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E501と申しますが、新しい働き場所が決まりますた

1 :名無し野電車区:2006/08/17(木) 21:23:49 ID:hSfqB1lW
水戸線です。
都心には行かなくなりますが、新しい職場でも頑張るぞ(`・ω・´) シャキーン
車いす用のお手洗いもつけてもらえるそうです。
みなさん、来春以降、ぼくに乗りに来てくださいね。

【水戸支社発表】
http://www.jrmito.com/news/pdf/info_e531.pdf


【過去スレ】
E501と申しますが、来春から働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715435/

E501と申しますが、新しい働き場所が決まりません
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145118707/

365 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 19:16:37 ID:MPkTaOXU


366 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 19:37:23 ID:wgIwiNBp
http://www.youtube.com/watch?v=1UkobheNcss

367 :重機:2006/09/22(金) 20:59:03 ID:gKkgY6Zr
ヨ231が予備なしで壊れたら出てくる予感

368 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 21:36:06 ID:9wnQqSsc
E501もほぼ同一車体の209-0が廃車になっから
方針一転して廃車なんてこともあっかも

369 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 21:49:55 ID:jpWuxF6J
>>360>>362
その混雑って、日立付近、それともいわき付近?

>>368
似ているけれど全然ちゃうでー。
確か、側板が209が1.2mm、E501が1.5mm。
台車も台車間も違っていたと思う。

370 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 22:44:46 ID:DEuk/bDG
>>369
415-1500が8両あればじゅうぶんだな
E531が入るまでは朝ラッシュは最大でも8両だったんだから

371 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:14:48 ID:oCMu7unV
>>357-360
大津港以北いわき以南は1日に26往復の普通列車が走っていて
その内訳は4両6往復、7両4往復、8両6往復、11両10往復。
運用の都合もあるとはいえ11両の列車が4割近くある。

372 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:30:48 ID:yzxJcwGp
>>366
2、3号車はユニットカットしてる?

373 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 01:11:13 ID:n6AFWorI
E501系は、短編成にすれば仙台でも使えそう。
仙石線との乗り入れにでも。
ドア選択スイッチつければ、、、いや「ドア」ごとに開閉ボタン付ければ。

374 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 01:44:31 ID:93X1lPRZ
>>371
E531投入前は水戸以北の朝の最混雑帯に11連なんか全く走ってなかった
それでもじゅうぶんさばけてたけどね

375 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 09:35:31 ID:F+fux3Uc
車が主な交通手段な地域に11両はオーバースペック。

376 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 14:20:07 ID:dit2/TzI
土浦以北を甘く見すぎだぞ
田舎には田舎のラッシュがあって11連でも混むときは混む
それに両数は多いほうが着席チャンスが広がるしお客にとって悪いことは何もないでしょ
編成が短いと座れないと文句をいい、長いと無駄だと文句を言う それが鉄オタ

実際昼間の11連はガラガラだし無駄だとは思うが運用上の都合でしょ
お客にとってはゆったり座れて何も悪いことないんだからいいじゃないの



377 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 15:03:28 ID:exJ8jGyJ
その通り!!

378 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 15:07:07 ID:po8q5W1F
田 舎 は 車 社 会 !

379 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 15:12:47 ID:po8q5W1F
茨 城 は 車 社 会 で 十 分 !

380 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 15:28:05 ID:exJ8jGyJ
水戸線もこん位加速が良くなれば良いのに

ttp://www.youtube.com/watch?v=kdxo54OpXpo&NR


381 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 16:26:38 ID:0TNNWw2g
そんな急加速してどうすんの?

382 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 16:35:17 ID:exJ8jGyJ
時間短縮

383 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 18:46:54 ID:ZC/YijU0
水戸駅で4両だと高校生の帰宅時間帯はかなり混む。水郡線3両も同様。

384 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:02:08 ID:AG+u+T56
209の廃車が決定したから、
その生首を使って先頭車改造はありかな?

>>376氏のいうように、土浦以北で10両の必要性はあっても、
せいぜいラッシュ時くらいだろうし、
5連に統一すれば、使い勝手もよくなるのでは?

