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京阪電車スッレドPart55

1 : ◆o3774De5EQ :2006/04/14(金) 20:33:33 ID:LAf/Az++
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。

荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で!
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト
http://keihan.s54.xrea.com/

京阪電車スッレドPart54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143540160/

【Part26の1、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したネ申である(藁】

2 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 20:34:29 ID:doWnWQmx
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 足下に風〜光が舞った〜♪
  |□┃ [倉田] [佐裕理]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  〃⌒ ⌒ ヽ、──
       ィl fノノリ)))ハ)
      く#彡|| l  l |リ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        〉| .||、~ヮ~ノ|| <  あははーっ、特急ですね〜♪
        /_|〃||〈`只´〉|i   \______________
       く_ リ V||.V リ>
       |__|' ̄o|| ̄〈」
        |。_|.  o||   i」
       ∪ー-┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)

3 :4月15日(明日)で終了です。:2006/04/14(金) 20:34:48 ID:LAf/Az++
以下列車運用資料(運用変更等で変更の場合あり。)
※以下は全て記載している駅の発車時刻です。
------------------------------------------------------------
〔1:9000系の特急運用〕
土休日下り <すべて淀屋橋行>
特急…出町柳発713・733・753・813・9時〜18時台毎時08+奇数時28・48
急行…出町柳発1906・1926・1946・2006
準急…樟葉発546・2100・2140・2220    普通…萱島607・615

土休日上り <注記なしは出町柳行>
特急…淀屋橋発640・700・8時〜19時台毎時10+偶数時30・50
急行…淀屋橋発624・2011(樟葉行)・2031(樟葉行)・2143・2223
準急…淀屋橋発2051(樟葉行)・2111(樟葉行)     区急…淀屋橋発2305(萱島行)

〔2:急行以下での8/3000系の運用〕
<土休日下り>
急行…出町20:26・20:46・23:15(寝屋川止)・23:40(淀止)・23:58(淀止)
準急…樟葉7:33・7:53・8:13
区急…萱島6:52・8:49・9:09
普通…萱島6:35

<土休日上り>
準急…淀屋21:31(樟葉止)・21:51(樟葉止)
普通…淀屋7:15(枚方止)・23:35(萱島止)・23:57(萱島止)

4 ::2006/04/14(金) 20:36:15 ID:j3Gxzi8c


5 :スレで暴れている「悪質な」荒らし一覧:2006/04/14(金) 20:36:27 ID:LAf/Az++
・桜井史人◆vHlJmoPV/E=桜井古都人 ◆BwHD0LmX/I
  スレの流れにはまったく乗らず、またところかまわず「橿原最高」と謳い続ける。
  最近もっとも京阪スレであばれている荒らし。
・ニュースコピペ厨(別名・民度厨)
  主に枚方民のやらかした事件ニュースを定期的にコピペする。
  枚方市と樟葉に京阪特急が停車したことがきっかけ。
・阪急厨
  春夏冬にたまにやってくる厨房。主に阪急京都線の厨房。
  あほレス連発は桜井と似ている。
・京阪スレ巡回厨(別名・枚方厨)
  枚方民でプロバイダは有線。主に京阪、枚方寝屋川関連のスレを巡回し枚方の中傷を発見しコピペや
  意味のない中傷一行レスを行なう。また自治のふりをしつつ寝屋川中傷を各地で行っている。
  荒らしに反応しているうちに自分が荒しになった悪い例。
・高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk
 長文でかつ意味不明の文章またはAAを各関西の鉄道スレッドにコピペする。
 (固有名詞はスレによって変えてある。)

以上の荒らしを発見しても絶対に反応せず、スルーしてください。
反応されることが荒らしにとって一番の収穫です。

6 :>>1さん支援 ◆vuhxFylzYM :2006/04/14(金) 21:03:14 ID:inTjLIL4
>>1さん乙!!

7 : ◆o3774De5EQ :2006/04/14(金) 21:18:43 ID:LAf/Az++
前スレ埋め完了か…。

8 ::2006/04/14(金) 21:24:43 ID:j3Gxzi8c
初めて1000getした

9 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 21:26:09 ID:HBgvhjLG
みさの
 なま足

  京阪電車っ♥                    きゃはっ♪

10 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 21:26:31 ID:F6US80JI
河内森駅で河内森駅と枚方市駅の時刻表がセットになった時刻表があった

11 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/14(金) 22:11:17 ID:hOK0fyGA
>>10

支線はみんなそういうタイプの時刻表もあるわよ。
本の広告が載ってるわね。

新すれおめでとうございます。
明日はゲンダイヤ最終日撮りと乗り鉄の皆様気をつけてね。

12 : ◆o3774De5EQ :2006/04/14(金) 22:25:41 ID:LAf/Az++
時刻表見て思ったのだが、5ドア車の表示も載せるべきだと思うがな。

13 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:25:45 ID:PJvp3fc1
大阪も追従するし、東京進出している京阪には影響あるかな。

東京都、「駅ナカ事業」の課税強化・固定資産税評価額見直し
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060414AT3B1401114042006.html

 東京都は鉄道事業者が23区内の駅構内で展開している「駅ナカ」ビジネスへの課税を強化する。
駅近くの土地の3分の1に抑えていた固定資産税評価額を、周辺に近い金額に評価し直して課税する。
今年度が3年ごとの評価替えの年にあたるため、23区で営業する鉄道事業者16社と折衝を始めた。
都では数億円から数十億円の増収を見込んでいる。

 評価を見直すのは駅の構内や真上に商業施設のある鉄道用地。評価額は商業施設の面積を考慮して決める。
商業ビル「ルミネ」を併設する新宿駅や、昨年「エキュート」が開業した品川駅などが対象になるとみられる。小さな売店しかない駅には適用しない。

 都は各駅の建物利用状況を精査して詳細な課税基準を詰め、夏ごろに納税通知を出す考え。
鉄道各社は駅構内などに商業施設を増やしており、周辺店舗との競争が激しくなっている。
都は「駅ナカ事業と駅前商店街などの税負担を公平にする必要がある」(主税局)と判断した。 (22:06)


14 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:28:31 ID:Fa3gmNvc
天満橋の3・4番線は明日に工事するんだろうか。

シーサス付近のバラストが大量になくなってて、
んで、京橋方に普通の線路も置いてある。

てことで25km/h制限を緩和するためシーサス撤去
するはず。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060414221236cdf0a.jpg

15 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:44:41 ID:6DphmKDz
>>14
明日は天満橋発着の電車がないので、
日中から作業をするんじゃないの。

16 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/14(金) 22:51:04 ID:gDZ6V/lO
>>15
・・・だとしたら、是が非でも見に行きたいが実際はどうなんやろ
天満橋〜北浜間みたく、「うりゃ!」っと線路だけ切り替える訳じゃないから、結構時間掛かるだろうしなぁ

17 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 22:58:48 ID:6DphmKDz
>>16
少し前、土曜日に天満橋の地下線開口部で
B線の保線工事をしているのを見たことがあるが。

シーサス撤去工事を日中にして、夜中に同じ作業員が天満橋〜北浜間の
切り替え工事をするために、ダイヤ改正日を日曜日にしたんじゃないか。

18 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:12:34 ID:TRSgMADC
へぇシーサスって結構制限きついのか。
京阪にも環状−関西線の渡り線並の60キロ分岐キボン。

今日の北浜上り案内放送は下り同様の「電車が近付いてまいりました・・・」にまた変更。
ここ数日は日替わりとなっておりますw

天満橋開口部付近の3−4番線へ行く線路の間に黄色の柵が出現。
これの意図がよくわからん。

19 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:23:51 ID:+ZFA3THT
早朝に見に行ったらまだ大丈夫かな?>シーさす

20 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:28:29 ID:Plf3NedT
part24スレの831です。
あのころの俺は9000系が好きで好きで…(今も好きだが)
とにかくできるだけ行き帰りに乗りたいがために運用調べたものでした。

そんな俺も今では東京在住…
明日からの9000系の運用を調べられないのは残念ですが、
意志を継いでくれる者が現れることを願います。

21 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:30:45 ID:QWWEc6vn
今日の晩にもう作業員居たよ。

22 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:31:17 ID:yicq6r0L
枚方公園のミスワロタw

23 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:34:13 ID:+ZFA3THT
あぁ無理か。
天満橋→淀屋橋のトンネルでも撮っておくか。

24 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:36:38 ID:eUxsdsLn
あ〜フランクフルト食べたいなぁ〜淀屋橋の!5000系の全面顔のツバサに萌え〜

25 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:38:27 ID:yicq6r0L
枚方公園駅の券売機における釣り銭の誤払いについて
http://www.keihan.co.jp/news/data_h18/2006-04-14gobarai.pdf

26 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:42:09 ID:TFDxK2Up
どうして宇治線に5連復活したんだろな。。。

27 :名無し野電車区!:2006/04/14(金) 23:54:00 ID:ozHZbp3i
>>26
気の迷いオブジイヤー。

28 :名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:54:59 ID:wWwf+dyS
>>26
オメガ無駄遣いだよね〜

29 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:21:45 ID:/mDfONpM
>>26
つーかこれドッキリだろ?

30 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:26:43 ID:BIRLJVPt
>>26
真剣に考えてみた

京阪電気鉄道によるヲタクのための気の迷いによる配慮

つまりおけいはんはヲタクにやさしいサービスをs(ry

31 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 01:01:27 ID:pdBkuY3b
ていうか5連て数えるほどしかないよな?編成自体も。

32 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 01:24:27 ID:BtSFk5zp
メッセ弾見た?収録、テレビ大阪の屋上なんやけど、天満橋の上りB線を万系が・・・。10004の試運転かと。

33 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 01:28:45 ID:BIRLJVPt
メッセ弾って何?

34 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 01:30:35 ID:BIRLJVPt
ゴメンわかったorz

動画or静止画でも うpできるならうpキボンヌ

35 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 03:32:13 ID:hmHy2sHH
>>26
大人の都合

36 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 04:25:32 ID:zsq+CYr6
>>26
仮説その1 中間車1両ぶっこぬくのもマンドクセと思ってそのままにしてた。
仮説その2 本線上のほとんどの電車が7or8両なんで4両も5両もいっしょやろと・・・
仮説その3 遠足シーズンで突発的に大量の児童生徒が乗り込んでくる事態を想定。
仮説その4 もうそろそろ潮時なのでさよなら運用として宇治で数ヶ月か数年転がしておくってところかな。
仮説その5 それ以外なんかテキトーな理由。

ま、ちっちゃなことは気にしないw



37 :前スレ963:2006/04/15(土) 04:42:20 ID:K3XxOnJ2
前スレ>967
鳩マークの由来の件だけど20年以上前に京阪が出した
ミニヒストリー京阪電車・車両70年に載ってた。

男山ケーブルの旧車両引退の際、車体が鳩の絵でイパーイだったのはそれ故だった。

38 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/15(土) 07:33:07 ID:hQub/iTQ
ダイヤ最終日なのにあいにくの天気ね。

やなこも撮り鉄に行こうかと考えたけど迷うわ・・・。
載り鉄も寒そうだから悩むわ・・・。

39 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 07:59:23 ID:AsIT9Jm3
>22,25
PiTaPaサービスイン後、京阪の自動改札ってKカード買うくらいしか用事ないしな(-_-;)

40 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 07:59:54 ID:AsIT9Jm3
あ、
×改札
○券売機
だ。何血迷ってんだ俺orz

41 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 08:15:27 ID:tQF5mB84
10004F、8:11私市を定刻通り出発しました。

噂通り窓枠が黒いですな。車内はペンキ臭くて正直萎えた。



ちなみに私市8:21発は1925F。交野線は朝から新旧揃い踏みで祭りぢゃ〜

42 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 08:50:10 ID:FyegEfpq
土休日回数券が手放せないから、まだ券売機には世話になってるな。

43 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 09:28:38 ID:eHt0PPQ6
ttp://www.vipper.net/vip30259.jpg
アルバイト駅員はこれだから困る!

44 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 09:31:17 ID:eHt0PPQ6
>>14 交差両亘り線の外方に方亘り線を非常用として新設。
現在使用中の交差両亘り線は撤去。出発信号機を移動して
過走に余裕をもたす。

45 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 10:02:28 ID:yB8ZM5JJ
>>37サン
石清水八幡宮の神使は、「鳩」である(「車両70年」で確認しますた)。
→つまり、特急車は車内に成田山不動尊・前面に石清水八幡宮と、京阪沿線の2つの
「お守り」を積んでいることになるのですね…凄いなぁ。
ついでに、お稲荷様の総本山・伏見稲荷も付けば完璧なのでしょうが…(w

あのシンボルマークには、「平和の象徴」に加え、そんな意味もあったとは。
本当に頭が下がります。(私は前スレ967ではありませんが、目から鱗が落ちました)

46 :14:2006/04/15(土) 10:03:22 ID:Buuj7VFC
>>44

天満橋のシーサスって、全方向で25km/h制限かかる構造ですしね。
片渡り線は既に設置済みです。(地上へ出るちょっと手前)

明日の始発は何人ぐらい撮り鉄来るだろなぁ・・・

47 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 10:28:29 ID:0CZISpvw
>>24
ツバサ?
ヒサシじゃないの?

フランクフルトはノーマルなら京橋駅のほうがおいしいよ!
大・ピリ辛・サラミがどうしても食べたいなら淀屋橋になるが。

48 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 10:29:35 ID:eHt0PPQ6
http://tetsudou-musume.net/special/index.html

京阪コンシェルジェに1票を!

49 :見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :2006/04/15(土) 11:08:49 ID:NpqnxwEp
>>1
乙です。
帰ってから立てようかと思っていたらその前に寝てしまいましたorz
-------------------------------------------------------------
4/16からの運用資料(前スレ11さん+独自調査での追加分)

【平日 上り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 寝屋川市⇒出町柳 5:37
 急行 淀屋橋  ⇒出町柳 6:52 7:50
 急行 淀屋橋  ⇒枚方市 9:34
 普通 三条    ⇒出町柳 6:29

【平日 下り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 枚方市  ⇒淀屋橋   9:46 9:56 10:26
 急行 出町柳  ⇒寝屋川市 23:14
 急行 出町柳  ⇒淀     23:40
 準急 樟葉    ⇒淀屋橋   6:07
 普通 萱島    ⇒淀屋橋   6:36 7:17

【休日 上り 3000/8000系 (特急除く)】
 普通 淀屋橋 ⇒萱島    23:58

【休日 下り 3000/8000系 (特急除く)】
 急行 出町柳⇒淀    23:40 23:58
 準急 樟葉  ⇒淀屋橋 8:00
 区急 萱島  ⇒淀屋橋 6:31
 普通 萱島  ⇒淀屋橋 6:07 6:35


50 :見習い@京阪 ◆v9005F0/zQ :2006/04/15(土) 11:10:16 ID:NpqnxwEp
同じく4/16からの
〔3扉車による特急運用一覧〕 (つまり、9000+7200,6000の運用)
平日上り <すべて淀屋橋→出町柳>
K特急:6:40/6:58/8:00/8:20/8:40
特急:9:00/9:40
    10/12/14/16時の40/50分
    11/13/15時の10/40分
注:8:00-9:00の間の淀屋橋発の特急・K特急はすべて3扉車による運用

平日下り <すべて出町柳→淀屋橋>
K特急:6:55/7:07/7:16/7:27/7:31/7:36/7:46/7:56

特急:8:58/9:18/9:28/9:38/9:48/9:58
    10,12,14,16時の毎時08/38分
    11,13,15時の毎時38/48分
注1:6:55-7:56の間の出町柳発K特急はすべて3扉車による運用
注2:9:18-10:08の間の出町柳発K特急ははすべて3扉車による運用

土休日上り
特急:11〜16時の毎時10/40分・20:00/22:20

土休日下り
特急:11〜14時の毎時08/38・15:11/15:37/21:10


51 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 12:41:38 ID:E6SV5ro+
ついに天満橋−京橋の乗り越え橋を常に使う日が

あの乗り越え橋眺めが良いなw

52 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 13:26:10 ID:yWc1iMCG
7202Fの5連は改正後も走るか?

53 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 13:42:08 ID:juGFllv3
53

54 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 14:14:32 ID:HJYbloJc
>>43
お稲荷さんは、そのご利益から考えて駅事務室にお祭りされていると思いますが、
商売繁盛なら、恵比寿神社もありますね(四条駅下車)。

55 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 14:22:53 ID:3t27vww0
.

56 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 15:20:32 ID:0a7ZlecM
>>51
>あの乗り越え橋眺めが良いなw
そのためだけにのったことある


57 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 15:55:00 ID:Ap1q2GLK
[萱島]=木田=[寝屋川市]=音羽=[香里園]

[ ]は既設駅

58 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 17:15:54 ID:O5/0rv4q
[滝井]=梅園=[土居]

[ ]は既設駅

59 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 17:19:36 ID:2zT3ryyc
撮り鉄情報
今日は天満橋駅2番線での撮り鉄が(夕方2,4時頃)一番多かったな。
と言っても4,5人レベルだったけど。
淀駅は6時台だったからか撮ってんの俺だけorz
枚方市駅は10004Fが動いてたから撮りが2,3人いたのか(-_-;)

と以上、甲子園ではやってるのにちょっと山越えたスカイマークスタジアムでは
さっさと中止を決められたことを総合運動公園駅を出たところで知って
(´・ω・`)ショボーンとなった香具師がお送りしました(-_-;)

60 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 17:20:08 ID:qk+luFY/
[三じょう]=[四じょう]=四じょう半=[五じょう]=5LDK=和室六じょう=[七じょう]

61 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 18:08:35 ID:19jfoKgi
>>59
まあ気にするな
俺だって甲子園やってるとは思ってもみなかった
西宮住民だし

62 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 19:05:29 ID:f8N/wSl4
>>50
朝枚方に停車するK特急、
9000なのかロング車なのかは分からないですか?

63 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 19:27:25 ID:LGmsroE7
おい、今出町柳行きの特急が七条で停まった時、
駅員が出てきたりして、発車に手間取ったが、
一体、どんな基地外がいたんだ…?

64 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 19:46:30 ID:eNaQzQ69
>

65 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 20:04:48 ID:qk+luFY/
>>63
オマエみたいな香具師

66 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 20:35:07 ID:ON8krmWl
こんな最低糞ダイヤの鉄道のスレ立てんなボケ

67 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 20:45:22 ID:InqPx9Xx
>>63
運賃半額の”お客様”

68 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 20:53:24 ID:gLoeU4HI
阪急が阪神株を取得するみたいにニュースで言ってた。関西私鉄の再編みたい

69 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:08:29 ID:E6SV5ro+
いよいよ切り替え工事か 京阪の歴史に残る出来事だな

70 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/15(土) 21:12:16 ID:VTOPhcxX
京阪が阪急と阪神と三社でJR対抗する包囲網を作るのよ!!

3社提携で乗り継ぎの場合運賃もお得にするのよ!!!!!!



71 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:24:33 ID:AUuUchWM
西九条から阪神に乗り入れて「京阪神鈍行電鉄(阪鈍)」だな

72 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:29:41 ID:E6SV5ro+
明日から京阪は新時代に突入するのに

もっと上品な書き込みしてくれよw

73 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:36:46 ID:xZcjz+J9
〜明日から新ダイヤ! 日中ダイヤの主な改定点〜

・淀屋橋・北浜駅の日中の本数が25%減ります。(24本/h→18本/h)
・天満橋駅は2・3番線からの発車になります。駅売店も移動しますよ。
・京橋駅手前のシーサスクロスで速度制限が入り、時間が余計にかかります。
・西三荘・門真市・古川橋・大和田駅では日中の本数が100%増!
・萱島駅利用者は泣いてください。
・寝屋川市・香里園・枚方公園駅利用者は淀屋橋先着の電車が50%減になります。
・光善寺はシラン。
・枚方市駅は先着準急がなくなりますけど、急行あるしそんなに関係ないでしょう。
・御殿山から向こうはそんなに変わりません。

◎ 西三荘 門真市 古川橋 大和田

△(現状維持レベル) 野江〜守口市 枚方市 御殿山〜出町柳

▲(ちょっとマイナス) 寝屋川市 香里園 枚方公園

×(涙を流せ) 萱島 光善寺

74 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:44:21 ID:5acGFfCQ
>>72
新時代と言うなら前回の改正の方が新時代突入っぽかったな
昼間10分毎、特急枚方市&樟葉停車etcのダイヤ編成はそれまで京阪=15分間隔、特急は京都市〜大阪市間ノンストップが常識の俺にとって「それなんて阪急」って言いそうなぐらい衝撃だった。おまけに放送やソラリーまで変わったし。
2000年改正で特急の停車駅が増えた時は、基本ダイヤが大幅に変わってなかったのでそんなに感じるものはなかったが

75 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/15(土) 21:48:01 ID:NIjNNwCn
とりあえず、>>73に半家しく突っ込みたいわけだが・・・

>>70
妄想の事由は憲法で保障されていますが、そういう事は出来れば、チラシの裏か錠の掛かる日記帳にお願いします〇| ̄|_

76 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/15(土) 21:49:09 ID:NIjNNwCn
・・・あ、連投スマソ

結局、本日昼間の天満橋での工事って無かったの?

77 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:58:22 ID:zibEVc//
>>73
御殿山とかでも、これまでは乗り換えが面倒なら準急乗り通しができたけど、
これからはさすがに普通で乗り通しは非現実的だから、半ば枚方市で特急に乗り換え必須になる。
例えば京橋でギリギリ特急に乗り遅れたようなタイミングだったら、
これまでは2分後の準急が御殿山や伏見桃山にも先着だった。
例え2分といえども、10分間隔の2分は20%。
現状の京橋〜枚方市の特急利用客が2割増になったら、結構着席できないケースが増えそう。

78 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:04:41 ID:InqPx9Xx
糞ダイヤ組んだ奴は逝ってよし!

79 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:11:34 ID:AUuUchWM
■お問い合わせ
京阪電気鉄道株式会社 新ダイヤご案内窓口[5/31まで開設]
TEL.072-841-0390(受付時間/土・日・祝日・5/1を除く9時〜17時)

皆様からの電凸報告をお待ちしております。

80 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:15:19 ID:e8xgKcRu
>>77
単純計算だと2割増だが、御堂筋線や環状線との接続に左右されるからあんまり関係ないような気がする。

81 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:17:57 ID:SfTrO3BY
>>74
まあ今回は踊り場だからな、ある意味

82 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:31:03 ID:1vuJyMfF
淀駅移転中

83 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:31:46 ID:zibEVc//
>>80
??? 御堂筋線も環状線も別に京阪特急と接続するようにダイヤを組んでいるわけではないだろ。

参考までに御堂筋線の南行き(平日)と京阪の乗り換えで、特急に乗れずに2分後の準急に間に合いそうなケースを調べてみたが、御堂筋線の本数1時間当たり15本に対して該当は3本だった。
やっぱり20%だ。

84 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:32:42 ID:Ap1q2GLK
>>74
あの改正は「♪週末は〜京都へ行こう〜」なんてCMを流して大々的に宣伝していたくらいだからな。
今回はCM一切なし。

85 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:35:11 ID:ymuHEWcO
>83
10分ごとの特急の時刻を覚えて行動してる可能性もあるから、単純に2割とは行かないんじゃ?
ある程度の影響は出そうだけど。

86 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:39:25 ID:O5/0rv4q
>>73
> ・枚方市駅は先着準急がなくなりますけど、急行あるしそんなに関係ないでしょう。

準急よりも時間がかかる急行

87 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 22:52:32 ID:AUuUchWM
急行は途中で特急に抜かされるので、大阪方面には使えない。<枚方市駅
完全に寝屋川市民専用列車です。
朝みたいに香里園から回送で枚方市5番線にした方が、交野線利用者が便利な分まだ「使える」かな?

88 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:00:44 ID:CgRULG0N
間もなく、1925-1926最後の旅客運用、私市23:02発、各駅停車枚方市行きが発車します。ご乗車の方はお急ぎ下さい。

89 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:02:22 ID:CmdFg5Sm
>>87
枚方市駅は朝の枚方市停車のK特急10分ヘッド化、
休日の優等ほぼ倍増、平日の特急時間帯延長などどう見ても優遇されてる。

90 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:04:39 ID:zHLTA55U
どうせならK特急の終日停車してほしかった 枚方市

91 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:06:54 ID:iPjc5kYd
>>84
古いけど「土日旅人」というのもあったな。

92 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:11:12 ID:zibEVc//
どっちにしろ明日から特急の混雑が今より酷くなりそうだな・・・。
急行も今の準急よりかなり混雑しそうだし・・・。
区間急行だけは・・・。

93 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:13:06 ID:E4QTXc7j
1925-1926今日が最後でしたか。撮ってなかった・・_| ̄|○

94 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:21:33 ID:h58yy16u
時刻表見ててふとオモタ

土日夜、淀屋橋から枚方市へ行く場合、特急出てしまったら急行乗った方が早いけど、
絶対後の特急まで待つ人多いだろなー

95 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:27:30 ID:AUuUchWM
>>89
「こんなにも他を蹴落として優遇されているのに、なおも文句を言う枚方市民許すまじ」という趣旨?
冷遇されてるなんか一言も言ってないし、そもそも朝の話なんかしてないぞ?

96 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:33:47 ID:xZcjz+J9
>>89

朝の始発がこっそり1本消えてるんだけど。(枚方市発8:00準急)
だから、その前後のK特急がさらに混みそうな予感。

・・・後の方はおりひめなんだよな、しかも。

97 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:38:49 ID:RQpHgW2H
交野線のある駅の利用者だけど、その駅の元駅員さん
(定年退職したらしい)が、今日交野線の別の駅のホ
ームで寂しそうに1900系を眺めていたよ。

決して派手な人ではなかったけれど、いい人駅員さん
だったから憶えている…
その駅員さんの日だけ、駅員に挨拶している乗客が何
人もいた…


98 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:39:18 ID:CmdFg5Sm
>95
駅の利用者の大半は昼より朝じゃない?
しかも時刻表に敏感になる率も朝が重要。

99 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:40:57 ID:xZcjz+J9
そういや、枚方市駅の味のある放送してた駅員さんも最近みかけないなぁ。
昨年春ぐらいで退職だったんだろうか・・・

で、今は朝3・4番線京都側にいるアルバイト氏が印象強すぎ。w

例えバイトであっても、本当に乗客の身になって行動してくれてるので
すごく嬉しい存在ですよ。ああいうバイトさんは他には見かけないなぁ。

100 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:44:08 ID:FHakGfGF
100なら急行が伏見稲荷と八幡市通過

101 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:44:54 ID:xZcjz+J9
101なら急行が樟葉と四条を誤って通過

102 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:49:07 ID:InqPx9Xx
光善寺に急行(ry

103 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:49:22 ID:Uzfb/+bL
樟葉VS松井山手
枚方市VS河内磐船、長尾、津田
寝屋川市VS星田

みたいな関係かな?


104 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:50:27 ID:CmdFg5Sm
>100

105 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:50:45 ID:XCzgzus0
今日2ヶ月ぶりに京阪に乗ったら明日からダイヤが変わると聞いて驚いた
んで内容を見たら休日はほぼ03年以前のダイヤに戻ってるのでさらに驚き
以前のほうがよかったと思ったらすぐに元に戻す経営陣の判断は立派だと思う

>>75-76
いつの間におまいはこのスレの管理人気取りなんだ?
大したことも書き込まないのに

106 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:53:11 ID:Uzfb/+bL
>>105
>ったらすぐに元に戻す

よく見たか?

03年以前の方が、遙かにいいダイヤなんだが?

107 :名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:54:32 ID:FHakGfGF
え?

108 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/15(土) 23:55:46 ID:DKfNyJm/
一番よかったダイヤって何年のなのかしら?

特急がノンストップだった1991年かしら??

109 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:01:23 ID:74CTyCuv
>>106
よく読んでくれ
「以前のほうがよかった」の「以前」は03年9月以前のことを言ってるんだが

110 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:01:34 ID:tk2v8oAL
特急が空気を運んでて沿線民全員急行に詰め込んでた事を除けばいいダイヤだったんじゃない?

まあそこが最悪なんだがな。

111 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:02:30 ID:N5Q86GTK
>>108
直通客を増やそうとして3連、6連、7連特急を全て8連にして大失敗。
空気輸送をほっておけないので、停車駅を増やすきっかけになった素晴らしい
ダイヤ。

112 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:05:17 ID:N5Q86GTK
>>109
以前の急行と今度の準急より遅く香里園連絡無しの糞急行と比べたら分かるだろ?

113 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:05:29 ID:74CTyCuv
>>110
俺は現行のダイヤなんかにせず03年9月改正で今日からのダイヤにすればよかったのにと思う
こうすれば特急・急行にほど良く分散して誰も座れないと文句を言うことはなくなる

114 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:08:43 ID:74CTyCuv
>>111-112
なるほど。
つまり「今日からのダイヤは03年9月以前ダイヤの劣化復元版に過ぎない」と言いたいんだな
理解が遅れて正直すまんかったorz

115 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:08:53 ID:e9/NtaV9
>>97
ええ話や。・゚・(ノД`)・゚・。

116 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:11:08 ID:9CrPLSv6
全線普通の復活は時間がかかっても乗り換えなしで行きたい身障者・高齢者対策なのかなぁ。
健常者は>>77みたいに普通乗りとおしなんて考えもしないだろうし。

意外にも連結両数の問題なのか?
京都側には7両制限の駅があるけど、枚方〜寝屋川のあたりでは準急で7両では厳しかったのでは?

