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北陸線のローカルの思い出、苦情

1 :名無しでGO!:2006/06/14(水) 17:02:44 ID:FD2hvaMd
つい最近まで利用していた北陸線ですが、
酉は殆ど投資するつもりがないらしく、
化石が走っています。
そのことについて語れ

2 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 17:09:42 ID:PkudXL6j
ぬるぽ

3 :名無しでGO!:2006/06/14(水) 17:13:24 ID:FD2hvaMd
   ( ・∀・)   | | ガッ
  と    )    | |
    Y /ノ    人
     / )    <  >__Λ∩
   _/し' //. V`Д´)/
  (_フ彡        /  ←>>2

4 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 18:16:31 ID:KVETpcv9
>>4様阻止

5 :名無し野電車区:2006/06/14(水) 18:44:53 ID:7hTzxOrB
冬に乗ると窓の隙間から雪が吹き込んで隅に三角形に溜まるんだよな。
それに半閉の扉がばたんばたんいって走ってるし、降雪の初日には決まってオーバーランでホームで待ってた人が釣られてダーッと走り出すし笑える。

6 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 13:04:07 ID:/ZFS9VcY
419系の朝の牛牛詰めは、都会の通勤ラッシュ以上に地獄。
座ることができれば、一応特急型なので天国。

7 :名無し野電車区:2006/06/16(金) 18:13:47 ID:/ZFS9VcY
落ちる前に一言。
快速走らせろ!!!!!!!!馬鹿野郎。
くそ681なんぞに出す銭は無い。
あんな汚物は、即松任で解体するか、
福知山にくれてやれ!!!!!!!!!!!馬鹿野郎。


8 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 08:36:22 ID:Sz3nWyvN
保守

9 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 09:28:41 ID:Cxzc0YHX
コヒ陸線471系初期車両とテレ朝の松井康真と日テレの鷹西美佳は同世代だ。

10 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 16:30:34 ID:SvqAqCUa
475系はもともと急行型だから車内設備は古いが悪くない
から、後継車521系も同じレベルでないと。

11 :名無し野電車区:2006/06/18(日) 17:44:03 ID:AADvc13G
>>5
寒そうだな。
俺は全く逆の現象を体験した。暖房がきつすぎて汗ダラダラになったことがある。

12 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 16:04:59 ID:HdbqU/y9

681熱帯伝説。
ジジババに媚びすぎだ。
環境破壊そのもの。


13 :名無し<ノ丶`Д´>ノ マンセー:2006/06/19(月) 16:25:23 ID:HdbqU/y9
475系は、乗り心地はよいが、痛筋・通学には、向いていないようだ。
乗降に時間がかかりすぎる。
あと、陳腐化が激しすぎる。


14 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 19:09:13 ID:A1dTxBHf
>>13
増発増結すれば解決。2ドア車で十分。

15 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 21:11:50 ID:sUz7QGuq
急行能登も快速になるんだって。

16 :名無し野電車区:2006/06/19(月) 22:27:47 ID:6yGY5FP8
413系が一番マシな気がする

※長浜以南除く

17 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 12:53:54 ID:phd817oJ
昔は敦賀発直江津逝きとか、直江津発武生逝き、魚津発米原逝きなどの長距離列車がありましたねぇ。
現在の最長距離列車は、糸魚川発福井逝きかな?

…ついでにage。

18 :名無し野電車区:2006/06/20(火) 13:23:05 ID:yMWYTaj+
北陸新幹線が出来て3セクになった方が多少の運賃値上げがあるとはいえ
まともな車両と地域密着型のまともなダイヤが出来そうなのは気のせいか?

19 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 00:45:08 ID:kOFY4Az1
>>18
つ[いわて銀河][青い森]

3セク化した会社みんながしなの鉄道のようになるとは限らんよ。

20 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 16:12:29 ID:Uo/myZS4
各駅で破壊行為 JR小浜線 「悪質、検挙を」 小浜署パト強化
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/topicslist.php

21 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 17:24:05 ID:0hV8Yagb
森本廃馬尺せよ

22 :名無し野電車区:2006/06/21(水) 17:27:05 ID:FPDINL8u
475にしろ419にしろ
長距離乗っても苦痛の無い座席だけど朝夕は不向きだよな

23 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 09:59:13 ID:u9YdupvM
朝夕のラッシュ時だけでもいいから413系は
小松⇔金沢⇔富山⇔黒部の限定運用にして
419系は福井以南か糸魚川以北に封じ込めてしまえ

24 :名無しの電車区:2006/06/22(木) 13:07:17 ID:EDsLQAYC
敦賀直流化の影響で確実に419に動きがあると言われていますが…

25 :名無しの電車区:2006/06/22(木) 15:19:44 ID:MJHnWROu
ほんとに酉は金をかけたくないようだ。
変なところをケチっているから、事故るんだ。
これ以上金はかけません、と居直られているからいやになる。
1961年製の471で喜ぶのは鉄ヲタぐらいだろ。


26 :名無し野電車区:2006/06/22(木) 18:36:04 ID:s+t06LR9
>>17
そう言えば旧客がまだ健在だった頃、米原発長岡行きなんて言う長距離鈍行もあったな

27 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 13:09:16 ID:EwzhtyOb
北陸の旧客ってどれくらいまでいたんだ?

28 :名無し野電車区:2006/06/23(金) 18:40:33 ID:LsqTYqPc
1985年3月ダイヤ改正まで。
この改正で北陸本線の普通列車は旧型客車から475・419系に一斉に置き換えられた。
ちなみにこの改正で419系がデビューした。

29 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:10:00 ID:9HJYl6jv
空揚げ

30 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:46:00 ID:MnIUyWfo
長浜〜直江津までひたすら普通だけで乗りつぶした時はお腹いっぱいになったっけな。
でも長浜〜福井の419が超ガックリだったけど福井〜富山が475+471で
しかもサハ455のおまけ付きで、急行型サハは小さい時に乗ったアルプスの
サハシ165以来だったからある意味貴重な体験だった。金沢までサハ455で富山までは
クモハ471に乗ったけど常磐で乗った451みたいのじゃなくて475と同じでちょっとショボーン。
富山〜直江津間は413系。ただ東北みたいにクハ455のバリエーションが少なくて、
413系では運よくサハ改造のクハ455-700だったけど一番好きな
サロ165・455改造のクハ455-600がないのがちょっと寂しかったな。
確か北陸は700以外に300と400代のクハ455しかないかと。

31 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 12:56:23 ID:e1mxD5Rn
クハ以外の洗面所にふたがついていて、
混雑したときは、
座席代わりのカスタムシートとして愛用してた。
すわり心地は悪いが、必ずあいていた。

32 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 17:20:17 ID:e1mxD5Rn
>>30
300代のクハは普通のクハとそんなに差は無かったような気がする。
クハ471で何回か雨漏りにあった。

33 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 03:55:01 ID:O0Pj7oPX
>>30
475系がまだ急行運用だったころ新製冷房車のサハ455は指定席車だったな。

34 :名無しの電車区:2006/06/29(木) 10:56:18 ID:vch9CRSr
一番最後まで残りそうな475はどれでしょうか?
初期車と後期車とでずいぶん扱いが違うようですが。

35 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:16:40 ID:4GC2aKL3
その前に419がしぬ。
今のうちに記録しとけ。

36 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:33:35 ID:waoJh39J
敦賀まで直流化されて新型の交直両用電車が入るってらしいと
今月号のTR(丁度455&475系の特集だった)に出ていた。真っ先に419があぼーんで
475に関しては413系含めそれほどの大荒れなことにはないらしいと出ていたが。
むしろ全部の車が車齢40年オーバーの471系がやばいし
東北方式にクハ+クモハで3+3の6連で組むようになればサハ455もやばい。

37 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:42:06 ID:4GC2aKL3
いずれにしても20年近く変化が無かったものが
何らかの形で変わることは事実。
注視。

38 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 18:07:38 ID:dXWHvp3f
475系は加速いいよな〜。一気に110km/hだもんね〜!

乗り鉄的に、走り・車内設備ともクソな419は、125系の2連・交流版という
521?系投入で、速攻廃車にしてもらいたい!!

けど、高ダッシュ・今までラッシュに耐えてきた車内設備を持つ475系は、
カフェオレ色になってもいいので、N40化して、転クロ化・デッキ廃止
(エアカーテン設置(寒気流入防止))・腐食部の修理・交換をして、もっと
長く走ってもらいたい!

39 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 22:50:56 ID:F5h/y9ss
DE10+12系客車

40 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 23:26:04 ID:p1vLPNCh
>>30
北陸のクハ455には400代はイナーイ

41 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 01:47:40 ID:TuEZz71n
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42 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 05:45:35 ID:9ePtWsMq
419は583に復元だよな、やっぱり。
419という形式自体に救いようはない。

43 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 06:05:53 ID:YroIMDhb
このスレは厨房と18きっぱーのたまり場だなwww

44 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 13:30:42 ID:Lg0/H55U
遅い
もっと速く走れ
使えない

45 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 16:13:15 ID:TuEZz71n
ここは糞スレにより

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46 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 20:04:10 ID:06lCy30d
419系?
ありゃええ車両べだ。
でも元特急シートのクロスに座れたときに限る。
ロングだったらなきや。

しかし改造後10年足らずでアボーン予定が、今日まで全車両健在なのが恐れ入ります。

47 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 23:34:08 ID:VhhzsumE
419は敦賀直流化で全廃の話しを聞いてる。
413・475は当分騙し騙し使用するだろうな。
新幹線金沢開業までに金沢〜直江津は直流化するし、
敦賀〜福井の直流工事も始まるので、
福井〜金沢も新幹線開業までには直流化するだろう。

48 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 19:13:55 ID:Ne5eiUFr
拙者、今月号とれいんの455・475特集にハアハア(;´Д`)しておりまする。
プレスアイゼンバーン、GJ!!

49 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 21:47:41 ID:XnVRCVyy
とりあえず、475は何編成か、車体のみアボーンして、413車体造って、乗せ替えろ。
当時の図面通りでいいから。

50 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 23:34:30 ID:MoLermpR
無理に車体をばらして組み替えると故障しやすいよ。七尾線の415系のように。
この際、常磐線の415系を60Hz向けに改造したほうが手っ取り早いと思われ。

51 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 00:07:30 ID:XnVRCVyy
>>50
また常磐415厨が出没したな。
老朽車体はイラネ。下回りなら、もらってもいいけど。
413系の車体新造して、載せるべき。七尾線も車体は古い。

52 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 00:53:34 ID:xWK/pSei
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪


53 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 01:14:22 ID:14AKHKiW
475系が古すぎていやとかいう奴がいるけど、
心配しなくても、10年後には475系は引退して、
681・683系が鈍行として走っているから
安心汁。

54 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 09:37:02 ID:0E9aj28w
>>49
もし作るとしてもエアコンのAU75化とステップレスにしてほしい


55 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 16:22:02 ID:vnEkE4qn
>>53
JR酉はケチだから、
鈍行としては使わない。
新幹線開業後、
余剰車は福知山にでも直流化されて持っていかれる。
残るのは、
オンボロ475だけ。

56 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 18:36:27 ID:Q6QQ4UXK
ケチというより、設備が普通列車には向いてないだろう。

57 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 22:32:20 ID:ikohc69P
早く直流化するのが一番!

58 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:49:21 ID:U6TamhwO
>>50
改造などしなくても、 415は50・60両Hz対応ですが何か?

59 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 15:16:47 ID:uzu61zez
>>54
ノンステップにすると福井県内の一部のホームの低い駅で乗降しづらくなるぞ

60 :名無し野電車区 :2006/07/04(火) 15:17:17 ID:nmz2UkuO
キム沢死者はほんとにローカルなめてる。

61 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 15:38:24 ID:mHR8atXZ
ローカルなんてボランティアでやってるようなもんだからな

62 :名無し野電車区 :2006/07/04(火) 16:25:36 ID:nmz2UkuO
特急中心ダイヤだから、
どうしても少し遠いところへ行こうとすると、
高い料金を払って特急利用となる。
そして「おはようエクスプレス」なんてふざけた特急が走り出す。
そんなもんより、
快速のほうが需要を掘り起こせる。
酉が儲かるかどうかは、
別として。

63 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:00:48 ID:u4YPio2g
こう何十年もローカル電車の新車の投入のない北陸線に、常磐線中古の415を使えという香具師の
神経を疑う。

64 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:03:08 ID:CGpSAr22
敦賀まで103系を!

65 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 09:30:21 ID:pxKDfAhY
475系後継車は、ほくほく線HK100タイプがいい。

66 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 12:03:14 ID:CLII7Z9n
>475系後継車は、ほくほく線HK100タイプがいい。

閑散区向けの片開きドア車両を選ぶ理由は?
北陸のようにそれなりに乗降客のある区間には、両開きドアでドア増設可能な
125系のような車体の方が向いてると思うぞ

67 :おええええ:2006/07/05(水) 13:32:21 ID:EUMHlm35
なんでもいいいけどいらないものおしえて
おまえじしんがむだとかいうのはなし。
このすれじたいがむだというのもない。
なんでもいいから
ばかでもわかるように。
おまえじしんがばかというのもなし。
へんかんしろというのもなし。


68 :名無し野電車区 :2006/07/05(水) 17:09:44 ID:oDO5lejO
>>66
やっぱ223タイプじゃねー?
現実からいえば、3ドアで、ボタンで開閉できるようにすればいい。

475だと扉が重いから大変だ。

69 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 17:24:37 ID:Tt+RxnXO
>>68
125より、北陸線の実情から考えると、
223が妥当。
ただ、冬の寒さがひどそう。

70 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 17:38:11 ID:+IuPvvzR
早い話で、
キム沢まで直流化すればいい。
M前総理は新幹線を作らせる前に、
直流化を優先してほしい。

71 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 20:31:15 ID:7na4xERg
キム沢まで直流化して、
ボロ急行型を全部103系に置き換えろ!

72 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 09:14:53 ID:zvAGXmTw
客車列車で十分。

73 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 12:59:52 ID:IdtUllgc
ありゃ酷いね。475って。
よくあんなスクラップ同然の化石が走っているもんだ。
JR酉の神経を疑いたくなる。
あのぼろさは尋常じゃないよ。
3扉化は必要だね。
キム沢とか凄まじいからね。


74 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 15:22:33 ID:EM4p8Ysf
>>71
そんな車両になったら、冬には中の人が凍死するよ。

75 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 15:55:05 ID:/7hzUdka
>>69
北陸より寒い新潟や長野の3ドアの115系ばかりだけどそれほど問題ない
さらにいうなら東北の701系も3ドア
つまり北陸程度の寒さなら3ドアでも開閉ボタンさえ付ければ問題ないということだ

76 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:33:07 ID:sqHCPowb
福井県が出資して交直流新型電車を投入するって本当?

77 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 02:49:17 ID:HEIZt4LM
>>74
つ「車内保温のためドアは手で開けて下さい」

78 :2ちゃんねる ◆PorBa3wftc :2006/07/07(金) 03:15:29 ID:Ba0ojxQc
加能越鉄道が福井駅から宇奈月までの平行私鉄だったらよかったのに・・・

79 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 07:58:48 ID:2xb1sPP0
加能越鉄道が岩瀬浜に延長していたら、今頃、高岡から富山までLRTで行けたのに・・・

80 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 08:46:02 ID:ieL9Q9Ho
マジレスするのも何だか、加越能は富山どころか立山までレールはつながってたろ。
運行形態も高岡駅前〜新富山だったろ。

81 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:01:47 ID:79CBEbaR
ケチ会社のJR酉に多くは望まないし、望んでも無駄なことはわかってる

でも、419系を利用客の多い小松〜金沢〜高岡〜富山〜魚津に走らせるのだけはやめてくれ


82 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:32:59 ID:Mnt8zIlQ
米原から直江津まで直通毎時三両一本


それで充分では

83 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:37:25 ID:Zf6imYjS
521系、試運転まだー?早く実物が見たい!
223系5000番台風の前面なら最高!

84 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:40:34 ID:Zf6imYjS
直流化は、敦賀で終わりだと思うが。

85 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 13:16:46 ID:5I7HtwWP
やっぱり、キム沢までするべきだろ。
とにかく419はアボーンして。
もう大量に写真を隅々まで撮って記録したから。

86 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 13:34:45 ID:k7wfuZgr

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87 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 14:54:11 ID:5I7HtwWP
まだあったの?

88 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 23:02:56 ID:BOC6MFGD
>>74
七尾線が年中押しボタンじゃなかった頃、ボタン開閉が適用されていない時
真冬並みの寒さになったことがあったが、むちゃくちゃ寒かったけど耐えられないことはない。
ちなみに今年の春に乗った413系と415系が連結した七尾線は押しボタンは使えず
全車両自動開閉になった。冬にこの編成で運行されたらドアは自動なのかな…



89 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 23:13:48 ID:JJRQMbHT
金沢から京都・大阪まで新快速で通うやつはいない。

田舎・自己中の金沢には、現状の交流で十分。


90 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 07:54:19 ID:TreNZixR
新潟のメーカーに、キハ126、121系の電車版や、ほくほく線HK100
タイプの車両製造させればいい。

91 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 09:08:06 ID:iqTRaxGi
>>90
別の新潟のメーカーにE531系の3ドア版を作らせた方がてっとり早い

92 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 11:52:47 ID:7Ho/QHU+
>>86
永久に終了しないよ。  残念1

93 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 16:19:19 ID:Tg2QiQkr
キハ126、121系の電車版や、ほくほく線HK100 タイプでは完全にローカル仕様なので、
かなり、不満が噴出すると思われますが。


94 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 20:20:04 ID:LcAf2I0z
北陸線に最適なのは701系タイプだと思ふ。
ラッシュ時は3ドアオールロングシートが生かせるし、
昼間はワンマン運転が出来る。
北東北の猛烈な冬に耐える耐寒耐雪使用。
これほどぴったりな車両はないんじゃね?

95 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 13:27:46 ID:Ih8IgOmh
関西113系全車改造して北陸線配属。

96 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:03:31 ID:2Ns/am2m
房総の113系ももらって北陸線大増発。

97 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:50:19 ID:zz+B2ahq
米原〜敦賀も区間運転は125のワンマン単行らしい。

98 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 00:24:37 ID:VE3sp4Yr
食パン419は歯車比が痛い。581の歯車比に戻せ。

99 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 00:34:49 ID:s33/8Mmt
>>55
485N60でもいいぞw
いや120キロ出せるし、一応特急車だ。
種車もたくさんあるので

100 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 09:27:46 ID:vic1J+6h
>>95 >>96
113系or115系の交直流改造はお金がかかりすぎる
そんなことするくらいなら
東から常磐線の415系を購入した方が安いしてっとり早い
車齢の若い500番台や700番台なら比較的状態はいいし
ステンレスの1500番台が買えればいうことなし
ドアボタンやシート配置については利用状況に合わせて比較的簡単に改造できる

101 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 10:55:14 ID:YOuwA2gw
JR各社とも国鉄車両の処遇に頭痛めてます。

102 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 15:48:31 ID:kwecTFS6
521まだ出ないのか?

103 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 22:35:25 ID:ltO3cQHC
勝田の415は半自動ドアになってないから改造に金がかかる。

104 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 23:40:42 ID:keCDpD+/
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  >>92は池沼 !!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪


105 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 08:47:34 ID:WKZBddPp
>>103
それでも113系を交直流化改造するよりかなり安い

106 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 11:44:14 ID:RG5WdueL
>>103
閉まるときプシューが北陸に・・・

107 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 12:01:33 ID:Xe5gnEjL
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108 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 12:33:30 ID:bJ4HinAM
破損しますた

109 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 02:22:49 ID:Fw3XPljX
475や413も、N40工事して転クロにすればいいのに。


…今以上にラッシュが辛くなりそうですが。

110 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 03:07:14 ID:FGOmnFI7
てゆうか、既に車齢(413は実質的車齢)40年に到達しているのですが。

111 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 12:51:53 ID:ceYM+ETB
475は酷すぎる
座席が多いだけ、413よりいいけど。
ほんとにあれやばい。
出入り口が少ないせいでキム沢とかで、
何回も、乗り継ぎに失敗したことがある。
無茶な計画を立てた漏れも悪いけど。

112 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 08:52:28 ID:sg2wXhVg
2ドア車で十分の輸送人員でしょ。北陸線は。


113 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 09:13:21 ID:U+n9gs62
>>112
朝夕の通勤通学時間帯に乗ったことがないからそんなセリフが出るんだろうな

114 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 09:20:55 ID:ZNpvSrbw
京阪の5ドア車を狭軌向けに改造。
ドアのシステムも北陸向けとする。
従来は「ラッシュ時はドアをフル活用、閑散時は3ドアのみ使用」だが、
それを「閑散時2ドア」にする。

だけど、北陸にロングシートなんて浸透するかな。新潟県にはE127系があるが。

115 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 09:23:55 ID:1XZf0jqx
>>111
419のが地獄だよ。福井・富山と糸魚川であわや乗り継ぎ失敗を何度も。
デンジャラス乗継だともっと最悪。419→475+471(サハ455付)
で福井で次に乗り継ぐ普通富山行きが乗り継ぎ時間1分なんてあったし。
ホーム反対側だからまだましだったけど。
一番最悪だったのが糸魚川から直江津が419で直江津が隅っこの
ホームにとっこまれるパターンだったとき。最悪の階段使用。接続時間
2分で普通長岡行きにドアが閉まる直前だったことがある。DQNJK
生がぐずぐずして降りなくて「あの普通に乗るんだからはよ降りんかい!」
とオモタ。

116 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 09:25:03 ID:sg2wXhVg
大都会の通勤電車に憧れているから、4ドア車投入したら
喜ぶでしょ。

117 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 09:31:52 ID:Br9V8PtF
>>116
じゃあ山手E231なんか来たら狂喜乱舞だな


118 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 13:00:13 ID:TIPAja1O
>>117
富山県人は東大大好き。

119 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 16:06:09 ID:bgK9NydG
北陸鉄道利用者は東京の電車なんていやというほど見慣れてたりしてw

120 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 13:46:36 ID:RCFYFhoS
>>118
東京大学の受験者数に占める富山県人の割合って、そんなに高いのか?

121 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 15:13:45 ID:eBi/hUqX
直流化って、ほんとに敦賀で終わりですか?


122 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 18:17:38 ID:vg18B/oZ
福井まで
小浜線はすでに直流かしている

123 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 20:30:07 ID:FCB5TAI0
>>120
180は「富山県人は東京大好き」と書きたかったんじゃないの?

124 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 21:03:30 ID:RCFYFhoS
>>123
ネタにマジレス、カコワルイ。

125 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 21:59:32 ID:v/DjkZu3
>>121
8年後の新幹線開業までには全線直流化の計画。
>>122
うそつき。さぎし。


126 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 01:50:23 ID:xCgI+ya0
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           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
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   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /


127 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 13:38:55 ID:Arws6705
非常ドアコックの説明書に「汽車にもご注意下さい」と書かれていたのにはワロタ。

128 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 16:01:46 ID:Euix8Sx4
ドアコックって外人に言わせたら面白い。

129 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 21:05:48 ID:HLpd09VZ
北陸おでかけ切符を東京で手に入れる方法はないのでしょうか?

