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【チサ】相模線スレッド 横コツR5【ハモ】

1 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:58:25 ID:UvcSb40Y
前スレが落ちてしまったので立てました。


[前スレ]

【ミナハシ】相模線スレッド 横コツR4【改造中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129354364/


[過去スレ]

【チサ】相模線スレッド 横コツR1【ハモ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113646577/

【チサ】相模線スレッド 横コツR2【ハモ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121426517/

【弱冷房は】相模線スレッド R3編成【3号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124684705/


2 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:59:12 ID:/LfuxYxY
2

3 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 20:43:07 ID:dSlkEIIo
毎度毎度長持ちしませんな・・・。

4 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 23:22:30 ID:feYyFcUO
話題がないからなぁ。

5 :名無し野電車区:2006/01/18(水) 23:30:46 ID:cv/p9I1b
関連スレ
【快速】横浜線スレッドPart10【菊名停車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135749768/
205系総合スレ 17両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132403168/

6 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:01:53 ID:iLVdvgvg
 しかしなぜこんなローカルな”すれ”がいきてるんじゃん!
  西寒川おそるべし!

7 :名無し野電車区:2006/01/19(木) 00:13:52 ID:LhQuz01N
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川

8 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 12:11:48 ID:p/y+8juS
保守

9 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 22:51:11 ID:L/opZHoR
この、電車乗ってて思うんですが。他の電車とは違って生臭いような
変な臭いがするんですが何の臭いですか?

10 :名無し野電車区:2006/01/20(金) 23:35:31 ID:m8CWvD9F
相模線って電化されてから一度もダイヤ改正してない??

11 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 00:24:19 ID:M6PkgaB2
改正されなかったっけ?

12 :相模線:2006/01/21(土) 10:29:00 ID:+1xLBr/b
 雪のため数分送れています
  積雪で徐行区間拡大されれば、間引きにもなります
 

13 :名無し野電車区:2006/01/21(土) 22:45:56 ID:+1xLBr/b
>>10 運行時分が少し変わる
    早朝の海老名始発運行時間に手が加えられた以外は
   平成3年3月13日電化開業と基本は同じようです
 

14 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 08:47:13 ID:1IINs9n1
遅い
もっと速く走れ
使えない

15 :名無し野電車区:2006/01/22(日) 13:14:08 ID:3Fzz/MX1
ほしゅ


16 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 11:44:59 ID:OX3IrWXY
age

17 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 11:45:09 ID:j+pRpO+T
保守

18 :名無し野電車区:2006/01/23(月) 15:38:41 ID:fPuLkhI2
>>13
電化開業時、平日(当時は月曜日〜土曜日)では
茅ヶ崎発の下りは12時台?で1時間4本出ていた。
そのため12時台と13時台はちょっとダンラムになっていた。
その時間の下りは交換待ちが多発し、本数増やした恩恵よりも、
交換待ちで所要時間の増大したことによるロスが多かったのか、
1時間4本だとガラガラでもあったし、次?の改正で昼も1時間3本になり、
茅ヶ崎発日中は毎時7・27・47分発が基本となった。

あと現在の茅ヶ崎発橋本行最終は、当時は海老名行、
現在の橋本発茅ヶ崎行最終は、当時は厚木行だった。
電化当時の茅ヶ崎〜海老名区間運転のうち、何本かは橋本まで延びたと思う。
他に電化してこれまで、何本か増発したのでは?

19 :名無し野電車区:2006/01/24(火) 01:42:31 ID:p+0/nWtI
ほす

20 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 00:50:54 ID:Lf6gOijF
    /\⌒ヽペタン
    /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 ( ^∀^))' ))(・∀・  )
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ )~保守~()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(


21 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 14:35:32 ID:zXLqJRGF
朝なんか一部区間は結構混むし、混雑緩和、スピード(加速度)アップに
国府津の231系5連投入できないかな。
もっとも、あんなに不規則な交換駅配置じゃ、阪神ジェットカーでも
無意味かも。

22 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 20:46:12 ID:7d2CBXvY
鬼子母神に行くのに 

相  模  線    入     谷 


に行ってしまった亜値がいる。


23 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 21:49:05 ID:WL/+dNkX
複線化は無理でも、全駅交換駅化だけはせめてやってほしいな。

24 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 22:29:05 ID:Mmu19CDv
新駅設置情報求む!

25 :名無し野電車区:2006/01/25(水) 23:18:56 ID:Iwl6jMrH
ドアのボタン
E231みたいなのにしてほしい

26 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 07:01:35 ID:VirjLiP9
>>23
厚木〜相武台下と上溝〜橋本なら比較的簡単に複線化出来ると思われ。既に用地を
一部確保してるし。

27 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 21:05:00 ID:ZWQdS4RM
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川
ここに負けるな!!

28 :名無し野電車区:2006/01/26(木) 23:47:06 ID:e9h3ePtI
南橋本駅の新しく作ってる階段はずいぶん茅ヶ崎よりじゃない?

29 :名無し野電車区:2006/01/27(金) 15:00:39 ID:L9tzmxG7
>>23
全駅交換可能にするなら、
通過速度を上げても大丈夫なポイントにして欲しい。
ポイント通過時ののろさは鬱陶しい。

>>26
それができれば、12分間隔にはできるかもな。
ただそこまでやっても、
せいぜい12分間隔くらいしかできないって感じもする。
でも上溝〜橋本の区間運転もありか。

30 :名無し野電車区:2006/01/27(金) 19:36:09 ID:mdQtYkWB
>>28
確かにね。あれじゃ階段下りた瞬間柵だよな。その先の古い部分を嵩上げするのかな?

31 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 11:57:06 ID:uvK9O4PV
相模線の列車交換待ちはホントいらつく(特に下り)
同じ単線でも東武野田線なんかは、上下列車がほぼ同時に駅に到着してロスがほとんどない。

32 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 12:22:09 ID:tHVhY2eO
age

33 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:09:21 ID:jpubjeej
>>31
同時発着可能な駅って海老名しかないんじゃないか?
もっとも朝それをやられると、あの貧弱な階段にヒトが殺到して
逆にイラつくんだが...

34 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:11:27 ID:ky03Juw8
>>31
あれだけの本数動かしてるのに、相模線には海老名を除いて安全側線がないからな。
逆に、海老名の同時入線・発車をやめてほしい・・・。

35 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 13:12:51 ID:ky03Juw8
あ、全く同じ内容書いてら・・・。スマソ

36 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 22:57:14 ID:oog6/Jj0
なぜ、同時入線・発車できないの?
kwsk

37 :名無し野電車区:2006/01/28(土) 23:12:15 ID:Agg1x5sv
特殊電子閉塞

38 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 14:23:01 ID:YX6ByJ9T
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川
ここに負けるな!!




39 :名無し野電車区:2006/01/29(日) 20:32:42 ID:MZ+K5zYM
>>36
安全側線がないから。安全側線ってのは、もしも駅でオーバーランした時に列車が本線に入って対抗列車と正面衝突するのを防ぐために、列車を逃がすための線路。
相模線は海老名以外コレがないので、どちらかが駅に停車するまで反対列車は信号待ちさせられる。

40 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 01:01:45 ID:+GPhI3+G
のんびりしてていい路線だよね。初めて乗った時は嫌いだったけど
今では府中に行く時はこっちを使ってる平塚市民。

41 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 01:45:41 ID:rVJretw8
橋本駅や茅ヶ崎駅からバスで20分のところに住むのと、
相模線15分+駅徒歩1分圏内のところに住むのとどっちがいいのかなぁ。
後者なら駅前にマンションでも建てれば乗客も増えるだろうに・・・。

42 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 10:09:40 ID:Yl6kze3K
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川
ここに負けるな!!


43 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 12:59:54 ID:PpDdQ7mW
>>41
茅ヶ崎で例えると、
鶴が台団地や浜見平団地に住むのと、
宮山や倉見に住むのとどっちがいいかってことだな。

宮山住民だけど、宮山の方がいいな。
バスより頻度は少ないけど、朝も夜間も相模線動いているし。
国道1号線を中心とした渋滞も嫌だな。
あと厚木or海老名経由と、茅ヶ崎経由を都合で選べる。
ただ宮山だと店がコンビニと米屋位しかないから、何かと用事、買い物に不便。
(スリーエフはいつしかSuicaで買い物&チャージができるけど)
みどりの窓口じゃないと買えない切符も不便だな。

44 :名無し野電車区:2006/01/30(月) 18:38:07 ID:B8DOzb9A
そういや昨日大宮行ったらR何編成だか知らんが相模線の205が停まってた。

45 :名無し野電車区:2006/01/31(火) 12:31:03 ID:A3OwQzZL
age

46 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 02:34:16 ID:Dz4o7WBJ
ほす

47 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 13:51:33 ID:wAZNf7Fz
もう検査の時期なのか。

48 :R205半自動:2006/02/01(水) 19:53:54 ID:h9jGcFIn
 今日のような氷雨のときはありがたや
  

49 :地震地震:2006/02/01(水) 20:48:18 ID:h9jGcFIn
偽厚木 8:36 地震 震度3を記録
  

50 :名無し野電車区:2006/02/01(水) 21:12:14 ID:wAZNf7Fz
横浜線は運転見合わせらしいね。

51 :東横院:2006/02/01(水) 22:30:31 ID:h9jGcFIn
横浜線 真夜中12時復旧予定

52 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 14:01:24 ID:euW5KYnQ
地震でも止まらない相模線クオリティ

53 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 15:35:56 ID:QQKVVuI2
相模線って路盤が強いんですか?

54 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 16:06:43 ID:IExKKwBr
昼頃、茅ヶ崎の車庫にEAST-iがいた気がする。
香川→寒川で磁気式イオカード自動改札使用停止の告知放送。

55 :54:2006/02/02(木) 16:14:34 ID:IExKKwBr
East i-E(E491系)か。

56 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 20:29:50 ID:y7FHf/Uu
茅ヶ崎〜寒川で区間運転汁

57 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:41:58 ID:IExKKwBr
>>56
宮山まで区間運転しろ。

58 :名無し野電車区:2006/02/02(木) 23:42:38 ID:qDOsznWb
将来のターミナル駅
香川駅

59 :名無し野電車区:2006/02/03(金) 21:51:10 ID:u0g/np2v
このスレって、これに統一すべき。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川


60 :高校生☆:2006/02/04(土) 08:16:16 ID:WY6vqEzd
相模線を毎朝茅ヶ崎から利用してて、いつも一番後ろの車両にいます!!
いつもいろんな人を見かけるのですが寒川から乗ってくる人とよく目があっちゃって…
その人に恋をしてしまったみたいなんです!!

勝手な個人話ですみません…


61 :寒川:2006/02/04(土) 19:53:10 ID:iOH4tJp1
 夕方冷え込みがきつく、強い北風と雪
  3cm程度の積雪になった寒川です
 雪の場合体積が10倍になると換算すると3mmの降雨に相当します

62 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 01:09:17 ID:B0OWdvnZ
>>60
お幸せに!

63 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 03:33:03 ID:66zaCu1y
つい今しがた、パンタからスパークを出しながら霜取り用の回送電車が
茅ヶ崎方面に走って行ったな…


64 :名無し野電車区:2006/02/05(日) 21:53:05 ID:hCNAG1fD
age

65 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:19:20 ID:g691+G1i
保守

66 :名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:24:17 ID:XbE/sOc3
香川−寒川の川の橋、架け替えるの?

67 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 00:21:18 ID:L3Ds5zS9
>> 小出川改修工事
   相模縦貫道建設のみかえりで補修費用の一部補填
  架け替えでレール、架線も移動します

68 :小出川関連:2006/02/07(火) 00:33:06 ID:L3Ds5zS9
http://www.planet.pref.kanagawa.jp/city/koukogaku/tyousajigyou2005/koidegawa/koidegawa001.htm
改修工事に先立ち遺跡調査が行われました


69 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 00:57:10 ID:xPglWjN7
さがみ縦貫道の橋脚結構建って来たね。

小出川の橋梁は当然複線対応、
な訳ないね。

ところで、なんで上溝駅は改修したとき複線化を放棄したかのようなつくりになったのだろうか?

70 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:47:31 ID:wFTfLIHu
1時31分頃、行先方向幕だけを明るくした(車内は真っ暗)
下り電車が宮山→倉見を通過。

71 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 17:39:00 ID:KkeyXiyC
さっき海老名駅の公衆電話から「何で相模線は電車特定運賃区間から外れてるんだ
横浜線は区間内じゃないか。相模線だって利用客は多いだろ。」とかブツブツ言ってる
キモいメガネ男がいた・・・。
その後、窓口へ行って今度は駅員に文句言ってた・・・。

まったく、おめでたい鉄ヲタだ。

72 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 21:11:46 ID:Gxv3lcbx
初乗りが10円高いのが気に食わなかったのだろうか…


73 :名無し野電車区:2006/02/07(火) 21:31:22 ID:wFTfLIHu
寒川駅のKioskは昨年12月28日に閉店した。
相模線単独駅でKioskのある駅は消えた?
香川・門沢橋の出札兼売店、厚木のOXは別として、茅ヶ崎・橋本くらいか。
西寒川は何で言及しないんだか、寒川駅使ってないのか?

74 :寒川KIOSK:2006/02/08(水) 00:37:12 ID:I6EMq2lb
 寒川KIOSK
  売り上げが非常に低いということらしいです。
 エレベータ、エスカレータ設置後復帰?
 ゴミ箱も撤去されています

75 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 01:08:08 ID:eVxgYwx1
相模線スレに西寒川厨はいらないよ by橋本住民

76 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 03:35:21 ID:VtTFUwKJ
話題がないなら別に西寒川ネタでもいいと思う by原当麻住民

77 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 14:28:34 ID:pb1s8Kvr
>>71
海老名駅でか・・・。
東海道線で茅ヶ崎、横浜線で橋本とかで乗り換えて相模線でほんの1〜2駅行くとき、
切符を買うときに駅の運賃案内を見ると、1区間で急に上がってるのに驚かされることはある。

78 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 19:15:43 ID:o6YI6QWl
>>77
それ言える。場合によっては茅ヶ崎とか橋本で一旦改札出て、切符買いなおした方が安くなるし。

79 :名無し野電車区:2006/02/08(水) 19:16:34 ID:o6YI6QWl
あ、茅ヶ崎は違うか。連投スマソ。

80 :小出j川:2006/02/08(水) 22:18:38 ID:I6EMq2lb
 小出川回収工事
 時雨対策調整池: 時雨、集中豪雨的な雷雨で田畑、相模線冠水する場合
 があります。 調整池(人工)が作られましたが、効果はそれほどありません
 

81 :名無し野電車区:2006/02/09(木) 16:35:58 ID:ulysfmdF
効果がないものを作って意味あるのか?

82 :名無し野電車区:2006/02/09(木) 17:17:51 ID:ekhGSPpJ
同じ電車の出会い系スレはここですか?

83 :名無し野電車区:2006/02/09(木) 23:58:42 ID:4iPHUWlS
>>79
茅ヶ崎は東海道も相模線も幹線運賃で、橋本ほど旨みは無いけど、
中距離以上なら茅ヶ崎で乗り換えるついでに
分割購入したほうが安い場合もある。
相模線駅〜茅ヶ崎までの回数券を持っている場合、
尚更ってこともあると思う。

あと、厚木・海老名間で運賃が変わる時は、
厚木から海老名まで、海老名から厚木まで、
小田急で分割購入した場合もあると思う。

84 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 00:07:16 ID:yoXr65qU
>>83
大磯〜八王子の利用者。
まさに毎日茅ヶ崎の乗り換えのついでに、スイカで出場→入場をすませて分割している。


85 :名無し野電車区:2006/02/10(金) 22:59:09 ID:hj15L45j
今朝のポイント故障、誰も影響受けてないのかな?

86 :名無し野電車区:2006/02/11(土) 01:27:19 ID:NRM4nrmh
ほsy

87 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 01:45:21 ID:X/FygCR2
保守

88 :名無し野電車区:2006/02/12(日) 10:48:48 ID:TqF8UM1W
「西寒川スレ」といい、ここといい、
相模線厨がこんなに多いとは・・・
最高だ!

89 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 00:27:40 ID:Ii7t0nev
複線化まだぁ〜?

90 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 21:11:52 ID:x27gCQ8G
その前に全駅交換駅化まだぁ〜?

91 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 21:50:17 ID:0Fz20Tr8
そのまた前にE235系投入まだぁ〜?


92 :名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:04:37 ID:HOJ1lfjl
今日、学校帰りに乗ってたら、突然上溝→南橋本間の途中でいきなり停車。
アナウンスで、踏み切りに障害物を知らせる緊急信号が点灯しました。
お急ぎのところ申し訳ありません。といいその数分後ノロノロ動いてその踏み切り
前でまた停車そこで運転士の人が直接降りて踏み切りを確認して。異常がない
ので発車します。とまたアナウンス。これで10分弱遅れた黄昏の午後でした。

93 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 23:12:23 ID:O5TSW5eC
age

94 :名無し野電車区:2006/02/14(火) 23:26:58 ID:FVnLoKc/
相模線らしいエピソードだね。
いいね。

95 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 01:37:16 ID:5P8JBhDZ
12日日曜日に茅ヶ崎17時31分発に乗ったら、
東海道17時29分発東京行の接続待ち。
東海道が遅れた場合、接続待ちする時としない時があるけど、
基準は何だろう?
北茅ヶ崎や寒川の待ち時間で遅れを消化するのか?と思ったけど、
土休日の茅ヶ崎17時31分発は社家まで待たずに先行するし・・・

96 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 13:19:53 ID:H1eKvvXz
>>95
基本的に東海道レチが指令に接続要請したか否かの違いと思われ

97 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 17:23:55 ID:+JUMed3K
今日の朝も踏み切りトラブルで相模線遅れましたね。
まぁ駅での待ち合わせがなくてスムーズで良かった。
しかも電車が遅れて来てもちゃんと時間通り駅に到着
待ち合わせクオリティ

98 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 21:39:37 ID:Zw5qNpm6
>>89 >>90
複線化は困難でその代わりに交換駅を増やす方向らしいね。
上溝駅は次の交換駅候補かな?
全線複線化が無理なら西武拝島線とかみたいに一部複線化でも
いいと思うんだがなあ。まだ田んぼや畑も多いからそれぐらいの
スペースもあるだろうし10分ヘッドも可能だと思うが。


99 :名無し野電車区:2006/02/15(水) 21:51:56 ID:p1vncHqy
上溝は改修時に交換できない仕様になってない?

100 :名無し野電車区:2006/02/16(木) 00:43:31 ID:uA7DMWBV
>>99
交番の2階だけ潰せば大丈夫でしょ?多分。
それも、見た感じプレハブみたいですぐ壊せそうだし・・・。

101 :名無し野電車区:2006/02/17(金) 01:45:58 ID:RlVZIpSO
age

102 :名無し野電車区:2006/02/17(金) 16:55:15 ID:5F7EUk8y
小田急の海老名―厚木の高架化工事が完了したら、既に用地取得済みの入谷―厚木の複線化・バリアフリー設備が皆無の海老名駅・無駄が多い配線の厚木駅の改良をして欲しいところ。

ついでに上溝は相模線の複線化or小田急多摩線建設を考慮しつつ改良されたらしいが、しばらくこのままの状態で使われるんだろうな。


103 :名無し野電車区:2006/02/17(金) 17:56:48 ID:orqa7MFl
1989年の地図見てて思ったんですけど、香川〜北茅ヶ崎間に(新設駅予定)
って書いてあったんですが、駅が建つ計画なんてあったんですか?

104 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 01:14:19 ID:fqf6Vskk
>>103
円蔵だな。
ほかには海老名〜入りや、社家〜厚木にも新駅の計画はあったらしい。


105 :社家ー厚木:2006/02/18(土) 01:27:41 ID:ADOQytP8
 中新田=海老名運動公園前あたりになります
 

106 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 01:57:33 ID:t7KJEm46
昔に廃止した駅を復活させようと言う奴か。

107 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 12:04:29 ID:x8S8QjRI
以前の相模線スレで語られているけど、上溝を交換駅にするには
番田からの盛り土築堤を全面的に改良する必要があるらしい。
法面をコンクリで固めるとか、強度増要。

108 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 20:38:38 ID:zuWIIkv9
一応新駅構想があるのは、
北茅ヶ崎〜香川(西久保)
社家〜厚木(海老名運動公園)
海老名〜入谷(上今泉)
相武台下〜下溝(磯部)
上溝〜南橋本(作の口)
の5つ。どれも戦争時に廃止にした駅。

109 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 21:39:09 ID:FT8nNTqy
久々にこの切符を見た。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~tatake/LOVELOG_IMG/DSC01454.JPG

110 :名無し野電車区:2006/02/18(土) 23:36:30 ID:sUdwUkYA
なんで戦争時に廃止にされてしまったの?

111 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 01:48:12 ID:Hqx1PNZv
>>110

ウィキペディアより「不要不急線」
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E8%A6%81%E4%B8%8D%E6%80%A5%E7%B7%9A

これに関連。

112 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 01:50:35 ID:AQgW6xK5
>>109
マルスでこんなの発券してもらえるんだー

113 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 08:59:15 ID:PFx66SfQ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川 
1001狙ってるらしい




114 :名無し野電車区:2006/02/19(日) 13:42:28 ID:DRSrJGwO
>>110
燃料の節約のためという理由もあったようです

115 :名無し野電車区:2006/02/20(月) 13:23:13 ID:rDIKEaeQ
保守

116 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 01:31:11 ID:Ngjgt2EZ
>>102
小田急ホームはどこに作る絵なの?
補給廠一部返還で、急に現実味帯びてきたナァ・・・。
ま、とりあえず相模原までだろうけど。

117 :宮山:2006/02/21(火) 18:20:56 ID:/+Zw4wx4
なんか、また宮山駅で工事をはじめたようなんですが、なんなんでしょうか・・・・

118 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 19:40:03 ID:nvqogAJN
相模線、女性乗務員が多いよね。

119 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 20:03:26 ID:unAvk8J4
去年あたりから随分増えたよな。
この前は北半分に乗って、対向列車の車掌が全員女性だった。

120 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 20:29:27 ID:Au6pX+on
>>119
少し前までは、他の路線には女性車掌がいて、相模線は女人禁制だったのに、
相模線に入れてから、早いペースで増えている気がする。

女性駅員が居るのは茅ヶ崎だけ?

121 :名無し野電車区:2006/02/21(火) 23:16:54 ID:9NDG5mCW
美人なのか?

122 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 00:14:30 ID:tbk87TlJ
記事が古くて既出かもしれないけど、置いときますね。

■ 県土整備部らがJR相模線複線化の16年度検討調査を委託
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00553.html

■ 相模線複線化へ基金創設など含め事業手法探る 県土整備部
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01305.html

■ ツインシティ整備、倉見駅など効果的接続方法検討 県土整備部
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01308.html

123 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 02:51:32 ID:An22xNTv
この前乗ったときに女の車掌さんで、声がすごい色っぽかった。


124 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 19:10:20 ID:PrUSUz4A
茅ヶ崎区はもともと人数がそんなに多くないだろうから、ちょっと新人さんが入っただけでも当たりやすいよね。

125 :名無し野電車区:2006/02/22(水) 20:20:10 ID:tbk87TlJ
宮山駅は駅舎を挟んだ厚木側のホームの裏を深く掘ってるな。
基礎工事でもしてるのだろうか?
ホーム拡幅?でも厚木寄りで待つ人少ないんだよな。
駅舎増築&改築?あと何かあるかな???

126 :125:2006/02/22(水) 20:22:16 ID:tbk87TlJ
あと今の便所を厚木寄りに移して、
今の便所周辺を壊して、駐輪所を広げるのだろうか???


127 :宮山:2006/02/22(水) 20:33:06 ID:1r5waLlk
>>125
見たかんじですが、スロープの設置工事の可能性が、、

128 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 00:36:26 ID:T0kHM95b
頼むから石○電気のCMみたいな発車メロディを変えてほしい。
上下で同じ曲だから、交換の時なんかどっちが先に発車するか解らんじゃないか。

129 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 15:26:21 ID:+sNRqqJG
佐倉ですか?

