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すぐに「○○鉄道の△△系を中古で買え」と言う馬鹿

1 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 22:54:04 ID:zbSjNPak
まだ現役バリバリで走ってて廃車にする理由がない車両を譲ってもらえだの
置き換え対象の車両より2〜3年しか新しくない車両を買い取れだの
お前らはアホか!
まだ使ってる車両をくれと言われてホイホイと譲ってくれる鉄道会社なんか無いし
置き換えた2〜3年後に次の置き換え車両を探す鉄道会社なんかじきに潰れるわ。

ただ単にお前らが全国各地のいろんな鉄道の車両のこと知ってるんだぞと
知識をひけらかしたいだけちゃうんかと。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

2 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 23:01:29 ID:qawGmaMb
             立
         初  て
         め  て
         て  み
       駄  わ て
       ス  か
       レ  る
       か
    圖  な


  ∩_∩
 ( ´∀`)
 (    )


3 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 23:43:57 ID:rM3VaOHF
3

4 :名無し野電車区:2006/06/09(金) 23:45:14 ID:VYIjncuY
良スレage

5 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 01:24:06 ID:eItt8BLN
例えば185系。東上線に来れば神になれます。
例えば201系。東上線に来れば神になれます。
例えば203系。東上線に来れば神になれます。
例えばE501。 .東上線に来れば神になれます。

6 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 03:47:20 ID:9TUQ4TuU
age

7 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 08:47:37 ID:09ZIHUx7
例えば103系。東上線に来れば神になれ・・・ないか?


8 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 18:57:49 ID:qi87B7VZ
あげ

9 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 19:00:59 ID:V+7ZcdKy
しなの鉄道か
ちちぶ鉄道の
スレ住人の暴動化ww

10 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 16:09:21 ID:m0tJzFLQ
関門間にE531系を導入しろという馬鹿

11 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 03:57:55 ID:nwazPucx
南海に走るんですを入れろと言う厨

12 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 04:04:03 ID:WEZu5sBQ
とりあえず広軌=琴電行きと言う理論はおかしい

13 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 09:46:54 ID:8gVZZtwZ
コトデンは1067mmからも沢山買ってるよ
ちょっと前はゲージ関係なく長尾志度向けにサイズ小さい車両かき集めてた。
逆に1435mmの阪神から買ったのは台車変えている。

14 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 21:08:37 ID:6wEr8Bol
>>5
例えば東武8000系。マト区に来て電動車を増やした上で緩行線を走れば神になれます。

15 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 13:24:27 ID:ZJNCNER4
>>12
最近の京急系車両しか見てない連中ならそうも言いたくなるよ。

16 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 14:37:11 ID:9WzYhOkw
あげ

17 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 15:02:42 ID:87eAY9JJ
京阪の旧テレビの向かった先、富山と大井川は台車履き替え。

18 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 22:47:34 ID:q6W8JtnR
京阪車ってよく譲渡されるね

19 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 02:09:21 ID:M2dV7mJI
どうせなら2200と2600もどこかに買ってもらいたい

by京阪利用者

20 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 21:25:15 ID:A52kCfWk
富山地鉄で休車が出たからと言って、東武車を買えだの、小田急の4扉通勤車を買えという香具師もいた。
20b4扉車入れて、どうしろってんだ。

21 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 18:58:31 ID:pXz38Api
車両限界の問題で20m級が入れないというとホーム削れとか言い出す厨房。

22 :名無しの電車区:2006/06/29(木) 18:20:53 ID:pqXhAJx7
>>20
俺は、東武6050系を買えって言った事はあるな。
あれなら片側2つ扉だしワンマン化しやすいし、
急勾配も走れて雪にも強い。




23 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 18:36:05 ID:IJndL+iJ
で、その東武6050系は廃車になってるの?

24 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 18:57:58 ID:HO5dvick ?#
>>23
今も東武で区間快速や快速で活躍中

25 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:09:18 ID:9eUKWR1D
JR会社間の車両譲渡を、国鉄時代の広域転配と同列に考えている香具師のことか。

26 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 03:39:37 ID:qM3JisN+
酉に、束の201を買えと言う香具師か。

27 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 00:28:07 ID:5xr437Yn
JR四国から2000系気動車を買って久大線・豊肥線に投入しろだとか。

28 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 00:33:37 ID:tyzlOwG2
C231を入れろという汚物雷炎とか。

29 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 14:09:18 ID:3GI2Est6
ここにもいっぱいいる。特に「東急8000系のインドネシアへの転属について賛成?」のところ
http://www.pure.ne.jp/~risky/geki/dotch3.cgi

30 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 18:07:17 ID:cxqN90mD
阪急に束231の19m3扉バージョンを作れと言う走るんです厨とか。

31 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 18:30:32 ID:crzoF1kT
扱いに困っている南海2000系売り払えばいいのに
17m級で車齢も若い

32 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 04:22:43 ID:FTSqqCdR
>>31
南海2000系の件は、余剰じゃなくて
制御器か何かの問題じゃなかったっけ?

33 :有馬:2006/07/03(月) 21:24:05 ID:r/kgLxNG
南アフリカに京急1000を売りつけるべきだと思う。
4年後のために。

34 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 15:24:45 ID:ZZLMRRgE
サンライズを交直流化してはやぶさ・富士に投入しろ!!

35 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 17:59:29 ID:VvKuec9I
倉庫に四国旅客鉄道のキハ58系を買え?

36 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 03:12:43 ID:LdOSrzS+
急行銀河にサンライズ投入しる!(もちろん急行のままで)

37 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 23:38:22 ID:5HFq50ar
横浜線の快速にE223系を!

38 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 23:58:29 ID:xhGFJ2L5
横浜線を標準軌にする気か?

39 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:58:38 ID:UUsV0rOW
(゚Д゚)ハァ?

40 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 00:59:09 ID:vwj7ZMdb
age

41 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 15:01:58 ID:ucrFwmnU
あげ

42 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 15:08:00 ID:WPAA+Ew9
E223
ttp://www13.milkcafe.to/~kakeyama/tec/e223.htm

43 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 21:20:38 ID:HYmSxtV6
東急8000系グループ買って、京王3000系ポイしろとか。
東から201系買って東武鉄道8000系ポイしろとか。
実際そう思っているんだけどダメ?

44 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 23:28:26 ID:FeabOSpC
>>43
ここでどうぞ
http://ime.st/www.pure.ne.jp/~risky/geki/dotch3.cgi
あなたのようなのがいっぱいいますよw

45 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 00:10:49 ID:fsC1iR7m
>>42
それはE223系ではなくてE223形だな。

46 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 02:47:11 ID:iQ/1/VZ+
いまだに以下のスレでは201系譲渡厨が大暴れして困ってまつ

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148912533/l50
201系総合モハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470599/l50

もういい加減にしろ!!

