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阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17

1 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:26:17 ID:TiCGOpDy
引き続き、5100系更新車でおくつろぎください。

前スレ
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/


2 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:27:10 ID:Xx561rqF
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
 ⊂彡

3 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:29:04 ID:TiCGOpDy
関連スレ
阪急京都線総合スレッドPart26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
阪急神戸線スレッド 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/
【我慢も】阪急千里線即時改良期成同盟【限界】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130764765/
阪急電鉄 車両スレッド6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131030758/
【2006年夏】阪急9000系【登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127386653/


4 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:31:23 ID:TiCGOpDy
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/
阪急のツリカケ車スレ その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110755513/
コマルの大阪市営地下鉄 16号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131541162/



5 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:32:32 ID:TiCGOpDy
宝塚線(過去)スレッド
阪急宝塚線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
阪急宝塚線スレッド(能勢電鉄も含む) Part2
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
【宝塚】阪急宝塚線&能勢電スレッド Part3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part4
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10333/1033310485.html
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050763623/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part-7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495890/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part-8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/l50
阪急宝塚線・箕面線&のせでんスレッド ぱーと9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/l50
阪急宝塚線・箕面線&のせでんスレッド ぱーと10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/l50


6 :名無し野電車区:2005/11/11(金) 22:33:36 ID:TiCGOpDy
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095517909/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105024643/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114527483/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/


7 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 00:52:38 ID:KXkznREN
マーカーしょんべん。

8 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/12(土) 09:57:45 ID:olt2zYzI
【フジテレビを知らぬ】みな鉄66【米原・上郡以遠外国】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122273059/

9 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 14:10:01 ID:ndlGd6v3
>>1


10 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 14:57:37 ID:jHRsXMjk
>>1
乙カレー

宝塚線には9000系来るんだろうか

11 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 17:35:12 ID:p4iG16ED
阪急電車に乗ると韓国の鉄道の雰囲気にやっぱり似てる。
そこに自由はなく、憎しみと拝金、際限なき欲望の渦である。

12 :名無し野電車区:2005/11/12(土) 22:18:56 ID:neCzDbFp
↑痛い

13 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 08:30:48 ID:pgPzlzsg
>>1 乙!
昨日、今日と、猪名川町では来年の国体のプレイベントをやっているが、能勢電車体には
それのPRは全くない。
日生中央駅にはポスターが「固め貼」してあるのだが。

14 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 11:22:17 ID:jQwbOZ2z
箕面線って

15 :名無し野電車区:2005/11/13(日) 17:27:34 ID:EMIJKPWX
>>11
それは仁川(r

16 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/14(月) 00:08:33 ID:ZbsXmjUD
車体に「はばたん」ラッピング…栗ようかんっぽく見えるだろうなw>PR

車窓から見える景色も吹く風も、やっとこさ秋めいた感じですな。
#ヌクヌク缶コーヒーでほっこり@帰宅時の星特が堪んないねぇ…

17 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 09:46:01 ID:kaoqkFY6
山本にASNAS Exp建設中。
駅前のコンビニは少し離れているから、
なかなか便利になる気がするが…

エレベーター、トイレに続いてアズナスか。
阪急必死にも見える。便利になるからええけど。

18 :名無し野電車区:2005/11/14(月) 21:52:09 ID:DefJ7J5T
>>16
能勢栗といえば「ぎんよせ」ですな。
でも、はばたんラッピング、するのかな? 精々HM止まりかと思うが(笑)。
そう言えば、日生中央駅の「はばたん」横断幕を見て、[死に損ないのピカチュウ」と
叫んでいた餓鬼がいた(-_-;)

19 :名無し野電車区:2005/11/15(火) 20:03:53 ID:0ESLGvrJ
>>18
ワロスwwwwww

20 :名無し野電車区:2005/11/16(水) 23:47:02 ID:ubTASsnW
3157Fがまた故障した件について

21 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/17(木) 00:16:06 ID:T5VxZ88l
何処でだか忘れたが「はばたん」シールを貰ったものの正直、使い道がナイ。
阪急?のハイキングポスターのカメ&ウサギといい、あのようなタッチの絵は個人的に好きだなw
>>20
5100系4連口の恒常的な支線転出も遠くは無さげな様相を呈してきましたな。


22 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 10:50:43 ID:V3cAxnB1
3157は、確か三年前の11月にも故障してたな……。連結器中間体使ってるの初めて見た。
あの頃は5132F4連まで故障して……ww

23 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 17:39:14 ID:ElJbgn1/
車両老朽化もあるけど半休側の整備が行き届いていないのが故障多発の原因だろ?

24 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 20:39:45 ID:V3cAxnB1
数年前までは、箕面線も毎日編成替えしてたもんなあ……。
今じゃあ良くて週一回ってトコか。初期不良見つけられなくて当たり前だワ。

25 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 22:48:23 ID:enIKSj+J
最近は直流直巻モーター車の出場直後故障が多いね。
ブラシの清掃とか、基本的な事ちゃんとしてる??

26 :名無し野電車区:2005/11/17(木) 23:24:47 ID:n0mYqoW7
つーか、阪急全般的に車両故障大杉

27 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 00:11:48 ID:g4sOQ0cN
レールウェイサービスだっけ?
各業務を委託するようになってからクオリティがた落ちだぜ阪急サンよお。

28 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2005/11/18(金) 01:35:50 ID:qstNPbxb
今日乗った時の車掌。
豊中から乗ったが、アナウンスで

「次のて・・次は 十三 十三で   す」

いや分かるよ車掌さん と思った。
何で「次の停車駅は十三 十三でございます」をやめたんだまったく・・・。

29 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 02:50:42 ID:S6fej8lk
>>28
そうなんだよね
この間俺の乗った電車でも同じようなミスがあったけど
こっちも以前の放送に慣れてるから、何で言い直したのか暫く分からなかった

30 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 12:49:43 ID:g0HYM4+H



着実に更新されてますな。能勢電の精算機。

31 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/18(金) 18:47:14 ID:nOcSNhmb
++ ズンベロドコンチョ (普通回数券)…122回
こんばんは,ズンベロドコンチョでございます.
他掲示板の情報によると能勢電鉄線内でも新型精算機の設置が始まりました.勿論阪急のものと同型であり,精算機が高額紙幣対応で券売機が高額紙幣非対応というのはどう考えてもおかしいので間もなく高額紙幣対応券売機が能勢電鉄でも登場するものと思われます.
ましてや能勢電鉄は川西能勢口・平野・山下以外無人で両替が事実上不可能(日生中央は改札前にローソンがあるのでそこで両替可能と思われるが)なので高額紙幣対応券売機設置は緊急課題であります.
>浜の宮トーホー様
>定期券の区間が表示される
私は高速神戸から高速線内専用\120区間土休日回数券で池田まで乗り越し,阪急線内専用\220区間切符式土休日回数券と残\60と未使用のスルッとKANSAI対応カードと計4枚併用致しましたが,「神高神戸→120円区間」という表示でした.
阪急(能勢)の場合他事業者の精算機と違って,新型・旧型に関わらず定期券・SFカード挿入口と江戸モンソン券挿入口が別々になっている為,上記のような使い方も可能なんでしょうね.

..11/17(Thu) 22:24[1329]

32 :名無し野電車区:2005/11/18(金) 23:57:52 ID:zZ2PrV9H
>>28-29
もし車掌にしてくれたら
「次は石橋、石橋でございます。箕面方面はお乗換えください」
を放送するのに。

それ以前に、「お乗換えです」は日本語として正しいのかどうか。
「お乗換えください」の方が正しいんじゃないのか?

33 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 02:36:40 ID:Qrf0NBML
毎度阪急電車をご利用下さいまして、ありがとうござます。
この電車は、急行、宝塚行でございます。石橋までの停車駅は、
十三でございます。石橋から、宝塚まで、各駅に停車致します。
箕面方面は、石橋でお乗り換え願います。車内には、お年寄りや
お身体の不自由な方のための優先座席を設けております。皆さんの
暖かいご協力をお願い致します。次は、十三、十三でございます。
十三を出ますと、石橋まで停まりません。次は、十三、十三で
ございます。

34 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 12:09:13 ID:Zk23bUf/
やっぱり5136が来たか……。今年の紅葉臨は、少しばかり楽しめそうだ。

35 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2005/11/19(土) 16:13:22 ID:k8D2sh6o
>>32
なんか重箱攻撃のようになるが、

「〜はお乗換えください」だと、乗換え強制みたいな言い方になってしまう。
「お乗換えです」となると、コレは自由選択みたいなやわらかい感じが言葉に含まれてそうな。

「〜はお乗換えください」というなら、その前に「〜方面へお越しのお客様は」が必要。
だからJRの場合、会社限らずどこでも大抵、最初に「乗換えのご案内をいたします」と付ける。

もしかして俺の言ってることは>>32の言ってることとズレまくりかもしれないが。

36 :名無し野電車区:2005/11/19(土) 22:47:59 ID:HKc4QNbp
教えて君スマソ。
滝山駅裏手の紅葉が矢鱈と綺麗な木の名前は何でしょうか?

37 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/20(日) 01:56:23 ID:tpYWmM75
         _______           | 駆け込み乗車でみな鉄が>>37ゲット!
      ┌" ̄.___且___ ̄"†i   .   | 6/19阪急宝塚4:58着JR宝塚5:00始発
  /~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\..| 2分乗継で運転再開始発電車乗車!
  | ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||普  通||. ̄ ̄ ̄ ̄ || | | 創価学会公明党国土交通相北側一雄
  | ||  C0805 . ||二二二||. 木  津  || | | 傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
  | || ̄ ̄ ̄ ̄"|| :──: || ̄ ̄ ̄ ̄"|| | | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
  | ||.         || |.   | || ∧_ _∧ .|| | | 畠利明6万円ステーキエゴ住民はじめ
  | ||.         || |.   | || (,;´∀`) .|| | | 鉄道運行妨害する者は全員日勤教育!
  | ||.         || |.   | || ̄ ̄ ̄JR || | \
  | ||._____||_|______|_||_____.|| |   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |.       |. ── .|       .| |  |\_/ ̄ ̄\_/|      (´´;
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  ||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_||   ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡;
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   |.     |_l:==:[ 17 ]:==:l_| '---' .|  \l∧_∧  \l ∧_∧ マスゴミ総力挙げて
    |.____| l二二l |____.|   ̄ 【(   )   ̄ 【(   ) フラッシュ撮影攻撃
     ―//――――\\―       └\\   └\\ 事故れ!脱線衝突
    ―//――――――\\―        ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ速度upで視聴率UP

38 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 02:06:40 ID:0lPn8ufd
変な日本語

39 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 03:01:02 ID:3fpc8gA0
>>36
紅葉がやたらと綺麗って……紅葉って分かってんなら紅葉の木だろーよ。



ってか釣りだよな?

40 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/20(日) 06:40:46 ID:W6aaY2l4
>>39

・・・自分には、貴方の発言の方が釣りに見えるが 大体、紅葉=もみじではないぞ?
>>36を「矢鱈と綺麗に紅葉している」と読めば、おかしくともなんともないし
因みに、『黄葉」と書いて「こうよう』と読ませる場合もある これは銀杏なんかを指して使われているのだが
・・・って、完全に板違いやし

41 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 09:12:30 ID:Y+BdIBxo
>>36
要は、駅名票の傍の赤くなる樹のことだろ?
気になる存在ではあるが。

というか、このようなことくらいしか話題がない沿線。
平和だなぁ(ある意味)。

42 : 鶚  P061198249210.ppp.prin.ne.jp:2005/11/20(日) 10:07:09 ID:l/0Xdn+V
滝山

・・・どっちの木だろう?
赤い実が付いている小さな木と、唇みたいな葉っぱの、高さが4mくらいの木  

43 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 16:18:03 ID:BiaqPALj
紅葉・もしくはモミジとは「葉が赤くなる木全て」を指す
しかだって葉が五つに割れているのは「楓」である。

44 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 16:30:39 ID:zMNZsedf
マジレスするとイロハモミジ

45 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 16:34:36 ID:JddZ6KVz
今朝、日曜日なら必ず止まっている山下駅の留置線の電車がなかった。

何かあったのだろうか?

46 :名無し野電車区:2005/11/20(日) 17:59:59 ID:3fpc8gA0
臨時便でも出してるんじゃね?
箕面線ユーザーだからワカンネ('A`)

47 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 01:42:19 ID:DMpaMqPI
>>46
おそらく1754Fへの落書き被害でしょう
C#1754が落書きされてたもん(笹部〜山下間の車窓で確認。)

48 :47:2005/11/21(月) 01:42:46 ID:DMpaMqPI
スマ祖。>>45の間違いでした。

49 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 02:04:22 ID:gJhTbcTj
ついに能勢電の分散留置にまでDQNの手が……orz

50 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 11:42:37 ID:wvN4W0Lc
>>40>>>42
・・・ここの住民には、貴方の存在がうざく見えますが。

51 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 14:05:30 ID:h/xWSXqb
>>50
ヒント:鶚=吉田警備保障=1言居士=dailyウォガ
うざかったらスルーするべきです

52 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 14:59:28 ID:6lVo2aqI
夜中になると、曽根の4号線に回送?列車が止まっている。
曽根行きの電車なんてないし、あれってどこから来てるの?

53 :名無し野電車区:2005/11/21(月) 15:15:40 ID:G5+HV8A7
箕面から石橋行き普通、石橋から回送

54 : 鶚  P061198249177.ppp.prin.ne.jp:2005/11/21(月) 17:31:43 ID:mevPBa6k
>>51

・・・あー、以下略

55 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/22(火) 00:32:02 ID:ftK5YwTO
そういや高架化前(と言ってもかなり前だが)に曽根行、ありましたなぁ。

この季節だと、まれに車体側面にチョロッとゲ○らしき跡が残ってる分散留置車もあります罠。
ホーム上で(ある意味)力尽きたんだろうなと…

56 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 08:36:04 ID:qGwTf6tH
>>54
図星なんだ〜(笑)
荒らすヤツは名前コロコロ変えるもんね!

57 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 13:07:09 ID:SrEYOmee
明日も5136F来そうだな>>箕面線
3157Fは故障中で5132Fは更新中……しばらくは珍しくも何ともない編成になりそうだ。

58 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 16:59:53 ID:MZ4/fELn
3157出てきたけど、1日持たずにすぐに引っ込んだな...
表改後5136の箕面線運用ってレアだったのになぁ。

てか今、3158か3160が故障したらどうなるんだろう
5138ではないわな

59 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 19:59:39 ID:a23qIUYX
2301を使ったりしてw

60 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/22(火) 20:05:04 ID:tUHNVTid
>>59 (−!−)ノ  ない

箕面線の話題でてるんで思い出した >>42書いたあと、川西能勢口で箕面線の増発用に充当される回送車を目撃したのだが、
あそこの2番線って速度制限あります? なんか、えらいノロノロ(45k/hくらい?)通過していったもので

61 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 20:18:56 ID:SrEYOmee
>>60
45km/hくらいで走っていたら、そこには速度制限があるという発想が実に滑稽じゃのう……。

62 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 20:40:20 ID:SrEYOmee
>>58
8連車で代用するものと思われ。車両故障時、生きている編成が故障車の救援に行ってしまった時はそうだった。ここ数年では5104と5146が該当。

63 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/22(火) 21:00:51 ID:GPGU9mXV
みな鉄さま専用5137まだ〜?
箕面の猿を探索に参ります!

64 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 21:32:40 ID:X0qnScTy
2番線って・・・ねぇ。(w

65 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 22:52:14 ID:QCcEfWte
>62
8連車での箕面線内運用は無理
上り線から3号線へ入場できんよ
本線塞いでまで入れ替えできんし

3100が二本潰れたら、5128とか6024辺りを
ちょん切って出てくればオモロイんやけど(w

66 :名無し野電車区:2005/11/22(火) 23:45:38 ID:a23qIUYX
この際P−6を本線登録して箕面線に走らせろ

67 :ト○×:2005/11/22(火) 23:47:13 ID:asbadshF
昼以降や土休日は増結車つなげば何とかなるけど、朝ラッシュにやらかしちゃうと
それこそ修羅場になりそうな気が…。

68 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/23(水) 00:22:28 ID:rfCoKVdk
4連がダメなら6連はいかが?>箕面線の代替編成
一応7014Fや4+2で組成できる5100が数編成ほど用意できますが、実現性も必然性も低いですなぁ。

やはり運転台などの諸設備を整備した上で5128Fを分割投入でしょうなぁ。
それか能勢(以下略

69 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 01:04:43 ID:ATs27gym
>>65
5146Fと5104Fの時は、上り本線を見事に塞いで入換していた。スムーズに行けば2〜3分で終わる作業だからか、堂々とやってのけているのが現状。
8月だったか……夕ラッシュ時に起きた3160F故障時(5136F8連の梅田行普通が後押しで救援 箕面線でまさかの12両編成w)は、相当な本数の上り列車に石橋での抑止を食らわせていた。
星特を先に通したり、転轍機や信号機を手動で操作したりで10分間本線上で機外停車してたからな……。そもそも3100に5100を繋げて、総括無しで無線だけを頼りに動かしている時点でややこしさ満点な訳で…w
尚、石橋4号線に12連が入線・停車していた約12分間、5136Fの箕面方が府道北・南踏切を塞いでいたのは言うまでもない。
詳しいレポートは前スレのどこかにあります。

70 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 01:16:08 ID:suCoWSYq
迷惑な話だ>故障

71 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 11:39:45 ID:ATs27gym
おいおい阪急サン、3157F動かしてるけど、こんな日に故障したらどうするつもりだwwww箕面駅大混乱だぞwww

72 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 21:16:15 ID:2NxbTd/5
>68
6連も8連と同じ理屈ですよ…>代替の難しさ

>71
何年か前の臨時のときに故障をやってのけたよ>3157
まだ昼の特急が有った頃やと思う

73 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:45:34 ID:DOQ8uVfz
3157Fを廃車させ、3150Fを即宝塚線に転属させ、箕面線に使用して欲しい!

なんせ宝塚線用で登場した車両だからね。トップ車両でもあるし。

74 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 22:49:58 ID:3wqctQKs
>>73
3150を転属させたら伊丹線の車両が不足しないか?

75 :名無し野電車区:2005/11/23(水) 23:02:16 ID:3KJdDjn3
>>74
3077、3080、3081、予備の5030
十分じゃね?

76 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 02:40:30 ID:EeR34bDF
日本の鉄道の路線で
1つの線内の漢字2文字だけの最延長って

梅田〜池田であってる?

77 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 14:43:09 ID:/Go7lMMM
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので阪急梅田駅の宝塚線乗り場へと向かった。
コンコースの照明は薄暗いのとは対象に「第三の男」のメロディは何気に明るさを感じてしまう。
1階のホームに下りると21時01分発の雲雀丘花屋敷行き普通最終を待つ人が数十名。
沿線住民の急激な高齢化と減少により、当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがてホームに西宮から転属した8201F(通称「立ち食い電車」)が入線。10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
駅構内の店で買ったカレーライスを中央のテーブルで立ち食いする。
車内からはたこ焼きかお好み焼の匂いがしてきた。
窓外に目をやると、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸。
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで2両で20人余りの乗客を乗せ高架に上る。
高架に上っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
三国で僕1人だけを降ろした列車は豊中へと走り去る。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった。
途中、廃ビルのボーリング場から女の叫ぶ声が聞こえてきた。
おそらく例のマスクを被ってた少年グループにレイプされているのだろう。
この前もこの近くの某教団関係の新聞販売店の一家が変死する事件があったばかりだから物騒だ…

78 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 14:51:35 ID:/X5xfzaK
第三の男 まで読んだ

79 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 15:11:24 ID:ebf7c59+
そろそろ22時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので阪急梅田駅の宝塚線乗り場へと向かった。
コンコースの照明は薄暗いのとは対象に「第三の男」のメロディは何気に明るさを感じてしまう。
1階のホームに下りると22時15分発の池田行き普通最終を待つ人が数十名。
沿線住民の急激な高齢化と減少により、当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがてホームに西宮から転属した8201F(通称「立ち食い電車」)が入線。10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
駅構内の店で買ったカレーライスを中央のテーブルで立ち食いする。
車内からはたこ焼きかお好み焼の匂いがしてきた。
窓外に目をやると、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸。
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで2両で20人余りの乗客を乗せ高架に上る。
高架に上っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
辛うじて生き残った三国駅では1人だけが降り、列車は神崎川を越え昨年廃止された庄内駅の残骸を通過する。
そして服部に到着。ここで大半の客が降りる。江坂の市街地の拡大により宝塚線では最大級の駅なっていた。
服部を出ると高架に上がる。左手に野球場跡が見えてくるとすぐに曽根駅に到着。
しかしここでは誰も降りなかった。曽根駅は運行上のみの駅となりほとんど利用客はいない。
曽根を出て列車は一昨年廃止になった岡町駅跡を通過し豊中駅に到着。ここで僕以外の客は皆降りる。
豊中を出ると5年前に廃止となった蛍池駅跡を通過。勿論もう残骸も残っていない。
そして石橋駅に到着。僕も降り、誰もいない列車は終点池田駅へ走って行った。
箕面線は一昨年に廃線となりこの駅も駅員はいるものの相当荒れ果てている。
駅前に置いていた自転車で自宅に向かった。
途中、廃校から女の叫ぶ声が聞こえてきた。
おそらく例のマスクを被ってた少年グループにレイプされているのだろう。
この前もこの近くの某教団関係の新聞販売店の一家が変死する事件があったばかりだから物騒だ

80 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 15:53:35 ID:j+hIqOh5
>>76
八田〜富田(三重県)のほうが長そう。

81 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 16:33:38 ID:fe1wZpTn
>>77 >>79 マジウザ!

82 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 17:47:43 ID:617bMSXu
>>72
あれは2002年やな。3157の運転台でMG不転灯が点灯してるのを箕面2号線で見た。あの時は3158Fが救援したんだっけかな……。
日が暮れた頃、3157の連結器中間体を付けたまま平井に回送されてたよ。勿論種別灯2灯点灯。箕面から石橋まで追っかけたっけ……自分でもよくやると思うよw
石橋で、『ヘッドライト点けて下さ〜い』とかウテシに頼んでる香具師がいてワロスwwwウテシはちゃんとリクに応えてたよ(^ω^;)
確か、それから数ヶ月後には5132Fが故障して、急遽5146Fが1往復だけ箕面線運用に入ったことがあった。
5134Fが駆けつけてお役御免になった5146Fは石橋4号線へ5132Fは3号線へ入線して、5100ダブルパンタの回送が2本並ぶ光景が見られた。5132Fが逆行する形で先に出発・続いて5146Fも平井に帰っていった。撮影者も多かったので、覚えている人も多いはず。
2002〜3年に続いて、今が正に箕面線故障ラッシュな訳だが……w

83 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 19:27:55 ID:/X5xfzaK
3158Fは故障も無しで元気だな
震災ではかなりダメージ食らったけど

84 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 19:33:35 ID:617bMSXu
凹んでたよな

85 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:16:18 ID:eXhcQW2X
阪神大震災は笑えた!
死者1000人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー2000人突破!よーし次は3000人突破しろーって)
でも結局は6000人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした


86 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:20:16 ID:/X5xfzaK
コピペ荒らしか?

87 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:38:02 ID:j+hIqOh5
>>85
「福知山脱線事故にはワラタ」のスレ立てたのもおまえか?

88 :名無し野電車区:2005/11/24(木) 23:56:12 ID:617bMSXu
ネオ麦茶だっけ?コレ。

89 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 08:44:13 ID:BJAOLwH7


.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : 何か荒れてるなー、このスレ。
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミヽ*)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄




90 :名無し野電車区:2005/11/25(金) 16:30:25 ID:FKL1hl42
>>89
京都線スレに比べれば……

91 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/26(土) 01:04:06 ID:Fvhp4+tH
一昨日は平然と3157Fは勤務中@箕面線だったよ、とさりげなく軌道修正を掛けてみる。

3100も5100も4Rでは1C8Mな訳で、制御器が機嫌悪くなりゃ即ぬるぽ状態ですわな。
#能勢3120Fも一度走行不能をやらかしてたというカキコを見た気がする。

92 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 12:08:34 ID:c0gOk+f7
>>91
というより7000系までみんな1C8Mやんか

93 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 14:18:07 ID:71HnSbT2
>>91
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 3156F!3156F!
 ⊂彡

94 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:50:01 ID:9fVuXq1V
>>92
7000系でも増結編成の一部は1C4Mだが。

話は変わって、平野のサンシャインの跡地。
すぐにでも開発するような口ぶりでサンシャインが閉店になったが、あれから約1年、
熱烈放置中!

95 :杉並区民:2005/11/26(土) 19:59:49 ID:5RE9wxCz
大阪万国博、当時4年生の俺は父親の知人の家に2泊した。
うねの駅。山の中の駅だった。川西能勢口駅で乗り換えた。
川西国鉄前という駅に行く古めかしい電車が停まっていた。
今では、うねの駅前にも商店とかあるのだろうか。

96 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 20:35:53 ID:lApclS3a
コープがあるね

97 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 21:00:42 ID:71HnSbT2
畦野

遠隔地の人は読めないな…。最近の流行は平仮名駅名みたいだが。

98 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:25:36 ID:/fCpZ5wa
「売布神社」も難読だな。

99 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:36:06 ID:ft5fqV08
いや、雲雀丘花屋敷の方が難しいと思う。


100 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:43:53 ID:xPptmozB
意外と箕面も読みづらいのでは??

101 :名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:47:29 ID:71HnSbT2
大阪人でも みのう とか言ってる人いるよな……

102 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 00:06:06 ID:ewPVCOFS
すずめがおかはなやしき。

103 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/27(日) 00:42:58 ID:iCeEV8xc
>>99

消防の頃は、素で「うんじゃくがおか〜」と読んでたなぁ・・・

104 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/27(日) 00:45:10 ID:SHFDSUfe
8連組成だとなら一台逝っても最悪の事態は逃れられる可能性は高まるんですけどねぇ。
ちなみに今や撤退寸前の嵐山線用2300板車4連口も1C4M化されてたかと。
>>94
>平野のサンシャインの跡地
平野駅前は微妙に衰退した印象が…。
某美術館も更地化、旧バスターミナルも閉鎖したまま数年経過しちゃってます。

105 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 01:13:46 ID:50PJCaXp
ひばり=雲雀は常識でないのか?

それは阪急沿線限定なのか?

106 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 02:39:19 ID:uPfkgIDF
>>105
常識だったら 美空 雲雀 になってたはず?
       ↑どっちが名字かわからん  

107 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 05:26:10 ID:S/bCII6B
十三も微妙に読みにくいな

108 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 06:47:26 ID:sxKBE7wG
牧落 も難読な方だって何かの本に書いてあったな……。

ここで『○○○って本ですね!』とか嬉しそうにageながら言うのは、厨臭いのでやめて下さい。

109 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 08:43:14 ID:9IR7NdVX
>>105
ヒント:当て字

110 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 08:46:00 ID:IZz+OqB0
>>97
先日、仕事での話。
顧客の住所が「東畦野」になっていたのだが、「ひがしあぜの」と読んでいた担当が
いたなぁ。

雲雀丘花屋敷だが、言うまでもなく始発・終着系統がある。
沿線では「ひば間の普通」と言っている連中によく出くわすが。

>>104
平野そのものが地盤沈下しているようですね。
若年層〜中堅層の流出で、グリーンハイツも20〜30年前のような活気がないと
聞いています。

111 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 10:12:01 ID:wfU5g1vt
>>103
その低レベルな内容と、アニメ。
今でも小学生だろ?

112 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/27(日) 11:01:28 ID:fF0mmRq7
悪名敞紀鶚様はイルカも大好きでアリアス!IruCaでは有馬線(笑い!)
きんもーっ☆アニメ「ARIA」は深夜のマターリ萌えアニメなので大きなお友達悪名敞紀一言居士様専用でアリアス!小学生は面白いのか?
悪名敞紀吉田警備保障様は今頃最寄駅の南海忠岡駅の普通削減で(´ロωロ`)ショボーン?
東京のローカル芸人aikoの「さんごくえき」まだ〜?

