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みかん電車 東海道線113系

1 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:02:56 ID:xRc7U63k
ははは

2 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:05:52 ID:KMObAz8Q
用途廃止

3 :はまやらわ:2006/10/20(金) 23:08:04 ID:D3cXDhQG
本線場内進行!進入進出制限なし!!

4 :名無し野電車区:2006/10/20(金) 23:08:58 ID:XlTk/WQz



5 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 01:55:41 ID:U/suw9F9
静シス

6 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 05:59:47 ID:JYfJx24h
E231系、313系、223系は屑
113系湘南色マンセー!

7 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 06:02:39 ID:swMoTdIP
特に大船以西は113系じゃないと似合わんな

8 :クインシー・川崎・桜木原・由希・マリンアスティ ◆PPEXgzxmpI :2006/10/22(日) 06:17:40 ID:Xg6YCe6F
あ〜あ、どうせ私らは田舎者ですよーだ

9 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 06:18:17 ID:axqw/cYr
115系もよろしく

10 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 06:52:31 ID:ui/6bjD4
165系もよろしく

11 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 14:09:07 ID:JYfJx24h
ヲブライエンじゃないけど
横コツ113系のうち年期の新しい2000番台は残して、静岡直通に使えたのにな。
全く、それを考えないJR束東京支社、横浜支社はぬるぽだな

12 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 14:15:21 ID:5U8LJ4kZ
>>11
ガッ

13 :名無し野電車区:2006/10/22(日) 23:06:36 ID:BuOBEOuz
湘南色マンセー!

14 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:27:24 ID:TgDGiZrl
静シスにはみかん電車が似合う。

15 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:46:53 ID:G6aria73
上野口の友人は、湘南職を「かぼちゃ電車」なぞと言っていた。
北関東ではみかん取れんからなぁ。

16 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:47:04 ID:5pJSNID+
かぼちゃだろ

17 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:53:42 ID:Pf8ph3U6
115系を含め飯田線を除き東海も湘南色は今年度で終わりだね!

18 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 00:59:32 ID:HpUNo3yA
前に多治見駅の駅員が113系の事をかぼちゃって言ってた。

19 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:02:39 ID:dwt0k+qS
【交通】国内各地からも乗り換え無しで、最先端新都心太東へ・・・

那 宮博広松 大京名 稚札秋仙 東新馬錦新市船津稲千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
覇 崎多島山 阪都古 内幌田台 京日喰糸小川橋田毛葉千我取田気網田納茂原積宮浪東
■ ■■■■ ■■■ ■■■■ ■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■:太東エクスプレス
= ==== === ==== ●━━●━━●●━●━●━●━●━━━●━●━●:太東特快
= ==== === ==== ●〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●●●●●●●●●●:快速(京葉線直通)
= ==== === ==== =========●●●●●●●●●●●●●●●:普通


20 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:04:00 ID:IRSbkFRk
18きっぷで 旅に出る
朝も早いし まだ眠い
熱海のホームに 着いたとき
わたしの目に 飛込んだ(orz)
3両みかん 3両みかん
3両みかん トイレなし〜
ハライタ〜には き〜つ〜い〜
う〜う〜
キビシ〜


21 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:06:04 ID:G6aria73
太東くんはコダワルネ〜、しつこい。
あちこちコピペすな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157120700/


22 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:11:16 ID:G6aria73
3両みかん。雲歯ならまだしも、苦歯にも便器が無いとは・・・
車両基地の設備面の関係だべか?
黄害覚悟で便器を使用可にしてあげれ、JR東海よ。

23 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:16:52 ID:HpUNo3yA
>>20>>22
1編成だけトイレ付きが有る。
後3輛みかん(かぼちゃ)を避ける方法
つttp://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/
を見て4輛か7輛・8輛に乗る。(6輛はだいたい3輛みかん×2なので。)


24 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:18:14 ID:+BSRybkZ
113系こそ最期の湘南電車だね。想い出の平屋簡易リクのサロに乗りてー。

25 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:41:08 ID:sfoDzEKq
通勤快速小田原行に乗って、横浜通過時は良かったなぁ〜
待ってる客を横目で見れる(笑)

26 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 01:48:53 ID:HpUNo3yA
>>20
ワロタwwwwwww


27 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 15:18:02 ID:ZU77q01M
>>25
同感!
あの優越感?が何とも言えんかった、
それもボックス席に座ってやり過ごす・・・特急だって真似出来んよ。

28 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 22:31:00 ID:DImzynVq
しかしスカ色だと魅力がなくなる・・・

29 :名無し野電車区:2006/10/23(月) 22:48:57 ID:E3KmEvGX
四国の黄色いリニューアルのほうが、みかんっぽくねぇ?
湘南色は、どうもかぼちゃに見えて仕方ないのだが。

30 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:12:29 ID:EoAeMYd4
スカ色も好きだけど。

31 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 00:40:04 ID:ushtDu35
今日中央西線で6輛みかん乗りますた。


32 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 04:01:49 ID:U7xXF4SL
小田原-熱海間や熱海-函南間にあるトンネルで爆音を出す113系最高!

33 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 07:32:07 ID:Ok1sWHml
みかんぬこといえば、ヒャクパー

34 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 15:34:25 ID:zJ2G3iy1
まだ学生だった頃、東京始発に乗って帰ったもんだ。
あえて211系は避け、後発でも「みかん」を待った。
座席は既に決まっている。14号車、山側後ろから二個目のボックスシート。
冬じゃなけりゃ、窓全開!モーターの唸る音もイイネェ。
東京を発車するとカーブで、遥か前方に先頭車やグリーン車が見える。
田町を過ぎて、東京機関区(って今は言わないが)、
ELがブルトレのHMつけてたむろしている。ロクイチが見えた。
南シナ、南チタ。夕方の車両群を眺めながら、品川に着いた。
(向かいの客に「スマソ…」と窓を閉める)
車内アナウンスも良い思い出・・・
「途中停車駅は、次の新橋を発車してから御案内します」
「品川・川崎・横浜△時□分・・・大船では後から参ります寝台特急の
 通過待ちの為・・・藤沢○時▲分・辻堂◎時@分・・・国府津■時△分、
 国府津からの御殿場線の乗り換え、●分の待ち合わせ△行き・・・
 小田原▲時□分・・・熱海◎時□分・・・終点静岡到着●時■分の予定です」
って、延々とアナウンスしていたなァ。
2時間以上もかかるんだ〜って感心してました。
どれもがいい思い出ですね(´ー`)

35 :名無し野電車区:2006/10/24(火) 21:44:26 ID:ushtDu35
10月27日で静岡の6輛みかんと一部の3輛・4輛みかんが引退します。
後神領の4輛・6輛みかんも後少しで引退する物と思います。
共に乗車・撮影はお早めに!


