5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

阪急京都線総合スレッドPart26

1 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:36:18 ID:eC/fFRWL
嵐山線の撮影はお早めに。

前スレ
阪急京都線総合スレッドPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/


2 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:37:06 ID:eC/fFRWL
<過去スレ>
阪急京都線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
洛西口駅3/16開業!阪急京都線総合スレッド Part7
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
阪急京都線総合スレッド Part8
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
阪急京都線総合スレッド Part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050043102
阪急京都線総合スレッド(=パート10)
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html

3 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:37:59 ID:lTmdAT9e
4

4 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:38:44 ID:eC/fFRWL
阪急京都線総合スレッド  Part11
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
阪急京都線総合スレッド Part12[9300系登場!]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
阪急京都線スレッド Part13 【9300系運用中】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
阪急京都線スレッド Part14
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
阪急京都線スレッド Part15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
阪急京都線総合スレッド Part16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
阪急京都線総合スレッド Part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087913744/
阪急京都線総合スレッド Part18
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093574940/
阪急京都線総合スレッド Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
阪急京都線総合スレッド Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/
阪急京都線総合スレッド Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/
阪急京都線総合スレッド Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/
阪急京都線 (←実質Part23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/
阪急京都線総合スレッド Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123488108/


5 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:44:23 ID:eC/fFRWL
<関連スレ>
阪急神戸線スレッド 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
阪急電鉄 車両スレッド5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125123994/
阪急のツリカケ車スレ その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110755513/
【2006年夏】阪急9000系【登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127386653/
コマルの大阪市営地下鉄 15号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125214620

6 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:47:50 ID:eC/fFRWL
関連スレに追加
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50


7 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:51:50 ID:eC/fFRWL
>>1からのお願い
・最近の京都線スレにおいて、車両の話をすると毎度のごとく管理人のように振舞う厨房が出て来ますが、相手にせずに、やさしく見守ってあげてください。
相手にすることにより、スレが荒れる原因にもなります。
皆様の御協力をお願い致します。


8 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:51:54 ID:7bq4j21c
>>1
新スレ乙。

嵐山線祭りはまだ続いているんでしたなw

9 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 20:54:19 ID:eC/fFRWL
>ID:KOJVRWPx
宣伝サンクス!

10 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:00:53 ID:YeiTsbcg
阪急の未成線を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130499993/l50

11 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:02:32 ID:eC/fFRWL
>>10
サンクス!

12 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:09:10 ID:3P4dEYCt
マーカー上げ。

13 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/10/31(月) 21:40:08 ID:2ra/azjD
【フジテレビを知らぬ】みな鉄66【米原・上郡以遠外国】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122273059/


■--阪急(能勢)もマイレージ開始
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…119回 ---

こんばんは,ズンベロドコンチョでございます.久方ぶりの投稿となります.
さてこの度阪急電鉄,能勢電鉄,北大阪急行電鉄,阪急バスでは,「HANA PLUS PiTaPa マイレージサービス」を11/1初発より(北大阪急行電鉄,阪急バスはPiTaPa導入時より)開始致します.
毎月のクレジット機能利用額に応じ,交通利用額の一定割合分を「HANA PLUSポイント」に通常ポイントとは別に加算していきます.
こちら
..10/27(Thu) 23:41[1307]

14 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:44:42 ID:lGHizhnd
>>1
なんかその書き方だと嵐山線が廃線みたいやなw

15 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:49:16 ID:eC/fFRWL
>>14
語弊があったか、スマソ。
まだ増結車が運用に入っているのか?>嵐山線

16 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 21:54:49 ID:4Mii2Y+7
遠近分離反対

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●●●●●●●●━━━●━━━●● 京阪急行
●●●●●●●●●●━━●━━━●●●●●●●●●● 北摂急行

17 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/10/31(月) 21:59:53 ID:WOyW8FZa
>>14 自分も思った(w

18 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:00:41 ID:7bq4j21c
ttp://www.geocities.jp/kansatrainfan/ura2.html
2319に幌

19 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:06:00 ID:o8Qno6At
>>1 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2005/10/31(月) 20:36:18 ID:eC/fFRWL
>>嵐山線の撮影はお早めに。

って書いてますが、嵐山線が近日中に廃線になるんですか!?

嘘だといいんですが・・・

20 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 22:11:22 ID:+1wBTUwA
   ___
  |_Bs_|_
  (【 ゚∀゚)    ブランボー! ブランボー!
  (    )
   | 彡つ
   し∪J

21 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:11:30 ID:8+YruWbM
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●━━━━━━━━━━━●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
====●●●●●●●●● 普通

15分毎に。
高槻市で特急と快速は接続(追い抜きは無し)

22 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:35:36 ID:up30E1em
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●━━━●━━━●━━━━━●●●● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
====●●●●●●●●● 普通

15分間隔でこのほうがいいと思う

23 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:35:43 ID:rAeWsoiC
>>21
高槻市以外禿不便になるだろが。
だから高槻市に停まるものは他の主要駅にも停めないとダメなんだよ。

24 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:36:17 ID:rAeWsoiC
ってか高槻で接続なら高槻も不便になるわな。実質15分に1本だもん。

25 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 23:37:55 ID:rAeWsoiC
いい加減、乗降客も利用客も少ない高槻市を特別待遇にしなきゃならんって固定観念を取っ払おう。
もちろん軽視もできないので他を高槻市並にするしかないが。

26 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:00:01 ID:TxofGS10
高槻市は中核市です。特例市や一般市とは格が違います。政令市に準じた扱いをして下さい。

27 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:12:49 ID:GBV3Sjaq
やだ。

28 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:16:18 ID:Q5ofS1vR
寝言はsageて言え

29 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:28:13 ID:mQFoL5E5
前スレの最後の方で淡路や茨木市が昼間よりラッシュ時の方が使いやすい何て意見が出ていたが…。
普通しか止まらない駅よりずっとマシ。
夕ラッシュの河原町方面行きほとんどの普通は梅田〜高槻市間先着。
正雀、相川で快特、快急に抜かされて南茨木、総持寺、富田利用者にとって非常に不便。
さらに高槻市以東の普通しか止まらない駅は、1時間に4本しか使えない。
だからラッシュ時に利用する人は皆JRを使うわけだ。

30 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:42:36 ID:TxofGS10
政令指定都市:大阪市、京都市
中核市:高槻市
特例市:吹田市、茨木市
一般市:摂津市、長岡京市、向日市
町村:島本町、大山崎町

31 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 00:47:05 ID:K2eW2817
上新庄のきたショップス上に待避線作って、梅田〜上新庄の区間便設定キボンヌ

32 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 01:02:15 ID:GBV3Sjaq
http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/59_um_a.pdf
http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/56_um_a.pdf

やっぱ茨木はラッシュ時(特に夕方は悲惨)に日中よりずっと不便になってる。
それもこれも高槻優遇のせいだろ。

33 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 02:04:54 ID:wHqcZmg8
しょせん茨木は特例市だからねw

34 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 02:40:33 ID:Xm95f86v
>特例市:吹田市、茨木市


おなじ特定市でも随分差があるな


35 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 08:47:07 ID:exB4Y2Kk
前スレより。

パタパタなら、白いラインが見えれば3ドアとわかるけど、
LEDだと3ドアかどうか、待たなきゃわからない訳で。
それなら、車掌が一言2ドアか3ドアか言ってくれるだけで
電車降りた後に並ぶ場所がわかって便利だと思うけどなぁ。


36 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 10:55:57 ID:2UCFQ/FY
車掌によって随分違う罠
急行が特急に抜かれる時に、2ドア3ドアは全く言わない車掌が多いが、2ドアで5号車は女性専用車、又は、3ドアで女性専用車はないことまで言う車掌もいる。
そこまで言ってくれると便利だには同感だが、なかには、案内放送が多すぎてうるさいと苦情を言う客もいるからな。


37 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 10:56:26 ID:RyZuraVb
それ以前にLEDであろうがパタパタ君であろうが死角になる位置や見えても遠くて読めない位置が多いわけで。
声で案内するなんて当然&必須の義務サービスだろ。
あのJRですら立ち位置はしつこい位アナウンスしてるんだし。

38 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 10:57:17 ID:RyZuraVb
で、何で阪急は2ドアにしか女性専用車がないんだ?

39 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:07:48 ID:Mwi4UfnI
>>38
一握りの良心

40 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:10:35 ID:HQ5bclcc
>>38
それが大いに疑問。
終日2ドア特急のみ女性専用という意味不明なことする。
それよりも、朝ラッシュ時に種別を問わず♀車を導入したほうがいい気がする。

41 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:17:56 ID:RyZuraVb
>>40
それがごくごく普通〜〜〜の発想だよな。
一体何なのだろう?
車両の長さが違うから?
それなら8両編成だけでもいいからラッシュには3ドアにも導入すべき。

42 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:20:53 ID:TY+oidBy
だったら廃止で

43 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:26:35 ID:jdnbVEXL
阪急と阪神
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!

44 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:36:17 ID:yLzSj9jS
雌車の導入にそこまで積極的ではないからな
国交省の通達の関係だ。

45 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:44:10 ID:LK2OcSOd
他人の目の届きにくいクロスシートだからと違ったっけ?
9300は枕を一人分で独立したものにして見通しを良くしたから
専用車は設けなかったって話聞いたことあるけど

46 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 11:57:14 ID:RyZuraVb
なるほど。
阪急は女性専用はどうでもいいと考えてるわけか。
女性客が非常に多い電車なのになぁ。
まあ俺的にはその方がいいけど。
オッサン密度の高い車両なんて最悪だし。

47 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 12:57:44 ID:Is/H6sXn
なんで6300系使用の快速急行や普通は女性専用車両を導入しないの?
河原町18:37発の快速急行5号車に乗ってると「お客様 ここは女性専用車両ですよ」と注意する車掌がいる

48 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:14:30 ID:TY+oidBy
>>47
堂々と言い返してやれ!
それでもしつこかったら名前覚えてクレーム出せ。なんせお前は間違ったことはなに一つしてないんだから。

49 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:27:30 ID:RyZuraVb
何なに?
快速急行や普通は6300系でも女性専用じゃなくなるの?
そのうえで車掌が間違って注意するわけ?
そうならばたしかに堂々と車内中に響き渡るほどの大声で自分が間違ってないことを主張しなければ変態と間違われる。
でもそんなややこしい思いしてまでそんな車両に乗り込まなくても。

50 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 13:38:25 ID:TY+oidBy
>>49
どこに乗ろうが本人の自由。

51 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 14:05:32 ID:HQ5bclcc
女性占用の有無
○ 2ドア 快速特急・通勤特急・特別急行
× 3ドア 快速特急・通勤特急・特急
× 2ドア 快速急行・普通

52 :3331F:2005/11/01(火) 17:27:00 ID:O7+do/d4
誰かまともに走るように直して…
吹田工場だったら直してもらえるかいなぁ?

53 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 18:33:58 ID:1mV49SmH
吹田工場にまわしたら余計酷くなる。正雀工場の方曰く、201や207などはかなり悪い状態と感じるそうだ。

54 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 19:51:38 ID:exB4Y2Kk
友達でも、6300で痴漢まがいの事されたらしいし、
女性専用車両はやっぱり必要ではあると思うよ。
土日は設定が無いというのは不思議だけどねぇ。

55 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 19:54:53 ID:2UCFQ/FY
>>54
行楽シーズンの土休日に6300系の特急に乗ってみれ

56 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:11:19 ID:KJArXhQO
Y山氏の掲示板がおかしいのは俺だけか?


57 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:19:43 ID:+Q3qh3xb
今日も2319はおねんねorz

58 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:39:24 ID:dKaRovbG
>>57
じゃあ3本目のピンチランナーは誰なの?

59 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 20:50:32 ID:yS0g8G8U
阪急初心者なんですが8300系の割合ってどのぐらいですか?
この前京都の河原町に行ったときに一区間だけ乗ろうと思って
待ってたんですが全然来ないですね。9300系は2回ほど見ました。
ちなみに土曜日の昼間でした。

60 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:03:13 ID:p7o+co16
>>58
8304が運用についてた。2319が運用についたのは一回くらいしかないみたいだけど…

61 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:11:02 ID:SeW2Py5h
ttp://www.agui.net/imglog/22/img-box/img20051101220543.jpg

62 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:16:17 ID:p7o+co16
>>61
サンクス。

63 :名無しでGO!:2005/11/01(火) 22:22:01 ID:9/E87EL/
>>56
漏れも行ったが何だかおかしかった。

64 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:30:04 ID:39mnnKX0
何でそこまでして2300系にこだわるんだろう?>嵐山線

65 :名無し野電車区:2005/11/01(火) 22:33:50 ID:O7+do/d4
>>61
8300の6連は春秋に見られるからなんも珍しくないしなぁ...
表改後の登板がほとんどなかった5305Fなんか出てきて、車内LED表示も
動いてたりしてたら、すぐに駆けつけるんだが。
3300の6連も、もはや珍しいけどね。

66 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 00:36:09 ID:FQ6hGPw8
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●● 急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

67 :名無し野電車区 X :2005/11/02(水) 00:56:41 ID:sMZ+141+
2319ノホロノナゾ
ホンジツカイケツスルジョウホウ!

ヘンソクヘンセイデカイソウスルラシイ…
シウンテンダイヤデショウジャクエ

ミンナイソゲ

68 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:14:28 ID:3DNeKNOB
急いで何するんだ?

69 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:45:08 ID:2euHLLwG
>>68
全車両に女性専用車ステッカーを貼る

70 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 01:56:54 ID:wCcTVGt0
考えられるのは7両の2300の大阪側の3両か4両をぶっちぎって2319の大阪側に連結ということだな。
祭の予感。







まさか回送ダイヤで2301を正雀から桂にもってって2319を連れて帰ってくるとかいうオチはないだろうな?

71 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 02:49:57 ID:fs+SxK/6
>2300の大阪側の3両か4両をぶっちぎって
つ[連結器が違うがな]
2315-2335-2370みたいな感じにせんとあかん

2301はありえて怖い。
一応検査切れの12月までは走れるはずだし。

72 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 02:52:30 ID:dlao/1Mg
幌を付けたということは4連での運行はしばらく断念したということかな?
ただ連結して回送するだけなら幌はいらないだろうし…

73 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 03:02:22 ID:fs+SxK/6
5230+5201の廃車回送の時は幌はなかったな

74 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 03:08:49 ID:jiG8KYbV
4+3で7連復帰 3300を1編成急遽4連に

75 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 03:12:41 ID:wCcTVGt0
>>74
その3連はどこから確保してくるの?

76 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 03:23:53 ID:iHXCl9MJ
お前らつまらんことで盛り上がれるんだな。

77 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 04:23:25 ID:zLJiyTRm
天王寺から地下鉄で梅田、そっから阪急で西院まで、
天王寺から動物園前、そっから堺筋快速急行で西院まで、
どっちがはやい?

78 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 06:55:36 ID:fuiqNFO7
>>77
乗り換え時間を考慮しなければ殆ど同じじゃない?


79 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 07:09:00 ID:FQ6hGPw8
快速特急⇒特急
特急⇒快速急行
快速急行⇒急行
急行⇒快速
に名称変更しる!!

80 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 08:10:28 ID:uhxD6Wz6
>>79
× 急行⇒快速
○ 急行⇒区間急行

81 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 10:30:30 ID:jiG8KYbV
2316!2316!

82 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 10:43:38 ID:mM3hPuyJ
オシリナップ!オシリナップ!

83 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 11:37:14 ID:ux+ZYzeQ
天王寺→(はるか)→京都→(市バスもしくはタクシー)→西院

84 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 11:49:35 ID:ZVzI6teM
天王寺→大阪→西大路→バスで西院

85 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 12:20:48 ID:ux+ZYzeQ
天六手前から地下にもぐって梅田に達する新線作って十三経由しないと3分ぐらい短縮できます。
JRに対抗できるのはこれしかない。

86 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 12:35:03 ID:2AZ7vMkR
つか新京阪はそのルートで梅田進出を狙っていたな、確か。

87 :名無し野電車区 X:2005/11/02(水) 13:37:35 ID:sMZ+141+
2316-3レン→カツラシャコ
2316-3レン+2319-4レン カツラ→ショウジャク
シウンテンケイトウデカイソウラシイ!

モウミタカ?

88 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 17:40:02 ID:lnXIBssx
8304F撮りたかったたなぁ・・・。orz
明日は休みだから行ってみようかと思うが、
この間みたいな増結編成での運用キボンヌ。

89 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:06:02 ID:215SA3Fg
>86
新京阪線が十三につないでいなかったら今でも京阪だったかもな
惜しいことをしたと思う京阪びいきの俺

90 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:09:27 ID:S7My9KHM
今日の梅田午後3時30分か40分発の特急5300系だったけど何かあった?

91 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 18:59:52 ID:aFbR7yyF
>>87
画像ちょうだい!

92 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 19:42:49 ID:7Xbbo0zb
ほっといてもクマネコ氏が明日になったらうpするだろ

93 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 19:44:36 ID:8xd+6wzw
2316の回送、ここの住人は釣りだと思ってる香具師も多いようだが実際に走ったそうだ。

>>90
6300系が検査で運用落ちしてるからだろう。今日は5304だったな。

94 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 19:55:36 ID:kQqJ5RkR
今朝、河原町に堺筋線の銀色の電車が止まっていたが何だったんだ!?
回送で出発して行ったが…。

95 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:02:43 ID:yLIrTyy8
>>94
間違って入っていっちゃったんじゃないか?
地下だし。

96 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:14:20 ID:o3cg2v0V
2316て看板付けるとこ無いんだね
棒を取り付けて板付けてたよ

97 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:17:34 ID:fs+SxK/6
なかなか画像が出ないな...
壮大な釣りなのか?

98 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:24:35 ID:xgO4GE9Y
ttp://www.agui.net/imglog/22/img-box/img20051102164155.jpg

99 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:31:23 ID:lnXIBssx
本当に回送されてる・・・・明日正雀に行ってみるか。

100 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:35:03 ID:xS3ju02E
しかし2316って長い間封じ込められた先頭車でしょ?
本線走行大丈夫だったの?

101 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 20:44:49 ID:dlao/1Mg
2300系7連で中間運転台が生き残ってるの3連側ばかりなんだね。
何か理由があるのだろうか…

102 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 21:23:29 ID:bmUzhJC9
>>98のプレートの位置おかしくない?

103 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 21:32:04 ID:jiG8KYbV
>>102
>>96

104 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 21:37:24 ID:tb1lx1eb
>>103
スマソ・・

105 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 21:38:22 ID:bQpWPbdK
そういや月曜日に正雀で能勢電の車両を見た。

106 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 22:21:12 ID:rStisnCF
>>21
おもしろいダイヤだな。快速は大宮に停めてもいいと思う。
阪神の特急と快急の関係に似てる。


107 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 22:35:15 ID:CBk0MarV
>>106
6300系で快速と言う幕が見られるのか
これはどう?
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河 
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原 
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 特急 
●●━━●━━━●●━━●━━━━━━━━━━●●● 快速 
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 
●●●●● 普通 至北千里 
====●●●●●●●●● 普通 

15分毎に。 (急行と快速は30分毎)
高槻市で特急と快速は接続(追い抜きは無し) 
桂で急行追い抜き

108 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 22:56:25 ID:3E9SFNuT
高槻市を特別扱いするのはいい加減やめてくれ。
利用客が特に多いわけではない。
冷遇するわけにもいかないが「高槻だけ停まるもの」を設けると他にしわ寄せがいくだけだから。
優等1種類、優等停車駅に差別なし。
その代わり本数を増やす。
これが一番だってばさ。
意味無く高槻だけ便利にしようとするとラッシュ時の方が減便になってしまう茨木市みたいなおかしな事態が起こるんだよ。

109 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:02:23 ID:grmz3B+i
梅十南崇天柴淡下吹豊関千南山北
田三方禅六島路新田津大里千田千
●●●━==●●●●●●●●● 準急
====●━●●●●●●●●● 準急


110 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:04:19 ID:16sFvMS3
>>「高槻だけ停まるもの」を設けると

じゃー高槻至上主義の人のために「高槻だけ停まる」電車を設定してあげようよ。
停車駅は高槻だけ、他の駅には止まらない!
高槻発−高槻行き(折り返し線で折り返すか?)


111 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:05:00 ID:3E9SFNuT
>>109
ひ、一つ飛ばすだけかいな?
そんなにイヤか?

112 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:05:25 ID:HtMSKKTW
通勤特急とか茨木にも停めるの?
ピチピチのパツンパツンになりそう。

113 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:15:16 ID:WZi+VLPq
>>96
転落防止幌のステーじゃないか?>看板引っ掛けている棒

114 :名無し野電車区:2005/11/02(水) 23:30:41 ID:voM/W9TH
>>101
4連車を2本つないで8連にして本線で、3連を2本つないで嵐山線に
でも入れる計画でもあったのでは?


115 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 00:06:47 ID:fs+SxK/6
>>112
ピチパン、俺の股間も痛得フォー!

116 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 00:30:15 ID:0q4AGHX3
>>112
普通に特急8本・急行8本・普通8本にすれば無問題。

117 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 01:08:56 ID:hac22QrB
>>113
そうみたいだな
ttp://csx.jp/~starliner/2316-2319.htm

118 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 02:07:28 ID:d1ICE2jb
優等1種類と普通のシンプル2本立てにして本数を増やしまくればOKでそ。
現状ので言えば快速急行と普通だけにして1時間に日中は8〜10本ずつ、ラッシュ時は12本ずつ+10連。
これが最強ダイヤ。
京都〜大阪まで長い距離乗ってかつ急ぎたい人はJRでどうぞ。
数的に中間駅利用者の方が多いんだからそっちを優先するのが当然。

119 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 03:46:38 ID:7WwgVjHq
つーか、今の快速特急意味無し。
昨日、京都から乗ったんだけど、淡路手前で信号待ちくらって、前方見たら
5号線に梅田行き普通が停まってやがんの。俺は4号線から抜かすのだろう
と思ってたらなんと、その普通が発車するではありませんか。
おいおい穴付いていくのかよとこの時点で切れ気味。
しかし、それで終わりではなかった。右側にヘッドライトの明かりが見えた
と思えば、なんと北千里方から5号線に天下茶屋行きが入線って、もうあほかと・・・
そのあと4号線から通過となりましたとさ。
結局2分弱停まってたとです。駅以外での停止は1分までって決まってなかったっけ?

120 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 06:17:05 ID:KoQt9nQ7
茨木市発17:59発の快速急行梅田行き、5号線が埋まってるのか淡路で信号待ち、減速中に右から来たのは北千里からの普通梅田行き。
なんとその普通を先に通すじゃありませんか?
揚句の果てには相川で抜かしたはずの普通天下茶屋行きに追い付かれる始末。

どうせ淡路4号線に入るんだから、普通梅田行きを待たせた方が淡路以南のノロノロ運転も解消されるのだろうに。

121 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/03(木) 06:22:32 ID:hbPpLfMq
>>119

梅田駅のホームが塞がっているのはないかい? 梅田駅の場合、発着号線は固定されているし

122 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 07:00:24 ID:yEv6bxlU
また京都線スレらしくエゴダイヤ厨が出てきたか。
逝け!!!

123 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 09:38:37 ID:7HO3GY6a
>>117乙!
ほぅ、納得!

124 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 10:23:11 ID:/fbDVsOk
大宮以北と高槻市のみ恩恵を受けるラッシュ時ダイヤ、その影響で日中より不便になるところもある中間主要駅。
それでいいと思いますか?

125 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 12:40:11 ID:KoQt9nQ7
>>124
長岡天神と淡路は問題なし。

126 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 13:29:45 ID:/fbDVsOk
>>125
長岡天神は茨木と同様ラッシュ時の方が不便だよ。

127 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 19:08:52 ID:VeXz+0yR
sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!
sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!
sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!
sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!sex!


128 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 19:22:46 ID:uYXPS/ep
今日の京都行き特急はえらく混んでますたな・・・

129 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 19:56:24 ID:h2gM6QjN
漏れの両親も言ったが京都観光らしい

130 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 20:25:25 ID:9mgospV3
観光するにはいい季節だからね。
これから約1ヵ月は休日こんなんだろうな。

131 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 21:06:06 ID:Zg8T60M4
話の流れ変えてスマンが
スルKANになる前のラガールカード(SFマークのない奴)って阪急以外でも使えますか?

132 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 21:30:37 ID:GUkM/ose
一度阪急の改札機or券売機に通したら使えるはず

133 :131:2005/11/03(木) 21:40:47 ID:Zg8T60M4
>>132
ありがとう

134 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 22:25:24 ID:/HIR7/Xv
>>133

処理時の印字が

1103=2225阪急 桂
みたいな感じになるので注目。

普通は
1103:2225阪急 桂



135 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 22:35:46 ID:P0U7PhKd
このまま2316を整備して嵐山線で走らせてくれたほうがいいなw
連結器を自連に、足掛けステップを復元、転落防止金具撤去、標識差し復元、
前面ECガラス三面化、その他運転台周辺整備で。

136 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:13:35 ID:hac22QrB
>>135
こうして書くと先頭に居た2307とかに比べて結構改造されてるな。

137 :131:2005/11/03(木) 23:23:02 ID:Zg8T60M4
>>134
やってみまつ

138 :128:2005/11/03(木) 23:28:27 ID:uYXPS/ep
大ぬるぽ駅あたりで新快速と並んだが、あっちのほうが空いてた。

うらやましい・・・・

139 :名無し:2005/11/03(木) 23:30:22 ID:AnGEKr1t
特急6300系を連れと一緒に乗ったが
シートピッチが若干狭い
座席は深いが
もう30年も経っているしね
いっそうの事3扉改造しても金と手間が余計にかかるし
思い切って地鉄や大井川鉄道に売り飛ばせばいいんだよ

140 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:34:25 ID:Rg60miMK
阪急6300系と京阪8000系をトレードしてもらいたい気分だな
30年も使うとは阪急はケチだな

141 :名無し野電車区:2005/11/03(木) 23:34:46 ID:2LkulUkw
2301は、そろそろ解体か。

142 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 01:27:48 ID:8+cVH2Fe
3331Fも道連れに…

143 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 02:33:34 ID:WYNjVC0D
最近河原町で特急車の車両入れ替え&座席癲癇をやってないような気がするんだけど
準急ですら車両入れ替えをやってる京阪を見習って欲しい

144 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 02:53:40 ID:N5hJdyU4
久々に大阪に戻って6300に乗った
最近老朽化とか叩かれてるけどそんなに悪いかな?
現実の使い手は2扉で現状のニーズからはずれて来てるけど
シートピッチも別に問題ないんじゃないの
逆に京阪8000と並んで今や貴重な2ドア全クロスの雰囲気を大切に残してほしいな
無料特急で落ちついて乗れる車両は全国的に少ないと思うけど

145 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 05:00:52 ID:oJgTn4rB
9300のクロスシートのドア側の向かい合わせのとこに座ったんだけど
○○ ○○
○○ 俺○

おばさんがここに来た

○○ ○○
○○ 俺婆

普通はここだろ

○○ ○婆
○○ 俺○

146 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 08:26:42 ID:NA6Sm/qH
>>145
おまいさんが何歳か知らんけど、若い男の隣に来たかったんだよ。
森光子が85にもなってあれだけピンピンしているのは東山を始め
若い異性との付き合いがあるからだろう。

147 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 10:09:25 ID:K9oLJSJF
>>145
漏れは酉の快速米原行きに乗った時に、高槻までは

漏客 客客
客客 客客

この状態で、高槻以北は

漏客 ○○
○○ ○○

になった。
にも拘らず、隣のオサーンは移動する素振りもなく、寝始めた・・・・
むかついたから、前の座席を思いっきり倒して漏れが移動したよ。
そしたらオサーンが漏れの座ってた場所に座りなおしてから、ブツブツ言いながら後ろの方へ消えていった。


148 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 10:27:03 ID:91kTDQHn
>>147
その場合は移動したい欲求のより多い方(つまり君)が移動するのがスジだと思うけどね。
あとカルシウムが足りないっぽい。

149 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 10:50:49 ID:LOjoHkrq
オサーン可哀そ

150 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 11:43:20 ID:eDmSy73p
オサーンが座りなおしたのはいただけない。 

151 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 12:30:07 ID:LOjoHkrq
せっかく2人っきりになれたのに。。(´・ω・`)

152 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 13:05:27 ID:TCUTO4oT
さっき、正雀行ったら2352だけが
定位置から消えてたけどいったいなにが?

