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【北陸本線】521系スレッド Part2【交直流】

1 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:25:37 ID:kIkKKIct
テンプレがあれば>>2以降

前スレ

【新型】北陸本線521系スレッド【交直流】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154007602/

2 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:31:41 ID:1HmjyDrZ
2ゲト
>>3ハシネ

3 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:35:06 ID:iN/yBjzw
OK了解

4 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:38:59 ID:kIkKKIct
【新快速・マリン】223系スレ 2【関空・紀州路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154789810/

【9月24日より】北陸総合スレ14号【直流送電】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156122036/

★★北陸本線敦賀以南スッドレ2★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157643919/

【521系】琵琶湖環状線 Part5【11月デビュー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157348300/

5 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:42:21 ID:6QXiV8L2
HK100、キハ126&121厨は、もうお断りします。
JR東日本の中古を買えというのもお断り。


>>4
一応、これも。

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156621516/


6 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:44:51 ID:6QXiV8L2
すぐに「○○鉄道の△△系を中古で買え」と言う馬鹿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149861244/


7 :名無し野電車区:2006/09/18(月) 23:51:59 ID:pdle9C7n
3セク化時に導入が予想される車両

ほくほく線HK100形
http://www.hokuhoku.co.jp/4hakase/01-10/4-3sita.html
http://www.niigata-transys.com/rolling_stock_hp/ec/hokuetsu_hk100/hokuetsu_hk100.htm
キハ121&126電車版
http://www.niigata-transys.com/rolling_stock_hp/dc/dc_jr/JRwest/kiha121/kiha121.htm
http://www.saien.info/PhotoCollection/Car/JR126d_1.php

8 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 00:01:27 ID:rZ18WJVM
>>7
早速バカがお出ましだ。やれやれ。

9 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 01:24:32 ID:S7jN5cvD
雪も考慮してあるとはいえ元は暖地向けである223系がベースの車両よりも
実績のあるほくほく線HK100形の方がより適していることは明らか。
事実小浜線の125系は低温時にトラブルが発生しやすいようようであり
3セクになりJRと比較して小規模な検修施設しか持てないようになると
なおさら信頼性が求められるであろう。予備車も多く持てるとは思えない。
それらを考えるとやはりHK100形をベースとした車両にするべきであろう。

10 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 01:57:11 ID:Hh9EQvFD
>>9
413系以外、特別に耐寒耐雪装備はしてないんだけどな。
とくに415系800番台なんて。東の701系やE127系なんかどうすんだよ。

なんて書くと、HK厨がいちゃもんつけるんだよな。
やだねえ。

11 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 05:13:54 ID:Z0ela6xi
HKのほうが優れてるという根拠を示してから文章を書こうね。
キハ121・126は223系の気動車版みたいなもんなんだから
521系はそれの交直流版だし
それと北陸都市圏の輸送量、乗降時の問題とかも考えてね、
富山〜直江津間ならともかく。


12 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 13:32:25 ID:m4xlzkL5
5年以上に渡り自作自演、粘着荒らし、差別発言を繰り返したあすわん=高志人の正体

あすわんの正体
70過ぎの創価系企業の社長「野坂 弦司 」
世界平和
http://www.syb.co.jp/contents/company/message.html
価値の創造・創価
http://www.syb.co.jp/contents/company/manage.html
なぜか東京三菱がメインバンク
http://www.syb.co.jp/contents/company/gaiyou.html
高志塾
http://www.syb.co.jp/contents/topics/koshijyuku.html
福井お国自慢研究会(フェニックス研究会)
http://www.syb.co.jp/contents/topics/phoenix01.html
エコプラザの店
http://www.healthy-plaza.jp/
本社にある無線LAN完備の直営店
http://www.bakery-plaza.jp/

あすわん本人のブログ
http://www.syb.co.jp/blog/



13 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 13:33:01 ID:m4xlzkL5
114 あすわん ◆rq28tx3V46 2006/07/30(日) 23:12:31 ID:cQ5lSWYX0
街路樹は仙台市が評判いいな。

甲府もよかった。
金沢や富山も街路樹は立派。
福井は街路樹はダメ。
しかし中心部に足羽山という全山公園化された100mばかりの山が
どっかりと鎮座していてこの上ない佇まいを見せている。
坂の景色も美しい。

福井市足羽山界隈の風景
愛宕坂
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788469.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788448.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788452.jpg
横坂
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788481.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788527.jpg
百坂
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788517.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788530.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/24/img/200605/788524.jpg



14 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 13:35:42 ID:m4xlzkL5
内部告発者に密告され正体が暴かれたあすわん

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1145278082/l50
原宿系の街(路面店街)がある地方都市

129 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2006/07/31(月) 11:22:37 ID:eMLc7QVY0
創価学会員あすわんの正体

ブログの12/28フェニックス市ふくい花と緑のまちづくりに注目
http://www.syb.co.jp/blog/archives/100/1022/

姉妹都市の熊本市などと比較すると、福井は市内周辺を山に囲まれて、緑が豊富であるが、市の中心部には、緑や花が少ないのが、気にかかる。〜県都福井市の再構築のキーワードとしたらどうであろうか。足羽山に桜を植え、足羽川、九頭竜川、日野川べりを親水公園化し


15 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 14:31:43 ID:pgZs7A1K
福井の基地外ジジイはお国を越え有名になってきた。

16 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 18:45:49 ID:03PRIQ0B
敦賀以北の車両や運用を考えようよ。

17 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 19:12:11 ID:4I53j3UX
>>9
HK100も、確かに雪に強いという点では優れた車両ではある。
しかし。
ほくほく線が雪に強い理由は、車両以上に線路が雪に強く造られているからだ。
単純に車両をもってくるだけで、万事解決という様にはいかない。

>>16
521の福井以北への導入は少し先になるだろうな。
残念ながら、しR酉のシブチンはどうにもならない。
老朽車が多数いるので、早急な取り替えが必要なはずなのだが。

18 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 20:12:06 ID:DAdJm31f
学会員は大苦手、嫌い。
自分の勘違いが一番だと信じてうたがわない
連中ばっか。
基地外氏ね。

19 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 21:03:40 ID:6A8YkWLK
>>16
8年間は不変
8年後は、金沢以北から413系を召し上げて敦賀〜金沢間で使用する。

20 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 21:21:44 ID:XvEJ2Kd/
>それと北陸都市圏の輸送量、乗降時の問題とかも考えてね、
>富山〜直江津間ならともかく。
富山〜黒部間なら521系が入る福井以南より乗降客は多いぞ

>8年後は、金沢以北から413系を召し上げて敦賀〜金沢間で使用する。
その413系も下回り機器は475系や419系より古いので8年持つかでさえ微妙

21 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 21:46:52 ID:QXbI85g0
>>20
部品さえ確保できればOK。

地方私鉄はもっと古いのがいくらでも走ってる。

今回の521系導入で一部車両が廃車になると思われるが、
そいつらからも部品ストックできるしな。

22 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 22:14:45 ID:4I53j3UX
>>21
419が先か、471が先か。
どっちも可能性が有りそうで読めないな。

23 :名無し野電車区:2006/09/19(火) 23:53:33 ID:vgGrSpCQ
>>20
毎回毎回、富山はすごい所だね。日本一だね!

24 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 04:18:23 ID:0OC1ERsU
>>23
富山人は、日本で一番都会は富山市で、日本で一番優秀な県人は
富山県人だと思い込んでるんだよ。
まるでかの国の民族みたいに。

25 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 04:18:39 ID:SiAtcluj
富山地鉄も台車、部品を待ってるような気がする。

26 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 10:49:08 ID:Kzx6Clzl
>>24
>>20の文章からは
富山は日本一とか富山は都会と言っている様には見えないんですけど?


結局アンチのイチャモンか。

27 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 10:57:14 ID:hnDerpoM
>>26
20の文章はどう見ても北陸線の利用状況を報告してるだけだな
どうせ24はお国自慢板で暴れてる基地外福井人のあすわんだろw

28 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 11:12:16 ID:7hiL/aeX
>>24
ねーよバーカ
とっとと上京したいくらいだわ

29 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 15:23:04 ID:4S1v31Q5
521系は一部滋賀県の出した金で新造して、なんで交流区間の敦賀より先まで行くの?
ある意味南びわこ駅よりもったいない!
福井は食パンで我慢汁!

30 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 15:53:00 ID:8XYScGXt
敦賀から長浜方面へ直通といっても朝夕の2往復位だろう。

31 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 18:33:39 ID:5oGAeKEl
>>29
521系は全額原発財源、滋賀県が一部負担したのは125系
滋賀県に必要なのは直流車両、直交両用車両は無駄金。
栗東市じゃあるまいし、そんな浪費するわけないでしょ!!

32 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 20:20:40 ID:kuM09uMI
>>31
>521系は全額原発財源
ソースは?
いいかげんなうそつくなボケ

33 :名無し野電車区:2006/09/20(水) 23:34:19 ID:0t6bJl9e
>>32
また原発厨だよ。何でも原発に結びつけたがる。
でも、原発財源がそんなにうらやましいなら、近所に誘致すればいいのに。
と書くと、都会だから場所が無いとか言い出すんだろな。

34 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 08:11:16 ID:aOo5KWel
今朝見たら構内試運転してたお。

35 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 13:26:00 ID:4rxf/HL3
>>29
交流区間行かないなら521系必要ないやん、アホか。
なんのための交直流電車だよ。

36 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 22:10:42 ID:c3MzGJV7
連結面の片側に、窓が有りますな。

ワンマン運転用だろうな。

37 :名無し野電車区:2006/09/21(木) 23:37:44 ID:0vcZvPVH
新製された125系はいまどこ?

38 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 01:23:29 ID:LSpd0Wjo
来週から直流化です。

39 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 01:27:58 ID:uc0Hp/oB
>>35
だな。

基本は敦賀〜福井で、たまに米原へ出向くぐらいなもんだろ。

40 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 01:49:10 ID:6ix06O6s
>>37
どこへ行ったかは知らんが、
この前北東へ回送されていったのを京都駅で見たなぁ

41 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 02:59:17 ID:WJKtf35g
521系は、701系、313系300番台、125系に続く
新たなすし詰め汚物として、一般乗客の批判の的に
晒される運命にある。

42 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 03:32:23 ID:BPywbvMH
まぁ居住性は701、125よりはましとして
あの区間の編成両数としては妥当かと。
朝ラッシュは増結すればいいだけの話だし
新たに増やすときは3両もでてくるんじゃない?


43 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 04:05:47 ID:ta/bst9o
>>42
ホームのかさ上げ状況から考えると、増結はしないよ。
新たに増やすことも8年間はありえない。
米原〜木ノ本間や、武生〜福井間は、日中でも立ち客が出て、
ラッシュ時は阿鼻叫喚の地獄絵図になるのは間違いない。
521系がオールロングシートになったら状況は改善するだろうけど。

44 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 06:56:02 ID:pjJQU2Jj
もし今後北陸本線福井以北にも新車を増備するとなると、521タイプで
決まりだな。
もしかすると北陸新幹線関連の3セクにもありうるかも

45 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 07:17:12 ID:Opss688l
8年後は、北陸線は単線非電化路線の運命。


46 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 08:20:18 ID:apGhA26K
>>36
ワンマン運転だったら、特急が遅れる原因にならない?

47 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 08:25:35 ID:apGhA26K
>>45
サンダーバードが金沢(和倉温泉)まで通るはずなので、
直江津〜富山か津幡間が単線非電化?

48 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 08:48:51 ID:ynU3ejWP
>>45
つ 貨物

架線や線路を剥ぎ取る費用はおまえが出す?

49 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 09:47:53 ID:PgV0zg9q
3セク化待ちも考えられるけど、北陸3県の新たなお布施や
食パンの劣化次第でもあり得ると思う。
8年間は絶対っていう言い方は疑問。

50 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 10:02:19 ID:ynU3ejWP
>>49
3セク化前倒しで、車両だけお布施で先に入れるかもしれんしな。

51 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 10:42:24 ID:GoSBkIaA
>>43
米原〜木ノ本はあたりは新快があるでしょ。
4両分嵩上げしてるから増結は可能だろう。
475の代役だとキツイのは間違いないけど食パソマソの代役なら大丈夫かな

52 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 13:24:58 ID:/Kv29AiS
>>47
閑散区間じゃないんだから気動車にするとかえってお金がかかる
複線を単線にするのもお金がかかる、しなの鉄道、IGR、青い森は全て複線のまま


53 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 22:25:20 ID:uE4dUUBY
直流化
特設ページ
http://info.pref.fukui.jp/shinkaisoku/

54 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:24:16 ID:apGhA26K
>>52
それは了解しました。
しかし、富山駅から東側がJR北陸本線と富山地鉄が競合しているのと
高岡駅から北側がJR氷見線と万葉線が競合しているのは無駄になる
と思うが。

55 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:24:34 ID:jj84udTg
>>43
ホーム嵩上げしてるのは2両ワンマンのためであって、4両車掌付きでの運用もあるんでない?

56 :名無し野電車区:2006/09/22(金) 23:26:23 ID:jj84udTg
あ、ちなみに敦賀以北のホーム嵩上げね。

57 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 01:23:16 ID:NCZSBTIM
>>54
北陸線が3セク化されたら、むしろ富山地鉄が本気で潰しにかかったりして…
万葉線と氷見線の競合区間は万葉線が勝っているんじゃないのかな?

58 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 06:47:49 ID:id2rqhQh
確認したところ車番は、クハ520―1+クモハ521―1でした。
シートも従来のものでした。

59 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 12:53:09 ID:PoJiiAtp
521の塗色って、223とE531を足して2で割ったようでヤダな。
交直流色のローズピンクと酉ブルーのツートンを期待してたのに。
あの青帯のルーツが419,475のものなら、ちょっと考えものだが。

60 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 18:23:31 ID:ZHtIYeFa
>>59
西日本のブルーだろうけど、使っているのはセンスのない金沢だけでは?

61 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 18:29:56 ID:8VgCki1V
>>59
窓回りのダークグレーをアイボリーホワイトにするだけで違ってくると思う。

62 :59:2006/09/23(土) 18:56:56 ID:lIuEE1kQ
とにかく419,475を思い起こさせるようなカラーリングは払拭してもらいたかったものですな。
そういう意味で、あのカラーリングは期待外れでした。

63 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 19:15:14 ID:rgRN0Fkv
画像up
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200609/989514.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200609/989512.jpg


64 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 21:29:19 ID:v98HOQXA
>>63
スレ違い乙

65 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 21:59:51 ID:rgRN0Fkv
>>64
どう?

66 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:21:54 ID:8VgCki1V
>>65
恐らく>>64はリンクを踏んだら現れる『姫ちゃんねる』『激裏情報』で勘違いしたのでは?
で、俺も1枚目は見れんかった…

67 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:22:49 ID:rgRN0Fkv
画ちゃんねるだが

68 :名無し野電車区:2006/09/23(土) 22:35:11 ID:1YMYpWXE
>>66
ここは521系スレだから、くずりゅう画像はスレ違い。

しかも写真は2枚とも下手くそ。

69 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 00:35:54 ID:x059EA8A
北陸地区の今後の車両取替えに際しては非電化区間にはキハ121&126を投入し
電化区間にはローカル輸送用により適したそれらキハ121&126の電車版を導入すべきではなかろうか。
キハ121&126は電車のシステムがベースとされており保守や予備品の統一も図れ今後のコスト低減に大いに寄与するはずである。

70 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 00:56:32 ID:ZECSY5p8
また厨が出てきたな。

71 :名無し野電車区 :2006/09/24(日) 08:28:49 ID:t4EUpGa1
>>69
何度も痛いな。
キハ126の電車版=223系やんか。
まずは、基本を覚えて来い。話はそれからだ。

72 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 09:14:52 ID:7kQH+ozM
あちこちのローカルスレで痛いカキコを繰り返している奴だろ
無視無視

73 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 09:20:41 ID:q8LCl5wS
今度の改正後って新快速は湖西線回り敦賀行と米原方面長浜経由敦賀行になるの?
でも東海道不通時のバイパス線が2つも出来たんだな。

74 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 10:52:38 ID:1bKLGgR1
新しい時刻表見たけど、敦賀発着の新快速無いようだが・・・
長浜、今津〜敦賀間各駅停車?

75 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 11:00:28 ID:7H9Y/snt
>>74
お急ぎなら速くて快適な特急サンダーバードをご利用ください。


                                          JR西日本京都支社

76 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 11:04:07 ID:1bKLGgR1
>>75
末端が敦賀に延長されただけか・・・
利用客少ないなら、短期間で廃止になるな。

77 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 11:09:38 ID:R+FgaNx2
俺が見た時刻表には「10月21日からの時刻は11月号でお知らせします」と
上の方に書いてありましたが何か?

78 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:08:27 ID:7H9Y/snt
>>76
それはない。
自治体が金だして誘致したんだからそんなに安易に廃止にできない。

79 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 12:36:36 ID:i++H0sct
>>76
ほとんど利用客の無い「まいづる」の週末小浜延長が
廃止にならない理由を考えてみよう

80 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:05:37 ID:1bKLGgR1
>>79
観光需要開発も兼ねて新快速延長?
>>77
来月の時刻表から?今月のは現行ダイヤか。

81 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:09:24 ID:gqBEUPSL
>>76
まあ、敦賀以西の普通列車の編成が長くなった位に思われ。

521系は芦原温泉まで来てくれないんなら、あんまり俺には関係無いがorz
一応福井県なのに…まさか坂井市とあわら市のお布施待ちとかじゃないよね?

82 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:36:13 ID:UUm/HO0O
521系画像
http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/acdccar/acdccar.htm#series521

83 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 13:39:38 ID:DFRyJLCA
今日から直流区間だ!

84 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 14:21:21 ID:9QbyEJOR
なんや昨日やったんか くずりゅう&コウチョク切り替え

85 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 17:04:25 ID:Mv/hoicB
車板からやってきたんだが・・・
東に住む漏れには

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F36%2F33.951&lon=136%2F5%2F4.679&layer=1&sc=4&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=310&CE.y=216

が理解できん。
どなたか教えてくれないか?

『なんで360°山を一周する必要があるんだ?』

86 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 17:30:56 ID:+VHftHtR
>>85
わざわざ521系スレに書いてる意味がわからん。
釣りかもしれんが、ヒントを書いてみるか。

道路にはループ橋があると思うが、それがどういう意味かわかる?
ヘアピンカーブが何のためにあるのかわかる?
等高線をちゃんと見た?

87 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 17:50:02 ID:7H9Y/snt
>>85
何も最初から高性能な電車が行き交ってたわけではない。
昔は蒸気機関車が走ってた。ゆえに勾配をできるだけ和らげるように線路をループさせた。

88 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 18:28:22 ID:Mv/hoicB
>>86-87
そうか、ありがとう。はじめて見たよ。
等高線は最初に確認したが付近と比べてそんなに高そうでもなかったし・・・。
こちらにも山は多いがジグザグに電車は登ってくし、
ループさせる場合は環境的に無理やり方向変換する場合なので。
「北陸本線」でヒットしたので書いてみた。
『521系』とあったので〜違う〜とオモタがきっとご存知と思いお尋ねした次第。
ご迷惑スマソ。

89 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 18:38:50 ID:+VHftHtR
>>88
なるほど、そゆことね。

ループ路線は他にも何カ所かあるから、興味があるなら調べてみるといいよ。
肥薩線大畑ループ、上越線土合・土樽ループとか。

90 :名無しでGO!:2006/09/24(日) 20:45:49 ID:StCgnw0n
出場は28日になったってかいてあったががせ?

91 :名無し野電車区:2006/09/24(日) 21:51:03 ID:M5ShMQ3J
>>71
逆だろ。もし言うとしたらキハ126=223系の気動車版では。
というか気動車に電車のシステムを取り入れたという程度のもので
「223系電車」をベースに作られたもの、とは言えないと思う。

92 :名無し野電車区:2006/09/25(月) 17:36:25 ID:RbGqvsca
キハ126登場時のピクには、223系との共通化を念頭に置いたって具合の
記述が散見されたと思うけど…。
ただ、正確には電車気動車問わずのシステム共通化、か。
流れの上で223系が電車側の一つの完成形のようなものだから、
結果として似てるって方が近い気がする。

93 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 12:25:29 ID:3Cr+5rvT
>>90
出場は9/28、10/11に変更になりました。


公式試運転は、交流区間まで行くのか??
スジうpキボンヌ。

94 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:31:18 ID:+lTQUsY2
521系もキハ121系同様に単行用も登場するか?

95 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:40:09 ID:N2S0ykXJ
>>94
んなはずはない

96 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:42:00 ID:V0s0wJLQ
妻側は、茶色のロングシートだったお。 補助席が通常出る場所は柵みたいなのかついてたよ。

97 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 19:45:50 ID:wgtzdtpN
>>96
中央部は6列という事か?

98 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 20:44:58 ID:V0s0wJLQ
>>97
スマソ。茶色のロングに興奮して確認してませんでした(´・ω・`) ずーっと警笛ならして試運転してました。ちなみにお馴染みのミュージックホーンでした。

99 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 20:50:25 ID:B5h+IWDu
>>94
クモハ125で十分。

100 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:08:40 ID:8nI0zMrX
ソミドミソミドー♪

101 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:10:09 ID:QrVERZ1l
キハ121の車体に521系の機器を組み合わせればよいのでは?

102 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:37:10 ID:Wk/26xTL
交直流で1Mは無理だろうな。

MMかMTにしないとな。

103 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 21:40:01 ID:XdLAF95/
>>101
交直流電車は機器が複雑で、増えすぎてしまうため1両では客室削って収めるしかなく非効率。このため2両以上1ユニットにして分散させて積むのが普通だ。
単行の交直流電車なんて聞いたことあるか?

104 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:31:47 ID:mnjRnl9S
クハ520 の床下は、交流機器でぎっしり。

105 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 22:48:53 ID:EmRB0YfG
まるで223をかぶった683みたいな足回りだ

106 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:19:51 ID:wGEwtc7L
敦賀駅構内を黒磯同様地上切り替え方式にすれば521系は交流専用ですんだのに。

107 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:22:45 ID:U7lXQjMk
VVVF車を交流専用にしても、どうせ主回路は一度直流にコンバートしてから
3相をインバートするのだから、大した意味は無い。
変圧器の3次巻線から補助電源が取れるようにはなるけど、補助電源が単相に
なると、空調などが専用ものとなるので、案外メリットが少ない。

108 :名無し野電車区:2006/09/26(火) 23:43:07 ID:wF+8MACn
>>106
西日本の番号区分で交流専用のは無いよ。

つまり、西には交流用のを造る気は無いってこった。

109 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 00:00:04 ID:RomDevTc
>>107
交流は、地磁気観測に与える影響が少ないという大きなメリットがある。

110 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 00:03:41 ID:wZh0vprc
>>106
黒磯の設備が膨大になりすぎて、その後の例が出てこないことからも、
地上切り替え方式は 非現実的だと国鉄/JRが判断してるということだろう。

あらゆるコストに優れていたのなら、すべてのデッドセクションは
地上切替になってるはず。

黒磯通過で車上切替だって出来るわけだしね。

111 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 00:16:02 ID:8mIXlswA
>>109
話が繋がってない。
VVVFの交流専用車と交直両用車はコストがほぼ同じって話だろ。
単相交流→直流→3相交流だから。

112 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:42:49 ID:JZODT6go
>>110
混ざってるとあんまりにも複雑すぎるよな

113 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:42:51 ID:A+P7fRMr
>521系もキハ121系同様に単行用も登場するか?
そんなもん作ってどこで走らせるの?
金沢や富山あたりだと2両でも厳しいというのに
糸魚川以北や七尾線の羽咋以北限定か?

>>108
新幹線車両は交流専用車なのだが・・・
というのは冗談として、作る気がないから交流専用の番号区分のではなく
単に今のところ交流専用車両ないから番号区分も存在してないだけ
もし作るとすれば723系あたりになるのでは?

114 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 01:47:02 ID:A+P7fRMr
>敦賀駅構内を黒磯同様地上切り替え方式にすれば521系は交流専用ですんだのに。
ていうか直流化などせずに、新快速の敦賀乗り入れ車両だけ521系を使うという
方法もあったのでは?

115 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/09/27(水) 02:00:26 ID:K8NIs8OW
>>114
高価な交直流電車を大量に作って、重たい車両を
わざわざ播州赤穂あたりまで走らせるくらいなら、直流化のほうがまし、
ということだろう。
地元の要望はあくまでいまの新快速の延伸であって、
特別車両を入れてくれ、ではない。

116 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 02:00:53 ID:JZODT6go
>>114
運用の柔軟性を考える!

