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秩父鉄道1000系後継車予想スレPART5

1 :名無し野電車区:2006/09/14(木) 17:59:08 ID:RJTYvd7x
車齢50年を迎える秩父1000系(元国鉄101系)の置き換えが
ここ数年以内にあるとして、その代替導入車両を予想するスレです。
前スレ:
秩父鉄道1000系後継車予想スレPART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152337775/

【お約束】
・明らかに有り得ないド妄想禁止。賛同が欲しくば現実的に考えれ。
・長電3500(元営団3000)ネタ等を使ってループを誘発させる芸人はスルー厳守。
・形式を羅列するだけの一行レス禁止。ここは予想スレであって投票スレじゃない。

【ピク誌'06.9特集「譲渡車両めぐり」P46〜47より】
・「経営状況を鑑みると新製車導入は不可能である」
 →新車は200%ない。
・「候補は関東近辺の鉄道会社から選定した」
 →輸送コストを考慮したものか。即ち関東地区以外からの中古車導入の線は消えた。
・「3000系の代替車として候補に上がっていたのは東急8000系列等であった」
 →東急車に対するアレルギーは(少なくとも上層部からは)消えている。

952 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:37:38 ID:Ta0hbIUk
>205-5000で余った制御機器と直流モーター

そんなのもうとっくに無いよ
流用されたのは有名な話だと思ったが

953 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:41:27 ID:ieuLekdb
てか、誘導障害出るんじゃしRの2XX系は全滅じゃね?
対策しない限り、私鉄のお古しかないじゃん


954 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:30:03 ID:KFAs5b4v
>>952
流用されたのは数両分ですけどなにか?
残りは予備品として大宮工場の倉庫に封をして保管してありますがなにか?

シッタカでデタラメ言うとは痛い厨房ですね。

955 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:36:56 ID:1Dw7CV5m
>>952
妄想が「有名」とはねえ(^∀^)ゲラゲラ
ひとりだけでおかしい事を言ってるぶんにはいいですけど
みんなから相手にされなくなりますよ(゚∀゚ )アヒャ

956 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:44:49 ID:wNSD27Ea
(゚∀゚ )アヒャ (゚∀゚ )アヒャ

957 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:49:30 ID:yanBYI4+
てか、もともと車両改造を模型みたいに簡単に考えてるバカばっかりだろこのスレ

958 :名55系統 名無し野車庫行:2006/12/18(月) 21:49:59 ID:ThqKQqW/
JR西日本の221系を転属。

959 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:52:55 ID:yO8GhjU9
電機子チョッパ制御を、抵抗制御に改造するのはできないの?

960 :名55系統 名無し野車庫行:2006/12/18(月) 22:12:37 ID:ThqKQqW/
JR西日本の105系を転属。

961 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:32:18 ID:PP3wcJME
>>959
出来ない事はない。世の中カネ次第ですわ。

962 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:05:15 ID:Hgpco+QV
>>959
つ南海8000系→6200系

963 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:10:10 ID:wvYCGnar
京浜東北線から209系

964 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:14:01 ID:32qmz83R
>>959
>>962のほか営団6000系でもやってるが国鉄201/203の車体にそこまでする価値はない。


965 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 01:05:17 ID:X9nsnZGL
>>959
メトロの6000系試作車は台車も含めて5000系と同一品の下回りに入れ替え
南海のは台車は流用モーター換装
阪神のは元々抵抗制御用のモーターだったからそのまま問題なし

201系やメトロ6000のモーターはチョッパ制御用に全電圧全界磁の
回転数を高く設計してある。それを抵抗制御に使おうとすると、
抵抗で速度制御する範囲が増えてしまい却って無駄な電気を食うことになる。
また、界磁添加励磁制御にして省エネを目論もうとしても、回生失効が
抵抗制御用モーターよりも早くなってしまう。

国鉄車でチョッパ制御車はMT60で界磁添加励磁制御車はMT61とモーターを
設計し直してるのは、上記の理由があるから。

966 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 01:14:38 ID:/m+aI0ZM
>>953
台車は堤101の発生品、それ以外は旧国鉄101(つまり秩鉄1000形)にすれば無問題。
だったら、1000形に堤101の台車くっつければいいかも。べつに車体はあのまんまでも構わない。
今の秩鉄は新車体より軌道改良が先決。

