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片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.15

1 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 19:14:39 ID:9W2q2PSr
このスレは、片町線(学研都市線)・JR東西線について語るスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134834511/

2 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 19:15:46 ID:9W2q2PSr
意味のないJR批判、女性専用車批判、乗り入れ先のJR宝塚線事故への配慮のない書き込み、その他スレの主旨に関係のない書き込みは禁止です。

3 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 19:23:11 ID:mYmSo5aa
改行入れろよ

4 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 20:02:40 ID:C3CbNxaa
>>2
そんなに荒らされたくないのか(プッ

5 :名無し募集中。。。:2006/03/06(月) 22:59:31 ID:dc8w3Pbk
木津〜同志社前間はよく車両か゛トラブル起こすから少なくていいよ

6 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:08:03 ID:dc8w3Pbk
987:名無し野電車区 :2006/03/06(月) 22:42:39 ID:7T1pCPco [sage]
>忍ヶ丘〜松井山手 12分繰り上げ

の人です。
>北新地でチラシ見たら、ついカッとなって駅員を問い詰めてしまった。
ほんの2分ぐらいですがw

俺も新聞にダイヤの記事載ったとき、あまりに腹が立って酉に電話した
クチだから気持ちはわかる
やっぱ黙ってるより苦情は言っとかないとね、来春以降のために
学研都市線は裏枚方の生命線だからな

7 :本線スレより:2006/03/06(月) 23:09:33 ID:SILzjOLD
584 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/03/06(月) 23:05:20 ID:f+trNoLq
>>561
昨日>>553に書いたけど繰り返しになるが
今回のゆとりダイヤによる所用時間の拡大のせいで運転士や車掌を始め
社員の勤労時間の増加などの問題が発生し今の社員数ではゆとりダイヤの運用が困難になり
止むを得ず末端区間の運転縮小を選択せざるを得なかった。
今は社員の採用や研修を進めているのでそれらが進み次第と
琵琶湖環状線や大阪外環状線や山陰線の複線化など
事業計画に合わせて又はそれまでに現状の本数に戻したり
運行ルートを見直したりするので一時的な事だと思えばいい。



終電の発車時間繰り上げや末端部の本数削減は一時的なものと見ていい。(いつまで続くかは分からんけど)
ただ、所要時間の短縮はもうないと思ったほうがいい。

8 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:10:20 ID:LtbRqY2+
>>2
> 乗り入れ先のJR宝塚線事故への配慮のない書き込み

いま、大阪天満宮駅でダイヤ改悪のチラシもらって頭に来たから
やけ酒飲んでいるので暴言吐いてもいい?

9 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:16:28 ID:dc8w3Pbk
>>8
許可します

10 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:16:46 ID:NtZ/rI4D
っ最悪板

11 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:19:57 ID:dc8w3Pbk
>>7
バカ、所用時間短縮がこの線区の一番の課題ではないか
運賃の高さはJRの武器であるスピードでカバーしないとダメではないか

12 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:21:02 ID:Eshs9EDk
>>7
なるほど。
末端区間orz



13 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:23:25 ID:dc8w3Pbk
安全とスピードは両立出来るハズだが、いかんせん学研都市線はカーブが多い

14 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:37:26 ID:PnXtonXy
>>7
知ったか評論家みたい

15 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:37:36 ID:Ew/t/ZoN
片町線自体が末端区間なんだよな。
ましてや四条畷以東、さらに同志社前以南・・・
廃止にしないだけでもありがたく思え、てか。

16 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:41:21 ID:AJ/VcE9P
これ、3/20京橋などで暴動起きるぞ。
いっそ誰かダイヤ改正差し止めの仮処分を大阪地裁にしたほうが・・・。

17 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:48:41 ID:BLOeItaK
これで土地やマンションや持ち家の値段が急降下したら、JRに裁判できますか?

18 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:49:15 ID:Eshs9EDk
暴動・・・俺らそんなに民度低くないと・・・思う。



19 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:52:31 ID:dpLn4Hxt
>>2
じゃかましいわ!この糞ボケめが!そうやって酉厨だか層化だか酉関係者が言論の自由を圧迫するからよけいに荒れるんだろうが。少しくらいは学習しろ。
雌車だけ空席があって他の車両には立ち客…
何なんだあれは?ダウンタウン松本もガキでブチ切れてたが、ほんと、いい加減にしろよ!

20 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:54:08 ID:Eshs9EDk
民度低かったorz


21 :名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:58:39 ID:f+trNoLq
自分の書き込みが貼られている。
>>7
JRの友人から聞いた話だと>>7本数の増発(元通りになる)まではそんなに長くないと思う。今秋・今冬は難しいだろうけど。
今は社員の採用や研修に合わせて順次増発という形と方向のようです。

22 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:01:14 ID:Eshs9EDk
>>21
今年度、来年度と1000人規模の採用があるらしいし期待して待つか。

23 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:01:38 ID:aYo54c/w
思ってた以上にひどいな・・・
むしろ四条畷以東は終電遅くしてほしかったのにorz

24 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:02:07 ID:dpLn4Hxt
>>20
あきらめろ。
>>1みたいなのにスレ立てられたのが運の尽きだ。

25 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:08:26 ID:f0Clayl8
>>24
小学生はさっさと寝なさい

26 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:08:28 ID:VjAyzDK+
遅くまで飲むととんでもない事になるというのはマジだったんだな。
深夜の区間快速は学研都市線最悪な列車となる。

27 :前スレ987:2006/03/07(火) 00:30:25 ID:hKD+Nnb8
>>6さん、どうもレスサンクスです。

普段は余程の事が無い限り、角を立てない人間ですが、
さすがにチラシを見た瞬間「なんじゃこりゃ」って感じで、
今にして思えば、問い詰めた駅員さんスマソ。
あなたが悪いわけでは無いとわかっているんだけどね・・・。

>>26
もしかしたら、23時台前半は区間快速と普通四条畷の
「2本立て」って事なんて(ry
考えただけで、テラコワス。

28 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:48:57 ID:R5O11TAA
叩きたいなら西じゃなくて東京マスコミを叩けや馬鹿ども。
全ては大阪を不便にして没落させようと企む奴らの仕業なんだからな。

29 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:50:42 ID:HZ3H0gha
京田辺以東朝30分毎って、同志社前行きはその間消滅なんだよな?てことは321による快速はその辺りに造るんかな?何かデータイム以降も同志社前行きは消滅しそうな感じがするが。

30 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:57:32 ID:HZ3H0gha
>>28
マスゴミ自体元々酉とは関係が良くない。今まで阪急や京阪にバトルしていて酉が勝ってたのはマスゴミにとっては面白くない。特に阪急なんかはマスゴミを持ってるし。マスゴミは仮に酉が新快速廃止とかしても当然だとしか受けとめないだろうな。

31 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 01:46:05 ID:LJHe/6fI
>>29
どこをどう読めばそういう解釈が成り立つんだ…

32 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 06:17:11 ID:7GLQNGbI
>>29
昼間と一緒ってことでしょ朝も
もしかしたら全線ラッシュ時も昼間と同じダイヤかもしれんw

33 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 06:17:55 ID:7GLQNGbI
+四条畷発はあるとして

34 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 06:33:26 ID:6Sp7wTru
朝の出勤御用達5405M短縮…OTZ
最悪じゃあ〜〜〜〜!

35 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 09:07:58 ID:f4/dQRSX
>>29-30
たった二行でも読みにくい。
携帯からだって改行できるよな?

36 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 10:19:13 ID:PdPbjSIG
前スレ>>980
今の松井山手最終は宝塚発です。

このスジって新幹線最終にあわせたスジだよな。。。
数年前までは四条畷行きだったけど・・・

37 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 10:31:55 ID:oLnhLGm+
マジで朝あれだけ減便するなら女性専用車廃止しろや!
積み残されたりそのせいで乗り遅れた人に社員がぶっ殺されても知らんぞ。

38 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 10:40:32 ID:oMbaM8r9
いずれすぐに本数が戻るだろう。
乗客減や経費削減と言ったダイヤより勤務時間を配慮したダイヤだから。

39 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 10:50:04 ID:3ELqsJQZ
>>38
今まで過度の負担が乗務員にかかってたってことか。
怖い電車に乗ってたんだな。
んで負担が減ればDQN客の攻撃かw

40 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 11:00:15 ID:oMbaM8r9
>>39
そのために社員大幅採用で補うと。

41 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 11:10:34 ID:3ELqsJQZ
>>40
だね。
しかしこのダイヤでは通勤がorz


42 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 11:19:10 ID:oMbaM8r9
>>41
何だったら聞く象だったっけ?アンケート用紙やメールで要望を送ればいいと思う。

43 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 11:25:18 ID:DoJZJnV0
>>40
1年や2年程度で大量の現場社員を養成できるのか?
結局、即席運転士が登場してマスゴミの餌になるだけな予感

44 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 12:02:04 ID:MImWXf/9
皆さん、人員の手当てができれば元に戻ると期待してますが・・・
もちろん、線区によって将来は異なるでしょう。
しかし、酉は熱から醒めたのです。スピードアップや増発に
血道をあげるのではなく、阪急のように稼ぐほうがよいと気づいたのです。
電子マネー、商業施設、クレジットカード、それと大東京に直結する
山陽新幹線などなど。
経営・ダイヤ編成に対する考え方が根本的に変化したことを
認識したほうが良いよ。

45 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 12:28:48 ID:c5f/wX+i
>>44
流通・金融・不動産主体に転換ってか?イラネ

46 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 13:18:08 ID:NO/kTZ9D
>>27
もう近々わかるけど、23時以降の快速が区間快速になる。
行き先は京田辺と松井山手に短縮。その時間の普通は四条畷までに短縮。
忍ヶ丘から先は朝ラッシュと同等のラッシュをご堪能ください・・・

47 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 14:15:44 ID:7wmuOUOU
現ダイヤの西木津・下狛・三山木とか無人駅の時刻表ってまだ
祝園・木津で配ってます?

エライ人教えて

48 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 14:29:17 ID:kNTAg0nT
ググれ

49 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 15:30:58 ID:4t8A4jTK
>>45
イラネじゃなくって副業重視に転換しなけりゃ西もジリ貧になるのよ。

大事故を起こしながらも結果的に増収だったのも副業収入のおかげ。
純粋に鉄道事業だけで勝ち残れるほど楽観的じゃない。

50 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 16:00:01 ID:5OarMNhu
>>49
リスク分散の考えから言ってもある程度の副業は必要だしね。
ところで夜の区間快速がJR宝塚線から乗り入れてくるのであれば桃色帯の区間快速幕がほしいですね(ついでに黄緑帯も)。

51 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 18:18:35 ID:KXzc94W/
>>49
>大事故を起こしながらも結果的に増収だったのも副業収入のおかげ。

愛知万博とのぞみ増発のおかげじゃなかったか?

朝ラッシュ時の末端部はかなり減便されるようだが、祝園から大阪市内へ通勤する人の場合だと、けいはんな線にシフトしそうだな。
絶対数は少ないけど。

52 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 18:48:46 ID:qqzUpVv0
終電早くなるとは言うけど、とにかく京橋のダイヤが発表されるのを待とう。
もしかしたら、

新大阪23:52→大阪23:56/58→京橋0:05/06

とかで、何とか最終新幹線から接続しているかもしれんからね。


個人的には最終木津よりも、むしろ最終松井山手の繰り上げの方が問題だと思う。


それと、最終四条畷が繰り下げになっているのは、「その後の放出行はありませんよ」
ということかも知れない。
京橋で、最終松井山手〜最終四条畷の間に放出行2本ということも考えられなくはない。

53 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 18:49:51 ID:zwuUV3Ri
>>46
普通は全て四條畷行きとなるんですか?
まったくもう!何をどう考えたらこんなめちゃめちゃなダイヤ考えつくんだよ!
京阪から客を奪うだけ奪っといて、無理なダイヤだったのでやっぱやめま〜すってか。
これもゆとり教育の弊害だなヘ(´Д`)ヘ

54 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 19:31:14 ID:DoJZJnV0
新ダイヤでの京田辺駅京橋方面最終時刻はわかりますか?

55 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 19:33:56 ID:KwLMdGsK
>54
区間快速京田辺行き最終電車が折り返すだろうから、今とほぼ同じだと思われ。

56 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 20:45:12 ID:eMtzs0IH
河内長野よりも僻地の住民が吠えてるスレはここですか?

57 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 21:13:38 ID:R5O11TAA
こりゃあ京阪は大喜びかな

58 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 21:15:34 ID:6Sp7wTru
中央線シフトはあるやろけど従来からの新祝園→西大寺経由鶴橋乗換に回るのもあるしね。
木津は大和路線依存度が高くなりそうやね。

59 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 21:45:07 ID:T97zYCIw
>>59ならごくつぶし奈良まで乗り入れが盛んになる。片町線

60 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:12:10 ID:voIg2nFF
>>39
昨日の21です。
そもそもここ数年のダイヤの乱れの増加や尼崎の事故が発生した背景には
今までスピードアップや本数を増発させたのにも関わらず
社員の方の採用を怠り逆に減らす方針を取った事で
安全対策が疎かになったことや労働環境が悪化したことが背景。

>>39
若手の運転士や車掌はしばらくはベテランが常駐という形をとるみたい。
研修・養成は時間はかかるけど新規路線やダイヤの回復(増発)に備えてこの1・2年でそれをこなしていかないといけないみたいですが。

61 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:27:01 ID:CdJR26kW
ちょっと驚いたのだが

お出掛け熱湯で
「北新地→祝園 3/27 23:00発」と検索すると、力強く
「北新地(23:06)→祝園(23:56)」と返ってくる。何コレ。
まさか新ダイヤじゃないよね?
ダイヤ改正後の検索ぐらい、止めとけよ。

62 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:30:43 ID:voIg2nFF
>>44
熱が覚めたというより今までの後手後手のスピードアップや本数の増発から改めたと言った方が正しいかな。
スピードアップや本数の増発自体を止めたとか消極的になったという訳ではない。
今回のゆとりダイヤは安全対策や定時運行のためにやむを得ず実行する訳であって
繰り返しになるが社員の採用や研修や新規路線の開業次第本数の増発をして行くを前提にしている。

63 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:38:01 ID:wvHAs1Uc
>>62
でも後数十年は“自称世論”がそれを許さないわけで。。。

64 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:49:01 ID:voIg2nFF
>>63
そこまで過敏になる必要はないと思われ。人間は熱しやすく冷めやすい。
実際友人の話によれば先月ダイヤ発表で減便されたからすぐ沿線(区間)の利用者からの増発依頼のアンケート用紙やメールや
自治体や教育機関・企業からの陳情が相次いでいるらしい。

65 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:51:24 ID:MImWXf/9
>>62 関係者の方がそういうなら、そうなんだろうけど。
投資家のあいだでは、経営方針が変わりつつあるというのが、
常識になっているのだが。

66 :名無し野電車区:2006/03/07(火) 23:56:14 ID:voIg2nFF
それに汚い話になるけど減便発表後にJRに冷たかったのに
消極的だった(以前から計画のあった)新駅や駅の再開発を進めたりと沿線自治体の態度が変わったらしい。
人間や組織なんてそんなもん。

67 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:06:48 ID:xieZRcOz
>>61
5524M?
http://eki.joy.ne.jp//200602/line/2701141/up-1_13.htm

68 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:14:14 ID:iRwE8zD0
さあ、9周年だ!

「湯村温泉ヘリリバース事件」から…

69 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:45:48 ID:a5xz0N1n
まさか酉は学研都市線全線電化とか京田辺改良をしたのを後悔してるなんてことないだろうか?今の京田辺〜木津間の扱いを見てたらそう思ってしまう。

70 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 01:41:07 ID:nWz79kEo
>>69
あのあたりは、無人駅や夜間無人で降りる客がまともに運賃払ってないことが多いから、
電車走らすこと自体バカらしいのかもしれんな。
2両ディーゼルのころは車掌が降りた客の切符集めてから発車してたし、
乗車してきた客にはすぐ車内券売りにきてくれたしな。

71 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 02:19:56 ID:a5xz0N1n
>>70
それなら木津電化でなく京田辺電化で良かった気がする。それに何れにしても同志社前利用者は確実に減るし。いくら京田辺市議会が文句言っても酉も企業である以上意味の無い施策はしない。321が7連固定で造られたのは京田辺分断も視野に入れてるのかも。

72 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 04:09:57 ID:hkYkJFBp
てか同志社前にちゃんと改札付ければいいだけ
それ以外は誤差

73 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 10:19:39 ID:qaBSJima
そんなに悲観的にならなくてもいいんじゃないかな?
今回のダイヤ改正は暫定的なもんだよ。

74 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 11:19:30 ID:5Obc+s0Z
最終の松井山手行き、京橋で時間調整して最終の新幹線を
待つというような気の利いたことはことしないかな。

75 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 11:35:28 ID:yftWYGKz
だから文句があるなら執拗な西叩きを続けるマスコミどもに苦情の電話の一本でも入れろや

76 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 14:22:38 ID:CxC30IIV
さっき河内磐船駅へ行ったら、改札近くの時刻表をはがしてた。
いよいよ新ダイヤへ向けた準備が本格化してきたな。

77 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 14:51:08 ID:a5xz0N1n
ところでデータイムの快速だが京田辺〜木津間30分毎になるんかな?そうなると京田辺折り返し分で321快速の登場になるんかな?

78 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 16:23:38 ID:/uqVzmHe
>>77
同志社行きは残る。321快速は無い。

79 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 17:57:55 ID:wMroorF0
快速に321放り込むのなら京田辺〜同志社半減もあったはずだで。
それ以前に快速基本仕業車の夕方の回し方があんなんやから全体の仕業自体組直さん限り無理やろ。

80 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:12:28 ID:yzquxvtM
すっかり意気消沈だな。
これでは321が入ってきてもあんまり喜べないな。。。

81 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:48:38 ID:cTgmh3QY
>>65
あくまで安全対策を手を抜かず考慮した上で速度向上や本数増加をしていくということ。
今までの安全対策軽視や必要以上のコスト削減の経営から改めるということであり
速度向上や本数増加自体を諦めたや消極的になったという訳ではない。

82 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:06:42 ID:cTgmh3QY
>>69
そんなことはない。
中途半端な電化より学研都市全線を電化した方が効率がいい。
ただ京田辺よりも同志社前を改良してここを始発着したかったみたいだけど。

>>71
少子化で学生の減少による通学定期の乗客が懸念されているけど
上位大学の人気は好調だから同志社自体の減少は心配しなくてもいいと思われ。
321系については元は神戸線や京都線や宝塚線の201系の置き換え目的だったけど結局はここにも乗り入れへ。

83 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:23:21 ID:+XVsPA8p
>>81 それは違う。速度向上には取り組まない。
もちろん、車両更新や複線化完成などに伴う時間短縮はある
(あと、宝塚線をもとに戻すかという件と)。
まず、現設備で所要時間が短くなることはありえない。
それは余裕のないダイヤに戻すということだから許されない。
つまり速度向上には、設備と車両に新規投資するしかないいうこと。
そうやって速度向上をねらう線区が、アーバンネットワークにあるか?
学研都市線の曲線通過速度を上げるか?新快速を140`にするか?
阪和線快速を130キロにする?
本数の問題については、また別の機会に。

84 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:37:33 ID:cTgmh3QY
>>83
速度向上については別に無理してするというと意味で書いたんじゃない。
車両の更新などであるかもしれないが
あくまで余裕を持ったダイヤを重視するということで。
説明不足だった。

85 :名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:56:00 ID:XpY1KEr0
>>82
>321系については元は神戸線や京都線や宝塚線の201系の置き換え目的だったけど結局はここにも乗り入れへ。

初期製造編成はツインパンタでなかったのが学研都市線・東西線には
投入予定が無かった証明だな。まあもともと7連固定編成なのが学研
入線をあまり考慮してなかった証明だと思う。


86 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 00:09:11 ID:V0Wq2k5N
まったくあの事故い以来ロクなことがない!

87 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 01:28:03 ID:6JJ8lw8R
>>86
あそこであったから学研都市線で起こる前にダイヤが修正されたと思えば吉。(減便は除く)

88 :☆保安官:2006/03/09(木) 02:58:47 ID:NHQDdFDN
♪ドキドキ ハラハラ 怒り心頭
意気消沈の ダイヤ改悪 次から近鉄使うぞ この糞馬鹿野郎

89 :奈良厨:2006/03/09(木) 03:44:12 ID:V0Wq2k5N
はぁ?
奈良乗り入れ便減るの?

90 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 09:38:14 ID:wlbpUF9u
>>87
学研都市線でトップスピードから急カーブへ突入する場所って、野崎→住道の
阪奈道路くぐるあたりか。その先は俺の家・・・(((( ;゜Д゜)))
減速のためにも手前にぜひ新駅を

でもって、住道にみどりの券売機が設置されているのを発見。

91 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 10:13:42 ID:9nvGIiMU
こっちでもブーイングだな。
【京阪奈】京都府相楽郡木津町&精華町【学研都市】PART15
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1139959870

92 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 10:44:46 ID:4vKwPXOJ
>>85
酉に計画の一貫性がないのは今に始まったことではないし。
ダイヤや所領の柔軟な運用もあるけど
外環状線のことを対策を意識したこともあるんだろう。

93 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 10:52:43 ID:owu58FJN
>>92
外環を考慮するなら、7連固定で造るはずがない。それに外環や南アーバンに321を直接入れるとはどうしても思えない。

94 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 11:55:54 ID:AbdmViiG
京橋駅掲示出てました。奈良→2233木津→2253松井山手→2406 (2404の内回りから接続)四条畷→2439放出→2445新三田→2358宝塚→241624時台上り06松 / 18四 / 30放 / 39四 / 45放23〜24時台下り2304明 / 18快三 / 24明 / 33快三 / 44三 / 51京橋止 / 58三2416宝 / 21止 / 39止

95 :94:2006/03/09(木) 12:00:19 ID:AbdmViiG
改行失敗しました…


96 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 12:36:02 ID:xlyN1st0
松井山手最終、京橋0時4分着に接続ということは東京からの「のぞみ」最終は
完全にアウト?

97 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 12:52:32 ID:ANA3JhYR
今回の西のダイヤ改正、
どこの広告見ても山陽新幹線の増発だけしか話題にしてないね
「ますます使いやすいダイヤに!」って。。。。。


ふざけんなよ。ちゃんと「アーバン大減便」ってでっかく乗せろよ。

98 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 13:19:44 ID:wlbpUF9u
>>96
わずか5分くらいの差でアウトといった所かな。
京橋から先はどこの接続にも影響しないんだから5分くらい待ったれよとは思うけど。

99 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 14:31:52 ID:0Omzigl6
前回は新幹線最終接続を謳ったダイ改だったのに、
ほんとに改悪だな。またタクシーに乗れというのか・・・

100 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 15:06:47 ID:ANA3JhYR
だから、新大阪から学研都市線沿線へ帰るんじゃなくて、
京都で降りて近鉄京都線使えよ馬鹿 ちったあ頭を使え。

最終のぞみ京都23:34着→急行近鉄奈良行き23:41発 に乗ればいい

101 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 19:27:05 ID:oSFHNGUs
みさの
なま足

  片町線っ♪                         きゃはっ☆

102 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 19:57:10 ID:HEY0rVS3
>101
それの元ネタがわからず悩みまくる漏れ。。。orz

103 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 19:57:13 ID:wlbpUF9u
>>100
それでは忍ヶ丘-大住には帰れませんが。

104 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 20:55:30 ID:3J0lNj3E
長尾くらいなら帰れるだろうが。

105 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:25:50 ID:aGA1Pkze
地下鉄中央線新ダイヤ入手!
登美が丘終電
宇宙広場2317→本町2332→谷四2335→森ノ宮2337→登美が丘012
どう見てもオワットルがなOTZ
まさに減便に追い討ちかけられとる。

106 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:55:24 ID:0HISArYK
住道の俺は、朝の放出で普通を追い抜かすのを止めて、
さらに馬鹿みたいに京橋手前で、いつもいつも信号停止するのさえ止めればOK

107 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:56:27 ID:owu58FJN
>>103
新幹線に見切り付けて飛行機にしたほうが良くない?とにかく忍ヶ丘〜長尾で最終のぞみで帰れないのは都市近郊路線として失格。

108 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:04:40 ID:Nw79Sezc
学研都市線沿線の住民で、最終「のぞみ」でなければスケジュールが・・・
なんていうできるヤツ、勝ち組みのヤツはおらんやろ。
そういうヤツは、だまってタクシー使うしな。

109 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:05:16 ID:A7xyE79+
だから新田辺駅まで家族に迎えに来てもらったらいいだろうが。

裏枚方ならそれでいけるだろ。

110 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:12:34 ID:A7xyE79+
最終のぞみ 京都23:34着
近鉄奈良ゆき急行 京都23:41発→新田辺0:02分着→新祝園0:09着→高の原0:13着

111 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:26:28 ID:wlbpUF9u
たぶん新幹線最終が間に合わないと言うのは単純に最終が早くなって大阪市内で
遊べる時間が短くなったことを訴えるだけでは説得力ないので言っているだけでしょ。

自分は別に松井山手行きの最終が新幹線に接続しなくてもちっとも困らない
>>90ですので、念のため。

112 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:29:33 ID:EKdRqDld
気になったから問い合わせた。
京橋発松井山手行き最終普通006発

113 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:37:32 ID:aUe/swwH
新田辺0:02着にあわせて
京田辺0:15発四条畷行き(0:45頃着?)でもつくるか?

