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【フレッシュ】常磐特急スレ【スーパー】

1 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 13:10:13 ID:3BTsFuGI
E653系と651系ファンが集まるスレですよ!

2 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 13:15:41 ID:3BTsFuGI
2をついでに

3 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 13:57:30 ID:3gy7D71u
いわき以北を基本編成にしろ
座れないじゃないか

4 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 15:47:51 ID:O9pe0UIj
>>3
時々座れないからといっても、
どうかな?

5 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 17:52:52 ID:QRzPTfKi
車販ってどの特急でも乗車してるの?

6 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 19:47:49 ID:jRZaXJ4W
夜遅くのフレッシュにはいませんよ。

7 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 21:21:54 ID:QRzPTfKi
ふ〜ん、じゃあ日中のフレッシュには乗車しているんだ。
それはそうと、普通G車にグリーンアテンダントを乗車させるくらいなら、
なおさら特急のほうにもつけてほしいものだ。
高い金を払ってるんだし。

8 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 22:14:11 ID:af4wBhvg
生ビールのサーバー積んでる特急って他にあるかな?

9 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 01:52:13 ID:yGHGhrfx
sage

10 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 12:52:45 ID:SobGEVfl
保守

11 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 17:07:25 ID:ks3u56rj
E653でも明日撮り鉄しにいくか

12 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 21:10:20 ID:Kb6IMXIs
最近のフレッシュ、上野⇔土浦、自由席数不足な感あり。2055Mは、グリーン車ほとんど機能してない感あり。

ところで、E531グリーン導入で、特急とのバランスはどうなるだろうか?

13 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 12:22:57 ID:cJt9h3Jv
>>12 土浦行きのは全自由席にすりゃいいのに
2055Mは房総特急みたいにグリーンがガラガラだし

14 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 18:03:17 ID:C/AOs0hc
禿同。夕方五時半以降はオール自由席にしろ!

15 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 18:05:40 ID:9TnruQyb
>>12
フレッシュひたち の方が断然速いからE531系特別快速のグリーン車に乗り換えする人は少ないんじゃないかと。


16 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 19:56:19 ID:WqjvZXc5
>>7
高い特急料金払っているからか、車内販売買っている人あまりいないみたいだな。
上野で乗車前に買うのが普通ではないか。

17 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 00:56:58 ID:wUGad5gG
>>12
G車誘導の為佐貫以南停車の縮減。通勤快速復活(特快停車駅で)


…だったらいいなあ。。。

18 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 04:40:32 ID:B9HozNLn
毎時00分発スーパーひたち(ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続)
 上野−ひたち野うしく−土浦−水戸−勝田−常陸多賀−日立−高萩−湯本−いわき
毎時15分発フレッシュひたち
 上野−牛久−ひたち野うしく−荒川沖−土浦
毎時30分発フレッシュひたち(佐貫で普通勝田行に緩急接続)
 上野−佐貫−土浦−石岡−友部−水戸−勝田
毎時40分発特別快速(全車グリーン)
 上野−日暮里−松戸−柏−取手−藤代−佐貫−牛久−ひたち野うしく−荒川沖−土浦

19 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:21:28 ID:rN+j8vvI
ゆうづる乙

20 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 17:50:24 ID:8TlMU7Kx
特急3−土浦特快3−勝田中電3−取手快速3
ならおk。

21 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 22:20:35 ID:mqUFV/Ee
単身赴任で水戸勤務なのだが、週末フリーの影響で土曜朝の上りスーパー、フレッシュひたち指定は金曜夜には全て満席。水戸から1時間以上立たなきゃいかんこともしばしば。何とかしてくれ。

日曜の夜下りはスーパーひたちは軒並み満席で1時間前には指定が取れず。フレッシュは余裕。
平日は事情が違うと思うが、フレッシュとスーパーとで遠近分離は必要。
いわき、原ノ町行きなのに牛久、土浦でごそっと降りられたら効率悪いわな。

22 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 23:50:00 ID:mdgwqa9u
漏れもこないだ日立に出張した帰り、
予定を立てられない出張だったんで、用事が済んで指定取ろうとしたら、
夕方からの上り特急が軒並み満席になっててビックリした。

高速バスも東京・新宿行きとも満席で、まあいいか?と、水戸からつくばセンター行きの
TMライナー乗って、つくばエクスプレスで帰路に着いたんだが、かなり疲れた(苦
水戸以北だと、なんといっても常磐線特急は速いし便利ですね。

23 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 03:15:56 ID:pEj5OPPr
>いわき、原ノ町行きなのに牛久、土浦でごそっと降りてくれたら
そうすれば、牛久で着席できるので、水戸まで立たなくて済むので途中駅停車大賛成。

24 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 04:53:58 ID:u8CN4YOe
>>23
牛久、土浦停車用のフレッシュを朝夕の利用時間帯に増発してきているではないか。
上野発19:15は、通勤快速15連にした方がよい。
スーパーは水戸までノンストップで十分に乗客がある。

25 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 05:38:28 ID:pEj5OPPr
>上野発19:15は、通勤快速15連

というよりも、19:15のFひたち14両編成の後に15両編成の通勤快速を雁行させればなおよろしい。

26 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 15:44:37 ID:u8CN4YOe
>>25
19:15に充当するFひたちの車両がないのが問題。

27 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 15:45:59 ID:kaq/LAwF
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20060906/20060906a4260.html?C=S
何の為の非常制動なのか

28 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 16:06:03 ID:GikcvPho
>>21
水戸っぽ乙

29 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 20:02:59 ID:pcRo6Mz2
夜のFひたちに乗る人の意見。
夜のFひたち乗車に払う料金は、速達+着席の料金。
E531にグリーン車をつなぐといっても、それに乗車する際のグリーン料金は着席の料金ではあっても、速達の料金ではない。
なぜなら、普通車に乗っても到着時刻が同じだから。
そう考えるとグリーン料金がなぜあんなに高いのかが疑問だな。

30 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:19:55 ID:MnC341ng
>>29
>Eそれに乗車する際のグリーン料金は着席の料金ではあっても、
G料金払えば着席できると勘違いしてる奴大杉。

31 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 21:37:03 ID:3yNsj2k4
割高なグリーン車の方が、普通車よりも空いているのが普通。
その結果として、着席できるチャンスが多い。
しかし、グリーン券を車内で購入すると割高。
乗車前事前購入して、乗車したあとになって空席がないと知っても後の祭りである。

32 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 22:53:55 ID:9gXA5rqV
>>31
確かアテンダントに申し出れば西瓜グリーン券の払い戻しが出来るんじゃなかったっけ?

33 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 07:11:40 ID:Vobx20f4
>乗車前事前購入して、乗車したあとになって空席がないと知っても後の祭りである

それはグリーン車だけでなく特急にもあてはまる。
グリーン券と比較した特急券のメリットは、
(1)車内で購入しても事前購入と値段が同じ
(2)着席はできなくても速達性だけは得られる

34 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 14:27:03 ID:sNq1hXJS
>>21 お前水戸っぽだろ
盗撮はやめたのかい?調子に乗ってるときみのサイト荒らしに行くよw

35 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:20:08 ID:0sK7BHyg
来春上野口E531に統一で速く走れば、
スーパーひたちもスピードアップ期待。
水戸までノンストップ時間短縮!

36 :21:2006/09/26(火) 18:34:40 ID:j7zPWp0Y
水戸っぽさん(個人的に恨みはないので社会人として敬称をつける)は平日東京通勤だろうが。
俺は最初に”水戸で単身赴任”と書いてあるだろ。
小学校から国語やり直せよ。

37 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 18:57:28 ID:W1k21C3z
>>35
スーパーひたちのスピードアップは651を使っている限り無理。
今が精一杯(1時間4分45秒までは可)

38 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:10:02 ID:yOo6mgoP
>>37
600m条項はいつの間にか撤退されてたようだし、最高速度の引き上げをすればよし。
(651は一応160km/h出せるらしいし)
つか、そろそろ新車造れや。>束

39 :38:2006/09/26(火) 19:10:59 ID:yOo6mgoP
撤退→撤廃

40 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:47:54 ID:6gkObFzQ
常磐線の整備新幹線規格の軌道にして、新幹線を通そう!

41 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:14:43 ID:bh2uxs+4
>>38
やったとしても3分縮むか縮まらないかという罠。
あと651は140キロだとギリギリ600m以内で停まれる模様(路面が湿っていると超過らしい)

42 :名無しの電車区:2006/09/26(火) 22:32:12 ID:tXOU7uGh
妄想だが、651系の主電動機を今のやつから、VVVFのものに変えて高性能化できないのかな?
京急の1500形もVVVF改造されて高性能化されたって話だし…。
加減速度をいじくるだけでも時間短縮ができるし…。


43 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:44:30 ID:Gih3IKUf
そんなことしたら車輪以外床下総取り換えだな。

44 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:43:50 ID:JPY61A7I
来春には取手-藤代間のデッドセクションを通過する列車の中で、
電気が消えるのは651系だけになるから、
どうしても見劣りしちゃうよね。

45 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 00:52:17 ID:IZmlMtgW
Sひたち用新車を作っても651より悪くなるヨカーン

46 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:29:03 ID:1O89GTeC
座席交換まだー?

47 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 05:19:37 ID:6mnT8jpk
>>41
在来線の表定速度「ナンバー1」列車にするには何分短縮すればよいかな。


48 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 08:26:14 ID:SCXjp3sX
>>47
上野→いわきで1時間59分運転にならないとダメだね。。それで表定106.68km。
過去最速は登場当時の途中水戸・日立だけ停車で2時間4分だっけかな?
今更この停車駅は戻せないだろうから、今の15号の停車駅で2時間6分。
そこから7分短縮はどうだろね。
全区間140km化+空気バネ式車体傾斜を入れていけるかな?

暇な時計算してみる。

49 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 16:33:29 ID:okjKzNxn
スーパーひた用のE657系キボンヌ
もちろん7+4にしても先頭車と先頭車の間を通れるように。
E257系をベースに。

50 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:10:54 ID:okjKzNxn
保守

51 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:05:18 ID:FIK/gEjP
狭軌で無茶はダメよ。

52 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:54:43 ID:46muwLWI
それにしてもノンストップ特急ウザイなー

53 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 21:23:36 ID:2r84OeDB
E653系の自動放送で「禁煙席は〜」てのがあるけど、
もともと禁煙席がデフォなんだし、「喫煙席」を案内した方が簡潔になると
思うのは私だけか?もっとも来年には全面禁煙になるけど。

54 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 21:54:36 ID:S7BfA4H7
2ゲットのついでにあげ

55 ::2006/09/27(水) 21:56:52 ID:S7BfA4H7
スマソ。本スレからきたもんで1しかでてなかったので

56 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:41:56 ID:IZmlMtgW
651系の次世代車ってどんな感じだろうか・・・

57 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:54:14 ID:nchT6lgt
ぶっちゃけ、東京乗り入れ時には、東京〜水戸59分、東京〜いわき1時間59分程度は目指してほしい

58 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 06:37:59 ID:VFu7iHU4
「ぶっちゃけ」なんて言ってる香具師は、スピード出しすぎて事故死してしまえば良い。

59 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 07:40:04 ID:tVG0xkSM
2時間切るなんて簡単だよ。
北千住から発車すりゃいいんだよ。

60 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 07:50:56 ID:VFu7iHU4
北千住なんていわずに水戸から発車すれば普通でも大丈夫だ。

61 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 22:31:58 ID:EyoqPzyc
>>56
ファステックが落ち着くまで在来特急は放置プレイの悪寒。


62 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 22:44:11 ID:rd64TcKH
フレッシュひたちは常磐沿線の県南に居住するセレブを運ぶ電車。
スーパーひたちは常磐炭鉱の方まで行く電車。

63 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 00:09:37 ID:0mMh1Z0n
>>62
ばーか

64 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 16:39:54 ID:jarDQPTA
この前フレッシュのオレンジの編成のドアが閉まるとき
女の声で「ドアが閉まります」って鳴ったけど
いつのまにそんな改造したの

65 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:19:34 ID:zFOlFg9P
>>64
増備車じゃないの?

66 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:54:03 ID:/K1Rs6nT
当然、朝は早起きしなければならないので、かなりキツいが、
早くから起床していると、始業時刻(9時)ころには頭が冴えてきて、仕事の能率がいいんだよ♪
そして、早く出勤した分、オフィス全体はもちろん、わが社の清掃割り当てになっているエレベータ・ホール〜エントランスまでの掃除を、一人でやるんだ!
仕事が始まるまでに、こうして体を動かしておくと、仕事のしかかりも凄くスムーズなんだ♪
こんなことを、始めてから4週間になるよ!
少々シンドイかもしんないけど、仕事もはかどるし、一日気持ちよく過ごせるよ♪

しかーし・・・

夜は相変わらず遅くまで残業ww
普段から、毎晩21時過ぎまで残業してるから、通常は13時間会社に居る事になるww

しかーも・・・
朝は7時台前半に地元の駅を発車する電車に乗るんだが、以前に乗っていた7時台後半の電車よりも・・・混んでるんだww
着席している人は、ほぼ全員といっていいほど、高田馬場か西武新宿まで乗りとおすんだよね。所沢や東村山に着いても、皆、狸寝入りを決め込んでるよwwww
頭が半分寝ぼけた状態で、50分間立ちっぱなしってのは、相当キツいぞ!!
これさえなければ、この早朝出勤もいい事ずくめなんだけどね・・・。
はっきいいって、時差通勤の効果マイナスだべさww

67 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 18:05:37 ID:zFOlFg9P
>>66
どこの誤爆だ?

68 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 07:14:54 ID:jzrUX6mR
毎時00分発スーパーひたち(ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続)
 上野−ひたち野うしく−土浦−水戸−勝田−常陸多賀−日立−高萩−湯本−いわき
毎時15分発フレッシュひたち
 上野−牛久−ひたち野うしく−荒川沖−土浦
毎時30分発フレッシュひたち(佐貫で普通勝田行に緩急接続)
 上野−佐貫−土浦−石岡−友部−水戸−勝田
毎時40分発特別快速(全車グリーン)
 上野−日暮里−松戸−柏−取手−藤代−佐貫−牛久−ひたち野うしく−荒川沖−土浦


69 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 07:22:29 ID:dBdlUbUr
ボッシュート!

70 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 11:59:44 ID:amv+DPdA
もっと松戸に特急を停めてほしい。

71 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 15:12:20 ID:dF7jeDuT
常磐線では、松戸、取手のような競輪の町には極力特急を停車させないようにして、特急利用のセレブのレベルを守っています。

72 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 15:15:57 ID:su4KhMSv
北千住とか松戸の配線って
使い勝手悪いね。綾瀬みたいな両方使える配線にすれば
よかったのに
そうすりゃ退避で乗客が階段昇降しなくて済むし


73 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 21:26:21 ID:l1XMkh5E
>>72
それだと本線・副本線どちらも速度制限食らって高速で通過できない罠。
4箇所もY字ポイント使うからどうしても速度制限が避けられない。

74 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 21:36:48 ID:dBdlUbUr
http://p.pita.st/?m=1athrst7
この寿司屋が気になる…

75 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 09:16:36 ID:9yuCzihk
>毎時00分発スーパーひたち(ひたち野うしくで普通勝田行に緩急接続)
> 上野−ひたち野うしく−土浦−水戸−勝田−常陸多賀−日立−高萩−湯本−いわき

西友がオープンするひたち野うしくにスーパーひたちが追加停車ですか?

76 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 09:28:59 ID:NAbOFk96
>73
72は中線を両側ホームにして、上下とも同一ホームで乗り換え。
と、言いたいんだろ。
本線の速度制限とか、Y字ポイント・・・関係ないだろ。




77 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:16:49 ID:3yev5xSG
新コンビニは特急型 JR水戸駅 梅の紅色(写真あり)
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20061001/lcl_____ibg_____002.shtml

78 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:20:30 ID:hgAucjpZ
最近E653ブームになってきたなw
南柏とか馬橋でE653系撮り鉄してるヲタも最近見るし

79 :73:2006/10/01(日) 10:20:46 ID:ufrDwQBs
昨日上野19:15発フレッシュひたち55号に乗車(651系7両)
いつもより速度が出ていない。
北千住通過後つくばエクスプレス区間快速・つくば行きとしばし並走。
あれよあれよという間に区間快速が先行して行った。
本格的に飛ばし始めたのは綾瀬に差し掛かってからだった。
松戸で先行する快速を追い越し、柏の手前まで飛ばしまくり。
柏到着時にホームを見てたら自由席車から結構下車あり。
これが平日だと自由席は満員、柏の下車数ももっと多いが…。

80 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:27:21 ID:hgAucjpZ
>>79 フレッシュ55の指定席って利用率どうなの?

81 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 10:29:23 ID:sTL2AaIE
やはりとっとと腹付けで複々線にしてしまう国鉄のやりかたと、金と時間を掛けて方向別にする東急のやりかただと数十年単位で差がつくな。

82 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 11:17:10 ID:ADeRPvkf
>>81

やった時期が時期だからね。
五方面作戦だっけ?あんだけ一気に手早くやるにはさすがに安価で早くできる線路別になってしまったんだろうな。

83 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:19:32 ID:2Epp7FZ0
さすが毎日新聞w
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061001-00000001-maip-soci

84 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 19:58:32 ID:7cnLYcte
保守

85 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 17:30:45 ID:330lbgDr
やっぱE653系の加速は最高だなおい!

86 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 17:41:07 ID:4FAo2uZL
651系は2010年までに次世代車と入れ替えます
                         by束日本

87 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 15:58:47 ID:2nbzmhSg
保守

88 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 16:35:57 ID:57OC9SqP
E655系か。

制御装置がチョッパだったら面白くね?

89 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 16:38:32 ID:2nbzmhSg
もう発表されてるの?

90 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 22:56:26 ID:qEkj0qdK
千葉県内の停車駅って利用あるの?たまにしか乗らないけど
あまり見たことない

91 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 23:00:28 ID:+aTJd3+4
>>90
夕方下りの柏

92 :反抗する十代の教祖:2006/10/03(火) 23:09:31 ID:roS608AR
問題はE653とE531どっちが高性能かだ

93 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 23:20:44 ID:+aTJd3+4
>>92
ちょwwww、このスレまでそのコテを持ち込むかwwwwwwwwwwww

94 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 19:21:22 ID:6cTVwSeR
>>91
平日下りの柏停車はやめた方が良い。
柏から特急券なしで佐貫や牛久まで乗車している香具師がいると疑っているから。

95 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 20:08:24 ID:4H+S+gxs
スーパーもE653にしちゃえばいいんじゃね?

96 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 20:38:33 ID:gu/N8o7m
>>94
同様の理由で、上り特急の日暮里停車はやめておいたほうが良いと思う。

97 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 20:54:26 ID:+wcjfGBj
池袋方面に通勤通学されてる方は
ニポーリ経由に定期がなるよね?
その人が上野からフレッシュでかえる場合
追加運賃取られるの?