     ,. - ''""``''ー、     ぷいにゅ〜っ!!!!!!1
   /,\,.-,,.ニニ,, 、、 `>,、
   .i.i .>',..、   ``ー/.!.|、.           |\    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\     /|
   .','/ (_,ノ   i゙`ヽ'、ノノ |         |  \_,/           \__,/  |
    ソ       `''" Y_/           |    / ____ ____ヽ,     |
  ./_,,_         | \.         \   | \    / \    / |    /
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 i ヾニ'ッ    、,ゞ_,,ノノ,,.L/     ,!   !、   ヾー、,_     | | | | |     /
 ヽ、  `'',⌒`'7' ,.r''"      -‐く    >-‐  ' " ~ "゙''r.,|_|_|_|_|_   _/
   `,>‐'、,,ノ.ィ'        x   `、  ./    x        'ニ ̄"'ー<,_
    \、 .,'  /             i  i             丶  ',. _/
     く、i  ,'              ! !              ',  i,,>
      ! .!             /  ゝ             ! .!

113 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 13:12:07 ID:pIYzT9As
急行の庄内or三国停車キボンヌ

114 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 13:13:47 ID:hW19qk0k
そんな事したらまた急行の停車駅が増えるだろ
でも急行の服部or三国停車キボンヌ


115 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:46:17 ID:tcUpEF7I
糞ダイヤ
普通が遅れると、急行もノロノロ運転になる。

116 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:48:47 ID:FrIUKm4V
<113,114
1時間に1本ずつ、停車急行(快速急行)を
作ってもいい? 東海道区間の新幹線
ひかりやのぞみのように。

117 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:53:32 ID:hW19qk0k
>>113に聞いてくれ
俺は便乗して乗っただけ

118 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/11/27(日) 19:31:43 ID:X+VaaqoK
>>112

一応マジレスすると、「ARIA」っていうのはむしろ、大人が観るべきアニメだと思うな

>>105

>>109 本来の読み方で無い文字は、知らなければ読み難いんですよ 駅名から外れますけど、山茶花・吾亦紅・紫陽花・煙草・案山子なんか
でも、同じ年頃の時に何故か十三と正雀は読めていたりするのだが(;・∀・)

>>110中段

でも何故か、少なくとも一桁年齢の時には反射的に「うんじゃくがおか〜」と認識してましたね 読みでなく、文字で見てたのかなぁ?

119 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 20:26:06 ID:wfU5g1vt
>>118
大人がアニメ見るって、社会的にどうかと思うけど。

120 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/27(日) 20:37:52 ID:fF0mmRq7
小学生が見てもつまんなさそうだな。アリア社長活躍した?
みな鉄さま住む伊丹も難読?はんしんなんぱせん?ズンベロドコンチョも難読?ズンドコベロンチョ?

121 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 20:46:18 ID:aPQefqRD
能勢電「鼓滝」駅を「こたき」と読んだ強者が居た!ワロタ。

しかし何とかならんかねー鼓滝のトイレ。最強のトイレだ。
行ったことないヤツは是非ご覧あそばせ。

122 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 21:54:54 ID:JL1Pgnw3
他線になるが、
「夙川」は子供の頃「かぜかわ」と思っていたw
「小林」も阪神「青木」と同じく難読。
「富田」も知らない香具師は「とみた」と読む。
「西院」は誤読が定着してしまった例か。(京福の「さい」が本来)
あと意外に間違いやすいのが「茨木市」。いばら「ぎ」し、と読む香具師多杉。

123 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 22:37:22 ID:al3yskLz
「富田」は「富田林」と混同する人が多い

124 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 23:30:05 ID:sxKBE7wG
>>122
いばらきしょい
たかつきしょい

と覚えるよろし。
きっしょー☆

125 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 00:26:17 ID:P/4/9Bq1
「柴島」これ最強

126 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 00:48:25 ID:GgX9vf3+
「服部」は「ふくぶ」
「清荒神」は「せいこうしん」
「仁川」は「じんかわ」

うちの彼女w
さすがに「ふくぶ」はネタかと思ったが大マジだったよ orz

127 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 02:35:37 ID:IzWe+5Oa
難読駅名スレはここですか?

128 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 08:08:26 ID:L7jgeuHB
 仁   川
  Incheon

129 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 10:15:52 ID:Ji1G+3aM
>>126
服部を「ふくぶ」と読むのか?
この読み方は豊中市民じゃなくとも一般常識で分かるだろうが、馬鹿。

130 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 10:46:33 ID:hS0UesMn
おれは最近まで膳所を「ぜんしょ」だと思ってた
いや、宝塚線じゃないんだが、というか阪急でさえないがw

131 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 11:45:09 ID:BP1EYrpb
>>129
それはお前が読めるからだろ馬鹿。
俺の地元だけど、服部を読めない人は多いよ。
ふくべって読む人も多いがふくとりって読む人も多い。
周りに服部って言う名前の奴が居ないか忍者ハットリ君世代が居ないと
意外と難しいかもね。

132 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 13:10:09 ID:PAvmCKQo
呉服町

133 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 13:21:37 ID:gmqoXph7
>>131
忍者ハットリ君って服部って名前を表記してたか?


134 :はっとりかつひさ:2005/11/28(月) 13:22:04 ID:sUmVfXl+
>>126
服部を読めないとは作曲家の僕としては大変遺憾であります

135 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 14:27:48 ID:Ji1G+3aM
>>133
服部会館の建物には忍者ハットリ君の絵が描いてあるけどね。
関係あるんだろうか?
http://www.kyo-bashi.com/pa/pa.htm

136 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 15:18:07 ID:ErvqMYSx
忍者ハットリくんの名前は服部貫蔵ですよ( ´Д`)

137 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:10:49 ID:QcfEEIfu
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 ハットリ!ハットリ!
 ⊂彡



138 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:11:22 ID:hS0UesMn
>>135
それは多分忍者ハットリくんではないんだろうな。パチンコ屋に許可するわけないし。
藤子不二雄サイドから突っ込まれたら、
「いや、これは服部半蔵をデフォルメした絵です」とか何とか言うんだろうよw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%8D%E9%83%A8%E5%8D%8A%E8%94%B5

139 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 17:12:48 ID:4gRckEFK
八ットリ

140 : 鶚  P221119007074.ppp.prin.ne.jp:2005/11/28(月) 18:16:27 ID:eALyGbD3
>>134

大阪人なら、むしろ服部良一大先生かと

141 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:04:35 ID:eer4cXDT
今朝、能勢電で車両故障あったのかね?

ふつう平日の朝は山下で止まってないのに、今朝は止まってた。
しかも回送のまま。

なんでだろう・・・・なんでだろう・・・

142 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:10:08 ID:x0d9eDVX
>>141
確かに。何かあったのだろうか?
平野車庫の屋外留置線に「予備車」がいなかった。

143 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:24:42 ID:Ji1G+3aM
服部の宝塚方面改札の看板
今まで「服部緑地は次の曽根駅が便利です」だったのに、
いつのまにか「服部天神宮→100m」みたいな看板に変わってた。


144 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/11/28(月) 23:41:05 ID:MeeZ6mBY
奇妙で気になる看板といえば、三国〜十三間にある(パンク修理500円)かな、妙に安い。

145 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:51:30 ID:Ji1G+3aM
宝塚線某駅の看板
「卸値以下で神戸牛の買える店、肉の森田屋」

どこの駅でしょう?

146 :名無し野電車区:2005/11/28(月) 23:52:55 ID:Php7wwXJ
服部駅のホームには木が生えているのだよ。

147 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/11/28(月) 23:53:58 ID:MeeZ6mBY
>>145
庄内
あそこの駅の看板はおもしろい

148 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 08:23:53 ID:yyVjBEzh
珍妙な絵が入った広告とかな……。

149 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/11/29(火) 15:57:18 ID:GXZnbGmf
さかなっつハイ、DHAたっぷり。今もあったっけ?

150 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 16:15:12 ID:kEDDiwvU
>>149
いつの間にか撤去されますた・・・

151 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 18:42:11 ID:it2/C/KF
>>135>>138
じゃあ、ハッタリ君だね。

152 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:10:36 ID:WGoPqoZK
>>144
十三にも淡路にもありますぞ。

153 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 19:13:00 ID:0YEUVpuD
ツチヤ工務店を越えるものはそうそう無いよなぁ・・・

154 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 22:39:49 ID:rq6Y0QXY
庄内駅の「厨房用品の店」(紙コップ男)、「探偵社」の看板。
高架化以前の豊中駅にあった「自費出版」(後光が差しているお爺さん)の看板。
確か、「街で見かけた変なもの」的なもので紹介されていませんでしたっけ?

そう言えば、高架化以前の豊中駅にあった小さな池。
高架後もそれっぽいのを残して欲しかったなぁ。

155 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 22:42:06 ID:oEYLWd77
「夙川」を「たとえがわ」と小学校中学年まで読んでた俺は基地外。



156 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 22:55:32 ID:kEDDiwvU
服部は高級住宅街。


157 :北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM :2005/11/29(火) 22:58:34 ID:DbdyGsi+
どうでもいいが「服部」はもとは「はとりべ」と読むんだよね。
古代の職制の一つで。「服」一文字で「はとり」と読む。
逝田市民にとっては割となじみ深いかもね。
呉服(くれは)も元は呉織「くれはとり」から来てるし(綾羽=あやはとり=綾織も)


158 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:00:24 ID:UZY+dRMT
中津駅にMBSの看板があったけど自社ローカル番組の広告ばっかりでTBSのヤツは一個もない

159 :名無し野電車区:2005/11/29(火) 23:01:50 ID:wsWIon7s
>>157
阪急電車駅めぐり(宝塚線)で見たことある>はとりべ→服部

160 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/11/30(水) 00:26:18 ID:O3dcvE+J
意味合いは違うが広告と言えば、瞬間風速的に三国駅が全国区級の知名度になったアレも。

#疾風板の画像だが、6014Fに何らかの動きがあるんですかな?
ひょっとして近いうちに箕(ry

161 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 00:52:42 ID:JHnWFYXk
てか、これいつの?>6014の北線運用
今日じゃないよな

162 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/11/30(水) 01:38:35 ID:74yrEklb
阪急宝塚線観光キャンペーンソングの東京ローカル芸人aiko?
三国駅の東京ローカル芸人広告に負けないほど伊丹駅をみな鉄さまの広告で埋め尽くしたいな。

163 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:02:31 ID:o+QrdOef
最近、疾風板は回顧っぽいトップ絵も多いよな。いろは坂タソの趣味!?

164 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 19:20:57 ID:LkkGfI32
梅田駅の

オイラはボイラ
ミウラのボイラ

の鼻から水蒸気を吹き出しているおっさんが、生徒指導の先生にそっくりなのは内緒だwww

165 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 22:24:49 ID:qjAyRijh
明日からJRW321系が大挙〜順次、福知山線にも投入されるとのこと。
一方の阪急宝塚線は、お情け程度の「なんちゃって新車」だが、
大勢に影響はあるまい。


166 :名無し野電車区:2005/11/30(水) 23:33:06 ID:it32G6h4
>>161
01年の春に転属したからそれより前の写真だ

167 :166:2005/12/01(木) 01:16:01 ID:nlnr1I5/
そうそう神戸線がダイヤ修正する直前に7008Fと6024F+6014Fがトレードされたんだったわ

168 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:54:46 ID:dq0rp9RJ
3157と3150はトレードした方がいいように思われ。

169 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 19:52:28 ID:lXYGM0Dn
>>167
当初は6024+6124が梅田側2両だったよな。気のせいかもしれないけど、もう1編成そんなのいなかったっけか?6026だっけ?

170 :名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:29:01 ID:dRh9Y/B6
3157F(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

171 :166:2005/12/02(金) 00:21:34 ID:Nlb1VLNt
>>169
そういや7025Fが6014Fの前にくっついてたこともあったと思う
いや、7025F+7017Fだったか?
相手がよくさし変わってた気がするから自信ないわ
6025F+7023Fは覚えてるけど

6024Fは神戸線末期の頃は増結運用だったかも?
あんまり記憶に残ってないけど

172 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 02:04:05 ID:Nun5Q1xr
>>171
ハチマキ無しと有りの混結だったな。>>6025F+7023F

173 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 14:34:13 ID:bTRfQzlT
>>171
6024Fの相方は7017F
6024F+6014Fが宝塚転属のときに7024Fにさし変わった。

174 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 14:38:14 ID:bTRfQzlT
×7024F
○7025F

175 :名無し野電車区:2005/12/02(金) 22:26:32 ID:7DkzdXyp
今宵ラストの日生特急でのこと。
山間部(平野以北)に入ってちょっとだけ時雨れてきたが、一の鳥居付近で、
突然非常ブレーキが掛かかった。
別に人身事故に遭遇したわけではなく、恐らくは、時雨で濡れたレールに
足を取られて空転、速度計の数値が上がってしまい、ATSが反応したのだろう。
もっとも、イノシシ、猿、鹿を撥ねそうになったのかもしれないが(笑)。

話は変わるが。
最近、畦野下りの電車の停車時、浮いたような〜滑るような、変なブレーキ感覚を
覚えるのは私だけ?

176 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 01:22:41 ID:5B5q/WnO
ttp://0bbs.jp/nbmysite/img0_217
1750F廃回か!?

177 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 13:58:12 ID:12385nDS
>>176
何を言ってるんだ君は。レール削正を動力車代わりにするとでも思ってるのか?

178 :Baxter:2005/12/03(土) 18:13:06 ID:AMmGrKAy
>>175
はじめまして。Baxterと申します。

>>最近、畦野下りの電車の停車時、浮いたような〜滑るような、変なブレーキ感覚を
覚えるのは私だけ?

私も感じます。あんな揺れかた経験したことなかったので最初は少し不安になりました。
軌道に以上があるのかもしれませんね。



179 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 18:44:04 ID:4T0EByPU
>>178
「軌道に以上」?(゚Д゚)ハァ?
1年ROMれ!

180 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 18:58:02 ID:yUZBqJV+
Baxterって風邪板とかにマルチポストしてたヤシ?

181 :Baxter:2005/12/03(土) 19:30:08 ID:AMmGrKAy
>>180

そもそもマルチポストって…なに?

182 :Baxter:2005/12/03(土) 19:32:59 ID:AMmGrKAy
連レスすみません。

>>179すみません間違っている上に全く気づきませんでした

正しくは異状


183 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 20:21:56 ID:sml+Rfjs
とりあえず半年間ROMれ

184 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 20:22:05 ID:BcaIsupr
冬厨にはまだ早いんじゃないか

185 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 20:58:58 ID:12385nDS
こういう香具師、宝塚線スレにだけは来ないと思ってたのに……

186 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 21:39:32 ID:0BMcglpC
能勢1750Fはその後どうなったのか?

解体した気配ないが。

187 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 22:17:13 ID:12385nDS
使えそうな部品は阪急に返して下さい
>>1750F

188 :名無し野電車区:2005/12/03(土) 23:34:51 ID:tq07ShHx
>>187
車両ごと返したりして


そして2000系フカーツ

189 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 01:13:02 ID:+fYkYvfp
3157Fよりは使えそうだな

190 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 02:31:15 ID:yXH8+ZfG
そのまま箕面線にぶち込んでも、大して違和感ないだろうな……。
ワンマン機器外して幕抜いて路線図変えて……あれ?もうすることが無いわ。あとはハンドル訓練されすれば大丈夫だな。整備は平井の中の人が何とかしてくれる。

191 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 09:29:13 ID:InJAimA3
>>186
平野工場棟中に編成を解かれて熱烈留置(放置?)中。
「部品提供車」としての「死後の御奉公」かも知れない。

>>189-190
1750Fはワンマン対応車ではなかったよ!

192 :名無し野電車区:2005/12/04(日) 15:10:46 ID:W7PUM8sO
(チラシの裏)
昨日ミニ草野球をして2試合目は相手チームとシャッフルしたんだが、
相手チームのオーダーが

三 桜井
左 中山
右 田辺
投 山本
一 平野
二 小林



193 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/05(月) 00:49:32 ID:sT46OxWM
6連運用時代には通勤でお世話になりました>1750F

(前面のみだが)旧車番に戻され実質イベント車として活躍してたのも良き思い出…


194 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 11:40:54 ID:g6Lu5NNY
すんまへんですが。。。元沿線民です。

6000系は92年頃から内装板の更新などをやっていますが、これって
全部終わったんでしょうか?2000〜7300系の色調でないやつは
6007くらいですか?7000系の更新はみな5010以降の(再)改造で採用
されている色調ですか?7000系はまだ改造途上でしたか?

1750ですけど、やはり90年頃に内装板を更新していますし、また表示幕も
あることから、そのような工事が施されていない3157よりはマシでしょう。
そもそも2000と3100なら数年しか離れてないし、メカ的な違いはともかく
台車も車体も冷房も同じな訳で(一部の例外除く)。

195 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 12:03:29 ID:hdcUqubc
>>187
使えそうな部品は殆どないらしい。もう抜け殻同然と聞いたが・・・1750F

196 :名無し野電車区:2005/12/05(月) 16:25:34 ID:nR7Emqk7
8504のVVVF、少し異音が混じってるな…。
いつぞやの8002Fの「ギュイイイイイ」を彷彿とさせる響きが少々……。

197 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 01:52:06 ID:RgMNRz6t
>>194
最近疎くなりつつあるが
・まだ全部終わってない(宝塚線では6760、6750、6751、6670、6680がまだ)
・宝塚線では6007F、6015Fと他に5146F、5128Fが5010F以降のデザイン
・神戸線の7001F、7003F、7006Fは更新が早かったから2000〜7300系の色調
・7004Fの出場を最後に今現在3300系〜5100系の更新に集中している。





198 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 02:26:08 ID:DKBXB9j0
>>197
6000Fもまだ更新してなかったんじゃ…?

199 :追加:2005/12/06(火) 02:38:06 ID:RgMNRz6t
>>198
それもあったなスマソ

200 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 12:09:51 ID:yBuT2WWK
200ゲッツ!

201 :名無し野電車区:2005/12/06(火) 18:07:44 ID:GAyRyycT
>>200
よかったね

202 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 00:50:26 ID:UhfbZTeG
>>197
6670と6680は終わってるのでは?
6025Fの6025と6125も未更新

203 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 02:05:22 ID:N6KhMTZp
>>202
まだやってない
神戸線の話になると6025Fの2両と7021F中の6671と6681もまだやってない。
尤も6670、6680、6671、6681は世代的には7000系アルミ車と同い年
これら車両は場合によっちゃ更新のタイミングを逃すかもな
6000Fは更新ほんまにする気なの?

204 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 02:15:02 ID:6toQlS9b
今日は小雨が降ったり止んだりのバッドコンディションだったけど、
そこでウィンウィィィン空転しまくって加速しない6000系…('A`)

これって編成のせいなんですか?

205 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 09:39:41 ID:1DtPVl5k
>>204
6000は比較的空転しやすい車両です。

今朝、阪急が遅延していた。能勢電の車両故障が原因とアナウンスが
あった。能勢電で何かあったのか?

206 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 12:14:45 ID:TcBctQUg
車両はしらんが原因はパンタグラフの故障。

207 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:27:56 ID:n2VApj56
>>206
今朝は昨朝よりも冷え込みは厳しくなかったようだ。
しかし、日生中央で一発目の日生特急を待っているとき、出入りする電車が
パンタグラフが架線にこびり付いている霜や氷を削って、青白い火花とともに
「バチバチ!」という音が物凄く響いていた。
日生特急入線時には、至近距離ならまだしも、約150m離れてもその光と音が
はっきりと見聞きできた。
これほどの火花は、矢張り、空気中の水分が多いせいもあるのか? 

そう言えば、昼間の閑散時の折り返し電車が、車内保温のために一部扉のみを
開けるといった告知看板が掛かっていた@日生中央。
本格的に冬だなぁ。 

208 :名無し野電車区:2005/12/07(水) 22:37:03 ID:LZqcuvw0
今、必要なのは霜取りパンタではないか?

209 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 00:59:59 ID:Uc+E10RQ
そこで1750Fが霜取り電車として復活ですよ。

210 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 01:14:32 ID:N2WZMyeh
今日の帰り十三で人が落ちた。

211 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 02:00:10 ID:usaYCEa8
酔っ払いかな?
それより6号線運用の終わった夜の梅田駅、20時〜22時ぐらいの時間で
普通・急行ともに出払った数分の間、ホームに人が溢れてるけどあれでよく転落事故起きないね

212 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 08:49:09 ID:XE5yOCdX
阪急宝塚線を朝4時台に通勤で利用していますが、
暖房が全く入っていないので寒くて困っています。
乗り継ぎで利用している大阪市営地下鉄や、
他の会社の電車は暖かいので阪急電車のサービスは悪いといつも思います。

213 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 10:16:19 ID:lHlJVAws
地下鉄車両の暖房は強烈に効く

214 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 11:11:16 ID:Uc+E10RQ
>>213
あれは熱すぎる。
暑いじゃなくて熱い。

215 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 12:10:17 ID:N2WZMyeh
色々ある大阪市交通局だが、冷暖房サービスは日本トップレベル。

夏は強烈な冷気をご乗客の皆様に提供。
嬉しすぎて腹壊してしまうお調子モノ多数。
冬はヌックヌク!というレベルを遥かに越える暖かさで寒さから大事なご乗客の体を守る。
その粋な計らいに心までか身体までのぼせてしまう人多し。

イマイチ効いてるか効いてないか分からないケチケチ阪急や西は市交を見習え!

216 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 16:17:10 ID:Uc+E10RQ
市交車の電熱で焼き肉するのが夢です。

あれって電動機に流れてる&電動機から流れてくる分を横取りしてるってホント?確かに加減速時にしか熱くならない……。

217 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 17:03:13 ID:WX6Dy5jS
>212
暖房が入ってないんでなく効かないだけ
そんなあなたにお勧めします

つ[7時半頃の準急]

218 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:10:51 ID:2VlMdldG
>>217
7時半頃の準急は酸欠状態。
送風でいいので外気導入してほしい。

219 :名無し野電車区:2005/12/08(木) 22:21:17 ID:vgRq0Mih
>>215
公営と私営を比較しても・・・・

赤字市制ながら税金を惜しみなく使ってる分、確かに冷暖房が良く効いてる罠。

220 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 00:10:20 ID:Laq2Gav/
準急は岡町停まらなくていいよ。

221 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 00:55:47 ID:i28gUp7N
>>212
そんなあなたにこんなスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132336136/l50

222 :194:2005/12/09(金) 07:11:02 ID:rrvw2sT0
>>197-203サンクス。

223 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 13:18:58 ID:Mlwu6HSc
>216
そんなこったあないぜよ。ちゃんとMGから取ってるよ。
加減速時に風の流れが出て熱く感じるじゃないのかな。

224 :名無し野電車区:2005/12/09(金) 21:18:36 ID:ZveXHPAI
能勢電の冬季の扉の開いてる場所が変わったね。

以前は先頭車と最後部車両の真ん中の扉以外は閉まってたが、
今は各車の中央の扉のみ開扉してた。(日生中央駅にて)
エレベーター新設で開く場所を変えたのだろうか?

225 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/11(日) 00:13:23 ID:ph1hIaZC
JR東海もいよいよIC導入決定のようですが、いずれは阪急各関西私鉄も相互利用するのかな・・・?静鉄もRuRuCa導入で相互利用も近い!?

226 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/11(日) 00:35:33 ID:3W2HvCab
そういや静鉄もPitapa勢力なんですよね…
コマルピタパのイメージキャラクターが微妙にかわいいなぁと感じてたり。

何はともあれ一駅毎に気温が下がるのが実感できる季節になりましたなぁ。
エアコン付待合室がある駅が能勢電には幾つか存在するのでこの季節は特にありがたい。
昔なんか寒風吹き荒ぶ中を耐えなきゃ駄目だったからなぁ…

227 :名無し野電車区:2005/12/11(日) 23:23:37 ID:nIMzZBhV
>>226
今シーズンは、山下名物の「あったかベンチ」はどうなるんだろ?

228 :あの時の車掌・駅員さん達乙:2005/12/12(月) 07:24:42 ID:Y6VUM0Sq
土曜の午後11時51分梅田発の普通雲雀丘花屋敷行き。
豊中で客同士の喧嘩により6分臨時停車。
仲裁の為に車掌・駅員が下車を促すも、片方の客が降りたがらずに駄々こね。

御陰で駅からの最終バスに乗り損ねかけたよ。
バス代210円がタクシー代1400円、或いは徒歩45分に化ける所だった。
本来なら一本後の急行でも間に合う筈なのに・・・
こんな感じで一体どれだけの人が被害を被った事やら。本当に迷惑。

229 :名無し野電車区:2005/12/12(月) 16:56:02 ID:0imc46kk
朝一番の妙見急行に入ってた1552Fが故障して、平野で1757Fに車両取替え。
その結果約1分遅れで平野を出て、接続の急行も遅らしてた。

230 :228:2005/12/12(月) 17:29:36 ID:WPDydhaV
間違えた。
午後11時51分→午後10時51分

231 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 17:09:43 ID:ibTTUUEe
正月の乗り放題券だけど、以前より安くなっているんでは?
以前は阪急だけ=1200円、能勢も=1500円位じゃなかった?
http://noseden.hankyu.co.jp/news/newsrelease051206b.pdf

232 :名無し野電車区:2005/12/13(火) 21:31:37 ID:nAkZEMYI
20時の池田行きが庄内で急行の待避をする予定だったけどしなかった。
皇族の急行が急病人発生により遅れた模様。
俺は服部で降りたが、アナウンスによると曽根で舞ったらしい。

233 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 03:42:46 ID:x1nVQztI
最近車内寒くない?
シートはホカホカだからいいけど座れなかったらツライ

234 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 08:27:04 ID:JU2n9ZTZ
>>233
外が寒いから

235 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 09:56:37 ID:Y28vZW2j
>>227
どうせ設置するのなら、待合のない駅にホスイな。
でも今年はないのかなー??
何か残念なきガス。

236 :名無し野電車区:2005/12/14(水) 12:04:34 ID:JU2n9ZTZ
こらこら。
厨房丸出しでageるんじゃないよ

237 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/15(木) 00:07:31 ID:tVoBfAEQ
帰宅途中(午後11時過ぎ)に見かけた3170Fの表示幕が妙な感じ。
よく見ると能勢口行上り列車なのに何故か前面・側面共に「普通妙見口」表示。

故障ではなく単なるボタン選択間違いだったかも。

238 :名無し野電車区:2005/12/15(木) 07:29:30 ID:iTp5OUiO
5108
側面幕故障……

239 :名無し野電車区:2005/12/15(木) 08:00:09 ID:iTp5OUiO
梅田に着いたら直ってました。
ウテシと駅員の「……だけ手動で……」という会話を、側を通りがかった際に聞きました。この寒さで電車も参っているようです。

240 :名無し野電車区:2005/12/15(木) 18:35:36 ID:gUnmr38r
機械ものですから、お許し下さい。

241 :名無し野電車区:2005/12/16(金) 04:32:40 ID:uTKk1c5b
フルカラーLED

242 :名無し野電車区:2005/12/16(金) 08:38:03 ID:QZMUdo4v
雪に強い能勢電。というイメージありだね。

243 :名無し野電車区:2005/12/16(金) 22:11:41 ID:m+vhMSUP
セラジェット付いてるしな

244 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

245 :名無し野電車区:2005/12/16(金) 23:59:04 ID:1CIZRWLw
絹延橋駅でPiTaPaがチャージできそうな状態だったお

後のカメラが恐くてやめておいたけどね

246 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/12/17(土) 01:13:42 ID:oSJQGj/+
【鉄ヲタ界の姉歯etc】みな鉄67【神聖にてオカスベカラズ】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1133562956/

 
阪急塚口には特急をとめるべき  投稿者: ズンベロドコンチョ  投稿日:12月16日(金)20時45分53秒 210-248-129-211.jp.fiberbit.net

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
題名の通り阪急塚口には特急を止めるべきです。
JR尼崎は特急を除いても昼間18本/1h、阪神尼崎は普通を除いても昼間12本/1h、それぞれ梅田(大阪)方面へ電車があるのに、
それより乗降人員が多い阪急塚口が6本/1h(因みに阪急で最も乗降人員が少ない柴島と昼間については同レベル)なのはどう考えてもどうかしているとしか言い様がありません。
分かりやすく言うならば牛丼並盛が\250、大盛が\350であるにも関わらず特盛が\150である事と同じ位不可解です。
と言うよりも、次のダイヤ改定で昼間の特急は快速急行に変更しても良いでしょう。これにより塚口は勿論、今後JRの脅威に新たに晒される夙川も強化される事になります
(更に言えば甲陽線もワンマン化してコストダウンしたのだから、そろそろ本線ダイヤと連動したダイヤにすべき)。宝塚線からも特急は朝夕以外消滅しました。
最早梅田(大阪)〜三宮(三ノ宮)間の直通客をJRから奪い返す事は不可能なのだから、早く他者にならい「中間駅重視」のダイヤを組むべきでしょう。
まあそれにしても阪急にしろ、JRにしろ(例の一件で「福知山線は過密ダイヤ」というウソつきマスコミがいたが。)塚口という所はホントに冷遇していますね。

247 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 10:12:57 ID:HIoDxtCq
>>246
ウザイ!キエロ!

