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京阪電車スッレドPart53

1 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:13:52 ID:K2R8Rup0
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で!
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/

【Part26の1、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したネ申である(藁】

2 :4月15日まで:2006/03/18(土) 13:14:48 ID:K2R8Rup0
以下列車運用資料(運用変更等で変更の場合あり。)
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔1:9000系の特急運用〕
平日下り <すべて淀屋橋行>
K特急…出町柳発6:58・7:12・7:44・7:58・9:15
特急…出町柳発9:39・10時〜16時台毎時18・38
急行…出町柳発17:24・17:40・18:40・22:40 樟葉発7:53
準急…淀発5:00 樟葉発6:13・19:34 枚方市発6:25
区急…萱島発8:38     普通…萱島発6:09・22:45

平日上り <注記なしは出町柳行>
K特急…淀屋橋発6:40・7:00・8:19・8:39・9:00
特急…淀屋橋発10時〜16時台毎時20・40
急行…淀屋橋発5:47・9:04・17:18・17:37(樟葉行)・18:52(樟葉行)・20:17
準急…淀屋橋発6:55・18:41・1951(左3個は樟葉行)・20:21(枚方市行)・23:22(淀行)
区急…淀屋橋発807(萱島行)    普通…淀屋橋発1736(萱島行)

土休日下り <すべて淀屋橋行>
特急…出町柳発713・733・753・813・9時〜18時台毎時08+奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220    普通…萱島607・615

土休日上り <注記なしは出町柳行>
特急…淀屋橋発640・700・8時〜19時台毎時10+偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011(樟葉行)・2031(樟葉行)・2143・2223
準急…淀屋橋発2051(樟葉行)・2111(樟葉行)     区急…淀屋橋発2305(萱島行)

3 :この運用資料は4月15日まで:2006/03/18(土) 13:15:34 ID:K2R8Rup0
〔2:6000・7200系8連特急運用〕
平日下りK特急…出町発7:22・7:32
平日下り特急…9:28・9:48
平日上り特急…淀屋発10:50
-----------------------------
〔3:急行以下での8/3000系の運用〕
<平日下り>
急行…出町6:20・8:07・23:15(寝屋川止)
区急…枚方6:14 萱島6:46・7:12・9:16
普通…萱島9:54

<平日上り>
急行…淀屋6:51
準急…淀屋7:35(樟葉止)

<土休日下り>
急行…出町20:26・20:46・23:15(寝屋川止)・23:40(淀止)・23:58(淀止)
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

<土休日上り>
準急…淀屋21:31(樟葉止)・21:51(樟葉止)
普通…淀屋7:15(枚方止)・23:35(萱島止)・23:57(萱島止)

4 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:16:26 ID:K2R8Rup0
スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧
・桜井史人◆vHlJmoPV/E=桜井古都人 ◆BwHD0LmX/I
  スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
  最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨(別名・民度厨)
  主に枚方民のやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
  枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
  春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
  あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨(別名・枚方厨)
  枚方民でプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
  意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
  荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
 長文でかつ意味不明の文章またはAAを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
 (固有名詞はスレによって変えてある。)

以上の荒らしを発見しても絶対に反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

5 :近鉄ファン:2006/03/18(土) 13:17:00 ID:uNpZk1nr









近鉄>>京阪


6 :桜井史人:2006/03/18(土) 13:18:58 ID:uNpZk1nr
京阪沿線→低民度



近鉄橿原沿線→セレブ御用達




7 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:19:42 ID:K2R8Rup0
京都市営地下鉄・叡山電鉄・京福電鉄・京阪大津線5  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141650887/
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線 10    http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
【梅田】阪急京都線総合スレッドPart28【河原町】     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17      http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/
阪急神戸線スレッド 11                     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/
阪急電鉄 車両スレッド7両目                http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138663169/        
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その9        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696632/
【CoCoNet】阪神電車を語ろう 次は深江【2/1から】     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138545454/
大阪モノレール 延伸7駅目                 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141658912/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■11        http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141525181/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆       http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/
コマルの大阪市営地下鉄 18号線           http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140000000/
阪急のツリカケ車スレ その3               http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132493167/
●●━●阪急・ダイヤ停車駅スレ2●━●●          http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140772319/
【堺市LRT】阪堺電気軌道スレッド 6【南海電鉄】  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137503172/

8 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:22:20 ID:K2R8Rup0
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

  このスレは未稼動です

  書き込みは

京阪電車スッレドPart52
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141112307/l50

  へドゾー( ゚д゚)ノ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


9 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:27:43 ID:sAq5xKMz
(一応、予想ということで・・・)
新ダイヤ

普通:京橋51、守口市02/04、萱島13、香里園19/22、枚方市29
急行:京橋58、守口市02、香里園11、枚方市17
区急:京橋02、守口市07、萱島15
特急:京橋06、(香里園)16、枚方市20


10 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:28:37 ID:sAq5xKMz
9の続き(別スレでやったほうがよい?)。
急行は守口市と香里園で普通と連絡。
なんで後者をプレス発表で書かないのかは判らん。
急行は枚方市まで特急待避なし。樟葉まで延長しても、
逃げ切れる。競馬開催時は、八幡市で待避。
区間急行は、入庫のため意外意味はないが、
しょうがない。あと、義理立ての意味もあるのか。

11 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:32:39 ID:sAq5xKMz
なんで、区急が天満橋止まりなのか?
淀屋橋の状況を検討していないので、
なんともいえないけど、中之島新線を
にらんで、京橋乗換えの練習と実験を
する意味があるのか・・・
「お客様にも新プロジェクトを感じていただく・・・」

12 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/18(土) 13:42:02 ID:Be/UEA3R
>>11

天満橋駅のイメージアプかしらね。
以前までは薄暗い駅だったから・・・・

13 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:49:06 ID:ID5uECSo
すいません誰か教えておくんなまし。
新ダイヤはどういう風に変わってるんですか?

もしかしてダメポダイヤですか?
分かりやすく教えて下さい。。。

14 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:55:25 ID:sAq5xKMz
>>13 うーん、表にして書いていただくと全貌がわかるんですが。
枚方以東は全く変更なしね(準急から普通に種別が変わるけど)

これをいうと嵐を巻き起こしそうになるけど、
最大の勝ち組は枚方市。
始発の急行で確実に座るのもよし、
特急に乗るのもよし。
急行でも遅いけど、1時間に12本の優等が、
「大阪市内へ向け、続々発射・・・」ってなわけかも。

15 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:56:48 ID:FONHpOjO
しかしラッシュ時の急行 準急が天満橋どまりって
混乱がおきんかな?

16 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 13:58:02 ID:sAq5xKMz
あとね、普通利用客の萱島乗換えの解消は、
関西医大に通院する老人、病人のことも
考えているとか・・・ようわからんが。

17 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:02:58 ID:tSqKiuGq
>>9-10
マルチうざい

ひょっとして、社員か?

18 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:03:04 ID:wKNfztoK
>>15
そうだよな

19 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:03:40 ID:FONHpOjO
関西医大といえば枚方にも大病院ができたが

20 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:04:14 ID:tSqKiuGq
>>15
天満橋ダッシュか、それとも京橋ダッシュかw

21 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:20:06 ID:ENZ+9vta
>>20
京橋ダッシュだろ。

天満橋の淀屋橋行き下りの発着は4番線になるから、
絶対階段を使わないといけなくなる。
今なら3番→2番へのダッシュは楽なんだが。


22 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:26:44 ID:sAq5xKMz
ウザイと言われたので、別の妄想ダイヤを。
今日は当直で、暇だし。
競馬・行楽時の枚方以東のダイヤ

普通:枚方市02、樟葉09、丹波橋27/30、深草35/37、三条48
急行:枚方市08、樟葉13、八幡市18/21、丹波橋33、(深草)36、三条46
特急:枚方市11、樟葉16、(八幡市20)、丹波橋29、三条39

こうすると、淀臨はスルー運転で3番線廃止に対応できる。
といっても、土休日のピーク時は15分ヘッドなんだよな。

23 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:26:47 ID:4VwzWsh1
>>14
それに加えて平日の特急運転時刻拡大、
土休日朝夕の特急・急行運転によって
枚方→大阪・京都へ先着列車が8本/時
ってのがある

24 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 14:28:51 ID:tSqKiuGq
>>21
俺が言っている「天満橋ダッシュ」は、
「区急だから、淀屋橋まで行くよな・・・」

「次は〜、天満橋、天満橋終点」

「あっ!やばいなあ」

必死なヤシが天満橋ダッシュ(階段上り下りあり)

・・・まあ、そこまで必死なヤシはいないと思うがw
(ひょっとしたら、物好きが天満橋で
特急など→区急に乗り換えるかもしれんがw)

25 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 15:37:00 ID:GPEvGjVX
2200系、かつては急行ヒラカタ市は無かった(1900は有った)
が、準急出町柳も無かったはずだが今はある。
前回に急行枚方市も追加済みかもしれん。
最近観察してないから詳しい人よろ。
そもそも6000以降の8連しか使わない可能性もあるが。

サラリーマンにとっては朝と夕・夜が心配や・・。

26 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 15:45:30 ID:SO5QheP3
昼間は今とは逆に1・2番は完全使用停止に…ならないか。天満橋折り返しがあるのなら。

27 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/18(土) 15:48:13 ID:/ADexpMY
天満橋止めの区急って、中之島新線のレール締結後は、そのまま試運転列車にでも活用するつもりかな?

28 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/03/18(土) 16:48:46 ID:eoPeMKtS
【鉄ヲタ界の永田寿康】みな鉄68【ワンワン化】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1142015656/

4/16 京阪・京阪線系統ダイヤ変更 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 3月18日(土)14時58分24秒    編集済
こんにちは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度京阪電車では、中之島新線工事進捗及び京都市内淀付近連続立体化工事進捗に合わせ4/16初発より「準急偏重」が問題となっているデータイムを中心に京阪線系統全線でダイヤ変更を実施致します。

データイムの準急列車(出町柳発着系統・枚方市発着系統)12本/1hを萱島発着の区間急行(6本/1h)と枚方市発着の急行(6本/1h)に置き換え準急を廃止致します。この為普通は萱島発着から出町柳発着に変更します。
これにより大阪モノレールと接続する門真市等守口・門真エリアに速達サービスが図られます(まあ阪急が南茨木・蛍池と優等を相次いで止めた事で京阪電車としてもその必要性は兼ねてから感じていたのでしょう)。
また準急のみであった寝屋川市・香里園等寝屋川エリアから大阪市内へ速達化が図られます。
・また新たに9時台・16時台のK特急を特急に変更し中間駅を優遇致します。
・交野線では京橋・淀屋橋方面への到着が遅く使い辛かった「おりひめ」の運転時間を20分早めます。尚運転本数は2本と変わりありません。
・京阪間直通の行楽客の需要が多い土休日9〜10時台及び17時〜19時台には15分間隔で特急・全線通しの急行・樟葉発着準急・全線通しの普通・萱島発着普通・三条〜淀間普通を運転します。
尚急行は三条〜淀屋橋間で特急より先着致しますので京阪間直通便は8本/1hとなります。つまりこの時間帯は特急がターミナル間直行では無い事以外はほぼご先祖帰りをしたダイヤとなっています。

尚このダイヤ変更に合わせ支線区中心で運用されている1万系車両を3編成増やします。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/17/daiyakaisei.pdf

29 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 18:07:08 ID:xwoBx/tW
>>28
リンク先が大阪市交だぞw

30 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/03/18(土) 18:18:35 ID:eoPeMKtS
よく見てるな・・・・・気付かなかったZE?勘弁してyo!
本人に指摘すべきです!

私鉄王国関西ルネッサンス掲示板(シャルル) http://6327.teacup.com/charles/bbs

【バレンタインデーは】みな鉄68【即刻廃止にすべきです】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1141793332/

31 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 19:24:49 ID:tpkNvt1V
大阪市内(淀屋橋〜京橋)
 →ゾーンA(野江〜土居)
 →ゾーンB(守口市〜萱島)
 →ゾーンC(寝屋川市〜枚方公園)
 →ゾーンD(枚方市〜東福寺)
 →ゾーンE(七条〜出町柳)
ゾーンA:各駅停車
ゾーンB:下位急行
ゾーンC:急行
ゾーンD:上位急行
ゾーンE:最優等急行
京阪はこういう分離を狙ってるんだね。
ゾーンDとEはまとめられちゃってるけど・・・
もはや都市−都市の路線ではなく
都市−郊外の路線になっちゃった感じがする。

32 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 19:36:32 ID:EprE3cdv
>>22
あーあ、自らを特定されるような書き込みを…。



33 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 19:46:27 ID:LHZJpae2
>>31
光善寺はゾーンBの飛び地ということでいいですかorz
マンションも二軒分譲中だし山手のほうに大手分譲地も造成中なのに。
あの大手分譲地が「京阪電鉄不動産」だったら絶対急行止めてたよなあ。




34 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:21:01 ID:VN6hANxX
>>25
以前から準急|出町柳 準急|三条 幕はあったと思うけど?
ついでに香里園駅のパタパタにも準急 出町柳 準急 三条 は入ってた。

ダイヤ改正前の踏切事故のときは、香里園発 準急|出町柳が何本も出ていた。
もっとも目撃したのは6000系ばっかりだったけどね。

35 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:22:18 ID:FONHpOjO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142672543/l50
ここにも書きこんでくれ

36 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:29:24 ID:FONHpOjO
京阪の新ダイヤ昼の区急が謎
大阪モノレール接続の門真市優遇か?
またも南茨木 蛍池に止めた阪急の真似だ

37 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:53:01 ID:EbhcuNOH
急行、萱島、光善寺停車の予感。

38 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:58:12 ID:cfGEkSF/
守口市→四条通勤の漏れ的には、禿しく泣きそうなダイヤのお燗

39 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/18(土) 20:58:46 ID:Be/UEA3R
急行が止まるのなら準急のままでいいじゃないかしら?

ありえない話とは思うわ。

40 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:13:33 ID:LHZJpae2
>>38
通勤時間帯は大して変わらないお燗

41 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:23:09 ID:EbhcuNOH
>>39
停車駅追加は鉄道全般に起こっている現象。
種別のランク上げは、客を喜ばす。
今後、停車駅は増えても減ることはない。
今の特急も、昔の急行とあまり変わらない。

42 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:24:18 ID:u2afMZLt
>>25
寝屋川のイベントで買った2200用の一体幕(ローマ字入り)を確認すると、
急行の表示は以下のようになっていた。
(現物は95年6月製作、3000系で使用されていたみたい…マジックで「3755」の記述あり。
そのせいか特急幕の汚れが激しく、「特急 出町柳」に至っては割れとる…orz)

急行(32〜38):出町、三条、樟葉、寝屋川市、天満橋、淀屋橋、「急 行」

2200・2829などの一体幕編成が枚方急行に入ると、今の幕のままでは
前面だけは表示できても、側面は「ギャロップ」充当時と同じように
行先が合致した幕がないため、「急 行」表示になってしまうと思われ。

今の2200の一体幕も、多分中身は同じじゃないかな…。
かつての3055Fみたいな、「赤地特急&K特急」入りの幕に更新し、その際に
枚方急行用の幕を追加するのか、3000と同様に、種別・行先分割タイプに改造するのか、
かなり気になる所。
(多分、どちらもしないと思うけど…)

43 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/18(土) 21:29:18 ID:Be/UEA3R
ギャロップってどうなるのかしら????

44 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:35:17 ID:yoXTcUKH
ダイヤ改正ってどこが変わるの?

45 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 21:41:13 ID:GUnd7plW
>>44
ttp://keihan.s54.xrea.com/up/60.jpg
ttp://keihan.s54.xrea.com/up/61.jpg
ttp://keihan.s54.xrea.com/up/62.jpg
ttp://keihan.s54.xrea.com/up/63.jpg



46 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/18(土) 21:41:54 ID:Be/UEA3R
区間急行ができたのよ。
それと急行もよ。
簡単にいうと・・
今の枚方準急が萱島と光善寺止まらなくなって
出町準急が守口ー大和田にも止まることになったってことよ。


47 :42:2006/03/18(土) 21:52:48 ID:u2afMZLt
>>43
土休日の朝夕ダイヤからして、「ギャロップ」は消滅では?
(急行の淀臨停で対応?)

それより、「ターフィー」こそ復活しないかな〜?(可能性は薄いが)
お決まりの9000充当→出町回送→折り返しC12**Aとか…

でも、競馬終了後の臨時、一体どうするんかいな?
臨時を一切運転しないのは「論外」として。

下り線の「逆走用信号」の整備か、上下ホーム間に渡り線でも入れないと、
淀出庫の下り運用は極めて厳しそうだし…。(上り特発を入れようものなら、
それでも一層厳しそう。始発ホームはなくなるし、淀〜三条の普通スジもあるし。)

となると、淀→三条のスジ(SY)を大阪方面に伸ばして特発に仕立てるか、
YS(またはJS)→YY→KT(またはKA)として、三条折り返しスジを組むのかも。

48 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:04:35 ID:wKNfztoK
仮淀駅って折り返しできないですか?

49 :42:2006/03/18(土) 22:06:23 ID:u2afMZLt
公式リリースで、密かに気になった文章…
・平成20年度、中之島新線開業に合わせ、「列車運行管理システム」(ADEC)の更新予定

となると、ADEC、スタフ作成とも密接にかかわる今のダイヤ作成支援システム(ASK)も
更新時期か?あれは1996年頃のソフトだし…
(それ以前に、システムが中之島新線に対応していないのかも)

と、以前に手に入れたASKの冊子を見て思った次第。

50 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:09:58 ID:XP9bf8ru
>47
たしか中書島に折返し線が整備されているとの
書き込みが以前あったと思うので、そこを使うんでしょう。

51 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:10:32 ID:4VwzWsh1
>>47
天皇賞とか宝塚記念(今年は淀でやる)の時とか、
臨時なしってのはありえんと思う。
土休日夕方が15分ヘッドになったので、
15分ヘッドに1本臨特を挿入することができるから、
三条発天満橋行き臨時特急を淀にも停車させて対応、とかありえるかも。

あと、未だに「淀快速ターフィー号は運転しません」と注意書きがあるから、
ひょっとしたら復活という可能性も・・・。

52 :ご案内:2006/03/18(土) 22:12:36 ID:e74XFMU8
淀仮駅は三条方に引き込み線できるんじゃないの?Y線。

53 :名無し野電車区 :2006/03/18(土) 22:13:58 ID:uOz310KT
新淀駅はいつから稼動するの?

54 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/18(土) 22:14:46 ID:eCblt7hA
>>50
正確に言えば中書島の4番線な ここに8両停車できるよう、停止目標がホーム東端と構内踏切との間辺りに設置されている

というか、こうなったら淀始発の下り列車を中書島始発にとか・・・言ってみただけです

55 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:23:58 ID:aOzsVJ3y
>>54
中書島から
送り込むんじゃ?

56 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :2006/03/18(土) 22:28:18 ID:YKjoMPH4
前スレ梅完了www

57 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:30:26 ID:beF2mWto
荒れない素晴らしいダイヤになりそうだ∀

58 :42:2006/03/18(土) 22:32:57 ID:u2afMZLt
>>48
京都方面からの入出庫は問題ないはず。問題は、下り大阪方面への運用。

今の場所から300mも京都側に下りホームが移動してしまうと、
閉塞の問題が出る可能性が大きい。(当然、対応はするのだろうが)

始発ホームがあるからこそ、今までは競馬対応ができていたとも考えられる。
それがなくなった上に、今より300mも下り本線上を逆走させることになると、
今までのようには容易に特発が組めないと考えられる。
「下り列車発車→下り線を逆走して始発列車入線→発車」なんてしたら、
競馬帰りの客のために頻発運転させたい時間帯には、大きなボトルネックになるはず。

しかし、「それなら、始発を設定しない」ことにしても、一気に押し寄せる客を、急行4本(+特急)の
臨停だけで捌き切れるとは到底思えない(始発がなくなったら、競馬客の不満爆発は確実!)。


改めてプレスリリースを見て、樟葉準急が存在していたことを忘れていたことに気付いた。
これを「ギャロップ」にして、淀延長…とする可能性もあるのでは?
あ、そんなことをしたら…HMも変更しないとならないか。
(現在は、枚方準急停車駅+樟葉・八幡市・淀がHMの外周に記されているため)

ここまで書いて思ったが、競馬開催時の対応も、今回のダイヤ改定の大きなポイントに
なるのではないか。まずは、4月末の「爆弾」をどう乗り切るか…。

59 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/18(土) 22:35:13 ID:eCblt7hA
>>55
そのはずだよ だから下段な訳なのだが 尤も、中書島4番線はホームが五両限界だし、
宇治線列車の事も考えなければならないので非現実的だが

>>53
「仮」淀駅下りホームなら既報のとおり、「高架化後」の淀駅ならいつかは

60 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:59:26 ID:SO5QheP3
300mも下り本線逆走させるくらいなら下り仮ホーム手前に渡り線はさむんでは?

61 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:08:26 ID:GUnd7plW
だから、中書島4番線で折り返すと何度言ったら・・・

62 :42:2006/03/18(土) 23:11:01 ID:u2afMZLt
>>50,52,54,55,59

確かに、中書島折返しも、考えられる話ではある。
しかし、臨時を頻発させるべき時間帯に、上り回送も頻発させたら、
京都方面の競馬客が黙っちゃいないと思う。

そこで、>>47のように、三条まで営業運転させた後、折返しを淀まで回送させ
下り臨時に仕立てると言うのも考えてみた。

手持ちの「鉄道ピクトリアル」2000/12京阪特集で、淀の立体化計画のページも見たが、
>>52の仰せの通り、計画上では「池上踏切より京都側で、160mの折返し線を作る」旨の
記述があった。
しかし、「下りホームが仮設になる」旨の記述は、ピクには一切なかった。
当初の計画から、若干変更があったように思われる。
(折返し線が作られるなら、少しは問題が小さくなるのだろうけど…。
仕事の都合で、先日から関西を離れてしまったので、現地の現状を見ることが
容易にできなくなってしまったため、何とも言えない部分はある。)

もっとも、あと1ヵ月後、新ダイヤになりさえすれば、確実に
競馬対応の真相は分かることになるが…。「蓋を開けてのお楽しみ」ですね。
いずれにせよ、競馬客&一般客を混乱・憤慨させることのないよう、切に願いたい限り。

63 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/18(土) 23:14:59 ID:eCblt7hA
>>62
その案(>>47)だと、京都方面と大阪方面でタイムラグが生じないか?
いや、タイムラグが生じること自体はともかく、

64 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:20:10 ID:cfGEkSF/
>>40
サンスコです
朝の通勤時間はいいとして、昼出勤時は便利になるのかな?
なって欲しいな...

てか、昼間の急行と準急の停車駅の扱いは今の休日ダイヤと同じなんだろうか?
(携帯ではプレリリース読めん...orz)

65 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:32:04 ID:TOxF/6OF
枚方以北は現状とほぼ変わらずで問題無し。(単に種別の名称が「準急」から「普通」に変わるだけ)
光善寺と萱島は5分サイクルの準急天国から一転して各停地獄。
昼間区急の導入もあり、萱島〜守口市間は通しで乗れず
萱島〜守口市間の複々線は一体何だったんだと
問いたくなるような今回のダイヤ改正です。

66 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:35:19 ID:sTY0MXU5
>>65
>枚方以北は現状とほぼ変わらずで問題無し。(単に種別の名称が「準急」から「普通」に変わるだけ)
牧野や御殿山は普通停車駅に格下げのイメージ強すぎ。

67 :名無し野電車区:2006/03/18(土) 23:53:53 ID:h6YLh6GE
萱島ほんと南無いな
京橋行くにしても守口までは各駅だしな
前この板にいた萱島の人はこのダイヤの概要を見て何を思っているんだろう

68 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:02:40 ID:+ux3TFYb
区急設定はやっぱり門真市での大阪モノレール接続重視?
阪急も南茨木 蛍池に優等止めたし

69 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:03:30 ID:wKNfztoK
1駅停車につき約1分半かかるとして、萱島から大阪方面に行くのに所要時間が約6分伸びるのか

70 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:09:06 ID:Ta1E+1Gi
萱島人よ、京阪の社員の飲み代を、
付けでは許さなくなったとか、
悪いことしただろ。

で、下り夕方K特急の空気輸送は、
どうするつもりか。
どうも怪しいプレス発表。
樟葉停車の前科があるしな。

71 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:17:40 ID:okUIgGR8
昼間の萱島区急登場の理由…乗務員輸送と車両差し換えに対応するため。









と、言ってみるTest。

72 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:20:40 ID:X7fuYrqE
それよりも10000系増備であぼーんするのは何だ・・・?

73 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:26:23 ID:v4Ouiaud
私は萱島利用者だが今回のダイヤ最悪だまさに、天国→地獄だな

74 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:26:42 ID:5AAzUUNi
昼間のダイヤ、現行ダイヤから普通を「萱島〜天満橋」×12にしたら良いと思うのだけど・・・。
増やしすぎかな。

75 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/19(日) 00:28:58 ID:MAQdGL+p
>>71
天満橋→萱島→淀屋橋→出町柳→天満橋 って言うルートなら考えらなくもないが

というか、今回のダイヤ 今更ながら昨年の尼崎事故の煽りを受けて というのは勘ぐりすぎだろうか?

76 :いい加減目を覚ましなさい!:2006/03/19(日) 00:29:06 ID:io++A40Z
ダイヤ改定までもうあと1ヶ月もないのよ。
今から停車駅変えたり、できるわけないでしょ。

77 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:29:25 ID:64L0jBLm
>>74
線路容量パンクする悪寒

78 :42:2006/03/19(日) 00:40:25 ID:HWfNWP5g
>>63
中書島を使うならば、最初の数本は中書島折返し(YC→YY→KTかKA)として、時間が経ったら(京都方面から列車が戻ってきたら)
>>47案になるのが、かなり現実的ではないかと思えてきた。電鉄側も、本線上の輻輳を可能な限り避けたいとは考えていると思われるが…。

でも、臨特運転と競馬開催が重なったら、>>47のやり方はできないか…。
現状でも、競馬絡みのダイヤは複雑だと言うのに、複雑さが一層増しそうな予感。

今まで、特発列車となる編成は、淀車庫の下り線側に留置されていたが、
ダイヤ改定後、下り線側留置の編成を出庫させると、下り本線と輻輳してしまうことになる。
出庫時に上り線に流すとしても、下り線を逆走させるにしても…この問題へもどう対処するのか、非常に気になる。
単純に、「上り線側に留置させる」だけでは対応し切れないような気が。
留置編成数のアンバランスは、できれば避けたいだろうし。
…下り線側の留置線、一気に使い勝手が悪くなりそう…

今回のダイヤ改定には、内部のスジ屋もかなり頭を抱えているんだろうな…。
「淀問題」以外でも、「京橋クロス問題」もある訳だし。電鉄側の苦悩が、プレスリリースの文面を
見ていて感じ取れる。「蝶」(玉江橋開業・淀高架化)になる前の「蛹」にあたる、ダイヤと考えているのかな…。

決して、今までのダイヤが「青虫」だったと言うつもりはない。改正ごとに、当時のベストを尽くしているはずであるから…
ただ、今回のダイヤ「改定」だけは、「蛹ダイヤ」と言ってやりたい。
前回(2003/9)・前々回(2000/7)は、時刻表上ではそれぞれ「新ダイヤ実施」と謳っているし…。(「改定」との表現は、使っていない。)
前スレでも触れられていたが、公式に「改定」と言っているのが、個人的には非常に引っかかっている。

…あと、今回のダイヤ改定で、時刻表は発売されるのだろうか?…前回改正から大幅に変わるのだから、是非発売して欲しい!
(時刻表に「改定ダイヤ」と記すか、今まで通りに「新ダイヤ」と記すかで、今回の改定に対する電鉄側のスタンスも、何となく分かりそう。)

79 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:43:39 ID:yu0JSMs2
淀下り始発に関しては>>61の通り。
逆線運転も、中書島4番線からの客扱いもクソもありません。
あーだこーだ妄想を言っている香具師は、一度中書島駅に逝ってこい!
以上。


80 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 00:52:53 ID:FbWBkpcH
現行ダイヤで2年半が経ち、そして今回のダイヤを中之島新線開業の期間まで運用して
双方のダイヤにおける乗客の利用動向などを比較し、その結果を中之島新線開業時の
ダイヤに反映させるのではないか。

81 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:05:43 ID:39aKPhG+
>>73
実質、速達列車が半減しちゃうんだよな・・カワイソス

今回も休日の特急ノンストップ化は夢と終わったか・・
観光特急として春と秋だけでも臨時運転してほしいいものです。

82 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:29:04 ID:io++A40Z
>>81
×半減
○全滅

83 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:34:39 ID:Io3xwjZA
だがしかし!駄菓子菓子。
区急で萱島⇔京橋は13分、急行で香里園⇔京橋は15分(守口市停車の場合)。
そりゃあ準急と比べりゃ速度落ちるけど、ないよりマシと思わねば。
もっと気の毒なのは光善寺でしょ。土居レベルまで堕ちたんだから。否、市中心部から離れているから、利便性は土居以下に下げられたのだ。けしからん話ではないか!

84 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:34:45 ID:RjW1To/1
>>81
ノンストップ特急なんか要りません

85 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 01:43:53 ID:D7X0saRK
区急が寝屋信〜天満橋だったら、乗務員はともかく、
車両の差し替えには使えないな…

86 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 02:53:54 ID:OwaVnVfh
まあ光善寺は利用実績に対して優遇されすぎてたからな、このダイヤで適正だと思う。

87 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 03:45:25 ID:BIEVQIDb
光善寺の利用客はほとんど創価学会の信者だからな。

88 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 03:47:38 ID:IG0Kh1vf
京阪電鉄、首都圏で事業拡大へ 系列ホテル、都内に進出
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060318/K2006031700621.html

89 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 05:22:44 ID:9Qo9WghC
>>87
「忘」守口市&香里園

90 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 06:42:24 ID:p1SwAmUU
>>70
どうもしないよ。
ダイヤ改正まで1ヶ月切ってるのに、
特急に変更するなら発表しているはず。

91 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 08:16:39 ID:urFtxAxl
さよなら1900…あなたたちは中ノ島新線には行くことはできませんでしたね…

92 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 09:36:15 ID:mDtKNqJu
1900は生き残るわよ??

93 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 09:43:00 ID:v4Ouiaud
今回のダイヤ改正の話は本当ですか?ガセネタではないんですか?

94 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 09:48:09 ID:mDtKNqJu
区間急行に5連が使われる気がするわぁぁ。

中ノ島新線には新1900系持急色8連+dd+tvを導入なのよ!