117 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 05:45:41 ID:KMmU7BD0
>>114
130km/h運転出来ない低性能車両だから却下

118 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 11:45:08 ID:cPYMNhqi
ABCニュースに521系キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

119 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 11:45:55 ID:+1u4xgqT
>>111
QはなんでVVVF交流専用車なんだろね
意地でも下関にははいらせねーとかあるんだろか

ま直流機器のってなかったらメンテはちょっと楽でしょう

120 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 13:32:27 ID:LV1/gaVR
>>118
JR西日本 近郊型の新型車両公開
ttp://webnews.asahi.co.jp/abc_2_004_200609270501006.html

121 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 15:09:33 ID:Z/6ps4Xp
単行の交直流というとクモヤ440とかクモヤ441が浮かぶが・・・
あれらは車内も機器スペースに使ってるからなぁ。
しかもかなりヘナチョコな性能しか出ない。
新性能車だと皆無か。

122 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 15:50:55 ID:LV1/gaVR
>>120
URLが変ってしまうようなので
http://webnews.asahi.co.jp/

123 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 16:08:40 ID:ws54cTmh
車両が車両だけに盛り上がりに欠けますなあー

124 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:02:00 ID:n/4v8lL6
今日報道陣に公開ってことは>>93の通り明日出場かな。

・・・今日出場のつもりで予定立ててたので撮りに逝けないorz

125 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:28:55 ID:x5vMF9to
おまいら!明日も出車しないみたいです。 和田岬線につながる線路にはタキ1000がいます。カモフラージュ?たぶん明日は、タキ1000が出ます。まっ。明日の朝一でまた報告するね。

126 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:38:24 ID:jevXXwQU
幌が片方にしかないけどなんでだろ

127 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:38:47 ID:n/4v8lL6
タキの後ろにくっついて出てきたりして

128 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 17:44:05 ID:x5vMF9to
それはそれでウマー。

今日も521は、公道から見える位置にいるよ。幕は普通でした。

129 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:07:53 ID:q85BoHks
>>126
幌が両方にあったらどうなるか考えろw

130 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:44:51 ID:2L34T3Va
>>125
過去にカモフラのようなことをしてたことがあったぞ!
前日は全く違う車両がいたのに、当日の朝に入れ替えしてました。
ちなみにタキ1000は昨日出たので、そんなすぐに出ません

131 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:50:50 ID:mOm7iLaO
voiceでニュースきてた

132 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:52:08 ID:mOm7iLaO
ちなみに明日から試運転開始とか言ってた
419系の話も出たがこちらは種車(583系)の画像しか出てなかった

133 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 18:52:48 ID:aVmsXjNE
MBSのVOICE
「明日から試運転」

134 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:00:01 ID:5GCAfteE
大阪の毎日放送より
521系2両明日より試運転開始されます。
ルートは報じられませんでした。

135 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:11:27 ID:q9OjU0gB
ABCニュースを見て分かった事。
補助席無し。ドア付近のスペースが狭い。
→中央部の座席配置は221系と同じ。
車端部はロング。

136 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:37:50 ID:2L34T3Va
運転台は321仕様
ヨーダンパ683?仕様

137 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 19:53:13 ID:pQKXlSSr
試運転の為変更の可能性有ります。
9/28
回9552M
鷹取13:17−大阪14:06−20−京都14:56−15:02
9/28
試9553M
京都14:56−15:02−新疋田16:29
9/30
回9553M
ムコ6:29−京都6:40−45−新疋田8:30
10/1
試9553M
むこ9:40−京都9:50−51−新疋田11:32
10/2
回9553M
ムコ6:11−京都23−24−新疋田8:30
9/28
試9552M
新疋田19:37−京都21:35−36−ムコ
10/1
試9552M
新疋田15:29−京都17:25−33−むこ



と、つばめの巣が教えてくれたから見に行こうかな

138 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 20:00:02 ID:KUN9jPPF
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=13799
福井新聞もきたね画像ないけど


139 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 20:35:05 ID:+5u1rUoN
>>138
さりげに「福井駅 "までの” 営業運転に投入」って書いてあるね。

140 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 20:47:01 ID:cpJLKT4e
>>139
税金かけてんだから、そりゃそうだよな。

前スレで、敦賀〜米原が主力と必死に書いてたバカがいたが。

141 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 22:01:17 ID:w4+z4LHx
>>119
直流モーター車の場合であれば、交流専用車ならサイリスタ位相制御等が使えるのに対し、
交直両用車なら一旦直流に戻してから直流車と同じ制御方式を取らなければならない。
その為交直両用車の場合は、交直流を変換する設備が余計に必要。

交流モーターの場合でも、補助電源装置などで同様の問題が起こってくるのでは。

142 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 22:15:49 ID:QcC9mLip
>>135
福井新聞には、座席数は補助席を含めて108席、と書かれていたのだが。

143 :名無し野電車区:2006/09/27(水) 23:24:12 ID:HYTKCq4e
>>119
Qは国鉄末期の専用車から、架線から高圧した電源をそのまま使う、単相エアコン
とか載っけてるな。北海道ももちろんそう。
この両社は、VVVFになる前に、位相制御でそれを確立してしまった。
社内で交直が混在している酉とは事情が違うだろう。

あとね、交直にしないと、中間の直流段の電圧を自由に選べて主回路が作りやすい
というのは有るには有るけど。いまどきはIGBTの2レベルで1500V行けちゃうから、
あんまり理由にはならない。

144 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:40:36 ID:jOVjNigc
車端部(優先座席?)がロングシートになってたけど
321系のような形状っぽいな。
端っこの肘置き?も省略されてたし、完全に仕切が無かったように見えた。

145 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:51:50 ID:U9rzsJEa
黒磯の「地上切り替え」ってのがよくわからん?
北陸セクションと違うのは何?


146 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:54:37 ID:JOoiVtLC
>>145
駅に交流専用車と直流専用車が両方入れる(切り替え式の)番線が有るって程度かと。


147 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:54:56 ID:KDvjfK94
>>145
http://deadsection.image.coocan.jp/index.htm

ここら辺で勉強してください

148 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 00:55:01 ID:U9rzsJEa
スマソ。ぐぐったら簡単に出てきた。
これは面白い。

149 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 01:48:11 ID:AP4ko+xl
今日出場なのに、たいして盛り上がってないな。

150 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 07:01:53 ID:Rg4E2rJ5
>>144
たしかに321系の座席でポールがないね。
小さな仕切りはついてるけど。

151 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 07:48:31 ID:ApZaXZ7X
おまいら朗報ですよ。 今日521系出ます。いつもの出場線に出てきました。

152 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 08:32:13 ID:62ff00t4
誰かスネークよろ

153 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 08:51:40 ID:j/Lh9erZ
>>149
まあ見た目はただの新快速だからね。
http://www.asahi.com/life/update/0928/002.html


154 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 09:23:06 ID:30J673Vg
車内の消火器などの案内表記や車外の半自動押しボタンも321系っぽいなw

155 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 09:23:55 ID:05rLc894
>>139
まぁ福井新聞は朝日系列だから
http://www.asahi.com/life/update/0928/002.html
の記事とほとんど同じ


156 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 09:35:39 ID:MqlsjgFF
朝6時台の米原〜福井、芦原温泉の普通2本は521系4連に変わるか?

157 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 09:58:46 ID:bAdx6d0w
521系は福井までしか走らない。

158 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 10:00:17 ID:MqlsjgFF
>>157
1日も早く福井以北も走行して欲しいね。

159 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 10:26:23 ID:DmYucLwZ
昼間時は運転されるのだろうか?

160 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 11:03:34 ID:7Fx8EouK
>新車両は五編成で計十両を製作。製作費は計二十億円。

高いな、走るんですの倍ぐらいかかってない?

161 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 11:09:55 ID:rSuEMxZq
>160
内製化して数百両単位で作る直流車と新形式の交直流車を
単純比較できんのかw

162 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 11:27:32 ID:CHkp7eox
朝日の記事によるとワンマン化はもう少し後みたいだね

163 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 12:08:05 ID:EMZVjYmY
何か力強く見えるね。
223系よりバンパーがごつくなった感じ。
富山〜直江津にもほしいところだ。

164 :名無し野電車区 :2006/09/28(木) 12:30:49 ID:ubuTR6v3
>>163
バンパーはナイポ。

今年の冬に何回ガラスを交換するか楽しみだ罠。521系。
たっかいで。


165 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 12:39:53 ID:YB5mTFs2
関連スレ

JR西日本の新造車両って最新型に見えないね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159412278/

166 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 13:09:16 ID:iUBM5EeN
ダイヤ通りに試運転中?

167 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 13:59:53 ID:W9g1O2uM
今北方分岐通過。

168 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 14:04:32 ID:FJvXWRzU
大阪3、40人です

169 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 14:16:31 ID:otxG/vaH
平日の昼にしては集まりすぎやろ

170 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 14:26:22 ID:W9g1O2uM
今東淀川通過しました。

171 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 15:23:02 ID:OmFIVHSQ
1502京都出発。思わず走ってしまい駅員氏に注意されますた。スマソ。

172 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:00:56 ID:mdj2gliw
走ってしまったのはホームでつ。今頃、堅田かなぁ。

173 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:35:05 ID:QXwl+Bnj
>>171
あれはあんたかw
とにかく、みんな乙でした
VVVFは223-2000と一緒だったね(´・ω・`)

174 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 16:36:10 ID:DJCAyG+Y
521ktkrw@敦賀

175 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 17:03:58 ID:r4nD2NPB
えち鉄2駅を新設
http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20060928/lcl_____fki_____010.shtml
関西結ぶ普通電車
北陸線直流化福井に乗り入れ
http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20060928/lcl_____fki_____013.shtml
鉄道の話題おおす

176 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 17:18:56 ID:O5Y6/Jci
ttp://6236.teacup.com/tateyama501m/img/bbs/0001598.jpg

177 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 17:58:04 ID:Rg4E2rJ5
ニュースではロングシートのポールが見えなかったけど、実際に見たら車端部には321のような座席&ポールがついてた。クロスは223とドア間同じ5列だったような。
あと、整理券発行機のところ以外は補助席もある。

178 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 18:00:04 ID:kkvu0WaV
>>176
床下パンパンやな…

179 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 19:18:56 ID:1I6NR9bs
運転台は321と同型。VVVFは223-2000と同じ三菱IGBT。
ブレーキ緩解音も223と同じでした。

180 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 19:43:21 ID:gAKdB3GW
足回りが683と同じ感じがしたからもしやと思ったけど
音は223と同じなのね・・・

181 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 21:41:06 ID:/88qPiTP
試験スジ日曜ウヤみたい・・・

182 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 22:13:31 ID:8pJrbpPr
2114京都方面雄琴駅通過


183 :名無し野電車区:2006/09/28(木) 23:02:26 ID:ksF/bxry
たぶん、漏れが521系バルブ第一号!(出場前を除く)

184 :名無しの電車区:2006/09/28(木) 23:38:57 ID:J9/Y6Ccq
9月30日は、なく
10月1日は、早朝に試運転
という情報を聞いたのですが、本当なんですかね。


185 :反抗する十代の教祖:2006/09/28(木) 23:44:12 ID:l81GBdvb
俺様の身長GET!!

186 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 00:16:51 ID:HRf2JqtH
今日見たら交直切替スイッチがあったが切替は手動なのか?E531は自動みたいだが。

187 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 04:01:22 ID:POZgX/Rm
初心者ですみませんが、521系は120キロか130キロ出せるの
ですか?

188 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 05:58:59 ID:NEZaWC3O
>>187
一応120キロまで出せるが、実際の運転では100キロ以上出すことはない。

189 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 10:06:33 ID:Y/4+3eq5
網干まで来てくれないかな。

190 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 10:07:22 ID:gyAuAAn8
>>188
既存の車両でも110ぐらいは出してるので521系が100と言うことはないだろう

191 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 10:29:47 ID:FlW8PNhL
今日の試運転情報キボンヌ

192 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 12:19:30 ID:TFam4bs1
>>190
それは運転時分の設定による。
駅間の時間を短くすれば早く走らなければならないし、余裕ある時間なら
スピードを出す必要がない。要は、改正でその車両に合った運転時分にな
るかということだ。
しかし、改正後も置き換えまで当分は既存車両(たぶん419がメイン)が
走るから、419に合った時分のはず。とすれば、100キロでしか走らない。
速度アップを期待できるのは、19年3月改正ではないだろうか。


193 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 12:57:22 ID:imLh2Wyj
ttp://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20060929/lcl_____fki_____009.shtml
芦原温泉まで使うみたいだね。


194 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 13:05:14 ID:ToD8kORG
>>191
予定では今日はないお

195 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 15:28:54 ID:gyAuAAn8
>>193
試運転で芦原温泉まで行ったというだけだろ
JR西の公式ページには福井以南とあるので当面は米原〜福井間の営業


196 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 16:34:42 ID:KmOgfPGM
419系はあぼ〜ん確実なんだな…。見納め、乗り納めしてこようか。

197 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:16:19 ID:xM5anSsD
幕を新快速にして登場とはw

 

198 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:18:12 ID:I6YQ4wEW
419の廃車はまだ無いだろう。だって5本だよ。521は。予備考えて4本運用じゃ置き換えは不可だろ。混雑とか考えて増結とか増発に使うでしょ。

199 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:32:27 ID:B4bI+9qd
>>196
新快速が来るとは言え、521系10両で419系45両は淘汰できないだろ

200 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:41:51 ID:Y5h0k+/M
419系の交流機器撤去して敦賀以南で使います(違

201 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 17:59:23 ID:ESOLp/Ww
521系・223系・125系で食パン淘汰。

202 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 18:18:23 ID:x4GBYamH
>>199
>>201のとおりで、交流区間が敦賀以北に追いやられたので
交直流電車の所要本数はその分減少する。

203 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 18:28:51 ID:imLh2Wyj
419無くなると、福井〜芦原温泉はどーすんの?
>>195の公式のとおりだと。
リバイバルくずりゅうを使い回し?


204 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 18:39:17 ID:x4GBYamH
>>203
食パン以外にまだあるやろ

205 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 20:55:44 ID:VCBihC90
いやいや、近いうちに廃車されるかもよ、>食パン

富山港線ライトレール化で元急行型車両に余裕が出てきたらしいから。

206 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 20:59:11 ID:Y5h0k+/M
富山港線何本使用してたの?
昼間はキハ120だったようだけど

207 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 21:41:28 ID:e+eBq4CT
そういえば、最近471系に遭遇する機会が激減した希ガス。

208 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 21:43:02 ID:oustPnF4
明日の甲種or試運転の予定は??

阪神勝って気持ちええねん

209 :205:2006/09/29(金) 21:50:22 ID:3srIkmiD
>>206
予備含めて3本ぐらいやったかなあ・・・

>>208
無いらしいぞ。ついでに阪神勝ちおめでd。俺は野球よりサッカーが好きやけどw

210 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 21:59:11 ID:LtSjgw0t
JR西の概念だと413系は「新型」?


211 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:01:19 ID:B4bI+9qd
>>202
それでも全廃はありえない。
敦賀以南で使ってる419や475の本数は3本(9両)くらいだろ。
敦賀〜芦原温泉間と富山港の分を考えても15本には達しない。

212 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:13:45 ID:j3tW7Tlr
>>208

板違い。さすが荒らしの集まりカス球団ファソ。

213 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:35:13 ID:yNItsmm3
413系はまだ10年近く走る見込み。最近415系七尾線用編成も一部編成のベンチレータを外すなど更新工事を行なったばかりだ

214 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 22:41:05 ID:gyAuAAn8
それ以前に419系の運用は何本あるの?
15編成で1編成が予備だから14運用と言う見方もできるが
もし運用にかなりの余裕があるなら全廃も考えられる

215 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 23:16:14 ID:x4GBYamH
>>205上段はどこに対してのレス?
>>204に対してなら勘違いしてるぞ

216 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 23:39:58 ID:6zfQfZS1
>>214
13本使用、2本予備。

217 :名無し野電車区:2006/09/29(金) 23:54:49 ID:ppOQ4juh
直流化で浮く運用は、4本程度。
富山港線で浮いたのは2本。

218 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:15:52 ID:vUSp2VUd
>>217
つまり最低でも6編成は廃車にできるということか

219 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:18:31 ID:vUSp2VUd
>>217
ちょっと待て、512系だけでも4運用組めるはずだぞ
それに敦賀以南の直流車両も含めたらもっと浮くだろ

220 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:24:28 ID:x/1KFTXX
そうかそうか。そういうことか。

221 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:28:45 ID:w53pVTk5
食パンのかわりに、113-3800を投入w

222 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:32:18 ID:qE6WQZaE
小浜線125系も6両増備だし、敦賀〜長浜、近江今津に運用拡大するなら
419系アボーンでしょ

521系10両あるなら十分すぎ



223 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 00:47:17 ID:vUSp2VUd
>521系10両あるなら十分すぎ
いや、10両といっても2両1編成なので5編成しかない
しかも1編成は予備編成として運用から外す必要があるので521系は4運用しか組めない

224 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 01:23:06 ID:GmxZksC6
125系は1〜8 13〜18は運用分けるのかな?運賃表かんかが固定だし

225 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 01:49:35 ID:q5yzYh7W
>>213
413ってJR西日本の定期運用についているので最もボロだよな。471も同じ。

226 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 03:11:36 ID:hSIk9aLn
今年の冬から、福井嶺北部落民は、風除けのない短編成汚物にすし詰めにされて寒風&風雪攻撃に晒される訳だがw

227 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 06:11:54 ID:05HvfjHT
>>225
413も関西圏の113みたいにドア間を転換クロスにすれば
雰囲気が違ってくると思う。

228 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 06:37:50 ID:c+shmkN3
試運転マダー?

229 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 07:14:27 ID:YHy9kys5
6:40ごろ京都駅を山科方面通過していったがこんな時間にもう試運転?回送か?


230 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 07:59:21 ID:X+nU2fKO
それは回送です。
さきほど撮影しました。

試運転は明日になります。


231 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 08:27:04 ID:YHy9kys5
撮影乙です。♪にでも投稿してください。
カメラ持っていたが近鉄から撮影は無理だった。
わかっていたらあっちで待っていたのに。


232 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 09:57:05 ID:HqWtja8E
230コラコラそういうのはこのような場では語る所じゃないよ。やるならアリタのサイトでやって、ちょ〜だい!まもなく松任入庫かな?

233 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 11:53:14 ID:gvnl0MQV
今日から松任に入って検査して火曜に出ていくかと

234 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 13:47:14 ID:6bXlkP9P
>>232
>アリタのサイト
230さんではないのですが、
よろしければURL教えてください。

235 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 14:48:27 ID:BNXwH4aC
>>225
車体は「新型」だぞ?
201系よりも新しい。

236 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 14:58:44 ID:YbtOOIeV
松任で撮影しました!http://wwwa.docomo-camera.ne.jp/photo?key=DAIOV3sdARBDoTSWIEKENNYBTKYS20060930143941k8U5dfa95651.org.jpg

237 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 15:40:04 ID:O7kJKSgj
明日の試運転、新疋田→京都の時間的にどこか待避(停車)しそうですが、どこですか

238 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:26:46 ID:ZOP61puO
明日はトケですよ

239 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:27:54 ID:O7kJKSgj
>>238
トケとは?orz

240 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:41:43 ID:rJ++yFlO
トケ=キャンセル

241 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:46:39 ID:O7kJKSgj
>>240
=ウヤ?

242 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 16:53:04 ID:5BPdbNSU
>>217-219
直流化で4本
富山港線で2本
521系で5本
計11本ということか…?
そうであれば、419系は11本廃車か。
流石にスピードアップでもう1運用減なんてのは無理だろうし

>>224
1〜8が滋賀に入ると気まずくなるかもしれないからな。

243 :名無しの電車区:2006/09/30(土) 17:26:43 ID:llxCKwbG
>>238
確かに現在松任にいますから、明日の試運転のスジはおかしいです。
今日、向日町へ返ってきますと話が変わりますが・・・

521系の運用ですが、滋賀県内と福井を結ぶ列車になります。

244 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 19:09:30 ID:pN+9a2hl
>521系の運用ですが、滋賀県内と福井を結ぶ列車になります。

行商列車みたいもんか?

245 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 19:53:18 ID:nwbb9feC
>>238
外房線に行くのか

246 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 21:06:09 ID:4U+w4In6
>>243
まぁ、何かを見て言ってるんだろうが、明日のはトケ。てか予備日。28日の試運転で不具合が生じた場合に使うスジ。
乗務員や関係箇所への手配のため、最近はあらかじめ予備もageるみたい。

ま、異常なかったから無事川重から引き渡されたって事ですなぁ(^o^)

247 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 23:36:06 ID:gvnl0MQV
数週間前から火曜まで松任で受け取りの日程が決まっているのに試運転とか言う奴アホやろ

妄想しすぎ

248 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 23:45:12 ID:gt+MoBGB
>>226
半自動スイッチありますが何か?

>>242
算数をもう一度勉強し直すか?
算数よりも国語?

249 :名無し野電車区:2006/09/30(土) 23:59:30 ID:X+nU2fKO
>>247
どこで知ったんだ。外部の者がしれないはずだろ。
もしかして内部の物かw

今日がウヤというのは、ガセだったなw

250 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 00:03:54 ID:P3efU/aX
>>247
じゃあ水曜からはどうなんのwww

251 :あう使い:2006/10/01(日) 00:26:37 ID:EyLZpz01
川重からJRにいつの時点で引き渡されるの?

252 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 03:08:48 ID:sQ1iWBuK
で、結局MM'なのかMTなのかどっち?

253 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 03:38:55 ID:c4DNtxzP
>>224

13〜18にはワンマンの料金表示板の中に小浜線の各駅が載ってる。
1〜8は知らないが。

254 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 12:03:42 ID:F2h5MopS
朝一の福井発米原行の新幹線連絡快速は521系?

255 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 13:34:12 ID:H/aGpCrl
>>254
福井から午前の会議に間に合うの?
前日に出て、宿泊したほうがいいよ。

256 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 13:41:56 ID:jAPTAWJ+
>>255
その具体的な心配は、誰を想定しているのやらw
始発接続や最終接続は、それなりに需要が有る物だろ。


257 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 13:52:42 ID:H/aGpCrl
>>256
福井、米原間本数少ないから、前日出た方が安心だよ。

258 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 13:56:10 ID:jAPTAWJ+
>>257
意味が分からない。米原接続快速の運転に反対なのですか?


259 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 13:57:20 ID:e8ZFAGue
今じゃ一泊の東京主張は少ない方だ、
だから県民宿舎も閉鎖したわけだし。


260 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 14:10:29 ID:H/aGpCrl
>>258
快速必要だが、長距離移動の出張は前日でたほうが安心だという一般論・・・

261 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 14:15:41 ID:jAPTAWJ+
>>260
前日の移動で、何が起きるか分からないから一番早い電車にしようとする
心配性の人も居るかもしれないじゃん。
そこまで言わずとも、午後〜夕刻の用事だけど早めに出ておこうかって人
だって居るでしょう。
電車に乗るのは全員出張?

>>254のレスとして、ここで主張する意味が分からん。
現にそういう列車は走ってるのに「やめとけ」って?
「ガラガラだから廃止した方がいいよ」とか言い出す香具師ならどこにでも
居るからそう驚かないけど、現に使われてるかどうかすらスッ飛ばしてって…


262 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 15:30:57 ID:GwGdg3BT
結局次の時刻表(18日予定)がでないことには運用の推測すらできんわけだが・・・




263 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 19:54:06 ID:sCtfrxCF
>>254は単なる鉄ヲタかも知れんのに
ID:H/aGpCrlは先回りしすぎ

264 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 19:55:20 ID:qd+UmzSj
写真見たら、ホロの付く方向が反対だなぁー。
北陸線内の通常は上り方(475などのクハ側)に付くのに
これは、下り方に付いている。
もっとも、本運転のとき、正せばいいんだが。


265 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:08:26 ID:yYg1oy/q
>>264
機関車で牽引する関係じゃない?

266 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:17:37 ID:3ayXWpAh
>>251
521系は川重製ですか?

267 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:27:10 ID:794Hksul
ダイヤ情報の甲種回送に確りと川崎重工と書いてあるぢゃないか。

268 :名無し野電車区:2006/10/01(日) 20:31:18 ID:HZHF9m+m
ネタをひとつ
13日に、521系2両3編成が松任本所へ入場するそうだ

しかも、豪華6両編成での入場になるらしい

269 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 00:05:47 ID:HBC7nJ9s
13日の金曜日…
入場のためなら石川へ来るわけね。

270 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 00:06:33 ID:3lgU+PU7
>>254
公式HPや高月町HPを見ると、敦賀始発新快速223系になるらしい。

271 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 02:03:48 ID:9f4GVgdv
川崎重工製の戦闘機にトラブルがあったみたいだな。

川崎重工はアメリカの地下鉄の車両も製造しているみたいだが、
日本の通勤車両は川崎重工製が多いのですか?

272 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 06:49:07 ID:utuMFLgT
どうでもいいけど、JRはいいかげん新ダイヤを公表してほしい。

1ヶ月を切っているのに特急から接続の普通がわからず、旅行の行程
がたてれない。

273 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 09:18:17 ID:2kKOYkVS
>>272
ら抜き言葉イクナイ

274 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 10:31:09 ID:EgseR4DL
特急は指定券の関係で1ヶ月前公表なのに普通列車は遅いわな
だいたい特急に合わせて接続とるからいいとして
数分のずれでも接続アウトになることもある
普通→普通が一番災難なんだが

まさに18キッパー殺し

275 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 11:24:04 ID:m9xqz/sB
>>274
スレ違いスマソ。

あのボッタクリ特急やくもに伯耆大山まで乗らざるを得なかった事が
ある(そうしないと米子以西の最終にタッチの差で間に合わなかった)。
18シーズンじゃなくても、特急通過駅の利用者には腹立つ思いだろうな。

近江塩津〜敦賀の壁も今回の改正で随分改善されるのはよし。
特急(特にサンダーバード)の短距離利用抑制で混雑緩和も見込める。

276 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 12:45:37 ID:UkMc1rX9
>>272
マジ、JRに抗議しました。

そもそも、10月21日改正なら、やはり1ヶ月前には発表してもらわないと。
時刻表の発売が10月18日ではなんにもならない。これでも前倒しだろうけど。
10月号で出すべきだったと思う。

277 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 13:18:11 ID:xbxxXU/B
>>276
まだダイヤ設定をしているみたいなので、無理を行っても仕方がありません。
ダイヤ編成をくむのにどれだけ難しいかわかりますか。
今回の場合新快速が関連していますから、各線区に影響します…一番時間がかかります。

>>272
どうせ、旅行とかはダイヤ改正後の撮影などだろ?
JRからするとそんなのは知るか!ということです。
特急で行けということです。

ダイヤ改正で大幅に時刻が変わるのは、滋賀と福井ですから…それ以外の都道府県は変わらないでしょうね。

278 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 13:21:24 ID:fq4WMmbV
>>277
同意。ヲタのために鉄道があると思ってると勘違いしてるやつが多すぎ。

279 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 13:55:20 ID:QqNqSEIR
>>277
意味が良く分からん。

特急のダイヤが決まっているということは普通もほとんど決まっていないとな。
退避の関係でダイヤがうまく組めなかったりするぞ。貨物以外は同時に決めないとな。

地方の人が移動する場合は、普通との乗継が大事なわけだが。
例:松任ー普通列車ー小松ー特急ー敦賀ー普通ー近江今津

280 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 14:02:26 ID:xbxxXU/B
>>279
特急・新快速が始めに決められ、その普通の時刻が決められます。
それをしらないのですか?