248 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 14:32:29 ID:aGQssGRI
>>245
後ろからの猛チャージが怖かったんですな?
アッー!

249 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 17:30:00 ID:0X621egY
今日2両編成が走行したらしいな

250 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:24:18 ID:UwL4/cWy
1758Fが人知れず検査出場していた。
そう言えば8007Fを最近見かけない。検査中か?

251 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 22:38:12 ID:pp1268EI
>>249
漏れも7031*2の回送だか試運転だかを今日の昼前くらいに見た。訓練?

252 :名無し野電車区:2005/12/17(土) 22:38:42 ID:pp1268EI

梅田駅でね。ちょっとびびったw

253 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2005/12/17(土) 23:11:28 ID:K4Hxz4ao
今年も多田駅は混むだろうね

254 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 21:49:50 ID:6HKYOdsJ
能勢電は、別スレッドをキボンヌ。

255 :名無し野電車区:2005/12/18(日) 22:05:44 ID:adCz+x+o
大モのスレみたいに落ちても知らんでぇ

256 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/19(月) 00:12:59 ID:3E1gJVvp
雪を乗せたまま入線してきた能勢電を見てたらザッハトルテが食いたくなった。
…でも甘すぎて胃がもたれるわ歯が痛くなるわで俺には合わんorz

かつてに比べれば減ったとは言え、清荒神も三が日はすごい人手でしょうな…
宝塚行ホームのベガホール方は改札口新設工事かな?

257 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 00:33:49 ID:g+y8btZ3
正月臨時ダイヤは、
特急 十三、豊中、石橋、池田、川西能勢口と清荒神
急行 十三と豊中からの各駅
普通 梅田−豊中
宝塚方面 特急は川西能勢口で急行に連絡
梅田方面 特急、急行は豊中で普通に連絡
すべて10分間隔

このダイヤきぼんぬ

258 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 00:36:53 ID:BcR9CxDS
>>257
正月ダイヤで特急を中山に止めないなんて考えられない

259 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 04:00:18 ID:BPgG3otd
>>257
初詣特急の存在も知らないんだな…
かわいそうな時代に生まれたもんだ……。

260 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 09:09:47 ID:zE37OIPb
それも今度戌年なのに

261 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/12/19(月) 20:44:16 ID:YzT2hL0L
・・・一瞬、>>260がなんのこっちゃか分からんかったorz

262 :名無し野電車区:2005/12/19(月) 22:45:54 ID:WlcTM+5x
越前屋のCM萌え

263 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 12:35:06 ID:lpKo5AVD
俺はツーカー持ちだが、今月の請求書の中に入ってる「DEAR TU-KA'S」の
冊子ないの特集に「初日の出を見に行こう」の項目で4ページにわたり
能勢電の妙見山初日の出特集だった。
ケーブル・シグナス森林鉄道・元旦の催し・クッキングセンター等々。

ご覧になった方いるかな?

264 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 14:39:32 ID:vjxiA0/W
>>257
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田能花本山布荒塚
●−●−−−−−−−●−●−−●−●● 特急
●−●−−−−−●−●●●−−−●●● 快急
●−●−●●−−●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これで20分間隔くらいかな?

265 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 14:45:32 ID:fUcSlNHr
十三の乗り換え階段でJRエクスプレス予約の広告ハケーン。しかも4枚も。
ついでに、宝塚線車内ドア横の広告スペースにも。
阪急はいつからライバル会社の広告を貼るようになったんですか?

266 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 14:52:41 ID:lpKo5AVD
>>265
直接的に影響ないものと思われ。
広告収入もかなり大きいからね。

267 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 19:05:46 ID:jSofVeGL
大阪まで阪急に乗ってもらえれば阪急にとってもプラスかと。
宝塚住民が新幹線乗る時も、梅田まで阪急、大阪からJRという人はそれなりにいるから。
近鉄や京阪の広告はかなり昔からあるしね。

268 :名無しノ宮電車区:2005/12/21(水) 19:11:54 ID:G6bsaoPf
>>265さん
エクスプレス予約が東海だからでしょうか??

269 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 22:09:44 ID:lpKo5AVD
知らぬ間に1758Fが正雀から帰ってきてますな。
もう定期運用してるじゃん。



270 :名無し野電車区:2005/12/21(水) 22:46:27 ID:Jnfc1DAr
阪急と東海は競合しとらん。新大阪〜京都の新幹線は阪急京都線の
競合線とは言えないし。66系で西や京阪の広告はなんぼでも乗り
入れて来るが。

271 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 01:08:52 ID:HuREcftF
JR東海の広告なら、発足当時から車内吊りされているよな。

272 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 08:31:08 ID:EOuHwXUN
こんな日の運転士教習は勉強になるだろうな...
大変そうだワ


とりあえずホームの行き掃って(´・ω・`)つ【竹ぼうき】

273 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 08:31:54 ID:EOuHwXUN
X行き
○雪

274 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 11:53:11 ID:jQe0xeNR
>>270
エクスプレス予約は新神戸拡大したし、来年は博多まで本格導入だからそろそろ見納めじゃない?
広告主が倒壊でも、酉の宣伝にもなりうるわけで・・・

275 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 18:38:08 ID:1P+9HlMH
今日の能勢地方も雪一面となった。

そんな雪にも負けずほぼ定時運行する能勢電に拍手。

276 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 19:11:05 ID:6QWzPMby
>>275
釣りか?
間引き運転だなんだで、午前中はメチャクチャだったようだが。

277 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 21:05:37 ID:1P+9HlMH
雪に強い「能勢レールウェイ」

278 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 21:07:51 ID:1P+9HlMH
ミミ彡ミミミ彡彡ミミミミ
,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡
ミミ彡彡゙゙゙゙゙""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡゙         ミミ彡彡
ミミ彡゙ _    _   ミミミ彡
ミミ彡 '´ ̄ヽ  '´ ̄` ,|ミミ彡
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡
 彡|     |       |ミ彡
 彡|   ´-し`)  /|ミ|ミ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ゞ|     、,!     |ソ  < のせでんにも公的資金を豆乳するか・・・・・・・・・
   ヽ '´ ̄ ̄ ̄`ノ /     \________
    ,.|\、    ' /|、
 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
    \ ~\,,/~  /
     \/▽\/


279 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 22:11:32 ID:nsNFhWJo
今朝一番の日生特急は、日生中央をいつもよりガラガラで発車したのはいいが、
いきなりパンタグラフが離線し、2回も瞬間停電を起こした。
でも、予備灯が蛍光灯のせいなのか? 意外と明るかった車内。

280 :名無し野電車区:2005/12/22(木) 22:16:35 ID:EOuHwXUN
疾風板、3110の吹雪画像がすごいな

281 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 00:09:11 ID:WiJzqsY1
大雪のせいで駅員が雪かきをしていた
でも変な音楽が流れてた
尋ねてみると雪かきをしながらエアロビクスをしていたそうだ
駅員が少し嫌いになった


282 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 02:05:58 ID:p/hVSaah
>>281
早く駅名を晒すんだ

283 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 16:06:39 ID:xHMcEdOf
エアロビくらいさせてやれよ。

284 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 21:45:51 ID:1Ye38yy3
能勢電よ、マルーン一色にするなら、阪急能勢線にせいや。
何のためのオリジナルカラーやったん。
直通運転もしてるし、阪急になれば、ええやん。

285 :名無し野電車区:2005/12/23(金) 22:09:07 ID:vdhNbLrQ
>>284
おまいアホだな。
阪急にしたら別料金で運賃収入ができなくなるじゃん。

能勢電だからこそ、別料金が徴収できるわけだ。
それくらいわかるだろ?

マルーンカラーも阪急と同じ色ならコストが安くすむしな。
現実運賃値上げが不可能なご時世、そのくらいわかってくれよ。

286 :高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 :2005/12/23(金) 23:08:18 ID:n4zvO2Ik
http://j.pic.to/27qkf

287 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/12/23(金) 23:51:57 ID:HMdQPPS5
Σ(゜□゜ノ)ノ

288 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/24(土) 00:16:52 ID:4pmXTaBB
>>276
帰宅後に【関西】列車運行障害情報スレを除くとポイント不転換があったそうで…
俺の乗った能勢口行普通も所定より数分遅れてた模様。

こんな時の駅待合室は助かりますなぁ…。

289 :名無し野電車区:2005/12/24(土) 00:21:00 ID:GfwlIz9K
箕面線 分社化により 別料金 

BY箕面電鉄

290 :名無し野電車区:2005/12/24(土) 03:15:52 ID:toTNZD5g
京急から1000形貰って、3100系置き換えてくれるならいいよ。

まあ、無理でしょうが。

291 :名無し野電車区:2005/12/24(土) 11:40:21 ID:1/9+e36+
京急1000系は阪急車と規格が違うから不可能です。

そんなことも知らないの?

292 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 12:42:14 ID:PZx4XNYt
今日の川西能勢口での「ピタパ」キャンペーンの呼び込み。
「1月21日からJRにも乗れるPitapaは如何ですか〜!」
ということは、よっぽどJRに客を取られているんだろうな。

293 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 13:56:51 ID:WS53V1NE
>>291
だから 無理でしょうが と書いたんだよw

言っちゃあなんだが、俺は京急も大好きな人間だからなw

294 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 13:58:33 ID:WS53V1NE
>>291
あと、京急は 系 でなくて 形 な。
一応……な。

295 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 14:23:56 ID:FfppR23H
>>292
あれ、アンケートに答えたら
2日間、各日先着5,000人に500円のラガールカード貰える。

それだけでも500万円だよ。必死すぎる。

296 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 17:07:45 ID:zUNBSrfG
阪急はどうすれば昔のような活気あふれる私鉄になれますか?

297 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 17:22:04 ID:GzpBsg6Z
人々がもう少し大らかに暮らせるようになったら可能。

JRが私鉄より速いのは昔から。なのにJRばかり持て囃す風潮が出てきたのはここ数年では?

298 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 20:30:52 ID:qoGNGxwd
>>297
頻繁に宣伝し始めてイメージアップを図ったのと本数を増やしたからでは?

299 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 20:53:30 ID:YbUK1cy9
庄内で特急脱線

300 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 20:55:48 ID:qoGNGxwd
>>299
庄内違い
カエレ

301 :名無し野電車区:2005/12/25(日) 23:57:25 ID:0H+Th+V9
>>229>>300
しかも庄内の駅じゃなく、最上川の近く

ま、>>229はカエレ

302 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/26(月) 01:26:24 ID:6ETKFP/C
宝塚線に限れば今の方が活気があるように感じますが…
昔は逆に野暮ったい印象、かといって国鉄もなぁ…でしたから

#1編成だけかなり大きなフラット音発生中>能勢電

303 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 01:53:41 ID:/2RY+2F2
>>302
地団太を踏んでいるのさ

304 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 02:52:01 ID:iKVhPw2m
>>302
今日の夜、無理な踏み切り横断による非常制動で発生した模様。

305 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 03:25:58 ID:4PKc7tX1
服部駅のホームには木が生えているのだよ。

306 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 11:21:53 ID:/2RY+2F2
>>305
御神木のこと知らない椰子が、このスレにいるとでも?

307 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 11:56:12 ID:hAie+AhL
>>299
庄内付近のカーブも、急ブレーキかけたら脱線する罠。

308 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 12:26:17 ID:Vae85dR/
>>297

> JRが私鉄より速いのは昔から。なのにJRばかり持て囃す風潮が出てきたのはここ数年では?

昭和32年に特急こだまが登場して時速110キロ運転をはじめるまでに近鉄・阪急は110キロ
運転を行っていた。
戦後正式には近鉄が昭和26年、阪急がしょうわ28年から実施(再開?)

それまでは時速95キロが最高だったから、国鉄=JRが昔から私鉄より速かったわけではない。

309 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 12:47:51 ID:/2RY+2F2
初詣HM付いたな

310 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 12:49:03 ID:/2RY+2F2
>>297
つ【つばめをぶち抜くP−6】

311 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 13:17:07 ID:/2RY+2F2
七福神HMも確認。ちょっと色褪せてきてるナ…。今日は撮影者がちらほらと見受けられます。
<chirasi>
7118の下り快急を、指導員添乗で運転している女性ウテシ発見。凛々しい。前に箕面線に居た人かしら。
</chirasi>

312 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 14:30:00 ID:rFqMMFUA
最高速度と表定速度あるいは平均速度は違いますからね。
最高速度は速くても表定or平均が遅ければ遅く着きます。
直線が多いし距離も短い。

それと151系=当時は20系登場は昭和33年だったかと。

313 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 15:06:03 ID:4PKc7tX1
>>306
いるみたいだ。
京阪が有名すぎて。

314 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 17:56:20 ID:Y/lLgENn
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200512221N2.pdf

315 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2005/12/26(月) 20:24:20 ID:qLckGb+B
>>306 >>313

・・・ご免、今知った〇| ̄|_ 近いうちに荒神さん行くから、その時にでも確認しよ

316 :名無し野電車区:2005/12/26(月) 23:59:47 ID:G2L1Jm0t
あったかベンチまだーーーーーー??

317 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 00:48:38 ID:GuwDb7i0
その前に車内の暖房入れてくれ…

室温13℃は低すぎないかい?

318 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 11:42:09 ID:wHiNNgLo
10時30分ごろ、庄内付近で2両編成の列車を目撃。

319 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 12:09:23 ID:BYWYMOki
>>318
おお!それはすばらしい!!!

320 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 13:21:52 ID:luV/Qtuh
>>318何に使われてたの?

321 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 13:24:10 ID:nCfgHNhr
http://u-maker.com/000001.html

322 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 13:36:46 ID:wHiNNgLo
>>320
回送で梅田方面へ。目的は不明。
>>321
多田

323 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 14:50:21 ID:SkH5U0nz
正雀に行くんじゃないの?

324 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 18:13:40 ID:9xnM0RK5
>>321
一の鳥居

325 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 18:36:13 ID:4CafyJwX
肝心の車番が不明なんだなw

326 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 21:51:55 ID:73AnI5iW
>321
畦野…

327 :名無し野電車区:2005/12/27(火) 21:56:28 ID:lgOIJoo8
>>321
運賃が日本一高いって、なんじゃそら・・・

328 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/28(水) 00:34:34 ID:yAHrOpZJ
初乗りなら神鉄も微妙に高かったよーな…

ま、阪急線と比較して当然ながら高く感じるのは仕方がないぽ。


329 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 09:14:50 ID:HoQM3zxa
5118Fに新新デザイン携帯OFFステッカー
今回のは各種キャンペーンのステッカーと同じサイズで、1両につき4枚。

330 :321だが、:2005/12/28(水) 09:55:33 ID:alV11o+I
絹延橋

331 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 11:26:48 ID:WkxSNCnq
確かに・・・・

大手私鉄と中小私鉄と運賃比較するのは無謀。
能勢電の運賃なんかまだ安いほうだ。準大手の神鉄や山陽、泉北高速の方が高い。
それにも増して高いのは第三セクターだが。

>>329
漏れも見た。


332 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 11:42:32 ID:uBXMNIAF
能勢電は近鉄、南海と同水準かな。
大モや泉北に比べるとまだ安く感じる(共に三セクだな)
関東は総じて運賃が安いが、東葉とか埼玉高速とかは目が飛び出る程高いね。

333 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 11:49:20 ID:/aBEyfeP
近鉄長田〜生駒(学研なら登美が丘)も高すぎ

334 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 11:53:41 ID:uBXMNIAF
しかし、能勢電に関して言えば、阪急との乗り継ぎ割引の設定など、営業面での工夫が可能だと思う。
川西でのJRへのゾロゾロをなんとかしたいと思うなら。

335 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 20:19:55 ID:HoQM3zxa
北急はあんなに安いのになw
同じ阪急系列とは思えないが、色々と事情があるんだろう。

336 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 20:52:05 ID:MlMNca/G
万博で資産の償却をすませてしまった北急と比べるのは酷だろう
能勢電の規模であれだけの複線トンネルなどの施設を抱えてるのだから

337 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 23:21:22 ID:6TZ35/2A
>>329
ttp://hankyu-net.com/bbs/img/1746.jpg
これやな。

338 :名無し野電車区:2005/12/28(水) 23:29:22 ID:WkxSNCnq
ずいぶん昔に比べると能勢電もスル関での乗り放題チケットが増え、
安く感じるのは漏れだけだろうか?
ほんの4,5年前にはなかったよなー。

これだけでも企業努力の賜物かとオモワレ。

339 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2005/12/29(木) 00:47:05 ID:7ph8Eezp
阪急線の駅⇔絹延橋(滝山も?)なら以前から普通運賃でも乗り継ぎ割引が存在していたハズ。
>>331
路線の性格でも変わってきますわな>運賃
伊豆急線の河津から下田、3駅だけど1000円近くしたw

340 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 00:55:41 ID:yET7borE
阪急電鉄・厨房スレッド
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1135785094/l50


341 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 05:20:11 ID:XVkedB5n
>>312
> 最高速度と表定速度あるいは平均速度は違いますからね。

ちょっと論点が外れてるような気がする。

今でこそJRの表定速度・平均速度は高いがかつては私鉄のほうがやはり高かった時期がある。
このスレで語るべき宝塚線関係はそうともいえないが。

>それと151系=当時は20系登場は昭和33年だったかと。

これはそのとおり。308の間違い。

342 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 10:46:51 ID:Lo9GuSR/
うぉ1043川西発梅田行き
運転士

女性だ



343 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 16:02:32 ID:ugR5pBrp
>>342
既出

344 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 20:25:49 ID:Bh0iF8Ws
先ほど梅田発18時17分の日生特急。女性運転士(インターン)だった。
使用車両は全検上がりの8007F。
ガラガラの車内でマタ〜リ&しみじみして来たよ。

と言うことは、今年の日生特急の「大トリ」は8007Fってなところか。

345 :名無し野電車区:2005/12/29(木) 23:13:00 ID:ugR5pBrp
今日ともなると、下り星特も空いてるんだな。

346 :名無し野電車区:2005/12/30(金) 14:11:59 ID:N01wErOh
先日検査から上がってきた1758F。電動台車は相変わらずFS-333だった。
もうFS-345への振替は断念したのかな。

347 :名無し野電車区:2005/12/30(金) 16:39:35 ID:wiLfAu/g
♀ウテシ見た事ナイ orz

誰かうpしていただけませんか?

348 :名無し野電車区:2005/12/30(金) 17:54:06 ID:zMJs42Qv
>>347
そのウテンシさんは、まもなく○○高速鉄道に戻りますよ。

349 :名無し野電車区:2005/12/30(金) 18:05:39 ID:IczxuDbS
>>348
東葉?大阪?
どっちにしてもボッタ栗運賃。

350 :能勢火力発電所:2005/12/30(金) 19:02:41 ID:99CU55MZ
 ダイオキシンで有名になった能勢とは、距離が相当離れています
  

351 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 02:30:26 ID:6B09jUqt
最近滝山付近などの急カーブでも結構スピード出しているような起臥す。
乗ってて結構ドキドキする

352 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 03:10:59 ID:mjEoI7l5
>>347
俺達を犯罪者にするつもりか。

>>349
ギネスの方

353 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 09:58:18 ID:AjUYeNW/
>>321
山下だった

354 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 11:29:04 ID:q8XiS+rs
>>351
法定の範囲内での速度です。大丈夫です。

355 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 20:15:47 ID:iHQPLgy4
想定の範囲内

356 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 23:09:38 ID:+Qbx3qnQ
>>351
車かバスにでも乗れば?
銀橋と火打交差点で渋滞に巻き込まれても知らんけど

357 :名無し野電車区:2005/12/31(土) 23:41:44 ID:xSiuPOGM
今年2月はaikoの「三国駅」でちょっとだけ賑わったこのスレだったが、4月の例の
大惨事でロクでもないスレッドになってしまった。
しかし、いつの間にやら沈静化した。
このスレの住人&ゲスト諸氏にとって2006年がよき年になりますように!

358 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 00:01:16 ID:jdAX/Bvf
いきなり割り込むようで申し訳ありませんが、今年のNHK
紅白歌合戦はどちらが勝ったのでしょうか?最後は寝ていて
よく見ていませんでした。

359 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 00:02:23 ID:szi3pxOI
>>358
定番の釣り、乙
日付変わるの待ち構えてたやろw

360 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 00:02:54 ID:jdAX/Bvf
                   _ _     .'  , .. ∧_∧
          ∧  _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ '     ( >>359 )
         , -'' ̄    __――=', ・,‘ r⌒>  _/ /
        /   -―  ̄ ̄   ̄"'" .   ’ | y'⌒  ⌒i
       /   ノ                 |  /  ノ |
      /  , イ )                 , ー'  /´ヾ_ノ
      /   _, \               / ,  ノ
      |  / \  `、            / / /
      j  /  ヽ  |           / / ,'
    / ノ   {  |          /  /|  |
   / /     | (_         !、_/ /   〉
  `、_〉      ー‐‐`            |_/



361 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 00:10:17 ID:PbRHouQ8
まぁとりあえずみなさんあけましておめでとうございます。

362 :358:2006/01/01(日) 00:27:38 ID:jdAX/Bvf
>>359
今年は全然釣れんというのが率直な感想だ罠。
まだ今のところ一勝しかしていない。
例年なら7割くらい勝っているのだが。

363 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/01(日) 00:33:15 ID:r4doMnrg
あけおめでげす。

初詣看板編成もあれば鼻垂らす看板編成もしぶとく存在>能勢電
沿線ネタだが清荒神は初詣客ですごい人出だろうナァ…
>>351
曲線に入る部分の辺に軌道横に小さい「45」標識があったよーな…

364 :359:2006/01/01(日) 00:33:25 ID:szi3pxOI
いや、もう知れ渡ってるでしょう...

終夜走ってますなぁ

365 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 00:47:59 ID:jdAX/Bvf
>>364
そうですな。でも今年は今のところとりあえず4勝した。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134052957/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135952624/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133657779/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132894013/l50

366 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 01:36:01 ID:UZqtJgFp
あけおめ〜。
阪急の中の人は終夜運転乙であります!

367 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 01:59:28 ID:4GKW4vhj
あけおめです。本年もよろすく。

さて恒例の初日の出ハイキング・・・天候が心配されたが、何とか拝めそうだな。初日の出。
これからハイキングに参加するために準備でもすっか!
そして妙見山で甘酒を賞味す。これ毎年恒例のウチの行事っす。

368 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 04:01:15 ID:VLfCQY1O
終夜運転の車内って普段よりかなりマナー悪いんだね。
お酒の入った人よりDQNっぽい若者が多かった

369 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 12:19:45 ID:3zaiZJK1
>>349

そこで京釜ですよ

370 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 12:22:08 ID:u987RFY+
あけおめです。
さて、今しがたまで妙見山に行ってきた私。
8時頃の下りのケーブル、山上駅では結構行列していた。
ふるまい三点セットだが、矢張り、ぜんざいに人気集中でしたね。

371 :321:2006/01/01(日) 15:50:32 ID:QWOqS3oC
新年の占いhttp://ime.st/u-maker.com/000001.html

372 : 【大凶】 :2006/01/01(日) 16:00:07 ID:3DB4Oe4W
今乗ってる急行、♀ウテシ(指導付き)

正月からガンガってる姿は(・∀・)イイ!!

373 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 16:32:14 ID:UZqtJgFp
今年は電車空いてるな。
中山も去年のような大行列はなかった。清荒神がラッシュなのか?

374 :名無し野電車区:2006/01/01(日) 17:12:32 ID:UZqtJgFp
>>372
それの折り返し乗務と思われる普通に乗車中w
ホームに人多いし、大変だろうな。

しかし、何で大モのウテシが阪急に?

375 : 【だん吉】 :2006/01/01(日) 19:25:43 ID:tBeTGqhG
>>372
!omikuji!fusianasanと入れると吉が出るw

376 : 【627円】 【大吉】 :2006/01/01(日) 19:54:12 ID:/4sZ2+1H
>>375
節穴さんかよ

377 :名無し野電車区:2006/01/02(月) 06:55:03 ID:MxyPqWA1
既にカキコあるかもしらんけど、女性運転士がおるね。
見習やけど。

378 :名無し野電車区:2006/01/02(月) 17:00:33 ID:1fSB3iu2
>>377
5レス前も読めない椰子初めて見た

379 :名無し野電車区:2006/01/03(火) 12:28:01 ID:yRKbUYiu
過去はふり返らない主義なのさw

380 :名無し野電車区:2006/01/03(火) 20:06:14 ID:b+dEgjW7
>>379
テストも見直しなんてしない
間違えた問題もやり直さない


馬鹿になるよ?

381 :名無し野電車区:2006/01/03(火) 22:50:52 ID:zIjwDT5l
正月恒例のあの糞すぎるダイヤ見直せよ!
下手に庄内退避するよりも、普段の夕方と同じパターンにしろよ!

382 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 09:19:46 ID:BkU/hB4B
平日の夕方以降、急行よりもう少し速達性のある列車種別できないの?
宝塚行くのに豊中から各駅停車って‥ひどすぎ!!

383 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 09:57:18 ID:5iwEfnYI
>>382
JRを(ry

384 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 12:24:06 ID:ttM57yKL
>>382
日生Expをご利用ください

385 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 18:03:43 ID:IaMbRxet
>>382
神戸線特急⇒今津線

386 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 18:29:48 ID:0W/DcwNo
>>382-385
>>385が一番よさそうだな

387 :名無し野電車区:2006/01/04(水) 20:51:23 ID:Gs0X0ChZ
>>386
IDでダメ出ししているくせに

388 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/05(木) 00:36:59 ID:ZPZ9tXEl
ダイヤにもよるが2〜3分ほど西北経由が早いみたいでw…>宝塚
ただ以前に設定されてた夕ラッシュ時の下り特急の能勢口以西の乗車率が芳しくなかったのも事実だった訳でして…

路線の性格が神戸線や京都線と違い衛星都市⇔都心の片輸送断面が大きい故、こまめに拾う&降ろすに重きを置かざるを得ないのでは。
それに加えて能勢電重視も対JRで戦略上必要と考えているからでしょうな。

#1756F、段々とフラットが酷くなってきているなw

389 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 18:14:35 ID:nKdBftvZ
能勢電は阪急能勢線にはならないの?
JRに乗り換えるより通しで阪急乗る方が安くなるから
乗客減を食い止めるのにいいと思うけど‥

390 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 18:51:23 ID:iDB+zCev
>>389
ド田舎を走る路線を「阪急」と呼ぶのはプライドが許さないからです。
開発が進んで住宅地化すれば阪急能勢線となるでしょう。

391 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 20:46:21 ID:nvxfod3X
>>389
単純に考えて、阪急が吸収すると阪急の収益が悪くなるからでしょ。
能勢電鉄の輸送人員はあまり知らないけど、少なくても阪急が経営しても
そんなに利益は大きくないだろうし、グループ会社として子会社みたいな
扱いのほうが賢いと思う


392 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 20:58:31 ID:tO2PePLM
>>399
理由は既出。

もっと前のスレをよく嫁ね。

393 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 21:04:35 ID:r5QTpz+o
>>389
あと、少数株主が西武系か何かで、大昔に統合を試みたところ反対があったという話も聞いた。
今なら株式交換とかで法制面では簡単に出来るが、やはり391のような理由があるのだろう。
ただ今は連結決算だから子会社にしていてもあまり意味はない気がするが。

通し運賃にすると利益が激減する(星→梅田28.2kmだったら現行570円→310円になる。)
というのが大きいだろう。
ただ、JRに対抗する意味で、乗り継ぎ割引を設定するのは検討されても良いと思う。
せめて梅田まで500円以内にしないと…
大きいのではないか?