47 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 10:21:01 ID:NV16gNh/
>>46
禿同
いい加減ウザイな

48 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 16:58:43 ID:4MxVAMDh
age

49 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 18:52:33 ID:hVxc/TMU
.

50 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 19:24:11 ID:oXD9R4w3
>>46
6ヶ月経過してもこの調子
酉としてもいい迷惑

51 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 20:24:15 ID:xGXXrDSt
東武はしR酉の223系を中古で買え

52 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 21:54:58 ID:rnJ5ken9
>>1
スレ立て乙!
↓にも1タソの逝っているような中古・転用厨が・・・
【通勤】束215系の使い道を考えるスレ【2階建】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152683075/

いつも思うのだが、何で鉄オタ(濡れも含む)は「○○鉄道の○○系を中古で買え」「○○鉄道に○○系を売れ」とか
中古車両にこだわるの?
どうせ妄想なんだから、昔と違い「束の走ルンです(車輪付きモーター)」とかの廉価版が多数あるのだから、
安物でもいいから「 新 車 製 造 汁 ! 」位逝ってもよさそうなのだが・・・・

※どんな神車両も、中古転用されて糞改造された時点でダメになった例がどれだけあるか・・・
 (野上電鉄とか野上電鉄とか野上電鉄とか・・・)

53 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:00:23 ID:D2n7B6yb
>>52
馬鹿野郎!
新品なんかより魔改造に萌えるんじゃないか、時代は魔改造だよ魔改造!!

54 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:07:50 ID:KnT4HTVT
廉価版の新車どころか中古車すら買ってもらえない路線もあることを分かってください。

メトロ5000系無償で東上線にくれ。

55 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 20:39:47 ID:6zUKpW/k
>>46
ちょっと蒔いてきたけど、さすがに電波過ぎるネタは無視されるかなぁ。

>>54
東葉高速ですら、使うのやめちゃうくらいなんだが。
てか、50000系があるやん。

56 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:04:51 ID:lWjMZFhq
>>55
今後入ってきませんが何か?

57 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:35:47 ID:6zUKpW/k
>>56
いいじゃん、そんだけあれば贅沢言うなよ。
中電はともかく、こちとら最寄り駅に停まるまともなのは06系1本だけ。
209系1000番台ですら、素晴らしく見える沿線なんだぞ。

58 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:41:10 ID:lWjMZFhq
>>57
こっちも2本だけだがな。あまり変わらん。
ならば、203系やメトロ5000ですら素晴らしく見える東上線って何なのだろう。

59 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 01:06:59 ID:4iYzXS73
309 :名無し野電車区 :2006/07/18(火) 21:30:47 ID:B65aLL8/
>>307
ヤケクソで西の阪和381でも貰えば「振り子車両」は増えるが、もし予讃線の走行条件を満たしてないならば無理か

310 :名無し野電車区 :2006/07/18(火) 21:31:13 ID:CSsNqBvn
倒壊の383系くらいか・・・愛媛乗り入れ可能なのは。
もっと予備車確保すべきだよなー

311 :名無し野電車区 :2006/07/18(火) 22:19:18 ID:OmCeO5pa
電車にこだわるから選択肢が少なくなるんだよ。
ここはコヒの振り子気動車でイイで内科医?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152083088/


┐( ´〜`)┌

60 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 14:42:58 ID:cAej3kFo
中古車厨よりも他社の車両をコピーした新車を導入しろ厨のほうがアホだな。

61 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 20:55:55 ID:gKk5KqQX
>>60
あやまれ、
「HOT7000系」
「相鉄10000系」
「東急新5000系」
「キハ281系」
「新京成N800系」
「北総7300系」
「東葉高速2000系」
「富士急キハ58001〜58003」
「名鉄キハ8000系,キハ8500系」
にあやまれ。(AAry

62 :8051F:2006/07/20(木) 20:57:12 ID:KvfGQ7i9
東武キモイ 東武臭い 東武の車両は低性能 東武はボロイ車両をいつまでも使っている貧乏会社 東武の駅=使いにくい 東武=アクセスが非常に不便 東武=独活の大木 東武=みんなの評判最低 



63 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 20:59:12 ID:gKk5KqQX
>>60
あと、ついでに
「JR西日本700系3000番台」
「JR西日本N700系3000番台」
500系を作った技術屋のプライドも消し飛んでしまいましたなぁ。

64 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 20:21:20 ID:okBBIgUJ
今月発売のピクトに、秩父鉄道鉄道部運転課の人が6000系(元西武101系)
導入の経緯について記事にしている。
その中に、「現在の地方鉄道会社では、新造車を導入することは経営状況
からみてかなり厳しいと言え…」と書いている箇所があったな。

65 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 13:10:44 ID:UIc+MaDL
JR東の糞701系を、西の北陸線へやれという輩。 あんなものイラネ。

66 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 13:36:45 ID:Gu5n5/v5
221系いらないからどっかに譲渡汁
あぼーんネットワークは全てVVVFにすべきだ

67 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 15:32:20 ID:XzIDZWAg
環状線に京浜東北の209系をとか抜かすアホは氏ね。

68 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 16:03:59 ID:SlC5J4OZ
●●系を買え、って言ってるやつは自分の嫌いな系列を他社に追いやりたいだけなんじゃないかと。

69 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:08:29 ID:iNosrZAg
しつこいが声を大にして再度(他スレで言ったことを)言う
束さま、広とセキに415ロング車(特にステン車)を譲ってくださいません?

理由:@広島管内の最新電車よりも若い415を束は廃車にしている。
   A211は酉にはないが415は113ベースなので酉でも保守が容易だろうし
   B本州乗り入れ運用を止めたがっていると思われるQ車に代わりそのまま関門へ直行可能
   Cロングなので広の103老朽置き換え用にgood(走行性能的にも103に近い)
   D同じ束から買うなら201より新しくしかも201ほど酷使されていない
   Eおまけに便所付
いいことずくめにおもふが、ご批判おまちしてます。

70 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:31:15 ID:LwewH8aj
譲渡厨の新たな巣窟
【エコ】中央201を阪和・大和路でセカンドライフ【モッタナイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152620727/

71 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 15:08:18 ID:V6WtISrv
131 :名無し野電車区 :2006/07/25(火) 11:12:42 ID:dayrkJtf
東の415が廃車になるよ。いらない?

