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阪急宝塚線・箕面線&能勢電鉄スレッド Part19

1 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 01:29:36 ID:hZDSuj/z
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄についてのスレッドです。

■前スレ
阪急宝塚線・箕面線&能勢電鉄スレ Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142929920/

■過去ログは>>2-10ぐらい。

2 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 01:30:29 ID:hZDSuj/z
阪急宝塚線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
阪急宝塚線スレッド(能勢電鉄も含む) Part2
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
【宝塚】阪急宝塚線&能勢電スレッド Part3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part4
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10333/1033310485.html
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050763623/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part-7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495890/l50
阪急宝塚線&能勢電スレッド Part-8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/l50
阪急宝塚線・箕面線&のせでんスレッド ぱーと9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/l50
阪急宝塚線・箕面線&のせでんスレッド ぱーと10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/l50

3 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 01:31:12 ID:hZDSuj/z
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095517909/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105024643/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114527483/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115989651/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131715577/

4 :4D濁音 ◆VgiTQ6FNm6 :2006/06/24(土) 01:31:15 ID:UEPWnGW/
>>2ゲッター横山典弘

5 :1:2006/06/24(土) 01:36:40 ID:hZDSuj/z
■ダイヤ改正に関するプレスリリース
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200606222N1.pdf (阪急)
http://noseden.hankyu.co.jp/news/newsrelease060622.pdf (能勢電)

■関連スレ
【夙川特急停車】阪急神戸線13【115km運転】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/
阪急京都線総合スレッド Part30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/


6 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 08:43:38 ID:Cqwm0Aqt
スレ立て乙!

7 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 10:29:57 ID:opPRdRva
乙。

8 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 11:21:49 ID:pz++UNFj
乙です。

9 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 11:32:26 ID:JEVGEI2q
雲雀丘花屋敷空車増結は何時何分の列車なんでしょうか。時刻表を
見ても書いてなくて・・・

10 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 11:45:08 ID:KrJlc207
宝塚から阪急の急行で梅田に行くのでもJRの東西快速で北新地に行くのでも
そんなに所要時間が変わらないような気がする。東西快速は尼崎で5分も停車
するのだが・・・

11 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 11:53:02 ID:iEOyoQ0Q
阪急梅田と北新地なら場所が違いすぎる。

12 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 12:12:46 ID:cSNDfhH8
阪急宝塚は、時間距離で言えば桂より遠くなるんだな
桂は快速特急なら最速30分。宝塚線の快速急行は同じく30分
神戸線特急→今津線だと31分。そして宝塚線の自称「急行」は(ry

実際の距離は桂の6割なのに(西北経由なら23.3km、梅田−桂は40.4km)

13 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 12:27:01 ID:fIcmbHwi
しかし都市鉄道で路線の半分以上の区間で優等列車なしとはすごいなwwwwwwwwwwww
さすがは犯窮やることがちがうwwwww

14 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 12:35:20 ID:iEOyoQ0Q
線区によって性格が異なるのは当たり前。
宝塚線は本線扱いだが、内容的には支線に近い。

1986年までの急行:宝塚線の後半の住人を集めて十三、梅田に運ぶ。
      普通:宝塚線の前半の住人を集めて十三、梅田に運ぶ。
(石橋で折り返しが出来ないから池田や雲花に行ってただけだろ)

15 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 12:39:52 ID:iEOyoQ0Q

補足だが、宝塚線の歴史からすれば、この11年が変だっただけ。
毎日、正月か行楽の特急が走ってたようなモン。

宝塚〜石橋各停でも誰も文句を言わんかった。もちろん、
福知山線が国鉄時代だが。

16 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 13:20:24 ID:ViScAHL4
>>14
民営化を睨んだ国鉄最後のダイヤ改正に挑んだ最初の改正と言われていた気がする。
池田は阪急発祥の地であると同時に車庫があったので、池田折り返しは、発祥の地
への敬意と車庫があったことの名残だったんだろうな。
でも、車庫の移転、池田駅高架工事と同時に川西能勢口の乗客も増えたことなどで
池田始発・終着列車は淘汰されて行った。

17 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 14:43:41 ID:Zyb1226k
昼間ダイヤだけど、特急+普通2種類にしたらどうだろう?
特急宝塚+普通雲雀と池田連絡の池田⇔宝塚の普通。

宝塚以西の特急通過駅へは池田で普通に乗り換え、と。
池田の引き込み線利用で。


18 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 16:35:09 ID:hZDSuj/z
2000年の特急・急行・普通3本立てが、
バランスよかったと思うんだけどなぁ。

19 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 16:40:52 ID:xdXAYZak
>>18
バランス良いように見えて、20分毎だから「不便」と思ってしまう利用者もいてると思う。
梅田側って、昼間でも混雑してるから、京都線みたいなダイヤでも良いと思うのだけど・・・。

20 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 16:42:18 ID:GpbM0QYz
最近、箕面線で人が死にまくってるんですが、何かあったんでしょうか?
人身事故多発

21 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 18:04:11 ID:ctTmarpq
宝塚〜梅田ノンストップで28分程度にはできないのか?

22 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 18:09:02 ID:uU57Iduy
宝塚周辺を12本/時で8両編成が走ってるのは過剰だったんだろうな。
宝塚〜石橋とかの人はちょっと気の毒。まあ、車内で本が2,3ページ多く読めるとか
前向きに考えるしかないか。

>>21
運賃をJRと同じ金額に値上げすれば、将来できるようになるかも

23 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 19:08:37 ID:PPAhc0uH
age

24 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 19:43:52 ID:014/m33V
JRはATS-Pを設置して事故の起こる確率は低下したが、阪急は阪神を購入したため、経費節減に向かうだろう。以前より保線の周期が延びているが、更に伸びるかもしれない。走行中の上下動が頻発している

25 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 20:02:50 ID:1MQ/elPq
そんなこたないでしょう!阪急はかなり乗りごこち良いし
今度のダイヤ改正で昔の戻って使いやすくなったし、
費用対効果から考えてみても良いダイヤ改正です。
蛍池も止まって空港にも千中にも連絡がよくてよ!
早いだけが脳じゃ無いのよボウヤ! 

26 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 20:13:11 ID:nXuGnHh9
宝塚利用者数>清荒神・売布・中山利用者数の合計
なんだから、この改正は「お客様の利便性向上」じゃなくて「コスト削減」でしょうに…。

27 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 20:39:46 ID:6FWreqeI
最終的に曽根から各駅に止まる準急がデフォになったりして・・・

曽根〜川西能勢口(実質、雲雀丘花屋敷だが)まで
待避線がないのは意外と痛いなあ・・・。

28 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 20:42:35 ID:MAyqws7J
>>24
激しく同意
やばいだろ阪急、借金が爆裂してるから
事故だけは起こすなよ

29 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 20:51:46 ID:6XKSw58m
>>24
しかしながら宝塚線は超まったりダイヤになったわけでw

30 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 21:17:45 ID:d0JNVC1X
もう試験期間は終わったのか。。。

31 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 21:52:33 ID:cSNDfhH8
>>24
上下動と言えば、京都線2300系の大山崎−長岡天神の名神くぐった辺りは凄い。
しかも連続して起こる。落ち着いて座ってらんねえw

32 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 22:55:04 ID:d0JNVC1X
淀川右岸の軟弱地盤を走ってる京都線は仕方ない面もあるが
JR学研都市線なんかもっとすごいし

33 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 23:07:10 ID:9n90oAcw
   梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
   田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
急行●━●━━━━━●●●●●●●●●●●
準急●●●━━━●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

   梅中十神園塚武西門甲仁小逆宝宝
   田津三崎田口庫北戸東川林瀬南塚
準急●━●━━●━━●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●

   淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚
   屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公市
特急●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●
急行●●●●━━━━━━━━━━━━●●━━●
準急●●●●━━━━━━━━━━━●●●●●●
区急●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

阪急宝塚線の急行(最高100`)<京阪の区急(最高110`)
宝塚から梅田まで阪急宝塚線経由ということは、
枚方あたりから淀屋橋まで区急で行くようなもの。

34 :名無し野電車区:2006/06/24(土) 23:29:51 ID:YFTDwU1L
川西能勢口・池田間、池田・石橋間あたりにそれぞれ新駅建設、急行新駅通過で、
ちょっとは急行の価値が上がるような気にさせよう。

35 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:13:44 ID:MxXzXgQc
猪名川橋梁の上に駅作って能勢電沿線住民を泳がせるんか?

36 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:18:27 ID:i0laOWa1
>>34
新駅付近で阪急自身が不動産展開→急行停車→(゚д゚)マズー

で、結局今までの速達ダイヤは家を売りたいがために山本をヨイショするだけのものだったんですかそうですか。
それにしても20年前に比べると蛍池停車が増えただけなんだけど、
JR宝塚線の速達感が増えたせいでか、遅く感じるね。
責めて昼間意外はもう少し速達列車を恒常的に走らせないと
みな阪急バス使ってでもJRに流れてしまうぞ、ってそれは大げさか。

37 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:19:03 ID:cXIrIAhO
>>28
実際快速急行川西から宝塚までは空気輸送だよ。しかも宝塚駅で今津線と連絡といっても、宝塚駅では快急がひばりが丘で抜かした普通がきてから西北行き普通が発車だからね。
それより日中の能勢電直通やってホシカッタ。

38 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2006/06/25(日) 00:25:15 ID:vVy7JUq3
   梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
   田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
急行●─●─────●─●●●●●●●●●

特急●─●─────●─●●●─●───●

快急●─●─────●●●●●●●───●

急行●─●─────●●●●●●●●●●●

('A`)

39 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:30:28 ID:SstOtg1Y
雲雀丘花屋敷空車増結は何時何分の列車なんでしょうか。時刻表を
見ても書いてなくて・・・


40 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:42:39 ID:8iZZ6PUZ
>>38
1986年までは確か豊中通過だったはず@急行

41 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/06/25(日) 00:50:44 ID:xKgqET8P
かなり前から宝塚起点・梅田終点として考えると西北経由の方が早いんですよね。
ラッシュ時でも乗り継ぎによって異なるものの、2〜4分で神戸線利用に軍配が上がると。

そういや前ダイヤ改定時に特急運転を廃止ではなく「中止」と告知してたなぁ…
次の(今回のじゃないよ)ダイヤ改定にATS改良完了?→昼間時の特急復活っちゅーのを期待したいですな。

42 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2006/06/25(日) 00:54:56 ID:vVy7JUq3

    梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
    田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚
急行 ●─●─────●●●●●●●●●●●


    大  塚   尼塚 猪伊  北川   中   宝
    阪  本   崎口 名丹  伊西   山   塚
快速 ●────.● ── ●──●──●──.●


('A`)

>>40
まだその頃ガキンチョでございましたので・・。

43 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 00:55:19 ID:WiHrmwdS
>>41
今津線直通の下り準急も同じく中止のまま
こちらも復活きぼんにゅ

44 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:03:37 ID:YX1Zsedj
>>43
西北での平面交差は大丈夫なの?

45 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:04:53 ID:WiHrmwdS
>>44
平面交差は23年前に無くなりましたが?

46 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:06:12 ID:PDYfaCwT
気持ちはわかるが、「中止」以上の言い方はないのでは。
「廃止」という表現は使いたくないはず。

47 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:12:44 ID:YX1Zsedj
>>45
すまん。何寝ぼけたこと言ってんだ俺orz

48 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:16:26 ID:i0laOWa1
豊中から川西能勢口までの各駅がドングリの背比べ、
雲雀から清荒神までもそんな感じだから速達優等は難しいな。
せめて本数の増える夕刻以降下りで速達列車を設定できないかな。
あとはJRに比較して通勤定期の高さがJR流出原因の一つなわけだが。
通学定期だけ安くしてもしょうがない。


49 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:21:10 ID:FWfDB3lz
3100とか能勢電の1500,1700なんか、いつまで使こうとるんや。
使い倒せばええいうもんとは、ちゃうでえ。
特に阪急は大手の恥や。

50 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:21:31 ID:PDYfaCwT
>>47
別に寝ぼけていないのでは。
>>44の平面交差と>>45の平面交差は、意味が違うよね。
>>45の言っている平面交差とは、かつて存在したダイヤモンドクロスのこと。

51 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 01:24:24 ID:0NWaY43J
>>34
阪急が持ってた山手台の土地は、かなり売れたみたい。
土地が売れたら、名目だけの優等列車もいらないのか!?って感じ。

>>41
快速急行も「中止」ね。

>>48
せめて、ラッシュ時は急行が「十三・石橋からの各駅」になってくれれば。
豊中・蛍池 → 石橋以遠 の客が、それほど多いとは思えないんだから・・・。

52 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/06/25(日) 01:25:46 ID:xKgqET8P
特急復活、やはり望み薄ですなorz
>>48
>夕刻以降下りで速達列車
速度向上前だったとは言え夕ラッシュ時の本線下り特急、能勢口以西はガラーン状態でしたからなぁ。
結局は幾らかの伸びしろが期待できる能勢電方面に重きを置くのは自然な流れかなぁと。

その能勢電沿線もJR側にしてはシェアを伸ばしたいパイの一つでもある。

53 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 02:11:30 ID:WiHrmwdS
>>50
ぼけてた
西北で平面交差ときたらダイヤモンドクロスをすぐに連想しちゃったから

>>46
山電の急行も「中止」
明日の遠足も「中止」

54 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 02:19:02 ID:/TbHxK4s
          .梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
          .田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
快速特急(朝夕)●━●━━━━━━━●━●━━━━━●
特__急___●━●━━━━━●●●●●━━━━━●
快速急行(朝夕)●━●━━━━━●●●●●●●━━━●
急__行___●●●━━━━━●●●●●●●●●●●
普__通___●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

55 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 02:26:28 ID:/TbHxK4s
      梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
      田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
快速急行●━●━━━━━●━●━●●●●●●●
区間急行●━●━━━━━●●●━●━━━━━●
準急行_●●●●●●●●●━●●●━━━━━●


56 :4D濁音 ◆Ztdaily2X6 :2006/06/25(日) 02:48:42 ID:79Lw6plC
6015Fも限流値アップされてるんかな?5128Fもやけど、なんか加速が良かった気がしたのと、モーターが渋く唸ってたw
両者京都線で特急運用に就かせてみてほしいな1回w

57 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 03:13:43 ID:vrl2hZeT
何とかして20時付近とか能勢電と阪急下りを同一ホーム上で乗り換え
できるようにできないかな 仕事帰りにあの階段やエスカレーターはツライ
速度や本数はもう期待できないのだから能勢線との連絡の便利さも向上させないといけないと
おもいますた

3号線同様2号線からも能勢線に入れる連絡線を強引につけれないかしら。


58 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 03:17:12 ID:O6ZWBxtc
        梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
        田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
特    急●━●━━━━━●━●━●●━━━━● 終日
急    行●━●━━━━━●━●●●●●●●●● 朝夕ラッシュのみ
準    急●←●←●●←←●←●箕面線各駅=== 朝ラッシュのみ
普    通●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 終日
普    通●●●●●●●●●========== 終日

冷遇されていたところに優遇、優遇されていたところに冷遇してみた

59 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 08:39:33 ID:62pYa2Ua
しばらく見ないとおもったら・・・
串団子厨ウザ

60 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 09:03:35 ID:JOE6jKXC
>>19
あれは雲雀丘花屋敷が恐ろしく不便だった。
実際の列車間隔が2分-18分だった。

61 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 09:30:02 ID:5KzLBfag
新ダイヤそんなに論議することか。今でも土日の快急がなくなる5時以降は急行と雲雀止まり普通でしかも買い物客が多くむしろ日中より大混雑してる。それが終日になってもだれも文句なし。元に戻るだけ。今でも宝塚から梅田に出る時は快急が先着するので実質10分間隔。
沿線住民は平日朝夕のダイヤを充実してくれれば一番いい。沿線住民が書き込んでるのかしらんが殆ど影響ないし関心なし。
それより、朝のダイヤを変えられることによって乗り換えを再検討するほうが邪魔臭い。
沿線住民より

62 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 10:19:14 ID:0NWaY43J
混乱期(?)の、通勤急行や通勤準急の停車駅って何だったか覚えてる方いますか?
ほぼ全駅に何らかの優等が停車していた時代の。

63 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 10:26:06 ID:A1i56EIy
通勤準急は確か庄内から先は各駅停車。
家帰ったら鉄ピクの阪急電鉄特集見てみるわ

64 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 10:31:26 ID:C4gr1H6/

          梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
          田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚
    日生特急●━●━━━━━━━●━●⇒能勢電
    急_行_●━●━━━━━●━●●●●●●●●●
    通勤急行●━●━━●●●●●●●●●●●●●●
    通勤準急●●●●●━━━●●●●●●●●●●●  

停車駅乱発は豊中折り返し普通が設定できないゆえの苦肉の策だったと
ピクの特集かなんかで書いてあった

65 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 11:22:09 ID:M/nRziiH
>>64
特急もあったお

        梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝 
          田津三国内部根町中池橋田能雀本山布荒塚 
   特_急_●━●━━━━━━━●━●●━━━━●      
    
  日生特急●━●━━━━━━━●━●⇒能勢電 

  急_行_●━●━━━━━●━●●●●●●●●● 
    
  通勤急行●━●━━●●●●●●●●●●●●●● 
    
  通勤準急●●●●●━━━●●●●●●●●●●●   


66 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 11:40:11 ID:3CcJAp7o
使われていない「川西能勢口の引上げ線」というのが
将来を考える時のヒントかも・・・・・
曽根、豊中、池田の引き上げ線とは異なり高架化した時に
わざわざ新設した物、でも梅田ではなく、宝塚方向に開いている。

将来、梅田-宝塚は直通運転を廃止して宝塚-川西能勢口間を短編成の
能勢電普通車で連絡させるとか??? 
そういえば川西能勢口の能勢電ホームの端は板張り仮設だし 

67 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 11:51:29 ID:3CcJAp7o
曽根からまっすぐ南下して-神戸線神崎川急行新線
豊中から曽根間は複々線化
まあ免許が失効してる路線だけど、
宝塚線沿線は随分違っていただろうね。
多分、いまみたいに一方的にJRに客を奪われる事もなく・・・ 
(なおこれが実現していたら京都線は梅田乗り入れしていない)   

68 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 14:41:16 ID:WiHrmwdS
>>54-55>>58>>64-65
串ダンゴはこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150294434/l50

69 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 14:48:16 ID:/TbHxK4s
金かけて線形改良、高架化をしていよいよ宝塚線高速鉄道時代の到来か!!!
と思っていたのにこのダイヤだろwwwwwwwww
いやいや沿線住民なら発狂してあまりある仕打ちだよwwwwwwwwwwwwwww

70 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 14:49:41 ID:/TbHxK4s
もっとも豊中〜池田くらいの人間に特に不満はないだろうけどね。
宝塚の住人はJR使えってことだろwwwww

71 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 14:50:17 ID:LiC1rHdZ
線形改良したと言っても川西〜宝塚はアレだし
待避駅があれだけしかない状態で高速運転は無謀

72 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 17:15:27 ID:ImjhP0nc
駅にペタベタダイヤ改正のポスター張ってあるけど、そんなにすごいことか?

73 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 17:52:07 ID:J4OfZmRZ
>>72
宝塚線はアレだけど神戸線は社運を賭けてるんじゃないの?

74 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 17:55:52 ID:cuiHd86Z
>>39
通急7時36分 通急7時51分 通急8時8分

75 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 18:34:36 ID:Uu/Y6CFo
阪神本線・難波線入手でお腹いっぱいなので宝塚線は能勢電に売却!!

76 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 18:36:03 ID:Uu/Y6CFo
今津でレールをつないで宝塚〜今津〜尼崎〜難波〜奈良直通運転。
西宮北口は立体交差で今津北線南線の接合。

77 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 18:43:03 ID:yOlget85
>>66
あれは星特の増結車待機用に作ったんと違ったっけ?

78 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:23:18 ID:ImjhP0nc
なんか腹立って来た。あの急行ってとろいんだよね。
そのくせ客多くてきゅーきゅーだしね。

トイレットペーパー置いてない駅も多いしね。
阪急嫌いになりそう…

79 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:53:53 ID:e84hpPXb
まあ、中山や清荒神売布神社へ乗り換えなしでいけるようになった(もどった)
とプラス方向に考えてみよう。でもまた普通の尻を突っつくような急行ならば
オレも原が立つ

80 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 21:58:22 ID:0NWaY43J
>>77
正解。

81 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 22:00:49 ID:YX1Zsedj
>>78
むしろ、トイレットペーパー置いてある駅ってあるのか?

いつも思うんだが、駅トイレに紙を持たずに入ってしまった客ってどう始末してるんだろ

82 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 22:11:57 ID:SWLmLlJD
岡町への準急停車
蛍池への快急停車
山本への特急停車

飛鳥会の仕業か?

83 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 22:13:37 ID:nn6NKD0y
>>81
十三にはあります。

持たずに入った人は手で拭きます。それかパンツで拭いて
ノーパンで帰宅。(臭)

84 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 22:20:39 ID:FhKquWKX
>>81
たぶん、仕事で失敗してしまったような心境になるんだろうな……
ある意味おそろしい
ちなみに能勢口にはペーパーあります。というか能勢口の構内の本屋の前のトイレ、
なんかいつもメチャクチャ臭いんだがちゃんと掃除してるのだろうか?
せめて芳香剤でごまかしてほしいなぁ・・・

85 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 22:28:01 ID:YX1Zsedj
>>83-84
あるとこにはあるのか。
しかし、ちょっとまずいよなあ。知らずに入ってしまう客だっているだろうに
「紙持たずに入った客が悪い」と言えばそれまでなんだが

86 :名無し野電車区:2006/06/25(日) 23:33:33 ID:J4OfZmRZ
トイレの入り口にティッシュ販売機置いてあるとこあるけど、
あれって人の弱みに付け込んだ商売だよね…

87 :ト○×:2006/06/25(日) 23:56:41 ID:sDsANRn3
>>66 >>77
でもなぜか意味深に8連対応している…。

尤も8連の折り返し1本、それも3号線専用じゃ使い道としては激しく限られるけど。

88 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/06/26(月) 00:11:04 ID:QNtvo3pK
小銭がないと目の前真っ暗になる思い…>チリ紙販売機
>>78
関西私鉄はわざと置かない傾向だそうな。
便器の中に放り込まれて詰まったり、イタズラされるのを予め防ぐ為だとか。
利用者のモラルが向上すれば設置されるんじゃないかなぁ…と地上時代の三国駅で用を足したあとに紙が無いのに気付き焦った俺はシミジミ思うorz
※逆にJRはサービス向上の一環として設置する駅が増えているらしいですな。
>>66
昼間時の2号線の扱い方によってもダイヤの自由度が幾分増すのではないかと。

89 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 00:12:26 ID:F6y1jvTb
>>88
その時はどうやって乗り切ったんだ?w

90 :88:2006/06/26(月) 00:44:49 ID:QNtvo3pK
>>89
…鞄を漁るとポケティッシュを奇跡的に発見w、枚数内で作業完了と(ry
ハンカチ覚悟でしたよ。


91 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 00:46:05 ID:OmUHoK5H
オレ一度カバンに入っていた新聞で乗り切ったことがあるぞ…
もういやだ、あんな思いは
あれから毎日ポケティをカバンに入れている。

92 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 00:46:53 ID:F6y1jvTb
>>89
よかったなあw
俺も初めて使ったときは焦ったwティッシュ持ってたから無問題だったが

93 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 00:48:31 ID:F6y1jvTb
>>90の間違いだった

94 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:00:00 ID:A/iM8rrg
中京圏はトイレットペーパーがあり、関西圏はトイレットペーパーない駅が多いですね。近鉄は中京圏の駅はトイレットペーパーがあり、関西圏の駅はトイレットペーパーがないです。

>>88
関西だと持って帰る人が多いそうですよ。ティッシュは水溶性じゃないからトイレに流すと、トイレ詰まりを起こします。

95 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:02:40 ID:s64THV3f
結局は客のモラルも向上しなければならないということだよね。
サービスを向上しろ!と叫ぶ前に。

96 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:12:21 ID:qoWC+mga
最近増えつつあるから助かるね

97 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:18:48 ID:Ix2TU2N2
>>78
対してJRのやうに丹波路以外が空気輸送しまくっている方こそ問題ありだと思うが。

98 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 01:57:34 ID:dkXM6Btb
>>97
阪急の方が空気輸送率高そうだがな

99 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 02:11:38 ID:zYwDd8Xz
最近の大阪市交みたいなペーパーホルダーなら大丈夫かと。
サービスセンター設置駅だけでもトイレットペーパーがあれば有り難いのですが。

ただ、トイレの利用頻度が高まると水道代がバカにならないとか。
ケチと合理化が得意な会社なので、チリ紙自販機を置くことであまり気安く
トイレを使って欲しくないな・・・というメッセージを出しているともw

100 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 02:38:29 ID:Zt0tPU4P
っていうかどうやって用を足したらあんなに汚くなるんだ?不思議だ
結構和式に慣れてない人が多い?オレは和式使ったことないが

101 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2006/06/26(月) 02:49:15 ID:3rX1yfLr
用を足したら、紙で拭くのは当たり前。
なんか自分でもアホなこと書いてるなとは思うけど、当たり前。

それなのにペーパー置いてない、それも意図的にって…。
なんか真夜中に妙に腹立ってきた。 そりゃないだろひでぇよ!って。
特に関東、今や西管内でもほとんどで設置してるから、
その人たちがトイレに駆け込んだら泣きをみるどころじゃないよな…。
「○○紙あらへん持ってきて〜!」なんて環境でもないよってからに。

モラルどうこうっていうのはちょっとおかしい罠、ちがうだろ、と。

102 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 06:58:47 ID:zP1eKit1
ティッシュでも溶けるやつはあるし、繁華街をちょっと一周したったら
サラ金やら風俗やらのポケットTをナンボでももらえるし。ポケットTを
売ってるティッシュの箱に詰めて行ってもう30箱くらいになってる。

昔クイズダービーか何かで東京駅のトイレットペーパー代は1日で22万円
位するとか言ってたなあ。20年くらい前だが。

103 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 07:07:38 ID:+8LAnFH6
トイレットペーパー置いても、その費用を捻出するための何らかの負担を
乗客に強いるわけで、そう考えるとトイレ利用者が個々に負担する方が公平
ではある。


104 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 09:37:31 ID:A/iM8rrg
>>103は、ファミレスでトイレを使っても、レシートにトイレ(大)210、トイレ(小)105、駐車料210とか請求された方がいいのか?

105 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 10:15:24 ID:u2KVAhxZ
今、梅田到着時に「大阪・・・(間を空けて)・・・梅田、終点です。」
と放送したからビクーリしたぢゃないか。。。

106 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 10:23:49 ID:KVfH1w3G
>>102
世界まるごとHOWマッチみたいな問題やね

107 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 10:31:54 ID:adWitJ1U
>>101
かと言ってJRや地下鉄のトイレで紙があるがために荒らされてるとか言うのは見たことないな。

108 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 12:08:58 ID:4gjSCQhc
10月の新ダイヤの具体的な内容教えてください

109 :名無し野電車区 :2006/06/26(月) 12:21:36 ID:YvVPm7ZE
今日の宝塚線朝ラッシュ、3分ぐらい遅れてたな。
これだから雨の日は・・

110 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 12:59:58 ID:HXkr6AvC
トイレ個室の中に小さなティッシュ自販機を設置してくれればなんら問題は

111 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 13:43:33 ID:50H5rpKr
たぶん自販機荒らしの格好の標的になると思う。トイレ個室内にカメラつけるわけにはいかないし。

112 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 15:16:34 ID:3VxN8PO9
>>108サン
@快速急行を急行に変更
A昼間の普通を雲雀丘花屋敷止に変更
位かな。

113 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 17:58:34 ID:HXJyET0f
>>107
発表されていないだけで結構あるよ
一番困るのがタバコで燃やす奴。市ね

>>111
1個10円、10円玉専用なら荒らす奴もおるまい

114 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 18:55:50 ID:a9pVArZM
>>100
川西能勢口の男子個室和式便所で、太さ4センチ以上 長さ15センチ近い糞が便器外にあった。
しかも2本。

思わず写真を撮りたくなるような見事な2本糞だった。
そんな気の迷いを起こさせる程のインパクトだったんだよ……。

115 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 19:09:40 ID:a9pVArZM
ウンコー!(・∀・)ノ●の話題はこれ位にして……

大昔の梅田-曽根の普通って、需要はあったのか?今はY線も分散留置にしか使ってなくて勿体無いな……。朝早くに通りかかった時にまだ留置車が居たりすると、得した気分になるなw

116 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 19:44:11 ID:t8Uyiq4u
>>115
パンク寸前だった宝塚線で、大阪寄り各駅から「確実に乗れる」貴重な列車だった。

昔の宝塚線は今とは比べ物にならないほど混んでいて、朝ラッシュ時は本当に
パンク寸前という状態だったんだよ。急行は豊中通過だったし、豊中の利用者は
準急か各停しか使えない。しかも待避は曽根・服部をフルに使っていたから
先着各停は限られているので、石橋以西からの利用者は急行に集中し、蛍池と
豊中の人は準急に集中。しかし乗り切れないので、雲花発・豊中発の普通車で
救済し、更に大阪寄り各駅を救済する列車として曽根発が設定されていた。

あと昔は三国の工場への通勤者も多かったので、普通車を利用して三国へ
向かう流動も多くあり、石橋以西から普通車で三国へ向かう流れも結構あり、
それを救済する意味合いもあって準急が三国に停まっていたのねん。

117 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 21:49:41 ID:E/Fx4eIV
10月のダイヤ改正は日生エキスプレスが増発されるとかはないのですか?

118 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:20:22 ID:1G0WezFD
>>117
一切無し

119 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 23:07:16 ID:r9yRoxKo
能勢口にはトイレットペーパーあるんですね。

能勢口でアンケートとってた時にトイレットペーパー置けって文句書いといてよかったかも。
JRはちゃんと置いてあるのに変ですよね。

120 :名無し野電車区:2006/06/26(月) 23:40:10 ID:nUVmGFif
>>117
エキスじゃないですよ。エクスプレスです。

121 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:20:10 ID:bLo1HJcB
阪急はドケチなんだよ

122 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 00:21:51 ID:3g9tWgGo
宝塚線も5ノッチ使うようにしてほしいな。十三→三国の坂とかイライラするw

123 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 01:06:49 ID:8Xzi+Fgs
すまん、能勢口ペーパーがあるのは勘違いかもしれない
改札でてエスカレータ降りたバス停横のとこのトイレにはペーパーが
たっくさんあった。そこと思い違いしてたのかも知れぬ すまなかった

ところで能勢口駅構内トイレって本当にペーパーあったっけ??

124 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 01:15:48 ID:f3Gq2IiV
ない、気をつけるべし。

125 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 01:56:44 ID:bHVFkEok
>>67
京都線は新大阪ですかな
神戸線も新大阪路線はいってたよね

今もってるのは十三ー新大阪だけか

126 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 02:08:28 ID:PPg92E4N
岡町と蛍池って部落なん?

127 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 02:25:12 ID:U6w5wbe1
最近、乗っていないからわからんけど、
車内放送は「日生エクスプレス」を省いて、
特急 日生中央行ですって言ってるのかなぁ。

128 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 02:30:16 ID:nooYH5TC
>>127
結構捨象によって言い方が違うみたい。
日生特急〜〜〜や、日生エクスプレス〜〜〜、特急、〜〜〜〜、
特急、日生エクスプレス〜〜〜など。

129 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 02:31:23 ID:nooYH5TC
捨象⇒車掌
スマソ

130 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 09:39:25 ID:KIoAGQ6U
0935川西発急行梅田
あれ?自動音声?大阪市営地下鉄みたいな声としゃべりかた

131 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 15:18:17 ID:WU18A/pD
>>116
なるほど、そういう理由で準急が止まってたのか・・・
てっきりあの急カーブでノロノロになるからどうせなら止めちゃえって
止めてるのかと思ってたよ

132 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 22:30:56 ID:u1VCvO0A
>>116
確かに優等(急行)列車は、曽根・庄内の両駅で普通を抜いていたし、普通は普通で、
優等2本待避も珍しくなかったような気がする。
乗客が減ったのは、少子化・経済情勢にもよるだろうが、矢張り、JRのせいか?

133 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 22:32:37 ID:u1VCvO0A
モノはついで。
このスレって、結構「駅のトイレ」が話題になるねぇ。
矢張り話題の中心は、かの鼓滝&多田のトイレか?