36 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:24:09 ID:mxIYBNU4
113系の通称はみかんかかぼちゃかどっちですか。



37 :みかんに一票:2006/10/25(水) 18:59:01 ID:skK+op4h
>>36
やはり静岡なんで「みかん」。
(温州は付かんが・・・)
ウィキペで「湘南色」検索したら、ありました。
 戦後80系が「オレンジ色」と緑色のツートンカラーで登場。
  本来は「米国グレートノーザン鉄道の色調にヒントを得ている」そうです。
   が!そんな馴染みの無い事では表現(=愛着)が沸かないので、
以下、部分飲用にて・・・。
 『「神奈川県西部や静岡県地方特産のミカンとお茶に因んだもの」、
  又は「ミカンの実の色と葉の色に因んでいる」が定着し、
   時にはJRが発行したガイドや塗装の解説にも、
    「東海道線の電車はみかんやお茶など、
     沿線の特産品を表現した塗装になっています」などの表記がされている』
・・・云々。
80系=湘南色、であり、後継者たる153系も純粋に「湘南色」と言えよう。
 だが、153系の後継者は185系であり(運用面からの見解)、
  113系(含111系)の祖は401系の車体(3扉セミクロス)、
   さらに3扉セミクロスは70系(スカ形)に遡れる。
東海道(東京口)を走ってりゃ、何でも「湘南電車」と言われる事から、
 少なくとも“東京口の”113系=湘南色=「みかん」。!!
  上野口の115系が「みかん」と呼ばれようが「かぼちゃ」と呼ばれようが、知りませぬが。
ちなみに上記の「オレンジ色」って「みかん色」と言ってるのと同じわけで・・・。かぼちゃなら「パンプキン色」・・・聞いた事無い。
 でも、色云々ではなく「愛称」は・・・やっぱり「みかん」に一票!
  長レス、スマソ

38 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:07:43 ID:Ks6KnOng
静岡ではこの電車のことを「みかん」とも「かぼちゃ」とも「かき」とも「湘南電車」とも言われていません。

ただの「鈍行」と言われています

39 :蜜柑に一票。南瓜は115系で桶:2006/10/25(水) 19:20:00 ID:zZRODfmB
ちなみに漏れの友達は(大阪在住)
「ダイヤを引っ張る老人」だと言っていました


40 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 00:21:13 ID:J77+9gU+
みかん電車113系、かぼちゃ電車115系いいよね!


41 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 00:23:39 ID:3VhcCoBl
小さいころはよく「みかん電車に乗りたい」などと言ったものだ・・・

42 :みかんに一票:2006/10/26(木) 14:26:04 ID:Yczoh1ED
四国に渡った初期車(含111系)が湘南色を守ったら「伊予かん」電車ってよばれたかなぁ?
・・・そうだ、彼らは大目玉、非ユニットサッシだった。
 東海道の8号車は、私、大好きでした(過去形)。
  何が来るのかお楽しみでした。個人的には、
1位:サハ111(0番台)!クハより定員多いし原型窓懐かしいし、
     何よりトイレ付いてたし(良くお世話になった(´ー`)。超満員の時は横浜まで一人個室状態ですから
2位:クハ111 トイレ付いてたし(これは外せませんネ!)、運転室見てるのも飽きないし貫通路付近は余裕あるし
3位:サハ111(2000番台) 座れたら1位。シートピッチ改良は格段に違いますからネ
4位:サハ111?(115系改造のヤツ) ポジションが扉中央でも半手動用の深い取っ手で姿勢を支えることが出来た!
5位:・・・何かの電装解除車。何らメリットが無かった。
以上、8号車大好きの私的ランキングでした〜! \(^O^)/

43 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 14:30:08 ID:AKuYY/aD
静岡地区に念願の新車が来ます。
313系のロングシート仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス4人掛けはなくなり、
すべてロングシート車になります。

44 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 15:43:12 ID:VmJE7/M3
↑ウザイコピペ厨は氏ね


45 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 17:34:32 ID:sWcNJ49m
辻堂茅ヶ崎間踏切内立往生トラック運転手はチネ

46 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 19:05:19 ID:Yczoh1ED
>>45
頭上をヘリが飛び続けてる。ウルサすぎる…

47 :みかんに一票:2006/10/26(木) 19:26:25 ID:Yczoh1ED
>>44
すまんのう、年とると昔の事を語りたくなるんじゃョ

48 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:54:22 ID:J77+9gU+
>>47
生キロ。
>>44>>42の事じゃなくて>>43の事を言っている。だから>>42>>47さんが謝る必要は無い。


49 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:01:07 ID:01C/5Ruj
>>43
わざわざ113スレに嫌味なやつだ!!

50 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:53:12 ID:u55/0Il4
みかん電車113系、みかんの生産量日本一になった和歌山県でも走っている。
意外と気づかない話。そろそろ山々のみかんも色づいてくる頃あい。

51 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:25:08 ID:L6zdHvja
静シスみかん〜
静シスみかん〜
静シスみかん〜


52 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 13:37:24 ID:N4vqzbWv
>>50
何で和歌山のみかん電車が有名じゃないのか。
理由はつい最近まで湘南色が走ってなかったから。


53 :みかんに一票:2006/10/27(金) 14:27:34 ID:+2xDDjw4
>>48さん、ありがとぅ(T_T)長生きするポ。
さて!
>>52さん、私の記憶が確か…、紀勢本線の165系って、みかん色だったような

54 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:21:53 ID:zFusVHWd
今日、沼津から富士へ行く時に乗ったのが313系だったよ。
初めて乗ったけど、車内が明るくて乗り心地もなかなかだったよ。
これが113の後継車になるなら充分満足ですね。

55 :48=52:2006/10/27(金) 21:42:07 ID:MxubIcZz
>>53
165系を忘れてた…orz
逝ってくる…


56 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:10:31 ID:xJ9WbKvp
♪しぞーかにはみかん電車が似合うずら〜♪

57 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:49:10 ID:m3e56giU
みんな113系が好きなんだね

58 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 06:56:46 ID:T+q17dgI
あのモーター音聞いて育つと今のVVVFって少し物足りないをだよね…
主電動機は111がMT46で113がMT52だっけ?