95 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 09:50:14 ID:AyziLv8g
>>81
土日の15分ヘッド時間帯はK特急を1時間に2本ほしいところ。

96 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:04:37 ID:eCUMWoLc
>>95
いらん

97 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:25:09 ID:Z/c8obgt
禿げ同

98 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:59:27 ID:Ta1E+1Gi
やっぱり、今回の改定の意図がわからん。
現ダイヤを変える意図がね。
京橋クロスも問題だけど、現昼間ダイヤでは
障害はないのでは
淀臨の問題は大きいと思うけど、
その時間は15分ヘッドにするわけだし。
やっぱ、阪神のような危機に陥ったとき、
助けてくれる企業への好意ということかな。
誰か、意図を教えてください。

99 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:07:45 ID:Ta1E+1Gi
それと、15分ヘッドダイヤはどう出るか。

京都・大阪出発段階では、
急行が先着といっても、特急の2分後くらいに
発車だろうから客が集中するかも。
中書島・丹波橋では、上りの場合、
特急が急行のあとを追いかける感じ
なので、混雑緩和になるだろう。
枚方市、樟葉の場合は、急行は
前後の特急の真ん中になるだろうから、
客はバラけるか。




100 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:33:28 ID:MYlYJXI2
京阪直通客って平日と休日じゃ差がありすぎるから
土・休日は8時〜20時まで15分サイクルで良いと思う。
ほんとはK特急のほうがいいが、急行が三条まで逃げ切れないからしょうがないか。

逆に平日昼間は
快急(特急+寝屋川市・香里園停車 香里園で枚方準急、枚方市・丹波橋・三条で普通に連絡)
準急(淀屋橋〜枚方市 香里園まで先着 守口市で普通に連絡)
区急(天満橋〜萱島 京橋で普通・萱島で準急に接続)
普通(淀屋橋〜出町柳 7連(淀屋橋2番ホーム使用))


101 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:34:56 ID:MYlYJXI2
>>100
の10分サイクルのほうがよかった気が。

102 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 12:54:28 ID:Ta1E+1Gi
もう少し、客が多いければ、
特急8本・出町準急8本・萱島普通8本
となって、良かったのにと思った。

が、枚方以東の緩急連絡がうまく行かなくなる。

枚方以東は、本数の面から言っても、緩急連絡から言っても
10分ヘッドで完璧なんだよな。
ということで、現ダイヤでいいじゃん、と思う。
なぜ、同じ10分ヘッドのままで改定する???

103 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 13:20:49 ID:s5X7GOj2


104 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:02:48 ID:X2VFaDEJ
1000

105 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:12:31 ID:swq1GA/0
日本4-0でリード
今頃 韓国は大騒ぎだろうな日本なんぞに負けるだろうとは
また謝罪と賠償を要求すると言ってくるだろうw


106 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:17:58 ID:swq1GA/0
日本5-0でリード
今頃 韓国は大騒ぎだろうな日本なんぞに負けるだろうとは
また謝罪と賠償を要求すると言ってくるだろうw

107 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:31:01 ID:/iJ40WtI
>>88
東京に京阪建設・総研の看板が立つのか。
京王の失敗に眞鍋

108 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 14:50:40 ID:swq1GA/0
枚方準急は空気輸送で過剰だから廃止にするんだろう
以前中書島-出町柳で特急 急行が1時間に8本あったのを
特急1時間6本にしたし
今度は区急で 京橋乗り換え 大阪モノレール乗り換えの実験か?

109 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 15:02:38 ID:TyTijVJ4
>>108以前の中書島−出町柳間の優等列車は実質4本だったろ

110 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 15:48:13 ID:swq1GA/0
日本勝った決勝進出

111 :名無し募集中。。。:2006/03/19(日) 15:51:53 ID:ekz79w8U
京阪電車スレで実況する意図が解らん

112 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 16:02:21 ID:v4Ouiaud
WBC・Eモ
日本決勝進出おめでとう

113 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 16:33:38 ID:oyZJFPb5
日本勝ったんだ!!バイト中で試合見れなかったんだよ

114 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 16:47:15 ID:v4Ouiaud
今日の試合
福留本塁打A→里崎二塁打@→宮本ヒット@→イチローヒット@→多村本塁打@ 計6点

115 :新1回生:2006/03/19(日) 17:11:38 ID:20CrUmlz
はじめまして。
山科から出町柳まで三条経由で定期買う予定なんですけど、
乗り換えってどうなってるんですか??定期2枚かわなきゃだめなんですか??

116 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:36:29 ID:v4Ouiaud
チャリで十分。

117 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:37:37 ID:Vp+TPtEB
>115
山科(地下鉄)三条京阪(京阪)三条
1枚なのか2枚かは知らん(だって定期券1枚で済む場所に住んでるし(-_-;))

118 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:38:29 ID:Vp+TPtEB
×三条京阪(京阪)三条
○三条京阪(京阪)出町柳

馬鹿丸出しorz

119 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 17:48:13 ID:Tmzui9OD
>>93
つ[京阪のニュースリリース]

120 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:15:14 ID:2IXEvabi
交野線利用者だが、今回また便利になる…

おりひめがちょうどいい時間になるので、学研都市線から
座れる京阪にかわります。

121 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:26:54 ID:64L0jBLm
淀駅が仮駅に移ると2面2線になるということは
のりば番号とか発車ベルとかはなくなるんだろうか
アナウンスは寝屋川市駅タイプにするとして

>>120
ここ数年で交野線と宇治線の立場は見事に入れ替わったな・・・

122 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:34:06 ID:5oLjUyYq
伏見を優遇するよりも枚方を優遇する方が京阪電鉄としては儲かるという事でしょうか

123 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:37:09 ID:FbWBkpcH
そういうことです。

124 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 18:49:10 ID:1jEncaEL
しかしいつまでたっても7両しか止められんような駅をそのままにしておくのもなぁ・・・

125 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:07:01 ID:eiYwie9m
深草駅は無理したらギリギリで8連車を停められそう…… な訳ないか。

126 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:21:15 ID:Qidy2OSO
別に無理しなくても停まりますが。ホームは無いけど。

127 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:22:45 ID:MYlYJXI2
>>124
伏見桃山・・・両サイド踏み切り
深草・・・京都側は橋上駅舎の階段が邪魔、大阪側は分岐ポイント動かさないと・・・。
東福寺・・・両サイド踏み切り、北側は2件専用の踏み切り。

128 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 19:53:59 ID:s8cKl+5V
つか人口もどんどん減少してるような今の状態で
無理に京都方の利点の少ない駅に8連停車しなくてもいいってコトだろう。
あのへんの駅は、よっぽどでなければ7連でも十分事足りるだろうし、
無理に8連を準急や普通に充当する必要も無いだろうからなぁ。

129 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:08:04 ID:MYlYJXI2
今回、昼間通しの普通が復活したのは
淀屋橋のゆとり化の可能性大。
何しろ、現ダイヤでは2本の線路で24本/hをさばかないといけないから。
新ダイヤでは3本で18本/hで良いからね。
種別は大問題だが・・・。

130 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 20:56:38 ID:swq1GA/0
ICHIRO 偶然の不思議。

日本 000000[51]0|6
韓国 000000 00 0|0


131 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:28:13 ID:lVY5bZlH
>>128
そういう問題ではなく、8連停まれない駅があると、車両の運用を分離する必要があって、
ダイヤが組みにくくなる、もっと言えば遅れたときの車両の融通が効かせにくくなるということだろう。

132 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:28:26 ID:64L0jBLm
>>129
どちらにしても中之島新線ができたら12本/hになってしまうだろうからな

133 :ご案内:2006/03/19(日) 21:29:14 ID:ENuQBrO8
>>127 深草駅4番線も8連停車可能。ホームは無いがなwwww。ポイントを塞ぐってのは、引込み線の
ポイントのこと?

134 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:37:42 ID:Tmzui9OD
>>125
退避のために8000系や6000系の回送が止まっている。

135 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:41:43 ID:8ODl7RYs
>>125
見た感じ階段をホーム中央部までもってくれば8連化できなくも無いな。
ただその工事をどうやってするかという問題があるが…

136 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 21:53:34 ID:2IXEvabi
>135

ホームが狭すぎて階段を設置できないと思うんだけど…


137 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:02:13 ID:+UXeqhU9
山陽電車やったら直通特急が6両編成だが、5両しか止まれない駅を停車駅としてるところもあるがな。
確か大塩やったと思う。

138 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:07:53 ID:jfit0vO8
>>137
ドアカットかw
大塩で正解。(ちゃんと「大塩ドアカット扱い」と書いてるから)

それをしたとしても、両側を踏み切りで挟まれているところには意味がないので、
根本的な解決にならないかと。

139 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 22:09:39 ID:Im+rVOnb
準急の停車駅は2003年以前の停車駅に戻るのかしら?

今日電車乗ってるとずっと座っていける普通がいいわ。
乗り換えばかりできないお年寄りの人も多いのよ。
人口減少時代なんだから、だれもが早く特急に乗れたら
いいってものじゃないのよ。

これを読んでる京阪駅事務員!
いいかげん目覚めなさい!!!!!!!

140 :137:2006/03/19(日) 22:25:24 ID:+UXeqhU9
>>138
そうか、やはり8両で普通の出町柳行きとか出すの無理かorz。

141 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:25:43 ID:Io3xwjZA
深草対策

ブリッジを廃して、昔の光善寺みたい(大昔は多分あちこちの駅がそうだったはずだけど)に
踏み切りで改札⇔上下ホームを結ぶ原始手法を用いるなら、京都方へもホーム延伸可能。
そうでなければ、高架にするか。あるいは地下に埋めるか。

142 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 22:28:07 ID:Im+rVOnb
7両で充分だと思うの。

8両は淀まで全部止まれたらいいじゃないかしら?
10000系は6編成で打ち切りにしてほし岩


143 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:35:26 ID:b+0fBrRb
宣伝
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

144 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:46:24 ID:Ta1E+1Gi
前回の改定のときと状況は違うけど、
それでも皆そう大騒ぎしないということは、
特に深刻な変化がないからかな(萱島は別・・・)。

なら、かえって、なんでダイヤをイジルのか???

が、かく言う俺も、15分ヘッド時や朝夕のほうが
気になってきた。

145 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:48:25 ID:VqVSNWR2
140でのやな子のカキコに、通しの各停が復活理由が書いてある罠。
まさにやな子のカキコの通りだ。


146 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:52:31 ID:Ta1E+1Gi
俺も人のこと言えないけど、
139の日本語は・・・。
ちなみに、やな子って何人いるのか。

147 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:54:12 ID:nzzsvcz/
大阪方、いろんなところで不便になって呆れていますが・・。
朝は3分早く出ないといけなくなりそうな予感。

148 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 22:54:24 ID:AyziLv8g
>>144
もう酉以上にあきらめムードかと

149 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:02:22 ID:MYlYJXI2
>>144
というより、一般人、ほとんど知らない恐れが・・・。

最寄が京阪萱島とJR朝霧の人間の会話
萱:お前のとこ、電車半減したらしいな
朝:そうだよ。お前のところ準急5分おきだろ。いいよな。
萱:そうだよ。かわいそうだな。こっちに引っ越すか。
朝:(心の中で)お前のところ来月から準急なくなるんだよ。ご愁傷様・・・。
1ヵ月後
萱:欝だ詩嚢・・・。
朝:胃`!!

150 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 23:02:25 ID:Im+rVOnb
淀北天京野関森千滝土守西門古和萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川田島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
====●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●====やなこ特急(Y特急)
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●=====================急行
==●●━━━━━━●●●●●●==========================区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

Y特急は16型貴賓車両に匹敵する車両編成で運行するの?

やなこは一人です。
彼氏ボシュウチュウなのよ?

151 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 23:05:28 ID:Im+rVOnb
寝屋川の人に聴いたら
急行6本>準急12本(萱停車&退避)
って言っていたわ。
6本でも無駄に停車しない方がいいってことなのね。
ゆっくりでもいいのなら普通もあるし・・だって。


このダイヤのことは京阪の張り紙はまだなかったわね。

152 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:06:51 ID:v4Ouiaud
今日けいはんな線の試乗会に行ってきました。結構よかったです。開業が楽しみです。

153 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:12:37 ID:Ta1E+1Gi
今回のダイヤがわからんと言っていた手前恐縮だし、
マルチといわれるのも覚悟だが。

今回のダイヤは阪急神戸線の考え方に近い。
つまり優等1種と普通からなるシンプルの極みダイヤ。
枚方以西は、急行と普通が絡むシンプルダイヤ
枚方以東は、特急と普通が絡むシンプルダイヤ。
区間急行に惑わされるからおかしくなる。
区急は、他の種別と絡まないだろ?

154 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 23:16:28 ID:Im+rVOnb
急行・枚方を樟葉まで延長したら

特急の枚方ー樟葉間の混雑緩和になっていいと思うの。
でも樟葉まで急行先着にしないとだめよね?

155 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:18:21 ID:UTpmci2U
来月のKプレスを見てはじめて知るんじゃないかな
一般の人はこの改定を

156 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:19:29 ID:Qidy2OSO
それにしても萱島は・・・よっぽど「輸送需要の実態」が低かったんでしょうなw
光善寺はまだ急行と香里園連絡の望みがあるか。なさそうだけど。

157 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:23:46 ID:Ta1E+1Gi
>156
>>9が参考になるのでは。

158 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:25:07 ID:MYlYJXI2
>>156
そりゃ、複々線終点・車庫最寄・各駅停車始発だけで
準急止まっていたもんな。
改札は閑散としてたし。

159 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/19(日) 23:27:54 ID:Im+rVOnb
特急と急行は何分差あったら、枚方まで逃げ切れるのかしら?

160 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:36:24 ID:75DcWX19
需要としては
大和田>萱島
か?

161 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:41:27 ID:Ta1E+1Gi
153の続き。
誰かも言ってたけど、阪神のダイヤとまったく同じ
コンセプトといったほうが良いかも。
阪神は、
西宮以西は、特急と普通
西宮以東は、急行と普通
以上の優等1種と普通が絡むダイヤで構成されている。
特急は尼崎に止まるが、どの列車とも連絡してないし。

162 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:46:28 ID:YVB3zlXr
>>159
6分(特急21分 急行26分)

163 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:50:11 ID:JKD3746w
7分じゃねーの?

164 :名無し野電車区:2006/03/19(日) 23:51:25 ID:8ODl7RYs
近鉄奈良線だと生駒以西の準急と普通、生駒以東の快急と準急
近鉄大阪線だと国分以西の準急と普通、榛原以西の急行と準急か…
今まであがってた路線と比べて完全でないところが近鉄のダイヤの組み方の下手さを克明にあらわしているというかなんというか…

結論:どんなダイヤになっても近鉄よりゃ遥かにまし

165 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:00:43 ID:q/mLbB+M
>>161
都市間輸送ではなく片輸送の近鉄は、
奈良線・大阪線・南大阪線ともに、
準急は大阪府内優等、奈良県内各停。
急行以上は大阪の末端部と奈良県民専用。
新設された区準は、コストカット用。

阪神や京阪と違って、近鉄やJRは優等が各停化するので乗換えの必要が少ない。
阪急京都線の高槻市で急行が折り返すか、普通が折り返すかの違いだな。

166 :誘導:2006/03/20(月) 00:05:04 ID:GsGcbiiM
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

167 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:12:12 ID:zbkRpb+m
近鉄の話題振るとヤツが来そう。。。

168 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:15:08 ID:F2JGaXgW
ていうか三条まで急行が逃げ切るのってどうよ。

169 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:22:20 ID:/q10PfZx
>168
むしろ出町柳まで逃げ切れよと思う。

170 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:26:10 ID:SVRlRHLX
>>169
出町柳が1面2線だから・・・、折り返しにも支障が・・・。

171 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:30:17 ID:Uv6XYxeY
>>142
両数制限をとっぱらったほうが、ダイヤ組のときにつぶしが利くでしょ。だからです。
利用者数の問題じゃございませぬ。近鉄奈良線の東花園みたいに車両を切る場所が、京阪にはないから。

>>151
どんな「寝屋川の人」にどんな聞き方をしましたか??
大阪市内に出ることだけに用を絞れば、急6本/時より準12本/時のほうがいいに決まっておる。
京都市内に行く場合、急6本がすべて新ダイヤの枚方市行なら、準12本と正直大して変わらない。ですが?





172 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 00:54:25 ID:v4r5fe5O
>>160
西三荘 24 781
門真市 34 163
古川橋 29 547
大和田 29 053
*萱島 29 644


173 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 02:30:40 ID:o+0qrMFM
>>171
従来の準12でも半分は萱島待避で時間食ったりするから一概にそうはいえない。
その影響で現状ダイヤだと香里園あたりで3or7分間隔ってのもあまり嬉しくない。
やるなら急6+準6だな。通しで走る普通はいらない。萱島で始発接続でいい。
ってそれだと今回の改正の意味が消えるなw

174 :160:2006/03/20(月) 03:31:37 ID:QpiZlqJG
>>172
大和田と萱島ってあまり変わらないんだね。
大和田はバスのターミナルがあるしTAXI乗り場も広くて買い物出きるところが萱島より多いから
大和田>萱島かと思っていたんだが。
Thx!!

175 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 07:29:36 ID:kvcP4pvS
昭和50年代は大和田>萱島だったが、
萱島停車の準急が増えたことにより、大和田利用者が萱島に移り、
萱島>大和田となったのでは?
しかし、この数年の寝屋川市域の人口急減が原因で、
萱島=大和田になったのでは?

176 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 09:31:10 ID:aVdzANtf
朝のK特急なんでこんな遅いんだ??もっと速度あげろや 遅刻するやろ アホ

177 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 10:35:01 ID:qWZqqVQK
でもダイヤ通りに着いてるだろ?

178 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 11:34:05 ID:nzRn4D+c
>>176
はいはい、あほすあほす

179 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 11:51:03 ID:NNWFSGMz
ところで、10004Fは搬入されたのか?


ちなみに、京阪の駅に事務員なんていないからな、やな子



180 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:22:35 ID:UnB7qR1j
>>175
人口急減は門真市や守口市も割合変わらん。鉄道の乗客は居住者だけではないし。
今回の区間急行設置問題は萱島〜西三荘で競合する大日が、非常に便利になることで
地下鉄利用を懸念するものと、大日へのルートとなるモノレールアクセスを向上し
取りこぼさないようにするためだな。

181 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:33:58 ID:MHDFiW8t
悪いことは言わん。
1900系を記録できるだけ記録しとけ。

182 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 13:10:00 ID:4t4VzgL0
>>179
ttp://rns.orz.hm/~gfaz/kawazyu2006/3gatu15_2.jpg

183 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 13:35:13 ID:IV7DtX20
>176
遅刻しないように早めに出るのがルールです

184 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 14:36:42 ID:pCYtFEfw
>>181
どうして?今日は交野線で1900系が2本も元気で走っていたけど。

185 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 14:42:55 ID:qWZqqVQK
10000系配備で廃車になるのは1900系?

186 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 15:06:50 ID:K8MmVNw1
漏れとしては、2300系を支線に回すべくいだな

187 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 15:58:51 ID:qv5O+B7m
今日改札で3回も弾かれた。乗り越してたのを忘れていたよ。おかげでふとももが痛い。

188 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 16:52:43 ID:xEtxsc3q
10004Fはもう搬入されたんかいな?

189 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 16:56:16 ID:MHDFiW8t
おまいらの予想以上の事態になるぞ。

190 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 17:24:50 ID:yTp6Eh45
もしかして 1900系全廃?

191 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:08:09 ID:lnikvSew
ようやくみんな気が付いてきたね

192 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:15:23 ID:XZH+BgHN
1900系よりも2600系を廃車にしろ。

193 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 18:20:22 ID:GrZefeZF
1900系がポイントを通過する時の振動と騒音ってすごくない?

194 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:33:14 ID:S0h8ElEP
ここどうなったんだ
ttp://keihan.cside.com/

195 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:53:52 ID:pCYtFEfw
>>191
え?2本残留じゃないの?

196 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:59:43 ID:lnikvSew
195
よくご存じ。

197 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:03:06 ID:YONBpCBb
>>197
死ね

198 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:07:37 ID:D39GuX8c
>>197
禿しく同意

199 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:14:04 ID:MHDFiW8t
2本残存だが、鳩マーク金具がついてるからって容赦なかったりする

200 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:25:11 ID:Lv9xDOk1
200なら
1900,2600系全廃

201 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:25:26 ID:lnikvSew
容赦されませんでした。

202 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:32:41 ID:WuOxK01q
1900系廃車反対!10000系廃車代よ!

203 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:57:09 ID:Lv9xDOk1
1900系車内臭すぎ。廃車大歓迎!

204 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 20:59:39 ID:C259bLf7
>>188
前スレの500あたりを嫁

205 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:21:44 ID:A78RG/Xm
>>192
禿同
1900より2600の方が車内など伊丹がはげしいように思うね

206 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:35:00 ID:aVdzANtf
>>147
調べたらいつもより2分遅いようになってたわ

207 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:43:25 ID:lnikvSew
京阪ホームページは衝撃的

208 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:47:30 ID:d0nCwrCN
来ましたねぇ・・・

209 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:54:15 ID:XgFvNcaF
何何?

210 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:54:51 ID:ErEpusfm
http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/farewell1900/
コレの事?

211 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 21:58:49 ID:SVRlRHLX
これか!今日賑わしているのは!
http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/farewell1900/index.html

212 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:34:28 ID:6R8w0tx+
けど、1919はまだ残るんだ・・・

213 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:38:42 ID:r3LUu+T7
前々から思っていたけど1900って、愛嬌のある面構えしてると思うのは俺だけ?

214 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:45:45 ID:EJgiOr+7
1900って誕生して40年み経つのに外観が綺麗だね。
京阪って比較的古い車両でも外観は他社より綺麗に見えるのは
俺だけか?
幼稚な意見で失礼。  
中国地方の京阪ファンより。

215 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:46:56 ID:AP/LOIXn
本当に京阪は鉄道オタクだな

216 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:47:29 ID:FK9SeRFI
>>214
2600と違って幌と2段窓がないからすっきり見える。

217 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:50:41 ID:EJgiOr+7
>>216
ああ、言われてみれば確かにそうだね。
地方ファンにレス感謝。

218 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:52:26 ID:qWZqqVQK
1900系は車体改修で顔は綺麗
2200系2400系1000系もだけど


219 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:57:43 ID:yD6Do/Fl
1000系は更新時の運転室延長で顔ごと付け替えてるから余計綺麗だね。

220 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:58:47 ID:fBlE08Sf
>215
もう実にありがたいことで……って3月末って後少ししかないがなorz

3月末と言えば
・4月からダイバード以外で伊丹にB747来なくなるので撮りに行く香具師は急げ!

て話を仕事先でしてたんだが……1900もか(-_-;)

221 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:58:47 ID:qWZqqVQK
546 :信じられないが、本当だ :2006/03/20(月) 13:47:14 ID:+xmNhMo10
・ナショナルチーム結成前に、監督に内定していた国民的元人気選手が病に倒れる。
・かつて戦友でありライバルであった、偉大な世界記録保持者が代わって監督となる。
・2人の世界的選手のうち、気さくでオープンだと思われていたスラッガーが、まさかの出場辞退
・しかし、今まで無愛想で個人主義だと思われていた男が参加。チームリーダー役となる。
・順調な一次予選リーグ。無難に突破するも、因縁の相手には競り負けてしまう。
・監督、アメリカ出陣前に、療養中の元戦友から、「私も一緒に戦う」と国旗をかたどった宝石バッヂを託される。
・アメリカに渡って二次予選開始。誰もがその強さを認めるアメリカ戦。日本は善戦するも、ありえない誤審でペースを狂わされ敗れてしまう。
・その後一勝し、因縁の相手と再び対決。まるで敵地のような右翼的民族主義的応援団に囲まれる中、またも競り負ける。
 試合後にはマウンドに相手国旗を立てられ、日本リーダーに嘲笑のコールを浴びせられ、決勝トーナメント進出は絶望的となる。
・リーダー「生涯最高の屈辱」と、キャラ的に考えられなかったように感情をあらわにして荒れる。やけ食いやけ酒の後、歯も磨かずに寝てしまうほど。
・しかしリーグ最弱と思われていたメキシコが「俺達ゃもう決勝にゃいけそうもねぇ。
 だが、あんな判定するアメリカを決勝に行かせるわけにゃいかねぇぜアミーゴ。行くならお前ら日本だぜセニョール」とアメリカ戦に挑む。
 またもあり得ない誤審の不利を跳ね返し、なんと勝利。日本決勝進出。
・中華料理店で「怖くてテレビから離れた席に座っていた」日本監督、店内のメキシコ人客がハイタッチを求めてきたことでそれを知る。
・決勝トーナメントで三度の因縁の対決。中盤まで息も詰まる均衡が続くが、国際試合にはめっぽう強いピッチャーがしのぐ。
・後半、不振だったスラッガーが、まさかの代打ホームラン。これを皮切りに打線が爆発して完封大勝。
・決勝の相手は、「世界最強のアマチュアチーム」キューバ。
 実力は折り紙つきの上、カストロ議長が直々に選手にメッセージを送るほどの入れ込みようの強敵。
・果たして決勝の行方は?

222 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:14:55 ID:WuOxK01q
廃車反対!満系をすくらっぷに!

223 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:36:41 ID:4t4VzgL0
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224 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/20(月) 23:47:32 ID:YTqpJRyS
1900系廃車なのね・・・・・

10000系みたいな魅力のない駄作はいらないの。
京阪に文句をいいたいわ。
いいかげんにしなさい!!!!!!
残り2編成はリニューアルして台車は9000系級にするのよ!!!!
それか8連dd、tv、クロスにするのよ!!!

225 :名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:58:29 ID:YQyIBZzc
10000系4連3本12両新造から、1900系5連5本25両廃車か。
運用数・編成短縮により13両分ほど浮かしたな。
5連口を4連で置き換えるケースは増えてくるかも。

残る1900系5連2本は一部が保存を視野に入れた予備車とするんだろう。
定期運用はなく営業線へ滅多に出てこなくなると。
とりあえず1900系は実質的な全廃となり、続いて2600系淘汰へ移る。

このペースだと、中之島新線開業時に2600系全廃へ持ち込む気か?

226 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:01:08 ID:0tKEfQKx
特急色に塗り変わったと思ったら、ラッピングされたりとこのところ話題続きだった1900系もついに一区切りか。
ただ2本残るって言うのがミソだなw

227 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:10:34 ID:tM1Xte+x
10000系は色がいやなの。

京阪のカラーじゃないわ。
見た目が7200や9000系と変わらないからってだけで
色変えたくせに、「変わる京阪」だなんて、とってつけもいいところよ。

今の経営陣はよく聞くのね。
いいかげん目覚めなさい!!!
古きものがすべて悪くしものではないのよ。
それと新しく始めることも簡単。
止める(廃車)することも簡単。
継続して続けることがイチバン難しいのよ。
京阪なんてたーみなるからも外れているし、路線的な魅力は
他の私鉄に劣るんだから、中身で勝負しないとだめなのよ。
車内広告を見て御覧なさい!!!!

そのうち、鉄道ファンからも見放され、
一般客からも見放されるわ。
第二京阪道路ができる日がくるのよ!!!!
どうするの?京阪?
悔しかったら、自らの伝統を重んじることね。


228 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:13:43 ID:LsTBa1RE
>>224
>それか8連dd、tv、クロスにするのよ!!!

そんなのよりも漏れは1両ずつでいいから新造、編入両車種を
特急車時代の姿に復元保存して欲しい。
まぁ無理だろうケド。。。

229 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:15:55 ID:9Iw0KEmP
今夜のやなこは渋いわ!なんかシビレたわ。やなこの言うとうりだなぁ。最近の京阪は魅力に欠けるし。

230 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:19:59 ID:tM1Xte+x
>>228

40周年の時に一編成でもクロスにして、当時の車両を復元したら
よかったのよ。それは後におちひめにも運用できたはずよ!!!
もう一度だけチャンスをあげるわ。
1900系を特急当時に復元しなさい!!!!もしくは
今の8000系を同等の機器に置き換えて、8連dd化よ!!!!

だいだいL/Cカーも近鉄に先を越されてるんだから、
中途半端な9000系なんか造って不評浴びてるぐらいなら
世間を驚かすぐらいのことしなさい!!!!
技術の京阪が泣いているわ!!!!!!!!

231 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:21:02 ID:U3OV29Vw
京阪が土佐くろしお鉄道みたいな第3セクター化もありえるということか・・・orz

232 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:22:54 ID:kQ2azEwP
1900を2本残すって、まさかそれも会長のワガママじゃないだろうなw

233 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:24:38 ID:tM1Xte+x
クロスシートにしておりひめ専用列車でもいいわよ。

会長様のワガママ。。やなこしっかと受け止めるわ!!

234 :今夜だけは:2006/03/21(火) 00:27:03 ID:5RArpiJo
>>230
やな子
カッコイイよやな凸
(;´д`)ハァハァ

235 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:28:39 ID:U3OV29Vw
>>230
もういっそ他の4大私鉄のどっかに併合してしまおうよ、こんな状態だったら
近鉄京阪線、阪急枚方線でもいいじゃないか

236 : ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 00:31:57 ID:kQ2azEwP
3000は会長のワガママって事はみんな知ってるよねー。。。

どうでもいー事だが、このスレでのコテハンが思いつかん
……_| ̄|○

237 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:34:21 ID:tM1Xte+x
>>235

そうね、合併されるなら阪急かしらね。
全部、京阪特急もおりひめもひこぼしも
マルーンのうんこ色に塗りなおしなさい!!!!
あの色見てるとね、戦前の時代を思い出すのよ。
暗くなってくるわ・

それがイヤなら魅力ある京阪を築くのよ!!!
そうDD車を造ったときのように!!!!!!

次世代特急車両の座席に転換できない固定座席入れたら
京阪沿線みんなで総引越しするわよ!!!!!!?



238 :SIEMENS ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 00:34:34 ID:kQ2azEwP
よく見たら、漏れのIDおけいきゅうじゃないかw

239 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:36:59 ID:yOJmq0nT
>>236そーなんだ。会長はこれからもガンガレ!