130 :名無し野電車区:2006/02/23(木) 20:59:51 ID:SGI1+Rcd
>>128
下りを初代メロディ、上りを2代目メロディにすればいいんじゃない。

横浜フリーって、海老名〜南橋本(除く入谷)で売っているのに、
宮山〜厚木(厚木は小田急管理だから別だけど)では売ってないよな。
電化前、宮山〜社家が無人扱いだった名残?
相武台下・下溝・原当麻・番田で前売り買えるの?

131 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 01:42:35 ID:Q5ZqBfyp
>>128>>130
南橋本は新駅舎になったら変わるかもしれんな。

相原や箱根ヶ崎などがその例。

132 :名無し野電車区:2006/02/24(金) 21:39:42 ID:dGMUKhz/
>>130
昔は常備券で対応してたけど今は・・・無理だと思う。

133 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 13:22:01 ID:qKig2+ZN
age

134 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 13:43:36 ID:ougjlNKJ
ぬるぽ

135 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 17:24:15 ID:KzPxYaI/
相模線でホーム5両分以上確保されてる駅ってある(橋本・茅ヶ崎除く)?
全駅で5両分確保できればE231付属を運用できるのにな。
青梅線だってE233が奥多摩まで入るんだし。
余剰の205-500は両毛線か千葉支社に転属。ただ後者の場合は4+4での使用や長距離運用が考えられるので電連&トイレ設置が必要。

136 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 17:52:20 ID:pfxrOqM9
南橋本はなんとなくいけそうな気がするけど、他はすでに5両分ある駅はないんじゃないかな。
ただ、ホームの延長はそれほど難しくはないと思う。難しいのは香川ぐらいかな。
でも、別に231はいらないと思うけど。せっかくの205-500がもったいない。

>>134
ガッ

137 :名無し野電車区:2006/02/25(土) 19:13:25 ID:A8vUIEXJ
>>136
205-500は
降りる際に下手だと
ドアに挟まれる危険性大

ってE231も一緒か(w


138 :sage:2006/02/26(日) 00:23:33 ID:HGcnCVYp
5両はもったいない気が・・・
朝の橋本行きは4両で混みこみだけど
他線に比べればまだ余裕のあるよ。
茅ヶ崎方面は、途中で降りる人いるから
座りやすいし。平日昼間の5両は寂しいだろうね
座席の座り方のマナー改善のために
座席をE231のようなのにしたら着席率上がるだろうけどナ・・・
すわり心地は悪いでしょうけど
新車導入はマナー改善と複線化後ということでいいんじゃ?

139 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 00:44:05 ID:KduPiUM0
4両を選択したのは結構上手かったんじゃない、
それ以上だと投資増大と赤字の危険があるし、南武線みたいに激混みでも無いからね。

140 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 17:13:36 ID:g6cKrnTu
age

141 :名無し野電車区:2006/02/26(日) 20:20:53 ID:wQ4t/mIk
あげあげ

142 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 00:54:01 ID:TO+iSPHi
朝の茅ヶ崎息は劇込みだぞ〜

143 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 04:16:27 ID:CJhvnapy
最近まで1年間ほど相模線をつかっていたんだが
全駅交換化や、一部複線化のための用地取得の話なんてあったんだね

平塚駅接続の話はどうなったんですか?



144 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 12:40:14 ID:97vscWWI
>>142
特に朝の寒川→茅ヶ崎は劇混みだよな。
>>138は橋本口だから知らないんだ。
香川・北茅ヶ崎と止まる度に混雑に拍車が掛かる。
先頭車両は200%超えてるな、あばら折れそうだもんw
朝の下りも特に寒川→厚木で混んでて、
しかも交換待ちは社家まで上り優先で、下りが待ちだからしんどい。

145 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 18:15:27 ID:Ft+DK4Uq
朝の橋本→南橋本もヤバイ!

146 :名無し野電車区:2006/02/27(月) 19:20:45 ID:L6IQjyOy
混雑の順としては、
1,寒川→茅ヶ崎(正直、これは都心にも負けぬ)
2,上溝→橋本
3,橋本→上溝
4,寒川→厚木
5,原当麻→海老名
じゃないかな。5は混んでると言えないけど(混んでるのは2号車だけ)。
ただし、北側住民だから茅ヶ崎口に逆の流れがあるかどうかはわからんので、誰か補足よろしく。

147 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 00:10:23 ID:L68HdKcj
寒川→西寒川の混雑もひどい。

148 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 19:05:09 ID:Q6//hOBm
>>146
寒川→厚木

ただ1ってそんな混んでましたっけ?昔相模線に乗って茅ヶ崎で東海道線に乗り換えて通学してましたが。

149 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:24:49 ID:9Rja+30s
>>148
寒川→茅ヶ崎、半端じゃない。
ラッシュ時上りは電化で収容人数は増えたけど、
非電化時代末期と両数も本数も大して差が無いと思う、確か。
それ以上に乗客が増えた気がする。
しかも香川駅周辺で相鉄不動産が分譲中だから、
今後混雑に拍車を掛けると思う。

下りは茅ヶ崎から何気に混んで、厚木に着くまで乗客が増え、
しかも北茅ヶ崎・寒川・倉見・社家で3分位ずつ止まるのに対して、
上りの場合は社家ではガラガラ、寒川までそうでもなく、
寒川・香川でドバッと増えて、
茅ヶ崎口の人からみれば、分かりやすい混雑で、
しかも交換待ちしないでスイスイ行くから、
下りよりも上りのほうが精神的負担は楽かも。

150 :名無し野電車区:2006/02/28(火) 22:28:42 ID:qh/UNCHk
もう40年近く前の話だけど、お袋が北陵高校卒で通学の時に超満員で乗れなさそうなときには
車掌さんが乗務員室に乗せてくれたって言ってたっけ…

その当時はまだのどかな時代だったからな。そのときに複線化していれば…

151 :JR倒壊だったら:2006/03/01(水) 00:56:43 ID:I1SRt2iX
 日中は2連ワンマンにされていたな

152 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 02:02:06 ID:ZMzzqQeX
寒川→西寒川の混雑もひどい。

153 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 04:16:54 ID:Pq/v/sHu
2時37分頃社家をDE10だか11が通過した、夜中にいきなり踏み切り閉まったのであせった。
鴨の訓練なのかね。


154 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 12:39:37 ID:r8atG+5m
>>153
相鉄の検測車の回送だと思われ

155 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 13:21:37 ID:Pq/v/sHu
>>154 サンクス了解。


156 :名無し野電車区:2006/03/01(水) 16:10:32 ID:1SK6OENG
>>150
その、のどかな時代に複線化する意味って

157 :名無し野電車区:2006/03/02(木) 08:35:34 ID:trAt54e0
さっき久々に寒川から茅ヶ崎まで乗ったけど、混み具合はマジ半端じゃなかった…
ありゃ地獄だぜ、ヤテの方がまだましだ。

158 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 01:39:16 ID:Rep51m0j
寒川→西寒川の混雑もひどい。




159 :名無し野電車区:2006/03/03(金) 17:50:19 ID:toYSnQe7
原当麻ペンキ塗りたてage

160 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 01:04:17 ID:fj3mLe8W
門沢橋でも駅前工事している。
宮山と同じ工事?

161 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 02:32:20 ID:VAfJNSc9
西寒川の工事も進んでるね。

162 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 10:05:53 ID:5Qi4+nq9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川
ほんとうに1001狙いなんだな 西寒川おそるべし

163 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 17:40:44 ID:0yl1cSCB
>>157
今の時期って一番すいてる頃だと思う。4月になったら、それはもう・・・

164 :名無し野電車区:2006/03/04(土) 19:56:21 ID:VAfJNSc9
西寒川高校のやつらのマナーといったら・・・

165 :名無し野電車区:2006/03/05(日) 16:29:22 ID:bcL9O1af
川寒川高校 これだともっと偏差値がうんうんなるな


166 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 17:14:49 ID:7SLSJMcP
保守点検

167 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 21:21:16 ID:8GTiNP0z
西寒川点検

168 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 02:02:41 ID:oGtizw4b
積み残しがおきているの? 積み残しが起きていないなら、首都圏でトップクラスというわけではないな。
朝の八王子行き、橋本で混むな。

169 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 12:53:54 ID:OcEKg516
yu


170 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:45:53 ID:IFbJipQK
相鉄を模型で楽しむコーナー セカンドインパクト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141738178/

171 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 16:31:06 ID:Cv2guYlB
서사무카와 만세

172 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 19:08:31 ID:PfJeNPnc
>>168
聞いた話なので実際に見たことはないけど、茅ヶ崎口ではたまにあるらしい。

173 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:48:45 ID:Cv2guYlB
 わく雲へ 望をのせて 世の朝へ ああ すこやかに のびすすむ
  寒川中学 若さあり

2、はねかえる こだまにはれて さや風の ゆれたつところ
  わけのぼる 真理の峰も 高らかに  ああ ひとすじの 道をゆく
  寒川中学 光あり

3、あけわたる 美山の里よ あらたなる 脈うつところ
  麗しき 文化の花を におわせて  ああ ふるさとの 明日をおう
  寒川中学 力あり

174 :中学:2006/03/09(木) 21:52:12 ID:Cv2guYlB
ttp://school.yubitoma.or.jp/school/14/sch14_494_06.html 
相模線からは寒川東中学が見えます
 

175 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:15:28 ID:F/0EaXH7
門沢橋駅前でやってる工事ってスロープ設置工事だったんだ。何だつまらない。駅舎拡張か大きな駅舎に建て替えるのかと思った。

176 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:57:39 ID:Cv2guYlB
宮山駅前でやってる工事ってスロープ設置工事だったんだ。何だつまらない。駅舎拡張か大きな駅舎に建て替えるのかと思った。


177 :第2出発注意 :2006/03/10(金) 06:34:31 ID:nhU5Nobt
相模線の車両ドレミファインバータ装備キボンヌ

178 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:27:31 ID:aLiH7uUY
E331系相模線仕様車登場きぼんぬ

179 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:50:21 ID:EHRze/TA
春の風を感じて走ってるな、このスレ。

180 :西寒川:2006/03/11(土) 00:51:06 ID:Rx8UODL8
おそるべし

181 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 01:48:02 ID:J9si/lUc
西寒川にまけるな!

182 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 02:35:57 ID:Y6dlohBr
待ち時間長いから、テレビモニターつけてCM流してほしい。

183 :電車好き:2006/03/11(土) 02:39:18 ID:3FttM+FP
そうだそうだ


184 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 11:10:22 ID:/PrCncgI
なんでCMだけなん?

185 :>:2006/03/11(土) 14:13:51 ID:g1g6u4/J
小田急スレに
小田急多摩線延伸 キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!! (2006年3月11日3時7分 読売新聞)
在日米軍再編を巡り、7日からハワイで開かれている日米外交・防衛当局の審議官級協議で、
神奈川県の米軍相模総合補給廠(しょう)(相模原市、約214ヘクタール)と
キャンプ座間(座間市、相模原市。約235ヘクタール)の一部返還で大筋合意したことが10日、分かった。
相模総合補給廠の返還は約15ヘクタールの見通しで、
これにより、地元が要望していたJR相模原駅への鉄道と県道の延伸が可能になると見られる
と書いてあるが本来の予定は上溝までじゃないのか?
まぁ整備とか大変だからとりあえず相模原までってことか

186 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 16:46:04 ID:H+iGiN37
とりあえず相模原までが決定事項で、その先は相模線まで延伸すべきというだけで、上溝までは具体的に決まってなかったと思う。

187 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:10:31 ID:tcMupv+2
エキュート入谷

188 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:16:53 ID:G155wIR/
ホームライナー入谷

189 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 22:59:10 ID:Y6dlohBr
>>184
いやーなんとなくです。CM流して車両にベタベタ貼られた広告が減ってくれれば
電車がスッキリ。

190 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:05:02 ID:G155wIR/
ん?山手線とか広告少なかったでしたっけ?

191 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:15:01 ID:T9jk1okM
>>190
普通にあるような…
中央本線の115系や静岡県内のJR東海在来線の車両は少ないなw

192 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 17:23:46 ID:N6YMRxjD
広告が多くあるってことは、それだけその路線の価値があるってことじゃないかと。
逆に、広告が少ない路線は先行き不安・・・。

193 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 20:25:25 ID:ivowXGGR
>>192
相模線の車内広告は他路線と抱き合わせ販売が多いんじゃない?
相模線単独の広告も天井に貼ってあるけど。

茅ヶ崎のエレベータは東海道とライナーホームが稼動開始。
相模線ホームはまだ。

194 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:25:33 ID:P2h68YAj
>>192
そっかー広告は多いほうがいいのかー。いつも京王で橋本出て相模線乗るから
何か京王車両のほうがスッキリしてるような気がした。

195 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:17:28 ID:bd/nSQBj
>>192 そんな事言ったら倒壊が可哀想です、
数年前まで車内に自社の広告で「その広告一本!」なんていうのが目立って仕方が無かった。

196 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:32:56 ID:n7OyeFOd
小出川橋梁
 線路部分仮設工事 架線の電柱、架線工事はまだです






197 :エレベータ:2006/03/14(火) 00:34:02 ID:nQ7gm5Lx
 茅ヶ崎 3.23pm予定です
   小型タイプ

198 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 03:02:28 ID:KpDCwqGn ?
朝、八王子駅で6両増結させて10両編成東京行きキボンヌ。

199 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 11:07:50 ID:xdIgMEoA
保守

200 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 17:44:42 ID:QZZVkMHh
結局今回の改正で変わるのは休日の1569Fだけ?

201 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:16:48 ID:nQwsl4Ig
茅ヶ崎駅にしかない相模線沿線案内のイラスト、
エレベータ工事で撤去されたけど、ホーム事務室のドア横に復活。
電化前はドア上に貼ってあったんだよな。

202 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:45:44 ID:xdIgMEoA
そういえば茅ヶ崎駅の喫煙所が無くなってたな。

ホームの中央→橋本寄りのホームに移動→廃止

203 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:34:41 ID:eP/Hh/YU
西寒川のトイレが水洗になった時は感動したなぁ

204 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 21:21:08 ID:pgoRhY0A
>>200
一応変更する便があるんだ。全く変更無しかと思った。

205 :寒川駅」エスカレータ:2006/03/17(金) 00:05:42 ID:WahkCLMS
単線だった

206 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 00:34:13 ID:mZqXsT1i
ダイヤなんかかわらないくせにイチイチ調整中って貼る意味あんのか?

207 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 13:11:10 ID:z7WllW0S
相模線が複々線化した夢を見ました
立川発熱海行きの相模特快が時速120キロで田園の中を走り抜けてハァハァしますた

208 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 16:29:59 ID:CpiSY0w8
わーい、ダイヤが変わった!
って、南橋本でダイヤ見比べたら、何十万も掛けてパネル交換した割には
平日はこれ↓が2分早くなっただけかいっ!
ttp://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/13010283/23.htm

新ダイヤ ttp://eki.joy.ne.jp/newdata/line/station/1301301.htm
旧ダイヤ ttp://eki.joy.ne.jp/200602/line/station/1301301.htm

209 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 01:12:47 ID:No2AQKC/
西寒川君 たたかれているね 

210 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 01:50:49 ID:zgt/Ykt2
西寒川⇔寒川間に特急が開通した夢をみました。
ちなみに西寒川は「停車駅」でした。
よかった・・・

211 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 03:33:17 ID:qKb4XyDz
>>210
終着駅が通過駅になったら(ry

>>198
どうせ増結するなら
橋本〜八王子で4両たして
朝のあの区間を8両で統一するとか(w


とマジレスするテスト(w


212 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 11:21:10 ID:He9Ql/6p
相模線情報誌たぶれっと廃刊age

213 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 12:42:47 ID:No2AQKC/
西寒川君の書いた高速道路
  赤字路線高速なんだね
 大磯延長でどうでるかな

214 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:13:42 ID:1Qo4+8KU
さぁ君は、相模線のことどれだけ知ってるかな?
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/otanoshimi/otanoshimi.html

215 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:52:52 ID:59K6Q11N
>>208
を見ると着と発の時間が同じだけど2〜4分の待ち合わせがなくなったのかな?

216 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:47:32 ID:lws0QFjo
>>214
カーソル合わせると答えがバレる件

217 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:23:43 ID:1tesSsqA
せめて厚木まで複線にしてくれ。

218 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:24:48 ID:fMhanpgr
>>217
どこから?

219 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:46:40 ID:RpqPVBlC
相模線ってさ、北半分と南半分で全然違うんだから2つに分かれればいいのにね。
小田急線の海老名−本厚木に並行して線引いて、
茅ヶ崎−海老名 と 橋本−本厚木 にしてニセ厚木で連絡すれば客としては便利なのに。
その場合、今の海老名駅の名前も変えないといけないだろうけど。

220 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:03:26 ID:oQFgD1fW
ただ、意外と乗りとおす客も多いわけで・・・

221 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:53:47 ID:vXfxGP1g
ってか,海老名以外の行き違い駅に安全側線を設置してほしい。
これだけで,乗りとおした場合にだいぶ時間短縮になりそうな気がする。
特に,北茅ヶ崎,寒川,番田,南橋本。

222 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:57:34 ID:cs7GMHvh
時代遅れなスプリングポイントは解消?

223 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:06:19 ID:Heiwaq8o
>>222
数年前に解消されていますよ
でも、懐かしいなw

224 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:10:43 ID:BiiAlbBr
時々、相模線を使いますが茅ヶ崎行きの列車を北茅ヶ崎で待ち合わせした時に乗れない客がかなり居るのに驚いた!挟まってドアを何回も開け閉めしてたりとか

225 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:05:38 ID:UfjX7eSt
<<224  あるある。
この前西寒川駅で目撃したよ!

226 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:54:38 ID:c7ZU2YDA
相武台下ー下溝の区間での桜の開花はまだか。

227 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:19:36 ID:2JTUgcih
来週は西寒川で開花するらしいぞ!

228 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 04:40:48 ID:MzPrfzXK
>>207
途中停車駅は八王子、橋本、茅ヶ崎、平塚、国府津と小田原から熱海までの各駅です。

229 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 07:47:41 ID:iM+7/JKc
せめて海老名ぐらいは停まってくれ

230 :西寒川:2006/03/21(火) 12:06:29 ID:Zd1cYrVP
西寒川経由平塚の新路線キボンヌ
  遭難台ー倉見ー高速道路下ー西寒川ー平塚路線です

231 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 17:31:37 ID:7ZZoskj4
相模線の直上に複線モノレール建設。

232 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:01:31 ID:2JTUgcih
西寒川周辺の地価が高すぎて複線化は難しい。
小田急線の下北沢のように、西寒川周辺を
地下化すべきだ。

233 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 01:06:05 ID:CtnHlBxc
>>232 毒ガス 、不発弾が多量に出土されますが!

234 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:22:54 ID:kcvautH3
いま、西寒川周辺の景色はモノレールが建設されるといっても
理解されそうな雰囲気です。
実際は相撲縦貫道

235 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 02:40:02 ID:vV6gSiyv
相撲は電車道という

236 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:51:15 ID:QXNdQkzS
>>233確かに。
あのあたりは毒ガス地帯だったね。

237 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 19:42:42 ID:tSpoNwo8
城山地区では大量の不法投棄が見つかって全く着工のメドが立たず、完成時期延期。
どうなる縦貫道・・・。


すれ違いなのでsage

238 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:32:58 ID:6FlcldYv
保守あげ

239 :城山不法投棄:2006/03/24(金) 23:38:43 ID:ERUvjz57
多目的ダムにも環境汚染の影響があります

240 :西寒川:2006/03/25(土) 13:11:36 ID:+R7U7wNI
 鮎ネットケーブルTVでも紹介 

241 :鮎ネット:2006/03/25(土) 17:05:51 ID:+R7U7wNI
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110549438/l50 西寒川

242 :エレベータ:2006/03/26(日) 15:50:42 ID:Ow4xWzQD
 茅ヶ崎エレベータ運転開始
  バリアフリー対策です
 宮山、門沢橋: スロープ(車椅子)完成

243 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:17:32 ID:Qzn64DDf
それにしても・・・西寒川スレすごいね

244 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:36:45 ID:lG5Iad5B
恐らく30年後に205系が残ってるのはこの路線だと予測してみる。

245 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:53:52 ID:tb5et2AE
宮山駅・倉見駅から相模川の向こうに橋が架かれば、
もう少し利用客が増えるんじゃない?って思ったけど、
戸沢橋があるからって、向こうから門沢橋に来るわけ無いしな。

246 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 12:46:54 ID:QNri/xGs
hoshu

247 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 17:43:49 ID:Y+XeMy6g
保守

248 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:23:11 ID:cPYxjEB8
>>245
チャリで厚木方向から来る人は結構見かけるから、少しは需要あるかもよ?宮山・倉見の方が近いわけだし。
ただ、費用対効果を考えると・・・

249 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 17:11:14 ID:/99IbxPi
そういえば平塚直通の話ってどうなったんだっけ?

250 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 22:24:34 ID:M+DXAYBd
西寒川バンザイ

251 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 03:10:10 ID:dhD0Se4U
太郎ちゃんがハマコーみたいな政治家なら平壌直通できるかも

252 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 12:36:01 ID:jBHvOYQe
保守点検

253 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 15:40:12 ID:1IyIXEYC
宮山駅券売機脇の壁の下部に
旅客営業規則の一部(払戻しとか基本的な部分)を貼り出した。

254 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 22:39:05 ID:BIcKeo0S
南橋本改良工事上げ。

255 :西寒川:2006/03/32(土) 00:19:21 ID:MdHdJFK3
相模線沿線の櫻は今夜が最高です
  夜になって気温が冷えます
 新磯地区もいいけど倉見ー新幹線橋梁付近も美しい櫻
 しかし西寒川付近の相模川堤防は最高です
 昨年は気温が高く、冷えたカンビールが売れたのに
 昨日(日付がかわった)は気温が低く、おでん(コンビニ)が売れました。
 日本酒、ウイスキーのお燗がいい」。
 タモリクラブでは鉄物やってるよん

256 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 20:26:55 ID:a+/2AsHI
相武台下の桜も見ごろになったかな?

257 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 23:58:23 ID:MdHdJFK3
新磯 付近も満開に近い状態です
  入谷栗谷付近では火災がありました

258 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 23:58:58 ID:MdHdJFK3
西寒川にはかにあませんが、

259 :入谷火災:2006/04/02(日) 13:37:55 ID:pVIFnqY2
入谷駅は田んぼの中
  駅は健在です
 国鉄時代休耕田野焼きの煙で相模線ストップしたことがあります

260 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 18:47:31 ID:hKFEW/ZG
今日乗ったらドアの開閉ボタンが新しくなってたね
新しいやつは音声機能がついるよ

261 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 21:14:02 ID:cHcGKlrs
>>260
205−501、R1編成ならもうかなり前からその押しボタンだが、
その押しボタンの目的は目の不自由な人の使用を前提とした試験的な物だった筈、確か・・。
R1意外の編成には付いていない。

262 :春雷:2006/04/02(日) 22:46:16 ID:pVIFnqY2
 冬から春 季節の変化を告げる春雷
  飛行機にも落雷して機体損傷、
 相模線205R編成 徐行運転実施
 美しい西寒川の櫻が耐えてくれればいいと願っている
 

263 :西寒川観光:2006/04/02(日) 22:55:14 ID:pVIFnqY2
ttp://www.kanagawa-kankou.or.jp/ch/index_link/index.html 観光案内
西寒川廃線跡の案内(3.31まで放映のAYUネット)
相模川堤防の桜並木は、堤防、河川改修工事にあわせて再整備后、美しい櫻道
ただ春雷に耐えてほしいとの願いです。 


264 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 20:03:25 ID:lynw38L5
今日は風邪が凄かったね

265 :西寒川:2006/04/03(月) 23:40:20 ID:Xbb1SAQA
 相模線沿線の櫻は持ち応えたね

266 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 02:11:47 ID:gIe07yxt
ttp://www.go-go-sagamisen.ecweb.jp/
新着情報が未来日記になっている件について。w

267 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 16:17:51 ID:bU9AYcbz
そういえば団臨についてまだ話題になってないよね?

268 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:26:40 ID:X81WeJQ8
>>267
来るのか?