130 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 21:58:23 ID:0UXEORrF
221系の交直流化改造がいいだろ。

131 ::2006/07/16(日) 23:23:07 ID:0V2f2sKp
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  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
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132 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:26:00 ID:0UXEORrF
>>131
理由は? 俺はAAは、わからんのでね。文字で。

133 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 10:00:47 ID:y4RgmsD9
521系は、東海313系3000番台や愛知環状鉄道2000系タイプが
いい。

134 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 12:34:01 ID:sPeP7zKO
このスレを、よく読めばわかるが、475や419は、デッキがじゃまで、乗降に時間がかかり、乗り換えに失敗することも多い。
だから、3扉車は必要。アーバンネットワークで、主役を降りた221が北陸にふさわしい。
「最高にアホ」などという奴は、ラッシュの北陸線に乗ってみろ。

135 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 12:44:13 ID:JnL8vEJL
どっかの掲示板で475系、419系の置き換えは223系5000番台の交直流と聞いた。 3扉だが微妙だな。

136 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 12:46:57 ID:c3cdKRWW
低能池沼AA厨房のの>>131

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137 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 12:49:57 ID:y4RgmsD9
>>134
時刻表見ただけだが、金沢駅の朝の本数少ないね。
増発増結すれば2ドア車でも十分。

138 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 20:40:52 ID:u8aEt1qD
>>134
直流車の221が北陸にふさわしいというのが「最高にアホ」
常磐線の主役を降りた交直流車の415系が北陸にふさわしい。

139 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 21:07:35 ID:JkYi2EqS
>>138
いや、415系がふさわしいというお前が「最高にアホ」。
交直流化すると書いてあったろ。415をわざわざ東日本から買わんでも、七尾線方式でよい。
だが415は転換クロスでないしな、いまさら古いな。
>>135
223系5000番台交直流版なら、なお良いね。

140 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 21:17:54 ID:fmxl4AT+
また来たよ、転クロ基地害がwww

141 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 21:39:19 ID:dwLK5LsO
それ以前に直流車の交直流車化は七尾線で懲りている酉

142 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 23:14:40 ID:2F9oFrwR
金沢〜津幡を直流化して新型車を!
他が交直流車だから問題ない!

143 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 23:17:13 ID:6u7hjiX0
まあ、10月になればわかることだ。>415系厨さん


144 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 03:52:48 ID:J2JYAIkO
415系に、歯医者する113系N40の転クロを取り付ければいい。
そうすれば転クロ厨の>>139=>>143も満足だろwwww

145 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 16:26:38 ID:NCbn3t6B
敦賀〜福井は直流化が発表されてるから敦賀以南に続いて来年から工事かな。
金沢〜直江津は8年後の新幹線開業の3セクまでに直流化されるだろうし。
そうなると福井〜金沢も直流化される事になる。


146 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 18:17:42 ID:5GoxaCEy
敦賀までの直流化は新快速の乗入れでわかるけど、
金沢や直江津まで直流化するのは、なぜ?

147 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 18:24:54 ID:nIHraS4P
>>146
酉管内の在来線から交流区間を消し去りたいんだろ。

148 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 21:04:59 ID:CbG2/nNs
>>145
そんな計画はない
以前福井県議会で議員が福井直流化の可能性について質問したに過ぎない

149 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 21:28:18 ID:5+DA9Kla
>>148
マルチ乙

150 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:22:33 ID:kg2FXyur
>>144
415系は113系の交直流版。設計が古すぎ。
221、221、そう、221系の交直流改造だ!!

151 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:35:25 ID:o6YvLtfV
直流化は将来の3セク転換と交直流では金がかかるし重くて不経済だし。

152 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 10:51:53 ID:r/CJ/Qz5
まあ果報は寝て待てや

153 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 14:21:44 ID:qSrr8SLp
新幹線のほうが優先されそうだすな

154 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 22:32:18 ID:b8KqaIXs
最近の471・475の先頭車のタイフォンカバー。
本来の球面型ではなくて先の尖った傘型のやつが取り付けられているケースをよく見ます。
あれってキハ58なんかの気動車用では?
しっかりして下さい松任さん。

…でも413や419は間違えずにちゃんと付けてるんですよね。
不思議です。

155 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:47:06 ID:A4rpC64o
タイフォンカバーなんて何でもいいんだよ雪が入らなければ。
色々あったほうが楽しいじゃん。

156 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 01:41:53 ID:v4wu/3Pr
富山〜金沢は普通でもそんなに遠くない印象があって、乗り通しもそう苦痛ではなかったけど、
今は地鉄と北鉄の高速バスに結構食われているのでしょうか?
北陸本線と縁がなくなってもう10年以上たつものですから。

157 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 07:23:39 ID:hX+bVatk
2ドア車で十分。

158 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 20:30:20 ID:Dtjz/rSU
>>154
タイフォンカバーは数種類ある。
北陸では球面状のが主流だが、喪前さんが言ってるタイプを国鉄時代から装着しているのも居る。

159 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:25:20 ID:cFauUI6D
>>157
ラッシュ時以外はな。

160 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 07:45:56 ID:9rvonVVt
>>159
413系800番台増備だな。

161 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 09:18:36 ID:LtK1KqLK
>>160
どうでもいいけど、なぜいきなり800番代なのだ?

162 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 06:54:00 ID:9r5lUTxw
>>161
北陸線の朝夕通勤用。

163 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 08:22:16 ID:inqanrHm
なんか一部で南東北には新型の721系が導入されるから南東北地区の701・719系が要らなくなるとかっていってたような・・・
もしそうなったら山形走ってる701ー5500か719系がホシス

164 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 08:28:47 ID:WlfHXWFJ
おまいら521が出るまで待っとけや!

165 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 09:38:15 ID:hqiouIZH
>>163
周波数が違う

166 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 10:06:32 ID:n4SicVWp
>>165
周波数の改造ぐらいなら安いもの

167 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 12:39:48 ID:cGtTD6CX
ハコを3扉で新製。足回り・硬直機器は485流用

168 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 13:25:42 ID:meFZEgAz
>>163
>>165
東から西への売却なんて、殆んどない。103系1本が最近あったぐらい。
ロングシートのトイレなしなら、イラネ。

169 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 13:44:40 ID:RcWsrSVY
>>163
E721-0は455・457の置き換え用

170 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 15:52:04 ID:inqanrHm

E721ー500は?確かもう製造されてるって聞いたが

171 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:14:20 ID:5mRCZ7/V
>>170
500番台は空港線用だ。
それとは別に秋ぐらいから0番台60両が製造されるとのこと。




172 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 18:11:00 ID:ArDZhCYu
ほくほく線HK100タイプでいいよ。

173 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:10:17 ID:erfqmea9
>>163
山形の701ー5500か719系は標準軌だから使えない。
だから、東北・常磐線の701ー100か701ー1000か701ー1500か719系がホシス

174 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 23:35:00 ID:Wjk8uNz3
>>172
北陸3県の住民でないだろ。
ラッシュ時は混むから、3扉車がいるんだよ。来て乗ってみろ。
701は不要。関西の221系の交直流改造がベスト。

175 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:11:44 ID:HaLJpccC
>>174
3ドア車の投入には異議はない。
>関西の221系の交直流改造がベスト。
これは諦めろ。酉は直流車の交直化改造は415-800でもう懲りている。
成功していたらとっくに113・115と、行き場の無い117の改造車が投入されてると思われ。
だからと言って常磐&九州415は激しくイラネ。





176 : :2006/07/23(日) 08:31:51 ID:OX/aSL3+
食ぱん電車で輪行をしたとき、電車の入り口が狭くて、いれずらい。広くしてくれ、車内は
シッコ臭いし、困ったもんだ。

177 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 09:23:22 ID:XvvZEHfc
521系は、223系5000番台の交直流版では?

178 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 09:39:35 ID:CBkyq+1i
>>174
静岡支社同様、113、115系改造車の国鉄車両で十分。

179 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 09:44:41 ID:CGpRp0KC
>>175
なら九州の475もあるぞ。1両だけ残るサロ455改造のクハ455-600もあるし。
(東にある609はサロ165の改造車)北陸の改造クハは300と700番台しかないから。
600番台の北陸色は目立つの間違いない。九州新幹線開業で3セクに
分断された時に475を数編成九州から強奪していたら今頃は・・・。

180 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 16:13:44 ID:okw5NGDo
>だからと言って常磐&九州415は激しくイラネ。
もちろん新車を投入できる予算や目処があるなら415系なんていらないけど
そのような目処もなく419系や475系をいつまでも走らせるくらいなら
常磐線から比較的状態のよい415系を購入して入れてくれた方がありがたい

181 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 22:16:02 ID:jpovnBKC
北陸線は、未だかって、通勤電車の新製なし。
北陸人をなめるな。バカやロー。   よって中古車輌はすべて却下。

182 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 23:14:03 ID:SjmZyQSf
113・115の転クロ改造車に485の交流機器を取り付ければ済むだけの話。


183 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 23:14:45 ID:tSsn25Nk
>>181
よかったね新型交直流車登場!
これからも将来の3セク直流化対応の新車が計画されている。

184 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 01:05:51 ID:URAoB+yw
>>179
金サワには全国にここにしか配置がないサハ 455があります。
サロ 455をそのまま格下げ改造(シートを向かい合わせに固定、セミクロス化)したサハ455‐600(仮)なんて形式が出来ていたら、ヲタ注目の珍車になっていたでしょうね。

妄想&微妙にスレ違いスマソですm(__)m。

185 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 10:44:12 ID:OlgJHKA/
age

186 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:18:05 ID:qpqLygd6
金沢支社は国鉄の宝箱
485は全部消滅してしまったがorz

187 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:48:55 ID:OlgJHKA/
471の存在が大きい。
金沢支社は、JR尼死煮刺叛金澤死者と改名いたします。

188 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:49:39 ID:OlgJHKA/
hage

189 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 18:58:53 ID:Fa8v2Kbb
えち鉄6000系タイプがベスト。

190 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 20:59:41 ID:9Lb6wvJA
>>189
直流600Vで18m級でローカル私鉄向けの鈍足車両なんてそれこそ使い物にもならない
仮に交直流改造したとしても419系や475系並に乗降しにくい車両になる
3ドアが過剰だというなら125系のように当初は2ドアにしておいて、運行後の状況を
見て3ドアに改造できるような準備工事がしてある車両がよろしい

191 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:06:49 ID:Res4T2nJ
>>184
これに475・471の3連×2で旧国鉄交直急行色にすれば
往年の急行「立山」「くずりゅう」「ゆのくに」の再現だな(w。

192 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 22:48:37 ID:iRr6WE2V
束の捨てられてる415系を譲渡してもらえばいいのに・・・
と素人では思っています。
 たしかに2ドア車、それも大半がデッキありだと
大きい駅での整列降車はしんどいし列車は遅れますね。
地元でも明哲パノラマカーのラッシュ時名古屋駅で整列降車はありますが
18メートル車でドアも少しだけ中央によっているので
北陸急行型や元寝台は更にひどいのが想像できます。

 2年ぐらい前の話、
昼間でも武生から福井まで乗ったときホームに乗客が
たくさんいて3両って案内があった時に、いつもの癖で
211系3両のイメージで大丈夫なんて思っていたら
きたのが419系・・・それも到着前に結構乗っていて
積み残し寸前でした。
その時、北陸線ユーザーの苦悩が少しだけわかりました。

193 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:02:04 ID:9Lb6wvJA
>束の捨てられてる415系・・・
大半が北陸の普通電車より年式が新しいのにもったいないな
北陸がもしJR東日本だったら廃車になどせず持ってきて使っていただろうな

194 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 10:31:19 ID:fO0qPFxx
ホームライナー増発できないか?

195 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 10:42:24 ID:zGjXbfzl
>>193
その前に419系は仙台の715系と同時期に廃車して
糸魚川〜敦賀間のみ走る列車は701系の60Hz版を投入
デットセクションを通過する列車は国鉄末期に車体新製した413系を使っていたと思う


196 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 11:04:10 ID:dayrkJtf
521への中継ぎとして415を買う手もあるのだが。

197 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 11:28:32 ID:zGjXbfzl
素人考えなのだが
JR東はこのままなら415系を廃車にする計画なんでしょ
廃車するといっても解体費やらで結構お金がかかると思うんです
だったらJR西に無料とまではいわなくても格安の値段で譲渡できないのかな?


198 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 22:56:06 ID:ESsCHG2O
北陸線は特急車輌は最新型が入るけど、通勤電車はいまだかって、何十年も新車が入ったことはないんだよ。
東の415が廃車になろうと関係ない、ステンレスの2階建車輌も、もう解体する会社だ。
勝手に廃車させとけ。北陸線に415は激しく不要。

199 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 23:22:07 ID:3NJrOwWk
そんなに415が好きなら、おまいらが買って西にレンタルでもすれば

200 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 09:59:22 ID:UiPorz5R
俺的には新車入らない方がありがたい。
しかし、三セク化考えたら415入れた方が良いと思うんだけど。

201 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 11:48:39 ID:14YGztqE
>>199
別に415系が好きなわけじゃないが
JR西日本に新車を導入する体力がないのは事実だし
今のところ石川や富山がお布施するという動きもない
だったら415系を持ってくるという話が一番現実的なのでは?
とにかく419系や475系はそろそろ限界なんだし

202 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 15:10:27 ID:qd6d3R2E
>>200
三セク化?
北陸新幹線金沢開業までにJRは国営化されますのでご安心ください。

203 :DQNの使い:2006/07/26(水) 16:58:23 ID:ZUJu40UT
鉄ヲタは、やっぱりやりすぎなところがあると思われる。
このスレがたつところからしても、もう、やる気のかけらも無いと言えよう。
もう一度、小学生からやり直したほうがいいかも知れない。
こうなると人間としてなってなくなるので、人間以下である。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
もはや、見るに耐えないものと言われているのである。
つまり汚物である。粗大ごみとも言えよう。
自省すべきで、早急に懺悔すべきであると言える。
筆者の考えでは、鉄ヲタはまず一度鉄道から離れた方が良い。
そして今までの悪行を思い起こすべきである。
そうすればおのずと鉄道利用者も増えるだろう。
こうなると現在の輸送力では足りなくなるので、快速列車の新設が必要になる。
以下は荒唐無稽になりそうなので止めるのである。

204 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 17:16:07 ID:CscDjtUz
本当は117系改造車がベストだと思う。

205 :DQNの使い:2006/07/26(水) 17:58:05 ID:ZUJu40UT
鉄ヲタは、やっぱりやりすぎなところがあると思われる。
このスレがたつところからしても、もう、やる気のかけらも無いと言えよう。
もう一度、小学生からやり直したほうがいいかも知れない。
こうなると人間としてなってなくなるので、人間以下である。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
もはや、見るに耐えないものと言われているのである。
つまり汚物である。粗大ごみとも言えよう。
自省すべきで、早急に懺悔すべきであると言える。
筆者の考えでは、鉄ヲタはまず一度鉄道から離れた方が良い。
そして今までの悪行を思い起こすべきである。
そうすればおのずと鉄道利用者も増えるだろう。
こうなると現在の輸送力では足りなくなるので、快速列車の新設が必要になる。
以下は荒唐無稽になりそうなので止めるのである。

206 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 22:45:56 ID:n64S1Zpa
 18キッパーとしては北陸線交流電化部分の
普通電車は向かい合わせで座っても全然苦にならない419系
BOXシートで駅弁を食べるのに最適な急行形
悪くてもBOX席が半分ぐらいの413系・・・最後の楽園でしょうか・・
 しかし混んでいる時は・・・ラッシュ時が想像できん。

207 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:31:06 ID:YwAx/0U9
>>206
このスレ、全部初めから、読んでみろ。
乗り換えの接続に余裕がなく、乗り遅れた人は悲惨。 大都会と違い本数がないから。


208 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:44:54 ID:RKXn5afQ
アーバンスレから転載
ttp://sv2.st-kamomo.com/loader/dat/file11670.83929.jpg
521系ktkr?

209 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 09:19:35 ID:oyYQkFrJ
>>206
ラッシュ時に419系を走らせるのは嫌がらせとしか思えない
419系は早朝・日中・深夜の泊以東や武生以南でマターリ走らせるくらいがちょうどよい

210 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 00:38:53 ID:iLAS2pOe
安心して下さい10月のダイヤ改正で廃車です。

211 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 01:32:54 ID:EpKDQELy
↑んなこたあない

212 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 00:08:45 ID:rakPkN4j
475・413の正面貫通扉のところに、LEDの行先表示装置を付けて欲しいです。昔あった、列車番号表示装置?みたいなカタチで。
正面の種別表示装置は埋められてますので。
でも、トンネル内にガラスを破損するほどのツララって…今でもさがるんでしょうかね?

213 :おええええええ:2006/07/29(土) 18:28:34 ID:xwelbjey
>>212
でもそれはない。
それどころか、角を修正してしまりのない顔になってしまった。

214 :おええええええ:2006/07/29(土) 19:12:38 ID:xwelbjey
隷属

215 :おええええええ:2006/07/29(土) 19:13:59 ID:xwelbjey
言いなり、それがキム澤死者

216 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 02:21:33 ID:9YgjhoyR
>>211
米原などへの直通が無くなり敦賀折り返しになって新型交直流車が来るから419は廃車。

217 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 14:56:39 ID:DcTs11En
空揚げ

218 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 18:22:35 ID:MC7eZkOd
>>216
>米原などへの直通が無くなり敦賀折り返しになって新型交直流車が来るから
米原などへの直通が無くなり敦賀折り返しになったら新型交直流車は来ない
新型交直流車が来たらなくなるのは滋賀県内〜芦原温泉より北への直通のみ

>419は廃車
んなこたあない

219 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:29:10 ID:hEz7GErQ
>>218
だが、新型交直流車入れたら余剰が出るな。JRが余剰抱えるはずがない。
683系なら転用するだろうが、419系は、持って行きようがない。
よって、廃車だろう。

220 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 22:59:45 ID:VZyCgeED
【419/715系】 食パンを語る 【ゆったり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154249333/l50

221 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 00:40:03 ID:MTXKytHy
特急メインの北陸にはローカルの新車なんてまず来ないんだから
何だか熱く語ってもむなしいよなあ。
新車が導入されればその分駅のサービスは低下するわけだし、

ローカルに関しては目的地に時間通りで無事に着けばなんでもいいよ。

222 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 02:01:17 ID:TmSik6y5
敦賀直流化後の 419は、キトに転属して書類上は保留車、実態はきたぐに用 583の部品供給車になるでしょう。

これありえなくないですか?

223 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 02:37:18 ID:u9rHKpIS
敦賀直流化後の 419は、敦賀〜芦原温泉間のローカル運用に当てられます。

224 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 07:45:42 ID:cQVuIDv8
時刻表見てると、金沢駅の朝の本数少ない。2ドア車対応で十分みたいだから
増結すれば大丈夫。


225 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 08:36:12 ID:bOeVqVNL
いつまで419と471を使うのやら。

226 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 10:46:41 ID:Yxd8VWfN
>>197
だけど、束のことだから、自分の財産を他社に売り渡すときは高い値段を吹っかけるでしょう。
しなの鉄道は乗客数で健闘している割になかなか赤字から抜け出せないが、
これは束から線路や車両を買い取ったときの値段が当初考えていたよりずっと高くて、
借金の利息が経営を圧迫しているかららしい。

227 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 13:10:15 ID:suxh5Lwk
幼い頃に家の窓から眺めてた北陸線の普通列車はみんな青い客車を機関車が引っ張ってた。
茶色い客車は無かったので全部ブルーとレインて言ってたな。
いつからか真っ赤っかな客車が出てきていつの間にか電車まで真っ赤になった


228 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 12:31:18 ID:aIWyfU+d
hage

229 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 17:42:58 ID:aIWyfU+d
今日も47x系や419,413が悲鳴をあげて走行しています。
どうせ、あと10年は419以外状況に変化はないだろうけど。

230 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 01:49:42 ID:Em7IYkW3
今夜が山田

231 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 02:51:07 ID:raeRiSpH
>>229
8年後の新幹線金沢開業までは騙し騙し使うと思われ。

232 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 10:41:13 ID:xEvGpxCd
>>231
新幹線が開業する金沢以東は三セク会社が新車を購入するからいいとして
(おそらく521系と同型か、もしくは3ドアの交流専用車で糸魚川以東は気動車)
開業目処の全くついていない金沢以西はどうするんだ?

233 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 12:53:16 ID:aUcTS+ni
>>232
681系を鈍行改造

234 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 01:59:36 ID:MnBTmlQs
3セクはもちろん敦賀〜金沢も直流化です。

235 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 12:29:12 ID:a3wAD5q4
今夜が山田

236 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 15:32:32 ID:a3wAD5q4
ダイナマイト四国

237 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 17:22:29 ID:a3wAD5q4
age


238 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 17:47:11 ID:2vpye27G
>>234
直流化+直流電車の金額と、今のまま交直流電車を入れるのとでは
どちらが高いと思ってるんだ


239 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:26:00 ID:J4ua6gXi
米原で新幹線から北陸線に2分で乗り換えっつーのはヤッパリ無理だよな?

240 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:30:17 ID:eohkLmhh
ガンバレバいける

241 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 21:36:56 ID:J4ua6gXi
いけるか?6:51着で6:53発なんだが・・・

242 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 22:47:25 ID:WXGBZS0n
ダッシュ
俺はぎりぎりまにあった

243 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 14:52:46 ID:SLUPxzsn
儲かる方から設備投資をするのは企業として当然の事。
北陸のローカルの体質改善よりアーバンネットワークの充実の方がどれだけの
投資効果があるのかは一目瞭然だ。JR西にとっては、経営基盤は何といっても
新幹線と関西のアーバンネットワークである。その基盤を確立した上で、他に
投資をしていくのに何ら不自然はない。
現に北陸だって特急は収入の要になるから次々と高性能の車両を投入している。
そして無駄がないように、今ある財産を有効活用するのも当たり前の事だ。
確かに北陸ローカルや山陰など軽視されて来たのは事実だが、それなり投資効
果が出て来た今になって、これからはこれらの線でも少しずつ改善されて行く
であろう。
ただ、今のように使い回しや当面の使用だけ考えればいいというものではない
から、それなりに地域に特化したしたスタイルにはなるだろう。それが利用客
が少ないからと、座席の少ない単行電車を走らせる事だって十分あり得る話だ。
あくまで公共機関とはいえ、利益追求の企業である以上、その場に見合った投
資は当然なのだから。


244 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 23:15:52 ID:EAIJzXJC
はいはい。

245 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 00:26:11 ID:4reKh52T
交直流電車は金もかかるし重量の関係で問題が有るし3セク化を考えれば全線直流です。

246 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 01:33:14 ID:orw3j5ip
18や鉄道の日記念のシーズンでギリギリの乗り継ぎでも十分座れる座席数確保しやがれ!!
10年前は敦賀〜長浜・近江今津以外楽々座って行けたが今はドコでも超満員。
勝手知らずに乗った初心者が思わぬ混雑に遭遇するともう2度と鉄道を利用しなくなる危険も大。

247 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 01:56:08 ID:uMM4HIe+
直流化がお得ならJRがさっさとやってるわな。
自治体が金を出さなきゃやらないという事は割りに合わない
という事。その事情は3セク運営会社になっても変わらない。

248 :アゴ聖然:2006/08/08(火) 10:38:13 ID:pp0TgG01
ume

249 :アゴ聖然:2006/08/09(水) 14:39:08 ID:9gZEOE20
ume

250 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 12:55:55 ID:+6kPtiWN
419はや倍

251 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:02:04 ID:AX7oTPSc
食パンのNゲージほすぃ

252 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 00:01:00 ID:m6ZOOcng
買えば

253 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 01:10:08 ID:FZlWQZ9s
米原〜敦賀は125単行ワンマンになる但し通勤時間に京都方面直通など2連以上も設定される。
交直流車両の米原方面と福井方面の直通も通勤時間に気持ち設定される予定。
新型車両は敦賀駅構内が直流のため交直流にするしかなかった。
新快速は一部が敦賀まで延長される。



254 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 11:20:47 ID:JTzT5FJO
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/02.html

255 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 12:07:06 ID:18ukpoYp
>>251
【糞KY】東京堂被害者の会42【フカーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148286660/
これを見てから買えば

256 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 02:45:56 ID:267K1t51
唐揚げ君

257 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 03:01:49 ID:ALUBWrMH
北陸沿線の人は通勤はみな車だとおもってた。
電車も満員になるぐらいのるんだねー

258 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 03:06:33 ID:QI6/rqoJ
金沢発19時くらいの福井行き乗ったけど
結構混んでたな
まあ20分すると座れるんだけどね


259 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 03:41:54 ID:fPO+5VAu
>>257
サラリーマンの9割以上は車。
企業も車で通勤することを前提で社員を採用する。
電車に乗るのは公務員か鉄ヲタか駐車場が持てない貧乏企業の社員ぐらい。

260 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 07:46:16 ID:JZrWAH8O
>>257
そりゃ電車の本数自体少ないからね。
ちょうど良い時間帯の電車に集中してしまうわけさ。

261 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 08:35:48 ID:2dcIpITo
>>259
この間、沿線の車窓を見て知ったことだけど、
森田駅前のような交通の便のよい所が田んぼだらけで、
駅から離れた場所に大きな工場を建てたりしてるんだよな。
どうしてわざわざそんな場所に…って思ったよ。

262 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 13:22:15 ID:hBcE4MwZ
>>259
↓これをみると金沢市や富山市あたりはそこまでひどくない
さらに最近のガソリン価格高騰で電車通勤に切り替える人も増えている
ttp://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map24.pdf

263 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 16:24:16 ID:7QvzfqG0
>>261
企業、特に大企業にとっては物流がしやすいことが重要だから、
幹線道路沿いやIC連絡に至便なところに工場を建てるんだけど、
そういう所は駅から離れた場所が多いんだよね。


264 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 16:44:09 ID:tZhkTPe7
一日中かんかん照りの粟津にいた者としては雨による普通30分の遅れというのが信じられないのだが。
どこの雨よ?