117 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:11:33 ID:e9/NtaV9
天満橋1・2番線から北浜へ通じる線路もあと15分ほどの命か・・・

118 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:12:36 ID:N5Q86GTK
淀屋橋先着が特急のみになった枚方市
枚方市で折り返し特急に乗る方が2分早く淀屋橋に着くようになった光善寺
そんな特急にみんな座れるのか??

119 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:14:26 ID:Ec/65n3j
>>118
少なくとも休日終日は補助椅子廃止の悪寒

120 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:17:57 ID:ApmDzYDe
なんでこんだけ変わってるのに、朝の京都行き特急は枚方市に停まってく
れないんだろ?

121 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:21:20 ID:1+oRg+Ce
さっさと実況しる!

122 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:21:46 ID:74CTyCuv
>>120
朝の守口市に急行・準急が止まらないのと同じような理由ではなかろか
>>117
個人的には始発までに間に合わせると言うのがすごいなと
よそなら大抵深夜か早朝に影響が出るから

123 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:22:03 ID:e9/NtaV9
淀屋橋最終発車時刻キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

124 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:23:06 ID:e9/NtaV9
北浜駅出発時刻キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

125 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:24:11 ID:+zxx6nLm
ホテル京阪のヲタ率高いんかな?

126 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:25:28 ID:e9/NtaV9
天満橋駅到着時刻∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

-北浜〜天満橋地下線トンネル区間-
43年間本当にありがとうございました

127 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:27:09 ID:+zxx6nLm
>>126
終電のってるの?

128 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:28:40 ID:e9/NtaV9
>.127
うん、乗ってない。

      ヽ(・ω・)/   ズコー
     \(.\ ノ
     ,,、

129 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:31:39 ID:3RRFxDcc
こっちも新宿と同じく男祭り開始か

130 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:33:08 ID:lfJSayBm
>120>122
大阪行きK特急が止まれて、京都行きが止まれない意味が分からんな。

131 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/16(日) 00:34:25 ID:U+zMCHXJ
>>122
そこはそれ、基本的には単なる線路切替だし まぁ、天満橋のシーサスをどうするかっていうのは見物かもしれんが

他社の場合、って言っても最近の関西だと殆ど大阪駅絡みだが、線路切替だけじゃなく配線変更も絡んでくるからなぁ
日付変わって昨日の新宿駅とか、先日の山陽姫路駅がこの最たるものだが

132 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:35:50 ID:WyIhJXCK
ksk

133 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 00:47:13 ID:e9/NtaV9
淀駅下り最終電車到着時刻∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい

-淀駅 枚方市・淀屋橋方面ホーム-
長い間本当にありがとうございました

134 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:07:49 ID:+zxx6nLm
1号線着初電ってどーよ

135 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:15:11 ID:wPgWdSPq
只今、京橋駅4番ホームに5605Fが留置。
最終下り普通発車後寝屋信から回送で来た模様。
方向幕は到着時から黒1色。
明日のダイヤ改正関連だ!間違いないっ!

136 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:22:13 ID:ApmDzYDe
>>130
俺みたいに京都に通ってる貧民リーマンの事も考えてほしいよな
そんな人間は皆無と思われてるのだろうか?
そこが高槻と大きく違うところ
人口では勝っても枚方は永久に高槻に追いつけないのか?

137 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:22:36 ID:CzpiPuVu
>>135
×改正
○改定
◎改悪

138 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:26:28 ID:kl86fFP+
>>136
激しく同意

139 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:27:52 ID:U+a5Z1Ye
新ダイヤで特急の利用が増えて座れなくなりそうという懸念の声も、
空気輸送の特急を走らせていた時代の急行のことを思えば雲泥の差だろうと思ったり。

1991年のダイヤは、朝ラッシュ時にそれほど混んでいない特急増発して、
すし詰めの急行・準急が所要時間延びるという最悪なダイヤだったな。

140 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:38:43 ID:1bInDt4X
宇治線って中書島で大阪方面に乗り換える人が多いの?
それとも京都方面の方が多い?

141 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 01:57:10 ID:ApmDzYDe
>>140
数えたことないが普通に考えたら大阪だろうな

京都方面は大半がJRに流れてるよな気がす

142 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 02:04:02 ID:WyIhJXCK
淀駅

あしたから休日の一番ピークの時間帯が15分に1本って・・・・・・。

143 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 02:05:54 ID:20zRhkRe
>>136
茨城と摂津はどうなのだ?

144 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 02:16:20 ID:g+QhpQD/
>>99
いたねぇ。
「今度の特急は、2枚扉、2階建て付きで参ります」
「特急、京橋へ直行します」
「特急、扉を閉めて発車します」
「先発は、光善寺、萱島方面3番乗り場から準急です」
「大和田、門真市、西三荘方面は萱島で乗り換えです」
etcetc。ややマイクに口近づけすぎっぽい声で、
妙にマニアックな放送やったなぁ。

145 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 02:44:30 ID:5TPAzkv/
>136
>人口では勝っても枚方は永久に高槻に追いつけないのか?
つ高槻はJRと阪急が京都方ターミナル(河原町・烏丸vs京都)、
大阪方ターミナル(梅田vs大阪)で競争状態

orz

もっとも朝のK特急に乗ってたら会社に間に合わない俺的には
帰りのK特急の枚方市駅停車or急行枚方市駅まで逃げ切りの方が嬉しいが……

>99
ええ話やな・゚・(つД`)・゚・

って古参駅員さんっぽい人でそういう人もいるねぇ(わざわざ見送り)
新幹線100系廃車回送を早朝の京都駅に見送りに行った時に
到着から発車まで黙って見送ってた駅員さん(多分偉いさんクラス?)が
いたのを思い出した……

146 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:01:20 ID:/A0NQpEs
>>141
京都駅方面はJRだろうけど、京都方面は京阪が便利な所は京阪だ
当たり前だけどね

147 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:06:34 ID:0MzwKwWg
>>142
急行が臨時停車するのを見越してのダイヤだと思われ。
それ以外にも従来からの臨時列車も出るだろうし。

148 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:12:08 ID:2yk55es2
>>144
京橋には次発の特急が早いです

149 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:17:12 ID:cwUUWY6c
萱島に急行停車は諦めるから寝屋川〜枚方市をノンストップにしてくれ。

150 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:31:12 ID:5TPAzkv/
>149
つ香里園

151 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 03:46:49 ID:we0/Le3z
天満橋の線路切り替えって言うと随分前に朝日放送でやってた「映像タイムトラベル」の
天満橋⇔淀屋橋開業の映像(たぶん社内向けの資料映像)を思い出す。
2本立てでもう1本は京橋駅高架化の映像だったな・・・
って書き込んでたら見たくなってきた。
ビデオテープ引っ張り出すか・・・

152 :& ◆/p9zsLJK2M :2006/04/16(日) 03:50:48 ID:sF1VDuUr
ちょいと思うのだが中之島高速鉄道としての新型車って期待とかできるんかな?
それを妄想するとwktkして寝れないんだが。


153 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 04:01:49 ID:cwUUWY6c
>>150
香里園はスルーだ。停める理由が見当たらない。停めてほしかったら樟葉シティータワー並の建物を建てるんだな。

154 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 05:05:17 ID:49xuOg4Q
明日からいつもの時間で出発したら、遅刻になる。(バスの接続上で)
早めに出勤しないと・・・・。

155 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 05:52:15 ID:rNb6noBJ
今から7200系撮影してくる

156 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 06:29:53 ID:fOTx/Trv
7200系は7700系に改造されて形式消滅したんじゃなかったっけ@東急

157 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 07:16:33 ID:0MzwKwWg
>>153
駅の両側に40階建前後クラスが3棟は建つ計画になってたはずだが…

158 : 鶚  P061198249064.ppp.prin.ne.jp:2006/04/16(日) 07:36:04 ID:nt+VhObe
MBSラジオで怪しいCM流してるヤツな

ガーデンシネマ行く前に切替区間の乗り初めしてこよ

159 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 07:45:59 ID:JEUUFySR
密かに京阪バスも改定されてる・・・

160 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:01:39 ID:5TPAzkv/
>153
つ香里園は樟葉より乗降客数が多い
京橋>淀屋橋>枚方市>寝屋川市>天満橋>香里園>樟葉>丹波橋>守口市>四条
の順。

やっぱり京阪の優等停車駅って乗降客数にあってねぇorz

161 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:11:36 ID:JEUUFySR
>>160
うわあ、中書島とか丹波橋に特急停まってるのが奇跡的だ〜

162 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:18:10 ID:Ec/65n3j
>>160
京橋>淀屋橋
についてはほぼ同数という統計データを事務所で見せてもらったこ
とがあったが、厳密にはこの順位でいいだろう

>枚方市>寝屋川市>天満橋>香里園>樟葉>丹波橋>守口市>四条
については、このはるか下に

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>北浜
がある

近鉄が日本橋通過としているのは当然のことで、ラッシュ時でも
余裕で座れる堺筋線と駅(北浜、堺筋本町、日本橋など)の乗降客
を見ると、特急通過するべき

163 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:18:12 ID:APNb04cG
>>161

ヒント:宇治線

ヒント:緩急接続

164 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:20:07 ID:9TSTosSm
>>163
あと、京都駅利用者

165 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:20:07 ID:APNb04cG
>>162

北浜駅で1個重要なことは

降車客>>>>>>乗車客

ってことなわけで。
行きは会社に近い北浜駅。帰りは座って帰れる淀屋橋、ってのは基本ではないかと。
昨年12月までは、梅田界隈に通勤してる人もそうだったわけだし。
(北浜→東梅田(改札外乗り継ぎ扱い)梅田→淀屋橋)

166 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:24:18 ID:7vJp/HRl
今から萱島駅の様子を観察してきます。

167 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:28:07 ID:WiyxdGft
淀駅、一晩で改札機やベンチがひっぺがされたな。
移設したかと思ったが、臨時改札は1台はIC専用で転用っぽいが残りはバー有りの旧タイプだた。
通常改札は黒の新型2台。

168 : 鶚  P221119007027.ppp.prin.ne.jp:2006/04/16(日) 08:38:17 ID:PHSsAYqI
京橋
淀屋橋08:23発の準急に乗車したわけだが・・・

天満橋〜北浜間の切替箇所に30q/hの速度制限があるな
あと、京橋の発着番線は見ている限り変更無し

作業に当たられた、そして、未だ現場に残ってらっしゃる作業員の方、乙です

169 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:50:06 ID:7vJp/HRl
作業員のかた乙なら。茶菓子や金一封ぐらい出せばヨロシ

170 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:56:33 ID:APNb04cG
電車の窓から小判を大盤振る舞いしれ。

―――――――――――――‐┐
                        |   祝儀金
       ____.____    |   を
     |        |        |   |   窓から
     |        | ∧_∧ |   |   投げ捨てろ
     |        |( ´∀`)つ ミ |   ,-、
     |        |/ ⊃  ノ |   |  [ ̄]
        ̄ ̄ ̄ ̄8002 ̄ ̄    |    ̄

171 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 09:38:43 ID:EApuTX3B
今日は1900系と7200の5両は走ってますか?

172 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 10:56:48 ID:Ec/65n3j
>>165
というか、実測したことがあったが、

京阪北浜下車→東梅田下車=乗り換え含めて所要時間12分
北浜通過後→淀屋橋下車→歩いて梅田=所要時間13分

なので、後者を選択している

173 : ◆o3774De5EQ :2006/04/16(日) 11:02:49 ID:M4EiXe/C
昨日、最後の準急樟葉行き(2扉)を撮ってた香具師いる?
ちなみに8006と8009だった。

174 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:06:21 ID:ZvFJ7Vcp
全部の急行が淀にとまってるw

175 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:06:35 ID:15W8Ln0t
2番線から区間急行初電1919見送り
ただいま1番線に初電2806到着
1番ホーム行こうとすると声掛けられる罠

176 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:13:53 ID:L6VzIEOJ


つ皐月賞

177 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 11:20:55 ID:uCghzV5D
天満橋1130発の区急に7202Fキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!まだ5連でつ

178 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:17:02 ID:yh3ebwo7
枚方市にもK特急を停車すべき

179 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:20:56 ID:JEUUFySR
守口市は終日準急くらい停車すべき

180 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:49:53 ID:ckvSdd/3
さあ歴史的ダイヤ改悪、超糞ダイヤの京阪暗黒時代がやってまいりました。
これは中之島新線開業後も永遠に続くのでしょうか

181 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 12:58:39 ID:DTC++TQh
>>141>>146
目分量でしかないけど、中書島では、3番乗り場に到着した電車からは、
2番乗り場に行く人より、1番乗り場に行く人の方が多いよ。

京都府内まで入ると、もともと大阪方面の輸送のボリュームが大きくないし、
大阪方面もJRと競合している。梅田エリアの事業所だったら、JRの方が早いし
JRシフトも無視できないのだと思う。

182 : 鶚  P061198249108.ppp.prin.ne.jp:2006/04/16(日) 13:29:51 ID:yHGyBODm
1917Fが区急運用に就いているな
淀屋橋13:20発特急 京橋にて

183 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:43:07 ID:yh3ebwo7
8000系の方向幕に「快 速」があったんだけど実際に走った事あるの?
それとも次のダイヤ改正に備えての準備?

行先部分の書体は古臭いし、種別や行先の英語部分も大文字だけじゃ醜いよ。
時代は大文字小文字併用

184 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:46:49 ID:srWYCmdc
7002に車内表示器が付いていたが、、
いつから7000系は車内表示器がつくようになったんだ?

185 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:49:18 ID:srWYCmdc
きょうの8001、車輪がかなりガラガラいっていた

186 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:52:49 ID:J9jIo1k/
1925Fは運用終了したんですか?

187 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 13:52:55 ID:ZhRqUBqb
何だこのカメラマンの数は、京橋〜守口市間で20人弱いる。

188 :神戸電車区 ◆W32HjQ5avU :2006/04/16(日) 15:25:52 ID:Lkmz6MG9
>>187
なにしろ今日は区間急行に1900系が入っているからな。
その割に守口市から萱島間は少なかったけど。

189 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:32:43 ID:cwUUWY6c
中之島新線が開業したらもっと多いだろ。

190 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:48:50 ID:H4pPh/DO
>>187
そうなのだ!!
なんでキャメラマン祭りなの??

楽しそうだけど♪♪

191 :187:2006/04/16(日) 15:49:02 ID:ZhRqUBqb
今、守口で6009の急行枚方市行き撮ったが、後ろでフラッシュ炊いて撮ったやついた。
びっくりしたorz。
ってか(ry

192 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:50:02 ID:12QQXk6v
突然すいませんが、淀屋橋―七条間を利用するのに安い切符ってあるのでしょうか?


193 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:51:41 ID:9CrPLSv6
>>183
つ淀快速ターフィー

8000系では走らなかったと思うけど一応予備のために入れておいたのじゃないかと

194 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 15:55:00 ID:244MJycm
>>192
チケット屋にでも行って店員に聞いて来い

195 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:00:01 ID:GnhncFL1
>>192
1 淀屋橋から梅田まで歩く。
2 駅前ビルの地下で昼特きっぷを買う。
3 大阪駅から新快速で京都駅まで行ってそこから七条まで歩く。

196 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:27:48 ID:tTs6PVY6
>>192
半ズボンをはいて、改札で「あぼ、あぼぼぼぼぼ・・・」と言う

197 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:28:24 ID:Pu2FfjSw
あのさ…。
準急12本ダイヤのときでも競馬のときは臨時急行って走ってたの?
てっきりギャロップだけになったとばかり思ってたんだが…。

今日は?

198 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:33:25 ID:Pu2FfjSw
あれ?昨日は競馬の客がいっぱいいたのに京都競馬は開催してない…?
昨日って場外発売だったの?完全にスレ違いだが…。

199 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 16:33:29 ID:9CrPLSv6
今日は阪神開催なので臨時列車は走らせずに急行淀停車のみだと思う。
天皇賞のときは朝は臨時急行を走らせるのだろうが、夕方は…

200 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:15:00 ID:c3gNJpTv
>>184
近鉄のシリーズ21を除くインバータ制御車や西鉄6050形など
比較的新しい車両へバリアフリー化を行う事例が増えてきたな。

本来なら大規模改修(車体更新・リニューアル・リフレッシュ等)と
同時に施工すれば効率的なんだろうが、バリアフリー案件単独だから予算が付きやすいし
モデルを選ぶなら更新には時期が早いような一昔前に投入した形式となるんだろう。

予算が潤沢なら6000系はドッカーンと大更新したかったはずじゃないかな。
7000系が先行してバリアフリー関係だけの改修にとどまったところを見ると。

2630系は微妙なところだね。6000系でバリアフリー関係の施工編成が出てくると
ホントは2630系を更新したかったっていう車両課の思惑が見えてくるんだけど。

201 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 17:37:15 ID:1iJ8oyr8
臨時特急、臨時急行、ギャロップを走らせ、
一時間に30本に膨れ上がった
3年前のG1開催・行楽日が懐かしい。
ダイヤは大混乱で、8分遅れとかだったし。

新ダイヤのもと、どうやって淀臨を走らせるか楽しみですな。

202 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:35:23 ID:uTp0HUG7
特急激混みorz

新ダイヤ使えねぇぇ!

昨日までのダイヤが恋しい・・・

203 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:38:50 ID:jgCgNp7Q
>>202
kwsk

204 :192:2006/04/16(日) 18:52:21 ID:12QQXk6v
>>194-196
ありがとうございます。

>>196を参考にしてみます

205 :名無し募集中。。。:2006/04/16(日) 18:52:33 ID:C0+2KAl4
>>202
アフリカではよくあること

206 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:56:23 ID:tk2v8oAL
>>204
工工エエェェ(;´д`)ェェエエ工工

207 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 18:59:42 ID:naUC+qrJ
で、明日の おりひめ は どちらかの登板有?

208 :192:2006/04/16(日) 19:27:15 ID:12QQXk6v
乗車拒否されました。
JRで行こう・・・

209 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:35:31 ID:IZYGNEWB
普通に乗ればいいのに・・・

210 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:46:26 ID:WyIhJXCK
とりあえず淀停車の急行が激混み。(昼前)
そこにさらに樟葉で樟葉止まりの準急から乗り継ぐ相当な数の客が
乗り込んで・・・・。

211 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 19:59:10 ID:TJHw13SH
10004が蛍光灯カバーなしなのは外出?

212 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:04:24 ID:sF1VDuUr
>>208
マジで半ズボソ氏の真似したんか?wwwそこんとこkwsk

213 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 20:08:22 ID:43eUSYaJ
新ダイヤはいかがですか?

やなこ?
出町柳から特急(着席)なので何の影響もなく
いつもどおりだったわよ。


214 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:11:26 ID:TJHw13SH
特急終日全列車に男性専用車作ってくれ。
>>213みたいなのから隔離してくれるなら周りがおっさんばっかりで構わないから。

215 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:11:55 ID:7m3snuNX
>>200レスdクス

当スレは素朴な疑問にも親切に答えてくれるので有難い
質問した人を罵倒する南海とは大違い

216 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:15:16 ID:sF1VDuUr
>>215
そういうこと言うと荒れる可能性あるから控えることをすすめる

217 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:22:48 ID:hlHw2vRj
枚方から始発急行乗ってみた。
香里園で約4分ほど発車待ちくらった。
特急がきて通過するまで3分くらいかかってた。
その為、枚方で急行より5分早くでる普通が守口まで先着・・・。
所要時間淀屋橋まで32分。
これじゃ急行の意味なし。ますます特急混雑するの必至

218 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:27:05 ID:EjV4fv0B
特急の混雑が酷くなりそうだったので、今日は京阪を敬遠して新快速に乗りました。


219 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:29:21 ID:9TSTosSm
>>218
おまいみたいに代替手段がある香具師はいいんだけどな
枚方の人間になるとマイカーしかないんじゃない?
学研都市線も昼間の本数は多くないし

220 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:35:36 ID:/oQBXrbm
特急を全てロングシートにすれば良いのになあ。
K特急はクロスで良いと思うけど。
鉄道会社は、優等列車に客が集中するように仕向けているとしか言いようがない。
JR西の何でもかんでも新快速みたいに。
乗客が減っているから仕方がないのかもしれないが、もう少し客を分散させても良い
ような気がする。

221 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:37:46 ID:TJHw13SH
>>218
新快速は混んでたら12両にしてくれるし、座りたくて抜かれる新快速の先に京都出る快速使っても大阪には5分しかかわらんしね。

222 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:38:07 ID:zVgbofzS
今日、京橋駅で見た風景。
淀屋橋行き特急から降りたおじイちゃんと孫。
特急運転手が後方安全確認が終わった後、出発前に手を振る孫に
「ありがとう」と手を振りかえし、車掌も笑顔で手を振ってました。

鉄道って良いですよね、よく乗る阪神電車も子供に手を振る社員さんをよく見ますが、
見てるほうもほのぼのした風景にほっとします。

223 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:41:43 ID:TJHw13SH
>>220
JRは高槻〜神戸で快速が先着。
京阪は昼間の急行すらろくに機能してない。

224 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:45:41 ID:4U5INVhH
>>223
15分ヘッドのJRと10分ヘッドの京阪を単純に比較するのはナンセンス

だが枚方市を出て2駅目で抜かれる急行もナンセンス

225 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:47:35 ID:IZYGNEWB
急行にするくらいなら、準急にすればよかったのにね・・・

226 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:48:21 ID:9TSTosSm
でも始まってしまったものは仕方がない
問題は漏れらがこれからどうするかだ

227 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:49:27 ID:e9/NtaV9
急行を樟葉発着にして、特急出発後にすぐに発車し、樟葉まで逃げ切るようにしないと

228 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:51:25 ID:e9/NtaV9
急行は樟葉発着にして、淀屋橋から特急出発後にすぐに発車し、
樟葉まで逃げ切るようにしないとほとんど意味がないだろう。
ちなみに普通は枚方市で、急行と特急に接続。

229 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:52:52 ID:TJHw13SH
>>224
たしかに強引な比較だったが、淀屋橋〜枚方市でろくに特急の補完もできず、通過駅だけ増やして使いにくくなった急行見てると…
淀屋橋〜枚方市の急行だと「抜かれてもゆったりできればいいか」と思える距離でもなければJRの快速みたいに車内設備がたいしてかわらないわけでもないから。

230 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 20:55:50 ID:tk2v8oAL
せっかく区間急行復活させたんだから、守口市の連絡やめればよかったのに・・・

231 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:05:15 ID:cjlMb722
>>211
近鉄の尻21もカバーないのがあるそうだが、
難燃仕様のカバーがないのか?

232 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:08:37 ID:TJHw13SH
>>231
10004はこれ。http://q.pic.to/1rm4h
今日近鉄9827に乗ったが、確かにカバーなしだった。

233 :川島:2006/04/16(日) 21:12:54 ID:12QQXk6v
日中の急行を京橋以遠で枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条から各駅停車の快速急行の
格上げをし、特急は京橋―七条間をノンストップで走らせるべきである。

そのうえで他の種別列車をパターンサイクルに合わせて設定すべきである。
15分サイクルで快速急行を特急から逃げ切れるようにすれば、京阪間直通客が増加するであろう

234 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 21:16:04 ID:43eUSYaJ
>>228

昼の10分ヘッドの時に
急行が樟葉まで逃げ切りで、守口で普通と。
その普通が京橋で区間急行との連絡ができる
スジって設定できるのかしら??

スジが得意な人、教えてください。

235 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 21:17:46 ID:43eUSYaJ
朝夕の15分ヘッドの時は問題ないんですよね?

急行が先着だから・・・
昼間の10分ヘッドが諸悪の根源ね

236 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:18:04 ID:shcmSAjr
そんなにロングに乗りたければ阪急に乗れ!

237 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:21:31 ID:yXhifroy
今日帰りに淀屋橋発17:15特急に乗ってきた。
平日昼間情報しか聞いてなかったので10分サイクルでなくなったことにまず驚いた。
そして淀屋橋に特急が入ってすぐ発車したことに驚いた。
車内で待たせてくれるのが京阪特急クオリティじゃなかったのか?

鉄オタ的にこれまで進行方向右側座席に座っていたが今回は左側に。
北浜―天満橋間でポイント通過の音がしたからレールはつながっているのか?
てゆーかわざわざ競馬避けて帰ってきたのにありえない激混み。
しかもどう考えても補助椅子使えねえだろ?と思ったのにあっさり車掌は開錠。
枚方・樟葉でかなり減ったからK特急にしろとは言えないがちょっと混みすぎだろ。
天満橋―京橋は京橋手前の減速が気になったもののいい景色見れたからまあ満足。
さあ平日が楽しみだ。

238 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:22:34 ID:CYpgVC/i
>>220
K特急も9000でラッシュ時に捌けない列車もあるから全部ロングの方がいいよ。
あえてクロス入れるなら、京急や南海みたいに車端ボックス設置で。

>>223
京阪は特急系とそれ以外で客室設備が異なるけど、
JRは新快速と快速が客室設備が同じということでも分散しやすいかも。

8000系の1両引っこ抜いて、通し普通で運用したら良いかもw
ゆったりくつろぎたい旅客は、是非、各駅停車をご利用ください。という具合に。

239 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 21:26:44 ID:43eUSYaJ
>>238

8000系よりも9000系を急行以下で使ってほしいわね。

特急は中ノ島新線で導入する新型と8000、3000にして
9000系は特急からはずしてほしいわ。
新型はラッシュにも対応できるl/cカーにして
シートはデラックスなものにするの。
doukasira?
(近鉄のよりもゴージャスにするのよ!)

240 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:28:29 ID:ArJjBbuq
>199
先週の桜花賞(阪神)の時に競馬臨の急行三条行きを見かけたけど?
今週の皐月賞は中山(千葉県)だから設定してないだけだと思われ>競馬臨急
来週は東京でG2、京都でG3だから特に設定ないと思うけど、
30日は祭り(春天皇賞in京都)だなワクワク

241 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:30:44 ID:2uMjCvBW
漏れがいつも乗ってる学研都市線の快速はロングシートだぜ!


ところで区間急行って混んでた?空いてた?

242 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:33:44 ID:e9/NtaV9
>>234
>>228のダイヤ

         特 急 区 普
         急 行 急 通

淀屋橋発 *0 *2 -- *5
天満橋発 *3 *6 *8 *9
京  橋発 *6 *9 *2 *2
千  林発 | | | *8
守口市着 | *4 *7 *3
      発 | *4 *7 *4
門真市発 | | *0 *7
萱  島着 | | *6 *3
      発 | | -- *3
香里園着 | *0 -- *9
      発 | *3 -- *9
枚方市着 *1 *9 -- *6
      発 *1 *9 -- *2
樟  葉着 *6 *5 -- *9

243 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:36:54 ID:EjV4fv0B
ここでの報告を聞いている限り、京阪を敬遠してJRに逃げたのは正しい判断だったようだ。

244 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 21:37:35 ID:43eUSYaJ
>>242

できるのね!!すごいじゃない。
なのに何でこうしなかったのかしらね。
ふしぎだわ。

245 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:39:20 ID:e9/NtaV9
>>242の急行の香里園着時刻を訂正

         特 急 区 普
         急 行 急 通

淀屋橋発 *0 *2 -- *5
天満橋発 *3 *6 *8 *9
京  橋発 *6 *9 *2 *2
千  林発 | | | *8
守口市着 | *4 *7 *3
      発 | *4 *7 *4
門真市発 | | *0 *7
萱  島着 | | *6 *3
      発 | | -- *3
香里園着 | *3 -- *9
      発 | *3 -- *9
枚方市着 *1 *9 -- *6
      発 *1 *9 -- *2
樟  葉着 *6 *5 -- *9

246 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:41:02 ID:e9/NtaV9
>>244
余計なコストがかかるから、急行を樟葉まで延長させたくなかったんじゃないの。

247 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:42:29 ID:2o25YMRn
やはり特急激混みか…。
競馬臨を考えると新ダイヤでもしかたない気がするが、
大阪or京都→枚方に先着する優等が
少なくとも10分以内の間隔で必要だと思う。

248 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:54:47 ID:kX+cUJ3u
あのぅ、平日朝下り@枚方市停車K特、
7:28 , 38 , 48 , 58 ,
8:08 , 18 , 28
は、9000でしょうか?ロングでしょうか?

249 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:56:55 ID:WYEVKmy1
>>248

明日にならんとわかりません。

250 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:08:05 ID:lfJSayBm
>248-249
冊子時刻表に載ってるんじゃ?漏れは持ってないけど。

251 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 22:12:17 ID:43eUSYaJ
>>246

このパターンで急行は枚方まででもよかったのでは
ないのかしらね??