153 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 16:51:23 ID:hwqzZi5F
>>152
保存するのは2両だけ

154 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 17:20:05 ID:EQMLcLG3
保存決まったのか!

155 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 17:38:01 ID:KaT55ovF
梅河崇淡烏上東相十南茨総富西正高桂上水大長西洛西大丸
田南原方禅路新向西三茨木持田院雀槻_牧無山岡向川京宮
●●●━━━━●━━━━━━━━━●━━━●━━━● 特急
●━━●━━━●●━━●━━●━━━━━━━━●●● 快速
●●━━●━●●━━●●━━●━━━●━━━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

156 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 18:01:49 ID:K9oLJSJF
>>148
書き方が悪かったけど、漏れの席はドア部分から数えて2列目。
後ろも前も全て進行方向に向いてる状態。

157 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 18:09:20 ID:FYyvrPs0
本当に書き方が悪いな。
書き直しても全然良くならないなんてよほど文才がry

158 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 19:15:55 ID:4rdIPKN8
>>156
書き方の問題でなく、そもそもオサーンにはなんの落ち度もないと思うが。
>>148の言うとおり広い空間を求めるなら自分が移動すればよい。
自分の期待通りに行動しないからといってオサーンを非難するのは筋違いもいいところ。

159 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 19:28:10 ID:R/I27ik2
>>155
梅田しか分からん

160 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:22:36 ID:FYyvrPs0
梅田と丸宮が両端で相向が主要駅であることはわかった。

161 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:24:04 ID:FYyvrPs0
オサーンが悪いとは思わないが空気が読めないことはわかる。
そして>>147がワガママなこともわかる。

162 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:40:05 ID:K9R1rX/t
気を利かせて空いてる席に座ればいい事

163 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:47:26 ID:XWSw0mDJ
普通天下茶屋行きに乗ってた時のこと。
総持寺からデブリーマンが乗ってきた。
漏れは端っこの席に座っていたが、そのデブリーマンが漏れの座るスペースを圧迫するように座ってきた。
まぁ最初は他のロングシートもだいたい5〜6人くらい座っていたので我慢していた。
茨木市で周りの客が降り、漏れ側のロングシートには漏れとデブリーマンだけになったのだがそのデブリーマンはその位置から動こうとしなかった。
漏れはムカついたためデブリーマンを肘でおもいっきり突き反対側の席に移ってやった。
デブリーマンは漏れが上新庄で降りるまでまったくあの位置から動かなかったのでよくあんな狭いスペースに座っていたもんだと思った。

164 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 20:52:12 ID:KjJUt9Bs
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●● 快速特急
●●━━●━━━━○━━●━━━━━━━━━━◎●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━◎━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
堺筋線━●●━━●●━━● 快速
◎はラッシュ時、○は河原町行きのみ

通常時梅田行きは快速特急、急行、普通を12分毎に、火原町行きは特急、急行、普通を12分毎
朝ラッシュ時は特急、急行、堺筋快速を15分毎、
普通を一時間に4〜6本走らせる。
夕ラッシュ時は特急、急行、普通を12分毎に走らす。

このダイヤでそれなりに速度を上げればJRにも一矢報いる事ができるのでは?

165 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 21:17:08 ID:KjJUt9Bs
洛西口、崇禅寺は潰してしまったほうが良いかも知れない。乗客も極端に少ないし特急の減速の原因にもなってる

166 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 21:48:34 ID:mGc4fHFF
変に複雑にするよりシンプルが一番いいと思う。
特急(急行?快速?)と普通の2本立てでいいよ。
その代わり本数増やす。

167 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 22:21:23 ID:ePTjwgx2
>>165
そんなことを言ったら洛西人が怒るよ?
俺も洛西口駅が好きなんだけどさ。

168 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 22:45:38 ID:uNYEDMmw
淡路の駅が近鉄の布施か
京成の青砥みたいな高架駅になってたら
だいぶ変わっていただろうな

169 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 22:51:46 ID:8Ek6HJXf
>>167
阪急侵邪の掲示板で洛西口が貶されて怒っていた馬鹿がいたな。お前か?

170 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:15:40 ID:7xH9ooTL
6300系って30年もたつのか。
改装するのなら中間5両はリクライニングシート、それ以外の車両はソファーのロングシート。
いずれも2扉のままで、乗降口と座席に仕切りを設け簡易デッキを設置したり。


171 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:20:35 ID:EQMLcLG3
>>170

既に30年目を迎えているんだが

172 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:37:21 ID:EVTYPGJr
>>170
やってくれたら神

173 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 23:37:58 ID:mGc4fHFF
2扉のロングシート。。。

174 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 00:40:29 ID:ImOy5+RG
まわりもガラガラになったら移動してほしいわね
一箇所空いたぐらいでは立ち客がいるとお見合いしちゃうからそのまま座ってればいいと思う

175 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 01:17:35 ID:l7XXeyWz
イケてる女がとなりだったら「ああ!行かないでくれー!俺を捨てていかないでくれぇーーー〜!」と心の中で100回念じます。
結構効きますよ。ぜひおすすめ。
それでも効かないときは口に出して100回唱えましょう。

176 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 02:11:38 ID:ekF+ueGJ
>>145>>147
都会だからまだいいぞ。18きっぷなどで田舎に行くとその状態で確実に話しかけられる。
さらに、みかんやするめなどをいただくことになる。正直ありがた迷惑。

あるいは、こういう状況を嫌だと思う都会人間のほうが感覚麻痺してしまってるのか?

177 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 04:01:58 ID:1zVUePfz
阪急電車の携帯禁止のアナウンスうるさ過ぎ!
携帯ではなくアナウンスが一番迷惑!

178 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 07:25:55 ID:FZV+e6iG
>>177の執拗なカキコが一番迷惑。

179 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 10:22:47 ID:9sANI2j5
日本語が理解できない人が多い。阪急も客の質が落ちたな・・・

180 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 14:38:24 ID:+9tibqA3
>>140
京阪もかなりケチじゃないか?
2200とかいつまで使うんだよ・・

181 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:03:57 ID:dxuU/RPu
特急用(元特急は含む)を除けば出た年代は似たようなモンですが
個々の車両の登場年まで書くと膨大なので第1編成のデビュー年を。

       京阪            阪急
昭和31年 1810系(現役)     210系(51年に広島に)
昭和32年  600系(廃車)   1300・1600系(廃車)
   (車体の強度が弱く58年に (釣りかけは冷房化も
    廃車 一部の車体が別形式に されず58年に廃車)
    流用されたがそれも短命に)
昭和34年 2000系
   (2600系は昭和53年
    生まれという事になって
    いるがこの形式の改造車)
昭和35年               2300系(現在の阪急デザインの基礎)
昭和39年 2200系         2800系(廃車)
   (現在は6000と共に    (特急時代の酷使、試作要素のある
    本線、特に8連の主力)   冷房改造などで比較的短命に)
昭和42年               3300系(堺筋線乗り入れ用)
昭和43年  700系
    (1000系は昭和52年
     生まれという事になって
     いるがこの形式の改造車)
昭和44年 2400系(関西初の近代的な冷房車)
昭和45年 5000系(多ドア車の先駆け)
昭和46年 3000系(カラーTV搭載)
昭和47年               5300系(5100系の京都線版)
※以下しんどくなってきたので省略

182 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:13:09 ID:dxuU/RPu
1900系=昭和38年生まれを書くのを忘れていたな。
5100系=昭和46年はちょっどだけだったので入れなかった。

 600系は最短で13年くらいで廃車されてしまった車両もいる。
2800系も最短は16年だった。それでも「扱いにくさ」「特殊性」
「それを維持管理していく経費や手間」を考えると潰してしまうのが
合理的だったんだろうな。彼らよりも長く生きている車両は色々な面で
条件が良く、合理的であるから生きているわけで。国鉄の10系なども
外板が薄くて腐食が早く思った以上に早くダメになったそうです。

183 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:16:45 ID:6LRbNcbj
6300系はもうお古だから
地方鉄道に売ったらいいんだよ

184 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:19:56 ID:+9tibqA3
わざわざまとめてくれてThanks!!
京阪2200と阪急3300がだいたい同時期の車輌って知らなかったな。
でもこれを見ると6300がまだまだ現役で使われてるのもなんか納得してしまうな。

185 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:38:25 ID:dxuU/RPu
京阪はバブル時代、5000系を除く3000系以前の車両を全部処分する
計画があったらしく、8000系の増備が終わったところでバブルがはじけ
たので他形式はそのままになったらしい。でもバブルに下手に躍らされなく
て良かったと思う。

1900系(旧1810系含む)は天満橋開通時の記念の車両なので当時を
知る京阪上層部がどうしても引退させたくないと言っているなどと噂がある
けど。来年で半世紀ですな。石山坂本線も昔から車体だけ新製したとかいう
車両ばかりです。600とか700も車体に関しては昭和32〜43年頃に
製造されたものです(>>181で書いた600・700ではない)。

186 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 15:58:43 ID:dxuU/RPu
↑の5行目・・・
天満橋じゃないや。天満橋→淀屋橋開通時です罠。

187 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 17:56:57 ID:bnpMMVwY
必要な設備投資に関しては、体力があるうちに実行しておけば良い。
バブルの下手な新規開拓事業は如何なものかと思うが
何れ迫られる更新をカネがあるときにやれなかったのは至極残念。

京阪が今だ1900・2600系を淘汰し切れていないのは
保守整備コストの面で経営へ負担が掛かってくるし、
ボチボチ2200系も限界を迎えつつあるから、相当しんどいことになってくる。
ココの場合は本線用の旧型長編成形式を単純に支線へ転用できないのも問題で、
限られた新造車を本線用とするか支線用とするか悩ましいところ。

阪急にしても同じで、本来なら5100系以前の形式は淘汰されるはずだったのに
2300系は京都本線→嵐山支線へ玉突き転用する状態だし
6300系は処遇すら決められず、新造特急車→6300系転用→2300系淘汰ということもできない。
2300・6300系を並行して片付けて行かなくてはならない。

京阪本線・阪急京都線とも
環境から運転形態が変わり、よく似た車両計画上の悩みを抱えていると言える。

188 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 18:45:33 ID:s77AZtgq

バブル=好景気ではない。
バブル=偽好景気である。バブル時代を知らん厨世代は分ったような
ふりをしてバブル=好景気だと思っているやつがいる。


189 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 19:58:53 ID:+9tibqA3
>>185
なるほど、そんな計画があったんだね。
バブルがはじけてしまったから1000系を更新して使い続けることにしたのかもね。
2000番台の系列は早く廃車にして欲しいところだけれど…。

確かに1900系の廃車に関して上層部が抵抗してるってのは聞くね。
確かにいい車輌だけど今時4M1Tって編成もどうなのかなって思う。

>>187
2200系ってそんなに限界迎えてる形式なの?
見た目的にはそんな感じもないけれどね。

阪急にしても6300を嵐山線に入れるわけにはいかないだろうし困ってるだろうね。
6300はかなり酷使されてて3ドア改造するにも無理があるなんて話も聞くし。
実際のところはよく分からないけれど。

個人的には6300の方が9300より特急車としてはふさわしい気がするけれど車齢も
30年だしそろそろ更新するのか廃車にするのか考えないといけない時期であるのも
確かだよね。今のところ動きはないけれどどうする気なんだろう。

190 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 20:55:02 ID:yqjgNA85
>>187
車両数の都合か、はたまた状態良好のT車だからか・・・・

神戸線には2000系がまだ生きてますなぁ

191 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:00:45 ID:yyjxX+Xy
>>177
聴覚障害者はそのアナウンスすら分からないんだよ。
あと前スレで”ツンボ”とか聴覚障害者を中傷していた馬鹿が多くいたが
そんな奴らには
■耳が聞こえなくて困ったことなどを愚痴ろうスレ■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1057346231/
でもじっくり見てもらいたいね。耳が聞こえないことがどんなに辛くて大変なのか
分かるしな。ま、お前らにはこのスレすら読もうとしないんだろうな。

……こう書けば、俺が大河氏だと思われそうだな。大河氏、スマソ。

192 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:07:05 ID:qlYGtELN
>>191
また君らか。そんなもん愚痴られても答えようがない。
答えようのないことを答えろという方が間違い。
専門家すら出来ない。故ここの住人には尚更不可能。
よって擦れ違い。
答えられない質問をして答えが出ないと暴れるってアホちゃうか。
UG系に篭って暴れとけ。


【御注意】
住人も相手にすんな。答えなど出るはずもないんだから。


193 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:47:49 ID:dXCKMuZo
土曜・休日は女性専用車両の設定はないが、梅田入駅前にオッサンが20人ほどピンクの乗車位置で待っていた。

194 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:53:17 ID:dBAA49DD
>>193
だからどうした

195 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 22:04:30 ID:gbG6pm2+
独り言だろ、放置しる

196 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 22:06:31 ID:4wbMJMws
>>188
バブル期は普通に好景気だったわけですが、何か?
(まぁ、人為的に作った好況というのは皆分かってたがな。)

というか、あの南海でさえ当時は、2000年あたりまでには7100系を全廃にするという
考えだったらしいなぁ・・・。
ところが夢破れ現在、未だに7100系は南海本線の最大勢力だと・・・。
無料の転クロを止めて有料のDX特急を走らせるようになったのも
バブルを見越してのことだったような希ガス・・・。
近鉄も然り。近鉄5200みたいな豪華な車両が出たのも確かこの時期だったはず。

197 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 01:31:35 ID:5b1J8m5u
好景気の定義にもよるが、
GDP成長率も高かったし、失業率も低かった。<バブル
それが積極的な新車導入すべきだったかどうかはまた別。
新車を投入しようと思えば流動資産が減るわけで、
それを借金でまかなったりすれば企業収益を圧迫する。
利子払わないといけないから。
車両を更新してその利息以上に企業収益が改善しなければ
日本名産不良債権と化してしまう。
利用者としては綺麗な車両の方が気分良いけどな。

198 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 01:51:00 ID:36wuZ4n/
大都市圏鉄道事業の老朽施設・装置類への設備投資は、
その性格上から不良債権化しにくいよ。
こういうのは体力があるときに断行しておいた方が吉。

199 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 09:45:09 ID:ZuV9iBF5
千里線(淡路〜柴島)の終電後って、回送車が通過するにも関わらず、踏み切りは鳴らんのやね。

200 :流線型:2005/11/06(日) 10:48:20 ID:lcCi4S30
工事用の車両(一部除く)でも鳴るのにそれはないだろ。

201 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 11:07:27 ID:iMv2zs8u
>>198
それは総論だろう。確かに規模の経済が働きやすい産業ではあるが、
車両を新しくしたところで大きく乗客が増えるわけじゃないよ。
逆に言えば回収に時間がかかる。
じゃぁキャッシュでいくらか残しておいた方が良い。特に不況期においては。

202 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 12:55:09 ID:smrvsMx1
>>200
実際に見たんだが

203 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 15:13:43 ID:RmGGJCqx
そういう時は通報しなさい

204 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 15:56:02 ID:HtfswrCY
いつまでも6300の特急を走らせるのは阪急のイメージを悪くしていると思うんだが。
せめて内装変えたらどうなんだ

205 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 16:42:59 ID:NRo1hzSL
6300のシートは別に座り心地が悪いわけでもないのになんか背中が痛くなってくる。
やっぱり柔らか過ぎるからかな。


206 :元吹田市民:2005/11/06(日) 16:43:15 ID:FwSak7eM
淡路の立体交差化事業って具体的に進んでいるんですかね?

>>202
幽霊電車の予感w


207 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:05:57 ID:VTx2tHrh
>>201
大きく乗客が増えることを期待して行う性格の投資ではない。
ランニングコスト・メンテナンスコスト・ヒューマンコストが抑えられる。
もちろん、総合判断で今後も使える設備を更新するのは無駄だが
近く置き換える必要が来るものを、置き換えられるときに着手しない手はない。
バブルのときは5年後くらいから、高度成長期に大量産した車両の引退が見えていた。

鉄道事業なんて経済動向の影響を受ける度合いは緩やか。
目立った乗客増なんて社会に望まれた新線開業など余程のことでしかない。
かと言って、ある日から突然に乗客が激減する状況も起こりにくい。
経営状態が良いときに新しい設備の償却期間を組み込んでいた方が得策とも考えられるだろう。

経理屋が考える机上の理屈だけじゃ、現実は回らんだろう。

208 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:09:09 ID:gw0MRa3u
踏切の話が出ているけどスタフってどういう仕組みなのかと思う。
運転台のところの台に差し込んでいるけど、あれは磁気カードみたいに
なっているのか?

あとJRは今も種別に関係なく何百Mか手前になったら一律に警報器が
鳴り出すやつでしたっけ?

209 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:12:14 ID:334eLdW/
>>202
大問題やんけ。
遮断機は下りてたんか?

210 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:19:16 ID:gw0MRa3u
202じゃないけど工事車に関しては比較的大型のものは必ず踏切は作動する。
小型のものは作動しない場合もある(形式によるのか分らないが)。
ただしその場合は一旦停止している。踏切の角に住んでいるもんで。

211 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:21:00 ID:VTx2tHrh
>>208
スタフのコードでアイデントラ(列車種別選別装置)が働いて
停車駅情報や踏切遮断時間の調整を行うと。

JRは、ATS-Pだと車上と地上間で送受信するのに
トランスポンダを用いており、列車種別選別機能や踏切制御機能があるから
警報器が鳴り出すタイミングは列車によって異なる設定にできる。

212 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:25:31 ID:NOciHOHy
6300は足元のヒーター(?)を小型化して9300みたいな形状にするだけで
格段に乗り心地が改善するわけだが。


213 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 17:34:13 ID:gw0MRa3u
>>211
大体そういう用語類は聞いたことがあるんですけど、
スケジュールが書かれているあの板には何らかの仕掛けがあるんですか?
底辺が金属っぽい感じもするんですが。
一方JRはペラペラの紙のような感じで。

214 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:11:31 ID:j0ILuqvu
>>213
あの板の下側に”突起”があって、列車種別によって”突起”が出ている箇所が違う
板を電車側の機器に装着すると、”突起”が電車側のボタンを押して設定された周波数の電波を発信する
スタッフを取り違えると ”特急” なのに踏切が ”普通” と判定して遮断機が下りないこともあるので注意しないといけない

215 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:33:25 ID:gw0MRa3u
>>214
なるほど。それはあくまでも「種別」を区別しているだけで、「列車番号」
(スジ)までは区別していないんですか?もしそこまで区別していれば
膨大になると思うので。でも庄内の上りとかは通過待ちをしない普通は
駅に到着するかしないかで警報が鳴り初め、通過待ちをする普通は駅に
到着した段階では鳴り始めず、優等列車の接近に伴って鳴り始めるので
その辺までは区別されているんでしょうかね。

216 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:41:07 ID:9/sFXfX9
アイデントラは数chしかないため列車種別程度しか区別できない。
だから臨時列車で停車駅が変則だと、途中でスタフを交換して対応している。

JR・南海・近鉄などが用いているトランスポンダにすると
100chもの設定が出来るから、種別+行先の組み合わせで区別することができる。

217 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 18:55:44 ID:gw0MRa3u
>>216
そうですか。突起だけで判断しているなんてパンチ穴で識別していた
初期の自動改札対応定期券みたいですな。

突起とは関係ないですが、10年前に2800系のお別れ列車に乗りスタフの
スケジュール表の部分を見たらやたらと簡単に書かれていたので、同乗
した知人と「あれでも大丈夫なんやなあ」などと話していたのを覚えて
います。

218 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 19:05:26 ID:D/xfaK5y
>>209
それがちょっと動揺しちゃって、遮断機までは見れてないんだよ・・・・
連れの車に乗ってて、柴島高校の横を徐行で通り過ぎていってな。
警報は鳴ってなかった。

時間的には、24時30〜40分くらいだった。
幽霊列車だったら洒落にならんな・・・

219 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 19:08:46 ID:jcWm5aSD
夜中は遮断機が下りたら音が止むんじゃないの?

220 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:23:31 ID:dul9C+nJ
>>218
たぶんそれはP-6や2800系の魂ですよ
今の遅くなった特急や9300系を説教しに来たのですよ

221 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:41:23 ID:z6q6N9FA
>>218
阪急のそのあたりの踏み切りは、昼間でも遮断機が下りきったら極端に警報音のボリュームが小さくなります。
単に車の中に居て聞こえ難かっただけでは?

24時30〜40分なら「終電後」じゃなくて24:35柴島発の電車では?


222 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:45:54 ID:nT/+kAOC
淡路・柴島間だよな?
それやったら、夜間に淡路駅で庫外留置されている線路で保線作業を
する場合に、留置車両が作業の邪魔になるから終電後に隣の線へ入替
えするんだが、その場面に遭遇したんじゅないか?

基本的にそういった入替の際には、係員が踏み切り脇のボックスに行っ
てベル・ランプ切って遮断機だけ上げ下げするから。

知らん人が見たらびっくりすると思うわな〜

223 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 20:51:17 ID:gw0MRa3u
>>220
2800って一度でも淡路以南の千里線を走ってるんかなあ?
入れるとしても44年の堺筋線開通までの5年くらいしかないけど。

224 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:09:22 ID:AfA670Ql
おまえら、阪急社員をナメんなよ!

225 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:34:18 ID:nT/+kAOC
失礼な!私の知り合いは阪急社員ですよ(三井住友電鉄 談)

226 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:50:03 ID:Jr3TUFiI
>>212
乗り心地という面でいえばむしろ9300の方が・・・

227 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:50:51 ID:Jr3TUFiI
それより6300はより高出力化を・・・
それができないならせめてシートの新調でも・・・

228 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 21:54:03 ID:3v23qgpQ
柴島・崇禅寺は廃止しろ。
せめてどちらか片方を。

229 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:03:14 ID:Jr3TUFiI
柴島・崇禅寺、せめてどちらかに待避線を・・

230 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:07:03 ID:h0CDpDGy
崇禅寺は童話地区だから簡単に廃止できない。

231 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:07:45 ID:BsSZUfbM
淡路ー崇禅寺間下り線を複々線にして、特急優先ダイヤに!

232 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:08:17 ID:Jr3TUFiI
>>230
てことは待避線の設置もムリだね。
用地買収に大モメしそうな予感。

233 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 22:20:15 ID:3v23qgpQ
>>230
そこで、>>109の準急を新設。

梅十南崇天柴淡下吹豊関千南山北
田三方禅六島路新田津大里千田千
●●●━==●●●●●●●●● 準急
====●━●●●●●●●●● 準急

従来の北千里行きを準急に格上げし、崇禅寺・柴島には普通高槻のみ停車。


234 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 23:35:29 ID:z6q6N9FA
>232
淡路−東海道線高架間は浄水場の土地が余ってるから梅田行き片側複線化は可能。
淡路方面行きは車も通らないのに無駄に広い道路が有るが、童話地区なので削ると大問題になる。


235 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 23:53:13 ID:Jr3TUFiI
>>234
でもそれだけ苦労して待避線つけても意味あるのかな?

236 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 00:04:58 ID:SpUF5K1b
>>233
昼間は20分に1本か。

237 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 01:22:42 ID:9Q22QzSF
>>234
今は交通量無いけど、大阪高槻京都線(?)って壮大な道路計画の一部ですよ

238 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 04:00:02 ID:1GtfLHpD
>>237
大阪高槻京都線は本来は府道14号線のことで完成済み。
区間は吹田市役所のところから名神茨木インターまで。
で、あの計画道路の名称は「十三高槻線」で計画区間は十三から高槻の五領まで。
ただ、まだ未完成なので供用区間はとりあえず大阪高槻京都線のバイパス扱いになっている。
完成の暁には大阪高槻京都線から独立する予定らしい。

239 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 11:45:41 ID:KQYVGwaH
深夜は鳴らないように操作されてる。なので徐行運転しているはず。

240 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 12:18:16 ID:aIohdUUH
「ベル切り」と呼んでますぜ。
千里線は終電後にベル切りを実施

241 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:10:35 ID:GDLDFvTa
北千里〜天六分の料金の回数券を持ってるんだが、今度の休みに市営地下鉄で日本橋まで行きたい。

他社線になるが、北千里で回数券を投入した後、そのまま日本橋まで乗り続けて、日本橋駅で乗り越し精算は可能?

242 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 19:25:10 ID:Re3Tgknf
可能

243 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/07(月) 19:40:34 ID:wurh7Iou
乗り越し清算は阪急回数券2枚出して10円清算でアリアス!駅員様に強固に迫る!
帰りは残額10円スル関カードで入場して回数券2枚清算でアリアス!駅員様にごり押し!