59 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 08:02:31 ID:Y27f2XxJ
みかんの10連が見られるのは中央西線だけ!

60 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 08:15:39 ID:CyEyZD6m
個人的に好きな番台と仕様を並べると
@2000・1500番台
A0・1000番台の未更新車
B0・1000番台の更新車でシートが通常タイプ
C0・1000番台の更新車でシートがバケットタイプ
D0・1000番台のロングシート
かな

61 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 10:44:48 ID:hEgym/HA
113系11両G付で東京→浜松に行きましょう。
最強みかん電車です。G車は改良前の平屋2両です。
昼間の暇な時間に1本走らないかな〜

62 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 11:46:31 ID:NpxQcTvR
今普通沼津行きでモハ112-297乗車中。
やっぱり静岡の東海道線にはみかん電車がお似合いですね。
そういえば現存する営業中の113系で一番古いのはどこの区の何番ですか?



63 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 13:15:06 ID:xJ9WbKvp
>>58
113系はMT54

64 :みかんに一票:2006/10/28(土) 13:38:37 ID:r7N4tn5N
>>60 座れたら断然@2000・1000番台だね。
ウチは意外とDも好きだった、ゆったりサイズのシートが何とも心地よかったよ…座れたらw

でも、みんな、気を付けて!
車輌の一番端っこのボックス座席は左右寸法が狭いんだ、貫通扉の関係で。
いきおいゲットできても、座ってから「ぁ゛(;゜Д゜)、、、せまっ」

65 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:38:54 ID:T+q17dgI
>>63
54だったか…
ジャンパ管で吊ってくる。


66 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 15:11:53 ID:xJ9WbKvp
>>65
ヰ`

67 :みかんに一票:2006/10/28(土) 18:15:44 ID:r7N4tn5N
>>65
ゐきて113系の最期を見届けよう。
・・・でも東京口の113系、もうお別れ運転終わっちゃったんだよね・・・
最後の最後は、なんか冷めてました、個人的には。
スカ線からの転入クハがやたら目だってたし。
(タイフォン、下にあるぅ〜! みかん色も似合わんかったと思われし。)

湖西線でも113系みかん色が残ったっけか・・・
でも西日本の更新修繕はルックス的に好きくない。

>>62 四国の113系でしょうか?詳しくは知りませんが・・・。

68 :62:2006/10/28(土) 20:16:22 ID:NpxQcTvR
>>67
ありがとうございます。
ちなみにその後乗った静岡発浜松行きでモハ113-296に乗りますた。
未更新の緑化粧板で青色国鉄仕様はやっぱり113系にあってますね。
なんとなくカフェオレは似合わないと思う。


69 :68:2006/10/28(土) 21:10:28 ID:NpxQcTvR
青色国鉄仕様は座席の色の事です。

正しくは緑化粧板・青色座席の国鉄仕様の事です。
入力し忘れた。
逝ってくる…


70 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:38:00 ID:xJ9WbKvp
静シスにはみかん電車博物館として、
今後も113系を動体保存してほしい。

71 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:45:16 ID:xgUfbTWf
つーか、新幹線があるからそれでいいじゃん。
今さら快速なんか作っても絶対に使わないね。
特別快速が速いのは知ってるけど、新幹線には
絶対かなわないし。
逆に名古屋から豊橋や岐阜に行くのに新幹線が
使えない愛知県民のほうが哀れに思う。

72 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 01:47:51 ID:Ev24T7Jh
>>66 生きます
>>67
確かにスカから転属の下タイフォン湘南色は微妙だった。
やはり湘南色は上タイフォンの車が似合う。
S103+K52のAll2000番編成は神だった。

73 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 11:11:17 ID:X72dcnoq
>>71
意味不明

帰れ

74 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:30:20 ID:Gw84DyyO
>>71
新幹線信者は巣に帰れ!


75 :みかん静シス:2006/10/29(日) 23:05:21 ID:U5dhV3Gq
みかん快速を熱海〜浜松まで運転させて欲シス
1時間に1本で良いから

76 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:19:18 ID:f91DZoFM
>>75
同感


77 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 03:26:36 ID:JkY/KdEQ
77なら静岡のS8が熱海〜豊橋間でさよなら快速として走る。


78 :77:2006/10/30(月) 03:29:28 ID:JkY/KdEQ
スマソ。S8はかぼちゃ電車115系だった…orz
逝ってくる…


78なら静岡の113系L・T・C編成を使った15輛編成のさよなら快速が熱海〜豊橋間を走る。


79 :みかんに一票:2006/10/30(月) 14:43:26 ID:Ewd0atae
>>78
激しく乙・・・。

80 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 15:15:16 ID:OWNPhBpT
>>75
速くて快適な新幹線をご利用下さい

byJR東海

81 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:20:19 ID:peBkl9Lg
緊急浮上

82 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:41:53 ID:lCOICgv4
http://rokko1go.jpn.org/main/oto/sound/cp111_a.mp3

↑C1000コンプレッサーの音。何度聞いてもいいな。

83 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:37:02 ID:JkY/KdEQ
みかん電車最高!


84 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:16:50 ID:/grYLzPG
箱根に旅行に行った時に
新宿からロマンスカーで行けるのにわざわざ品川まで行って
小田原まで113系に乗って行ったなあ・・・

85 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:26:33 ID:AR75iQFk
静シスみかんって減ったの?

86 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:31:10 ID:iFzUDjls
>>82
改めて聞くとSLみたいでカコイイな


87 :みかんに一票:2006/10/31(火) 12:43:44 ID:dkjQRu1j
>>82
聴きました。懐かしい音ですね
最後ん所の「シューシュー」、真っ白いエアーが下に出るんですよね

88 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 16:11:40 ID:ZWMH5Zll
昔は東京-神戸間、113系の旅が出来たのにな。

89 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 16:19:20 ID:CLczMJu5
臨時大垣夜行も113系だったことあったよね?

90 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 19:23:48 ID:4p7hBm6K
東武8000系が40年以上経ってもいまだに走っているのに
113系は東海道道本線から消えたのは残念だ

91 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:42:49 ID:5bQe+lx/

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
チバラキ・サイタマとは一緒くたにはいかないのである。
乗降客数も多く駅周辺が繁栄している東戸塚に東海道線を停車させるべきなのである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/




92 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 03:05:19 ID:909Jr3WC
>>91
コピペ厨房は(・∀・)カエレ!


