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【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ05【車両統一】

1 :名無し野電車区:2006/04/26(水) 22:19:29 ID:MakbeuRP
●過去スレ一覧

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ01【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128550428/
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ02【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133616185/
【E233〜】JR東車両更新予想スレ03【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137510065/
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ04【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140783511/

関連スレ・リンク・テンプレは>>2-15あたり

952 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 17:37:35 ID:cG4WuG14
>>950
マジレスすると先頭車化改造だろ。
だいたい205で先頭車化改造はだいぶ慣れたから、今回も前面デザインは同じになりそう。

953 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 20:15:35 ID:72wynU+W
あのデザインはやめてくれ

954 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 22:54:03 ID:wH1hn6c2
>>951
その話、E501系スレでも聞かなかったな。
>>952
209、E501用の前面で問題ないんじゃないか?金型が無いとか?

955 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 11:51:56 ID:Mww2lDZ+
>>952
八高タイプじゃないかな?忍者仮面の。。。

956 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 14:40:03 ID:6xIDKtOz
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20060617/kennai-20060617094835.html

957 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 15:20:47 ID:o4OuUqwC
>>952
メーカーによって車体構造が違うから205系のケースは適用できない

958 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 17:13:06 ID:IoBZ4MXm
E501は贅沢な使い方だけど
10連は全部5連化
中間5両×4=20両廃棄ってこともありうる
モハの部品は故障に備えて取っておく。

959 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 17:50:46 ID:CUFoZ7aa
10連の中間サハ2両と5連のクハ1両を廃車すれば8連に統一できるぞ
これを常磐線水戸以北で朝ラッシュ中心に使えばいい

960 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 18:51:50 ID:Vo9dvqUe
E501は確かに8両化が適切かな?それで、その間にできるなら抜いたサハで先頭車改造って感じで。
減価償却がまだ終わっていない車両を廃車にするとは、ちょっと考えにくいから。

961 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 19:02:23 ID:oiOBEd1h
>>956
これってハイブリット車だったりするのかな?

962 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 19:06:43 ID:chK0FB8S
>>961
キハE130

963 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 19:41:42 ID:Vo9dvqUe
な、なぜ久留里線に入れないんだろ。

964 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 20:38:23 ID:nBRnwr0T
>>960
車両なんてたかが企業の設備にすぎないよ。
工場・特に半導体関係とかでは減価償却過ぎて無くてもさっさと破壊処分することだって珍しくない。

鉄ヲタの場合、車両を擬人化してるようなキモイ連中もいるけどね。

965 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 22:12:31 ID:wyyZOu/d
>>963
久留里線の場合、ホームとの段差の関係で、運輸局から交通バリアフリー法違反って言われるんでないか?

>>964
ちょwww前半と後半全然関係ナサスwwwww

966 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 22:21:02 ID:chK0FB8S
>>965
角煮に私怨でもあるんじゃないか?

967 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 22:31:10 ID:xM9ZLLPn
>>958 >>960
大穴で209化の上、南武線と八高線に転属!






と妄想してみたw

968 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 22:33:43 ID:Vo9dvqUe
しかし、E501に関しては、回生失効問題もあるだろうから、
E231と同じように使うのがいいような気がするけどな。
いまさらながら。

969 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 23:45:04 ID:2V+Lf2LT
>>968
交流区間では直流とは違って回生した電力は変電所を通って外部に出るので、
一般家庭などで利用されるというのを聞いたことがある。

だから大丈夫なんじゃない?

970 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 23:50:20 ID:zGMqFTS8
>>959
水戸以北でも415系11両の列車が今けっこう走ってる罠

もちろん運用の都合という側面もあるけどな

971 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 03:08:11 ID:AmphVH5d
>>969
>回生した電力は変電所を通って外部に出るので、
>一般家庭などで利用されるというのを聞いたことがある。

違います。そんなことしたら波形が歪みまくって大変なことになる。

交流だと回生失効しづらいのは、き電区間が長い(直流は10キロ、交流BTだと40キロ)
から、そのぶん同じ区間に回生を吸収する列車本数が多くなるから。

972 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 07:20:54 ID:r97SYqFv
>>971
電気関係に関しては詳しくはないんだけど、上下線とも同じ変電所と考えてかまわないの?