134 :名無し野電車区 :2006/07/25(火) 14:48:28 ID:jJSU6YZs
東の415・1500の2階建て先頭車両、スクラップにされてるとこが
鉄ジャー・ファソ誌に載ってたな。


格安で下取りすりゃ良かったものを。

72 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 15:09:12 ID:VI0FPh+V
東急様がやることに、誤りはない  おい糞東武!超高性能で清潔な東急車を汚すな 人を殺すな ちゃんと車両の掃除しろ
神:東急様
良:アルナ
並:近畿
下:日車
低:新津
悪:川重
糞:日立
東急万歳 東武消えろ
生物なら、日立、そして東武を糞と思いなさい
東武車の文句は絶対言わなくてはなりません(言わないと神様から天罰が下されます)
東武車は全車超低性能車です。
そして、なんで自分がこんな最低な車両に乗らなければならないんだという悲しみの涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が遅い、キモイ、人気がない、臭い
東急様のいいところ
全車超高性能
民度が世界最高レベル
サービス面も世界最高レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が最高
観光地がたくさんある
創価との関わりがない
ファンのレベルが非常に高い
都心へのアクセスは最高
糞東武のいいところ
なし(悪いところは山ほどあるんだけど・・・)

73 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 22:47:17 ID:ESsCHG2O
>>66
221系いらんのなら、北陸線にくれ。交直流改造して、食パン419系を追放する。
デッキ付き2扉車じゃ、ラッシュに対応できんのでね。

74 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 22:54:23 ID:K2BwuoLK
>>69
寒冷地対応にドアを半自動化して羽越線に転用を妄想する方がよっぽど現実的だなw

75 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 01:35:21 ID:h6/4Moz5
>>74
交流が無いのに交直流を使うほうが手間かかる

76 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 03:23:26 ID:FUdWm9Tw
アーバンスレの201厨、マジUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

77 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:32:34 ID:eQPiw2rQ
>>76
夏休みですから

78 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:42:37 ID:hfKWWAS4
>>75
「(昔の)くろしお」「北近畿」「きのさき」「文珠」「はしだて」
ちなみに、一番無駄が大きいのは、交直流車を交流区間のみで使用すること。

79 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:44:46 ID:eQPiw2rQ
あるものをなくすのは簡単だがもともとないものに新しいものをのせるのは難しい

80 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 17:53:47 ID:AmIqdfvO
夏休み
厨房大暴れで
鬱だ

81 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 19:45:30 ID:g9wdEHLa
>>52,>>60,>>61
52の者だが、61タソに加わりながらあえて言わせてもらいまつ。
(良い物は良い!的な考えの濡れでつが)

国鉄時代のような「地方は首都圏のお下がり」時代に戻りたいのか?
既存車両のコピーでも新車が入れは沿線住民が喜ぶと思うのだが・・・
新車ならではのコスト削減もできてウマー!なのだが・・・・
趣味的にも新しい仲間ができてウマーだと思うのだが・・・
ついでに他社との技術共用もできてウマー!だと思うのだが・・・


82 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:32:31 ID:4iCtXgdx
>>81
>>60は関西の私鉄・JRスレに時々出てくるE231を導入しろ厨のことを
言ってるんだと思う。決して新車を入れるなと言ってるのではないだろう。

関西の私鉄は車体寸法も関東と違い、関東のように
E231タイプをほぼそのままの形で導入することはできない。
また、各社とも一企業としての独自色が強い。
車両も個性的で「他社との技術共用」はあまり期待できない。
「新車が入れは沿線住民が喜ぶ」「新車ならではのコスト削減」
「趣味的にも新しい仲間ができる」ことを承知の上で、既存車を
置き換えるなら「首都圏の車両のコピー」ではなく独自設計の新車を、
というのがヲタとしての一般的な見解(願望)。

それらを無視してE231を入れろと言う香具師を厨扱いしてるんだろう。

83 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 21:45:28 ID:2VEwKpeD
age

84 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:16:27 ID:2jb3Jl8G
そうは言うが、関西私鉄って関東以上に経営が苦しいはずだが、
自社独自で、なんて言っている余裕があるんだろうか。
そうでなくたって、自社傘下の車輌メーカーを切ってしまっているんだし。

85 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 02:49:33 ID:4QZ554YP
関西私鉄の場合、狭い平地に軌道法の目をくぐったとはいえ
並行競合路線を築いてきた背景があるから、
アイデンティティを前面にださにゃいかん事情もあろう。
だから、没個性の統一規格車を作って入れるわけには行かない。

86 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 03:03:05 ID:mD/jwG3Y
問題はどこまで統一規格を導入するかだな

87 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 13:35:06 ID:fyLddLGm
>>84
アナル工機もムケ皮車輌もいまや・・・

88 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 21:56:53 ID:U5PyLkdb
>>84
E231は20m4ドアだが関西の私鉄はいずれもそのサイズではないし、
導入するメリットがあまりない。また、これまで関西私鉄はどこも
自社カラーを表に出す施策を取ってきたわけで、関東私鉄とは訳が違う。

経営が苦しい中で、どのようにコスト削減を図るかということについては
外部のヲタよりも内部の人間の方がよっぽど真剣に考えているはず。
E231がここまでに導入されていないということは、やはり関西私鉄には
馴染まないということの証拠とも言えるだろう。

89 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 22:00:41 ID:sUUhZHwT
>>88
考えているはず
じゃなくて
考えている


内部の人間はプロなんだし
車体云々より中身の足回りや電装品のコストを削れるようにせねば

90 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 23:03:47 ID:nP9QzUAq
駄菓子菓子、日車が京王9000系の設計をベースに京成新3000系を作ったように、
コンセプトが共通で、20m4ドア車をベースにして18m3ドア車を作るのはあり得ん話じゃない。
東急グループ内にもこの企画の車輌を使う路線はあるから東急車輛で
E231ベースの18m3ドア規格車を製作する可能性は十分にある。
連接車にも応用できているくらいだから短くするだけなら造作もないだろうし。

91 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 00:10:11 ID:ASK4XGyn
>>88
E231以前に、ステンレス車そのものがあんまり入らないでしょ。

92 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 00:27:44 ID:bdglcSNa
夏厨全開

93 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 16:08:00 ID:750OV6uR
バカか、自社内で機器を統一してるのに他社と共通の機器を使ってどうする。

94 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 18:37:14 ID:DWjPaCXf
他社や海外への譲渡を自社内転属と同じように考えてる香具師大杉。

95 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 20:36:03 ID:WWiD6hho
いつまでもずっと同一形式を量産し続ける、頭の中が国鉄時代か昔の東武のまんまの奴がいるな。
近年の北総や新京成が京成車ベースの物を購入したことや、都交通局や相模鉄道が導入した
E231ベースの車輌のように、新規の機材を導入するときは、自社開発よりも
他社と共通の出来合いを買ってきた方が安上がりなのは自明。