240 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:37:06 ID:U3OV29Vw
>>237
いや、敢えて近鉄へ併合といってみる
こうなったら三条側を支線化して京都駅発着だ
竹田〜丹波橋間が列車密度でかくなるだけで問題ないだろう

241 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:39:44 ID:tM1Xte+x
近鉄と合併しても奈良なんていかないからイヤよ。

関西はやはり大阪。京都、神戸なのよ。
合併するなら、阪急と阪神がいいわ。

242 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:49:04 ID:U3OV29Vw
>>241
ま、近鉄も近鉄で、クリムゾン&白の伝統を捨てたシリーズ21は
少なくとも2chでは評判悪い品

ダイヤ改正ごとに起きる改悪コールにしろ、近年の新車両への批判にしろ
そもそも京阪に限ったことではないわけで(南海もひどいよ)、
鉄道界全体が斜陽産業なんだろうなぁと思う

243 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:49:24 ID:tM1Xte+x
>>179

そうなの?
でも駅事務所に行ったら
いるもその中の人はパソコンみてるわ。
なに見てるのかしら?
2チャンかヤフオク見てるとしか考えられないわ。

だって社員が知ったかぶりして情報もらしてたり、
車内の備品や廃棄物をオークションに出品してたり
する人もいるって効くわよ?

就業規則ぐらい守りなさい!!!!!!?

244 :TDK ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 00:52:23 ID:kQ2azEwP
話をぶった切ってすまぬが、万系は川重で造ってる最中なのかな?

もしそうだとしたら、おけいきゅう新鮮も造ってる最中だから、下
手すりゃ万系と新鮮の並びが撮れるかも。。。

245 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 00:54:27 ID:tM1Xte+x
>>244

あなたのコテハン考えたわ。
お京Q太郎よ?

246 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:57:24 ID:UWIuynYI
>226
中之島新線開業イベントまで引っ張り回す気だろうな。
と言うか結局1900系廃車はあまりにも古すぎて部品入手出来ず(´・ω・`)ショボーン状態だったんだろうさ。
てことで5編成は解体と言うより部品取り用に廃車てか((;゚Д゚)ガクガクブルブル

>231
第三セクター化にも大阪府は全然お金がありません。本当にありが……

てか利益が見込めるんだから大阪府が買収して府財政の赤字をなんとかしてください(爆)

それと阪急なんかに買収されたとしてこのスレの住人としては嬉しいのか???
どの阪急線とも繋がってない京阪線はどうせ支線扱い。ターコイズじゃなくなったとして
所詮はマルーン1色(にクリーム色のラインが走る)に変わるだけで、ラッピングなし。
それでいて運賃変わらず、時間だけは伸びる伸びる。こんなもん誰が利用すんねん状態。

そんなんならまだ大阪府だろうが京都府だろうがに買収された方が遥かにマシ。

247 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:00:06 ID:ItZR1wD5
1900系引退

1300〜1700系の引退が25年近く前なんだから。そんなもんでしょ。
個人的にはあのちょうちんあんこうのような「デコライトフェイス」好きだったが。


248 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:00:33 ID:DwhFn/fG
1900系の消滅で騒ぐな。さっさとなくなれ。
気持ちいい車両で運行するのが、サービスだろ?
趣味人に付き合わされるのはウンザリだよ。
毎日利用する客に気持ちになったことあるか?

249 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:00:45 ID:FNcyULRs
1900だけ制御方式だかブレーキの方式だかが違ったんだっけ?
運転士の評判はどうだったんだろうね

250 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:00:55 ID:5RArpiJo
じゃあ、こうしょう!
具は9000系、
衣はアルミ素材1900系の8連、テレビ(各車両)、DD二両付きスリードア、転換式セミクロス、アロハカラーのを新規に作成。
車番は19000系
おりひめは8000系を五連化。DDテレビ付きでグリーンツートンに改塗色。
本当にありがとうございました。

251 : ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 01:00:57 ID:kQ2azEwP
>>245
おけいきゅうのIDは今日限りなので、出来れば形式か何かが良いの
ですが…orz

252 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:04:54 ID:tM1Xte+x
>>248

あんなタコうんこ色の青虫電車乗って気持ちいいのかしら??

もっとマシな色が他にあるでしょう?
誰が選択したのかしら??
名乗り出なさい!!!!!

253 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:07:43 ID:tM1Xte+x
>>251

あら、そう、じゃこれならどうかしら?

@ 永遠の不死鳥1919系
A 青虫10000系
B モノコック2000系




254 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:08:37 ID:94dZ4fS+
俺この前1900系のひこぼし乗ったけど複々線を110キロで爆走してたぞ
まだ使えそうなのになんでスクラップにするんだ?
解体せんで3000系同様富山地鉄にでも売ってくれんかのぉ〜

255 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:08:56 ID:U3OV29Vw
>>253
じゃあ漏れは「芋虫50000系」(南海電車より)で

256 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:09:16 ID:tM1Xte+x
1900系の運転士の評判は気になるわね。

やはり残すとなると全リニューアル復元でクロスがいいわ。
支線でもクロスシート乗りたくない???



257 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:09:44 ID:U3OV29Vw
>>256
それだと名鉄電車になるな

258 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:11:28 ID:tM1Xte+x
5連セミクロスの特急色にして、おりひめに運用。



259 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:13:20 ID:U3OV29Vw
>>258
言っておくが、おりひめは混むぞ
枚方市駅からは尋常じゃない
ロングのまま色変更(それ前やったか・・・)が関の山かも

260 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:13:32 ID:tM1Xte+x
2600系は廃車になっても2630系があるからいいのよ。

廃車でも・・・?

261 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 01:15:20 ID:tM1Xte+x
そうなのね。
じゃおりひめは無理としても支線もクロスで優雅に
電車乗りたいわよね??

262 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:15:47 ID:s9I22gwK
なんだ今日はやな子えらく燃えてるなあ

263 :7004F ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 01:16:27 ID:kQ2azEwP
しかし1900が本線の運用に入った日には、京橋→野江で、かなりの
アスベストを撒き散らすからなー・・・
オーバーランだってするし……_| ̄|○
あのブレーキシューの焼けたニオイを嗅ぐ度にゾッとする。
環境の事を考えると、これで良かったのかも。。。
だけど2編成残るんだよなー・・・

264 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:17:13 ID:U3OV29Vw
>>263
kwsk

265 :旧6014F ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 01:24:21 ID:kQ2azEwP
もし1900がJRを走った日には、運転席周りそこいら中に“アマイ
”“激アマ”“トマラン”“キケン”などと落書きされるのだろう
なw

>>264
どのへんをkwskお話しすればよろしいでしょうか?

266 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:26:51 ID:U3OV29Vw
>>265
アスベストが1900系特有の問題なのかという件

267 :9005F ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 01:54:53 ID:kQ2azEwP
電制付きの車両と違って1900は空制しかないので、電制が無い分余
計にアスベストを撒き散らす。

特に京橋からの下り坂を下りきったあとのフルブレーキングでは、
1900の時だけブレーキの焼け焦げたニオイがするので、アスベスト
のその撒き散らす量は相当のものと思われる。

今では最後まで電制で停める日立製のIGBT VVVFがあるぐらいで、
環境の対応にはシビアになってきている。
(東急5000・南海1050など)

268 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 01:57:34 ID:DwhFn/fG
利用者の大半が、1900系よりは新しい車両に
なって欲しいと思っていることを、
考えてくれよ。本当に頼むから。
趣味の話はウンザリ。


269 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:05:21 ID:PbSnpSjJ
>>267
T武T上線よりまし

270 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:07:53 ID:TWjuLMLF
趣味の話をするがためのhobbyサーバな訳だが。

1900・2600系で並行して淘汰していくようにも思えたが、
やはり電制なし・最古参系列だけあって、急展開という感じだな。
7年以上前にも1900系を置き換える新型車の話はあったけど。

271 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:08:46 ID:nDisPCVb
つーか、10000系だけ何であんな水色なんだ?
あのおかげで10000系の魅力激減

272 :7203F ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 02:37:28 ID:SNyeuZDE
>>269
スレ違いだが、トトロ6000と束203もね。
金町駅で撮影してたら何度あのニオイを嗅がされたか……これで漏
れも肺ガンケテーイか……_| ̄|○

>>271
初めて見たとき『これで常磐線走っても分からんだろうな。』なん
てオモター。。。

どうでもいいがID京急のケータイ電池切れ・・・

273 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:43:34 ID:HssL91hV
(上)  特急 急行 区急 普通     
淀屋  1200 1202     1207
天満  1203 1205 1210 1210
京橋  1206 1208 1213 1213 
森小  ↓↓ ↓↓ ↓↓ 1218 
守口  ↓↓ 1213 1218 1224 (急行=普通 接続)
門真  ↓↓ ↓↓ 1221 1227
萱島  ↓↓ ↓↓ 1226 1233 (普通は特急待避後発車)
寝屋  ↓↓ 1219     1236
香里  ↓↓ 1222     1239
枚市  1221 1228     1252 (普通到着直後に急行到着、急行回送後に特急到着)
丹波  1239         1320 (特急=普通 接続)
三条  1249         1341 (特急=普通 接続)
出町  1253         1356

香里園で急行=普通が接続するなら、プレスにもそう書くはずだが、
書いてないので、逃げ切りとみたがどうだろう。

274 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 03:09:38 ID:itlDBDB4
>>267
元々電制は付いていたんですが撤去してしまいましたね。どうしてでしょうね。
AMA-R-D → HSC-D → すぐに電制使用禁止 → 電制スイッチ撤去 → 更新
電制使用していた時代が懐かしい。

275 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 03:12:04 ID:XOdzMt8B
京阪の車両は、マスコンハンドルで電制をかける仕様なのか?
2200系マスコンに「回生」なるノッチステップを見かけたが。

276 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 06:29:07 ID:cxoemXGy
1900系は中之島線を走れない。なぜなら…









中之島線内には急勾配があって、通常時は問題ないが、故障等の異例時にモーターを一つでもカットすると、勾配を上れなくなるらしい。
よって安全上、1900系は中之島線に入線出来ない。

277 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 07:05:49 ID:leXNlBcn
今日から1900取り巻く理よ!!!!!

ホームの端の美女はやなこかも??


278 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 07:11:54 ID:8VdiR5L/
以前から思っていたのですが・・・
出町やな子さんはどうしてそんなにキモいんですか?

279 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 07:21:10 ID:7w+yWFJK
それなりの名車を廃車・解体しても、その事実すら公表しない
鉄道会社すらあるこのご時勢、こまめにネタを提供してくれる
おけいはんの姿勢は、好意が持てるけどなぁ〜。

そもそも、「1900をクロスに戻す」って、利用者の一体何割が望むだろうか…?
鉄道はあくまでも「公共交通機関」であり、毎日の生活の中で鉄道を使う人、
使いたい人、使わなければいけない人たちの足になるのが使命である。
年々輸送人員が減少して運賃収入も減少している中で、
言わばヲタのためのネタを提供してくれているわけであって、
我々ヲタも、そんなおけいはんの姿勢を好意的に受けとめようじゃないか。
「カードラリー」の図柄だって、8000や10000でもなく、
あえて1900にしてくれてるあたりも、おけいはんは気を配っていると思うけどなあ。


280 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 07:23:21 ID:K0Mn2woe
電車

281 :TDK ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 07:55:54 ID:SNyeuZDE
1900のリバイバルの時なんか、森小路で撮影してる人に対してかぶ
るのケテーイかと思われたが、わざわざブレーキ掛けて対向車を逃がし
て撮らせてあげてたもんなw
そんなサービス精神を持った鉄道会社って、他の大手14社では有り
得ないだろうな。
因みにスレ違いだが、西武なんか撮り鉄に対して殆どの列車が警笛
の嵐を浴びせるもんな・・・
西武は鉄ヲタが大っ嫌いらしい。

282 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 08:21:51 ID:E8gkV4wt
10000系はデスラー艦

283 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 08:41:35 ID:7ZZVekTg
>268

1900系と2600系となら?
2600系は元運転台跡が多いし

交野線利用者だけれど、個人的には寂しくなるね…

南海6000系よりは綺麗なんだけれどね。
あちらはサザンでも活躍中

284 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 08:57:04 ID:sfnWCfcr
阪神ユーザーですが、京阪は古い電車多すぎです。
3000系も一本だけ残ってるじゃないですか。なんか会長が気に入ってるから残してるって話、本当ですか?
もしそうなら、利用者軽視ですかね?利用者はみんな新しい電車を望んでいますよ。
学研線ユーザーに聞いてみてください。JRのなにがいいですか?って。
電車が速いし、新しいといいます。
鉄ヲタでなくとも、電車の新旧はわかるわけですから、あからまに古そうな車両ばっかりの京阪は鉄ヲタには好評でも、利用者には不評のはずです。
阪神と仲がいい京阪ですが、阪神とは天地の差になってしまったように思われます。

285 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 09:15:31 ID:yOJmq0nT
>>268
利用者は1900系が一番古いとは分からない罠

286 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 09:36:59 ID:OJQwqP+h
[関西大手私鉄車両新レベル]
阪急〉阪神〉近鉄〉京阪〉南海

287 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:05:33 ID:W9/GKMkc
冷暖房さえ完備されていれば車両の新旧なんてどうでもいい。
ダイヤのほうが大事。

288 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:22:42 ID:yOJmq0nT
>>287
むしろ新しい古いに拘ってるのは鉄ヲタだけでは?
3000だって乗ってしまえば8000と変らないじゃん。

289 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:30:23 ID:nDisPCVb
確かに俺もどちらかと言うと新しい車両の方が好きだけど、
京阪に関しては古い車両も好きだったり

290 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:35:12 ID:+nBgwLZ1
>>289
確かに。
片開きドアがなくなってしまう(だろう)ということは惜しい・・・

291 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:47:25 ID:OJQwqP+h
290
そのときは、南海に片ドア車があるから心配なく

292 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:55:42 ID:6+UJ9oOt
>>286
いえてる…



293 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:59:40 ID:gPUgEZjt
普通   1900>10000>>>>2600
特急   8000>>>>9000>3000
急行・準急 7000>>>>>6000>2200
個人的に…

294 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 11:07:40 ID:ID6mdUhG
改正後のダイヤで準急私市〜天満橋があれば最高なんだがな。

295 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 11:09:44 ID:94dZ4fS+
ワールドベースボールクラシック決勝戦放送

ワールドベースボールクラシック決勝・日本×キューバ戦は日本テレビ系列での放送となっており、
当初、沖縄地区での放送は予定されておりませんでしたが、みなさまから多くの要望をいただいたことを受けて調整いたしました結果、放送された試合の模様を同日夜に録画で放送することとなりました。
試合終了後の放送となりますが、どうぞお楽しみください。

【放送日時】
3月21日(火)
24:55〜28:05 (最大延長29:30)
ワールドベースボールクラシック決勝・日本×キューバ戦


沖縄で生放送しないとは沖縄は日本ではないのか?

296 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 11:17:23 ID:OJQwqP+h

スレ違い野球板でどうぞ。私もWBC気になりますが

297 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 11:20:03 ID:dQOSIrRK
>>214
京阪の塗装はきれいだからね。

298 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:09:49 ID:ItZR1wD5
改正後のダイアで急行宇治〜三条があれば最高なんだがな。

299 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:28:26 ID:CIk7pB6W
創価は聖教新聞(創価の機関紙)などで毎日のように敵対者を口汚く
罵っている。地獄に落とせなどとね。それに誘発されてこのような事件も
次々に起きている。

電話3000回超 創価学会員に懲役1年−札幌地裁
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050826&j=0022&k=200508262453

嫌がらせ電話3000回超 創価学会員に懲役1年−札幌地裁  
 札幌市中央区の日蓮正宗の寺院に
三千回以上の嫌がらせ電話をかけたとして、
偽計業務妨害の罪に問われた鳥取県倉吉市、
創価学会員でパチンコ景品交換所従業員谷口博司被告(53)
の判決公判が二十六日、札幌地裁であった。
吉村正裁判官は谷口被告に懲役一年、電話機一台没収
(求刑・懲役一年六カ月、電話機一台没収)を言い渡した。
判決理由で吉村裁判官は「社会通念を逸脱した回数の嫌がらせ
電話をかけ続けたのは明らかで、執拗(しつよう)、陰湿であり、
酌量の余地はない」と指摘。
「創価学会の鳥取県の副支部長だった被告は、一連の電話を日蓮正宗の
誤った教義をただすためと正当化し、今後もこの寺に電話をかけると公言する
など、反省の情に乏しい」と述べた。


300 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:33:18 ID:5M1xb8vb
やな子ってある意味荒らしだな

301 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 12:50:41 ID:O+ieNWnH
9000系は評判悪いけど、性能はJR北海道や近鉄の特急車並にいいらしい。

302 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:11:08 ID:DwhFn/fG
1900が古臭くて、6000がましで、7200あたりが新しいことぐらいは、
普通の乗客でもわかってるだろう。なんとなく暗く、座り心地の
悪い1900が引退してくれて、全くもって結構。大事に使うのは
いいことだけど、趣味的にひっぱてきたのが本当なら、ウンザリ。

>>373 プレス発表が不可解だけど、光善寺の客を7分
ホームで待たせるかな?どうなんだろ?
萱島地獄が言われるけど、
2003年以前と比べるとそうむちゃくちゃではないし。

303 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:27:41 ID:z2lSGWaF
平日の昼間各駅->準急に乗り換えることがある(朝は急行利用)んだけど、
萱島から乗車する客ほとんどいないからなぁ。
ほとんど緩急接続の利用客みたいな気がするから今回の改正は分かるきがする

304 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:39:13 ID:SQCLB+MJ
急行は香里園で特急退避ですよ。
確かに光善寺は醜いですが、学生帰宅時間帯は、それなりに配慮されてますよ。

305 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 14:10:39 ID:94dZ4fS+
6-5だぞ日本大丈夫か?

306 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 14:43:38 ID:hb7e38hI
>>283
7000系な>サザンの「自由席」に使っている車両
色も連結機の形も、運用区間すら違うから、京阪の6000系と7000 系を見分けるより簡単なのだが



307 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 14:52:14 ID:eEuHauDW
>306
南海は7000系はひどいな。塩害でぼろぼろだし。

1900系だけれど、新線を走れないなら、淀屋橋発着の1900系と、
新線発着の新型車両?を京橋で同時発着っていう手を使いそう
なんだけれど… 

308 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 15:01:12 ID:94dZ4fS+
日本WBC世界一おめでとう

309 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 15:29:40 ID:cypWvjns
1900系と2200系発電ブレーキ車があぼーんしたら回生率100%か?

310 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 15:34:49 ID:cypWvjns
>>267
アスベスト入りのシューはもう使用禁止のはずだぞ。

311 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 15:50:59 ID:G5Fyn9s9
京阪は明日東証1部上場。
ホテル京阪の首都圏進出で知名度上昇か

312 :京阪大好き:2006/03/21(火) 16:21:12 ID:fyuL15Hk
近鉄>>>政治力が無かった京阪













近鉄>京阪

313 :SIEMENS ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/21(火) 16:37:39 ID:kQ2azEwP
>>301
9000系が評判悪いってのは、固定クロスが原因なのかな?
まるで京阪版京急600形だな。
おまけに両者ともロングに改造されたやつがあるし。
漏れも阪急・阪神のように転換クロスにして欲しいとは思う。。。

314 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 17:35:51 ID:VHpmG0p4
http://gazo08.chbox.jp/foreigncm/src/1134833757291.wmv
準急樟葉行ってどこだよココwww

315 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 17:38:38 ID:wR2OZYba
>>309
そのとおり

316 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:23:36 ID:7KFHfgFI
9000は固定クロスなのがな…ボックスじゃないだけまだましだが。
1900の引退は残念。あの車両は椅子の座り心地・乗り心地共に凄くよく個人的に好きな車両だったのだが…

317 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 18:26:03 ID:KFcKatFB
1900系の台車は叡電で生き続ける・・・か?

たしか710形かなんかで使われてたよな。

318 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 19:27:50 ID:DwhFn/fG
>>316 ということは、特急なら、9000系が来るなら、
1900系が来るほうがマシということ?

>>304
で香里園での緩急結合はないのか・・・
そうだとすると京橋は、02急行、04区急、04普通、06特急だな。
なんだかバランス悪いな。
このスレの最初のほうの9にあるダイヤ予想なら、香里園でも
緩急結合できていたのに。
無理があるわけでないのに、連絡させない。香里園のホームで、
6〜7分待たせるのか。南海も同じことしたから、あり得るのか?
光善寺とトラブルがあるもんね、おけいはん。

319 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 19:34:06 ID:FNcyULRs
やっぱり香里園退避なのか・・・?
光善寺からは使えない、上りは特急接続なしとなると、
寝屋川市民の大阪方面速達の為のみの存在だな・・・

320 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 19:51:15 ID:FuozTZXI
>>314
なんじゃこりゃw
おけいはん、世界進出だw

321 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 19:52:55 ID:FLVHRWQO
1900系に加えて2600系も廃車が出そうなヨカーン。

322 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 19:59:34 ID:c4RpNycl
>>314
ワロタ

京阪のCMかと思ったら
全然関係ないやんwwwww


323 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:28:33 ID:9uPJHK93
万系、別に悪いとは思わんがなんかのっぺりしてるんだよな。

324 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:31:31 ID:9uPJHK93
>>314のCMは外人が京都で録ってきたんだろうな。

325 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/21(火) 20:38:46 ID:A1jcAcII
>>314
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::
        Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
・・・関西圏で流したら木玄火暴ものだな

326 :宣伝:2006/03/21(火) 20:40:06 ID:givRw08Z
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

327 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:48:05 ID:aWV6UzrU
いや、1900系の廃台車は2600転用だろ。

328 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:48:15 ID:KFcKatFB
>>314
停車駅は三条・・・丹波橋って言ってるあたりからして丸太町録音か!?

これってXBOX360なのねw

329 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:51:12 ID:q2O7XYPs
>314
腹抱えて笑った……さすがMS、期待を裏切らないぜ(-_-;)

でだ、今日、伊丹にB747撮りに行かず(というか寝過ごしたぜ)、
昼過ぎに交野線に1900系撮りに行ったら同業者一人しかいませんでした。
本当にありがとうございました(´・ω・`)ショボーン てか昼間は5両編成は1本しかないもんね(-_-;)

で休日ダイヤ、宇治線に5両編成は一本も走ってなかったのですね……
中書島まで行った俺阿呆過ぎorz

明日から枚方市5時45分発急行(5連、1900系or2600系)は祭状態か……

330 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:54:09 ID:FuozTZXI
>>329
宇治線は、平日も4両編成しか走っていないぞ。

331 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 20:55:05 ID:DwhFn/fG
皆さんなら、今度の15分ヘッドダイヤ、どこまでなら
先着急行に乗ります?
たぶんは両端駅では特急の2、3分後に急行。
樟葉・枚方市は均等に特急・急行が来るとして。
淀屋橋から丹波橋までなら先着急行に乗ります?
樟葉でもあとの特急を待ちます?

332 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/21(火) 20:57:37 ID:A1jcAcII
>>331
・・・自分なら、競馬客が居ないこと前提で三条まで乗りとおししそうな

333 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/21(火) 21:38:28 ID:ECVUuHnv
>>300 京阪に関係ないコピペよりもましだと思います。

1900系クロスっていうのは
支線でもクロスシートの列車があったらどうかと思ったの。
ちょうど旧特急車両で5両だから1900をクロスと言ったのよ。

8000系が急行以下で運用の時、すわれたら少し得した気が
しないかしら?
そういう乗客サービスもあってもいいと思うわ。
もちろんクロスにするなら車内環境もリフォームして綺麗な
車内にしたらいいわよね?

334 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:56:19 ID:9uPJHK93
>>327
そうだな、台車はまだまだイケるからな。

335 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:14:17 ID:OJQwqP+h
京阪は、大卒から入社しても乗務員になれますか?

336 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:20:28 ID:CqAChheL
>>335
乗務員が目標ならたまに募集してる乗務スタッフを受けるといい。給料は新卒より少ないけど。
新卒採用(大卒)は役員候補だと思ったほうがいいかも。

337 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:31:50 ID:OJQwqP+h
>336
そうですか。ありがとうございます。大卒でなるのは厳しいみたいですね。乗務スタッフは、正社員ですか?契約社員ですか?

338 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:35:39 ID:yOJmq0nT
>>335
大卒で入ったら乗務員は現場経験ってことで少しはできるかもしれないけど
そもそも鉄軌道部門に入れることは少ないし、自分の希望でいけるものでもない。

まぁ、不動産屋に入ったと思っていたほうがいいのかも。

339 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:36:37 ID:cO6sfGl4
椅子が低い1900が・・・○○チラマニアにとっては残念。

1900系が引退したところで、
車体年齢30年以上がおよそ過半数。恐るべし。
ま、誰かも言ってるようにまともな冷暖房完備だから
古いことに関しては特段文句は無いが・・。
ダイヤで補って欲しいところやけど・・・。

340 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:40:41 ID:d5nB3dCI
技術系卒ならキャリアの殆どが鉄道部門だな。

341 :336:2006/03/21(火) 22:42:37 ID:CqAChheL
>>335 >>337
採用時は契約社員。
最終的には運転士になった時点で正社員。
受験資格自体は高卒以上なら誰でもいいけど、新卒採用と違って採用されても給料は学歴は関係なく時給制だからはじめは14万前後+交通費になると考えたほうがいい。
あと、早く正社員になりたいなら(KSM採用になるので乗務員の道は厳しいかもしれないがないわけではないので)駅スタッフ枠で入社して正社員になってから車掌登用試験を受けるのもありかもしれない。

342 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:48:35 ID:IWUX/rJn
>>339引退するものの中には鳩マーク掛けのある1917もある、
1929にも鳩マーク掛け取りつけられないものか。

343 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 22:54:38 ID:Up8mbUhC
1913はどうよ。とっくに廃車か。

344 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:00:47 ID:q2O7XYPs
>335
きついことを言うようだけど、大卒は京阪神大卒じゃないとコネがなければ入れないという噂を聞いた事がある。
俺っちは高卒当時本社役員(だったと思う)の人に「高卒なら入れてやれるが大卒は無理だなぁ」と言われた……
(まぁ京阪神大に入る力なかったからね(-_-;))

>331
出町柳行くなら特急、三条なら先着する方。まぁお馬さんがあれば特急かな。
お馬さん開催日でも時間帯によっては急行を選ぶかもしれん。

345 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:02:34 ID:q2O7XYPs
>343
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
1913は今日撮ってきたのに(ちなみに3月末廃車予定)
ほろ付き2630と並べると更新してる分、新しく見えるんだよね(-_-;)>1913and1914

346 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:04:41 ID:Up8mbUhC
実際1913は途中萱島で4両増結してるだろ。

347 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:16:06 ID:FuozTZXI
>>342
非常扉だけ交換すれば、どうってことない。

348 :名無し野電車区:2006/03/21(火) 23:22:35 ID:OJQwqP+h
〉344
関西大学、同志社、立命館などの大学ですか?それとも国立大学ですか?

349 :336:2006/03/22(水) 00:00:27 ID:CqAChheL
横レススマソ。

京阪神大ってのは京都大 大阪大 神戸大(国立3大)のことじゃないかな。
関関同立でもダメなくらい大卒(総合職)は難しいって事。

350 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:03:03 ID:TzSZlRri
車両部には同大卒がゴロゴロいるけど。

351 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:03:50 ID:2hO5w0w9
>>349
漏れ総計だったけど書類で脚きりotu
関東私鉄は3次面くらいまではいけたのに・・・。

352 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:11:12 ID:ygUu1qNT
似たようなネタが以前に名鉄スレにもあったが、
名鉄の総合職は名大と早大の巣窟とか書いてあった・・・。

案外、鉄道会社って厳しいのなorz・・・。

353 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:19:03 ID:JzmZtuij
>>352
なんだかんだで大手私鉄は人気企業だぞ。
今は評判ガタ落ちのJR西が穴場のような・・・。


354 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:21:33 ID:0hAyS5T4
>>352
学閥ですな

355 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:22:52 ID:JzmZtuij
http://www.keihan.co.jp/jinji/info/index.html

今見てみたが、事務系11人で技術系3人か。
まだ先だが、俺も就活が心配だわ。


356 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:57:16 ID:0hAyS5T4
>>353
日常使ってる人が多いしね

357 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:58:12 ID:fg/OA3Ld
たとえ大津線でも?

358 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 00:59:50 ID:XvkagKDH
許認可事業の企業は不況、横風に強い点で公務員に近いから狭き門よ。
大卒採用は幹部候補で、開拓事業をおこす力量が問われる(前述の学閥もあるにせよ)のであり、電車の運転や車内、ホームのアナウンスの技術なんぞ毛ほども求められぬ。
大卒で電車を愛するの動機(運転や車両工事をしたい等)をもって鉄道会社を狙っている者あらば、今すぐ方向転換すべきなり。もし入社できたとて汝必ず幻滅するであろう。
悪いことは言わぬ。

359 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 01:02:26 ID:gx0ebHp3
>今すぐ方向転換すべきなり。もし入社できたとて汝必ず幻滅するであろう。

車両技術関係はそうでもないぞ。同業他社の情報も入手しやすいしね。

360 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 01:47:54 ID:ygUu1qNT
>>358
確かに、そう思っといたほうがいいみたいだなぁ・・・。総合職は。

でも、これは2chのスレの話とかじゃなく、マジでツテできいた話なんだが
近鉄では総合職から入った幹部候補でも車掌業務とかはできるみたい。

といってもそれは研修程度で、すぐ近鉄不動産とかに飛ばされて
以後、関連企業一筋という場合がほとんどらしいけれどね。
やっぱり求められるのは頭の良さか・・・。

京阪とか、その他大手私鉄も同様かな。

361 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 02:16:58 ID:yY8HuKoz
でもさ、リクルートページの、現役社員紹介には、
「産業社会学部卒」とか、明らかに京阪神ではない、
大学名のわかる学部卒の人もいるみたいですけど?
みんなコネ?

362 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 03:01:22 ID:JzmZtuij
>>361
なんだかんだで最近は変わってるんじゃなかろうか。
関関同立や市大府大なら一定数いるようだし。

>>358
>大卒で電車を愛するの動機(運転や車両工事をしたい等)をもって鉄道会社を狙っている者あらば、
理系(電気・機械。土木あたり)行くか、現業で応募だな。


363 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 04:20:48 ID:sHJxyGJR
さっきドンキホテの帰りに176号線を10000系が牽引されて走り去ったの見たぞい。
頭上の道路標識ギリギリの高さなんだな。

364 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 04:43:27 ID:d9yS08GZ
面接の際に3000系を褒めちぎると採用されるらしい



365 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 05:09:25 ID:TWZUM2Ge
>>363
おおっ、目撃したのか。ウラヤマすぃ。
「走り去った」ってことは、そこそこスピード出てたんだろうな。
10km/hほどでノロノロ運ぶのかと思ってたが...