134 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:03:56 ID:JoWjbfA6
>>133
鼓滝のトイレは数年前ボットンだったな…

135 :名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:51:41 ID:fGC3LaXS
昔は庄内で急行&臨時特急に追い抜かれる、って事もあったのに。


136 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 00:28:57 ID:X0NgkCnx
そういえば臨時ダイヤどうするんだろ

137 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 00:29:41 ID:CnR9j+Y2
正月は普通のみの運転となります

138 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 01:46:48 ID:Y+HsM/ky
ふと思ったのだが、箕面線の通勤準急って、急行の種別でもいいような‥‥。
得した気分にもなるし。

139 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 03:07:30 ID:t02M3NSh
>>126
よく知らんが基本的に線路の西側は汚かったはず
刀根山や千里園、本町は大丈夫だったと思う
by元・刀根山住民

140 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 06:33:41 ID:3gbw1Qbb
のせ電を完全に阪急支線にし
川西ー宝塚にして阪急を
雲雀丘止まりで折り返し



そんな夢をみた

141 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 06:35:18 ID:vHIOY/7A

阪急能勢線に出来ないのは給料体系の違いでどうしようも出来ないんだよね。

142 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 10:06:51 ID:b5c3l+Kq
>>134
能勢電はここ10年で激変したが、鼓滝のトイレだけは
20数年前と同じ。

143 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 18:18:41 ID:qdUH6zky
>>116
そうだったのね。
ありがとう。m(_ _)m

144 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 22:10:30 ID:sFDGLrBU
>>141
阪急妙見線・日生線だと思うなw出来たら運賃安くなるのかな?
>>142
改札がIC対応になったり、駅舎の工事があった(プラットホームの高さの変更)が、トイレはそのまんまorz


145 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:06:04 ID:J7TNRGth
>>138
支線に急行を入れたくないんだろうか。

146 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:14:47 ID:GHWUoTm/
多田駅の上り側ホームの裏って能勢電の土地?
トイレの裏辺りの結構広いスペースのことなんだけど...

春には桜が咲いてきれいだけど
結構荒れ放題な気がする。

あの辺りを整備してトイレを建て直すのはどうだろう?

ついでにトイレの横に桜も残し
今はなき豊中駅ホームの池のように
癒しスポットを作ればいいのに

一応川西で一番有名な観光スポット
多田神社の最寄り駅だしね〜

それとスロープ工事もね

147 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:17:02 ID:gc6PIs5F
>>145
「急行」とすると、誤乗するからじゃないか?
「準急」としてないのも同様の理由だと思う。
わざわざ箕面線は「通勤準急」にしているのだから、たぶん誤乗防止だろうね。

148 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:33:38 ID:J7TNRGth
>>147
それなら納得。

149 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:42:58 ID:08i9BimA
特急日生(ひなせ)エクスプレス

150 :名無し野電車区:2006/06/28(水) 23:56:20 ID:Y+HsM/ky
>>147
やっぱそうなんだろうね。
仕方ないよな。


151 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/06/29(木) 00:12:56 ID:fmKCcZOs
>>146
>多田駅の上り側ホームの裏
待避線スペース…そう思い込んでいた時期もありましたw
妙見方はともかく川西方はマンション敷地がホームギリギリにあるので実現性は果てしなく無さげ。

それに平野・多田と上り線に連続して2駅の待避駅を設けても使い道が無いわなぁ。

152 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 00:17:42 ID:2s5Sx7tK

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    / ! ! ( V ,--o、   l-o-L\\\
    | ! ! !(__!           \ \ |
    \ l\|     ,       | \ }
     \l  |     l..o,.o)     | \\
       \ ^l    ,-v-、_    / / |
        | \  <-l^l^lヽ/  /|___/|      トイレの話ウザイ
          ̄\  ヽ ̄/  / |  )/\
         / |\_  ̄  _/  | ̄^|\  \
      / ̄  /|   ̄ ̄ ̄  /   \\  \___
     /    ( _|        | l l l \|        )
  / ̄      \        ) | | | | \      /\
/          \_____// | | | | \\     /  .\


153 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 00:40:51 ID:iE5gUbuY
姫島ね。確かにひどいね。
でもさ、あんなとこの住民にマナーを期待するのもどうかと想うな。

154 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 01:44:51 ID:tw+TOIxy
>>147
JRとの対策上、通勤準急と準急を入れかえるべきだと思うが。雲雀以西朝7時代に急行系が4本は利便悪すぎ。

155 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 01:45:59 ID:uR1RzN/X

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156 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 03:42:34 ID:RUCekHua
>147
確かにわかるけど、どうせ停車駅が一緒だったら、「急行」の方がいいと思う。

バカなお客さんの為にそこまで気をつかう必要なし!

157 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 05:40:48 ID:Y+6TCtEm
まぁそれはわかるけど。馬鹿な客ほど駅員や本社にサービスが悪いって喰ってかかるかもナァ。それを考えると有りかな?

158 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 08:47:05 ID:ZKNBxcg9
>>144
能勢電が阪急になっても運賃安くはならんでしょう。
既出だが、京阪本線と京津線のように別料金になる可能性大。

159 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 09:30:35 ID:LP25QaxR
朝の通勤特急を復活させて欲しいわ。
雲雀丘で待てば、確実に座れて良かったのに。

なんで、日生みたいな田舎のせいで
昔から使っている人が不便にならなきゃならんのか。

160 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 10:39:29 ID:oFRxB7J6
>>147
石橋で実際に聞かれるときは、通勤準急だろうが準急だろうがみんな「次の箕面からの準急は4号線からですか?」って聞いてくる。
準急なら2号線なので、「通勤準急でしたら4号線です」って返すんだよな…w

もう箕面線乗り入れは快速でいいよ

161 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 11:10:00 ID:tmvSDC3p
神戸・今津線経由の宝塚行き準急を急行にして
宝塚線の急行・通勤急行を全て準急・通勤準急にしてしまえ

162 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 12:33:50 ID:dcsBkAgf
箕面準急 と改名すれば間違う事は無いと思う
箕面SemiExpにすっか?星特急みたいに

163 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 13:06:07 ID:EpEVatFT
>>159
岡山かよ

164 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 17:20:39 ID:UF0AypCs
日生エクスプレスって愛称?

165 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 18:40:12 ID:oFRxB7J6
募集かけてなかったっけ?

166 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:01:23 ID:fe8GvpL1
宝塚線の乗客は16時ごろから増えだすのに何で優等が急行だけなんだよ。

167 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:11:39 ID:vi3zabEs
>>166
それが阪急宝塚線冷遇クォリティ

168 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:18:33 ID:PwrPUhmA
つ[紅葉路快速|箕面]
つ[おさる路快速|箕面]

169 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:31:36 ID:ZKNBxcg9
>>159
確かに日生中央って名前はいいが、田舎!
しかも市じゃなく町だもんな。

宝塚市と猪名川町とでは・・・ダイヤモンドと石ころの差だな。

170 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 20:58:01 ID:eO9iG03H
>>169
はいはいわかったからJR使ってね

171 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 21:00:36 ID:PwrPUhmA
>>122
神宝線の5ノッチはダミー。


172 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 21:01:34 ID:PwrPUhmA
>>169
北阪神市構想が実現すれば一緒の市域だったが。

173 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 23:40:08 ID:8gTkAB4E
7000系が能勢電に入れない理由は?

174 :名無し野電車区:2006/06/29(木) 23:45:16 ID:tiI43SSz
乗務員訓練と無線機の問題

175 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/06/30(金) 00:03:10 ID:7nHlYi0V
どなたかが仰ってたが出来レースに思えなくもない>星特の愛称募集
日生→星→スターライナーだと深夜急行バスと同じ名前だしなぁ。
日生線も阪急と日本生命の折半で建設費を賄って完成した経緯があるし色々とオトナの事情ってのもあるんでしょうなw

>>173
勾配線区の能勢電だと抵抗車の6000より性能的には合致しそうだと素人目には見えますが…どうなんでしょうね。

176 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:51:21 ID:nzFZEnem
>>172
伊丹・川西・猪名川町が合併することはあっても、
宝塚市が加わることは、今後無いと思うなぁ。

宝塚は消極的だったって話だし>3市1町合併

177 : ◆Ztdaily2X6 :2006/06/30(金) 01:10:32 ID:eEGp1oBF
>>171
ダミーとは??

178 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 01:18:43 ID:nhsosduz
>>176
伊丹+川西はわかるし、川西+猪名川町もしっくり来る
しかし伊丹+猪名川町って考えると大合併な感じがするなぁ。

179 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 01:41:11 ID:16dBt/il
確か最初の合併構想では阪神7市1町合併の計画で、尼崎と芦屋が反対し、西宮と三田が態度保留だったような。

180 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 07:59:29 ID:56OpOkMr
そろそろ23時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので梅田駅の宝塚線乗り場へと向かった。
「第三の男」のメロディが流れるホームには、23時26分発の雲雀丘花屋敷行き終電を待つ人が数十名。
沿線住民の急激な高齢化と減少により、当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがてホームに西宮から転属した8201F(通称「スナック電車」)が入線。
元々、ラッシュ用に作られた車両が、真ん中のポールの周りに、テーブルが付けられ、扉間の座席も撤去されたから、阪神百貨店のそれに似てるからこう名づけられた。
10両分あるホームに2連はやはり不釣合いだ。
以前、この終電で酔いつぶれた中年の男が、終点の雲雀丘花屋敷駅の改札へ向かう階段で転倒し、脳挫傷で死ぬ事故があった。
それ以来、終電後に平井の出入線の旧国道高架下に行けば、そいつの幽霊が出るらしい。
窓外に目をやると、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された中津駅の残骸。
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで2両で0人余りの乗客を乗せ高架に上る。高架に上っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
金持ちの集団が千里ニュータウンから住民締め出しを行い、負け組みを隔離させたから北大阪急行線も廃止に追いやられた。
三国で僕1人だけを降ろした列車は豊中へと走り去る。この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった。
途中、新三国橋の元ボーリング場の建物の中から女の叫ぶ声が聞こえてきた。おそらく例のマスクの少年グループにレイプされているのだろう。
この近くでは某教団関係の新聞販売店の一家が、玄関に難解な詩を掲げ変死する事件や、ホームレスが襲われる事件が相次いでる。
警察を呼んだらどんな目にあうか分からないし、聞こえなかった事にしよう…

181 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 08:05:09 ID:zs5YIrpp
>>176
名称は宝塚市、市役所は現・伊丹市のものを使う、というところまで決まったが、
名称問題で伊丹、川西が反対した、というのを聞いた。
川西と猪名川は独自の合併構想をまだ持っているようだが。


182 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 10:26:55 ID:C4tgxM+d
クレームつけてきた

183 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 12:36:33 ID:tBeJisId
>>180
芸が無いな

184 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 15:49:08 ID:TJs8ANWC
>>162
もしくは、京阪交野線の「おりひめ」「ひこぼし」みたいな愛称つける?w

185 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:09:50 ID:3gheioUN
宝塚ー雲雀
1両に1〜2人
雲雀丘〜宝塚は4両あれば
いいんじゃないか?

186 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:39:58 ID:FXCE3Edx
阪急に意見をいった


平素は通学で御社電鉄を利用させて頂いています。
10月に宝塚線のダイヤ改正をすると記載されていましたが、失礼だとは理解して
いますが率直に申し上げると失望しました。
神戸線は115k運転をするというのに宝塚線では快速急行を廃止する始末です。
快速が廃止されてしまっては川西能勢口〜宝塚が全て各駅停車になるという大変
もどかしい事態になります。
宝塚線から特急が消えて早3年が経ちますが、次こそは梅田〜川西能勢口を20
分を切る特急が走ると期待して待っていました。
いったい何を思って今回のダイヤ改正案を作られたのか理解に苦しみます。
朝ラッシュ時も16分毎と覚えにくいダイヤの上、川西能勢口から梅田まで25
分もかかると弟から聞いています。
混んでいるのは我慢できるが遅いのは我慢ならず、いつかJR利用に切り替えると
毎日のように言っております。
くどくなりますが、今回の改正の意図を是非とも納得できる形でご返答頂きたい
と思います。
お忙しいとは思いますが何卒お願いいたします。






187 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:44:39 ID:FXCE3Edx
すると次のように返答された

返答@
平素は阪急電鉄をご利用くださいまして誠に有難うございます。 
今回改正いたします宝塚線ダイヤ改正につきましては、川西能勢口駅における能勢電鉄との
接続の改善、昼間時間帯における優等列車の列車種別の見直し、
宝塚駅におけるホーム・ツー・ホーム時間延長を行うことで、当社線・能勢電鉄線全体で利便性を高めることを目的としております。
X様からご指摘のありました昼間時間帯におきまして、現在「快速急行」と「普通」を10分間隔で運行しております。
今回の列車種別の変更につきましては、「快速急行」は梅田〜宝塚間の所要時分の短縮が
大きなメリットでしたが、同列車が停車しない「中山」〜「清荒神」間のお客様が「梅田」に行かれる場合、
または「梅田」から戻られる場合は、
(雲雀丘花屋敷駅または山本駅で)お乗換えいただければならないデメリットがあり、
その利便性が少なかったためでございます。
また、能勢電鉄線から宝塚ゆき急行へは9分から2分の接続時分になります。次に朝ラッシュにおける


188 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 16:45:39 ID:FXCE3Edx
返答A
16分間隔につきましては、能勢電鉄線内の線路
条件(山下〜妙見口が単線)の影響により、能勢電鉄線全体の輸送バランスから、日生エクスプレス
の最少運転間隔が16分となるためでございます。
所要時分につきましては、お客様のご利用が一時に集中するため、保有する車両や設備を最大限に
活用し数多くの列車を運転することが最大のサービスと考えております。
そのため限られた線路容量において高密度運転を行うため、所要時分は多くなります。
ダイヤ作成にあたりまして、早朝、午前ラッシュ、昼間,夕ラッシュ、深夜とお客様のご利用状況勘案
して、その時間帯の需要に応じた列車種別や停車駅を設定しております。
急行の運転により、川西能勢口〜宝塚間の所要時分
が増加しご不便をおかけすることになり
申し訳ございません。
この度は貴重なご意見を頂戴いたしまして誠に
ありがとうございました。
弊社におきましては、今後もお客様のご利用状況を
見ながら、より多くのお客様にご満足いただける
ダイヤとなりますよう、研究・検討を重ねてまいりたいと
考えておりますので、X様におかれましては、
何卒事情ご賢察の上、ご理解賜ります様
お願い申し上げます


189 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 18:32:58 ID:oJ7yAWCv
>>186


漏れも事情がしれてよかたw

190 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 18:42:36 ID:z3hTPias
確かに石橋以西も優等キボンヌなのだが、
朝の上りはまだしも、下りは初代定期特急の
川西能勢口〜宝塚の閑散っぷりを考えるとね…。

昼間の東西線快速の宝塚ゆきもカナーリマターリだけど…。

191 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 18:58:13 ID:z0MAcU1V
そもそも宝塚近辺にそこまでのニーズがなかったというだけでは?

192 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 19:07:47 ID:FXCE3Edx
でも、宝塚線が京都線や神戸線みたいに特急を走らせて大幅にスピードアップすれば、
今まで神戸線+今津線を使ってた乗客が減ってその分負担が減るし、
今津線の準急が廃止されるくらいに宝塚線に乗客を回せば神戸線は更なるスピードアップもできて、
いいことばっかのようにも思うけどね。

193 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 19:16:56 ID:yDV/i6Ra
今津線沿線住民は、たとえ宝塚南口であっても西北回り
宝塚に出られるならJR。中山もJR。
宝塚市内から阪急宝塚線使うのは清荒神、売布、山本くらいだからな。


194 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 19:44:31 ID:tBeJisId
中山と花やしきを通過にするというのはだめですか?

195 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 20:03:28 ID:Rt84eraC
待避駅少なすぎ&バランス悪、その上線形の悪い宝塚線で速達運転は出来ない

196 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 20:41:00 ID:d92qk0jm
TOB価格を下げたら宝塚線に待避駅5個くらいできたのにな。

197 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 21:15:54 ID:9Ibst9zJ
宝塚線は梅田-宝塚線の都市間連絡路線じゃなくて、
沿線から住民を拾っていく郊外路線だから遠近分離以外で優等列車設定しても
結局バランスが悪くなるだけじゃないか
結局本来の姿に戻ったってだけじゃないだろうか

198 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 21:21:32 ID:hDrxUdoV
そりゃわかるよ。宝塚利用者やスピードヲタ的には、
十三、石橋、川西能勢口、宝塚の優等が(゚д゚)ウマーなんだし。

>>192
>今津線の準急が廃止されるくらいに
>宝塚線に乗客を回せば神戸線は更なるスピードアップもできて

ここがもう一つ意味がわからないんだけど、
今津線はドル箱路線なんだから、
宝塚の客が流れたぐらいで、そう大きくは変わらないよ。
別に今津線の客が神戸線の負担とまではなってないし、
ダイヤ上ネックにもなってない。むしろ、宝塚線の優等列車の方が混雑してるよ。

上にあるように、結局ガラガラだった訳だし、ニーズ不足だね。
JRに流れるのは当然。今までが不便すぎただけなんだから。
JRも川西池田で接続できるのに、三駅連続停車になってまでも、
中山寺に停めて必死なんだから(実は、現宝塚市長などによる政治的…ry)



199 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 21:51:52 ID:rm0ycsSp
>>184
箕面のサルに肖って、「モンキーエクスプレス」とか、紅葉とモンキーに肖って
「モンライナー」とでもすっか?(笑)
星特急の場合は、言うまでもなくスポンサーの思惑ってなとこかな。

>>186
漏れからもサンクス!


200 :名無し野電車区:2006/06/30(金) 22:12:42 ID:TJs8ANWC
ここの住民は>>187-188の回答に納得した、と解釈していいのかな?
ちなみに俺は宝塚線沿線の住民ではないし、
めったに宝塚線使わないので別に構わないんだが

201 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/01(土) 00:32:43 ID:mRKah8R1
>>186
>能勢電鉄線から宝塚ゆき急行へは9分から2分の接続時分になります
これは評価できるかな?
現行じゃ「能勢電到着と同時に快急発車→しばらく待って普通を見逃して次の快急」だからな…
>>200
対JRで勝負出来得る区間が川西〜大阪間である以上この体系は仕方がないかと。

202 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 01:25:06 ID:QTjVfPqH
>能勢電鉄線から宝塚ゆき急行へは9分から2分の接続時分になります
>これは評価できるかな?
能勢電利用者ですがこの点、大いに感動した。やっとわかってくれたかってかんじ
あとは夜の23時の阪急急行宝塚行きと能勢電のかみあってない
乗り換えタイミングがなおっているかどうかだな。


203 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 01:53:20 ID:NiQiK5DI
ラッシュ時とかは、

急行:十三・石橋からの各駅
普通:梅田〜雲雀丘花屋敷

にすれば、多少は早く感じるんだがなぁ。

204 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 02:15:22 ID:SZ5m4+oD
>>203
通勤急行は残るんじゃなかったっけ?

205 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 07:30:14 ID:A0uaojVN
>>203
禿同。

20数年前は豊中・蛍池はスルーしてたのに・・・
今じゃウザイ駅に停車してストレスがたまりまつ。

206 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 10:40:40 ID:lwEsdA7g
乗ってても川西能勢口までが本線で宝塚へは支線ってかんじがするし。
今回の改正は、JRと競合するローカルより確実に取り込めるローカルを選んだって事でしょう。
体裁より実質取るしかない阪急のお家事情ですか。

207 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 11:00:49 ID:jd8pQ/Hm
宝塚ファミリーランドがなくなったのは痛いな
昔は梅田ー宝塚直行特急とかあって子供が目輝かして乗ってた。
今の宝塚に行く目的ないよ 歌劇ぐらいか。


>同列車が停車しない「中山」〜「清荒神」間のお客様が「梅田」に行かれる場合、
または「梅田」から戻られる場合は、
(雲雀丘花屋敷駅または山本駅で)お乗換えいただければならないデメリットがあり、
その利便性が少なかったためでございます。

いいだしたらきりない 服部・曽根の方が人多い気がする

もうな 急行・特急やめて普通だけにしとけ


208 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 12:03:20 ID:V9VrdtGL
>>207
宝塚FLが残ってたって、そんなには人入りを見込めないでしょ。
大型テーマパークみたいに常に大規模投資して施設リニューアル
しないと、話題にもならずに落ち込んでいくだけだし。
それをするにはあそこでは立地的のも難しい。
だいたい阪急系の遊園地って、どっこもことごとくつb(ry

>>205
漏れも胴囲。準急などの走ってる時間帯の急行はそれでいい。


209 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 12:35:25 ID:eDpt6nTA
スピードに関しては、ATS改良でだいぶ改善されるんじゃないかな
神戸線の出来と、阪急のやる気しだいだが
宝塚線は連動駅が結構あるから(十三・庄内・曽根・豊中・石橋・池田・川西能勢口・雲雀丘花屋敷これくらい?)
これらの駅の進入速度が向上したらかなり時短になると思う

210 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 13:26:44 ID:Nassc5gE
服部カーブの減速が痛い。
線路改良は無理だろうけど。

211 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 14:56:24 ID:Fp64iDdH
ファミリーランド無くなったのは仕方ないが、跡地利用が糞

212 :204:2006/07/01(土) 20:25:10 ID:SZ5m4+oD
>>204はスルーしてくれ(実際してくれてるけど)。寝ぼけてたんだorz

213 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 20:58:30 ID:sQ40HhIo
今度の改正で宝塚線と能勢電の接続を改善するとあるが、
昼間の宝塚行きの梅田から川西能勢口までの所要時間を
今よりも長くして能勢電とあわせるのか?
能勢電の発着を変えるのか?
どうだろう。




214 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 23:32:57 ID:prBtPvi+
>>211
関西学院小学校、ネッツトヨタ、レクサス、マンションだったっけ?
小学校以外は、どうでもいいような跡地利用だなw

215 :名無し野電車区:2006/07/01(土) 23:41:15 ID:dV9MlEGY
ダイヤモンドシティでも呼べとか?

216 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/01(土) 23:53:14 ID:mRKah8R1
震災後は年間平均で11億弱の赤字垂れ流しだったらしく不採算事業の清算はしゃーないかと>宝塚FL
平日に当時の彼女と行った事があるけども、正直従業員の方が客より多かった感じがしたw
※ヒマなのか相手してくれた従業員曰く「アンタ、今日で12人目のお客さんやわ」だったから…
>>213
両社のダイ改ポスターを比較してみると時刻変更の件が載ってるのは能勢電。
なので能勢電側の時刻をイジるのではないかと。
現状の昼間時ダイヤ基準で考えると3〜5分ずらせば上下の急行に接続可能にはなりますな。

217 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 01:46:18 ID:UaJp6203
昼間急行時は快速急行時と違って能勢口で上下がお互い離合しあうんだから今のダイヤで十分宝塚行きに
乗りかえれるし。
能勢電の主な内容は日祝日の23時の増発、朝の妙見急行1本廃止とかそのへんだろう
そう大きくは変わらないだろう。

218 :ト○×:2006/07/02(日) 01:49:02 ID:iXLlzFSR
>>209
10月の次のダイ改、つまり3〜4年後くらいには実現してもらいたいもんですね。
神戸線の1分短縮だって最高速度向上より1段停車の方が効果は大きいみたい
ですから。

ヅカ線だと何分くらい縮まるかなぁ。停車駅同じで1分半くらい縮まらんだろうか。

219 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 03:22:58 ID:UaJp6203
のぼりの蛍池の手前で減速してから入線するのを止めてほしい。
池田は両方。この当たりの細かいところを直していたら
結構時間短縮できると思うが。でももう叶わぬ夢物語ですか。


220 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 19:13:41 ID:bz735Bfw
>>215
ダイヤモンドシティは、みな鉄西野駅の近くにも出来ますが。

221 :日生線:2006/07/02(日) 21:35:08 ID:AiaT1lYh
 日生線優先ダイヤ
  ホーム有効長も関連して怪速運転
 妙見からの列車は短編成満員状態でくる
 

222 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 21:50:24 ID:93j37w3a
>>206
JRJRというが、そんなに競合相手として脅威なのかい?JR快速・普通とも空気輸送が多いし、
例えば昼間の普通新三田行きは快速宝塚行きを川西池田で待避。こちらも問題大有り屋と思うけど。
擦れ違いでスマゾ。

223 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 22:09:32 ID:9zx/BvwY
空気輸送が多いのは、宝塚の客自体が少ないから…?

224 :名無し野電車区:2006/07/02(日) 22:22:05 ID:F9f3DEgD
まぁ昼間の宝塚線なら快急の席が埋まるのは能勢口ー石橋あたりだからね
能勢電に八つ当たりしてる人もいるが、JRと阪急が選べる分恵まれてると思うがなぁ

225 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 02:20:41 ID:b5gqGjGw
>>199
じゃ、快速「くりちゃん号」はどうよ。意外でよかんべ?

226 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 07:54:28 ID:6wwHG51S
宝塚は人口22万だからな。そこに7〜8両の電車が押し寄せても…。
阪神尼宝線、阪急伊丹線延伸線が来ていたらもっとガラガラだったかもw


227 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 08:25:29 ID:n1wYV03P
>>222
川西池田での待避は快速から生瀬以遠に向かう人が同一ホームで乗り換えられるようにするため。宝塚だと跨線橋乗り換えになる

228 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 10:15:23 ID:c7tMe3Ej
>>223
まさにその通り。

>>227
それもあると思うけど、>>222は、新三田行きが、ガラガラの快速を
待避するのはどうよ?っていう意味じゃないのかな
(丹波路快速が続行で来ないスジの場合ね)

229 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/07/03(月) 23:11:02 ID:zU1Ql64T
【最近彼女が出来ました】みな鉄70【アルバルーン】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1148598105/

++ ズンベロドコンチョ (区間指定割引(連続利用割引適用5%))…157回
こんばんは,ズンベロドコンチョでございます.
>快急様
ダイヤ変更に関するスレッドは私が既に立ち上げておりますのでこちらでご返事申し上げますのでご了承願います
>急行の蛍池停車をやめてほしい
蛍池は大阪モノレール(以下「大モ」と呼ぶ)との接続駅であり宝塚線の中では軽視し難い駅です.
現状梅田から伊丹空港へは阪急〜大モルート,阪急HD系の大阪空港交通バスが挙げられますが,
忘れてはならないのはJR福知山線〜伊丹市営バスルートです.市バスの本数は3〜4/1h程度ですが,
1昨年の市バスダイヤ変更で阪急伊丹駅をも通過する伊丹空港〜JR伊丹直行便が新設されました.
去年4月の"あれ"では約2ヶ月間,直行便は無用の長物となり当然直行便は阪急伊丹発着に絶対変更すべきでしたが
驚くべき事に不通期間中も阪急伊丹にシフトする事なく言うまでも無く毎日全便無人走行しておりました.
まあ頭がどうかしているとしか言い様の無い事象でしたが,裏を返せば伊丹市とJR西日本の親密ぶりが露呈した事象であります.
またJR西日本が伊丹から分岐し伊丹空港へ至る支線を各策しております.
こういった事を考慮すると梅田〜伊丹空港輸送が阪急HD系の独占状態とは言い切れないと言え,
よって蛍池には急行系を引続き停車させる必要があると言えます.

230 :名無し野電車区:2006/07/03(月) 23:46:13 ID:IKpqPFfr
   ↑
うぜーよ、氏ね

231 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/07/04(火) 00:21:13 ID:EIrr514U
寧ろ蛍池にとって問題なのは肝心要の平日朝ラッシュ時真っ只中(下り)に

<font size=37 color=red>「48分間も普通しか止まらない驚愕すべき異常事態」 </font>

が続いております.
同時間帯に走る急行系が10両の為であり(10両の急行=蛍池通過の通勤急行),ホームの両端がすぐ踏切でありホーム延長が
困難である事が理由です.今回のダイヤ変更で以下に改善されているかどうかは依然として分かりかねますが,
典型的な片輸送路線である宝塚線において同時間帯の下りは半ば回送状態であり10両で走らせる理由は無く,
仮に運用の都合で仕方無く10両で走らせざるを得なかったとしても豊中で後部2両を切り離せば良いし,
仮にそれが無理だとしても蛍池停車時のみ後部2両を閉め切り扱いにすれば容易に解決出来る事です.
当該時間帯は空港従業員の利用が多く即ち大モへの乗り継ぎも多いのでこの点は改善すべきです.
そういった事を考えると蛍池急行通過はとんでもない暴論であり,仮に通過とし1分程度早まったとしても,
JRにスピード面で勝てる可能性はJRがあの1件で若干スピードダウンしたとは言え極めて小さいといわざるを得ません.

7/ 2(Sun) 21:37[1565]

232 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:24:04 ID:BIN9IDBi
   ↑
うぜーよ、死ね


233 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 00:39:28 ID:oJTbcxSS
うわ、夏厨光臨!

234 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 02:07:06 ID:BKgrVJGv
今更、いちいちdaily ウォガ!にレスつける奴がいるとは思わなかった。

235 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 06:17:10 ID:rxyB+Niz
新しい特急や急行名
マルーン疾風

これでいいだろ

236 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 08:43:08 ID:ydA0gNe1
毎時0分、梅田駅を発車する3本の電車。

京都線を走るは3扉ながら豪華クロスシート装備の新型9300系特急!
神戸線を走るはロングシートながら115`走行に液晶づくしの新型9000系特急!

その間に挟まれ走るは我らが宝塚線の5000系急行!

or2
阪急氏ねや。

237 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 08:47:30 ID:ydA0gNe1
連投になるが、このパターン絶対に訪れるよないずれ。

両線に挟まれてるだけにひどいコンプレックスに陥りそうだ…。

238 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 09:15:51 ID:GpUmD2JH
なんで阪急の客はみんな、ラッシュでもリュックを手に持ち変えずに
背負ったままなの?
JRも全員ではないけど7割は手で持っているかと。

239 : :2006/07/04(火) 09:43:37 ID:o1w8TapH
>>238
>その間に挟まれ走るは我らが宝塚線の5000系急行!
5000系→5100系でないの?

240 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 10:20:47 ID:mhLdu0QJ
>>239
一時期は
・6300系 特急 河原町行き
・3000系 特急 宝塚行き
・8000系 特急 新開地行き
と、特急が同時発車していたのに。


241 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 10:55:31 ID:zlUwgdtO
>>239-240
厨房君だからさ
世の中もっと気にすることあるだろうに

242 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 11:31:36 ID:J69mwU3e
よし。誰かが言ってたリニューアル6000系を更に改造して新6000系を作ろう。
と言ってみる

243 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 12:24:02 ID:yX3G77a4
よし!じゃあ俺は京都線の9300系、神戸線の9000系に挟まれた
宝塚線の3000系を応援するぜ!というかこれの梅田同時発車萌え!


244 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 12:26:30 ID:qY4WEx2g
宝塚線に必要な車両は、加速が良くて空転しない車両だろう
そこで経営統合記念としてジェットカー(ry

245 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 13:06:03 ID:J69mwU3e
実際問題普通はそれで勤まるけど急行とか特急は無理だな。
空転しないのはもちろん宝塚線の場合中速域(約50`)〜高速域(90`以上)への加速性能で全てが決まる。


246 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 19:25:26 ID:ULqg46k2
今朝8時30分頃、阪急川西能勢口駅内のブックファースト店前で、若い女性二人と中年男性一人の間に
駅員3人ほどが入ってなにやら話会いをしていた模様。通りかかっただけなので詳しい事はわからないが
駅員が男性に「〜やってないということはわかりました。」云々。女性の一人は踏ん反りかえって腕組みしてた。
これってあれか。もしかして。触った、触ってないってやつか。
もしそうならどっちかが嘘をついていることになるな。もし冤罪なら女をとことん問い詰めてやりたいのだが
結局どうなったか駅員に聞く勇気がない。誰か電話して聞いてみてくれないか。

問い合わせ先
ttp://rail.hankyu.co.jp/contact/index.html

コピペ推奨

247 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 20:34:45 ID:XXqgEzzO
匿名のところでそんなこといわれても信用なりませんなぁ
スルーしとこ

248 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 21:53:56 ID:kcAy9Kn9
JRにも毎日リュック背負ったまま乗ってくるおじさんいるよ。

リュックDQNには近寄らないようにしてるけど…

249 :名無し募集中。。。:2006/07/04(火) 22:07:47 ID:DkkQ6yk4
高橋新垣亀井藤本田中道重久住吉澤紺野小川

高橋寄り7人は、一人エッチのネタにできる範囲
(特に高橋寄り3人は、自らすすんで一人エッチのネタにできる)
小川寄り3人は、一人エッチのネタに出来ない範囲

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1152012599/

250 :名無し野電車区:2006/07/04(火) 22:37:06 ID:33hGFgj5
>>245
なんだか、レーシングマシンなノリやねw

251 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:01:18 ID:kS3FY5tf
ニューマシン作成中のスーパーアグリに教えてやれw

252 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:11:17 ID:u/Tv9r6R
今でも
・3300系 特急 河原町行き
・3000系 快急 宝塚行き
・3000系 特急 新開地行き
はある?数年前は見かけたけど。

・・・なんか30年進歩していないような。
梅田駅移転のころと同じw


253 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:17:03 ID:F/N3kfn+
・3300系 特急 河原町行き

今は見かけないような気が。

254 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:26:35 ID:6IBhuz8y
>>252
こんな光景みたことある。京都線9000系特急、8000系急行、8000系北千里行き
一方宝塚線3000系急行、3000系普通。これでは能勢電と阪急の一体経営でなく、宝
塚線の能勢電化です・・・。宝塚線の番号足しても京都線に勝てない・・・。(笑)

255 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:40:29 ID:ULtnYHfA
>>254
わざとか?