244 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:12:48 ID:GiYPn2s6
地上時代の高槻市駅は、3番線しかなかった記憶が
それと踏切がなかなか上がらず渋滞が激しかったらしいね

245 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 20:21:13 ID:1ncpc7Fq
>>241
わざわざ乗り越し精算しなくても、新型の改札機だと阪急の回数券+地下鉄の回数カードを同時に入れて通過できる。
ただし、帰りの場合は、地下鉄2区間以上から帰る場合は、回数カードで天六までの乗車券を購入、
降車駅で引き換えた切符+阪急の回数券でPitapa対応改札機により通過できる。

246 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:07:38 ID:Wf6mzhhL
長岡天神あたりから亀岡まで新線作れないかねぇ。阪急亀岡線みたいなの。
洛西高島屋の地下に「洛西中央」駅とか作ってくれりゃ、有難いがね。

247 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:09:52 ID:bda4bUge
>>244
4線あったが、仮線の用地難で上り線が1線分しか確保できなかったため3線になった。


248 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 21:51:05 ID:R3HVPmFZ
それで富田に待避設備を設けたんじゃなかったかな?

249 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:16:29 ID:QYjBlox0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━━●● 快速特急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●● 快速急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
====●●●●●●●●● 普通

20分ごとに


250 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:21:01 ID:SpUF5K1b
>>249
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/


251 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 22:28:21 ID:pFF2epZn
>>233にはマジレスしてるのに>>249にはそんな扱いかよw

252 :名無し野電車区:2005/11/07(月) 23:35:06 ID:MKoAWPvj
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●● 特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
====●●●●●●●●● 堺筋普通
●●●●●======= 千里線普通

もうこれでええやんか!


253 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 00:13:21 ID:um3w6u95
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河 
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原 
●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 
これ最強
っと言う冗談は置いといて
10分間隔
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河 
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原 
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●● 特急 
●●━━●━━●━●━━●━━━━━━━●━●●●● 快速急行(ラッシュ時のみ)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 急行 (朝ラッシュ時のみ河原町発天下茶屋行きあり)
●●●━● 準急 (北千里行き 全駅停車 ラッシュのみ)
●●━━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速 (千里行き普通と交代に来る)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 (昼間は高槻止まり)
====●●●●●●●●● 堺筋普通 
●●●●●======= 千里線普通 



254 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 01:07:59 ID:7Kppfj9t
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━● 特急
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●● 普通

これ以外は認められない。

255 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 01:25:07 ID:bhlnNVIx
>>252-254

阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/

256 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 22:06:43 ID:gLmGp5UO
>>223
試運転で天神橋駅まで乗り入れた事はあります。営業運転は流石に
ないかも知れません。

257 :名無し野電車区:2005/11/08(火) 22:56:55 ID:xot/lgqQ
最近出たJTBの本(関西の駅なんとか)に2800が「試」の表示で天神橋に止まってる写真があります。

258 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 12:45:25 ID:TkcbfaiZ
だからさぁ、高槻市を意地でも他と差を付ける必要があるのかと。
そういうことしないで淡路も茨木も長岡も同様に停まる優等1種と普通の2本立てを可能な限り密に走らせるのが全ての人にとってサービスアップなんじゃないの?
その高槻市だって優等が2種あるけど実質1種しか使えないわけで結局1時間6本がいいとこ。
10分に1本しか使えるのが来ない田舎路線と一緒だぞ。
優等1種にして5〜7.5分に1本来る方がずっといいだろ。

259 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 14:16:37 ID:+PsMszFR
どうして、熊猫はあんなに暇人なの?

260 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 14:45:37 ID:5jpVR78U
阪急京都線とJR環状線の梅田での乗り換えで一番所要時間が短いのはどれ?
1.梅田寄りから2両目ぐらいのところにある階段を下りて2階改札から歩道橋を渡ってJR御堂筋口改札へ
2.3階中央改札を出てエスカレーターで一気に1階まで降りてJRの下を動く歩道で通って、阪急百貨店前の横断歩道を渡りJR南口改札へ
3.1.2.以外のほかのルートがある?(あったら教えてください)

261 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 15:24:26 ID:0eTMA0Q+
1かな。信号待ちないし。

262 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 17:08:25 ID:Qxeqzu10
>>260
阪急百貨店前は人の流れが悪いから急ぐ人には不向き

263 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 18:23:46 ID:6WoI2nrZ
今日15時50分ごろだったか、普通梅田行きに乗ってたら
桂で快速特急に連絡するというのに
車掌は「当駅で特急に連絡いたします。長岡天神・高槻市・茨木市・十三・大阪梅田〜」
て言ってた(しかも二度も)
間違えて乗り換えちゃった長岡天神の客がいないか心配

264 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 18:45:56 ID:TEAtTVui
>>260
あと
3.3階中央改札を出てエスカレーターで一気に1階まで降りてJRの下を通らず右の方に行きショボい階段を上って1.の歩道橋に合流する。
がある。
少なくとも阪急百貨店前まで行くのは>>262の言うとおり信号もあるし人も多いし遅いかと。
他、紀伊国屋横階段から地下まで降りて御堂筋線北改札をかすめて地上に上るって手もあるけど早くはなさそうだな。

265 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 18:59:15 ID:BoyL66bP
夕方桂駅の河原町行きホームに安田大サーカスのヒロがいた!!

266 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:59:56 ID:IwHQ7io8
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし阪急梅田駅の京都線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると21時18分の河原町行き最終列車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前にJR京都線が3複線化して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて12分遅れて列車が入線。10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで2両で10人余りの乗客を乗せた列車は十三から単線区間に入る
90kmくらいは出してるだろうが並行するJRの新快速は160kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
単線区間に入っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉鎖した柴島浄水場かと思えば頭上を中央リニア新幹線の高架が跨ぐ
淡路で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
崇禅寺の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした上新庄、相川を通過すれば
左には正雀の廃車置場である、たった数年しか使われなかった9300系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く茨木市駅の下りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は高槻市までの7kmを走る
高槻市で最後の1人を降ろした列車は河原町へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった


267 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:03:43 ID:4lbhZvQs
新快速が160キロだすなら、俺は死んでも阪急にしか乗らんぞ。

268 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/09(水) 21:05:03 ID:cRKO+Y85
・・・早まるな>>267 死んだら阪急にすら乗れんぞ?

269 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:20:27 ID:2sZN9MQl
>>266が淡路の次に総禅寺を通っている件について。

270 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:24:54 ID:jpmF662Y
ついにこのスレにも266のようなのが来たか・・・

271 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/09(水) 21:28:53 ID:cRKO+Y85
 _______  _______  ______
〈 ドウモ スミマセン...。  〈 スミマセン スミマセン...。 〈 コノトオリデス!
 ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(´Д`;)ヾ      (;´Д`)             ヾ
  ∨)        (  八)         (´Д`;)、
  ((          〉 〉           ノノZ乙

元を正せば、南海スレでこのコピペの話題出たのが始まりなんだよなぁ・・・

272 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 21:35:40 ID:4lbhZvQs
詰めが甘いのも相変わらず・・
ってか、スルーすべきだった?

273 :260:2005/11/09(水) 22:27:12 ID:5jpVR78U
>>261>>262>>264

ご回答サンクスです。
実を言うとずっと2.ばかりだったのですが、今日初めて1.を使ったところ意外と早くついたような気がしたので実際どうかなと思ったまでです。
ただ、横断歩道の信号は青でしたので>>261さんの言うとおり最大90秒の待ち時間があるかもしれないことを考慮すれば今までどおり2.がいいような気もします。
>>264さんの言うルートは階段を上り下りしなければならないのがしんどそうなのでやめときます。

274 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 22:35:43 ID:hx3polBo
>>273
1.と2.が逆になってないか?
まあ信号が赤なら横の陸橋使うって手もあるけどな。

275 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:02:54 ID:+IZYZZrX
>>266
うーん、コピペとはいえ感慨深いな。
世紀末的な話、笑い話で終わるかな?
このままだと、確かにやばいよ。阪急。

276 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:10:41 ID:atWAW5eD
大阪市営地下鉄の新スレです。
コマルの大阪市営地下鉄 16号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131541162/

277 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:30:44 ID:0eTMA0Q+
>>273
もう1つ。真ん中の改札から1階・地下へと降りて、御堂筋線改札を
通り越して階段上るというルートもある。
雨の日、濡れずにすむ。

278 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:33:28 ID:yQIIbU7F
>>277
ああ、ヨドバシの脇ね。

279 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:51:29 ID:vCvNfFuU
>>277
俺も御堂筋線北改札経由だな。
御堂筋線の降車客とぶつからなければこれが最速だと思う。

280 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 23:55:36 ID:SRdn6F/D
俺の場合は3階からエスカレーターで1階に降りて動く歩道に乗る
それで阪急百貨店の向かい側にある階段から地下に下りて、
御堂筋線の改札の傍を通ってエスカレーターで大阪駅御堂筋口に着く
というルート。

281 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:00:18 ID:58aTz5cF
済生会中津病院に入院してるわたしがきましたよ。
阪急が上からよく見えますよ。
京都線の運行はおわりましたよー。


282 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:12:25 ID:IDRVPT6F
>>260
阪急千里線(北千里〜下新庄)や京都線(南茨木〜上新庄)←→JR環状線の乗り換えの場合、
天神橋筋六丁目〜天満間徒歩という手段もある。
人の混雑等を計算すると、急いだりした場合は、5分もあればホームからホームへの移動が出来る。
実際に、天満〜天神橋筋六丁目経由で乗れた電車が大阪〜梅田経由だと乗れない場合があった。

283 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:22:23 ID:9b7PSnXJ
>>281
廃線になったの?

284 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:52:02 ID:jMT5hvml
>>282
定期だと、やっぱり梅田経由を持ちたいな・・

285 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 00:58:38 ID:Tyt73k5/
>>282
地図で見ると扇町〜天満の方が近そうに見えるけど

286 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 01:06:23 ID:jMT5hvml
扇町だと料金発生。

287 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 01:19:34 ID:Uu4MXl4l
>>281
十三−梅田間に元々「京都線」は存在していませんが( ´,_ゝ`)ナニカ?

288 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 01:43:59 ID:sH2+RftQ
細かすぎ

289 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 11:21:38 ID:D2JRbqbR
>>287
何歳の爺さん?
確かに昔は縦走どまりだったが、現在は梅田−十三に京都線も走ってる。

290 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 11:27:40 ID:9fYfD/dI
>>260
いろいろ試したことあるが、いちばん早かったのは、大阪駅の御堂筋南口下車から横断歩道を渡りすぐ左折(横断歩道が赤なら真横の歩道橋利用で待ち時間を削る)。
道路脇の通路でJRの下を潜り、潜った直後右折。
少しで神戸線側のエスカレータに出るので一気に3階へ。
最後は改札を入ってから(ここがポイント)真っ直ぐ京都線のりばを目指す。
京都線が発車間際なら「待って〜」と言ったら待ってくれる車掌さんが多いから主張も忘れずにw。
途中人どおりが他のルートより少ないから、走りやすいし迷惑もかけにくく最短3分で行ける。

>>282
おお〜同志がいたのに感動。
梅田〜大阪乗換で走るのが体力的にキツくなってきてから、急ぐときはこのルートがメインに変わった。
これを使う必要に迫られる時って、ダイヤを見たら各停停車駅か千里線沿線に用がある時な希ガス。わ大阪〜梅田乗換時間が3分しかないようなときは、こちらを使ったら歩いても余裕時間あるぐらい楽。
淡路〜天六のはみ出し分150円だけ払えば良いので抵抗感が少なかった。

>>284
確かに乗換の案内にあるように天満〜扇町のほうが近いが、
扇町からだと地下鉄1区分-20円の180円が余分に必要で割高になるのに、
ロスタイムは天満〜天六乗り換えとさほど変わらない。
弔文スマソ。

291 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 11:38:08 ID:mXrWI3KN
>>289
爺さん?何言ってんだおまえ。
十三から梅田までの京都線が走ってるあの線路は宝塚線だよ。
宝塚線の「増設線」。お前ら馬鹿ヲタは知らんかしらんが正式にはそうなってんだよ。
つまり287が正しいと。
言っとくけど俺は287じゃないからね。

292 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 11:39:34 ID:mXrWI3KN
書き方悪かったな。
「十三から梅田までの京都線が」は「十三から梅田までの京都線の電車が」に訂正。

293 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 12:33:38 ID:g5gMuj7s
>>291-292
だからそういう細かい話をしているのではないと小一時間・・・

たしかに路線の所属上はそうなんだが、
いまはそういった次元の話をしているのではないことに気づけ。
つーか、空気嫁。

294 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 12:36:17 ID:zMtPywHW
>>291
m9(^Д^)プギャー

295 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 13:53:17 ID:rCBtHPlj
あほらし


296 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 14:17:33 ID:Dhr4SMSw
何の役にも立たないキモヲタのクソ知識を空気も読まず自慢げにひけらかす寒い野郎。
絶対一生彼女できないと断言しておこう。
できたらその女はウルトラブスの基地害だとも断言しておこう。
そして万が一ウルトラブルの基地外彼女ができても1ヶ月以内に別れると断言しておこう。

297 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 14:50:59 ID:2ieHhlR+
と、空気も読まずにひたすら自分ルールを押し付けようとする
自称一般人の粘着基地外が申しております。

298 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 15:05:24 ID:4h2RKiU3
>>297
キモヲタ乙
他ではもちろん空気読むがキモヲタの巣窟ではそんなことする気さらさらない。
それよか俺みたいな普通人様以外に他のキモヲタからも空気読めないとバカにされている>>291=>>297は自分自身についてよーく考えた方がいいぞ。
キモヲタをウンコだとするとお前はゲリ便だ。
普通のウンコからもバカにされるゲリ便だ。

299 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 15:18:38 ID:2ieHhlR+
>>298
一日に何度もID変えて一般人気取りで他社を誹謗中傷し、
スレを粘着に荒らすような姑息なお前には
鉄板に来る資格はないね。最悪・VIP・狼あたりがお似合いだよwww

300 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 15:30:59 ID:jMT5hvml
www

301 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 15:32:03 ID:SDtw4Oav
>>296=>>298
そうやって相手を貶めて自分より下位だと思いこむことでしか
自分の存在意義を見いだせない可哀想な人なんですね、あなたという人はpgr

302 :260:2005/11/10(木) 16:05:15 ID:DrxkNU1m
>>274
自分で番号振っておきながら、逆になってました。スミマセン

>>282
高槻市以遠の特急停車駅なので淡路天六乗換えは使えなさそうです。
ただ快急の走ってる時間なら考えてもいいかもしれません。

>>290
一番神戸線寄りのエスカレーターって、一番神戸線寄りの動く歩道の前からのやつですよね。動く歩道を通るほうがある程度同じ距離移動でも時間短縮ができるのかなとも思いました。
今日、再度、動く歩道+百貨店前横断歩道のルートを使ってみたのですが(たまたま信号待ちがなかったからかも知れませんが)、やはりこちらのほうが早かったような気がします。
梅田9:42着の9300系特急から環状線9:48発はいつも乗れないのに今日は走らずとも余裕で乗れました。
ただ、朝ラッシュ時と百貨店がオープンしている10時以降(今日もすでに何人かはドアの前で待っている人がいた)は人通りが激しくなるので他のルートのほうがいいのかもしれません。
明日は8時より前に梅田に着くのに乗らなければいけないので、もう一度試してみます。

いろいろとご教授ありがとうございました。

303 :290:2005/11/10(木) 16:30:28 ID:9fYfD/dI
>>302
乗換時間が6分あれば、早足なら大方のルートで間に合いますね
>京都線側の梅田〜大阪駅環状線のりば

確かに朝は人の流れがある程度定まっているから、動く歩道を使っても早いかな。昼間以降は流れがバラバラになるから奨めません。
朝9時を過ぎれば大阪駅御堂筋南口の出口専用扱が解除になるから、
ここから入って左折して環状降車専用階段の端のほうを上がっていくのが最速かな。
ポイントは、下車客の大群がない時機を見計らうこと。
電車到着前なら、階段を一気に上がればこれ最強。
下車客の大群が降りて来ているなら、通路の隅のほうを歩いていくか、
潔く改札から右折して乗車専用階段に回るかすればロスが少ないよ。
どちらにしても御堂筋口の大きな改札から入るよりは早いとオモウ。

304 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 19:44:39 ID:OeldIlEl
>>296-299
おまいらまとめてどっか逝け


305 :282:2005/11/10(木) 21:51:06 ID:GkQEhUIh
思った以上にレスがあったので驚きました。
当初、ピタパにしようと思い梅田〜千里線で区間登録しようと考えてましたが、
審査に落ちてから、考えを変えました。
千里線〜天六(180円)・梅田(220円)の3ヶ月定期と回数券の利用頻度を計算したら、
同区間を一ヶ月あたり20回以上、利用しない限り定期で元が取れない事と、
環状線福島〜大阪・天満間の定期券の値段が同じ為、
両区間の回数カードを使って通勤してます。
行きは行き先に応じて、帰りは疲れてる時(始発〜着席する為)や買い物が
ある時は大阪〜梅田経由にしてます。
また、淡路停車しない特急以上の停車駅からの利用だったら、
迷わず大阪〜梅田経由がいいと思います。

306 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 21:51:33 ID:xXKnOdGg
>>289
ヒント:京都線の梅田十三間といわれている部分は制度上は宝塚線の複々線

307 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/10(木) 21:55:55 ID:cFxlQ6Gq
>>306

・・・>>304orz

308 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 21:58:59 ID:a6UVERve
>>306 もうその話題は終わったからw

309 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:04:29 ID:7ZRN0aVw
熊猫って電車やバスや飛行機にしか興味がないの?異常だね。

310 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:05:21 ID:wMvX52Pj
良スレ誘導

【自殺は】阪急VS  JR西日本 【阪急で】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130672312/l50

  乗客1000人のキムチ色の阪急特急列車が梅田駅に最高速で突っ込む。  このドラマを制作しました。


311 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:07:47 ID:D2JRbqbR
せっかくなので鶴橋に行くとき実践してみた。
天禄〜JR天満は意外と近かったね。
ちょっと歩いたところで、もう環状線の高架が見えた。

あと、JRの天満乗り換え案内で「地下鉄乗り換え」のアナウンス聞いたことが無い。

312 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:08:43 ID:A1SwlPdS
>>309
三つもあれば「しか」とは言わんじゃん

313 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 22:31:33 ID:fkI4WyKz
>>312
えっと、

314 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/10(木) 22:47:38 ID:uP6Nm0XT
ズンベロドコンチョ・ズンドコ・みな鉄・矢野信吾・阪神難波線・前々略スレの106・ING・ツッシー・ソタ・太陽テレビ・接吻エフエム・ちのむしにしか興味有馬線。

315 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 23:03:24 ID:Kqv8JLm8
9300系は座り心地がいいな
来年も9300系増設するかな
そうなると2300系全廃だな

316 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 23:05:57 ID:D2JRbqbR
梅田駅発車
快特 17:00
階級 17:01
普通 17:03

このダイヤどうにかならんかね?
いつも十三手前で詰まる。

317 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 23:38:55 ID:DqqnM8F/
9300増備もいいけれど6300の更新を!

318 :名無し野電車区:2005/11/10(木) 23:47:37 ID:F0c+kFi1
いや6300は延命せずに廃車にするだろ

319 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:07:22 ID:j/9CJqHK
高学歴・高収入の多い沿線  〜関西大手私鉄決定版

A近鉄奈良線・近鉄京都線・阪急神戸線・近鉄大阪線
B近鉄橿原線・阪急宝塚線
C近鉄南阪線・阪急京都線・南海高野線・京阪本線・阪神本線
C南海本線

金持ちの特に多い都市

近鉄・・・生駒河合奈良広陵香芝精華木津京田辺
阪急・・・芦屋箕面西宮宝塚川西吹田豊中池田
南海・・・大阪狭山河内長野富田林(帝塚山は大阪市の一部なだけ)
阪神・・・西宮芦屋
京阪・・・なし

やはり中小私鉄に近い南海・京阪沿線は苦しいな。阪神は健闘だ。


320 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:12:40 ID:INkO7z24
個人的には更新して引き続き走ってほしいが、
延命しないならせめて2枚扉の後継者を・・・。

321 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:21:25 ID:eOd7EBPl
特急を西院と淡路に停車すべきです

322 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:28:43 ID:mkRJuS6P
>>321
その通り。
代わりに大宮は通過でいいだろ。
長岡天神も微妙だがまあ取引銀行は大切だ。
で、特急と急行の区別をなくして優等はスッキリ1種類。
そして大幅増便。
これで>>316みたいな不満も一気に解消。
全ての元凶は快速特急(通勤特急)の存在なんだ。
あれさえなければとても便利なダイヤになる。

323 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:42:47 ID:U+icBlXb
滋賀から上新庄の某大学に通ってるものなんですが、一番の効率のいい阪急←→JRの乗り換えはどれでしょうか?
@正雀←→岸辺
A富田←→摂津富田
B高槻市←→高槻
C大山崎←→山崎
@は定期が高いし、乗り換えも不便と言うことでほとんど考えていません。ABCのどれが一番効率がいいでしょう?

324 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:48:31 ID:LcAHrkzX
梅田←→大阪

325 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 00:55:09 ID:KduzndgS
吹田から京阪バス

326 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 01:01:16 ID:3+3n0bZP
>>323
大阪まで出て37系統に乗って境内前で降りろ
始発で座れっぞ

327 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 01:11:14 ID:HcnWHU3Z
吹田駅にチャリ置いておけば?
たとえば高槻で乗り換えるとして高槻→高槻市+上新庄→某大までの距離とJR吹田から某大までの距離ってそうべらぼうには変わらんぞ。
1.5キロと2キロぐらいの差かな?

328 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 01:26:09 ID:G+Eh26+m
京都のほうは三宮や大阪みたいに一極集中の乗換えが無いから不便だね。
漏れも>>327と同様JR一本で何とかすることをオススメする。
京阪バスはちと本数が少ないからやっぱりチャリ通がベストかな。

どうしても阪急に乗りたければ高槻が良いんじゃないか?

329 :323:2005/11/11(金) 01:35:56 ID:U+icBlXb
>>324
その経路が一番便利だけど、定期代が高い上に富田、高槻市で乗り換えた方が早く着く。
>>325-326
どうやら阪急上新庄駅かお京阪滝井駅を経由しない通学経路は通学証明書を発行してくれないらしい。
特に>>326の行き方は入学時に通学経路に申請しようとしたけど拒否された。
>>327-328
その行き方ならひょっとすれば可能かも…。僕も実際に上新庄にチャリを置いてるし。


330 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 01:36:42 ID:KjW23MN6
>>320
更新しないの?9300って快急&特急の増発分6300以外の車輌で運用してた本数分に
投入したんでなかったっけ?といっても3扉である以上運用は柔軟だから増える可能性もある。 
が、俺は廃車はかなり先だと思う。


331 :323:2005/11/11(金) 01:47:11 ID:U+icBlXb
>>324-328
回答ありがとうございます。
やっぱり阪急を経由しない行き方をすすめる人が多数ですね。
やはりどの乗り換えも不便なものばかりですが実際に全ての経路のどれが一番便利か自分の足で確かめてみます。

332 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 02:31:51 ID:d9yQYP6b
9300の2ドアバージョンが出ればな・・・

333 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 03:01:41 ID:+T1RE+T8

素朴な疑問なんだけど、どうして河原町から十三経由で直通の三宮へ電車が
走ってないの?

334 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 03:03:29 ID:+T1RE+T8
線路の幅とかそんなんが理由とか聞いたけど、統一したりはできないのかな?


335 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 03:25:39 ID:q4QS/Ac0
それより烏丸駅から三条駅まで三セク方式の新線を作った方がまし

336 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 04:30:14 ID:1ayFczv8
>>334
線路の幅は同じ。
車両規格も昔は多少違ったが今はほぼ同じで、走らせるだけならどこの路線でも走れる。

十三で折り返し運転をしないのは・・・・十三がそういう配線だから。


337 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 05:35:43 ID:j/9CJqHK
おい、全国の田舎モン。奈良都民様(神様)が上陸した。

お前らの願いを叶えてやる。さあ、一つだけ勝たせて欲しい県を言え。

東京県か? 神奈川県か? 愛知県か? 京都県か? 大阪県か? 




338 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 07:10:17 ID:sX6/JgMl
>>333
直通すると車両数が不足する。
京都線の車両は神戸線に入れないから(幅が広いのでホームにぶつかってしまう)。

339 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 07:14:54 ID:j/9CJqHK

おい、全国の田舎馬鹿餓鬼が。奈良都民様(神様)が上陸した。

お前らの願いを叶えてやる。さあ、一つだけ勝たせて欲しい県を言え。

東京県か? 神奈川県か? 愛知県か? 京都県か? 大阪県か? 

おう、神奈川っぺちゃんの場合ね。 東京だけだよね、コンプ。
はいはい。ダッグマッチで我慢してね。それしか不可能だわな、普通。

奈良都    >    東京道
神奈川    >    京都道

高学歴  奈良  >  東京
     神奈川  >  京都

高収入  奈良  <  東京
     神奈川  >  京都

高文化  奈良  >  東京
     神奈川  <  京都

はいはい、神奈川県>東京道ね。   


340 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 09:13:56 ID:5zduQuoC
錯乱ハゲ死塵は巣に(・∀・)カエレ!!
京阪神にコンプ持ち杉w

341 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 12:16:09 ID:+T1RE+T8
>>336
>>338
車両の大きさを一致させてもホームを改修したりしなければならないから
なんでしょうね。もし京都から神戸まで阪急で行けたら便利だろうなあって
思いましたんで。


342 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 14:02:33 ID:I1w+nDXu
三宮〜京都(烏丸・河原町)はJRより安い分、乗換くらい辛抱辛抱w
JRも大阪駅で一度降りればある程度は安くはなるが、
それなら十三乗り換えのほうが改札出ないだけ楽。
座りたければ、どうせバレへんから梅田で乗r(ry

343 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 17:24:41 ID:RFYmYWNB
>>342
JR京都〜大阪の運賃に60円足すだけで三宮まで行けてしまう阪急はやはりいい。遅いし乗り換えあるけどこの安さにはかなわん。JRなら速いけど高い金払って座られへんのはごめんやな。快速なら座れるけど速くないから意味ないし。

344 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2005/11/11(金) 21:26:35 ID:FZH4caFm
今日も大空転。

さっそくウオーーーンウイーーン ポンッ! カラカラカラ ウオオオオオオン カッ! コッ! orz

チクショウめマジでよくこれで遅れないなと思ってると、
ある駅でがんばってた。
ウオーーーーーーーーーーータタンタタン

(・・・がんばれ!)