93 :みかんに一票:2006/11/01(水) 15:25:34 ID:Fc62bOHo
>>92
スルーで行きましょう。
「東戸塚!、場内通過〜!!」

>>89
東日本は東海道東京口を「通勤圏内」と思っているんじゃないでしょうかネ。
競合私鉄もありますし・・・。4扉ロングシートは避けられませんね。
「新車投入」が顧客を放さない良策と判断しているのでしょうか。
あ、新車って言っても「自社製品」ですね「made in 新津」の・・・w

94 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 21:03:46 ID:cwfntrXe
快速アクティーで爆走してた横コツ113系最高!
そういえば、東チタにいた113系は快速アクティーに入った事あるの?

95 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 08:29:56 ID:Qsekx5YE
みかん電車テラ懐かシス
小田原〜浜松はみかん電車良く似合うよ。
5両運転でもいいから、熱海〜浜松にみかん快速新設して欲しいです。
快速悪茶接続すればなおよろし。

96 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:13:29 ID:rCy10SSH
みかん電車age。


97 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 00:51:39 ID:zDrvKOiB
おっ!!おらが立てたスレとっくに落ちたと思ってたのに
こんなにレスが付くとは・・・


98 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 01:45:30 ID:lEHK6RyO
みかん路快速 に 萌え〜〜

99 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 08:35:59 ID:Q7bveRyu
静シスみかん保存age

100 :みかんに一票:2006/11/03(金) 08:56:57 ID:AqYvvsbi
>>99 激しく同意。動態保存を切望。

100ゲト。

101 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 08:57:03 ID:VuONZM8C
100

102 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:17:16 ID:Q4kT8fU3
静岡支社もみかん快速を認めなさい。
そしてみかん快速にはみかん電車を使用するのですよ。
ロングシート改造車両は認めません。
昔からある静シスや横コツの様なクロスで運行するのですよ。
熱海〜浜松を爆走キボン

103 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:20:08 ID:Vsz9kUDh
なんだか「オンブオバケ」みたいでスキだったよ。
>湘南色

104 ::2006/11/03(金) 14:14:25 ID:uy68EF7/
・・・

105 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:07:27 ID:zDrvKOiB
113系スカ色方向幕動画
http://www.geocities.jp/bunsei230jp2/jr113maku.htm

106 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:15:59 ID:OI1JQjzE
横コツに所属してた編成で好きな編成は?
漏れはK41、K42、K47、K52、K67、K72、S83、S86だな。

107 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:56:42 ID:9+pdR0fd
ロング改造車が入ってない編成
中でもロ座以外全車2000番組成が好きだな。

108 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:23:26 ID:zDrvKOiB
たしかにロング改造車は嫌い
あと個人的には銀色に輝くグリーン車も嫌い

109 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:29:23 ID:JKTGfUu2
静岡の東海道に投入される313って転クロ?

110 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:06:39 ID:mo0wSIxN
>106
K74。8号車のサハ除く普通車全車土崎バケットシート。全車土崎バケットは確か付属にもいたような。それと併せて『大当り編成』と呼んでいた。

111 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:05:58 ID:sxppV6ma
今春国府津から姿を消したと思ったら来春には静岡からも消えてしまう。
JR西日本に期待しよう。

112 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:37:47 ID:sC53TD0k
2000年頃のドアエンジン改造前の閉まり方、ヨカタ

113 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:39:06 ID:sC53TD0k
113ゲト

114 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:50:19 ID:Dj7cinhx
>>113 オメ。

115 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 03:30:11 ID:03RG28ty
115ゲトー

116 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 03:32:32 ID:caFgJMe4
モハ116−1  

117 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 03:48:03 ID:4JiIV4GP
関西・滋賀の自分としては

1986年 湖西や草津の700/2700が好きだったな。全冷房車(本線ホシ車は非冷房が多かった)。加速度サイコー。朝の下り草津→京都の本線快速大阪行と草津線からの京都行の並走は、今では考えられない爆走で迫力モンでつた。
1988 それまでの標準色内装から、壁が茶色、椅子のモケットが赤になったMM'1.2の入った編成に萌え〜。


118 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:41:55 ID:WkUJ5Wco
みかん電車が西に配属されると方向幕がLEDに改造されます。
個人的には方向幕の方が見やすくてオラは好きだな。
東京駅で静シスの折り返しみてると色々な方向幕が出てきて楽しかったな。
大垣、米原、美濃赤坂なんて出て時はしびれたねぇー。
もうそんな時代ではないのかと思うとテラカナシス

119 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 13:00:19 ID:cBmS/23C
東京14:43発の普通静岡行(現在は熱海行)に乗ると、静岡で通勤快速豊橋行に接続する。
どちらも湘南色113系だったから最高だったなぁ

120 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 13:33:59 ID:3tcNNPnz
>110
確かS85じゃなかったっけ?



121 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 14:57:30 ID:0A87g/Bv
ttp://www.sea-aqua.net/blog/archives/2006/08/29/jr_central_113_alarmwhistle.php
うるせーwww

122 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:10:10 ID:cBmS/23C
>120
S91。

123 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:12:40 ID:b8YOxdXA
ここの文章の最後の方が腹立った!!
http://www.geocities.jp/daijitk/koramu/060312.html

124 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 01:41:17 ID:33oI9vwv
みかん電車が東京駅で折り返すとき(東京だけじゃないがw)
係りの人がガシャガシャとサボの入れ替えしてたっけな。

125 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 09:42:34 ID:I4gaYeRL
>123
漏れも同感。

126 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 09:52:56 ID:ScHdHT/N
東京口ではいつもE217やE231に抜かれてたけど、100km/hの全速で成田EXPを追い越したのは感動した。
あと新橋辺りでの新幹線と追い越し追い越されの併走もよかった。まだ8ヶ月しか経ってないのに随分昔の事のように思い出す。

127 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:55:48 ID:LzvqVuY2
現在偽みかん211系乗車中
ロングシート改造された15両ってアホかよ
通勤時間に使ってくれよ
マタリとするにはみかんクロスやな
今スカ線のエアポート成田と抜きつ抜かれつ。
横ユレ凄いです

128 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 15:52:26 ID:sF/Qtb+0
>>127
>ロングシート改造された15両
もともとロングで落成してるが

129 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 16:33:43 ID:LzvqVuY2
スマソ

130 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 17:22:33 ID:b8YOxdXA
>>129
イーンダヨ

131 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 02:06:15 ID:n1dnP+le
15両ロングって無いよ!
以前の上野口じゃないんだから!