98 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 21:32:10 ID:WkBCStJv
651系って日暮里停車した実績ある?運転停車は別で

99 :反抗する十代の教祖:2006/10/04(水) 21:34:38 ID:x5ZzYEiv
651は完成予想図では今よりはるかにカッコよかったのに・・・

100 :反抗する十代の教祖:2006/10/04(水) 21:35:28 ID:x5ZzYEiv
えみを阻止

101 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 21:36:40 ID:mWKbpchP
 この電車はJR特急ひたち号の高萩行です。
 途中停車駅は柏、佐貫、土浦、石岡、友部、水戸、日立、終点の高萩
です。途中通過となります駅ご利用のお客様は
ひたちエクスプレス線をご利用ください。


102 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 21:57:23 ID:YOZ2Uvdt
>>94
それ以前に柏で降りる香具師は県南民から良く思われていない。下り特急は柏で下車制限をかけるのが妥当(もちろん45号以降全てのフレッシュで)。

>>96
現状日暮里停車便は藤代か佐貫からノンストップだから検札が完全にできないわけがない。
トイレに隠れてでもキセルで乗り通そうとする香具師は話が別になるが。

>>98
北千住ならあるが日暮里はない。

103 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 21:59:47 ID:KIomEeXN
>>97
取られない
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12
ここの一番上参照

104 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 22:37:52 ID:sOEDaHKA
ご当地ナンバー 「柏」人気ナンバー1
2006年10月04日 朝日新聞

10日から登場する車の「ご当地ナンバー」で、「柏」(対象=柏市、我孫子市)
の人気が際だっている。全国自動車標板協議会によると「柏」への変更予約は
3314件(2日まで)で、同じ日に登場する全国17ナンバーの中で最多という。
同協議会によると、「柏」への変更予約数は、全国的に知名度が高く車の登録台数
も多い「金沢」や「仙台」をも上回っている。一方、県内に同時に登場する「成田」
の予約は255件だという。
関東ではほか、「高崎」(群馬県)が828件、「川越」(埼玉県)が753件、
「那須」(栃木県)が480件となっている。
柏ナンバーへの変更予約を済ませた30代の女性は「(現行の)野田ナンバーより
おしゃれ。友達にも『変えようよ』って誘っている」。柏ナンバーへの変更を柏市
民に呼びかけている市の石黒博企画部長は「にぎわいのある柏の街に市民が愛着を
持っている証し」と喜んでいる。


105 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:46:02 ID:9mqKEQ+s
仙台と金沢を抜いて柏がトップとはすごい!
つくばナンバー登場の時は柏を抜いてダントツでトップになりそう。

106 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 02:06:51 ID:2e4I3E4P
夜間下りの上野〜柏で喫煙指定席取るのって変?
ガラガラだからよく使ってるんだが仲間を毎回見かける・・・
漏れみたいに普通電車に並んで座る時間が勿体ないって人なんだろうか?

107 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 02:39:28 ID:32Aoo2JE
>>102
よく思われて無いというのもおかしな話だよ。
楽する代わりの対価を払ってる者が邪険にされる筋合いは全く無いからな。
俺だって金払ってるわという県南民が居るなら一言言いたい。

文句があるならJRに言え。

108 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 03:00:07 ID:+uiWiCo7
上野-仙台はスーパーひたちだろう
何てスレがあったが
G車じゃ通しで行けない・・

109 :反抗する十代の教祖:2006/10/05(木) 06:01:24 ID:AMjg2Ykx
おはようございます

東急GET!

110 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 08:18:13 ID:hqX6qfY/
>>108
年末年始とかGWなら可

111 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 14:04:27 ID:nAAjLe3L
百里エクスプレスは必要だよな。

112 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 16:36:17 ID:0A9lZDRy
(´^ิ ౪^ิ)

113 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 17:02:05 ID:y0a5BmS9
ポケモンパール、つい先日買ったんですよ。
弟はダイヤです。
で、DS本体を弟が持っているのですが、
私はゲームボーイカラーしか持ってないw
当初は、弟のを借りて遊ぶ予定だったけど、
今日ソフマップ行ったら、入荷してるじゃありませんか!!
次入荷するのはいつか分かんないから買っちゃいましたよ。
iPodnano買おうと思ってソフマップカードに貯めていた、
ルピーポイント&プールポイント、全部使ってしまった・・・orz
ポイント差し引いて、8000円ぐらいで購入。
色はアイスブルー。
涼しげな水色。

iPodnanoは当分先延ばしだ・・・

114 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 08:23:28 ID:rBxCXyjm
日暮里から柏まで快速で来て、そこから水戸までFひたちを使うって乗り方をするときがあるんだけど、
特急券てsuicaじゃ買えないの?
たまに特急券買わないときあるけど、確認しにきたとき精神衛生上よくないので。土浦まで5百円分買ってその先払わないときあるf^_^;
それか、特急券も定期にしてもらうとかか…

115 :73:2006/10/07(土) 02:49:07 ID:s+nwwdu6
>>114
駅構内の券売機はsuicaが使えないみたい。
上野で高架ホームから特急ホームへの通路の券売機でsuica使おうとしたら使えなくて結局現金払い。
オレンジカード・磁気式イオカードは使えるけどね。

116 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 08:32:58 ID:Gyh+lmiD
フレッシュ昨日どうだった?

117 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 14:48:21 ID:MZrvLjr6
ムーンライト化してたんじゃね?

118 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 21:19:11 ID:ZT5H9aGY
中電にグリーン車連結されたら15分特急がなくなりそう

119 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 05:56:01 ID:1vpMoDb3
格下げで特快になってくれるなら、それはそれで良い。

特急通過駅からも利用しやすくなるし
特急は特急でパターンダイヤに戻れるし。

ただ普通まで格下げされるとキツいな。

120 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 06:46:08 ID:pNZlfsbj
>中電にグリーン車連結されたら15分特急がなくなりそう

中電グリーン車では上野〜ひたち野うしく45分走行ができないから、フレッシュの代替役は果たせないな。
秋葉原〜つくば45分走行に匹敵する輸送手段の充実が常磐線の将来の鍵を握る。


121 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 15:04:31 ID:GIYPhssH
>>120
特別快速の運行時間帯が日中だけでなく、
夕方・夜間まで拡大されることはないのかな?
〜取手・・・快速(E231系 H電)
〜土浦・・・特別快速
〜勝田・・・フレッシュひたち
勝田から先・・・スーパーひたち
な感じで、乗客を分散させればいいと思うだけどね。

122 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 05:50:15 ID:SfOVDRiX
平日だけでもいいんで上野06:30発、日立3駅停車のFひたち走らせてくれ。

123 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 10:48:10 ID:Xs2ApdBq
>>122
上野06:30では、つくばや水戸は朝早すぎで、日立だけのための電車になるので客不足。

124 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 11:28:25 ID:TiKE+msG
確かに6時30到着って… 乗る人いるのかよw

125 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 12:07:15 ID:1UZssjTn
仙台19時50分発いわき着21時51分着のスーパーひたちキボンヌ
仙台で18時までしか遊べないのはいやじゃ。

126 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:46:33 ID:zccwJ2Km
1時間に一本でいいからスーパーひたちを我孫子に止めてくれ

127 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:14:21 ID:TiKE+msG
松戸駅まで快速でいってください

128 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:34:51 ID:8uwbwfQr
柏停車の特急って、高萩や勝田止まりで、いわきまで乗換えなしでいけない。
すごい不便。
しかも、仙台行くのに、一度上野まで戻って新幹線の方が早いし。
せっかく常磐線があるんだから、柏停車の仙台行きスーパーひたちを出して欲しい。
ちょっと割引してくれれば新幹線使わないでそっちでいくから。

129 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:44:26 ID:mQz72Tfj
>>123
逆にもっと早くして4:30発にして、
柏−日立間の特急停車駅全部に停まって、行き先がいわきなら、
これは乗客いそうだな。

少しでも早く着きたい終電乗り遅れ組(これは始発下りに結構乗ってる)と
海釣り客あたりで半分くらいは席埋まるだろ。

130 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:52:14 ID:8uwbwfQr
ムーンライトフレッシュひたち作って。

131 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:54:48 ID:JwKfQnwp
とりあえず中電の始発早くしてくれ

132 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 00:36:27 ID:kt41tlDt
>>128
速くて便利な新幹線をご利用下さい。 
                byし尺束目木

ってことだろ。
>>130
一昨日あたり走ってたじゃないですかw

133 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 05:00:17 ID:2KXmHiP7
土浦駅始発、終着のフレッシュひたちを大幅増便してくれ

134 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 05:18:39 ID:+S9e5XVv
>>128
柏〜いわきを乗る人数は、たったの数人。こんなのは無視するべき。

135 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 05:21:37 ID:CnxW3bAP
それよりも日立村の住人を優遇する特急を走らせてくれ。

136 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 07:01:28 ID:UWgy5wx/
柏からいわきに行く場合、松戸で特急に乗り換えるのと、土浦で特急に乗り換えるのどっちがいい?

137 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 07:42:29 ID:rEUhzxmH
>日立村の住人を優遇する特急

特急電車ご利用実績相応に優遇いたしますので、せいぜいたくさんご利用ください

138 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 11:55:14 ID:NJCsHbHW
なんでフレッシュに鉄ヲタがしょっちゅう乗ってるの?

139 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 11:56:37 ID:U384Z+at
俺はフレッシュでも651系運用に乗るがな

140 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 12:10:12 ID:fNvJ9hhB
>>136
むしろ上野―いわき普通で乗り通しかと。
駅で柏に行くおばちゃんと話したことあるし。

141 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 13:24:48 ID:7SHOrHUN
>>134
ソースは?
土浦〜いわきと比べてどう違うのかも含めて検証したい。

142 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 13:38:52 ID:rs7YsrBi
>>136
柏6:59 (普通) 7:36 土浦 7:42(スーパー)9:17 いわき
柏7:50 (フレッシュ) 8:48 水戸 9:19(スーパー)10:22 いわき
柏8:53 (フレッシュ) 9:52 水戸 10:17(スーパー)11:31 いわき
柏9:53 (フレッシュ) 10:48 水戸 11:06(スーパー)12:06 いわき
柏10:53 (フレッシュ) 11:46 水戸 12:07(スーパー)13:16 いわき
柏11:50 (フレッシュ) 12:44 水戸 13:07(スーパー)14:17 いわき
柏12:50 (フレッシュ) 13:44 水戸 14:07(スーパー)15:09 いわき
柏13:50 (フレッシュ) 14:44 水戸 15:07(スーパー)16:14 いわき
柏14:50 (フレッシュ) 15:44 水戸 16:07(スーパー)17:15 いわき
柏15:50 (フレッシュ) 16:44 水戸 17:06(スーパー)18:07 いわき
柏16:50 (フレッシュ) 17:45 水戸 18:10(スーパー)19:18 いわき
柏17:51 (フレッシュ) 18:47 水戸 19:08(スーパー)20:15 いわき
柏18:49 (フレッシュ) 19:46 水戸 20:07(スーパー)21:12 いわき
柏19:50 (フレッシュ) 20:48 水戸 21:11(スーパー)22:18 いわき
柏20:50 (フレッシュ) 22:57 いわき

143 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 16:12:13 ID:gsun3W8E
ホームライナー土浦復活キボン
14両にすれば満席の心配なしっしょ

144 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:06:55 ID:K4oc3k+4
>>142
サンクス。やっぱり水戸で乗換えなのね。
乗換えても特急券って追加で買わなくていいんだっけ?

145 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:19:34 ID:1wfKBSXv
水戸でのフレッシュ⇔スーパーの乗り継ぎ特例、水戸での待ち時間が20分以上ありますが、一旦改札を出てコーヒーを飲んだりすることは可能ですか?

146 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:01:18 ID:TwuBH2Y5
>>145
可能だとは思うが、改札内にロッテリアがあるのでそちらがお勧め。


147 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 00:39:37 ID:RYjRpffQ
いや改札出るのは不可だよ。
すなわち改札内にロッテリアがあるという情報が生きてくる。

148 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 00:57:23 ID:K7k5fvmV
>>145
E653ニューデイズで(;´Д`)ハァハァ でおk

149 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 07:54:21 ID:KZs+D5oN
>>147
改札の通過に特急券は必要ない。
要するに、乗車券が途中下車できる乗車券なら改札を出入りできるのではないのか?

150 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 08:31:59 ID:pT1OI7Ea
>>149
上り乗り換えの場合、中間改札があった(今もあるの??)と思ったが事情を話せば通してくれるかな。

151 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:08:12 ID:RYjRpffQ
まとめ。

・ルール上、改札出たら特急券は無効(乗車券は有効)
・但し水戸駅は、下り側は中間改札が無いため、乗車券のみで改札を出られる
 (公式なルールに反していることは頭に入れておくこと)
・上り側は中間改札があるため物理的に不可

こんな感じか。

勝田はどうかね?

152 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:09:18 ID:RYjRpffQ
あと水戸上りの中間改札は、時間帯によっては人いないことが多かった記憶がある。

といっても漏れも1年以上水戸駅使ってないので、今は事情違うかも試練。
「今の水戸駅」の様子に詳しい香具師、フォロー頼む。

153 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:46:23 ID:T5LO0VgF
>>152
水戸上りの中間改札は、全てこまめには見てないよ。
あの乗り場は特急だけじゃないからね。
但し、151の指摘にあるように見せるのが本来のスジ。

154 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 04:45:24 ID:2n/MY0z8
>・ルール上、改札出たら特急券は無効(乗車券は有効)

そのルール、どこに記述されているの?

155 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 06:58:41 ID:v/icU4wC
>>133
>土浦駅始発、終着のフレッシュひたちを大幅増便してくれ

運転距離が比較的短くて車両を効率的に運用できる割に乗車率の高い毎時15分特急は収益性が高いので増便は望ましい方向。

156 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:33:18 ID:Q0FhgI8N
増発用フレッシュひたち電車1編成10億円を
寄付してください(JR納豆使者)

157 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 11:02:30 ID:b5vGSRSl
>>154
普通に時刻表に記載されてる。
「・・・指定の駅で当日中に他の特急に乗り継ぐ場合、改札口を出なければ通しの特急料金で・・・」
(手元のJTB小型時刻表より)

なお蛇足だが乗車券も有効でなくなる場合もある
(100営業キロ未満&東京近郊区間内)

158 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:05:15 ID:QopgozUj
>>156
どっかから485系3000番台を持ってきて、
「リフレッシュひたち」として運行したら?

159 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:35:26 ID:FZZ0x2ia
>>157
JTB時刻表って印刷が薄かったりする欠陥多くないか?

160 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:55:40 ID:fDR0q7fq
そろそろなつかしの急行奥久慈を走らせてほしい。

161 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 19:47:21 ID:7IuaMY8z
そろそろなつかしの急行つくばね、ときわ、十和田を走らせて欲しい。

162 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:10:39 ID:oAj3zDpV
そろそろ綾瀬止まりの電車を松戸まで延長してほしい。

163 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:15:10 ID:n/TM+/sO
そろそろフレッシュ犬東運転の季節だな。

あと、こんなのも。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061005.pdf

「犬東初日の出号」運転だとさ。

164 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:36:18 ID:xUijFdAf
フレッシュは7+7の編成の時に同じ色同士にはならないように・・・・
ってわけではないんだね

165 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:41:56 ID:cTveY2J2
普通電車でも、ステンレス車と鉄車を連結してカラフルにしている編成が多いよね。

166 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:52:32 ID:/Szc8L/q
>>165
それも3月までで見納めだね。
それ以降は、上野〜いわき間の定期の列車で、
鋼鉄製なのはスーパーひたちだけになるのかな。

167 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:23:59 ID:PXuByq+r
>>166
それと、貨物

168 :73:2006/10/14(土) 00:50:22 ID:ZhPZBV+9
>>164
7+7の同色編成は確率上1/7で発生する。
8−1=で残り7、7本中同色は1本だから(あとは色違いが各2本)
ただし実際には予備などもあるからこれより確率は若干落ちるが。

169 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 00:51:25 ID:usO0ET+b
緑+緑なら見たことある

170 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 12:10:50 ID:Z5455VLK
青+青なら漏れもよく見るよ

171 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:19:49 ID:ky/sfCGi
橙+橙見た奴がいたら神ってことだ。

172 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:59:45 ID:UvraPIok
>>171
ちょwwwwwwww

173 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 05:43:54 ID:xfyboPI1
次期Sひたち用新型車に求めること

…789系やE351系タイプの貫通型先頭車を付けてくれ。

174 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 12:03:04 ID:IxUbCBt3
4色同色編成写真撮った…実家の目の前線路なんで。
オレンジ+オレンジは甲種でも無いですからね。

175 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 12:10:25 ID:Z7sQIC/5
>>173
カッコ悪くなるからイラネ

…または貫通型先頭車しか作らないって選択肢もアリかも。

176 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 20:49:33 ID:+FE1mj43
俺なんか新鮮日立で同色編成すら見たことないorz

177 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:35:57 ID:oRc5o0ER
もう編成全部クモハでいいよ。

178 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 16:03:02 ID:3S53gcs7
sage

179 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 17:23:55 ID:CCeLW/G5
18時30分のフレッシュと19時15分のフレッシュは女子学生が通学で
使ってることが多いらしいな
ほかはどうなんだろう?

180 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:17:32 ID:CCeLW/G5
age

181 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 23:15:20 ID:9VY5QO6i
E351の貫通タイプ先頭車はダサいからイラネ


789系ならまだ許せる範囲

182 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 20:37:42 ID:zKjpdSkE
>18時30分のフレッシュと19時15分のフレッシュは女子学生が通学で

女子学生の特急券代誰が負担しているのかな?

183 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:07:53 ID:B2k4pDAx
パパ

184 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:17:45 ID:4m3RVZC6
 172
どういう意味?

185 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:50:47 ID:Q5/vX8a3
>>182
自腹か親じゃね?バイトとかしてんだろ

186 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:56:41 ID:myyyiqA7
回数券とか一枚あたりそこまで高額なやつじゃないし

187 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:00:45 ID:Q5/vX8a3
ところでスーパーひたちで通学してる遠距離学生はいるのかね?

188 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:38:27 ID:AG8x7462
>>164
今日のフレッシュ12、54、59号は第1編成+第5編成(つまり赤+赤)。
漏れはフレッシュ12号の第5編成(勝田から増結)の方に乗った。

最近気づいたことなんだが、2次車の小物入れがゴムバンドからネットに替えられているな。
去年3次車のK354編成が落成した時に設計段階からネットに戻されている(1次車はネット)のに気づいてゴムバンドの採用を止めたことは知っていたんだが。
最近だいぶヨレていたし、替え時だったってことなのかな。

>>179
その時間帯は男女を問わずちらほら学生が利用している。意外と土浦・石岡から通いの学生が多い。
朝はフレッシュ2、4、6、12号辺りで学生をよく見かける。牛久以北の学生は検札のときに回数券を出している傾向が強いね。

学生がバイトで得た金で通学時に乗れるくらい(常磐線に限らず)今の束の特急が大衆化している裏付けでもあるわけなんだが。
四街道・土気辺りも学生の利用がそれなりにあるみたいだし。

189 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 05:02:42 ID:MSy6DvYA
>>183
パパにおねだりして、Fひたち料金回数券
パパには見返りに女子学生から濃厚サービスを受けるの?

190 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 16:18:11 ID:sS+mSlEj
特急で通学とか生意気だな
勿論若いんだから立ってるんだろうな?
毎日世のために仕事してるリーマンを立たせてるんじゃないだろうな?
いくら可愛くてもそりゃあ許せない罠。

191 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:59:53 ID:5SwTt1H5
娘をかわいく思ってるパパが痴漢とかに合わないように特急のせてるかもね

192 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:48:07 ID:sS+mSlEj
ところがどっこいフレッシュにも飲みまくって泥酔した親父がいるんだよね〜〜
73、75号あたりによくいるよ 
たまに19時〜20時くらいにもいるけどw
下手したら痴漢かナンパされっかもよ?