366 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 06:34:02 ID:bowlgmDL
>360
近鉄は大卒で入ってた人は乗務員になれません。乗務員は皆さん高卒で入社した人がなっています。たいがいの鉄道会社は高卒が乗務員になるのが普通だと考えたほうがいいと思います。

367 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 07:51:47 ID:rqKTSBnN
>350
技術系はいるかもなー。但し院卒の比重が高くなってくるだろうね>技術系
そういやおけいはんとPiTaPaに絡みの某社の人曰く
「研究開発職で入ってくる新入社員は院卒ばかりで話が合わんorz」だそうで……。

PiTaPaで思い出したけど、今日の5連急行はPiTaPa編成(´・ω・`)ショボーン
今日はそっち狙ってなかったんだよヽ(`Д´)ノ
その後の5連普通は2630(´・ω・`)ショボーン
ヘッドマークなしは会社帰りの交野線狙いか……。

ところでダイ改後の5連急行の時間は4連に戻るんだろうか(;゚Д゚)ガクガクブルブル

368 :おすすめ:2006/03/22(水) 09:55:18 ID:TW7ScG4k
http://web1.nazca.co.jp/sakuraliner/

369 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 10:34:39 ID:5l/6Mreg
準急の停車駅が変わるって本当なのか?

370 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 10:41:09 ID:QZ3+uvJJ
就職差別の時代、アハハン

371 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 10:56:13 ID:kPG7Swqy
>>314
丸太町に樟葉行き準急がやってきてたのは
特急が京橋・七条ノンストップだった時代だから、
相当古い放送だな…。
なぜXBOXのCMに…。

372 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 11:03:19 ID:C8wBKXhv
>>363
176号線って、一体川重からどうゆう経路で運んでるんだ?


373 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 11:33:16 ID:CZAgHHdc
>>365
10年以上前に友人とクルマで中央大通り(弁天町あたり)を走ってたら
阪急電車の陸送に遭遇し、しばらく併走したけど30〜40キロ位で走ってた。

中央大通りで阪急ってのも意外だったのと、その車両が新製車ではなく2000〜
3000系列だったのが未だに疑問・・・
>>372
新製当初のグラフ京阪に陸送ルートが載ってたが
確かR43→R171→中環→R1じゃなかったかな?

374 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 12:44:57 ID:d5OaXwdd
最もお世話になっている龍谷大や大工大、摂南大の新卒を雇ってやれや  >おけいはん

375 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 12:59:17 ID:8YzWYAxO
しかし偏差値が・・・・

376 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 13:32:56 ID:rqKTSBnN
>374,375
本社役員のコネがあれば考えてはみたいと思います(但し考えてみるだけ)
状態だろうな。実際には「高卒扱い」でしか無理と思われ。

377 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 13:48:28 ID:XHMtTI2F
>>367
1913は朝の準急に入っていました。
順当に行くと今夕は区急〜普三条です。
でも1921と1917は入りそうですが・・・

378 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 15:04:24 ID:JmGTU9jR
>>373
中環〜R163〜八尾枚方線だったかと…。

どうか中環で暴走しないでくれよw
事故ったらまたも1900系の寿命を延ばさなければならなくなる。

379 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 15:17:35 ID:Ujrn0NjH
>>372
すまん171号線の間違いだ。伊丹から池田の方向へ走り去った。

380 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 16:45:07 ID:4bCQ8h2l
寝屋川車庫についに10004Fが搬入されたらしい!!

381 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 17:11:03 ID:Ae5RN2I6



382 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 17:29:22 ID:HSX5Aubo
なんか就職板化しているんだがw
JREとかだと大卒もOKとのこと。ただし条件は高卒と同じな。

>>377
情報サンクス。
おけいはん、せっかく引退する時期とか順番公開してくれているんだから運用も…ってそれは贅沢すぎかorz

383 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 17:49:52 ID:JmGTU9jR
>>382
10004の搬入が計画より遅れていると思うので、入れ換わりに引退する1900の運用や廃車時期も、微妙に変化してそうな気がする。

現に1925Fが休車になっており、副標識まで作っているのに今後走らせないとは考えにくい。おそらく10004の搬入が遅れたことによる影響で、引退させる時期を延ばしているように思える。

384 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 18:28:05 ID:e1beYgbh
>>373
中央大通りで阪急ってのも意外だったのと、その車両が新製車ではなく2000〜
3000系列だったのが未だに疑問・・・

震災関連の陸送でないか?

385 :すりぃぶいえふ ◆VVVF4JbP.Q :2006/03/22(水) 19:41:25 ID:UFaZeOmO
>>373,>>378-379
総入れ歯、以前搬送中にトレーラーの連結部が壊れて外れて、中環
小路付近でまるまる一日6112が置き去りにされた事件があったな。。。

386 :382:2006/03/22(水) 19:53:37 ID:1r33epdd
>>383
そうなんや、サンクス。
10004は昨日、一昨日と寝屋川入りしたようだが、遅れてきたんか。

387 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:32:23 ID:1cez/kp6
駅に上がって見送りをしたいのですが、こういう場合に購入する切符(見学券?)はいくらするのですか?

388 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:45:42 ID:shA/ucra
>>387
入場券は150円じゃなかったっけ?

389 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:53:41 ID:Lx+WpzZn
中書島駅の各種案内サインがまたまた更新されますた。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603222048145d187.jpg

今度は天満橋と同じ最新タイプに・・・。
中書島更新するなら他駅のサイン類更新しろよと小一時間(ry

390 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:56:04 ID:fMXBtTnD
初乗り料金と同じ150円だ

391 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:00:56 ID:shA/ucra
>>389
駅名標も変わったの?

392 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:03:46 ID:Lx+WpzZn
>>391
駅名標はまだ更新されていませんでしたが、
それ以外の各種案内表示は新タイプに全部更新されてたぽいです。
現在更新中なんでしょうかね。

393 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:03:50 ID:1cez/kp6
>>388>>390
ありがとうございます!あと一度入ったら何分以内に戻らないといけないような時間制限はありませんよね?

394 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:29:50 ID:fMXBtTnD
>>393
2jikan

395 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:32:16 ID:o7ysfycc
萱島の一般人の大部分はまだダイヤ改正を知らないから、
改正当日は萱島駅が凄いことになると思う。
萱島駅の駅員は今から胃が痛いことだろうな。
あそこの利用客はタチが悪いのが多いから。

396 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:49:55 ID:1cez/kp6
>>394
サンクス!
>>395
ダイヤ変更があるのですか?

397 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:52:18 ID:LV83UIsR
1900系だけじゃなくて2200系も休車中なんだな。

ttp://matsu-ken2003.hp.infoseek.co.jp/2006-0322.html

398 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:53:58 ID:dhCRfWQU
>>395
ちょwwwwwwwwダイヤ改正で萱島はどうなるんだ?
4月から萱島駅を利用することになってるから変な改正をされると笑えないんだが

399 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 21:55:03 ID:a5A10C/B
昼間の急行は萱島にもとまるというサプライズがある


わけないよな…

400 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:00:20 ID:bowlgmDL
400なら萱島に急行が停車

401 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:02:22 ID:fMXBtTnD
前スレ802の書き込みを転載すると、新ダイヤは

●平日ダイヤ
特急 淀屋橋-出町柳
急行 淀屋橋-枚方市
区急 天満橋-萱島
普通 淀屋橋-出町柳 各10分に1本

枚方市、丹波橋、三条で特急と普通が連絡
守口市で急行と普通が連絡
京橋で区間急行と普通が連絡

●休日ダイヤ
朝と夕方のパターンダイヤ変更
特急 淀屋橋-出町柳
急行 淀屋橋-出町柳
準急 淀屋橋-樟葉
普通 淀屋橋-出町柳、淀屋橋-萱島、淀-三条 各15分に1本
※急行は上下線とも後発の特急より先着(淀屋橋〜三条)
昼間は平日と同じパターン

402 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:04:48 ID:fMXBtTnD
4月16日のダイ改まであと25日しかないというのに
駅の壁にダイ改を告知するポスター まだ貼られてないね。

403 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:08:50 ID:xClryqBp
淀対策としては、
急行の淀停車以外に準急の淀延長も考えられそう

404 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:14:45 ID:kPG7Swqy
>>403
枚方より大阪方が減便になるから(朝夕)
レースによっては臨急もあり得るでしょう。

405 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:14:59 ID:Hv2bjFYp
休日の15分パターンダイヤはどうなる?
急行が特急の2分後に淀屋橋を出るとして、準急はどうなるか?
急行の5分後に準急だったら、準急も特急より枚方市まで先着しそう・・・。

406 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:22:17 ID:1cez/kp6
>>401の表を見る限りあまり萱島に影響はないように思われるのですが(´・ω・`)

407 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:26:19 ID:43E1//r+
>>406
平日昼の準急がなくなることが大きな痛手なんじゃないかな。
大阪方面に出るには区急でもそんなに所要時間かわらないけど。

自分は土居〜丹波橋利用者なのですが、
今まで普通で萱島、準急で枚方市、特急で丹波橋と三回乗り換えてたので、
守口で急行に乗り換えるだけでいい今回の改正はホントありがたいわ。

408 :407:2006/03/22(水) 22:30:06 ID:43E1//r+
あぁ、冷静になって読み直してみると、急行は結局枚方市止まりだから
あいだが準急から急行にかわるだけか。orz
1900と共に逝ってきます

409 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:32:36 ID:fMXBtTnD
>>407
土井→【普通出町柳】→守口市→【急行枚方市】→枚方市→【数分間待機】→【特急出町柳】→丹波橋

乗り換え回数変わらん

410 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:33:24 ID:dhCRfWQU
>>407
平日昼に準急がなくなるなんて・・・・。かなりの衝撃なんだが。
誰かもっと詳しい変更点をお願い

411 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:34:01 ID:fMXBtTnD
>>410
>>401

412 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:35:12 ID:MjCg7eBw
>>407
昼間の利用は乗り換え必須ですな。

休日下りダイヤの変更は、準急利用客には減便ですな。
樟葉・枚方市発で考えると
特急20分に1本→15分に1本 +1
急行20分に1本→15分に1本 +1
準急20分に2〜3本→15分に1本 -4
普通20分に1本→15分に1本 +1
+1とか-4は、1時間あたりの増減。

今度は準急冷遇を3年ですか・・・

413 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:38:30 ID:Hv2bjFYp
>>409
枚方市まで普通に乗り通すと、1回乗り換え回数減る。
急行が枚方市まで先着するようなら、守口市で急行に乗り換えた方が10分早く着くが、
急行が香里園で特急待避なら、守口市で急行に乗り換えても普通に乗り通したのと同じ。

414 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:40:19 ID:bowlgmDL
ほんまに萱島に急行止まるの違うの。そんな気がしてきた。

415 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:45:46 ID:xClryqBp
萱島は所詮乗り換え駅として便利よかっただけ。
乗り換えの必要がなくなれば優遇の必要もなし。

416 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:47:50 ID:fMXBtTnD
萱島に急行を停めるくらいなら
準急を走らせればいいじゃない

417 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:48:41 ID:Hv2bjFYp
>>415
中書島、丹波橋も乗り換えがなければ伏見桃山よりも格下だろうに・・・。

418 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:49:26 ID:45ach+mx
阪神大震災は笑えた!
死者1000人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー2000人突破!よーし次は3000人突破しろーって)
でも結局は6000人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした


419 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:50:22 ID:B4Vfv93Y
話をぶった切ってすまないが京阪のトップページ、
「おけいはん、東京デビュー。」
ってめっちゃ嬉しそうです。

しかし京阪のアナウンスは世界デビューしています。本当にありがとうございました……

420 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:51:53 ID:u6leoBVR
昼間の区間急行復活って何年ぶりだろう。

421 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:52:21 ID:a5A10C/B
ただ、急行を萱島に止めちゃうと、光善寺しか準急との差がなくなるだよなー
それにも関わらず急行を運転するなら光善寺の客への嫌がらせにしかならないw

422 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:54:51 ID:NCzlsKB3
スマソ、平日朝ラッシュ時のダイヤの概要をキボンヌ
携帯版のサイト、何も出てないし...

423 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:55:15 ID:jq4DoSo9
>>417
中書島は宇治線があるんだから重要でしょうが。
丹波橋・萱島はただの緩急接続をするための駅

424 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:56:43 ID:a5A10C/B
>>401

425 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:57:55 ID:dhCRfWQU
準急が停まらない萱島駅に存在価値はない・・・・・。
急行を停めるという案は浮上しなかったのか!?

426 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:58:01 ID:shA/ucra
>>423
丹波橋駅は近鉄線経由によるJR京都駅への連絡駅なんですが

427 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 22:58:19 ID:K1XrNMrQ
丹波橋は京都駅へ向かう交通の要所。
東福寺はしょぼ過ぎるし、七条では不便。

428 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:00:54 ID:sqyEAffv
2003年改正前は、萱島から大阪市内までは、
1時間あたり、
準急4本、普通プラス急行4本だった。
今回は、
区間急行6本、普通プラス急行6本。
地獄というほどではないかな・・・?
巷で言われている(俺はまだ信じないが)
香里園で緩急結合がないと、
光善寺から大阪市内に出るためには、
香里園で急行を6〜7分待つか、そのまま
守口まで普通に乗って急行に乗るかという
それこそ地獄になるんだけど。

429 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:01:26 ID:B4Vfv93Y
なんか上の方が見えないけど、実に懐かしいコピペ貼ってるみたいだな。

>415,417
東福寺も乗り換えがなければ「みやこ路快速」は停まってないよな……

>403
準急の樟葉延長はまんま淀競馬対策でしょ。
樟葉・枚方市から京橋orその逆はどう考えても特急の方が先着するし。
後>404の言う通り、臨急は必須だな。春天皇賞とかでかいレースになると
三条−淀普通をそのまま臨時急行に仕立て上げるって算段かな。7連だけど。
淀車庫−中書島駅−淀仮駅−大阪方面では時間がかかるような気もするし。

430 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:02:49 ID:cLMO9ZS5
冷蔵庫はしきりに森小路に急行を停めろとか言ってたけどその根拠は一体何だったんだろうな?

431 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:03:26 ID:fMXBtTnD
>>422
おりひめの運転時刻を約20分早める
特急運転時間帯を 淀屋橋9:00発〜17:00発 出町柳8:37発〜17:01発 に変更
特急運転時間帯を繰り上げしたので、一部の特急に女性車両が設定
ラッシュ時の天満橋行き普通の多くが淀屋橋行きに
ラッシュ時の淀屋橋行き準急・急行の多くが天満橋止まりに

432 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:04:02 ID:oSKKsDcw
土休日の急行は伏見稲荷・八幡市・枚方公園通過にでもしないと特急との間隔が詰まりすぎてしまうのでは?

433 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:04:26 ID:MjCg7eBw
>>430
島式ホームだったからじゃね?

434 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:06:04 ID:shA/ucra
改正後の守口市での天満橋区間急行のアナウンスは
「この電車は京橋で『淀屋橋行き』(普通電車のこと)に連絡します」
とかいう感じになるんだろうか(門真4駅も然り)

435 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:13:15 ID:1067Rdgl
なぜこんなに早く天満橋で停めるようにするんだ?増設の駅はまだ利用できないんだろ?

436 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:14:01 ID:NCzlsKB3
>>424
サンスコ
15分サイクルで>>401の通り7日?
禿しく鬱多志野

問題は普通と急行のどっちが枚方市到着が早いか、か
接続時間によっては京橋Jターンの方が早い鴨

437 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:14:43 ID:Hv2bjFYp
>>423
だから、宇治線乗り換えがなければ伏見桃山より格下だと言っているのだよ。
本来伏見区の中心はどう考えても伏見桃山。それなのに、両側を乗り換え駅に挟まれて、肩身の狭い思いをしている・・・。

>>426
逆だと思う。近鉄京都線沿線民が四条・三条へ行くときの乗り換え駅。

438 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:18:35 ID:43E1//r+
>>437
普通近鉄沿線の人は烏丸線使うんじゃね?
運賃は高めだけど相互直通してるし、烏丸通のほうが京阪よりベンリだしな。

439 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:20:07 ID:NCzlsKB3
>>431
サンスコです
前出の守口市→四条通勤者なので、鬱ってます>新ダイヤ

440 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:20:07 ID:a5A10C/B
>>432
ひらぱーがあるのに枚方公園を土日通過するわけにはいかんだろw

441 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:21:59 ID:jq4DoSo9
>>439
少なくとも京都方面に通勤で使うような人にはまったく影響なさそうだが。

442 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/22(水) 23:23:09 ID:QEB4TVth
>>430
新森公園経由で市バスに乗り継げるからかと・・・

443 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:24:29 ID:Zd/TUeBd
>432
んなこたあない。
急行は特急の4分後に出て三条まで逃げきりだろう。2003年改正以前は丹波橋まで逃げ切ってたし。
ただし、これだと枚方市で準急と特急の接続を取れないのがネックだ。

444 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:28:23 ID:bowlgmDL
萱島〉〉〉〉越えられない壁〉〉〉〉三本松
萱島より客が少ない三本松にも急行が止まるのだから萱島にも急行を止めるべきだ!

445 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:29:11 ID:sqyEAffv
これはどうも、新線開業後の
ダイヤを決めかねているということだな。
だから、前ダイヤ、新ダイヤ、新ダイヤの15分ヘッド。
それぞれに、利用客は声を大にて評価したらよろしい。

446 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:29:40 ID:6+fLzXTk
朝7時ー23時まで特急、急行は10分毎にしろよ
枚方無視特急は廃止しろ


447 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:30:35 ID:iP/aOneX
>>444
三本松ってどこなんだよ?

>>432
競馬開催日(土・日)は急行は淀にも臨時停車するからな。

448 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:30:40 ID:NCzlsKB3
>>441
つ【うたた寝】
寝屋川市で上手く着席できると五条まで寝れますから

449 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:33:30 ID:Hv2bjFYp
>>438
烏丸通はビジネス街だが、繁華街としては河原町付近より弱い。河原町に近い京阪の方が便利。
烏丸線は各駅停車ばかりで時間がかかる。京阪は丹波橋から四条がわずか8分。
烏丸線との直通列車は本数少ないし、竹田で無駄に停車するから、時間では京阪経由に到底及ばない。

450 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/22(水) 23:35:31 ID:QEB4TVth
>>447
( ̄ー ̄)っttp://map.ocn.ne.jp/bg-bin/map.cgi?DL_MAP=E136.2.19.2N34.34.31.2&DL_ZM=6
因みに>>444の理屈は「橋本に準急が停まるのだから(ry」と同じ

451 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:38:25 ID:bowlgmDL
>447
三本松は奈良県宇陀市にある駅です。

452 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:39:15 ID:NCzlsKB3
>>444
近鉄の三本松?
区間事情が違うだろうが

高徳線の、とかいうなよ

453 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:40:09 ID:bowlgmDL
1日の客が2人程度の西青山駅には、快速急行、区間快速、急行が止まるのだから萱島にも急行を止めるべきだ!

454 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:40:41 ID:P+qBat4Q
>>438
>>437が正解。近鉄の最混雑区間は桃山御陵前→丹波橋であることから、
大久保方面からの近鉄→京阪四条方面の流れのほうが大きい。
逆の京阪→近鉄京都も勿論それなりに有るが。

455 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:42:03 ID:shA/ucra
>>453
つ【全部合わせて2本/h】

456 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:44:30 ID:DznlWBSL
>>428
急行は香里園で特急の通過待ちをすることは決定済。
萱島では回送(区急)が待避するので。

457 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:46:40 ID:DznlWBSL
>>421
今回のダイヤの主目的のひとつだし。

458 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:49:25 ID:xClryqBp
http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-03-22crosscube.pdf

こういう先進的な試みはいつも京阪守口市駅ですな。
それが成功したら
守口→京橋・枚方・丹波橋・三条→寝屋川市・香里園・樟葉

いつもこんな感じ。

459 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:50:05 ID:45ach+mx
阪神大震災は笑えた!
死者1000人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー2000人突破!よーし次は3000人突破しろーって)
でも結局は6000人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった!
気持ちの良い夕刻でした


460 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/22(水) 23:51:56 ID:QEB4TVth
>>457
光善寺への嫌がらせがか?

>>456
・・・ちょっと待て? 下段の文章はおかしくないか?

461 :名無し野電車区:2006/03/22(水) 23:54:15 ID:vsdd+Blp
>>454
向島〜桃山御陵前が最混雑ですが何か?
まぁ桃山御陵前〜丹波橋も同じくらい混むけどな。
近鉄小倉利用者だが土休日7時台に一本も地下鉄直通を走らせない糞鉄道にはうんざりする。
四条へは丹波橋から京阪で行く。

462 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:02:05 ID:5l/6Mreg
>>453
近鉄大阪線においてその3つの違いはほとんどないに等しいだろ。
それに近鉄大阪線と比較するなら河内国分だろ。

463 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:08:52 ID:1cez/kp6
そもそもダイヤ改正をする必要があったのか疑問

464 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:09:50 ID:AS40E5Fi
萱島なんて準急が特急の通過待ちをするためだけの駅だろ。
無駄に乗り換えさせられるだけの駅。
西三荘〜大和田間にとっては、京都方面に行くのに、現在の糞ダイヤ(普通が萱島止まり、
各停になる準急に乗り換えさせられ、枚方市でもう一度乗り換え)から、普通で枚方市ま
で直通してくれるので、それで十分。

465 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:11:30 ID:k4z7vKlh
で、このダイヤ改正で得をする住民、損をする住民、どっちでもない住民
どんな感じ?

466 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:12:25 ID:AS40E5Fi
ていうか、萱島なんてたまたま車庫が横にあるから甘い汁吸ってただけの駅。
利用者数でいえば大和田・古川橋・門真市のほうが圧倒的に多く、これらの駅は
バスの接続もあるが、萱島なんてのはただのローカル駅。
なぜここに準急が止まるのかというと、乗り換えのためだけ。
乗り換えが解消された以上、萱島には用はない。

467 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:14:02 ID:AS40E5Fi
得をする住民
萱島、光善寺以外の全駅

損をする住民
萱島、光善寺
両方足しても大和田に及ばない
よって無視してもよい

468 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:18:53 ID:5SucEoF3
>>465
得…西三荘〜大和田
同じ…天満橋、京橋、御殿山以北
大体同じくらい…枚方市、守口市
わずかに損…淀屋橋、北浜
そこそこ損…枚方公園、香里園、寝屋川市
大損…萱島
超大損…光善寺

469 :前スレより:2006/03/23(木) 00:22:42 ID:kYBb3MkU
〔平日ダイヤ〕中間駅の前ダイヤに比べての優遇・冷遇の度合い(−はほぼ同じ)
野江〜土居 6→6(−)
守口市 18→18(京都方面優等減△)
西三荘〜大和田 6→6(◎)
萱島 18→12(守口まで各駅停車×)
寝屋・香里 12→12(優等半滅△)
光善寺 12→6(守口まで各駅停車×)
枚方公園 12→12(優等半滅だが適正化△)
枚方市 18→18(優等増○)
御殿山〜五条 丸太町 6→6(−) 
樟葉 中書島 丹波橋 七条 四条 三条 出町柳12→12(−)

470 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:27:34 ID:CDjqj1Zu
>467
>得をする住民
>萱島、光善寺以外の全駅

大半の駅は損してると思うが。

471 :誘導:2006/03/23(木) 00:29:01 ID:Jxyej+lI
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

472 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:39:26 ID:AS40E5Fi
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草稲羽福条条条条
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●超特急
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●新特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●快速特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●●●●新急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●急行
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間急行
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

473 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:44:25 ID:F7Ulve1/
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三東蹴御山追大上浜
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草稲羽福条条条条山上陵科分谷栄大
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━━━━━━━●特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

474 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:57:38 ID:9uXZ8IiI
俺  の  平  日  萱  島  準  急  を  返  せ

475 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 01:07:28 ID:Gz6MCUMg
俺  の  平  日  光  善  寺  準  急  も  返  せ

476 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 01:15:22 ID:HGlb1ZJh
スレの速さ速杉

477 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 01:29:39 ID:Ycluu3b8
10004編成は、4両とも搬入されたの?


478 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 01:38:45 ID:Fzd5PiFi
牧野をよく利用する漏れにとってはほとんど変わらないな
よかったよかった(´ω`)

479 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 02:26:05 ID:VZhrYG97
>>474>>475
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

480 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 02:53:29 ID:lorLQho5
串団子断固お断り。
>>471のスレにでも行って腐るほど書いて来い。

481 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 02:54:20 ID:G1ysnAnt
>>420
1980年3月のダイヤ改正でなくなって以来実に26年ぶりです。

482 :京阪大好き:2006/03/23(木) 06:26:11 ID:mGcoJRuh
近鉄>>京阪…低民度






近鉄>京阪

483 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 06:57:05 ID:ZTo8Rw8V
決めた!絶対に将来京阪に入社してダイヤ編集者になってこの糞ダイヤを直すからな!待ってろよ、糞ダイヤ作ったやつ!

484 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 07:04:59 ID:F0k6Zpd7
>>483 せいぜいいい大学に入ることだな。

485 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 07:55:54 ID:HwEhuBRI
京阪むちゃくちゃハマってしまったわけなのだが
ひょっとしてこの会社には見やすくて有用な私設ファンサイトは無し?

486 :京阪大好き:2006/03/23(木) 08:14:01 ID:mGcoJRuh
近鉄よりもサービスが悪い京阪ですねw




近鉄>京阪

487 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 08:17:09 ID:ZTo8Rw8V
>486
車両の手入れのよさ
京阪>>>>>>近鉄

488 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 08:27:54 ID:bNE1fA/R
>453
それを言い出したら津軽今別は特急しか停まら(ry

>483
まずは京大or阪大に行け。話はそれからだ。

>487
つ【>482,486は桜井=池沼=死塵】

で今日の5連急行は2600系でしたよ。早起きしなくて良かった……

489 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 09:13:27 ID:ZTo8Rw8V
>488
関関同立
産近甲龍
レベルでは無理ですか?

490 :京阪大好き:2006/03/23(木) 09:16:52 ID:mGcoJRuh
橿原に国立大学の早期開設を

橿原は日本の中心、古都、帝都でもある。

491 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 09:20:56 ID:mGcoJRuh
橿原=ローマ


492 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 10:38:40 ID:msEB+3Xd
>>489
関関同立なら可能性0とまでは言わんがかなり難しい、産近甲龍だとほぼ絶望的
私大卒どうしてもこの会社に入りたいなら、ステーションスタッフとか高卒でも
行ける部署しかないよ。

493 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 11:15:48 ID:XUE+9A8r
やっぱり、昼間光善寺に急行を止めるのか・・・

494 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:08:56 ID:0EclXV5G
>>493
kwsk

495 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:30:46 ID:XQObAMx2
SONYなんて大学名で採用するのを止めたというのに遅れてるねこの業界は。

496 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:38:42 ID:gGrGcLyW
>>459イイカゲンニシロヨ(怒

497 :おけい(ry ◆x0.kkkkkkk :2006/03/23(木) 13:13:43 ID:O+e74LX3
各京阪スレに湧いてる橿原厨って一体何ですの?

498 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 13:32:02 ID:bNE1fA/R
>497
>4「桜井史人」参照
ウォッチャーからは「死塵」と呼ばれていると豆知識

>495
あぁだからソニーはダメポになったんだねφ(.. )

499 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:04:45 ID:0xpqmHRT
やっぱり、昼間萱島に急行を止めるのか・・・

あれ?準急のままでいいじゃん???

500 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:14:30 ID:zJmRWEpS
>>497
『桜井史人』 まとめサイト。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/3234/shimin1.html

501 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:19:37 ID:GoH1aSqd
>>499
停まらんよ。
だから改正当日の萱島駅は必見。
一般客が係員に詰め寄る様子が何回も見れるだろう。

502 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:27:26 ID:itF1Yg0x
なんか最近は京阪も阪急みたいになってきたな。
完全な朝令暮改。

503 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:31:24 ID:RAyfTmzc
>>498
つソニータイマー

504 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 14:48:29 ID:VZhrYG97
今天満橋の増設線に万系らしいものが停車してたが何でだ?

505 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:02:13 ID:k4z7vKlh
萱島って、今まで守口市→京橋という速い速い準急が12本/hだったのが、
大和田→古川橋→門真市→西三荘→守口市→京橋というイライラさせるような区間急行がたったの6本/hだもんな。
萱島まで行って見てこようwwwwww
ところでさ、何で速さだと準急>区間急行なの?
南海だと急行>>区間急行>>>>準急なんだけど


506 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:17:03 ID:OjcnEymY
>>501
ネタにマジレスカコワルイ

507 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:27:46 ID:RPSjpY3k

  さぁ・・・逝こうか・・・

  -−_─ - ─_−_─ -  ─− ̄─ - ─_−_─ - _−-
            -  ̄─_─ ̄─ -- = ─ -- = ─− ̄-
              ─ ̄ -−-- ─− ̄─−--− ̄−-
            -  ̄─_─ ̄─ -- = ─ ─− ̄-
              ─ ̄ -−-- ─−--− ̄−-    
     ∧∧   ∧∧   ∧∧
     /⌒ヽ)   /⌒ヽ)   /⌒ヽ)  ←萱島住民
   三三三  三三三  三三三    
   三三   三三   三三




508 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 15:45:14 ID:JyU+G7Mp
近鉄=でかい
大阪難波と京都や賢島・奈良を結ぶ
規模も最大級だが、それだけあって細かなところに手がいかない

京阪=小さい
数あるカーブに対応するため、
様々な功績を残してきたがやはり遅い
が、守口・枚方の発展に尽くした功績は大きい

大阪淀屋橋と京都出町柳を結ぶ

大阪〜京都間での勝負なら、京阪が二歩優勢

509 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 16:02:59 ID:NOtZFT6s
>>498
それでも相変わらず上位大学だけしか内定してないようだが。
学歴と実力をごっちゃに考えてねぇ?

510 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 16:21:53 ID:bNE1fA/R
>509
単なるSONYに対する嫌みだが?

511 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 16:46:39 ID:ZTo8Rw8V
京阪沿線の大企業
サンヨー
松下電器
を応援しよう!
SONY製品は買わないように

512 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 16:51:25 ID:mqiASCf6
大学の入学試験というのは中等教育(=高等学校)までに習得すべき知識を問うものなのだが・・・
言い換えればそれまでの教育効果を調べているということだ。
ゆえに、偏差値の高い大学卒の人間は(入試の時点での話であるが)教育効果が高いと言える。
企業にとって、物覚えの悪い人間を採用するより、教育効果が高い人間を採用するほうが
得策であることはわかるよね?
だから、大学の名前で採用/不採用を決めるのも、あながち間違っているとは言えない。

・・・俺、三流大学中退だけど・・・

513 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 17:02:55 ID:RAyfTmzc
>>512
現状ほとんどの場合は「効率よく希望者を減らすための口実」にすぎないのでは。

閑話休題。
5000系の一部で案内表示が交換されたけど、アレって新規に調達したもの?
それとも以前の部品を流用?

514 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 17:07:40 ID:0c2RLKoY
>>513
どんな風に交換?

