5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【安全】福知山線(JR宝塚線)その18【第一】

1 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 20:21:00 ID:AvvBDV5u
このスレは福知山線(JR宝塚線)について語るスレです。
前スレ
【3月改正】福知山線 その18【そして1年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139073901/

2 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 20:22:18 ID:AvvBDV5u
意味のないJR批判、女性専用車批判、JR宝塚線事故への配慮のない書き込み、
その他スレの趣旨に関係のない書き込みは禁止です。

3 :1:2006/07/19(水) 20:28:47 ID:AvvBDV5u
みんな、すまねぇ。
スレ番18のまんまだ。
次20ってことでm(_ _)m

4 :4番げったー:2006/07/19(水) 21:40:52 ID:ak4jZkpi
4様

乗った事あるよ。

5 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:11:08 ID:vB7ki1RX
>>1
乙です。

本日、朝は大変でしたね。会社や学校に間に合わなかった方も多かった様子。
結局、何時頃に回復したんでしょうね。あと、特急の運用はどんな風だったのでしょうか。

6 :名無し野電車区:2006/07/19(水) 23:26:03 ID:oug3Dxcm
日本で一番イメージの悪い路線(今のところ)

7 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:27:32 ID:+IT1h/pj
スレタイ間違ってるのに誰も文句を言わんとは
ここの住人は実にイイ人ばかりでつね

8 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:32:16 ID:RFeM7jUz
>>1
学研スレの学会員乙

9 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 00:44:43 ID:WuM1ZGF2
>>8
ヒネクレ嫌雌厨は氏ね

10 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 11:39:27 ID:1RWi0sNm
JR宝塚南側の踏切が故障してかれこれ40分位開いてない。

11 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 11:49:21 ID:FCMG+YMZ
新三田発上り列車抑止中

12 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 13:53:12 ID:knalHlE8
113-3800は僕達の誇りです。
113-3800は人類共通の文化遺産です。


13 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 16:29:39 ID:w6Ou6Sh7
【JR西】いい加減、宝塚駅を改築汁!【JR宝塚線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153380466/

宝塚駅スレ建ててみたw

14 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 16:40:37 ID:7zbBB+mg
早く篠山口〜尼崎間はATS-Pにしないとあかんね。


15 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 18:57:28 ID:lmvnVhEg
>>14
マジで北アーバンはフルP路線出てこないな。(東西線除く)
大和路線奈良県内や阪和線日根野以南よりも学研線や宝塚線のほうがフルPする意味があるような・・・?

16 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 19:08:34 ID:HgrILE1j
DQNな>>1の代わりに、スレタイ修正して立ててやったぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153390033/

17 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 21:46:23 ID:XiL96D4X
30キロの徐行区間130キロで通過、JR西列車

 JR西日本の北陸、山陽、湖西線で18、19の両日、大雨のため速度規制をした徐行区間を、特急
など計22本の列車が制限速度を超えて走っていたことがわかった。
 輸送指令や駅と運転士の連絡ミスなどが原因で、時速30キロ制限の地点を130キロで走行した特急
もあった。同社は20日、大雨時にはいったん全列車を止めて個別に無線で連絡し、徐行区間を確認する
応急策を打ち出した。近く連絡方法を抜本的に見直す。
 18日に福井県の北陸線大土呂―北鯖江間で、特急が時速30キロの徐行区間を130キロで通過。19
日には新潟県の同線糸魚川―梶屋敷間で、特急や急行など16本が30キロ規制を70〜100キロで走行
していた。(読売新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000413-yom-soci

懲りないJR西日本

18 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/07/20(木) 22:43:09 ID:5IFDlEMY
Re:謝罪するべきは・・・ 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 7月18日(火)23時55分10秒    編集済

こんばんは、ズンベロドコンチョ(zundoko1@hotmail.com)でございます。
>木津川のひろくん様
>近く何らかの発表がある、と書き込んだ根拠はなんですか?
既に阪急神戸線のダイヤ変更は発表されているだから、線路が繋がっている阪神(山陽)電車のダイヤも大なり小なり変更されるのは当たり前の事です。

>「国鉄」
私は基本的には阪神(山陽)電車贔屓でアンチJR西日本でありますが、民営化後ダイヤ等サービス面で評価せざるを得ない部分は多いのは覆し様の無い事実でしょう。確かに去年のあの1件は残念でありましたが、
それでも阪急や阪神(山陽)に流れる筈の旅客は実際は殆どJR西日本のままですし、
福知山線と競合する阪急宝塚線では実質白旗ダイヤ変更を行います。最早宝塚付近では阪急の負けが確定し「市内電車」に成り下がったという印象が拭えなくなるでしょう。
このような勝組鉄道に対し「国鉄」などという不名誉な負組呼称を使うのは、無礼であり現在の阪神(山陽)の苦境を自覚していないとしか言わざるを得ません。百歩譲って未だに国鉄のポンコツしか走らない線区を指して「国鉄」と呼ぶのは無理やり理解出来ても、
東海道線や福知山線・片町線(片町線に至っては車両は全て2007系で悪しき国鉄の面影は全く無い)等利便性が飛躍的に向上している線区を「国鉄」と呼称するのはあまりにも聞き捨てならずどうかしているとしか言い様がありません。

>すでにみんな知っているとか、ネット上ですでに出回っている
そんな事私の知った事では無いし、テーマに即した話題を提供したまでで問題があるとは言えません。
PP&M(敬称不要)については、以前より他掲示板も含め揚げ足を取るような挑発的かつ侮辱的な発言を多く致しておりまして我慢致していた時期もありました。
今回は「貴様」等といった行過ぎた発言をしてしまった事は管理人様や木津川のひろくん等皆様に陳謝し撤回致しますが、PP&Mに対しては上記の理由により謝罪は致しませんしその気は微塵もございません。

19 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:32:35 ID:CVauj4B7
北近畿って一番利用客の多い区間はどこなんだろ?

20 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:41:17 ID:HnH35Yfh
三田〜篠山口間じゃない?

21 :19:2006/07/20(木) 23:52:07 ID:wNMHvcvq
>>20
( ・∀・)っ/凵⌒☆ヘェヘェヘェ
以外だな。
大阪ー福知山とか大阪ー城崎温泉の客が一番多いのかと思ってた。

22 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:56:59 ID:QebrHNn8
>>19
新三田〜大阪間でしょうね。

相野・篠山口・柏原までって人も検札時、良く見かけます。

23 :名無し野電車区:2006/07/20(木) 23:58:42 ID:QebrHNn8
>>22
追記
自由席での話です。指定席やG席では、長距離の方が多いでしょうね。

24 :19:2006/07/21(金) 00:15:40 ID:k99r8vyj
新三田ー大阪間が一番多いんですか?
その程度の距離で特急を利用…
三田の人は金持ちだなぁ。

で、柏原あたりまでで大半は下車しちゃうと。
ってことは列車本数がほどほどに確保されて
なおかつ高速化されたと仮定した場合、
城崎方面へは播但のはまかぜで充分てことか。
大阪ー福知山だけならライナーか丹波路快速に指定車増結でも充分かも。

25 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 00:29:29 ID:yuolxya4
>>24
三田以北の人が少なすぎるのかと

26 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 00:29:37 ID:Ead0m3Vn
113-3800の顔を見ていると英国の旧型車両を思い浮かべてしまう。

スレ違いなのでsage


27 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 00:58:35 ID:Giv3D1uT
>>25
それを言っちゃあ…
ま、城崎とかの観光という名目がなけりゃ
特急を走らすほどの路線ですらないってことか。

28 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 10:55:39 ID:777+eqiw
JR脱線事故、遺族説明会に“天下り”幹部出席へ
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya072110.htm

JR西日本の山崎正夫社長は20日、兵庫県尼崎市のJR脱線事故の遺族らに対し今月末に行う説明会で、
事故で引責辞任した当時の幹部3人がグループ子会社の役員に就任した経緯を説明し、この幹部3人も出席して遺族らの質問に答えることを明らかにした。
説明会はJR西側から山崎社長ら幹部のほか、死亡した高見隆二郎運転士=当時(23)=の当時の上司も出席。
JR西がつくる再発防止策の「安全性向上計画」の進展状況のほか、高見運転士の事故前の勤務状況や健康状態などについて、社内調査した結果を報告する。
役員就任問題について、山崎社長は詳細な説明を避けたものの、「(3人は)事故直後に退任し、かなり大きな責任を取った。ご遺族の感情もあると思うが、
グループ全体の発展も含め、その資質や能力を総合的に勘案した」と述べた。
一方で「ご遺族の声を最大限尊重するため、本人が答えないといけないこともある」などと出席理由を説明した。

(2006/07/21 09:12)

29 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 12:03:28 ID:t88uLXNh
なんで 信号 踏み切りの 故障で 電車が 遅れるや! 人災やないか! 人間たらんのやったら 間違いだらけの、能無しの 車掌を 使えよ テープでじゅうぶんじゃ〜

30 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 12:39:34 ID:bZWPY3TJ
>>29
人間が足りなくても、お前は不必要な人間だな

31 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 13:17:58 ID:t88uLXNh

お前が 手動で 踏み切り 動かせ ボケ!

32 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 13:18:19 ID:tlEUYJ5x
>>30
禿げしく同意。
生きてる価値0だな。

33 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 18:25:54 ID:IEqII0Uc
宝塚線快速通過駅の利用者に質問。

今のまま高槻行きが15分毎に来るのと、
東西線行ってしまうけど10分毎に普通電車が来るのと、
どっちがいいですか?
塚口や猪名寺らへんじゃ後者の答えが多そう。

34 :猪名寺利用者:2006/07/21(金) 19:52:04 ID:wk2ZkF9H
もちろん後者
なんで中山寺より乗降客多いのに冷遇されないといけないんだ?

35 :塚口ユーザー:2006/07/21(金) 20:14:16 ID:QhBR9JXI
昼間は4両、いや2両でもいいから10分間隔にしてほしい。
夕方は7〜8分間隔の6両以上を希望。

36 :川西池田ユーザー:2006/07/21(金) 20:18:42 ID:4WUjZafu
高槻行き普通を意識したことが無い。

ただ平日昼間は快速2本と普通1本がだんごで
乗り遅れると10分位待つのが面倒。



37 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 20:39:15 ID:CLhPuwoi
>35
昼間4両 10分毎

これは学研側にもいえること。

38 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:03:33 ID:wk2ZkF9H
丹波路快速と北近畿を除いてみんな普通は松井山手、
快速は同志社前と木津に統一して10分間隔にしてしまえや
尼崎着いても新快速と快速、普通が7〜8分感覚でやってくるから問題ないやろ?

39 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:08:10 ID:mFbtpNbs
東西快速は現状のままか223系4連で一部新三田や篠山口に延長するなら
どちらがいい?

40 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:08:14 ID:uHgH/Fs+
それやったら本線の普通松井山手行きを無くさなあかん

41 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:12:28 ID:wk2ZkF9H
>>40
もちろん
西明石−松井山手、新三田−高槻 → 西明石−高槻、新三田−松井山手
引き換えで

42 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:20:12 ID:86GXGtNA
DQNな>>1のために、スレタイ修正して次スレ立ったぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153390033/

43 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:21:34 ID:Z8FnCNd5
普通はともかく快速は大阪着発いるだろ。
東西快速3本
大阪快速3本
この程度がいいんじゃないか?
東西普通が6本になれば東西快速は東西線内も快速運転で。

44 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 21:57:50 ID:DHvS1jH2
>>43
それだ!!

45 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 22:01:19 ID:86GXGtNA
DQNな>>1のために、スレタイ修正して次スレ立ったぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153390033/

46 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:07:15 ID:qgoTnmis
>>40-41
わざわざ西ノ宮ー立花の客のためだけに普通を東海道線に乗り入れてダイヤ異常時のリスク増やすよりそのほうがいいね。

47 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:36:49 ID:k0bl8FxZ
>>38大阪行くにはいいが大阪から帰るのには座れない等不便なんで却下
ところでどっちが本スレ?

48 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:48:09 ID:GklmK9At
>>47
こっちが先に立ったからこっちが本スレ。
あっちは池沼のオナニースレ。

49 :名無し野電車区:2006/07/21(金) 23:48:35 ID:wk2ZkF9H
>帰るのには座れない
北新地でも乗客入れ替わるだろ?

50 :33:2006/07/21(金) 23:58:28 ID:IEqII0Uc
みなさんありがとうございます。
やはり10分毎の方が多かったか。
俺的には東西快速と丹波路が20分毎ずつ、東西普通が10分毎がベストかな。
ただ、特急が入ること、大阪〜尼崎で15分毎の新快や他多数が入ること、フチ支社区間が赤字垂れ流しになりそうなことが癌ですな。

それにしても、昼間の川西池田や伊丹で12分待たすダイヤってなあ…
そしてこんなダイヤにやられる阪急もどうかと。

51 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:07:10 ID:ry3pkRkT
そこで東海道線を
新快速:20分に1本10両223系(ただし1時間に1本6両敦賀行き+6両長浜行き)
快速:20分に1本6両223系(上郡ー米原)
区間快速:20分に1本7両321系(加古川ー野洲)
普通:10分に1本7両207系(西明石ー高槻or京都)
とするとバランスがとれる。

52 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:31:08 ID:yM+lDey3
この間知り合いが大阪駅から川西池田に来ることになった。
思ってたより時間が掛かってたので、話を聞くと本数が少ないとぼやかれた。

どうも大阪駅って、タイミングによって神戸線快速で尼崎で乗り換えて
隣の東西線経由の快速に乗ってきた方が速いときあるよね。

あれって大阪駅で宝塚線の客向けにどうして教えてやらないんだろう?
案内板通り待つと、大阪発の快速か辛酸大機の普通を待たないとダメと年寄りとかは思うんじゃないか?

53 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:35:00 ID:7T326GoB
下手に早く付きますって言ってその後東西線が遅れても困るし
初めて来た人に尼崎での乗り換えろって言ってもどの電車乗れば良いかわからないでしょ

54 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:37:37 ID:mSnhZamm
>>52
大阪駅のホームの電光表示を尼崎みたいにとなりのホームの案内を含めて流すか。
しかしあれはあれで急いでるとき見にくかったりするんだけどね。
(辛酸大機…つらそうやな)

55 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 00:50:59 ID:ODNwJFIi
>>50
これをやってしまうと、学研では快速が減便になってしまうデメリットがある。
学研内の快速も新設するしかないけど、京橋行きではな・・・。

外環北線があれば、その快速を新大阪に行かせてしまう手段もあるが。

56 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 01:07:08 ID:r78cpotz
>>55
丹波路快速:20分に1本223系4両、停車駅は北近畿の停車駅+伊丹、相野(内、指定席1両)
(大阪ー福知山80分に1本、大阪ー篠山口80分に1本、大阪ー相野?40に1本)
東西快速:20分に1本223系か207系4両(宝塚から木津と同志社前行きの交互運転)
普通:10分に1本
(篠山口ー松井山手40分に1本、残りは新三田または川西池田行き)
北近畿は廃止。
替わりは丹波路快速に指定席車両をつける&はまかぜの高速化と本数増加と
京都発着の特急をスイッチバックで一部乗り入れでまかなう。

57 :追加:2006/07/22(土) 01:11:17 ID:r78cpotz
学研都市線の快速減少を補うため
区間快速:20分に1本(川西池田ー京田辺、川西池田ー京橋は各駅停車として普通のかわりに走らせる
つまり一部の普通は京橋ー松井山手に変更)

58 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 01:43:43 ID:nP4vNKq3
>>52
尼崎乗換えを考えろって言っても難しいかも知れんが、
各停に乗った方が、待ち時間を含めた平均では早く着く計算になることを教えた方がいいかも。

59 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 12:54:28 ID:Gq0O6JmU
>>50
東西線区間が今の8本から12本に増えるんだよね
丹波路快速を20分間隔にすると15分で動いてる東海道線に
影響うけそうだから30分間隔が限界かもね

>>52
東海道線快速の案内に「尼崎で快速宝塚行きに接続」とスクロールを流すのもあり

>>54
混乱を招くだけ
よそのホームの情報なんかコンコースのLEDで流すだけで結構

60 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 13:37:26 ID:F9+dvACU
>>56
まず北近畿廃止はどうかと、朝夕は三田〜大阪でかなり需要あるし、宝塚か
ら乗車する人もいるくらい。昼間も福知山位まではそこそこ需要ある。
丹波路快速に指定つけると自由席3両になってかなり苦情あるんじゃ?



61 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 13:47:57 ID:mQSc+s0g
>>60
指定席車両を1両増結したらどうだろうか?
>>56氏案によると新三田までは20分毎、篠山口までは40分毎に丹波路快速を運転とのことだから
データイム毎時新三田まで指定3両、篠山口まで指定2両だから悪くはないんじゃないの?
朝夕は指定席車両をさらに増結とか。

62 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 14:24:00 ID:d6DyjgRs
早い話 篠山口から北側は 3セクにでもして 

大阪から篠山口までと 別物にしたら!!

63 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:05:21 ID:CHoErFOg
こちらが本スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153390033/

64 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:30:21 ID:C8MaPKyF
>>52
大阪発着の快速を3〜6番線発に変更してみるのも手か?
いや、そんな余裕はねぇか?

65 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:40:44 ID:QafAzacL
>>64
いっそのこと新快を3,4のりば発にして、宝塚線快速を5のりば発にすればよいかと。
夕方の3,4のりばを見てると人が溢れてるからね。
ただ、本線快速が出た後すぐ入ってすぐ出発するやうなダイヤになるけど。


66 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:57:43 ID:50y8EUma
>>65
大阪駅西側に復活する引き上げ線を使えばなんとかなるかな?
いやどうせなら新大阪発着にして北近畿を無くすか?
問題はどこで折り返すか…

67 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 17:11:56 ID:y1HQa/ok
そこで尼崎ー大阪間は線路を1本増設ですよ。

68 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 17:13:30 ID:9YCAlirw
>>66
いっそのこと新大阪駅南側の宮原への連絡線上(タクシー乗り場のあたり)
にホーム作って乗り換え通路を作れば
今まで通り宮原へ回送できるが、金が(ry

69 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 17:28:51 ID:yM+lDey3
>>59
スクロールは金も掛からんし、すぐできそうやな


70 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 17:29:04 ID:BIcWS+vM
>>62
もっと踏み込んで、
いっそのこと、赤字区間を分離すればすっきりする。



71 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 20:59:29 ID:Bm+dQjGX
>>28
「被害者の心情逆なで」事故遺族が“天下り”に抗議
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_07/t2006072230.html

72 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:15:40 ID:ODNwJFIi
>>71
4.25ネットワークって、もういいたい放題だよな。
そんなに口出ししたいんなら、自分で株主になるなどすればいい。

遺族って、ステーキ畠のことはどう思ってるんだろうか?
憎い酉だから幾らでもヤカラ言ってもバチは当たらないと考えてそう。

73 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:47:46 ID:uVc369aU
>>1

    ノ^ヽ, ___ i┐  ヘ _____.   ,ヘ  ,ヘ  ,ヘ       ,¬,      
  /∠ゝ,,ヽ! | | |   ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i    ノ ヘ,.ヽ.,,    
 くイ'三三┐| | | |  / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ |  ,.-''" ∠--ゝ ,"フ 
  | ,二二, | | | | |  <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=  
  | i三三┘| | | |   | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘  
 丿,. ┌┐"|U | |   | | | U U U |  " ̄ ̄] | ̄ ̄"  _/ ∠,..ゝ\    
 'V |__二_| エ_|   |_| |__i-----i__|    匸_.」      !,. ----''''"ヽ,ゝ 

です

74 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:53:56 ID:uVc369aU
>>1のような
沿線在住の学科員系キモヲタが、雌車の話題を嫌がるので雌車関連はこちらで。

★女性専用車両(雌車)@路線・車両板・9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153385875/

75 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 21:58:13 ID:DzkZihED

こいつらて なんなんやろ? 選挙 近ずいてきたら 電話しまくりなんやろ

ええ事あるんやろか? 女でもまわしてくれるんやろか? やっぱり金か!

でも これから 議員は 公表せなあかんからなWWWWWWW



76 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:02:03 ID:DzkZihED
75は >>73やで

77 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:17:01 ID:AyAeFWQe
>>73-76
前にいた会社の重役で、選挙前になると脅迫まがいで言ってくる奴がいた。
別にそれ以外ならどうでもよかったので、奴が共産党の悪口言ってたから共産党に入れてやった。

78 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:42:19 ID:6EPdLMbD
>>75
>>73と74は同じヤツなわけで、わざわざことわんなくても…
まぁ、女性専用車=創価学会=公明党としか頭のまわらないところを見ると
創価学会か公明党によほどのコンプレックスがあるんだろうな。
それともただたんに女にいじめられてる童貞か?

79 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:47:44 ID:uVc369aU
>>78
Y液乙。

80 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:52:09 ID:yM+lDey3
JRの回数券で駅名指定されてるのじゃなく、
金額のがあればいいのになー
同じ料金だけど区間が違うから回数券買うほどじゃなくてさー

阪急の回数券みたいのだと精算にも使えるしさ

81 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 22:57:27 ID:VjxqoIhj
>>80
激しく同意。

82 :名無し野電車区:2006/07/22(土) 23:08:07 ID:uVc369aU
>>80
金額回数券・駅指定回数券、ドッチにも利点・欠点があるんだよな。
例えば京都へ行くときなんか、駅指定の回数券の方が得だったり。

83 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:22:49 ID:RQ9Y0iXM
>>82
京都まではしょっちゅう行かないから自分で回数券買わずに金券ショップでバラで買うけど、
歯医者の通院とかで宝塚線内の定期券で指定された駅より、ひとつふたつ遠い駅に行くことがあるんだよね。


84 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:34:41 ID:KhIA+VE/
オレ、大阪〜豊岡や福知山に行く時は、大阪駅近くの金券ショップで
一旦京都までの切符を買って、京都から特急に乗って行く。
その方が安上がりになる。
なので、北近畿にはあまり乗車しないなぁ。

85 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:44:15 ID:4XjWwyIr
>>84
なぜ??

86 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:52:23 ID:T5l0aKEU
本当に安く行きたいのなら福知山へは日本交通の拘束バスがあったかと。

87 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 00:53:46 ID:pSJofrHu
武田尾や道場の乗降客数はわずかなのだから、宝塚〜新三田間の普通の本数を毎時2本に、快速を毎時4本(内丹波路快速毎時2本)にしてほしい。

88 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 01:02:23 ID:KhIA+VE/
>>85
福知山や豊岡に京都経由で行くと特急料金がワンランク安くなるんだよね。
所要時間が約15分余計に掛かるけど。
あと、大阪〜京都の運賃が特定区間で割安なのもメリット。
あっちからの帰りに京都経由の方が早く到着出来た時間帯があって、その時に発見。

89 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 01:11:09 ID:KhIA+VE/
>>86
阪急バスじゃなかったかな。
本数が少なくて戻る時の時間が計算できない・・・。

>>87
普通を宝塚折り返しにして、東西線直通を川西池田から各停にした方が良いと思う。

90 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 01:25:23 ID:DAgZ6j1f
>>72
当初は同情する気マンマンだったが今じゃ基地外の巣下駄と化してるから同情する気にもなれん


91 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 14:22:26 ID:zreciYqZ
>>16
ちょ、そのスレなぜか落ちたぞ!

92 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 16:27:02 ID:Q3g1U/xV
落ちて当然。こっちが本スレ

93 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 20:58:14 ID:m1xx7Nul
あげまする

94 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 21:30:26 ID:511+XOfS
>>91
層化系のキモヲタのせい。おまいがたて再建してくれよ。↓を本文に追加で。

沿線在住の学会員系キモヲタが、雌車の話題を嫌がるので雌車関連はこちらで。

★女性専用車両(雌車)@路線・車両板・9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153385875/

95 :名無し野電車区:2006/07/23(日) 22:57:45 ID:UR/3b4NG
>>94
しつこい。
氏ね。

96 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 14:53:56 ID:Dp4osrsB
せめて207系が6両や8両で走らせれたらなあ。
そしたらちょっとは輸送力適正化するでしょ。
昼間の普通・東西快速は6両、朝夕の東西快速は8両で。
少なくともこの路線ではね…。
今の本線快速みたいに何両で来るかわからんというデメリットがあるけど、それは雌車廃止の言い訳でw

97 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 18:32:13 ID:vPZGnBDa
>>2のような駄文は載せても
>>96のような投稿が来るんだから無駄だと思う。
>>94の方がまとも。

98 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 19:10:41 ID:FraGtGX+
自演乙

99 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 19:23:34 ID:1054f53a
>>91
ほらよ。キモオタ以外はこっちに移動を。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153736464/

以降、削除されるまで
このスレは学会員系キモオタ隔離スレにでもしてくれ。

100 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 20:34:26 ID:0UOPdKKB
阪急塚口にあるパスポートの更新センター
JR尼崎に移転してくれないかな

川西方面から電車で行くのが面倒なんだよね

県立病院とか県の施設って、尼崎に集中してて利用するの不便
同じ県民税払ってるのになー

伊丹駅前にある免許更新センターは、駅近だし優秀だ

101 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:16:42 ID:ngddPQSS
篠山口〜福知山間が不便でしょうがない。
谷川駅に「めざそう複線」ってな看板があったけど、工事はもう無理なのかな?

