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東武通勤車総合スレ

1 :束式鉄道:2006/10/04(水) 22:01:28 ID:sPePnIpW
多くの車両が所属する東武鉄道の通勤車を“仲良く”語るスレです。
専用スレがあるものはそれをなるべくご利用ください。

関連スレ等は>>2-以降。

817 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 11:52:16 ID:K2uh9orZ
>>802

50000系→地上車
51000〜東上地上車
51600〜本線地上車
51630〜野田地上車

50050系→本線地下車
51050〜半蔵門
51850〜日比谷

50070系→東上地下車
51070〜有楽町・13号

818 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 12:23:56 ID:IyxUydgL
50000系列オワタ\(^O^)/

819 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 12:47:18 ID:BDitA8hI
10000以外は30番台50番台70番台という付け方か…
個人的には80番台のほうがいいんだけどw


820 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 14:11:24 ID:LwedwK6m
>>808
9101Fは更新しない

821 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 14:53:58 ID:yasmyYWB
今、所用で羽生駅に来たんだが、
今日50050の甲種があったんだね。
秩父ホームより確認。

822 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 16:13:16 ID:cLeg7bmv
51059Fのつぎは510510Fに一票。

823 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:47:09 ID:NzH+1hMo
>>822
51069の次では?

824 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:48:40 ID:Ypf1jUCb
もうインフレナンバーかよwwww

825 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:12:11 ID:yasmyYWB
どんだけ増備するんだと小一時間。

826 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:14:47 ID:yasmyYWB
今気付いたんだか、IDが休みになってるな…。

827 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:05:28 ID:mj2cfPow
50070系で設備のレベルアップを期待。
東武だけど。

>>822
わろた

828 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:26:39 ID:sUw2yqKi
乗り入れ協定により、液晶がつくよ<50070

829 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:59:07 ID:7Bpu4IPn
>>82
ヤスミー

830 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:13:04 ID:sUw2yqKi
てかさあ、50000の地上専用車は増投入する必要あるの?本線から東上へ万系を100両強もの転属が予定されてるのに。

50070はマジだろうけど、50000の増投入ではなく50050じゃないのかと。

831 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:46:39 ID:aOhMQKP2
>>830
半直を増発したいのなら、ATCを買ってきて地上用に回った30000に
取り付けた方が安上がりだろ。

10000系列が東上に転属してきても、その分東上の初期8000が廃車になる
だけでは?

832 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:56:38 ID:0vvKMvqk
>>828
へぇー。
じゃ9000系も付けなきゃマズイねぇ〜。

833 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:02:31 ID:BDitA8hI
元々30000は地上転用を視野に入れてたしな。
30000を地下直に使うと中間運転台が無駄になる。
地上運用に2コテぶつ切り、4+2の編成入れるより30000の6コテのほうがいいだろ



834 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:07:13 ID:JdrVlSf1
地上用と半直用で300両予定してたんだっけ?>30000系

835 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:10:33 ID:sUw2yqKi
>>833
それはそうだけど、地上転用にするのはそんなに急ぐ必要はないと思う。ていうか半直は、ラッシュ時においての北千住での解結を廃止するために、増発しなきゃならないのでは?

836 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:10:35 ID:oAAvjGt+
本当に50070系でいいのか?
番号が足りなくなっても知らんぞ。50050系の。
50010とか50090のほうが改番の可能性が低くなっていいんじゃない?

>>813
×予想の3倍
○予想の∞倍


837 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:15:42 ID:IEERKe8h
>>836
ゼロにどんな大きな数を掛けても、ゼロのままだぞ。
東上線に20両の新車が入ると言うことは、まさに奇跡。

東上線に入る新車の番号、50070より50030のほうが妥当な気がしますけど
7820系が番号不足になるほど増備された過去の歴史にあやかって、
50020系でどうよ。

838 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:22:09 ID:JdrVlSf1
浅草口はともかく、館林・ミクリ以北は運用できない10両固定ってそんなに数いるのかな?

839 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:40:21 ID:sUw2yqKi
>>838
いるんじゃないの?
館林・南栗橋以北は朝も夜も分断すりゃいいわけだし。

840 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:27:52 ID:IDNYtVKW
>>837
×20両の新車
○40両の新車

841 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 20:44:15 ID:AFaBmFXt
内装を一新汁!

