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三重県のJR+伊勢鉄道5【関西紀勢参宮名松草津

1 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 20:14:52 ID:aoKzJy0d
引き続き、三重県を通るJRの路線と車両や列車を中心に語りましょう。
もちろん、伊勢鉄道の話題もOKです。

【関西伊勢鉄参宮】JR@三重【名松紀勢草津各線】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/

2 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 20:16:42 ID:aoKzJy0d
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083058695/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116230928/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133144357/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/

3 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 21:35:13 ID:mfMUh3H7
懐かしいDF5057+26 122レ
あれからすでに26年。

4 :名無し野電車区:2006/04/02(日) 22:24:14 ID:haPjSYRo
パラリンピックAAを阻止しよう

5 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 00:49:05 ID:ZV8LjOGK
>>1乙。


6 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 09:17:11 ID:3fiO5ZFm
三重のJR

7 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 10:48:39 ID:SAHkxmB6
遅い
もっと速く走れ
使えない

8 :@亀山駅:2006/04/03(月) 10:55:46 ID:m82X47x0
関西線亀山・井田川間と紀勢線亀山・下庄間、強風と井田川の信号故障で動けないらしい…
最初紀勢線は止まってなかったから津から近鉄へ逃げようと思ったのに両方止まったらどうにもならねぇorz

9 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 17:03:36 ID:IXkqd3PZ
ご愁傷様。亀山から津って、バスも無いんだよね。
でも近鉄に逃げるなら、平田町行きがあった気が。

10 :名無し野電車区:2006/04/03(月) 18:45:39 ID:fF1GpyLg
今日午後津駅東口から近鉄乗ったら、JRとの連絡通路(近鉄売店付近)
で 「乗車券拝見」名目の(中間)機動改札をやってました。18切符シー
ズンで不正厨が多い季節なのでビシバシ取り締まってください。

11 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/04/03(月) 20:31:13 ID:+UY34Mi1
>>9
本数は少ないが椋本経由で亀山−津はバス利用ができる。
まぁ時間もかかるしあてにはならんが。

12 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 09:43:00 ID:dlWpDk94
関BCまで歩いて、高速バス使えばいいのに

13 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 12:44:17 ID:CeQXHNIw
2日の朝6時半頃、阿漕ー高茶屋で列車が止まってたらしいんだが何かあったの?
新聞見たら同時刻にのぞみと関西線が止まってたらしいが、まさか同時テロ?
っと思ったら昨日3日の夕方5時半頃にも同じ区間でとまってたって

14 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 22:54:47 ID:B7O43YIq
亀山駅から津競艇行きの無料バス(朝に1本)ならありますよww
競艇場の玄関まで連れて行かれますがw

尾鷲や四日市からもあるようです

15 :名無し野電車区:2006/04/04(火) 23:40:08 ID:B7O43YIq
ところで893高校の香具師は部活とかで終電に乗り遅れることはないん?
松阪ゆき終電19時台だろ

16 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 01:11:31 ID:Li0708/Y
近鉄で帰れるでしょ。
東青山ならそう遠くないよ。多分。

17 :名無し野電車区:2006/04/05(水) 19:59:47 ID:vU6xg7W4
>>15
893町民バスで榊原温泉口駅→近鉄乗車
町民バスは津市に合併後も運航中

18 :名無し野電車区:2006/04/06(木) 00:00:03 ID:Li0708/Y
津市営バスになってるの??

19 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 17:53:55 ID:fUuyteIy
age

20 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 18:49:54 ID:7DgFbfIY
>>17-18
今は白山コミュニティバス
ttp://www.info.city.tsu.mie.jp/modules/toshikanrika/article.php?articleid=1

21 :名無し野電車区:2006/04/07(金) 22:49:59 ID:hq3RYTDF
津競艇のバスで四日市→津競艇→尾鷲で尾鷲から乗り鉄できないだろうか。。。
競艇で時間は食われるが安く乗り鉄できそうなんだけど。。。

22 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 00:18:37 ID:RD5eLZwy
できるよ。オレの知り合いがしてた。
バスの時間までずっとベンチで寝てたらしい。
費用は入場料の100円と食費だけ。最強。

23 :名無し野電車区:2006/04/08(土) 23:28:57 ID:vrtOb1sP
桑名の駅ビルが昭和時代である件

24 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 03:06:46 ID:DiqRiDgR
>>21
以前三重へ行った時に津競艇の無料バスに乗ったことあるけど
帰りのバス乗車券は中のサービスカウンターみたいな所で
○○行きのバスの乗車券くださいと言って
バスに乗るときにウテシにその乗車券をわたす形式になっている

満席になることはあまりなさそうだけど好きな席取りたいなら
最終レース終了直前にバスに乗って席確保することを勧める

ちなみに津競艇では茶がタダで飲める機械があった(今は知らない)
四日市競輪では紅茶がタダで飲めたような希ガス

25 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 06:10:35 ID:tZ6ZvD6g
松阪競輪のサービスは?
無料バスに乗るなんて思いつかなかった
あれはオケラになった時に乗るものだと…

26 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 11:09:13 ID:E2ijVsTR
車載発車メロが聞ける関西線

27 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 13:51:44 ID:4ZcdBhw0
>>24
あってるぞ

28 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 13:54:53 ID:u8uMRHbO
三重新幹線作ってくれや
近鉄いらね

29 :名無し野電車区:2006/04/09(日) 16:40:23 ID:Jy7fCFnX
三セクになった在来線に税金使うのは嫌だぞ。俺は。

30 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:22:52 ID:0YqcFfOU
>>28
亀山人乙

31 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 00:56:38 ID:ADP/i3UB
ノブナガの新企画で桑名が出たけどJRか近鉄どっちで行ったのかまではわからなかった。

32 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 06:26:44 ID:iP7sQJF4
>>31
長良川河口堰が一瞬映ったが、手前に国道しか
無かったので近鉄。

33 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 18:23:40 ID:+nj+siPy
>>28
三重新幹線なんてできたら

関西線三セク化

運賃値上げ(名古屋〜桑名・四日市間は特定運賃廃止)

客離れでいずれ廃線

亀山市民マズー


34 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 19:57:08 ID:TMeV6iZA
>>30
亀仙人に見えた

35 :21:2006/04/10(月) 23:55:59 ID:mMDuwbQv
今度やったみたいですね〜。
でも観光バスじゃないと長距離はきついですよね、
路線ばすだったらかなりしんどそう。。。

新聞で見ましたが、きょうのあさ7時ごろ快速名古屋行き4両が南四日市で
故障して次の列車に乗せられたみたい。
211-5000かな? 313だったらまだkをあれそうもないし・・・

36 :名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:59:48 ID:NeVDNRXY
今朝四日市駅のホームより駅舎側の留置線に213-5000の4両が停まってて、珍しいところにいるなと思ってたらそういうことだったのか。

37 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 00:03:55 ID:PNSPB9v6
三重県四日市市笹川通生鮮100円館横の 塗装、リフォーム会社 注意されたし、悪徳詐欺会社です 巨額な請求きますので

38 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 01:40:26 ID:4W0I8JFG
>>25
松阪競輪は最近行かないから詳しくないんだけど
松阪駅前、伊勢市駅前とかからバスあったような希ガス
津や津新町からも出てるらしいがあるときと
ないときがあるみたいでややこしい

上で出てたが津競艇のバスは観光車両っぽいの使ってる
津駅・津新町駅〜競艇場間のバスは
路線バスタイプの車両もあるけど

あと四日市競輪は近鉄四日市駅前⇔競輪場と
霞ヶ浦駅前⇔競輪場の無料バスあり

松阪競輪川越場外発売所へは近鉄四日市駅前からと
桑名駅前から無料バスあり
無料バスの客層は年金生活者が多い感じで民度は(ry
試しに近鉄四日市駅前発や上野市駅前発の津競艇行きの
バスに乗ればどんな感じかわかるよ

39 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 15:09:15 ID:wmMzzmF4
三重新幹線
名古屋−新四日市−亀山鈴鹿−津−松阪−新伊勢−鳥羽志摩−新紀伊長島−尾鷲熊野−新宮−紀伊勝浦

40 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 16:05:22 ID:SDyYhlaJ
>>38 津競艇
路線バスの車両は市内専用
四日市や尾鷲方面から来る長距離はMAXYUなどの観光バスを使用する
朝到着し、夕方出発するので、昼間は市内の輸送に回される
だから市内は路線バスと観光バスの両方が走っているのである

41 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 18:40:27 ID:V+KeF4/9
>>39
高規格在来線として建設するのが良い。現紀勢線は廃止。
少しでいいから普通電車も残す。

42 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 19:50:15 ID:Qkh2LEW4
近鉄をミニ新幹線化って話なかったけ?
まぁ倒壊がOK出さんけど。

43 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 19:55:07 ID:wmMzzmF4
三重新幹線はフル規格で
ローカルは特急通過の減った近鉄でも使えや

44 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 22:59:24 ID:zLI3X0XE
>>39
尾鷲熊野駅って、どこに作るんだよwww
賀田あたりか?それとも飛鳥?

45 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:08:21 ID:Y+9YPjmR
当社は新幹線できても在来線を第三セクターにしません


そんな金欠の酉とリッチな弊社を一緒にしないでください。

46 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:09:59 ID:svILpNd9
まずは松阪ぐらいまで電化してくれ。できたら四日市か亀山まで複線も
・・・。


47 :名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:32:54 ID:4W0I8JFG
>>39
停車駅が快速みえ並に多杉w
乗車券だけで乗れるならそれでもいいが。
紀勢線は新幹線より過疎駅廃止の方がいいかと
>>46
いくらリッチな倒壊でもそれはしやんやろw
現状維持すら怪しいんジャマイカ?
今後乗客が増える見込みもないし。

最近定年退職者の間で田舎暮しブ-ムだから
名松線沿線に住んでもらうとか。
まあJRには不動産会社がないし植民活動は無理だけど。
>>44
飛鳥ってどこ?
奈良県?

48 :46:2006/04/11(火) 23:37:19 ID:svILpNd9
>>47伊勢鉄道を回収したら快速みえもやすくて乗ってくれるように
ならないかな。あと30分ダイヤでいけるとさらにいいと思うけどw
でもいまの状態じゃ、快速三重で桑名と四日市で半分はおりていきますしね
>>44 尾鷲にある飛鳥という地名のこと。

49 :WV ◆gMrTJRCWV. :2006/04/12(水) 00:16:07 ID:qyCqapo2
>48
>尾鷲にある飛鳥
志村ぁ熊野市!熊野市!

50 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/04/12(水) 00:18:19 ID:nYX9syBG
津競艇のバス案内
ttp://www.tsu-kyotei.com/data/e09_01.html

51 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 21:35:34 ID:D/LNx/r/
さてさて昨日の大雨で予想通り紀勢線停まったな


鉄橋流出とかじゃなくてよかったw

52 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 23:11:40 ID:YKtqvyc4
・紀勢本線全線電化
・一部区間高規格新線に付け替え
・一線スルー化
・160km/h運転
近畿自動車道気勢線なんかガラガラにしてやる


53 :名無し野電車区:2006/04/12(水) 23:44:54 ID:ny5tCGze
あげ

54 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 01:15:08 ID:EG8srEeD
>>52
きのくに線も?

55 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 03:38:19 ID:wv46gohb
紀勢線、まだ客車走ってんの?
25年ほど前、高校生のとき一度乗った。ちあきなおみの喝采の
歌詞の♪動き始めた汽車に一人飛び乗った〜の意味がそのとき
わかった。

56 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 06:42:23 ID:+YILwP/d
>>51
数年前の関西線ほど酷くはないが、線路の下の土が流れて軽く運休したらしいぞ

57 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 16:51:23 ID:TZFLVSru
>>55
走ってない。

58 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 17:41:24 ID:UT74jwhI
>>56
中日新聞三重版に載ってたな。
下庄駅北の築堤のようだ。

59 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 17:58:31 ID:Gx/8Blbi
>>55
ガキの頃に走ってたな
旧客は確かに扉が危なかったな。
紀勢線はキハ2858→40→11と主力が変わった。

60 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 20:48:15 ID:eAz5uRFv
脱線した三岐鉄道のスレッドないのかい?

61 :名無し野電車区:2006/04/13(木) 21:00:01 ID:38oleshj
北勢線存続への課題part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118750370/l50


62 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 15:49:11 ID:Y6VHtGsR
>>55
発車間際の駆け込み乗車という意味がよくわかる。自動ドアだとふさわしくない言い回しかも。

63 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 17:06:51 ID:JfChAREP
昔は飛び乗るが当たり前だった
30年以上前の男子高校生なら発車直後の汽車に駆け乗った経験はあるはず

64 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:10:50 ID:JU4+kAZB
>>33
貨物が通るから全区間単線になっても残りはするでしょ。

65 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:17:24 ID:a358Z7DT
今乗ってる快速みえ23号が4両だけど、明日何かあったっけ?

66 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:54:52 ID:A+KHrXqD
うちの母も全然違うところだけど
軽便乗ってたら誰かが飛び乗ってきたけど
勢い余って突き抜けて向こうから落ちてって車内大爆笑
て思い出話をよくしてた

67 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:55:35 ID:bSQyHlw9
>>65
明日は伊勢市でさわウォがあるからじゃないの。
23号は名古屋最終便だけど運用の関係で4連なんでしょ。
ttp://jr-central.co.jp/services.nsf/wk_course/wk200628154538

68 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:04:06 ID:ovwrx/qW
四日市から、12時に出発して19時ぐらいで戻ってこれるところでいいところ
ありませんか? 三重県内のJR線でお願いします。特急南紀ありです。

69 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:18:53 ID:A+KHrXqD
じゃあ普通に伊勢内宮産廃

70 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 08:24:42 ID:RbLmwew+
雨の波田須

71 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 08:54:20 ID:BGFw3n+A
>>68
伊勢奥津まで往復できるが、滞在時間は少ない。
三多気の桜へ行って、1本落とすと帰りが20時過ぎになる。


72 :65:2006/04/15(土) 10:45:25 ID:6/S1ZMFp
>>67
さわウォがあったかぁ
あと、鈴鹿でFニッポンあるっぽいから、それの輸送もあるかな

でもさすが4両は、車内の混雑率が違うな

73 :68:2006/04/15(土) 13:11:48 ID:gtCNkgOx
青空フリーで行くので出来るだけ乗りたいので、快速三重で松阪にいって
名松線往復して鳥羽にいってすぐ戻ってこようと思います

74 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 15:05:42 ID:LUUYUt08
鳥羽の手前の二見浦でおりてイナバウアーするアザラシに会ってこいw

75 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:06:44 ID:m6RgUlUi
>>72
うん、やっぱ4両だとマターリしていいね。
かすが廃止で浮いた2編成分が武豊線増発に回されたのは残念。
ぜひラッシュ時用の増結分に回してほしかった。

76 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:15:46 ID:sttOVdJ/
関西線増量しても鳥羽まで4両にする必要がないし、途中で切り離す場所もない。

77 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:18:21 ID:Hx3Ddo5M
>>75
武豊線の増発分は夕・夜なので、かすがが廃止されなくても増発は可。
新聞は識者が書いた記事ではないので鵜呑みにしないように。

78 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 10:36:56 ID:URkax5ZU
四日市で切り離して折り返しの30分快速化とか無理なのか
四日市以遠は従来どおりの2両1時間枠で

79 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:58:36 ID:6Pqz3ZZC
貨物と臨時があるので無理

80 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:18:57 ID:mxadpyDL
>>78
一時間当たり下りは4連で一本、上りは2連で二本運転ですか?

81 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:16:17 ID:S3u+Ov72
鳥羽−浦村−相差−的矢−志摩市−浜島−五ヶ所浦−吉津−紀伊錦−紀伊長島
って感じの、志摩半島南岸横断路線があったらいいのに。志紀線とか。

82 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:22:19 ID:YWg2N8Yy
>>81
昔、似たようなルートの路線の計画がなかった?

83 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:04:40 ID:gwzxtVob
>>82
鉄道敷設法
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B7%E8%A8%AD%E6%B3%95

これの中にある改正鉄道敷設法別表の75-4が一番それっぽいな


84 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:02:04 ID:+/1miLby
できれば快速みえの最終と始発を1時間延長してほしい。
津か松阪止め(仕立)でいいからさ。

85 :68:2006/04/16(日) 23:58:26 ID:5EnVPiAR
いってきました。
いつ聞いてもカミンズの音はいいですね。


86 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:27:40 ID:dlKyXNe6
>>83
南島線だな。伊勢市から南下するルートだったけど。

87 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:03:21 ID:TgGp3SHN
紀勢線って貨物輸送やってるの?

88 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:54:23 ID:RiNIaApj
>>87
鵜殿の紀州製紙の新聞用紙を輸送する貨物列車が一往復ある。

89 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 15:15:52 ID:UJ8fh/Sz
年に何回か多気(ダイヘン専用線)からの特大貨物もある。

90 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:00:02 ID:WMMzAZ+V
>>88
あれって稲沢から先はどうなってんの?

91 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:17:10 ID:LwoKeeBD
3362レに継承。返却は3363レだったと思う。

92 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:36:27 ID:e8bZvO5x
桑名駅の養老線や北勢線の間にある金属製の定置網は何のためにあるんだ?
線路を横断するアホのため?

93 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 13:29:10 ID:IYEef9Pu
>>92
倒壊の虎ロープはそのためらしいが。

94 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:25:42 ID:164cZ6BH
今朝9時22分に乗ろうと思って某無人駅9時10分ごろ
そこに有人駅からの連絡放送
「ただいま40分ほど送れて運行しております大変ご迷惑・・・」


それ9時22分が40分遅れるってことなの?
8時35分が40遅れてもうすぐ来ますよってことなの?

いやしかし今朝の雨はすごかったね

95 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 22:10:57 ID:9up/eVod
>>94
その某無人駅は3年前に木造駅舎が
解体されてコンクリ駅舎になったところだな。

と予想してみる。

96 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 02:10:37 ID:9zKuj5G+
>>81-83
伊勢市、五ヶ所浦、吉津、錦、紀伊長島の線ですね。
実家にある地図に計画線として載っていました。

97 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:16:25 ID:Emxa3uUT
倒壊も無人駅に券売機設置キボンヌ
近鉄ヒューザーからみたらめちゃ不便やし
ただでさえ1時間一本なんやでさぁ

98 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:41:05 ID:9UkWYkFG
無人駅こそ自動券売機必要だと思うんだがなぁ・・・。

99 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:42:58 ID:7aydAoRL
酉は無人駅でも券売機のある駅多いな。
近鉄は名古屋地区では小古曽しかないようだが。

100 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:14:40 ID:Emxa3uUT
100だったら関西線は永遠に複線電化しない

101 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:58:33 ID:4AbPVliX
計画線といえば、南伊勢線もあったねえ・・・。

102 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:02:11 ID:/ORqWHjl
>>97
有人駅でも券売機が無いのが東海。

103 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 22:27:35 ID:gbCKdk3L
>>95
はずれ 宮川

>>102
有人駅の駅員から切符買えなかったことすらあるよ

104 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:09:04 ID:7y9ntST4
明日名古屋から乗る予定ですが快速みえ51号って混んでますか?

105 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:16:27 ID:zqEJJHeX
全然混んでいません

106 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:17:39 ID:7y9ntST4
>>105
 トン

107 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:59:24 ID:3+tRoM07
>>97
無人駅券売機設置にメリットはない。券売機設置費用+嵐による窃盗被害
を考えると危険。よって設置しない。オレカ専用とかなら良いが、現金主
義の東海ではまず不可能。

108 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 09:54:29 ID:E1q8tYjc
バスみたいな料金の払い方はやだぁ
切符で乗りたいんだいっ!

109 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 13:06:34 ID:nlykNlWX
つ車内に券売機

車掌が乗客が乗車駅ごまかして切符買うのを監視する。
朝は定期客多いので必要ないから昼と夜間にする。
利用客自体が少ないから監視はできるんじゃね?
近鉄伊賀線、養老線みたいに
監視は車掌ではなく切符販売係でもおK


110 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 13:09:52 ID:nlykNlWX
>>108
つ近ツリ

111 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 13:21:23 ID:1fvXEMi8
紀勢線と近鉄乗り継いで出勤してるんだけど
紀勢線って何であんなに毎日毎日遅れるんだろ?
3週間平日毎日通ってて、
時間通りに走ったのが1回だけってあり得ない。
松阪でJRから近鉄に乗り換えるのに5分ほど時間があるはずなのに
無事近鉄に乗り換えられたの1回だけだよ。
「お急ぎのところ電車が遅れまして〜」のアナウンス聞き飽きた。
ダイヤ通りに走ろうっていう意識が全くないんじゃないの?

112 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 13:27:31 ID:BOfPbZPf
>>111
 単線だから。

113 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 17:41:16 ID:E1q8tYjc
単線って、列車同士衝突しないとわかっててもなんか怖い。

114 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 17:46:14 ID:ruN9cBdo
夕方の下り快速みえに乗ると指定席に無札で乗る香具師多数。
満員だから桑名まで車掌が来ないし座れる。
1号車中間ドアから前は指定券持っていないと入れないようにして名古屋発車前に検札すべきだ。

115 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 20:17:17 ID:zwSgWb73
べき・・

116 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 23:47:27 ID:nlykNlWX
>>111
ヒント
運賃は一部の駅を除き車内で精算となります。



近鉄に比べて列車の加速性能が悪いというのも(ry

117 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 00:37:47 ID:IfwJSl13
>>111
到着しても乗客がドアを自分で開けないから
運転士も叫んで説明している暇があったら開けてやればいいのに

118 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 01:43:21 ID:tmv6Ys84
ほとんど直線等距離にあるのに片や新快速直通で1時間20分弱でいける敦賀〜京都
と散々乗り換えの挙句に在来線で2時間は余裕でかかる四日市〜京都間
この違いはいったい・・・
http://mytown.asahi.com/fukui/news.php?k_id=19000000604200002


119 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 01:55:51 ID:8Q/qkxh3
振子電車で「ワイドビューみえ」にすればええのにな
これなら速いだろうに。なんでせーへん

120 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 02:12:36 ID:cOMcqHc1
>>119
そんなに電車がいいならオマイさんが紀勢線に電気引っ張ってやれよ

121 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 02:42:18 ID:3HtAZH1R
近鉄の四日市駅が移設されたときに
JRの四日市駅も移設してれば今よりはよかったかと
今となっては移設スペースがないけど。

122 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 14:41:46 ID:IT4I2PcN
>>111紀勢線のダイヤの乱れは多くは南紀&快速みえの影響。


123 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 18:52:31 ID:oJO5etjC
>>111には通勤って書いてあるから、
この場合は南紀みえは関係なくね?

124 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 22:12:33 ID:VBdlLHL0
>>117
そういうマターリ感が三重のいいところじゃん

125 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 22:23:29 ID:I2+KqKi4
松阪で快速「みえ」得ダネ回数券のポスターをいっぱい貼っているのに、あまり見栄の客は増えていない感じだね。
名古屋近郊で混雑するから、名古屋で席取りをしないといけないからかな。

>>111
単線だから、片方が遅れると全体に波及する。



126 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 22:31:10 ID:I2+KqKi4
今日久々に松阪に行ったんだけど、松阪市内にようやくコミュニティバスが走ったみたいだね。鈴の音バスとかいうのが。
松阪は三重交通の路線網が過疎で、市民からバス路線の整備が求められていたから

127 :名無し野電車区:2006/04/23(日) 22:38:57 ID:VBdlLHL0
>>125
>松阪で快速「みえ」得ダネ回数券のポスターをいっぱい貼っているのに、あまり見栄の客は増えていない感じだね。

近鉄に慣れた客がJR使うのはちょっと辛いかと
だって本数がs(ry

128 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 13:32:58 ID:XOCd7Qan
>>127
確かにみえの客はあまり増えてないが、得ダネきっぷは売れてるな。
今まで普通に切符買ってたのが割り引き切符買うようになって減収なのかも。

129 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 16:56:00 ID:wNQhlfPG
>>128
一番最悪なパターンだな


てか、近鉄という選択肢がある以上、簡単にはいかないだろうな。


130 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 18:14:11 ID:R7yBEp4E
>>128-129
減収覚悟で打って来た手だと思うし、少なくとも1年は様子を見ないと結果
がどうなるかは解らないし。一番良いのは増結だが、それが無理ならせめて
指定席をリクライニング化するとかハード面も改良しないと先行き厳しい・・・
313系を大量増備するカネの一部でもキハ75の増備費に回してほしい罠。


131 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 21:19:35 ID:M6Hvf4MU
>>128
快速みえって改名した方がいいんじゃね?
俺的にはあまり地元に馴染まない名前だと思う。
せめて伊勢にした方が(ry
>>129
得だねフォーで安くしてもやっぱり値sageだけではそろそろ限界な希ガス

>>130
増結したら鈴鹿駅で真ん中の車両から降りた客から
乗務員が運賃回収しにくくなる悪寒

132 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 21:25:52 ID:RxD9vQgQ
 指定席は上り下りかかわらず車掌室側にして徹底して検札すればいいのに。

 「指定席」の札数枚差し替えるだけでしょ。

133 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 21:39:35 ID:1VRmphLY
増結したら伊勢鉄の検札が間に合わないんじゃね?
この前先頭に乗ったけど、全部見きれずに途中で引き上げていったぞ。

134 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 21:47:09 ID:0xscdHQW
鈴鹿を通過すれば可能なんだけどね。
そもそも鈴鹿駅の駅員がさぼってないで出改札業務すれば、検札は鈴鹿〜津の間だけで済むのに。

135 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 22:42:23 ID:ODCsEhpV
>>119 >>120
北海道の振子式特急281系気動車 ttp://www.hakodate.or.jp/JR/train/hokuto.htm
と同じの導入すればいいと思うのだが。
スーパーみえ これなら近鉄に勝てるかもよ。

136 :名無し野電車区:2006/04/24(月) 23:07:01 ID:tvyaSdOJ
でも1時間一本では(ry

137 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:09:13 ID:trihfYYV
関西線は普通列車は今の路線を使用して、優等列車は専用線を地下につくる
伊勢鉄道は電化・複線化
名古屋−津の快速は20分間隔
これなら勝てる

138 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:14:25 ID:hF5FRlm6
勝てるかもしれんが、間違いなく値上げや

139 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:33:57 ID:jzPETD37
伊勢鉄は実は160km/h対応らしいから、振り子入れる意味あんまりないんじゃね?
保守費用の関係で110km/h止まりにしてるとか、中の人が10年位前に言ってた。

140 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:35:42 ID:L6Ywzf3c
とりあえず少々時間伸びてもいいから、30分ヘッドにしてもらわないと
客増えんぞ!!

