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◇◇◇◇  JR四国スレッド Part29 ◇◇◇◇

1 :名無し野電車区:2005/11/27(日) 19:39:37 ID:+d4pYFRE
車内販売の営業はございません、ご了承ください。

JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/
◇◇◇◇  JR四国スレッド Part28 ◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129581830/

952 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:38:35 ID:kxjvipZs
>949
あれでも伊予市までは松山都市圏だからな。
そこそこ客は乗っているし、工夫次第で今後の集客も見込める。現地見てみ。

953 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:39:59 ID:Jo2S3aiZ
>>951-952
サンクス。

ああ、おいらが次スレ作らなければならないのかな?
頑張って作ってくるわ。


954 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:39:59 ID:Ol2wyJny
>・ロングシート廃止
>少しでも多くのお客様に乗車していただきたい。

だったら1500を定員が少なくなる転クロにするのをやめれ!

955 :950:2006/01/09(月) 01:42:23 ID:Jo2S3aiZ
次スレ立たなかった。誰かよろしくお願いします。


956 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:44:09 ID:nrOFmXSz
まだスレ建てる気か
過去レス嫁よ

957 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:45:06 ID:AW/epN3L
俺高知県民だけど

あれだけ空気輸送の予土線に新車導入しろだなんて・・

廃止もされず運行されているだけで神だと思うんだけど・・

958 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:47:33 ID:K/t+dLRH
>>928
3日の宇和海20号が約200%、しおかぜ12号が約150%か
予讃線で久々に見た希瓦斯 毎回恒例の南風もこのくらい逝ったのかな?

>>944
市内線というより、大洲-天神線と野村-ォズメッセ線ダナ
十夜ヶ橋-大洲ic口(赤囲い)-ォズメッセ(aコープとの間)-東大洲
(松下工場前)の経路なんだよな。
http://map.goo.ne.jp/map.php?SN=2&MAP=E132.32.49.260N33.30.10.310&C1=38&A1=%B0%A6%C9%B2%B8%A9&M1=E132.46.6.110N33.50.18.670&C2=207&A2=%C2%E7%BD%A7%BB%D4&M2=E132.32.49.260N33.30.10.310

北只の方は南久米農協前停を特急便用に新道にも新設、
大洲駅-大洲病院-新車庫-大洲駅の循環シャトル便でリレーか
板違いだが、900超え恒例の埋めレス厨だから容赦してな。

>>947
現在の運用でも松山で休んでる編成を前後2両づつ分割して繁忙期
増結できるのになあ。 八幡浜回転車はできる鴨なあ。


959 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 01:56:47 ID:Jo2S3aiZ
高徳線の47はまだまだいけそうだな。

960 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 02:27:38 ID:t2XhEPIb
185系のうずしおはいつまでじゃ!
迷惑!

961 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 02:31:53 ID:K/t+dLRH
>>946
>>957
朝から夕方まで宇和島で昼寝してる185-3000をトロッコに増結シル
だけでも、控車がロングシートだから団体がトロッコ乗車区間以外
は乗らないのを、トイレ付だから、トロッコの前後も乗ってくれる
ことになると思うがなあ。宇-54-トラ-3100-3000-窪にして。
運用は、831d→738d,729d→740d を831d-トロッコ-740dと729d-738dにす
ればいいの話。国道381号の隘路の半家バイパスの境ヶ谷トンネルが来年度
にできてからではバス車窓観光で済まされたら手遅れなんだけどなあ。

>>956

>>939
の方が正式の次スレダナ

962 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 08:18:28 ID:W36im2jA
>>957>>961
キハ54の足回り交換もかねて、
トイレ・クロスシート設置で対応すれば何とかなるかも。

ただ、コストがね。
1000にトイレを設置する場合は、1両あたり1200万もするらしい・・・

963 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 09:17:19 ID:YPwtRW7F
58/28のボックスシートを・・・

964 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 10:45:39 ID:cSHyvHeY
>>962
元々コストを切り詰めて作った車両だから、大掛かりに手を加えるなら
きちんと作り直したほうがよさげだな

965 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 11:20:05 ID:eH9g0WRI
トイレの付いてある場合と付いてない場合があるJR四国の各駅停車(高徳線)
統一して、全部の車両にトイレを付けてくれないかな。


966 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 11:32:21 ID:eH9g0WRI
そう思ってたら、1000系のトイレ無し車両で、讃岐相生駅から阿波大宮駅までの9分間の地獄を思い出した。

967 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 11:35:36 ID:u43waiGY
だから1500系の登場だろう

968 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 11:49:52 ID:eH9g0WRI
>>967
高徳線に導入されるのは、3年後ぐらいでしょ?
しかし、なんで過疎の「徳島線」に新しい車両を導入するのかな?
政治のチカラ?