256 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:52:18 ID:u/Tv9r6R
心配するな。神戸線とて3000系の特急が並ぶことだってある。

257 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/05(水) 01:05:05 ID:grGNwODp
>>242
6000系のリニュが再開されるならばそれこそ新6000化といわれる具合のメニューで(ry
前面だけ「なんちゃって9000」風でもこの際構わないっすw

そういや噂された6000FVVVF化はどうなったの?ととりあえずネタを振ってみるテスト。
C#6600も正雀ニート生活が長いですな。

258 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 01:44:17 ID:3Q8AiGc3
>>254
9000系と8000系はいつから京都線車両になったんですか?

259 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 08:40:30 ID:yvXKF56R
>>258
ナイス・・・ツッコミ。

260 :名無し野電車区:2006/07/05(水) 12:57:08 ID:hVNugbyv
確か妄想で書かれてた新6000系は
VVVFインバーター制御
主電動機出力180kw
限流値550A
4M4T
車体自体はそのままで軽量化のためパンタグラフはシングルアーム式。
よろい戸は廃止。
で、モーターに流す電気の量を車のアクセル並みのきめ細かさで変えられる。
って書いてあった。夢のような車両やなww


261 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 00:44:18 ID:MYL/3CJJ
あげ

262 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 03:30:11 ID:B6/C69NJ
宝塚線に来春10000系が入るらしい。
加減速度を大幅に向上させ電球色の照明を用いて、

263 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 07:07:46 ID:4n9RRXs0
>>262
ソースは?

264 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 10:28:49 ID:XHr9lsz6
8000ったら宝塚の気がする
x300ったら京都の気がする
神戸は?

昔さ平井車庫見学して
できたて8000乗れたんだけど今でも往復葉書で5名以上参加で見学できるんかな
いやもうしないけど子供に


265 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 10:33:47 ID:kxWzA4ui
>>264
今はグローバルテックになってるので個人的な平井車庫への
入場は不可能です。

ていうより大手私鉄の車庫に「入れてくれ」と言って入れて
くれる車庫なんかないよ。

>>263
スルーしなきゃ。誰でもわかるガセなんだから。

266 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 12:43:34 ID:mhCZYtmf
>>262
やったネ!とうとう宝塚線にも新車だぁ!

っておおいに盛り上げてみたいけどやっぱ無理か。
宝塚線は基本的に車両の性能を上げる必要も無いし。
ただ、空転だけは起きにくくしてほしいかな。

267 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 19:09:18 ID:odKplSxj
>>266

ヒント:空転喜び

268 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 19:16:22 ID:H8ISyfRy
>>264
ttp://rail.hankyu.co.jp/travel/kengaku.html
ねらーが集まって見学会したら面白そうやね。

269 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 19:36:18 ID:P164K/5b
知らん間に新作パストラルカード、旧車シリーズ「106型」が発売されてました。
旧車シリーズは久しぶりの発売かな。

270 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 20:07:33 ID:DCNcu1Y+
>>269
うん。今日川西に行く用事があったので買ったが、
良く言えばマニアックというか悪く言えば一般受けしないというかw
阪急本体がラガールにはやる気を無くしている中、乙だと思いましたw

271 :言いたい事ぜんぶ:2006/07/06(木) 20:25:27 ID:B6/C69NJ
宝塚線利用者ですがもういい加減にしてください!
なんか僕ら阪急に悪いことしたんですか!
なんで宝塚線ばかり冷遇されんといかんのですか! 開業路線でしょうが!

あの高架化はいったいなんだったのですか!
特急設定したのはなんだったんですか! 快速急行は!!
「通過3駅の利便性を向上させ〜」ってそんな速達列車設定の段階で分かってたでしょうが!
結局蛍池に停めたかっただけちゃうんですか!
これで急行と名乗りなお、中途半端に10分サイクルで運転するくらいなら
加速度向上させ完全5分サイクル、種別は普通に統一の方がよほど使えるってモンです!

コロコロ種別変えてなお改善の余地無し、むしろグダグダ化、利用者をバカにすんな!

272 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 20:29:16 ID:U2jn4tf4
今でも正雀は団体の見学受け付けるのかな?

>>271
どこを縦読み?

273 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 20:32:01 ID:MYL/3CJJ
>>271
気持ちは分かる

274 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 20:42:20 ID:Sji6ehL9
せっかく高架にしたんだから特急は設定すべき。

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田能花本山布荒塚
●━●━━━━━━━●━●●━━━━● 特急
●━●━━━━━●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●======= 普通

それぞれ5本/h。普通を池田まで運転すれば特急は池田通過でいいだろう。

275 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 21:04:46 ID:mhCZYtmf
>>271
まあもちつけ、そんな客はお前くらいだから
というかお前はどこの駅利用者だよ?それすらも記載しないなんて
誠に勝手極まりない。

276 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 21:33:32 ID:XaL3+dx9
同じような路線距離で同じような線形の
東横線や相鉄線ももっと速く走っとるよな。
速度は支線クラスやね。

277 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 21:34:59 ID:IhrI8GDj
今日は厨房が多い日だなぁ

278 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:35:35 ID:XxmfLRu5
せめて昔みたいに十三〜石橋無停車にすべきじゃねえの急行は。
まあ時間帯により豊中に止めてもいいかもしれないが。

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝
田津三国内部根町中池橋田能花本山布荒塚
●━●━━━━━○━●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●===== 普通


279 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:38:24 ID:p9SiACk4
>>274 >>278
串団子はダイヤ・停車駅スレでどうぞ

280 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:39:54 ID:f1U7EwZp
千里線ユーザーだが、宝塚線利用者の意見に同意。
東の新京成は、千里線並みの劣悪線形にもかかわらずかなり飛ばすらしい。

281 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:41:46 ID:fD769mqd
飛ばさなくていいから
15分ヘッド復活しる

282 :名無し野電車区:2006/07/06(木) 23:59:31 ID:huioTY0d
宝塚線が普通ばかりになると、最高速度は70km/hで十分か。
経営統合を機に、阪神湾岸線の5500系でも試運転させてみるか。

283 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 00:17:01 ID:aZlpzwk1
>>271
釣りか? 不便と感じるなら引っ越せや

284 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 00:29:41 ID:gefEwZfP
せめて正式ダイヤが発表されてから時刻表眺めつつ騒いだら?
なんかイメージ先行でキャアキャア騒がれてもねぇ

285 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 01:05:42 ID:io71bBd5
宝塚線に昼間特急や快急が廃止された最大の原因は、
普通と優等列車を10分の間に運行しないといけないので、
利用客がガラガラであり、無駄である事。
所詮川西能勢口〜宝塚は10分に1本で十分でなのです。

286 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/07(金) 01:07:34 ID:JvOXqftp
宝塚線は輸送動向の潮流が時間帯によって変わる典型的な衛星都市連絡路線ですからなぁ。
#途中駅を境にして双方向に輸送動向の潮流もある都市間連絡的性格のある神戸・京都線とは事情が違ってくる訳で。
それに加えて当然の如くJR線と並行している以上、「急行に逆戻り化」は需要の逸失阻止と速達性を両立させた最善策ではないかなぁと思う次第。

現行の昼間時の快急+普通が共に川西以西では空気輸送然としている状況では厳しい言葉だけども減便止む無しかと。

287 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 01:42:44 ID:KKzg7PbS
確かに平日の昼に川西から宝塚まで乗ってみたが
あれじゃあ厳しいな

何か沿線にもっと乗客が増えるものができないかな…

このままでは人口減も考えると
ダイヤ改正ごとに経営合理化のため
不便になっていくような気がする



288 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 02:13:05 ID:ddUyyLUg
>>287
住宅地が成熟しきってる感は否めないな
立ち退いてもらって新しい構想マンソンでも建てるか?(藁)

289 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 08:43:33 ID:HxyOLzHf
>>288
誰がそんな不便な新しい構想マンソンに住むんだ?
漏れは絶対住まないけどね。
宝塚線で住むならひばりまで!
京都線なら正雀まで!
神戸線なら西北まで!

だな。

290 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 09:30:24 ID:82wIDEFY
普通にJR使えば問題ないよw

291 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 09:46:32 ID:0U2pSUsb
正雀に住んでる人は糞学生以外、かなりが酉利用だと思う。
初めて散策したとき、JR岸辺とこれほどまでに近いのかとびびったし…。
てかもう連絡通路設けてもいいくらいの近さ。

富田‐摂津富田もそんな感じだな。

292 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 12:09:08 ID:flsDUbGB
>>291
富田のほうは一直線。
正雀はちょっとぐねっている。

・・・正直、正雀はJRでは高いが阪急では安いところに行くためだけに使用するだろw
急行も止まらないし、優等停車もないから。

って、どうして宝塚線でこういう話題が?w
スレ違いsage

293 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 15:52:18 ID:RGvwJlIy
この機会に要望を言ってみた

平素は通勤に阪急を利用させてもらっています。
10月にダイヤ改正を行うと聞きましたが、朝夕ラッシュを中心に優等列車の増
発を
してはもらえないでしょうか?
正直朝ラッシュ時は始発駅なので座れるとは言え、宝塚線を使えば石橋までの

駅、
今津線を使えば門戸厄神までの各駅とどちらも停車駅が多く、信号待ちなども
多い
ため失礼とは存じますがお世辞にも遅いため乗っていてイライラしています。
できれば、宝塚からの特急を設定してもらいたいところです。
また夕ラッシュ時は川西能勢口から先は急行が10分毎にしか走らないため使いづらいです。
また豊中から各駅停車になるというのも大変もどかしい限りです。
更に川西能勢口までは急行は大混雑するので座れないことが多く宝塚まで乗ると疲れてしまいます。
能勢電鉄直通の特急もいいですが、宝塚への特急も設定してもらえないでしょうか?
例えば、20分毎に宝塚行きの特急と、能勢電鉄直通の特急走らせ、川西能勢口までは10分毎に特急が走るようにする。等はどうでしょうか?
もちろん普通の本数は減ってしまうかもしれませんがし、普通は全て曽根で特
急と急行を退避することになるかもしれませんが、
急行を曽根に停車させることで解決できるのではないでしょうか?
特急が10分毎に走るなら文句を言う人は少ないと思います。
浅はかですがこれが参考になることを祈っています。
これからも阪急の更なる発展に期待しています。


294 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 15:56:01 ID:RGvwJlIy
で、こんな返答が来た。

優等列車を増発するには、ご指摘の通り普通列車の運転本数
が減少いたします。それにより普通列車のみが停車する駅をご利
用のお客様にはサービスの低下となり、ご迷惑をお掛けする事に
なります。また限られた線路容量において、信号による速度の低
下を無くすには、運転本数を減少させるほかございません。特に
朝のラッシュ時間帯は弊社の保有する車両や設備を活用し、最
大限の運転本数を確保する事が最大のサービスであると考えて
おります。
ダイヤ作成にあたりましては、早朝、午前ラッシュ、昼間、夕ラ
ッシュ、深夜とお客様のご利用状況を勘案して、それぞれの時間
帯の需要に応じた列車種別や停車駅を設定しております。すべて
のお客様に満足していただく事は大変困難でございますが、より
利便性の高いダイヤについて引き続き研究して参りますので、
何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。


295 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 16:03:20 ID:RGvwJlIy
もちろん普通の本数は減ってしまうかもしれませんがし、×
もちろん普通の本数は減ってしまうかもしれませんし、 ○

書き込む時いじったからところどころオカシクなってるかも。スマソ

296 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 16:11:47 ID:HODhEG7u
>>293-295
同じような問答は>>186-188で既出なんだが…

297 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 17:31:26 ID:NNDxKq+f
いちいちちゃんと返事する阪急も偉いな。。。
苦情はともかく、あんまり変な提案するのもどうかと思うがな
向こうはプロなんだから

298 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 18:41:41 ID:huMIYAMU
梅田への輸送が中心だから、可能だとしてら遠近分離

普通の雲雀丘-豊中をやめ豊中行にして運行区間を8km削り
特急を新設:川西能勢口まで止まらず、そこから各駅停車
急行は曽根に止まり、緩急接続を実施し、雲雀丘行に

豊中-梅田間が10kmだから、実質2km伸びるだけで、
川西能勢口以遠の不満を解消し、曽根利用者に喜ばれ、
池田、石橋等の利用者は楽々座れるようになる。

これでどうだ?


299 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 19:11:02 ID:NNDxKq+f
・・・脱束同盟の人みたいに、ビラにして配ったら?

300 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 20:34:24 ID:Rp18DqKO
内心またかよこいつらとか思ってるはずよ

301 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 22:49:56 ID:ddUyyLUg
生協の白石さん

302 :名無し野電車区:2006/07/07(金) 23:23:15 ID:EXezkKbm
上のほうで神経性と比べてる香具師がいたが、登山電車とそうでない電車を比較するなよ・・・

303 :前スレ550:2006/07/07(金) 23:46:31 ID:r5U1+N3J
>>298のアイディアを基にスジを引いてみました
ここでやるのはスレ違いなので具体的な書き込みはダイヤスレでします

304 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 00:06:30 ID:a1SwGHMm
>>297
多分テンプレだと思う。このような苦情や要望が来ることは予め折り込み済みなんだろう。

305 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 01:08:47 ID:V0+IgKps
今回の改正だと
「宝塚から梅田へ向かう人、山本〜豊中・十三・梅田から宝塚へ向かう人」よりも、
「中山・売布神社・清荒神の利用者」の利便性を確保したって事なんだよね?
実際問題、前者よりも後者の方が人数多いのか?

それとも、これを名目に減便したいだけなのか。

306 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 01:28:21 ID:QVz9CNWj
物はいいようだね 結局バランスのいい昔のダイヤに戻したかっただけかと。
下り線がもし豊中から普通を突っつきながら走る急行宝塚行きだったら宝塚線はさようなら、

307 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 01:44:57 ID:iqhHorQj
結局宝塚〜川西能勢口間には通過列車は不要ってことだろう
ここに戻るまでにずいぶん遠回りをしたもんだ

308 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 02:25:13 ID:QWp/ZRxX
せめて石橋までは無停車でないとタル杉。

309 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 07:50:45 ID:v0PVxQUz
石橋まで無停車なら星特急増発で対応した方がJR対策にもなるな。
上の方のレスであったけど、能勢電の単線区間がネックらすぃがorz

310 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 07:58:06 ID:+Bc7Ay3j
単線

311 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 09:53:32 ID:pbBcsXc5
阪急各線が誇れる部分

京都線・・・利便性
神戸線・・・客層
宝塚線・・・?

312 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 10:10:02 ID:bMW78EFG
土曜の朝から馬鹿馬鹿しいこと書いてんじゃねーよ

313 : :2006/07/08(土) 10:11:05 ID:xLwdg2QQ
>>311
阪急各線が誇れる部分

神戸線・・・クロスシート車がほとんどないこと以外、すべてを誇れる阪急最優秀線区

314 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 10:14:29 ID:V0+IgKps
>>309
それだと、雲雀丘〜宝塚の住民がなおさら不便になるよ。
ただでさえ、通勤特急を無くされてじゃまな存在なのに。



315 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 11:33:05 ID:AuSj23u8
>>311
京都線もJRに比べるとノロノロだし
宝塚線とたいして変わらないよ

確かに宝塚線は何も浮かばない

>>314
仕方ないよ
乗客少ないもん


316 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 11:55:12 ID:JjsVh/mB
>>305
前者の方が多いのだろうが(宝塚線あまり乗らないから確かなことは言えないが)
それを考慮してもなお、宝塚−雲雀間の昼間に12本/hは過剰供給だった、ということだろ

317 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 14:47:27 ID:e7q2HlTe
特急があったころのダイヤで、急行だけ蛍池に停まってくれるのが
個人的理想。

318 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 15:36:34 ID:bMW78EFG
20分おきにしか来ない特急にわざわざ乗るのか?
中途半端はいかんよ

319 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 15:58:26 ID:D5yKMwFe
テキパキ走ってくれりゃ、豊中〜宝塚まで各駅は苦にならん
普通の庄内前で減速など話にならない なんとかならんかなぁ


320 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 16:10:07 ID:bMW78EFG
>>319
>>209
まぁ阪急のやる気に期待ということで

321 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 16:31:40 ID:q5w3ogmL
今日の大阪発13時20分頃の「丹波路快速」は4+4の8連だった。
車両の運用の関係なんだろうが、実際は、今秋の阪急のダイヤ改正に向けての対抗策
の試行もしくはあてつけと感じているのは漏れだけかな?



322 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 16:51:59 ID:Z6K6tYs+
川西の待避線もっと使え
ラッシュだけってもったいない


323 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 17:07:48 ID:Kba/VXjp
なんで普通は豊中ゆきにしないの?
経費節減になるのに。

324 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 17:59:04 ID:yKKO2e0q
>>323
改正で不便になって客が減ったらたぶん次の改正で
豊中普通+宝塚急行のダイヤになるよ…

325 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 18:13:42 ID:iH9nIA6m
昼間の丹波路は4両のときと8両のときがあってわけわかんねえ。
時刻表に何両で運転とか記載してほしいな

>>324
そのころはすべて普通の10分間隔になってるさ。

326 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 19:18:08 ID:ME9s8yq2
私は大阪・梅田に立った。大阪・梅田。有史以来、ここまで激変した地区が他にあろうか。
大阪・梅田。それは西日本一の、否、東京都心に勝るとも劣らない日本で一二を争う巨大繁華街、
私は幼い頃から子守唄のようにそう聞かされて育ったし、現に若い頃はその繁栄ぶりを目の当たりにしてきた。
それを裏付けるように、現に今でも梅田には巨大ビルや超高層ビルが林立している。
高度成長期から今世紀初頭まで続々と建てられたこれら巨大建築物には、
かつては一流企業のオフィスが入居し、一流百貨店、一流ホテルが華やかに営業していた。
夢や希望があった時代は怒涛のようにビルが建設されたが、人材・資本の東京流出の実態が目の当たりになると
潮が引くように入居者が撤退し、建物だけがメインテナンスもされずに残された。
今や殆どが誰もいない幽霊ビルと化し、入居者募集の貼り紙が風雨に晒され変色している。
大阪・梅田。廃墟ビル街の谷間にいると、北風がいっそう強く吹き荒れる。
向かい側の百貨店跡地にオープンしたディスカウントスーパーから安っぽい店内音楽がここまで鮮明に聞こえてくる。
往時の梅田では考えられないことだ。数十年前の梅田は、自動車のクラクションや走行音、高架を走る電車の轟音、
駅や百貨店から吐き出される群衆の靴音などの喧騒で、隣の人の声も聞こえないくらい賑やかだった。
今では人通りも車の往来もほとんどなく、がらんとしたバスターミナルに古ぼけたバスが一台停まり、
皺がよった灰色の上着を着た老人が悴んだ手を息で温めながら乗り込もうとしている。

327 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 19:19:12 ID:ME9s8yq2
私は一棟の廃墟ビルに近づいた。半世紀前に建てられたこの超高層ビルの一階には、
かつて高級ブランド店が入居しており、当時の看板が今でも破れかぶれのまま残り、強風に煽られてバタバタ音を立てている。
割れた窓ガラスから中を覗くと、闇と静寂が支配する空室で、壁紙は破れ、照明が撤去された天井はプラグが剥き出しになっており
床には電源コードが乱雑に転がっている他は何もない。かつてここは美しく装飾され、陳列棚には高級品が並び、
それを求めるお洒落な在阪セレブ達で賑わい、優雅な消費活動が展開されていたのだろうが、今はその面影は寸分もない。
大阪の栄華を知る人たちの多くはすでにこの世を去り、あるいは上京して関東人に同化し、
私のように大阪の栄光の記憶を残している者はごく少数になってしまった。
大阪はかつて商都と呼ばれ、日本の経済・産業をリードし、新しい文化・価値観を発信してきた。
古今を問わず日本の成長における大阪の貢献は計り知れないものがある。
大阪の栄光の歴史を風化させてはならない。私一人になってでも大阪の誇りを後世に伝えていかねばならない。
寒風に晒され凍えていた私だが、改めて語り部としての使命感を認識し、鬱勃と闘志が沸いてきた。


328 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 19:20:09 ID:ME9s8yq2
私は階段を降り、地下街に入った。梅田の地下街というのはかつて日本一の規模と繁栄を誇り、噴水や流水が賑わいに潤いを与えていたが
今やその水も枯れ、殆どの店がシャッターを閉め、わずかに大衆食堂や質屋、偽ブランド販売、怪しげな金融屋
などが細々と営業をしているだけだ。道端にはホームレスやヤク中が座り込んでいる。蛍光灯がチャカポカ点滅し、
黒ずんだ壁には蜘蛛の巣が張り巡らされ、床にはゴキブリやゲジゲジが蠢いている。
嗚呼、これが商都・天下の台所と賞賛された大都市の末路か。老体に怒りを震わせながら、私は背中を丸めさらに地下鉄乗り場へと向かった。
現在、大阪の地下鉄に乗るのは非常に危険だ。かなりの確率で金品を巻き上げられるし、最悪の場合、命まで奪われてしまう。
薄暗い地下街からさらに薄暗い階段を下りる。まるで秘密結社の地下アジトに潜入するようだ。
今日もホームで地べたに座っているチンピラ風の男が、階段を下りる靴音に気づくと細い目で刺すように私を一瞥した。
もしスーツを着こなした好青年がホームに下りたら間違いなく彼の餌食になるだろう。もっとも今の大阪にはスーツを着る人間など皆無に近いが。
幸い私はこの路線の常連であるし、彼も私が金の無いくたびれた老人であることを知ってるので、私を見ると
すぐ興味なさそうに柱にもたれかかった。ここ地下鉄梅田駅はドーム型の広い天井を持っており、わずかに過去の栄耀の名残がある。
しかしその開放的なホームを華やかに飾った照明も広告も殆ど撤去され、わずかな蛍光灯がドーム内を不気味に青白く照らしている。
私はチンピラ男と二人きりでホームに佇む。30分待つ。雨漏りの音が時を刻む。床がじめじめと湿っている。
30分といえば今頃東京では目まぐるしく変わっているだろう。株価が変動し、新規プロジェクトが立ち上がり、ヒト・モノ・カネが
せわしなく流通する。大阪では何も動かない。薄暗いホームに老人とチンピラが動かずに居る。時が止まったようだ。
確かに自然豊かな田舎に行けば、時が止まったような光景はいくらでもある。しかしここ大阪は東京と同じ人工物に囲まれたコンクリートジャングルだ。
なのに生活力・躍動感が皆無だ。そこにあるのは「死の世界」だ。

329 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 19:21:16 ID:ME9s8yq2
やがて轟音とともに2両の地下鉄が進入してきた。かつては10両もの長大編成を誇っていたが短縮されてしまった。
車体は落書きだらけだ。私は乗り込むが、チンピラは獲物探しのためホームに残る。
発車メロディーもアナウンスも無く、無言で電車は走り出した。
車内は私とスキンヘッドの男の二人だけ。電車はトンネルを抜け地上に出て淀川を渡る。
淀川には多くの鉄橋が架かり、かつてはおびただしい数や種類の電車や自動車が絶え間なく轟音をとどろかせていた。
今やその通りも無く、ペンキは剥がれ錆びた鉄骨が剥き出しになっている。
背後を見ると、先ほどの梅田の廃墟ビル群が、曇り空をバックにして化け物のように建っている。不気味な光景だ。
淀川の対岸には新大阪がある。ここが大阪で唯一、辛うじて生気がある。町自体は死んでいるが、東京へと通ずる新幹線が発着している。
殆どの列車が名古屋止まりとなって本数激減とはいえ、わずかに東京への生命線が首の皮一枚で残っている。
500kmも彼方の東から、僅かに光が差し込んでいる。そのひとすじの光を頼りに、人々が大阪から脱出する。
ここ数十年の大阪の歴史はこの一事に尽きるといっても過言ではない。
私は怒りに震えた。大阪都心から千里に至るこの軌道は今から80年前、万国博の時に開通した。
当時は東京方面から老若男女が大挙して新大阪に来て、この電車に乗っては車窓に展開される千里の近未来的光景に
驚嘆しながら万博会場に向かい、アポロが持ち帰った月の石を肉眼で確かめては東京に帰って自慢の種にしたそうだ。
しかしその後、新大阪は東京流出の拠点となってしまった。私の家族も、親戚も、友人も、かつての恋人も、
職場の上司も同僚も部下も、みな東京に脱出し、そして帰ってこなくなった。
彼らの住所は、練馬区、目黒区、調布市、横浜市、藤沢市、船橋市、我孫子市、所沢市、川口市、つくば市、守谷市となり、
私独りだけ大阪に残った。みな私を頑固者と笑った。

330 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 19:22:38 ID:ME9s8yq2
2両の電車が新大阪を出発して千里へ向かう。繰り返すがこの軌道は昭和の高度成長期・万博開業時に、
都市高速並みの高規格道路に併設して開通した。千里丘陵まで伸びる巨大高架上を電車と自動車が併走する壮観に
万博会場に向かう当時の東京人も驚きを隠さなかったという。
かつて大阪の活力を誇るがごとくおびただしい車が走っていたその高規格道も、今や車窓から見ても車の姿は殆ど無く、
ひびが入ったアスファルトの割れ目からはペンペン草が生えている。現実の残酷さに打ちひしがれていた私だが、
路面のペンペン草を見つけるとその生命力の強さというか、生き残る執念のようなものを発見して、
わずかに希望を見い出した。ぺんぺん草に励まされた私は、
よし、大阪も私も老いたとはいえまだまだ負けないぞ。今に見ていろ。
私は拳を握り締めると、我が家のある雑草に埋もれた千里の廃墟団地群へと帰っていった。

331 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 21:00:24 ID:N07gUqq/
>>326>>330

    , , -- 
         /    ヽ、
       /       ヽ、
      /==============ヽ
    ,--´---========----`-- 、
    |    _____     /
    / ̄ ̄         ̄ ̄ヽイ X
    .i i ノ -- i人レ -リ-ヽノ   |  X
 i\ レノ ル==、  r==、ル  |    /ヽ
 i.  \ | |i"" ┌─┐ "".i |   |  /  イ
 ヽ.   ヽ| i.ゝ、  、__.ノ  イ| |   |/   ノ
  i ヽ ノ| | _`',ー- ─,'´i,_| | |  |    イ
 ノヽ r<<<<<<<<<<<<<<<┐リヽ,| .|  _ノ
 ヽ、 .」、          |||イ  ヽ|  ノ
  `イ_ヽ           .|||ヽ、__」 く
   ( i   正直     /⌒ヽ、  i_ ヽ
   i _ノ  糞スレ   `(  ノヽ |
   ゝ|  過ぎて     ゝイ  i ノ
    | 気に食わない  .|||ヽ_ノヽ
    |、________」||


332 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 21:53:46 ID:uV5OCENk
正直つまんね・・・ とっとと消えてくれ。

333 :名無し野電車区:2006/07/08(土) 23:22:41 ID:wLimL+05
>>331
ごめん、我慢できない。
糞レスな。

334 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 00:36:57 ID:9ZqZL2mW
さて、気分も廃れたところでで宝塚線急行について語ろうではないか

335 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 00:41:11 ID:vVXI1h+Z
>>326-330
それなんていう閉鎖空間?

336 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 00:53:39 ID:5SMjD1TP
>>334
停車駅スレで宝塚線のダイヤ案が議論されてたので
そちらに行った方がいいかもな

337 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 06:22:33 ID:FfDd+CXl
川西能勢口1番を
川西ー宝塚
2・3番を
梅田ー宝塚(雲雀丘)
で使えばいいのに
2番もったいない 

338 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 07:53:22 ID:vMX1Y5NU
>>321
3/18より2731Mは4+4の8連です。
この列車以前の丹波路快速は篠山口で数分の間合いで折り返しますが、
この列車は、篠山口に着くと、後半分が即折返し、前半分が30分後の折
返しになり、以降の折返し間合いを30分に拡大する、ゆとりダイヤの一環です。

>>325
「丹波路快速」なら8連は2731Mと土休日の2743Mのみ
6連は平日2743Mと土休日の2715M&2742M、2741M
あとは全部4連か丹波路じゃない「快速」

べつに阪急に対抗してなんかしているわけではないと思うなぁ。

339 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 09:05:49 ID:L7X1sTw/
もう「阪急豊中線  梅田−豊中」でいいよ。
特急(停車駅:十三)・急行(停車駅:十三、庄内、曽根)・普通

みんな快適阪急豊中線♪

豊中から先は着きました同じホーム向かい側から阪急宝塚線(支線)に乗り換えれるねん。

340 : ◆Ztdaily2X6 :2006/07/09(日) 09:09:43 ID:IqMNgQsM
しかし、豊中過ぎたら急行は普通に幕表示変えてもいいんじゃないかな。

341 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 11:48:53 ID:PlRY3o/K
やはりここは昼間、土日祝の朝〜夜の宝塚線急行は4+4にし、
大阪より4両は能勢線へ普通日生行き、/普通妙見行き、(もちろんワンマン改造済み
前より4両は宝塚行き

にすればよろし 連結/切り離し時の経費なんて知らん ワンマン改造費なんか知らん

そして1700系、1510F、1500F除く1500系はさようなら。

どうです?ありえそうな妄想でしょう?

342 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 12:02:30 ID:J9G3nNEc
>>341
寝言は寝て言え。

343 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 12:18:42 ID:g81+3LLr
やはりここはそろそろお役御免となる新幹線0系を能勢電に投入し、
話題作りをすればよろし。 

改造費なんか知らん

そして阪急譲受車両はさようなら。

どうです?ありえなさそうな妄想でしょう?

344 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 12:32:19 ID:sEM5XtGN
相手すんなよ
馬鹿がうつるぞ

345 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 12:53:26 ID:uJIACqnQ
>>344
おお、わざわざ相手してくださり真にありがとうございます。
妄想冥利に尽きます。>>342実際夢で見たので確かに寝言だ ではさいなら

346 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 13:07:00 ID:D+JWVC5s


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    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ 最近このスレも荒れてるな…


347 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 14:12:10 ID:y5C7mm3Q
>>340

運番が変わらないと表示は変わりません。

348 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 15:00:42 ID:8CP8GM/s
電車内で女装して下半身ベロン、56歳市部長クビに 

 兵庫県尼崎市は7日、公然わいせつの疑いで逮捕、書類送検された健康福祉局総務部長(56)を懲戒免職処分にした。

 総務部長は6月3日、大阪市内を走行中の阪急電鉄宝塚線の電車内で女装姿で下半身を露出し、専門学校の女子学生に見せたとして現行犯逮捕された。5日に釈放された後、自宅で謹慎。21日に書類送検された。

 市によると、総務部長は容疑を認め「被害者に謝りたい。市役所、市民への裏切り行為をしたことを悔やんでいる」と話しているという。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_07/t2006070805.html

さあこの変態野郎をどう料理しようか(#゚Д゚) 

349 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 15:11:02 ID:m9iQvBM5
  (  ) ジブンヲ
  (  )
  | |

 ヽ('A`)ノ 
  (  )   トキハナツ!!!
  ノω|

 _[警] 
  (  ) ('A`)
  (  )Vノ )
   | |  | |


350 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 15:31:45 ID:2BDPQ/WQ
>>343
川西能勢口のカーブ曲がれないからw

351 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:55:27 ID:ge4G2bv8
たぶん絹延橋の急カーブも無理だな。それ以前にホームに入線できるか?

352 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 20:03:20 ID:WYp3TMBi
>>343
最近、JR倒壊が阪急の新大阪乗り入れ予定施設&用地を転用させてもらうことが
報じられていたようだが、いっそのこと、阪急線路の上空を間借りする形で高架線
を新設し、大阪駅裏の貨物駅跡の「新都心」に乗り入れれば面白いと思っているのは
ウチだけか?

