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☆★東急目黒線スレッド その4☆★

1 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 18:46:03 ID:mud5A63Y
2つの地下鉄と直通しながらマターリしている東急目黒線を語りましょう。
関連スレッド等は>>2-4あたりに。

前スレ
☆★目黒線スレその3〜急行運転は来年度?〜☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113498349/

過去スレ
☆★目黒線スレその2〜新横浜延伸?〜☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094653564/
☆★☆目黒線〜日吉延伸〜☆★☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076548578/

952 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 08:13:41 ID:hAIcxkTU
そんなことよりまた三田線で東急3000がやって来た。
はっきりいってE231のほうが100倍マシだった。
間違いなく大手私鉄のサイテー電車大賞だ。

953 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 08:20:19 ID:HRmsC7uo
東急3000系をバカにすんなーwww!かつては、三田線内で前
面展望をするための神の存在だったの知らないのか?

954 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 09:50:41 ID:nfKR+j+V
つーか、俺は好きだよ>東急3000

955 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 11:05:28 ID:2F87TkKv
王子神谷は平面交差&シングルスリップの問題も問題なのだが、
折り返すために一度王子検車区に突っ込まなくてはならないから無理。
そんなこと10分おきにやってたら検車区の仕事ができなくなるw

南北線内急行運転&SR本数削減のために、王子神谷か赤羽岩淵を
2面3線or4線にできないものかねぇ。
しかし、SRも将来乗客が増える可能性もあるし、難しいな。

956 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 11:31:35 ID:nfKR+j+V
結局、現状維持が一番。

957 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 14:58:15 ID:B019zl6G
冷蔵庫風に。
王子神谷か王子付近から東北貨物線への連絡線を建設、
山手貨物線に乗り入れて新宿、池袋発浦和美園行を設定すればいい。
さらに浦和美園−岩槻間を建設して野田線の都心アクセス線としたり、
特急りょうもうを埼玉高速経由にしたりして、武州鉄道時代に企てた計画を実現してもらいたいものである。

958 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 17:59:45 ID:jiD/x241
麻布十番〜白金高輪の留置線は使えないだろうか?

959 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 18:24:12 ID:2F87TkKv
>>958
何に?
まさか急行待避とか言わないよねw
あんな所で待たされるのは拷問だ。

しかし、よく考えてみれば、麻布十番にしろ鳩ヶ谷にしろ、
駅の部分を2面3線にすればよかったのにと思う。
断面の大きなトンネルをわざわざ掘るくらいなら、
ホーム部分で少し大掛かりな工事をしたとしても、
コスト面で大差があるとは思えないし、むしろ安いくらいでは?

営団首脳陣の頭の固さがこういう結果になったのだろうか。悲しいね。

960 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 18:26:42 ID:Fwzjq4Nj
>>959
でも新鮮な感じがしていいかも。
勿論一般客からは物凄いクレームが行きそうだけどw

961 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 18:35:09 ID:C2Y3mRX0
つ 京急の空港発横浜方面直通特急

962 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 19:01:12 ID:llf2S1Ps
麻布十番は埼スタ臨の折り返し用じゃないの?
あそこを退避で使ったら臨時出せなくなる罠

963 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 20:57:31 ID:O3XWw6c8
>>944
これならどう?
8連化にして地下鉄線内減便

===-三-南-三-南----南-三-南-三---
===-各-北-急-各----各-田-急-各---
小杉発-00----09-06----15----24-21---
新丸発-01-------07----16-------22---
多摩発-03----12-09----18----27-24---
田調発-05----14-11----20----29-26---
奥沢発-07-------13----22-------28---
大岡発-09----17-15----24----32-30---
洗足発-11-------17----26-------32---
西小発-12-------18----27-------33---
武小着-14----21-20----29----36-35---
武小発-14----21-23----29----36-38---
不動発-16-------25----31-------40---
目黒着-18----24-27----33----39-42---
目黒発-19----25-28----34----40-43---
白金発-21----27-30----36----42-45---
白高着-23----29-32----38----44-47---
白高発-24-24-30-33----39-39-45-48---

964 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:11:17 ID:Jncg4TH4
大して速くもない隔駅停車のせいできれいなダイヤが
崩れるって印象悪いな
便利にするための急行のはずなのに

965 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:11:51 ID:3ncMjKnN
>>963
それでもやっぱり武蔵小山から後続との差をつけられないため、目黒〜白金高輪が過剰輸送になってしまう。

966 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:12:55 ID:2F87TkKv
>>962
あくまで留置線としての設計だと思う。
もともと留置線(車庫)が足りてないので、地上の道路幅が広い
あそこに留置線を造っただけなんじゃないかな。
たまたま彩スタ臨に使えるから使ってるだけで…。