132 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 15:16:31 ID:+cDQRRvr
みかん電車最高!
一度でいいから熱海発米原行きの8輛みかん特別快速を見てみたかった…


133 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 16:07:10 ID:GdOCEnWU
名古屋貸し出し時の静シス113系に新快速の幕が入っていて素でビビッタ

134 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 18:38:39 ID:y6wKtFTV
>133
神領車と合わせたからな
中央線の113系 出来たら海カキに転属してほしいな

135 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:06:49 ID:FHDPjer2
>>123
E231がまあまあ快適な車両なら、URLのお説はごもっとも。でも現実は・・・
戸塚〜都内、深夜早朝以外の上りで座れるのかね。座れるなら快適だと言い切っているが・・・

136 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:26:40 ID:Ykhjr+G5
>>135
座れる奴は快適かもしれない
朝の上り戸塚以北で座れる確立は限りなくゼロ。
藤沢、大船で確実に埋まる。
戸塚0640発の728Mは10連ということを加味しても無理。

137 :みかんに一票:2006/11/06(月) 20:16:03 ID:mQs+wQUb
>>135 >>136さん、
横浜で意外とチェ〜〜ンジ!します。
しか〜し、藤沢あたりまでの常連客は、したたかに狙っております。
すり切り一杯で押し込まれた戸塚組が座れる確立は・・・ゼロに近いですね。

138 :みかん電車大好き:2006/11/07(火) 18:09:19 ID:Bl4Nb7vl
廃車になる前に一度で良いからみかん新快速を運転して欲しい。


139 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:20:06 ID:gsQLv7/W
>138
つ 神ホシ車引退

140 :みかん電車大好き:2006/11/07(火) 20:04:31 ID:Bl4Nb7vl
>>139
つ静シス車海カキ貸出で浜松〜米原間


141 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:12:47 ID:gsQLv7/W
>140
スマソ。そういう事だったのか。
だったら海シン車の方が良いと思うが。

142 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 10:28:10 ID:cSugpn+V
静岡用313はロングシート?
こんなの入れるなら、まだ当分113を使ってくれよ。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061106224720edc1e.jpg

143 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:42:27 ID:mTJ/jHmw
座れるなら
211>113シート未更新>>>>113シート更新済=E217=E231
何で電車乗って姿勢を正しくしなきゃいけないの!

E233は噂によると「ゆとり」を持たせた云々言っているから、
近郊型が東海道線東京口に投入されることに期待。
窓割りとクハの後部窓無し部分。絶対に近郊型作るつもりだよ束は!


144 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:22:48 ID:fsu/MUpO
コンプレッサー作動! 緊急浮上

145 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:39:39 ID:Gvf5n5qn
春に地元から113が消えてから、113に乗りたくる
&撮りたくなるので1〜2週間に1回神奈川から静岡に通ってる。
丹那トンネル内での爆音と爆走には痺れる。

146 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 07:08:07 ID:NCcOLQLQ
静岡みかん電車は朝の8輛編成が一番萌える。


147 :みかんに一票:2006/11/09(木) 13:21:21 ID:oi30mhPg
>>143さん、
あのフカフカのシートは過去のものに成りにけり・・・。

>絶対に近郊型作るつもりだよ束は!
う〜ん、走るんです一族は「4扉」ロングシート車、一部セミクロス・・・
もう「近郊型」という分類そのものが成り立たなくなっている感じがします。
束の考えでは、小田原・熱海までは「通勤」エリアなのでしょう。
そんなら、何でグリーン車を2両もつなぐんジャイ! (−д−#

148 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 15:36:41 ID:g0+g+Sdl
>146
9両無かったっけ?

149 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 16:05:47 ID:kTduANwX
倒壊113系全廃の前にT編成2組で東京―静岡直通列車を走らせて欲しいと思う輩は漏れだけですか?

150 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:18:08 ID:3qVixEP7
>>147
143です。ロング自体は仕方が無いのかなと思っています。
ついでに4扉も・・・。
でも、束に姿勢矯正を依頼した覚えは無いわけでして・・・。
今日は211ロングで上下とも座って来ました。(下りはトイレ脇に前向き窓側)

サロ110-300を駆逐した、サロ124、125を長年恨んで来ましたが、
サロE230、231を見ると、それすらすわり心地GOODなグリーン車に思えてくるって一体・・・

いっその事、185系のW17転クロをグリーン車に使ってくれよ!と思う。世間は何と言おうが
漏れだけはぼったくりとは言いません。

113から逸れてすまそ


151 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:30:39 ID:D5zeAGz1
みかん電車はバネが硬くて乗り心地という点では今一つという感じだったが、
ヨ231はシートが硬くなかなかのもの
さすがに束クオリティーは健在
走るんですと比べると明らかにみかん電車の方が良いです
みかん電車もマタリと走っていると乗り心地悪くないかと思うが
偽みかんは今日も走るんです

152 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 17:54:41 ID:/kiiSTOH
今日は両毛線みかんに乗ったぜ

153 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:11:30 ID:uNlOzgxp
東海道を爆走する165もイイ!


154 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:35:12 ID:4kemOw+6
湘南色113系使用の長距離鈍行って言ったら
東京発浜松行、浜松発東京行、東京発静岡行、静岡発東京行、米原発熱海行、熱海発米原行、大垣発網干行etc.位しか思い出せないけど、これ以外にもあった?

155 :みかん電車大好き:2006/11/10(金) 19:10:35 ID:qPCqgeNJ
みかん電車113系の中からレス。(中央西線名古屋行き、モハ112-2037)
>>154
他には大垣発上郡行き、大阪発備前片上行き、大阪発岡山行き、米原発播州赤穂行きなどが昔有りましたね。
ちなみに神ホシ113系は初期車、デカ目が多く、111系の先頭車だったクハ111-5021や5311、モハ113・112のトップナンバーや初期車のモハ113・112-5001・5002も最後まで在籍していました。


156 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:05:33 ID:wVO0k8Sg
「米原発熱海行」はあったが(実際漏れも乗った)、熱海発米原行ってあったっけ?