>>369氏のいうとおり、
209とE501は見た目は似ていても、
中身はまったく別物だから、
209の先頭車をそのまま改造するわけには
いかないはず。

385 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 14:30:09 ID:8XXWzL65
>>384
205の先頭車改造方法を考えると生首というより顔面移植のが近いかもな

386 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 20:52:13 ID:peBlhvUw
もしやるなら、顔面移植よりも、電装引き直した方がよいのでは。
アルミだし・・・


387 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 20:54:32 ID:8XXWzL65
車体はアルミじゃないし
電装やりなおしって・・・・若松のキット組み立てるのとはワケがちがうし

388 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 23:00:21 ID:O+B5HAtx
んじゃぁエレキット

389 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 00:53:48 ID:Sxy9dh8p
基本編成はサハをクハに改造するか?
中間車の一部を廃車するか?
水戸線で付属と共通運用だろうな。

390 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 04:44:44 ID:u8CN4YOe
>>389
基本編成は、そのまま常磐線運用。

391 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 07:57:41 ID:yqWwwtjf
土浦〜水戸方面だが。

392 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 08:45:53 ID:mzbdk0+f
我孫子、△→ヨ○


393 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 09:19:53 ID:s0DzXgx7
>>369
昔夏休みにあの辺乗ったけど友部でどっと乗って日立でどっと降りていったな。通勤客だったみたい。

394 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 14:47:19 ID:STkFO1wZ
>>393
水戸で大量入れ替え。勝田でもかなり入れ替わる。
大甕、常陸多賀で大量乗車、日立で大量下車。

395 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:06:30 ID:tuT+CElM
ttp://sendai-minami.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/1635.jpg
郡山総合車セ、103系の横に中間車の妻面が見える。
クハは便所取り付け中なのかな? 103系ともども。

396 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:37:12 ID:ML9wPAAS
2461M代走
当該K407+457

397 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:18:25 ID:yOo6mgoP
2439M
K751+K701

最近頻繁に編成組み変わってるね。

398 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 00:10:42 ID:rDix2Fw8
>>391
土浦折り返しで水戸方面は設定されないと思うけど。

399 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 05:05:47 ID:0sr8bAeW
>>398
E501の土浦折り返しで上野方面はなくなるが。

400 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 06:12:33 ID:evbME/1H
12月2日に滋賀からE501に会いに行きますがまさかすべて工場入場って事はないですよね?

401 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 06:32:45 ID:G7qujhL9
>>400
まぁ、何かしらは知ってるんじゃない毛?

402 :401:2006/09/28(木) 06:33:16 ID:G7qujhL9
激しく訂正

>>400
まぁ、何かしら走ってるんじゃないか?

403 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 07:28:38 ID:dDDf2tcw
12月じゃあ微妙なところじゃん。全て531に運変して、改造って場合もあるかもしれん。3月に間に合わすために。

404 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 08:52:47 ID:9D22+9Ay
某掲示板によると基本編成にも窓改造車が及んだらしい。
昨日乗ったK703+753は未改造だた。

405 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 09:43:02 ID:EbjRJ6F6
URLは失念したが、窓改造はかなり簡単らしく1編成あたり2〜3時間で終わると書いてあった。

406 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 13:46:14 ID:FjCQhMjd
さすがプレハブだな

407 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 21:50:57 ID:G7qujhL9
プレハブも何も内張を外して外枠を外して取り替えるだけなんだから、
大して時間を取らないだろう。

ちなみにK701は施工済みだった気がするぞ。

408 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 22:51:35 ID:df79Pfbi
>>398
土浦始発の下りが朝2本あるからそれに入るかもしれん。
あとはそれのペアとなる夜上り2本だけかもな。土浦発着は。
必然的に基本編成は水戸〜高萩・いわきの列車に多く入るだろうが、
さすがに9時10時頃から15時16時頃までは昼寝になる予感。

409 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 07:28:43 ID:CC7D49Eb
age

410 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 15:56:38 ID:1AakpUGI
501の窓改造車って編成全車に施工されてる?
209だと10号車のクハ209だけ改造位置が違う(両面とも向かって右2枚)んだけど、501でも同様なんだろか。

411 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 21:44:47 ID:vflc9WnS
>>410
K701+K751は普通だったよ。(全車施工:位置違い無し)

412 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 23:00:21 ID:9EHXkhSV
2461M代走。またしてもK407+457

413 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 01:17:23 ID:WpBbh+ZQ
K702も窓改造が施行されますた
勝田で踏切待ちをしてるときに確認

414 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 13:24:34 ID:rBloYuvq
K703は未改造ですた
車番がはっきり見えなかったが付属は恐らくK753で未改造
先程藤代で確認

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