114 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:49:30 ID:tInjpkLc
流れを止めて悪いが、久々に四条畷駅利用したらエスカレーターが
出来ててビックリしたよ。

115 :名無しさん@最弱:2006/03/09(木) 22:53:12 ID:HhM7yvy0
やっぱ学研都市線はとちゅうから快速が普通になるのが痛いので
長尾からの快速各駅をぜひ廃止にしてほしい
そのため全線複線にして、現在はすべての普通が松井山手行きだが
一部松井山手・四条畷行きにして、それ以外は木津
そして快速も朝夕は一部同志社前行きにしてそれ以外は大和路線経由奈良行
で昼間はすべて木津行きにすればいい
そうすれば祝園に来る電車は増えて
奈良・京都からの近鉄・JRのアクセスは良くなる
ちなみに、快速停車駅は(京橋から)
放出・住道・四条畷・星田・長尾・松井山手・京田辺・同志社前・祝園
木津(・奈良)で

116 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:00:18 ID:owu58FJN
>>110
よくよく考えたら、裏枚方の場合京都経由新田辺で迎えに来て貰うバージョンのほうが場所にもよるが早く帰れないかな?かえって新大阪経由なら遅くなってしまうかも?

117 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:05:00 ID:iQrEDYn5
>>115
今のJRがそういうことすると思うか?

118 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:08:54 ID:owu58FJN
>>117
それどころか今の酉は木津電化したことを後悔してるかの如くな扱いだし。そもそも木津電化自体バブル期にやったこと。今見れば京田辺までで十分だったと思っていて間違いないだろう。

119 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:24:06 ID:w/G19v/I
>>118
でも京田辺〜木津だけDCにしても逆に困るぞ。
わざわざ亀山からキハ120もって来る必要があるし・・・。
それなら電化したほうがコストがかからん。

120 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:35:12 ID:0HISArYK
もう学研都市線内全駅停車の快速、1時間に8本の運行でいいよ。


121 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:37:45 ID:cNJKKlV3
>>119
非電化時代末期は亀山から来てたけどね。

ところで、学研都市線輸送改善するなら全線複線化だろうけど、とりあえずとしては

1.松井山手-京田辺の複線化
2.木津駅ホーム2線に増線

のどちらがいいんだろうか。

122 :名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:55:34 ID:cmS0d+Ky
同志社は実は京田辺からバスも出てるので、そっちを増発してもらえるなら、
別に同志社前じゃなくて京田辺折り返しでもいいけどな。

123 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:14:09 ID:Z80Lhvfp
バスの定期券は異様に高いので却下

124 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:15:03 ID:9Lg/WjQf
>>105
そういえば中央線も昼間減便なんだったんたよな

125 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:18:41 ID:9Lg/WjQf
そういえば、深夜帯の始発駅ってどこになるの?
今の最終普通四条畷行は宝塚の方から来るけどまさか尼崎や塚口発になるの?

126 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:52:12 ID:fAlTP1vu
>>122
同志社は去年の事故の被害者を出してるので、
同志社を不便にするようなことがあれば、マスゴミの袋叩きにあうぞ。

127 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 04:24:39 ID:3iDZ1COn
東京マスゴミは本当にウザイ存在だよ。
ご都合主義のマスゴミなんて百害あって一利なし。
中には国鉄時代のダイヤに戻せと言い放ってたし。
なら酉も中途半端に繰り上げ・減便等せずに
マスゴミの望み通り国鉄時代のダイヤにすれば良い。
糞マスゴミに従いとネットで発表だな。

羽越本線の運転再開も見切り発車だったが
東京マスゴミはあまり関心を示さずでしたね。

そんな勝手なマスゴミのせいで(酉も悪いが)
学研都市線が改悪されるなんて・・・
何故学研都市線を改悪するのかわからんし。
今改悪で一番最悪ですよね。

128 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 10:03:34 ID:pnlo4VVs
夜中に勝手にトロッコ走らせたい

129 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 10:21:02 ID:xwygFA0Q
A松堂書店で時刻表4月号を買いますた。

しかし凄い減量ダイヤだわWW

130 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 10:30:59 ID:wlJ9xtpU
結局、遺族補償で莫大な出費が生じるからその穴埋めのための減量ダイヤなんだよ。
アーバンで減量せずに中国北陸地方で減量しろよ!


131 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 10:46:59 ID:a9UI+JPX
中国北陸地方で減量=路線廃止

132 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 12:30:47 ID:hRNqZXyW
アーバンのケツはアーバンで拭く。
これが当たり前。

133 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 12:51:25 ID:8ed5ZvFw
長尾12時44分発の宝塚行きにて、セルフ車掌発生中!
ついでに長尾駅にダイヤ改正の掲示あり。始発・最終の新幹線は利用できませんだと。

134 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 17:59:34 ID:gHVQWwxF
>>132
じゃあ中国地方の赤字も自分達で補ってくれよw

135 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 18:24:39 ID:Mndj8A+M
>>134
一理あるな。今回の大減便も地方の支社から乗務員を派遣してもらえれば回避できたはず。

136 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 18:27:42 ID:dLcq/uf1
>>129
もうでたの?4月号。

137 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 18:40:33 ID:tpT/M6Nn
>>129
減量詳しく
例えばどんな風に減るの?ガク ガクブルブル

138 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 18:52:32 ID:tpT/M6Nn
>>112
結局最終11分繰上ですか…
津田駅前のファミマも12時50分に閉まるんですか?

139 :メモってきた:2006/03/10(金) 19:06:10 ID:uwmg9BsK
京橋始発
内回り
環状451→458大阪
外回り
環状448→455環状

学研都市線
四条畷505→511木津

東西線
新三田518→514新三田

加えて朝5時台の環状線激減

140 :メモってきた:2006/03/10(金) 19:07:07 ID:uwmg9BsK
京橋最終
内回り
環状001→001環状
大阪049→048大阪
外回り
天王寺038→035天王寺

学研都市線
奈良2253→2233奈良
木津2313→2253木津
松井山手017→006松井山手
四条畷037→039四条畷

続く

141 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:08:33 ID:tpT/M6Nn
なんで三田方面優遇されるの?
事故後いっぺん干されたのか?

142 :メモってきた:2006/03/10(金) 19:09:49 ID:PtOIJmiD
続き
放出043→045放出

東西線
新三田007→2358新三田
宝塚022→016宝塚

143 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:13:25 ID:tpT/M6Nn
宝塚線なんか張本人なんだからもっと不便になってもいいはずだ

144 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:17:20 ID:K2LPpHek
いろんな意味で連帯責任です。

145 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:45:52 ID:YjUNTcOH
最もムダだと思われる東西快速と丹波路快速の続行運転
はそのままなのか?

146 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 19:54:02 ID:wG4o5i4C
>>118
>>119
コスト最重視だったら電化して105系投入じゃないの?
桜井線に入っているのを間借りすればいいだけだし。

147 :徳庵利用者:2006/03/10(金) 19:54:34 ID:XifWmAoh
ラッシュ時の普通電車の本数が楽しみ

148 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:11:29 ID:cSvd4iDR
もう中国・北陸地方の優等列車なしの非電化路線全面廃止でいいじゃん。
それでかなりの金が浮くはずだ

149 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:21:33 ID:QFhAzmRm
>>148
岡山厨じゃないが、瀬戸大橋線と伯備線と
山陽・山陰本線以外の中国地方の路線は、全廃で良いと思う。

150 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:41:18 ID:oeHXb+Bz
住道、朝の通勤時間帯はすべての列車が京橋へ先着。
これは住道利用者にとってはうれしい改善だな。

151 :裏枚方:2006/03/10(金) 21:59:51 ID:tpT/M6Nn
>>150
それが全てのガンだ
新聞発表後たっぷり抗議させてもらった
次のダイヤ改正ではなくなってるだろう

152 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:01:44 ID:tpT/M6Nn
>>150
馬鹿住道は今すぐ区間快速にひかれて死ね

153 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:14:26 ID:oeHXb+Bz
おまけに、京橋最終も2分ほど遅くなってるし♪

154 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:16:31 ID:0CkpjgT1
>>150
てゆうか、関東風チンタラ並行ダイヤをそこまで有り難がるほどのものか。。
ポマイの大好きな各停もマターリ快速に頭抑えられてチンタラ走行だぞw


今まで片町線は何かと各種新機軸の実験路線になってたよな?
で、今回の他線を圧倒する大減便に所要時間大幅増、始発終電の露骨な繰り下げ上げ…
これは、或いは在京マスゴミ向け『ゆとりダイヤモデル線区』の位置付けがなされてるのかもしれんぞ。。。

155 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:25:45 ID:H6DWHCvY
>>133
セルフ車掌ってどういう意味?

156 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:30:15 ID:QFhAzmRm
>>154
良い機会なので、赤字路線の切捨てに出たのでは?

157 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:35:22 ID:PqbkPGsq
もう学研都市線は四条畷以東は廃線でいいよ。
どうせ京阪があるだろ

158 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:37:18 ID:VTwKwJ5Y
あやまれ!近鉄に謝れ!

159 :名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:51:51 ID:bxvMNYAb
>>145
阪急に対する最後のプライドか、尼崎で折り返ししにくいかどちらかだろう。

>>154
その昔は朝は全列車各駅停車、夕方は快速は京橋始終発という超DQN
ダイヤだったし。これほど遠距離無視なダイヤは無かったし最優等列車
を終点まで行かせないとはとは・・・。京阪で例えると特急や
急行を天満橋発着にするようなもんだった。

160 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:12:48 ID:nhiQ5eBy
>>157
あやまれ!裏枚方にあやまれ!

161 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 02:12:18 ID:pweaXuWd
雌車全廃と321系大量入線。
この2点と引き替えなら減便も勘弁してやるのに。

162 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 02:19:46 ID:6BoJJEQ5
>>122
大学構内で奈良交通バス試験増発中との看板を見た。

163 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 02:38:33 ID:+t/LvESA
>>162
それは駅から歩くのがいやな人のためにある。

164 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 05:18:46 ID:l0nMFCYl
 北新地発木津方面最終を0時半過ぎに白!

 繰り下げならともかく、繰り上げなんて正気の沙汰じゃない。徹底抗議。

165 :長尾在:2006/03/11(土) 09:37:39 ID:xemhrpqL
ここにはアホ志社生がたくさんいますね。まじで京田辺〜木津いラね

166 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:01:18 ID:sQ1eBGZR
>>165
高卒乙

167 :長尾在:2006/03/11(土) 10:08:16 ID:xemhrpqL
私は阪大卒ですよ。底辺私大と一緒にするな。勉強しろ

アホ志社生がうざいのでぜひ松井山手か長尾始発の電車をつくってもらいたい。



168 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:20:02 ID:QMj6wN1w
阪大もレベルが落ちたわね(^−^)

169 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:26:27 ID:7bPm459n
>>165
東京の人間から見たらどっちもどっち。

170 :長尾在:2006/03/11(土) 10:45:16 ID:xemhrpqL
近大=アホ志社だろ?

171 :長尾在:2006/03/11(土) 10:50:40 ID:xemhrpqL
京田辺以東は廃止

アホ志社は近鉄にでも乗ってくれ。
モラルがさがる。


172 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:53:42 ID:HbfJcVTh
今日の餌はまずそうだな

173 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:58:16 ID:HbfJcVTh
モラルがさがるという表現について

174 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 11:30:14 ID:pweaXuWd
今日の近鉄名阪特急、まだ席に余裕があるようだ。矢場町三越、行くなら早めに行ったほうがいいぞ。

175 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:04:50 ID:X9C8CptR
>>159
夕方の快速の京橋始終発はある意味、理にかなってたんじゃないの。
東西線開業前は乗降客数の点でも、京橋が始終点駅みたいなものだったし、
座席確保の為の京橋⇔片町でのキセルも横行してた様だし、
全列車片町駅折り返しでは、運用本数確保の点でも不利だったんじゃないの。

>>161
321がそんなに欲しいか?、207のソファータイプの座席に慣らされていて
姿勢を正さないと座りにくいとの声がある321の座席は正直辛いと思うよ。
座席端の仕切りの形状も、肘の置き場が無いし。
車内モニタ装置と言っても、次駅案内と無声広告だけの様だし。

176 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:08:23 ID:WiYRtuRI
>>171
>アホ志社は近鉄にでも乗ってくれ。
ほとんど近鉄使ってますが・・・・・・

177 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:20:49 ID:Bc0MIr0F
普通京橋先着は遠近分離策としてはいいと思うけどな。
朝通勤時間帯に快速が無かった時代、四条畷以西の利用者は長尾方面からの
列車は混むので四条畷始発の列車を選んで乗っていたくらいだし。

178 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:28:15 ID:33DFm4Ns
大宮のブックファーストで4月号買ってきた。

木津〜京田辺終日30分毎はデマ。
今までどおり平日7時台に4本あるから。

179 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:55:02 ID:UqIRWkFq
長尾にはアホしか住んでないから、学研都市線は河内磐船が終点

残りは廃船でいんじゃね?

180 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 13:00:34 ID:WiYRtuRI
>>178
”終日30分毎”の噂は、新ダイヤ対応前のおでかけネットのマイダイヤ検索で
3月18日のダイヤを検索した人が早とちりしたから。
3月18日は土曜日。もともと土休日ダイヤは朝30分毎。

181 :長尾在:2006/03/11(土) 13:07:50 ID:xemhrpqL
>179
私、阪大卒だが、低学歴コンプか。


学研都市線
京橋〜田辺まで
快速停車駅、京橋、住道、四条畷、河内岩船、長尾、松井山手、田辺

新快速停車駅またはライナーまたはグリーン車
停車駅、京橋、住道、四条畷、松井山手、田辺



182 :長尾在:2006/03/11(土) 13:10:44 ID:xemhrpqL
もういっそ、新快速の停車駅はこれでいい。
京橋、住道、松井山手、田辺

183 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 13:30:12 ID:2mZLQd+x
推奨NGワード
「志社」「近大」「阪大」

184 :長尾在:2006/03/11(土) 14:12:03 ID:xemhrpqL
クロスシートを導入して欲しいな。321ではなく221を導入しる

185 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 14:20:55 ID:pweaXuWd
と、「保安官あっちむいてホイ」にも勝てない自称阪大卒のニートが騒いでおります。

186 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 14:25:54 ID:nhiQ5eBy
ここは面白いスレですね
>>165-168 で大笑いさせていただきました

187 :阪大卒:2006/03/11(土) 14:30:41 ID:xemhrpqL
ニート、私は会社員だ。今日は休みひまでわるかったな。


188 :枚方市民:2006/03/11(土) 14:34:15 ID:xemhrpqL
アホ同志社w





189 :枚方市民:2006/03/11(土) 14:39:09 ID:xemhrpqL
失敬。今日は天気がいいからドライブにいくとしよう。


190 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 14:43:31 ID:xemhrpqL
学生はうざいが、特に私大学生はもっとうざいな

191 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 15:19:23 ID:T5u0c54Z
と、高卒が申しております

192 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 15:24:04 ID:sOqZpuXH
あほらし

193 :阪大卒:2006/03/11(土) 15:32:47 ID:xemhrpqL
低学歴コンプか。田辺〜木津間を廃止にしてほしい。
アホ同志社生でモラルをさげないで欲しい。ぜひ

194 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 15:39:15 ID:xemhrpqL
田辺〜木津間は廃止










195 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 16:41:04 ID:fcYdIIKp
 今だったら快速を星田に停車させることはなかっただろうな。
河内磐船に続いての連続停車うざすぎ。
 それはそうと、星田停車によって京阪から客なんかうばっとんのかかいな。



196 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 16:59:01 ID:OysopfyI
時刻表見たが、四条畷〜京田辺間が25分になってる(ノд`.)・゜.
松井山手で3分停車(ノд`.)・゜.
今まで20分だったんだよ!5分も遅くなってるし!

197 :裏枚方市民:2006/03/11(土) 17:33:12 ID:nhiQ5eBy
>>196
それどの時間帯?

198 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 17:44:02 ID:KkwhQJrv
クロスシートはドア付近に固まるやつが増えて、
乗り降りに時間が掛かるから、普通にはつかえないだろう。

あと、宝塚方面行きが京橋についたときに、ドアの前で流れに逆らって動こうとしないやつは
自分が一度外に出れば流れに逆らう必要もないし、みんな(動かない本人含む)不快な
思いをしなくて済む、ということに気がつかないかわいそうな人なんだろうか…。

199 :名無しさん@最弱:2006/03/11(土) 17:52:57 ID:XOJBLRf8
>>198
学研都市線は
ほとんどの電車が東西線に行くので
クロスシートの電車は一切ないよ

200 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 17:57:11 ID:OysopfyI
>>196
時刻表見たよ。確かに最悪だ。ラッシュ時を除いて大住での行き違いが無いやんけ。京田辺発が3分早くなって京田辺着が3分遅くなってる。京田辺〜松井山手が一閉塞で運転されてるような感じだ。
全部の快速が住道〜松井山手で2〜4分遅くなっている上、ほとんどが松井山手でさらに2〜3分停車してる。

201 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:01:01 ID:sBmeoJBm
ID:OysopfyI

202 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 18:01:04 ID:u4iwdMaz
>>200
まさか最高速度は95km/hで設定してるんではないだろうな?下げるなら切りよく100km/hにしろ!

203 :裏枚方市民:2006/03/11(土) 18:13:02 ID:nhiQ5eBy
枚方は表と裏の格差拡大かよ
こうなったら市を挙げて抗議してもらおうか
裏枚方は将来性のある発展途上地区なのに

204 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 19:27:26 ID:5KUXui8f
とりあえず松井山手-京田辺の複線化キボン

205 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 19:58:00 ID:pweaXuWd
>>199
都営浅草線に京急のクロス車が入るし、JRの地下線なら総武快速にクロスシート車がある。

206 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:02:38 ID:pweaXuWd
大和路・近鉄・京阪に客流出の予感

207 :☆保安官:2006/03/11(土) 20:03:41 ID:pweaXuWd
♪207番 私が頂く
221と223よ いつでも入線歓迎するよ ルン

208 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 20:24:09 ID:/4BF4ICG
もう既に中央線への流出が決まってるトコがあるし、
磐船辺りがかなり微妙やないかな?
でも御京阪は朝のおりひめは二本しかないやろ。
帰りのひこぼしはようさんあるけど。

209 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:07:26 ID:4M00gaK2
だからチャンスなんだよ、おけいはんは!
おりひめをもっと通勤時間帯である7時〜8時に増発してくれたらもう6年以上JRに流れてたおいらでもおけいはん復帰を考える。
この6年一切JR以外考えなかった俺がだ。
それくらい今度のダイヤ改悪は負のインパクトが強い。

210 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 21:34:22 ID:sBmeoJBm
>208
ひこぼしは遅いからイラネ。所要時間10分以上も違うし…。

211 :名無し野電車区:2006/03/11(土) 22:01:42 ID:tC3dn8iu
ひこぼし特急化キボンヌ

212 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:36:33 ID:WZp0CyfE
ひこぼしってほとんどただの準急だからね。
でもひこぼしをK特急にすると「じゃあ、枚方市に止まるK特急って何よ?」って事になるし、
特急にすると昼間は特急、朝と夜間はK特急という住み分けが崩れちゃう。


213 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 00:54:17 ID:WZp0CyfE
おりひめとひこぼしなんて名前つけて7月7日にイベントなんかやったりするから
運用が限定されるんだよ。


でも、今回の改悪は本当に最悪だよな。
終電の時間が早くなるだけじゃなく、最終の新幹線で間に合わなくなるじゃないか。
確か最終電車って、東京からの最終の新幹線に乗っても間に合うように設計されてたんじゃなかったっけ?
調べてみたら、姫路、日根野、新三田、王寺
ここまでいけるのに我らが学研都市線は四条畷まで・・・

P・S
始発の新幹線にも間に合わなくなりました

214 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 01:35:02 ID:cKGZQy7G
>>213
学研沿線(特に忍ヶ丘〜松井山手)は、飛行機に逃げるということも出来ないしね・・・。
伊丹も関空も神戸も遠いし。それに新大阪から見ても京都から見ても
学研都市線沿線が中途半端な位置だから四条畷までしか行けないという
ことなんだろうね。

無茶苦茶なボヤキだが、昭和初期の片町線を京阪による買収計画が
実行されてたらな・・・とまで思ってしまう。もっと遡れば、国有化されず
私鉄のままならな・・・とまで思ったり。(もっとも旧関西鉄道系(阪和線も)の路線は
どこも私鉄のままだったほうが断然良かったに決まってる)

215 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 02:30:44 ID:hTvG+9Tl
>>200
祝園に新ダイヤの朝2本と終電前、終電の時間変更の張り紙があった。
話題の終電の繰上げは12分だった。
・・・って、何かい、所定が9分も伸びてるってか!

勘弁してくれ。。。

216 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 03:04:08 ID:8LivcTeQ
もし学研都市線から東西線経由加古川あるいは姫路行き区間快速ができた場合(尼崎ー神戸間の停車駅は現行快速どおりでMax120もしくは130km/hとした場合)、
四条畷などから東京へ向かう場合、伊丹より乗り換えが少なく(荷物を持っての移動が楽)、関空より所要時間(京橋から関空快速の場合)も短く、
北新地ー三ノ宮の昼特と四条畷ー北新地の回数券を北新地の金券ショップあたりで安く手に入れておけば伊丹までの交通費とそんなに大きく変わらなくなるので、
マイルもたまる飛行機のほうがいいかも。

217 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 03:27:13 ID:viMcZliq
外環が開通したら、新大阪まで始発・最終の新幹線に間に合うようになるのかな…。

218 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 08:21:00 ID:/zGvtqum
>>216
どこの空港を使うか書いてないけど神戸空港??
朝から霧で無用の人工島になった神戸は
新幹線の代替に使うのは難しいよ。
到着便が欠航すると機体のやりくりが
儘にならないことが露呈したよ。
航空管制において神戸の位置付けが
あくまでも伊丹・関空の邪魔をしないのが前提です。
それに冗談抜きで空域に余裕ないですから。。
定時運航が出来るか否かは運次第・・神様どうか・・
まぁ神じゃないけどほんま管制官の腕次第です。

なので神戸代替は便数も少なくリスクが大きい。
そうなると往路伊丹で復路関空(時間による)が無難です。

現状の京橋0:17松井山手最終ですが
四条畷発車時点で大体どれ位の乗車率があります?

酉の説明だと今改正では利用状況が思わしくない区間で
減便・打ち切り等を実行しダイヤを見直しますと言うてたんで・・・

219 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 08:47:39 ID:qh1QrY0Y
四條畷とか忍ヶ丘からリムジンバスキボンヌ!おけいはんバス!

220 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 09:55:16 ID:WZp0CyfE
>現状の京橋0:17松井山手最終ですが
>四条畷発車時点で大体どれ位の乗車率があります?
結構乗ってるよ、あの区間でも

221 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 10:45:02 ID:tnlI55ar
221系入線祈願

222 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 11:00:51 ID:0NzjBaOo
最終新幹線からの乗り継ぎ客がほとんどいない、という
事実から判断しただけだろ。

223 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 11:11:36 ID:tnlI55ar
223系入線祈願

224 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 11:18:25 ID:/mMX4/fN
尼崎まで快速→放出まで普通

225 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:10:57 ID:viMcZliq
時々やってる乗車調査?(乗車駅で紙渡されて降車駅で箱に入れるやつ)で
最終の新幹線から片町線まで行けばよかったのか…。

226 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:22:33 ID:b4Z8c2ZI
>>216
学研都市線から大阪空港への移動はJR伊丹駅が便利です。
伊丹で空港バスへの乗り換えに要する距離も50mくらいで、エレベーターも完備。
大阪空港まではノンステバスがノンストップなので大荷物も苦になりません。

227 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:33:26 ID:XHjYnjiI
>>226
ノンストップ直行バスは1時間に1本しかない件について

ttp://www.itamicity-bus.jp/1129dia/Bus-sa/jr5.html

228 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:44:36 ID:b4Z8c2ZI
>>227
時間合わせて利用するから問題茄子
実はそれよりもっと問題があるのだが w

229 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 12:50:46 ID:qh1QrY0Y
>>226
学研沿線から海外に行くなら、226の方法で伊丹から成田に出て乗り継いだほうが関空経由より楽な気がする。元々関空は欧米路線は少ないし。
>>223
漏れも223投入祈願。

230 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 15:34:42 ID:fLM6uMmH
夜の長尾止めが消えとるし、鹿も京田辺止めの快速まで出来とる。

231 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 15:41:17 ID:QgdRMgyU
片町線オワタ\(^o^)/

232 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 15:47:00 ID:qh1QrY0Y
まさか321快速の登場か?
それにしても今まで学研は相当無理して運行してたことかな?