費用対効果は見込めそうな気がすんねんけど。 どないや?


353 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:44:45 ID:Q2pRCh4J
阪急は電車使い倒すことをやめ、車体だけでも、地方へ売ること考えや。
大手は、よくやっとるやろ。

354 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:56:25 ID:JZQLY5LP
>>353
ヒント:電車と中古自動車との違い

355 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:58:45 ID:tIJM/O7e
この次期、気持ちよくクーラーが効いてて、座ることができれば
電車は新しくてもボロでも構わんよ。

356 :名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:32:58 ID:oZdwa8Oc
急行が各駅への停車をはじめる地点

京阪本線 七条 淀屋橋から46.0km
近鉄南大阪線 橿原神宮前 阿部野橋から39.8km
阪神本線 三宮 梅田から31.2km
近鉄奈良線 西大寺 難波から28.4km
南海高野線 河内長野 難波から27.1km
阪急京都線 高槻市 梅田から23.0km
阪急神戸線 西宮北口 梅田から15.6km

阪急宝塚線 豊中 梅田から10.5km
orz

357 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 00:44:58 ID:VE3sp4Yr
>>355
地方私鉄のために。

358 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 00:50:36 ID:XMAHTtzT
阪急の車両なんか地方私鉄が迷惑w
何故かって?


車両の質が高すぎるから地方私鉄のメンテでは到底無理。いわば鉄道版ホンダ車

359 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 06:37:56 ID:YopavFje
>>346
かつての雰囲気の良さは今は伊丹線スレが引き継いでいるな。
京都線スレは壊滅状態だ。あと10日もすれば夏厨も割り込んで来るし。

>>356
距離も沿線の環境も違う路線を比較したらアカンでしょうが。
一口に私鉄の「急行」と言ってもその性質も様々。
かつての京都線の急行と神宝線のそれは全然違うし。

360 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 08:04:16 ID:4F6vR0w2
いつまでも電車を使い倒すことによって
晩年は鉄道マニアに愛されるものなのです。

361 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 09:32:36 ID:aGk54ITp
■阪急各線スレ状況案内■

神戸線スレ   ( ´∀`)
            _, ._
宝塚線スレ   ( ゚ Д゚)

京都線スレ   ⊂⌒~⊃。Д。)⊃

千里線スレ   ヽ(´ー`)ノ

伊丹線スレ   ヽ(´ー`)ノ

北急線スレ   (´・∀・`)

362 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 13:01:09 ID:i+QtmsKl
てか能勢電の新車(どうせお古だけど)導入が遅すぎる…

2000系製造⇒譲渡

3100系製造⇒譲渡

両方の製造年差は4年程なのに、導入が遅いのが気になる。同じペースだったらもう阪急の最古参は5000系のはずだがw

不況で購入が遅れているのもわかるが、そろそろ1500系は老朽化が…(窓の腐食など)

363 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 15:43:34 ID:4F6vR0w2
>>362
って言うか・・・
能勢が大型車を必要としているときに阪急が不要となった
車両を買い取ってるだけ。
別に製造年月日で決めてるわけじゃない。
それとある程度の車両の状態のいいのを譲渡している。

1500系はまだ20年以上は使うだろう。
ワンマン改造費に多額の費用を出してるので、能勢の
懐事情を考えると、はい廃車!って簡単にはいかんやろう。
(中小のワンマンであれだけの改造をしてるとこはそうない)
能勢は中小私鉄やいうても、手入れはグローバルテックが
やってるので、車両整備は大手並み。

364 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:10:33 ID:wW/dfxkg
大阪人は、最低民度。
全国から馬鹿にされても仕方ない。
残念だが、関東出身からみると大阪人は、ダニ以下。
悲しいがそれが現実。
割り込みは、大阪のマナーと言いやがる。
あーあ 悲しき 大阪人=害人


365 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:14:29 ID:9DoNze76
さすが、いっつあんが利用している路線のスレだけあってここも荒んできているね。

366 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:25:00 ID:4F6vR0w2

..:::::::::::::::::::
  ..:::::::::::::::
 . .......::::::::::
    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ また>>364のような変なヤツが現れたな…



367 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:54:46 ID:sYx4xIbv
雲雀丘花屋敷行きを豊中止めにするのなら、豊中の急行停車は不要。
その代わり、曽根に急行を停車させる。

ま宝塚線は箕面線のお陰で石橋までは十分な需要が存在するし、
豊中止めにする必要はないんだが・・・・ 



368 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 21:29:38 ID:IQYgjsBR
いや、豊中はおれの利用駅だから優等通過はコマル。
豊中はおれの利用駅だから便利にしてもらわないとコマル。

369 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 21:36:50 ID:KNVA2Hh8
>>368
激しく同意

370 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 21:40:37 ID:9LhGVgvw
全雲雀行き普通を箕面線直通にしてくれたらいいよ
牧落駅ユーザーの俺からの提言

371 :名無し野電車区:2006/07/10(月) 22:06:19 ID:5wu0x7r9
>>364
そうそう、キミくらいに民度低いよねほんと

372 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/10(月) 23:52:16 ID:CgDTDtHn
2100は阪急時代登場した時点で既に力量不足だったからなぁ。
今でも1550Fがやってきた時の感動は覚えとります、ハイw
>>359
遠近分離や乗車率の平均化等を阪急の中の人が考慮した結果ですからなぁ。

京阪スレでもどなたかが書かれてましたが色んな要素や数字の裏付けで停車・通過の選定がなされる訳で。
万人受けするようなシロモノを作り上げるのは至難なんでしょうな…と丸くまとめてみるw

373 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 00:25:40 ID:Qa7N2sYy
まぁ、ここで四の五の言っても仕方ないよ。
ベストは無理だ、せめてベターを期待するよ。

374 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 02:28:47 ID:ouZKetdV
>>372
「関西の私鉄」(清文堂、1981年)という本(毎日新聞の連載をまとめた本)
に、ダイヤ作成担当者の名前は、問い合わせには応じない、絶対に明かさない
ってあります。ダイヤの改定には万人が満足するものなんてないから、昔から
脅迫が尽きないとか。

宝塚線スレはまだ平和でいいですなあ。ちょっと変なのはいるけど。

375 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 05:44:57 ID:MY1qQ0DR
川西能勢口までの所要時間を短縮し
JRに対抗する競争力を確保する為 
池田、豊中、岡町、服部駅を廃止。 


376 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 09:02:47 ID:eYHDcW2B
まあ…岡町はいらんな。服部は江坂にやや近いから微妙だけど。

377 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 09:42:56 ID:P02Emylh
>>375
いや、豊中はおれの利用駅だから駅廃止はコマル。
豊中はおれの利用駅だから便利にしてもらわないとコマル。

378 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 10:16:54 ID:b8btCeju
岡町と豊中を統合して、服部を高架化して先にあるカーブの曲線半径を800メートルに緩和しろ。

379 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 12:07:30 ID:RxbC1DEF
無理じゃボケ!

380 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 12:56:41 ID:ayDgLeml
ずーっとageで訳のわからんこと書き込んでる池沼がいるな
こいつが雰囲気悪くしてる

381 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 15:14:50 ID:csbIzfAe
>>372
「万人受け」云々というのは、例えばセ・リーグ6球団が全て146試合全勝することは全く有り得ないというのと同じ理屈。
というのは極論だろうか?

382 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 15:24:14 ID:Ikvp0yZz
>>378
後半はやってほしいけど土地が全然無い

383 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 16:31:34 ID:RbpLK7az
豊中まで各駅にするのならせめて豊中からはキビキビ走ってほしい

せっかく三国のカーブが改良されたのに
庄内過ぎてから前の普通につっかえってるし
中津なんて這うようなスピードで通過

岡町の人間しか困らないから普通を曽根で追い越してほしいね
けどそうしたとしても1分くらいしか速くならないかな

384 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 19:55:36 ID:t/plKcbS
岡町はB利権で廃止は難しいぞ。

385 :名無し野電車区:2006/07/11(火) 21:21:20 ID:pNOR2UMt
>>380
でもスルーしる

386 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 00:07:23 ID:dFCQjmRN
B利権なんか無視無視。奴らがつけあがるだけ。

387 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 01:17:11 ID:IyMcoBSm
岡町は箕有開業時からの由緒ある駅、一応市役所の最寄駅だぞ
図書館もある


だからどうした?と言われればそれまでだが

388 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 01:17:34 ID:agrH4Ein
無知でスマソだが岡町ってbなのか?
高級住宅街が立ち並んでいるように思えるが。

389 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 02:58:42 ID:0QyjP1+B
>>375
そのうちお前の住んでるトコの地元の駅が廃止されるから安心しる。

390 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 09:13:49 ID:9fDKFIuj
>>388
BだKだとさえ言えば良いと思っているお方は、この世の中には少なくない

391 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 09:49:36 ID:5QWEt0aU
>>388
漏れ岡町在住だが、たいしたことない。池田の方がよっぽど高級!
借金まみれで無理にデカイ家を買った家族が多く住む街。それが岡町。


392 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 17:20:38 ID:eScNGN5B
C#6108の無線機が更新されていた。
スッキリしたのと同時に、どこか間が抜けて安っぽい印象を受ける。

393 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 18:08:59 ID:Sd42C81a
 岡町って大きな商店街があるね。そこのお菓子屋さんへいくと正月前には
いろんなお餅が売っている。それからちょっと路地を入ったところにたこ焼き
なかった?
昔は若者が集まる遊び場だったらしいですね。(今のトガノ町か?)

394 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 18:19:59 ID:+r3Ir/9Y
ふーん、お釜地ってBなんだ。
また2chのお陰でいらない偏見がついたなw

395 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 18:27:36 ID:6Im8cts4
■阪急各線スレ情報案内板■

神戸線スレ   ヽ(´ー`)ノ
            _, ._
宝塚線スレ   ( ゚ Д゚)

京都線スレ   (´・ω・`)

千里線スレ   ( ´_ゝ`)

伊丹線スレ   ( ´_ゝ`)

北急線スレ   ・・・・・・・・・

396 :名無し野電車区:2006/07/12(水) 21:35:45 ID:0QyjP1+B
また変な奴が湧いてきたねorz

397 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 00:45:08 ID:wgTsMgvh
>>395
あの商店街自体が原田神社の境内って扱いらしいぞ。
あの神社は相当歴史があるそうで。

ま、岡町を廃止するのはありえないけど、元々あった複々線化用
の用地を使って、曽根−豊中間だけでも複々線化したら…、大して変わらないな。
しかし歴史的経緯があるとは言え、池田は重要視され杉な気もする。


398 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 00:58:26 ID:515UsYo/
初期の日生EXPは池田通過していたし、
昔ほど重視されていないんじゃないかな。
でも、車庫跡地のゴルフ場跡地にマンション建てたし、
しばらくは重要かもねw



399 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 07:31:11 ID:a4JMQJoY
>>395-396
マルチうざ

400 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 08:13:02 ID:/ADJ75cb
不愉快だね、神戸線や京都線は某新型車の試運転ばなしで盛り上がっててね。
本当に不愉快だね、クソッタレ!

401 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 12:24:59 ID:0GuaO/41
だって宝塚線って特になにも特徴ないし…。
将来能勢電に次いで阪急車両の博物館的になってくれるとうれしい。

402 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 15:15:01 ID:bpIHNh49
>>399
俺をマルチ扱いしないでね。うざ
健全な阪急スレに変なのが湧いてきたのは事実じゃん。
自分や>>401みたいな変な奴にでも唱えとけば?

403 :名無し野電車区:2006/07/13(木) 23:05:42 ID:wy9p8bxo
豊中−岡町を複々線にして走行中に追い越しか…
イメージとしてはJRっぽいけど実際あの距離でやると抜かれる側は
ほとんど停止状態だろうな。


岡町は線路を挟んで西側がbで東側が庶民街とやや高級住宅街。
子供の頃はよく線路の向こうに行ったらダメだと注意されたなぁ。
基本的に古い町なのでデカイ家はほとんどが昔から住んでる地主一族が多い。
あと似たようなところは蛍池も線路を挟んだ西側がbとzで東側が
まぁまぁ街だったかな。

まったくくだらない話だけど実際に住んでみるといろんな話を聞かされるね…

404 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 00:57:45 ID:FTYaDEmL
宝塚線に10000系新造ギボンヌ!

405 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 06:11:14 ID:G0GrDF6A
新京阪の京都線を引き受けなければ、
宝塚線は今頃、豊中から梅田間複々線だった。
十三から梅田間の京都線=宝塚急行線だし

406 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 07:37:03 ID:8IQuN7cX
>>405
妄想乙
でも千里線だけでなく北大阪急行線も含めて、千里は京阪エリアになっただろうから、
阪急も対抗上、箕面線延伸を実現して多摩での京王と小田急みたいになっただろうし、
あるいは千里を断念する一方、能勢電は本体に吸収して池田から乗り入れ、
あるいは本線の名塩・三田延伸があったかもねw


407 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 08:29:55 ID:NiQBy1Cl
それまで大阪方面からすれば「鬼門」だったのに、
高度成長期の人口流入、万博、千里丘陵の開発などで
得したと思うんだが。

408 :名無し野電車区:2006/07/14(金) 19:40:24 ID:zxIYQ4mr
>>404
9000系増備が終わってからマターリ開発されるでしょう。
十数年後に…

409 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/15(土) 00:00:46 ID:hpgy7DYY
>>401
つ[能勢直通対応車]
何時になるか分からない宝塚線配属用の9000系も運用の柔軟性を考えると能勢直通対応は不可避でしょうな。
>>403
京急の新町〜新子安風の形態ですなw
あそこはホント、運行形態が神レベルだ。

410 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:08:49 ID:iQ/1/VZ+
いまナイトスクープで昔の三国駅が出てる
横山ホットブラザーズとか北野若いなぁ・・・

411 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:09:03 ID:xvV2Aeop
探貞!ナイトスクープで昔の三国駅が登場

412 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:14:36 ID:tnODd2I+
>>407
この前の朝日新聞の一面連載で、門真は国民健康保険の
未納率が全国ワースト1という、貧困の極みという記事があった。
高度成長期に低所得者層が大量に流入して文化住宅に住み着き、
不況で失業などで国保料すら払えない人で溢れかえっている。
この他にも、人口減少府下ワースト1の寝屋川など、京阪沿線は
猛烈に衰退している。しかも揃いも揃って財政は破綻寸前。
以前から悪かった治安はさらに悪化し、ひったくりなど毎日発生していて、
女は夜は危険すぎて一人では歩けないという。
京阪沿線は北海道や筑豊の旧炭鉱町と一緒。
鬼門というのは本当だった。

413 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:27:48 ID:1aRi0pU9
今日、落雷の影響で普通が遅れて曽根で急行に抜かされよ。
5分遅れの急行乗ってたけど、きびきびしてバリ速かったよ。
いつもこの調子で走ってくれれば苦痛にならんのに。

414 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 00:54:53 ID:JcFPvMaw
座って寝てるので速い遅いは気にならず。

415 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 02:46:02 ID:HLn1ChTO
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  ..:::::::::::::::
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    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ また>>412のような変なヤツが現れたな…



416 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 17:20:47 ID:xLAUGsWH
日生エクスプレスを豊中・蛍池に停車させて
その前後に走る急行を豊中・蛍池・池田通過にして宝塚方面の速達化ははかれないの?

417 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 17:27:46 ID:N6GKBwD4
フニュフニュフニュフニュフニュ・・・・・ のせでんの車内

418 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 17:36:17 ID:Ya2gdkXo
>>416
それよりは、日生EXPの本数を減らして
新たに通勤特急でも作った方が良いんじゃないかな。
停車駅は十三・石橋・川西能勢口からの各駅、とかで。
00急行 01普通 07特急 10急行 11普通 17星特 みたいな。

ただ、こうすると普通が確実に待避しなきゃダメになるけど。
でも、今の急行は混雑しすぎでしょ。
ホームも人が溢れてて危ない気もするし。

419 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 21:32:44 ID:HLn1ChTO
>>418
次回のダイヤ改正では星特の増発はないが、今後は増えることがあっても
減る事はないでしょう。
宝塚線も川西能勢口〜宝塚間の増収が望めない昨今、いかに能勢電の
客を川西池田駅流出を阻止させるか・・・が今後の課題。

420 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 21:33:41 ID:LSDAqZpW
池田〜絹延橋に連絡線を設置していれば…orz

421 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/07/15(土) 21:43:37 ID:3+5QgYEk
>>419
・・・そんな事言い出すと、冗談抜きで西北発の星急行なんてものが設定されそうな悪寒が
実際、川西辺りから三宮界隈出るときってどういうルート使ってるんだろう?特に通勤客

422 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:05:02 ID:PB0cF9n4
>>420
池田市がうんと言わなかったときいております

423 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 22:41:16 ID:Ec5puZ1y
>>421
川西〜三宮の通勤
十三経由じゃないのかな。その方が早そうだし。
あと、JRという手もある。


>>422
池田あたりの商店街が反対したっていうのも某議員からの話らしく間違いは無いと思うのだけど
正直なところ、既に能勢電からJRへの乗り換えが定着していて、乗客からの反対も大きかったと思う。

424 :名無し野電車区:2006/07/15(土) 23:55:31 ID:KyE0astF
>>423
えっ”?
池田あたりの商店街が反対したっていうのは、商店街が賑やかだった昔の話だろうし、
高架になる前は川西能勢口と川西池田は今よりも離れていた(というより一駅あった)から、
今みたいに阪急以外に乗り換える人はいなかったんじゃないの?

池田車庫がなくなって、能勢電が高架になるまでがチャンスだったけど、
とてもそんな金は無かったんだろうね。

425 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/16(日) 00:49:19 ID:A7fLsEoV
池田駅高架化+車庫跡地利用計画…昭和50年前半から
       能勢口駅の高架化…昭和50年後半から
一方阪急が福知山線を競合相手として認識し始めたのは民営化を睨んだダイヤ改正を行った昭和61年以降。
その民営化後もしばらくは正直「使える路線」とは言えるものではなかったよ。

少なくとも両駅の高架化計画段階においては国鉄への逸失の認識は薄く、商圏の移動の逸失利益を考えて保守的になったんでしょうな。
ただ皮肉な事に、福知山線が発展すると自治体主導の再開発とはいえアステや川西阪急が接合媒体的役割を果すかの如く能勢口周辺も発展したと。
>>419
>川西池田駅流出を阻止させるか
JR西も沿線住民へのチラシ攻撃など能勢電沿線利用者獲得に躍起ですからな。

426 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 00:59:33 ID:2OLSaM75
>>419
現状18:17〜20:17までの7本だけど、これ以上増えるかなぁ?
18:17よりは、18:37〜20:37にしても良いと思うんだけど。

>>421
何言ってるの?

427 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 01:22:00 ID:FekkA/7S
今の池田は
発展失敗都市って感じ
してたんだが
そういう事だったんだ〜
急行も通過でいいんでね?
かわりに服部停車
服部の方が人多い

428 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 07:17:24 ID:YF4j8IDg
>>425 クリーク氏
川西市だが、1985年には阪急&能勢電高架化&20万都市を目標としていたと、
リア小の頃習ったけれど、前者は約15年遅れて実現、後者は未達成で砂。
舎羅林が実現していたら既に達成されていたかも?
それと、全国初の「民営化対抗ダイヤ」が阪急宝塚線で、その目玉が「急行豊中停車」
だったけれど、その当時は福知山線もまだまだ「使える」代物ではなかったね。
白昼堂々〜あわやラッシュまで、大阪近辺を113系の2連が闊歩する始末だったし。

結局は、金券ショップの普及による昼特きっぷのばら売りの普及⇒高架工事に伴なう
駅移転とアステの開業⇒福知山線の積極経営⇒普通電車の新大阪乗り入れが
あまりにも短期の間だったから、急激に乗客を取られたってな訳っすね!

429 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 07:22:20 ID:YF4j8IDg
>>425 クリーク氏& >>419
JRのチラシ攻勢だが、能勢電のみならずバス利用者もターゲットにしているね。

話は変わるが、朝の日生特急、川西能勢口でドカッと降車するのもJR効果かな?
車両によっては、阪急区間よりも能勢電区間のほうが混雑しているときもあるし。


430 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 10:27:27 ID:6KV861Zw
>>429
平日朝ラッシュ時に、川西阪急からJR川西池田への連絡橋を歩いてみ。
カナ〜リの人がJR駅に向かってるのが解る。俺も一度しか見てないヨソ者だけど、
アレは驚くとともに納得もした。
大阪中心地に向かう場合、どうせ阪急でも梅田駅で他線の乗り換えに
えらく歩く必要があるからね。おまけにもっと混んでるし。

それこそ四つ橋線が十三で簡単に乗り変えられたら勢力が変わるかも知れない。
でも阪急3線から乗り換えるわけだから四つ橋線10連化必須っぽいけど。

431 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 11:38:54 ID:7q9uKrEc
思い切って能勢電を阪急に合併すれば、JRから客を奪えるかな
グループ全体の売上は落ちるかも知れんが(てか、それが理由で合併しないのだろうけど)

432 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 13:38:42 ID:5xLJmW+3
現在が合併しているようなもんだからなにもメリットが無いのでは?
とりあえず1号線と2号線ではさまれたあのホームの梅田寄りはエスカレーターが無いので
取り付けてくれるだけでも少しは客の流れが戻ってこないだろうか。帰宅時に
あの階段は結構ツライ。

というか何とかして2号線と能勢線をつなげてくれないかしら。
夜の急行宝塚行きとの接続が神のようにラクになるのだが・・。

433 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 14:44:54 ID:7q9uKrEc
>>432
合併して運賃体系を同一にすれば
阪急線内⇔能勢電線内の運賃がかなり割安になる

例えば、梅田⇔日生中央の普通運賃は現行の570円が310円になる

434 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 15:11:16 ID:uEPu7PP1
だから安くしたら客が良くても阪急が困るだろう。何言ってんの

435 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 15:13:57 ID:7q9uKrEc
>>434
いや、そのことは>>431で言ったつもりなんですが

436 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 15:15:48 ID:uEPu7PP1
ああ、そういうことか、意味汲み取れなくてスマソ。
ただオレとしては金銭面ではなく、「駅の構造」を何とかしてほしいという
無謀な願いなんだ

437 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 16:37:44 ID:/l4/sm+u
のせでんが朝は今まで通り
夕方は2号線使えば

って行けないか

なら1宝塚2梅田
3はラッシュ乗換え用
これも無理か

構造だめだめ

438 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 16:49:52 ID:N6t1b5aA
2号線ホームが10連分あるから梅田方2連分使って能勢線へ渡り線作れないかな

439 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 18:55:05 ID:6KV861Zw
>>438
能勢電と宝塚線上りが平面交差になるのがスムーズにこなせるかな?。
でもそれをすると、夕方の星特を2号線発着にして、先行する宝塚逝きを
1号線で平面連絡させる事もできて、宝塚方面の客にもウマーとなる。

440 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 19:54:29 ID:DPyJ8mUJ
>>438 GI!
1・2号線ホームと3号線ホームを少し西へ延長し(用地はあると思う)、3号線の
梅田寄りの分岐点ポイントをダブルスリップにすると、少しはホーム延長が
倹約できるのでは?
でも、ダブルスリップにするより、渡り線を一組設けた方が安上がりかな?

441 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 21:31:55 ID:T2ayDviw
>>434
大阪市交はOTSを吸収してそれをやり、運賃を大幅に下げたではないか。

442 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 22:04:38 ID:FFPBZgmU
OTSはサンセク(大阪市出資)の会社なので吸収しただけ。
阪急と能勢電とを同じに考えたらアカンよ。

443 :名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:05:26 ID:PWxV1Ezy
OTSは建設費用の早期ペイの為、新線加算運賃よりも別線にしたってことだろ。
丁度大阪オリンピックで港湾関係の3セクがダブついてたから。

444 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/17(月) 00:24:46 ID:GmW5JbII
同一ホーム乗換を重視すれば2号線が遊び、2号線を活用するとなるとJRへの流れに繋がりかねない乗客の移動が発生
結果論ながらつくづく妙な形態に仕上げたもんだ>能勢口
>>432
梅田方から数えて三両目の位置にある階段ですね。
ヒザのカクカク感が疲労を一掃増幅させますなw

6015Fの中間車(車番失念)にレタッチ跡らしきもの発見、軽い手直しか?

445 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 12:30:11 ID:WrZKzgct
1宝塚行き
2梅田行き
3日生用(梅田ー日生)
4のせ
5のせ
宝塚・雲雀行き減らし
日生行き普通とか増やせばいいじゃないか

446 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 19:09:07 ID:ohYxuKtX
ここはいっそ3号線を埋めてみるw

447 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 20:00:31 ID:461G1zpp
日生線 朝夕うんてんだけの日中線ダイヤ キボンヌ

448 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:10:53 ID:75N2HHML
能勢電は路線改修の為、多額の投資を行ったので
当然の如く、割高運賃が認可されている。
能勢電利用者がそれを「受益者負担」するのは当然の事。
阪急利用者にその付けを回さないでね。

449 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:18:06 ID:MxVRL4Y7
それなら、阪急本体も料金プール制をやめて、
路線ごとに独立採算にすればよい。
箕面線運賃は現行の2倍くらいになるのでは?
箕面線利用者のツケを回すのは善で、
能勢電利用者のツケを回すのは悪なのか?
箕面線利用者も、本線利用者に迷惑をかけるな。
嫌なら千中にでも出て、北急にでも乗ればいい。

450 : 鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/07/17(月) 22:22:35 ID:Rh0CnBVy
>>449
一番手っ取り早いのが、近鉄や名鉄みたく加算運賃を設定する事だな

451 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 22:25:20 ID:a20N97XY
加算運賃を設定できそうな線は…
箕面線とか、あとは嵐山線とか?

452 :名無し野電車区:2006/07/17(月) 23:48:21 ID:soV6Uekm
川西能勢口の定期売り場が移動したのはなぜ???
前の場所は何になるの?

453 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 09:33:02 ID:+fup7I2U
きょう平野車庫で脱線事故を想定した救助訓練実施age

454 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 09:48:36 ID:yrv9GYKE
3本線の中のお荷物、宝塚線こそ加算運賃でw


455 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 11:36:47 ID:yYaCv0ro
          _/ミ   \_
        /    !  ミ  \_
       /    __|l l l\   \
      / // / \  |_L \ \
     / ///    \ | l_ \   )
     / ( /.|      \\\ \|
     |  | /l/ ,-==    =\ヾ| \ |
    / ! ! ( V ,--o、   l-o-L\\\
    | ! ! !(__!           \ \ |
    \ l\|     ,       | \ }
     \l  |     l..o,.o)     | \\
       \ ^l    ,-v-、_    / / |
        | \  <-l^l^lヽ/  /|___/|    >>400 9000系と書けやボケ
          ̄\  ヽ ̄/  / |  )/\
         / |\_  ̄  _/  | ̄^|\  \
      / ̄  /|   ̄ ̄ ̄  /   \\  \___
     /    ( _|        | l l l \|        )
  / ̄      \        ) | | | | \      /\
/          \_____// | | | | \\     /  .\


456 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 17:24:41 ID:4yE3ZRyC
>>428氏 それ、『わたしたちの川西』という黄色い本ですか?
    ありましたよね、川西池田と川西能勢口を移設した上で
    歩道橋で連絡するとか、あと阪急百貨店の看板を背にし
    て阪急と能勢電が高架駅から一斉に発車するとことか市
    役所前が立体交差になってたり(白黒の絵)

457 :428:2006/07/18(火) 19:47:13 ID:tdc+zhrV
>>456 レスありがd!
そうです! ただ、漏れのときは表紙が緑だったかな?
でも、阪急百貨店をバックに能勢電と阪急の同時発車のイラストはあったよ。
そう言えばテストのとき、川西市が20万都市になる年は何時?のの旨の出題が
あったが、今から考えると、漏れが書いた1985年という答えは間違えだったな。

458 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 20:42:06 ID:W8uqszsD
どうしても20万になりたければ猪名川町と合併だな。
伊丹、宝塚、川西、猪名川合併による政令市「北阪神市」構想が頓挫した後も、
一応検討は続いているらしい。

459 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 21:00:10 ID:2b8XqShK
能勢ダイオキシン問題の元凶、豊能町西部も合併すれば宜しい。
ダイオキシン問題の一件で豊能郡内では嫌われ者となった地域だしね。

460 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 21:27:30 ID:ebSsN0qw
豊能町は池田市と合併だった稀ガス

461 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 21:34:34 ID:ebSsN0qw
>>460
自己レス
これも頓挫した模様

462 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:00:53 ID:2xUvzf3Z
>>434
京都線 十三から梅田間は宝塚線が大家と言う事をお忘れなく。







 

463 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:13:06 ID:2xUvzf3Z
>>461
能勢町を池田市に吸収合併という検討案だったので
能勢町側が拒絶した。


464 :名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:45:36 ID:dtGbMT81
宝塚線の十三から中津間ってどうしてシンプルカナテリー架線なの?
京都線も神戸線もコンパウンドカテナリーなのに。
あの区間は速度が違うわけでもないでしょうに。

465 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 00:14:33 ID:rfGMZoRs
真ん中だから

466 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 17:10:52 ID:aQZSH0AE
宝塚線でコンパウンドカテナリー使ってるのは梅田〜中津だけでしょ。(急行線は除く)


467 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 17:43:14 ID:OEcrr8ie
宝塚線ってまさかシンプルかな照りじゃないよね?本線なのに。


468 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 18:21:45 ID:iKY39h7x
直接吊架です

469 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 22:01:42 ID:pU3rjJUD
この雨で猪名川がすごいことになっている件について
すでに一庫ダムは貯水率100%突破しております
ttp://www.river.go.jp/jsp/mapFrame/MapF100.jsp?code=86

470 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:51:39 ID:H5OnNxC/
川西増結って30分前から並ばないと座れませんかね〜

471 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:23:41 ID:1A+3cxzJ
一庫ダムは底に穴が開いてるのですぐに干上がってしまうだ。

472 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 01:23:24 ID:eY3E98HA
>>470
能勢口で30分並ぶなら、花屋敷に行った方が速いのでは

473 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 08:05:34 ID:MjNPVZjg
>>472
雲雀にいっても、通勤急行の増結車に座れるぐらいだろ。
雲雀始発は朝ラッシュのピークには無くなったし。

474 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 12:06:59 ID:atBiEQyc
昼間でも中途な乗り具合でまあ混む鈍速急行利用して疲れるくらいなら、
ちょっと歩いて川西池田に停車中の普通で半自動ボタン遊びするほうが楽しいと思うんだ。

475 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 14:28:06 ID:9PnJxTRx
ならそうすれば?