96 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 21:58:58 ID:vVnhcCWr
>>95
それを判断するのは鉄道会社であってキモヲタではない

97 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:57:08 ID:Lt9JLCq6
>>96
駄菓子菓子、実際に中古車よりも統一規格の新車を入れる例は増えたな。
中古は入ってもせいぜいショートリリーフのケースが多くなった。

98 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:19:53 ID:c1Au572T
>>84
>>88
>E231は20m4ドアだが関西の私鉄はいずれもそのサイズではないし、
近鉄と南海は関西私鉄じゃなかったのか…


そのうち南海あたり導入しそうな希ガス

99 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 18:14:37 ID:dzZlaArj
>>95
東武は今でも8000を更新し続けているぞ…

100 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:02:47 ID:1luCBBaD
>>98
20m4ドアでも関東とはちょっとサイズが違うということを言いたいんジャマイカ?
でも、確かに現在の関西私鉄各社の車両購入先をみると、南海は一番可能性が
高そうだな…。

阪急…日立
京阪…川重
近鉄…近車
南海…東急

阪急は日立Aトレインだし、近鉄はシリーズ21だし…ということを考えると、
あり得るかもしれない。E231ベースでも幅広・幅狭があることを考えると、
50cmくらい車体が長くても、問題ない希ガス。

101 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:51:04 ID:8b+Q+a0P
>>90
>>95
メリットが大きいのなら鉄道会社がそう判断して導入してるだろ。
あと、関西の私鉄がこれまで築いてきた独自色を打ち出す施策を軽視しすぎ。

>>98
>>100
近鉄・南海は21m4ドア。

102 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 01:20:50 ID:psXmTKYU
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152977634/581-

↑  ま  た  譲  渡  厨  か

103 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 03:00:34 ID:xOgk2p37
譲渡厨繁殖しすぎ

104 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 12:13:19 ID:PME3zGHz
ギコは廃止してぁゃιぃわーるどに譲渡汁!!!

105 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 14:07:24 ID:z79pscTO
だってだってぇ・・・
勿体無いよぉ・・・
まだ使えるのにぃ・・・

106 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:09:16 ID:vcpA+Ht4
age

107 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 19:04:19 ID:XC0Acz5v
>>95,105
>いつまでもずっと同一形式を量産し続ける、頭の中が国鉄時代か昔の東武のまんまの奴がいるな
>>103
>譲渡厨繁殖しすぎ

「○○系を買え!」は特に地方に多いような気がする。(これじゃタダの「田舎のクレクレ厨」と変わらん)
そんなに地方に新車が入るのが嫌なのか?とすら思う・・・・(置き換えでなければの話だが)

108 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 22:31:05 ID:o/uHR+vj
>>107
地方は、新車買う金のない私鉄が増えたからね。
モータリゼーションは、すさまじいいんだよ。都会人には、わからんかも。

109 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 03:36:06 ID:LfXBJLJd
アーバンスレの譲渡厨はマジでウザイよ。


110 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 07:19:57 ID:5ndks9qk
age

111 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 21:08:08 ID:aB6rdYFO
アーバンスレの201系譲渡厨逝け

112 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 02:54:24 ID:4jWaDiNi
>>108
新車を買う金が無いということもあるだろうが、
時期的に手頃な中古車の出物があったからでないか?

とは言うものの、長電OSカーや2000系、上信1000系や6000系、地鉄14760形、14720形
のような、地方私鉄のオリジナル車が出てこなくなったのは淋しい限りだ。

113 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 03:07:31 ID:seZMkVy2
地方の中小私鉄で新車を入れてる所ってどれくらいあるんだろうか

114 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 22:26:57 ID:2aRkum+H
>>113
ここ10〜15年以内だと・・・

津軽鉄道 津軽21型
茨城交通 3710型
関東鉄道 キハ2000・2100・2200
伊豆急行 2100系アルファリゾート21
伊豆箱根鉄道 3000系・5000系・7000系
遠州鉄道 2000系
叡山電鉄 デオ810型・デオ900型
伊予鉄道 610系
島原鉄道 キハ2500型

こんなものかな?
第3セクターと路面電車は除いてありまつ。
一部大都市圏も入ってるけど、勘弁して・・・。




115 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:44:31 ID:3HEwigwL
大手私鉄で超黒字なのにで新車をほとんど入れてもらえない路線はありますよ。

116 :有馬:2006/08/17(木) 23:48:15 ID:sBQTiqfX
そんな路線を救(きゅう)え!

117 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:51:03 ID:jygPLNAm
>>114
そのなかでも、最後にその会社に籍を入れた車輌も新車で、
今後も自社オリジナルの新車を投入していくことが期待できる、
という条件を付け加えると脱落する会社が出てきますな。

118 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:51:38 ID:n1sX7dpO
>>115
東急8500をもらえる長電が羨ましいよ

メトロ5000マジでくれ

119 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 23:01:18 ID:a0rtnpox
>>118
8500系って、うるさいから田都・半蔵門・東武の沿線では嫌われてるらしいが・・・。

120 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 14:27:07 ID:TDHCwktC
そんな汚物電車もらってどうすんだよw

121 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 17:48:33 ID:9n2+VQy7
名鉄河和線にある駅名…「上ゲ」

122 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 18:55:35 ID:M9V2rB0y
本当に「東日本旅客鉄道の103系を中古で買った」馬鹿

西日本旅客鉄道株式会社

123 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 20:38:25 ID:WZIWviaK
本当に「四国旅客鉄道のキハ185系を中古で買った」馬鹿
九州旅客鉄道株式会社

本当に「東日本旅客鉄道と西日本旅客鉄道の電気機関車を中古で買った」馬鹿
日本貨物鉄道株式会社

本当に「東海旅客鉄道の100系を中古で買った」馬鹿
西日本旅客鉄道株式会社

・・・馬鹿を挙げていくときりがないな。

124 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 20:39:57 ID:WZIWviaK
本当に「東日本旅客鉄道の113系を中古で買った」馬鹿
四国旅客鉄道株式会社

本当に「東海旅客鉄道の14系客車を中古で買った」馬鹿
四国旅客鉄道株式会社


125 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:29:35 ID:St7X1CbP
ほとんど馬鹿になっちまうからキリねぇ。やめとけやめとけ。

126 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 13:09:08 ID:aUaNSxZI
11 :名無し野電車区 :2006/08/16(水) 02:53:13 ID:vKxKPkeE
伯備線にもHOT7000かキハ187を投入すれば381系よりも速くならないだろうか?