で、もし麻布十番を2面3線にして待避に使っていたとしたら、
彩スタ臨の時間帯だけ急行運転を中止すれば良いだけだし。

967 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:15:20 ID:XHgAf0SV
>>963
減便前提なら、むしろ退避を無くすほうが綺麗かも…

===-三-南-三-南-南-三-南-三
===-各-急-各-各-各-急-各-各
小杉発-00-07-09----15-22-24---
新丸発-01----10----16----25---
多摩発-03-09-12----18-24-27---
田調発-05-11-14----20-26-29---
奥沢発-07----16----22----31---
大岡発-09-14-18----24-29-33---
洗足発-11----20----26----35---
西小発-12----21----27----36---
武小着-14-18-23----29-33-38---
武小発-14-18-23----29-33-38---
不動発-16----25----31----40---
目黒着-18-21-27----33-36-42---
目黒発-19-22-28----34-37-43---
白金発-21----30----36----45---
白高着-23-25-32----38-44-47---
白高発-26-26-33-33-41-41-48-48


968 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:21:10 ID:3ncMjKnN
そしたら武蔵小山の2面4線化工事の意味が…。
それにしても白金台通過はどうなるんだか。

969 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:34:58 ID:R3jw+QBr
>>962
サイスタ折り返しは、市ヶ谷止まりだったのを六本木に行く客のために麻布十番まで臨時として伸ばした(以降麻布折り返しが定番)経緯があるけど元々市ヶ谷→麻布を回送として送ってその後、市ヶ谷連絡線に入れてるからね。

確かに留置線使ったら臨時は出せないな。

970 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 00:05:57 ID:beGe02Gu
>>968
ラッシュ時だけ通過追い越しで使うとか

971 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 07:53:00 ID:SePlC+eo
少し前にも似たようなこと書いたが>>967の案に同意、白金高輪まで逃げ切りのほうが使い勝手はいい
>>968>>970
どのみち地下化工事の一環だし、待避可能な留置線が2本増えたと考えればまだいいかもしれない

くどいかもしれないが本当に無待避の方がマシと思える位停車駅多すぎ、多摩川と武蔵小山に停めないだけでもだいぶかわると思う(武蔵小山は当初通過予定だったらしいが…)

972 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 08:16:41 ID:IZmFRmZ1
>>967
1.始発駅(日吉になるのか)での電車間隔が悪い
===-三-南-三-南-南-三-南-三
===-各-急-各-各-各-急-各-各
日吉発-56-04-05----11-19-20---
元住発-58----07----13----22---
小杉発-00-07-09----15-22-24---

2.武蔵小山急行待ち→白金高輪で急行待ちになっただけ?


973 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 12:07:13 ID:/I75Tcp/
白金高輪−目黒−大岡山−武蔵小杉−日吉−新横浜−西谷
くらいの特急になればいいのだが

974 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 12:43:13 ID:5ralJzdy
>>973
平均時速30kmくらいの特急だなw

975 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 15:09:42 ID:608WRTbe
ところで、不動前〜洗足地下化後の地上跡地はどうなるの?

976 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 17:26:02 ID:nDqysp+M
ホームドアやATOがなくて、その他の設備も東横と共通だったら、
田園調布〜日吉間は路線別じゃなくて、種別で内側と外側の線路に振り分けられたのに。

977 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 18:17:23 ID:4kGXQBaV
>>972
東横特急に連絡させるために小杉での停車時間を調整してみたらどうだ?

===-三-南-三-南-南-三-南-三
===-各-急-各-各-各-急-各-各
日吉発-59-05-07----14-20-22---
元住発-01----09----16----24---
小杉着-03-08-11----18-23-26---
小杉発-03-10-12----18-25-27---
       .※       .※

※ …渋谷行き特急と接続し、同時発車。

978 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 19:13:53 ID:/I75Tcp/
>>977
そうしたところで横浜−三田は京浜東北よりも遅いわけだが。
メインターゲットを大倉山〜元住吉間ユーザーにして各停と接続させたほうがよいかと。

979 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:07:34 ID:/I75Tcp/
>>974
ダイヤにもよるが、日吉−西谷の線形が良ければ表定60km/hは行けるだろう。

980 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:22:17 ID:CGEolJ7c
結論…現状のダイヤが最もよい

981 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:55:01 ID:l/XlKXzv
>>975
現存の線路を生かして、路面電車が走ります。つまらなかったら、
このセリフは流して下さい。

>>976
だいぶ先になりそうだが、東横線にもホームゲートを設置する計画
があるらしい。実現すればそのような事案は可能になるかもしれな
いね。

982 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 02:14:40 ID:93w7l0nm
>>975
駅の近くは駐輪場、あとは貸倉庫とか公園とかじゃないの?