394 :393:2006/01/05(木) 21:05:30 ID:r5QTpz+o
最後の一行消し忘れスマソ

395 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 21:11:54 ID:ViUUxODK
95年に出来た、十三、石橋、川西能勢口のみ停車の宝塚ゆき特急って
速達性や通過厨にしたら、ウマーだったのかもしれないけど、
川西能勢口以降の乗車率はラッシュ時とは思えないレヴェルだったような。

雲雀と山本が突出してる訳でもないし、能勢口以西の優等は設定しにくいね。

396 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 21:18:07 ID:+xj/vXXj
>>395
ちょっと話しはずれるけど、昼間に20分間隔で宝塚特急が走り出したダイヤ以前にも、朝に2,3本宝塚発梅田行き特急があったはずだけど、雲雀丘花屋敷はとまったっけ?

397 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 21:31:21 ID:ViUUxODK
>>396
停まってましたよ^^
雲雀、川西能勢口、石橋、十三。ただし、宝塚ゆきはなし。

398 :名無し野電車区:2006/01/05(木) 22:19:32 ID:Jhgodu1Z
>>395
それに接続していた「日生急行」も懐かしいっす!

399 :名無し野電車区:2006/01/06(金) 00:21:17 ID:QKzdhrSj
今も土曜日だけ走ってるな、日生急行

400 :名無し野電車区:2006/01/06(金) 00:44:39 ID:ImEAtNjW
>>388
路線の性格が神戸線や京都線と違い衛星都市⇔都心の片輸送断面が大きい故、こまめに拾う&降ろすに重きを置かざるを得ないのでは。
それに加えて能勢電重視も対JRで戦略上必要と考えているからでしょうな。

ならなぜ蛍池にまで優等止まるのだ?こまめに拾うといっても競合はないし、客数は少ないし。
矛盾してるよな。




401 :名無し野電車区:2006/01/06(金) 01:16:39 ID:LPY4msfj
>>400
モノレール乗換え駅は彩都の影響で優等停車?
でも、南茨木はともかく蛍池乗換えなんてあんまりしないよなぁ…

402 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/06(金) 01:44:43 ID:6Crhz9xj
蛍池ネタも既出な気がするが…
大モが阪急との出資関係企業+沿線発展途上(阪急絡みアリ)でもある以上、大モ利用客を囲い込む為の希望的観測込みの停車策でもあると思いますよ。
つまり競合ではなく協力関係なのではないかと。
矛盾も何も阪急の中の人が決めたことな訳でどーすることも出来んわなぁ…
>>398
ワンマン化前の1550F+1560Fの日生急行運用も懐かしや…

403 :名無し野電車区:2006/01/06(金) 12:13:05 ID:6VP+bIcl
おお!
懐かしや、川西能勢口発ニッセイチュウオウ行き『日生急行』

そういや、方向幕の他に急行の看板も付いてましたな。

404 :名無し野電車区:2006/01/06(金) 15:52:32 ID:sPqe6dWr
>>402
しかし、大阪空港といえば大阪空港交通は阪急系で、宝塚線+モノレールとは競合する。
他に日生中央付近では能勢電と阪急バスが猛烈な競争を繰り広げている。
グループ内での競合激しすぎ。

405 :高野山索道 ◆zcUcZzaxB2 :2006/01/06(金) 18:58:26 ID:zAS4/rzb
http://k.pic.to/3hwg4

406 :名無し野電車区:2006/01/07(土) 06:51:40 ID:J4Gjlk18
>>404
阪急タクシーをお忘れでは?

407 :名無し野電車区:2006/01/07(土) 16:07:45 ID:wsX7ahYG
>>402
重連懐かしいなw

408 :名無し野電車区:2006/01/07(土) 16:59:09 ID:wHMQ4c19
夕方の日生急行が走り始めた当初のこと、駅や車内アナウンスでしつこく「次は
畦野まで停まりません」と放送していても、必ず絹延橋や平野でパニくる客が
いたなぁ。 最後の最後まで。
あの青い急行板は「誤乗防止目的」がメインだったのでは?

409 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/08(日) 01:07:22 ID:OGcwp2Ty
>>404
バス路線清和台地区も平野で能勢電乗換ルートよりも特急・急行便@都市計画道路を直通がメインになりつつある…
そりゃ一本で行けたらそっちに流れる罠…
>索道氏
これは良いロングな星特

本格的に混み出しそうな10日、気を付けねば…

410 :名無し野電車区:2006/01/08(日) 13:43:12 ID:l2nAal5U
そろそろ23時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので梅田駅の宝塚線乗り場へと向かった。
「第三の男」のメロディはコンコースの照明が薄暗いから何気に不協和音を感じてしまう。
1階のホームに下りると23時10分発の雲雀丘花屋敷行き普通最終を待つ人が数十名。
沿線住民の急激な高齢化と減少により、当線の利用者も激減し、
列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがてホームに西宮から転属した8201F(通称「スナック電車」)が入線。
10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ
駅構内の店で買ったカレーライスを中央のテーブルで立ち食いする。
車内からはたこ焼きかお好み焼の匂いがしてきた。
以前これと同型の車両内で酔いつぶれた中年の男が、
車庫内に閉じ込められた為に、高血圧と寒さで死ぬ事故があった。
平井の入庫線の旧国道高架下に行けば出るらしいな。
その事故以来は検地機がついて飲酒禁止になったばかりだ。
窓外に目をやると、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸。
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで2両で0人余りの乗客を乗せ高架に上る。
高架に上っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
三国で僕1人だけを降ろした列車は豊中へと走り去る。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった。
途中、潰れたボーリング場の建物の中から女の叫ぶ声が聞こえてきた。
おそらく例のマスクの少年グループにレイプされているのだろう。
この前もこの近くの某教団関係の新聞販売店の一家が、
玄関に難解な詩を掲げ、変死する事件があったから物騒だ…

411 :名無し野電車区:2006/01/08(日) 15:01:08 ID:y3NlL6Vv
はいはい
おもしろいね

412 :名無し野電車区:2006/01/08(日) 17:22:10 ID:ay12EiGM
もう少しtanasinnを感じるようにw

413 :名無し野電車区:2006/01/08(日) 18:56:25 ID:mqtTIWK0
今日気づいたのですが、昼間の快速急行の一部が清荒神に臨時停車してますな。

414 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 15:09:51 ID:4AGfmc3y
詳しく

415 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 18:03:14 ID:MbXh/24V
臨時停車の影響か、
上りの快速急行が数分遅れていた。

416 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 01:51:31 ID:Tq7Bp/1e
>>414
この時期恒例の快速急行清荒神臨時停車

417 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 18:52:40 ID:knSdpU78
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060110ib02.htm

阪急HDも買収の対象に!!

阪神・西武に続いて、阪急と京成も狙われ始めた。鉄道会社ってお買い得
なのか?安全運転はどうなる?

阪神電鉄→阪神タイガース
京成電鉄→オリエンタルランド株
阪急電鉄→東宝・宝塚歌劇
西武鉄道→?


418 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 18:53:09 ID:cSHsPzkZ
マルチうざ

419 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 21:51:13 ID:y5Nl4lo2
あんたもしかり

420 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 22:49:14 ID:ws9Q7Lm6
しかし、ニュースでは阪神と間違えられて訂正もされないし、ニュース板のスレの伸びもわずか40レスそこそこだし、
いかに阪急が全国的に知られていないかよくわかるなw

421 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 23:35:27 ID:sGu6Y8It
漏れが村上さんが阪神株大量取得した際に、阪急は買い手ないのかと
ここのスレで問いただした際、「価値ない」と言ったヤシは誰?
ちゃんと現れたじゃないかーーーーーーーーーーーーー!!!!

>>413
去年の正月明けの連休も正月臨時ダイヤで運行してた希ガス。
今年は日曜・祝日ダイヤで臨時停車の対応したのか・・・。

422 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/11(水) 00:13:55 ID:COF4tRuI
優良資産を多く保有しながらも比較的安価で推移する傾向の強い電鉄株にウマミを見出し始めたんでしょうなぁ>投資会社
特に優良コンテンツを保有しているところは当然ながら目を付けられやすい…と。



423 :静シスJR−Central ◆311/pDknlA :2006/01/11(水) 00:28:20 ID:0e4+lcIY
今日服部駅の踏み切りでムリな横断があったため非常ブレーキがかかったよ、神社に行く客で大賑わいだった。

424 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 10:09:07 ID:yPwHmVIZ
俺がもしこのファンドなら宝塚歌劇よりもぜひ阪急そば(ただし十三の味で)の上場を強く要求する。
もし阪急そばの上場を認めないようなら株式を買い進め、現経営陣を一掃することも厭わない。
なんだかんだと理由を付けて引き延ばし工作をするかもしれないが、そんなことが通用すると思ったら大きな間違いだ。
なぜなら

そばだけに


のびたらまずい


425 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 10:51:22 ID:eV5z4HyX
ブックファーストに続いて阪急そばが関東進出……いいじゃないの。
関西の伝統の味を知ってもらうのに一役買いそうだ。真っ黒なダシのそばしか食べたことない関東人は多そうだし。

426 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 11:42:16 ID:xU6MwLkD
>>424
おあとがよろしいようでw

うまいね、十三の阪急そば並みにうまいねw

427 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 12:09:56 ID:pYsnKzsn
阪急そば=潟Nリエイティブ阪急(旧・阪急園芸)
造園工事の会社の副業みたいな感じで運営されているんやね。


428 :名無し野電車区:2006/01/11(水) 17:51:21 ID:xsc1fl1+
>>422
東急とかは鬼のように高いけどなorz

429 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 01:21:07 ID:3Fjr09jg
>>425
「阪急そば」では首都圏で?になるから、屋号を"Noodle 1st"。
エテルノもついでに首都圏進出、社名を"Heaven 1st"。

関係ないけど宝塚線に快速特急を新設し、愛称を"Train Fast"

JR西日本に対する皮肉w

430 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 02:40:59 ID:OMH2zPTe
>清荒神快急臨時停車
あと27〜29日も残ってますな。そして清荒神の梅田方面の列車案内板が快急臨時停車仕様に変えられてるね。

431 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 04:07:59 ID:bE8I5avd
実は、十三の阪急そば食べたことない

432 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 08:45:29 ID:Pk/ZjC/3
ZEHI!!

433 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 14:53:20 ID:d2Kce7lW
阪急そばって駅以外にもたくさんあるんだな。実は。
フランチャイズ展開するという手もありだ。


434 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 17:14:28 ID:EVtWXwD/
昔は駅で食える唯一の食堂だったが、最近は喫茶店はあるわパン屋があるわで
駅ソバの存在が薄れてきましたなー。

でもこの間、十三の阪急ソバに行ったが、安くてウマーだった。
京阪沿線でも天菊という駅ソバ屋があったが、やはり駅で食える物といえば
駅ソバですなー。

435 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 21:23:31 ID:IqNOVXhk
>>433
フランチャイズ展開したとたん不味くなったら嫌

436 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 21:46:45 ID:7G787RKd
川西能勢口に出店キボンヌ

437 :名無し野電車区:2006/01/12(木) 22:12:07 ID:PAiueM5i
>>436
家族亭と総菜屋があるからさすがにいらんだろ
駅構内のどっかに作るんだったら、今入ってる店つぶさんといかんな

438 :北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM :2006/01/13(金) 00:10:07 ID:kLDoA7Pk
石橋の高雄そばを返せorz

439 :名無し野電車区:2006/01/13(金) 04:00:24 ID:8eS9lHAZ
350円の学生セットって石橋にしかないのか?

440 :名無し野電車区:2006/01/13(金) 10:49:04 ID:tkaFKjzZ
西宮北口の南出口にあった高雄そばっていつのまにか阪急そばに変わってたな

441 :名無し野電車区:2006/01/13(金) 22:34:51 ID:zwZgDXcU
>>439
六甲にもあったような希ガス

442 :名無し野電車区:2006/01/13(金) 23:17:29 ID:JtKkUX63
高雄そばも、結局は阪急系列じゃなかったっけ?
話は変わるが、石橋と蛍池の間に、未だにクリスマスツリー型のイルミネがある。
何時までやるのかなと?
ま、日生中央サピエ横には年がら年中クリスマスツリーがあるから、そちらも通年
かも?

443 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/14(土) 01:01:15 ID:beG93HB3
>>434
西北と十三の二店舗しか食べ比べたことがないが、味ならやや十三に軍配かと>阪急そば
梅田1号線ホームのはまだ食ったことがないな…

.o○(´_`)…そういや停車中に駅そば屋に入り、20秒ほどで平らげて再び乗車する早食いリーマンってのが昔テレビでやってたなぁ…

444 :北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM :2006/01/14(土) 01:44:37 ID:Z+3z0Owi
天玉丼って旨いのかな・・・

445 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 02:01:09 ID:0rnfFBqX
まずは食ってみろよ。

446 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 10:08:10 ID:0kbLCNRl
十三ってたぬきそばある?たぬきの美味い店がなかなかみつかならいなあ。

447 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 10:46:08 ID:GYyWM4QI
プロ野球選手で「のせでん」を知ってるのはヤクルト・古田監督だけか?

448 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 10:53:04 ID:kNc6ghBN
あるよ。

但し、
たぬきそばの意味するところが、
関東:天玉
関西:age
だから。
Bグルメネタsage

449 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 11:03:09 ID:PpPmStj8
高雄そばといえば、正雀駅前の廃墟が哀しいね。

450 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 15:18:21 ID:te97j8cg
神崎川の阪急そばの遺構も

451 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 18:51:45 ID:qmX7bl80
塚口駅のそばやの天丼セット好きでよく食うよ


452 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 22:40:39 ID:arb0nmAt
>>439
西宮北口南出口の店も学生セットあるよ
>>451
塚口は「かけ」が50円高いな

453 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 22:46:06 ID:mqz5EsS0
でも駅そばには関東にキング・オブ・駅そば、箱根そばがあるしね。バリバリ関東風だが、正直あれは関西人が食っても旨い。
>>447
巨人の小久保選手も知ってそう。

454 :名無し野電車区:2006/01/14(土) 23:01:09 ID:arb0nmAt
さっき調べたら阪急そば 若菜の「かけ」が50円高いんだな
ttp://www.creative-hankyu.co.jp/food/udon/

455 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 13:33:01 ID:6Lrp3las
>停車中に駅そば屋に入り、20秒ほどで平らげて再び乗車する早食いリーマンってのが昔テレビでやってたなぁ…
投稿特ホウ王国とかいうやつやろ?麺だけで9秒だった気がする。確か京浜のえきやったな。

456 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 17:46:50 ID:A5sGNxsD
>>453
小久保ってのせでん沿線or宝塚線(川西能勢口以遠)出身なんでつか??
そうじゃなきゃねー。なかなか知ってる人いないよ。


457 :名無し野電車区:2006/01/15(日) 21:13:02 ID:RBk2C+59
>>455
猫舌の俺にはようできん

458 :北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM :2006/01/15(日) 23:02:42 ID:0HeDOqjg
>>456
「鉄道板 現役内野手」でぐぐってみるよろし

459 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 00:10:19 ID:VuIVA9rm
>>458
ぐぐってみた。びっくりした。現役アナウンサーならMBSにいるが…。

460 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/16(月) 00:26:44 ID:ofUgx6vr
能勢口駅構内の御膳の寿司も意外とウマい。
場合によっちゃ財布の中身と要ミーティングになってしまうがw
>>455
それです>ソバ早食いの件
ただ、9秒で完食出来たとしても消化不良感があるだろうなぁ…

461 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 10:51:13 ID:1+oMxoaK
今日の朝、日生中央から乗車した特急、各車両の中央の扉だけを開けている
取り扱いをしていた。

462 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 12:13:06 ID:h3CwMrpg
>>461
ほ。そんなことができるんだ。シランカッタ

463 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 18:57:36 ID:vkmDt0SL
まさか故障していたんじゃなかろうな

464 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 20:39:01 ID:rYei5Eiw
能勢電もいつになるか知らんが次に新車種入れる時は、半自動スイッチ付きにしてほしい

465 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 21:00:44 ID:Df1A3kAT
>>461
確か8000系には「選択扉開」の機能があったと思う。
その機能、確か、1997年秋の「日生特急前夜祭」の特別列車で、梅田駅折り返し時に
活かしていたかな?

月曜日(というか休みの翌日)一発目は日生中央で約20分、二発目は日生中央で
約15分発車時間待機をするので、一部ドアのみの開放は暖房効果が上がるかと思う。
今朝の一発目は中央扉だけを開けていたが、二発目はどうだったのか?
明朝の一発目は8000系だが、日生中央駅で今日のような扱いをするか見ものだ。

そう言えば、此処のところ、夕刻一発目&ラスト〜翌朝一発目の日生特急、
8000系の充当ばかりだが、ひょっとしてこの準備のためだったのか?

466 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 21:16:30 ID:SveQHimo
6007F服部曽根の登りで空転しまくりorz

467 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 22:18:52 ID:oGCWbU+d
>>466
ギア比を下げて高加速を生む阪神のジェットカーと違って、ギア比が高いまま
限流値を上げると、進段する瞬間のトルクが増大し空転に繋がるということかな?


468 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 22:26:05 ID:boOz6o/F
>>467
でも、あそこまで派手だと単に軸重バランスが悪いだけな希瓦斯。


469 :名無し野電車区:2006/01/16(月) 23:49:33 ID:v1csk1yN
>>455
待避できる駅じゃないかな?
待避待ちの間にそばをたいらげる

>>465
ドアスイッチの上にボタンが2つあるな
選択閉は誤操作できないように板がかぶせられてるけど

470 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 00:19:44 ID:kIiOpISe
>>447
今岡も知ってそうやな。
OBやけど元阪急のバルボンも知ってそう。実際梅田からバルボンが乗ってきて
中津で降りて行ったのを見たことがある。

芸人ならココリコ(特に遠藤は昔鉄ヲタやったみたい)藤井隆とかは知ってるやろな。

471 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 02:01:03 ID:KCTqnRAI
>>467
ギア比を上げて加速度を生む阪神のジェットカーと違って、ギア比が低いまま
限流値を上げると、進段する瞬間のトルクが増大し空転に繋がるということかな?

だろ。

472 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 03:39:30 ID:r+Opk9GQ
この前の雨の日も空転しがちだったけどウテシが微妙にコントロールしてたよ、6000系。
けど最後梅田入線の手前で信号待ちから加速したときにガツンッと大きな衝撃が
くるほどの空転で立ち客が数名転んでた。 あそこも微妙に登りなんだよね。

473 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 12:29:36 ID:PqVeDp3d
今朝の1本目の日生特急@日生中央。
矢張り、車内保温をやっていたが、その扱いに時間がかかっていた。
2本目の日生特急も8000系だったが、果たして車内保温をしていたのか?

474 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 15:34:48 ID:etrlPuoE
>>447
川西出身

由美かおる(女優:源氏のふるさと大使)
河口正史(アメフト選手)
古田敦也(プロ野球ヤクルト監督、捕手、川西市名誉市民)
松下奈緒(女優)
西野亮廣(キングコング)
寺門ジモン(ダチョウ倶楽部)

宝塚出身

手塚治虫(漫画家、故人)
今岡誠(プロ野球・阪神タイガース内野手)
キダ・タロー(作曲家)
東野幸治(お笑いタレント)
金村義明(元プロ野球選手=西武ライオンズ→近鉄バファローズ、野球解説者)
山本太郎(俳優)
谷口キヨコ(ディスクジョッキー・タレント)
亀井京子(テレビ東京アナウンサー)
上泉雄一(毎日放送アナウンサー)
関根友実(元朝日放送アナウンサー)
相武紗季(タレント、女優)

このあたりは確実に知ってるはず


475 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/17(火) 15:52:49 ID:a0gRese8
豊中入駅手前(教習所辺り)の勾配も信号待ちだと後退→加速→空転→車内ズッコケが多いです。
能勢口の増結同様、引き出しも運転士の腕の見せ所ってことですな。
>>474
毎日放送なら馬野アナも。
地上時代の能勢口能勢電ホームでドアに挟まれたのを目の前で見たことがあるw

476 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 16:14:38 ID:V6Nx0pR0
中山山本間で人身事故発生でダイヤ混乱中。
梅田でまってるが四時ちょうどの宝塚行きがまだ来ない……あ、たった今着いた。

477 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 16:16:27 ID:V6Nx0pR0
ちなみに四時二分発雲雀丘花屋敷行きは五分ほど遅れて発車。十二分発はまだ来てない。

478 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 22:07:51 ID:CXJSukH1
>>442
南小学校の前あたりかな。今日気が付いた。

479 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 22:32:58 ID:6oPMhroA
>>478
そうっす!
クリスマスのみならず通年こういったものがあれば夜の車窓も楽しめるのだが。
ま、コストは掛かるが。

480 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:32:42 ID:IN1PlJKV
>>474
朝日の関根アナは中学高校と池田の附属だから確実に知っている
>>475
馬野さんは鉄じゃなかった?
>>476
亡くなったようだな

481 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:58:15 ID:wujMb8qp
馬野氏の出身は東京の品川だそうです。
自分の知り合いも車内で何度か見ています。

昔はナウやあどりぶランドで鉄なネタを繰り返していたw

俺自身はMBSのアナを御堂筋線の車内でよく見かけますね。

482 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 12:12:41 ID:4R4Wdiys
続きは芸能板へ

483 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 20:18:13 ID:QoYKZaCg

宝塚線から7000系が神戸線に全車移籍すると聞いたが本当か?

484 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 23:45:17 ID:62BUe73i
じゃあ神戸線の現役3000系はみな宝塚線へ・・・とかありうるのでしょうか

485 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 00:23:22 ID:tuBokuw+
宝塚線を支線扱いすなw

486 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/20(金) 00:27:27 ID:Zcnbe4Se
今日(厳密に言えば昨日)の夕ラッシュ一本目の星特も8000系(8007F)充当でしたね。
やはり意図的なのか?
こっちは冷え込むからねぇ…

#5132Fは運用復帰したんかな?

487 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 15:48:41 ID:npUMFOoT
>5132
今日の快速急行で見ますた。

488 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 21:54:42 ID:ggEZewuf
>>486
しみじみなさった訳でしょうか?(笑)

翌朝一番とは関係ない今宵の一発目&ラストは8004Fだった。
こうなると半ば「運用固定」かも知れないね。

489 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/20(金) 23:42:43 ID:Zcnbe4Se
>>487>>488両氏詳細サンクスです。
>しみじみ
えぇ、車内で暖かいペットボトルのお茶をちびりちびりとw

ウッ(´_`;).。o…あのCMって何年前だっただろう?

490 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 00:55:19 ID:fcK5b2/H
>>485
過去には1010系を宝塚線に集結させた、というのもありましたなw

491 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 09:36:09 ID:9bLB99hP
>>490
一時期5100系も宝塚線に集結していたね。

>>489 クリーク氏
アレは2000年春でしたね。ロケ地は十三駅だった。
あのネコ、可愛かったなぁ。



492 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 10:17:52 ID:zC+/mnvI
こないだネコパブルッシングから復刊された「阪急電鉄」買ったんだけども、
そこの5100系トップナンバーの10連雲花急行のカラー写真、公平タン乗ってる?
お師匠さんが折りたたみ椅子たたんで立ってるのね。

493 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 22:00:07 ID:6OgCQuyj
いまでも5100系って宝塚線に集結してると思うけど。

494 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 04:50:07 ID:YoYKbOAO
つ【5000系更新車】

495 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 06:34:45 ID:9Pfm3242
箕面線の3100系、撮るなら今のうちみたいだな……。

やはり5132Fが動くようだ……。

496 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 09:02:11 ID:Vun2EepX
>>493
1989年頃だったか? 5132Fの転入で、宝塚線に5100系が集結。
その後、10連運転撤退やその他の事情で一部が神戸線に転出。
(今は宝塚線に戻ったようだが?)
>>494氏の仰るとおり、転用もあったわけで。

5100系としては確かに宝塚線に集結しているのだが、転用したものを含有すると、
「宝塚線集結」はちょっと微妙な表現っすね(笑)。

497 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 16:35:30 ID:cthmbsHh
810系も宝塚線に終結していた時代があったなあ。神戸線用に製造されたのに。
京都線には710系がいたが、
神戸線はなぜか旧形は800・900・920などの17m車ばかりだった時期があった。

498 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 18:05:16 ID:LLvYQ2Iz
810系は4M3Tが組めないからな。
それに高速運転を考えた場合、17m車の方が軽くて有利だから。

499 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 22:32:29 ID:FqB5Crmq
5100系の10連運用、懐かしいねぇ。
あのころは5100〜5108Fあたりが日中の急行運用に入ったら
それこそてんやわんやの大騒ぎだったね。

500 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 22:56:10 ID:j4knG8lQ
京都線以外では5100系だけではなかったかと、ドアカットをしてたのは。
残念ながら、宝塚線のドアカットは乗り損ねたが。
そんなオイラは京都線沿線住人。西院・大宮で降りる時でも好き好んで最後部に乗っていた(藁)。


501 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 23:20:17 ID:7QZPPC5L
>>500
7014Fがドアカット対応だったよ!
今、大雪@日生中央。 明日朝の日生特急はどうかな?

502 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 02:44:26 ID:Qxmwpqnq
>>430
21・22日は何故か梅田行快急のみ臨時停車だった

503 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 11:28:44 ID:TXbtAAF8
>>502
もはや「快速急行」と名乗るには無理のある停車駅の多さ。
種別を臨時急行とか臨時準急にしたほうがしっくり来る。

504 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 12:00:24 ID:R6kTOLBL
>>498
そういえば920系も宝塚線にいたのは4M4Tだったな。


505 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 12:47:39 ID:Iodfa2FG
>>494
床下機器の向きもいじられて改番もされてるからもう5100系ではない

506 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 12:54:31 ID:BGuXQT/V
>>505
防火上不利な方向に変わったってこと?

>>504
920系の8連って、920系だけで構成されたヤツはなかったよなあ。
同様に800、900系だけの8連もなかったよなあ。

宝塚線で8連が始まったのっていつ??

507 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 13:14:30 ID:7cdCEnjX
>>503
臨時は臨時列車という意味合いだから、その後に急行が付くと急行の停車駅
でなければならないと思うが、京都線の臨時特急はそうでもないか!
まあ、しかし臨時の運用ではなくて、平常ダイヤの列車だから臨時はやはり
おかしい。


508 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 13:18:38 ID:Iodfa2FG
>>506
防火上の問題はどうなったのか分からないが
検修時のことを考えてか応荷重装置の向きが5000系に合わせられてる
そらブレーキ装置点検する時に2両だけ向きが反対だったらマンドクセー罠

509 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 15:15:35 ID:006fWWB1
>>421
俺もそう思ったよ。
ここではないけど、他スレでアンチが「阪急は買い手が無い」
と偉そうに言ってたけど、どこかのファンドが買収すると誰でも予測出来た。
但し予測できなかったのは、阪急側が阪神の件以降防衛策を取ってたのかどうか。

510 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 22:05:33 ID:kmhusDhZ
>>506
最後まで宝塚線に居た944Fは、900形全廃後もしばらく宝塚線で運用
されていたので、920系のみで運転された時期がある筈。

511 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 03:30:34 ID:acIkwutf
結局、一番初めの
昼間は急行・普通の二本立てでよかったんじゃない?