102 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 21:36:32 ID:0UOPdKKB
廃線ハイキング以外に、日帰りで旅行気分が味わえる場所って
福知山線にどこかある?
できれば滝とかあって涼しいといいなぁ〜

103 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 22:50:57 ID:fuGnfIMJ
>>102
下滝

104 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:54:07 ID:KnAF+l+a
というか、そろそろ1986年の福知山線スレッド復活させたいな。
▼DAT落ちした1986年・前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136101846/

何せ複線化からそろそろ20周年だし…

105 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:54:29 ID:/2KyoKhV
国領温泉
武田尾温泉

106 :名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:56:41 ID:3OjUKZwh
>>100
JR塚口から歩けば安上がり。

107 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 00:18:40 ID:x41qQAyM
>>104
スレの趣旨を理解できない未来予想厨が台無しにしたな。
復活させたいが、夏休み中は避けたほうが無難。

108 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 03:06:44 ID:U2kZ9wSW
秋の芋掘りみたいに、温泉じゃなくてレジャーが楽しめるところはないんだろうか?
そうか食べ歩きとか・・・

沿線の名産品は何だろう?福知山線の名物みやげや弁当はあるのか??

109 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 11:02:12 ID:ljTlcsmF
>>108
炭酸せんべぇ

110 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 16:03:19 ID:NiYsUOj7
最高速度を、まず100にしろ

111 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:06:02 ID:lW5IFQ+5
120

112 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:26:53 ID:qB0AidHA
95km/hから100km/hに変更したところで時間短縮効果なんてほとんどないわな。120km/h…
事故被害者の前行って言ってみろ。
ボコボコにされて逝ってまうぞ。

113 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:31:34 ID:9JrEApRz
つまり福知山線は永久に95のままですか

114 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:48:51 ID:VXGSeNmx
飛躍的な技術的向上がない限り、今世紀中はこのままだろ

115 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:55:54 ID:NiYsUOj7
>>112
事故被害者には、
川西池田で、普通から快速に乗り換えた人が絶対いるよな。
じゃ、何で快速に乗り換えたりするんだろうな
安全を選ぶのなら、普通に乗りつづけるはず
塚口発車後、どんなに頑張って加速しても速度を大幅に超えることはあり得ない

もっとも「安全」を重視したいのなら快速なんか乗らなきゃいい
宝塚線普通なら、どんなに出しても100が限度
快速と普通が選べるんだから安全に移動したい奴は普通に乗れ

116 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 19:58:18 ID:u/oTpxAE
はげど
絶対的な安全なんて無いんだから本当に嫌なら普通なり阪急なり乗ればいい
飛行機が怖くて乗れない奴が新幹線乗るのと同じ

117 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:01:23 ID:Q6BGpKvO
>>115-116
ネットで吠えてる暇あったら直接事故被害者に言えよ、ネット弁慶

118 :115:2006/07/25(火) 20:07:36 ID:NiYsUOj7
事故は起きてしまったから取り返しはつかないけど、
安全に神経を注ぐのはJRだけがやればいい、というものでもない

もし、事故被害者のなかに今でも川西池田で快速に乗り換える人が
いたら返って矛盾を感じてしまう

119 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:15:50 ID:EmJpDmM5
何のために訓練を受けた運転士がいるんだかわからんな

120 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:20:20 ID:U2MSH5Yx
"安全" の主役は、あくまで人間
http://www.kojii.net/opinion/col050516.html

121 :名無し野電車区:2006/07/25(火) 20:20:25 ID:F71jJSEb
矛盾とは言いきれんだろ。
事故以降のJR西の一連の取り組みを考慮した結果、
この取り組みを続けるのであれば安心してとは言わないまでも
乗れないことはないと判断しているのかもしれん。

122 :115:2006/07/25(火) 21:10:08 ID:NiYsUOj7
まあ、川西池田以遠での事故関係者(遺族、負傷者等)で今もJR利用している
人はどういう利用の仕方をしているのかすごく気になるけどな

123 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/07/26(水) 07:09:23 ID:6jlNoi/6
福知山線の脱線事故を受けて、JR西日本が外部の専門家と再発防止策を検討してきた
安全諮問委員会は、JRの事故後の安全対策について、おおむね適切だったと評価した
うえで、今後、時間をかけて会社に安全を最優先にする体質を定着させるべきだとする
中間報告を行いました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    真っ先に事故車両を解体した事故調、事故後1週間
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / 以上たってお詫び会見に気づいたJR幹部、警察の捜査も
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 始まらない内に「事故原因は運転手」を大合唱したマスコミ。
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 適切だったとはいいがたいですね。m9(・A・)

06.7.26 NHK「JR西日本安全諮問委が報告」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/26/k20060726000001.html

124 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 18:14:52 ID:l4/p6e9z
宝塚ー尼崎間で100km/h以上出す運転士がいまだにいる件について

125 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 18:15:23 ID:/McxwlBX
で?

126 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 21:36:46 ID:8I+Qyhyy
>>124
たまに見掛けるね。
ああいうの見ると現場への浸透は
まだまだなぁって思っちゃうね。

127 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 21:40:18 ID:w/6Qfo+j
>>122
そういう香具師は宝塚か川西池田かせめて伊丹で阪急に乗り換えるべきだろう。(こういうときは”べき”が妥当)

128 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 21:45:43 ID:8+hr24du
ヲタによく見られる言葉

〜するべき

129 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 21:50:17 ID:iSekU6jc
まだスピードメーターに張り付いてる奴とかいるのか
マジきもいな

130 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 23:43:27 ID:ZSrtKn2p
207系の前面が傷ついてるやつあるけど何なの?

131 :名無し野電車区:2006/07/26(水) 23:55:03 ID:JQJg2GvJ
>>130
前面のどのあたり?

132 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:18:54 ID:drJFjiHh
右側面

133 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 00:24:47 ID:drJFjiHh
斜め右

134 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 01:05:04 ID:XhNo1g6C
ありゃ掃除に変な薬剤かなんか使ったあとじゃないの?

135 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 02:52:36 ID:drJFjiHh
そっか

136 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 21:38:29 ID:AtdBsInH
>>130
傷っていうか白っぽくなってるやつやろ
あれは>>134が言うように車体清掃時に変な薬使ったかこすりすぎが原因だと思うよ。

137 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:08:54 ID:eQPiw2rQ
>>130
東西線で思わずぬるぽッとこすりますた

138 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:26:51 ID:iNE2sKR/
川西池田⇒篠山口に行くとしたら、新三田での乗り換え待ちとかある?

139 :名無し野電車区:2006/07/27(木) 22:37:10 ID:KzAy7GKb
>>138
丹波路快速使えば無問題

140 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 01:01:43 ID:32RzYzem
あまるべ ロマン号の運転
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060726a.html

あまる「ベロマン」号と読まれるのを防ぐためか、
あまるべとロマンの間にスペースが入ってるww

141 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 01:56:31 ID:wsiVT/rB
>>140
ベロマン
お言葉に甘えて舐めさせていただきます

142 :試運転 ◆8iPMkuzTtI :2006/07/28(金) 10:17:41 ID:kRNUffnt
「ベロリンマン」に見えたなんてことは決してないから。

143 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 11:56:18 ID:+XO8t6I0
ベロマンねぇ。
ネタだな、こりゃ。

144 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 17:03:01 ID:zLGt5IzU
>>140-143
なんで福知山線スレでべロマン?
山陰線スレ逝け。

145 :140:2006/07/28(金) 17:55:34 ID:Rzo2voZ2
>>144
須磨祖、自分でも書いた後に気づいたorz
「福知山支社」って書いてあったからとっさにこっちに書いてしもた

146 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 21:03:43 ID:EoSG4Nk/
ネタの投稿は計画的に

147 :名無し野電車区:2006/07/28(金) 23:00:24 ID:AIIuuSvA
ひどい書き込みだコレは!!!

148 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 01:14:29 ID:JAQPVhjX
>>108
篠山口駅

山菜デカンショ弁当
幕の内弁当
かにずし
猪のぼたんめし
特製 松茸弁当

全部食べたことがない

149 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 10:37:57 ID:LhO4uKAd
篠山にかにずしってあるんだ。海から遠いのに意外

150 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 12:41:58 ID:jB24mRgM
山奥のペンションで海でとれるものばかりでてくる場違い感に通じるものがあるな

151 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 12:45:06 ID:1h3xXqL5
まぁ、柿の葉寿司とか酢締めにしたものは山のほうが多かったりするよね。

152 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 12:49:30 ID:jB24mRgM
柿の葉寿司とか酢締め…
もともと山の保存食やがな

153 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 14:23:32 ID:JAQPVhjX
>>148
http://eki-ben.web.infoseek.co.jp/28hyogo_sasa.htm

↑写真見てると食べたくなってきた

154 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 14:24:22 ID:b44zn9Pe
最近、雨が降ると篠山口以北でよく運休になりやすいわけだが、
これだけ雨で運休になりやすい路線だとわかってるんだったら
もう少し雨対策(雪国の防雪トンネルみたいなやつとか)しようとかいう考えは出ないのかな?

155 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 14:28:29 ID:b44zn9Pe
>>153
この中だとカニが一番うまそう。
って山来てなんでカニ食わなあかんねんw

156 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 14:31:19 ID:JAQPVhjX
http://www.ekiben.gr.jp/

↑宝塚駅ってこんなにある?

はろうきてぃ宝塚 きら星べんとう
中華飲茶弁当
海峡弁当
肉めし
あっちっち すきやき弁当
地鶏弁当
神戸食館
すきやき御飯
しゃぶしゃぶ弁当「松風」
関西三都弁当
あっちっち穴子弁当
あなご三昧
TANGO LUNCH(タンゴ ランチ)

全部、株式会社淡路屋


157 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 17:39:34 ID:AmIqdfvO
>>154が金だせば済む問題

158 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 18:08:16 ID:qWT8aQoM
宝塚の弁当屋目立たんから分かりにくいよ

159 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 20:00:03 ID:PVZDb/Lx
脱線弁当

160 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 21:16:41 ID:1s1JGwS8
新幹線がもしカーブで脱線したら今度は新幹線の最高速度を95にしろて言い出すかな

161 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 21:53:28 ID:X6tPvErf
>>154
雨対策にかける費用と運休による損失とを天秤にかけて前者の方が大きいと見たんだろ

162 :名無し野電車区:2006/07/29(土) 22:28:49 ID:oYQDL/sK
>>153
上等御辨當(30銭)。戦前の篠山口の駅弁らしいが、
『空箱は腰掛の下に御置き下さい』っていうのが意外な感じです。
デッキにゴミ箱が設置されるようになったのは、何時頃なんでしょうね。

ttp://eki-ben.web.infoseek.co.jp/28/1920sasayamaguchizoom.jpg

163 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 00:27:10 ID:Qln9cKqr
今月、大雨が降った日に乗ったが、篠山口で30分遅れで
113-3800が到着。乗り換えて下滝までは、通常運転で下滝から柏原
まで徐行運転。肝心の丹波大山から下滝までは、徐行なし。訳わからん。

>>154
だから、鐘が坂経由の新線を(w



164 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 09:08:36 ID:EzQasVMl
>>163
新線作るくらいなら耐雨工事したほうが安い罠

165 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 16:07:45 ID:X2l4cm3t
篠山口以北のつけかえは金がかかりすぎ。

166 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 19:43:43 ID:EndDaEUI
新たに遅刻やオーバーラン判明=死亡の高見運転士−JR脱線

 107人が死亡した福知山線脱線事故で、JR西日本は30日、死亡した高見隆二郎運転士=当時(23)=が
判明分以外に、遅刻で注意を受けたほか、オーバーランなどのミスを3件起こしていたことを明らかにし
た。同日までの遺族らへの説明会でも報告した。
 同社によると、同運転士は駅で勤務していた2001年6月に遅刻し、口頭で厳重注意を受けた。04年6月と
7月には、東海道線灘駅などで、運転士として乗務し、4メートルと15メートルの軽微なオーバーランをした。
 同年10月には、大阪環状線で、ブレーキ操作を誤ったため、列車自動停止装置(ATS)が作動して急停止
した。
 事故直後には、同年6月に100メートルのオーバーランで訓告を受けるなどの3件の処分歴が明らかになっ
ていた。(時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060730-00000042-jij-soci

欠陥運転士だったわけか。
そんな運転士を平気で使うJR西日本は
人殺し会社と言えるなあ。

167 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:00:50 ID:EpaPGp+Z
言えません。はい終了。

168 :名無し野電車区:2006/07/30(日) 20:27:06 ID:JN43iEN8
ご利用の少ない、宝塚〜東西線直通快速を減便いたします。

169 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 08:02:04 ID:52xsk+ZP
>>166
被害者として愕然orz

170 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 11:45:14 ID:DKctPYg+
>>104
>>107

さすがに新線切り替え前日になったので、取り合えず立ててみますた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154313443/

171 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 16:02:11 ID:PJtO3qbo
>>170
乙。
というか、立ったのが切り替え日前日かよ。
まあ、なんか盛り上がってるみたいだからいいけど……

逆に本スレが過疎化してるなwww

172 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 17:10:52 ID:soqj9e3c
またネタスレか。
板のカテゴリーが微妙に違う気がするが。

173 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 18:28:18 ID:A44BVcrE
・・・で、明日から東京行きのハズが宝塚駅前から乗れるのかい

174 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 19:00:37 ID:UrctNxaO
>>173
マジで?

175 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 19:15:20 ID:hwUDiQW6
>>174
宝塚駅や三田駅の階段や垂れ幕で目立つようにPRしてま
もう急行銀河の立場が無いわな

176 :174:2006/07/31(月) 19:46:45 ID:4f0T7yoP
>>175
( ・∀・)っ∩ ヘェヘェヘェ

まぁしかし銀河はベッドで寝ていけるからなぁ。
でも大阪から東京行きの超豪華夜行バスも運行開始したし、
うかうかしてはいられないだろうけどね。

177 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 21:31:07 ID:kX2uK47p
今朝のおはようコール見てたら、JR西天下りについて
名物のヤマケンさんが怒鳴り散らしてたなwww

「JRもう乗らんぞ」って言ってたのが印象的やった。

178 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 21:46:13 ID:rTfUDFbN
>>177
どうせ乗るくせに偉そうな事をヤマケンはwwwww

179 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 21:53:43 ID:2GlyVwg0
なぜ天下りが悪い?

官僚でもないのに・・・

勘違いも甚だしい

180 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 22:08:27 ID:l0Ci0AHz
トップが末端のことまで全て把握しているわけではない。
本当にその責任があるのかどうか、マスコミは冷静に分析するべきだ。
叩けばいいってモンじゃないんだよ。

181 :名無し野電車区:2006/07/31(月) 22:30:45 ID:pbI9OEsk
>>177
朝っぱらからお酒を飲んでるヤマケソ

182 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 01:05:00 ID:ZSbJ/1Uh
>>179
最初からやめなきゃ良かったんじゃないの
辞めてまたJR関係に再就職するから言われるんじゃない?

全然違うみじめったらしい状態になっていたら、納得してたのかも…

183 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 10:16:27 ID:lad46fxM
8月に非常勤の顧問になってたってことはホームレスみたいな容姿でABCのインタビューに答えてた橋本元大阪支社長はなんだったのだろうか。

184 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 12:48:42 ID:jPtX7H7q
もし阪急が事故って幹部が辞職して関連会社に就いたら奴らはどう言うのだろうか…?

185 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 15:55:56 ID:ZSbJ/1Uh
>>183
へぇ〜そうなんだ
ホームレス風な演出?
ショムニでも社長とか重役がホームレスっぽくなってたね

186 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 21:50:17 ID:JFjd33c8
車掌見てる? 鬱陶しい から うろうろすうな!

187 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 21:55:12 ID:JFjd33c8
宝塚 越えてから トンネルになってから うろうろ しても 意味無いやん

188 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 22:47:38 ID:BjtvTTkD
ったく…一民間企業だから、天下りとは言わない。糞遺族めw

189 :名無し野電車区:2006/08/01(火) 23:51:24 ID:UGJDdyvp
>>186-187
あほは氏ね

>>188
まぁ、遺族にしてみりゃ別の会社にいくにしても社長とかみたいな高級取りじゃなくて
平社員にでも成り下がってひっそりほそぼそと生きてろってことだろ

190 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 01:25:56 ID:/3b22lKT
“天下り”の使い方は間違ってないようだ。広辞苑によるとあれは上が下の意向を考えずに受け入れさせるって事みたいだし。
しかし、つまらないトラブルを起こす酉にもいちいちコメントする遺族会にも呆れるというかなんというか。

191 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 03:12:26 ID:mD/jwG3Y
>>190
一番厄介なのが
自分(遺族側)の意見が全て正しい、正義だと思い込んでるということだな

192 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 17:56:26 ID:uvKnn8j2
JR西側の加害者意識の薄さが問題じゃないの?
だから天下りとかの話が出てきちゃうんだろ

加害者としてのアピールが足りないから叩かれる
大袈裟なくらいがいいと思われ


193 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:53:05 ID:EThm8Y7+
>>192

194 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 19:54:11 ID:EThm8Y7+
>>192
そんなもの要らない。利用者の俺に言わせればもう償いは済んだ。
早いところ元の便利なダイヤに戻してくれないかな。

195 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 20:48:15 ID:U5a7/AMf
利用者が遺族いい加減にしろという声を出してもいいと思わない?

196 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 20:52:39 ID:/5NbKdxy
そろそろ、宝塚線の最高速度を戻してもいいと思うな。
ただ、
事故前のきつきつダイヤに戻すのも、問題が大きい。
大体新快速の姫路駅4分折り返しって、あり得ないだろ?

スピードは出すけど、停車時間を増やして、遅れたときのゆとりを持たせるようにするべきだ。

197 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 21:02:18 ID:fvBU/Qec
>>196
カーブで70km/h
直線で110km/h

198 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 21:33:41 ID:Fmnkto+Z
下りの塚口通過後は今すぐにでもスピードアップしてほしい。

199 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 21:45:47 ID:kXNn9R7f
また夏厨か

200 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 22:22:34 ID:/5NbKdxy
>>197
ストレートは207系のスペックである、120`は出して欲しい。

201 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 22:32:40 ID:WZGRhtNc
宝塚線と直通している東西線や学研都市線はもともとは速く運転してたの?
それとも飛ばしてたのは宝塚線だけ?

俺は地元ではないのでよくわからんが・・・

202 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 22:34:56 ID:4wczlIbl
制限だらけの路線で120km/hみたいな馬鹿運転は宝塚線のみだった

203 :名無し野電車区:2006/08/02(水) 23:17:46 ID:U5a7/AMf
>>201
学研に関しては、京田辺改良前は実質99km/h運転だった。
本来は110km/hだが、当時は年配運転士が多く、100km/h超えは恥ずべき
ものという認識があったみたい。99km/hになれば殆ど必ずノッチオフしていた。

204 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 13:54:14 ID:L4IzbO8E
そういや宝塚の橋上駅舎化っていつからだっけ?

205 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 19:20:38 ID:/q4avgQE
>>204
そういえば特に動きがないね。

206 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 19:41:06 ID:ZxajPIWV
みんなで川下り行こう

207 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 19:42:26 ID:ZxajPIWV
白熊食いたくなってきた

208 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 19:53:28 ID:G3nPbukN
尼崎塚口間だけ95kmで塚口宝塚間は110kmにするって無理か?
ダイヤは今のままでいいから。
95kmでもそんな余裕がある訳じゃないみたいだし

209 :名無し野電車区:2006/08/03(木) 23:02:35 ID:MjMTd4Wj
>>199
春厨も夏厨もプラハに池!

210 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 07:36:40 ID:xOr3pAkq
塚口〜宝塚95キロはノロノロ運転にしか思えん
設備はしっかりしてるから120キロ運転に戻せばいい
遅いとサービスダウンになるわ

211 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 14:47:57 ID:bsC8/MYB
夏だねぇ

212 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 15:10:17 ID:JPgGBLCG
ぬるぽだねぇ

213 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 15:23:56 ID:Jd3YDuJ/
蛾っだねえ

214 :名無し野電車区:2006/08/04(金) 22:56:19 ID:TYycek5S
俺も元のダイヤに戻してほしい。遠距離通勤は辛い

215 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 04:43:09 ID:gvfUxEF/
また故障や!
いらん 能無しの車掌を まわしやがれ!

216 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 10:38:53 ID:Xak0EwyS
215の脳内の故障の方が深刻

217 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 10:43:37 ID:gvfUxEF/
216
みたいな 足止めされた事の無い奴は 出て来るな! 216
みたいな 奴は 止音!

218 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 11:30:23 ID:u6/mTrLJ
>>216
みたいな苦労をしたことの無い奴は 歯ね!!

219 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 11:43:52 ID:00m4tzQf
95を110くらいにうpしてほしい

220 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 17:08:49 ID:3TApl4N8
いやいややはり130化

221 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 20:21:53 ID:Bw+SSMMT
216
お前の様な 親の金で電車に乗ってるお宅は ここから出て行け!

222 :名無し野電車区:2006/08/05(土) 23:04:03 ID:1NTFv0yF
>>177
ヤマケンがJRに乗ろうが乗るまいが知ったこっちゃないが、
奴の空気を読まずに喚き散らすのはなんとかしてくれ。
共演者が煙たがってるのを分からんか。
みのもんたの関西ローカル番だな、あいつは。


223 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 14:59:20 ID:er/ex7CH
保線

224 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 15:50:15 ID:9xcuH8vu
>>1

    ノ^ヽ, ___ i┐  ヘ _____.   ,ヘ  ,ヘ  ,ヘ       ,¬,      
  /∠ゝ,,ヽ! | | |   ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i    ノ ヘ,.ヽ.,,    
 くイ'三三┐| | | |  / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ |  ,.-''" ∠--ゝ ,"フ 
  | ,二二, | | | | |  <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=  
  | i三三┘| | | |   | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘  
 丿,. ┌┐"|U | |   | | | U U U |  " ̄ ̄] | ̄ ̄"  _/ ∠,..ゝ\    
 'V |__二_| エ_|   |_| |__i-----i__|    匸_.」      !,. ----''''"ヽ,ゝ 

です

225 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 18:22:12 ID:3AZMLlDM
>>1は創価学会です、って日本語になってないがな。
学会がスレ立てしてんのかと(ry
さすが池沼。

226 :名無し野電車区:2006/08/06(日) 23:35:50 ID:eEnN80bI
>>222
朝にそれやられると鬱になるから見ない

227 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:12:00 ID:v0aFYrUI
北伊丹に液晶TV設置の予感!

228 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 00:18:15 ID:lXzUubTJ
>>227
それやったら三田も設置される予感!


229 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 10:31:59 ID:jivVbVoT
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523503&group=CKK962&course=C9&num=14&size=small
福知山線はかつて上下線が分かれていたのか。(尼崎−塚口)

230 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 20:24:12 ID:zurvQJq9
中途半端な写真だね。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckk-74-8/c10/ckk-74-8_c10_15.jpg

231 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 20:27:48 ID:bCMOMxuk
>>229
そう。そのままだったら207系突撃もなかった。

232 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:04:49 ID:jivVbVoT
>>231直角に東海道本線とクロスしているのは尼港線だな。
あと宝塚方面の線路が南側に膨らんでクロスしているということはだいぶ古い写真だな。
いつから今の線路になったのだろう。97年の時点ではまだ線路の付け替えが行われていないな。


233 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:17:44 ID:/1w80e2y
>>227
生瀬・中山寺でも設置準備済み。

234 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:29:55 ID:s9N4SU11
な、生瀬にも液晶TVですか・・・

なんか違和感が・・・・・

235 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:40:36 ID:j0pcLF2K
>>234
生瀬は、一応黒字区間内の駅だからいいんじゃない。

236 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:41:03 ID:FNJ6HJy8
>>229
どこかの新聞にも載っていたな。
「事故の数年前に左カーブが右カーブに付け替えられた事が、わかった」って。
実は世間には公表されてない秘密事項だったらしい。


237 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 21:47:23 ID:TyjtIFVc
>>230
こうして見れば見るほど、この程度のカーブで速度超過だけが原因で脱線したってのが信じられない。

238 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 22:58:21 ID:5Ne5lf1F
>>237
事実は往々にして隠蔽されるものなのだよ。

239 :名無し野電車区:2006/08/07(月) 23:21:19 ID:TgCt/07+
俺は車両側の問題と踏んでる。

240 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 00:03:14 ID:P0U3DAKE
カーブ突入時の非常ブレーキによる車輪の空転じゃなかったか?