意図的に接続を無視して普通の運転系統を細切れにしてるのに全く意味ないじゃん。

265 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 07:55:49 ID:QuBjiLyw
521系不要。
EF81牽引の貨客混合列車で十分。

266 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 11:11:24 ID:v6ezH9x9
>>265
そう考えると貨客、交直流問わずに使えるEF81は偉大だな。

JRになってからのサービスの低下と、変化のない北陸ローカルには何も期待はしないよ。

267 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 02:24:37 ID:XHUIsl9z
北陸線敦賀13:31着で敦賀13:32発の小浜線にダッシュで乗り換えた。
以前は十分接続できていたダイヤを改悪して接続できなくするのは最悪だな。

毎年乗り継ぎ旅行しながら思うんだけど、
北陸線普通と北越急行普通の接続が非常に悪いのは何故??
糸魚川方面〜北越急行利用する客っていないんですかと思ってしまうほど。
ほんの10分程度の差で乗り継ぎ出来ない便だらけ。


268 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 06:45:08 ID:gOJSQ+pW
もっと余裕を持って電車に乗りましょう。

269 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 10:44:59 ID:uprY8KSy
>>267
つ特急誘導

270 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 11:15:40 ID:Xieh/xua
>>267
これ最強。

北陸本線上り

列車番号354M 敦賀着17:55
列車番号148M 敦賀発17:53

271 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 11:20:03 ID:Xieh/xua
>>260の補足。
354Mは敦賀の2個手前の今庄で13分も停まって特急の通過待ちをするけど、
敦賀まで逃げ切らせてほしいものだ。

272 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 11:20:51 ID:Xieh/xua
>>271にある「>>260の補足」は「>>270の補足」の間違い。

273 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 20:15:34 ID:FrvTFY34
北陸線に117を走らせるといいのに、なんでしないんだろう。
富山〜直江津とか適任だと思うが。

274 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 20:31:26 ID:bieFx8kq
>>273
確かに、引退した485系の台車に117系の車体を載せたら電気の問題をクリアできそうだが、
似たような改造をやった七尾線の115系で故障が頻発してるらしいから、懲りてるんだろ。

275 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 20:32:27 ID:bieFx8kq
>>274の訂正。
誤: 七尾線の115系
正: 七尾線の415系

276 :273:2006/08/14(月) 20:38:50 ID:RiAn81Ar
>>274
ああ、交流だからできないんだね。サクスン。

277 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 23:17:53 ID:CiyCnI5i
富山ー高岡間は電車通勤者かなりいそうな気がするが・・
夜7時台の高岡方面なんかすごすぎる

278 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:09:45 ID:RaMiM+wm
富山はすごいね。日本一だね。

279 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 11:28:46 ID:PI+9rZ1y
新幹線金沢開業に合わせて全線直流化されれば117系も大活躍!

280 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 13:38:24 ID:Ay613YRr
ほくほく線HK100タイプがいいよ。

281 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 14:47:03 ID:Ab/R9yMF
北陸のローカルは青春18切符の季節客のためにあるのではありません。

通勤客の都市間輸送、もしくは特急を利用する、した人の乗り換えのためにあるのです。

282 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 19:43:10 ID:EdNANLFh
>>280
都会のひきこもりには、わからんだろうがラッシュに対応出来ない。
419や475と同じこと。
117か221,223じゃないと無理。

283 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 21:35:09 ID:gA3l/7sV
>>282は、HK100がラッシュに対応出来ないと批判しておきながら
2ドアでラッシュ時に対応出来ないと批判が多い117系がいいと書き、
3ドアでラッシュ時にも対応出来る113系や701系を書いてない。
つまり、ラッシュ時対応なんか実はどうでも良くて、転クロが欲しいんだろw
素直に「転クロ以外は論外」と書けよwww

284 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:25:06 ID:NBa1QeCK
転クロが欲しいのは確かですが何か?

285 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 00:15:03 ID:WbTftmpr
>>283
どうせ北陸以外の香具師だろう。
デッキがじゃまなのだ。現地へ来て一般乗客に聞いてみろ。
113はいまや古過ぎ。701の如きロングシートを、わざわざ他社から買う必要はない。
シートは、どっちでもいいんじゃねーの。


286 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 01:00:51 ID:WbTftmpr
285の補足。、シートはボックスシート、転クロどちらでもいいという意味。

287 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 08:30:47 ID:w3mePTr5
ロングシート大歓迎。

288 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 10:02:43 ID:uvr7vIf0
ロングシートは運賃が割安な大都市近郊のためにあるもの。一般の幹線にはそぐわない。

289 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 10:19:55 ID:Q5ofVssz
話ぶった切るけど、富山で乗務員室から食パンに乗ってたのが多数いたんだが、北陸だと普通なの?
東京に住んでるからわかんね

290 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 11:36:06 ID:tfN74Lgo
>>289
乗務員室からの乗車は東京だろうが富山だろうが滅多にない
まず通常の運行では行わないはず、ドアの故障か何かでは?

291 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 13:13:03 ID:GUpGV0/k
もしかして、折りたたみドアを乗務員用と思った?

292 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 13:30:46 ID:T84AKRPi
北陸線ではないが、旧車時代の浅電を思い出した。
朝ラッシュ時の北鉄金沢で電車が停止する前に中間の乗務員扉から飛び下りる香具師が居た。
いつも同じ顔触れだったな。DQN工房などではなく、どう見ても通勤客の中年男女だった。

293 :北陸民族:2006/08/16(水) 16:01:46 ID:zgw0y2uw
香具師って何?

294 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:42:04 ID:T84AKRPi
>>293
「かぐし」で辞書引けよ
答えはそこにある

295 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:45:55 ID:XUUqmbo9
 


296 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 22:32:23 ID:hsrZT4bf
満員だったら乗務員に乗せてくれる。残り10人ぐらいになったら手招きされる。

297 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 23:58:27 ID:M9rG0Is7
>>296
普通そんなとこ乗せねーだろ、
みたことあんのか?

298 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 09:48:56 ID:KSM1n0ks
>>296
これが本当だとしたら問題行為だな
「JR西、今度は乗務員室に乗客を乗せる」とマスコミが叩くのは確実

299 :北陸民族:2006/08/17(木) 13:24:00 ID:cFu2DwC6
今月15日に、旧エーデルリゾート車が走っていたのを見たんですが、何か情報ありませんか?

300 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 13:48:10 ID:UX+ZGmtn
16日の敦賀花火の臨時ジャマイカ?

301 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 14:28:23 ID:lM1PGNOe
JR東海

302 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 14:29:00 ID:lM1PGNOe
↑誤爆すまそ

303 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 20:44:59 ID:kZBjjbj/
この前、北陸本線の普通に乗ったら、冷房が故障していた。
冷房が故障するほどのボロ車を使いまわすなら、
Qから813でも買って走らせた方がよっぽどいいと思った。
敦賀以東〜糸魚川以西限定で。
北陸沿線のやつら泣いて喜ぶで。

304 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 20:53:13 ID:lPALjWzj
乗ったことあります!(10年前だけど…)丁度、学校が終わる時刻、ホームには三百人ぐらいの人
来たのは食パン3両!(既に、やや混み)入口が狭く、中のスペースも少なく、全員乗れるはずもなく……
諦める奴もいるが、次は、1時間後……遅れが5分10分と経過…困った車掌はここどーぞ!

305 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:41:34 ID:wvywCTnK
昔ならありえたけど今ならまず有り得ないな。
今年の大雪で1時間も電車が遅れたときなんか、
すし詰め状態の時でも車掌は我関せずみたいな感じで
混雑している車内をシカトしてたな。


まあ、ウテシが子供を運転席に入れただけでクビになるような世の中だもん
仕方がないといえば仕方がないか。

306 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 08:34:57 ID:vjJ2vNqx
さげ

307 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 22:30:05 ID:HE7g3zba
419系を、みんなでいじめるなよ
あんなボロでも精一杯走ってるのを見ると応援したくなるよ
419は頑張りつづけてほしい

308 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 22:36:44 ID:ZbrKDIm9
>>307
むしろ早く楽にしてあげたいと思う

309 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:47:07 ID:Jnm6p6nQ
新幹線開業で北陸線が3セク化された時に他線と繋がらない枝線を西日本は手放すだろう。
大糸線は東日本が引き受ける可能性は無いし3セク化も無理で廃線だろう。
高山線は東海に譲渡されるだろう。
氷見線と城端線は北陸線の後を継ぐ3セクと一社だろう。
七尾線は新幹線が金沢から関西方面へ延長された時にのと鉄道だろう。
越美北線も新幹線が金沢から関西方面へ延長された時に3セクでえちぜん鉄道かな。

310 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 00:37:10 ID:5qadpH2+
>>307
実際に419系で通勤・通学していないから、そんなことを・・・・。

311 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 01:39:59 ID:H81ahrBQ
北陸に来て約二十年、
食パンも遂に年貢の納めどきか、

312 :307:2006/08/20(日) 01:56:16 ID:k8P+KZaO
419をボロクソ叩いてるようだが、
廃車される時は愛着が湧かないのだろうか!?
今の419は15年生きてる犬みたいだ

まさに走り続けてる15歳の老犬
でも、まだまだ飛び回ってほしい
西は419の体力がボロボロになればなるほどどんどん酷使してもらいたいと思う
老犬だって、ただいたわってやれば喜ぶというもんじゃないんだよ

313 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 02:17:50 ID:bAp1gP2X
廃車される時愛着が沸くんだよ・・
俺は、好きだけどね419系 アッシュ時は最悪だけど

314 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 08:00:19 ID:WFevRe6U
>>312
JR西日本から正式に廃車が発表されたら愛着が湧くと思う
たとえは悪いが、さんざん嫁をいじめた姑が癌とかで余命○ヶ月と宣告された途端に
「あの口うるさい義母もとうとう死ぬのか」と寂しさを覚えるのと同じ


315 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 10:30:28 ID:kZyfVkXg
鉄ヲタって、たとえ話がキモイ奴多いよな(藁

316 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 15:58:35 ID:0TMa/6U8
経年40年車両健在では、新車も期待できない。


317 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:20:00 ID:NQEkiKgj
>>316
なんか、荒らしっぽい言い方だなあ。

318 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:47:23 ID:rVqFAmQ7
413・419・475の敦賀以南直通は廃止されるし富山港線の運用分が余っているし、
新型交直流車も登場するので419系は廃車されるだろう。
もし全廃しなくてもほとんどが廃車されるだろう。

319 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 23:11:23 ID:8aPg9wek
あっそ。

320 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 05:30:41 ID:VNNtNKf2
民営化から約十九年、生産性を高めた結果が今の現状だから
北陸に関してはこれ以上ローカルに投資はしないと思う。
車両がボロだ、新車入れろって嘆いてもまず変わらんだろうな。

結局、三セク移管迄酉はボロを使うんじゃないかな?

321 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 09:48:55 ID:YnnOPxpZ
>>320
金沢以東の3セク移管は8年後だから413系や475系を騙し騙し使う方法もあるが
新幹線の金沢以西の目処はまだ立っていない、つまり金沢〜敦賀間の3セク移管は
かなり先の話になる
福井県は芦原温泉以南を走る電車についてはお布施するとしても、残った金沢〜芦原温泉間の
普通電車はどうする、石川県はJRにお布施する気があるのか?


322 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 23:24:59 ID:rv7enJBS
無い。
廃止。

323 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 01:02:07 ID:URA+X/LG
福井県は県内乗り換え不便解消のために敦賀以北の直流化も出資する。

324 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 09:27:42 ID:HgWCi+rh
>>323
残念ながらそんな計画はない
敦賀以北も直流化する計画があるなら521系など作らないはず


325 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 09:28:46 ID:fSq0wMxu
沿線のすべての自治体は、緩急接続の不便を解消するために、すべての特急停車駅の2面4線化に出資する。

326 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 09:31:10 ID:HgWCi+rh
>石川県はJRにお布施する気があるのか?
鉄道嫌いなあの知事がそんなことするとは思えない
鉄ヲタの富山市長みたいな人が知事になればお布施するかもしれないが・・・

327 :鯖江市民:2006/08/22(火) 17:12:19 ID:0hrpF+wZ
突然で悪いんですが、
指定予約って何ですか?よく知らないので教えてください。

328 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 23:26:16 ID:ShqiyFPA
突然過ぎw

329 :鯖江市民:2006/08/22(火) 23:43:58 ID:0hrpF+wZ
ごめんなさい。

330 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 01:15:52 ID:Gx9rbTSY
>>324
419系の使い勝手が悪いし福井県としては直流車だけに出資したのでは交流区間沿線住民から苦情が出そうだし、
県民に対する不公平を無くすため交直流車にも出資しておこうという考え。


331 :あぅ使い:2006/08/23(水) 02:22:18 ID:N0tV4irT
>>330
何でわざわざ交直流車にも出資しなければならないの?
直流化は、嶺南の事業だから、嶺北なんて全然関係ねーじゃん。
嶺北はこれまでえち鉄や覆鉄や越美北線でさんざん出資してもらったんだし、将来は新幹線で大量出資を受けるんだから、北陸線まで出資受けるなんて贅沢ジャン。
交流区間沿線住民の立場から見ても、これまで3両で結構楽に座れたのに2両に減車されて着席困難・立ち客満載になるから、北東北や小浜・加古川沿線みたいに逆に苦情多発になるじゃん。

332 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 12:33:59 ID:AvPY9QZU
PPP

333 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 13:59:06 ID:qsIT2LX3
女福井人は発音がキモくて日本語話せないし、女富山人は馬顔ブスが多かった氣ガス。

334 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 14:04:45 ID:qsIT2LX3
さらに女キム沢人は、能面みたいな鶏卵顔で口が半開きの地沼みたいで、卒倒させられた

335 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 15:06:20 ID:J7doUfNf
>>290
富山の改札の前にあるホームに食パンがいたんだけど、旅客用の扉がしまっていて、客はみんな乗務員室の扉開けて、車内に抜けて行ってたんよ。
そんとき運転士は乗ってくる人にお辞儀して、右手で「こちらへ」みたいな感じでやってたんだけど

半自動みたいに冷房効果を高めるためかと思ったが

336 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:35:16 ID:aYjPJcHD
521系本当に223系タイプか・・・
でも福井までは大笑い。
金沢富山メンツ丸つぶれ。

337 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:53:45 ID:AYzE333z
419は、まだまだ走ります
廃車厨、妄想ご苦労!!

338 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 21:00:48 ID:i51Hpldv
521系は、敦賀〜福井間は一部しか来ません。
嶺北鉄ヲタを、残り10分で3点入れて打ち砕くような公式発表となりました。
本当にありが(ry

339 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:01:21 ID:E3+E2gcz
石川県と富山県は直流化されるのに交直流電車に資金を出しません。

340 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:10:46 ID:xXzM1U7N
>>338
よかったね!プッ!

341 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 03:24:05 ID:955zNrVR
>>339
金沢なんか北陸新幹線が開業したら今の鉄道嫌いから態度が一変するぞ
勝手極まりない態度そのものだが

342 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 08:31:23 ID:vKCIIIhJ
521系は、転クロ車?それともセミクロ車?

343 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 09:45:29 ID:MxdQIPwE
>>339
直流化するより521系を入れたほうが安いだろ

344 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 11:47:52 ID:4moDkVPO
EF81に419系を牽かせたほうが安い

345 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 12:40:56 ID:X8A2gcHR
人間不信<ノ丶`Д´>ノ マンセー

346 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 14:03:57 ID:80F+v5L/
ガソリンが高い今だからこそ、大増便・増結を行ってアピールして、
レールビズを提唱していくべきだ。マイカー通勤者を鉄道通勤に切り替えさせよう。
限りある資源の為に。。。


347 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 16:29:26 ID:X8A2gcHR
↑川島先生の御降臨。

348 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 17:50:57 ID:sZnd/Y4D
521系導入による玉突きはあるの?

349 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 21:19:47 ID:EHbruvK3
>>348
419系が何編成かお亡くなりになる

350 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 03:23:45 ID:W7T6aalz
まずは、スナフを殺してから

351 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 05:06:27 ID:BLgphwrq
>>350
通報しませ(ry

352 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 06:28:12 ID:NYlImpyf
酉曰夲車両故障鉄道株式会社金沢支社
酉曰夲高齢車両鉄道株式会社金沢支社

353 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 11:03:51 ID:S3uOPxhu
常磐線ではE531系の大量投入により415系が捻出されるので比較的車齢の若い車両を客の多い北陸線の福井ー富山間で413系とともに走らせればよい。
そうした方が、475系や419系なんか走らせるよりも混雑緩和になる。
475系は福井以南や富山以東の閑散区間でで走らせるとよい。
そして車齢30年以上の419系は廃車にするべきだ。


354 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 12:26:40 ID:PPXAAqZ/
全車廃車にして、HK100タイプ導入で十二分。

355 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 13:02:04 ID:T8mbpHlb
それを十分ヘッドで運行してくれれば十二分

356 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 17:04:13 ID:hZ6NscGM
心配せずともどんな優れた車両もいつかは走れなくなる
つまりいつかは車両を入れ替える必要があるわけだ
その「いつか」とはいつなのか?
いい加減なことをいうつもりはない、でも近い将来であることだけは確か

357 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 20:51:52 ID:MMLztq4C
>>354
てめー、北陸人にガン付けんのか。
あんな純ローカル用は乗降に時間がかかんのよ。
西は悠長な接続ダイヤじゃねーのよ。 お気楽東と違ってな。ヴォケ。

358 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 23:29:18 ID:1qtaGk77
3ドア車が投入されたらされたで、冬は停車中が寒いって文句言うでしょ?

 でも北陸線で旅行していると急行形や419系に慣れているから
2ドアでも413系が来ると無性に腹が立ってしまう。
静岡地区と比べると神車両なのに。
でも地元のラッシュ時は413系が現有戦力では一番歓迎なのかな?

359 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 00:38:54 ID:MTofbWt0
>>358
いかにも、静岡人だな。北陸線は冬季はドアは半自動。
常に閉まった状態で、乗る時は手で開ける。もちろん寒い為。半自動なら3ドアでもよい。

360 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 00:41:40 ID:C9pHKd3V
521が223を基本に同型で新製されるのは将来全線直流化した時直流化改造して223に編入するため。

361 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 06:19:27 ID:4wm7H6wC
誰か>>327に答えてやれよw

362 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 06:57:00 ID:f9x5k2NG
>>327
鯖江市民が皆馬鹿だと思われますので、その名前はやめてください。

363 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 08:48:05 ID:TQhEPEQH
125系タイプ2ドア車。2両固定&単行、2+1、2+2、2+1+2で運行。
早朝深夜は1、2両ワンマン。

364 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 00:08:31 ID:5EPoM7dr
敦賀直流化後も、米原方面―福井方面の直通列車は残るんでしょうか?

365 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 21:03:04 ID:Ajs//Owp
>>364
残るよ。でも1本だけだったような・・

366 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 21:38:15 ID:Zaw6IcXE
次スレ立てますた

367 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 00:46:27 ID:r/b8c1CT
交直流車の敦賀以南直通は無くなるし521系が福井・敦賀間専用だから、
一部を除けば福井と敦賀の二回乗り換えで面倒になる。

368 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 01:10:51 ID:2giAWXg4
>521系が福井・敦賀間専用

嘘つくな!

521系は、基本的に長浜〜敦賀〜近江今津のローカル普通として使用されます。
なお、ごく一部だけ敦賀〜福井間も走行します。

って、公式HPに書いてあるはず

369 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 02:05:18 ID:kvk+PiGG
発表じゃどの程度の運用になるか分からんな。

>敦賀までの直流化開業に合わせ、新型の交直流電車(521 系)を投入します。
>これにより、敦賀〜長浜・米原間、敦賀〜近江今津間を運転する列車は全て
>新型車両(521 系、223 系、125 系)となり快適性が大幅に向上します。
>なお、交直流電車(521 系)は、敦賀〜福井間で一部普通列車として運転します。

発表文には「基本的に」も「ごく一部だけ」の表現もないし。

370 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 07:18:23 ID:aaTWEfaa
だいたい米原〜長浜以外はローカル線の北陸線に223系タイプの
都市近郊型車両導入すること自体おかしい。自治体のお布施効果だろうが
本来は2ドア車で十分。

371 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 08:34:46 ID:za4PYNwf
>>369
521系は5編成しかなく、しかも1編成は予備編成となるので稼動編成は4編成
米原〜敦賀の列車にも521系を使うとなれば、敦賀以北に乗入れるのは
やはり「一部」になりそうだ(予想では敦賀〜福井間を走る普通電車の3割程度か)

372 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 11:30:05 ID:/TJkvdBh
>>368
>基本的に長浜〜敦賀〜近江今津のローカル普通として使用されます。
なにを根拠に直流区間で直交車を運用する、なんて考える
「買って、買って」と駄々をこねる保育園児か

373 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 16:23:26 ID:UWRuCsWK
敦賀以南 125系・223系対応
敦賀〜福井 一部521系・他既存車

521系は敦賀〜福井間がメインだと思われ。

  敦賀〜福井間は1時間弱。  昼間は大体1時間ヘッド
  521系は5本中、予備1本で、運用4本
なので、昼間は521系3本使用で全部まかなえる。
夕ラッシュ時は変則運転でカバーすれば、ギリギリ4本可能。
朝ラッシュ時は明らかに足りないので、既存車運用になりそう・・・・・



ところで、521系は”福井県補助金枠”で2両・5編成投入だが、
逆に”しR酉投入枠”で、521系を投入はしないのかな!?


374 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 17:32:47 ID:o2upyFSQ
ゲリマン民族(富山県人)

375 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 17:37:48 ID:n3OrNabo
>>373
>逆に”しR酉投入枠”で、521系を投入はしないのかな!?

521系の製造費用だけじゃなくて、北陸線全駅の全ホームかさ上げ費用もかかるんだぞ。
そんな何百億円もかかる巨額プロジェクトを地方蔑視のしR酉が自腹でしてくれると思うか?

376 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 19:44:27 ID:QiLVTWpk
北陸線には元113系の415系800番台が走ってますが
小松〜津幡間のホームはどうなのでしょうか?

377 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 20:28:48 ID:SCZDFHLo
>北陸線全駅の全ホームかさ上げ
もうボランティア募って石積みでいいよ('A`)

378 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 04:45:38 ID:0qXDlltB
>>376
ステップ付きの車両がある限り安易にホームの嵩上げはできないので
415,681,683系はホームより車両のほうが一段高いがそのまま放置

駅バリアフリーの意味が全く無い

379 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 19:32:36 ID:C54Po9Fg
身障が乗る時はスロープみたいなん使ってるん?

380 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 20:29:00 ID:2wlnIS4J
んな大層な物ある訳無い、
バリアフリーなんてもんは北陸には概念すらないな。
駅をバリアフリー化しても車両がバリアフリーに対応していないなら
バリアフリー化の意味がないような気が…。

381 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:43:31 ID:dZ0zc7Bq
粟津から金沢まで逝くのに、
小松で特急待避。
美川で特急待避。
松任で特急待避。

…金沢支社の考えはよ〜く分かりましたw

382 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 01:30:03 ID:VoqL8u8o
>>379
車イスのときは駅員か車掌がスロープを用意する
スロープは乗務員室に用意されているのか駅設備なのか分からんが
気軽に乗降できるという雰囲気では無いな

383 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 06:07:41 ID:GEC5v5LO
北陸線なら構内踏切で十分なバリアフリーだよ。

安全性は自己責任ということで、

384 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 06:27:56 ID:DWxw/yyF
まだデカ目もいるの?