269 :西寒川:2006/04/05(水) 00:30:57 ID:N2Ji/M6f
 今夜また雨
   櫻は週末まで持ちこたえてほしいのです

270 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 16:24:02 ID:2HpMPbq6
>>268
来月にやまなみが入線するよ。
ソースは原当麻の掲示。

271 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 20:50:02 ID:N2Ji/M6f
相模線
 JR倒壊であれば、日中2連ワンマン
  ラッシュ時間4連運転であった
 終日混雑が予測されます

272 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 10:50:01 ID:dvz81u4f
茅ヶ崎市民です。平塚の汚物民族に茅ヶ崎駅ビルが汚染されました。
我々茅ヶ崎市民は茅ヶ崎ルミネを再び取り戻す運動を展開しています。
ここに抗議の書き込みをお願いします

茅ヶ崎駅について5:http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1213/1137954059/
ラスカ不買運動:http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2516/1140829358/
続・茅ヶ崎ラスカ改称反対運動:http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2516/1142126379/

またここを荒らして平塚市民を殲滅して下さい。
平塚ちゃんねる:http://jbbs.livedoor.jp/travel/2516/
平塚スレッド54:http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1142029376

上の方で平塚市の蛆虫達が通報通報騒いでますが、茅ヶ崎市民はそんな脅しには屈服しません。
湘南のゴミ虫けら平塚市民共を抹殺しよう!!

273 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 19:00:44 ID:KH7SoPsO
272
板違い

274 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:53:33 ID:6Je1cunO
>>272 字が違うぞゴラッ
 平塚→平壌
 間違うと将軍様が言葉責めするぞ

275 :相模線:2006/04/06(木) 22:33:07 ID:OLdegfst
 通学生が戻ってきて混雑
  通学があったので地方交通線に転落しませんでした
 土曜日の昼キハ35 2連のときは、下り橋本行きは原当麻で超満員
 でした

276 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 17:17:31 ID:MBz4KeC8
一度は乗りたい北朝鮮製車両で行く八王子発平塚行き

277 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 20:27:55 ID:EtO0hEDF
来週あたりはかなり混むだろうな。しばらくは試練の時。

278 :花祭り:2006/04/08(土) 01:08:27 ID:g1Pk3nGY
 4月8日まではなんとかさkらは持ちます
  10日過ぎでは葉桜の傾向
 相模線沿線の櫻も高速道路で風情が失われます

279 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 13:35:16 ID:D+qRv57a
>>>255 >>278
倉見駅手前、相模線と新幹線が交差する所の、茅ヶ崎よりにて、相模線と相模川の間に挟まれた堤防にある桜並木、桜の開花、
高速道路―相模縦貫道(圏央道)―の建設により、今年が最後なのですか?

小生は、新幹線通勤している者です。
長距離通勤による自宅での睡眠時間が短いが故に新幹線車内では寝ているのですが、
鉄道が好きな故に相模線などの鉄道関連の車窓がある所は起きて、見て、楽しんでいるんです。
特に、新幹線と相模線との交差部分にある桜並木の桜の開花を、毎年春、楽しみにしています。
近年、新幹線と相模線との交差にて新幹線車窓から高速道路の橋脚が見える様になってから、
「この桜並木も、高速道路の建設により、伐採されるんだな」と思い抱くようになり、
もう、今年で最後になるかもしれないとは、寂しいものです。

280 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 17:22:07 ID:g1Pk3nGY
 西寒川 1000とり本当なんだな
  おそるべし

281 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 22:16:58 ID:xTfVm8t2
久々に見たら酷いスレになってる…

282 :倉見の櫻:2006/04/09(日) 12:34:46 ID:P677d2PJ
 花は散ってはいますが、相模川堤防は高速道路建設で今年が最後
   圏央道(相模縦貫)が倉見駅で新幹線と交差するあたり
  中部自動車では緑地帯建設はうたっているが、櫻の復旧は示されていない
 高速道路の騒音、振動では花見の風情もかわってきます。
 

283 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 12:54:35 ID:ovlLr7vV
>281
なにが酷いんだ?すごい、の誤りか?

284 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 15:50:51 ID:u+RIG66A
上溝の新しいポケット時刻表、掲載が自駅分だけになってた・・・。
以前は橋本(京王含む)とか八王子の時刻まで載ってて、かなり便利だったのになー。

285 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 23:39:18 ID:FlAocClL
所用で朝に上溝に行ったんだけど、帰りに9時台の魔の31分空きを喰らった・・・。
ここは東海道線大垣−米原間でつか?
橋本ではまた横浜線東神奈川方面が15分待ちだし。

286 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:27:38 ID:nKI+4KjH
>>285
八高よりマシ

287 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 20:01:10 ID:x3Mt5Srt
>>285 相模線 茅ヶ崎ー海老名間の区間運転があり
    約30分ヘッド
   八高南 40分近く開く場合があります
   八高北 90分ー120分おあきます 汽車ダイヤです

288 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 20:08:59 ID:MJTFxtlJ
駅にもよるけど、20分ヘッドと見せかけて15分空きと30分空きを繰り返す感じのダイヤだよね。うまく20分ヘッドになればそれだけでも少しは使いやすくなるけど、現状じゃ無理だしね。
そういえば休日の夕方、上溝はたった7分で次の電車が来る時があるけど、これが最小間隔かな?

289 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:38:00 ID:JtiB33F1
>>270
ダイヤを教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。

>>288
間隔って分けじゃないけど、朝に一部の駅で一時間に5本来たりするところがあったりする。

290 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 00:22:59 ID:gMpo398Z
>>289
最ラッシュ時は14分30秒間隔。
その直前は約12分30秒間隔。
6時台前半は所要時間が短いが、しだいしだいに長くなってしまうのは上記の生。


291 :西寒川:2006/04/11(火) 00:33:39 ID:XbpLUz71
 朝1往復  夕方3往復 日中線(日中は入らない)以下だった
  最強は晩年の清水港線混合列車一往復
 国鉄時代の相模線 茅ヶ崎ー寒川(西寒川)、茅ヶ崎ー厚木
 原当麻ー橋本 橋本ー厚木 南橋本ー橋本などの区間列車が多く
 30−50分ヘッドでありました

292 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 21:34:24 ID:9FOjBxPx
>>291
昔は日中30分ヘッドでも空気輸送だった事がある。

293 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:29:03 ID:XbpLUz71
>>291  日中はキハ10*2連でした
  茅ヶ崎ー寒川、上溝ー橋本で混む場合(通学時間)があるけど
  ボックスシートは非常に余裕がありました
 倉見駅には香取線香のようなタブレット受けがありました

294 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:44:55 ID:LSwjUWRK
何で相模線の上溝駅だけ綺麗なの?

295 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:48:52 ID:5uVIOOgG
新築したから。

296 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 00:01:02 ID:CdRPm8+Z
次は南橋本だね。

297 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 00:03:00 ID:LSwjUWRK
放送設備って上溝しかないようにおもう たまたまかなあ

298 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 01:23:46 ID:iy/6Ryk7
そうそう上溝駅が新築されてから5年が経過したな。

299 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 15:02:35 ID:UukVG9zq
>>298
あの時の朝の始発に乗っていたけど上溝は賑やかだった、
工事関係者の全員お迎えお見送り写真撮りに遭遇した。

もう5年か・・・。

300 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 21:06:50 ID:9zdlUoRH
>>297
全駅で自動放送があるけど?
ただ、スピーカーが駅舎側に固まってる駅が多いから、反対側に乗ってると聞こえないかもしれん。

301 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 23:34:11 ID:CdRPm8+Z
無人駅とかって、電車が遅れたときそれで放送を入れるの?
それとも放置プレー?

302 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:02:30 ID:NDXyEXcp
>>301
入谷駅は遠隔で放送が入るみたい
 

303 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:51:45 ID:NPwkI/ti
鶴見線の大川駅とかは放置しそう。
大雨等々で電車が停まった時にはバス使えと、バス停案内図まであるし。

304 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 19:58:58 ID:VNN2V1iu
北茅ヶ崎〜香川間で、4月15日新宿駅跨線橋工事に伴う
湘南新宿ライン運休の告知放送をやっている。

305 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 20:23:19 ID:ws72/ttf
>>301
それぞれ、駅長配置の駅から放送が入る。入谷の場合は海老名から。
何年か前に駅舎にスピーカーが新設された駅があるから、そこからもながれるのかな?

306 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:56:07 ID:cCibZaNR
保守点検

307 :倉見駅ー新幹線橋梁:2006/04/15(土) 00:51:11 ID:VSDq6VwR
 相模縦貫道橋脚基礎工事が始まります
   あの美しい土手の櫻が伐採されそうです
  花は少し残し葉桜になっています

308 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 20:52:41 ID:215cLv42
相武台下のCTCセンターっていつ取り壊された?

309 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 10:19:14 ID:4NfMUa7/
age

310 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:00:52 ID:tco+nBwd
橋本〜南橋本間 複線化希望
  不可能でないとおもう
もともと 敷地余裕あるし

311 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:11:54 ID:qLHa8bII
>>310
多分やらない、新幹線新相模駅計画崩壊とともに無くなった。

312 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:49:06 ID:+vK9wAcO
>>310
16号をどう越えるのかと。
この区間は割と難しいほうだと思うが。

313 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:52:44 ID:wLOi49kC
>>310
>敷地余裕あるし
・橋本〜南橋本の線路の両端は道路だけど、その道路はそこそこの交通量があので潰すわけにはいかない。
・国道16号が跨いでる橋に複線化のためにこれ以上穴を空けるのは橋の強度の問題から無理。実際線路の横に歩行者用のトンネルがあるが、それを何年か前に
作るときにも橋の強度が問題になったらしい。

多分、新幹線駅ができても複線化は無理だったと思う。

314 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:57:17 ID:qLHa8bII
反対の茅ヶ崎も結構きついしね、一部複線化なんてJRじゃやらないよ、
東武は野田線でやったけど、

315 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:01:34 ID:+GFONQe7
そんなの金次第でどうにでもなる。

まぁ、結局需要がないから捻出できないわけだが、
便利になれば需要は増えると思うんだけどな。
卵が先か鶏が先か…

316 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:34:50 ID:+0g4jbcz
>>311
え?!新幹線新駅の話オジャンになったの?!

317 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:29:11 ID:+vK9wAcO
正式に断念したわけではないけど、まず無理だと思う。
JR東海も否定してるし。過密ダイヤだしね。

318 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:43:27 ID:UTS68TCI
>>>313
そこでオーバーパスですよw

319 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:50:56 ID:HcvxeNyA
新幹線新駅が出来てくれると、通勤がめちゃ楽になるんだけどなあ。

320 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:30:14 ID:yktkZeDs
┏━━━┳┳━━━━━━┳┳━━┓
┃┏━━┻┻━━━━━━┻┻━┓┃
┃┃ | ⌒ │  ‐ナ ┼丶 ┼i l ┼ヘ┃┃
┃┃ | __ ヽ_ノ (_ α..ノ 亅|亅 イ ノ┃┃
┃┃                     ┃┃
┃┃       西 寒 川      ┃┃
┃┃    NISHI−SAMUKAWA    ┃┃
┃┃ ( 神奈川県.高座郡.寒川町 ) ┃┃
┃┃ <━━━━━┳━━━━━ ┃┃
┃┃   さ む か わ ┃           ┃┃
┣┫  SAMUKAWA┃           ┣┫
┣╋━━━━━━━━━━━━━╋┫
┃┃                          ┃┃


ありがとう 西寒川

321 :西寒川:2006/04/17(月) 00:32:30 ID:QfAu25RG
 ローカルスレで生きながらえているね

322 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:47:18 ID:ytyjiX1b
寒川あたりに新幹線新駅が出来ると、茅ヶ崎や厚木海老名方面からの通勤需要はかなりありそうだけど。

323 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:50:44 ID:jVcO57I6
厚木を偽厚木という駅名にしないの?

324 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:18:18 ID:92bMNH8S
とにかく俺はいいたい!
「西寒川を復活せよ!困っている住人を忘れるな!」

325 :新幹線:2006/04/17(月) 20:20:16 ID:wktm9lYa
相模川上に駅を作れれば平塚側からも利用できるし、茅ヶ崎・厚木・海老名を含め需要は結構あるのは確かだと思うけど、何せこの現状じゃねぇ・・・。

326 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:27:05 ID:oM2u0NK8
今はえび市民だけど元は厚着市民、以前新幹線の駅争奪戦で平塚、厚着連合は敗れたんだよ。
で、当然海老名、寒川が勝利・・・の筈だったんだけど其れから音沙汰無し、
しかもこの話は現在進行中の首都圏の鉄道改良計画に入っていた筈の相模線複線化も睨んでのワンセット
の計画だったらしい、しかし新幹線を運営している倒壊が駅間が短く過密ダイアを理由に拒否しているらしい、
で恐らく複線化計画ともどもお流れでは無いかと・・・。
それにもしやるにしても地元負担を要求するのは確実、というか余程のことが無い限りJRは当たり前。
余程の事とは品川の事ね。

327 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:47:46 ID:wPpZq+n2
自分とこが外れた途端に手のひら返すような周辺自治体ばかりじゃ、
同盟会とか組んでる意味がないな。

東海は中央新幹線以降に検討とか言ってるしw

328 :倉見駅:2006/04/18(火) 15:22:06 ID:JAANkA15
 相模川橋上駅構造 誘致の看板が過去にあったのだ
  相模縦貫(圏央)=R129が倉見駅周辺で大掛かりな工事となる
 新駅を作っておいたほうが得策じゃなかったかな

329 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:01:16 ID:xCqICdzd
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

相模線複線化基本設計に着手 県土整備部
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01593.html




第1ステップは香川、宮山、厚木、入谷の行違い施設の整備に向けた設計
車両の6両化に向けた全駅のホーム延伸計画の具体化。

第2ステップは、門沢橋、下溝、上溝に行違い施設を新設。
第3ステップと第4ステップで複線化工事を進める。
さらに、西久保、海老名運動公園前、作の口、上今泉、磯部の新駅も設置する。


330 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:14:03 ID:Z+fxiiui
うおっ俺もたった今同じとこのソース見たところだ。

331 :!!!!!!!!!!!:2006/04/18(火) 20:37:56 ID:8YQTAn/4
相模線の海老名-茅ヶ崎間だけで良いから、相鉄に返してくれ〜。

332 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:40:40 ID:JAANkA15
寒川ー西寒川 寒川ー川寒川も復旧して相模鉄道に返して!
現在の相模鉄道は神中鉄道に改名しなさい

333 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:11:29 ID:oM2u0NK8
なーんだ、結局束に折れて金出さなきゃならないのか。

334 :行き違い:2006/04/18(火) 21:15:23 ID:Ey6z/lC0
入谷の前に上溝の工事を先行してほしい。

335 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:54:33 ID:yeGAFa53
>>329
今頃エイプリルフールでもないだろうし、すごいね!!

336 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:00:29 ID:p4Q6ptaA
入谷は金なんぞかからんだろうと思ったが、バリアフリー化で金がかかるか・・・。

337 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:49:24 ID:btDSS/lC
複線にしても、5駅も増やしたら、今とあんまり所要時間か湾ナインじゃない?
増発されるだけましか・

338 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:56:11 ID:vfmRHRWr
>>337
そこで第5ステップの待避線を増設して快速列車の運転ですよ。
あとは団子厨さんよろしく!

339 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 03:12:50 ID:k+OLpMkO
>>329
香川で交換待ちできるようになったら、茅ヶ崎〜寒川間増発?
小出川付近で線路を北側に移設する工事しているけど、
ついでに寒川〜香川間複線にすればいいのに。

また宮山・厚木で退避ができるようになったら、
倉見〜社家で切り詰めて、
海老名以南は朝ラッシュ時に10〜12分間隔にするのか?

340 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:37:47 ID:cPCMRzlV
とりあえず交換駅化を最優先で進めて、ラッシュ時7分間隔でよろしく。
これだけ高密度な単線も、ある意味面白い。

341 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:12:05 ID:eitJyxME
確かに面白い。
全線複線化するよりも全駅に交換機能がついたほうが土地買収も楽だしね。

342 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:14:20 ID:heKaYZ3U
交換駅増→増発可能→車両不足。どこかのおさがりになるのか、


343 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:33:05 ID:VDdjChMd
>>342 景品東北209系を改造、短編成とし相模増発、暴走113置き換え
    延命化工事施工

344 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:45:40 ID:PreX0VEb
209なんて相模線に走らしたくないな、だって判るだろあの乗り心地。

345 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:12:04 ID:RoA8YpvJ
横浜線のおさがりでいい  それか余ってる211でいいよ

346 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:53:41 ID:BpItETw9
ついでに茅ヶ崎も改良して
東海道線に乗り入れられるようにして

もちろん東京方面に増結の形で

それでE231でも入れば…

347 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:55:36 ID:RoA8YpvJ
E231は5両だから無理でしょ 211の付属は4両じゃなかったっけ

348 :相模線:2006/04/20(木) 00:21:40 ID:5EaIpqLI
 気動車時代、ホームは汽車ホーム (気動車ステップ付き)で
  ラッシュ時5連がありました
 ほーむを外れる駅もあるけど

349 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:28:50 ID:AkwwhE8e
>>347
第1ステップで全駅6連対応具体化だお

350 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:57:33 ID:7umoC7ZG
相模線のケースには全く当てはまらないけど
東武野田線が部分的に複線にし始めてから40年。まだ全線が複線化されていないことを考えると。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%87%8E%E7%94%B0%E7%B7%9A


351 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:01:04 ID:oX2uyyHx
踏切支障ごときで運休すんなよ…         しかもラッシュ前に

352 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:35:09 ID:rIAQ07wK
ラッシュ前なら運休にした方が影響少なく済むな。

353 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 13:22:50 ID:WJC4kuPC
>>347
211も5両じゃないのかね?

354 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:23:41 ID:zQ+JtvDS
6両編成化か・・・
マジで209が来そうだな。こりゃ鬱だ罠。
5両でいいから東海道付属E231カモーン。共通運用で。

355 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:13:54 ID:FmUBYt8J
本数増やしてくれるんなら、別に4両のままでもいい気がするけど。無駄に歩かされるだけだし。
それに、昼間なんか6両もあったら悲惨だぞ・・・

356 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:24:22 ID:QgYIVkRk
神奈川県がそう言っているだけでJRは6連なんていう「中途半端」な編成は
組む気ないんじゃないか?
331系も含め100メートルが1編成単位になっちゃってるし。

357 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:34:55 ID:8ehbGDKy
でもこんな計画されると南武線住民はかわいそうだよな、どんなに混んでも6両、6両だよ。

358 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:47:07 ID:pO+lPCrw
6両編成入れて輸送量を5割上げる代わりに、本数を3割減らされたりして・・・

359 :運休 4.20:2006/04/21(金) 00:07:10 ID:aUUwyjad
 茅ヶ崎ー 回送 − 海老名が運休
   寒川 6:40頃の列車は異常な混雑でありました
 

360 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 06:12:29 ID:alMH6HJW
このニュースって他紙では全然流れてないんだけどどうして?


361 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:43:52 ID:1Fkfaxn8
ただ計画を始めるだけだから、大したニュースじゃないってことじゃないかと。
計画したからって、実際に着工するかどうかは別問題だし。。。

362 :閉塞方式:2006/04/21(金) 22:46:56 ID:aUUwyjad
 閉塞方式改良するだけで、回避時間短縮、所要時間も短縮可能
  交換可能駅で3−5分停車する列車が多い相模線

363 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:30:16 ID:IOfl9PVO
>>270
詳細分かる?
海老名で聞いても"分からない"って言われたし、電話しようとしても番号分からない。


364 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 07:44:50 ID:lxTMl6rh
>>361

なんだ計画だけか わざわざこんなもん紙面に載せるなよ
カラ喜びさせやがって(`ヘ´) プンプン。


365 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 09:40:18 ID:HfgOjKDg
>364
おまえ…
コピペされた部分にも「相模線複線化基本設計に着手 県土整備部」って…

366 :西寒川:2006/04/22(土) 11:01:34 ID:Tidnvzop
 寒川ー西寒川 寒川ー川寒川
   高規格路面として復活 公団団地が予定より10年遅れて建設
  寒川ー西寒川ー川寒川ー寒川 複線、右廻り、左廻り高度路面
  (連接3両)が頻繁運転
 こんな夢をみた

367 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 12:33:21 ID:NFakmM2s
>>366
トランクス汚してるでしょ、

368 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 21:00:02 ID:fR05OXAt
>>363
どうせ定期便の時刻変更があるから、その張り紙から推測できる筈。

369 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 01:53:30 ID:Heb4ta52
茅ヶ崎駅の改札が何か変と思ったら、
バーレスに変わったんだな、Suica部の囲みが青く光るのに。
あと頭上の[↑][−]表示を取り外したから、
天井がすっきりしている。

370 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 11:08:09 ID:DKaLbgLJ
橋本〜原当麻のみ複線化。とりあえずこれだけはやるべき

371 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 11:26:20 ID:JNaW22Lr
相模線整備は恐らく隣に出来る圏央道と合わせてやりたいんだろうね。

372 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 16:59:48 ID:mrMgAGu2
全駅に交換機能が出来たら今より鈍足になる予感

373 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 17:27:41 ID:88lnROh4
今年のスターライナーはE231?211?

374 :複線用地:2006/04/23(日) 17:35:43 ID:WyZ0S5KH
 海老名ー偽厚木 相模鉄道のレールを借り入れ?

375 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 18:06:30 ID:Xuszinhn
>>372
そこで安全側線ですよ。上下が同時入線できればロスタイムは減る。
というより安全面から考えても、これだけの密度で走ってる路線に安全側線がないこと事態おかしいと思う。

376 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 22:34:38 ID:s90R54VW
>>370
需要考えたら上溝までだな。
上溝までで半分以上降りないか?

原当麻までなんて言ったら、茅ケ崎から数駅の人の納得は得られんと思う。

377 :関連スレ:2006/04/23(日) 23:20:47 ID:WyZ0S5KH
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145528271/l50 相模線たたき

378 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 01:59:10 ID:4ptrqO9Q
優先するなら茅ヶ崎方は海老名まで、橋本方は上溝までってところだろう。

379 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 20:28:05 ID:pKK0UmO0
まあ、北側の場合海老名-原当麻間の落ち込みが目立つから、原当麻が出てきたんだろうよ。
確かに上溝までで結構降りるけど、原当麻あたりまでは結構人いる。ただ、番田に交換機能があることを考えれば単線でも十分だろうな。

逆に南側だって寒川までで半分ぐらい降りるでしょ?

380 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 20:46:56 ID:x6RuWuOb
小田急&相鉄へ流れる人も結構多いよ。

381 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 16:14:13 ID:6oNBgioW
保守

382 :西寒川:2006/04/26(水) 00:29:44 ID:2f3Zgnsa
 このスレはすごいね

383 :名無し野電車区:2006/04/26(水) 05:50:13 ID:ZvKEvxaj
漏れは西の207(旧塗装)を入れてくれれば文句を言わない

384 :名無し野電車区:2006/04/26(水) 22:24:12 ID:5gdYxbim
どうせ入れるなら相模線色にしてもらわないと。

385 :いくらたそ ◆AnalSexRiQ :2006/04/26(水) 23:57:32 ID:tKHNtMmy
てすと

386 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 01:21:43 ID:VCtsArPh
E491系、East i-Eらしき車両が先ほど通過 @上溝付近住人

387 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 02:15:00 ID:ttHwsEYq
県HPで発見したんだが、実現したらいいねー

1 線増計画
 (1) 複線化の早期実現 (2) 全駅に行違い施設を設置
2 輸送計画の改善
 (1) 通勤・通学時間帯に、最大運転本数(1時間当り5本)を確保
 (2) 他線との乗り継ぎ改善 橋本駅発上り最終列車は、現在23時21分となって不便
 (3) 東海道本線及び相模鉄道線との相互乗り入れ
 (4) 八王子駅直通の運転本数の増加
3 新駅の設置
 (1) (仮称)西久保駅          北茅ヶ崎駅〜香川駅間
 (2) (仮称)作の口駅          上溝駅〜南橋本駅間
 (3) (仮称)磯部駅           相武台下駅〜下溝駅間
 (4) (仮称)海老名運動公園前駅   社家駅〜厚木駅間
 (5) (仮称)上今泉駅          海老名駅〜入谷駅間
4 駅施設等の整備
 (1) 下溝駅の駅施設改善 (2) 南橋本駅の橋上駅舎化 (3) 入谷駅の駅施設改善及び駅の有人化
 (4) 番田駅舎のバリアフリー化 (5) 宮山駅の駅施設改善
5 その他
 (1) 厚木駅の名称変更
 (2) 宮山駅、倉見駅、社家駅、相武台下駅、下溝駅、番田駅及び上溝駅の駅無人時間帯の有人化

388 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 05:09:50 ID:9QSSFX8I
>>384
似たようなものだからわざわざ相模色にしなくても
>>387
1無理 県がかね出すなら問題ないが
2東海道・相鉄は馬鹿 相鉄なら相模線を相鉄にするなら問題ないが 県が車両買え
3運動公園前ならあり
4県がかねだせ
5厚木駅の変更は許さない 有人化するなら県がかねだせ


389 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 10:05:25 ID:+laGe04U
>388
反論するのもバカらしい意見どうも。

390 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 19:04:57 ID:o1nov/RY
>>387
要望書のところかな?あれって随分無茶な要望ばっかりしてるような・・・。たまに矛盾してるところもあるし。

391 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 19:19:07 ID:Z6aq6cCc
入谷の有人化はJRも検討してるって聞いたことがあるな。
不正乗車と機材への悪戯が酷いらしい。

392 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 20:12:54 ID:q7fhMoOP
>>391
機材って証明書発行機か。・・・というかそれくらいしか
ないか。

393 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 20:32:26 ID:Ib/F7zpN
機材: 簡易西瓜がやられるらしいです

394 :駅委託:2006/04/27(木) 20:37:32 ID:Ib/F7zpN
 JR定年扱いで駅務、完全に民間委託などがあります
  入谷をコンビニ駅にしても田畑の中だしどうかな?