2630の更新はガセか…

515 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 17:36:56 ID:7v/5a82S
誰か5000系が5扉で走るスジを教えてクレクレ

516 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 17:45:22 ID:VZhrYG97
そもそもなぜ京阪はカーブが多いのか疑問。釣りとかじゃなくて真面目に。

517 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:00:47 ID:aBBTB+nZ
本とか見りゃすぐ解ける疑問なのにヤレヤレ┓(´ー` )┏

518 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:12:54 ID:VZhrYG97
>>517
(´ω`)

519 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:20:29 ID:RAyfTmzc
>>514
マソ系なんかと同じ。
>>516
社名が「京阪電気鉄道カーブ式会社」だからです(違

520 :桜井史人 ◆BwHD0LmX/I :2006/03/23(木) 18:33:25 ID:mGcoJRuh
私のファンか?紹介ありがとう。


521 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:38:52 ID:DD3yOdjQ
光善寺利用者はこの新ダイヤにマジ切れするだろう。
香里園で急行と普通が接続すんのに7分も待つんだからな!
守口市で乗り換えても同じ列車…。

522 :強い橿原:2006/03/23(木) 18:39:49 ID:mGcoJRuh
橿原>>>枚方、八幡、寝屋川、京都府、大阪府


これ現実なり



523 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:40:54 ID:ylu6W4jl
>>516
原因は豊臣秀吉にある
いわゆる「野江の七曲り」というやつだよ
京阪電車はその上に軌道を敷いたんだね

524 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:04:31 ID:A62wgavB
今の時点で決まっていることってなに?

525 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:09:48 ID:ZTo8Rw8V
>524
・昼間時の区間急行復活
・昼間時の準急廃止
・昼間時の急行復活
・光善寺,萱島の不便化

526 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:23:37 ID:tuovMi4L
ダイヤの本はいつごろ発売されるかな?

527 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:25:07 ID:U9FKpzAW
>>512
あなたの言わんとすることは理解できるけど、果して京阪のような関西ローカルで
しょぼい企業にそこまでの学歴が必要なのかと・・・。
仮に自分が東大や京大を卒業したとして、今まで苦労して勉強してきたこと考え
たら絶対こんな会社受けないけどなあ。

528 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:27:33 ID:v1Sd9AVU
京都方の一部で新速度制限の運用が始まっている模様。
制限の起点が手前に、終点が奥へ移動していたり、新設もあったり。
下りK特急に乗ってましたが、伏見稲荷通過後の制限55が手前に
移動おり、標識までにブレーキが間に合わずそのまま突っ込んで行きました。
あと、五条、丸太町の制限は55だった気がしますが、60になってました。



529 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/23(木) 20:32:02 ID:KfndJM1v
・・・今からこんなんじゃダイヤ改正当日は一日で千到達するか?

>>505
会社の事情 というか、種別名称に対する考え方の違いかと んなもん、阪神と近鉄(除南大阪線)には区間急行自体がないし、
阪急なんか、特急より上位の種別とか位置付け不明な「通勤〜」種別があるし

530 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:46:03 ID:Jxyej+lI
>>527
大手私鉄の大卒なんて高学歴じゃなきゃ駄目に決まってんだろ
そんなことも考えてわからんのか

531 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:56:29 ID:cAxuNGev
>>529
阪神は90年代ぐらいまで甲子園折り返しの区間急行があったぞ
今は代わりに準急が運転されてるけど

532 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 20:59:44 ID:NOtZFT6s
>>530
>>527は「京阪は中小私鉄」と言いたいのではないか。

533 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:10:55 ID:kYBb3MkU
電車の側面の行き先表示機って
南海と同じタイプじゃない?

534 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/23(木) 21:12:28 ID:KfndJM1v
>>531
いや、阪神は元々準急と区急を千鳥停車で運用していたttp://www.hanshin.co.jp/railfan/9076.htmのだが、
二〇〇一年三月の改正で区急を廃止ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/9102.htm
このあおりで、阪神準急は通過駅の方が少なくなったのは有名だと思うし ・・・って、スレ違いやな

そういや、今回の改正で京橋の乗り場変更とかはあり得るのだろうか?

535 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:29:40 ID:x77YP8vd
親切な駅員に聞いてみた
27日辺りに新ダイヤ発表らしい

536 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:47:27 ID:tuovMi4L
>>535
親切駅員オブジイヤーですね。

537 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/23(木) 21:50:53 ID:QINh3IDj
Kプレスに載るから27日には配布されているわよね。

明日から1900系狙いでイクわ。

538 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:51:04 ID:3IvOJ2NI
ワラタ

539 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:55:23 ID:DkR9DB3T
>>534
今の状態だと、淀屋橋行き・淀屋橋発が京橋1・4番のりばがデフォルトに
なるのか・・・

540 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 21:57:27 ID:cAxuNGev
京都方面行きは特急1番線、急行2番線と振り分けということもありえる
2003年以前の三条駅みたいな感じで

541 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 22:08:32 ID:F0k6Zpd7
>>516 路面電車として開業し、町と町を結んで走ったのでカーブが多い。
開業時は軌道しか認められづらく、また、集落を取りこぼさないようにしないと
営業がなりたたない。電車で移動すること、がさほど日常ではなかった。

542 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:01:10 ID:+SkHySsy
>530,532
>527は単に「自分は中卒で悪かったな」と言ってると思われ。

543 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:15:28 ID:2oBBSqPe
>>527
だよなぁ。つい最近まで東証に上場もしてないような無名企業に京大阪大卒?
安定志向で鉄道会社なら規模のJR西かブランドイメージのいい阪急でしょ。


544 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:22:15 ID:dWD5BXeH
いや、事実そうなんだから仕方ないだろうが。

545 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:49:59 ID:An9+CY41
>>537
さぁいよいよ1900系にHMが付くのか…
交野線やら宇治線にヲタがいっぱい出没するなんて、まだ実感できないなぁ…

546 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:50:12 ID:Kzc11JVM
>>516-541
そうですね。以前にある議員さんが同じ事を新聞紙上で言っていました(誰だったか忘れました)。
いまの京阪の路線は、集落を巡って線路を敷いたので、カーブが多い。
いまの阪急の路線は、まず、まっすぐに線路を敷いて、その沿線を開発した。
と。

547 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:52:32 ID:XfKesF8Q
気付いていない人が多いと思うが・・・
大阪モノレールの広告かわいそうじゃないか?

準急で○分と書いてるから、ダイヤ改定すると意味がなくなる。


こんなところも改悪ですね・・・。

548 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:53:56 ID:XfKesF8Q
(補足)↑は扉についてる広告

549 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:56:07 ID:71d2+H2s
>547
門真は準急乗っても早くならないだろ。乗り換え時間が不要な分、普通に乗り続けるとか
区間急行に乗る方が早くなる可能性もある。

550 :名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:58:25 ID:cAxuNGev
>>547
京都方面からだと準急(萱島乗り換え)だろうが区急だろうが各停だろうが時間は変わらん

551 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:04:30 ID:kYBb3MkU
枚方優遇ダイヤ?

552 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:09:57 ID:4+2+h04m
>>551
つ【門真の4駅】

553 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:14:07 ID:R2nS7iMy
>545
つ1900系特急リバイバル塗装時
てか宇治線、休日5連運用ないし……水曜木曜と夜8時から9時にかけて枚方市駅に会社帰りに出撃したけど
同業者いなかったし(-_-;) 本線走行写真は時間帯が平日は仕事だし休日は早朝だしorz
停車写真は朝の5連急行あたりで出撃出来るが……出勤絡みで。

1900系特急リバイバル塗装時の朝5連急行への最後の運用だったかな、ヲタが出没して五月蝿いのなんの……
伏見稲荷の大阪方面ホームはカメラ持ちがウヨウヨいたし。
あの時間は早朝だから通常客は静かに乗ってんだよヽ(`Д´)ノ
(俺っちはそんな運用を知らずに通勤で乗ったんだよorz)

で確かあの近辺で東海道新幹線100系の最後の廃車回送が大阪総合運転所→浜松工場であって
早朝の京都駅に出撃したんだけどヲタは俺含め少数だったんだよな(-_-;)
で大阪方面ホームに出撃したヲタは列車が11番線(東京方面緩行線)に入られて沈没したという罠
(俺は100系スレで情報を得てたので東京方面ホームに出撃してた)
だから余計に覚えてるや(-_-;)

554 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:22:43 ID:6Q3QSZjx
>>537
>>545
1900系の副標識…もう23日から付いてるよ。

今回の副標識にはそれぞれ、廃車になる編成の両先頭車の車番が記載されていて、それぞれの車両車番に合わせて掲出しているが、1918号車と1926号車とで、板の車番と車両の車番が入れ違いになっている…(多分間違えてる)

555 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:04:28 ID:2MEn/elu
枚方公園と、光善寺って利用者数にどれぐらい差があるの?

556 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:24:18 ID:EpKvlMNc
こーぜんじのほうがじゃっかんおおい

557 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:29:42 ID:4+2+h04m
>>556
だったら枚方公園は平日急行通過でいいのでは?

558 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:32:35 ID:ziLqn/FL
>>527 >>530
下手な国家公務員や全国展開している企業に比べて地域密着しているから
大手私鉄は転勤が少なくていいと思うよ。

559 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 01:42:21 ID:5czWrY0e
ひらぱーの過疎化につながるような枚方公園通過なんかを京阪はしないだろ
まあ今でも過疎ってるかもしれんが…

560 :京阪大好き:2006/03/24(金) 07:12:04 ID:xQKeYiE1
近鉄>>>京阪




強い近鉄



弱い京阪


561 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 07:22:29 ID:2qmwukbG
>557,559
つ枚方公園駅は香里団地、高槻方面のバスの結節点(結構高槻からのバス客が枚方公園最寄りバス停で降りる)

562 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 09:25:41 ID:wAl5hNsI
>>561
高槻方面からに限らずバスの乗客はたかが知れているし
香里団地の客も枚方市と香里園に振れば済む話

563 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 09:30:37 ID:FSwGjWTb
光善寺は近隣の学校の生徒利用がかなりを占めるからな。
そういう駅は軽視されるもんよ。安い通学定期ばっかだし。

564 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:05:00 ID:ot4ZD4ok
光善寺は寝屋川市ですか?枚方市ですか?

565 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:16:13 ID:yqCOLHdt
>>456
>急行は香里園で特急の通過待ちをすることは決定済。
萱島では回送(区急)が待避するので。

情報の入手経過、その根拠の開示、
情報仲介者の氏名の公表をすべきでは
ないですか?   by勝栄

566 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:25:06 ID:EpKvlMNc
>>564
hirakata

567 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 12:19:56 ID:hVRjUaJO
香里園は寝屋川市ですか?枚方市ですか?


568 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 12:31:26 ID:t+j7gu1F
>>562
香里園のラッシュ時のバスロータリー見て言ってるのか?

569 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 12:42:52 ID:/2S8Q+xi
>>565
「取材源の秘匿は、証言拒絶が許される『職業の秘密』に当たる」
と認定いたします。
by東京高裁

570 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 12:47:36 ID:t+j7gu1F
>>569
ガセネタには適用されません。

571 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 14:46:48 ID:s80AWon4
萱島と光善寺の住民は怒り心頭です

572 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 14:56:52 ID:ot4ZD4ok
>571
改正当日、萱島に行って乗客の様子を観察してきます

573 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 15:04:46 ID:2qmwukbG
>567
寝屋川市
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=34.7813322&el=135.6338053&scl=25000&grp=all

>568
香里園駅のロータリーとか道路とか一辺やり直した方がいいような気もするが……どうしようもないなorz

>558
京阪は遠いのはせいぜい東京事務所くらいだもんな……>大手私鉄は転勤が少なくていい

574 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 16:33:44 ID:jPUe+Gmo
1900系マジで引退すんのかよ…

575 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:00:59 ID:XyR7x7Ti
豊野駅復活すれば?

576 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:23:58 ID:ot4ZD4ok
1900系=103系

577 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 17:55:03 ID:l8vYO8SF
>>686
禿同゜

578 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 18:41:57 ID:2qmwukbG
>577
ロングパスキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!
>686頼んだぜ(^_^)

579 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:10:45 ID:DH0K0jDZ
急にスマソ。
素人なんだが昨日、仕事休み入ったから1900系狙いに行ったんだが一本も走っていなかった。
あれって朝だけなのかいな?

580 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:13:08 ID:ot4ZD4ok
6000系の限定運用を教えてください

581 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:28:09 ID:uXMGeNdb
80形キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

582 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 19:55:54 ID:DZHVoCe+
>>573
まぁ香里園のロータリーは関西医大建て替え関連の再開発でなんとかするようだし

583 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 20:20:24 ID:Bjt3gwEW
大和田駅周辺の者ですが、改正したら良くなりますか?

584 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 20:33:22 ID:EpKvlMNc
>>583
大幅に良くなります。

585 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 21:37:12 ID:4+2+h04m
>>583
大阪方面逝きの場合、昼間時の列車が倍になる
京都方面逝きの場合、「たった一駅で乗り換え」地獄から解放

586 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:00:05 ID:s80AWon4
しかし萱島住民にとってはいい迷惑だと。

587 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:03:33 ID:4+2+h04m
これを期に萱島発着のバスが増便っつーことはないんだろうか
つか萱島駅近くにバス停ある?

588 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:06:11 ID:/3TzEcLt
>>587
有るけど京阪とは関係無い会社だし・・・

589 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:06:59 ID:LPXBRct0
>586
今までが優遇されてただけ。
これで大和田と同条件。

590 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:18:13 ID:ot4ZD4ok
京阪と近鉄は仲が悪いのか?

591 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:20:55 ID:2gUWKRm4
>>590
少なくとも会社同士は仲悪くはない。
ただそのファンが(ry

592 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:23:42 ID:LPXBRct0
>>591
少なくとも一般のファン同士は仲悪くはない。
ただ一人橿○市在住の厨が(ry

593 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:34:19 ID:s80AWon4
>>589
大和田と一緒なんて(´・ω・`)

594 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 22:36:13 ID:2gUWKRm4
>>592
アレは近鉄ファンではないと思うのだが・・・。

まぁそれはそれとして・・・。就職ネタを蒸し返してスマンが、
南海阪急京阪なら関関同立卒でも総合職に就けると思うぞ?
アノ会社だけは異常に学歴を重視するらしいが・・・。

595 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:05:09 ID:ot4ZD4ok
>594
JRはどうなんですか?

596 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:17:09 ID:xSv1bTcE
今日大学行って日経テレコン21で重役の学歴見てみようと思ったが、
2005年5月から掲載されないようになってた…。

>>595
東海以外はそれほどでもないみたい。

597 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:24:08 ID:O3KRJTpe
>>592

香具師は香○市民だそうだ。
というかスレ違いスマソ


598 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:25:56 ID:4+LjPT9u
参考までに
近鉄:旧帝以外は子会社出向が一般的。
阪神:京大なら鬼に金棒。関学、関大、同志社でも問題ない。
阪急:早慶、関学、京大ならまず選考対象。阪大と神大は微妙か。大市大はNG。
   それ以下はコネ必須。
京阪:京大、同志社、東大なら面接に呼ばれる率高し。阪急と違い早慶は外様扱い。
   阪大だと理系以外は・・・

599 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:26:42 ID:snOLycgo
>>594
阪珍?それとも金欠?

600 :名無し野電車区:2006/03/24(金) 23:35:13 ID:7uBYUctM
鉄道会社で大卒として何をしなければならないか?
鉄道会社に入って自分が何をしたいか?
(というより、自分が生涯を通じてしたいことは鉄道会社ならではのことなのか?)
そのへんの明確かつ客観的説明と折り合いのつけ方ができないうちは、
千年経っても鉄道会社には入れない。仮に学歴が神々しくとも。

601 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:00:18 ID:oX9vPWAE
>>600
とりあえずそれなりの学歴ならESは突破できるから話は聞いてもらえる。

>>596補足
それほどでもないって言っても、少なくとも文系なら関関同立やMARCH以上は必要。
理系は院の修士課程に行っておかなければダメかと。


602 :594:2006/03/25(土) 00:02:28 ID:Nqk5acOk
>>599
金欠。

603 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:06:07 ID:oX9vPWAE
こんなのって就活始めたら嫌なほど分かるんだろうな〜。
それよりも4年で卒業できるかが心配だ\(^o^)/

604 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 01:37:41 ID:Bukc8B3D
泉北高速なら高卒でも入れる

605 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 07:33:16 ID:8MZAA9E2
1900系の代替にデスラー艦かよ…



正直な話、1900系よりも2622Fが先に逝ってくれたらいいのにと思っておられる御仁は挙手願います。

606 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 08:19:38 ID:tGrQ4m04
>601
>理系は院の修士課程に行っておかなければダメかと。
工学系は院の修士を出るまで(特に大企業系では)大学卒と認められませんorz
工学部夜間卒の俺なんてそれこそ高卒同等だorz

>605
交野線は朝1922が入ってたけど、て問題じゃないのか。

で明日は
・東海道・山陽線:撮影可能時間帯を走る(であろう)サンライズ祭り
・伊丹空港:(通常運用での)さよならB747-400祭り(3/31まで)
・京阪線:1900系祭り(一部運用は3/31まで)
の三本立てでお送りします……ってどれ行こう(-_-;)

607 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 09:05:05 ID:eVOiydzO
1925編成副標にかくれてるけど車体ぼろぼろだ…

608 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 11:53:28 ID:OCXwpwIq
9000系が転クロに改造される夢を見た・・・

も一つどうでもいいが、モールのCMに出てくる樟葉の駅名標って天満橋タイプだね。
「変わる京阪」をアピールするには本線も駅サイン類の一新ってのもあるのかもね。

609 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 12:08:58 ID:Zgttc4f7
>>602
超ボッタ栗赤字会社菌鉄のくせに
生意気だ!!!!

610 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 12:20:46 ID:WQmFW5NQ
8000系って120km/h出せるの?

611 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 12:22:10 ID:mtqAfsTP
2200にそろそろご引退願いたい・・・・

612 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 13:37:51 ID:aVA9iRD0
>>2622F
とっくに逝ったんじゃなかったっけ?
ABCで解体作業を見たような希ガス。

613 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 13:56:54 ID:bzFyxM1x
>>598
今でもそんな状況?

614 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 14:16:22 ID:qvTGkLwq
>>610
リミッター切ったら120どころか160位出そう。

615 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 14:52:02 ID:IQP4JWJH
どこで出すかが問題だな

616 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 15:20:17 ID:afBOWrSu
野江-滝井 新京阪線の上新庄以北

617 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 15:24:17 ID:afBOWrSu
>>598
阪急の大阪市大NGの意味がわからん

618 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 16:16:46 ID:eWgkfxoe
なんと…
寝屋川車庫の1900系を
車内から移すヲタハケーン

619 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 16:53:45 ID:tGrQ4m04
>618
車庫から移すに見えた
疲れてんなorz

620 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 18:25:34 ID:cIXkrrVI
>>617
アカいからじゃね?立命も入っていないようだし。

621 :京阪大好き:2006/03/25(土) 19:45:22 ID:i8V7k+DR
近鉄>>>京阪



弱い京阪w


622 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 19:58:35 ID:mtqAfsTP
>>620
なるほど、やっぱそういうの関係あるんだね。
他にもそういう会社ありそう


万系入れるのはいいが本線用の新車はないのかね?
新鮮開業までないのか

623 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 20:12:42 ID:BZU9V/Qn
>>621のコテとカキコ内容が矛盾してる件

624 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/25(土) 20:31:57 ID:OxD0ox0A
・・・そいつは(自粛)だから弄るな(−!−)ノ

>>606
このスレ的には当然1900系祭だと思うが? 自分は別件入れているが

625 :強い橿原:2006/03/25(土) 20:33:41 ID:i8V7k+DR
まずは帝都、橿原市内にある映画館

橿原シネマアーク6スクリーン

TOHOシネマズ橿原8スクリーン

MOVIX橿原9スクリーン



626 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 20:46:49 ID:LhjQuQHq
ところで大津線系統の分社化の話はどうなった?

627 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 20:47:15 ID:TNRQYNxA
>624
今日20時前に枚方市駅で覗いたら……
5連は2800系だったヽ(`Д´)ノ
明日の交野線5連運用を平気で2800系入れてくる悪寒((;゚Д゚)ガクガクブルブル

今回の1900系祭りは休みが土・日のヲタ(俺は土曜日仕事だった)には辛い話だ(´・ω・`)ショボーン

628 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 20:58:45 ID:86tCFpUl
>627
2800系?新形式か?

629 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:00:47 ID:q6iX05MP
宇治線では1900系走りますかな?
交野線は>>627で出てるように代車?みたいだし・・・

630 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:23:34 ID:EGmhQYZS
>>620
少々アカくてもポリシーのない何色にも染まる椰子よりは
マシかと思うぞ。

631 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:34:51 ID:mtqAfsTP
宇治線で1900見ることってないような・・・

632 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:40:49 ID:krBjQX2l
つか
乗ってるぶんには1900のほうがいい。
なにしろ内装がそれなりに新しい。そして非電制。

正直、うるさくて内装が古臭い2200を淘汰して欲しいけど。

633 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:47:58 ID:xHdEbSQe
ま、来月のダイヤ改定を挟んでGW過ぎくらいまでは、車両編成や運用に色々変化が出そうだから、京阪電車を利用するときは鞄の中に、カメラをしのばせておくことをおすすめする。

634 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:48:56 ID:WDT+2p8U
>>624
山電運休祭か?

635 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 21:59:56 ID:gzOrpT7H
おまいらちょっと教えてくんろ。

市営地下鉄から市バスに乗り継ぐと割引があるように、
京阪電車から京阪バスに乗り継ぐと何かしらの割引ってあるんけ?
今度、古川橋から京阪バスに乗りつぐ用事ができたんやけど。

636 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:09:43 ID:bmuUaiO3
急行の香里園待避が確実視されているけど、そんなことになったら、守口市から京都府内へは枚方まで延々普通に乗ることになるのでは?
リムジンバスを守口市発着にしているのに、何という不便なダイヤだ!

637 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:29:03 ID:BZU9V/Qn
>>636
そう思うんならマイカーを使うしかないな

638 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:46:09 ID:OCXwpwIq
急行の香里園退避自体も決定事項ではない。
文句言うなら発表までせめて待たんかい。
勝手な妄想でいちいち怒ってもしゃあないだろうに。

639 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:47:38 ID:86tCFpUl
それより、萱島・光善寺不遇ダイヤについて

640 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:50:01 ID:ZixWak7w
>>635
大手民鉄と系列バスの乗継割引って、
トランパス利用の名鉄の例しかなかったはず。

641 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:50:05 ID:5wiALT3N
>>635
ない
高槻茨木←→枚方市のバスよくのるからあったらすごい助かるけど…

642 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:50:05 ID:nJEHh4NF
>>606
サンライズ→ラッシュ京阪は間に合わない?

643 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:50:27 ID:QPYfyWw+
>>627
土休ダイヤは土曜日21時すぎに日曜日終日運用の車輌が入ってくるので
20時前だとすれば今日の分の2607と思われ。安心汁。

>>633
7200?



644 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 22:55:21 ID:JNgw+hJO
今日の神戸新聞朝刊に阪神西大阪線と共に中之島新線が掲載されていた。
どれも関西経済に貢献できると前向きな記事だった。

645 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:14:22 ID:tOtAu4bM
>642
なんとかすればサンライズ→伊丹B747→交野線祭りといけるんだが、
よく考えれば伊丹は400DだけじゃなくてANAの成田便は400の国際線仕様が入るのを忘れてたorz
(ANAの伊丹→成田は8時ちょうど出発……)
サンライズ諦めて朝からB747祭り→交野線祭りにする予定……って昼から天気悪いのかorz

>631
確かほとんど4連だし……って特急塗装祭りの時はダイ改前じゃなかったよな……臨時運用入れてたのかね

>620
京大が入れる理由になってない>アカいからじゃね?

>617
三商大(現大阪市大、現神戸大、現一橋大)で市立大は神戸大のライバル関係にあったわけだしその関係とか、
誰か(小林家あたり?)のコネで入った市立大出身者がどうしようもなかったんじゃないか?
意外とそんなつまんねー理由からかもね

646 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:30:05 ID:mT591WUr
>>639

京阪の会社がそれぞれの駅をどう位置づけしているか、だろう。
萱島は、勤務地でも宅地でもない「車庫」なのだ。わたくしは一時萱島に住んでいたが、
この町だけでは生活用品が揃わない。大和田、古川橋のほうがその点は数段進歩してる。
もともと萱島は、庄屋のレンコン畑で、以後も自給自足の生活様式が長らく続いていた
から、いまだに商業施設は全然足りてない。つまり移住者が住むように設えられてない。
駅利用者の伸び悩みは必然。その事実を知りながら京阪の不動産事業部は大掛かりのプロ
ジェクトを展開しないということは、つまり捨ててるってことに他ならぬ。
光善寺は、土地の形状による問題もあろう。香里園、寝屋川市と比べ、駅の西のマチが少
ない。すぐに淀川にぶちあたる。東は、すぐ傍から高台が始まっていて、その高台を回る
バスは枚方市、枚方公園、香里園に着くように設定されている。この駅に人を集めて活性
化させるのは難しいものがある。同じ原因による同じ問題を抱えていて光善寺以上に深刻
なのは橋本だろう。橋本は、萱島の問題点も併せて持っているから、はっきり言って末期
ガンに近い。しかしそれゆえに家賃は安かったりする。オイシイとこもある。

647 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:31:51 ID:nJEHh4NF
>>645
飛行機の事は全くわからんが、大変そうだな。ガンガレ
俺はサンライズ→澱姫にするよ

…おりひめてこんな字だったか?



648 :天王寺駅観察者:2006/03/25(土) 23:33:54 ID:q6iX05MP
そういえば、交野線って10分おきに増便されてるんですね。
以前行った時は15分おきだったような??

649 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:39:53 ID:xHdEbSQe
>>643下部

さあ、みんなで考えよう!!

650 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/25(土) 23:50:29 ID:P2RaNBg4
今日は交野線で1900getしたわ。

やなこもデジカメで撮影しました。
明日も出動するわよ。
休日ダイヤで本線の走行ってあるのかしら??

651 :名無し野電車区:2006/03/25(土) 23:54:14 ID:nJEHh4NF
>>648
以外に需要あるのかもな

出町柳

652 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:01:36 ID:v5QD1/Zp
>>635
もし急行が香里園で特急を待避するとしたら
守口市・寝屋川市・香里園をご利用の皆様へ
いつも京阪電鉄をご利用いただきありがとうございます。
あなた方の望み通り日中にも急行を運転するように致しました。ただしこの急行
は特急とは一切連絡も接続も致しません。
特急に乗りたければ枚方市で待つか、枚方市以西は普通または区間急行をご利用
下さい。

by京阪電鉄

という意図が見え隠れしてならない。まあ「失って初めてわかる…」というヤツ
で、「急行!急行!」と叫び続けた連中も準急の有り難みというのを思い知るこ
とになるだろう。
迷惑なのはその準急の有り難みを既に痛いほどわかっている人達で、「恨むんな
らその上記の連中を恨んでくれ!」ってとこだろうか。



653 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:11:51 ID:zLsjeF9E
>>652

>準急の有り難みを既に痛いほどわかっている人達
萱島&光善寺ユーザのこと?御殿山より京都方では準急≒普通が大方の見方だし。

654 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:15:09 ID:oq7p6Rw/
(守口市・寝屋川市・香里園ユーザーで)準急の有り難みが分かっている人という意味では

655 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:16:53 ID:56WZH/2O
>>647
「おりひめ」よりも「よどひめ」と読みたくなるヨカーン

>>648
本線の10分ヘッドにあわせるため。

656 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 00:25:00 ID:OyjaO5qY
支線は20分毎でいいように思う。
あと、橋本・八幡市・淀も。

657 :635:2006/03/26(日) 00:33:47 ID:+wfG30by
>>640-641
さんきゅ。

ないのね・・・チェ、けっちーの。

658 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 01:31:49 ID:zLsjeF9E
しかし、素朴な疑問。

03年以前のダイヤの侭特急停車駅に枚方市、樟葉、中書島、丹波橋を単純に加えれば
いいものを、妙ちきりんな形にいじくりたおすのはなんでだろ〜

659 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 01:42:27 ID:aaK9tnyK
中之島新線ができたとき、新しい特急車を入れるのかな。
10000系を見てると、デザインは6000系の頃から進化がないように思えるのだが・・・。

660 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 02:01:21 ID:cIkz4jMT
>>658
京都方が過剰になる。
>>656
そうなったらいよいよJRに逃げるわ。
大阪まで行くのに、10分毎に乗れるのが最大のメリットなのに。

661 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 02:27:14 ID:lvIF1yfa
>>646
萱島の住宅街を馬鹿にしたらあかんがな。

662 :658:2006/03/26(日) 02:52:10 ID:zLsjeF9E
>>660

03年以前の中書島以北って、昼毎時特急4本、急行4本、普通4本で、今と同数ではなかったすか?


663 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/26(日) 02:58:43 ID:BrvaWOs7
>>662
('A`)っ「中書島折り返し」 というか、総本数≠利用可能な本数ではないとだな、

664 :裏枚方津田住人:2006/03/26(日) 03:22:23 ID:UUBFhZ4A
いつになったら朝の京都行特急は枚方市に停まるんでしょうか?
実現したら学研都市線見切りつけて、少々駅遠くても京都まで京阪で通うのに

665 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 06:47:48 ID:sYIvU5NR
19マーク付き交野線を下っていきましたよ

666 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 07:57:02 ID:wo+HadQ/
急行香里園退避がデマとか言っている椰子へ

ヒント1:各停の特急連絡駅
ヒント2:各停は守口で急行連絡
ヒント3:各停は京橋で区急連絡

以上の条件を満たして脳内でスジ引っ張ってみろ。


667 :名無しさん:2006/03/26(日) 08:40:53 ID:1boAF1N1
交野線に1900系1往復中。他の線はどう?

668 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 09:47:33 ID:Dm/avi+P
1916F私市を出ました

669 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 09:55:57 ID:pdI9z0xe
>>666

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/9ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/9




670 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 09:57:53 ID:pdI9z0xe
間違い

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/9

671 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:21:57 ID:h4kbkCqZ
>>670
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/9

この予想を書いた本人だけど、これは普通と急行が
香里園・守口市両方で接続するダイヤです。
急行の香里園待避でなく、枚方まで先着。
ですが、プレス発表に書いていないなどなどで、
香里園待避は決定済と誰かが指摘しております。
「京阪スレの永田ですかな・・・」

672 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:40:46 ID:dB7JfOYV
取り敢えず、明日発表なんだから(予定)、もう少し待とうよ...>新ダイヤ祭り

673 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:45:00 ID:6/+RR7Va
それより明日、けいはんな線開業

674 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:45:27 ID:eDtgGNwj
区間急行を昼間も走らせるのは松下関連への配慮??