385 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 06:50:31 ID:otbKoRb5
地元民が文句言ってるみたいだが、関東のシートが板みたいな車両に比べたら天国だよ。
走ルンですはケツが痛くなる。

386 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 07:44:20 ID:eZ89+1bZ
>>381
18切符の季節客さんですか

北陸の普通電車の役割を今一度考えてみてくださいね

387 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 10:25:21 ID:Xj7jCf7z
>>373
敦賀〜福井間の普通列車は3本で賄えるの?
北陸線詳しくないから。

388 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 10:39:17 ID:Db0vJryr
>>387
敦賀〜福井は基本的に1時間に1本だからな(途中武生発が何本かあるけど)

389 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 11:04:53 ID:Xj7jCf7z
>>388
Thank you!!
あと、521系の所属は?金沢じゃないよね。

390 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 11:36:14 ID:TsNqq5BT
>バリアフリーなんてもんは北陸には概念すらないな。
福井や敦賀のような大きな駅にも「楽ちん号」は付いてないの?
http://www.rakuchin.jp/linup/as2.html

391 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 13:32:16 ID:Al659sAM
>>390
福井駅は新駅になって、自由に使えるエレベータが付いた
駅中はバリアフリーです

392 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 14:06:21 ID:GEC5v5LO
大きな駅にしかないものを言ったってねえ…、
ほとんどの中間駅はバリアフリーの設備は皆無だし、設備する気配もない、
車両なんて乗ればわかるが車椅子なんて入るスペースなんてないだろ。

新車と同じでお布施しなきゃ酉はバリアフリー設備造らないんだろうけどね。


かなりスレ違いなのでsage

393 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 14:16:51 ID:BB2809pD
食パンはそもそも乗れない気がするね。
415は余裕で大丈夫かと。
>>380
現在の風潮からして、身障が乗りたいと申し出た時に公共交通機関にそれを断る事は出来ないかと。
>>382
サンクス。まあスロープあるならそれで良いかと。
>>383
バリアフリー対応設備として構内踏切を利用している駅は結構あるんじゃない?もちろん駅員付き添いで。

まあバリアフリー設備の整備に関して民間に負担を求めるのは酷だわな。
推進する国が責任持ってやって下さい。

394 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 18:43:21 ID:XMpp1DLp
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  / _ ` ー一'´ ̄ /   _{   ヽ;;_ \  ヽ        ノ
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うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪

395 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 21:48:21 ID:mCMCKLdV
>>389
金フイ

396 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 23:00:13 ID:J+QjHRt4
北陸の鉄道やバスでは車椅子での利用者ってのは見た事が無いな、松葉杖なら見る。
公的補助がある福祉タクシーも結構充実してるし身障対応の自家用車もそれなりに普及してる。
ノンステバスでは利用しづらい空気があって行政のデモンストレーション以外は無用の長物と化している。
都会における限度を知らないバリアフリーの暴走、身障者のプロ化を見てると、
ある程度住み分けが出来てる方が合理的な気もする。

397 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 00:39:01 ID:rJP9lEQW
>>396
つ富山ライトレール、

全駅完全バリアフリー化で車両にも車椅子スペースがあるから
車椅子の乗客が単独でも乗ってくる。
まあ、あそこは新設だからできたんだろうけど、
他の鉄道に関しては会社経営でいっぱいいっぱいなのでバリアフリーまでには気はまわらんだろうなあ。

398 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 01:52:28 ID:6mq/8ElB
車椅子は少ないが
手すりに掴まってドッコイショと段差越えしている婆さんは多い

399 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 12:24:17 ID:zFzHX3Ov
                           ∧_∧
◎               へ          (´<_` )
  \    ≫ ̄ ̄ ̄ ̄彡ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒    \
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        (___|)_|)           `-


400 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 12:30:39 ID:zFzHX3Ov
┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、>>350がお騒がせしました・・・
└───v───────────────
     /⌒\ っ   /\
    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
   /   / |::|λ|    |
   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
  /| i         | ∧|∧
   и .i      N /⌒ ヽ) >>350
    λヘ、| i .NV  |   | |
      V\W   ( 、 ∪
              || |
              ∪∪

401 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 12:52:18 ID:P+HVj/zn
>>396
この間工大行きのノンステップ車に車椅子の人が乗ろうとしてた。
スロープを出すことはなく、運転手と付添い人が持ち上げて乗せていた。
バスはノンステップ増えてきたのにね、電車はいつまでたってもorz


402 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 19:23:30 ID:7EFT672M
>>393
障害者を手引き歩行して、
車イスたためば食パンでも乗ることできるだろう?

403 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 19:52:49 ID:N1Fixq6A
そもそも都会の電車ホームの高さが異常なんだよ。
大の大人でも容易に這い上がれないからグモも多いんじゃないのか?
サンダーバードが電車ホームで客扱いする駅があるか?
ないだろ、必ず一段あるホームに着く。
ユニバーサルシテー駅だぁ?知るかボケ!死ねクソッタレ!!

404 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 03:22:49 ID:w3IMF0WS
今日、東京や名古屋へ逝ったけど、バリアフリーのホームは健常者にとっても楽だぞ。
米原8番線で電車に乗る時みたいに、20a位ある段差と、大きく開いている
電車とホーム間のすき間から転落しないか注意しながら慎重に乗り降りするという
精神的緊張がなくすっと乗り降りできるんだぞ。
特に倒壊の駅なんか段差が数_しかないから本当精神的に楽だわ。

405 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 08:08:06 ID:ARCrn1u+
>>402
無人駅だったらどうすんだ?
乗る前に跨線橋でアウトだけど、

406 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 10:08:04 ID:p48+sVsh
>>404
それはおそらく貴方が障害者まで行かなくとも、バリアフリーが必要にな身体になってしまっているという事。
著しい老化。食生活の乱れ、不規則な生活、運動不足
>>405
事前に管理駅に連絡したら駅員来たりしないか?
まあ跨線橋通るの必須の駅は諦めてもらうしか無いが。

407 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 10:15:31 ID:u8hdVAuU
>>404
ホームと電車の間に片足突っ込む馬鹿はほとんどそのバリアフリーなホームで起きているわな。
緊張感の欠如が返って危険を招く典型例。
20aの段差よりもたった1〜2aの段差の方が転倒事故が多いのは福祉や住宅業界では常識。

408 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 10:34:30 ID:2cQ8S+YX
>>403

つ 新大阪
つ 京都

409 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 13:59:02 ID:c/OLWoq5
ホームの高さってそんなに気にならないけどな。
ただ、生地駅の二番線はあんまりだろう。

410 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 14:35:59 ID:yXm20dPP
                              ∧_∧
                      キュラキュラ   ( ´・ω・)つ そんなとこ寝てっから
                             __,,ゝ┼─┼====┐
                   キュラキュラ    | □|   .| |:|ヾ二二二二二(O
                       _____|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘
          /|_/|        |ミ///   /   ~~|ミ|丘百~((==___
//////////爪///////)/////////└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
     ⊂/ ガッ /⊃        ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三);
/////(/////////)//////////////.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵
     ↑>>350

411 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 17:47:42 ID:4a6upHD9
明日直江津〜富山に乗るんですが、おわら風の盆で混んでますかね?

412 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 22:34:18 ID:GDi3zSFX
>>411
通常でも富山に近くなるにしたがって混雑するのが一般的だから
直江津から乗るなら座れるんじゃない


413 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 18:00:31 ID:kLmXhk1D
おまえら、ホームからはみ出した最後尾の客車のドアから
砂利の上に飛び下りたこともないのか?

414 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 18:09:58 ID:4EiL+6Jl
>>413
そういう経験してみたかった・・・

415 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 20:43:25 ID:xt2st96h
何年か前までは西金沢下り線で6輌の電車の一番前のドアの所だけ
ホームが一段低くなってて超バリアフル状態だったなぁ。
七尾逝きの415系だと70〜80aぐらいの段差があって文字通り飛び下りてよじ登る乗降口だった。
俺は美川-西金沢を電車通勤してたので朝よくわざと最全部に乗って飛び下りを楽しんでたよ。
しかしいつの間にか停車位置が後方にずらされてしまい
飛び下りるというささやかな楽しみは奪われてしまった…

ちょっと前まではこんな場所もありますたノシ

416 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 02:14:45 ID:ZOfRSOSA
521は415同様ステップ無しか?

417 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 14:13:52 ID:+i0a3Hct
松任揚げ

418 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 20:02:30 ID:p8VJlBbH
これからは鉄道に代わって、高速バスが北陸の都市間輸送の一翼を
担います。

419 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 23:58:05 ID:oUicvk4r
使えないバスを都市間輸送の要にもってきてもなあ、
福井〜金沢間って高速バスあったっけ?

420 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 10:06:27 ID:+8uJ2aFA
>>419
まだ無い
京福バスが検討中らしいけど・・・

421 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 10:13:50 ID:7O7tQHhy
東海北陸道&中部循環道など道路整備が進行してるから、将来的には県内
高速バス路線も増えるのでは?

422 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 15:01:55 ID:CzaexWsG
スレ違い。
バスオタはバス板逝け

423 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 04:55:58 ID:wy4xObtJ
さげ

424 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 22:04:27 ID:uFT129W3
落ちますよ。

425 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 22:44:34 ID:mJhvqDsn
別に落ちていいよ。
はっきし言って重複だし。ローカルなんて北陸総合だけで十分事足りるだろ。





よくまあこのスレここまで残ったな。

426 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 01:26:22 ID:D3hVbHX5
                         _人
                      ノ⌒ 丿
                   _/   ::(
                  /     :::::::\
                  (     :::::::;;;;;;;)_  
                  \_―― ̄ ̄::::::::::\
              \  ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)  /
                \(     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人/
                / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
               (    ● \__/::●:::::::::::::)
                \__::::::::::\/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

427 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 13:02:23 ID:P0C1LakQ
湖西線・北陸本線敦賀以南電化に伴い導入される、
521系・223系・125系の代替廃車はすべて419系?

428 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 13:47:47 ID:3TEhz9lD
敦賀以北は、キハ126似のステンレス両開き3ドア車セミクロで台車機器は
廃物利用の低コスト車になる予感・・・

429 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 23:19:33 ID:bx52m+Nq
>キハ126似のステンレス両開き3ドア車
それって701系をセミクロスにした交直流電車といった方がわかりやすいのでは?

>台車機器は廃物利用
485系とかの廃物利用だと当然抵抗制御になる、結果的に車両代は安くなっても
電気代などのランニングコストがかかるだろ
20年以上前の古くて電気代のかかるエアコンをパネルだけ新品に交換するのと同じだ


430 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 23:20:35 ID:9BEljSaW
126厨乙!

431 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 02:08:11 ID:DU981sKP
北陸線の普通電車は利便性悪いですね。
ドアの諸事情で電車の発車が遅れるというのはどうも納得いかない…
乗客の乗り方の工夫も必要だろうけど、やはりあの狭い2ドアはキツイ!!
あと、通勤・通学時間帯の3両編成(ぎゅうぎゅう詰め)での運行もどうかと思うのだが。
北陸のローカル線はそんなに役立たず路線なんですかね〜
(by 北陸本線普通列車通勤常連客)

432 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 11:09:16 ID:Dv7UvKQu
北陸線の電車は滅多に全力疾走しないんだから、サハぐらい挟んでもらえませんかねぇ。
今なら都会の方で結構余ってるみたいですし、ロングシートでも構いませんから。
3、6輌から4、8輌に増強してくだちい。

433 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 12:10:22 ID:JFFLQotn
あと増発すれば2ドア車で十分。

434 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 12:12:29 ID:5nv9X9BX
>>432
そうか??
結構北陸線の普通疾走してた感じだけど??
特急の退避が多いから名古屋の新快速どころか
静岡の普通に早い普通列車よりも表定速度遅いのかも知らんが

435 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 12:18:42 ID:MGltZzmS
125系タイプでいいから、3ドアの新車が必要かも。

そうすれば日中はワンマン2両で小松ー富山1時間に2本程度
ラッシュ時はロング車2両をつないで4両にて小松ー富山間1時間に3〜4本程度
でもさほど混雑せず運べるだろう。

2両ならワンマン化可能だし、本数を倍増させても収支はあまり変わらない予感。
>>432車両性能を考えれば全力に近いと思われ。サンダーに追いつかれないように。

436 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 15:05:29 ID:JFFLQotn
415系800番台ロング車増備&改造で最混雑時間帯に充当させる。
昼間は2ドア車で十分。

437 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 16:27:02 ID:CmxQupEp
最近は新人の車掌がベテランの教官役の車掌と乗務している。
そのため遅延が日常化している。

438 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 22:48:04 ID:TSHSK39J
車両以前に北陸線の乗客のマナーが問題。
乗車待ちの列に平気で割り込むし、降客が降りる前に車内に入るし、
車内で大声で電話するし…

439 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 23:13:55 ID:Dv7UvKQu
漏れがよく乗る区間(小松-森本)ではいつも一度MAXまで引っ張るとすぐ惰行に移って
ダラダラと速度が落ちてくるから乗り心地としては物足りないんだよね。
MAXを維持する事なんて滅多にないよ、遅延してても回復運転やらない事が多いし。
たまに関西のローカルなんか乗ると「常に必死」な走りっぷりにシビレるよ。

440 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 23:50:39 ID:Lya0PR8H
>>432
呉羽〜小杉〜越中大門〜高岡は全力疾走だと思うけど。


441 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 01:06:47 ID:WHbKv0ya
次の直流化は敦賀〜福井かな。
そろそろ県が来年度予算に。

442 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 04:33:30 ID:LR1FCqRA
>>438
>降客が降りる前に車内に入るし
降車優先の大原則が、概念ごと抜け落ちたような土地柄だよね。北陸に限らず関西はこうなんだが・・・
これを「あの」419系でやってくれるんだから、レチも大変だろうよ。

443 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 09:54:57 ID:YoUN0AGS
>>125系タイプでいいから、3ドアの新車が必要かも。
125系は3ドアの準備工事がしてあるだけでいまのところ2ドア
521系が223系ベースの3ドアとして公式発表されたので、もし新車を入れるとすれば
これが北陸標準となる
乗客の少ない敦賀〜福井ですら3ドアなんだから、それより乗降客の多い金沢や富山で
わざわざ2ドアの車両を別に設計して製造するなんてありえんだろ

>>438
同じ北陸でも富山駅は整列乗車しているけど
金沢や福井はドア位置付近にわらわらとかたまっているという感じ

444 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 10:05:47 ID:JFZVKLNx
降車を待たずに乗ってくる香具師は遠慮なく突き飛ばせばいいんだよ。
喧嘩になったりはまず無いから心配は無用、そういう土地柄だから気にする事は無い。
俺は日常的にマナー知らずのDQNを突き飛ばしているが、
これ限度を知らない香具師がやると傷害事件になりかねんからお勧めはしない。

445 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 10:23:29 ID:r43yfX/g
オバサンみたいに押してくる女子中学生や座席にカバンを置いて占領する女子高生、車内でポリポリと粉を落としながらオヤツを食う男子高校生に、
降車前に乗車しようとする農協系サラリーマンと公務員。このところの青春18きっぷ期間はこれにマナー知らずの関西人ジジババが参戦!もう嫌だ。

446 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 10:28:25 ID:Uh2/RxX5
18切符シーズンの長浜発着の419系はヤバイ
ホーム狭いし人多いし降車待ちしてる客が睨んでくるし。

447 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 12:44:16 ID:YoUN0AGS
今年の高山線おわら輸送の時の超満員の車内にて
携帯電話で話す関西弁のDQNオバサンがいた(会話の内容からして大阪近郊在住だと思われる)
さすがに頭にきて「車内で携帯電話は非常識だろ!」と怒鳴ってやった
DQNオバサンはしぶしぶ携帯を切ったが、仲間のオバサンと「携帯電話ぐらいええやん」と
ヒソヒソいっていた
大阪に住んでいて電車に乗ったこともないのか?それとも大阪でも同じことをしているのか?


448 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 19:43:02 ID:+rdpQVgA
447さん、カッコイイです。俺が車内で言ったときは、若い兄さんに逆ギレされてこっちが謝ってしまいました。

449 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 20:21:30 ID:FQm+KMVU
>>441
>そろそろ県が来年度予算に。
ある訳ない。来年するくらいだったら今年一緒にしてる

450 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 23:43:27 ID:YoUN0AGS
>>449
同感だな
今のところ福井まで直流化するメリットはない
新快速の延伸は敦賀が限界、これ以上延伸すると特急の乗車率に影響が出るし
冬季の大雪で遅れた場合に回復が難しくなる
交流のままなら521系の増備も考えられるが、直流化すると関西で使っていた
113系や115系が回されるというのが関の山

451 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 07:38:52 ID:SFP+RbsD
北陸線は片開き2ドア車で十分!
敦賀以北の新車も片開き2ドア車で。

452 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 09:47:25 ID:gyhAX2El
>>451
しつこいと嫌われるよ
つーか、「北陸線に片開き2ドア車」と非常識なことをいった時点で
地元民からは嫌われてると思うが・・・

453 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 10:21:01 ID:Lkh+vec3
>>451
まるで片開き2ドア車を見下した様な意見だなぁ。

454 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 10:34:44 ID:jB6WyOq8
>>451の住んでるところの汽車にはドアが無いから
きっと自動扉付きの電車が羨ましいんだろ

455 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 12:58:41 ID:gyhAX2El
>>451
2ドア片開き・・・つまりこんな車両↓を入れろということだな
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/215.html

456 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 15:06:31 ID:spl+P2Vq
>>451は羽越線ディーゼル区間在住じゃないの?

457 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 19:42:24 ID:hRGwqOEC
片開き2ドア車では、あまりにも北陸人が可哀相。
125系タイプの両開き2ドア車が相応としてやるか。

458 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 22:24:09 ID:itkrUYuY
幅広片開きの3ドアでいいよ。
北海道の電車(721だったかな)みたいなのがいいな。

459 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 23:17:22 ID:92cd2V8j
113系や115系が回されてもいいから、
全線直流化キボンヌ!

460 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 00:52:18 ID:X+lnh/PQ
仮に直流化されても、ローカルのロングラン列車は増えないと思うぞ。

461 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 07:40:50 ID:tAl7d24W
直流化され3セクになったら会社単位の県内中心の区間電車が主流になるだろうな!

462 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:36:20 ID:5Qj/bsfC






















お布施をしないところに
新車が入るわけねえな…。

463 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:37:50 ID:gNw408xC
>>459
直流化して113系や115系を走らせるくらいなら東から415系を買った方が安い

>>461
糸魚川〜富山、金沢〜高岡、加賀温泉〜福井は需要があるので県境越えの列車は必要

464 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:38:21 ID:5Qj/bsfC



























465 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:39:10 ID:5Qj/bsfC
                


















466 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:40:11 ID:5Qj/bsfC
 
   




、               


















467 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 09:47:54 ID:5Qj/bsfC











.


468 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 10:04:51 ID:bM+B8Zba
>>463

常磐線のお古を導入って妄想は聞き飽きたよ。
他にネタはないの?

469 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 10:37:23 ID:gNw408xC
>>468
全線直流化して113系や115系を走らせるという妄想よりは現実的

470 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 10:45:10 ID:gNw408xC
>>455
215系か・・・確かに2ドア片開きだねw
HK100・キハ121・キハ126に比べればずっとマシだし詰め込みはきくけど
結果的には419系並に乗降に時間がかかってしまうので却下だろ
結局どんな車両を持ってきても北陸に2ドア片開きはかなり無理がある


471 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 11:33:37 ID:bM+B8Zba
>>469
束は後20年ぐらい使い倒してから廃車にしそうだな。
そのあとだと車歴はどのくらいになるのやら…。
なんだかんだ言って475はその頃も現役だと思うが、

472 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 22:31:04 ID:8fLqInYV
線路を増やしてください。待避もういや。

473 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 23:02:40 ID:8Jns3sCS
>>469
現実的とは思えんが・・・

474 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 01:12:40 ID:mpCN/7oQ
>>463
共通の直流車両を新製すれば問題解決。
福井は小浜線直通も考えてるし。
石川は七尾線直通も有るし。
新潟は長岡・長野方面と共通運用も出来るし。

475 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 08:56:36 ID:t+/4ujsQ
敦賀以南、都市路線。
敦賀以北、田舎路線。
521系と475系を見れば一目瞭然。


476 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 20:46:24 ID:PkTzlOd+
521系もワソマソで田舎臭いですが何か?

477 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:37:29 ID:YkKvMLm1
特急料金高過ぎるぞゴルァ!!
関西・名古屋方面からの客が、全員終点まで行くわけないだろがゴルァ!!
はくたかだって、富山・高岡でかなり降りとるやないかゴルァ!!
末端の特急料金、もっと安くしてその分空気輸送をへらしてくれたら
あんな不便でボロいローカルに乗らんでも済むんじゃゴルァ!!

478 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 22:44:34 ID:JDZ0OeE3
>>477

貧乏人乙、

479 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 07:40:41 ID:8B9dsSk3
>>477
北陸行く時はいつも高速バス。
安いし、快適だよ。

480 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 01:38:51 ID:WKArny70
国鉄時代、北陸線の普通列車は、客車列車と急行型の間合い利用の二通りの運用でした。
乗る列車が急行型だったときは超ラッキーでしたよ。冷房効いてるし、とにかく今より速かった。
上り列車でしたが大土呂〜北鯖江間の北陸自動車道との並走区間なんて車を次々ぶち抜いてました。
おそらくMAXの時速110km出してた。


481 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 21:04:53 ID:QIuRP3sW
>>479
金沢以東では、高速バスなんて、犯神、虫凶地区からのバスは殆どない。
それに、鉄ヲタなら、鉄道使え(゚Д゚)ゴルァ!!


482 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 21:10:30 ID:NlLIwp4K
>>481
富山ー大阪線、富山ー名古屋線ともありますが、何か?
特に、富山ー大阪線は私鉄バスの他、JRバスも運行してます。

483 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 21:23:30 ID:qJVaykZF
JRバスも結局はバスだよ。俺、排ガス反対

484 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 21:50:06 ID:qawhKZFY
使えないけど日本中央バスもありますよ。

485 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 22:53:43 ID:1i6XvAsd
485系

486 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 08:36:01 ID:gTScjAsx
北陸の公共輸送の話題は、鉄道より高速バス。
来年東海北陸道全通するし、路線も増えると思う。

487 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 22:35:26 ID:Jh+bIIN4
>>486
はいはい。
そう思うの勝手だけどスレ違い。
巣に帰れ。

488 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 02:07:43 ID:c+LtD3tN
                _                       ∧_∧
               ̄   ̄                     (^(;;)´Д(;;)^)>>486
        . '            ヽ                 ヽ メ;;:: "ノノ
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      /                                /   し'"し'
           ,-( ヽ         i         / /
    /     ./メ、ヽ ヽ          |          / /
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    // ( #´Д/ /
  //   γ    /         /
  .|/     ヘ    |      .'. ./ ,
         )   |      .∴ '.. 
         /     |     ' . ,・ ,  . '
         /  ヘ   |   / ' ,
        /  / |  |  /    _/  |l
       /  /   |  |        / ̄/
      /  /.  /  |       /  / 〃.,
     (  /   /  l            /
     し'   /__)





489 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 02:19:22 ID:M3ra9tXW
489系

490 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 09:20:48 ID:QSS8SZ8L
道路網整備されて県内高速バス増発されたら鉄道おしまい。
既にのと鉄道オワタ。

491 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 13:54:12 ID:WHcT6cWg
>>490
地鉄県内高速泊線1便に減便。大型→中型。
鉄道に負けた。

492 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:34:58 ID:M3ra9tXW
そんなの、路線の整備状態に応じてでしょ。
のと鉄道は単線非電化のローカル線なんだから。
ただ、北陸線はそれなりに電化され複線化してるから、
あとは、特急の料金が何とかなれば、
バスなんて敵ではない。

493 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 22:23:22 ID:PlI65HB6
そもそも高速走行可能だし少なくともバスよりは定時性もあるから、値段高くてもバスなんて敵では無い。
それよりローカル線の高規格が重要だと思う。三セク化されれば支援関係で一杯になっちゃって投資が出来ない。今のうちにお布施して高規格化しておけば後々楽だと思う。


494 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 18:52:02 ID:03PRIQ0B
金沢駅のバスターミナルはいつも賑わってる。
長距離運用は特急と互角か?