476 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/07/20(木) 22:39:06 ID:5IFDlEMY
Re:謝罪するべきは・・・ 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 7月18日(火)23時55分10秒    編集済

こんばんは、ズンベロドコンチョ(zundoko1@hotmail.com)でございます。
>木津川のひろくん様
>近く何らかの発表がある、と書き込んだ根拠はなんですか?
既に阪急神戸線のダイヤ変更は発表されているだから、線路が繋がっている阪神(山陽)電車のダイヤも大なり小なり変更されるのは当たり前の事です。

>「国鉄」
私は基本的には阪神(山陽)電車贔屓でアンチJR西日本でありますが、民営化後ダイヤ等サービス面で評価せざるを得ない部分は多いのは覆し様の無い事実でしょう。確かに去年のあの1件は残念でありましたが、
それでも阪急や阪神(山陽)に流れる筈の旅客は実際は殆どJR西日本のままですし、
福知山線と競合する阪急宝塚線では実質白旗ダイヤ変更を行います。最早宝塚付近では阪急の負けが確定し「市内電車」に成り下がったという印象が拭えなくなるでしょう。
このような勝組鉄道に対し「国鉄」などという不名誉な負組呼称を使うのは、無礼であり現在の阪神(山陽)の苦境を自覚していないとしか言わざるを得ません。百歩譲って未だに国鉄のポンコツしか走らない線区を指して「国鉄」と呼ぶのは無理やり理解出来ても、
東海道線や福知山線・片町線(片町線に至っては車両は全て2007系で悪しき国鉄の面影は全く無い)等利便性が飛躍的に向上している線区を「国鉄」と呼称するのはあまりにも聞き捨てならずどうかしているとしか言い様がありません。

>すでにみんな知っているとか、ネット上ですでに出回っている
そんな事私の知った事では無いし、テーマに即した話題を提供したまでで問題があるとは言えません。
PP&M(敬称不要)については、以前より他掲示板も含め揚げ足を取るような挑発的かつ侮辱的な発言を多く致しておりまして我慢致していた時期もありました。
今回は「貴様」等といった行過ぎた発言をしてしまった事は管理人様や木津川のひろくん等皆様に陳謝し撤回致しますが、PP&Mに対しては上記の理由により謝罪は致しませんしその気は微塵もございません。

477 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:48:20 ID:atBiEQyc
2007系…。

まだ2006年でつ! ><

478 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:49:16 ID:96BgR+8e
白旗ダイヤ変更

479 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 00:27:42 ID:z2PbXDKE
能勢電の脱線事故訓練、NHKのニュースで見た。

能勢電も全国区の仲間入りだね。

480 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/21(金) 00:44:59 ID:oBCopceI
2007と言えば…
昔の保育社の阪急の本には特急運用の2007F@六甲通過中が載ってましたな。
個人的にはノーマルな特急看板より神戸高速線内発着用の黒特急看板の方が好きだった…と無理矢理軌道修正してみるw

調べてみたら廃車解体された1750Fは2007編成の一員だったんやね。

481 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 06:19:22 ID:BNIv0/Va
>>472
キセルせんと
ちゃんと雲雀丘まで行って
すいてる電車乗るなら
雲雀丘までの分払えよ

482 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 10:31:49 ID:r0wJ/p3V
>>481
今まで花屋敷には折り返し乗車に関する注意文が貼ってあったけど、
今は能勢口の宝塚行きエスカレーターの所にも貼ってある。
やっぱり多いんだろうな、折り返し乗車。

483 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:38:34 ID:v9SKLswz
>>481
禿同。

484 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 23:01:35 ID:+5UajKCw
>>481
いや、通勤客はきちんと定期券を用意するだろう。
たとえ用意しても、電鉄会社は折り返し電車で
座席確保をされるのはかなり嫌なもののようだ。
いちいち折り返しの際に乗客を追い出している
京阪淀屋橋の特急のように。
泉北高速の光明池でも
「折り返し電車での座席の確保はご遠慮ください」という
貼り紙がある。

485 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:33:37 ID:DGkBDi9i
今日、「阪急沿線」という20年くらい前の本を見つけたんだが
その中に折り返し乗車の時は一度降りてくださいと書いてあったな

486 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 05:53:30 ID:CnLjSRJ3
客同士のトラブルの原因になるからな。

487 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 06:58:43 ID:mjMg1bMK
先日能勢電の始発を利用し、「川西能勢口〜川西池田ダッシュ」を試みた。
成功した!


488 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 09:44:07 ID:gN+HNOvJ
>>487
何が成功したのかようわからんわ。

489 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 10:18:59 ID:DGkBDi9i
>>487
川西能勢口で酉に乗り換えるなアフォ

490 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 12:52:34 ID:6q18CN82
間に合うんだね。でもダッシュは必須か。

とりあえず今の宝塚線の快速急行はなんかトロトロ走ってるので
酉に流れてもなんら不思議ではない。

491 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 13:58:34 ID:ZWrQ8p+D
雨の日にダッシュすると、アステ-川西池田間のデッキで滑って転びそうだな

492 :487:2006/07/23(日) 19:06:25 ID:JoO82xo8
慌てカキコ須磨疎!
能勢電の始発を利用し、川西池田発5時37分のJRの普通に間に合ったことだよ。
ダッシュだが、一番飛ばせるのはアステ内といったところかな?
アステ出入口のドアと、その先の直角カーブで速度が落とされる分、飛ばせる
ところで飛ばさねばならないってな訳っす。
あとは連絡デッキのストレート部分かな?
でも、アステ内ほど距離は???だし、>>491氏の指摘される通り、降雨時や
冬季早朝のアイスバーン化が問題となるね。
矢張り、此処は、能勢電の始発、僅か3分の繰り上げでもいいからそれに期待する
他ないか?

493 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 20:42:44 ID:vfqS0RY8
まぁ、人にぶつかって怪我だけはさせないように。

494 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 00:36:04 ID:gl/2rjVl
金日成EXPを豊中に停めろ!

495 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 00:45:07 ID:MGtTf+Lo
>>494
ジョンイル列車は遅すぎ・ボロすぎですのでスジに乗れません。

496 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/24(月) 00:53:56 ID:dAjxpwM5
>>490
阪急も川西⇔大阪だと良い勝負だが、宝塚だとはっきり言って勝負になんない。
これでもMax100km/hにスピードアップしたんだけどねぇ…(つд`;)
>>492
まさに「雨天時はお薦めできない」ですな、あの連絡デッキ。
革靴だと更に危険度UP。

個人的にはJR側のデッキ部の屋根を増やせと小一時間(ry、暑いっすよ。

497 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 01:00:39 ID:XoegTSkJ
ずっと雨ですなぁ。この辺はまぁ大丈夫だが各地は大変のようじゃのぅ・・・

498 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 01:48:01 ID:3oWGqLBe
何気に豊中って、あんだけ乗り降り多いのに軽視されてるよな

499 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 01:55:02 ID:3LR/BzTS
箕面線直通運転廃止。能勢電直通増やせ。

500 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 02:16:11 ID:o8DUBsON
今ちょっと地図を見たんだが、JRはいずれ川西池田〜宝塚間のどこかに駅作るだろうなと思った。

阪急にも頑張って欲しいものです。

501 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 03:22:17 ID:AFqpBMpt
3100っていつから本線撤退したの?やっぱ100キロ運転前に消えたんか??

502 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 09:09:26 ID:tmYdd5RT
>>499
能勢電直通を増やす必要は無いが、
箕面直通も、梅田発にする必要あるかなぁ。
豊中発箕面行き普通でもいい気がする。

>>500
すでに、中山寺〜宝塚間で新駅構想なかったっけ?

503 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 09:13:07 ID:tHiMwpFr
>>500
中山寺と宝塚の間に新駅設置計画がある。
ただJRも川西池田からは空気輸送がち。


504 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 16:48:57 ID:bp36AO21
今のダイヤのままで特急を豊中に停めてみろ。悲惨すぎて考えたくもない

505 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:01:21 ID:9m+5wvEH
>>504
日成EXPを全てロング車で運転すれば済むと思う。
8000系4編成は神戸線転属またはロング化改造。

506 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:11:43 ID:bp36AO21
>>505
無意味。クロスシートがあるのは宝塚より。
宝塚線で混雑するのは梅田より。俺はいつも前から2両目、もしくは3両目に乗る。この車両は石橋発車の時点で鮨詰め状態。



507 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 17:27:53 ID:xMyuZKB6
>>505
激同
まったく今の宝塚線運用の8000系は猫に小判。
神戸線でフル能力発揮すべし。

508 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 18:30:12 ID:tmYdd5RT
>>507
そう思うよ。
昼間は普通運用しかされないし。

8000は宝塚線でデビューしたから戻ってきて欲しいが、
それ以外は神戸線で良いだろ。

509 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 18:31:21 ID:9m+5wvEH
でも、神戸線にクロスを増やすとラッシュ時が大変。


510 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:22:42 ID:atAzRWrq
神戸線スレではロング=正義

511 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:42:06 ID:9m+5wvEH
(結論)
8000系は全車ロング化して神戸線に転属すべきである。

512 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:43:52 ID:GHmMbgn5
三宮側2両だけ全てクロスでもいいと思うけどな
主要駅の階段の位置関係で万年空き気味だし

513 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:46:55 ID:atAzRWrq
>>512
そんなこと神戸線スレで言ったらボロクソに叩かれるぞ

514 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:52:24 ID:GHmMbgn5
神戸線では言えん罠、しかし俺神戸線利用者なんだがな…
三宮、西北、十三、梅田と主要駅の階段の悉くが梅田寄りに位置するからね
しかしこの主張は許されないorz

515 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:55:35 ID:atAzRWrq
正直、神戸線スレのロング至上主義には俺もウンザリ

516 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 22:28:43 ID:NgFoHa+J
>>506
立ちスペース少ないから、混雑が少ない宝塚寄りにクロスってるのでは?
梅田寄りにクロスシート設置したら、更に鮨詰め状態に…

517 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 22:59:30 ID:bx6sdNfb
普通箕面駅で前のほうがロングだとかなりうれしい

518 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:23:43 ID:dTpp9oL8
神戸線利用者だが、8000系クロスによる混雑というほどのものはない。
北口以東だけの利用のクロス嫌悪者の過剰な騒ぎたてに過ぎない。
梅田−新開地間では十分クロスの価値がある。9000系も車幅拡幅後には
クロスが設定されることだろう。

519 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:38:54 ID:jFgcsBV5

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    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ また荒れる原因が…



520 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/25(火) 00:05:59 ID:uoSm83x7
増発後はロング車の比率が高い日も多かったり…>星特

阪急側がまだある程度の需要が見込める能勢沿線へのサービス提供、意地悪な言い方だとニンジン作戦でJR側への利用客逸走防止を図った結果だからなぁ>クロス車投入
能勢対応改造がいち早く終了したのは6011Fだったのを見ると当初は6000系で賄う予定だったと。

場所によっちゃ窓割りが合わんねw


521 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 01:06:35 ID:IYAXBQMY
前スレが落ちてたから立ててきた。
●━●━阪急・ダイヤ停車駅スレ4●━●●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153757071/

522 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 03:06:48 ID:U/sM0DWW
ここ最近
運転荒いぞ
乗り心地まで低下したか


523 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 09:08:52 ID:6nGtRSrk
>>522
ニヤニヤ(・∀・)

524 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:14:07 ID:B4051RM7
空転はどうしようもない

525 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:41:57 ID:B4051RM7
俺のIDが救援車だ

526 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/25(火) 23:52:54 ID:uoSm83x7
平井所属の救援者ですな>4051

平日と言えどもさすがに夏休み突入となって体感的にやや空いた印象>星特
朝はさほど変わらんが。



527 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 10:03:50 ID:n9384hnn
通学する学生は減ったが、部活やらの学生の集団が激しくウザい

528 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 10:07:04 ID:n9384hnn
また車番臭いIDが…w
4桁の数列に過剰反応してしまうのは私鉄ファンの性か……。高校入試の時の番号が6002で少し嬉しかった覚えが…w

529 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 17:20:34 ID:Ym56MMZZ
>>527 石橋とか豊中とか

530 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 19:27:19 ID:Ym56MMZZ
 今日は豊中以降に1車両に必ず1人声のでかいギャル乗ってた(3時過ぎの電車)

531 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:09:14 ID:o99tO4Qs
乳がでかいギャルなら大歓迎なのだが・・・

532 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 13:40:41 ID:bME5C6YZ
>>524
テラウラヤマシス

533 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 23:29:33 ID:9ZMdRB8G
昨日豊中で切符買ったら、番号が6011だった。

534 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 23:30:29 ID:zkNsKiBP
>>533
そりゃ良かったな。

535 :準急:2006/07/27(木) 23:32:55 ID:cPEUMfxZ
宝塚線に詳しい方教えて下さい
なぜ準急が中津に停車するのですか
通過するのが普通とおもうのですが

536 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 23:36:14 ID:eQPiw2rQ
>>535
通過しても詰まるだけ

537 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 01:03:28 ID:LdkaKujT
>>535
さかなっつハイ!の従業人用

538 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 02:00:00 ID:aCJmi5pf
阪急中津は大阪で6番目に要らない駅だって、
昔ミューパラで流れてた。
上位ランクは知らんが。

539 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 10:18:02 ID:xCVJLboL
中津は済生会病院に行くときは
重宝する。

540 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 17:06:10 ID:MmpqE4yx
今日石橋から乗ってきた学生と思われる女性2人組
『○○って自己中…趣味も熱帯魚とかで・・・』
熱帯魚の好きな人がたまたま隣に座ってたら血ぃ見るで


541 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 18:16:23 ID:nttT1egt
>>537
マジレスするとさかなっつの製造元、東洋ナッツ食品は神戸の会社

542 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 18:28:31 ID:MmpqE4yx
d

543 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 18:41:49 ID:hctYcU3X
給食にはさかなっつハイ!
なつかしいな
さかなっつ

544 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 18:47:23 ID:nttT1egt
中津のさかなっつ看板が無くなって1年以上がたつな…

545 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 19:03:57 ID:Ym3WLMxC
能勢電鉄でなくて能勢線なのね
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060728054524a16d7.jpg

546 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/07/28(金) 20:16:30 ID:PHkap30Y
>>545
気にするな 南海でも水間鉄道を「水間線」と案内しているし
というか、酉の乗り換えアナウンスでも使用されている「阪急線」と同じノリかと

>>544
何故無くなったのかが、未だに分からん

547 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 21:18:16 ID:BStEvpav
                <:::::::`!:ヽ      、 i r        /:レ:-::"レ..、 
                !`:::::::::::::::::|  , ..::::':_:::::::_ ̄::`::...、  /::::::::::::::::::::フ 
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548 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 22:04:08 ID:3pseA4mf
5132×8ってなんで中途半端な改造なんだ?
箕面線予備って知ってるけど中途半端すぎww

妻面を6000系以降の仕様に改造、座席下部も8000系仕様にして座席の仕切りも変えながらも、化粧板異常に色濃くない(一応全て張り替えてるみたいだが)し、戸も複層ガラスじゃない

549 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/29(土) 00:40:52 ID:S2Epjs4n
表示幕改造前の5132Fはある程度スジが決まってたので狙って乗った記憶があるなぁ。
>>548
座席仕切り変更+座席下部のブロンズ色なら5136Fな気が?
同時期の形態としては5308F・5304Fや7001F・7006Fなどが該当するかと思われます。

5132Fは仕切り形状ノーマルで座席下部も従来のシルバーのままだった記憶が。

550 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 00:58:18 ID:QfSBSc3i
>>544
是非復活して欲しいところです。

551 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 09:52:01 ID:Df8nG99F
>>547
宝塚線に昨日9千系試運転きたね。

552 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:04:51 ID:pK4Esszi
誰か石橋〜池田の間にあるR900のカントとスラック教えてくれ。
俺の動体視力じゃむりぽ…

553 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:07:17 ID:63Tc33UM
そんなことを知ってどうする

554 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:11:48 ID:pK4Esszi
曲線通過の限界速度を調べる

555 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 12:38:32 ID:qcs5W8RB
60kmくらいじゃないの?

556 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 14:32:11 ID:9BfsIxva
何だ、bveでも作るんかと思ったのに。
R=900なら余裕でmax通過できるんでは?

557 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 21:25:28 ID:qcs5W8RB
しまった、石橋の目の前の急カーブだと思ってた

558 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 23:52:02 ID:Df8nG99F

ふう・・・

559 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 11:33:19 ID:c7tCdxD4
>>549
誤爆スマソorz

乗ってて「中途半端だなぁ」という印象しかなかったw

560 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 13:29:19 ID:MaYVY6co
>>557
あれでR900はないだろw

561 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 17:11:56 ID:Dokt1SEY
bveは作らないけど宝塚線の運転曲線を作る。
で、今はそれぞれの曲線を調べてるところ。まだ3分の1も調べれてないけど…

562 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 17:18:15 ID:8k1ndQ3Z
かなり昔、石橋〜池田の間に そんぱちって駅をつくる計画あったらしいけど、
住民が反対しておじゃんになったらしいね。ばあちゃんから聞いた

563 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 18:12:22 ID:CLj5t9DW
>>562
山下−日生中央間の「一庫」(仮称)はどうなるのかなと?
用地確保も基礎工事も終わっているのに、開通以来約30年も陽の目を見ないが。

564 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:39:21 ID:2s+ZYIpj
山下−笹部間にも駅ができる予定だったけどどうなったのかな?

565 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 21:20:01 ID:guWP2+Ae
>>564
今の山下駅のことですか?(W

566 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 21:50:21 ID:tim//Qqq
宝塚線スレは平和でいいなあ。

567 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 21:50:42 ID:FVB2mg1t
>>562
「尊鉢」だな。厄神さんがあるから門戸と並んで二つ目の厄神駅だったかも。
駅を作るのに住民が反対って、神崎川園田間の「庄本」と並んで、
何で反対なんかするんだろう。今では武庫川とか、どちらかといえば駅作れの方が多いのに。


568 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:10:44 ID:8k1ndQ3Z
>>563
家の近くだ…
これも地元の反対らしい。

あと、山下駅はとうしょ
旧川鉄跡地に建て直す予定があったらしいが、予算など様々な問題で、今のでかい02年頃できたマンションとか住宅地になったらしい。

569 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:14:06 ID:8k1ndQ3Z
>>567
今になって(といってもたぶんばあちゃんが箕面に住んでた頃だから10年以上前かな?)
逆に地元がそんぱち?駅を建てるよう懇願したらしいけど、阪急側は却下したって言ってた。
池田〜石橋って宝塚線の中でも長いもんね。
現代化して不便さに気づいたのかな

570 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:39:38 ID:6Ei+TATy
>>563
そんなのあるんだ・・・
どっかに写真とか無いかしら。

571 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 23:44:42 ID:2s+ZYIpj
>>630
でも、最近その辺りで何か建ててるね。何を建てるんだろう?

572 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 07:22:31 ID:wGj+LiCG
最近畦野駅で軌道工事があったらしい。
あの停車時のフラフラ感がなくなったのは気のせいかな?

573 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 13:31:43 ID:Jy1IaXAU
>>567俺近くに住んでるから親から聞いたが
庄本は、阪神高速空港線と交わる辺りに駅を造ろうとしたが
住宅地が近いから猛反対にあい、結局中止。
それから時が経って、あのあたりの人が「駅作れ」って言ったら、阪急側が
「あれほどあなたたちの親らが反対してたくせに、今更よく駅作れだなんて言えるな」
みたいなこと言われたらしいよ。
本当かどうか知らないけど…

574 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 16:01:39 ID:cIgdx+bd
そう言えばあそこの赤○君は元気かな?
神社名は伏せるけど。

575 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 17:03:49 ID:6+3dNyqe
>>571
まだ575だから630はないぞ。

576 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 21:53:52 ID:e0fBG4HP
今日から、神戸・京都線より遅れた本線になります…。

平成10年代の車輌が1両もない寂れた本線に…orz

577 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 22:34:50 ID:3dv03yog
宝塚線は神戸本線の支線

578 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 22:49:53 ID:Jy1IaXAU
阪急の中では一番のドル箱路線なのに
一番冷遇されてるよね

579 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:07:57 ID:mf0Pf8i6
まったくです。今年中には9000系入れてほしいな。

580 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:27:56 ID:wvrc//U6
阪急の阪和線w
阪和線は外様なのに対して、宝塚線は本家なんだけどな。

581 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/07/31(月) 23:38:39 ID:+y/+aXpI
遅れた分だけ感動は大きくなるんだよ、と確証もなく慰めてみる。

各系列の第一編成の新製配置が
6001F…宝
7000F…神
8000F…宝
9000F…神
と、順当には進行しているとは言えますな(サンプル数少ないがw)

9300の増備状況を踏まえると第2編成以降は来年度辺りかなと期待…できるのか?

582 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 23:39:14 ID:49IBf05u
10年後には梅宝鉄道になりますので暫くお待ちください

583 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 00:03:21 ID:jPtX7H7q
阪急の國鐵・廣嶋かもww
主力が5100・6000ってのもなあ。

584 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 00:53:19 ID:i48bFkY/
笹部駅から大和団地までの通路を改良してくれんかなぁ。
陸橋を自転車が通れる様にして、駅前に駐輪場を作って欲しいよ。

585 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 01:10:38 ID:0JqEGjLV
のどかだから放置してても構わんでしょう。
それか山下まで来るとか。

586 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 01:30:28 ID:Fdk9H4Pb
というか笹部はもういらん 山下から連絡通路で十分だろう

587 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 16:57:03 ID:2w634x71
>>586
いらん・いらん!
乗降人員は能勢電で最低らしいし。
あんな駅、妙見急行停めるじたい問題あり。

588 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 18:09:48 ID:bXyrteQD
確かに、リア厨の頃初めて笹部の駅を見た時は、余りの小規模さに驚いた覚えが……。
停留所という表現がぴったりだと思う。

589 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 21:35:32 ID:eP2W4p58
笹部駅の精算機でICカードチャージした香具師いるんだろうか。。。

590 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 23:45:25 ID:6TsLx3cp
でも写真撮るには良いポイントだと思うよ。笹部は。

591 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 18:58:20 ID:2t2KAW3Q
(っ´∀`)っ(っ´∀`)っ(っ´∀`)っ

592 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:01:14 ID:g8cXOGUG
7113Fが宝塚に移籍して営業スタートしてるな。
さて何の編成が消えるかな?まずは3100系4連の淘汰かな?

593 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:36:25 ID:iXZOfoRB
5118Fがすでに消えてる
旧車両の淘汰は9001F以降か?

594 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 12:17:06 ID:9qWKzSiC
ということは5132F(5134F)はまだ箕面専用になるわけではなく、
3100系もまだまだ現役で突っ走るってわけですね
9001Fなんて本当に製造されるの?

595 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 14:40:15 ID:7DBqgFFE
本日、3074Fが回送されました。行き先は多分正雀。
7013Fはそれの埋め合わせか、はたまた正式な転属か……。

596 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 19:45:38 ID:8yFhgxjp
>>590
長目の望遠を使って背景&周囲を上手く処理すれば、「山中を走る能勢電」、
一丁上がり! ってな訳ね!?

597 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 21:55:16 ID:EIcnI7+P
笹部駅の線路の奥の空き土地って、将来の複線化の空き地?

598 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 00:02:36 ID:nfcrN5pR
>>595
3074F、今津線にでも転属するんですかねぇ?

599 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 13:32:00 ID:Ppr8GurZ
風邪板のつるりんウザイ

600 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 15:12:02 ID:G7K4wio2
8月より阪急バス猪名川〜川西の大増便で日生線〜妙見本線は痛手?
ダイオキシンの元凶で周辺地域から嫌われている妙見支線は放置気味?

601 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 15:45:28 ID:wiWIJDGH
>>600
今更、痛手ってことはないだろう。
道路が完成したあの時点がかなり痛手かと?

602 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/08/04(金) 21:13:23 ID:MFmuwtK4
10/28 ダイヤ変更 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 8月 3日(木)19時42分45秒


10/28 ダイヤ変更 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 8月 3日(木)19時42分45秒    編集済
こんばんは、ズンベロドコンチョ(zundoko1@hotmail.com)でございます。
さてこの度阪神電車では、10/28初発よりダイヤ変更を実施致します。

1.乗車率が低い尼崎→梅田の区間普通を廃止し、上り区間急行を8便運行致します。但し旧区間急行が停車していた出屋敷・姫島は通過致します。

2.香櫨園には平日朝ラッシュ時に準急に代わり区間特急が停車致します。

3.平日朝ラッシュ時の下り直通特急を甲子園に追加停車致します。

4.予告致しました通り、平日朝ラッシュ時の上り準急は打出に停車致します。
5.全ての急行が大石に停車します。

6.土休日の10分間隔運転時間開始を上り・下り共2時間早めます。

7.平日の梅田発下り最終優等列車を24:20発御影行き特急と致します。

8.梅田発山陽姫路行き最終直通特急を23:24発に繰り下げます。

従いしまして、神戸高速・山陽電車・阪急神戸線・宝塚線・能勢電鉄のダイヤ変更も10/28に決定致しました。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200608030054.html
http://www.hanshin.co.jp/press/20060803.pdf

603 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 22:17:19 ID:3gPHYHlU
今日夕ラッシュ前(16時台)の急行乗ってみたが、
日中の快速急行より意外と混んでるなあ。
梅田到着直後に乗っても、もう座席は埋まってしまっているし。

これでよくみんな文句言わないよね。


ラッシュ時こそ快速急行がいるような気がするのは俺だけか・・・?
ラッシュ時の宝塚駅は2ホーム使えるわけだし。

604 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 22:34:21 ID:m6YNC4Dd
まるで「神戸線900・920系、京都線P-6、宝塚線は小型車の集まり」の時代に戻ったみたいだ…
小型車しかなかったので混雑が最悪だったとか。通せんぼ事件だってあったし。

605 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 22:51:24 ID:X3E1YHrB
昼間、梅田の宝塚線ホームってけっこう混んでるよね。
快急が帰ってくるのが遅いだけか?

606 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 23:04:32 ID:oLPRmVxy
わかってやってるのかどうかわからん。
宝塚線の夕ラッシュはだいたい16時30分から始まるのに優等列車が急行だけ。
しかもを普通追い抜かさない鈍足

607 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 23:05:57 ID:oLPRmVxy
しかもを普通追い抜かさない鈍足  ×
しかも普通を追い抜かさない鈍足  ○

608 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 23:18:56 ID:ZN3+OKl8
>>603
そう言われればそうなんだよねw
みんな混んでるのが当たり前になってるからねぇ。

609 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 00:05:54 ID:GykOyPy7
>>605
昼間も夕方も夜もだけど、
普通到着→急行到着→急行出発→普通出発→普通到着・・・と、
急行の方が乗る人が多いのに、来るのが遅いから
ホームが混雑して危ないと思う。

610 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/05(土) 00:44:20 ID:AhFkMdh5
夕方の急行運行、遠近分離と比較的均衡した需要が雲雀丘以遠に存在するのを両立する目的があるんでしょうな。

個人的には16〜17時台からの星特や快急の速達便設定も面白そうとは思うが、待避駅や供給過剰やらの問題もあるんでしょうな。
かつての夕ラッシュ時の宝塚行特急の川西以西の空気輸送状態を考えると阪急側も少し守りに入っちゃうんだろうなぁ。

#7013Fの行先幕が英小文字表記の旧タイプに見えなくもない。

611 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 00:46:43 ID:FCQidc/G
>>609
昼間は6号線も使えばマシになるのにな。正雀〜神宝線間の回送なんてあんまり無いんだし。
8号線か9号線に常に特急が停まっている神戸線がうらやましい。

612 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 01:45:01 ID:mP0PhQhM
>>611
6番線は4・5番線の容量がオーバーしない限り使いたくないんじゃないか?
あそこは2路線が同じホームに同居してる梅田唯一のホームだから誤乗の温床になる

俺の友達が夕方に牧落、桜井まで何回連れて行かれたことかw
まぁよっぽどうっかりしてるせいもあるんだろうけどね

613 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 02:35:55 ID:3sxbDzwL
三国で気付けよ

614 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 07:45:02 ID:n77w+vF0
>>604
かつては三線とも車両規格が違っていたからなぁ。

615 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 07:53:28 ID:4rITBsal
>>613
大方(←編成梅田寄りのことではない)箕面行きに乗って眠りこけてたんだろ。

616 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 08:00:00 ID:NSyA2ZrW
宝塚線は学生が多いから15時台からラッシュが始まっているな。

617 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 12:28:57 ID:O/J8Tb8O
ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200608031N1.pdf

618 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 19:16:29 ID:CHSIFAiT
今日は梅田の折り返し乗車を認めてます。
十三駅、身動きできない状態ですので京都・神戸方面へお乗り換えの方はご注意ください。

619 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 19:49:28 ID:IJmuy6vu
>>618
淀川平成花火大会…。
この日だけは、急行も梅田発車後、制限速度一杯か一寸だけ速目に走り、いつもより
速足で中津を通過。
そして、先行列車が支えていることも相俟って、新淀川橋梁上は徐行する。
図らずも「サービス満点」といったところかな。

620 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 20:50:54 ID:vLy55f0v
>>619
ただ始まる前の見物人がどしどし淀川に集結するときは中津は超鈍足で今にも停車するんじゃってくらいの速度で通過してた。

621 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 22:14:23 ID:zwVOS0pp
ってか今日快速急行スピードいつもよりはやかったぁ。
中津はヤバいくらい遅いってか 人ホームから落ちそうww
ってか 臨時急行とか京都はあんのに 宝塚は普通ばっか増やして腹立つ

622 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:46:21 ID:9eAl8ZZI
十三発梅田行
臨時普通ってあるんだね。
駅員の指摘で
停車中に慌てて幕を回していたよw

623 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 00:12:34 ID:IUuvRuQo
花火大会始まると中津駅にも見物客が集まって、中津駅のホームの端っこに
人が集まってたからか、急行が歩行者なみの速度で通過して行ってた。
駅員同士が「次の電車に乗らせるか改札出ていってもらおう」とかいって、
漏れも仕方なく普通で十三へいったが、線路内に人が立ち入ったとかで、
中津〜十三間徐行運転。しかも鉄橋過ぎた辺りで信号待ち。
阪急もなかなかのサービスですな(w

624 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 00:21:05 ID:eF3tO1+U
>>621
宝塚線も臨時急行ありましたよ。
ただし、「雲雀丘花屋敷行き」ですけど。

臨時列車が多すぎて、定期の急行が1分で梅田折り返し。


625 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/06(日) 00:33:23 ID:6vHOY2Do
以前は神戸線下りホームにある駅長室横の非常口と思しき出入口で初乗り区間の切符だけ渡され「各自降車駅で乗り越し清算しる!」と駅員が叫んでいたが今はどうなんだろう?
>>622
十三の折り返し線が生きていた時は西北→十三へ送り込み回送・折り返し十三始発三宮行臨時普通ってのも存在していたような…

何度か淀川花火を河川敷で見た事があるけども、人の多さで打ち上げる前から既にヘトヘト感w

626 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 04:25:56 ID:fh3VKnDZ
623 名無し野電車区 2006/08/06(日) 00:12:34 ID:IUuvRuQo
中津駅のホームの端っこに
人が集まってたからか、急行が歩行者なみの速度で通過して行ってた。
駅員同士が「次の電車に乗らせるか改札出ていってもらおう」とかいって、
漏れも仕方なく普通で十三へいったが


仕方なくってなんだ?お前も見てたって事だろ
お前らDQNが駅で見物するから余計混雑する



627 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 11:51:21 ID:hfXYqgPc
>>626

場合によっては中津駅の閉鎖も考えるべきかもしれんね。
マジで事故起こってからでは遅いし。

ゆりかもめは既に閉鎖決定してる。<新しい2駅

628 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 14:20:40 ID:IUuvRuQo
別に駅だって公共の場なんだから、そこで見物してただけでDQN呼ばわりされるのはなんか嫌だな。
端っこは途中から駅員が来て入れないようになったし、見物している人だって白線の内側で一列に並んで見てたんだし、
駅員の指示にだって従った訳だし。

629 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 14:32:32 ID:LIPkkrWg
並んで見るあたりですでにDQNだ
鉄道会社も警備員配置して散らすくらいはしないといかんがな

630 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 15:21:51 ID:4Zxt3u0Z
駅で見てること自体非常識

631 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 15:59:41 ID:SOwlI+02
>>627
西口は20時〜22時30分まで閉鎖してました。
案内してたから花火なんて見(ry

632 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 16:16:53 ID:MZPWEi4T
>>628
駅というのは、列車の乗降をする所であって
花火見物をする所ではない

これでわかったか?

633 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 16:51:14 ID:SOwlI+02
>>628
出来ればやめて頂きたい。理由は見れば分かるように危ないから。
周りがしてるからいいとか言うのはDQNに他ならない。

634 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 17:14:03 ID:C/rzhkv+
>>628
あなた公共の場だから何してもいいって、そもそも発想が間違ってるんじゃないか?
諸氏がすでに言ってるのでこれ以上はいわないけど

635 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 17:30:53 ID:sMqgtPsc
万が一転落したら車輪が汚れるからやめて欲しいな

636 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 18:20:01 ID:O9SEqiII
みな鉄の、歩道橋で花火見てるやつが悪いっていう発言を思い出したw

637 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 20:24:26 ID:IUuvRuQo
まぁ確かに駅で見るくらいは構わないかなって言う軽い気持ちで見てたのは確かだし、
来年からは駅では見ないことにする。

あと、決して公共の場所だから何をしてもいいとは思ってるわけじゃないんで。

638 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 20:41:18 ID:MW/l2cF/
中津は宝塚線だけでいいから、その分ホーム大きく汁!

639 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 20:49:52 ID:HpkIef5b
>>638
普段はあれで丁度良い

640 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 21:10:35 ID:Dnw4YcJq
>>637
そうかねぇ
>>628読むと、公共の場所→俺も使っていい→花火を見てもいい→
みんなの場所なんだから俺が花火見てDQN呼ばわりされるのはおかしい、って思われてるようですが。
「危険な駅のホーム」って言う視点が抜けてますよ。

641 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/06(日) 21:30:08 ID:4OdNQxfj
>>640
>>623 ここで>仕方なく とか言ってるしねぇ

中津駅は特段ホームが狭いが、ホームの幅云々ではなく、駅構内の一箇所に、大勢の人が滞留し続ける事自体が問題
最悪、どういう状況になりうるかは、容易に想像できて然るべきだとおもうし、想像できたら、こういう事が如何に危険かも想像出来る

642 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 22:03:14 ID:4t07adnx
上り方面乗車を宝塚線、下り方面乗車を神戸線にして
にホームにいる奴を強制乗車させるぐらいしか方法が思いつかんな。

643 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 22:21:47 ID:oFng87UT
いっそのこと、中津は花火大会時だけは閉鎖で。
代行輸送として、ちょっと遠いけど御堂筋線の中津を使用。

怪我が起こったら、狭いホームにいたやつのせいではなく、
阪急のせいにしてみんなが叩くんだろ。

2F建てにするなどして、ホームを広く・・・
って、そんなん無理か・・・。(淡路が終わってからかな・・・)

644 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 22:28:48 ID:MZPWEi4T
>>643
「中津駅のホームは狭い、と再三指摘があったにもかかわらず、阪急は改善を怠った」
なんて叩かれそうだな…

歩道橋事故の際は歩道橋が人で埋め尽くされていたが
昨日の中津もあんな感じだったのか?