141 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:42:37 ID:DRV7Jn4q
>127
本数が原因ではないだろ。
近鉄アーバンライナーは新幹線に比べて本数も所要時間もずっと劣るが
それでも人気がある。それは快適だからだ。
快速みえは本数が少ないとは言っても近鉄特急も松阪以遠は1時間2本だ。
2両と言っても参宮線内はガラガラだから、鳥羽・伊勢市・松阪から
名古屋方面へはごく一部の列車を除き座れる。
近鉄急行よりずっと安いダンピング回数券を出して、
近鉄特急並みのスピードで走っても極端に嫌われているのは
快速だから快適性がないからだ。
松阪・伊勢への観光・ビジネス客を目当てにしてるはずなのに
高校生や18切符と一緒に詰め込むJR東海の考えが誤っている。
近鉄に対抗するには急行化で短距離客や18切符を分離し、
車内環境を良くするのが先決だろう。
それから18切符ユーザーが近鉄を不正利用するのも多いらしい。
桑名・津・松阪・伊勢市・鳥羽へは早急に近鉄と改札を分離するべきだ。

142 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 00:49:48 ID:M3cEUMM7
>>141
普通に本数だと思うが…。
1時間に2本と1時間に1本じゃ比べものにならない。


快適性快適性って、よっぽどちゃんとした旅行客でなければ、そこまで意識しないだろ。


143 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 01:06:39 ID:hF5FRlm6
伊勢鉄は湖西線並みやな。

快速みえは四日市まで4両にして、後ろ2両は亀山行き(四日市から各停)に。
1両目は全席指定にしたら車内環境も改善されるのでは。
でも、せめて松阪までは1時間に2本やないときびしいな。

144 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 01:12:59 ID:trihfYYV
昔の快速みえは、松阪でどうやって折り返していたんですか?
1番線を独占していたとか?

145 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 01:20:05 ID:jzPETD37
アーバンライナーの成績がそこそこなのは
新幹線と比べて圧倒的に安いから。
同じ値段なら個室でもない限り誰も乗らんわな。



どうせ前スレの特急厨だろうけど。

146 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 14:53:13 ID:d0IabAjR
>>126
ttp://www.chunichi.co.jp/00/mie/20060425/lcl_____mie_____007.shtml

147 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 14:59:22 ID:EwCutyFX
>>144
独占ではないがそのとおり。改札直結のホームはみえの為に誕生。 

148 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 16:13:20 ID:q0sDFPd5
こないだ鳥羽からみえで帰ってきたけど学生の集団が指定席エリアに入ってきた。
やっぱり近鉄特急にしときゃよかった。

149 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 21:25:00 ID:NAuP9sRv
>>148
俺も去年の夏に伊勢市からみえに乗ったけど、学生と観光客のグループに席を占領されて結局名古屋まで立つ羽目になった。
琵琶湖線の能登川まで帰る予定だったんだが、東海道線の新快速も穂積まで座れなくてえらい疲れた。

150 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 21:47:18 ID:GmXo+Hzq
ガラガラだの、座れないだの、何が言いたい!?

151 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 22:16:05 ID:q0sDFPd5
需要にあわせろ

152 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 22:22:20 ID:22VCWHLD
>>145
快速みえは近鉄の普通運賃よりもはるかに安い採算度外視の
ダンピング回数券を出しても高い近鉄特急に惨敗だろ。

153 :名無し野電車区:2006/04/25(火) 22:28:22 ID:IGNAosK1
土日は2500で行き放題! 

154 :名無し野電車区:2006/04/26(水) 01:38:37 ID:EEbIvdIY
>>147
プラス税金対策

155 :名無し野電車区:2006/04/26(水) 02:02:06 ID:V5g19JOA
>>127 145
大阪南部に住んでる自分としては
名古屋に行く場合、新幹線よりアーバンライナーのほうが使い勝手いい。
大阪市中央部以南だと、新大阪まで行くのがやや不便で時間もかかる
のぞみが速くても20分程しか変わらない
自分は南海沿線なのでなんば一回乗り換えの便利さ
1時間1本でも問題なし

それにきっぷの値段の差
特に金券ショップの安売り券でも
新幹線指定席だと5000近くするけど
名阪まる特きっぷのバラ売りだと
3000ちょい

目的地出発地がなんばミナミ周辺、
南海乗り換え 
近鉄沿い住人ならアーバンライナーだな


156 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 03:56:20 ID:hR787wLF
名古屋〜なんばは新幹線・御堂筋線乗り継ぎで1時間10分台前半〜1時間20分台前半です。
近鉄工作員さん、毎度毎度乙かれさまです。

157 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 04:13:01 ID:hR787wLF
こだま・ひかり自由席の金券なら普通は4500円で買えるけどね。

名古屋駅7分発のひかりに乗ると新大阪まで52分で着きます。

(ひかり・御堂筋線)
名古屋1807→1859新大阪1906→なんば1922
名古屋18:07→18:59新大阪19:10→なんば19:26

(近鉄名阪甲特急)
近鉄名古屋18:00→近鉄難波20:08


ネチネチとくだらん工作してんじゃねーよ。

158 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 17:33:22 ID:4q8W+WEH
だから、乗り換えの手間考えてんだろ・・・。
目くじら立てて必死にならんくても。

159 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 20:57:20 ID:bT7rnATO
いい加減スレ違い戻そうぜ。三重に住んでりゃ、大阪行くのに鉄道なら嫌でも
アーバンライナー(というか近鉄特急)使うんだからさ。

160 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:02:15 ID:OYg9KAIk
伊勢市→大阪はJRで行くのが常識

伊勢市〜亀山:トイレ付のクロスシートで仮眠
亀山〜加茂:ごみ箱付のロングシートで、対面の女子高生を拝見
加茂〜天王寺:ガラガラのクロスシートを独占

161 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:29:46 ID:90oZ5Uik
好きにしろ。

162 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 21:40:50 ID:SIcE36V+
>>159>>161
ヒント 平城山厨は深夜に活動する








よってスルー汁

163 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 22:13:45 ID:Sl/qikH3
関西線に311系って入線したことあるんでしょうか。

164 :名無し野電車区:2006/04/27(木) 22:31:07 ID:nLUyTGrJ
団体絡みなら有るよ。

165 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 00:01:19 ID:sdp4xmem
鉄道も苦しいけどクルマ社会の三重でハズの経営はもっと苦しいんやろな。
三重交通が三交不動産との共同持株会社三交HDを設立
ttp://www.sanco.co.jp/company/ir/pdf/H18_04_1_kaiji.pdf
スレ違いスマソ

166 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 10:43:37 ID:b5ur9AVd
【鉄道】JR東海、リニアモーターカーの実験線の延長に3000億円投資 [06/04/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1146142671/

167 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 14:02:01 ID:xQb28rn1
611 :名無し野電車区 :2006/04/28(金) 11:15:28 ID:WM43MHT7
伊勢鉄道、なんとか助かったか。

【F1】来春鈴鹿サーキットがパシフィックGPとして再スタートを切る可能性が濃厚に
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1146186951/ 

168 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 17:57:17 ID:xJpjYOvc
>>165
三交はダイヤ改正のたびに本数が減っているな…

169 :名無し野電車区:2006/04/28(金) 21:12:05 ID:6HO54443
>>166
3000億あったら、関西線名古屋口の複線化余裕でできる?

170 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 00:21:57 ID:PcZpTvPZ
>>169
参宮線まで複線電化出来そうな額だなw

171 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 01:24:36 ID:fQ4WGFNz
富田浜や長島のトイカ対応準備まだ?

172 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 20:26:54 ID:4JhvWOZs
>>166
JR東海の経営陣はあほか?
リニアなんて実現するわけないだろ。借金で破産しそうな日本には無理だよ
いい加減目をさませよ。


173 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 20:52:23 ID:PXsiJGEg
ダイヤ変えて乗り継ぎ悪くなったかなぁ
見比べて詳細に検討とか別にする気ないけど
上り 確定で多気行って快速待って乗るのに
こんなに待ち時間長かったかなと

174 :名無し野電車区:2006/04/29(土) 22:34:20 ID:6ih3177C
>>172
誰も今すぐやろうとは考えていない。
夢を実現するためには長い地道な努力が必要不可欠。


175 :名無し野電車区:2006/04/30(日) 01:14:00 ID:O/IRChVj
>>169
3000億あるんなら線路移設して近鉄とベッタリ平走させれば?

176 :名無し野電車区:2006/04/30(日) 23:41:17 ID:vSYCbu7R
>>174
実現可能性のほとんどない夢に3000億も投資するのはまともな経営とは思えないな
リニアにいままでつぎ込んだ金額から撤退しずらいのはわかるが、それは無駄な公共
工事を続ける官僚と同じ思想。

177 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 18:37:34 ID:nS8o1Q3A
そういえば少し前、八田付近になって
「地下鉄東山線はお乗換えです」って言ってた車掌がいた。
なんか珍しいなと

178 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 19:55:29 ID:RzkL/+hZ
>>177
近鉄名古屋線も乗り換えだが。

179 :名無し野電車区:2006/05/01(月) 22:21:40 ID:F/HOuHA2
>>176
> 実現可能性のほとんどない夢
無いとは言い切れない。実現した場合の効果は莫大。
そもそも国鉄の技術開発を継承するのは国鉄を継承した会社の責務。

180 :名無し野電車区:2006/05/02(火) 13:35:25 ID:O4zTb+ki
リニアのはなしはこちらへ
リニアモーターカー 4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130048968/l50


181 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 11:08:53 ID:XYkgSr6G
倒壊の経営状態を見れば仕方ないけど新幹線の高速輸送がメインだし
残りの在来線に投資しないのは仕方ないだろう。
よくて本線と中央西線。
関西線は論外ということだろう。

182 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 12:06:00 ID:qlDH+d7K
>>181
全く投資していないわけでは無いと思うが。
まあ放置とは言っても最低限のレベルはしっかり維持する東海は良いんじゃないの。
西なんか15km/hだし。

183 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 12:11:05 ID:efK35mnW
今朝の中日新聞三重版に昔の津駅の写真が出てるな。

184 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 13:54:06 ID:Uj62aTUi
先週の金曜日の交通新聞には桑名駅の特集やってたよ
とっている人いないの?

185 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 22:26:08 ID:relQqKIT
明日、用事で、青空フリーパスを使って津まで行くんですが、
快速みえって遅れるだの、座れないだのいろいろ聞きました。
実際どんな感じなのでしょうか?


186 :名無し野電車区:2006/05/03(水) 22:38:29 ID:+lTT83Wk
>>185
下りは通常期なら桑名で座れる。
下りで遅れる場合は新幹線の接続待ちが多い。
上りはシラネ。

187 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 08:48:23 ID:HgOSj19/
津上りは微妙

188 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 13:41:08 ID:+RMgntp6
関西線は発車ベルないんだねー

189 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 21:29:30 ID:7oTUnJaF
>>179
国鉄技術の継承なんて意味不明だな。
JRの資金だけでリニアがつくれるならやればいい。
現実的には国家予算の投入がないと実現はまず不可能だろう。
残念ながらそれが出来る財政状況ではないと思うぞ。


190 :名無し野電車区:2006/05/04(木) 23:19:46 ID:qXYSNQcn
>>188
普段は2両,多くて6両の関西線ですから

191 :名無し野電車区:2006/05/05(金) 00:12:11 ID:LabII4r/
>>189
この状況が永遠に続くとでも?


192 :名無し野電車区:2006/05/05(金) 21:46:00 ID:lN9vOzda
>>185
昨日、行ってきましたがすごい混雑でした。
武豊線とかは4両あるのに、なんでこれは2両なんでしょうか?

193 :名無し野電車区:2006/05/05(金) 21:51:21 ID:1urQDk5G
伊勢鉄の検札が大変だから。

194 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 01:54:43 ID:+RrYzb3H
春の改正以来、鈴鹿に停車するようになったおかげで
車内検札が追いつかなくなってきた予感

今日も下りでスルーされた

195 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 10:57:59 ID:u1vqPLyW
>>194
取りこぼしはマズイな

196 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 14:14:32 ID:SXpLIr59
青空フリーで伊勢鉄OKにしたのも、取りこぼし対策

197 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 21:27:27 ID:NhbfszpX
なんだか明日も止まるんじゃない>紀勢線
太平洋側大雨とかいってる

198 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 21:54:55 ID:pr2co3Tt
>>190
6両なんてあったっけ?
最高4両じゃなかった?

>>197
遅延証祭りか近鉄への振替票祭りってところかな

199 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 22:20:20 ID:kaBF8wUM
>>198
っ[盆・正月・GWの特急南紀]
っ[さわウォ増結の普通]

200 :名無し野電車区:2006/05/06(土) 22:28:25 ID:M6D1jYN5
>>198
平日は5連が最高。
休日の名古屋 7:58発 4313M  亀山行は  313-3000の3重連で6連


201 : ◆4YpwuIg7fE :2006/05/06(土) 23:49:18 ID:7x49um2q
快速みえは料金不要でなおかつ快適な設備、高いスピードを誇り、それなりに客の支持を集め死に体だった三重県内のJRに活を入れた。
あとの課題は輸送力の確保だろうな。

#nishichu

202 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 10:58:04 ID:GAjNMWxk
201は酉狂信馬鹿が◆Gに成り済ましてるだけ
賢いみなさんは相手にしないように

203 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 10:58:38 ID:1hvRyHo6
>>200
長さで言えば名古屋の地下鉄とどっこいだから優秀優秀!

204 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 15:09:22 ID:l1Qt3g4I
>>194
3月以前からほとんどの列車は鈴鹿に停まってたが。

205 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 21:09:09 ID:POMsjXcj
三岐鉄道スレが無いのでここで聞きたいのだが、
SL弁慶号の運転をめぐる、考える会と協議会の対立って何なのか教えてくれー

考える会は運転したがっているが、協議会側は最近になってNOと言い出したらしいんだけど、
なんでそんな事になったのか。。。

206 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 22:17:09 ID:uuKLNATh
車がススで汚れるから止めろ!
、とか難癖つけてるって聞いたけど、実際どういうゴタゴタがあるのかは解りません

207 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 22:25:41 ID:sPN3zwya
快速みえは、混み過ぎ。

208 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 22:28:32 ID:kJBM5hT7
>>205
ここで聞くより北勢線スレの方が…

209 :名無し野電車区:2006/05/07(日) 22:29:01 ID:yPQrelZ9
>>205
北勢線存続への課題part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118750370/

210 :名無し野電車区:2006/05/09(火) 19:03:16 ID:1OjvO9Aj
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060508/mng_____sya_____006.shtml
対立の鉄路、SL走る 三重・三岐鉄道北勢線

211 :名無し野電車区:2006/05/11(木) 10:57:07 ID:qLQNcIv0
age

212 :名無し野電車区:2006/05/13(土) 13:23:07 ID:WdCDGeAg
関西線保守カキコ

213 :名無し野電車区:2006/05/13(土) 17:22:45 ID:UPEM5mEn
話題が無いんなら俺が出してやろう。

利用者ってどれくらいるんだろう?(関西・紀勢・参宮など全て)

214 :名無し野電車区:2006/05/13(土) 21:47:18 ID:IcZdBVmF
2005年名古屋市統計年鑑より
平成16年度乗客数(1日平均)
八田 983 ↑8.9%
春田 2,495 ↑10.7%

春田は今でも増加傾向なんだ。

215 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 00:53:18 ID:H5AC60Q/
とうとう蟹江超したかなって感じですか。

216 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 07:47:08 ID:kTh5m4Wx
なんすか980人て?

217 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 08:34:47 ID:Hth+hLP9
多気駅に半ズボソ氏らしき人物が・・・((;゚Д゚))

218 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 11:16:43 ID:R8V3dJ6s
http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000000605120005
21市町長、JR活性化要望 知事と議長に

219 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 11:58:09 ID:TCM4JXhP
三重県は鉄道電化率最下位なのか〜。


220 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 12:57:16 ID:Zr9Uct8I
徳島無視かよ。

221 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 13:57:39 ID:oli1pFJ3
隣の和歌山県と奈良県は99%くらい電化されてるのにね。

222 :名無し野電車区:2006/05/14(日) 16:05:39 ID:hl7WDiI9
>>221が釣りであることを願ってやまない

223 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 00:00:46 ID:9/XppJsc
>>219
220のいうとおり最下位でないだろ。徳島県は電化率ゼロのはずだ。
大近鉄様が縦横無尽に走っている三重においてJRの電化率が高い低いなんて
事をのたまう事自体ナンセンスです。


224 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 01:32:40 ID:9LGucuQr
記事は、関西線の名古屋・亀山間が電化路線というのを
忘れているような気がする。

JRのワンマン区間率なら全国トップクラス。
草津線の数百m以外はワンマン区間。



225 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/05/15(月) 01:53:35 ID:qbigDTu5
JRの電化率で言えば、徳島、高知は0だし、
島根もほとんどないし、計算したわけでないが北海道も相当低いと思う。

しかし、電化して何か人間呼べるようなきっかけになるかなぁ..

226 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 11:41:56 ID:EQqj2PWD
せめて近鉄の走ってない松阪〜新宮くらいは電化してほしいな。

227 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 19:07:28 ID:9uB+Lwxg
>>226
効率悪すぎ。

228 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 19:55:27 ID:JJQ+E7Gh
高速ポイントにするなり、高速化をしない理由は、南紀に観光需要が少ないせいであろうか。。

229 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 20:01:07 ID:auJ+Tb48
>>228
南紀は大阪の奥座敷だからな。
名古屋人は行かない。

230 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 22:11:52 ID:wEVuoS6Q
>>229
特急南紀は走っているが。
でも紀勢本線高速化するなら今がチャンスだと思う。
近畿道紀勢線が全通するとマジでヤバイ事になる。
今のうちなら行政にたかっても金出してくれそうだし。

231 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 22:28:09 ID:h/9tJaor
>>230
火災時代に多紀以南は経営したくねーから、高速道路に金出してやると言ったコメント無かったけ?

232 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 23:01:37 ID:nt/CTl8U
>>231
ねぇよ

233 :名無し野電車区:2006/05/15(月) 23:57:03 ID:BT+a68Ql
>>228
紀勢線の東海エリアって観光資源が少ないし、温泉地も無いし、魅力がないな。
南紀の客層も仕事(役所関係?)もしくは知人の所へといった感じの人が多いし。
平日なんか新宮以南は空気輸送だから、かすがみたいに整理対象になるかもな。
社長が変わってからテコ入れする所と切り捨てる所をきっちり選別してる気がするし。

234 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 00:26:06 ID:cevLPzd3
>>217
半ズボン氏ってもしかして髪短い(ってか五分刈りか?)人の事か?
もしそうだったら俺その人に5回位話し掛けられたぞ。
2回目ん時は津で8時37分発のに乗ってて発車するの待ってたら近鉄のホームでうろうろしてた。
目があってしまったがためにわざわざJRのホームにまわってきて乗ってきた。
確か携帯買ったからアドレス教えてくれって感じの会話だったと思う。

それはそうと快速みえって中々人気あるね。
増結してもいけるんじゃない?

235 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 19:46:49 ID:rUG9L1Xv
>>234
それってひょろっとメガネで、タバコを「吸う」んじゃなくて、
いわゆる「ふかし」をやってる人のこと?

それなら、俺も話しかけられたことがある。
誠意をもって威圧と無視をしてたらどっか逃げてったけど。
そのときは近鉄の中川あたりから津まで乗ってったな。
実は俺の連れも被害(?)にあってて、
無理矢理話させられた挙句に、携帯買ったからアドレス教えてくれ、
って言われたらしい。

しかも、これ一年前の六月の話。

236 :名無し野電車区:2006/05/16(火) 21:41:30 ID:cevLPzd3
>>235
たばこはしらんが確かにその人だ。
俺の場合は一年前某高田高校に通ってたときにしつこく話しかけられた。
今でもいるんかな?

237 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 01:03:17 ID:n4zmLeFG
>>236
235だけど、先日上のツレとまた別のツレが遭遇したらしい。

238 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 01:16:56 ID:/NLuJgyF
>>230
行政が補助出すとしたら紀勢線高速化より関西線の複線化に重きを置く気がする。
・・・とかいって県も懐具合厳しいから、後者すらも疑わしい気がするがな

239 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 07:59:17 ID:ZDaMDWAM
>>237
あー、ドンマイとしか言いようがないや…
でもあの人色んな場所に出没してるよね。
松阪の方にも出てたしなー、でも何故か津でよく出くわしたな。
後津→阿漕とか、凄い勢いで金払って降りてった事もあったな。

240 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 10:11:55 ID:mzOTweN4
>>238
しかし本当に複線化が必要な区間の大半は愛知県だ罠。

241 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 15:38:31 ID:n4zmLeFG
>>239
人からみれば笑えるんだけどね。
当事者となると、とてもウザいw

例のツレと友達いるのだろうか、とか話してたんだけどさ。
いるなら人のアドレス聞かんって〜とかね。
教えてやってもおもしろいかもとか言ったけど、
やっぱ怖いから止めってことにしたよ。

それにしても、女の子には聞きにいってなかったな。男ばかり。

242 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 18:18:57 ID:/NLuJgyF
>>240
仰せのとおり。ここは万博成功+優良法人税収多く見栄よりは明らかに
お金持ちの愛知様にお願いしてw全線複線化してほしいなと。期待しる。

243 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 18:55:44 ID:J78h2DxX
>>242
複線化しても今以上に本数は増えない気がする。
他の地方と比べても関西線は本数多い方。

複線化で改善されるのは快速みえの信号停車がなくなるぐらいじゃね?
というか・・・






お金持ちの愛知様は関西線には興味ありませんからw

244 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 20:04:08 ID:bqRJ/UBk
名古屋〜松阪は便利な近鉄があって、大半が近鉄利用なのに
血税で客の少ないJRの複線化なんてできるわけないだろ。

245 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 20:55:26 ID:9/coAiB6
確かに、近鉄がある以上、税金投入を県民が受け入れるかどうかは問題だよね。
だからといって、松阪以南を充実する意味は全くないしな。


246 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 21:13:37 ID:F4btHSyr
関西線の電化区間はATS何形ですか?

247 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 21:31:32 ID:TlXbnz2w
>>246
JR東海はPゼロだったとおもう

248 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 22:19:23 ID:CXOfj2pp
三重県が関西線にローカル輸送を期待してるとは思えないな
むしろ複線化された結果、ワイドビューが毎時一本になり、
南紀への観光客増加で地域活性化

とはいえ高速できると話が変わるけどな
以上妄想乙

249 :名無し野電車区:2006/05/17(水) 22:37:30 ID:qn7ETrzs
>>246
倒壊在来線は全区間ATS-ST型だよ。

250 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 00:11:46 ID:14nQiIqt
>>248
毎時1本なんて、ビジネス需要がなきゃ無理だよ。


251 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 17:29:33 ID:7sVQ0+AV
それより快速みえ見たいな速いのを30分に1本ほしいw

252 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 17:34:27 ID:kEitjhll
>>250
じゃあくろしおは何?

253 :WV ◆gMrTJRCWV. :2006/05/18(木) 19:30:58 ID:bheQqIx0
>252

あっちは観光資源が多いからなぁ〜

254 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 22:09:21 ID:0akdamWI
なんであっちは観光資源が多いの!!!?

255 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 22:45:30 ID:7T0o3V8z
熊野街道でアピールできないかな?