395 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:04:14 ID:a6yliEEV
>>393
俺入谷が最寄駅だけど、簡易西瓜ひどいね。
石かなんかのとがってる部分で読み取り部分引っかいてるバカがいるらしい。
後は駅名版もたまに落書きされる&剥げるし、自転車の放置もひどいらしく3日くらい前に乗ったら、
自転車の写真(しかも1台1台)と一緒に"〜に移動しました"。との張り紙が貼ってあった。
不正乗車もかなりひどいらしいね。

>>394
ニューデイズのホームにある位のサイズだったら設置してもいいかも。
少し歩かないと店が無いから、ジュースとかお菓子とか雑誌とか置けば以外に売れるかも。
ただ、夜中に荒らされるかもしれないけど。

ちなみに、上の方のレスにあった、
"定期便変更のお知らせ"入谷駅にはないよ。

396 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:14:31 ID:o1nov/RY
入谷のコンビニ駅化は歓迎ですな。待合室としても使えるしw
確かにまわりは田んぼだけど、意外と市街地(?)も近いし、目の前に高校もあるから結構利用されるんじゃないかと。
それに今は無人駅とはいえ1日1500人以上が集まるわけだから、へたな田舎に出店するより集客力あると思うけどな。(まあ、NEWDAYSは駅にしか出さない店だけど)

>>395
やまなみ入線はまだ1ヶ月も先なんだし、まだ早いだろ。そのうち出るはず。

397 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:37:55 ID:Z6aq6cCc
不正乗車と言えば、厚木の分離も検討してると聞いたような
気もするが気のせいかもしれん。

398 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 22:04:43 ID:skfl8h8m
僕も入谷最寄り駅です。要は座間に住んでいるわけですが、はっきり言うと、
あの辺ってコンビニ無いんだよね。あるって言えばあるんだけど、正直行くのが
めんどくさい所にあったりする。
日中は利用者居ないかもしれないが、朝夕は絶対に店込むと思う。
だから、コンビニは大賛成です。

399 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 23:36:31 ID:mBj5tG01
相模線スレが珍しく盛り上がっている。
でも入谷ネタorz

コンビニ駅なら、電車客だけじゃ仕様が無いから、
車道や駐車場も整備したほうがいいんじゃない?
あと門沢橋みたいなのではなく、
それなりの大きさがあって、収納代行もできて、
そうするとNEWDAYSじゃなくなるか。
大手のフランチャイズをJRがやる感じで、Suica使えて。

>>397
土地あるか?パチンコ屋とか立ち退かせなきゃできなさそう。
小田急の工事のついでに分離もすればいいか?

400 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 23:49:01 ID:hlpK13kH
>>399
ファミマのことかーーー!!

401 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 20:31:44 ID:Tob7U6CV
>>399
厚木のパチンコ屋跡、どうせ使ってないんだから、さっさと壊したほうがいいかと。
でも、中間改札はない方がいいなー。

402 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 21:34:27 ID:d2m5BLp+
あのえきって無人化するほど少ないかな・・・
むしろ入谷より乗降人数がすくない有人駅も
いっぱいある気がするが。

403 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 02:07:10 ID:G3oQfHfo
厚木の分離はないでしょ
だって小田急がJR束の駅も管理しているんだから

404 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 02:10:51 ID:uDikpOb5
しかし小田急にとってもキセルの温床なんだよ、厚木駅と相模線無人駅の存在は

405 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 14:45:55 ID:J65Bk4mL
いっそのこと厚木本屋にホーム作って連絡通路設置で改札分離しちゃえ

406 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 19:02:06 ID:BHrWgO97
>>405
そんなに遠いのは困る。厚木は乗換がしやすいから便利なのに。

407 :夜間無人駅:2006/04/29(土) 21:10:20 ID:R5bttCpq
 夜間無人になる駅も多く取りこぼし?
  気動車時代は車掌さんが集札していたからね

408 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 22:00:00 ID:L+NXC2zR
原当麻は自動改札にならないかな・・・

409 :名無し野電車区:2006/04/30(日) 15:03:06 ID:gaSlZwez
有人駅でも取りこぼしは多いみたいだよね。海老名の連絡通路なんかにも、都心から130円の切符がよく落ちてる。

410 :名無し野電車区:2006/04/30(日) 23:03:45 ID:bxVJJRng
.             | >>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
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   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='


411 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 00:48:16 ID:3MA1p40i
もし相模線改革が進めば、原当麻をはじめ自動改札化も進むかも

412 :社線時代の駅:2006/05/01(月) 01:02:59 ID:yVoHnSjS
 社家、倉見駅 これは社線時代のまま、他の駅は建て直しがすすむ。

413 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 07:22:09 ID:wm1qF1BF
>>412
社線?

414 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 09:04:48 ID:yVoHnSjS
>>412 相模鉄道時代です

415 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 19:45:36 ID:eQ3zdrZx
>>409
海老名は係員が窓口側一人の時もあるもんな。
もう一方の通路はただ切符が入れる箱が置いて
あるだけで普通にチェックされずに通過可能だ
わな。

416 :名無し野電車区:2006/05/02(火) 19:34:24 ID:4YYRQzQV
保守

417 :18:26地震:2006/05/02(火) 20:18:43 ID:x04gq/jy
 偽厚木震度4
  しかし相模線は抑止なし
 

418 :名無し野電車区:2006/05/02(火) 22:33:02 ID:3D8oSMep
茅ヶ崎行き、下溝発時に激しく揺れて、コンプレッサー爆発したかと思た
でも何事もないかのように電車、発車した
下溝〜相武台下の河岸段丘崩れて、脱線するかと思た
いずれにしても、あそこはヤバい
ルート変更すべし

419 :名無し野電車区:2006/05/02(火) 22:46:40 ID:UXV+mBHU
>ルート変更すべし 
相模縦貫道コースにしてください

420 :名無し野電車区:2006/05/02(火) 23:40:24 ID:JwjPrC6u
>>419
城山の不法投棄のせいで一部着工未定ですが?

421 :自然災害に弱い区間:2006/05/03(水) 01:32:15 ID:NvHE/bUG
 相模線
  相武台下ー下溝河岸段丘 勾配10パーミル 
 住宅建設で切り取られた区間もあります
  番田ー南橋本 上溝築堤を含め曲線もおおく危険
 風雨によっても35km以下ー15km以下、あるいは抑止になる区間です
 

422 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 14:38:44 ID:0kfSbZtY
相模縦貫道ルートにすると、偽厚木のところで相模川を渡って、相模川西岸に行ってしまいますな
まあそれで橋本パスして、八王子へというのも良いかもしれず

423 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 16:51:37 ID:t3pqObYc
>>404
新宿〜厚木〜上溝で下車、証明書発券後に再乗車、そして橋本で下車


フヒヒヒヒ、260円ナリ

424 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 17:07:01 ID:OHiGENBv
みみっちいヤツだな

425 :圏央道:2006/05/04(木) 00:48:35 ID:1mfnegSa
ttp://highway.s76.xrea.com/machido/2005/ken_sag2005sum1.htm 圏央道工事
 現在はこれよりも工事は進捗しています 相模北、南にインターが設置されます
これの取り付け道路がお粗末な状態です
 倉見駅周辺ー相模川の櫻の木が伐採されそうです
圏央道: R129線増です 偽厚木付近から相模川をわたり依知から八王子ー瑞穂町
高速道料金、路線バス運行等は未定です
社家駅付近は東名高速をはさみジャンクションが複雑に絡み合います。


426 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 00:52:55 ID:RIGVFJGL
みみっちいと言えばホームレスも多いね。

427 :簡易西瓜:2006/05/04(木) 12:02:44 ID:1mfnegSa
 夜間無人駅となるところがあり、取りこぼしは相当あります。
簡易西瓜はDQNによって破壊されたりで機能しない場合があります。
能勢電鉄のような無人自動改札化+西瓜は経費の問題があるらしい
  

428 :簡易西瓜:2006/05/04(木) 12:03:14 ID:1mfnegSa
 夜間無人駅となるところがあり、取りこぼしは相当あります。
簡易西瓜はDQNによって破壊されたりで機能しない場合があります。
能勢電鉄のような無人自動改札化+西瓜は経費の問題があるらしい
  

429 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 20:48:17 ID:EDR4TII0
海老名の場合、自動改札は床が耐えられないって話を聞いたことがあったような。
これ本当の話?

430 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 22:16:46 ID:RIGVFJGL
>>429 それはどうかな、そんなに重いの?、自動改札機。

むしろあの状況で放置なのは定期利用者の数が確定してるからじゃないかと。

431 :西寒川:2006/05/05(金) 00:47:53 ID:ca9IFHyN
 ttp://www.shokonet.or.jp/samukawa/aji22.html 大盛り
 カツの大盛りも大変です 
 入澤も全国区です 3玉以上のラーメンが著名ですか

432 :名無し野電車区:2006/05/05(金) 14:33:09 ID:SHBuuURe
西寒川スレとここの住人のほとんどが重複している事実・・・

433 :海老名駅:2006/05/05(金) 17:39:21 ID:ca9IFHyN
 駅長室
  改造前はここがWCだったんや
 

434 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 11:55:21 ID:Y9ZflmgH
まじで?今はホームの一番橋本よりだよね。

435 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 23:33:03 ID:d7e6F1sA
>>433
そういえばそうだったよね。移動したのっていつ頃だっけな?

436 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 22:01:31 ID:AfRjE8aR
>>433
ほぉー、そりゃあ俺も知らなかったな。

437 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 23:21:46 ID:21iDO5jk
平成3年電化の頃、緑の窓口、出札、改札事務所拡張でスペースがなく、WCを
ほーむに移設、駅長事務室拡大

438 :名無し野電車区:2006/05/08(月) 00:47:02 ID:yZ6N/XQo
電化と海老名駅設置は同時でなかった?(その直後、民営化)

439 :名無し野電車区:2006/05/08(月) 01:08:18 ID:vRIWRoGj
こうじゃなかった?

海老名駅:87年(旧・国鉄の最後の新駅)
電化   :91年

440 :438:2006/05/08(月) 01:41:06 ID:yZ6N/XQo
>>439
それであっているようです。海老名駅にディーゼルカーも停車していた時期があったんですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E7%B7%9A

441 :名無し野電車区:2006/05/08(月) 20:18:52 ID:GbLSse2R
そうそう。記憶があいまいだけど、その頃はもう全部小田急色になってたかな?

442 :名無し野電車区:2006/05/08(月) 22:37:28 ID:nvxc3oxo
東海がリニアの試験線に3000億投資するみたいだが、
額からして、どうやらあの会社本気で実用化する気みたいだが
万が一将来リニアが建設になるとやはり橋本はリニアの駅になるな

そんなことになれば相模線も西神奈川からリニアへのアクセス路線化で
複線化するだけの価値のあるルートにおお化けするんだが。。
リニアが出来れば東海道筋も倉見駅作る余裕も出来るだろうし、一変するな
そんなことにならんかなw

443 :キハ30,35:2006/05/09(火) 00:40:23 ID:dwYCgGn2
 仮眠図換装は
   JR化後です
 関東鉄道では冷房化改造、ステップ廃止(渡り板)
 もけっと張りなおし、外吊扉改良で立派な通勤気動車によみがえる
 
 

444 :名無し野電車区:2006/05/09(火) 16:52:56 ID:jDBkbgO1
降水防災強化工事は相模線対象外だな。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060503.pdf

445 :名無し野電車区:2006/05/09(火) 19:07:42 ID:QdFWuqAD
東京100キロ圏内なのにねー

446 :寒川:2006/05/10(水) 01:42:38 ID:ckudGdzk
寒川北、南インター取り付け道路整備もおこなわれます
 倉見駅ー宮山駅で橋脚がみえてきました

447 :名無し野電車区:2006/05/10(水) 14:37:08 ID:7N8xHPiO
海老名〜橋本まで複線にしてくれ。

448 :名無し野電車区:2006/05/10(水) 19:37:48 ID:XZHrC2g7
そっちを複線にするんなら南側も。

449 :名無し野電車区:2006/05/10(水) 22:57:08 ID:g2H5dd2e
大丈夫、南武線と同じで優しく放置。

450 :小出川仮線:2006/05/11(木) 01:54:06 ID:GzmjUF2p
 架線柱設置の準備工事前の段階です
  切り替え予定は掲載されていませんでした

451 :名無し野電車区:2006/05/11(木) 12:56:39 ID:T9TwJrof
海老名〜茅ヶ崎、原当麻〜橋本を複線化する代わりに
海老名〜原当麻間を廃止。


452 :名無し野電車区:2006/05/11(木) 20:44:10 ID:GzmjUF2p
寒川ー西寒川
寒川ー川寒川 復帰

453 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 00:41:51 ID:KQopanW/
>452
それは要らんから

454 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 01:04:36 ID:c4zr3GKJ
川寒川って?砂利線?

455 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 01:12:15 ID:KQopanW/
そう。戦前に廃止されてる。

456 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 01:14:30 ID:c4zr3GKJ
ほほう。サンクス。

457 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 20:53:28 ID:wtLvc0Gl
>>451
それの意見、何度もも出てくるなw

458 :名無し野電車区:2006/05/12(金) 21:54:10 ID:hBuRS9Vy
宮山駅ホームの足元の乗車表示が
____
|4ドア |
|乗車口|
|______|

に変わってた。

459 :458:2006/05/12(金) 21:59:01 ID:hBuRS9Vy
スマソorz
白文字で「4ドア乗車口」と2段にわたって書かれた
青い四角形のステッカーに変わった。



460 :名無し野電車区:2006/05/13(土) 12:25:49 ID:LieXhZ9U
保守

461 :川寒川:2006/05/13(土) 15:34:42 ID:u/jfkN9n
 神奈川県水道企業局
   浄水場あたりです
  この駅名 寒川よりも寒すぎです
  元祖相模鉄道時代です
 

462 :名無し野電車区:2006/05/13(土) 17:30:36 ID:pL6boCyG
さむかわみらい駅とか、寒川リバーサイド駅とかよりはいいんじゃ?

463 :205系:2006/05/14(日) 00:57:49 ID:6+WzR61s
 雨降りの寒い昨日は半自動がいいね
  座席にはヒータが入っていた
 雨で塗れたズボンは思ったほどは乾燥しなかった
 

464 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 12:31:34 ID:T9t/y6as
205-500前面の「相模線」と表示している幕には,「相模線」以外にどんな幕が用意されているのだろう?

465 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 13:05:12 ID:H4WWtSaU
>>464
「相模鉄道」だったりして

466 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 22:34:43 ID:Bs/IBfC9
案外「相模線⇔横浜線」があったりしてね

467 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 22:07:50 ID:5YZMuOws
>>458
どうせ張り替えるんなら,何で最近一斉に貼られた「○号車乗車口」ってステッカーにしなかったのかね?

468 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 00:24:12 ID:DBHY/PlT
方向幕の駒、高麗川とか平壌とかじゃないのか?

469 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 00:58:21 ID:mserv4Er
西寒川市、東寒川市 なんやら西寒川では。。。

470 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 09:29:47 ID:zS2sNgXj
方向幕は
茅ヶ崎・橋本・海老名・八王子・厚木・回送・臨時・試運転・寒川・南橋本・
原当麻・高尾・相模湖・四方津・大月・豊田・立川

ネット通販がソースだから、ホントかどうかは知らない。
「相模線」の方はそもそも切り替わるのかな?

471 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 11:44:11 ID:sdhpoxFH
茅ヶ崎発大月行き希望
始発だけでいいから

472 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 15:48:45 ID:MfYZKdzr
高尾以西には乗り入れないほうがいい。せっかくきれいな車両が酒盛り電車にされて、
汚れと異臭を放つようになる。


473 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 20:05:33 ID:/CHLgzIW
>>472
というかシングルアームパンタに交換しないと高尾から先に入れない

474 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 20:40:53 ID:sBsAgbFv
>>473
別に冬場以外はシングルじゃなくても平気だけど、トンネルが小さくて架線が低いのが問題。

それにしても相模線の電車はきれいだよね。ハマ線のと比べても随分違うし。あれでも一応"耐用年数"は過ぎてるんだよな。

475 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 20:56:34 ID:/CHLgzIW
税法上での耐用年数だろ13年だっけ

476 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 21:49:54 ID:sdhpoxFH
>>472
そうかな でも汚れるのは確かだが
>>473
そうなの
>>474
トンネル小さいらしいもんね

477 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 22:37:08 ID:wIrNyfxY
>>470
新車発表時の鉄道ファン見ると、
操作盤があって、目次が>>470な感じだった。
今は中央線の駅が無くて、
相模線の駅が2回書かれているんじゃない?

478 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 18:38:05 ID:1WPCEqv4
20日朝下り、21日夜上りだったかな、ダンリンのお知らせが掲示されてたけど
これがやまなみぽい。
ジョイフルトレインが来るのって何年ぶりでしょう

479 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 20:30:15 ID:3ge6vaJS
183・9とか165・7なんかをジョイフルトレインとみなすかどうかにもよるけど、これを除けば相当な空白期間になるよな。

480 :小出川仮線:2006/05/18(木) 00:03:08 ID:wsg2JBgG
 架線用電柱建植されました
  鉄橋部分もレールが敷設されつつあります

481 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 21:14:10 ID:jLByhLrM
保守

482 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 01:12:02 ID:l3px/nMA
はねかえる こだまにはれて さや風の ゆれたつところ
  わけのぼる 真理の峰も 高らかに  ああ ひとすじの 道をゆく
  寒川中学 光あり



483 :小田Q:2006/05/19(金) 18:59:37 ID:mDccbYHC
宮山8:49通過ってわざわざ掲示してあったな(笑)

484 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 20:33:34 ID:QRFrT8Py ?
今年の七夕臨はどうするのだろうか

485 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 21:27:53 ID:ddJnVHqH
もうやらない気がする。あの団体、もう相模線には興味がなさそうだし。
(もともと相模線の延伸はただの口実にすぎなかったわけだが・・・)

486 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 21:46:54 ID:TzqBbOm4
いよいよ「やまなみ」明日だな。
用事があって撮影が出来ないけど、用事で行く場所が相模線が見える場所なので楽しみです。
ただ、雨が心配だなぁ・・・・

487 :くらみ:2006/05/20(土) 01:07:19 ID:xvhOqaTI
新幹線の駅名
クラミジア駅希望
セントレアみたいで洒落てるでしょ


確かにいいね クラミボンチも列挙しておくよ
 

488 :名無し野電車区:2006/05/20(土) 09:48:23 ID:DY1XjCmr
やまなみ、ただ今南橋本通過

489 :名無し野電車区:2006/05/20(土) 16:39:13 ID:sC26q+j6
ありがとう やまなみが撮れた 海老名
同業者がもう一人

490 :名無し野電車区:2006/05/20(土) 22:11:21 ID:fkvEssME
海老名は周辺にも同業者が結構いたなー。
やまなみの色って今泉付近では結構保護色だったかもw

491 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 12:24:23 ID:8/crK4ng
保守

492 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 17:36:53 ID:7/ua9zV9
今日の昼にも同業サンらしき姿があったけど。今日のやまなみそんな時間だったの??

493 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 17:58:01 ID:XDELIQPN
今日のやまなみは、八王子発が20時2分で茅ヶ崎着が21時21分。

494 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 20:58:26 ID:IbNmEEB9
今まさに走行中なのかな?さすがにこの時間だと撮れないよな。

495 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 21:30:53 ID:c07sQ7qX
2051、海老名で「やまなみ」に遭遇。
乗客の皆さんはご機嫌でした。

496 :名無し野電車区:2006/05/22(月) 18:42:53 ID:VQsT++4x
>>485
ソースは?

497 :やまなみちゃん:2006/05/22(月) 23:43:35 ID:8WcshluN
ttp://plaza.rakuten.co.jp/oer3260/diary/200605070000/ やまなみちゃん
この色だから 草と一体

498 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 22:23:03 ID:wqP0QbJq
保守

499 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 12:52:38 ID:IAz9oZVm
相模線て、いい撮影地少ないよね。
香川〜寒川の直線以外にある?

500 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 18:47:28 ID:Z8ZOGqKR
冠水で遅延してそうだな

501 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 18:55:11 ID:/HE4QPVh
南橋本〜番田は、15キロの徐行中です。

502 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 19:56:27 ID:2OqKsLL0
今、上りに乗っているけど、久しぶりに

厚 木 本 屋 交 換 待 ち 合 わ せ


キター(AA略

503 :小田Q:2006/05/24(水) 20:09:19 ID:lqdZbVpd
なんか、R4編成が更新工事を受けたようですが・・・・
無線がE231系と同じようなものに変わっていました。そのたもろもろ・・・

504 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:14:11 ID:RWcBF4yQ
もう15キロ規制までいったのかよ。こりゃそのうち止まりそうだな。

>>503
今検査の時期みたいだから、その影響かと。ちょくちょく都心とか大宮で目撃されてる。

505 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:48:16 ID:vx4wIN7V
ただいま、相武台下駅構内停電中。

506 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 21:07:34 ID:O4mXM087
茅ヶ崎行きの電車に乗ってるが、南橋本で30分待たせるんなら橋本出発する前に言えよw

507 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 21:41:28 ID:TqhwoKfp
30分も交換待ちでつか?

508 :19:32茅ヶ崎発:2006/05/24(水) 21:51:39 ID:RS4/DI85
 相模線19:32発橋本行きが、海老名逝きに行き先変更されました。
寒川で3分遅延、倉見で10分遅延、社家、厚木到着毎に遅延
 海老名ー橋本間は雷雨のため35km/hから徐行15km/h規制も
あったとの由です 横浜線遅延、御殿場線 松田ー御殿場間運転見合わせ

509 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 22:40:29 ID:Z8ZOGqKR
運転台のモニタ装置になんか情報(徐行とか)出てる?