12 :名無し野電車区 :2006/08/17(木) 21:31:35 ID:NsEwadaN
うーん、JR四国から8000系を買い取ってきたらよいかも

過去に酉は四国からキハ65系を買った実績があるんで





本気で12のように思ってるとしたら相当のアフォだね

127 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 17:39:39 ID:X4ENAjQt
>>122,123,124
コヒ・束・倒壊以外は未だ国鉄時代の感覚(他線区のお古を買う)が抜けていないことがよく分かった。

128 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 13:44:16 ID:2OTdpjqT
>>127
お古を買うというより、国鉄時代は広域な転属は当たり前だったしな。
車両も全国的に代わり映えしなかったし。

でもJRになってからのお古の売買は、なんかみっともないよな・・・。
広島支社の103系購入はよっぽど緊急だったんだろうな。
東は115系1000番台をばんばん潰してるのに、まだ0番台や300番台が
うじゃうじゃいる広島支社でも買わなかった。

ま、広島の115系は見た目ボロでも、転クロになってたりで乗る分には
それなりに快適。

129 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:23:18 ID:Q+Z6Jq/W
>>128
サハ以外の115-1000はそれほど潰してない
103系なんか74年製以降のクハでも93、4年頃からバシバシ潰してたな

>>127
ない袖は振れない って言葉知ってるか?
四国も九州も貨物も、締めるとこは締めないとやっていけない


130 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:26:07 ID:QRyT7xqh
>>127
一つ一つのケースを検証してからものを言え。

スレのテーマ通りなんでも中古で買えという奴もアホだが
中古は絶対買っちゃいけないと考えてる奴も同じにアホだ。
ベクトルの向きが正反対なだけで、強さは一緒。

例えば、余剰になってもいない車両買ったケースなど
>>122-124の中に該当する例は一つも無い。

131 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 16:08:59 ID:J7doUfNf
>>122
西日本旅客鉄道は8万円でお買い上げだったっけ?

132 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 01:29:21 ID:dTZEp9wj
>例えば、余剰になってもいない車両買ったケースなど
>>>122-124の中に該当する例は一つも無い。
なにを当たり前のことを、>>130はエラそうに言ってるんだか。

中古買え厨も、
「余ってるから買ってくりゃいいじゃん
どうせ捨てる物なんだから安く買えるだろう」
という単純な発想なんだろうな。

未だに国鉄時代から転換できてない人が居るよな。
迂回線路に他社線使えとか馬鹿言ってる奴。

133 :129:2006/08/24(木) 02:31:24 ID:1sbqt9SR
>>132

>>127が自分だけの基準でケチをつけてるから、
>>130はわざわざ当たり前のことを書いたんだろw

134 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 09:58:10 ID:efGbivZb
>>132
>>131

135 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 19:36:58 ID:C3R1tcxL
秩父鉄道

136 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 20:49:45 ID:cpqoa5qc
鉄道車輌が鉄道会社の顔であることは重々承知の上での狼藉か?

137 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 20:56:16 ID:MMLztq4C
また、415厨が北陸に湧いてる。

138 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 23:46:23 ID:2e2Y+Hv5
>>136
どんな車両だって、その鉄道のシステム全体のうちの一つに過ぎないんだよ。

139 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 04:03:26 ID:WBWj2LR7
アーバンといい、北陸といい、
酉のスレには厨が多すぎるな・・・

140 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 14:29:22 ID:iBK6Rc1q
>>139
所詮鉄板なんて厨の固ま(ry

141 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 14:51:10 ID:K1OboVaI
所詮2ちゃんなんて(ry

142 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 17:40:38 ID:xgXhmjP8
>>130,132
>中古は絶対買っちゃいけないと考えてる奴も同じにアホだ。
ベクトルの向きが正反対なだけで、強さは一緒。
>例えば、余剰になってもいない車両買ったケースなど
>>122-124の中に該当する例は一つも無い。

その「余剰にもなっていない車両を買え&売れ」厨が、
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152683075/ に大量にいまつが・・・・・
↑の車両だって>>136タソの言うとおりの「鉄道会社の顔」の一部なのだが・・

※まあ↑の場合は倒壊211-5000や死酷6000系のようなパターンで、「既存車両のコピー」を 新 車 で投入するなら文句は一切ないが。
 どうせ妄想なんだからお古ではなく 新 車 を望めばいいだろw
 (しRグループ内部なら)系式も同じでもいいだろw
 (番台や塗装等を変えれば済む話。←215系5000番台とか。  コヒ721系のように番台で「制御方式そのものが異なる」パターンもあるし)

長文スマソ。

143 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 17:42:41 ID:HVL8SOQA
hoshu

144 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 00:03:27 ID:9cAsiEau
>>139
その多くは「束車を買え」つまり束厨が主犯。

145 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 00:22:11 ID:NRqsDHgv
>>144
んなーこたーない
自社管内ではまだ当分現役の車両が束管内でどんどんあぼーんされてるのを見た
酉厨が叫んでるのかもしれん

146 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 01:20:38 ID:toD/CTGQ
>>144-145
両方だと思う

「北陸用に531買え」は束厨

147 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 01:23:26 ID:ep5GSC6r
「アーバンに201」も束厨だと思うが・・・

148 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 03:26:21 ID:FNxpe1KI


149 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 21:18:44 ID:wpkC4diq
>>1の資産を全部酉に俺に譲渡しる!!!

150 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 22:25:49 ID:zKeCzvXy
まさにキチガイ束厨オヴラライシ寅の事だな。

奴はすぐに「東海は束の車両を購入または新造すべき」とか馬鹿げた事をほざく池沼。
詳しくはここを見ておくれ。

【ヲヴラライ演】オブライエン糾弾スレ【汚物雷炎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156496923/

151 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:34:56 ID:+jsfyEzM
何の関係もないよその会社の車両をコピーして新製投入しろという厨房に
そんなことしてどういうメリットがあるのかと問いつめると
「導入価格低減」とか「保守の共通化」などと抜かす奴が多いが、
メーカー主導で設計した標準設計でもない限り割り引いてくれるわけがないし
元の会社がボランティアで検修担当者を派遣してくれるわけでもないんだが。

152 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:23:33 ID:4UP7jMfo
>151
そんなやつが阪急スレにも来たな。

3ダァ版走るんですを作ったらコスト削減になるから作れ!だとか
ウザイのなんのって・・・

153 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 00:25:45 ID:9ER01JJ3
>>150
でしょ?でしょ?

