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【JR西日本】 117系総合スレッド3 【JR東海】

1 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 20:34:57 ID:fD27/HDl
前スレが1000を目前にして落ちてしまったので立てました。
過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093353838/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127392235/

かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は
115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、その他は 岡山の快速
サンライナー、嵯峨野線・湖西線・草津線・きのくに線・和歌山線・
山陽本線下関口などの快速・普通、東海道本線名古屋口の快速(一部新快速)・
普通として走っている117系について語ろう。

117系
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

2 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 20:38:58 ID:9aL5rtPk
2get

3 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 21:54:59 ID:zf6soqsj
ん?980行かなかったのか?
ま、とりあえず乙だ。

4 :4番げったー:2006/06/10(土) 22:45:48 ID:ZY9n1W15
4様

117系カッコ良いよね。

5 :名無し野電車区:2006/06/10(土) 23:53:45 ID:Gm19DIIN
>>1
乙。

>>4
確かにカッコ良いよね。

6 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 01:53:28 ID:Q3UfseiH
【海陽学園の実態】
・学費がべらぼうに高い
・ゲーム機器、漫画、自転車、カード等々は持ち込み禁止
・音楽CDは5枚まで
・学習参考書以外の本は10冊まで
・発信機付きの携帯端末を持たされるので、居場所が筒抜け
・端末はPHSになっているが、予め指定された数件にのみ電話できる。
・週末の帰宅は保護者の送迎が必要
・週末の外出は本人と保護者が連名で管理者に申請し承認を受け教職員が引率することによってのみ許可される

7 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 09:39:09 ID:YjihpQOe
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8 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 09:39:53 ID:YjihpQOe
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9 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 11:55:43 ID:6TRehoPY
1.このまま飼い殺し
2.先頭車化改造して短編成化
3.私鉄に売り込みに行く
4.JR四国のキハ185とバーター取引
5.タイ、フィリピンへ譲渡

はてさて…

10 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 14:30:26 ID:pBNq9h21
浜松〜米原間の211系普通の置き換えに117系走って欲しい。

11 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 19:57:36 ID:54jvjH79
>>10
確かに。
大府駅と熱田駅で昼寝してる117系を見るとムカツクな!
使えや!

12 :名無し野電車区:2006/06/11(日) 23:02:20 ID:TrBskJHg
学校の帰りに117-300に挟まれてる100ユニットに乗ったら
何人か同じ学校の生徒がカブトムシの匂いがする〜って言ってた。

13 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 14:28:53 ID:zreD3uf8
大井川鉄道あたりなら買ってくれそう

14 :名無し野電車区:2006/06/12(月) 21:22:19 ID:tXkZZr1R
でも、倒壊、酉日本ともに117系を手放す気配がないね

15 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 03:36:53 ID:kkwBW/Zy
ATS-P取り付けて、都会乗り入れキボンヌ。ってか早く取り付けろ!西!

16 :名無し野電車区:2006/06/13(火) 20:34:17 ID:VjieQPye
>>15
禿げ同。

17 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:26:35 ID:1r/gl5R4
117系の木目の内装、あれはかっこよかったなぁ。

18 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 23:32:18 ID:1Xcfte01
広島には117系は中間車しか存在しないので是非先頭車も欲しい。
ということでage

19 :名無し野電車区:2006/06/15(木) 23:42:39 ID:sDR6kSQo
保守

20 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 04:49:56 ID:W59Vwge/
保守

21 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 15:16:10 ID:fs/Y+eOq
age

22 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 16:42:34 ID:mWZZEhiV
>>18
うむ、モハの先頭車化改造で良いぞよ。
「クモハ116+クモハ117」ワンマン仕様車
お顔はお好きな115系からどうぞ

23 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 16:56:42 ID:ipA4yV0W
3連化してage路快速に投入できんかのう…

24 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 22:19:36 ID:XjR8SVeg
倒壊カキ117系=シス転属。
根拠:濱工にて117系整備用設備工事中。

25 :名無し野電車区:2006/06/17(土) 22:34:27 ID:ipA4yV0W
浜工=シスってわけでもねえべ?

26 :24:2006/06/18(日) 10:17:34 ID:ReuEsFdD
>>25
現在、117系の要検&全検は名古屋工場。
従ってシス転属と判断。
…しかし313系増備で「JR型=名古屋」「国鉄型=浜松」とするなら断言できないか。←自己突っ込み

27 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 21:08:37 ID:Nuncv2LV
良スレage

28 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:29:19 ID:CexiBRIk
早くなにわ筋線開業させて浮いた貨物線使って新大阪〜桜島のUSJシャトル
に117系投入きぼん。新幹線連絡にピターリなアコモだと思ふ

29 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 21:45:49 ID:BjZYN8jK
>>28
で、その肝心のなにわ筋線ってホントに建設されるの?

30 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 02:27:12 ID:hpaEtz+f
大阪市の破綻と引き換えに。

31 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 05:18:57 ID:ejzUvtu+
117系整備用設備って、
わざわざ工事して造らなきゃいけないのか?
んなわけないだろ

32 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 21:28:18 ID:K3HdA2+i
>>31
工事ったってどの程度の規模か分からないから一概には言えない。
まさか浜工のレイアウトを根本的に変えるものでもないでしょ。

33 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 20:54:06 ID:KZlZMNkX
age

34 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 22:31:23 ID:GUDaBnIb
むーん、ネタがない。
今日の京総は原色1本、福知山色1本

35 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 11:36:25 ID:PCk+bbwk
117系の新快速は良かったな。特に冬は暖かくて。

36 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 18:37:38 ID:dL7+NYq0
・・・とチャバネ様が申しております。

37 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 18:46:09 ID:s7cBsljl
しなの鉄道にくれ

38 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 21:55:13 ID:2cSsqwsV
>>35
確かに。
懐かしいなあ。

39 :池原あゆみ39ちゃい:2006/06/24(土) 05:30:18 ID:4wWFPBWp
ちなみに僕が中学校1年生のとき、初めて実車を見たときは、
「何やこれ〜。完全に私鉄やん。国鉄がこんな車両を造るなよ〜」
とマジで思った。
福知山線ではオハ61の木の椅子に座っていた時代ですから。

40 :24:2006/06/24(土) 07:59:46 ID:Mae8Hhp6
>32
確かに。
自分の聞いたのは「台車交換設備の117系用アダプターを製作」ということだった。
>35,38
2扉で空気が入れ替わりにくいのと、室内が暖色系なのがいい。
これで加速が良くて(←2M2T&4M4T編成)、電気食わなければ最高なんだけどな。

41 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 10:19:41 ID:DwJDCKIK
>>40
確かに、込んでるときは詰め込みが利かなくて大変だろうけど、
座れると、2扉で真ん中に扉がないせいか、落ち着いてゆったりした雰囲気なのはいいね。

42 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 11:22:35 ID:aFmfL2xe
>>41
>座れると、2扉で真ん中に扉がないせいか、落ち着いてゆったりした雰囲気なのはいいね。

そうそう。
座れると、無料の特急か急行に乗ってるような感じだった。

43 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:45:10 ID:nBRnOBl6
>>28
そういえば、お客様の声によるとUSJから新大阪までの
直通列車を望む声は意外と多いらしいな。
なんか西九条以降で通勤客ともめるとか。

44 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:59:07 ID:fm1uQ83V
>>43
東の双璧TDLもあんな通路があるとはいえ一応新幹線駅まで一本だからな。

…と新ホ場のハッテン場帰りの漏れがカキコ

45 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 23:23:54 ID:Qbvqa9Bb
>>43
なるほど。西各支社からもUSJへの企画切符出てますし、大企業の立地も
ありますから新幹線連絡もそれなりに需要はありそうです。117系のご推薦
理由は
・新幹線から103系では観光客相手にあまりに落差が大きい
・環状線直通が今後も主流となるだろうから2扉車でもそう大きな混雑には
 ならない
・所属区である宮原が至近
今のダイヤを参考にするとだいたい新大阪〜桜島15分、1時間に2〜3本と
して予備車を入れても3、4編成あれば十分ですが。。

46 :池原あゆみ39ちゃい:2006/06/26(月) 02:06:15 ID:w20xe7cW
高校時代は安土まで乗って、そこから113系に乗換えた。東に行くのに。
すると大垣から豊橋まで117に、熱海から185につながる。

47 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 02:33:51 ID:cUWEzjCF
本家117系は手付かずなのに、、

http://f.pic.to/42h65改造115系は30Nリニューアル

48 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:11:03 ID:FGWGmUJU
良スレage

49 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 21:12:24 ID:GWN+n9xh
東海色と福知山色が米原で並んでる画像キボンヌ
どうしても見たい。

50 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 16:55:54 ID:Co+w7BdI
>>49
だいぶ昔の鉄道ジャーナル誌に、米原で両者が競演していた写真が出ていたような・・・。
種村氏&沖カメラマンによる、朝の下り3605M新快速の乗務ルポか何かだったとヲモウ。

51 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 18:35:25 ID:T33Rs0TN
今日の湖西線はトップナンバーちゃん

52 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 18:56:34 ID:iOHhA15b
>>50
そいや、名古屋地区向けの117系は暖地仕様なんですよね。大垣以東の運用
しか考えてません的な。関ヶ原越えにあたって何か耐寒改造でもやったの
かな?半年前くらいに米原から乗ったのがやけにモーター音大きかったが…
(103系の全開走行みたいな)


53 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 19:18:44 ID:stm1EHdB
アーバンでいらなくなった117は、我が県が受け入れます。


山口県からのお知らせでした

54 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 19:32:34 ID:1s4zDm47
山田石油チェーン♪

55 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 19:52:47 ID:iYlMdxTb
東海だと117系が何か放置プレイなのが目立つが何で?
熱田なんか3〜4編成くらい、いつもみかけるが・・・豊橋は1編成だけ。

56 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 19:52:51 ID:FNJBL76C
113系妻型もください!!

57 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/06/28(水) 21:16:26 ID:IvTR/+aI
>>52
耐雪ブレーキも半自動扉も装備だが?

58 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 21:29:55 ID:VPn7FmAK
東海の117系車両運用教えてください。

59 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:56:43 ID:QDdHFYZU
>>58
ググれ

60 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 21:14:37 ID:bB+HicR6
>>57
登場当初は自動扉・暖地向け仕様車。自動電連・スノープロウ省略一般型パンタ。
大阪地区向けと比べて同じトイレ付クハ116で0.5t軽い。ちなみに100・200代
クハトイレ無し車は大阪地区クハ117-100代と比べて同じく0.5t軽量。

で、大阪地区基本番台
Tc(35.9t)+M(43.7t)+M'(43.0t)+M(43.7t)+M'(43.0t)+Tc'(36.8t)
100番台
Tc(31.3t)+M(40.1t)+M'(39.8t)+M(40.1t)+M'(39.8t)+Tc'(32.2t)

…6両編成で20t軽くなったら走りにも多少影響あるんじゃなかろうか?
加速は限流値下げてあるの鴨しれんが…

61 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 21:13:24 ID:F/uoVhDx
age

62 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 19:51:54 ID:7eNxpljp
12連なんて懐かしい。しかも1ユニットのみ福知山色
ttp://www3.famille.ne.jp/~k9641821/Sct00074.jpg

63 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 22:58:33 ID:9eIYkuD3
>>62
こういうの見ると、また117新快速のイベント列車やって欲しくなる。
須磨海岸を疾走する姿をもう一度見たい。


64 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 13:19:10 ID:wJo8qnRn
昨日、大垣から名古屋行き快速乗ったら117系4+4の8連。
乗った瞬間にあの強烈な「国鉄臭」が…座席消毒液の匂い?はたまた
クーラーか?車内はまずまず綺麗に掃除してあるが座席横取っ手の塗料は
剥げているし窓Hゴムもボロボロ。あまり手を掛けていないんだなぁ。
座席下には「転換式腰掛W-16型」の表示あり

65 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 22:46:33 ID:y6TEbsSw
>>64
座席の臭いじゃないけど、221系もエアコンの臭いが
かなり臭いよ。

66 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 23:15:13 ID:2PeLU0sS
2ドアで使い勝手が悪く、さらには車体の構造上3ドア改造出来ないので結局野ざらし。つくづく不憫な車両だ。

67 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 23:50:45 ID:eEXexzA1
しかも、他列車に比べフラット多すぎだし、うるさいし・・・・・。by倒壊区間

いつも朝と夜に、独特なMT54のモータ音と、たたたた・・・と軽快な?フラット
音(騒音)を響かせて今日も走る。  
 グ〜〜〜〜ン、ウ〜ン〜〜〜 
       たたた  たたたたたた・・・・

68 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 17:27:39 ID:Ac6YXv1s
>>65
あれはエアコン内のカビ臭。昔乗っていた車でもあった。
冷房のON/OFF制御でOFF、送風になったときにあの臭いが出てくる。
(ONになれば収まる)エアコン専用の臭い除去スプレーでけっこう
簡単に消せるので酉さん、お試しあれ。

69 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 21:45:06 ID:j0z0+mBo
age

70 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:21:07 ID:KaNb4yEz
静岡は313大増備なので117は西へ譲渡され敦賀直流電化対策に。

71 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:25:49 ID:AVjqzlNx
使われません

72 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 20:03:57 ID:f6rmSGL1
>>>66
>車体の構造上3ドア改造出来ないので

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
によると、「モーターや抵抗制御方式の制御器などは製造時点でも
技術的に古いものであったため、車体を使いやすいものに更新することも
ままならないよう(岡山区などでは3扉化の計画もあったが、
上記の理由の為に立ち消えとなっている)である。」らしいが。

73 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 01:47:20 ID:7Cv2l85o
どうせ古いもんは古いから大金かけて改造するよりボロだけど3ドアの車輌を使うか新車を入れたほうがいいってことじゃないのかねぇ

74 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 18:39:57 ID:65dVkBHy
117はATS−P改造され残存。115系がなくなり浜工にて施工。

75 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 19:09:04 ID:Aa5CwbOQ
>>74
演芸場信者乙

76 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 19:16:22 ID:tg2dGS5R
【ドピュドピュ】ほとばしる白い液【ドピュドピュ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152079904/7

7 名無し野電車区 2006/07/05(水) 18:36:17 ID:65dVkBHy
方向幕オナは最高ですな。特に113系の「快速アクティ」が。


313系について語るスレ 6編成目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150471116/911-913

911 名無し野電車区 2006/07/05(水) 17:41:51 ID:65dVkBHy
前話題になってた、キャパシタつーのは、5000番台1編成に積むとのこと。あとセミアクは5000代両先頭台車に、車体間は5000代全車に搭載!5000代はオールクロスにこの装備。かたや2*00番台は、オールロングで新機軸はなし。東海道も格差をつけすぎ。

912 名無し野電車区 2006/07/05(水) 17:56:31 ID:aQEmBp6S
あの妻面で車体間ダンパが付くのかなあ…

913 名無し野電車区 2006/07/05(水) 18:05:51 ID:65dVkBHy
無理やりつけるんでしょう。でも1個60万するらしい。高いねー


77 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 23:06:13 ID:9r9nF9ZR
十数年ぐらい前は関西で117系8連というのがあったな。あの頃は日中でも快速で運転してたな。

78 :77:2006/07/06(木) 23:12:30 ID:9r9nF9ZR
8連というのは4+4ではなくてモハを3ユニット組んでたやつね。

79 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 23:12:55 ID:wFytpWwA
>77
6Mの8連な。
写真に撮る前になくなったよ。_| ̄|○

80 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 01:34:08 ID:ddUyyLUg
>>78
色は違えど山陰線で今も走ってないかい?