510 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 22:53:54 ID:idg1vQ5u
出ません。

511 :偽厚木:2006/05/25(木) 00:39:44 ID:/7UwsjyM
35km 規制からすぐ15km規制になった相模線

512 :偽厚木:2006/05/25(木) 01:00:22 ID:/7UwsjyM
昨日 正午ー午後11時
   海老名50mm降雨量とのこと
  相武台下ー下溝10パーミルの坂
  番田ー南橋本 築堤 河岸段丘災害対策
   橋本ー海老名 30−60分間隔運転
 (間引き、茅ヶ崎ー海老名運転折り返し)

513 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 18:16:12 ID:rBOvK67C
間引きか。
立って待つのはつらいな。
しゃがんで待とう。しゃがみせん。

514 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 19:15:19 ID:Aze5F7Tm
>>506
ご愁傷様です…

18:00頃、橋本方面の上空が異様に黒く、「大雨になるな」と思って
大慌てして自宅@上溝に戻った直後、一気に激しい雷雨。
いつもの「15km/h制限発動だろうな」と思ったら、案の定か。

もっとも、15km/h制限の時に乗車していたことは、20年以上(国鉄時代から)
利用していても、電化直前の1回きりしかないのだが…(番田〜上溝)

515 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 20:19:24 ID:x/UFXH6v
漏れは一回やり過ごしたんだが、もう二回目(影響が出始めた方)
の時にモロに食らったorz

相模線で防災工事してないの?こんなに止まりやすいのに

516 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 20:58:56 ID:dlXh2tl5
昔は雨だろうが台風だろうが無理やり動かしてた(というより放置?)記憶があるんだけどな・・・。
ハマ線とか小田急なんかが止まってても相模線だけは生き残ってて、その時だけはちょっと頼もしかった。

517 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 21:06:44 ID:BZsU/inv
すぐ徐行するけど、見合わせはそうそう無いイメージ。
香川−寒川の増水運休ポイントは改良中だね。

518 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 21:16:16 ID:ZfHPuywI
>>503
今日の朝乗ってみたんだけど
・デジタル無線改造化     種別幕の下に、アンテナ増設及び本体の更新
・運転支援システムの変更?  モニターは以前のまま。ただし、車掌はICカードの挿入不要になった。運転士が挿入すると、その情報が反映されるらしい。
・先頭車客室にボックスの増設 昔の101・103系のATS-P装置みたいなのが、客室に増設。場所は運転席直上と、網棚の2箇所。

他にも変更点があったら、カキコ頼む・・・

519 :小出川仮線:2006/05/26(金) 01:06:55 ID:/NxGvWfV
 電化工事用シンプルカテナリー工事準備中やった

520 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 21:03:32 ID:zXOBeKiW
>>496
いや、そんな気がするってだけ。ソースってほどじゃないけど、団体名から相模線が消えてるし、最後のスターライナーは相模線経由じゃない。それ以来動きもないし。

そもそも、平塚市民がそんなに相模線を欲しがるか?欲しいのはライナーであり、根岸線なんだよ。

521 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:21:10 ID:AgLbjpq7
113系がなくなって
相模線に入線できるのは田町の183系4連ぐらい

こんな感じだからもうやらないんじゃ。

522 :甲種:2006/05/27(土) 00:54:38 ID:2TYsKIZ4
 相模鉄道甲種
   過去には午前、米軍燃料輸送のスジで甲種有り
  この頃は全容がみえました。
  10両+機関車の長い編成が、偽厚木駅構内を二度スイッチバックした上
 相模鉄道に引き渡されてゆきました
 撮影の同業者はそれほど多くは出没しなかったようです
  深夜時間に甲種がシフト、寒い冬の夜は大変な状況です
 

523 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 09:56:54 ID:2TYsKIZ4
西寒川
  一日最大80名の利用客がいました
 北海道の本線系では一日3−4名
  通学の生徒さんのみという常態 現在も駅存続しています
 通学もなくなり実質乗降客0が現状

524 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 17:14:31 ID:IVKRabTm
>>521
国鉄時代末期、ディーゼル機関車+客車4両(12系?)の
全車自由席の臨時を走らせたことがあるけど、今は無理?
今だと電気機関車でもいいのか。
あれから特別な臨時列車走らせてないと思うけど、
もう一度やってくれないかな、レトロ客車もいいな。

525 :524:2006/05/27(土) 17:44:00 ID:IVKRabTm
自己レスだけど、国鉄時代末期というのは
1986年5月3〜4日の相模線ふれあいフェスティバルだった。
ttp://jnr1980.at.infoseek.co.jp/contents4-3-10.html

526 :496:2006/05/27(土) 17:57:27 ID:B3gJNkE4
>>520
あんなに延伸したがっていた平塚市があっさり相模線を見放すと思うか?
まあ確かに実際はどうなんだうな。



527 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 18:22:15 ID:O/hlGJsp
>>525
懐かしい!漏れが消防の頃だったな。
親に「相模線にブルートレインが走る」って言われて
入谷から橋本まで乗った。

528 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 18:43:45 ID:kV93Fypo
>526
別に延伸したがっていたわけじゃなくて
ライナーホームが欲しいがための口実だからなぁ

529 :514:2006/05/27(土) 18:56:49 ID:AvBCSg8P
>>524,>>527
懐かしい!漏れも、自宅から見ていた記憶がある!
相模色のキハ30が1986年夏に初登場した時や、ステンレスのキハ35 904が
転入して来た時も、自宅から眺めていたなぁ。

※言ってしまえば、自宅から相模線が見える場所に住んでいるのだが。
走行音もよく聞こえるので、「時報」代わりになっていることが今でもある。


530 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 08:07:42 ID:I/1Bjqnu
デイゼルって、加速の時以外はとても静かだね。
コトンコトン

531 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 08:36:53 ID:DFBFmhwg
>>530
変速で45−50kmまで引っ張り、ノッチオフ直結切り替え
”コックン”この衝撃がたまらないね

532 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 20:13:25 ID:GjW1Z7mJ
そういえば海老名駅(駅舎)の色って、キハ30の相模線色なんだよな。

533 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 21:40:37 ID:LNwKntt9
>>532
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/station/037009_jre_ebina.html 海老名駅

534 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 07:11:15 ID:XoG4p2E0
茅ケ崎駅の乗り換えこ線橋もそうだった 

535 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 20:51:23 ID:PQ2P+Gad
上溝駅なんかはラインカラーが使われてるよね。

そういえば、最近相模線のラインカラーは変わったの?水色っぽい色のはずなのに濃い色がどんどん増えてて、なんか埼京線みたい。

536 :仮眠図:2006/05/30(火) 00:06:24 ID:qt2v8AeO
 仮眠図換装 ラインカラー気動車 
JRになってから 相模線電化で八高線逝った気動車は
タラコ色に戻された 香具師いたのかな?

537 :名無し野電車区:2006/05/30(火) 15:18:36 ID:FlpqRKr2
キハ3098はどうだっけ。
あと忠犬線では相模色に貫通ドアだけタラコってのもいたようだな。
相模線は吊革がブルーで、運転士のイラストステッカーが好きだったな。  


538 :名無し野電車区:2006/05/30(火) 15:54:21 ID:sCm1oIlD
>>534
部分的だけど、まだ残ってなかったっけ?
ちなみに平塚駅大磯寄りの跨線嬌は185系緑斜線の気がする。

>>535
ホームの柱を見ると
上部が白で、下部がラインカラーって駅多い気がする。
以前が紺、電化後が水色、最近は違う色って駅が多い?

>>536>>537
車両によってタイムラグがあったものの、
結局全部タラコ色になったんじゃなかったっけ?

>>537
ドア上の相模線沿線案内が良かった。
国鉄時代は灰色主体、JRになってカラフルになった。
ドア上路線図、相模線沿線案内に戻してくれないかな。
(田舎臭いから反対って意見もありそう。)

昔は中には久留里線・大原線の路線図が貼ってあった車両があった。

あと川越線から転属してきた車両は、
乗務員室ドア窓に「乗務員室に立ち入らないで下さい。」
っていうシールが貼ってあって、これが川越線かと思った。
そうでない車両は、運転室窓に、
「乗務員室に・・・・・・鉄道営業法〜条により処罰されます。」
ってシールが貼ってあって、これが相模線なんだよなって幼心に思った。

539 :小出川仮線:2006/05/31(水) 00:11:27 ID:v8A25P2F
 形ができてきました
   ふみきり遮断機警報機、中継信号など

540 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 21:26:36 ID:rwtyN4eH
相模線って防災強化工事やったんだっけ?来月から運転規制が見直されるらしいんだけど。
ソースは交通新聞。

541 :防災強化:2006/05/31(水) 22:15:46 ID:v8A25P2F
ttp://www.jreast.co.jp/ 正式HPには記載なし?

542 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 01:20:42 ID:cXG5CF1M
>541

444 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/05/09(火) 16:52:56 ID:jDBkbgO1
降水防災強化工事は相模線対象外だな。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060503.pdf

543 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 11:24:26 ID:7bBn4y5X
相模線沿線案内
関鉄の水海道の整備工場に貼ってあったわ。

544 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 20:32:36 ID://leDdy1
取り付けたまま渡したのかよ・・・


545 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 21:28:25 ID:rUCzp893
2005年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/

茅ヶ崎 54041
北茅ヶ崎 2595
香川   4140
寒川   6595
宮山   1856
倉見   1719
門沢橋  1737
社家   1361
厚木   5477

546 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 21:30:21 ID:rUCzp893
海老名  8001
入谷  (把握できず)
相武台下 1036
下溝   891
原当麻  3768
番田   2769
上溝   5130
南橋本  5125
橋本  54854

547 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 21:39:47 ID:bnB8VQZn
香川って意外と多いんだな。

548 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 22:20:54 ID://leDdy1
相変わらず順調に増えてるんだな・・・と言いたかったけど、中間駅の落ち込みが少々気になるな。
でも、増える駅は増えるわけで、ついに上溝が南橋本を抜いたのか。

549 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:13:31 ID:pfMrbSN4
R7編成が他の編成にくらべて高加速でモーター音も
大きいような気がするのですが、気のせいですか?

550 :上溝:2006/06/02(金) 00:32:48 ID:0tIEwHeJ
 路線バスからの乗り換え客も影響しています
   南橋本はNEC通勤客
  

551 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 00:33:21 ID:dOrnIT+R
入谷は387だったとおもう

552 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 00:53:15 ID:zBrokMNr
>>551
「JR東日本エリア内の乗車人員の把握できる駅を掲載しています。」
ってことで、入谷が載ってないから、
2005年度は無人駅は載せてないっぽい。

>>648
無人時間帯の人数は載せてないだろうから、
実際はどうなんだろう?
何気に社家って閉まっている時間結構有るし、
その反面有馬高校の通学生がいるし。

553 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 08:43:19 ID:0tIEwHeJ
西寒川 36−80
  一日4往復 定期券客が以外にもいました

554 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 16:50:00 ID:4gjQpc1G
・2005
白山 5,267
上溝 5,130
南橋本 5,125
古川 5,098

・2004
古川 5,102
南橋本 5,075
上溝 5,022
布佐 4,974

・2003
伊勢崎 4,929
南橋本 4,918
新発田 4,910
上溝 4,899
宮城野原 4,881

先生!上溝と南橋本がくっつきすぎです。

555 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 17:17:59 ID:12caImIR
>>554
脈絡ないけど高速でリミッタ付トラックが他のトラックを必死で追い越そうとしている光景が浮かんできたw

556 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 20:56:02 ID:xjSLqfWk
>>551
そんなに少なくはない筈。見た感じでは下溝と大差ないんじゃないかと。
(どっかで800ぐらいの数字を見た気がする)

557 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 09:38:21 ID:HshgE600
まさに、おそれ入谷した

558 :ハラタイラ:2006/06/03(土) 10:58:55 ID:XRp+LELW
 特殊学校、お寺の高校 通学生(定期)客が相当いる筈なんだけど

559 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 15:37:36 ID:WiIqh6Rm
R4に乗ったけど新しい無線の取り付け方が凄いですね。

乗務員室との壁上部、天井べったりの所に客室側に突き出して取り付けはまだ良いと思うけど、
配線ダクトはわして客室網棚に置く様に設置ってもっと機器小さく出来なかったのかね。

改造されまくった国鉄時代の車両を思い出したよ。

560 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 17:13:19 ID:TQZjA4Wh
何で急にそんな改造したんだろうな?

561 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 20:55:59 ID:04EsXX9+
来月の平塚七夕で橋本ー平塚の直通臨時が走るって
今日の神奈川新聞に出てた。

既出?

562 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 21:18:24 ID:bV/wpRka
結局走るのかw

563 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 21:50:35 ID:WLS4ClLr
>>562
これね
ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_22615.html

564 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 21:56:49 ID:P5IPR10a
>>561-563
ttp://www.12-3.net/jr
相模線205系か、>>563にも書かれているけど。
トイレ大丈夫?

565 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 23:11:12 ID:yiF3RK5h
往復1000円って安いのか?と思って駅探で調べたら、確かに片道650円だから安いんだけど、
橋本9:46-10:46茅ケ崎10:50-10:55平塚 って乗り換えの方が早いんですけど・・・
しかも小田急周りは更に10分早い

「東海道貨物線の旅客活用を図るための啓発活動の一環」って逆効果では・・・
しかも9:34橋本発なのに、8:50集合!?
8:57橋本発に乗れば、10:01には平塚に着けるって言うのに、トイレ無しで11:19着・・・

これって、JRの協力得た企画なのかな?

566 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 00:16:10 ID:fDNDdFxr
HM有りかな?

567 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 07:16:47 ID:a2lrg3/b
>>564
貫通ホロ。


というかこの前実際にオッサンが...


568 :臨時:2006/06/04(日) 14:16:08 ID:AmGWQ4TW
 所要時間
   成田臨時(海老名駅主催)のときも
  橋本で27分停車があったからね

569 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 18:43:37 ID:DCgP6Iyw
今までのも時間はかかってたけど、それでも値段は安いしイレギュラーな車両が乗り入れるから価値があったわけで・・・。
今回はいつもと変わらん車両だし、全員座れないし、微妙だなー。

570 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 23:10:30 ID:n2cQyi1y
4両の座席定員って何人までなんだろ?
200人って座れない人出てくるの?

571 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 00:07:37 ID:Bs77xyKJ
クハ×2両=(7人掛け×6+3人掛け×2)×2両=96人分
モハ×2両=(7人掛け×6+3人掛け×4)×2両=108人分

クハ×2両+モハ×2両=204人分

全員が詰めればギリギリ。

572 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 21:01:00 ID:aW8Qccxd
相模線の背もたれ、最近、他の205系みたいに、厚くてふっくらしてない?
今まで薄くて板みたいな感じで、他の205系と異なる感じがしたけど。

573 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 21:05:22 ID:cdObjQai
>>571
あー、ギリで座れるのか・・・。
でも、ラッシュ時でも定員通り座ってることって珍しいよなー。キツキツで1時間半は辛いし、多分諦めて立つ人が出ると思う。

574 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 21:30:16 ID:NQwF/Vxu
どうせなら、奥多摩と週違いで風っこ号でも走らせれば楽しいのに

575 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 10:52:36 ID:MNz87rGK
それなら直通の妄想の方が面白くないか?
平塚着11:19 で 発15:34 ならその間に平塚−奥多摩って往復できないかな?
平塚から奥多摩方面の観光客確保に使えそうな気がするけど。

ただ、八王子で中央線上りや八高線に入れるの難しそうだから、
いっそ高尾で折り返しにして登山観光客も掴むとか・・・

576 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 20:49:12 ID:EHj0FUpT
今度の臨時列車の車両は205系という事は、平塚駅初入線を意味するのだろう。


577 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 23:12:36 ID:7b75CQxT
平塚の通過ならいつもやってることだが。

あ、でも旅客線走ることってないのか。

578 :576:2006/06/06(火) 23:59:06 ID:EHj0FUpT
>平塚の通過ならいつもやってることだが。
ホームに入線するのが初めてだと言っているのだが。

579 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 00:04:53 ID:zLrKIxFd
また、いっぺん国府津まで行って折り返すの?

580 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 00:53:51 ID:uKRwjVBS
>578
>言っているのだが

言ってるか?
後ろの空行読めといわれても俺には無理。

581 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 10:40:05 ID:3IAr5ME+
海老名〜原当麻を廃止してバスに転換してくれ。マジで。
この区間は台14と(旧)海14で十分だ。
その分、他区間のキャパ増加に充ててくれたほうがいい。

相模線の踏み切り、うざいんだよ。


582 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 14:15:05 ID:Qhov9xB+
>>581
廃止したところで他区間増やせる訳じゃないだろ。
だいたい踏み切りはうざいと思うほど閉まらないし。

釣れますか?

583 :576:2006/06/07(水) 16:32:18 ID:SvrtwwD5
>>580
俺の書き方が悪かったかもしれんが、要は205系が平塚駅のホーム(旅客線)
に入線するのが初めてではないかと思っただけ。ちなみに普段から通過
してるというのは貨物線のほうだろ?俺はその光景を見た事ないからわからぬが。

584 :572:2006/06/07(水) 17:41:52 ID:44Z5KBdH
自己レス訂正だけど、
背もたれがふかふかしているのは一部の車両だけみたい。
ほとんどの車両は相変わらず、クッションの薄い背もたれみたい。

585 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 18:23:50 ID:qMeN9A7E
R4に乗ってるけど、あの箱はなんか103系の末期みたいだなw
うまく中吊りで隠れてるけど。

586 :577:2006/06/07(水) 21:01:12 ID:Mgrl9QoC
>>576>>578
だから次の行で言い直してるじゃないの・・・(´・ω・`)

587 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 23:14:08 ID:Px5rjdJC
>>585
網棚の方はモロみえで網棚真ん中を占領。

588 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 11:43:29 ID:Mzk+PAzg
その箱を指して不審物が網棚に……って言ってみたら?

589 :576:2006/06/08(木) 16:49:37 ID:4n6wxtK5
>>586
そういうお前さんも>>583を読んだか?

590 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 23:15:48 ID:X7tWk3oj
>576の言葉足らずを>577がネタで返したんだろ。
後から(>578)補足してもネタにマジレスでしかない。

591 :偽厚木:2006/06/09(金) 00:35:14 ID:6HUvXazE
 ゴミバコが更新されました

592 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 21:00:00 ID:i0mrv1AS
厚木っていつもゴミが溢れてるイメージがあるんだけど。
もっとでかいゴミ箱がほしいね。

593 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 12:31:49 ID:ln/3Iy6G
保守

594 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 17:02:54 ID:q3GuONaA
>>592
ゴミ箱を設置するんじゃなくて、乗客ひとりひとりが自分のゴミを持って帰ればいいんじゃね?

595 :相模線:2006/06/10(土) 18:10:09 ID:WDKxB/kU
 2004年6月13日
  相模線ごみ箱リストラ 
 

596 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 20:39:44 ID:L2skvIia
>>594
皆がその考えを持っていれば、未来はきっと明るい。

ただ、テロ対策との名目でゴミ箱を撤去して経費削減を図る鉄道会社の姿勢はいかがなものかと。

597 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 08:38:37 ID:TeRfzeIU
ゴミ箱撤去のわりには、自販機を撤去しないわな

598 :自動販売機:2006/06/11(日) 12:08:29 ID:x43Bkj0o
 JR東日本関連会社だからね
  大清水の水はまだ売れています
 

599 :切り替え 小出川:2006/06/11(日) 22:33:59 ID:x43Bkj0o
X_Day 深夜に切り替えがおこなわれます
  

600 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 22:50:59 ID:aPr2gwix
今夜?

601 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 08:49:56 ID:VZ7E39R6
昨夜、上溝駅が複線化された夢を見た。
現実にやって欲しいと思うのは、漏れだけではないと思われ。
(あの改築の際に、なぜやらなかったのか…。)

602 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 09:46:13 ID:pHCuXccD
まったくだ

603 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 12:43:58 ID:9mPmxCtr
>>329の計画でいずれやるんじゃないか?しかしあの交番はどうするかだが。


604 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 17:16:46 ID:IQpTZU8m
R5も無線取り替えられたんだな。

605 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 19:49:16 ID:NJB48lL0
これから全部取り替えられていくんだろうか?

606 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:13:03 ID:E0ku8NOO
あの無線の取り付け方が何気に嫌な感じ、

607 :小出川橋梁:2006/06/12(月) 23:33:24 ID:CiAEreDT
仮線部分
  本日はキ電線、架線工事、ハンガ取り付け
 明日は微調整、架線を抑える重石の調整らしいです


608 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 00:07:25 ID:QyENuTFW
デジタル化されると、ダイヤ乱れのとき運転状況がわかりにくくなるな…

609 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 20:43:14 ID:Itb1Gy3m
もう少しマシな取り付けはできんのかね?

610 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 00:02:13 ID:A0bZ9iJV
>>609
 国鉄時代の改良に似ています
 

611 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 00:07:11 ID:a3Y66FPN
601
交番の上に高架作るの不可能かな?

612 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 20:34:25 ID:SBhZkWWJ
>>611
今のホーム、交番のためにわざとへこませてるように見えるけど。

613 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 00:49:17 ID:f8knbcxk
保守

614 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 12:19:21 ID:uSmk0Aw/
西寒川万悦

615 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 21:52:52 ID:qHqJ17Kc
高崎線スレによると、相模線205系が大宮にいたらしい
です。横コツR何編成かは分かりませんが。

616 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 22:42:16 ID:+t24aHe2
検査入場だろ、珍しくも何ともない

617 :相模線205系:2006/06/16(金) 00:42:26 ID:BVZZrhCp
 平成3年3月13日電化完成
  15年使用でもしっかり構造
 景品線209系初期車はぼろぼろになっている
 

618 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 05:57:47 ID:pUSQ7M6t
相模線、大幅な遅れ ソースはズームインSUPER

619 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 07:01:46 ID:hCrJ5qCV
今日の詳細を言うと大雨の影響で南橋本〜番田間、原当麻〜相武台下間で15キロ運転

620 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 09:47:13 ID:+n3/Nc+O
またいつもの区間だな。最大40分の遅れとのこと。

その割には、束のサイトに情報がないというのはどういうことだ。

621 :遅延の逃げ:2006/06/17(土) 01:37:16 ID:nUznqhpM
 大雨のときは茅ヶ崎ー厚木(または海老名)折り返し変更となり
海老名ー橋本間は60分ヘッドになる場合が多い
 

622 :小出川橋梁:2006/06/17(土) 08:10:33 ID:nUznqhpM
 架線など電気工事中、ケーブル、中継信号設置

623 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 11:41:41 ID:nUznqhpM
西寒川がDAT越智したらしい

624 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 15:33:01 ID:ZSLd/UEG
>>623
1000を目前にして落ちるとは思わなかったなw

625 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 20:59:44 ID:W6xPLsHl
そういえばこのスレも、今回は随分伸びてるな。

626 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 21:16:21 ID:ozITmIL/
鬼子母神に行くのに

相  模  線  の   入     谷 


に行ってしまった亜値がいる。

627 :非電化の頃:2006/06/18(日) 01:06:10 ID:+ipPL0J8
 +α列車で客が増加
   電化で運行回数が増加した
  交換駅を増やせば、日中2連ワンマン 11−12分間隔も実現
  門沢橋駅は業務委託ながら初電ー終電まで窓口扱いしていたね
  

628 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 09:58:57 ID:Uob27Ut5
相模線が廃線になる夢を見た

629 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 12:51:57 ID:+ipPL0J8
神中線もJR東日本に吸収併合された夢をみた
 相模線ー神中線ー二俣川ー新横濱
 西寒川ー新倉見ーJR海老名ー神中ー横浜
新幹線駅を結ぶ重要路線 

630 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 13:02:53 ID:ZwdK2Axt
ピロパリポリポン
「まもなく、2番線に、当駅どまりの、電車が、参ります。
危ないですから、黄色い線まで、下がって、お待ち下さい。
この、電車は、折り返し、17時、2分、発、
各駅停車、橋本、行と、なります。」

ポロロロロロロロロロ・・・・・・・
「2番線、ドアが閉まります。ご注意下さい。」

631 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 13:26:51 ID:H8xyEdFt
>629
とても不便そうですね

632 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 15:36:11 ID:qbxYnLy5
西寒川おしかった。
復活を期待。

633 :西寒川:2006/06/18(日) 17:22:15 ID:+ipPL0J8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150539812/l50 復活
 西寒川が復活しています

634 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 20:17:58 ID:nX7aRdQI
>>627
そのα列車ってやつ、うまくいかなかったら廃止するのが前提じゃなかったっけ?
随分と危険な賭けだったよなー。

635 :α列車:2006/06/18(日) 21:38:19 ID:+ipPL0J8
 国鉄末期頃です
  相模線は茅ヶ崎ー寒川(西寒川) 原当麻ー橋本間の区間運転が日中
 多く運転あれていました。 寒川ー原当麻を延長の形式でα列車運行
 そこそこの客がつき、相模線の場合はα列車は一部時分を変更、定期列車に
 ”昇格” JRへ引き継がれました

636 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:52:45 ID:PZx/tr4v
いつも朝の混雑した車内で優先席を1人で堂々と占領してるクソジジィ死ね
大体朝の8時辺り寒川から橋本方面に向かう電車かな
あの白髪生えてジャンパー着て、座席をベッド代わりにして寝てるあの老いぼれ
迷惑だろうが

637 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 21:09:59 ID:O6reIiHW
保守

638 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 23:29:10 ID:psSGC7Kw
相模線を下りたときに、扉の内側の閉ボタンを押すヤシがいるが、

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000131-mai-soci

こんなことになるんじゃないぞ。

639 :小出川橋梁:2006/06/20(火) 00:32:16 ID:GE619klU
 架線、電機系工事は完成に近い
  現在バラスト調整作業も進めています

640 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 21:08:50 ID:v79G0qAs
>>638
いくら金属のドアだからってw

641 :501:2006/06/21(水) 00:33:37 ID:DL5HBFBE
R501
案内放送の声が悪いらしい


642 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 05:15:14 ID:AgfiGhxV
相模線を下りたときに、扉の内側の閉ボタンを押すヤシがいるが、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060619-00000131-mai-soci

こんなことになるんじゃないぞ。


643 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 20:56:28 ID:4pzFmXFu
>>641
どうかした?