233 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 16:02:47 ID:ycR/Ut6k
>215
快速が区快になるんだから、余裕増加を考えなくても5分くらいは遅くなるだろう。

234 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 17:42:52 ID:+QGz/TN9
北新地でマルビル発の空港バスに乗るのが最強。

235 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 17:47:31 ID:pjb3MztO
>>226
大阪空港のバス停がイヤミに両方のターミナルの真ん中にある。
両方とも停車させてくれたらいいのに。

236 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:38:22 ID:u72BFOkF
どうでもいいけどまた遅れてるよ
摂津本山人身事故とか…

237 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 19:43:18 ID:flBfQKP6
暖かくなるとアホが死にだすからな・・・

238 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 20:29:36 ID:QZolJUpJ
690 :国道774号線 :2006/02/26(日) 15:55:01 ID:dWBLLR6w
烏丸線掘ったはいいが大赤字、最近じゃ近鉄に運行させて第3種になればどうかなんて案があるけど。
もう東西線はどうしようもないなぁ・・・。
京阪に運行させて第3種なんてそんな横暴(計画ぶち上げて京津線廃止させてめちゃ高い新車作らせて
三条の乗換えを最強に不便にしたあげく本線乗り入れ不可で値上げで客離れを起こし経営状況をさらに悪化させた)
たぶん京阪がマジギレしそう。

市の財政規模的に市電がちょうどよかったのかもね。

あとここに限らんが伏見周辺は正直そろそろ再開発しろといいたい。
伏見桃山駅のすぐ西側に立つ真新しいマンションは行政の怠慢の象徴か?
あんなもの建てられたらいつまでも駅のホーム延伸できないし。


702 :国道774号線 :2006/03/01(水) 03:50:21 ID:GYOIiO+f
>>690
伏見桃山は踏切に7両対応ホームが挟まれているので高架化しない限り延伸は無理
正直いってあのへんは再開発より立体化が急務(踏切多すぎるし駐輪場もバス停も作れないし)

スイスイシティ大作戦っていったっけ?
特にどことは言わんが京都府内でも学研都市にほど近い某どーでもいい糞田舎に御立派な高架駅をいくつも作っておいて
伏見のような踏切も多い、道も狭い、車も多い、人口密度も高いエリアを故意に放置する事業・・・

>>701
つーか、音羽山ぶち抜いて石山から瀬田まで抜けるのが自然かと

ともあれ、京都盆地と山科盆地を直で行く経路ができるのだから滋賀県域まで繋げないなんてもったいない
三条通りの渋滞を毎日のように見ているとつくづくそう思うね
京都市も「市内」の枠組みでしか都市計画を考えていなかったんだろうか

もっとも用地買収と財源確保が最大のネックなことは今更いうまでもないが・・・

239 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 20:30:20 ID:QZolJUpJ
704 :国道774号線 :2006/03/04(土) 04:05:59 ID:XiaX2GVT
>>702
学研都市に立派な高架駅って、京田辺の三山木のことか?
あそこが高架になる前相当渋滞が酷かったんだがな

何も知らないで叩くなんて愚かでっせ


705 :国道774号線 :2006/03/04(土) 22:08:58 ID:Wpbp5AW/
田舎の渋滞なんざはっきり逝ってどうでもいい感じ
費用対効果を考えたら特にね

240 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 20:35:16 ID:wOfrz6pl
ID:xemhrpqL

名前をコロコロ変えて必死ですねw

241 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 21:26:05 ID:1bkoWz++
9時台は快速との接続駅が変わってる。
放出で四条畷行きに四条畷で松井山手行きに接続。
住道で接続無し。

242 ::2006/03/12(日) 23:01:30 ID:VP+IDRCc
“保安官”よ、血ぃ見っど!!

243 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:02:11 ID:b5qcHtvz
今日、「爆弾が仕掛けられている」とかいうイタズラ電話で車両点検やったの?

244 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:19:31 ID:12VKcfkD
新大阪駅構内の本屋で4月号の時刻表見てきたけど…
・京橋23:13と23:33は尼崎から区間快速に
・朝の京橋方面行きの放出での緩急接続廃止。
これにより住道→京橋の快速所要時間が平均3分程度増加
・朝最混雑時間帯の快速or区間快速による6分間隔は維持

_| ̄|○

245 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:36:56 ID:pTwVsmvC
>・朝の京橋方面行きの放出での緩急接続廃止。
このために鴫野〜京橋間で信号の数を増やしたのかw

246 :名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:56:57 ID:J1OXapDb
>>244
>これにより住道→京橋の快速所要時間が平均3分程度増加

同じ頃の普通の所要時間わかりますか?

247 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:08:34 ID:HxYlcR7j
私の記憶が正しければ…
快速
住道→放出:7〜8分
放出→京橋:4〜5分

普通
住道→放出:8〜9分
放出→京橋:5〜6分

248 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 00:33:19 ID:tFfLQ5QF
普通の所要時間が最大で15分だと逆に時間短縮。

249 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 16:08:18 ID:N8ge96Kd
夕方の区間快速、尼崎で新快速から同一ホーム乗り換え可能っぽい。
これは改善されたと言えるな。

250 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 18:41:02 ID:PVbccRo+
大住駅、日中は木津行きでも1番線。

日中の行き違いは松井山手か京田辺になるのかな?

251 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 18:43:36 ID:N8ge96Kd
>250
両方っぽい。木津での奈良快速との接続が悪化するみたいだな。

252 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 20:59:13 ID:mx5DFqDa
平日の
新三田発1709/36/1805
宝塚発1856
が京田辺止め。
宝塚発以外の三本に321が来る鴨試練奈。
これ、恐らく新三田→京橋→四条畷→西明石やから蟻鴨試練。

253 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 21:55:22 ID:8C8gl+oF
日本語のご利用は計画的に

254 :名無し野電車区:2006/03/13(月) 22:54:33 ID:N8ge96Kd
朝ラッシュ時のサイクルが18分から19分に変更されるんだな。

255 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 03:01:14 ID:ifFk6dQF
>>254
それってモロ5%減便ちゃうんか?

256 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 13:38:42 ID:549JFk/0
>255
ただし、京橋止めは激減している。放出で区間快速と接続する京橋止めの乗車率悪かったし、改悪だけではない。

257 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 14:27:02 ID:fJB7aij3
>>255
東西線の一時間辺りの本数は
変わりないみたい。

京橋止まりの各停は削減されてるけど・・・

258 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 15:05:47 ID:iaDgVgh+
四条畷〜松井山手の終電なんだけど、

新大阪23:48/23:49→大阪23:53/23:57→京橋0:04/0:06

で、「乗り換えられます」と検索されるページがありそうな予感。


新大阪1分乗り換え…。無理だっつーの。
外環状線が全通したら、放出経由で乗り換えられるようにするための
前段階だということなのでしょうか。

259 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 15:23:29 ID:rSmJbTml
 同志社前での折り返しも一番線しかほとんど使わないという掲示がありました。
 よくわからないけれど、同志社前行きというのが少なくなると言うことなのかな。
 いま、信号やさんが一生懸命ケーブルの点検をしています・・・。大雪です。

260 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 22:50:09 ID:vVeimkOQ
今時刻表買った。
朝通勤時に常用する&可能性のある列車が悉くアボーン。
つうかこんな大事をいつまで駅での掲示配布せずに頬被りする気だ?

糞酉潰れろ!東京糞ゴミを道連れにしてな。
と憎まれ口のひとつも叩きたい気分だ。つうかマジで暴動起きても知らんぞ(ngw

261 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:06:07 ID:4s+RyBf8
一向に詳細が出てこないのでおれも時刻表買ってきた。

いつも使っている住道8:37の区間快速があぼーんorz
それはいいとして、新ダイヤ住道8:31の西明石行き、京橋からの受持ち車掌区はどこだろう。

262 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:33:10 ID:bY9k47xt
暴動( ´_ゝ`)
民度がw

263 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:45:40 ID:vVeimkOQ
( ´_ゝ`)

枝葉末節拘りご苦労

264 :名無し野電車区:2006/03/14(火) 23:58:31 ID:STvb/uXx
ほとんどの一般人はダイヤ改正自体を知らない可能性がある。
今までのように利用してるととんでもないことになるとは夢にも思ってないだろう。
来週月曜日は会社や学校に遅刻する人が続出するかも。

265 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 00:14:24 ID:X64TTxnA
>261
朝ラッシュ時の快速・区間快速は減ってないよ。多少の移動はあるけど。

266 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 01:39:20 ID:TcZzpxJF
>>265
本数と始発駅ベースで見ると変わってないのだが、所要時間が増えているため
住道あたりまで来ると実質今より1本後くらいの列車に相当する時間になってしまっている
おかげで微妙に始業時刻に間に合わない w

267 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 02:21:03 ID:9QWnk2X+
>>259
同志社前の2番線って激しく使い辛いんだよな。
構内踏切で待ってる間に発車してしまうってのがよくある。

268 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 11:03:27 ID:cwSnRRLI
vVeimkOQ 一瞬DQNにみえた。

269 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 14:06:33 ID:HewkVAhG
月曜の一般人の混乱ぶりが楽しみだな〜〜〜

270 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 14:37:34 ID:4caDcH6f
発車時刻は駅の時刻表で把握できるけど、目的地の到着時刻までは
みんな計算に入れてないだろうな。

271 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 15:37:00 ID:ZMAINk9+
時刻表もらってきた




( ゚д゚ )

272 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 16:10:21 ID:X64TTxnA
朝ラッシュ時の忍ヶ丘・東寝屋川・津田・藤阪の各駅って区間快速が1サイクル1本の時間帯は間隔がものすごい偏るみたいだ。
19分に2本来るのに区間快速の4分後に普通が来て、その15分後に区間快速。

273 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 18:02:17 ID:7qoyVQgd
野崎始発4時57分新三田行きキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

274 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 19:56:13 ID:X64TTxnA
尼崎で2番線に到着する電車@新ダイヤ平日
快速5421M(7:25)、快速5423M(7:44)、4451M(7:48)、快速5425M(8:03)、4461M(8:11)、4463M(8:15)
快速5427M(8:22)、4467M(8:26)、4471M(8:32)、快速5429M(8:41)、4447M(8:45)、4451M(8:52)、
快速5431M(9:01)、快速5433M(9:20)、4505M(9:54)

275 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:31:34 ID:aSn+BS/1
いま乗ってる四条畷行きのアナウンスで、18日からのダイヤ改正で、片町線の一部列車で時刻が変わります、と。
所要時間が長くなるとは言わないな(汗

276 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:41:19 ID:Po7rWySV
つうか
×一部列車で時刻が変わります
○殆どの列車で時刻が変わります
だよな。

折れも常用列車がアボーンしたので
座るために早起きするか、今まで通り起床で立ちんぼ牛牛詰めになるか頭抱え中orz

277 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:44:20 ID:s5LDLedm
えきから時刻表が新ダイヤに対応してるよ。急げ

278 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:44:32 ID:/6unkBvk
そんな程度でいちいち頭抱えてたら人間なんかやっていけねぇよ

279 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 21:57:11 ID:3bnPYsWp
今日、住道から1514発だったか宝塚行きの快速電車に乗ったんだけど、
乗ってすぐに「車両交換のため、放出で3番線に止まっている電車に乗り換えてください」ってあった。
結局乗客全員、放出で3番線に止まってる快速宝塚行きに乗り換えたんだけど、あれ結局なんだったんだ?

乗っててちょっと揺れるなーって思ったけどそれ関係あるのかな(((( ;゚゚Д゚゚)))ガクガクブルブル。
どっちにせよもうちょっと説明してほすぃ。

280 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:02:28 ID:Po7rWySV
>>278
うっせーハゲw


北新地で普通の3つ折りポケット時刻表以外に、
木津−福知山間全駅全時刻掲載の冊子配ってたな。


281 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:11:27 ID:bP7VG5DI
>>279
過去3回くらい遭遇してます。
アナウンスがあったのは、ドア故障、空調故障でした。ま、よくあること。

282 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:12:04 ID:TbSjAHp2
まったりダイヤだな。

283 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:20:14 ID:aSn+BS/1
>>279
片町線ではよくあること。

ダイヤの乱れで入れ替わった車両の運用を
元に戻すために客に不便を強いるらしい。

284 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:21:36 ID:3bnPYsWp
>>281
過去にあるのね。
こんな事初めて経験したのでちょっと焦ったw

285 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:22:39 ID:3bnPYsWp
>>283さんもどうも

286 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:29:47 ID:KNHP/Lfk
駅から時刻表を見てると、
深夜帯の区間快速は、
宝塚線内からの列車なんやね。
宝塚線内の種別は、
快速となるか区間快速となるか?

あと新三田発の快速放出行き登場。
ただし、尼崎からは各駅停車。

287 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:37:25 ID:/6unkBvk
>>286
尼崎から区間快速扱いらしいけど、幕どうすんだろね?
それはそうと住道の休日京橋方面行きダイヤ見ると、
16時以降四条畷発京橋行き普通が住道の時点で快速の5分前発車なわけだが、
平日朝ラッシュなみに京橋の車内点検こなさないと後続の快速は確実に遅れそうだな

288 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 22:55:53 ID:hQfspzsN
>>286
祝!鴫野快速停車!

289 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:02:27 ID:V06ZHZbY
先ほど車内アナウンスで、終電時刻繰り上げの放送してたが、
木津行きをえらく強調してますたよ。何度もしつこく・・・

290 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:10:12 ID:KNHP/Lfk
ということは、
忍ヶ丘・東寝屋川・津田・藤阪も快速停車。
徳庵・鴻池新田・野崎だけが残された。

291 :& ◆bLDZf./c4g :2006/03/15(水) 23:19:52 ID:A6TFb2Lr
>>287
多分、尼崎入線時点で「区間快速」表示に変えるのではないかと
思われ・・・

>>288
「鴫野停車の快速」って、わざわざ駅の時刻表とかに表示・・・
してくれたら、楽しいなw

292 :名無し野電車区:2006/03/15(水) 23:54:42 ID:TbSjAHp2
>>286
尼崎まで快速、尼崎から普通電車の放出行きって放送しそう。

293 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 00:20:07 ID:JNe6b9Hz
鴫野は、このまま放置すれば、地下鉄8号線に客を取られるだろう。
例えば、鴫野からなんばに行く際、現状では
鴫野(2分)京橋(7分)鶴橋(6分)近鉄難波か、
鴫野(9分)北新地ー西梅田(8分)四つ橋線なんばだが、運賃が高くつく。
8号線開業後は、鴫野(6分)今里(9分)なんばが一番便利で安い。
対本町でも、8号線利用の上緑橋で乗り換え中央線利用が便利だろう。
8号線は7〜8分毎に運転されるだろうから、片町線の倍の本数か。
15分に1本しか電車が来ない片町線は使いにくいという烙印を押されるだろう。

294 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 00:25:28 ID:oNWgK4Qz
このまま全駅に快速停車でいいよ。

新三田発。快速木津行き
停車駅は三田、名塩、宝塚、中山、伊丹、尼崎からの全駅です。

295 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 00:52:33 ID:NF/hSLwC
アフォはスルー

296 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 02:21:43 ID:6WNCKPNb
>279

 同じ電車乗ってたみたいだな。ほかの方がいうように、実に、大変、
しばしば、ままあることなのです。

 しかし理由まではわからなかったが・・・そうだったのか>283

 とりあえず、同志社の構内踏切に遮断機がついたようですぜ。

297 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 09:26:35 ID:f8658qCH
ああ、アレは結構危なかったもんな

298 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 15:16:16 ID:UM95Qggw
>>286
M駅の時刻表では、新三田発放出行きの快速、普通扱いになってるから尼崎から普通になると思われ。

299 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 16:43:08 ID:S5U7W7i6
噂で聞いたのですが 321のダブルパンタ仕様あるのですか?将来学研都市に入線するのですかね?詳しい方教えて下さい

300 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 18:47:43 ID:xrD9jAIz
>>299
さんざん既出
321系スレ全部1から嫁

ついでに300ゲトーw

301 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 19:37:01 ID:K8eL9aKQ
>>299
ムショ帰り乙

302 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 20:23:55 ID:60f+ZCS3
鴫野に優先電車は止まらないのでしょうか?
地下鉄に客が取られてしまう。

難波  鴫野ー京橋ー鶴橋ー近鉄難波 で 17分  310円
    鴫野ー北新地ー西梅田ー難波 で 20分  390円
    ★地下鉄鴫野ー今里ー難波  で 11分  270円

本町  鴫野ー京橋ー森之宮ー本町  で 16分  390円
    鴫野ー北新地ー西梅田ー本町 で 15分  350円
    ★地下鉄鴫野ー緑橋ー本町  で 10分  230円


303 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 21:30:38 ID:feHGPs4E
>>302
本数増やしてもすでに時間と運賃で負けてるから
あらためて停車する必要ないだろ。

304 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 21:33:30 ID:sHag4A1A
新ダイヤでは東京発最終「のぞみ」から忍ヶ丘〜松井山手の各駅に
帰れなくなるけど、では何時の列車が最終なのか?と某駅で聞いたら
マルスで検索してくれたので、とくとご覧あれ。

東京20:50〜23:26新大阪23:49〜23:53大阪23:57〜0:04京橋0:06・・・

今までより30分早く出ろって言っておきながら、新大阪で20分あまり
待って下さいとはね。

こりゃ「国鉄並み」というより、「国鉄以下」のサービスだわな(^^;


305 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 21:55:01 ID:mc1kRWwU
>304
のぞみ269号が運転している日なら東京2103に出られるし、271号運転日の場合、新大阪4分乗り換えしたら
東京21:13発までいられる。

306 :303:2006/03/16(木) 22:21:45 ID:sHag4A1A
あえて言わせてもらえば、それらの列車は「毎日運転」ではないし、
それに新大阪4分接続いうのも、乗っている車両や体の調子次第で
可否が分かれる所だし・・・。

16号車(1号車)から14番線まで歩いて4分で着けるというなら、
話は別だけど。

307 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:43:38 ID:sqQK/K3H
ああ言えば上裕

308 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:47:35 ID:E7Ja5oY1
お仕事だったら、終電繰上げを理由に早く大阪へ帰りましょうよ。

309 :名無し野電車区:2006/03/16(木) 23:43:39 ID:9Dffo2Yh
>>304
京橋2分乗り換えはヤバい。環状線が遅れたらゲームオーバーですよ。

310 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:31:19 ID:0t39BxMH
age

311 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:45:20 ID:fRPEtbeE
>>300
ところで321スレでもD1〜9への第2パンタ取り付け話が出てこないけど、
今回の改正でも321の学研乗り入れはまたもや見送りなのかな?

まあもともと321は学研には入る予定は無かったみたいだし。でないと
7連貫通だったりD1〜9が第2パンタ無しで造った理由が無くなる。

312 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 05:38:18 ID:uHOYYS42
>>311
D1やD8が東西線経由で学研都市線に入線してますが

313 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 11:28:38 ID:L/dFeXth
>>312
あれは試運転。
それよりホンマに321の学研都市線運用明日から始まるのかな?

314 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 13:25:45 ID:UiO/475u
>>313
ない


315 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 13:29:57 ID:pzxTAs5O
まだ本線の201系と共通運用なんだろ?
なら無理なような気がする。
それに入るとしても乗務員のハンドル訓練とかやってるの?

316 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 15:07:59 ID:L/dFeXth
>>314-315
やっぱりな。負け惜しみかも知れないが座り心地の観点で見れば207が上だし。321よりも207を8連化のほうが嬉しい。

317 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 17:55:26 ID:Pc8EoHOR
快速を8両
普通を6両

でいいと思う

318 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 19:37:32 ID:aNxk0W6L
あー大住列車交換もおしまいだ。明日からは松井山手以遠切り捨て糞ダイヤ。松井山手で3分停車。

319 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:08:56 ID:C2Woxn6p
>>315
京橋電車区担当の大阪・京都方面行きのC電があるから、
やっている(営業電車に乗務している)と思う。

320 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:17:30 ID:Pc8EoHOR
大住の設備が無駄になった件について

321 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 20:50:57 ID:vX1iWP5d
4月16日京阪線ダイヤ改正だってwwwwwwwwwwwwwwwww

322 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 21:04:13 ID:yEpxOKqJ
こっちに関係ありそうなのは、
朝の交野線直通の時刻が20分早くなる
ってとこくらいか?

323 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 21:22:16 ID:MMMGEzd0
94 名前:名無し野電車区 :2006/03/17(金) 12:34:08 ID:OODNRl5j
今現在、明石にまだ残ってる201系は22本、321系は19本(内営業入り15本)ですが、
ただでさえ、37本(321系非営業入り4本除く)も営業用列車として入っていて、
予備車潤沢状態なのに、早々簡単にD17以降の営業入りは出来なさそうだね・・・

>>90
仕事柄、近畿車輛製造の一般住宅用扉や窓サッシ等にはお世話になっていて、
徳庵の工場にも度々出張するのですが、車両部門321系の出荷予定表を見たら
4月に2本、5月に2本出た後は少なくとも上半期(9月末)までは出荷予定はありませんでした。
車両部の人にも話を聞く事が出来ましたが、
旧型車両との兼ね合いもあるので10月以降に東海道用の残りは造るとの事。
5月までに24本揃った後、残りの15本は半年で造るようなので、
また月2、3本ペースの排便ラッシュが始まりそうですね。

ナンダカンダで201系も年内はそれなりに残りそうですね。

324 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 22:08:06 ID:nGz5gdGa
7両が8両になったところでそんなに違いがあるの?
昼間は今のままでいいと思うが

325 :名無し野電車区:2006/03/17(金) 23:07:57 ID:C2Woxn6p
>>322
昼間に関しては、おけいはんは不便になっているね。
萱島以北。
寝屋川市の京橋先着も6本になっているし。
星田の4本先着より有利だけど。

学研都市線が対京阪への勝負が不可能とわかって、
京阪が手を緩めた??

326 :rungw005.ritsumei.ac.jp:2006/03/18(土) 00:17:48 ID:QmBNT48H
学研都市線・JR東西線に新快速を走らせてくれたら
これ以上無い喜びなのですが。

223系は前面に非常口があるから大丈夫でしょ?

327 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 00:44:08 ID:bwOFT/3s
北新地が人気無いのは直通新快速が無いからだと思うだけどな。
朝ラッシュ時に少しだけでも走ってくれたら…
京都方面には非常に迷惑だがな。

チラシの裏スマソ。

328 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 02:20:25 ID:fqkWigeu
>>327
ラッシュ時に走っている4+8両を4両は北新地方面、8両は大阪方面…
と、妄想してみる。

329 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 03:54:23 ID:JpWgaS/n
産大と同志社大ってなんであほが多いのですか?大阪一のB地区ライン学研都市線

330 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 07:33:31 ID:ApT+wNL0
4428Bにて207貫通7連発見 残っていてくれた。

331 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 08:09:18 ID:Q6zL4Dea
4428Bの運番は?

332 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 09:41:45 ID:pgRVHkFN
>>327
つーか場所が悪すぎる。


333 :東芝GTO萎え ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/18(土) 10:00:00 ID:Z/fIhqsV
>>326
そこで207系新快速ですよw

334 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 10:19:52 ID:mzXOPFKR
結果論だけど、東西線は北新地〜尼崎間は造る必要なかったってことはない?その代わり北新地を京阪三条のような配線にしておけばそのほうが良かったと思うがどう?或いは北新地をもっと大阪駅に近い場所に造れなかったんかな?

335 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 10:58:13 ID:zGDHY7yC
>>334
元々東西線は宝塚線と当時の片町線を直通させることや
環状線の混雑を緩和させるのを目的に造られた路線だったはず。
北新地止めにしたら意味がなくなるし使い勝手が悪い路線になる。
ただ今のような本線へ(から)の直通運転を止めて
一体化した方が運用効率や定時運転にはいいけど
宝塚線からは対阪急の競合もあるし
大阪以東の需要や北近畿の交通も兼ねているし無理らしいけどね。

336 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 11:40:01 ID:pgRVHkFN
JR化直後から宝塚線の本数は増え続けてて、このままじゃ神戸線の
大阪〜尼崎が本数過密状態になるのは誰の目にも明らかだったしね。
そのためにも尼崎〜北新地は作る必要があった。

337 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 12:24:39 ID:RvZKiGjz
快速運転すればイイのさ

338 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 18:19:42 ID:igmkvW9I
やっぱり321は入らなかったな。

339 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 18:59:40 ID:tIVD8H+D
>>335
定期的にこの種の話題になるね。
次のスレからは、テンプレに入れるのはどうですか?

340 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 19:02:07 ID:mzXOPFKR
>>338
321はそもそも学研都市線に入る予定がない。2パンタ化=東西線対応というわけでもない。それに7連固定である時点で学研都市線では使えない証明。207の試作編成とは違うし。

341 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:24:40 ID:rgJbq3Tn
なにふざけてるの、東西線直通普通松井山手行の京橋停車時間5分というのは。

342 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:01:58 ID:yoXTcUKH
なにふざけてるの、北新地発ダイヤがぐちゃぐちゃに。
0・15・30・458分のダイヤ、わかりやすかったのに・・・

343 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:10:02 ID:hm8oidTD
>>267
同志社前2番線発列車・・・
 平日=22:31,23:08のみ
 土休日=6:56,21:30,22:31,23:08のみ

344 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:59:49 ID:Xahq4oqP
 うおー、木津での加茂方面からの接続が30分待ちってorz

 月ケ瀬観梅帰りの大集団が困ってたぞお。いままでの3分接続はどこいったヲイ・・
 結構関西線からの乗り換え客多いのに、発車時刻3分繰り下げればいいだけなのに、

 月曜日。各線とも駅員に詰め寄る人間が多発しそうな予感。

345 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:03:27 ID:HR3uJT3U
今回のダイヤ改正は抜本的にダイヤパターンを見直すかと思いきや、そうでもなかった。朝の学研都市線は相当変わっているけどね。
おかげで今まで丁度よく接続していたのに、糞接続になることが多発。
今後白紙改正して改善してくれたらいいんだけどな。

346 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:04:03 ID:STDlbpen
>>344

逆方向は、若干短くなった。
ただ、大和路快速はどちらも木津で数分停車。
下手したら、奈良先着の列車に接続してしまう…。

加茂9:24の乗り換えが不可能になったな…。
0分接続は、京都0:12に移るのか…。

347 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:05:38 ID:STDlbpen
>>345

白紙改正は、伯備線くらいだな…。
あとはどこかにしわよせとなるダイヤ。

遠いところだと、岡山での接続とか。

348 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:12:06 ID:AF2XdIqv
人をいらいらさせるゆとりダイヤって。
そこまでして守るべき直通運転って。快速停車駅って。

349 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:13:23 ID:Xahq4oqP
 所要時間が延びることに関しては、元からそうだったと思えば
腹も立たないのだが、これまで接続していたものがしなくなったというのは
納得できない人が多くなるのでは?