512 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 09:27:09 ID:4FV1zMiR
いやっ、全日・終日チ合わしても
特急・急行・普通・準急・日生特急で充分だった筈

513 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 09:27:53 ID:4FV1zMiR
×チ合わしても
○合わしても
スマソorz

514 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 22:48:14 ID:kXO5W0wK
今朝一番の日生特急は8000系だったが、乗客も「扉締め切り」の勝手が解ってきた
らしく、すんなりと締切作業ができている感がした。
ただ、今朝の2本目は6000系だったようだが、一番「締切」が必要な便だけに、
乗客諸氏は寒かっただろうなぁ。

ということで、日生特急対応6000系は、今後、車検の際に「選択扉閉」スイッチを
増設するのだろうか?

515 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 22:50:01 ID:njtFjSWH
>>514
さあねぇ
阪急でも使ってるのならするとは思うけど

516 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 09:36:59 ID:F0xJW+gN
>>515
そうだな。
他社のために改造するとは思えん(しかも冬場の一時期のためだけに)。

まあ能勢が金出せば話は別だが。現状ではムリポ。

517 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 06:02:12 ID:nkXrVh0d
>>516
某デベロッパーがスポンサーになるかも?(W

518 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 13:49:12 ID:hknf21e6
5132F復帰ですな。
白色LEDと新型クーラー以外は、外装はノーマルっぽい。ドア変更ナシ。
梅田1350発の快急運用中。

519 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 16:36:30 ID:4NxhNcou
ここ数日、山下〜日生中央の折り返しの電車、2両編成の電車が
走っていないが・・・。

520 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 19:04:00 ID:AXgWAhM4
>>519
1550が正雀入場中

521 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/27(金) 00:22:43 ID:bYBMHbUt
いつまで開発を続ける気ですかねw?>某デベロッパー
かれこれ20年以上経ってまだ小さかった俺もすっかりおっさn(ry

あの時は320形やらがフツーに現役だったよなぁ…と話を振ってみる

522 :宝塚:2006/01/27(金) 21:30:07 ID:mT/tBP85
1月24日19時33分に山下駅の手前(場内信号)で普通列車が緊急停止。
ポイント故障だったらしい。2分ほどで復旧。ただし遅れは後続の特急日生エクスプレスにまで出た。

ところで誰か曽根駅上り線、大阪よりのR=600のカントとスラック知ってる人いませんか?

523 :名無し野電車区:2006/01/27(金) 23:17:26 ID:taLfp03c
アフラックのCMで
「まもなく、庄内、庄内に到着」と言ってるように聞こえるんだが、俺だけかな?
http://www.aflac.co.jp/duck/duck_cm_04.html
http://www3.stream.co.jp/web/aflac/060125/train_300k.asx

524 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/27(金) 23:46:56 ID:H4mPUaJc
5132Fの種別灯、白色LED化されておらず>今日の快急運用で確認

C#1701の前照灯横に塗装の再タッチ跡が…ココアカラー化してます。
>>523
#リンク先の「筒井さん編」、背景に映ってるのは阪急線@淀川橋梁ですよね?

525 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 11:28:46 ID:p99c3XTV
>>524
正解。十三・中津の淀川堤防でつ

526 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:24:08 ID:9rcwzOXH
今朝、Hanキューブを買ったのだが、宝塚線代表は6000Fの急行、8007Fの日生特急。
しみじみしながら昭和50年代半ばを一世風靡したパズルが楽しめるってな訳かぁ。
そう言えば、今朝、8007Fに乗ったのだが、石橋駅の線路端を黒猫が散歩していたが、
べつにしみじみはしていないだろう。


527 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:30:04 ID:PutjMZV+
>>522
おかんとシダックス行ってる?

528 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:39:37 ID:UPU3QPnd
そういえば阪急の接近チャイムって「前略、道の上に」と似てるわ。
柳場俊郎は阪急マニア、これはガチ。

529 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:28:57 ID:4es+5Cyd
柳場俊郎←だれこれ

530 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 15:30:16 ID:UPU3QPnd
>>529
「容疑者室井」の主演俳優なんだが。

531 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 17:09:18 ID:OTNhe/MU
柳場敏郎って阪急沿線出身なのか?

>>528
「踊る大捜査線」シリーズが代表作

532 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 21:34:59 ID:Nzv8y0lb
柳葉敏郎って秋田か青森の人なのに
阪急ファンなのか?

533 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 23:12:00 ID:bdFKvc5v
柳葉って秋田の人でそ?
歌劇辺りから入ったのではないかと

534 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 00:07:47 ID:bMsrWE2A
>>528
どの辺が似てるのかわからん

535 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 11:53:42 ID:kau9YE5R
そういえば阪急インターナショナルでディナーショーやったり
三番街の水上ステージに来てたりするんだな。
でもこれは単に東宝つながりでは?

536 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 13:14:44 ID:nhANCuYa
>>533
意味が良く解んないが・・・。
>>535
多分俺もただの東宝つながりの関係だと思う。
柳葉が阪急ファンなんて1回も聞いた事が無いから。

537 :533:2006/01/29(日) 17:55:48 ID:f0wD9oaz
>>536
宝塚歌劇が好きでソコから阪急に繋がったのかと思ったので書いた
今では反省している

538 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/01/29(日) 21:39:15 ID:OBHelYzr
─────┐ | >>537
. エフュージョン│ | 37ゲットも反省すべきです!
  □ □ □│ \
  □ □ □│    ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  □ □ □│     ズザーーーーーッ;
  □ □ □│     ズドシャバァアアアー;
  □ □ □│       _∩ ∩;
  □ □ □│   |\_/ | ∪ |_/|     (´´;
  □ □ □│   \_|  ノ  ノ _/    (´⌒(´;
          │     \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;

539 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:48:54 ID:m9XepHKQ
柳葉って以前、FMOSAKAで「ハイバーネーションクラブ」(阪急三番街提供)の番組をやってなかったかな?

540 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 22:49:17 ID:nhANCuYa
>>537
まぁ良く解んないけどいいんでないの?

541 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 18:21:26 ID:bqYTEN4Z
5132F、なんか可哀想な仕上がりだな……。

床下は汚れたまま
旧床材の存置
化粧版張替ナシ
ドア手つかず
標識灯手つかず
側面表示幕の蛍光灯切れ見過ごし

ぶっちゃけ、クーラー変えてEBを電気指令にしただけか。限流値うpはしてるんかな…?McとTの間がやけにギクシャクしてたけど、以前の5128Fみたいなおバカブースト効かせてやしないだろうな……w
なんかやることが酉臭いんですけど……。ホラ、廣嶋(以下自粛)

542 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/01/31(火) 00:35:30 ID:GN2io91c
現行大規模更新メニューにもある内容で表改更新したからねぇ>5132F

数年前には6005Fかな?定検入場しながらも塗装(既に包帯化されてた)工程が飛ばされてたのか艶がないまま出場したこともあったハズ。
結果的に1年ちょいでまた正雀入場→検査→しっかりと塗装され出てきた記憶がある。

543 :名無し野電車区:2006/01/31(火) 08:42:48 ID:b34fCsTb
5132は一番最後の改造だったしなあ。
正味12年数ヶ月しか経っていない。

個人的には化粧板の色調やドアは従来のタイプが好きなので、
(デザイン面では)必要以上に手を付けんといてくれと思う。

床は定期的に更新しているので何れ現デザインのものに変わるだろう。

544 :名無し野電車区:2006/01/31(火) 23:02:12 ID:36nfC3cx
夕刻一番&ラストの日生特急⇒朝一番の日生特急⇒夕刻5本目の日生特急。
ってな運用になっている気がしないでもないが。
日生中央駅で「一部扉のみ開放」扱いが始まって以来、ずっと1番目の日生特急は
8000系のようだ。


545 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 00:37:48 ID:57leJZXx
あげ

546 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 15:10:48 ID:cXJ5qpTO
昨日の朝のことだが、女性運転士に乗った。

547 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 16:45:22 ID:+Fww75Hd
騎上位ですか?

548 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 18:37:14 ID:soPbpdD8
だんだん阪急の更新も西のN40並みに手抜きになってきたな。
新車を入れたほうがトータルでは安いからか?

549 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:50:35 ID:7Z/A72Sg
この前、三国駅を降りて地下鉄東三国駅まで市営バスで行ったけど、
高架前の感覚で行ったから駅の周辺を歩いてしまったよ。
ちょっと乗り換えはややこしいね。
それに市営バスを降りて東三国駅まで結構歩かされたし。
市営バスも大回りっぽかったしそのまま歩いてもよかったかも。
ところで宝塚線や神戸線から新大阪や御堂筋線に向かうにはどうしたらいいですか?



550 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 23:55:12 ID:BBEn8wsi
昔は3000系が、内装が全く手つかずのまま、冷房化と制御器更新だけされて出場、
ということもあったから、あんまり不思議に思わんが。

551 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:02:24 ID:58it6CCE
>>549
素直に梅田で乗り換えます。
てか、阪急三国〜地下鉄東三国って結構距離ないですか?
昔、新大阪近辺に住んでたけど、チャリならOKって距離だったような……

552 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 00:06:09 ID:yTqxVQsW
× 素直に梅田で乗り換えます。
○ 漏れなら素直に梅田で乗り換えます。

エラそうな書き込みスマソ……orz

553 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/02(木) 00:21:46 ID:MDHFlOW2
5301Fも内装更新は行われたものの事情で表改未施工のまま出場したりしてたなぁ…

クーラー換装車はフロンガス規制?の関係もあるんじゃないかと。
そうなると否が応でも未更新ながらも換装っちゅー編成は増えますわな。
#他社でもコレ絡みの換装車両は存在する…ハズ

554 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 02:35:51 ID:4Ha4Wnwv
今日(水曜)の朝、数分の遅れが出てたね。 何かあったのかな?
梅田の改札出たところで駅員さんが何か配ってたからいちおう
延着証明貰っとこうかなぁって思ったらPitapaの案内だった…

555 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 10:06:48 ID:Jx5diB6Y
>>550>>553
5000系列のクーラーって廃車になった車両を含め阪急の
中ではもっとも初期の部類に入りますからね(5313F以降の
ものを除く)。だからより早く交換する必要があるかも
しれないです。2081号以外の5001Fもクーラーだけかも
知れません。

再内装更新については少なくとも平成なってからの更新車は
まだ要らないでしょうね。5001Fも平成2年です。5132Fの更新
時期に近い新車は8303Fあたりになりますが、誰も同編成を
更新すべきだなんて言いませんし。当たり前のことですが。

宝塚線の3000系はまず冷房と制御だけ工事して、80年代
後半に内装を更新したついでに表示が付いた編成ばかりですね。
このときに内装だけ手をつけた車両は順次支線に行きましたが。

556 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 10:12:29 ID:TTq9WAN0
>>554
雨だからじゃない?

557 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 10:56:32 ID:7rGFuUKF
>>549
新大阪へ行くときの俺のパターン
十三4号線の電車と5号線の普通電車がタイミングよく連絡したときは、南方まで行き地下鉄乗り換え。
十三での連絡に時間がかかるときは梅田まで乗りとおして、JRに乗り換え。

558 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 11:15:48 ID:s2/khbJJ
>>557
南方から新大阪まで歩いても10分で行けますぞ!

ちなみに崇禅寺から新大阪南口まででも徒歩10分そこそこで行けます。


559 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 11:22:24 ID:P0fEFxl7
阪急新大阪線が出来たらいいのに。
ちなみに折れは、新幹線に乗るときはJRの駅まで自転車で行くな。
どうしても重たい荷物があるときは素直に地下鉄+阪急

560 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 13:13:52 ID:aK4v9Q1v
どこに住んでいるのかにも寄るが、
新大阪が最終目的地ならば、南方で下車して歩く。

そもそも「新大阪」という駅名はあっても地名はないが、
多分西中島5〜7丁目および新幹線の北側の一角(宮原など)を
指すんだろうけど、俺は大抵西中島町内なので南方で下車している。

新大阪から新幹線などに乗る場合は大阪からJRだな。
長距離だと切符も「大阪市内」発とかになっとる。

地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.43.42.542&el=135.30.9.458&la=1&sc=3&CE.x=208&CE.y=290

561 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 18:30:48 ID:jei3HdtH
>>554
朝8時前では遅れは2分程だった。
星特が岡町手前から超スロー運転……。先行の準急が滑りまくっていた模様。

562 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 22:55:56 ID:+/ncBU3G
成り立ちの詳細は皆さんご存知かと思われるんで省略するが、
単純に地図上で見れば、確かに十三〜淡路間は新大阪経由の方が自然。

563 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 00:28:06 ID:f71NryM1
文句があるなら北大阪電鉄にいってくれ
ってか?

564 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 07:11:51 ID:bOZp/g+a
>>562-563

以下の>>60-74参照
http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1118/1118353123.html

565 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 09:46:50 ID:00io3j3d
20数年前の能勢電と言えば、最終電車が確かPM11時35分発だったが、
現在は50分も繰り下げての運行には感謝したい。

しかし、終電はどこも延長されてるわりには始発電車ってあまり変わらない。
そんな能勢電も20数年前と始発は変わらないなー。(日生線除く)

566 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 13:01:26 ID:2AuBB1PR
>>565
能勢電終電はもっと早かったんじゃない?
折れの教授は山下界隈につい最近まで住んでいたけど、
梅田22時頃の電車に乗らないと家に帰れない事があったって聞いたことあるよ

567 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 13:45:50 ID:LK3hFaJT
1981年ごろ能勢電の最終電車は23:35でした。最終前の23:11が
山下で日生中央行きに最終連絡でした。
始発は妙見口が今と同じで5:10でした。日生中央は6:14の山下行きが
始発でした。

568 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 15:20:20 ID:zIWsd8vq
>>549
十三から新大阪駅北口行き市バス

三国降りて南に徒歩6分ほどの三国本町バス停から新大阪駅北口行きor東淀川駅行き市バスor新大阪行き阪急バス


569 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 15:27:37 ID:JiuFuDrJ
逆に新大阪からどこかへ行く場合、目的地によっても交通手段が変わる。

梅田→JR
淀屋橋〜天王寺→御堂筋線
宝塚線各駅(三国、蛍池除く)→JR+阪急
三国→バス
蛍池→御堂筋線・北急+モノレール

570 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 20:28:39 ID:XldV+Sx9
> 蛍池→御堂筋線・北急+モノレール

高くね?
俺はJRで大阪(梅田)に出て阪急か、南方まで歩いて阪急だな。


571 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 22:47:13 ID:DcMHYkOK
>>570
その方が安くてしかも早い。
新幹線で新大阪に着いたんなら大概切符は「大阪市内」着だろうから、
そのまま大阪までJRに乗って梅田から阪急に乗るよろし。
空港に行くんなら空港バスも視野に入ってくるけど。

572 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 23:06:03 ID:a49bmWgB
阪急は安全だから好きです

573 :名無し野電車区:2006/02/04(土) 18:22:58 ID:fDdOoz0q
たまにはあげるか。

574 :名無し野電車区:2006/02/04(土) 18:56:23 ID:nvWuAoaj
>>570
南方−新大阪って結構近いんだな。
俺は南方−新大阪は1区専用の回数券を利用して得した気分に浸ってたが、今度から歩くことにします。


575 :名無し野電車区:2006/02/04(土) 20:42:10 ID:aglBNjVA
新大阪のどの辺りに用事があるかによって変わってくるが、
JR在来線改札など駅の東側や、駅を出て南方向、東方向の場所に行くなら、
地下鉄新大阪は微妙に遠い。こんな場合南方の方が便利だ。
しかし、細かいことだが平日昼間で、宝塚線普通が十三に着くやいなや、
京都線普通の扉を閉めるのなんとかならんかな。
乗り継ぎを考えてくれたら、10分は早く南方に着ける。
こういう細かいところが今の阪急はなっていないと思う。


576 :名無し野電車区:2006/02/04(土) 21:32:43 ID:GbAY23Zd
日生中央駅の「一部扉のみ開放」のお知らせが変わっていた。
以前は、平日・土曜日は時間帯が決まっていたのだが、どうも「原則終日」になって
しまったようだ。
矢張り、今年の冬が寒すぎる訳ってか?

577 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 12:08:52 ID:vDL2t+8k
>>575
目の前で閉められるのは歯痒いかも知れぬが、
十三だと、接続重視できないから、そういうパターンがでるのは仕方ない罠。


578 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 13:00:36 ID:GucSqwV/
>>576
下痢する人が続出してクレームが出たとかか?

579 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 13:34:00 ID:vwmXzlC/
>>576
しかし今年の選択扉閉は各車中央が開いてるから便利だ。
去年までは一番前と後ろの中央しか開いてなかったから、
初めての人はキョロキョロしていた気がス。

580 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 22:40:24 ID:uBuPigm1
朝一&朝二の日生特急がほぼ8000系に固定されたようだが、選択扉閉は概ね好評。
発車前、何処からともなく、缶コーヒーを開ける音や、寝息(イビキ!?)まで
聞こえてくるようになった。
まだまだ春は名のみですわ。

581 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/05(日) 23:53:05 ID:8k0QomsM
>>580
>寝息(イビキ!?)まで
その人、リラックスし過ぎですなw
ただ足元からポカポカしてくるあの感覚は幸福感一杯というかなんちゅーか…分かる気はする。


582 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 12:21:45 ID:rCfU5NMx
神戸電鉄は脱線事故で大変そうですが、能勢電といい阪急といい、
そういった事故は漏れも30年以上利用してますが聞いたことないですなー。

それが当たり前なんだが、やはり経営状況が悪いとこういった事故が発生するのも
気の毒な気がします。

ちなみに神戸電鉄の運賃って能勢電よりも高いんですなー。初めて知った。

583 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 13:16:19 ID:IwGE29q9
>>582
阪急は山陽と・・・

584 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 13:21:12 ID:2zFrBtUz
阪急六甲の 山陽云々

普通 御影 に萌え萌え

585 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 14:39:34 ID:Et5Y6m0B
>>582
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85#.E9.98.AA.E6.80.A5.E7.A5.9E.E6.88.B8.E7.B7.9A.E5.85.AD.E7.94.B2.E9.A7.85.E5.88.97.E8.BB.8A.E8.A1.9D.E7.AA.81.E4.BA.8B.E6.95.85

586 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 16:09:32 ID:CwsYqqLV
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田能花本山布荒塚
━━●●●●━━━●●━━●●━━━● 特急        
━━●━━●━●●●━●●●━━━━● 丹波路快速
●━●●●●━━●━━━━●━●●●● 快速        
●━●━●━━━●━━━━●━━━━━ 区間快速     
━●━━━●●━━●━●●●━━━━● 普通


587 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 17:34:39 ID:rCfU5NMx
            /´::::::::::::::::::::::::::::::::::::`',
      ,r''j´ ̄ `ヽ、  /::::_;;、--――-- 、;;;:::::::l
     / /        ヽ /゙´,,. --―――-- 、,,`゙ヽ!
    l /        |l;:´---;=t;;ァ┬┬t;;ォ、、,_`ヽ|
    l,        ,'::ハ,゙´    ノ,、 l,     ヽ,゙l::〉‐、
    人         ノ '  ヽ、... 'r'゙ ヽヽ、.... -'  Y 〈 >>586ウザ!!
   /   `''┬―‐'´ヽ-、 l''ー;=、;_―゙ニ゙-----__,ニ'' | ヽ
  /      `''ー、,、  `ト-!、__| ̄Τ ̄「 ̄|__,/  j  ノ
 ./   ,     / ,、   ハ;ト 、,.二,^,二,二´,./  /-ヘ
 |    `''ー---|. 〈 ヽイ \、L.,,__|__,,.」.../   ,イ:::::::::゙i,
 |         ,ハ、,Уヽヽ、.`''ー---‐''゙´ _,,//|:::::::::::: l,
  \  ''ー――' )/::l   V:::``ヽ、_,,. -'´l / .|:::: _,、-┘




588 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 17:48:02 ID:hK0+e4b7
↑オマエもうざ

589 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 19:32:00 ID:n7BvSc1/
10年ぶりに宝塚線乗ったけど、
服部駅手前のカーブでかなり減速するね。
あれ何とかならんのか?

590 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:19:10 ID:QfT2Po9h
>>589
用地買収できる力が残っていれば

>>585
そんな事故あったんだ

591 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:29:49 ID:yyGqbQbc
昭和50年代なんて国鉄あたりが訳分からん事故を多発させていた
ように思うが、それらの記事が何でないのか気になる。

阪急の場合は責任事故で規模の大きい事故や死者が出るというのは
ないよな。戦前は知らんが。

592 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:39:51 ID:gWUk8Tg/
2050があぼんした六甲駅事故
あれは山陽の過失だったっけ

593 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:46:18 ID:QfT2Po9h
>>591
爺ちゃんから聞いた話だが昔庄内駅の手前のカーブで脱線したらしく
とんでもない事になったらしいが事故の知らせを聞いた社長が
一目散に事故現場に駆けつけ事故車の前で土下座したそうだ

ちなみ救援・復旧作業は無茶苦茶早かったらしい

594 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:07:21 ID:8ZI1HUTp
ATSを切ってまで列車を発車させたいという
気持ちがどういうものなのかちょっと知りたい気がする。

595 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:40:55 ID:JDrCK/TO
>>593
庄内列車通せんぼ事件だろ。鉄ピクの阪急特集でもちょっと触れられてる。
事故が原因じゃなくて、車両故障で運転打ち切りになって降ろされた客が、
後続の電車に全然乗れないのにぶち切れて庄内駅の線路上に座り込んだ事件
まあ上尾事件みたいに暴動にはならなかったみたいだが。

596 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 22:07:51 ID:WcGm3hHM
>>581
マターリの極地ですわ。

>>592
2050二代目がしっかり来てます罠@のせでん

597 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 14:22:52 ID:5QGuWY/t
>>595
庄内事件は宝塚線は小型車ばっかりで輸送力が慢性的に不足していた時期の事件だね。当時の
小林米三社長が直々に説得に当たったということでかえって社長の評価が高まったという。

598 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 22:39:09 ID:hxFESkmA
>>595-597
なるほどそんな事件があったのか



事故じゃないのか
爺ちゃんに騙されてたorz

599 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 23:10:33 ID:PomDFzg7
阪急の責任事故で一番大きいのは何だろう。十三脱線転覆事故かな…

600 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:10:10 ID:PXLYW7mp
十三では転覆してない。
阪急史上唯一の転覆事故は庄内付近で起きた、
踏切でトラックに衝突した事故らしい

601 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:12:40 ID:pa/hLDmP
十三は黄金仮面?w

602 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 00:30:26 ID:7oOctXua
>>601
肥溜め車引っかけて車内が○○まみれになったやつ?

603 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 01:10:17 ID:VCMLN+Rv
髪を挟んでえらいことになったとかで下降窓を採用するきっかけになった事故はどんなのでしたっけ?
あと今津から阪神線に阪急車が暴走していったのも阪急の責任事故か…

604 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 08:40:03 ID:shN6Kg4e
>>603
髪を挟んで…は
全鋼製車510が廃車になった十三の脱線事故。ポイント通加持に脱線したか何かだったかと。
510は2段窓だったがこれ以降下降窓になった。

今津から暴走した奴はたまたま衝突とかなかったから笑い話になってるが、一歩間違えば大惨事だな。



605 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 15:04:06 ID:Cd83iH3u
市長がチョンからセルシオ貰って利益供与してる宝塚市に電車は不要!

606 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 20:33:18 ID:oMD4OU+o
>>604
このままいっその事梅田まで逃げれば無問題(?)

607 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 20:50:05 ID:VCMLN+Rv
>>604
解説ありがd。
これからも重大事故起こさないで頑張って欲しいところ…

608 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 23:59:10 ID:bMpgNlmx
パチンコ店を出店する際に便宜を図る見返りにパチンコ業者からトヨタの高級車
「セルシオ」(約808万円相当)を受け取っていたとして、神戸地検特別刑事
部は7日、兵庫県宝塚市長の渡部完容疑者(47)を収賄容疑で逮捕した。神戸
市灘区のパチンコ店経営会社の元社長関敬瀧被告(42)=神戸市灘区、法人税
法違反の罪で起訴=と、大阪市北区のパチンコ店経営会社の社長福田宰治容疑者
(49)=神戸市東灘区、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で逮捕=に
ついても贈賄容疑で再逮捕する。

民度低いね。


609 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/09(木) 00:55:29 ID:53+Qdp+W
阪急よりやや規格が小ぶりだった為車体を擦る格好で減速、大惨事に至らなかったという話は耳にしたことがアリ。

高架後、少々乗換が不便になりましたわな>今津
西北分断前には6連なら何でもOK、7000系でも入ってたもんな…

610 :名無し野電車区:2006/02/09(木) 12:44:14 ID:t6SELWbG
あのとき暴走したのは600形で、当時の阪急としては車体幅が2650mm ぐらいの大型車。
阪神はまだ小型車時代だったので車体幅が2300mmぐらいしかなく、久寿川の
ホームで引っかかって止まった。
これが300形みたいな小型車だったらどうなってたか。

611 :能勢電鉄:2006/02/10(金) 12:02:00 ID:stKteyd6
 ダイオキシンの能勢 火力発電所のある地区とは直線で30km
離れています 能勢電鉄沿線はダイオキシン公害とは関係なし

612 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 12:56:13 ID:TfhurCsu
梅田駅で降車側を空けてからすぐに乗車側を開けないでほしい


613 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 13:10:59 ID:JLFg8IC7
>>612
わざわざ乗車側から降りようと待機している香具師もいるしな。

614 :日生線:2006/02/10(金) 14:00:07 ID:stKteyd6
 こちらは収支はいいらしい

615 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:11:03 ID:/dKxYOyH
>>613
いろいろと都合があって開けるタイミングは変えられないみたい。
これが南海難波なら降車側からドカドカ乗り込む連中多くて喧嘩したり訳わからない状態だからね。
田舎南大阪はラテン系で理解に苦しみますね。
梅田はそれがないだけでもヨシとしましょうよ。
そんなことになる位なら、伝統の高級感ある塗装の色を変えられる方がずっとマシです。


616 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:33:06 ID:X7qynRLM
山本〜十三間ノンストップの特急を作るべきです!!

山手台を売るために!!

617 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 16:39:45 ID:V6o0PbG6
過去スレで外出でしょうが・・・・

平日上下7本ずつの日生エキスプレスは、日生中央での折り返しは
全部回送じゃないですよね?
朝は雲花から回送みたいだけど?
折り返し各停にしたら能勢電線内はホーム長、足りるの?

618 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 18:28:18 ID:YCd2tuGC
>>617
能勢口でさえ、4号線は6両、5号線は4両しか入らないんだけど…

619 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 19:08:36 ID:dXvwV4gz
>>618
5号線は8連入れますよ!
(4号線も先の通路を撤退すれは停車可)

能勢線内で8連停車は★特停車駅のみ。よって阪急車の普通運用は無理です。

620 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 19:42:38 ID:Palt2WgG
優等が三国or庄内のどちらにも1本も止まらず豊中まで行くのは
豊中南部住民への嫌がらせですか?