241 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:08:36 ID:jp//tGTz
被害者は、たまたま乗ったやつが、なんであ〜なったのか、あれは何か特別ほかのやつと違う何かがあったのかが知りたいだけ矢野に

242 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:20:54 ID:GkU6SLcn
>232
広野〜古市の複線化の時刻修正と同時期だったと思うが

243 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:26:48 ID:8SQP95rF
路線付け替え程度で隠蔽か。
ヲタなら、事故の一報聞いた段階で、
あーあ、付け替えしなかったらよかったのに
と思ったはずだ。

244 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:36:40 ID:jp//tGTz
線路付け替えで緩和曲線がみじかなったことが最悪、381系やったら脱線したるな

245 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:40:01 ID:jp//tGTz
振り子式の381系でも緩和曲線が短かったら脱線しそうだなという意味

246 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:41:49 ID:jp//tGTz
阪急の客奪う目的なら塚口に全部の快速停車にしとけばよかったのに

247 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 11:43:32 ID:jp//tGTz
塚口は阪急神戸線が10分に1本、JRが15分に1本、昼間時

248 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 12:03:26 ID:GkU6SLcn
241さんのいうように車両が原因なんて決め付けたら前日まで事故を起こしてない車両がなんで25日に脱線したのかという説明にならん

249 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 12:05:16 ID:GkU6SLcn
欠陥運転士が原因と決め付けたら前日まで、脱線したことのない運転士がなんで25日になって脱線したのかの説明にはならん

250 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 12:06:56 ID:jp//tGTz
線路付け替えが原因と決め付けたら、それまですべての列車が脱線せず通っているのになんで25日になって脱線したのかの説明にならん

251 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 12:15:03 ID:jp//tGTz
249の文章がなんか変なので、前回までは、オーバーランしたあとに脱線してないのに今回はオーバーランした跡に脱線したのはかは説明にならん

252 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 17:41:32 ID:vVnhcCWr
事故調はどないしたん?

253 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 20:34:42 ID:2b2YkpWW
お盆シーズンに1本も臨時列車が設定無し
昔は臨時北近畿や客車臨もあったのに寂しくなったわ

254 :名無し野電車区:2006/08/08(火) 22:29:20 ID:QM1DUK0C
車両に問題があったとすれば、EB未設置で運転士の意識が低下しても
ブレーキがかからなかったこと、自動的に非常電源に切り替わらず
TE装置が動作せず、2重事故を引き起こす可能性があったこと。
この2点だけだ。

カーブに原因があるというより、手前の長い直線が忘れ去られてるな。
速度差がある地点に保安装置がなかったために、速度超過で脱線を
引き起こしてしまったのだが。私鉄並みに速度照査ATSが電源常時
投入で義務付けられていたら、こんなことにはならなかったのだが。
このあたりは、国家的な隠蔽と言えるね。国土交通省はこの事実は
できれば、隠したい。

線路付け替えで事故が起きたなんていってたら、高架工事で仮線作るたび
に事故起きるぞ。ATSないし、ATCをきちんと整備することが大事。


255 :254:2006/08/08(火) 22:50:42 ID:QM1DUK0C
・前日まで事故を起こしていない車両がなぜ
・前日まで事故を起こしていない運転士がなぜ
・前日はまで事故を起こしていない線路がなぜ

「安全は砂上に築く楼閣」です。今まで、かろうじて安全が
保たれてきただけ、という方がいいかも。

ろくな保安装置もなく、運転士の注意力だけで、
よく今まで事故が起きなかったものですよ・・・
「昔は事故が起きなかった」と言われるけど、ディーゼルの
時代とスピードアップして120km/hで走る現代とを一緒に
しちゃいけません。

256 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:22:09 ID:n/S6mPZe
で、その砂上の楼閣でぎりぎりかろうじて脱線してなかったのに、なぜ、脱線したのかがわからないんだよね

257 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:32:45 ID:uErO5KAN
あのカーブは快速に乗ってるとスリルがあった


258 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:40:33 ID:nJ4AlrFP
遊園地の乗り物じゃあるまいしスリルなんかいらんだろ

259 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:43:25 ID:nJ4AlrFP
くそ、隠蔽された情報をおれにくれ

260 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:46:27 ID:nJ4AlrFP
だから、快速を塚口にとめろよ

261 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 12:48:05 ID:uErO5KAN
>>258
だから怖かった

262 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:02:55 ID:9WJBWKMk
>>256
110km/hで特攻したからだろ。
なぜ110km/hで突っ込んだかを議論するのはあんまり意味がない。
突っ込める構造だったことが問題。

263 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:08:54 ID:nJ4AlrFP
>262
それは事故がおきずに安全に運転できるかという議論でしかない
あの事故で心に傷を負ったものの心を癒すことは不可能

264 :263:2006/08/09(水) 13:16:31 ID:nJ4AlrFP
もちろん、110キロ運転できる構造だったことの問題を議論するのは大事だけど、
それ以外のことを意味がないというのはおかしい

265 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:25:51 ID:nJ4AlrFP
258さんのいうように僕も怖いと思ってました
事故調査は怖いと思う人の心理などは調査せずですか
安心して電車乗れないよ

266 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 13:31:02 ID:nJ4AlrFP
誰のための事故調査だろうね。
僕が怖いと思ってる心理状況を払拭して安心できる報告をはやくだしてね

267 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:08:09 ID:nJ4AlrFP
あの日、たまたま電車に乗らなかった僕は、なぜ僕は助かったのかと考えてしまいます。
どうすればいいですか

268 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:10:20 ID:nJ4AlrFP
いつカーブで脱線してもおかしくない状態だったが、僕が乗らなかったときに脱線するなんて

269 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:11:54 ID:nJ4AlrFP
たまたま僕が乗ってなかった。こんな人生最悪な僕が生きてるなんてと罪悪感でいっぱいで

270 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:12:43 ID:nJ4AlrFP
どうすればいいのですか。

271 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:29:26 ID:n/S6mPZe
で、今まで、かろうじて脱線してこなかったのに、たまたまあの日、脱線したことの原因を少しでも知って、少しでも慰めにしようとおもってるのに

272 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:30:32 ID:n/S6mPZe
出てくる情報では、いつ脱線してもおかしくないとわかる情報ばかり

273 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 14:47:42 ID:aF5MJFTl
ATSなんて所詮バックアップのような物
人間そのものを教育しなければいけないかと

274 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 18:34:40 ID:9WJBWKMk
被害者でもなんでもないのに被害者ぶるやつが一番ウザい。

275 :254:2006/08/09(水) 20:20:23 ID:wAQHmEFa
>273
速度照査が義務付けられてから、大手私鉄で大きな事故が起こっていない
(時速15km/h以下での小事故は起きているが)という、実績を
無視するんでしょうか?

>263
事故で心の傷を負った人のケアには、ならないだろうけど、
最低限、同種の事故を再発を防止しないといけないと思うな。


276 :名無し野電車区:2006/08/09(水) 23:02:39 ID:Of8/i1Vj
120`くらいで吹っ飛ぶような曲線じゃない。みんなマスコミに害されすぎだ。
束厨や犯窮厨が居なくなった今こそ、本当の原因を見極めるときだ。

277 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 01:35:43 ID:psXmTKYU
ところで事故調の結論はどうなった?

>>275
>>273はATSを軽視してるわけじゃないと思うが

所詮ATSは万が一に備えるためのバックアップ装置であり、
ATSといった保安装置を過信する(つまりATSといった保安装置を常日頃から当てにして
人間が怠けるということ)のは危険だと言いたいのでは?
要はATSはあって無いようなもんだと人間は心得ておかねばならないと
保安装置だって人間の作ったものだからエラーは起こりうるということか


>>nJ4AlrFP
分かったから連投は勘弁してね

278 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 08:22:18 ID:MCr0MgTu
また 遅れてやがる!
電車一本飛んどるやんけ 糞! 糞車掌ちゃんと 説明しゃがれボケが!

279 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 08:24:57 ID:NABVJfAd
宝塚〜中山寺で踏切の棒折られて16分の遅れ。

280 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 08:31:25 ID:kc6qWth2
原因は207の欠陥だ。惰性走行時にあんな激しい微震動起こしてたらまずいって。
まあ、激しいのに「微」震動ってのも変な説明だけど…

281 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 11:59:41 ID:MCr0MgTu
ほんま 車掌は糞の役にも立たたんな〜

282 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 13:52:18 ID:BMuP1vqq
踏み切りの棒なんか折って何が楽しいんだ?
趣味?

283 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 14:29:28 ID:fn2NvHBp
ところで最近201系を宝塚線でまったく見ていないのだが
まさか運用を離脱したという事はないよな?

284 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 19:33:38 ID:ulRCRc2J
技術なんかとんとご存知ない鉄ヲタが机上の空論を振りかざして得意満面になってるスレはここですか?

285 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 19:55:57 ID:Oc/uUMvI
「技術」wwwwwww

ダメな文系人間だとしてもせめて「物理」とか言えないか?

286 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:19:27 ID:ulRCRc2J
お、釣れた釣れたw

287 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:26:14 ID:WRLoM6VZ
>>1のような
沿線在住の学科員系キモヲタが、雌車の話題を嫌がるので雌車関連はこちらで。

★女性専用車両(雌車)@路線・車両板・9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153385875/

288 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 20:42:12 ID:WRLoM6VZ
>>1のような
沿線在住の学会員系キモヲタが、雌車の話題を嫌がるので雌車関連はこちらで。

★女性専用車両(雌車)@路線・車両板・9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153385875/

289 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:24:25 ID:FGfqMwN8
201系 朝見る事がたまにある 三田が6時すぎ頃
去年の今頃は103系が復活して話題になってたけどなぁ
1年は早いっすね

290 :名無し野電車区:2006/08/10(木) 21:32:32 ID:Oc/uUMvI
今どき「釣れた」って・・・・

291 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 08:05:26 ID:d93LRYnj

神はいない!

神は、人類が創造したものの中で、最大にして最悪のものや。神が人間をつくったのではなく、人間が神をつくったのだ。(中略)

文句があるのなら、僕の目の前に出てきてくれ。

宗教家は、「いや、神は目の前にあらわれたりしないけど、あなたの心の中にいる」と言うだろう。だが、ちょっと待て。心とは観念論の事ではないのか!

 僕が問題にしているのは、神の実在≠ニいうことだ。



292 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 08:55:59 ID:bmNAEB4i
>>281
じゃあ二度と乗るな。死ねカスが!自分で飯食えるようになってから文句いいやがれ!
ドアで挟んで殺したるからな♪

293 :名無し野電車区:2006/08/11(金) 13:00:34 ID:OwHNyNOU
>>283
夜の9時以降に走ってるのを見たことがあるよ。




294 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 00:44:52 ID:Ysac4gsv
>>283
201系は真昼間以外なら走っているぞ。
たまたま見なかったんでしょうね。

295 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 02:21:15 ID:17fOhS28
201系。
神戸宝塚線
なんか非体質改善車ばかり走ってるね。あと、ベンチレーター未撤去の編成を
半年くらい前は時々見かけたが、最近は見かけない。体改工事と同時に撤去されて
しまったのかな。

296 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 08:56:37 ID:KRHzhnMl
>>292お前車掌か? ほんだらお願いやから テープでも出来るような仕事するな 臨機応変にアナウンスしろ!
臨機応変 ドアの開け閉めしろ
混んでる時に 車内ウロウロするな

297 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 12:30:00 ID:3EVl71Fe
ガキのころ、113系の車内から見たファミリーランドの観覧車が懐かしいなぁ・・

298 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 20:49:28 ID:vcpA+Ht4
>>295
リニューアルした車両は全て撤退しますた
バラがアカに残ってるぐらい

299 :名無し野電車区:2006/08/12(土) 23:54:33 ID:95c8V701
ところで白地に緑のラインが入った車両は3年ほど前に見なくなったな。
福知山線を走ってた(宝塚線はどうかわからんが)

300 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 01:00:59 ID:xuHkUk29
>>229
117系?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/117%E7%B3%BB

301 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 01:17:23 ID:zB8ASWIF
>>300
ああこれだこれだ。ありがとう。

302 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 01:31:00 ID:xuHkUk29
>>301
これなら事故の前まで走っていたと思うけど

303 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 12:25:04 ID:Knn3G2X0
3081〜3084D は増結無しかよ

304 :名無し野電車区:2006/08/13(日) 12:56:11 ID:FS2iKoG7
>>302
事故の後も篠山口〜福知山間で走っていた。
運転再開のしばらく前に221系か113系に置き換えられていたような気がする。

>>303
ないね。
KTR001のままだったら6連になってるところだね。

305 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 00:50:30 ID:/yHZYBLC
age

306 :星子:2006/08/15(火) 21:42:09 ID:mktFJq1f
>>254EB/TEの仕組みを基礎から勉強しなおして路車板へ出直して来い!!


因みに当該の4連は両方未搭載、3連は整備済み。

307 :名無し野電車区:2006/08/15(火) 23:17:12 ID:aB6rdYFO
>>306
アンカーの打ち方を勉強してから路車板へ出直して来い!!

308 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 09:09:39 ID:xw1pLKMB
冬はナショナルのストーブを使い、給湯器はもちろんパロマ。 すんでるマンションの設計士は信頼の姉歯さん。
新聞は朝日新聞。NHKの受信料ももちろん払ってる。マンションのエレベーターはシンドラー製。車は三菱。出張はJALの飛行機。
伊丹から福知山線の快速に乗り、泊まるのは姉歯ホテル。
牛乳はMEGMILKを飲み、牛肉はもっぱらアメリカ産。夏は子供と流れるプールにもいき、
六本木ヒルズの回転ドアも通った。ライブドアの株も買ったことがある。
お金がなくなりそうになったらアイフルに金を借りる。

309 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 13:09:56 ID:ErWby4S2
http://orange.ap.teacup.com/vrmvrm/img/1155787579.jpg
福知山線尼崎方面線路廃線跡を撮影したもの。ここは何に利用されるのだろう。
この付近に踏切柵や台座と思われしき物が捨てられていた。

310 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 17:07:58 ID:VzX6BjKS
廃線跡(旧線)はJRの土地ですか?売却してないのね

311 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 19:02:14 ID:wOjHzg1q
それをいったら、旧国鉄有馬線だって、まだ休止のままだし……
旧有馬駅付近にはまだJR用地が残っているらしい…

昭和18年で休止になったのに、ずいぶん長く放置されてることで。

312 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 19:04:55 ID:wOjHzg1q
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5106/hp80.html

ちなみに旧有馬駅。なんつーか、神鉄の駅よりも雰囲気あるな。
これが国鉄三田駅から出て福知山線と分岐したっていうんだから、
不思議なものだなあ。

313 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 14:49:21 ID:51NFSKAn
宝塚から阪急が有馬へ延伸なんて、ないわなぁ

314 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 18:39:35 ID:p6HN3n8q
マンション壊してさっさと最高速度上げろ

315 :名無し野電車区:2006/08/18(金) 18:43:10 ID:iZEL5rFi
尼崎〜塚口、極端にスピード落としすぎな気がする。

316 :有馬:2006/08/18(金) 18:44:45 ID:NvL6JZ6l
(*´з`)

317 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/08/19(土) 01:13:58 ID:zIYVo+bU
>>313
そんなこと有馬線!!

318 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 20:28:06 ID:lexS4r6k
>>315
だな
遅すぎてマンションゆっくり見せつけられてるみたいやわ

319 :名無し野電車区:2006/08/19(土) 23:01:01 ID:BoTRqzhM
意図的な可能性

320 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 03:13:49 ID:WBuyssh8
>>318
カーテン

321 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 08:02:06 ID:5xltdl1w
お〜い また止まってしまったがな〜川西池田の手前で、踏み切りにいたずら されるなよ なんで 運転手が 見に行くん 車掌が行け ずーっと 踏み切りで 車掌が 番しとけ!

322 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 09:59:57 ID:Zlb+k9Tk
>>321
>>ずーっと 踏み切りで 車掌が 番しとけ!

そんなことをしていたら、その列車はずーっと動かなくなるぞ。

323 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 14:39:28 ID:2iiQtMgo
>>322
名松線なんか勝手に動くぞ

324 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 15:01:50 ID:WUbZSjfM
とうとう酉に続き倒壊も幽霊列車運行させたかwww

325 :名無し野電車区:2006/08/20(日) 16:56:02 ID:Su3Uz4Uf
何か、きかんしゃトーマスでこんな話あったぞ。

326 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 12:51:40 ID:myMaiOUU
>315など
でも、広野のカーブで100キロから70キロに減速しているのよりマシに思う

327 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 12:53:50 ID:AMam4BhL
広野のカーブは場内信号手前にATSあるけど、直線にATSが見当たらないし、どうなっているのかな

328 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 16:14:36 ID:IFTn7Ebx
>327
新三田以北は昔ながらの・・・

329 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 17:53:33 ID:WScH9IBq
遮断機の棒折れ、2万1千人に影響 兵庫・JR宝塚線踏切
http://www.asahi.com/national/update/0821/OSK200608210043.html?ref=rss

330 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 18:55:31 ID:0ZY4K6A3
早速ATSの設定緩和ですよ

JR福知山線脱線事故を教訓に、カーブでの速度超過を防ぐため
JR西日本管内に設置された自動列車停止装置(ATS―SW)が、
運転士の減速操作の遅れが原因で作動し、緊急停車するトラブルが
続発していることがわかった。

乗客の負傷などの報告はないが、JR西は、これまでより高速で走行しても
ATSが作動しないよう、約400両の車両について、装置の制限速度を
「緩和」する異例の対策に取りかかった。

福知山線の事故は、快速電車が制限速度を大幅に超えるスピードで
カーブに入ったのが主原因とされ、国土交通省は昨年5月、脱線の
恐れがあるカーブにATSを整備するよう全国の鉄道会社に指示。
JR西は今年3月までに、すでに高性能のATS―Pを整備した京阪神
などを除き、管内の計1234か所にATS―SWを設置した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060821-00000106-yom-soci

331 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 20:25:23 ID:HanBi/T7
電車4両って何の車両?

332 :名無し野電車区:2006/08/21(月) 21:49:52 ID:nLxSJrIM
北近畿21号、大阪発の快速車両使用だそうです。 新大阪駅放送

333 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 00:01:07 ID:biMcQwYA
>>332
見ますた。カフェオレと湘南色混合の6連。幕は黒地に白の『臨時』(字体が斜めになってる)ですた。

特急料金は不要だったのかな?

334 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 01:53:52 ID:hUnnFK24
>>333
料金は不要だったよ。編成はミハS-1ね。


335 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 09:39:14 ID:l13HgHHN
もうずっと快速のままでいいよw

336 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:20:58 ID:UDzpSxQu
>>334
それはイイですね。

>>335
221系使って『丹波路新快速』にしてくれたら使いやすいなー。

337 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 21:41:39 ID:TUSLjaoY
>>333
えらくクオリティが下がったんだなw

338 :名無し野電車区:2006/08/22(火) 22:14:52 ID:K3VuLVkp
それにしても しょうもない信号の故障とか、踏み切りの悪戯とかで 遅れないようにして欲しいもんですな〜

339 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 12:09:35 ID:ZLulBBPD
そうだね。遮断棒がすぐ折れない構造にすれば虜が起きて、不通が長引くだろうし、
遮断棒を折られないためにはどうすればいいのだろうね

340 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 12:12:39 ID:ZLulBBPD
そういえば、踏み切りのカンカンカンの警報音とともに列車が着ます渡らないでくださいというアナウンスが流れるタイプって宝塚駅の東側とあとどこにあるか知っている人いはる?

341 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 12:51:27 ID:ZLulBBPD
>308さんへ
兵庫県伊丹市からJRに乗っているのであれば、コープの朝だ農産の卵は食べましたか?



342 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 13:42:54 ID:Qaved4Ni
>>340
三田駅の新三田側の踏み切り

343 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 14:03:39 ID:ZLulBBPD
あ、そうそう思い出した、市役所の近くの踏み切りもそうだったね。あそこも交通量多いからね。
ところで、この前、遮断棒おられた学校前踏み切りっていったらスミレが丘とかいく大きい道だよね。
あそこも結構交通量多いのにアナウンスなかったような。JRの安全対策ってときどきちぐはぐに移るのは気のせいかな??

344 :名無し野電車区:2006/08/24(木) 20:40:16 ID:S6x7VLDj
まだ昼間に201系走ってたんだな。

345 :名無し野電車区:2006/08/25(金) 21:55:13 ID:eZ2snWHi
保守

346 :名無し野電車区:2006/08/26(土) 07:38:14 ID:FYq9q4NF
1108Bの後に221系の回送あったよん

347 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/08/26(土) 23:39:56 ID:9CJDpEyW
みな鉄さまがJR中山寺駅の駅員として誤活躍されていると聞いてやって参りますた!
JR中山寺駅からは聖地西野に向かうバスも運行されており、みな鉄ハウスへのサクセスも万全でアリアス!
幣スッドレの皆様もJR中山寺の改札で駅員様に「西野みな鉄本社前へ逝くにはどうすればいいでアリアスか?」と強固に迫るべきです!

【最近彼女が出来ました】みな鉄70【アルバルーン】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1148598105/

348 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 11:10:17 ID:ZI/KwBlg
>>347
中山寺は快速通過に戻せや

349 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 11:53:15 ID:3kBdW0Hb
そういや、中山寺−宝塚間に新駅を作るって本当ですか?