967 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 01:15:59 ID:LlZ+Mn6V

>>957
むちゃくちゃな組み合わせがほとんどだけど、現実的な組み合わせもあるから
一概にバカとは言えない。

>>964
価値があるかどうか判断するのは鉄道会社であって貴方ではないから。

968 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 02:02:51 ID:J52w7nvO
だから台車だの何だのを使うなら101系そのまま持ってくるから。
3ドア?真ん中1ドア開けば何とかなるだろうが。

まあ、実際は代替計画が立つ頃には101系もほとんど全滅状態だろうがなw

969 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 02:38:00 ID:LlZ+Mn6V
言ってるそばからバカばっかりだなこのスレ

970 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 03:33:04 ID:boYzzxQI
もう新車作れよ
Tc-M-Tcで作れば2タイプの設計&生産ですむだろ

971 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 08:57:22 ID:j8RM1t/v
コスト削減で考えられるのは
・東急5000系シリーズ
・日立のAとれいん
・E233系
それぞれメリットはある
まず東急は未だ東急車輌で生産去れているため
逗子からの輸送を考えると費用も安くすませる

日立は埼玉県内の大手の西武・東武とも採用しているため
秩父鉄道ではメンテナンスの簡易化でき重要部は西武鉄道武蔵ガ丘検収場や東武鉄道南栗橋でも可能

E233系は胡椒に強く株主からの信頼もえることができる
その外上記の様に重要部を大宮総合車両センターですることができれば大幅に合理化できる
また利用者からしても先程あげた中と比較するとシートがやわらかく利用者も恩恵が受けることができる

新車の共通しているメリットはメンテナンスの合理化とVVVFインバーターによって電気代の節約にもつながる

972 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 09:40:27 ID:fQhnftY7
>>971
残念ありえない

973 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 10:15:46 ID:XSO0fRkR
いっそ3ドアを5ドアに改造しそうだな。片開きで

974 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:06:23 ID:j8RM1t/v
だったら新車とか言うな
京浜東北線209系

975 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:24:51 ID:DbYoMddC
なんかこのスレ無限ループしてるような・・・

976 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:39:24 ID:5xZp10R3
テーマからして、いつともわからない大本営発表までは無限ループだろw

いつものパターンだと、そろそろ鯨の鳴き声もするころだね。

977 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:47:22 ID:GTta4nsi
東急8000系
サハがあまっているが
改造して
クハやデハ
クデハにもできる

978 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:57:12 ID:/IWhvMzu
>>970新車は予算的に無理だろ…
あと、2タイプで済むのはTc車かM車の少なくとも一方を両栓構造にした場合で
Tc車もM車も片栓構造にしたらTc車に羽生向きと三峰口向きの2タイプが出来てしまうから
結局Tc1-M-Tc2の3タイプになってしまう。
>>972秩鉄の工場では車両新製できそうにないからな…
>>973ダァ増設ができる構体であるという前提が成り立ってるかあやしい。
>>974地上設備の改良とかやってまで入れる価値ないだろwww
>>977どーせ129逝きになるだろうに。

979 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:04:30 ID:2MlgHip/
>>930
なんか、最近大きいドア窓の6000系が走ってるよ。
窓が小さいって苦情でも来てとっかえたんか?

980 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:07:10 ID:2MlgHip/
>>948
JR201or203の車体+台車に205系V化で降ろした機器ってのは?

981 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:13:30 ID:4kAiWdHK
>>980
>>951

982 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:15:42 ID:gFAE7rdr
>>930
さらにローカルな銚子電鉄で小窓電車が走ってるよ。
今は亡き日立電鉄でも。

983 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 08:18:34 ID:R+9wvv2+
田園都市線内で汚物扱いされている営団8000系で

984 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 10:06:04 ID:7kcGfTJH
>>979
営団ん時は子供をドア近くに立たせないように小窓が主流になったんだよな。
・・・ところでこの線、各停4連はだめなの?3連でもどうせ2Mになるんだから電気代さして・・・

985 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 11:33:22 ID:R+9wvv2+
営団8000系

986 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 12:55:33 ID:sJ/NdI4r
>>984
T車が増えれば、それだけ牽引するパワーが必要になるじゃん。
それと、4連にした場合、ホームの長さ的には大丈夫なのか?