193 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:50:07 ID:XUeoIq8H
>>190
お前がいつも着席できないで特急乗ってることがよく分かった。乙

194 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:01:37 ID:gPhS7yoN
>>190
今年3月改正の納豆のキャッチフレーズも知らんのか?「通勤通学をもっとラクに!」だぞ。
当然大学・短大・専門学校生もターゲットだってことだろうが。
要するにハードルを下げるから通学でもどんどん乗れって思惑なんだよ。

漏れも学生時代はたまにフレッシュの世話になっていた身だから特急通学者の大変さがよく分かる。
それより柏や取手で降りる香具師のほうがよっぽど邪魔。

195 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 17:14:32 ID:e224W7A2
フレッシュひたちは女子学生からも大人気です。
E653系は女子学生のヒーロー。いや、通勤通学すべてのヒーロー。
E653系は束の特急の中で一番かっこいい。
窓とか車体構造とかぱくっているE751系やE257系はかっこ悪い。
E653系は最高だよ。束の特急は全てE653系にしてくれ。

196 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:39:25 ID:75WOPs9d
>>194
取手にフレッシュひたちはほとんど停まりませんが何か?

197 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:47:58 ID:1RNTlE1P
651系って室内灯消えるのね。
この間土曜土浦花火の帰り22時台の特急乗ったけど。

198 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:27:05 ID:koSISM1y
>>196
その数少ない停車列車の中に佐貫以北民の帰宅時にバッティングしている75号があるわけなんだが。
75号は651化(自由席減少)&勝田延長で信じられないくらい着席チャンスが減った。
最終特急でもあるし、HL土浦時代からの土浦エリアの利用者のことを考えると柏・取手での下車制限は行っても悪くはないだろう。
特に牛久・荒川沖・土浦はHL土浦の設定当初から固定客が結構いるわけだし(佐貫は96年3月改正から停車)。

199 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:03:52 ID:e224W7A2
75号73号あたりはグリーン車以外自由席にしてほしい
自由席少な杉

200 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:06:14 ID:wz586sbC
>>197
そりゃ89年運行開始の形式ですからw

俺はあの頃の束が一番好きだった

201 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:47:30 ID:k7Pi6ch/
651はいまだに古さを感じさせないから好きだ

202 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:07:27 ID:3gOL5w+4
>>189〜192
ウチの妹が特急で通学。金出してるの何故か漏れ・・・orz

203 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 18:20:32 ID:8FTZ1zsa
>ウチの妹が特急で通学。金出してるの何故か漏れ・・・orz

ウチのカノジョも特急で通学。金出してるのは漏れ・・・orz だけど、その分朝にもう一発やらせてもらってるから文句なし

204 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 18:26:38 ID:KBkOzWq1
フレッシュ犬東
スーパー犬東
デパートメント犬東

205 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 19:12:57 ID:Xb3/C9vo
通学に特急は使うな 迷惑

206 :202:2006/10/20(金) 21:12:14 ID:p8P15xd3
>>203
漏れは一発やらせてもらうわけにはいかん・・・orz

207 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:31:51 ID:43OXwXMO
>>198
柏下車なんて、ほんとごく少数しか居ないよ。特に19時〜21時代なんて
むしろ、下りのフレひたに柏から乗車してくる客の方が多いと思う。
リーマンが降りて代わりに買い物帰りの客が乗ってくるような感じ。

208 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:05:33 ID:aKVe364K
つーか、上野〜柏間で既に検札の終わった車両にリーマンが柏から乗り込んできて、佐貫あたりまで乗車するの許せん

209 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:36:13 ID:N8GgyhAQ
>>205
だからお前が特急で着席出来ないでいるのがよく分かったから

210 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 08:28:14 ID:hRNH4gOf
ひたち野うしくプロジェクトとは---緩急接続促進ダイヤの意味?

211 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 18:15:57 ID:cDVDkej1
18時15分上野発車のフレッシュって土日はどれくらい混む?

212 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 18:35:57 ID:mDbRzmxo
土日の上野は、E531などの普通(取手までは快速)電車でも、全員着席できることが多いです。
だから、着席のためにフレッシュひたちを利用しようという人はいない。
それでも、速達性は特急利用の利用になりえますが、そもそも土日のこの時間帯、人々は急いでいるのでしょうか。

213 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 11:54:35 ID:S5Ilmr9y
E653系はやっぱ快適だなおい
昨日乗ったけど ますますE653系が好きになってきたお!

214 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:05:33 ID:aBqIBxzz
>>211
ガラガラ。だいたいが休日出勤のリーマン。
土浦エリアの駅員はホリパ利用者の囲い込みに消極的だから利用者がそんなにいない。
ホリパとフレッシュ回数券の抱き売りを促進するとかもっと利用者を増やす手自体はあるはずなんだが。

それから藤代〜荒川沖のユーザーのほとんどが週末フリーきっぷの発売・利用可なことを知らない(むしろ納豆から知らされていない)ことによって潜在的なフレッシュ利用者層をみすみす逃がしている現状もある。
パンフやHPには土浦までしか書かれていないが、実際は藤代までの各駅で販売していて当然利用できるんだがな。

週末フリーきっぷ¥3800(往復指定席、2日間有効、フリー区間小)
ホリパ+フレッシュ回数券(指定席用)往復利用¥3800(1日有効、フリー区間大)

土浦エリアの場合、どちらも値段的には変わらないから、効力次第で使い分けることもできるんだがな。

215 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:56:51 ID:P8wGccc9
ただ、16時30分くらいのフレッシュは土日も混むのよね

216 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 16:09:02 ID:/R33XM8F
最近思うに、運用の関係もあるんだろうが、上野での出入庫が激しく多いな。>常磐線特急
素直に来た電車が折り返せばいいものではと素人目では思うんだが、
これも上野運転区のヘルメット工員の仕事作りなのか?

217 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:11:01 ID:RzWQ5+65
>>216
上野駅のホームを車内整備のために長時間占有できませんから。


218 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:15:13 ID:P8wGccc9
上野は13・14・15番は空いていることがおおいんだから有効活用すりゃいいのに

219 :ゲーハー 犬:2006/10/22(日) 18:42:56 ID:H9aNsSUR
上野発23:00 最終Fひたちは、自由席の混雑ひどすぎ。
15分前には長蛇の列。車内混雑で特急券拝見をやらない日もある。
651の快適性は認めるが、自由席の座席数少なすぎ。
ダイヤ改正以前はFひたち専用車で自由席が多かったのに、651に変更後、混雑が
ひどくなった。土浦から勝田まで延長されたことも大きい原因。
着席確保のため、上野の長いホームをマラソンすることしばしば。

220 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 19:08:34 ID:P8wGccc9
最終Fひたちは全自由席にしろ。
どうしても座りたいやつはグリーン予約すればいいんだよ

221 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 19:43:14 ID:xgq2SA9+



>>219
215系みたいにオールダブルデッカー&15両編成化
でもいいんじゃないかい?


222 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:16:12 ID:lTGtg6On
グリーンダヨ!イインダヨ!

223 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:30:55 ID:FRtFw3vH
ゲロ吐きおっさん用に無蓋貨車を1両ケツに連結しておけ

224 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 05:04:58 ID:u6F2fQn1
>>215
土休日はホームライナー仕業のない489系をその時間帯に土浦か勝田までのフレッシュに使えればいいんだろうけどな。
勝田の車両は一杯一杯だから遊んでいる交直流車の使用は効果的。ただ、他社の車両という問題点がある。
土浦エリア(除く土浦)基準で見ると上野発16時台は特快も停車するフレッシュも存在しない優等のダイヤホールの上、快速も3本しかない。
佐貫、牛久(欲を言えば荒川沖、神立、赤塚も)に停車するフレッシュの設定は効果的だと思う。

>>216
これでも昔よりは減ったんだがな。
今電留線入れてるのってフレッシュ12、34、38号絡みだけだろ。

簡単に言うと12号を分割して34、38号との入れ替わりで37、41号に使う。
そして34号は49号に、38号は55号にそれぞれ使う。
49号と55号は土浦到着後土浦運輸区で車内清掃&枕カバー取替えを実施、上野へ回送。
そして49号〜回1066M〜65号、55号〜回2070M〜71号で流れる。
ちなみに68号は尾久へ回送、翌朝3号で下る。

これ以外は全部16・17番ホーム折り返し。

>>220
一昨年まで存在したひたちグリーン回数券が復活すれば定期券利用者がグリーンに流れるかも。
あの時はフレッシュ回数券(指定席用)か月間料金券とひたちグリーン回数券を同時に利用する場合に限って定期での乗車を認めていたからな。
あれの好評を受けてグリーンが3席増えたわけだし。ただ、水戸・勝田界隈の通勤客の乗車が圧倒的で正規料金の利用者が満席で買えないという現象が多発したから発売が終了してしまったんだが。
あの時はスーパー51号(現53号)のグリーンがプラチナチケットと化していたし。
あの一件のおかげで条件付でも定期券利用者に特急グリーンを開放すれば食い付きがいいことを証明したわけなんだが。

225 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 05:09:07 ID:u6F2fQn1
>>224
自己レスの訂正
×フレッシュ34、38号
○フレッシュ36、40号

226 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 16:08:44 ID:Jd/MidVi
スーパーひたちの置き換えは小田急の千代田線直通用MSEに交流用設備、グリーン車を付けて。

常磐線特急・中電・快速の千代田線直通実現を。

227 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 22:48:44 ID:R4cIpKAp
>>223
それって、トラですか?

228 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:22:28 ID:fFL8jt7O
E531のグリーン連結で、ひたちの運用がけっこう変わるらしい。
どう変わるのか楽しみ。

229 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:26:31 ID:5NJIF4sz
>ひたち野うしくプロジェクトとは---緩急接続促進ダイヤの意味?

そうなると断然便利。

230 :Goldfish ◆Y8V.x95Kyc :2006/10/24(火) 00:52:05 ID:CbfGKcvD
>>22
亀レス失礼。

日立から上りに乗るのなら、指定席が満席でも、早い者勝ちの自由席なら座れる。
あと、高速バスも日立−東京線は日曜の夕方18:00以外なら大抵空席があると思う。
日立−守谷線なら、乗客が2桁になることはない。


231 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 03:25:24 ID:7sTfLmMD
半ば通勤特急と化している常磐特急は、着席率拡大が一番でしょうな。G車を1号車にもってくるとか。
特にフレッシュの車両は、豪華さよりも座席増えた方がウレシい様な...

232 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 10:55:50 ID:SeL31R5y
>>229
ゆうづる氏ね

233 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:30:51 ID:zbDBQmpT
水戸っぽ会社サボり杉

234 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 19:45:59 ID:J+YOQS3v
>>231
確かにな。フレッシュの4号車が指定日のみ指定席から通年指定席に代わったのも4号車がGである651をフレッシュに投入した絡みだったしな。
フレッシュは束特急の大衆化の象徴だし、土浦エリアの団塊の世代は公務員が多くて(特に牛久市は去年の国勢調査で公務員の割合が全国平均よりもかなり高かったらしい)比較的お金に余裕があるから、座席増やしてどんどん誘導するのも一つの手かもな。


235 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:48:30 ID:xQwOfr5K
スーパー上げ上げ

236 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 23:32:21 ID:bexw+ZFY
そこで、MAXひたちの導入ですよ。

237 :名無しの電車区:2006/10/25(水) 19:51:44 ID:72a9QK9B
>>228
フレッシュひたちの通過駅を増やしてくれ!特に通勤時間帯は各駅停車みたいだし…。

238 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 20:13:23 ID:SGu97H6y
ひたちについてもいわき、もしくは高萩まで延伸します。
朝夕はいわきまで、日中は勝田(一部高萩)です。フレッシュいわき行きは4往復。
(上野発7:30/8:30/18:30/20:30)
停車駅は、柏と牛久・土浦・石岡・友部・赤塚・水戸・勝田・東海・大甕・
常陸多賀・日立・十王(一部)・高萩・磯原・大津港・勿来・植田・泉・湯本
です。
停車駅が多くなりますが、スーパーひたちがスピードアップします。
フレッシュひたち回数券は廃止になります
22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。

239 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:44:52 ID:FpFT2Qlz
http://www.jacom.or.jp/shouhi/kora106s06102003.html

240 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:09:45 ID:BhuIHL5C
>>238
>22:00発スーパーひたち号いわき行き増発します。高速バスへの対抗です。

スーパーひたちは高速バスに対抗できない。なぜなら、値段が全然違うからだ。
一方で、佐貫〜土浦間停車の特急は常磐線の圧勝。

241 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 02:33:29 ID:Fw94ESeX
>>240
>スーパーひたちは高速バスに対抗できない。なぜなら、値段が全然違うからだ。

そこで「週末フリー」が使える土日臨ですよ!w
・・・ておいら客商売だから増便しても使えないがorz

242 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 09:41:58 ID:ewJ75Vvd
平日の高速バス上りは、首都拘束道路の渋滞がネック。
だから、JRシパング倶楽部の3割引を愛用しています。

243 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:09:37 ID:oxR9BTmI
特急で通学してるガキどもうぜーな
若いんだから満員電車で通学しろっつーの。生意気だな
今日もフレッシュ2号に乗ってきたし。


244 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 18:09:22 ID:0KggHS+L
学生も同じこと思ってると思うよ。

245 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:34:18 ID:fbp9aC6l
>>243,244
お客さま同士でいがみ合わないで下さい。
座席が足りないようでしたら、さらに特急を増発いたしますし、また、より多くの皆様にご利用いただけるように県南を中心にご利用機会の増加をはかります。

246 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:48:34 ID:L+r402G4
特急増発するならホームライナー/おはようライナー土浦を復活してください。

247 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 05:53:53 ID:cQR8G0M7
>>247
座席よりも時短や混雑緩和目的で乗ってきている香具師が多いのに乗車できる人数が大きく制限される列車作ってどーすんだよ。
フレッシュ55号や75号の惨状を見たらライナー増やせなんて言えなくなるはず。

248 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:44:41 ID:T+DZk3B3
E531にグリーソ付けたらそっちにも学生乗ってくるんかね?

249 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:32:27 ID:wc/ShPCv
>>248
つーか、E531グリーンにおやじしか乗っていないなら、漏れはパンチラ女子高生の乗っている普通車を選ぶが

250 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 10:54:30 ID:xxS/aEjy
15分特急はどうなるのやら

251 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 11:59:59 ID:nu2iHq7K
>15分特急はどうなるのやら

00分、15分、30分だけではバランスが悪いから、45分も設定かな?

252 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 12:23:06 ID:uQSQhJmb
>>245
増発するなら15両編成の特別快速にしろ。
せめて平日の夕方から夜は10分に一本特別快速出せよw


253 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:24:41 ID:7ETdaZiC
>>249
普通車に乗ってもパンチラが望めるとは思えないが。

254 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:37:35 ID:w/gZrn5h
>>251
夕方のラッシュ時間帯(1時間サイクル):

00 Sひたち いわき
05 特別快速 土浦
10 快速   取手
15 Fひたち 土浦
20 快速   水戸
25 快速   成田
30 Fひたち 勝田
35 特別快速 土浦
40 快速   取手
45 Fひたち 土浦
50 快速   水戸
55 快速   成田

255 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 12:17:42 ID:4zCa3/L0
>>254
@inですか?

256 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 12:37:28 ID:6v5kXpu7
いるか色でフレッシュひたちやってくれんかな

257 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 14:29:40 ID:rmw/YrnD
>>255
常磐線利用者@inかしわ、実は、常磐線漫才と同一人物の複数ハンドルネーム
常磐線で60歳も同一人物(←いつまでたっても年齢が増加しない)

258 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 16:13:53 ID:t5Ik3PWr
特急毎時4本設定で束にお布施だ。
しかし、特急のくせに北千住付近でTXに抜かれまくりは
気に入らない。

259 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 20:57:24 ID:f6NDCoEf
>>251
車両が足りないし、仮に653を増備してもスーパーの進路を妨害するから無理だろうな。
土浦到着後に土浦運輸区に回送する時間を考慮するとスーパーのスジを3分前後寝かせなくちゃいけなくなるし。

>>252
収益が下がると株主から役員の総退陣を求められるから会社的にはみすみす減収になるようなことはしない。
今は株主がデカイ態度を取ることがまかり通る世の中だから(鉄道に限らず)企業の顧客は株主のために貢がざるを得ない。
しおさいやわかしおがバンバン増えているのに稼げる常磐特急を減便してまで特快を増やすと思うか?

260 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 10:37:15 ID:hFnee4sw
>>259
JRーE全体にとって、常磐特急の収益変動などたいした影響はないが、
納豆使者は、本社から業績を責め立てられるから収益減になることはしないだろう。

261 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:26:05 ID:bn6WvlnV
今日のフレッシュ55の自由席激混みage
指定席は空席だらけ

262 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:05:33 ID:s80WozKx
>>261
フレッシュ55号は57号の停車しないひたち野うしく・荒川沖ユーザーが立席覚悟で乗ってくるから仕方ない。しかも実質6両(おまけに2扉)。
一度土浦まで乗り通せば分かると思うが、平日は牛久・荒川沖の下車数が半端じゃないし(牛久駅から南に1キロ程行った所にある国道6号みどり野団地西交差点付近から55号通過時に車内を見ると自由席に立席がかなりある状況)。
指定も去年7月の運転開始時に比べればだいぶ混雑するようにはなってはきたんだが・・・。

263 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:19:24 ID:/mOEb3Kp
そんな短い距離に指定なんているのか?
ただ納豆が金取りたいだけだと思うけど


264 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:39:25 ID:s80WozKx
>>263
石岡までなら回数券で¥700。中央・青梅ライナーのグリーンが何両も繋いであると思えばいい。
特に上野ー牛久〜石岡は正規の自由席特急料金より安いんだから需要はかなりある。
実際は自由席が快速と同等の混雑をしているから着席保証料として+¥150払っている香具師が多いってことなんだろうが。
漏れもたまに牛久駅前の金券屋で指定席回数券のバラ売りを買って指定を取ることがあるし。

つまり快速が使えない→特急に人が殺到→自由席が快速並みの混雑→指定席が大繁盛という図式だな。
土浦エリアは
団塊比率高→藤代、牛久、荒川沖、土浦
団塊比率中→佐貫
団塊比率低→ひたち野うしく
となっているから、ひたち野うしく以外の5駅は今がまさに指定席誘導でガッポリ儲かる時期ということになる。

納豆がそれをカモにしている→現行ダイヤってことになる。

265 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:40:46 ID:lAu28L6r
200円高いだけの回数券で確実に座れてガラガラの指定席は快適だから減らされるのはいやだ。

266 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:42:12 ID:NhyDcV3F
F55、57号はとりあえず全車自由席でいいんではないか。
もしくは1両で。

267 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:35:01 ID:AUD9x32l
15分特急は自由席で

268 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:03:36 ID:Gp3XOo8p
Fひたちにも半室GでいいからG車を付けてほしい。

269 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 18:26:01 ID:sW/x0GEC
>>268
つ651のフレッシュ

270 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:26:42 ID:Ewy9rfcz
ヤングエグゼクティブが多いのがひたち野うしくの特徴かな。

271 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 22:46:55 ID:zKBWj12F
>>266
57号全車自由は無茶だろ。貴重な赤塚停車のフレッシュでもあるし(51号なんかでは赤塚ユーザーが水戸から鈍行でターンするという場面に結構遭遇する。つまり赤塚の特急ユーザー自体は結構いるということ)。
55、57号は帰宅のピークだからこそ指定がある程度必要という見方もできるわけだし。漏れも本音から言えば自由の割合を増やしてほしいんだがな。

272 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 00:15:01 ID:G2TXi+r/
昨日の10時頃に南流山の中線でE653が止まってたが、ありゃなんだ?
見たところ幼坊ばかりだったような

273 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 10:57:29 ID:/t5fvY0G
じゃあ651G車も普通車自由席扱いということで。

274 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:27:17 ID:75a1MywX
>>272
昨日佐貫でフレッシュ16号待ってたら9時15分くらいに
E653が通過してビビッた・・・
フレッシュ16号は定時に上野に着いたが、謎のE653を
途中で抜いたわけでもなく、上野にもなかったから不思議だったが
南流山に行ってたのね。

275 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:35:06 ID:75a1MywX
>>263
佐貫ユーザーだが普通に指定使うが・・・(自由も使うがね)
車内検札もないし確実に座れるから結構便利
来年3月に快速にグリーンが付けばさらに選択肢が増えてGOOD

さらに特急のグリーンも定期での利用が認められればいいのだが。
(もっとも検札がないので定期だろうと乗車券だろうと分からないとは思うが
不正はしたくないのでね。)
佐貫だと特急グリーンだと通年1500円だしな。

276 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:54:08 ID:2tBET8UD
最終フレッシュage 651系のシートがやっぱ一番だ

277 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:50:01 ID:wEhFfNrn
ほっき貝喰いにスーパーひたちで松川浦逝ってきます。

278 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 21:45:33 ID:WqqsPg1V
あげ

279 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 09:48:24 ID:UEtgqCjO
>>277
カナダ産の冷凍ホッキ貝?