495 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 21:40:51 ID:XvEJ2Kd/
金沢〜富山間は高速バスが16往復もあって乗車率もそこそこだが
高速バスが開通してから北陸線の金沢〜富山間の利用客が減ったという話は聞かない
金沢〜富山間は高速バスに限れば乗客の大半は新規開拓かマイカー利用からの切り替え

496 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 22:57:37 ID:3GLh4dYb
金沢〜富山間に快速作ってくれれば、
もっと需要が掘り起こせると思うけど、
酉の特急誘導戦略で快速を全廃して、
おはよう何とかというふざけたものを、
次々と作っているから高速バスがでた。
儲かればそれでいいという公共心の、
無さが災いを生みつつあるもである。

497 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 23:30:29 ID:+M5/J2YM
なんか、鉄道とバスは競合というより、棲み分けという感じがする。

例えば、金沢〜松任とか。鉄道、バス共客多いけど
そもそも客が求める目的が、それぞれ違うというか。競合とはちょっと違う。

498 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 00:40:19 ID:OpCXOqHe
金沢〜富山はバスのほうがかなり便利だな。
乗り継ぎ無しで中心まで行けるし値段も安い、
鉄道と使われ方が違うといっても、サービスはバスのほうがいいんだよな。



ってスレ違いさげ

499 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 02:51:24 ID:JRVwdn5G
ume

500 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 02:52:27 ID:JRVwdn5G
500げt

501 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 10:48:22 ID:2H/NL7f6
E501系get

502 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 13:10:21 ID:JrXNnyvg
段差にちういのステッカーがハゲしくうぜぇぇぇぇぇぇぇヽ(`Д´)ノ
あんなもんいらんわだら!

503 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 22:43:16 ID:CX5pnfkI
>>491
1.地元の住人でさえその路線の存在を知らない
2.経路変更により、JRと互角だった所要時間が長くなってしまった(20分程度)。今頃元に戻しても手遅れ


504 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 22:51:15 ID:26xHwqmn
521系を使って30分間隔くらいで
富山〜金沢に新快速の北陸版を作ってくれんかな。
130`で走ればもっと便利になる。
川島先生が著書に記せばどっかで議論されるかも。

505 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 23:51:04 ID:hnDerpoM
>>504
富山県や石川県がお布施すればすぐにでも走らせるだろう

506 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 01:58:52 ID:/amDkEC7
新潟県・富山県・石川県は直流化するのに無駄な交直流車両に税金で投資しません。

507 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 02:33:34 ID:q/bjzH+I
>>504
冷蔵庫じゃ失笑を買うだけだよw

508 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 03:47:40 ID:3RnXqC3c
>>506
直流化はしないだろうよ。
これらの県のあほな政治家は、
新幹線と高速さえできれば、経済が活性化すると思っている。
在来線なんてどうせ三セクでやればいいんだろ、ぐらいにしか思っていないだろう。
下手したら、直流化云々より、サービスは確実に酉の管轄より下がる。
それに、JRが全部やってくれるというのが事なかれ主義の役人根性。


509 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 04:11:20 ID:q/bjzH+I
>これらの県のあほな政治家は、
新幹線と高速さえできれば、経済が活性化すると思っている

ま、お役人のレベルも土地の文明レベルなり、ってことだしなw
文明レベルの高い所の住人なら高校生以下でも考えれば判るような、こんな低レベルなことを
真顔で思ってたりするんだよな。

510 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 06:32:08 ID:FukDAiuN
>>508
適当なこと言ってるんじゃないよ
富山港線から富山ライトレールになってサービスが下がったか?
酉じゃないが京福からえちぜん鉄道はどうか?


511 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 08:34:27 ID:TK1oMbuL
Hk100タイプ導入しても、かなりのサービスアップだよ。

512 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 09:44:41 ID:O7NHnRcm
いや、ちがうな。
富山港線はある意味別の路線を作ったわけだし、
京福は事故で仕方が無く変わったようなものだ。
ぜんぜん適当なことであるよ。
実際、役所にやらせるととんでもない経営をやりだしかねない。

513 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 10:46:18 ID:VixN1FGT
>>505
鉄道整備に熱心な富山県はお布施する可能性があるけど
鉄道に関して冷たい態度を取る石川県はどうだろう?

>>512
だとすると全国の公営鉄道(都営地下鉄など)や三セク鉄道は
すべてとんでもない経営をしているという理論になる

514 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:39:04 ID:WMh37JBD
三セク化で石川の鉄道は終わるよ…。
だって知事がやる気ないもん。



取り敢えず、のと鉄道は全廃だろうな。

515 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 14:44:27 ID:VixN1FGT
521系は営業運転に入る前に金沢駅や富山駅でも公開してほしい
知事はもちろん自治体の関係者を招待して、見物客の目の前で
「福井県はお金を出してくれたのでこんなにすばらしい電車が走ります、
あなたたちの自治体もお金を出せば買ってあげますよ」と宣伝してほしい


516 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:37:28 ID:UvoJ/rTu
在来線の新車より新幹線開通の方が重要だろ

517 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 22:31:46 ID:FukDAiuN
>>515
どうせ金沢以東は8年後には3セクになってるんだから、束のミニ新幹線車両みたいに自治体が
車両保有目的の3セク設立して、そこから酉にリースすればいいんじゃない?

518 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:17:29 ID:Wl3+VWco
ただ、今投入したほうが
減価償却とかで将来できる三セクの負担も減るとおもう。
どうせ、赤字になるだろうから。

519 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:59:05 ID:VixN1FGT
>>516
新幹線は金沢以東に関してはもはや完成を待つだけの段階

520 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 00:35:09 ID:LSpd0Wjo
>>515
直流化するのにわざわざ交直流の521系の展示はしない。

521 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 01:35:21 ID:hfhZdmWi
>>520直流化
だから、なんてしないって。
富山や石川の人間は新幹線狂の人間ばかりなんだから、
そんなことするもんか。
敦賀までなら新快速乗り入れで客は来るだろうけど、
キム澤や、富山にわざわざ新快速になんて直通で乗ってくる輩はいない。


522 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 10:48:10 ID:Ve28lV8Q
七尾線電化の時は福井から富山まで415-800に客乗せてお披露目運転したけどな。
北陸に縁もゆかりもないC62を梅小路から持ってきて展示したり、
金沢支社は時々よく分からんサプライズをやる事がある。
USJ塗装の103系を引きずり回した事もあったな。

523 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 13:19:30 ID:/Kv29AiS
展示はやるんじゃないの、広島でも223系の展示はやっいるし
>>515の言うようにこれがきっかけで地元がお布施してくれれば一石二鳥

524 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:49:24 ID:u/x12op7
sage


525 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:50:02 ID:u/x12op7
埋め

526 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:51:17 ID:u/x12op7







527 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:54:36 ID:u/x12op7
うめ

528 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:58:12 ID:u/x12op7
さげ

529 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 23:09:45 ID:gfGUvLCP
敦賀直流化になっても北陸の大半は変わらないまま、
敦賀以外の刷新はまだまだ先っぽいな…。

530 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 07:50:37 ID:lRJ6iP7h
福井までは 521が入るけど。

531 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 09:31:19 ID:KpfhyiOH
>>530
来ても一日数本だろ、
なら以前とたいして変わらん。

532 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 11:20:58 ID:w553En7n
>>504

地方に新快速という名称は似合わないから、快速「ほくりくライナー」の
ほうが似合うと思う。もちろん表定速度(停車時間を含めた平均速度)90
〜100キロ程度は出すべき。

533 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 11:25:52 ID:Fyj8a/Ga
>>532
アーバンは○○路快速
地方は○○ライナー

って流れか?

534 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:13:09 ID:w553En7n
>>515
485系「雷鳥」を683系に置き換えた後に475系をすべて2両編成の新車(多分521系になると思う)に
置き換える計画があるらしい。413系(1985年に登場した車両、車体
は新製しているが、機器類は471・475系から流用している)については
現行の3両編成から2両編成に短縮し、機器類は取り替えられるらしい。




535 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:16:15 ID:w553En7n
521系のデザインはおかしい。223系2000番台のように半流線形
にすべきだ!JRはなめてんのか!

536 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:55:23 ID:MhMYSaFR
>>534
あと数年で西日本の手から離れる路線に、新車投入するかなぁ。
三セク転換後に新車が入りそうな気がする。

537 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:01:56 ID:tyLl6slG
>>536
ほくほく線HK100タイプかキハ126&121系電車版だろうな。
223系タイプという甘い夢はありません。

538 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 14:08:51 ID:DFRyJLCA
今日から敦賀以南は直流です。

539 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 14:16:06 ID:8J2KxqMv
またHK厨か・・・

540 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 21:40:35 ID:fEJAcD5z
>>537
君、都会の人間?、いい加減に煽りはやめろよネ。

541 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 22:40:34 ID:G04reg/s
金沢〜富山
新車を入れるのは良いが、普通に関してはかなり足が速い電車にしないと特急の
じゃまになるだけ。ただ、3両くらいはないとキャパ少なくてブーイング。
新車入れるんなら313系1500番台みたいなシステムが必要では?
待避線も増やさないと。

あと、鉄道にシフトさせるんなら本気で15分ヘッドくらいのダイヤ組まないと
誰も使わないだろうね。



542 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 22:55:08 ID:65IZgDll
3両で立席出てたからなあ。あんな田舎の何処に人住んでるのか不思議だが・・・。
利用率が良いんだろな。
現状維持が妥当かと。まあ3セクの負担軽減の為に新車入れといた方が良いんだろうけど。現状そのまま新しくする感じがベストかと。

3セク化されたら特急がほぼ消えて線路容量に余裕出るだろうから、増発して2両でも良いかもしれないけどね。
特急消えた時思い切って約15分間隔とか無理?

543 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 23:10:09 ID:JSsTeCRq
>>542
富山〜高岡、津幡〜松任とか絞れば、日中2両15分毎でもいけるような気はする。
ただ、範囲を広げるなら、快速組み込まないと過多になるだろうなー。

544 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 05:43:03 ID:cdESD2f9
新車を入れるんだったら、313系3100番台の交直流版か、
直流化して313系3100番台を投入するのがベストだと思う。
313系1500番台や300番台では座席が少なくて立ち客が多くなる。
223系ファミリーは低性能汚物だから論外。
HK100は乗ったことないから知らん。
313系3100番台ではコストがかかりすぎて駄目なら、E721系でもいい。

545 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 05:52:39 ID:JTM7tF3g
でもE721は今の所全て仙台支社に持ってかれんだろ?

546 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 07:50:41 ID:fUpDHTqQ
なんやかんやいって、521来るんでしょ。
そろそろ、乗った人の感想聞けそうだから、
たのしみにしとるよ。
どんな、酷評かね。

547 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 11:58:42 ID:TzocaJLl
>>546
>そろそろ
あと2ヶ月先の話

548 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 12:38:35 ID:nXcAyis4
福井富山間で短編成化はしないと信じてる。
てかすんな!座れるからわざわざ鉄道で通勤してんだぞ。

549 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 19:11:11 ID:ZPBWw4WO
>>548
昼間でも6連走ってるって凄いよな

550 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 23:02:21 ID:jfrYdZFW
今度は313系厨登場

551 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 07:15:15 ID:eqkNIDdO
↑521系厨は氏ね

552 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 08:42:32 ID:UColDFME
事実上、313系はないだろね。
倒壊のものが酉に来るわけ無いから。
521の増備だけだろ。
名小屋の人間は引っ込んでろwww

553 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 09:06:09 ID:aNz6OM1t

3セクになってから増備するのに意味不明
新車妄想厨の裏日本人は引っ込んでろwww


554 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 16:00:33 ID:K542zaeY
まあまあ

555 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 17:15:36 ID:ntuBD8Ve
まぁ現実521系は造られ福井まで走るわけだから、
もしも、を考えるのは勝手だけどね。

556 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:27:44 ID:xKTFhiU/
>>553
裏日本人って・・・。このスレの本流は裏日本人だろ?引っ込んでろとか意味不明。
俺は表の人間だけど。

313系の方が良い事は確かだけどね。

557 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:28:37 ID:+lTQUsY2
北陸路には、313系導入で余剰になる113系&115系&123系
を差し上げます。

558 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:12:43 ID:fZU9Td1N
車両は何でもいいけど、転換クロスシートにするのはやめてほしい。
ローカルの短編成に、座席定員が少なくて立席スペースも狭い転クロ車を入れると
破綻することは、東海道線垣米間や小浜線や加古川線で実証済み。
しR酉は521で同じ過ちをまた繰り返そうとしているけど、3セクは過ちを犯さないと信じている。
地方の鉄道は、ボックス&ロングのセミクロスにするのが、最も合理的な選択だ。

559 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:53:47 ID:juLWtsKd
IGRいわて銀河鉄道と、青い森鉄道は、どうして束の701系タイプを導入したの?
HK100タイプかキハ126&121系交流電車版でよかったんじゃないの?

560 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:17:24 ID:wGEwtc7L
>>559
JRと直通するため
JRと一緒に発注して価格を下げる
JRからの転職乗務員が多い事


561 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:53:18 ID:A+P7fRMr
>>559
それって701系よりHK100・キハ126・キハ121の方が優れてるってこと?

562 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 05:32:39 ID:cjP/dzS1
HKはまだいいとしてキハ126、121も
コンセプト、デザインとしても701と似たようなもの。

563 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 09:17:50 ID:Ic0k0ecZ
将来的に北陸線全線2ドア車確定なら、キハ126&121系電車版になるのでは?

564 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 09:52:38 ID:A+P7fRMr
>>563
521系があるのにわざわわざ2ドアの電車を作る必要が何処にあるの?
新潟県部分を除けば今回521系が入る福井以南より乗客が多い区間ばかりだよ

百歩譲って2ドア車になるとしても(まずありえないが)125系の車体を使うだろ

565 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:59:41 ID:/QaL8KT6
>>558
基本的に同意。四国みたいな千鳥配置でも実用的だと思う。125系なんていくらトイレが
付いているとはいえJR四国7000系の半分も座れないからな。

>>564
3両編成なら413と同等になり、もし2扉でもしのげるとは思う。
まさかとは思うけど、これから金沢近郊も521の2両編成にしようとしているのか?

566 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:05:56 ID:ksF/bxry
3セク化された後の車両の全検、要検などの検修はJRに委託。
となれば、取扱い、予備部品確保のため、さらにはJR線内回送のためにも、
どのような車両を所有したら都合がよいかの答えは出てくる。
松任工場は、新幹線専用工場になると予想できる。
必要最小限の設備しか持たない3セクに移譲するには規模がでか過ぎるし、3セクには必要ない。
ならば、委託先は、吹田か網干だろう。

567 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:47:56 ID:UNhV5rNS
>>566
そりゃ無茶だ。
松任が新幹線専用になるわけない。
おまえ、関西人だろ。
今の松任工場の状態を考えれば、
新幹線専用の工場は白山になると予想できる。
わざわざ、吹田や網干へ持っていくのは無駄だ。

金沢近郊も521でいくだろ。
とはいえ、2両ではなく4〜6両くらいに増結してだろうけど


568 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 08:54:05 ID:/OnNRs0w
新幹線白山車両基地は今の金沢総合車両所松任本所に隣接して作られる


569 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 10:25:38 ID:zjU3UOZb
>>567
金沢・富山近郊だったら一編成3連じゃない?

570 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:15:47 ID:/OnNRs0w
今の小松〜金沢〜津幡や高岡〜富山〜魚津あたりの利用状況を見ていると
2両だときついようにも思えるが、福井と同じ1編成2両にしておいて
閑散時間帯や区間電車は2両、学生の下校時4両、ラッシュ時6両という方法もある

571 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:36:00 ID:UNhV5rNS
3両だと、もう既に存在する521との兼ね合いがうまくいかなくなる。
金沢、富山あたりは4両に昼間でも増結する必要があるだろうけど。
ただ、いままでより柔軟性にとんだ運用ができるかも

572 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:59:15 ID:/OnNRs0w
ところで521系はクモハの2連なの?それともクモハとクハの2連?
JR西は尼崎事故以来電動車の比率を多くするといっていたけど今回はどうなのかな?

573 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:10:49 ID:ksF/bxry
高圧引き通しさえあれば、サハ増結3両編成も可能

574 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:15:54 ID:fP4t1Atr
>>569-571
金沢・富山近郊は自治体のお布施で、
3両ツーマンタイプの523系(仮)を購入…と妄想。
福井以南は2両ワンマンで充分なんでしょうけど、金沢・富山近郊は昼間でも3両で立ち席が出るくらいだからね。



575 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:40:54 ID:ksF/bxry
>>567
ww関西人だと何かあるのか??ww
特急車両が入場しなくなり、入場車両が半減する工場を、
鉄道に全く興味の無い石川県に押し付けるのか?
3セクには重荷だわな。
それとも、在来線を3セク移管するのに、車両工場だけはJRが持ち続けて車両整備を受注するとでも?

3セクではないが、金沢の489系H編成は、昨年から吹田工場へ入場に変更。
富山機関区のEF81の検査も、今年から小倉工場に移管。
いずれも、当該工場まで遠路はるばる回送されてる。
要検や全検なんて、2〜3年に一度しかない検査。
そのための工場を3セクが持つより、回送費払ってでも委託した方が安上がり。

まあ、各車庫の交番検査用の庫に、車体持ちあげるジャッキさえ装備すれば、検査出来ない事は無いんだが・・・。
でも、そうだとしても、主要機器の検査はJRに委託で間違いないな。

576 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 03:35:21 ID:+j4z7Y+E
松任工場の機能の一部は金沢運転所に持って行くと何かで見た希ガソリン。
何だったかなぁ、新聞だったかなぁ…

577 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 05:29:44 ID:ODjiZSxs
>>575
金沢以西は当分酉のまま残るわけだが

578 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 08:50:20 ID:r2kMDdp6
北陸を酷使する艦載人は排除www
ダム然り、原発然り、北陸線の設備然り、
このスレは本来そんな意味なんじゃないの。

579 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 10:13:05 ID:gyAuAAn8
>>574
富山県側は北陸線の全線が3セクになるので、今からお布施して新型を入れる可能性もあるが
石川県は金沢以西が当面JRのままで、3セクになるのは金沢以東と七尾線のみ
くわえて鉄道に対する理解のない石川県なのでお布施は難しいかと思う

580 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 21:43:19 ID:r2kMDdp6
関西人が消えると静かになる。

石川県に任せるとレールは剥がされる。

419系が消えるのは利用者としては非常にありがたい。
ちょうどいい時間に来る列車がいつも419なんだよ。
いままで座れたためしがない。ただ、ヲタ的にはやはり残念。

581 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:05:36 ID:gt+MoBGB
>>580
wwその偏見は何だ??ww
残念だが漏れは北陸人だ。関西人ではない。


582 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:17:53 ID:CpLCPdJ8
艦載人はいいとして、
昭和30年代製の471系がいまだに走っているのはどうかと思う。
やっぱり、関西人になめられとる。
艦載人は北陸を属国と勘違いしている。

583 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:41:11 ID:BOA2KQx+
簡単には捨てない、「もったいない」の精神ですよw。

まあ、プレハブ電車よりは乗ってて安心感はあるな。
安心感だけだけど、

584 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:59:29 ID:9tqoOxlz
>>582-583
いい車両だから「腐っても鯛」といったところか。
少なくとも新型に置き換わると座席定員は大幅に減るだろうし…
敦賀−福井の一部列車は、ぎゅうぎゅう詰め地獄絵図の予感。

585 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 01:53:51 ID:kKulvohK
本来、鉄道はぎゅうぎゅう詰めにならないと採算が取れないものだよ。
まあ、最初から鮨詰め輸送を前提にするなら、転クロは愚策も甚だしいと思うがね。
最初からそれが前提だというのなら、ね。

6連運用とか平気で2連にしそうな悪寒するしな・・・いや、それでも乗れることは乗れるんだよ?ロングならね。

586 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 13:28:44 ID:rOmXUwjr
本来鉄道は単体で儲けるもんじゃないがな。
社会全体に便益を与えるんだから。


587 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:06:07 ID:yw8A67dX
あげ

588 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 18:12:15 ID:V2VkveTI
そろそろ埋めはじめようか。

589 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 21:46:11 ID:3GoPsPBj
ume


590 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 21:53:59 ID:BOA2KQx+
埋め

591 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:13:11 ID:RWk5ax/G
>>588の要望でさげ


592 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:14:01 ID:RWk5ax/G
埋め

593 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:14:29 ID:BOA2KQx+
下げ

594 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:14:46 ID:RWk5ax/G
埋め

595 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:17:51 ID:RWk5ax/G
ume

596 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:20:07 ID:RWk5ax/G
さげ

597 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 22:21:09 ID:RWk5ax/G
うめ

598 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 23:51:54 ID:gt+MoBGB
>>582
矛盾してる。アホ丸出し。

599 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 05:04:38 ID:2CrzGzyx
さげ

600 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 05:48:01 ID:HPx1P27e
>>588の要望でume

601 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 06:38:34 ID:TCy3+0R6
似非北陸人の関西人が来たから高速で埋め始めようか。

602 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 06:41:07 ID:TCy3+0R6
埋め

603 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 08:53:38 ID:TCy3+0R6
誰か次スレ立ててくれ

604 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:57:41 ID:o6unT+0s
当社グループは、平成18年10月1日(日)〜10月31日(火)の1ヶ月間、バス・鉄道をはじめとするグループ全体に関するアンケートを実施いたします。皆様方におかれましては忌憚のないご意見を頂戴いたしたく、ご協力の程よろしくお願いいたします。
http://www.hokutetsu.co.jp/form10.html

605 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 11:13:19 ID:Ow9z78Iz
都合が悪くなるとすぐに埋めるたがる。幼稚だな。

606 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 11:14:18 ID:Ow9z78Iz
「埋めたがる」だった_| ̄|〇

607 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 11:28:26 ID:H/aGpCrl
来週は高速バスで福井へ行くか。

608 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 01:09:06 ID:mwM4BiDK
京王だったか東急だったか石川線にやってくるのはいつ??

609 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 07:06:40 ID:FlZ88/PE
>>608
板違い

610 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 16:01:29 ID:M9tpGUaN
>>568
白山基地の場所は↓
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/genba/20060621/ftu_____genba___000.shtml


611 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 23:47:59 ID:an9CEMFi
じゃあ、松任工場は廃止か・・・

612 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 01:32:04 ID:mvmWn52c
関西人は失せろ。

613 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 05:29:04 ID:bV1RAqX7
関西人は失せろって・・・
裏日本人の田舎者が偉そうに・・・

614 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 05:56:10 ID:a/NW5mAQ
>>610
町も潤う訳ですね^^


615 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 08:44:22 ID:rO+9EloD
>>609
板がない…。

616 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 01:28:54 ID:vnc2dlyY
              __-==≡≡≡≡=-__
            /彡  国民新党   ミ
           /:::彡    ___    ミ
           |:::::彡  .,,,,,,,    ,,,,,,,   ミ
           |::::::彡  ''''''''''    ''''''''''  |ミ
           ∩'''  ≡≦⊇ 〜〜⊆≧≡|
           |(        :: ..      ||
          . し      /( __ ,._)\  |    __________
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タヌキワショーイ    タヌキワショーイ
     タヌキワショーイ    タヌキワショーイ
          タヌキワショーイ    タヌキワショーイ

617 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 02:25:49 ID:7HAFWPMw
松任工場は3セクになるから車両数が減るし関西まで回送だろうな。
現在の金沢基地だって西日本で残すか分からない。
敦賀や福井の配置にし特急は京都か宮原が考えられる。

618 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 02:34:44 ID:KCFH6W43
>>617
金沢以西が3セクになるのは何十年後の話だか…

619 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 07:30:28 ID:musT2P/h
オンボロ475系いつまで走らせるんだ?早く全線521系にしろ!
でも増備車は3両編成にしてくれ。

620 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 09:54:30 ID:eL7I96Cr
ドアガラスに貼られたの黄色の段差注意シール
ドア上には大阪の専門学校の広告や路線図が挟み込まれ・・・
久々に415や475に乗って少しサプライズだった。

621 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 21:34:24 ID:Kz/WxhHJ
>>620
小松〜七尾間でしか走らない415系の車内に大阪の専門学校の広告や路線図なんて意味あるの?