81 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 04:06:11 ID:JtvElP4d
>>77
それ夜の新快速は8+4の12連じゃなかったかな?4連は奈良線送り込み用で
京都駅で切り離し。ホームでガッチャン切り離しを見ていた記憶がありまつ

82 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 19:14:46 ID:YsysPwkc
古い話で申し訳ないが、6月25日に392運用に入っていた117系のスカートに
「S3」と記入されていたけどキトに転属でもしたのかな?

83 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 05:33:35 ID:PkNQCNOE
age

84 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 23:49:20 ID:G1lmDNag
117系の乗車位置ってどうなの?
223系とかは白い△印だけど。

85 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 00:15:09 ID:GsC5j5I9
>>84
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060709001415.jpg

86 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 00:33:11 ID:QSMF/LkM
倒壊ならば白△でOK

87 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:57:51 ID:IFywqFMW
>>84
王寺駅の乗車位置は
103系、105系→ ○
221系→ △
117系→ ↑

88 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 23:43:45 ID:9wc8wcpp
>>今の時代の高速輸送について行けないから昼間は寝てる
朝夕のラッシュ時間帯の車両が多く必要な時だけしか運用が無い
加速・最高速共に遅れている…
西は確か改造して115km/h対応にしたらしい。

89 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 23:50:24 ID:9wc8wcpp
>>55ですm(__)m

90 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 18:15:14 ID:38fryog6
>>88
ブレーキを改造したんだよね。
宮原出入庫の関係で残っていた1往復のうちの夜の上りによくお世話になった。

91 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 00:00:39 ID:WsGjtTLA
>>87
和歌山駅では117系が△だったような…

92 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 20:45:03 ID:UeAtWGzw
○ 1 ○ △ 1 △ ↑ 1 ↑ @

機種依存文字スマソ

93 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 23:17:38 ID:q/zGiADY
age

94 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 23:32:27 ID:pNOR2UMt
↑ 1 ↑は福知山線と東海道線じゃ見かけなくなった気がする

95 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 00:41:01 ID:EeE4uqx6
>>87
情報古杉w
昨春の乗車位置修正時から、
本線系統デフォ同様に、117系用に純正な黄色○1〜6の印がある(4・5のりばのみ)。
実際には○の5と6が使われることはないのだが、それが大和路線新大阪発着の
奈良歴史探訪号運転フカーツを見越してのことだったのか不明(他のホームにはないし)。

96 :95:2006/07/12(水) 00:43:11 ID:EeE4uqx6
補足。
○1○って形の表示ではなくて、
機種依存文字でワリィが、
黄色の囲い文字@〜Eが各扉部分に1個づつで表示されているということでつ。

97 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 14:56:46 ID:UqoeYN2v
黄色丸に数字は本線系統では昔からありますたなあ。
新快速(221)△△ 快速(113)↑↑ 新快速・快速(117)@
でももう12両用のKとか使わないんだろうな、と…ちょっとサビシ

98 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 18:43:58 ID:k5O7/Hqg
一時期、221なんかは赤い↑一本だったなぁ・・・
117系用の黄@の上の新快速の文字も今は思い出。

99 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 00:02:26 ID:jtaKkRjZ
懐かしいね。

100 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 00:11:18 ID:QM+mV8LV
えみを阻止

101 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 12:35:04 ID:zcQABKMO
そういえば米原の乗車位置は自社の117系来なくなったからか、3扉車の
黄色矢印だけになってますた。8番ホーム発の名古屋行き快速を待ってたら
117系。自分の乗車位置に扉がない…

102 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 22:42:27 ID:RGPStEjJ
>>101はゆいレールの乗車位置目標。

103 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 19:41:32 ID:3rKt9ohP
>>91
和歌山駅の△は、△@△とか書かれたものが221・223系用で、
△△が1両につき2箇所付いているものは
数年前まで走っていた165系用の乗車位置の名残。
未だに和歌山駅では乗車位置で117系用のものがなかった筈。
折角117系狙い乗りしようとホームに行っても、
毎度のことながらどのあたりに並んだら良いのか往生してしまうものでして。

104 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:39:25 ID:39zVBIzV
東海は313を大量増備だから不用になった117は西へ転属かな?
以前から使用しないのに廃車しないのはおかしいし。

105 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:59:27 ID:lrKGNSiU
>>104
別の会社

106 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 01:10:33 ID:UL48rom/
>>104は頭がおかしい。

107 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 13:42:30 ID:Kr1CvD39
>>106は友達が居ない…。

108 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 21:57:30 ID:SRh+TzR4
age

109 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 01:05:02 ID:+V7LPukA
草津線さ、113ヶいつ買うなら、117ヶいつ変えよ。
かなり古い113系をN40改造する金があるなら、117系をリニュアルしてくれ。

110 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 05:46:19 ID:PShZtt1l
113系使うなら、117系使えよ。と言っているのか

700番台は117と大して古さは変わらんし、117はリニューアルしなければならないほど設備が悪くないし
使えって言ってもそんなにたくさん無いし湖西線でも使うし2ドアだし

111 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 11:10:23 ID:+V7LPukA
>>110
岡山地区とか広島地区とか、もっと使えるところがあるはずです。
103系ではダメです。

112 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 19:26:40 ID:PShZtt1l
>>111
2ドア

113 :117系ラッシュ経験者:2006/07/17(月) 19:26:33 ID:oXD9R4w3
>>109>>111
正直あんな2ドアで奥に入ったら出られなくなるより113系の方が数倍マシ

114 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 19:30:29 ID:pMs2hkC4
>>113
確かにそうだな117系朝ラッシュ無理だからな。漏れも経験者だがもうこりごりあぼーんして欲しかった

115 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 01:39:07 ID:bHJSrmJc
保守

116 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 15:18:58 ID:FfCesrdG
モハ116-101

117 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:33:02 ID:YcsJyY9n
117GET

118 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 18:23:33 ID:RmnTIntZ
age

119 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 18:53:26 ID:maw0pgGb
廃止が始まったら先頭車1両は鉄道博物館で展示してほしいな

120 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 19:44:09 ID:HDMWZaWw
>>119
鉄道博物館って、JR束が経営するから
もし展示することになるとしたら185系の
先頭車になるのでは?

121 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 20:57:47 ID:k49AZm80
廣嶋で動態保存

というのは嘘だけど(2ダァだから)

122 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 21:02:38 ID:F/dtQetr
山口も広義の広島地区だから既に実現している。

123 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:58:05 ID:05j/uFIK
あと、和歌山でも実現してるよね。<動態保存

124 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:20:07 ID:zyx2OIlu
福知山色に挟まれた100番台中間車が泣いている・・・

「早く元の仲間のところに戻りたい」と、

125 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 10:54:21 ID:bwMXkVnG
>>124
無理だろねWパンが付いてあるから霜取り用としてあるから

126 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:25:44 ID:+TdTuYdp
>>124
先頭車化&ワンマン改造で(w
クモハ116-1000+クモハ117-1000
お顔は伯備線115系非貫通車、小浜線か加古川線あたりに投入。
これぞ新快速の系譜「都落ち」

127 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 23:25:49 ID:01m2eXZo
>126
東海所属車が飯田線に行けば完璧なんだろうけどね。(w

128 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 01:06:56 ID:la+a+7PQ
飯田線は313系統一でワンマン化です。

129 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 04:53:06 ID:z4qpXQCh
>>103
3・4・5番のりばは相変わらずなかった蓮。
旧7番8番のりばの現6番7番のりばには、黄色の↑1↑〜↑4↑が
117系用で1両につき2箇所づつある。
配線変更であのホームから紀三井寺方へ出入りできなくなったのも影響してそう。
もち、他ホームのその表示はご存知のように113系用。

130 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 13:13:53 ID:/RWthSv8
>>103>>129
定期運用で117が入るのは1,4,5,7,8番。
1,4,5は表示無し、7は矢印、8は不明(入庫なので不必要なんだが)、当然2,3番は無し。

131 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 22:13:13 ID:HtStXscl
良スレage

132 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 03:54:51 ID:m6VmiIAP
ホシュ

133 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 13:53:26 ID:xuFG0s6R
age

134 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 19:21:44 ID:2KJvL/Rk
117系4×3編成フチに転属し代わりに小浜色113系をこっちに持って来て欲しいよな・・・塗装はそのままで
4×1編成6×1編成にしてクハはあぼーんもしくは電装化で・・・

135 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 22:22:50 ID:JGA68KqI
確かに小浜線に3ドアは不要だ
117-0が適当 それでもグレードアップだし

136 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 22:32:16 ID:1d7uApqh
>>134
「こっち」て、君はどこ?

137 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 22:39:05 ID:dgCLogRe
>>130
熊野古道何某号運転のときは、朝3番線からも出ていたんだけどなぁ。
どっちにしても、乗車位置目標がないってのは無案内だな。

138 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 23:19:59 ID:fdJc6DuK
>>136
和歌山線だったらワロス

139 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 23:31:19 ID:3Ys83dkQ
>>134
( ´・ω・`) <日本一の貧乏支社が精一杯予算を使って改造したのれす。
          そう易々とあげられませんよ。

140 :134:2006/07/27(木) 09:23:25 ID:Wfks4XXn
>>136
失礼草津線沿いなのでキト車だ
今L編成12編成しかおらんから車両不足の嵐必ずC編成が代走する。LEDの行き先は醜いので勘弁してくれorz

141 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:30:08 ID:BA6QIMTR
さっき(20:30頃)芦屋駅をC-1だかC-16だかが回送で上っていったけど、
あれはなんだったの?
凄く懐かしい気分になったよ。


142 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:55:45 ID:B2E3gadO
わざわざ>>140のために転属しない

143 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 00:23:39 ID:1S+k+EDB
>>141
C-1なら夕方に団体幕を出して住吉を通過していったの見たわ。めっちゃ萌えた。

144 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 00:50:49 ID:iLAS2pOe
東海の117系は来月から313系の投入が始まるので順次廃車です。

145 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 09:10:50 ID:dv3Hr4Z/
>>144
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ただ、313系電車の追加増備で113系電車の運用終了後も117系は名古屋地区でしばらくは使用する予定である。

146 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 23:43:42 ID:E9pCMCe2
改変し放題のWikiなんて持ち出すまでもなく117は今回の置き換え対象外。
鉄道新報を嫁。

147 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:16:09 ID:cAVmKT4A
>>143
×→C1
○→S1

ミハ117系はキトに転属(所属表記はそのまま)新たに編成番号がついた
S1→旧C1
S2→旧C16
S3→旧C5
S4→旧C6
S5→旧C10
S6→旧C21

148 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:17:50 ID:XQpELlrj
シティライナーに使えばいいだろ。今も115の2ドアがシティライナーとして走ってることだし。

149 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 19:21:55 ID:3iI9Pkzs
敦賀直流化のときは
敦賀〜京都の普通運用に117系を使ってほしいものだ。

150 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 21:28:22 ID:Qq7r5/gv
113や117が敦賀まで行くことはあるんだろうか

151 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 22:19:09 ID:JuuC8XtW
>>150
113はすでに行ってるし・・・

152 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 22:45:53 ID:w8Vmbesa
>>151
敦賀まで?

153 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 22:46:11 ID:FLdCTnLd
>>152
知らないの!?

154 :150:2006/07/30(日) 00:52:56 ID:uWv1pp4L

京都から湖西線と北陸本線経由で敦賀まで行くことについて話していることくらい、流れから分かれやボケ

155 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 01:40:13 ID:p9oED/2j
保全

156 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 07:31:37 ID:5I1W3fi3
保守。
あの安定感のある走りは好きだな。

157 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 10:56:14 ID:Uph0aeou
>>154
理由が良くわからんが何で敦賀まで伸ばす必要があるの?
より速い特急があれだけあれば十分だと思うが・・・

158 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 12:45:22 ID:g/AcaIwx
>>157
福井県の知事にメールでもして訊ねろ。

159 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 22:34:55 ID:g+nlW9yH
age

160 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:30:50 ID:N5lbOASo
117系C105編成が下関から吹田に戻ってきたが
検査のためか?