256 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 23:09:29 ID:llHRZoK2
>>252
くろしおも毎時1本は厳密には白浜以北だが。新宮基準で考えると南紀よりは
往復本数は多いけどね。

257 :名無し野電車区:2006/05/18(木) 23:30:28 ID:868ikbwT
ttp://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20060516234528.jpg

この列車知っている人いるかな?

258 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 00:27:43 ID:QlY9mOEg
今あったら結構使う人いるだろうに

259 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 07:10:31 ID:ZuQN72ow
>>57
キハ58+65 かな?
あとキハ30とか。
2000年ごろからキハ75にかわって全廃したんだったんですよね。
鉄道に興味を持ち始めたのは2002年ごろからだったので残念〜。
1回でいいから乗ってみたかった。美濃太田に1両あるらしいが、
臨時でも使われないので保存しているのかな。

260 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 16:01:07 ID:vd+99C3c
>>258
今も「ホームライナー四日市」キハ85系で走ってる。

261 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 16:59:57 ID:ZuQN72ow
ライナー券は亀山から発売しているのになぜか四日市発なんだよね
亀山発に汁

262 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 18:36:30 ID:QlY9mOEg
>>260
津方面から乗れないジャン

263 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 19:55:20 ID:fv3GjCJn
快速みえってvs.近鉄特急なの?

264 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 19:57:23 ID:TKZIhc45
JRに直接聞け

265 :名無し野電車区:2006/05/19(金) 22:07:17 ID:4z0Gjb0d
>>262
まぁ、HLみえの実績が伊勢鉄道に嫌われたんだろうね。

266 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 19:46:52 ID:ox/+Mf4I
桑名の長島寄りの複線区間をみるとすごく無駄な感じがするのはオレだけみたいです。

267 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 22:22:36 ID:W1/ILAbv
半ズボン氏はっけん

268 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 23:20:34 ID:n20mbvBu
>>266
国鉄クオリティだな。
朝明〜富田も。

しかし、富田浜〜四日市間の複線化は珍しくJR化後に行われたもの。
あの頃のやる気が現z(ry

269 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 23:33:03 ID:O744glzi
>>263
快速みえはただのローカル列車。
短距離の客ばかりで近鉄特急と対抗しているのは名古屋〜桑名だけ。

270 :名無し野電車区:2006/05/21(日) 23:51:46 ID:W1/ILAbv
快速みえ伊勢市行きで八田でアーバンライナーに抜かれるからダメ。
それこそキハ40・58・65で快速やってもいいかも。
中国地方では良くあるぞ。
広島発三次行き 快速三次ライナー キハ47・40
など


271 :名無し野電車区:2006/05/22(月) 21:30:13 ID:GtJwI9HJ
名古屋から伊勢方面へ直通列車を走らせる考えがよくわからない。
名古屋〜亀山間で電車の快速を運転し、四日市〜鳥羽でキハ75の快速を運転させれば、両方の性能を発揮することができる。
乗換はホームを改良すれば楽にできる。

272 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 01:02:45 ID:+DwCH+nR
このスレでは快速みえの乗り入れ以外で伊勢鉄道の話題はないね

273 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 21:27:26 ID:5ucesuaJ
伊勢鉄道が話題づくりするとすれば20年に1回のご遷宮がある2013年を目処に
完全複線化することだろうな。複線化の路盤がありながら未だに中瀬古までしか複線
化していないのが不可解だ。智頭急行のように業績好調で配当を出すほど運営に余裕
がないのはわかるが、黒字の出せる数少ない3セクである事には違いないし。もっと
積極的に設備投資をして欲しい。大株主は三重県であり、観光先進県を標榜している
以上電化とまでは言わないが、津まで複線化しなければ中途半端だよ。さらにJRにも
働きかけて南四日市の運転停車をなくすよう複線化するのも必要。


274 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 21:58:00 ID:NMYKlpjk
伊勢鉄を経由しない新しい特急なんてどうかな。
名古屋ー桑名ー四日市−亀山−津−松坂ー鳥羽

275 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 22:09:08 ID:lzJprTWP
>>273
三重県は三岐北勢線に集中投資しているので、しばらくは無理。
事実車両の導入スケジュールもそのおかげで1年遅れた。

まあ、あそこの赤字がすごいからあぼーんしたら、元に戻るかも。
そのときには伊賀線があぶないかもね。

276 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 22:37:57 ID:ISFsMyTP
>>273
伊勢鉄道の複線はF1開催時の鈴鹿サーキット稲生駅降車遅れが
他線区へ波及するのを防ぐのが主眼で行われているのでああなってんの。

単線時代は玉垣でしか交換出来ないのに、多数の臨時突っ込んでふん詰まり
影響で関西線は終日2〜3時間遅れを出してた。この教訓から稲生までの
閉塞区間に多数の列車を詰め込めれる様に中途半端な複線区間が設けられた訳。

だから今後全線複線化する可能性は限りなく0に近い。

277 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 22:51:30 ID:C3H8IjlW
>>271
乗り換えがあるのなら名古屋〜伊勢でJRを使う客は皆無になる。
今でさえほとんどいないのに。
名古屋〜伊勢でJRが近鉄に対抗するつもりなら、
急行化して18切符や通学客を分離して快適性を上げないと無理。

278 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 23:05:58 ID:NMYKlpjk
>>277
ディーゼルなら乗り換え不要と思うけど。
亀山で運転方向が変わるだけ。


279 :GJ ◆3ByZNva/eE :2006/05/23(火) 23:16:45 ID:C3H8IjlW
>>278
昔の急行紀州みたいに亀山経由で津・松阪へ行くのか?
それなら四日市以北からは使い物にならない。


280 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 23:17:41 ID:QAYvHXQt
>>277
快適性厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!


281 :名無し野電車区:2006/05/23(火) 23:27:30 ID:sJ9eajYB
なんかジャーナルに、
京都から津まで伊勢路快速作れって投稿があった。
あったら使うかもしれないけど、実現しないだろうなぁ。


>>271
四日市で分割する意味もよくわからないけどな。
別にキハ75がなんかの障害になってるわけでもないのに。
むしろ、四日市と亀山の間に区間列車走らせたらと思う。四日市でみえに接続するように。
つっても四日市がホーム1本じゃ、やっぱり実現しそうにないけど。

282 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 00:38:01 ID:aVB9f+pp
>>281
ジャーナルの巻末の投書欄か?
あそこは18切符ユーザーみたいな普通の人と違う行動をとる人の投稿が
かなり多い気がする。
京都から津だったら有料特急の距離だろ。
快速で喜ぶのは18切符ユーザーだけだ。

283 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 02:07:39 ID:npEUqSfG
四日市分割のポイントは輸送力の適正化ではないかと。
名古屋口基準で2連では足りないから4連にすると伊勢方面では持て余すということか。75の分割併合だってままならないし。

284 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 12:16:05 ID:7U94eq5I
伊勢鉄電化がいいなあ

285 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 12:33:40 ID:NLerYje2
俺、三重県民だがいまだに伊勢鉄に乗った事ね〜な〜。
近鉄とJR(亀山周り)で事足りてるからな〜。

286 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:40:37 ID:04Qwttot
>>276
偉そうにぬかすな。えらい細かい事情に精通してるようだが、お前伊勢鉄道の関係者か?全線複線化が限りなくゼロに
近いのは百も承知やわ。


287 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 22:12:55 ID:hOKrqmX7
>>281
実現すれば琵琶湖線にも草津線にもメリットがある。琵琶湖線では、山科〜草津間で新快速の完全15分間隔化ができるし、
普通しか走らない草津線には優等列車が走ることになり、京都へも直通できる。

288 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 22:51:07 ID:04Qwttot
>>287
湖西・草津線スレで221系の比率が今後高まるような書き込みがあった。
まぁ妄想に近いけど伊勢路快速ならぬ「伊賀路」快速で伊賀上野始発で
草津線まわりで京都へ直通できたら面白そうだね。電化工事が必要だが、
伊賀と京都って交流深いし、近鉄廻りも時間かかるので案外メリットある
かも。

289 :名無し野電車区:2006/05/24(水) 23:20:09 ID:QpnXEmRm
>>285
鉄板住人でしかも三重県民なら伊勢鉄ぐらい乗ったことあるだろ。
何か怪しい・・・◆icか?

290 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 00:23:56 ID:9FqGGXr2
>>289
と平城山厨がまた無関係な人を◆ic認定をしてますが
スルーしましょう。
鉄板の三重県民が全員伊勢鉄道乗車経験があるんですか?
◆G同様脳内ソースによる勝手な判断はやめてください。

291 :GJ ◆3ByZNva/eE :2006/05/25(木) 00:41:23 ID:0bWkTNI9
三重県民の鉄道ファンでも伊勢鉄道に乗ったことなくて不思議なないだろ。
便利な近鉄が並行しているからな。
俺も大阪に住んでいても水間鉄道は生まれて一度も乗ったことがない。

292 :名無し車両区:2006/05/25(木) 01:09:00 ID:yHw0ktIO
伊勢鉄道はとりあえずJRの手を借りて全線複線、電化を完成させ、第三種事業者となり、JRは第二種となって列車を運行する。
亀山−河原田間は本数激減させて、名古屋−津間をメインにする。
あと、関西線名古屋河原田間早く全線複線化しろ。快速乗っとるとイライラする。
減速、加速のたびにエンジン音が激しい。

293 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 05:44:30 ID:TMCBE6Pa
名古屋−津ってそんなに需要あるのかな?
最近なら名古屋−亀山の方があると思うが。

294 :名無し車両区:2006/05/25(木) 12:52:37 ID:yHw0ktIO
亀山までは主に亀山しか無いが、津までなら鈴鹿がある。二市の需要を近鉄から奪えばそこそこあるかと思ったけど・・・。
伊勢鉄道の鈴鹿はまぁまぁ中心に近いし(まぁ鈴鹿にこれといった中心は無いが)近鉄だと神戸からやと乗り換えあるし。

295 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 16:56:10 ID:YB5GMonj
津方面の利便性向上は良いと思うが、何故亀山方面を激減させてとか書くのか?
そんなに亀山が羨ましいかw

296 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 17:53:57 ID:6ya1W7BP
ttp://up.2chan.net/r/src/1148546952291.png

こういうのはどうかな。
新快速で京都〜津、快速で伊賀上野〜名古屋っていうあたらしい流れができて
けっこういい感じだと思うんだけど。
ただ東海だからぜったいやってくれないと思う…

297 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 18:15:54 ID:S6gmvhdp
伊賀上野〜名古屋の高速バスが減便になっているのに・・・

298 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 18:39:01 ID:hVwpCJZ3
しかし名古屋からJRで津までの終電は早すぎるな。
みえは20時30分が最終だし、亀山経由もその最終みえで桑名乗継が最終。
亀山行きなら23時台まであるのに。

299 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 19:03:41 ID:ZnT2IKLD
>>298
 でも近鉄の終電を逃したらJRで亀山まで行って迎えに来てもらうので助かっている。亀山〜津は結
構近いからね。
 近鉄も終電早いよ…

300 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 20:00:07 ID:YUWrWSzw
>>290
>>285のリモートホストです。285が本当は関西在住なのに嘘をついてしまったとです。
>>285のリモートホストです>>285のリモートホストです>>285のリモートホストです…

301 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 20:39:26 ID:YNR4V3Qa
>>300
おいおい平城山厨=285にエサをやるなよ。
285は奈良のへタレ(◆ic)をおびき出すために
わざと三重県民のふりをしてるんだからそっとしておいてやれよ。

302 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 21:07:57 ID:kktM/z5D
>>300>>301
292以降のレスが全て自演に見えるのだが今日は熱でもあるのだろうかorz
適度に関西弁でレスしてみたり適度にワザとらしく近鉄を誉めてるし
文体が数通りしかないし
自演常習犯は自演するつもりがなくてもID変えずにはいられなくなるらしいが
301氏の言うように***厨が出現して自演の練習でもしてるのか








まさか
そんなわけないよな

303 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 22:47:35 ID:N03M0Wj+
>>300
うまいっ
座布団一枚(ry

>>302
まさか
そんなわけあるあるw


304 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 22:49:17 ID:TMCBE6Pa
>>294
鈴鹿の伊勢鉄の駅は不便なところが多いから近鉄の客は奪えないと思うぞ。


305 :名無し野電車区:2006/05/25(木) 23:54:50 ID:9a2PfJLA
>>304
不便なところなので駅前に無料で自動車を置いて出かけられるという利点はある。

306 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 00:16:00 ID:upzPUAcs
鉄オタ的には、交点に鈴鹿総合駅でも作って・・・とか妄想してしまうが、
まったく意味がないっつーか、逆に客持ってかれるだろうな、たぶん。

307 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 00:38:03 ID:+bYwftFA
それだったら四日市のJRと近鉄が交差してるところにも総合駅つくってみてほしい

308 :GJ ◆3ByZNva/eE :2006/05/26(金) 00:47:15 ID:SDISSCMc
>>296
だからなぜ京都〜津や伊賀上野〜名古屋で快速なんだ?
優良特急でないと快適性がないと嫌われるだけだろ。
快速みえの大失敗で明白だ。

>>292-294
名古屋〜津は近鉄特急がメインだ。

309 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 15:43:14 ID:m2MWh+Xe
津は大都市と結ぶ需要がない

都市間輸送は近鉄特急で間に合っている

JRが手を出すとしたら新幹線しかない

310 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 22:19:31 ID:8NbjvBO+
age

311 :名無し野電車区:2006/05/26(金) 23:02:25 ID:upzPUAcs
つか、みえって失敗なの?

頻繁に乗ってる訳じゃないから偉そうなことは言えないけど、
俺が乗るときはいつもそこそこ客いるんだが。
伊勢鉄の検札が間に合わないくらい。

312 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:35:00 ID:/8qO8egO
まぁ快適性とか何やかんや言われてもJR発足初期から今日まで走ってる事自体
十分成功してると思うよ。椅子にありつけないと不満も出るけどな。それより
中間気動車増備して3連で、自由2・指定1くらいにしてくれたら着席可能性
がもっと高まるはず。伊勢鉄区間の中間改札が間に合わないとかいう人もいる
けど青空Fや特割も伊勢鉄有効になったわけで、18シーズン以外は何とか捌
けると思うがなぁ。

313 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 04:52:56 ID:BIX7qQ3t
>>312
夕ラッシュ時でも、名古屋を発車する時2連ではねえ・・・。
その時間帯に乗った事ないけど、かなり混雑が激しいんじゃないか?
16時10分発の列車(発車時刻がまだ毎時10分の時で、あの時は土休日だったかも・・・?)に乗った事があるが、かなりの混雑だった。

そして、桑名でごっそり降りていって、四日市を過ぎたらガラガラ。
津でまた少し乗って来たけど、そんなに多くはなかった・・・。
名古屋から鳥羽まで同じ編成の列車(必ずしも長距離の乗車を前提としない、乗車券だけで乗れる列車として)というのは、効率が悪いかも?

運転時間帯の拡大どころか、逆に縮小されて、夕ラッシュ時の運転が無くなったりして・・・?
もともと朝ラッシュ時には走っていないんだし・・・。

314 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 04:59:41 ID:BIX7qQ3t
ところで、伊勢鉄道の河原田〜中瀬古の複線化って、誰が主導でやったのかは分からないけど、効率が悪くなかったか?
関西線の愛知県側がほとんど単線で、三重県側が殆ど複線という状態がさらに南に伸びたみたいでさあ・・・。
架線を張る必要があるかどうかの違いはあるが、名古屋〜桑名のうち、単線部分と同じくらいの距離でしょ!?
どうせ複線化するなら、名古屋〜桑名の全区間とまでは行かなくても、工事がやり易い部分の一部だけでもいいから、そちらの方を複線化しておけば良かったのでは・・・!?

315 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 09:18:33 ID:BPm7HNFJ
>>314 伊勢鉄道河原田から中瀬古間の複線化は93年の世界祝祭博のとき三重県が
やったもの。90年の快速みえ運転開始のとき、河芸の行き違い設備をつくった、
それもすぐむだにならずに行き違いの時間ロスを減らす効率的なものとしたが当時30億円
かかっている。笹島から弥富の複線化は高架にしないと愛知県が許可しないのと、愛知県自身
が関西線の複線化には消極的だから

316 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 10:36:45 ID:mlhIgP1P
>>306
近鉄との交差部分に駅を作ったとしてもどうだろうねえ
例えば平田町から津へ行く客は鈴鹿総合駅(仮)で乗り換えるより
あと数分乗って伊勢若松で津方面ゆきの急行に乗ると思う。
通し運賃で乗ったほうが安いし鈴鹿総合駅(仮)の本数がよほど多くない限りは
今の流れはなかなか変えられないと思います。
伊勢鉄の鈴鹿駅はヲタ的には硬券が売ってたり魅力的ですね。
どこかのスレで見ましたが利用者は250人(柳駅とあまり変わらない?)ほどしかいないようです。
(参考までに近鉄鈴鹿市駅は乗降客2500〜3000人)
そして鈴鹿線沿線から四日市へ向かう客も伊勢若松乗換が
デフォのままのような気がします。
理由は運賃・本数の問題とJR四日市駅の周辺には繁華街がないことですね。
名古屋方面への需要は20分おき(←妄想乙)に快速を走らせればかなり見込めると思います。
6両編成ぐらいにしてやれば通学・通勤に使う人も増えるでしょう。

317 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 10:44:47 ID:mlhIgP1P
>>304
沿線の田舎な風景を見る限りでは伊勢鉄道沿線は開発の余地がまだまだあると思う。
これが近鉄なら沿線での宅地開発をやってそれなりに利用者数も増やすでしょう。
利用者数がいい感じに増えてきたら増発と。
どこが経営しているかによってだいぶ変わってくるものですよ。
関西線だってそうですよ。

318 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 10:46:42 ID:mlhIgP1P
>>307
近くの新正駅の利用客でさえ1000人台なので
あんなとこに総合駅作ってもあまり意味がないでしょう。
因みにあのあたりに伊勢電の橋台(旧線分岐点と公園側の2箇所)とが残ってます。
旧線分岐点の橋台は本で読んだことがありましたので知っていましたが
公園側に橋台が残っていることはこの前乗り鉄していて初めて気付きました。

>>311
>俺が乗るときはいつもそこそこ客いるんだが。
やっぱりそう見えるでしょ。
1時間1本で2両編成だからトータルの客数は少ないのにそう見えてしまうんですよ。
逆に誰が見ても「これはヤバイだろ」って思えるくらいの乗車率のほうが
沿線民に危機感もってもらえそうですけど。

319 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 10:53:20 ID:mlhIgP1P
>>308
それなら快速で全席指定のグリーン車にでもすればよいのでは?

320 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 10:55:52 ID:z1qejjvm
>>316
要はまず実現不可能ってことだなw

321 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 13:49:07 ID:xgkbMiU9
>>306
快速みえは認知度が低い割には健闘してるさ。大失敗とは???

俺も別に特急でも、快速でも良いので京都直通は欲しいつえば、欲しい。
京都にはしょっちゅう行くが、近鉄乗換え大回りか、草津まで車+新快速。
前者は楽だし、京都や帰りにビールのめるが高い。後者は安いが結構疲れる。
特に関から津に向かう頃には睡魔が。本当は京都まで車で乗り入れるのが
一番楽なのだろう…。

322 :名無し野電車区:2006/05/27(土) 22:44:24 ID:zfqyUTwQ
快速みえはキハ75系になってからダメになった。紀伊勝浦行がなくなってからダメになった。

快速みえは美濃太田にあるキハ30やキハ58で運転すれば活気が出ると思う。

キハ75系は名松線で走っていれば良い。

323 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 11:36:03 ID:v/NCcLhP
>>322
SLで運転すればもっと人気出るよ。

324 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 15:45:16 ID:j+X6HTyL
特急南紀を快速化して、快速みえを急行化すれば、みんなの意見がまとまる

325 :名無し野電車区:2006/05/28(日) 15:48:39 ID:k6n98HpD
さっき白い機関車が貨車4両引っ張ってたけどあれは何?

326 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 13:52:42 ID:bvE5iuJb
>>325
昭和シェル石油のスイッチャー?

327 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 14:41:24 ID:ATnH+9Yg
ホキじゃね?

328 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 19:48:54 ID:FhG+dY7y
>>325
四日市ならコスモ石油、鵜殿なら紀州製紙のスイッチャー。

329 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 20:10:41 ID:qaUBOJDb
今2006名古屋発の快速亀山行きに乗ってますが
名古屋の地下鉄並に混雑してます。
せめて後1両増やしてくれたら
少しはマシになりそうなものですが。

330 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 20:17:02 ID:Vxkpl7bX
>>325-328
791+チキ

331 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 20:54:44 ID:Syxjnw2w
紀勢線は民度が低すぎ

332 :名無し野電車区:2006/05/29(月) 22:53:35 ID:pOZmTEdS
>>329
それロングシートのしかも3両だろ。
ましな部類。

333 :名無し野電車区:2006/05/30(火) 20:55:01 ID:D3BKDuCh
333げっとなら伊勢鉄道は東海旅客鉄道と合併

334 :名無し野電車区:2006/05/30(火) 23:29:58 ID:LmxoL34k
伊勢線は第三セクターではなく、第3種鉄道にすればいい
そして普通列車は四日市⇔鳥羽、亀山⇔新宮で運転する


_津_阿_高_六_松
下00─05─10─15─20普通(四日市→鳥羽)
上10───────55特急(紀伊勝浦→名古屋)
上20─15─10─05─00普通(鳥羽→四日市)
下25───────40快速(名古屋→鳥羽)
下30─35─40─45─50普通(亀山→新宮)
上40───────25快速(鳥羽→名古屋)
上50─45─40─35─30普通(新宮→亀山)
下55───────10特急(名古屋→紀伊勝浦)

■ポイント
・亀山〜津、河原田〜津の普通列車は今まで通り毎時1本で運転
・多気〜新宮の普通列車を毎時運転
・特急南紀毎時運転
・鳥羽行普通は伊勢市で鳥羽行快速に接続
・新宮行普通は三瀬谷で紀伊勝浦行特急に接続
・津〜松阪毎時4本運転で都市間輸送
・列車本数を増やすことによって、車内環境を向上させる

335 :WV ◆gMrTJRCWV. :2006/05/31(水) 01:56:52 ID:HTKpcNMz
>334
過疎化されている現在、無理だろうな。
名古屋近郊区間部分に関しては、若干、乗降客数が上がって居ると言う話しも聞くが・・・
多気から鳥羽そして、新宮方面は現状維持、悪くて減便だろうな・・・
でも、案外、高齢化で、鉄道利用者が増えたりして・・・んな訳無いか・・・
とネタにマジレス



336 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 07:44:45 ID:Ew+W5xy6
第3種鉄道ってなんすか?

337 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 22:10:36 ID:dd9uAElr
相賀・阿田和に特急を停車しる

338 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 22:17:57 ID:dd9uAElr
紀伊長島〜三野瀬間に「古里駅」
相賀〜尾鷲間に「便ノ山駅」
鵜殿〜新宮間に「成川駅」
キボンヌ

339 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 22:24:56 ID:/CwGlVfX
今日の17時前に富田で、見た目は311系なのにディーゼル単行の車両を見かけたんだが・・・
近鉄から見たから一瞬のことで見間違いかもしれないが何だったんだろう。

340 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 23:01:44 ID:/RVpHZKw
>>339
ttp://jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_kh11_a.html

341 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 23:03:09 ID:/CwGlVfX
>>340
キハ11にステンレス車あったんだ。無知スマソ

342 :名無し野電車区:2006/05/31(水) 23:03:46 ID:0RqAbSQ7
キハ11
http://jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_kh11.html

343 :名無し野電車区:2006/06/01(木) 00:32:38 ID:syy19RN2
ええで、ステンレス11は。バリアフリートイレついてるから長距離移動も
問題ないし。新宮行き鈍行にはトイレなしはつらいでな。但し、トイレと
バリアフルースペースで在来のキハ11より席数少ないと違ったかな。

344 :名無し野電車区:2006/06/02(金) 22:11:29 ID:o1rmeAKB
age

345 :名無し野電車区:2006/06/03(土) 22:18:18 ID:JZFRx8iw
久しぶりにみえに乗ったら、停車駅手前になるとピポンって音が鳴るんだね。

346 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 08:23:36 ID:XPyCgcr6
age

347 :名無し野電車区:2006/06/04(日) 19:21:44 ID:CuPhxue2
【次は】JR東海関西線について語ろう!6駅目「弥富」【長島】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1147609931&LAST=50

ここの71-74の件について一言

348 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 00:13:11 ID:jVYd+PpN
今、埼玉に引越したんだけどよーく考えたら宇都宮線
普通列車でも12両あるんだそしたら紀勢線の一日分の車両が
1回で通り過ぎるんだなって


349 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 00:32:10 ID:oVjxNse7
>>348
しかも本数が全然違う

と同じく現在埼玉県在住の私が言ってみる

350 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 04:04:40 ID:YszTp6Y9
>>348
俺もおんなじこと考えた。
と常磐線沿線に越した俺も言っとく

351 :名無し野電車区:2006/06/05(月) 19:48:09 ID:J7cOXNcz
12両って・・・
宇都宮線の普通列車は10両か15両でしょ。
ちなみに宇都宮線の湘南新宿ラインは西大井・新川崎も停車するので鬱陶しい。

私のところの路線は11両編成。夜は本数が少ないので、非常に混むんだよね。

352 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 15:10:56 ID:7u0OF7Bv
名古屋地区の電車の編成が短いのは、長くすると空気輸送と言うやつが多いからですか?