252 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:15:13 ID:OBA0p70z
2扉か3扉かの表記しかしてないよ>時刻表

253 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:15:56 ID:xgGKLsSK
>>215
そういう態度を露骨にするから罵倒されるものと思われ。

254 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:22:13 ID:IZYGNEWB
>>240
そして、今年は阪神改修のため
京都開催が6月にもある罠。
GTの宝塚記念も淀開催です・・・

255 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 22:23:52 ID:43eUSYaJ
競馬のときの臨時急行や臨時特急って
HPででているタフィー号とかギャロップとかのように
発表しないで、急に運用って決めるのかしら???

256 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:31:10 ID:ArJjBbuq
>255
>タフィー号
ローズ単年10億越え契約金じゃあ近鉄残らなかったよなorz

って話じゃなくて
・京都開催G1ならほぼ間違いなく走らせる
・阪神開催G1も走らせる可能性が高い
・中山・東京など他地域開催G1なら大きさによって決めると言うか走らせない
で設定してるんじゃまいか?>競馬臨

257 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:33:20 ID:9TSTosSm
>>256
しかもロバートの方とは違う形で晩節濁した品 orz

スレ違いスマソ

258 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:35:14 ID:e9/NtaV9
>>251
急行を枚方市止まりにすると、普通が待避線にいるので折り返し線に入線できない。
さらにすぐ後から特急がやってくるので、駅到着後に車内に客が残っていないかどうかの
点検も出来ない。

ところで、上り夕方の15分ヘッドの特急が激しく混雑をするようだが、
乗客を分散させるために、種別をK特急にして枚方市を通過にし、そして新たに
樟葉に停車するようにしたらどうだろう。

259 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:38:07 ID:CYpgVC/i
>>248
前のダイヤでは、7:58と8:08に相当する列車がロングシートだったので、
踏襲されればロングだと思う。

>>254>>256
となると、休日の15分ヘッドダイヤは、阪神競馬場改修に伴う
京都競馬GI開催増による、輸送力増強に対応しているということかな。

260 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:41:40 ID:xgGKLsSK
更新工事の対象は6000系で決まりやな。

261 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 22:43:07 ID:WYEVKmy1
>>245

そういうのは議論スレ行ってくれ。

262 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 22:52:33 ID:43eUSYaJ
>>258

普通は2番線で退避なのね。
一番線から引き上げ線に入るのは難しいのかしら?
車内に残ってるバカな客は引き上げ線で監禁になるのね。まぬけね。

>>259
夕方も10分ヘッドじゃ輸送力が不足なのね。
っていうか今度の改正で昼間も15分ヘッドふーかつになる気がするわ。



263 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:12:47 ID:AQj10kNf
休日15分ヘッドにするにしてももうちょっと考えて欲しかったなぁ。

午前中は中間駅(枚方、樟葉等)から京都、大阪への流動が多いから、
特急と急行が枚方あたりで等間隔になる現、急行先着ダイヤでいいが、
夕方は京都、大阪から枚方方面の流動が多いのだから、先着にこだわらず
淀屋橋、三条で特急、急行が等間隔で発車するようにして、
上りは樟葉、下りは香里園で急行が特急退避するダイヤにした方が
特急の混雑を分散出来ると思う。
下りで競馬客が特急に乗り換えるというなら、淀始発の臨時急行が大阪方面
先着にすればいい。

264 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:18:58 ID:1iJ8oyr8
午前中は、中間駅でみると特急と急行がちょうどいい間隔で来るので、
特急の混雑を分散させることができている。
しかし夕方は、両端ターミナルから中間への客が多いので、
今回の15分ヘッドダイヤは良くない。
夕方は、両端ターミナルでの特急と急行の間隔を
開ける必要があった。
つまり、急行は先着させるのではなく、
樟葉で待避させればよかったわけ。

265 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:20:42 ID:1iJ8oyr8
264だけど・・・
まったり書き込んでいるあいだに、263が言いたいことを
書いていてくれた。スマソ。

266 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:21:49 ID:ArJjBbuq
>262

>車内に残ってるバカな客は引き上げ線で監禁になるのね。まぬけね

うちのおとんはずっと前のダイヤの枚方市止まりの準急で、親切にも寝てる客を起こしてる最中に
扉を閉められて待避線引き上げられたそうで(-_-;) そういうのを間抜けって言うのかね?

てか最近やな子感じ悪くなったな……ダイ改前あたりから
何個か前スレの「うざい」状態に逆戻りしてるがな……

267 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:22:52 ID:zjybFOBT
どんくさい

268 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:25:35 ID:9/ev9pP3
今日1本目の枚方始発急行に乗ったんだが、車両が下り本線からやってきた。
どこから来たのかは知らんが、あれは樟葉始発でいいんじゃないか?


269 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:25:57 ID:e9/NtaV9
>>263->>264の意見は極めて御尤なもので、ここのスレでも事前に予測されていたこと。
そんなことも今の京阪が分からないなんて、有能なスジ屋さんが退職でもしてしまったのだろうか。

270 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:26:25 ID:9CrPLSv6
>>228 >>234
多分_。
普通を枚方市待避から樟葉待避に変える必要があると思う。
御殿山・牧野は特急と枚方市で接続しないので不便になるが、今のダイヤよりはマシかと。

271 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:28:06 ID:AQj10kNf
>>264
やっぱり皆考えてる事は同じやね。
素人の俺らでも分かる事をプロのスジ屋がなぜ出来ない?

272 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:29:01 ID:TJHw13SH
なんか今の京阪と、裏で「開運なんでも鑑定団」が始まってからの「なるほど・ザ・ワールド」が重なる…

273 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:29:01 ID:1iJ8oyr8
>>269
どうなんだろう?淀臨の都合があるのかもしれないし。
先着列車が減る、というイメージを嫌ったのか?
それとも、接続パターンが増えるのを嫌がったのか?

だれか、実際に夕方の両端からの、特急・急行の
乗り込み具合を観察した人いる?

274 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:29:54 ID:AQj10kNf
>>269
今度が俺がダブった(w)

275 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:36:10 ID:AQj10kNf
>>273
いくら先着急行を走らしても、先発の特急に利用が集中する事は
土日ダイヤの21時台上りで実証されていたはずなのに。

276 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:36:13 ID:ehIR5NtK
>>263>>264>>270
急行を樟葉まで運行すると車両運用数を増やさないといけなくなる。

277 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:37:02 ID:WYEVKmy1
>>276

議論スレ池。

278 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:38:04 ID:AQj10kNf
>>276
樟葉まで先着だと31分で走れるから枚方急行と所要時間は同じになるはずだが。

279 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:42:41 ID:1iJ8oyr8
京阪からすると、8000系なんて混んでいるように
見えても、実際は大したことないと考えているのでは。
あと、2ドア特急が遅れるのは、乗り降りの両方があるとき
だから、夕方の場合、中間駅では乗るほうは急行に分散して、
降車メインになってOKとでも考えているんだよ。

280 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:43:51 ID:ehIR5NtK
>>278
ホンマや!!

281 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:44:44 ID:9TSTosSm
>>272
どれが鑑定団に相当するんだ?

282 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:45:04 ID:AQj10kNf
>>276
淀屋橋発03−枚方市29−樟葉着34〜樟葉発47−枚方市52−淀屋橋着18で
現枚方急行と同じ8運用でいける。
しいていえば淀屋橋の折り返し停車時間が5分しかない。

283 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/16(日) 23:45:55 ID:43eUSYaJ
>>266

あなたのおとんは間抜けではないわ。
やなこの言ったイメージとは違うから安心するのよ。


284 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:47:15 ID:1iJ8oyr8
>>278
運用数は別にして、そもそも>>245のダイヤじゃ、
御殿山以西の京都方の利用者のことを
考えていないから駄目だと思うよ。

285 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:47:37 ID:AQj10kNf
あと、電気代は余計にかかるな。

286 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:51:17 ID:AQj10kNf
>>284
普通が枚方で少し早く到着して急行特急2本退避すれば、あとは京都方面は特急も普通もいじる必要ないでしょ。
急行の淀屋橋発車が繰り上がるから、守口市で連絡する普通の発車も早くできる。

287 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:52:34 ID:TJHw13SH
>>281
鑑定団は時期的なもの(なるほど・ザ・ワールド末期)を言いたかっただけ。
つまり、あれくらいからトランプマンが出てきたりして企画をいじくりたおして、そのたびにつまらなくなっていった。
同様に京阪もダイヤをいじくりたおしてそのたびに使いにくくなっていく気がする。

288 :名無し野電車区 :2006/04/16(日) 23:55:09 ID:YJyryW3p
京都方面から乗る場合、新淀駅の階段に近いのは何両目付近なの?


289 :名無し野電車区:2006/04/16(日) 23:55:13 ID:AQj10kNf
>>284
まあこの案だと光善寺は全く改善されないけどね。

290 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 00:01:28 ID:43eUSYaJ
スッレドの皆様が
私はこの年の改正が一番いいっていう投票をしたら
どの年が一位になるのかしら?

291 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:03:09 ID:IZYGNEWB
なし に一票
どの年の改定も一長一短

292 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:03:10 ID:LJDjRSZ0
>>288
先頭車両。
競馬開催時なら3両目付近が臨時改札。


293 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:04:04 ID:n2xDeCus
いっそのこと急行は香里園折り返しっていうのは?(2番線からそのまま折り返し)

294 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:04:28 ID:3qYP7D4w
>>287
で、とうとう近鉄に合併し近鉄京阪線・鴨東線に
というのが番組終了時か

295 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:11:26 ID:J1AWnqsR
結局のところ、特急が京阪間ノンストップだった時代のダイヤに戻して、
特急を現在と同じ停車駅にしたら一番いいんじゃないの?

296 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:20:02 ID:8lUGMotR
>>295
よくない!
あの頃はガラガラ特急と混雑急行の格差が醜かった。
あの頃には戻りたくないby枚方市民

マジレスすると今のK特急の停車駅で15分ヘッドの頃が一番バランスが
よかったのかもな−。但し、上り丹波橋の急、特連絡は×ね。

297 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:23:54 ID:8lUGMotR
>特急を現在と同じ停車駅にしたら一番いいんじゃないの?

すんません。ここを見逃してました。
中ノ島開業後はそれに近いダイヤになる気がする。
玉江橋から特急、淀屋橋から急行、それぞれ15分ヘッドとか

298 :& ◆y8uM0pIMXg :2006/04/17(月) 00:25:51 ID:90doTceA
おい、出町やな子。
おまえに頼みがある。
おっぱい揉ませろ。
オマンコ舐めさせてくれ。
オレのチンポを入れさせてくれ。

そして、オレのチンポをしゃぶってくれ。

299 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:26:04 ID:/273ejia
丹波橋以北のみの利用者にとっては、偽準急の表示が本来の普通に戻っただけにしか見えません。

300 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:29:16 ID:5Aiilx4l
>>296
漏れは枚方市民ではないが、特急ノンストップ時代のダイヤは、たいがいにしろと思う。
で、>>295のコメントは、ノンストップ時代のパターンにて、特急は今の停車駅=枚方市・樟葉・
中書島・丹波橋停車とする意味だと思う。特急がよく利用されて、急行も混まない良案だと思う。
とはいえ、10分間隔の方が便利だとも思ったり。

301 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:31:16 ID:3qYP7D4w
>>300
まあ休日朝夕がそんな感じに近いので、そこらへんの反応によるかもな
京阪の場合、優等駅とローカル駅の格差がつけづらいので
10分ヘッドだと沿線各駅からの多様なニーズに対応しきれないのかも

302 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:48:04 ID:fkxMQlch
>>295,>>300
俺、以前にそれをこのスレに書いたことがあるんだけど、
京都方の優等列車の本数が多くなりすぎると言われました。

303 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:52:05 ID:3qYP7D4w
>>302
優等列車は6→8になるんだがそれでも多いのか?

それに現行休日ダイヤの夕方の出町柳なんか、
三条で急行が特急を待避するもんで、実質4だぞ

304 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:58:46 ID:8lUGMotR
>>303
平日昼間は特急のみ6本でも空いてるからねえ。
今回のダイヤみたいに、時間帯でパターン変えたほうがニーズに合うと思う。

305 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:04:21 ID:3qYP7D4w
あとあまり話題に上がってきてないが、
16日夕方、特急車内で急病人が発生してダイヤにちと影響が出たな

306 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:09:37 ID:gJQ++ZwI
>>302
>京都方の優等列車の本数が多くなりすぎる
あはは、俺も各駅8本/時(以上)のダイヤを書いて言われたことがあるわw

結局のところ、所要数を減らして代替新造の時期を遅らせるのが
ここんとこのダイ改のキモだから、
フリークエント化して利用者の利便性を図るなんてのは悪でしかないんだよね。
個人的には、1編成の両数を減らしてでも(たとえ4連でもw)、
フリークエント化してほしいんだけどね。
分割・併合とかも考慮に入れられないのかねぇ>お京阪

307 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:13:27 ID:xWoN5GiK
京阪ノンストップだったころの特急は樟葉で急行を待避していたから、
そのときの特急を今の特急と同じ停車駅にすればいいんじゃないかな。

308 :光善寺利用者:2006/04/17(月) 01:19:04 ID:2hQ7KwZt
何で普通が守口市まで先着やねん。しばくぞッッ!!
香里園で急行と連絡しやがれ。

309 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:21:59 ID:qFID8WDH
天満橋京都方面乗り場、開放的になってイイ。

310 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:30:59 ID:jyblsI01
>>308
どうせ守口市で急行に乗り換えられる運命だろ。

急行やっぱり激混みだった?
普通は寝屋川市から座れそう?

311 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:34:50 ID:GAkGT/D7
天満橋駅1番線
平日の始発 7:20
平日の終電 9:50

休日の始発 11:30
休日の終電 11:50
平日計6本、休日計2本

利用率低い・・・

312 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:59:07 ID:xWoN5GiK
昔の4番≒今の1番という感じだな。>天満橋

313 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 02:49:20 ID:K+Gq81TQ
>>272>>287
ということは、京阪はあと2年の命ってことか。。。

314 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 04:41:02 ID:hX0Qj/7o
新ダイヤの平日初日なんでこんな時間に目が覚めてしまったよ。
朝イチのK特急淀屋橋逝き、3分早くなったが、特に枚方市駅からどう影響するか見物だ。

あと、京橋駅や天満橋がどんな光景になっているかも気になる。乗り換えでちょっと小競り合いがあるかも?

315 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 05:49:22 ID:kwM96G7t
>>310
守口市までは、ガラガラだった。

316 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 07:08:59 ID:9Yo16LCr
交野線内、早くもお祭りモードでつね

317 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 07:22:02 ID:7vw/RbhT
K特急、この時間で枚方市ラッシュ混雑。
優先急行・優先準急がなくなったので特急に大多数が流れるので混雑は
予想どおりだが想定を超えている。
丹波橋で空席がなくなるので中書島ではアウト

318 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 07:51:12 ID:RJ6NNmw0
京橋天満橋間、ものすごい徐行だな・・・

319 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 07:53:39 ID:jrP/FY7r
準急、樟葉ですでに激混みとは…orz

320 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 08:33:29 ID:xIXTgG7H
朝から勃っばなしで疲れた。次の改正はいつ?

321 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 08:49:03 ID:xIXTgG7H
書き込み少ないね。ってダイヤは順調にイってるのかぁ。さすがだなぁ。

322 : ◆o3774De5EQ :2006/04/17(月) 08:52:21 ID:+IDPXcgG
おりひめ1号が1917ってマジ?

323 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 08:53:43 ID:rC/GnecQ
下り方面、京橋駅場内信号に引っ掛かって数珠繋ぎ…;
淀屋橋方面への乗り換え客をうまく捌けず、
3・4番線ともなかなか空かない模様。
先週までは交互発着をうまく活かしていたのに。。。
なんなんですか?この糞ダイヤ。

324 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:10:57 ID:ilU/7hhQ
このダイヤ早くも暗雲が立ち込めてるな


325 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:13:24 ID:E5qlduts
>>313の言うように、あと2年の命のようだな、京阪。
>>317-323読んで絶望。

326 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:21:21 ID:9aogPUbt
>>323
関西人なんて、セカセカしてるくせにグズだからねぇ・・・

327 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:28:14 ID:YvByk4HZ
平日新ダイヤ、あんまり混乱はないね
京阪の場合は、乗客が洗練されているのだろう

328 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:30:59 ID:rwh8GlvL
積み残し出まくり 

329 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:32:47 ID:KfJIq2/q
>>308
光善寺なんて毎時2本もあれば十分。乗せてもらえてるだけでも
有り難く思え

330 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:36:11 ID:E5qlduts
>>327-328 どっちが真実なのかwwwwwww

各員、ラッシュ報告頼む!

331 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:37:19 ID:LR3OYD/L
お客様からのご意見・ご要望
http://www.keihan.co.jp/opinion.html

当社に対するご意見・ご要望がございましたら、
今後の事業の参考にさせていただきますので、下記のフォームにてお寄せください。

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● 半角カナ文字および特殊文字は、文字化けの原因となりますので、ご使用にならないでください。
● ※は必須入力項目です。


332 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 09:39:07 ID:F1KGht7K
9時40分淀屋橋発特急6004。


333 :連投スマソ:2006/04/17(月) 10:09:41 ID:F1KGht7K
さっきからロング車しか見ないがまさか特急って(ry。
さっきも9005が淀屋橋で回送になったしorz。

334 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 10:25:10 ID:z971HHEk
1917おりひめ鳩つけて充当!折り返し萱島行き鳩裏返しで萱島淀屋橋の運行標識板取り付け!

335 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 11:31:49 ID:FAqjoNh2
>330
素晴らしいほどの改悪ダイヤになってまつ
しょっぱなから5分ほど遅れが発生・・・。
寝屋川市〜萱島間の準急は地獄率がさらにアップしてました。
さりげなく減らしすぎ。

336 :光善寺利用者:2006/04/17(月) 11:33:20 ID:2hQ7KwZt
>>329
早々におくたばりあそばせ。

337 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 11:58:57 ID:8sg8J374
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338 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:01:22 ID:2Ye2Z8L/
7時台後半に下り2扉普通があるから、乗降に手間取ってものすごい遅れてた。
淀屋橋で折り返し急行になるんだけど、交代の車掌が
発車すべき時間になってから到着した と愚痴を吐いてたよ。

まぁ客も乗務員も慣れてないから、あと1週間はゴタゴタするかな。

339 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:11:20 ID:1jz0gWvR
10004F、従来車との車内変更点

車椅子スペース設置
蛍光灯カバー廃止
優先座席背ずりの色変更
優先座席のブラインドにも優先席表示

340 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:12:12 ID:b+Kc3uYO
ああ、今回の改定がどう見ても改悪なのは、共通意見か。
通勤ラッシュに乗り換え上等なダイア組んだの何処の阿呆だorz

341 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:13:42 ID:kq/AmfrC
蛍光灯カバー廃止かorz

342 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:29:10 ID:xIXTgG7H
朝の通勤状況、各方面レポよろ。

343 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:32:41 ID:f9HAVGUK
朝のラッシュ時に出町柳で
「(丹波橋までの普通停車駅)はK特急で三条いってから準急乗り換えろ」とアナウンスしまくってた。
K特急の前に発車したのは普通だったし三条で待ち合わせのタイミングでもない。
あんな時間に三条始発を組んだのか?!
おかげでK特急が出町からうだうだじゃないか。。。。

344 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:35:50 ID:JMHWJDa1
えらい混乱だな…。
03年改正時もこんなだったっけ?

345 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:40:44 ID:LR3OYD/L
15日午後0時17分ごろ、大阪府高槻市のJR京都線高槻駅ホームで、
高槻発尼崎行き普通電車(7両編成、乗客約200人)に乗務するため
到着を待っていた車掌が、そばに立っていた50歳くらいの女性にいきなり
ほおを拳で1回殴られた。女性は「なぜいつもJRは遅れるの」などと
文句を言った後、到着した電車に乗り込み、車掌から降りるよう求められたが
応じなかった。

 このトラブルで普通電車の発車が遅れたため、後続の京都発西明石行き
普通電車を先に発車させることを、車掌が車内無線で新大阪総合指令所に
連絡している間に、女性はホームの反対側にとまっていた発車間際の後続電車に
乗り移り、いなくなったという。

 JR西日本によると、車掌にけがはなかった。同社広報室は「暴力に訴えるのは
絶対にやめてほしい」としている。


引用元:朝日新聞
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200506160016.html
関連スレ:
運転士や車掌などへの嫌がらせ、事故後70件…JR西 DAT落ち
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1115519097/

346 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 12:49:31 ID:SV/+lh1n
>>338
その急行に北浜から乗車。北浜到着時に2分延、枚方市到着時に4分延。これはひどい!

347 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:19:00 ID:ywyz0DVA
昼間の淀車庫であれだけ寝ていた6000系が今日はいなーぃ
本線の電気代も少しは減ったな

348 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:20:23 ID:PA/Xhr69
・ラッシュ時に最上位電車がターミナル間を繋がない
・標準で特急で3分、急行で2分の到着遅延ダイヤ
・京橋の乗り換え戦争
・淀屋橋先着急行が激減したため早朝から特急が大混雑
・香里園の役割低下

349 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:26:20 ID:8sg8J374
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350 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:38:20 ID:SBkOPJJf
とりあえずマソ系うp
http://g2201.immex.jp/_img/2006/20060417/13/200604171331050523719697425.zip

フラット防止とか書いてるが、自分が乗ったときはフラット発生中w

351 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:49:40 ID:J/8DdeRG
萱島から利用してるんだが・・・
萱島の時点ですでに3分延着。 後ろの準急は萱島の手前で糞詰まり。
7時32分の準急天満橋行きに9000系クロスシート車両なんか使うから、ダイヤ遅れまくりの上積み残し発生。
ほとんどのドアが溢れてるから、押し屋のアルバイトも何処から押してイイんだか? 
7時34分のに乗ったが前の準急が遅れてるもんだから、B線の普通も京橋駅前でストップ。
多分後ろの普通か区急も遅れたんではないだろーか。

夕方の準急にクロスシート使ってるだけでも最低なのに、朝の準急に使うなんて信じられないくらいのアフォ


352 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 13:56:19 ID:or77NQQq
>>322
>>334

一部の情報を事前入手できる人だけが撮影してたのか?
せめてHPで公表を・・・



353 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 14:02:27 ID:nZFuapJM
素晴しい(おもしろい)ダイヤだね。これが改正まで続くと思うとワクワクするよ。

354 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 14:23:36 ID:lgKxrLkh
たぶんかなり苦情がでてるだろなー
近いうちにまた改定されたりして

355 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 14:29:00 ID:hcMTVKSv
K特急が中書島から座れないのはまあ仕方ないとしても、K特急避けて急行や準急へ逃げたら座れそうですか?今までは最悪淀始発の準急へ乗り継いだら確実に座れたけど…。
もし、これがダメとか言われた日には、朝に大阪へ出張するときはJR使わないかん…。

356 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 14:42:09 ID:J1AWnqsR
>>350
乙。韓国の地下鉄火災の影響で耐火基準が厳しくなり、
既存の蛍光灯カバーが使えなくなると聞いていたが、
遂に10004Fでその影響が現れたか。

357 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:01:26 ID:YvByk4HZ
>>355
JR使って大阪へ出張(大袈裟な)して下さい。
JRなら座れるのか?家は京都駅に近いのか?
それとも片町線で行くのか?
混んでいても京阪の方がよっぽど気楽だぞ

358 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:25:15 ID:jFZ3e1zo
朝の萱島は殺人的だった。回送が次々に来て、車庫から出てきた始発が詰まってた。更に香里園で急行に連絡のはずが中々急行が来ない始末。

359 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:39:07 ID:M7UtzmmO
だから朝のラッシュ時は、どの会社も
いじりたくないんだろう。
今朝の状況が来週になっても緩和しなければ、
本当に再改定になりかねない。
雨でもない今日みたいな朝で、10時近くになっても
5分遅れとかだとヤバイしね。

ちなみに、昼間、出町柳発の特急は、
30秒ほど早く出発するようになった?

あと、駅構内のポイントでの制限速度が、
きつくなり過ぎてない?

360 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 15:57:32 ID:duX81FV4
おばさんがDD車のこと3階建てとか言ってはしゃいでたんですよ
もうねあh(ry

361 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 16:27:23 ID:jFZ3e1zo
ヒント:近眼

362 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 16:42:24 ID:GbJLHyZ/
特に準急が寝屋川市でとんでもないことになってたなぁ


363 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 17:01:34 ID:5ABuB39e
>>360
ドアのあるあたりが2楷

364 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 17:28:24 ID:WiGHoqNw
近ければ夏ごろには見直しダイヤかな?

365 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 17:51:57 ID:jrP/FY7r
淀始発がなくなったから樟葉も大混乱でしたよ

366 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 17:57:07 ID:jWdp/e3U
>>365
そうか?いつも通り始発電車いっぱいあったけどなぁ

367 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:00:55 ID:b+Kc3uYO
>>366
しかし天満橋どまりばっかでなあ・・

368 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:02:35 ID:M7UtzmmO
そろそろ、便乗して勝手なことを
書き出すヤツが出てくるころだ。

369 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:09:52 ID:pTjfyutH
交野線のみ利用する漏れにとっては あんま大した事無いダイヤ

370 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:37:10 ID:LxznghB/
>>360
三層ではあるな

371 : ◆o3774De5EQ :2006/04/17(月) 18:38:57 ID:+IDPXcgG
>>352
漏れは某掲示板のカキコを見て知っただけだが。

372 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:41:05 ID:ru2jwjpj
       3階
       ↓
_/ ̄ ̄ ̄ ̄\_
  \____/↑
       ↑    2階
       1階

373 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:43:39 ID:f9HAVGUK
      HOMO
       ↓
_/ ̄ ̄ ̄ ̄\_
  \____/↑
       ↑    AO
      LUMO

374 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:47:29 ID:duX81FV4
>>333
12時ごろの特急 9005F のったけど?
ん????

375 : ◆o3774De5EQ :2006/04/17(月) 18:52:22 ID:+IDPXcgG
>>374
333は漏れが通学中に携帯からカキコしたが、9005が回送になって8007と入れ替えてたぞ。
その後はわからんorz。8007は10時00分の特急出町柳行きだった。
根拠は漏れが乗った電車が9時54分発の5555の急行枚方市行きだったから。

376 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:53:39 ID:duX81FV4
連レススマソ
京阪が2階といっているのだが。
3層という表現はできるかもしれんが。

377 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:09:37 ID:43w60Eih
通常のマトモなラッシュ時ダイヤでは
特急や急行を両端運転し、普通なんかを短距離運転、特急や急行などと
うまく接続させるんだが、今回の改定はまったく逆。
しかも枚方や寝屋川あたりのヤシにとってもひどいダイヤ

あまりにも不便になったので駅室で文句言っておいた

378 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:11:20 ID:k8EJuQQp
>>373
これはほとんどの人がわからんやろw

379 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:15:32 ID:/ts8QM+Q
天満橋駅から発車する交野線直通の準急って、淀
屋橋駅で使われてる発車メロディー鳴ってたけど
前からですか?

380 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:23:28 ID:8sg8J374
>>377
通報しました

381 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:30:36 ID:sLMBAVZq
天満橋→京橋のバイパス線、高いから造幣局桜通り抜け、大阪城が
きれいに見られるようになったね。

>>380
なにを通報?クレーム自体は犯罪でもなんでもないし、
ムダに通報していると荒しになるぞ
まあきれいな夜景なのでオレはクレームしないけど

382 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:33:17 ID:0u/S0Zh/
改定の平日初日に文句言ってもただ慣れてないと思われるのがオチで
駅員にしてみりゃ( ´,_ゝ`)フ-ンって感じだろうな。


383 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:34:18 ID:e3UcyZnk
>>380
ダイヤ考案社員乙

384 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:37:56 ID:bSqdUlZj
京阪車掌や運転手のほうが慣れていないだろwww
変なダイヤと変な車両のせいで雨でもないのに5分遅れ

385 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:38:56 ID:2NFegPuU
5月末に京阪本線のダイヤ修正を検討

386 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:39:05 ID:8lUGMotR
>>382
前ダイヤの改正当初の混乱もひどいもんだったからね

387 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:43:09 ID:wOrzb4LO
つーか、他社のダイヤ改正はおおむね小規模だが
京阪の場合はあまりにもいじくりすぎ

388 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:45:33 ID:MuoCOd4y
やあ(´・ω・`)またまた君か。今日も【必ず】来ると思っていたよ。
とりあえず君には呪いをかけておいたから、あと1年以内に必ず男にアナル掘られるよ。
でも呪いを解く方法が一つだけあるんだよ。
このスレに「六地蔵が神過ぎてちんちんおっき」と書き込むんだ。
健闘を祈るよ。

389 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:46:57 ID:b5VYdmYY
淀屋橋利用の府立高専生には嫌がらせとしか思えません。
天満橋優遇しすぎ。

390 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 19:58:00 ID:jFZ3e1zo
今日はよく6000系を見かけた(特に準急)が気のせい?

391 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:00:03 ID:cKs1mvXt
淀屋橋を不便にして玉江橋にオフィスなどを誘致するというもくろみ
だろう
新線を本線化して淀屋橋を過疎化させないと新線投資を回収できない

392 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:07:17 ID:9UvQYt0g
>>350
フラットって空転のことかい?