カン  ポンッ!

orz

345 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:43:33 ID:BxJTZWzo
>>323
亀スマソだけど、わざわざ滋賀から来るのなら、こっちでアパート借りた方が何かと便利じゃないですか?

大学から少し離れてますけど、下新庄あたりなら結構安い物件ありますよ。

346 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:47:05 ID:G+Eh26+m
>>345
それを言っちゃお終い…

遠距離をどう快適に移動するかは鉄ヲタの腕の見せどころ

347 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 21:53:59 ID:c2Xlhr2E
>>344

つ小雨時の石橋出発@箕面線c#360*

348 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:23:54 ID:QGkbRTSI
>>344
大交66系は空転しないよなあ??

349 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:45:37 ID:TiCGOpDy
宝塚線の新スレです、
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/

350 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:08:33 ID:Sy/sQpCO
>>321
JRと競合していない駅は普通のみで十分。
特に長岡天神は、JRに唯一大幅に勝つチャンスがある駅であり、かつ駅前不動産を
大量に売却できる見込みがある。
よって、優等列車は長岡天神に前種別停車すべきである。

351 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:17:53 ID:brHGQSPx
さっき18時44分発(?)の河原町行きを梅田で待っていたときのこと。
雨の影響で遅れていたらしく、入線中に発車時間になってしまい、
まだ完全に到着してないのに発車メロディーが鳴ってたw
あれって駅員が操作してるのではなくて、時間になると自動的に
動作するの?

352 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:31:49 ID:1ayFczv8
PRCに連動で自動


353 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:39:17 ID:fy2bLAvE
出発信号の関係だった希ガス

354 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:46:29 ID:qOW82YJ9
>>342
阪急は梅田〜十三間の重複乗車は認められないのですか?

355 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:48:01 ID:WiRIU3Zw
>>345-346
やっぱ下宿が一番やて
毎日の生活となると遠距離電車通学で時間を費やすよりも下宿で時間節約だな。
4回になって就活も終わってから楽しめばいいんじゃないの?

356 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 23:50:31 ID:lCofUf37
>>345
一人暮らしするよりは、多少遠くても家から通った方が良いという場合もある。
例えば
家賃他諸費用<通学交通費 とか。下宿って結構お金かかるし。
あと、自宅だと炊事洗濯なんかを世話になれるというのも大きい罠。

漏れは↑の理由で神戸〜京都を4年間通った。後者の理由の方が大きかったけどなorz
友人に三重の名張から京都を通っていた強者もいたな。
彼の場合は色々理由があってのことだったからこういうケースではないけれども。

完全スレ違いでスマソ

357 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:02:21 ID:yCFgNQ0i
>>344
神宝線の車両と京都線の車両じゃ、断流機の切れ方がちがうよね。
神宝線のは「カッコン」だけど京都線のは「カコッ」て感じで速いよね。


358 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:10:43 ID:DcIunmu1
>>357
東芝と東洋の違い。
MGの音も違うね。(なお5000系は神戸線用だが京都線のMG音がする。東洋?)


359 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:15:07 ID:aFWFagEW
>>358
そのとおり

360 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:32:40 ID:uzBC/VG2
キョウの試運転はキテたな
2319+2323

361 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:34:18 ID:uzBC/VG2
2321だった

362 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:42:00 ID:vk0eW4y3
さっさと2319潰せよ。ついでに3331も

363 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:44:20 ID:aFWFagEW
>>360
仕事さえなければ見に行きたかったな
くそ〜忙しくて見に行けないぜ

364 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 01:07:06 ID:vcBLaHRs
>>363
そんな貴方に熊猫家

365 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 10:53:09 ID:sdNh73Ns
>>356
京都−神戸は新快速で50分で行けるしね。
俺の友人でも大阪線名張駅から阪急北千里線の関大前まで通学してるやついるよ。
まあ、上本町までは特急一本でいけるが、上本町からが面倒らしい。

366 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 10:58:11 ID:uboJXn4h
特急で通学か。リッチな香具師だな。


367 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:15:08 ID:sdNh73Ns
>>366
マリーンビスタ

368 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:25:56 ID:R1uy/oeZ
来れるものなら、書き込みできるものなら、してみろよ。

 ☆ 近鉄 東急 名鉄 【三大鉄道会社を語ろう】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/l50

東京都  119、8
神奈川  114、9
奈良県  113、7
____________高級都の壁
千葉県  109、3
兵庫県  106、8
埼玉県  105、9
愛知県  104、2
大阪府  104、0 
京都府  101、0
____________都会の壁
滋賀県   99、0
茨城県   97、1
   (以下略)  

課税対象所得額(日本マーケティング教育センターより・全国平均を100とする)

高学歴高収入高文化    近鉄奈良線 近鉄京都線 
高学歴高収入       東急東横 近鉄大阪 京王井の頭 近鉄橿原
高収入          小田急  阪急神戸 西武新宿  

コリアVS京阪韓

369 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:34:44 ID:tAU308B1
俺の聞いた範囲では近畿圏では姫路から同志社田辺キャンパスに通っていたのが最長距離。
2時間半〜3時間弱だったかな。
近畿を離れると福岡から東京まで空の便で通学していた医者の娘。
どうしても下宿を許してもらえなかったとか。
でも2時間はかからないらしいので姫路君よりはずっと楽なわけだが。

370 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:41:40 ID:sdNh73Ns
>>369
飛行機か。
台風がきたら友達の家にお泊り。

371 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:43:18 ID:Ii65KPw1
成田空港を出発するバスは予約制ではございません。
当日受付・発券場所 : ご利用日当日、成田空港第1旅客ターミナル、第2旅客ターミナル各1階到着ロビー内リムジンバスチケットカウンターにて承ります。
成田空港発車順 : 上記時刻表は成田空港第2旅客ターミナルの出発時刻です。第1旅客ターミナルは5分後となります。
リムジンバスは成田空港第2旅客ターミナル1階到着ロビー(北口→南口の2箇所)⇒成田空港第1旅客ターミナル1階到着ロビー(5分後)⇒⇒各地という順に運行いたします。
休日の運行 : 曜日に関わらず毎日同じスケジュールで運行しております。


372 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 11:50:53 ID:xOAPlXuC
>>369
名古屋から同志社今出川まで新幹線で通ってるのがいると聞いた。
俺、その当時名張から同志社今出川まで通ってたのだが、明らかにそっちのほうが時間が短い・・・orz

>>366
名張から大阪・京都へ通うのは特急が定番になってます。
朝6:55発の特急もいままで満席になることはなかったのに、このごろいつ行っても満席。
6:57発の快急も10年ぐらい前は絶対に座れず、5年ぐらい前だと到着時に待っておれば座れるようになったものの、また最近は座れないようになってます。

373 :323:2005/11/12(土) 17:30:00 ID:Ge1Bavs9
滋賀県人の感覚では滋賀〜大阪の通学は常識だと思ってるけど…。
ちなみに下宿しないのは>>356さんの理由が両方当てはまる。
今年3月に運送会社のバイトで南草津の某大周辺の学生アパート引っ越しに行ったんだけど、大阪市内や茨木市、高槻市でも下宿の人がいた…。
やっぱり京阪神の人と滋賀の田舎者では感覚が違うのかな?

374 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 17:33:40 ID:p4iG16ED
阪急電車に乗ると韓国の鉄道の雰囲気にやっぱり似てる。
そこに自由はなく、憎しみと拝金、際限なき欲望の渦である。

375 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:05:41 ID:sdNh73Ns
>>374
ベビーカー乗車は自己責任。
ベビーカーの癖に駆け込み乗車をするなと言いたい。

376 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:24:30 ID:1zbeqnNg
>>372
下宿やワンルームの方が安くつくんじゃないのか??

377 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:27:20 ID:rI7HI6cb
>>375
基地外錯乱死塵にマジレスしたって無駄ですよ。
スルー汁。

378 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:27:52 ID:p4iG16ED
   アメリカ大統領が訪れた日本の都市 http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1131787321/l50

379 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 18:46:56 ID:wC/J6jEX
>>376
下宿費≒10万
電車賃≒1万

この差9万をバイトで補うとすると、自給900円として100時間労働が必要。
一方、通学時間を100時間にするには、講義のある日が20日/月ならば
1日5時間の通学が必要。

従って、2.5時間以内で通えるならば通ったほうが得。

一方、下宿費5万、自給2000円という稀な人なら通学時間は1日1時間。
これなら下宿したほうが良いな…


サークルや研究などで終電を過ぎる可能性がある人は無条件に下宿だが…

380 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 19:07:03 ID:vqQvLXMS
銭金やない。
バイトと言っても社会経験になるものならやっておいた方が得。
通学でもただボーっと車窓風景を眺めているより何か本でも読んだりできるなら得。
ちなみにバイトは人間関係複雑そうなところにあえて飛び込めば結構プラスになるぞ。

381 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 20:18:53 ID:2ysXpdLf
>>379
名張〜今出川の定期代が月1万で足りるのか・・・

382 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 21:22:13 ID:uzBC/VG2
さて、もうすぐサルブッシュが京都に来ますな。

383 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 22:39:51 ID:xaYmPO2D
>>358
京阪も東洋電機 新京阪のなごりか?

384 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 22:43:03 ID:Ao287vJP
2800系時代の特急はどんな感じでした
リアルで見たことがないので
3扉の時代しか知らない

385 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 22:50:35 ID:sdNh73Ns
>>381
近鉄の学生定期は馬鹿安だからね。
逆にリーマン定期はJRより割引率が低いが・・・

386 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 23:21:44 ID:x2XqyQUO
>>384
車内は扉間は6300系とほぼ同一だけど、クロスシートは縞模様がなくて
自動転換装置がついて無かった。両端はロングシートで2300系と同じだった。
あと側面の車番が中央に他車より少し低めに付いてた。

387 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 23:27:25 ID:vcBLaHRs
>>384 >>386
画像はこれが参考になると思われ。肘掛けとかも違った。
ttp://csx.jp/~starliner/hkdensha-kaikoroku8.htm

388 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 00:04:28 ID:7H+XC7l2
>>383
イエス。

389 :昔のニイチャン:2005/11/13(日) 01:30:12 ID:EEWjsQpa
>>384
2800系特急といえば、なんといっても速かった。
110キロ以上出すワケじゃなかったけど、上新庄をすぎたら7ノッチ=指示速度105キロの
まま、途中桂駅京都寄りで70キロまで減速するだけで西院手前のトンネル入り口まで定速制御
をフル使用して走り続けるのは、今からするとウソみたいだ。
当時は国鉄も110キロ運転だったからいつも山崎の並行区間では負けたことがなかったしね。
夕方の梅田行き特急の中にはATCに引っかかって100キロほどで走行中の新幹線を併走
区間で追い抜くものまであって、本当に阪急電車の最盛期を感じさせてくれた車両だった。
岡本から河原町まで通学で使っていたので、休日には用事もなく乗っていたこともある。

390 :ブレーブス世代:2005/11/13(日) 01:40:30 ID:fZ/WoeE4
>>389
同じようなかたがおられるんですねえ。私は昭和47年から51年まで三宮〜河原町を通学していました。

私はだいぶ前に同じような内容をカキコしたんですが、あのころの阪急はいきいきしていました。2800系
と登場間もない6300系はその象徴でしたねえ。

新しいCIを採用してからは、どうも良いことなしのような気がします。

391 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 01:43:14 ID:sD+yR+gz
>>387に追加
ttp://csx.jp/~starliner/hkdensha-kaikoroku5.htm

392 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 04:10:46 ID:eNgh/ePa
熊猫ってなんであんなに暇人なのかなあ?

393 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 06:04:18 ID:kb9I+H7f
朝4時に同じコメントを書く>>392程は暇ではないと思う

394 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 08:10:56 ID:D+ehC6Q/
早起きは3文の徳

395 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 13:12:05 ID:BBUrL/9+
そば一杯の1/5程度の額なら、寝てた方が体力回復になって得。

396 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 13:45:01 ID:jLYIjSvn
>>389
すまん、こういう感覚って何なんだ?
並行区間で他社の列車を追い抜くと最盛期を感じる??
12歳以上でそんなこと言ってるとヤバい人と思われるかと。
こんなこと言ってるから鉄ヲタはキモいとか言うヤシが現れるのかと。

397 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 14:48:02 ID:V25apR1E
>>396
どう思おうが人の勝手だろ?別に害があるわけでもない。
そうやって人の考えを簡単に否定するあなたのほうがヤバイとおもうが。

398 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:06:35 ID:NtqhFp4/
>>397
じゃあアンタは>>389を見ておかしいと思わないわけですね?了解。
ちなみに鉄ヲタってみんなそんな発想するの?
それとも>>389が特異?
また鉄ヲタはみんな>>389みたいな発想を見てもおかしいと思わないの?
それともアンタが特異?

399 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:11:08 ID:V25apR1E
>>398
別になんら思わない。
てか自分の乗っている電車が隣を走る電車を抜かしたら「一般人」でもささやかな優越感を感じるはず。

それで、別に害にならないんだから、誰がどう思っても勝手。
そうやって自分の興味のない考えをしている人を否定するあなたが特異ですね。

400 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:17:32 ID:AVtAh8cu
以後、基地外はスルーで

401 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:19:31 ID:/dhW749F
どっからどう考えても「並行区間で他社の列車を追い抜くと最盛期を感じる」ヤツの方が基地外だろ。w
子供なら可愛いけど。

402 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:24:01 ID:V25apR1E
>>401
何で基地害なの?
どう思おうが 勝 手 だろ?基地害が。

403 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:36:43 ID:DSohlstw
>402
池沼必死だな。
プッ


404 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 15:40:38 ID:V25apR1E
>>403
はいはい管理人自治厨氏は黙ってろ。

405 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 16:01:08 ID:WkzRa+r0
おまえらは全員まとめて基地外。
いいからとっとと消えうせろ、ボケ。
荒らすな。

406 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 16:06:37 ID:kAGbeXl7
>>404
管理人自治厨という一文を見て、 鶚  ◆McS/TRY8cM が思い浮かんだ

407 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 16:23:19 ID:h8asE7gZ
うわ、めっちゃ荒れてるやん(笑)

408 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 17:18:56 ID:/5/RNfTT
ちなみに>>403は俺ではないが。
で鉄ヲタは「並行区間で他社の列車を追い抜くと最盛期を感じる」なんて幼稚な発想を大人がしていることについて何も感じないのか?

409 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 18:52:08 ID:AVtAh8cu
>>408
日本語読めるようになってから出直してこい、池沼

>>389
>本当に阪急電車の最盛期を感じさせてくれた車両だった。
>岡本から河原町まで通学で使っていたので

過去形で書いてあるだろ
学生時代の思い出話やんけ






410 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:21:03 ID:jN/kgUX4
>>403及び>>403
http://precure.tv/title.swf?q=1&RS=CHECKED&CY=ja&FORM=MSNH&q=%E6%8E%B2%E7%A4%BA%E6%9D%BF%E6%9D%A5%E3%82%8B%E5%89%8D%E3%81%AB%E5%B9%BC%E7%A8%9A%E5%9C%92%E8%A1%8C%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%93%E3%81%84%EF%BC%81

411 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 19:21:26 ID:jN/kgUX4
>>403及び>>408だった

412 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/13(日) 19:30:28 ID:UVnqyexh
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
        Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
・・・誰が(ry

413 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:20:28 ID:5i7H755D
>>408
大人な態度を全くとれてない、お前の方が幼稚+池沼だろw

他人様の意見に対して、さも自分が正しいと自惚れて天狗になって恥ずかしいと思わないのかね・・・
頭の弱い子には理解出来ないかな??

414 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:35:48 ID:457esY5w
>>409
本人乙
お前の思い出はチラシの裏にでも書いてろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


>>413
> 他人様の意見に対して、さも自分が正しいと自惚れて天狗になって恥ずかしいと思わないのかね・・・
このセリフお前にそっくりそのまま返してやろう
基地外に基地外いって何が悪い
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



415 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:38:13 ID:l5HvcWYr
わかったこと。
1.鉄ヲタは好きな鉄道会社を持っている。w
2.そしてその会社の電車が他社のを追い抜くと嬉しい。ww

↑これ間違ってないよな?


416 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:44:59 ID:2OdoF5tw
いつまでやっとんねんwww

417 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:48:40 ID:5i7H755D
>>414
図星を突かれてマジレスかwwww
頭弱いなあ。オナニーばっかりしてんだろ?

418 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 20:50:35 ID:OGBdvqJ5
今時目欄に書くか・・・

419 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/13(日) 20:58:50 ID:UVnqyexh
>>415

若干違うな 1.は概ねそのとおりだが、2.は「自分が乗っている列車が〜」だ

420 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 21:38:51 ID:jUdAUprz
>>393
ばーか。次の日が休みだからだろ。
熊猫は他の学生が勉強したりサラリーマンが仕事している時間に
撮影しに行ったりしているしな。
どうせ、大学にもいい友達もいなく孤立しているんだろうな。可哀想に。

421 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 21:44:13 ID:+Pwl0n3S
>>420
スレの流れに熊猫の話題が無いのに、夜中の4時に突然そう思いつくお前が凄いよ
よっぽど気になるんだね

422 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 21:46:18 ID:pJGPiPLx
>>419
じゃあ鉄ヲタは自分が乗ってる列車が他社の列車を追い抜くと嬉しいってことは間違いないのね。w

423 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/13(日) 21:50:30 ID:UHovfRX8
自分が乗っている負け組JR新快速が迫害している阪急や山陽の特急を軽々追い越しても嬉しくないみな鉄さまは?

424 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:04:13 ID:k8Fk9qpD
もちつけ

425 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:16:52 ID:AwWqrM66
お前ら絶対頭おかしいよ。
一体いくつだよ。
追い抜いたとか追い抜かれたとか。
小学生で卒業しろよそんなの。w
情けないよ。

426 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:27:34 ID:AVtAh8cu
>>414-415
ID変える知恵はあるんだな
それとも2台でカキコか
まぁ、気の済むまで暴れろ


427 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:39:47 ID:0MEJwJhx
阪急春日野道あたりでJRの普通にさえ追い抜かされてしまうが
向こうは人大杉、こっちは余裕の着席で優越感。

スレ違いsage

428 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:44:20 ID:Z6BQC8mg
>>427
それなら普通の感覚だ。
でも追い抜いて優越感はないだろ。w

429 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 23:12:25 ID:jN/kgUX4
>>414>>425>>428





                            ま た ツ ン デ レ か ?







430 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 23:31:44 ID:kx+UJN1t
北千里は発着番線をなんでわけないの?
引き上げ線あるのに

431 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 00:07:23 ID:VXRI9+p8
なんで分ける必要があるのか?


432 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/14(月) 00:12:09 ID:VoNrf5dR
>>431

もし乗り遅れた場合、いちいち階段を下りて隣のホームに移動するのがマンドクセ('A`)

433 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 02:43:19 ID:uZZNbc/z
平日の早朝(6時台)は
1号線…降車専用
2号線…天下茶屋行き乗り場
になってるよ

434 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 09:21:32 ID:ZrCvydbI
>>412>>419>>432
管理人自治厨さん、いらっしゃい。
空気を読んで下さいね☆

435 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 10:34:40 ID:Ks7Uxm9O
みさご

436 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 11:48:37 ID:/dbalGVg
JRを追い抜いたとか追い抜かれたとかわけわからん車両の話で一喜一憂できるみなさん、お元気ですかぁ?

437 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 14:03:33 ID:8SFhoDLw
女性車掌は京都線だけか
普通車でみたけどな

438 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 14:33:11 ID:1R9bL0Or
>>437
あれ?宝塚線にもいると聞いたけど
ちなみに土曜・休日の千里線天下茶屋行きは女性車掌の確率が多い気がする

439 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 15:57:13 ID:zu2wD/Y6
京都線、千里線沿線で本町に通勤してる人ってやはり堺筋線電車乗って
堺筋本町で中央線に乗り換えている人が多いのかな?
心斎橋や難波に向かう人もどうなの??

440 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 15:59:26 ID:3iYB9YrQ
千里線は多い

441 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 16:06:18 ID:slPMbIl6
乗り換えが楽
多少、人少ない 

442 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 17:22:25 ID:Dm0geMee
>>434
自治厨乙

443 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 17:36:01 ID:UjPrthz0
>>439
本町→堺本から船場センタービルを通る。
難波→日本橋から徒歩。

444 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 18:27:54 ID:VS4liBM6
熊猫は人格崩壊している。ついでに精神崩壊している。

445 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 19:17:01 ID:tKtbVnEH
とりあえず「阪急そば」ピタパ使わせろ!ボケ!

446 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 19:27:15 ID:4AI5arRV
>>444
阪急沿線に住んでないっと言うか近畿地方にいない阪急ヲタにとってはいいサイトだけどな


447 :武蔵野路快速:2005/11/14(月) 19:38:20 ID:hkqKbzFh
僕の配達先に阪急京都線派の家族がいる。

448 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 19:39:49 ID:BHoOQIA3
熊猫家は情報源を断絶されたら成り立たないだろう。

449 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 19:48:02 ID:5RwNj4dY
京都線関連の女性車掌は2人?

スローテンポでハスキー声のおなごが好きやわw
「大阪  梅田   大阪  梅田         終点です」

450 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:40:21 ID:Z9rWCu94
>>437
>>438
箕面線で時々見かける。

451 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:41:42 ID:36HbjyuL
>>449
ブルドック?

452 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:59:23 ID:3iYB9YrQ
>>445
今まで気付かなかったじゃネェか
そうだ、阪急そばで使わせてくれよ。

453 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 22:30:24 ID:qByLA9ne
>>452 >>445
阪そ導入さんせ〜い
ピタパはもう鉄道には余り使われないだろうから、改札増やす前に、阪そ導入の方が儲かるだろう。
とにかく、改札増やす前に磁気券を裏向けに入れた時の処理の遅さを
何とかしてほしい。処理速度は完全に退化してやがる。
あと、回数券、定期券化だな。


454 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 23:24:25 ID:zmL7nNjf
新型改札機は裏向けで機械に切符、カードを突っ込んでも表向いて出てきますが、処理速度が遅いのはこれが原因?

455 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 23:30:31 ID:PxGMOUjO
相変わらずアホ共が荒らしてるんですねwwwwwwwwwwwwww

456 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 08:21:15 ID:GknOK0wy
烏丸、ゴミ箱全面封鎖orz

売店付属の自販機の缶ゴミ投入口まで封鎖してやがるorz

457 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 08:51:05 ID:9S7rXQMv
>>456
『ゴミはポイ捨てしてください』と言う意味(ウソです)。
乗客へのサービスを考えるならば、たった四駅なんだからゴミ箱の数を減らし、
ゴミ箱に近辺に警備員を配置するのが正解。
『短期間だからとりあえず客が我慢しろ』と言う考え、
→サービス悪い→客減る
こういう時こそ『乗客の為に!』と言う売名行為のチャンスなのにね〜
これも阪急商法の一つなのに

458 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 11:48:47 ID:n4ykKcmb
>>457
そんなことをするとブッシュから阪急がテロリスト認定されて攻撃されますw

459 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 12:01:23 ID:0TqCTjh5
熊猫はいっつあんよりも精神年齢が下

460 :ブレーブス世代:2005/11/15(火) 13:58:13 ID:I8M/4edR
昔のニイチャン 氏の擁護というわけでもないのですが、

昭和40年代後半から50年代前半は「阪急の最盛期」というのを、今から振り返れば
十分に感じられた時代でした。

これは当時を知らない方々には実感しにくいことでしょう。

車両のアコモデーションでは無料特急として右に出る者がなかった6300系登場をひかえ
2800系も全車冷房改造を終え、いかにも阪急やるやんか、という印象がありましたし、
これと対峙していた国鉄の新快速はラッシュ時以外ガラガラでしたし、さらに高槻以東では
昼間の普通が間引きされて、快速がその代わりをする(これは今でも受け継がれています
が、普通の間引きはなくなりました)という状況なのに、阪急特急は昼間でも座席がほぼ
埋まっており、急行はいつも混み気味で、この差を実際に見ていればそんな感慨を
持ったのは理解できるように思います。

それと当時は国鉄の特急自体のステータスが今よりずっと高かったですから、そんな
列車を並行区間で追い抜くと、乗客の誰しもが若干の優越感というか、いい気分になれた
のも事実ではなかったでしょうか。

昔話でそんな時期もあった、ということでいいのではないですか。。

461 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 14:19:45 ID:z+lMgJxQ
そういや昔は大山崎の名神あたりで5300系の梅田行き急行が
117系新快速を抜いていたな…懐かしい

462 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 15:32:22 ID:brJDcvYo
>>449
もうちょっといるような気がするのだが
ちなみに、そのハスキーな人の声は俺も好み

>>451
orz

463 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 16:02:28 ID:og0DfLbx
今日初めて、阪急大山崎から京阪の線路(厳密には架線柱の一部)が見えることに気づいた。

464 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:11:13 ID:GknOK0wy
京都線、珍しく5分の遅れ。

原因は何だ…?