時刻表を見てみるとわかりますよ!普通はその間を走っていますから。

もう一部の新快速のダイヤは決まっていますよ。しかし、新快速の公開だけでは中途半端なので、普通も入れて公開するわけです。

あと今回のダイヤ改正は21日ですから、月の終わりなので次号となったのでしょう。

281 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 14:03:28 ID:CwtIq9Pm
速達列車から先にスジを入れ、それに合わせて普通を入れないと速達列車にならなくなる。
この理屈が理解できなければダイヤの話をしてはいけない。

282 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 14:26:37 ID:xbxxXU/B
>>281
同感です。

283 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 18:49:51 ID:zxwC9hts
>>277
自分はこの辺に住んでいないから別にいいけれど、もうそろそろ公表しても
いいんじゃない。特急に乗車するにしても、停車駅以外から乗車する場合、
どの普通に乗ったらいいか分からないし。まあダイヤ設定が大変なのは分かるけど。

284 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 19:38:55 ID:A6W+sgcy
急遽きまった話ならいざ知らず・・・ 時間がかかる作業ならなおさら
計画的に十分間に合うようにスジ引くのがプロってもんじゃないかい?



285 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 19:44:17 ID:YBd+ywlK
問い合わせれば、教えてくれるが・・・

286 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 20:09:12 ID:xbxxXU/B
>>285
そうなんですか。
もしかしたらJR東海との調整で発表できなかったのかもしれません。
HPで公開…という訳にはいきませんがね…。

287 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 20:50:52 ID:jK8oqLJH
当然通勤通学での利用もあるんだから問い合わせすれば教えてくれるのは当たり前w
単なる好奇心なら迷惑だからやめとけ

ここで聞くって事は電話してまでましてや電話代払ってまで聞きたくないって事だろ?
それなら時刻表発売まで待つしかないねw

288 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 21:26:20 ID:006yaCs8
http://www.town.takatsuki.shiga.jp/koho/images/200609/2.3.pdf

高月駅新ダイヤ あくまで予定なw
521系は11月以降デビューだから当分の間は419系なんだろな

Cは223系で確定
Aは521系 または 125系×2
@は125系・・・

おいおい幹線なのにとうとう1両編成orz 夜間1往復だけみたいだがw

米原から福井方面は、時間帯次第では近江塩津、敦賀と乗り換え続くことに・・・
逆に福井から大垣方面だと、敦賀、近江塩津、長浜、米原と乗り換えもありそう

あと米原方向から敦賀を超えて福井までの列車がないね
(湖西方向も可能性は低そうだが)
福井乗り入れはほんとに間合いで敦賀との1往復ぐらいしかないとみたほうがよさそう

289 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 22:46:25 ID:Af1//r7a
福井発は高月に停車しないって事だろ

290 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 22:57:44 ID:xbxxXU/B
>>289
というよりも、福井発は全て敦賀止まりですね。
これを見ると…521系はほとんど敦賀〜福井のようですが…米原までの乗り入れは〇〇列車区の人いわく確実だそうです。
改正後滋賀県内で旧型列車がみられたらそこに521系が入ることになりますね。
521系は福井以北に行かないので…福井県内は、敦賀〜福井の運用のみとなります。

291 :名無し野電車区:2006/10/02(月) 23:49:26 ID:xxkG0JD3
まあ増備が無いことには福井以北はありえんだろ

292 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 15:36:00 ID:0LbnYW40
そりゃそうだ521は福井県税電車だからな。

293 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 18:40:54 ID:CNoXKRWR
>>292
125系と521系は、滋賀県と福井県が共同で資金を出したから、それ以外の県にいかれちゃ困るわな。
敦賀以北は、増発等が発表されていませんから、本数はそのままですね。ということは、521系は5編成ですからこの区間は3編成くらいで充分足ります。その他の2編成が滋賀県内での運用となりますね。

294 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 20:36:26 ID:LkxrxVSL
塗装が207系旧塗装に似てるけどいいのか?
あの辺では関係ない?

295 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 20:43:49 ID:yH1a4naH
とりあえず、福井⇔敦賀に521が充当されることが多くなりそうだろ。
編成は余裕がないから全部2両になるだろう。
列車によっては、6両→2両に大減車ということになるのは必至。
敦賀以南利用の香具師は223系に逃げることが出来るし、
福井〜武生間利用の香具師は武生行きとかの国鉄型に逃げることが出来るけど、
王子保〜敦賀間で乗り降りする香具師は逃げ道があまりないから乗らざるを得ない。
短編成の転クロ車にすし詰めされるのは地獄だぞ〜
ラッシュ時に電車に乗らないニートには分からんだろうがw
て優香、ニートはいいかげんに働けよw

296 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 21:56:42 ID:CNoXKRWR
>>295
敦賀〜福井とか5編成もいらないですよ。
昼間の本数が少なすぎです。3編成で充分ですよ。
しかも、敦賀〜福井は新型電車に統一されませんから、利用が多い通勤・通学時間帯は、419系等が走る可能性が高いですね。
すべて福井行きになれば話は別ですが、あり得ないです。

通勤・通学時間帯は、滋賀県で運用するみたいですしね。昼間は125系2両の間に一編成ぐらいが521系だそうですし。
高月のHPをみる限り125系6編成では足りてませんから…


297 :名無し野電車区:2006/10/03(火) 23:06:30 ID:qwPVy0Dj
>6両→2両に大減車
そんなヤシはおらんやろ〜

298 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 03:09:11 ID:IlTx+s/Z
さてこれから本線で試験があると思うけど
やっぱり深夜の七尾線なのかな?直流区間だから

299 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 10:00:41 ID:eL7I96Cr
ダイヤ改正は時刻表での公表が早いのも大事だけど、
もう少し駅での案内や車掌のアナウンスで「ダイヤ改正日」を早く知らせるべき。
高校のときダイヤ改正を知らずに遅刻した奴乗り遅れた奴何人かおったし・・・。
俺は改正前に必ず時刻表買ってたから大丈夫だったけど。

300 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 16:04:16 ID:jyAjaxHA
>>296
今ですら朝ラッシュ時に475や413の6両が走ってんだぞ
それを419にする意図が分からん


301 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 16:27:52 ID:pNHi6vgN
>>300
419系等では理解できなかったみたいですねw
そこは475系や413系も含みます。

すなわち521系ではなく、いま走っているその列車が通勤・通学時間帯に担当するということです。
滋賀県内は新型車で統一されると発表されていますから、125系6両の不足分に521系が入ると思います。
10月21日でいろいろ計算したら521系の福井県内の運用もわかるでしょう。

302 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 18:16:21 ID:bwU1Shpi
419系等という言い方じゃ混乱するのは当たり前。


303 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 18:39:40 ID:PJe3bOvg
現行の小浜線125系は北陸湖西線でも使用される?

304 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 18:47:44 ID:zRh356R2
>>303
今の小浜線用の125は、変電所容量の関係で加速度がものすごく抑えられ
ているし、最高速度が85キロと遅い。

どこかの変電所が増強されているらしいから、それでもって所定の加速度
と最高速度アップさせないと共通運用はできないぞ。

逆にもしそうだとすれば、小浜線もスピードアップにつながることになる
な。

305 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:00:09 ID:26Th97h3
かっこいいじゃん
http://1st-train.net/k-phototopic/110.html
タウントレイン色がそのまま223に入った感じだね

306 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:08:56 ID:QAjKMsf2
>>301
直流区間ラッシュ時は223じゃね?
わざわざ交直流を直流封じ込めする必要ないだろ

307 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:10:19 ID:oLn/oCgq
>>298
七尾線で試験する意図が分からん

308 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:16:32 ID:pNHi6vgN
>>306
223系は通勤・通学時間帯、長浜以北にそんなに回している暇がないと思います。京阪神の新快速・快速運用で精一杯です。


通勤・通学時間帯の敦賀〜福井の521系ではない理由は、行き先変更などが発表されていないので、金沢行きや芦原温泉行きなどがあり、それには521系が担当しないからです。
それが全て福井行きになれば話は別ですが…

309 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:46:38 ID:MnN7GFhH
>>307
>七尾線で

夜行寝台や鴨レが通らなくて交直のデッドセクションがある単線だから、521の試験に向いてるんだろ。
万一、521があぼんしても、七尾線なら問題少なそうだし。

310 :名無し野電車区:2006/10/04(水) 23:55:58 ID:pNHi6vgN
>>309
七尾線で性能試験をするようですが、普通は、走行予定区間で平日の昼間やるもんですよ。

521系は20日以降そろそろ福井以南の乗務員訓練が始まるそうです。米原列車区と福井地域鉄道部で。

311 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 00:06:16 ID:RtOmlknO
>>304
125系にはVVVFの性能切り替えスイッチというのがあって、それを小浜線から北陸本線、北陸本線から小浜線に入るときに切り替えれば共通運用はできる。
切り替えたあとは、加速度2.5km/h/s、最高速度120km/h。

312 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 10:35:29 ID:/S6g+Ygs
>>307
伯備線で125系の試運転をやったぐらいだから、別に不思議でもない。

伯備線の試験は、勾配路線の通行試験だったみたいだが。

313 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 10:49:50 ID:yZfGhNKZ
今さらで申し訳ないんだが、今回の新車は県が費用負担するんだっけ?
地上設備は県で、車両だけJRじゃなかったっけ?
小浜線はそうだったはず。

314 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 11:04:08 ID:W/lM4z5k
JRの負担は223の14両のみ。

315 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 11:04:54 ID:3qlQbU5f
新快速用車両のみJR負担

316 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 11:06:04 ID:rFSBdEUe
どうせ純粋な223系新車なんて来るわけが無い

317 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 11:59:10 ID:eLNlWwpc
>>316
今月、川崎重工業から223系が出場予定ですけど。
2000番台かはわかりませんが・・・

125系と521系は全額滋賀県と福井県が負担しています。

318 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 13:15:47 ID:FWazENIu
>>313
125系はお布施専用でもないけど113の4両3本が小浜用に出しただけと思う。
あと原発のお金ね

交直切り替えのテストは特急銀座の敦賀付近じゃ万一ってことでしょう。
あと非常時の入線もありえるし。超臨時の和倉温泉逝きとかw

319 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 16:43:56 ID:KA52iydS
性能確認試験というのはデータの蓄積で評価するわけだから、
前に登場した形式があるなら、できるだけそれと条件を揃えて
試験項目を決めていくのが普通。

湖西線の全く地点で全く同じブレーキをかけて制動距離と
制動特性を223・683系と比較してどうとか、そういう分析をする。
いろんな新型車がセノハチで起動試験するのも同じ理由。

酉標準の公試ルートでも当面の営業区間でもないところで
試験するとしたら、その形式固有の何らかの装備を試すためだろう。

320 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 18:25:54 ID:X5UI5cBb
>>317
8両ってことから2500番代ではないでしょう
おそらくV編成が2つ出場

321 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:30:43 ID:TxFmiVMo
521系は、敦賀以北2両運転が確定。

なぜなら、敦賀以北のホーム棚上げは2両分だからだ。

322 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:37:12 ID:vhoVIPN7
>>321
長崎本線みたいになるのか...

323 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:39:58 ID:TxFmiVMo
>>321
追記
敦賀以南は4両運転可能。
木之本あたりまでは6両まで運転可能

324 :名無し野電車区:2006/10/05(木) 23:48:11 ID:2L8FRWxy
521もワンマン対応?
だとすればサービスは悪化だな

325 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:01:04 ID:JPngIKN1
他の地域じゃ○○本線ってなっててもワンマンなんてザラじゃん

実際のワンマン化はまだ先だけどね


326 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:24:42 ID:HmkjHG1p
ところで521系はワンマン仕様なの?

327 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:34:12 ID:VxLbOaFt
521系はワンマン化対応で製造されている。
将来のローカル運用全ワンマン化時にはキハ121&126の電車版が投入される可能性も十分考えられるであろう。

328 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:38:44 ID:VxLbOaFt
現状ではほくほく線HK100形のような高速で逃げ切れる車両が望ましいが
将来の運用面で不確定な要因が多く実現の可能性はやや低いと思われる。

329 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:39:23 ID:SDfnvcCi
どっかにワンマン幕アップされてたの見たな…

330 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:50:14 ID:USAMterD
質問があるんだけど、キハ121&126の電車版にこだわる理由って何?
そんなに乗り心地がいいか?


331 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 00:57:31 ID:xJjT+4TZ
頭の固い俺様理論最強バカが粘着してるだけw

332 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 05:23:40 ID:ZKjZBXCz
125系の購入費は、敦賀まで乗り入れることから、運行計画に照らして
福井県も9100万円を受け持っている。

521系の購入費全額を福井県が受け持っているとしたら、
滋賀県への乗り入れは、敦賀〜福井の嵩上げ工事が完了するまでの
暫定的なものかもしれない。

333 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 07:38:49 ID:8s6IiS5c
>>332
それはないだろう。滋賀県は125系6両では全く足りない、増備しなければ521系が乗り入れをやめることはないだろう。実際125系2両でも足りず3両でいいくらいだから。
いまの状況を見ればわかる。

JR西日本に聞くと521系は、滋賀県内と福井を結ぶために作ったそうなので乗り入れはやめることはないだろう。
敦賀〜福井は一部の普通列車としてあてられているだけで、将来は、米原〜福井の快速運転をしたいみたいだ。
福井県がもっと資金を出せば、敦賀〜福井の全普通が521系になるかもしれないが…

334 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 11:59:42 ID:B4TX7up2
こうしてダイヤ改正まで妄想オナニースレと化す

いや実車運用に付く11月下旬までかww

335 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:10:24 ID:PDu8Dq7H
JRにダイヤ改正の詳細を問い合わせたが、全く話にならん回答だった。
バカにするのもいい加減にしろ!
以下、メール回答の転載

**************************************************************

JR西日本では、北陸線・湖西線直流化に伴い新快速の敦賀延長
運転などを中心としたダイヤ改正を平成18年10月21日(土)に実施します。
ダイヤ改正の内容は下記ページをご覧ください。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823c.html

なお、HPでの案内は「駅時刻表」「マイ・ダイヤ」とも10/21以降
順次ご案内する予定ですが、詳細は決定しておりません。

336 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:19:12 ID:B4TX7up2
ここねやる気ないの目に見えてるから
苦情する気にもならんわ


337 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:34:07 ID:H6l+6Hgn
>>335
ヲタ目的で問い合わせするなど、甚だ迷惑なことだ。

338 :名無し野電車区:2006/10/06(金) 12:38:48 ID:8s6IiS5c
新ダイヤは、14日まで待て。

339 :名無し野電車区 :2006/10/06(金) 14:04:05 ID:y05dRVRW
>>335が、ヲタだ教えろ!
と、言ったんだろうな。

340 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 00:30:43 ID:a8K3OdFW
運転報に11日のダイヤ載ってるな。今回は6両なんだ。

341 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 00:44:28 ID:H508e4fF
>>335
ウソ教えるよりかはマシだw

342 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 01:41:20 ID:e0wXHgeB
すぐに使用しなくてもワンマン使用又は準備で出場するだろうな。

343 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 07:43:09 ID:QRsUDHBM
確実にHK100タイプ&キハ126&121系電車版賛同者増加しとるわい。

344 :反抗する四十代の教祖:2006/10/07(土) 08:07:58 ID:RwcKFKW4
10/11(水)18:55〜21:48 チューリップテレビ、MRO北陸放送、MBS毎日放送を除くTBS系
「SASUKE2006秋」
http://www.tbs.co.jp/program/tokuban_sasuke2006-aki.html
※TUT、MRO、MBSは急遽番組変更
「北陸線直流化まであと10日! 湖東・湖北・敦賀の旅スペシャル」
http://www.mbs.jp/timetable/061009.html
http://www.mro.co.jp/tv/t-table/index2.html
http://www.tulip-tv.co.jp/index2.html

345 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 12:21:32 ID:8TrIEWvp
だからワンマン機器はすでに取り付け済で出場なんだが

346 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 13:22:47 ID:kqXu2HR7
実車出場したから書き込むことがないな。

347 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 17:14:39 ID:gfNHIw/o
>>343
はいはい、お部屋に帰りましょうね。

348 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 18:59:48 ID:GV7ff9lK
521系3連バージョンマダー?

349 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 22:01:27 ID:6HDXPx16
富山地区の国鉄形気動車の置き換えにキハ126&121が導入することも将来的には考えられる。
その流れで同仕様の電車、すなわちキハ126&121の電車版とでも言うべき車両が入ることがあったとしても何ら不思議は無いはずである。

350 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 22:17:34 ID:Apiq0pj/
うんち食べたい

351 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 22:18:58 ID:ZySNocrL
精液飲みたい

352 :名無し野電車区:2006/10/07(土) 22:26:12 ID:pO/qGgBC
>>349
富山地区の気動車というと、高山線のキハ120や高岡のキハ47・40・58あたりだが
キハ58以外はいずれも北陸線の電車より新しいので当分は使うだろう
古いキハ58もほとんど増結用の車両みたいなものだから他区でキハ47が余れば持って来るのでは?

それより気動車に合わせて電車の車体を選定する方が不自然
521系という交直流電車の完成品があるのに、なぜあえてそれより設計の古い
気動車の車体を使って別の交直流車両を作る必要があるの?


353 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 08:06:41 ID:hyvzYiD4
>>350>>351 逝け

354 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 08:30:52 ID:bnFQ8BCB
>>349
それはない

355 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 08:41:41 ID:SztIt9Bd
電車版厨はオブライエン並にウゼエなwwwwwwwwwwww

356 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 09:07:52 ID:Knf2zzUO
>>349
そんなにキハ126やキハ121が好きなら山陰に住めば?

利用客が山陰より格段に多い北陸にあんな車両を入れたらどうなるかぐらいわかるだろ
以前に701系の交直流版といっていた香具師がいたけど、あれの方がまだマシだ

521系の登場で北陸線の後継車両は、JR・3セクを問わずほぼこれに決まったようなものだろ


357 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 09:12:40 ID:0y4QHeIj
妄想にマジレスカッコワルイ

358 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 09:55:47 ID:ZeI/dN6d
521の蓬莱

359 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 09:59:16 ID:Dtv6TQLK
2ドア車嫌悪。

360 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 10:00:13 ID:2KM3TV2h
521系液晶だったか?



361 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 11:26:17 ID:Dtv6TQLK
521系では旅情がないな。

362 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 11:46:49 ID:xwD1IEj5
キハ121タイプでは旅情も糞もないな。
アコモも最悪だし。

363 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 11:49:31 ID:Dtv6TQLK
>>362
いいじゃん。北陸でしか乗車出来ないということで。

364 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 12:00:41 ID:08elSrAQ
>>333
というか、10/21以降敦賀を超える普通列車が全滅なのだけど。
近江今津〜福井が設定される可能性はあるかもしれんが。

データイムは滋賀県内湖北地区の新快速以外のローカルが長浜〜近江塩津の2連が1時間に一本。
これだと125系6両だけで余裕でまかなえる、というか2連2本しかいらない。
ラッシュ時は223系が助っ人に入るから521系は敦賀以北限定では?
もしかしたらフチの125系と共有するかもしれんが。

365 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:00:05 ID:QbMRrQ+N
521系は米原や近江今津まで来るのは確実です。(ワンマン運転時の運賃表より)
あと、521系は琵琶湖と日本海をイメージしていますから米原・近江今津と福井で運転するでしょう。

また、JR西日本のニュースリリースには、
また、521系は、敦賀〜福井間で一部普通電車として運転されます
とかかれています。
このニュアンスでいくと、敦賀〜福井間は一部のようにとらえられます。

また、高月町のHPも決定ではありませんので14日の発表まで待ちましょう。

366 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:29:54 ID:PQWAg2HK
質問。4連の521系が今後でると思う?

367 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:39:13 ID:or81I7Xa
短編成化したい酉がそんなもの作るはずがない

368 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:41:37 ID:kElHyvBN
金沢や富山にはまだまだなのかな

369 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:49:50 ID:or81I7Xa
お金出せば喜んで作りますよ
でも新幹線が先だからねえ

370 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:03:18 ID:Dtv6TQLK
敦賀以北は475系がしばらく健在だろうな。

371 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:09:25 ID:1vlkKkXZ
今後、475系をすべて新車(多分521系だろう)に置き換えて、
413系(1985年に登場、車体は新製しているが機器類は475
系から流用している)については機器類を取り替える話があるらしい。

372 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:20:33 ID:FXeTrCpm
↑マルチ氏ね

373 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:22:30 ID:doIa096n
らしいってあんたの妄想だろがw

374 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:22:40 ID:1vlkKkXZ
>>372
本当の話ですよ!

375 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:26:50 ID:HmrlOU3p
どこにそんな金があるんだよ。ハゲや宗男が出してくれたのか?

376 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:43:26 ID:F0PuXDKT
>521系は米原や近江今津まで来るのは確実です。(ワンマン運転時の運賃表より)
>あと、521系は琵琶湖と日本海をイメージしていますから米原・近江今津と福井で運転するでしょう。

福井から乗ってくる行商を救済するためやな。

377 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:43:32 ID:FXeTrCpm
短編成汚物521はイラネ!!
E531系を導入しる!

378 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:45:27 ID:1vlkKkXZ
>>375
私が勝手に妄想したのではなくて、2年ほど前2ちゃんねるでそういう話
を聞いた。

379 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:48:57 ID:FXeTrCpm
>>378
短編成汚物に乗ったことがない2ch中毒引きこもりニート乙

380 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:50:55 ID:+q8YbD1O
VVVFにでもするのか?
2チャンネルだろ? みんな勝手な言い分! 妄想!

それ以前に、ドア間だけでも転換クロスにしろ!

381 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:52:46 ID:1vlkKkXZ
>2チャンネルだろ? みんな勝手な言い分! 妄想!
「JRの人から聞いた」と書いてあったけど。

382 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:55:35 ID:FXeTrCpm
短編成汚物に乗ったことがない2ch中毒引きこもりニートID:1vlkKkXZが必死になっております

383 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 14:59:37 ID:7r2TIZ/U
ソースは2ちゃんねるなんて勘弁してくれw

384 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 16:13:39 ID:LsOuU6tc
おいらは各県からのお布施を早く・多く集めるために413・475系を廃車して、419系をメインに使うって、
JRの人(お掃除おばちゃん)から聞いた。




て、カキコしたら信用するのだろうか・・・w

385 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 16:29:38 ID:QbMRrQ+N
>>376
福井県と滋賀県が全て負担していますから521系は、米原・近江今津〜福井の運用区間となっています。
石川県や富山県は、北陸新幹線ができ、在来線が第三セクターとなるので、521系に費用を出さないでしょう。

386 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:21:04 ID:c3yo08uG
元々金沢支社はセクションを跨ぐ運用に交直両用新型電車を、
それ以外をコスト抑制で交流専用新型電車と充てる構想を持っており、
急行型電車と機器流用・113系改造の近郊型電車は淘汰するつもりだった。

しかし既に本社車両部車両課は交直両用一本とする方針で、
支社として新型電車(現521系)100両程度に加え
車体が比較的新しい413系をインバータ制御化して延命させることにした。

最近の計画がどう推移してるかは知らん。数年後に結果を見てくれ・・・

387 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:31:24 ID:QbMRrQ+N
>>386
521系をJRが将来第三セクターになる地方に費用を出すとは思わないが…

石川県や富山県が費用を出さずに521系が製造されたら、滋賀県と福井県が間違いなくJRに抗議に行きますよ。


388 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:38:48 ID:xYG+Zt+d
石川や富山は鉄道は新幹線ができるだけでいいとおもっている。
金を出すわけねぇ。

389 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 18:41:34 ID:c3yo08uG
キハ121・126・187系や、JR他社ならE3系とかキハ261系みたいな前例がある。
逆にJR側の「これだけ手を尽くした」という口実作りという側面も。
自治体側へは何とでも言えるのが現実。結局はJRを利用しているようで利用されてるだけ。

390 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:01:32 ID:/gBz9evR
>>365
>ワンマン運転時の運賃表より
運賃表は液晶モニターじゃないの?地鉄とかTLRみたいな。
新型車両にしては古臭いね。
幅広い運用が出来る北陸線にこそ、液晶モニターじゃないのかな?