393 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:07:41 ID:BlsZG1y+
新線は3セク共同ということで運賃高額だから
京阪とっては確かに新線を本線化するほうが得だな

394 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:09:44 ID:jcTvh+IX
交野線から京橋までの通勤。
以前は枚方から樟葉始発の急行利用でした。
今日からk特急に接続するため、様子を見たが、人が多すぎて準急に乗る。
光善寺から混雑、香里園で2分停車、寝屋川市で発車不能。
寝屋川市で積み残し発生。
大混雑で萱島に5分遅れで到着。
萱島で客が入れ替わる。
萱島からは以前の急行の寝屋川市発車時より少し人が多いくらいになる。
萱島から先は、前に列車が支えてないためか、制限速度ギリギリでかっ飛ばす。
京橋4分遅れで到着。
積み残しをほとんど見たことないので、びっくりした。
ラッシュピーク前のお話でした。
近いうちに乗客同士で喧嘩が起きないか、心配です。


395 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:26:29 ID:+xhng5qD
淀屋橋が不便になっても大江橋があるだろ。
北浜が不便になっても新北浜があるだろ。

どっちも駅間100メートル以内だし地下鉄の乗り換えがそう不便になるわけでもない。
それよりもこれまで鉄道不毛地帯だった中之島西部つまり玉江橋方面に光があたること
と渡辺橋駅が堂島地下センターを通じて京阪念願の梅田乗り換え駅になったことの方が
重要なんだよ。

396 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:26:47 ID:fz3kDQSO
ホームのバイト、駅員を増員しないと定時運行は限りなく無理だろ、今朝の混雑見ると

397 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:28:33 ID:CiZ2ymiv
さっさと"改正"!しばくぞッッ!!
改正しなかったら、駅のトイレで一杯脱糞してやるからな。

398 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:28:38 ID:E5qlduts
中高年のおっちゃんは新線の話とかしててほほえましかった。

北浜駅の下り放送が狂ってた。
天満橋は3、4番線上り方のシーサスクロッシング撤去。
京橋上り入線、25キロ制限て。ここも改良しとかんとあかんのちゃうの?
夜のk特急も遅れ出てました。退避待ちが替わった模様。
乗務員は疲労してました。


399 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:30:53 ID:E5qlduts
もうちょっと、報告求む。各人の感じたことを書いてくれ。叩くのは後だ。
まずは状況報告頼む。
夜のラッシュは無事に終わったか?

ところで18時台の淀屋橋駅、準急・急行も前から乗車整理・入れ替えってやってたの?

400 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:39:14 ID:R/k47xes
思ったとおり、寝屋川市の混雑は激しかったな。
7時過ぎの電車、本数削りすぎやぞ。
ダイヤ組んだ奴、以前からどんな混雑状況やったか知っとるんか。
あまりに客を馬鹿にしとるんとちゃうか?
行き過ぎた合理化は、さらなる客離れを生むだけとまだ分からんのか。

401 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:46:07 ID:xIXTgG7H
明日の朝が来るのがこわいね。前ダイヤの天満橋行きを全部京橋止まりにして天満橋まで回送したらよかったのに。

402 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 20:49:23 ID:E5qlduts
京橋駅3・4番線の淀屋橋方にボードに何か記入してる助役が立ってるが
到着時間の記録をとってるんだろうか?

403 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:01:12 ID:z971HHEk
本日一本目のおりひめに乗っていました。枚方市出発後は常に先行の準急の遅れによる制限信号で、
光善寺・香里園・寝屋川市・萱島・京橋手前で停止。京橋ではとなりホームにすべりこんだ天満橋行き急行から
淀屋橋行きおりひめに乗り換える客が一斉に走りだした瞬間におりひめ車掌『出発よし!』
天満橋行き急行から一斉に出てきた乗り換え客が全員路頭に迷うシーンは圧巻でした。

404 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:02:05 ID:cY9EEE69
そういや朝ラッシュ時の急行の待避駅が樟葉から八幡市に変わってるな。
やっぱり樟葉に余裕をもたせるため?

405 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:02:32 ID:u4SZJtQd
>>403
まるでドッキリカメラみたいな光景ですな

406 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:04:05 ID:jWdp/e3U
結局はどんなダイヤでも不便になるやつが文句を言っているだけのようだな。

前ダイヤでは、、
昼間に急行がないだとか、乗り換えなしでモノレールに乗れないだとか、
門真寝屋川民が滅多に利用もしない東福寺に行くときに乗り換えばっかりで不便だとか、、、、



407 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:05:17 ID:u4SZJtQd
乗り換え無しでモノレールにもう乗れ〜る

408 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:08:45 ID:E5qlduts
夕方ラッシュは変わりなしか?順調?
朝は散々のようだな。
もう少し報告頼む!

409 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:17:20 ID:2hQ7KwZt
100歩譲って昼間の間引き運転は認めてやるが、
朝夕のクソダイヤを何とかしろや。前々回の方が100倍マシじゃ。

410 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:17:27 ID:kG40eLFM
今朝の P0709A ゴルァ!状態

守口市(8:00)までは定刻到着、本日からB線経由なので無退避で守口市定刻発車
その後、野江までだらだら運転(B線経由なので仕方ない)野江通過時点で少々遅れ

京橋手前でSTOP動かん、A線経由の天満止め準急が先にホームへ
(この時点で10分経過、もう遅延回復不可能状態)

京橋発車でもうだめぼ、北浜到着時点で8:17(新ダイヤ定刻は8:13、ダイヤ改正前は8:09)

北浜で車掌が詫び放送入れたけど、怒!旧ダイヤと比較して、8分遅い!
たった8分!? 昼間の守口市→北浜の所要時間が9分〜10分なんで
優等列車で昼間の倍以上の所要時間。これは混雑の激しい小田急より酷い状態だよ。

411 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 21:28:11 ID:bP3FFBMN
新ダイヤ!スタートよ!やなこです。

今朝はひどい目にあったわ。
来る電車は満員で乗れなくて、
次に乗った電車は結局座れなくて・・・。
定刻よりも遅くなってて他線のりつぎに遅れてしまったわ。
平日の朝のダイヤ早く改善しないと京阪やばいわね。

ダイヤ改正の間隔って何ヶ月あけないといけないって
決まりってあったのかしら??
1984年と85年と改正があったけど
一年なのかしら?
中ノ島新線までにもう一回改正しそうな
今朝のラッシュ状況ね。
駅の看板に「新ダイヤでご迷惑掛けております」
ってなお詫びの紙があったわ。
ダイヤ組んだ人はボーナスカットされるのかしら??

412 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:30:52 ID:WiGHoqNw
おかまきんもー☆

413 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:31:56 ID:Xg3nbJNg
大和田8:27発の区急で京橋まで乗ったが、
@萱島発なのに3分遅れ
A西三荘まで混雑度うp(改正前は何とか座れたのに・・・、)
B森小路からA線徐行
C京橋手前(扶桑会館付近)でついに停車、なんと前方に入線待ちのおりひめがホーム手前で停車中・・・。

何だよこの馬鹿ダイヤ!!今まで早く乗る羽目になったのに京橋には今までより遅くついている・・・。


414 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:37:12 ID:2NFegPuU
これはヤバ杉だろ!
http://www.keihanbus.jp/pdf/20060416.pdf


415 :FROM名無しさan:2006/04/17(月) 21:38:01 ID:FFhaKn99
なんか予想どうりというか以上というか
悪いみたいだね…

>>411
その大人というか会社の意味不明なプライドのせいで
すぐには変えなさそうと思うんだが、どうだろか?

416 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:39:32 ID:6AxPYhLS
ttp://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000604170006

新聞記事。

417 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:39:44 ID:Q1N/qRO5
>>357
中書島から急行や準急で座れるかどうかの質問には答えてもらえず、逆にいっぱい質問浴びせられたな・・・。

>JRなら座れるのか?

普通は全て京都始発だから座れる。名前は「普通」でも、所要時間はK特急と大して変わらない。本数も多い。

>家は京都駅に近いのか?

当方宇治線沿線です。中書島に出るのと京都駅に出るのとでは、距離的には中書島の方が近いが、時間的にはそれほど変わらん。

>JR使って大阪へ出張(大袈裟な)して下さい。
>混んでいても京阪の方がよっぽど気楽だぞ

何が大袈裟?それに、混んでいるのにどうして京阪の方が気楽なの?
とにかく、お前に命令されて経路を決める筋合いはない。
自分の出張経路は自分で決めるが、その基準は、中書島から座れるか否か。だから、急行や準急なら座れるかどうかが知りたいのだ。

実際これまでも、朝から出張のときはK特急など一切無視して大阪までほぼ1時間かけても座れる急行や準急に乗っていた。
だが、急行や準急でも座れないとなれば、いくら運賃面でアドバンテージがあっても京阪は使い辛い。
今朝の報告もK特急の混雑が酷いというものばかりで、これではK特急に乗る気など到底起こらない。

418 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:40:35 ID:FFhaKn99
名前間違えた…orz

昼間枚方から 出町柳行特急 に乗ったが
いつもと同じだった。

419 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 21:40:57 ID:bP3FFBMN
列車遅れの原因は乗り降りの時間かかりすぎね。

やはり朝のダイヤ削りすぎよね。
ホ^ムも人が溢れてて身動き取れないし危ないわ。
そのうち線路に落ちてしまう人もでるかも。



420 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:42:33 ID:3Mqrgykx
>>407
山田く〜ん、座布団一枚差し上げて。

冗談はさておき、お詫びの張り紙があるくらいやから
相当苦情があったんやろうね。
京橋の乗り換えといい、本数の少なさといい。
本数削減するんなら、その分7両を8両にするとかしているならまだしも
ぎゅうぎゅうの準急が7両で、萱島始発の区急が8両って、何考えてるん?
あほちゃうか、今回のダイヤ作成者は。
京阪の最混雑区間は、寝屋川市→萱島間やろ。
毎日、寝屋川市のホームで尻押ししておけば分かるはずや。
京橋での転線が最大のネックであろうが、もっとましなダイヤを組め。
運用本数削減ばっかり考えるから、こんなんになるんや。
さっさとミスを認めて、ダイヤ修正せえ。

421 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:44:49 ID:Xg3nbJNg
今回の朝ダイヤ、JRより酷いど・・・。

422 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 21:47:37 ID:bP3FFBMN
おけいはんも東証一部上場なのよ!!!

だから朝のラッシュも東京山の手並みにしたの?!
これで大阪にいながら東京通勤気分が味わえるってこと??

やなこは早く手直しプチ改正をしてほしいです。

423 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:51:06 ID:PdfkoFqO
>>411
っ「半年毎にダイヤを改正するしЯ」
っ「毎年ダイヤを修正する斤鉄」

424 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 21:53:04 ID:WiGHoqNw
前にせやねんにダイヤ作成者出てた

425 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 21:53:40 ID:bP3FFBMN
>>423
え?そのたんびに時刻表冊子とか発売しまくるの??

やなこのおりひめ予想は当たったわね。
乗れなかったのが残念だわ。

明日は今日の反省よりみんないつもよりも早く
家を出そうね。
混雑がさらに前倒しになる予感だわ。


426 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:00:38 ID:Y4qTUFLx
>>423
つ「ダイヤ修正するたびにどんどん不便になっていく近(ry」

427 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:03:07 ID:C52Ozxip
>>403
その動画はないですか?

428 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:05:21 ID:YvByk4HZ
>>417
すまん
明日はちょっと早起きして丹波橋から、がらがらであろう(想像)三条発準急に乗ってみる
大阪へ行くのに「出張」なんて使うから大袈裟つうたのだ
K特急は丹波橋で乗る奴増えていた、その代わり急行が減った為か枚方市でどっと降りたような
(枚方から座れるチャンスが増えたような気が)
減った急行は天満橋行きになった為かそんなに増えていないような
乗客数が増えている訳じゃないので準急に座れんなんてことはないだろ(想像)


429 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:07:42 ID:M7UtzmmO
まあ、みんな通勤パターンって固定化しているから、
変更初日は混乱するのはしょうがないで。
輸送力が足りないわけではないし。
ただ、ダイヤが維持できない現実が続けば、
修正されるだろうよ。

430 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:10:43 ID:xWoN5GiK
京阪線の混雑って相当ひどいのね。
JRは3ドアクロス車が入っていても最大12両編成だからさばくことができるけど、
京阪は最大8両編成で、しかも萱島〜枚方市が複線だからか。

431 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:10:51 ID:W2/m2bA8
ttp://kokisub.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box-kh/img20060417203847.jpg

432 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:17:38 ID:u4SZJtQd
  性器学園
  恥丘館

433 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:22:23 ID:jWdp/e3U



みんなでチョイ詰め運動しよ!

434 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:25:16 ID:j7MWNww3
今回の改定で家から出るのを6分遅らせる事が出来た俺は勝ち組w

435 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:25:31 ID:E5qlduts
http://www.keihan.co.jp/
侘びの告知はまだ出ていない…

436 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:26:43 ID:E5qlduts
さあ、状況報告も終わったようなので。
存分に新ダイヤを叩こうぜ。そして対案を!

437 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:27:13 ID:WiGHoqNw
自信を持って作成したダイヤに侘びなどするわけない

438 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:27:57 ID:I5Pdftky
宇治線よ、なんで本数減ったんだ。。

439 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 22:28:56 ID:bP3FFBMN
積み残された人たちは手を上げるのよ!!

440 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:30:30 ID:Q1N/qRO5
>>438
実はポケット時刻表を見たときから、特に朝ラッシュ時はどうなるか心配していた。
混雑は酷かった?


441 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:30:36 ID:E5qlduts
寝屋川市駅、朝はそんなに阿鼻叫喚図会が繰り広げられたのか?

442 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 22:31:29 ID:bP3FFBMN
■お問い合わせ 京阪電気鉄道株式会社 新ダイヤご案内窓口[5/31まで開設]
TEL.072-841-0390(受付時間/土・日・祝日・5/1を除く9時〜17時)

苦情がたくさん来てるのかしら?
担当の女の子かわいそうだわ。
ダイヤ組んだ責任者に直通してあげたらいいのに。。。


443 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:32:05 ID:3qYP7D4w
つか嫌なら車通勤すればいいわけで
並行路線のない地域はモータリゼーションで対抗するしかない

444 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 22:33:11 ID:bP3FFBMN
各駅とも7時8時台の本数が2割ぐらいカットされているから
混むのは判りきってるわよね。


445 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:33:46 ID:M7UtzmmO
来年には、団塊世代が退職するし、
車に逃げてくれれば、
ちょうどいい混雑に収まるよ。
京阪は先見の明があるから・・・

446 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:34:33 ID:jWdp/e3U
前からこれ以上の速達はないと思うぐらい満足してたのに、
さらに3分家を遅く出ても間に合うようになった俺も勝ち組。

447 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:35:17 ID:E5qlduts
やな子さん落ち着いて?

淀駅下りホーム移転関係、トラブルありませんか?
淀下り仮ホームの、仮設とはいえあの簡素というか、なんもない状態はどうなん?
駅名表は現行タイプ上下に間延びしたタイプやし。
中書島の駅名表が一部変わってたから、淀もシンタイプかと思いきや…。

448 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:35:35 ID:5mVb9uq5
出町6時25分発だった急行、だけど改正前はK特急2ドアの車両だったのに、今や普通と同じ。
急行利用者はお気の毒としか言い様がない。

京橋で向かい側のホームみると見たこともないくらい人が溢れていた。朝のK特急を減らしたのか?

449 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:36:02 ID:vjn+ej3r
>>63 亀でスマソ
それ、9000系ですかね? なら漏れ乗ってますた。
理由は私も知りません・・・

450 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 22:37:24 ID:bP3FFBMN
>>447

そ、そうね。ちょっと興奮して血が集まったわ。
明日の朝は様子見でちょっと早めに家を出ます。
デジカメも持っていって混雑状況と遅延状況を記録してみようかしら。



451 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:38:08 ID:FDEEpjMy
>>430
正直、京阪線の朝ラッシュは御堂筋線や一時の阪急宝塚線同様、首都圏ラッシュ並みに混む。

JR酉は車体幅が広い分、223系で通路に立っていてもまし。
(関東の人は山手線でいえば205系とE231系の違い)

京阪9000系だと通路が狭いからに通路の幅に2人立ったら体が密着する。

452 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:44:19 ID:E5qlduts
http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/blog/2006/04/post_7c35.html
天満橋切り替え記事

453 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:54:55 ID:xWoN5GiK
>>451
う〜む。
クロスシート車全部ラッシュ時に車庫に眠らせとくのも不経済だし、
近鉄に泣き付いてL/Cカーを導入したほうがいいかもしれない。

そういえばL/Cカーって近鉄でもあまり込まない線区にしか導入されていないような?

454 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 22:59:05 ID:3qYP7D4w
>>453
つかそんなこといったら路線ごと近鉄に吸(ry

455 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:00:45 ID:QlUXxZDl
LCカーは近鉄で最も混む奈良線に導入されてますが・・・

456 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:00:46 ID:8H08qRha
>>453
つ束

457 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 23:04:39 ID:bP3FFBMN
K特急を朝枚方に止めないで

急行や準急を増やして先着させた方がいいのではないかしら??


458 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:06:40 ID:rC/GnecQ
>>450
血は昇るものじゃないかと(^_^;)
もうちょっともちつけ

459 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:09:01 ID:E5qlduts
やな子氏がここまで興奮するとは、今朝の尋常ではない様子、びんびん伝わってくるぜ!!!!!1111

460 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:09:25 ID:jyblsI01
今回はどの時間も糞ダイヤだな。
夕ラッシュ時の準急でも寝屋川市→京橋に14分かかるし(前までは12分とかで行けていたと思うが)
しかも、守口市からは当然ながら混むし。
(萱島発の区急は間違いなく空気輸送じゃないか?
萱島発の区急は準急が着く前に出るし。
しかも、守口市・京橋に準急が先着するからか、萱島で誰も乗っていないw)

それにしても・・・やっぱり京橋発7:57の急行(2扉車)の混雑は最凶だったな!ww
その前の急行か準急から10分ぐらい離れていたから、ある程度予想はついていたが
(余談だが、過去に書いて予言していたと思う)
そのおかげで、予想通り遅延したな。
(京橋着で2分ぐらい既に遅れていたが。
もちろん、積み残し多数。漏れは乗れませんでしたよorz)
その後の準急は京橋からでも座れる感じ(前に並んでいれば)だったが、
その急行に引っ張られて5分遅延。
(しかも、前のダイヤでいう8:02発準急よりも混んでるし。ひどすぎるorz)

461 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:10:43 ID:jxd9XIHW
樟葉6:53の出町柳行各停は前ダイヤでは混んでたのに、今日は座れた。
その上、淀でも客が乗ってこない

462 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:11:02 ID:sRGKaEhf
>>457
却下
枚方は特急の終日停車が正解

463 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:12:20 ID:xIXTgG7H
やなこ乙。俺も朝は血が集まってます。朝の乗り換え作戦考え中!

464 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:14:51 ID:0ZfqlMVt
>416
採算性のない3セク事業だけでなく、公共事業叩きが趣味のアカヒが中之島新線マンセーなのは


当然自社前に駅が出来るからだろ。

465 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:15:32 ID:AXVVAQPH
お客様からのご意見・ご要望
http://www.keihan.co.jp/opinion.html

当社に対するご意見・ご要望がございましたら、
今後の事業の参考にさせていただきますので、下記のフォームにてお寄せください。

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466 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:16:27 ID:NvATCINO
>>417
特急料金払ってサンダーバードかこだま利用が早くて一番楽。
因みに、京阪が一番混んでいた頃は、急行はすべて座れない、中書島7:40の淀行きに接続する淀始発準急も座れなかった。
(座りたければ、7:28の普通天満橋行きから乗り継ぐ必要があった)

>>422
以前利用していた枚方停車K特急より、今利用しているラッシュ時の山手線の方が空いている。

>>430,>>453
そもそも、混雑が激しいのに2ドア転クロ車を入れ続けたこと自体がナンセンス。
8000系登場時は、特急以外の混雑は積み残し常態レベルだったし、JRは3ドア車に切り替えていたし。

467 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:17:02 ID:J1AWnqsR
京阪へ苦情を言うより、近畿運輸局に言ったほうが効果がありそう。

468 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:22:32 ID:142CpRxj
中之島線開通後を実感して頂くってこのことだったのか
みんな淀屋橋から御堂筋線に乗り換えるだろうし
阿鼻叫喚は続く

469 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:24:35 ID:2Ye2Z8L/
今朝の遅延、乗客が慣れてないのも理由の一つだと思うんだけどなぁ
改正平日初日だし、四月だしね

いままで「この列車は混むから別のに乗る」みたいな分散乗車してた客も新ダイヤで混乱してるだろうし、
「降りる人が先」「順に奥まで進む」「途切れないように降りる」
っつー基本ができない新社会人、新学生がおおいんじゃないかな

勿論一番の原因が本数削減であることは間違いないし、
天満橋〜京橋でA線B線がクロスする以上、
ある程度の遅延は仕方ないことだけどね。

470 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:26:44 ID:jyblsI01
>>448
正直、京橋で8:10とか20ぐらいに見る混雑が7:50あたりで見られるとはorz
これは完全に殺人的な混み様ですよ。

8000の急行に乗るんだったら中のほうまで詰めろ!
(中のほうまで詰めれば、まだ何十人も乗れる。
そう京阪は考えているのだろうが、利用者から見れば、ドア前から動きたくないわけで。
特に、急行だと、寝屋川市まで乗る客もけっこういるので・・・)

471 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/17(月) 23:26:50 ID:dXnuj47W
・・・前スレで、ダイヤ改定したら一日でスレ消費するんじゃないかと危惧はしていたが・・・

>>455
近鉄LC車って、発想的には5000系に近いものがありますよ

>>458
この場合、>>463って事かと

472 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:27:39 ID:Q1N/qRO5
>>466
京阪の急行や準急に乗る覚悟ができているのに、サンダーバードやこだまは全く必要なしです。
約8分間隔に出ている京都始発の普通で十分満足です。

473 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/17(月) 23:28:07 ID:dXnuj47W
>>469
ふと思ったんだが、仮にダイヤ改定実施日を一ヶ月前倒し、つまり、前年度中に行っていたら少しは違ったかね?

474 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 23:28:29 ID:bP3FFBMN
天満橋〜京橋でA線B線がクロスする以上の
減便をしていると思います。
天満橋行きを全部京橋止めにして、
複々線A線の急行。準急とかはそのまま淀屋橋に流したらよかったと思います。


475 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:29:07 ID:4/np5ihr
まぁ落ち着け。ここはひとまず萱島冷遇問題についてでも考えようじゃないか。

476 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:30:37 ID:0u/S0Zh/
>>458
やな子の場合はこの表現で合ってるんじゃね?

てか思わず♂である事をバラしちゃったな。

477 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:31:42 ID:2Ye2Z8L/
>>475
どう考えても需要に見合った措置です。本当にありがとうございました

478 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:31:54 ID:M7UtzmmO
2ドアの8000系を使うな、とかは判るにしても・・・
大阪人も田舎ものになったのぉ。
京橋の乗換えで混乱するなんて。
そんなんじゃ、お前ら東京で働けないぞ。

479 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 23:33:56 ID:bP3FFBMN
>>476

血が集まるのはこめかみによ。
怒りを堪えているって感じで、よくある光景よ。
何変なこと考えているの、だめよ。
今は新ダイヤのことを考えるのよ!!

480 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:36:38 ID:xIXTgG7H
朝は乗り換え大変だよ。一列車で到着したいっす!

481 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:38:34 ID:jyblsI01
>>469
それは理由にならないのでは。
前のダイヤが改正された時、このようなひどい混雑はなかった
(前の前のダイヤから一部行先が修正・本数も減ったが、それほど
混乱なかったと思う)

しかし、今回のダイヤではわざわざ混む時間帯に混む電車を用意したからな
(例:おりひめの20分繰り上げ、
8000系使用が準急樟葉行き→急行出町柳ゆきになって発車時刻が15分ぐらい繰り下がったこと、
さらに8000系使用急行と前の急行との間が11分離れていて、急行に対する補償がない。
準急樟葉行き時代は、準急の前に急行があった。
改定後ダイヤでも、急行の間に準急を入れるだけでも大きく違うと思うのだが)

注:補償=8000使用急行の1本前に準急など寝屋川市・香里園・枚方市に行けるような電車をつけること

8000使用急行の前が区急だから萱島までの客がホームからいなくなることは評価できるが、
8000使用急行の前のK特急から7分離れている以上、
たとえK特急が枚方市に止まってもどうしようもない。

482 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:38:40 ID:142CpRxj
>>478
関西が鉄道事業で東京なんぞを見本にする必要などないのでは?

483 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:41:52 ID:b9VAls5V
―――――|京鴫放徳鴻住野四忍東星河津藤長松大京同三下祝西木平奈|
―――――|橋野出庵新道崎畷丘寝田磐田坂尾手住辺社木狛園木津山良|
片町普通甲|――始●●●●●●●●終――――――――――――――|毎時2本
片町普通乙|――始●●●●●●●●●●●●終――――――――――|毎時2本
学研普通甲|――――――――――――始●●●●●終―――――――|毎時1本
学研普通乙|―――――――――――――――始●●●●●●●終――|毎時1本
―片町快速|――始――●―●――●●――●終――――――――――|毎時2本
学研快速甲|●―●――●―●――●●――●●●●●●●●●終――|毎時1本
学研快速乙|●―●――●―●――●●――●●●●終―――――――|毎時1本
―外環普通|●●●(外環方面へ)―――――――――――――――――|毎時4本
大和路快速|●―●(外環方面へ)――――――――――――――――終|毎時2本

484 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:43:14 ID:ZlWjFrhx
ダイヤ修正では急行・準急を守口市でB線に転線させたら遅くなるけど淀屋橋まで行けるな。

485 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:43:50 ID:/ywMx6W5
今日の朝枚方市で見てたら、副駅長・助役・ホームのバイトから
待ち合わせの運転士・車掌までみんな下向いてダイヤ確認しててワロタw

486 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:48:08 ID:jyblsI01
>>481の補足
現行ダイヤになって、よく見ると7時台の準急が激減している。
なぜ準急が減ったのかよく分からんのだが・・・。
(それほど、寝屋川市の人たちは急行増やせ!と言ったのかなw)

混む時間帯にわざわざ混む電車を用意したということ以上に、
寝屋川市・香里園・枚方市に使える電車が激減したことのほうが問題かもしれない。
(8000使用急行のあたりもなかなかひどいが、それと同じぐらい
7:16急行と7:28急行(いずれも京橋発)の間もひどいと思う。
7:23(京橋発)の香里園ゆきは香里園まで先着しないから、
寝屋川市・香里園へ行く客は、5分待ってでも先着する7:28の急行に乗ると思う。
おまけに、当然ながら枚方市などへ行く客も急行に乗るわけで。

修正どころか、ここまで利用客を考えていないダイヤは
再改定すべきレベルだと思う。

487 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:49:58 ID:jyblsI01
注:>>486の7:23京橋発の香里園ゆきは区急です。

488 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 23:50:31 ID:bP3FFBMN
雨の日はどうなるのかしら、心配ね。

今週の雨不になりそうな日は・・・・
あさって、明々後日ね。


489 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:52:03 ID:/ywMx6W5
ID:jyblsI01
こんな夜中に読むのダルい。3行でまとめてくれ。

490 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:53:07 ID:3qYP7D4w
>>486
あるいは利用客が見限ってマイカーを使うかだな

491 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:54:48 ID:tppAyP+L
天満橋駅の「出口」が終日開放になっているのだが・・・・

土曜までは22:30閉店だったのに。

492 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/17(月) 23:55:40 ID:bP3FFBMN
第二京阪道路、利用促進、推奨新ダイヤなのね。

株主総会で文句言ってくれる人にポイント3倍よ!


493 :名無し野電車区:2006/04/17(月) 23:59:31 ID:3qYP7D4w
やっぱり近鉄に併合された方がいいのかな・・・

494 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:02:25 ID:EhylPhGf
寝屋川市駅の利用者数は10年前より2割減っている。
あと5年もすればさらに1割程度減ることが予想されるから、
それを見越して減便したのだろう。もう少しの辛抱だ。

495 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:03:14 ID:Gf84dhC+
>>472
確かに、京都始発の普通は確実に座れて、京阪の急行より早く着くし、
新快速は30分で着いて京阪ほどは混まないから、それでも充分だ。
これに加えて早く着いて座れる選択肢もあるのがJRの強みかもな。

>>443,>>490
これまでの京阪の利用客数右肩下がりは、マイカーシフトがけっこう大きいと思う。
とはいえ、対マイカー戦略って、昼間については10分ヘッドダイヤ以外にもうなさそうだけど。

496 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:03:24 ID:Rsg/wUt7
中之島新線できたらどうなるの?出町柳発淀屋橋行と玉出橋行の両方出来るの?
それか、天満橋止まりは全部中之島新線に入って、淀屋橋行きは変わらないとか?

497 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:04:17 ID:syt1QaVz
なんぼ無駄と言われようと、昼間に天満橋始発の電車があるのはいいね。
通り抜けの客が多いのともあいまって、ターミナルの威厳を取り戻したって感じ。
天満橋の同時入線もなかなかカッコいい。

ただ5分近く大川の上で場内停止食らうのはいただけない・・・

498 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:06:14 ID:MknnHVN9
>>497
区急は2分後を普通が続行(萱島〜守口市間)

これってどうよ?