621 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 19:49:28 ID:iSaCIbgA
はい、そうですw

622 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 19:55:22 ID:8CkUqZ2i
ウテシ諸氏へ
乗客に聞こえる6号線ホーム上で、扉の切り替えミスやら
うんたらかんたら雑談するのはいかがなものかと。

623 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 20:06:57 ID:ax0vJmrK
>>613
南海難波では夕ラッシュ時の急行に限り一度降車側の扉を閉めてから乗車側の扉を開けるようにしている。つまりほんの少しの間だけではあるが、両方の扉が閉まった状態になる。
もっともその分乗車側は待たされることになるけどね。
蛇足だが>>615は珍作なので真に受けないように。

624 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/02/10(金) 20:32:53 ID:MjSBWDfo
・・・というか、難波駅の場合はむしろ、乗車側の扉から“降りる”香具師の方がはるかに多いと思うが
降車側扉にしても、乗車側開けて間無しに閉めるのがデフォだし と、マジレスしてみる

>>619
そこで、阪急の車両を4+4で運用

625 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/11(土) 00:01:34 ID:uYo3Tykz
少なくとも多田と絹延橋は6両が限度です。
ここ最近では珍しい構内踏切も現存…というかこれからも生き長らえそうだw 
>鶚氏
阪急⇔能勢分割4連で乗り入れちゃえ案、某評論家の提案であったよーな。 
(´_`).。o…他にも「朝ラッシュに2連で宝塚発特急を走らせろ、利用者は少ないハズなので問題ない」とか書いてたorz

626 :名無し野電車区:2006/02/11(土) 01:24:27 ID:XVj6vQuk
>>625
利用者少ないこと自体が大問題だがww

627 :名無し野電車区:2006/02/11(土) 17:05:13 ID:DPsUH0Gm
>>625
分割ってのは思いつかなかったな

628 :名無し野電車区:2006/02/11(土) 17:57:58 ID:/3qNPGLe
>>617
夕方の日生Expの場合、最後7本目だけは次の日が平日の場合に限り日生留置だったはず。
そんで次の日の朝一本目に入る

629 :名無し野電車区:2006/02/11(土) 18:38:55 ID:NzulT4ON
>>620服部モナー

630 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 00:29:16 ID:uAIlqLAS
>>620>>629
御堂筋線をご利用下さい

631 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 10:13:48 ID:Bb9D2oW0
もう2月の半ばになったが、今年度は山下の駅にあったかベンチ登場しなかったね。

ちと残念だ!

632 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 11:10:42 ID:ZCL1HTVS
(´_`).。o…わずかの期間しか使われなかった能勢電の4連→6連延伸ホームって…


633 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 15:43:43 ID:zy9WvInz
三国駅にある「もと川」という飯食うところってどこ?

634 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 15:48:07 ID:a+zy7akJ
>>632
一時期、朝のラッシュ時に一部の列車で、6両編成の列車が走ってました。
1000系、1700系だったと思います。
その為に、ホームを6両編成用に延伸されました。山下〜妙見口を除いて。


635 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 17:53:43 ID:LeDhvMbO
>>634
6連対応準備は、1990年から始まっていた。
ホームの延伸や、平野車庫の改良なども行われた。
実際、6連運転が開始されたのは、1996年の川西能勢口高架化(能勢電部分)から。
その後、2000年6月のダイヤ改正で、6連運転は中止。

6連の車両に関しては、1700系と1000系だった。
1000系は6連に固定されたが、その際、1000・1050が余剰と老朽で廃車。
その後、6連運転中止時に残りも休車になり、翌年、廃車解体。

636 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 18:56:09 ID:eaUlO9R+
マルーン化まで生き残れなかった1000系…

637 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 20:30:51 ID:Bb9D2oW0
今でも一部の1700系にMG搭載車があるね。

今は休止状態ですけど。

638 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 20:50:49 ID:W7D8zoc2
夕方の日生特急は1本目と7本目は同じ編成だよね?

639 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/13(月) 00:41:30 ID:8s6hTFDK
1753F、1754F、1755Fの3編成だったよーな…>MG搭載
常用状態は3170Fと1550Fですな。

運用の都合で折り返し日生行き6連ってのもあったなぁ…


640 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:08:30 ID:voTvqcHf
>>638 その通り!

ところで、日生特急運用終了後車両は平井に戻すのだが、その後、その編成は
「もう一仕事」するのだろうか?

641 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:13:02 ID:sb5F8OQK
(平井)−雲雀−梅田−箕面−梅田−ニッセイ中央

642 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 00:46:57 ID:GGeLPp+h
昼間はこれがいいと思うよ。

特急 20分毎(宝塚〜梅田)
停車駅 宝塚・山本・川西能勢口・十三・梅田
急行 10分毎(宝塚〜梅田)
停車駅 宝塚から豊中までの各駅・十三・梅田
普通 10分毎(豊中〜梅田)
停車駅 各駅

あと、ラッシュ時に平井車庫から山本始発で新種別つくれないかな??

643 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 01:45:30 ID:nBAnVdq1
>>642
山本発宝塚行き特急 停車駅:宝塚までとまりません とか?

644 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 02:33:49 ID:8035pBOo
>>643
直行みたいだな

645 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 05:27:07 ID:Bbjs40bg
>>640
そのままおねんね

646 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 12:16:34 ID:Uj56Ij+P
>>642
特急は石橋も停めた方が良いと思うけど。
あと、平井車庫から山本方面に線路はつながってないし、無理。

647 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 20:09:49 ID:DOlnNwAL
10年後の宝塚線の本線が梅田〜日生中央になってるような妄想をしてみたが
最近になって現実になるような悪寒。

648 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 20:24:57 ID:P15AVtuq
それならそれで能勢口のスイッチバックを解消する必要があるが。
ま、能勢口−宝塚間は3100系の4連で良いのは確かだな。

649 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 20:35:35 ID:DVTemK3h
>>638
>>640-641は微妙に違う。
1本目のあとの回送は日生中央→川西能勢口。
そのあと川西能勢口始発の普通梅田行きとして運行、折り返し最終日生Exp。

650 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 20:58:57 ID:2xwwxHzK
>>647
なるわけないだろ。
山手台の住宅どんどん売らなきゃならんのに。
あそこまだ半分も開発されてないからな。売れてるか知らんけど宣伝かけまくってるし。
今後の山手台の売れ行き次第ではさらに山本優遇が酷くなるんじゃね?

651 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 21:09:16 ID:T3YRyt7M
>>648
今津北線経由の準急の西宮北口のように梅田側からの直通電車は川西能勢口通過という形しか思い浮かばないが…。

652 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 22:24:06 ID:3q2z3J6y
既出だが、川西能勢口の車内アナウンス。
「妙見口・日生中央」ではなく、「日生中央・妙見口」の順で読み上げ。
何処となく意味深と感じるのは漏れだけ?

653 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/14(火) 23:51:31 ID:XulfRv4g
解体されたと思しき1750Fの内のどれか一両分ほどの車体とクーラーの残骸を積んだ2台のトラックを帰宅途中に寄ったイズミヤ前の国道で発見。
…何か切なくなったよ(´・ω・`)
>>652
規格的にも今じゃ事実上日生線が本線格になってますわな。
未だに成長している(らしい)日生NT一帯は阪急のみならずJRにとっても魅力的なのではないかと。

654 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 14:48:57 ID:g0AOUAy0
先見性のなさを露呈>能勢電6両ホーム延伸

655 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 16:54:04 ID:BZaAKACf
>>654
すべてはバブル崩壊のせいか?
山下より先(ときわ台付近)の架線柱がやけに上になったのもバブル時代に
輸送力増強工事の一環と聞いたが。

能勢電が取得した肝川地区(つつじヶ丘住宅地)も、今や二束三文になり
阪急に丸投げしたしね。

656 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:22:39 ID:N4ec2Ngj
>>655
親も子もバブルでアホみたいに損害食らってるのは同じだな。

657 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 19:04:25 ID:RSM25ngM
6連が走り出したのってバブルより後じゃないの?
沿線民じゃないので知らんけど。

いつまで走ってたん?

658 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 21:44:06 ID:N4ec2Ngj
>>657
>>635

結局バブル時に中途半端に準備したから、走らせるより他になかったんだろうな。

659 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 22:05:37 ID:kxt6MwXV
結局日生Expの増発で線内列車の混雑度が下がり、無用の長物になったって感じかな・・・
妙見口行きにも使えないし、じゃまな存在だったのだろう
能勢電も本業でちゃんと利益出てるのに、巨額の損失抱えて全く馬鹿な事をしたもんだ

660 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 22:20:24 ID:w3INVn60
>>659
いや、本業もかなり厳しい。
就業・就学人口の減少に加え、自家用車、阪急バスとの競合が激しい。
清和台の住民は昔は平野から能勢電に乗っていたが、
新道が出来た今は川西能勢口・川西池田まで直接バスで乗り付けるからな。

661 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 22:27:16 ID:/AYigALU
歴史と未来が交錯する日本最大の的、桜井駅
誘導スレ
☆ 近鉄 東急 阪急 【三大鉄道会社を語ろう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/



662 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 22:56:59 ID:HYA+KmYP
でも阪急バスと競合してどうすんだろ?
親会社一緒なのに

663 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:18:27 ID:Y4c/LBZR
特急(停車駅、十三・豊中・石橋・池田・川西能勢口・雲雀丘花屋敷)
急行(停車駅、十三・豊中以遠各駅)
この2つの電車を8両編成の宝塚行きにして、普通を6or7両編成の宝塚行きand
雲雀丘花屋敷行きにするといいと思う。

664 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 23:22:17 ID:3wQV7jP6
清和台以北の道路が開通して日生中央までつながったのが運のつき?!>能勢電

665 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/02/15(水) 23:43:43 ID:C1VTZmRF
>>663
・・・何ぼなんでも7両みたいなガチガチに凝り固まったんはいらんやろ?
それやったら、思い切って6両にした方が8両・10両への増結も可能だし柔軟性があるぞ

666 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/16(木) 00:42:47 ID:r5XbzgeH
既出だが一の鳥居から見える舎羅林山一帯のニュータウン計画がポシャッたのも意外と大きいかと。
あそこは一応15,000人前後の街が形成されるハズだった。

将来的に阪急車が6連で線内普通形態で乗入れば無用の長物ではなくなるが、そこまでの需要もない…。
ラッシュ時ならまだしも昼間時とかだと尚更。

667 :ト○×:2006/02/16(木) 04:11:35 ID:e7TTd1W2
昔は沿線人口が増え、そこから阪急バスが能勢電各駅にこまめに客を
拾ってきてくれて…という青写真があったのでは。
先を見てはいたものの、全て思いどおりにならなかったんでしょうね。

>>662
阪急バスはJR中心に客を運ぶ、グループ内では異端児的(?)存在です。
ニーズには的確に対応してるんだろうけど。

668 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 09:38:51 ID:mEpjjpzT
>>667
JR中心かどうかは知らないが、致し方ないのでは?>阪急バス
阪急や能勢電が補助してくれるならまだしも、独立採算の別会社なのだから
阪急を優先する必然性が全くないし。

669 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 14:43:26 ID:sxvhNad8
>>663
特急は山本にも停めないといかんでしょ

670 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 15:09:58 ID:iTAU+dkN
>>669
なら結局今の快急から蛍池を抜いただけだな。
それならわざわざそんな特急を走らせる意味はない。それとも京都線のように特急という名前の付いた快急でも走らせとく?

671 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 17:19:13 ID:UgxlfuEE
>>670
宝塚線に速達は求められていない。やろうとしても無理。
但し高架化でやや線形が改善した川西以東はその限りではない。
よって日生特急を強化すればいいんではないかな。

672 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 20:12:40 ID:mLo8pQa7
>>664
星中央の近くからならともかく、紫合あたりだと星で能勢電に乗り換えるより、
バスで川西まで出た方が速くて安い。

>>667
川西はともかく、茨木市内の阪急バスを見るといつもそう思うな。

673 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 23:31:24 ID:UDTPjS+s
>>671
それは結構言われていることだが、川西能勢口駅の構造がネックになっていること、
能勢電内では片道はどうしても回送とせざるを得ないこと、また、川西阪急百貨店
のこともあるから、おいそれと日生特急を増やせないのだろうな。

674 :名無し野電車区:2006/02/17(金) 07:56:28 ID:Lt4lGxok
>>672
茨木市の場合、市内中心部の交通事情が悪すぎるから致し方ない。
阪急茨木市駅から半径500m以内なんて車より歩いたほうが早いぐらいだ。

675 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 00:02:27 ID:LNGGX+sw
本日、日中に平野工場で1750F解体らしきものを積んだトラックを発見。

あれは1750Fなのか???疑問視。

676 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/18(土) 00:29:41 ID:ByblA09G
>>675
>>653で俺も書いたようにおそらく1750Fの解体かと。
昨年中頃には廃車されてましたからなぁ。

余剰とは言え1500よりも先に消えてしまった…

677 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 11:56:51 ID:9yyf4R1h
1700系はご存知、元阪急2000系だし、阪急時代は
特急から各駅停車まで様々な運用に就いてたから傷みも酷かったんだろうな。

678 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 12:47:35 ID:NxcRK7TU
>>676
今朝も見かけたよ。
元工場棟の中で解体されているのだろうか?

679 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 19:38:15 ID:LNGGX+sw
以前の廃車は工場前で大々的にやってたが、今や工場内でひっそりと
解体されるのもむなしさを感じる今日このごろ。

もしやアスベスト関連で屋外では解体できないのだろうか?とも。

680 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 18:24:50 ID:G+Q5YRkp
良スレアゲ。

681 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 18:42:43 ID:HGpMIlfe
今年の梅便りはお預けといったところかな?
平野−多田、滝山駅付近の梅、まだ咲く気配がない。

話は変わるが、主のいなくなった平野元工場棟、一体どうするんだろ?
解体には費用が掛かりそうなので、改築し、留置線代用にでもするのだろうか?

682 :名無し野電車区:2006/02/20(月) 17:33:18 ID:VvQcZ5b8
age

683 :名無し野電車区:2006/02/20(月) 17:57:47 ID:clg7D3iY
>>681
土地売却して損失補填が無難だろう。
もう今以上の車両も必要なさそうだし、留置線になる可能性は小か?

684 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 22:12:29 ID:UEj4w0Do
>>683
売却しようにも立地と土壌汚染が心配だろう。

685 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/22(水) 00:33:37 ID:qJsDJ4tn
>>683
月検査諸々程度までなら車庫側で対応してますわなぁ。
他には平野始発の下り列車用留置線にと考えたものの必要性は薄いよな…

結局何も変化なし、かも。

686 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 18:25:19 ID:6LrDrAlG
大阪市も能勢電の経営を見習ってほしいもんだ。

687 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 21:08:40 ID:ILx43rZt
阪急宝塚線もいよいよお姉さんが運転する時代になったんだな。

688 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 21:16:02 ID:6LrDrAlG
>>687


既出

689 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 23:02:59 ID:CibmL9fV
しかも阪急の運転士じゃないし。

690 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 01:49:53 ID:5xuhEDsV
阪急新大阪連絡線ついに実現に向け動き出す?
ソース=ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2006222-13253/$FILE/ShinOsaka-St.pdf

691 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 07:33:51 ID:UBRljnIt
>>690
となると、地下鉄四つ橋線の十三延伸も夢でなくなるかもしれないね。
それにあわせて十三の複層高架化も実現するかも。


692 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 12:48:18 ID:lGDsclmO
>>690>>691
それって、新幹線線路脇にある阪急所有の駐車場上に線路を設けるから阪急と調整の必要があるって事やないの?

693 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 13:38:36 ID:BvQEHLNG
日経新聞ネタだけど阪急から倒壊が借地するらしい

694 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 20:23:19 ID:YBKrNIA6
むしろ「鉄道用地」のまま転売する方法を必死で考えているように思える。

695 :能勢電鉄〜阪急電鉄〜阪神電鉄〜近畿日本鉄道:2006/02/24(金) 05:05:11 ID:gyntzBzs
↑(能勢電鉄線)
■川西能勢口
□南花屋敷(仮)
□加茂(仮)
□久代(仮)
□緑が丘(仮)
■阪急伊丹
■新伊丹
■稲野
■阪急塚口
□名神町(仮)
□産業高校前(仮)
■阪神尼崎
■大物
■出来島
■福
■伝法
■千鳥橋
■西九条
□九条(仮)
□岩崎橋(仮)
□南海汐見橋(仮)
■近鉄難波
↓(近鉄線)

という妄想路線を創ってみるテスト
評価ヨロシコ

696 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 11:47:04 ID:/UFwsVtZ
sage

697 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 12:04:27 ID:Q0fDUepT
阪急のプレスリリースを見ると微妙な書き方をしているが、
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200602221N1.pdf

本心は実現する気はないけど
これはとりあえず交渉を優位に進めるためとみていいのかなあ。


698 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 12:32:18 ID:ArCCI1vY
>>697
そんな感じがするね。実現はとても無理でしょう。第一、十三がどうにもならない…。

でも何で「静岡県社会部記者クラブ」に配信しているのかな?新幹線がらみ?


699 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:07:53 ID:1nD3BupO
阪急新大阪線は土地を確保した部分の路線は一応だけ路線免許を残してる気がする。
土地の確保していない神崎川や淡路の接続は免許の返上。
ヤル気がないけど、確保だけしている感じだなぁ。

700 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:30:00 ID:oa7DAgTs
とりあえず阻止

701 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:35:16 ID:V35urb6k
十三ー新大阪間の免許は継続してます。
四つ橋線の十三延伸計画は、この免許を活用して新大阪延伸を目論んでる
からだということが見て取れます。

>ヤル気がないけど、確保だけしている感じだなぁ。

やる気がなかったら既に免許返上してるでしょう。
やる気ではなくお金がないのですよw


702 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:47:49 ID:uG7Sj5er
バブルの頃、例の1000億損失を出した西淀川区中島の土地まで、
淡路−新大阪−十三−中島という新線が計画されていた。
しかし、バブル崩壊で中島の開発が頓挫。
ただ、十三−新大阪だけではそれこそ2両編成ワンマンが15分ヘッドくらいの
乗降客しか得られないだろう。
ま、四つ橋線延伸にしても、十三−新大阪で新たに阪急の運賃払わなければならないとすると、
みんなはまだまだ御堂筋線を使うと思うが。

703 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 23:55:54 ID:ArCCI1vY
>>701
俺は両方無いんだと思うよ。どちらかと言えば、やる気の方がはるかに無い。
免許維持しているからやる気があると思うのは、甘いよ。

704 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:29:14 ID:ChBkb9A5
>どちらかと言えば、やる気の方がはるかに無い。

はるかに無いなら、どちらかとは言わないのでは・・・。

705 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 02:14:46 ID:9V/jydxC
>>697
地図を見ると三国駅あたりが旧線通ってるように見えるね。

706 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 09:41:26 ID:MQen0ABY
四つ橋線の延長と絡んで、駆け引きの材料に免許を残してるのかなぁ。
工事費さえ税金で賄えれば、2〜3両編成のワンマン運転10分毎でも、運営は収支トントンになると読んでるのかも。
新大阪に阪急の高速バスターミナルがあるのに、阪急の鉄道が通っていないのも、ヘンな感じだしなぁ。


707 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 10:04:02 ID:/GQAqa5G
今はやりの上下分離方式ねぇ。
架線式だと神戸線などから直通しないと意味がないだろうし、
第三軌条式だと阪急が第三軌条の電車を新たに持たなければならない。


708 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 10:17:46 ID:CJ/GKV/j
大阪市に免許を譲渡して四つ橋線が西梅田〜十三〜新大阪と延伸する
いくらなんでも妄想しすぎか

709 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 11:41:44 ID:11UcnkYz
>>707
あら、だったら作ればいいじゃない   byアントワ(ry


>>708
直通さしたら需要が出るかも


710 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 11:49:54 ID:CayzSL3J
>>708
その方がよっぽど合理的。
既に大阪市内中心部から大阪市営だけの運賃で
新大阪まで行けるのになんで十三からまた別運賃に
なったら誰も乗らんだろうと思う。

711 :郡部バス:2006/02/25(土) 12:16:50 ID:ougjlNKJ
 能勢電鉄沿線から郡部にむかうバス路線
  不採算路線は整理されてました
  キロ当たりの運賃は非常に高く、利用者離れ、悪循環だな
 

712 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 13:26:33 ID:ps1/ca3l
>>701
四つ橋線の新大阪延伸か。
なるほど、そういうことか。十三発〜新大阪止まりの線路だけの免許残すなんて、
能勢電の川西能勢口〜川西池田再来か?(大袈裟か)なんて思ってたよ。
運賃とか車両をどうするかは解決方法はいくらでもあるもんな。

713 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 15:25:24 ID:rHofJV96
今日、暇にあかせて件の用地を見てきました。
昔から相変わらずで、新幹線駅前の一等地を無駄に遊ばせてました。
JR在来線部分の橋脚とか、御堂筋線ホーム上の構造物とか有名所も、
結局無駄になったんだなぁと、感慨深く見てました。

宝塚線と交差/分岐する部分はほぼ用地があるので、高架工事時に準備工事位すれば、
宝塚線乗り入れで建設出来た気もするけど、それでは、阪急にとって意味が無いのかな。
新大阪から阪急の梅田行きが出ていれば…それでも、大阪市内行きの切符所持客は
JR在来線利用になってしまうし、御堂筋線もあるとすれば、勝ち目が無いか。

>>712氏 他
阪急も出資する第三セクタになるのかな?その場合の建設主体及び第三種免許取得は。
それとも北急のような感じになるのでしょうか?
いずれにしても、阪急単独での建設は今更ありえないし、大阪市の出方次第ですね。

阪急は十三をどうしたいんだろうなぁ…?

714 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 17:36:45 ID:7KbpR+pm
梅田からはJRか御堂筋線を使う流れを変えられないだろうし、
京都方面からなら南方に優等止めれば十分(これを阪急新大阪に改めてもよしw)
やはり宝塚・神戸方面からの客を呼び込めないと意味がないだろうな。
この方面からはJRでは淀川を2回渡ることから、そこそこ時間がかかる。
また兵庫県なので大阪市内発/行きのキップは使えない。
だから需要はあると思うよ。(漏れもいつも南方か崇禅寺から徒歩で行く)
ただ、神戸線は新神戸でアクセスするという計画も考えられるから、難しいね。


715 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 17:48:30 ID:CayzSL3J
>また兵庫県なので大阪市内発/行きのキップは使えない。

でもJRに乗るのは大阪だろ?だったら(201k以上なら)大阪市内発着に
なる。

716 :714:2006/02/25(土) 18:13:48 ID:7KbpR+pm
オレの言いたいのは大阪市内までJRの普通運賃が必要、ということ。

717 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 19:00:03 ID:CayzSL3J
家の最寄り駅〜大阪と大阪〜最終目的地までの切符を分けず
最終目的地まで一枚のJRの切符を買った方が合理的。

もちろん分けた方が得になる場合もあるんですが。

718 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 23:54:31 ID:ps1/ca3l
>>713
確かに土地を遊ばしてるのはもったいないよね。

その区間を北急みたいに造るとしても、御堂筋線の新大阪駅があるから、料金に差はつけにくいね。
線路だけの会社になるか、免許を安く貸す(できるかは知らないけど)とか。
まあこの方法なら、まずは四つ橋線の十三延伸が先。阪神や淀川があるから結構難しそうだけど。
ホント阪急はこの区間をどう考えてるんだろうね。

719 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 00:14:38 ID:LOjnEfZR
>>718
阪急=第3種・大阪市=第2種ジャマイカ




720 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 00:46:40 ID:LprwZIJz
今、JRのレールがよく破損する事故が全国的に起きています。

http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線です。
週刊金曜日より。

なんか取り上げられていたよ


721 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 02:37:04 ID:PPgSRThp
なにわ筋線が十三経由になってくれればいいんだが
阪急沿線から関空への利便性向上にもつながるわけだし。

なにわ筋線自体開通するかどうか怪しいわけだがな。

722 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 08:49:48 ID:aIsaloKM
スピード、昼得などで阪急宝塚線沿線からお客を奪っている福知山線だが、新大阪
へのアクセスも重要な要因かも知れない。
実際、漏れも、新大阪アクセスの恩恵にあずかっているうちの1人だし。
ということで、地上屋さんに感けずに、真剣に新大阪アクセスを検討〜実行して
おれば、今日のような現象も少しはマシだったかも。

でも、何とかならないか…。
能勢電の始発では、よほどの俊足でもない限り始発の「のぞみ」に間に合わない!

723 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 14:07:13 ID:cxRgVbj8
>>721
新大阪〜中津付近は今の梅田貨物線だろうが。
>>722
>>717

724 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 16:53:28 ID:yQoo+HqE
そういえば、なにわ筋連絡線っていうのも聞いた気がするな。構想だけで終わったんだっけ?


725 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 17:12:27 ID:J1EcdbYi
んだから、四つ橋線延伸構想がなにわ筋連絡線構想の焼き直しというか。
なにわ筋線(JR難波or汐見橋−北梅田−新大阪)が出来るなら、
なにわ筋は狭軌だろうから、阪急が十三から北梅田まで標準軌新線で接続するか、
はたまた三線軌かGCTで乗り入れるか、という計画だったが、
本体のなにわ筋線が全く目途がたたず。

726 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/26(日) 23:41:10 ID:hZjLsLW/
阪急だと十三・南方と二回の乗換えが発生しますからなぁ>新大阪へ
帰りはともかく行きは時間がある程度読めやすいJRだな、俺も。

阪急側もしばらくは都市形成的に見てパッとしなかった新大阪一帯を軽視していたフシもあったんではなかろうかと。

727 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 17:46:18 ID:MRWtuWXR
石橋駅が最寄りなんだが、新幹線に乗るときに
1.梅田−JR大阪−新大阪
2.川西能勢口−川西池田−新大阪
3.蛍池−モノ千中−新大阪
4.十三−南方−地下鉄新大阪
どれも歩く距離が長いし1以外は料金的にも微妙

最近のお気に入りは
阪急三宮−JR三ノ宮−姫路 ただし西にいくとき限定

728 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 18:49:48 ID:0WKXSSRm
>>727
梅田-御堂筋線 梅田-新大阪 は?

729 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 19:12:54 ID:7CMp/e4s
3月1日、能勢電1560.2Rが正雀入場

730 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 19:19:55 ID:xxfasrYW
>>727
同じ環境だな。
うちの場合は千中まで車で送ってもらって北急だな……。
参考にもならねええwww

731 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 20:04:39 ID:TV3UISUd
十三〜新大阪のノンストップシャトルバスがあれば
便利だと思うのだけど・・・・。

732 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 21:29:34 ID:CACJ07u3
ちょい質問ですが、大阪駅、新大阪、大阪空港が便利な駅ってどの辺ですか?
たぶん、宝塚線になると思いここで質問します。
出張の多い職場に変わったものですから。
あと、神戸空港も条件に入れると場所は変わってくるでしょうか?
住宅を購入する時の参考にしたいです。
職場は梅田で、当方20代半ばです。

733 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 21:34:37 ID:swmrQvAE
>>732
大阪:梅田
新大阪:南方
伊丹:蛍池

734 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 21:37:05 ID:8q9S5g2J
>>732
つ千里中央

735 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 21:37:45 ID:YlyazRYU
新大阪だが、南方は治安が良いとは言えないからバスで行ける三国はどうか?

736 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 22:17:21 ID:1iJZNZn0
南方〜新大阪なんて常識的に歩ける距離。
西中島3丁目の歓楽街を夜9時以降に通ったら客引きの
東南アジア系の姉ちゃんらがおるが、昼間は全く問題無し。
むしろその近所では十三の栄町などの方が問題。

737 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 22:21:05 ID:WIim/xVX
阻止

738 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/02/27(月) 22:30:10 ID:ytwh794m
>>737
■--いい古都チケット
++ ズンベロドコンチョ (普通回数券)…142回 ---

こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度阪急(能勢)電鉄では恒例の「いい古都チケット」を下記の通り発売致します。
発売期間・・・3/18〜6/4
有効期間・・・発売期間中の任意の1日
発売価格・・・大人用のみ\1600(能勢電鉄拡大版は大人用のみ\1900)
有効区間・・・阪急線全線・京都市営地下鉄全線・京都市営バス全線(定期観光バス除く)・京都バス(大原・岩倉村松・岩倉実相院・京都産業大学前・大覚寺・清滝・苔寺以北の区間及び、比叡山線・季節運行路線は除く)
(能勢電鉄拡大版は上記に加え能勢電鉄鉄道線全線)
発売箇所・・・天神橋筋六丁目を除く各駅(能勢電鉄拡大版は川西能勢口・平野・山下)

「京都・花灯路」が3/11〜21に開催されますので、いい古都チケットも3/11からの設定に変更すべきです。

.. 2/26(Sun) 11:17[1449]


739 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 23:02:58 ID:H3qCzu0o
>>732
川西能勢口
※JR川西池田とは連絡デッキで徒歩5分

新大阪……JR川西池田→(京都ゆき普通)→新大阪
JR大阪……JR川西池田→(大阪ゆき快速)→JR大阪
阪急梅田……川西能勢口→(梅田ゆき快速急行)→梅田
大阪空港……川西能勢口→(梅田ゆき快速急行)→蛍池→(大阪モノレール)→大阪空港
神戸空港……川西能勢口→(梅田ゆき快速急行)→十三→(新開地ゆき特急)→三宮→(ポートライナー)→神戸空港

740 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 23:35:44 ID:TV3UISUd
>>732
JR伊丹駅付近は?
空港へは市バスで約20分くらい。新大阪や大阪へも乗換えなしで行ける。
神戸空港へはちと乗換えが入るけど。

塚口付近も色々面白いかも。
JRと阪急を両狙いで通える場所にすると色々便利になるよ。

741 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/02/28(火) 00:05:20 ID:raS5QMr5
阪神武庫川まで自転車で行けば神戸まで乗換無しです!!
阪神武庫川に自転車で行ける伊丹市西野が便利です!!