391 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:03:52 ID:EUYVNoGU
521投入希望厨は田舎物ニートだから、9月までの名古屋地区の快速系や
大垣〜米原間の昼間に繰り広げられるた、短編成転クロの悲劇を経験したことがないんだろ?
短編成転クロにすし詰めされた経験があるなら、劣化版313-300の521投入希望なんて思わないはず。

392 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:04:36 ID:c3yo08uG
113系からの改造で大いに懲りたはずだったが、221系改造車を回す案もあったらしい。
どうでもいいな。すんません。

393 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:04:47 ID:EUYVNoGU

訂正:繰り広げられるた→繰り広げられる(た)

394 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:12:52 ID:08elSrAQ
>>391
そんなことは小浜線125系で嫌なほどわかってる。

395 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 19:29:51 ID:OHKnM3of
>>365
一番、昔からの運賃表が見やすいのだとおもう。
125系と同様のものである。

>>391
青春18切符シーズンだけの話だ。
小浜線の125系にしても通常時は2両で丁度くらいだ。
JRはワンマン運用をしたかったから521系を投入するのであって、それは滋賀県や福井県も了承済みだ。

青春18切符の時期の為だけにあるのではない。
大垣〜米原間は、今回のダイヤ改正で2両編成は平日の2往復だけとなったが、通常時は2両で空席が目立つぐらいだ。

521系に関してだが、
敦賀から以北で6両で運転の普通があるみたいだが、それは521系投入後もそのままだろう。

青春18切符シーズンの混雑度は、別格だ。
それで意見を述べるのはおかしい。


396 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:28:00 ID:G4Kfwhkl
>>395は名古屋地区に行って電車に乗ったことがない田舎者。
ラッシュ時の4両新快速なんて、小浜線の125系なんて比べ物にならない位
混んでいたことなんて知らないんだろ。
大垣〜米原の最も客の少ない時間帯かつ18シーズン以外という
特異なケースをあげてすべてのことを正当化しようというのは引きこもり2chヲタの特徴。

397 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:31:28 ID:SadNFWrJ
>521系は米原や近江今津まで来るのは確実です。(ワンマン運転時の運賃表より)

そんなもんあてになるか
播但線の103系の運賃表には姫新線の駅も書いてある

398 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:42:14 ID:08elSrAQ
>>396は埼京線の混雑を知らない田舎者。
埼京線の混雑に比べたら、名古屋の快速なんてガラガラだw;
・・・と釣られてみる。

というかなんで名古屋なんかと比較せにゃならんのだ。
そんなもん地域の実情にあうかどうかの問題だろ。
転クロだろうがロングだろうが要は地域住民が納得すればいい話。
実際小浜線では座席数を増やしたよな。

399 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:43:03 ID:zBkpIMV0
ここは、521系のスレなんで、521系関連で

10月11日に川崎重工業から521系の第2.3.4編成が出場します。
最後の第5編成は、近畿車輛から出場予定です。
試運転のスジは、28日のものと同様の見込みです。

400 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 20:52:01 ID:QbMRrQ+N
>>397
友人からの情報によると、米原・近江今津〜福井の駅しか書いてかったらしいです。
友人が嘘をついてたらすみません。

401 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:17:17 ID:cFYwQN8e
米原敦賀間は木ノ本・長浜にしか停まらんだろ

402 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:28:11 ID:ML1GAbHx
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

あほと基地外しかおらんのかああああああああああああああああああああああああああああああ

403 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:30:45 ID:V/wypRQK
>>400
あくまで可能性だが、>>397のように、米原〜敦賀は「一応」表示されているだけじゃないのか?

俺は521系は、米原・近江今津〜敦賀の運用と敦賀〜福井で別になっていたり、
敦賀→米原(長浜・近江今津)→敦賀→入庫→敦賀→福井→敦賀
みたいな運用だと思うんだが・・・

404 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:37:51 ID:QbMRrQ+N
>>403
私もそうだと思います。

しかし、JR西日本の発表文には、敦賀〜福井間は一部普通電車として運転する、いわゆる敦賀〜福井は間合い運用のようにかかれています。
昼間1、2編成ぐらいは、滋賀県内の運用となる可能性も考えられます。

また、125系がもし小浜線の運用と統合されたら、小浜線の不足分にも運用が入るかもしれないです。



405 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 21:58:53 ID:IcFk+N0Z
正直、ビートレスのワイド車両でライトが下にあれば新車形式は何でもいいよ。

406 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:00:03 ID:08elSrAQ
>>404
ただ今のところ高月町HPを見ると、データイムは125系4両で事足りてしまうんだよね。
ここにわざわざ521系を入れてくるかというとちょっと疑問。
早朝、夜間ならば可能性なくはないが4連=223系と考えるのが妥当そう。

高月町のHPのネタだが、ここから大きく運用が変わることはちょっと考えにくい。
ここで大幅にいじると既発売の特急とかのダイヤに影響がでるので、せいぜい時刻修正程度と見るが。

JR西日本の「一部普通列車」というくだりだが、俺は単に敦賀〜福井間で521だけではまかないきれないので、
475系なんかに混じって敦賀〜福井に使われると見たが。
敦賀以北が完全新車になります、とはかかれていないし。

407 :406:2006/10/08(日) 22:05:33 ID:08elSrAQ
あと521系と125系の運賃表などのワンマン機器は共通ではないかと思われ。
125系⇔521系のワンマン同士の乗り継ぎがあると、どっちにしろ必要だし。

なので単純に521系に滋賀県内の運賃がある=滋賀県で運用があるとは言えないと思う。

408 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:07:34 ID:V/wypRQK
>>404
小浜線はないだろう。113系もあるしな。

「一部」普通電車の意味だが、俺もこれが理解できん。
まさか快速主体……ってわけないしな。
快速といえば、福井→米原の快速は消滅or敦賀分断になるみたいだな。

409 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:13:01 ID:QbMRrQ+N
しかし、米原・長浜〜敦賀と近江今津〜近江塩津は、521系、125系、223系の新型列車で運転すると書いてあります。

敦賀〜福井のみで運用するならば、敦賀〜福井として普通電車で運転しますとかかれると思います。
それなら一部はつけないと思います。


125系は小浜線と共通運用するとおもいます。福井県も資金を出していますから…
そうなると、521系が滋賀県内で必要になります。521系は滋賀県も資金を出していますから…

410 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:13:30 ID:04KRxfC7
いっそうのこと
敦賀〜福井は常時6両編成で

411 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:15:16 ID:csTNILu6
>>410
敦賀〜福井のホーム嵩上げは、2両分なのでそれはないと思います。

412 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:16:38 ID:csTNILu6
>>406
それだったら福井県の各駅も書いてありますよ。

413 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:17:39 ID:04KRxfC7
>>411
福井駅のホームは400m?だから可能では?

414 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:20:23 ID:csTNILu6
訂正
敦賀〜福井のホーム嵩上げは、2両分なのでそれはないと思います。

敦賀〜福井間(南今庄などの小さな駅)のホーム嵩上げは、2両分なのでそれはないと思います。


415 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:23:33 ID:04KRxfC7
快速のみ6両
福井〜鯖江〜武生〜今庄〜敦賀

416 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:24:05 ID:08elSrAQ
結局プレスリリースの「一部普通列車」の解釈仕方次第なんだよね。

ただあのJR西のプレスはデータイム長浜〜敦賀の普通列車が書かれていたのに、
同区間の総本数が減るという矛盾を抱えていたから最初みたときアレ?と思ったが、
高月町HPで長浜〜塩津になってるから、これだと辻褄が合う。

なんかプレスリリースをそのまま鵜呑みできなくなっているんだよなあ。

417 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:24:20 ID:cFYwQN8e
>>409
>そうなると、521系が滋賀県内で必要になります。
223系の増発分で十分だろ

>521系は滋賀県も資金を出していますから…
出してない。125系6両分のみ

福井は125系って言い出すんじゃないだろうな

418 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:32:26 ID:V/wypRQK
>>409
>しかし、米原・長浜〜敦賀と近江今津〜近江塩津は、521系、125系、223系の新型列車で運転すると書いてあります。
223系と125系が主体で521系はたとえ1往復だけでもこの書き方はできる。
しかし、1往復しか入らないって事はないだろう。

俺は高月町HPを見るまでは、福井→米原の快速が521系で、
その返しぐらいしか滋賀県には入らんと思っていたんだがな。

419 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:32:54 ID:QbMRrQ+N
>>417
125系と521系は、福井県と滋賀県が共同で出しているのであって、125系が滋賀県や521系が福井県はない。

予想では125系は、滋賀県が主体だが敦賀まで乗り入れるため福井県も資金を出し、521系は、福井県が主体だが、米原や近江今津まで乗り入れるため滋賀県も資金を出していると思う。

このような発表されていないので断定はできない。
よって滋賀県が125系だとか521系が福井県だとかは、発表されていないので確実な情報はない。


420 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:37:48 ID:jsJiS7Td
このようなやりとりがあと13日間続きます

421 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:38:04 ID:cFYwQN8e
>>418
>俺は高月町HPを見るまでは、
高月に停まらないから「福」発のダイヤが無い
これは、各停じゃないという確定情報。

たから
「福井→米原の快速が521系で、その返しぐらいしか滋賀県には入らん」
は正解

422 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:41:55 ID:cFYwQN8e
>>420
あと1週間。ダイヤ発表まで・・・

423 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:43:26 ID:08elSrAQ
>>421
今の快速は高月に止まってるよ。

俺も仮に521系が滋賀県にはいるとしたらそれぐらいしかなさそうとは思う。

424 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:47:46 ID:XJkQZLn1
俺の予想では、福井〜敦賀は現在6両の列車はそのまま475等の6両で、
現在3両の列車は基本的に521の2両になると思う。
もちろん現在3両でも混雑する列車や、運用の都合なんかで475等の3両も
あるんじゃないかと思う。

425 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:49:11 ID:csTNILu6
ダイヤ改正まであと1週間・・・
ダイヤ発表まであと6日・・・(駅で)
ダイヤ改正後、滋賀県内で419系や475系が何回見られるかが鍵ですね。
それで521系の滋賀県内の運用が判明します。
朝の米原行きが可能性が高いと考えています。
その後の運用がどうなるのでしょう。

ダイヤ改正までまちましょう。

426 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 22:54:20 ID:jsJiS7Td
>>421
福井→米原の快速の時間は、米原経由の新快速が走る予定だから、
福井→米原の快速はなくなると思われる。
利用率を考えると、福井→敦賀で残るのも微妙。
俺の予想では、福井→米原の快速は、ひかり400号接続という本来の趣旨を考えると、
683系3両に変わって、平日運用になると思う。

427 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 23:02:32 ID:Kjk027o6
こんど試運転を私がうんてんします。それでは

428 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 23:58:02 ID:i2Pv3jq7
いよいよ本線に125系単行 敦賀⇔米原 夜間に誕生みたいだが
ツーマンでいくのかねえw

妄想オナニー楽しいかいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

429 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 04:33:54 ID:q+JgT1Z9
福井新聞に出ていたが、125系は運行計画に合わせて、福井県も9100万円を負担した。
問題は521系の滋賀県負担額だ。ゼロではないと思うが。

430 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 05:13:30 ID:q+JgT1Z9
>>408
>小浜線はないだろう。113系もあるしな。

将来的に考えられるシナリオ

若狭の福井離れを防止するために直通車が投入される。
変電所不足をカバーするためにVVVF制御車が投入される。

431 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 07:13:09 ID:NWGlLZp2
>>430
>変電所不足をカバーするためにVVVF制御車が投入される。
↓読んだら
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR西日本125系電車

432 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 09:13:55 ID:G12B2vib
オナニースレ

433 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 09:30:03 ID:dvMZPIGH
福井新聞や滋賀県のHPを参考に計算した。
ご参考程度に
521系10両 20億円
125系6両 11億円
合計    31億円 


434 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 09:48:00 ID:dvMZPIGH
追記
521系のラインは若狭湾、琵琶湖をイメージしているようです。

435 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 10:30:25 ID:QjMd1zqz
変電所要量が足りないのならキハ121&126を投入すれば?(w

436 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 10:32:16 ID:2IG9FFFk
まだ言ってるよ

437 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 11:28:44 ID:SFFf4D8z
知障はスルーの方向で

意味の無い独り言ブツブツ言ってるうえに字も違う
救いようもなさそうなので
ほっときましょう


438 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 11:54:30 ID:cPftpM7E
おなってるかい

439 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:37:47 ID:rfKGHP+1
敦賀直流化のパンフレットが関西で発布されたよ。

521系は湖北地区の代表列車みたいに書かれています。記念入場券の表紙をみるとわかります。

敦賀〜福井は全く述べられていませんでした。


440 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:07:54 ID:i72WJTO4
521系は湖北地区の代表列車といって521系で満足しているなら、
223系新快速は長浜〜近江塩津間全面通過でいい。
せっかく通した223系を代表列車と思わない湖北の過疎地域に
新快速を各駅停車させたら格が下がるから。

441 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:43:44 ID:rfKGHP+1
>>440
過疎地域だから直流化にして人口を増やしたいのが目的です。長浜直流化の前例がありますから…

友人のJRの方から聞いたのですが…(よく2chで見る文ですが…信じるか信じないかは自由です)
10月21日のダイヤ改正は、521系は敦賀以南の運用が主体となります。(敦賀〜福井は一部)
交直流にしたのは将来的に直通運転をするからだそうです。
来春のダイヤ改正でそれが実現するかもしれないです。

一応、本当の情報です。(っといっても嘘と思われるかもしれませんが…)

442 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:47:10 ID:PZ0ynEtq
>>439
私がみると223系と521系が代表列車のように見えますが・・・


443 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:57:29 ID:6eD/uGc5
あー、419系の無駄に広いボックスシート好きだから無くならないでほしいな・・・

444 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:37:47 ID:i72WJTO4
交直流の意味がないと>>441に猛反撃する奴が現れる
          ↓
どさくさに紛れてHK&キハ126厨が登場
          ↓
短編成で詰め込みがどうのと書く奴が現れる
          ↓
たまに100両増備妄想厨が現れる

このループもあと2週間弱ですね。

445 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:48:07 ID:rfKGHP+1
>>444
別に嘘ととらえてもいいですよ。
しかし交直流に意味がないとは言ってないのでお間違えのないように。


446 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 22:20:11 ID:UlNq2U8f
敦賀駅が直流化した以上福井方向からは交直対応じゃないと乗り入れができないわけで
521系の開発は無駄じゃないわな

新幹線の福井乗り入れの目処がつかない以上少しずつ投入するんだろね

447 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 01:27:50 ID:I62ysiVE
敦賀駅が地上切り替えなら521系は交流車で済んだ。

448 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 03:32:05 ID:V90VEoSl
敦賀駅が地上切り替えなら521系は223-5000で済んだ。

449 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 07:16:52 ID:v+plG4Wk
敦賀駅が地上切り替えならこんなカネじゃなできなかった

450 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 12:53:28 ID:Gwvz+Cec
明日は521系出場さらにぼのぼのSUN−INボン7両運転近畿に来るからネタ集まりだな。

451 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 15:15:28 ID:pXpckOEf
>>441
少なくとも友人の情報が嘘であることは100%間違いないな。

だって10/21には521系自体まだ運用されてない。

452 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 15:45:55 ID:yJYOL+3g
敦賀駅が地上切り替えなら419系は永遠に不滅です


453 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 15:53:21 ID:AaJCZcUP
地上切り替えウザス

ヨソがなんでそうでないのか考える知能も無い?

454 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 15:54:13 ID:yJYOL+3g
ネタと思ってたんだが違う?

455 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 18:49:56 ID:6kl4vY47
>>441
じゃー福井〜敦賀間はどれぐらい入線するの?

456 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 19:15:16 ID:/zdeas7P
その日になるまで待てばいいだろが
どうせすぐきたなくなるし、運悪ければグモったりだってするわけで・・・

457 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 19:47:28 ID:uAs9K1TH
>445

もしも本当の情報とすると、情報提供者が機密漏洩になるかもしれないので、
JR等の人から聞いた話、というのは慣習的にネタ扱いするんじゃないの?

あと、444の人は、ループ参加者を全員厨扱いしているように見えますけど。



458 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:02:46 ID:43h1+NYK
>>451
521系の11月下旬の投入はご存知ではない方がおられないようなので、省かせていただきました。
もちろん521系が投入されるまでその運用は、いまの419系等が運用します。
実際10月21日のダイヤ改正で敦賀以南の521系の運用が明らかになります。ダイヤ改正以降、敦賀以南(敦賀〜近江今津・長浜・(米原))は521系の運用以外は全て223系か125系で運転されますからね。

信じるか信じるないか本人の自由です。嘘という思うならばそう認識して頂いても結構です。

では。

459 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:09:03 ID:aU9RXdRr
>>458
6両の125系は、新品のまま捨てるのか?
無駄に税金使うの得意だな

460 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:20:52 ID:PXowdunB
>>459
そうですね。
125系6両は、小浜線との昼間の間のみ共通運用するかもしれないですね。

461 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:44:28 ID:4AYKpb7d
会社に新ダイヤが届いてたな。
まだ見てないが。

462 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:50:51 ID:L53NqMd+
>石川県や富山県は、北陸新幹線ができ、在来線が第三セクターとなるので、521系に費用を出さないでしょう
むしろ逆だろ、いずれ第三セクターになるからこそ今のうちに車両だけでも買っておくということも考えられる

>石川県や富山県が費用を出さずに521系が製造されたら、滋賀県と福井県が間違いなくJRに抗議に行きますよ。
今回投入される10両の521系は敦賀直流化のための521系であって、福井県内の北陸線の電車を新しくする目的で
作られたわけではない。
JRが独自の資金で521系を作って走らせたとしても文句は言えない、それにその電車は福井県内も走ることになる。


463 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:17:23 ID:43h1+NYK
>>461
ということは、まもなく新ダイヤが駅で置かれますね。

464 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:08:08 ID:+cnM8qdD
>521系をJRが将来第三セクターになる地方に費用を出すとは思わないが…
といっても金沢以東でさえ8年後の話、それまで持つかな?
新車を入れても「しなの鉄道」のように三セクになる時に車両も売却できるじゃん

465 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:22:36 ID:cvjEEM/G
現在の状況は、>>444の「たまに100両増備妄想厨が現れる」の段階ですね。

この無限ループもあと2週間弱ですね。

466 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:37:23 ID:0mrWQI32
将来直流化されるのに新潟・富山・石川の3県は無駄な出費はしないんだよ。




467 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 02:38:53 ID:+cnM8qdD
>>466
直流化して直流電車を投入するより地上設備はいじらずに交直流電車を投入した方が安い


468 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 03:28:38 ID:CW4Gk6//
そう言えば今日は出場後の試運転は無いのかな?
前回のスジは空いてないみたいだけど

469 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 03:48:09 ID:dvDJ5qpH
大都市圏におけるデッドセクションの弊害はとてつもなく大きい。
茨城県はデッドセクションがあるお陰で、取手や古河や鹿島を除いて
103系や113系やE231系などの都会用電車が入ることが出来ず、
その結果、関東の中で飛びぬけて田舎な県になってしまった。
新しく開業したTXでも悲劇が繰り返され、守谷がデッドセクションの
悪魔から逃れたお陰でミニバブル状態になっている。
北陸でも、デッドセクションの悪魔から開放された敦賀は、
大都市直結の都会用電車が乗り入れるようになって、
事実上北陸=裏日本の糞田舎から離脱したといってよい。
交直流電車という、田んぼの肥溜臭い田舎者護送列車を幾ら新型にしても、
直流区間には逆立ちしても勝てない。

470 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 06:48:54 ID:1G2k9x8L
>>469
20点

471 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 08:19:34 ID:wHqQhKtl
見た目には223系のパンタグラフがシングルアームに変わっただけの車両にしか
見えないので、素人は新型車両だとは思わない人が多いと思う。
また、大阪近郊区間の大回り乗車がしやすくなるのもうれしいが、近江塩津などに行きやすくなって北琵琶湖エリアに変な鉄オタが増えるのがちょっと残念だ。


472 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 08:55:00 ID:KFPFwQ0I
>>471
でも、2、3年後にはあまり鉄ヲタはいなくなると思うが…

473 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 09:21:14 ID:0aBfZcLR
>>471
そか?
前面形状変わってるし、帯が223系と全く違うから
素人目には新車にしか見えないと思うが。

474 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 09:25:44 ID:+cnM8qdD
>>469
103系は別として、113系や115系は常磐線の415系と内装やデザインはほぼ同じだろ
使う側にとっては何もハンデはないはずだが?
後継のE231系に関しても常磐線側はE531系が投入されているので問題ない

直流区間>交流区間だとするなら
七尾線>札幌近郊路線・福岡近郊路線と言うことになる


475 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 10:01:42 ID:GiJM7sqD
>>469の言い分は一部は正しい交直流車は直流区間の乗り入れに制限がつく。車両数が少ないから臨時でもないかぎり遠くへの乗り入れはできない。
後半の部分は無意味な戯言だけど

476 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 11:10:43 ID:KpcSwwDl
今日、試運転ないの??

477 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 11:26:04 ID:+cnM8qdD
>>475
それは初耳だな
常磐線に関してはどんな制限があるんだい?


478 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 11:37:46 ID:KFPFwQ0I
今日の試運転は、時変が発生しています、

479 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 11:49:26 ID:KpcSwwDl
>>478
ダイヤ分かりますか?
前回のスジは空いてないそうですが、、、

480 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 12:06:06 ID:/mH5zGxZ
>>467
いっそオレンジみたいに気動車化

481 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 12:14:02 ID:GiJM7sqD
>>477
それはJRにきいてくれ
国鉄時代から交直流を理由に増発や他路線への乗り入れを拒まれてきたんだから
東北縦貫線だって最初は特急以外乗り入れなしだし
これ以上はスレずれ。

482 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 12:21:03 ID:0aBfZcLR
>国鉄時代から交直流を理由に増発や他路線への乗り入れを拒まれて

逆じゃないの?
交直流電車を他路線で運用する余裕があるんだったらもっと交直流車作れやゴルァ
だと思うが。
実際常磐線以外はでは車両が足りずに気動車が助っ人で入ってたし。

483 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 12:48:39 ID:onutTXy9
>>479
前回のスジならわかりますが

484 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:05:48 ID:BGYXz4PI
>>479
今日は489の団体のスジと521の前のスジが大阪で被っているから521は多少ズレルと思う

11番線が空いているからつかえばいいのに(´・ω・`)

485 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:19:06 ID:cAS9lZbT
大阪の番線はどちらですか?

486 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:24:17 ID:BGYXz4PI
近車に521系の鋼体ハケーン

>>485
たぶん10番

487 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:27:41 ID:cAS9lZbT
>486
ありがとん

尼崎以西で待機中
通過したらまたカキコしまつ


488 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:42:00 ID:BGYXz4PI
10番電光掲示板
←丹波路快速
←特急Sはくと
回送→

11番電光掲示板
←特急サンダーバード25号
←回送
←特急サンダーバード27号

489 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:48:13 ID:onutTXy9
>>488
10番が521で、11番が489っぽいね

490 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:52:56 ID:cAS9lZbT
いま西宮を出発しますた

健闘を祈ります

491 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 14:27:11 ID:BGYXz4PI
1420大阪発車しました

492 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 15:50:17 ID:KFPFwQ0I
高槻で停車しましたので、復路は大幅に時間が遅れます。

493 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 15:59:16 ID:BOg6gaZ6
蓬莱は前筋で489系が通過して、521は未確認。向日町止め? 米回し??

494 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 16:11:02 ID:KFPFwQ0I
521系は高槻で長く停車しましたから、粘り強く待たなければなりませんよ!

495 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 16:30:04 ID:KFPFwQ0I
ただいま堅田あたりを走行中だそうです。

496 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 16:51:10 ID:hBPDCvPC
蓬莱も通過です。雲のせいで光線足りない。。
これから狙う人、三脚忘れるなよ!

497 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 17:18:40 ID:BGYXz4PI
今日の521

大阪1406-20‐高槻1441-1535‐京都1553-54‐雄琴1613-25

でした。

北陸方面健闘を祈る

498 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 17:24:27 ID:Fm2k5dwM
コスプレして正常位動画!ハァハァ...(;´Д`*)
http://deai.syo-ten.com/pc/bbs3/src/1160454692113.jpg

エッチなお姉ちゃんをどうぞ☆( ^ω^)ノ
http://deai.syo-ten.com/pc/bbs3/src/1160454345627.jpg

画像掲示板にうpしただお!( ^ω^)ノ
http://salondecafe.servebbs.net/imgbbs/

499 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 17:47:54 ID:KFPFwQ0I
復路は何時になるでしょうか…

500 :マッハー:2006/10/11(水) 18:01:29 ID:0b/7QfkG
明日以降の運用は分かりまねぇ                      ヨロシクお願い致します。

501 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 18:08:58 ID:KFPFwQ0I
今日向日町に帰ってくるのですよね[

502 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 18:34:30 ID:rGMe10sT
山側の一部帯が貼られていない件について

503 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 18:39:19 ID:6uHmM1hz
>>502
マジで?

504 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:08:53 ID:BGYXz4PI
>>503
マジな話
Mc521-3の山側の一部がない

505 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:34:00 ID:6uHmM1hz
>>504
写真とかない?

506 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 19:58:52 ID:MolW5s56
♪にある

507 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 20:02:37 ID:lfzZSM4v
♪にも書いてあるが広告スペースなヤカンw

祝・直流化 とかかもしれん

508 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 20:51:36 ID:ee+OzgVS
>>474-475その他

デッドセクションの弊害は、
E電(笑)区間でなくなりデッドセクションがある取手→藤代の寂れ方が、
E電(笑)区間でなくなるだけの大宮→土呂や大宮→宮原より
はるかに大きいことから明らか。
鉄なことに限定して考えても、常磐線藤代以北や水戸線沿線は、
113→211→E231→E233→?と続く車両の新陳代謝に乗ることが出来ず、
いつまでもE531系やE501系で我慢しなければならない。

超巨大都市直結交直流電車が走る所でさえこのざまだ。
大都市にかすりもしない田舎専用交直流“汽車”521系をいくら
石川富山や福井嶺北に投入しても、
大都市直結直流電車が何本も入って、韓西にしか投資しないしR酉の
車両の新陳代謝にも乗る敦賀市には逆立ちしても勝てない。

そんなことより、日中にせっせと書き込みしたり汚物521系の
追っかけやっている無職は、いい加減に就職して働け!!