973 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 08:23:59 ID:8gVZZtwZ
詰め込めないクロスなら11両いるかもしれんが
E501なら10両でも多いくらい。
水戸〜いわきトイレなしで大丈夫かね?

974 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 11:56:35 ID:054mAHMW
>>973
205のケース、車齢が若いことを考えれば、バリアフリー化目的に
改造してトイレをつけてもおかしくはないんだけどね。

975 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 13:18:57 ID:nJwUS8lb
>>972
上下線とも変電所は同じだけど交流BTき電の場合上下線では位相が違う。(ATは同じ)
更にBTの場合トランス構造との関係で変電所を挟んで20キロずつ位相が違うので
交交セクションは20キロずつになるけど、同じトランスからの供給だから回生失効はしづらい。

基本的に回生電力が余ったら鉄道会社内で消費するように回路を工夫するが、ここ数年の
最新鋭の装置だと電力会社に売電することもある。



976 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 13:43:13 ID:bzVnannT
>>975
詳しい香具師からの説明があったところで、近鉄の勾配区間のように、
回生失効対策で、電気を吸い取る機能もあるとのことだけど、
原理とコスト、普及の見通しなどについても解説気盆ぬ。
できれば、交流、直流両方のケースについて。

977 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 14:41:33 ID:2RyVBMiY
次スレマダー

978 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 15:13:59 ID:mFIjJXBC
>>974
更には、仙石線用クハ205-3100の一部の様に、トイレの他に2WAYシートを設ければ、言う事は無いのですが。

979 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 18:52:13 ID:9wb9+h/P
>>977
立てますた。
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ06【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150796934/

980 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 21:40:42 ID:2RyVBMiY
>>979
サンクスでつ

981 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 22:51:04 ID:r97SYqFv
>>978
さ、さすがにそこまでは…
今から思えば仙石の205に2WAYシートなんて、束も珍しく気合を入れたもんだ。

982 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 23:20:39 ID:r97SYqFv
他スレからだけど。

149 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/06/20(火) 19:07:16 ID:bGn0rJYr
情報。
台車はDT71/TR255系でヨーダンパなし
その他はE531用と同仕様
モータは新形式。MT73ではない。MT75系かどうか確認中
台車の性能上はDT61/TR246でも十分なんだけど
部品統一の観点から今後の新形式は71/255系でいくようです。

983 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 13:09:34 ID:HgPHaURu
E233か?
山岳路線対策とはいえ、MT75で6M4Tだったら、それはすごいことだな。
もしかしたら130キロ準備とかになるんだろうか?特に東海道などの近郊対策で

984 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 13:35:50 ID:DkCWwbpA
>>981
特快がなくなった今、2WAYはつかってるの?

985 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 15:38:09 ID:4N0FYhwz
>>985
放置してどうするのかと…


986 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 16:47:22 ID:DkCWwbpA
あ、2WAY「機能」ね

987 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 02:37:13 ID:ap7azt7W
( ・ิω・ิ )

988 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 14:00:36 ID:eVfSJ6Kz
せっかくあるシートを使わなかったら大ばか者だが、まさか?ってことか?束だけに。
仙台地区の住民の登場に期待するか

989 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 21:09:07 ID:DkEAXpAq


990 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 00:02:14 ID:Jqs9VBtA


991 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 00:28:54 ID:HFrtx1B9


992 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 00:36:26 ID:11D8UTM+


993 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 00:45:09 ID:SPZD4uHR
産め

994 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 03:58:45 ID:+xKjITUP
ume

995 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 03:59:26 ID:+xKjITUP
ume

996 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 04:00:17 ID:+xKjITUP
ume

997 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 04:00:58 ID:+xKjITUP
ume

998 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 04:02:49 ID:+xKjITUP
ume

999 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 04:16:37 ID:ATLB1Bal
ume

1000 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 04:16:51 ID:74FgoERG
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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