280 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 18:33:34 ID:BA33omq9
一昨日水戸に野暮用があって牛久からフレッシュ5号に乗ったんだが、乗車する際に10号車から東○大牛久の工房が下りてきた。
おそらく柏か取手から乗ってきたんだろうが、特急料金はしっかり払ったのだろうか。トイレに隠れて不正乗車をするような人間でないことを祈りたいが。
しかし牛久での下車客は土曜とあって夜勤帰りのリーマンばっかり。おまけにフレッシュ9号が停車していた頃と比べると1時間早い時間になったせいか少し減っている気がするし・・・。

用件を済ませたらとんぼ返りで赤塚からフレッシュ20号に乗ったんだが、こっちは混雑が半端じゃなかった。とはいっても勝田始発だからいわき始発のものと比べるとそこまではという感じ。
赤塚からの乗車客もかなりいて、赤塚で自由席は満席。正直なところスーパー18号辺りも含めてもっと赤塚の停車本数を増やしても何ら問題はないのでは。
とはいうもののスーパー18号の方が混雑は酷い。水戸駅の近くで見かけたが、デッキはぎゅうぎゅう通路まで立席客がビッシリだったし。

週末フリーきっぷ発売で高速バスの利用者を相当数奪ったこともあって、フレッシュもスーパーも混雑が酷くなったことだけは間違いないな。
週末のフレッシュ16号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて初めて分かったような気がした。

281 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 18:57:08 ID:IR59QaW1
>>280
>週末のフレッシュ16号は牛久到着段階で既に殺人的な混雑だが、
>そのメカニズムが当該時間帯に県央からフレッシュに乗ってみて
>初めて分かったような気がした。

平日だと佐貫からでも座れるが特に土曜は混んでるな。
ただ来年3月のグリーン導入ですくのでは?
土日だと
友部(石岡)→上野:特急1300(900)円、グリーン750円だからな。
回数券は考慮に入れてないが。


282 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 00:13:20 ID:bGvV3pMF
そろそろ特急も14〜15両編成にしてほしいな。

283 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 01:01:16 ID:rL6eO7Af
>>282
フレッシュひたちは一部既に14両ですが?

284 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 03:31:58 ID:QWVOhbfK
>>281
賢いユーザーは(定期券利用者でなくても)回数券を使うし、土浦以北からなら東京週末フリーきっぷ(フリーエリアあり、往復特急指定席(満席の場合は自由席)、2日間有効)を使うだろうからグリーンの割高感はかなりあると思う。
友部以北なら毎日使えるひたち東京フリーきっぷ(フリーエリアあり、往復特急指定席(満席の場合は自由席)、4日間有効)もあるしね。
例えば石岡からの東京週末フリーきっぷの値段は¥4300だけど、上野〜石岡の運賃が¥1410であることを考えると非常にコストパフォーマンスがいい。
下手にグリーンに乗るよりは明らかに安いし、指定席が確保できるなら追加料金なしで指定券を発行してもらえる。
デメリットは直前の休前日までに購入しなければならないことくらい。

例えグリーンが入っても特急がない時間帯に乗車するか、自由席に座れなかった時の保険程度に終わるんじゃないかな。
特にこれからリタイアしていく団塊の世代は特急の魔力に魅せられちゃっているからね。
それに納豆支社がこれまでの方針を貫くなら土浦エリアにフレッシュを停車させている時間帯に特快を設定するなんて馬鹿な真似はしないだろうから、時短に拘る人なら特急ユーザーのまま残りそうだし。

285 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 06:09:47 ID:N3UngGK5
標準軌にすればほとんどの区間で130キロ以上で走れるさ。

286 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 14:25:26 ID:CSrSBTCh
グリーンが快速に付けられても
特急の混雑は変わらなさそうだ。
実際グリーンが付いている総武快速にだってしおさい、あやめがあるけど
東京18:45発のしおさい11号なんて殺人的な混雑っぷりだ。

287 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 15:10:03 ID:YBfu9A1T
スーパーひたち age

288 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:24:06 ID:u1k82NS+
>>280
工房だからってただ乗りって決めないの!特急通学ぢゃないの?

289 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:17:54 ID:lM2L7Lxa
捕手

290 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:28:01 ID:7VBOWQV2
深夜特急は全部自由席にしてくれまじで

291 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:30:50 ID:OR/UJow9
スーパーひたちレディを復活させろよ!

292 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:50:05 ID:qSEM1Gp9
>>286
そりゃ、グリーンよりも安く乗れて、しかも速達となれば、
同じ余分に金を出すなら特急の自由席の方がいい罠。

293 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:56:15 ID:glNzPlcY
いっそのことフレッシュには14両固定編成なんてものあつらえた方がいいんじゃない?

294 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 01:05:42 ID:lumhVrgr
ひたちの485系リバイバルきぼん

295 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:22:23 ID:brPdILjx
>スーパーひたちレディ

いつからいなくなったの?

296 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:34:32 ID:85+Oq2mF
GA導入するついでにSひたちレディーも乗せちゃえよ

どうせサービスたいして変わらないだろ

297 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 04:52:18 ID:Vsoohvpc
>>298
Sひたちレディー乗せれば頻繁に検札ができるから、停車駅の数を増やして乗車機会を向上することができるようになる。
ひたち野うしく緩急接続とかができるようになれば特に便利だ。

298 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 16:11:58 ID:lMNZhJ8u
>>298
ゆうづる乙

Sひたちは上野→水戸ノンストップが基本は変わらんな。
ひたち野に止まることは絶対無いからな。


299 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 16:46:02 ID:pPOssQUP
昔、金町でブルートレインらしき車両が走ってたのを見たが、あれは何なの?

300 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:09:23 ID:152JisTj
>>299
方向転換回送or常磐臨時かと思われ

301 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:40:15 ID:fbc0yJ4p
>>298
まぁ仮に県南の停車駅を増やしたとしても拠点駅(企業の支社が点在、県政の県南の拠点)である土浦だけだろうな。
10年前に一時期県南の停車駅が荒川沖のみっていう上りのひたちが1本あったが、今の納豆ならそんな真似はしないだろう(現在の荒川沖の場合は公務員が多いので利用者は見込めるが、間違いなく土浦・牛久・佐貫がセットになる)。

302 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:42:56 ID:jj5rUbHQ
(1)上野→水戸ノンストップで♂の車掌が検札に回るスーパーひたちと、
(2)ひたち野うしくで緩急接続があるSひたちレディーの乗ったSひたちがあったら
断然、(2)を選ぶよな

303 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:07:28 ID:IP1WRCgu
今日のフレッシュ61号の検札はねーちゃんだったぞ。

304 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:03:26 ID:4SGeFwfj
全車禁煙は楽しみだな。
ニコチン中毒のかた乙〜。

305 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 13:03:24 ID:O19szj9E
てかE653のLEDの英語スクロールって
a)E257みたいな駅名は最初の1文字以外は小文字で、黄緑色とオレンジを混ぜた表示
b)E2やE4みたいなオレンジ色だけで、駅名も全部大文字の表示
どっちだっけ??
知ってる人いたら教えてください
(この前確認しようと思ったんだけど何の必要性があるのか英語表示切ってたんで)
クレクレ君スマソ。

306 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:15:24 ID:dl0e+zXZ
>>305
マジレスはしたくないんだが一応。653の車内LEDスクロールに駅名の英字表示はない。

307 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:53:43 ID:1oW3rrJG
>>306
そもそもなかったのかorz

308 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:54:47 ID:pGxCRbVp
フレッシュに651系を入れるなら
スーパーにE653系を入れればいいのに
最速偽装するなら加速が良いE653系でやるもんだろ
グリーン車が無いけど昼間の閑散時(ほかの列車が少なくのびのびと高速走行できる時間帯)にやれよ

309 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 11:40:32 ID:ZsgL/pDG
sage

310 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:13:14 ID:FhyCpf/c
禁煙になりゃ水戸っぽも切れる罠

311 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:13:51 ID:FhyCpf/c
ついでにage

312 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:56:02 ID:HJ5FOZiW

少なくとも651系の後継車両は2014-2016年までは後継車両を投入しないだろ。

もちろん根拠はある。常磐自動車道の全線開業が2015年春だから。
少なくとも2015年までは常磐線特急の運行系統見直しはありえないってこと。
なんでかといえば競合する交通手段がなければ現状維持のほうが安上がりだから。


E653系は11連+4連で15連化しちゃえば??

313 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:29:27 ID:4itM6+yL
なぜいちいち15両化するために付属編成を2本も使わなきゃいけないんだ?

7+7の14両でいいじゃん

314 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:23:59 ID:AwqRjUOM
>>312
残念でした、大はずれ。水戸支社の知り合いでもいたら聞いてみな。
いつぐらいから651系の後継車の新造が始まるか知ってる人は知ってるから。

315 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:38:39 ID:4itM6+yL
651系は廃車後、鉄道博物館に展示すべきだと思うんだ

316 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:36:17 ID:YmYdVm1Y
いわきから北の需要はたかが知れてるし、
競合する交通手段は今でもあると思うけどね。
いわき号は小名浜発着便もできて、30往復になるし。

317 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:04:01 ID:2JHuRgWv
>>314
それってもしかして、更新スレに書いてあった件?
常磐線にE653系を増備して651系を捻出して羽越線の485系を置き換えとかいうヤツ。

318 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:18:46 ID:4itM6+yL
羽越線に651系とか大丈夫なのか?

319 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:07:48 ID:E5s5RE71
羽越線で130km/hだせるのかな・・・

320 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 12:50:44 ID:+A+Nz3z1
>>319
JRのやる気(金)次第

鶴岡酒田間やら新発田から村上辺りの線形はかなり良いから、対応工事すれば普通にOK。
村上あつみ温泉間は事実上無理。

321 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 16:02:02 ID:kVQdhC57
>>318
前面のLEDを鉄板で埋めないと厳しいかも
しょっちゅう割れる悪漢

322 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:58:31 ID:yCN5Hpew
651系は寒地対策されてんの?

130km/h運転以前の問題だと思うんだが

323 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:32:46 ID:EjyFiCUC
てゆーか、651系を置き換える動機は??

324 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:34:05 ID:zYm7oflH
>>323
時期的に

325 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:46:16 ID:CzdZDlNP
>>323
>>324が飽きたから。

だいたい、ついこの前リニューアルしたばっかじゃんかよ。

326 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 01:18:33 ID:zYm7oflH
>>325
ごめん 俺はまだ飽きてない 

むしろ651系好きだから本当は置き換えて欲しくないんだ



327 :651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. :2006/11/15(水) 01:30:39 ID:qXwFIuv+
確かに651系はいい。
スピード感のある車体のデザインは今の特急車両では一番カッコいい。
ただ、乗り心地とか内装とかはもう時代遅れなんじゃないかと。

328 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 01:41:40 ID:zYm7oflH
さっきらぶドルっていう録画したアニメ見たんだけどハイパーひたちなる列車が出てきた

ドア、デッキは651系、車両自体ははE653系でした

329 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 02:07:03 ID:2Ay9Dix5
>>327
随分久しぶりに見たな、このコテw

330 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 02:49:19 ID:4VBuhiWs
>>327
総合板の糞コテスレに帰れw

331 :314:2006/11/15(水) 05:03:09 ID:BjZP1816
>>317
更新スレなんて知らない。
とにかく、651系の後継車の投入はそんな先の話じゃない。
ただ、651系が転属になるのか、どうなるかは知らない。
廃車になったら寂しいな。ああ、今から憂鬱・・・。

332 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 05:30:51 ID:tlq99SiZ
てか、今度投入するときは653も一緒に置き換えてくれ
651と653がいて、人身とかあってダイヤ乱れるとマジ最悪

653は改造して団臨用485の後続車にすればいいやろ?

333 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 08:06:05 ID:OhkzefPi
てゆーか、なんで651置き換えるの?
別にそんなにボロくないし、一応185系とは違ってれっきとしたJR世代だし、
内装も最近更新したばっかりだし、
高速道路が北に延びないし空港が無い現状では所用時間を短縮する必要性もあるとは思えない。
201系やE351系みたいに保守に爆弾抱えて走ってるなんて聞いたこと無い。
残る輸送力増強にしても253系みたいに205系辺りの足回りを流用して651系を作るというのも100%否定することはできないのだ。


理由がよくわからん。


185系の置き換えが先だろ。

334 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 08:35:10 ID:ptblTiJA
>>333

東の特急で利用客数最大&高速バス

335 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 11:56:16 ID:S5yT8dtb
651系は加速が鈍いからな
E653系にグリーン車を付けてスーパーひたちにすれば
水戸〜上野は1時間を切れるでしょ、最速偽装もできるし

336 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 14:18:24 ID:BSdkLU/d
>>335
E653は、軽量で安く製作できるからな。651は過去の名車になりつつある。

337 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:45:11 ID:/jy5WnuQ
>>336
今は極力部品を共用し、なおかつメンテナンスフリーであることが前提だからな。
653から派生したグループが束の標準型となったことを考えると今度スーパー用の新形式を造るとしても653ベースだろう。
257を多少いじって交直流にしたような車両になる可能性も否定できない。

338 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:53:57 ID:txY3nG3T
651は束の最初で最後の名車。歯医者はモッタイナサス。
それに変に塗色変更するってのもやめてもらいたいわ。


339 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:14:35 ID:onuvnVbV
>>335
最高速度を140に上げても無理。
加速が良いといっても、上野水戸間ノンストップ便だとその恩恵はごく僅か。

340 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:20:07 ID:zYm7oflH
>>332
651、E653は関係ナス

341 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:05:28 ID:CXqwxJkp
特急、特にSひたちは乗車機会の向上について、一層の努力が必要

342 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:16:12 ID:EapzM9ic
てかE653増備するなら願わくばグリーン3列、普通車ピッチ960mm

343 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:21:57 ID:S5yT8dtb
>>339
加速が良ければ京成のスカイライナーみたいに最高速度が110km/hでカーブ式会社と揶揄されるような路線でも
高速で走れるんじゃないの?(上野〜成田空港が51分だし)

それと振り子で車体傾斜(本当はJR北海道の気動車みたいに振り子+空気バネで車体傾斜のハイブリッド)
用はスーパーあずさのE351系とただのあずさ、かいじのE257系が合体したような車両を作れば最高の特急型ができるだろ
ブレーキ力も強化して140km/hで制動距離600m以内停止(全車指定席で立席禁止にしてシートベルト装着義務で高速艇(ジェットフォイル)とか飛行機みたいにする)
これで踏み切り事故対策も万全(基本は上野〜水戸ノンストップで上野〜水戸がシートベルト装着義務、末端は水戸以北は自由席、立席OKにする)

344 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:31:14 ID:r9DHM3cd
>>337
スーパーの新車はデザインとかにこだわるようだよ。
257の系統を継ぐようなことはまずないはず。

345 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:43:48 ID:0iQuh/2K
台車や制御機器や運転室は共有できるだろ

346 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:44:34 ID:zYm7oflH
LEDは受け継いで欲しい

あと600m以内停止って制限無くなったんじゃなかったっけ?

347 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:46:02 ID:S5yT8dtb
>>344
JR東日本にスーパー自体が少ないぞ
スーパーはつかり⇒東北新幹線延伸で廃止
房総特急みたいに冠詞を廃止「E257系がデビューして255系のビューを外した」とか
E257系の流れを組む新車をデビューさせてE653系のフレッシュの愛称を外してスーパーも外して
ただのひたちにするだろ(房総特急だって冠詞なしでE257系のグリーン車なしと255系のグリーン車ありが混在しているし)、スーパーひたちだって全て651系だけど
付属編成だけで運転されてグリーン車がないスーパーひたちもあるんだしさ
普通車はオール自由席か指定席ありかもおはようとかホームタウンとかの冠詞も外したし

348 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:48:42 ID:EapzM9ic
>>344
どっちにしろ座面スライドはつくでしょ

349 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:49:28 ID:EapzM9ic
>>347
そういえばスーパーはつかりはもろ257系統のE751だしw

350 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:53:31 ID:onuvnVbV
>>343
それだけ今でも目一杯走っているって事。最高130キロのまま653で目一杯走っても1時間4分程度にしかならない。
ちなみに東は振り子に懐疑的というか、金食い虫というか、過去の失敗があるので導入はまず見込めない。
ましてやハイブリット振り子は気動車だから出来る芸当、パンタのついてる電車だとかなり導入は難しい罠。
しかし車体傾斜なら線路側・車体側にも制約が少ないので導入はありえる。
ましてや常磐特急はもはや東の顔とも言えるし。
最高速度140km+空気バネ式車体傾斜で上野→水戸なら59分も可能。

351 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 23:19:18 ID:wZ1e8QXS
車両の性能向上うんぬんより路盤の改良と上野駅のポイント渋滞を
なんとかした方がいいんじゃないか?