645 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 22:52:20 ID:bP93DkWQ
さ次は、猪名川の花火です。
今年も、池田駅引込み線に花火観賞列車を留める予定はあるのかな? 

646 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 22:59:24 ID:bP93DkWQ
おっと 言い忘れ
>>643殿 御提案の
花火大会時、中津閉鎖に賛成! 


647 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 23:50:16 ID:m8fIcalH
花火大会があろうがなうろうが普段から危険な駅であるのに
大阪市も阪急もなんら改善の動が見られないのは問題じゃなかろうか。

648 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/06(日) 23:55:02 ID:6vHOY2Do
>>645
某麦酒メーカー協賛のアレですな。
何かの冊子(TOKK?)で今年は運行と載っていたような…

能勢電も例の如く9時〜10時台に臨時を増発だろうなぁ

649 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:12:45 ID:2Daze8O0
>>647
予想通りの輩が現れた
問題だと思うなら、文句言うだけじゃなく改善案も考えてよ

650 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/07(月) 00:15:28 ID:mRPvZKYx
>>649
さしあたって、十三大橋を更に下流側に架け替え、余った用地に神戸本線を移設→神戸本線のホーム拡張→(以下略

651 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:15:45 ID:/f3j+9O+
神戸線中津駅廃止→宝塚線用ホーム拡幅

652 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:16:19 ID:VwednQQV
>>644
ホームは勿論、改札付近もヤバかったです。
花火開始前のことですけど、帰りの乗車券の購入者が券売機に集中する時(=改札〜階段下 将棋倒しリーチ)があって冷や汗モノでした。
案内聞いてくれてる人は、スペースもあって空いてる臨時販売場所まで降りてくれたけども…。
取り敢えず皆様乙でした。

>>645
バッチリあります。
あんまり情報が出回ってない……?公式発表はクリーク氏がご覧になられたTOKKだけ?

差し支えない程度の鉄な情報を参考までに……
乗りたいという方は、各駅のサービスセンターでお尋(ry

梅田で18時すぎから張ってれば見れます。
そんな珍しい編成じゃないです。増結編成○重連とか期待するとスカし食らいます。貸切幕で走らなくても怒らないで下さい。

楽しみにするのは乗る人だけにした方がいいかもしれません。
尚、仮設トイレ設置車を設けるので、トイレの近い方でも安心でふ。

653 :RUSH HOUR ◆RushDSVLes :2006/08/07(月) 00:19:18 ID:uWdvOLXe
中津駅の問題はホームドアを作れば良いと思う

654 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:24:26 ID:3LXbesMi
>>653
ホームドア付けたら更に狭くなって柱部分はカニ歩きだなw

655 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 01:01:18 ID:fcor1Ix6
>>649
梅田北ヤードの再開発を見込んで3層高架化。


656 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 13:12:19 ID:21+pOvad

<チラシの裏>
十三−中津まで二層高架にして
下の層が神宝の下り線と京の上り線
上の層が神宝の上り線と京の下り線
にしたら中津のホームもでかくなるし十三の乗換えが楽になるなw
その前にそばを走る道路と貨物線、線路沿いの建物をあぼ〜んしないとなw
</チラシの裏>

657 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 15:52:37 ID:VwednQQV
箕面線桜井〜牧落
沿線火災により運転抑止中

658 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 15:53:01 ID:mi80V6tP
NHK速報テロップ
阪急箕面線(上下)、沿線で火事のため運転見合わせ

箕面線って案外トラブル多いね・・・。


659 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 16:10:19 ID:VwednQQV
>>568
本線(宝塚線)よりも鮪が多い事実……

660 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 18:23:59 ID:VwednQQV
クリーニング屋がああ

661 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 20:53:44 ID:gGkbFl3x
>>658
漏れもニュースで知った。

662 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:24:35 ID:bCMOMxuk
何年か前の伊丹線塚口の火災のことを思い出した。
あそこは今はマンションになったね。

663 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 22:03:59 ID:iHb4fNQO
>>662
あの時はみな鉄が「火事を出したとんでもない大馬鹿者がいたものだ」
とかカキコして一時期、半球形掲示板が荒れた時期だったよな。


664 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 22:29:43 ID:Ic7wiq83
燃えたね〜
ドライクリーニングの溶剤?が原因だったようで。

もう線路直ぐそこって感じで出火から最初の十分とかは徐行で通ってたが(その車内にいた)途中から消火活動のため
線路に消防隊員が入ってきてそこから消火してたので運転見合わせになった。
開いていた窓から熱風が入ってきて車内が「きゃーーーっっ」になった…

665 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 01:32:51 ID:YXTSqs4n
クリーニング屋ってまさか牧落〜桜井間のカーブの近くにあるクリーニング屋?
クリーニング中の服とかも燃えたのかな…
あそこのクリーニング屋たまに使ってたから潰れたらちょっと悲しいな。

666 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 10:19:41 ID:PoV9FNuX
>>665
全焼

667 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 15:47:24 ID:g2cHBAhp
クリーニング屋は綺麗さっぱりクリーニングされましたか・・・。

668 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 18:06:03 ID:vVnhcCWr
>>667
だれがうまいことを言えと(ry

669 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 18:58:52 ID:m0KORCjS
>>667-668
テラワロス

670 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 23:25:47 ID:quAunfdf
阪急宝塚線に9000系ギボンヌ。

671 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 23:48:36 ID:szw6uGcA
>>669
それは不謹慎すぎないか…

672 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 01:23:35 ID:7l3LQ+cC
快速急行 蛍池に止まらなくて良し うざし

673 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 06:44:26 ID:z5ct5Nbk
快速急行 梅田に止まらなくて良し うざし


674 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 10:48:55 ID:yoT6oQHL
場内進行4号線。梅田通過

675 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 10:53:36 ID:0sreI/fA
( 次は 淀 屋 橋 )

676 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 11:22:36 ID:BwjgcnnK
>>597
亀レスだが・・・

あれは昔の笹部駅改良時の名残り。
そこに仮線を通してた。
仮設ホームも、現在とは向かい側、石垣の下にあった。
ちなみに山下側にある落石防止形のトンネルは、山下駅が高架になってからできた。
笹部駅から見て右側の空地が旧線時代の山下駅からの線路跡。

677 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:56:31 ID:4iEkt9Fv
>>676
dクス

改良する駅でもないのにね、と思ってしまったw

678 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 17:00:12 ID:2SbeEsD3
>>674ああぁぁぁぁ ああぁぁぁぁ(阪急百貨店買い物客の悲鳴)

679 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 17:12:20 ID:WQ8vPuHm
電車がカーブを通過します ご注意ください

淀屋橋 淀屋橋  京阪線は乗り換えです

680 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/09(水) 18:08:25 ID:Ra5WZh7q
こんばんは。初めてこのスレにお邪魔します。
京都線スレから追い出されてしまったので、これからはここに住むことにします。w
私は宝塚線利用客ですから。

>>670
それ、いいですね。9300系のように第二編成も造ってそれを宝塚線で走らせて
欲しいと思います。宝塚線は色々な種別があるから楽しめますし、日生特急として
能勢線を走る9000系も見てみたいですものね。

>>672-673
まぁまぁ、10月末のダイヤ改正で消えてしまいますから。
ただ、蛍池はモノレールとの接続駅でもあるので乗降客の需要は多いと思います。

では、これからもよろしくお願いします。

681 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 18:37:07 ID:WZmII6Fp
>>670
>>680
猫に小判、豚に真珠

682 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 18:56:19 ID:hN/mj+Tq
この後、このスレが大変な事になろうとは、この時は誰も知る由も無かった

南無

by京都線住人

683 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:19:58 ID:4tvPp+iR
>>680
巣に(・∀・)カエレ!!

684 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:24:45 ID:4iEkt9Fv
6000系更新者すら使われない星特に9000系が使われるはずがない
(現状では)

685 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 20:32:10 ID:oeNx4RX6
>>676
複線用地確保っぽい線路際の空地、旧笹部トンネル、隧道東口信号所跡地
などを見ながら、笹部駅から光風台駅までいっそのこと複線化できないか?
などと妄想していた漏れ。
しかし、先日(確か土曜日だった)の21時前後に妙見口まで乗ってみたのだが、
妙見口から笹部まで、酔狂なお客様以外乗客0だったことを思えば、複線化も
したくなくなるなぁ と思った次第。


686 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 21:08:53 ID:B14RKUyE
>>680
他人を騙って書き込むな。出て行け。
早く巣(オレンジコミュニティ)に帰れ。

687 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 22:37:38 ID:+5FZov8N
3000系が星特を運営しなかったのはなぜだろう。

688 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 22:40:01 ID:9s/axt/u
>>680
じゃあここからも出てって下さいな。
追放です追放。

>>687
意味が分からない。

689 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 22:42:38 ID:8juBw9HL
なぜ3000系は星特の運用につかないのか。
って事じゃないのか?

690 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 22:57:29 ID:zNeIxHqK
>>686
すぐにオレンジコミュニティや大河阪急やたれ茶のせいにしないで下さい。
いっつあん本人かも知れないし別に置いてやったところで害はないでしょう。
迷い込んだ野良猫を飼う気持ちで接してやって下さい。

691 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:09:07 ID:BgZP5yJT
>>685
そりゃ土曜夜の上りが、がらがらなのは当たり前だ
平日下りなら終電でもそこそこ乗ってるよ

692 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:13:51 ID:B14RKUyE
>>690
現状に於いて、いっつあんが「2chには何一つコメントしていない」と書いている以上、
本人である可能性は低い。(もちろん、見ないと書いているのに見ている大河も居るが)
そして、お前(大河)の存在によって、京都線スレは壊滅的に荒れた。
そもそも、他人を騙る行為すら、許される物では無い。

今すぐに出て行け。
2chから出て行け。

そのうち、三菱電機から出て行かされるぞ・・・。


693 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:25:43 ID:6HfNuByp
つか他人を騙る行為自体犯罪なんだけどね

694 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:29:35 ID:8juBw9HL
とりあえずスルー汁

土日に妙見口行きの特急を走らせてほしい。
割引チケットとか発売してるぐらいなんだから、もう少しテコ入れしてもいいと思うんだが。。

695 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:34:04 ID:B14RKUyE
>>694
特急は無理でも、妙見急行を走らせれば良いと思う。
でも、妙見山って、季節によって行く人の数にばらつきがありそう。

696 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:37:36 ID:xnA/B3oR
>>694
ダイオキシン処理場問題で、周辺地域から嫌われてるあの地域に
特急電車なんて通したら・・・・周辺地域から大バッシング食らうぞ

697 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:38:55 ID:3lsroEnL
宝塚線スレで変なこと書いてる耳の聞こえない変な奴は華麗にスルーですか?

とりあえず服部で急行が停車中、原因不明

698 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:58:09 ID:+5FZov8N
10分間隔で走ってるからシーズン中でさえ特急など優等列車は必要ないと思う
関係ないが、山下駅にはエレベーターでなく、エスカレーターがほしいと思った。

699 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:02:51 ID:BJwm7syo
西宮の懲りないツンボ重度池沼君(大河阪急)は氏ね!
迷惑だから2chから出て行け。

700 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:05:37 ID:Vw83aVFB
大河阪急って六商健一の友人のアレか?

701 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:09:26 ID:zUT3iQQV
>>698
夜は日生Expから妙見線に大挙して乗り換えるからねー
日生中央にあるんだからほしいところ
駅の敷地に余裕がないと、エスカレーターよりエレベーターの方が作りやすいんだろうな

702 :ト○×:2006/08/10(木) 00:20:19 ID:BqsIln+x
旧線跡違いで、この間友人と鼓滝の旧線跡を見てきましたよ。

クルマで通り過ぎるだけじゃ気づかなかったけど、鉄橋の橋脚跡だとか
山肌の線路跡(竹に飲み込まれそう…)やらがよく分かりました。

703 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/10(木) 00:20:44 ID:1jSqQYWj
妙見の水広場で一度バーベキュー同窓会をしたが、正直高くついたなぁw
>>697
臨停の場合はウェップ&ベシャーな客か急病人発生な場合かも。
ごく稀に駅間で衝動なく華麗にスサーッと停車する場合もあるが、その場合は線路封鎖(終電後の作業に関わる?)の書類かなんかを現場の人に渡すらしい…


704 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 00:20:55 ID:3745TeyJ
日生EXPは、急行と箕面行き普通の連絡みたいに
「妙見口方面へは平野で乗り換えると便利」みたいな事はしてないの?

705 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 07:08:44 ID:nGU2JrBA
能勢電の話題が出る度思うんだけど、山下3号線の作りかけの階段は何なんだろね。途中で壁にぶち当たってるけど。

706 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 07:37:35 ID:J3jq8MVD
>>692
>現状に於いて、いっつあんが「2chには何一つコメントしていない」と書いている以上
あれを馬鹿正直に受け止めるお前ってほんまに単純明快な奴だなwww
きっと詐欺とかにあいやすい奴なんだろうね。お前ってwww

>そして、お前(大河)の存在によって、京都線スレは壊滅的に荒れた。 
>そもそも、他人を騙る行為すら、許される物では無い。
はいはい。何が何でも大河阪急の仕業にしたがるいっつあん、熊猫、乙wwwww
HankyuNetの荒らしもいっつあんの自作自演だろwww

>そのうち、三菱電機から出て行かされるぞ・・・。
熊猫こそ職場を追い出されないようにな。あっ、ニートだったかwwwスマソwwwww

>>699
また出ました。お決まりの「ツンボ」発言wwwいっつあん、熊猫しかいないよねwwww
お前らが2chから出て行くべきだよwwww

>>700
>大河阪急って六商健一の友人のアレか?
違うよ。いっつあん=六商健一ですwww

最後にここに住み込んでいるいっつあんは大河阪急、たれ茶とは全く無関係なので
そこをご理解くださいねwww

707 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 08:00:22 ID:nGU2JrBA
>>706
こんなんが沸くから糞コテは来ないでほしかった

708 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 12:13:36 ID:Fslkz5kd
>>705
完全6両化したときにはあの階段もきっちり仕上げて
使用するつもりだったと思う。しかし、結局4両に落ち着いたから作り損というやつです。

709 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 14:50:26 ID:f+1HyGtF
ここ2ちゃんでのいっつあん=大河だよ。何でって?大河本人が認めたからな

710 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 15:21:48 ID:3745TeyJ
階段で思い出したけど、
昔、川西能勢口に1・2号線と3号線ホームを
つなぐ階段が宝塚よりにあったなぁ。
ベルフローラが出来て、埋まっちゃったけど。

711 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 15:36:09 ID:GpZRxDh/
今は走り幅跳びの練習がてら線路を飛び越えなくちゃいけないんだよなぁ・・・

712 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 17:49:30 ID:9aT0NP3v
>>685
旧笹部トンネルは1500系・1700系が通れないから新しいのを作ったと思われ。

旧笹部トンネル参考URL
http://www.the-orj.org/cgi-bin/tdiary/?date=20060516
http://www.trafficsignal.jp/~okamo/sasabe_tn.htm

713 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/10(木) 18:36:58 ID:+rB3ASoi
こんばんは。今日も暑い一日でしたね。

>>681
確かに9000系が能勢線の田舎の風景の中を走るのは猫に小判なのかも
知れませんが、そのギャップが面白いと思うんですよ。
私は一度見てみたいです。能勢電ファンは9000系に興味がないみたいですが…。

>>684
6000系更新車は無線かよく知らないけどその関係で能勢線に入れないと
聞いたことがあります。

>>694
能勢線は妙見口方面よりも日生中央方面の乗客を重視していますからねぇ。

あと、私の個人的な意見ですが朝の上りの準急って意味あるんでしょうか…?
宝塚から曽根までのろのろと走って服部、庄内、三国だけ通過して十三からまた各駅停車。
正直言って不要な電車だと思いますが、ここの皆さんはどのようにお考えでしょうか?

714 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 19:37:01 ID:9aT0NP3v
>>704
旧ダイヤであった…一の鳥居で降車する客にとって神連絡だったがw
平野にしろ山下にしろ階段連絡なんだからいっそ平野のほうが有効利用になるw

715 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:44:01 ID:b3WrmD/J
糞コテは京都線スレに帰れ、このスレから出ていけ
てかキモいから死ね

716 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:47:19 ID:Nr+YChnc
..:::::::::::::::::::
  ..:::::::::::::::
 . .......::::::::::
    Λ_Λ ..:::::
   /彡ミ゙ヽ)ー、 ...
  / /:ヽ、ヽ、:|..::
  / /:: ヽ ヽ| .:.
 ̄(_ノ ̄ ̄ ̄ヽ_ノ はぁ〜また変なヤツが現れた…

717 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/10(木) 20:51:17 ID:TKEKoRab
>>714
というか、山下駅の日生線上りホーム(2号線だっけ?) 日生中央側に下り線への片渡しを付けたい衝動に駆られるのだが

718 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:55:57 ID:3745TeyJ
>>715-716
とりあえず、そうやって煽ると相手の思うツボ。
完全に無視をすれば良いんですよ。

この人物は、もうすぐ社会的に天罰が下ると思いますし、
我々が手を汚すことなく、スレには平和が戻ってくると思いますから。

719 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:58:01 ID:3UGKclxA
みんなスルーでいこう!!

720 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:21:29 ID:Nr+YChnc
>>684
日生EXPに入る6000系は6012F中の2両を除いて全て更新されてますが何か?

>>687
3000系には能勢電対応の無線機が載ってない。
仮に持ち運びが出来る無線機を載せたとしても
そもそも能勢電の運転士が訓練を受けてない。

721 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:31:02 ID:c375QsXH
>>704
現在は先行する能勢口発の妙見口行きに日生Expが山下で追いつくことによって
接続してるので、ほかの駅で乗り換えるのは無理
以前は平野発の普通に接続するのもあって、その場合は畦野で乗り換えるよう案内してた

722 :今夜が山田! ◆2YiZiNPEdk :2006/08/10(木) 22:05:50 ID:cIM5I0xY
私の大好きないっつあんさんがここに来られているので私も参加します。
私も宝塚線を利用していますからね。
宝塚線は種別が多くあって楽しいと思うのですが、いっつあんさんの準急不要論は
私も賛成です。あれは三国、庄内、服部の利用客を怒らせるだけの電車だと思います。

以下は私の妄想の独り言ですので聞き流して下さい。
いっつあんさんの柔道後の汗だく柔道着を嗅ぎたいです。 
二週間ぐらい風呂に入ってないいっつあんさんのブリーフ嗅ぎたいです。
あぁ、いっつあんさん、愛しています!

723 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 22:17:33 ID:3745TeyJ
>>721
そうなんですか。ありがとうございます。
平野が2面4線だったらなぁ・・・って思うけど、
今更駅を改修するわけにも行かないし。
ちょっと残念ですな。

724 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 22:27:54 ID:BKtapYaI
>>722
来なくて良いよ

725 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:02:50 ID:lqDrX/Eh
このスレは新規のコテハン進入禁止です

726 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:06:26 ID:WMQ+XAH3
>>720
レスthxです よっぽど何かのイベントでもないと3000系が能勢線にはいることはなさそうですね。
3160?は3120Fと並ぶイベントで一度入線しましたが。

727 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:09:34 ID:V5cWIIUE
というか、何であぼーんしないの?

728 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 23:17:27 ID:nGU2JrBA
>>720
6007Fや6015Fだけが「更新車」だと思ってるんだろう。若い輩にはよくあることだ。

ってか6015Fの外板を早くどうにかしてほしいんだが……。

729 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/11(金) 00:55:14 ID:70OW78hK
多田駅でおっさんが駅員2人?(←平野から駆けつけた?)に詰め寄ってた。
酔客ではなかったようだが。
>>728
パッチワーク模様な車両もありますなw>6015F

能勢車でも1751Fが酷かったが最近姿を見ないな。

730 :大河阪急 ◆EJJ/kshkdQ :2006/08/11(金) 01:48:14 ID:S5/w5jDO
私の大好きないっつあんさんがここに来られているので私も参加します。
私も宝塚線を利用していますからね。
宝塚線は種別が多くあって楽しいと思うのですが、いっつあんさんの準急不要論は
私も賛成です。あれは三国、庄内、服部の利用客を怒らせるだけの電車だと思います。

以下は私の妄想の独り言ですので聞き流して下さい。
いっつあんさんの柔道後の汗だく柔道着を嗅ぎたいです。
二週間ぐらい風呂に入ってないいっつあんさんのブリーフ嗅ぎたいです。
あぁ、いっつあんさん、愛しています!

731 :大河阪急=六商健一はバカ:2006/08/11(金) 01:51:49 ID:S5/w5jDO
私の大好きないっつあんさんがここに来られているので私も参加します。
私も宝塚線を利用していますからね。
宝塚線は種別が多くあって楽しいと思うのですが、いっつあんさんの準急不要論は
私も賛成です。あれは三国、庄内、服部の利用客を怒らせるだけの電車だと思います。

以下は私の妄想の独り言ですので聞き流して下さい。
いっつあんさんの柔道後の汗だく柔道着を嗅ぎたいです。
二週間ぐらい風呂に入ってないいっつあんさんのブリーフ嗅ぎたいです。
あぁ、いっつあんさん、愛しています!

732 :大河阪急=六商健一はバカ:2006/08/11(金) 01:54:14 ID:S5/w5jDO
ミスったw、まぁ↑見たいな事を書いてるとバカにされますのでスルーしましょう。
まぁ宝塚線住人さんは賢明な人が多いので、バカ大河みたいな学習能力の無い事はしないと思いますが。

733 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:15:56 ID:7JCd3Xrr
というかスレを無駄遣いするなボウヤ

734 :↓ホントこいつ来なくていいよw↓:2006/08/11(金) 02:19:55 ID:S5/w5jDO
         __
           《 = 》
         | ̄ ̄.| 
         | 大 |  
         | 河 |  
         | 阪 |
      ,,,.   | 急 |  ,'"';,
    、''゙゙;、).  | l ll|  、''゙゙;、),、
     ゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙ 
     ‖  `i二二二!´ ‖
     昌 |: ̄ ̄ ̄ ̄:| 昌
    | ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;|_| ̄:|
    |  :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|  :| 
    |  :|::::::|┌─┐|::::|  :| 
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  ̄|三|三三|三三三三|三三|三| ̄
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  /_|:::  |: :     : :.|::  :|_ヽ
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735 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:29:18 ID:S5/w5jDO
>>733
というかお前もスレを無駄遣いするなカスボウヤ。
大河坊やにも言えば?、正直ウザイし邪魔やねん害児のお前も。
お前らが大河を甘やかすから2次被害に遭うねんボケ死ねカス!

736 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:35:53 ID:7JCd3Xrr
うんうん、まったく予測どおりのレス乙
貴様もその「甘やかしている」人間にいちいちかまうなよ蛆虫野郎
さて、消えるか

737 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:43:39 ID:S5/w5jDO
>>736
うんうん、こちらこそまったく予測どおりのレス乙
貴様もその「甘やかしている」人間にいちいちかまうなよ蛆虫野郎
さて、消えるか。でお前は早く死ねばええのにw


738 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:44:37 ID:4Bb6wxUe
ループ禁止

739 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 02:56:30 ID:S5/w5jDO
そうですね、ID:7JCd3Xrr=大河阪急さん。
こんなガキな子供に反応する俺もガキでしたわ。
常連なんで、大河がムカつくんですわ!

740 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 03:29:57 ID:yddFgEg9
もう遅いよ。バレバレ。工作員ならもっと工作員らしくやれよ。
六商に腹立ってるのはわかるが、、、、

741 :お前こそ必死だなID:yddFgEg9 :2006/08/11(金) 03:48:17 ID:S5/w5jDO

もう遅いよ。バレバレ。工作員ならもっと工作員らしくやれよ。
いっつあんに腹立ってるのはわかるが、、、、
流石宝塚線で卑怯なことするアホID:7JCd3Xrr=ID:yddFgEg9

742 :大河阪急 ◆wUZCVB66yo :2006/08/11(金) 03:54:31 ID:S5/w5jDO
私の大好きないっつあんさんがここに来られているので私も参加します。
私も宝塚線を利用していますからね。
宝塚線は種別が多くあって楽しいと思うのですが、いっつあんさんの準急不要論は
私も賛成です。あれは三国、庄内、服部の利用客を怒らせるだけの電車だと思います。

以下は私の妄想の独り言ですので聞き流して下さい。
いっつあんさんの柔道後の汗だく柔道着を嗅ぎたいです。
二週間ぐらい風呂に入ってないいっつあんさんのブリーフ嗅ぎたいです。
あぁ、いっつあんさん、愛しています!

743 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 04:15:19 ID:S5/w5jDO
なんか宝塚線スレでムカついたから書きこんだったw
↓もうすぐ人を殺しそうなブログ↓
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/blog/1130981833/l50#tag202
宝塚線住人の皆さんご迷惑をお掛けしました。

744 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 06:39:54 ID:W5mBdKTm
いっつあん ◆f4FnV3ur8c並びに今夜が山田! ◆2YiZiNPEdkは
@オレンジコミュニティ及び大河阪急、たれ茶並びに阪急とは全く関係ありません。
また大河阪急 ◆EJJ/kshkdQはいっつあん(今夜が山田)が騙っているコテハンであり
これも本物の大河阪急とは一切関係ありません。

@オレンジコミュニティ
大河阪急 たれ茶
阪急HD株式会社 代表 角和夫

>>743
ありがとう。お礼にこっちも書かせて頂きました。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/blog/1130981833/204

745 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 08:53:51 ID:oLhWQTr/
>>準急廃止糞厨共
もう五月蠅いから準急がなぜ必要なのかかいてやる。
そもそもだ、今のダイヤは2000年6月に改正された時とは趣旨が全く違う。
2000年6月改正のダイヤを見てみるといい。優等列車は豊中を出ると十三まで停まらない。
つまりスピードアップを目的としたダイヤだ。
次は宝塚線の退避駅のバランスだ。朝ラッシュ時は必然的に列車運転間隔が短くなる。
すると全ての普通が曽根もしくは庄内でで退避するよりしかたがないわけだ。
加えて宝塚線の場合大半の乗客は梅田に向かう。
曽根の乗客はいい。当時のダイヤなら3本に1本しか庄内での優等列車退避はないからな。
要するに7分30秒毎に梅田先着電車があるわけだからな。
だが岡町の乗客はそうはいかない。
どの電車に乗っても曽根もしくは庄内で必ず退避があり長ければ4分強待たされる。
それを解決すべく登場したのが準急だ。たとえ16分毎でも梅田先着の優等列車だからな。
代わりに曽根〜三国では普通が減ったが大体8分毎に電車が来れば理論上は問題なし。

これ以上まだ何か言うことがあるなら直接阪急に聞け。
そしてうだうだ言う前にもっとダイヤを研究しろ。
あと、お前らみたいな乗客はこれから俺が作る阪急で必要ないから死ね。

746 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 09:46:53 ID:eL23HMLo
6015F=一部元2200系が関係ある?

747 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 12:31:18 ID:mKLsy9np
なんか俺が大河阪急とか工作員とか勝手に決められてるけど
凄いスレになったなここ なにがバレバレなんだろう。

748 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 13:46:34 ID:IYnra8ai
>>746
ないだろ。……多分。汚いのは元歌劇ラッピング車だけだし。
検査時期来るまでチョコチョコ補修しながら走らせるんだろうな…。

749 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 14:37:25 ID:ZV610siC
ID:S5/w5jDOの正体はたれ茶。
10年ほど前からオレコミのサイトはあるんだが、そのサイトのドメインを取得したのはたれ茶君なんだよね。
(開設当初のサイトにはそういう内容の旨が書いてあった)
で、誰かがドメイン検索で晒した情報は実はたれ茶君のもの。

個人情報を晒されてたれ茶君はブチ切れ。大河君を攻撃するようになった。 というわけだ。

旧友からも見放され、残ったのは一人だけだね。

750 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 15:35:13 ID:xG2ZDSR0
あぼーんするならいまのうち

NGワードは、京都線スレの頭辺りを参考に。

751 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 17:07:57 ID:l+j8xHnf
秋のダイヤ改正
快速急行から急行に変更になるけど、梅田〜川西能勢口間の所要時間は同じ
かな?
能勢電車との連絡がよくするために所要時間を長くするのかな?