161 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:33:00 ID:f4h+KZ1f
見せびらかし運用  終  了

162 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 08:24:19 ID:G8dFLZ8J
>>160
多分そうジャマイカ?117系の整備できる技術士は吹田だけとか?(倒壊を除く)

163 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 21:07:31 ID:ZxjdXHtE
>>162
岡山や和歌山は?

164 :162:2006/08/01(火) 21:11:56 ID:fQTqRuet
163
岡山和歌山も吹田で受ける

165 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 01:29:34 ID:4R9yLTSi
東海が運用しない117を廃車しないのは西日本に譲渡するためか?

166 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 02:00:44 ID:AFXmC6WS
よその会社のために不要な物を持ち続けるわけが無い

167 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 12:19:21 ID:quk/GJNZ
そうだな。無駄にしかならんし。

168 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 17:02:39 ID:bP2rNiNM
むしろ117系は西に来るな邪魔

169 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 17:16:08 ID:j6PfQnoX
欲しい

170 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 17:23:57 ID:jSUgMOwS
いらないなら伯備・山陰本線新見以北に下さい

171 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 21:13:29 ID:jV0tLli5
>164
岡山車は網干で検査する。
以前は後藤でやったこともある。

172 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 00:51:55 ID:YCzxW5sV
西が将来譲渡を条件に保守管理費を出してたりして。

173 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 01:14:42 ID:4cXrOkSN
西も欲しがらない。
客が多いところでは2ダアのせいで乗降に時間がかかる
客が少ないところでは、最短で4両は長過ぎ
20年経っているのをわざわざ金かけてもらうより、20〜40年経った物を使い続けるか新車を入れるほうがマシ

174 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 13:00:06 ID:5IDSBJFH
>>163-164
岡山車が吹田で検査だったのは、関西からの転用時だけ。和歌山車は確かに吹田だけどね。
関では117系の検査が出来ないってのは正解。

175 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 14:53:39 ID:x4OfOIG7
>>168
おまいはこのスレに来るな!即刻立ち去れ!

176 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 20:15:51 ID:38J3fK3o
age

177 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 13:31:26 ID:e4wN7D/e
和歌山の117はどうみても輸送過剰な気がするがどうなの?

178 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 22:24:19 ID:2ls9QNeq
>>177
だからといって、他に投入する車両がないから
しょうがないんじゃない?

179 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 00:19:00 ID:ChBW4l7E
倒壊 名古屋地区ダイヤ改正
>>http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200684-152216/$FILE/H18.10%20zairai-daikai.pdf

 ↑明らかに、他列車に比べて遅いのは117系使用列車
 つまり、ダイヤ改正後も117系はほぼ同じ運用!!
  カキの117系は一安心!!


180 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 00:53:03 ID:EQn3dQnR
(JR西の利益を第一に考えると、)
2ドアなら小浜線とか伯備線とかにも入れればいいのに、と思う。


181 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 01:05:37 ID:RC48MuLS
>>180
小浜には適任だと思ったんだがなぁ・・・
113系と取り替えられたなら(それにATS-P付いてるかは忘れたが)、
今のような複雑なやりくりはちょっとはマシになるのにねぇ と妄想。

182 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 01:16:44 ID:D9zO26Ak
>>179
俺は稲沢停車だと思ったが。

183 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 20:22:12 ID:Pqn76E8x
保守

184 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:28:28 ID:2xbf0q1f
フチ113系W編成は40NやからすべてPが付いてると思うよ・・・元ミハW35は確実だが

185 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:56:49 ID:DECEgTkD
良スレage

186 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 17:43:16 ID:FWdkqPR8
小浜線に117を往年の小浜カラーで・・・ハァハァ。

187 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 19:34:19 ID:SwqO4C5A
>>186
舞鶴線にもきぼんぬ。

188 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 11:05:20 ID:Vk69c2er
山陰線米子―出雲市(西出雲)に投入すりゃあいい。
4両→2両×2の酉お得意の方法で分割すればよろし。

189 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 12:43:46 ID:zWGrRonQ
>>188
117のお面改造は構造上無理とのこと。
改造可能なら、酉のことだからとっとと改造してるだろうね。

190 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 19:55:28 ID:qE0tjzbN
>4両→2両×2
これは無理だろ

191 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:20:53 ID:Jp0v9zPl
>>187
手違いで鶴舞線に乗り入れます。

192 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:54:32 ID:uek2SOYk
この前紀勢線の117系に乗ったが、窓が薄汚れててorz
サッシの隅には黒ずんだものがこびり付いてるし。
113もそうなんだが、和歌山は全般的にローカル電車が汚い地域ですな・・・


193 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 22:14:06 ID:UfklUU4d
>>192
えっ、そうなの。

194 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 00:37:23 ID:5+O3oBfF
しかし、この車両の最高速度を110q/hにしたのは国鉄ならではだな………。

195 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 01:17:29 ID:lPPTxGXx
中身は115と同じだからねぇ

196 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 10:55:00 ID:IXKFLgGW
>>195
ファソ誌に載ってた元運転士の連載では、
制御器の差は結構大きいと書いていた気が。
さらにそこでは、ギア比が4.82であるために高速域での
伸びがキツく、ギア比4.21にしたらいいのにとか書いてあったな。
岡山のサンライナーの話だったか。

197 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 11:11:34 ID:3X83bS7g
線路を改善しないで223系で130km・・・
ボルスタレスの横揺れで乗ってて怖い時がある。

198 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:02:40 ID:apYkbjte
>>195
それで117の中間車は115-3000と混結できるわけか

199 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:19:04 ID:acsMF+fy
>>198
ごめん、全く同じと言うわけじゃないよ。主電動機や歯車比が同じだから加速性能や高速走行性能がほぼ同じというだけ。

あの115にくっついている中間車は制御回路を115系にあわせて改造してある。そのままでは混結できない

200 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:13:33 ID:Nr+YChnc
>>196
ノッチオンするとカム軸がブレーキ段から力行の段に来る時間が入るから
ドンつきが起こるみたいなことが書いてあったな
115系などでは力行時に力行段にいるから

201 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 14:07:31 ID:ZXHS/qrk
117系を静岡に下さい。

202 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 20:10:36 ID:2wnluwPQ
>>201
倒壊の本社に嘆願して下さい。

203 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 21:03:43 ID:NtfYEg+R
>>201
117系もオールロングシートにして投入しやがったりして... > 倒壊

204 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:04:48 ID:7lbalj+b
富山地鉄に売って下さい。

205 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:41:41 ID:dhj8b5AZ
以前311系が新製される時117系を静岡へ転属する話しが出たが静岡支社が断った。

206 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 02:36:19 ID:QnaLiIlI
>>204
最短で4両編成だから、地鉄ではもて余すよ。
お面改造も難しいらしいし...

207 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 14:38:56 ID:/F74J3uL
>>206
確かに地鉄なら2両が使い勝手いいですな。ただ先頭車化改造不可というのは
聞いたこと無いな。3扉化改造と混同しているのでは?その3扉化改造不可も
確たるソースがないのでもどうも怪しい。現に同じ2扉の115-3000の3扉化改造
の計画があった。単に113・115系が余ってきた、金をつぎ込むほど効果がないと
そのままほったらかされただけでは…

208 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 20:45:27 ID:mxshVdpT
あげといたる

209 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 04:12:02 ID:FG1b+/rz
>>207
真偽のほどは不明だけど、先頭車化改造不可という話は時々出て来るよ。
それに可能だったら、酉や倒壊がやってそうだし。
伯備線〜松江周辺、園部〜豊岡、舞鶴線、小浜線、飯田線なんかは
2扉車の2両編成でもいけそうじゃない?

210 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 13:51:20 ID:zIzPu9Ey
東海の御殿場・身延・飯田各線はワンマン化なので運転台のすぐ後にドアの無い117は要らない。
小浜線も多くが125単行ワンマンです。

211 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 14:45:34 ID:6OiTv7fS
>>209
その真偽不明というのが怪しい所。181系気動車のトンネル擦りと同じヲタの与太話が
真実っぽく騙られているだけではと。せめてヲタ誌でJRの人間が「117系は先頭車化改造
できません」という記事があれば納得しますが。

>>210
そうですね。小浜線も福知山に113系が多数あるのに117系を受け入れる余地無し。
伯備線はMc車があってお安く2連化改造しやすい115系がある。

212 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 19:16:30 ID:DhC5QtOo
良スレage

213 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 00:23:23 ID:wCKdqHGC
今更2連化してもキハ47のようなワンマンに使いにくい車輌になるし、残りの寿命を考えると
対費用効果が割に合わない。
廃車までこのまま使い倒すつもりでしょ。
倒壊は波動用、酉はミハ車=波動用、オカ車=サンライナー、ワカ車:紀勢・和歌山ローカル、セキ貸し出し車=山口県内往復で。

214 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 23:15:15 ID:hskRGdiJ
>>213
>セキ貸し出し車=山口県内往復

あのような僻地なんぞには103系で充分。

215 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 11:31:52 ID:PI+9rZ1y
先頭車がクモハだったら3連で活躍する路線も増えたと思う。
クモハを1M化すれば2連も可能だし。

216 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 02:01:09 ID:LoJolbNG
>>215
つ「213系」
わざわざ改造するメリットなし

217 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 02:15:38 ID:lSIhh1F7
アコモいじって特急用にしたらいいじゃない。


218 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 03:00:43 ID:UXMq6Gxl
岡山〜琴平、観音寺あたりの列車には向かないのか?
あの辺りなら4両でも丁度よさそうだが。

219 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:26:15 ID:84jN/VFS
>>218
確かに。

220 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 23:39:58 ID:uA1Gryvu
大垣車は10月ダイヤ改正の快速8連化で311と共に使用される。

221 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 11:18:57 ID:yw2ale3S
>>218-219
塩害であっという間にサビサビに。

222 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 12:47:49 ID:57VO4V8G
湖西線直通新快速で歯抜けになっているデータイムの京都〜野洲の新快速
に投入するとか。(性能上若干問題は出そうだけど)
途中5駅停車だけなので2扉でもなんとか…
京都駅3番ホームを南側に増築して東側に欠き取りホーム増設。増設新快速と
湖西線折り返し専用。

223 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:29:05 ID:O7vGgM47
昼間の湖西線直通新快速を全て野洲発着にして、
新たに湖西線・京都〜近江今津間に終日快速を設定して
その快速に117系のみを使うとか。

224 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 00:55:43 ID:YCAHy91l
ん〜、たぶん沿線自治体ほか不動産業者からもクレーム付くと思いまする。
なんせ「大阪までXX分」がウリなんですから、データイムのみでも直通が
無くなると抵抗感が大きい。大阪まで乗り入れられたらいいんですけど、
そしたらまた2扉問題でループ…

225 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 21:54:18 ID:T1PEjHRg
ロングシート化改造で静岡行きが最適だろ!

226 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 01:44:13 ID:sF84Gsox
205 :名無し野電車区 :2006/08/12(土) 00:41:41 ID:dhj8b5AZ
以前311系が新製される時117系を静岡へ転属する話しが出たが静岡支社が断った。

227 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 12:09:43 ID:+wl3RRJ5


228 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 12:14:39 ID:+wl3RRJ5
おおお

229 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:33:59 ID:XM8LFLkq
じゃあ313系新造車も断って、その代わり119系をオールロングシート改造したものを
投入すればおkだろ?

230 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 18:28:26 ID:RafrY16/
>>229
意味不明

231 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:34:06 ID:Xfg+afmN
age

232 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:42:13 ID:rAsphtms
保守

233 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 17:27:33 ID:Fy0v/5Mp
昔119系がするがシャトルで静岡に入ってた時の
評判はどうだったんだろ

234 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:09:25 ID:FxzazwbO
DJに下関の117の運用が載ってた

235 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 01:49:02 ID:URA+X/LG
>>233
車内は113系と同じだけど本数が増えた事で地元から歓迎された。

236 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 11:38:03 ID:pADSIjIj
ここにも静岡ロング厨wwww

237 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 00:00:00 ID:H/jPkQ29
age

238 :名無し野電車区 :2006/08/23(水) 00:02:34 ID:E2U2ABTj
117系100番台って車内のにおいが国鉄臭くていいよな。

239 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 01:39:51 ID:81xObOx9
自分が知っている範囲で一番国鉄臭いのは419系と新幹線0系と100系

240 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 05:07:22 ID:zo4qT8Hb
>>239
非冷房のキハがイチオシ。なんせ夏暑いから窓開けっ放しの所に排ガスやら
ブレーキの鉄粉やらトイレの黄金水が飛び込んできてシートに染みつく。
にしても117系のあの換気装置ちゃんと働いてるのかなあ…

241 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 23:15:03 ID:YxKzQCEm
↓このダイヤ改正で湖西線の117系の運用は変わるのかな?
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823c.html
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823d.html

242 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 19:04:11 ID:2xg+y9Gd
昨日、湖西線にて何年ぶりかに117系に乗った。
やっぱり良いわ。117系

243 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 23:25:11 ID:Vj93ld5+
東京駅に117系12連で停めて見せびらかしてみるとか。
東京地区で走ったのは東急車輌からの新車回送の時だけだっけ?
どなたか団臨で117系きぼんってやってくれんかな…運転できるのが居ないか

244 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 08:01:32 ID:1cUV8d3+
117系をオールロング化して静岡に投入とか騒いでた池沼はどうしたんだろう?