157 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:20:59 ID:90EAafb6
JR東海中央線の113系
今日の一番最後の列車の終着前に
車内アナウンスで「最後の運転です」というお知らせがあったらしい・゚・(ノД`)・゚・

158 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:29:56 ID:hWuehn6N
>157
うーん、泣かせてくれますなぁ・゚・(ノД`)・゚・
話が逸れちゃうが165系の時もそんなアナウンスあったの?

159 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:07:50 ID:kOBPEZBc
>>158
http://www.interq.or.jp/green/mst/etc/kokoro030928/sayonara.mp3
聴けるよ

160 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:37:47 ID:F1gsXcVl
>>151
偽みかん イイ!その呼び方。ということはヨ217湘南色は「奇形偽みかん」ですかな!

確かに113の元気なころは、「なんだコイツ」みたいに思ったが、
数年前成田線初乗りのため、朝っぱらから日本酒片手にヨ217に東京駅地下ホームから乗り込んだ訳だ。

それまでに仕事での移動のため、中央緩行や山手線のヨ231に乗り合わせていたけど、
座れても、こんなもんだと思っていたが、遊びモードで酒持って乗ると・・・・・・。
東北本線でヨ231に乗り合わせても・・・ 「みかん電車って実はすばらしかったんだ!」
初めて気が付きました。 

161 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:39:51 ID:07heQAPz
名古屋地区の113系も昨日が最後でした。

162 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:52:04 ID:TdWkyh9/
広島にみかん電車を!

163 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:58:03 ID:Ejb6YIGM
みかん電車のデカ目
いいーっ!

164 :みかん電車大好き:2006/11/11(土) 05:46:37 ID:4abeieiF
>>163
確か神ホシの113系は末期になってもデカ目を維持している車輛が沢山いましたね。
デカ目113系や元111系先頭車や113系最初期中間車の入った11輛のみかん快速京都方面大垣行きは萌えた。


165 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 14:54:02 ID:Ejb6YIGM
みかん電車のデカ目、新しい交通博物館に保存してホシス。
漏れはガキの頃東京駅から湘南電車に乗るのが楽しみだった。みかん色の静岡行、沼津行、小田原行、なかには浜松行もあったな。
浜松行きなんか、品川駅を出ると車掌が停車駅案内放送するが長くてワクワクした。
スカ線だとがっかりしたな。でも今考えるとスカ線も貴重な存在だった。
あとは東京駅のホームの前の方に鉄製の行先番がいっぱい並んでいた。
清掃のおじちゃんがバタバタって音あげてひっくり返したり、取り換えたりしてた。
テラ懐かしス。国鉄時代の花形列車だもん。
やっぱりみかん電車好きだ。

166 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:56:18 ID:Ejb6YIGM
連投スマン
113系みかんは動態保存した方が良い。
新幹線0系や湘南電車113系などは運転するのが難しいので、若手運転手の育成や、保守管理の技術向上の教材として最適な車両だ。
長い間酷使した割には故障が極めて少ない丈夫な車両。
当時の国鉄マンが苦労して作り出した花形車両は伊達ではない苦労があったと思う。
これからの新型車両作りのヒントも隠されていると思うので、動態保存をして欲しい。

167 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:08:04 ID:mR+T+UP3
>>159
何これ!?
マニアック過ぎ!

168 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:32:04 ID:RWuPVZy2
たけちゃんも知ってる湘南電車!
今の人って湘南電車とは言わないよね

169 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 08:10:40 ID:jgVSOslN
age


170 :みかんに一票:2006/11/12(日) 08:23:47 ID:tbSsoIgh
このレスも最近は、随分とレスが進みますね。
でも、他のスレよりマターリしてて、みかん電車の鈍行みたいで好きです。さて、
>>165 >>166さん
私も>>34でカキコしました。私も長い車内放送が好きな一人です。
動態保存にも禿同ですが、仕方なくクハだけ残すのなら、
コンプレッサーとブレーキ弁を完全な状態にして欲しいですね。
運転席の前には大型スクリーンで運転体験みたいに出来たら素晴らしいですね。

171 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:06:28 ID:ykQxd0uZ
みかん電車とかぼちゃ電車って同じですよね?

172 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:18:05 ID:px0Zpi9n
現在偽みかん乗車中
やっぱり東海道線って言ったら113系だな

173 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:53:37 ID:l+gujL8t
そう言えば東海道のみかんの最終運用って実は30分ばかし曜日跨いでたんだった。
17日東京23:13発の小田原で下って小田原着が0:36…
まあ、最終日だろうとさよなら臨ダイを組まず、あくまで「日常」をこなした結果だけど。

>>172
激しく同意
引退しようと113は東海道の顔ですね

174 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 12:59:40 ID:dwHI244e
ところで、113系が引退したはずの琵琶湖線を、
客を乗せて外側線を走っているのを見たのですが、あれは一体…
かぼちゃ4両編成です。臨時か何かですか?

175 :みかんに一票:2006/11/12(日) 16:23:58 ID:tbSsoIgh
>>171さん
>>40氏の意見では、
>みかん電車113系、かぼちゃ電車115系
という素晴らすぃ〜使い分けを提唱されておりますので、ご参考に。

176 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 16:30:47 ID:Am/QhC2D
>>174
朝夕ラッシュに柘植発草津線京都行きや
大阪発京都発朝夕ラッシュ時柘植行きで運行中

177 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 17:00:50 ID:ff6ouzD1
山陰線ならまだ走っているのでは?
LEDになって、亀岡行、園部行あたりが4両か6両編成になっている気ガス。
でもみかん電車は東海道線に似合うよね。
小田原〜岡崎辺りがよく似合う。特に静岡県はいいね。

178 :みかん電車大好き:2006/11/13(月) 03:38:14 ID:hfoekXYV
そう言えばみかん電車とかぼちゃ電車は連結出来たのかな?


179 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 08:04:53 ID:Pm87nPBk
>178
昔、熱海で
(クモハ113+モハ112+クハ111+モハ114+クハ115)を見たような希ガス。

180 :みかん電車大好き:2006/11/13(月) 08:08:07 ID:hfoekXYV
>>179
トンクス!
そんなの有ったんですね!
見てみたかった…


181 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 09:01:04 ID:h7f9M3Vd
美樹那さんは尾張の誇りですね!