350 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 15:01:52 ID:LQR0OlDh
宝塚線は新駅できる予感
事故が拍車かけた感もある

351 :名無し野電車区:2006/08/27(日) 17:44:20 ID:hkebussi
たまにはこっちも覗いてくれ↓↓

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1066308569/

352 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/08/27(日) 20:47:16 ID:RcXIhk9L
8月27日。晴。伊丹から丹波路快速乗った。221系の8両編成で空席多く窓際族。
川西池田を発車後ホームを出るか出ないかのあたりで急停車。車内に緊張が走りまくり。
車掌が「急停止申し訳有馬線。前方の信号が赤で・・・・」とか何とか言ってる。
前方の車両から悲愴な顔した女が大きな鞄を抱えながら走って来て後方の車両に消える。代わりに怪しい男が前方の車両に移る。
と思ったら後方の車両から大きな鞄の女が戻ってきて車端の非常ボタン連打してから前方の車両へ。
取り乱し杉。オチケツ。運転妨害テロ行為かと前方の車両の様子をうかがうもカーブしてて見えない。
と思ったらまた前方の車両から大きな鞄抱えて走ってきた。車内の緊張を無駄に高める。
みな鉄さまなら鉄道の運行を妨害しパニックを誘発する大馬鹿者を怒鳴りつけているはず。
数分して発車。と思ったらすぐ急停止。車内の緊張が頂点に。また車掌が同じ文言を繰り返す。
でもすぐ再出発。普通に中山寺駅到着。意外と降車客が多くてビックリ致しました。さすがみな鉄ステーション。
駅員のみな鉄さまがんばってるかなとか思いながら宝塚方面ホームを探すが猿は発見出来ず。残念。
中山寺駅を発車後すぐ警笛。加速せずに徐行が続く。
何じゃ?コリャ?中山寺駅を出てすぐの小さな踏切の遮断棹が有馬線。
まったくとんでもない鉄道妨害大馬鹿カップルクルマ族がいたものです。
この非常事態にみな鉄駅員が到着していないとは何事か。もそもそ。
すれ違った列車もなんとなく徐行してる。あとは無事に宝塚到着。武田尾に猿探索に行きたいけど宝塚で降りた。

353 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 00:22:34 ID:hduDiISs
ところで全面黄色の103系ってどうなったんですか?
ここ数年全然見ないんですが…

354 :名無し野電車区:2006/08/28(月) 03:35:05 ID:uKsbxlUe
>>353
みんなブルーになった。体質改善された編成もあったが、いずれも宮原からは転出し
阪和線に行ったり、ユニバーサルスタジオのハデハデ車になったりいろいろ。

ちなみに昨年秋ブルーの103系が1編成だけリバイバルしたが、
あれは先頭車は広島から、モハユニットは京葉から、サハは森ノ宮からの寄せ集めで
元々宮原にいた編成ではない。こちらも例によって現在は阪和線に・・・。


355 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 15:05:42 ID:wB9Rqr3Q
保守

356 :名無し野電車区:2006/08/29(火) 23:37:00 ID:cjUDIXfZ
保守ついでに貼っときますね

■北海道旅客鉄道株式会社ttp://www.jrhokkaido.co.jp/
■東日本旅客鉄道株式会社ttp://www.jreast.co.jp/
■東海旅客鉄道株式会社ttp://jr-central.co.jp/
■西日本旅客鉄道株式会社ttp://www.westjr.co.jp/
■四国旅客鉄道株式会社ttp://www.jr-shikoku.co.jp/
■九州旅客鉄道株式会社ttp://www.jrkyushu.co.jp/
■日本貨物鉄道株式会社ttp://www.jrfreight.co.jp/

■東京急行電鉄株式会社ttp://www.tokyu.co.jp/
■小田急電鉄株式会社ttp://www.odakyu.jp/
■相模鉄道株式会社ttp://www.sotetsu.co.jp/
■京王電鉄株式会社ttp://www.keio.co.jp/
■東武鉄道株式会社ttp://www.tobu.co.jp/
■西武鉄道株式会社ttp://www.seibu-group.co.jp/
■京浜急行電鉄株式会社ttp://www.keikyu.co.jp/
■京成電鉄株式会社ttp://www.keisei.co.jp/
■東京地下鉄株式会社ttp://www.tokyometro.jp/
■名古屋鉄道株式会社ttp://www.meitetsu.co.jp/
■近畿日本鉄道株式会社ttp://www.kintetsu.jp/
■阪急電鉄株式会社ttp://www.hankyu.co.jp/
■阪神電気鉄道株式会社ttp://www.hanshin.co.jp/
■京阪電気鉄道株式会社ttp://www.keihan.co.jp/
■南海電気鉄道株式会社ttp://www.nankai.co.jp/
■西日本鉄道株式会社ttp://www.nishitetsu.co.jp/



357 : ◆1NIKV8NVbc :2006/08/30(水) 20:50:09 ID:uvhHYO3w
宝塚駅前に立ち飲み屋作れよ

358 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:37:38 ID:TEIao57p
塚口で上り普通が特急待避することがたまにあるけど
あれ普通を尼崎まで逃げ切らせることできるんじゃないか?
特急は尼崎から外側線に入っていくわけだし
塚口での特急待ちうざい

359 :名無し野電車区:2006/08/30(水) 23:38:46 ID:TEIao57p
age忘れた

360 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 09:38:07 ID:BzJr2IFF
>>358
線路の錆取りを兼ねているようなダイヤだよな
1日1本だけある宝塚で待避する下り普通とか。

361 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 13:10:29 ID:9KKYpbMO
退避じゃないのに陸橋わたらなあかん広野2番線に渡る下り普通とか

362 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 17:38:17 ID:WN0Dwbfp
日本語でおK

363 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 19:42:13 ID:bQoMLI4o
>>358
俺は関東人だが、
昔は終点の1つ手前で特急通過待ち5分停車という電車はちらほらあったぞ

364 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 20:45:10 ID:GbRh7GXc
駅前歩道橋で演奏会 9月からJR三田駅
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/sa/index.shtml

365 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 20:58:39 ID:umzbw1gR
阪和線の熊取での日根野行きの快速待ちとかな。

366 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 21:32:09 ID:5CzoqCdv
もし単線のところが複線になるとすれば
工事する時どうするんだ?

367 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 21:46:42 ID:GbxdVczG
125 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42

JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!


368 :名無し野電車区:2006/08/31(木) 22:45:18 ID:MxgjsWlx
>>364
勝手に演奏会ならやってるがな

369 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 01:01:39 ID:sRsNiC/6
>>360
朝なら尼崎も混みこみだから分かる
問題は昼以降も存在してるのがうざい

>>363
何線?
よっぽど特急をちんたら走らせるのが嫌なんだろうな

370 :丹波路ユーザー:2006/09/01(金) 08:01:26 ID:IkEDwC02
福知山に223が入るらしいけど、丹波路快速の運用につく可能性ある?

371 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 08:04:04 ID:0OMWt37c
篠山口駅でご利用アンケート用紙配ってた
旅行の他県民が書いていいものだろうか


372 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 08:49:47 ID:o7ZixWHf
遠慮なく書いてやって下さい

373 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 11:44:57 ID:mUD+udqI
>>370
福知山に223が入るのは嵯峨野線に221が入るから。従って今のR,S編成と同じく福知山線には来ないと思われる。
ただホシC編成がキトに行ってしまえば、福知山線のホシC編成の運用はホシV編成で置き換えでは。

>>371
問1-1 1.で「3」に丸をつけて「年に(1)回程度」としておけば無問題。
2.で「5.行楽・レジャー」を選べば桶

問2で好きなことかいてやってください。

374 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 16:07:03 ID:szS/MA4G
>370
どのような内容なのか気になるな
どこの機関が調査しているのかも

375 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 19:19:12 ID:7EFT672M
>>369
高崎線だよ。
高崎線の特急は宝塚線の北近畿とどっこいどっこいだよ


376 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 21:20:24 ID:uZK0JCkn
>>361
そんなのあったんだ。どの列車?

377 :名無し野電車区:2006/09/01(金) 22:20:37 ID:d6f0cDlv
どうせなら皆の迷惑北近畿2号廃止してほしい。
新三田入線時に平均70人程度で7連運転。
雨や雪でよく遅れて福知山線の他に本線や東西線まで迷惑かけている。


378 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/09/01(金) 23:35:35 ID:s/05uVRi
「新マルーンな掲示板」廃止について 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 9月 1日(金)13時42分37秒

こんにちは、ズンベロドコンチョ(zundoko1@hotmail.com)でございます。
さて既にご存知の方がおられるかと思いますが、阪急信者様管理の「新マルーンな掲示板」が廃止となりました。
ご本人様の廃止理由につきましては新設されております「マルーンなBlog」に書かれております通りでありますが、私による質の低い投稿の数々により管理人様に大変な心労をかけてしまった事は大変申し訳無く思います。
1999年10月より私は関西の鉄道・バス関連掲示板を中心に投稿活動を実施させて頂いておりました。
「新マルーンな掲示板」は先代の「マルーンな掲示板」より関西鉄道掲示板の老舗・重鎮と言える存在であり私も「阪神難波線」や「みなと鉄道」と名乗っていた時期より何度も投稿させて頂いておりましたが、
各方面の方々に多大なご迷惑をおかけ続けてしまい廃止に追い込んでしまった事は大変申し訳無く思います。
また平安急行様やMATCH様・TADA様の各掲示板等においても大変苦しい思いをさせてしまい精神病を発症させてしまった事は慙愧に絶えず大変申し訳無く思い許される事ではないと存じ上げております。
この度私は上記理由により誠に遺憾ながら下記の通り鉄道・バス等の掲示板から<B><FONT color=red><FONT size=37>引退させて頂く事</FONT></FONT></B>となりましたのでご案内申し上げます。

引退日・・・2006年9月31日(関係各位様へ届け出を提出させて頂いております)
引退後の扱い・・・投稿させて頂いたものについては可能な限り自ら削除させて頂きます
この件に関する問い合わせ・・・貴掲示板上やメール(zundoko1@hotmail.com)にてその都度回答致します。

ご支援下さった方々におかれましてはご期待に反し、大変ご迷惑をおかけする事となりましたが、こうした状況でありますので私の引退についてご理解頂きますようお願い申し上げます。

以上

379 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 01:00:00 ID:bdb/CINR
スレ違いだけど、阪急電車って上品なイメージがあるなw

380 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 01:19:37 ID:rK0sfEXJ
次の改正で丹波路に223の運用があるらしい

381 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 11:26:58 ID:08GGgymF
103系でいいよ
普通は全て大阪発着に戻して

3012M は、ほくせつライナーにしろ

382 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 13:00:03 ID:afqo15sy
車輌運用については今のままで良いよ。
223系来るなら東西線に乗り入れして欲しいな。せっかく準備車なんだし。
(そうなれば東西線初の営業クロスシート車入線。)

>>377
丹波路自由席回数特急券をご購入いただき、時にはゆっくりとした通勤時間をお寛ぎください。
2700円で一枚当たり450円です。(新三田−大阪・新大阪)
余裕のマイシート(普通・グリーン)もございます。

383 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 13:06:44 ID:xRcXv/Bl
>>382
>丹波路自由席回数特急券をご購入いただき、時には
ゆっくりとした通勤時間をお寛ぎください。

北2号が遅れている時点で、使いモノにならない訳だが。


384 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 18:57:24 ID:afqo15sy
>>383
スマソ、言葉が足りなかった。遅れていない時は・・ね。

そういえば、前に北近畿2号が遅れた時は、そのあとの福知山発2718M 221系快速が運休になってて、
すごく焦った記憶がある。

385 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 19:01:31 ID:rK0sfEXJ
奈良発大和路線大阪外環状線東西線経由新快速城崎温泉行き希望

386 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 19:24:59 ID:9Tt86R5A
害厨シッシッ

387 :名無し野電車区:2006/09/02(土) 19:25:38 ID:xSCkXLOT
まぁでも東西線にクロスシートはいらんだろうな

388 :名無し野電車区:2006/09/03(日) 23:12:12 ID:z6NWi64O
その昔、福知山、いや篠山あたりでも(大阪圏からは)遥かかなたのように思えた。
今は道路が整備されすぎやな。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0036.mov.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0037.mov.html

389 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 15:17:59 ID:J68dihr0
福知山線のライバルはマイカーであって阪急ではないというのはガセ
両方がライバルである

390 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 15:20:13 ID:J68dihr0
それにしても、三田より北は自然条件に弱い路線である。オーマイゴッド

391 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 16:06:29 ID:KpBI7sOV
>>385
害厨に言っても無駄かもだがそんな列車設定するなら素直に学研都市線松井山手・四條畷経由のほうが理にかなってる。

392 :名無し野電車区:2006/09/04(月) 16:21:30 ID:UJz07OKn
マジレスするお前も厨だな

393 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 00:57:07 ID:gfSjDkTE
いろんなスレから嫌われてるのにまだ死なないね、害厨。
さっさと死ねばいいのに。

394 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:00:10 ID:TDSJdntZ
そう呼んでるのお前だけじゃん

395 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:03:20 ID:OeT8FIHj
>>394
おいおいw
大和路スレとかなにわ筋スレ見てから言えよ。
視野狭すぎw

396 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:12:07 ID:jcmIF1ps
今見てきたけど
大阪外環状線って阪神の近鉄奈良線乗り入れ直通への対抗なのに
東西線直通させなきゃ意味なくないか?

397 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:23:41 ID:594Fpbes
神戸←→奈良みたいな少ないパイのとりあいのためにダイヤの回復力を著しく低下させるような妄想はするだけ無駄。
大和路スレで既に結論が出ている。
まずは大和路スレを>>1からよく読め。

398 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:25:05 ID:jcmIF1ps
>>397
記者会見で奈良〜尼崎直通って言ってるみたいだけど
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0324ke84650.html

399 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:31:50 ID:4Np/I7NB
目的は、今の東西線と同じく都市間というよりは大阪近郊区間の利便向上か。

400 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:32:59 ID:594Fpbes
>>398
ゆとりダイヤの原因、尼崎事故前のキチガイ社長の時代の発表だろ。
事故後ながれはすっかり変わってんだよ。

401 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 01:33:11 ID:jcmIF1ps
>>397
見てきたけど鉄ヲタが結論出してるだけでソースが1つもないじゃん・・・
もうどうでもいいやスレ違いだし

402 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 10:43:11 ID:e8mivANc
心斎橋や難波のような集客力も魅力もない路線に多くは求められないな

403 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 12:35:15 ID:W2haSm8c
再来年の春になればわかる話やのにわざわざ今無理に結論付ける意味がわからへん
ソースがなけりゃどんだけ理屈が通ってても全て妄想に過ぎんやろ…ホンマあほらしい
そんなにダイヤ編成とか収益とか考えたいんやったら酉に就職したらええのにw

404 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 12:38:07 ID:wCu+5aMC
「親に注意されうっぷん」東武線に置き石の大学生逮捕

  埼玉県警川越署は4日、同県川越市伊勢原町、
  私立大2年村上亮介容疑者(22)を電車往来危険の現行犯で逮捕した。

  村上容疑者は同日午後11時40分ごろ、同市的場の東武東上線踏切で、
  近くにあったソフトボール大の石を上下線のレール上に1個ずつ置いた。

  通りがかった男性会社員(37)が目撃し、取り押さえて、駆けつけた同署員に引き渡した。

  調べに対し、村上容疑者は「親から大学生活や私生活のことを注意され、
  うっぷんがたまっていた」などと供述しているという。

(2006年9月5日11時19分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060905it02.htm


405 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 13:17:46 ID:jcmIF1ps
>>403
それが鉄道オタクの楽しみなんだからしょうがない。

406 :名無し野電車区:2006/09/05(火) 13:24:22 ID:T/BqEG+v
それが鉄道厨の使命なんだ

407 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 15:55:01 ID:Y6+YFUnd
保線age

408 :名無し野電車区:2006/09/06(水) 19:23:18 ID:u7epRD6C
>>400
ていうか、いつまで事故のこと引きずっているつもり?
国民に「忘れてはならない出来事は何ですか?」と聞けば
事故のことなんか10位以内にも入らないだろうよ

409 :Sotot Kahn ◆j93uUPA7mM :2006/09/07(木) 09:45:54 ID:kdrjYYjX
>>408
400みたいな嫌害厨は、人の感情とか、命の重さというものをまったく理解できていない引きこもりだからね。
あの事故のことだって、外環叩き(つまりは自分のエゴ)の出汁としか見てないんだよ。

410 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 19:36:52 ID:oZ86SiI9
あっ、糞コテランキングにのってるやつだw

411 :名無し野電車区:2006/09/07(木) 19:40:03 ID:oZ86SiI9
http://www.37vote.net/2kote/1152673763/

412 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 01:10:55 ID:nivGBOEn
ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/27/img/200512/550933.jpg

413 :名無し野電車区:2006/09/08(金) 10:53:38 ID:O+CqH+T+
尼崎「キリンガーデンシティ」2008年秋開業目指す
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20060908ke01.htm

キリンビールは、JR尼崎駅北側の同社尼崎工場跡地(兵庫県尼崎市潮江)に
計画中の複合商業施設「キリンガーデンシティ」(仮称、地上10階、地下1階)の核テナントと、完成予想図を発表した。
百貨店やスポーツクラブ、映画館などが入店予定で、2008年秋の開業を目指す。
施設概要によると、敷地面積2万7400平方メートル、延べ床面積16万7000平方メートルで、総工費約150億円。
現在、阪神百貨店とスーパー「平和堂」、映画館「松竹マルチプレックスシアターズ」、スポーツクラブ「セントラルスポーツ」が出店契約を結んでいる。
同社では「地域の皆様が集い、憩える都市型複合商業施設を目指す」としている。
尼崎工場は1918年に操業を開始し、96年に停止。
跡地周辺は、都市再生機構や市などが98年から「あまがさき緑遊新都心」として、区画整理を進めるなど再開発に取り組んでいる。

414 :名無し野電車区:2006/09/09(土) 02:37:22 ID:+3Nt4cym
保線

415 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 12:36:57 ID:MTep0MV0
age

416 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 23:09:27 ID:UudJ48Uz
>>409
冗談抜きで、外環列車を東西線に入れてしまうと、学研都市線の列車に
迷惑を掛けることがなんで想像出来ない?学研都市線が東西線やその先
の宝塚線への直通が出来なくなる。

417 :名無し野電車区:2006/09/10(日) 23:23:43 ID:gu3ZBGwX
>>416
厨にマジレス(・A・)イクナイ

418 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 01:04:26 ID:1v5MNaQn
>>416
必死すぎw

419 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:12:38 ID:NCpYaGOB
福知山線の苦情係とか無いんですか? あったら教えて下さい!

420 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:16:55 ID:mmFxcuEZ
>>419
喜久蔵

421 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/09/11(月) 21:34:08 ID:YSgcuDTN
九条のエゴ住民係、JR中山寺駅のみな鉄さままでどうぞ。

422 :名無し野電車区:2006/09/11(月) 21:40:31 ID:ODfkOAPZ
一応ここだから言うけど、今の東西快速の半分くらいなら外環で奈良行きになっても選択肢が増えていいかなと…
学研都市線も京橋から確実に座りたい人もいるわけで。

423 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 16:02:45 ID:Z2h6EoHX
どこの住民も自分のところから座れて快適な通勤ができることを望んでいる
外環は、どこの住民のエゴイズムを取り込むのどろうか

424 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 16:52:21 ID:eU97FIie
タカラヅカの改札のコにハァハァ

425 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 18:10:37 ID:fITVGFiI
>>422
学研快速は最低北新地から来ないと無意味。外環列車を東西線に行かせるなら外環北線が出来て学研列車をそちらに移さないと学研だけ不利益になる。

426 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 19:17:55 ID:wr2u1abH
>>425
その件、大和路前スレでも誰か言ってたけど、
学研→外環北線→新大阪→大阪→尼崎→福知山線
の流れができて快速運転されれば
学研側から大阪や尼崎以遠への到着時間はほとんど変わらないか
むしろ若干短縮できるので京橋から南側への通勤客にたいして
放出→外環南→久宝寺→天王寺
というルートを用意すれば大阪、難波、天王寺、東海道線乗り換え客が京橋へいかなくても済み
かわりに大和路側から放出以西尼崎止めの列車を走らせても南北に逃げ道があるので
それほど混雑せずかつ北アーバンと南アーバンを相互乗り入れせずに済むから
ダイヤの無用な混乱はさけられそうとはあったね。
大阪ー新大阪間が実質増発扱いになるから新幹線客をさばきやすくもなるから
俺はこの案いけるんじゃないかとは思うけど。

427 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 22:11:51 ID:mqWN27kj
ここは「福知山線」のスレだよな・・・「宝塚線」限定じゃないよな?
篠山口〜福知山間を複線にする工事は物理的に無理ですか?


428 :名無し野電車区:2006/09/12(火) 22:27:57 ID:qphijNci
需要がない

429 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 11:28:26 ID:/DYWxJoB
しっかし、なんだな。新しい道路はどんどんどんどん整備されてるんだよな。
そのうち20年か30年したら福知山線事体、朝4本夕4本みたいな路線になってしまいそうだな

430 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 12:25:16 ID:OFHj5hy4
>>423
阪和沿線のDQNw

431 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 12:53:42 ID:p0ADJLJ1
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1158119359922.jpg

432 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 13:17:00 ID:TeXf+ZFD
>>431
ヤテの西側ですね。

433 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 19:08:38 ID:3WwXY7QR
定番撮影地のひとつだな

434 :名無し野電車区:2006/09/13(水) 20:30:38 ID:FvIczEiF
>>429
福知山から豊岡方面は複線?
だとしたら>>427の区間だけハミゴか…ああ。

435 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 08:05:07 ID:2nJc5oJM
現丹波市の連中が篠山口まで車で来てそこから電車に乗る、というような話が以前あったが、
そいつらを取り込むことが出来れば柏原くらいまでは鐘が坂ぶち抜いて複線化して
丹波路快速で大阪柏原間75分くらいで結べば何とかならないかなとか妄想したことはあった。

436 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 08:40:14 ID:aA0bUJC2
無駄無駄

437 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 12:47:14 ID:fi4VctHU
工臨が唯一のネタだよ

438 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 21:22:02 ID:FJX547zw
北伊丹の電留線は廃止?

439 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 22:14:24 ID:xKTmMFJq
そんな所複線しても 儲からへんのに、するわけ無いやんWWW

440 :名無し野電車区:2006/09/15(金) 22:58:21 ID:TJUEovu3
お布施次第と思うけど、流石にめっちゃ費用掛かりそうやな

441 :名無し野電車区:2006/09/16(土) 00:41:16 ID:elBzQIIX
>>438
ソースは?

442 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 00:46:15 ID:J6ViyWAv
去年起きたJRの脱線事故で多くの大学生が死亡したみたいだが、どこの学生が亡くなったかわからない?
今わかってるのは、同志社、近畿、龍谷、大阪教育、京都女子の学生が亡くなったことだが、
他にも学生が亡くなった大学があるみたいだが、どこかわからない?

443 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 01:54:01 ID:NnrMa8zA
知ってどうする?
っていうか事故スレ行け

444 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 07:27:08 ID:s5TuY22l
444

445 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 11:48:54 ID:XzllMxW1
>>442
スレ違いだが、同志社が同志社前駅の改良を要望して費用も同志社が
出すという話もあったけど、JRが断ったという話がある。
少子高齢化で乗客が減ることと同志社移転を見越していた。

446 :名無し野電車区:2006/09/17(日) 15:40:36 ID:B1UMxHd1
>>442
マルチ乙

447 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 14:43:13 ID:CNUGtxlH
1428頃、柏原-石生間で北近畿9号が線路内を歩いていた人をはねて人身事故発生。

448 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 14:56:11 ID:KGnJi/CF
今日マヤ検走ってる?

449 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:47:57 ID:WE/VLxos
>>448
上りマヤ検 今、三田〜道場を通過 約90分遅れだな
事故の影響だろう 

450 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:51:27 ID:KGnJi/CF
>>449
サンキュ!

451 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 01:50:07 ID:AFhpUC1r
>>445
同志社前駅は既に同志社マネーで改良されているわけだが(駅舎改築・ホーム拡張)

452 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:00:37 ID:bi3G9leD
>>442
マジレスしよう。大産大も抜けてる

453 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:41:01 ID:oh68z9eZ
>>442
不謹慎な

454 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 19:01:42 ID:XrPVXK0p
>>451
それに加えて、更に行き違い可能化とか8連対応化も考えていたが、
そちらを酉は断ったそうな。しかし本当だとするとカネ出して貰えるのに断るとは・・・。

455 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 07:51:46 ID:n9ei5nn2
>>454
きっと裏があるんでしょう

456 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 10:38:16 ID:EGprgnWf
>>454
京田辺分断とか…。
同志社も今出川に一部の学部を移すみたいだし

457 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 12:26:05 ID:nc1NiVaN
新しい学部ができるのにともなう移設だから大した影響はないだろ

458 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 22:55:32 ID:+mopNwdR
武田尾の赤い橋完成かな?
夜のライトアップしてくれたら撮影に行くよ

459 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 07:25:20 ID:gwHEOfsL
最近の車掌は、発車の笛もよお吹かれへんのかゥ 発車しますからドアに注意して下さい ていちいち放送しとる

460 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 10:17:01 ID:ChQWwKRx
この前、「ホームから離れて、ご通行ください。車掌が安全確認できません」ってアナウンス初めて聞いた
車掌も安全確認たいへんなんやろな。だから、アナウンスしてるんとちゃう

461 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 11:18:20 ID:wmN5PfQp
7両だと、先頭車両まで笛が聞こえへん
207系の車外放送は時々車内まで五月蝿くなることがある 

462 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 15:21:53 ID:J4V1XV3z
笛はうるさいと苦情が多かったからやめた

463 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 15:30:43 ID:G2iIGHZZ
でも笛がないと、なんかJRって感じがしないんだけどな。

464 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 21:26:34 ID:uaZVeFnL
>>459
事故以降、原則として車外スピーカーが着いている車両は笛は使わない。
113・201は使っている

465 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 22:37:09 ID:FZdFp6K1
車外放送は313系みたいなのがいい

466 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:47:39 ID:JP4a9nzd
>>465
あの音楽を聴くと
東海エリアに来たなという感じになるね

467 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:52:46 ID:VZrZ7l8g
>>464
毎日321と207乗ってますが、元気よく吹いておりますが

468 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 05:32:18 ID:LKhRafth
篠山口まで来ると、路線図など見てもその駅数で「ああ福知山まであと一息だな」と
思うが、あれはJRらしいというかローカルの罠というか、えらい脳天気楽観ぷりだよな。
同じ福知山線でも、宝塚線区間の塚口〜猪名寺間などと一駅あたりの感覚を一緒にして頭に入れているとかなりやられる。 痛い目にあう。

その間に小駅をポンポン作ったら、今の普通でも十分快速だよな、全国のローカルも。

469 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 08:42:58 ID:rW+0kuuo
>>468
っ[時刻表]

470 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:58:47 ID:D7GgtEr7
ほす

471 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 01:10:03 ID:ZlUrljwq
保守

472 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 10:25:01 ID:rYn36FRW
113系4Bの識別
S31 カフェオレ4連 スカート文字無し、車体汚い
S34 カフェクハ+カボチャモハ5714 スカート文字無し、Wパンタ、モハ半自動ボタンあり
S36 カフェクハ+カボチャモハ5707 スカートS36表記、Wパンタ、モハ半自動ボタン無し
S38 カフェクハ+カボチャモハ5717 スカートL09表記、 Wパンタ、モハ半自動ボタンあり
S39 カフェクハ+カボチャモハ5768 スカート文字無し、パンタ1丁、モハ半自動ボタン無し

色だけで区別できていた頃は楽だった。祭りは阪和・紀勢線に去ってしまいましたね。



473 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 10:48:23 ID:rRfFIc+O
おかげで、快適なリクライニング通勤です

474 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 11:19:45 ID:wz+fEFi/
>>472
だとすると、クハを狙えば207系より1000000000000000000000000倍快適に移動できるわけだな。

475 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 20:28:38 ID:DlX6omhi
S32改が無くなってさびしいわ

今日、宝塚から新三田行き普通乗ってビール飲んでゲップしたら横の女にメンチきられた

476 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 00:47:19 ID:5v4Mqcuz
クロスシートならまだしもロングシートのときはやめておこうよ。

ところで207系?221系?