たぶん313系スレでわめいてる香具師だと思うが・・・というか間違いない

245 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 12:05:25 ID:nOFV83TX
>>244
どうせやるなら115系3000番台と同じ座席配置でセミクロス化汁。

246 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 20:49:42 ID:rgTXL3ly
>>245
それに近いことをやろうとして後が続かなかったな。

247 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 21:53:11 ID:XlKFUuLn
Qの筑肥線からつ・ふくおかライナー用に、くだちゃい…

248 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 01:45:43 ID:/kOS3Wog
東海ダイヤ改正で東海道線快速の8連が増えるので117と311が4+4で補充されるだろう。

249 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 22:41:02 ID:RGqoIO0u
age

250 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 00:10:11 ID:yMVdggXW
今日新山口から下関まで乗ったけどマターリしててよかった
時間帯と両数さえ間違わなければいいんだけどなぁ


肥薩線と日豊本線が直流電化だったら小改造さえ施せばはやとの風に入れても遜色ないレベルだと思った。

251 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 00:28:45 ID:ZPdVNBNC
新山口〜下関間は駅間距離も長いから気持ちよく飛ばしてくれるね。

252 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 00:56:22 ID:Asd+MNl+
>>248
それを匂わせる遅〜いスジがあるもんな。

253 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 03:37:30 ID:ALilo78T
>>246
やったけど実は乗降時間の短縮には効果なかったとかかな?
もし効果あるなら後が続いているはずなので

254 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 06:42:50 ID:OM0ksvI/
>>251
浜松〜豊橋もいい具合だった

255 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 13:47:14 ID:Asd+MNl+
>>253
酢だこの鶴の一声で中止と聞いたが

256 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 22:35:40 ID:E9H1d4tm
>>255
↓これだね。

310 名前: 名無し野電車区 02/12/01 04:41 ID:???
>>308
JR東海は117系全車両の車端をロングシート化する予定だった。
117系は須田会長の思い入れがある車両なのでロングシート化
計画を知ったとたん、会長はぶち切れてしまった。

逆に須田会長の思い入れで青春18の混雑期一部列車に
大垣−米原の普通を313系2両から117系4両に運用を変更している。

257 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 23:16:39 ID:OSadVhml
>>256
後半二行は出鱈目だろw

258 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 23:22:16 ID:BAw4x47o
>>251
そうかなぁ・・・。夕方の長府ー新下関間は結構まったり走っているで!

259 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 21:34:47 ID:D/2tuvgR
良スレage

260 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 23:49:35 ID:JSPHFBuc
>>258
氏ね

261 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 22:35:18 ID:IkqHMypg
あげ

262 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 19:49:25 ID:HKPlwSsQ
待望の姉歯マンションに引越し。
朝、起きたらパロマの湯沸かし器でシャワーを浴びる。
朝食には雪印の牛乳を欠かさない。
ドコモのケータイでメールをチェック。
ナショナルFF石油式暖房機で温まってから、
シンドラー社製のエレベーターで玄関へ。
そこでアカヒ新聞拡販員の応対をした後三和シャッターの前を通り、三菱ふそうのバスに乗る。
買物は愛知のイトーヨーカ堂。
乗り換えはJR西日本の207系。
空港からはJALの飛行機で出張。
東京での商談がまとまり、移動のため東急東横線都立大学駅で駅員に切符の買い方を尋ねる。
電車に乗って気がついたら渋谷駅、乗り越したが手持ちが無いので改札を強行突破。
午後は東武の踏み切りを渡って、ふじみ野市営プールで子供を泳がせる。
その間自分は京王百貨店でアルバイト。
夕方は東都タクシーでセガのジョイポリスに移動し、そこの遊戯物で遊び、晩飯は和歌山でカレー。
子供は高校は浦和実業学園、塾は京進スクールに通わせ、予備校は代ゼミで吉野の古文を受けさせる。
大学は東京理科大学か明治大学か創価大学に行かせる。
家庭ではアイリスオーヤマのシュレッダーを使う。
今日の泊まりは東横イン

あなたも満喫しませんか。
             エンジョイ・スリリングライフ。


263 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 20:27:25 ID:NVTXwqAW
豊橋〜浜松で117に乗ることがあるが、やっぱ117って豊橋〜浜松向きだな、と思った。ダイヤが過密じゃないし、駅間も長いからな。もっとも、名古屋方面から快速で直通させると地獄を見るが…。

264 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 20:52:13 ID:LBQ4yzId
こんにちは。
鉄道職の年収っていずれ1000万円越えることは
ありうるのでしょうか?どなたか教えてください、お願いします。

265 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 21:21:38 ID:2xJ84iVA
>>263
117系はやっぱり姫路〜米原(彦根)間の新快速が一番だと思う。
       リバイバルで1年に一回は走って欲しい もちろん12両で!!

>>264
社長クラスだと”1000万円越”すると思う。
一般社員だと頑張っても半分程度しかないと思う。



266 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 23:19:14 ID:/FJIR3u/
>>265
年に一回は有り難みがないな。

267 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 01:18:39 ID:vM4RsliI
東海は快速に転クロ8連と言ってるが117と311の4+4かな?

268 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 01:36:23 ID:0PMpyLk2
>>267
は?

269 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 22:23:01 ID:fwL5TzzR
>>268
ひ?

270 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 01:39:36 ID:NB+d6rcU
>>269
ふ?

271 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 02:11:18 ID:jy3bAW71
>>270
へ?

272 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 02:14:15 ID:grz4NAbn
>>271
ほ?

273 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 03:06:11 ID:pxDtS4OO
>>272
な?

274 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 03:10:47 ID:/cCaBVmB
>>273
に?

275 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 03:52:03 ID:diamESxH
>274
ぬ?

276 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 15:41:38 ID:goCoxdeO
>>275
ね?

277 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 19:00:37 ID:LmXj3Pqy
>>277
の?

278 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 20:40:33 ID:XQNKOSrx
湖西線で山科から近江舞子を往復利用しますた
.
束海、快速の萌え音が聞き鯛!散々ガイシュツでしょうけど運用情報キボンヌ!

279 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 20:54:14 ID:GR1+3EgL
>散々ガイシュツでしょうけど

分かっているなら自分で調べりゃいいじゃん

280 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 21:09:07 ID:KrTbf6tY
「ほ」の次は「も」にして欲しかった…orz

281 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 22:10:10 ID:vx4fXiSw
きのくに線や和歌山線はどの列車に117系が入りますか? 教えてくらはい おながいします

282 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 22:23:17 ID:Vk4XMY7D
おい、おたくども、俺様のホームページを見て少しは勉強しろ。
http://6528.teacup.com/tonton/bbs

283 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 22:26:13 ID:1P6LLFuj
>>275
ぬるぽ

284 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 04:42:29 ID:ySW90vpF
>>283
ガッ

285 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 20:13:56 ID:L8Uyknqg
>>278
朝夕のみ運用
一本だけ新快運用
運用サイトは自分で調べろ

286 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 01:40:14 ID:PUdX9Yf/
age

287 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 13:05:56 ID:bHOJ6pfo
>>278
東海の運用はこのサイトがお勧め
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/index.htm

ちなみに、豊橋17:03(土・休日は17:04)発の新快速 米原行が唯一117系の新快速

288 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 17:38:57 ID:OvCQZ7fy
トップページを見る限り情報が古そう

289 :287:2006/09/04(月) 18:26:52 ID:VP22Qv5g
スマソ、ミスった・・・orz

こっちで・・・http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

290 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 19:50:14 ID:5wcF5yJs
良スレage

291 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 20:24:08 ID:2Okl9QGo
保守

292 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 03:06:36 ID:iXxdfYRT
hoshu

293 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 21:35:26 ID:P3afOnIl
サンライナーの走りっぷりもなかなかよいよ。

294 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 22:46:21 ID:isArme6P
>>293
確かにいいよね。
ちなみにサンライナーって117系の最高速度である
115km/hを出すことはあるのかな?

295 :名無し:2006/09/08(金) 00:07:35 ID:HILW++KD
東海の117の引退は10/1ですか?

296 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 00:18:21 ID:Hp9Nnm1k
快速の一部が8連に増結されるので引退は有りません。

297 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 10:44:09 ID:hsy+NnnM
>>265
80年代に第一線として「新快速」運用に就いた車両だからな。

298 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 17:34:39 ID:svs3uk2N
>>294
115km走行は東海だった希ガス山陽本線は100kmが限界

299 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 21:52:22 ID:GbFghaLt
>>298
↓西日本車の最高速度は115km/h。東海車の最高速度は110km/h。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

あと、↓山陽本線の最高速度は岡山〜下関は120km/h。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A

300 :185_3800:2006/09/09(土) 00:01:32 ID:NapHnmjH
 束に温泉特急185_3800として改造の上売却
  外観塗り替えれば、そっくりの顔だから違和感なしだ
 

301 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 00:04:19 ID:rUwNYv3z
今日、モハ116−45の神戸方山側の扉近くに蜘蛛の巣が張ってた。

302 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 09:17:30 ID:R6nEHDYk
>>301
>神戸方

下関方?東京方?

倒壊、酉アーバン、サソライナー、下関と範囲が広いので・・・

303 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 12:22:31 ID:rUwNYv3z
>>302
海カキ車なんで、東海道本線って意味で「神戸方」と表現したけど
いわゆる「東京方」とは逆の方向ですな。

304 :117系:2006/09/09(土) 13:54:15 ID:NapHnmjH
 豊橋駅、大府駅、熱田駅、名古屋駅新幹線側
   いつもふってぐさって寝ている姿しかみていません
 茅ヶ崎で寝ている215系も同じ仲間らしい
 倒壊のは4M2Tにもどせば貨物に迷惑をかけることないでしょうに

305 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 20:27:30 ID:27NEWBat
倒壊は銭取ライナー用の313系作らなくても、117系を改装して投入しておけばよかったのでは。
最高速低くても停車駅少ないことでカバー出来できる。

いまさらこんな事言っても遅いけど…

熱田で昼寝している117系を見るのは寂しい。


306 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 20:54:56 ID:2WKPsBJJ
>>305
銭取られるライナーどころか
ぼったくりライナーの名がつくからヤメレ

307 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 21:22:37 ID:50hcyS2/
>>304
117系が日中寝てるのは↓が原因だね。貨物が原因ではない。

1999年の運転速度引き上げにともなって、東海道本線の日中のダイヤは、最高速度120km/hまたは211系5000番台3両編成(2M1T)並の高加速性能が要求されることとなり、これに対応できない117系は、日中の運用をほぼ失うこととなった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=7567037&oldid=7552350

308 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 21:29:45 ID:SvMhQKiR
東海の117は200番台を廃車にすれば元の4M2Tになる。
そうなれば少しは使いやすくなるはずだが。

マジでこいつを臨時大垣夜行とかに使えないかな。
問題はATS-P付けられるかどうかだけど。

309 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 00:40:25 ID:hogdDH0m
>>308
今できるかどうかは知らんが、ATS-Pが無くても東京へ乗り入れてた
臨時大垣夜行の165系や海シンの113系ってのもあった。

310 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 00:42:12 ID:9mFU2hGT
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311 :浜松ー静岡怪速?:2006/09/10(日) 13:19:49 ID:tiN/+0SD
 新幹線があるから快速いらんてね
   静岡ー豊橋間117系快速には
  適しているのが、新幹線に乗せたいばかりにってかな

312 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 22:03:26 ID:wpkhcmcl
静岡県民って県内の移動でもかなり新幹線使ってるの?

313 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 20:03:16 ID:n+ytqrNs
>>312
地方の例に漏れず自家用車

314 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 23:20:43 ID:uzZrPl58
>>313
ということは、倒壊による新幹線への誘導策は逆に鉄道離れを招いてる?

315 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 10:48:52 ID:8eU0lNGo
>>314
そういう意味ではない。

地方は車の移動のほうが当たり前過ぎるので。
車は一家に一台ではなく、一人に一台。

316 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 20:22:09 ID:WHrZkt7L
>>315
都会の人にとっては、自家用車が大人一人に一台というのが考えられんのだろうね。

つうか、九州では車なしの生活はほぼ無理orz

317 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 22:13:55 ID:mEaC3yZL
>>314
そのとおり。挙句の果てに313系新造車をオールロング化しようとかいう
ふざけっぷり。
在来線なら自動車よりも安く移動できるが、新幹線ならはるかに高くついて
しまうからね。

318 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 23:14:56 ID:htVrAhTk
>>317は意味不明

319 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 23:52:46 ID:52YeaNCA
age

320 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 00:18:26 ID:VPYL1Nr/
お願いです。静シスに117をください。

321 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:36:46 ID:lRpKHPU1
>>320
JR東海の本社に嘆願してください。

322 :ともあき:2006/09/15(金) 08:11:10 ID:pdURZtWg
「走るんデス」は実現された。京浜東北線にE233投入 お名前:ともあき - 2006/09/11(Mon) 18:44 No.8700


ご見解、ありがとうございます。

「”ウィキぺディア”」と言うフリー百科事典によりますと、奈良線の場合は185系の兄弟車両とも言われている117系も運用から離脱をされていると書いてありました。


323 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 23:42:47 ID:bZCM9RC1
保線

324 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 03:27:17 ID:ExYCKQu2
保守

325 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 03:29:41 ID:3ubY/3k5
昼間の浜松−豊橋に入れるってほんと?

326 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 19:54:33 ID:kbdEjABT
>>325
どこでそんなこと聞いたの?