499 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:07:26 ID:6VF8V7MT
>>492
何のポイントやねん(笑)

500 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:09:12 ID:Gf84dhC+
>>500
分岐通過速度3倍のポイントだったら一番良いw

501 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:09:15 ID:d2WoAoLU
>>499
おけいはんポイント


502 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:10:26 ID:U0pCMww3
今の京阪は、ミックスジュースと鉄板アイスに全力投球だから・・・

503 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:14:40 ID:48ThBqWc
もう六地蔵や宇治や丹波橋や伏見桃山〜梅田って奈良線なり地下鉄なり近鉄なりで京都や山科出て新快速の方がよくね?

504 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:28:32 ID:czxdKRCj
萱島車庫前の踏切、入庫待ち数珠繋ぎで全然開かなかんぞ!
踏み切りを乗り越える人、障害検知ブーブー鳴るも
目の前の入庫車の車掌、見て見ぬ振り、もしくは車内に隠れる。
明日もこの調子だったら京阪じゃなく市の交通対策課に苦情を言ってやる。

505 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:33:38 ID:AOv5X7kL
>>504
何のために高架化したんだろうな、寝屋川市駅付近・・・
まああの規模の車庫を高架化しようと思うと大変なことになるな

既に高架になっている阪神の石屋川車庫もあんなにでかくはない印象があるが

506 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:41:20 ID:ZtIMgsvk
>>504
それ見てみたいな…

507 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:45:09 ID:1iFwIrom
>>398
1ヶ月くらい前からおかしいよ。それも淀屋橋方面だけじゃなく、出町柳
方面も。「電車が近づいてまいりました」の放送になったり、放送すら作
動しない時があったり。改正後は直ると思ったのに。

508 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 00:58:19 ID:AOv5X7kL
>>507
これを機に丸太町駅と同じ放送スタイルにしてしまえばいいのにな
2番線だけ古いバージョンというのもなぁ

509 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:10:16 ID:Vq//PAtk
>>431
特急HMの裏返しって・・・モリゾーとキッコロを足して割った感じやなw

>>471
朝ラッシュ時の殺人的混雑とカオス的混乱を見ると
今後の新造車はマン系や7200系の後継車じゃなく
5000系増備のほうが皆幸せになれるような気がしてきた・・・

510 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:29:15 ID:clBBp+x4
ニュー5000系きぼーん
オールロングシートでラッシュ時(始発〜10:00、17:00〜21:00)は全座席強制収納

511 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:35:23 ID:+roA6o5X
>>475
>まぁ落ち着け。ここはひとまず萱島冷遇問題についてでも考えようじゃないか。

8時8分の始発の各駅停車に9000が入ってきた。
クロスシートに座って通勤できるのはいいけど、
案の定遅れまくり……京橋で確か5分遅れ。

512 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:35:35 ID:U0pCMww3
阪急系サイトの人のほうがしっかりと写真を撮っている・・・

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145243863_1.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145243863_2.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145243937_1.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145243938_2.JPG

ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145244236_1.JPG
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1145244236_2.JPG

他にもたくさん・・・
ttp://www1.ezbbs.net/14/yone5010/

513 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 01:52:18 ID:FXedtYql
>>512
こっちも。淀川の対岸から乙。
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/2nd-top-photo.htm

514 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 02:02:29 ID:cs68hW73
京阪電車のサイトって、あんまりないよね。
なんかイマイチなものばかり。

515 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 02:07:07 ID:U0pCMww3
>>514
結構あるにはあるんだけど、速報はどうもいまいちなようで。
管理人が受験シーズン真っ只中だったりするみたい。
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=okeihan;list

516 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 02:54:29 ID:tqFNl4oR
神戸市内を京阪が走ってたwww


517 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:06:06 ID:ZtIMgsvk
マンケーの輸送?

518 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:17:51 ID:oEWDoHkx
なんでこんな糞ダイヤにしたの?


519 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:18:15 ID:HH25pxLa
>>516
京阪バスの福岡便?

520 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:32:22 ID:I4mbDtcD
>>519
こんな時間にか?

521 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 03:36:41 ID:tqFNl4oR
輸送でおk
試しに抜いてきて府道21号線に来たが来る時間わからん…

522 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 04:06:49 ID:xawbk8Rw
>>510
5000系の発展機かぁ〜いい案かも。新型ラッシュ(通勤)用車両で
11000系って所か、で4枚扉車6両+5〜6枚扉車2両で
ワイドボディとか面白そうだな、でも一般からクレームでそう。

と、妄想してみたがいかが?

523 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 06:23:55 ID:SFWIH5eL
>>469
> いままで「この列車は混むから別のに乗る」みたいな分散乗車してた客も新ダイヤで混乱してるだろうし、
> 「降りる人が先」「順に奥まで進む」「途切れないように降りる」
> っつー基本ができない新社会人、新学生がおおいんじゃないかな

すでに4月も中旬なので新社会人、新学生で基本ができない香具師はいないだろ
仮にそういう心配があるのなら、そもそも他社のように7月とか3月に改正するべき
だった

>
> 勿論一番の原因が本数削減であることは間違いないし、
> 天満橋〜京橋でA線B線がクロスする以上、
> ある程度の遅延は仕方ないことだけどね。

本数削減なのに平均2〜4分の遅延
京都方面〜京橋の到着時間比較なので、クロス線での速度低下は無関係

要するに、各駅停車で1時間半以上かけて通勤通学していた香具師にとっ
てプラスになるダイヤ

524 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 06:34:31 ID:2o6NCfKF
>>496
「中之島本線」は3セクなので運賃が高くなるわけだが、
「淀屋橋支線」に客が流れると損だから、「淀屋橋支線」
の本数をいまよりも減らして逆に「中之島本線」を増やす
だろう。
今回の本数削減、低速化はいずれも経費削減策。
相次ぐ工事のために財務基盤を安定化させないといけ
ないわけw

525 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 06:42:16 ID:SFWIH5eL
東証への上場も当面の資金調達が目的だからなあ・・・

526 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 06:56:43 ID:FHDzoZJX
>>523
何も4月1日から通勤がはじまるわけでもないし、
改正は工事の進捗にあわせてだから時期的にも仕方ないんじゃないかな。
俺は今年からの通学ではないけど、昨日が今年度初日の通学だったし。

あと後半の話を聞いてると、京橋発車でいくら列車が詰まろうと
京都方面には影響しないと思ってるようだけど、前の電車が遅れれば
次のも遅れるし、折り返し時点で下りが遅れていれば
上りも遅れるということを意識してほしいなぁ。

本数削減すれば遅れに対する余裕は増えるけど
その分混雑するワケで、乗降には時間がかかるんだし。

念のため断っておくが俺も今回の改定が成功だとは思ってないよ。

527 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:18:11 ID:NeYBV8MZ
お客様からのご意見・ご要望
http://www.keihan.co.jp/opinion.html

当社に対するご意見・ご要望がございましたら、
今後の事業の参考にさせていただきますので、下記のフォームにてお寄せください。

--------------------------------------------------------------------------------

● お客さまの個人情報は、他の目的では使用いたしません。
● 回答は電話による回答を原則とし、平日10時から17時までの間に行うものとさせていただきます (Eメールによる回答はいたしかねます)。
● 個別に回答をいたしかねる場合や回答までに時間を要する場合がございますので、あらかじめご了承ください(商品等のセールスには回答いたしません)。
● 半角カナ文字および特殊文字は、文字化けの原因となりますので、ご使用にならないでください。
● ※は必須入力項目です。


528 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:26:53 ID:SFWIH5eL
関西運輸局に文句を言ったほうが効果的だよ

529 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:31:02 ID:SFWIH5eL
>>526
> >>523
> 何も4月1日から通勤がはじまるわけでもないし、
> 改正は工事の進捗にあわせてだから時期的にも仕方ないんじゃないかな。
> 俺は今年からの通学ではないけど、昨日が今年度初日の通学だったし。
>

いずれにしても4月は普通でも混乱することが多いんだから
4月というタイミングは避けるべきだった。

> あと後半の話を聞いてると、京橋発車でいくら列車が詰まろうと
> 京都方面には影響しないと思ってるようだけど、前の電車が遅れれば
> 次のも遅れるし、折り返し時点で下りが遅れていれば
> 上りも遅れるということを意識してほしいなぁ。

あらかじめ5分遅延のダイヤを編成しているのでその心配は
あまり考えなくてもいいようだが、

>
> 本数削減すれば遅れに対する余裕は増えるけど
> その分混雑するワケで、乗降には時間がかかるんだし。

誰かも書いていたが単なる経費削減策でしょ・・・
関西大手で唯一球団を持ったことがないところを踏まえると
財務基盤が・・・

>
> 念のため断っておくが俺も今回の改定が成功だとは思ってないよ。

ダイヤ作成した社員以外で「成功」と思っている香具師はいるんだろうか・・・

530 :通勤者:2006/04/18(火) 07:33:40 ID:7wq8C3Le
今寝屋川車庫を通過。萬系がトレーラーに載った陸送状態で留置。深夜の陸送だったみたい。一度萬系陸送見てみたい。

531 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:38:05 ID:+B4IUbbI
今朝の激混み、遅延レポよろ!

532 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:47:43 ID:NeYBV8MZ
近畿運輸局
to:ko-shohisya@kkt.mlit.go.jp
国土交通省ホットライン・ステーション
http://www.mlit.go.jp/hotline/index.html

533 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:48:27 ID:YBwRe60P
>>523

引用ウザス

534 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:54:41 ID:ItZLjPDY
>>514
京阪は関係者とコネのある一部の連中で固まってるからなぁ・・・
今回の情報も一部にはちゃんと情報が流れてたと思われるし

で一般鉄が少しでも情報を掴むとすぐに内部情報だ云々と騒ぎ出す始末だからね
掲示板に事前情報が出ないのはそのためであるし・・・
出てもすぐ削除されるしね・・・

たちの悪い会社であるよ



535 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:54:44 ID:gUDJTgoa
>>533
社員ウザス

536 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 07:56:31 ID:SFWIH5eL
>>531
今日も特急や急行の遅延が目立っているね。

537 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:10:26 ID:Pvb9zfZN
>>534
萱島住人ウザス

>>535
光善寺住人ウザス

538 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:12:52 ID:YntydXou
寝屋川車庫、10005編成のうち2輛確認しました。
1925は一番西北側の留置線にいます。

539 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:13:03 ID:65LvL8tS
この時間の上りはは定時だが。
ちなみに8時台一本目のKに乗車中

540 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:17:18 ID:diX2mwow
>>534
コネはなくとも、金曜日の寝屋急〜交野線に7202を入れたり、
その夜のひこぼしに1900系を連発したり、
日曜の天満橋区急に1900系を入れたりする会社ですから
月曜日のおりひめになにかあると推測できますわね。
>>207
前日から思わせぶりな・・

541 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:19:19 ID:DPc/N4C2
今のところ下り京橋も1分程度の延で収まってる。昨日のアレは何だったんだ

542 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:19:51 ID:zZYprTVS
>529
>誰かも書いていたが単なる経費削減策でしょ・・・
中之島新線開業後には電車を振り分けなきゃならんでしょが。
天満橋行きはそのための乗客に「あらかじめ学習」させてんじゃねえの? と言ってみるテスト。

>関西大手で唯一球団を持ったことがないところを踏まえると財務基盤が・・・
京阪は球団を持つ構想をしていたことがあるらしい(現在廃止された豊野駅近くの豊野球場をホームにする
計画だったらすい)。
ただ多分参入するであっただろう、パの観客動員を考えれば(;゚Д゚)ガクガクブルブルなどを考えて止めたんだろ。
まぁ京阪は昔から「石橋を叩いても渡らない会社」と言われてきたし。
パ球団を持ってた3社の現状(南海:さっさとダイエーに売り渡し、なんば再開発も関空が失速しすぎてダメポ。
阪急:オリックスに売り渡し西宮球場再開発も西大阪?開発失敗で巨額債務。
近鉄:大阪ドームの位置が最大の失敗。志摩スペイン村の巨額債務を球技事業再編に押し付け)
を見れば賢明な判断……と言うか近鉄は石橋壊しすぎヽ(`Д´)ノ

543 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:29:50 ID:tlOF6u0M
糞ダイヤ
本数削減
運転本数が、休日>平日
東証1部上場
駅員削減
券売機や改札での磁気券への印字濃度薄化


なんだか意図的な・・・

544 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:34:07 ID:+B4IUbbI
今日は乗り換えうまくいったよ。明日は違う時刻のに乗ってかわいいこチェックしよう。

545 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:37:53 ID:8G7IdfQ9
>>542
新線開通後ダイヤは淀屋橋行き激減の予感
今回の天満橋行き増加と全体の本数削減は予行演習ではなく
総運行距離を減らして経費削減を狙っているだけだろ

546 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:53:23 ID:52xMkpev
>>466 京阪が一番混んでた頃っていつのこと?もしかして、まだ中書島にすら特急が停まってなかった頃のこと?            そうだとしたら、淀始発の準急が座れないのはわかるような気がする…。

547 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 08:57:26 ID:VtGj+RFU
昨日のダイヤ遅れだと結果的に早く着いたが今日はダメ。
昨日の遅れダイヤのほうが良かったw

548 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:21:27 ID:kufxyvdY
ダイヤ改正まだ〜

549 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:24:29 ID:vglew/Pc
読売テレビあたりあたれば切実な問題として取り上げてくれると思うよw

>>544
痴漢は犯罪です

550 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:33:19 ID:4XBCPKDS
>>472
丹波橋から準急乗るって言ったけど、伏見桃山から乗った
想像どおりでした、7時30分丹波橋発のやつ7000系の7両5扉運用でも
座席は4割ぐらいしか埋まってなかった、さすが中書島をすぎると
5扉だけに立つ人も出てたが、この時間帯でこれなら
通常の3扉がきたら楽勝で座れるでしょう。
でもそんなに立つのが嫌なら京阪より103系と201系を乗り継いで大阪へ行ってください
あなたには国鉄の不細工顔電車がお似合いです。以上

551 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:33:53 ID:YpJymYUA
上りとか下りとか言われてもようわからん
どっちがのぼり?京都ゆき?

552 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:34:06 ID:GZVva4Ym
京阪はダイヤ改正頻度が高すぎ。
阪急京都線なんて2001年以降ダイヤ改正しとらんのに


553 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:37:42 ID:nvK9+Elm
>>551
京都方面行きが上りな。

つか >>550 の7000系7両5扉運用っておまw

554 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:38:16 ID:/vDf3eiu
>>549
桂南光の痛快エブリデイ「憤満本舗」に投書したれ
>>551
京都行きが上り

555 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:39:20 ID:0RyM6iMx
混雑電車を集中化させることで、運行全体で見たときに
人身事故確率による統計的死亡者を減らす効果あり。
事故発生確率をゼロにできない以上、複数電車が平均的に混んでいる
ダイヤ編成では死亡者を減らすことができない。
今回のダイヤ改正では集中的に混む一部電車と多くのガラガラ状態
の電車の二極化が進んだがそういう狙いがあったと思う。

556 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:40:01 ID:4XBCPKDS
7000系→興奮してたので間違えただけでうう。

557 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:44:04 ID:nvK9+Elm
>>555のはなんかのコピペか釣りなんだろうか。

558 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:47:40 ID:8sGg5E/f
>>555
自分にとってあまりにも都合が悪い状況を無理矢理良い方向に勝手解釈
=認知的不協和だなw

559 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:49:33 ID:SndBoPmg
>>542
な〜にが「あらかじめ学習」だ。正に鉄ヲタ的発想!
「と言ってみるテスト。」とつければ許されると思うな。

糞ダイヤと乗り換え強要の同梱。
開通直前まで線の付け替えの必要性なんてないだろ。


560 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:50:28 ID:TTTmT0Xl
ついに認知的不協和が出るとは・・・
耐えられないほどの酷いダイヤなんだな

561 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 09:56:06 ID:+Se3DTEQ
ダイヤ改正まだ〜

562 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:00:30 ID:+xMCDXCp
>>559
>開通直前まで線の付け替えの必要性なんてないだろ。

はぁ?馬鹿?
「と言ってみるテスト」

563 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:25:22 ID:9jurPCdd
8000系の女性専用車両って、急行での運用の時は対象外だよね?

今朝淀屋橋から急行に乗って、京都寄り先頭車両に乗ってたらババァに注意されて乗務員室まで連れて行かされたんだけど。

564 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:31:14 ID:fhFbah1v
急行は運用外です。

565 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:32:02 ID:DDGfs+N3
>>563
K特急と特急のみ。

566 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:33:15 ID:48ThBqWc
>>563
もちろん対象外です。結果的にはババァが恥かくだけです。

567 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:33:48 ID:fhFbah1v
急行では女性専用車両の運用はありません。
平日ラッシュ時のK特急と一部の特急のみです。

堂々と乗車してください。w

568 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:35:42 ID:nJ1PWU1W
>>563
きっと頭が悪い人なんだよ。藻舞は全然悪くない。

569 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:35:43 ID:fhFbah1v
遅れはマシ(2分程度)になったが、相変わらず萱島では準急積み残し。
見てて可哀想になるくらい・・・9000系の乗客。
ま、全体はわかんないけど利用する時間帯7時台の真ん中についてはこんな感じ。

今までなら、寝屋川−萱島で準急の混雑地獄は終わってたのに京橋まで地獄は続くのねん。
最大の原因は7時台は急行が少なすぎ。 寝屋川では19分の次は38分まで無いのは論外。
準急は萱島での緩急連絡がメインの役割なのに、萱島での乗り換え客は殆ど無し。
28分の準急が萱島で連絡となっているが、実際は26分の普通に追いつくだけだから、28分
が準急である意味が無い。 寝屋川28分発の車両は急行であるべき。

ホント、前のダイヤのほうが全然マシ。

今回のスジを引いた香具師は各駅の役割をちゃんと理解汁。

570 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:41:53 ID:48ThBqWc
これが雌車マンセー厨の多い学研都市線スレだと>>563に「おまえが移動すればいいだろ」とか「対象外でも避けて乗るのがマナーだろ」
とか意味不明な叩きがあるんだろな。

571 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:54:44 ID:bhHoZQca
京阪・天満橋駅 レール切り替え
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000604170006

京阪電鉄は16日未明、大阪市都心部を通る鉄道新線「中之島新線」(天満橋―玉江橋、約2・9キロ)の開業に備えて、
天満橋駅(大阪市中央区)で線路の切り替え工事を実施した。

新線が08年度に開業すると、現在の京阪本線は同駅で中之島地区に向かう新線と、淀屋橋駅(同)に向かう本線とに分岐する。
今回の工事は、新線の線路を敷設するスペースを確保するため、天満橋駅西側の線路約280メートル分を南方向に数メートルずらすもの。
約350人の作業員が終電後の16日午前零時半ごろからレールを切断したり、バールを使って移動させたりした。

新線は大阪府や大阪市などが出資する第三セクター「中之島高速鉄道」が建設し、京阪電鉄が電車を走らせる。
工事の進捗(しんちょく)率は約35%で、順調だという。

572 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 10:56:05 ID:SndBoPmg
       |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (・∀・∩< 連結部に乗れば快適なんだ!
    (つ  丿 \_________
    ⊂_ ノ
      (_)

573 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 11:01:25 ID:+xMCDXCp
連結部(で)は(遊ばないで)く(だ)さい

574 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 11:42:36 ID:6BsLJXma
一瞬京阪に見える
www.northeast.railfan.net/images/mncwM2.jpg

575 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 12:44:30 ID:He6V4K3H
8000系はセミロングシート化&L/C構造にして、

余った座席を6000系に付けろや!

576 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 12:54:24 ID:4XBCPKDS
なんで朝のことばかり考える
帰りの8000系は天国じゃないか

577 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 13:09:34 ID:mdZkad7G
>>392
http://g2201.immex.jp/_img/2006/20060418/13/200604181306307265297500183.zip

のダンダンって音。

578 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 13:18:36 ID:5ZLSlxBC
7202Fが8連に戻されたのを確認。

579 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 13:31:52 ID:iYWj7+fz
朝の区急が天満橋初になったのはいいことだ
しかし、4番線に8000系が入るのは違和感があるな^^;

580 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 14:03:43 ID:ZtIMgsvk
>>577
相変わらずマンケーらしく「ピコー」って音がでるんですね。

581 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 14:28:50 ID:136GwvwA
昼間の下り急行は寝屋川市や守口市を過ぎても、真ん中辺りで座れる。思っていたより各駅停車の乗客が多い。

582 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 14:34:14 ID:136GwvwA
たまにポツポツとある、各駅停車天満橋行きは入線待ちがあるのか!他の区急でもあるのかな?

583 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 14:54:34 ID:amesp1gx
きょ〜ばしぃ きょ〜ばしぃ
けーはん しょっぴん ぐも〜るまえですぅ
こくてつかんじょうーせんと かたまちせんは のりかえですぅ

584 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 15:33:06 ID:5WGkbGDo
この最低ダイヤは中之島線開業まで続くんだな。
もっとも中之島線開業すると

特急 玉江橋〜出町柳
急行 淀屋橋〜枚方市
区急 玉江橋〜萱島
普通 淀屋橋〜出町柳

となってさらに最悪になるだろうけどな。

585 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 15:42:09 ID:0zPtiurz
なんか特急・急行・準急・普通の15分サイクル時代が
懐かしいな

結局このときのダイヤが一番良かったと思うけどどう?

586 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 15:54:52 ID:QJd4XbV6
中ノ島を本線化するだろうから淀屋橋線は天満橋止まりか、長くても
萱島までだろうな

587 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 16:51:32 ID:4XBCPKDS
枚方市〜北浜・淀屋橋 \320
枚方市〜新北浜・大江橋 \340〜350
になるのか?

588 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:05:58 ID:8nsljfK9
3セクなので京阪本体と別に初乗りになるかと。
例=横浜のみなとみらい線のような感じ
公共団体が絡むので天満橋〜渡辺橋で別途250円ぐらいと予想

589 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:07:28 ID:JvxOxrJ6
6000系や7000系の先頭車両に女性専用車両と書かれてあるが実際に特急として使われているの?

590 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:20:35 ID:7gizMUb4
ttp://www.northeast.railfan.net/images/mncwM2.jpg

591 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:24:06 ID:4XBCPKDS
>>588
別に初乗りつうことは
枚方市〜大江橋 \500 とかになるのか?まさか

592 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:32:44 ID:YpVEoZOh
こちらの方もよろしく
 ↓
京阪電車の車窓から見える印象的な建物を書け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145349084/l50

593 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 17:45:57 ID:m4/CE0CY
次の急行待てるかってことで駆け込み乗車が増える

594 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 18:27:33 ID:jum5fhS0
>>587
位置的に、北浜と新北浜、淀屋橋と大江橋は同一運賃で設定するのでは?
定期券については、どちらの駅でも利用可にするとか。
その代わり、渡辺橋、玉江橋へは60円加算になりそうな・・・
(本来なら、中之島新線全線で加算額を設定したいところだろうけれど、新北浜・大江橋は本線と近すぎるし。)

595 : ◆o3774De5EQ :2006/04/18(火) 19:05:04 ID:H08QUC3t
マジ?これって確かK特急だよな。7両のK特急って出来たん?
B0609A…5555

596 : ◆o3774De5EQ :2006/04/18(火) 19:14:05 ID:H08QUC3t
今えきから時刻表見たらそんな運用無かったorz。逝ってくる。

597 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:28:00 ID:U0pCMww3
JR東西線は初乗り運賃が120円で、他の大阪近郊区間と同じ運賃。
しかも、尼崎以西から大阪までのきっぷを持っていたら
北新地でも下車できる。ちなみに北新地までの運賃は、
大阪駅までの距離で計算をする。

598 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:36:48 ID:OvbIvmpv
>>588
上下分離方式だろ?JR東西線と同じだろ?

599 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 19:55:07 ID:Xdyy7xac
今日の大阪方面、1分遅れでした。
昨日は4分遅れだったので、1日で混乱が収まった様子。
混雑度は昨日と変わらず。
来週から定時運転になりそう。
もう少し乗客がバラければ良いが、本数が減ったから難しいだろうな。

600 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:15:16 ID:WGuFl7Yg
>>595
B0609Aって列車なんぞ存在しないね
アホォな見たままだな

601 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/18(火) 20:17:15 ID:XK/eMPOC
>>597
・・・あー、西大阪延伸線スレでも何度も書いている事だが、
近郊区間内のど真ん中にあって大回り特例が適用される為、事実上加算運賃が設定出来ない゛R東西線の例をここで出すのは筋違い

>>598
鴨東線の加算運賃はどう説明するかね?

602 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:24:09 ID:xWXm4Lcb
>>577
これが空転してる音なの?

603 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:25:13 ID:OsD5FuJr
>>602
フラットの音

604 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:25:23 ID:I4mbDtcD
>>590
梅田ではなくニューヨークに乗り入れるのか?

>583見て車掌肉声ではなく特急の自動放送を思い出した。
そーいや生で聞いたのは何年前だったか・・・

605 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:28:37 ID:5dC8gSsx
なんで急行とか準急に女性専用車両を設定しないの?
AB○ラジオの某番組でパーソナリティが「急行とか準急にも女性専用車両が欲しいですね」って言ってたんだけど

606 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:30:07 ID:3cHJBmPL
本来は高く設定できるし、そうしないと設備投資回収できないが
平行の現本線と同じ料金になるだろう。
ということで差額の相応負担ということでまいどおなじみの
「大阪市民乙」
になる。

607 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:41:09 ID:Sh32Uqlz
玉江橋、淀屋橋ともにターミナルであり
迂回経路などがないことと、特殊地理要因の工事費増大という
ことで加算運賃になる可能性大。

なお大阪市財政は危機的なので、「大阪市民乙」は難しい。やはり加算料金

608 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:41:55 ID:+B4IUbbI
女車両は縮小検討中。減便により不公平だから。 中ノ島新戦は平行区間はどう運賃でないと私は乗らない。

609 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:44:39 ID:Sh32Uqlz
コストは違うのに同一料金だと「大阪市民乙」になるよ。

610 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:52:08 ID:SD4fh3mU
>>601
だから、初乗り運賃はとらんちゅーに。

611 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:56:26 ID:clBBp+x4
メスがメス車両にしか乗らないのであればメス車両を拡大しても良いが、
現状のままだとさらに積み残しがひどくなる悪感。

612 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 20:57:09 ID:qB2KgYXU
利用者から徴収できないようでは、結局、大阪市民乙になるんだな
赤字拡大

613 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:02:20 ID:wh9xCPHc
中之島新線は、おうとう線みたいに+60円になるんじゃないの?

614 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:27:07 ID:1+1Pq9DI
>>613
ま、新北浜・大江橋は加算料金無しだろうね。


615 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:27:41 ID:Xi31cXZd
OTSや京成ちはら線の様に別立て運賃予想

全線均一230円予想、本線からは運賃を通算しない(天満橋-玉江橋2.9km)

京橋だけは救済があり、玉江橋−京橋間270円、それ以外は合算運賃から20円引き。定期券は無割引。

OTSで「うましか」やった大阪市ならやりかねん(w
中之島高速鉄道に自治体は(大阪府16.67%、大阪市33.33%)の割合で出資している


616 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:37:57 ID:AOv5X7kL
>>615
それやると京橋からガラガラになるなw

617 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 21:39:06 ID:cMFH2pWb
>>615
運営は京阪が2種事業者だぞ。

618 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:00:31 ID:N2KhFbff
>>585
もげるほど首を縦に振りつつ激しく同意!

>>602
タイヤフラット=滑走痕
…と言えば気付いてもらえるだろうか?

619 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:05:37 ID:fUIqn9kF
玉江橋はともかく、渡辺橋で+60円なんかにしたら、大江橋か淀屋橋から歩く人が続出・・・。
所詮は御堂筋と四ツ橋筋なんだから通常の駅間にしては短すぎる。
渡辺橋はせめて+20円ぐらいにしておかんと利用者おらんで・・・。

620 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:06:11 ID:tMo6kg9U
さっさと"改正"!しばくぞッッ!!
改正しなかったら、駅のトイレで一杯脱糞してやるからな。


621 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:22:50 ID:+nBXNDPN
樟葉になぜ特急を止めるのか

くずはモールに客を誘導するため

622 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:24:04 ID:JvxOxrJ6
今まで淀屋橋から歩いて大阪駅まで行ってた自分には中之島新線のどの駅で降りれば一番近い?

623 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:24:29 ID:9E3lAkc3
>>620
通報しました。

624 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/18(火) 22:36:48 ID:hk6H+hO9
>>622 淀屋橋よね、きっと。

やなこも淀屋橋から梅田までは歩くわ。
中ノ島新線ができて加算運賃もあんまりなかったら
渡辺橋か大江橋から歩いてみたいわね。


625 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:39:18 ID:syt1QaVz
>>622
別にトイレで脱糞する分には困らないがな

626 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/18(火) 22:43:20 ID:hk6H+hO9
渡辺橋が一番大阪には近いみたいだわ、

627 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:07:40 ID:JvxOxrJ6
やな子さんありがとうございます!