477 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 04:16:04 ID:1Jaquf2G
丹波路快速や福知山、篠山口〜大阪の快速中山寺通過にしてくれ。人が多い。

478 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 04:32:16 ID:VJDFa6Lb
>>475
俺も隣で酒呑まれたいやだわ。

479 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 06:10:03 ID:j8TQUfxw
321系の快速運用を教えてください。

480 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 08:33:03 ID:51DxSYTY
>>479
【705運用】
2773M

【706運用】
2710M
2713M
2736M(土休日2728M)


481 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:59:16 ID:JZODT6go
ゲップなんて人前でするもんじゃねー
すかしゲップできない>>475は逝ってよし!

482 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 02:41:05 ID:VMwvNN5g
>>481
特に酒のげっぷは許せない

483 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:36:49 ID:cbq5A5dy
>>481
屁やったらええんかい?

484 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:39:42 ID:cM50srrW
113系の瀬戸内色編成の運用ってまだある?
この頃見かけないもんで・・・

485 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:10:48 ID:AF91l/UC
>>484
全部日根野に逝きました。ある意味里帰り。
かわりに日根野からかふぇおれがたくさん来ました。

F401:1ユニット足して6連に。現S2。
F402:そのままS34だったけど、旧S32からカボチャモハをもらって混色に。抜かれたモハはS1へ。
F403:旧S2からカボチャモハをもらってS39に。抜かれたモハはキトL07に逝ったとのこと。
F405:そのままS31。運用を外れたので半自動ボタン取付改造中かも。
F407:最近S31と入れ替わりでS32として登場。モハが改番しているのでそのうち組み替えがあるかも。


486 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:29:13 ID:m0BHfhlf
宝塚駅下りホーム三田寄りに白LEDの四角い表示が出来てますね。何の標識なんでしょうか。

487 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:32:50 ID:JZODT6go
>>483
屁は喫煙コーナーでw

488 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:39:10 ID:bT5OwpLh
>>486
夜間、車掌から乗降客の影がよく見えるようにするための装置だったと
思う。

489 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:18:26 ID:52IwyIEm
>>488
鶴橋に同じのがあるらしいな

490 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 11:29:22 ID:r6oeSVLT
もう快速で大阪-三田間は40分切ることはないん?

491 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 17:49:37 ID:23lz15ep
東西線開通前は、特急で大阪〜三田30分だった。
今のスピードではサービスダウンやで

492 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 18:23:51 ID:QzGJMuE/
425に言ってくれ

493 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 18:53:36 ID:axDTT5sy
東西線開通したときのダイヤでは
快速はチンタラ走ってたような…

494 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 19:50:06 ID:a9WnuqWm
中山寺が快速停車になって、爆走しだした結果・・・・・

495 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:00:17 ID:vNps9Mzn
>>490
今でも丹波路は切ってますが...。
いずれにしろ、快速とまりすぎ。

496 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:10:05 ID:kWpniInY
100km/hでスジ引いて以前の所要時間って可能かな?
もちろん中山寺は通過で。
というか今の宝塚市長(だっけ?)が無理矢理停めさせたから(ry

497 :486:2006/09/28(木) 23:49:50 ID:iG/hT0ZX
>>488
>>489
サンクスです。ライトに指向性があるので、何故かなと思っていましたが、納得です。

498 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 15:35:28 ID:Ay13vk9Q
>>477
逆に東西直通のほうを停車駅を減らしたほうがよくない?
大阪までと北新地までの所要時間差を少しでも無くすために。

499 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 18:46:18 ID:dBdlUbUr
http://p.pita.st/?m=8gm0jlv0


500 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 18:57:51 ID:Epn5WQAz
北近畿自動車道も豊岡まで伸びるし、特急北近畿も終わりやな。
大阪〜福知山は舞鶴道使えば一時間あまりで着くし。

501 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 00:41:38 ID:EyLZpz01
少なくとも加島、御幣島、新福島、大阪城北詰はイラネ
なんでこんな駅が15分に2本も電車が来るんだ?

>>500
金返せと言いたくなるような車両も使ってるしね

502 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:00:16 ID:m9gib4RY
少なくとも、御幣島と新福島は(゚听)イラネ は言いすぎかと。。。
新福島は、休日は閑散だが、大阪乗換環状線福島より速いし、
なにわ筋方面への利用が多い。
地下鉄乗換がある海老江が御幣島と利用者数が変わらないってのはどうよ?
結局阪神に比べてもあんまり利用されてないわけだよね。

東西線ネタsage

503 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 16:51:01 ID:7mYDAdhB
新福島と福島とで打ち切り精算無いんだったらそういう利用も考えられるとは思うけど...
ひょっとして打ち切った方が安くなったり?

504 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 16:07:40 ID:miTL+Z0t
なにわ筋線次第か

505 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 18:00:24 ID:snJoaFzT
東西線って片町終点がキモかったから、尼に繋げちゃえしか感じない路線だよな

506 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 18:46:18 ID:YiT+XPPz
日本語でおK

507 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 01:19:28 ID:n+VPchqN
>>502
イラネとまではいかないのは確かに。

しかしいちいち停まられるとウザイのもわかる…

508 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 23:43:21 ID:wJRW0Ute
人いねー

509 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 23:59:54 ID:EYxXsRXv
北新地〜尼崎は駅要らなかったような気がする。
なにわ筋線を仮に造るなら、梅田〜ミナミに駅は絶対に造ってはだめだし。
でないと特急などのバイパスの役目を損ねてしまう。

北新地〜尼崎も宝塚線のバイパス的役目を考えてたんなら、駅は造っては
駄目だったような気がする。

510 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 00:12:52 ID:jhgOLa+Z
ヒント:通過
通過列車が必要なほどの需要がないから仕方がない。
なにわ筋ができればJR神戸線、JR宝塚線や学研都市線から難波へ向かう客が便利なって需要が増えるかもしれんが。

511 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 01:50:08 ID:Ht2wS7Qf
>>509
地下は通過できないとでも?

512 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 08:31:42 ID:IPCK5pdj
北伊丹の電流線は半分閉鎖か

513 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 21:04:48 ID:FatQuCrl
682 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/10/05(木) 20:53:48 ID:nsZDGaAo
>ローカル線区に最適なワンマン車両の提案

禿しくフチ用な予感

ttp://www.wjrtechnos.co.jp/service/roll.html
ttp://www.wjrtechnos.co.jp/service/img/roll_img0104.jpg


514 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:04:20 ID:AMhUo6tk
↑また、グロ顔をあてがわれるのか。

515 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:16:58 ID:J4ArX6GF
>>513
この会社のデザイナーは糞だな

516 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 22:30:53 ID:sjIGfHvq
>>512
北伊丹駅のエレベータ設置工事の影響だと思われ

517 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 23:24:06 ID:ez7iMTcX
保守

518 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 20:07:48 ID:JIJs7cR7
>>515
500系を生み出した会社とは思えんな。

519 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 21:35:41 ID:XgB4zKW/
500系は新幹線だから
>>513は所詮儲けの少ないローカル線向き

520 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:27:07 ID:HTFlfDaF
まぁ113系のグロ顔よりはマシかな…

521 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 23:16:11 ID:nP3Suwzd
まぁ改造屋のデザインセンスなんて期待するだけ無駄だろ

522 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 11:45:09 ID:HwlNpJJz
何を言うか!
サンパチくんの顔は世界一k(ry

523 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 12:02:53 ID:j+OHjF2D
>>522
漏れも好きだが、キミも相当なゲテモノ好きだなw
蟻からの発売を期待しているよ。

524 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 17:20:42 ID:rhBC0FHY
あげ

525 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 10:20:23 ID:h4x31RnJ
道場駅の狭い待合室に電光掲示板置くな

526 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:40:24 ID:+78se4dg
>>486
尼崎の8番線と伊丹駅下りホームにも取り付けられてるぞ

527 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 00:08:24 ID:6p+M+X3q
>>525
あの改札横の待合室に!?

528 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:54:06 ID:Iv2Mn7au
あげ

529 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 03:06:45 ID:tQV/gSeq
JR伊丹駅近くのコンビニでペヤング焼そばを入手できたのだが、この際MAXコーヒーなんてのもビシッ!と冷蔵庫に並べてくれたらねえ。

530 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 13:30:43 ID:1HMl/ahR
三田は快速15分おきに走らせて欲しい

531 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 19:47:35 ID:s2WYzQVh
三田は昼間の本数10数年そのままですな。
快速は逆にオール4両になってもうたし。
もう期待してません_| ̄|○

532 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:57:42 ID:nn25zXBT
>>530 531
篠山口鉄道部が幅を利かせている限り無理。
無理やりアーバンに入って足を引っ張っている。

533 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:33:01 ID:MoOkiV26
データイムは、現状の本数で十分です

534 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:50:32 ID://e7S+PB
>>529
ぺヤングやきそばのどこが珍しいんだか

535 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:51:27 ID://e7S+PB
ん?
ぺヤング焼きそばを入手できてる漏れは何気に幸せものなのか?

536 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 02:52:13 ID:JQ4EVFYL
MAXコーヒーなんて太東駅前の自販機で普通に見られますが??

537 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 16:45:07 ID:c40vgAqh
>>531
考えたら89年の快速新設以来変わってないんだよナァ。

538 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:04:00 ID:MjzBiVE5
東西快速がせめて新三田まで来ていたらいいんだが。

539 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 23:17:39 ID:iK0rln0j
>>536
太東って千葉県だよな。
あっち行ったらもちろんがぶがぶ飲んでるよ。

540 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/10/15(日) 08:36:35 ID:AiABtGnF
 自民党の安全保障調査会長を務める山崎前副総裁は、北朝鮮の核実験問題の事態打開の
ためには、アメリカが北朝鮮との2国間協議に応じる必要がある、という考えを示しました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    山崎氏久々の登場。
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  /
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| でも一方で尼崎JR脱線事故に
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 関連するニュースも何故か登場。 (・∀・ )

06.10.15 TBS「山崎氏、米が2国間協議応じる必要ある」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3402065.html
06.10.15 NHK「事故再発防止 調査資料公開を」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/15/k20061015000009.html

541 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 11:46:47 ID:soTGKDf+
福知山線よりバスの方が便利

神戸三宮〜西舞鶴  バス1930円  1時間40分
神戸三宮〜東舞鶴  バス2060円
神戸三宮〜福知山  バス1600円  1時間30分

http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/maizuru_fukuchiyama-kobe.osaka.html

542 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 23:07:37 ID:NE1tOsg4
【社会】 「辛さに耐えられない」 JR脱線事故の犠牲者の彼女、飛び降り自殺…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160914218/

543 :ユーコンの男 ◆DozYrQ2yXw :2006/10/16(月) 00:50:43 ID:5vtaUynw
今日というか昨日、2320頃、尼崎の7番乗り場に小浜線の113系が大阪行きで来た。

544 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 01:10:14 ID:xMwFrHuL
>>531
そうだったのか・・その頃って、確かキハ58やエーデルとかいた時代ですよね?
客車の普通列車も残ってたのかな?

>>538
同意。あと、意外に多い早朝(下り)夜(上り)の回送列車も、営業運転もしくは特別快速扱いしてくれたらなぁ。

>>543
マジ?あの色、好きなんだよね。確か土曜に置石があったようだけど、その影響かな?

545 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 01:58:31 ID:RN1ntChY
「すべてを奪ったJRが憎い」恋人事故死の女性が自殺
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061015i313.htm

福知山線脱線事故:犠牲者の同居女性、後追い自殺 大阪
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061016k0000m040081000c.html

在来線は狭軌なので脱線転覆しやすいと思う人の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160235908/l50


546 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 02:06:31 ID:O6o6gdCl
JR「うちは関係ない」と否定・・恋人事故死の女性が自殺
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061015i313.htm


547 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 02:20:21 ID:WtWbXTAr
>>544
普通を宝塚で折り返し、東西快速は区間快速にして新三田まで…とか。

548 :ユーコンの男 ◆DozYrQ2yXw :2006/10/16(月) 03:26:41 ID:5vtaUynw
>>544
マジ。あまり使われてないせいかぴかぴかだったよ。
たぶん朝に大阪発になると思う。

549 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 06:00:28 ID:2B12GbKT
>>548
大阪駅5:55発は>>548さんの予想通り小浜色でした。

550 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 07:45:03 ID:yhaSq0Bz
>>544
電化後だからさすがに客車はいなかった。
カナリア113・103がわらわらいたころだな。

さすがにラッシュ時の本数は大分増えたが。

551 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/10/16(月) 09:57:03 ID:teBGVhNe
15日午前5時10分ごろ、大阪市東淀川区西淡路1の駐車場で、隣接の
マンションに住む無職の女性(32)が死んでいるのを捜していた母親が
見つけた。自室に遺書などが残されており、府警東淀川署は飛び降り自殺と
みている。
JR西日本は事故直後の2カ月間は、生活費を払ったが、結婚届を出していない
ことを理由に一時止めたこともあり、女性は同社が妻として扱ってくれないことを
悩んでいたという。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    やり方としては省庁・自治体の民間人殺害の
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / 手法と酷似してるとも思えるな。
  |ヽ   | | ミ#・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| たくさんいた重症患者もその後どう
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l なってるのかさっぱり分からない状況です。(・A・#)

06.10.13 Yahoo「<福知山線脱線事故>犠牲者の同居女性、後追い自殺 大阪」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061015-00000065-mai-soci

552 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 15:19:41 ID:D/5mex5J
また酉は一人殺したのか 108人目だ 

553 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 18:14:22 ID:w8EmKd9e
今日宝塚駅に警官2,3人きててダイヤが少し乱れてたけど何かあったん?
車内で誰か暴れたとか?

554 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 18:19:32 ID:aWIhVoLS
>>552
いいじゃねえか!ウザいアベックが1匹消えたなんて素晴らしい事だ。
ざまあみろ!

555 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 18:24:24 ID:D/5mex5J
お前みたいのが世の中に生息していること事態が問題だ。 大きな事故が何の
反省もないのか この大馬鹿ものめが・・・。

556 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 18:35:54 ID:IDOWZhba
逆に酉のほうが気の毒になってきた。
何でもありかよ。

557 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 19:45:23 ID:0EqAZNIJ
JRに恨みあるんだったら何でJRに飛び込んで死なないんだよ!
それと4・25ネットワークでよくマスゴミに出てきよる浅野の糞ジジイと
藤崎の糞ババアはっきり言ってウザイ!
何で旅行券やらお手伝い業者の金まで出さなあかんの!
慰謝料はよ受けとって黙っとけ!!

558 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 19:48:05 ID:4cPRPcCY
とりあえず207系の塗装を元に戻してもらおうか。

559 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:55:41 ID:pKt2E5fc
環状線の103系を黄色にしてフチ線で使用
北近畿は、ほくせつライナーに格下げ

560 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:14:32 ID:lfrfbNGW
【社会】 「由起を地獄につき落としたJRと戦って下さい」 JR脱線で婚約者死亡の女性が自殺、遺書を公開
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161002305/

561 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:06:54 ID:ffa1PayJ
>>560
一人称が自分の名前というのは・・・

しかも32歳にもなって・・・

562 :544:2006/10/17(火) 00:18:55 ID:7N6XxmD9
>>547
いいかもね。区間快速は、生瀬と道場にも停車させたら良いと思う。(それなりの利用者があるので・・)
あと、土日ダイヤは今までどおりにしておけば、武田尾駅を使うハイキング客にも影響ないだろうし。

>>548
>>549
へー、やっぱ走ってたんだね。不定期で良いので、これからも走らせてホスィ。
中間車改造の先頭車も見てみたいものだけど・・ムリかw

>>550
なるほど。そういや、テイチクの207系DVDにも北伊丹に寝ているカナリア103系が映ってるね。

>>553
車内迷惑行為でもあったのかな?

563 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 12:46:11 ID:0a6DJ4g1
>>557
多額の請求が遺族にいくから

564 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 14:24:40 ID:eqHXROlK
去年のいなほの事故の時ネットワークの奴らのコメントに腹が立った
藤崎婆は「無理な運転してたんじゃないのか」とか浅野爺は「やめる勇気持ってほしかった」とか
事故の状況わかりもせんくせに偉そうな事言いやがって!ふざけるな!
去年遺族どもがJRに殴りこみに行ったニュースで一人調理師の格好した奴がこの間魔法のレストランで自分の店紹介してもらって
嫁はん死んでもがんばってるってお涙頂戴映像作ってもらってちゃっかり宣伝しやがって!もう慰謝料いらんやろ!

565 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 14:31:22 ID:/jO98re+
日航123便墜落事故の遺族>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>福知山線事故の頭がおかしい遺族




566 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 14:52:10 ID:JLYeS1wv
>>555
地元部落民orたかり遺族乙

こんな同居してただけの女に金払ってたらおまえらの地区から「実は私も同居していた」って奴が殺到するよ

567 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 14:54:13 ID:lwB92sZ2
>>566
マジで死ねよ

568 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:49:34 ID:RgtfuoaI
見舞金詐欺が氏ね

569 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:29:04 ID:1tPPK9lH
正直4・25ネットワークのせいで団体とは関係ない遺族まで同じような目で見られるのがかわいそう

570 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:21:20 ID:AYX0qGPf
ていうか遺族の中で425に不快感持ってる人居てる気がするが…
でも425って偽乗客や偽遺族の見舞い金詐偽について何のコメントしてないな。
まさか酉は騙されて当然、もっとぼったくってやれって考えてないだろうな?

571 :ユーコンの男 ◆DozYrQ2yXw :2006/10/17(火) 21:44:46 ID:ZYEYgvha
小浜線の113系なんだが、時刻表11月号見たら福知山〜敦賀の直通が完全消滅してる。
もしかするとこっちに完全に転用かも知れないし、小浜線の113系の後釜も気になるが、まさか223系とか…

572 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 05:53:17 ID:d01vWMcq
小浜色は綺麗だね
もうダイヤ改正だけど、時刻表配布してるかな?

573 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 16:09:09 ID:5yPMelRm
正直言うけど、荒川由起よ!自殺するんだったら山陽新幹線で500系に飛び込み自殺するってことを思いつかなかったのだろうか
300km/hで通過するから確実にあぼーん出来たはずだが。

それにしても、酉は刑事訴訟起こして遺族をあぼーんさせたらGJだな。

574 :573:2006/10/18(水) 16:11:41 ID:5yPMelRm
文面訂正
あぼーんさせたら→あぼーんする状況に持ち込めれば
だったスマソ。

575 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 02:00:14 ID:EVtkP6cu
>>570
やってることが小学生レベル
感情面ばっかりが先に出てて見てると人間の
憎たらしさがあまりにもあからさま過ぎて引く
いくら被害者、その遺族とはいえ同調する気が失せた

関係ない社員が仕事中に突然殴られようが酉の社員だったら当然という考えなのかもな

576 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:09:38 ID:5qZSDpfb
また霧や! 連日霧やねんから ちょっと運転慣れろや! また遅刻やんけボケがぁ

577 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:33:44 ID:AiGVlkR8
21日から福知山死者は中古車センターに戻ります。
113系Wヘセを宮原に戻し、125系を福知山から追い出します。
ますます快適な113&115系改造車ネットワークにご期待下さい。

578 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 09:01:16 ID:0kf4F3fF
113/115改での通勤はそこそこ快適なんだが……

579 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 10:01:36 ID:jSQLUXuA
>>578
同意。
ランク付けは
神…113系小浜線
超大当たり…221系
大当たり…113系カフェオレ
当たり…113系かぼちゃ
微妙…321系
まあ、ね…201系

明日から阪急に切り替えようかな…束203系を凌駕する例の銀色汚物。

580 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 11:46:53 ID:9Eml67Xk
>>575
というよりも感情面の解決を望んでいるのでは?
それはそれとしても
J尺って、感情面の攻撃を何故に法律とか組織とか言う言葉でごまかそうとするのだ
ちゃんと感情面に置き換えて話さないから、話がかみ合わなくて長引いて、
相手の立場の人に伝わる言葉に置き換えることができない頭の悪さというわけではないのなら
4・25に叩かれている私たちのほうがかわいそうって思われるように仕向けることもできないのか

581 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 11:51:34 ID:jSQLUXuA
>>580
無理だと思う。
マスコミにとっては4.25のいうことが全て正論。

582 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:44:23 ID:rvSpX8MD


        _,..-‐'´ ̄ ̄ ̄``ー-、.._
      /     ,、.l´`!ヽ、     ヽ、
   /       イ._ヽ! ,!' _/ヽ     ヽ
.   /       lニニ(ニ)ニ、ニ!      l
.  !      ヽ'´,イ lヽノ      /
.   ヽ、       ̄ ̄      _,.ィ´
     `ー! ‐‐‐‐‐  ‐‐‐‐‐‐ !´
       「`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
     __K二二二二二二ニ/!
     l ii,!`-=・=-、 -=・=-"l'´,!
    人jj      ≡  .._   lrイ_      すべてを奪ったJRは死刑!★
    彡´.... i'´ r、.,....ィ ノ. ..... `Y    
.   /  ::::::        ::::::::  ヽ        ご冥福をお祈りします
  ,./-         ー        ...!、
 ヽ =‐‐‐‐ー'ー-----‐'ー‐‐‐‐=ノ   
   ヽ      三三       /  _r7-┐
    `ー 、..__ ‐-‐ _,.....-t='´/´ ̄ ,._彡´
       l `ーニニニ--ri二 `ー--イ,、
         !  '´ ̄ ̄___!´    / ヽ
       >--‐ri'´   _,.-'´   ノ
      /   / l _,.- '´,r'    ,イ
.    /    /‐ヘ´........_i'   r'´
   /    /   ヽ  .!__,......,」
.  / _,.. -‐'´      ヽ、..!   /
   ´             ヾ_,!



583 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 15:00:51 ID:NIGBlrR4
時刻表、川池での着発時間がほしいね

584 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 15:05:30 ID:++FKV6hl
ふたつ確実に言えることはがある。
まず静岡地区は3000番台の送り込みと373,371以外は
全てロングになるということ。二つ目は名古屋地区は
非電化区間を除けばラッシュ時の中央線以外全て転クロになる
ということ。

これは経営レベルの判断だから絶対に変わらない。
313の仕様や投入に伴う転配もこの方針に忠実に行われる。

あと、「今後はロング車は作らない」という公約は確かに存在する。
但し、それは「名古屋地区には」という限定付のものであることを
忘れてはならない。

585 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 16:06:58 ID:9Eml67Xk
>>584
ごばく乙

586 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:31:25 ID:qhXPf2b7
>>580
しかしこの一件でバカ月放送凶怪がまた遺族中傷を
再開しなければいいけどな。あいつのマルチ行為の
口実になりかねないな、この事件

587 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:23:46 ID:oaUhzbmB
>>580
感情面に置き換えて話しだしたらますます収拾がつかなくなると思われ
芸能人の離婚のように泥沼化しそうだよ

お金に関する問題はちゃんと民法が日本にはあるんだから
それを用いようとするのは至極当然

素人集団の4・25もうだめぽ

588 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 09:50:58 ID:U/c8plxy
>>587
マスコミがその素人集団の言うことを全ての大本営発表扱いしてるからますます質が悪い。

それと、小浜線用は今日は宮原で昼寝。

589 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 09:53:22 ID:33Re5p5V
4・25ってマスコミの盗撮に加担して遺族説明会を中断させたことなかったっけ
ほかの遺族から総スカン食らってたような

590 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:18:43 ID:Tk77VKQ6
JR西日本が事故発生以来シロート騙しの嘘を並べ立てるもんで、
その会見には報道機関や専門家の同席を求めたいのが遺族の意向。
だから、撮影や録音に反対する遺族など居ないよ。
そんなのJR西日本が誤魔化しをバレないようにしたいだけのことだ。

第3者の振りをして遺族攻撃工作ばかり。酉は卑劣なことばかりして!