644 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 03:16:57 ID:tpITFZSd
保守

645 :ちゃんどらー:2006/06/22(木) 08:28:32 ID:hsQEIcI9
>>642
後ろから来た人思いっきり挟んだよ

646 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 22:10:45 ID:hHxZvVMp
>>642
漏れも挟んだことある。
漏れ以外に乗り降りする人がいないから閉めたら、
閉めた時に席から立ち上がって降りようとした香具師がいた。
外から開けてやった。

647 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 22:33:49 ID:hHxZvVMp
ちょっと古いけど。
相模線寒川駅に接続するバスダイヤ改善
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/press/0503/pk_p050316.htm

648 :死銅鑼:2006/06/22(木) 23:40:05 ID:XX4IE4yh
 目潰しのエレベータ:
   相模線
 偽厚木駅;小田急線とのエレベータ、エスカレータ設置に
 関連して設計検討中、小田急線方面は相当構造物変更になります

649 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 01:01:30 ID:On2AuoF/
偽厚木駅自体を作り直せばいいよ
んで、ややこしいから名称変更

650 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 02:23:53 ID:LWZGyCRc
西海老名? w

651 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 15:55:46 ID:jOfb0glF
>>650
厚木町でいいんじゃね。

652 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 22:03:29 ID:8npcM2Vh
余計にややこしいじゃないかwww

昔に戻すのが一番。河原口。
・・・でも地味かもなー。

653 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 00:22:21 ID:l8BukigP
東厚木でどう

654 :偽厚木相模線ホーム:2006/06/24(土) 00:51:51 ID:fS3owl41
 この構造がバリアフリーです
   偽厚木小田急線 10連運転でホーム延伸したためあの構造
  相模川上に歩道を増設、本厚木口改札を新設ってか

655 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 08:40:12 ID:9wE44+kA
偽厚木は小田急との連絡通路を有刺鉄線で封鎖すべき

656 :偽厚木:2006/06/24(土) 08:47:57 ID:fS3owl41
 社線委託駅
  両者とも中間改札がなく取りこぼしも多い
 

657 :うそ厚木:2006/06/24(土) 22:42:58 ID:Teo1gGN8
海老名市の広報誌か何かで所在地の町名(辛うじて引っかかっているのだが)
「中新田」にしようという運動があるって話、聞いた覚えがある

658 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:54:46 ID:4Bjnv44S
>>657  中新田は相模鉄道(社線)時代に実在していた

659 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:55:05 ID:fhozjHR+
>>655
釣にマジレスだけどJRの偽厚木は小田急電鉄の管理だお、
本物のJR厚木駅本屋はもっと北寄りだお。

660 :本物偽厚木:2006/06/25(日) 07:56:33 ID:4Bjnv44S
 JR束営業町田支店
  元相模鉄道本社 お立ち台があり、ズブヌレ信号機と呼ばれた
 運転助役が立っていた場所に近い

661 :ずぶぬれ信号機:2006/06/25(日) 10:44:07 ID:cL5c2EVb
 平成2年社家ー海老名CTCで解消
   偽厚木の御立ち台
  雨天などで抑止、厚木打ち切りなどのとき使われる
 非電化のとき偽厚木発車して変速で発車してすぐブレーキ
 ATSのキンコンキンコンが鳴り響く

662 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 13:13:22 ID:+xAPYFFX
あった。
なんでこんなとこ止まんだろと思ったな。

水海道も信号場でとまるかな。と思っていた。

663 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 14:37:32 ID:XlSmmz6R
ダイヤ乱れると本屋交換よくやるね。

664 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 21:51:39 ID:XYcqxnZn
ところで、何で厚木交換をやらなきゃいけなくなるわけ?

665 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 05:40:56 ID:iJ0J/mo7
単線だからですな

666 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 07:35:38 ID:yIFL+U+f
電化前は、厚木本屋での増結もあったよな…今から思うと、猛烈に萌え。
知っているのは、確か橋本5:40発の列車。
厚木本屋まで2連、本屋で後に2連増結。
(但し、電化直前には、運用変更で橋本から4連になっていた。)

茅ヶ崎駅ホームでの解結作業も、確かあったはず。時間までは忘れたが…

以上、リアル厨房の時に見ていた、強烈な記憶。

667 :相模線 :2006/06/26(月) 20:39:12 ID:Mxx1uUMo
19;30分頃上り茅ヶ崎行きおくれています
  遅延したとき下り列車を信号所にとめておき、海老名から上り茅ヶ崎
 逝きを出します。 海老名駅交換より2−3分回復できます
 

668 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 21:52:35 ID:lbq8EnBT
>426 :相模線相武台下駅:2006/06/26(月) 19:10:00 ID:tNAf9asoO
>お客様どうしのトラブルで10分遅れ。

DQNな客が居たようですな。

669 :高シマ:2006/06/26(月) 23:31:30 ID:CJWMvfgw
初めて本屋交換を見ました。
偽厚木にいた客も多少びっくりしていた様子。

670 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:10:49 ID:v3VEcbeV
あんな駅でトラブルじゃ、車掌も大変だな。

671 :相模線:2006/06/27(火) 00:49:22 ID:CG8WoYku
 トラブル:お犬様1両無賃貸切列車
  ローカルです
 相模線犬は、保健所逝きになるところを奇特な人に引き取られた
 入谷付近の無人駅からお犬様乗車、車掌鍵でロックして護送された

672 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 21:36:32 ID:2wgtvHO7
>>671
数年前の話?それって原当麻じゃなかったっけ?

673 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 22:22:45 ID:4PSG2Uk/
はらたいまに3000点

674 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:08:25 ID:v3VEcbeV
90年代末だな。
海老名で抑止して封鎖後に再開だったかと。
だから侵入したのは入谷かその辺で合ってるのだろう。

675 :偽厚木構内:2006/06/27(火) 23:44:26 ID:CG8WoYku
 相模鉄道の7514の編成が留置されていました
   改造かアーボンのいずれかになりそうです
  7000系初期のほうは放置プレーです

676 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 17:29:20 ID:8glbi41E
偽厚木構内の7514は「編成」じゃなく、クハ4両が直列に放置されているだけ
10連から抜いたんだから、当面要らないのは確かだが

677 :小出川橋梁:2006/06/28(水) 20:16:50 ID:v98BLcX9
 信号機にはX印テープがつけてありました
   切り替えは7月?
 

678 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 21:40:17 ID:vSvbg6SS
>>674
鍵かけて走った後に海老名で捕獲って記憶なんだけど、別物かな?もしかしたら記憶違いかもしれないけど。

679 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 23:50:03 ID:w0xkUd+i
その犬は確か、最終的に茅ヶ崎まで行ったような。

680 :成田臨:2006/06/30(金) 00:27:01 ID:QGLy1hMW
 H11 h19編成は¥が相模線に入線した頃は、よかった
  海老名駅主催 

681 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:40:41 ID:HZH1AkEQ
>678
海老名で施錠して、茅ヶ崎までそのまま行ってます。
当時、当該との交換下りに乗ってて遅刻したよ。

682 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 20:53:59 ID:+CqZou49
寒川〜香川が徐行運転だけど、
もうそろそろ線路切替?

683 :小出川:2006/06/30(金) 21:14:42 ID:QGLy1hMW
 架線、土木工事も完了に近い
  深夜時間に人海戦術で切り替えでしょうね

684 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 21:47:11 ID:I1HSdrjc
>>681
補足どうもです。やっぱ記憶違いかな。

685 :小出川橋梁:2006/07/01(土) 16:42:18 ID:2Haiz1CM
 軌道の上を走る特殊自動車、ゲージマニュアル測定、軌道の仕上げ工事
切り替え前には線路から架線までの高さ調整、ハンガー部分の微調整がおこなわれます
XDayは? 

686 :祖父地図本物厚木:2006/07/01(土) 21:14:16 ID:2Haiz1CM
 7月2日閉店
  これは期間を延長するらしい
 マニア向け商品、学生、若手金持ちリーマン向け商品なのだ
 ブルーマウンティン大学に逃げられたのも、痛手らしい

687 :相模線:2006/07/02(日) 21:36:44 ID:AiaT1lYh
 休日 朝6;02−6;08分
  海老名逝き回送と偽厚木6:10上りは
  駅本屋で交換します

688 :はらたいら:2006/07/02(日) 22:28:20 ID:AiaT1lYh
原当麻駅です
  相模線205系と競争したTOKIO
 駅舎建て直し後の原当麻駅での撮影です 
 

689 :はらたいら:2006/07/02(日) 23:45:23 ID:AiaT1lYh
205系 ハラタイラじゃなかった原当麻駅ロケ 
  阪神ジェットカーとの競争の予備としてもおこなわれています
 しかし貴重な作品は、鶴見線大川駅 12系旧国 ツリカケサウンドが最高
 でしたね
ttp://www.ntv.co.jp/dash/tetsuwan_new/past/1998/1213.html 海老デンス

690 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 01:03:55 ID:XwIzJ3Zk
日本語破綻具合がいつもより酷いですね。

691 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 16:44:50 ID:6aysYgei
>>687
ちなみに平日は、6:04.1〜6:11。
定期での本屋交換はこの時間だけだね〜。

692 :小出川橋梁:2006/07/03(月) 19:40:39 ID:CHw2wh2c
 仮線に切り替えれています
  急曲線が入るので、制限速度45kmです
 

693 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 20:39:50 ID:odk/64Ww
寒川→香川が徐行だから、
香川→北茅ヶ崎で相模線にしては速い走りをする時がある。

694 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 22:57:33 ID:/+55klHj
先週いつだったか橋本から相模線で茅ヶ崎に出ようとしたら、寒川で6分待ちを食らった。
ここに愚痴を書き込もうと時刻表を調べたら、寒川で6分も待つ電車が見当たらない。
あの電車は何だったんだ。

695 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:16:32 ID:odk/64Ww
>>694
上りで6分待つ列車ある。
宮山→寒川がだいたい3分だから、
宮山発と寒川発で9分差があったら、寒川で6分待ち。

今日、東海道の人身事故のため、
茅ヶ崎1802発数分遅れ。

696 :仮線:2006/07/04(火) 00:28:54 ID:oW8sDpbj
 仮線切り替え
  橋梁、橋げた交換作業後元に復帰 
 工事期間6ヶ月予定

697 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:31:07 ID:jxy2/Nij
>>695
サンクス。
よくわからんけど、寒川で6分待つなら北茅ヶ崎でちょうど同時くらいのタイミングにはならないかね。
早く複線化してスピードアップして欲しいなあ。

698 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 17:55:07 ID:g1EzrTXZ
海老名に自動改札が入るっぽい!!
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060702.pdf

699 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 20:43:47 ID:Wkp7r+5F
>>698
改札口狭いのどうするんだろう?
精算機&自動改札を入れなきゃいけないし。
指定券記入テーブルもどこかに移すのか?
自動改札にしても、無人駅からの精算で
有人改札は混むか。

700 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 21:25:58 ID:FYtSANHz
>>697
原当麻ではそのさらに上をいく7分待ちがある。あとは交換しないのに5分の時間調整とか・・・。ホント、無駄大杉。

>>698
やっと入るのか。でも699の言うとおり、海老名の前後は無人になる駅ばっかりだもんなー。

701 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 22:53:40 ID:ty9LKwVT
10月以降ってまだずいぶん先だな。
バリアフリー化は決定事項だし、駅舎改築と併せるのか?

702 :相模線はまだいい:2006/07/05(水) 00:08:42 ID:/MnNk6IJ
 八高線は運転間隔が40分以上も開く場合があります
  拝島でたっぷり停車です
 

703 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:19:28 ID:dKrwI36n



東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50








704 :小出川:2006/07/05(水) 19:45:10 ID:/MnNk6IJ
 小さな青いプラスチックの洗面器多数にバラスト小石がつめられていました


705 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 08:42:46 ID:BVE39288
8日土曜日に時変のお知らせが貼ってありますが、
七夕臨でも走るんですか?

706 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 18:23:43 ID:7InbuQKt
2日前に、2年ぶりに相模線に乗車。原当麻から茅ヶ崎経由平塚まで往復。
いつの間にか、茅ヶ崎運輸区にも女性車掌が居たのですね。

往復とも女性車掌の電車に乗車しました。
8日の七夕臨時は、1ヶ月前の広報さがみはらに乗車希望の方は、郵便で
申し込みとの記事が、掲載されていた。

707 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 00:27:09 ID:n1sSe1Mz
臨時たなぼた
 205系4連です
   立ち席もでます
 

708 :小出川橋梁:2006/07/07(金) 08:34:10 ID:n1sSe1Mz
ttp://www.town.samukawa.kanagawa.jp/~gikai/gikaidayori/gikai051101/koutop01.html 海老デンス
 JR 相模縦貫道を含め工事がおこなわれています
 仮線切り替え後、6ヶ月で橋げたを含め架け替えられます


709 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 20:34:43 ID:8p6LzBuw

見られないのは気のせい?

710 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 22:33:41 ID:RFylSu8E
今日、相模線に乗ったら番田にマルタイみたいのが止まってました。
画像は車内から撮影しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006070722315756563.jpg

711 :満員相模線:2006/07/07(金) 23:53:29 ID:n1sSe1Mz
 平塚七夕様で混雑していました
   夜間30分ヘッドはつらいね

712 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 00:29:55 ID:vdWfgKEv
スターライナー、今年はダイヤ情報には載っていなかったな。
橋本発は毎年9:34だ。回送の時刻も去年と同じ頃だろうか。

713 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 02:51:05 ID:UgGFp87L
 茅ヶ崎から東海道に入るのに、時間がかかっています
  コツ回送は貨物線経由の場合が多い

714 :クハ205:2006/07/08(土) 07:44:19 ID:mg6nS0kr
HMは付いてませんでした。

715 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 15:15:55 ID:vdWfgKEv
スターライナー、幕は「臨時」でしたな。
去年は調子が悪かったのか回し忘れていたのか、
往路は「回送」と「普通」を出したままだったな。

716 :スターライナー:2006/07/08(土) 23:13:49 ID:UgGFp87L
 立ち席がいたし
  予定枚数さばけたらしい
 団体貸切扱い

717 :スターライナー:2006/07/08(土) 23:31:20 ID:UgGFp87L
http://www.12-3.net/jr 満員お礼
 東海道本線臨時は回送列車の活用

718 :スターライナー:2006/07/08(土) 23:32:13 ID:UgGFp87L
http://www.cokbee.com/photooffice/trainnews/050709starliner.htm 蜜柑電車

719 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 23:32:44 ID:ZA4gFxlj
夕方の七夕臨はR11
方向幕は回送ですた。

720 :七夕様:2006/07/09(日) 12:05:17 ID:kaII2Yt4
 七夕 相模線から大半が東海道乗り換え平塚のお客様で混雑
    直通運転は東海道貨物線長大カモが頻繁に運転され
    物理的に難しいかも
    

721 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 20:26:26 ID:26pntasb
>>720
都心の過密ダイヤから比べれば楽勝でしょ。

722 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 12:17:57 ID:/b/wuArw
保守

723 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 23:00:38 ID:w1d7cNi2
宮山駅ホームで測量やってた。

724 :倉見=宮山:2006/07/11(火) 00:27:47 ID:Z4NgZ80b
 高速道路(圏央道)の橋脚がくっきりみえてきました
   倉見新幹線下の桜を残してほしいです
 

725 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 00:59:26 ID:2nz29LE2
無理。

726 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 12:39:08 ID:a1Wu6q4e
可笑しすぎ!!
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1152529117/l50

727 :制限速度:2006/07/12(水) 00:36:59 ID:zBtUK9wI
 踏み切り、曲線、制限速度区間の多い相模線です
  これでも赤道、警報機もなにもない踏み切りはリストラしました
 耕運機、農機具との衝突事故が多かった非電化時代の相模線
 電車化で速度向上 交換可能駅は跨線橋設置されました
 

728 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 01:09:13 ID:oQczwmOg
釣りに行くのに便利な路線だね。
宮山あたりが一番相模川に近そうだけど、何が釣れるんだろ。

729 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 05:51:49 ID:8sMir/90
昨日はナマズが釣れたけど>>相模川

730 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 21:15:01 ID:Z946xoE2
お、やっと直ったか。

釣りもだけど、この季節になるとサーフボード持った人もよく見かけるな。

731 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 21:20:08 ID:79l5vBUt
>>728
20年前消防の時に宮山付近でうごい、にごい、あいかわ、ふなを釣った。

732 :宮山:2006/07/12(水) 22:06:16 ID:zBtUK9wI
 昔は貸しボート屋もいました

733 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 13:45:01 ID:pPvVlcEL
貸しボート屋が無くなったのは残念だな。

734 :川寒川:2006/07/14(金) 00:02:26 ID:0pV67CSS
 水道局浄水場あたりが川寒川
   採石、川砂採取
  小型トロッコで川から積み出し、貨車に積み替えました
 旧相模鉄道時代の貨車は神中線で補修の上使われました
 現在は全車廃車されたらしい

735 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 21:05:49 ID:L0RNA78u
相鉄の事業内容には未だに砂利事業が入ってるけど、どんなことやってるのかな?

736 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 23:19:14 ID:ziQ/pJCi
これをみた人ゎとってもちあわせだねぇ!!
だぁってこれを一時間以内に7箇所に貼り付ければ、好きな人に告られるんだもん☆
ぅちゎ暇だったので{どうせ嘘だろ}って思ってやったんだ!!
そしたら次の日・・・大好きなM君に付き合ってくれって告られたの〜!!!
嘘だと思うかもしれないけどやってみて!!!ちなみに今もM君と付き合ってるょ☆
信じなくてもぃぃけど、自分のことを思ったら・・・
今でゎちょぉラブラブかっぷるになってまぁす!!!
みんなにもちあわせを、おすそ分け☆やった方が得だょぉぉ!!!!!!

737 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:40:08 ID:4hMEtsHO
あげ

738 :相模鉄道砂利:2006/07/15(土) 01:02:41 ID:7FI33Yi8
http://www.sotetsu-group.co.jp/group/sagami_railway/ ここにあります


739 :相模線:2006/07/15(土) 10:07:44 ID:7FI33Yi8
 電化開業してからしばらくして年間半自動化
  冷暖房効率、夏の虫の対策です
 田畑の多い区間があり、夏は誘蛾灯 
 気動車時代は虫だらけの夜でした

740 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 11:10:46 ID:ORruaaBB
海老名は田んぼが駅前にあるせいか虫が多かったな

741 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 17:35:24 ID:qrUspQic
>>735
相武台下駅から伸びていた砂利線跡の道をたどって一番先まで行くと、
相鉄興産(株)相武台事業所という看板があって砂利の山が見える。
砂利線が実際に使われていた頃と違って、今は他の場所で採掘した
砂利を置いているだけだろうけど。
どういうわけか相武台事業所については相鉄興産のホームページに載っていない。

742 :735:2006/07/15(土) 18:41:28 ID:TP9Tysvz
>>738>>741
サンクス。
なるほど、あれがそうだったんだ。
そういえば対岸には東急系の砂利会社もあるし、砂利置き場としてはまだ盛んなのか。

743 :カッパ号:2006/07/16(日) 17:09:46 ID:WH4+n93s
ttp://jnr1980.at.infoseek.co.jp/contents4-3-9.html カッパ
傾いた電柱の小野田セメントも 

744 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 00:31:01 ID:uTwNCimH
相武台下で手長エビ大量にゲットしたんだけど、これって食べられる?

745 :手長エビ:2006/07/17(月) 14:07:35 ID:461G1zpp
ttp://www.agri.pref.kanagawa.jp/SUISOKEN/naisui/fishfile/tenaga.htm これですね
相模川汚染が少ないらしい


746 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 15:30:40 ID:4hzRNzKD
川のもんは虫がいることがあるからよく焼いて塩かけるなり醤油かけるなりして食べないと中るから気をつけて。
半生もやばいよ。
相模川で釣った鮎は塩焼きにして食べた。
エビは食べたこと無いな。

747 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 20:17:29 ID:QvYjQmgH
すいません。番田駅の由来分かる方おりますか?

748 :744:2006/07/18(火) 03:43:49 ID:QSZy0fbq
>>745-746
さんきう。
そっかー、唐揚げにするとうまいのか。
明日は近所の用水路で試して見よう。

749 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 17:46:14 ID:uU6Rg83K
>>747
田圃に番小屋があったからだそうな

750 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:33:00 ID:hx+rX2e0
保守

751 :遭難相模線:2006/07/19(水) 00:10:24 ID:UZWxF6Av
 もうすこし降雨量が多ければ、速度規制になるところでした
  相武台下ー下溝、番田ー上溝築堤ー河岸段丘ー南橋本が10パーミルの
 勾配、築堤の路盤が弱いから。

752 :番田駅:2006/07/19(水) 01:26:22 ID:UZWxF6Av
番田駅 田ぼの中の小さな集落の駅。 普段も乗降客は少ない。
中世の庄民の 夫役によって耕された「番田」に由来する地名。
相模市の住宅地化がからも遅れている。
学校の関係で通学生はある程度いました。


753 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 01:32:00 ID:V3/9h1jC
ちょっとぐぐれば出てくるのにな。

754 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 17:32:18 ID:6Dh0TZLW
相模市ってどこですか?


755 :相模市:2006/07/19(水) 20:30:53 ID:UZWxF6Av
当初は「相模市」にして欲しいと嘆願書が出されたが、
旧国名を県北の小さな町(当時 の人口5万くらい。今63万)に
つけるのはおこがましいと、県のお偉いさんによって「 原」
が付けられた。 横浜市民や横須賀市民から東京都民扱いされる
 相模市変更キボンヌ 尤もゴーグル検索では1850件ヒットします。
”大船市” ”鵜沼市などもそうですね

756 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:31:41 ID:Et72XAUY
>東京都民扱いされる

昔都営住宅が相模原市に有ったらしい、



757 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:58:19 ID:WxjHb078
たった今、番田駅にいたスペノが上溝駅通過

758 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 06:20:49 ID:C3K52D49
だれも東京都民扱いなんてしないから安心しろ>>755

759 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 16:15:11 ID:uFRbSpSM
相模線始めて乗ったがドアの開閉が…ビク〜リしました

760 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 16:22:30 ID:7Ge9NDFR
だいたいの人はドアの押しボタンちゃんと締めて
マナーはいいよ

761 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 19:45:57 ID:XYqtNp2D
>>760
押しボタン付近に人がいると乗車後閉められない・・・

762 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 00:18:12 ID:7b5D6PIn
その場合は押しボタン付近の人が閉めればいいと思う。

少なくても俺がそこに立ってたら開け閉めはするんだが・・・

763 :半自動扉:2006/07/21(金) 00:36:22 ID:LjMej3DL
 113系、115系半自動扉は、隙間が開くこと、また扉が非常に重い。
特に17系気動車、20系気動車では子供一人ではかなりおもすぎます。


764 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 14:08:27 ID:wPvSZoAp
>>762
押しボタン付近にいる人に限って閉めないのが結構いる。
あと押しボタンに身体をひっつけているのがいる。

765 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:22:57 ID:/sSVhh+4
海老名駅って駅員さん変わった?随分感じのいい人がいて、一人一人に「ありがとうございます」って挨拶してた。(まあ本来サービス業としてはこれが当たり前なのかもしれないけど・・・)
それに、最近階段付近がポスターだらけになってたり新しい張り紙ができたりしてるし。

766 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:08:09 ID:wPvSZoAp
寒川駅も変わった気がする。

767 :小出川橋梁:2006/07/22(土) 00:49:44 ID:g5h9YQ3r
 付け替え前の線路、PC枕コンクリート 撤去工事中
  昭和30年補強された橋梁は新製されます
 ロングレールは溶断されます 

768 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 02:47:19 ID:0OGoNibc
>>765
研修期間中の新入社員じゃなくって?