 しかもさ、尼崎みたいに数分待てば次の電車が来るのと違って、
アーバンネットワークの末端では、そういうわけにもいかないんだしさ。

350 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:01:13 ID:/HAhoVnh
客と駅員が終電に乗れなかったとかなんかで揉めてる

351 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:02:56 ID:X2E2rFhL
想定内の出来事ですねw

352 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:06:37 ID:r/99kp+q
>なにふざけてるの、東西線直通普通松井山手行の京橋停車時間5分というのは。

ま痔???

353 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:33:24 ID:8NlpNjxA
なんだか、もうむちゃくちゃ。

忍ヶ丘駅に始発のぞみに乗れません、て掲示が出てたよ。
あきれるというかむしろ滑稽だな。ここまで来ると。

354 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 02:59:38 ID:yHzsZytg
まぁ少し前までは乗れなかったんだし
以前に戻っただけだ、諦めろ。

355 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 06:45:18 ID:/+wsdbha
ここに居る常連さん 嘘ばっか 今321学研都市線入ってるやんけ どこに目つけてるんや

356 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 06:51:31 ID:KN4sY1Zd
>>355
放出派出に試運転・訓練で来てたってオチだろ?
んなこと誰でも知ってるっつーの。
営業で入る入らないの話をしてるの早漏君。

357 :いまさら駆け込み人:2006/03/19(日) 07:26:45 ID:xxNeMrhM
ちょっと待ってくださいよ、なんなんですかこの糞ツボみたいなダイヤ。ふざけすぎじゃないっすか。ホントに何考えてるんづしょー。呆れ果てます。誰を恨めばいいんですか

358 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 07:36:37 ID:jMarFPSc
>>352
19:00以降、快速は1〜2分なのに対して普通はほとんど5分停まっている。
仕事で疲れて帰る途中にそれはないやろと。
おまけにその先、住道で快速待ちで4分停車。
もうだめぽ、助けておけいはん先生。

359 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:13:20 ID:qECX8ejT
ここの常連は四条畷以東に住んでる人が多いみたいですね

360 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:24:47 ID:xPPvvb9i
>>344
ttp://www.jr-odekake.net/mydia/info/oshirase.pdf


361 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:09:25 ID:dpZPnfM0
結局、321は入線はしたものの運用入りはしてないって事でオーケーソムニダ?

362 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:36:12 ID:Jm/HEF4w
頻発していた数分の遅れが見事になくなったね。

363 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 13:50:52 ID:ZcS2dUl2
今日の4428Bはなんだったんだ?昨日はF1だったら…

364 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:22:32 ID:2IXEvabi
>358

前のダイヤの夕方はかなり無理があったと思うんだが…特に区快が

ダイヤ手元にないんだけれど、もしかしたら京橋→畷では、区快
スピードアップしているんじゃないかな?

365 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:41:15 ID:6yt0qDjE
明日から5分早く家を出ねばならん。
朝の5分はかなりきつい。
新ダイヤで初めての通勤ラッシュを迎える明日の混乱ぶりが心配だ。

366 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:58:03 ID:LuAxsnfh
激混み必至の5789M区間快速
(京田辺8:09→松井山手8:16→四条畷8:37→住道8:41→京橋8:51)
に乗る勇者はおるか?


367 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:58:58 ID:UQz0zY/j
5分早く寝ればぁ〜(w

368 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:14:21 ID:v/S8keLz
なんかここしばらく、ニートとおぼしきレスが散見されるなw

369 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:49:15 ID:p0+C8KwV
京橋〜四条畷間普通を1時間6本にして欲しい

370 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:51:22 ID:UJuDctSO
>>369

神戸線〜京都線が20分ヘッドなら可能。
・普通四条畷
・普通松井山手
・快速木津
20分毎。

371 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:58:40 ID:ljMtt5pB
自殺してきていいですか?

372 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:07:20 ID:JU+qqgn3
だめ。俺らが迷惑受けるんだぞ。

373 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:18:43 ID:oyZJFPb5
>>366
そんなに激混みになる??てか何で??

374 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:44:32 ID:LuAxsnfh
>>373
四条畷8時台京橋先着列車0・6・13・19・25・37・44・48・56←当該8:37は前の列車から12分開いている
住道でも当該8:41発の直前の列車が8:31で10分開いている
津田に至っては、8時台5・9・24・27・42・51で当該8:24は前の列車から15分開いている
要は、京田辺を出て、京橋に着くまで直前列車との間隔が異様に開いているから激混み確定。

375 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:59:16 ID:Mi0d3APv
>>369-370
快速を減便しなければならないので却下。


376 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:13:37 ID:Ta1E+1Gi
四条畷から京橋まで、
朝ピークでも15分かからんのか。
うらやましい。マジで。
俺のところの会社は、
なんとか考えろ。

377 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:34:57 ID:+eQmg3Oc
今までも帰宅時の松井山手行き、京橋で4分止まりやっと発車したと思ったら、鴫野の手前で吹田行き貨物列車の信号待ちで数分とまってましたで
それやったら、先に発車したらええのに。

378 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:05:12 ID:Jm/HEF4w
夕方の上り普通は改正前から3分くらい止まってたしあんまり変わらんかと。
>>377
貨物が遅れてると良く止まるね。

379 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:58:48 ID:N7keVNXq
しかし、こんな時代のことを考えてみると、今は便利になったな。
http://kyoto.cool.ne.jp/k_naoharu/katamatisen.htm

380 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:19:41 ID:C2R1Y4AU
明日が阿鼻叫喚の激込みなら、8連化しる!!という書き込みが増える
悪寒。

381 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:25:33 ID:Bywd5oNm
明日で混雑すごかったら4月3日とか新学期とかはどうなることやら?

382 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:31:41 ID:/q10PfZx
>>374
ダイヤ改正前の快速は住道・放出で普通と接続していたから、鴫野以外の全ての客が乗る可能性があった。
それ考えると何とかなりそうな気がする。

383 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:50:23 ID:+jL9KD4T
朝ラッシュ時の区間快速は激ヒドス
夕ラッシュ時はガラガラなのに。

384 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:52:35 ID:5Ci8omTO
>>374
その列車では京橋から先の9:00始業の会社ではほとんど
間に合わないのでそんなに混まないような気もする。
旧ダイヤ時でもそんなに檄混みの列車じゃなかったけど、改正になってから
到着時刻を考えずに利用する人は慌てるだろうな。

385 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 03:43:18 ID:Jb9Zdd39
改正前に西明石発22:00台の長尾行きがありましたが、今回改正でなくなりました。長尾行きはもう無いのですか?電留線は使われないのですか?

386 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 06:47:35 ID:0p+4C+9L
どう言う訳か朝の長尾仕立は残ってるんだよな。

387 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 08:12:39 ID:I6WC19nO
23時前に山手からの回送が長尾留置となる。

388 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 11:11:40 ID:pU/u5dqO
今朝の見たまま住道8:00過ぎ
今までどおり快速の混雑変らず、普通はガラガラ。
快速も今までは住道→鴻池で100kmh以上は出ていたのに
80kmh程度ででまたーり走行。放出からの快速利用者は減ったので
駅員の絶叫は消えていた。
やっぱり快速の混雑減らすには四条畷から先着させる必要があるかも。

389 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:36:56 ID:mPEmJQyW
>>388
まだダイヤ変わったばっかりでどれが先着かも浸透してる訳じゃないし
各停に乗れば楽だと感じる人が分散するにはそれなりの時間がひつようかと。

390 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 13:02:59 ID:zrNuJlz1
311 :Miss名無しさん :2006/03/20(月) 11:00:28 ID:RizjMe3n
おはよー
土曜からJRのダイヤ改正しらなくて遅刻したorz
これから10分も早く起きなきゃ…鬱。

先々週から来た新人さんがよく休む。
先週は風邪で木・金と休み4連休。
そして今日も休んで今週も4連休。
しかも上司がいない日に休む。

疑うのはよくないと思いつつ、疑ってしまう。
出勤してるときは元気そうだけど
体弱いんだろうか・・・?


391 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:08:33 ID:XZH+BgHN
四条畷で朝の快速が一番線に入り、向かいの二番線に普通が待っていた…
何で待避線に快速が入るねん

392 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:37:18 ID:WW9AYAon
それはひどい

393 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:04:09 ID:HPu1jYjl
>>391
国鉄時代に戻ったかのような様だな。。

394 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:58:58 ID:YONBpCBb
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33717403

395 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:59:00 ID:tO3BY+9b
>>391
2番に四条畷折り返しの普通がきて、1番に区間快速が入る。
このパターンは以前からあります。

396 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:58:14 ID:I6WC19nO
>>391
前からでんがなw


397 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:36:45 ID:1sfBsok8
住道だけど、普通に乗ったよ。
確かに4分早起きしないと行けなくなったが、住道で座れて次の快速より確実に速い普通は最強すぎる。
しかも寝坊しても次の快速でも、定時運転してくれればギリギリ間に合う。

398 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:55:22 ID:CXAeV9W5
減便、減速、並行ダイヤ、無駄な交換待ち、始発終電繰り下げ上げ。。。
ヲタ唯一の希望321入線もかなわず。

唯一畷以西のみがマソセーか。

もう『学研都市線』なんて看板捨てて、国鉄片町線に戻したら?

399 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:56:24 ID:Bywd5oNm
>>398
つ【学園都市線】

400 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:13:32 ID:MLiSaHsT
>>398
つ【阪奈線】

401 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:46:10 ID:8ZgLJLU7
もう住道線でいいよ。

402 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 09:27:57 ID:lFIx7kBn
牛がひっぱる片町線。

403 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:02:50 ID:Uwhk6vRJ
牛が引っ張る片町線&&しR東西線&外環状線

404 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:03:34 ID:2SDd5huZ
これで外環状線が開通したら、更に減便するのかなぁ?
鴫野−放出間の複々線は必須?

405 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:37:14 ID:O0dmrsX7
>>404
最悪なシナリオは、外環開業で四條畷・木津からの列車が尼崎、或いは京橋打ち切りになることかな?東西線や尼崎以遠への直通を大和路優先にはして欲しくないな。

406 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:44:46 ID:O0dmrsX7
続き。現状でも各停は尼崎折り返しでもいいが(というより本線では東西乗り入れは迷惑列車扱い)快速は新三田以遠に行かせないと意味がないと思うけどどう?東西快速は宝塚折り返しだから人気がないような気がする。

407 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 11:21:30 ID:qI4+ckTE
朝の京橋止めは東西線へ直通延長できないかな。
地下鉄との乗り換えが最高に便利のいい大阪天満宮へ行くのに便利悪い。
人の手当てがついたら次のダイヤ改正でやってもらいたい

408 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:00:54 ID:krfcegKd
北新地で折り返しできたらなぁ

409 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 15:57:40 ID:O0dmrsX7
あの編成内容では321は要らないから、207を8連と6連に組変えられないかな?

410 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 16:21:56 ID:tJBh8Isl
>>405
宝塚以遠って多く利用者いるのか?
たぶん無理だと思うけど、快速西明石行きを作れば
(無理だろうな・・)

そういや、いつかの快速京橋行きが頭に浮かんだよ。あれが現実にならなければいいのだが

411 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:05:51 ID:Uwhk6vRJ
>>405 >>410
大和路利用者からしても北新地直通は使い勝手が悪うなるからクソ迷惑千万。
あんなんやられたら京橋の混雑がより殺人的になり混乱も酷くなるし、天王寺・難波・大阪駅がより遠く感じる。
あれで利するのは埴輪だけやで。

412 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:10:43 ID:74anPXy/
>>411
大和路線利用者にとっては天王寺駅周辺は
馴染みのスポットだから、定期券で寄れなくなるのはツライしな。
他エリアの住民になかなか理解してもらえないけど。
京橋も、学研都市線・おけいはん沿線住民以外には
縁の無い繁華街であることと似たようなもん。

413 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:12:20 ID:168hn+se
>>410
今回の糞ダイヤを是正するために、関西全土20分ヘッドにしようと
考えてる案の中に、思いっきし「京田辺発快速西明石」が…。
もちろん、時間1本。


快速京橋行はないだろうな。
夜にできちゃったが。

414 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:17:37 ID:9laFnIKT
>413
深夜の京橋止まり快速は前からあったが。

415 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:54:29 ID:J62SJsTe
>>405
そりゃあ「基幹路線」である大和路線優先になるんでないの?
そうなれば快速は223系のダブルパンタ仕様になり、本線へ快速として直通しやすくなるから放出以西の乗客にはクロスシート、増結、快速神戸直通、腐女子収容箱廃止といいことづくめ。
また、余った221系によって阪和・きのくに線や嵯峨野線など、周辺線区のサービスアップも図られる。

416 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:02:13 ID:OABVnqH4
大和路厨は巣に帰れ(・∀・)!!

417 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:11:42 ID:O+ieNWnH
>>416
大和路線ユーザーだって東西線直通は望んでないって。序に東西線経由で神戸方面に直通しても本線ユーザーから煙たがられるだけ。


418 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 06:52:30 ID:BixcrDLm
大和路〜北新地はどっちみち嫌がられてる訳やし、
学研ユーザーからしても不安要素と考えたら共通出来得る事でないの?

419 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 09:43:27 ID:8AZ1bhw6
近車にオレンジの地下鉄が出てたね。

420 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 13:35:14 ID:sLvR/YcL
8号線か

421 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 14:17:43 ID:oSdGo2YJ
昼間の快速は爆走しているけど、朝の快速は魂が抜けたような走りになってしまったな。

422 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 16:05:39 ID:/cHICNJa
>>421
おい、お前、魂抜けたことあんのかよw

423 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 18:41:09 ID:K1ZzNpJo
日中でも木津方面行き快速はは松井山手で一度魂が抜ける。

424 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 18:57:15 ID:zQLE1hAE
age

425 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 19:11:40 ID:vsdd+Blp
>>423
京橋方面モナー
魂は一度抜かれて3分後に戻される は ず だ

426 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:05:55 ID:DHpTcj+y
>>423

増解結のある京田辺ならまだしも、元増解結駅の松井山手では、
一昔前に戻ってしまったようなかんじだな…。

ちょっと前までの京急久里浜や森林公園みたいな状況(関東でスマソ)。

427 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:43:31 ID:Xfw2fWtD
星田にて急病人発生

428 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:55:30 ID:pFg589OQ
同志社大 今後数年の予定で京都市内キャンバスへ回帰するらしい。
「学研都市」は一体どうなるの?「元学研都市線」に線名変更。
本日の帰宅時の松井山手行き 京橋21:11分着 5分停車の 同16分発車 途中徐行と停車で鴫野21:20分 2分遅着。凄ダイヤ。
「注意信号で徐行しております。鴫野2分遅れで到着です」ではなく「只今吹田方面行きディゼル機関車牽引の18両編成の貨物列車がこの電車の前を横切っておりますので停車しています」とアナウンス汁。

429 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:58:02 ID:N8c2DDBW
外環状線開通で平面交差が増えるな

430 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:01:50 ID:SJV22omn
アーバンエリアで一番将来性がないのは学研だろうな。昨今の都心回帰や少子化、団塊世代大量退職では通勤通学客は確実に減る。観光やレジャー需要が皆無で通勤通学輸送オンリーな学研都市線の将来は暗黒だろうな。

431 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:11:55 ID:8AZ1bhw6
>>428
ダイヤ改正前から、これよく発生してるけど、
放出に貨物が遅れて着いた時点で、
ダイヤの隙間を縫うように貨物の発車を調整できないもんなのかねぇ。


432 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:14:01 ID:0EwJe6tc
>>429
放出駅付近の線路上に配線変更のための計画ラインと思われる
白ペイントの線が引かれているけど、あれ見てたらなんだか妙な
配線で、放出駅京橋方に引上げ線が出来そうな悪寒・・・

433 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:15:52 ID:0EwJe6tc
>>431
貨物が遅れると本線のダイヤまで影響出るんじゃないか?

434 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:28:29 ID:n12KsQnd
つーか、百済から来るだけなのに何で遅れるんだ?

435 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:31:26 ID:RXdhoEHj
>>434
くだらん原因で遅れる

436 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:37:52 ID:3azqsvuw
>>435
お茶吹いた…謝罪と賠償を…w。
大抵、
阪和線遅延→環状線遅延→大和路線遅延→百済出発開通待ちの4連コンボか
京都線遅延→環状・阪和線遅延→大和路線遅延→百済出発開通待ちの4連コンボですな。
たまに大和路線グモ一発もあり

437 ::2006/03/22(水) 23:48:44 ID:F8CqSnmc
日曜に5404Mに乗ったが京橋まで見習いが運転したこともあり1分延の影響からか、
河内磐船までは以前通りの運転だったが磐船〜長尾は80キロ程度で走行。
藤阪辺りでは以前はMAXだったが妬けにのんびり走ってた。交換が大住・祝園から松井山手・三山木に変更。

徳庵辺りで指令が
「運転士からの報告ですが徳庵近辺の90キロ制限の標識が無くなっております。・・・」ってどうなったんだろう。
運転士に対して個別確認してたとこまでは聞き取れたが後は聞こえなかった。

438 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:21:10 ID:kZrGa3fL
>>432
>>405の最悪シナリオを上回る事態にならないかな・・・?
四条畷・松井山手方面からの列車が放出打ち切りに・・・。

どう考えても仮に外環列車が乗り入れて来たら、放出以西の線路容量は
パンクしそうだし。少なくとも学研列車は東西線どころか放出以西に乗り入れ
は減るのは覚悟したほうがいいかも。

439 :438:2006/03/23(木) 00:25:20 ID:kZrGa3fL
まさか、酉は学研都市線に対して匙を投げたなんてことないだろうな・・・?
将来的には>>428のように同志社が京都市内に回帰したり、>>430のごとく
通勤・通学客が減るのは目に見えてるし・・・。

学研都市線の100年以上の歴史の中で、輝いていた時代って一度も
ないような気がする。

440 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:30:39 ID:RZVU4D4E
東西線要らない変な駅多すぎ!! 京橋と北新地を折り返し可能の2面4線に
して東西線内も快速運転してほしい!!

441 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:31:02 ID:8Hf7hBK/
梅田の機能の半分が百済に移って貨物がさらに増えるからな
南半分まであと2年だがどんなダイヤになるのやら

442 :438:2006/03/23(木) 01:04:53 ID:kZrGa3fL
>>441
もしかすると、外環北線が出来たら学研列車はほぼそちらに移ることも
ありえるかな?とりあえず南線が開業したら学研列車の東西線直通は快速のみで
普通は暫定的に放出止めで北線開業後新大阪行きにでもするんでは
なかろうか?

443 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 01:11:37 ID:HGlb1ZJh
>>442
寝言は寝てから(ry

444 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 09:01:34 ID:QcC4ROA/
片町線が放出で打ち切りなんて、さすがにないだろ。
そんなことしたら、暴動起きるよ。

ダイヤ乱れたときの放出打ち切りでさえ、殺伐としてるのに。
京橋まで走らせてヽ( ゚д゚)ノクレヨ

445 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:19:17 ID:Mwqw+qn+
JRよ、片町線沿線に何か誘致してヽ( ゚д゚)ノクレヨ

446 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:22:37 ID:sGplc6h/
>>444
無きにしも有らずじゃね?
わざわざバスで京阪や近鉄の駅まで向かうように通勤路を変える人の割合を
現実的に考えてると・・・。

447 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:26:09 ID:Cuqz5Yuk
>>443
ありえねぇとは(ry

つうか大住の交換は全く無くなったのか?
設備投資分丸々ドブに金捨てたようなもんだ罠。
ついでだから分割併合も松井山手に戻してしまえ。時間は腐るほどあるだろngw

448 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:37:32 ID:wt6PAnJm
>>447
京田辺以西の8連対応設備もいわば無駄だな。

449 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:39:34 ID:rkuJAzM9
>>447
つ朝

450 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:14:53 ID:R7+swihC
>>446
その通りだ。
学研都市線は大阪府内ばかりに力を入れている大和路線と違って大阪府内にすら力を入れていない。これでは近鉄や京阪に乗客の流出が止まらなくなるのは当然だ。
近鉄さんは西大寺での乗り換えはあるが、そこからは快適な特急で移動できる。京阪さんは学研都市線には関係のない長距離については手薄になった感があるが、枚方・交野市内から大阪市内へは充実している。

451 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:53:58 ID:ChkNrPnV
>>450
ハ・ウ・ス

452 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:54:34 ID:qwgzfCi4
飽和状態の解消に期待 木津・州見台小、25日に起工式
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006032300182&genre=F1&area=K20


453 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:12:03 ID:tuovMi4L
4月から同志社大に通うんだが

454 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:25:53 ID:MIbtiarm
241 :名無し野電車区 :2006/03/23(木) 09:56:09 ID:5Sp0kidp
【テレビ】悲劇から1年…JR福知山線脱線事故をフジテレビがドラマ化
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1143058373/


243 :名無し野電車区 :2006/03/23(木) 17:04:56 ID:l8xu5qva
さらに…

4月22日午後10時からNHK教育TV「ETV特集」
"あれから1年−福知山線脱線衝突事故「遺族たち、そしてJR酉は今何を想う(仮題)」"

他のTV局も色々な特集を組むみたいですよ。

455 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:36:10 ID:QBWzGlOT
同志社大っていつ移転するの?
移転が終わったら、片町線は一地方ローカル線(松井山手以東)だなぁ。
松井山手以東は1本/h(105系)が関の山だろうか

456 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:39:11 ID:ERIsVqXi
出張に出てたので、改正後はじめて乗った。

何なんだ、このマターリ感は?
星田駅がまだ平面だった頃のようだ・・・。



457 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:11:05 ID:buaK6lAI
大阪城北詰駅を『網島』駅に改名しる!(・∀・)

458 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:17:57 ID:kr2O9yY9
>>457
網島!?綱島と間違えそうだから却下。
と、学研都市沿線にも東横沿線にも住んだ事のあるオラが発言しました。

459 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:29:46 ID:wt6PAnJm
>>455
マジで酉は後悔しそうだな、京田辺改良や木津電化したことを。

460 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:43:18 ID:xHmT2uvU
同志社がいなくなったら松井山手より東はもう用無しだな

461 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:52:50 ID:wt6PAnJm
>>428
近鉄ゆめはんな線のほうが学研都市線の名にふさわしいような気がする。ホンマに同志社が移転したら京田辺運用分割も妄想でなくなる予感。

462 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:16:47 ID:yDixr+A4
>>452
思いっきり近鉄(奈良か高の原)沿線、もしくは大和路(奈良か平城山)沿線ですな。学研都市線とはあまり関係ない。


463 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 09:38:50 ID:FSwGjWTb
誰だ?同志社移転なんて妄想ほざいてる奴は・・・

当時はただの山だった場所に今の校舎を作るのに
どれだけ出費をしたと思ってんだ?
たった20年でそう簡単に引き払うわけが無いだろ。

464 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 09:45:06 ID:tAtn81Kx
>>463
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%AD%A6%E9%99%A2%E5%A4%A7%E5%AD%A6

> 1982年 国際政治経済学部(国際政治学科・国際経済学科)を設置。厚木キャンパスを開設
> 2003年 国際政治経済学部国際経営学科を廃止。国際マネジメント研究科が専門職大学院に移行。厚木キャンパス及び世田谷キャンパスを閉鎖し、相模原キャンパスを開設

20年でキャンパスに出て行かれた厚木市民が通りますよ…



と言うことで都心回帰があってもおかしくないわな。
青学厚木と同志社田辺は同じ運命をたどるかも。


465 :M103-502 ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/24(金) 10:55:55 ID:xtaChaXP
大阪城北詰駅が改名するとしたら片町駅でしょ

466 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 20:05:22 ID:OK9bxequ
OBP北口

467 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:28:27 ID:/aTzheuW
JR南平岸

468 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:29:06 ID:EpKvlMNc
新大阪城

469 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:34:32 ID:/aTzheuW
悪の秘密結社前

470 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:36:17 ID:d3wUhdCb
思いっきし464の出身ですが…。

464の方は、元々本厚木からモノレールが延びるという計画があって、
いつまでたっても延びず、駅からバスで25分くらいかかるという
不便なまんまだった。(しかも、毎日毎日バスが阿鼻叫喚)
それなら他に駅近くの空いてる土地はないかということで、
相模原市淵野辺になったてわけ。
同志社よりもロケーションは悪いのです。

ちなみに、厚木市内だけで見ても、一番不便なキャンパス。
漏れは毎日毎日阿鼻叫喚なバスで2年間通学してました。

>>464
本厚木ではそれほどでもない。(他にもたくさん大学あり)
愛甲石田からは一気に学生がいなくなりました。
以上、関東ネタでスレ違いスマソ。

>>454
その前に、明後日23:10から総合テレビで…。

>>457
その前に、「北新地」は「新地」でいいような希ガス。

471 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:38:16 ID:/aTzheuW
ネオ悪の秘密結社前

472 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:54:37 ID:x40cXhDE
>>470
確かに「新地」という呼び方でも通るが
もともとは大阪の「北(キタ)」の「新地」だから
「北新地」という意味があるので。



473 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:43:16 ID:2Ash9lLh
桜橋は別の意があるから却下と、以前のスレで見たけど…

474 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:45:32 ID:TjaUkaOM
「同志社大 移転」の話は 3月21日午前の京都のFM局α-stationのニュース=「公共の電波」で報道されていたもので、既にプレス発表されているという、事実です。

475 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:49:03 ID:d3wUhdCb
事実か…。
快速同志社前は確実になくなって、京田辺かそれとも…

476 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:50:45 ID:TjaUkaOM
463 αに聞け

477 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:55:27 ID:krFVhBZw
>>463の面目丸つぶれの件

ところで、切符購入の際に駅員に終電が早くなった件をツッこむと、
皆黙ってしまうのは何故だろう?