509 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:01:54 ID:KFPFwQ0I
>>508
学生の方もおられると思いますが。
学生の場合は、サボりですけどね。

510 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:10:47 ID:6uHmM1hz
>>509
今は考査の時期と思われ

511 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:27:15 ID:pW4/kb86
今の学生の方は、考査の時期は日中暇なのですか?
うらやましいですね。
私が高校生の時は、考査の時期は赤点取らないように
必死に勉強しましたし、
大学生の時は、考査の時期は過去問集めとレポート作成で
全然暇がありませんでしたね。

512 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:37:24 ID:pHi1S5xH
>>511
僕は勉強しなくても赤点免れますから
アホは勉強しないとだめでしょうがね(笑)

513 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:43:50 ID:O81+kJs5
文系の学生だったら、多少サボったところで…


514 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 21:58:05 ID:+siXhio6
明日考査の高校生ですが

515 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 22:02:07 ID:cA/8N7hb
>>508さんみたいな変な偏見をお持ちの方がいらっしゃるようなので・・・

仕事もちで、平日が休みの人間だっていることをお忘れなく
まあ、社会に出れば遠からずすぐにわかると思うんだけれど・・・

516 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 22:15:27 ID:LQMey67v
スレ違いだし、どうでもいい話だが
平日休みの人と土日休みの人の割合ってラフに半々ぐらいじゃなかったか?

その条件で100人いて全員週休2日とすると
平均して
月曜日休みの人:20人
    ・
    ・
金曜日休みの人:20人
土曜日休みの人:50人
日曜日休みの人:50人

一日あたりは少なくても実人数としては珍しくない計算に

517 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 22:16:02 ID:xdJWyJlM
直前に詰め込んでも大した点数は取れない。
通常授業の時は、家に帰ったらすぐに復習+α 
それさえやれば普通に点数は取れる。

というか、その人たちのカキコを見た感じ、携帯から書き込んでいると思う。
鉄道総合板ならIDで区別ができるんだが、変換がされていない所から
してそんな気がする…。 ってスレ違いスマンorz

518 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:10:26 ID:LqhBcxLK
19時50分頃に芦原温泉駅に521系が止まってマスタ
やっぱみんな驚いてたね。

519 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:14:18 ID:K3khB09N
平日休みだった頃は「土日休める人がウラヤマシイ」と思っていたくせに、
土日休みになった今では「平日休める人がウラヤマシイ」と思ってしまう。

自分のワガママさが欝

520 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 23:53:00 ID:BGYXz4PI
>>509-510
2学期制で秋休みというものがありますが何か

521 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 01:22:28 ID:+z104cnu
>>512
底辺高の生徒乙

522 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:47:42 ID:4Q/RDU/V
521系、かっこいいね


523 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:54:34 ID:S54fb+qQ
>>521
おめ

524 :521:2006/10/12(木) 03:47:09 ID:iyPXN6JS
>>523
忘れていたので今更ながら521系ゲットォ〜

525 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 05:36:06 ID:k3Y/KFPE
しかし、せっかくのゲットも内容で台無しな件

526 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 05:53:18 ID:0IEooGxD
♪より天災
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061011194710a6c4a.jpg

527 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:00:57 ID:iFs/+a7H
>>521
一応偏差値65以上の所に行っております
まぁこんなことでまともに書いてもアホには通用しない話だからね(笑)
まぁ何とでも言ってなさい

528 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:05:53 ID:1h82voyY
>>527
偏差値65のバカ高校生徒乙
アホはお前

529 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:14:16 ID:FkJw7ayu
どれだけ学歴があっても>>527みたいな無職引き篭もり社会不適応者は中卒の有職者にさえ逆立ちしても勝てないし、生きている価値もない。
どれだけ新型の大都市非直通田舎者専用交直流電車521系を投入しても、大都市直通直流電車には逆立ちしても勝てないし、金の無駄なだけ。

530 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:14:55 ID:Bb063COM
今日朝5時45分頃
津幡の1番乗り場横の待避線に
2両編成の521系がとまってた。
方向幕は試運転、金沢行ですた。

531 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:37:16 ID:acnMf+AQ
今日の未明に七尾線を走ってたのかな

532 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 08:52:59 ID:YnFpcdnn
>>530
貴重な表示ですね。
運用が開始されたら最北は福井ですから。

533 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 09:11:54 ID:ozpnknic
>>508
JR東日本と西日本の考え方の違いもある
今回は223系や125系が投入されたけど、今後はどうかわからない
直流をいいことに関西のお古をもってくる可能性も高い、あの会社ならやりかねない

さらにお前の頭では、サラリーマンは全て月曜から金曜までの9時から〜5時までの勤務
だと思ってるのかな?フレックスタイム制や平日に休みを取るサービス業の存在も知らないの?


534 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 09:21:14 ID:wo65Fbbe
鉄ヲタは馬鹿ばかり

535 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 09:25:02 ID:YnFpcdnn
>>508
103系等のお古を持ってくるならば…今回のダイヤ改正で新型を入れる必要はないと思うが…

536 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 09:53:12 ID:IAKxjd9Q
西としては車両費用のかかる交流区間は全て無くしたいところだろ。
しかし転換に費用がかかるので地元自治体から金を出させるために
地元住民を盛んに啓発する方法を取る。
まず長浜を転換することで長浜に恩恵を与えて、長浜より更に北の
住民を羨ましがらせて直流転換をして欲しい気分にさせて、それら
の自治体に金を出させた。
今回、敦賀に大きな経済効果が起きれば、次は自ずと武生〜福井市
界隈から直流化の要望が起きる。そしてまた福井市などから金を出
させて直流区間を伸ばすことになるはず。

537 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:21:11 ID:ozpnknic
>>536
敦賀以北はいずれ新幹線の開業で三セク化されるのでJRはそんなことは考えてない
仮に直流化されたとしても新快速の福井までの延伸は非現実的、JRとしても特急の
収入が減るなどデメリットしかない
いくら自治体がお金を積もうが、民間会社のJRとしては収益の減るようなことはしない

538 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:46:39 ID:W7bvQ11K
>>532
間合い運用で区間運転の芦原温泉までは行くと思う。

539 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:51:08 ID:1L6xP1OX
>>537
>JRとしても特急の収入が減るなどデメリットしかない

だったら敦賀直流化もしないはずだけど・・・。
大阪・京都〜敦賀の客は大部分が特急利用だし。
直流転換によるメリットは特急の儲けよりも大きいってこと。
交直流車両ってのは新製費も保守費用もかかるしね。
そもそも大阪〜福井を新快速が直通しても、乗り通す客
なんて18信者くらいしかいない。

540 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:53:07 ID:YnFpcdnn
>>538
その前に敦賀以北は運用が少ないみたいですし。

JR西日本の発表では書かれていないのでないと思います。芦原温泉まで運用されたらあの発表はガセになりますからね。回送等で走ることはあるかもしれませんが、運用はないでしょう。



541 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 10:58:05 ID:datvxIf/
>>540
というかJR西日本のプレス自体に間違いがあるが・・・

ところで北びわこキャンペーンのパンフにダイ改後の直通新快速や、
長浜〜塩津の区間列車の時刻が乗ってるけど、スルーでつか。

542 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 11:08:43 ID:YnFpcdnn
>>541
そうなんですか。
まもなくポケット時刻表が各駅で配られますよ。

543 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 11:21:37 ID:9birqAiE
>>539

>そもそも大阪〜福井を新快速が直通しても、乗り通す客
>なんて18信者くらいしかいない。

京都から敦賀まで営業キロで何キロか知ってるか?


544 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 12:46:58 ID:ozpnknic
>>539
福井県内を全線直流化するのに一体いくらかかるかわかってていっているのか?
交直流車は直流車に比べて製造費やメンテナンスにかかる費用がかかるのは事実だが、全線を
直流化する費用に比べれば安いもんだ

直流化するお金を全て福井県が負担するのはいくら原発マネーがあるからといっても厳しい
福井県が新幹線を諦めるならその選択肢もあるだろうが、新幹線を作る以上はこれから先
建設費の地元負担や三セクとなる区間の維持費が発生してくる
さらに北陸において普通電車だけでやっていけそうなのは金沢〜富山間ぐらいと言う状況
福井県内の北陸線は特急で持っているようなもので普通しか走らなくなれば赤字は確実
枝線なら赤字だから廃止と言うこともできるが、北陸線の場合は貨物輸送や社会的影響を考えると
廃止は許されない、つまり赤字は全て税金から補填されることになる

>だったら敦賀直流化もしないはずだけど・・・。
>大阪・京都〜敦賀の客は大部分が特急利用だし。
>直流転換によるメリットは特急の儲けよりも大きいってこと。
JRが率先して直流化したのではなく滋賀県と福井県が「お金を出すから直流化して欲しい」と
請願したからJRもしぶしぶ直流化したに過ぎない
敦賀あたりまでなら特急の乗客が減っても影響は少ないと判断したのだろう
しかし福井までとなると影響は大きい


545 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 15:13:10 ID:RfNTDloK
だいたい、敦賀に大きな経済効果なんか起きないしw


546 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 15:34:16 ID:6SHZn5x+
現状、関西の通勤圏として今の人口をつなぎ止めるぐらいの効果ぐらいでしょ、
少なくとも観光じゃほとんど効果無しだとおもうよ。

547 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 15:49:34 ID:YybtL7UN
おまえら
妄想も来月まで

548 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 17:32:06 ID:YnFpcdnn
>>545
ふたをあけてみないとわかりませんよ。
また、冬を中心に観光客が増えると思いますが。

549 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 17:57:10 ID:lO9REudM
>>544
確か金工大だったか金大だったかの鉄研のWebで、普通列車の利用客は小松〜金沢>高岡〜富山
って見た記憶があるが…

550 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:11:25 ID:yFLiBp+N
キム澤大なら信用するが、キム澤工大は信用できない。

551 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 18:30:09 ID:lO9REudM
>>550
ぐぐってみたら金大・金工大・星稜大(昔の金経大)合同だな
http://may.sakura.ne.jp/~xpress/Xpress/_contents/special01.html

552 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 20:42:38 ID:VEOVEMS6
妄想厨はそろそろ妄想スレでも立ててそちらでやって欲しいのだが。。。


553 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:09:30 ID:6iJFkHvA
>>533ほか

平日の昼間から必死にインターネット乙!

たとえ北陸鈍行を新型車両521系にしても、
・3大都市に直結する通勤電車が何本も乗り入れる敦賀市には逆立ちしても勝てない。
・地域に与える経済効果は全くなし。だから、自治体が行政課題にしない。
・一般利用者にとっては、減車によって混雑度が増してかえって迷惑なだけ。
 そもそも現状でも不満がないから世間の話題になっていない。

そんな薄い望みに期待しているよりも、小遣い銭から幾らか自腹切って、
パスカル定期券を購入して、521系なんかよりはるかに快適な68x系電車を併用した
通勤をして、休みが取れた日に521系に乗りに行けばいいだろ。
これならすぐに沢山新車に乗れる生活が出来るし、
お前らがちゃんと働いて収入を得ているんなら、それぐらい出来るだろw

554 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:13:24 ID:ozpnknic
>>549
いずれにせよ福井近郊の利用客は金沢や富山近郊より少ないということに変わりはない
さらに加賀温泉〜金沢〜富山は特急で通勤通学する乗客も多い、これが新幹線の開業で
どうシフトするか現時点では未知数
三セクが加速性能や高速性能に優れた車両を導入し、1時間に1本程度の特別快速を運転すれば
バカ高い新幹線定期を買って通勤通学する人は少なくなるだろう


555 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:15:15 ID:NzH87NW0
>>553
>3大都市に直結する通勤電車が何本も乗り入れる
東京・大阪・名古屋。http://www.google.co.jp/search?q=3大都市
そんなとこ、ないだろ

556 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:20:20 ID:6iJFkHvA
とうとう「3大都市に直結する通勤電車が何本も乗り入れる」を
「3大都市のいずれにも直結する通勤電車が何本も乗り入れる 」
と強引に解釈する屁理屈野郎まで現れたなw
さすがネオ麦茶掲示板、考えることが違うわwwww

557 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:32:58 ID:NzH87NW0
三都って書けば、まだマシだったのに。
3大都市ったって、大阪だけやん (≧∇≦)ブハハハ!

そういえば、昔ウラジオストックに直結してたな

558 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 21:59:01 ID:ozpnknic
>冬を中心に観光客が増えると思いますが。
団体やツアーの観光客は特急を使うだろ
敦賀に新快速で来る個人の観光客なんてたかがしれてる
つーか、そもそも敦賀に温泉とか観光名称あったっけ?

559 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:06:06 ID:YnFpcdnn
滋賀夕刊より
521系は昼間近江塩津で見ることができます。
とかかれていました。
ということは、昼間は近江塩津〜福井を運用するようです。
朝夕は米原や近江今津に乗り入れるみたいです。
朝夕は高月町のダイヤを参考にすると125系2両で運転すると不足しますからね。

560 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:06:49 ID:NtePO4JU
敦賀トンネル温泉か?

561 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 23:36:50 ID:ifAtpeQj
観光名所なんて後付後付w

敦賀市なり福井県なりに企画力がありゃ赤レンガ倉庫、旧駅舎、
気比神宮、おぼろこんぶかき、安倍晴明、金崎宮、かに、ふぐ、つるがたん等々
素材はあると思うぞ。

ちなみにうちの親、長浜出身(しかも駅の近くw)だが「黒壁」「ガラス細工」なんて
長浜直流化するまで聞いたこと無かったって言ってたぞw

562 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 00:21:37 ID:MZlYa4rZ
とりあえず明日の朝は松任への回送を撮影しにいかないと

563 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 01:54:10 ID:X7LVInjL
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うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に氏ねや!バイバイキーン♪


564 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 02:15:44 ID:h6YQFLh1
高山本線や大糸線北部が非電化なのも、北陸が交流ってことと無関係ではない?

565 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 03:06:36 ID:LsHECRu6
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うるせー蛆虫馬鹿低脳!お前のほうが先に死ねや!バイバイキーン♪


566 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 07:20:07 ID:kUsmJTIi
521第二〜四編成は、今日向日町から松任へ回送?

567 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 07:35:52 ID:vVtn8ZW1
芦原温泉は何時頃に通過するの?

568 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 07:38:00 ID:c6XcAf+M
やっぱり今日走るの?

569 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 09:55:43 ID:cqx/HMpk
>>559
それ読んだけど、
塩津〜敦賀の区間運転なんかそれこそ、無駄の極みのような気がしたんだが。

570 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 09:56:23 ID:h/ZrI8xT
>>561
黒壁ができたのは楽市ができた(88年)のと同じくらいだったはずで
直流化当時はまだまだマイナーだったように思う。

571 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 10:18:04 ID:kUsmJTIi
>>569
おそらく昼間は近江塩津〜福井だと思いますよ。
しかし他の新聞では、福井と近江今津・米原を運用すると書かれているので、朝夕は米原や近江今津に顔をだすと思いますよ。

572 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 10:20:06 ID:Bx8Mqd+G
>>550
アンチ永瀬教授ですか?w
教授に正しい知識を広められると飯の食い上げになる、評論家2名の信者?


573 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 10:27:00 ID:cqx/HMpk
>>571
というか塩津のホーム足りるのか???

574 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 11:48:25 ID:Jp5r6VoJ
塩津は6両限界だったっけ?

575 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 12:28:11 ID:6hjKjna2
>>561
赤煉瓦倉庫周辺は、耐震問題で揺れてるし、どうせ見るなら舞鶴のほうが数倍いいでしょ。
それ以外はマイナー、気比神宮は行事周辺にぎわうが、
所詮、戦後に作られた神社でそれほど趣もないし。

海の幸はとかは、三方小浜、越前海岸に流れるのは変わらないでしょ。
シーズンになれば定期バスが毎日走ってるんだし。

576 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 13:00:09 ID:cHsWTk+b
521系6両は、マトの下り1番に停車中
まもなく取り込まれます

577 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 14:13:23 ID:k+0Lkomb
福井までのホーム嵩上げって2両分しかないって
本当なの?

ネットで探してみたがわからない。

578 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 15:17:06 ID:a5qMVyyK
マト=松戸車両センター

579 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 15:40:55 ID:kUsmJTIi
>>577
湯尾駅のみだそうです。

580 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 16:16:16 ID:dqbDbkzV
>>577
福井駅は15両編成対応

581 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 17:32:24 ID:83uYk/Y/
>>580
客車列車があるからまだかさ上げできんのでは?
よれよか、車両の話をしてよ

582 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 19:04:05 ID:Ue7s4CR8
11日の夜8時に金沢駅で521系が試運転の七尾行きになってたよ

583 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 19:49:08 ID:yGlfmiW6
滋賀、湖西住人です。

本日出勤時、521系、比叡山坂本駅を早朝AM7時直前、北へ向かって
疾走していきました。

初めて肉眼で見ますた。

584 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 20:53:52 ID:8urj7/9n
125系を湖西線・北陸本線に追加投入する意味あるの?

585 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 23:25:22 ID:lFWlC4Eu
敦賀港駅でコンテナ眺めてハァハァ

586 : ◆MVJIES.73. :2006/10/13(金) 23:31:28 ID:agDddbLo
>>583
某駅で勤務している者だが職場の同僚(元・鉄ヲタ)が
「側面が新快速で前面に幌座が付いてて青い線が入った車両を見た」
と言っていたので521系だと説明した。

587 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 11:17:13 ID:4JY6mPI7
昼間の担当予想
北陸本線
・米原〜長浜
223系4両
223系8両
・長浜〜近江塩津
125系2両
223系4両
・近江塩津〜福井
521系2両(521系が投入されるまでは、419系や475系)
223系4両

湖西線
・近江今津以北
223系4両

588 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 11:20:28 ID:4JY6mPI7
訂正
・近江塩津〜福井
521系2両
223系4両

・近江塩津〜敦賀
521系2両(福井行き)
223系4両(敦賀行き)
・敦賀〜福井
521系2両(近江塩津から直通)
419系3両等

589 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 12:08:20 ID:ZhNMhajI
いい加減根拠のない予想うざい

1週間前になったのにまだ現地でも新ダイヤ告知されないのかえ?

590 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 12:35:24 ID:Nu2iJ+7X
http://www.youtube.com/watch?v=P0IK1OVV9Ck

591 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 12:56:06 ID:4JY6mPI7
>>589
根拠は、地元新聞やHP、JRの社員さんからですが。

592 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:02:56 ID:GTyEiIXy
ホームの嵩上って、北陸特急の68X系統はステップなしの標準高さなんだし、元113系の
偽415系もステップなしなんだから、この際北陸線の駅の殆どを嵩上げすればいいと思う。

ステップや段差が無ければ、駅での列車の乗降時間が短縮できるから、その分、ダイヤも早く
出来て一石二鳥だと思う・・・・



593 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:25:07 ID:MW2+9fVV
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061013c.html

594 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:03:40 ID:82fyhogv
近江今津発小浜行きができるんだろ?

595 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 00:33:52 ID:A6iZYt4x
ホームをかさ上げするにしろ、低床タイプのE721系もしくはステップ付のキハ121&126準拠の電車を投入するにしろ
自治体へ負担を求めることにはなるであろうことは想像に難くない。

596 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:27:32 ID:0+kwsWIK
敦賀駅イベントで521系が展示されると発表したが間に合うのかな?

597 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:42:03 ID:MdGq0ZuY
>>596
間に合うも何も試運転してるから、
ホームに出すぐらい問題ないっしょ?


598 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 01:54:06 ID:Zsx5ew3l
>>596
マルチ氏ね

599 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 04:16:03 ID:/RUJYLvP
>>596
本格運用は11月からだから余裕だろ
金沢駅や富山駅あたりでも見せびらかしに(冷やかし?)行くんじゃない?

600 :反抗する十代の教祖:2006/10/15(日) 04:25:34 ID:CkKRAzkH
600GET!!
521系に期待大!!

601 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 05:01:24 ID:LIySlyI+
521のクロスは人間工学を無視し尽くして作られているから
不快性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分の薄っぺらい
スポンジによるホールド性は秀逸だろう。521ローカル型の不快性は
もはや近郊型というレベルを超越している。貨車に近い、
というか貨車の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
701系初期車のロング席部分より明らかに下と断言できる。
他の在来線普通の大多数は、521の不快性の前には全然見劣り
しない。座席車で521に劣っているのは、223系2000番台の補助席、
125系の高校生隔離スペースなど近年の西日本の非特急車の非通常席
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば在来線の
6扉車はおろか、軽トラックの荷台をも遙かに
凌駕する、圧倒的な不快性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、521系のクロスシートは、クロス配列という点を
含めて、大阪市交通局30系の旧ビニール張り座席と同等の不快性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

602 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:23:38 ID:fq/gVbPM
敦賀駅イベントで521系を展示するのなら比較対象としてキハ121&126の展示を望む。

603 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:26:30 ID:7VtXHHq0
>>602
まだそんなアホなこと言う奴がいたとはなぁ・・・

604 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:34:24 ID:QkXddyHO
キハ126&121系タイプ導入されても一緒。

605 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:38:43 ID:/RUJYLvP
>>602
比較対象として展示したら一般人の目にはどう映ると思う?
おそらく521系>キハ121系・キハ126系じゃないの?


606 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:40:50 ID:zCPpoFo/
長文ウザイ

607 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:45:25 ID:zCPpoFo/
鉄ヲタキモい

608 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 10:05:16 ID:vB4nGUjI
521系厨キモい

609 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 13:01:08 ID:ojG/qt1n
あれ、本格運用は12月ですよ?w

610 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 18:14:06 ID:16Ae7jX3
まだ敦賀では、521系は見られていない。(試運転・回送等除く)

611 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 18:51:16 ID:MPSwcdxO
>>610


>まだ敦賀では、521系は見られていない。(試運転・回送等除く)


正式運用前なのに「試運転・回送等除く」で見れるとこってどこがあるんだよw

612 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 18:59:29 ID:hUdpi35/
確かに。
611さんに座布団三枚

613 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 19:06:55 ID:zCPpoFo/
あえて言うなら乗務員訓練運転のことだろうかとwww

614 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 19:09:58 ID:16Ae7jX3
>>613
すみません。
乗務員訓練のことです。

615 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 19:39:27 ID:/RUJYLvP
マスコミ向けの試乗会も考えられるぞ

616 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 20:53:18 ID:fMPBN6Bk
仮想:523系

設計最高速度130km/h、起動加速度2.6km/h/s
軽量ステンレス製、2扉・片開き式・半自動ボタン(中央に両開き扉1ヶ所の3扉車の設定可)
セミクロスシート、扉付近は旅客流動を考慮しやや長めのロングシート、出入台はステップ付、車椅子対応トイレ
編成毎に別のカラーリング・沿線にちなんだ愛称をつけ、地域に愛される車両を目指す

編成                3連も可
           >                        >
[クモハ523−クハ522]   [クモハ523−サハ523−クハ522]

617 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:07:49 ID:XXV/OAxA
なんで片開きなんだ

618 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:15:01 ID:97S2lwmr
また妄想ですかw
ステップなんてつけてバリアフリー逆行の法令違反ですか
もう少し勉強してくれwww

619 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:39:14 ID:K6d4NML0
ステップ付きの車椅子対応トイレ…無駄じゃん

620 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:54:12 ID:7VtXHHq0
家にある模型で楽しんでね〜
君らの妄想で実現するわけ無いからw

621 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 22:08:56 ID:G7edHA7M
>>619
クハ701-1509〜1518 orz

622 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 00:06:02 ID:Z4KJQJAb
「交通バリアフリー法」(「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律」)
平成12年5月17日公布、同年11月15日施行(車両に関しては平成14年5月15日施行)

法施行前製造車のこと出されてもねえ
とにかくこれからの新製車両は無視できんのだわ
努力義務でしかないけどw

623 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 09:06:58 ID:GFejeIB2
とーほぐの 701の二両短編成化の過ちが北陸でも犯されようとしている。
でも一般乗客には不評タラタラでも、鉄ヲタや18キッパーは文句言わずに乗るんでしょうね。

転 ク ロ さ え つ い て い れ ば 、 彼 ら は 満 足 で し ょ う か ら 。

624 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 09:11:16 ID:U+6tGbeY
福井のイパーン人は転クロなんて知らないから、後ろ向きに乗りそうだ。
福鉄141でもそういう人が多かったし。

625 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 09:11:36 ID:3Eji10WK
またおまえかwww

626 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 09:14:26 ID:U+6tGbeY
あ、ガイシュツだったか。スマソ

627 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 09:18:53 ID:3Eji10WK
東海はドア端も転換にしたのになあ

628 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 10:02:38 ID:QO97Q/Ft
>>627
そのおかげでえらく乗降に手間取るようになったぞ。
何かの間違いで223系なんかに導入されたら遅延の悪夢再来だな。

629 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 10:17:24 ID:zdYIBuEE
>なんで片開きなんだ
彼は片開きが好きなんだよw

編成別のカラーリングってライトレールじゃあるまいし、色が何色いるんだ?


630 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:07:40 ID:IzU4T2Gl
意外と福井以北投入はそういう車両になるかも・・・

631 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:26:44 ID:8jFLGmTz
転換シートと乗降の手間の関係意味不明

転換ってまさか下のペダル踏んでとかと勘違いしてる馬鹿じゃないよな
背もたれスライドだけでそんな影響出るか?