983 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 17:15:53 ID:4vvimIA/
>>981
そうだった。13号もホームドア対応の予定あるみたいし。
そしたら東横もホームドアついて、東横・目黒線混ぜて種別ごとで内外線分けられるかも。
現状じゃ目黒線は東横のバイパス的なものだから、田園調布〜日吉が各停になっても文句言えないな。

984 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 20:54:36 ID:8CEbB8yc
>>983
>現状じゃ目黒線は東横のバイパス的なものだから、田園調布〜日吉が各停になっても文句言えないな。
バイパス的なものだから、目黒線に急行を作ったんだろ。
東横線ユーザーに「目黒線も速いから目黒線を使おう」という気にさせなきゃいけないんだから。

985 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 00:16:09 ID:GNN8v6Zb
大岡山から奥沢よりの呑川を渡りきったあたりから地下化して、
大岡山・田園調布間も地下化してほしい。
一箇所だけ踏切が残るけど、あそこは一通だし。


奥沢の車庫全体が地下になったっていいじゃない。
通過線もついでに作れて、いいよ;;



986 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 00:34:54 ID:wbHmD8xV
>東横線ユーザーに「目黒線も速いから目黒線を使おう」という気にさせなきゃいけないんだから

世の中は無目的に出かける人ばかりじゃないんだけど

987 :984:2006/06/09(金) 01:26:07 ID:Gom7I3Cl
>>986
なぜそう解釈したんだ?俺は通勤に使う層を想定して言ったんだが。

もちろん、東横線を利用した方が明らかに便利な場所に通う人ではなく、
目黒線を使っても東横線と比べて遅くならない場所に通う人達を想定している。

988 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 02:44:44 ID:DzRqYi+4
>>985
一通だから残しても良いってのは、変な理屈だな。
大岡山〜奥沢間で車の通行量が一番多い踏切だよ。

989 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 04:35:38 ID:ID9tPGun
大事なのは「○分でいけるから速い」ことをアピールするんじゃなくて
「(停車駅案内図で)これだけ通過するから速いかも知れない」と印象操作することかもね

990 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 07:08:21 ID:lFFm3pja
吊革につかまって満員電車に揺られる身としては、
いちいちブレーキかけないで惰行してくれるだけでも
楽になるからね。

991 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 15:27:37 ID:p6ABdRDQ
そろそろ誰か新スレたてて

992 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 16:21:27 ID:naMAdsyS
次スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149837645/l50

993 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 19:16:46 ID:uejfQoxk
>>992
バカ!数字数字!!

994 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 21:48:47 ID:DagcD2qJ
994

995 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 22:43:56 ID:pbjtnQWk
>>988
>>985の言及範囲だと、奥沢〜田園調布にしか、立体化に値するような
交通量の有る踏切もないけどな。奥沢駅前のアレくらい。

996 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 00:08:09 ID:iqdiQTpV
2ch鉄道板住人が東横線車内で暴れて困っています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/751-

751 :今日、中目黒駅で自己中女を怒鳴りつけた実践日記:2006/06/08(木) 22:46:54 ID:By9oXB9h
今日は小規模だったが、注意してくる馬鹿雌がいたから、怒鳴りつけておいた

今日、俺は渋谷〜中目黒で急行8号車に乗車した
睨みつけてくる糞がいたが、こっちも物凄い形相で睨み返した
短距離だったせいもあるが、車内ではなにもなく、中目黒で降りた
隣には、日比直菊名行が停まっていたのだが、その菊名行に乗っていた糞が、なんと俺に指をさした
乗る予定はなかったが、車内まで乗り込み、怒鳴りつけた

俺「なにか用か」
糞「今女性専用車から降りてきましたよね」
俺「馬鹿も休み休み言えっ!。同じ料金でなにが女性専用だ。貴様、甘ったれるのもいい加減にしろ!」

糞、驚いて逃走
駅員でも呼びにいったのかと思ったが、来る気配もないので、例の紙を菊名行の車内にばらまき、今日は終了

わざわざヘンな内容が書かれたビラまで用意してくる周到さ。完全な電波野郎です。

http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1149818208/l50
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/cherry/1136993462/l50
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/event/1060743755/l50


997 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 01:38:11 ID:wqIdETTm
997

998 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 01:38:51 ID:wqIdETTm
998

999 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 01:39:31 ID:wqIdETTm
999

1000 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 01:40:28 ID:wqIdETTm
1000だったら目黒線廃線

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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