769 :仮眠図:2006/07/22(土) 19:57:09 ID:g5h9YQ3r
 キハ35
   仮眠図換装、相模線色になって少し格好hよいです
 他線区ワンマン列車では、整理券発行機周辺に高校生がとぐろをまき
 整理券を受け取れない状況も経験しています
 

770 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:06:17 ID:hhiuZ7nx
>>768
いや、一瞬しか顔見てないけど50代ぐらいじゃないかな?

771 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:18:11 ID:x983KANe
上溝駅は、夏祭りで大変な混雑〜。
明日はどうなるやら。By上溝駅ユーザ

772 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:51:54 ID:OiGdrQdb
国鉄末期だが、原当麻行きの単行がありませんでしたか?うろ覚えでスマソ

773 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:01:40 ID:T+Mxg7X0
>>770
一時期流行ったテロ対策とか不審者(痴漢やスリ)対策じゃない?
声をかけられると顔を見られたと思うから、犯行に至り難くなるって話があるし。
話しかけられることで飛び込みの抑止にも一役あるのかも

774 :キハ30単行:2006/07/22(土) 22:45:58 ID:g5h9YQ3r
 確かに橋本ー原当麻間 一日2往復の運行がありました

775 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:51:39 ID:OiGdrQdb
ありがとうございます。やはり単行はあったんですね。

776 :771:2006/07/22(土) 23:05:41 ID:x983KANe
>>772,>>774
懐かしい…。単行ならではのジョイント音が、自宅からでも聞き取れていた。

で、電化直前には橋本⇔南橋本のチョン行も、朝ラッシュ時に1往復存在していた。
確か、キハ30の3連の限定運用だった気がするのだが…。
(その名残で、今の205でも方向幕に「南橋本」はあったような…。
電化から、もう15年も経つのか…。電化当時と、ダイヤの基本形に
変化があまりないのはどうかと思うが。

>>763
相模線の場合、キハ30系で半自動スイッチなし(500番台・または取っ手のみあり)の
車両については、冬でも手動取扱はしていなかった(八高線は手で
ドアが開けられた記憶がある)。
だから、冬は寒いのなんの…コンビ組替で、500番台だけの組み合わせになっても
決して手動にはしていなかったんだよな…。

777 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:10:37 ID:YvAQuFSq
平成三年春のダイヤ改正は良かったな。
相模線は電化されるし、小田急のあさぎりは
新車になるし。

778 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 01:27:01 ID:ePz1CRkH
>>776 21時を過ぎると30分ヘッド(茅ヶ崎下り)
   寒川で大半が降車することからも、橋本逝きの間に西寒川(西寒川電化
  復帰キボンヌ)折り返しを運転、利便性を上げることが観要です

779 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 03:02:16 ID:qbqpvGbW
単線だと、本数が増えればその分待ち合わせで到着までの時間も長くなるから、たまに寒川から八王子まで乗る俺は微妙だよ。


780 :走るんです気動車:2006/07/23(日) 12:20:17 ID:ePz1CRkH
 扉が外吊構造です 大雨、大雪の日は隙間から容赦なく入り込みます
貫通扉 真冬は隙間風がつよくウテシさんは激しい寒さを感じます
ガムテープで目張りも効果は少ないらしい。
 タブレット受け渡しで運転室の扉を開けることが多く冬は厳しく、
夏は猛暑、運転環境も、客室環境も最悪でした。 
西寒川駅真冬の折り返しで、半自動設備のない列車は車内を寒風が吹きさらし
ていました。

781 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:00:53 ID:IJthvGBE
保守

782 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 19:21:58 ID:P4l1s4R/
何でJRって断固として臨時列車を出そうとしないのかなぁ。昨日の上溝祭りなんか相当な人出があるのはわかってるはずなのに。
祭りじゃないけど横浜線も、サッカーの時に一切臨時出さずに詰め込もうとするし。

783 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 19:56:30 ID:7lntIZMD
>>764-765
海老名は変わってないよ
寒川は対応がいいけど事前予約のことすぐに忘れるから困る

784 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 00:05:57 ID:bFR73vM6
 西寒川、川寒川支線復旧してこそ相模線全体が反映します
  支線区はLRT循環式でもかまわないです


785 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 07:15:52 ID:TI53cGN8
>>782
横浜支社が駄目なのか?。

786 :緑の窓口:2006/07/25(火) 11:24:19 ID:bFR73vM6
 朝出社前に乗車券、指定券、航空券依頼、概算仮払い
  夕方乗車券類受け取り、清算
 待ち時間も少なくてよい 
 

787 :複々線化:2006/07/25(火) 21:49:51 ID:bFR73vM6
せめて寒川-西寒川、原当麻-海老名は複々線化しろ!
 偽厚木ー海老名間は相模鉄道線を併用して複線化!


788 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 01:08:15 ID:z/g7/Z/f
妄想にしてもちょっと誇大すぎるなぁ。
自分で買い上げろ。

789 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 20:45:36 ID:sgNjSv15
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%AF%92%E5%B7%9D%E9%A7%85 補足キボンヌ
西寒川 恐るべし!
 西寒川、川寒川復帰すべし

790 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:19:17 ID:sD2uvWlx
ぬるぽ

791 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:21:01 ID:TMOHDXaD
ガッ!

792 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 19:13:28 ID:5YP9js8P
>>785
駄目だと思う。

793 :相模鉄道:2006/07/28(金) 00:52:04 ID:qaXJQIC4
 儲かっていたころの相模鉄道
  田畑の中を走行する相模線をみて喉から手が出るほどほしかった
 のは事実らしい。
 

794 :レール交換:2006/07/28(金) 14:19:36 ID:qaXJQIC4
 社家ー偽厚木間 ロングレールの取替え工事がおこなわれます
 

795 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 14:28:39 ID:RS/GLXjs
レール取り替えなくても良いから、海老名→入谷の駅出てすぐのカーブ、通り狂い直してくれ
なんかすごく揺れるぞ、カント足りないのかも?
他にも保線、放置されているらしいところ多々あり
沿線の雑草、小枝なんか車体に接触してるぞ

796 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 21:08:21 ID:zvuxHKjf
真岡のC11325って茅ヶ崎機関区新製配置されて、相模線で現役の大半(21/27年)を過ごしてるんだね。
里帰り運転してくれないかなぁ。

797 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 21:24:35 ID:RIl/mAvl
今はレール交換の時期なのかな?上溝-南橋本間はすでに取りかえられてる。
急カーブなのに突然ロングレールになって驚いた。

798 :相模線の汽車:2006/07/28(金) 22:32:32 ID:qaXJQIC4
ttp://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link129.html 写真に感謝
確かにC11_325の記事です

799 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 23:01:16 ID:Xa/Ng5HY
ちょっと前に某雑誌の記事にC11−325載ってましたね、
映画の撮影で相武台下駅構内で車体を横倒しにしたらしいです。

800 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 00:51:54 ID:4C1Uuv1U
>>799
その映画見た。確かトラックと踏み切りで衝突って設定だった。

801 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 01:30:58 ID:M3/xrWJp
ttp://www.vividnet.co.jp/sl/c11.html C11_325 データ
 熱田から寒川へ

802 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 01:49:50 ID:7MDE5V7s
大門踏切で実際にトラックと衝突したのはいつ頃だっけ。

803 :大門ふみきり:2006/07/29(土) 08:58:11 ID:M3/xrWJp
 大門君が爆破しました、 何か?

804 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 21:40:00 ID:7PukdYPh
さて、明日の相模川の花火大会は是非とも上溝駅から徒歩でどうぞ。
歩いても40分ほどだし、バスは当てにならない。

805 :上溝花火:2006/07/30(日) 13:57:16 ID:eX3suir7
□会場までの順路・交通案内(車・電車)
JR淵野辺駅南口・上溝駅から、神奈中バス「水郷田名」行きにて「高田橋」下車、徒歩1分
※ 淵野辺駅よりバスで通常30分程度ですが、花火大会当日は120分程度かかると思われます。大変、混雑しますのでお早めに来場するようにお願いいたします。
※ JR上溝駅からはバスで「水郷田名」まで通常10分程度です。徒歩では約60分程度かかると思われます。
※ 午後4時頃から「上田名」までの迂回運転が実施されます。「上田名」から会場までは徒歩15分
□駐車場案内
水郷田名 相模川高田橋河畔(有料約3,000台)


河川敷臨時駐車場は、駐車場利用者から「駐車場利用協力金」(1台1,000円)を負担していただきます。これは、駐車場利用環境の向上のため、駐車場の増設、臨時退出路の設置、仮設トイレの増設などの費用に当てさせていただきますので、ご理解の上、ご協力お願いいたします


806 :上溝花火_2:2006/07/30(日) 14:02:41 ID:eX3suir7
 注意:
無法なプロの”指定席”販売業者が出没します。
法外な料金をとられたり、ビール2本付き8000円などを要求する
業者には留意ください。料金をめぐってのトラブルが多発しています。

807 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:15:20 ID:kycZwxdp
205系総合スレが落ちてる。

808 :花火大会:2006/07/31(月) 13:17:02 ID:oaZdjiGk
 混雑しました 上溝花火

809 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 21:23:09 ID:dIdvBNIv
駐車場から出るのに2時間かかったとか言ってたな。確かに歩いた方が早い。

810 :上溝:2006/08/01(火) 00:55:30 ID:+AgLZ+ei
 築堤(番田ー上溝)の強度不足のため、交換駅にできなかったらしい
  

811 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 08:37:25 ID:s7nY5FAG
「築堤の強度」って何で決まるのだ??
イコール法面の強度(崩れにくさ)かな

812 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:34:36 ID:VsKtsKyF
今年の東京総合車両センター一般公開の試乗車は205−500か・・・。

813 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:43:22 ID:H0+1d41T
マジか??

814 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:49:36 ID:Q+ZOSwU8
>>812
立川駅にポスターが貼ってあったけど、そこのイラストが相模線でビックリした

815 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 10:58:07 ID:fQprj2OG
>>812>>814
漏れも仙台の車両基地祭でそのポスター見た。
半自動でも体験させるのかw
漏れも乗りに行こうかな。

816 :205系:2006/08/02(水) 20:36:39 ID:j4noY5Lb
 相模線電化は、キハ35系の老朽化が顕著、
  通勤用気動車新製よりも長期的に電化が有利と判断されました。
 気動車時代は最長5連がありました。
 茅ヶ崎駅の縦型漢数字の時刻表、寒川、西寒川の区間列車、
 一方東海道本線側では、相模線接続列車が明記されているなど
 よき時代でした

817 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 20:47:41 ID:rNwZMlBt
半自動なんか、もうそんなに珍しい物でもなかろうに・・・

818 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 23:27:10 ID:M4XKqeo+
半自動で思い出したけど湘南新宿ライソが開通した時に231に乗ろうとしてついボタンに反応した俺。

819 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 23:40:38 ID:g4HeKacl
保守ageぬるぽ

820 :半自動:2006/08/04(金) 01:07:14 ID:x+k9vL0m
 キハ35 キハ30系押しボタン式改造がありました
   

821 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 20:43:27 ID:3+IO7pq3
>>819
一応ガッ!

822 :相模線:2006/08/05(土) 00:43:43 ID:j7F7KHFT
 納涼ビール列車運行キボンヌ!

823 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 07:43:50 ID:wKFzWEAL
今日は鮎まつりだ〜。
今年も厚木乗降は混むんだろうな・・・

824 :偽厚木:2006/08/05(土) 09:51:16 ID:j7F7KHFT
 JRとの間に臨時改札?
   薩摩の神様(薩摩の守り)対策

825 :偽厚木:2006/08/05(土) 14:01:17 ID:j7F7KHFT
 小田急委託駅です
  小田急、JRともとりこぼしが相当あるらしい

826 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 18:17:49 ID:0SoMrC2x
厚木は切符の手売りはまだしているのかね?

827 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:26:14 ID:OskXqHA1
>>826
してましたよ〜。
ただ、自動券売機の前だしでしたけど・・・

828 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:26:33 ID:HA+aNa1g
今日は茅ヶ崎と厚木で花火大会だから、両方向とも混雑する。

829 :偽厚木:2006/08/05(土) 23:52:06 ID:j7F7KHFT
 小田急線ホームのバリケードは? 
  ほーむから花火は最高にみえうところです

830 :入谷駅:2006/08/06(日) 12:46:57 ID:rW+wHUox
 JR役職定年(駅務助役クラス)委託タイプ
  コンビニ駅にすべきだな
 

831 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 12:51:27 ID:gV39mW9Z
出没!アド街ック天国の実況スレで次回予告の時に毎週のように
「来週は 相模線入谷駅」って書き込みが出るから笑える。


832 :入谷駅:2006/08/06(日) 22:18:57 ID:rW+wHUox
 入谷駅
ttp://www.geocities.jp/koba_nonyoko/sketch/sagami/sagami2.html イラスト
写真よりも特徴をつかんで書かれています。
電化工事の頃、入谷北側でPC枕木、バラスト、架線用取り付け金具材料置き場、
入谷駅南側 300m直進した位置にフェンスで囲んだ作業用モーターカー
基地がありました。 電化工事は平成2年頃終気ー初気の間の夜間工事が
おこなわれました。 ホームの嵩上げ、カウント改良、ロングレール化は
電化完成してからも工事がおこなわれました。
 

833 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:08:52 ID:T1Vadioi
>>832
あの草ぼうぼうのフェンス中に何か黄色いモーターカーが埋もれていたのを思い出した。
子供の頃は、列車が去った後にレールに耳をつけて「コトン、コトン…」というジョイント音をよく聞いていたっけ…
枕木も木製で、レールと一緒に赤茶けていなあ…何だか懐かしい思い出だ…

834 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 20:55:33 ID:u1SgArzS
ロングレール化は今年も実施。ついに急カーブまでロングレールの時代ですな。

835 :相武台下:2006/08/08(火) 00:45:05 ID:KBMPvyzi
 駅の東西に貨物線、保線工事屋などがありました
日産自動車の発送基地となっていました ここで大型貨車編成を作り
凸型のディーゼル機関車で、貨物を扱っていました。
 米軍燃料輸、日産自動車の荷扱いで、旅客列車は40−50分ヘッド
茅ヶ崎ー寒川ー西寒川、 原当麻ー橋本間の区間気動車の運転、
南橋本セメント工場(現在マンション)貨物運転もあり、国鉄末期の頃は
産業鉄度の一面をあわせもっていました。

836 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 16:34:22 ID:Q/qgdCTt
8月5日厚木駅常備券発売してたのね。その日は、20時30分まで
残業のため相模原から行くのは不可能。

837 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 20:56:41 ID:YAmxVRZo
手売りって、常備券なわけ?
あらかじめ券売機で発行しておいたのを売るわけではないの?

838 :キップ:2006/08/08(火) 21:04:15 ID:KBMPvyzi
ttp://www.izu.co.jp/~k-hirano/sagamisen/sagamisen_zyoubiken.htm
参考になる加茂

839 :偽厚木:2006/08/08(火) 21:10:37 ID:KBMPvyzi
 JRキップ自動販売機
  1台しかないのです(小田急委託駅)
  自動改札は簡易西瓜対応します

840 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 00:03:16 ID:6bcpFA6K
>>836
昨年も今年も券売機で前出しして
売ったらしいと補充券スレであった。

841 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:47:34 ID:mw0Fv7oA
>>838
でも、今はもうこんなの売ってないでしょ?

842 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:11:07 ID:v4nRCFvc
>>838 硬券、軟券製造、印刷機、印刷工は国鉄末期の頃激減しました。
 日付印字機、印刷用紙、印刷機が生きていたころは、記念乗車券
 記念入場券などイベント用として用いられました。
 

843 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 19:45:31 ID:gl1engoB
>>839
そういえば厚木もオートチャージ対応になるってことは、あの改札また交代?

844 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:21:56 ID:Fv/x4a8K
今日は寒川の花火大会。
宮山駅・寒川駅では多数降りる人がいた。
寒川駅では「お帰りの切符は今のうちに〜」って放送。
宮山駅では営業時間を過ぎても、券売機を開けていた。
宮山駅は委託駅員の他に寒川駅員らしき人が来ていた。
(窓口は閉鎖、集札は無し)
宮山駅ではホームから花火を見る人多数。委託駅員も花火を見ていた。
花火終了後、寒川駅員はホームや券売機で案内をしていた。
券売機は20時50分頃に閉鎖。
(券売機を閉鎖する時、委託駅員が「もう閉めていいでしょ?」
って言っていて早く帰りたそうだった。)

845 :844:2006/08/10(木) 23:26:50 ID:Fv/x4a8K
(誤)(券売機を閉鎖する時、委託駅員が「もう閉めていいでしょ?」
    って言っていて早く帰りたそうだった。)
 ↓
(正)(委託駅員が「もう閉めていいでしょ?」 と言って券売機を閉めた。)

委託駅員は朝の8時頃から、終わりまで通しで宮山駅にいるんだよな。

846 :偽厚木自動改札:2006/08/11(金) 00:27:26 ID:b2ltnVSe
 小田急、JRどちらかのシステムが変更されると、両者対応置き換えまたは
改造が必要です。
 パスネ導入で大きな変更を強いられたのが独自システムで運行していた
KQでありました。

847 :硬券:2006/08/11(金) 11:46:22 ID:b2ltnVSe
 平成になっても、振り替え乗車券が残っていました。
   社線委託 偽厚木駅

848 :ロングレール:2006/08/11(金) 22:32:27 ID:b2ltnVSe
上溝ー南橋本 最大10パーミル、250〜330のS字カーブの連続する区間
です。25mレールを溶接してロング化します
 相模線は田畑の多かった田園、河岸段丘部分を通ります。
茅ヶ崎ー橋本33.3km間の踏み切り数は、旧農道部分、警報機、遮断機も
何もない踏み切りを統廃合しましたが、500m未満に1個の割りとなります。
ロングレール工事では、ロングレール仮置きのため、踏み切り部分の工事が、
重要な役割を果たします。

849 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:44:40 ID:VUUzJ+PX
この相模線スレは長寿だね

850 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 12:20:04 ID:P3LPXnOd
相模線と荒井由美
 気動車時代の相模線にのってあの曲の構造ができたらしい


851 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 16:36:02 ID:Q9ZQKnv/
>>850
もともと八王子の人だしね。直通区間も含めて全線乗りとおしてるわけか。

852 :雷様:2006/08/12(土) 17:51:21 ID:P3LPXnOd
茅ヶ崎 15:47分発車予定は4分遅れて発車
  雷雨の時間帯が短いため、ダイヤは大きくは乱れていません
 景品東北は変電所に落雷一時見合わせていました
 

853 :ダイヤ:2006/08/13(日) 01:13:01 ID:jy3mRCPX
 雷雨時間が短い、速度制限未満の雨量
   夜間には回復した

854 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 01:28:35 ID:XXdsmjCv
>>850
じゃ、初詣も相模線使ってたのかな?

855 :ユーミン:2006/08/13(日) 08:22:07 ID:jy3mRCPX
「天気雨」はユーミンの実家の八王子から相模線にのって茅ヶ崎までいく
軽快な曲ですね。DMH17機関の響きがベースなんでしょうか?



856 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 10:43:59 ID:NBfByhDD
映画にも出てるよね、
相模線、



857 :相模線:2006/08/13(日) 16:18:39 ID:jy3mRCPX
 蒸気機関車牽引イベントキボンヌ
  架線下蒸気だけどね

858 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 16:31:37 ID:YXC7bQjh
ニセ厚木駅でヲタ急から相模線に乗り換えるときは連絡改札もないので、新宿で入れたパスネットで改札を出て
折り返してスイカで入場するわけですが、素通りの人たちも多数います。駅員も何も言わないけど
あの人たちの持ってる切符はなに?

859 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 16:39:19 ID:unGOlVdI
定期券じゃないの? 好意的に解釈すれば。
まあ、実際は無人駅で集札が無いのを良い事に、
小田急線の初乗り運賃の切符しか持ってないかも
しれんけどね。

860 :香川駅:2006/08/13(日) 19:08:02 ID:jy3mRCPX
 香川といえばドカベン2

861 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 19:46:40 ID:Nzo2Eypj
>>858
いちおう、小田急の窓口でガミ線の連絡乗車券発売してるからね・・・

862 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:00:49 ID:Vbj5Fhpb
>858
当該区間を利用する定期客は、Suicaでは無く磁気連絡定期券使ってる可能性大。
あと、相模線−小田急の双方向で厚木乗り換え連絡乗車券もあり。

863 :相模線:2006/08/13(日) 21:04:01 ID:jy3mRCPX
 相模線車掌 
  小田急連絡乗車券発売

864 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:19:49 ID:NBfByhDD
>>858
私は磁気定期であります、ってこの路線は駅員も毎日同じ顔見てるから定期持ってるのさえ判れば顔パス
じゃないか。

865 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:54:58 ID:nWZAYzvk
>>864
厚木駅の利用者は1万人以上いるわけだが。しかもその大半が乗り換え客。

866 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:01:06 ID:NBfByhDD
>>865
それにあの駅は小田急管理の駅って事を忘れないでほしいなぁw、

自社の取りこぼしは当然駄目だけど他社の事は結構知らん顔だよ。

867 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:06:50 ID:9W09a6nP
将来菊名みたいに分離するのだろうか?
場所が無さそうだけど。

868 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 07:08:09 ID:BUvYWBP4
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000608110002
「田中知事がいなくなるのはちょっと悲しい」との声も。人気は今も衰えず・・・

県内占有率ダントツの信濃毎日と、全国紙朝日でこれだけニュアンスが変わるとは・・・
田中知事が、選挙で負けたのを県外者が理解出来ないのも頷けるかも。

869 :停電:2006/08/14(月) 08:26:21 ID:SzmkRfMe
 天気がいいのに東京で停電が生じたらしい
  東京地区なのだ

870 :偽厚木:2006/08/14(月) 13:10:04 ID:SzmkRfMe
 構内清掃も小田急委託(実作業は箱根登山系:)
  自動販売機(束の)ペットボトル回収は、JR束事業の社員が回収
 相模線で運搬作業
 

871 :墜落したロケット:2006/08/14(月) 15:16:37 ID:SzmkRfMe
 ロケット墜落
  マンション建設中 日照権でトラブッテルね 
 偽厚木 

872 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 15:24:13 ID:GFkeAQRd
>>850
×由美
○由実
お間違えなく

873 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 17:47:28 ID:5zO1JEnP
>>867
鶴見みたいに2重改札にすることぐらいはできそうだけど、客側としては改札のないほうがありがたいな。

874 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 20:43:39 ID:PIXAe0Kd
>>873
連絡改札無いほうが楽だな。
厚木の乗換は真上に小田急線だから楽。
バリアフリーはどうすんだろう?

875 :858:2006/08/15(火) 01:51:29 ID:WNQ8Q8ji
レスありがとうございます。
結局漏れのように新宿からパスネで入った香具師はニセ厚木で
出たり入ったりしないといけないわけですね。

876 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 02:01:17 ID:9wDKnkct
まぁ、それはあと約半年の辛抱だ。

877 :偽厚木 :2006/08/15(火) 11:04:51 ID:uoetHVTX
 社線委託
  国鉄時代から契約続く
 分離なら町田支店厚木(偽厚木駅より200m先)から入り、
 交換設備あたりから長い跨線橋で連絡では手間がかかりすぎ
 実現性はきわめてうすい

878 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 11:57:42 ID:QG9LIKOe
バリアフリー改修と構内踏み切り廃止は
どのみち時間の問題じゃないか?