478 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:18:08 ID:xAeOk4nd
恥(減便)を言いたくは無いが、ウソは言えないから、黙ってるんじゃね?

479 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:20:23 ID:xAeOk4nd
↑所要時間延長と、終電繰上げも

480 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:34:39 ID:uMW0zc7P
>>477
スジ屋が決めたことであって、駅員が決めたことではないから。

ま、本来は、駅員が窓口なんだから、どういう言い訳をすればいいか、
上に聞いておくべきではあると思うんだがね。


481 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:53:15 ID:HqsMcFRb
ttp://www.doshisha.ac.jp/information/activity/gakken.php



482 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:56:28 ID:UXuRvj5J
まあアーバンに末端線区だから

483 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:56:58 ID:UXuRvj5J
アーバンの・・・orz

484 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:25:14 ID:4yv1nHbc
神戸線線路内立ち入りの影響で最終松井山手行き15分遅れ。現在京橋。
最終新幹線で帰ってきた人も、これを知っていたら間に合ったんだろうなあ。

485 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 03:25:37 ID:wyfwNM0g
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006032100026&genre=G1&area=K10


「完全撤退」では無いみたいやね。

486 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 08:00:58 ID:xqazVRpI
>472
]
OBP北口!南森町!西梅田!野田阪神!

487 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 10:57:37 ID:FaHIb9gW
片福連絡線計画時に大阪環状線の混雑緩和を図る名目だったはずが
、殆どの乗客は京橋で大阪環状線に乗り換えてしまう件について。

新福島と海老江をそれぞれ福島と野田に改称し、北新地も大阪に改
称して両駅間をムービングウォーク付きの地下通路で結ぶべき。

488 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 11:15:22 ID:SKcgW0iH
今、京田辺と松井山手に回送が止まってたが昼前の時間帯に回送?
勝手に運転打ち切ってないだろうなw

489 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 11:46:12 ID:QFrYmOVE
結ぶべき  
べきキタ━━━━ヽ|( ´Д` )|ノ━━━━!!!!

490 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 12:21:58 ID:73CIBSPE
今、徳庵の近畿車輌にある321系を見たが、行き先表示板が「大和路快速」ってなっているのが気になった

491 :名無しの電車区:2006/03/25(土) 13:20:13 ID:6yNpxasQ
>>490
昨日も大和路快速でした・・・。

492 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 13:40:36 ID:NWiV5XDI
>>490
1ヶ月ほど前のD16?も「大和路快速」でした

493 :大和路厨:2006/03/25(土) 13:55:12 ID:/3mdqJ0E
をいをい、大和路来たんじゃね?アツいんじゃね?

494 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 14:20:48 ID:5+EGYzNf
イタいだけ

495 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 18:50:53 ID:xqazVRpI
>487
っ京葉線東京駅

496 :大都会 奈良県民:2006/03/25(土) 19:17:55 ID:i8V7k+DR
大和路線>>>片町線




497 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 19:27:08 ID:5MoNbAQM

これって京阪スレに湧いてる

近鉄>>京阪

と同類か?

498 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:10:39 ID:NWiV5XDI
>>497
同類

499 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:12:29 ID:4XqzJF4j
>>485
この記事をどう読めば「撤退」になるんだ?
確かに学生数は減りそうだが(特に女子学生)

500 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:44:24 ID:Qfy43mFf
>>499
でも工学系も、木津台に新しく入手したキャンパスに集約するらしいが(同志社大のHPによると)…
文系学部と工学系が抜けたら、京田辺には何が残るんだ?

501 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:56:56 ID:TtZih+lR
京橋で11時50分くらいに、にゃんこが轢かれそうになっていた。

電車に乗ったので、助かったかどうかがわからない。

何か死体らしき痕跡を見付けた人はいませんか?

502 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 02:37:32 ID:0fZitmyQ
>>501
そのネタは総合板のグモスレで・・・

503 :裏枚方津田住人:2006/03/26(日) 02:53:07 ID:UUBFhZ4A
ああマジで腹立ってきた
今日で苦情電話かけたの三回目だ
こんなふざけた大改悪絶対許してはならん
先週伊賀上野から津田に戻ってきた時、加茂で奈良方面行き普通との接続
23分待ち
これだけならまだいいが、次の木津駅で学研都市線との接続36分待ち
ふざけとんのか!今までは加茂駅で乗り換え時間ほとんどなしやったん
じゃ
ダイヤ考えた奴首絞めてやりたいわ

504 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 03:05:09 ID:UUBFhZ4A
53:名無し野電車区 :2006/03/07(火) 18:49:51 ID:zwuUV3Ri
>>46
普通は全て四條畷行きとなるんですか?
まったくもう!何をどう考えたらこんなめちゃめちゃなダイヤ考えつくんだよ!
京阪から客を奪うだけ奪っといて、無理なダイヤだったのでやっぱやめま〜すってか。
これもゆとり教育の弊害だなヘ(´Д`)ヘ

505 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 07:48:09 ID:98nUZDdS
JR放出駅の運行編成が「第2のJR尼崎駅」みたいになってしまう・・・



夢を見た。

506 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 09:12:18 ID:PCjPw5Hv
車内放送にも自動放送ほしい。
ぜひ声はおのゆうで。

507 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 10:37:42 ID:aHYwQKUn
所詮、田舎 [壁]・m・) プププ

508 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:52:53 ID:lw6F+E4O
>>503
三重方面はもう近鉄使おうぜ

509 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:10:03 ID:Ji7nrCqY
 田辺からの移転で、同志社の跡地はじゃあ、老人ホームにでもなるのか?

 そう考えると、バリアフリーやった駅の改造も、1番線だけの折り返しも、
納得がいくがな。

 まあ、キハが戻ってくることを祈るぜ。朝の木津発京橋行き、キハ7連大妄想。
ディーゼルエンジンがならせて、高架爆走だ。

 ついでに竹薮も、雑木林も戻してくれや。
綴喜郡田辺町復活バンザーイ。

510 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:59:41 ID:7VuQXUka
>>509
それだったら103系に戻ってきてもらったほうがマシだと思う

511 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 13:43:18 ID:oKrIPAq/
73系復活キボンヌ

512 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 16:04:35 ID:kREIaLMI
>>499
私大で文系学部がすべて移転となると、かなりの減少となると思われ。同志社の文理
割合はよく知らんが。


513 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:14:45 ID:ZAPRDPhn
今日、17持06分発同志社前行き快速が鴫野で何故かストップ。
車掌のアナウンスによると、線路に人が立ち入ったために止まったらしい


514 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:21:37 ID:iru7dlgp
大住駅の2番線は完全に使用停止か。
片町線は無駄な投資が大杉。

515 ::2006/03/26(日) 19:51:49 ID:6fIz7W28
京橋区のスタフも大阪区と同様の見辛いタイプになってるね。

>>514昨日見たときはまだ信号関係生きてたぞ。

516 :クソダイヤなんとか汁!:2006/03/26(日) 20:13:20 ID:5Mi42wl/
>>514 平日朝7時台は活用してますよ。

517 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:23:34 ID:rssBEitk
マジで学研都市線は将来性ないような気がする。

こういう通勤通学需要しか取り柄が無い路線はこれからの少子高齢化
には思い切り逆風だからな・・・・。

郊外の人口が減って都心部に人口が回帰したら、学研都市線は昔のような
四条畷以西優遇に逆戻りする悪寒。つまり快速&区快廃止で全列車各駅停車
に・・・。

518 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:30:07 ID:4x+E3Uvc
>>517
頼みの綱の同志社大京田辺キャンパスも大リストラが予定されてるしね。
まぁ松井山手以東は廃線じゃないの?

519 :☆保安官:2006/03/26(日) 21:54:09 ID:PCjPw5Hv
>>515
そのバッジ、さては軟式ホースシューズ優勝したな。

520 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:56:48 ID:9tg6zBeZ
旧塗装の207系の鉄道模型はレア物?生産自粛になったみたいだし。

521 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 00:55:49 ID:OZBiTV0K
住道-北新地の定期で京都から精算すると以前は京都-京橋の運賃が必要だったのに、
今は京都-大阪の運賃だけで済むようになったのか。

522 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:14:16 ID:7X68Xij0
新ダイヤがどれだけ酷いか身をもって痛感してきた
松井山手で快速は5分も停車するし木津でのみやこ路快速との連絡がなくなってるから
30分近く待たされるは挙句の果てには奈良から木津に戻ってきた時
電車が出たばかりで次が40分後だったのにはさすがに泣きそうになった(しかも夜で結構寒かったし)

523 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:43:44 ID:lqxO0ON9
今北産業なんだが・・・

一言でまとめるとダイヤ改正で不便になったってことでOKですか?

524 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:54:14 ID:TDPgUgWJ
>>521
マジで?

525 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 04:01:37 ID:ZebGTzZu
>524
少し前に変更されました。

526 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 10:42:36 ID:PFRkxUYe
つーかここの住人の妄想ダイヤの方が今のダイヤの100倍マシって事でFA?

527 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 10:49:43 ID:u9wVryoo
ちょwwwwww
京都線との木津接続、15持以降悪すぎwwwwwwww
東海みたいに近鉄との競争放棄して放置プレーかよwwwwwww



528 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 11:35:15 ID:wP2Yp9t4
片町線から環状線内回り経由で福島以遠への定期券を新福島と福島で
乗り換え出来るようにすれば環状線の混雑緩和と東西線の利用者増に
なるんじゃないだろうかと、唐突に書いてみる。

529 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 13:47:24 ID:FoSENIrL
>>528
あの乗り換えは遠い。なので、あまり増えないと思う。

530 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 15:23:56 ID:EHCNEQKn
>>527
京都線が木津にきてるのかw

531 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 15:26:34 ID:EHCNEQKn
>>503
クレーマー氏ね。末端は放置で十分w


532 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:03:21 ID:TZv09UCG
京阪も朝ラッシュ時の本数が若干少なくなったり、編成が短くなる列車も出てくるらしい。

533 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:59:47 ID:KR/Y7/yE
>>529
大阪と北新地よりは近い。

534 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:15:03 ID:niuZuDwD
>>528,>>533
俺なら、あの距離を歩くくらいなら京橋で乗り換える。

535 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:21:02 ID:wacVYPVB
>>534
座席確保のメリットもあわせると

行きは京橋
帰りは東西線の駅

てのが賢明かと。

536 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:35:45 ID:Uj6Qhahi
>>535
帰りは大阪→尼崎(→京橋)→自宅
切符なら問題なし。

537 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:44:44 ID:wacVYPVB
>>536
まいりましたw

538 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 15:02:54 ID:U1oecenS
>>536
そこまでするかww

539 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:15:17 ID:6wMQeZ/H
>536
そこまでするくらいなら、座れなくてもいいから早く家に帰りたい。

540 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:31:20 ID:KRN1havY
14 :名刺は切らしておりまして :2006/03/26(日) 06:16:02 ID:RcHZvjmh
筑波のように大学を作れば良い。

けいはんな線は東に伸びないの?新祝園もしくは高の原まで伸ばせば利便性は高まる。


15 :名刺は切らしておりまして :2006/03/26(日) 07:21:59 ID:u5EIZ4gS
>>13
もともと京阪も参加する予定だった(昭和4、50年代の話だけれど)。


>>14
2chでのウザイコピペでおなじみの奈良先端科学技術大学院大学が徒歩圏内にある。
同志社も同じ都市ににあるが、自転車でもものすごく遠い。
新祝園と高の原どちらにも伸びる計画はある(初めは一気に作る計画だった)。

541 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:32:59 ID:KRN1havY
20 :名刺は切らしておりまして :2006/03/26(日) 16:28:32 ID:0HeKWN+j
>>14-15
同志社が京田辺に郊外キャンパスを新設した際に、
地元から、学食の食材購入を地元業者からにしろといわれたり、
同志社の事務職員採用に地元枠をつくれ、環境対策名目で余分な土地購入を求められたり、
などと、地元からあまりいい対応されなかったので、
ほかの京都市内の大学の郊外キャンパスが、学研都市への移転はヤバイとして、
京都市郊外や滋賀県の方に逃げられた。
学研都市を謳う割には大学があまり移転してこなかった背景。


【鉄道】近鉄けいはんな線、27日開業・学研都市浮揚に期待 [06/03/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1143297610/

542 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:48:21 ID:3K3sdg21
田舎モンのやりそうなことだな

543 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:58:50 ID:5WLbQbEz
ゆめはんな最高!
それに比べて4両のくせに雌車ついてるポンコツ電車がチンタラ走る路線が誰にも相手にされなくなるのは時間の問題か。

544 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 02:05:34 ID:mtlhxOzb
>>543
ゆめはんなの車両のほうがw

545 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 10:29:32 ID:OiG1O0cX
>>543
せめて207-0は快速から追放キボンヌ。欲を言えば223系投入で牝車廃止と8連化を!

546 :207厨:2006/03/29(水) 10:45:50 ID:RPJSn65l
207ナメンナ!!
俺が大阪出るのは
奈良→木津→東西線→尼崎→大阪(厳密には東淀川まで)
尼崎では207が来るまで待つ!!
207マンセー!!

547 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 19:37:16 ID:HF9nEz8o
B地区までご苦労!

548 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 20:39:09 ID:dE5ubFXE
四条畷までは便利になったよ。
文句を言う奴は京阪か近鉄に変えればいいだけ。

そしたら微妙な客が消えてJRも廃線を決心しやすくなる。
近鉄と京阪も大阪市営地下鉄も客が増えて、みんな嬉しい解決だね。

549 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 20:57:48 ID:fGYjJtBI
>>548
行き止まり線になると学研都市線が
アーバン「ネットワーク」と言えなくなるんですが?

550 :住道:2006/03/29(水) 20:59:36 ID:zJIXlhTO
言わなくていいよ

551 :津田:2006/03/29(水) 21:39:42 ID:WgrDAS4V
住道に四条畷以東の気持ちはわからないよ

552 :奈良:2006/03/29(水) 21:52:30 ID:RPJSn65l
奈良の207厨の気持ちはもっとわからないよ。

553 :河内磐船:2006/03/29(水) 22:11:13 ID:hqzZ4VbH
>>津田 昔は貨物も取り扱ってて格が上だったのに・・・。
    津田と比べると住道なんて屁だったのにね。

>>住道 しょっちゅう水没してたくせに偉そうにすな。w

ところで、おまいら、駅前の桜の蕾がふくらみはじめましたよ


554 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 22:31:01 ID:yKocdQsa
☆田、脳先もチラホラ咲き始めてまつ

555 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 00:03:37 ID:sTUZPjHJ
>>553
マジレスしておくと、津田と住道を比べて住道を屁というのもなんだかなと。

高架以前は片町-長尾・四条畷・住道のラウンドダイヤで運転されて折り返しもあったし、
もっと前なら鐘紡への専用線も存在した線内きっての拠点駅なんだけど。

556 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 00:11:10 ID:TSy2qU1B
松井山手でドアを手動扱いになるし・・・大住はまぁ京田辺方面に行きに乗ったとき
降りるとき便利になったが・・・てか京田辺32分発はやめてほしい・・・バイトに行くとき時間的に36分初でいい具合だったのに・・・


557 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 00:35:23 ID:FdJSyMSg
近鉄使えってうるさいが、

大住を忘れないで><

558 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 02:40:36 ID:S4Hnc8DB
まあ松井山手から先は駄目路線だねえ

559 :放出:2006/03/30(木) 04:06:08 ID:sj36ks1T
線内きっての拠点? 放出駅をお忘れなく

560 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 09:50:14 ID:5F5s92KB
人身が少ないのが学研の良さじゃない?

561 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 10:11:43 ID:0r/gq1kc
>>558
近鉄京都線が奈良電のままか京阪だったら、もっとあの区間も競争意識あったかも。それにしても酉の近鉄に対する競争意識の無さはどこからかな?阪急みたいに嫌いな会社と公言しそうにないし。

562 :松井山手:2006/03/30(木) 11:13:40 ID:YI7gXtq4
我々にはJR以外の選択はありません

563 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 12:03:03 ID:9Qz9G2h4
大住も同様です

564 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 12:19:10 ID:MUIEMO2J
住道もJRしかありませんが

565 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 15:23:09 ID:Kfdxx4um
>>562-563
つ新田辺(近鉄京都線)
つ樟葉(京阪本線)
つ八幡市(京阪本線)

566 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2006/03/30(木) 17:08:22 ID:yqKbKqyd
JR東西線の成分解析結果 :

JR東西線の99%は見栄で出来ています。
JR東西線の1%は月の光で出来ています。


JR東西線  悲  惨  だ  な  !

567 :☆保安官:2006/03/30(木) 20:08:32 ID:qIeyD1vy
♪生駒登美ヶ丘 新線 開通
皆の夢乗せ 走れ ゆめはんな 近くのJRは 前途多難さ プ

568 :名無し野電車区:2006/03/30(木) 21:26:10 ID:ca5l/0Ne
そんな田舎にすみたくない

569 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 00:39:02 ID:5cUz+lTu
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC321%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

これを読んで思ったが、仮に学研に321が入っても車内モニターは使えない
ってことだよな?


570 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 01:01:28 ID:3MpaOLSb
>>569
無線WANの無い新三田-篠山口間でも液晶画面の停車駅案内はでるし、広告は表示されてる。
そもそもモニター試験で京田辺までは入線してるでそ>321系

571 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 01:33:10 ID:Qx6I7LvX
田舎の未来の無い、尼崎事故の遠因である悲惨な路線のスレはここですか?

572 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 01:55:47 ID:sUDaSEb7
>>570
でも結局学研都市線に入らないのはやっぱ321は試験の結果使えないってことが分かったことも有り得ない?

573 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 02:50:16 ID:FLVWIfVX
>>564
つ近鉄バス

574 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 09:17:08 ID:hy5bldvq
>>573
阪奈線のバス停が家のすぐ近くだから、以前は梅田へ出るときはバスをよく使っていたけど
最近は利用しなくなったなぁ。そのせいか産大-梅田はあと1週間の命。
便利が悪くなるので新駅早く造ってくれ w

575 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 09:37:35 ID:sUDaSEb7
学研都市線沿線のバス会社は近鉄バスが一番やる気のなさを感じる。

576 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 10:08:57 ID:cirSG/Aa
住道と野崎の間に駅なんてほんまにいらんと思うねんけど。

577 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:08:25 ID:lP7EW2tJ
>>572
学研に入線させるメリットが今のところは無いと判断されたのだと思われ

578 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:20:35 ID:OkFY880y
321は今回の改正で201と運用を分けたから異常時は入線するかもね。

579 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:45:42 ID:VibxRGq5
>>531
もうとっくに西にクレーム出したw

580 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:50:28 ID:i+8jkjfT
朝刊の折り込みに大東新駅ニュース【第一号】とかいいのが入っていた件について
なんか大産の前学長やら教授、野崎病院関係者、阪奈自動車教習所会長などなどいろいろ名を連ねているわけだが。
それと記事中に東大寺新駅の予定地を視察って書いてあるのだが、どこよ?


581 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 11:58:32 ID:hy5bldvq
>>580
それどこの新聞に入ってた?

東大寺新駅とは高槻-山崎間に設置される予定の駅のことだと思われ。

582 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 12:08:44 ID:VibxRGq5
四條畷駅から西なんて長屋暮しの雑魚しか住んでないんだから、テポドン
でも落として全員殺せばいいのに

583 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 12:20:29 ID:ZLHHgVPl
>>503
どの時間帯の接続?
データイムの加茂から東→学研都市線は
加茂で12分、木津で7分だから問題ないだろ。
夕方の木津での乗り換えが
平日18:27→18:53、土休日18:17→18:53は確かに長いけど。
むしろ学研都市線→加茂から東が1番早い接続が
木津6:18→6:21、加茂6:27→6:28と行けるかとおもいきや
伊賀上野7:03止めでその先へはさらに40分以上後しかないとか
休日の学研都市線木津到着6:38〜10:13までの木津あるいは加茂での待ち時間が長すぎるほうが問題かと思われ

584 :訂正:2006/03/31(金) 12:25:12 ID:ZLHHgVPl
夕方木津土休日乗り換え
×18:17→18:53
○18:23→18:53

585 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 18:57:08 ID:QYMdf+xo
住道下りホーム京橋方の電光掲示板の配置が無意味な件について。

586 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 19:10:20 ID:rA6M6HI1
>>566
その東西線よりも本数が少ない路線なんて山ほどある。
それに東西線は黒字だ。

>>567
ラッシュで8本・昼間に4本の沿線など不便で仕方ない。
それに大阪市内からの終電が糞早い、早過ぎ!
23:30前に終電が出るなんて信じられへんよ。
そんな私の最寄りは大阪天満宮、便利です。

587 :名無し募集中。。。:2006/03/31(金) 20:31:53 ID:VibxRGq5
>>583
大体の記憶だが
伊賀上野20:59→加茂21:32(21:30に大阪方面行きは行ってしまってる)
加茂21:58→木津22:03着(奈良線の京都行き奈良行きはバンバンくるが)
新三田行き木津発22:40 w(待合室も狭く、寒いホームで40分近く待たさ
れる)

588 :名無し野電車区:2006/03/31(金) 22:35:42 ID:53OZd5kt
>>587
そんな遅い時間知らんがな、と言いたいところだが、
5541M(木津21:58発)を同志社前発に変更して、
5534Mの奈良行きを木津行きに変更すれば22:09の三山木待避をなくして22:02発になり、木津22:13到着。
で、折り返し5543Mとして木津22:22発に変更して5536M(これを奈良行きに変更)と22:28に祝園ですれちがい(奈良行きは祝園で4〜5分停車)祝園22:30発車、同志社前22:37発と
(この変更で直前の5538M同志社前行きの京田辺22:35発の待避をなくせるので京田辺22:29発、同志社前2232着)
こんな感じになれば少しはましになるかな

589 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 01:48:35 ID:MGuQzo7H
大和路線vs学研都市線

590 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 01:55:27 ID:+dX2or/b
あんな臭い電車しか走らない路線なんか(ry

591 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 08:02:04 ID:RzV8kRlR
>>590
そうだね。ラッシュ時全電車がフェミ臭い学研都市線はいらんね。
まだ大和路線や近鉄のほうが…

592 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 08:02:56 ID:RzV8kRlR
>>590
そうだね。ラッシュ時全電車がフェミ臭い学研都市線はいらんね。
まだ大和路線や近鉄のほうが…

593 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 10:16:52 ID:2WwrVCUA
近鉄か
今は利用してないが、昔の近鉄奈良線の7時台後半の快速急行は若い女が
多かった
それでもって生駒からはギューギューだから当然体がくっついて…

594 :裏枚方住人:2006/03/32(土) 10:35:16 ID:2WwrVCUA
裏枚方の公示地価下がりまくってるね、もうどこまで下がるのかって感じ
泣きたくなるわ
交野はかなり下げ止まってるし私市なんか上がり始めてるのに
これに学研都市線ダイヤの大改悪でどうしようもないな

595 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 18:41:29 ID:G95N8Faz
>>588
ラッシュで8本・昼間に4本の沿線など不便で仕方ない。
朝のラッシュには16分の隙間があるなんて信じられへんよ。

それに大阪市内からの終電が糞早い、早過ぎ!
23:46に終電が出るなんて信じられへんよ。

そんな私の最寄りは東寝屋川、不便です。

596 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 19:05:47 ID:OgElu04z
>>595まあ、あそこは元々駅が無かったところやから、しゃあないやろ

597 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 19:45:34 ID:eSwsh4Sv
>>596
いや、そのことは忍ヶ丘以東に住んでいる人にも言えることやから。

ましてやJR三山木以東に住んでいる人は、京橋に22:52までに着かなければいけないし。

598 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 20:46:42 ID:GnT4q8gI
今日の学研都市線はいつもに比べてかなり混んでたんだが・・・もしかして同志社の入学式?

599 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 21:37:29 ID:t4DfKIXd
>>598
そう。

600 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 22:01:41 ID:OgElu04z
>>597
明治時代の3年違いで開業した路線と打上(仮称)を比べるなよw

601 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 22:32:12 ID:+BHEqLA4
さぁ、どれか選べ。

一 運賃2倍(定期含む)で、(使える列車の)本数も2倍。
二 現状維持
三 運賃半額で、本数も半分。

602 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 22:45:38 ID:GnT4q8gI
四 京阪に逃走

603 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 22:53:16 ID:7daHfvXe
五 京田辺ー木津間廃止して代わりに京田辺ー玉水か京田辺ー長池に延伸

604 :名無し野電車区:2006/03/32(土) 23:03:17 ID:aguePyVH
六 同志社に営業委託

605 :☆保安官:2006/04/02(日) 00:58:32 ID:4D/0Tppf
♪これは 大変だ 春に いろいろあるぞ
ゆめはんな 福鉄 わかやま電鉄 だけどまずは学研厨の調教

606 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 01:31:28 ID:3BRYnXLI
どうでもいいけど3/32ってなんだよ

607 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 02:11:49 ID:DUwmqVzR
>>606
VIPはまだ3月33日だぞ?www

608 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 02:47:24 ID:avE3jL4v
>>606
エープリルフールってことじゃないの?