742 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 00:48:54 ID:BeGTyHmj
川西からは大阪空港行きのバスが出てるよ
本数はそんなに無いけどね

743 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 01:25:36 ID:aAlW+h7J
>>732
JR宝塚線沿線がベストなのは間違いないけど、
実際に駅の徒歩圏内に分譲があるのは、
中山寺か塚口が現実的かと。
伊丹がベストだと思うけど、徒歩圏内は無理。
穴場は尼崎。

744 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 01:36:50 ID:auVJ9z8z
>>732
宝塚線じゃないですが西宮は?
JR西ノ宮駅南側〜R43だとJR以外で挙げれば最寄り駅が阪急今津、阪神西宮、今津と3ウェイアクセス出来て、関空や伊丹もバス一本で行けますよ♪
もちろん、新大阪もJR一本です♪

って事でどうっすか?

745 :732:2006/02/28(火) 19:49:43 ID:6l0mvc1S
皆さんありがとうございます。
個人的には駅から20〜30分歩くのは大丈夫です。
それよりラッシュ時の混雑が恐いです。
9時15分頃に石橋を出る急行の後ろ側の空いてそうな車両にのりましたが混雑していました。
何とか吊り革に掴めて、新聞を読める程度の混み具合でした。
私鉄N線の朝の8時位の先頭車並の混み具合で、宝塚線のラッシュ時は正直不安です。
各駅停車とかはいかがでしょうか?また、福知山線も同様なものですか?
毎日のことなので、この点は重視したいです。

746 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 20:32:58 ID:m8K+OIwE
それなら、雲雀丘花屋敷がオススメです。始発電車が多いので。

747 :638:2006/02/28(火) 21:01:17 ID:2XFVuPrp
>>639以降答えて下さった皆さんありがとうございました。
しかし宝塚線も沿線風景かなり変わりましたね。

自分は淡路周辺を地道に撮影していってます。
沿線を離れてしまったので、時間がなく大変ですが…

748 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:04:16 ID:1OcT5i31
>>745
福知山線のラッシュはもっと凄いよ。


749 :732:2006/02/28(火) 22:24:20 ID:6l0mvc1S
候補に雲雀丘花屋敷を入れました。
福知山線はもっとひどい状況とは知りませんでした。
関西では阪急宝塚線が一番混雑すると昔に聞いていたものですか。
宝塚線の場合は朝は、編成の後ろは混雑が少ないと見ていいでしょうか?
列車は普通列車が確実でよろしいでしょうか?
田舎鉄道に乗り慣れた身にはつらそうです。

750 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:30:38 ID:hTjtRh++
>>749
地震の時にJRに客を相当奪われたから、今は地震前に比べるとかなり空いてるよ。

751 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:36:57 ID:m8K+OIwE
雲雀丘花屋敷は主に普通の始発駅
朝ラッシュ時は優等列車の一部で梅田側に2両増結するから
そこに並んでも座れる

ちなみに川西能勢口は
朝ラッシュ時に特急が梅田側に2両増結するから
そこに並んでもOK

752 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:48:47 ID:m8K+OIwE
追加

編成の先頭車両と最後尾車両・増結車両は、携帯電話終日電源OFF車両なので注意
なお、阪急宝塚線に女性専用車両は設定されていません
(JR宝塚線や阪急京都線にはある)

753 :732:2006/02/28(火) 22:50:56 ID:6l0mvc1S
ありがとうございます。
ラッシュ時でも昼間のように、携帯オフ車両はあまり人が乗らないとかあります?
あまり関係ないかな。
宝塚線の通勤は多少の手間で快適になりそうです。

754 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:54:11 ID:m8K+OIwE
あまり関係ない
むしろマナーを守らない人大杉
(車掌が見つけると警告の車内放送が、携帯閉じるまで何回でもリピートww)

755 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:59:34 ID:UfPsdfFO
携帯オフなんて誰も守らないよ。
特に京都線の6300系。

756 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 23:01:50 ID:+111Td+p
昔の朝ラッシュは途中駅で降りれない程準急でも混んでたんだけどね。

757 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/02/28(火) 23:54:17 ID:sME4vR5U
平野の工場側、保守用作業車のネグラ化か?
マルタイ?か何か留め置かれてましたが…。
>>750
上りだけに限るとw一時期に比べると再び混んでいる印象。久しぶりに平日昼間に上り急行に乗ると多かったっす。
川西⇔大阪なら乗換え時間を加味しても阪急快急と福知山線快速とでさほど変わらんかと。

下りは仰る通り川西以西は乗車率は芳しくない…。

758 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 00:11:15 ID:JxSzCpK6
1995年混雑率
神戸線 神崎川→十三間 146%
宝塚線 三国→十三間 156%
京都線 上新庄→淡路間 156%

2005年混雑率(計画)
神戸線 神崎川→十三間 149%
宝塚線 三国→十三間 145%
京都線 上新庄→淡路間 136%



759 :ト○×:2006/03/01(水) 01:35:35 ID:6ui0i7gH
一番空いてるといえば…阪急の場合、宝塚側先頭が一番空いてますね。
日生Exp.の6000系とか、各駅停車も8時台はそれほど混まないかと。

大穴で8:27に能勢口2号線発の10連通急は並ぶ人も殆どおらず、後ろの
ほうなら座っていけます。

760 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:40:16 ID:U9TMpGu3
本来の阪急らしさがあるのって
やはり、阪急神戸線の西北以西、今津線の西北以北、宝塚線の豊中以北だよな。

761 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:43:34 ID:gtslSOR2
千里線の南千里以北もな。

762 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:44:39 ID:U9TMpGu3
梅田近くになると車窓からの景色も汚くなって、阪急らしさがなくなる。
俺は御影〜岡本間の雰囲気が好きだな。

763 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:46:03 ID:83cQEusc
千里線はちょっと違うと思う。ガラが悪いわけではないけど、戦前からの蓄積がない。
あと阪急文化が感じられるといえば、甲陽線全線、伊丹線の新伊丹付近。

764 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:47:56 ID:U9TMpGu3
甲陽線はたしかに忘れちゃいかんな。
武庫之荘って高級住宅地らしいけど、尼崎市内と聞くとブランド価値急落な気がする。

765 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 18:00:26 ID:WftonxSf
>>764
北側の一部が高級住宅地
(阪急が開発した周辺)
かの人間国宝がおられる辺りまでかな

甲陽線沿線は文句なしですな

766 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 18:18:19 ID:+YIm0vEW
漏れは塚口に住んでた頃、JRの塚口始発の電車で座って通勤していたなぁ。

767 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 19:50:36 ID:xskQbhPo
蛍池は最近作った感があるので
豊中以北というより宝塚線兵庫県内、箕面線全線って感じかな

768 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 20:05:04 ID:pVXeFKqv
阪急電鉄創始者
小林一三の旧邸宅がある
池田駅を推薦します

769 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/03/01(水) 20:29:39 ID:Zo3sfUN8
みな鉄さまがお住まいの伊丹市西野を推薦致します!

770 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 23:02:46 ID:2BU3P5nW
>>769
不覚にも吹いたwww

771 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 00:38:45 ID:aadPegR0
豊中以北って言うけど、大事なのを忘れてはいかん。
岡町

772 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 00:44:51 ID:vmjcj3e/

   .i^\        、へ,
     | \〉 >─ーアイ--/´〈\ |        ,. 、       /  ./
     ノ  、  --- 、, --,   L     ,.〃´ヾ.、  /  /  
    ノ   /    ゝ、i, ,/  ヽヽ   / |l     ',    
    |   (  ●    ● ) | r'´   ||--‐r、 ',   岡町って民度低杉ー!
   ノ  ミミ,   / ▼ \  .,..ィ'´    l',  '.j '.   
  / ミミミ.    _/\_'r '´         ',.r '´ !|  \
  ヘ彳ミミ     \./ l!     ....:.:.:.:.:.:ヽ、   ,l    \
  /   \___      ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ 
 /              (  ミ
 |       \_    ,r'´  i     
 |  \      \___ノ   /



773 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/02(木) 00:59:48 ID:2ZTkTdyo
手塚治虫氏の出生の地だった希ガス>岡町
…だからどうなんだと言うツッコミは(ry

JRネタだが中山寺駅界隈も昔に比べりゃ発展しましたな。


774 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 07:34:25 ID:WLH7/SCj
曽根って昔は高級住宅地だった、て聞いたことがある。
曽根か芦屋かと言われていたらしい。

775 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 19:08:55 ID:hAYYmdfq
阪急日生ニュータウンもお忘れ無く

776 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 20:30:53 ID:LeazpM+Y
今日は最近報告の多い女性運転士見習いだった訳だが、今まで実習運転士が大声で喚呼を
していたわけだが全くしてなかった。ほとんどハンドル動かすだけ。

最近は昔みたいに「信号よし!側灯よし!(逝ってよし!?)」とかしないの?

777 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 21:00:35 ID:62obNks1
日刊バカ阻止!
>>769氏ね!!

778 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 21:10:29 ID:hAYYmdfq
能勢電での話だが、先頭車両に座っていると、突然大声で、

「方向指示器良し!……(運転室に入る)……圧力計異常なし!◎◎◎異常なし!(以下10個くらい暗唱)
 断流器良し!○○○良し!△△△良し!□□□良し!(以下20個くらい暗唱)
 (タンブラを指差しながら)良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!良し!
 (発車時刻直前)☆☆☆良し!×××良し!扉良し!信号良し!出発進行!!!……発車良し!」

と叫ぶ新人運転士に遭遇した事がある。

779 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/02(木) 21:15:31 ID:JC1HKldg
>>772
元ネタはやはり「ぎまちゃん」か?

>>773
というか、中山駅周辺の方が、街並自体古い印象がしますね すぐ側が中山観音さんだからという事もあるでしょうが

>>778
いい事じゃないか やらないよりかはよほどましだと思うぞ

780 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 23:26:45 ID:LeazpM+Y
>>778
指導員なしだったら偉い!

781 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 23:29:27 ID:LeazpM+Y
>>779
>やらないよりかは

「やらないかよりは」に見えた。

782 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 10:47:11 ID:PpwiRD27
>>778
能勢電は見習いじゃない運転士さんも信号の歓呼と確認の歓呼してるぜ。

はっきり言うて阪急より能勢電の運転士さんの方がマジメに見えるのは僕だけ?

783 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 13:31:37 ID:VzVX5G7M
俺も能勢電はマジメだと思う。前乗ったときなんか、指差し点呼をJRみたいにやってた

784 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 19:24:33 ID:YyzMlJBt
>>782-783

ワソマソだから自分だけが頼り。だから確実にやっているのかも。


785 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 21:55:37 ID:cecLpeBP
>>784
阪急も確かワソマソ区間あったよね
今津南線とか

786 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 22:43:50 ID:XuFOeQVH
それでも阪急の安全度や緊急時の処理は基地外じみた高さ何だから不思議だ。

787 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 01:03:38 ID:VCQc8w+1
>>785
甲陽線モナ
組合の猛反対があったけどね。

788 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 19:58:22 ID:vkd9AbHa
>>787
昔は労組も強かったが、今は会社の言いなり!あってないような労組に生まれ変わりました。

789 :ト○×:2006/03/04(土) 20:51:14 ID:PIigT9Aw
定期的にこのネタ振ってるような気が…。どうも能勢口の駐車場が動く
ようですね。スロープで駅屋上の駐車場まで橋を渡している構造物が
できてました。

790 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 21:25:12 ID:dnBtGgce
>>788
今はどこの労組も同じ。時代が変わった。

791 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 22:56:07 ID:rpPEPxgk
>>788
ま、強い労組なら千葉にあるけどな

792 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 23:32:42 ID:qNA30Fen
>>791
「強い労組」ではなく「強気の労組」では?

793 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 00:37:46 ID:g8l14DBt
>>792
まぁ、良くも悪くも組合らしいといえば組合らしい。

794 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 01:11:56 ID:rGyeHEPa
雲雀丘花屋敷での朝のラッシュ時の空車増結って
何時何分の電車ですか?川西能勢口の空車増結は
日商エクスプレスの全電車に空車増結するんですか?



795 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/05(日) 01:19:59 ID:uYDXWPSt
>ト○×氏
市も阪急も造る計画をド忘れして某新聞に突っ込まれてた駐車場ですなw
アプローチ部にコンクリを流し込んでたのを車内から確認。
妙に傾斜がきつく見えるのは気のせいかな?

あの一帯も市道拡幅&整備で能勢電地上時代の面影が消えつつあります。

796 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 02:34:54 ID:lKV4GwLJ
のせでん車両のブレーキ音が、シャーシャー五月蝿いけど、
阪急時代からあんな異音を発してたのかい?

797 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 04:25:57 ID:SnssuuOK
>>796
阪急時代は発電ブレーキ使ってたからないんじゃないかい?

798 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 06:02:01 ID:FHp8wFUF
>>794 増結は言うまでもなく朝だけだが、一発目とラストはやんないよ!
>>796 阪急時代はレジンシューで、能勢電では鋳鉄シューっす!

>>795 駐車場が陽の目を見たら、そこからの眺めも楽しいかも?
    ど忘れ兼近隣対策の遅れが「ただいま建設中」なのかもね。

799 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 09:22:12 ID:EIMmdFYw
>>798
今は能勢電でも鋳鉄のシューは使ってませんぞ。
最近は合成制輪子を使っていまそ。
そのためか以前の「シャーーーーー」って音がしなくなった。

800 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 15:48:51 ID:0fgJMVbh
そういえば810系や920系などは鋳鉄シューで、シャー音だったな。なつかしい。
神戸電鉄は勾配対策で鋳鉄シューを使用しているので、回生失効の際などはシャー音が聞ける。
(鋳鉄シューは低速域のブレーキ力が強い)
能勢電も勾配が多く低速なので、最近まで鋳鉄シューを使用していたものと思われる。

801 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 16:01:13 ID:u8dvomHP
>>732
阪急宝塚山手台がおすすめ!!!!!!
絶対山手台がいいって!

802 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 16:31:16 ID:EIMmdFYw
>>801
そんな山奥の住宅地なんか買ったらあとできっと後悔汁。

阪急宝塚沿線ならひばりがおかはなやしき駅まで!
神戸沿線なら西宮北口駅まで!
京都沿線なら正雀まで!

が漏れのオススメ!

803 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 17:16:56 ID:603AnE33
>>802
今、分譲している山手台は、
駅から近いところの物件だから
オススメだよ。

804 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 17:36:36 ID:n7CYaPxx
>>801
社員乙

と言いたいところだが、確かに山手台は空港へは便利。

805 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:01:45 ID:KnJ4imCF
俺は川西池田・川西能勢口・雲雀丘花屋敷の3つが最寄り駅になる場所に家借りてる
けど、徒歩でショッピングや娯楽施設に行けて、市内出るのも2ルート、車なら阪高
で一直線と大変便利でございますよ。


806 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:20:21 ID:Rv3aE0Kw
>>803
日常の買い物はどこで?
駅前の小さなコープ??

807 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 18:38:59 ID:gP1e2osa
>>794
雲雀丘花屋敷で増結する列車は、7:36 7:51 8:08 
の通勤急行です。

808 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 19:23:19 ID:iVRld7u+
>>806
ダイヤモンドシティ

809 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 20:58:09 ID:KnJ4imCF
>>808
それは答えになってないでないかい。
山手台の最寄のお店でないとね。



810 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 23:29:47 ID:603AnE33
>>806
コープ山本って小さいか?
関西スーパーや万代も自転車圏内にあるよ。

811 :ト○×:2006/03/07(火) 00:39:29 ID:CXvwzAKh
大阪モノレール 延伸7駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/l50

落ちたので新スレ移行です。宜しくおながいします。

812 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 01:48:37 ID:pdCST0Vk
結局今年は登場しなかったな!あったかベンチ。@山下駅4号線

813 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:13:34 ID:7bvpPblM
そう言えば長いこと見ていないなぁ…。
1500系2両編成の片割れ。

814 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 03:09:12 ID:kxRzB1TF
服部北側の急カーブ緩和の計画はないのか?
アレがなければ宝塚線もストレスなく走れると思うんだけどなあ。

815 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 09:03:42 ID:5hrOC0yo
>>814
服部を移転させないとできないとオモ

816 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 10:27:21 ID:jr+uvELu
>>813
1550Fはすでに正雀から帰還して営業運転中。

片割れの1560Fは先日、正雀に検査行ったぜ。

817 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 10:33:06 ID:pq3ruJuE
>>814
スムーズに走れても、前の普通に追いついて結局遅くなる罠。

818 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 12:40:18 ID:ekZ8LLFJ
>>813
ちなみに1500系2両の代わりをしているのは常に1505F

>>814
それよりも豊中駅を複々線にしてほす・・・・・・・・

819 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 20:26:21 ID:7s+iYVQ1
>>818
副本線作ってほしいってことか?
朝の準急を豊中で待避させれば、星特もある程度スムーズなスジで走れるのにな……。十三手前の信号待ちを無くせとまでは言わん。

820 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 20:33:26 ID:6dUQi1JV
神戸線へ転属する8000系がいるってほんとですか?

821 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 20:36:48 ID:7s+iYVQ1
>>820
どこから湧いたんだ?そんな突拍子もない話。

822 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 21:34:41 ID:wPIPuzNF
元々豊中〜神崎川間には
宝塚線急行専用の複線が出来る予定でした
従って、その分土地が広く取られています

しかし、この計画は利用客減少に伴って中止され
現在、余った土地は、主に留置線として活用されています

823 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:04:16 ID:jr+uvELu
>>820
ない!
7000系の転属はあるが。

824 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:10:04 ID:6dUQi1JV
>>823
他のスレによれば8006Fらしいです。

825 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:22:15 ID:bRL8YTOU
ってか8000系能勢電アンテナ搭載改造受けてるのになんで神戸線に転出しなきゃあかんねんな

826 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:28:44 ID:K1q6goa3
8034Fは落成から
ずっと平日朝運用のみだから
8035Fと差し替えてもいいね

827 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:29:52 ID:bH/09LZl
>>824
マルチウザイ
ガキは糞してさっさと寝ろ!

828 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:19:25 ID:6dUQi1JV
>>827
言われなくても今日は早寝や。

829 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:36:39 ID:7IS9eorW
>>827-828
ワロタ

830 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:52:28 ID:fM8ba1wJ
次は、宝塚南口 宝塚ホテル前です。

831 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/09(木) 00:18:45 ID:Z46FhTEx
一時期見られたように乗入非対応車でも能勢電入線は一応可能ではありますね(携行型無線搭載の上で…だっけ?)。
6001Fとか入った時は少々びっくらこいたがw

8000×8Rとの交換移籍も能勢乗入運用をクロス車で統一する為だったが皮肉にも増発で運用倍増、6000系追加改造による対処で全ロング車運用の比重が増えてしまったw

832 :ト○×:2006/03/09(木) 03:22:14 ID:9tThGpNe
>>831
結果的には当初予定の6000系と、合わせて8000系という体制に落ち着いた
訳ですね。もし当初の予定通り6000系しか改造されていなかったら、追加
改造は6000系が選ばれていたのか、はたまた現在のとおり8000系が選ばれ
ていたのだろうか…。

833 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 12:18:57 ID:JufxjDc+
7000は全部神戸線に転属するとか・・?
しかし、7011Fだけは残しておいてほしい

834 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 15:34:21 ID:asp0d6W8
7000系は非力
120km/h化に備えて神戸線への8000系集中化を実施予定
星特開始時とは情勢が変化 
3000系も神戸線重点運用化 神戸線は170kw車中心運用になる

835 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 15:37:45 ID:fZ6qF3dQ
うん。
sageようか。

ただでさえ、この時期は厨対策がシビアなんだから……。

京都線スレみたいなふいんき(←何故か(ry)はゴメンだヨ

836 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 16:15:15 ID:pUW7uEyX
>>834
やっぱそうキタ蚊!!!

837 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 17:32:10 ID:YSBVHe/f
>>836
Al車のみ移籍させるみたいだから
インバータ化するんじゃね

838 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 18:38:37 ID:xjecQk/C
インバータ化というけど、C#6600の放置が続いている状況で、
今は限りなく妄想に近いんじゃね?

839 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 19:19:44 ID:uKX9oyth
今日初めてラッシュ時間帯に、十三の宝塚線+京都線(高槻街道?)の踏み切りに行ってみたが…
凄いな。全く開かない。
周りの人が凄く怒ってて、開く頃にはほとんど人がいなくなってたしww
あそこってひどけりゃ何分くらい閉まってるの?

840 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 20:39:03 ID:7/Qyn8sL
そこは決して開いてはならない、開かずの踏切です
万が一、その踏切が開いたのを見てしまうと、あなたに不幸が訪れます

841 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:29:45 ID:pUW7uEyX
>>837
Alってインバーター化したら120km/hいける?

>>839
十三高架化せな。

842 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:30:52 ID:pUW7uEyX
>>837
Alってインバーター化したら120km/hいける?

>>839
十三高架化せなw

843 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:10:43 ID:PmSm+m3b
厨房乙

844 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:52:38 ID:OTETmMyr
妄想が多いなぁ・・・

845 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 00:52:14 ID:xs4whFBh
>>844
春だから

846 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/10(金) 01:05:46 ID:DIYuoJen
能勢電も新タイプの携帯OFFステッカーになってましたな(3170Fで確認)。
>>838
各社毎に微妙なチューニングが要るものの汎用的なモノも増えてきましたからなぁ>インバータ装置諸々


847 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:16:54 ID:PqDP1Bwo
>>846

そういえば能勢電の携帯OFF放送も簡略化されてた罠。

848 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 02:50:04 ID:ln+KIsUV
十三踏み切りは踏み切りの真ん中で休憩したい

849 :ト○×:2006/03/10(金) 07:14:39 ID:SXGzaeZY
しかし気になるのは阪急のカネ回り。
一時期に比べれば良くなってきたという説のとおり、能勢口の駐車場計画も
動いたし、御影カーブの緩和計画も動いたし、9000系も動いたし…。

だからって、現時点で8000系を移籍するって話は信じ難いのだけど。

850 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 08:15:31 ID:d7U8QJcj
>>849
移籍しな勝手も神戸線120km/hできるならないかもしれん。

851 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 10:05:27 ID:PqDP1Bwo
>>849
そりゃ・・・かなり人件費を削減しているからね。
駅業務の人なんか、800円の人が多くなってきた。

高給鳥の社員さんも定年で減っていけば今後は人件費がかなり節約できるだろう。


852 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 12:10:03 ID:isOeSsZJ
96年目か。
次の冬季オリンピックの年は100周年祭りしてくれるかな……。

853 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:00:39 ID:lH/L7Jql
>>851
車掌も契約社員なのでいわば安い賃金。
確か千里線の車掌は正社員を強制退職か配置転換して9割は若い労働者に
しかも京都線の方にもボチボチ契約社員を導入しているよ。

1997年辺りから一般職を採用凍結しているからな。

そういや、阪急の御影カーブってあったの?どんな計画?
阪神電車の御影駅カーブ計画は知っているんだけど

854 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:07:31 ID:WjsV381d
>>853
天六で阪急と大阪市の職員が乗務交代するシーンがあるけど、全然賃金が違いそうだな。
片や公務員で安定してるが、此方契約社員で対偶も悪くいつクビになるかも分からないし。

855 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:15:36 ID:lH/L7Jql
もっとも交通局も民営化されるから数年後にはどうなるか?


856 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:35:27 ID:se2TMDrU
市バスも片や1000万円プレーヤと騒がれているが、
若手のウテシは振興(第三セクタからの派遣)だから300万強らしいよ。


857 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:58:36 ID:Xayo5a6u
人の命を預かる職業が低賃金の契約社員ってのは抵抗あるな…

しょっちゅう見かける近鉄バスの契約社員募集見る度に複雑な気分になる

858 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:37:03 ID:lH/L7Jql
>>857
近鉄じゃかなり酷使しているみたいだね。
少し前にもガソリンの燃料タンクを無許可改造してガソリンの供給を営業所へ
戻るロスを減らすためガスタンクを規定の2倍以上にしたり、過労させたりして問題に
当然、陸運局から査察があって罰を受けても3人の処分で後は何もなし。
正直軽微な罰だけ与えても仕方ないだろう

859 :ト○×:2006/03/11(土) 00:56:28 ID:z9kdqTKZ
現業の契約社員化と以前の赤字一括計上が効いてきたって事でしょうかね。

>>853
神戸線スレへお乗換えください…と言おうと思ったんだけど、ちょうど1000を
迎えたところなのでここで。御影の軌道を数m動かして曲線緩和し、通過速度を
ageるらしいです。

860 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 13:08:05 ID:JaLaBunH
これ以上契約社員の乗務を増やすのやめれ

861 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 16:52:00 ID:85QfDs9Y
>>853
京都本線の車掌も半分は契約社員と言っても過言ではないよ…

862 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 17:26:52 ID:CFEZgp6k
>>861
え、そうなの?一気に千里線の人間を動員したんだね。
折れの聞いた話じゃ比較的ラッシュがマシな千里線だけに車掌を入れるという条件で
契約車掌を導入するという話があまりにも人件費が思ったより安くつき他の線区でも
導入しようと思ったら組合員が反発してかなり色々な調整があった模様。

そういえば神戸線、宝塚線も契約社員の車掌は半分以上導入されている?
確か神戸線界隈は神戸電鉄の余剰車掌(神戸電鉄が全線ワンマン化・一部列車除くけど)
に伴って神戸電鉄からの出向き者がいるので契約車掌社員は居ても少ないだろうな。

863 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 17:48:33 ID:EoieZKmE
押し込み屋のバイトは古くからあったようだが

864 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:11:47 ID:7iBERnhD
>>848
十三踏切って、真ん中に取り残されると妙に恥ずかしいよね。

865 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:12:25 ID:DWCJl5da
そんなに人件費を削りたければ、自動運転方式にでも改造したらいいじゃん

866 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:20:36 ID:A5AJ0yI1
>>866
と言うより、千里線と今津北線以外の支線を全部ワンマンにすればいいと思う。

867 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:24:44 ID:pweaXuWd
なんかフライデーに「JAL機長天国」って書いてて、詳しく読んでないがかなりの厚遇とのこと。
ただ、人の命を預かる仕事なんだから、多少は厚遇なくらいでもいいのでは?