465 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 17:46:16 ID:gZnt9f7Y
車椅子の大名行列

466 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 22:48:16 ID:qHmePkx8
遅れてた?17時半に茨木市から乗ったけどどっちも遅れてなかったぽ

>>463
夜になると大山崎から京阪の明かりが見えます。

467 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 23:53:26 ID:AeDrK4rT
>>460
だが許可しない。荒らしはそれを許可しない

468 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 03:02:43 ID:KycrCi5D
>>463
対岸を走る京阪の車体も見えるよ。

469 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 09:40:56 ID:bO7H6nWy
阪急の9300系乗ってる。先月梅田で特急待ってたらホームに滑りこんで来た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも日立製なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。3M5Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M4Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨の日空転するとちょっと怖いね。最新鋭なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分8300系も9300系も変わらないでしょ。8300系乗ったことないから
知らないけどM車が1両あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも3M5Tな
んて買わないでしょ。個人的には3M5Tでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど大山崎あたりで110キロ位でマジで新快速を
抜いた。つまりは新快速ですら阪急の9300系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


470 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 10:07:11 ID:nvC+BbX4
 >>466
 いや、いつも大山崎17:04発の河原町行きに乗って帰宅するんだが、
17:04になってきたのはその前に通過するはずの快急で、各停が来たのは
5分後。到着時のホームに向けてのアナウンスで、「列車の到着が遅れました
事をお詫びいたします」と言ってたから間違いない。

 それでも降りた烏丸駅には遅れの理由は掲示されてなかったな・・・。


471 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 10:07:14 ID:Z8AP5oxL
>>463
昼間は電車の色まで見えるよ。
特に視界の良くなる冬は。

472 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 17:11:56 ID:kwvcRlyW
>>469
大山崎〜名神間のこと?
確かにあそこでは特急と新快速が同じ速度で並んで走っているのを見かけるけど(別に6300でも)
でも特急が追い越すのは見かけないなあ


473 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 20:18:19 ID:JSrzMZAV
>>472
コピペ

474 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 22:34:50 ID:1ad/H0wQ
そのかわり阪急の急行(=各停)が特急はるかをジリジリと抜くのは一度見たことがあるw

475 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 00:45:40 ID:+Xqweyvr
>472
大山崎カーブは新快速でも100`で突っ込んでるから、阪急が全開ならば追い越せる時があるよ。

476 :ブッシュ:2005/11/17(木) 01:03:43 ID:CjhLVwFK
9300ケイスバラシイシャリョウネアメリカニモッテカエリタイヨ

477 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 01:15:52 ID:FyPLbP3n
>>476
ヘリで京阪間往復しといて、それはないやろ

478 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 03:35:22 ID:eGIGtupA
>>463
京阪特急に乗っていた際、橋本付近を通過したころに景色を眺めていたら、
なんと淀川の対岸を、東海道新幹線のドクターイエローが走り去っていったのを
目撃したことがあった。
通常の新幹線が駆け抜けていくのさえ、そうタイミングよく見られるものではないので
あのときばかりは興奮した。

479 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 03:35:31 ID:smld8F9G
普段は大山崎併走は惨敗なんだけどね。201系に抜かれるとさすがに悲しいorz

480 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 12:39:29 ID:f9VsKm6U
お前ら、だから抜いたとか抜かれたとか子供みたいなことで一喜一憂するな、恥ずかしい。w
それ本当に小学生の頃盛り上がった話題だぞ。
中学以降はそんなこと誰も興味示さなくなった。

481 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 12:59:38 ID:FyPLbP3n
俺は昨晩抜いてもらったけどな
大人になってから、興味しんしんだw

482 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:23:14 ID:f9VsKm6U
誰に?

483 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:32:04 ID:YEZ/HqWC
>>481
爆弾発言だな・・

484 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:32:50 ID:f9VsKm6U
>>483
何が?

485 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:44:38 ID:iavXjbdX
>>480
別に気になるような事柄か?

おまえさんが今でも一喜一憂してるから、同属嫌悪ってヤツじゃないのかい?

486 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:52:00 ID:f3eTQQGb
>>479
だが人身等でJRのダイヤが狂うと2300普通が223新快速をぶち抜くときもある。

487 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 13:52:44 ID:f9VsKm6U
>>485
はぁ?

488 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 16:02:58 ID:PxhXDf0o
>>486
グモ頼りという時点で既に orz なのだが・・・・・ orz

489 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 16:09:51 ID:ElJbgn1/
女車掌の電車は常に遅延してくると堺筋線の乗務員が申しておりますが

490 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 19:06:57 ID:xceIAmu6
南茨木をもっと優遇しろ!!!!!!!!

阪急が開発し、モノレールの玄関口・伊丹空港への玄関口である南茨木に特急を停車させるべきでは?
糞ダイヤふざけるな!

491 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 19:35:38 ID:+DG38nAd
今日乗った上りの特急での出来事
嵐山線ご利用の方はお乗換え〜の後にJRみたいに発車時刻も案内してた
偶然か!

492 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 20:12:06 ID:dMnNVI7h
阪急はご丁寧に列車の各駅到着時間は毎回放送しよるな。
でも乗り換え列車の時間案内は聞いたことない。またマニュアル変わった?

493 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 20:43:14 ID:V3cAxnB1
>>489
ドア閉め下手だよな。踏ん切りが悪いんだよ。

494 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 20:46:49 ID:V3cAxnB1
>>450
最近の箕面線は、女性運転士の練習路線になっている模様。今日、3108でハンドル訓練してるの見たヨ。

495 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 21:28:24 ID:NtceaNw+
JRかぶれの車掌も居るしな、やはり。
昔は京都行きとか言ってる車掌も居た。

496 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 21:36:33 ID:CQEr1kf1
>>495
いたいたw
あれは違和感の極みだった。
いまいち統制しきれてないんだよな。

497 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 21:47:11 ID:ffzJmkBJ
つ〜か、JRのキーホルダーぶらsageてる車掌もいるし・・・

498 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 21:49:14 ID:xHs5yGCJ
マジすかww

499 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 22:18:10 ID:zs/1U37e
>>495
神戸線で会えますよ。

500 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 22:28:55 ID:o47rORbO
西院を過ぎて地上に出るときに言う
「これからの停車駅は、高槻市、十三で、ございます」や、
「大阪梅田終点には、18時52分、梅田終点には6時52分に到着の予定です。」
ってな感じの放送と、終着駅到着時の
「車内にお忘れ物の無いよう、左側へ、お降り下さい」
っていう放送に萌える。

501 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 22:31:10 ID:NtceaNw+
俺の若い頃は国鉄末期手前だったが、国鉄は縁故採用ばっかり 私鉄は高卒で学校の紹介で入社ってのばっかりだったな
国鉄に入局?できずに京阪に行った高校時代の友人を思いだした。

502 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:36:39 ID:ry6WjtCO
淡路の乗り換え放送も統一出来てないね。

503 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:42:27 ID:xGURVgWl
>>490
急行で十分じゃないか。
南茨木に特急を停めてしまうとまた淡路厨が騒ぎ出すから却下。


504 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:49:07 ID:wugV440F
なんで阪急のトイレはホームにあるんやー

505 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:57:35 ID:ry6WjtCO
トイレ(改札外)
梅田・上新庄・大宮?

506 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:04:38 ID:VwJJ1jfL
確か,西院・東向日も
嵐山は外にも内にもあるし

507 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:17:13 ID:YJVQFXTf
>>495
同じ言うなら京阪京都行きと言って欲しいw

508 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:21:06 ID:0JpZQQNj
>>503
アホか馬鹿。

それじゃ京都〜モノレール沿線の利便性が最悪だろうが

京都から一番近い伊丹空港へ定時で到着できる利便性確保のためにも
南茨木特急停車は急務

509 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:31:57 ID:ql4ivy3W
                             |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   J  )) >>490 >>508 
    彡、   |∪|  ノ           つられないクマ〜
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ



510 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:37:20 ID:6l9TLwaN
>>508
伊丹空港へは、特急にご乗車のうえ十三で宝塚線急行にお乗り替えのうえ、
蛍池でモノレールにお乗り替え下さいw










by阪急京都線

511 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:42:50 ID:bvq34orb
>>506
西院は改札内ですがイ可か

512 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:44:39 ID:0JpZQQNj
>>510は、もし南茨木乗換えなら
南茨木から河原町まで各駅停車で行けと言うのか?????

伊丹空港〜南茨木までのモノレールのノロノロ運転がただでさえイヤなのに
南茨木から河原町まで各駅停車なんてふざけてんの?

513 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:45:28 ID:0JpZQQNj
総持寺と富田は通過するが
それでも各駅停車とは2駅しかかわらん

514 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 01:04:27 ID:6l9TLwaN
>>512
特急は茨木市停車するし快特や通特は高槻市停車だから
そこで緩急接続できますが何か?
誰も延々と各停乗れなんて言ってませんが何か?

515 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 01:19:04 ID:YJVQFXTf
空港ユーザーは荷物が多く乗り換えを嫌がることくらいわからんのか?


516 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 01:26:34 ID:qAYIHHGp
じゃあリムジンバス使えばいいじゃんw

517 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 01:48:39 ID:OcFMMsJP
河原町駅や大宮駅から伊丹空港行リムジンバスがあるね

518 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 02:57:02 ID:wGZJfERt
関空厨しおたい暗躍中

519 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 07:04:44 ID:Nu4+H6Ou
河原町 桂(必ず鈍足急行接続) 高槻市(普通、堺筋連絡、鈍足急行接続)
南茨木(モノレール)淡路(堺筋、北千里、普通、鈍足急行接続)十三 梅田
停車で毎時3本 各停毎時6本 急行毎時4本 各駅乗り換え3分以内の便利ダイヤ作れんのキティ急?

520 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 10:28:34 ID:HavnZL3J
>>519
毎時3本(20分間隔)と毎時6本(10分間隔)と毎時4本(15分間隔)でどうやって作るんだ?

521 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 13:23:56 ID:Gr2Ff5az
>>500
新幹線の車内放送も同じような感じだった。

522 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/18(金) 20:11:03 ID:24NS76mN
ズズッ
  ∧_ _∧
  (-ロ-ロ-)   ・・・多分敢えてスルーしているのだろうが、>>510
  (つ旦O
  と_)_)

何時から宝塚線の急行が日中に復活したんだ?まぁ、確かに朝夕は走っているが

523 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 21:41:23 ID:gEuu4okP
熊猫死ね。お前がいるせいで阪急ファン全体のイメージが悪くなる。

524 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 21:45:15 ID:e6t5ZXny
>>523
まるでもともとは良かったみたいだな(w

525 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:30:18 ID:abTik82q
>494
あの女性運転士はちなみにモノレールの社員らしいです。
だから研修が終わっても阪急宝塚線で運転はしません

526 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 10:50:33 ID:6vBRfDRa
>>522
ここに出てくる前に、
他で聞かれている事答えてこいよ。

527 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 12:42:18 ID:ZTor4u5Z
千里線の女性車掌率は高いと思う。
ほぼ毎日遭遇してる気がする。

528 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 15:10:03 ID:/c7O0l+S
声は綺麗だけど、容姿は果たしてそうでしょうか?

529 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:09:33 ID:abTik82q
確かに千里線は女性車掌たくさんいるかも

530 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:10:18 ID:Z9L6ET3I
今日の嵐山線の3本運用  投稿者: khsrfc17  投稿日:11月19日(土)13時30分58秒
 今日の嵐山線の3本運用です。
 7310×6連
 8313×6連
 8304×6連
 阪急電鉄からの照合済みです。


531 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:11:10 ID:/PjypNjp
           上     南 茨 総   高   水 大 長  西 東   西       河
      梅 十 南 淡 新 相 正 茨 木 持 富 槻 上 無 山 岡天 向 向 桂 京 西 大 烏 原
       田 三 方 路 庄 川 雀 木 市 寺 田 市 牧 瀬 崎  神 日 日   極 院 宮 丸 町
───────────────────────────────────────────────────────
 快速急行  ○━○━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━◎━━━━━○━━━━━○━○━○
  特 急   ○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━○━○

◎平日はラッシュ時以外通過

やはり従来のやり方にもどすべきだ
ラッシュ時は15分毎に特急、急行を一本、普通を二本
通常時は15分毎に特急、急行を一本、普通を一〜二本 

532 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:17:14 ID:/PjypNjp
訂正
              上     南 茨 総   高   水 大 長  西 東   西       河
       梅 十 南 淡 新 相 正 茨 木 持 富 槻 上 無 山 岡天 向 向 桂 京 西 大 烏 原
       田 三 方 路 庄 川 雀 木 市 寺 田 市 牧 瀬 崎  神 日 日   極 院 宮 丸 町
──────────────────────────────────────────────────────
   急行  ○━○━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━◎━━━━━○━━━━━○━○━○
  特 急   ○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━○━○

◎平日はラッシュ時以外通過

やはり従来のやり方にもどすべきだ
ラッシュ時は15分毎に特急、急行を一本、普通を二本
通常時は15分毎に特急、急行を一本、普通を一〜二本

533 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 16:50:04 ID:YJWpzGcQ
>>530

阪急電鉄からの照合済みです
って何やねん。管理人はスルーしてんの?

534 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 17:26:24 ID:ApjCkX/m
今日やたら3ドア特急が多いように思えた。


535 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 18:18:07 ID:7VjD27me
京王帝都みたいに京都線の臨時ダイヤ適用日をもっと増やして欲しい
4・10・11月の全ての土・日を臨時ダイヤでヨロ

536 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:05:55 ID:Apx0lrLn
熊猫ってほんまに暇人

537 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:18:31 ID:+qlZ7aPj
9302、快特あげ。7:03河原町→8:00梅田

538 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:21:28 ID:deVgscqH
>>536
熊猫は忙しい人である。(趣味で)

539 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:26:22 ID:ApjCkX/m
>>537
何その快特、57分もかかるとか。
前が相当詰まってるのか…。

540 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 19:26:57 ID:ApjCkX/m
>>537
いや待て、快速特急は遅くとも50分越えないはず。
快速急行じゃね?

541 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 20:02:05 ID:UsRPIopN
>>540
時刻表見たけど河原町7時03分発、または19時03分発は確かに快特ですた。
ただ今日は臨時ダイヤなので必ずしもあってるとは限らんがたぶん一緒だろ。

542 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 20:41:02 ID:ApjCkX/m
臨時特急って河原町行きに関しては終点河原町まで先着するの?

543 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 20:52:18 ID:R70eSj3+
京王帝都って会社まだあるの?

544 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 20:59:18 ID:my/aMsjd
>>542
yes

545 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:02:24 ID:ApjCkX/m
>>544
サンクス!
でもそれじゃあ梅田行きも先着できそうなはずだけど…。

546 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:21:57 ID:qHJl4MjK
>>545
高槻市−梅田間で急行のスジを使っている以上、梅田行が茨木市待避は仕方が無い


547 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:31:32 ID:IpcLLgL8
スレ違い気味すみません。

烏丸から梅田まで阪急で行こうと思うんだけど
運賃検索したら390円て出たけどマジですか?

なにぶん阪急初めて利用するんでよくわからないので・・・・。
回答お願いします

548 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:36:51 ID:/c7O0l+S
>>547
それがいわゆる「正規運賃」です。
烏丸四条の金券ショップを探せば、もっと安い切符も売っている。

549 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:47:14 ID:Ne1Wg7tW
>>547
安すぎてビクーリしたのかな?

550 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 21:51:13 ID:IpcLLgL8
>>548-549
サンクスです。

当方名古屋在住なんで阪急乗る機会がないんですよね・・・・。
μ鉄と比べると・・・・って感じで。

とにかくありがとうございました。

551 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 22:28:35 ID:o8Flvx4Y
>>537-540
ttp://www.geocities.jp/kansatrainfan/
快特走ったみたいだな。

552 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 22:29:47 ID:GefH3yPf
>>534
今日は3ドア特急に、7300系2本、8300系1本と9300系3本フルで入ってた。

553 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 22:37:33 ID:YJWpzGcQ
明日は2300入るかなぁ>臨特

554 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 23:08:38 ID:4kXGfvy+
なんで正雀に急行や特急が止まらないんだ
最近凋落著しいとはいえ、大阪私大の雄の大阪学院大学があるのに(ry

555 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 23:15:55 ID:/c7O0l+S
岸辺も然り

556 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 23:24:15 ID:MktCa6ZQ
それよりも南方に急行を!


557 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 23:30:01 ID:abTik82q
優等がほしいのは上新庄だろ〜
昼間に相川で抜かす各停を一駅遅らせて正雀でぶち抜く!!

558 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 23:56:19 ID:MFwNfUxZ
>>554
授業料だけは大阪私大の雄だなw

559 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 05:21:20 ID:06Dag2zG
とにかく相川の連続退避をなんとかしてほしい・・・

560 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 07:09:27 ID:7KBecsM5
昔河原町から山陽乗り入れ姫路まで乗ったことがある
さすがにスピードが遅く時間がかかりすぎるので
暇な方はどうぞやってみてください

561 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:42:24 ID:Hu2uKVKZ
っていうか、現状で急行(快急)の上新庄停車は、物理的に不可能なのか?
平日昼間の状況を見てると、梅田行きだと特急のあとに急行が通過し、
河原町行きだと、各停のあとに急行が通過した後、しばらく列車が来ないが・・・

562 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:53:37 ID:Uy2YvwlU
>554
正雀はJRの駅で言うと岸辺が近いわけですが、梅田(大阪)からの運賃が50円もJRの方が安いんだよね。それに阪急のほうが時間かかっちゃうし、やっぱり優等はいらないと思うよ。

563 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 12:18:47 ID:4HtEfx9M
今日は快特、9300と8300系2本入りまつ。

564 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 12:50:04 ID:HHHkaGwZ
>>562のような状況だから、せめて急行は止まったほうがいいというのが俺の考え。
どうせ急行が止まったとしてもJRには勝てないんでしょうけれども・・・。
個人的には、河原町方面は阪急が勝ってると思いますよ。

昔のダイヤ改正で昼間の普通が6本/hになった上に相川で特急・急行のW待避になったので、
正雀はかなり不便になっています。
改正前は昔は17分ぐらいで行けていた様な気がしますが(現行でもそれぐらいの電車は早朝とかにあるが)、
今は20分以上かかりますし。

相川でW待避というのはかなりもったいないような気がするので、
正雀or相川で普通と急行を緩急接続させたほうが便利になると思います。
過去スレから見ていますが、正雀に急行を止まらせるのはいろいろな面で問題があるので、
相川のほうが無難なような気はします。
それならW待避でも、特急の後急行と接続するので正雀の人々は喜ぶことでしょう。
相川に急行が止まると、正雀だけではなく、上新庄も便利になります。
その上、緩急分離といいますか、現状上新庄で普通が激混みになる状況が
おそらく消えるでしょう。上新庄から乗る人の着席チャンスも増えると思いますし。

565 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 13:11:40 ID:VpBab0ZT
上新庄の客を急行に乗せたら、普通の存在意義が無くなる。

566 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 13:20:33 ID:tfAjuqVu
>>565
早朝深夜以外、天下茶屋行きにすればいいじゃないか。
千里線は原則、梅田直通のみ。

567 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 14:02:57 ID:7KBecsM5
派遣のバイトで朝8時ごろの梅田発の特急で京都烏丸に行ったが
高槻市で特急だいぶ混んで来たな。高槻から京都の会社に通勤する人
結構多いんだね

568 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 14:06:04 ID:FZxje4EI
ガキが妄想膨らますスレはここでつか?

569 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 14:29:57 ID:nQDdpX8Q
>>554
マルチうざ(ry

570 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 18:02:44 ID:3fpc8gA0
>>525
('A`)

571 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 19:04:23 ID:Jr5YIFrw
W待避くらいでガタガタ言うな。
富田・総持寺は、昼間堺筋から帰ってくるのにトリプル待避(淡路・相川・茨木市)だぞ。

572 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 19:16:24 ID:bzqVNONK
相川W待避とかは淡路高架化で見直されるかもしれないね。
今の淡路駅があんな糞駅だから上新庄、相川、正雀利用者に犠牲がでてる。

573 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 20:22:50 ID:mLlHHUNf
きょうは嵐山線に8300系6連が2本入って
いました。
こんなことは、最近よくあるのですか??

574 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 20:24:51 ID:UYgNkyDU
紅葉シーズンだもんなぁ

575 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:08:38 ID:iWI2xsBM
>>561
淡路ダッシュが不可能になる。

576 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:11:43 ID:VpBab0ZT
梅田行き急行から北千里行きに乗り換える奴らウゼー
急ぐんなら一本前の電車に乗れよ。


577 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:20:05 ID:aK84CC1C
今日は9300の快特あげ。
ttp://hankyu-net.com/news/051120.html

578 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:21:57 ID:y7sbZmHp
乗れる可能性30%位かな?

579 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:25:53 ID:0STDz9IX
>>575
淡路ダッシュしたくネ
階段を上がってきたときに北千里行きがのろのろ出発してゆくのを見ると
激しい怒りがこみ上げてくる

580 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:30:35 ID:iWI2xsBM
>>576
だって10分寒いホームで待つの嫌じゃん。

>>578
電車によって違う罠。

>>579
でも走ったかいあって間に合ったときの快感といったらw

いずれも「淡路ダッシュ」は高架化されたらだいぶ楽になりそうだけど。

581 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 21:33:42 ID:Wp37rIwv
臨時特急の停車駅GOO!

十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・大宮・烏丸  

特急と続行運転なので特急に抜かれない! これ良い!

582 :銅烈 ◆/Ovt9Z5RTU :2005/11/20(日) 22:00:33 ID:3wozY66i
ぬるぽ

583 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:01:49 ID:celtWy5O
>>581
上りは特急に抜かれるけどNE

584 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:04:26 ID:92beGRTX
熊猫って趣味の範囲が狭い、さらに世間を見る視野も狭い可哀想な奴。

585 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:08:36 ID:iWI2xsBM
>>583
「下り」じゃないの?

586 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:17:04 ID:YaGbAiyo
>>584
キミ、しつこいね('A`)
ほどほどにしとけよ

>>585
その通り

587 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:18:55 ID:fFEVrP9E
綸旨特急は
何で桂に停車しないの?

京都観光のための特急なのに、何で嵐山へのアクセスを考慮しないんだ?

588 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:24:45 ID:VpBab0ZT
>>587
単純に客の分離だろう。
荒らしやマイク人→特急で桂乗り換え
京福や京都バス乗り換え目的の人→臨時列車で大宮乗り換え

589 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:33:56 ID:2MRLCRkO
>>585-586
阪急は梅田方面に向かうのが上り。

590 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:37:27 ID:iWI2xsBM
>>589
違う。
「阪急テクノロジー」とかいう本に書いてあった。
神戸線・宝塚線は梅田方面が「上り」だが、京都線だけは例外。

591 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:37:53 ID:IIkRN2y1
でも、桂に止まらないので、大宮・高槻市まで強制送還wされる乗客も結構いるようで。
桂−高槻市間は結構流して走ってるので、桂停車は可能ではないかと思うのだが。
直後の特急(特に6300系の場合、乗り降りに時間が掛かる)の救済にもなるし、可能なら桂停車すべきだと思う。


592 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:41:15 ID:2MRLCRkO
>>590
ありゃ、そうなんですか…。
知ったかぶりで失礼しました。

593 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:43:25 ID:VpBab0ZT
基本的に東京へ向かうほうが「上り」

594 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 22:53:55 ID:UYgNkyDU
言わいでええ

595 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:11:15 ID:KR/Th1K5
京都線だけ新京阪?の時代の名残なんだよね。

596 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:21:22 ID:Uy2YvwlU
臨時は高槻市〜桂をもっと飛ばして各停を長岡で抜き、桂にも止まればいいのにと思った。その各停は桂で後続の特急に接続すればイイのでは…!!?

597 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:26:31 ID:fdAhzefr
そうすると今度は、桂で普通と連絡する夕方の河原町ゆき快速特急みたいに
ただの特急のほうが西向日から減速になりそうな悪寒。

598 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:31:12 ID:MrzbgzvU
臨時「特急」なのに
十三大阪梅田終点には次の特急が先に着きます
って・・・

599 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:39:52 ID:C6KWYFRu
今日の19時30分発の快速特急に、8300系を使っていたことには驚いた。

600 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 23:41:47 ID:VpBab0ZT
高槻からは普段の急行と変わらんからね。

601 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 00:00:16 ID:fVWLcn79
>>600
昨日くまねこ氏が「この先急行と同じ停車駅で運転します」って言ってたな。
彼の放送って初めて聞いたけど言い回しが独特だった。
「臨時特急大阪梅田行き、臨時特急です。」って種別を2回言うんだね。

602 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 00:21:16 ID:GEZq/wCr
>>588-591
乗客分離という考えは良く分かるんだけど、それを知らないイパーンの方々は
先着する&クロスシートの特急ばかりに集中し、梅田2号線の臨特はガラガラ
でした。設定当初は。今は乗客分離が浸透してるのかもしれんけど。しかし
ほんと分かりにくい設定したなぁと呆れたなぁ、あの時は。

603 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 00:35:15 ID:z8dbVPCi
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●● 通勤急行
●●−−−−−−−−−−●−−−ー−−−●−−●●● 快速急行
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 急行
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−−●●● 臨時急行
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●● 準急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

今の種別は実態にあってないので種別名を思いっきり変更してみますた
文句のある奴は30分以内にヨロ

604 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/21(月) 00:37:30 ID:QYnteOTH
淡路に特急をとめるべきです!

605 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 00:51:33 ID:sp+8pDl8
>>604
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●−−−●ーーーー−−−−−−−−−−−−−−−−● 特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●● 通勤急行
●●−−−−−−−−−−●−−−ー−−−●−−●●● 快速急行
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 急行
●●−−−−−−●●−−●−−−−−−−−−−●●● 臨時急行
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●● 準急
●●−−−−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 区間準急
●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
とでもしろと?


606 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 01:28:13 ID:gXSYMMm2
上新庄-淡路ってどうせトロトロで走るのだから、
上新庄に停車しても所要時間に影響なさそうと思うのは、
素人の考えなんか?

607 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 02:07:32 ID:gJhTbcTj
自分は素人だって分かってるなら、尚更素人の考えに過ぎないだろうな……。

608 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 07:50:19 ID:zc+gXDTT
>>591
一度だけ臨時停車してなかったっけ?
ただしその後は行われたことないけど

609 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 09:35:27 ID:dhQa9g8m
だれか最近8315を見た人いない?