327 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 21:31:01 ID:BMC2TuAp
>>326
一応、>>325氏の根拠としては、新ダイヤで浜松−豊橋折り返しが
大半を占める(同区間内でスジが軒並み分断され、浜松以東および
豊橋以西との直通がわずかになる)からだと思う。
ソースは、在来線スレとかの時刻表早売り情報。


328 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 11:01:28 ID:Eb/Xe3nV
サンライナー編成来年度吹田入りだと

329 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 15:39:42 ID:runZzsFr
>>328
はよ入場しれ。
パテ除いて漏れが外板叩いて直すてやりますです

330 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:05:42 ID:tpC4V+jS
>>328
ソース(情報源)は?

331 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:29:00 ID:GYb0Qa7t
>>328
どうせ簡単なリニューアルだろ。N30くらいの。

115系K編成(モハユニットが元117系)も、後藤に入ってたしな。

332 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 15:43:30 ID:dMVZ4IQX
117って311や313−0より車両数多いんだね
何か意外w カキの話ね

333 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 17:14:59 ID:e4CHJGkD
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /             \
   /                  ヽ
    l:::::::::.                  |
    |::::::::::   (●)     (●)   | 333げっと!
   |:::::::::::::::::   \___/     |
    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ

334 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 19:05:43 ID:BON6aZbL
飯田線さわウォの117系が岡崎から送り込まれる件について
今後は岡崎で昼寝を決め込むのだろうか

335 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 21:27:47 ID:9KS9GMsL
age

336 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 02:58:34 ID:yCODB+cJ
オレのID

337 :名無し野電車区 :2006/09/20(水) 06:14:21 ID:LoDUlUb/
安芸路ライナーを全列車117系に
して下さい。東海から貰って。

338 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 09:16:31 ID:oq1ZLyo3
ロング改造しない倒壊、ネ申

339 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 20:59:26 ID:Xpd76I9o
>>337
JR西日本の本社と広島支社に嘆願して下さい。

340 :117:2006/09/20(水) 21:38:57 ID:9UWbqNDS
185_3800の材料として束に売却します

341 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 21:52:59 ID:E3CrnENL
昼間、王寺の電留線にあるオーシャンブルーの117系4両が無駄だよな。 

15時〜18時に117系4両は、和歌山線王寺駅〜高田駅で走れよな。105系2両簡易冷風よりましだし。


342 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 18:44:44 ID:Br6bX00v
>>341
節電にご協力を強制します by JR酉日本

343 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 20:07:00 ID:mNWDP9/5
117系原色車(先頭16の編成)、色塗りたてでキレイ。

でもスソの凸凹は隠せないのね・・・

344 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:00:55 ID:/0buYVhP
117系−16(S2)編成は要検のよう

>>341
和歌山〜高田間走行すると線路歪む重いから無理クハでも40t近くあるから

345 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:41:59 ID:WplPIRb0
>>344
>線路が歪むから高田〜和歌山間は無理。
実際朝と夜は117走ってますよ。
和歌山を朝一番の五条行きと朝二番の王寺行きで走ってます。
確か朝二番の王寺行きの編成が王寺で夕方まで停まっていたはずです。
昼間の桜井・和歌山線での運用が無理なら昼間の停めて有る時間に奈良へ回送して奈良線の普通として走らせるのはどうでしょうか?
103よりは乗客サービスアップになるような気がします。
長文須磨そ。

346 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 22:51:13 ID:hWOOT/Ar
>>344
さすがにそんなやばい線路は使っていない

347 :キハ28 2386:2006/09/21(木) 23:00:45 ID:oebhxF9d
>>338
車端がロングのクハがあったはず。1回それに当たった。

348 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:07:06 ID:dJtBN03c
王寺駅で105系2両に詰め込まれるのは嫌だ!
117系に変えてくれ

349 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 00:10:37 ID:l5ynnSlV
ってか105のクモハは40d以上あるだろ

350 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 17:12:37 ID:kVBhfLUF
>>345
全ドア開放のワンマンだから定期利用が大半のラッシュ時間帯は使えるけど、
切符利用がメインのデータイムは取りこぼしが発生するから無理って見解が主流。

351 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:18:32 ID:OHbwEff2
>>345
>奈良へ回送して奈良線の普通として走らせるのはどうでしょうか?

それいいね。

352 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 23:26:04 ID:/B3o2Jwf
hoshu

353 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 02:05:46 ID:cg7/yFmD
>>347
それはクハの200番台?では。
あれは新製時からの姿で改造じゃないはず。

354 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 04:25:57 ID:5W/nzqhy
117系の活路→身延線・飯田線・中央西線(中津川以北)
もしくは西の広島・岡山地区に譲渡だな

355 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 05:32:18 ID:8UqNcF9C
>>353
ロング改造されてますよ

356 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 16:56:33 ID:n7YN3iwR
最後は流電や80系のように飯田線で締めくくってほしい

357 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 19:02:47 ID:Yi8ti0AS
大垣は6連に戻して新313と共通運用で!

358 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 19:25:07 ID:QHYAkJeo
>>357
>新313と共通運用で!

それはさすがに無理だろう。

359 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 20:24:20 ID:77WyyIT+
>>354
>身延線・飯田線・中央西線(中津川以北)
輸送力過剰です ワンマン運転できません
>西の広島・岡山地区
広島支社が2ドアを拒みます

360 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 20:36:02 ID:reWjhPy+
とりあえず、非力なモーターを150kw以上に乗せ変えたら?

361 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 20:45:05 ID:9fn0gRMd
>359 身延・中央西(中津川以北)はともかく、飯田は束乗り入れの快速みすず用として使えるんじゃ内科医!
無理なら、しなの鉄道に115・169系の置換で譲渡してもらいたいな。

362 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 22:11:06 ID:e9I43dti
日曜日に豊橋〜米原間で車内録りやってきた(311&117の新快速がターゲット)
豊橋で117新快速の発車待ちしてたら女子高生が二人やってきた、その会話の一部

A「なんか凄く古くない?この電車」
B「これあれだよ、朝ね超早い時の電車だよ、昔ながらの電車」


昔ながらの電車って・・・orz

363 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 00:05:35 ID:GzetWYvA
昔ながらで使われていた電車?

364 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 00:54:42 ID:wdXmzfR4
>>362
ワロタ

365 :うたまる:2006/09/26(火) 17:49:04 ID:qdyqC7/W
山田く〜ん、>>363に座布団2枚。

366 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:19:14 ID:wQhWBjAm
昔ながらの電車もさることながら
本当に焼いた本電車の評判はどうかな?

367 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:31:05 ID:qirgqlMR
良スレage

368 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 13:46:43 ID:ef0R/hSl
早くATS-P付けてほしいな・・・


そして、大阪まで乗り入れキb(ry

369 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 17:12:45 ID:ZtmFWLQx
保守

370 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 22:56:16 ID:35bftiXl
いきなりで申し訳ありませんが、
土曜休日の豊橋発の117系新快速の時間は
何時かわかりますか?

371 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:36:53 ID:IHNTJM10
>>370
鯱のヨンセンが運用知ってるよ。

372 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 12:12:24 ID:GAOiLTTE
>>370
17:04発の米原行。5243F

373 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 19:09:59 ID:0cD7YBp2
>>371 372
ありがとうございました!

374 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 18:41:31 ID:WGDY+D5Z
保守

375 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 03:36:18 ID:1fpJ6lDY
瀬戸大橋線が開通した直後、
まだマリンライナーが1時間に1本だった時代に、
岡山〜高松間の臨時快速として6両編成の国鉄色117系が走ったことがあるのを知っている(おぼえている)人はどれくらいいるだろうか?

376 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 03:44:54 ID:dTE9IYM9
>>375
117系マニヤなら殆どの方が知っているかと・・・


377 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 15:33:54 ID:fgiHPpLZ
今日から117系@東海の運用はどうなったの?

378 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 15:36:05 ID:avJ7xNbk
>>377
結構変わってるようだ
豊橋〜浜松運用が増えたっぽい。

379 :名無し野電車区 :2006/10/01(日) 15:45:38 ID:bAuFfSGm
>>362
考えようによっては、彼女等はもとよりここの住人より年齢が上な訳で、、、





ハァ、、、

380 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 15:59:56 ID:nUcOsBJU
>>379
名古屋地区の117系は、俺が小学校1年か2年の時に出てきたぞ。
こんな変わった電車が出てきてびっくりしたな。
小学校の遠足の時にも乗ったよ。

381 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 16:29:52 ID:fgiHPpLZ
>>380
昭和57年登場

382 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:51:24 ID:mDAVPekb
東海の117系の運用が改正前より増えてる。


383 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 21:41:06 ID:e+J9e+Fs
>>382
そりゃ増結して編成不足起こしてるからな

384 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 19:47:47 ID:xGfqITFn
結局117系の新快速は廃止になったのですか?

385 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 20:05:27 ID:6DXh9hNR
>>384
18時頃名古屋に着く、従来の117系新快速は313系に変わってた。


386 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 21:17:24 ID:94f+6cTX
>>385
そのかわり一日一本の刈谷行きが117系の運用らしい。


387 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 05:08:59 ID:y5V+ndj3
hoshu

388 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 10:45:29 ID:bY8tLdmj
倒壊の117は最後のご奉公といったところなのだろうか?

389 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 12:27:07 ID:GM5enwOS
hoshu

390 :211系5000番台:2006/10/04(水) 19:48:09 ID:444YPPsE
>>378
浜松〜豊橋間はあまり増えてませんよ。
この区間は311系が増えております。

http://8724.teacup.com/e231/bbs

391 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:58:04 ID:ic8wnPV2
>>390
氏ね

392 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 00:25:29 ID:c0ylY8UF
>>390の糞コテが初めてまともなこと言ったw

確かに117はあまり見ない。鈍足の送り込み列車をなるべく作らないようにとの配慮だろう。

393 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 11:46:09 ID:xM7wENz/
>375
それ乗りましたよ。坂出から岡山まで。定期のマリンライナー
のすぐ後に走っていてすいていた記憶があります。


394 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 13:36:17 ID:VI8dTxHd
117系は本家(阪急6300?)を超越した車両だと思ってる。

ていうか6300は汚い。

395 :中津川快速:2006/10/05(木) 14:04:05 ID:qK+eSMKq
 中央本線にも入線していた
  座席を185系なみに改造、銭取りに使えばよかったかも
 4M2Tに改め有料快速運転

396 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:49:41 ID:jbfEtJ8S
117の本家といえばキハ66・67か?
確かにアレは内装が地味だし一部ロングがあるしな

397 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:22:32 ID:BpY85jYG
でも、キハ66は、篠栗快速(新幹線アクセス=新幹線博多開通に合わせて新車導入)
用で投入されたと言っても、急行色で登場、定期急行の運用もあった。

398 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:51:14 ID:yF9Tmb9u
>>393
あれ? 1本/時間のマリンの合間だから、30分後じゃなかったっけ?
よく写真を撮りに行ったなあ。

399 :185系_3800:2006/10/06(金) 01:50:01 ID:oUrY9Yt/
 テンクロから185系座席変更、シートピッチ拡大(窓枠と不一致はある)
で温泉特急、快速として束に売却
 豊橋、大府、熱田、名古屋でふってぐさって寝ている香具師だし

400 :反抗する十代の教祖:2006/10/06(金) 01:52:28 ID:EsEyRoKC
400GET
117系もスーパー化されないかな

401 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:42:54 ID:IZ2yY4iL
>>400
ここ行け。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158915645/l50
そして二度とここには来るな。

402 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 00:59:13 ID:Oy2eBJni
>>397 英彦山線系統では急行運転
   

403 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 03:57:02 ID:TLGIn2tR
保守

404 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 17:44:11 ID:eJO/w0N9
今日の10:20くらいに西ノ宮の下り待機線に停まってました。

405 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:17:07 ID:jz81MhOT
今日、臨時だか117の新快速が走ったらしい・・・

406 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:36:07 ID:6WidJtJi
ずっと思ってたんだが、117系って他の国鉄型電車より悲惨だよね。
現在で廃車は一両もないが、奈良線からは221系の投入で追い出され、
福知山線では脱線事故の影響で追い出され、JR東海では全廃されるらしいし、
2ドアが災いして遅延を起こしたりとろくな人生送れてないので悲惨な電車だと思う。

407 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:14:08 ID:08elSrAQ
>>JR東海では全廃されるらしいし、

今年10月の改正で大幅に活躍の場が増えたけど・・・

408 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:32:56 ID:w7kTvbVl
>>406
国鉄型車両の中では、キハ185系が一番不遇だとオモ。
電車では185系。

409 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:37:36 ID:5ina++n9
>>407
3月改正までの最後の花火だよ


410 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:04:22 ID:TBSD4Obn
185系よりもっと不遇なものがあるかと。

キハ185は同意。

411 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:08:37 ID:08elSrAQ
>>409
一応JR東海の313系大量増備による車両置き換え計画の中に117系は含まれていないから、
3月改正でなくなることはないみたいだけど・・・
確かに117系はどこで使うのかは疑問だが。

412 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:36:53 ID:Zy6vyTLF
>411
やっぱり、モハ52『流電』の正当後継車という事で、最後は飯田線に。(w

413 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:37:16 ID:iJsQhWgL
乗客が少ない区間だと4両は過剰で嫌われ、
乗客が多い区間だと乗降に不便な2扉が嫌われ…。
不憫な117系ですね。

414 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 23:39:11 ID:hkLZtdHq
>>404
11時あたりに塩屋〜垂水の電車線を走行してた
西明石10時48分発の新快速長浜行きの車内から確認

415 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 01:55:52 ID:LwtYvYq4
伊豆Qが適職だと思うんだけどな・・・

416 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 12:49:21 ID:tN5AOmrC
>>405
はガセだよね?