154 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 13:32:41 ID:TMIefpov
九州スレでもやたらと束走るんですを宣伝する束厨がいる。
束厨って全国中で荒らし回ってるんだな。

155 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 17:56:21 ID:OzL5MWmD
415系

156 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 15:48:35 ID:GvVj/TiS
>>154
九州は九州で、日立のAトレがあるけどな。

157 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 23:55:32 ID:GR1+3EgL
こんなところにも厨房が沸いている
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7392713&oldid=7387306

158 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 02:26:21 ID:nfQs9Vpz
厨の妄想も、そこまでいくと手の付けようがないな・・・
しかし、そんな記述を許しているウィキも、なんだかな・・・・

159 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 10:40:10 ID:SAPbafKI
今は削除されて書き込みが制限されているみたいだけどね

160 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 08:30:45 ID:liuigk0U
ほしゅ

161 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 21:46:55 ID:F2BOXzAQ
きっと、209系を買えというバカも出てくるだろう。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_1/20060901.pdf

162 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 22:24:44 ID:DRi8ydJ6
>>161
残念だがもう馬鹿が湧いてる

163 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 22:25:02 ID:h7IuZB63
>>161
お言葉に甘えて…

209系
東上線に来れば、神になれます

164 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 22:30:22 ID:KIbyvUuU
>>161-163
買ったところで減価償却済みで使い物にならんのでは?

165 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 22:50:48 ID:53M8AvlY
減価償却は会計上の話だから別に関係ない。

だからといって購入することは無いけど

166 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 23:42:09 ID:Mtr6Rgwx
趣味で機械いじりをするわけじゃないんだから、ジャンク品なんか買ってもどうにもならねえw

167 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:03:26 ID:mr+Cqbxa
>>163


その前に新潟へ転属きぼん

168 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:34:40 ID:RHKtTJ7z
こういう奴らはたぶん妄想と現実の区別が付きにくいちょっと頭ヤバめな人なんだろうな・・・。

169 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:44:05 ID:7R5WJsUF
E233系の導入で玉突きになる209系を・・・




部品取りとして束に導入しる!!!

意味不明、釣ってくる。

170 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:46:24 ID:agii/C+h
つーか、走るんですシリーズは早期引退で部品取りがコンセプトで生まれたんじゃ寝?

171 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 00:52:45 ID:srcE1Jl4
部品なんか取らねえよ馬鹿。
ネジの1本に至るまで13年で壊れていいから1gでも軽く、
1円、1銭でも安くするというコンセプトで作られてるんだから。

172 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 03:41:53 ID:O25zQ5Ky
アーバンスレに、阪和、関西に209とかほざいてる厨が居る・・・

173 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 12:09:24 ID:UxR6VL3i

556 :名無し野電車区 :2006/09/06(水) 11:56:53 ID:MrjFG5OR
束の209系はJR九州・JR四国に譲渡しろ。

JR四国
改造:車体&内装更新・短編成化・トイレ設置
置き換え対象:113系
投入区間:予讃線など

JR九州
改造:車体&内装更新・短編成化
投入区間:筑肥線
置き換え対象:103系



湧いてる湧いてるwww

174 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 13:35:48 ID:0lLFETdv
東の201や209を交直流化改造して北陸に

などと言う強者は居ないかな

175 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 19:51:49 ID:oVFpTfqy
九州の103って今の209よりは長持ちするだろうな

176 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 03:35:14 ID:2hwY4TDx
201、415そして、209。束は厨に燃料投下しすぎw

177 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 09:30:43 ID:v7o3qDiO
>>174
富山地鉄なら交直流改造しなくても短編成化するだけで使えるぞ
201系あたりは国鉄時代なら富山港線に持って行ったかもしれないな

178 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 10:18:35 ID:QX2Y70zS
>>177
国鉄時代だったら201系はまだ新型なので、もっていくわけない。

179 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 10:25:12 ID:QX2Y70zS
>>333
北の721系と731系をお忘れなく。

180 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 10:26:11 ID:QX2Y70zS
誤爆すまん

181 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 02:52:04 ID:Qv1cu+Qr
>>144-147
201買えって言ってるのはただ単に103系が譲渡されたときのような
盛り上がりをまた味わいたいって期待してるだけじゃないかな。

182 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 18:54:27 ID:xg2Yla16
鉄道模型みたいに店に行ってお金出せば好きなだけ買えるみたいな感覚で語ってるのな。

183 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 22:15:29 ID:yNPineKK
age

184 :は@出先 ◆cplnFO9T0I :2006/09/14(木) 11:57:13 ID:ber/5Ksf
ことでんスレに京急800形導入の知ったかによる問題点を挙げたのは
入れるわけないだろヴォケがという意図でカキコしたのに、
何であういう風にとられるんだ。
いくら僕が京急ヲタでウザがられているキャラとはいえ....

185 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 00:34:11 ID:v6oesj0H
ようするにさ、トヨタの車を日産が買取れと言っているのと同じレベルだな


186 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 00:57:07 ID:LdPcpAvF
http://homepage1.nifty.com/taru2/tarums/shoumo.ra
しょうも無い話だ・・・

>>185
でも、マクドネルダグラスの飛行機をボーイングは買い取ったぞ。

187 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 01:26:16 ID:n7ywBHLZ
>>186
飛行機は買い取ってないだろ

188 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 02:26:12 ID:8cd3QSmQ
製造権は会社ごと買ったよな。717としてしばらく作ったよ。

189 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 00:40:42 ID:fJpqXrqN
急襲の脱線した485の代わりに酉から買えという馬鹿がわいて出たようです。

190 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 19:08:55 ID:ip9ucNEa
これは酷い・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157873963/l50

191 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:46:24 ID:6QXiV8L2
age

192 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 00:26:57 ID:dbzmlnUI
なんつーか、総じて束厨に多いな。
束厨って押し付けがましい奴が異常に多い。

193 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 22:47:54 ID:KysD0Apu
age

194 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 01:45:26 ID:MSQw8poV
>>192
束が国鉄時代を彷彿とさせる低サービスな車両を大量導入してるから
国鉄時代のようにお古と全国各地に転配させないと気が済まないんだろう。

195 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 02:42:09 ID:XNwDzn8v
>>194
脱束乙

196 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 16:34:52 ID:9fB4Xlrd
>>195
束厨乙

197 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 14:40:35 ID:t4D11tkg
最近201譲渡厨が少しおとなしくなってきた希ガス

198 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 15:55:33 ID:L5n8bv1k
じゃあ煽るか

199 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 16:55:04 ID:Vdot9m4B
>>197
E233が出てきてそっちに夢中になってるんだろ
そのうちまた再燃するって