353 :快速スターライト:2006/06/06(火) 20:33:14 ID:FSQiF/21
>>347
ここで見たことを、書いたけど別に反論してる訳では無い!
そんな話があったのか聞いてるだけなので、気に障るのならば他の人
に一言ではなく、まずあなたの意見を書けばいいのでは?


354 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:00:25 ID:zBcaMcm0
>>352
列車の編成を決めるのは鉄道会社な訳だが…

355 :名無し野電車区:2006/06/06(火) 23:03:54 ID:aUTwjmnP
恒例?三重県内JR駅乗車人員ベスト10(平成16年度)

桑名 4,015/津 3,129/四日市 2,209/亀山 2,184/松阪 1,709/
河原田 1,658/一身田 1,062/伊賀上野(酉) 929/伊勢市 884/尾鷲 762
(平成18年度・三重県統計書)

河原田は伊勢鉄への連絡客の数字が多数と思われ。
桑名、亀山の順調な増加以外は全て減少傾向が続いている。
桑名はついに4000人台に(ちなみに近鉄桑名は12,385人)。

なお参考(その他の一部の駅および愛知県内の関西線駅)
長島 368/熊野市 644/紀伊長島 335/柘植 478/鳥羽 327
大泊 9/井関 8/池ノ浦シーサイド 年間9人

八田 983/春田 2,495(いずれも16年度)
蟹江 2,831/永和 1,033/弥富 867(いずれも15年度)

356 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 15:39:50 ID:dfHopgZW
>>355
(臨)池ノ浦シーサイド 年間9人か。
近くに近鉄池の浦駅もあるし、廃止されそうだな。

357 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:51:19 ID:nduWqOQR
>>356
あそこは、臨時で普段は止まらないから仕方がない。

358 :名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:58:09 ID:kutA1sJM
>>357
近年停まる本数が少なくなりすぎ

359 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 16:45:22 ID:XmUJkaNY
亀山が松阪より多いなんて信じられない
津が四日市より多いなんてあり得ない

360 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 18:44:19 ID:q07rhIyS
>>359
JRのみの人数だからな。

361 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 21:39:18 ID:0NdP00Y5
>>359
亀山は、近鉄がない分利用が多い。名古屋からの終電も近鉄より遅いしね。

津は、松阪−津間が近鉄より安いので、結構利用がある。

362 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 21:42:24 ID:ftbyucXp
>>361
亀山は「シャープ効果」が大きい。
だから、ホントはあんなちっぽけな電車に他の地方からの視察客を乗せたくないわけで。


363 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 22:52:47 ID:5/rdFW5I
亀山にエクスプレス券売機設置してよ。
出張のきっぷ買うオッサン大杉('A`)

364 :名無し野電車区:2006/06/08(木) 23:47:42 ID:XmUJkaNY
亀山ってそんなに多いのか。
10年前は冗談と思っていたリニア新幹線駅設置も夢ではないね。
(※リニア新幹線が実現すれば)

365 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 00:19:01 ID:J6pWzQ9j
>>361
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%be%be%ba%e5&from=%c4%c5&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200606&dd=9&hh=0&m1=01&m2=04

で運賃調べてみたが、近鉄390円、JR320円はよしとして、
定期だとかなりの差になるんですね。
6カ月だと近鉄80,090円、JR45,360円。

JRの定期買って近鉄乗るヤツいるんだろうな。

366 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 01:05:04 ID:NGwY76O3
春田駅はかなり多いね。
近鉄の駅と競合していないし、マンションがどんどん建っているからな。

367 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 06:30:53 ID:wfdy9y/P
>>366
戸田の客が大分流れたと思う

368 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 19:59:21 ID:tYED8Icd
>>366
名古屋,桑名,蟹江,春田,四日市,亀山と
普通しか停まらない駅だと春田が一番なわけだ

369 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 20:04:42 ID:eVJNvJqH
春田も嵯峨野線の円町のように、新駅開業後順調な利用者数の影響で、快速が停車するようになるだろう。

370 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 08:07:39 ID:Gc+klHfX
>>369
 関西線には一般的な意味での快速は走ってないからそれは無い。

 快速みえは別物。

371 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 11:34:39 ID:IvNVAy/a
>>370
名古屋−蟹江−弥富−桑名、以後各駅停車 の「快速」のことかも

372 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 13:01:58 ID:U43DIjLt
関西線夕方の快速なんていらねーとか思ってたら、逆に増えちゃったね。


373 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 19:05:37 ID:d50dye0A
夕方っつーか夜の香具師ね

374 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 19:41:13 ID:1PYuvL1z
明日の、さわやかウォーキングは、徳和多気間であるので、快速みえの4両運転が
ふえるでしょうね

375 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 19:47:18 ID:QBIPSuKp
明日徳和基点のさわやか戦争王だけど、櫛田川のあじさいはまだつぼみだお。

376 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 20:40:11 ID:tSNOI/dx
さわやかウォーキング三重ってもう5年ぐらい運転されていないと思う。
キハ65・58が無くなったせいだと思うが、さわやかウォーキング美濃路はキハ75で運転されている。
しかし指定席は廃止された。

377 :367:2006/06/11(日) 00:38:54 ID:iHP8JGj5
>>362
ここ4年ぐらい倒壊関西線〜亀山〜津を利用してるがシャープが来たからって乗客増えたのか?
あんまり実感ないんだが

378 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 01:32:08 ID:6ziWGxPd
>>376
美濃路なんて運転されてないんだが…w
さわやかウォーキング飛騨路号ならウォーキング開催地が上麻生を境に南なら
キハ75、北ならキハ48・40・47で運転されるのが通例。

379 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 02:17:28 ID:rvQCNCzy
>>370
つ大和路快速
つ関空・紀州路快速
つ区間快速
つB快速

380 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 02:18:27 ID:SeJGdUY7
>>365
6か月用やとそんなに差がつくんか。
J鉄の定期で近鉄に乗る奴は取り締まれんのか?車内改札はラッシュ時は
不可能だから、JRと近鉄の連絡通路に中間改札をつけたほうが良いと思う
がな・・・

381 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 08:31:36 ID:FqkAUDQu
>>378
名古屋からキハ40系列?

なわけないよね。
美濃太田との区間列車のことだよね?

382 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 10:08:03 ID:6ziWGxPd
>>381
名古屋からですがなにか?

383 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 13:07:58 ID:FqkAUDQu
想像できない・・・
あの東海がそんなことするなんて・・・

384 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 13:29:48 ID:d1Khy0dG
まさに昨日キハ40・47・48のさわやか号に乗った俺が来ましたよ。
それも岐阜から名古屋までw
75ならさぞ爆走感味わえるんだろうが、40系列だと紀勢線の六軒−高茶屋あたり
を走っている感覚と変わらなかった。

385 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 17:13:02 ID:X3j/A40O
なんか平城山厨が紛れ込んでいるな。
また数回しか乗ったことない路線を語っちゃってさ。
どれが平城山厨とまでは言わないけど俺には文体や投稿時間でわかるけどね。
関西VS関東の鉄道スレにもさっきいたね。

386 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 18:10:56 ID:OB/4SYTX
>>377
>>362は名古屋−亀山のことだと思うぞ


387 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 09:46:18 ID:kl9l69Cz
昨日久しぶりにコキ110を見た。

388 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 15:50:10 ID:QtwtfOEU
昨日快速みえで津から名古屋に行ったが、行き帰りとも混んでた。
やっと得ダネきっぷの効果が出てきたか。

389 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:02:01 ID:ihaaLgQk
日曜ならいつも混んでるよ!バカにしないでよ

390 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:14:13 ID:neE5fHfu
>>388
つ[ウォーキング客]

391 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:27:07 ID:QQdMY7t+
土日は青空フリーもあるしね。

392 :3161レ:2006/06/12(月) 23:17:50 ID:dGmGlBP2
紀勢東線南部地区は悲惨な運行状態です。普通列車のダイヤなんて国鉄時代から多少の時間の変更があったぐらいで本数は変わらず、JRになってもサービスかわらんどころか編成される車両の数が減ってサービス最悪!
国鉄時代の方がまだまっしでしたよ。3・4両編成の程度の列車編成も多かったし、客車列車あったし。

393 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:21:43 ID:Hwoowpxj
>>257
撮影はどこ!?
隣の列車は明らかに「電車」だから、電化されているところだなあ・・・。
名古屋なら2番線って事はないだろうし、四日市は島式ホームが一つだけ・・・。
そうすると桑名!?
あ、蟹江にも停まっていたんだっけ!?
蟹江って、どんな構造だっけ?

394 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:23:49 ID:LP57YeA1
松阪から名古屋行き南紀に乗ったんだけど、
意外と乗ってるのな。
ガラガラなのかと思ってたが、自由席はほぼ満席で。

395 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:39:10 ID:DPPBSH8b
>>393
名古屋駅
軌道が舗装軌道
架線の吊り方
遠方に番線表示で『12』と出ている
など

396 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:52:39 ID:ihaaLgQk
ホームライナーみえ

なんであんな早朝・深夜に走ってたんだ?
津以南は空気輸送と聞いたが

397 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 01:19:31 ID:7oDQjbKL
>>393
12番線に見えるので、>>395の言うとおり、名古屋しかないな。


398 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 05:19:51 ID:JpM02O8+
>>392
 編成短くなってもガラガラやん。国鉄時代は編成長くても混んでたぞ。
>>395
 給水設備もあるしね。給水廃止になったけど。

399 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 07:29:29 ID:753poXlC
朝8:30ごろ着、夜21:40発だっけ!?
今の「みえ」に欲しいな。(w

400 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 11:29:27 ID:oxpfwqBg
400

401 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 17:53:28 ID:beB2mZqG
北勢線存続への課題Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150249420/l50


402 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 17:21:14 ID:/GEv1hxc
明日の南紀大丈夫?

403 :393:2006/06/16(金) 07:14:53 ID:leH47tba
名古屋駅だったか・・・。

>>395
>遠方に番線表示で『12』と出ている
出てるっけ?
見えないんだけど・・・。

>>396
詳しい時刻って分かる?

404 :393:2006/06/16(金) 07:16:23 ID:leH47tba
ああ、時計の後ろか・・・。
8時頃着か・・・?

405 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 19:09:23 ID:eSKg79dE
12番線のアスファルト舗装も、
低いホーム(10番線には紀伊の乗車位置ペンキ書きがあった)も、
「3番から4番の○のところでお待ち下さい」も、
みんなどっかいってしまった・・・

406 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 11:57:35 ID:XfrAtQ2L
13時34分発の亀山行き臨時列車津駅の時刻表に出てないな。
秘密の列車か?

407 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 17:45:36 ID:0+Dxm0Cp
もうすぐ期末試験?

408 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 13:17:20 ID:dG1GVLVO
じわじわと回数券効果出てきてるな

今まで宮川駅で朝7時48分のただ一本停まる上り快速で
土日平日問わず満席だったことはなかったんだが昨日は座れなかった
(他の時間帯で多気乗り換えした場合でも必ず座れた 松阪以上は以前から不可)

丁度昨日の場合は回数券持ってなかったから松阪から近鉄にしちゃったよ

409 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 00:21:52 ID:uszKqd36
age

410 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 19:26:49 ID:NtEQphf6
 昭和57年5月17日の関西線(名古屋−亀山)電化開業に伴い、ダイヤ改正を行います。

■全普通列車は113系4両で運転します。
■名古屋・四日市の区間列車を4本増発し、同区間合計本数を42本とします。
■名古屋・亀山間は15分、名古屋・四日市間は8分、所要時間を短縮します。
■急行紀州4・5号と急行かすが6・10号を廃止します。
■急行かすが2・5号を快速に格下げします。

                                                国鉄名古屋

411 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 19:34:20 ID:6B29f2aO
>>410
どんなダイヤだったのだろう・・・!?

412 :412:2006/06/20(火) 20:40:12 ID:3PuxUiqt
この当時は、急行かすが号は何往復運転されていたのかな?

413 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 23:03:43 ID:SCE9J93U
>>411

快速は奈良904−四日市1105−名古屋1151
名古屋1830四日市1913−奈良2117

113系は関西線の地上設備の関係で最高85kmで運転していて遅かった。
電化の翌年から、四日市から中津川行き(名古屋ー中津川間快速)があったよ。







414 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 19:42:39 ID:mTLxr1nu
>>413
快速ってあった?
普通はやはり1時間に1本?

415 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 19:45:43 ID:uchm8pwQ
>>410
>全普通列車4両?

416 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 21:25:42 ID:VeGI4sV2
この頃は快速はもとより急行も富田に停まってたんですよね。三岐鉄道は
もう国鉄富田は貨物駅としてしか見ていなかったのに。

417 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 22:25:33 ID:JCcz3dF7
>>414

この快速は急行かすがの間合い使用でキハ28と58の3両編成。

普通は名古屋を毎時00分だった。夕方四日市行きが1730だった。

>>415

中央線に乗り入れを開始した時から6両も運転されるようになった。
でもガラガラだったよ。

418 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 17:44:14 ID:ugZLC4dI
日曜日だからかもしれないが、最終南紀はけっこう乗ってるね。
尾鷲、熊野等&新宮市民の皆さん帰宅乙!って感じでした。
立ち席は見当たらなかったから三両は適正かしら?

419 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 10:20:23 ID:jA8C6qw0
みなさんは浪漫どこでやりますか
おすすめの撮影地は?
ネ申いませんかね?

420 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 10:22:00 ID:6vaTMW8X
一乗寺ふもとの紫陽花がえぇ塩梅。

421 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 18:28:02 ID:vbeU+VQs
六軒−松阪間の複線区間

422 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 07:55:53 ID:211QzedF
>>419
伊勢運転所なら順光で撮れるよ

423 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 07:03:03 ID:JE00MzcW
>>419
ユーロ釜のDD51 791牽引のためたくさん撮影者がきてましたね。1863レと接近
してるため、2本とれました。櫛田川鉄橋、神山一乗寺下の紫陽花畑も多かった。

424 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 17:04:38 ID:JE00MzcW
浪漫を長野から名古屋間を牽いてきたのは、茶色に塗装変更したばかりのEF64
41で今稲沢の愛知機関区の外部から一番撮りにくいところにおいてある。あす
14時12分から14時35分までDD51791からEF6441のつけかえが名古屋駅であり明日
は平日だけど撮影者も多いのでは

425 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 00:50:00 ID:i0++BvpE
みえ6号に乗ったけど、松阪から立ち客多数。
久々にみえ号に乗ったけどこの光景には驚いた。回数券効果かしら?

426 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:33:07 ID:696Ebzr8
>>425
俺も16号当たりに(津16:41)乗ったが結構いっぱい。指定もほぼ埋まっていた。

帰りは指定が取れず、やもなく近鉄へ…(子連れなので)。

しかし、今日のみえ、力行しているときに、天井から妙な音がし続けていた。
何かしらの不具合だろうが、気になるな。飛行機や新幹線では無いからどう
って事も無いだろうが。

427 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 03:24:35 ID:XpRoHp6a
>>426
多分、天井のパーツの振動係数がたまたま力行時に床下機器から出るものと一致しただけ。

428 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 18:35:07 ID:E0hjZ6nY
無茶苦茶なきっぷを発行したせいで、沿線の貧乏人が2両の気動車に集結
乗り心地が以前より数千倍悪くなったのであった

429 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 19:17:20 ID:S0H80llM
>>428
明らかに増えてるかね?

もっともっと増えて、4両にしなきゃやってけないぐらいまで増えればいいさ、はっはー。
4両になれば1両まるまる指定席になるよ。


430 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 20:09:45 ID:E0hjZ6nY
利益が少ないのに4両にしたら意味無いよ
薄利多売なのだから、2両に詰め込まないと

431 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 20:14:47 ID:XpRoHp6a
快速みえは安かろう悪かろう列車

432 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 20:15:30 ID:exmahSTt
>>429
 12両にしなきゃいけないくらい混んでいる東海道線を4両で運転する会社ですよ?

433 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 20:30:29 ID:YQzvFIQ2
伊勢市駅汽笛亭本日を以って閉店

434 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 21:52:02 ID:XpRoHp6a
>>433
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

435 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:02:44 ID:lqJLuwxp
携帯から失礼します。
亀山駅前に一時預かりの駐車場はありますか?
終電到着まで利用可能でしょうか?料金も教えて下さい
よろしくお願いします

436 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:04:56 ID:XpRoHp6a
>>435
亀山駅付近は路上駐車でおk

437 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:38:07 ID:qq/Yvekr
>>427
振動係数?が一致なのかなあ。振動係数は各部材やらパネル固有で、特有の
車両で発生する以上、不具合があるんだと思うが。技術者でも工学的に不備、故障
を判断するときはまず外見、音、匂い等直感だと思うが…。それで異音がすると
いうことは、振動してはいけない部材(単に溶接切れやビレット落ちだろうが)
が振動してるのかなと、思ったわけですよ。

まあ、車掌には申しましたので良い対応をしてもらえると思います。

438 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 07:49:07 ID:3d2R3Zq7
>>435
駅前に賃貸しては無いがロータリーに送迎用の駐車スペースは有る。
まぁいつも満車だがな。

439 :435:2006/06/27(火) 12:28:52 ID:OJJlhMSL
436さん 438さん
ありがとうございます
四日市の方が無難そうですね…

440 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 13:33:55 ID:sNKRx+eF
四日市でタダで停めれる所ってあったかぁ?

441 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 15:14:37 ID:0M4utwlh
列車が線路上の落石に衝突 JR名松線
http://www.chunichi.co.jp/flash/2006062701001508.html

442 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 17:04:01 ID:GUlTPaNe
えらくでかい置石だな

443 :435:2006/06/27(火) 17:15:20 ID:OJJlhMSL
440さん
表現が微妙でした。すいません。
終電まで利用できる有料の駐車場を探しています

444 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 17:49:14 ID:p7htL63n
名松線かよ!この事故を口実にあぼーんされなければいいが

445 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 19:57:13 ID:BzzGJnXv
>>441
よりによって2連の鳥羽行かよw

446 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 20:04:17 ID:FhY/ceu+
>>444
これでされてるなら、
数年前の台風復旧なんかしないだろうよ。

447 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 20:06:13 ID:/ISCGwAh
名松線に2連ってあったんだ…

448 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 20:23:59 ID:np0lGo6M
>>447
つ キハ11の重連w

449 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 20:43:18 ID:RoP7ED56
何か物凄くレアだな…

450 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 22:29:36 ID:6rOGzaxr
>>449
紀勢本線でも走っているが。

451 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:04:40 ID:WTx3lxBQ
得ダネ4回数券の読み方って「とくだねふぉー」でいいの?

452 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:41:52 ID:u4pNMGu/
とくだねよ!

453 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 00:55:17 ID:ntbCgv/i
松阪になかむら登場。
バスの観察してますた。

454 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 15:24:58 ID:39ZizANs
鳥羽行は2両なの?知らなかった
でも昼間じゃん

455 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 17:19:40 ID:aGADuiH3
このまえ夕方の鳥羽行きが一両だった。

456 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 20:29:47 ID:1iglE3Fy
>>454
前運用の松阪発405Cが通学列車だからじゃないだろうか?

457 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 21:19:08 ID:39ZizANs
あの通学列車が2両に増えたのか
さすがJR東海だね
やることが他社より優れている

458 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 22:23:12 ID:HjsEvNR5
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/news/20060628ddlk24040207000c.html
津・JR名松線落石:除去など復旧作業続く−−バスで代替輸送 /三重

 津市一志町井生のJR名松線伊勢大井−井関駅間で27日午前、伊勢奥津発鳥羽行きの上り普通列車(2両編成)が落石に衝突した事故で、
JR東海は、列車の下部に入り込んだ落石を取り除くなど復旧作業に追われた。また線路を全線点検する必要もあるため、終日運転を取りやめ、
バスによる代替輸送を行った。28日は始発から運転を再開する予定。
 JR東海と津南署によると、落石は線路上に1個(1・2メートル四方)、線路脇にもう1個あり、いずれも山の斜面から崩落したらしい。
列車は線路上の落石にぶつかったが、乗客14人と運転士にけがはなかった。
 事故のため上下11本が全区間で運休、上り1本が部分運休し、約440人に影響が出た。【高木香奈】
〔三重版〕
毎日新聞 2006年6月28日

朝の通学が終っていたとしても全線運休で影響を受けたのが440人だけ
もしかすると廃止されたふるさと銀河線より輸送密度低いかも?

459 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:08:48 ID:/nYMxjXX
>津・JR名松線

一瞬何のことかと考えてしまったよ。
そういや名松線って津市を走ってたんだっけw

460 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:11:58 ID:K7enyzE4
名松線って、道路事情が良くないから存続してるって説があるけど、
バス代替出来るなら、廃止してよくね?


461 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 01:19:19 ID:2gAp048d
>>450
いや、単なるキハ11の2連ならそれほどでもないけど、
事故したのが名松線でしかも鳥羽行きっていう偶然の重なり具合はレアだろうw

462 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 02:03:00 ID:l/BrXufe
>>460
 転換直後は道路事情が悪かった。
今は、だいぶ道路整備が進んできているから、廃止になってもおかしくないね。

463 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 03:45:12 ID:rmlZHzFB
>>453
マジで?
奴は青春18きっぷの掲示板に入ってきては鉄道とは関係ないバスネタを出すんですよ〜。
しかも飛行機マニアなんですって!!
三重には空港無いのにねw

464 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 10:50:27 ID:9PEdrqhF
>>459
 単に津支局発の記事というだけだろう。

465 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 12:40:40 ID:BLRGsDcf
昨日(28日)の夜11時10分頃、高茶屋から津方面にキハ11の三連が走って行ったけど何だろ?
ちなみにその前の下り最終と津を11時位に通る貨物も遅れてたみたいだが

466 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 13:40:08 ID:gawrw0ri
今日(29日)の夜1時10分頃、四日市から富洲原方面にキハ11の三連が走って行った
たぶん名松線事故で名古屋工場で精密検査では?

467 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 16:07:55 ID:aTfMJ0Nn
名松線なんてキハ35とキハ65で十分じゃん

468 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 16:33:02 ID:NoR5uLqJ
そんな某HPの管理人がハァハァしそうな列車を倒壊が(ry

469 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 22:02:37 ID:NFREz9sg
>>467
名松線にメンテナンス手間かかりそうな車を入れるなんて贅沢だ

470 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:41:39 ID:QORoQ3QM
折れが工房の頃は、名松線も4連くらいだったなあ。
紀勢線は5〜6両。
消防の頃の国鉄線は8両編成も珍しくなかったわ。

471 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:53:39 ID:Sr8sLq4F
まあ輸送密度が低い路線でもちゃんと維持するってのは東海の唯一の取り得だからな。

472 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 20:33:35 ID:Xmv9nqQu
>>470
>消防の頃の国鉄線は8両編成も珍しくなかったわ。
つ草津線

473 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 00:13:46 ID:MuDETkSf
>>463
センセーは何処にでも現れる。
空港?セントレアがあるじゃん。津から船ですぐだし。

474 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 00:53:34 ID:VJuMl1I1
>>470 1日の本数は?

475 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 04:10:30 ID:MydbN0OX
>>474
本数は今と同じくらいか、少ないくらいだったよ。

476 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 08:48:42 ID:CPh/Ph0D
8両なんて停まれるんだっけ?
関西線でも最大6両くらいまでしか停まれない駅ってあるんじゃなかったっけ?

近鉄の最大編成は急行6両、準急5両(冨吉止まりは6両)、普通3両(津付近は4両)だっけ?

477 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 08:55:56 ID:e98D706E
それは最近できた駅じゃないのかい?
高校生だったかに、夜165系の9連に乗って名古屋に行ったことがある。
感動モノだった。

478 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 09:32:21 ID:oP7oL8uv
春田とか八田(高架化後)は6両しか止まれないね。

昔からホームは両数までわかんないけど、結構長いよ。
蟹江・永和・弥富あたりそうだもん
かさ上げされてるのは6両分ぐらいだけどね。


479 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 09:47:38 ID:CPh/Ph0D
河原田とかは?

480 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 10:17:18 ID:LCPp+xFz
元々の関西線はローカル8両、優等12両まで対応。
ホームが無くてもステップつたってで降りるのが
デフォだったのは遠い昔か…

481 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 11:30:31 ID:oP7oL8uv
昔、永和駅が跨線橋無くて、改札から2番線行くときは
ステップで線路に降りて渡ってたって聞いたことあるな。


482 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 11:40:53 ID:/rVgDHkc
>>480
伊勢線、紀勢線、参宮線は?