417 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:14:48 ID:15a/6aWN
JR東千葉支社においで☆

太東特快 専属車両として使ってあげるよ。

418 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:56:38 ID:VvwrcGp5
>>417
コレのことか?w
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&startno=80&id=258064

419 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 09:59:02 ID:ZcXqgl8F
>>406
そうか?他にもっと悲惨なのあるよ。
せっかくの300キロが短命に終わる500系新幹線とか、
昼間は全く使用されない215系とか、
さっさと田舎巡業されちゃう501系とか、
全然存在感の無い713系とか、
ポリシーが感じられない四国6000系とか・・・。

117系は登場して20年以上。結構使ってきたと思うよ。
最後の悪あがきかもしれないけど東海じゃ運用が増えたし。


420 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 14:22:32 ID:RDQXSsbM
>>411
さわうぉとか団臨などの波動用にするんじゃ内科医。
165系無き現在では、そこそこの車内設備でトイレも付いている。
倒壊は波動用の381系潰しちゃったから、117系は今後も意外としぶとく生き残ると思われ。

酉車も団臨用にトップナンバー編成にトイレ増設したし、アーバン以外はボロばかりだから
紀勢・和歌山・岡山地区・下関地区で今後もしぶとく使い続けることでしょう。

421 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 15:08:21 ID:fCN0ifB6
>>416
湖西線で京都行き新快速が運転されたらしい。
湖西線は風でかなりダイヤ乱れてたから

422 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 19:26:25 ID:z+nli0TG
>>419
駄菓子菓子、713系は「サンシャイン」として平成8年に大幅リニューアルして宮崎地区に投入。
座席は特急用の廃車発生品。

500系は一日の走行距離を考えたらさすがに・・・。


423 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 19:29:33 ID:qaER4ZPQ
713系が存在感無しとするのは中央の発想だな。

424 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 20:05:17 ID:YyAKwGbi
日向灘沿いを100km/hの鈍足で走り回ってるのに忘れられる713系(´・ω・`)カワイソス

425 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 20:37:09 ID:ffLDQEkp
>>422
でも、300系と比べたら、引退早過ぎない?

>>423
中央だけでない。東北も、北海道も、四国も・・・。
要は九州以外では存在感無い。

426 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:00:22 ID:19x56zxZ
>>419
引退といっても山陽区間からはまだ引退しないけどね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

427 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:30:51 ID:b3ae4fxb
それに117の古臭さときたら… どこに肛門があるのかわからないぐらいだ

428 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:32:46 ID:+ZqWQ3Pa
大垣の車両はいままで余りが多かったけどダイヤ改正で運用が増えたの?

429 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 19:36:25 ID:ujfAv6z+
>>428
そうらしいな

430 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 20:35:40 ID:Pq+RtBed
313系6両固定を12編成入れたが、211系5000番代を20編成出したから、編成数としては減ってるからね。
大垣ー米原には373系まで借り出されるありさま・・・。


431 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:04:31 ID:+/E6iPKs
ながらがウヤった時は普通列車どうするのだろう

432 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:44:28 ID:Ur1w9bB0
117 185も古杉
  

433 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 01:00:28 ID:aLlJY0hO
>>430
その373系はながらの間合い?
それとも別に貸出車?

434 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 01:46:51 ID:OmXIR0WR
というより373系はどういったサイクルで回ってるんだ?

>>431
そんなに代車が回らないほど車両に余裕が無いのか?

435 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 02:18:27 ID:0rpk3bGw
>>434
多分、運用はこんな感じだと思う。
1運用 (下り)ながら名古屋で3両落とし→HL(名古屋〜豊橋)→伊那路→HL(豊橋〜大垣)→(上り)ながら
2運用 (下り)ながら大垣で入庫→HL(大垣〜豊橋)→伊那路→HL(豊橋〜大垣)→(上り)ながら
3運用 (下り)ながら大垣で入庫→普通列車(大垣〜米原2往復)→昼寝→(上り)ながら
下りのながらがウヤになったり遅れたりすると運用が回らなくなるってこと。

運用番号は適当ね

436 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 02:57:03 ID:waZWGfVU
>>428
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/maibaraW.html

437 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 23:15:10 ID:PUOMR+Oq
>>428

ttp://www6.ocn.ne.jp/~atom/fuyu-sona-diary/paku-une.html
ttp://www.so-net.ne.jp/grampus/players/2006/player/09.html


438 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:44:31 ID:+pFQp2CT
良スレage

439 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:54:14 ID:Mr+xfDYu
宮原の117っていつの間に「京キト」になったの?

440 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 19:36:28 ID:9+eW0WET
>>439
多分1ヶ月前

441 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 23:47:45 ID:LWBPN9HA
age

442 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 23:49:09 ID:4ctzlgpj
●●●● 117(4)

443 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 17:47:52 ID:P5wikel1
前から思うんだけど…、221系とかに使ってる高回転型のモーターに交換して、
120キロ対応に改造とかは出来ないモンなのでしょうか?
ついでに、添加砺磁化なんかも…。


既出&スレ汚しだったら、スンマセン。

444 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:34:50 ID:kRyVh7q+
15年前に発言してれば・・・

445 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:36:05 ID:H2LRBJRq
ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1156331559/l50


446 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:37:25 ID:DmFH0Q4M
>>444
IDが117の新天地

447 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 01:11:24 ID:1JQ9WNQQ
臨時ながらに使えば? 東京駅で185との並びを一度は見たい。

448 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 07:54:34 ID:1RXCDJyx
>>442
それ4000会の運用サイトの1117系の表記でしょwwwwwww


449 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 07:55:25 ID:1RXCDJyx
上のレスは間違いですた。
吊ってくる。
>>442
それ4000会の運用サイトの117系の表記でしょwwwwwww


450 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 09:26:22 ID:OBgR4DfR
>>443
117系は重量が重いから、多分無理だと思う・・・・。

451 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 09:57:16 ID:kq2PgtMY
静シス用313系の仕様が決定したそうです。
基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの211−5000の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
15分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。

452 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 10:03:01 ID:OBgR4DfR
>>451
ここは117系スレです。
関係の無い書きこみはご遠慮下さいますよう、ご協力をお願いします。

453 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:17:28 ID:1ouhOh/z
>>452 あ、いや済まなんだ。この浪人与助とやら、先般より掛川城下を徘徊しておるのだが、生国が美濃の様子で国許にまで迷惑をかけよるわ。拙者が連れ帰ると致すか。何、例など要らぬわ。拙者?駿府城下鷹匠町同心、姓は飯富、名は雷衛門と申す・・・。

454 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:29:16 ID:ewc6nOUD
一体何百人殺せば気が済むんだ?
とっとと買収されろ糞企業

455 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:32:15 ID:1ouhOh/z
さあ、参るぞ与助、なに?腹が減った。心配いたすな、池鯉鮒であんまきをたんと食わせてやる。岡崎の菜飯?豊川の稲荷寿司?浜松の鰻?はっはっはっ、よいよい。忘れてはおらぬ。天下泰平、大御所様万歳じゃ。

456 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:57:16 ID:Vc0wnCv5
・・・・・・・。


457 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 19:10:54 ID:1RXCDJyx
こんなのも有ります。
●●●●+●●●● 117 (4+4)
もし西日本の運用サイトで同じ表記が有るか4000会が国鉄時代から有れば
●●●●●● 117 (6)
も出来たかも知れませんね。

458 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:58:18 ID:m93A8hwG
>>451
今頃決定するわけ無いだろ。

459 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:09:07 ID:QFCc58sI
保守

460 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:33:05 ID:7F33wcR0
しゅっしゅっ

461 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 19:22:47 ID:U75tk+Nq
age

462 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 19:53:19 ID:zpCuIj0S
sage

463 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:17:08 ID:iQ/caOxh
>>457
JR(西)時代に
●●●●●●+●●●●●● 117(6+6)
こんな新快速もあったね。

464 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:31:58 ID:sg1wUTr7
>>463
●●●●●●●●+●●●● 117(8+4)
こんなんもあった

465 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:43:26 ID:OxYE0XLC
●● 113-3800(2)

466 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 14:52:56 ID:iQ/caOxh
>>465
4000回方式で113だと●ではなく■

467 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 15:51:21 ID:Fx+Bpd5G
>>465
正解は
■■ 113-3800(2)
ですた。

468 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 08:34:46 ID:S/HaRLzI

「JR西日本は・・・JR西日本・・・・・JR西日本では・・・JR西日本・・・JR西日本の・・JR西日本・・・」


いくら西日本をイメージダウンさせたいからって、何度も言うなよ ヘボアナウンサー


469 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 10:14:18 ID:9SxbwQ8w
西は礼儀正しすぎるよね。放送ひとつとってもうるさいほどしゃべる。
コンピューター人間を求めてるのかいって思う。特に若い車掌。

117は冷遇されやすいけど乗り心地はいいと思うけどね。
豊橋→米原の新快速はホント最高によかった。(思うのは私だけかも)
100Km(100が最高速度か?110?)に達しノッチオフしているようには
思えなかった。その最高速度がずっと保たれているようで不思議だった。
運転士さんはどのようなノッチ扱いしてたのだろう?
運転室覗きたいとこだけどモハに乗りたくて…

470 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 13:45:28 ID:oD3R/J20
>>469
山陽線新山口〜下関で一番当たりだと思う車両は117系だとオモ。

471 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:54:23 ID:Q9mkCVgY
緑の狸の8連姦通萌えw

472 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:56:57 ID:h8DuhBQb
良く117系って狸様って言われてるね。何で?


473 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:22:56 ID:HgiWc2wJ
>>472
どうせDQNが117系を批判する時につかうだけだろ、ほっとけ。

474 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:10:39 ID:WbYLeYAY
それは狸に対して失礼では。

475 :志賀ぬこ:2006/10/22(日) 20:24:56 ID:fG4P8AtJ
最初の117はベージュに茶帯で
その帯がちょうど正面でヘッドライトを包み込んでいた

これまで111などのカボチャ色電車しか見たことがなかった市民には斬新に見えた

貫通路のない、斜めカットされたフェイスが、それまでの電車のイメージを払拭、
これは電車というよりはむしろ…タヌキだ!

そうしてタヌキ号が誕生した

476 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:02:22 ID:9SxbwQ8w
ところで下関にいる117の検査はこれからは幡生がするの?
塗装するとしたらいまの色を再塗装?
それか吹田に持っていく?

477 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 20:29:07 ID:S3ygEKBO
>>476
全部吹田でやるよ。現に夏あたりにC105が4連で回送されて検査受けて帰って行った。
幡生には検査機関が無いみたい。色はそのままだし、所属表記もそのままだったような。

478 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 16:20:49 ID:C0qq+v9O
そういえば、昨日14:35ぐらいに芦屋で上り列車線を国鉄色100番台が走行してたぞ。

479 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:06:45 ID:d/Aj6Jh9
>>450
117って、そんなに重たいのですか。。。

んでわ、歯医者の103から、トルク型のモーターと大径車輪を移植…とかwww

加速は多少良くなるだろうけど、最高速は…どうなるんだろ。。。
どなたか、計算して下さいませんか?

480 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:16:27 ID:aOKNyJJk
>>479
↓117系の車両重量。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

481 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:35:30 ID:ushtDu35
今一番活躍してる・格好を浴びている117系はどこの車輛ですか?


482 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 23:51:56 ID:rUj/xiov
>>477
緑タヌキの所属が京キトに上書きされてた・・・


スプレーでちょこちょこっとな。

483 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 23:53:52 ID:i9K+SeRs
>>481
大垣じゃないの?
天下の東海道本線の快速運用についてるから。

484 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 23:54:44 ID:BSSXvNOd
注目を浴びる優れた117系

485 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:11:08 ID:qSRMoPnE
>>477
そこんところはゴハチと同じだな


486 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 07:59:56 ID:kRFiwtYf
>469
117系は戻しノッチが使えるから110km/hになったら3ノッチにもどす。
平坦線ならほぼ110km/hで均衡を保てる。
タイヤの厚みによるバラツキ、乗客乗り具合や架線電圧によりピッタリとは行かないので、
速度が落ちていくようなら4ノッチ5ノッチと進め、また3に戻す。
110km/h越えそうならオフ。


487 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 14:12:34 ID:ZyWq87ng
>>486
へぇそんな運転方法あるんだね。ありがトさん。

加速イマイチ、2扉などで嫌われてる面も多いけど、台車は好きだよな。車両の
端っこにいてもそこまで揺れないし。
あとブレーキ音やコンプレッサー音は関東ではあと少ししかいない201系と同じ
か似てる音がするのもなぜか好き。

488 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 14:29:50 ID:mxIYBNU4
>>487
私も117系好きだ。
117系をリクライニングシートに変えてナイスホリデー木曽路なんかで使用したらいいと思う。
それか飯田線で特急伊那路をやめて快速伊那路にして運用したら得だと思う。



489 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 20:49:59 ID:mxIYBNU4
age

490 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:06:49 ID:phPiCtD+
117系がボロ扱いされるなら、広島〜下関地区へ回してほすぃ。
こっちでは大歓迎だお。

491 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:27:59 ID:ydHhOpZs
>>490
下関〜新山口では既に回してるけどね。

492 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:29:37 ID:r6ADz0Si
JR東海の117系の新快速ってまだ設定ある?

493 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:58:30 ID:4/ebB7Bs
>>492
なかったと思う。確認してくれ
つttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

494 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:41:33 ID:/OfJ9T07
>>487
117は、踊り子185と兄弟分ですが・・・

495 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:04:41 ID:0stPW/yW
http://pic.to/www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20061025000321_jpg

496 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:54:08 ID:XLvJNWrk
ウソ電?