868 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:36:05 ID:i0PGsOtn
そうやって煽り立てて今度安全上の問題が出たら、また叩きまくるんですよ
マッチポンプってやつですな

869 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:46:03 ID:HFVa6jRw
阪急はこれ以上のワンマン化はないだろう。

今はワンマンにして経費節減するよりも、乗客の不安を払拭するために
契約社員を乗務させ、経費節減に努めるだろうね。

やはり客からすればワンマン運転よりも車掌さんがいるほうが、安心だし
車内の治安も悪くならない奇が須。

870 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:04:43 ID:66Sxscex
スマンけど95年の特急登場から停車駅の変遷を書いていただけると
ありがたいです。あと臨時特急も停車駅のパターンがいくつかあった
と思いますが、お分かりの方お願いします。

871 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:26:01 ID:CFEZgp6k
仮にワンマン化するにしても伊丹線、嵐山線くらいあとの線区は無理だろう。
伊丹線、嵐山線はワンマン化出来そうだけど、組合が煩いからやっていない。
まあ、ワンマン化しても導入する費用が掛かるわりにあまり経費が削減できないから


872 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 22:55:37 ID:EoieZKmE
能勢電もワンマン
そのうち短い路線はノーマン(無人運転化)になるかもな

873 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 23:15:45 ID:HSoz+3k/
>>870
面倒くさいので串団子で

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川絹滝鶯鼓多平鳥畦山日雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田能延山森滝田野居野下生花本山布荒塚
●━●━━━━━━━●━●==========━━━━━● 特急
            ↓
●━●━━━━━━━●━●==========●━━━━● 特急
●━●━━━━━━━●━●━━━━━●━●●●====== 特急日生
            ↓
●━●━━━━━●━●●●==========━●━━━● 特急
●━●━━━━━━━●━●━━━━━●━●●●====== 特急日生
●━●━━━━━━━●●●==========●━━━━● 通勤特急
            ↓
●━●━━━━━━━●●●━━━━━●━●●●====== 特急日生
●━●━━━━━●●●●●==========●●━━━● 快速急行

臨時特急は自分で調べて。

874 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:23:02 ID:RDlfbuKz
>>871
伊丹線は今の塚口駅のホームである限りワンマンは無理。
嵐山、箕面は可能と思われ。

875 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:36:12 ID:X55O8u+6
>>874
障害者団体が口出して来そうだな

876 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/12(日) 00:36:23 ID:/8ugqgIV
>>870
神社仏閣の多い路線の性格上からか中山と清荒神が臨特の停車駅に選ばれてます。
川西能勢口も90年代初頭には臨特停車駅に加わっていたと記憶。

今では快急の臨停対処だけなのな…(´;ω;`)

877 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 07:57:03 ID:4vYv4roN
>>874
伊丹行きホームって、甲陽線みたいに、梅田行きホームに
直角に串刺しするような形には出来ないの?
あの急カーブは、ただの連絡線にして。

878 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/12(日) 08:13:26 ID:hUZgy3r5
>>877
なんでここで伊丹線の話するかな(´・ω・`)
伊丹線塚口の場合、ホーム出て直ぐ踏切がある上に、カーブを抜けて間なしで複線になるわけで
で、甲陽線夙川みたいな形にしようとしても、周囲の状況鑑みるに何軒立ち退いてもらわないとならないのか・・・

879 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/03/12(日) 09:15:18 ID:aAqe2nHo
火事を起こす塚口の迷惑住民を撲滅し駅前にダイヤモンドシティJR塚口に対抗出来るカップルクルマ族撲滅駅ビル商業施設とみな鉄さまお住まいの伊丹市バス37系統用バスターミナルを建設し
連続立体交差化工事のついでに塚口駅大改良工事をして梅田直通急行を設定して塚口に特急をとめるべきです!
ってのはスレ違いじゃん。新しいみな鉄スレへ矢野信GO!

【バレンタインデーは】みな鉄68【即刻廃止にすべきです】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1141793332/


催告 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 3月 9日(木)23時32分33秒

こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
ズンベロドコンチョより皆様へお知らせ・お断りを申し上げます。
来る3/14・0:00〜3/18・15:00、当方東京視察旅行実施の為掲示板への投稿活動を休ませて頂きます。
尚携帯電話等による代行投稿を行いません。
ご利用の皆様には大変ご迷惑・ご心配をおかけ致しますが、
何卒ご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

880 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 09:20:30 ID:EW8bsO7L
>>877-878
昔は直角にホームがあったんだけどね。
伊丹線4連化で今のようになったのだと思う。
すれ違い須磨s

881 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 10:19:26 ID:h5avHBe7
>>877>>878>>880
神戸線上空にホームを作ったらいいと思われ。
エスカレーターでホーム同士直結したらなほよし。

882 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 10:21:12 ID:rSn0O1yN
車両面に限って言えば伊丹線は宝塚線の支線という感じがするな。
今も3100が主力だし、過去には1100,610もいたし。
もちろん5200みたいに神戸線プロパーのもいたけど。
sage

883 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 14:02:13 ID:FOwVo2TD
準急箕面行き。

884 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 14:23:47 ID:RPDZG4KB
そういえば、阪神電車が宝塚まで延伸するとかなった時に
阪急が負けじと伊丹線の延伸(宝塚〜伊丹、塚口〜尼崎)って計画を立てたけど
もし、伊丹線の延伸が叶っていればどうなったのだろうか?

885 :団地:2006/03/12(日) 14:48:59 ID:D09LQncT
 能勢町吉野地区にも大規模団地計画
  バブル期 

886 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 16:43:39 ID:dYKD2IMY
>>884
宝塚線スレだからその関連で言うと、
宝塚−大阪間の高速新線が出来るわけだから、
・福知山線は電化されても今ほど発展していない。桜井線のような状態か。
・宝塚−梅田輸送は伊丹線経由が主となり、本来の宝塚線は川西能勢口で分断状態に
・西宮名塩までは伊丹線延長として阪急が延伸していたかも
ただ、阪神宝塚線(現在の県道尼宝線)も出来ていたら、宝塚のような小都市に向けて4線がひしめくことになり、
過当競争のため阪急(及び阪神)は大きく経営が傾いていた可能性がある。
ま、震災前の伊丹駅は2面4線(うち1線は使われず)だったから、ある時期までは全く妄想というわけではなかったと思うが。

887 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 16:57:19 ID:RPDZG4KB
でも、過当競争とか言うけど阪神電車が宝塚まで延伸したほうが地域がより発展とかしなくない?
阪神系列の店屋が出来たりとかして今以上に発展しそうだけど。

888 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 17:17:50 ID:pjb3MztO
>>887
阪神電車の宝塚線が完成してたら、事情が変わると思うよ。
尼崎市西大島、伊丹市西野、宝塚IC辺りが飛躍的に便利になったんだよね。
そういう意味では必要な路線だったと思う。
あと、阪急伊丹線の延長があったとしても、ラッシュ時を考えた時に伊丹線〜神戸線の
直通って、難しいと思うのだけど・・・・。どうかなぁ。



889 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 18:08:12 ID:JNezcNSb
↓日刊馬鹿が一言

890 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 18:22:20 ID:RPDZG4KB
でも、阪神電車が宝塚駅と決めていた場所は歌劇場前の交差点辺りで
阪急やJRとはやや離れた場所だったよね。まあ、将来的には駅移転とかやったのかな?

>>889が↓日刊馬鹿が一言 と書いているので私が代弁して
阪神電鉄宝塚線を建設するべきでアリアス!!!!!11

891 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 18:32:43 ID:QSIlOxsq
尼〜宝塚が210円でしたっけ?


892 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:20:52 ID:dYKD2IMY
日刊馬鹿なんて誰でもなれるからw
#{eu]=}+.

路盤まで完成していながら尼崎市内の乗り入れでトラブって、
計画全体があぼーんだからな… 勿体ないの一言。
それより道路の尼宝線の複々線化がなかなか進まず、バスも使えね。


893 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/03/12(日) 21:15:02 ID:aAqe2nHo
阪神尼宝線が開通していれば古くから街道沿いの集落であり現在は鉄道貧民地帯である小浜、昆陽里(寺本)、西大島、そして西野が大発展していたことは3歳7ヶ月の子供にも分かることです!

阪神尼宝線があれば、みな鉄さまが執拗に塚口特急停車を陳情する必要も有馬線でした!
阪神尼宝線があれば、みな鉄さまが伊丹市西野から自転車で30分かけて阪神武庫川に出てJR三郷の奈良産業大学まで通学する必要も有馬線でした!
阪神尼宝線があれば、宝塚には高層ビルが建ち並び、パチンコ賄賂漬けアホボケ虫けら渡部完みたいなゴキブリ野郎が宝塚を滅ぼすことも有馬線でした!
阪神尼宝線があれば、宝塚から大阪難波、奈良は阪神独占であり、阪神難波線はTOKKに開通していました!
阪神尼宝線があれば、阪神が宝塚サクセスを独占し、阪急有馬線が開通し、人より猿が多い武田尾をキハ37形が2両編成でのんびり走るJRは脱線事故も起こしませんでした!

カップルクルマ族やJRばかり優遇して事故を誘発させた創価学会かぶれの鉄道妨害尼崎市長及び尼崎市議会メンバーズは反省するべきです!
JR運行再開妨害運動でおなじみの尼のエゴ住民畠ステーキメンバーと言い、尼崎は鉄道妨害がお家芸なのでしょうかね?
人口減少、JR脱線事故、アスネスト飛散は鉄道を妨害する尼崎市に対する仏罰・・・・いやいや、天罰ですね!
尼のエゴ住民及び尼崎市は今すぐ尼崎市内乗降客数1位の塚口に特急をとめるよう電鉄本社に陳情すべきです!
阪神尼宝線を妨害して伊丹を鉄道貧民のいいとこなしの町にした尼崎市はみな鉄さまには土下座するべきです!
尼崎市は責任をとって尼宝線にLRTを敷設すべきです!みな鉄さま在住伊丹市西野を世界交通の中心にするべきです!
>>888
伊丹線梅田直通時には当然神戸線が複々線化し四つ橋線直通の阪急難波線も開通致しますので問題有馬線!

894 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 21:25:52 ID:B5ksbUjR
>>886
そうの仮想を推し進めると、川西能勢口は高架工事時に梅田-日生のスルー運転が出来る
配線に変更になり、能勢口ー宝塚線間は支線に扱いになった可能性もあるわけだ。

能勢電も南進の計画があったんだよね…。

895 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/12(日) 21:27:57 ID:78J0Pl3Q
・・・まさに「阪急平野」だな そういや、箕面線と千里線を繋ぐ構想があったと聞いた記憶があるのだが、さすがにこれはデマ?

896 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 21:43:26 ID:h5avHBe7
>>895
あった。千里線は千里山から北千里に延ばさず、箕面線につなげる予定だった。

897 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 21:57:45 ID:xCV/5Sg3
本線と支線の直通を考えると昔の桂駅みたいなのが理想なんだろうけど
場所もとるし、お金もかかるからなぁ…

898 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:27:38 ID:dYKD2IMY
>>896
牧落連絡だったっけ?

>>897
> 昔の桂駅

kwsk

まあ、伊丹線が塚口で平面交差で乗り入れ、かつ塚口以東が複線のままだと、
三宮からの電車は塚口で信号待ちするわ、十三付近で前の列車がつかえるわで、
まともに走れないだろうな。
複々線の用地は、がんばれば確保できたと思うが。


899 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:28:23 ID:1GOK8JjH
能勢電は絶対阪急化しないでしょうね
運賃が下がって収入が減るから

宝塚周辺はもう飽和状態でしょう
阪急の三田延伸計画の時も、一三翁は反対したわけだし
(結局、三田はJRに取られてしまい、この時の読みは外れたわけだが)

神戸空港の開港で、関西3空港時代になりましたが、
国際線を失った伊丹空港の廃港は、もう時間の問題ですね
今のうちに、伊丹市は空港収入に頼らない町作りに転換すべきです

そうなるとむしろ>>695のような方法が現実的でしょう
地下区間がどうしても必要になるから
運賃はメチャクチャ高くなるでしょうが……

同様に巨額の赤字を抱えている
大阪モノレールとの接続も考えた方がいいですね

900 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:41:10 ID:EyJtlr66
阻止しとこか

901 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:43:09 ID:aiAiqVa/
>>898
京都線の上下線の間に、嵐山線がある構造じゃないの?


902 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:54:17 ID:JNezcNSb
>>896
いや、北千里から牧落まで延伸する予定だった


903 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:01:32 ID:xCV/5Sg3
>>898
901氏のおっしゃるとおりです。
現在はホームが西から嵐山線・京都線上り・京都線下りのようになってるので、
昔に比べれば直通にはやや向かない構造になってますね。

千里線延長計画は宝塚線急行線建設計画やら北大阪急行建設の絡みで
無くなっちゃいましたね。

904 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:28:24 ID:i8s8Xda0
そんなん無理して直通させんでもええやんか

905 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:36:13 ID:Uy/FR6ED
>>904の言う通り。昔のヅラ駅の形で同一ホーム乗り換えでいいやろ。新八代みたいなんで。

906 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 05:05:23 ID:mQolpb1P
石橋〜桜井間の上り線南側に少しだけ突き出た敷地が、千里線への連絡線を敷設する計画の名残だという話を聞いたことがあるが……。
半丁(土地名は半町なのに半丁w)第一(第二?)踏切と、瀬川墓道踏切の間の地点な。
瀬川墓道は、一時期自殺続きでしたな……

907 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 20:58:10 ID:O6rF8YGc
まもなく、庄内、庄内に到着します。
庄内に到着しますと、医療、介護、年金に乗継できます

908 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 21:08:02 ID:v51pix54
>>899
将来、能勢電が阪急化もありえるよ。

運賃は京阪本線と京津線のように別料金にすればいいだけ。

909 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 21:10:24 ID:/cHZkrUB
車体の色は阪急化してしまったが

910 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 14:02:57 ID:1IprABbi
>>908
京阪の場合は、もともと同じ会社が運営していたけど、京津線が赤字体質で
廃止が騒がれた時期があったので存続を条件に別会社化を前提にしているからじゃない?
あと、京都市営地下鉄の運賃がらみもあるみたいだし。

阪急と能勢電は親会社、子会社という関係はあってももともとは別会社だし
今さら合併してもメリットはないし。まあ、能勢電の役員数が減らせるなら阪急になってもいいけど

911 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 16:50:10 ID:nSvRUwHU
つ京成千原線

912 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 17:33:24 ID:5iGpZh92
>>907
あのCMは『庄内』と言ってるようにしか聞こえん

913 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:32:41 ID:EDAg+TUk
>>912
そういえばあのCMの車窓に「おんどり庵」が映ってた。

914 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/15(水) 00:05:47 ID:8J4WeJmZ
CMと言えばブーマーの「ハンキュー、ベリマッチ」
嗚呼、阪急ブレーブスも遠くに成りにけり。今では甲子園参りですじゃ。

#今津南線の6000ワンマン車、発車時に注意喚起放送がかかるんですな。


915 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:23:26 ID:/nW7Nkq0
「安うて、早うて、ガラアキ」

916 :北伊丹駅常備 ◆IQ1300bkhM :2006/03/15(水) 00:49:39 ID:1Bxg1+4Y
>>914
っttp://bbsloadup.ath.cx/upload/Contents_Uploader/?my_swich=window&serial=124

917 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:49:45 ID:zmXAMFLP
サンキュー電鉄

918 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 01:37:09 ID:BkrPNodQ
>>906
昔、あの辺に住んどった。
今からでも千里線〜箕面線つなげたら?需要あると思うがな。

919 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 02:09:40 ID:5ld+aI2f
千里線・箕面線のあいだらへん(171号線界隈)は
もう車社会になってまったからさすがに無理ぽ。
ちょうど大モみたいな感じになるんじゃない?

920 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 02:13:24 ID:1wWx2bK6
阪急ドラマのことも忘れないでくださいね・・・

921 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 06:28:03 ID:zmXAMFLP
>>920
何それ?
阪急車内で出逢った2人... みたいなん?

922 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 08:26:56 ID:NSVYL9MX
>>920
今の「さんまのまんま」の枠だったよな。
覚えてる限りでは・・・

1・2・3と4・5・ロク
料理少年Kタロー
学校の怪談

923 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 08:42:28 ID:LoUnI0xU
>>921
もっとベタな子供向け青春活劇モノ。
「宝塚映像」でぐぐるよろし。

924 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 11:55:32 ID:G3ZOQnUd
あの枠で宇宙戦艦?が爆発するアニメの宝塚ファミリーランドCMだけは覚えてるな。
ありゃ何の(イベントの)CMだったのか思い出せない。

925 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 13:43:23 ID:y1kpZucM
「平成」生まれ世代には理解できないでしょう>阪急ドラマ 94年には放送終了しています。
泳げ第5コースやはずめ!イエローボールで知っている地域が出てきたときはうれしかったですよ。

移動の関係上からかロケ地は宝塚線、今津線沿線が多かったように思います。

926 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 14:12:08 ID:LoUnI0xU
宝塚映像制作ドラマ・金曜夜7時関西テレビ
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1032854639/

927 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 15:02:19 ID:zmXAMFLP
>>923-926
あ、そういうのもあっただすね。
完全忘却済やった。

928 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 01:11:16 ID:eaQckH22
>>922
学校の怪談は見た覚えがあるけどそれ以外は興味なかったな。
学校の怪談は当時俺の小学校でめっちゃ読んでる人が多かったし

929 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 03:53:53 ID:/YJ6Ny2y
>>915
神戸線スレへどうぞw

930 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 17:00:37 ID:IjxzCH7C
今朝の最後の星特の車両の運転台中央のガラスが破損したまま運行していた。

いったい何があったのか?

931 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:38:51 ID:z108l4xA
よくある石をなげるクソどもの仕業だろう それしか考えられん

932 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:57:19 ID:xioGvhOt
そういや能勢電の終電で
DQNが暴れて窓ガラス壊した所に遭遇したな
幸い駅員の対応が良くて4〜5分遅れで済んだが

933 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 07:14:31 ID:W8+pOtrY
>>896>>902
どっちもあっただろう。

元々、南千里から北進せず今の千里中央あたりを通って
桜井か牧落に行く計画があったが、万博の関係で東よりの
ルートになっただけ。

南千里開業が昭和38年、万博の大阪開催決定が40年なんで
一番最初の計画では長年終点だった千里山から箕面に延ばす計画だったの
かも試練が、昭和38年以降は南千里から箕面に行く計画に変更されたん
じゃない?北急の延伸計画も元々はこれに由来するんじゃないかな。

その後出てきたのは北千里からの延伸計画ですな。

934 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 07:26:26 ID:W8+pOtrY
検索して見直しましたが
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%96%B0%E4%BA%AC%E9%98%AA%E3%80%80%E5%8D%83%E9%87%8C%E5%B1%B1&ei=UTF-8&fr=top&x=wrt&meta=vc%3D

千里山〜新千里山〜桜井の案があり、新千里山(南千里)まで出来た時点で
以北は東より=北千里ルートに変わったんですな。

935 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 08:59:10 ID:+sq3w+JR
泳げ…では、しょっちゅうB地区透けが楽しめた(マジ)。
それはさておき、今日からJRダイヤ改正だが、今まで始発の能勢電でダッシュすれば
何とか間に合っていた木津行き、今日の改正で川西池田発が1分繰り上がる。
で、間に合うのかな? 
ダッシュした篤志家がいれば情報キヴォンヌ。

936 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 11:37:28 ID:XSIxdZlX
>>935
2分では乗り換えは厳しいかな・・・。

937 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:34:58 ID:qbcG9Y2Q
>>935
常時遅れるJRだからいけます。

938 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:36:19 ID:9IuvcGN9
400mはあるぞ

939 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/18(土) 23:33:13 ID:0S/rVX6t
宝塚映像の王道は「ズッコケ三人組」かな?
清荒神駅や仁川の住宅地やらが幾度となく出てた希ガス。
>>937
遅れを加味して3分弱もちと厳しいかと。
不動産広告で「連絡デッキで川西池田まで4分」も実際に歩いてみると少々厳しい。
228パーキング辺りで出発する光景を目の当たりにして_| ̄|○な予感。

940 :名無しでGO!:2006/03/19(日) 02:01:11 ID:wTVkqERP
能勢口のホームの階段から、JRのホーム階段下まで500メートルあり、
400メートル走の世界記録が43秒18だから500メートルだと55秒ぐらい
アステのドアが4ヶ所と自動改札2ヶ所あと直角カーブなどで世界記録
レベルでも厳しいかも

941 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 01:37:19 ID:X9nHLNBF
ageage♪

942 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:47:40 ID:IrSjv5TY
最近ネタ少ねーな。

943 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 15:15:57 ID:4t4VzgL0
このころの阪急はよかった・・・それが今や。・゚・(ノД`)・゚・。
ttp://gazo03.chbox.com/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv


944 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:39:01 ID:FVtd1ZbH
ツリカケスレ パート4立てました どうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142845534/l50

945 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:35:30 ID:ntKRIQXq
>>943
一部迷惑行為があるな。

946 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:43:02 ID:qD8LDuIj
車中でのアメフトは他のお客様のご迷惑となるためご遠慮下さい。

947 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:10:52 ID:IrSjv5TY
スレ違いだが、ついに京阪もリースで車両購入か・・・・。

阪急の実績をマネしたと思われ。

948 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:34:48 ID:X9nHLNBF
>>947
車のリースならわかるが、電車のリースはなにがいいの?
ってかメカニズムがわからない。

949 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/03/21(火) 00:53:59 ID:Zjm39Khe
日曜の話だが久しぶりに見た気がする昼間の7018編成in宝塚線。
影薄いですな、宝塚線での7000系は。
>>947
ん?既に在籍している10000系も一部がリースバック方式では?

950 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:00:31 ID:9iKifDr2
>>948
ヒント:リース会社はケイマン諸島

951 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 14:52:39 ID:SpniBdEM
もはや脱税紛い寸前に税金を誤魔化せるからでしょ、>ケイマンのペーパー会社

952 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 16:14:56 ID:Ch5oJaB0
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv


953 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 16:41:27 ID:MOPadRD+
資産圧縮効果によりROA向上。固定資産税軽減という効果もある。


954 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 17:33:31 ID:2G7YI50h
レス数が950を超えましたので、新スレで御座います。

阪急宝塚線・箕面線&能勢電鉄スレ Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/

955 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 03:25:05 ID:fyTLD8KT
>>952
隣の客のウォークマンをブチリと止める厨房ワロスw
所々シュールだよな

956 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 08:56:20 ID:EHWU1TbP
今、ブログで世間を騒がしているセクシー不登校児がインターネット上のブログで顔
を公開したことが分かった。不登校児の少年はインターネット上の巨大掲示板郡2ち
ゃんねるのヒッキー板で彗星のごとく現れた。ヒッキー板で引きこもり達に大人気で
常に専用のスレッドが立つほどである。
また、不登校児の少年はインターネット上で智明と名乗ってヒッキー板の引きこもり達に
アドバイスを与え引きこもりに大変関心を持っている。
また、不登校児智明さんは、無事高校に合格したと自身のブログで発表、ファンの人
に激励の言葉がブログのコメントが絶えなかったという。

智明さんの話題のブログ
http://blog.livedoor.jp/fbzt/

957 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 13:34:47 ID:GoeDeHcl
宝塚線おそ

958 :神ホシV2編成 ◆h.a9onuV2k :2006/03/22(水) 14:16:45 ID://r9+A5z
昨日の夕方、多田駅で目撃したお話。
日生中央行きの電車から、車椅子の人が降りてきたのですが、多田にはスロープがないため、
その場にいた人の手で担いで階段から下ろしてあげました。
しかし、肝心の改札が狭くて車椅子が通れず、結局どっかの駅(平野あたりか?)から
駅員が駆け付けて通用口開けるまで待たされる羽目に。

能勢電のバリアフリー化って、どの程度進んでいるのでしょうか?
少なくとも、改札口の通路幅の拡張ぐらいなら、比較的容易にできると思うのですが。

959 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 14:36:01 ID:/4X+MKha
>>957
福知山線は最高95km/hでもっと遅いがなw
阪急はこう見えて100km/hだ

960 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 16:17:45 ID:Ujrn0NjH
福知山線はっ今回のダイヤ改正で最高速度を元に戻すって発言してたけど、
やらなかったのね。


961 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 16:30:13 ID:Yry1KoQj
>>957
>改札口の通路幅の拡張ぐらいなら、比較的容易にできると思うのですが。
あんまり改札口を広げると改札突破するバカが多いからしにくいのでは?
おれもJRでゴッツイ荷物を運んでいる時、阪急は通路幅の拡張がされているからいいけど
JRはされてないから困る。まあ、有人通路を使わせてもらえるからいいけど
一回某駅じゃ「有人通路を使わずにちゃんと自動改札を通れ」とか言われて不愉快に




962 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 18:11:35 ID:ctRTOmZZ
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
    /  `´  \
     ('A`)
     ノヽノヽ
       くく

  そうだ!全部IC専用にすれば突破出来ない!

963 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 18:28:44 ID:GAtJUd2X
多田駅は
回送電車が女子高生を跳ねたり
いろいろトラブルが多いな

高架駅にするしか無いのか?

964 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 19:12:22 ID:u3xvyWrj
>>958
鼓ヶ滝はもっとヤバイな 特に下りのほう

965 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 19:17:19 ID:GoeDeHcl
雪が降ってる!!

966 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:59:47 ID:GoeDeHcl
何か来たぞ

967 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:09:05 ID:45ach+mx
阪神大震災は笑えた!
死者1000人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー2000人突破!よーし次は3000人突破しろーって)
でも結局は6000人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした


968 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:52:44 ID:6tKbijbI
>>967
通報しますた

969 :神ホシV2編成 ◆h.a9onuV2k :2006/03/23(木) 00:08:09 ID:7v0pFyPk
>968乙



970 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:58:17 ID:Qt8h+s41
>>949
京阪のリース車は今月末に導入される10000系が最初かと?

10000系の4番5番6番がリース車と思われ。

971 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 08:15:55 ID:/oRc7LL1
池田に特急を停める必要はない

972 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 08:47:47 ID:0hQEKiVe
>>971
時間調整で停まってんじゃね
通過させても今度は第一場内で停まる罠

973 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 10:56:04 ID:sZKvjKGE
>>925
昭和65年生まれですが何か。

974 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 11:41:42 ID:kwa8CSU0
昭和64年生まれは存在するが、65年生まれは存在しない。

975 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:55:25 ID:RyIYUgBu
>>967
うんうん、当事者じゃないやつは幸せだねうん
平和ボケもここまでくれば大統領

976 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:10:36 ID:FbAZ49V4
>>967はネオ麦茶の有名なレスだろ?

取り敢えず早く埋めようか

977 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 19:12:12 ID:RyIYUgBu
次は、中津、中津です。

978 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 19:46:04 ID:/oRc7LL1
壊れた?

979 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:22:57 ID:0hQEKiVe
次は、十三、十三です。

980 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:26:45 ID:/oRc7LL1
石橋いらん

981 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:15:02 ID:xAeOk4nd
石橋(駅)をたたいて壊す
(石橋はたたいて渡れ)

982 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:19:24 ID:0EQ2wC1a
次は、池田、池田です。
出口は右側でございます。

983 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:48:57 ID:puPikSjH
>>974
泡景気と蘇連があぼんする1991年までまで実質的には昭和。

984 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:16:51 ID:kKSud7xp
埋め駄

985 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 09:54:00 ID:jxrBEm5F
次の停車駅は 将来でございま〜す

986 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 10:02:23 ID:SNgYGHCB
>>983
いやちがう。美空ひばりと手塚治虫が死んだ1989年こそが昭和の終わり。

987 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:47:48 ID:puPikSjH
>>983>>987
55年自民党独裁体制が崩壊した1993年こそが実質的な昭和の終わり。

988 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:48:27 ID:puPikSjH
987ではなく986でした。

989 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 12:11:25 ID:zpeHN84S
平成の次は崩落元年でございまぁす

990 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:45:04 ID:BFo2h/TM
やっぱり阪急の120km/h運転が始まらない限り昭和は終わらない。

991 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 18:06:00 ID:0EQ2wC1a
JRを倒してほしい
阪鶴鉄道時代からの因縁

992 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 18:50:07 ID:X/pMUOal
梅田

993 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:40:54 ID:zpeHN84S
木毎 田

994 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:58:34 ID:0EQ2wC1a
次は川西能勢口、川西能勢口です。
日生中央、妙見口方面は、能勢電鉄にお乗り換え下さい。

995 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:37:53 ID:kg2z+YG6
まもなく絹延橋・・・・まもなく1000だ!埋開始!

996 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:52:16 ID:ab6XvM7l
そういえば能勢電の放送は今でも「でございます」なのか?。
で、川西能勢口の自動放送は元阪急の駅で聞かれたオバチャン声とか?。

997 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:20:52 ID:gkP3XOFc
ございますでございます

998 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:25:40 ID:kg2z+YG6
まもなく滝山・・・・まもなく1000だ!埋開始!

999 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:27:38 ID:4uUseXWK
あと1

1000 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:27:57 ID:kg2z+YG6
まもなく鶯の森・・・・まもなく1000だ!埋間近!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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