>>625
ちょwwwww人違いwwwwwww

628 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:20:01 ID:clBBp+x4
ダイヤ改正するまで毎日駅のトイレで脱糞してやる。
行きに1回、帰りに1回

629 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:25:28 ID:EWZ2H2Gx
>628
洋式は俺が使いたいから開けといてくれよ(^_^)

630 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:27:10 ID:v6jKcgg3
1900系が2編成残るということですが、新1900系のみで8連1本に組成し、
特急色化、セミクロスシート化するとのこと。3扉のまま。
シートは9000系の配列、モケットは大津線700系の新シートのエンジ色。

という妄想をしました。

631 :名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:48:55 ID:tYoRu4hr
中ノ島線加算だが
天満橋〜大江橋 +20円(この際天満橋〜淀屋橋も+20円)
天満橋〜渡辺橋 +30円
天満橋〜玉江橋 +50円
大江橋〜渡辺橋 +20円
大江橋〜玉江橋 +30円
渡辺橋〜玉江橋 +20円
ぐらいが妥当か・・・。

632 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:12:57 ID:hTuZTqHV
>622
渡辺橋。堂島の地下街経由で繋がるから雨でも濡れずに移動可能。

633 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:23:11 ID:DJZb0RaN
ダイヤ改定以後も京都方面は何の変化もなく、相変わらず特急に乗客が集中しています。


634 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:28:58 ID:4ieGUoiZ
>>601
>近郊区間内のど真ん中にあって大回り特例が適用される為、事実上加算運賃が設定出来ない

すぐ横を既存路線が並行しているため、事実上加算運賃が設定出来ない
むしろ既存路線もまとめて値上げするとか(こわい考えになってしまった)

635 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:29:06 ID:GGFcttkz
>>630
ブレーキシステムの変更と制御装置更新とダブルデッカー組み込み
を付け加えて暮れw

636 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:44:19 ID:7F8pyla5
>>632
それなんだけど、渡辺橋と堂島地下、および大江橋と淀屋橋の地下は
本当に繋がると決まったの?まだ工事する気配すらないのだが。
一説によると、市の財政ひっ迫のため凍結されたとかなんとか。


637 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:44:56 ID:n+LCbYv/
>>575
>8000系はセミロングシート化&L/C構造にして、

ついでにテレビカーとDD車はリクライニングシートにして「グリーン車」に。
当然、ピタパグリーン方式。イコカは排除w


638 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:00:03 ID:+zckjA18
淀屋橋23:10発急行出町柳行と23:13発準急枚方市行の
発着番線が入れ替わったので、発車間際に急行だと思って駆け込んだら
反対側のホームの列車が発車・・・・

639 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:00:48 ID:o8il/eZx
あの〜10000系5連化の構想は正式に頓挫したのでしょうか

640 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:07:28 ID:yB8habSY
>>632
確か、その計画説明してるHPあったよね?
ご存じだったら教えてくれないかな?

641 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:11:28 ID:HBUKFOlt
>>640
pdfファイル
ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/dai10/10siryou_s4.pdf

642 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:31:06 ID:7F8pyla5
>>641
「全体計画を策定」とまでは書いてあるけど、事業化は決定したのだろうか?

643 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 01:38:07 ID:p9PqyUUr
>>639
4連にすると、4+4の8連が完成するから、4連で置いているものかと。
5連にすると、それができないからなあ。

頼むから、朝ラッシュ時は淀屋橋から枚方市まで10連走らせてくれorz
両端挟まれてホームが10連化できないのは分かっているのだが・・・。

644 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 02:57:28 ID:AJy8lgNg
ま、がんばらんば♪

645 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 03:51:01 ID:10g7mOYj
ラッシュ対策とりてしR束のはしるんですみたく6ドア車立案汁

646 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 04:11:25 ID:OPFpmcRD
>>645
ドア閉めに手間取りそう
・・・そうか、ドアをギロチンにすればいいんだ。
駆け込み乗車失敗→首がコロコロコロコロ……

647 :淀の住民:2006/04/19(水) 05:52:58 ID:tMBtQHWz
やっぱ遠い。淀の仮駅。滝井-土井のホーム間が200メートルほどだから
1駅ほど歩いてる感覚。それに上りの5連普通は朝は本数減で超込み。
暇な人は
http://pksp.jp/yodoeki/
見に来て、地元のこと書とくから。

648 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 06:10:26 ID:VkZARRFZ
やっぱ淀留置の1914編成は敷地外から綺麗に取れないの?

649 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 06:29:36 ID:GWmFDeDE
今回の改正メリット
・天満橋→京橋夜景きれいになった
・天満橋行き増発による京橋乗り換えで運動不足改善
・車内混雑度が大きくなり冬でも暖かい
・乗車時間が長くなり新聞や書籍の進捗が改善

650 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 06:36:54 ID:Gm2ebgtQ
>・天満橋行き増発による京橋乗り換えで運動不足改善

本気で思ってるとしたら成人(生活習慣)病へまっしぐら…

651 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 06:49:19 ID:GWmFDeDE
運動不足のヤシのために書いただけで
俺は毎日平均2万歩歩いているしなにも問題なし

652 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 07:35:11 ID:f4mD5A4L
阪急が阪神株を取得するらしいが、これは京阪も黙ってはいられない!全株買収して京阪タイガースにwww

653 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 08:08:18 ID:XSfpEdI+
三社で京阪神独占だなぁ!

654 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 08:23:53 ID:XSfpEdI+
京阪も阪神の株なんぼか買うんだよね?これではんしんのる人もおけいはん。

655 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 08:42:08 ID:B9QCYagV
しかし京阪の急行は遅すぎ
なぜ枚方市・樟葉まで先行逃げ切りができないのか

656 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 08:43:54 ID:M8IlzCgJ
>652
阪急HDは株持ってる外資から「儲かるネタ探してこい!」とせっつかれたんだろうな。

まぁおけいはんが阪神を買えるとしても球団と梅田分を全部抜けば買収できるだろうけど
それなら単なる中小私鉄と変わらない罠……>阪神

>649
それに追加して
・京都方面から淀競馬場にお越しになるお客様及び淀競馬場から大阪方面へ帰られるお客様
及び競馬開催時の日に競馬関係なく山崎で撮り鉄して、
京阪バス乗って淀競馬場まで来られるお客様の利便性向上

いやまぁ最後は俺なんだけどね(-_-;)

>647
山崎駅からバスが出てて「淀から帰れるな」とバスに乗って、
淀競馬場から淀駅まで歩いてみたんだけど意外な遠さに唖然としたものさ(^_^;)

657 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 08:49:32 ID:YzAYLGvV
>>641
それが実現したらJR大阪駅に
[京阪電車(↑)]
の案内表示が掲出されるようになるんだろうか…?
八重洲地下街にあった
[(←)地下鉄] (示す先は大手町駅。丸ノ内線東京駅に非ず)
の案内板ように…ガクブル

658 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 09:46:21 ID:jzgHwfBf
難波橋は立派な橋だなあ、4隅のでかいライオンはみんな表情が違うのか?
大江橋つうたら淀屋橋とセットで一つみたいな橋
みんな大江橋も淀屋橋だと思ってる渡ってるんじゃないか?
料金加算なんかできんだろ
京都から大阪方面で言えば、淀行き普通とか淀発準急とかほとんど利用できなかったのが
なくなって実質的には本数増、改定前より便利になったような
今朝のK特急なんか丹波橋から座れてしまった、ありがたい

659 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 10:26:47 ID:3vKtJWjn
あれ、もうダイヤ改定の否定的書込みがなくなっている。
一部のヲタが何度も書き込んでいただけだったのか?
それとも早々に京阪は見切りを付けられたのだろうか?

660 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 10:36:32 ID:igTLCuEt
最初から肯定派の俺がきましたよ

661 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 11:10:06 ID:i6+9Z/iw
9000系運用情報: 下り 出町柳17:40発急行 (以前のダイヤと同じ)

662 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 11:50:05 ID:+FUWzrw7
12月からの6ヶ月定期が切れたら
京阪やめて通勤経路変更する。
駅まで少し歩くがJRに変更。
新ダイヤのたびに改悪なので新線でさらに悪くなるだろうな。

663 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 12:35:30 ID:XSfpEdI+
やなこも興奮してたのに新ダイヤは順調になったのかな。

664 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 12:45:28 ID:YzAYLGvV
>>659
今朝も「扶桑会館信号所の刑」に遭った俺様がやってきましたよ。
正直、諦めモードですが、なにか?
スレでいくら文句を垂れ流しても、すぐに改善されるわけもないしね。

ただ、朝ラッシュ時間帯に寝屋川車庫ですやすや眠る多数の一般車を見ると
むしょうにムカついてくるがw
前々ダイヤまでは、ほとんど総力戦だったからなぁ。
あと、22時台の上りで、8〜11分間隔でしか急行or準急が来ないのもちょっと…
木・金の夜には殺伐な世界が繰り広げられそうな悪感…

665 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 13:04:08 ID:jzgHwfBf
扶桑会館の信号待ちって大昔(会館があったかどうか知らないが)からだから
近鉄西大寺と同じで、ここで一旦停止するのが当たり前と気にもならないけど

666 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 13:33:05 ID:uJ0OS/sK
天満橋前の区急待ちが長杉
あとの急行にまで抜かれとるがな
(´・ω・`)

667 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 13:40:32 ID:dphTCQo/
阪急の京都線 嵐山線て京阪の物だったのに今は阪急の物だ

だとしたら阪神も阪急の物になる運命なのか?

しかし阪急京都線てなんかひどいな京阪の面影がまるで消されてるし
他社の文化を消し去る阪急はひどい
能勢電鉄もマルーン一色に塗りつぶされたし
阪神電車もマルーン一色に塗りつぶされるんだろうな〜

うんこ色が嫌いな人はどうなるんだ?


668 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 13:48:39 ID:uJ0OS/sK
栗色阪急は9300系以外気にくわね

669 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 13:50:02 ID:M6bVhIt3
休日にもK特急を運転して欲しいな

670 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 14:05:17 ID:HBUKFOlt
>>666
大川の景色を存分にお楽しみください。

671 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 14:07:45 ID:YzAYLGvV
>>665
それは蒲生信号所だってば。城東貨物線の少し京都寄り。
今までなら、事故でもなきゃ京橋駅の入線待ち(A線)の列車が2本も3本も数珠繋ぎになるなんて
滅多になかったから、今回のダイ改のそれを「信号所」と皮肉ったんだけどなぁ…もぅ。

672 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 14:08:46 ID:jzgHwfBf
阪急神戸線が主要駅以外を廃してJRでいうところの快速線に
阪神線を緩行線として役割分担させれば
もともと車両性能では阪急の方が上なのだから
とどめに尼宝連絡線でも新設すればJRに勝ち目は無くなる

673 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 14:22:00 ID:M8IlzCgJ
>672
すれ違いに付き巣にカエレ!

>662
これで少し朝のラッシュ時が楽になるなw

>659
俺は否定派でも肯定派でもないが「どっちでも構わん」てな感じ。
だって多用する時間帯(早朝上りと夜間下り)は
両数変更が若干あったくらいでそんなにダイヤ変わってないもんorz

平日夜間下り特急にしてくれヽ(`Д´)ノ そうすれば断然肯定派(^_^;)

674 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 14:24:25 ID:dphTCQo/
阪急は阪急京都線を元の持ち主京阪に売却して有利子負債を
返済すべき

675 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 15:59:54 ID:o8il/eZx
時刻表をの〜んびり眺めていたのだが…

一般車8連がみょ〜に少なく感じるのは俺だけ?
6000・7200と16編成あるのに車庫で結構おやすみなのかね

676 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 16:58:16 ID:ya3asNLX
天満橋行き区間急行乗ったんだけど、終点とは気付かずにそのまま座ってる人いるぞ
下手したらそのまま折り返していっちゃう人いそうw

それにしても区間急行空いてるな・・・

677 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 17:12:21 ID:B1rHbrMT
隣の急行が先着だとわかって、慌てて乗り換える人が多いね

678 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 17:38:11 ID:dphTCQo/
しかし今日の巨人−ヤクルトはなんで大阪ドームでやるんだ?

大阪は阪神の保護地域のはず

679 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 17:39:50 ID:lwFQ1hkI
ダイ改前は、夕方ラッシュ時に淀屋橋駅3番線の8両編成停車位置に(17時40分〜19時04分?は7両編成も停車)って表示あったのに、
その位置に止まった7両編成は、18時26分発の5000系準急樟葉行きの1本だけやった。
今は17時17分〜18時40分?で3番線に来る7両編成も前よりは増えてた。

680 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:10:05 ID:MWluUeFd
巨人は遠征してのホームゲーム多いよ。福岡、大阪、札幌とか

681 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:22:44 ID:zhHiQ7Wv
>>655
天満橋〜枚方市まで複々線を作らなかった京阪が悪い。

寝屋川〜光善寺あたりの屋根の剥げたボロ家など安いだろ。

682 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:25:02 ID:TNDPqroD
今日、交野市駅を通った時、ホーム延伸工事の準備のようなことをやっていた。
交野線はついに6連化されるのか…?

683 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:27:36 ID:04n+mdvU
>>678
自球団の保護地域ではなく尚且つ他球団の保護地域である都道府県で
野球関係のイベント(公式戦を含む)を行う場合、その都道府県を
保護地域としている球団の了解を得なければならない。

許可を得ているんでしょう、タイガースとバファローズに。
恐らくお金が動いているんだと思うけど。

スレ違いスマソ

684 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 18:36:53 ID:MisTxUiQ
阪急と神戸電鉄や北大阪急行電鉄や北神急行電鉄って

京阪と叡山電鉄みたいな関係なの??

し、知らなかった・・・わ。

685 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 18:40:42 ID:MisTxUiQ
阪急電鉄株式会社と阪急ホールディングス株式会社
ってどう違うの???

京阪が阪急を買収するとしたら後者を買収したらいいのよね?


686 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:44:45 ID:b97a5lTw
乗車時間が長くなり電車が減って辛くなったヤシが他社に流れると
さらに経費削減が必要になってくるので
改悪スパイラルが続く

687 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:45:31 ID:b97a5lTw
乗車時間が長くなり電車が減って辛くなったヤシが他社に流れると
さらに経費削減が必要になってくるので
改悪スパイラルが続く

688 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:46:40 ID:dphTCQo/
阪急は神戸電鉄北大阪急行電鉄北神急行電鉄の株式保有しているぞ
叡山電鉄なんか株式保有率京阪電鉄100%
阪急ホールディングスは持ち株会社だったと思うが

689 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:55:55 ID:OS09JTvu
2ドア特急、枚方市の停車時間が全然足りてないな

690 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 18:58:16 ID:Hg1luEcB
少しは落ち着いたみたいだけど、相変わらず寝屋川市じゃ積み残しがあるね。

691 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 18:59:47 ID:odwujgCj
9000系
8時12分急行出町柳
今日9005に乗った、でも満員やったorz。

692 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:01:24 ID:M8IlzCgJ
>678
更にすれ違うと
オリックスはブルーウェーブ時代、福岡ドーム・東京ドームでも「本拠地として」開催してる。
後、>683の話で阪神が埼玉県でパブリックビューイングしようと思って、
西武(保護地域:埼玉県)に相談したら「だめだ」と言われ断念したことを思い出した。

>685
阪急HDは純粋持株会社。

693 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:03:17 ID:v6IfQ4VP
京阪神急行・東宝ホールディング になるか?

阪急・阪神・京阪の3社の名前をいれようと思うと京阪神急行になって
しまう。

694 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 19:03:37 ID:odwujgCj
9000系
漏れは
8時12分淀屋橋発急行出町柳行き。
16時40分ごろの淀屋橋発準急樟葉行き。の2本かな…、既出だったらスマソ。
ってか次から5000系も加えん?


695 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:07:24 ID:J6A9TCzm
というか、そもそもホールディングス=持ち株会社という意味がある

696 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:10:00 ID:v6IfQ4VP
>>685
阪急って京阪の大株主では?分離の時の経緯で。

でも京阪って企業闘争に弱いな。阪急にも近鉄にも京都市営地下鉄
にも自社路線を奪われている。

特に近鉄京都線はなぜ近鉄に取られたのか?阪急京都線は分離独立
する時の経営の安定化のために捨てた面もあるそうだが。

阪急京都線・千里線・嵐山線・近鉄京都線・京津線(三条〜御陵)間
があればすごい私鉄だったですよね。湖若鉄道も関連があったかも?

697 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:16:36 ID:V9FYXf05
9000系
淀屋橋1024発 急行枚方市行き

5000系
淀屋橋1034発 急行枚方市行き

6000or7200系の特急
淀屋橋940発 特急出町柳行き

698 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:20:25 ID:J6A9TCzm
文句続出のダイヤだが
次回のダイヤ改定で、「いまのダイヤがいいのに」ということに
なるんだろうなw

699 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 19:53:06 ID:M8IlzCgJ
>685
阪急電鉄株式会社(京阪神急行電鉄株式会社)からの存続会社は実は阪急HDという罠
つttp://holdings.hankyu.co.jp/gaiyo.html
登記上本店は池田市だそうで(て京阪の登記上本店は枚方市だ品)

700 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 19:54:50 ID:odwujgCj
平日
5000系
淀屋橋0805発普通枚方市(R0800H)→枚方市0915発淀屋橋(M0901A)?→淀屋橋0953発急行枚方市(H0904H)→枚方市1036発急行淀屋橋(H1007A)
→淀屋橋1114発急行枚方市(H1102H)→枚方市1156発急行淀屋橋(H1111A)→淀屋橋1234発急行枚方市(H1206H)→枚方市1316発急行淀屋橋(H1303A)
→淀屋橋1354発急行枚方市(H1310H)→枚方市1436発急行淀屋橋(H1407A)→淀屋橋1514発急行枚方市(H1502H)→枚方市1555発準急淀屋橋(M1507A)
→淀屋橋1632発準急樟葉(M1606R)→??

6000系・7200系K特急
淀屋橋0820発K特急出町柳(A0802Z)

>>697d。

701 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:10:22 ID:GNidAaVb
今日の7時半頃の淀屋橋行き準急。
定刻に京橋到着。
駅間で徐行が全くない珍しい列車。
信号待ちもなし。
以前乗ってた列車よりも2割くらい客が増えている。
萱島合唱団は相変わらず凄い。
降ります! 降ります! 降ります!

702 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:29:50 ID:zhHiQ7Wv
>京阪が阪急を買収するとしたら後者を買収したらいいのよね?
普通に考えて逆だろ。

703 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:30:21 ID:dphTCQo/
叡山電鉄は株式保有率京阪電鉄100%なので
吸収合併すれば良いのになんでしないんだ?

704 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:32:50 ID:Ie8Kf3un
改正!改正!さっさと改正!しばくぞッッ!!

705 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:34:51 ID:uJ0OS/sK
2ドア特急廃止と特急の枚方市通過ならどっちをとる?

706 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 20:39:19 ID:lnbQTcx6
それより、樟葉に止まらなくていい。

707 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 20:44:36 ID:odwujgCj
まとめときまつ
平日上り
5000系
急行
(淀屋橋発)出町柳行き 17:17
(淀屋橋発)枚方市行き 9:53・10:34・11:14・11:54・12:34・13:14・13:54・14:34・15:14・15:54 (10:34〜15:54迄40分間隔)
準急
(淀屋橋発)三条行き  17:23
(天満橋発)枚方市行き 7:57
(淀屋橋発)樟葉行き  16:32
6000・7200系
K特急
(淀屋橋発)出町柳行き 8:20
特急
(淀屋橋発)出町柳行き 9:40
9000系
急行
(淀屋橋発)出町柳行き 8:12
(淀屋橋発)枚方市行き 10:24
準急
(淀屋橋発)樟葉行き  16:52

今のところこれぐらいでしょうか?

708 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 20:47:24 ID:odwujgCj
連投スマソ、↑は全て始発駅基準でつ。

709 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 21:00:26 ID:odwujgCj
3000・8000系
平日上り
急行
(寝屋川市発)出町柳行き 5:37
(淀屋橋発)出町柳行き  6:52・7:50
(淀屋橋発)枚方市行き  9:34
普通
(三条発)出町柳     6:29
平日下り
急行
(枚方市発)淀屋橋行き  9:46・9:56・10:26
(出町柳発)寝屋川市行き 23:14
(出町柳発)淀行き    23:40
準急
(樟葉発)淀屋橋行き   6:07
普通
(萱島発)淀屋橋行き   6:36・7:17

*時間は始発駅基準。

710 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:04:27 ID:bW/Shrl4
さっさと朝ラッシュ時のダイヤを変更し、増発せえや。
助役を運転台に乗せて、遅れの時間を測る暇があるんやったら
もっとましなダイヤを考えさせろ。
遅れてる理由は、本数削減により乗降時間がかかってるからやろ。


711 : :2006/04/19(水) 21:07:23 ID:qLFLdG9q
おーい、出町やな子よ。
いつになったらオレのチンポを舐め舐めフェラチオしてくれるんだ?
もう、血が集まってギンギンにいきり勃ってるぞ。
京阪のダイヤがどうのって言うエネルギーあるんなら、早くオレの元気な息子をどうにかしてくれよ。

712 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:09:19 ID:04n+mdvU
>>685
ホールディングスを押さえれば(間接的に)その傘下のグループ企業に影響をあたえられる。
電鉄を押さえれば、直接電鉄に影響を与えることができる。
ただし、電鉄を買収しようとしても、ホールディングスが妨害?してくるだろうから
難しいと思う。

ところでホールディングスって株式の公開をしてるの?

713 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:09:57 ID:AVKSujeG
本数削減が工事に伴う一時的なもので、
仕方のないことだと分からないバカがまだいるのか。

714 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 21:10:11 ID:odwujgCj
3000・8000系
休日上り
普通
(淀屋橋発)萱島行き   23:58
休日下り
急行
(出町柳発)淀行き    23:40・23:58
準急
(樟葉発)淀屋橋行き   8:00
区間急行
(萱島発)淀屋橋行き   6:31
普通
(萱島発)淀屋橋行き   6:07・6:35

*時間は始発駅基準。

連投スマソです。>707・>709・>713で間違いがあれば指摘ヨロです。

715 :sage:2006/04/19(水) 21:10:31 ID:fFJiomg0
平日上り
9000系
急行
(淀屋橋発)出町柳行き 17:37

716 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:12:06 ID:CAdDoNez
平日三条始発7:04発準急天満橋行きも5000系です。
ダイヤ改正後の通勤でこの電車毎日乗っています。

717 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:12:38 ID:s8O6F8Mk
>>713
問題は痛みに耐えられない人が出ることだろう
小泉改革みたいなもんで

718 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 21:13:45 ID:odwujgCj
>>715
d。
訂正
>713ではなく>714でした。スマソorz。

719 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:14:24 ID:adSX/5Cr
もともと阪神は京阪に株の買取を打診していたのに
断ったから阪急に取られたんだね

720 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:16:39 ID:C0wwcu9n
>>713
恒常的なものだろ
ダイヤ弄るたびに本数を減らしている
単純に経費削減策

721 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:17:36 ID:s8O6F8Mk
>>720
で、その果てには近鉄名古屋線みたいなダイヤになっちまうのか

722 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:21:56 ID:YCi790O7
>>714

がいしゅつ >>49

723 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 21:25:11 ID:odwujgCj
>>716
d。実は下り自分のデータ不足で作れませんorz。
あと見難いようでしたら直しの方をお願いします。

724 : ◆o3774De5EQ :2006/04/19(水) 21:26:56 ID:odwujgCj
>>722
orz。逝ってくる。

725 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:44:37 ID:wWd72ARZ
えきから時刻表がいまだに更新されていないのはどういうことだ?
>この時刻表は2006/04/01から2006/04/30まで有効です。
嘘付けこの野郎!


726 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 21:50:00 ID:DHgwiXu8
>遅れてる理由は、本数削減により乗降時間がかかってるからやろ。

そこで5000系を増備して8連で運用ですよ。

727 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:06:30 ID:vRDZIT8U
>>721
kwsk

728 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:17:59 ID:p9PqyUUr
>>649
・車内混雑度が大きくなり冬でも暖かい
以上に、
・痴漢犯は大チャンス
を追加

混雑激しい=痴漢続出=急行に女性専用車
とならないでほしい・・・・


729 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:27:21 ID:e33Co6Oq
>>703
叡山電鉄の収益が、京阪電鉄の
足をひっぱる。

730 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:27:27 ID:CAdDoNez
5000系のVVVF車で15000系と仮定
2600系の車齢を考え
現行2600系5連を順次廃止→2200系を5連化→15000系投入
と勝手に妄想・・・・。
15000系の顔・色は10000系と同様、5扉車。

731 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:33:56 ID:p9PqyUUr
特急にしては見慣れない電車(2600?2200?)が今日の8:10前後に
寝屋川市あたりを通過していったが、
おりひめ?それとも代走?

732 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 22:35:08 ID:lnVUIlSI
10000系の顔はもうこれで終わりにしてほしいわ。

7200系が最終型
9000系は発展型
10000系は安上がり型  

733 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:38:02 ID:s8O6F8Mk
>>732
7000系は無視ですかそうですか(´・ω・`)

734 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:39:42 ID:YCi790O7
>>731

いつものおりひめ。

735 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:41:05 ID:KMRUvlaw
http://up.2chan.net/r/src/1145440171270.jpg
やな子さん?

736 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 22:41:09 ID:lnVUIlSI
>>733

6000系 初期型
7000系 改良型
8000系 特急仕様型

737 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:45:39 ID:rRJTdFWD
てか、2200系も走行距離を考えたら廃車が出てもおかしくない時期だよ。
2380は2630あたりに組み込んで生き残るだろうけど。

あの大所帯が引退となると、必然的に本数減→工事終了後も運転本数は
増えないと思う。

京阪もうダメポ。いくらなんでも古い形式を引っ張りすぎ。

738 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 22:47:14 ID:lnVUIlSI
>>735

すみませんが人違いだと思います。
やなこならやはり駅は決まってるわよね。

739 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:07:50 ID:KKlnoqrV
今日むかついた。

早けりゃいいってもんじゃないよ、

モノレールで門真市到着後、走れば何とか間に合うはずの電車に
乗るはずが、1分早く到着・発車して目の前で逝ってしまった。

そのあと10分弱待ちぼうけやで。

本数減ったんやから、乗り継ぎくらいましにせえよ。
あと時刻表まもれよ。
後から来たのも早かったぞ。

740 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:11:39 ID:mHmx4OdK
俺はもう三十路だから、昇圧の時を憶えてるけど1900は廃車を免れたんだなってぐらいの印象で
まぁ数年は生き延びるんだろうなとは思ってた。
そのころはまさか1900がその後20年も生き延びるなんて思わなかったし、逆に3000系が
そんなに早く廃車になるとも思わなかったな。
8000が登場したころはバブルもあったけど、今から考えると車両の廃車の順番は適切だったのか
ちょっと疑問だな。


741 :出町やな子 ◆QgQwIhNilM :2006/04/19(水) 23:13:06 ID:lnVUIlSI
そうね、3000系も3枚扉になって
緑になるというのが流れよね。


742 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:15:11 ID:wWd72ARZ
>>739
モノレールとの連絡の悪さは昔から。あそこは一本「目の前で」逃すのを前提に行動しないと。

夕方19時台。
急行−樟葉準急−樟葉準急−(9分待ち)−急行
3連続最後の準急は案の定ガラ空きです。なにこのクソダイヤ。


743 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:24:22 ID:s8O6F8Mk
>>742
近鉄以下認定ですか?

744 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:26:30 ID:b4HVRovp
>>740
8000系導入の頃、先に廃車するのは3000系ではなく1900系と2200系だろ!
と突っ込みたくなったよ。
し尺酉が既に3枚扉に切り替えていた時代に、2枚扉の8000系入れたのも不適切だし。

あの頃に、2chのこのスレッドがあれば、かなり荒れていただろうw

745 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:28:29 ID:uJ0OS/sK
3000系が緑になったら地鉄やないけw


746 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:33:45 ID:AVKSujeG
最初8000は増備だけの予定だったんだよ。
でもあまりに好評で、京阪としてはサービスの向上を図りたかったし、結果的に3000と代替した。

だから二次車(8004F以降)はMMとか3000系から流用してるし、
3000の車体も各地に転売されてった。

>>739
「走ればなんとか間に合う」は、間に合わないんだと思ったほうがいいよ。
駅構内は走らないでください(´・ω・`)

747 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:33:53 ID:p9PqyUUr
>>742
今回のダイヤって、微妙に
急行→準急のコンボで運行させているパターン増えてないか?

それをするんだったら間隔を見直せと(ry

748 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:36:57 ID:mw7fpnVQ
2200や2600を大量に廃車して10000を入れて本線でも使えば安上がりなのでは?
マンケーって安めなんでしょ??