842 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:43:52 ID:x41rFIkr
新車の少ない東上はモケットの色を明るい色にでも変えれば新しく見えるんじゃねw

843 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:49:29 ID:NMunAtNX
リバイバルトレインの時、一般人は新車と思ったらしいぞ。

844 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:16:54 ID:BLwlQ/W3
8000系のシートを青、10000系列のシートを橙にすればいいのに。
外観と内装の色を揃えて。

845 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:20:47 ID:BvTDQLrY
しかし内装は他の東上線の8000系よりひどかった

846 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:08:56 ID:AhZ++Mmt
>>843
漏れの知り合い達だ・・・
数人とこんな会話をした。
友人「東上線に新しい電車走ってるね」
漏れ「ああ、シルバーの下地にオレンジ見たいな感じのでしょ?」
友人「違うよ、全体的に赤っぽい感じだよ!しかも、なんかボロイし」
漏れ「・・・」

847 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 02:00:15 ID:IOTzsilp
>>844
西武ユーザーだからかもしれないけど橙ってあまり新しそうには見えないぞ
青とかで柄入のバケットシートに壁も白っぽい色にしとけば普通の人は新車だと思うんじゃねw
帯の色も変えれば完璧新車だと騙せるよww

騙す必要も無いがwww

848 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 02:16:26 ID:RyMUPu6/
椅子硬けりゃ新車だろw

849 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 02:47:40 ID:WL4KsAJo
50050の座席に座ると尻から腿にかけて痺れて困る

850 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:44:05 ID:SDGQhQ0p
>>836
番号戻せばいいのにね。2000あたりに。

851 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:56:48 ID:Z2G/bp79
>>802
500-1〜 A特急スペーシア
550-1〜 B特急りょうもう
570-1〜 C特急しもつけ・きりふり

50281〜 2両ワンマン
50381〜 3両ワンマン
50481〜 4両ワンマン

852 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:26:10 ID:3cMQWqCp
たしかにそろそろ番号戻すかもな。
1800系も消えたし、1000系とか。

853 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:51:43 ID:gkrC1WeF
消えてねぇぇぇぇ

854 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 12:58:29 ID:9OtqrnOE
>>831
そりゃ、つまんねー!

855 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 18:52:32 ID:Xq+9jUF4
>>851
スペーシアはあと30年は使うだろう。特急車で置き換えの対象になるのは200・300系列だと思うよ。

特に日光線系統に於いては、快速が大幅に削減された今、特急車の増備は必要不可欠だし。伊勢崎線系統は、分割併合できる車両を入れたほうがよさそうだし。


【日光線系統】
500系=4連…しもつけ・きりふり・ゆのさと
530系=2連…日光線特急増結用
各5編成くらい投入


【伊勢崎線系統】
550系=3連…りょうもう
20本程度投入。北千住口は通常3+3。
伊勢崎線系統は3連のほうが月検・列検はやりやすくなるだろうし、予備車も削減できる。そして、佐野・伊勢崎方面へも毎時走らしたほうがよさそうだから。

856 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:43:49 ID:3cMQWqCp
キタコレ

857 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 20:02:55 ID:iMJF+nIG
とにかく日光行きと鬼怒川温泉方面行きとで分割出来る車両が欲しい。

下今市までスペーシアで来てそっから6050なんかで終点まで行けとか舐めすぎだろ。


858 :分割併結:2006/12/27(水) 20:08:46 ID:mm4PkZZv
「分割併合」は他社の用語。

859 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 20:36:14 ID:ENO73ku2
>>849
50000、痺れる。同感。腰痛が酷くなった。医者に行った。
8000、9000ならありえない。
健康被害の損害賠償とかできるのかな。

860 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 20:43:05 ID:bhK8DRgN
>>855
日光線系統も3+3でよくないか!?

861 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 21:46:21 ID:+oJ3zzuA
>>858
6050が毎日のようにやってるじゃないか。

862 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 21:59:19 ID:bhK8DRgN
分割併結

863 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 12:20:45 ID:1IBs1kSI
次期新車は拡幅車をキターイ。

864 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 13:58:39 ID:zk4jjSTV
E233系を発注しろ

865 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 14:20:25 ID:LN6IXC0R
ガーリガリ君♪
噂のE233系常磐緩行用はE231-800と同じ感じなんだろーな

866 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 15:09:35 ID:Ux4wQhLb
>>852
1819Fがまだ残ってる。

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