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〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属21

1 :名無し野電車区:2006/01/17(火) 02:22:16 ID:njTLbjEo
★2006/03/18 アーバンネットワークダイヤ改正(概要は1月下旬発表)
  余裕時分確保、所要時間拡大など実態に合ったダイヤに見直し予定(安全性向上計画)
  列車本数・運行体制や車両運用なども含めて、
  今後のアーバン地区におけるダイヤ編成&車両転配属にどのような影響を及ぼすか?
 
 〔最近の動き・今後の動きなど〕
 ○321系、2005/12/01から神戸線・京都線・宝塚線で営業運転開始!!本線201系置き換え開始。
  2005年度:7両固定編成×20本、2006年度:7両固定編成×19本、計273両投入。
 ○201系、2005/12/15から大阪環状線で営業運転開始。大和路線にも実質入線。
  オレンジ色登場!! これから環状線転出に向けて転配加速!! 205系は日根野区へ転属か??
 ○103系、大阪環状線201系投入開始に伴い、森ノ宮区・奈良区・日根野区で、
  今後大規模な廃車や転配などが実施されるのは必至!!
 ○207系帯色変更編成登場!! 2005年度末までに全編成に施工。
 ○宝塚線113系S編成も組成変更など動向激化。4連4本,6連5本。阪和,瀬戸内,湘南,更新色。
 ○予備車の増備も実施されるなど、アーバン全体で車両の配置変更必至!!
 ⇒大阪外環状線一部開業も控え、また、次世代車両投入も今後本格的に進む。
  ダイヤの見直しも含めてアーバン全体のダイヤ・車両構成が大きく変わる予感も!?

《アーバンネットワークのダイヤ改正と新車投入による玉突き転配がメインのスレです》

【対象車両とエリア】
京都所・宮原所・森ノ宮区・奈良区・日根野区・
網干所・明石支所・新和歌山C・福知山所・加古川部の
321・223・221・207・205・201・125・117・115・113・105・103系の車両とその運用範囲に限定

952 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 19:02:40 ID:vMDmERwm
950超えましたね。

誰か>>905のテンプレで次スレ立ててくださいです。
漏れは無理だったorz

953 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 19:05:24 ID:gwZ9FNGr
>>951
「はるか」「くろしお」が時速300`で走るんかい?
天王寺〜和歌山30分!







…と釣られてみますた

954 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 19:07:14 ID:IjQa30Fz
次スレ
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140775602/

955 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 19:18:36 ID:ZdAd2za1
廣嶋スレによると来春から廣嶋シティネットワーク+周辺エリアで自動改札&ICOCA導入らしい。
もしかしたらアーバンに新型改札機が入って中古が廣嶋に行くかもな。

956 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 19:44:23 ID:d4H7iXAC
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200602240135.html

>>955
わざわざ改札機まで中古にすることはないだろ

957 :名無しでGO!:2006/02/24(金) 20:01:24 ID:Hk84SaxA
>>947
春休み本格突入ですね。

>>956
贅沢だなあ〜。
でも廣島の人自動改札うまく使えるのだろうか?
心配だ・・・。

958 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 20:32:04 ID:IgdxfY3n
テクノスが221系先頭車化改造用モックアップを造ったのは
そういう親会社サイドからの検討要請が大きい罠。
福知山支社の113系3800番台の処遇など課題は多い。
221系初期車はトータル寿命から見たとき中間の更新時期が迫っていた。
交直両用化を実行に移すかは不透明、しかし検討対象になっている。

中間の更新時期なのは205・213系も同じで、
なかでも両数が多い221系は工事メニュー・転用計画が慎重に錬られているそうな。

959 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 20:55:52 ID:o25qfJnS
>>958
消えろよ

960 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:03:33 ID:5U21u786
新快速運用から全部外してもなお113系を本線から追放できなかったのに、転用計画か?
また8両編成から2両抜き取って云々すんのか?6両ばっかになるんなら、もう本線から快速自体無くせ

961 :新潟支社管内の人:2006/02/24(金) 21:04:39 ID:vRsc2xld
もうね、直江津まで221系交直流改造車が来ると思うと嬉しくて寝られませんよ。

と、釣られてみる。

962 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:19:26 ID:myS4MwBt
とはいえ、そろそろ221を玉突きしていかないといけない時期かな。

963 :天王寺駅観察者:2006/02/24(金) 21:25:21 ID:EQd93OUP
221系を玉突きするなんて勿体無い・・。

964 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:41:30 ID:gc6euA7s
>>958
お前なんかさっさと死んじゃえばいいのに

965 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:57:28 ID:1tP1SjIa
いっそのこと糸魚川まで直流化しちまおうぜ。
そうすりゃ全ての問題が一挙に解決する。

966 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:26:46 ID:+IV5OyuP
あと2年でくろしお381(S53年投入)が特急車両標準耐用年数の30年を
迎えるのだが、オーシャンアローの追加投入で終わりかな…。
(一応アーバン圏内ということで)


967 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 22:31:27 ID:vMHSjmpv
いっそのこと糸魚川までキハ120化しちまおうぜ。
そうすりゃ全ての問題が一挙に解決する。

968 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 23:07:01 ID:iM5CooDY
>>966
北近畿どうすんだよ!