749 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:39:29 ID:KMRUvlaw
>>740 そのころ、1900も2200も車両更新が終わったばかりだからな。
JR対抗も含めての8000系投入だろ?
今のように特急が途中駅停まるようになるなんて、考えられんかったからな。

750 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:41:18 ID:6njumj+a
>>748
それは社内でも検討されてると思うよ。
2200系の電制車を廃車して回生率100%キボンヌ。

751 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/19(水) 23:46:56 ID:1thrfEKM
>>727
京阪サイドで考えると・・・
日中 K特一本 特急・急行・準急・普通が各三本 ってとこかな? 近鉄の公式から名古屋駅の時刻表見た方が分かり易いかと

752 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:47:08 ID:HBUKFOlt
寝屋川市駅発 → 淀屋橋方面

  7時
 種別 準 急 普 準 準 急 準 普 準 準 区 急 準 区 急 普 準 準 準 急
 行先    天    天    天       天    天    天          天    天
 時刻 00 04 06 13 17 19 24 26 28 30 33 38 40 43 45 48 51 53 55 58
 両数  8  7  7  7  7  7  7  7  8  7  8  7  7  8  7  7  8  7  7  7

  8時
 種別 準 準 急 普 準 準 急 準 準 急 普 準 準 急 準 急 普 準 準 準
 行先 天 天 天       天    天 天 天       天    天    天 天
 時刻 01 03 05 08 11 15 18 21 23 25 28 31 35 38 41 43 48 50 53 59
 両数  8  7  7  7  8  7  7  7  8  7  7  7  7  7  7  7  7  7  7  7


  それにしても7両編成が多すぎるだろ。

753 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:52:38 ID:f4mD5A4L
どこかで京阪の特急は無料特急としては一番豪華と書かれてあったが実際はどうなの?

754 :名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:59:05 ID:gEOEwV5w
まあテレビがついてるからな

755 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:03:09 ID:Ho8QqELv
>>753
個人的にはニス鉄の方が豪華

756 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:07:09 ID:oR5mdrPs
京阪間ノンストップ時代は乗降客が少ないせいか車内も今ほど汚れも目立たなかったし、
車内に飾ってある絵も今のラクガキみたいなのじゃなくてもっと普通の奴だったしな。
ノンストップの是非はともかく特急車内の環境は今よりずっと良かった気がする。

それでも一部の有料特急よりはよほど豪華だと思うね。束とか束とか束(ry




757 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:16:40 ID:pRAS1PC0
>>750
やっぱ検討されるだろうね。
万ケーはおけいはん版走るんですと言っては言い過ぎ??

758 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:17:17 ID:3p/XXJI1
>>756
近鉄12200系よりもいいぞ

759 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:19:12 ID:LlGYDKXn
10000を本線で使うなら色は何とかしてほしいがな。
あれなら、アルミの地肌に緑の濃淡のラインの方がマシだと思う。

760 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:21:09 ID:4pQJOzj9
>>719
梅田に路線がいってないから京阪にとってあまり旨みはないんだよ

761 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:24:28 ID:T/I5STKg
途中に停まっても環境を維持している意味では、西鉄と京急の方が上かも<京阪特急の豪華さ

762 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:25:45 ID:RPYixRA8
それより京阪の急行は何故淀屋橋から枚方市まで先着できないのか、
ちいととろ過ぎやしないか
枚方市まで先着できれば樟葉までも逃げ切れる


763 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:27:43 ID:Fc8CQZzU
>719,760
阪神が京阪に株式の買い取りを打診してたのは村上ファンド持ち分以外で、
阪急HDが買収を検討しているのは村上ファンド持ち分

と認識してるんだけど? さすがに村上ファンド持ち分を京阪に買えというのは
それはほとんど無理って阪神さんも分かってるでしょ(-_-;)

764 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:33:55 ID:4pQJOzj9
>>763
全然違うよ。
村上の持分を京阪はじめ野村證券とか数社で買うという計画じゃなかったか?
だいたい村上以外の持分なんてどうやって手に入れるんだよ。

765 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:42:26 ID:ODuOU85Y
>>715
9000系 萱島808普通淀屋橋

>>742
>3連続最後の準急は案の定ガラ空きです。なにこのクソダイヤ。

朝もひどい。準急が1時間に10〜11本走っているのに最大11分待ち。


766 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 00:46:06 ID:J0JtUsXn
         ハ,,ハ 
        ('(゚∀゚∩_ おいらをどこかのスレに送って!
      /ヽ   〈/\ お別れの時にはお土産を持たせてね!
     /| ̄ ̄ ̄|.\/
       |     |/
        ̄ ̄ ̄
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767 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 01:06:01 ID:Q+cZUNwS
>>765
それ読んでいて、近鉄の方がマシなダイヤ組めるんじゃないかと思ってきた

768 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 01:25:52 ID:TrGOJh8s
京阪の7200以降って編成変更ほとんどしないんだし
新型車はしR束のE331みたくDDMかつ連接にして6枚扉車付属
モツィロンVVVFは当然
で、昔のおけいはんみたく何か新たな技術投入 /ヽア/ヽア(*´ρ`*)/ヽア/\ア
振り子は振動がウザイので無し、顔はぁ、>732には悪いが
マンケー顔で色はおけいはん(緑)カラー

と妄想してみたがいかが?


769 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:02:12 ID:/wvQsuMG
本数減らし対策で5扉で8両編成の新型が導入されるらしい


770 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:18:38 ID:lkCk/OME
ネタにツッコミ失礼

>>768
>しR束のE331みたくDDMかつ連接にして6枚扉車付属
おーい、連接車はボギー車の2/3しか車体長を取れないことを忘れてるだろ。
おけいはんの場合、車体長は18.2m(連結面間で18.7m)だから
6扉車にしようにも、戸袋がつくれないぞー。
(つーか、18.2mのボギー車体でも、6扉はねぇだろw)

で、やはりここは5000系後継車。
伝統のラッシュ用ドア(昇降座席つき)は、もちろん採用。
車体はマン系と同サイズで、一段下降窓のD1D1D1D1D1(D=ドア、1=窓)
少子化と支線直通運用を考慮して、基本5連+付属2連。
すなわち、現行の「京阪顔」を貫通化。
昇降座席の支柱なし。側構で直接支持。外屋根と内屋根の間に完全収納。
ドア間3人がけ、昇降座席は4人がけのゆったりサイズ。
ついでに、吊り広告廃止で液晶ディスプレイ設置。つまり、全車テレビカー。

こんなもんで、どや?w

771 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:26:12 ID:KupFDp5+
>>753-756
おそらくトップクラスでしょうね。
個人個人の好みもあるし(デザインとか色彩とか)1番を決めるのは難しいけど
間違いなくVeryGood以上の評価を与えられますよ。 多分。

772 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:32:22 ID:ZyRmWEsd
阪急の阪神株取得に反対 京阪、近鉄と共同戦線も
 
阪急ホールディングス(HD)が村上世彰氏率いる投資ファンド(村上ファンド)
から阪神電気鉄道株を買い取る方針を固めたことに対し、
京阪電気鉄道の首脳は19日、近畿日本鉄道と共同で近く反対を表明する意向を明らかにした。
両社が反対すれば、阪神株をめぐる事態の成り行きに波乱を呼びそうだ。
 近鉄秘書広報室は「そういう方針は聞いていない」と話している。
 京阪首脳が反対するのは、関西鉄道網の総合的な発展には、財界人や有識者を交えて今後の
在り方を広く考えるべきだ、というのが理由。
 近鉄は阪神と相互に乗り入れる予定で、首脳は「京阪も将来、乗り入れることになる」と話している。

773 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:39:57 ID:cwMSIvvA
>>772のソース
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006041901004400

774 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 02:46:00 ID:cwMSIvvA
「京阪も将来、乗り入れることになる」

佐藤社長のお言葉キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

775 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 03:01:39 ID:WMV8jAaW
>>770
ようするに京王の8000だったかな?みたいな顔でおk?
俺としてはシングルアームパンタきぼんぬ

776 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 03:21:02 ID:uFTeZs6W
>>772
反対するなら買取を打診された時に引き受けろよ

777 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 03:42:51 ID:cwMSIvvA
京阪が反対→阪急阪神の合併交渉が御破算→両社経営危機
→京阪だけが健全経営→(゚д゚)ウマー

778 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 04:24:09 ID:CISNgnew
どこから乗り入れるんだ?
中之島線を野田まで延伸するとかの川島令三妄想に取り憑かれてんのかこのおっさんら?

779 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 04:28:36 ID:CISNgnew
10分に4本走らせても梅田2なんば1大江橋1で直通はせいぜい10分間隔が限度だな。

780 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 06:53:43 ID:Fc8CQZzU
>772,773
はい、マスターバーボ……工エエェェ(´д`)ェェエエ工

な記事だな(-_-;)

781 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:08:37 ID:XHwll6rt
糞ダイヤで失敗した京阪の起死回生策

・阪急に対して根拠のない「反対表明」
・地理的、地下スペースで現実性の低い乗り入れを示唆して混乱を狙う
・仮に乗り入れとなれば糞ダイヤの影響が広がり京阪の存在感が増す
・とりあえず必死な態度をみせることで糞ダイヤ批判の矛先を変える

782 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:21:24 ID:IuBgjSIt
プロ野球球団を持ったことがなく、梅田や難波に乗り入れず、
東証一部への上場が21世紀になってからの京阪は、
大手私鉄の中でも最下層に位置づけられているからな。

783 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:28:45 ID:n+pC/ZrE
782の脳内ではな。
日経格付け情報見てみ。
お前の認識と世間の認識は違うからw

784 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:36:40 ID:rv8P+OMh
・・・と、新ダイヤ考案社員が言っています

785 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:46:19 ID:8KBeu/qf
阪神にとっても、山電との乗り入れをやめて京阪を取ったほうが乗り入れの効果は
大きいはず。

786 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:53:42 ID:xLSx4yRe
ttp://www.asahi.com/business/update/0420/003.html
阪神株問題、京阪は反対姿勢「他私鉄と協議」

京阪は近鉄だけでなく南海や地元財界にも協議を呼びかけるらしい

787 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:56:45 ID:M/6EpErJ
京阪必死・・・

788 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:57:17 ID:fuYt2X8y
何揉めてんねん。
来週中までに解決せんとあかんねんで。

789 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 07:59:52 ID:sWJe1wSI
いいぞ!スルッとKANSAI崩壊の予兆だ!

790 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 08:01:12 ID:W/5SaYPb
>>778
冷蔵庫説では西大阪線の西九条ということらしい。
中之島新線を西九条まで延伸すると主張。

791 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 08:04:12 ID:Q+cZUNwS
>>789
まさか京阪と近鉄はトランパスに鞍替えですか?

792 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 08:25:35 ID:QiViwIE7
京阪10005F搬入♪

793 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 08:28:19 ID:8Wjkj3Hg
京阪が再編成で新京阪帰してもらうといいね!

794 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 08:31:59 ID:8Wjkj3Hg
これで阪急には十三で阪神には西九条で連絡。

795 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:10:52 ID:3AMmTeQ1
そりゃあのままじゃ中之島線の採算性は厳しいからね。
阪神と繋げたら旺盛な甲子園需要にありつける。

796 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:13:40 ID:A6qm+L1C
阪神電鉄線内は凄いことになるな。
山陽に近鉄に京阪の車両までがやってくる。
まるで都営浅草線みたい。どこの会社の線路かワカラン。

797 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:19:49 ID:u1fPznjv
早く乗り入れろ!
今すぐ工事を開始しろ!

798 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:30:54 ID:nFseRatv
中ノ島新線の批判そらしだろ?
京阪もいよいよ姑息になってきたな。

799 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:36:43 ID:at53xIlX
結局今度の改定で文句たれてるのは寝屋川市民だけみたいだね
枚方以東からは概ね好評のようだ

800 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:45:37 ID:JKzhTAnt
寝屋川以西の守口市民だけど、俺も今のダイヤに不満はないかなぁ

昼ダイヤは乗ったことないからわからんが、朝は問題なしだ

801 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 09:49:43 ID:A2jKP3ms
朝の淀屋橋行K特急が枚方から徐行運転するのはうがが〜である。

802 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 10:16:29 ID:/0FCBR5S
京橋上りホームは、優等も1番線に入る?
先行列車が乗り降りに手間取ったせいで
京橋手前でチンタラするなら、
1番線に入れれば良いのに。
あと転線ポイントが25キロ制限・・・
下りと同様にましなポイントに交換しておれば。

それにしても阪神乗り入れの話は初出では。
「西九条に京阪も乗り入れる」、というのを記者が間違って
理解したということはないのか?

803 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 10:34:22 ID:8KBeu/qf
>>795
阪神側から見ても、やはり旺盛な京都競馬需要にありつける。
阪神はキタ・ミナミに加えて大阪のビジネス街にも直行できるのでかなり便利になる。

それと、京都〜神戸で直通特急を運行すれば、京都側のターミナルの位置がJRと
違うし、運賃面では恐らく阪急(十三乗り換え)よりは若干高くなるけどJRよりは
だいぶ安くなるので、けっこう利用されるのでは?
少なくとも大阪〜姫路よりは利用客は多いと思う。

804 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 10:41:38 ID:W+uVv+a2
阪神株の阪急取得ネタが出てきたときから「他の企業も取得を検討」という話は出ていた訳だが。

しかし、毎度のことながらアカヒスクープだな


805 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 10:58:19 ID:spP/zWpa
関西私鉄も東京みたいに積極的に乗り入れしたらいいんだ
実際京阪の大阪側ターミナルは他私鉄への乗り換えが面倒くさい
京都側の方がまだ直接繋いでる 近鉄 阪急に


806 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:07:13 ID:ZBDXpEhC
大昔の京阪特急の歌しってますか?♪ 走る窓から眺めれば♪ この京阪特急の歌いつ頃まで車内で流れていたのですか?詳しい方教えて下さい。

807 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:32:39 ID:g7WM5vUR
>>806http://k1900.hp.infoseek.co.jp/CMsong.shtml

808 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:40:23 ID:xd9NBTa9
今回のダイヤで枚方から淀屋橋にK特急使ってた俺にとってはかなりよくなった!
8時過ぎのK特急に乗ってるんだが意外とすいてる。
前みたいに手も足も動かせないほどの混みかたではなくなった
どこに乗客流れたの?

809 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:44:00 ID:xd9NBTa9
枚方市〜淀屋橋間で朝動けないほど混雑してる電車あるの?

810 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 11:49:32 ID:jFxIOl3N
特急が牧野で人身事故があったらしい。香里園44分発の急行の特急待避はなしで遅れもなし

811 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:14:15 ID:Gu06vRXE
何故か大阪方面行きのダイヤが激しく乱れてると思ったら・・・
只今枚方市発の特急2分遅れ

812 :L/E(本物) ◆IDmZisjg42 :2006/04/20(木) 12:14:48 ID:FLptzz/E
一部報道について ものすごく投げやりな文章
まぁ,決定前に露見した段階で終了な訳だが…
ttp://www.keihan.co.jp/honjitsunohoudou.pdf

813 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:24:10 ID:8Wjkj3Hg
ダイヤ遅延レポよろ!ネタ切れはけつバットと電気あんまの刑

814 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:24:24 ID:+fvxPIW2
人身事故の詳細を頼む

815 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:31:27 ID:8Wjkj3Hg
阪神はどうなるの?

816 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:33:31 ID:01flKGRh
電気あんまは勘弁ww
ボンクラ車掌が詳細を言わないのでこれ以上はわからん。車番9002
光善寺からだと一旦枚方市に行って特急で折り返した方が京橋より先に先着するがな。
もちろん定期は枚方市から淀屋橋まで買ってあるので不正乗車ではない。

817 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:44:06 ID:df95xYjC
姫路を目指しましょう!

818 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:50:09 ID:B0pt+fU2
牧野人身はC1101A列車。

819 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 12:52:24 ID:QVBLkGQd
運用変わったりして。

820 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 13:14:03 ID:fJGXvUrW
牧野とか御殿山って廃止でいいよね

821 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 13:15:54 ID:spP/zWpa
だめだ俺は御殿山が最寄り駅

今でも駅前にマンション建設中だぞ

822 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 14:35:16 ID:Wmxy4QNy
乗り入れで路線規模が大きくなるとJRと同じようにいったん遅れるとなかなか回復できない
デメリットも…(4社入り乱れるのである意味JRよりも大変になるかも)
そこでゆとりダイヤ導入ですよってことになってもこれ以上遅くするのは競争力的に限界のような。

823 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 14:58:13 ID:WMV8jAaW
今 9000が寝屋川車両基地にはいってる最中だったけど人身のやつかな?

824 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 15:14:25 ID:B0pt+fU2
C1101Aは特急車の運用やから、9000ではないんちゃうかな?萱島から入って行ったんですか?構内の入換とかじゃなくて?

825 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 15:24:49 ID:5jP6j7jw
>>821
マンションなんて京阪沿線どこにでも建設している。
高架、地下、乗換、方向幕に入っているのいずれにも
該当しない、昼間各駅停車しかこない駅なんていらねーよw

826 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 15:33:12 ID:Esbs4oru
牧野は高架駅

827 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 15:42:11 ID:asKvv6yu
>>825
宇宙規模で考えたら、人間なんていらねーよw

828 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 15:56:09 ID:CISNgnew
地球規模で考えても京阪なんか要らないし。

829 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 16:21:31 ID:RgWzIMV4
交野線、ホーム延伸工事が始まったぞい。
ついにおりひめ・ひこぼし6(7)連化か〜!?

830 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 16:48:36 ID:cwB4JyCn
>>812
ワロタ
でも日付入ってないからリリースとして成り立ってないな。


831 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 16:54:34 ID:R3Fu0DW1
なあなあ、新北浜駅っていらなくね?
北浜から歩いても二〜三分らしーし北浜じたい
新駅作るほど需要があるか疑問なんだけど

832 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 16:57:56 ID:QVBLkGQd
8004の準急樟葉行きキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
ダイ改後初めてちゃう?

833 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 16:59:46 ID:QVBLkGQd
誤爆スマソ。
準急樟葉行き2扉車って駅員さん言ったからorz。

834 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 17:09:49 ID:WMV8jAaW
>>824
いやたぶん寝屋川側から。

835 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 17:32:43 ID:KTAG3kGe
厨房臭いスレだなw

もう春休みは終わっているはずだが。

836 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 17:42:57 ID:YxZYUAX+
淀屋橋で発車待ちの準急にて。
折角、メスブタが下ろしたブラインドをわざわざ上げた車掌(多分)
後ろ失礼します、って本当にに失礼だな。

どう見ても嫌がらせです。本当にありがとうございました。

837 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 17:54:09 ID:ckr4HxwB
>>831
いずれは淀屋橋線(天満橋−淀屋橋)を廃止して中之島新線を本線にする算段だろ?

838 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 18:10:28 ID:at53xIlX
新北浜と大江橋は淀のホーム移動とたいしてかわらん

839 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 18:59:51 ID:aNVI0An3
時刻表には5両編成って書いてあるのに電光掲示板には7両て出てる・・・
どっちが本物?

840 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:07:05 ID:+fvxPIW2
今香里園を大阪方面に万系が通過していったがなぜだ?

841 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:19:02 ID:asKvv6yu
中之島線が西九条まで延伸されたとして、
阪神沿線から京都にむかう客を阪神がどのように案内するか。
阪神が阪急グループ傘下に入ってしまうと
当然自社グループの梅田経由阪急京都線利用を案内するでしょう。
京阪側は「西九条から京阪電車で京都に」と案内してもらいたいのに。
それがどの程度流動に影響を与えるかわかりませんが、
京阪電鉄にとってプラスに働かないことは確かでしょ。
京阪としては反対するのは当然だと思います。

842 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:33:36 ID:RuO69gKR
10004Fは未だに宇治線走ってないが。
交野線専用なの、2613Fが交野線は使えないだろうから納得。

843 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:41:43 ID:tHX961bF
>812
小学生の落書き以下だな。何をどうしたいのか分からない。
>830 の言う様に日付は入ってないし、「他社の株式取得に反対」なのか「路線延長」なのかどのことについて社としての方針がないのか、どっちやねん?

844 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:55:18 ID:spP/zWpa
>>841
地下掘って京阪も梅田に伸ばせそして阪神電車と乗り入れするんだ
そしたら姫路-出町柳の特急が走るぞ
車両はもちろん京阪8000系を増備 これならJR新快速に対抗可能

845 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:55:28 ID:CISNgnew
>>843
それだけ動揺が見て取れる。
報道は計算外の情報リークだったのだろう。

846 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:57:16 ID:B0pt+fU2
携帯から失礼します。香里園で目撃された万系回送は、交野線から寝屋川入庫の回送では?

847 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:06:02 ID:spP/zWpa
阪急の阪神株取得に反対 京阪、近鉄と共同戦線も

 阪急ホールディングス(HD)が村上世彰氏率いる投資ファンド(村上ファンド)
から阪神電気鉄道株を買い取る方針を固めたことに対し、京阪電気鉄道の首脳は
19日、近畿日本鉄道と共同で近く反対を表明する意向を明らかにした。両社が
反対すれば、阪神株をめぐる事態の成り行きに波乱を呼びそうだ。
 近鉄秘書広報室は「そういう方針は聞いていない」と話している。
 京阪首脳が反対するのは、関西鉄道網の総合的な発展には、財界人や有識者を
交えて今後の在り方を広く考えるべきだ、というのが理由。
 近鉄は阪神と相互に乗り入れる予定で、首脳は「京阪も将来、乗り入れること
になる」と話している。
(共同通信) - 4月20日2時12分更新


>>845
しかし共同通信の記事だけどな 信用性高いんじゃね?


848 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:12:07 ID:lOAqDXOJ
>>812ってこっちの件じゃないのか?

近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線 11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/228/

228 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/04/20(木) 14:04:52 ID:m5afhS2l
近鉄京阪経営統合キター!ソースはゲンダイ。丹波橋相直復活あるかも?

849 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:14:02 ID:+fvxPIW2
>>846
なるほど。納得しました!

850 :L/E(本物) ◆IDmZisjg42 :2006/04/20(木) 20:14:30 ID:FLptzz/E
>>847
肉桂名物「飛ばし記事」とまでは言わんが,憶測も結構あるよ。
攪乱や阪急に早く決断させることを狙って「関係筋」がアドバルーン上げたのかもしれないし。

スレ違い承知で近鉄側のコメント
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/itibuhoudou.pdf


851 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/20(木) 20:17:24 ID:ecvNYFvp
>>848
「/」が一本多いよ お陰で、ウチのLive2ch君が(゚∀゚)状態だし

>>831
堂島川を挟んだ対岸とか・・・

てか、関係三社の各スレはこのネタしかないんかい〇| ̄|_

852 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:23:56 ID:lOAqDXOJ
>>851
スマソ

853 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:26:55 ID:+OkoFL6Z
人身事故みたよ。枚方11時40分の特急に職員が5人ぐらい乗ってきて牧野でその人達がおりってった。そんときは丁度シートかぶしてる最中で足がみえてしまった。あの人たちは手当てとかもらってんかな?

854 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:35:20 ID:Rd/veHMt
>>853
俺も見たよ、多分同じ車両に乗ってたんだね

死体を線路から一時的にどかす為に?ホームの下に動かす時に
手がダラリってなってるのみて気分が・・・
駅員さんが一人でシートかぶせて動かしてたね


855 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:42:05 ID:spP/zWpa
228 :名無し野電車区 :2006/04/20(木) 14:04:52 ID:m5afhS2l
近鉄京阪経営統合キター!ソースはゲンダイ。丹波橋相直復活あるかも?


229 :名無し野電車区 :2006/04/20(木) 17:28:02 ID:KTAG3kGe
>>228
たった一行で否定されてるぞw
http://www.keihan.co.jp/honjitsunohoudou.pdf




856 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:44:07 ID:8KBeu/qf
>>822
だから、一番需要の少ない山電の分をやめたらいいのよ。

857 : ◆o3774De5EQ :2006/04/20(木) 20:50:09 ID:tf9SIF8H
見た分追加。
平日上り
5000系
準急
(淀屋橋発)三条行き  17:23・17:54
区間急行
(天満橋発)萱島行き  16:20
普通
(淀屋橋発)萱島行き  17:50
訂正
9000系
準急
(淀屋橋発)樟葉行き  17:08 (16:52ではありません、スマソ)

858 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:55:37 ID:GbVsw0BC
>>856
山陽は近鉄直通やないねんから、何もそこまで・・・orz


859 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:26:01 ID:LdkTV2Op
>>829

kwsk

860 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:57:35 ID:Esbs4oru
http://pitapa.sakura.ne.jp/keihan/station/hirakata-shi/yodoyabashi_ltd.MP3
↑この駅員さん・・・・懐かしい・・・

861 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 22:16:06 ID:a039ScjV
>>860

激しく保存した!!!

862 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 22:30:42 ID:cwMSIvvA
>>880
ナイトスクープで探してもらったらw

863 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 22:35:14 ID:a039ScjV
>>880に期待。

864 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 22:35:35 ID:MhfJyl6C
>>862
ちょwww別に行方不明になったわけじゃないぞwww

865 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:14:56 ID:xYnx+WIO
話題に遅れてスマソだが…
京阪と阪神の西九条結節に付いて、川島先生が言っているという認識が有るの
だったら、まず国土交通省の答申関係をあたりましょう。
かの先生にとってはまさにネタの宝庫ですから。
関東もんから見れば当然の事です。答申図上で、東京6,7号線(東急線を線増し
て直通)と、横浜のリニア地下鉄の線が日吉ってところでくっついていた事から、
リニア地下鉄と知らずに乗り入れるとやってしまったポカとか有ったそうだしね。

ttp://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/8-5-2.pdf

○中之島新線延伸 玉江橋〜西九条〜千鳥橋〜新桜島 6.7km
(中之島新線玉江橋駅から北港テクノポート線新桜島駅へ延伸する路線)
・ 西九条駅での阪神西大阪線との連絡による神戸方面、JR環状線との連絡に
よる関西空港方面へのネットワークの強化に資する路線である。
・ 京阪本線から大阪駅周辺・中之島・御堂筋周辺地域(都市再生緊急整備地域)
及び大阪臨海部をつなぐ東西軸を形成し、都市機能の強化に資する路線であ
る。
・ 西九条駅までの段階的な整備を検討する必要がある。

866 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:33:14 ID:g43Wq63M
京阪の方が、阪神より車幅も長さも短い気がするが?標準軌だと言うだけでは
乗り入れは無理と思うが?

867 :やふおく:2006/04/20(木) 23:37:15 ID:r8+VeqBz
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41877826

あほちゃう?
使用済み一枚に一万円だって。


868 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:45:32 ID:ePyHgLD2
>>866
近鉄とよりは近い。
近鉄は、阪神・山陽の車幅で裾絞りを入れなきゃならなくなる上、車長・台車間
距離が長いからホームの隙間が大きくなる方向。こっちは決まりで事業が進んで
るのだから、何らかの対策を施すと思うが。
最近、監督官庁が転落防止に五月蝿いしね。山陽車が入らなくなった阪急駅、
直通解消からすぐにホームを足したでしょ。阪急三宮が山陽普通車の乗り入れで
隙間広いままだが。
京阪とだと、阪急神宝線と似たり寄ったりだね。古い車だと一時流行した卵断面
で裾が絞れた形状をしてるけど、ステップを足してある。

まあ駅での連絡が構想されてるだけで「乗り入れだ」って騒ぐのは誰かの常套
パターンだし。近鉄の社長がそれに釣られたんだったら面白杉w


869 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:45:51 ID:CYrT2PU2
今日の陸別町民の号泣を見て









月曜の萱島・光善寺民も同じ気持ちだったんだろうとオモタ

870 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:53:44 ID:9Xsny51f
>>860
テラワロスwwww

871 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:54:34 ID:4ZEovWE1
>869
陸別は鉄路自体が終わり。萱島・光善寺は単に間隔が延びるだけ

の違い。

>853
貰ってる説と貰ってない説もあるし、慣れないという人もいれば
もう慣れたという人もいるそうで……

872 :名無し野電車区:2006/04/20(木) 23:55:33 ID:fm4R3Udr
>>869
にちようび

873 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 00:15:17 ID:sYNo/7Pn
>>800

本当に守口市民か?
ゴルァ!状態だよ今度の改正

大体、朝の優等列車の時間配分に問題あり

あと、平日の朝の準急・急行の通過は仕方ないとして、休日/深夜の準急・急行は全列車
停車しても問題ないハズ。

874 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 00:42:36 ID:Iaq1FRg2
昨日、休みでしたので、時刻表もらいに
丹波橋(普通)淀(普通)樟葉(特急)枚方市(普通)枚方公園(急行)香里園
(同じ急行)寝屋川市(普通)萱島(区急)天満橋(特急)淀屋橋と乗ってきました。

感想、区間急行は出入庫系統以外要らないと思いました。それに京橋ー天満橋間での信号待ちはひどかったです。
むしろ、今の線路だったら、急行を天満橋止めにして、今の区間急行を各駅停車にしたほうがよかったのでは?

それと、2623Fだったとおもうが、萱島で見かけた2623F(だったとおもう)
「試運転」幕で大阪方からA線で萱島まで来て、萱島で入庫したのを見かけました。
「試運転」幕、あまり見かけないので、携帯に収めようとしたが、携帯がなかなか出てこないで、出たときには、もうすでに
遅かった・・・・・。

875 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 01:13:02 ID:HCGgSQoV
>>800 

本当に守口市民か? 
ゴルァ!状態だよ今度の改正 

大体枚方で乗り換えて京都方面いくのに
急行に乗ろうが普通だろうが変わんねえし

急行枚方まで逃げきろよ!