752 :大本営発表:2006/08/11(金) 18:31:46 ID:V64T8N63
阪急電鉄の駅における 2006年度バリアフリー化計画について
http://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200608111N1.pdf

753 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 19:57:35 ID:S63aToGJ
>>751
変わらないでしょう。
能勢電の時間を調節して、接続を良くすると思うし。
普通を追い抜いて所要時間短縮、の可能性も無いだろうし。

それにしても、川西から梅田へは、とりあえず来た電車にのれば
それが終点まで先着するんだからなぁ・・・。
スピード勝負よりも利便性の重視なんだよな、宝塚線って。

754 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 21:56:28 ID:yhMHYOP1
梅田で折り返し種別変える可能性ってあるかな?
ちょっとでも優等が早くきたら、あの行列はマシになるかも・

755 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:05:15 ID:S63aToGJ
>>754
秋の改正で、変えるらしいよ。
普通よりも急行が先にホームに来るようになるって。

756 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:20:12 ID:eL23HMLo
能勢口で快速急行を乗り過ごしてしまって、行った電車を見ていた。
そしたら最後尾が駅出たら、もう普通が入ってきたw
ダイヤ中途半端に過密www


そして帰りの星特で、岡町通過直後に椅子から立ってドアの前に移動した香具師…
豊中下車しようとしただろwww

豊中通過後の苦笑いがテラキモスだったw
そしてそいつNARUTOのスタンプラリーしてた。いい歳なのにねw

757 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:33:24 ID:S0HGpzao
>>753
宝塚線・能勢電ユーザは気が長くないと勤まらんよ


こないだ用事があって千里線関大前まで乗ったら、能勢電より遅くてワロタけど

758 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/11(金) 22:50:07 ID:43IU9mWg
こんばんは。

>>720
そうだったんですか。私、そういうことには疎くて…すみません。
日生特急に乗る機会が余りありませんので。
3000系が能勢線を走るのも楽しそうですが、難しいでしょうね。

>>722
こんばんは。今夜が山田!さん。今夜が山田!さんも準急が不要だと思っているんですね。
気が合いますね。しかし、私が愛しているのはあの人一人だけなので…ごめんなさい。
でもHankyuNetのお客様としては好きですよ。いつも掲示板やチャットのご利用ありがとうございます。
2週間も風呂に入らないのは我慢できませんよ。w特に今のような夏は。

759 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/11(金) 22:50:58 ID:43IU9mWg
>>745
そうなんですか。詳しいご説明をありがとうございました。でもまだ納得が行かないような。
同じ宝塚から梅田へ行くなら今津線と神戸線を経由する準急の方が早いんですけどね。

私が宝塚線のダイヤ改正を考えるならこうしますね。
阪神と同じ千鳥式停車にしてみました。w

梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝 
田津三国内部根町中池橋田能雀本山布神塚 
●―●―――――――●●●======日生特急(平日の朝夕ラッシュ時に運転)
●―●―――――――●●●●――――●通勤特急(平日の朝ラッシュ時に運転) 
●―●―――――――●●●●●―――●快速快急(平日の朝夕ラッシュ時に運転) 
●―●―――――●―●●―●=====区間快急(平日の朝ラッシュ時に運転) 
●―●―――――●―●●●―●―――●特急(昼間時に運転)
●―●―――――●●●●●―――――●快速急行(昼間時に運転)
●―●―――――●―――●●=====区間急行(平日の朝ラッシュ時に運転)
●―●―――――●●●●●●●●●●●急行(昼間時に運転)
●―●―――――●●●========通勤準急(平日の朝ラッシュ時に運転)
●―●―――●●●==========区間準急(平日の朝夕ラッシュ時に運転)
●●●―●―●―●●●●●●●●●●●準急(平日の朝ラッシュ時に運転)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(昼間時は梅田−雲雀丘花屋敷運転)

但し
日生特急、区間準急は朝ラッシュ時は上りのみ、夕ラッシュ時は下りのみ
区間特急、区間急行、準急は上りのみ

760 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 22:59:26 ID:sK0iwFG7
758-759
出て行け。京都線スレの悪夢再来は勘弁だ。今後一切2ちゃんに書くな。

761 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:04:32 ID:zUzoJv+0
今更でスマンが>>729
1751Fは正雀入場中
今日JRの車内から確認済み

762 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:06:12 ID:qW4mQGMB
能勢電毎日利用しているが気が付かなかったよ…>1751F

763 :京都線スレ住人:2006/08/11(金) 23:27:07 ID:nZ27j7uB
本当にここの住人には悪い。勘弁。
産廃を引き取ってもらう宝塚線スレ住人には心底悪いと思っている

764 :今夜が山田! ◆2YiZiNPEdk :2006/08/11(金) 23:51:36 ID:ffIMA1lq
いっつあんさん、今夜も来ましたよ!
今日は面白いダイヤ案を出してくれましたね。本当に面白いと思いました。
種別が増えてややこしくなりそうですが阪神の利用客からは何とも思わないでしょうね。
いっつあんさんは本当に天才です。

私もいっつあんさんにいつもお世話になってありがとうございます。
でも愛の対象ではないんですね…。いっつあんさんが愛している人って能勢電ファンさんですか?
私のいっつあんさんに対する片想いになるのかなぁ…。
でも、私は毎日毎日いっつあんさんのことを考えているのです。
早くHankyuNetのオフ会をやって下さいね!私が幹事として協力しますから。


765 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:54:04 ID:3aM4kY/g
削除依頼乙です。

766 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:55:33 ID:zBhYtIE8
毎年コロコロ変わりますなぁ

767 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 23:57:51 ID:xOgk2p37
>>726
あれは終電後の深夜に入線した。
無線機は載せてたかどうかは定かじゃないが
営業時間が終了していたこともあり、入れたものと思われ

営業運転で投入するのであれば、不測の事態などの対処も含めて
数日や数回にわたって訓練をしないとだめでしょう
要は数をこなせということ

768 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/12(土) 00:01:11 ID:70OW78hK
傍系だけど多田と鼓滝のトイレのことも思い出してあげて…w>駅バリアフリー化
他線の話になるが阪神国道駅は国道側から見ると大丈夫かいな?と思うほどの貧弱な風貌。
>>761
情報サンクスです。
検査が正雀移管後は夜な夜な入場になったんでイマイチ把握しきれん。

769 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:13:59 ID:JnBOSrEk
宝塚線が糞な理由

実質、というかもうほぼ完全に10分に1本ダイヤ
梅田も豊中も川西も、普通が出たら「ちくしょおおおーーorz」となり8分待ち
急行出たけどまあいいや、普通で行こう、なんてシチュエーションは存在しない
普通は金魚の糞のように1分後急行についていくだけの続行ダイヤ

770 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:17:00 ID:kWYPGpVd
>>769
それは西北や三宮も同じだろ。

771 :こんな事書いて宝線スレ荒らすから親死ぬねん大河w:2006/08/12(土) 00:19:37 ID:lDcH8T0r
>>744
いっつあん ◆f4FnV3ur8c並びに今夜が山田! ◆2YiZiNPEdkは
@オレンジコミュニティ及び大河阪急容疑者、たれ茶容疑者並びに風来坊の仕業なので物凄く関係があります。
また大河阪急 ◆EJJ/kshkdQは大河阪急が騙っているコテハンであり
これも本物の大河阪急とは大いに関係あります。(なぜならアンタのトリップがばれてるからw)

@オレンジコミュニティの大河阪急 たれ茶 は単なるバカです。
因みに阪急電鉄株式会社ならびに阪神電鉄とは全く関係がありません、こんな池沼とは。

阪急阪神HD株式会社 代表 角和夫

>>744
ありがとう。お礼にこっちも書かせて頂きました。
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/blog/1130981833/204

772 :六商大河の生きる価値の無いカキコミw:2006/08/12(土) 00:21:10 ID:lDcH8T0r
>>準急廃止糞厨共(大河阪急)
もう五月蠅いから準急がなぜ必要なのかかいてやる。
そもそもだ、今のダイヤは2000年6月に改正された時とは趣旨が全く違う。
2000年6月改正のダイヤを見てみるといい。優等列車は豊中を出ると十三まで停まらない。
つまりスピードアップを目的としたダイヤだ。
次は宝塚線の退避駅のバランスだ。朝ラッシュ時は必然的に列車運転間隔が短くなる。
すると全ての普通が曽根もしくは庄内でで退避するよりしかたがないわけだ。
加えて宝塚線の場合大半の乗客は梅田に向かう。
曽根の乗客はいい。当時のダイヤなら3本に1本しか庄内での優等列車退避はないからな。
要するに7分30秒毎に梅田先着電車があるわけだからな。
だが岡町の乗客はそうはいかない。
どの電車に乗っても曽根もしくは庄内で必ず退避があり長ければ4分強待たされる。
それを解決すべく登場したのが準急だ。たとえ16分毎でも梅田先着の優等列車だからな。
代わりに曽根〜三国では普通が減ったが大体8分毎に電車が来れば理論上は問題なし。

これ以上まだ何か言うことがあるなら直接阪急に聞け。
そしてうだうだ言う前にもっとダイヤを研究しろ。
あと、お前らみたいな乗客はこれから俺が作る阪急で必要ないから死ね。

773 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:22:24 ID:lDcH8T0r
なんか俺まで大河阪急とか工作員とか勝手に決められてるけど
凄いスレになったなここ なにがバレバレなんだろう。
こんな西宮のキチガイ追い出せばいいのにアホだねぇ

774 :こんな事書いて宝線スレ荒らすから親死ぬねん大河w:2006/08/12(土) 00:25:01 ID:lDcH8T0r
>さて、余りスレ荒らすと宝塚線スレの住人に迷惑がかかるし
>どッかの大河阪急って白雉が調子に乗るからここまでとするかw

764 :今夜が山田! ◆2YiZiNPEdk :2006/08/11(金) 23:51:36 ID:ffIMA1lq
いっつあんさん、今夜も来ましたよ!
今日は面白いダイヤ案を出してくれましたね。本当に面白いと思いました。
種別が増えてややこしくなりそうですが阪神の利用客からは何とも思わないでしょうね。
いっつあんさんは本当に天才です。

私もいっつあんさんにいつもお世話になってありがとうございます。
でも愛の対象ではないんですね…。いっつあんさんが愛している人って能勢電ファンさんですか?
私のいっつあんさんに対する片想いになるのかなぁ…。
でも、私は毎日毎日いっつあんさんのことを考えているのです。
早くHankyuNetのオフ会をやって下さいね!私が幹事として協力しますから

775 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:42:54 ID:lDcH8T0r
      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴-‐∵'''ー∴\
   /∴.-=・=-  -=・=-|
   |∵∵/  | |  \///;ト,
   |∵ /    (・・)  ////゙l゙l;  <大河阪急とその家族は知的障害者、ご愁傷様でしたw
   |∵ |   ト‐=‐ァ' l   .i .! |
. ,,∧\|   ` `二´ ,│   | .|
/\..\\____/ {   .ノ.ノ
/  \ \      ../   /

776 :プーさん:2006/08/12(土) 04:34:52 ID:QhkWqMxG
桜井不動産てどう?

777 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 05:13:32 ID:eLURW6Gh
>>759
面白いダイヤ案乙
だが、快速快急→快速特急、区間快急→区間特急の間違いじゃないのか?

ところでいっつあんは宝塚線の列車でどの種別が一番好きなのさ?

778 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 06:33:56 ID:M3dbNype
昔はホンマにええスレやったのに
ここも京都線同様壊滅的になるんやな。

779 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 09:33:58 ID:JO+kWgXv
http://435.teacup.com/kappakko/bbs
大河もいっつあんも此処に書き米や!
堅気の板かと思いきや、管理者は結構DQNなのでしっかり相手してくれるぞ!

780 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 11:51:41 ID:kr3e6SvY
梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝平畦山日篠柏福綾舞平
田津三国内部根町中池橋田能雀本山布神塚野野下成山原知部鶴壌
●―●―――――●―●●●======●●●●●●●●●●金日成特急
●―●―――――●●●●●―――――●==========急行
●―●―――――●●●●●●●●●●●==========準急
●●●●●●●●●●●箕面行き==============普通
川西能勢口〜平壌間途中駅一部省略


781 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 12:16:53 ID:jyPZ900r
ちょww平壌まで一体どんだけ時間かかるの…

782 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 12:20:26 ID:fcc9V3J0
>>778
ついこないだまでまったりしてたのにな

783 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 14:27:39 ID:qJlfCHCY
スルーしろよ
向こうは自作自演までして必死みたいだけど

784 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 14:56:23 ID:CD5BcKPc
もうやめて下さいお願いします

785 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 18:19:25 ID:lDcH8T0r
俺も荒らさないからさ、でもカスのお前と違って元から沿線住人なんだ。
↓頼むから宝塚線線スレをジサクジエンで荒らさないでこの人↓

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

786 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 19:43:56 ID:CD5BcKPc
>>785
取り敢えず乙

俺は生まれも育ちも箕面線沿線だわ

787 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/12(土) 20:52:18 ID:CeOaOCdV
こんばんは。今日も暑い日ですっかり参りましたよ。

>>764
いやぁ、天才と言うほどでもないんですが…^^;
でも、机上の案ならともかく実際に運用できるかどうか?
私が愛している人ですか。それは言わなくても分かるでしょう。w
HankyuNetのオフですね。機会があればやりたいですね。

>>777
あーすみませんでした。その通りです。よく確認すればよかったですね。
ついでに777ゲットおめでとうございます。
宝塚線で一番好きな種別は日生特急ですね。乗車する機会はあまりないですが…。

>>779
すみません。よく知らない人の掲示板には書き込まないようにしているのです。

>>780
私のダイヤ案よりも面白いですね。平壌って…すごいところまで延伸するんですね。
実現すればしたでそれは面白いと思うのですが。

>>786
通勤準急はよく使っておられるのですか?

まもなくHankyuNetのチャットが始まります。宣伝。w

788 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 20:58:58 ID:vcpA+Ht4
スルーという言葉を知らんのか?ここの連厨は

789 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 21:20:33 ID:+J9xUdJn
>>785-786
そんなに自分同士で会話して楽しいか?

790 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 22:00:45 ID:Crid0dGd
書き込み喧嘩は他所でやってくれ。見苦しい。


791 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 22:42:36 ID:lDcH8T0r
>>789
レス板間違って無いかwww

792 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 23:02:36 ID:lDcH8T0r
>>789
お前こそそんなに自分同士で会話して楽しいかw
誰かと間違ってないかw

793 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 23:13:53 ID:mQRecGZH


794 :ダイヤ:2006/08/12(土) 23:14:52 ID:P3LPXnOd
 設備とも日生線が本線のような形態だな
  

795 :ト○×:2006/08/12(土) 23:54:51 ID:tp+aC4nr
ちょっと見ない間に能勢口の駅上駐車場へのスロープが立派に形に
なってますね。駅を挟んで反対側では阪急百貨の地下駐車場から
出口を増やす工事もしてるし。

自家用車を優遇しすぎちゃ客取られる…。

796 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 00:20:27 ID:zRVrbHh5
能勢に行かんのに能勢線とかいわんと日生線とか妙見線って言うたらええのに。
妙見線沿線の大阪府域も周辺地域からは超嫌われ者扱いされとるんやから。

797 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 01:37:14 ID:zdUQzTBi
>>795
川西周辺は結構駐車場あるからねぇ
駅から近いとはいえあんな辺鄙なところあんまり入らなさそう
最近は工事ばかりで渋滞に拍車がかかってるのであんまり車では行きたくないが

798 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 03:06:07 ID:Fuc93Wmr
頼む・・・頼むから荒らさないでくれ。

by宝塚線住人の悲痛の声

799 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 12:44:56 ID:i84bvsgx
素朴な疑問…宝塚線には帰省ラッシュとかないの?

800 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 12:49:46 ID:JhYcjGxV
ない! ファミリーランドのプール無くなってから
特にこの時期人はまばら

801 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 13:37:48 ID:Z2fUKWNq
>>798
ヤツには何を言っても無駄
ヤツの気が変わるのを気長に待ちませう

802 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 15:15:59 ID:Fuc93Wmr
>>801
大丈夫!こっちも法の範囲に基づいた情報があるから。
これ以上荒らされたら宝塚線沿線の俺としても黙っちゃいられない。

803 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 18:26:05 ID:N30sC3e0
つかスルーしろ

804 :関西電力能勢変電所:2006/08/13(日) 19:57:17 ID:jy3mRCPX
 関西電力能勢変電所のある能勢までは、直線で30km近くもある。
トンネル、橋梁で山間を貫く必要があること、計画段階では過疎の町
能勢までの計画は挫折 

805 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:23:12 ID:WMnjtlrn
今朝、JR車内から1751@正雀工場を目撃。
外板、相当へタっていたのかな?

806 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:48:42 ID:Fuc93Wmr
>>803
お前何でも「つかスルーしろ」だな、言われんでもこっちはスルーしてんねん!
てか曽根の駅の配線って複雑な配線だな、カーブの関係もあるんかな。
あと曽根の駅って高架前も2面4線だったよなうろ覚えでスマンが、構内踏み切り
ってあった気がするんだが、教えてエロイ人!

807 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 23:59:13 ID:w4CU3FfI
>>804
変電所があるのは猪名川

吉川から東に行くと住宅街が乱立している

808 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 00:02:23 ID:gKHD8U+E
>>806
あったような・・・気もする。
でも、急行の止まらない駅は記憶が薄い。
蛍池も、昔は構内踏切だったよなぁ。
それが今やきれいな駅舎に急行停車駅。

20年前(昭和61年)に予想できなかったこと、どれだろうな。
・蛍池に急行停車になった事。
・能勢電への直通特急が出来たこと。
・山本が特急停車駅になった事。(まあ、特急無くなったけど)
・いつまでたっても3000系が現役。

809 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 00:24:47 ID:lDenKZ23
>>807
いや能勢にもあるよ
地図には載ってないけど
R477沿いの奥田橋の東側の山の中にある

810 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 00:48:32 ID:1AxVWmHZ
>>809
ごめん、確かにあった。

能勢電を本気で伸ばすなら、吉川から豊能方面か、一庫から能勢方面かな。
吉川から能勢への京都交通無くなっちゃったし(´・ω・`)

811 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 00:54:34 ID:wZdNkFrV
>>810
三木市の吉川町かとオモタ

812 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 01:01:04 ID:1AxVWmHZ
>>811
山の向かい側の国道の交差点名が「妙見口」だから、そっちと混同しやすい。
能勢線って言い方、能勢まで行かないのに紛らわしい・・・。

813 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 01:37:08 ID:LM8leeb3
>>808
今でも3000系が現役…かな俺としては
ずっとあの調子だったらもう10000系が出ててもおかしくない時期だと思う。

814 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 02:03:56 ID:/gNCQjsQ
昨日は珍しくいっつあん ◆f4FnV3ur8cが来なかったな…。

815 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 04:16:09 ID:XfZxWPlr
>>808
サンキュー、蛍池も昔は構内踏み切りだったね。
構内踏み切りと通行用踏切の間に針みたいなんがあったのが懐かしいな。

816 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 06:47:34 ID:Fss0cy5K
国鉄最後の61.11改正に対抗するダイヤ改正を初めて行った線区なのに、率先して
「対JR白旗ダイヤ改正」を行ってしまった線区でもある。
大いなる皮肉っすね〜!

と言うことで>>808
漏れはJR福知山線の猛攻が此処まで来るとは思わなかったよ!

817 :能勢電車:2006/08/14(月) 08:55:04 ID:SzmkRfMe
 名前の通り能勢町の中心まで延長した場合
  採算性はどうでしょう
 

818 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 09:01:34 ID:6KRz7PIK
近畿が東京並みの人口増加を誇っていたら、採算は取れたかもしれないね

819 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 09:14:40 ID:aZEEwMRk
>>817
漏れの友達が豊中に行くのが便利になる。

820 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 09:36:06 ID:Fss0cy5K
意外と早期に黒川(現在のケーブル駅あたり)までの延長免許は取得していたが、
何時の間にやら延長計画も御破算になっていたようだね。

821 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 10:02:02 ID:GHr7a6yj
>>808
山本って宝塚線で一番さびれた駅だったけれど、
山手台が街開きしてから、変わったね。

822 :RUSH HOUR ◆RushDSVLes :2006/08/14(月) 11:00:48 ID:bwrW7ywl
>>818
素直に、「現状で延長しても赤字は見えてる」と言った方が早いかも。
バスでも1本/h程度の場所だしね。

むしろ、能勢町の中心を無視して亀岡に通した方が、
赤字には変り無いだろうが採算性はマシだと思う。

823 :808:2006/08/14(月) 12:40:39 ID:FF0MFDhl
>>813
さて、あと何年、3000系は本線でがんばるんだろう。
あと10年は確実にいてそうな気が・・・。

>>816
それは確かに一番の予想外なんだけど、
まあ、阪急の話という事で除外したわけです。
福知山線?プwってレベルだったのに。

>>821
駅の規模で売布神社に僅差で勝っているようなレベルだったのにねぇ。
快速急行の運転休止で、山本のLEDが撤去されるかどうかが注目ですよ。

824 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 12:54:49 ID:uxSG7Go1
>>822
能勢の中心はR173沿いの森上地区だけど奥には何もないからねぇ
ただR173拡幅が山下のガソリンスタンドが立ち退かなくて進まず
渋滞がひどいのでバス利用者は気の毒だなあとは思う

825 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 13:46:13 ID:ex/N6Asp
トンネル掘って豊能方面に延伸したほうがまだ需要あるだろ

826 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 16:08:18 ID:OuZcPWo6
>>821
三国も駅周辺には何もないですよー
高架になったので小奇麗だけど
ショボイ

827 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 16:29:45 ID:UtLOx6X4
>>823
山本のを外しちゃうなら、石橋に回して欲しい。1台足りない分は無理を承知で新造って形で……。
石橋のフラップ、たまに誤作動してる。こないだは快急到着前に特急宝塚行の表示出してたわ。片面だけ。

828 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 16:44:28 ID:DbnzIDsa
>>826
東側に陣取ってた戸建が潰されたけど、開発始まるんかな?

829 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 17:20:55 ID:Cutf+AEo
>>806 曽根の構内踏み切りは、下り方1号線用、
下り2号線+上り3号線用、上り4号線用の
3つあって、それぞれ途中に2箇所の「島」が
ありました。ちなみにすぐ北側の一般道踏み切りは、
4線一括の長〜いものでしたね。


830 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 17:54:59 ID:KKphl/RV
>>823
確かに福知山線の侵攻は一番の予想外とのことっすよね。

阪急の能勢電乗り入れ構想は少なくとも今から20年前からあったよ。
日生急行運転開始と、それらにバッチグーで接続する雲雀丘花屋敷始発の急行の
10連運転開始の際の宝塚側への増結は、能勢電への「直通急行」を前提にしていた
そうな。

831 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 19:03:33 ID:r/3trVPc
>>823
金かかるから撤去はないかと。

曽根にもパタパタかLEDつけたほうがいいと思うのだが・・・
パタパタも何もなければ、どっちが先着かわからんし。

832 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 21:19:01 ID:UxCsTqpf
>>826
能勢電の平野・畦野・山下よりマシ。
こちら特急停車駅だが、駅周辺はなーーーんにも無し!

833 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 21:44:23 ID:PUxWqPGz
>>832
わざわざageて煽るなよ

834 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/14(月) 22:58:57 ID:DlmRjh1V
こんばんは。今日も暑かったでした。

>>814
すみません。昨日は調子が悪かったんですよ。
ところでレスの番号が今日の日付になっていますね。w
ある人(私の嫌いな人です)の誕生日ですねぇ。

>>831
曽根駅…準急の停車駅なのになぜか行先表示板がないですよね。
LEDは大きな駅にしかつけられないと思うのでパタパタでもいいと思うのですが。

>>826
そういや、日生特急は何で川西能勢口〜平野は一つも停車しないんでしょうね?

835 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/14(月) 23:08:41 ID:7njmOJpa
・・・なんで停車できると思うんだ?>星特 いや、やりようは幾らでもあるが、そうするとだな、

836 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 23:41:11 ID:dj9qP8Eu
>>827
ダイレクトアクセスで、ロールダウンしてロールアップすれば良い。

837 :名無し野電車区:2006/08/14(月) 23:44:03 ID:R0e+3683
>>832
都会(?)と山奥の開拓地と比較する事自体無意味

838 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:12:44 ID:j/km89rQ
阪急スレの中で一番マターリとしていたのに、なんだこの流れは?

839 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:22:22 ID:1UptYBZb
アレが来るとだいたい前後に変なのがいるな
全部自分でやってるのか

840 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:43:51 ID:/yHZYBLC
>>827
なんで山本のLEDを撤去する必要があるの?

841 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:44:58 ID:KLFUN2Fn
「はまかぜ」はなんで田舎の香住や浜坂に止まるのに
都会の尼崎や芦屋には止まらないんだろう?

こういう感じだなw

842 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:45:57 ID:JiTpYGgd
中津は廃止しろ。

843 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:47:41 ID:32XkuBQT
>>840
あくまでも予測の話で書いたんだが、確定事項に見えてしまっていたら申し訳ないです。

あのLEDは特急停車の時に設置され、ホームにはベンチも大量に設置されたが、
快速急行運転時にはベンチがほとんど撤去されてしまったんだんですわ。
で、次に急行しか来なくなるならば、LEDの役目ってあるのか・・・と思った次第ですわ。


844 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:53:39 ID:7Z0BCxgO
昔、朝に宝塚発の特急があったと思うけど、復活するかな?

845 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/15(火) 00:59:29 ID:vt4XW9bT
>>806
曽根は地上駅時代から下り線は外側…本線・内側…副本線(待避線)になってましたな。
マニアックな行先である「曽根」行も設定されてました。
#駅横にあるビルのバイキングの絵だけはいつまでも変わらない懐かしさw

岡町も緑豊かな駅だったように記憶。

846 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:05:16 ID:32XkuBQT
>>844
かつて存在した通勤特急(停車駅:雲雀丘花屋敷〜石橋・十三)のスジは、
日生EXPに取られましたよ。
雲雀丘で着席できる、貴重な優等列車だったのに・・・。

847 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:19:20 ID:/yHZYBLC
>>843
ベンチと違って電気製品で00年式の中古で
もし駅を変えれば当然設定も変えなければならないだろうから
わざわざ手間をかけてまで動かすことなのかな?と
思ったしだいです。
あと宝塚線は試行錯誤が続いてるからまたダイヤが変わる
可能性もまた否定できないから多分やらないかと

折角なら石橋には新品をきぼんぬしたいところ

848 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:37:25 ID:h1pMqrFw
>>846
岡町ってそんな緑豊かな駅だったろうか。ホームから原田神社の森が
よく見えた(森自体は今もある)記憶はあるけど。

>>847
そこで行灯式の登場ですよw。製作コストも安上がり!。って昔はどこも
これだったよねぇ。石橋のには臨時特急のコマもあったね。

849 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:47:22 ID:a8Ot/ObY
>>848
石橋駅下りの行灯式は結構最後まで残ってたねぇ
LEDもスクロールしたり英語と切り替わったりで必ずしも見やすいとはいえないから

850 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 01:52:50 ID:FSgiCKq+
>>834のいっつあんへ
能勢電ファンにその嫌いな人のことをあれこれ吹き込んでブログリンク拒否させたのは貴方でしょう?


851 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 02:41:34 ID:WhvjFzeb
そういやあのパタパタって、イタリア製らしいですね。確か昔の『阪急沿線』
に載ってました。

それにしても『阪急沿線』自身も濃かったなあ。パンタグラフの特集とか、
指令所の特集とか。

852 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 03:18:56 ID:/yHZYBLC
行灯式って中は何が入ってるの?
電球?蛍光灯?LED?
特に十三駅5号線の点滅してる7両案内の行灯は中何が入ってるのか気になる

>>849
阪急のはまだ見やすい方
JR西日本ときたらドットの割りに細かい文字ばっかり放り込んでわけの分からん案内ばっかりや
その代わりJR東海の案内は阪急並みに分かりやすい

853 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 10:59:16 ID:gUm2D1t8
昨日の事…
昨日、弟と大阪市内から能勢沿線の家に帰る際、しR厨の弟がいるからしRで帰ろうとしたら…
しR遅れてたorz

こんな時、宝塚線は便利になるんだよな('A`)

Yahoo!の路線検索したら結果阪急のが30分以上早かったorz

854 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 13:12:15 ID:qZKmwXU9
>>853
そして君はage厨

855 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 16:20:30 ID:gUm2D1t8
はいはいワロスワロス

856 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 18:42:09 ID:w5xOfjsx
 ヮロスシート

857 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 20:13:45 ID:Et5D0B5N
昼間の宝塚線上りで、ときどき車内の電気が消えるのはなぜ!?
節電じゃないよねぇ。。。

858 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 20:17:54 ID:vnYIzbjx
そんなこと言ったらJR西とかどうなるんだよ。

859 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:22:57 ID:cnFhxNJZ
>>851
イタリーはソラリー社 しかし、駅にあるのはエポキシタイプが多いので
極東代理店の某京三製、空港にあるのがシコドール(樹脂名)がソラリー社
のもの、でも某京三から購入

860 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:24:06 ID:Z4v5YBVD
834 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/14(月) 22:58:57 ID:DlmRjh1V

これはいっつあん大嫌いなアレの仕業なんだね、本人の文章に似てないえどw
まぁそれはさておき、宝塚線のATS更新と新車導入はいつになるのかね。
でもいつでも待つよ宝塚沿線在住の心の広い俺は。

861 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:41:17 ID:qZKmwXU9
>>857
節電

862 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 22:50:02 ID:e8QUohcB
ttp://www.hankyu.co.jp/kenkyusho/eco/200604/eco.html

863 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/16(水) 00:09:04 ID:3GU0Vlh5
こんばんは。今日は梅田駅で9000系を見ました。

>>835
うーん…よく考えれば停車させても仕方がないですよね。w
でもある駅に停まったら能勢電ファンが便利になるかなと思いまして。

>>842
私もそう思いますよ。神戸線だけあればいいんです。中津駅は。

>>844
通勤特急ですね。私も復活したら面白いと思うのですが。
だから前に書いたダイヤ案に通勤特急も入れていたでしょう。

>>850
いいえ、あれは能勢電ファンが自分で判断を下した事項です。

>>860
いいえ、私はいっつあん本人です。「いっつあん」のHNを使っている人なんて
多くいますからね。試しにGoogleなどで「いっつあん」と入れて検索してみて下さい。

あと、9000系スレを荒らさないで下さいね。

864 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/16(水) 00:41:02 ID:WD2ARSQJ
作動中のパタパタを眺めるとありえない組み合わせが一瞬出たりして面白い。
梅田駅の神戸線のパタパタには、白地に青文字の「普通」や白地に赤文字の「急行」などの懐かしい意匠のタイプが比較的遅くまで残存していましたな。
>>848
下りホームに大木が鎮座していたような…。
それか俺のガキの頃の記憶が誇大化しているのかも('A`)

865 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 00:41:16 ID:z5JBcGHw
>>857
今日は蛍池で消された。
真っ暗になりみんなびっくりしていたよ。

866 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 01:36:36 ID:C82aMXbD
>>864
上りホームに木があるのは服部だけど、
岡町にもあったの?

867 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 02:43:22 ID:EKMpiOjV
ID:3GU0Vlh5←こいつ誰かリアルでこんな文すら書き殴りを出来なくなくなるまで
ぶん殴ってくれ。ぶんと殴つながりで。

>>866
俺も不思議に思ったんだが、服部は利用駅なので木があるのは知ってるが、
多分>>864は岡町の原田神社と服部駅構内の木が混同したのだと思われ。

868 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 11:20:53 ID:++KiBQy6
ブログリンク拒否の件、了解しました。 
「HankyuNet」の運営方針に自分が口を挟む権利はないので。 
仕方がないですね。ただ・・・あの漫画の画像は一応出版元から許可を頂いていたものですが。 
あと「まるーんな日々」のコメントの件に関しては深く反省しております。ついカッとなったので。 
もう少し、自分を見直すように努力します。宜しくお願いします。 

閑話休題。阪神尼崎駅は今日、自分も通りました。 
確かに前とは風景が大きく変わっていたので驚きました。他の乗客も珍しそうに見ていました。 
阪神梅田駅から「急行」に乗るか「特急」に乗るか迷ったのですが、西宮まで先着する「急行」よりも「特急」の方がいいということで乗りました。 
須磨浦公園行きの「特急」でした。何で「阪神」を使ったのかというと西宮市役所に用があったからです(市役所は阪神西宮駅が一番近いです)。 

| 大河 | 2006/08/16 12:31 AM |




大河阪急って男らしい!
能勢電ファンからリンク拒否されたのにも関わらず全然怒りを出さずに潔く自分の非を認めるその態度に感服した!
「あぁ!勝手にしろ!今までコメントしてやったのに恩知らずな奴だな!」とすぐに切れるいっつあんとは人間の器が違うね。
今までどおり、コメントを書く大河阪急、ほんまにかっこえぇ!

869 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 16:30:48 ID:ZSS99E4U
>>865
昼間は鎧戸両方閉じてしまうから、真っ暗になってしまうね
能勢電なんか時間帯に合わせて日の当たる片側を閉めるようにしてくれるんだが

870 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 16:49:58 ID:EKMpiOjV
ID:++KiBQy6 ←俺コイツを市や行政は駆除していいと思うよ。
もう精神病院に連れて行く価値も無いでしょこの人。

でさ、この粘着に反応したらアカンって分ってるけど
何でこの真性キチは宝塚線で粘着してんの??

871 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 16:59:00 ID:bhbOQtyE
蛍池にも木がありましたね。モノレール建設以前には、
ホームのないところがあってそこから木が生えてましたね。

872 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 17:53:13 ID:9i0JZPhS
木繋がりで……

桜井の上りホームの桜の木の幹が、ホーム壁上端のプラスチック製の仕切りに食い込んでってる。
仕切り自体木を避けるようにして作られてるけど、建設時から今までに木の方が立派になってしまったようで、結果的にメリメリと……w
食い込んだ挙げ句歪んで割れた仕切りを見ると、木の成長力の凄さを垣間見せられた気分になる。ちなみに、木は毎年桜を満開にさせて元気です。

873 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 17:54:32 ID:9i0JZPhS
なんか文章おかしいな。
仕切り が 幹 に 食い込んでるんだな。

874 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 19:38:19 ID:BiHU6y4R
沿線の樹の話になっているようだが、高架工事着工以前の千里川橋梁〜蛍池曲線
あたりの線路際に見事な桜並木があったとのことだが、本当かな?

875 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 20:05:40 ID:9i0JZPhS
旧豊中市民病院辺りはあったらしいけど、蛍池手前まであったかは知らないな…。同じ道沿いだから、並木が続いてても不思議じゃあないよな。

876 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:39:19 ID:y6tZJmI1
>>874は国道176号線(産業道路)の反対側だったらしい。
ということで、一方の>>875は病院側?それとも反対側?
気になるなぁ〜。

877 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/16(水) 21:44:02 ID:3GU0Vlh5
こんばんは。
駅の木の話で盛り上がっていますね。でも、京阪の萱島みたいに駅の天井まで突き抜けている
木がある駅は阪急にはないですね。私の嫌いな人の日記から知ったことですが…。

>>868
能勢電ファンも本心では大河さんのことを嫌っているようですよ。
大河さんは空気が読めない人なんですね。

878 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 21:52:48 ID:JpFecOQS
>>871
駅裏の空地沿いの事かなぁ…。カイヅカイブキがあった気がする。
わりと広い空地があったんだけど、のどかな感じだったね。

>>874
千里側橋梁〜蛍池間で>>876氏のいう道路と反対側って、
例のお屋敷の山と、噴水のある池ですよね。
池の端に木があった気がするけど…桜だったかどうか…?

879 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 22:37:52 ID:9i0JZPhS
>>876
病院(歩道)側だったハズ…。

>>878
いつも気になるんだけど、あの屋敷の踏切って私道扱いなんだろうか。阪急にお金払う余裕はありそうだw

880 :今夜が山田! ◆2YiZiNPEdk :2006/08/16(水) 23:25:21 ID:NxCJy0iu
暑い日が続くとモチベーションも下がっちゃいますよ!
そんなときはクーラーを最大にしていっつあんさんのことを考えながらオナニーしています。
私はいっつあんさんと会ったことがないのですが早く会ってみたいです。
私はあのお馬鹿の大河さんと違っていっつあんさんと筆談なしで普通に話せますからね!
いっつあんさんだって大河さんよりも私と話したいに決まっていますよ。ねぇそうでしょう?