352 :651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. :2006/11/15(水) 23:51:39 ID:qXwFIuv+
>>329-330
な、何見てんだゴルァ(;゚Д゚)

353 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 01:56:18 ID:dnpnFrC4
>>350
よ〜く考えてみろよ。上野〜北千住はどう頑張っても6分は切れない。
仮に6分で走れるとして、北千住〜水戸が53分だろ。
北千住〜水戸は110.1キロ。これを53分で走ると平均速度が124.6キロ。
TXは平常時の最高速度が125キロ。あの速度を平均してキープする速さだぞ。
北千住〜水戸を走行出来ると思うか?
明らかに減速が必要な所を挙げると、北千住〜綾瀬、亀有構内、北柏構内、北柏〜我孫子、
天王台〜取手、取手〜藤代、藤代〜佐貫、佐貫構内、荒川沖〜土浦、神立〜高浜、高浜〜石岡、
岩間構内、岩間〜友部、友部構内、赤塚〜水戸、こんなにあるんだぞ。
どこをどう頑張って上野〜水戸を59分で走るんだよ。

354 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 01:59:57 ID:0knuOi6T
>>308
99年頃だったと思うが、651がリニューアルか何かで運用が回せなくなったときに運用の1つを653で代走したことがあったんだよ。
確かそのときの列車名はスーパーではなくフレッシュだった。
スジは12号(当時は高萩始発・現在のフレッシュ16号)→19号(現在も同じ列車名)→38号(現在のスーパー42号)→43号(現在も同じ列車名)の2往復。

このうち下りの2本が土浦通過便で、これが後にも先にも土浦を通過したフレッシュの唯一の例。

355 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:30:55 ID:B+m1nbh7
スピードアップの費用対効果を考えると、
劇的な利用客の増加が見込めない以上、1〜2分程度かな。

356 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:48:15 ID:M30VH0kY
651置き換えか。まだそんなに古い列車じゃないのにという感じはあるな。

だって仮に全部E653系に統一しても所要時間は1〜2分短縮できればいいほうだろ?メリットが少ない。
つまり振り子列車を投入とかしたりしないと上野−水戸間を1時間切るなんて無理無理。
どうせショボイ4列グリーン車になるんだったら651系のまんまで十分。

357 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 17:09:02 ID:VqS3gvYS
下回りだけ更新してあとはそのままにしてくれ<651系

358 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:42:41 ID:MkQ8f26Y
廃車にするにはもったいない
715系みたいに近郊型に改造汁

359 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:23:12 ID:0knuOi6T
>>356
今の段階では651の置き換えなんて時期尚早だが、10年以内にはおそらくやってくる。
ただ、束の経営方針を考えると新形式でグリーンの3列シートを採用するなんて有り得ない話。

それにスーパー53号みたいにグリーンが満席になって当たり前な列車がある以上、4列シート採用は逆に歓迎されそうな気がするんだが。
条件付で定期券利用者の乗車を認めたひたちグリーン回数券があった頃は水戸・勝田から都内に通うリーマンに占拠されて正規料金のユーザーが弾かれた事例もあるし、グリーンの潜在需要はかなりある。
普通車のデッキ数の問題もあるし、着席チャンスの拡大を前提に考えると651の置き換えは早い方がいいと思う。

360 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:38:53 ID:VqS3gvYS
G車2階建て作っちゃえ




スマソ

361 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:28:09 ID:mcB6btkh
フレッシュ55号 今日もかわいらしい女子高生が乗ってますたw
白いハイソックスに紺のスカート… ハァハァ

362 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:18:38 ID:UsnxT/27
こないだの3連休最終日47号に乗ったが満席だった。
フレッシュ止まる駅のやつは隣に止まってる方に乗ってくれと思った。

スピードアップは現状では難しいと思うが。
140km/hに引き上げて振り子導入するにしたって線路保守に金がかかって、補助受けてる北みたいなことはできんだろうし。
やってもせいぜい2、3分ってとこなんだろ?

てか乗るたびに1、2分遅るんだが、そんなにスジきついんか。
そのくらいの遅れは別にかまわないんだけどなんというか。

363 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:19:14 ID:qLGoUahS
>>360
お前頭良いな。

364 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:26:40 ID:rJbvxrDR
2階建て130km/hは当たり前だからな
サンライズの285系、同じ路線の快速と特別快速はE531系のグリーン車が在来線2階建て130km/hだし
重心が高いとかは問題にならない

365 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:37:43 ID:adJ3e1Hb
>>353
車体傾斜式(2度傾斜)として
R≧800 本則+30km
800>R≧600 本則+25km
600>R≧400 本則+20km
400>R 本則+15km
とする。

上野10:00(00)   牛久10:29(00)
日暮10:02(30)   ひた10:30(45)
三河10:03(45)   荒川10:32(00)
南千10:05(30)   土浦10:35(00)
北千10:06(30)   神立10:38(00)
綾瀬10:08(00)   高浜10:41(00)
金町10:10(00)   石岡10:42(45)
松戸10:11(45)   羽鳥10:45(45)
馬橋10:13(15)   岩間10:48(15)
北小10:14(45)   友部10:51(30)
柏 10:17(00)    内原10:53(45)
我孫10:19(15)   赤塚10:56(15)
天王10:20(30)   水戸10:59(45)
取手10:22(15)
藤代10:25(15)
佐貫10:26(30)

366 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:48:41 ID:VqS3gvYS
1時間を切るっていっても59分と1時間数分だったら見た目は凄いかもしれないけど、実際はあまり大差ないよね

トイザらスの**999円とあまり変わらない感じだw

367 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:50:52 ID:rJbvxrDR
>>353
つくばエクスプレスは130km/hだろ
5km/h速いだけでも定速スイッチで維持すればそのぐらいの速度はやろうと思えば維持できるはず
最高速度を140km/hにして(ブレーキは北海道の特急みたいに雪の日でも500m以内停止)
加速を500系新幹線みたいに起動加速度2.5km/h/s以上の高加速を実現(全車両モーター車にする)

368 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:54:42 ID:C6exDM6u
>>367
TXの営業運転最高速度は125km/hで間違いありませんよ。

369 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:54:59 ID:rJbvxrDR
>>366
一般人に取っては
はやての八戸〜東京の最速2時間56分で3時間切るのと
3時間をわずかにオーバーするのでもえらく違うのと一緒だよ
10と11ではあまり差が無く感じるが9と10では大きく違うのと同じだよ
10000円と10200円では大差なし、9800円と10000円だと同じ200円差でもお得感があるじゃん

370 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:55:34 ID:Dd6fmDSi
>>366
59分といわれても、行先が水戸では行く気がしない
もっと、トレンディーな駅に停車してくれたまえ
ひたち野うしくとか内原とか

371 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:59:16 ID:rJbvxrDR
>>368
車両とか公称では130km/hだぞ
設計最高速度より運転最高速度が5km/h遅いのか?

372 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:02:14 ID:UsnxT/27
確か通常は125km/h、回復運転時127km/hだったと思ったけど。
違ったっけ?

373 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:02:24 ID:VqS3gvYS
>>371
じゃあ山手線のE231系も120キロ運転ですかww

374 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:08:06 ID:rJbvxrDR
>>372
ATOのパターンが余裕時間をこめて125km/h
回復運転で真に130km/hまで出していいと噂されているが本当なのか?
つくばエクスプレスは160km/hはモーターの許容回転数で無理として
増結で8両にしたって高加速は維持だし、140km/hぐらいはできるんじゃないの?

375 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:23:10 ID:UsnxT/27
>>374
回復時に130km/hを許容しているかはちょっとわからんなあ。
前に回復時+2km/hってのを見ただけで、普段から乗っているわけではないし。
140km/hに関しては、地下を走行する所為かギア比が大きめで、高速ではE531系と比べるとやや息切れ感があるものの出せることは出せるでしょう。

376 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:49:12 ID:psouprC/
なんか振り子&140km/hが前提になってるが、振り子無しで160km/hでも上野〜水戸60分切れそうじゃない?

377 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 00:04:24 ID:/SN5KeTn
>>376
今は政令(国土交通省令)や法律(鉄道事業法)とかの改正で
踏切など飛び出しの危険がある線区で制動距離600m以内停止は不要だけど
スーパーひたちは踏切での車衝突があったし、立体駐車場のあわや落下とかもあるし
北海道とかは鹿があるけど車が皆無でいいんだろうけど、都会で160km/hは危ないんじゃないの?

378 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 02:15:45 ID:LHOTYc+g
>>365
無理無理。そのダイヤは無理なところが有りすぎ。
例えば、荒川沖〜土浦が3分、岩間〜友部が3分15秒、
どう考えても無理に決まってんだろ。

379 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 03:13:35 ID:Q1xV1jrK
>>378
15秒刻みのダイヤだと前後の駅間との関係で速過ぎる区間ができるのは普通。

380 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 05:06:32 ID:VA5zcA3L
>>369
大切なのはお得感よりも安全性。多少安くても食中毒のリスクが高そうなものには手が出ないのと一緒。
スジがピンピンでは余裕時分があまりにも少なくてちょっとした遅延でも取り戻せないわけだがそこをどう見るか。
他線区の例では今年9月改定前の京王がまさにそんな状態だった(しかも終日)。本社へのクレームもすごかったと聞く。
見せ掛けの最速時分よりも無理のない最速時分の方がはるかにいい。
それに大きな時短を考えるなら上野〜南千住の線形を何とかしない限り無理だろ。

381 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:04:58 ID:Fe3znmVL
651の後継が登場するのは2014-2016年頃だと思うが。
沿線に空港は東京・仙台以外はほとんどないし、
常磐道北進で時間短縮の大義名分ができるまでは現状維持だろ。


382 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 09:38:41 ID:BUlJlbJL
>>379
そんなの考慮済み。無理なものは無理。
実際スーパーに乗って、どんな走り方してるか体験してみな。
んで、走行時間も確認すること。今の線形じゃ絶対に無理。

383 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 09:52:59 ID:BUlJlbJL
>>381
残念でした。スーパーの置き換えはもう間もなく。
しかも、スピードは今とほとんど変わらないし、スピードアップする計画なんて全く無い。
当然だけどね、だって今のスーパーのダイヤはギリギリもいいとこ。
運転士には相当なプレッシャーかかってるし。東日本区間内では1番の運転士泣かせの列車。
今回の置き換えの最大のテーマは高速バスへの対抗だな。
水戸以北はじわじわと高速バスにシフトしていて、特にいわき地区は相当数が高速バスに取られた。
車内環境を重視した作りになるはずだから、E257みたいな安普請な車両にはならないはず。
もちろん、通勤客をターゲットにしたE653とも大分違った作りになると思う。
在来線特急としては、スーパーは東日本区間の稼ぎ者だからね。金はそこそこかけて新造するみたいだよ。

384 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 12:53:11 ID:QOd4p+vS
スーパーは東京駅乗り入れ後は上野通過になったりするかな。

385 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 13:04:29 ID:7iiArXcx
線路幅を変えたら早い 京急が飛ばせるのはあの1443mmがあってのこと。
北柏のカーブは展望DVD観たら105キロ(ボンネットひたち)
標準軌なら120キロでいける。線路幅なんて変えるわけないと思うが。

386 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 15:20:07 ID:CpO6fBNk
>>384
高速バスとの対抗だけなら
651系の内装だけリニュアールだけで済ますほうがわざわざ新車作るよりも安上がりじゃないの?


どうせ現状以上の時間短縮は無理なんだから。

387 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 15:32:54 ID:AKRMfE4N
>>386
乗り心地ってものがあるんだよ。
651系開発当時と今ではそのあたりの技術進歩が目覚ましいからな。

388 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:20:21 ID:VFQJ7PJw
スーパーの新型(E655)がでるらしいが今のように一部はフレッシュとして
も使うのだろうか?
それと651はどうなるのかねぇ?

上野〜水戸:1時間5分は十分速いと思われ。

389 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:22:10 ID:VFQJ7PJw
上野〜土浦ではE653が一番古い車両になるのか・・・
(去年入った付属編成を除くと)
次に古いのがE231か・・・

390 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:25:41 ID:EviynJkp
薄い紫色だったボンネット485ひたちの頃が懐かしい…

391 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:58:08 ID:fekwufzF
朝の上り特急は土浦から上野まで全部50分未満にしる。
フレッシュ2号、フレッシュ4号、フレッシュ6号、フレッシュ8号、スーパー10号は61分から64分もかかってる。特別快速よりオソス。
特急なんだからに特別快速より速いのがいい。

392 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 17:06:59 ID:y7sHPsRF
スーパーに新車が入っても
常磐線から651はいなくならないから安心しろ
651も残してラッシュ時には特急が4本/hになる

393 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 18:02:38 ID:VFQJ7PJw
ほほ〜う。通勤時間帯ねぇ。

00:スーパー(上野〜水戸〜勝田〜・・・)
15:ハイパー(上野〜佐貫〜牛久〜ひたち野〜荒川沖〜ツッチー)
30:フレッシュ(上野〜柏〜ツッチー〜石岡〜友部〜水戸・・・)
45:ハイパー(上野〜佐貫〜牛久〜ひたち野〜荒川沖〜ツッチー)

グリーンは上野〜我孫子・藤代、北千住〜牛久というすみわけかね。

394 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:43:31 ID:CEufrLMJ
今フレッシュ55の車内。また可愛い女子高生が乗ってる〜www
スカート丈もなかなかイイ!白い無地のソックスも最高だなおい!

395 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:31:32 ID:YaD8jHd8
スーパー→のちのち新車E655化→651は季節化


396 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:44:32 ID:wriN7FSN
651は485の扱いになるのかw

397 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:04:32 ID:zauPhZQp
651系更新案

コンセプト:小手先の更新はしないで2015年まで使う

塗装:現状維持

内装:251系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のままだが、モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を251系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置。

トイレ・洗面所:485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱を一体化。付属編成には新たに身障者用トイレ設置。
足回り:MG→SIVへ更新。

その他:自動放送装置設置。LED式電光表示装置更新。

398 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:06:45 ID:g8g4IVoa
>例えば、荒川沖〜土浦が3分、岩間〜友部が3分15秒

今のスーパー運用だと前者は3分15秒、後者は3分45秒で走行。

で、140km+車体傾斜の場合 前者は3分7,8秒程度になる(R=600連続区間は115km走行)
牛久ー荒川沖間で10秒強の余裕時間があるので切り上げた。

後者は岩間通過で110km制限(R=500)入るが、曲線通過後140kmまで加速し後は友部手前のR=800で135へ減速。
基準時間は3分10秒程になる。

たしかに全体を通して余裕時間は少ないが、今のスーパーの余裕時間と大差はない気もするがどうだろ?
無理があり過ぎるなら、3度傾斜で曲線通過速度をあと5km上げて何とか50分台を目指して欲しいが。

399 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:22:01 ID:QAwq92TC
そこで常磐新幹線をスーパー特急規格で建設ですよ。
当然全駅退避構造というわけには逝かないから普通・快速列車も
それなりの速度で走って逃げ切ってもらう。

400 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:22:05 ID:D5nMM0Pq
とりあえず651系が更新しても見た目が変わらなければいいおw

401 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:48:10 ID:Ib4oLccc
>>391
ヒント:この時間の特急は佐貫以南で普通、快速を1本も抜かない。

つーかこの時間特急イラネ

402 :福島県浜通りの名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:01:59 ID:YaD8jHd8
>400
なら、四ツ倉以北を複線化しろ
スーパー特急はその後だ

403 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:04:55 ID:YaD8jHd8
>400すまん
>399だったorz

404 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:28:24 ID:CEufrLMJ
やっぱ651は外観も内装も最高だよな
束の特急 日本の特急の中で一番好き!

405 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:48:56 ID:/SN5KeTn
>>385
京急は標準軌だから1435mm
確かに線路幅を広げることも有効な術ではあるが
(標準軌が無理でも馬車軌にするとか)
線路幅替えが大変だぞ
ミニ新幹線で140km/h運転をやってくれれば良いんだけどね(フル規格新幹線とも直通)
フリーゲージトレインにしてミニ新幹線と狭軌を出入りできればもっと良い
フル規格新幹線〜在来線まで総てカバー

406 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 23:15:40 ID:2YdizvK0
>>398
友部手前のカーブはカントが足りてなくて、135キロなんかで進入したら大変なことになるぞ。
それと、涸沼川の橋も140では無理だろ、前後にカーブがある。
その前に、そんな運転したらカーブで乗客が吹っ飛ぶぞ。
想像してみろ、今だって車販や車掌が踏ん張って頑張ってるのに。
速度は出す気になれば出せるかもしれない。でもさ、客を輸送すんだぞ。
今のスーパーの走りで限界。時短を要求するなら、大幅な線路の改良が必要。
1時間4分45秒が無理だったんだぞ。たった1分台でこの壁だ、59分なんて、夢のまた夢だ。

407 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 23:17:01 ID:CEufrLMJ
K40最近見ないね

408 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 23:26:21 ID:D5nMM0Pq
そういえば651系導入した時って大幅な線路改良したんだよな

409 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 03:41:11 ID:Js8VqeR4
標準軌は1435mmだった。orz

410 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 07:11:15 ID:rLHd1IJ2
>>405
営業運転しながら改軌した京成は神だよな

411 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 08:35:57 ID:c4DfG86o
だから、常磐線全線を高架化→はくたか見たくすりゃいい

412 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 11:26:47 ID:MCjxwGUX
>>406

つ ポジティブシンキング

413 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 11:47:14 ID:mzgX3ELX
>もっと、トレンディーな駅に停車してくれたまえ
>ひたち野うしくとか内原とか

了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでOK
内原は...


414 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:26:31 ID:bJH2MbRF
>>413
これから、大きな駅へと変身しつつある駅。大袈裟か・・・。
でもイオンのお陰で乗降客数が相当増えたらしい。2倍以上だっけ?


415 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 17:14:11 ID:tHuAhqtT
赤塚はかわったなぁ、特急も停まるし。
内原の特急停車は…。イオン前に駅移動させると便利になりそうだ…。

416 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 17:22:11 ID:I6CfuNQW
>>415
駅は動かないようです。
http://www.city.mito.ibaraki.jp/toshikeikaku/seibi/uchiharaekikita-web/planning.htm

417 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 18:33:20 ID:i0Ey5EQp
速いことは素晴らしい、
でもそのせいで安全が損なわれるとか乗り心地が悪化するとか、
どこかしらに無理の掛かるようなことだったら現状維持でいい。


418 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 18:45:13 ID:YMBtsNI/
朝の下りのスーパーひたちの自由席って混んでますか?
乗るのは上野10時発のなんですけど

419 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 18:47:24 ID:SZ01pgw4
内原駅再建まだかな?


420 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 19:56:15 ID:i0Ey5EQp
>>418
何曜日にどこから乗るのかも書いてくれないことには答えようが無い。

421 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 20:56:49 ID:YMBtsNI/
すみません。来週の土曜日の上野からです

422 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:13:11 ID:IhzVRwFa
混んでないに決まってるでしょ
だから、ひたち野うしくに停車して緩急接続してくれって?

423 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:19:32 ID:sFBBDes9
普通の土曜だと上野発車時なら立ち客まではいない程度だと思うけどな。20分前に行けば普通に窓際に座れると思うけど。
ただ来週は木曜が休日なので、いつもより空いてる可能性も混む可能性もあるな。。


もうあんこう鍋の季節だな。

424 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 00:05:41 ID:SWTPs8ly
>>416
そりゃわかってますがね。有れば便利だなあと言う戯言です。
橋上駅舎化してイオンとの連絡通路を…。そう言えば茨交の循環バスがありましたな。

425 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 09:10:03 ID:1AmeLgrD
>だから、ひたち野うしくに停車して緩急接続

西友ショッピング、もう直ぐオープンですね

426 :651系@勝田電車区 ◆44iITqsw6. :2006/11/19(日) 21:46:21 ID:Goauyj3t
でもさ、たかがショッピングセンター一つのために特急を停めるか?

427 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:12:18 ID:SknJ/rmY
>西友ショッピング、もう直ぐオープンですね

ひたち野うしくの西友ビル完成して照明も点灯している
垂れ幕の記載内容によれば、「12月中旬堂々オープン」

428 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:23:14 ID:Nb3zI37L
新宿直通のフレッシュひたちかスーパーひたち運転してくれ

429 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:31:41 ID:QVdQQQ3a
>>428
昔、スーパーひたちで新宿乗り入れの臨時があった

今は無理だろ パンク状態なのに あと田端操でスイッチバックしなきゃならない

430 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:46:45 ID:Nb3zI37L
そのころ651とE351の並びはあったのか?