632 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 12:13:19 ID:QO97Q/Ft
>>631
実際に乗ってみりゃすぐ判る。
ドア付近の立ち席スペースがかなり狭いんだよ。

ただでさえ混雑の新快速に立ち席面積減少は致命的。
さらにドア付近のスペース減少でドアを防ぐ客がいて、乗降に手間取るってこと。

633 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 14:25:02 ID:zdYIBuEE
>>630
わざわざそういう車両にする必要性があるのか?

634 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:33:52 ID:90xUXto6
>>623
そうなんでしょう。転クロがリクライニングシートみたいに快適な椅子と思い込んでいるんでしょう。
実際には、223-2000以降のコストダウン転クロは硬くて長時間乗っていると疲れるのに。
しかも、短編成化でその粗悪な転クロに座ることさえ困難になるのに、馬鹿みたいですね。
もっとも、521系厨は、自称平日休みの会社員が多いから、ラッシュ時に電車に乗る必要性は少ないでしょうけど。

635 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:38:19 ID:NBl//Nkb
↑すくなくとも、鉄ヲタの意見。

636 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:53:44 ID:5rVkq4kO
>>634
521系投入エリア外の奴はだまってな

637 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 20:59:02 ID:POfbK8nG
ヲイ、石川・富山の奴ら、
521系投入エリア外の奴はだまってなだとよ。

638 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:08:27 ID:J/TKQlOH
話ぶったぎるがやっぱ新形式だと試運転も多めにするんかな?
今回新製分の125はたしか521と同じくらいの引渡しだったと思うが
21から運用開始するんかな? それとも521投入と同タイミングかな?

639 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:10:38 ID:3H6IWWQW
419のくたびれきったボックスシートや乗降性の悪さよりはマシ

640 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 21:17:04 ID:5wr8TOGo
419は413や475より座り心地がいいと感じるのは俺だけ?

641 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 23:02:54 ID:t0YRAD2T
>>426
新ダイヤ見た。
福井−米原の快速廃止。普通に格下げされて福井5時丁度発敦賀行きになるよ。

>>638
今日午後、敦賀で新車の125の試運転見たよ。3両ぐらいつながってた。
21には運用開始するんじゃない?

642 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:00:28 ID:AlPi57Z1
>>637
福井以北だっていずれ新車になる時が来る
その時は521系の可能性が高いのだから今から問題点は指摘しておいて
改良版の521系1000番代を入れてもらいたい


643 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:08:47 ID:BuR3U02a
>>641
>福井−米原の快速廃止。普通に格下げされて福井5時丁度発敦賀行きになるよ。
kwsk!

644 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 00:57:23 ID:GgRf+P1O
>>642
第三セクター化されて、
 2910(福井)系とか
 1000000(百万石)系とか
 1080(十やま)系といった
近畿日本鉄道まがいの番号になる。

645 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 02:06:58 ID:cGNTP87j
>>645
富山だと29310系あたりだろ。


646 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 04:09:38 ID:5m2hA13Y
>>644
同一車両なら、しな鉄・IGR銀河・青い森と同じで521系のままで
必要とあれば番代で区別するだろ

647 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 09:17:41 ID:wUHW+3q6
3セク用は交直流車なんて無駄だろ。
交流専用かオレンジみたいに気動車になると思う。

648 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 09:42:20 ID:5m2hA13Y
>>647
新潟は気動車にしてしまう可能性があるけど
富山は新潟方面や富山地鉄への乗り入れ
石川は七尾線への乗り入れ
福井は敦賀への乗り入れ
などを考えると交直流車になる
もちろん全線直流化は交直流車投入よりお金がかかるので論外

649 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 11:00:26 ID:SW6lNzW0
糸魚川構内を直流(交流が残ればセクションは糸魚川−青海間?)
にするのなら、北越急行が請け負うらしいです。

どっちみち新幹線ができるとはくたかもなくなり、収入がガタ落ち
だろうから。

650 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 12:40:32 ID:MxXy4mMr
ときに521はすべて三菱VVVF?

651 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 13:11:56 ID:GkcLToNx
>>650
東芝製もある

652 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 14:45:24 ID:ofXBYA5d
とりあえずダイヤ改正後も近江今津発福井行き(8:17)が残ることを確認。
この列車は12月から521系ケテーイ。

滋賀県内の521系はこの1往復だけだったりして・・・

653 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:09:27 ID:Df59RCng
福井発近江今津き(6:26)521系による行商送り込みだな。

654 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:10:15 ID:WNJq9kFr
近車に521系降臨age

655 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:39:39 ID:u1qI+388
今日の時点で新時刻表が手に入るやつは
521系乗り入れエリアの人ではない

656 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:41:48 ID:UZ+xwf4Y
>>653
>福井発近江今津き(6:26)
敦賀止まり。
近江今津(8:17)発福井(9:57)行きはあるが、福井発は敦賀まで。
敦賀の先に行く快速・普通は無くなりました。

657 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:56:20 ID:J1N+VC3V
朝の新聞折り込むに時刻表はいっていたぞ
IN福井

658 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:58:01 ID:ofXBYA5d
>>655
既に駅で配られているぞ。

659 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:59:25 ID:2OKwpR42
285 名無し野電車区 New! 2006/10/17(火) 14:38:29 ID:AmGYqCvK
時刻表発売age

286 名無し野電車区 sage New! 2006/10/17(火) 15:26:04 ID:hJf1tzju
>>285
もう?フライング発売だろうか

288 名無し野電車区 New! 2006/10/17(火) 15:41:44 ID:AmGYqCvK
>>286
ダイ改時は予定より1日早く発売が通例。
ただしC電まで載ってるやつはまだ。

660 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:11:48 ID:RkwGmtma
時刻表買いました。
運用をたどると521系は間違いなく近江今津・米原に来ます。

661 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:13:37 ID:88aFL4Zk
>>649
糸魚川駅構内だけなら、直流化も多少は現実味があるかもな。
そうすれば大糸線の南小谷以北の電化にも障害がなくなるし、
将来は「あずさ」の糸魚川延伸も夢ではなくなる。

662 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:20:09 ID:pVewys2F
>>616
ステップなんて遥か昔の昔の760mm高さのホームから階段状に
登るために必要なもんだろ!??

今のホーム、そんな低いホーム存在しない?から必要ないだろ。

663 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:29:01 ID:gWz2wrs8
>>661
妄想ウザス

664 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 18:01:35 ID:M+Ox5kLB
野洲駅の時刻表を見てきたが、普通列車の近江塩津行きがあるみたいだな。

665 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 19:24:37 ID:etsLPKRD
今度のダイヤは小浜線から福知山まで乗り入れる列車がなくなってるから、福フチ125系は金フイ転属の可能性あり。


666 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 20:28:02 ID:H1FAXdaS
まだ室内艤装できていないのに川重から出場するなよwwwwwww

667 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:01:52 ID:sCWI8QAb
>>643
福井発は500ではなく448が正当

668 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:02:53 ID:2OjGETXJ
>>665
小浜線125系は起動加速が抑えられてる専用車両だし北陸線との共通化は無いだろ

669 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:08:01 ID:vS3avzga
時刻表みたよ。大型サイズの時刻表だけ一日早く発売されてた。
直流交流直通の普通電車はほぼゼロ(下り一本近江今津発福井行きのみ)。
普通電車は敦賀で南北分断されてます。
福井〜米原方面へ乗車券のみで移動するのは困難なダイヤですね。
敦賀で乗換え+近江塩津で乗換え(時間によっては約30分待ち)+長浜で乗換えで
計3回。しらさぎ利用者が増えそうです。

敦賀市の人が京都・大阪へ出かけるのにちょうどいい8時台9時台敦賀発の新快速はありません。
敦賀7時50分発の米原行き普通か9時4分発の米原行き普通に乗って、米原で新快速に乗換え。
これで行くしかないですね。
湖西線永原発9時1分の新快速、なぜ敦賀発にしないのか疑問に残るダイヤです。


670 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:08:20 ID:yZnnqdac
新ダイヤ
敦賀をまたぐ普通列車は朝の近江今津発、福井行きのたった1本だけになってしまうね。

671 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:11:13 ID:V+rcOB9c
>>669
これからはもっともっと特急列車をご利用下さい。

672 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:16:00 ID:vS3avzga
米原経由の新快速も敦賀発着にすれば、敦賀以北〜米原方面への移動しやすくなるのにね。
近江塩津発着なんて中途半端すぎ。


673 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:23:16 ID:MlOD9Mhb
正直、近江塩津発着の新快速は、そのまま8両で行って欲しかった。
米原の停車時間が長すぎ。

674 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:24:45 ID:O7aTbFZM
敦賀〜近江塩津間で湖西線経由と米原経由の2系統がダブるのを
嫌ったんだな。

675 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:26:59 ID:fVjMZ2Av
というか近江塩津で接続する2つの新快速は、15分前の米原経由のやつに湖西新快速が追いつくってのでおk?

676 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:30:58 ID:UUM1sYK+
>>669
え?敦賀初朝一の新快速ってかなり遅い時間なの?

677 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:31:00 ID:V+rcOB9c
>>672
特急しらさぎを(ry

678 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:39:28 ID:vS3avzga
>>675
ほぼ、そんな感じ。時間帯によっては近江塩津で湖西新快速敦賀行きとの接続、約30分待たされるが。
 夕方以降は、米原経由新快速も敦賀まで運転される。

679 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:48:11 ID:vS3avzga
>>676
10時23分敦賀発が朝イチだよ。6時ごろに快速もあるけどそれは例外として。
 10時23分発だと京都着11時59分・大阪着12時28分・・。観光で行くには遅すぎだよね。


680 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:53:20 ID:RkwGmtma
朝一の敦賀発は土休日で、琵琶湖経由の548発やで。

あと敦賀発をまとめてみた
521系は、福井以南だから…521系の運用は滋賀県にも来ます。
Z552 金沢行き
605 富山行き
631 芦原温泉行き
648 富山行き
708 福井行き
723 芦原温泉行き
742 福井行き
814 芦原温泉行き
854 福井行き
953 金沢行き
1042 福井行き
1142 福井行き
1238 福井行き
1333 福井行き
1445 福井行き
1606 福井行き
1645 福井行き
1743 金沢行き
1838 福井行き
1902 福井行き
2007 福井行き
2056 福井行き
2152 芦原温泉行き
2237 福井行き

681 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 21:59:08 ID:f3t2tBjk
みなさんは30分の接続待ちがそれほど苦しい北陸出身の僕にとっては30分なんて苦じゃないですがね…

682 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:07:16 ID:vS3avzga
>>681
近江塩津駅で30分ボーっとしてるのってかなり苦痛。
 ホーム狭い&ホームにベンチなし&田舎。

683 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 22:40:38 ID:2rRndh9b
>>682
 そうだな。オレも今日、時刻表で北陸線のダイヤみてガッカリしたよ。

684 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:02:57 ID:zD6ywICS
敦賀駅待合室で敦賀の鉄道の歴史パネル展をやっているが、
その中に敦賀駅に入線する521系の写真があった。9月28日に撮影されたものらしい。

>>680
 サンクス。敦賀駅にまだ新しい時刻表置いてないし、アルプラの中の本屋じゃ
まだ11月号置いてなかったし。
俺敦賀から福井方面通ってるから新時刻気になってたんだけど、ほとんど変わってないね。


685 :682:2006/10/17(火) 23:06:52 ID:vS3avzga
ついでに言えば売店もない。駅を出れば小さな商店が一軒あったけど。
狭いホームに立って、すぐ真横を特急が通過してく迫力を楽しみたい人にはいいかな。



686 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:10:02 ID:pVewys2F
今の雷鳥を食パン化する予定はねえの?

雷鳥引退間近なんだろ?

687 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:16:14 ID:RkwGmtma
>>684
福井行きは、全て521系になると思います。
その余りが湖北で活躍するそうで…

125系は、
小浜線の113系が消えるので、その時間帯に敦賀直流時に製造された125系が小浜線に行く可能性は高いな。

688 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:17:58 ID:RkwGmtma
>>684
福井行きは、全て521系になると思います。
その余りが湖北で活躍するそうで…

125系は、
小浜線の113系が消えるそうなので、その時間帯に敦賀直流時に製造された125系が小浜線に行く可能性は高いな。

689 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:24:34 ID:uXL6siuj
塩津は対面待ち合わせじゃないの?

690 :684:2006/10/17(火) 23:27:00 ID:zD6ywICS
>>688
 113なくなるの?朝の小浜線、125でさばききれんのかよ。
521は福井行きか。俺の乗る奴は芦原行きだから新車は入らないかな。
でもいま食パンなんだけど。


691 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:29:44 ID:RkwGmtma
>>690
福井までの運用ですから福井行きしかないでしょう。


692 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:38:37 ID:RkwGmtma
>>690
125系3両とかでも運転するんじゃないん?
125系は共通運用になるそうやし、そうしたら敦賀直流時の125系と共通運用できるから。

敦賀以南は125系と521系で対応するみたいやし…

敦賀以北は、福井行きのみ521系やから

693 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:40:33 ID:r009Upyv
米原〜敦賀間に毎日運転の列車番号8000番台がやたらにあるのは何故?

694 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 23:45:09 ID:KH4f8oUO
521系の動画見たけど
223系と同じ音するなぁ

695 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 00:01:59 ID:d7o4bk5l
>>688
>福井行きは、全て521系になると思います。
16時以降しこたまある金沢発敦賀行きとの整合性が取れない。

そういえば、福知山線で小浜色113系の快速運用が復活したらしい。

>>694
kwsk

696 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 00:18:55 ID:l13gS8Lo
419の写真を撮りたいのだけどまだ走ってますか?

697 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:14:03 ID:DHzN7YR7
>>696
走ってるよ。安心して。

698 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 01:32:45 ID:Dtetvpfc
>>695
金沢発敦賀行きの折り返しが相当数、福井行きになってるということ?

699 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 03:10:16 ID:VN8XuTwx
福井駅時刻表
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061018030823c3f04.jpg

700 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 03:12:21 ID:wSzCoVrK
700なら521系が糞DQN反抗する十代の教祖引き殺す。

701 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 03:29:37 ID:6rhiMr9M
>>699
おんぷちゃんねるルールブックより抜粋

【著作権について】
・おんぷちゃんねるに投稿される画像の著作権に関する基準は以下の通りとします。

1. 画像全体(面積比で50%以上)に出版物、配布物(時刻表、パンフレット等)を丸ごとコピーするのは不可とします。


702 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 03:51:43 ID:kCvBDTyU
小浜線の113系の代替は223系だったりして。

703 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 04:12:01 ID:fqb6vFZ+
何で521系の負担割合が滋賀より福井の方が多いか知っているか?
それは、小浜線でもたくさん使用するためです。
113系は改正後、福知山線で運用します。

704 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 07:01:14 ID:mXOLj5MQ
>>694
yahooで 521系 動画 で検索すると見れるよ

705 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 07:15:08 ID:0FX8w0pI
>>703
それだったらプレスリリースに書きますが…
嘘が多いね(笑)

706 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 08:59:12 ID:0dtZ+ee1
敦賀ー福井の食パンや475はなくなるの?

707 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 09:13:25 ID:0FX8w0pI
>>706
敦賀〜福井は敦賀発以外(今庄発や武生発)は全て福井以北へ行きますので、これは419系だろう。敦賀〜福井を結ぶ列車は、ほとんどの列車521系になると思う。(一部運用上419系もあり)

<敦賀発・土休日(福井行きだけ集めたもの)>
708 福井行き
742 福井行き
854 福井行き
1042 福井行き
1142 福井行き
1238 福井行き
1333 福井行き
1445 福井行き
1606 福井行き
1645 福井行き
1838 福井行き
1902 福井行き
2007 福井行き
2056 福井行き
2237 福井行き

これなら521系で補うことができます。(一部運用上419系の可能性あり)

敦賀直流時の125系は、小浜線の125系の共通運用するそうですから、113系の不足分はすべて125系で補われると思います。
そうすると敦賀以南の不足分に521系が入ることになります。

長文失礼しました。

708 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 09:47:07 ID:nh85Tkdj
どうやら敦賀〜福井は521系か419系の2種類と言うことになりそうだね
413系あたりは金沢〜富山間で優先的に使うだろうから福井では珍しくなるかも

709 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 11:25:27 ID:kT38NlQk
>>668
小浜線の125系は性能切り替え機能があって、加速度2.5km/h/s、最高速度120km/hに設定出来るようになってるから問題ない。
このスレに来るんならそれくらい知っといてくれ。

710 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 12:47:22 ID:KkH9xVbr
今朝近車みたら521がいた。
帯が青かったから223じゃないはず。

711 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:04:07 ID:GXWddXc7
>>707
だからさあ、こんなにある金沢方面→敦賀の車両はどうするつもりだ?説明してくれ

<金沢(一部富山)発・土休日(敦賀行きだけ集めたもの)>
金沢0528発 敦賀行き
金沢0613発 敦賀行き
金沢1508発 敦賀行き
金沢1636発 敦賀行き
金沢1716発 敦賀行き
富山1705発 敦賀行き
金沢1908発 敦賀行き
金沢2013発 敦賀行き
金沢2130発 敦賀行き

これだけあれば敦賀〜福井を結ぶ列車をほとんど521系で補うことは不可能です。
よって、ラッシュ時を中心に食パンや475はまだまだ残ります。ご安心下さい。

712 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:16:08 ID:0FX8w0pI
>>711
敦賀から福井を結ぶ列車以外はいままで通りしか普通あり得ない。
敦賀発でも福井以北へ行く列車は419系か475系なのは確実。
たとえ福井以北が始発駅で敦賀行きとかも419系・475系などになる。
521系は福井以北には行かないのでそこをしっかり考えたら福井以北は419系・475系などになるだろ。

713 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:28:10 ID:GXWddXc7
>>712
意味が分かっていないようなので・・・

敦賀→金沢以北が5本しかないのに、金沢以北→敦賀9本をどうやって賄うつもりだ?

敦賀発福井行きを521系で補うことは不可能です。
よって、ラッシュ時や夜を中心に敦賀発福井行きの食パンや475はまだまだ残ります。
ご安心下さい。

714 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:30:17 ID:x1UcW0n7
福井以北の行き先データは将来の運用拡大?それとも異常時の運用変更対策?

715 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 13:49:16 ID:fIQXkrUl
しかし関門でも使えないものかなぁ。
分割民営化の時、九州から本州へ行くためのもの
ってことでトンネルはQの物になったが
貨物はともかく、旅客は山口西部からだと
広島より北九州指向の方が多いんで内科医?

716 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 15:34:13 ID:0FX8w0pI
>>714
結局は滋賀ばかりで運用ですねZ

717 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 16:56:23 ID:to2FNzuZ
使いづらい419・475は金沢or富山以北の運用限定でいいだろ。
せっかく新造したしてのに、何で運用エリアが狭いのか分からん。

718 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 16:57:41 ID:to2FNzuZ
訂正
○ 新造したのに
× 新造したしてのに

719 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 18:31:51 ID:TfPDUOvs
今521系何処におる?

720 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 18:57:10 ID:SWR3lx4o
>>719
今日近車に1本いますたよ

721 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 19:19:34 ID:0FX8w0pI
>>717
滋賀県と福井県が製造費を全額出したからだ。

722 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 19:55:03 ID:0T54LrxJ
>>721
それなのに何で福井県内なのに福井〜芦原温泉間は521が入らないんだか。
芦原温泉以北に入らないのは、芦原温泉〜石川県の間に折返し可能駅が無さそうだからというのは分かるが…

723 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:05:49 ID:H50++/5K
>>722
福井県が出したと言っても、原発がらみの寄付金で賄っている。

724 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:07:11 ID:aadv+lzC
「福フチ」に萌える漏れにとっては今回の125フイ転属、113撤退は残念でならない。

725 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:08:22 ID:u2WCQY7c
>>708
朝夕の列車は食パン6連になるのか?
よく考えてみろよ?475がメインになるだろ



726 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:11:47 ID:2pcgt2Yx
>>722
乗客が多くて積み残しが発生するから。
敦賀〜福井ではなんとか2両に押し込めるけど、
福井〜芦原温泉は無理がある。

727 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:14:32 ID:0T54LrxJ
>>723
やっぱり同じ福井でもダメ?

>>726
それなら4両で…足りないかorz

728 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:24:13 ID:kT38NlQk
>>724
同感。125系はフチにいてほしかった。

729 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:37:15 ID:nh85Tkdj
>>721
同じように福井県と滋賀県がお金を出した223系が京都や大阪や兵庫に行くのは問題なくて
521系が石川や富山や新潟方面に行くのはどうして問題がるの?

730 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 21:39:47 ID:0FX8w0pI
>>729
223系はJR負担です。

731 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:26:54 ID:kVzKdQbM
一部は滋賀福井出してなかった?

732 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:33:12 ID:0FX8w0pI
>>731
223系はすべてJR負担です。

733 :わだらん ◆WpsF3VMtwc :2006/10/18(水) 22:33:56 ID:y/pJ4FsA
>>731
車両は125、521系のみ地元負担。

734 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:45:23 ID:zxdb/k3S
また福知山支社は中古車センターか。

735 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:44:25 ID:uK8t5vgN
それより乗継が相変わらず悪いことのほうが問題
ながらから敦賀で1時間待ち4分前発車とかふざけてるのかと

736 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 00:58:03 ID:jnbdbiRL
>>732-733
一種のバーターだね。
直流化、新快速延長なのだから、223も要るのだが、広域運用される車両の
購入とするのが納税者に説明しにくい。交直両用車の代替新造を持つ代わりに、
223はタダで用意してもらうと。

土佐くろしお持ちの四国2000系みたいに、3セクが挟まってれば、JR車と
共通運用される形の負担も出来るんだろうけど。

737 :盗朽盗夜古線沿線住民:2006/10/19(木) 00:59:18 ID:5PZHq2Q1
まだまだ荒れるよ!!!
さぁ、みんなで逝こう!!!
本スレへ!!!

738 :↑↑マジ臭いw:2006/10/19(木) 01:37:20 ID:KJ120Tu3
>>737
氏ねキチガイ
ここも荒らす気かボケ

739 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 02:03:16 ID:FSQlLcpi
521系は敦賀〜福井の運行が主力みたいだ。

740 :盗朽盗夜古線沿線住民:2006/10/19(木) 02:41:32 ID:5PZHq2Q1
                 ザッ
                       ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッ
          ザッ            ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
                        ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
                        vymyvwymyvymyvy     ザッ
               ザッ     MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
                   Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
     ザッ            ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
                __,/ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ ,.ヘ    ザッ
    /\___/ヽ   /\___ /\___/ヽ _/ヽ /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\/''''''   '''/''''''   '''''':::::::\   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:|(●),    |(●),   、(●)、.:|、( |(●),   、(●)、.:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|   ,,ノ(、_, )|   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|_, )|   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
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   \  `ニニ´  .:::::/\  `ニニ \  `ニニ´  .:::::/ニ´ \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\ /`ー‐-  /`ー‐--‐‐―´\-‐‐ /`ー‐--‐‐―´
「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

741 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 05:14:12 ID:Qg4mtfn0
vipは北陸スレつぶすつもりなのかね。

742 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 06:48:45 ID:AiGVlkR8
>>724
kwsk

743 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:13:23 ID:YLqytebT
>>669
>敦賀市の人が京都・大阪へ出かけるのにちょうどいい8時台9時台敦賀発の新快速はありません。
>湖西線永原発9時1分の新快速、なぜ敦賀発にしないのか疑問に残るダイヤです。

県外での買い物を防止するとか、特急券の売上を減らさないとかで
ダイヤ作成者は(利用者以外から)ほめられているよ。

744 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 07:40:27 ID:itzETb8I
>>739
1〜2編成は滋賀で運用。

745 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 09:18:08 ID:K0YFT+SW
ところで近車の521はいつ出るのかな?

746 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 10:37:36 ID:C9BdYP5W
>>745
たぶん来週の火曜日。
http://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/293.html

747 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 11:25:13 ID:itzETb8I
521系ではないので書くなと言われそうですが…

先ほど金フイの125系試運転が米原駅を敦賀方面に発車していきました。

748 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 11:44:47 ID:9pmqGbNd
521系は 今回投入の新車で唯一デッドセクションを越えられるんだから、
敦賀以北で優先的に使わないと 投資効果が薄いだろ。

敦賀以南は223だって125だって使えるんだから。

749 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 11:53:32 ID:itzETb8I
>>748
しかし、滋賀県では223系と521系を宣伝しています。

521系は、主体は敦賀〜福井で1〜2編成くらいは、滋賀県で運用となると思います。そうしないと記念切符や昨日配られた記念メモ帳が嘘になりますから…(記念メモ帳は地元が製造)

また、金フイの125系は小浜線にも行くから。

750 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 12:18:12 ID:pctuypxw
>>747
それ何時頃か解る? 何両だった?