497 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:00:04 ID:VmJE7/M3
>495
中京用クハ117・116-100・200の増備の甲種だな

498 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:00:42 ID:eFqZPoKn
4M7T よく走れたな。

499 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:05:58 ID:CSApMj7T
>>498
4M6Tじゃない?

客乗せてなきゃいけると思うけど・・・

185の5連も2M3Tだったっけかな?

500 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 03:42:45 ID:wnDy4u60
500

501 :115系改造:2006/10/28(土) 10:05:11 ID:XQAZ260i
西の国 115系に編入します

502 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:33:17 ID:xJ9WbKvp
(海)東海道線で
●●●●+●●●●+●●●●
って編成を見てみたいものだ。

503 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:06:30 ID:NpxQcTvR
前にJR東海のダイヤが大幅に乱れた時の117系代走特別快速に萌えた。


504 :名無しでGO!::2006/10/29(日) 00:49:45 ID:sqoEIcT1
岡山のサンライナーの話題はないね。

あれが一番輝いている117系だと思うんだけど

505 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 00:51:36 ID:KA0WT860
順調なものほど話題になりづらいってのは、ある意味仕方がない気がする。

506 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:19:08 ID:VQBrqQS7
名古屋の快速系統313系が6連化されたが、豊橋折り返し
が増えて浜松直通が大幅に減った。で、朝の運用を終える
と豊橋で昼寝の海カキ117系が浜松〜豊橋間の区間運転に
駆り出された。青春18族には朗報?

既出ネタなら須磨祖。

>>492>>493
17時頃の豊橋発米原行って10月1日改正後も117系8連?


507 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:21:38 ID:Ndrgwcvc
>>506
運転時分がどー考えても117のじゃないだろ

508 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:54:18 ID:ngNc4uQD
>>488
セントラルライナーができたとき、117の座席を
リクライニングにして使えばいいのにとオモタよ。
上手くいくかもわからん昼間のライナーに新車を
いれるよりいいんで内科医とおもって。

509 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:11:11 ID:S1SSDCvo
>>504
確かにね。

510 :静岡利用客:2006/10/29(日) 21:36:49 ID:Gw84DyyO
名古屋で117系が要らなくなったら117系を静岡に下ちい。


511 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:19:16 ID:K23LEvQR
>>506
夕方の新快速からは消えた。
普通運用でカキ区に戻ってくる。


そういや京都駅で117系とまってると、
またこれかあ・・・いいかげんになくならないのかなあ・・・と、言う声を何度か聞いた。
ダイ改正で消滅を期待した人が多かった様子。
以前湖西快速が117系→113系に車種変更したときには、JR西はチラシの特報で流してたぐらいだから、
相当嫌われてるっぽいな。

512 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:29:37 ID:zSYwC/BY
>>511
113系は嫌われてないの?

513 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 01:02:41 ID:JkY/KdEQ
>>511
そんなに嫌われてるなら静岡に下さい。
静岡では大歓迎です!


514 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 11:08:49 ID:V0kfI23q
>>511
関西は、新快速運用から外れると、117系に最適な路線ってないね。
東海は大垣ー米原があるけど。

っていうか、いっそのこと姫路ー岡山に集中投入すれば良いんじゃね?

515 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 11:55:43 ID:Kfv5wcZ8
>>512
117系よりはマシと思われ。

516 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 11:59:49 ID:512PaD69
>>514
つ【山陽新幹線】

517 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:20:31 ID:fnBFzhR1
姫路−播州赤穂の各停になら使えそう?

518 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:02:29 ID:gzYT+FMm
姫路ー岡山の各停に使えばいいじゃん。
どうせあの区間、各駅停車にしたって駅間距離が長いから。

519 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:57:34 ID:Pd4wChi4
>>518
今は知らんが、前はサンライナー編成が間合いで和気ぐらいまで入ってた。

520 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:01:18 ID:gMULdz8J
現在は湖西線や草津線に117走ってないの?

521 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:08:16 ID:y3Zi0PSM
走っているよ。

522 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:00:51 ID:71YUipDr
上ゲ

523 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:25:32 ID:n5FoZByS
117の最大の弱点は153系の流れを受けて、2ドアにした事のようだな。鋼体強度の関係で3ドアに改造する事もできないようだし。

ここは、やはりUSJ−新大阪、京都のシャトル列車が一番適任じゃないかな。

でも、彼が新快速運用についてた頃は新大阪は通過だったんだよな…

524 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:32:29 ID:+mzdqsrO
>>523
2ドアか・・・。だったら尚更岡山地区、さらには山口地区が適任な希ガス。
岡山〜下関をロングランする117系の登場キヴォンヌ

525 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:09:30 ID:lMD3YJr3
だからあれほど小浜線で使えと(ry

526 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:39:22 ID:kGn76Z7/
北陸線がもし最初から直流電化だったら間違いなく真っ先に転用されていたと思われ

527 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:44:49 ID:LD7WtGhW
415系800番代が117系改造だったら・・・

528 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 01:41:31 ID:HWEZQP0O
>>524
岡山支社は短編成化命なので、4連以下では組めない117は
これ以上いりません。

529 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 02:47:15 ID:UEJH8vdE
>>523>>524
静岡に下さい。
代わりに313ロングをあげます。


530 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 08:27:11 ID:TSTcib/T
岡山はたしか4連がちょうどいいのでは

531 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 10:57:26 ID:i3I8voSd
>>530
岡山は4連はもてあまし気味。
最近は3連が主流。

岡山〜福山を除いて2連ワンマンも最近増えた。

532 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 10:58:48 ID:yrAW2JmS
スクラップ485の整流器でも、搭載させてやれば、もっと行動範囲が広がるのにな。

533 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 15:51:26 ID:eLzH0O+I
強度不足で、3扉に改造できないなんてのは嘘

まずチラシの裏にでも、117系の側面を描いてみよう。(寸法は適当で可。窓やドアの位置は正確に。)
真ん中あたりを消しゴムで消して、ドアを設置してみよう。
出来上がった絵から、座席配置を考えてみよう。

どうなった???

534 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 17:19:23 ID:i3I8voSd
>>533
そうじゃなくて天井に乗っている強制換気装置などで重心が真ん中に寄っているのが問題であって、
別に重いわけじゃない。

だから115系に編入された115系で強制換気装置を撤去した車両が出てきたが、
これで3扉化可能といわれた。

535 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:14:01 ID:SlpHjL1f
>>534
重たい云々とは>>533のどこにも書いていない件

>>533
重心よりドアの位置が寄っているほうが問題だね

536 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:23:39 ID:o3/TP0Aw
羽衣支線から下関に転じたクモハ123のように、ドアを移設しないと。

537 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:25:05 ID:vxfRjE6c
そうだ!羽衣支線で運用するのはどうだろう。

538 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:32:43 ID:quSVKBCH
羽衣で使うぐらいなら下関にもっとくれよw

539 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:35:02 ID:vxfRjE6c
>>538
九州乗り入れを果たしそうなIDですな。
下関でも問題なく映るが…

540 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 02:06:37 ID:9z7dFn1m
まあ117系を3ドア化改造する位なら、3ドアの115を110km/hに対応させるだろうな

541 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 07:17:00 ID:49l/TxAZ
4ドア化。
中央が無理なら車端に二箇所さらにドアを。
そんなことしても無駄か…

2扉だとホント乗降に時間がかかるよね。いくら地方でも客が多いと遅れる時は
遅れるだろうし。

542 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 18:37:57 ID:ccgIPBqY
何とか485系の交流機器を使って交直化改造
(511系化)して北陸地区で使えないかな。

2ドアだから車内も冷えにくいし、化粧板も暖色系。
乗り降りしにくいといっても元急行形よりはマシなはず。

543 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:10:11 ID:rCy10SSH
豊橋を14時過ぎに出る普通名古屋行きはマターリ乗れていいですね。
117の8輛編成で1輛に3〜4人の乗車率でした。


544 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 22:11:08 ID:pfEWWS8o
>>543
普通列車でなぜ8両で運用するんだろう?普通運用なら
4両で十分な気もするが…

545 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:28:11 ID:byvbWkez
>>544
回送を兼ねてるから。
関西本線でも、2両で混雑する名古屋行列車を横目に、亀山で昼寝する車を6両も繋いだ普通亀山行が走っていたりする。

546 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 01:41:29 ID:7Eiu0kDy
>>543
117系8輛…

萌える。

547 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 10:08:27 ID:Q7bveRyu
15:40止 179F 普通 豊橋 名古屋 8 117(4+4) ●●●●-●●●●

548 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 11:34:13 ID:1UTAQwjA
>>546
湖西線にいけば

117(8) ●●●●●●●●

だよ。

549 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 20:59:28 ID:z9G5moa7
>>548
その編成は確か嵯峨野線で走ってるやつじゃなかったっけ?

550 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:40:31 ID:ZHZISTIR
また地球に厳しい6M2Tか
117にはサハがなかったのが運のツキ

551 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 09:31:52 ID:5BjSzmLq
嵯峨野線は
117(4+4) ●●●●-●●●●
117(8) ●●●●●●●●
がある。前者は嵯峨野線専用。後者は湖西線メインで嵯峨野線にも顔を出す。

湖西線は
117(8) ●●●●●●●●
117(6) ●●●●●●
6両は東海道線・草津線でも。
あと京阪神新快速の代走で姫路まで延々と走ることも年に2〜3回ほど。

552 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:51:35 ID:i3uFo0Wn
良スレage

553 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:26:23 ID:6X09/nJi
>>550
サハがあったら今頃真っ先にあぼーん済み

554 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 08:55:47 ID:+TE/3a0e
>>553
サハがあったら、早い時期(221登場の頃)にクハ化されてたんじゃないか?

555 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 14:18:33 ID:xUhPWYF3
>>554
でも、117系100番台と同時期に投入した
205系のサハは未だにクハ化されてないよね。

556 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 10:51:12 ID:3tsXK81D
>>555
編成の組み替えを行ったので、する必要がなかった。

557 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 12:22:41 ID:5AMx6mCm
>>554
もともとのクハと扉位置がずれちゃうから、やらないと思う。

558 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:34:44 ID:a5PuB+7P
>>557
ずれるといっても、気にならない範囲だと思う。
まぁ、運転席直後の座席と窓配置は変わるだろうが・・・

559 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:39:08 ID:Bl4Nb7vl
117系静岡にきぼん。


560 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:06:56 ID:Yue3OhzH
>>558
↓213系100番台みたいな感じになるんかな。
ttp://www.iil.jp/train/pic/special/spe32/

561 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 16:58:17 ID:p7p6CV+t
あげる

562 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 06:52:44 ID:NCcOLQLQ
過疎り杉!


563 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 07:49:29 ID:n/fI7hAg
嵯峨野線緑帯ハアハア

564 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 02:19:40 ID:LWDAuVjl
age

565 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:32:13 ID:LWDAuVjl
117系の快速ってまだ走ってる?


566 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:44:15 ID:wVO0k8Sg
東海地区には、ラッシュ時を中心に走ってるよ。

567 :倒壊:2006/11/11(土) 13:18:53 ID:JaSGVaN3
内装を185系なんみに整備して、”銭”専用にしても良かったみたい。
鈍足は、通過駅の多い快速で逃げ切り作戦。

568 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:00:41 ID:8i9Xvm58
>>565
ワンマンサソライナー、毎日快走中!

569 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:30:13 ID:1T5w1fLc
あと湖西線の快速でも走ってるよね?

570 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 12:27:59 ID:BCL8dCxh
湖西線には117の快速は無いんじゃないの?

571 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 14:08:33 ID:gmQ+QShd
名古屋地区のJRではこの形式が最古の電車になってしまったね。

572 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 15:20:38 ID:KyoSUwd3
>>571
そこで名鉄に乗る、ですよ。

573 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 15:59:01 ID:fV3zZdhi
>>571
しなの81号とどっちが古いの?

574 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:37:24 ID:XO5v4wGU
中央線の113はもうなくなったんだっけか

575 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:09:34 ID:BCL8dCxh
9月に中津川に113と何故か長野色の115がいたよ

576 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:12:27 ID:fV3zZdhi
>>575
長野色の115はJR東日本の車両じゃないの?
1日2往復が松本〜中津川の運用に入ってる。

577 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 00:20:17 ID:qqtgdea9
>>571>>573

しなの81号:1978年製?(くろしおと同時期)
倒壊の117系:1982年製(クハの100番台は4両化のため1986年製)
しなの81号の方が古い。


578 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 12:51:43 ID:oNT2I64c
age

579 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 01:46:25 ID:4uOibBbj
豊橋14時09分発名古屋行き普通179Fは117系にマターリ乗れる列車ですね。


580 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 09:44:00 ID:Gerq3d/u
時間帯もちょうど良いし、いい列車ですね〜。
たまに乗って、のんびりしたい・・・・。

581 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:04:02 ID:uzttLfLo
>>579
その117系って確か8両編成なんだっけ?

582 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 06:58:03 ID:UGvKnfqO
>>581
8輛編成ですよ。
ちなみに179Fは名古屋に着いた後大垣まで回送して大垣から米原行き241Fになるみたいなのでどうせ回送するなら豊橋発米原行き普通にして岡崎から回送して名古屋から181Fになる311系を岐阜まで回送にすればいいと思う。
(ちなみに名古屋駅で179Fから連絡の181F大垣行き普通は179Fの後を続行して回送してくる311系4輛だから混んでいる。)


583 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 17:16:36 ID:sN7vtOAf
age

584 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:11:09 ID:/IVSZjnc
>>570
湖西線で夕方に走ってた117系快速ってなくなっちゃったの?