879 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 21:24:18 ID:yJQTj8Ft
小出川の橋梁架け替え現場、発掘調査やってるね。

880 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:05:22 ID:E2Yc/vM8
>>879
旧西寒川支線の遺跡発掘でつかw?

881 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:10:24 ID:G0Xwx8nj
>>879
すぐそばに貝塚があるし、少し離れたところにある高校の校庭からは
かなり重要な遺跡が出てきたからな

882 :発掘調査:2006/08/15(火) 22:48:12 ID:uoetHVTX
 毒ガスが出たらびっくり 
  

883 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:49:17 ID:9wDKnkct
出ると工期延びまくるんだよね…

884 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 00:01:10 ID:E2Yc/vM8
>>883
何の工期が?複線化じゃあるまいし別にいいじゃん。

885 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 12:52:38 ID:RL50JzMi
入谷〜海老名の防災工事ってもう終わった?

886 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:39:41 ID:bXVzADRk
なにもやってないと思うけど。ただ、交通新聞には終わったらしい記事がのってたみたいだな。
何かの間違いのような気もするけど。

887 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:53:48 ID:r7zme07g
>>884
小出川橋梁
 仮線(現在電車運行)から、橋の架けかえもどし工事です
はがしたPC枕木は寒川駅構内につんであります


888 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:41:26 ID:W4lejjl+
毒ガスなんぞ絶対出ない。米(占領)軍が遺棄してれば別だがね。

889 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 00:12:01 ID:9BAQTQ2y
晒し上げ

890 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 17:45:03 ID:/WD9FfMK
>>888
そうは言っても、近くで前例があるだけに可能性はゼロとは言えんでしょ。

891 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 18:10:50 ID:HLBCB3Gf
相模縦貫の工事も着々と進んでいるね。
新湘南〜東名間くらいじゃ使わないと思うけど。

892 :888:2006/08/17(木) 20:24:41 ID:Ng1SM1ww
>>890
日本人が行ったという仮定において、距離的に近くということで物理的にはゼロでないが
一般的な確率では絶対出ないと思います。
再度書きますが米(占領)軍が遺棄してれば話は別だと考えます。

893 :第二東名:2006/08/18(金) 00:11:19 ID:m7MFX0xE
 東京ー海老名間は、ルートもあやふや
   用地買収では一番の難所でした
 第一東名の上を二階建て式で途中で分岐 
 これも真実かも?

894 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 00:35:05 ID:hfSfvtBS
>>893

圏央道で都心通過交通が分散することを見込んで、
海老名以東は計画に入ってないはずだけど。

全く相模線と関係ないのでsage

895 :890:2006/08/18(金) 15:35:20 ID:eS+g2Doc
>>892
いやいや、本気で言ってるわけではないので。
あくまでもネタってことで・・・。わかりにくくてスマソ

896 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 20:27:31 ID:4wqpQ2kC
>>ヤクザ
第二東名起点は横浜ジャマイカ。


897 :社家駅:2006/08/19(土) 00:36:03 ID:faElk1my
 ジャンクション南駅
  走行音、ブレーキ音がひびきます
 

898 :茅ヶ崎駅で:2006/08/19(土) 12:18:37 ID:faElk1my
 東海道本線キオスク閉鎖
   コンビニ化改造計画があるようです
  

899 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 18:10:37 ID:h4CePlU3
改札にあるニューでいずを、中からも入れるようにすればそれでいいような気もするなあ。

900 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 22:28:38 ID:rKNVRJE4
>>898
東海道ホーム狭いから、NEWDAYS無理な気がする。

>>899
今の状態でさえ狭いから、無理だろう。
便所を移設させて拡張させるか、
ロッテリアかキリンシティをNEWDAYSに(ry
改札内を拡張するのも金掛かるか・・・

901 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:05:58 ID:xuCRZCTs
ところで、編成の向きが逆なの、直すつもりはないのかな?


個人的には、大船軒がラチ内に入ってくれれば、シアワセなんだが

902 :大船軒 茅ヶ崎:2006/08/20(日) 07:58:29 ID:FqaRTzZK
 改札内に売店がありましたが、
  改札外に追い出されて久しいです
 

903 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 10:41:18 ID:yCwpMcJr
>>901
大船店ラチ内いいね。
漏れはいつもグリーソ軒買うよっていって出場しG磁気軒買って大船買ってる ウマー

904 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 21:18:43 ID:NDGWUPDn
ほう。ぐりーん買うっていえば外に出してくれるのか。

905 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 02:24:14 ID:0p1rqIhE
>>904
磁気券はこないだの改悪でラッチ外でしか売らなくなりました。なので磁気券買いますといえば。
あとライナー券のときも同様。サンドウヰッチを買ってライナーでウマー。

もっとも「大船軒買いたい」って正直に言えばすぐそこだし出してくれると思うけど。

906 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 16:22:12 ID:/FIWDhCh
保守

907 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 20:55:30 ID:zGNJRzJX
>>904
ホント、あれは改悪以外の何ものでもないよな。
百歩譲ってホームで磁気券買えないのは機械の都合だから仕方ないとしても、相模線の駅で売ってたのを止めるってどういうことだよ・・・。

完全にスレ違いですな。。。

908 :JR束:2006/08/22(火) 00:29:33 ID:UglPnSZb
 改悪;
  フリーキップ類が少しずつリストラされています
 ご利用が極めて少ないという理由です

909 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:50:06 ID:rFcsYRnn
わざわざ磁気使う意味がわからん。

910 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 10:58:12 ID:6NHvimDV
>>909
手元に残るからとかかね

911 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 13:25:50 ID:A0NRfj4A
>>909
オレカや磁気イオカを消化したいとか。

912 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 20:08:27 ID:XC7NY2F3
>>909
茅ヶ崎のラチ外にでて大船軒を買うため。

913 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:07:18 ID:VEGNnher
>>909
マジレスすると、スイカ持ってないから。私鉄連絡なので。
それに、たまにしか電車を使わん人もいるわけで(そしてそういう人ほど実はグリーンに乗ったりする)、そういう人も普通スイカは持たんでしょ。

914 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:26:38 ID:9jQlccPm
たまにしか使わない人は置いておいて、
913はよく使うなら1枚持っておけば?便利だよ。

915 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:59:08 ID:p0zKIMB+
朝の茅ヶ崎駅で別ホームから見てて思うのですが、
茅ヶ崎に着くと、相模線のお客さんは降りた途端、
鬼のようにダッシュしていくのは何故?
特に今の季節、朝から暑いのに。

ライナーへの乗り換えもそんなに多くないみたいだし、
東海道はいくらでも来るじゃないですか?

916 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 00:04:03 ID:UglPnSZb
>>915
群集心理です 


917 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 00:46:25 ID:F06yfQew
>>915
電車通勤通学したことがある香具師なら分かるが、その人のリミットがすぐの東海道なのかもしれない。
それに遅れると遅刻だとか。

それより相模線茅ヶ崎発23時台の22分、47分ってどうかならないですか?
横浜方面からきて延々と待たされること多し。

918 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 06:07:36 ID:LtT3yLgu
東海道→相模線へのダッシュは解るけど、逆は確かに解らないな
朝なら結構本数あるのに


919 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 06:13:37 ID:0Fq/OqTk
橋本でも結構ダッシュしてるよ
京王線へはかなり距離あるな、ごくろうさんです

920 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 14:20:25 ID:ERWnwFT/
はじめてきたんで、答えは出てるかもと思うんですが
どうしてあんなにスレチガイが下手なんでしょう
私鉄の単線(相模線並みの頻度 3本/1h)だと、片方の電車が来るとほぼ同時くらいに
行き違いの電車が来て、ほぼ同時に発車なんてのもよくあるのに
相模線は、3分待たされて挙句片方が出てももう一方がすぐに発車しなかったり。
なんかフクザツな理由が有るのでしょうか

921 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 16:25:40 ID:1vIvSqBi
交換設備の都合上、海老名を除いて同時入線が出来ません。
交換駅が不均等に配置されてるため、ダイヤの都合もあります。

922 :交換:2006/08/23(水) 22:37:13 ID:lUiuBzIo
 特殊電子閉塞式です
 東海道からのダッシュ:
  相模線橋本行き 20時以後、20、50分前後に出発
 一方東海道下りの遭難ライナーが、茅ヶ崎20、50分頃に到着
 しかも185系は117系以下の性能で遅延が加わり
 急いで階段ダッシュでようやく乗れます
  相模線は2−5分遅れで連絡してくれます。
 タダシ意地悪は茅ヶ崎22:50発橋本行きはです

923 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 23:21:20 ID:ERWnwFT/
>>921
ありがとうございます

質問を重ねるようでなんなんですが 交換設備の都合ってのは仕方ない(古さや地理上)のか
JRの怠慢が大きいのかどちらなんでしょうね

924 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:41:05 ID:TmXNu8/x
なんかどうしてもJRを悪者にしたいようだなw
まぁ、普通に費用対効果の問題でしょ。

925 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:48:04 ID:kvZsZUW4
>>923
怠慢ってどういうことだろう、

普通駅作る時は部落の直近に作るので(昔はそうだった)仕方ないと思うのですが。
JR(旧国鉄)側で勝手に駅作ったのは武蔵野線位じゃないか。
それでも他線の接続の有る駅はちゃんと合わせてあるし。

相模線については詳しい本が有る筈なのでその歴史から調べようね。

926 :915:2006/08/24(木) 00:49:51 ID:O7A96pt1
答えて頂いた方々、ありがとうございました。
私はいつも朝7時半から8時位の様子を見るのですが、

本当にスゴイんですよ、あのダッシュ。
エスカレータ乗ってもまだ、ダッシュ。
右も左もダッシュ。脇の階段もダッシュ。

927 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 01:54:21 ID:4nv3PpJn
安全側線くらいどこの駅でもすぐに作れると思うんだが。
小田急本厚木の上り方安全側線なんてどう見ても列車が突っ込んだら危険側線だし。

928 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 12:09:23 ID:tEFtWiN/
冒進時の正面衝突回避という目的からは、ATS-P設置路線では
安全側線不要としても事実上問題ないと思うが。
法令改正は面倒なんでしょうね。

929 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 17:21:25 ID:LEPB/O4c
>>925
ただ、建設時の資金難で集落を明らかに避けてるのは事実。開通時はほとんどの駅が(特に北側)、駅前に何もなかったみたいだが。

>>928
でもブレーキ壊れたら正面衝突だ罠。かといって、安全側線に突っ込んで脱線転覆するのとどっちが安全かと言われると何とも言えんよな・・・

930 :特殊電子閉塞:2006/08/25(金) 00:32:07 ID:14JzEWir
 リーゾナブルです
   

931 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 07:21:18 ID:rZF+4JmL
>>929
で、>>925の回答JRは悪くないですがw、


932 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 16:45:57 ID:cEC5Xi7Z
上溝駅改修工事の時に交換可能にしなかったのは怠慢

933 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 22:08:07 ID:x0j3czOt
今度、茅ヶ崎から相模線使って厚木で降りて小田急使って新宿の方行こうと思うんだが、
相模線のホームから小田急のホームに改札口あるのか?

なんだか以前に厚木はJRと小田急のホームが改札無しで行き来できると聞いたのだが・・・

934 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 22:24:52 ID:3GZg1zlt
932

でも交換可能にしようと思えば出来るよね!南橋本(作の口)〜下溝って複線化しずらそう。

935 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 22:49:57 ID:jv9ldJpJ
8/28より、自動改札@上溝の早朝・深夜対応が変わるのだが、ガイシュツ?
・始発〜6:10、22:30〜終電でも、Suica対応にだけはなる。
 但し、切符は回収できないみたいだが…

>>933
厚木は、以前と変化がなければ、通常はノンラッチだったはず。

>>932,>>934
上溝ユーザーとして、激しく同感。(過去ログには、「番田側築堤の
強度上の問題が原因」と記されている。)
ここさえ交換駅になれば、朝ラッシュ時の番田・原当麻の長時間停車が
なくなり、明らかに便利になるはずなのだが…

936 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 22:59:46 ID:x0j3czOt
>>935
そうなのか、d

じゃあ茅ヶ崎からSuicaで乗って小田急の駅で降りる場合はどうやって乗り越しするんだ?
小田急は乗らないので全然知らないんだorz

937 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:02:48 ID:FOKzhfST
>>933,935
てか、どこに中間改札をw
場所がないと思われ。

938 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:17:41 ID:fy350Dxl
いったんスイカタッチで改札を出て、
ターンしてパスネットで右隣の改札からまた入る。

ターンしてる人、よく見かけます…

939 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:18:47 ID:XFae4v1Y
>>936
確か、小田急の降りた駅で乗った駅を申告してから運賃払って、
スイカの方は「今度JRの駅に行った時に精算して貰って」って駅員に指示される筈。

ちなみに小田急(パスネット)→JRの場合も大体同じようなことを言われる。

うろ覚えであんまり自信ないけど、こんな感じだったような気がする。


940 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:21:39 ID:Gsd+3jGE
>>936
>>858についたレスを見れ。

941 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:26:11 ID:x0j3czOt
>>938
そうなのか・・・
ちょっと恥ずかしいけど仕方ないのな(´・ω・`)

>>939
それはかなりめんどくさいな・・・
面倒でも切符買って乗った方が良さそうだな。


答えてくれてdクス。
早くPASMO導入されれば良いねノシ

942 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 23:52:58 ID:RcQYD976
>>941
小田急下車なら処理票貰え。
小田急の各駅にはSuicaリーダーがあって、
乗車駅をチェックして差額精算だと思う。

茅ヶ崎から厚木乗換でどこ行くんだ?
茅ヶ崎の券売機で売る厚木乗換の範囲は狭い。
茅ヶ崎の地図に載ってないなら、
みどりの窓口か、乗り越し精算か、
厚木で出直すか、相模線車内で切符を渡して小田急の駅までの精算だな。

943 :偽厚木:2006/08/25(金) 23:59:41 ID:14JzEWir
 西瓜を含め装置は煩雑になります
  

944 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 00:38:54 ID:wTEcukyE
結局、複線化はいつだよ〜。部分的にでもやればいいのに。
しかし、茅ヶ崎・橋本・八王子(横浜線)の線路形態はいずれも都心と
反対向きってなんて運のない状態なんだよ。せめて茅ヶ崎だけでも違ってれば
相模線の運命は大きく変わってたんじゃね?

945 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 09:08:10 ID:CnFpcBdm
旧相模鉄道が国鉄に接収されなければ、今頃は相模線沿線ももう少し
栄えていたんだろうか?
そうなっていたら厚木駅周辺は、今の海老名駅並みかも
ところで、このスレ、よく940番台まで来たね

946 :偽厚木駅バス路線:2006/08/26(土) 09:36:01 ID:M7TcaPMD
 偽厚木駅前路線バス
  過去には本厚木から各方面にむかうバス
 本厚木ー海老名駅、本厚木ー二俣川間も含め3−30分間隔でバスの
 運行がありました。しかしダックシティ(ビブレ)、旧246相模大橋
 の渋滞がはげしく、海老名終始発、路線自体の廃止などがすすみました
 晩年偽厚木駅前のバスは朝夕2の日中線状態から全廃となり現在にいたります
 神奈川中央不採算路線の廃止、路線再編成はダイヤ改正毎におこなわれます。
 

947 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 09:44:46 ID:RHua3OXO
旧相模鉄道線は国鉄化されたせいで平成まで非電化のまま残されてしまった。
今は電化されて205系500番台が走っているが、国鉄の分割民営化の時にJR東日本ではなく相模鉄道が引き取ってたら、電化も早急に行って、列車本数の増発もやったと思う。


948 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 13:49:18 ID:SFEXWf2x
東京

949 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 22:27:19 ID:1sgG5n/R
東京総合車両センターの一般公開に行ってきますた。

「寒川」行き・「大月」行き
http://p.pita.st/?k0flhwsb

「立川」行き・「原当麻」行き
http://p.pita.st/?lfqsqili

「相模湖」行き・「四方津」行き
http://p.pita.st/?9kdafgqz


950 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 22:29:14 ID:lkMeZkxK
JRは私鉄と違って、沿線の宅地開発も全然やらないからな。
その点相鉄をはじめ私鉄は積極的に開発してきたから路線と共に発展してる。

951 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 01:08:12 ID:C9pHKd3V
複線化は要らない。
そのかわり交換駅の距離を一定化して増発を!

952 :西寒川:2006/08/27(日) 01:32:17 ID:2lJF0ahp
 西寒川行きがほしい
   はやく復旧してけれ

953 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 07:22:06 ID:DGB4jC3d
どう考えても無理だろ>>952


954 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 10:09:17 ID:ckitL9gr
宮山なんて縦貫道ができる前にテコ入れしないと身動き取れなくなるよ。

955 :宮山:2006/08/27(日) 12:48:06 ID:2lJF0ahp
 JR、JH すべて含めた設計がされています
   宮山新幹線駅:
  高速道路の見返りとして新幹線駅無償譲渡を織り込むべきであった
 

956 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 15:34:15 ID:6b1qQtZk
縦貫道が完成すれば相模線は用無し♪

957 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:38:24 ID:QTzi2DF6
複線にすれば良かったのにね・・・。

958 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:46:26 ID:DGB4jC3d
縦貫道の下を相模線走らせたら? どうせ高速道路の下なんてまともな使い道ないんだろ


959 :国鉄 :2006/08/27(日) 19:47:22 ID:2lJF0ahp
 不動産開発等は規制があったからね
  

960 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 22:18:11 ID:JrcWOBF6
新幹線は宮山じゃねぇっての。

961 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 11:38:23 ID:szoo5Ekl
倉見の新幹線新駅は中央新幹線(リニア)開通まで無理でしょ
JR東海は全然やる気ないと思う

962 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 18:13:00 ID:byZBjsej
新幹線の新駅は無理だろ。
あれば自分は確実に通勤利用が可能だが。
それより、埼京線みたいな平行在来線は造れないもんかねえ。
武蔵小杉でスカ線合流で。

963 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 22:03:26 ID:tibWtK8c
とりあえず社家に東名海老名バス停を作って、連絡通路で乗り換えってことで。

都心方面は使い物にならんがw

964 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 00:00:48 ID:ZiEydOka
>>962
相鉄いずみ野線延伸は近い計画にする案もあるらしいね。
新駅ありきだけど。

965 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 00:40:23 ID:r/b8c1CT
新幹線は倉見に数年前決定したが県や地元寒川町はもちろん周辺自治体も税金負担出来ないから夢の夢!


966 :新幹線倉見:2006/08/29(火) 00:40:48 ID:fvD9eshe
 新横浜からも小田原からも近すぎ
  退避信号所としても必要はないらしい
 政治家としても魅力がないのかな? 我田引鉄
 

967 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 00:51:07 ID:JITdywlK
>>964
相鉄の湘南台からの延伸て、まだ生きていたの?
あの話がつぶれて湘南みずきの分譲になったのかと思った。

968 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 07:59:32 ID:/C8Bn5bw
>>967
もう物理的に無理?
そうならあきらめたってことか。
個人的には香川ルートで寒川まで相模線・相鉄が並列に走り
旧支線を利用して平塚へっての妄想してたのに…

969 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 09:30:36 ID:KjQSgOTS
免許を取っている香川ルートは慶応湘南キャンパスなどに
用地を売却しており今更もう無理です。
まぁ、どちらにしても香川からは南下方向なので
寒川に来ることはあり得ませんが。

倉見ルートは新幹線駅前提での妄想レベル。

970 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 21:30:41 ID:Yb4OFcer
もう相鉄にそんな余裕ないだろ。輸送量が下げ止まらずに都心直通に全てを賭けるような状態なんだから。

971 :相模鉄道:2006/08/30(水) 00:45:22 ID:7MDlSeiv
 相模線がほしかったのは事実です
  相模線従事の職員の転籍で
 断念したようです

972 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 15:34:59 ID:+nRnskJ4
いよいよですか?

184 名前:神奈さん[] 投稿日:2006/08/30(水) 14:36:48 ID:530He4TA
厚木駅ホーム移設工事始まるね。踏切サヨナラ。

973 :茶トラ:2006/08/30(水) 19:42:20 ID:7MDlSeiv
 昨年偽厚木駅で暗躍していた茶トラの子供が生まれたらしい
  放置プレーの相模7000のしたは雨宿り

974 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 20:25:33 ID:7MDlSeiv
973まで持ったな
  前回の西寒川は1000を目前にDAT落ち
  1000取り作戦 GOGOGO IKEIKE55

975 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 21:43:19 ID:Z43b8VqJ
>>972
そんな計画いつの間に??

976 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 14:54:27 ID:qMeYuN2h
age

977 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 15:24:07 ID:kqyQRMC6
もういっちょage

978 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 16:36:14 ID:+gyuj0pt
海老名自動改札導入の動きありますか?

979 :高シマ:2006/08/31(木) 18:35:39 ID:h7+qVhha
宮山駅の駅舎に仮の足場ができてました。
塗装変更かな・・・?

980 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 19:37:10 ID:nQN2MmPA
いずみ野線延伸がないなら、厚木貨物線経由で茅ヶ崎まで乗入れして。
東側は羽沢経由で新宿行ってくれれば小田急に対抗できる!?

981 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 21:38:02 ID:ivmfKMTc
JR化直前に防護無線が採用されてDE10-500番台は
追い出されちゃったね。相模線には採用されてなかったけど。
代わりに貨物はDE11-2000番台、臨客・甲種はDE11-1901だったね。
たまにDE10-1000番台のマヤとかもあったけど。いま、DE11-1901は倉賀野?

982 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 23:42:59 ID:uwAWfZEI
早く複線にしてくれよ。

983 :地震地震地震:2006/08/31(木) 23:54:44 ID:4Y9nkuyL
 8.31 厚木震度4
   傾いた偽厚木駅舎が傾く?
  夜間には正常状態に運転ダイヤは戻っていました

984 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 13:26:58 ID:6otUGiE2
湘新ラインが茅ヶ崎に着くとあざ笑うかのように出発する12時27分相模線。
次は47分発・・・・
ほかの時間帯でもほぼ同じ。
分かっちゃいるけど20分返せ!    
あるいは発車する相模線が見えないようにシェードでもかけてくれ。

985 :茅ヶ崎:2006/09/01(金) 20:37:45 ID:yiTLKOSg
 茅ヶ崎22:51到着遭難ライナー
  茅ヶ崎駅で減速に入ると22:50発橋本行きが名物の急カーブにさしかかります
 ライナ500円とられ、30分待ちはないよね
 冬は風邪引いてしもうた 国鉄時代の意地悪ダイヤ作りのおっさんがいるらしい

986 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 00:10:33 ID:CeWhujdU
電化されてからほとんどダイヤ変わってない?

987 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 00:45:58 ID:cy4L5jho
>>986
変わってないというより変えようがない

988 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 00:59:06 ID:/brO0/xZ
>>987
だからといって東海道線到着と同発にすることないんじゃない?


989 :国鉄時代:2006/09/02(土) 10:36:34 ID:8THnXKMg
 相模線と同発
  待ち合わせ わずか52分がありました
 

990 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 10:54:21 ID:AkZgksru
215系を5連にして快速に投入希望!

991 :相模界磁:2006/09/02(土) 11:55:03 ID:8THnXKMg
 茅ヶ崎ー橋本ー八王子ー松本 
  特急相模界磁 185系5連

992 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 12:12:05 ID:6qgSpbK/
>>991
茅ヶ崎〜八王子間を何分で走破予定?

993 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 14:54:51 ID:9C8kzKXS
>>988
たしかに。単線だからってのは分かるけど、途中駅でやたらと対向列車の
待ち時間が長いことを考えると、もう少し工夫できないかね。

994 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 14:55:57 ID:AkZgksru
優先的にダイヤを組んで50分を希望。

995 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 15:36:01 ID:keimZJjX
>>992
100分かかります
167系成田臨時のダイヤで八王子までまいります

996 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:11:01 ID:SOCGBLB7
駅以外にも交換設備を設けて本数を増やすのが先だと思うけど!

997 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:02:12 ID:keimZJjX
>>996 そこで小出川橋梁信号所です

998 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:07:13 ID:AkZgksru
できるとこから複線にして!

999 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:30:01 ID:n3sWcSAn
185系5連での運行を希望

1000 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:35:10 ID:qsC6M/gM
セックスしたい

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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