610 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 09:54:54 ID:JJsBuGAN
昨日はしてたーよ

611 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 10:49:49 ID:Gk91TONl
阪急京都線総合スレッドPart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/l50
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/l50
阪急神戸線スレッド 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/l50
【2006年夏】阪急9000系【登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127386653/l50
阪急のツリカケ車スレ その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/l50
阪急の未成線を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130499993/l50
【スレタイ検索や他板へのリンク】
http://p2.chbox.jp/read.php?url=http%3A%2F%2Fhobby7.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Ftrain%2F1095230988%2F350-362n


612 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 11:49:01 ID:wvN4W0Lc
梅田行き臨時特急は
河原町で特急の2分前に発車するが、
茨木市で次の特急に追い抜かれます。

でも、十三で乗り換える宝塚線・神戸線の電車は同じ。

ここまで周知させる必要は無いけど、
もっと特急と臨時特急で人を分散させる必要はあるよね。
梅田で1号線は次の特急待ちの行列なのに、
2号線の臨時特急はガラガラだし。

613 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 15:38:23 ID:0Dl05fEA
>>517
大宮は廃止になります(来年3月末限り。

614 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 15:47:41 ID:0Dl05fEA
            崇      上          南  茨  総      高      水  大  長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
──────────────────────────────────────────────────────
○━○━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━○ 特急

○━○━━━━━○━━━━━━━○━○━━━━━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○ 急行

○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○========================== 普通


阪急の戦略に最も適しているのが今の昼間時の停車駅である。これ以外の不要な種別はさっさと廃止し、特急中心のダイヤに
即刻改正しなければならない。


615 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 15:49:55 ID:0Dl05fEA
>>596
臨時特急は長岡天神停車(以前の長岡天神始発普通の代替)、大宮通過(京都市で勝手にやるんでしょ?)が望ましい。

616 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 15:50:53 ID:JJsBuGAN
てか今年度のダイ改で大宮に特急停車とか話があったがどうなったのか…

617 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 16:02:42 ID:0Dl05fEA
>>616
京都市が京福を使って西院〜河原町の短距離需要を横取りしようと計画したため、対抗措置として(京都市が要望していた)
西院・大宮への常時優等停車を廃止し、終日各停のみに切り替える方針とのこと(といっても通勤急行がラッシュ時にはあるんだが)。
他には、土休日ダイヤを特急・普通の二本立てとして梅田〜北千里の直通を廃止(早朝・深夜を除く)くらいか。



            崇      上          南  茨  総      高      水  大  長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
──────────────────────────────────────────────────────

○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━━○━○ 通勤特急

○━○━━━━━○━━━━━━━━━○━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━○ 特   急

○━○━━━━━○━━━━━━━○━○━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━○━○━○━○━○ 通勤急行

○━○━━━━━○━━━━━━━○━○━━━━━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○ 急   行

○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○ 普   通

618 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 21:37:55 ID:6lVo2aqI
そもそも、梅田駅で快特の2分ないし3分後に階級が発車するような糞ダイヤを何とかしてほしい。

00快特 03河原 07階級 10千里 15快特 ・・・・・
のような理想ダイヤ。


619 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:40:59 ID:lvD3/KSF
「次回はこんなダイヤになるらしい」
系のやつ、今まで実現したためしがないよなw

620 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 22:41:31 ID:gaZEkuhF
オナニーだもん

621 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 00:04:23 ID:UcC7SQ8x
>>613
新大宮の方は頑張っとるねえw

622 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 12:59:28 ID:SjXfuMEm
age

623 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 08:43:26 ID:RR4VnfYX
>>618
不便になる駅が多すぎるので却下。

624 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 10:45:22 ID:r/fXmCDV
>>618
接続を考えると仕方ない。
つまり特急と急行(快速特急と快速急行)の両方を使うことはできない。(どちらかしか使えない。)
それなら優等を1種類にして普通とシンプルに2本立て、そのうえで本数増やした方がほとんどの人にとってサービス向上だと思うのだが。
急行って本当に必要か?
快速(通勤)特急って本当に必要か?
終日現在の特急と普通の2本立てでよいと思う。

625 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 10:48:05 ID:r/fXmCDV
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 優等
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

これを6〜7.5分間隔で。
ラッシュ時は5分間隔。

626 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 12:15:45 ID:Bg03lB3v
>>624
ラッシュ時に二扉車輛の使い方が難しいいから、通勤特急とか快速特急とかが存在すると思う。

627 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 12:46:23 ID:VpcwJc0W
地下鉄堺筋の乗り入れ(車両)や限られた淡路駅のスペース(ホーム&配線)を考えるとココで全てがうまくいくダイヤがあるならとっくに実現してると思いますが…

628 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 17:29:36 ID:va2v6nZT
今日、三宮から梅田まで特急乗ったら西北で車両交換があった。
何かあったの!?

629 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 17:48:12 ID:OUzG9FI9
>>628
マルチ乙

630 :七進:2005/11/23(水) 18:05:57 ID:a/FQ44pN
今日の臨時特急
桂、長岡天神通過だった

631 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 19:48:52 ID:ATs27gym
>>628
流石に宝塚線スレにはマルチしなかったようだなw

632 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:43:25 ID:Hog2Jf77
>>439
修正な。
本町→堺本からひたすら歩く。
心斎橋→長堀からひたすら歩く。
難波→日本橋からひたすら歩く。
一駅先でかつ近いんやからひたすら歩けよ!コノヤロー

633 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:50:59 ID:+ohQUbpq
臨時運転の特急は淡路に止まるんだ。

と思ってたけど、実は急行を運休して代走してただけなんだね・・・

634 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:52:35 ID:suCoWSYq
>>630

つttp://rail.hankyu.co.jp/momiji/rinji.html

635 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 21:51:39 ID:3zVa4qnW
今日関西に来て初めて阪急乗りました
阪急の急行って高槻から京都まで全部の駅にとまるのでびっくり
高槻に着いても表示を普通に変えないんだね
やっぱ地元では急行=普通ってかんじ?

636 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:12:24 ID:g/mZB0ig
>>635
正直関西人もまだ違和感をもっているところ。
長い間急行は現在の快速急行停車駅だったからねぇ。
今のイパーン人のイメージは
現特急=急行
現急行=準急あるいは区間急行
って印象。

637 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:53:11 ID:+ohQUbpq
千里線・堺筋線の話題はスレ違い?

638 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:57:01 ID:xmfPLEtU
いいよいいよ〜。

639 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:19:51 ID:+ohQUbpq
千里線は女性の車掌多いね。
今日見た人は綺麗というより、可愛かった。
交通局のシャキッとしない車掌と比較すると、余計にそう感じる

640 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:46:20 ID:g/mZB0ig

     (⌒)         (⌒)         /⌒\     (⌒)         /⌒\
   ___| |___ (⌒) ___| |____     (_    _)  ___| |____     (_    _)
  (____  __)  ̄ (____  __)     /  /   (____  __)     /  /
  _____|  |____       |  |___      /  /       |  |___      /  /
  (  _  _   ).     (__  )    /  /        (__  )    /  /
  | |  |  |  | |          |  |    /  ⌒\         |  |    /  ⌒\
  | |_|  |  | |          / /   / /~⌒\ \       / /   / /~⌒\ \
  (_______ノ (_)        (__)   (__)   (___)     (__)   (__)   (___)



641 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:55:15 ID:oCtJoV2D
>>637
千里線関連

【我慢も】阪急千里線即時改良期成同盟【限界】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130764765/l50

642 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:56:07 ID:NRzeLOfp
嵐山線はどうなんだよ

643 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 00:13:21 ID:FYqrrDlP
そう考えると以前の
特急3、急行6、快速&普通3のダイヤって良かったなぁ。

644 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:13:55 ID:cDw/CcpL
高槻市のホームで水無瀬へ行くおばちゃん・おっちゃんが、
昼間に「普通電車こないねぇ」とブツブツいっていつまでも普通電車を待っている
光景はいまだにあるぞ。

これは改善した方がいいと思うけどな。
JRのように高槻市から普通になります、と案内した方がいいと思う。

645 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:18:42 ID:l1Zor8Xs
>>636
あれはどう考えてもおかしいと思う。
ってか上牧、水無瀬、大山崎に行く人は最初高槻で普通を待つつもりで急行を見送っちゃったりする。
いつまで待っても普通が来ないのでやっと気づく。
高槻で表示を普通に切り替えるのが真っ当なサービスってもんでそれが義務だろ。
不動産絡みや地元からの要望なのか知らないけど顧客をないがしろにした施策であることは間違いないな。
もっとみんな抗議すべきかと。

646 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 01:19:11 ID:l1Zor8Xs
>>644とかぶった。

647 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 02:28:42 ID:aLnF34Bn
河原町行きは、JRのように高槻市で普通幕に変えればいいと思う。
ただ、梅田行きは河原町からずっと急行幕にしないと迷いそう。
阪急の場合、普通も急行も同じ車両が来るからね。

648 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 03:40:33 ID:PesHmn0U
「急行」と「快速急行」の違いがわからない人がたくさんいる。
「快速?急行??」と混乱している人を見受ける。

「快速急行」というややこしい名称にも問題がある。

実際「快速急行」に間違って乗って、水無瀬で降り損ねた人いるし。
それも一人や二人ではない。

649 :ト○×:2005/11/24(木) 04:50:26 ID:aaif8ehW
神宝じゃ昔っからの伝統だけど、長年やってなかった京都線で急に阪急式に改めたのが
失敗でしょう。神戸線は昼間に急行がないから馴染みは薄いだろうけど。

ただ、優等が全列車全停車駅で「次は○○に停まります」と車掌による車外アナウンスが
徹底されている上で乗り間違えが発生しているのなら、乗客側としても少し気をつける必要
はあるような。

650 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 06:17:47 ID:uCf3AKgc
奈良>大阪>京都>東京>>>>>和歌=三重>滋賀

和歌山>>>>大津   常識
橋本>>>>草津    高野山>工場大学    
田辺>>>>彦根    白浜>彦根城

先進国の和歌山、工業国から脱皮の三重、発展途上国の滋賀

知識集約>>>>>>機械集約
IT>>>>>>>工場
和歌>>>>>>滋賀



651 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 07:21:16 ID:t4YZ+ngJ
快速急行に乗って水無瀬で降り損ねるのは、さすがに弁護のしようがない。

652 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 10:44:09 ID:ZhIw98dg
急行は区間急行とすべきだろ。
それで解決。
ってかややこしいのはやっぱダメだよ。
快速特急と通勤特急の違い(区別の意義)を説明できるやつ一般にはほとんどおらんだろ。

653 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 11:47:07 ID:8U/d9OUY
>>652
快速特急>特急>快速急行>急行 という認識は一般的でないと?
(通勤特急、臨時特急は別格)

654 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 12:12:47 ID:ZhIw98dg
>>653
普通に考えればそうだとわかるけど、日常的に利用していない人がたまに乗ったらそんなに種別があるとわけわからなくなるよ。
ってか快速特急って必要か?
必要なのなら日中も必要だと思うし、日中に必要ないなら夜もいらないと思うけど。

655 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 13:03:35 ID:j+hIqOh5
高槻のホームで急行が来たとき
「瓦町までの各駅に停車します」とアナウンスが流れるし、パタパタにも停車駅が書いてある。
それに気づかず普通を待つ人って盲人ですか?

656 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 13:28:42 ID:SaMcCQtS
>>655
盲人じゃないよ、健常者。そんな表示は見ようとしないし、アナウンスなんて聞こうとしない。来た電車が行くとしか考えてないし、とにかく人に聞くことしか頭にない。
盲人の方のほうがよっぽど注意してアナウンス聞いてるよ。


657 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 14:22:54 ID:8W53+8SA
 以前のダイヤに戻せやゴルァ!と言う声はよく聞くし、
俺自身もそう思う。でもそうするにしても、烏丸−桂
ノンストップは残して欲しいと思うこの頃・・・。割合便利。

658 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 16:00:13 ID:t8xwvD5T
河原町への先着列車は特急が20分に一本
淡路で無意味に時間調整したり
桂で後続の特急に追い越される急行
千里線とも接続せず空気しか運ばない快速

あのダイヤのどこがよかったんだろう?

659 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 16:06:59 ID:j+hIqOh5
こうなったら近鉄並の糞ダイヤでよろしい

●06(河) 準08(高) ○11(河) 普13(高) 急17(河) 普22(北) 準27(桂) 普33(茨)

●36(河) 急38(河) 準42(高) 普44(北) ○53(河) 急55(河) 普59(高)


660 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 16:09:23 ID:j+hIqOh5
>>659
●甲特急(ノンストップ) ○乙特急

661 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 16:49:38 ID:v+4JCe7t
>>655
普通の人は急行だと、主要駅以外は通過すると考えるから、急行に乗車するのを躊躇してしまうのは当然だと思います

662 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:10:17 ID:m0h5HBx8
とにかく区間急行って名前にすると一発解決かと。
不動産だとか取引銀行だとかじゃなくてお客さん第一に考えないとおかしな会社になっちゃうよ。

663 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:10:50 ID:m0h5HBx8
&高槻からは「普通」表示で。

664 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:19:12 ID:WVMtkm13
快速急行の種別名に文句言っても仕方ないと思うけどな。
俺は東京で京浜急行に乗っていた時期があったから、
快速特急があると嬉しい。特急より下だけど急行より上と
分かればそれでよろし。普段から使うならすぐに慣れるだろ。
区間急行の方がよっぽど訳わからん。
昼間にそんなの走らせるなら単に急行でいいだろ。

665 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:51:59 ID:SSxSLFTd
5000系っぽいのが試運転してましたな。16時頃

666 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 18:25:46 ID:qNxinJnj
熊猫っていいね。阪急の内部情報をいつでも見ることが出来る立場にいるからね。
ま、そんな内部情報に頼ってそれを自分のHPで自慢するような奴はろくでもない人間だがw

667 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 19:08:28 ID:j4ptefzH
>>666
まあネトオチするお前よりかははるかにマシだけどな

668 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 19:12:30 ID:m0h5HBx8
>>664
普段から使ってる人にはどんな名前でもいいんだよ。
別に「古都ライナー」とか「北摂特急」とか本当にわけわからんものでも不都合はない。
問題はたまに乗る人やお年寄りなんかだよ。
百歩譲って「区間急行」がわかりにくいとしても高槻以降は「普通」表示にするのが筋だと思わないかい?

669 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 19:21:47 ID:ikSKvPr5
熊猫きんもーっ☆

670 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 20:07:28 ID:d0wiNGpF
>>668
阪急では「急行」=中間主要駅以遠各駅停車、ってのが当然なの。
京阪の臭い遺伝子をようっやく取り払えたんだからごちゃごちゃ抜かすな素人が。

>>662
阪急では「区間○○」ってのは全線通し列車以外全ての列車を指すから使えない。
だから、厳密には昼間は「区間普通」しか走っていない。
運転士令嬢の問題もあるため、変更は絶対にない。

>>663
JRの腐った遺伝子なんぞ取り入れません。阪急の高尚な遺伝子を下僕の京阪も取り入れたでしょ?

>>654
つーか、特急・急行・普通以外必要ない。大宮や西院のような地域は優等は不要。茨木市や長岡天神のように
阪急グループにとって有益である地域を優遇すれば企業価値は大きく向上する。

671 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 21:00:59 ID:aLnF34Bn
↑ 何コレ?

672 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 21:11:46 ID:EgSWXoTJ
電車乗るのに素人とか玄人とか。^^;
こんなヤツに支持される方策をとってるってのはやっぱ問題なんじゃないか?

673 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 21:20:50 ID:j4ptefzH
>>671
阪急ファンでもなく信者でもない。 ただの阪急厨だ。

674 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:14:35 ID:YLQMXU18
運転士の娘さんの問題って何だろう?
区間急行とかが出来るとお嫁に行けないのか?

>>670は運転士令嬢問題について解説して欲しい



675 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:28:06 ID:W8sLU1V2
阪急京都線大山崎−長岡天神間に新駅検討 返信 引用

名前:P-2005 日付:11月24日(木) 22時3分
阪急電鉄と京都府長岡京市は24日、市内の阪急京都線大山崎−長岡天神間に新駅を設置する方向で検討を始めると発表した。

 予定地の近くには、京都市西京区と京都府久御山町を結んで建設中の京都第2外環状道路の長岡京インターチェンジ(仮称)が造られる予定で、利便性向上が目的。今後、開業時期や設備面を合同で協議する。

http://osaka.nikkansports.com/f-ot-tp0-051124-0064.html



676 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:35:07 ID:vdgpOafe
すげえ田舎の悪寒。
それより高槻市と上牧の間、ジャスコシティのあたりに作った方が需要あるような気がするけど。

677 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 22:36:44 ID:j+hIqOh5
区間快速
五位堂 高田 八木 桜井 榛原 室生口大野 赤目口 名張 桔梗が丘 伊賀神戸

区間急行
淡路 茨木市 高槻市 上牧 水瀬 大山崎 長岡天神 洛西口 桂 大宮 烏丸

678 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:30:14 ID:bIFBu3vw
漏れは次の長岡京市議会議員選挙に立候補するからととりあえずアゼリアガーデン近くに選挙事務所用にマンションを借りた
外貫は昔のプールの所に出来るようだし駅は名撮影地を潰して作るようだ。

679 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:58:34 ID:pNNzuOKn
>>678
偉い議員さんになって特急停車を返上するように働きかけてください。
正義を貫きましょう。

680 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:25:41 ID:BCmCAm+y
>>679
軽々しく「正義」とかいうもんじゃないよ。
現状では茨木市・高槻市・長岡天神の3駅がいちばんJRと競合してんだから
3駅を優遇するのは当然じゃないかな

681 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:29:03 ID:JsOXAuYJ
快特00(河) 急02(河) 普05(河) 特10(河) 快急12(河) 普15(高) 

快特20(河) 急22(河) 普25(河) 特30(河) 快急32(河) 普35(高) 

快特40(河) 急42(河) 普45(河) 特50(河) 快急52(河) 普55(高) 

現状に対し
快特は桂通過、長岡天神停車
特急は茨木市通過
快急は西院通過

快特と快急は長岡天神で、特急と急行は高槻市で、快急と普通は桂で接続。


682 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:40:08 ID:BCmCAm+y
JRとの競合を理由に特急の中間駅通過を挙げてる人いるけど、
実際にJRと一番競合してるのは茨木市・高槻市・長岡天神から大阪方面ですよ
大阪〜京都間はそもそも京都側のターミナルの場所が違うから棲み分けできてるし

いまさら長岡天神特急通過にするのはどうかと思うがね
長岡天神の利用客て4万人前後いるし

JRとの競合を理由に茨木市や高槻市や長岡天神を冷遇して
桂や西院や大宮を優遇するって考えはおかしい話なわけで

683 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:44:16 ID:F9gGjm1Q
>>682
それが分かるような野郎がここにはいないのがイタい

684 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:56:31 ID:H29nO1EI
運転士令嬢はおそらく「運転指令上」の2ちゃん変換ではないかw?

>>670氏の言うように途中駅仕立て・止まり列車が種別に関わらず「区間□△」。
これは運行側の便宜を図る為のものではないかと。


685 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 00:56:59 ID:whvoKVo6
快急や特急は東向日停車だと尚良い。

大宮や西院は冷遇しても構わないけど、
大阪〜嵐山方面でJRと競合してるので
桂優遇(というか接続)は必要。


686 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 01:28:45 ID:6iGg4MUd
>>682
茨木市は適度に距離が離れてて棲み分け出来てるように思うんだが…

687 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 01:56:30 ID:uZ+3hcPb
高槻市・・・73000人
桂・・・・・62000人+嵐山乗換
長岡天神・・40000人
茨木市・・・74000人
3〜4年前ぐらい

688 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 06:46:40 ID:JPn9H8mn
ちょっと話題に乗り遅れた

種別だけど01年の改正で通貨切り下げみたいな感じになってしまったので、
特急・・・・・現在の快速特急の停車駅で運転(日中の運行は無し)
急行・・・・・現在の快速急行の停車駅で運転
快速・・・・・現在の急行の停車駅で運転

で運転すれば問題なし。01年以降の種別と停車駅は未だに違和感がある。
大昔からこの停車駅でやってきたのだから(特急の高槻市追加、急行の
長岡天神追加、快速の運転はあるが)劇的に種別に対する停車駅を変える
のがよくなかった。震災以降、種別の数がインフレを起こしているし
(宝塚線の通勤準急、通勤急行は一体なんだったのか?)また停車駅の
変更も多い。それだけ対応に迫られているのだとは思うが、この10年
の変遷は異様だったように思う。神戸線はそうでもないが。

幕を変えるかどうかはどっちでも良い。神戸線や宝塚線の急行は昔から
神戸・宝塚寄りの半分は各停で走っているけど問題ない。

三宮に着いた阪急の下りの優等列車は駅の表示では「普通」と表示されている。
単に残りの全駅に停車するだけでなく山陽特急との違いを知らせる目的もあると
思う。下りの堺筋急行については柴島通過後に幕を変えるそうだが、地下鉄区間
のみの利用者に要らぬ戸惑いを与えたりしないためではないかなあ?

689 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 09:21:21 ID:nPHJEhLc
03年度乗車客数

茨木市:33,617
高槻市:31,681
長岡天神:18,940
桂:31,530+嵐山線乗り換え
西院:21,309
大宮:18,292

夜の上り快特では高槻より桂の方が大量に下りる気がするが
実際に多いのかも。

690 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 10:38:08 ID:ydWuEZsB
>>688
幕に関してだけど他社乗り入れ区間では普通に切り替えていて阪急区間では切り替えてないってことでしょ?
つまり他社線内では相手の運行になるわけでその会社が「変えるべき」と判断してやってるわけだ。
JRなんかも切り替えてるし、結局阪急だけ切り替えていないことになる。
他社は必要だと考えているものを阪急だけ不要と考えているのかな?
俺は絶対に切り替えるのが当然のサービスだと思うが。

>>684
>途中駅仕立て・止まり列車が種別に関わらず「区間□△」

ちょっと意味がわかりにくいので解説よろ。
それが「運転指令上」どういう問題があって何故それで運行側の便宜をはかれるのか、
また他社はそれらの問題をクリアできているのに阪急は何故できないのか、よかったら教えてちょ。

691 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 11:19:12 ID:ibwF9UdD
乗降客数だけで停車駅を論ずるのはどうかと思うぞ。
特急⇔急行の乗り継ぎを考慮すれば、むしろ長岡天神で接続を図るのはダイヤ編成上自然だと思う。

692 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 11:33:27 ID:ydWuEZsB
乗降客数を軽視する方が普通に無理があると思うが、まあ乗り継ぎ駅になりたいのならどうぞ持ってってくださいって感じだな。
そんなもんになったら特急の直後に急行が発車ってパターンになって急行が使えなくなる。
1時間6本しか使えないってこった。
特急と急行が等間隔に近ければ1時間12本使える便利ダイヤになるから。

693 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 11:59:31 ID:RBhb1rf4
また駅を作るんかい。ただでさえ、信号に引っかかるのに。

694 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 13:05:57 ID:gA7Rb5bd
むしろ以前のように特急と急行を分離するのがよい。
12分サイクルにすれば1時間あたり運転本数はそれほど
増やさずに3種別を全線で走らせられるだろう。
特急は十三、淡路、桂、西院、大宮、烏丸停車で、
急行はそれに加えて南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神停車で、
急行が特急に抜かれないダイヤにすれば混雑も分散される。

695 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 13:16:53 ID:ydWuEZsB
>>694
京都・大阪直通の客が中間駅利用者と同じくらいいるとでもお思い?
12分サイクルなら今よりさらに悪くなって誰にもいいことなし。

696 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 13:57:43 ID:PGS7o6vU
特00(河) 急03(河) 普05(高) 急10(高) 特15(河) 普17(河) 急20(河) 普25(北)
特30(河) 急32(河) 普35(河) 急38(河) 普41(高) 特45(河) 急48(河) 普52(河)

特急00、30発:十三、高槻市、桂、烏丸
特急15、45発:十三、茨木、長岡、烏丸
急行03、20、38発:十三、淡路、南茨木、茨木、高槻、長岡、桂、大宮、烏丸
急行10、32、48発:十三、淡路、茨木、高槻、長岡、桂、西院、大宮、烏丸


697 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 14:16:20 ID:yEpLMXiM
あ〜ややこしw

698 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 15:06:47 ID:2DboB+La
>>688
>三宮に着いた阪急の下りの優等列車は駅の表示では「普通」と表示されている

直通特急運転開始の時から、駅の表示は「特急」etcと表示されてる。
車内のLEDは、三宮から「普通新開地行き」に変わるが。

699 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 17:42:00 ID:JPn9H8mn
>>698>>690両氏どうも
途中から各駅となる優等種別でも他社では例えば、阪神の須磨浦公園までの
特急は三宮を過ぎても特急のままですよね?京阪の樟葉までの準急にしても
萱島で変えたりしません。あるいは下りは全種別、京橋以遠各駅ですが幕を
変えたりしません。阪急と乗り入れをしていた時代の山陽の特急ですが、
三宮では駅の表示は「普通」だったと思いますが、車両の表示自体は
「特急」のままだったように思います。

同じ種別を名乗っていても車両の所属会社で性格が異なっていた98年2月
以前の阪急/阪神/山陽の乗り入れを除けば、自分個人としては必ずしも変
える必要があるのかなと思ったりします。

西の「途中から快速」などの場合、列車のスジの番号は一貫して同じなんで
しょうか。東の京浜東北線は山手線との平行区間の数駅を飛ばすだけでも、
端から端まで快速を名乗っていますけどね。

700 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 17:48:52 ID:H29nO1EI
>>688
>宝塚線の通勤準急、通勤急行は一体なんだったのか?
日生特急や優等種別列車の増加があったものの、豊中市内の高架化で待避駅が庄内と雲雀丘だけとなり、普通車の抜かれ所が減ったことに関係していた。
・通急…服部以降十三まで止まらん
・通準…庄内以降梅田まで止まる(←これが庄内で上位優等種別に抜かれたハズ)
簡単に言えば普通列車を一部準優等化させることで、豊中以南の各駅利用者の救済+プチ速達化を狙ったもの。

現状の種別インフレも、利用者の行動多様化にリンクさせる為にはしょうがないと思う。
ごっつい分かりにくいけど。

701 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 18:42:31 ID:TSVt/+Kr
なんで今の特急の種別名を急行に変えないの?
一般人でも「こんなに停まる駅が多かったら急行やん」の声をよく聞く

702 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/25(金) 18:46:43 ID:RYBwzFN+
阪急京都線に新駅  投稿者: ズンベロドコンチョ  投稿日:11月25日(金)09時59分48秒

こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度阪急は、京都線・大山崎〜長岡天神間(営業キロ・4.0)の大山崎・長岡京市町境付近に新駅を設置する事を発表致しました。
予定地には団地・大学・病院があり、6000人/1日の旅客を見込んでおります。
尚開業時期・事業費・駅名等は未定です。
(本日付、大阪読売36面より)

http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200511241N2.pdf

703 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 18:47:43 ID:SbjynsF0
幕および駅パタパタの話だけど(普通に)変える必要があるかないかは別にして変えた場合に何か不都合あるの?
シンプルに考えると変える方がずっと親切に思うんだけど。
でも何か不都合があると言うならそれを理解したうえでないと議論できないので。

704 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 18:48:53 ID:SbjynsF0
駅名公募とかしないんかな?

705 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 18:54:17 ID:TSVt/+Kr
サントリービール京都工場前とか?