585 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:41:47 ID:JpYUhKBp
>>584
一時期113になり、その後の夕方の大阪発の新快速の登場により223系になった。ちなみに現在は京都まで新快速、京都から快速の敦賀行きだね。
土休は京都発だけど、これも223系だな。


586 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 19:48:09 ID:zkzqbhfL
良スレage

587 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:31:18 ID:33/GTbyp
今日JR神戸線を下った117系4両は何の運用?

588 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 02:01:26 ID:4pib0Vvz
>>587
これ?
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=282041

589 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 20:41:01 ID:pF9SHdaS
100番台の4両みたいだけど下関に戻るんかな?

590 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:13:07 ID:73OYj55h
保守

591 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 22:52:02 ID:x5x13AWq
ネタがないな…

592 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 09:12:10 ID:sbp5HD5u
age

593 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 19:14:18 ID:AgBOEDdd
何か最近キト原色車冬季運用に入ってるぞ

594 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:46:28 ID:6LBdjJfq
ネタが無いときはぬるぽに限る

595 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:13:37 ID:sOF4gezb
もう冬季運用?

596 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:23:03 ID:ZM8tnPn9
>>594
関ガッ原で雪の117系撮りたい

597 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 14:47:14 ID:LS5sRRg/
森 雪

598 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 06:27:56 ID:JxnZR4dE
保全

599 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 13:16:37 ID:LjryHUaQ
揚げ

600 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 13:19:27 ID:90u4eYd0
めるぽ

601 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:59:13 ID:i04OIy48
蛾ッ

602 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:02:38 ID:9/W6X5TJ
良スレage

603 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:58:04 ID:3Inp8gks
ネタがないな…

604 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 18:10:26 ID:jnOWC6O5
揚げ

605 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 12:46:49 ID:XXBe5lFa
>>596
この冬は373系も撮れるよ!

606 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:39:23 ID:5vcr249Y
今思ったが117系って横揺れ多いねぇ113系よりもひどいよやっぱエアサスが原因かな・・・

607 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 04:22:38 ID:c5VbS1ND
保守

608 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 15:46:22 ID:xlVNbg5P
>>606
座るといいが立つとしんどい気はする

609 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:56:05 ID:DFKmTSfN
あげ

610 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:45:40 ID:+asW5ZC6
>>606
かつて、福知山線でラッシュ時の快速に使われてた頃は
遅れが出ると120km/hまで出すことがあって、その頃は
120km/hで走っても特に揺れがひどいということは
なかったけど、最近の117系はエアサスが痛んでるのかな?

611 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:50:01 ID:WxkEz9Oo
初期が国鉄標準空気バネで後期がボルスタレスだろ?

612 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:39:58 ID:qDFdifdD
>>610
117系の回復運転なつかしいな。

613 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:41:33 ID:HxXe185q
>>610
後期のはヨーダンパなしのボルスタレスだから、
乗り心地は初期221系と同じ・・・というのはいいすぎかな。

なんで東海の117系は1段下降窓ではなく、通常の古いほうの車両に乗ってた。
そっちのほうが安定した走りになるし。

614 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 02:05:30 ID:vubZes/4
嵯峨野線の緑帯(8両?)は萌える



あれで 快速 福知山 とかだったら…ハアハア

615 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:29:33 ID:+v0kCH5f
大阪駅のバス乗り場のところのシティライナーの看板ってまだあるの?

616 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:54:42 ID:jqbuFtcE
>>615
大阪〜京都27分の看板といっしょにあぼーんされたはず。

617 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:26:45 ID:GmFNAUlC
>>615
残ってるよ。トラベルコートの陰に隠れて見にくくなってるけど。

618 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:04:45 ID:g3mLYjc7
>>610
速度計が120キロまでしか記されていないのに、120キロ運転ってやばいんじゃない?

619 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:11:43 ID:f8pe2oW9
117系の最高速度は115km/hではなかったっけ?

620 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:12:31 ID:g3mLYjc7
>>576
どの運用に入ってるの?>>中津川〜松本の運用

621 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:52:29 ID:lNWEc4tm
>>618-619
もちろんスピード違反。
だが、実際は福知山線脱線事故が起きるまでは
混雑や駆け込み乗車とかで遅れが出ると、その列車の
運転士によっては120km/hまで出すことがよくあった。

622 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:15:56 ID:g3mLYjc7
>>621
そりゃスピードメーターに表示されている最高速度まで実際にスピードを出したから
といって、いきなり車両が壊れるわけではないからね。

623 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 13:53:18 ID:LQaH57gI
>>621
福知山線で117系で物理的に120km出せたっけ?
高速域での伸びが悪い117系では、6M2Tのハイパワー編成ならばともかく、
4M4Tだと、そこまで到達する前に次駅に到達してしまうそうな気がするが・・・
あえて出せるとすれば名塩近辺のトンネル内ぐらいか。

岡山のサンライナーもMAX115km/hだけど、2M2Tではどうしても加速に難があって、
そこまで到達するほうが珍しいし。

624 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:58:40 ID:kJIG3nK1
嵯峨野線のは、クハも原色の編成が入ったらしいぞ!。
乗るのは嫌だが、撮るのはええじょ。

625 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 04:17:24 ID:IwzdliUH
>>623
福知山線の117系には6M2Tの編成はなかったけど
4M4Tの他に4M2Tの編成はあったよ。

626 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 04:31:28 ID:Hod1HQUY
>>623
115km/h普通に出せますよ?
出ないのは単にスジが寝てるだけ。103系4M2Tで定時運行の実績あり。>岡山のサンライナー

627 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:05:13 ID:9Xj6vq+8
あげ

628 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:52:28 ID:JIShxPk7
>>620
古い運用表だが、似たようなスジで走ってるはず。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2001-10/kisoW.html

629 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:31:19 ID:YJZvswwU
>>623
117系が福知山線で運用されていた頃の編成。
ttp://amabus.kamomeline.jp/urban/117-300_index.htm

630 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 15:42:56 ID:DbP0dQJ+
かつての福知山線快速だと、4M2Tで伊丹発車後
塚口付近で120km/hは余裕で到達可能。

むろん、このあとみなさんご存知のカーブがあるわけだが。

この他にも北伊丹→伊丹、塚本付近で120km/hをみたことがある。
勾配の関係で上り列車のほうが出やすかった。

631 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:39:23 ID:GTDg0fjg
あれっ、>>623氏の書き込みがないけど
このスレにはもういないのかな?

632 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:01:54 ID:XW9m5j3Y
大津あたりから草津までほぼ並走する117の柘植行き5382Mと221の大垣行き816Tを比べると117のほうが微妙に加速するのが速いような気がする。MT比が違うせいだろうけど

633 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:22:08 ID:dIFqGnYu
>>632
今日、それで帰ってきた。

634 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:08:06 ID:ETpQpw4m
>>621
そういえば、あの脱線事故が起こる前は117系に限らず
221系や223系でもそれら車両の営業最高速度を超える
運転が当たり前のように行われてたけど、脱線事故以降は
その最高速度を超える運転を見かけることはなくなったな。

635 :& ◆jsZ0qK/g1Y :2006/12/07(木) 22:09:12 ID:Arcx+fc2
ゔ〲〰 乜勹〰スㄜㄝㄋ

636 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:39:47 ID:ynLk27pg
保線

637 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:48:00 ID:mQc4qa+v
あげ

638 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:31:09 ID:t4HlS8Cs
JR明石-西明石間に新駅 11年度中に開業へ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000187819.shtml

639 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:51:21 ID:5J34rkH0
>>638
それの続報記事かな。

活性化に期待 住民歓迎
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000187821.shtml

640 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 17:31:53 ID:VO4eZRFJ
age

641 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:48:46 ID:JrJtQGLc
117系で120km/h運転していたと言うけれど、117系で120km/h運転できないのが分かって
最高速度の引き上げを行っても、115km/hに甘んじていたんじゃなかったっけ?

642 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:53:13 ID:jYQfUH/V
日本語でおk

643 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 21:54:29 ID:LgFEs4+r
age

644 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 02:08:11 ID:2Slkw97l
115km/hってのは、最高速度引き上げで120km化目指してブレーキ等改造はしたものの、
120では雨の日などは600mで止まりきれなかったってのが、理由だった気がする。。

645 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 11:17:50 ID:F8G9QdTC
>>641
モーター性能だけならば130km/hも理論上可能。485系と基本同じモーターだし。
ただし、実際の最高速度はブレーキ性能で決まる。
今は600m制限の法令はなくなってるから、別に600m以内で止める必要はないが、
鉄道会社は法令があった時代のものを遵守してる。

>>644
前から気になってたけど、115km/h化改造って何したんだろう・・・?
思いつくのはブレーキてこ比を変えたのかな・・・?

646 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 15:13:46 ID:heb248oU
>>645
モーターの限流値の引き上げや、ブレーキの増圧改造などでは?

647 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:22:45 ID:L0bFoDag
>>645
115km/h化は、改造はなかったと思うけど・・・

648 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:25:38 ID:QoppVQgJ
>>645
モーター一緒でもギヤ比が違うから回転数上がりすぎて壊れたりして。

649 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:07:55 ID:7zDb49Cc
良スレage

650 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:29:46 ID:/poVvs9o
>>647
じゃ、http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
「1990年に全車最高速度を115km/hに引き上げる改造を受けた。」
と書いてあるけど、これは間違いなの?

651 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 01:00:13 ID:aVmn7/W/
>>650
まあwikiは間違いが結構多いから、そのまま鵜呑みにするのもどうかと思うが。。。。

652 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 03:18:01 ID:I8ZwLfPe
でも倒壊のは110キロが最高だよな?
改造してないのに酉は115キロというのは納得遺憾のだが

653 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 12:28:07 ID:vQTOwse6
>>652
推測だけど、5km/h程度の最高速度上昇なら、
実車で試験をして、性能的に問題ないと判断されれば
許容値を書き換えることもできる。

654 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 12:31:01 ID:vQTOwse6
>>646
どうもでいいけど、限流値と最高速度はまったく関係ないので、
お間違えなく。

655 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 10:35:48 ID:ILRx53eB
保守age

656 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:10:13 ID:rbiWqJcg
あげ

657 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:08:57 ID:oaNItbAW
ネタがないな…

658 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 02:29:01 ID:hYUldk9O
じゃあネタ。
現在キトの117系が検査による編成替えで、一時的に8連300番台ユニットの真ん中に100番台ユニットを入れてまつ。




・・・・ネタにならんな。

659 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:36:44 ID:Ztan0968
そういえば、100番台のWパンタ車は霜取りのため
草津線に限定運用でもう入ってるのかな?

660 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:29:14 ID:4CxQpT63
同世代の201系も解体が始まったし、
117系もそろそろ廃車かな。
東海では、もう使い道がないし。
あの西日本でさえ、持て余しているん
だから。

661 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:08:37 ID:1dLdk6lN
JR四国が普通/マリンライナー増発用に購入したりして。

662 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 01:45:01 ID:bZWN0uZk
>>660
100番台と0番台は165系のような波動用にするのが一番だと思う

余ったそれ以外はやっぱりあぼ〜ん

663 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 09:27:14 ID:A10HqMo8
485系余剰分の交流機器を取り付けて、
北陸の急行型や415-800の置き換えに投入すればいいのに。

664 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 10:30:55 ID:6r/nUsnY
>>661
今のマリンライナーのスジには117系は乗れない。

>>662
西の117系は波動用167系の後継として、
トイレを増設した117系C1,C16編成を使ってる。

>>663
415系800番台でお金がかかりすぎることがわかってるので、
見送りと思われ。


665 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 14:12:35 ID:XbK8V6g0
>>661
普通&快速サンポート用に購入するならあり得るかもしれんが。

666 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:26:58 ID:uvoS3Rmo
快速サンライナーの大増発で解決w

667 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:26:02 ID:cO49IZMc
安芸路ライナーで使えば解決。

現在の使用車両は103系・113系
完全に名前負けしてる。

668 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:27:35 ID:XJ+6Oexu
>>660
10月のダイヤ改正で、フル稼働に近いの知らないの?
byJR東海117

669 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 00:43:36 ID:dfui3WFU
>>668
フル稼働とは言えないな。
昼間全休だったのが、一部昼間運行が復活しただけ。

670 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:50:40 ID:/kxIsxMs
>>667
あと、115系も使ってなかったっけ?

671 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:26:39 ID:BEoNAPO/
115系3000番台と115系3000+3500番台が
安芸路ライナーの運用に入ることってあるの?

672 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:32:04 ID:goJOrukV
>>670
運用の都合で115系も何本かあるが、基本は103系。
理由はワンマン設備があるのが103系しかなく、115系だと車掌乗務で快速には意味ないから。
サンライナーの117系と同じ。

673 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:56:32 ID:1wzK7ZO2
別に停車駅がすべて有人駅だからといって車掌が乗務する意味がないことはないんだけど
新幹線も車掌が乗っているでしょ

674 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 16:16:37 ID:YX5Spt+7
117を何本かオカに追加投入して安芸路・サソ共通運用にして欲しいね。
ボロ103が嫌でバスに乗ってた客が戻ってくるかも。

675 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 18:32:21 ID:goJOrukV
>>673
快速だと車掌がヒマだし、停車駅はすべて有人駅。
だからワンマン化してコストを下げるという都市型ワンマンの考え。サンライナーも同じ。
それに対応してるのが広島には103系しかないということ。

676 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 19:51:58 ID:BXdW6Bto
age

677 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 14:46:07 ID:PU+qE+6b
保守

678 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 11:03:12 ID:8yl2Kx75
age

679 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 09:29:53 ID:QPXFyHV4
age

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