987 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 14:14:54 ID:R+9wvv2+
だから営団8000系

988 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:33:33 ID:ABwg1OtS
>>983-987
メトロ8000系でもいいと思うけど、40年設計だから当分手放さないのでは?
仮に半蔵門線から撤退しても他線で使う可能性がある。
それに8000系までチョッパでしょ?JR203系などと同じ問題が残る。

あと、個人的にはメトロ6000系、7000系、8000系のドアの開き方が嫌い。
なんか「早く降りろ!」って言ってるみたいで。
もうちょっと穏やかにドアの開け閉めをしてほしい(ドアエンジンのせいだから乗務員には責任ないけど)。

989 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:56:38 ID:7kcGfTJH
>>982
ちょっと違うんだ。あの小窓達は戸袋窓があるから・・・
メト6000〜8000は戸袋窓無く扉も小窓だから景色みづらいのと閉塞感がちょっと・・・って意見なんだ。
メト6000/7000の初期型はその閉塞感を車両妻部の開口をやたらに広くとったデザインで
開放感を持たせてるのがお上手!と感じたが、地下鉄の為の車両って感じがするわ。
あくまでも個人的なもんだが、JR205も小窓のタイプは乗っていて息苦しい。

990 :名18系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 18:51:34 ID:LT2t2xKS
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 ⌒ /   '\  ゙─-ッ'ヽ  ̄`''ヽ、         、 ( __     ( ∩∩ )    |  お、お父ちゃん、ボクサーやめたい!
     _ ゙゙‐--─'        ,,.....、_ ヽ   ,,・   |           / フィギュアスケートの選手になりたい!
    /  \ヽ,,,,,-''"       /    `ヽ! , ’,∴. ・ ¨ ヽ    / ̄  ̄7 /
   /"    (ノ    i      |     ’,∴、∵. ’    \  (──-┘ /
   |      |     i     |        i        /\____/ヽ
   |  r'""/     ヽ    ヾ ,.--    |       /       /\ 〉


991 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 21:17:28 ID:Kcj9zNL8
そろそろ次スレは立てなくていいのか?
いやもう立ってる?
/ 高崎線直通 \
|快速 大 宮  |停車駅三峰口―御花畑―長瀞―寄居―熊谷                  
| 急行 For Omiya|       ―鴻巣―桶川―北本―上尾―大宮
\熊谷から快速 /   (ウメ)

992 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 21:34:13 ID:R+9wvv2+
東急8000系

993 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:02:22 ID:QUvWhJHY
>>991
鴻巣から桶川に行ったあとなんで北本に戻るのか不明。
もしかしてリゾート白神なみの蜃気楼ダイヤ?

994 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:16:02 ID:R+9wvv2+
営団7000系

995 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 00:47:09 ID:t1MkeBrH
>>984
電気代より、無駄な車両の維持費の方が問題だから・・・

で、1000系の置き換え時期も決まってないんだから、次スレはいらないよ。
年内の置き換えが無かったら、御花畑の立ち食いうどんで
全メニュー制覇するって言ってた香具師が気になるけど。

996 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 07:49:25 ID:rto1uY2e
次ぎスレを立てないなら
本スレに殴り込みにいくけど

997 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 07:50:34 ID:zBSepuRA
┌────────────────────────────────
│あ、どうもスイマセン、>>1がお騒がせしました・・・
└───v─────────────────────────────
     /⌒\ っ   /\
    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
   /   / |::|λ|    |
   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
  /| i         | ∧|∧      ヽ@==/
   и .i      N /⌒ ヽ)      (・∀・ )おながいしますねー
    λヘ、| i .NV  |   | |       (    )
      V\W   ( 、 ∪      | |  |
              || |       (__(___)
              ∪∪  <-- >>1


998 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 07:51:08 ID:zBSepuRA
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    ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
    (    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )(   ;)
   こんな糞レスしたばっかりに……  ザワザワ そうだよな ザワザワ  ナムアミダブツ

999 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 07:51:39 ID:zBSepuRA
     ∧__∧  ミ _ ドスッ     ∧__∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ  放 置  │     /   つ  廃 墟 .│
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪      ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ 終了   │
          〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3
     ∧∧  ミ  _ ドスッ     ∧∧  ミ _ ドスッ
     (   ,,)┌─┴┴─┐      (   ,,)┌─┴┴─┐
    /   つ 不法投棄.│     /   つ    氏ね  │
  〜′ /´ └─┬┬─┘   〜′ /´ └─┬┬─┘
   ∪ ∪     ││ _ε3   ∪ ∪       ││ _ε3
             ∧∧  ミ  _ ドスッ
             (   ,,)┌─┴┴─┐
          .  /   つ.削除依頼.│
          〜′ /´ └─┬┬─┘
           ∪ ∪     ││ _ε3

1000 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 07:52:11 ID:zBSepuRA
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