200 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 17:39:16 ID:zxYvzuaD
JR西日本はJR東海の113-2000やクモハ123を買ってくれ

201 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 22:58:28 ID:CgFhETd/
ついでに京浜東北線の209系も・・・・

202 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 11:21:54 ID:fxwo1yai
>>161に甘えて…
束は209系を廃車せず酉にタダでやれ。

203 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:16:33 ID:CbfGvLbT
束の415を肥薩おれんじ鉄道に是非・・・
Qから乗り入れ拒否され、原油高で困ってると思うの。


204 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 23:30:28 ID:44Fs7Pkz
>>203
4両化したら保守費・動力費・車両基地拡張費等の増加で収支悪化確実。

205 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 09:41:31 ID:S5uUL7DG
>>202
保守がよけいに面倒になりそうなので、いりません。

206 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:22:10 ID:QlDzAHJ3
>>127
九州・四国・貨物の3社は台所事情が厳しいから見逃してやれ。

九州=新幹線に使い込みすぎてカネがない。
四国=土讃線復旧に使い込みすぎてカネがない。
貨物=機関車は1から作ると高い。


207 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 22:10:09 ID:RMOzJXyi
>>206
コヒも相当台所事情は苦しいぞ。
しかし耐寒設備の都合でよそから持ってくるわけには行かない。
おかげで、ついにマイクロバス改造の鉄道車輌に手を出そうとしているし。
台所事情が苦しいなりの努力という物もあるということは
覚えておいてもいいんじゃないかな。

208 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 22:57:47 ID:kzlZmVHp
>>207
北海道自体が経済地盤が弱いんだからある意味しょうがない。

国鉄改革のときに北海道、四国、九州については経営基盤が軟弱で、
毎年毎年運賃値上げをしなければ経営が成り立たないと想定されていた。
そういうわけで「北海道の鉄道を全部廃止しよう!!」という声もあったほどの地域だ。
「北海道新幹線を整備する」という条件付きで免れた。
だからさまざまな形で多数の税金が多数投入されている。

たぶん、JRグループの中ではJR貨物に次いで税金への依存度が高いんじゃないの??

209 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 04:59:54 ID:zNiBBH8D
またまた厨が湧いております。

大阪環状線と広島地区に209系導入だと?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159447804/

210 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 20:33:31 ID:eqZbIM8j
JRて付く会社は全部同じだと思ってるのかな中古を買えという馬鹿共は
こいつらの頭の中は凄く単純で解りやすい馬鹿だね
経営とか組織とかバラバラなのにね

211 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 00:00:54 ID:dYN0Sj/f
酉は来年から廃車の出る倒壊の300系を買い取るべきだと思う。

212 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 17:20:57 ID:oX/GTOnV
>>211
そうすると500系は使い道がなくて全廃か。

213 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:24:11 ID:Ah3K5Npj
500系カワイソス

214 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:31:28 ID:OmrC73d4
>>211>>212
いや、こだまに使用している0系や100系を廃車しろと言っているのでは?

215 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 11:09:47 ID:mZuXvPXL
九州新幹線完成時には700系買い取れ厨が湧いてくる悪寒・・・

216 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:30:56 ID:REyEw/p+
>>215
なるほど、分かった。
500系を編成短縮のうえひかりレールスターに
→現在の700系レールスターをQへ
…という流れだな。

217 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 00:28:48 ID:oRREHKWb
あげ

218 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 00:33:22 ID:mbNCfLUF
酉は束から201、203、205、209を買え

219 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:55:00 ID:M1EqYE5+
イラネ!

220 :103系関西仕様:2006/10/12(木) 20:35:19 ID:R7X0xjMT
ていうか三セクはもうすぐ大量廃車が出る西の103を買い取れ厨が出てくる予感

221 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 20:37:01 ID:SdUdePaj
南海電鉄は東京急行の8000系を中古で買え

222 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 20:37:38 ID:re/GLVna
イラネ〜。

223 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 01:26:09 ID:OmXIR0WR
つーか南海の6300系は東急8000系になんとなく似てるな

224 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:27:14 ID:TIjk13ZE
伊豆急は名鉄で廃車になる1000系を買え

225 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:20:21 ID:hILgUebn
京王は東急から8000系を中古で買え。

226 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:32:02 ID:H9ukHiCh
富山地方鉄道スレに、地鉄のさし迫った廃車計画が無いにもかかわらず、名鉄車を買えという厨が沸いて、あきれるよ。

227 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:51:54 ID:fQm8nV88
>>226
アルペン特急にパノラマスーパーは魅力的かも

228 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 01:11:38 ID:hhyd4hrm
>>227
むしろ東上線の有料特急用として東武に買わせるってのがいいかもナw>パノラマスーパー

229 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 16:19:49 ID:AvqWTDef
イラネ

230 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:33:54 ID:oaUhzbmB
age

231 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:17:44 ID:ZClOZNIH
京急は近鉄のビスタカーを買い取りましょう、関東私鉄では縁の無い二階立てだけにインパクトは大きいでしょう
お古でも高級に見え愛されるでしょう

232 :萌芽学会:2006/10/20(金) 16:52:07 ID:3Va3TDpr
>>220
三セク自体イラネ

233 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 12:00:58 ID:JIotSAWK
三セクはジャボクベッタの103系を買え

234 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:19:49 ID:+INeVprX
京浜東北線の209系を佐賀へ・・・

235 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:33:05 ID:vslMvm+/
佐賀と言うか、佐賀県に乗り入れている唐津線だな。

というわけで、このスレを見に来た佐賀の自治体から依頼された会社の人、乙でした。

236 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:34:27 ID:vslMvm+/
何いってんだよ俺、唐津線じゃなくて筑肥線じゃねーか。

237 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:41:28 ID:MGTh85Rl
103系って佐賀県も走ってるんだな。凄いわ。

238 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:03:14 ID:RgqUvl02
譲渡厨房に大人気の名鉄1000系

239 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:55:13 ID:OQJoPAac
名鉄1000系を佐賀県唐津線の特急に

240 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:42:47 ID:pvU8FRQA
名鉄の1000系はしなの鉄道に!!

241 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 12:03:02 ID:PEhv4JCc
軽い技〜ユダ中 直通特急ですか?