483 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 11:41:28 ID:/rVgDHkc
赤字だったけど、優等も多かったし、国鉄って悪くなかったのかもなあ・・・。

484 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 13:14:30 ID:FTpn9PsR
今日関西線非電化区間で検札あったけど最近いつもやってるの?

485 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 19:36:50 ID:8T5NYj9g
>>479
河原田は10年位前に中線撤去と共にホーム端の未嵩上部分が撤去された。

486 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 21:19:20 ID:xyWFfsFU
亀山近くで線路をまたぐ道路工事をしてるところがあるけど、
従来より橋脚の幅を広げてるみたいに見える。
これも複線化をするときのためかな?

487 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 22:56:42 ID:FTpn9PsR
ところで18切符パンフが参宮線なのはガイシュツ?

488 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 04:51:05 ID:dGbaGfcN
>>486
鹿島小橋かな、道路側の要求で工事してるだけで線路はついで直しはあるだろうが
特に新しい計画はないぞよ。

489 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 06:46:34 ID:jDIImbTs
>>487
数回前も参宮線じゃなかったっけ?

490 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 19:45:37 ID:KrN3hew+
>>488
コメントありがとう。

491 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 00:40:47 ID:pH8V6sYs
お隣の滋賀知事選で新幹線新駅建設反対派の候補が当選したな。
立冬新駅は事実上建設凍結だそうな。そもそも滋賀に2駅も新幹線駅
作るなんて事自体勿体ない話だ。草津線経由で新駅から新幹線利用が
便利になる予定の伊賀市民には残念かも知れんが。チラシの裏スマン


492 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 07:55:31 ID:Ge6gzAur
うち伊勢市だから、名古屋へ出るより栗東びわこに出た方が早いかな?なんて思ったりしたりしちゃって

493 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 18:53:09 ID:jTUpfmLg
>>492
伊勢市なら近鉄特急で名古屋にでも大阪にでも行けるではないか。


494 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/07/03(月) 18:59:40 ID:tZCm8QWV
午前に永和駅あたりのポイントに亀がはさまったらしいな
以前も亀が永和か蟹江だったかのポイントに挟まったことあったような
午後に快速みえが数分おくれてたから亀の影響が残ってたのかな

495 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 19:12:20 ID:SZ2v0cIU
亀って聞くとどうしても亀山を連想してしまうw

496 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 19:26:01 ID:Ge6gzAur
永和で数年前あったね。

497 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 21:49:06 ID:K0X0d4s5
カワイソス… 亀どうなったんかな

>>495 同じくw

498 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 22:09:52 ID:fw0rvoG1
>>491
あまりにも馬鹿らしいので最近見てないが、新快速にグリーン車スレの馬鹿が喜びそうな話だなw

499 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 22:52:32 ID:d5TU+whv
>>491
伊賀市民はそんな駅できても使わない希ガス。
東京方面なら名古屋から乗るし、山陽・九州方面なら京都からのぞみに乗るか新大阪から乗るお。
名古屋以西各停のひかりかこだましか止まらない駅なんて使えない。

500 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:13:13 ID:ouKq0Nq4
500

501 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:42:16 ID:812By59h
>>497
圧死だそうだ。
永和と蟹江は亀さんの宝庫なので毎年の様に挟まってニュースになるね。

502 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:55:55 ID:F5AA6dZS
>>501
そりゃ駅の裏が湿地や沼だからな

503 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:07:16 ID:wrNrAt3t
オレの亀もポイントに挟まれたら、一生使えないんだろうな〜
みんなも気をつけろよ!

504 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:24:30 ID:Cqrd6mmY
気にするなオマイのが使い物にならなくなっても誰も困らんし

505 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 01:09:38 ID:T1Skgq91
そこで、オス型連結器のコピペですよ

↓ハイ、どーぞ↓

506 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 11:56:36 ID:gAI9cPLd
名松線伊勢八知〜比津間、紀勢線滝原〜伊勢柏崎間、参宮線鳥羽〜二見浦間運転見合わせ中

507 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 17:36:35 ID:X7L+Il5R
快速みえ 二見浦行 キター

508 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 18:43:48 ID:yZboy8AM
>>506
復活しますた

509 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 20:58:28 ID:ub7Ht3Ok
多気駅のマルスがいつの間にかMR20に

510 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 15:35:25 ID:a46axnaj
【F1】“鈴鹿F1”はやはり今季限りか? ホンダの継続提案、無視される[07/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1152136173/l50


511 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 15:23:08 ID:9koQ3omr
【鉄道/モバイル】JR3社スイカ・イコカ・トイカ、2008年度メドに相互利用 [06/07/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152223550/

東日本旅客鉄道(JR東日本)と東海旅客鉄道(JR東海)、西日本旅客鉄道(JR西日本)の3社は
2008年度をメドにICカード乗車券を相互利用できるようにする方針を固めた。JR東海が


今秋から中部圏で導入するICカード「トイカ」をJR東日本の「スイカ」、JR西日本の「イコカ」の
仕様と共通化。加えて各社は新幹線でも携帯電話を切符代わりにする共通の方式を導入する考え。

これにより青森から博多まで在来線・新幹線ともに切符を買わずに乗り降りが可能になる

・・・という事で関西線近郊利用者のTOICAの利用も増えそうだな。
やはり首都圏・近畿圏で使えるメリットは大きい。
どうせなら紀勢線の主要駅(亀山・津・松阪)でも利用できればなお良いんだがなぁ。

512 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 18:23:57 ID:EFmABbe0
津ステーションデパートでSuicaが使えたらかっこいいベ

513 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 18:30:50 ID:Aje4GKfg
自動的に回数券、定期券の料金になるPiTaPaが(・∀・)イイ!

514 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 00:48:08 ID:OZZdaxkN
来年春にPitapa(近鉄)とToica(JR)が両方利用できる桑名駅って
改札の形態ってどんな感じになるのかな?関西でPitapaとIcocaは同じ
改札機で処理できたはずだから、改札機を分離しなくても良いとは思うが。ただで
さえ三重では馴染みのない上に、先払いと後払いの二つのICカードが同時にやっ
てくるんだから、最初はトラブルが多発しそうな気がするな。

515 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 15:13:20 ID:LwcuRNVr
津〜松阪は近鉄乗っても料金の安いJR運賃分が差し引かれるようになるのだろうか。
そんな心配が必要になるのはもっと先のことだろうけど。

516 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 17:46:16 ID:NjxAyoVY
津への導入は一生無いでしょ。
頑張って亀山ぐらい

517 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 18:41:58 ID:p87KKF9D
かつての紀勢東線における神レベルの検札を知る人も減ってきたか・・・・・
アナウンスで狸寝入りしてる奴も一斉にたたき起こすのでなく
乗降客を把握して各駅発射直後に検札に入る、あの職人芸は
今やどこの会社でも見られなくなったというに。

518 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 20:55:56 ID:re8joDUp
>>517
×検札
○車内改札

519 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 21:04:57 ID:LwcuRNVr
>>517
3両編成に車掌2人でしょ。
親父が運転してたので、聞きました。
長距離客が多いから徹底してたのだとか。
当時既に参宮・名松当たりはワンマンだったなあ。

520 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 21:27:14 ID:p87KKF9D
>>519
サンクス。当時を知る人がいて嬉しい限り。
今やそれも原型に一番近かったキハ58とともに過去帳入りだから寂しくなったものだね。

521 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 23:06:12 ID:h1grkaRo
大型店2店が撤退して跡地が空地と廃墟になっている伊勢市駅は、駅前衰退日本一。
いっそ大立体駐車場にすればいいんじゃない?
伊勢中川みたいに車で駅まで来て電車に乗る人もいるだろうし。

522 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 17:07:45 ID:srBoSriZ
ファーストキスの場所がパルの俺は桑名駅前の衰退が悲しくてならん。

523 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 19:09:40 ID:7A2yf3L1
桑名出張のときは
ロータリーに一瞬車停めて
地味なドムドムを愛用してた

524 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 03:46:44 ID:mqbhpLW1
他のところの気動車と比べると、普通も快速もやたらパワフルな走りをしてるのを痛感した

525 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 07:08:13 ID:FU4TpUFU
駅前が衰退するという事は、郊外化が進んでいるんだろうなあ。
桑名も普通の地方都市という事か?
名古屋には、ただ「近い」というだけで・・・。

526 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 15:42:12 ID:1O3I+BJ+
>>525
桑名の場合は郊外化というより、名古屋に客を取られてるのもあるな。


527 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 19:36:14 ID:TUbaVfV2
>>526
いやあ、それなら駅周辺はある程度栄えるでしょう。
名古屋へは電車で行くんだから・・・。

528 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:05:08 ID:PdnwGk9t
名古屋へもクルマで行くのが桑名人。
特に大山田団地とかは。

529 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:58:25 ID:nljrSc1B
桑名駅周辺駐車場無さすぎ。
駅前の廃墟を駐車場にしちゃえば少しは流れが変わるかな?

530 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 21:24:36 ID:kmGicxaM
あれだけバスがビュンビュン走ってるのにナゼ?

531 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 22:07:34 ID:P/b168n0
>>523
ドムドムw

強烈なおばちゃん店員テラワロス

532 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 23:30:47 ID:4gBrKcTi
>>476
急行・区急8両
特急・快急・準急・普通10両
区準6両
直行1両

533 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 00:50:44 ID:dZee8uBi
>>532
名古屋線だと違うっしょ。
特急10両、急行6両でしょ。

534 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 03:34:23 ID:mq0UMXmF
>>533
 特急8両でしょ、名古屋線。

535 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 17:19:39 ID:PXkf8sJV
>>532
区快は?10両だっけ?

536 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 17:38:43 ID:S7XGezBG
>534
朝は名古屋線でも10両編成

537 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 17:48:28 ID:GLgpGuBF
近鉄の話はこちらへ
【3/23改正】近鉄名古屋線系統8両目【比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142206404/l50


538 :名無し野検車区:2006/07/12(水) 08:01:08 ID:XX9llvXt
>>536 まじ?初耳。

539 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 14:14:57 ID:i9TxqSXL
最近快速みえで伊勢鉄道内の車内改札をしないことが多くなった。
以前は必ずと言っていいほどしてたのだが、得ダネきっぷや青空フリーのエリア拡大でその必要が無くなったのか。

540 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 16:14:26 ID:hewn3Isa
しないっていうか、全部廻りきれないんじゃない?


541 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 23:05:27 ID:TwYMiT0a
>>536
名古屋線は8両

名阪乙で10両の物があるけど
あれは名張で増解結してるだけ

542 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 17:33:20 ID:QMvc/wi/
名松線って非自動?

543 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 00:43:16 ID:r0EDCLS5
てゆうか、名古屋駅の4〜5番線は8両しか止まれないだろ。

544 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 09:53:33 ID:/9BTowuw
>>543
名古屋駅の4〜5番ホームは16両対応ですが何か?

545 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 12:37:45 ID:D6xOpcyS
>>544 12,13番は何両対応?

546 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 13:20:22 ID:aARCCO/k
「南紀」のライバル、三重交通のバスが増発。
津駅や三重大病院への路線復活!

どうする?

547 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 15:43:07 ID:dnMEtnJE
三重大病院まで長距離バスが乗り入れるってのはサプライズだな。
東紀州の意思不足が深刻らしいから津や松阪まで出ざるをえない。
そこで三交もその需要を拾いたいのだろう。
津から熊野ゆきの時間帯をちらっと見たが南紀の空白時間帯を埋めて
いるので、病院利用者はもとより買い物などにも使い勝手がよいな。
津から東紀州へ帰るのに南紀が長時間ないのは前から指摘されていた
事だからね。


548 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 23:39:21 ID:3tNvg2mx
津〜松阪間の乗車はできないので無意味でしょ

549 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 23:43:52 ID:HlcwbR5l
南紀特急バスの始発・終着停留所が松阪中央病院になってから
久しいけど、ついに三重大病院にも伸びたか。

550 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:00:49 ID:aARCCO/k
10年ちょい前は松阪駅から雲出や米津に垂水なんかにも止まって津に顔だしていた。

三重交通掲示板によると、大台大宮から高速へ入るとか。
南紀特急で水と湯があってコーヒーやお茶飲めた。
東京高速と同じ座席だったのでマルチステレオもあった。

今では桑名のお下がりばかり増えた。


南紀名古屋線は元東京高速の日産ディーゼルや新車のふそうが入ったりしてる。
最近は「SAMURAIBLUE」なるニックネームの新車あるくらい。
名古屋で見て「三交南紀交通」と書かれていてビクーリした!

551 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:28:29 ID:K5UY3qYX
>>548
550が言っているように大台大宮〜津間は高速線だから、かつて走っていた津始発の特急バスより
時間短縮効果が大きい。三重会館(官庁街)・県庁・病院を経由するので利用者はつくと思うよ。
通院目的の人は勿論ビジネスでも尾鷲・熊野から津まで運転するのは大変やからな。


552 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 05:08:13 ID:KrrX64RM
俺が小坊の時、津駅西口から特急マークつけたトップドアが走ってたもんな

553 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 08:26:17 ID:5200Tuat
松阪発着は減便で松阪市民にとっては改悪

554 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 09:32:58 ID:NGC2tP6u
漏れも「SAMURAI BLUE」なるバスを熊野市で見たが、KUSOの
バスでやってるのかよ!タイヤが外れないか怖くて・・・

つーか、三交っていすゞばかりしかいないと思ったが、長距離系はKUSOを
使うのね。

555 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 09:55:15 ID:KVr3wHR6
てかJR、南紀増便汁!
四国やら山陰の2両特急でも良いからさ。
それが出来ないなら紀伊勝浦みえ復活で。

556 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 11:05:43 ID:PljQ7whB
特急バスとの競合で都合よく増えてくれればいいんだがなぁ・・・>南紀
ないか・・・orz

557 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 12:24:45 ID:cAsuUmMD
>>556
っ[共倒れ]

558 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 16:22:18 ID:3I89AIh2
今晩は伊勢の花火だな。

559 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 16:45:12 ID:K5UY3qYX
JRは花火のようにドカーンと臨時列車は出ない罠w
近鉄は津行き急行が出て、普段つけない簡易サボつけるんでヲタが喜ぶらすぃけど。

560 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 20:16:24 ID:We/AA6jx
>>554
「トヨタは安心」とでも言ってろw

561 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 18:29:45 ID:kXHN+LMr
多気駅から運転されてるシキなんだけど、次の運転日がいつかはわからない?
漏れ、まだ一度も走ってる姿を見たことがないんで、是非一度見てみたいんだけど。

562 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 19:30:53 ID:ONmzoLnB
>>561
っ[とれいん]

563 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:14:02 ID:Phe5qCBv
今日、南紀バスの時刻表見たが、熊野―津のバスはトイレなし。
ただし、海山事業所でトイレ休憩兼ねた切符販売(往復・回数券)以外に要相談で緊急停車可能。
桑名で見る高速バスと同じタイプのやつ。

564 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 09:04:23 ID:G6AmVGKA
322D80分遅延中

565 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 15:01:08 ID:/f8dXYHT
>>477
>>480 最大8両?

566 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 20:54:32 ID:j3cynUrh
>>565
9両はイレギュラー運用と思われ。長年関西線利用者だがそんな両数の列車は定期に無い。
昔はごくまれに実業団スポーツ関連の応援団対応増結で311系が213系定期に増結されたり
103系が10連で運転されたりしたけど最近はそんな事も無くなった。

567 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 21:27:36 ID:/f8dXYHT
>>566
10連なんて停まれるの?

568 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:35:50 ID:0YyzuqTB
昔は特急くろしおが10連で運転されていた

569 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 23:36:05 ID:453nF3BN
>>567
駅自体は12両でも止まれるが、長島・朝日駅と名古屋駅12・13番ホームが8両分(名古屋駅は後に10両対応化)
しかないので団体客扱い駅以外は増結車ドア閉めきり扱いで対応。

570 :あの地方出身者:2006/07/18(火) 12:14:03 ID:Rb4N4xGv
>>551
>通院目的の人は勿論ビジネスでも尾鷲・熊野から津まで運転するのは大変やからな。
 あの地方の人は運転できる人は結構平気なんだな…

 ちょっと出かけてくる、というのは100km位の距離のことだから…

571 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 15:39:53 ID:FFTFpSyb
今年の熊野花火臨亀山発の急行なくなったみたいだな。


572 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 15:47:47 ID:LSlXWPIU
>>570そーいや漏れの同僚、昔オーストラリアに住んでた知り合いに「ちょっと飲みに行こう」って
誘われて車に乗ったら、伊勢から横浜まで連れてかれたらしい。
あれと同じような距離感の麻痺が、あの地方でも起こるってるんだな。

573 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 19:39:35 ID:+DwEJMn5
>>570
>>572
国道42号の「ジャスコ明和店 ↑80km」看板は有名

574 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 15:12:46 ID:0O4l4GAk
名松線
14時51分現在

09時30分頃より、家城駅〜伊勢奥津駅間の上下線にて、大雨のため上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、列車に遅れが見込まれます。


575 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 16:26:32 ID:eoKdgNSc
165系9両って見たことある!

576 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 19:47:23 ID:7jfg0Pf6
突然すみません。一つ質問させて下さい。
松阪6:50着の名古屋発鳥羽行の近鉄急行531列車から松阪6:51発の紀勢本線亀山発多気行8907Cに乗り継ぐ事は可能でしょうか?
教えて君スマソ


577 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 19:54:58 ID:ckizTKya
>>576
近鉄が早着するか、JRが遅れなければまず無理。

578 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:12:06 ID:Z9YZBTiC
>576
松阪駅の8番線から3か4番線への移動になるから、
距離がけっこうあるので1分しか余裕が無いとなると
ほぼ不可能と思われ。

近鉄の急行が50分00秒着でJRの普通が51分45秒発とか
だったらまだ希望があるけど。

579 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:54:15 ID:7jfg0Pf6
>577-578
ありがとうございます。
MLながら91号も満席だった事ですし、素直にJR様の御意のままにのぞみと南紀使います。

・・・それにしても近鉄の方が始発が早いとは。JRの方が運転時間帯長いってのは東京人の勝手な考えでしょうか。


580 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 01:14:08 ID:kk40qEyG
>>579
三重のJRを舐めちゃいけない。
三重の近鉄を侮っちゃいけない。

581 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 15:33:11 ID:kcjA90i4
ドクター東海上がりました

582 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 13:35:44 ID:Zc0MWzD4
dat落ち
【液晶】関西本線(亀山〜加茂) 6駅目【忍者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148377084/l50


583 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 20:00:36 ID:YCQMqO7/
>>582
【伊賀】関西本線(亀山〜加茂) 8駅目【山城】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153469712/l50


584 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 01:04:48 ID:GyTY1xbu
>>583
乙。

585 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:07:01 ID:DoQsvhxQ
2005年版の津市のとある住宅地図に、
「JR伊勢鉄道」って書かれてた。

586 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:00:57 ID:V4e03cxm
三重交通のコマーシャルソングの詩をすべて分かる方はいませんか。
わたしは
「ハーティートリップ!みえーこーつー」
の部分しかしりません。
mp3などあればなおヨシ。


587 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:13:00 ID:0DQfZzwo
>>586
15秒Ver.は↓だろうけど、30秒Ver.は前半わからないな。

微笑みにThank you so
ときめいてLove you more
ハートでTrip はずんでる
Hearty trip 三重交通

以前拾った30秒Ver.音声
ttp://v_b.at.infoseek.co.jp/sanco-cm.mp3


588 :586:2006/07/23(日) 14:58:51 ID:gPtuuA9D
>587
サンクス。
mp3聞いてみたけど、ナレーションが、、、
本当はエセ着うたを作りたいんですが、
三重交通本社にダメもとでメール出してみますか...

589 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 05:12:28 ID:fR1CtaqQ
さてさて、また今回も忌まわしき18乞食シーズンが到来ですなぁ(-_-;)

590 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 19:25:47 ID:2cOzefvh
またまた三重交通の競合路線に変化!


上野〜梅田・新大阪を結ぶ高速バスが近鉄バスと共同運行になり、往復割引と
回数券(11枚15000円)の設定に電話やネット予約も出来るようになった。

591 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:30:09 ID:SfG9pCBC
俺のID見てみて。

592 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:47:00 ID:r3PLUuTN
>>591しびしキター

593 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 10:33:25 ID:xX+mtP6V
池の浦シーサイド駅この夏も日数少ないが営業するな。
これが最後にならなければいいけど。

594 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 17:17:33 ID:NHc5+74t
昨夜貨物試験列車運転していた

595 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 22:18:27 ID:8MwEKba4
スレ違いですまぬが、今朝の中日新聞三重版「あの日 あの時」に「瀬戸電の駅舎」の写真が出てるが、文からして明らかに名鉄柳橋駅だ罠。

596 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:36:10 ID:5mmDWlai
いよいよ明日から8耐だな。

597 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 22:16:24 ID:+r8W8nZz
最近は8耐も盛り上がらなくなってしまったな。
以前は島田紳介など芸能人チームも多数参加してマスコミなどもよく取り上げてたものだが。

598 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 23:00:44 ID:tVwdS3dg
>>597
まぁ183が来るだけで吉と思わないかん罠

599 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 00:49:09 ID:uAo9q4X4
伊勢市と津の近鉄窓口で倒壊の常備券買える事は知ってるんですけど、
近鉄の窓口って言うのは、JRでいうみどりの窓口みたいなのがある、
と考えればいい?

600 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 01:01:36 ID:Rk1S10va
600 get

601 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 09:44:23 ID:zKjBodzN
>>599
そうだよ。レンタカー券も買える

602 :599:2006/07/29(土) 12:18:52 ID:uAo9q4X4
>>601
ありがとうございました。
明日行って来ます。

603 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 10:31:52 ID:hodF2bVu
南紀のD席は海の側でしょうか?
教えてスマソ

604 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 15:25:32 ID:w/6hHoKk
>>593
ツーサイド駅って、公式含め時刻表サイトにはどれも掲載ないな。
本を見ないとどれが停車でどれが通過か分らんという

605 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 16:14:26 ID:d2mYOfIO
>>603
名古屋側の先頭車はDが海側
そのほかはAが海側


606 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 19:51:02 ID:feCWrSwy
熊野花火臨の当日売、一身田や高茶屋も行列できますか?

607 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:35:30 ID:fJxv4ymQ
>>605
ありがとうございます。
8月3日に乗るのですが、この日はG車連結の日じゃないのですが、切符が4号車になっています。
おそらく増結があるんでしょうが、その場合4号車は名古屋寄り先頭なのでしょうか?
ご存知の方おりましたら教えて下さい。

608 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:05:57 ID:4b3RJeCk
この夏2往復する予定があるから回数券かったら激混み
うえええええ
やっぱやめればよかった

609 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:19:04 ID:4856EQk9
>>607
倒壊は自由席車の位置(両数もw)が不変だから4号車が名古屋寄り先頭でないかな?
ここんとこほとんど1両増結してるみたいだし。

610 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:55:56 ID:qhoMWuRH
>>607
名古屋←[4号車][3号車][2号車][1号車]→紀伊勝浦


611 :603:2006/07/31(月) 12:58:59 ID:w8Jr7WgU
>>609-610
ありがたい。親切なスレだ。

612 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 13:06:21 ID:VMxsODhF
>>611
他スレなら厨呼ばわりになるよな。ここは違うからまた来てね。

613 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 13:21:29 ID:dFghTC3H
>>606
津駅よりは少ないができる。

614 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 13:44:18 ID:ZL2KR+Fp
【F1】鈴鹿サーキット、来季のF1開催困難に・福井威夫ホンダ社長「来季について開催は難しくなった」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1154252766/l50


615 :599:2006/07/31(月) 16:59:31 ID:IbS1qmE9
自己レス
予算の都合でw伊勢市だけ買いました。

616 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 17:08:21 ID:MteY8KtJ
今年は伊勢市駅から熊野市行の急行は出ますか?。 

617 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 17:38:48 ID:ZL2KR+Fp
>>616
出る。

618 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 20:16:29 ID:MteY8KtJ
サンクス
伊勢市から熊野市まで急行の自由席で行くといくらになりますか?

619 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:49:37 ID:Pm+KI+7G
臨時の時刻表、どこで見られる?
時刻表買わないと無理かな??

620 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 04:00:23 ID:/d0LTxYL
うん。

621 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 04:35:09 ID:j3gG5RAP
伊勢鉄道の鈴鹿駅にマルスある?