431 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:51:47 ID:QVdQQQ3a
>>430
E351導入前じゃなかったかな? よく覚えてないや


432 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:48:38 ID:gyHBpKji
スーパービュウ踊り子ひたちで仙台〜伊豆急下田間を直通運転

433 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 08:14:52 ID:BgVo0lfm
千葉から入線せんと無理

434 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:03:30 ID:F74OyUjZ
651系はE257系やE351系と顔もあわせずに終了するのかな…
一度新宿に来いよ

435 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:23:26 ID:vOi0exkW
仙台から上野に行く香具師のは稀に新地で15分止まりする事あり・・・・・
それは、潮位の関係によるらしい・・・・・・・・






クックックックックックッ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

436 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:47:34 ID:l3Mp+nQ/

651系廃車説の根拠の1つが、付属編成がバリアフリー非対応というのがあるな。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrier/mokuji_.html
交通バリアフリー法適用のために新車を投入しようと…。
でもね、キハ85系みたいに改造手術で良くねww

改造対象:モハ651形→改造後モハ651形1000番台に形式変更

主な改造手術内容
1 車椅子座席設置(全座席を新品に交換)
2 デッキと既存のトイレを全て撤去して新たに車椅子対応トイレを設置
3 ドア部分は強度確保などのために埋める

工事が大変??全9編成99両新車にするよりは安いだろw

ついでにいうが、交通バリアフリー法のせいで全車追放されたかわいそうな列車もある。
それが小田急10000形ロマンスカー「HiSE」。

437 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:02:29 ID:YZj5epIb
651系も17年程経つのか

そういえば俺と同い年だったなw

438 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:54:31 ID:ftJOPYZg
わしが小学校入った年にデビューだった気がする…平成元年か。
末長く走ってほしいものですな、651には。

439 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 06:57:16 ID:pCsavT7v
>>もっと、トレンディーな駅に停車してくれたまえ
>>ひたち野うしくとか内原とか
>了解、ひたち野うしくは緩急接続がはかれるのでOK

こんどのダイヤ改正の目玉は「ゆうづる復活」


440 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 23:12:13 ID:CepmILsh
やっぱ651系が最高だな

441 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 23:24:04 ID:XTTwxyjx
個人的にはデビュー当時の651は斬新過ぎて、なんか違和感ありありだったけど、
ここ5年位になってやっと、結構格好いいかもと思い始めた。
今やG車の目玉設備だったBSテレビも跡形もないね。


そういえば651登場時に”ひたち”に変わる新特急名を公募かけてた。
オレも応募したけど(つくば)、無論採用されず。
というより決定した名前を聞いて唖然。

は?スーパーひたち??何ソレ

まあ、直ぐにその名称も馴染んでしまったけど。
所でスーパーが初めてついた特急って何だっけ?雷鳥だっけかな?

442 :反抗する十代の教祖:2006/11/22(水) 01:35:57 ID:+AAsUsWS
>>440
車両だけはな
でも走るところがな〜・・・
悪名高きチバラキ路線だからな・・・これ以上は言えねえ・・・

443 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 17:45:00 ID:xNlrtuiE
団臨とかで651系は京葉線か総武線入ったことある?

444 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:14:03 ID:CYddKBTi
雷鳥はライバル会社の西日本
東日本では、スーパーあずさ

445 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:25:34 ID:Wq+ebjrJ
>>441
スーパーひたちとスーパー雷鳥は1989年3月11日のダイヤ改正で同時に誕生。
ついで7月のスーパーくろしお、1990年9月にスーパーホワイトアロー。
ちなみに、最初にスーパー○○を名乗ったらしいのは国鉄時代末期で、
1988年に登場した速達の有明が、スーパー有明を名乗っていた。
ハイパーサルーン投入で消滅したが。

446 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:36:22 ID:9ZAiB+mw
スーパーホワイトアローは北海道だけど、レッドアローは西武秩父

447 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:08:44 ID:xBfDXJQ0
フレツシユはひたちだけじゃね。

448 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:09:04 ID:FXQtAG2v

      ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\             /::::::::::::::::::::::::::\
   /∵∴∴,(・)(・)∴|     \\\  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\  ◎
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   |∵.|  \___|_/|.  \    \\\( 6     *)─◎ ),・∵
    \|   \__ノ /__  \     彡\ノ\  )))∴( o o)∴),∴ ・ゝ¨
      \___/    \  \     |\    )))∵  3 ∵>;、・∵ ' >>442
  / _ ` ー一'´ ̄ /   _{   ヽ;;_ \  ヽ        ノ
  (___)     /   .| ゝ〉 〉 〉ノ_   \__ ∵::__ノ ; 
                |  |バコォーン!  |
_____________∧_________________
うるせー蛆虫馬鹿低脳!悪名高きキモヲタの貴様の方が先に至ねや!バイバイキーン♪


449 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:21:01 ID:xNlrtuiE
↑あぼのAAここに持ってくんなwドアホww

450 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 09:12:43 ID:8ZBPvoMb
>>447
道の駅「フレッシュあさご」は、姫路市と朝来市を結ぶ「播但連絡道路」、朝来サービスエリア内にあります

451 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 09:41:49 ID:IoIwCsvY
下りフレッシュと普通の水戸接続改善しろよ
何で後続のスーパーまで待たされなきゃならんのよ
普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁

452 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:03:49 ID:aIUFqWc9
今から12:30発上野発のフレッシュに乗りまーす

453 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:18:29 ID:/a0M3ARi
以前、フレッシュ水上ってなかった?

454 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:28:52 ID:3Z0q7nwz
>下りフレッシュと普通の水戸接続改善しろよ
>普通はどうせデータイムは1h/2本なんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁

下りフレッシュ・スーパーと普通のひたち野うしく緩急接続しろよ
土浦以北普通はどうせデータイムは2本/1Hなんだから、フレッシュ接続とスーパー接続にパターン化汁

455 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:28:56 ID:YTtYt6LR
臨時であった

456 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:47:19 ID:gMSSVWLR
フレッシュ水上懐かしいな
京浜東北線の駅に鉄ヲタが殺到してた覚えが。

457 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:51:33 ID:f+wpb3ww
ひたち野うしく厨がかなりウザイんだが。
だいたい有料特急は点対点を結ぶものであって停車駅対停車駅での輸送を前提に設定されているんだが。
それに私鉄の急行に相当するのは中電(常磐線では中電快速)だと束もはっきり見解を示しているしな(納豆が98年に出した常磐線100周年記念本に記載あり)。

関東の私鉄では有料特急が鈍行と積極的に同一ホーム接続を取っている例はほとんどない。
従って常磐線の特急も接続を前提にした停車は不要。
今の束ならひたち野うしくに停車させるくらいなら牛久に停車させた方がマシと考えているだろ。シャトーや大仏といった観光地への最寄りという観点でも牛久の方に分があるし。

458 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 04:46:38 ID:vD25vL8f
>>454
「ひたち野うしく」での緩急接続は不要。机上の空論に過ぎない。
特急ノンストップの駅、特に高浜・羽鳥・岩間・内原の特急乗換利用客は僅かしかいない。
神立・赤塚には需要のある時間帯に特急を停車している。

勝田では、上りフレッシュひたち緩急接続の配慮はしている。

459 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 07:56:11 ID:APd/DJDw
赤塚はもっと増やしても良いかと思うが、窓口の上のディスプレイには友部乗り換えの案内が出ている。

昔は水戸まで出る人が多かったがね。

田舎は車有るから、身内に特急停車駅まで送ってもらったり。

460 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 08:03:12 ID:LSrHgWB9
上野〜水戸ノンストップ特急ウザイ
今度のダイヤ改正でバイバイ

461 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 08:09:48 ID:9R3efJL9
>>461
だからといってひたち野うしく全停車にはなりませんよ

462 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 09:45:04 ID:vD25vL8f
>>460
納豆使者の看板列車だ!停められない。

463 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 13:31:16 ID:IDkn/g1m
ていうかさ


高萩ってあれ何?
フレッシュほとんどこないしスーパー通過ばっかだし

上野直通乗り換え無しの便利で安い普通列車をご利用くださいって意味??

464 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 14:18:51 ID:wbB0luNf
つ町の大きさ

465 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 15:54:10 ID:XdFnITaI
フレッシュの5.2km/h/s(非常)の減速度ってすごいのか?どれくらいの間隔で減速するのだろう?

466 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 17:30:39 ID:VElVMXEY
最終フレッシュは車補は完了するのだろうか

467 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 17:46:24 ID:vD25vL8f
>>463
高萩は、フレッシュ・スーパーあわせて上り13本下り12本あるし、
フレッシュは、ほとんど高萩始発だから優遇されていますよ。

468 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 21:39:47 ID:f+wpb3ww
>>458>>459
確かに神立も赤塚も停車本数が足りないがする。ただ、どっちも14両停車に対応していないから停車列車に制約があるのは事実。
73号の神立下車客の多さを考えると神立は朝方上り・夕夜間下りの快速の間隔が開く時間帯に停車本数を増やすと効果がありそう。
特にフレッシュ8号は乗車率が低いし、曜日運転だった頃は神立に停車していたのだから神立停車は適任か。フレッシュ57、67号辺りも利用が見込めそう。
フレッシュ75号の時間帯も快速の間隔が開くから停車による恩恵が大きいだろう。
あとはフレッシュ2号を神立始発にする等手を打とうと思えば打てそうな感じがする。

赤塚はフレッシュ69、75号の停車が可能かどうか(69号は02年12月改正以前赤塚に停車していた)。
どちらも友部で接続を取っているから通過なんだろうけど。
上りはフレッシュ16号くらいしか停車をかけられそうな特急がないが、16号は土曜・連休初日・中日に水戸で自由席が埋まる人気列車だからちょっと難しいか。
ただ、以前土曜日の20号に乗った際に赤塚からかなりの人間が乗車してきたのを目撃したから需要があるのは確か。

神立も赤塚も納豆のやり方次第では金を巻き上げられそうな感じなんだが、なぜやらないのか以前から疑問。

469 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:51:38 ID:IoGPf72R
神立は東京に出る人が少ない
やはりひたち野うしくかな

470 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 03:01:24 ID:wsg9o0/a
>>469
神立とひたち野うしくは利用客数は同じレベル。
特急の需要は やはり神立かな。


471 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 06:45:49 ID:e5y6anaw
普通と特急を緩急接続しているケースでは、神立の人間は既に特急に流れている
緩急接続駅を現在の土浦からひたち野うしくにシフトすれば、同じ原理で荒川沖の人間も特急に取り込める

472 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 07:55:19 ID:D8Y1xPKn
今Sひたち3号指定席に乗っているんだが、指定席・自由席ほぼ満席

473 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 09:48:32 ID:UnSFJPQ/
スーパー3号は仙台行、土浦に停車のSひたちだ
やはり、ノンストップ便とは異なり盛況

474 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:47:06 ID:W8Q5AQI5
3号は、いわき行きだお。
最初の上野発なのに7連だから混むね。
指定は土・日きっぷ使う人で埋まる。
土浦もそれなりに下車あるが、友部で降りるゴルフ客が多いね。

475 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 11:17:51 ID:UnSFJPQ/
>土浦もそれなりに下車

今日は筑波山の紅葉を楽しめる最後のチャンスかも

476 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 11:56:30 ID:zbu72Swr
野うし厨ウザイ。

477 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 12:16:22 ID:UnSFJPQ/
ウザイノンストップ特急

478 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:02:33 ID:H7enMnH1
フレッシュ料金回数券の設定区間日立のを高萩延長キボンヌ。
現在 高萩・十王から
自由席 730円(勝田まで)+700円(勝田からの回数券・1枚あたり)=1,430円
指定席 1,240円(勝田まで)+1,100円(勝田からの回数券・1枚あたり)=2,340円

延長してくれれば 自由席900円、指定席1,250円でベリーベリー安くなる。

あと、小木津駅に上下1本ずつフレッシュ停めて欲しいっス。高速バスに見放された小木津駅周辺住民に救いあれ。

479 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:31:02 ID:CoAMnzVc
>小木津駅に上下1本ずつフレッシュ

そうそう、特急の乗車機会を拡大の一環として
でも、日立で緩急接続すればOKでは?

480 :ゆうづる:2006/11/25(土) 16:29:12 ID:hgrZW5is
これからはひたち野うしくの時代さ。
まもなく荒川沖の利用者を上回るひたち野うしく!

駅も近代的だしまさに緩急接続がピッタリさ。
スーパーひたちも積極的に停車するべき。


481 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 17:12:56 ID:XpDdve49
小駅うざい、特急通過でいいよ、
上野〜水戸ノンストップ特急マンセー


482 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 17:40:46 ID:vxDbHsk+
都内〜赤塚の定期で赤塚通過する下り特急に乗って水戸まで来て、
上り普通に乗って赤塚で降りる奴は正規の定期運賃払え

483 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 17:45:00 ID:toKT+Nin
>>482
土浦〜田端の乗車券で日暮里通過する上り特急乗って上野まで来て、山手線乗って田端で降りるやつは別に日暮里〜上野の往復運賃払わなくていいはず

484 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 18:00:52 ID:uAeAJNjY
>>483
それはちゃんと特例認められてるケースだから
つーか分かってて書き込んでるだろお前。氏ね

485 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 18:34:16 ID:sgD8bL4y
モハ485

486 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:38:38 ID:uDgANdH4
>>471
荒川沖は利用者層的に対都内の定期券利用者層が多いから、ひたち野うしく接続ではなく直接停車が妥当。
朝の快速乗車位置に並んでいる人数を見ても明らかに荒川沖>ひたち野うしくなのが現状。

神立は上りは土浦で接続が取れるが下りは無理。特に下り特急の停車は恩恵が大きくなる。
神立の場合、茨城都民の住宅地という側面の他に工業団地という側面もあるから、朝方下りと夕方上りのフレッシュを停車させるのも一つの手。
>>482
その手の香具師は特にフレッシュ51号に多いね。赤塚を早く14両対応にして51号以降の下りと20号までの上りのフレッシュを全便停車させてもいいんじゃないかと思う。
でもキセルはマズイよなぁ・・・。赤塚利用の茨城都民が意外と多いのは事実だが。

487 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:01:09 ID:2vVtxrjm
>神立は上りは土浦で接続が取れるが下りは無理

そこで、上り下りとも緩急接続ができるひたち野うしくが良いというのがゆうづるの正論

また、25年前に建って老朽化した長崎屋サンパル以外に特に何も駅前にはない荒川沖を、最新鋭のウォルマート西友が新規に開店するひたち野うしくと同列に議論するわけにはいかない

488 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 21:14:34 ID:QFKuA8wc
荒川沖もひたち野うしくも水戸、土浦と比べたら牛のクソほども価値がない。

489 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:22:49 ID:qUpI9aMq
上野〜水戸ノンストップ特急ウザイ

490 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:41:59 ID:P2Q26Rxz
>>488
水戸とか土浦とか、明らかにレベルの違うところと比べる意味が分からない。

491 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:42:45 ID:8XzNuvfE
特急毎時4本体制にしてくれたら、お布施します。

492 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:17:43 ID:uDgANdH4
>>487
荒川沖の真の市街地は500メートル北を走る県道沿い。駅前には期待しちゃいない。
意外とロードサイド店舗が充実しているしな。

荒川沖は住宅街が東西方向に長いから駅前ではなく大通り沿いに商業施設が集中しやすい。
ひたち野うしくは計画上駅前中心の小ぢんまりとしたエリアに集中させているから駅前に商業施設が集まりやすい。
駅前だけならひたち野うしくだが、市街地全体で見るなら荒川沖の方が発展しているのが現状。

ヲタは駅前だけでしか比べられないのか?駅前だけ立派でも市街地としてはどうかと思うが。

493 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:25:48 ID:Hvans154
ひたち野うしく厨うざい。

494 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:00:26 ID:E9uP6RaC
>荒川沖の真の市街地は500メートル北を走る県道沿い

それどこのことだかよく分からないけど、R6と東大通の交差点付近には異常にサラ金の看板や無人マシーンが多い
荒川沖の民度の象徴・・・

495 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:41:57 ID:Jnc2Uo06
>>491
まずお布施として、不足する特急電車を買っていただければ、
毎時4本体制に出来ます。納豆使者の怪答です。

496 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:55:00 ID:XcjCgpJW
いま354Mに乗ってるんだけど我孫子でフレッシュ16号の待避があった。状況なんか知ってる人います?

497 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:05:26 ID:GVJGKArJ
>>496
普通車内アナウンスとかあるだろうが、ここで聞くんじゃねえよチンカス



水戸線スレ覗いてみろ

498 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 12:12:18 ID:xOrb2dkT
>>494
駐車場が大きくてカラフル、立派なお店があるので何かなと覗いてみると、大抵はパチンコ
荒川沖の民度のもう一つの象徴

499 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:37:42 ID:wc7Y09rl
>>494,>>498
つまり、荒川沖はサラ金・パチンコの町、土浦はお水の町

500 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:52:55 ID:77Wdpu/K
↑両方とも土浦市

500ゲット

501 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:11:15 ID:6skayxpY
E501系

502 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:24:10 ID:JEAA3m06
>>499
やはり、ひたち野うしく緩急接続だね

503 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 02:24:53 ID:0HZ30TZB
鈍行と有料特急を緩急接続させても不正乗車が増えるだけ。

504 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 04:45:56 ID:k6g/dfuQ
>>503
乗換客ほとんどいないだろ。あるとすれば、皆不正乗車。

505 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 08:06:20 ID:74FXZogy
ひたち野うしくまでには車内検札が完了しているから不正乗車はできないはず

506 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 16:47:46 ID:exslSs+K
ひたち野牛食う

507 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:05:12 ID:FDaj9qA3
今朝上野で水戸っぽ発見age

508 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:14:22 ID:4oskqf5Z
>>506
関東近郊産の牛肉って、高そうなイメージが・・・

509 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:10:35 ID:gkdI6lJ8
>ひたち野牛食う

Sひたち、Fひたちの車内で、常陸牛弁当を販売開始
もちろん全車ひたち野うしく停車

510 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:16:18 ID:H004e/FG
>>509
ゆう(ry 乙!

511 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:06:44 ID:5liGywdY
「常陸牛弁当」喰いてー

512 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:23:00 ID:JPSDK5rx
最近フレッシュとかスーパーひたちとか撮ってる撮りオタよく見かける
携帯とかで適当に撮ってる奴だけじゃなくて一眼レフとかコンデジで
一生懸命撮ってる奴もいる。昔から?

513 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:28:20 ID:z7lJXDH2
415系とE501系、オール平屋のE531系撮影のついでじゃね?

514 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:36:03 ID:2eYYldp2
>一眼レフとかコンデジ
大体の撮鉄はそうじゃんw

515 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:21:28 ID:ZDvxriZ7
特急とE531の緩急接続場面をひたち野うしくのきれいな町並みを背景に撮影したいな

516 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:19:43 ID:sZXxDaMT
>>515
はいはい、ゆうづる、ゆうづる。

517 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 16:28:30 ID:KcPdgCc7
>>512 きっと651とE653は人気があるんだょ!!