969 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 11:57:01 ID:yvRM1Sjb
徳島線の普通列車は徳島では一番利用客が多いからね。


970 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:01:13 ID:eH9g0WRI
かつては、「神前駅」「栗林駅」「栗林公園北口駅」「オレンジタウン駅」「志度駅」
これらのスレがあったのにね。
懐かしい。全部消え失せてしまったよ。

971 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:04:28 ID:pRAVj02e
>>946
言い訳ばっかりだな。

そもそもロングシートなんて、予土線にいらんだろw
どうせろくに人も乗っていないのに。

972 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:11:27 ID:V7whooFO
平日予土線乗ったけど窪川〜江川崎で客10人ぐらいしか乗ってなかったしな。


973 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:14:30 ID:IB0l1vTE
>>946
都市部の混雑した路線でないのにう、「少しでも多くのお客様に乗車していただきたい」の意味が全くわからない。
ボックスシートの方が乗ろうかなという気になるんだが。


974 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:17:39 ID:02lMgoTD
予土線で、唯一の楽しみは、務田 − 北宇和島 の33‰急勾配だろう。
ごく一部だが、33‰が存在するんだよ。
過半数は25‰だけどよ。

975 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:25:49 ID:02lMgoTD
徳島ー伊予西条のうずしおってどうして廃止されたの?

976 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 12:35:03 ID:V+27k9Fp
トイレ無しの車両があるみたいだが・・・
酉の中国ローカルの場合、車両にトイレを配備する代わりに駅の駅舎、トイレを撤廃する事で固定資産税(保安上も)を浮かせてるようだけど。

コピペでスマソ。
>備中神代(芸備線)の駅舎を見たことのない人のために画像ドゾー。
>つhttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20051231150858f1afc.jpg
>
>手前の白いコンクリート部分が旧駅舎があった場所だが、門構えだけ中途半端に
>残してみっともない。

四国も都市圏以外の駅等など酉のような施策になるのだろうか?
そもそも、車両のトイレ全完備と駅舎・トイレの撤廃だとコストを抑制する意味ではどちらがよいのだろうか?

駅舎を撤廃せよっ!と言っている訳ではないので・・・・


977 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 13:41:56 ID:2DnRz3p0
駅全部に、トイレを設置すべき。
八栗口駅で10分ぐらい停車する各駅停車があるんだが、寒いときやお腹を壊しているとき、
トイレがない車両だったら最悪。

978 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 14:31:40 ID:MLZpAniM
>>975
廃止されていません。系統分割です。

979 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 14:48:14 ID:QZJC5rlb
駅舎を維持できるくらい客が集まるようになったらいいのに・・・。

980 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 14:52:04 ID:GXviMdJe
>>975
つ いしづち4号

981 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 15:31:38 ID:5GJKkGus
いったい、いつになったら、いしづち1号、8000系にしてくれるの?
早くしてよ。

982 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 15:51:23 ID:Ww00z6+6
>>981
伊予市〜宇和島間が電化されるまで待てば?

983 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 15:55:22 ID:nT1AGqUa
不思議に思うことがあるんだが、せっかく伊予市まで電化されてるんだったら、
いしづちもしおかぜも伊予市まで運転すればいいのに。

984 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:22:43 ID:kxjvipZs
>983
 南予からしおかぜに乗る客が松山まで行かないと不便だからだよ。
 それに、伊予市のあの狭い構内で乗換えするのは辛いぞお。

 それより伊予市で乗換えをさせる意味は有るのだろうか?

985 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:27:14 ID:nT1AGqUa
>>984
ヒント:県庁所在地移転。

986 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:37:39 ID:PY2x/Dpy
JR西、広島岡山米子支社が独立して
四国と合併、JR中四国が誕生

987 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:46:43 ID:3tNXklZt
海部駅について、一言ずつ言ってくれ。
>>1−986

988 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:47:21 ID:3tNXklZt
>>1-986

989 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 16:58:24 ID:Ww00z6+6
駅長を筆頭にヒラ社員まで、海部駅で働く者は水玉模様のネクタイを着用しないといけない。




というのはガセ。

990 :984:2006/01/09(月) 17:00:33 ID:kxjvipZs
>985
 ヲイヲイ、県庁移転なんて話し有るのか?聞いた事無いが...。

991 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:06:17 ID:wBDOUhG8
海部駅か。
オープンしたの、まだ最近だよね?
昭和50年代だったと思う。

992 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:06:45 ID:kFBTT/Br
駅長を筆頭にヒラ社員まで、海部駅で働く者は早大雄弁会出身である。




というのはガセ。


993 :991:2006/01/09(月) 17:09:05 ID:wBDOUhG8
国鉄海部駅が開業したの、昭和48年11月1日だった。
つい最近ではないね。

994 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:37:59 ID:yG8IIl1N
いくらいしづちが土讃線に進入したから言うても、
みなさんは次スレ間違わんようにね。

995 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:43:43 ID:yvRM1Sjb
急行あしずり予土線経由宇和島行き懐かしいよな

996 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:48:38 ID:K/t+dLRH
>>968
徳島県には、高徳線の高速化で作った、補助金の受け皿の
第3種鉄道業の絡みがあるからなあ。

997 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:49:44 ID:/4olNV52
>>995
いつまで走ってた?

998 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:50:52 ID:K/t+dLRH
本スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド part30 ◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136724337/
隔離スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136619986/

999 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:51:34 ID:vrUWFSQp
999

1000 :名無し野電車区:2006/01/09(月) 17:52:41 ID:K/t+dLRH
1000系

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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