彼女は処女じゃないし、情報も確かです。

ここでビッグニュースです!
今度yosukeさんと結婚することになったそうです!
二人ともお幸せに。

182 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 09:40:23 ID:w+ZmSbw6
>>152
群馬を走る場合はかぼちゃ電車です

183 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 13:08:06 ID:Pm87nPBk
昔、静岡発東京行に乗った事があったな。
当時は熱海方面の最終だった。
暗闇をモーター唸らせて走る113系がかっこよかったな〜。

184 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 13:43:19 ID:h7f9M3Vd
静岡地区に念願の新車が来ます。
313系のロングシート仕様で100両以上投入です。
長年酷使された113系は来年3月までになくなります。
また、静岡地区にはボックス4人掛けはなくなり、
すべてロングシート車になります。

185 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:16:25 ID:RcVS/f40
>183

静岡20:50発の368M?

186 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:43:10 ID:Pm87nPBk
>185
そうそう。あれって東京14:43発の折返しだったよな。

187 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:59:53 ID:RcVS/f40
>186

東京14:43発って347Mだっけ?平塚で後4両切り離しで静岡に11両で向かうやつ・・・
今のスジだと839Mに近いかな...

188 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:50:36 ID:UxD/bUqz
昔、東京発浜松行きってあったけど、
あれは15両をどっかで11両にして浜松まで行ってたんだろか?
とすると、当時はグリーン車も浜松まで行ってた?

189 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:55:55 ID:s7vpnf9q
>>188
夕方に東京を発つ便はグリーン車が連結されていたが、
昼間に設定されいた列車にはグリーン車はなかった。
しかも静シス111系6+6の12連だったような。。。


190 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:03:21 ID:UxD/bUqz
12両もあったのか
サンクス

191 :みかんに一票:2006/11/13(月) 20:49:18 ID:4hbGM6Ze
>>188
東京発、「浜松・山北」行きだったと思われ。

192 :urb-n ◆ex93E4uieI :2006/11/14(火) 00:00:01 ID:X8pIMIkS
>>189 昼間発下りで静シスの汚ったないような電車だったのを覚えてます。全部非冷房車両でベンチレータが全部丸形だったような…

193 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:40:33 ID:fHcd37xb
東京発−浜松行普通の夕方便 なつかしい。
いつか、あれのGで浜松まで乗り通してみたかったな・・・

サロ110-300付いてたし・・・

194 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:33:53 ID:oXXqmJLC
東京発浜松行は品川を出ると車掌が主な停車駅と到着時間を放送するのだが、あの長い放送を聞くのは楽しみだった。静岡行も良かったが、夕方の浜松行は格別であった。子供ながらに浜松って遠いんだなと感じた。
車掌の車内放送もいつの頃からだかわからないが、品川駅発車後から新橋駅発車後と前倒しになった。
ヨ231なんか自動放送で味気無いもんだよ。
みかん電車は車掌が車内放送した後で終わると小さく「プチッ」と音がしたし、放送中はオレンジ色の小さいランプが点灯していた。
そういえば新橋駅発車後は車両の案内をしていたな。それだから途中停車駅と主な到着時間は品川発車後だったな。

また関係ないが、昔は2ドア列車で快速の伊豆急下田行が昼間に出ていた事もあったな。
懐かしいな。

195 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 02:49:38 ID:gNQatbbn
それで田町の185系や211系、国府津にいた113系の方向幕に『浜松』の文字があるのでしょうね。

196 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 03:02:12 ID:yuTjnC+c
懐かしいね〜。漏れは子供ながら、聞き慣れない由比蒲原清水静岡焼津…。全部じゃないけど、こういう沼津より先の〜方面って響きがやけにキュンときたのを覚えている。そりゃ伊東より先伊豆急下田、なんてのより最強でつた。

そういや、昼間に一本だけ有りましたね。きったねー111×12(笑)。あれだけには乗りたいと思わなかったが今思うと…。

197 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:32:45 ID:49vqmVKY
それで一部の駅に「12」の停車目標があったのか…

198 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 07:53:42 ID:oXXqmJLC
確か、静シスの付属編成211系なら、米原、大垣、名古屋、美濃赤坂なんて方向幕も入ってたよ。
おっと偽みかんの話題失礼しました。

199 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 11:58:05 ID:Tbv7m56m
Nゲージの113系にはG車も込みで「浜松」の方向幕を入れた

200 :みかんに一票:2006/11/14(火) 13:09:27 ID:9ygx+fDQ
>>194
伊豆急下田行きは、165系or167系みかん色だったような・・・。
アクティー誕生以前に東海道で快速といえば、下田行きくらいだったね。

そして、200ゲト

201 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 14:31:59 ID:PHvK+qeL
>>189>>192>>196
327M 1985.3.14改正時
東京11:35発→浜松16:15着


202 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 17:30:24 ID:b6HWf4AK
>197

「12」の停車位置表示は今でも使われているよ。
踊り子12両とか521M185系12両で・・・

203 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:55:02 ID:Zkv/z6e3
あるスレのカキコ
無くしてわかる ありがたさ
親と健康と
113系
漏れは名古屋からわざわざ、安城迄113系で帰ってきた事があるなぁ。(元安城市民)

204 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 19:14:27 ID:49vqmVKY
>>202
あの7+5か…
っとスレ違いだった。


205 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 20:52:16 ID:UNeG/QnD
静岡東部の一部では「ニンジン電車」と呼ばれています。

こないだ沼津駅で6時49分発の熱海行きに乗ったら車番がモハ113-649だったという経験(2回)。

【東京口思い出のアナウンス】
(どの列車のアナウンスか予測してみよう!)
(到着時刻を言う駅の数は車掌によってまちまち…)
新橋からご乗車のお客様、お待たせいたしました。
普通電車の、沼津行きです。
これから先、主な駅の到着予定時刻をご案内いたします。
途中、横浜には15時47分、大船16時02分、大船で、後からまいります、特急電車の通過待ちをいたします。
平塚16時24分、平塚で、後からまいります、快速アクティー、熱海行きに連絡いたします。
国府津16時44分、小田原16時56分、熱海17時26分、三島17時40分、
終点、沼津には17時46分、終点の沼津には、午後5時46分の到着予定です。
各駅に止まります。
次は、品川、品川です。


ちなみにこの車掌、到着時刻案内以外のときは
「途中、平塚で、後からまいります、快速アクティー、熱海行きに抜かれます」
というアナウンスをしてたな〜。
他にも若干利用者に配慮したアナウンスとか。

携帯電話をお持ちのお客様にお願いいたします。
いつものお願いではございますが、優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。
それ以外の場所も、マナーモードに設定の上、車内での通話はお控えください。
車内マナーの向上にご協力をお願いいたします。