622 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:01:37 ID:oLn/oCgq
だからその何十年後の話をしてるんだろ

623 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:50:38 ID:W32xvgtq
>>618
8年後の金沢開業時の話しではないか?

624 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 00:37:17 ID:62G9Qv+9
>>623
金沢地区から完全撤退(北陸新幹線福井以遠開業)しない限り、夜間の車両留置は
必要となってくるから、それまでは乙丸支所は残るだろう。

松任本所は、3セクとしてはエリア外にあって使い勝手が悪いから、吹田や網干に移管しても
3セクが引き継ぐとは考えにくい。
松任駅に近いこともあって、敷地売却・再開発用地になりそうな気がする。

625 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 02:44:35 ID:yz5yWwWz
松任いったことある?
金沢までできても当分特急とか残るからなくならない。
吹田や網干ってのは遠すぎ。
それに、松任がなくなると漏れの知り合いが浮浪者になる加納盛大。
というか、その人からそんな話聞いたことないし。
ガセはやめてくれ

626 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:26:09 ID:bldBc1OQ
>>619
地元がいつでも資金をだせば出来ると思うがね。


敦賀〜福井の521系の運用は2両決定です。
なぜなら、敦賀〜福井の各駅のホーム棚上げが2両分だからです。
また、521系は滋賀県〜福井を結ぶ列車に担当されます。


627 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:42:19 ID:6Whj6MZC
>>625
ワロタ

628 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:43:58 ID:HmkjHG1p
松任工場廃止の話題は>>611から始まった。


629 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:48:12 ID:USAMterD
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             、    i <三.三> /  < 私に一票いただけば、松任工場を残して差し上げる。その前に郵政民営化反対。
             ヽ           / /    \__________
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     タヌキワショーイ    タヌキワショーイ
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630 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 01:19:52 ID://zOW2im
松任駅橋上化の構想が一向に進展しないのは
松任工場の処遇が不透明だからなんだと思ってるんだが。

631 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 01:21:41 ID:USAMterD
英語のサイトだけど役に立つと思うよ♪
ENTERをクリックして入ってみてね☆
そうそう、上のチェックもクリックしてね☆
http://WWW.OGRISH.COM

632 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 01:42:51 ID:vlGFDX0c
今時ogrishをクリックする奴がいるとは思えない。

633 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 01:44:49 ID:OMzLPfE8
>>626
ということは、ラッシュ時も含めて2編成併結で4連などは不可能ということですね。
18シーズンはどうするんだろ?

634 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:57:41 ID:zfQzGAPO
>>620
専門学校は来てほしい一心でいろんなところに広告出すしね。
特に体験入学シーズンから。
去年はのと鉄道の車両にまで京都の専門学校の吊り広告があったよ。

635 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:59:01 ID:zfQzGAPO
>>620
専門学校は来てほしい一心でいろんなところに広告出すしね。
特に体験入学シーズンから。
去年はのと鉄道の車両にまで京都の専門学校の吊り広告があったよ。

636 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 21:53:50 ID:xiHV6kwz
>>626
棚上げってwww

637 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 22:29:00 ID:hldvE72a
>>619
お布施があればいくらでも増備してくれるぞ。
ただし、編成は当然2両編成で、座席は現在のセミクロスシートから原則立席に変わるが。

638 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 00:50:47 ID:Omk4JjnH
419は残りますよ。
クハネ改造車を含む編成は若干の予備を残してあぼ〜んされるみたいですけど。

639 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 04:28:45 ID:ary9P06g
はげ

640 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 05:29:51 ID:CzY3kq87
うめ

641 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 09:13:44 ID:Knf2zzUO
>松任駅に近いこともあって、敷地売却・再開発用地になりそうな気がする。
アボーンした車両達の自縛霊が・・・(((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

642 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 11:25:13 ID:Dtv6TQLK
521系では旅情がないな。

643 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 12:10:20 ID:CdYfWFUj
と419系が申しております

644 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:42:02 ID:xYG+Zt+d
512は座席がこつこつのボックスシートよりは断然いい。
一般の客はそう思うに違いない。

645 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:29:44 ID:sgwIXO9j
椅子が良くても、着席定員には限りがあるでな・・・
これまでの満席程度の3連乗客を2連に押し込めるつもりだろうから・・・?

646 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:47:54 ID:xYG+Zt+d
いやいや、4連に増結して運転するだろうから問題ない。

647 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:56:46 ID:gMjg5wKA
>>646
つ嵩上げしたホーム長

648 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 01:21:40 ID:EEk08JCm
関係ない

649 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:05:32 ID:G+Pe1tiI
乗車率の低い 昼・深夜のみの運行となります。

650 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:49:24 ID:x13IjR9F
419系は両端共に食パンの編成、本来の先頭車が含まれている編成
どちらが優先的にアボン?

651 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:18:45 ID:NlQZs94D
>>637
お布施金額うpでグレードうp
戒名と同じだね。

>>647
羽咋駅での七尾415系なんて怖い位だし。全く無問題。
ただし、段差の所に扉が来るとツライな。

652 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 23:45:26 ID:e0mez50N










653 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 02:41:06 ID:zut/5vko
521に期待しつつ揚げ

654 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 03:08:55 ID:+cnM8qdD
今から作る富山駅のホームはどちらの規格で作るんだろう?
つーか、福井駅はなぜ低い規格のホームで作ってしまったのだろう
68x系はステップがないし、521系が乗り入れることはわかってたはずだが・・・

655 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 18:57:41 ID:UBDKc5vr
だから一段低い高さのが標準なんだってば。
都会規格は邪道

656 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:09:28 ID:mrNbIUUd
>>650
クハネ改造車込みの編成は、若干の予備を残して確実にあぼ〜ん。
定員が少ないからね。
両端食パンの編成は残るらしい。

657 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 06:51:30 ID:C95obe2h
スーパー保守657号

658 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 09:38:28 ID:ozpnknic
>>655
今後は北陸地区の電車もステップレスになるのだから、今から作るホームは全て
バリアフリーの観点から高床規格のホームで作る方がいいんじゃない?

659 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 17:58:45 ID:SjP+Ly8g
これからは仙台空港線みたいに電車の床を下げてくるのが一般的になるものと思われ。
つかなんでそんな異常なまでにバリアフリーにこだわるんだ?
プロ市民組織の構成員か?

660 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:09:35 ID:yFLiBp+N
スーパー保守660号

661 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:20:08 ID:H8i7wK8i
21日の午前に敦賀に行くんだが、早朝に小浜線全線制覇する筈だったのだが、その日は浪漫もくる。皆ならどっちにする?

662 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 19:05:08 ID:RfNTDloK
無法地帯の敦賀にそれもこの21日に行くとは、軍事クーデターに巻き込まれるような危険な旅ダソ

663 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 19:12:53 ID:YbGGJe5P
21日の朝一の新快速(5時41分発)の新快速に乗りたいため
敦賀駅に行く予定だが、
みなとみらい線開業の時よりすごいことになりそうな気がするんだけど。
21日は敦賀駅でくす球が割られるんじゃないだろうか?
当然、テープカットもするだろうな。
挙句の果てには敦賀駅入口に屋台まで出てきたりして

664 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 19:31:19 ID:H8i7wK8i
やっぱり小浜線に非難するべきでしょうか?

665 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:01:30 ID:ozpnknic
>>659
交流電車や直流電車なら床の高さを下げられるけど
機器類の多い交直流電車は難しいんじゃない?
一応521系も従来よりは少し低くなっているらしいが・・・

ちなみにポートラムのような超低床車両は屋根上に機器類を配置している
床が低いのに屋根の高さが一般の車両と大差ないのはそのためである

666 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:58:34 ID:H8i7wK8i
小浜まで乗り入れた特急まいづるは、小浜に着いた後どこに回送されるんでしょうか?マジレスお願いします。m(__)m

667 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:12:20 ID:ozpnknic
>>666
時刻表を見ると、まいづる1号はまいづる8号になって京都に帰っていくダイヤを組んであるね
実際にまいづるが走っている時に訪れたことはないので、ここから先は想像になるが
まず折り返し時間が4時間近くあることから考えて、通常なら付近に留置線があればそこに
停めて清掃をして待機しているはず
小浜駅は2面3線あるし普通電車の本数も少ないので、もしかしたらホームに入線させたまま
清掃して待機と言うことも考えられる


668 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:19:35 ID:H8i7wK8i
ありがとうございます。21日に活用しようと思います。

669 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 23:18:26 ID:mrNbIUUd
>>662
リバイバルわかさや小浜線電化開業日以上の激パニになるかね?

670 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 23:43:21 ID:c6gBELZ2
激パ

671 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 19:00:26 ID:3GujcRaA
リバイバルわかさって何ですか?

672 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 20:33:01 ID:uzNjvh0Y
>>671
自分で調べろ廚房!

673 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:41:37 ID:2RiJSr5E
>>666
自信はありませんが、「まいづる」は小浜駅3番のりばに留置されるはずです。
そして、その日は928M〜933Mに使われる車両が若狭高浜へ回送されます。

674 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:11:22 ID:9rRxABAO
ここってローカルスレじゃないの?

675 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:20:57 ID:llKRMGZa
いいえ、太東駅の思い出、苦情報告スレです。

676 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 03:13:11 ID:cjst3m1u
 

677 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 08:55:00 ID:/3MI87x0
次スレでもたててもろ

678 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 11:17:54 ID:49JQdMtH
孫も475系で通勤してます。

679 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 11:26:15 ID:EB/Z5Bql
京王電車早く来ないかなぁ

680 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 17:15:22 ID:7Kwrj41w
京王6000系、そんなにほしいの?

681 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 17:35:45 ID:7Kwrj41w
475よりはいいかもね。

682 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:11:48 ID:xZPqP/IV
681とられた

683 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:52:47 ID:0+kwsWIK
敦賀駅イベントで521系が展示されると発表したが間に合うのかな?




684 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 20:03:12 ID:xZPqP/IV
いけば

685 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 20:12:18 ID:A9qGV9/0
それよりも223系の製造が間に合わないことの方が問題

686 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 04:27:25 ID:66G1fmrX

















687 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 11:14:59 ID:ahSZqmpO
475国鉄色(・∀・)イイ!!

688 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:25:13 ID:t7YUmQft
スーパー保守688号

689 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 19:23:51 ID:VAZoUgdT
乗せてくれ(´゜o゜)
早発はやばいって_ト ̄|〇
通報したからね!

690 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:42:09 ID:wSys5G8R
本スレが荒らされているな
こんな過疎スレにまで荒らしにこないと思うけど
あのスレの流れを見ている限りvipperはDQNの頂点だな。
荒らすことしかできないvipperの奴らは見ていて哀れだ…。




691 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 08:33:42 ID:JdeCWn6y
緊急避難用としてもつかえるな。ここは。

692 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 10:48:46 ID:THx4L5f7
使えんよ、

693 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:55:31 ID:0m8sQnfM
、のつぎはなにをいいたい?

694 :名無しの電車区:2006/10/18(水) 14:37:13 ID:B9/RBTfJ
オンボロ急行「立山」503-504レは酷かったな。思い出しても嫌な列車
だった。それに引き換え準急「ゆのくに」が臨時時代金沢行の京都-米原間の
所要が「はと」より1分遅いだけ。大阪-米原のカマがC59127(重油燃焼)
だったから、冬でも阪急のP6に負けなかった。505-506レの定期列車になって
から遅くなったが「ロ」がスロ43(オロ35の電気暖房化)x2で、台車が
TR23H(円筒コロ軸)改造、ボルスタースプリングが少なくて乗り心地が良かった。
(写真を写している)。
叶わぬ事だがもう一度あの頃の「ゆのくに」に乗ってみたい。
昔話で失礼ですが。

695 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:48:17 ID:fkdXKJav
丁度その日に幸運が重なっただけだよ

696 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:37:37 ID:5PZHq2Q1
いや、本スレが落ちたのかな?
でも幸運というのは滅多にあるもんじゃないから、
大切にこころのなかにしまっておくのがいいよ。
その少しあとの湯の国ならまだチャンスはあるけど。

697 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:55:53 ID:tCtH5LuG
18きっぷで氷見のブリ食べに行くとき
下り臨時ながら接続のやつと
上り定期ながら接続のやつと
長距離乗換なしで重宝してたんだが
これからは寝過ごしに注意しなけりゃいけないな
なんせいい気になって酒をたんまりと飲むもんだからさ

698 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:00:45 ID:SMLzIJf2
本日ダイヤ改正。

699 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:07:44 ID:4zhjH+z8
改正というより改悪とまで言わないが改定としたいところだな。

700 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:10:26 ID:CbmFw8SX
700 GET

701 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:47:55 ID:30RBSoCQ
客車列車から電車に変わったよね。おめでとう。

702 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:52:37 ID:+ohi2x4z
_______
         / ‖`><´‖ \
            ┣======┫
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  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||普 通|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||    0123  |=======| 福  井   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ヽ=@=/ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄JR西 ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|
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  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |
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   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―
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11月下旬に北陸線に521系が登場


703 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 19:31:08 ID:jVdHjR8J
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         / ‖`><´‖ \
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  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||    0123  |=======| 高 岡   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ヽ=@=/ ||
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  ||          ||      ||  ̄JR西 ̄ ||
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11月下旬に北陸線に521系が登場

704 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:02:18 ID:2fT/N3p1
敦賀の展示会で見ましたが、521 はいい電車ですね。

…ついでにage

705 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

706 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

707 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

708 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 03:07:13 ID:lY5bXMDP
こっちにも現れやがったか。

709 :DQNの使い:2006/10/23(月) 08:51:55 ID:hod2eJf/

A_A   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・)< 俺より早く寝て遅く起きるなよな。
 (    )  \___________________
 | | |
 (__)_)

710 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 09:45:44 ID:laaLshR0
ついにこんな過疎スレまで荒らしに来たか。









取り敢えず糞VIP氏ね!

711 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:07:27 ID:MMEi+5mA
糞VIP氏ね!!

712 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:07:58 ID:MMEi+5mA
糞VIP氏ね!!

713 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 18:39:45 ID:Zf5CoNFf


714 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 19:17:59 ID:tPyYt0lG
高岡南高校

715 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:40:56 ID:tJLi/xAM
>>714
世界史を勉強して来い

716 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:55:39 ID:O97kOXSw
>>715
世界史しか、してなかったんだよ

717 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:56:06 ID:tPyYt0lG
センター試験の世界史で9割とりましたがなにか?

718 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 02:57:43 ID:8xBMhqFP
>>714
世界史の50分授業をこれから70回受けないといけないらしいね。
卒業までに間に合うのか?


719 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 03:02:18 ID:fSGs/Ou3
激しくスレ違い。

720 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 13:44:45 ID:2z1k4L8y
城端線で通学してるのなら許そうではないか

721 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:37:51 ID:rJ281TDV
スレ違い共は死ね!

722 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:33:11 ID:fSGs/Ou3
  /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    /
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  // | |
 U  .U

723 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:27:15 ID:u9hH7DJA
>>722
糞VIP氏ね!!

724 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:27:56 ID:u9hH7DJA
>>722
糞VIP氏ね!!

725 :名無し野電車区 :2006/10/27(金) 22:44:11 ID:Z82LcS9c
北陸と言えば種村のエロ本、どっかに売ってないのか?

726 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:15:35 ID:RaOLwxkg










727 :トンネル火災:2006/10/28(土) 02:07:56 ID:XQAZ260i
 北陸トンネルオシ17石炭レンジ(電子レンジではありません)
練炭調理装置から発火事故 多数犠牲者



728 :北陸線夜行:2006/10/28(土) 09:25:53 ID:XQAZ260i
客車列車で大阪ー青森間40時間もかけて走行する列車があった
客車普通(昼)は所要時間がかかりすぎでした
高速道路整備、バス路線のほうへ流れていったのも事実です

729 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 10:57:07 ID:iFPGVik6
ローカル
の話ではないが、
北陸トンネルって中で何人亡くなったのだろうか?
きたぐに、日本海…

730 :火災事故:2006/10/28(土) 11:24:03 ID:XQAZ260i
大阪発青森行き下り急行「きたぐに」が全長13,870mの北陸トンネル(福井県)を走行
中、列車火災が発生し、乗務員1名を含む30名が死亡し、714名が負傷した。犠牲者は焼
死ではなく、一酸化炭素中毒死であった。
PTSD症候群も多くおられました

731 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:12:46 ID:N5oVDi+o
>>725
kwsk

732 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 22:34:21 ID:6Uj01xCJ
うちの親父もそのトンネルで危うく死にかけた、
最も、これは保線工事での労災だけど、

733 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 23:05:02 ID:JF/0oGxB
日本海の事故もあったの?

734 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 23:33:13 ID:Oo02Gz4f
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735 :日本海:2006/10/30(月) 00:12:00 ID:DUn0MyG9
昭和44年のことだった。
1969年 北陸トンネル内で、「日本海」の列車火災発生。3年後に「きたぐに」
で同様の火災が発生し30名の死者を出す惨事となったが、この時は乗務員の
判断で列車をトンネルから脱出させたため大事とならなかった。
現在ではトンネル火災では、燃えてもトンネルを抜け出すことにしています。
上越線トンネルでキハ58改造イベント列車火災の場合も危機一髪でした。


736 :キハ58系など:2006/10/30(月) 00:30:57 ID:DUn0MyG9
トンネル火災を考慮、仮眠図換装がおこなわれました。


737 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 09:30:46 ID:ac1dL5Ha
きたぐにの火災事故までの規定では、「ただちに列車を停止せよ」となっていた。
日本海の時は、国鉄上層部が規定違反として乗務員を処分して、規定の見直しをしてなかったのだよね。

だから、きたぐに事故での死傷者は、国鉄の怠慢の犠牲者とも言えるのだよね。
きたぐにの乗務員は、規定通りにトンネル内で列車を停止させたわけだから。

実を言うと、国鉄側は北陸トンネル開通時に、地元消防の要望のトンネル火災を想定した訓練を行っていなかったのだよね。
あと火災発生後も、地元消防のトンネル内進入をすぐに認めなかった経緯もあるしね。

ちなみにきたぐに事故以降に規定が改定されて、「トンネル内での火災発生のさいは、すみやかにトンネルから脱出せよ」に変わったのだよね。

738 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 15:49:59 ID:J1lEEpxM
 /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
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 U  .U


739 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 15:53:11 ID:J1lEEpxM
 /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
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 U  .U


740 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:57:30 ID:6wftzz/f
保守

741 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 18:52:05 ID:C1ezfE4j
近江塩津−長浜の区間列車は殆ど食パン?

742 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 20:52:20 ID:x42qGIo6
>>741
223系も沢山ありますが何か?

743 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 21:02:38 ID:pGUDk8X7
/⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
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744 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 21:45:27 ID:pGUDk8X7
/⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
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 U  .U


745 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:43:53 ID:Z12Vv0A7








746 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:44:26 ID:Z12Vv0A7








747 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:46:19 ID:Z12Vv0A7





/

748 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:47:11 ID:Z12Vv0A7





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749 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:48:31 ID:Z12Vv0A7

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750 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 00:04:35 ID:hhnORpJ6




さげ

751 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:20:34 ID:X54gQs21
福井以北は、521系3連がいい。

752 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:37:21 ID:Wtp18j82
てすと

753 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:53:13 ID:Wtp18j82
今夜が山田

754 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:51:35 ID:Wtp18j82
今夜のがの山田

755 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 19:55:34 ID:jdmQF9sk
おじゃまんが山田

756 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 12:06:57 ID:FuHlf/3U
山田電器

757 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:42:18 ID:GY4XZGm+
金沢フォーラスを支援するためにタウン特急回数券の設定区間に
土日祝日限定金沢往復割引きっぷを発売してもいいのでは?
福井〜金沢・七尾〜金沢・富山〜金沢の特急自由席は空いているから。
金沢富山往復きっぷも高速バスに対抗するために
2500円〜3000円に価格を下げるべきではないか?



758 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:03:09 ID:dGYSPJQU
北陸線はローカルより便利で快適な特急をご利用下さい。









キム澤支社

759 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 10:41:59 ID:AvWGb39x
新潟市 万代シティ周辺の開発 @信濃川沿いの中層マンション それぞれ 20F 19F 24F リンク[jpg]
Aマリモの総計490戸と140戸の大型マンション 20F 19F 15F リンク[jpg]リンク[html]リンク[html]
BAPA万代5丁目 20F以上の高層複合ビル 延床5万u 170億円 リンク[pdf]
Cダイエー跡地 2万uの大型商業施設   ロフト GAP フランフラン 紀伊国屋の大型店など リンク[jpg]
DBP2脇駐車場に1万uの商業ビル リンク[jpg]リンク[jpg]

760 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:04:49 ID:uls7VRxk
質問です。
>◎とにかくキヤ141にそっくりゥ
◎ライトが4つ(上下2個ずつ)あったかも?
◎2両編成       の検測車って何系?

761 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:02:19 ID:WjdjMGFd
穴水→金沢往復が七尾発より激安だったような・・・

762 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:31:43 ID:nU6i9YYq
あげ

763 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:39:34 ID:S+oEJzuu
hage

764 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:53:07 ID:3nyErsF8








(´・ω・)

765 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 02:22:15 ID:ergdrzvl
死ぬ気でがんばれ。
vipperの再来を防げ。
まだまだ、金をよこせ。
根性が足らんぞ、(゚Д゚)ゴルァ!!

766 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 13:43:56 ID:cdKFjy6a
                _                       ∧_∧
               ̄   ̄                     (^(;;)´Д(;;)^)>>765
        . '            ヽ                 ヽ メ;;:: "ノノ
       /                                      |" :;/:;ノ
      /                                /   し'"し'
           ,-( ヽ         i         / /
    /     ./メ、ヽ ヽ          |          / /
         //  ヽl  |        |        / /
       //    // /        !     /
      //∧_∧// /            /
    // ( #´Д/ /
  //   γ    /         /
  .|/     ヘ    |      .'. ./ ,
         )   |      .∴ '.. 
         /     |     ' . ,・ ,  . '
         /  ヘ   |   / ' ,
        /  / |  |  /    _/  |l
       /  /   |  |        / ̄/
      /  /.  /  |       /  / 〃.,
     (  /   /  l            /
     し'   /__)

767 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:11:14 ID:OFovHBpt
475の車番忘れたけど、
ものすごく床が軋んだ車両があったんだけど、
キム澤大丈夫?

768 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:43:24 ID:DlwcMWhc
ago

769 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:46:51 ID:tbhlq5po
475のモハで、冷房を入れると車両全体から物凄い振動が起きる車両は昔からある。
床が軋むって、どんな状態でなったのか分からんからどうにも言えんね。

770 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:16:53 ID:mEk9hcT+
冬季限定の手動ドアは酷いね。
無茶苦茶重たいドアを手動って。
でも、当分このままorz

771 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 07:15:18 ID:oE87O1DD
北陸路には、便利で快適な高速バスをご利用下さい。


772 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 07:24:26 ID:bO75g3Nd
>>770
乗りたければ自分で開けろ!!
他力本願上等、それがキム澤死者クオリティ。

419のドアの硬さだと力の弱った年寄りにはまず開けられんな。
ボタンで開閉するように松任で改造すればいいのに、

773 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:34:20 ID:TSc1FHOD
419のドアは軽いぞ?みんな開け方を知らんだけだ。
せっかちな奴ほど苦しんでるよな、見てると結構楽しい。

774 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:08:03 ID:mEk9hcT+
475なんかだと、雨や雪の水ですべるんだよ。
高校生とかは面白いリアクションをとるんどけどな。

775 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:27:35 ID:JnI4qUb7
確かに475のドアが、半自動になるとクソ重いな
まあ、ドアの大きさがデカイせいもあるんだろうけどね

776 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:01:19 ID:aiM7Wnop
>419のドアの硬さだと力の弱った年寄りにはまず開けられんな。
>ボタンで開閉するように松任で改造すればいいのに

近いうち廃車なんだから、いまさら改造はしないだろ
ちなみに北陸でドアボタン改造がしてある車両は、415系と高岡のキハ47・キハ40ぐらいか
高山線のキハ120-300はどうしてドアボタンを省略してしまったのだろう?