518 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:53:02 ID:KcPdgCc7
だろうね。フレッシュのキオスクできたし

519 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:00:26 ID:QcEEefAE
>>518
×キヨスク
○NEWDAYS

520 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:09:11 ID:cEj094hQ
>>515
西友ひたち野うしく店12月中旬グランドオープン

521 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 04:18:30 ID:xChQbKcO
勝田行きフレッシュひたちは水戸発車時の改札を強化するか、
水戸−勝田間は特急券無しで乗車OKと・・・しなくて良いよ別にw

522 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 21:51:10 ID:9PWah/xo
たとえ水戸〜勝田の一駅でも、車掌は客が乗車するところを目撃していて狙い撃ちで検札に行くからそう簡単にはただ乗りさせないぜ

523 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 01:05:44 ID:4Fnolmmr
>>522
そりゃ勝田行きに水戸から乗るなんてキセル目的以外じゃほぼ皆無だし、そんな香具師は1列車に多くても2〜3人だからな。
フレッシュ75号の佐貫→牛久・荒川沖・土浦みたいに10人以上が平気でやっている光景がほぼ毎日展開されるのとはねぇ・・・。来月8日でこの悪しき伝統が始まって丸8年になる(98年12月8日改正〜)が、未だに根絶できていないんだよな。

524 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 03:58:17 ID:+aoMGw+K
>佐貫→牛久・荒川沖・土浦

そういうパターンの短距離の旅客流動はそんなにいない
>>523 は単に佐貫通過厨の不審な発言と判断される
いずれにしても、数少ない佐貫からの乗客についても、車掌は目撃の上狙い撃ち検札をかけて売り上げアップにつなげる

525 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 11:10:36 ID:4Fnolmmr
>>524
悪いが漏れは佐貫擁護派なんでね。別に75号の客層がどうのこうので佐貫は通過汁!なんて言ったりはしない。
佐貫はワンコインで朝の上りは上野まで停車しない列車があるから中毒者が結構多いし。

ただ、75号だけはキセル前提で乗ってくる客の数が半端じゃない。土浦行き時代は佐貫辺りまで来ると車掌が回ってこないことも多くて、それが当たり前と思っている香具師が結構いた。
それだけあまりやる気のない車掌が蔓延っていたという裏づけでもあるわけなんだが・・・。やる気のある方は熱心に回っていたけど、そんな車掌は少ない(回ってきたなと思えば前乗ったときに回っていた人と同じ人ってケースが多かった)。

実際に牛久や荒川沖下車客が検札に来たやる気のある車掌と揉めているところは土浦行き時代から何度も見ているし、こういったシーンと遭遇することには免疫がついている。
勝田行きになってからは佐貫辺りでも(土浦行き時代は回ってこようとしなかった方も含めて)車掌は当たり前のように車内を巡回していて多少抑止力にはなっている感じ。
漏れはホームライナー土浦時代からのユーザーだけに、もうこんな光景が何年も続いていることにウンザリしている。
束に聞いたら「他の方からも75号の不正乗車の抗議はあるが、こればかりは車掌のやる気に任せるしかない」と諦め半分な感じだったし。
漏れ以外にも束に抗議する人間は複数いる。それだけ佐貫からのキセルは数が多くて(悪い意味で)伝統があるってこと。
一番の解決策はSuica特急券システムを早く実用化(今は実験段階らしい)することだろうが、あと何年かかることやら。

57号も佐貫で同一ホーム接続だが、こっちは友部や赤塚までのユーザーが乗り移ってくることが多い。牛久下車のキセル目的客は1人いるかいないか。
結論から言えば75号はちょっと特殊なケースと見るのが正しい。

526 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 16:34:18 ID:GZqEg6rg
651系に広告車発見
先ほど佐貫を水戸方面に通過したやつ

527 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:14:02 ID:E+rm5GmS
なんの広告?

528 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:15:47 ID:eg4fTSiq
>ホームライナー土浦時代からのユーザー

は老人

529 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:34:24 ID:xlIZptM4
>>527
「うつくしま浜街道キャンペーン」ですよ。

530 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:32:09 ID:wFhksHTj
今まで北茨城を含めて「冬の浜通りキャンペーン」だったのに
今年からは福島県のみに分離したのね。

531 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:06:57 ID:rDwDwjK3
>>ホームライナー土浦時代からのユーザー

それはたしかに

>老人

だけど、「ゆうづる」ユーザーも老人だね


532 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:40:09 ID:cR29V87m
ゆうづるって上野の次って水戸までノンストップだったっけ?
途中土浦とか停まってた?

533 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:43:25 ID:DVDIfLgP
>>532
ひたち野うしくにいます。

534 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 17:10:44 ID:cR29V87m
>>533 IDがDVD。

535 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 17:39:41 ID:PwVRl/Hx
>>532
土浦止まってたのは十和田だね。あぁ、懐かしい。
自分が小学生低学年の頃は走ってたな。あ、でも臨時だったかも。

536 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:48:06 ID:BpA9YHk2
ホームライナー土浦とかゆうづるとか昔の列車の話は別のスレでやって欲しいな

537 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:34:40 ID:bNvH1oCu
なんか、話について来れないおこちゃまが拗ねてるみたいだけど、おまえらどうする?

538 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 03:14:51 ID:rRFO3Sb6
>>528
おいおい、ホームライナー土浦はつい8年前まで走っていた列車だぞ。
たった8年で老人扱い決定とは(まだ20代後半なんだが・・・)。このスレは未成年ばかりなのかねぇ・・・。
ちなみにホームライナーの世話になったのは学生時代。2時間超の遠距離通学だったため、部活の活動日は何度も世話になったね。
途中からフレッシュになって回数券もできたけど¥260もの値上げ(1券片あたり¥570)。今の回数券と違って6枚綴りだったし、1券片あたり¥20高い。おまけに利用制限期間が設定されていた。回数券の利用制限期間はもう地獄だった。

>>537
放っておけばいいんじゃん?ゆうづるでさえ13年前までは走っていた列車。そこまで昔の話題ではないわけだし。

539 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 04:10:08 ID:/73JoVil
>ゆうづるって上野の次って水戸までノンストップだった

だから廃止になった
ノンストップ特急は逐次廃止の傾向にある
現在この辺のスレで論じられているゆうづるはひたち野うしくに停車するようだ

540 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 04:52:06 ID:tXgQVr03
>>539
ゆうづると北海道連絡、北斗星との関係について良く勉強しておきなさい。

541 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:11:18 ID:OVC7FJZ+
>ノンストップ特急は逐次廃止の傾向

それはすばらしいことだ

542 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:56:28 ID:AToaqjj7
このスレきめええぇぇぇ

543 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:42:56 ID:YxaRlh4A
なんか「ゆうづる」と「ひたち野うしく」に過敏に反応する奴が多いのは、某掲示板のせいか?

544 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:54:22 ID:RP2cnnct
>論じられているゆうづるはひたち野うしくに停車

よしよし

545 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:52:07 ID:opOggMFm
西友ひたち野うしく店12月13日(水)グランドオープン

546 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:40:58 ID:iuR+PRZ1
今日の夕方の下りのフレッシュ結構混んでたな
いつものことか

547 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:24:36 ID:cISImP5G
スーパーの上野〜水戸ノンストップは
最低限死守してもらいたい。

548 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 04:57:39 ID:BkbjCURy
スーパーの上野〜水戸ノンストップ厨は
死してもらいたい

549 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:38:20 ID:OhQ1LtuQ
フレッシュは茨城への足
スーパーは福島への足として考えろ

550 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:34:15 ID:PHIop3sA
土日の朝とか、勝田始発のフレッシュひたちが水戸で自由席に座れないとか、
いわき発のスーパーひたちが福島県内で自由席ほぼ埋まっている状況から
考えると、

フレッシュ×3/h
・日立周辺ターゲットの上野〜高萩
・水戸周辺ターゲットの上野〜勝田
・土浦周辺ターゲットの上野〜土浦or勝田(かどこか適切な箇所)
スーパー×1/h
・福島県ターゲットの上野〜いわきor仙台
くらい本数出してもいいと思いまつ

#元近鉄京都線ユーザーから見れば、常磐線は特急街道には見えない罠






551 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:12:52 ID:LgXB5ObW
>#元近鉄京都線ユーザーから見れば、常磐線は特急街道には見えない罠

現役JR京都線沿線ユーザーから見れば、奈良線に勝ってるだけでなにイキってるんだろうかとwww


552 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:34:20 ID:zLe3NAWb
>>539
じゃあ「みちのく」はどうなるんだよ。
上野−水戸−平(いわき)−仙台
だったんだぞ。

553 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:36:09 ID:PACxNHiR
フレッシュはひたち野うしく近辺への足、水戸にも行けるがスーパーの方が早い
スーパーは水戸近辺への足、けちな事いわずに途中停車もする方が身のため
スーパーは東北の仙台へも行けるが、はやての方が早い

554 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:16:09 ID:q2VaIHVF
自分の利用区間を考えたら虚しい争いになるだけだな。

ただ、上野〜仙台走破のやつより上野〜いわきの列車の方を速達化したほうが良くね?
対バスとかだったらねぇ・・・安易でスマンが

555 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 05:05:13 ID:HW2E81oI
高速バスと競争している特急ひたち。
高速バスいわきは、増便に次ぐ増便で30往復になる予定。
日立・水戸では、JRは格安の週末フリーきっぷで防戦中。

556 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:55:48 ID:iHidmTlX
 |                 ここ通らないと行けないので       | |      |   
    |                    ちょっと通りますよ・・・       . | | ∧∧ |   
    |                                         | |. (゚д゚,,)| <ど、どうぞ・・ 
    |.       _|l\        _|l\        _|l\      |. \' Y  |   
    |      |\____||\.     |\____||\.   /⌒ヽ____||.       |.  \  |   
    | ======= |  | ̄|| ̄|      |  |=|| ̄|   / ´_ゝ`)=||._   _|._  \|   
    | ||  ||  || |  |  ||  |      |  |↑||  |   |    /.|↑||ъ|  ||ъ  |       .
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557 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:39:32 ID:/J7e411d
>>555
高速バスが安いから常磐特急も安くしろっていったて、その口車には乗らないよ

558 :チラシの裏:2006/12/04(月) 21:21:35 ID:OorY08OW
651系更新案


塗装・見た目:現状維持 (外板修繕、屋根修繕、床修繕、窓枠等の交換)
内装:251系と同様の更新を行う
グリーン車→従来のまま。モケット・化粧板の張替えのみ。
普通車→座席を251系と同様のタイプに交換・化粧版も新品に交換。付属編成に身障者用座席設置(該当車両は1個出入り口封鎖)

トイレ・洗面所:
・485系3000番台と同様のタイプに更新。デッキ部にあるゴミ箱をデッキと一体化。
・付属編成には改造によって新たに身障者用トイレ&車椅子スペース設置。

足回り:
・MG→SIVへ更新(デットセクションでも消えずに通過)
・コンプレッサー更新(除湿装置つき、スクリュータイプへ)

その他:自動放送装置設置。方向幕のLED化。





559 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:57:53 ID:iHidmTlX
>>558 それが事実ならいいんだけどね

560 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:25:38 ID:OorY08OW
>>559
新車作るよりは安い

561 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:16:58 ID:IWR289Zi
>555
そういや、高速バスいわきは
小名浜->泉駅->植田駅->勿来IC->綾瀬->浅草->東京
の便の新設があるそうです。



562 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:27:02 ID:IlunQXjw
>>552
「みちのく」は、日立と湯本にも停まっていたと思うが?

563 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:11:17 ID:N80IxpBc
最近は、「ゆうづる」に加えて、「みちのく」が騒ぎ始めた
一緒にアク禁にしてしまえ

564 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:27:15 ID:V58xL1J2
>>558
とりあえず方向幕のLED化だけはすぐにでもやってほしい。
そうすれば、651使用のフレッシュの自由席の設定が柔軟にできるようになるはず。

565 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:02:16 ID:QecZmFi/
>>561
なんか、始発バス停を見て、風俗送迎バスを想像しちまった。

566 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 07:58:54 ID:AUoQ/9R2
ひたち野うしくとゆうづるとひたちエクスプレスをNGにすると快適になるよ。

567 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 08:25:16 ID:eLIfV4T4
>>562
原ノ町と相馬もね。相馬は2年しか停まってなかったけど。
47年の登場時はたしか水戸-日立-平-仙台だったかな?
そうのうち湯本・原ノ町が追加になって、55年改正で相馬も停まるようになった。

568 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:21:50 ID:GpT3NFxh
>>558
>MG→SIVへ更新(デットセクションでも消えずに通過)

単にSIVに交換したらだけなら無理。
交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、
交直セクションでの停電は避けられない。
E501とかE653はバッテリー電源と重畳したDCインバーター蛍光灯で
停電防止をしてる。

>コンプレッサー更新(除湿装置つき、スクリュータイプへ)

スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。
スクリュー化したのは暖地向けの幕張113のだけでE721も455系SIV車もCPはレシプロでしょ。

569 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:52:30 ID:XTpYFvl0
E655を作るなら東京メトロ直通対応にしてスーパーひたちの置き換えに充当すれば高速バスに対抗できる。

なぜ常磐特急の千代田線直通を考えないのか。

570 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:59:16 ID:cf6e4J7N
>>569
千代田線直通のメリットがあるか…何かしら有るんだろうけど、東京駅乗り入れのほうがよっぽど有るだろう。

571 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:00:58 ID:E2FpofJb
>>569
綾瀬でおりるのは高速バスだけで充分です
といわき市民がマジレス

572 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:55:58 ID:f6J8hsS/
さっき柏を発車していったフレッシュ かなり混んでた

573 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:58:58 ID:rN6VxEOh
>>568
>単にSIVに交換したらだけなら無理。 
>交交セクションなら内部の瞬停防止回路で何とかなるけど、 
>交直セクションでの停電は避けられない。 

SIV化する最大の目的は保守簡略化のためだよ。デットセクションで消えてもありあまるメリットがある。

>スクリュー式だと寒冷地ではオイルシールの問題がある。 

つ長野支社115系更新車(CPが209系の類似タイプに交換されている)

574 :判子押す重大な教祖:2006/12/05(火) 18:19:45 ID:JZQHhcP5
>>572
そりゃ、柏から/柏までの特急利用者は多いから。

575 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:32:32 ID:7lUkIWgw
>>574
柏ならグリーン車で代用が効くけどね

576 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:00:36 ID:50Jwk2Fq
>>573
これで当分は妄想ネタには困らないと思うぞ

【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ11【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164971089/115-

115 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/12/05(火) 19:14:09 ID:Ts+YY1pU
次の代替対象となる特急車は185に在らず
名目上は直流形某形式と交直流形某形式の代替なんだな
あと通勤形某形式で驚くべき改造が予定されてる

577 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:56:11 ID:RnN7gLHU
ゴミ箱を壁に埋め込んでくれ


578 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:10:50 ID:o+C9KlNS
>571
はげどう
綾瀬で10分くらい待って混んだ電車に乗って、
また北千住で10分くらい待って混んだ上野行きに乗って……orz

ということで、諦めてスーパーひたちを選択する罠


579 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:41:05 ID:aaoLPAtm
夕方の上りのフレッシュひたちってどれくらい混んでますか?
またどこから混んできますか?

580 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:07:37 ID:hq6CjRUN
>夕方の上りのフレッシュひたち

が混んでくるのは、終点上野に到着し、下りフレッシュひたちとして扉を開いたときからです

581 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:02:13 ID:VZSm6OQx
>>576
単純に考えて踊り子用の185系とスーパーひたち用の651系を纏めて一形式で置き換える、
と言いたいのだろうね。
常磐線特急が東海道線へ乗り入れると仮定すると、特急が一本化されるのも予想できるので。



582 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:18:58 ID:Ria44O6p
>>579
今までの経験では、自由席で立客が出るほど混むことはないと思う。

583 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:17:05 ID:fvGCxDqN
>>47,48氏に対する付けたし
日本一にするには北千住通過を4分10秒でしなければならない。
松戸通過は10分4秒ですか…
柏通過は16分22秒、土浦通過は37分8秒。
(通過での話なので停車となればさらに短い時間にしなければならない)


駄レス失礼


584 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:58:14 ID:LXKDLZO7
>>583
土浦通過37分8秒なら、現行とそう変わらないぞ。

585 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 02:02:04 ID:LAAYJu1u
>581
>次の代替対象となる特急車は185に在らず
って書いてあるのに、それでも踊り子用の185系の置き換えと読めるのは何故なんでしょう?
「限らず」って書いてるわけじゃないんで。

586 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 02:04:37 ID:GTbQkxY4
何で特急が相互直通しなければならないような妄想を抱くのか理解に苦しむ

587 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 03:15:19 ID:LXKDLZO7
常磐線と東海道線で特急直通させたら便利だよな。
常磐沿線→川崎・横浜の需要がけっこうありそう。
ただ、ダイヤが一度乱れたら大変そう・・・。


588 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 03:42:39 ID:SdATM27q
>>587
車両数が不足するから、東京折り返しで直通はなし、
同一ホーム乗換可能とする。

589 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 05:49:51 ID:gRvkt/rH
>>588
一部は直通運転する予定ですが、何か?

590 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 10:27:40 ID:XRJXUvX5
東京始発だと特急の自由席上野(俺は池袋ユーザー)からじゃほぼ確実に座れねえじゃん
中電だけにして特急は今までどおり上野地平ホームにしろカス束

591 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 15:50:30 ID:QF3Sn4Gl
常磐線東京まで延びたらスーパーひたちフレッシュひたち
新宿乗り入れてくれ
NEXみたいに大崎回って

592 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 16:50:03 ID:rGAKrMcT
>>581
東武直通の183・485系淘汰だったりw

593 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:41:10 ID:J943vqZB
フレッシュひたちが停まる駅の最寄にゴルフ場ってどこにありますか?

594 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:46:34 ID:tK4vZDiq
天王台か取手

595 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:59:32 ID:J943vqZB
天王台は停まらないじゃないですか
取手は確かに5号が停まりますけど

596 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:29:33 ID:XQ2WmZiE
>>593
藤代ゴルフ倶楽部

597 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:38:59 ID:J943vqZB
土浦とか石岡とかには無いのですか?

598 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:15:32 ID:5dXH5tNU
>フレッシュひたちが停まる駅の最寄にゴルフ場

ひたち野うしくから学園西大通りを車で北上して10分、右手にあるのが霞ヶ浦国際ゴルフコース

599 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:16:47 ID:bk0rFuuY
植田駅からタクシーで10分くらい行ったところにもゴルフ場あるよ


600 :反抗する十代の教祖:2006/12/08(金) 09:21:00 ID:fMN4xHx2
600GET!!

601 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:59:41 ID:sg9+2OWY
ゴルフっつったら、やっぱり友部でしょ。
常磐線の駅では一番メジャーだと思う。

602 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:16:38 ID:MBX6ZO+N
フレッシュとかスーパーにゴルフの客って多く乗ってくるの?