675 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:48:35 ID:h4kbkCqZ
>>666
香里園待避なら、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142655232/273
こんなカンジのダイヤかな。

>>652 ほんとだよな。「準急が余分、急行にしろ」、
なんていうことを聞けば、
こういうことになるとあれほど警告してやってたのに。
ただ、今回の改正は急行復活よりも、別な意図があるのではと思う。

676 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 11:58:54 ID:h4kbkCqZ
じゃ、ダイヤ以外のネタで。9000系の後ろ向きシートの
おかげ?で、黄色の速度指示板が、あちこちで交換される
ことがわかりました。とくに、三角の優等用ヤツ。
まだ、数字は隠されていたけど。
スピードアップ?スピードダウン?こまめに指示するため?
だれか、ご存知ですか?

677 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:03:59 ID:6/+RR7Va
おい!明日けいはんな線開業だぞ!

678 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:36:24 ID:zLsjeF9E
12000系は1900系のレプリカにしてやってほしい。
特急車としての偉業と永年の勤勉をたたえ、その雄姿が皆の心に永遠に生き続けんことを願ひつつ。せめてもの供養。
3000系引退時は何もいらん。昔は恰好よかったが、改造しすぎてかえって不細工になってしもとる。
8000系はこれからの活躍しだい。

679 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:36:30 ID:dm7D4k9e
>>676
過去スレにあったが、速度制限の見直しが行われるらしい。

680 :645:2006/03/26(日) 12:36:58 ID:1gaUCstH
えーとサンライズには起きられなかったのでorz
直線番長状態(?)で京阪→大モノで伊丹に行って、ANA2パターン(国内線及び国際線仕様)と
JAL2パターン(鶴丸塗装とジャノレ塗装)の離陸風景を撮ってきました。

でやはり直線番長状態で交野線へ……今日は1916がウロウロしてんのか……
あ、俺とりあえず3月運用終了予定3編成は全て撮ったわ(1913編成だけヘッドマーク無し)

>628
「京阪電車70年ヒストリー」だったかな、片岡仁左衛門氏が寄稿してた本には
2600系・2800系って書いてあったんだけどな。いつから同形式になったんだろ……

681 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:47:28 ID:6/+RR7Va
おい!関西人なら興味を示せよ!明日、けいはんな線開業ですよ!

682 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:51:01 ID:WJbCVPuF
それにしても明日楽しみだね。
急行がどうなるか。

683 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 12:58:18 ID:zLsjeF9E
噴飯の枚急。どんなリンクをはるのやら。枚方まで無連絡なんて究極の走行だったりして。

684 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 13:10:41 ID:6/+RR7Va
>682
萱島に停車の可能性ありですか?

685 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 13:43:18 ID:DR4vZcf3
>>663
03年9月までは、
淀屋橋−出町柳の普通・急行・特急がそれぞれ4本/hに加えて、
中書島−三条の普通が4本/h

686 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 14:24:41 ID:lvIF1yfa
ちょwwwwwなに河原町のデモ集団wwwwww道を占拠するなよwwwww

687 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 14:41:29 ID:Lmlpe38p
>>685
ちなみに中書島−三条の普通は、特急の中書島停車を機に
かつての宇治線直通列車を中書島を境に系統分離したもの

688 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 15:06:12 ID:dm7D4k9e
>>686
人権団体か平和団体さんですか?

689 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 15:31:15 ID:eDtgGNwj
>>679
確か若干の速度向上が図られるんだよね?
でも1分早くなればいい方か??

690 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 16:09:52 ID:oq7p6Rw/
時刻表発売されるんだろうなー
いつ発売されるか分からないけどワクテカしつつ待つか

691 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 16:13:05 ID:lvIF1yfa
>>688
平和と政治団体だった。更にその後は京極で中学生吹奏楽部の大名行列に遭遇。ついてない日だ(´・ω・`)

692 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 18:46:57 ID:56WZH/2O
>>685 >>687
懐かしい…
当時の漏れは急行を淀・橋本停車にして普通は全部中書島・樟葉で折り返せなんて主張していたものだ。
しかし今改正のような糞ダイヤになるとは…

693 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:10:08 ID:5qChoOrB
>>671
そのような緩急接続ダイヤを組むことは「理論上は」十分可能です。
しかし実際香里園のホームでしばらく佇んでいると分かるのですが、
特急の遅延等により、枚方行き準急と出町準急が、続行状態で来る事が多く
この間に、急行をこじ入れることはかなり難しいと感じられるはず(下りも同様)
もし無理にそのようなダイヤにすると、先行の特急遅延イコール即、後続の特急を
遅らせるという非常に柔軟性に欠けるダイヤとなってしまいます。

では、香里園で緩急接続し、かつ無理の無いダイヤにするにはどうすれば良いか。

1、特急の所要時間を萱島−枚方市で1分程度増やす。
2、12分ヘッドにする
3、正月ダイヤのように普通が香里園で7分以上停車し、急行、特急2本退避とする。

どれもリスクを伴う事であり、光善寺の利便性向上だけの為に、そこまで考慮しないと
思われます。むしろ「昼間の枚方急行のみ光善寺停車」とかいう方が現実的ですが、
多分それもしないでしょうね。
光善寺利用住民としては残念ですが、「急行香里園特急退避」は間違い無いと思います。

694 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:13:24 ID:dGnDcZ6d
>>693
急行香里園退避が避けられなかったら、
なぜ準急にしなかったのかと。
特急を香里園・寝屋川市停車の快急にして、
急行を準急にして萱島で区急に接続だったら丸く収まるのだが・・。

695 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:27:18 ID:DDFui95G
03年のダイ改の際みたいに新聞広告に新ダイヤ表が入るかな

696 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:32:32 ID:5qChoOrB
>>694
単純に準急にするのが一番いいと思うけど、半減になる寝屋川利用民が収まらない。
JR星田逸走もあるかと。
特急を香里園寝屋川停車?混雑度が大変な事になるよ。

697 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:47:46 ID:6/+RR7Va
京阪のる人糞ダイヤ

698 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 19:55:43 ID:pdI9z0xe
>>693
>特急の遅延等により、枚方行き準急と出町準急が、続行状態で来る事が多く
この間に、急行をこじ入れることはかなり難しいと感じられるはず(下りも同様)

ここのところの意味がわからなかったのだが、改正ダイヤは出町準急を普通に格下げ、枚方行き準急を急行に格上げした形になっているので、
別に改正前のダイヤに急行をこじ入れているわけではない。

>光善寺の利便性向上だけの為に、そこまで考慮しないと思われます。

光善寺の利便性向上だけでなく、守口市から御殿山以東全駅へ行くのに、枚方まで普通乗り通しが先着になる。
急行が特急に抜かれることで、特急への乗客集中も避けられない。
本当に急行が香里園待避になったら、被害は光善寺だけでは済まないと思う。

699 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:12:43 ID:0KUXJRIQ
光善寺の駅員さんに聞いたら次のダイヤ改正は暫定的で長くはないと言っていた。

700 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:14:17 ID:5qChoOrB
>特急の遅延等により、枚方行き準急と出町準急が、続行状態で来る事が多く
この間に、急行をこじ入れることはかなり難しいと感じられるはず(下りも同様

もし、普通を香里園で急行接続させるとすれば、萱島−香里園を枚方準急、
香里園−枚方市を出町準急のスジで走らせる事は必須(これは分かりますね)
そして、香里園での普通の停車時間は、最低でも3分以上必要。2、4番線に
出入りする為の減速なども考えれば、現、枚方、出町準急の間隔が4分位ないと
いけません。しかし実際は2分半位の間隔で来る事が多くこれでは
>>671のようなダイヤを引いた場合、遅れが常態化する恐れがあり、現実的ではない
と思うわけであります。

光善寺の利便性向上だけでなく、守口市から御殿山以東全駅へ行くのに、枚方まで普通乗り通しが先着になる。
急行が特急に抜かれることで、特急への乗客集中も避けられない。
本当に急行が香里園待避になったら、被害は光善寺だけでは済まないと思う。

同意だが、恐らく 京阪上層部の考えは
「競合路線のある区間の利便性を優先。独占区間は多少不便になっても仕方なし」
という事でしょう。本当の競争相手はマイカーである事を分かってないのかもな〜。

701 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:17:23 ID:eDtgGNwj
ていうかもっととばして欲しいよね。
スピードあげても変わらんか?

702 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 20:17:47 ID:Lmlpe38p
>>700
関西の鉄道も東海並になっちまうのか・・・
鉄道が栄えるのは首都圏だけという時代が迫ってるな(´・ω・`)

703 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/26(日) 20:32:17 ID:5mSsgdqn
枚方から大阪に向う時に
特急か準急が並んでいるけど準急だと遅いイメージから
特急が混むことになるわ。
ダイヤ改正後は
特急と普通の連絡なのよ。
きっとこのあとの急行に乗ろうとする人が増えるわ。
それか普通で座ってイキましょうって人もいるわね。

704 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/26(日) 20:52:20 ID:5mSsgdqn
急行が昼間も樟葉まで運行したら
特急の無意味な混雑(枚方から樟葉)の解消にも
役立つと思うのよ。
なぜ出来ないのかしら??

705 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/26(日) 21:03:29 ID:5mSsgdqn
今日は交野線に乗っていきました。
別の用事で荷物があったからカメラで撮るのは
ちょっとだけにしたわ。
でも今日は他の撮り鉄さん達が頑張っていたわ!!
あんなところが撮影ポイントなのねってわかったわ。
撮り鉄さんたちの画像見てみたいものね。
交野線って一日中4編成で回しているの??
今日は宇治線とかは1900系は走ってたのかしら?
どうせなら全部1900系してほしいわね。

706 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:03:49 ID:h4kbkCqZ
>>693 おれは全く事情は知らんが、香里園で急行が
待避すると、臨時や回送が入らなくなるのでは。

それと>>698の言うように、香里園近辺の過密は、
別に現状と同じだから、急行を無理に入れるわけでない。
そもそも現状の過密を解消したいというなら理解できるが。
別に俺は香里園待避でも何でもいいが、
無理しなくても香里園で緩急結合できるのに、せずに、
無理して光善寺を不便にする理由がわからない。
あと、香里園待避だと、守口・京橋で急行と区間急行が
2分続行になるのはいいのかな?
まぁ、発表まで待てばいいわけだが。



707 :天王寺駅観察者:2006/03/26(日) 21:06:58 ID:hQHrcJHU
宇治線は1900系走って無かった。交野線も1本しか走ってなかった。
淀車庫に2本・寝屋川車庫に1本寝てました・・・

708 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:12:39 ID:56WZH/2O
準急を急行に格上げしたのに特急待ちで所要時間UPが0かむしろDOWNって謎だな。

709 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:14:01 ID:h4kbkCqZ
一応、香里園近辺でダイヤがどうなるか書いておく
萱島:02(特急)・03(普通)・06(急行)・12(特急)
香里:06(特急)・09〜12(普通)・11(急行)・16(特急)
枚方:10(特急)・19(普通)・17(急行)
一応の予想です。当たれば祝福してください。
外れれば馬鹿にしてください。


710 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:35:51 ID:WPlK04pH
もしかして明日、京阪ダイヤ改正とか?



711 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:38:01 ID:2hdm09XW
妄想ダイヤはいらん。確実なモノをくれ。
それなくして文句言ってバカみたい。

712 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:39:40 ID:VkGIllZ2
それがイヤなら2chから出て行け!

713 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:39:45 ID:pdI9z0xe
>>710
どこから出た情報かは知らんが、明日新ダイヤの詳細情報が発表されるらしい。
時刻表を貼り出すタイミングにはまだ早いと思うが、一体何をするつもりなのだろう・・・。

714 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:40:37 ID:fuBKkVLU
とりあえず、みんなsageような。

準急でいいのに急行をわざわざ入れる、そして暫定的なダイヤであることから、
誰かが言っていたように、遅れにも対応できるダイヤにしたのではないだろうか。
淀屋橋では4特急/2通し普通/3急行(1番線なし)とできるから、
現在のように(1普通・4特急)とならないで済むというのが大きいと思う。

ただ、俺のような京橋までの人間には関係ないけどな・・・。

どちらにせよ、萱島〜枚方公園は改悪確定。

715 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:45:39 ID:h4kbkCqZ
それにしても18日に改正するなんて。新年度、特に新学期に
入ってすぐにするとは中途半端な。
3月か6月当たりかと予想していたのだけど・・・

716 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/26(日) 21:47:41 ID:Wiri7QIb
>>714
というか、区急を天満橋止めにした事による二分折り返しの消滅(あるかな?)の方が大きいかと

しかし、区急の存在意義が未だに分からん

717 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/26(日) 21:51:48 ID:5mSsgdqn
ダイヤが替わるまであと半月ちょっとなのね。

準急出町柳ってもう永久に出てこなさそうよね?

718 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:52:33 ID:fuBKkVLU
>>714の補足
現在1普通・4特急となることの他に、3番線に5分ごとに準急が来るのも問題である
(※通し準急を3番線ではなく2番線に十分できるが、
 案内の関係から3番線に統合したものだと思う)

遅れに柔軟になるのはいいけど、遅れを出さないような停車時間の確保とか
をするのも大事だと思うのだが・・・。
(おそらく、枚方市で特急が遅れる→準急も遅れる→寝屋川市では枚方市始発と続行に近くなる
となってしまうのが問題だと思う・・・。
ただ、それをすると、特急の所要時間が増えてしまう問題がある。
しかし、今は特急○分とか言ってないはずだし、1〜2分ゆとりを持たせても
鉄オタ以外から批判を受けることはないとは思うのだが・・・)

719 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:54:30 ID:2hdm09XW
>>712
君かね?ガセネタのナガタくんは。

720 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 21:56:08 ID:Lmlpe38p
>>717
どうなんだろう、準急の設定は淀までになるのかな
それとも2003年以前みたく淀急行を準急に戻すのか

721 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/26(日) 22:01:08 ID:5mSsgdqn
区急が天満橋行きになるので
淀屋橋の渋滞は解消なのかしら??

ってか今まで昼間天満橋止まりってなかったのは
天満橋駅の電気代がもったいないからなの??
京橋救済の天満橋始発の特急とかもあったら
中ノ島新線にも利用できるはずよね?

722 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:01:59 ID:fuBKkVLU
>>716
折り返し時間は、長く取るでしょう(たぶんね・・・)

区急は萱島待避の代わりの案かと。
(待避を感じなくて済む分、停車駅が大量に増えるわけで、
精神的にはどっちもどっちというような感じがするんだけど・・・)

普通はそこそこ乗っているような感じだが、わざわざ昼間に
準急→区急にするまでもないような気がするなあ。
ラッシュ時前後は守口市で枚方準急が一杯になるケースもあるから、
区急を設ける意味はあるのだが。
(たぶん、今のダイヤになって区急・普通の萱島始発が減ったのが原因かな?
区急を設けるのも大事だが、寝屋川市でいっぱいになる朝・夕ラッシュ時の
急行・準急もどうにかならないものか・・・。)

723 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:04:11 ID:Lmlpe38p
>>721
昼間に天満橋止ができても2番線に発着したら1番線消灯になるんだが
あと1・2番線のうち昼間使わん方を、ひこぼし用にしそうな希ガス

724 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:04:20 ID:h4kbkCqZ
だから何度も言われているように、
京阪のダイヤ設定上、萱島止まりは必須なの(ということらしい)。
別に天満橋・萱島間の「特急」でも「快速」でもなんでもいいわけ。

725 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:08:56 ID:fuBKkVLU
>>724
これの解消法は・・・ないのかな?

と考えた時、ない(と思うから)、
回送が無意味に走っていいのなら、・・・ってことになるなあ。

回送<区急なのは確かなのだが
(↑京橋・寝屋川市のラッシュ時の回送通過が腹立たしい)
どうにかならないものか・・・。

726 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:14:59 ID:h4kbkCqZ
そうだよね。
1番線からでも、4番線からでも、入庫用のピストンを
仕立ててもいいような気がするんですがね?
新幹線の福島駅のイメージで)(信号システムのことはわからん)。
昼間なら別に、ダイヤに障るほどでもないだろうし。
そうすれば、特急、急行、普通のスッキリダイヤにできる。
ただ、中ノ島新線が開業すると、少なくとももう1パターン
走らせる必要が出るだろうけどね。

727 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:20:20 ID:rMHfDHW7
おりひめの時間が繰り上がるようだけれど、新年度前に、おりひめの時間
だけでも発表して、駅に掲示するなりした方がいいと思うんだけれどね…

交野市内限定で新聞広告ぐらいもできれば…



728 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:26:27 ID:rMHfDHW7
連続すいません。

>707
交野線利用者だけれど、平日昼間と休日は5連は1運用だからね。

昨日は運用変更をしていたみたいで、4連のところに1900系が
いたような…  
犬の散歩していて気がついたものだから、間違っているかもしない
けれど

729 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:42:15 ID:1gaUCstH
>721
多分線路磨きじゃね? 言っても中之島新線開業したらいきなり運用だし。

>715
大体は便が減る土曜日にするんだろうけど、京阪の土日はお馬さんがあるからねぇ……
で月曜日はダイヤパターンが変わるし、いきなりの変更では変更を知らない客の怒声が飛び交うからダメ
金曜日は逆にダイヤ修正で乗り換えできない酔客も出てきてやっぱダメ
残りは火・水・木だけど、心理的には火曜日が一番頭が働くらしいてのと
月曜日からいきなり飲まんだろうし、飲むとしても水曜日だろうから火曜日は酔客も少なくて大丈夫、
木曜日は水曜日の酔客が電車に遅れて乗るのでこりはまずい……
更に4月第1、2週にかけて花見があるからこれもやばい……
後半戦になると今度は天皇賞があるので淀仮駅の対応がやばい……

てことで18日になったんじゃまいかと後付け理由を考えてみるテスト

730 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:46:02 ID:WPlK04pH
そっか。情報thx

てか、京阪淀屋橋てよくあのスペースで4種類の列車折り返せるな…
見てて感心したよ

731 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 22:50:31 ID:pdI9z0xe
改正日は16日じゃなかったか?

732 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:09:34 ID:h4kbkCqZ
すまん、JRとごっちゃになっていた。
改正は、16日の日曜だ。

733 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:11:41 ID:s0uSiBXB
ダイヤ改定は16日(日)なのだが…
前回のダイヤ改定は土曜日だったような気がするが、今回日曜日に改定するのは、例の天満橋駅淀屋橋方の線路付け換え工事をしなければならないので、万が一工事が遅れた場合のことを想定して、影響の少ない日曜日に改定したと思ってるのだが…。


あと、区間急行の存在。これは本数確保と、寝屋川車庫出入庫のスジを効率良く使う(車両・乗務員)ためにあると思われる。
例えば下りの場合(上りでも出来なくはないが)、特に朝ラッシュ明け頃等にはおそらく、車両の差し替ええ(5連→7連にする等)が出てくるので、このスジを使って2本の列車を差し替えたりするのだと思う。

それから枚方急行の存在だが、もしこれを準急にすると、上りの場合萱島での待避が不可能になる(1番線に区間急行が存在)。香里園まで逃げるにも後ろから特急が迫っており、逃げ切れなくなるので種別を急行にしたのだと思う。

734 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:15:07 ID:jRGWqXbP
光善寺の駅員さんがダイヤ改正後は急行と普通の連絡は香里園ではなく守口市になると言っていた。

735 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:17:21 ID:RnCWPXkf
明日、新ダイヤ発表って言うソースはなに?

736 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:19:32 ID:RnCWPXkf
制限速度の改定ってどことどこ?
淀駅85制限、墨染80制限は新設?
こまかくなったなあという印象。
淀・中書島は85制限、5`ほどアップか。

737 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:23:34 ID:D4RkZggg
>>735
KPLESSの発行日

738 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/26(日) 23:28:22 ID:Wiri7QIb
なるほど! 実に分かり易い

>>729上段
それだったら、以前自分が書いたが「試運転」目的もありうるんじゃないかと

739 :名無し野電車区:2006/03/26(日) 23:33:51 ID:RnCWPXkf
けど、kプレスにも詳細はなさそうやけどなあ。

740 :宣伝・誘導:2006/03/27(月) 00:18:04 ID:xWJ15QDe
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

741 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:18:43 ID:5FHLQFb9
京阪電鉄の成分解析結果 :

京阪電鉄の65%は電力で出来ています。
京阪電鉄の20%は電波で出来ています。
京阪電鉄の10%は欲望で出来ています。
京阪電鉄の3%は食塩で出来ています。
京阪電鉄の1%は柳の樹皮で出来ています。
京阪電鉄の1%は回路で出来ています。

成分解析ソフト
ttp://tekipaki.jp/~clock/software/index.html


742 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:31:50 ID:MejaQGYZ
準急がなくなるんだね。
今のうちに写真撮っておこ。

743 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:48:55 ID:ABRxd0RS
2400系面の2200系って今も走っていますか?


744 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:56:26 ID:LzWs+wOw
>>743
走ってるんちゃう??
見ない??

745 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 01:56:40 ID:g+Ppc7yH
2270
あるある

746 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:14:57 ID:1f9zCuNJ
オタクは文句が多いな
ひきこもりのくせに

747 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:31:22 ID:QdyL0I+b
別に準急なくならないでしょ
昼間から姿を消すだけで

748 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:44:13 ID:IXcspZR6
しかし休日夜の急行に2200と2600使うのはやめてほしい
暗い車内にペンキ塗り内装は鬱な気分になる

それに休日は6000は遊んでるので夜の急行は6000を使うべき

749 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 02:53:44 ID:QdyL0I+b
俺は2200や2600も味があっていいと思うけどナー

750 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 03:24:35 ID:HmfHQgz2
>>719
マジで2ch引退したら?クレクレ君の春厨はイラネw

751 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 03:26:08 ID:HmfHQgz2
>>741
京阪2200系の成分解析結果 :

京阪2200系の38%は税金で出来ています。
京阪2200系の33%は気の迷いで出来ています。
京阪2200系の23%は成功の鍵で出来ています。
京阪2200系の3%は言葉で出来ています。
京阪2200系の2%はミスリルで出来ています。
京阪2200系の1%は黒インクで出来ています。


752 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 05:27:44 ID:2lv+EFbb
>>748
俺は2200系は数は多いし汚いし8連時代は急行でもそこそこ見たからもう嫌だが、2600系は普通でしか来ないイメージがあったから急行や準急で来たらなんか得した気分になる。
とりあえずは7連急行で無難なのは1000・5000・7000・7200系ってとこかな。

753 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 05:40:51 ID:zj7Mdc2H
ダイ改詳細、枚方市駅で配布開始。駅時刻表も配布。

754 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 05:57:16 ID:BOgsXfTm
よし枚方駅に直行だああああああああああああ

755 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 06:00:32 ID:hXqo1+e5
急行は香里園で特急待避。枚方市から出町柳の昼間は普通に置き換わっただけ。
後5連急行は平日は2扉車に変更。
ちなみに今日の5連急行は1915編成でした。

756 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 06:57:07 ID:/mwa7+Qd
けいはんな線って 京阪奈良線の略???

757 :755:2006/03/27(月) 07:26:55 ID:KnxCUJdH
あ、俺勘違いしてたorz
>枚方市から出町柳の昼間は普通に置き換わっただけ。
枚方市駅基準8時1分(特急)から11時25分(準急)までが休日の変更部分ですね(-_-;)
それとダブルデッカー車連結はポケット時刻表に明示してあります。

ついでに言うと出町柳行準急は抹消でなくて激減ですね。
(枚方市駅基準:平日8時53分、9時40分。休日:7時42分、8時22分)

それと五条駅で配布されているポケット時刻表はダイ改前のだったorz

ポケット時刻表とダイヤ改正のお知らせ表紙は
3000、8000、9000系(各「特急」表示)及び6000系(「急行」表示)でした。

あ、おけいはん先生載ってないや(-_-;)

758 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 09:27:20 ID:S0+wOvog
HPにも新ダイヤ出たね。

759 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 10:08:50 ID:KnxCUJdH
>756
>けいはんな線って 京阪奈良線の略???
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

760 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 10:13:52 ID:u9wVryoo
>>756
近鉄けいはんな線だよ。

761 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 10:34:32 ID:u9wVryoo
昼間、枚方市〜寝屋川市間において
普通の方が急行よりも所要時間が短い件について
いくら光善寺待避があってもこれはいかがなものか?
しかも枚方市〜守口市では先行する普通の方が速く着くって、どういう事よ?

762 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 11:31:54 ID:dx5a5kQf
ひこぼしの最初と最後が消滅している訳だが。

763 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 11:49:21 ID:1gdth9sz
朝のK特急は枚方市で急行準急普通と連絡していたのが、香里園退避に変更?
代わり?に枚方市では急行と普通が連絡っぽい。

一応、平日京橋上り昼間(確定)
急行01枚  守口市で普通と連絡 枚方市には特急が先着
区急04萱
普通04   守口市で急行、枚方市・丹波橋・三条で特急と連絡
特急06   枚方市・丹波橋・三条で普通と連絡

764 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 12:31:47 ID:kBsjFYGb
京阪HPの時刻表検索を使い、
あるところをクリックすると、
全線全駅全停車駅の時刻がわかるよ。

765 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 12:37:07 ID:8k2jhBBh
>>761
下りは急行発車後普通が待避線に入り、後から来た特急が先発。その特急が冒頭の急行を香里園で追い抜く。
上記の普通は守口市まで後の急行よりも先着…ってとこだろうか?
>>652の通り京都方面の往来には急行はまるで役立たずだな。
寝屋川市・香里園・枚方公園⇔京都方面は今までと同じ、単に準急が普通に名前が変わるだけだが、守口市は悲惨極まりないな。
今回のダイ改のコンセプトはもしかして創k(ryいじめ?

766 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 12:54:52 ID:kBsjFYGb
何気に、朝のK特急(おりひめ含む)の増殖と、
スピードアップがあるな。枚方優遇だわ。

767 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 13:11:23 ID:mZKvjW9U
おいおい有り得ない位に朝ラッシュ時の優等淀屋橋行きが
天満橋行きに変わってるじゃないかOTZ

でもよく見ると代わりにほとんどの普通・区急が淀屋橋行きに変わってるのな
やっぱA線B線のクロスは厳しいみたいだ…
淀屋橋通勤者は中ノ島線開通時に酷い事になりそうだ

768 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 13:42:33 ID:QdyL0I+b
今回の改定は中ノ島新線開業後のダイヤに慣れるための予行練習?みたいな感じだな。京橋での乗り換えが。
中ノ島新線ができたら京橋での乗り換えが当たり前になるだろうし。

769 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 13:53:28 ID:9NG3Fo29
気になった点を少々。
・淀始発の下り列車が激減している。ホーム移設の影響がモロに出ている。
 平日:5:00発準急のみ!/土休日:5:00発、6:04発準急の2本のみ
・平日朝に、出町柳・三条発の準急(守口市通過)が6本できている。
 今まで、守口市通過の準急は淀発が東端だったが…列車種別記号が気になる。
 (守口市停車の準急でも、通しは「D」で区間列車は「M」と分かれていた)
・平日の上り枚方区急、土休日の樟葉区急が消滅している。
・土休日朝にあった枚方普通(R0700H)が消えている。土曜の女学生児童優先列車は、どうなる?

 あと、桜EXPRESSの運転日が出ていた。上り2本(天満橋10:04、10:34発)だけだとさ。

770 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 14:09:27 ID:c1FgK6H/
もう新ダイヤ検索できるんだ!
仕事が早いね。

771 :769:2006/03/27(月) 14:15:50 ID:9NG3Fo29
先に記した朝の通し準急だが、列車情報を出したら、「N」だった。(例:N0603A)

772 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 14:42:27 ID:tThdncZR
平日昼間の特急が、2本立て続けに9000系になっているところがある。

773 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 14:45:09 ID:tThdncZR
>>772の続き
ここに遭遇した場合、8000系に乗り損ねると
次の8000系は30分後までやって来ない(´・ω・`)ショボーン

774 :769:2006/03/27(月) 15:30:52 ID:9NG3Fo29
本線で、5連が日常的に走るようになっている。(天満橋基準:平日のみ確認)
・データイム(10:00〜16:00台)の天満橋10分発・50分発区急は、10:50発を除き全て5連。
 当初から、空気輸送を見越しているのか…
・他は、早朝〜朝ラッシュ時間帯に10本(うち2本は「おりひめ」の折り返しの可能性大)、
 昼間のローカルで3本、夕方〜夜間に7本。
・5連急行が消滅の可能性大。寝屋川市始発の早朝上り急行は、平日は8連運用に。(土休日は7連)

当然、ほとんどが2600の運用になるんだろうが、数年後にはこれらも順次マンケーに変わるんだろうな。
車両が新しくなっても、編成が短くなるのはなぁ…。

775 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 15:33:36 ID:u9wVryoo
俺は準急ごときが守口市を通過することに我慢ならない

776 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 15:45:46 ID:tThdncZR
>>774
平日天満橋14時台の区間急行の5連運用は4本も!
これらの運用は、残された1900系の最後の花道になるのか。
ひこぼし以外で、昼間にも1900系が複々線を高速運転するシーンが
見られるようになりそうが、いよいよ1900系の全編成引退も
予断を許さない状態になってきた。

777 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 15:57:09 ID:HmfHQgz2
京阪のサイトの時刻表には特急のドアの数が記載されてるな。

778 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 16:07:31 ID:UH7lLJE2
まさか萱島に急行は停まらない?

779 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 16:14:56 ID:HmfHQgz2
>>778
まさかってw

780 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 16:47:19 ID:KnxCUJdH
>777
駅で配布のポケット時刻表でも記載されてる。ちなみに2扉車に限っては特急以外でも記載。

>774
平日の5連急行は2扉車での運用。寝屋川市−出町柳の急行は平日は往復2扉車運用ヽ(^O^)ノ

ってどちらも乗ることの多い俺ツラス(´・ω・`)ショボーン

781 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 16:54:42 ID:k+CwFnpD
>>587
エレベーター設置工事と、交通広場改修工事を行う予定であり、
夏頃を期にコミュニティバス2路線(実質3路線)が新設される。
路線の案は木田・河北方面ルートと、黒原方面ルート。

782 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 17:09:59 ID:S0+wOvog
>>766
特急運転時間帯の増加、土休日朝夕の特急急行4本ずつなど、
けっこう枚方優遇の点が多い。
土休日朝夕は案の定、淀屋橋・三条で特急発車の2or3分後に
急行発車だから、特急が混むだろうなorz

>>669
臨特少な杉だよな

>>772-773
阪急京都線みたいなことやるんだな…。
前に阪急梅田でロング車特急を見送ったら次もロングで、
_| ̄|〇となったことがある…。

783 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 17:10:45 ID:xd2HRQB9
4月16日から

ヽ(^o^)丿 枚方市
(^o^)   西三荘、門真市、古川橋、大和田
(^_^)   寝屋川市、香里園、枚方公園、樟葉
(・〜・)  中書島、丹波橋
(T_T)   萱島、光善寺

784 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 17:56:50 ID:WjvdYBgv
結局香里園退避はあるの?