706 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 19:14:08 ID:AzdruqOW
もう調子八角でいいよ

707 :688:2005/11/25(金) 19:14:19 ID:JPn9H8mn
>>700
どうも。ありがとう。
>>701
自分はそれと同じようなことを言いたかった訳です。

>>703
個人的な意見としては1本の列車が始発駅から終点駅までの間で
種別が変わってしまうのはいかがなものかと思っての発言です。
絶対によくないとは思っていませんが、特に普通が途中から優等になる
場合は始発駅から優等の表示を出した方が良いと思います。普通と
思って乗り続けていたら途中から駅を飛ばし始めた・・・なんてことも
考えられます。

もし途中で名前を変えるのならば、行き先は名前を変える駅までのもの
を出した方が良いのではないかとも思います(別々の列車とする)。
以前、近鉄の一般車で名古屋から大阪まで帰った際、まず名古屋で
「急行|伊勢中川」に乗り、伊勢中川で乗り換えようと思ったら、
降りた車両の表示が「快速急行|上本町」にかわっていました。
名古屋で「中川まで急行、中川から快速急行の上本町行き」とは案内
していませんでした。また名古屋〜中川を急行と同じ停車駅で走り、中川
〜上本町を快速急行と同じ停車駅で走る種別もありません。

708 :688:2005/11/25(金) 19:27:08 ID:JPn9H8mn
国鉄急行「だいせん」なんかは出雲市〜大社までは扱い上普通である
=急行券が要らないだけで、ヘッドサインを普通にしたりはしていなかった
と思います。

709 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 23:33:52 ID:pdYe66eg
次は調子八角 調子八角 自殺の名所 調子踏切前です。

710 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 00:25:48 ID:cXeolCE9
急行高槻市行き&高槻で各駅停車河原町行きに変更すればいいわけか?
逆は普通高槻市行き&高槻市から急行梅田行きに変更。
&その旨車内放送徹底すればOK。
ってことで。

711 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 00:27:13 ID:tbw2lpRH
京阪も萱島を境に 準急|出町柳 から 各停|出町柳 に方向幕を変えるって言ってたけどデマだったのか?

712 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 01:07:57 ID:1mYgWgEG
熊猫死ね

713 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 01:15:42 ID:s1LzjV9n
>>694
急行の南茨木はイラン
淡路〜茨木でどこか停めるなら正雀の方がいい。

714 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 01:15:58 ID:QAUBNmcP
私、京都ですが、関西の癌である責任をとって

これからは対関東兵として働きます。

おーーーーい京子  後は任せたぞwwwwwwwwwww

大阪財界は 関東の大阪偏向報道に対しては 京都県民に清掃をさせましょう。


   関西、大阪が寂れた原因    全ての責任は   京都県民に あります!

     
そして   京都県内の  京都市一極集中   反対!!!!!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

715 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 01:19:00 ID:7jyMxkR2
要は東武伊勢崎・日光線−メトロ半蔵門線−東急田園都市線の三社直通列車のような方式がベターだってこと?
(各停・急行⇔区間準急・通勤準急…東行きは渋谷、西行きは押上で種別変更)

716 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 02:39:08 ID:QAUBNmcP
w

717 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 07:18:01 ID:Rguwe1Nk
>>713
大モは阪急が筆頭株主なので、株主価値向上のための施策としては至極当然。
三流大学しかない駅に停めても阪急Gに何のメリットもない。

718 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 09:10:54 ID:HZZWlD61
おまえら会社のやってることにいちいちつまらんこと書き込むな!
イヤなら乗らんでええし、タクでも乗って移動しとけ!

719 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 09:17:53 ID:iIuzifCo
上新庄急行停まってもいいと思うが
あそこ結構乗降が多いだろ

720 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 10:09:54 ID:A76fJiiS
現状でも止めれそうな感じはするんだけどな・・

721 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:24:52 ID:7jyMxkR2
>>719-720
停車駅を増やすのにどれだけの手間と費用が掛かるか分かってる?
あと客層分離、ついでにもう一つ遠近分離という言葉を覚えておいた方がいいよ。

722 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:27:35 ID:Gj2/KnoS
乗降人数だけなら南方もかなりのもんだろ。

723 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 11:34:08 ID:7jyMxkR2
てか、何でもかんでも停めてしまうと東急東横線の急行という名前の付く「隔駅停車」のようになってしまう。

724 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 17:18:41 ID:HAzjrnRT
かいとくに3(ry

725 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 17:28:00 ID:W0uhVxlL
T#191&200=C#3330
20時前に梅田で3330快特と9300系快急が並ぶ

726 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 17:35:23 ID:grexTfiI
この電車は河原町行き急行です。
停車駅は、発車後にご案内いたします。

でいいと思う。

727 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 18:04:22 ID:h5WI0LJ2
>>721
知りません。いくら掛かるのですか?
詳しく知りたいです。

728 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 18:35:00 ID:k9qw2ewz
南方は以前から客の数が多く(普通のみの停車駅と上牧以北の急行以下のみの
停車駅比較してという意味で)また御堂筋線とも接している割に、優等車は
昭和57年以降の準急が停まっていただけで普通しか停まらんな。

729 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:11:28 ID:7jyMxkR2
>>727
例を上げると、近鉄の特急が榛原停車で1億2000万円掛かったらしい(ちなみに全て補助金という名目の榛原町の費用負担、財源はもちろん税金)。
まあ近鉄と阪急とでは単純に比較は出来ないだろうが、今の急行を全て上新庄に停車させるとなると倍以上は必要だと思う。
上新庄に急行が停まったところで、今まで普通に乗ってた客が急行にシフトするだけで費用を投じた分だけ損をする。と阪急は判断していると思う。
どうしても停めて欲しけりゃ近鉄同様に「補助金よこせ!」ってとこだろう。

730 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:15:05 ID:5Jy/5eCL
南方に優等列車を止めると大阪市内方面行きの客が梅田に行く前に逃げてしまう。
減収になるから止めるわけにはいかない。

731 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:15:27 ID:GJ2PD1zG
河原町の学生班『鈴木』とデブ、お前らバリキモいねん。

732 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:21:24 ID:nUFn7MZd
>>731
熊猫よりはマシだけどな

733 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:32:24 ID:GJ2PD1zG
熊猫ってドコの駅のやつ?

734 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:35:09 ID:aqEuq4RK
>>725
サンクス!
最近3ドア運用多くねえか。特に特急運用。

735 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:54:30 ID:jSWhSupB
これは・・・・
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1132929344_1.jpg
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1132929203_1.jpg


736 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:59:04 ID:aNLbWcFi
8号線ができたら上新庄も5000人分くらいは減るんじゃね?

737 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 20:08:45 ID:W0uhVxlL
>>725
2ドアだと遅延するので、3ドア運用増やしてます。
ちなみに明日も!

738 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 21:28:06 ID:U+J0I8yP
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1132929344_1.jpg
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1132929203_1.jpg


739 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 21:30:43 ID:Rguwe1Nk
>>736
それほど影響はないと思われ。
8号線そのものが現在の鉄道の乗客流動よりはバスの混雑解消・本数削減のために建設される路線だから・・・

740 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:07:42 ID:Gne7Emng
ttp://www.geocities.jp/kansatrainfan/
今日は3330だったのか…

741 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:10:16 ID:V7jYsj2I
>>731
ドランクドラゴン?

742 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 22:37:42 ID:/fCpZ5wa
>>725 >>734 >>737
道理で今日淡路9:19くらい発の高槻市行きに乗っていると3ドア特急によく出くわした(4本)わけだ。

743 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:23:35 ID:Xn2Dt+/1
阪急もお京阪のように末端区間を各停にすればいいんじゃないかな?
急行を上新庄以西を各停(崇禅寺は通過でいいが)にするとか。


744 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:36:01 ID:/fCpZ5wa
>>743
京阪の場合北浜、天満橋など環状線内の大きい駅が集まってるだけ。

阪急の場合そうすると普通と急行の棲み分けができなくなる。

745 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:43:00 ID:i5bpYVtw
まあ新駅つくるのはいいけど特急が糞詰まりしないように
して欲しいわな。いまの信号システムじゃもうだめじゃね。

746 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 00:00:27 ID:/fCpZ5wa
特急が詰まるからもう長岡天神で急行は特急連絡したほうがよくないか?

747 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 00:06:57 ID:aFA2tq1W
>>746賛成。
桂新駅開業で、さらにJRとの客の奪い合いが激しくなる
西向日、東向日、洛西口は優遇したほうがいい。

正直大宮西院なんてもういい

748 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 01:24:56 ID:zCtVyAwR
そして西院大宮のついでにも出してもらえない西京極カワイソス

749 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 02:03:27 ID:1ITa8Z87
>>739
新線沿線の住民は上新庄へバスで出てる人が多いんじゃないの?

地下鉄は乗換えがあっても、同一運賃でいけるのが魅力。

750 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:01:11 ID:b3B3CrwN
age

751 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:03:12 ID:b3B3CrwN
age直し

752 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 12:30:06 ID:K51fxTyM
>>748
ちなみに2005年11月に乗降客数が西京極>大宮 になりますた。

753 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 13:52:31 ID:5LZDuJZc
>741
あぁ そう言われればドランクドラゴンに似てたかも。しかも相方は本当に鈴木だし

754 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 14:05:07 ID:f21NCDDY
今日の3ドア快特予報!
T#192,201,210,213,222=C#7327
T#181,194=C#8300
T#191,200=C#3327
ちなみに嵐山線に5300系の6連が入ってました。

755 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:25:48 ID:KcjvLgdk
            崇      上          南  茨  総      高      水  大  長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
──────────────────────────────────────────────────────

○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◎━○━○ 特急

○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━○━○ 通特

○━○━━━━━○━━━━━━━━━○━━━━━○━━━━━━━━━━━━━━━○━━━━━━━○━○ 急行

○━○━━━━━○━━━━━━━━━○━━━━━○━━━━━━━○━━━━━━━○━━━○━○━○━○ 快速

○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○ 普通

朝ラッシュ時は通勤特急と快速を15分毎、普通を一時間に八本の間隔で走らす。
それ以外は急行と普通を10分毎、特急を20分毎に走らせればよい。
あと夕ラッシュ時は大宮を特急の停車駅に加える。
   

756 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:41:50 ID:tcUpEF7I
今日、屋根の茶色い電車(古いタイプの車)が特急運用だったけど、2ドアは車両故障?


757 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:48:29 ID:KcjvLgdk
>>755のダイヤでそれなりに速度を上げればJRと十分に争えると思うんだけど・・・
対JRを考えないならこれ
            崇      上          南  茨  総      高      水  大  長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
──────────────────────────────────────────────────────

●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━● 通特

●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━● 特急

●━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━●━● 快急

     堺筋線●━━━━━━━━━●━━━━━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━● 急行

朝ラッシュ時は通勤特急と快速急行を15分毎、普通を一時間に八本の間隔で走らす。
それ以外は急行と普通を10分毎で走らせればよい。急行は全線堺筋線直通でいいよ。


758 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 17:25:17 ID:VQe6SGe6
今日は臨特ないんだな。
下り特急が阿鼻叫喚になってる@桂

759 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 19:31:23 ID:ZIVCqmeV
熊猫は高槻管区

760 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 20:26:56 ID:wfU5g1vt
>>752
ソース。

761 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 21:09:28 ID:DzZvOgfc
梅田2100発上り快速特急7327編成

762 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 21:15:47 ID:K51fxTyM
            崇      上          南  茨  総      高      水  大      長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  乙  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  訓  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
────────────────────────────────────────────────────────

●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━● 特急

●━●━━━━━●━━━━━━━●━●━━━━━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━● 急行

●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●========================== 普通



これが最も利便性が高い。
特急と急行の接続は長岡天神1箇所にし、梅田〜高槻市間で5分間隔の優等利用を確保できる。
また、大宮〜淡路も乗り換え無しに急行一本で到着でき、利便性が向上する。(まあ、所要時間は現在より11分増になるが)

763 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 21:46:37 ID:piSPR7bw
巨大櫛団子ウザイ

764 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 22:01:54 ID:tcUpEF7I
>>762
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132316633/l50
へ池。

765 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 22:13:34 ID:8K83Z3kW
今日に限って臨時特急無しかよ…


766 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 22:24:16 ID:8LAWYol1
>>760
どうせ長岡厨がいつもつく嘘だからソースなんかないだろうよ。

767 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 23:53:56 ID:zsRpjKpt
>>761
梅田駅で7300系が入ってきた時に後ろに並んでた客が怒ってたよ
「いつもの特急の電車じゃない」って

それにしても土休日ダイヤは快速特急の運転間隔はちょっと開きすぎてるな

768 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 00:01:05 ID:vrXr6L8R
>>761>>767
河原町2003快速特急にはいってたその編成に乗ったよ。
桂出た時点でかなり込んでたから6300系ではきつそうだった。
通過、季節柄、京都、人大杉。

769 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 00:10:05 ID:S4isfKNx
>>765
阪急なにやってんだか

770 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 00:15:34 ID:dpL2Rbij
朝の河原町行きの特急、身動き1つとれないぐらい混んでいた。
今日も4分ほど遅れていたけどこの時期は仕方ないね。

771 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 01:35:50 ID:QcfEEIfu
>>769
昔も秋の大運転は11/23までだった気がする。
>>756
特急の混雑緩和の為の運用差替えかと>3ドア連隊
構造上6300は乗降に手間取るし、6330を除いて性能的に5300の8連よりも非力だもんな。

772 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 01:53:45 ID:s2e67irJ
JRの特急みたいに1ドア(折りたたみ式)にして室内ドアも付けた方がいいんじゃないか?

773 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 03:57:07 ID:RegqJaUO
2ドアは真ん中が空くからな

774 :名無しでGO!:2005/11/28(月) 11:20:09 ID:azpZbQrC
6300系はもう30年経つし
地方の鉄道に譲ったらいいんだよ
富山地方とか大井川、琴電や伊予鉄とかね

775 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:17:49 ID:n3EUBtgD
>>774
富山地鉄は狭軌だから無理

776 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:36:45 ID:QMAxrsrk
>>775
京阪3000のように、台車を履き替えさせれば大丈夫じゃない?

777 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:45:39 ID:VZoQEx1e
大山崎、水無瀬、上牧のどれかに新幹線の駅出来ないかなぁ…

778 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 18:04:07 ID:kRc/FAIx
昔、2800系がなんか大井川行くとか聞いたことあったんだが…

779 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 18:29:50 ID:ddnqn88q
>>777
上牧〜水無瀬のちょうど真ん中に出来たらいいと思う。
改札口は、駅のど真ん中のみ!利便性無視で考えたら心理的には
凄いイヤミな駅になりそうだが・・・

>>778
自分も、その予定があったから2番編成の先頭車2両が
しばらく解体されずに残っていた。と聞いたことがある。


780 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:20:42 ID:VrbpEoPE
            崇      上          南  茨  総      高      水  大  長  西  東  洛      西              河
梅  十  南  禅  淡  新  相  正  茨  木  持  富  槻  上  無  山  岡  向  向  西  桂  京  西  大  烏  原
田  三  方  寺  路  庄  川  雀  木  市  寺  田  市  牧  瀬  崎  天  日  日  口      極  院  宮  丸  町
──────────────────────────────────────────────────────

●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━●━● 特急

●━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━●━● 急行

●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━● 普通

○はラッシュ時のみ
ねちねちと考えた結果これにたどり着いた、新駅もできる事だから特急、急行は15分毎でしょう
15分毎に特急、急行を一本、普通を一〜二本。ラッシュ時は普通を二本


781 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:44:49 ID:5ELYABD0
巨大櫛団子ウザイ

782 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 20:13:54 ID:NxFBSVcK
串団子専用スレじゃ無くて、ここに串団子を書く奴は脳に障害持ってるから何を言っても無駄だと思うよ

783 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 21:38:21 ID:azpZbQrC
仕事で茨木市から阪急バスに乗ったらずいぶん安いね。阪急沿線は比較的
運賃が安いのかな。高槻市営は210円だし。
豊中でバスに乗ったが210円だ
反対に南海、近鉄バスは高いよ運賃が

784 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 22:10:17 ID:M/H+bYq0
>>783
ヒント:阪急バスは対キロ区間制

785 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:06:52 ID:anwyLu4i
長岡天神付近を走る阪急バスは初乗り150円(゚д゚)ヤッスー
長岡京市の奥の方の住宅地まで乗っても200円いかない(゚д゚)ウマー

786 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:23:18 ID:M/H+bYq0
>>785
京都府内の阪急バスは京都市内均一区間を除けば山間部運賃が適用されてるからね

787 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:26:58 ID:Ji1G+3aM
>>783
近鉄の高速バスは安くなかったっけ?
東京行きの何とかスニーカーという名前のバスは4800円だった気がする。

788 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/28(月) 23:39:06 ID:IHDVeq1i
>>787

ここではあくまで「路線バス」の話、通過スレ違い・・・なんはともかく>>783 以下略

789 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:41:25 ID:M/H+bYq0
>>788
高速バスも路線バスの一種ですが何か?

790 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/28(月) 23:47:46 ID:IHDVeq1i
・・・あー、書き方が悪かった 「一般路線バス」ね

>>771上段

いつも思うんだが、そもそも京都線の臨時ダイヤって何時決定してるんだろう?
予め、○月の第×週の土休日と祝日とかって固定されているんだろうか?

791 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 01:40:26 ID:BVSqOL4t
千里線スレで京都線の淡路−崇禅寺に「ハラカイ」という名の踏切の由来が
分からないのでこっちに来ました。
ってか日本語?
ぐぐってみたけれど分からずじまいです。
阪急に問い合わせようにもあまりにもクソ質問だからできないし
ハラカイ踏切の周りを歩いたらヒントでも見つかりますか?

792 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 02:11:06 ID:xN/cUCG0
ヒント:腹が痒い

793 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 02:33:03 ID:uj9TZfEa
阪急の4号表はあらかじめ予定を決めて今年は◎日と●日と○日に行いますと通達が出る
明日混んでそうだから〜ってのは出来ないわけで…
だから先週末の様な悲劇が起きる。

794 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 13:01:17 ID:TvehCiIj
794 なくしてしまえ 9300系

795 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 14:28:57 ID:mCpJnbcO
>>778
大井川じゃなくて富山地鉄。

でも2800は3ドア化しており再度2ドア化するには車体の疲労が大きかったので
某ブレーキ部品メーカの仲介で京阪3000になった。



796 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 16:14:02 ID:Sb8fdSAr
現存の2800系って、平井車庫(自信なし)の2801の前半分と福知山の2861だけですか?

797 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 16:24:15 ID:Mx72TzzI
>>795
今度は6300系が富山地鉄に行ってほしいものです。
ただ、MT54主電動機とDT32系台車だけは勘弁してほしい。
あれは国鉄型だからいいようなものの阪急車の走りのイメージには合わない。

798 :778:2005/11/29(火) 18:04:52 ID:RuUxLyqb
>>779
正雀車庫の奥で顔に転落防止ホロらしきものをつけたまま放置してあったやつやろ?あれはたぶん関係ないと思うんやけど…

>>795
せやったんか、須磨祖。確かブレーキハンドルだけ譲渡されて富山で使われてるねw

>>796
平井にはあと、1010系?の顔もあるらしいで。

かなり車両スレっぽい話題やけど須磨祖。

799 :桜井史人 ◆BwHD0LmX/I :2005/11/30(水) 03:39:25 ID:8HsfPU8k
そこらへんのちっぽけな鉄道会社とわけが違います
日本3大最高級路線


知的なプレミアムスレッドを紹介

近鉄 東急 阪急 【三大鉄道会社を語ろう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/





800 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 12:17:55 ID:O3TcdDpB
800もらったら熊猫は死ぬ

801 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 12:28:02 ID:y4yA7qq4
淡路・上新庄・下新庄の3駅利用者(鉄に興味ない人)は、阪急線内の運賃は
360円が最高額だと思っている。

802 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 13:16:31 ID:h/c+a7UI
で?

803 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 14:30:52 ID:37K6fKxL
鉄に関心の無い人は新開地まで阪急だと思ってたりしてな。

804 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 15:50:42 ID:3srYcWFn
いつまで幕なし走るんじゃ

805 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 15:54:59 ID:25POkz6Q
俺達の心の中で、永遠に走り続ける・・・

806 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 17:12:04 ID:pX+v27yB
今日2301Fか?解体していた。

807 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 17:37:56 ID:o+QrdOef
今日は2307号やったな。JRから見た。

808 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 17:44:49 ID:o+QrdOef
>>805
名言、GJ!!

809 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:39:56 ID:rZpSQpR1
キモいでつ

810 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:06:55 ID:LrkT24vk
子供の頃、特急乗った時(大宮から十三まで止まらない時期)、
ウンコしたくなって連結部の所でこっそりした事あったなぁ…。
ちなみに6351系。

811 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:19:47 ID:VTgCrqF2
通報しました

812 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:25:07 ID:dhTUT9r1
あしたは2302

813 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:26:07 ID:5iXAIOC3
もっとやれ

814 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:57:01 ID:GTMIwN/z
アスベスト飛散注意!

815 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 20:30:25 ID:Sz0AW7jQ
しまった、今日撮影しにいくのを忘れてた・・・・。orz

816 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 21:26:47 ID:k7LDcXFk
以前は、国鉄への連絡線跡の空地があって、そこで駐車して見物出来たのにな

817 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 22:26:56 ID:Rfu70zn/
今日、淡路駅で駅の時刻表を見たら臨時ダイヤの時刻表に
「この時刻表では運転されていません」みたいな紙が貼り付けてあった。
以前は臨時ダイヤの時刻表は、時期外れになると、
外されていたと思うが、もう外すことはないんだろうか?
後、個人的には臨時ダイヤについて京都線・嵐山線の発車時刻が
わかるような手段、大晦日に発行しているTOKK臨時号(?)に掲載
あるいは、駅の配布時刻表に京王みたいに、臨時ダイヤも掲載するとか、
公式ホームページに公開する等、設けて欲しいと思うんだが…

818 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:53:45 ID:APMuoO8c
毎年あの4号表の時刻表は2週間ほどしないと取り替えに来ない
そんなに人が居ないんだろう

819 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:32:52 ID:9yt1DPW8
河原町でもシートの転換作業きぼんぬ、終日な

820 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:51:08 ID:dq0rp9RJ
4号表ダイヤにすると職員を超勤させねばならず人件費節約の点からなるべく行わない。

821 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 15:30:37 ID:po/L/E6P
今に始まった事じゃないが阪急はやる気がない
ようやく例の4号表の時刻表が撤去されたね

822 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 15:41:23 ID:lvdv+10l
>>819
最近阪急に乗っていないんだけど、未だに6300系は
河原町では座席の自動転換をしないのか?

京阪は、乗車位置の一旦手前に止まって座席転換をしてから
乗車位置まで車両移動させているのに、どうして阪急でやらないんだ。

これは阪急の怠慢以外の何物でもないだろ。

823 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 16:33:36 ID:U3wSlPl0
日曜などは清掃と称していったんドアを閉めて転換しているが

824 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 17:02:52 ID:9yt1DPW8
>>820-823
なんで休日の人の多い夕方の時間はわざわざやってるのになんで人の少ない平日とかの昼間になると全く
やらないのか疑問だよな。。。言い方悪いけどただたんに費用をケチってるとしか思えないよ、俺も京阪方式の座席転換を激しくきぼんぬ

825 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 20:15:38 ID:EBW9A8+G
熊猫はいつも暇人だね

826 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:12:41 ID:dRh9Y/B6
>>803
第二種鉄道事業としては新開地まで阪急ですが(´,_ゝ`)ナニカ

827 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:33:49 ID:aO9G5ikw
快速特急て、快速か特急かどっちや?と駅員に質問してたおじさんいたよ。

828 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 22:01:29 ID:sRBRjmkc
>>826
第二種鉄道事業・・・

詳しく

829 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 22:04:26 ID:bYGOBZF3
>>828
それくらい自分で調べるよろし。

830 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 22:42:10 ID:tgZAJrZ2
それなら西代までにならないのか?

831 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 23:08:04 ID:CeS9GKcw
良スレ

【低生産性】 京都府 →室町県 【既得権益】

国語教育を現代水準に変更するため、
京都マンセーには時代遅れ感があり国益を害する  以上
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/edu/1133431150/l50



832 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 00:27:42 ID:4RfYiKry
京都線だったかなぁ。
女子高生の前で「コマネチコマネチ」ってやるオッサン知ってる?
別に露出するわけじゃないし触るわけでもないので取り締まれないらしい。

833 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 01:09:10 ID:UKn6W53u
阪急京都線は変人というか池沼乗車率がJRに比べて高い気がする。車内で制汗スプレーを
兄妹でかけ合う池沼を見た時はマジ引いた

834 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 01:13:50 ID:UygPM5aY
姉妹じゃなくて兄妹なんか?
それはかなり変だな。
アニキも制汗スプレー使ってたわけ?

835 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 02:44:54 ID:L4VP6i00
>>824
ただただ折り返し乗車防止のためだけ

836 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 08:26:44 ID:WL3Zhj7b
本日嵐山線で故障した編成は?

837 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 09:10:22 ID:vlbwWlXE
>>833
制汗スプレーではなく、性感スプレー。

838 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 14:28:45 ID:bTRfQzlT
またブサ(ryか!!

839 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 16:30:45 ID:hXysEadv
淡路駅北側の線路沿いでガス漏れが発生してるんだが、
列車を止めるとかの処置はしなくて大丈夫なのか?