622 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 10:22:10 ID:T3wsT8t9
>>613
サンクス
県外まで行った方がよさそうですね

623 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 18:16:02 ID:WtGuqzKW
>>621
あるわけないじゃん
電話で指定とってるんだからw

624 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 19:17:44 ID:0fzqNimR
>>621
特ダネフォーも常備券でマニア向け

625 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:25:23 ID:bpSONliQ
>>623
補充券ってヤツ?
・・・途中下車してイロイロ買いたいけど通過連絡だし、時間無いしな。
紀勢線本数少なすぎorz

626 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 23:01:38 ID:ODnNyce7
路線価14年ぶり上昇 名古屋駅26・4%伸び1位
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060801/eve_____sya_____007.shtml

国税庁は1日、相続税や贈与税の評価基準となる2006年分(今年1月1日現在)の路線価を公表した。
全国約41万地点の標準宅地の平均路線価は1平方メートル当たり11万4000円で、前年より0・9%上がり、14年ぶりで下落から上昇に転じた。
都道府県庁所在地の最高路線価で、名古屋市中村区の名駅通りが東京都中央区の銀座中央通りなどを抑え、26・4%という全国1位の伸びを示した。
都道府県別でみると、東京都が5・5%と2年連続で上昇し、愛知県も3・1%と14年ぶりに上昇に転じたほか、京都、千葉、大阪の計5都府県で上昇。
大都市の都市部を中心に持ち直しの動きが見られる。地方圏も下げ止まりの傾向が強まり、景気の回復基調を反映した結果になった。
圏域別の平均額の変動率は、東京圏が3・5%上昇(前年下落率0・8%)、大阪圏が0・7%上昇(同4・5%)、名古屋圏が2・1%上昇(同2・1%)で、いずれも上昇に転じた。
それ以外の地方圏は5・7%下がったが、下落率は2年連続で縮小した。
都道府県庁所在地の最高路線価では、上昇したのは、前年の東京、名古屋、京都などの6都市から、今年は札幌、さいたまなど大幅に増え15都市となった。
評価額の全国トップは21年連続で東京都中央区の銀座中央通り(1872万円)だが、
伸び率トップの名駅通り(460万円)は再開発ビルにトヨタの一部本社機能が移転することやオフィス需要が下支えをしている。
都道府県別の平均路線価で、上昇したのは5都府県。京都、大阪両府は15年ぶり、千葉、愛知県は14年ぶりで上昇に転じた。
下げ幅が縮小したのは前年の30道府県から、33県に増えた。
地方都市では、依然下落傾向が続いているが、下落率が拡大したのは前年の6都市から5都市に減少した。
他都市でも下落率が縮小した都市が多く、地方でも下げ止まり傾向が顕著となってきた。

627 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 09:23:42 ID:ufoD2WAa
>>618
950円

628 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:00:05 ID:GYFga14U
弥富も自動改札準備age

629 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:18:15 ID:w21ZyHF8
今年の18切符のポスター
どこの景色だろう?と思ったら参宮線だったのねw

630 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 17:44:29 ID:SzCd4vm1
鈴鹿駅で津〜名古屋の特だねふぉー買えますか?
河芸利用者なんで使えたら鈴鹿に買いに行くんで。

631 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 18:26:04 ID:mXsIMe6F
買えないよ

632 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 14:11:24 ID:Cp8wimIb
買えないのか、残念だな。玉垣〜東一身田は津の特だねフォーが安いから伊勢鉄道車内で売ってくれないかなあ。

633 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 02:08:10 ID:zz+N3ol7
素直に津まで行って買え!

634 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 02:12:19 ID:VAEcA/TA
関西線も猛烈に近鉄に対抗してもらいたいものだが・・・


635 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 10:28:29 ID:dTN7BgLx
>>634
JRの10月改正の話やね。3月に増発うった為、関西線今回はネタなし。
つうか今の容量ではもう増発の余地はないやろ。しかし、東海道線の
充実ぶりは凄いな。増発できんぶん関西線にも転クロ増やして快適性
向上するくらいしてほしい。本線新車大量投入で余った311でいいから
少し回してちょ


636 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 16:36:18 ID:WFjZhdw7
311でオール4両編成化か、いいねぇー。

637 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 17:29:16 ID:dTN7BgLx
>>636
そうでしょうw但し、妄想をマジにするにはワンマンを撤廃しないとダメ。
亀山まで全駅自動改札化が必要(→つまりはTOICAを亀山〜四日市でも使える
ようにする)やね。酉和歌山線で117系をワンマンで使ってる例があったはず
だが、現実4連のワンマン化は厳しいしね。あと昼間4連ははっきり逝って供
給過剰かもしれんな。以上やっぱ妄想でした・・・


638 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 19:50:27 ID:0B6hWjhi
>>634
対抗したけど負けた結果が今だろ。

639 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 19:54:18 ID:D/yWyoku
本気で対抗するのなら複線化しないとな。

640 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 20:37:15 ID:CSzGy8YB
8/17の南紀混んできたね。

641 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:14:47 ID:HrB5y3ni
ラッシュ時に4+4で運転すれば良い

642 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 22:19:01 ID:aq/8V9mt
>>637
あの北勢線でも自動改札化してるのに
関西線は長島からもう無人だからね…
名古屋から6駅目で無人駅なんて考えられん
まぁそのうち四日市まではTOICA対応の改札機がつくだろうが…

あとワンマンなんて即刻やめてほしい
だいたい名古屋発着の電車がワンマンっておかしい
そこまでして経費削減するかって感じ
降りる人がお金を払っているうちにどんどんダイヤが遅れていくし
無人駅は全部のドアが開かないから不便極まりない
あまり乗らない人にとっては分かりにくい
前みたいに車掌をつけたほうが絶対いい
そして無人駅にも券売機を設置したほうがいい
とにかくワンマンはやめてほしい


643 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 22:20:31 ID:WFjZhdw7
四日市、亀山間はディーゼルカーにするとか・・・

644 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 22:25:05 ID:WdJlw3GU
>>643
名古屋〜亀山は、たとえ毎時1本でも直通を続けるべき。
その最大の理由は、亀山にある某大工場の存在。
あそこへの見学者・出張者がどれほど多いか。
さすがに近鉄駅からタクシーは金かかり過ぎ。
それを、倒壊も知っているはずだと思うが・・。

645 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:23:32 ID:HrB5y3ni
だからって各停はねーだろ。
快速みえと接続して、それを名古屋・亀山駅で強調するべき。

646 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/05(土) 23:30:09 ID:0ppUoMpM
関西線で切符買わずに電車のって
伊勢鉄の普通に乗って津でおりる場合
おりるときに車内でお金払ってもいいの?

647 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/05(土) 23:33:51 ID:0ppUoMpM
快速みえならJRの人にお金はらうことになるから
普通のときは伊勢鉄の人にはらってもいいのかな?

648 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:38:22 ID:HrB5y3ni
名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀鈴玉鈴特中上河東津阿高六松徳多外田宮上伊五二松鳥
古田田江和富島名日田浜市四田曲登田山鹿垣サ定古野芸一_漕茶軒阪和気田丸川口勢丘浦下羽
●━━━━━━●━━━●━━====●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━●━●特快みえ
================================●(→紀伊勝浦)===特快みえ
●━━━━━━●━━━●━━━●━●========================快速
●━━━━━━●━━━●━━====●━●━━━━━●━━━●===========快速サーキット(土休日運転)
●━━━━━━━━━━━━━====●━━━●━━━●━━━●━●●●●●●●●●●通勤特快
●━━━━━━━●●●●●●●●●●========================通勤快速
========================(伊勢奥津→)●━●━●●━●━●━●快速白山
●━━━━━━●━━━●━━====●━━━━━━━●━━━●(→伊勢奥津&名張)==快速めいめい
==========================(紀伊勝浦→)●━●●━●━●━●快速はまゆう


夏休みだし、良いでしょ?

649 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:39:42 ID:HrB5y3ni
>>646
関西線の整理券があればOK

>>647
もちろんOK

650 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/05(土) 23:44:49 ID:0ppUoMpM
>>649
ありがとう
関西線の整理券なしで
津でおりるときにJR分も含めて
運賃箱に入れといたけど
内部できちんと精算でもしてるから
いいのかな

651 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 01:04:57 ID:2aiffdep
>>644
廃止前の<かすが>でも、下りで亀山で降りる人はけっこういたからね。
本当は関のほうが近いかもしれないけど、あそこは不便だし・・

>>645
いっそ、名古屋−亀山の快速を終日設定じゃだめ?
現行よりもうちょっと停車駅を削って・・

652 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 01:34:43 ID:hMZdkX/N
>>644
あの大工場もうじき第2工場稼動するしな。場合によっては第3、第4とでき
る可能性もある。亀山の名産=蝋燭の時代は遠い過去の話になったな。時代も
かわったもんだ。あの会社の膨大な利益からしてみれば四日市〜亀山の複線化
費用出すくらい屁みたいなもんだろうけど。地域還元って名目で出してくれん
かなぁ(←無理無理)

653 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 07:18:51 ID:A0ezsb2n
某社は多気と天理に拠点あるが、多気〜亀山〜天理を結ぶ連絡バス(三重交通)
で移動してる。某社も正門まで来る路線バスにラッピングしてるw

654 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 08:20:12 ID:xfziN5Rl
複線化って、いくらくらい費用がかかるものなんだ!?

655 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :2006/08/06(日) 09:46:31 ID:b/us0xkG
>>642
桜通線とあおなみ線も名古屋駅発着のワンマン運転だろと言ってみるテスト。
あそこは車内でなく駅で精算する方式であるが。

656 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 19:37:17 ID:vnNXPj0e
>>652
工場の外周をみたが、空いているスペースが何もないぞ!(第3、第4は無理。)
それに、従業員はほとんど車みたい。工場周辺の駐車場なんかすごい状態になっている。
従業員が通勤に電車を使わなければ、関西線の増発はありえなさそう。

657 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 23:16:07 ID:8fj1wdKk
>>656
出張や用務客は鉄道で来る人も多いだろう。
でも普通や快速ではビジネス客に嫌がられる。
名古屋〜亀山の快速なんて走らせても快速みえの大失敗を
繰り返すことになりかねない。
急行かすがを天王寺まで延長した上で増発するのがいいだろうけど、
分割民営化の影響で急行かすがの復活は難しいだろうな。

658 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 23:18:09 ID:iC4rbhLb
亀山駅から某企業は結構離れてるからね…

通勤需要はないけど出張者の需要は結構あるなり

急行かすがが廃止になって文句いってたうちの会社の役員様いるし。

その役員サマは今は白子いったりしてますがな

亀山〜四日市は毎時2本は欲しいよなぁ と思う亀山主張者

659 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 05:24:43 ID:WSCC22v+
>>657
◆Gよ、ここは君のスレじゃないぞ。
君の専用スレでは、君に対する質問がたくさん来ているぞ。
それに荒らしをしたことや、嘘をついたことに対する謝罪もまだだぞ。


660 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 07:37:09 ID:a43Emtn7
>>656
>従業員はほとんど車みたい。
そりゃそうだろ。

661 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:08:01 ID:ogAtz29b
名古屋〜シャープ亀山なんかの高速バスが出来たら客が流れるだろうな。
最近、三交も高速バスに力入れてるから。

昨日、上野市で大阪と名古屋行バス見たらかなり席が埋まっていた。

662 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:37:22 ID:odZP8SPu
快速や急行を走らせたり企画きっぷ売ったりして頑張ってるなら「高速バスに客を取られた」と残念だけど、
何もやる気ない現状では「ザマミロ」だな

663 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 22:13:15 ID:/jX7tn4E
東芝四日市の客を当てこんだ、高速バスは失敗していたな。
今じゃ一日に3往復だ。

664 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 22:17:27 ID:gqsjdmWY
>>663
出張客は金持ってる人多いから近鉄四日市駅からタクシーが多いよ
東芝といえば三重工場の方はJR・近鉄両方に駅あるなぁ
ほとんどが近鉄だろうけど

665 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 00:54:49 ID:yf7/dJcB
東芝四日市は朝夕は三重団地と四日市大学で定期客をターゲット。

しかし大学はそこそこいても三重団地が…11月開業と中途半端で定期客いなかった。

他の高速路線は繁盛。
西桑名ネオポリスなんて週末深夜は2台使って運んでるな。

666 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 12:02:09 ID:5A10Jx22
紀勢線台風で運休かな

667 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 16:43:32 ID:okjIC/Hj
紀勢本線
14時49分現在

本日、台風7号の接近に伴い、以下の列車を運休します。 
下り特急「ワイドビュー南紀」83号 
下り特急「ワイドビュー南紀」7号 
上り特急「ワイドビュー南紀」8号


668 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 17:59:26 ID:NaaO8WW5
新宮のライブカメラで見たら
「ワイドビュー南紀」8号は新宮駅でお休み中
東海から西日本へ留置料払うの?
車掌、運転士、車内販売員はどうするの?


669 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 20:51:20 ID:hN9A0omG
参宮線伊勢市〜鳥羽間運転見合わせ中

670 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 22:07:12 ID:OU8SLW0/
この程度の台風で運転見合わせとは・・・

671 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 22:46:34 ID:nCXLCsi0
>>657
確かに出張客は普通なんて乗りたくないだろうから
名古屋−亀山で急行でも一日何本か走らせれば結構乗客乗るぞ
それから何気に鈴鹿の平田(本田があるところ)なら亀山からタクシー
でもそんなに遠くない(白子からと比較して)と思うのでCM次第では
客がつくのでは?

672 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 22:53:04 ID:6kwLZJQ1
快速みえは急行化したら乗客増えてばら色
みたいな事を想定している人がいるようだが本気かよ。と思ってしまうなw

名古屋と桑名の間だけで混んでその先空き空きなのが、
名古屋からずっと空き空きになるのがオチじゃないの?

それとも料金は急行だけど車両はキハ85.みたいなのを想定してる??

高校生と18客で車内環境が悪い。というの香具師がいるが
高校生と18客が嫌なんじゃなくて要は混んでるのが嫌だ→高校生と18客が
いなくなればその分空いてウマーってのを想定しているんじゃないの?

空いてりゃ嬉しいが倒壊は儲からない罠w


673 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 23:40:17 ID:bDsqtSui
なんでJR東日本のMVは、新幹線名古屋乗換で快速みえの指定が買えないの?全部×になってるんだけど

674 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 17:41:34 ID:v+n01JCo
>>668
西日本へ清掃費等の諸経費を支払うよ。
乗務員は新宮鉄道部の宿舎に宿泊。

675 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/09(水) 18:56:13 ID:Yq47zErj
富田駅にも改札機らしきものが登場したね
青いカバーがついてるけど

676 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:04:50 ID:RCkq/gyn
>>672
今でも参宮線内はお得意さんの高校生やローカル近距離客以外は
休日でもガラガラだろう。
鳥羽まで走らせて近鉄に対抗するなら急行化しかない。
休日の午後の名古屋行きでも伊勢市までなら簡単に座れる。
しかもダンピング切符まである。でもほとんどが近鉄特急利用だ。
今のように近距離客をターゲットにするなら、快速みえを廃止して
亀山行きの区間快速(桑名まで快速)にした方がいいんじゃないか?

677 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:23:57 ID:OC+4EBXH
国鉄時代は見捨てられてた路線が、快速みえの登場によって
「ようやく本気で考えるようになったな」
っていう象徴みたいなもんでしょ?
それを廃止するってことは、また見捨てられてたっていうことになって
やっぱり近鉄だなってことになる。

むしろ快速みえについては、今よりもさらにいろんな面で充実させていくべきだと思う。
それが競争の原理ってやつじゃないかな。

678 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 22:22:05 ID:tRcGHH4f
観光客より地元客を重視してきている
南紀なんて特にそう

679 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 07:11:01 ID:FCHSgnQ3
>>676
伊勢までは普通に乗ってるよ。少なくともガラガラではない。毎日
(朝夕だけでなく、日中も乗ることの多い)乗っている折れが言うのだから
間違いない。回数券もでたし、うまく使えば近鉄より有用。

680 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 10:33:14 ID:QHmQ1BR3
快速みえってポイントですぐ60までおとすね。
それがなければ高速化できないかな。

681 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/10(木) 12:21:08 ID:HIU9h9OJ
名古屋駅の313系の見学会に行ってきた
テレビの取材もきていた
最近の新車と違って椅子も柔らかそうな感じだな
座ってないからわからないけど
みんな豊橋や岐阜の見学会も行ってるのかな?

682 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 15:08:26 ID:hM9PTuJd
313系の座席は、普通車としちゃ秀逸だよな。
こないだ東京行ってE231に乗ったとき、あらためて思ったよ。

でも、新型313系って東海道の快速用でしょ。
関西線にはやってこない。ショボーン。

683 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 19:49:00 ID:XElx6j9m
4両ワソマソでいいじゃんね。

684 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:24:48 ID:sABmYd1U
>>681-682
313のシートは背もたれ形状が板状で腰に悪い

685 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 22:42:02 ID:fWG3KBXn
快速みえと特急南紀ってどっちが速いの?

686 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:37:45 ID:+2qynVPN
美濃赤坂から亀山まで、直通の快速を設定すれば良いんだ!
大垣で「桑名へは、便利で快適な快速で」って近鉄側に見えるように看板立てれば良い。名案だ。

赤大岐一名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀
坂垣阜宮古田田江和富島名日田浜市四田曲登田山
●●●●●━━━━━━●━━━●━━━●━●東海道線直通快速
====●━━━━━━●━━━●━━====快速みえ
====●━●●━●━●━●━●●●●●●●区間快速
==●●●━━━━━━●━━━●━━====特急ひだ&南紀

687 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:39:33 ID:+2qynVPN
特急ひだは編成が長いが、南紀は短い。
なので四日市まではひだの長い編成で走り、紀伊勝浦行と亀山行に分割してみればどうだろうか。
編成は短くなるし、亀山へ出張へ行かれる方も便利になる。新幹線の乗継ぎ割引が適用されるし。
また好評であれば、数本を奈良まで運転する。

688 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 00:20:26 ID:+SlDUJPZ
あんな一時間に一本来るか来ないかの列車なんかどうでもいい

689 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:40:17 ID:MgNz+nh2
特急南紀、JR西日本の都合で新宮〜紀伊勝浦間が廃止されるかもしれないって
某温泉旅館の女将が言ってたけど・・・



690 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 05:08:58 ID:w3zE3YBb
南紀が新宮止まりになったら、紀伊佐野の交換設備の撤去が
ついに実現しそう・・・

691 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 13:18:19 ID:RTpI7pWP
>>690
紀伊佐野にくろしおが停車するかも?

某新聞の社説
「経済・産業」という面でとらえると、今や新宮市の中心は三輪崎・佐野・蜂伏にあると感じる。
市民病院が医療センターとして蜂伏に移転したこと、スーパーセンターオークワ南紀店の巴川製紙所新宮工場跡(佐野)への開設、
新宮港第2期整備事業などが影響していると思う。自動車専用道路「那智勝浦道路」のインターチェンジも三輪崎に加え、医療センター近くにもできる。
近い将来、JR佐野駅に特急列車が停車するようになるかもしれない。



692 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:16:44 ID:VRwmlX0l
311系毎時二本ならうれしいなあ。

693 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:47:30 ID:qhNEWvRm
東海道線の各停が毎時3本になるというこのご時世に、関西線に3本も不要!

694 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 03:31:15 ID:0wYafbRO
>>693
「昼間」の「大府以東」の話しをされても。

695 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 09:37:04 ID:1BvBFhrl
関西線の利用状況なんて、大府以東にすら満たないじゃないか!!!

696 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 17:15:51 ID:EsfAa4rU
そういや、近鉄名古屋線の鈍行も1時間に3本ですね。
あっちは、準急が廃止されそうで怖いけど。

697 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 19:11:35 ID:73JAo8Fr
関西線増発で名鉄たたきの次は近鉄たたき!
普通3本+みえ1本なら結構対近鉄でアピールできるんじゃない?
弥富とか桑名とか

698 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 21:23:08 ID:pttTD9WN
三重や奈良、京都の近鉄沿線民にとってJRとは不便な物の代名詞でしかない。
運賃高いだとか、本数少ないだとか、駅の位置が悪いだとか。

これが大阪になると逆転するんだけど。

699 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 22:58:04 ID:KyKtaSiX
関西線って座れないからいやだな。

700 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:08:56 ID:DrfCwzj6
700 get

701 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:22:46 ID:G0Y52J0q
>>698
たしかに三重県では近鉄>JRなのだが
近鉄が走ってなくてJRしかないところには必要なんだよね
亀山方面から某工業高校や
某農業高校に通学してる連中には…
上手い具合に学校からJRの駅が近い位置にあるし。

702 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 09:55:24 ID:/9nfCzfg
台風が来てるね。熊野花火大丈夫かな?
直撃しなくても波が高いとダメだから。

703 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 13:35:50 ID:bdMGpPCq
湘南新宿ラインだと500円足せばグリーン車に乗れるけど、快速みえはどうなってるんだ?
休日の話ね。

704 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 15:35:17 ID:23oWUOkL
指定席買えば?

705 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 16:57:47 ID:vcbC4ZCg
平成18年熊野大花火大会 列車時刻表について
http://www.ztv.ne.jp/web/kumanoshi-kankoukyoukai/rinji.htm

706 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 17:16:22 ID:N6Cp5VV5
いらしゃーい
桂サンシです。この間、店の女落とした。20代人妻だんなさんとは2年間セックスレスで
欲求が溜まっていたのかこの間SEXした時Tバックをはいていた
今度はレジのアルバイトを落とすぞ
本当にスーパーは、給与は安いが女には不自由しない



707 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 18:52:55 ID:U+sN8GDK
花火臨って何連くらい?
「紀伊長島で3両切り離し」ってことは、4両以上なんだろうけど。

708 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 20:50:43 ID:l5AnUJQs
>>707
去年と同じならその列車は5連。遅れもあったせいか花火を最後まで
見てから駅に行ったのに余裕で乗れたのは驚いた。昔は何時間も並んで
やっと乗れたのに。まぁ、終点まで行く前2両は激混みで乗れなかったが。

709 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:28:04 ID:gTBQjZQA
>>689
ありえる話だな。
再来年で分割民営化20年。民営化時に暗黙に取り交わされた、
既存の分境点跨り列車温存協定の期限がくる。

ブルトレ廃止、縮小や東海道線東京口近郊列車の静岡直通廃止なんかも
これで理由付けすれば全て合点がいく。

710 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:47:37 ID:DkxmMHUn
>>708
25年くらい前に見に行った時は、親戚の家に泊まりましたね。
当時は臨時はそれほど走っていなかったような。
多気から28か58か48当たりに乗った記憶があります。

711 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 11:28:56 ID:WelS1mXw
津駅の北にあったオーミケンシの工場更地になってしまったな。
昔は専用線もあったのに。

712 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 11:57:18 ID:U+4fqPS2
タンタン麺裏 今日は結構撮影してたな。

713 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 12:58:59 ID:oSRqEQaQ
>>698
JRは近距離輸送にしか力を入れないから大阪近郊はJRお得意だが、
それでも乗客数は近鉄に負けている。
これが奈良県になればJRは近鉄にやられっぱなし。
阪奈間の快速も近鉄に負けて昼間は半減した。

714 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 13:33:43 ID:4ls3vmy6
熊野花火、今年は台風の高波で延期決定的たな。今日か明日には発表かと。
もう客車なくなったからどうでもいいけど。

715 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 14:19:29 ID:OijfWY2E
1979.10
ttp://f26.aaa.livedoor.jp/~hothot/1mb/src/1mb_0082.jpg

716 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 15:47:44 ID:2Z0DYmGV
>>713
◆Gへ、
早く巣に帰ろうな。

717 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 16:11:36 ID:LIvRbDk7
>>714
22日に延期だな

718 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/15(火) 16:30:36 ID:K1AmXPKQ
>>715
昔は富田も急行停車だったのか
昔は栄えてたんだね

719 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 17:27:28 ID:5pQaWR4P
>>715 名古屋-天王寺間普通列車921レ&924レ、(・∀・)!!


こんなの走ってるうちに一度乗りたかった。。。_| ̄|○

720 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 17:29:57 ID:DkxmMHUn
名古屋〜亀山がDCもPCも1時間半かあ。
遅いようで、意外と頑張っていたのかも。
当時は、単線だったしなあ。

721 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 17:38:01 ID:Y7M9C9ye
>>715
関西線名古屋付近が2時間に1本の時代かぁ
名古屋発亀山経由津行や亀山発草津行の各停があったんだなぁ。

急行志摩の伊勢市〜鳥羽の各停にはよく乗ったよ。五十鈴ヶ丘から乗ってくる学生で混んでいた。

722 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 17:40:52 ID:9y8/Leal
>>715
昔は急行が多くて普通列車が少なかったんだな

>>719
同じく… 

723 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 18:35:23 ID:oP14foZk
>>720
本数少なくて交換待ちは少なかったかも?