785 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:00:28 ID:OJrOABAg
>>784
香里園で枚方急行が出町特急に追い抜かれます。

786 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:14:58 ID:OJrOABAg
駅で貰えるポケットサイズの時刻表
広告枠が大幅に減ったね。

787 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:24:13 ID:OJrOABAg
何気に特急の所要時間が 京橋−天満橋間で1分、 四条−三条間で1分伸びてるね。

788 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:42:00 ID:BOgsXfTm
時刻表って駅でどうやってもらえるの?

789 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:45:11 ID:9AuCFsTn
今のダイヤだと、枚方市で、特急発車後次の淀屋橋先着は、準急だけど、
新しいダイヤだと、特急発車後次の淀屋橋先着は、特急。また混むね。

光善寺から、京橋へ行くのひょっとして枚方公園折り返し急行に乗る、
または枚方市折り返し特急に乗る方が早かったりして…。

790 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:49:58 ID:SjQs2M/4
しかし新ダイヤまで日が20日くらいあるのに、発表早いなぁ
南海本線の最近の改正は一週間前になってもポケット時刻表が出回らんかったし

>>788
大抵ボックスとかに何枚も積まれてる
場所がわからんかったらとりあえず改札窓口で聞いてみな

791 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 18:51:10 ID:8k2jhBBh
>>789
コンコースの上下線間に中間改札が設置されるような事態になったりして…。

792 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 19:10:50 ID:OJrOABAg
>>789
>光善寺から、京橋へ行くのひょっとして枚方公園折り返し急行に乗る、
>または枚方市折り返し特急に乗る方が早かったりして…。

【光善寺から京橋へ折り返さず乗車】
光善寺  12:05
(普通)
守口市  12:24
(急行)
京橋    12:29  所要時間24分

【枚方公園で折り返して急行に乗車】
光善寺  12:03
(普通)
枚方公園12:05
(1番線→2番線)
枚方公園12:08
(急行)
京橋    12:29  所要時間26分

【枚方市で折り返して特急に乗車】
光善寺  12:03
(普通)
枚方市  12:08
(2番線→4番線)
枚方市  12:10
(特急)
京橋    12:25  所要時間22分

つまり光善寺駅ユーザーは枚方市駅へ一旦折り返すのがベスト

793 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/27(月) 19:39:17 ID:xnwACP1z
>>741
・・・ちょっと「自分」を分析してみよう(ぇ?

>>790
まさに直前まで配布しなかった、先日の酉よりは・・・

>>792
・・・うーむ とはいえ、その為に駅に二分早く行くというのはな 一応不正乗車だし

794 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:00:24 ID:lcyj8Dbb
何気に昼間の真っ只中にポツポツと
天満橋行きの各駅停車がある不可解なダイヤ・・・

795 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:24:43 ID:7wClKvh1
ちゃっかり朝ラッシュ時の本数削減をしている。京阪までゆとりダイヤを適用したのか。
朝は乗る電車を決めている人が多いから、苦情殺到かな。
後、8連の運用が減っているように感じるのは、気のせいか。

796 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:33:28 ID:QdyL0I+b
>>788
駅に行けばすぐ分かるよ
淀屋橋だったらいたるところに置かれてた

797 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:36:30 ID:OJrOABAg
何気に京阪のホームページで丸太町の上り時刻表と
京橋・天満橋・北浜の下り時刻表が調べられるようになったね。


798 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:52:26 ID:aM1C66dB
>>783
枚方市は準急が急行になって、特急と2本立てで便利になったように感じられるが
実はあまり意味がないという罠。(香里園退避の為、後発の特急に乗った方が早い)
京橋からでも特急の4分後だし。同じく香里園退避。
改正後昼間の枚方市から京橋までの急行の所要時間は23分。
現行の萱島で特急退避をしない準急の所要時間は21分。(退避ありは24分)

(゚∀゚)西三荘、門真市、古川橋、大和田(待望の昼間優等、乗り換え不要範囲が大幅増加)
(・∀・)寝屋川市、香里園(急行で所要時間減、大和田〜西三荘の短区間で乗り換えする煩わしさがなくなる)
(^ ∀ ^;)樟葉、中書島、丹波橋(実質変わらず)
(・∀・;;;)枚方公園、枚方市(所要時間の長い急行、実質優等の減便)
(゚д゚;;;)牧野、御殿山(変わらないように見えるが各駅停車のみに格下げ 前の大和田〜西三荘化)
(゚д゚#)萱島、光善寺 (どう考えようとよい理解ができない逃れどころの無い改悪)

799 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 20:56:22 ID:SjQs2M/4
>>798
牧野と御殿山(あと橋本〜淀もだけど)は枚方で特急に乗り換えれば変わらないんじゃない?
枚方までは各駅停車だし

800 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/27(月) 20:57:53 ID:xnwACP1z
>>794
まだ時刻表見ていないのでアレだが、萱島入(出)庫が絡んでいたりしません?

>>798
要は、現ダイヤの枚方準急を置き換え→実質、香里園・寝屋川市利用者の為の設定+更なる特急誘導って感じですかね?

801 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:08:05 ID:cZ7ZwcZs
樟葉行き最終急行が京橋0:27発になってますな。
しかし、これは減車だらけのダイヤ改定ですな・・

昼間に存在する、5両普通が今までのダイヤよりも多いし。
おりひめの20分繰上げは積み残し発生しそう。

802 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:10:21 ID:QdyL0I+b
昼間の準急なくなるということだったけど、枚方市の平日淀屋橋方面の時刻表見たら、
15時台から準急復活してるな

803 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:13:46 ID:kBsjFYGb
朝ラッシュ時、京都方は結構、減量だな。
実態にあっていると言われればそれまでだが。
そのおかげで、K特急は大分、スピードアップしてる。
それにしても朝の下りK特急10分ヘッド化は大歓迎!
枚方優遇もここまで来たかと。


804 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:16:01 ID:bFmHQEXJ
平日夕ラッシュ時の樟葉急行と出町柳急行のスジが入れ替わってる件

朝ラッシュ時に7連車&天満橋行き激増
少なくとも平日の朝は改悪だなorz

by香里園ユーザー


805 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:29:57 ID:cZ7ZwcZs
>>800
見れますよー。

折り返しは確かに天満橋始発区間急行です。
後続の区間急行が淀屋橋行きなので、車両交換運用でしょう。。
(5両普通→7両普通への交換)

そして、枚方市発で見ると9:40発の後10:50発までなんと8000系以外の
車両・・・ 一般車両も入ってそうだな。。

806 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:35:26 ID:3LhI/uJO
>>791
それこそかつての深草みたいにロープで仕切るとか・・・。

807 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:35:44 ID:N2Rg3XJi
>>799
今までは準急で枚方市まで来てから「乗り換えるの面倒臭いし、特急に乗っても座れないかもしれないから、このまま準急で大阪まで行くか・・・」
というのもありだったが、さすがに普通で大阪まで乗り通すのは我慢できない。
よって特急へ乗り換える客は今より増える。

逆方向は、例えば淀屋橋なり京橋なりで特急にギリギリ乗り遅れたら、準急が淀や伏見桃山まで先着だったが、
改正後は枚方市でさえ次の特急が先着になる。よって特急へ乗客が集中する。

808 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:36:04 ID:HMrRoIft
>>803
肝心の下りがむしろスピードダウンしてる。

本数減らしていいから、スピードアップしてほしい。
枚方・京橋22分って、関東私鉄レベルじゃん。遅すぎ。

809 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:39:46 ID:ZebGTzZu
夕方の下り樟葉行き普通が消滅している。減便か…。

810 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:41:11 ID:4DDOqU2J
特急は京橋〜枚方市間でもガラガラだからしょうがないんじゃないの

811 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:45:13 ID:S0+wOvog
>>810
平日昼間はともかく、土休日朝夕はそれなりに混んでいたのに、
15分ヘッドによって今以上に混むよorz

812 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 21:52:43 ID:4KfCyvNu
8000系・9000系の急行以下運用とか
はどうなるのかしら??

数が減っている気がするのは、やなこだけかしら?


813 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:54:05 ID:kBsjFYGb
>>809 淀止まりになっていますな。
朝夕は全線的に減量気味かな。
種別等からみると一見、変化はないようだけど、
個々人には相当、泣き笑いがありそう・・・

814 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 21:55:41 ID:4KfCyvNu
朝夕の減便はちょっと不満爆発よね。
朝はいじってほしくなかったわ。

815 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 21:57:43 ID:ljU5M9B7
淀の下りの土休日10時台と11時台のギャップが・・・
実際は15分ヘッドなんだけど時刻表の見た目が悪いよな

816 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:00:25 ID:VFC1O7Ea
平日夕方ラッシュダイヤを見ると


【上り】
淀屋橋8:37発までの
出町急行が枚方市でK特急退避
樟葉急行は退避無し
丹波橋で上りK特急が三条準急と連絡

区急が淀屋橋21:17発の1本に減る

【下り】
樟葉普通が淀普通に変更


う〜ん、どうだろう

817 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 22:03:43 ID:4KfCyvNu
特急に集中しすぎないダイヤになってるのかしら??

枚方の人は大阪には急行でいくようになるのかしら?
特急には乗ってこないで、混むからって思ってる人も多いかしら?
連絡する普通でいけばいいのかしら??

818 :誘導:2006/03/27(月) 22:05:04 ID:xWJ15QDe
京阪電鉄ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139915975/

819 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:10:23 ID:VFC1O7Ea
淀駅発 出町柳方面 平日 の時刻表の注釈の部分に
「▼…伏見稲荷で普通に連絡」 って書いてあるけど
▼のマークの付いている急行が無いという不思議

820 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:14:43 ID:5cNpTxZA
謎。
土・休日23時台にRKがある。何で?

821 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:17:16 ID:bkazVTQT
>>819 6:59発にあるで

822 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:20:43 ID:VFC1O7Ea
見落としてたスマソ

時刻表の下部に新たな注釈スペースができてると思ったら
かつての広告スペースじゃないの

823 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:31:04 ID:QdyL0I+b
淀屋橋735発の8000系準急がなくなってる(´・ω・`)ショボーン
かわりに?750発の急行が2扉車の表記に

824 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:31:04 ID:UH7lLJE2
壊滅的な損害を受けた萱島は結局何分間隔で電車が来るの?

825 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:36:26 ID:L9mkOwM8
≫822
東福寺駅の時刻表をGETしたのだが、下りの平日8、9時台の減便にはビックリ。
あと、「●・・・深草で急行の通過待ちをします」とのご丁寧な記号がついた(平日下り)。
下りの土曜・休日10時台の増便(6本→9本)、意味あるのかな?

停車駅案内には標準所要時間が載っているわw


826 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:44:31 ID:cZ7ZwcZs
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/topics/newdia/index.html
とりあえずここ見たら色々分かる
見てないやつは今すぐ見るあるよ!

淀屋橋〜樟葉準急 特急車運用消滅
淀屋橋〜出町柳急行 特急運用上り2本
淀屋橋〜枚方市急行 特急運用上り1本下り2本

>>824
萱島は京都方面普通10分間隔 大阪方面区急と普通で2〜8分

827 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:45:15 ID:cZ7ZwcZs
>>826
は特急運用ではなく、特急車運用の誤りでしたorz

828 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:48:46 ID:N2Rg3XJi
日中ダイヤ、淀屋橋発1の位を5分で目的地を光善寺にしてダイヤ検索してみよう。
普通所要時間36分と出てくる・・・。

829 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:53:15 ID:Js0br9cX ?
光善寺の大阪方面の直通列車
正に需要がなさそうだが
最終が23:38ってなんだよorz
香里園乗り換えでなんとかなりそうだが・・・

830 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 22:56:30 ID:4A27StyJ
【平日 上り 3000/8000系 (特急除く)】

急行 寝屋川市5:37⇒出町柳
急行 淀屋橋 6:52⇒出町柳
急行 淀屋橋 7:50⇒出町柳

【平日 下り 3000/8000系 (特急除く)】

準急 樟葉 6:07⇒淀屋橋
普通 萱島 6:36⇒淀屋橋
普通 萱島 7:17⇒淀屋橋
急行 出町柳23:14⇒寝屋川市

【休日 上り 3000/8000系 (特急除く)】

普通 淀屋橋23:58⇒萱島

【休日 下り 3000/8000系 (特急除く)】

普通 萱島 6:07⇒淀屋橋
区急 萱島 6:31⇒淀屋橋
普通 萱島 6:35⇒淀屋橋
準急 樟葉 8:00⇒淀屋橋
急行 出町柳23:40⇒淀
急行 出町柳23:58⇒淀


・・・休日上り減りすぎ。

831 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:01:44 ID:4A27StyJ
見落としあったので修正。

【平日 上り 3000/8000系 (特急除く)】

急行 寝屋川市5:37⇒出町柳
急行 淀屋橋 6:52⇒出町柳
急行 淀屋橋 7:50⇒出町柳
急行 淀屋橋 9:34⇒枚方市

【平日 下り 3000/8000系 (特急除く)】

準急 樟葉 6:07⇒淀屋橋
普通 萱島 6:36⇒淀屋橋
普通 萱島 7:17⇒淀屋橋
急行 枚方市9:46⇒淀屋橋
急行 枚方市10:26⇒淀屋橋
急行 出町柳23:14⇒寝屋川市

【休日 上り 3000/8000系 (特急除く)】

普通 淀屋橋23:58⇒萱島

【休日 下り 3000/8000系 (特急除く)】

普通 萱島 6:07⇒淀屋橋
区急 萱島 6:31⇒淀屋橋
普通 萱島 6:35⇒淀屋橋
準急 樟葉 8:00⇒淀屋橋
急行 出町柳23:40⇒淀
急行 出町柳23:58⇒淀

832 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:05:54 ID:9AuCFsTn
門真市上り18時台5便も減便。ショボ〜ン。

833 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:15:03 ID:8vaFQAwn ?
京橋から樟葉の特急所要時間1分増の訳は?

834 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:17:53 ID:zuTZAN4h
寝屋川市8時台下り
10年前 29本
現行  22本
改定後 20本

確かに利用者は10年前より2割くらい減ったけど、
本数の減り具合がそれを上回っている・・・
ヽ(`Д´)ノウワァァン!!

835 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:20:50 ID:4KfCyvNu
\昼間のダイヤどうこうよりも。
特急車両の急行以下運用激減がショックだわ。
やなこ緑とか青とかの電車には乗る気がしないの。

836 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:21:18 ID:4A27StyJ
>>835

つ【阪急電車】

837 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:21:54 ID:9AuCFsTn
JRくら替え支援ダイヤ!
どちらにも行けるひとが羨ましいっす。

838 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:22:45 ID:4KfCyvNu
9000系の急行以下運用は調べられないわよね??

839 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:24:59 ID:SjQs2M/4
京阪も南海電車と同じ道か・・・

鉄道業界も斜陽だな・・・

840 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:25:41 ID:4KfCyvNu
>>836

戦前のにおいのする、あずき色はもっとイヤです。

タコ緑も大嫌いよ。
あれが本線走るようになったら、マイカー通勤にするわ。

841 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:25:49 ID:dbt6qJhN
寝屋川は冷遇だろ?
大阪市内に出るには本数半減だぞ。

842 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:26:36 ID:OGHVPMpm
1900系ってどこでいつ頃見られるのですか?

843 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:32:30 ID:9AuCFsTn
>>835
いっそのこと全部特急色に塗り替えたらいい。

844 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:37:28 ID:4KfCyvNu
8000系の急行が乗れないダイヤなんて
電車に乗る夢や希望がなくなったわ。

845 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:39:30 ID:4KfCyvNu
一枚扉の5連はオレンジと赤の色に塗りなおしてください。

でも朝のラッシュ時に5連運用ってどうなの??
人詰めすぎじゃないかしら??

846 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:39:59 ID:SjQs2M/4
>>840
他の会社だと
・近鉄のクリムゾン&白
・近鉄の灰色&黄色
・南海の白に青・オレンジライン
・阪神のオレンジ
・阪神・山陽の銀に朱色ライン
どれだったら許容でっか?

847 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:40:23 ID:QdyL0I+b
中ノ島新線開業によってまたダイヤ改善されることを祈るばかり

それにしても、ダイヤ改正ではなく改定と表記してるあたり、
京阪自身改悪部分があるということを認識している証拠かな

848 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:43:08 ID:4KfCyvNu
>>841

寝屋川の人は萱島での特急退避が苦痛だったのよ。
だから実質準急は6っポンって言っていたわ。
だから急行になった分だけサービスアップなのよ!!

849 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:44:53 ID:N2Rg3XJi
枚方も大阪への先着列車が12本から6本に減ったな。

850 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:47:19 ID:SjQs2M/4
>>848
香里園だと変わらん

851 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:49:42 ID:mpX78QmG
個人的に真っ赤な塗装はどうよ?情熱の赤。
夏はちょっと見苦しいが勢いがありそう

852 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:50:19 ID:tThdncZR
>>842
平日の場合、交野線昼間時に5連運用が1本あって線内を行ったり来たり。
また、夕方の天満橋発私市行き準急ひこぼし7本が5連運用なので、
主としてこれらに1900系が利用される。(1900系はすべて5両編成)
ただし、2600系の5連も運用されるので注意。

ここを見て、5両の電車があると1900系の可能性が。
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/03dia/hyperdia/hyperWeb.cgi?H_CMD=SHOW_TRAIN_DIA&DEP_NODE=6003&ARV_NODE=6030&YEAR=2006&MONTH=3&DAY=27&TRAIN=1094&LINE=739&JP_MODE=1
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/03dia/hyperdia/hyperWeb.cgi?H_CMD=SHOW_TRAIN_DIA&DEP_NODE=5998&ARV_NODE=5986&YEAR=2006&MONTH=3&DAY=27&TRAIN=475&LINE=737&JP_MODE=1

駅ホームの時刻表にも編成両数が書かれているので、それを参考にするといいかも。

853 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/27(月) 23:57:35 ID:x814VgMv
>>846

阪神のオレンジがいい感じね。
阪急も9300なら我慢して乗ることもあるわ。
近鉄と南海はあまり乗らないから色はどうでもよろしくてよ。

>>849

枚方の人は急行に乗って行くといいのよね。
急行が枚方まで先着にするには、何分ずらしたら出来たのかしら?

854 :名無し野電車区:2006/03/27(月) 23:59:06 ID:Ktm6AHsI
>>848
寝屋川から京橋へ行くのに、枚方準急よく使ってたのに・・・
地獄の10分待ちをラッシュ時だけでなく昼間もしなければならないのか・・・orz

ただ、見たところ、夕方ラッシュ時の地獄の10分待ちは減ったみたいですね。
(夕方ラッシュ時は15分ダイヤ時よりもいい感じ?今のダイヤよりもたぶんいいかもしれない)

それと、京橋から寝屋川市に朝行く時にもなかなかいいダイヤになりましたね。
こちらのほうも長時間待ちが減ったように思えます。
しかし、特急車使用の準急が廃止され、7:57発急行になったのは
ちょっと問題あるかもしれません。
その電車が長時間待ちに該当しているわけで・・・
京橋→寝屋川市では、7:46発急行の次に特急車使用の7:57発急行
なので、準急以上に京橋で混みそうな悪寒・・・
準急のダブルデッカーは恐ろしかったが、(ガキも多かった、また萱島から乗ってくる人も多数・・・)
急行のダブルデッカーもかなり恐ろしくなりそうだ・・・。

残念なのは、女学生・児童専用車廃止ですね(狙って乗りませんが・・・)
これは、枚方市ゆきが消えたことでわかると思います。(休日だけでなく、平日も)

なお、これも私は乗りませんが、京橋6:54発に樟葉行きの区急が
できたのも興味があります。
(京橋発で見たところ、区急は現行同様、樟葉以西の運転となりそう)

855 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:00:37 ID:N2Rg3XJi
>>853
今の準急が特急の2分後でできたのだから、
それより停車駅が2つ少ない急行は、正直時間ずらさなくても枚方まで逃げ切れるはず・・・。
普通が枚方のホーム塞いでいるから、無理に香里園で特急待避している感じ・・・。

856 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:01:41 ID:qHzbXUmM
出町柳行き準急って2本に減ったのね。
何だったのかしらあの5分毎準急って。
失敗だったって事かしら?

857 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:03:05 ID:qHzbXUmM
普通が樟葉まで逃げ切ったらいいのよね?
ってか出来るのかしら?

858 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:03:46 ID:MDeruSct
>>852
サンクス、参考にします。

859 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:07:56 ID:A3DeTnge
平日朝8時台、樟葉始発大幅減は痛い。土休日の方が恵まれてるとはどういうことだ京阪。
いやがらせか?殺すか?


860 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:10:55 ID:qHzbXUmM
やはり天満橋前のクロスがネックなのね。

中ノ島新線なんかいらないから、元の京阪に戻してほしいわ。
朝通勤するに困る人が続発ね。

861 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:12:17 ID:ilexAgPN
手元に寝屋川市の時刻表があるが、
平日朝下り優等の守口市停車の時間帯が繰り上がってる。

現行だと寝屋川市9時台発から停車なのだが、
新ダイヤでは8:43の急行からだ。

しかし、寝屋川市の朝ラッシュは何とも微妙だな・・・。

862 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:12:24 ID:an9iBxST
ここまで沢山こき下ろされると、改正直後は苦情殺到だな…現業も非常に大変そう。
・淀の下り始発が激減した代わり、朝の三条ベースでの下り準急が増えている…と思ったら、
 現行の時刻表と比べると、淀止まりの普通とスジを1本化したように思われ。(朝の淀止まりは、平日はたった1本になった)
 淀下りホーム移転の影響、想像以上に大きそう。
・京都側で上下の本数を比べると、朝の上りで淀出庫の回送が乱発…となる希ガス。
 京都方面へ向かう乗客・踏切を渡る人への、不満の火種にならねば良いが。
・現在平日1本だけあった、本線の中書島折り返し運用が絶滅している。
 これで、京都方から宇治線へ直通していた頃の面影が、運用上からは消滅か…。
・4連運用は交野線、宇治線のみとすると、マンケー導入・1900引退で、2600の4連がやや余らないか?
 4連を3編成→5連2編成+2900の2両休車と組み替えして、5連運用の1900補充分も兼ねるのか?
 2600の4連も、今のうちに確実に撮影すべきなのかも。

863 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:12:47 ID:JC72lXRE
>831
つ三条6:29発普通(平日)

864 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:13:08 ID:YCX1iE/G
>>860
泣いたってあの頃の京阪・近鉄・南海は戻ってこない・・・
鉄道が栄えるのはもう関東圏だけだ・・・。

865 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:14:13 ID:YCX1iE/G
>>862
となると・・・4番線は正式に宇治線ホーム専用になるわけか(滅多に使われないけど)

866 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:14:49 ID:e26j7lvD
うわ・・・気付いた・・・

平日、京橋7:16急行の次は7:28急行まで寝屋川市に行くのに使える電車がないorz
(7:23区急は7:28急行に抜かれる)
しかも、その2分後に準急が続行。
6:30〜8:30で見ると、何本か寝屋川市方面に行く電車が消されているし。。。


どうみても改悪です。
本当にありがとうございました。


867 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:15:44 ID:YCX1iE/G
京阪電鉄・南海電鉄化5秒前

868 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:17:39 ID:UnOwBC0Y
おまいら、

今回のは「ダイヤ改正」じゃないぞ。

「ダイヤ改定」だ。

京阪オフィシャルよく見れ。

869 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:18:11 ID:qHzbXUmM
10プンヘッド化の時よりも改悪なのね?

中ノ島新線開業でクロス問題も解消して
ダイヤもマシになるのかしら??
もしこのうんこダイヤのままだったら、京阪離れが拡大ね。

利用者不満・激減

中ノ島線閑古鳥

経営圧迫

阪急と阪神に合併吸収
なのかしら???

870 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:19:57 ID:YCX1iE/G
>>869
どっちも路線がつながってないからな
近鉄になるんじゃないの?

871 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:24:25 ID:Yxv2IzUw
それにしても夕ラッシュ時は、減便もしくは運転区間短縮の嵐だな。

ちなみに、過去の天満橋駅上りダイヤ。18時台の運転本数が34本もある。
今や夕ラッシュ時の区間急行は風前の灯・・・

1997年
ttp://web.archive.org/web/19990824073439/www.keihan.co.jp/dia/honsen/02011.html
2000年
ttp://web.archive.org/web/20010719020514/www.keihan.co.jp/traffic/time/2k/honsen/02011.html

872 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:24:26 ID:mZYTe82f
>>852
4/17からはひこぼしも7本→5本に改定されるね


873 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:24:47 ID:UnOwBC0Y
>>863

これ、気づかねぇぞ。普通。orz

で、完全版かね、これで。

【平日 上り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 寝屋川市⇒出町柳 5:37
 急行 淀屋橋  ⇒出町柳 6:52 7:50
 急行 淀屋橋  ⇒枚方市 9:34
 普通 三条    ⇒出町柳 6:29

【平日 下り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 枚方市  ⇒淀屋橋   9:46 10:26
 急行 出町柳  ⇒寝屋川市 23:14
 準急 樟葉    ⇒淀屋橋   6:07
 普通 萱島    ⇒淀屋橋   6:36 7:17

【休日 上り 3000/8000系 (特急除く)】
 普通 淀屋橋 ⇒萱島    23:58

【休日 下り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 出町柳⇒淀    23:40 23:58
 準急 樟葉  ⇒淀屋橋 8:00
 区急 萱島  ⇒淀屋橋 6:31
 普通 萱島  ⇒淀屋橋 6:07 6:35



874 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:25:01 ID:qAAzBdUW
他の私鉄に比べて京阪は頻度が高すぎた。
誰かが面白く書いていたけど、「地獄の10分待ち」といわしめるほど、
過剰な本数のところがあったからね。
結局今回は、どこへ行くにしても2種別ですむという
わかりやすさが唯一の救いか。
あと、朝夕の本数整理が狙いだったようだけど、K特急を
いじらなかったので、新パターンの構築は次まで
待てということよ。
あと、やな子は、黙って車で移動してくれればよい。

875 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:26:29 ID:p+0bF/8S
今回のダイヤ改定 不便になる
中之島線開通 何も変わらん

結論 京阪もうだめぼ


876 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:27:44 ID:YCX1iE/G
>>875
そのあとどうなるんだ?
近鉄に合併?それとも都会のローカル線になるのか?

877 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:28:26 ID:UnOwBC0Y
>>869

いい加減、中途半端な書き込みはやめてくれ。

感想書くのは自由だが、他人を不快にさせる書き込みをするのは
荒らしと何もかわらん。

今日のお前の書き込みは誰も同情できん。

878 :862=78:2006/03/28(火) 00:30:52 ID:an9iBxST
>>868
確かに、仰せの通り。>>862のカキコも、「改正」→「改定」と修正します。
前に >>78 でカキコした時も、「改定」の表現を強く意識していたのに、うっかり忘れてもうた。

・休日夜間、特急の1運用(淀屋橋20:00〜出町柳21:10〜淀屋橋22:20〜)だけが
 3ドア車の運用になっている。17時台〜19時台は全て特急車運用なのに…。

879 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:32:05 ID:biQ6N0zS
新旧ダイヤ比較 平日昼間

             現行   改正
淀屋橋ー守口市  10分  12分 ▲2分
淀屋橋ー門真市  14分  15分 ▲1分
淀屋橋ー萱島    15分  21分 ▲6分
淀屋橋ー寝屋川市 17分  18分 ▲1分
淀屋橋ー光善寺   22分  29分 ▲7分
淀屋橋ー枚方公園 24分  27分 ▲3分
野江ー出町柳    64分  67分 ▲3分
守口市ー出町柳  51分  57分 ▲6分
門真市ー出町柳  53分  54分 ▲1分
萱島ー出町柳    46分  48分 ▲2分
寝屋川市ー出町柳 44分  45分 ▲1分

今回の改定で所要時間が短縮される区間はあるのか?
準急が急行になって、かえって遅くなるとは、どういうことだ?

880 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:33:08 ID:qHzbXUmM
>>877

ふざけて書いてるわけじゃないわよ。
それくらい危機感があるってことなのよ。
中ノ島新線の成功・失敗もダイヤとも密接な関係があるの。
その開業前の試験運用的なダイヤで全時間帯、多くの駅で
不満が増大するとどういうことになると思うの??
あなたよく考えるといいわよ。


881 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:33:23 ID:UnOwBC0Y
んで、3000/8000だけど、

新設
「急行 枚方市」
「普通 出町柳」

廃止
「普通 枚方市」
「準急 樟葉」

ってことですかね。

・・・・普通 出町柳行きは最高にイイ(・∀・)!!!

882 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:36:05 ID:vqOwRQMM
>879
淀屋橋・守口市なんかは余裕を増やしたんだろ。

883 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:37:12 ID:YCX1iE/G
>>880
数年後の天満橋駅

「1番のりばに、京都行き快速急行が、8両編成で参ります。
 危険ですから、黄色い線までお下がりください。
 この電車は途中、京橋・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・竹田・東寺に止まります。
 河原町三条・出町柳方面へお越しの方は、丹波橋でお乗り換えです」

となるしかないだろうな

884 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:38:09 ID:dzxlFtQ1
正直、苦情があるヤツは書き込むけど、
満足してるヤツは別に文句言ったり大声で喜んだりしないから
余計に「改悪」って空気ができあがってる気がする。
もちろん不利になる人間が多いのは承知してるんだけど。

K特急の話になると枚方の人間が出てきて、
今回の改定の話では萱島・寝屋川・光善寺の人間が幅を利かせるなぁ。

885 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:39:49 ID:UnOwBC0Y
>>880

あんまり議論する気はないんだが。
(議論スレもあるし。)

少なくとも、京阪を毎日利用している俺から言わせてもらえば
昭和54年頃のダイヤよりはいい。
(15分ヘッド 特急・急行・区間急行(枚方)・普通×2)

中之島新線の成功と「密接」な関係ってのも根拠も何もないし
結局は妄想だけで自分の考えを他人に押し付けてるだけじゃねえのか?