751 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 12:33:07 ID:itzETb8I
2両で、米原11時20分頃に出発しました。

752 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 12:41:54 ID:x+J13Vgn
                           ∧_∧
◎               へ          (´<_` )<低能池沼基地害さっさと死ね!!
  \    ≫ ̄ ̄ ̄ ̄彡ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒    \
      彡____人  )  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\       )
 ◎-●一( * *    ヽミ          |.      |
      ((_ _ (( ( ;;-=- ̄=─ ̄ '⌒ヽ〉     | |
 ‘,'.∴・,‘・(ε ((  ヽ-=_二__ ̄    \     | |
  ,'.・∵  ヽ_____ ノ       ̄\     / /
       (__))     ヽ        .\__/_丿
       |  |   >>740 ヽ         .|  |
       |  |______)          |  |
       |  〉三三三[□]三)        |  |
       ノノノノ:::::::::::::::::::::::::::::/         \ ヽ
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         |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/            / ノ
        (___|)_|)           `-



753 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 12:50:39 ID:itzETb8I
521系はまだ松任にいるのだろうか…いい加減敦賀運転所に来てもいいと思うが…



754 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:01:21 ID:f5a40YQJ
急激に小浜線の朝ラッシュの動向が注目になってきた。
今まで一番キャパシティーがあって快適だった113系W編成が召し上げられて、
もし代わりに125系3両に詰め込まれるようなことになったら大ブーイング必至。

755 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:11:52 ID:eG/luAGE
>>753

運用はマダ左記

756 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:22:26 ID:itzETb8I
>>755
21日のイベントで521系が展示されるからもう敦賀に来てもおかしくないということ。
23日以降は521系は米原〜敦賀で試運転が行われます。

757 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:26:03 ID:itzETb8I
>>756
根拠は、米原列車区の試運転日程から。

758 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 14:28:31 ID:HRXLWiC0
ダイ改直後の米原、近江今津〜敦賀には、普通運用の新型と旧型の比率はどのくらいでしょうか?

詳しい人教えて下さい。

759 :ヅラナガ健太郎:2006/10/19(木) 15:35:48 ID:CXN1RaUN
                           ∧_∧
◎               へ          (´<_` )<低能池沼基地害さっさと死ね!!
  \    ≫ ̄ ̄ ̄ ̄彡ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⌒    \
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760 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 15:46:12 ID:pctuypxw
>>751
そっかぁ、サンクス。

761 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:54:23 ID:k+Sj+Zx2
>>758
521で運用される予定のものが419で代走して,それ以外はすべて新系列が走るわけだから
521の運用がわかれば答えがわかるな。

762 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 19:00:38 ID:6Fz+uUT4
521系はすべて松任にいるの?

763 :ヅラナガ健太郎:2006/10/19(木) 19:50:28 ID:CXN1RaUN
                ザッ
                       ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッ
          ザッ            ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
                        ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
                        vymyvwymyvymyvy     ザッ
               ザッ     MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
                   Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
     ザッ            ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
                __,/ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ ,.ヘ    ザッ
    /\___/ヽ   /\___ /\___/ヽ _/ヽ /\___/ヽ
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   \  `ニニ´  .:::::/\  `ニニ \  `ニニ´  .:::::/ニ´ \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\ /`ー‐-  /`ー‐--‐‐―´\-‐‐ /`ー‐--‐‐―´
「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

764 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 21:37:36 ID:HRXLWiC0
>>761
ありがとう。

765 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 21:45:41 ID:l2YSzXdT
俺的予想
 ・小浜線113系は125系4連で置き換え
 ・521は福井より北には逝かない。小浜線にも入らない。
 ・でもって、125はほとんど小浜線ばっかりで本線にはあまり入らない。
 ・125は米原までは行かない
 ・521は何だカンダ言って滋賀県内ばっかり。敦賀⇔米原間とか、長浜⇔近江塩津とか。
 ・敦賀から福井まで行く521は4,5本ぐらいじゃないか。後はほとんど食パソ。朝晩は475。
 ・食パン6連も多分残る。413も今までどおり敦賀まで来ると思う。

521が遅れてるから、敦賀以北の運用はほとんどそのままだと思うぞ。
若干の時刻変更だけやから、車両の回しはたぶん一緒だろう。
本格的な変更は来春以降かもな。


766 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:04:12 ID:itzETb8I
>>765
そうなると俺も思う。

来春以降は、ダイヤが改正され、米原・長浜〜福井が設定されその列車に521系が担当されると思う。

今回のダイヤ改正は521系が投入されていない段階だから、この運用をしては、旧型が当分使われることでイメージダウンにつながるから設定しなかったと思う。また、敦賀〜福井がほとんど時刻が変更されていない=運用があまり変更されていないことも理由だと思う。

今回のダイヤ改正は、新快速だけのダイヤ改正に思える。来春で大きくダイヤが変わると予想するが、どうだろう。


767 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:35:51 ID:gbImVI1o
>>765
データイムの小浜線は余り気味だから(しかもダイ改正で舞鶴線の運用が間違いなく減る)、
さらに125系を小浜線に追加はちょっと考えにくいと思うがなあ。
だいたい今の小浜線の113系運用は1日片道1本×2というあまりにも「もったいない」運用だし。

普通に125系を敦賀・塩津〜長浜で回して、
521系は落成次第順次福井方面を置き換えていくのが自然と思うが。

768 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:50:38 ID:itzETb8I
>>767
小浜市は、若狭路快速を運転する計画を立てているらしい。
小浜線は全列車2両になると思う。

521系が滋賀に今後入らないことはありえない。
あれだけ宣伝しているからな。
滋賀で配られている直流化記念のものには223系と521系が大体かかれている。

来春のダイヤ改正で滋賀〜福井の直通列車が増えるかもしれないな。

769 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:54:18 ID:itzETb8I
>>768
追記
113系4両で運転されているものは125系4両で運転

770 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:06:05 ID:gbImVI1o
>>768
ん?今回のダイ改の話じゃないのか?
あと小浜線は2両だと輸送過剰。(除く通学時間帯)

将来的には高価な521系を直流区間ばかりで使っても仕方ないし、
敦賀を普通列車で通り過ぎる需要はほとんど皆無なので、
敦賀〜福井の区間列車に特化して、敦賀以南に125系封じ込めするものと思われ。

771 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:21:12 ID:itzETb8I
>>770
それはない。
521系は滋賀も資金を出しているのだから。(たまに福井のみが負担していると言う奴もいるがそれは嘘。)

その前に、敦賀直流化という話はなければ521系は製造されなかった。
JRと滋賀と福井で協議して製造された列車だからだ。

敦賀〜福井のオール521系は金沢まで521系が走らない限りまずない。

まぁ、明後日には結果が分かる。

正直125系と521系の製造費は、約0.4億円しか変わらないし…
125系…1両1.8億円
521系…2両4億円(1両2億円)


772 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:37:45 ID:h12yW/pZ
>>771
>521系は滋賀も資金を出しているのだから。
>(たまに福井のみが負担していると言う奴もいるがそれは嘘。)

これってニュースソースが無いんだよな。
福井が125系の一部を負担しているというニュースソースは
示されていたけど。
そもそも滋賀が交直車の金を出す必要性は無いしね。

まあJR提案より地上設備の滋賀負担割合を増やした見返りとして、
交直車の費用は全て福井持ちだが、滋賀での運用も認めるみたいな
取引があっても不思議ではないけどね。

773 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:50:26 ID:bQXMYp7y
>>771
>正直125系と521系の製造費は、約0.4億円しか変わらないし…
>125系…1両1.8億円
>521系…2両4億円(1両2億円)

125系の実際の値段は1億円らしい。(ソース:小浜線電化の時のニュース)
521系も所詮在来車流用のプレハブ電車だから、1億よりちょっと高いだけだと思う。
なぜか125系が2億/両、521系が1.8億/両(だったはず)負担させられたけど。

>>772
ソースは何年か前の地元紙。「福井県立図書館」に行けばある。

小浜線の神車両113系W編成が召し上げられてしまったから、その代替が必要。
おそらく125系の2・3両が小浜線の運用に借り出されるんだろう。
直流化に直接関係ない小浜線が飛んだとばっちりを食らうことになる。
つまり、125系の福井県内運用割合はかなり高くなるだろう。
その代わり、521系の滋賀県内運用割合もかなり高くなるだろう。
わざわざ交直車にしたのは運用を柔軟に出来るようにするため。

774 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:58:48 ID:itzETb8I
>>773
それが一番可能性が高いですね。

775 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:14:38 ID:LPqEVFy0
酉の検査官様。521系立ち会いで
「納入遅れだ、キズだ錆だ」と某T海様の検査官の様にクレーム付けまくれば
もっとお安くなる可能性はあるぞよ(w

776 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:34:41 ID:2C9lpYVQ
>>768
わかさ路快速は11/12に運転されるねw

777 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:45:17 ID:vYnMPgdu
>>773
>ソースは何年か前の地元紙。「福井県立図書館」に行けばある。

125系の福井負担分については>>323さんや>>429さん等が地元紙に
9100万負担したと書かれていたと言っているけど、当該記事は
521系の滋賀県負担の有無について言及された物では無いように
思えるのだが。


778 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:48:13 ID:vYnMPgdu
>>777
>>323さんではなく、>>332さんでしたね。失礼。

779 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:05:17 ID:1dn0Bddq
いよいよ明日ダイヤ改正
いままで妄想お疲れさんw
これまでさんざん521系が持ち上げられてきたけど、
明日からは「なにこの運用?」と叩かれ、
実車が営業運転に入ってからは「座れない」「475系の方がまし」「汚物氏ね」
と叩かれ、スレもこのスレ限りとなって糸冬了〜

780 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:50:45 ID:PadhuczZ
>>779
11月下旬からの投入ですが

781 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 02:24:53 ID:2C9lpYVQ
>>779
お前がお疲れ様だわw
何も知らん奴より知ってて妄想してる奴の方がよっぽどマシw

782 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 02:45:21 ID:1dn0Bddq
>>781
何も知らん奴はお前だろw

783 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 05:50:50 ID:O8M5u9BO
>>777
125系の福井県運用分と521系の滋賀県運用分を相殺したら
9100万円だけ125系の福井県運用分が多かったということでしょう。

784 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 07:53:12 ID:zUKXfVwh
まだ一ヶ月妄想するのもアレならせめて敦賀駅公開イベントにでも行けばいいのに

785 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 14:26:10 ID:iN8YaFoG
俺行く〜♪

786 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 14:28:38 ID:blVmnWNP
近車にいる521はいつ出場?

787 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 14:33:21 ID:NeBbFMIR
>>784
てか、このスレに来てるなら行くのが普通です。

788 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:25:36 ID:WLD5/czw
いよいよ明日改正
果たして、521が福井に乗り入れる回数はどれぐらいなのか?

789 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 16:08:48 ID:r1HtaleB
明日は乗り入れしません

ただし、敦賀駅での展示車両は除く

790 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 16:48:29 ID:2C9lpYVQ
>>782
お前よりかは詳しいけどw
関係者になってから言ってくれ

791 :ヅラナガ健太郎:2006/10/20(金) 16:51:31 ID:G8vPdwzO
               ザッ
                       ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッ
          ザッ            ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
                        ;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
                        vymyvwymyvymyvy     ザッ
               ザッ     MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
                   Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
     ザッ            ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
                __,/ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ ,.ヘ    ザッ
    /\___/ヽ   /\___ /\___/ヽ _/ヽ /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\/''''''   '''/''''''   '''''':::::::\   /''''''   '''''':::::::\
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  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|   ,,ノ(、_, )|   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|_, )|   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
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   \  `ニニ´  .:::::/\  `ニニ \  `ニニ´  .:::::/ニ´ \  `ニニ´  .:::::/
   /`ー‐--‐‐―´\ /`ー‐-  /`ー‐--‐‐―´\-‐‐ /`ー‐--‐‐―´
「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

792 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 17:05:56 ID:F9/NnO84
何の関係者か知らないが
酉関係なら普通は自分で関係者なんて言わないだろうし
厨房相手にムキになる事もないと思うのだが・・・

とても社会人には見えん

793 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 17:13:43 ID:r1HtaleB
ごくまれに
口の軽い社員がいるということにしないか?

優越感に浸りたいんだろうからw

794 :ヅラナガ健太郎:2006/10/20(金) 18:19:29 ID:G8vPdwzO
               ザッ
                       ''';;';'';';''';;'';;;,.,   ザッ
          ザッ            ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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                        vymyvwymyvymyvy     ザッ
               ザッ     MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
                   Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^−^Λ_ヘ^Λ_ヘ
     ザッ            ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ
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「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」「vipから来ますた」

795 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:31:14 ID:kmQ8T9dI
金鳥の夏、夏厨の残党。
                  >>790
               _, -─ァへr-t 、
              ,. ''´ ,/':::':::::::::::::└'´|、
            , "  ,}`::::::,;:'';;'';;';;'';:;,::::.´ス
             /    }:::::::,:''-‐゙:;;:::''゙::::::,ノ 'i,
           i'    >-く(・)゙.ゝ Y'''''''"   ',
             {    `刀リヾ゚´, ; ;、       }
           ',   ,.::';':';::':::::'レ-‐ヘ     . ,!
            'i,  {:;';:'゙::::,;:''゙::::::゙:;;::::゙::.、  /
.              ヽ. ヽ;;,::''::;゙´上 ゙;:::::'':::::,ン′
              ヽ(:::;:::::゙、 山 ,'::::゙,.イ
                  ``''ー-ニ‐''"´
┌┐   ,r‐ゥ ┌┐┌┐  ┌┐ ,r──‐i ┌┐  ┌┐  ,.-─- 、
││ /,/ │<. |  `'ー、_,! │r' ,r‐─┘│ L.......」 | / ,r‐-、 ヽ
││ヽ、ヽ、 │││..r‐、   | {  {.     │ .........  | .{. {    }. }
││. ヽ ヽ. |..│││ ゙ヽ │!、 `‐─┐││  ││ ゙、 `‐-‐' ,ノ
└┘  `ー‐'└┘└┘  └┘ `'''ー─┘└┘  └┘ `'ー--‐''′
ドドォドドドォン…

796 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:55:35 ID:NeBbFMIR
明日敦賀には521系何編成がくるのだろうか…

797 :686:2006/10/20(金) 22:36:07 ID:EsM5pclc
どうなんだよ!!!!

798 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:48:38 ID:PrwMwtx1
>>770
小浜線は昼の一往復を除き、2両以上での運転になるよ。

799 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:50:45 ID:jTZ3nqg7
>>798
朝は?

800 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:58:23 ID:bXEVqSn1
800なら一生童貞

801 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:07:08 ID:fRaIUAAR
第4編成

802 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:13:15 ID:ZUjHIijN
高価な両運車沢山作って、単車での運転はほとんど無しってか?

803 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:14:42 ID:aevUkgLU
明日は新快速の敦賀直通が全国ニュースで流れるのかな?

804 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:31:19 ID:dj8LT+/u
>>803
せいぜい北陸ローカル止まり

805 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:40:13 ID:aevUkgLU
東京なんかだと地下鉄が新たに1路線開業したくらいでも全国ニュースになるわけだが・・・。

806 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:57:01 ID:41W3b7bm
>>804
関西ニュースにはなるだろ
それが目的の延伸だし

807 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:20:25 ID:NnSfgX0Q
米原から佐賀直通列車だったら全国ニュースだよ・・・

808 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 03:06:34 ID:ztGZI8YD
敦賀で展示されるのは第2編成

第3編成は、車体に親指大の凹みがあるために、本所で修理中

第1編成は、試験用の測定機器を車内に搭載して、乙丸にいるはず?

809 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 07:50:12 ID:fXyFc/nZ
ただいま敦賀に向かってます
色々情報ありがとん

しかし天気はいいが風が冷たい・・・

810 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:23:22 ID:lOx6OegA
>>799
本日、今まで113系で運転していたのは、東舞鶴行きが125系3両編成、敦賀行きが125系2両編成でした。

811 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:29:54 ID:lOx6OegA
>>799
本日、今まで113系で運転していたのは、東舞鶴行きが125系3両編成、敦賀行きが125系2両編成でした。

812 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:36:22 ID:l1coRt+f
今日、米原〜敦賀ではほとんどの普通が419系です。改正後は521系ばっかりになりますZ

813 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 10:42:44 ID:ZRVBLu57
日本語でおk

814 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:22:33 ID:LOQ6JBL2
敦賀を境に車両落差が大きいな。
金沢支社力無し?

815 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:35:13 ID:XlPkSNtk
金沢支社は
sdsdagujwhjfbhsuigfksnjasdhkdwsnujcvahjhqeihjrfiefhiqwjcfkghdhdh
だそうです


816 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:38:14 ID:XlPkSNtk
一番列車vの
6割は鉄オタでした
三脚にカメラわかりやすい

817 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:38:29 ID:LRLmGBkk
>>799
今朝は東舞鶴行きが125系3両編成、敦賀行きが2両編成でした。

818 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:56:17 ID:fXyFc/nZ
敦賀での展示会
駅から見た時は521系が綺麗に撮れると喜んだが
後から223系が横に並んでしまって顔だけに OTL

819 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:13:22 ID:hwaaeSdp
直流化記念のローカル番組見たけど
どこも521の話題など一言も触れてなかった・・・orz

820 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:54:48 ID:+ohi2x4z
_______
         / ‖`><´‖ \
            ┣======┫
            ‖      ‖
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙/ ̄ ̄ ̄ ̄||新快速|| ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||    0123  |=======| 敦  賀   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      ||  ヽ=@=/ ||
  ||          ||      ||   (・∀・) ||
  ||          ||      ||  ̄JR西 ̄ ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
  |  [‐┴‐]   .|      |.   [‐┴‐]  |
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_|
   | |   |  H_|×ロ|_H. .|┘ | |
.   | |,__|_二二l口l二二_|__,| |
   \___________/
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―

11月下旬に北陸線に521系がついに登場


821 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 13:02:29 ID:QARYUEaP
ちなみに敦賀で寝ていた113系は昨日の夕方に942Mで東舞鶴へさよなら運行。
大阪(福知山線)で見て、敦賀また見てびっくり。

822 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 13:38:11 ID:+ohi2x4z
>>820
訂正」です。「新快速」を「普通」に直すのを忘れました。

823 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 13:47:13 ID:B176r+wK
ついでだからちょっと聞いてくれよ
さっき、敦賀駅の展示会逝って来たんですよ、521系の
そしたら勝手に運転席に侵入しているDQN糞餓鬼とあほ親父がいるんです。
もうね、アホかと、バカかと
(中略)
で、やっと立ち退いたと思って俺は床下の交直流機器の考察をしていたわけよ
そしたら今度は違うDQN厨房が侵入していて、

俺の耳元でMH鳴らすんです


もうそこで俺はブチキレですよ
マジで殴りたかたわあの厨房
難聴になったらアイツのせいだからな!


まあ俺も確かに中に入りたかったけどさ

824 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 13:52:07 ID:30RBSoCQ
>>822
 「北陸快速」がいいと思うよ。

825 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 16:08:55 ID:LRLmGBkk
>>799
これまで113系4両編成だったのが、今朝は東舞鶴行きが125系3両編成で、敦賀行きは125系2両編成でしたよ。

826 :名無し野電車区 :2006/10/21(土) 18:44:48 ID:9xU5i3tb
>>822
もうちっと突っ込むと、屋上機器!



827 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 18:45:58 ID:ooGfmOxd
>>799
これまで113系4両編成で運転されてた電車は、今朝からは東舞鶴行きが125系3両編成、敦賀行きが125系2両編成でした。

828 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 19:09:56 ID:PLYOp+wW
>>823
京阪スレでよく晒される糞餓鬼とDQN親父か?

829 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 19:33:05 ID:NJjkCSm7
誰か、今日の展示会の写真をうpギボンヌ。

830 :東大阪の構体屋:2006/10/21(土) 19:34:00 ID:nXmR1dAA
屋外に出して検査中の521の行き先表示が「直江津」になっとったorz=3
いつになった出てってくれるのか

831 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:36:29 ID:e/PjeVVf
>>830
それは重大発見。
福井人はお布施云々と言うが、北陸線全線で使う可能性があるということ。

832 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:45:50 ID:Kipm+59d
未来永劫、限定し続けるってことは無いだろうねぇ。


833 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:49:48 ID:giHA7H9p
>>831
福井のお布施とかは今回作製した編成群の話だから、この編成群が
石川県以北の営業につく事は無いだろう。
今後JRが自力で導入するとか、石川とか富山がお布施するとかで
導入される車両は、それ相応の営業区間になるだけ。

834 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:51:23 ID:duA42aja
大都会の通勤電車223系>>>(越えられない壁)>>>裏日本の短編成汚物521
せいぜい裏日本人は田んぼ臭い521系“2両編成”(pgrで満足してろってこったwwww

835 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:54:00 ID:16TEsl0A
福井県は今、全国で一番赤ちゃんを多く生んでるんだぞ。だから新快速乗り入れは将来の

836 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 21:58:10 ID:Kipm+59d
>>833
そんなメンドクサイ運用を本気ですると?
そもそも、所要増になったのは223の方な。けど網干配置の車両代を払うのは
県側としてピンと来ない(または無理解な納税者につっつかれる)から、
旧型の代替新造の521代を払っただけじゃないかねぇ。


837 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:03:17 ID:hI33OTsp
>>835
出生率と人数を一緒にしちゃダメでしょ

838 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:22:44 ID:duA42aja
裏日本のなんちゃって223短編成汚物521が富山のド田舎を走り始める頃には、
敦賀には次世代新快速車両が登場で223系は撤退だなwww

839 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:28:18 ID:giHA7H9p
>>836
基本的にお布施車両が福井、滋賀での使用に限定されるのは
間違いないだろうね。

840 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:29:45 ID:Kipm+59d
他区間での代替が別形式にでもなれば、封じ込まれるかもねw


841 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:39:09 ID:2eAy6pMe
>>830
もしかして681/683系のデータを一部流用しているとか、
車体側面の行き先・種別表示窓のレイアウトが同じだし。

[ ]  [   ]
↑種別 ↑行き先
(幕式) (LED)

221系以降の電車は基本的にこんな感じのが殆どだった筈

842 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:46:59 ID:e/PjeVVf
>>833
>>839
それなら直江津って方向幕いらんだろ。なんであるの?

843 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:50:06 ID:v6a/+Lt/
2両ワソマソがそんなに欲しいなんて・・・
田舎者はやだねえwww

844 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 22:59:38 ID:giHA7H9p
>>842
この形式も今後増備される可能性が考えられるわけで、そういった
場合に流用出来るようにしているだけだろう。

845 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:04:28 ID:giHA7H9p
>>844 補足
というか共通化出来るところは共通化して、下手にカスタマイズの
コストをかけないという見方の方が正しいかも。

846 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:15:04 ID:rCdy93kM
>>771
1両2億って高いな、開発費込みで福井・滋賀からお布施もらって
今後1両1億ぐらいの量産車が出てきたりしないよな?

847 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:24:46 ID:OUQ/nMwq
LED表示なんだからICカードの差し替えで
いくらでもバリエーションがあると思われ

848 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:26:08 ID:PqWm+OXo
何十両何百両と作る編成物(T車が多数あるので1両当たり平均単価にすれば安くなる)と
必要な都度作られている程度の両数で、
かつ単行用(両運、補助電源なども分散せず1両に全て搭載)や
床下に機器をぎっしり搭載して交直両電源に対応しているような2両編成の車両とを
同列で価格の比較をするのはいかがなものか。
小形車両(路面電車)でも、超低床などの特別のものでなくても1両1億数千万はする。

などと言ってみる・・・まあ北陸線を走ってる車両を一気に取り替えるぐらい発注すれば安くなるかもね。

849 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:49:40 ID:48MLPJaI
米原方面→敦賀方面 普通 10/21
223系:8123M
125系:8147M 151M 155M 8147M 151M 155M
419系:125M 129M 8131M 133M 8135M 137M 8143M 8145M 149M 153M
不明:139M 159M 161M 163M

敦賀方面→米原方面 普通 10/21
125系:8134M 138M 142M
419系:120M 124M 126M 8128M 8132M 8136M 140M 144M
不明:8130M米 146M 148M 150M 152M

850 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 23:58:53 ID:xASv5PcT
>>830
417系や719系も水戸やいわきとかの行き先表示があるらしいからね。 

851 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 01:20:53 ID:PEVzqKAH
>>850
そういえば岡山のマスカット103系にも、下関とか琴平なんて幕が
入ってたな
521の直江津表示もあの表示と同じ運命にならなきゃいいんだけど

852 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 02:00:00 ID:jPsyjxrO
>>793
わざわざ交直流になったのは、北陸トンネル直前にあるデットセクション越え
のためだろうに・・・。
>>849
ダイヤ改正後の敦賀―米原間の列車番号には1■■Mと81▲▲Mの2パターンが
生まれているのだけど、これは列車番号で運用車両が分かれているって訳で
は無いみたいだね…。100番台と8000番台はどういう理由で分かれているのだ
ろうか??

853 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 02:11:37 ID:GaZYddNa
>>803
まあはじめからネタのつもりだったとは思うがマジレスすると

展示は 直江津方 クモハ521-4 - クハ520-4

第4編成なw

854 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 02:31:20 ID:K7JGyaOb
>>849記入ミス訂正

米原方面→敦賀方面 普通 10/21
223系:8123M
125系:8147M 151M 155M
419系(521系化予定):125M 129M 8131M 133M 8135M 137M 8143M 8145M 149M 153M
不明:139M 159M 161M 163M

敦賀方面→米原方面 普通 10/21
125系:8134M 138M 142M
419系(521系化予定):120M 124M 126M 8128M 8132M 8136M 140M 144M
不明:8130M 146M 148M 150M 152M

>>852
8000番台は簡単に廃止出来るよう臨時扱いにしているという噂が・・・?

855 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 03:09:25 ID:GaZYddNa
521系運賃表示機は福井〜米原 近江塩津〜近江今津に対応

ツーマンなら関係ないだろうけどw

おんぷにうpした
125系は小浜線の下に追加 ただし直流区間のみw

856 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 09:14:29 ID:YPF3ErQ+
第1編成だけかもしれないが、直江津-米原間での全線試運転も予定されてると聞いたよ

857 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 10:46:18 ID:9i/V6wEm
68x系以外の新型&近郊車は走ってないから、データ取り用かも

858 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 10:48:32 ID:XE0adXws
敦賀の展示会場ちょっと遠杉やろ…
片道20分かかったぞ

859 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 11:11:21 ID:LjxGjFd5
ええ若いモンがそれくらいで音を上げるなや

でもホーム目の前の位置だけにむなしいものはあったかな

860 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 11:51:32 ID:ee92RSfU
>>858
もう来なくていいよ
俺はいい運動になったわ

861 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 11:53:29 ID:TU04E3n0
オレも疲れたぞ。シャトルバスくらい出せや。
時間がかかった割には、たいしたことがなかった。

521は車体の一部の青線シールがまだ貼られてなかったり、トイレが
TOTOの説明書があったりしてまだ中途半端だったが、まだ完成し
ていない車両を持ってきたのか?