609 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 03:07:24 ID:k1l1N9Zd
>>595
確かに16分の隙間は勘弁して欲しい。
16分後の次が3分後に来るけど、
アンバランスすぎ。
前のダイヤの間隔のまま、
所要時分だけ伸ばすことはできなかったんだろうか?
単線区間に影響があるのなら、
長尾で時間調整するとか。

昼間の15分間隔はあまり気にならないけど。
昔は20分間隔だったし、
快速停車駅の松井山手・長尾・河内磐船・星田も
対京橋・北新地へは先着電車が15分間隔にしか来ないわけだし。


610 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 04:45:33 ID:USuOiqQ1
1時間に普通電車4本ってやっぱ少ないと思う。これが今できる限り尽くした究極のダイヤなのか?
もうちょっと頑張ってくれよJRさんよ。

611 :西:2006/04/02(日) 09:59:38 ID:zKm7TLMG
文句言うなら利用するな

612 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 10:16:46 ID:4D/0Tppf
>>611
てめーに言われなくてもゆめはんななり使うから黙ってろ馬鹿野郎!

613 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 10:40:03 ID:omuhDAZw
星田あたりに待避線があれば…

614 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 11:56:15 ID:Nuw8TjbJ
天下のJR様が設定したダイヤに合わせて生活時間を調整しろ

615 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 13:06:36 ID:imS5W3rp
アフォばっか (w てか、レベル低っ (w

616 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 14:03:42 ID:+C5RHS+6
なんか荒れてるねぇ。。。

617 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 15:14:20 ID:vVup067M
>>580
うちは市の広報と一緒にやってきた。
地元だから自治会が配ってるんだとおもうけど、ここまで来るのに何度署名をしたことか。

618 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 20:29:05 ID:o3SiQOkS
>>613
津田の待避線準備を生かしたらいいと思うが・・・。
でも津田を2面4線にしたら快速を停めそう。

あと、徳庵の3番線は待避線としては使えないのかな?ここで通過追い越し
したらいいと思うが、こちらでは地元への配慮で通過追越はやらないという
噂聞いたけどマジ?

619 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 22:27:46 ID:DUwmqVzR
>>613
星田は待避線を増設できる構造になっているだけど、必要度とコスト考えると
作らないだろうなぁ。あと、銀行にも移動してもらわないといけないみたいだし。

>>618
地元への配慮ってのは初耳
徳庵も当初準備構造になっていたけど、1番線側は駐輪場?が出来てしまっているね。

620 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 22:38:13 ID:CuF7eDv6
>619
朝ラッシュ時なら普通と快速の接続が星田になれば、快速通過駅の間隔が整うのだけどねえ。

621 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 23:15:27 ID:yEA/6auX
学研都市線は快速の停車駅が多すぎる

622 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 00:41:57 ID:4ezKtKWU
>>621

確かに・・・

学研都市線って国鉄時代の方が便利だったんじゃないの?

623 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 02:03:45 ID:enPKpFL8
>>622
そんなことはない。
快速が充実し始めたのは207投入後だろ?

思い出してみろよ、旧型国電在りし日のダイヤや103系4連の快速時代のことをwww

624 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 02:06:40 ID:loOqBom6
>>623
四條畷以西の普通停車駅にとっては国鉄末期が最高かも知れない。

625 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 10:55:29 ID:4ezKtKWU
>>624

ってことは普通停車駅は国鉄時代の方がよかったって事か・・・
現状でもほとんど所要時間の変わらない快速だったら全部普通にして
本数増やした方がいいかも

626 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 12:34:29 ID:TkC9uxVM
京橋1153発快速宝塚行きへ

俺の旅路をめちゃくちゃにしてくれてありがとう。@埼玉人


四條畷で人身。
北新地・尼崎方面行き30〜40分遅れ。
松井山手・木津方面行き快速が一部放出止まりの模様。

627 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 13:15:04 ID:loOqBom6
>>625
全部各停にしたら、四條畷以西にはメリットあっても以東には最悪な結果に…国鉄時代は四條畷以東は事実上無視していたようなもんだ。

628 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 16:40:28 ID:pvFuuer8
またループか。
快速なくなったら京橋に近付くほど牛々積めになって四条畷以西も乗りにくくなるだけだと何度言ったらわかるんだ。
ラッシュ時に乗ったこともないヒキはこれだから嫌だってんだ。

629 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 17:32:38 ID:H/+X5DTH
こいこい こいこい
奈良にこい
もっと恋207

鳴らせ 鳴らせ
奈良で鳴らせ
ミュージックホーン

630 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 17:45:32 ID:Rv00+SO7
加茂駅東側あたりに電留線をつくれば奈良電車区を学研都市線用にできるんじゃね?
北側から直接入れるようになれば運用もしやすいが

631 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 21:38:35 ID:MO7nzXU0
>>628
快速無くなる。
すると、四条畷以東の客が激減する。
結果、四条畷以西の楽に乗れる。
結論、快速消滅と、どの駅も満足の7.5分間隔の各停1時間に8本が一番好ましい。

632 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 22:06:49 ID:UGUcjwxY
快速の停車駅を少なくして、区間快速を四条畷以東各停にして、各停を四条畷でとめりゃいいじゃん

633 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 23:15:28 ID:kXNFhOhU
>>631
脳内幸せ回路働きすぎ。
快速がなくなったからって四条畷以東激減なんてありえへん。

634 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 23:43:03 ID:BMzrBkVe
>>632
区間快速は今でも四条畷以東各駅停車ですが??

635 :名無し募集中。。。:2006/04/03(月) 23:47:34 ID:LWOeaAn8
住道以西の長屋暮しの雑魚は全員死んでいいよ

636 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 00:26:32 ID:Uae2JQTu
大東はB民が多いからな。


637 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:02:38 ID:VOgIB74b
快速運転であれ何であれ乗客を速く運んだ方が効率よく運賃収入を稼げるのだが。
運転頻度は「乗ってもらえるかどうか」の尺度なのでこちらは営業方針次第。

638 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:46:21 ID:CuGkTUFv
結論
快速と区間快速を四条畷以西尼崎までの全駅に停車させれば解決

639 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:47:46 ID:zLZC4H2m
第一、快速が走ってない路線なんてイメージがあんまりよくないよな
輸送力過剰と言われるのは承知で 京橋〜四条畷の各駅停車は8本くらいに
してほすぃ

640 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 01:51:04 ID:amHzSSwC
いいこと思いついた。
快速の停車駅では普通が通過すればいいんだよ。

   京鴫放徳鴻住野  (以下略)
   橋野出庵池道崎畷
快速○−○−−○−○
普通−○−○○−○−


641 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 02:00:33 ID:28ljj3Oj

鴻池ユーザー?

642 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 07:55:12 ID:8+UoCgCR
鴫野で人身。運転停止。住道で2本停止中。

643 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:10:41 ID:6A7fVI6J
人身?

644 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:12:26 ID:Lna+NqqE
人身ですね

645 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:17:36 ID:6A7fVI6J
まだ家なんだが出るべきか迷っている…駅人大杉かな?

646 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:18:01 ID:Lna+NqqE
30分たっても運航情報更新なしかよ

647 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:20:26 ID:Lna+NqqE
住道のホーム。人は多いけどいまなら運転再開後すぐの快速乗れるくらい

648 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:23:21 ID:6A7fVI6J
>>647
さんくす!漏れも住道…そろそろ出るか。

649 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:25:30 ID:N877ZHpE
河内岩船停車中の西明石ゆき普通運転再開

650 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:26:02 ID:Lna+NqqE
820運転再開れす。

651 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 08:26:52 ID:Lna+NqqE
820分運転再開しました

652 :住道:2006/04/04(火) 09:36:35 ID:amHzSSwC
尼崎〜放出間に列車が詰まっているらしい。
放出で停車中。

653 :携帯からカキコ:2006/04/04(火) 09:49:35 ID:amHzSSwC
鴫野を過ぎて寝屋川の上で停車。
バンクがあるから怖えぇな。
転がり落ちそうだ。

654 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 10:10:25 ID:N877ZHpE
住道928発快速約30遅れて発車。放出からのろのろ運転。駅手前で運転停車。
放出人大杉。ただいま発車

655 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 10:59:27 ID:kyKjknbG
住道746発、西明石行普通。
鴻池新田で30分ほど停車後、放出にて運転取止め。
後からの快速、バカ混み状態。
乗り切れず積み残し続出したわな。
朝から人身って、勘弁してくれよな・・・

656 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 11:45:40 ID:GDwNymoV
>>640それだと鴫野から塚口までノンストップか?w

657 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:17:13 ID:bYmb9pm8
日曜の夜も人身あったぞ
3日連続かよ
おかしいだろこの路線

658 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:19:15 ID:JMbx06h+
呪われてるな(((;゚д゚)))

659 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:19:18 ID:bYmb9pm8
遅くなった上に遅延だらけ
運賃不払い運動でもしなきゃ目が覚めんだろ

660 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:34:12 ID:FGKIx47b
19分発の電車が57分に来るとかもうね

661 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 14:04:21 ID:0UmJ/Su/
>>659
んなことすりゃ廃線になるべw

662 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 15:07:20 ID:5bmwWm05
>>661
そうなったらグモも解消するってかw

663 :鴫野住民:2006/04/04(火) 15:44:37 ID:992DUvIJ
警部補が鉄道自殺 5万人に影響

 4日午前7時45分ごろ、大阪市城東区鴫野西のJR片町線鴫野駅近くで、
大阪府警住吉署地域課の男性警部補(38)が松井山手発西明石行き普通電車にはねられ即死した。

 JR西日本によると、電車が通過する直前、線路に寝転んだという。自宅から「ごめんなさい」と
書いた妻あての遺書のようなものが見つかり、城東署は自殺とみて動機を調べている。4日は宿直勤務の予定だったという。

 午前8時50分ごろには、兵庫県尼崎市東七松町のJR東海道線踏切付近で線路に立ち入る男性を普通電車の運転士が発見、
緊急停止した。東海道線や片町線などで計46本が運休・部分運休、最大約40分の遅れが出るなどし、約4万9000人に影響した。


たまたま今日、遅くに家を出たから良かったものの、いつも通りだったら轢かれるところを目撃するところだった。
死なんでもええのに。

664 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 17:23:06 ID:G+hIhmvh
ラッシュ時の鉄道に飛び込むなんて本当に迷惑
残されたものに後悔させるようにしないと、またこんな馬鹿が出てくるぞ。


665 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 17:46:23 ID:0JIPMS4Z
自殺をするのは勝手だが鉄道自殺だけはしないでほしい
何の関係もない大勢の人や遺族に迷惑をかけてまで死にたいのか?
遺族らに多額の損害賠償がくるらしい
何千万円も請求されることになる

666 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 18:04:28 ID:ch3aDAwy
ほんと勘弁してほしいよな。

667 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 18:09:27 ID:Kzhmwgtu
JRって、他の私鉄に比べて損害賠償額が
安いんじゃないの?


668 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 19:07:54 ID:CrfuZ5MX
あー、駅での人身じゃないから
あんな変なところに止まってたのか
先頭運転席のドアがホームにかかった状態で止まっていた。
俺が通りかかった時にはホームの警官2人と運転室内の(多分)運転士が話をしていて、
消防隊員と思しき数人がガーターのトコを行ったり来たりしてた。
下の今里筋は警察関係が7〜8台、消防が4〜5台来てて、大騒ぎだった。

669 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 19:34:53 ID:7c3P8Ndb
>>663
何が「ごめんなさい」だよ!糞DQNが!
当該列車に乗ってた人や、残された人のことを考えると
どんなけ二次被害残してんだよ!同情の余地なし。

670 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 20:35:02 ID:jWZi17f1
「スポーツ医科学研究センター」開設 同志社大、京田辺校地に
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006040400172&genre=G1&area=K10

同志社大(京都市上京区)は4日、スポーツ健康用品製造販売のファイテン(中京区)から寄付を受け
「スポーツ医科学研究センター」を京田辺校地(京田辺市)に開設した、と発表した。
病気や要介護状態を防ぐために必要な運動や、アスリートの競技能力向上法の科学的検証を目指す。

契約期間は本年度から2年で、同社の関連企業が毎年3000万円を出す。
新たに教授に招く東京医科大の高波嘉一講師(予防医学)ら専任スタッフは2人で、京都府立医科大の吉川敏一教授がアドバイザーとなる。
京都府立大や京都九条病院などとも連携するという。

高脂血症や骨粗しょう症など生活習慣病を予防改善する適度な運動の在り方や、
運動選手個人の身体特性と遺伝的素因を解析して各自に合った支援策を処方するアスリートドックの確立など、5つのテーマで進める。

記者会見した八田英二学長は「研究成果は設置計画中のスポーツ健康医科学部にも還元したい」、
ファイテンの平田好宏社長は「研究で科学的裏付けを得て、より信用の高い商品や技術開発につなげたい」と話した。

671 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 20:48:32 ID:ptdFFfSo
社会人一年目なんですが大阪ってこんなに人身事故多いんですか・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
超満員電車キツス

672 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:01:50 ID:DsRNbC94
徳庵もしくは放出を毎日利用してるが
ここ数年で前回は徳庵駅、その前は放出駅西踏切で発生してる。
帰宅時気色悪かった。
どんな事情があるのか知らんが、自殺ましてや鉄道自殺はやめろ!

673 :携帯からカキコ:2006/04/04(火) 21:06:16 ID:amHzSSwC
>>671
大阪に限らず人がたくさん住んでいるところは多いと思われ
まあ君は生きるのが辛くなっても、鉄道自殺だけはやめれ

自殺するなら一人で海にでも飛び込んで魚の餌になるのがいちばんやね

674 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:11:51 ID:tPY2hnmt
いや自殺なら首吊りが簡単確実清潔安全…て何のスレだよここは!


北新地駅のキオスク、
外壁の色が青からオレンジに変えられた。

酉はこれからイメージカラーとして青は使わない方向なのかな?にしてもオレンジって。。。。

675 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:24:26 ID:ybta55qX
住道はJRが不通になった場合の代替交通がすごく不便

明後日から荒本と萱島行きのバスが駅前南側ロータリーに乗入れるようになるけど、
梅田方面が本数少なすぎだな。梅田まで行かなくていいから地下鉄門真南あたりへの
バス路線が有れば少しは便利かなと思ったりも下。

676 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:28:08 ID:0mk61knc
そしてJR倒壊と合併→JR中央
これがホントのJR Central

677 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:42:26 ID:evEdUyW+
あの・・・
8時55分に松井山手で京橋着くのが10時30分ってどういうことですか?

678 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 21:47:42 ID:evEdUyW+
そういえば昔JRの社長か誰かが
「何でみんなJRで自殺するのかな、という思いはある」→自殺するなら阪急か阪神か京阪、とにかく私鉄でやれ!
みたいなことを言って不謹慎だ!って叩かれたことあるよね?
今ならしみじみ分かる。
それと・・・
あんなにノロノロ動くくらいなら河内森から京阪に振り替え輸送しろよ糞JR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


679 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 22:25:16 ID:DVj26PtU
まさか、朝の京橋方面で放出されるとは思わなかった。 
おまけに2本連続で放出だから、後からくる列車になんて乗れやしないどころか
ホーム満員で放出された列車から降りることすら出来ず 。

2本ほど見送って最後部へ行ったらなんと楽々乗車できたが
その列車ですら前の方は積残しが出てた。最後部はなんて人気がないんだ w

680 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 22:27:05 ID:tPY2hnmt
>>679
それほど待つようなら、
むしろ深江橋まで歩いた方がよさげ。。。

681 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 22:29:31 ID:vxaMkMBC
今日の朝京橋〜四条畷間で片町線に乗ったが、下り列車が団子状態になってた。
大量の列車があったせいか力行時に架線電圧が1150V位まで下がっていた。
1100V以下になると走行不能になるらしいが。

682 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:28:07 ID:FsvlRkoe
>>675
外出だが、住道から萱島以外の京阪駅や沿線(例:守口市、寝屋川市、香里園、仁和寺など)に向かうバスがあってもいいと思われ。

683 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:28:20 ID:amHzSSwC
>>679
>>まさか、朝の京橋方面で放出されるとは思わなかった。
片町線はいつも放出で放出されるから、以後ご注意を。

京橋の引き込み線、2編成ぐらい止められるように伸ばしておけばよかったのにな。

684 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:35:45 ID:sVM/fjRh
321はちゃっかり試運転してますた。

685 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:36:17 ID:DVj26PtU
>>680
最終目的地が東天満交差点付近なのでそのまま待ったけど、
せめて市バスが駅前まで入っていれば今福鶴見にでも行こうかという気になったが
放出も他交通機関への接続が不便な駅だな

686 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:38:18 ID:IHFV/E+Y
西明石始発は何分前から並べば座れますか?

687 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:41:00 ID:tqtARwKA
>>685
徳庵橋から天満橋行き市バスへ。
天満橋で乗り継ぎ券をとれば次のバス(大阪駅前行き他)無料

688 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 00:23:10 ID:W532grMj
京橋方面、住道発11時17分発普通に乗った。
徳庵駅で3番線に321系停車中。
そして鴫野の先、城東貨物線の分岐付近にて、信号待ちで停車しているとき、
その横を321系が貨物線に走っていった。
ちょっと珍しい光景だった。

689 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 00:44:46 ID:HQaqfqyZ
産大〜梅田のバスが無くなるが、産大の大学バスとのりばが同じだったから追い出されたか?
てか、産大の学生は梅田〜産大をバスで通えばいい。

690 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 00:54:21 ID:jEblwWC/
はいはい、わろすわろす

691 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 07:48:24 ID:iCwsK0AX
>>荒本と萱島行きのバスが駅前南側ロータリーに乗入れるようになるけど
この辺を走っているバスは昼間でも渋滞に巻きこまれやすく、住道−荒本間でも
10分以上遅れる事も良くある。バスは使いにくいね・・・・

住道(鴻池新田)−荒本−近鉄八尾−八尾の連絡線があればなぁ

692 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 10:19:35 ID:v80fkdfd
>>683
2編成どころか多くの電留線ほしい。
駅も二面四線くらいにしてくれ。

693 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 10:25:56 ID:Gl/M6UiE
>>692
片町駅 ナツカシス

694 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 11:20:25 ID:v80fkdfd
>>693
漏れ知らない世代です・・・orz

695 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 11:26:51 ID:0BcjoTJb
いいよな
俺も207系のミュージックホーンに抱かれながら………

696 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 11:36:41 ID:2HObQYgH
大門の頭の角に頭ぶつけたら死ぬぞ!

697 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 12:17:12 ID:emkALp1g
>>683
>>692
あと1編成突っ込める用地はまだあったはず。
ただ本線横断になってしまうガナー。

698 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 12:25:39 ID:OBnTmFrj
>>676
今思ったけどそれいいな
倒壊側は怒るかもしれんが

699 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 12:58:37 ID:S6fhU3oY
放出の駅舎と町並みがあってない………

700 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 13:45:19 ID:v80fkdfd
>>678
振り替えしてたw



701 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 13:50:59 ID:zRdT0ieF
最近何かあると放出で放出されてしまうな。
こんなところで降ろされてもどうしようもないんだが・・・。

せめて吹田か新大阪まで鵜飼運転しる!

702 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 18:57:40 ID:0eO5KhL0
>>1
    ノ^ヽ, ___ i┐  ヘ _____.   ,ヘ  ,ヘ  ,ヘ       ,¬,      
  /∠ゝ,,ヽ! | | |   ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i    ノ ヘ,.ヽ.,,    
 くイ'三三┐| | | |  / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ |  ,.-''" ∠--ゝ ,"フ 
  | ,二二, | | | | |  <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=  
  | i三三┘| | | |   | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘  
 丿,. ┌┐"|U | |   | | | U U U |  " ̄ ̄] | ̄ ̄"  _/ ∠,..ゝ\    
 'V |__二_| エ_|   |_| |__i-----i__|    匸_.」      !,. ----''''"ヽ,ゝ 

703 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 19:40:59 ID:GXbfUe31
しかし津田駅を見る度に待避設備を作ってほしいと思うなぁ。あと四条畷以東の終電早すぎorz

704 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 20:47:34 ID:OBnTmFrj
津田駅で待避されると津田駅利用の俺は非常に困る
最も快速乗り継ぎが困難な駅になる
つーか現況のダイヤなんとかしろ、西のやった不始末を乗客に押し付けるな!

705 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 20:48:31 ID:v80fkdfd
押し付けてないやん。ばかじゃね〜の。

706 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:00:51 ID:v80fkdfd
>>705


707 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:01:35 ID:v80fkdfd
>>705


708 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:05:39 ID:OBnTmFrj
押し付けとるやないか!
今回のダイヤ改悪は乗客殺しだぞ
こんな迷惑なダイヤすぐ取下げろ
>>705
貴様みたいな知的生涯のダウン症にはわからんだろうが

709 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:05:50 ID:OywyxkdX
なんだこりゃ

710 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:06:30 ID:OywyxkdX
>>708
まあ客にも責任ありってとこか。


711 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:08:07 ID:OywyxkdX
>>708
具体的にどうしてほしいのか。
漏れは特に困らんぞ。


712 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:08:07 ID:OBnTmFrj
>>709
はぐらかすな低学歴の産大生

713 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:08:53 ID:OywyxkdX
>>712
必死ですね

714 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:09:57 ID:OBnTmFrj
>>710
客は待たされてばかりだ
どこに責任があるんだ
平日の放出とか俺は関係ないから知らんぞ

715 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:10:45 ID:OBnTmFrj
>>713
>>712

716 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:12:01 ID:OBnTmFrj
産業大学みたいな三流大学の分際でエラソウな事ぬかすな

717 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:13:20 ID:OBnTmFrj
>>711
スピードアップ
駅の停車時間短縮
その他ありすぎるわ

718 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:15:40 ID:OBnTmFrj
バスなんてものは同志社あたりのそこそこの大学生が乗るもんだ
産業大学みたいな三流大学は野崎から歩け!

719 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:17:00 ID:I6Wcz5EV
>>717 終電が早くなったりしたのは不便だと思う
けど停車時間とかはしょうがないんじゃね?
今まで無理してたんだし。


720 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:17:01 ID:Aj8vf543
OBnTmFrjみたいなDQNのせいで、俺らが迷惑を被っている事実。

思うに、食堂は気に入らないヤシを追い出す権利があるという。
列車もDQN認定したヤシを門前払いできればいいのに。
そしたら、運行もスムーズになって、以前のダイヤが復活しても問題なくなる。

721 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:18:55 ID:OBnTmFrj
茜のお客様センターのナビダイヤル、なかなかつながらん
いい加減腹立つ
苦情もどんどん語気が荒くなってしまうわ

722 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:21:12 ID:OBnTmFrj
>>720
DQNはお前だろ
三流大学生wWwWWW

723 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:22:16 ID:I6Wcz5EV
>>720
まあまあ

OBnTmFrjも産大って何を根拠に言ってるんだ?
荒らしはスルーでね。


724 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:24:08 ID:I6Wcz5EV
sage忘れすまそ。
だんだんOBnTmFrjが荒らしに見えてきたw
ただのクレーマー?

725 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:27:51 ID:OBnTmFrj
>>720
所要時間が5〜6分も長くなってんだぞ、朝の貴重な時間に
お前みたいに三流大学で一日ヒマな時間過ごすやから輩とはわけが違うんだ
5〜6分の所要時間延長は長すぎるだろ!!

726 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:29:45 ID:I6Wcz5EV
無茶なダイヤと乗務員へのしめつけが去年の事故を招いたってのが
世間一般の見解だからね〜。
スピードアップとか駅の停車時間短縮を今求めるのは難しいかな。

ただ終電とか始発とかの見直しは人員さえ確保できたら
きっと元に戻してくれると・・思う。



727 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:31:25 ID:OBnTmFrj
>>724
住道以西で便利になったとかほざく基地外がいるとどうしても腹が立つ
朝、津田〜京田辺から近鉄で京都方面に行く俺にとっては本当に拷問だよ
以前はあんなに便利だったのに

728 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:32:53 ID:Aj8vf543
>>725
いやお前よりは、時間が貴重な社会人だってwww

729 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:33:21 ID:I6Wcz5EV
>>725
確かに津田の中の人は大変だと思う。
確かに朝の学研は今回の改正で放出退避を解消したから
他の線区と比較すると所要時間は大幅に伸びたな。
でも今まででも2〜3分くらい遅れるのもざらだったし
実際の所要時間は大して変わらないような気がする、

730 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:34:41 ID:Aj8vf543
>>727
京都方面なら京阪使えばいいだろ。
嫌なら我慢しろ

731 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:35:05 ID:OBnTmFrj
>>726
無茶なダイヤていうけどさ
京都線神戸線のがずっとむちゃなスピードだと思うが
あっちは1〜2分しか遅れないんだろ
それがまた腹立つ

732 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:35:54 ID:I6Wcz5EV
>>727 そうか・・そっち向きのことあんまり考えたことなかった・・
漏れは少し遅めの通勤なんだけどバスが駅につくと快速が発車するようになって
ほぼ15分待ちorz

733 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:39:30 ID:OBnTmFrj
京阪か…一番近い駅でも歩いたら40分だorz

734 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:40:02 ID:Aj8vf543
>>729
同意。今までのダイヤは放出から京橋でチンタラ走ったり止まったり、イライラして仕方がなかった。
それで環状線2、3個分遅れたりね。

今回のはゆとりダイヤでちゃんと到着予定時刻に到着するから、イライラすることはなくなった。

735 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:40:48 ID:Aj8vf543
>>733
チャリなら15分では? 