天六みたくならん事を祈る。

840 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 16:34:34 ID:2Xxk/Aqx
いまの京都線にとって戦略上重要なのは
茨木市、高槻市、長岡天神と新駅ができる桂だけなのだから
梅田、十三、烏丸、河原町と、茨木市・高槻市・長岡天神・桂に停車する種別に特化すればよい

841 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 17:13:53 ID:vlbwWlXE
>>840
それ昔の特急・急行とほぼ同じやん。昔の方がよかった。

842 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 17:17:05 ID:JQytBSLm
>>836
またあれが壊れたんかw

843 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 17:39:55 ID:lpEzOGSu
明日明後日とまた混むんだろうなぁ…

844 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 19:14:28 ID:98JY4qrh
>>839
あれガス漏れやったん?
快特の車内から赤色灯が見えたから何やと思っていたが

845 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 20:01:08 ID:EnwIfeVk
>>844
そうなんよ。
周辺では、火元を極力使うなって注意されてた。

こないだ天六のガス爆発の写真見たところだったから、ちょいとビビってた。

846 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 20:13:10 ID:7SA0S28M
怖いですね

847 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 20:24:37 ID:E0F+EvOb
パンタグラフのスパークでドカ〜ンとか・・
堺筋線の天下茶屋〜動物園前みたいなスパークが起きたら確実の・・ガクブル

848 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 22:59:07 ID:z0BsdcOY
>>835
折り返し乗車防止の為なら尚更終日やって欲しい>転換作業

849 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 01:03:55 ID:lJ86+0Rz
>天六のガス爆発
いつやったっけ?よう覚えてへんわ
2次災害で野次馬が死んだというのは親父から聞いたが

850 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 01:13:04 ID:lJ86+0Rz
と思ったら
検索かけたら出てきた
http://www.icom.co.jp/beacon/web_topix/012.html
もう35年も前の話か...
すごかったんだね

851 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 01:17:01 ID:lJ86+0Rz
やべっ
直リンしてもた

852 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 15:31:01 ID:rck5Gi+0
日曜日の夜は快速特急になっていたけど
時刻が変わったのかな

853 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 16:30:54 ID:CttWMBPW
>>850
まだガスが残ってるのにストロボ焚いて撮影って…
新聞記者って何も考えて無いんだな
やっぱ最低の奴らだ

854 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 17:00:23 ID:Mi0EY7Q6
>>852
何が言いたいのかよくわからん

855 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 17:06:41 ID:95ACkoYG
スル関の目覚まし時計の出来の悪さに呆れた・・・
ゲーセンの景品並みや。ボッタクリやがって。

ムカツクから、クレームメール入れた。
安易に「実用性」なんて記載をするな。

856 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 18:30:45 ID:Klfsj2+I

阪急で重要な駅は南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神の3駅だけであって、その他の駅は基本として普通のみで十分。
まあ、乗り換え拠点という意味では淡路、桂も停めてやってはいいと思うが。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
====●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 堺急
●●●●●●●●●●●●●============= 普通
●●●●●⇒北千里================= 普通
天下茶屋●●●●●●●●●============= 普通
●●●●●●●●================== 普通



857 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 18:45:58 ID:InUsISLw
逆に、優等列車の停車が絶対不要な駅は?

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原
━━━★━━●●━━●●━●●●━●●●━━━━━━ 

●●●━●●━━●●━━●━━━●━━━●●●●●●  準急

858 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 19:54:01 ID:SYrhUocL
快特を30分に1本
快急を10分に1本
くらいが理想じゃね?


859 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 20:21:24 ID:Klfsj2+I
>>857
崇禅寺・相川・正雀・総持寺・上牧・大山崎・西向日・西京極・西院・大宮

860 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 21:02:07 ID:12385nDS
ダイヤ議論スレを御利用下さい。

861 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 21:12:49 ID:fO3iF8cl
>>859
西院は急行ぐらい停めてやってくれ
特急を停めろとは言わんから。頼む

862 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 22:35:16 ID:jwyqlOdj
>>853
この頃にもし2chがあったらニュー速板の様子の想像がつくのがなんだかなぁ

863 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:19:11 ID:gm/c19C5
ち な み に 十三駅京都線ホームの臨時ダイヤの時刻表がやっと撤去されたってのはわかってんな!!!

864 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:26:29 ID:01E9Ux+m
>>859>>861
better?

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西  京院宮丸原

●●●━●●━━●●━●●━●━●━●●●●●━●●  急行

865 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:33:29 ID:Jrdz4JjP
>>864
崇禅寺=大宮ですかそうですか。
童話地区って怖いねw

866 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:56:33 ID:K2kQ1hrs
通報しました

867 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 00:04:59 ID:hHa4UAe6
もう同和ネタ飽きた

868 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 00:24:22 ID:reeWe234
秋田って言われてもな、事実だからしょうがない

869 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 02:07:14 ID:/MmHSLDS
まあ、今年の乗客数がついに3万人を切って、西京極よりも乗客数が少なくなったからな。<大宮

870 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 09:46:03 ID:rrqGiItV
阪急側が少なくなっちゃうようなダイヤ組むからだろ。
茨木市だって突然特急通過なんてしたら一気に乗客数減るだろ。
そういうこと。

871 ::2005/12/04(日) 11:03:42 ID:goxXArBG

は?



872 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 13:51:46 ID:x/DLGEg6
>>855
あんなの実際に買った奴がいたとはw

873 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 14:25:06 ID:yXH8+ZfG
>>870
m9(^д^) プギャーーーッ!!

874 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 14:49:01 ID:sR+AU7cj
>>869
だからソース

875 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 21:24:38 ID:ZZiuQ7gT
大宮いつも利用してるけど、西京極より少ないとは思えんなあ。
朝夕は通勤特急から大量に降りてくるし、京福乗り換え組もかなり居る。

昼間は少ないけど、やっぱ朝夕は優等停車必要だと思う。

876 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 17:04:18 ID:yWx+Ko0E
西院駅の暴風どうにかしろ!!

877 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 17:20:21 ID:Dotos3jP
熊猫のアナウンスってだみ声?

878 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 21:21:44 ID:Og8gt/gW
いや、放送部だっただけあって声はヌメッとして瞬間だけ聴くなら普通

879 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 21:32:18 ID:y+LI66/z
>>876
アーティストはお元気?

880 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 21:33:28 ID:vTRFzG4c
>>878
長岡天神に熊猫よりもっとデブい奴がいるんだが、マイク越しはもちろん地声も気持ち悪い。
コイツの声聞いてると熊猫が何を喋ろうとまともに聞こえる。

881 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 23:59:48 ID:Og8gt/gW
そういや朝に曙級の車掌が居てびっくりしたんだが…
多分自分が見てきた車掌の中で最大級

>>880
自分の体型を鏡で見てみ、あと自分の声録音して聞いてみ どうせ人のこと言えないだろ。

882 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 00:24:27 ID:FFevcmY/
>>880
その学生班の車 その筋では有名なDQN仕様との噂。

883 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 00:33:40 ID:WayrJRPj
  畿央大教育学部 VS 京大教育学部  

さあ、新旧のライバル同士の対決です。
奈良都内屈指の高級住宅地の畿央大学か
京都村内屈指の低俗住宅地の京都大学か

京都大学の部長が畿央大学の部長にヘッドハンティング http://www.kio.ac.jp/01kio/01a.htm
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/joke/1133708407/l50

884 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 06:32:37 ID:pQ5CjzHA
9300系何気に電車男の広告で埋め尽くされてまつな。。。

885 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 08:30:20 ID:rZ1lqdPe
何故デブを採用するんだろうね。
プライド捨てたからか??

886 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 14:06:15 ID:3ToVvgvL
6300はよ廃車してくれへんかな〜2300より通過音やかましいし…
阪急カネないのはわかるけど廃車したら朝夕のダイヤマシになるんやから

887 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 20:15:39 ID:ygDw6W9M
熊猫も十分なDQNだがな。
あいつのせいで何人ものの阪急ファンが迷惑しているという話を聞いたことがある。

888 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 21:13:25 ID:bF17+Li4
>>887
詳しく。

889 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 21:14:53 ID:tjTGK9Xk
>>887
どうせ熊猫に全部おいしいとこどりされるから僻んでるだけだろ?

890 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 22:36:31 ID:R6t54e8L
>>888
どうせ厨房サイトの管理人が「自分とこで使おうと思ってたネタを先取りされた」とかそんなんだろ?
俺は別に迷惑とも感じない。

891 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 22:53:35 ID:oGh44H6p
>>885
ヒント:デブと言う理由では不採用にできない。 すると法律違反(特例除く)

892 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 22:56:48 ID:Xd03ZySO
熊猫の行動全体がDQNだから
いっつあんの方がもっと紳士で大人的に見える

893 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 23:41:13 ID:5keowIOh
ヲタネタうざいからよそでやれ

894 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 23:41:28 ID:N0YxxmXM
>>890
そもそも、厨サイトの管理人は熊ちゃんのような情報収集力とか行動力とか持ち合わせてるか?
その時点で話になってないと思うんだがw

895 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 23:58:10 ID:FFevcmY/
まぁもっとマシな思考の奴は時給800円で働かないってのが有るだろ。

以前聞いた学生班のOBによると来る奴は3パターンくらいしかないと。
1、鉄ヲタ 2、乗車証目当て 3、女子校生etc女の子ハァハァ(出会いがあるかも!?)らしい。
趣味と実益を兼ねるか、定期代浮かすか、女見て勃起するかのどれかって訳ですな。


896 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 00:28:29 ID:vY6oVSJn
1.2のつもりだったが、3もあってウマーだった...

897 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 00:32:38 ID:miCyLj0k
いっつあんはまめにサイトを管理できている。すっげえな。
それに引き換え熊猫&楽際人は。

898 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 01:57:20 ID:/cR2K1Dk
>>891
デブは睡眠時無呼吸症候群

899 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 07:47:18 ID:MGvBJGgp
洛西人は受験生なわけだが

900 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 09:31:18 ID:CDYbxpxR
受験で更新停止と言いながら更新してるわけだが....

901 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 12:34:15 ID:CSWbVwYq
>>895
2.乗車証が大きいな。
通学途中にあるから、定期代がすっきり浮く。

1.全員ではないが、鉄をたが多い罠。

3.阪急の客に、ハアハアするような客はいませんから残念!

902 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 13:54:10 ID:bE/UXoG3
実際通学定期が月5000円とか浮くなら年間6万は浮く計算か
>>901
ょぅι゙ょハァハァの香具師なら優しいお兄さんのふりして…
まぁリクスーハァハァの漏れには合法的に視姦出来るバイトは良いなとおもう。

903 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 18:50:08 ID:wFaNejpI
西院駅の暴風は・・・あれがいいんじゃないか・・・女子高生

904 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 18:54:16 ID:F++1iy+S
西院はパンチラ天国!!

905 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 20:20:59 ID:psI79Uh0
新京阪線て名古屋まで延伸する計画だったんだよな
名古屋まで伸びていたら面白かったのにな

906 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 21:33:36 ID:bE/UXoG3
プシュー←ドアの開く音
すかさず「扉が閉まります ご注意くだーっさい」
直ぐに
プシュー←ドアの閉まる音。

907 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 21:43:05 ID:vY6oVSJn
つ中津

908 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:22:30 ID:WJSCNRKI
つ崇禅寺

909 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 23:44:50 ID:YNUG6KtM
今日は特急で盗撮か何かしたのかなんか知らないが。。。車内で便乗してた助役?に連行された香具師がいたぽ。。。

910 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 02:02:55 ID:WD5a5roh
3ドア特急の運用最近多くないですか?今日も当たったが。105キロが最高速度って知りました。

911 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 14:54:22 ID:yC6nQcAM
最高速度は110km/hでは?

912 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 17:45:07 ID:Bh9c4ZRm
3300系の特急はマジやめて欲しい。
乗り心地最悪…。

913 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 18:59:54 ID:Uc+E10RQ
2300系臨特щ(・∀・)шカマーン

914 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 19:28:40 ID:G8hlbegy
薫英の女子高生と寝た

915 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 21:45:17 ID:vmjfn4bI
漏れは昔、淀女の淫売女を50万で買った

916 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:49:49 ID:Q94OnvNU
>>912
つ2300臨特

917 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:55:48 ID:OanoIQ/+
>>916
>>913でガイシュツ

918 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 23:16:55 ID:SQhQ/LGq
高槻市で急行河原町ゆき発車アナウンスを
「普通京都ゆき発車しまーす」と言う奴やめれ!!

919 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 23:21:03 ID:qNBTyVGg
>>918
あぁ、そいつまだいたのか。
改善して欲しいな。

920 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 23:33:58 ID:N2WZMyeh
普通京都行き、って今向こうで盛り上がっる321系まんまじゃん…。 

もしかしてそいつJ…(ry

921 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 23:51:41 ID:vmjfn4bI
JRタイプの閉扉時外に出て確認するのと阪急式の落とし窓から顔出して確認する車掌が混在するのは何故だろう。

922 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 10:39:19 ID:nBqvtNx4
>>918
普通京都行き・・・「高槻から各駅停車の京都方面行き」というニュアンスじゃない?
あながち間違いでもない。

寧ろ阪急にあまり乗らない人にとっては返って分かりやすいのでは?

923 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 17:56:30 ID:jTLhxi4Z
>>922
普通は、京都行きじゃなく、京都 河原町行きと言うと思うのだが。

924 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 19:58:06 ID:HdbzktP9
「普通」は何の問題も無い(むしろ「急行」よりわかりやすいくらい)だけど、
「京都行き」はダメ。

925 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 20:52:38 ID:8e4GYOXh
6300系の大きな矛盾…
携帯電源オフ車両にNTTDoCoMo製の列車電話があること。

926 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 21:06:53 ID:u6FUIdDk
もっと勤務入ろうよ

927 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:34:13 ID:ssbXKvj5
15年以上前、小学の時、3300系だったか、5300系だったかは忘れたが、
140kmオーバーした急行に乗った記憶があるが、記憶間違いか?
確かに記憶にあるんだが・・・。

928 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:40:45 ID:dY034V/X
15年以上前に「急行」となると5300系

929 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:49:03 ID:AgXuDFJe
5300系ってそんなに速度出せるの?

930 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 23:27:18 ID:thkDDjyQ
当時のアナログは130km/h迄しかメータースケールないし、ATえ・・・
何処まで釣られたらいいのですか?

931 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 03:00:58 ID:IYTmdcpQ
>>927
記憶違いだな
とはいえP-6でも110`以上でたらしいがな。

932 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 06:15:44 ID:GlraHldd
お子様時代の記憶ほど誇大化・美化されるものはない

933 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 14:51:38 ID:sUV9CvlQ
今初めて2300系乗ってる。

なにこの爆音www
なによこの揺れwww上下に激しくおいおいお草津線かYO!www
ドア開閉時キュルキュル鳴ってかわええwwwww

やんべめちゃ2300系のファンになりそうw
これ阪急車じゃないだろwww

934 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 14:58:19 ID:sUV9CvlQ
おいおい怖えええwww
これホントにMAX110`かよ? 150くらい出てる気がすんぞwww

跳ねるううぅぅぅwww

935 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 15:09:06 ID:sUV9CvlQ
さてここからはマジレスするが、この急行って運転する意味あるのか?

京都線使うのは久だが、完全に特急後追い糞ダイヤじゃねぇか…。
てかなんで特急茨木市に停まん念! 遠近分離もなにもねぇ!
ハァ?ちょっと待て何で高槻市で更に特急に抜かれん年!
妙にトロトロやったのはこの為か!

936 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 15:45:25 ID:IYTmdcpQ
洛西口から上新庄に逝く香具師が嘆いてたな、今の昼間ダイヤ

937 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 16:30:34 ID:NvloqAnH
>>936
こっそり桂へ戻って(ry

938 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 17:14:36 ID:5wQI4zLk
>>936
急行で淡路まで行って、折り返したら早く着く。

939 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 18:59:12 ID:Q5tHfbly
阪急って折り返し乗車を認めてるの?
西院駅に、朝の通勤特急梅田行きに大宮で乗るための
河原町行き電車の推奨乗車時刻が載ってるんだけど・・・

940 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 19:37:59 ID:5sxiv6ir
梅田行きの電車に時刻表?意味がわからない。

941 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 21:11:43 ID:C8l2J0So
俺はわかるぞ

942 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/12/10(土) 21:22:29 ID:hhTMuFZe
>>939

要は、そういう定期券を所持していれば良いわけで

943 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 22:22:54 ID:aE1GflCj
>>942
そうか、折り返し乗車を普及させて定期代を取ろうとしているのか!!

944 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 23:20:23 ID:PqVX+f2l
スレ違いかもしれませんが、教えてください。
明日、緑地公園に行こうと思います。
それで、阪急の券売機で北大阪急行の乗り継ぎ普通券が買えますよね。
梅田経由(梅田の改札口を出て)御堂筋線へと、この1枚の券でいけるのでしょうか?
要は、梅田の改札に乗車券を突っ込んでもまた出てきてくれるのかな?っていうお馬鹿な質問です。

こういうの買ったことがないので、無知ですんまへん。

945 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 23:25:58 ID:VGF4smcE
>>944
出てくるよ。阪神乗り継ぎで経験済み。
まあ、最近は定期か裸ガールで乗るのがほとんどだけど。

946 :名無し野電車区:2005/12/10(土) 23:43:28 ID:PqVX+f2l
>>945
お答えありがとうございます。安心して逝けます。

947 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 07:58:08 ID:Za3Eb0Vo
>>944
>阪急の券売機で北大阪急行の乗り継ぎ普通券が買えますよね

買えたっけ?

948 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 09:58:42 ID:XvwNnc2z
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ >>947
           |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺様が釣られクマ――
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ


949 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 00:41:49 ID:EQ/Cx2e8
>>925
あれは使ってもいいんだよ

950 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 00:57:57 ID:UfMCq1sS
>>947
JRの駅で阪急経由が買えるからきっと買えるさ!

951 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 00:58:01 ID:5Q8JrIWg
>949
一瞬なんの事にレスしてるのかわからんかった。925なんて古すぎる。

だいたい、携帯電源OFF車両の意味と列車用移動電話のアンテナの位置関係とかも
わかってなさそうな話で、みんなして無視してたネタに今ごろレスするなんて・・・

それとも無視され続けてキレた本人ですか?


952 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 08:16:26 ID:ip0rUvJ5
アンカーがついてるじゃないの

953 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 11:43:16 ID:z4K+4d0P
早く答えてあげたかったが3日もアクセス規制に捕まって書けんかった。
>>944
>阪急の券売機で北大阪急行の乗り継ぎ普通券が買えますよね。

阪急崇禅寺以東の駅で売ってる地下鉄への普通券は、
堺筋線、長鶴線全駅、東梅田を除く谷町線全駅、および中央線以南の
各駅しか行けませんです。また南方や梅田経由の券はありません。

ただし、連絡券の場合は運賃表に駅名が書かれていなくても、金さえ
足りていれば基本的には降りられる。阪急崇禅寺以東の駅発天六経由
地下鉄3区の切符を買い東梅田、梅田経由で江坂まで行き、緑地公園で
精算するという手もあると思う。でも常識的に見れば梅田が南方で乗り
換えるのが合理的だと思う。

8号線が出来たら井高野行きの切符も買えるのかなあ。

>>950
JR駅では一部の駅でマルスで発行される阪急連絡券がある(普通乗車券で)。
運賃表や券売機にも書かれていない謎の多い券である。阪急側からは発売
していないらしい。

954 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 12:19:52 ID:v6KoUmdt
>>951
どうしたの?

955 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 17:16:43 ID:DxWS/aZG
昨日だったか66系の茨木市行き見たんだけど、普段設定あったっけ?

956 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 17:38:57 ID:PFCqQn5E
ルミナリエのラガールカード、梅田でも売ってる?


957 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 18:37:29 ID:hB2MXYn4
>>953
JRで発行される阪急への連絡券は自動改札は通れないよ
有人通路へどうぞと案内されマルス券にハンコを押してもらえる

958 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 21:35:52 ID:ukvZ6gCy
>>955
茨木市始発はあるが茨木行はない。回送ではあるが。


959 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 22:24:33 ID:91dn50vL
>>953
昔(っても10年位前迄だけど)は広野とか相野で硬券で売っていたな
他にも別府鉄道や神鉄からの連絡券なんかも硬券だったな。

960 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 22:41:32 ID:FW4faZOR
>>955>>958
いっつあん板によると地下線内のトラブルでの運転調整のために走ったみたいだよ。

961 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 22:48:26 ID:bQRwS7Fw
>>955
960に補足だがダイヤが乱れると茨木市→高槻市→茨木市間を運休して
茨木市行き・茨木市始発に仕立ててダイヤを直すことがある

962 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 03:25:43 ID:dvDFJD/G
3300で内装が黒ずんだ車両に当たって鬱。
急行より普通の方が内装ハゲハゲの車両に当たりやすい希ガス。
それでも7300ハゲハゲ車が来ることは避けられないが・・・。

963 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 05:10:09 ID:HAZK6yor
そういえば7300系はいつ更新するのかね?
20、21、22、03、04、05辺りは化粧板が色褪せてるね。

964 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 06:23:50 ID:Me9MG9IY
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/389より
>5300系は表示改造の順で再改造でしょうか?
>5302や5300が改造されたのは昭和62年頃だったと思いますが、
>初期の改造車は内装はほとんど手を付けていないのではないかと思います。
>91年頃に施工の5306あたりからは内装更新していると思いますが。

>95年以降のデカ幕車は全て更新しているのは知っています。妻面天井部分
>までの木目延長や車椅子スペースなども。だから後期の改造車は再更新はな
>いかも知れない。同じようなメニューで改造されている6000系も同じかも。

>それと3300系は抜本的な内装更新を表示改造の時にはしていなかった
>はずですから(当時は建造から10数年だったから)、尚更3300系の
>更新の方が先になるのだと思います。2300系でも表示改造車は改造に
>併せて86〜90年に木目が更新されています。2000〜3100は
>使用年数に比べて木目の色褪せが早かったので、80年代半ばには現在の
>3157状態の車両が少なくなかったです。だからこそ80年代中後期
>以降に更新されていったんだと思います(編成単位の2000と中間車を
>含む2800は手つかずのまま引退)。

965 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 07:14:30 ID:6ITZHYIP
>>961
富田、総持寺利用者にとっては迷惑な話ですな。

966 :955:2005/12/13(火) 10:58:49 ID:Q6h9HP9o
>>958>>960>>961のみなさん
わざわざトンクス。

967 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 12:53:10 ID:AjPbAbrn
富田総持寺は何気にトップクラスの冷遇ぶり。
朝は何気に梅田方面普通が少ない。
茨木市始発、正雀始発、相川始発などで、茨木市以西の普通のみの駅は救済措置がなされている。
また南茨木や、高槻以東も堺筋急行分、本数は確保されている。
しかし富田総持寺はなにもなされず、ラッシュ時でも10分電車が来ないこともある。
前にあった高槻市始発準急すら停めてもらえなかった。
昼間は高槻市や茨木市で特急に乗換えができるも、4〜5分も待たされるというヲチ。
まぁ逆に梅田や河原町から特急で来たときは、茨木市や高槻市での接続がいいので、
ここはあまり文句言うべきではないのかもしれない。
昼間堺筋からやってくるときには、急行は実質使えず、普通を乗り通すことになる。
しかも淡路、相川、茨木市と3回の待避を余儀なくされる。
また非常時には、高槻市行きの普通が茨木市行きに変貌したりと、
数々の虐待行為がなされている。


968 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 14:06:41 ID:iCB27Joa
つ[そんなあなたにJR摂津富田]

969 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 18:52:02 ID:l33W6ZJ1
9301系故障?


970 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:41:18 ID:HRXRL1jF
8302×8だったかが、もの凄いきれいだった。

971 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:59:29 ID:jeAmZ2Ht
>>970
検査明けだから。
京都線なら6351Fも今はピカピカ。

972 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 21:00:18 ID:B0M6Nrwb
>>969
13日に試運転に供されていた。何があったかはしらん。

>>970
検査出場直後だから、きれいでなかったらry


973 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 22:16:08 ID:O/dtcxw1
9301系死んだ

974 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 23:01:33 ID:jeAmZ2Ht
>>973
故障?

975 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 23:37:11 ID:DoGidg+i
http://www.teichiku.co.jp/videodvd/train/etc/bj38021.html
既出?
今日 旭屋に行ったら置いてあった

976 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 23:54:39 ID:TdswKa3c
>>975
先週ゲトしたぞ。

977 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 01:33:12 ID:0mw8tOl+
>>967
それを言い出すと上牧、水無瀬、大山崎はもっと酷い。
夕ラッシュ時に1時間に4本しか電車が来ないダイヤだしな。
10分に一本なんてたかがしれてる。

978 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 06:06:55 ID:WfA0y5uH
>>975
12.16発売と書いてるけど、マジッすか?

979 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 06:16:49 ID:aJ/RTBvl
>>978
旭屋はなぜか早いね。
前編もそうだったけど、俺も最初ビックリした。
前編は売れ行きが早かったから、購入するなら急いだほうがいいかもしれんよ。

980 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 06:29:25 ID:WfA0y5uH
>>979
旭屋って旭屋書店ですよね?どもありがとうございます。
小生池袋が買い物エリアなのですが、とりあえず仕事早めに切り上げて旭屋とジュンクに絞って探してみます。

前編結構良かったので、後編も期待してます。

981 :979:2005/12/14(水) 06:43:42 ID:36udvzfX
>>980
まさか関東の方だったとは…。
大阪の梅田本店の話なので、他の店にはまだ売ってないかも試練。

982 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 15:12:39 ID:wOhJABa6
こういうビデオって基本的に昔の奴に新型車のビデオ追加しただけじゃないの?
と80年のあゆみを持っている俺が言ってみる

983 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 15:18:17 ID:aFNjLuSM
これはテイチクソの独自編集+使い回しだからちがうんじゃね?

984 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 15:24:25 ID:CAMM9q9X
うん。違うけど、アングルとかがイマイチ。

985 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 20:02:16 ID:zHDxqCh1
次スレは?

986 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:12:05 ID:zHDxqCh1
次スレ立てて見る。

987 :無理だったスマソ。関連スレおいていきまつ。:2005/12/14(水) 21:19:26 ID:zHDxqCh1
阪急電鉄 車両スレッド6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/
阪急神戸線スレッド 10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50
阪急のツリカケ車スレ その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/l50
阪急9000系 第3編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134401396/l50
☆━━━━北大阪急行電鉄Part4━━……‥‥
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082541685/l50
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/l50
コマルの大阪市営地下鉄 16号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131541162/l50

988 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:33:17 ID:W4I9IcPR
漏れが立ててみよう

989 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:44:17 ID:IZ7l5Oyx
>>988
乙!!!!!


阪急京都線総合スレッドPart27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/l50

990 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:45:34 ID:W4I9IcPR
天麩羅揚げるのっていつも緊張するわ。
<関連スレ>って一言を忘れちゃったよ・・orz

991 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:46:27 ID:IZ7l5Oyx
えーでえーで

992 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:48:09 ID:Ka8j52Nd
埋田

993 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:49:56 ID:fjJNR5D9
縦走

994 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:50:28 ID:o7MolErz
梅田

995 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:51:35 ID:4F9fxixS
梅田

996 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:54:10 ID:ebSFI4n5
>>990


梅田

997 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:56:41 ID:xPDX2AT9
次は、十三、十三です。
西宮北口、神戸、宝塚、箕面方面と、中津へはお乗り換えです。
十三の次は、大阪梅田終点です。

998 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 22:02:29 ID:p0NlWA5M
阪急電鉄をご利用いただきまして有難うございました。
梅田、梅田終点です。

999 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 22:07:39 ID:XNHnAzIH
999

1000 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 22:07:55 ID:4F9fxixS
ただいまとうちゃくの電車は、特急、梅田行きでございます。
停車駅は、十三、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸でございますl

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

246 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)