591 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:34:07 ID:7wYU+tFC
と425工作員が申しております

592 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:56:20 ID:aSBI45zT
工作員キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

593 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 17:52:06 ID:33Re5p5V
>>590
反対する遺族が居ないならABCやNHKのカメラを使って盗撮しほかの遺族が拒絶反応を示して説明会が中断した理由を説明してください。

594 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:55:23 ID:q/eyFg/B
釣りじゃなけりゃ、よくもこんな一方的な主張ができたもんだな
脳みそこんな考えでいっぱいのやつが活動してる訳か

595 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:21:46 ID:U/c8plxy
福知山を21時くらいに出る普通大阪行きが今夜から221系になった模様。

596 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:58:18 ID:wkUhEGsy
>>595
時間的に2759Mの折り返しだろうね。
また113の4連運用2本が無くなるのか…?
それとも221の運用が113になってるのか?


597 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:01:58 ID:zgS/SACB
少なくとも425の意見に同調しないまたは反感を持ってる遺族もいる
ということも考えておかないといけないということだな

598 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:48:58 ID:WHhnI/U+
世論に知って貰いたい遺族も多数居り、隠したい少数の要求だけでは決められない。
知られるのが嫌な遺族の顔出しをしないなどのルールで会見内容が公開されないと
JR西の説明の妥当性が検証されない。冷静になれば分かることだ。
個々の交渉内容の公開とは全く違うだろう。
汚れオシゴトご苦労さん>591 ほか

599 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:32:16 ID:dwHSW9/8
大阪に10時20分くらいに着く快速も221系に変更。

600 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 19:55:53 ID:2gIyjxip
>>598
ここは鉄道路線・車両の板ですので他所でお願いします

601 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 20:43:15 ID:2UcR36DA
回遊性高め周辺に人を JR三田駅前歩道橋コンサート
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/sa/index.shtml

602 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:03:12 ID:WHhnI/U+
>>600
ここは鉄道路線・車両の板ですので他所でお願いします
Jr酉工作班どの


603 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 01:22:06 ID:7aEMOPc6
↑幼稚園児の喧嘩みたいだなw 「馬鹿っていった奴が馬鹿なんだ!」みたいなw

604 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 02:11:29 ID:8RkVuDzG
>>603
> ↑幼稚園児の喧嘩みたいだなw 「馬鹿っていった奴が馬鹿なんだ!」みたいなw
そのとうり(w
弱い者いじめの遺族関係者攻撃は良くて、鉄面皮のJR酉非難は「よそでお願いします」って
すごく分かりやすいヤシだから、そのままコピペってのは良く噛み合う(w

605 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 07:53:04 ID:58plwgGx
どこが弱いんだよw
圧力団体みたいな奴らがw

606 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 08:37:03 ID:KENaUcl2
ダイヤ改正みたいなんで時刻表とってこよう。
@宝塚

607 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 09:34:52 ID:S9f/Exv5
ダイヤどこが変わったんでつか?

608 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:21:19 ID:WnajgqBH
早くも321の快速運用が消えたようだ。

話は変わるが数年前まであった多客時の丹波路快速の臨時増結は脱線事故以来やってないみたいだね。
多客時は普段電車乗らない人が沢山乗って乗降に手間取るからちゃんと増結した方が良いと思うんだがね。

又、多客とは関係ないんだが、2年前のGWなんか西宮名塩でお婆さんが階段から降りてくる旦那のためにくつづりに立って電車待たしてたぞ。
偶然その丹波路も遅れててそのせいかレチがわざとドアボタン操作してた・・・。
結局名塩で遅れがさらに20秒くらいプラスされたよ。

でも周りの客はどう思っただろ?無理な乗降→遅れ→遅れ取り戻す為に回復運転。
なんて考える人はいただろうか?おそらくいなかったと思う。
勿論事故を起こした酉は叩かれて当然かもしれないが普段自分たちがする駆け込み乗車とかも電車が遅れる原因になることを客も認識するべきだと思う。
マスコミが煽ったりするからただ闇雲に酉を叩くのは矛盾してると思う。


以上何が言いたいか分からん二転三転した長文になってしまった、スマソ

609 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 17:34:47 ID:seNEvoSa
丹波路快速、休日は6両などがあります

610 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 19:26:16 ID:9LC2rvHE
>>608
寝言は寝て言え

611 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:11:24 ID:3g11NRPJ
>>608
乗客にもモラルは求められるよな。
駆け込みとかやるアホがいると、列車は遅れて次以降の停車駅で
より多くの乗客を拾うことになり、遅れが拡大するからな。
酉も事故の手前、客に対してものが言えなくなってんだと思うけど。

612 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 02:48:28 ID:skr7zk+8
>>608
増結の他に321系に取り替えたらええねんw

613 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 02:52:11 ID:lIIjRvA9
209で十分。

614 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 09:07:56 ID:faRYVKPx
>>607
ダイヤは変わりありません。

615 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 09:35:25 ID:WkAfahgO
>>607
尼崎 夕方18:57快速宝塚行きと19:12快速新三田行きとが元に戻ったぐらいかな
あとは全く変わってないような。

616 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 15:26:12 ID:faRYVKPx
宝塚駅の高架化って何年後になりますか?

617 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 17:25:02 ID:JOBIHxkq
>>610 お前がな。

618 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 17:44:06 ID:faRYVKPx
案外、宝塚〜三田を利用する客は多い。

619 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 19:27:03 ID:qDgxVYFt
JR西日本はもう321系に統一してほしいな。
あと丹波路快速昼間4両とかやめてほしい。

620 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 20:23:42 ID:faRYVKPx
宝塚〜大阪で4両はきつい。

621 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 23:07:05 ID:JM16hzsC
大阪930過ぎにつく快速、ということは宝塚730ごろ発?の快速は113系に戻ったね。


622 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 23:52:41 ID:v/FrMliF
>>619
学研都市線じゃあるまいし全車ロングなんて…

623 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 07:31:01 ID:j+AuSDT3
>>621
ドエライ所要時間かかるな  釣られてみる

データイムの快速は4両で十分だよ

624 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 08:29:53 ID:vUIPJHLR
>>623
そら篠山口で折り返してきてるしねぇ

625 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:18:48 ID:3YGG+qu8
>>621
宝塚から大阪まで2時間も掛かるの?

626 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:29:58 ID:qSRMoPnE
>>625
つ運用サイクル

627 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:32:56 ID:i5bzwdsb
321系快速なくなった?

628 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 20:06:23 ID:JrvnCZ5I
阪急宝塚線の快速なくなった。

629 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 10:15:33 ID:VpD2OGI5
あげ

630 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 11:33:38 ID:0lBHnQ6V
ATSが作動上下2本運休 JR宝塚線
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000150365.shtml

631 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 18:31:27 ID:VTxEPyq9
>>308
六本木ヒルズは、第二の世界貿易センタービルの悲劇の場所となるだろう。

632 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 03:51:23 ID:JCW6xAbI
425はテロリスト集団
425はテロリスト集団
425はテロリスト集団

633 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 14:01:57 ID:LNrg9DI4
「JR脱線」事実経過最終確定 カーブ進入速度115〜117キロ 事故調来月公表
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya102901.htm

634 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 16:54:56 ID:mOr3wpTa
「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で1人死亡、6人不明 鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は7人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。

http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

635 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/10/30(月) 00:07:40 ID:9EBbBydQ
極悪違法テロリスト集団2ちゃんねるメンバーズは中山寺/北伊丹へGO!SHINGO!

【本当に】みな鉄スレPart71【引退したのか?】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1162070806/

636 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 06:48:47 ID:avsvDM9v
小浜色113系なくなった?
嵯峨野線に行った??

637 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 08:39:40 ID:72eqmz4v
もう一本の福知山線スレなくなった?



638 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 08:47:16 ID:G2hAR39R
エーデル北近畿なくなった?
急行だいせんなくなった?
117系なくなった?
黄色103系なくなった?
丹波路ホリデー221号なくなった?

639 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 09:16:40 ID:uAbUynQ9
最近、古市付近で異音感知が多い件

640 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 14:39:14 ID:72eqmz4v
古市と聞くと羽曳野(近鉄南大阪線)を連想する。

641 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 19:40:46 ID:x/7zkRq9
近畿車輛で223系12両組まれてるね
福知山線に223が来ることはあるのだろうか・・・

642 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:01:05 ID:uAbUynQ9
>>641
嵯峨野線複線化で221系88両がホシからキトに移ったら、いやでも入ってくると思うのだが。

643 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:56:57 ID:JPKPe6Ui
明日は全線電化&北近畿号デビュー&新三田・西宮名塩駅開業20周年!!

644 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:10:34 ID:K2aslRfP
20年前の今日、大阪から急行丹波に乗って福知山まで行きました。すれ違う
列車は既に電車化されていましたが、一方で大阪駅に向かう短編成の荷物
列車や、それとは逆に車両数の多い旧型客車の普通列車など、消えてゆく
ものも見る事が出来ました。
しかし、20年も経ったんですね・・・

645 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:26:16 ID:sSVrOh+U
遠足で旧客に乗って道場へいってきたよ。
連結部のところで遊んでいたら先生に怒られた。くすん。


646 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:43:09 ID:SRWdbqHy
>>643
新三田と西宮名塩は俺より年下だったのか…

647 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:55:42 ID:6a5rhCu8
安全投資を800億円増額 JR西が新経営目標
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006103100198&genre=B1&area=O10

JR西日本は31日、昨年4月の尼崎脱線事故を受け、新たに練り直した2008年度までの中期経営目標を明らかにした。
従来計画になかった「安全最優先」を最大の経営指針に掲げ、安全関連投資を800億円増やす一方、利益率を示す経営指標は目標を下方修正した。
従来目標は昨年3月に策定。「グループの総合力発揮」や「収益拡大」などが基本的方向だった。
新目標は「安全を最優先する企業風土の構築」を経営目標とし、「事故被害者への対応」や「安全性向上の取り組み推進」などを課題に掲げた。
安全投資も、従来の2800億円から3600億円に増額。昨年5月策定の安全性向上計画で示した600億円に加え、さらに200億円を上乗せした。
新型列車自動停止装置(ATS-P)の対応車両を嵯峨野線などに約60億円かけて配備するほか、1月の伯備線事故を受けた触車事故対策に約30億円を計画する。
数値目標は、新幹線の好調を受けて売上高を従来計画から250億円増の1兆2750億円としたが、
安全投資の増額などで、利益水準を示すROA(総資産営業利益率)やROE(自己資本当期純利益率)は数字を引き下げた。
大阪市の本社で会見した山崎正夫社長は「持続的発展には、安全に対するリスクヘッジが欠かせない。信頼なくして成長なしだ」と強調した。

648 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:57:24 ID:bPDUogYu
>>644
福知山線から旧客無くなったのは昭和60年3月では?
12系は走ってたけど。

649 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 23:37:30 ID:mIce19Cq
12系はみたことないんだよなぁ。
古い塚口駅の記憶はあるんだけど。

650 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 12:25:43 ID:+QH+zSx7
急行だいせんが12系14系で比較的最近まで残ってたな。

651 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:00:34 ID:/Z6l+lta
>>650
1999年秋のダイヤ改正の時まで急行だいせん号は、12系客車(座席車)+14系客車(寝台車)の編成だった。

652 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:30:10 ID:myzflUjo
JR尼崎駅前の再開発地区、地中に石綿 飛散の恐れなし
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611020045.html

兵庫県尼崎市と都市再生機構は2日、同機構などがJR尼崎駅前で進めている土地区画整理事業の用地で、
アスベスト(石綿)を最高で11%含んだ土壌約2700トンが見つかったと発表した。
深さ0.2〜3メートルの地中にあり、飛散や健康被害の恐れはないとしている。
同機構などがアスベストを含むすべての土壌を撤去する方針。
この区画整理事業は同駅北西の同市潮江で22.8ヘクタールを15年3月までに整理し、大型商業施設やマンションを建設する。
駅から約500メートル付近で同機構が手がける7500平方メートルのうち4100平方メートル、
土地を所有していたキリンビールが区画整理中の8500平方メートルのうち1100平方メートルの地下から石綿が見つかった。
一帯には最近まで同社などの工場群があったが、市は1960年前後に田や湿地を工業団地にするため埋め立てた際に石綿を含んだ土が使われたのではないかとみている。

653 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 16:32:11 ID:wZjv7YSt
なんで東西快速が丹波路快速に抜かれると勘違いしてる人が多いの?

654 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:15:51 ID:A4Yxx+B7
>>653
そうなんだ。それは知らなかったなー。

今の快速は、追い抜かれないと思ってたけど、北近畿に追い抜かれることはあるんだね。
タンゴエクスプローラーや文殊に追い越される快速もあるのかな?(以前はだいせんに
追い越される快速があったような記憶があるが。←自信なし。)


655 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:26:37 ID:VGgtdOwx
特急増発のころから快速が特急に抜かれるダイヤが増えてきて欝だ…


656 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:55:04 ID:ItL4WOmd
>>653
確かによく聞くな

>>654
土日の宝塚9:54発快速同志社前行き5450Mは川西池田で宝塚9:58発タンゴエクスプローラー2号3082Dに
川西池田で抜かれる

657 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 18:05:30 ID:ZHZISTIR
川西池田のダブル退避を激しくやめて欲しい件

658 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 19:08:55 ID:fmjrgZaK
>>657
ほんま無駄すぎる〜
普通列車待避なしでそのまま逃げ切れるのとちゃうん?
と思うパターンも多いきが。


659 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 19:15:39 ID:/Et9NSOV
トリプル退避もある。

660 :654:2006/11/03(金) 21:01:27 ID:A4Yxx+B7
>>655
>>656
レスサンクス!
やはりあるんだね。自分の乗る列車だけかも?と思ってたのだが。

ところで、下りでも抜かれる快速はあるのかな。

>>657
最近は諦めて、寝たり本読んでます。

>>658
十分逃げ切れるねー。でもそれをやると、快速から乗り継ぎする各駅停車駅の利用者から苦情が来るんだろうね。

>>659
たまに知らない人がいて、「えー、15分も止まるの?!」って驚いてることがあるね。



早く半自動にしてくれないかなー。寒いっス |ω・`) ミ ヒュゥウ

661 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:03:38 ID:ruvy4ZFc
宝塚駅が2面4線になれば全て解決する

662 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:18:28 ID:sVvQAgUr
普通電車が特急・快速の合間をぬって走らすダイヤを作るのは相当苦労してると思う
尼崎では旨く接続できているから、このダイヤは芸術的だといえるよ

663 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:17:03 ID:I41fr6zL
>>654
「追い抜く」のではなく、「追いつく」快速だお

664 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 07:17:53 ID:LGusGGN3
最近ずーっと朝は霧が出てるけど この霧で遅れる時と 遅れ無い時があるが、運転手の下手くそな奴が 平気で 遅れさしよる!なんか罰与えられへんのか!日勤教養は必要やな!

665 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 08:33:25 ID:JL+CaQqc
やまぬJR西日本への不信
尼崎脱線事故から1年半
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20061104/mng_____kakushin000.shtml


666 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 08:35:53 ID:cklx+xFK
遅れの最大要因は北近畿。北近畿2号なんて福知山−新三田は空気輸送状態
(新三田入線時最大でも70名程度の乗車)だから快速に指定席連結ですませ
ればいい。

667 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 09:25:01 ID:tiweO2Ne
あの時間に新三田以北で70人乗ってたら多いと思うが…。

668 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 09:25:40 ID:VxzsvlqF
宝塚上り(土曜休日)の9時台後半のダイヤは凄いな。
4本連続快速,KTRエクスプローラー。5本連続優等(といっても停車駅は多い)列車。
こういうダイヤが可能なのも、中山寺に快速が止まるおかげだろうね。

669 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:57:58 ID:Xn6exeuJ
>>665
425も人事に口出ししたいなら株主になれと言いたい。
425の連中は自分達が法律違反してることを知らないんだろうか?
確か株主でないと企業の経営方針や人事に勝手に口出しする権利もない
し法的にも認められてないはず。

それに例の自殺した女性の遺書、425が捏造してる気がしてならない。
実際JRが関係ないところで男性の遺族と女性の遺族同士で対立してるらしいね。

670 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:03:47 ID:KgOLIyN+
事故関連は他でやれ。

671 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:11:39 ID:vSdKkqRJ
>>670
同意

672 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:24:47 ID:VxzsvlqF
>>670
漏れも同意。

673 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:27:25 ID:14odppjm
>>670
ここでよい。

674 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:49:33 ID:I0z+bEJX
>>673
スレ違いは逝ってよし

675 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:53:48 ID:JIQwxog0
JR西日本がそんなに不信なら乗らなきゃいいだけ

676 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:58:02 ID:uoaKNlQO
散田市民は乗るしか選択肢ないしw
早いこと宝塚〜伊丹間だけでも速度規制解除して欲しい…

677 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:58:59 ID:JIQwxog0
>>676
つ神戸電鉄
223系入るようになったら流石に解除してほしいな

678 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 21:53:35 ID:Xn6exeuJ
>>676
せめて東西快速を2本/hは新三田延長して欲しいよな。

679 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:37:57 ID:aX6O10BY
425ってホントたちが悪いな
いい加減にせえよ

680 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:43:22 ID:14odppjm
>>674
お前がどこか行け。

681 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:45:48 ID:MuAaANwv
>>680
出ていけ

682 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:59:26 ID:0Zwz1jC+
>>680
消えろ。
一人でいつまでブツクサ言ってんだ。
事故批判なり特定の団体の批判は最悪板でやれ。

683 :名無し野電車区 680:2006/11/05(日) 00:13:06 ID:zC85vxwM
>>681 >>682
出ていけ

684 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:18:53 ID:0uYMyhS+
>>683
しつこい

685 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:22:21 ID:6X09/nJi
>>676
クルマにでも乗ってろw
近くに中国道が通ってるだろ

686 :名無し野電車区 :2006/11/05(日) 00:24:29 ID:zC85vxwM
>>684
お前がしつこい
これを最後にさせてくれ・・・。

687 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:39:24 ID:WCxAenFH
みなさん スルーッと関西でよろ〜



先日見た光景・・
ロングシートに座って、この電車、フカフカでイイー♪って喜んでる人がいたよ。

688 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 01:06:25 ID:aIa9hVgE
207?

689 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 09:03:18 ID:wYRtaPPL
207系決定だな。321系ではお世辞にもそんなこといえないから。

690 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:29:14 ID:YRCOSxjs
>>664
ならおまえが運転してみな

691 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 12:57:23 ID:cSfJbCXl
>>680-686
お前らまとめて逝ってよし

692 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 16:28:59 ID:MTi6Gu+l
昨日、川西池田から木津ゆきの快速乗ったら、駅名の電光掲示が狂ってた。

尼崎で、〔 京田辺 〕
加島で〔終点 同志社前〕
そっから、次の駅まで
〔次は     〕
空欄のままで硬直
次の駅に着いたら、また〔同志社前〕
その駅で降りましたがおそらく木津まで〔同志社前〕の無限ループになってたでしょう。

乗務員には懲戒すべきですね。

693 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/11/05(日) 18:08:22 ID:oIZAOR/R
めずらしく活気があるでは(国鉄)有馬線か!
まぁ落ちついてみな鉄さまについて騙ろう!
JR中山寺駅、北伊丹駅改札窓口でみな鉄さま目撃情報まだ〜?

694 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:03:45 ID:U447aRRM
みな鉄はこの前伊丹のジャスコで目撃しますた。地下駐車場に向かってますた。

695 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 09:37:36 ID:pVCP7UWd
武田尾付近の旧線跡って今も歩けるの?

696 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:07:20 ID:1EQNZWQ4
「福知山での濃霧の為〜」

聞き飽きたわ。
平気で20分遅れとか恥を知れ、恥を。

697 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/11/06(月) 21:29:19 ID:aNXOJZ+N
>>694
すっかりJRびいきのカップルクルマ族に成り下がっているでは有馬線か!
>>695
武田尾の猿探索にGO!
>>696
時速137km/hで回復運転すべきです!

698 :名無し野電車区 :2006/11/06(月) 23:36:01 ID:Y0V6ijdS
>>696
お前が悪い

699 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 02:46:34 ID:/vceY+J8
さっき大ミハの近くを通りかかったら青帯の207がいたけど・・・
これって事故の車か?

700 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 12:05:04 ID:Ubcdw0PB
>>697
回復運転は一番やってはいけない!

701 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 12:43:41 ID:o/4Qe4IQ
>>696
20分遅れの内訳
霧による純粋な遅れ 10分
順番を入れ替えて先発した快速に前を抑えられ5分延
新三田で機外停車 5分延(新三田始発の快速の先発待ち)

まあ、そんな感じ。

北近畿は運転室上のライトが霧を照らして、運転士が信号を確認できないで遅れているように思う。
あれを消したら221、113並みにしか遅れないと思うのだが。



702 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:16:27 ID:mK5GvYyW
回復運転は少しくらいはやってもらわないと困る

703 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 09:42:53 ID:H8BVgfvP
基地外化した遺族なんか無視しろよ。
それをネタにするマスゴミ関係者もまじで氏ね。

704 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 09:47:09 ID:ko364SoI
回復運転したところで、前が詰まってしまっていることは、よくある。
大阪手前で機外停車するとか

705 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 15:16:17 ID:CtNPMPEs
道場駅の自動販売機の向きが逆になったよん

706 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 16:57:04 ID:At48oMC5
夕方の大阪ー新三田快速を篠山口延長、速達快速復活キボンヌ

707 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:08:28 ID:EsbAQRr0
朝夕のラッシュ時に、
通勤快速を走らせてみる。
停車駅:尼崎、宝塚、西宮名塩、三田〜篠山口(福知山)

708 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:35:53 ID:OTdDu7lR
>>707
お前の家が名塩にあることだけはよくわかった
名塩止めるなら川西池田だろ

709 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:52:17 ID:h+ArcSAS
今日、川西で朝小学生の遠足かなんか知らんがいっぱいいたな。
あんな時間の電車に乗せられるなんて、かわいそう&迷惑だな。

710 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:10:49 ID:F7o+eL5a
>>708の言うとおり、>>707+川西池田で最強。

711 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 08:12:44 ID:hGHq5zK2
>>709
昔ラッシュ時に
北伊丹から遠足に行くときに乗ろうとしたら
おばちゃんのヒップアタックで
車外に押し出された友人がいたなあ(´ー`)

712 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 08:51:22 ID:x/rZ0VzY
>>706
速達化は寧ろ東西快速のほうをシタホウがよくないか?

713 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 09:13:58 ID:dmzuWL22
>>712
東西快速が大阪始発快速の4.5分前を走ってるしな。

あとやっぱり大阪始発の快速は中山寺通過して欲しい

714 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 11:52:28 ID:jur4ffBG
停車駅そのままでいいから新三田まで昼間も快速4本/hにしてください。

715 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 16:53:05 ID:5IA0aywD
朝は、ほくせつライナーのほうが良かったな
昼は現状で良い
速達快速の替わりに北近畿の停車駅が増えたのよ


716 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:11:10 ID:eddKmbNW
朝夕のラッシュ時なら、

川西池田(中山寺)までなら、「普通」
宝塚以遠なら、「通勤快速」
て分けてくれればいいのに

717 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:26:43 ID:rlOmFTw8
尼崎、宝塚、三田、篠山口、谷川、福知山で

718 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 22:14:11 ID:fHndTIfz
中山寺、西宮名塩通過という事で。

719 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:09:56 ID:iLOreiKY
えーい、面倒だ
福知山まで停車しなくて良いよw

720 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:12:14 ID:QjnS+39g
帰りのラッシュで
川西池田くらいなら、普通に乗ればいいのに、と思いませんか?

だから、通勤快速は川西池田停めちゃ駄目。

721 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:26:46 ID:+cnc1FlP
逆に西宮名塩は遠いし。ただ、住宅地なので人の流れが一方通行。
朝は上り、夕は下りのみ停車でいいのかもしれない…

722 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:21:37 ID:LUM7wUhA
>>721
そういうの良いかも知れない。やってる鉄道会社ありそうだが・・ないのかな?

723 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:52:35 ID:6lsrhJfO
実際には西宮名塩からの乗客は多い。ただ、本数は少ないわは快速の編成は
短いわ。問題が多すぎる。
快速は新三田まで延長運転すべきであろう。できれば半分は篠山口まで延長
運転をすべき。丹波路快速は福知山か柏原まで運転。
本音は新快速の設定で、特急北近畿は役に立っていないから半減させてもよい。
新快速の停車駅はは大阪・尼崎・伊丹・川西池田・宝塚・三田・新三田・柏原
から先の各駅でいい。
目的は丹波北部と北摂以南のアクセス改善なので篠山口の停車は不要.
1時間あたり2本運転がいい。




724 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:57:14 ID:+lZax3CN
北近畿などのフチの特急は全て新型車を導入すべきだろう

金を払う値打ちが無い

725 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:59:37 ID:oGaBjitB
敦賀に新快速延伸するくらいなら福知山に新快速走らせたほうがいいと思うのは俺だけか・・・?