危機感があるというなら、どのようなダイヤが理想なのか、きちんと
ダイヤ議論スレで串ダンゴ完成させてから書けよ。

京阪だって遊びで電車を走らせてるわけじゃないんだ。
需要と供給のバランスを考慮し、何ヶ月もかかってダイヤを作っているんだ。

そこまでケチ付ける(>>840みたいにな)なら京阪に乗るなよ。

886 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:47:46 ID:e26j7lvD
>>879
守口市では、発車音が鳴っても乗降が完了していないケースが結構あるから、
余裕を持たせるのはいいことだと思う。

ただ、余裕を持たせるというよりは、本数を増やしたほうが
混雑を防げると思うのだが・・・。


昔のように萱島で淀屋橋のようなメロディーは聞けるのかな・・・?
(昔は18時30分ぐらいの普通に淀屋橋のようなメロディーが鳴っていたが、
今はどうなんだろう、そして新ダイヤになってからはどうなんだろう。
区急で淀屋橋のようなメロディーが鳴るのなら、萱島で5分待っていてもいいな。

887 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 00:50:15 ID:qHzbXUmM
>>886

そうね、ちょっと興奮してケチつけ過ぎてしまったわ。
京阪には乗るから少しだけ反省しておくわね。

やなこは15分ヘッドの頃のダイヤがよかったと思うわ。
串団子は省略よ。
バランスって考慮されているのかしら??
何ヶ月もかかって造ったのに改正!とうたえないダイヤ・・。
でもやなこは京阪に乗って不都合なところは我慢します。




888 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:52:17 ID:YCX1iE/G
>>886
早朝の守口市始発各駅停車ではメロディ流れてるよな
つか前から疑問に思ってたんだが、なんで萱島だけメロディないんだ?
(寝屋川市はもとから発車時の自動放送ないから仕方ないが)

889 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:54:42 ID:4zUaplBc
朝ラッシュ時の下りK特急、枚方以西での準急・急行の2本追い抜かし
が無くなっているんじゃない?



890 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:56:34 ID:UnOwBC0Y
>>887

改正とうたってないのは、改悪部分があるということを否めないからだろ。

前回のダイヤ改正では、「便利になります!」と書いていたけど、今回は
そういった文面はほとんどないし。

酉みたいに、改悪なのに改正という表現を使ってるのとは違い、きちんと
した説明をかなり事前に行うという姿勢は一企業に対する評価としては
好意的なものになると思うわけで。

中之島新線開業までの2年は長いけど、それを待つ間、よろしくお願い
します、という企業姿勢が見えて、自分としてはすごく嬉しかったぞ。

891 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:59:08 ID:AZ6qyy96
やなこの言うようにこの先心配な気もするのは俺も同じ。

でもその時代にマッチしたダイヤを京阪が思考錯誤していると
思って耐えます。

>>885さんはS54から通勤していたのですね。
すごい長いですね、もうすぐ定年で退職金もがっぽりの年金もたんまり
なのかうらやましい。俺はまだ21だからあと39年は働くことに
京阪も乗っているかどうか?

892 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 01:01:08 ID:UnOwBC0Y
>>891

いや、昭和54年当時は幼稚園児(w
でも、ダイヤはかなり覚えてるんだが。

枚方市駅が地平で、区間急行は5番線から発着。
でも、数便だけが、2番到着、3番発車だったけど、
交野線の車両交換のためだったのかな。

893 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 01:02:46 ID:AZ6qyy96
>>892

へぇ、そうなんですね。
お互い京阪を見守りましょう。

やなこも反省してるようだし藁)

894 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 01:03:00 ID:UnOwBC0Y
>>887

1つ書き忘れ。

>バランスって考慮されているのかしら??

慈善団体でも官公庁でもない一企業が経営してるんだから
当然だろ。そんなこと書くまでもないことぐらい気付け。

895 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 01:37:16 ID:ST/lqPEu
今も萱島駅では夕方に1回だけ、始発電車の発車にメロテ゜ィーが鳴ってますよ
時間忘れたけど。

896 :中之島行き ◆/C3r96S3hA :2006/03/28(火) 01:51:43 ID:6/4l9b44
うわ、スレの消費が久々に凄いことになってる・・・

また5000系の入る時間調べ直さなきゃwww

897 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 01:54:00 ID:dY70fIGl
とにかく改悪ダイヤを早く元に戻してくれ・・・

898 :sage:2006/03/28(火) 02:39:04 ID:20HfKbEB
昼間10分パターンで得したのって、門真4駅⇔京橋・天満橋利用者だけなんちゃう?
張り合えるライバルは長鶴線だけで、後は白旗ってこと?

899 :sage:2006/03/28(火) 02:52:09 ID:20HfKbEB
>>889
退避を減らし急行・準急に押し込む魂胆だろうが…
4分前の準急を京橋まで抜けないのもいかがなものか。
枚方市7:48発がそうだが、1本前のK特の間に4本優等を挟むので、これに限っては
2本退避でもいいような気が。
よっぽど萱島4番を退避に使いたくないんだろうか?

900 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 02:56:47 ID:bfLGDw/0
枚方市を不便にしたら交野線の客がまた学研都市線に流れるぞ

901 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 03:01:29 ID:hpEXk4SM
確かに枚方市は重点的に対策しないとイケないかもね。
奈良線に流れる宇治線の客は放置ですか、そうですか・・・・

902 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 03:03:22 ID:By2DdS2t
支線って儲かってんの?

中書島にK特急止めた分だけ宇治線は儲かってんの?

枚方市にK特急を停めない分だけ交野線は儲けを逃してんの?

903 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 05:28:41 ID:0Ck732Rt
ってか、
======普通急行特急
淀屋橋1038====1100
==京橋104410571106
守口市10561101レ
==萱島1105レ==レ
香里着11101111レ
香里発11121111レ
枚方着111911171121
枚方発112211181121
==樟葉112911241126
八幡市1135====レ
中書島1144====1137
丹波着1148====1139
丹波発1151====1139
==深草1156====レ
三条着1208====1150
三条発1212====1150
出町柳1216====1153
こういうダイヤはダメだったんだろうか?
(急行は天満橋1054発)
結構香里園の前後がキツいけど、こうすれば普通も急行も特急も利用価値が出てくるし。

904 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 05:36:00 ID:0Ck732Rt
で、これをもとに、
======準急
淀屋橋1046
==京橋1052
守口市1057
門真市1059
萱島着1103
みたいなのを付け足してみるとか。
(20分ごとに萱島ゆきと枚方市ゆき交互とか)
それか、急行の20分に1本を八幡市ゆきにしてみるとか
(八幡市民が大阪へ出るには便利、淀での車両取替えも)。

905 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 05:43:25 ID:0Ck732Rt
いや、違うな。
一番ベストは全線通しを「普通」ではなくて、「区間急行」にして、
======区急急行普通
淀屋橋1045====1043
==京橋105210571049
守口市105611011101
==萱島1105レ==1110
香里着11101111
香里発11121111
枚方着11191117
こうしてしまうとか。
こうなりゃ、戦前の「□普通」の復活ですな。
いや、むしろこっちが普通で、淀屋橋〜萱島を各停とかいう新種別にする方が
京都方面にとっては、解りやすいのだが。
(その昔、京阪間直行の各駅停車は、行き先看板を黒い四角の縁取りで囲って、
京橋〜守口無停車だった)

906 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 07:57:34 ID:JPGsRE+p
>885
>危機感があるというなら、どのようなダイヤが理想なのか、
「自分が駅に行った時に待たずに座れてその電車が目的地まで先に行けること」
てのがダイヤの一番理想だよな(笑)
俺は所詮、平日は早朝(5,6時台)に枚方市から京都方面、帰り(19時以降)にその逆、
休日(土曜日)も大体そんな感じにしか使わんから今回のダイヤ改正にしても別に改悪とも改正とも
思わんが(5連急行が平日特急車になるのは嬉しいが(笑))。なんせほとんど変わらんしorz

>890
>改正とうたってないのは、改悪部分があるということを否めないからだろ。
ダイヤ改正というのはどっちにしろ改悪になる部分はあるんだよ……。

907 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 08:14:11 ID:aRTlBSEI
いやな夢を見た。

乗車中に気分が悪くなって萱島で降りたら、
効果から見える家やらマンションやらに
「準急減便反対!」「ダイヤ改悪反対!」の
張り紙とか旗とかがあふれかえっていて
駅前広場に5000人くらい人が集まっていて
京阪の社員らしき人を糾弾してた。
慌ててその場を離れようとしても
準急が無くなっているからしばらく電車が来ない……

というところで目が覚めた。

908 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 08:37:42 ID:lYwDFxIp
10004Fの窓枠が黒く見えるのは気のせい?

909 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:15:49 ID:DmU9KP7R
ますます光善寺の衰退に拍車がかかるな・・・
香里園の発展とは相対的だ

910 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:27:55 ID:tU6wuEsj
門真住民は朝下り(淀屋橋直通増加)昼間(区急運転)は改善だけど
夕方上りの区急が無くなってるのが痛いorz


911 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:33:27 ID:dzxlFtQ1
>>908 前スレだったかで、とっくの前にそういうタレコミあったはずだが

912 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:43:35 ID:qAAzBdUW
5月13日から、昼間の枚方市行き急行を準急に
変更します。一部停車駅で、1〜2分の変更が
生じる可能性がございます・・・


なんてダイヤ修正になったらどうする?

913 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:43:54 ID:L5UnJth+
8000系は更新のときにJRの117-300みたいに
セミロングシートに改造したらどうだ?
(DD車の1階席はオールロングシートで。)

その余ったクロスシートを同じく更新が迫ってきている
6000系に取り付ければウマー。

914 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:47:11 ID:DmU9KP7R
>>888
乗客のいない寝屋川信号所内で流れているから

915 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 09:53:26 ID:L5UnJth+
そして更新の際に従来のTVと電話室を撤去、
京急2100の一部に付けられてるような地上デジタルTVを
DD車を除く全車両に取り付け、

1号車NHK総合、2号車毎日放送、3号車朝日放送、4号車関西テレビ、
6号車読売テレビ、7号車NHK教育、8号車KBS京都

という風に流してくれ。

916 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 10:01:31 ID:ywz3DNVK
>888
萱島発・寝屋川市発に見える列車は、実は寝屋川信号所(=車庫)始発だから。
列車番号の末尾のアルファベットが、萱島行き・寝屋川市行きともにNなのと同じ。

で、京都方面から回送で送られてきて、萱島から客を乗せて発車する列車は
メロディーが鳴る、はず。そんなもの滅多にないが。

917 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 10:36:26 ID:an9iBxST
>>916
萱島まで営業して枚方方面に回送される列車では、列車番号の末尾は「Q」。
(枚方方面から回送・萱島からの客扱でも、同様のはず)
実際、現行ダイヤでは、こんな運用はなかった希ガス。(かつては数本あった)

918 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 11:43:41 ID:oGJ+FqUi
今車内から、寝屋川車庫にいる10004Fを目視。
なんか側窓のサイズ、拡大されてないか?
枠が黒いからそう見えるだけかもしれないけど。

そして最近タコ緑見慣れてきて、
これはこれでいいかもと思いはじめた俺がいる。

919 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 12:19:02 ID:jVapRIrm
>>917
ひこぼしが出来る前は、枚方市行き準急→折り返し枚方市〜萱島回送
→萱島始発普通 というのがあったけど、そのときはメロディが鳴って
ましたよね。
>>913
そうする意味がわからん

920 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 13:01:12 ID:e26j7lvD
>>895
kwsk
もし今も夕方に鳴る電車があるのなら、いつなのか教えてください>分かる人


>>910
同意。肝心なのは夕方ラッシュという気がしないでもないが・・・
5両普通はなかなかの混雑率だったと思うが。
これでは、確実に夕方の急行/準急が大混雑だな。
昼はよくても、夕方の区急が減る一方だと、そのひずみが
急行・準急にくるからつらいな。。。


921 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 13:03:32 ID:vSfxgsP4
もう10004、試運転やってるんだってね。早い。

922 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 14:17:49 ID:90ukP/4x
10001が白昼堂々と試運転やってるんだが。
Tの車内にセンサーともう1両に計測機器積み込んでる。

なにしてんだろ?今丹波橋。

923 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 14:52:35 ID:U2Sxb0hu
七条って乗降客が少ないのにいつまで特急停車駅にしているんだ?
阪急の大宮みたいに昼間は通過にすればよいのに。
京都へ行く人は東福寺でJRに乗り換えるのでは?七条から京都は
歩くと結構と距離がある。
阪急は京福電車と連絡する大宮でさえ通過するのだから。

924 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 15:02:52 ID:gXuIsAKu
京都と七条歩いてる人結構いると思われ。俺もよく歩くし。

925 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 15:06:28 ID:h/hLJWqP
ヒント:丹波橋・三条で特急・準急接続

926 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 16:19:43 ID:a8S+X5yw
今日天満橋で試運転車両みた
緑は緑なんだけど、なんかお京阪らしくない変な色だった

927 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 16:29:45 ID:DTQ0mU8e
距離の問題では無く、ななじょうから歩くのが京都人のたしなみ
ちなみにななじょうと呼ぶのが京都人のたしなみ

928 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 16:52:46 ID:hKjiKUwU
ひとじょう
ふたじょう
みじょう
よんじょう
いつじょう
むじょう
ななじょう
やじょう
ここのじょう
とうじょう

ってかw

929 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 16:56:04 ID:JPGsRE+p
>923
>京都へ行く人は東福寺でJRに乗り換えるのでは?
京都駅方面
ttp://ekikara.jp/newdata/line/2701151/26105011/up-1_1.htm
三条方面
ttp://ekikara.jp/newdata/line/2706011/26105011/up-1_1.htm
イヤミなほどずれてます。本当にありがとうございました。

>阪急は京福電車と連絡する大宮でさえ通過
大阪方面から嵐山へ行く場合、阪急と京福は(実は)ライバル関係。

930 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 17:29:02 ID:EWlOY9J7
阪急と京福って共通の一日乗り放題券を1300円で販売しているから、
今は協力関係にあるのかな?京阪の子会社である京福と阪急が協力
関係にあるのも奇妙な気がするが。両者ともJRの山陰本線に食われている
のだろうか(嵯峨野線という呼び方はやめて欲しい)?

関西の私鉄は対JRなら協力するからね。犬猿の仲の阪急と阪神で
さえ今は友好関係にあるぐらいだから。

931 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 18:37:08 ID:I65u85gi
http://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml

2003年の各駅の乗降客数一覧表

932 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 18:58:44 ID:qAAzBdUW
>>931 すごく参考になるわ。
そりゃ枚方市がかわいいわ。京阪にとっては。
あと、阪急の河原町と烏丸の乗車人員が逆転したという事実から、
最近の京阪四条の沈滞した雰囲気について、
完全に合点がいきました。河原町通りを活性化しないと・・・

933 :見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :2006/03/28(火) 19:06:12 ID:irz1yU1J
新スレ立てましたー
京阪電車スッレドPart54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143540160/l50


934 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:09:01 ID:MTtxUtc0
別に七条の代わりに東福寺に特急が停車してくれるのなら東福寺乗り換えにシフトするだろうが、
特急通過(昼間に急行があった時代は急行も通過)だから七条を使わざるを得ないんだよ…
滋賀方面なら三条から京津線山科乗り換えもあったのだが、連絡運輸自体廃止する始末だし。

935 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:31:47 ID:zkW5uh/k
京都駅へは、丹波橋で近鉄乗換ルートがあるから、七条も東福寺も特急停車はいらないと思う。七条通たまに歩くけど、現状でも閑散としているし。

936 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:31:50 ID:hKjiKUwU
大阪市内の駅を除くと、乗車人員が増えてるのは枚方市御殿山くらいか・・・
2000年から2003年で2000人増って・・・何があったんだろう?

937 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:33:20 ID:I65u85gi
現在の京都での四条通と京都駅周辺の力関係はどうなのでしょうか?
京都駅>四条通り?
四条河原町〜烏丸の辺りは人でにぎわっていても、三条京阪の周辺は
寂しい感じがするのですが。
阪急の四条大宮・三条京阪・七条周辺は衰退が著しい感じですね。
大宮は西院にも負けています。

938 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:37:13 ID:MTtxUtc0
>>935
そのルートは高いの。
特に京阪は遠距離逓減だから、大阪方面から丹波橋までと七条までの運賃にあまり差がないので
近鉄に乗り換えると割高感が増す。

939 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:38:53 ID:SMEgARJD
記念カキコ

940 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:44:00 ID:SMEgARJD
出町柳から滋賀方面へ沿線が延びるっていうことはあり得るのですか?

941 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:53:34 ID:Fz4DGCM5
>>938
正直ケチるような場面でもないな。
東福寺乗り換えで1駅140円を払うほうが割高感があるよ。

942 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:54:11 ID:dRB3oZac
8000特急

943 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/28(火) 20:21:56 ID:DS2AJ9jv
・・・>>941
120円では? というか、東福寺は「京都市内」だから、予め長距離の切符購入している人(新幹線利用者とか)にしてみれば、
そういうのは無関係だし 逆の場合は言わずもがな

>>851 ・・・μ鉄かい 白いライン引いたらKQやな

944 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:37:47 ID:ucIm0AEi
>>943
奈良線は電車特定区間ではないから140円。そもそも東福寺乗換えなんて考え方が出るようになったのはつい最近の話。
一昔前なら考えられん。

945 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:44:16 ID:JPGsRE+p
>943
京都−東福寺は電車特定区間外だから140円。
まぁ「京都市内」きっぷ買ってたら東福寺まで乗る(-_-;)

946 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 20:55:08 ID:P6R9uqZr
21時半以降のK特急って混んでますか?

947 ::2006/03/28(火) 21:01:52 ID:B6oH1kQT
>>933


948 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:22:31 ID:kJPCIWt2
>>946
ガラガラ

949 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:26:23 ID:DTQ0mU8e
>>931
2003年に藤森の定期客が激減してるな
学校とか移転しとらんし
何があったんだろ?


950 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:27:42 ID:WN+PaQuV
>>932
枚方公園から大分流れただけ

951 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:33:07 ID:tU6wuEsj
>>946
下りはがらがら
上りは中書島まで満席。日によっては立ち客も出る。

952 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:33:18 ID:yvxsn3Wt
>>929
東福寺は奈良線沿線から四条へ行くための乗り換え駅だから、
先日のダイヤ改正でめちゃくちゃ接続が良くなったな・・・。
今度の京阪の改正で、休日の朝とかがまた接続悪くなるが・・・。

953 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/03/28(火) 21:36:05 ID:DS2AJ9jv
>>944-945 スマソ たまに「近郊区間」と「電特区間」がごっちゃになる

954 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:40:33 ID:1zVYBS6G
夕ラッシュ時に門真市駅から三条駅へ乗車する場合、
現ダイヤだと三条普通が香里園駅で出町急行に連絡しているが
新ダイヤだと出町急行のスジと樟葉急行のスジが入れ替わるので
門真市(三条普通)→香里園駅(樟葉急行)→樟葉駅(三条準急)→三条駅となる

955 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:41:33 ID:JBXuEdmY
>>952
接続良くなったの!?
詳しく!!

956 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:42:18 ID:qAAzBdUW
>>950 だから「枚方市」がかわいいのよ。
枚方市駅というだけでなく。

957 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:47:41 ID:WlxfcgGg
>>932
地下鉄じゃなくて?

958 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 21:57:03 ID:5tI/EgCu
樟葉は利用者かなり増えただろうな。
特急乗ってていつも思う。

959 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:07:33 ID:yvxsn3Wt
>>955
929の裏返しで、京阪上り→JR上りの接続が悪いということは、
JR上り→京阪上りの接続は良いということ。
929の時刻表を見れば良くわかる。

960 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/03/28(火) 22:18:28 ID:X1EKsjC4
ダイヤ改定のパンフを見ていると

大江橋駅よりも渡辺橋駅の方が大阪駅に近いわね。
これは結構使えそうな感じがするわ。

961 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:23:17 ID:mlR/1UCy
>>932
ちなみにそれには交野線←→本線の乗り換え客が含まれてない。
それを含めると京橋・淀屋橋レベルの利用客数に達する。

962 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:44:26 ID:oGJ+FqUi
ポケット時刻表のサイズが微妙すぎる件・・・
もうちょっと小さくしてくれたらカード入れにも入るのに。

自分でつくりなおしてラミネートして持ち歩くか(´・ω・`)

963 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:50:09 ID:hKjiKUwU
とりあえず行き先の印が判り辛かったのが改善されてるのはよろし。

964 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 22:58:46 ID:A3DeTnge
1900のお別れステッカーはまだうpされてないの?
俺のショボショボコンデジよりイイカメラ皆持ってるんだろ?誰か撮ってうpしてよー

965 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:02:26 ID:ANNwa8Gc
現ダイヤの覚えやすい特急3ドア車運用パターンが
見事に崩れ去ってますな・・・。しかも2本連続3ドア車もあるのか。

ポケット時刻表に2ドア車運用が載っているのは便利だね。

何か阪急に近づいた感じがする・・・
(阪急にも2連続3ドア車特急運用があり、ポケット時刻表に2ドア車運用が以前から書かれていた。)

966 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:03:49 ID:FRWOUDD9
>>960
京阪には縁のなかった四つ橋線に乗り換えられる
そもそも四つ橋線、京阪との接続ができないのが問題の一つだったからな
西梅田からだと阪神電車としR東西線が比較的近い

967 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:08:07 ID:yvxsn3Wt
玉江橋と阪神福島の乗り換えは一番距離が短い。
間に地下鉄や環状線を挟まないで乗り換えできるのはメリットが大きそう・・・。

968 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:11:15 ID:MDeruSct
>>915
それをやったら日曜13:30〜15:00の6号車の混雑がひどくなるw

969 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:20:53 ID:1nJDyKP8
三条始発出町柳行きの特急車による普通ができると言うことは特急車は三条留置?

970 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:21:48 ID:dRB3oZac
深草つぶせ!

971 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:25:34 ID:JBXuEdmY
>>959
返信Thx!!

八幡市あたりのスピードの遅さって見直されないんかな?

972 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:28:41 ID:gXuIsAKu
パンフをみて思ったこと

新北浜→中之島公園
大江橋→大阪市(役所前)
渡辺橋→堂島
玉江橋→大阪国際会議場前

駅名はこんな感じが妥当な希ガス

973 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:34:33 ID:KIGVX3SK

おけいはんって名前がダサい。ダサすぎる。そこらのキモオタよりダサい。

おけいはんに未来もくそもない。終わってる。ボロい車両、糞ダイヤも終わってる。おそい、ボロいし、乗りたくない。
おけいはんは3つのエリアを結んでいるらしい。さびれたリバーサイド、DQN市街、厨房の町。だめだ。ムダ路線。終わってる。


974 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:37:29 ID:dzxlFtQ1
>>964

'A`)ノ フォラヨ
http://keihan.s54.xrea.com/up/60.jpg

975 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:52:38 ID:Yxv2IzUw
>>972
新北浜→西天満
大江橋→大江橋
渡辺橋→堂島
玉江橋→中之島

これが妥当じゃないか。
大阪国際会議場前って電車の方向幕に書ききれないだろw

976 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:56:21 ID:+sKruPC0
>>975

新北浜 → 北北浜
大江橋 → 日本銀行前
渡辺橋 → 国国前
玉江橋 → 大阪国会前

977 :名無し野電車区:2006/03/28(火) 23:57:51 ID:T3PjsJGO
新北浜 → 北島三郎
大江橋 → 大江千里
渡辺橋 → 渡辺徹
玉江橋 → 玉袋筋太郎(浅草キッド)

978 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 00:01:05 ID:FQFcFc2+
難波橋
大江橋
渡辺橋
玉江橋

でいい。新北浜とか言いながら、場所は北区中之島。看板に偽りあり。

979 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:36:45 ID:U0ANTESX
>>944
俺はひねくれ者なので、20年くらい前から東福寺乗換えをしてた。
でもある時、伏見稲荷・稲荷乗り換えだと急行を使えることに気づいて
稲荷のりかえにした。 京阪の急行が元気だったころの話。
京都駅に向かうときのことだけど。
(京都駅から京阪・・・は近鉄を使ってたなあ)

980 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:39:33 ID:XyeYIyL2
まもなく1番線に急行出町柳行きが8両で到着します。
停車駅は八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、五条、四条、三条、丸太町です。
この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。



この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。
この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。
この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。
この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。
この電車は伏見稲荷で各駅停車に連絡します。


981 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:40:39 ID:U0ANTESX
「施設名+前」型の駅名は野暮ったいからやめてくれ。

982 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 01:40:51 ID:m5eZmK4h
>>980
深草で追い抜かれた普通電車に接続するんじゃ?

983 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 02:03:56 ID:XyeYIyL2
>>982
それは分かってるねんけど、そういう場合も連絡というのか?w

984 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 02:04:44 ID:PGr63OTH
>>968
日曜15:00〜15:50の4号車じゃないのか?

985 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 02:33:26 ID:6guOGal1
>>936
ローカルな話題で申し訳ないが、ちょうど関西外大が移転(2002年度)した時期だね。
牧野から徒歩通学が多かったのが、枚方市からバスまたは御殿山から徒歩に移行したのも一因では?
大学・短大で在籍数およそ8000人の流動が変わればけっこうな数になると思うよ。
牧野がガタ落ちしたのもその影響かと。

986 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 02:56:41 ID:+CR9xbFH
>>985
なるほど。

987 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 03:54:03 ID:U0ANTESX
>>982
伏見稲荷で後続の普通列車に乗り換えられるのなら
急行は(伏見稲荷から)四条まで通過させてもいいような気がする。


988 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:11:33 ID:SXq1ZmRu
埋め立て

989 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:17:22 ID:SXq1ZmRu
 

990 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:18:14 ID:SXq1ZmRu
 

991 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:21:50 ID:SXq1ZmRu
 

992 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:22:33 ID:SXq1ZmRu
 

993 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:25:36 ID:dRouIb6Q
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 足下に風〜光が舞った〜♪
  |□┃ [倉田] [佐裕理]..┃□| \
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  |        ┃    ┃        |
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  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  〃⌒ ⌒ ヽ、──
       ィl fノノリ)))ハ)
      く#彡|| l  l |リ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        〉| .||、~ヮ~ノ|| <  あははーっ、特急ですね〜♪
        /_|〃||〈`只´〉|i   \______________
       く_ リ V||.V リ>
       |__|' ̄o|| ̄〈」
        |。_|.  o||   i」
       ∪ー-┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)

994 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:26:10 ID:dRouIb6Q
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 繰り返した〜値上げの運賃が♪
  |□┃ [水瀬] [秋 子]. .┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
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  |___  ┃ねや┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ────
        〃 , へ へヽ,ニヤソ。
         / / /ク从))).i
         | (l l ┬ イ | l   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ヾヽゝ~ ー~ノノ <  了承(1秒)。
        /(Y)~~~// ⊂⊃\______
        〈 (Y)、∀/ L謎」
        ゝ  ̄〕ヨつ jヨつ
        /~(y)~~~~~~Y
          ー‐(w)――┘
           |:=|_|=|_
          (_Z)Z)

995 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:26:43 ID:dRouIb6Q
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 見上げれば雲〜京都への線路〜♪
  |□┃ [特急] [川澄舞]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
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  |___  ┃守口┃        |
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  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
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       〃⌒⌒ ^ヽ、
      ,l γノノ从リ)))
      く〉V/┬ イ |レ"  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     / ヘ||、~ -~ノ|| <  私は鷹を討つものだから・・。
     ~γ||〈`只´〉||  \______________
    /〈__,リ V||.V リゝ
    ((( |__| ̄o|| ̄〈_.〉
      )) |。_|  o||   V     * キラーン!
    (━∪╋==ニニΞ三>
      `   |::::|_|:::|_
        (_f_)f_)

996 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:27:16 ID:dRouIb6Q
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 酉の新快速より速く〜♪
  |□┃ [月宮] [あ ゆ].. ┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
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  |___  ┃守口┃        |
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  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
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     〃┏━━ヽ、
    |  ノノノハ)))))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | リリ l  l ハl  <  探し物見つかったよ。
  (⌒ヽ川、~ヮ~ノlリ    \________
  (^ヽ〃\#∀#7~ ̄[#]つ
   (~(_~[#]つ || ) ̄´
    `〔V/  ∞  |
     ~/__∞_l
     '~~|-|_ |-|_~`
      (__)_)

997 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:27:48 ID:dRouIb6Q
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 9000を待ってた〜鉄オタのように〜♪
  |□┃ [特急] [美坂栞]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
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  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_

     〃 ⌒⌒ ヽ、ニヤソ。
     l f ノノノノ))))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |  ノ ┬ イ |ハ < 停まらないから特急って言うんです。
     ヽ从、~ー~ノヘl  \______________
    ,<ヾ\∩∩ヽ
     f####〔 人~#〕
    /#####ノ##ヽ#、
   /###/:::"〜゙:::`.ゝ
   ´~“ー〜〜〜〜^゙
       |:::;|_|::;|_
      (__)_)

998 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:28:01 ID:w1BK4AdP
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  |━┳━━━━━━━━┳━|
  |□┃ [美坂] [香里園]..┃□|
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  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_
       __ _
       〃 へ ∧ヽ、
      l γノノリ)))))
     ノ K ┬ イ K     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (λ))、~ -~ノハ) <  香里園・・・・私の駅よ。
     )γ((〈`只´〉((   \_________
     ((〈__,))V||.V__)ゞ
       ゙ゝ、 ̄|。]つ〈_.〉
        ノ  ̄o||   V
       'ー―-┘ー┘
          |::::|_|:::|_
         (_f_).f_)

999 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:28:30 ID:w1BK4AdP
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 夢のあと〜静かに降り立つ〜♪
  |□┃ [水瀬] [名 雪]. .┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_
       〃, へ へヽ、
         l / /ノリハ)))))
       .ノ { ! l  l |.l.i   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      //∧,ゝ~ ー~ノノノ <  ゲロヴィーも一緒(ハァト
      〈〈//⌒〈`(@)_(@)ニヤソ。、___________
       ノく_f_(* ー-‐*)
     (((ゝ ̄|。]Uつ(U[。)
        ゙^^/ ̄ oUー´U
        `ー―┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)

1000 :名無し野電車区:2006/03/29(水) 07:29:32 ID:w1BK4AdP
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| いつまでも〜いつまでも〜抱いて〜♪
  |□┃ [沢渡] [真 琴]. .┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
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  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_
    〔><〕⌒ ⌒ ^ <〕
    f ハiノノ从从)))))
    |川(6"i  i レイヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ノ川リ、~.ヮ~ノ川 <  あう〜
    ((/⌒\/ニ▲ ▲)  `ζ________
    )i  iEヨ\( ´ー`)y─┛
    ((ゝ、_[。]つU⊂[)
     ))L__|」|__|  |
     '4LLLLL」」   |
        |ー|_|-|_U U
       (__)_∫

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