777 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 15:18:11 ID:5Puu8PZd
でも、413は多分新幹線ができるまで確実に残るだろうし、
475も521に置き換えられるかどうかは微妙だからね。
せめて413だけでもお願いしたいところだな。

778 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:16:06 ID:TSc1FHOD
413のドアなんて左右独立しててめっちゃ軽いんだからそのままでいいじゃない。
一人だけで乗降する時は片側だけをそっと開閉できるんだから逆に親切だぞ?
だから413のボタン化は反対だな。
415が手動開閉だった頃は475よりも難儀したので苦肉の策という意味合いが強い。
415のドアはクソ重たい上に反抗して撥ね返ってきたし、ぴったり閉まらなかったんだから。

779 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:37:25 ID:5Puu8PZd
いや、413でも結構おもいぞ。
でも、登場から20年くらい経っているのに試験すらしないってことは、
キム澤死者にしてみれば、どうでもいい存在なのかも試練が。

780 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:18:03 ID:aiM7Wnop
>>779
413系は全線で使える唯一まともな近郊型だから
金沢支社の普通車両ではいわば「虎の子」的存在だろう
金沢〜富山間で優先的に運用されてるのもわかるような気がする

781 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:37:07 ID:bO75g3Nd
なんだかキム澤死者になってからローカルのサービス低下が著しいね。
逆に特急の利便性は格段によくなったけど、



これが民営化の現実か(´・ω・`)…、

782 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:05:57 ID:IsjpfHdJ
HK100やキハ126&121系のほうがサービス良しか・・・


783 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:32:57 ID:5Puu8PZd
やめとけよそんなカキコ。
また変な奴が来るぞ。

784 :HK厨:2006/11/10(金) 19:56:45 ID:IsjpfHdJ
もうきてます。

785 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:51:48 ID:Oce5yQDJ
北陸鈍行は全て521系になります。
ただし、直流化で投入する10両以外は、全てオールロングシート仕様になります。

786 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:18:21 ID:VvZjXzYn
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   /⌒ヽ    (  ̄)
  ( ^ω^) / /
/⌒  _ / /./   このスレはVIPが占領しますた!
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    ̄ ̄ ̄(_二_)

787 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:41:13 ID:5Puu8PZd
ID:VvZjXzYn 白痴
ID:VvZjXzYn キチガイ
ID:VvZjXzYn 氏ね
ID:VvZjXzYn 早よ氏ね

788 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:17:48 ID:Y9xmMEpc
ただ、521系ほんとにこれ以上増備されるのか?
富山、石川が金を出さないことはほぼ確実だろうから、
なんかループしてる気がするが、
なかなか厳しいだろうね。

789 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:02:13 ID:sNlGejxb
>>786
こんなローカルスレまで荒らして楽しむ糞VIP、
はっきし言って迷惑だから氏んでくれる?
でかいところで暴れると叩かれるからってここで暴れるなんてチキン野郎だな。
まあ、まともな奴なら荒らしなんてしないだろうからこんなカキコする奴は相当な沼池なんだろうけど…。

790 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 07:22:54 ID:fbcKGR66
521系ではなく、HK100タイプ導入でもサービス向上になるか・・・

791 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:10:20 ID:gzm3PqKy
413系が登場初期は、半自動時にドアが左右独立して開け閉めできなかったけどね。
今では改良されてるから、左右独立して開け閉めできるけどね。

475系のクソ重さから比べれば、413系は軽いけどね〜

792 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:21:32 ID:waeQbnMj
関係ないけど、城端線でドア開閉ボタンが凍ってて押せなかった人がいたな。

793 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 10:42:03 ID:JitJszgF
銭ゲバのキム澤死者はローカルに関してはこれ以上投資はしないだろ、
ボッタクリの特急誘導が最優先事項だし、
前の改正のときなんか最終の富山行きサンダバ、
接続がローカルへの接続じゃなくて能登に接続…。
あまりの不評ぶりに三日で時刻変更になったが、

そんなにコストを削減したいなら全部ワンマンにしろよ、
ドア扱いも無しで旧客みたいに自分であけるようにすればいいんだよ、
勿論走行中開けて落ちても自己責任ということで。





そういえばあと二十日ほどで半自動の時期なんだな。


794 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 13:33:37 ID:dDfcp36t
通年半自動でいいよ、夏の開けっ放しも結構つらい。
実際415の通年半自動化は有り難いし特に苦情も無い。
475のデッキ仕切り戸撤去を途中で中止したのは英断だったよ。
あのデッキ戸もクソ重たいのがあるけど誰も文句言わないよな。
結局一連の手動開閉クレーマーはただ難癖付けたいだけじゃないかと。

795 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 14:28:56 ID:XOrqTw7U
>ただ、521系ほんとにこれ以上増備されるのか?
富山、石川が金を出さないことはほぼ確実だろうから、
なんかループしてる気がするが、
なかなか厳しいだろうね。

「雷鳥」引退後に投入される話がある。


796 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:21:02 ID:2FOLYtB/
福井・滋賀両県が金出して造った車両を、
JRが造って石川・富山に投入すれば、福井・滋賀両県は怒る罠。
石川・富山県がお布施するなら分かるが。

797 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 03:18:32 ID:myFRSgrR
521の追投入について、富山、石川のことばかり書かれているけど、
最優先で置き換えなければならない車両=419系が沢山走っている
福井が金を出さない限り無理だね。
福井は、小浜線の電化費用と、新快速の直通の為の直流切り替え費用と、
それに伴う、125系電車の大半の費用&521系の費用の一部
(521系の費用の多くは結局滋賀負担であった)は払ったが、
敦賀以北の鈍行に関しては無視だろ。

798 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 03:41:31 ID:XaTu60w7
419が所属しているのは確かに敦賀だが、
直江津〜富山も結構走っている。

799 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 08:54:16 ID:fEbEqh2F
>>796
滋賀・福井がお金を出した10両については新潟・富山・石川県内で走らせるとまずいけど
JRが独自で521系を増備するなら問題ないだろ
だってその車両で結果的に福井以北や福井以南で一部残ってる旧型車も全部置き換えることになるんだし
秋田がお金を出したE3系や島根や鳥取がお金を出したキハ187系が他県を走ってる例もあるし

800 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 08:56:50 ID:XaTu60w7
800げt

801 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 10:54:45 ID:7VSPtgtQ
>>799
JRは北陸ローカルなんかに金出しません
走っても走っても儲からないのに、
ローカル列車に新車なんて必要ありません

802 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 13:44:13 ID:gZBbJcdI
18ヲタも寄り付かない様な、最低最悪の車両をよろしくお願いします。
北陸の平和を取り戻せ!

803 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 20:07:06 ID:myFRSgrR
そんなに新車に乗りたかったら、特急に乗ればいいだろ

804 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:38:41 ID:EsgxnGQu
>>789
>福井以南で一部残ってる旧型車

12月以降も福井〜敦賀間は、「ほとんど」旧型車ですが何か?

805 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:39:25 ID:EsgxnGQu

>>789>>799に訂正

806 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:55:30 ID:fEbEqh2F
>>801
小松〜金沢〜津幡や高岡〜富山〜魚津あたりなら
ローカルだけでもそこそこやっていけるんじゃない?

807 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:15:42 ID:ra2iXsRl
そんなに新車に乗りたかったら、特急に乗ればいいだろ
特急に乗らないで新車新車とほざいている乞食は氏ね

808 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:58:45 ID:eWpcOtyK
北陸へお越しの際は
便利で快適な特急列車をご利用下さい。

(ご利用の際には、乗車券のほかに別途特急券が必要です。)

しR酉日本キム澤死者



酉にしてみればアーバンネットワーク以外のローカル線なんておまけだろ、
やる気があるならとっくの昔に北陸にも新車入ってるよ。

北陸にかぎらないけど酉のローカルって国鉄型の姥捨山だな…。

809 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 00:06:59 ID:ciLoQM0i
各駅停車も全部急行扱いにして上乗せ徴収してしまえ
初乗り670円じゃ!

810 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 01:38:28 ID:k/EQtu9c
新幹線開業時に3セクされる区間はワンマン化されるだろう。

811 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 12:16:07 ID:tH/W7r75
>>791
413はもともと独立では。

左右連動は415だった。非常に開けづらかった。

812 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 15:14:34 ID:W/eO+zvB
       ∧_∧    
       ( ´∀`)   このスレサイコー    
  -=≡  /    ヽ      
.      /| |   |. |.        
 -=≡ /. \ヽ/\\_ i゙     
    /    ヽ⌒)==ヽ_)        
-=   / /⌒\.\ ||  || ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ    ウワァァァン
  / /    > ) ||   ||(>>787) (>>789  )     
 / /     / /_||_ ||U U   U U      
 し'     (_つ ̄(_)) ̄(.)) ̄ ̄(_)) ̄(.))
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄│           プーン
                                      │      人
                                      │     (;:.:.__)
                                      │    (;;:::.:.__.;)  
                                      │   (;;:_:.__〃⌒.)   
                                      │  (;;;:::.:.. .:;+;::;;:;;´)

813 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:42:26 ID:BuUzCQk3
金沢以東をJR東日本にしなかったのが悔やまれる

814 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:06:32 ID:LqwdJCwd
HK100タイプ導入に現実味がでてきたか?

815 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:33:55 ID:zl46FhLl
521をちょっと増やして現状維持だろ。
所詮酉はこんなもん。

816 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:55:55 ID:czzG8snp
"5"25系とか出てきたりして

817 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:59:00 ID:czzG8snp
違った。"5"は交直か、125系交流車だと何番に?

818 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 10:10:12 ID:xHq7Hune
>>817
西が223系や125系をベースにした交流車を作るとすれば723系あたりになるのでは?

819 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 20:16:18 ID:ir41wfvi
>>818
ヒント:西の符番の仕方のやつに交流専用の番号は無い

820 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:26:59 ID:dptUxC8x ?2BP(0)
>>819
500系(ぼそ…)

821 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 03:51:03 ID:4WvFcSSw
いつから交流専用車の話になったの?

822 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 09:42:15 ID:9lwKR286
加賀温泉に用があって往復切符+行きの特急券を買ったら
北陸フリー切符なるものを渡された。

都区内からで¥21000(端数は忘れた)で指定席や北陸のB寝台
にも乗れる。指定料金も含まれる。フリーエリア内、(加賀温泉-
和倉温泉-魚津)は乗り降り自由ってのは安くていいな。
普通に特急自由席の往復分より安く買えるのがいい。

こんなんあるの知らなかった

823 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 20:31:50 ID:4WvFcSSw
その逆バージョンもある。

824 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 08:05:22 ID:5882LXQj
>>822
往復タイプは、盆や正月、ゴールデンウイークも使える!
販促強化商品!

825 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 15:43:31 ID:5882LXQj
>>822
少し前までは、都区内、北陸エリアとも下車前途無効だった!金沢の改札で、金沢〜和倉温泉の運賃授受トラブル多発!金沢で出場、運賃1280円、特急券930円別途請求!

826 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 15:15:38 ID:cQc/fDEL
16日の21時前、金沢駅で521の試運転見た。厳密には試運転終えて
車両所へ引き上げていくところだったが。

827 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 10:41:40 ID:ROa6AlJw
北陸ロ〜カルで兼六園ライトアップ最終日へ!

828 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:44:48 ID:ZPpVw5lf
419系が一日も早く「思い出の列車」となるよう願っている。

829 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 00:07:04 ID:k3wPWK9+
「思い出の419系の旅」の指定券、げtしたお!

830 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 10:42:54 ID:VB/YX3GP
                    ,  ∧.∴' _ ・ ;.    アボーン! 
                     ∴' ', ・,‘ ;*;∵; ζ。  
                    ・.;,;ヾ∵ ,' Д゚)/・ ・,‘ ;*;∵; ζ。  
     Λ_Λ _ホ ガッ     ・.;, ¶ ;ヾ∵ ,>∴' ', ・,‘ ;*;∵; ζ。  
     ( ´Д`/ _= ̄ ヾ     .*     * ;' ∧¶ .'  , ..
      \ ヽ = -=/    _ \:, ◆.∴' /・ ;. ← >>829
       /    .-∪=-_-=─ =   ', ・,‘/  /;*;∵; ζ  。
       / .へ__ ―-_ ̄─  ― ・.(_/; ̄,;ヾ ,◆
      .| .|ヾ. -= -./  ̄  ̄"'   ∫*; ・\ *つ
       | |   _= /    ボン!!     *;◆;・';'∴ \
       \.\ / ./          *ノ; し;;'      *
         ∪(. ヾ            |  |、 \
           | .ノ             | / \ ⌒l
           .| |             | |   ) /
          ノ )            ノ  )   し'
          ミノ            (_/

831 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 16:20:11 ID:IbbqR0rm
ID:VB/YX3GP


832 ::2006/11/21(火) 18:09:32 ID:VB/YX3GP
IDストーカーキモイ!ウザイから氏ねwww

833 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 22:27:26 ID:A8sH9ZdV
ここでも激キモ!! ID:VB/YX3GP ww
キ・ラ・ワ・レ・モ・ノ ID:VB/YX3GP

世界一痛いヤツ ID:VB/YX3GP
ゴミくず野郎 ID:VB/YX3GP ww

834 ::2006/11/23(木) 02:21:32 ID:WnjnDsDC
キチガイ降臨の模様w さっさと死んでくれww

835 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 05:42:31 ID:52WWmKy9
しかし、419系の月光型は今のうちにとりだめしないとな。
いつあぼーんされるかわからんからな。
今週末はいそがしくなりそうだwww

836 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 11:56:27 ID:WQqyrpHA
ID:WnjnDsDC ww
激キモ!!

837 :最低速度:2006/11/23(木) 13:16:56 ID:yJIsmeKx
客車列車(国鉄時代)は確かに時間がかかりました
特急、急行、貨物、快速通過待ちもあります


838 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 14:49:42 ID:4peS8vO5
北陸本線には、DE10&50系客車の普通で十分!

839 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 15:04:19 ID:gDw1S1Qf
旧客12連が懐かしいの〜。

840 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 15:32:11 ID:etTVpVSI
北陸ローカルは便利で快適な旧型客車をご利用下さい。










しR西日本キム澤死者

841 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:26:07 ID:52WWmKy9
せめて快速をキボン

842 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:46:22 ID:XZZ6jMfu
>>841
既に新快速が走っていますが?

843 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:49:48 ID:52WWmKy9
敦賀以北といれなければならんのか。
めんどくさいの。

844 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 23:48:35 ID:+uXLF+Hu
敦賀以北は特急乗ればいいだろ
特に石川富山は各始発着の特急が充実しているから
快速なんて無駄なだけだろ
乞食が

845 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 00:03:44 ID:ZPcoUOr+
このスレの存在ってそういう酉の考え方に異議をとなえるものじゃなかったの?

846 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:43:43 ID:/NFbkvl0
>>845
銭ゲバ酉に対して、こんなところで異論を唱えてもムダ、
文句なら菊蔵に直接意見出した方がいいに決まっているだろ、
まあ、菊蔵に言ったところで特急至上主義の酉が、
北陸ローカルの利便性を劇的に向上させるってことはまずしないからな。
 
酉に多額のお布施をしない限り、北陸のローカルは今のままだよ。

847 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:49:02 ID:ZPcoUOr+
やっぱり、関西人はケチだから仕方ないのか…

848 :北陸本線の脅威:2006/11/24(金) 13:19:00 ID:L9n9IhmX
高速道路を運行中距離、長距離高速バス

849 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 18:51:54 ID:lfIuTW4Z
>>847
> やっぱり、関西人はケチだから仕方ないのか…

ケチなのはオメーだよw
人間の少ない田舎で都会なみのサービスを求めるなら、
一人あたりの負担額が多くなって当然。
なのに利用者も自治体も都会なみの負担しかしねーんだからな。

ゼニを取るか、不便さを取るかで
オメーみたいなのが「ゼニ」を選んだ結果だよ。

850 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:39:54 ID:0XCtlDNv
わずか730円をケチる北陸人のほうがケチだろ

851 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:00:25 ID:ZPcoUOr+
必死だな、関西人

852 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:05:25 ID:Y+xNuJKO
関西人であろうが、北陸人であろうが、ケチなやつはケチ。
クダラン議論はやめましょうね。

853 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:28:07 ID:cmcjYVbk
どーでもいいけど、

854 :初カキコ:2006/11/26(日) 00:33:05 ID:4jXJ82BJ
 どうでしょう??
これはけちの問題ではなく、北陸あたりの事情が、
関西人にわかりにくいのが原因と思いますが??

 私は、JR北陸の発足を提案しますね。
JR北陸発足にあたり、下記の路線の買収合併と
簡略化を提案しますが。

 越前鉄道、福井鉄道、北陸鉄道、富山地鉄
と合併、簡略化の後、JR北陸の発足

これにより、特急だけでなく地元事情が
わかるため、快速や普通も増発される??



855 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:53:30 ID:IKj2rIsI
>>854
単に北陸では十分な利益をあげられないのだから、
それなりの対応になってるだけじゃない?
JRは慈善団体じゃなく民間企業な訳で

ローカルを便利にしたいなら、利用者が高い運賃を負担するか、
あるいは福祉事業として自治体が補助金を負担するのが筋でしょう

856 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 02:42:48 ID:aLIZuUkD
だからさあ、腐るほど新型車両の特急が走っているんだから、
ボロ鈍行がいやなら特急に乗ればいいだろ。
特急に乗れば、鈍行の利用は特急停車駅から非特急停車駅までの
ごく短時間で済むから、鈍行なんて気にせずに済むだろ。
特急料金が高いといっても、せいぜい730円か1150円だし、
パスカル定期券もある。
一般人ならともかく、鉄ヲタならそれぐらい出費してもいいだろ。

857 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 03:05:54 ID:M3MMQZoX
東京じゃ、東日本全体と東京の繋がりの便を良くするために色々やってるのに
大阪じゃ、狭い範囲内でのところしか見てないからな、こりゃ差も付くはずだわ。



858 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 08:24:14 ID:4tyGd8Ve
>>857
> 東京じゃ、東日本全体と東京の繋がりの便を良くするために
> 色々やってるのに

それは新幹線や特急の役目だろ
東京と東日本全体を繋ぐローカル列車なんて皆無ww
やはり脳ミソに蛆がわいたバカだったのかw
そのまま一生僻んでろw 雪国裏日本の負け犬めwww

859 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:03:08 ID:NGDLLE3P
【金沢ナンバー】石川の交通事情3台目【海環】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164504773/



860 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:21:01 ID:cmcjYVbk
ワンマンカーが北陸線を走るのもそう遠くはない…

861 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:42:21 ID:W7mYj0Q9
>>860
もう走ってるけどなー
揚げ足すまんねage

862 :初カキコ:2006/11/27(月) 00:44:51 ID:ve1qK5Lt
それは新幹線や特急の役目だろ
東京と東日本全体を繋ぐローカル列車なんて皆無ww
やはり脳ミソに蛆がわいたバカだったのかw
そのまま一生僻んでろw 雪国裏日本の負け犬めwww
→それ言いすぎ。
 明治入った頃は、東京、京都、大阪についで
 4番目に人口多かったんだから、金沢は。
 


863 :初カキコ:2006/11/27(月) 00:46:53 ID:ve1qK5Lt
ローカルを便利にしたいなら、利用者が高い運賃を負担するか、
あるいは福祉事業として自治体が補助金を負担するのが筋でしょう
→やっぱり、JR北陸たち上げて、地元にあった経営を
 行うほうがいいのでは??

864 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:54:43 ID:CLDh/UQS
北陸線は、快速並みにきめ細やかな停車をしてくれる
特急が腐るほど走っているから、快速なんて不要。
乞食はすっこんでろ。

865 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:05:28 ID:Y5NmyvbE
>>858=>>864
粘着キモイ!蛆虫氏ねww

866 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:09:37 ID:halSJ1PG
>>865
乞食乙!

867 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:13:09 ID:halSJ1PG
敦賀以北は特急乗ればいいだろ
特に石川富山は各始発着の特急が充実しているから
快速なんて無駄なだけだろ
乞食裏日本人は氏ね


868 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:25:44 ID:ojF7vAEH
age

869 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:12:23 ID:DnHVCckA
>>863
JR北陸でも何でもいいが、
JR西日本から資産を譲り受ける資金が必要だろ。
当然、補助金程度のハシタ金ですむ訳はない。

何にしろ、田舎モノが身の程知らずの便利さを要求するなら
それ相応の「カネ」が要るってことだろ。
なぜ、こんな当たり前のことを理解できないのかね? 裏日本は...

870 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:48:19 ID:TMa6VGNp
>>862
> 明治入った頃は、東京、京都、大阪についで
> 4番目に人口多かったんだから、金沢は。

裏日本野郎の妄想ww
なんか静岡スレでも似たこと言ってるバカが居たな。
「東京、京都、大阪についで静岡は4番目に人口多かった...」とかw

意地革、静岡、岡山...
三流ばっかの負け犬地方には痛いヤツしか居ねーんだなww

871 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:57:30 ID:NVPlfRJS
まぁ、所詮大阪はその程度
どんどん東京集中していくわな

カネカネとか言ってる割には
大阪は夕張寸前の借金財政
計算も理解もできないのはどっちだよw


872 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 16:59:05 ID:W7mYj0Q9
人生楽しいか?
苦しいなら早く祖国とやらに帰れば?

873 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:27:01 ID:Zi4uSJ2X
>>870
正確には全国で5番目だったんわけだが。東京、大阪、京都、名古屋に次いで約10.8万人の金沢。
ソースが明治15年より発行されている内角統計局の“日本帝国統計年鑑”だから最初の全国統計時点で明治11年の人口だが。

少なくとも全国屈指の都市であったことは間違いない。加賀百万石も伊達じゃないと。
ちなみに岡山は3.3万人で20位。静岡は論外、上位30位にも入ってない。

874 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:39:51 ID:7068/rFw
>>873
明治15年だってよww
しかも、たった10万匹しか居ねーじゃんww

明治、明治とほざくんなら、鉄道なんて使わず歩け!
明治時代の汽車より速いのが頻繁に走ってるのに、
なぜ文句たれてんだ? ウラ人間!