603 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:52:37 ID:opZCanSb
>>597
土浦市ではないが美浦村・稲敷市の霞ヶ浦の湖岸はゴルフ場が多い。荒川沖や土浦までマイクロバスで送迎をしているから常磐線利用もOK。

>>602
スーパー3号かフレッシュ5号に乗ってみな。友部でゴルフバッグ持った中年男性がゴロゴロ降りていくから。
帰宅時間帯になるフレッシュ48号辺りだと友部から乗り込んでくるゴルフ帰りの団体がシートをボックスにして酒盛りしているし。

スーパー3号の友部停車は確か設定当初から(土浦停車は数年経ってからだった為、当時は上野〜友部間ノンストップの列車だった。当時の所要時間は59分)。
バブルの頃はスーパー7号も停車していたね。バブル期を象徴する臨時特急スーパーひたちバーディも友部停車だったような気がするし。
景気が持ち直してきてゴルフ客も増えつつある。このままいけば数年後にはゴルフ客の見込める時間帯にスーパーが停車するかも(7号、46号、50号辺りが有力か?)。

604 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:35:16 ID:MBX6ZO+N
>帰宅時間帯になるフレッシュ48号辺りだと友部から乗り込んでくるゴルフ帰りの団体がシートをボックスにして酒盛りしているし。

房総の上りの新宿わかしおやその時間帯の上りのわかしおも同じような状況だな、茂原から乗ってきて一斉に
宴会始める。本当にあれうるさくてたまらないね
房総と茨城どちらがすごいかな??

605 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:22:15 ID:dEayj569
乗ってるのはどっちも東京の人だっぺし、どっちも大差あんめ。

606 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:30:15 ID:3b7ZriTJ
常磐臭漂う車内に、東京から楽しい伊豆温泉旅行の人が乗り込む姿カワイソス

607 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:37:24 ID:txpJrx48
さすがちばらきww

608 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:19:21 ID:C9Ddj2Ni
>>606
>東京から楽しい伊豆温泉旅行の人

東京といっても伊豆温泉旅行をするのは西側に住む人が多いから、乗車するのは新宿発のスーパービュー踊り子で常磐は関係ない

609 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:40:28 ID:3hnsUqGy
>>608
東京の西側なら小田急で小田原、小田原から踊り子が主流

610 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:30:13 ID:arAmhbQ4
仙台週末フリーきっぷは大甕から大津港発のも出してほしい。8000円(大甕から高萩の場合)くらいで。
仙台とか遊びに行きたい。

611 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:33:08 ID:1XhRL6Df
フレッシュ2号ってあんな朝早いのに乗る人いるの?

612 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:05:40 ID:EjXEMLrO
>フレッシュ2号

朝の特急の中では、結構速く走るので快適

613 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:34:09 ID:txAWLkac
>>611
貴重な藤代停車列車なので温かく見守ってやって下さい。

614 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:21:10 ID:1XhRL6Df
藤代からの利用はどれくらいなのよ?

615 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:28:27 ID:SFSCR65w
>>614
5人ぐらい。

616 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:58:59 ID:r73VxkZH
>>615
おいおい・・・適当なこと言うなよ。土休日ならその人数でも間違ってはいないが、平日はもっと多い。
藤代は結構指定席の乗車が多い。自由席が座れないことを知っている香具師が多いから、自由席は荒川沖や牛久のそれとは明らかに一枚落ちるがな。

617 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:15:59 ID:FU1VyOWu
日暮里に停車の特急

618 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 12:28:17 ID:QI1I9Rjl
>>616
>>615のメール欄を見ると・・

619 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:46:33 ID:Ip4yrjUc
E653系でスーパーひたちと同じ運転したら
上野〜水戸の所要時間てどのくらいになるのだろうか


既出でしたらスマソ

620 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:54:02 ID:iBHAsJAk
同じ運転なら同じでしょ。

621 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:09:27 ID:durWG+++
フレッシュとスーパーの運転パターンを統一なら、フレッシュに揃えてね

622 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:27:49 ID:0DUU0zWF
>>621
フレッシュの停車駅のままで651が運用されると
フレッシュのダイヤでは走れない。


623 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:35:02 ID:xEPz//+v
651にラッピングされてるよ

624 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:46:38 ID:S49eVVYG
>>622
651のフレッシュ走ってますが何か?

625 :619:2006/12/10(日) 19:19:21 ID:Ip4yrjUc
>同じ運転

同じ停車駅って事ね

626 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:34:24 ID:9c6c/N16
暇だから模型にラッピング貼ってみた・・・。ダサい。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203138.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061210203115.jpg

627 :鉄フリーター@携帯:2006/12/11(月) 15:35:36 ID:p5K5Gtd9
今金杉踏切でうつくしま街道のステッカーが貼ってある編成を見た漏れが来ましたよ。

628 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 16:04:09 ID:z/DzpsQK
>>627
三河島んところでつね (・∀・)

629 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 16:07:44 ID:QDQKAgx4
ひたち回数券利用者ここにいる?

630 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 16:45:04 ID:Fv2oih9F
呼んだ?

631 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:18:56 ID:QDQKAgx4
>>630 ナカーマ

どっからどこまで通勤してるのや?

632 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:10:50 ID:2SSETDnx
>>629
ひたち回数券ってことは出張で使うのか?あれは金券屋のバラ売りが¥3400台(上野ー友部〜勝田用)だから安い。
漏れは上野ー土浦用(8年前に消滅)があった頃に何度か世話になったよ。繁忙期利用制限があるのが痛かったな。

633 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 07:47:38 ID:/7sOGthb
ノンストップ特急ウザイ

634 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 17:29:41 ID:NWgvlX6A
今日のまっ昼間にフレッシュひたち撮り鉄してたヲタがいた
見た目もヲタだし20〜30代くらいだった
ニートか?

635 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:42:14 ID:TVe3x1tp
>>634
おまえさ、土日祝日に買い物にいって、普通にお店が開いているのは
どういう人たちのおかげだと思ってる?

636 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 21:01:44 ID:+lXVFTnK
>>634
・・・深夜汗して働いてる人だって沢山居るんだよ。

637 :ジョーバソ原理主義者 ◆Wra5cOuhoo :2006/12/12(火) 21:41:53 ID:Oc3Ag/aq
上野→柏まで使う人って、ラッシュ時多いの?

638 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:13:53 ID:NWgvlX6A
そこそこいる

639 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:20:39 ID:Oc3Ag/aq
そーなんすか、やっぱりノンストップの魅力は
大きいでつね

640 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:50:19 ID:NWgvlX6A
最近 常磐線特急人気だな 水戸っぽをはじめ撮り鉄してるヲタが多いし
乗り鉄もたまに見かける。車内バシバシ写真撮ってるし

641 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 23:19:56 ID:0j4ecD7w
>>637
なにしろ、上野から柏まで特急待避無しの快速・中電と比べても
所要時間が約2/3になるからね。

642 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 00:54:47 ID:k7E+0Tsc
改軌が無理なら車幅を狭くしてミニ特急を…

だめ?

643 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 18:33:23 ID:DgSWLPre
おい!今日のフレッシュ55号がK40+K60で代走って本当か??

644 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:22:09 ID:9KEbNxXC
>ノンストップ特急ウザイ

同感

645 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 03:41:31 ID:2cyHofTV
>>644
下りスーパー上野発水戸まで満員、上り水戸で満員の列車が多い現実をみてから発言せよ。
ノンストップやめられない。

646 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:08:52 ID:Df1Y82I5
>水戸まで満員

うそつけ、せいぜい満席程度
フレッシュの上野〜柏間の方がずっと混雑している
混雑度の分散と乗車機会の向上の両立

647 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:26:50 ID:CTxc6nxW
満席になるほどノンストップの需要があるなら
もっと増発するべきだな。だいたいスーパーは自由席は結構立ち席が発生してる。

648 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:53:46 ID:1K6DnZxp
増発しても構わないので水戸線走ってください。

649 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 09:00:52 ID:P4w4yIo4
したくてもできないの!車両が無いからby納豆支社

650 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:47:52 ID:kZowGs0F
今慌てて増発しなくても、中電にグリーンがつくようになったら、
一部の客はそっちに流れるんじゃないか?

651 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:19:37 ID:4uiJCZRm
651ゲット

652 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:33:10 ID:zSeqMB7K
最終フレッシュ自由席増やしやがれ!

653 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:37:17 ID:3x76aZHm
E653ゲット

22時30分の高萩or日立延長希望。

654 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:02:45 ID:0nlkMCOv
651系土浦止まりのフレッシュは、グリーン車はともかくとして
普通車は指定席は要らないだろ?

655 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:28:44 ID:zEbof0iH
E655に期待

656 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 04:59:21 ID:DCqnFcK3
>>653
勝田から先はガラガラである悪寒。電気代がムダになります。by納豆使者。

657 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 17:26:30 ID:dhk3Pn46
E257系をベースにしてE657系になったりして

658 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 17:30:57 ID:XbcQyPxw
頭の固いバカは死んでほしいと思うね

659 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 18:57:36 ID:ImaFCsCw
アンコウ鍋のおいしい所は大洗ですか
こんどスーパーひたちでアンコウ鍋でも食べに行きたい

660 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 19:18:42 ID:Jjy/884V
>>653
10時発の日立電鉄を御利用下さい

661 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:01:59 ID:h8Ipmpif
アンコウ鍋のおいしいところは北茨城かな

662 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 08:19:48 ID:LDQboFRc
五浦の大観荘別館に宿泊し名物アンコウ鍋をいただき、海の見える露天風呂を楽しむ

663 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:23:38 ID:eTLKcxgZ
水戸支社さーん、
>>659-662のようにキャンペーンの成果がないんですが


664 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 17:04:17 ID:oHm/dR9O
アンコウというと、ヤッターマンを思い出す。
影は薄かったけどな。

665 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 10:30:48 ID:ILRx53eB
age

666 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 10:45:31 ID:Rv8bDbGI
>>8
トワイライトもあるよ。

667 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:23:44 ID:wsVW1kzA
>ヤッターマンを思い出す

ヤッターマン と ヤリマン

668 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:36:09 ID:vvPWQcDQ
フレッシュ55号って混んでますか?

669 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:33:31 ID:wsVW1kzA
ところで常磐沿線で食べるアンコウはもしかして中国産?

670 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:24:18 ID:rQwEx5Yy
>>662
通は五浦なんか行きません。そのちっと先の平潟港に限ります。
ただし水揚げは少ないので予約は必須。

671 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:04:11 ID:yVywoRI7
>>669
まあ、使うところもあるだろうな。

>>670
浪江や相馬辺りまで行くと安く食えそうだけど。

672 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:50:41 ID:XWfX5jXA
>ヤッターマン と ヤリマン

ヤッターマン
コーヒー
ライター

673 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:09:19 ID:19SkxMFg
sage

674 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:56:03 ID:xmCfqecr
>浪江や相馬辺りまで行くと安く食えそうだけど

その分、鉄道運賃と移動時間が余分にかかるね

675 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:19:47 ID:OjHYdTBL
フレッシュひたち2号てなんで土浦始発なんですか?

676 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:29:52 ID:TXovxoXg
>>675
この辺からが金を落としてくれる
奴の最北端。

677 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 04:35:12 ID:ThP1/nLH
土浦よりも北の人にはフレッシュ4号があるから

678 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 08:33:35 ID:wb22SOTB
フレッシュ4号はスーパーひたちの車両でひたち野うしく、牛久、佐貫に停車
他のスーパーひたちもちゃんと見習えばいいのに

679 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 09:02:02 ID:lKirRyXG
>>678
きめえぇぇぇぇ!!!死ねやゴミクズ!
二度と路車板来んなやボケ!

680 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 09:04:00 ID:GdCN00I1
朝の上りのフレッシュひたちは
何で柏に止まらないんですか?

681 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 10:43:20 ID:fS33zjS5
検札が面倒臭いから

682 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:49:27 ID:nTCDFUZJ
>>681
何のための特急ホーム隔離だよ。

683 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:55:17 ID:Z/Zho9Hc
むしろグリーン車つくから柏のフレッシュ停車は全くいらない

684 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 19:54:21 ID:n6yfTYMG
>>683
だけど、10分前後所要時間が違うからなぁ。

685 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:52:39 ID:wfKgOtI7
急ぐ時は必要だな 
フレッシュと中電のグリーン車はどちらが快適かな

686 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:11:31 ID:9IqtT5ir
>>680
停めても座る場所も無いだろうし
時間も変わらんし





ま、ちんたら通過されるのは特急としての威厳ゼロだけどな

687 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 02:59:00 ID:Kqc9ndRB
>>680
マジレスすると遠近分離。

>>684
そもそも柏停車に統一した理由は郊外方面利用者の利便性確保。日暮里や上野志向が強い土浦エリアの定期券利用者をターゲットにした列車なら柏停車は不要。
45号以降の下りの柏停車を継続するならドアコック操作で乗車のみ扱うのが理に適っているだろ。
それに柏の10分より牛久や土浦の20分の方が明らかに重要。

688 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 04:48:44 ID:xerzgC9y
北千住や松戸に停車させると、千代田線に乗り換える香具師があらわれる
柏だと、さすがに千代田線は各駅に停車して遅いので千代田線に乗客が流出する率は格段に下がる
だから、北千住や松戸ではなくて柏に停車なんだ
でも、グリーン車が走れば、柏の停車は不要
むしろ発展が著しいひたち野うしくに停車することになる

689 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 07:50:22 ID:txT2QHh2
柏に止まらないフレッシュは日暮里に停めて欲しい。
特に14両の12号は!!


690 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 19:43:31 ID:qbSdgPPz
>>689
キセルが出るからムリ

691 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 21:55:57 ID:9GBuHToz
>>690
上りは大丈夫じゃないか?

692 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:02:27 ID:woLwfcCo
スーパーひたちの喫煙席でキセルを吸った

693 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 23:51:19 ID:QxECS5i7
>690
じゃ、2号と6号はなぜ停まる?


694 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 08:21:16 ID:0CM+mMs8
2号は乗客少ないから日暮里到着前に検札が完了

695 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 16:12:06 ID:b+VzQpZX
>>694 佐貫から立ちがでるんだが

696 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 18:15:10 ID:TNTfdJPo
>>687
何故柏の10分より土浦の20分のが重要と言えるのか合理的な説明きぼん。

697 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 18:50:05 ID:pa+jRmrM
松戸に止めて〜くれ〜

698 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 21:57:55 ID:dZgNPpw3
柏から一本でいわきに行きたいから、スーパーひたち柏に止めて。

699 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:28:58 ID:+ZvA8LkN
やっぱり651系はJR束の中で最高だな

700 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:50:09 ID:srVPFltY
>>698
スーパーひたちじゃなくても1本で行けるじゃん、改正までは

701 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 13:30:10 ID:D+CnzpJP
フレッシュひたちはカッコイイ〜

702 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 17:29:12 ID:9RwTZYnx
>>700
土浦切り離し5両のE531が行くかも試練。

703 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:37:27 ID:SGJiFqbO
普通の上野〜いわき運用、改正で無くなるの?

704 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:04:38 ID:9RwTZYnx
基本ヘセは高萩まで運用。

705 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:24:37 ID:hZb7mcSb
普通いわき行きなくなると困るよ。1本で上野から帰れなくなるとさらに皆に馬鹿にされるよ→

706 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:27:57 ID:jKBmS6Mq
東京から高速バスのが安いじゃん

707 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:38:51 ID:RVhiPMkn
北茨城市は高速バスが京都・大阪ゆきのしかない。
磯原・大津港駅ユーザーに救いを与えたまえ。

708 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:40:34 ID:S4pWlSZI
>>707
駐車場完備のいわき勿来ICをご利用ください。

   新常磐交通

709 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 08:39:56 ID:hbIXcrLQ
今度の改正でノンストップ便がなくなるのでOK

710 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 15:53:00 ID:gkpVqpKP
>>709
>今度の改正でノンストップ便がなくなるのでOK
マジっすか!?

711 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:18:10 ID:fskLkBxI
>>710
>>709はノンストップ廃止厨の妄想
そこまで土浦停車が大幅増なら一緒に発表するだろ普通。
間違ってもひたち野うしく全停車はありえん

712 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:24:26 ID:gkpVqpKP
>>711
行きに11号を、帰りに50or54号を愛用してるもんで嘘でよかった。

713 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:54:26 ID:51UuMTg1
やっぱ651系の車内でのビール一杯は最高だ@フレッシュひたち69号

714 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 09:39:45 ID:OWKUe7UG
>>711
>ひたち野うしく全停車

上野〜土浦間3分短縮で、従来の佐貫待避がひたち野うしく緩急接続になるのかな

715 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 19:09:16 ID:ytmJjo1K
またひた(ry

716 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:35:44 ID:W2Iz+oPc
あげ

717 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 11:10:36 ID:eIfKN+qL
やたらひたち野うしく特急停車を求めるヤツがいるか
この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな

718 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 13:07:07 ID:sYp1s/2E
水戸からフレッシュひたち料金回数券かE531のグリーンを利用する場合

フレッシュひたち料金回数券(自由席用)
2800円(一枚あたり700円)

フレッシュひたち料金回数券(指定席用)
4400円(一枚あたり1100円)

普通自由席グリーン(ホリデー料金&事前料金)
51キロ以上 750円

普通自由席グリーン(平日料金&車内料金)
51キロ以上 1200円

水戸、ひたちなか、笠間市民は
どれを使って上野に行く?

719 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:00:42 ID:+PPYehIM
次のダイヤ改正までに勝田からいわき間をB特急料金区間に入れてほしいものだ。自由席が50キロまで500円。100キロまで900円。

720 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:14:38 ID:2MVqp2Lq
>やたらひたち野うしく特急停車を求めるヤツがいるか
>この前初めてこの駅に行ったけど、 二、三年早いな

2〜3年後には全特急列車が停車か、それはすごい


721 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:10:34 ID:tvYg6fkc
ひたち野うしくで騒いでいる人はゆうづるですからスルーするように。

722 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 04:30:04 ID:GQTdfPxG
>>718
ひたちなか、なら速達性を優先断然フレッシュひたち。

723 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 04:40:41 ID:CevJQoBx
>>721
>ゆうづるですからスルー

それなら、>>722 のひたちなか氏はどうする?

724 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 04:46:55 ID:GQTdfPxG
勝田始発はスルーできない!

725 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 16:37:25 ID:DCgefkNO
この前誤表示でE653系が「ホームライナー土浦」って表示だしてたよ
確かにそのときはフレッシュひたち土浦行きだったから間違えちゃったのかな
撮るものなかったから撮れなかったけどorz

726 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 07:53:03 ID:PXus3nze
ホームライナー土浦は、柏通過でしたよね

727 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:24:19 ID:gvHOsOr2
柏停車だったと思う。柏→牛久まで乗ったときあるし。

728 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:49:16 ID:n50yMdTh
フレひた51号、上野を61分遅れで発車、もっさり運行で遅れ拡大中(ワラ






・・・・えねぇんだよ、気合入れて回復運転に努めろやゴルァ。

729 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 20:00:26 ID:n50yMdTh
70分遅れに遅延拡大。ざけんな。柏まで10分余分にかかると普通列車と一緒だろ。

730 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:44:22 ID:3mcEqt8e
>>727
それは不正乗車だな。設定当初の停車駅は柏・取手・牛久・荒川沖で、上野以外での乗車は不可。

>>728
柏ごときで降りる香具師は乗るな。フレッシュ51号、漏れも牛久まで乗ったが通路まで人が溢れていたぞ。

731 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 02:19:26 ID:rnBeMgO8
>>730
お前こそ牛久までしかのらないなら、乗るにしても一本後の55号に乗ってくれよ。
そんなに間を開けずに運行していたんだし。

732 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 08:28:04 ID:scpxFivj
51号の1本後は53号、2本後が55号

733 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:08:29 ID:FDCI32Kt
fひたが「上野〜仙台」つながればなあー

734 :はやてオタク:2006/12/28(木) 09:59:03 ID:FDCI32Kt
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