862 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 11:59:18 ID:ee92RSfU
たいしたことないことは承知の上での参加じゃねえのかよ
アホか


863 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 12:09:07 ID:LjxGjFd5
ちょ
お前ら
たいしたことないとか連呼すんなや

せっかく敦賀の社員氏達が実現してくれたのに鬼か藻前らw

漏れは倒壊住人ゆえに、こういう企画はありがたい
火災帝国では完全に廃れ・・・OTL

864 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 13:47:43 ID:jPsyjxrO
>>854
酉日本はやり方があくどいな。福井県は酉の経営者を吊し上げたれww

865 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:05:50 ID:p04tav+r
明日学校で521系の乗車の仕方と転クロの扱い方の特別授業があります。

866 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:48:52 ID:mgUvgLFD
>>854
どこかのページの情報をパクったな!

867 :858:2006/10/22(日) 15:50:18 ID:XE0adXws
まあ521見れたから「大した事無い」とは思わんが、せめてワゴン車でピストン輸送ぐらいして欲しかったな。
てっきり社員専用の地下道があって、そこを通ればすぐ行けるのかと思ってたよ

868 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 15:59:16 ID:d3JTN1si
521系も125系も
当たり前だが 223系とかわらんがな



869 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:59:18 ID:I/mzOJ6Z
イェ〜イ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

870 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:52:28 ID:+ygJYiDP
別に敦賀の展示会場は片道20分かかっても良いが
事前に告知しろ JR酉日本

871 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 21:58:06 ID:kQqSu6iN
>>842
将来的に沿線の各県にもお布施させて共通運用にするつもりなんじゃない?
鉄道冷遇の石川県だけは最後までお金を出さないだろうが・・・

872 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:28:28 ID:NyRcaBON
石川県は1位の大阪についで借金の多い県ですからね

873 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:30:14 ID:KCCLWWmY
>>854の不明分(どこかのページの情報より)
419系・・・8130M 139M
125系・・・150M 161M

漏れが見たもの
4844M・・・419系

874 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:45:12 ID:79bipvKH
最近の鉄道って中身がないよね
外見ばっかり

875 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:54:08 ID:+INeVprX
佐賀県ですから・・・

876 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:13:51 ID:I78CwOi7
>>871
北陸線3セク化の際に売り飛ばそうってハラかもな。
石川・富山両県からすれば、今ダイヤ改正で福井県がハメられたのを
目の当たりにしてるわけだから、そう簡単にカネ出さんでしょ。

877 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:36:47 ID:kQqSu6iN
>今ダイヤ改正で福井県がハメられたのを・・・
どういうこと?
詳しく聞きたい

878 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:54:13 ID:kQSiwjHP
>>877
新快速が直通しているのでハメられてはいない。
小浜線も増加されてるし…

879 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:05:46 ID:i7P3d0o/
>>878
追記
小浜線の増加とは両数です。

880 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:07:49 ID:Pf8ph3U6
敦賀〜米原は本当に単行ワンマン?

881 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:12:12 ID:aSqhOABy
>>872
そうなん?
>>877-879
新快速の敦賀直通を魔法の杖の様に宣伝しておきながら、結局は余り新快速
が使えないという事実。これを西日本の詐欺と言わずに何と言う?

882 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:44:23 ID:BLUqGjEO
>>880
単行ワンマンは1往復。

883 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 01:47:23 ID:8pTyoKtj
‖ ‖/    l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
‖./  \  .|まさか荒らし全体の9割が我々モララーの手に
/  \././|よるものとは誰も思うまい。
  \/  ΛΛ\         l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\/./l(())  ) . ̄ ̄ ̄ ̄l/ ̄| そうですね所長。
/./ ⊂ ‖ ̄l         | 偽善ぶった甲斐があるというものです!
/ ΛΛ.( .‖ |     Λ彡Λ\________  _____
 (())  ) =・---     (  ・∀・)     Λ_Λ   l/
⊂ ‖ ̄l 。」L。_ _   ( <▽>つ     (・∀・ )
 ( .‖ |        | l: |     (つ▽> つ
 ==・---         .(__)_)____  | l:  |
  。」L。_ _                 (__)_)____
                             Λ∞Λ
   Λ=Λ    Λ=Λ    Λ=Λ l ̄ ̄l (・∀・ )
  (・∀・ (()  (・∀・ (()  ()) ・∀)/   / (l ̄l⊂ )
  (  .⊂ζ)  (    ζ  .(  つ つ__/  l ̄


884 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:47:39 ID:aSjunh1W
国鉄時代から働きかけてきた滋賀県と、
費用は出したけど最近になって参加した福井県の違いじゃないかななどといってみる。
要は福井はこれから積極的に発言できる資格を得た、と。


・・・実際のところ、223や乗務員が足りないのと
構想していたダイヤが尼崎の事故で見直しを迫られて、こういうダイヤになったんじゃないかなあ。
また3月には改善されるんじゃないかな。

あの件が無かったら、どんなダイヤになってただろう。

885 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 01:53:19 ID:8pTyoKtj

    ___/二二二\___    /
  /○     [高岡]     ○\  ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
  |┯━━┓┃┏┓┃┏━━┯|  \      こ〜ろ〜す〜ぞ〜
  |│    ┃┃┃┃┃┃    │|
  |┷━━┛┃┗┛┃┗━━┷|
  |__    ┃    ┃    __|
  |─  \  ┃──┃  /  ─|
  |──  \. /  ──|
  | ̄● ̄ ̄┃ ̄ ̄┃ ̄ ̄● ̄|
   |.    .@ ┃    ┃ @.    .|
   |_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄|
    | ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄|
   └── ヽ(´Д`;)ノ──ああああああ〜ッ!!
       / (___) \  バッテリー切れだよ〜〜〜!!!
     /  |   |  \
    /    ◎ ̄ ̄◎    \

886 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 02:00:35 ID:zkpYmW7i
>>884
>費用は出したけど最近になって参加した福井県の違いじゃないかななどといってみる

最近といっても活動自体は1994年に始まっているからねぇ。
まあ滋賀に遅れる事8年ではあるが。

まずは様子見って感じだろうなJRは。

887 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 02:11:22 ID:8pTyoKtj
         /ヽ           /\
  _∧_∧/  \__/\_/   \__∧/|__/\
  \     クソスレを牛耳るわれらこそ・・・・・・・・・・     \
  <     王っ・・・・!                      /
  /     築くんだっ・・・・・・・・!王国をっ・・・・・・!     \
  |/\   / ̄ ̄V ̄\/ ̄ ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄V ̄V\| ̄
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:::::::ヽ ヽ . ミヽヽ     (     :::::::;;;;;;;)    /   二 / /::::::::::::::::::
::::::: ( \ ヽミ ヽヽ    \_―― ̄ ̄::::::::::  /    二 ___/ヽ ...::::::::::::::
::::... /ヽ ヽ ニ ヽヽ  ノ ̄     :::::::::::::: //   ニ _______/   ...:::::::::
:::.   ヽ____  ニ ヽ ( ´Д`  ::::::::::::::;;;;//    ニ ____ノ     .....::::::::::
      ヽ___,  ニ/ ̄――――― ̄ ̄::::::::\ ニ ___ノ +   + ....:::::::::
        ヽニ -‐(        :::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+ ┼ *:::::::::
         ヽ---\__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ_ +  ┼  .::::::::::
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    ::::::::::::::::::::....: + *     +   .....:::::::::::::::::

888 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 07:48:07 ID:QNYAT/wt
>>830-832
285系には「サンライズあさかぜ」幕も入ってるけど、
それと同じ運命になる予感。

889 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 08:57:04 ID:RrjhyKI+
近車の521。まだ今の時点で柵は閉じています。明日にでも出場してくれたらいいのですが。ここ1年ほど321ばかりで飽き飽きしてたので。しかし、521の横に倒壊の車両らしきものが。

890 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 09:44:20 ID:KxL88TgD
125系単行はマジだがワンマンはまだだろがボケ

891 :名無しさん:2006/10/23(月) 10:08:06 ID:eOrSQ/PC
社員は敦賀から毎日20分歩いてるん?

892 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 11:43:19 ID:1v8yvI6E
>891
社員用通路があるのですぐです

893 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 12:05:45 ID:i7P3d0o/
>>891
敦賀駅から敦賀運転所へは自転車で移動している人が見られましたよ。

894 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 15:47:52 ID:dhbT3+md

       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
       |  おまえらも  |
  ∩_∩  |          |
 (´ー`) <  暇な奴ら   |
 (   )  |          |
  | | |   |  だなぁ    |
 (___)__)  \_____/


895 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 17:32:55 ID:2YCo0OtL
>>894
ニートが何か言っているゾ!www

896 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 17:43:07 ID:UEikHi9+
>>889
近車から倒壊の313が出場するのは確かです。
(ソース:とれいん最新号)
窓割りなどは分かりませんでしたか?

897 :東大阪の構体屋:2006/10/23(月) 20:20:31 ID:jeht4cdo
>>896
313の何両かはすでに艤装工程に入ってますな。
見える所に置いてあったのは223の方じゃなかろうか?
それともまた置き場がなくて313をそっちへ持っていったか…

898 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 20:41:36 ID:dhbT3+md
         ナ ゝ   ナ ゝ /    十_"    ー;=‐         |! |!
          cト    cト /^、_ノ  | 、.__ つ  (.__    ̄ ̄ ̄ ̄   ・ ・


          _,, - ─ - 、.,_     _,, -‐-- 、.,           _,,,_
       ,r '"         ヽ、  ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ    ,. -'"´  `''-、
     ,.' u          J `i;;;;;;;;u;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`、  ,.          `ヽ.
      ,.'       u          ゙i;;;;;;;;;;;;;;u;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙i   u         `、
    ,'      _,,..,,_   u    ',;;;u;;;;;;;,.::- 、,, ,.u;;;゙',     / ``-、..-   i.
    l u  /´ "  ``- 、_ u l;;;;;;;;;/__   ``- 、_;;;;l   /、._    `'y  l
    ',     ./__        ー7;;;;;;l,... `ー一''/;;;,.'   /_   ̄ ー/  ,'
    ヽ  /;;;''"  ̄ ̄ ───/;;;;;;u;;;l   '゙ ヽ/;;;; .,'  l  ``ーt、_ / u/
      ゙、  i:⌒`─-、_,....    l;;;; ,;;;;;;;;ヾニ==='";;,.,!´u ト 、,,_____ ゙/  ,.'
      ヽ、l      ` `ヽ、 l_,.-'´`゛ー--ー ´   `'、_ `ー--- ",.::,.-'´
         ` ' ー - - ー ''                  `゙''-‐'"´


899 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 20:46:53 ID:i7P3d0o/
521系は福井以南の419系の運用を全て置き換えそうな気が…

900 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 21:43:20 ID:z43WZwZq
>>899
1編成ぐらいしか福井〜敦賀間で使えないのに、
419系の運用を全て置き換るのは不可能。

901 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 21:57:41 ID:i7P3d0o/
>>900
昼間は、521系がかなりあまると思いますよ。そこで敦賀〜福井で運用するのでは。
おそらく芦原温泉発着やそれ以北の発着列車には担当されないだろう。

902 :ヅラナガ健太郎:2006/10/23(月) 22:06:19 ID:Ni/s8Jei
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
       |  おまえらも  |
  ∩_∩  |          |
 (´ー`) <  暇な奴ら   |
 (   )  |          |
  | | |   |  だなぁ    |
 (___)__)  \_____/


903 :中川惠一のDQN:2006/10/24(火) 01:48:41 ID:k3FSnOJ+
  /⌒\
. ( ̄ ̄ ̄)
 |   | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |   |< カセイ人だゴルァ!
 ( ・∀・) \_________
  《《《》》》


904 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 08:48:47 ID:fSuLtwsh
徳庵940のスジ?

905 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:34:41 ID:auXdxv9/
521系は今日みたいwkwk

7:40の時点では柵は開いてないけど

906 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:35:11 ID:OnvsTXmh
返しは京都21:30のやつか?

907 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:37:31 ID:auXdxv9/
連レス須磨祖

>>904
吹田(信)まで321系と同じスジ(近車自力出場スジ)

908 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:38:45 ID:fSuLtwsh
>>907
サンクス!

909 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 12:30:14 ID:a9Gn25vM
敦賀で見忘れたんだけど、展示してあった125と521の所属って、どこだった?

910 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 12:41:54 ID:auXdxv9/
>>909
金フイ
福井鉄道部敦賀派出

911 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 12:46:22 ID:sPczN2WT
>>897
223と見間違えるような仕様なんですか?>313

912 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 12:53:34 ID:E28BfwPg
>>537
北陸新幹線は開業できない。
九州新幹線鹿児島ルートが最後の新幹線なのさ。。

913 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:05:15 ID:PsYFnfGl
いま今日出場した521系はどこにいるの[

914 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:19:31 ID:auXdxv9/
>>911
顔を見れば313系とすぐにわかる。
鋼体でも見分けられる。

>>913
湖西線内か北陸線(近江塩津〜芦原温泉)のどこかにおる。

915 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:30:33 ID:OO+eO7Ft
第1編成が本所へ入場したよ

916 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:31:58 ID:PsYFnfGl
>>914
もう京都過ぎたんやな…

917 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:33:19 ID:PsYFnfGl
ちなみに第四編成は敦賀運転所にいます。敦賀以南の試運転をしているかもしれないです。

918 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:35:41 ID:ToHqrWSt
>>317
展示会してからそのまま滞在中か

919 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:42:17 ID:BgG0jGmF
521系は点々バラバラにいるんやな・・・

920 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 14:55:52 ID:PsYFnfGl
>>919
運用開始直前には全てが敦賀に集まるでしょう。
521系は大半が敦賀以南の運用ですから、125系は小浜線が大半ですからね。

921 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 15:12:01 ID:KbC9gTk0
福井以東で試運転する事は無いのかな?
223が下関に見せびらかしに行くように521も行けばいいのに

922 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 15:12:14 ID:OnvsTXmh
>917
乗務員訓練かな?

923 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 17:44:43 ID:VHLMrFsA
敦賀-福井間は食パン、急行型、どっちが多い?

924 :東大阪の構体屋:2006/10/24(火) 19:01:06 ID:DFeKiwgY
>>911
完成品になったらよく分かるけどネ。
確かに今日、313を見えるお外に置いてあって、牽引車で移動しとった。
ただしまだ「ドンガラ」状態で先頭部分はサビ止めのまんま。
やっぱ置き場が無いんだなあ、と。

925 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 19:14:37 ID:bfDIZEmW
シートの詳細が見えたら、このスレで報告頼みますわ。
倒壊エリアの住人がウズウズして待ってるんで。

926 :東大阪の構体屋:2006/10/24(火) 20:54:30 ID:DFeKiwgY
>>925
シートは…また見てきませう。
窓は「ドア+小窓+大窓+大窓+小窓+ドア」ってな感じだた。
んで、521は無事到着したのかな?

927 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:27:18 ID:4gLMeUng
小浜線の125も金フイになるんかな? 

928 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 23:16:47 ID:Urpoo0OX
>>924
倒壊スレから失礼。まだ座席や内装はついてないん?

929 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 01:09:22 ID:krI7E+/s
そりゃ身延線向けの313系3100やね

930 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 07:32:34 ID:vot9wbiJ
尼での事故がなければ、321系の製造を急いだり、207系の塗装変
更などはなかっただろうから、今回のダイヤ改正に521系や125系
の運用は間に合っていたと思う。

931 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 09:46:52 ID:nYnkuwiX
>>649>>661
糸魚川駅周辺のみの直流化は現実的にあり得るかも。
現状では糸魚川駅周辺の商用電力は50Hzなのに、北陸本線の周波数は
糸魚川駅の東側まで交流60Hzになっている。
つまり商用電力が60Hzの地域から60Hzの電力を引いて来るという
非効率な電力供給をやっているわけだし。
だったら、商用電力の周波数が変わる場所に交直セクションも移してしまえば
という考えはあり得る。

932 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:19:20 ID:tWZPhYdN
商用って特高の事言ってんの?
無知って怖いね〜
それを自覚せず知った気になってるなんて相当精神病んでますね〜

933 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:34:48 ID:bh9pULWi
>>926
その窓割りだと、静シス車はやっぱりセミクロスか、オールロングなんだろう

934 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:57:02 ID:xZ5URqgO
金フイって金沢?

935 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:59:27 ID:ctUelsxn
>>934
敦賀です。


936 :東大阪の構体屋:2006/10/25(水) 18:39:19 ID:9k8RtYWj
>>928,933
皆様スレ違いのお話で失礼。
とりあえず帰り際にちらっと1両見たらロングシート車でした。
今時はやりの湾曲した仕切り棒が…
あと813の台枠なんてのも見かけたなぁ。

937 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:02:15 ID:2g+xz7PI
>>936
ありがとうございます。・゚・(ノД`)・゚・。
所属はわかりますか?

938 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:29:33 ID:ctUelsxn
521系は福井地域鉄道部・敦賀運転派出(金フイ)所属やで。

939 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:30:20 ID:0bgkY6AF
スレ違だが313のことかと
多分静シスだろうが

940 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:00:30 ID:bh9pULWi
>>936
報告乙。・゚・(ノД`)・゚・。
やはり噂は本当だったのか。・゚・(ノД`)・゚・。
静岡カワイソウス。・゚・(ノД`)・゚・。

941 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:02:42 ID:mxIYBNU4
>>940
まさか静岡塵の言う事が本当になってしまうとは…orz


942 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:05:07 ID:qQdi+7Iz
ロング歓迎


943 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:13:52 ID:3OUYptDR
>>936
大事な情報おつ。
漏れ静岡民だがもう車移動に変えるよ・・・

944 :静岡人 ◆u.6YRAPuAM :2006/10/25(水) 21:14:28 ID:phmDwGcN
>>936
報告乙!
これで静岡県民は狂喜の元にオールロングの313系を受け入れられますね。
新車導入が楽しみです。

945 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:15:13 ID:0bgkY6AF
おまいらw
ここは521系スレなんだから姿慎め

946 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:45:11 ID:KUzXMM54
>>945
つ焼き鯖姿寿司

947 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:54:35 ID:y6Dj1n22
東キム沢で今チラっと見えた。早く乗ってみたいでつ

948 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:56:17 ID:KUzXMM54
最近星稜グランド逝ってないな

949 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 21:59:19 ID:mxIYBNU4
自作自演で有名な池沼ヲヴラライシ寅=静岡塵=aH0は死ね!氏ねじゃなくて死ね!


950 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:53:48 ID:ctUelsxn
521系の話がないですね…
静岡の話とかいらねー

951 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:01:45 ID:KUzXMM54
何を申すか!
313の話であって断じて静岡の話ではない。
なぜなら今作っている313の配属は、大(ry

952 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:19:41 ID:0nNR9wkQ
>>927
多分そうなる。

953 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:49:18 ID:ctUelsxn
>>951
このスレは521系関連のスレであってくだらない静岡や313系とかこのスレに関係ない。
ここは521系のスレだ。
静岡や313系関連は別でやってくれ。

954 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:51:20 ID:ctUelsxn
っで昨日の5編成目はいま何府県にいるんだろう…

955 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 00:15:50 ID:MKOGp6Rt
>なぜなら今作っている313の配属は、大(ry
大ムコか!w


956 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:03:21 ID:wkcUCgGY
片持ち式ロングシートは危険です。
従来型のロングシートは、座席の重みや人が座ったときにかかる力を
床と壁で受け止めていたのに対し、片持ち式は壁のみで受け止めるることになります。
そのため、壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が
働くことになります。
そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。

この力の働き方を理解するには、片足のとれた椅子を考えるとよいでしょう。
4本足のある椅子に座ると、椅子はきちんと体重を支えてくれます。
しかし、前2本足のない椅子に座ると、椅子は斜め前に倒れてしまいます。

今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、
あと5年は走ることができたでしょう。


957 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:33:19 ID:akaado1c
521系の車内がまさか新快速と同じ転換クロスとは思わなかった。

958 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 01:37:05 ID:B4LrUvZb
>>932
無知は貴方。

959 :DQNの使い:2006/10/26(木) 02:27:09 ID:lIUyyRKf
  /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    /
  | /| |
  // | |
 U  .U


960 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 02:54:50 ID:5xuYkxPN
>>958
おまいリアルキチガイだなww

961 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 10:06:39 ID:LV5Zpg02
シートの座面かなり高い?
ばあさんの足届く?

962 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 13:29:59 ID:jN9Yr8QO
名古屋転クロ
静岡ロングw

963 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 14:45:49 ID:J77+9gU+
静岡塵氏ね!

964 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:50:11 ID:IhS53ez6
>>957
ヒント:お布施

965 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 18:51:57 ID:S14YQ8S/
初心者なんですみません
521系は新快速と連結して姫路⇔福井は無理なんでしょうか?

966 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 18:55:39 ID:Xxh4e3Jo
>>965
あいにく223系と521系は連結器が違いますから無理です。

967 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:00:43 ID:AKuYY/aD
313-2600所属表記「海カキ」
車内オールロング!

968 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:13:22 ID:ZS/Q2ICq
>>967
残念だが徳庵で作ってるのはその番台じゃない

969 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:23:17 ID:R/Tkn2Wi
スレ違いウザイ

970 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 20:55:04 ID:pLWbMku4
>>965
設計最高速度が違うから無理です。
つーか、只でさえ性能が低い223系にもっと低性能の521系をくっつけて
足を引っ張ってもらったら迷惑です。

971 :名無し野電車区 :2006/10/26(木) 21:07:48 ID:RiA7eO5C
最高速度で性能は決まると思ってる香具師は痛い
塚、まだ居たんだ。

972 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:09:41 ID:pLWbMku4
↑痛い521厨は死ね

973 :名無し野電車区 :2006/10/26(木) 21:11:59 ID:RiA7eO5C
漏れ?
違うよな。

974 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:16:54 ID:cDPhVvwv
今日、すごく気になる放送を聞いた。
いつかシススレで書かれていたものと同じなのだけど

「この電車はロングシートです。出来るだけ多くのお客様が
お掛けになれますよう、座席を詰めてお座り下さい。
なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの
座席に変更いたします。ご利用のお客様は、1人でも多くの
お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」

やはり全車ロング化か・・・。

975 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:56:07 ID:Xxh4e3Jo
静岡・313系を書いてる奴マジうざい!
静岡とか、ロングシートどころか席いらんし!
そんなとこにクロスシートはない!

521系はほぼクロスシート!
乗り心地がいいだろな〜!

976 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:13:29 ID:GDZuB1Gp
オールロング車は大都会の象徴
転クロ車は韓西&味噌&裏日本の糞田舎の象徴

977 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:14:58 ID:bBMAN5yE
つい最近までドア内張りもそうだったらしい。
しかしある形式の登場で>>976は手のひらを返した!

978 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:22:25 ID:GDZuB1Gp
2両短編成に詰め込まれて座る余地なんか全くなくなるのに
粗悪酉転クロに座れると勘違いしている滋賀作&裏日本人アワレwwwww

979 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:36:34 ID:Xxh4e3Jo
>>979
東京の人にインタビューしたが転換クロスシートのほうがいいって言ってたが…
てか、日本の姿は本来田舎だし…東京や大阪が人がうじゃうじゃいる異常地。

980 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:39:58 ID:Xxh4e3Jo
>>979
まぁ、こんなアホなことを書いたのは失礼。

地元は、419系のきつい車内より521系を選ぶぞ。実際419系より223系に乗っている人多いし。

981 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:40:25 ID:PaWmccw2
313がらみのレスのせいで荒れまくりだな。
鬱陶しいから倒壊は早く詳細を公表汁。

982 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:14:05 ID:XLy5eGB9
>>980
223系は4両あるから419系よりゆとりはある。
それなのに、立っている客がちらほら。
2両になったら当然激込みになるから、ますます223系を選ぶ。

それから、静シス313系はオールロング確定です。

983 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:16:55 ID:e9e0r8EP
>>934
遅レスだが、金フイは正式には福井地域鉄道部敦賀運転派出

984 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:27:15 ID:j1sx4hVm
本日、近車編成松任入場。

985 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:41:44 ID:eTwhmQhT
 

986 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:43:59 ID:eTwhmQhT
 

987 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:54:46 ID:eTwhmQhT
 

988 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:14:36 ID:YezGt9Yx
 

989 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:31:31 ID:YezGt9Yx
 

990 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:11:18 ID:ePcbPzOy
新スレ不要。
この続きは223系スレッドに書き込んでね^^

991 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:24:01 ID:hh59hH2J
>>990はPCBを含んでいるので隔離しましょう。

992 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 02:10:40 ID:N4vqzbWv
オブライエンについて
http://www.37vote.net/railroad/1160070408/


993 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 07:07:08 ID:vGkzrrKZ
まもなく終わりだな
新スレに移行。

994 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:13:35 ID:LGMat4NV


995 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:14:29 ID:LGMat4NV


996 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:30:09 ID:SJg5m0YY


997 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:30:42 ID:SJg5m0YY


998 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:35:38 ID:AEbMi6OK
you


999 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:36:13 ID:32Y+5pnQ
999

1000 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:36:39 ID:v1VzvpOy
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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