宝塚線の駅は木が生えているところが多いですね!
いっつあんさんは毎日外に出てるのでしょうか?シャツが汗臭くなってしまうでしょう?
でもその汗臭いにおいを嗅いでみたいです!!

881 :名無し野電車区:2006/08/16(水) 23:27:51 ID:hjr7EN8G
「今夜が山田」なら明日の夜は何なんだよ???




と言ってみるwwwwwwwwwwwww


882 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/17(木) 00:06:02 ID:DwOem1gL
・・・南千里かな?

883 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 00:15:10 ID:I8J7fDwI
はいはい、西宮の懲りないツンボ重度池沼君(大河阪急)、必死乙。
今日も暴れているwww

884 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 00:39:04 ID:8tB2rCnl
>>876
つ【能勢街道】

885 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/17(木) 00:52:53 ID:Ovabhzw3
今日の星特、特に帰りの能勢線内はガラーン状態。
やっぱり世間的に今日までお盆休みだ(´・з・`)
>>867
岡町西側にあった?と思ったが仰る通り原田神社と勘違いしていたようで。
指摘サンクスです。

樹木つなが(ryだが、関西の鉄道51号(宝塚線・能勢特集)の裏表紙が3170F@桜満開の多田駅。
他にも地上時代の池田やステンレスの貫通幌になった1100Fの写真が載ってたりと結構興味深いっすよ。

886 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 01:20:16 ID:7Kyrrz/+
>>885
岡町というより曽根の留置線や変電所のあるあたりは、バス通りとの間
(たぶん今は上り線の高架になってる場所)に並木状態で
木が生えてたね。桜もあったような。

そういえばかつて能勢口(まだ駅名に川西がつく前ってくらい昔の話)
は凄い緑に囲まれた駅だった写真が何かの本に掲載されてたような。

887 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 10:27:07 ID:JHZ5nsny
神戸線だが、園田駅が高架化される前の、藻川までの神戸側は、桜並木の中
に線路がある様な感じで、とても綺麗でした。

888 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 10:41:35 ID:AwZnaLsr
話を打ち切るようで悪いけど
鴬の森のポイントって残っていたっけ?

889 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 10:55:47 ID:FX6ryx9z
今朝気付いたが、鼓滝駅と多田駅の駅名表示板が変更されていた。
しかも、クリーム色のモノではなく、旧式の緑と黄色の表示板だった。

何で今更あの色の駅名表示板にするの?って感じですな。

890 :そりゃアウトレットキティの親も死ぬわな=大河阪急w:2006/08/17(木) 10:57:32 ID:fG9F4T9A
880 :今夜が山田! ◆2YiZiNPEdk :2006/08/16(水) 23:25:21 ID:NxCJy0iu
暑い日が続くとモチベーションも下がっちゃいますよ!
そんなときはクーラーを最大にしていっつあんさんのことを考えながらオナニーしています。
私はいっつあんさんと会ったことがないのですが早く会ってみたいです。
私はあのお馬鹿の大河さんと違っていっつあんさんと筆談なしで普通に話せますからね!
いっつあんさんだって大河さんよりも私と話したいに決まっていますよ。ねぇそうでしょう?

宝塚線の駅は木が生えているところが多いですね!
いっつあんさんは毎日外に出てるのでしょうか?シャツが汗臭くなってしまうでしょう?
でもその汗臭いにおいを嗅いでみたいです!!

891 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 11:00:10 ID:fG9F4T9A
哀れ「大河阪急」が書き込んでいないのなら、じゃあお前は何で日本語がおかしい害児なんだよ?





と言ってみるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

892 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 11:00:43 ID:fG9F4T9A
     /∵∴∵∴\
    /∵∴-‐∵'''ー∴\
   /∴.-=・=-  -=・=-|
   |∵∵/  | |  \///;ト,
   |∵ /    (・・)  ////゙l゙l;  <大河阪急とその死んだ家族と親戚は哀れな知的障害者、ご愁傷様でしたw
   |∵ |   ト‐=‐ァ' l   .i .! |
. ,,∧\|   ` `二´ ,│   | .|
/\..\\____/ {   .ノ.ノ
/  \ \      ../   /

893 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 11:39:36 ID:pLMr7Grx
>>888
残ってます

894 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 20:34:06 ID:2t8RSvVS
>>888
あのポイント、電車が通った跡が錆びて無くなってたのに、昨日見たら薄く通った跡があった。

何しに使ったんだ??

895 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 21:32:23 ID:GKvtXAxM
>>894
深夜の作業かも知れない。

話は変わるが、今日、久々に早い時間帯に帰宅したのだが、車中でふと思い出した。
漏れがリア小の頃の夕刻ラッシュ時のパターンは、
池田行き普通(曽根待避)⇒箕面行き準急⇒豊中行き普通(曽根待避)⇒宝塚行き普通(庄内待避)
⇒宝塚行き急行 
の順番で、インターは15分だったような。
池田行き普通は「池田にはこの電車が先着」、
豊中行き普通は「豊中にはこの電車が先着」
と案内していた。
池田行き普通の場合は、豊中〜石橋へは準急が先着することは言うまでもないが、
豊中行き普通は、曽根で急行に抜かれようとも、急行が豊中を通過していたので、
「豊中まで先着」も正論だった。 

896 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 22:00:38 ID:hocXs4GR
俺がリア小の頃は・・・ラッシュ時に使ったこと無かったわw

まだ、普通が雲雀行きと池田行きが交互だった時代。
今度の改正で普通は雲雀丘行きになるみたいだけど、
ここ20年で、川西能勢口の価値が思いっきり上がったのがわかるね。

897 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 23:03:05 ID:iVzOJk/P
>>879
私道のような、公道のような。いろいろ書けない事が多すぎる…。

898 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 10:54:57 ID:LFLSPZHy
明日は猪名川花火大会です。
臨時列車増発の便利な能勢電車をご利用下さい。

899 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 12:16:07 ID:gDyPpj1G
>>898
1時間ほどの間、5分に一台走るぞ!

900 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 12:27:55 ID:NWlqzjtE
900

901 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 13:20:18 ID:kNCoJOrq
しかし山下連絡ないから山下以北は昼間と変わらずw

902 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 14:35:56 ID:5ShBlaeD
臨時の時間帯は時12本なので12本必要。
1500系5本
1700系8本
3100系1本

ぎりぎりだなw


903 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 15:06:47 ID:Ug7fw2mZ
1700は1本正雀にいるはずだからトータル13じゃね?

904 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 16:19:47 ID:LFLSPZHy
>>903
正解!

905 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 21:25:46 ID:HxCrI/Lb
花火大会のときこそ、阪急から応援の車両をよこして欲しいね。
その応援列車は、池田発日生中央行きの「臨時特急」として運転する。
ま、いろいろな制約があって、実現可能性は無に等しいがね。

906 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/18(金) 21:41:00 ID:dikgjjeZ
こんばんは。本当に蒸し暑いですね。さっきシャワーを浴びました。

>>880
私で自慰ですか…。私の顔も知らないのにどうやって…?まぁいいか。
そうですねぇ。HankyuNetのオフ会でお会いしたいですね。
もちろん、大河さんは参加禁止にしますから。w

そうですね…最近は家の中で受験勉強をすることが多いですがそれだけでは
ストレスが溜まってしまうので、たまに外に出かけています。デジカメ持参で。
当然、汗臭くなりますが何か?汗って時間が経つと細菌がつくから不潔ですよ…。
おしっこの方が清潔だといわれるくらいですよ。
私の汗の匂いを嗅いで自慰をしたいのですか?

>>898
そうですね。私も能勢電ファンに誘われているので行きます。
能勢電ファンの家、猪名川の近くにあるんですよ。浴衣で行くのでまたブリーフを
見られそうですね…。w
ブリーフもすぐに汗で濡れてしまうので替えのブリーフも持って行かなくちゃ…。
明日は能勢電ファンの家に泊まる予定です。

>>905
そうですね。十三駅始発の臨時特急を増発して欲しいですよねぇ。

907 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 21:57:43 ID:a4+NiAzu
>>898
能勢電は増発するけど、阪急線はいつも通りっぽいし。
川西北部から、そんなに人が来るものなのかなぁ・・・?

以前は池田の留置線から花火を見る特別列車(?)があったけど、
結局、あのときの1回限りだったのかな?
ちょっと勿体ない気はするが・・・。

908 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 22:46:14 ID:LFLSPZHy
能勢電沿線では、つるやオープン同様猪名川花火はビックイベントの一つだろう。
そう考えると昨年の列車脱線事故による中止は能勢電にとっても痛手だっただろう。

でも数年前(阪神高速建設前)は猪名川花火は今後中止の運命と聞いてたが、
これまた中止とならんのも不思議の一つである。

909 :そりゃ人間の屑の親も死ぬわw:2006/08/18(金) 23:27:11 ID:AaNWBOfl
>本物のいっつあんから見捨てられた、親死んだ耳の聞こえない屑が必死になっているんですね。

906 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/18(金) 21:41:00 ID:dikgjjeZ
こんばんは。本当に蒸し暑いですね。さっきシャワーを浴びました。

>>880
私で自慰ですか…。私の顔も知らないのにどうやって…?まぁいいか。
そうですねぇ。HankyuNetのオフ会でお会いしたいですね。
もちろん、大河さんは参加禁止にしますから。w

そうですね…最近は家の中で受験勉強をすることが多いですがそれだけでは
ストレスが溜まってしまうので、たまに外に出かけています。デジカメ持参で。
当然、汗臭くなりますが何か?汗って時間が経つと細菌がつくから不潔ですよ…。
おしっこの方が清潔だといわれるくらいですよ。
私の汗の匂いを嗅いで自慰をしたいのですか?

>>898
そうですね。私も能勢電ファンに誘われているので行きます。
能勢電ファンの家、猪名川の近くにあるんですよ。浴衣で行くのでまたブリーフを
見られそうですね…。w
ブリーフもすぐに汗で濡れてしまうので替えのブリーフも持って行かなくちゃ…。
明日は能勢電ファンの家に泊まる予定です。

>>905
そうですね。十三駅始発の臨時特急を増発して欲しいですよねぇ。

910 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 23:29:34 ID:AaNWBOfl
まぁそんな事より、十三の神宝側の留置線が無くなったのと、
池田の留置線が2線に増設されたのはいつからでしょうか?。

留置線マニアの方、どうかよろしくお願いいたします。

911 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 23:34:43 ID:u9i82PjF
>>907
阪急も臨時出しますよ。待避有りの普通です。
納涼号も明日走ります。納涼号のコトはこのスレに書いたハズですが……?
天気は大丈夫かしらん。

912 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:08:26 ID:iJfsuhoU
花火大会、河川敷は混みそうでイヤだなぁ。
どこか高台で見えそうなところあるかな?
五月山は遠すぎるかな?

913 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:13:34 ID:65rNhc4e
>>912
つつじガ丘オススメ
大学の敷地内は最高らしいけど、時間的にも一般人は入れないな。

914 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:13:38 ID:yKi7xhiy
>でも数年前(阪神高速建設前)は猪名川花火は今後中止の運命と聞いてたが、
これまた中止とならんのも不思議の一つである。

高速建設前から中止というか終了の話はあったよね
主催が池田市と川西市の交互だというように聞いていたがダイハツや阪急から
大金カンパが見込める池田市に比べて川西市は悲惨なので川西主催のときは
ショボイというガセネタまであったと思うが実際はどうなんだろうね

915 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:14:59 ID:MmWqd/oA
>>912
池田市立図書館おすすめ

916 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 00:53:42 ID:C3K4H+r8
花火大会で池田の留置線に止まる臨時って納涼号って名前だったんだ。

それより例の大河ってショタコン頭おかしいだろ。36歳にもなってオナニーってw


917 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 01:28:19 ID:C3K4H+r8
IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

は西宮の低脳・低レベルな知的障害者w

918 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 01:43:31 ID:iJfsuhoU
>>913
>>915
ありがd♪

919 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 02:37:44 ID:InbVaaed
連続マルチ警報!

920 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 07:59:48 ID:II38GDwi
>>908>>911
「阪神高速が出来たら、花火大会は中止」とも言われていたのに、
しっかり通行止めにして開催するんだからスゴイ。
宝塚も終わる終わると言われていたのに続いているし、
花火大会って不思議ですね。

>>911
あ、そうなんですか!
それは知らなかった・・・失礼しました。

921 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 11:42:22 ID:4qJzA/xi
いいかげん、宝塚線&箕面線と能勢電をわけたらどうですかね。

ごちゃ混ぜになって話題に一貫性が欠けていると思います。

by宝塚線沿線出身北海道民

922 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 13:28:28 ID:65rNhc4e
北急スレの二の舞

923 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 13:47:36 ID:BXn/Q6PK
分離主義者乙

924 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/19(土) 14:51:58 ID:PkJjxIhX
こんにちは。天気が少し悪いけど大丈夫かなぁ?

>>921
ひょっとして君は能勢電ファンか?w
別にいいじゃん。この宝塚線スレと一緒で。

暇なので神戸線の新しい停車駅の案を考えてみました。
ついでに昔の山陽乗り入れを復元してみました。(須磨浦公園まで)

新神花三春王六御岡芦夙北武塚園神十中梅 
開戸隈宮日子甲影本屋川口庫口田崎三津田 
●●―●―――――――●――――●―●快速特急(新開地以西は長田・板宿・須磨・須磨浦公園に停車) 
●●●●――――●―●●――――●―●特急(新開地以西は各駅) 
●●●●――――●―●●―●――●―●通勤特急
      ●―――●――●――●――●―●区間特急
●●●●――●―●―●●―●――●―●快速急行 
●●●●●●●●●●●●―●――●―●急行
●●●●●●●●●●●●●●――●―●通勤急行 
                      ●―●●―●●●区間急行
     ●●●●●●●●●●●――●●●準急
                                   =―●――●―●宝塚準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(須磨浦公園まで各駅)

快速特急・特急は平日の朝夕ラッシュのみ山陽乗り入れ
普通は平日昼間時、休日に山陽乗り入れ
通勤特急は平日朝ラッシュ時のみ
区間特急、区間急行、準急は平日の朝ラッシュ時の梅田方面のみ
快速急行は早朝、深夜に運転
通勤急行は平日の朝ラッシュ(梅田方面)と夕ラッシュ(三宮方面)に運転

925 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:14:15 ID:rXY10oN1
>>924
暇なら神戸線スレ行って書けよ、そういう事すっから分離主義者が出てくるのがわからんのか。

通常分離したがるのは宝塚線側の人間、「沿線出身」てもろ書いてる。

926 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:46:19 ID:JkYUGRwM
http://hp27.0zero.jp/475/blueT/

927 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:57:53 ID:ZWvDQZKy
お前よされてないよ。

928 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 15:58:44 ID:ZWvDQZKy
>>924ね。

929 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 16:24:27 ID:BXn/Q6PK
>>925
どうせ自分のレスにレスしてるだけだから、かまっちゃだめ

930 :能勢電ファン(HankyuNet副”管理”人):2006/08/19(土) 17:59:20 ID:zVmB5Yr9
能勢電鉄について語ろうスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155977888/l50

能勢電鉄専用のスレを立てました。
よって、このスレの次スレのタイトルは
「阪急宝塚線・箕面線スレッド Part20」でお願いします。

931 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 18:00:51 ID:C3K4H+r8
>>919
じゃあ連続マルチ警報!でもしとけよw
過剰反応するのは大河本人だけだろカスw

932 :能勢電ファン(HankyuNet副”管理”人):2006/08/19(土) 18:01:10 ID:zVmB5Yr9
>>924
準急が2種類あるとややこしいじゃん。表示幕が同じ「準急」だと乗客も混乱してしまうじゃん。
だから宝塚発の「準急」を「通勤準急」にするのもいいと思う。

933 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 18:35:08 ID:C3K4H+r8
帰れツンボ奇知害警報!

934 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 18:52:41 ID:6VWFxAd+
本日は池田の花火です。
約30分ほど前は雷雨の為、駅から出れない状況で
混雑していました。
 

935 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 19:26:20 ID:C3K4H+r8
いっつあん&能勢電ファン叩きレス&なりきりレス&不自然な保守厨レス=
プレミアムバカ=西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者=

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

=ツンボ=大河阪急って西宮の知的障害者の自作自演ですw
皆様も釣られないで気を付けましょうw

936 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:46:04 ID:R1kZYpnc
で、花火大会は開催してるの??

937 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:53:02 ID:fbRwMsYN
さっき打ち上げてたな

938 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:58:26 ID:C3K4H+r8
納涼号は?

939 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:40:59 ID:65rNhc4e
納涼号は予想通り一般客の注目を集めつつ運行(笑)
「なんやこれ!」「貸切?」「飯食ってる!」
ホームから手を振る人も居て、和やかムードでした。宣伝が少なかったせいで、正体不明列車というイメージを持った人が多いハズ…。乗客は一般公募であることをもっとアピールしてもいい気もしまふ。

復路の池田4→1→3→2の入換時、
ソラリーが普通雲花行表示の状態(設定し忘れ?)で1号線に入線・3号線に引き上げ

普通が来ないまま次の急行の表示に…。

急行のソラリー表示とアナウンスと共に普通が到着……。
というハプニングはありましたが、他に目立ったトラブルもなく平和に運行されたようです。
トイレ車は車内に仮設トイレを設置し、日除け全閉+ドア窓に目隠しという怪しい見た目で活躍(笑)
表示幕は【貸切】表示で、堂々の種別灯2灯点灯。キリンビールのロゴ入りのHMを引っ掛けて(回送時も提出)、予定通り7015Fで運転されました。
曽根待避の臨時普通は、雲花始発で4本走りました。

蒸し暑い中皆様乙でした…。(´д`;)

940 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:52:06 ID:II38GDwi
>>939
確かに正体不明だよなぁ。
そもそも、ホームページで告知あったっけ?

941 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/20(日) 01:40:07 ID:2+vewyaH
入換の際も一般利用者からしてみたら「どっち行きたいねんこの電車は」と怪しい動きに見えたんでしょうなぁw
上り線移行時には必要不可避な作業ではあるが。
>>940
前述の通りTOKKで告知はされてたがアピール不足も否めない。
阪急主催ではない?のか力の入りようが少々薄いかなぁと。

能勢電で臨時として送り込まれてたのは1757F他数編成の模様。

942 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 02:15:25 ID:VtuIpzso
今回抽選したのかは知らないけど、あんまり応募が殺到すると抽選になってしまい、参加できなくなる人が増える可能性もあるしなあ…グループで申し込む人も多いだろうし。
客車(阪急でこの表現は新鮮だ)の割り当てを5両に増やすってのも策かもしれないけど、花火が見えない車両が出るかもしれない…。如何せん乗ったことが(ry
増便して3号線に留置するにしても、下り列車が来る度にハナビ(´・ω・`)ミエナスになることは必至…。
まあ、口コミで評判が広がることを期待しませう。阪急じゃあそこしかこういうことできないし。

そういえば、復路で客車じゃない車両に何人かお客さんらしき人が座ってたけど、具合を悪くした人だったんだろうか……。客車は大いに盛り上がっていたので、片付けなんかで移動させられた様子ではなかったし。
往路でチラッと見かけただけだけども、制服に制帽姿の阪急社員の方が給仕(?)をしていたのは何というか…ユニークでした(笑)

納涼号のネタの多さに3074Fが嫉妬しそうだぬ。納涼号に負けず劣らずの怪しい工事を施工中のようですが……(-ω-;)

943 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 08:27:18 ID:lS4+JQUz
6015F
早くお化粧してあげて!

944 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 22:57:49 ID:wsXL+h4W
大河阪急叩きレス=    
プレミアムバカ=大阪市淀川区の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い精神障害者=    

IIPアドレス 218.221.26.166    
ホスト名 pdd1aa6.osakac00.ap.so-net.ne.jp    
IPアドレス    
割当国 ※ 日本 (JP)    
都道府県 不明 (大阪府)   
市外局番 --    
接続回線 xDSL   

=知恵遅れ=いっつあんって大阪市淀川区の知的障害者の自演ですw

945 :これの間違いだろw:2006/08/20(日) 23:26:35 ID:tlhLu229
いっつあん&能勢電ファン叩きレス&なりきりレス&不自然な保守厨レス=
プレミアムバカ=西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者=

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

=ツンボ=大河阪急って西宮の知的障害者の自作自演ですw
皆様も釣られないで気を付けましょうw

946 :後ツボはここで文句言わんと奴のチャットに逝って文句家アホ:2006/08/20(日) 23:31:37 ID:tlhLu229
宝塚線スレのいっつあん&能勢電ファン叩きレス&なりきりレス&不自然な保守厨レス=
プレミアムバカ=西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者=

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

=ツンボ=大河阪急って西宮の知的障害者の自作自演ですw
皆様も釣られないで気を付けましょうw
因みにいっつあんは関係ございませんw
あとで星特で轢いときますんで、沿線住人のみなさん、お騒がせしました。

947 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 23:36:56 ID:pl5VgrA8
実はこれら全ての仕業はSONYだったとはこのときは誰も知る良しがなかった

948 :ト○×:2006/08/21(月) 00:00:50 ID:zGNKSCj5
納涼号かぁ。乗ってみたいけどやっぱり他の場所から見るのもいいなぁ。

8連で運転されてるんですよね。池田4号が10連対応なら多少キャパを
増やせそうなのに。

<チラシの裏>
折角隔離スレも立ったことだし、ここを本来の宝塚線・能勢電スレに返して
欲しいもんだ
</チラシの裏>

949 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:04:31 ID:rZxxXFy/
>>948
納涼号の詳細、知りたいですよねw
車内の様子とか、料理の量とかw
正直、トイレ車があった事も、驚きでしたし。

950 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:06:20 ID:rZxxXFy/
ん、950か。

新スレ建てておきますね。

951 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:13:42 ID:VMO6yqBx
>>949
>トイレ車があった事も、驚きでしたし。


え?阪急にトイレ付きあったの!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
もう半球に削除依頼出されるほど濃密に詳しく

952 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:15:40 ID:rZxxXFy/
>>951
>>939

953 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:16:24 ID:VMO6yqBx
と思ったら数レス前に詳細あった・・・






吊って来る

954 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:16:39 ID:4IItnteR
釣りなのか、過去ログを読んでいないのか。。。。

955 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 00:38:40 ID:rZxxXFy/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/

新スレ建てましたよ〜。

956 :クリーク ◆QimlHSLmW. :2006/08/21(月) 00:51:44 ID:VYqfddqx
>>948
4号ならカツカツで10連留置可能では?
一応車止め付近の枕木上に[10]と書かれた停目があったような気がしますぜ。

ただ、上り方へは3号が8連対応だと折り返せないかも

957 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 09:28:51 ID:JeNV8FE0
>>949
外から見ただけですが、ロングシート間にテーブルを設置して、お座敷列車のような雰囲気でした。
阪急のフワフワシートに座って食う弁当ってのも乙かもしれません。

>>955
乙です(・∀・)ゝ

958 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 09:58:28 ID:JeNV8FE0
>>956
今見てみた所、3号線も10連対応です。川西能勢口からカキコ(笑)

959 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 10:36:07 ID:HuCZKvuQ
大河阪急叩きレス=      
プレミアムバカ=大阪市淀川区の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い精神障害者=      

IIPアドレス 218.221.26.166      
ホスト名 pdd1aa6.osakac00.ap.so-net.ne.jp      
IPアドレス      
割当国 ※ 日本 (JP)      
都道府県 不明 (大阪府)     
市外局番 --      
接続回線 xDSL     

=知恵遅れ=いっつあんって大阪市淀川区の知的障害者の自演ですw

960 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/21(月) 21:39:31 ID:WmRBOsTX
こんばんは。

何度も言っていますが、私はここで大河さんのことを叩いてませんよ。
確かに彼は嫌いな人物ではありますが。

>>932
そうだねぇ。君の言うとおりだ。通勤準急にしよう。
でもよく見たら通勤急行と準急の停車駅が1つしか違っていない。w

961 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:46:08 ID:ptgVPcgI



プロ野球選手で能勢電車をご存知なのは恐らくヤクルトの古田だけだろう。

962 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:56:14 ID:rZxxXFy/
>>957
なんか、面白そうな事してるんだなぁ・・・って感じますねw
宝塚や淀川の花火も電車から綺麗に見えるけど、
さすがに同じ事は出来ないですし、池田だけの特権ですよね。

963 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:24:08 ID:05dtKbNn
>>959
宝塚線スレのいっつあん&能勢電ファン叩きレス&なりきりレス&不自然な保守厨レス=
プレミアムバカ=西宮の毎日生き恥を晒してる、生きる価値の無い知的障害者=

IPアドレス 218.124.60.51
ホスト名 softbank218124060051.bbtec.net
IPアドレス
 割当国 ※ 日本 (JP)
都道府県 兵庫県
市外局番 --
接続回線 xDSL

=ツンボ=大河阪急って西宮の知的障害者の自作自演ですw
皆様も釣られないで気を付けましょうw
因みにいっつあんは関係ございませんw
あとで星特で轢いときますんで、沿線住人のみなさん、お騒がせしました。

964 :そりゃ、厨房=36歳童貞ツンボの親も死ぬわwww:2006/08/22(火) 00:44:16 ID:05dtKbNn
960 :いっつあん ◆f4FnV3ur8c :2006/08/21(月) 21:39:31 ID:WmRBOsTX
こんばんは。

何度も言っていますが、私はここで大河さんのことを叩いてませんよ。
確かに彼は嫌いな人物ではありますが。

>>932
そうだねぇ。君の言うとおりだ。通勤準急にしよう。
でもよく見たら通勤急行と準急の停車駅が1つしか違っていない。w

965 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 15:59:34 ID:yso2FYaz
豊中103ミリ/hキター
記録的豪雨なのに宝塚線異常ナシ阪急強スwwwww

966 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 16:07:02 ID:oiClW7G8
大阪空港が水に浸かったことを思い出した…
あれも凄い雨だったね

967 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 16:33:26 ID:KHRou75p
運転見合わせが無くても、空転祭りだろう…。

968 :ト○×:2006/08/23(水) 01:23:00 ID:jVz+YkYf
>>956-958
産楠です。昔からどうも長い留置線だなと思ってたら。
10連の貸切なんて壮観ですねw

969 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 14:08:19 ID:C57GyYGk
この間時間に余裕があったので阪急に乗ったけど
……… 遅すぎだろ。 まだ似たような相鉄や東上の方が速くないか?

970 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 20:59:54 ID:hspw5vZ0
雪に強い、能勢電車!

971 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 21:17:36 ID:DnRq2A9M
このあいだこのスレで、ダイ改で梅田の普通→急行の順での入線が逆になる
って言ってたけど、これは庄内で普通を追い越して先着すると考えていいん
でないの?

972 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 21:59:26 ID:ICxSsAQf
>>969
いや、宝塚線は、実際、比較する必要のない低速運行ですよ。
でもそれで、他社競合のない梅田〜池田の沿線住人の足として
十分役に立ってる訳だし、 



973 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:09:46 ID:SBB4XHNp
ただ、宝塚線はJRに張り合おうと思えば張り合えるはず>所要時間

京都線や神戸線は張り合おうとしても無理

974 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:10:52 ID:modURzcM
宝塚線だって張り合おうとしても無理だ

975 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:14:06 ID:abj1O4E6
ん?今津線準急だったら何とかなんないか?
ただ、梅田-宝塚のみだが。

976 :鶚  ◆McS/TRY8cM :2006/08/23(水) 22:17:03 ID:6Rr4toIO
この場合、むしろ梅田〜川西能勢口間かと思われ

977 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:23:47 ID:0vjavlEF
>>961
田口

978 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:49:42 ID:AUXamSsg
>>971
単純に、現在は普通として入線しているものが
急行として入ってくるだけじゃないかな?


979 :名無し野電車区:2006/08/23(水) 22:54:04 ID:SBB4XHNp
>>974
JRの大阪−宝塚は現状最短で25分

仮に特急を復活させ、停車駅を十三、石橋、川西、雲雀にすると所要26分ぐらいでいけそうだ
という議論が、以前あった停車駅スレでなされてた
供給過剰だな、っていう結論になってたけど

980 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:40:13 ID:8bAyS3n6
>>974
阪急は宝塚が終点になっているからつい梅田−宝塚間の速達をはかってのJRとの
競争の話が出てくるが、神戸や京都という大都市とはぜんぜん異なる宝塚の都市規模
というか需要の圧倒的な違いをいつも見落とされている。梅田−宝塚間の特急などの
速達列車について今回のダイヤ改正で示されている阪急の意思表示が最適の回答だと思う。

981 :ト○×:2006/08/24(木) 00:57:21 ID:qk2LqRZg
>>980
宝塚線は能勢口から西はガラガラ、福知山線だって昼間は
丹波路快速以外空気輸送ですもんねぇ。

982 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 00:58:51 ID:haMlhE8d
>>980
需要の規模に関しては確かにその通りなんだが
かわりにどこの客を取り込むつもりなんだろ阪急は

983 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 03:06:06 ID:Hm5Txlf7
>>982
山奥の新開地かな

984 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 04:44:03 ID:W8//+gJl
急行を雲雀ケ丘止めにして4両で宝塚まで運転すればいいよ

985 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 04:58:39 ID:Jp0xPy6K
また変な奴来たな。

986 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 09:10:19 ID:k+9VRJlC
今の快速急行+普通の12本/hは多すぎると思う。
一つ前の、特急・急行・普通の9本/hが、早さも本数もバランス良いと思うんだがなぁ。

当時の特急は梅田〜宝塚を29分。
でも、急行だと36〜38分ぐらいかかるわけで。

雲雀丘だけ強烈に不便になるので、特急停車の上で
00改正のダイヤに戻して欲しい気はする。

朝の通勤特急も便利だったのに、
もう復活することは無いだろうし・・・。

987 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 11:13:39 ID:0aYBt7Pz
いまからでも有馬まで延伸できないの?

988 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 13:16:04 ID:SUl7o42y
>>987
金…金…金…

989 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 19:17:44 ID:LG+RiFG4
有馬に延伸した際の妄想でもしてみる

特急 有馬温泉(3/h)
停車駅:十三・石橋・川西・雲雀丘・宝塚

急行 有馬温泉・宝塚(3/h・3/h)
停車駅:十三・豊中〜山本・宝塚から各駅

普通 箕面(6/h)



妄想は違憲箱へ

990 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 21:25:57 ID:/kdkh7C5
どうせ妄想するなら
停車駅:十三・塚口・伊丹・東洋町・宝塚

991 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 22:18:29 ID:haMlhE8d
特急 梅田−宝塚(停車駅:十三、石橋、川西、雲雀)
梅田00分発 石橋13分着、川西能勢口17分着、宝塚25分着(所要25分)
雲雀丘花屋敷で急行と接続

急行 梅田−宝塚(停車駅:十三、豊中−宝塚間各駅)
梅田03分発 川西能勢口23分着、宝塚40分着(所要37分)
雲雀丘花屋敷で特急と接続

普通 梅田−箕面
梅田04分発 石橋31分着・35分発、箕面41分着
曽根で特急と急行を退避、石橋で特急宝塚行きと接続

992 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 07:35:47 ID:wpk84PyK
>>986
バランスでいえばそう思う。あの20分ヘッドダイヤに戻して欲しい。
当時は京都線も特急、急行、快速、普通と20分ヘッドダイヤだったが
バランスが良かった。
3本線ともあの当時のダイヤが一番良かったなぁと思う。

993 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 08:52:54 ID:kQObdQWC
>>992
あと、今のダイヤがとんでもない物になっている要因の1つに、
「川西能勢口で特急に連絡」する普通電車がある事。

なんで先着する列車に乗るために、
わざわざ階段を下りて移動せなあかんねん、と言いたい。
これこそ利用者無視だよね。

994 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 12:09:33 ID:3sV9fnfz
まもなく1000

995 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 12:16:30 ID:nExyL2C0
花屋敷以西はそれほど重要視してないという事だろう
いかに能勢電客をJRに流さないようにするかが課題なんだから。

996 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 14:17:23 ID:48jJNkFP
素直に
「大阪へは安い阪急でどうぞ」と駅に掲載してみる。

997 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 14:49:02 ID:nikPHvHX
もうすぐ10000

998 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 15:46:48 ID:XnxL4N5P
↓次スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/

999 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 15:47:32 ID:XnxL4N5P
↓次スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/

1000 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 15:47:48 ID:nOFV83TX
金日成エクスプレスは廃止しろ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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