876 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 01:21:48 ID:q8lj9tLW
>>875
いっそ近鉄に合併してしまえばいいのにと思ったりする

877 :800:2006/04/21(金) 01:24:19 ID:RyS6hLbk
>>873
朝の優等、俺が使う時間帯は前もっとひどかったからなぁ。
香里園行き各駅停車で、香里園から急行に乗り換えだったし。
それに休日・深夜の優等通過は今に始まったことでなし、今回のダイヤとは関係なかろう。
どっちみち、深夜に急行準急が通過するような時間は、
京都方面から戻ってくるにしても、丹波橋から香里園まで各駅停車先着とかだしなぁ。

>>875
逆に言えば乗換えなしでも同じ時間で着けるってことさね。
つか>>800で言ってたが俺は昼ダイヤ乗ったことないからその辺詳しくはないのだけど
以前だって、守口市からは枚方準急乗っても、出町準急乗ってもおなじ特急に連絡したしな。

878 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 03:55:17 ID:wXX+baqZ
>>877
準急出町柳6本/H+特急6本/H    普通萱島6本/H  準急枚方市6本/H

普通出町柳6本/H+特急6本/H    区急萱島6本/H

コレで同じか??

879 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 04:00:42 ID:wXX+baqZ
訂正 糞急行忘れてた

準急出町柳6本/H+特急6本/H    普通萱島6本/H  準急枚方市6本/H

普通出町柳6本/H+特急6本/H    区急萱島6本/H  準急より遅い急行枚方市6本/H

コレで同じか??


880 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 05:56:40 ID:s6Ev+0Jd
実は昼って野江から伏見桃山各駅停車先着なんだな。今日守口で急行乗り換えて枚方で特急に乗り中書島で待ってたら同じ電車着てびびった…

881 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 06:39:45 ID:oC9jxM2y
急行の低速化のせいで各停や準急と変わらなくなった

882 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 06:55:32 ID:76YvuCDi
急行がのろくなって文句が出る

特急停車駅を増やして対応

ダイヤ全体がさらに低速化

阪急、阪神、近鉄などと違い他社との直通乗り入れがないから
やりたい放題でつ

883 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 07:17:29 ID:WzaC2Df3
>>873
800あたりの賛成派は京阪関係者

884 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 07:39:04 ID:iq7yd7qK
新ダイヤでラッシュ時本数減った影響かもしれないが
この時間の京橋の京都方面ホームに人があふれている
ホーム幅増強しないとそのうち事故発生するぞ

885 :800:2006/04/21(金) 07:41:18 ID:RyS6hLbk
停車駅増を騒ぐくのに低速化したら文句を言う。
事故を起こせば叩くのに、制限強化で事故防止すれば愚痴を言う。

>>879
だから俺は昼ダイヤはつかわな(ry
つか前も結局、枚方より京都方面に行く俺に準急って6/1hに等しかったから
何もかわっちゃいないのよ。逆に枚方へ出るには西三荘〜大和田利用者が
使える列車が倍になったんだし。

それにぶっちゃけ、俺は土居利用者なので準急が何本こようが
区間急行が何本こようが意味ないしな。普通と連絡する優等が6/1hさえあればいい。

886 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 07:54:14 ID:1dIQ5RYP
つか、
・最上位電車の停車駅増やして低速化
・後発急行が普通よりも先着するパターン激減
という京阪特有問題がある。
いまの特急や急行の一部を快速特急、快速急行にして追い抜きするだけでも効果的。
あと、区間急行だが、国内一般に使われている意味で解釈すると
区間準急なんだから名称変更するべき。

887 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 08:06:51 ID:GIRGnWJR
そもそもK特急という名称が・・・
わかりにくいので、いまだに間違えて乗るヤシがいるし
K特急の名称を改正して時間帯に関係なくその種別と特急を交互に運行
すればかなり改善する
要するに停車駅増の要望と乗車時間削減の要望を同時に満たすには種類を増やすことが必要
だが京阪は時間帯ごとの運行種別が少ない

888 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 08:13:36 ID:hT6YNekR
天満橋駅、ひこぼし
普通と同時発車、途中でクロスして
京橋駅にほぼ同時到着。

889 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 08:33:18 ID:MNNPzgIL
ダイヤ遅延レポよろ!ってもう落ち着いたのかな。俺は毎朝会えていた巨にゅOLとはぐれてしまったからサイテーずら

890 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 08:57:15 ID:vERlj7jL
心配するな
食事の欧米化で巨乳率は向上中

891 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 09:24:50 ID:3Aje/2b3
枚方市で朝8時すぎのK特急淀屋橋行きに乗ってくる奴がきもすぎる
前から2両目の車両なんだけどな
目がギョロ目でチビで薄い髪
スカートの女がいれば後ろにつこうと混んでるにもかかわらず強引に割り込んでくる

このスレ見てる私服警官さん。
こいつなんとかしてくれ・・・・
見ててまじで腹が立つ

892 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 09:39:34 ID:Kabat9ml
>>886, 887
昼間は10分に1回、目的地に着けるパターンがあればそれで良い。
もちろん、乗換えが少なく、所要時間が短ければ良いに決まっているが。
とにかく種別を乱発して、20分ヘッドになるとか、乗るたびに時刻表で
確認するなんて面倒なことをさせるなら、5〜10分くらいよけいに
時間がかかっても結構。10分ごとなら。
20分や30分に1回、K特急を走らせて誰が満足する?
ましてやそれで関係ない利用者がややこしい移動パターンを
迫られるなんてナンセンス。


893 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 10:04:44 ID:19SiLs3c
京都から大阪方面はダイヤ変更する度に乗客が分散されて段々よくなっていくね
大昔は丹波橋から淀屋橋まで55分の急行だけに集中して大変だった

894 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 10:25:50 ID:zhzww/gT
京阪の混雑が悪化するようなら、5000系タイプの5ドア車の新造か、
もしくは大阪市交通局タイプの19m4ドア車の新造も考えたほうがいいんじゃないだろうか。

895 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 10:49:23 ID:FdrtjVb0
京阪はなぜ2000年に多額の費用をかけて駅・信号所に配置してあるすべて運行標識板を更新したのか。ほんまにたまにしかつかわんもんにお金を使うとは。

896 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 11:05:58 ID:pdm40LMc
>>891
女性専用車をご利用ください<女性の皆さん

897 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 12:24:00 ID:c7hD4b3K
>>891
鉄道警察隊に通報せよ

898 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 12:32:24 ID:bXCvP/0N
>>892
まさに同感。

>20分や30分に1回、K特急を走らせて誰が満足する?
満足するのは、どうせたまにしか乗らないマニアくらいだろうよ。

899 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 12:34:29 ID:iM4DNAti
>>885
>枚方へ出るには西三荘〜大和田利用者が
使える列車が倍になったんだし。

改低前も今も1時間6本なんだが??

900 :800:2006/04/21(金) 12:40:28 ID:lDmEZHpS
>>899
スマソ。区急は萱島どまりだったな。

901 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 12:57:16 ID:ROC4p6pc
おばはんがホームにいる駅員に「交野線から来る特急にも女性専用車両を設けてやー」って言ってた

902 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 13:05:49 ID:pdm40LMc
>>901
「関係者」の工作活動と思われ。なんせ交野ry

903 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 13:25:28 ID:cALvpxKC
>901
おばはんが言うなと小一時間問い(ry

904 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 14:08:29 ID:7DCQ9RlX
そんなことより萱島に急行を停めろと何度(ry

905 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 15:02:24 ID:z5ELEf4U
>>895
交換回収→百貨店(正月・GW・盆)→ヲタ
百貨店がお金を出したんじゃないのですか?
来週もありますね>守口けいはん

906 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 15:27:51 ID:2ShBSrpc
>>895
売り出して欲しいから定期的に
痛んでいるとか、安全上大丈夫なのかとか交換汁とか電凸してるおー。

907 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 15:32:36 ID:/GM9jvkF
そんなことより寝屋川市に複々線を延ばせ(ry

908 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 16:21:28 ID:y46jBZCf
枚方市駅に長年、熱心に案内放送する、やたら胴長短足の駅員(帽子からして助役ではなく平社員)がいたが最近見かけない。
もしかして定年になったのか?

909 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 16:33:21 ID:TGiu+zl5
そんなことより枚方市にK特急を終日停(ry

>>908
そういえば見ないな。上の方にその人の案内放送がうpされてるぞ。違ってたらスマソ

910 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 16:47:05 ID:/CRW5NRF
枚方は華麗にスルーでおk


911 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 16:57:03 ID:OkhnNuH1
ニュースみて始めて知った…
中ノ島新線をUSJまで伸ばす計画みたいなのを政府にだしてたんだな。
あくまで計画であって実行するかわからんみたいだけど

912 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 17:02:24 ID:LIB0/AaC
7時台に淀屋橋発で1度だけ7分間隔があるが、それマジ勘弁してorz。

913 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 17:19:08 ID:vhK+iMX/
さっき中書島で誰かが警察に引き渡されてたよ。
おかげで3分停車をくらいました。出町柳行き特急です。

914 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 17:32:02 ID:/fWAALYg
8時前半の淀屋橋発の準急を復活しる!!
朝の時間に9000系と8000系は特急以下には運用しないで、そのかわり
6000系と7000系を4or5ドア化で増発しなさい。

さらに

   「 区  間  急  行 」 全 廃 !

というかもう中之島新線と天満橋駅と北浜駅はいらない。

915 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 17:57:48 ID:7DCQ9RlX
区間急行の場合、大和田や古川橋からDQNがたくさん乗り込んで来る件について

916 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:01:58 ID:YTln8ujm
>>908
これで思い出してください。
http://pitapa.sakura.ne.jp/keihan/station/hirakata-shi/yodoyabashi_ltd.MP3

917 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:13:25 ID:YTln8ujm
やっぱり急行は淀に停車するんだな!
http://www.keihan.co.jp/traffic/topics/keiba_rinji/

918 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:35:48 ID:19SiLs3c
京都開催の無い5/21,28も当然停車するんだろな

919 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:35:55 ID:Jnk7/6yo
>>909
断固お断りします

920 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 18:42:54 ID:/MQIXJfp
>>916
テラナツカシス。
そうだよ、この人だよ。
ってか、この録音、雑音が殆ど入って無いことから、専用音源から録ったのかな?
スル関のサントラにも入ってるように、昔から京阪の主要駅には熱心に案内
する人がいたんだろうね。
「労働集約産業」のよさが次々に消えていくな。

921 :守口市→四条:2006/04/21(金) 19:00:29 ID:zfVV9MzU
実際乗ってみるとorzなダイヤだね>今回の改定
遅くなったのは諦めるとして、7時台の急行の間隔がアレげだったり
枚方市まで激混みだったり...
(一瞬埼京線かと思ったり)

夕ラッシュもアレげなのも
とりあえず、ラッシュ時急行にに8000とか9000とかは使わないで欲しい

922 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:06:07 ID:yupwXcD0
>>892
京阪のみの利用者には種類増はつらいだろうけど
多数の私鉄は日中でも5種類走らせている
京阪はシンプルすぎなので非常にノロイ

923 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:07:22 ID:/GM9jvkF
とりあえず8000のセミクロス化が先決。

TVは地デジ・液晶・京急2100系・321系と同じ設置方式にして、
FMで聞けるように変更してくれたらいいな。

924 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:09:13 ID:19SiLs3c
だからさ、朝だけじゃなくて帰りがあるんだから8000系をセミクロスにする必要がどこにあるってんだヨ
朝の混雑が緩和しても、帰りの天国がなくなったらお前責任取ってくれるのか

925 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:10:54 ID:cALvpxKC
>922
比較:
阪急京都線の昼間のばやい→特急、急行、普通
(阪急神戸線の昼間は特急と普通だっけ?。阪神本線も特急、急行、普通)
近鉄京都線の昼間のばやい→特急(金がいるけど)、急行、準急、普通
JR琵琶湖・京都・神戸線の昼間のばやい(特急は除く)→新快速、快速(高槻以東各駅停車)、普通

多数の私鉄ってどこのこと?(・∀・)ニヤニヤ

926 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:12:55 ID:4YX4HSmS
>>914
区間急行全廃は勘弁してくれ 

927 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:17:35 ID:+3BtX6bK
枚方エリアから京都エリアまでノンストップの種別を作れ!

(わかりやすく言い換えると、K特急の停車駅に枚方市を加え、中書島と丹波橋を除け
 という意味です。)

928 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:19:35 ID:f/ilJNKN
区間急行って京橋〜守口だけを通過するから守口以降は普通と一緒なので意味なし

朝夕の準急も京橋〜萱島だけを通過するから萱島以降は普通と一緒なので意味なし

☆特急と急行と普通で十分!

929 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:20:16 ID:/GM9jvkF
>>924
K特急廃止、全部枚方市・樟葉停車の特急にするためだよ。

夕方は混むから6000系を特急、8000系を準急・区間急行にしたらいいがな。

930 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:22:23 ID:yupwXcD0
>>925
あ、間違えた。昼間でなくラッシュ時
他社は急行や特急が2種類

ちなみに925の日中比較も間違いだらけ

931 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:26:39 ID:Nv1qwnmX
次スレのテンプレは>>49>>707でOK?
後で707は修正するが。

932 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:29:09 ID:gbX3gJ5b
K特急っていまだに間違えて乗る客が多いので廃止だろうな

ただ、いまの特急や急行では遅いので
快速特急、快速急行、区間急行(現行のはいわば区間準急)ぐらいは必要だろう

933 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:35:10 ID:wMk3A/xN
>>932
そういや、駅員や車掌の「枚方市、くずはには止まりません」のアナウンス
が永続的だね。
Kをつけただけのわかりにくい名称に問題あるんだな・・・


934 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:36:19 ID:nBDwNcNP
>>917,>>918
この文面から確認する限り、どうやら「ギャロップ」は消滅か?
※公式の移設案内チラシでも、「急行臨停・開催日に応じて臨時列車を運転」とある。

いずれにせよ、競馬対応の真相は明日分かると言うことになるが。
下り(大阪方面)が最大の問題であるが、どう捌くのか?
臨急の運転形態、樟葉準急の淀延長などがあるのかなど、要注目…。

935 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:43:38 ID:1gGs+uKP
↑樟葉準急を淀延長。

936 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:01:32 ID:+xPwdjw/
>>934
仮に急行が三条まで延長したとしても実際淀に停車できるのは7両編成のみ。
8両で停車できたとしても2200系8両しか停まれない。特に下り。

937 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:06:30 ID:9v1eQFqD
>>918
以前だと京都と阪神開催は停まってたが、ローカル開催は通過してたような…

938 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:11:14 ID:YTln8ujm
>>934
先週の日曜日で分かった。

939 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:13:13 ID:ZTPEjrxT
区間急行って萱島までで良くない?

940 : ◆o3774De5EQ :2006/04/21(金) 20:13:51 ID:Nv1qwnmX
【平日 上り 5000系5扉車両】
急行
出町柳行き       17:17
枚方市行き       9:53・10:34〜15:54迄40分間隔
準急
三条行き        17:23・17:54
【天満橋発】枚方市行き 7:57
樟葉行き        16:32
区間急行
【天満橋発】萱島行き  16:20
普通
萱島行き        17:50

【平日 上り 6000・7200系 特急・K特急運用のみ】
6000・7200系
K特急
出町柳行き 8:20
特急
出町柳行き 9:40

【平日 上り 9000系3扉特急車両】
急行
(淀屋橋発)出町柳行き 8:12・17:40
(淀屋橋発)枚方市行き 10:24
準急
(淀屋橋発)樟葉行き  17:08

特記の無いものは淀屋橋発。時間は始発駅の発車時刻。

941 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:14:07 ID:Kabat9ml
>>936 どういう意味???

で、淀駅つながりだけど、通過列車、下りは100キロ近くで
すっ飛ばすのに、上りは何で85キロ制限なんだろ。
あと、大和田付近でも下りは100キロ制限で、上りは105キロ。
どちらかというと下りのほうが緩やかな曲線なのに・・・


942 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:16:18 ID:f/ilJNKN
>>939
ヒント:大和田

943 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 20:26:07 ID:97drbz6U
>>939
それは「朝と夜に数本だけある樟葉区急は別にいらなくね?」という意味か?

944 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:01:34 ID:c3XSqCCd
丹波橋発大阪行き17:01夕ラッシュダイヤ直前の特急乗ったんだが…
あの時間帯学生も多いから枚方・樟葉通過時代から混むのは
分かっていたんだがもう表現しづらいくらいカオスだったわ。
補助椅子のアナウンスも聞こえないし、てか客多すぎでまず使えない。
枚方で準急に乗り換えればよかったんだろうか…

8000にも吊り革欲しいと思う一方京阪ってカーブ多いわりには
横揺れ少ないな。本日唯一の収穫でした。

945 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:03:24 ID:r7fk8cQT
>>908
確か去年のGW前に定年になったような…


946 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:27:14 ID:19SiLs3c
>>937
その日はオークスとダービーである

947 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:36:15 ID:19SiLs3c
8000系につり革にセミクロスって
電車って人を運ぶだけのものじゃないだろ
多少不便でもみんな我慢して京阪の特色は残すべきだろ

948 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:37:51 ID:qn6u9usP
さて、4月30日はどうなることやら。

949 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/21(金) 21:43:02 ID:7EJP5rph
>>947
他社の改造例出すのはアレだが、扉付近に吊革だと阪急6300系、セミクロス化だと117系があるな
まぁ、それ以前に8000系でそれやろうとすれば、補助椅子の扱いをどうするかって話になりそうだが

自分は座らない人なのでアレだが、通路に立っている人が手摺を持っているのって座っている人は気にならないのかな?

950 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:43:04 ID:9v1eQFqD
>>946
承知の上での話だが。その状況でも停まってたかどうか記憶がない。

951 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:50:03 ID:TykKvZ+9
今ダイヤでのギャロップ設定はありません、残念!
急行臨時停車&臨急で対応いたします。


952 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:53:32 ID:SSqHWc72
みんなロングシートにすれば良い。
8000系が良いと言っている人は、座席を独り占めした状態で快適と言っているのでしょ?
あんな狭い座席に男2人座ったら窮屈過ぎるよ。
もちろん9000系もね。
9000系は立席スペースがなさ過ぎ。
以上、チラシの裏でした。

953 : ◆o3774De5EQ :2006/04/21(金) 22:06:58 ID:Nv1qwnmX
次スレが立っているわけだが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145624202/

954 :934:2006/04/21(金) 22:16:22 ID:nBDwNcNP
>>935
休日夕方の時刻表を見ると、掲載列車はS1703Y、S1707Y…と、末尾が飛んでいる。
どうやら、その欠番が臨スジとなっていて、普通扱いで樟葉に廻すのかな…と
予想ができる。(便宜上、方向幕は淀発車時点で「準急 淀屋橋」になっているのかも)

ただ、このスジを引くと、三条〜淀ローカルとも見事に繋がるのよね…。実質、三条〜淀屋準急と同格に
なるのかな?

955 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 22:38:18 ID:qItUxVOH
>>952
8000系の座席が狭いってどんなデブだよ
たしかにデブ2人じゃせまいだろうなw

956 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 22:39:49 ID:5du8voeR
元祖でぶやの二人組でつか

957 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 22:48:41 ID:YTln8ujm
age

958 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:08:06 ID:kteCt2Xn
>>953
ネ申抜いてるとこ、京都汚染の確立高し!

959 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:13:52 ID:kteCt2Xn
更に荒しテンプレも貼ってないぜ!

960 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:15:46 ID:7DCQ9RlX
K特急廃止って本当なのか?もし本当なら代わりに快速特急か?

961 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:16:15 ID:5du8voeR
>>960
K特急廃止のソースはどこっすか?

962 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:18:51 ID:kteCt2Xn
って、新スレの前スレリンク
京阪と関係ないじゃん!

963 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:20:06 ID:uDlrbwg+
>>955
マジレスすると、京阪の転クロのシート幅はJR西より狭い。
肩幅が広いとシートの1/2の幅に肩が収まらない。
立席客も含めた居住性は、通路幅が広いロングシート車の方が良いだろう。

964 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:20:22 ID:e8kckVJJ
>>953は、一澤頒布。

早く、正式な新スレを立てないと・・・

965 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:21:49 ID:ROC4p6pc
守口市・枚方公園通過の急行→通勤急行
守口市通過の準急→通勤準急

966 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:22:24 ID:kteCt2Xn
また削除依頼合戦かorz

967 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:23:05 ID:YTln8ujm
967

968 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/21(金) 23:24:13 ID:54kgOlXA
>>964
いや、単なる立て逃げやからそのまま利用すればよろし アレくらいだったら充分軌道修正可能やし

>>966 ↑

969 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:24:38 ID:15HJgbLP
[追加] 【平日 上り 9000系】
急行
(淀屋橋発)出町柳行き 8:45

970 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:26:17 ID:e8kckVJJ
>>953は、断固として新スレと認めん!
これを認めてしまうと、今後に禍根が残る。

971 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:29:55 ID:AIvJz8+k
>>963
それを言うと阪急や阪神、山陽のクロス車も京阪とほぼ同じ、シート幅90センチ程度。
JR223なんかはそれより数センチ広い。
ちなみにロングで定員いっぱいに座ると一人あたり45センチ程度だから、
肘掛や窓枠スペースがあるクロス車の方が居住性は良い。

972 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:30:29 ID:YTln8ujm
>>970
文句だけ言う前に、自分が立てたら?w
自分の思うスレッドを。

973 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/04/21(金) 23:34:45 ID:54kgOlXA
>>970
いや、だからそれは次々スレで再修正すればええだけの話 はっきり言ってな、こんな事くらいで>>966みたいな事態になったら目も当てられんで

974 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:34:48 ID:EBNZQVe8
>>963
男女がギュウギュウに密着するのが、京阪発祥「ロマンスカー」の由来。
男同士なんてキモイこと考えては…


975 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:41:29 ID:+fZu7xeP
男は男同士で仲良く座ってろ。

976 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:43:35 ID:uDlrbwg+
>>971
阪急6300は90cmなく84cmほどだったはず。(9300では6300より幅を6cm広げて90cm程度にしたから)
阪神、山陽も一人当たりは42〜43cmぐらい。

ロングシートは、2000系列の扉間8人掛けのやつが45cm、6000系は44cmでちょっと狭い。
2000系列の扉間7人掛けのやつと5000系は42.5cmと窮屈。
実際、2000系列では6人で掛けているのがほとんど。そのように座るとゆったりだけど着席定員が極端に少ないのが難だな。

窓側座席のスペースも、京阪は壁際ぎりぎりに座席を設置しているけど、
JRは空間がある(窓側肘掛のある223-1000までは、その幅が広い)という差もある。

977 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:52:31 ID:ROC4p6pc
私鉄時刻表西日本版に京阪の特集

978 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:53:41 ID:s2KDq+8L
萱島発7:17普通淀屋橋行きR0701Aと,その折り返し淀屋橋発7:50急行出町柳行きE0710Zは,
特急車運用じゃなくて7連でもいいから一般車運用にすべきでFA?

既出ならスマソ

979 :名無し野電車区:2006/04/21(金) 23:55:47 ID:kteCt2Xn
>>973
すんまへん
スレ消費が早いから新スレ立てても意味ない思ったんで
文句だけ書かせてもらいました
パソが久々に落ちたんで
一緒に頭冷やしてきます

980 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:27:36 ID:iyht7WWD
20

981 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:28:18 ID:iyht7WWD
19

982 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:29:05 ID:iyht7WWD
18

983 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:29:42 ID:iyht7WWD
17

984 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:30:41 ID:iyht7WWD
16

985 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:31:44 ID:diOpuVo3
9000系
淀屋橋発
06:31 急行 出町柳
08:12 急行 出町柳
08:52 急行 出町柳
09:03 急行 出町柳
10:24 急行 枚方市
10:44 急行 枚方市
17:08 準急 樟葉
17:37 急行 出町柳
18:37 急行 出町柳
18:55 準急 樟葉
19:06 準急 樟葉

天満橋発
8:03 区急 萱島

986 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:38:48 ID:IJDMPZmZ
梅ないか?そして次スレへ

987 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:43:52 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 足下に風〜光が舞った〜♪
  |□┃ [倉田] [佐裕理]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  〃⌒ ⌒ ヽ、──
       ィl fノノリ)))ハ)
      く#彡|| l  l |リ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        〉| .||、~ヮ~ノ|| <  あははーっ、特急ですね〜♪
        /_|〃||〈`只´〉|i   \______________
       く_ リ V||.V リ>
       |__|' ̄o|| ̄〈」
        |。_|.  o||   i」
       ∪ー-┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)

988 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:44:31 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 繰り返した〜値上げの運賃が♪
  |□┃ [水瀬] [秋 子]. .┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃ねや┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ────
        〃 , へ へヽ,ニヤソ。
         / / /ク从))).i
         | (l l ┬ イ | l   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ヾヽゝ~ ー~ノノ <  了承(1秒)。
        /(Y)~~~// ⊂⊃\______
        〈 (Y)、∀/ L謎」
        ゝ  ̄〕ヨつ jヨつ
        /~(y)~~~~~~Y
          ー‐(w)――┘
           |:=|_|=|_
          (_Z)Z)

989 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:45:14 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 見上げれば雲〜京都への線路〜♪
  |□┃ [特急] [川澄舞]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_

       〃⌒⌒ ^ヽ、
      ,l γノノ从リ)))
      く〉V/┬ イ |レ"  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     / ヘ||、~ -~ノ|| <  私は鷹を討つものだから・・。
     ~γ||〈`只´〉||  \______________
    /〈__,リ V||.V リゝ
    ((( |__| ̄o|| ̄〈_.〉
      )) |。_|  o||   V     * キラーン!
    (━∪╋==ニニΞ三>
      `   |::::|_|:::|_
        (_f_)f_)

990 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:45:47 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 酉の新快速より速く〜♪
  |□┃ [月宮] [あ ゆ].. ┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  _ _────
     〃┏━━ヽ、
    |  ノノノハ)))))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | リリ l  l ハl  <  探し物見つかったよ。
  (⌒ヽ川、~ヮ~ノlリ    \________
  (^ヽ〃\#∀#7~ ̄[#]つ
   (~(_~[#]つ || ) ̄´
    `〔V/  ∞  |
     ~/__∞_l
     '~~|-|_ |-|_~`
      (__)_)

991 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:50:08 ID:iyht7WWD
9

992 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:50:45 ID:iyht7WWD
8

993 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:55:19 ID:/nblQuIF


994 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:57:01 ID:iyht7WWD
6

995 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:59:47 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 9000を待ってた〜鉄オタのように〜♪
  |□┃ [特急] [美坂栞]..┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_

     〃 ⌒⌒ ヽ、ニヤソ。
     l f ノノノノ))))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |  ノ ┬ イ |ハ < 停まらないから特急って言うんです。
     ヽ从、~ー~ノヘl  \______________
    ,<ヾ\∩∩ヽ
     f####〔 人~#〕
    /#####ノ##ヽ#、
   /###/:::"〜゙:::`.ゝ
   ´~“ー〜〜〜〜^゙
       |:::;|_|::;|_
      (__)_)

996 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 01:00:49 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  |━┳━━━━━━━━┳━|
  |□┃ [美坂] [香里園]..┃□|
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_
       __ _
       〃 へ ∧ヽ、
      l γノノリ)))))
     ノ K ┬ イ K     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (λ))、~ -~ノハ) <  香里園・・・・私の駅よ。
     )γ((〈`只´〉((   \_________
     ((〈__,))V||.V__)ゞ
       ゙ゝ、 ̄|。]つ〈_.〉
        ノ  ̄o||   V
       'ー―-┘ー┘
          |::::|_|:::|_
         (_f_).f_)

997 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 01:01:23 ID:883wMKsl
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /
  |━┳━━━━━━━━┳━| 夢のあと〜静かに降り立つ〜♪
  |□┃ [水瀬] [名 雪]. .┃□| \
  |━┻━━┳━━┳━━┻━|
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |        ┃    ┃        |
  |━━━━╋━━╋━━━━|
  |___  ┃守口┃        |
  |      \┣━━┫/ ̄ ̄ ̄|
  | ┌─┐ | ̄ ̄| ┌─┐ |
  \  ̄ ̄   二二二    ̄ ̄/
    |  ̄ ̄ ̄| [=.=] | ̄ ̄ ̄ |
    |      ───      |
    └─  ───────_
       〃, へ へヽ、
         l / /ノリハ)))))
       .ノ { ! l  l |.l.i   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      //∧,ゝ~ ー~ノノノ <  ゲロヴィーも一緒(ハァト
      〈〈//⌒〈`(@)_(@)ニヤソ。、___________
       ノく_f_(* ー-‐*)
     (((ゝ ̄|。]Uつ(U[。)
        ゙^^/ ̄ oUー´U
        `ー―┘ー┘
           |::::|_|:::|_
          (_f_)f_)

998 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 01:02:54 ID:vT6DvkhF
998

999 :名無し野電車区:2006/04/22(土) 01:02:57 ID:L6ItZg48
999

1000 :新名無し野 ◆Noname.xyQ :2006/04/22(土) 01:03:01 ID:yvJiRdnu
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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