736 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:41:41 ID:OBnTmFrj
快速が放出通過すればいいだけの話だろ?せめてラッシュ時だけでも

737 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:42:04 ID:I6Wcz5EV
>>733
通勤ご苦労さん。
やっぱ単線区間がネックなのかな。
前のダイヤがある程度完成されたダイヤだったのかもしれないね。
あれで定時運転できたら最高だったのに。

738 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:45:16 ID:OBnTmFrj
>>737
そうだよな
あれほど完成度の高いダイヤはなかったと思うよ
せめて朝だけでも放出通過してほしかった

739 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:53:29 ID:I6Wcz5EV
>>738
通過にすると遅れた普通のせいで快速が放出の手前で止まりそう。
散々既出だけど徳庵で追い抜ければね。

それと三山木あたりまででも複線化すれば
松井山手の無駄な停車時間も解消されそうなんだけど。



740 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:55:06 ID:I6Wcz5EV
>>734
時刻表通りには着くようになったね。
でもこの前の鴫野の人身の時は酷かった・・・


741 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:56:22 ID:7kMcgWxX
なんか急にレスが進んでると思ったらまた津田の嫌雌真性包茎か

742 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 22:42:37 ID:HWItJ97p
学芸学部に国際教養学科を新設 07年4月から同志社女子大
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006040500168&genre=G1&area=K10

同志社女子大は5日、2007年4月から京田辺キャンパスの学芸学部に国際教養学科を新設する構想を発表した。
英語や異文化を学ぶカリキュラムが中心で、1年間の海外留学を必修とするなど国際舞台で活躍できる人材育成を進める。

初年度の入学定員は80人。英語教育の専門家ら専任教員10人を配置し、英語のスキルアップのほか、日本の伝統、歴史、異文化理解をテーマにカリキュラムを整える。
学科科目の授業の大半を英語で行い、卒論も英文での提出を求める。

2年生から3年生次にかけて、協定を結んだ英語圏にある大学などに1年間海外留学することを必修とし、英語能力試験のTOEFLやTOEICの卒業時の数値目標も設定する。
高度な英語力を縦横に使って企業で活躍する女性や翻訳家、通訳案内士など国際的感覚を持った人材を育てる。

4学部9学科ある同大学は、京田辺キャンパスの学芸学部の英語英文学科と日本語日本文学科を、09年度から今出川キャンパス(京都市上京区)に移転する予定。
森田潤司学長は「お題目でない国際教育を積極的に打ち出し、新学科を関西学研都市に貢献できる文系学科にする」と話した。

同大学は創立130周年を機に、キリスト教主義、国際主義、リベラル・アーツ(教養主義)を掲げる教育理念に立ち返り、新学科の設置を検討してきた。

743 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 23:45:53 ID:a7hoTqf5
ID:OBnTmFrj
ID:OBnTmFrj
ID:OBnTmFrj
ID:OBnTmFrj


もう日付変わるから意味内科w

744 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 00:17:43 ID:02hmOtx1
産大って昔は鉄道系の大学だったらしい。
何かと鉄道と名がつくと低レベルになるのよね。

745 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 01:14:59 ID:4vQUAper
>>744
でも鉄道会社は一流大しか採用しないところが多い。

746 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 07:24:34 ID:/K3XJPUp
>>741
子持ちに向かって包茎言うなカス

747 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 10:04:29 ID:DosalPp/
無駄にスレが伸びてるな

748 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 10:54:25 ID:Mkb3ELuf
新駅候補地周辺で「野崎-住道間に新駅設置を」と書かれたのぼりがちらほら目に付くようになった。

749 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 12:12:06 ID:PE3hLL0i
つまり結局奈良にもっと乗り入れさせる為には、木津駅の片町線ホームを増設すれば良いわけだ?

750 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 12:27:27 ID:/AfSv41L
>>746
脳内家族乙。
ホントに家族持ちだったらもう少しまともな文章書け。
池沼丸出し。

751 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 13:46:46 ID:ORw/MTZq
>>746
陰嚢に溜まった精子を「子」とは言わないぞ?ワラ

752 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 14:16:25 ID:PE3hLL0i
しかしいよいよ奈良乗り入れが本格化してくると、変電所の問題はどう解決するんだろう…

753 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 17:48:08 ID:/K3XJPUp
>>750-751
お前らみたいな頭のイカれた童貞包茎二流大学生に普通の文章なぞ書く価
値なし
くやしかったらセックスしまくってセックス後の感想をレスしてみろ
まあお前らには一生無理だがな
な、二流大学生w

754 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 17:57:18 ID:/K3XJPUp
1流…京大・阪大・神戸
1.5流…大阪市立・滋賀・神戸商科・和歌山・関関同立
2流…近畿・京都産・甲南・龍谷
3流…大阪経済・仏教・大阪商業
あれ?産業大学は?wwwwwwwww

755 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 17:59:06 ID:/K3XJPUp
産業大学なんかに通ってて虚しくならないだろうか?www

756 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 18:02:51 ID:/K3XJPUp
三流大学産大生の口癖

童貞・包茎・陰嚢・精子wwwwwwwwwwwwwww

757 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 18:18:52 ID:LpQmyExB
片町沿線 バカばっか [壁]・m・) プププ

758 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:14:56 ID:ibX25QId
今日の筆頭春厨
ID:/K3XJPUp

759 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:41:45 ID:TAX+OYqE
このスレのNG推奨ワード

大学

760 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:52:50 ID:+0/njmxQ
話題を変えて、近車号ってまだスクラップになってなかったんだな。

761 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:55:11 ID:XFn33mHK
片町沿線は部落地区が多いから
変な奴も湧いてくるわな。

762 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:58:26 ID:/K3XJPUp
>>761
部落って大東ぐらいだろ

763 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:59:45 ID:IFJBAxBG
>>762
津田もな

764 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:01:37 ID:/K3XJPUp
ソースもなしに言うなカス

765 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:04:43 ID:/K3XJPUp
裏枚方は田舎なだけ
部落ないよ
鴻野新田、大東の赤井、あと鴫野も場所に寄っては気をつけなよ
と部落にくわしいおじさんに聞いた

766 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:05:52 ID:SkHgP7c1

デタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
B地区きってのDQN!!

767 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:06:32 ID:/K3XJPUp
ミスった
×鴻野新田→○鴻池新田

768 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:07:58 ID:/K3XJPUp
>>766
自己紹介乙

769 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:10:47 ID:/K3XJPUp
まあ言えることは大産大生は部落民以下という事だ
せめて同志社程度は行け!人間の屑ww

770 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:11:31 ID:yQtH6eUY
なんだ、また馬鹿が朝から晩までPCの前に張り付いてオナってるのか?

771 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:13:05 ID:/K3XJPUp
>>770
大産大生乙

772 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:13:53 ID:yQtH6eUY
ニートがなんか言ってるよ

773 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:20:46 ID:/K3XJPUp
>>772
負け惜しみ乙w
所詮神戸大>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>(世間の評価&将来性の壁)>>>>>>>>アホ産大
wwwwwwwwwwww

774 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:23:17 ID:ibX25QId
うわ、あぼーんだらけww

>>760
そおいや、『クモヤE291』とやらはどうなってるんでしょうな。

775 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:28:56 ID:/K3XJPUp
鉄ヲタってキモイね
あんなの普通の子供は小学校2年で卒業するもんだ

776 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 21:29:57 ID:l2cHMYqR
>>773
負け惜しみの遅レス乙wwwwwwwwwwwwwwwwww

777 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 23:30:56 ID:02hmOtx1
部落とか産大とか…
そんな議論で賑わうこの路線は終わってるとしか言いようがない

778 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 23:57:13 ID:PE3hLL0i
ちょと待てや。なんで大阪経済と商業が同列なんだ?

779 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 23:58:21 ID:3roCPaxW
>>777
ごもっともだw

780 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 01:02:55 ID:3oIMPiHc
部落とかいまだにゆうてるやつは屑以下やな。

781 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 01:11:44 ID:EvrDBgpP
>>780
屑以下=大産大生以下

そんな人間は存在し得ない

782 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 03:16:32 ID:LDvCPSon
いい加減このスレで大学の話するのやめろよ
したけりゃ他に行け
ここは片町線(学研都市線・JR東西線について語るスレだ

783 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 07:40:20 ID:k4lKw4eU
四条畷〜京橋の快速通過駅の人がかわいそうです。

784 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 13:42:07 ID:Bnwbigj2


785 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 13:42:52 ID:/RWXVEkl
落ちてない?

786 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 13:43:40 ID:Bnwbigj2
見えなくなってるだけ

787 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 13:53:52 ID:/RWXVEkl
でも専用ブラウザだと見えないよ。
IEだと書き込めるけど。どうなってるの?


788 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 15:10:27 ID:7YGRM7Dk
この板何故かよく落ちるなw

789 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 18:34:15 ID:lbyiH5Je
>>783
馬鹿ぬかせ!
四條畷〜長尾間の快速通過駅のほうがよっぽど問題だ

790 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 20:47:13 ID:e+kHdYqF
大阪婦警城束警察では小説の舞台になったから 鴫野西○丁目周辺をアパッチと呼んでいる。


791 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:01:07 ID:o542kb17
停止信号キター
指令によれば人身らしい?

792 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:02:22 ID:o542kb17
環状線らしい。片町線は運転再開

793 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:25:37 ID:e+kHdYqF
また人身か?こないだの鴫野のは鉄橋から粉砕片が今里筋へ落ちてなかったか

794 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:26:27 ID:e+kHdYqF
また人身か?こないだの鴫野のは鉄橋から粉砕片が今里筋へ落ちてなかったか

795 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:28:14 ID:uHfze8JK
金曜の夜だから人多くて大変そうだな

796 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:28:40 ID:e+kHdYqF
また人身か?こないだの鴫野のは鉄橋から粉砕片が今里筋へ落ちてなかったか

797 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:45:53 ID:o4or3xof
二重カキコするヤシはたまにみるがまさか三重カキコまでしてしまうヤシがいたとは…
早漏も大概に(ry

798 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 22:03:37 ID:Eug1Kg+R
片町線・東西線は1回しか乗ったことないが、
まさに呪われた路線だな
福知山線は停電しやすい路線かな?

799 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 00:02:51 ID:36ZRO6ZI
束中央線の神がこっちに乗り移ってきたのか?

800 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 01:07:51 ID:nrQYX4w+
国交相が香具師になって以降顕著なような…

801 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 17:01:44 ID:rg1Bdjvq
徳庵の近畿車輛に321系があったんだけど・・・

車種表示が『新快速』

本 気 か ?

802 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 17:07:48 ID:bNyd8766
>>801
帯色は何だった?

803 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 17:14:23 ID:HF2Ys+2H
ていうか、207にもあるがな [壁]・m・) プププ

804 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 18:39:14 ID:DXSAEZ4A
801
青だよ

あ! お!

残念だったな

805 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 19:16:56 ID:mzLLJ2M+
学研都市線の新快速かぁ

たいして時間変わらん希ガス

806 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 19:37:28 ID:lrooLaOo
複線じゃ無理だろ

807 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 20:19:12 ID:DJRjX7Uc
>>801>>802>>805
207,221,223,321と共通の幕を使いまわしてるだけ。いちいち騒ぐ必要ない。

808 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 20:20:53 ID:DJRjX7Uc
近車のスタッフが遊び心で 急行|松井山手 とか表示することもあるかもな。
んな設定が実際に使われること一生ないだろうけど。

809 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 22:56:30 ID:cQud66Lg
>>807
321には急行幕は無いはず。
あと、幕は207=321≒221=223って感じのはず。

810 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 23:51:50 ID:eYqRfXpV
0、100番台の幕が2000番台のものに替わっている編成があるが
何で今頃幕の交換をしているのだろうか・・・


811 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 23:52:12 ID:TX2/ImA2
そういえば4年前はワールドカップ臨で207の新快速が走っていたな。
今は新快速がすべて停まる芦屋を120km/hで通過していた。

812 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 00:15:17 ID:x7wSQA9A
関東人です。
久々に乗ったら、電車の色が変わってたんだけど、あれってマンソンに激突した電車の強烈な印象をぬぐおうとしてJRが企画したのですか?
京都線などの同じ電車も塗り替えられたのですか?

813 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 00:20:47 ID:IZlnuCpI
>>812
いまさらだが、事故の被害者や遺族からの事故を思い起こさせられるとの苦情を受けて新車と同じにしたのです。

814 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 01:19:48 ID:PBI5y66t
>>809
同じ223でも網干と日根野では内容は違う。例えば関空関係の種別は網干車には無いし東西学研宝塚関係は日根野車にはない。因みに東西線新快速幕は網干223にしか無い。新快速は青とピンクとライン無ししか存在しない。

815 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 03:33:58 ID:icNt72tb
>>805
「住道を出ますと、大阪の京橋まで停まりません」なんて・・・やらないだろうな。

それにしても、「〜に停まります」でなく、「〜まで停まりません」にしたほうが
速く感じると思うが。

816 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 10:37:47 ID:AtrL/d8K
新快速作るんなら住道通過でいいと思うよ

ついでに星田と長尾も通過で十分

817 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 10:54:18 ID:8Bjn2xb+
>>816
んじゃ、四条畷も松井山手も通過で充分。

818 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 11:16:10 ID:VeRI/Trz
じゃあ止まるのは河内磐船と放出のみか

819 :うてし:2006/04/09(日) 11:58:37 ID:PNO5XeRL
207と321の幕は共通です。
交換された0代の種別幕には、東西の区間快速が追加されています。

820 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 12:41:33 ID:PE+HX6n7
でも221には急行幕あって確か臨時で使われたんだよね?阪和線で。

821 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 18:39:23 ID:8w2KoVq/
丹後方面にも使われたような・・・

822 ::2006/04/09(日) 19:28:51 ID:Ot7g13vX
>>760そうみたいだね。近車にご帰還遊ばされてた。

それはそうと昨日5500M乗ってたら車内LEDがヴァグを起こしてて「この電車は快速〜」の表示がエンドレスになってた。
京田辺〜三山木では「この電車は前4両・行き、後ろ3両木津行きです」になってた。
三山木で「川西池田」だったんだが車掌が操作したのか何かの拍子で上手く好転したのか下狛から通常表示になってた。

823 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 23:27:52 ID:g+rMMEce
>>819
ほほぅ、のこのこ出てきやがったな!
てめぇは詰所にでも引き籠もって客の悪口でもぶつぶつ書いてんのがお似合いなんだよ。この糞馬鹿野郎が。二度と来んな。

824 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 23:32:36 ID:3SrDFTVA
>>820
マリン白浜221とマリン城崎221だったっけ?

825 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:44:56 ID:vv1bL0U1
新快速なんて妄想もいいとこだよ。
やるには色々問題多すぎ

826 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:55:50 ID:xjYU3lbQ
>>825
ていうか、新快速の名は本線以外に使うとは思えないが。
現快速以上の種別を設けるなら特別快速にでもしそう。

阪和線にウイングがあったころ、英訳では同じSpecial Rapidでもどう考えても
新快速とウイングでは後者が格下な感じだし。

停車駅の整理・厳選化も重要だけど、いい加減快速は8連にしてホスイ。

827 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 01:36:15 ID:x9m+6jSz
新快速
停車駅: 京橋 四条畷 河内磐船 長尾 松井山手 京田辺 同志社前以降の各駅

828 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 01:44:07 ID:iqOu25Rp
>>827
ぼけか、住道にも止めろよ。住道と言えば、JR西日本の郊外駅としては最強の部類だぞ。

新快速
停車駅: 京橋 住道 四条畷 星田 河内磐船 長尾 松井山手 京田辺 以降の各駅

829 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 02:09:18 ID:a0w4379R
妄想ヲタ キモ 痛すぎ [壁]・m・) プププ

830 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 02:13:31 ID:0NA9dx4g
死に快速 同志社前

831 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 02:17:37 ID:wkH9V+yr
>>828
快速の停車駅から8710抜いただけじゃんwwww

832 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 04:21:47 ID:bN1Je177
もし格上の快速作るんなら、●●路快速みたいなん作るんじゃね?
停車駅は京橋、放出、住道、四条畷、河内磐船、京田辺、同志社、木津みたいな感じ?
まぁ、京田辺〜木津が部分複線になりゃいいけど

833 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 06:45:46 ID:Dtze/1k7
部落路快速

834 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 07:07:20 ID:8MnLuh9w
>>828
確かに。
当初住道は快速通過駅で、ふたを開けたら学研都市線No.2乗降客数だし。
妄想するなら・・・
京橋・住道・四条畷・河内磐船・長尾・京田辺・祝園・木津かな?

名称は「学び路快速」

・・・

なんか違 orz

835 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 09:44:41 ID:vv1bL0U1
>>826
関空特快ウイングの事だね?
確か昼の11時から16時に1本/hの間隔で運転されてたはず。
停車駅は京橋、大阪、天王寺までノンストップ、堺市、鳳、和泉府中、(東岸和田、熊取には止まらず)日根野、りんくうタウンだった。けど、
1、所要時間がほとんど変わらない(新今宮から大阪まで待避設備がない、東岸和田、熊取を通過してもほとんど変わらない)
2、6両のうち1両の指定席はいつもガラガラ
3、別に関空快速とほとんど変わらない
で、4年程度で終了。
これに懲りて、学研都市線で新快速をやるなんて事はしないだろう。

>>831
どこか忘れていませんか?確か松井山手と京田辺の間には

836 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 09:52:20 ID:yA8k7y/j
長尾以東の快速運転て需要あるんかいな。
通過駅のために各停も確保するんかいな。

837 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 10:03:02 ID:vv1bL0U1
松井山手以降を通過するとひどいことになるよ
下手すると列車の間隔が30分なんてことも
大住住民泣くよw

838 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 10:17:11 ID:vv1bL0U1
あ、三山木から木津の皆さんに悪気があって行った訳じゃないから

839 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 13:32:19 ID:eE6pFjwG
東寝屋川を通過する時に見えるてんとう虫のマンションが気になる
なんでてんとう虫なんだろう?

840 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 17:51:21 ID:+aN661ws
逆転の発想だよ

昼にも区間快速を出して、
停車駅を
区快:京橋・放出・住道・四条畷・星田・河内磐船・長尾・長尾から各駅
快速:京橋・四条畷・河内磐船・松井山手・大住・京田辺・同志社前・祝園・木津

にすればよくね?

841 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 18:19:42 ID:Huaepy1p
同志社前から先も快速運転するんだったら(=区快が普通がわりになるのであれば)大住に止める必要はない。
長尾か河内磐船を2面4線にして朝夕緩急接続すればなおよいが。

842 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 19:57:07 ID:+aN661ws
大住を通過って言っても、出発直後の45キロ制限がうざいので止めてもいいかと

843 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 21:08:06 ID:lHCaALZf
大住通過なんかして松井山手以遠の本数を増やすくらいなら、四条畷以西の本数を増やした方がいいだろ。

844 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 21:40:48 ID:Uh2tiS0i
ttp://www.geocities.jp/yasummoya/tetudou_index.htm
これを見ても住道通過といってる奴の神経が分からない

845 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 21:56:52 ID:wkH9V+yr
>>840
アホ!四條畷以東で区快止めへん駅作るってどういうことやねん!
俺の最寄り駅だ…

846 :住道:2006/04/10(月) 21:58:16 ID:IdrTTPGh
>>844
きれいな桜の写真ですね。
今日の雨で、高架下の桜はだいぶ散ってしまいましたが。


住道通過してもいいと思うよ。
だって、朝に住道へ快速が着いた時点で、乗れないんだもの。
「待ってたエレベーターのドアが開いたけど、乗ったらブザーが鳴る状態」
だったら、快速にはさっさと通過してもらって、空いた時間で普通が増えればよいよいょぃ…

847 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:06:47 ID:Uh2tiS0i
>>846
確かにそういう意味では通過した方がいいのかもしれない

848 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:09:21 ID:dwq0EujX
京橋まで各停先行になったし、現行朝ダイヤでまあいいじゃん。

849 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:09:26 ID:8AyMJtjb
>>846
どうせ雌車だけ余裕あるんだろ?
男みんなでなだれ込んでやれ!

850 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:11:58 ID:+aN661ws
つまり複線じゃさばき切れないから複々線にしろという事ですね><

851 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:04:58 ID:Oxgm26CW
木津      3,082
西木津      471
祝園      1,737
下狛       515
JR三山木    362
同志社前    4,137
京田辺     5,411


852 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:06:18 ID:Oxgm26CW
松井山手    5,556
長尾      13,997
藤阪      2,896
津田      5,753
河内磐船    11,435
星田      7,323
東寝屋川    5,000
忍ヶ丘     7,840
四条畷     18,281
野崎      12,987
住道      30,409
鴻池新田    14,109
徳庵      10,762
放出      12,470
鴫野      8,713
京橋     139,496


853 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:07:07 ID:Oxgm26CW
大阪城北詰   4,142
大阪天満宮  21,197
北新地    44,884
新福島     7,201
海老江     9,174
御幣島     9,270
加島      6,699

854 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:08:23 ID:Oxgm26CW
塚口      7,960
猪名寺     8,362
伊丹     20,851
北伊丹     4,132
川西池田   19,753
中山寺     5,471
宝塚     30,311
生瀬      2,154
西宮名塩    9,208
武田尾       646
道場      1,178
三田     16,005
新三田    13,669

以上、H15データ。改行&連投すまそ。

855 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:10:39 ID:d4qHhxf2
>>848
住道も無理に快速に乗る必要がなくなったし、停車時間も長くなったので以前のような
殺伐としたふいんきは無くなった代わりに、いつまでたってもドアが閉まらない気まずい
ふいんきが出来てしまっているけどけっこう今のままでもいいかもと思う。

まぁ快速が住道通過する条件として、快速と同じ本数だけの四条畷始発の普通設定と
それの京橋先着を要求する。本当は配線を変更してでも住道始発を復活させてもらいたいが。

856 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:11:25 ID:Oxgm26CW
すまん、マジ忘れ。
大住  1,625
尼崎  32,626


857 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:17:26 ID:+aN661ws
>>856
貴様、我が最寄り駅を忘れるとはいい度胸だな。

858 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:32:50 ID:JNSF7kq+
>>833
禿げ上がるほどワロタ

859 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 00:03:39 ID:/dZIp6B9
>>851
これをみると木津まで1時間3本ぐらいにはしてやりたいところだが・・・
もしくはもっと不便にして諦めてもらう手もあるけどw

860 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 01:14:45 ID:W3tknalx
>>841
>長尾か河内磐船を2面4線にして
ずいぶん簡単にいうな
>>851-854
乙!

861 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 02:18:41 ID:zyDG2b/n
野崎と放出がほぼ同じか。
しかし片方は快速止まらず。

862 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 07:54:53 ID:C1/Ogx9z
それより多い鴻池と同じで住道がとなりにあるだけで快速とまらず

863 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 12:23:31 ID:fcuYgvXf
津田>松井山手
この現実

864 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 12:50:20 ID:D9/sJMni
同志社構内に竿設置!

865 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 13:10:41 ID:iOnuKcTI
お前ら数千人程度で騒ぐなよ・・
近鉄は二万以上でも普通しかとまらないよ

866 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 17:55:38 ID:lxX4Xt37
>>852
鴫野が西宮名塩に負けてるとは正直考えられん
あんな山ばっかりの場所に

867 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 19:09:18 ID:MRMnydkF
>>866
みんな京橋を使ってるんだよ

868 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 21:16:58 ID:TUakUTWB
もう快速停車条件を1万1千以上にしようぜ。

869 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:58:03 ID:uQHZlEyF
>>866
このデータは、京都府内の駅は乗「降」客数だが、
大阪府と兵庫県内の駅は乗「車」客数だと思う。
下車客数がカウントされていない。
よって、比較するなら、京都府内の駅は半分にする必要がある。

あっ、鴫野と名塩の比較か。関係なかったな。
でも、西宮名塩>鴫野はわかる気がする。
朝ラッシュ時の両駅の様子を比べると。

870 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:58:31 ID:aPgIgFIo
>>868
河内磐船ユーザー乙w

871 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/04/12(水) 00:11:42 ID:nYX9syBG
>>869
京都も大阪、兵庫どちらも乗車人員であっているよ。

872 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 00:15:53 ID:92Epy3xJ
おっ、わだらん氏降臨

873 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 00:53:08 ID:SRLRaC71
引用元(各都府県統計書)を再度確認したけど、すべて「乗車人員」でした。
京都府については、年間データだったので365で割りました。

874 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 00:54:26 ID:SRLRaC71
あ、>>851-854の者です。

875 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 08:07:31 ID:8jTNeQIm
http://www.geocities.jp/yasummoya/tetudou_index.htm
↑ここの、わだらん氏?本物か?

876 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 10:36:44 ID:qEPB48LE
京橋は環状線の利用者も含まれるからすごいわな。

この数字だけなら野崎はかなり冷遇されているとしか思えない。

877 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 18:41:50 ID:muy0pvJ3
今、京田辺から快速 宝塚の後ろ四両に乗ってるんだか゛、
すごいなスナック菓子やフランクフルト臭っぽいのが充満。
車内は小学校の先生不在の自習時間の教室並みの騒々しさ。

878 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 19:03:36 ID:RzKpnj++
区間快速→木津〜長尾・河内磐船・星田・四条畷〜西明石

快速→木津〜長尾・河内磐船・星田・四条畷・住道・放出・京橋〜尼崎・痛み・川西池田・中山寺・宝塚(宝塚以遠は省略)

片町快速→松井山手・長尾・河内磐船・四条畷・住道・京橋〜尼崎・元町・三ノ宮・明石・西明石


てか朝の区快が塚口行きになってた(汗)

879 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:32:38 ID:dSmAMelg
学研路快速
京橋-三山木-祝園-奈良(終点)

片町快速
東西線方面から京橋-鴻池新田より各駅(津田除く)-松井山手(終点)

快速
東西線方面から京橋-放出-住道-四条畷-星田-河内磐船-長尾-松井山手から各駅 

普通
東西線方面から京橋から四条畷の各駅-忍ヶ丘-東寝屋川-星田-河内磐船(終点)

普通放出号
放出から松井山手までの各駅



880 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:42:34 ID:dSmAMelg
運転間隔

京橋の時刻表
普通放出号だけ放出の時刻表

学研路快速 0分
片町快速  10分 20分 30分 52分  
快速     5分 40分 
普通     1分 16分  31分 46分 
普通放出号 0分 30分   

881 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:43:29 ID:rL6IVar1
本線直通は明け渡す代わりに、尼崎駅の折り返し線を東西線専用に使わせてくれたらなと

882 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:47:00 ID:dSmAMelg
一部修正

学研路快速
京橋-京田辺以降各駅で奈良まで(終点)

883 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 23:21:09 ID:92Epy3xJ
>>879
津田除くウケタw

884 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:29:14 ID:jbG5kbEd
>>879 >>883
死ねよ
藤阪差し置いて津田かよ
裏枚方の中心を馬鹿にするな!