969 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 23:46:54 ID:ZlRt8iIV
221系信者の反応は恐ろしいわ。

970 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:04:41 ID:y2Za1c3a
221系を嵯峨野線に投入。複線化に併せて、、、、。
又、バリアフリー改造として、
ドアチャイムの設置やトイレの身障者対応化を実施。



971 :名無し野電車区 :2006/02/25(土) 00:25:21 ID:yfCPoxSp
>>969
泣くな、基地外

972 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:26:42 ID:gDS8bTSN
>>958
テクスト・・・かと思った。

973 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:27:49 ID:q0h33uGJ
>>972
先頭部を糞レジンで作ったら笑える

974 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 00:37:56 ID:wNA8j2Pn
>>957
亀レススマソ
広島には、私鉄(アストラムライン、スカイレール)では既に自動改札が使われてるので大丈夫だと思うけど・・・。
アストラムライン開業で初めて自動改札が広島に登場したとき、左手で切符を左の改札機に通して扉がバタンって閉まるトラブル多発で大変だったらしいけど。

975 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 01:07:10 ID:TNREgWdi
元ケヨ車、改造されるとかってうわさあるけど、
最近全検したばっかだし、面倒な改修
はしないで使って検査切れ時に歯医者
って感じになるのでは?

976 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 02:28:54 ID:UNSMjL+y
223系2500番台増備。

977 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 02:40:53 ID:0GNX1ygm
ケヨ車クハだけでも30Nしてほしいな

978 : :2006/02/25(土) 09:04:11 ID:1CIRMyNi



979 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 10:58:08 ID:irIIP89H
221を交直流化する際には、VVVF化も同時に行われますw

980 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 12:14:39 ID:gDS8bTSN
221系、交直流やりません。


981 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 14:46:15 ID:D/ys2sDW
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137080099

982 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 14:53:49 ID:LaYygMzT
わざわざ金の掛かる交直流かなんかしなくても
北陸の交直流車の置き換えはキハ126の2連固定3ドアバージョンと増結用の単行車でいいだろ。
特急から逃げ切れる性能が有りさえすればいいんだヵら。

そして北陸新幹線が開業して3セクに転換したら岡山、広島と山口鉄道部に転属で
津山線岡山口や芸備線広島口や山口線南部、山陰線下関口なんかに使えばいい。

3セクは3セクで仕様にあった新車を買えと。(w

983 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 15:23:14 ID:gDS8bTSN
>>982
電車が使えなくなったら電車でなくてもいいもんね。
羽越線新潟口みたいで本当にいいんで内科医。

984 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 15:25:41 ID:kY8dn9Yx




985 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 17:40:51 ID:AZdwA+I1
>982
それもうキハ126じゃないから。

986 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 18:02:28 ID:Naf23Smr
湖西線ローカルを221系以上で統一したいという話は以前に聞いた。
亜幹線の車両事情改善に役立てたいようだ。

わざわざ221系をモデルにしてテクノスが頭付けのプレゼンをやるのは、
そういう段階に来ているということだな。

987 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 18:09:18 ID:KQe9ribK
113系が特急の邪魔なのかな

あの頭付けは単にキハ120の顔を持ってきただけだよな…?
あれなら食パンのほうがマシだ…

988 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 19:51:32 ID:uXJTFUQ5
>>986
考えすぎだ

989 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 19:54:01 ID:rdnJLG08
日根野のもと束車、廃車だと

990 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 20:53:58 ID:SaYa+l3C
ソースは?

991 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 21:10:18 ID:Ltqgejyt
>>982
つ原油高

992 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 21:30:15 ID:fznS7UYA
JR総研がE291系なる、223系2000番台ベースの燃料電池車両を
西日本管内中心に試験しようかってときに、
交流電化区間の置き換え用で気動車を入れるなんてことはないでしょうよ。

113・115・213系は既にワンマン車があるし、117系は構造上不利。
よって次は221系ということになるんだろうな。



993 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:04:28 ID:vyvY6qo7
>JR総研がE291系なる、223系2000番台ベースの燃料電池車両を
>西日本管内中心に試験しようかってときに、

試験結果が反映されるのは相当先だわな

>交流電化区間の置き換え用で気動車を入れるなんてことはないでしょうよ。

そうとも言い切れんぞ

994 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:23:20 ID:fznS7UYA
北陸新幹線が西日本在来線並行区間へ延伸するまで、まだ暫く年数がある。
開業した九州区間みたいに電車を走らせるほどの需要がなさそうならまだしも、
福井・金沢・富山を含む区間と熊本・鹿児島すら含まない区間を比較するのは酷い。

しかも南越・敦賀まで新幹線が来るのは相当先のこと。
それまで475系列が延命できるとは思えない。

995 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:24:53 ID:LaYygMzT
>>992-993
燃料電池車が実用化される頃には北陸新幹線が開業して酉から交流電化区間が消滅してそうな気がするが。


996 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:26:18 ID:gDS8bTSN
>113・115・213系は既にワンマン車があるし、117系は構造上不利。
>よって次は221系ということになるんだろうな。

厨房的発言・・・、噴出してワロタ。

997 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:28:16 ID:gDS8bTSN
キタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!

998 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:30:27 ID:gDS8bTSN
998

999 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:33:10 ID:fznS7UYA
よほど221系にご執心らしい。

1000 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 22:33:41 ID:LaYygMzT
1000

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