724 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 19:07:56 ID:XyBU+xc9
熊野市の花火大会は、高波のため 8月22日への延期が発表されました。

725 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 20:03:30 ID:TnkIbd7A
俺の好きだった快速みえは終わった
全然座れねえええええええええええええええ

726 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:35:11 ID:z2OEjBZn
快速みえって登場したばかりの頃は可愛そうなくらいガラガラだったな。
座席も新幹線のシートで快適だったし。

727 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:31:06 ID:G8WKRBZw
すみませんが教えて下さい。

蒸気時代(昭和40年代)の参宮線旧客普通列車をNゲージで再現したいのですが、
客車は何系を使用していたのでしょうか。33系でいいのでしょうか。

よろしくお願いします。


728 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:39:00 ID:OijfWY2E
>>719>>722
鈍行夜行「はやたま」だね。漏れは天王寺まで乗り通した事あるよ。
新宮で寝台車2両増結してね。気分は当時放映された「銀河鉄道999」だったね。

729 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 03:54:34 ID:bMVvA6P+
>>728
「はやたま」以前は「南紀」でしたね。
個人的には、名古屋口に来てたくろしおや
釣り客用の紀州5号に興味津々でした。
それにしても、くろしおは10連でかっこよかった。

>>726
新幹線のシートだったのは、キハ65でしたっけ。
確か最初は58+65ではなく、28+58だったんですよね。

730 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 07:47:22 ID:MtIYR7Ep
>>726>>728
そんないい加減な情報を流すと…w


731 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 13:09:29 ID:stGqXoq4
快速みえは58+65でスタートですぞ。
大馬力編成で、少しでも早く走りたかったそうだ。

で、新幹線のシートを使うのは、これらの5000番台。
キハ58はエンジンをカミンズに載せ換えて、台車も履き替えていたはず。
でも、あまり速くなかったな。
58+28のみえは、検査などで65のやりくりがつかないときにだけ
走ったように思われ。

732 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 16:54:34 ID:S27uTMom
快速みえのキハ58-5000はキハ80系の廃車発生品の台車に換装されてたと思ふ。

733 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 18:12:14 ID:cD6WAzKs
新幹線の座席って0系の2&2前の座席ですか??

734 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 18:49:58 ID:VdIMzFcs
>>733
0系の簡易リクライニング
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~modu/655001naisou.jpg

735 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 18:52:21 ID:S27uTMom
>734
懐かしい。
この編成は3本しか無かったから当たると嬉しかったな。

736 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 18:57:51 ID:cD6WAzKs
なんかいまのより豪華だね
テーブルあるし

737 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:35:30 ID:vTxrAs8i
多気駅に掲示されている「熊野花火時刻表」は今年もマニアック。
(毎年のことだが)イパーン人相手に「キハ11型5両」とか「キハ40/48
型4両」とか表示してどうすんだw
しかも「キハ85系」と「キロハ85系」をきっちり区別してある。

738 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:00:33 ID:xkJJ/puB
多気駅駅員に敬礼!

739 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:46:28 ID:b7CXK6V8
>>737
乗車位置が違うからじゃね?

740 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 01:28:32 ID:H7GREmhe
キハ11だけじゃトイレの有無がわからないじゃん

741 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 01:55:23 ID:UXL9bscU
花火臨って、どこに留置するんでしょうか。
熊野市駅ってそんなに線路容量ないですよね。
新宮や尾鷲から来るのかしら?

それと、四日市行きって不思議ですね。
南紀の松阪行きは紀伊勝浦までトンボ返りしそうな感じ。

742 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 18:12:27 ID:T5N+NkLM
桑名の長良川寄りのカーブを2両編成が走ってるのをみると悲しくなる。
10両がみたい。

743 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 19:35:28 ID:wrZzhRSz
>>741
新宮

744 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 20:38:33 ID:VdNSKvk2
熊野市駅の中線は撤去されましたが、
阿田和駅の山側の貨物用待避線(貨物廃止後も生き残った一線)も無くなったんですか?

745 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 21:08:56 ID:Vjs0khaX
>>741
客車以外は留置せずに本線上を回遊させてます。
臨時急行用のキハ85系も尾鷲始発の臨時快速に使われるので
去年はG室利用でマターリ熊野入り出来ました(今回は通路扱い表記が有るが??)

746 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 16:10:16 ID:02lAw1q6
22日に決定なんだね?

747 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 20:25:32 ID:e0IQzbC/
>>698
京都は「近鉄って何?」って感じだよ。京都府南部ね。間違えんといて。

748 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 21:19:25 ID:KBCnUaHW
>>746
日曜日に新たな台風が発生したらまた来週〜w

749 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 22:44:31 ID:cpULowad
>>748
順延を2度もかけれるということはそれだけ人気が高いという証
しかし観客も減るのは間違いないからJRにとっては痛いなぁ。。


750 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 22:59:49 ID:nSrxbrUT
何も毎年毎年、この時期にやらなくても。台風の心配の無い5月下旬位にやれば良いのに

751 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 23:26:38 ID:DtYDJmLP
>>750
単なる観光イベントじゃなくて、お盆の行事なので。
ttp://www.ztv.ne.jp/web/kumanoshi-kankoukyoukai/rekishi.htm

752 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:27:42 ID:6Jei+tN+
>>745
もしや22日はキロハ付かないのか orz

753 :WV ◆gMrTJRCWV. :2006/08/19(土) 01:02:59 ID:f3fMr1bN
先日、一年振りに帰省してきました。
尾鷲・九鬼・早田・三木浦間に市営(ウテシと車材は三交)の巡回バスが就役していました。
かなりの乗降の様で、料金も格安だそう・・・
近い将来、尾鷲熊野道路が完成後、賀田からも出る予定だそうです。
JRかなりヤバイですなぁ・・・




754 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 12:32:18 ID:xrZZK/5h
>>715
紀勢本線・参宮線もきぼーん。

それにしても、天王寺〜奈良って結構多かったのね。

755 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:41:30 ID:vE4aMA5X

今熊野尾鷲道路のページ見たが意外に高規格でびっくりした。
北からは紀勢自動車道が着々と南へ伸びてきてるし
熊野鼓動世界遺産指定もいい大義名分になってるんやろな・・・
しかし超過疎の東紀州にこれだけカネが落として元が取れるとは
到底思えんし、メリットがあるのはごくごく少数の人間だけやし
非常にもったいないとしか言いようがない。



756 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 16:40:45 ID:IqlKXJyT
>>754
元々、単線非電化の時代に15分ヘッドで快速走らせていた実績もありますからね。

757 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 17:48:56 ID:nI2obQYx
>>730
確かにいい加減な情報だな。南紀やはやたまの話ではないようだ。
たぶん、南紀やはやたまのことは>>727も承知なんだろう。

35系もいいけど、紀勢系は61系天国だったんで、
もっとお粗末なイメージでいいんじゃない?>727

758 :728:2006/08/19(土) 19:07:47 ID:p7zYWSqJ
>>757
漏れの事を言ってるのか?921レは新宮で寝台増結して「はやたま」って名前が付くんだよ。

759 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 19:54:29 ID:BLW2yhpp
そんな列車に乗ってみたかったな。

760 :鮮魚 ◆O8fmeCBRbU :2006/08/19(土) 20:00:47 ID:wfd0OaM2
あしたは四日市の花火大会があるよ
臨時列車も走るよ

761 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:05:44 ID:6OTEtSwH
なんで鮮魚の話し方はこんなにかわいいの?
かわいいのにアホっぽくないし、あつかましくもない。

762 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:12:53 ID:KBC80PC4
>>737
多気駅の時刻表は櫛田川の堤防に三脚立てる人向けかも。

763 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:27:39 ID:4+slq3k4
>>756
え〜と、湊町〜奈良は電化は1973年だけど、複線化は大正時代に全線完了してます。


764 :727:2006/08/19(土) 21:29:04 ID:NQx6TtkH
>>757
ありがとうございます。
http://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/006/history_006.htm

ここに載ってる混合列車を組成したくて質問させていただきました。
窓の枚数からして 貨車 + スハニ61 + オハ35 と判断しました。

ありがとうございました

765 :757:2006/08/19(土) 21:34:58 ID:LkwJ6vba
>>764
小窓があるからオハフ33みたいね。緩急車がないのもおかしいし。
>>758
すまん。なんか勘違いしてた。

766 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:02:24 ID:p7zYWSqJ
>>754
ttp://f26.aaa.livedoor.jp/~hothot/1mb/src/1mb_0148.jpg
ttp://f26.aaa.livedoor.jp/~hothot/1mb/src/1mb_0149.jpg

767 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:37:46 ID:hfn+6XL2
GJ!
上りもみたい!

768 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 09:08:16 ID:T++QeCiW
参宮線が何気に多いような希ガス・・・。

769 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 10:49:42 ID:pGDkLa7t
南紀1号・3号が異様に近接した時間帯だな

770 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 10:58:55 ID:m/JL/dOi
>>769
東京7時〜9時発の新幹線に合わせてると思われる。

771 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 12:06:37 ID:zCLtmnEK
名松線で事故があったようだが
無人で8キロ走ったとか
死者怪我人なし
ソースNHK

772 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 12:11:19 ID:Au2E9yzL
ハンドスコッチの掛け忘れの模様

773 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 12:14:35 ID:dUAX4o00
>>771
http://www.asahi.com/national/update/0820/TKY200608200053.html

無人の車両、勝手に線路8キロ走る JR名松線
2006年08月20日11時29分
 20日午前1時ごろ、津市一志町(いちしちょう)のJR名松(めいしょう)線井関(いせぎ)駅と
伊勢大井駅の間の踏切付近に、「車両が停止している」と近くの住民からJR東海に連絡があった。
無人の車両が時速約25キロで約8・5キロも自走しており、同社は「87年の社発足以来、無人の車両が本線上を自走したのは初めて。関係者への指導を徹底したい」と話している。


774 :試されるだいちっち ◆daichiU.5Y :2006/08/20(日) 12:15:37 ID:4qK9qXkC
どうぞ
【鉄道】真夜中、無人の車両が勝手に線路8キロ走る…「87年発足以来初」 三重・JR名松線[08/20]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156043437/

775 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 12:20:03 ID:XdTcqr38
酉だったら無茶苦茶叩かれる話だな…

776 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 13:01:41 ID:0MRjUEAv
 2つの市の間を結ぶとは名ばかりでいつ廃線になってもおかしくない田舎のローカル線での話です。
それは御盆も過ぎた夏の夜の出来事でした。星空が見えてはいるが湿度が高く、蒸し暑い夜でした。
日付も替わり、幽霊が現れる丑三つ時までもう少しという時間でした。

 私は1人 風を入れるために軽自動車の窓を開け、暗い田舎道を走っていました。
遅い時間で私の軽自動車の前後には1台の車もありませんでした。
踏切に掛かると突然警報機が鳴り出し、遮断機が下り始めました。
わたしは不思議に思いました。田舎のローカル線でこんな時間に列車などありません。
線路の左右を見回しても列車のヘッドライトの明かりも見えません。
暗闇の中で警報機のライトだけが交互に点滅を繰り返していました。
30秒法ほど経ったでしょうか。やがて遠くのほうからレールの継ぎ目の音がガタンゴトンと聞こえてきました。
そちらの方に顔を向けても暗闇が広がるばかりです。次第にガタンゴトンと音は大きくなってきました。
不意に軽自動車のヘッドライトにてらせれて白いディーゼルカーが1両、目の前を通り過ぎました。
ディーゼルカーはヘッドライトも点けなければ、客室の明かりもありませんでした。
それどころかエンジン音すらさせず、すべる様に私の目前を過ぎ去ったのです。
客室の窓には私の軽自動車のヘッドライトに照らされたのか、はっきりとはしませんが何か白いものが移っていました。
白いディーゼルカーが通り過ぎてしばらくすると、踏み切りの遮断機は何も無かったかのようにすうーと元の位置まで棒をあげました。

 あたりは再び、静寂に包まれ、ただ秋の虫の声が鳴り響いていました。
暗闇の中で私の軽自動車のヘッドライトが踏み切りを照らしていました。
私は頭の先から足の先まで汗でびっしょりとなっていました。
私があわてて軽自動車のアクセルを踏み、その場から走り去ったのは言うまでもありません。

777 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 13:05:45 ID:AA7I3GA1
>>774
インドとかミャンマーではよくあること

778 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 13:14:34 ID:LEAqmIi/
おいおい、五十年前の事故かと思ったぜ。転覆しなくてよかったね。

779 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 13:39:31 ID:pGDkLa7t
>>776
稲川淳二ktkr

780 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 14:20:46 ID:5LjxWyxC
>>778
九州では1年前にもあった
http://kyushu.yomiuri.co.jp/magazine/rupo/0602/ru_602_060209.htm
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/2005_08_08.html

781 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 14:38:11 ID:mb6BiwEb
ゴルゴムの仕業だ!

782 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 14:57:20 ID:jf0KfljO
やれやれ。

783 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 15:20:38 ID:yr8qXOIF
>田舎のローカル線でこんな時間に列車などありません。
 
それで突破したら貨物か保安車両にぶつかるぞ。

784 :sage:2006/08/20(日) 16:27:37 ID:0Kx8pfHl
素人だからわからんけどATSとかエンジンかけないと作動しないのかな
中で非常にブレーキ掛けといたらとまっているもんじゃないんだね


785 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 20:57:00 ID:J/IK8eiB
その関係か知らんが、朝一番の松阪駅では始発の新宮行が1番(普段は5番)
から、亀山行は3番(普段は1番)から発車となっていて祭になっていた。


客が出発案内表示と内容異なっているのに客が指摘して慌てて案内放送が…

786 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 21:41:52 ID://IKt4RX
>784
エンジンかかってないんだから、元圧がないんじゃない?

787 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:17:11 ID:xmNBx3I/
さすがはキハ11だ、なんともないぜ!!

788 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:19:37 ID:XdTcqr38
安全側線とか無かったのかね?

789 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:40:42 ID:Cq/MSQh9
ウテシは減給ですむといいが

790 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:42:25 ID:dUAX4o00
>>788

家城−松阪 で1閉塞

途中の交換設備はあぼ〜ん済み

791 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 23:04:48 ID:9+CfJGkF
名松線って5番から出るんだな。いかにも倒壊らしい。

ローカル線なんだから、バリアフリー思想持てよ。

792 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:10:39 ID:ZrjqPMch
>>791
快速みえ名古屋行きを1番線?に明渡したからな

793 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:15:00 ID:SYnCy0Ux
てにをはちゃんと使えw

794 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:22:54 ID:ZNU7/JnD
名松線の事件、もし紀勢線梅ヶ谷駅→紀伊長島駅で無人列車が走り出したら一体速度何`で紀伊長島駅に突入するんやろ?

795 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:41:32 ID:PgM2bLDa
青山トンネルだったか、近鉄特急のブレキーかけ忘れ大事故

796 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:43:46 ID:yI7j+qar
仮面ライダーで、乗客がショッカーに拉致され無人の電車だけが駅に着いたという
ストーリーがあったと思う。ロケは確か近鉄鳥羽志摩線。

797 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 01:02:08 ID:Xh1m/FpA
しかしまあ、住民からの通報で発覚したわけだが、いくら超ローカル線だからって
8.5kmも走ったのに、輸送指令は何も察知できなかったのか?
踏切だってちゃんと作動してたってのに。

798 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 01:04:43 ID:DMeE8a2G
特攻する前に海にダイブ!!

799 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 02:19:49 ID:65Eyfst2
>>788-790
家城に安全側線があれば安全だったけど、
突っ込んで車両が損傷する恐れもあるな(今回は無傷だった)

800 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 02:53:06 ID:PgM2bLDa
800get♪
>>797 察知したところでどんな策を講じるものか

801 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 02:55:08 ID:B6stcz39
こっそり忍び込んでハンドスコッチを外してくれば
またこういう事態がおこるのか?
というのも怖い

802 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 03:06:22 ID:ZrjqPMch
そうか、家城に安全側線がなかったからこそ、
車両は無事だったわけか。

昔は奥津で停泊だったんだがね。

803 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 04:13:02 ID:OZpU3Jyv
 つーか出歯止はもちろん大事だけど数時間止めといただけでなんでブレーキ緩んでいるんだ?
そんなにすぐには抜けないだろ。それにハンドブレーキもかけてなかったのか?

804 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 05:15:10 ID:v9f8D00N
踏み切り作動記録はきちんと採れてたらしいわ


805 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 08:08:39 ID:MDg2tekv
>>790
つまり、仮にこの件が昼間だったとしても、列車同士の衝突は無いってことか。

806 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 08:11:50 ID:Pt1wp9Zy
しかしこんなことで有名になるとは・・・・

807 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 10:36:45 ID:KSphXVvL
マスゴミに名松線が登場するのは台風や集中豪雨の時だけだからなぁ。
イベント列車なんてのも走らせられないくらい平凡な景色の路線なのだろうか。
時刻表を見ると臨時列車が入れる余地はあんまり無いな。
43.5kmの路線に交換駅がたった一つというのはもう何だかなぁ…

808 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 10:39:08 ID:OYp1HQJc
>>807
平凡では片付けたくないぐらいの味わいはあるが。
ちなみに、伊勢区のキハ58さよなら記念列車は名松線で運行された。
99年11月だったかな。

809 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 13:35:29 ID:twM8/Yih
【快挙】葛西帝国のローカル線で無人運転実験に性交!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156134878/
【技術陣の勝利】無人運転の車両が線路8キロ走る JR名松線
2006年08月20日11時29分
 20日午前1時ごろ、津市一志町(いちしちょう)のJR名松(めいしょう)線井関(いせぎ)駅と
伊勢大井駅の間の踏切付近に、「車両が停止している」と近くの住民からJR東海に連絡があった。
無人の車両が時速約25キロで約8・5キロも自走しており、同社は「87年の社発足以来、新幹線以外は儲からないので特に名松線などは
お情けで存続させてやっていた。今回、無人の車両が本線上を自走したことで人件費削減の目処がついたので名松線沿線の皆さんは
廃止説に怯える必要はなくなりました。人件費削減への挑戦を徹底したい」と話している。

810 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 16:05:49 ID:itN4e4bU
あっちのスレ
えらくほのぼのしていてとてもニュー速とは思えない

とりあえず家城での停泊があるなんてはじめて知った

811 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 16:23:49 ID:N6TMBeSd
JR西でもないし、大阪・関西(三重は関西かどうかは微妙)でもないし、大体場所すらわからんのだろう。

812 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 16:29:39 ID:19LZyTsj
>>753
42号ですれ違ったけど、なんてダサいバスなんだと思ったよ

>>766
桑名は特急も停車するのにマルスがないのかよw

813 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 19:48:30 ID:bGudtQEZ
今日、河原田でワンマン列車が乗客を乗せずに発車したよ。
ホームで待ってたおじいちゃんは2両目のドアが開かなくて、どうしようも出来ないでいた。
すると、降りた客に教えられて1両目のドアまで行こうとしたら列車は発車した。
一時間に一本しか無いのに、客の乗降の確認もせずに発車するなんて。
しかも、その列車は運転手以外にも運転席付近に3〜4人、
2両目最後部にも1人運転手か車掌の制服を着た社員が乗ってたのに・・・

814 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 20:30:48 ID:B6stcz39
>>813
列番・時刻晒しage汁

815 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:06:42 ID:19LZyTsj
明日走る臨時列車で、多気を通るのは急行の1号と3号だけなんですか?
なんか少なすぎるように感じるのですが。
数年前は直通ローカルや快速が走っていたと思うのですが。

816 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:10:04 ID:NCPtM/Bj
何で名松線は今までJRのまま残ってこれたのだろうか…?
普通、このクラスの輸送密度なら第3セクター化やマイカー所有率の高いこの地方の状況を考えると
とっくの昔に廃線になっていると思うが

817 :815:2006/08/21(月) 21:13:34 ID:19LZyTsj
よく見たら臨時特急もあるんですね。
ところでその特急は「南紀」なのに、鈴鹿通過してますよ。
全列車停車って言ってたのに。

818 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:22:27 ID:GWbQyH3c
>>816
分割民営化当時、代替交通機関、つまりバスの運行できる道路が未整備だったから、という理由から。
今はその条件も満たしちゃったけどね。
倒壊が金持ち会社だから廃止しないだけで、他社ならとっくに墓標が立っているだろう。

819 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:55:45 ID:TnhWxnmo
名古屋へは直通が一本もないのにのに名松線

820 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 22:21:47 ID:jKLb6+Rg
父さんは釣られないぞー!

821 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 23:01:36 ID:semJNlcm
 |    /l、
 |    (゚、 。`フ
 し   」  "ヽ
    ()ιし(~)〜

822 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 23:40:28 ID:FvsKUguc
>>820    
いや、おそらくマジやで。

823 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:03:02 ID:mcDr/hfR
>>819
名松線の”名”は名張の名だよ
昔は名張まで結ぶ予定だったが途中までになった

824 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:15:02 ID:QUZSvMs/
東海と西が合併すればみんな幸せなのに。

825 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:37:33 ID:Uwwcs1d/
ところで名松線って奥津から先、太郎生経由で名張まで結ぼうとしていたの?
家城から名張を結ぶ予定だったという話を聞いたことがあるんだが。

826 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:46:21 ID:KTA8bO38
奥津も津になったのだが

827 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:54:51 ID:WfGWken/
>>825

つ 伊賀鉄道 旧近鉄@西名張 計画線の段階ではいくつかのルート案があったらしい 

大体、あの付近予定線(計画線)だけは山ほどある。殆ど計画倒れ線ばかりだけど

もし戦争が無ければ、名張まで開通していた可能性は?%だけどね。



828 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 01:37:23 ID:9U6Ke1E+
代替先取りバス 伊勢奥津-名張間はまだ健在?

829 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 02:38:34 ID:rd9X9hdD
名古屋直通運用ないのになんで名松線って名前なの?

830 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 02:39:30 ID:rd9X9hdD
>>819があった。首つってくる。

831 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 11:32:49 ID:iQiqiZJL
>>825
途中まで作ったんだけど、名張へ行かなくなったので、伊勢奥津まで伸ばしたんだよ。
名張まで開通していれば伊勢奥津には駅がなかったということになる。

832 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 14:43:36 ID:CwjufOLs
そうなんや。伊勢奥津のまわりって何があるの?

833 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 14:59:28 ID:GwDZz7Fg
>>829>>823

834 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 17:26:17 ID:olGp/b/Y
今日は熊野花火だが現地は雨らしい。

835 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 17:42:41 ID:51bliqmA
>>828
去年はまだ走っていたぉ
そんときの写真
http://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_1236.jpg

>>832
何もない(w

836 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 18:19:55 ID:SCGEfh2T
>>834
大雨警報発令中のようだ。気象レーダー見てるとまだ強い雷雲こそ
かかってないが、花火中は勿論終了して熊野市駅に乗客が列作る時
に大雨だったら悲惨だな。すでに紀勢線で運転見合わせ区間も出て
いるしね

837 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 18:40:46 ID:Fx8s5vKQ
>>836
現地来てます。雨がシトシト降って止みそうにないです。
抑止は毎度の事だけど帰れるかな〜。

838 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 18:48:03 ID:VrI8lKaf
新宮だか尾鷲だかで落雷があって信号が故障したらしいな。その影響でストップしてて現在地津の一身田で一時間近く足留め食らってるよ(´・ω・`)

‥って書いてたら今アナウンスで津までは運転再開らしい。津以降はまた見合わせみたいだが‥

839 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 19:01:20 ID:iQiqiZJL
JR阿漕駅付近で不発弾が見つかった。
今後の運行に影響があるかもしれない。
なお、爆発する恐れはなく、周囲10mを立ち入り禁止にしたそうだ。

>>832
きれいで豪華なトイレがあるよ!


警報は解除されているよ。まあ花火客は頑張って

840 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 19:34:17 ID:99u9/R3k
紀勢本線
19時05分現在

16時49分頃より、徳和駅〜多気駅間の上下線にて、軌道短絡が発生したため、運転を見合わせております。 
また、17時09分頃より、大雨のため、川添駅〜梅ヶ谷駅間で上下線の運転を見合わせておりましたが、現在は徐行により運転を再開しております。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。


841 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 20:14:05 ID:KrW3zJyH
快速みえはどうしてるの?
松阪折り返し?
関西線もとまってるみたいだけど
JRの運行状況のHPがつながらない

842 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 20:22:29 ID:KrW3zJyH
JR東海の運行情報は混雑でつながらないと
新幹線指定席予約サービスってでるんだね

843 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 20:23:32 ID:Sdzm4iVl
>>803
国鉄末期以降は手ブレーキついてない形式多いよ

844 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 20:57:28 ID:iQiqiZJL
TBSでは名古屋〜蟹江、徳和〜多気〜鳥羽が見合せって言ってる

845 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:01:42 ID:SCGEfh2T
中部・東紀州警報発令→中部解除→東紀州解除→北部警報発令→解除
わずか3時間あまりで目まぐるしく発表がされている

花火組の方はどうぞ気をつけてお帰りください


846 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:25:55 ID:3K3scPYk
>>826
だから奥の津ということで・・・(w)



847 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 22:16:04 ID:raBggs1m
>>846
誰が上手いことを(ry

848 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 22:32:44 ID:YlwIsneq
遅れすぎ。
今亀山を出た電車遅れてる8時29分発名古屋行きって車内放送してる

849 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:06:18 ID:iQiqiZJL
最終伊勢市行きだと思うが、まだ快速みえが津以南で運転されている。
臨時列車に大きな影響を与えるだろう

850 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:21:10 ID:QUZSvMs/
>>832
名張へ行くバスのバス停

851 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:50:29 ID:iQiqiZJL
まだ快速みえが運転されている
伊勢市に着く頃には0時過ぎてるだろう

それにしても名松線には影響がなかったのかな?