726 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 02:13:11 ID:IFabh72M
福知山だって金出せば新快速走らせてくれる

727 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:12:49 ID:xwMMgCGA
>>712
東西快速の篠山口乗り入れを恒常的に行い尚且篠山口〜新三田はかつての速達快速の停車駅で、加えて中山寺を通過させたら少なくとも北新地までの所要時間を丹波路の大阪までの所要時間に近付く気がする。
東西線内通過運転出来ない、しかし東西快速の利用を増やしたいならこれしか方法無いと思う。

728 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 11:52:01 ID:h2fLVlgZ
>>723
確かに東西快速を新三田まで伸ばすべきだな。
朝なんて宝塚折り返しがまったくないのに。
でもただでさえガラガラの普通が更にガラガラになってしまう恐れはあるけどな。

篠山口延長は別にいらないかな。
30分毎4両でも半分ちょいぐらいしか席が埋まってないし。
まあフチ接続はそこそこ乗るけど。


729 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:33:13 ID:JfTJB8j0
普通を宝塚で打ち切り、東西快速を川西池田以北各停にして
丹波路快速を毎時4本にしてくれたほうがみんな幸せになる。

東西線はラッシュ時以外イラネ

730 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:55:42 ID:SkqvkuQA
>>729が理想的。

731 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 19:31:31 ID:76BUX8dT
>>706
あの快速は終点新三田で東西快速に接続できるようにすれば便利。
221系を使用しておきながら、新三田止まりっていうのもなんかねぇ。
朝は全然違和感ないけど。

732 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 19:50:14 ID:EHCiOuj2
>>729
東西快速を更に遅くすると余計に人気が無くなると思うが。
大阪志向が強いなら、逆に大阪行きを遅くしても問題ないように思える。
どうにかして北新地までの所要時間を大阪までのそれより速くするのは
無理かな?

一番いいのは、東西快速を223系化して東西線西側と中山寺を通過に
すればいいように思える。無論新三田延長は当然。過去に何回か出ていたが、
東西線の西側の駅ははっきり言って要らなかった。宝塚線のバイパスの役目も
考えてたなら尚更。(これは計画されてるなにわ筋線にも言える。あっちは
特急も来るから余計に梅田〜ミナミ間は絶対に駅は造っては駄目)

733 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 19:55:32 ID:TC9ZrzEX
>>339
遮断機をゴム製にする。

734 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:12:57 ID:ampi9Yw0
相野なんかなんで特急が止まるのか。 



735 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:35:09 ID:bJsrMEda
>>732
東西快速自体が要らないんだけどね。夕方や昼間は大阪発着の快速が15分毎に走ればそれで満足。
学研都市線からの快速は尼崎で打ち切ってもらって結構。


736 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:45:32 ID:5TJQk4h2
>>735
同意。
新三田行2本、福知山行2本。
そんな事したら新三田−宝塚間で無理やり普通を利用させられて
いる人のほとんどが快速シフトしてしまうけど...。
>>734
廃止の北摂ライナーの代わりだからと思う。

737 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:32:11 ID:6VnRfTci
北近畿っていつ新車になるんだー

738 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:47:53 ID:EHCiOuj2
>>735
じゃ外環開業後学研でなく大和路方向に行くとなると?

確かに学研方面に行っても宝塚線沿線利用者には何のメリットも無いと
思う。神戸線の学研乗り入れ普通にしても学研沿線に行く需要ってあるの?

ぶっちゃけ学研列車は尼崎で全部折り返しすれば、本線や宝塚線に迷惑は
掛からないし。ダイヤの乱れの原因の殆どは学研にある。東西線も正直
北新地から東側だけで建設して、西側の建設費用で北新地を2面4線で学研都市線の
ターミナル駅に出来てたと思うが。

元々宝塚線増発の目的で東西線を造ったらしいけど、東西線など造らずに宝塚線の
増発って出来なかったのか?


739 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:55:44 ID:4CMnXhSX
みんな何や、知らんけど こんな所で、ごちゃごちゃ言うてるけどさ JRの奴らは 知らん顔やで! 聞く象て何処に、あるねん?皆 見た事あるか? おかしいやろ!文句 言う窓口が無いねん! 誰でも 不満があるやろ!

740 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:02:38 ID:DUWPKZrC
明日大阪〜柏原にシューベルティアーデ号2006が走るな

741 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:09:07 ID:m///vWaq
ダイヤ妄想は他所でやってくれ

742 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:19:52 ID:LbQQtkgq
>>738
ダイヤの乱れの多くは、京都・神戸線にある。

東西線西側を作らなければ、宝塚線の増発は困難だった。
宝塚方面から尼崎までは増発出来たが、
尼崎−大阪間に割り込ませる余裕がなかった。


743 :742:2006/11/11(土) 23:21:12 ID:LbQQtkgq
ダイヤの乱れの多くは、京都・神戸線にある。

訂正
ダイヤの乱れの原因の多くは、京都・神戸線にある。

744 :夏子:2006/11/12(日) 01:01:12 ID:fmL4AUKB
>>641
2年程前に223は篠山口まで1度試運転で入線済み。
但し、宮総入場の関係からか編成が逆向きで篠山口寄りがクモハ〜。W編成。
今は死亡したヒメマルカツヲヴシムシのサイトでレポートされてた。

745 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 09:55:20 ID:TObfU97+
保守

746 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:34:57 ID:rp0pw32D
>>738 とか何にも知らない奴が勝手に色々言うてるね。 ご苦労さん。

747 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 13:15:52 ID:GT4x4dY5
相野みたいな駅に、みどりの窓口・自動改札機があるのは不思議。 

特急なんか通過したら早くなるのにな。

748 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 19:11:50 ID:3492z00B
JR宝塚線の最高速度はもうずっと95キロのまま?せめて110キロに戻してほしい。
遺族は反発するだろうが、110キロで危険なんて言っていたら、ほとんどの鉄道路線は危険だ。

749 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 21:32:14 ID:6M68mcax
>>748
あまり長く95キロ運転し続けると
一般利用者から苦情が出そうだが

もう2年ぐらいしたら、どう変わるかな?

750 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:15:43 ID:8JuSmeDr
>>790
そいつは理想的なダイヤだ

751 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:18:51 ID:V5PVbvD5
>>747
 相野は福知山支社で2番目に乗車人員の多い駅なんだから(1位は篠山口)。

752 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:41:32 ID:yZav+EQE
相野で思い出したが、数年前は相野の隣の広野で221系快速が北近畿の通過待ちを
していたね。今も残っているのかな?

753 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:00:11 ID:3492z00B
>>749
レスどうもです。やっぱり2年は95キロのままですか。ゆとりダイヤは賛成だけど
最高速度は110キロにして1分程度スピードアップしてほしい。


754 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:03:28 ID:haUDG4zm
1分ごときで騒ぐな

755 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:11:43 ID:RArfd6Nw
最高速度うpより停車駅少ない新快速キボン

756 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 00:08:12 ID:FtVl3+Gh
>>729でスジ引いてみた。
丹波4東西4普通4で全列車先発先着。
……特急はいらねえよ。

757 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 02:00:06 ID:GX9p5U58
JR西日本福知山線利用者のみなさん!スピードアップはJR東日本のE531系を入れてかっ飛ばして130キロ出してほしい! 常磐線利用者

758 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:09:55 ID:VNpA6hJt
さすが全角英数君は言うことが違うな

759 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:53:42 ID:+xor/Coo
>>753
 2年たとうが何年たとうが、福知山線はスピードを出せるような路線じゃないだろ。
東西線乗り入れの為に、あのルートにした時点でもう、
福知山線は95キロ運転以上は出せない宿命になってるのさ。

イライラするなら、あのルートを選んだ西日本の幹部を恨むことだな。

760 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:54:17 ID:ff3Jc6Ps
は?あそこだけ減速すればいいじゃん

761 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:10:26 ID:+xor/Coo
>>760
お前のような馬鹿が大勢いるから事故がおきるんだよ。

762 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:29:33 ID:cnPmhBPI
時々おかしなのが沸くな

763 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:51:48 ID:+xor/Coo
は?あそこだけ減速すればいいんですか?
大阪民国のレベルの低さはたまらんね。

764 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:59:54 ID:2lfhg6n/
>>763
一部の減速区間の為に最高速度が制限されるなら
終点が存在する世界中の鉄道の最高速度は少なくとも95km/h以上にはできませんね。

765 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:00:46 ID:kksm8CH3
新猪名寺駅を作れば解決。新幹線ウマー。

766 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:02:26 ID:+xor/Coo
お前も本当にアホだな。110→65に減速するのに距離がどれだけ必要かわかるか?
快速は川西に停車するからほとんど無理だろ。

767 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:13:10 ID:2lfhg6n/
>>766
207系の通常時減速度が3.5km/h/sだから単純計算で減速するのに多くて500mってとこですかねぇ
塚口からあのカーブまで1.5km近くありますし、川西池田〜塚口まで8.5kmありますから全く問題ないですね
っていうか川西池田の次に伊丹に止まりますよw

768 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:14:57 ID:+xor/Coo
お前ほんとうに馬鹿だな。じゃ、運転させてやるから塚口を110キロで通過してみろ。

769 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:16:02 ID:2lfhg6n/
本当に運転させてもらえるなら是非

770 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:24:35 ID:+xor/Coo
500mで減速できれば、俺たちも苦労しないんだよ。

771 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:39:45 ID:t9KGzRO9
どシロウトはこれだから嫌なんだよ。
BVEで逝っとけ。

772 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:40:10 ID:G918Xc6V
伊丹停車を知らなかった奴が運転士気取りバロスwww

773 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:46:44 ID:+xor/Coo
あのな、川西・伊丹と停車するだろ。110なんてほとんど出せないから。

774 :指紋認証 ◆1blQeFdwCM :2006/11/13(月) 21:46:56 ID:TgQIaz8k
ノ∀`)

775 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:49:40 ID:G918Xc6V
>>773
           ムシャ         |
             ムシャ       |  
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ      ヽ        ((   |
     /  ●   ● |         J  ))
. ((  |    ( _●_)  ミ ・
    彡、   |∪}=) ,ノ ∴  しけた釣りだクマー
     /    ヽ/^ヽ ヽ  。
     |      ヽ \ |
     |      ヽ__ノ

776 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:52:49 ID:+xor/Coo
電車でGOってお前たち用のがあるだろ。それで練習してみな。

777 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 22:16:34 ID:DTGLTMJE
>>776
練習したいので電車でGOの福知山線版を作ってくれ、是非

778 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 22:17:47 ID:5j85F1yx
しかし、周辺路線に比べても最高速95はちと極端なんじゃないか?
あのカーブこそ70に戻してほしいところ。

60にした理由は遺族への配慮の他に何物でもないのだから。
最高速は100、カーブは70ぐらいがむしろバランスがとれるし、運転士も返って楽。
そしてこっそりと速照に引っ掛けるのは110からということで。カーブも80からで
いいんでないか?

表向きは最高速100、カーブは70ということで。

779 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:01:23 ID:tsDqG9wi
そんなことしたらお前らが祭り上げるくせに

780 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:03:43 ID:b0QD80ns
>>778
イッペン,シンデミル?

781 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:40:21 ID:oFIevq7S
元々の制限をはるかにオーバーした速度でカーブに突っ込んだのが
脱線の最大の原因だから、改定自体本来は意味がない。

あんな特攻突入をしなければいけなかった原因は
制限速度ギリギリで飛ばさなくてはいけない全く余裕のないダイヤが全て。

さらにシステム的にもスピードオーバーが不可能になったのだから
制限を元に戻して、運用の際はそこから10Km/hほどスピードを落とし、駅での停車時間を
+10秒ほど余裕をつけたダイヤを組めばほぼOkじゃないのかな?

もっとも、中山寺に(ry




782 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:44:16 ID:BzWFG5aq
>>781
そのとおり
線路自体が問題あったら切り替え直後に事故ってる
塚口駅に進入するところから制限をかけていけばよい

783 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:53:33 ID:WRbg/kNa
福知山マラ損号期待!
DD51+14系客車だと良いね

784 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 08:17:44 ID:2jK0mJaD
まあ、マンションが取り壊されるまでは無理だろうな…。

785 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:07:42 ID:Cbbu7YMy
>>783
現在の尼崎〜宝塚では旅客列車で機関車牽引のものはごく一部の例外を除いて不能だ

その証拠に10月のサロンカーなにわは石生〜彦根なのにわざわざ山陰線経由で運転してる
ユウユウサロンに至っては谷川〜福知山をプッシュプルにしてまで山陰線経由で亀山に向かっている
以上のことから残念ながら現在の福知山マラソン大阪号に客車というのはありえないと思われ

786 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:09:59 ID:31V21UVD
1年位前出雲が迂回してたじゃん

787 :785:2006/11/14(火) 21:28:48 ID:Cbbu7YMy
>>786
工事が理由の定期列車の迂回運転、これが即ち「ごく一部の例外」だ
俺はこれがこの区間で乗車できる最後の客車列車と判断してこの迂回出雲に乗車した

見てたらいい、今後この区間に機関車牽引の旅客列車が走ることはないから

788 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:30:15 ID:31V21UVD
なるほど

789 :785:2006/11/14(火) 21:33:00 ID:Cbbu7YMy
787の補足
ただし「ATS−P装備の電気機関車は運転可能」であることを付け加えておく
もっともそんな列車の走る可能性はゼロに等しいけど

790 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:25:57 ID:VjqQp0Zu
JRさんよ、お願いだから大阪始発の神戸線に尼崎で接続させてください。
わかっているのに乗ってしまっていつも寒いです。
後、夕方の帰宅時に誰も乗っていない特急を走らすのもやめてください。
電車に乗ってる時間より、下手したら尼で待っている時間の方がながいです・・・・

791 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:42:44 ID:Y26FM/jd
なつかしのだいせん、come on
北近畿はATS-SWしかないのに、毎日走ってるわけだが。
再開当日に現場で急停車したよな。ATS-SWの速度照査が
働いて。

あのカーブを制限60km/hにしてるのは、もしかしたら
事故調の結論が出るまで下げるように国から指示が出たのかな?
別に70km/h以下ではあれば、危険ではないのだが。

792 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:31:58 ID:KTLMA2Z0
マラ損号、113系みたいやね

793 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:53:03 ID:FWgQe6Yz
15両編成120km/h運転から60km/h制限の分岐に飛び込むのが総武快速線上り市川駅だけど、
ここで不安を感じたことはない.そんな無理な設定じゃなさそう.

第1閉塞手前にATS-P速照地上子があり、分岐から手前にパターンが設定されているが、
それに当たった経験はなく、普通に減速して場内信号を過ぎたあたりで60km/hに落ちている.

現場の70km/h制限は300R97Cに対する国鉄時代からの共通基準:
本則なら60km/h、105Cなら75km/h。取りあえず本則にしているが、
安全度を考えると余裕時分がゼロだったことの影響が考えられ、
表定速度を下げるのは運転自由度を上げて良いが、
最高速度を落としては縛りは変わらず逆効果.


794 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 08:40:16 ID:hLpK7UfE
>>789
P設置してる電機って酉ではEF66以外あったんかな?

795 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:35:08 ID:MSuJ6Gzo
表定速度を落とした上に、最高速度も落としたのは運転自由度が変わらないって話だけなら
分かるが、逆効果っていう話はいいすぎじゃないか。

何か運転支障になる事象(降雨や駆け込みなど)があれば遅れるのは当たり前なんだから
そんなのをいちいち運転自由度が足りないから遅れの原因だっていう風潮が間違っている


796 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 12:44:02 ID:Zgqy+dpo
>>795
おまいがこの世に存在していることが間違ってる

797 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:27:37 ID:MSuJ6Gzo
>>796
なぜ??
おれは、危険な回復運転しなければ事故は起こらないと思っている
だから、最高速度は引き上げないほうがいいと思っている。

JRは、安全のために最高速度あげないって言っているのなら
安全のために遅れるほうがいいと思っている




798 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:33:06 ID:C/CuadPm
今のダイヤのままで最高速度を戻せば運転士への負担も減るはず。

799 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:08:10 ID:F7DLOh2L
>>798
ダイヤ通りの運転ではなく、安全な運転をすればいいだろ
頭かたいって
最高速度あげても
運転士のプレッシャーの軽減になっても取り除くのは不可能

800 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:13:12 ID:F7DLOh2L
思うんだけど798は三田より北の濃霧知らないんだよね


801 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:17:10 ID:4pqf4mP2
あのカーブに地上子がついてなかったのが事故の最大の原因
それとマンションはいつまで残すつもり?

「保存しといて事故の風化を防げ」だなんて奇麗事としか思えない
早く解体して慰霊碑建立すべき。
正直、毎日毎日マンションの隣で働いている人たちが気の毒でならない。
毎日毎日線香の匂いを嗅がなきゃならないなんて、ホント気の毒

802 :age仙人 ◆xcpYmMaS26 :2006/11/15(水) 20:56:48 ID:JUpyeV6b
ついこないだまで宝塚線が一時間に快速1本、普通2本だったことを思うと、
ずいぶん便利になったなと思う。

803 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:54:25 ID:3RqDNJcz
>>800
あふぉかお前。

804 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:04:07 ID:LS4CwsGK
濃霧で遅れるからこそ、最高速度アップの意味があるんじゃないか

805 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:05:30 ID:3RqDNJcz
>>804
あふぉかお前。

806 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:06:57 ID:LS4CwsGK
確かにあふぉだな
こんな便所の落書き2chで要望言った所で何か改善されるわけでもないし・・

807 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:13:46 ID:3RqDNJcz
>>806
あふぉかお前。

808 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:41:42 ID:De3vAv1Y
>>808
あふぉかお前

809 :指紋認証LEVEL5 ◆1blQeFdwCM :2006/11/15(水) 22:57:02 ID:RiDdWXUx
やあ (´・ω・`)
ようこそ、福知山線スレへ。
まず深呼吸して落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、「あふぉ」を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、レスしたんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。


810 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 08:47:01 ID:GeAR8Ebw
>>809
800なんだけど、ダイヤ通りに走らせないと気がすまない人たちへ
僕も、あまりにも、列車の遅れが頻発するダイヤはよくないと思いますよ
だけど最高スピードあげたからといって、運転士のプレッシャーの多少の軽減にはなるでしょうけど
濃霧が発生しているとき、信号が近くに来ないと見れないので徐行せざるを得ないわけであります。
この遅れた分を、濃霧の発生することのない宝塚より南で回復運転して取り戻そうとする考えで書かれていると思うのですが
たしかにATSの設備面を行ったので事故を起きる可能性は少なくなっているでしょうけど
回復運転という余計なプレッシャーを乗務員に与えることは、好ましくありません

811 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 08:53:18 ID:GeAR8Ebw
804さんへ

濃霧の三田より北でもスピード落とさず運転できるように
新幹線のように運転席に信号を取り付け、踏み切りの障検も運転席で感知、
線路内に進入することが不可能な柵を安価にJR西に開発、提供してあげてください


812 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 17:03:44 ID:AZXy2VgL
>>810-811
あふぉかお前。

813 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 02:21:52 ID:GEEgapOC
そうだ!濃霧が多いところは完全立体交差化とATC化にすればいいんだ!

814 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 06:43:55 ID:HFwS+79E
結局、宝塚以南は、便利だ。

815 :810・811:2006/11/17(金) 08:42:27 ID:sMdA+E2g
結局あふぉしか言えないのですね
私は無理な回復運転をしないのが大原則かと思いますが
最高速度の引き上げを議論してはいけないとは言っていないのです。

812は安全、安全と唱えれば安全だという信仰しているのでしょう


816 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 12:58:49 ID:sMdA+E2g
あふぉかお前。

817 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 17:06:10 ID:aqJxA9Fg
>>815-816
あふぉかお前。

818 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:24:51 ID:njmUfwuZ
武田尾のホームからの景色が素晴らしいです

819 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:42:30 ID:cMPEgKR+
>>816-817
あふぉかお前。

820 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:43:48 ID:cMPEgKR+
>>818
紅葉が色づいているんだね。

821 :age仙人 ◆xcpYmMaS26 :2006/11/18(土) 19:03:00 ID:MbiGUvvV
無人駅から、快速停車駅に昇格した中山寺の奇跡の出世!!

822 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/11/19(日) 01:29:18 ID:g1K7Dtt7
奇跡のみな鉄さま就職記念停車?

823 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:41:26 ID:POc90SYV
福知山線((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

824 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 20:45:41 ID:jH/A1rX6
>>821
宝塚ー中山寺間に新駅って本当にできるのか?

825 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:44:57 ID:evBms8aN
>>821
駅すらなかった場所から、快速停車駅に昇格した西宮名塩の奇跡の出世!!

826 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 08:22:34 ID:doSvNPGn
快速停車の大安売りに失望

827 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 12:57:44 ID:gL9JGRWQ
三田〜宝塚、特例区にしてくれ。三田〜大阪6ヵ月定期57000円ぐらいでキボン。

828 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:24:12 ID:39FFolSB
朝の快速大阪行き通勤型にしてくれ
三田市民や福知山市民は熟睡できて快適かもしれんが西宮名塩以南の駅利用者にしてみれば221系狭いよ

829 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:13:59 ID:+v3AX5p2
>>767
 は?500m手前でいいと?   あふぉかお前。

830 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:15:46 ID:+v3AX5p2
>>767
 は?500m手前でいいと?  イッペン,シンデミル?

831 :名無し野電車区 :2006/11/20(月) 20:17:59 ID:AlZqJG+u
イッペン,シンデミル?

832 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:24:54 ID:+v3AX5p2
>>767
  逝ってよし。

833 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:26:03 ID:39FFolSB
>>829-830
イッペン,シンデミル?

834 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:27:40 ID:+v3AX5p2
>>833
 逝ってよし。

835 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:32:54 ID:6HO8IXG7
また全角英数字君が荒らしてるのか

836 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:35:54 ID:+v3AX5p2
>>831 >>833

あふぉかお前。イッペン,シンデミル?

837 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:49:28 ID:+v3AX5p2
>>831 >>833
逝ってよし。

838 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:37:18 ID:8wxuYmov

ふぉふぉふぉかバルタン!(w

839 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 22:03:48 ID:h/YlcDdQ
イッペン,シンデミル?

840 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 22:46:33 ID:CeQet/HA
>>821 >>825
そして結局いつまで経っても放置される塚口と猪名寺、北伊丹でした…
にしても武田尾と同格とは…あんまりだ。

ちなみに武田尾って電化前は快速停車駅だったらしいね。

841 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 23:55:22 ID:doSvNPGn
せめて一時間に6本欲しいところ。


842 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:26:39 ID:7WegAoG1
>>840
猪名寺、塚口、北伊丹は違って確実に15分間隔でやって来る。
武田尾はランダム。
そういえば阪急の長岡天神の夕方梅田方面は実質15分に1本。
近江八幡も実質30分に1本。優等車が停車しても不便な駅は結構ある。

843 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:27:40 ID:7WegAoG1
>>842
北伊丹は違って→北伊丹は武田尾などと違って

844 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:27:45 ID:7Qo1wmtJ
http://g007.garon.jp/gdb/GJ/0D/1D/yM/1R/aY/my/dP/2x/3X/2T/C0O0.jpg

845 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:45:56 ID:OTjJF2m/
>>842
この15分間が長いんだよな
しかも空気を運んだ快速がたくさん通過していくのを見ると空気以下の存在かとおもう
大阪からたった5駅過ぎるか過ぎない程度なのに
土日の朝の悲惨さといえば

ラスト2行
明石、京都モナー

846 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:49:35 ID:7WegAoG1
>>845
>>空気を運んだ快速
普通よりも快速の方がガラガラだもんね。

847 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 00:54:35 ID:2ac9e4aa
それが普通でしょ

848 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:00:21 ID:7WegAoG1
>>847
そりゃそうだな。15分も来なければ客が溜まるし。
新幹線とかでも新大阪のぞみは空気を運んでいるけど、静岡ひかりは
結構混雑していることもあるし。
各駅停車や遅い列車にはそれなりの役割があるわけだ。
快速や速達列車は十分混んでいるもの、やや埋まっているもの、それに
福知山線でいう宝塚始発着みたいな空気輸送のものといった感じで3パタ
ーンぐらいに分かれている。

849 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:13:49 ID:gYK07sKW
>>840 >>842
たまには道場のことも思い出してあげてください。

あの駅、場所の割には定期客が多い。駐輪場も毎日溢れかえってるし

850 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:16:40 ID:7WegAoG1
>>思い出してあげて
生瀬モナー

851 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 07:36:43 ID:0gP3GHMN
宝塚発の「快速」4本中2本を「普通」にすればどうか?