875 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:44:33 ID:4pKaQ7Sv
>>871
利益もロクに出さねーで、都会の利益に寄生してるクセして
贅沢ばっか言ってんじゃねーよ

さすがタカリの北陸人は違うなww
仕事もせずに給料や助成金だけボッタくる輩と同じだわ
都会に出ても、せいぜい湯屋にしかなれねーしな

876 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:58:47 ID:f60pEPJp
>>874
当時の総人口は約3500万人しかいないことを頭に入れとけ。
ついでだが当時の東京は67.1万人、大阪29.2万人、京都23.3万人、名古屋はわずか11.4万人だ。
金沢に次ぐ第6位の広島は7.7万人と、ついに一桁に突入する。

今の都市部への人口比率と同じ目で見るから痛いんだよ。

877 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:27:15 ID:B2ny7xR5
>>865
粘着裏日本人は氏ねwwwwww

878 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:25:10 ID:4PR6wUDB
裏人間<ノ丶`Д´>ノ マンセー

879 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:16:44 ID:3X9YUkrj
>>874
表日本とやらの野郎は氏ね。

880 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:20:05 ID:BAkZI8hL
過去は過去。今は今。
キム澤人の性格丸出し。

881 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:38:27 ID:5NwT97L3
やい北陸人!!お前らの好きにはさせないのだ〜

882 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:41:45 ID:V1QOxsy6
>>876
おまい痛すぎww
120年以上前の人口を喚きたてて何がしたいんだ?
バカ丸出しww 意味なし! おまいの存在も意味なし!! 逝け

883 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 04:14:43 ID:zAXM03xm
いわゆる、表人間。
何かしらないが、自身のほうが上位だと思っている奴がいる。
所詮、貴様らもどっかの田舎から移ってきて、
「表」とやらになっただけで、
根本的なところは田舎ものとそんなにかわらない。
だから、そんなにムキになって「裏人間」を叩く。
とはいえ、俺もその表人間とやらだが。

884 :駿河人:2006/11/28(火) 04:28:53 ID:ul5g4Ann
>>883
ID:zAXM03xm ww

885 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 17:22:52 ID:TtKpBs03
>>882
>>870が朝鮮人張りの捏造認定で歴史をクリエイトしてる件wwwwwww

886 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 18:39:12 ID:hRDAyQHa
>>885
ID:TtKpBs03 w
痛い ww

887 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:05:33 ID:zAXM03xm
いd|д゚)ジー… ( ´∀`)が増加している件

888 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 06:29:55 ID:JcV+lqEX
まだまだつづくよ

889 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 13:33:15 ID:JcV+lqEX
age

890 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 15:09:37 ID:HuhO7aRl
けなしあいばかりで不毛なスレだね、
見ていて悲しくなる、




このネタ荒れるから次スレいらないよ…。

891 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:36:57 ID:JcV+lqEX
いいじゃん荒れるからたのしいんだよ

892 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:34:21 ID:UxdRvGfl
キム汚の正体判明

基地外発言連発の妄想家シャア田中

金沢が銀座だとか歌舞伎町だとか意味の不明の電波発信している基地外は電波中年「シャア田中」w

シャア田中
石川県金澤市出身。1974年生まれ。
脳内ハードディスクは、金沢フォルダが4割、音楽フォルダ3割、ガンダムフォルダ2割、残り1割で構成されている。

金沢革命妄想案
http://kanazawamono.web.fc2.com/kakumei.htm
シャア田中の基地外電波ブログ
http://ameblo.jp/kanazawamonolisu/

893 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 02:26:46 ID:6q3uSkjq
改めて保守

894 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 15:41:18 ID:wD+YJUg4
475って更新してある車両としてない車両で全く状態が違うのに気づいた。
いままで鈍かっただけか。

895 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:57:55 ID:1cJN78Md
あげ

896 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:15:27 ID:n5YljDIY
北陸鉄道についての別スレってあります?

897 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:26:48 ID:eYaeL9FH
あるよ〜

898 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 02:26:53 ID:uPGBGnLq
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'    zェェェァ'  ;rfァt ヽ ,ト/ /    ヽ
     /    ヽ,r' ,l′    _,,,   . __,,  ,l゙.-〈__r,'、   ヽ_
    _.l    ヽ」   ,l    .イてソ` l イにj`,/    ゙‐ヽ、_,,  /l   >>892
    ,l l|  −'´ll   ,l      rソi"  ヽ じ'' f゙l    .,//゙l   //\ お前ココおかしいんじゃねえか
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ        .,ノ  j/    |l    //   }
   l  \    l| ,l  l_U>     r‐--‐ァ  ,l    |,l   //    l
   /   '\   l|`l   ゝ_,´    ゙ヽ__r′ .,.'   ___l ヽ //     |
  ,l     '\ l| .lヽ__lL..,,,  __ ,, _イ___./ |  ∨/      ,}
  |       ヽl |    ,| .ヽ \   //ヽ     ,|          ,l
  |          l    ,l   ヽ \//  l \           /
  ヽ          |   \.    ヽ/    l  ヽ         /j
    \        /     ヽ    ヽ  |   l          /
     ゙l\..     /      ヽ     ヽj   |    ,    /
     ヾ              ヽ     ヽ   ヽ  /    ,l
      ヽ、             ヽ     l   } /    ,r′
        ヽ             ヽ     |  /′ ,,...''
        `'':..、  ___ ___,..-..   |,    ,l ,  :..-‐'"´
            ̄ /lr‐‐‐'--、_.....  l_,..-'''""'- "

899 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 08:12:19 ID:mgBvrI5n
あげ

900 :長距離夜行:2006/12/02(土) 10:26:04 ID:221S4nbe
大阪ー青森があった 米原で深夜時間になる

901 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:33:35 ID:89mfkMl5
米原ー長岡があった 途中で快速電車に何本も抜かれる客車鈍行列車だったw

902 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:56:23 ID:sYuKwc0y


903 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:21:07 ID:n0dBgP9p
保守

904 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:51:46 ID:0y+QMgH+
保守ピタル

905 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:54:32 ID:n0dBgP9p
北陸は保守系の政党と創価が強いから…

906 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:24:21 ID:k9ntJSPZ
そうか?

907 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:39:26 ID:PF7u60Kd
ここにはノン捨てがきてないのか

908 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:39:38 ID:2dZwgbXF
     ∩___∩   \ヽ
     | ノ     ヽ   \ \ヽ
     /  ●   ● |    ヽ ヽ \
    |    ( _●_)  ミ    i l  ヽ
   彡、   |∪|   ノ    i l  l i
   / _  ヽノ   )    l i  | l
  (___)     / /    ,,-----、
          / /    |;::::  ::::|
       ⊂二(⌒ )二二二|;::::  ::::|⊃ /', ', ¨
           ̄  ヽ∴。|;::::',ヾ,::::| /。・,/∴
              -:'ヾ|!|!!,i,,!ii,!l,・∵,・、
            ・∵,・/ ̄ ̄ ヽ,    ━━┓┃┃
               /   \ /  ',      ┃   ━━━━━━━━
               .l    ・ ・  },       ┃               ┃┃┃
               .l.     ●._.,,'   ≦ 三                   ┛
                \  ゝ'゚       ≦ 三 ゚。 ゚
                  。≧         三 ==-   ←>>907
                   -ァ,          ≧=- 。
                    イレ,、         >三 

909 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 09:25:50 ID:ZZDF+t5c
保守

910 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:35:56 ID:0geD3t8e
もう一度、保守

911 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:47:26 ID:T6ZxZBUN
「N・H・Kにようこそ」に出演しそうだよ、北陸の475系。

912 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:55:17 ID:4rxoDsZU
西日本の
北陸の
骨董品

913 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 01:13:56 ID:EDqby+Eq
アニメコピペの正体
基地外だらけの金沢キム汚のなかでも最大級の基地外

キム汚の正体判明

基地外発言連発の妄想家シャア田中

金沢が銀座だとか歌舞伎町だとか意味の不明の電波発信している基地外は電波中年「シャア田中」w

シャア田中
石川県金澤市出身。1974年生まれ。
脳内ハードディスクは、金沢フォルダが4割、音楽フォルダ3割、ガンダムフォルダ2割、残り1割で構成されている。

金沢革命妄想案
http://kanazawamono.web.fc2.com/kakumei.htm
シャア田中の基地外電波ブログ
http://ameblo.jp/kanazawamonolisu/

シャア田中(キム汚)に投票しよう
http://www.37vote.net/2kote/1156089981/all-50-10


914 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 11:39:38 ID:TBS9fTrn
保守

915 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:36:19 ID:T7gZfq+u
                _                       ∧_∧
               ̄   ̄                     (^(;;)´Д(;;)^)>>913
        . '            ヽ                 ヽ メ;;:: "ノノ
       /                                      |" :;/:;ノ
      /                                /   し'"し'
           ,-( ヽ         i         / /
    /     ./メ、ヽ ヽ          |          / /
         //  ヽl  |        |        / /
       //    // /        !     /
      //∧_∧// /            /
    // ( #´Д/ /
  //   γ    /         /
  .|/     ヘ    |      .'. ./ ,
         )   |      .∴ '.. 
         /     |     ' . ,・ ,  . '
         /  ヘ   |   / ' ,
        /  / |  |  /    _/  |l
       /  /   |  |        / ̄/
      /  /.  /  |       /  / 〃.,
     (  /   /  l            /
     し'   /__)

916 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:40:59 ID:awe31uDB
シャア田中関連スレリンクw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153845187/l50
【北鉄】石川県バス総合【JR】2号車


917 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:01:59 ID:d72V6bCP
保守工事施行

918 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:33:32 ID:TBS9fTrn
保守

919 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 12:35:20 ID:TBsOE3ca
419系のトイレの状態の悪さは尋常ではない
あれだけは何とかならんもんか

920 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 12:57:45 ID:XkACW6K/
>>919
だが、それがいい。

921 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 14:14:47 ID:Kl5p2HZE
あるだけまし

922 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:07:23 ID:s3icWtMn
保守

923 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:38:28 ID:1hmAH+j0
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924 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:46:45 ID:N6dPKL1A
保守

925 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 09:29:07 ID:1mUcZRCg
保守

926 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:32:09 ID:EEJaAlFK
ぬるぽ

927 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:38:35 ID:4TvrTabW
保守ガッ

928 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:46:59 ID:wzWsKHOR
次スレのあり方についてでも騙ろうか。

929 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:50:03 ID:RvuU5Ax8
保守だけで1000いく気?

930 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:53:01 ID:wzWsKHOR
このままじゃそうなるな。

931 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:28:20 ID:/INKVIjA
次スレからはもっと有意義な(ry

932 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:16:54 ID:Mr3oneXM
北陸本線のメイン区間は、富山〜金沢から米原〜敦賀になったな。
来年は米原〜福井大幅Upになるな。福井以北はローカル線転落。

933 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:37:28 ID:fLcWdXri
次スレは北陸線のローカルの…じゃなくて北陸のローカルの…でいいんじゃないだろうか?
七尾線に乗ってきた女子高生が中から閉ボタンを押した時、乗ろうとしていたジジイが閉まるドアにぶつかりコーヒーをこぼした。
ジジイは女子高生の顔面を叩いた。ジジイに感服した。
しかし叩かれた女の性格次第では警察沙汰だったなw

934 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:25:29 ID:4TvrTabW
次スレはいらないよ。
正直北陸スレ乱立しすぎ、
北陸の特急スレが別あるから、ローカルは北陸総合で十分だろ。
枝線に関しても各自立っているみたいだし
元々このスレの存在自体が重複していたんじゃ…。



っていうか、北陸総合を荒らしているのはここの人間か?

935 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:33:29 ID:HtuTRObQ
北陸は三県のJR私鉄みんなごちゃまぜにして統合してしまえ。
分散しても過疎るだけだろ、保守しなくても落ちないくらいの勢いが欲しい。

936 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:25:52 ID:eA1qtO1y
415系100、700番台と
415系800番台は
あまり似てないですね。

937 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:40:57 ID:kkjNP9TQ
     ∩___∩   \ヽ
     | ノ     ヽ   \ \ヽ
     /  ●   ● |    ヽ ヽ \
    |    ( _●_)  ミ    i l  ヽ
   彡、   |∪|   ノ    i l  l i
   / _  ヽノ   )    l i  | l
  (___)     / /    ,,-----、
          / /    |;::::  ::::|
       ⊂二(⌒ )二二二|;::::  ::::|⊃ /', ', ¨
           ̄  ヽ∴。|;::::',ヾ,::::| /。・,/∴
              -:'ヾ|!|!!,i,,!ii,!l,・∵,・、
            ・∵,・/ ̄ ̄ ヽ,    ━━┓┃┃
               /   \ /  ',      ┃   ━━━━━━━━
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                  。≧         三 ==-   ←>>934
                   -ァ,          ≧=- 。
                    イレ,、         >三  。゚ ・ ゚  
                   ≦`Vヾ        ヾ ≧
                   。゚ /。・イハ

938 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:51:38 ID:qpL3vYGL
>>934
ノンステってここの住人とはよべない

939 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:16:36 ID:hMNnktey
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940 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:20:20 ID:hMNnktey
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941 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:28:38 ID:qpL3vYGL
保守

942 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:35:30 ID:41mnj5St
次スレは北陸総合に統合でヨロ。

943 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:41:21 ID:41mnj5St
と思ってるが、荒れてる品・・・。

944 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:45:40 ID:4TvrTabW
>>942
胴衣!
北陸総合と統一に一票、
ということでこのスレ埋め。

945 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:48:00 ID:hMNnktey
埋め

946 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:07:25 ID:7FOK88ym
次スレは北陸地方のローカル全般に範囲を広げます。
総合
新幹線
優等列車
そしてローカル
(521)となります

947 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:23:48 ID:TLYV5dlv
>>946
全部入れば総合だろ。
重複するとわかってて次スレ立てるな。

948 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:31:18 ID:QLrXUR2K

                                (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
                             ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
                           人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡)''"
  ∧_∧              ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)
√(:::.`∀´)アヒャヒャヒャヒャヒャ!_,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙      彡 ,,     ⌒ヽ      彡"__∧ あ゛〜
| (:::..、===m==<|::::::゙:゙                      '"゙          ミ彡)彡 )
|_=|:::. |::. | '    ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_              )   彡,,ノ彡〜''"  ,,ミつ つ
 (__)_)              ゙⌒`゙"''〜-、,,     ,,彡⌒''〜''"人 ヽノ,,ミ  人 ヽノ   熱いよ〜悪か・
                            "⌒''〜"し(__)  し(__)"''〜し(__)
    ∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| >>938を火葬します!!
ウルセーッ!ヴォケ!士ね!


949 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 02:51:24 ID:sFJw+1qH
 ↑
ぷっw ノンステww








wwww  やっぱりノンステwww




950 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 08:35:22 ID:c1lCuloe
アニメコピペ連投の新潟、富山を荒らし続けたシャア田中
http://www.37vote.net/2kote/1156089981/
http://www.37vote.net/illusion/1164456856/all-50-10

951 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 09:18:25 ID:ZyiqrnnU
>北陸本線のメイン区間は、富山〜金沢から米原〜敦賀になったな。

金沢支社としてのメインはやはり金沢ー富山間のままだろう


952 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:59:51 ID:9aw2RiCQ
>>951
新車導入は永久に無しだが・・・

953 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:06:58 ID:+RWB7/vV
>>951
本社は米原〜敦賀以外無視していますが・・・何か?

954 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:18:49 ID:9SDKKpYn
低レベルな新車投入でサービス低下をする様な詐欺まがいの梃入れよりも、
古い車両でも現状維持を貫いててくれた方がよっぽど良い。

955 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:29:02 ID:lbBMJ1VW
>>951
今の体勢(いや昔から)じゃ、金沢−小松かと。
何たって、加賀百万石で鼻高々の気質だから。
富山なんてクソくらえと思っているよ。

956 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:31:34 ID:XMxdV9Wr
つか、長浜以北で最も普通列車の利用客が多いのが小松〜金沢〜津幡でしょ。
金大の鉄研が金沢支社に取材した時、高岡〜富山より多いって回答貰ってたって
webで見た記憶があるが…

957 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:31:35 ID:C4Q5r32c
基地外だらけの金沢キム汚のなかでも最大級の基地外

キム汚の正体判明

基地外発言連発の妄想家シャア田中

金沢が銀座だとか歌舞伎町だとか意味の不明の電波発信している基地外は電波中年「シャア田中」w

シャア田中
石川県金澤市出身。1974年生まれ。
脳内ハードディスクは、金沢フォルダが4割、音楽フォルダ3割、ガンダムフォルダ2割、残り1割で構成されている。

金沢革命妄想案
http://kanazawamono.web.fc2.com/kakumei.htm
シャア田中の基地外電波ブログ
http://ameblo.jp/kanazawamonolisu/

シャア田中(キム汚)に投票しよう
http://www.37vote.net/2kote/1156089981/all-50-10


958 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:36:01 ID:QLrXUR2K
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     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\             /::::::::::::::::::::::::::\
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   |∵∵/   ○ \|      \\\||:::::::::::::::::|_|_|_|_| /
   |∵ /.  ミ  | 彡 | _    \\ \;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ
   |∵.|  \___|_/|.  \    \\\( 6     *)─◎ ),・∵
    \|   \__ノ /__  \     彡\ノ\  )))∴( o o)∴),∴ ・ゝ¨
      \___/    \  \     |\    )))∵  3 ∵>;、・∵ ' >>949
  / _ ` ー一'´ ̄ /   _{   ヽ;;_ \  ヽ        ノ
  (___)     /   .| ゝ〉 〉 〉ノ_   \__ ∵::__ノ ; 
                |  |バコォーン!  |
_____________∧_________________
うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪

959 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 16:20:05 ID:jWr/cqxy
>>958
ノンステ好きすぐ反応するから叩きがいあるぜ。イヒヒヒヒヒ

960 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 16:41:38 ID:TLYV5dlv
埋め

961 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:19:33 ID:QLrXUR2K
                              ∧_∧
                      キュラキュラ   ( ´・ω・)つ そんなとこ寝てっから
                             __,,ゝ┼─┼====┐
                   キュラキュラ    | □|   .| |:|ヾ二二二二二(O
                       _____|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘
          /|_/|        |ミ///   /   ~~|ミ|丘百~((==___
//////////爪///////)/////////└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
     ⊂/ ガッ /⊃        ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三);
/////(/////////)//////////////.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵
      ↑>>959

962 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:09:11 ID:h0zjOwQS
>>955
足し蟹。キム澤人気質

963 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:44:00 ID:ZyiqrnnU
>今の体勢(いや昔から)じゃ、金沢−小松かと。
>何たって、加賀百万石で鼻高々の気質だから。
>富山なんてクソくらえと思っているよ。

加賀人と越中人の対抗心はここではあまり関係ないと思われ
JR西日本金沢支社には富山出身の人も多いだろうからね
都市間単位で考えればやはり管内では金沢〜富山間がメインになるのでは?
普通電車の駅間単位なら金沢〜西金沢、金沢〜東金沢、富山〜呉羽、富山〜東富山あたりが利用客多そう
いずれにせよ福井県内は蚊帳の外

964 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 00:39:41 ID:uH+5QEoh
>>959
まさに入れ食いだなww
バカ釣るにゃ何の苦労もいらねーよなw

>>958 >>961
ID:QLrXUR2K ww
バカのんすて → <丶`∀´> nida〜

965 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 02:07:42 ID:lJaUXB/p
>>963
福井は全国有数の車中心の都市だから
普通電車の利用客が金沢や富山より少ないのは仕方がないことだろう


966 :965:2006/12/11(月) 08:28:00 ID:lJaUXB/p
ソースは国勢調査のデータ
ttp://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map24.pdf
福井は県単位でも市単位でも通勤通学における鉄道の利用率が北陸の他の県や県庁所在地より低い

967 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 11:04:29 ID:MfA6zHI/
埋め

968 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 16:58:09 ID:Xolpub2q
>>966
それ定義が曖昧、そもそもその国税調査にそんな項目はない。

全体的によくみてみな、変なところがいっぱいある。
熊本、鹿児島とか、路面電車で充実してる西日本の都市が軒並み低い。
あと、昼間人口比の高いところは不利


969 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:12:47 ID:vv4dER+y
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'    zェェェァ'  ;rfァt ヽ ,ト/ /    ヽ
     /    ヽ,r' ,l′    _,,,   . __,,  ,l゙.-〈__r,'、   ヽ_
    _.l    ヽ」   ,l    .イてソ` l イにj`,/    ゙‐ヽ、_,,  /l   >>964
    ,l l|  −'´ll   ,l      rソi"  ヽ じ'' f゙l    .,//゙l   //\ オマエココおかしいんじゃねえか
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ        .,ノ  j/    |l    //   }  ニートキモヲタさっさと氏ねww
   l  \    l| ,l  l_U>     r‐--‐ァ  ,l    |,l   //    l
   /   '\   l|`l   ゝ_,´    ゙ヽ__r′ .,.'   ___l ヽ //     |
  ,l     '\ l| .lヽ__lL..,,,  __ ,, _イ___./ |  ∨/      ,}
  |       ヽl |    ,| .ヽ \   //ヽ     ,|          ,l
  |          l    ,l   ヽ \//  l \           /
  ヽ          |   \.    ヽ/    l  ヽ         /j
    \        /     ヽ    ヽ  |   l          /
     ゙l\..     /      ヽ     ヽj   |    ,    /
     ヾ              ヽ     ヽ   ヽ  /    ,l
      ヽ、             ヽ     l   } /    ,r′
        ヽ             ヽ     |  /′ ,,...''
        `'':..、  ___ ___,..-..   |,    ,l ,  :..-‐'"´
            ̄ /lr‐‐‐'--、_.....  l_,..-'''""'- "

970 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:14:08 ID:h8Ft+OGt
413系は福井以南に来る?

971 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:28:44 ID:MfA6zHI/
埋め

972 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:35:39 ID:fNoALPWJ
福井以北導入の新車は、正面キハ126似の3ドア車。2両固定。
座席はキハ126同様のセミクロ車になると思う。

973 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:23:30 ID:2rS5L7As
419系はネ申!!

974 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:15:57 ID:MfA6zHI/
うめ

975 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:47:43 ID:Oz6ddLNI
>>969
馬鹿釣り楽しいなぁ

976 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:25:16 ID:vv4dER+y
      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\             /::::::::::::::::::::::::::\
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    \|   \__ノ /__  \     彡\ノ\  )))∴( o o)∴),∴ ・ゝ¨
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  / _ ` ー一'´ ̄ /   _{   ヽ;;_ \  ヽ        ノ
  (___)     /   .| ゝ〉 〉 〉ノ_   \__ ∵::__ノ ; 
                |  |バコォーン!  |
_____________∧_________________
うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪

977 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:51:27 ID:lJaUXB/p
>それ定義が曖昧、そもそもその国税調査にそんな項目はない。

総務省統計局のデータだから正確
前回の調査には項目がなかったようだが、2000年の国勢調査には項目があったのだろう
ていうか、福井の鉄道利用率が低いのは別にデータを見なくてもわかると思う

978 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:59:17 ID:J4UKRJhW
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979 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:41:44 ID:B3rIKLF8
>>969
ID:vv4dER+y wwww
うんち野郎が必死 ww

バカのんすて → <丶`∀´> nida〜


980 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:43:53 ID:Dq1QaMIi
>>969 >>976
馬鹿釣り♪ 馬鹿釣り♪ 楽しいなぁ〜♪
 馬鹿釣り♪ 馬鹿釣り♪ 楽しいなぁ〜♪ wwww

981 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:45:58 ID:E7Y8unfB
うめー

ID:vv4dER+y ←うんち野郎www
バカのんすて → <丶`∀´> nida〜

ID:vv4dER+y ←うんち野郎www
バカのんすて → <丶`∀´> nida〜

ID:vv4dER+y ←うんち野郎www
バカのんすて → <丶`∀´> nida〜

ID:vv4dER+y ←うんち野郎www
バカのんすて → <丶`∀´> nida〜



982 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 02:20:05 ID:CuQ/4Kng
馬鹿釣り♪ 馬鹿釣り♪ 楽しいなぁ〜♪
 馬鹿釣り♪ 馬鹿釣り♪ 楽しいなぁ〜♪ wwww

うんち野郎! バカのんすて → <丶`∀´> nida〜

983 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 02:23:11 ID:Nj0ZQqT1
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984 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 11:47:15 ID:zjYYlYof
少なくとも、熊本とかとくらべれば、
金沢の鉄道通勤割合は低いと思うんだけどね


985 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 11:51:51 ID:aoywkGAB
馬鹿が釣れるスレッドはここですか。

986 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:14:32 ID:+k6SP+SH
>>979-982
低能池沼ぶりを曝け出している蛆虫は、目障りだからさっさと氏ねww

987 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:14:11 ID:G9fb9pqd
990を超えた時点で次スレを立ててください。
あとは夜路

988 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:04:12 ID:CPUom/i1



























989 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:08:46 ID:IEa6EEKn
>>984
俺もそう思う
金沢はバスが中心で鉄道の利用者割合は富山市や福井市より少ないのでは?
今住んでいるのは西金沢駅の近くだけど、飲みに出かける時でもバスは使うことあるけど
JRとか北鉄電車は使わないよね、理由は片町香林坊界隈に行くのに不便だから

990 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:17:35 ID:uHxXsnkF
次スレいらん

よって埋め

991 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:18:10 ID:uHxXsnkF


埋め

992 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:18:23 ID:CPUom/i1

















993 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:18:55 ID:uHxXsnkF


埋め

994 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:19:10 ID:CPUom/i1
埋め

995 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:20:06 ID:CPUom/i1


996 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:20:09 ID:uHxXsnkF
ume

997 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:20:53 ID:uHxXsnkF
膿め

998 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:21:34 ID:CPUom/i1
埋め

999 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:22:56 ID:CPUom/i1






1000 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:34:15 ID:GQOOvZcS
シャア田中氏ね

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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