852 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 00:10:33 ID:E1p8cXIs
倒壊の事だからどうせまた無人運転でもやってるんだろう

853 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 01:20:18 ID:Fj5vxg6y
奥津は山ん中やけど、津興は海に近いね

854 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 03:06:21 ID:JEvwwjov
>>839
 焼夷弾だからたぶん大丈夫。

855 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 03:45:40 ID:ZtPsFCcf
>>853
このスレで駅名になってない地名言われても地元民しか分らんぞえ

856 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 09:42:59 ID:VVA1Fk8B
津興は近鉄道路がある場所
誰でも知っている

興津は海に近いね

857 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 14:58:13 ID:ZpxsRQJH
あと3回ある土日なんかには、名松線に18きっぷでくる客が増えそうだな
宣伝効果

858 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:29:57 ID:h5WJeWKv
例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに特急南紀に飛び乗り新宮へ。
通常とは異なり盆と言う事で増結で6両編成。
6号車(最後部車両)の中央の一席。
結局最期までこの車両には私1人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ?
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや!
俺しか乗っていない車両で大声出すな!
前の座席をこっち向きにして4人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも3回も4回もやってくる
名古屋出てからイラン!と言っただろ?誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ!!!!
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです」
「先頭車から1号車、2号車で最後部は6号車です」
「自由席は2号車です。ご利用の方はお回りください」
「お手洗いは1.2.4.6号車です」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん?
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か??
それにしても今回は酷かったなぁ・・・

859 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:42:19 ID:aymKxqPV
>>858
各駅ごとに案内するのは別に普通だと思うが…
乗客は6号車は1人だったのか知らんが、各駅で乗り降りがあんだろ?


それがうざいなら直行のバスかタクシーでも乗った方が…


860 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:47:29 ID:f3k2s3BN
おととい、みえ23号が四両ヘセになっていたけど、なんかあったのかな?

861 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:48:26 ID:VVA1Fk8B
>>858
細かい案内を各駅でされたらたまらないだろうね。
普通は乗り降りの激しい駅ですると思うけど。

862 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:55:23 ID:7FBvaTp0
>>860
熊野市花火1号の送り込み

863 :860:2006/08/23(水) 21:07:10 ID:f3k2s3BN
>>862
即レスありがd
でも、熊野花火って先週開催予定ではなかったのかな?という事は再延期したためにそうなったことだね。

864 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 21:27:00 ID:tKsVoISl
>>858
南紀はお前の為だけに走ってるんじゃ無い。

865 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 21:47:10 ID:h5WJeWKv
なんで最終の南紀だけ新宮止まりなんだよ!!!!
紀伊勝浦まで行けよ!!!!


866 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:07:23 ID:aymKxqPV
接続列車をご利用下さい


867 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:32:39 ID:2uGims7T
>>858
読みづらいが
大声でドア閉めます放送は下品という点は同意

868 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:57:37 ID:VVA1Fk8B
なんで関西線には新型313が入らないの?
御殿場線や身延線は入って生意気じゃん
関西線で煽れば、近鉄も入れてくれると思ったんだけど

869 :WV ◆gMrTJRCWV. :2006/08/23(水) 23:16:48 ID:EkEafdr9
>858
11日かな?

京急風の案内でワロタが・・・
各駅で、「ドアを閉めます。」

往きだったか帰りだったか?
この地では、珍しく女性車掌に当った。
ちと(*´д`*)ハァハァ(w

870 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 02:15:20 ID:u7AsEnZL
京急なら

   ダ ア

でしょう

871 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 11:45:27 ID:yJNjhZlq
青物横丁で車掌が「特急には接続いたしません」と案内していたのには感動した。

872 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 11:50:31 ID:S2QFt7WI
>>858
タカシマヤの東急ハンズで耳栓買ってから南紀乗れ。

873 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 12:38:34 ID:QBMYefMI
なんとなくわかる。みえに乗った時にも京急ぽいのいたから。
しかも2両なのに笛もかっこよく鳴らす。

874 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 14:58:30 ID:90+Q3UiO
相賀駅は有人?

875 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 15:10:57 ID:Dg6kxuyv
>>874
簡易委託

876 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 18:43:59 ID:r0fhJJnM
秋の臨時列車が発表された。
鈴鹿F1は今年が見納めかね。

877 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 19:12:49 ID:dq/+4lVP
南紀の物売りなんで男なんだよ!!!!
お姉ちゃんなら買ってやるのに!!!!

878 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 19:44:19 ID:52H+efIx
>>877
男と決まってるわけではないが…
まぁ、特定の列車は男になるけどね。


879 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 19:49:02 ID:dq/+4lVP
>>878
最終の南紀はいつも男なのか?

880 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 20:26:10 ID:YA/oYP7F
>>879
今は知らんが昔(5年位前)JDだった頃は紀伊勝浦の宿泊設備が男用しかないので
最終とその1本前(今の83号、ウヤ時は5号)必ず男だった。

881 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 21:41:59 ID:HlN7YAeN
>>877-880
7号で身障者用トイレ利用したらロックが壊れてドアが開かなくなり、
非常ボタンで助けを求めたら男の車販員が音を聞きつけてくれて助かった。

882 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 01:45:13 ID:WBAsfqsJ
今日の最終南紀も男だったよ。全然売れていなかった。

883 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 01:47:52 ID:ZW3dVREp
まぁいつものことだよ


884 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 02:15:08 ID:FOHIz713
特ダネ4を券売機で発売してほしい。
盆の時に津の窓口(ツアーズも)が長距離客に占領されて乗り遅れそうになった。
名古屋駅とかは窓口が長蛇の列ですぐには買えないからなあ。
快速みえも最近は座れなくなったし、増発は無料そうだからせめて増結を。
下り21号で帰るときは指定席取るけど桑名まで無札客が指定エリアに座っていてうぜえ。

885 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 06:50:25 ID:4FbjSDNC
 松阪から乗ってくるアイスクリームの販売員は男だったな…クーラーボックス首から下げて売っているの。

 子供のころはそれが楽しみだったけど今でも売っているの?

886 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 10:36:33 ID:C3rjGtRg
アイスの販売員と聞くと怪しいイメージを抱くのは年のせいかな・・

887 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 12:36:22 ID:WBAsfqsJ
津にもタッチパネル券売機を導入するべき。今の2台で1台の機能では困るからね。

・JR近距離乗車券
・往復乗車券
・伊勢鉄道線経由乗車券
・伊勢鉄道乗車券
・蟹江乗換名鉄線乗車券
・特急券南紀停車駅全駅
・回数券
・青空フリーパス
・特ダネ4回数券
・入場券
・手回り品

888 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 13:19:16 ID:ZW3dVREp
>>887
蟹江でどうやって名鉄に・・・


889 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 13:25:56 ID:TlALAjC6
>>888
弥富?

890 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 13:26:54 ID:WBAsfqsJ
そう弥富だった。よく両駅を混合するので・・・

891 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 18:18:30 ID:/YCBjk6q
>>887
無理やろ。
アホみたいなこと言う奴やな。
窓口で購入したらええやん。
そもそも津でJR利用は少ないから無意味やね

892 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 18:23:38 ID:WBAsfqsJ
流れを読めや

893 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 19:12:29 ID:/YCBjk6q
事前に購入するか近鉄を使ったらええねん

894 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 19:12:44 ID:pjHoP0jL
>>885
松阪の天鉄トラベルサービスはキハ82系と運命を共にした。
ワイドビュー化後は名古屋から乗務。

895 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 21:47:03 ID:bCqMhje/
>>766
阪和線の快速がやたら速い件について・・・。

896 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 00:52:51 ID:lRgw2pfG
>>887
タッチ式を1台津東口に新設→旧式は津西口に移設→近鉄窓口でのJR切符発売中止
近鉄もそのほうが手がかからんでよいやろ。キップ収集ヲタは残念だろうがなw


897 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 01:21:45 ID:3l9aN8in
そもそも松阪にはあるのに、津に無いのが不思議
津の方が駅舎立派なのに

>>896
土下座して近鉄のタッチパネルに入れて貰えば良い

898 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 09:42:30 ID:hS7j4brG
食って残そう汽笛亭

899 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 10:47:03 ID:eywpalgI
>>891

弥富接続の連絡券はあぼ〜ん(近鉄・倒壊)共
桑名−(近鉄)−津島 の常備硬券なんかもあったけど売れていなかった。

もっとも津の場合、料補でしか発券不能の券があるから余計・・・・

900 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 15:20:06 ID:i6OZzaas
900 get

901 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 18:34:07 ID:LVYrkoq0
弥富連絡なんてそんなに売れやんやろ。
JR→名鉄なら名鉄車内で名鉄乗車券を購入かな。

902 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 19:59:33 ID:3l9aN8in
桑名での三岐連絡を忘れていた。
これもタッチパネルで売るべき

903 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 22:16:41 ID:8lLxnzwC
>>898
何げにいいことを言ってる。

904 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 23:33:07 ID:0MrHrk7r
汽笛亭かー
高校のときはよく食べた

905 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 23:58:38 ID:KPddIvSI
東海は運転士が歯止めを忘れたから動いたと発表したがブレーキについては何も触れてない。

906 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 01:28:08 ID:RQparbxi
汽笛亭ってお客さん「来て来てぃ〜」の意も入ってるんだよね。
このスレのみんなは当然気付いてるよねw

907 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 01:29:45 ID:j07M5FkO
三重県内でもきしめん売れよ
あと松阪以北でも伊勢うどん売れよ

908 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 01:51:31 ID:Pl7SALc1
ヒント
三重は名古屋と
文化圏は別

909 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 02:45:37 ID:lXYzxJq0
15年前は桑名のJRから西桑名へ行く陸橋を下りたところのトイレがある辺りに立ち食いのきしめん屋があった。
三重県内の近鉄主要駅ホームにも立ち食いスタンドはあったが儲かってないことはなかった。
ホームに売店や立ち食いスタンドがあるのは活気があっていいと思うのだが、JRは本数が少ないからなあ。
四日市はJRとして市の代表駅にしては完全に沈んでいる感じ。貨物ヤードが引越して本屋側に0番ホームを付けたら変わるだろうか?

910 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 06:34:42 ID:FiMxq5DA
キロハ84、3列シートに変えてほしい

ついでにそのキロハ ハ座とロ座入れ替えて南紀に繋いでもいい
窓枠は・・・知らん
ちょうどニーズに合うくらいだと思うんだけどな

911 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 08:34:17 ID:vY1Is5QQ
三重県は関西圏やからなぁ
津・松阪・伊勢とか顕著やし。

912 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 10:59:36 ID:RreyexBd
>>908
鈴鹿あたりまでは名古屋の影響の方が強いんじゃないの?

913 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 11:08:18 ID:6goeQqMy
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1028/10287/1028775665.html

914 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 11:14:45 ID:cK1EBamR
森精機前は名古屋圏

915 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 17:07:48 ID:W9dN9Gya
>>914
めいめいさんだ

916 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 17:13:07 ID:euwlz0r/
JR東海で、後は西日本なのに!!!?

917 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:44:52 ID:kukzwDfW
四日市駅だけど
なんか南紀が1時間10分遅れ
普通亀山行きも5分遅れているらしい

918 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 18:54:44 ID:k/HVk90I
紀勢本線
18時47分現在

12時56分頃より、相賀駅〜大曽根浦駅間の上下線にて、大雨のため運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため、一部の列車に運休や遅れが発生しています。


919 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 23:13:56 ID:w8srOLAm
>>912
津の辺りで阪神ファンと中日ファンの比が1:1になると聞いたが。

920 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 00:44:33 ID:8MUCTq0V
めいめいといや、忍者ライナー繁盛してるわ。
忍者バスで往復したが、補助席までちと埋まる感じ。

今までこんな便利な高速バスが無かったのが不思議。
往復割引2700円+駐車場代一日200円は助かる。

921 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 00:50:24 ID:CxWvCMIJ
奈良交通のひまわりカード(昼間特割カード)が使用終了だったので、
消化で、天理駅〜上野駅乗ってきた。

  1700円も引かれたぞ!!!!!



922 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 06:20:18 ID:IOmcYWyb
>>898
昨日は、ダイヤが乱れて、汽笛亭利用できんかった。

923 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 06:27:40 ID:mk946jdR
大雨のため四日市〜河原田間運転見合わせ、
近鉄にて振り替え輸送@NHK

924 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 06:45:05 ID:czqCFBDw
俺今から南紀乗るのに・・・


925 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 07:51:29 ID:+wHGHmkV
http://www.asahi.com/national/update/0828/NGY200608270002.html
>遮断機下りず警報鳴らず列車3本通過 三重・JR紀勢線


926 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 13:10:13 ID:SQUECgaz
>>925
南紀はこういう事故多いな。津新町あたりでも数年前やらかしてたし。

927 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 15:11:28 ID:ievfqgcp
鈴鹿は完全に名古屋圏だろうね。
言葉も中南勢とは少し違う。

928 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 20:39:30 ID:0HgG71tG
そっか?鈴鹿と津の言葉一緒やん

929 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 21:24:23 ID:Arr4I7xL
「こしょう」表示があっても役に立たないだろうね

930 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 22:16:44 ID:ZnwUcfuO
>>919
実は一番多いのは巨人ファン。
最近はイメージ良くないのでイマイチ気勢が上がらないが。
阪神ファンは目立つけど、人数は想像するほど多くはない。
若い連中は中日ファンが割と多いかな。

931 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 22:54:36 ID:ievfqgcp
津に阪神ファンが多くてびっくりした。
鈴鹿はほとんど中日ファンでたまに巨人ファンと阪神ファンがいるくらいだったから。
鈴鹿と四日市みたいに鈴鹿と津は交流が無いからいろいろ驚かされる事があるね。


932 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 00:57:36 ID:h6eco8GV
ぎゅーとらのおかげだろ

933 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 02:25:47 ID:r/b8c1CT
遮断機が降りてないと運転士は信号で分かるはずだが?

934 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 06:59:15 ID:gN/ELJCr
紀勢線にそんなの有ったっけ?

935 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 10:54:16 ID:t+uo1a+K
遮断機が降りてなくても、自動車は踏み切り前で一時停止して安全確認するのが当然。

936 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 12:06:35 ID:3pveQi3d
あんな過疎路線なら、踏切じゃないところでも普通に横断してるだろ

937 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 12:35:24 ID:UJFd1gWu
津は巨人ファンも多いよな
何故か俺はヤクルトファンだが

938 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 17:05:10 ID:Nvfz74oL
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/news/20060829ddlk24040075000c.html
鉄道トラブル:JR関西線9本運休 北勢で強い雨 /三重

939 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 19:53:45 ID:hzMcqNxe
>>929
「こしょう」は遮断機降りっ放しの場合に出る表示だった気がする。

>>933-934
そのような信号は伊勢鉄道にしかついていない。

940 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 20:54:42 ID:r3FQ5qEx
三交百貨店閉店だって?

941 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 20:56:13 ID:gsA5lX8Y
ホントだな。
今はみんな明和ジャスコなんね。

http://www.sanco-depart.co.jp/img/oshirase20060829-01.pdf

942 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 21:00:52 ID:Vp0e8C/k
名古屋駅に関西線の臨時電車のお知らせが貼ってあって、
22:50発亀山行き、桑名まで無停車っつーものなんだが、
今日何かあったの?


943 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 21:24:58 ID:3pveQi3d
ま、まじかよ!せっかくリニューアルしたのに。。。
伊勢市からの無料送迎バスも無くなるんだな・・・

944 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 21:29:55 ID:A5KxpQiw
>>942
近鉄は今日都市対抗野球とかで松阪行きの臨時特急はしるから
JRもそれじゃないの?

945 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 21:33:50 ID:zSoyQMZV
松阪三交マクドもなくなるの?

946 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 22:02:53 ID:Vp0e8C/k
>>944
あーそうなんだー。
結構でかい団体で応援にいってんのかな。


947 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 23:15:33 ID:iZDu9YHs
>>946
本田技研鈴鹿

948 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 23:41:48 ID:y2ixvxlz
負けてしまいました・・・・




11回まで戦ってorz
応援合戦も審査されるけど、各団体素晴らしいの。
三重県代表で三重交通も応援で表彰された。

949 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 00:06:14 ID:QPvJQrmv
>>942-948
あー
2002年は113-2000が関西線リバイバル運転してたな・・・

950 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 01:05:16 ID:dhmOvIdG
>>945
それは困るなー
ってか百貨店まるごと無くなったら、かなり寂しいじゃん。
バス案内所とかどうなるんだろー

951 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 02:02:19 ID:Qp4LKB6Z
松坂の百貨店もついに全滅か。
全盛期には3つあったと記憶してるが三井家発祥の商業の街も
郊外大店建設ラッシュにはやはり勝てなかったということだなぁ

しかしあの駅前一等地をどうするのか??伊勢市駅の二の舞
だけはならないでほしい

952 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 02:09:16 ID:dhmOvIdG
駐車場かバスセンターになるかな?

953 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 02:15:22 ID:Qp4LKB6Z
俺は商業施設つきマンション(もち三交不動産)+立体駐車場になるような気が
するんですが?

954 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 07:04:46 ID:zTaxKVVk
 どうせイオン松阪ショッピングセンターになるよ。

955 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 13:09:08 ID:3YmgYJRk
久居か津新町みたいにマンション+小規模店舗になるかな。

交番側の駐車場に15階くらいのビル建てる再開発計画あったけど
それも見直し必至だな。

956 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 14:49:25 ID:Dchq/WKW
>>954
もうあるじゃん?

三交もテナントいいのなかったからなぁ。
俺からすればだが・・・。

957 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 16:30:57 ID:w9sf77nd
今日笹島信号場近くでEF642が停まっているのを見た。
静岡から来たのか?

958 :三重県は一昨年の山浦希望さん事件以来くさりつつある… By.三重県民:2006/08/30(水) 16:46:31 ID:4ZtNQmQm
三重県のJR電化率最悪。
民営化時点で勝っていた京都府に逆転され惨敗。
1992年の特急「南紀」へのキハ85系導入時点で電化率向上は完全に諦めたような稀ガス。
隣の和歌山と滋賀のJR電化率10割を考えたらあまりに貧弱や。
三重県トロ(車)へたに大杉勝男。
マナーの悪いDQNドライバー大杉勝男。
愛知と大阪の植民地やな、まるで("ヘ";。)。

959 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 17:37:45 ID:dhmOvIdG
岐阜県の高山線も電化を諦められている。気にすることはない。

960 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 17:47:12 ID:0TBCgPlX
>>958
徳島と高知には勝ってる。

961 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 17:52:09 ID:3YmgYJRk
電化ってコスト掛かる割りに高速化できないからあまり意味ないと思う。

紀勢線くらいの列車密度だと、
振子で高速化ってのが一番効率的なんじゃねえすか?

962 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 18:10:07 ID:Ukbelkk1
ちょっと噂を耳にしたんですが、
松阪三交マックのハンバーガーって、本当に松阪牛使用なんですか?

963 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 18:24:02 ID:L4VtRSp2
電化するなら伊勢鉄をどうするかってのもあるね。
津以南だけ電化してもしょうがないし。

964 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 18:44:25 ID:ENsiasA2
【F1】来季F1、鈴鹿外れる 日本GPは富士で10月開催 しかしまだ可能性あり
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1156852286/l50


965 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 18:50:47 ID:Tw7im6K7
>>962
んな馬鹿なw
どこの店行っても同じ肉使ってるよオーストラリア産?の肉を

966 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 22:38:21 ID:3YmgYJRk
汽笛亭は松阪だけ「松阪肉うどん」だけど
今はどうなんだか。

967 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 22:55:14 ID:Tw7im6K7
>>966
この間食べたけど、松阪牛使用って書いてあったゾイ<松阪うどん

968 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:04:50 ID:ZMAOkQ/8
>>958
JR電化率を上げる方法

名松線廃止
関西線亀山ー島ヶ原 参宮線 紀勢線JRから分社子会社化
これで電化率100%達成

969 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:31:04 ID:dhmOvIdG
JRにこだわる必要がわからない。
JRだけが鉄道じゃないんだから。

どうしてもって言うなら、名松線と参宮線は伊勢鉄道に譲渡!

970 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:39:35 ID:QPvJQrmv
>>968
空き交番対策のようなやり方ワロタ

971 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:58:49 ID:+o8+rVr+
今さら電化にこだわらんでもええわい。

昔は電化信仰があったけど、カミンズエンジンの採用当たりから、
ディーゼルも見直された感があるね。
キハ85/75は近鉄特急より加速度よくないかな?

972 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:19:12 ID:+9pUjaIc
伊勢鉄道ぐらい電化して欲しいもんだがな
そしたら基本的に四日市行きの関西線を津まで直通。
まぁ、1時間に1本程度じゃ費用対効果も?なんだろうが。

それに伊勢鉄新車入れちゃったしね…


973 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:25:54 ID:af+fgYV4
>>971
近鉄特急の高速性能にかなう車両はJR在来線にはほとんどないだろ。

974 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:34:14 ID:sNn+Jtua
高速巡航性と加速度を勘違いしないように

975 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:55:42 ID:UBHQOAVM
>>973
高速性能って、大阪線の一部短区間で130km/h出してるだけじゃないかw

976 :夏休み最終日:2006/08/31(木) 02:35:32 ID:7NzlFMZh
>>972
名古屋〜津間に快速を設定。
津駅1・2番ホームを改良し、亀山発(一部奈良発)の鳥羽行快速みえと接続できるようにする。
鈴鹿以北から松阪・伊勢市方面への直通客は見込めない。
津での接続をよくすれば問題ない。近鉄だってそうだし。

また、四日市発着の普通列車を津まで延長運転。
現在の伊勢鉄道の車両は他社へ売却。


名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀鈴玉鈴特中上河東津阿高六松徳多外田宮上伊五二松鳥
古田田江和富島名日田浜市四田曲登田山鹿垣サ定古野芸一_漕茶軒阪和気田丸川口勢丘浦下羽
●━━━━━━●━━━●━━====●━━━━━━━●===============快速
=================●(下庄一身田通過)●━━━●━●━━━━●━●━●快速みえ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●========================亀山ローカル
●●●●●●●●●●●●●●====●●●●●●●●●===============津ローカル

伊勢鉄道線内は全区間複線。ラッシュ時に快速を増発する。
またローカル駅は2両しか停まれないので、ラッシュ時は玉垣で増結・解放をする。(伊勢線河原田は短ければホーム延長)

977 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 03:36:54 ID:X6GgTKiK
>>976
で、熱田お昼寝軍団を駆り出すと

978 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 10:24:46 ID:ielxEq6o
桑名行頻発だけでいいと思う。

979 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 11:31:12 ID:pjOtDzvD
電化よりも複線化を早くして欲しい

980 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 13:55:31 ID:BB2809pD
>>979
同意。
でも紀勢線多気以南で高速化をやってほしい。
高速道が完成する前に南紀にテコ入れしてほしい。


981 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 14:26:56 ID:IXJWdiMd
>>976
特田×→徳田○

982 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 16:37:16 ID:7NzlFMZh
徳田=特定旅客では?

983 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 17:37:30 ID:IXJWdiMd
なるほど。下見たら「定」になってた。
でも徳田っていう駅名あるから徳田って書いて欲しかった。

984 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 01:22:02 ID:3XrZ1JMw
>976
こんなに快速ばっかも使いにくい。


985 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 08:59:01 ID:PYGY2UP2
紀勢線大雨のため遅延中。

986 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 09:27:16 ID:d/y01lW5
>>985
最近多いな

987 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 10:30:43 ID:N1Fixq6A
三重県の鉄道はもっと見栄を張れ!

988 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 10:31:25 ID:Zcyjq6S7
【家電】シャープ、フルHD液晶テレビ「AQUOS」“亀山第2工場モデル”6機種を発表…10月1日世界同時発売 [06/08/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157033731/

989 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 11:11:32 ID:HEap/HFL
>>988
関西線に貨物列車がバンバン走るのかと思ったら、精密機器だもんなぁ。

990 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 14:21:14 ID:tGmMr7zQ
>>987
JR柘植駅では三重としては長大編成の8両電車が見られるわけだが?

991 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 16:10:49 ID:uixbV3Mr
こないだ東京行ったとき、ちょっとだけ思ったよ。

関西線に15両グリーン車付きが走っているところを見てみたい。

992 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 18:48:36 ID:NAbjFJXZ
103系10両でも違和感があったのに。

993 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 00:37:03 ID:Yx3rmKPg
>>990
名張いきゃ10両みえるぉ

994 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 04:21:00 ID:BK62OQaQ
>>990
平日の朝限定だが桑名駅3番ホームでも
8両編成の電車が見られるよ。

到着してすぐ4連2本に分割されるけど…w

995 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 14:18:04 ID:chelbJCT
次スレどぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157174232/

996 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:26:46 ID:9TX959Bs
996

997 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:45:06 ID:n/7VWGQa
無人君には笑えたな

998 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:56:26 ID:2YfSxFLe


999 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:57:44 ID:2YfSxFLe
千だったら関西本線全線・紀勢本線亀山多気間・伊勢鉄道電化工事完了

1000 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 16:58:43 ID:2YfSxFLe
やっぱり無理か・・・

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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