242 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:09:51 ID:0/xhO3ee


243 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:54:30 ID:8Smf+LYy
age

244 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 20:22:45 ID:+riuOkf5
それにしても、最近のインドネシアの中古車購入は、このスレの譲渡厨の
一枚上を行っているな…。
首都圏の4ドア通勤車は手当たり次第という感じだからな。

245 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:02:31 ID:Mw4ROxty
最近鉄板ドロボーが多いからいつか電車ドロボーが出てきても不思議じゃないね
103なら大量に持って行ってもいいぞ
中国人の方へ

246 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:53:44 ID:N9I48fjx
中国の闇ブローカーから103を格安で仕入れる酉

247 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:07:22 ID:l2keYy2O
209系譲渡厨が収まったと思ったら今度は203系譲渡厨が湧いてくる悪寒。

248 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 00:15:53 ID:PmLDm718
742 :名無し野電車区 :2006/11/08(水) 22:48:33 ID:h/mNcn1N
日南線と指宿枕崎線の山川以南は
キハ120にしてくれ。【送り込みは無視ね】

743 :名無し野電車区 :2006/11/08(水) 23:08:01 ID:fZwJ+RYO
>>742
125よね

744 :名無し野電車区 :2006/11/08(水) 23:46:51 ID:h/mNcn1N
>>743
いえいえ。西のキハ120です。
輸送力から見て、キハ120で十分でしょ?
ラッシュ時間帯は×2、×3で運転すれば
いいだけだし。

249 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 02:28:26 ID:iBVKMndJ
191 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/11/11(土) 17:43:36 ID:ieXoHD4b
JR東日本の209系を大量譲渡して汚物電車7000系を排除すべきです。あんな汚物を放置し続けたらアカンて。
209系も数年後には京浜東北線・根岸線にE233系に置き換わるから
置き換えにはもってこいだ。丁度4扉だし。もちろん9000系と1000系とともに連結可で。

アーバンスレでおなじみ209厨が、南海7000系スレに登場。



250 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:13:31 ID:c4wP5taX
hage

251 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 17:03:54 ID:SLS+8Bc2
ベコベコじゃん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:D20_0036_2.jpg

252 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:00:15 ID:A96X4eu/
>>251
その画像って、写したいのは分割窓ではなかったのだろうなw

253 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 03:48:49 ID:xyNxF9C3
譲渡厨は氏ね

254 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 03:47:22 ID:C1sye5Gv
晒しage

255 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 03:33:28 ID:Gybqop77
銚電スレに出没してるやつがいるな。

256 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 10:14:22 ID:OtohOXDA
>>255
ヲタの漏れとしては今現在の銚電だから魅力が多いにあり、事情を知り行きたくなって実際行ってきたわけだが…
これが東急7000や京王3000しかないような鉄道だったら、可哀相だとは思っても実際まずはるばる銚子まで乗りに行くまではしなかったかと
レールバスとかキハ100とか言う奴は本当にヲタかと疑いたくなるが

257 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 15:03:42 ID:6p2hcrya
そんなのマニアの勝手なエゴ

258 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 15:04:23 ID:L8iR1pSk
>>256
厨房ヲタは何でもかんでも新しいものを入れりゃいいと思ってるからな。

259 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:24:13 ID:TGtAapm1
確かに銚子電鉄スレは痛いのも多い。

ろくに考えもせず、京成の使わなくなったPC枕木を使え(元親会社なんだからそれぐらいくれてやれ)とか
くりはらから気動車を買って非電化にしろとか、・・・・

260 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:40:31 ID:36CWl0XW
>>260
ぶっちゃけくりはらより鹿島からKRが出ますが

でも電鉄→気動車化って免許変えないといけないんだっけ?


漏れも今のままの銚子がいい。
松本電鉄とか北陸鉄道とか代わり映えないし、長電は落ちるとこまで落ちたし。

261 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 18:54:33 ID:m6/+dHgC
209系を奈良に!!

262 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:32:59 ID:WwJiw6kc
うるせーバカ

263 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:29:30 ID:CYBE80R8
age

264 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:39:54 ID:CGQo8BSr
すぐに「○○鉄道の△△系をJR西日本広島支社に持って行け」と言う馬鹿


というスレも立ててよ。

265 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:59:23 ID:0aXKocPN
>>264
同じような感じで、岡山に103系初期車が5編成転属してから、
掲示板で103系の吹田工場への検査入場が報告される度に
「岡山へ転属するかもしれません」ってレスする奴が居る。


266 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:17:20 ID:VJK1IyDt
>>265


実際は、廃止した神岡鉄道の車両が転属するだけですが・・・

267 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:17:26 ID:ibLqH/AH
会社を跨いだら転属とは云わんと何度言えば

268 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:27:43 ID:ptNdsKmY
hage

269 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 02:16:22 ID:dwPzVW09
「奴ら」は781系が485系の置き換えで大分運輸センターに転配されるくらいじゃないと気が済まないんだろうな。

270 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 13:13:53 ID:37uFEId4
このスレ、ネタカキコに混じってバカもいる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164810109/

271 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:14:43 ID:irR/wFkm
age

272 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 07:29:23 ID:Do8Ypd7Z
age

273 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:11:21 ID:J4/4qrtd
あげ

274 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:55:26 ID:dumT/Ks7
ガイシュツかもしれないけど
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20061212AS1G1200912122006.html

275 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 12:23:13 ID:HkOtPME8
インド人もびっくり

276 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:49:22 ID:kPTb0dNh
秩父鉄道の立場が…

277 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:01:32 ID:+LrowyQ3
>>274
駄菓子菓子、インドネシアは無整備で使い捨てにするだけなので、
どのみちすぐに廃車なのだな。

278 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:06:12 ID:4Ie4vCmC
都営6000なんか先頭車改造してまで使ってるけどな

279 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:47:18 ID:4Vg42r/O
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161775528/873

873 :名無し野電車区 :2006/12/16(土) 22:02:58 ID:/nUOYvrw
HOT7000を払い下げて貰う

280 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:36:08 ID:wu46xTW+
age

281 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:22:36 ID:cpiI9FX5
あげ

282 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:27:17 ID:07uI498Y
北陸線の419系を、415系100、700番台で置き換えるとか。

283 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:52:02 ID:FAuEqmKQ
妄想としてはE721投入で余剰となった時点で417を売却して投入の方が

284 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 00:30:00 ID:tPaR4Xt5
>>283
原油高騰で村上跨ぎの気動車を減らしたらいいのに。

285 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:50:23 ID:NaBeGZ0v
>>284
鉄道用の軽油は税金かからないからまだマシなんじゃないの?
最悪A重油とか灯油も行けるだろうし。


286 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 04:45:50 ID:rnBeMgO8
ここにも馬鹿が蔓延ってきたか。

287 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 08:30:55 ID:opFp9ZO/
>>285
無税の船舶用でさえ苦労してるのに--- 赤字のくろ鉄が早くもすぐには値上げできないのに音を上げて
特急の一部を普通列車化してるし。

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