852 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 07:42:16 ID:I+i1/5FJ
>>851
塚口で待避になって誰も乗らない悪寒

853 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 07:51:56 ID:TqLy4w+Z
道場は遠距離通勤者が多い
タクシー1台くらい止まってりゃ誰か使うと思うんやけど

854 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 10:37:08 ID:0gP3GHMN
≫853
仮にも神戸市やし

855 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 14:12:03 ID:0gP3GHMN
普通6本快速2本丹波路快速2本

856 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:00:09 ID:0qExp73D
>>854
仮やのうてホンマに神戸市北区やねん

数年前までは、バスも駅前まで来てたんやで

857 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:07:05 ID:0gP3GHMN
三田市郊外、北区道場

858 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:12:25 ID:0gP3GHMN
「道場」は通勤客も多いし、開けてる事を、付け加えます。

859 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 22:59:53 ID:iDvgwmpn
>>858
国鉄時代は駅前のパン屋で切符を売ってたらしいね。

860 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 23:18:21 ID:MnQ40naI ?2BP(20)
>>859
JRになってからもしばらくはそうだった

861 :859:2006/11/21(火) 23:20:08 ID:iDvgwmpn
>>860
なるほど。駅員さんはいつ頃までいたのかな?

862 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 23:24:48 ID:gYK07sKW
俺も一時期は神鉄沿線から道場まで原付で通ってた。
鹿の子台近辺の人が多いし、田尾寺や岡場あたりの人も少なくないようだ。

駅前はわりとキレイに整備されてるが、駅に入る道路が狭い

863 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 00:17:37 ID:mJTB3nuB
岡場から大阪神戸行くなら、JR道場が便利です。

864 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 08:35:56 ID:0rgnADd8
>>859
自動改札化で販売終わった
>>861
自動改札当日以降見てない
毎日は来てるけど、集札まではやってない

とりあえず駐車・駐輪場が不足してますな

865 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 07:03:08 ID:KuUoLgJB
マラ損号は北近畿車両かよ

866 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 16:20:26 ID:eRD0+3tp
>>863
神戸はさすがに違うだろ…
一番贅沢な神鉄+北神ルートだと30分くらいだし、運賃もそれで片道900円。
(休日回数券で)往復1286円くらいかな。

JR道場〜三ノ宮だと乗車時間だけで1時間かかる上、片道950円もかかる。
宝塚乗換えだと500円だが、駐車場代のこともあるし、時間もかかるしなあ…
あと乗り換えがだるい。谷上経由に慣れてしまった漏れにはムリポ

というか、駐車場が混み杉で最近使ってないや…

867 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 16:30:45 ID:UKRZrXFp
さすがに岡場から三宮は北神急行か車が優勢かなぁ

868 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 16:58:27 ID:eRD0+3tp
>>867
わざわざ車で道場まで行くくらいなら始めから車で神戸に行く罠w

まあ夕食で酒入るなら、やはり北神急行経由で帰るよ。
この時期は、3dayチケット(1667円/1日)であちこち周るという手もあるし。

しかし、引っ越してきてから暫く神鉄の休日回数券に
気付けなかったのは痛かった。割引率高いからなあ…あれは。

869 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:30:40 ID:EcIXoZlL
>>868
>神鉄の休日回数券

ありがと。知らなかったよ。5枚分の運賃で7枚分か。いいね。
ちなみに新神戸〜三田間でたまに使うのだが、割引区間は
谷上〜新三田だよね?(北神区間は通常の回数券買うしかないよね?)

870 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:40:44 ID:eRD0+3tp
>>869
北神+神鉄の通し(全区間)で割引が効く。

http://www.shintetsu.co.jp/release/2001/0106/renraku_kaisu.html
▲の通り、新神戸〜三田間(北神+神鉄)で連絡回数券も休日or時差回数券買える。
休日回数券だと1枚あたり新神戸〜三田間の運賃の28%割引。

スレ違いっぽい内容でスマソ。JR線もそういう割引欲しいね…

871 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 18:51:31 ID:UKRZrXFp
>>870
これなら神姫バスにも運賃で対抗できるなぁ

JRにも昼特があるじゃないか。

872 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 19:05:07 ID:eRD0+3tp
>>871
まあね。

ちなみに神鉄の「時差回数券」=JRの「昼間特割回数券」だから、
JRには土休日割引回数券にあたるのがないんだよね…

873 :869:2006/11/23(木) 19:27:21 ID:EcIXoZlL
>>870
北神・市営にも使えるんだね。これはイイ!今度使ってみます。Thx!

874 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:12:47 ID:hjrp6VFm

>5枚分の運賃で7枚分か

すげーな…
殆ど、バナナの叩き売りに近いな。(w

875 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:28:06 ID:ZOjNjKyb
阪急のハーフ土休券も5枚分の値段で7枚

876 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:36:11 ID:Bh+ITbxo
スパイダーマンもどきのウソ電、ワロス
http://www.youtube.com/watch?v=X7aKCryghoM&search=spider

877 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:46:32 ID:GH8+7yQj
>>872
JRの昼特は土・休日は終日使えるぞ。

878 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 00:38:43 ID:st9iEv/o
>>876
これ何?蜘蛛がネズミ食ってんの?すっげwww

879 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 02:08:02 ID:vPl3dwbL
>>876
このねずみ金玉ついてね?w

880 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 19:16:07 ID:st9iEv/o
>>879
ネズミの陰嚢は結構大きいよ。解剖とかやったことある人なら知ってると思うけど。

881 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 03:25:08 ID:boMSgjxq
>>877
いやいや、割引率が
(土休日回数券)>(時差回数券)=(昼間特割回数券)>(普通回数券)
ってことでしょ?

JRじゃさすがに1枚あたり29%引きの回数券はないからな…

882 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:17:29 ID:z/Q9BhkT
北伊丹〜大阪・北新地 普通運賃\320 昼間特割きっぷ\1920
割引率50%


883 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 02:21:22 ID:a1cNdSSC
>>882
THX、そんなに安かったのか。。定期だから気が付かなかった…

12枚で10枚の値段ってわけじゃなかったのね……すごいな、これ。

884 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:19:50 ID:fUB2KTzM
抑止中
もう30分も待ってる
はよ復帰しる!

885 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:30:44 ID:fUB2KTzM
伊丹〜北伊丹で沿線火災のため抑止中
安全確認にてこずらせて40分遅れ
ええ加減にしる!

886 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:58:25 ID:kAtcpdy8
JR宝塚線 架線点検に伴なう列車の遅れ  16:35 現在

影響線区 : JR東西線 JR宝塚線 JR京都線 学研都市線
午後3時46分頃、JR宝塚線伊丹〜北伊丹駅間で発生した架線点検のため、
尼崎〜新三田間の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、
点検の結果異常無く午後4時23分に運転再開となりました。この影響により、
上下線の列車に約40〜10分程度の遅れが発生しています。



887 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:39:28 ID:ZvATy4iq
もうディーゼルカーでいいよ
キハ35、キハ40あたりを

888 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:22:19 ID:XvO3nkoR
>>885
春先だったかにもあったよね>沿線火災による抑止。(川西池田ー中山寺の間。)
あの時も待たされたな・・

>>887
今の篠山口以北の状況を見ると、篠山口〜福知山の電化は本当に必要だったのか?
と思うことはあるね。

漏れ的には、篠山口ー福知山の非電化が良かったのではないかと。今更、環境に配慮しない非電化
には戻せないとは思うが。
普通:キハ40系(更新車)・福知山直通快速:廃止して篠山口で普通に乗換え・北近畿:キハ187系
にすれば、架線設備も保守しなくて済み、特急の増解結も柔軟に対応できて良かったと思うのだが。
考えすぎか・・

889 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:49:50 ID:t4GzrTRf
>>888
確かに187系北近畿なら浜坂あたりまで延長できるね
でも震災みたいに神戸線使えないときの迂回ルートとしての役割あるから
これでいいのかも

890 :888:2006/11/27(月) 01:01:52 ID:ZWp8u+m4
>>889
なるほど、言われてみれば確かにそうだね。レスThx!

891 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:05:07 ID:cyYg/qmA
エーデル北近畿復活やで

892 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:07:49 ID:JaupjW5J
エーデル北近畿の車両は後藤でアボーンしましたが

187系で「エーデル北近畿」として走ったら

それこそ、タンゴディスカバリーで走らせているタンゴエクスプローラー号
よりも詐欺っぽい

893 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:54:41 ID:OcX12acT
>>892
183系に187系を増結して城崎温泉以遠をカバーするなんてどう?

振子で快適、現代版エーデル!JR西日本183系4両+キハ187系3両!
予価18,700円。

894 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:42:51 ID:PHTWiBi0
福知山線には良い思い出がたくさんあります。
特に、複線電化される前の宝塚−三田間が特に印象的だった。
宝塚−三田間の駅で、川に架かる橋の上にあった駅って、
何という名前の駅でしたっけ?


895 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:50:05 ID:VrnaErnV
東京駅だよ

896 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:27:18 ID:TyLeyTMZ
>>894
武田尾

897 :894:2006/11/28(火) 21:36:47 ID:PHTWiBi0
>>896
単線時代でも武田尾ですか?

対向列車待ちの時に、橋の下にある便所から
悪臭がこみ上げてきて、臭い思いをした記憶があります。
今では良い思い出ですが。

898 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:21:57 ID:fgMjWFgj
沿線火災で40分も遅れるものかね?
20分ぐらいで運転再開できないかな?

899 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:17:09 ID:CYBE80R8
>>894
名塩は当時ないし、生瀬も道場も場所はそんなに変わってなかったと思われ

900 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 00:38:21 ID:wiDKbTGZ
旧武田尾は普通に地面の上にありましたよ。
ttp://park19.wakwak.com/~s-futatabi/eki-038.htm

901 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:31:06 ID:wWkVOCT5
紅葉は武田尾は一番だった
人が少なすぎて落ち着くんだよ

902 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2006/11/29(水) 22:27:37 ID:Ky4Dc5SL
人間よりも猿の方が多い武田尾!

903 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:08:27 ID:ro6N52R5
JR西日本がマスコミに「福知山線」の名前を使わせたのは、「JR宝塚線」のブランドイメージを壊さないため。

まだまだ官僚出身の社員がいるからなあ。←これは違うかもしれないけど。

904 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:11:00 ID:IvV/PVE5
JR宝塚線は正式な名称じゃないじゃん

905 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:24:50 ID:ro6N52R5
2007年3月ダイヤ改正
■JR宝塚線
 @快速列車がご利用の多い塚口に停車します。
  新開地・大阪方面への乗車機会がアップします。
  (厨:「丹波路快速」はこれまでどおり通過いたします。)

906 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:39:12 ID:Wa8XyLyP
新開地www

907 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:19:42 ID:GQ4Bj/pd
>>905
阪急の塚口のことか?

908 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:44:16 ID:HR0uFkh6
JR
宝塚線のいろいろある標識が
わかりません。おしえて


909 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:48:18 ID:qN8gUrd4
>>908の 意味不明な日本語が
わかりません。おしえて

910 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:39:32 ID:cYGuibOB
>>905
ネタが現実になりそうで怖いw
もう快速廃止でイイよ。

911 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 13:07:14 ID:G3amglF/
なんで塚口に止まらないんで中山に止まるほうがおかしいだろ

塚口、塚口、塚口、塚口、塚口、塚口、塚口、塚口、塚口、塚口

912 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 13:09:32 ID:G3amglF/
>>908
俺も、久しぶりに帰省すると、新しい標識いっぱいで、何がなんだかだよ。



913 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 18:12:15 ID:XdvEFfSu
早いけど次スレ。20だったよな?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164964204/

914 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 18:20:24 ID:XdvEFfSu
板違えた、スマソ。こっちで建てなおしますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/

915 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:36:47 ID:Xd8U1T3v
またスレ立て厨か。
少し前に落ちた琵琶湖環状線スレといい、いったい何を考えてんだか。
病気だなこりゃ。
こんなんが大学生だっつうんだから、日本の未来は真っ暗ですよ。

916 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:37:56 ID:G3amglF/
運転士
回2762M 尼崎電車区
1131C 福知山運転所
1139C 尼崎電車区

917 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 01:31:20 ID:ldyMnVqE
とりあえず、宝塚が2面4線になったらもっといいダイヤになるに違いない

918 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 01:39:44 ID:YtjkNEZ7
>>917
スペースがない

919 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 02:10:59 ID:ldyMnVqE
>>918
つ橋上化

920 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 03:25:45 ID:7j0e30xz
>>919
阪急の高架くぐれなくなる

921 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 07:16:14 ID:f9ocyDcd
今日も霧や でも今日の運転手は バンバン飛ばす飛ばす!

922 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:03:23 ID:PoUMVw7G
>>920
なんで橋上駅舎にしたらくぐれなくなるんだ?

923 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:16:18 ID:bTAWnf5j

ぐぐれカス!(w

924 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:17:59 ID:LGRJxtHk
宝塚駅には、エレベーターもエスカレータもない。

925 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:36:53 ID:vWWThaDZ
燃料投下します。ここまで来るかは分かりませんが。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612010088.html

926 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:42:17 ID:QwXAvNjQ
>>925
スレ違い。
外環スレでやれ。

927 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:10:11 ID:dWxDWrjp
お隣、半球の駅との、あまりの落差のある宝塚。


928 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:13:32 ID:ne1yRxu2
そういや、阪神バス乗り場あたりに、ここはJRの土地です。って看板なかったけ
2面4線は無理でも、橋上化の際に少しだけスペースがある

929 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:22:44 ID:nVDcwoaK
宝塚駅橋上化
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k060524.html

930 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:33:43 ID:dWURVCeT
>>926
宝塚直通もありえるらしいからスレ違いではないと思う。

931 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 08:21:16 ID:ur1uZikg
ラッシュ時だけなら尼崎or塚口止まりだろうけど、
昼間も外環状線から東西線に来るんだったら、
東西線純増は考えられないので
神戸線・宝塚線への乗り入れはむしろ当然かと思うけど。

932 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 12:40:39 ID:piYE9zIc
尼崎始終発で充分

933 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:04:15 ID:9ASfCHVT
>>932
大和路スレから出張乙

934 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:46:10 ID:StmH8s9h
中山寺−宝塚間の新駅予定地ってどのあたりだろう?
着工時期はいつごろかな

935 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:16:30 ID:fwDRDmLb
>>934
いきなり、快速停車駅にならないことを祈る。

936 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 15:52:39 ID:TYVcu81K
しかし、併設するバス乗り場など作る用地はあるのかな
快速とまるならバス乗り場か必要でしょ

937 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 16:10:51 ID:aei0dG9V
宝塚の橋上化を先にしてくれ
阪Qとの乗換えが便利になるじゃろ

938 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:24:40 ID:751WX8uV
宝塚が橋上化すれば朝の宝塚駅周辺の歩行者の横断による自動車の混雑も解消するしな

939 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:54:45 ID:znRXmbkv
三田の今日の最低気温−2.8℃
さすが近畿の冷蔵庫

あんなとこよう住めるわ

940 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:15:25 ID:albp9TGF
-3℃なんて別に大したことないやん・・・

941 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:22:58 ID:lVapHDX2
三田は真冬だと-5℃は当たり前、年に1回は-10℃近くまでいくからな。

942 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:51:39 ID:fwDRDmLb
宝塚駅東踏み切りが長引くと、ロータリまで影響する。

943 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:47:06 ID:albp9TGF
事故があってから早く閉まるようになったからな

944 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 13:51:07 ID:wFaEg6fF
宝塚駅高架にしてくれたら、ありがたい。
本日ローソン開店しました。

945 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:20:20 ID:ENVWmWoL
うむ
ドコモショップの跡地ですな
これで家から徒歩5分圏内に山崎、ハートイン、ローソンとコンビニ3店になった

946 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:39:16 ID:VXgMv8By
次スレ。20です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/

947 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:11:32 ID:mB3EUfdk
http://www.haseko-hub.co.jp/kansai/trend/20061128/index.htm?b=fb

住んでみたい街(駅)関西圏で阪急JR宝塚駅が1位になったようです。
アンケートの信憑性は不明で少しあやしいが・・・

948 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:20:28 ID:0dpm/suK
実際に住んでみなきゃ分からない事だってあるのさ・・・

949 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 02:59:06 ID:YL79+h4M
マンソン売るための捏造だろ。
そんな漏れ様も宝塚駅すぐそば。ローソン2階の美容室いいよ。

950 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 03:18:03 ID:+mQ/cAa9
窓から福知山線がよく見えるコティ美容室ですね

951 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 10:32:29 ID:gtrqZJOq
宝塚駅周辺は何もないけど、かなり住みやすい。

952 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 12:39:23 ID:w0zqI3Le
宝塚は手塚治虫が住んでいた御殿山あたりは雰囲気良いが平地や川沿いは今ひとつ。

953 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:09:59 ID:U8XegPuV
次スレ。20です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/

954 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:32:56 ID:1VNR9qMw
>>952
御殿山って、もしかして実物大のゼロ戦のレプリカがあるところ?

955 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:12:37 ID:uONgFZcO
それは始めて聞いた。

中山台やら、すみれが丘からの夜景は素晴らしい。

刺激に乏しく住みやすい宝塚駅前。

956 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 12:44:24 ID:LTjG9BfP
武田尾駅はホームを全てトンネル内にしたほうが安全ではないかな?

957 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 13:48:17 ID:uONgFZcO
武田尾駅にゴミ箱なかったけ。
猿害とかで。

958 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:30:12 ID:abtCFELw
>>954
ゼロ戦がある神社は、御殿山じゃなくて宝塚南口と逆瀬川の間にある住宅街の山の手。
ここもいい所だけどね。
御殿山は宝塚と清荒神の間の北側(ラビスタよりちょい降りたあたり)の地域だよ。

959 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:02:02 ID:GjcUZw3O
次スレ。20です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/

960 :954:2006/12/07(木) 22:23:43 ID:LogySbFE
>>958
ありがとう。

>>959
乙&GJ

961 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:22:39 ID:xGmXgQpu
保守

962 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:02:30 ID:x51bejvy
あげ

963 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:48:05 ID:7Rip2SR5
>>941 うち篠山口だけどそこまで寒くないぞ。三田の方が寒いのか?永沢寺、母子あたりの温度か?

964 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:42:48 ID:VgjaDo6U
三田の人間って中途半端に田舎自慢するから困る。
原住民はともかく、ニュータウンの人間なんかおまえが好き好んで移住したのではないかと…

965 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:47:25 ID:qKJwI3Bx
篠山口もう少し市の中心が近ければ便利なのだが・・・


966 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:48:54 ID:qKJwI3Bx
そういえば篠山って猪の肉を使ったぼたん鍋が名産なの?


967 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:13:00 ID:7Rip2SR5
牡丹鍋と黒豆、枝豆、お茶なんかが名産。猪汁は給食にでたこともあったな。

968 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:16:43 ID:ODJDaBx3
最高速度110キロ化まだ?
必要以上なスピードダウンなんとかならないのか。

969 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:21:59 ID:377KbhDN
>>968
近々丙線規格に格下げするので最高速度は85`になり升。

970 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:26:04 ID:qKJwI3Bx
>>967
なるほど

971 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:30:09 ID:uzSrRhZU
> 宝塚駅前に立ち飲み屋作れよ

宝塚駅前は、風致地区ですので、ゲスな立ち飲み屋・居酒屋・パチンコ屋・風俗店・水商売は一切禁止です。
あなたに似合う尼崎市内をご利用ください。

                                       宝塚氏後方課

972 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:52:26 ID:7Rip2SR5
宝塚に部落あるのか?

973 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:01:16 ID:VgjaDo6U
>>971
でしたら宝塚駅前のパチンコ屋を即刻立ち退きさせてください。

974 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:02:53 ID:mO+6O4bu
>>963
朝は普通にそれくらいでしょ?三田も篠山も。

電車で各駅で扉が開いて感じるのは大体こんな感じじゃないかな?

尼崎・伊丹…寒いとは感じない
川西池田・宝塚…若干寒くなるかな?
西宮名塩…早く閉めろ

975 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:00:30 ID:JmB08N5f
>>963
アメダス(気温)は篠山にはない。
三田の測定地は普通と違って、
田んぼの真ん中にあるから市街地よりかなり寒いし風も強いのは事実。

>>974
武田尾は尼崎や伊丹より暖かかったりして。
道場が一番寒い。

976 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:06:21 ID:K3Z6VWDe
>>973
同意 コイツ宝塚の人間ちゃうやろ


977 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:31:02 ID:7Rip2SR5
>>975
NHKの天気予報はどこで測ってるんだろ?サンテレビで篠山出ないのはそれでかな。三田の測定地ってどこにあるの?

978 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:48:17 ID:b1blWkJI
まちBBSでやれ

979 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:02:00 ID:98h8yZpW
>>977
三田市消防署。下深田の田んぼの真ん中にある。

>>978
まあ埋めたてレスだからかまわんだろ。

980 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 02:52:38 ID:GL7xvhvh
立ち飲み屋あるじゃん。
踏切を渡ってすぐ、ローソンの右手のビルの2階。
昼間は弁当を作り売りしている。

981 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:20:10 ID:+huHEVQ7
そこの弁当500円。

宝塚は車社会なので、国道沿いに店があります。

娯楽店に乏しい…

982 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:23:15 ID:+huHEVQ7
>>974
宝塚も寒いよ。
大阪からの帰りによく感じる。

983 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:55:05 ID:eOfGRj5j
川西池田のホームも寒いよ。半自動を開けたまま出て行ってしまう人が結構いて、閉口するね。

984 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:26:57 ID:hYyJh8UP
JR宝塚線内には立ち食いそば屋が無いね
川池か宝塚にあれば寄って行くんやけど
とりあえず夕方以降は生瀬すぎたら冷え込みが増すよ

985 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 08:29:43 ID:DBDVjiOR
相野以南で自動扱いするのは乗降客の数が多いので許せるが、南矢代まで自動扱いしておきながら、車内保温を理由に篠山口で半自動にするのが許せない。
藍本・南矢代間も半自動で十分。

986 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 08:33:33 ID:t0RJ4jFS
半自動にするかどうかは客の数じゃなくて停車時間で判断しているんだと思うが...

987 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:39:29 ID:dU+JTmOy
なんか上でちょっと話題になっているパチンコって裁判になっていなかったかしら


988 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:44:49 ID:R+Y305pp
南矢代、古市、草野、藍本、広野は15秒停車だよね。

989 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:59:50 ID:zBH8OzQH
>>987
オープンまでに相当時間かっかたようだね

990 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:15:10 ID:R+Y305pp
施行日 平成17年10月1日 篠山口鉄道部

2741M 4両

大阪 (15:49) 15:5530
塚本    ↓       5820
尼崎  16:0120 16:0140
塚口    ↓       0450
猪名寺   ↓      ↓
伊丹     0720    0740

991 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:19:11 ID:R+Y305pp
伊丹     0720   0740  
北伊丹    ↓     0925
川西池田   12    1220
中山寺    1540   16
宝塚  16:1930 16:2020  


992 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:22:09 ID:R+Y305pp
宝塚  16:1930 16:20
生瀬    ↓      ↓
西宮名塩16:2340 16:24
武田尾   ↓      ↓
道場    ↓      ↓
三田  16:3230 16:33

993 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:26:11 ID:dU+JTmOy
三田   16:3230 16:33
新三田     3555    3615
広野      39     3915
相野      43     4315
藍本      4655    4710
草野      4930    4955
古市      5240    5255
南矢代     5530    5545
篠山口   16:5830 (17:0245)

994 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:34:25 ID:R+Y305pp
確か、この時間の快速は三田市内の高校から相野まで帰る生徒が多い列車だっけかな
4両という短さのため、いつも混み混みな列車のような気がする

995 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:03:22 ID:7Gi2k2ra
次スレ。20です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164964615/

996 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:20:18 ID:R+Y305pp
「伊丹電化ぽんち」をさかさまから読むと・・・

997 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:20:54 ID:ewzmJ33x
こぼれるな

998 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:35:13 ID:R+Y305pp
絵f不意gf費えjjvん;衣姉うb布0言うヴィ字vgm化lrv、尾jfmcじゃ;生尾jtぉ衣srjfkljヴィおbんkljg期j日フォ字mjklrんvkldklhhjjlf;ろ;

999 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:37:50 ID:R+Y305pp
今日も福知山線の車両の疾走を見ながらオナニー、オナニー

1000 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:38:29 ID:EAF1bTTf
うるさい

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

214 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★