885 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 01:14:23 ID:Cha0uSBp
そういや津田・藤阪って二つで一つみたいな感じに見える。

特快ひめじライナー
京田辺→松井山手→四条畷→住道→京橋→北新地→新福島→尼崎→三ノ宮→西明石→加古川→姫路

学研丹波路快速
同志社前→京田辺→松井山手→長尾→河内磐船→四条畷→住道→京橋→大阪天満宮→北新地→新福島→尼崎→(丹快停車駅)→篠山口

快速京都行き
放出→住道→四条畷→河内磐船→長尾→松井山手→京田辺→各駅→木津→(奈良線快速停車駅)→京都
(後ろ3両は京田辺行)

886 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 03:18:40 ID:hm7jie8N
学研路ライナー
(奈良→)木津→京田辺→四条畷→住道→京橋(→北新地→尼崎)
2h1本6〜23の間

887 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 10:39:38 ID:vGZd/oTR
昨日長尾で車両が寝てた
11時頃

888 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 12:00:30 ID:lSVyifpV
学研都市線って転クロ車皆無だけど、あってもいいと思うのは漏れだけか?入らない理由は首都圏みたいな理由か阪急神戸線にクロス車がない理由と同じかな?

889 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 12:08:45 ID:mMDbr1bw
>>あってもいいと思うのは漏れだけか
そ、お前だけw京橋−四条畷間が地獄になる
んなことより、8連化だな

890 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 13:22:37 ID:xl0CaEWa
さっき、四条畷の駅を奈良方面の快速が出たと思ったら、踏切ですぐとまってた。原因はしらんが、なんかふんだか?

891 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 14:15:20 ID:pQA8gl20
>>888-889
走らせられる余裕があるんだったら
京橋〜河内磐船をノンストップにするとかで
地獄状態は回避できるんじゃね?

892 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 14:56:15 ID:lSVyifpV
>>889
京橋〜四條畷間の混雑って他路線に比べてそこまで酷いか?学研都市線にクロス車が入らない理由は別なとこにある気がする。例えば観光需要が皆無とか関西流都市連絡路線でないとか(むしろ関東流郊外輸送路線と言える)かな?

893 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 15:04:20 ID:lSVyifpV
>>891
放出を通過させて尚且西行きだけだが徳庵で通過追い越ししたら住道や四條畷に停車させても何とかいけそうだが。要は京橋〜四條畷間の普通客をクロス優等には乗せないようにする方法を見付けないときつい気がする。

894 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 17:04:08 ID:ESyza46p
放出‐徳庵間で工事を見掛けたけど何でしょう?
放出駅久々に見たが大分変わったなぁ。

895 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 18:35:56 ID:senTzWRy
>>894
外環

896 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 21:02:12 ID:Z0Hkz4OJ
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良
――普通甲|●●●●●●●●●●●●●●●終――――――――――
――普通乙|始●●●●●●終――――――――――――――――――
――普通丙|――始●●●●●●●●●●●●●●終――――――――
区間快速甲|●―●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●終――
区間快速乙|●―●――●―●●●●●●●●●●●終―――――――
――快速甲|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――
――快速丙|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――
学研路快速|●――――――――――――――――●●●●●●●●終
―片町快速|●―――●●●●●●●●――●●●●終―――――――

897 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 21:17:36 ID:Z0Hkz4OJ
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
――普通甲|●●●●●●●●●●●●●●●終――――――――――|1時間に2本
――普通乙|始●●●●●●終――――――――――――――――――|1時間に1本
――普通丙|――始●●●●●●●●●●●●●●終――――――――|1時間に1本
区間快速甲|●●●――●―●●●●●――●●●●●●●●●終――|2時間に1本
区間快速乙|●●●――●―●●●●●――●●●●終―――――――|2時間に1本
――快速甲|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――|1時間に1本
――快速丙|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――|1時間に1本
学研路快速|●――――――――――――――――●●●●●●●●終|1時間に1本
―片町快速|●―――●●●●●●●●――●●●●終―――――――|1時間に1本
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
一時間停車|八四七四五八五八五五七七三三七七五六五二二二二二一一
本数―――|本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本本

898 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 21:38:05 ID:Z0Hkz4OJ
―――――|新北阪阪京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|島地満詰橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
――普通甲|(外環から.)●●●●●●●●●●●●●●終――――――――――|1時間に2本
――普通乙|(外環から.)●●●●●●終――――――――――――――――――|1時間に1本
――普通丙|――――――始●●●●●●●●●●●●●●終――――――――|1時間に1本
区間快速甲|●●●●●―●(外環へ)―――――――――――――――――――|2時間に1本
区間快速乙|●●●●●―●(外環へ)―――――――――――――――――――|2時間に1本
――快速甲|●●●●●―●(外環へ)―――――――――――――――――――|1時間に1本
――快速丙|●●●●●―●(外環へ)―――――――――――――――――――|1時間に1本
学研路快速|●●●●●―●――――――――――――――●●●●●●終――|1時間に1本
―片町快速|●●●●●―●――●―●―――●――●●●●終―――――――|1時間に1本
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

数年後の学研都市線

899 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 00:23:26 ID:UoQU1psf
こんなとこで妄想してもなんの意味も無いんだよね

900 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/04/14(金) 00:40:24 ID:z1XWcIG2
>>875
本人、ですよ。

ところで、とんと片町線の状況には疎いで、ご教授願いたいのだが、
住道が着実に乗客が増えているのはなぜ?学生の関係?
H11で29,160だったものがH15では32,614。
他の片町線の各駅がほとんど乗客増加のない中、ちょっと目立つ。

901 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 01:04:05 ID:+rfNwIeu
住道駅、年間延べ10万人ずつ利用者増えてるね。
大東市はH11年を境に人口減少傾向にもかかわらず、世帯数がずっと伸び続けてる。
これ関係ある??

902 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 03:38:08 ID:dPyLu+1c
住道から徒歩20分前後の地域で一戸建てやマンションが増え始めたのがその頃からじゃないかな。

903 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 09:39:50 ID:z903OMBc
>>897
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|

                 (略)

学研路快速|●――――――――――――――――●●●●●●●●終|

                 ここは、

学研路快速|●――――――――――●――●●―●●●●●●●●終|

             くらいでも良いと思うが。


904 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 10:37:07 ID:fdiRqhem
つ マンション・一戸建て建設ラッシュ

5年ぐらい前に比べたらかなり増えてる

鴻池新田周辺もマンション建設ラッシュやから数年後乗降客数がかなり増えそう

905 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 10:58:13 ID:tIr4Q205
>>904
ゆくゆくは昔のように西側集中に戻りそう。で朝は優等廃止で全列車各停に…

906 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 17:55:08 ID:cMCX5/I8
朝ラッシュ時は快速運転中止か、普通は京橋まで逃げ切れ。

907 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 19:10:49 ID:tIr4Q205
>>906
未だにそういう意見が出てくるのも、学研都市線における優等列車の歴史の浅さの証明だな。

908 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 19:14:51 ID:dUGrLCFx
>>907
むしろ国鉄時代の20分ヘッド畷以東半減ダイヤに戻せ、とか云う煽りが出ないのが不思議と言えば(ry

909 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 19:21:42 ID:tIr4Q205
>>908
西側利用者にとっては朝は優等列車なしがいいのかも。でも今それをしたら東側利用者に喧嘩売ってるみたいなもん。それに京阪との競争を放棄するに等しい。

910 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 19:25:13 ID:bESrX5+i
そういえば、今日四条畷発15:58分発の快速宝塚行き(モハ207−1014)が放出で車両交換で、放出駅で猛ダッシュが見れたけど、なんか車両不具合でもあったの?(因みに放出からはモハ207−1531?とにかく1500番台)

911 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:06:57 ID:cOQ2aJ0e
>>905-908
馬鹿者愚か者
津田駅東側の大規模住宅開発を知らんのか?
ラッシュ時普通電車半減、(四條畷〜京橋のみ現状の3割減)区間快速
5割増しが妥当だろw

912 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:19:49 ID:MaXSoslR
>>911
その住宅開発で津田駅の1日利用者が1万人超えそうですか?

913 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:54:38 ID:OKEYN2ad
津田で住宅開発しても誰も住まないのでは? 
それこそ枚方市中心部の半額で、部屋の広さが二倍とかでないと

914 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 21:40:14 ID:cOQ2aJ0e
>>912
1万超すのは時間の問題だな

915 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:39:17 ID:zMBigGya
>>900
ほとんど利用しないけど湖西・草津スレ拝見しておりますノシ
住道は大阪産業大学専用のスクールバスが駅南側から出たり、住道近くに勤務先がある人が年々増加しているため乗降客数が延びております。
大東市自体の住民が激的に増えてというようなことではないようです。
>>906
この前のダイヤ改正から住道より先逃げきっております。
おかげで住道から西側の快速の混雑率がほんの少し緩和され以前ほど押し合いへし合いではなくなり助かっております。
>>911
津田くんだりなんて(ry

916 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:15:20 ID:jSyuXCa/
津田で住宅開発してもほとんど転入者は車だよ。第二京阪もできるだろ。
今や夫婦別々で車を所有する時代だし、子供が通学で鉄道を利用するほかは車中心だよ。

917 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:42:32 ID:a3HI5cyz
>>897
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
――普通甲|●●●●●●●●●●●●―●●終――――――――――|
――普通乙|始●●●●●●終――――――――――――――――――|
――快速甲|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――|
――快速丙|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――|
....JR津田線|――――――――――――始終――――――――――――|

津田へお越しの場合は、それぞれ藤阪駅でJR津田線へお乗り換え下さい。


918 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:47:54 ID:ak8U3s1f
京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木
橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津
●――――――――――●―――――●●――――●

919 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 01:05:25 ID:nuwRWVGT
津田に新たに住宅を購入する人で、大阪市内へ通勤する人はあまりいないだろう。
枚方かその周辺の町に車で通勤、というのが多そう。

920 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 03:11:31 ID:fEbWGpJp
207系ミュジックホーン、 ドケドケ殺す♪ うちのガキが言ったいた

921 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 03:38:38 ID:4HedkyLs
>>920のせいで、これから一生「ドケドケ 殺す♪」という風にしか聞こえない耳になってしまいました。

922 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 03:59:27 ID:fEbWGpJp
207系ミュジックホーン これもうちのガキが言っていた、♪そこどけ殺す〜♪

923 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 10:44:32 ID:2pM3XTFc
>>900
とか見てて思ったんだけどどうやって乗客の数が増えてるなんて分かるの?
出来ればサイト教えて

924 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 11:46:14 ID:et7xUdnh
>>出来ればサイト教えて
各都道府県が発刊している統計年鑑を見れば載っている。

925 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 12:37:36 ID:w1uHKwJ/
>>918
マジレスすると無茶な通過大杉
そんな種別作ればダイヤがガタガタになる

926 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 13:33:12 ID:dU+sqxQc
妄想ヲタ キモ過ぎ 痛すぎ [壁]・m・) プププ

927 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 13:40:17 ID:jcfG324y
京橋から北新地方面に乗ると、京橋を発車してすぐに
電車が揺れるよね。毎朝大げさによろめくオバチャン
がいてオモロイ

928 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 15:08:42 ID:a3HI5cyz
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
――普通甲|――始●●●●●●●●●●●●終――――――――――|毎時2本
――普通乙|始●●●●●●終――――――――――――――――――|毎時1本
―――快速|――始――●―●――●●――●終――――――――――|毎時2本
―片町快速|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――|毎時2本
学研路快速|●―●――●―――――●―――――●●●●●●●●終|毎時1本
―外環普通|●●●(外環方面へ)―――――――――――――――――|毎時3本
大和路快速|●―●(外環方面へ)――――――――――――――――終|毎時1本

929 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 16:00:13 ID:yOv8dTU0
大和路みたいな臭い列車は乗り入れるな

930 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:45:32 ID:O5dqTxtg
>>920
俺は
「パイ喰わねぇか」
と聞こえる

931 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:35:19 ID:k+xABPJP
>>930
俺は「なにが出るかな〜」に聞こえる。

932 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:44:16 ID:XUURVDMc
久々に乗ったらダイヤ改正以降、奈良まで行くやつもできたんだな。
しかし、昔の「なかなか次が来ない京橋」に戻ってしまったような・・・。気のせい?

933 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:09:22 ID:K6sA0l1H
つうか各停の京橋5分停車は何とかしちくり。。。

934 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:32:47 ID:TJHw13SH
特急車のMHは
「は・か・た・号」と聞こえるわ

935 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:40:29 ID:Mbdl/5qt
そういえば、旧塗装見かけなくなったけど、もう全車両新塗装になったの?

936 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:16:37 ID:FFG3fFeM
>>935
ダイヤ改正までに全編成が新塗装になりました。

#明石品管はやることが早いねwww

937 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 04:06:23 ID:ApmDzYDe
なんかオレンジのラインが入ったせいでJR倒壊のニオイがプンプン

938 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 04:23:35 ID:YUmj0x8/
>>936
細かいけど、1編成間に合わなかったみたいだぞ。といってもたかが数日のことだと思うが。

939 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:03:39 ID:0ppQ+cKO
>>935>>398
それはF1だ。

940 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:03:49 ID:jH5H83jT
京橋21:39発 快速の後の放出行きの回送 客扱いできんかな?車掌も乗ってるし、放出2番線に停まるのでコストなし。2駅だけだがホームにお客がおるのにサービスに反するで。
、思わずドアこじあけて乗りたくなる時がある。

941 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:13:50 ID:0jg0DRrD
日本語でおk

942 :1552F:2006/04/16(日) 15:02:28 ID:CB5tL3Gk
京橋駅の線路配置好きです!

943 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:33:24 ID:F1juPV7a
「ミュージックホン空耳アワー」のすれはココですか?

944 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:01:21 ID:I79O0nVj
>>942
本線で人身事故が発生したときなどに、ことごとく放出で放出されるのは、
京橋駅の線路配置が悪いからではないかと思うのだが。

木津方面から2番ホームに入れるような渡り線があれば、
1番線に入るのに待ち続けたり、放出で打ち切りせずにとりあえず京橋まではたどり着けると思うのです。

本線に障害が発生しても、環状線って割と影響を受けにくいし。

945 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:42:15 ID:8eEgUc7l
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
片町普通甲|――始●●●●●●●●終――――――――――――――|毎時2本
片町普通乙|――始●●●●●●●●●●●●終――――――――――|毎時2本
学研普通甲|――――――――――――始●●●●●終―――――――|毎時1本
学研普通乙|―――――――――――――――始●●●●●●●終――|毎時1本
―片町快速|――始――●―●――●●――●●●●終―――――――|毎時3本
学研路快速|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――|毎時2本
―外環普通|●●●(外環方面へ)―――――――――――――――――|毎時4本
大和路快速|●―●(外環方面へ)――――――――――――――――終|毎時2本

ポイント
・既存の東西線経由京橋発着枠は外環状・大和路線が使用する。
・例外として、学研都市線では学研路快速のみが既存の快速と同機能とする。しかし毎時2本のみである。
・その他においては、放出において、京橋行きの外環状・大和路線と乗り換え必須とする。
・東西線との直通が回避可能になることから、103を積極的使用することにする。特に学研普通甲乙については103のみで運用する。
・学研路快速以外が本線と切り離されることから、放出以東の運転系統が本線の事故に影響されなくなると言うメリットがある。
 ただし京橋-放出間は本線の影響を受けることは留意されたい。
・もう1つのメリットとして、放出で座れる可能性が増える点がある。



素晴らしい外環時代はもう少しでやって来ることを万歳三唱で迎えて欲しいと思う。

946 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:51:00 ID:8eEgUc7l
よくみると、東単線に余裕がないことが判明したためダイヤ改正を行った。
片町快速を2本に減らし、松井山手行きとした。
学研路快速をの終着地を2種類し、それぞれ毎時1本とした。

―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
片町普通甲|――始●●●●●●●●終――――――――――――――|毎時2本
片町普通乙|――始●●●●●●●●●●●●終――――――――――|毎時2本
学研普通甲|――――――――――――始●●●●●終―――――――|毎時1本
学研普通乙|―――――――――――――――始●●●●●●●終――|毎時1本
―片町快速|――始――●―●――●●――●終――――――――――|毎時2本
学研快速甲|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――|毎時1本
学研快速乙|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――|毎時1本
―外環普通|●●●(外環方面へ)―――――――――――――――――|毎時4本
大和路快速|●―●(外環方面へ)――――――――――――――――終|毎時2本

947 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:14:44 ID:K6sA0l1H
えっと、マジレス。

>8eEgUc7l
氏ねじゃなくて死ね

948 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:30:55 ID:8eEgUc7l
>>947
よくわからんが、命に危険を感じますた。

外環状が大阪市、東大阪市、八尾市で、しかも大和路線や近鉄や地下鉄との連絡あり。

学研都市線は大東市、四条畷市裏交野市、裏枚方市、京田辺市などで、京田辺まで連絡無し



これだと学研都市線が放出で切り離されるのは必然だろう


949 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:37:28 ID:q8dRcnQT
>>947
ID:8eEgUc7lがウザイのは分かるが、「死ね」はいかんよ

950 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:10:52 ID:NG3N/Tik
さりげなくID:8eEgUc7lを擁護するID:q8dRcnQTもうざい、市ね

951 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:20:22 ID:f62vZSjY
大和路厨は氏ね

952 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:49:14 ID:ZmJq1uac
ってか、今すぐ外環状線に快速いるか?
久宝寺−放出のピストン輸送で取り敢えずはよくね?

953 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:06:15 ID:Mbdl/5qt
そういえば外環の工事をみて思ったんだが、
あの高架になってるの何だろう?何をつくろうとしてるのか全くわからない

954 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:19:28 ID:A7LHZsAy
>>953
どのあたり?

955 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:38:33 ID:ApmDzYDe
>>946>>949>>951は死ね
>>947イキロ

956 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:49:11 ID:8eEgUc7l
>>952
ヒント。快速作って便利にしないと、収益が伸びないどころか話題にもならない。
結果、外環状北線不要論が発生し、外環状北線が作れなくなりかねないだけでなく、
赤字でどうしようもない不要路線の南線を作った酉に対して、世間の冷たい眼が向けられる。

>>955
通報しますたw

957 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:00:55 ID:Dd1wTz7c
確かに大和路は天王寺や新今宮に出てそこから大阪環状線に入れば完全に事足りる、
つまり外環南は一部の馬鹿阿呆を除いて無用な訳やしな。

958 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:37:38 ID:8XQ9V/bJ
はっきり言って外環は北線を先に造るのが筋だった気がする。北は学研都市線沿線から新幹線アクセス確保というメリットはあると思うが。

959 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:49:33 ID:b9VAls5V
学研都市線と大和路線と外環状線で環状運転だけしてれば全て解決だな。

京橋や北新地、天王寺に行くには乗り換え1回は必須になるけど。
乗り換え無しで奈良や王寺や八尾や郡山に行けるというメリットがある。

960 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:15:52 ID:kQDyG5Xi
そんな偏狭の地の利便性のために今以上にダイヤが乱れたらたまらんわな

961 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 02:16:35 ID:DpBWvubZ
>>953
至 久宝寺
    \\
     \\   ここを高架で乗り越える
       \\  ↓       
        \\/ ̄ ̄ ̄ ̄
至 木津    /\        至 放出
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  \ ̄ ̄ ̄ ̄
             ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_____

962 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 02:52:32 ID:c8mWzjPH
>>961
おれはこう↓だと思ったが・・・

至 久宝寺
    \\
     \\   
       \\    
        \ \_____
至 木津___`_______   至 放出
          ↑\_____
          ここを高架で乗り越える 
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_____



963 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 03:48:24 ID:QWfCnESv
>>962

>>961の図が正解。
4線並ぶけど、まんなか2線が外環だよ。

964 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 03:51:50 ID:QWfCnESv
>>962
想像乙だが、乗り換えの利便性悪すぎだわ。
久宝寺→木津って乗り継ぐ人は便利だろうけどw

965 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 04:00:11 ID:c8mWzjPH
>>963
dクス

>>964
>>久宝寺→木津って乗り継ぐ人は便利だろうけどw
???
同じ島に「京橋・吹田方面行き」、「木津・久宝寺方面行き」が纏まると思うのだが。

966 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 04:57:07 ID:QWfCnESv
>>965
>久宝寺→木津って乗り継ぐ人は便利だろうけどw
>>964のレスは>>962の図での話だよ。

967 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 10:26:32 ID:XpA/TFe/
2面4線なんだから、どっちも一緒だろ。
頭働かせろよw

968 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 11:19:50 ID:tI904qgU
>>967
意味不明

969 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 11:44:29 ID:940efEQc
>>966
喪前の目は節穴か?www

970 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 11:48:27 ID:0byi6Hzb
次スレ
片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145241978/

971 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:04:25 ID:vHVB8Cy/
>>967
(゚Д゚)ハァ? 藻前、氏ねよwww

972 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:41:19 ID:asoXoubH
>>962だと将来新大阪方面へ延長するとき、鴫野で複線分の高架が必要になるからね。

973 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 17:59:10 ID:tI904qgU
>2面4線なんだから、どっちも一緒だろ。
>頭働かせろよw


誰か翻訳頼む(´・ω・`)

974 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:16:01 ID:vOeF7r1Q
>>973

>>961>>962も乗り換えの手間は同じ。

975 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:17:36 ID:vOeF7r1Q
ちなみに、>>964は、どちらの場合でも、不便なことこの上ない。

976 :973:2006/04/17(月) 18:30:39 ID:tI904qgU
勘違いしてた。スマソ

977 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:32:57 ID:0seX0tbw
八ナテソ中古車セソ夕一

978 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:45:24 ID:QvzP38AI
>>1
    ノ^ヽ, ___ i┐  ヘ _____.   ,ヘ  ,ヘ  ,ヘ       ,¬,      
  /∠ゝ,,ヽ! | | |   ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i    ノ ヘ,.ヽ.,,    
 くイ'三三┐| | | |  / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ |  ,.-''" ∠--ゝ ,"フ 
  | ,二二, | | | | |  <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=  
  | i三三┘| | | |   | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘  
 丿,. ┌┐"|U | |   | | | U U U |  " ̄ ̄] | ̄ ̄"  _/ ∠,..ゝ\    
 'V |__二_| エ_|   |_| |__i-----i__|    匸_.」      !,. ----''''"ヽ,ゝ 

979 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:04:20 ID:EF+3O/Qg
>1は

ぢにヘモリンド

980 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:01:25 ID:hXls4/5i
>>979
野崎のあたりから見えるやつか?

981 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:43:23 ID:/ZWAixMJ
新駅予定地といってくれ。
とにかく最近新駅設置運動ののぼりがあちこちに立っているので
今回はかなり真剣にやる気だなと思っている。

982 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:53:11 ID:hXls4/5i
あんな所に駅作るな
ただでさえ遅いのに
本気で作るんなら野崎潰せ

それはそうと京阪のダイヤ変更も荒れまくってるな
学研以上かもな

京阪電車スッレドPart55
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145014413/

983 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:59:38 ID:b9VAls5V
われら学研がやる気がないことを見抜いて、京阪も手を抜いたと言うことか。
こりゃあ共倒れ。大東四条畷交野枚方守口門真もう駄目ぽ。

984 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:10:04 ID:hy3xl76n
そういや同志社大が撤退したら「学研都市」線の名が危うくなるな

すると「片町」線に戻るのだろうか?はたまた「宝木」線になるのだろうか?









もしかると大阪外環状線支線になったりするかも

985 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:12:11 ID:DbZLVyfi
はいはい、わろすわろす

986 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:14:17 ID:OsD5FuJr
>>984
なんで?

987 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:58:00 ID:YpJymYUA
>>984
マジレスすると京田辺市相楽郡西部枚方市四条畷市生駒市の一帯を学研
都市と言うから名前は変わらない

988 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:54:49 ID:PX0MJ+Cq
野崎ユーザーだけどあんなとこに新駅作られると不便になってしょうがないよ
京橋への所要時間だって増えるし
野崎駅から病院へのシャトルバスでもつくったらいいだけじゃないんかと

989 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:40:01 ID:YpJymYUA
野崎〜住道って決して長くない距離だと思うんだが
何`ぐらいあるの?

990 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 12:40:43 ID:gU8LA8C/
>>988
おまえ野崎ユーザーちゃうやろw
ったく津田厨はこれだから…

991 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 18:31:05 ID:3GkeroQQ
まじレスすると、新・愛称は、、、

   「  く  ろ  ん  ど  池  線  」



992 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:42:35 ID:6nvJWNhs
>>991
違うわヴォケ

“甘南備グリーンライン”

に決まってるだろが!

993 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:07:01 ID:wh9xCPHc
美容室モリカワ梅

994 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:09:44 ID:wh9xCPHc
local

995 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:10:19 ID:wh9xCPHc
rapid

996 :次スレ:2006/04/18(火) 21:10:57 ID:wh9xCPHc
片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145241978/

997 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:34:07 ID:gUNOz9C8
997

998 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:09:14 ID:mGpsTisu
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片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.16
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999 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:10:10 ID:mGpsTisu
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1000 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:10:28 ID:mGpsTisu
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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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