206 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 20:56:45 ID:UNeG/QnD
連投スマソ。

東京口113系の最期が近くなったころ、小田原駅の駅員のアナウンスは…
「旧型車両、113系での運転となっております」と。

その日、その列車では車内放送で記念撮影時の注意事項もアナウンスしていたな。
黄色い線の内側でとか、線路内には立ち入らずとか、よっぽどマナーの悪いDQNヲタがいたんだろうな。

207 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:03:01 ID:UNeG/QnD
さらに連投スマソ。

御殿場線の一部運用が変更され、通常115系のところを113系で運転。

久しぶりに国府津駅で113系を見ることができた。
駅アナのマイクマンはどう思ったんだろう…

208 :不可黒凸:2006/11/14(火) 21:52:27 ID:lbmH1s35
113系よりもまず東山線汚物5000を廃車に汁

209 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:40:38 ID:mJ8EC2uQ
美樹那さんは尾張の誇りですね!


彼女は処女じゃないし、情報も確かです。

ここでビッグニュースです!
今度yosukeさんと結婚することになったそうです!
二人ともお幸せに。

210 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:28:27 ID:b6HWf4AK
>205

327M(113-11)
大船でSVO、平塚で3765M、根府川で33M退避。

211 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:32:16 ID:b6HWf4AK
連投スマソ。

327Mはたいしたこと無いけど329Mは速いよな〜
東京ー沼津2時間ジャストは神の領域(笑
途中ゼロ退避もすごい・・・

212 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 02:28:27 ID:CBn8MxD8
静岡の113は211の転属でかなり減ったけど今度313が来たら終わりだね。

213 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 03:16:34 ID:RLAel5aO
昨日は和歌山有田みかんの収穫の真っ只中、みかん色の113系がきのくに線を走ってたぞ。

214 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:11:14 ID:fxku3muz
327Mに限らず東京毎時23分発ってその後から30分踊り子、33分アクティーって優等列車が立て続けに追い掛けてくるから結構飛ばしてたような記憶がある。

215 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 12:04:08 ID:CzayBQyM
327Mは遅いでしょ…
大船・平塚・根府川で退避
国府津・小田原で時間調節・・・

216 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 15:04:52 ID:6FJT+HNd
>>213
たしかに和歌山はみかんの国だがどういうわけか
みかん電車よりブルーライナーじゃないと似合わない。

217 :みかんに一票:2006/11/15(水) 17:32:20 ID:nyh2rWfO
>>216
和歌山以南はブルーライナーより「みかん」のほう合うと思うが。

今、調べた。
「有田みかん」って「ありた」ぢゃなくって「ありだ」なんだね♪
165系がみかん色で走ってたところだ!(おっと、113からズレチンだった)

218 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:20:13 ID:nBGnM7+H
子供の頃、みかん15両中に2両とか1両とかスカ色が挟まっていると、G車なんかよりスカに乗りたくて親を困らせたものだ。その後関西に居住するようになり、221登場の頃に懐かしい?みかんの7/11両中に奈良色や阪和色が2両挟まった編成を見かけるようになり昔を想い出したな。

219 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:27:29 ID:Es0quFEo
>>179
モハ114単独ではT車扱い。東急8886の新製直後もそうだった。

220 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:44:00 ID:mPmE4Gc3
>>210
アタリ。
113系時代は、東京に出掛けた帰り327Mに乗って沼津まで行ったな〜。
先頭に乗っていると、JR東日本とJR東海とではカーテン規定の違いがよくわかった。

JR東日本は夜間、乗務員室後部のすべてのカーテンを閉めるが、
JR東海は夜間、乗務員室後部のカーテンは助士席側だけ開けている。
熱海でJR東日本の運転士からJR東海の運転士に代わるとき、
JR東海の運転士は助士席側のカーテンをわざわざ開けていたし。

ちなみにE231系になって湘南カラーの橙色の面積が狭くなった気がする。
211系は一番上が橙だが、E231系は一番上が緑になっている。
これは
(1)JR東日本のコーポレートカラーである緑を強調
(2)113系湘南カラーが上から緑橙緑だからそれをイメージ
…のどちらで考えるべきか悩みどころ。。。

221 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:55:09 ID:8zyMX87W
>>219
2M3Tってこと?すごっ!

222 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 20:17:05 ID:8zyMX87W
ああなつかしの横コツ車
http://skyst.net/d/src/sky0506.avi

223 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:18:10 ID:8zyMX87W
連投スマソ
113系東海道線東京口最終列車945M走行音
東京〜平塚

http://skyst.net/d/src/sky0505.bin

さよなら放送もあり。

224 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 23:18:38 ID:bDMNPlVf
このスレ読んでたら113に乗りたくなった。
でも忙しくて乗れん。
113モノビデオとかって市販されてるの?

225 :みかんに一票:2006/11/16(木) 01:39:50 ID:Lfd1tEqb
>>220さん、
私は、(2)113系湘南カラーが上から緑橙緑だからそれをイメージ
が妥当ではないかと思います。
車内の近郊区間図でも、東海道本線・東北本線・高崎線は「オレンジ色」で
書かれていますし・・・。
JR東海には絶対に入れん!ちゅう意地でしょうか・・・アホ臭いですね。
そう言えば、東海の313系?(失念スマソ)の幕板の帯色はオレンジだった筈・・・

>>224さん、
ヤフオクのDVD・ビデオジャンルの「東海道」で検索したら、ありました。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r27399277
走行映像だそうです。車内放送・コンプの音までは、定かではありません。
あしからず・・・

226 :みかんに一票:2006/11/16(木) 01:48:01 ID:Lfd1tEqb
連投スマソ
225のレスで、ヤフオクに直リンク、出来んかった・・・ _| ̄|○
どうしても、という方はヤフオクを見て下さい。
「オークション > 映画、ビデオ > DVD」の「東海道」
で検索したら出て来ました。

227 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 02:04:55 ID:2C0WL/kp
助手席折りたたみ、とか知ってる人少なくなったんだろうな。
8号車の連結部が懐かしい。

228 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:48:51 ID:neGmlPA+
>>225
CP音入ってるよ!一応所有してるから。コツでの運転台撮影と車内の撮影、
走行映像あり。ちなみに前面展望のDVDという事になってる。

これとは別に全国の113・115系の紹介DVDもある。こっちはモハ112・113-
5001(元のトップナンバー)の走行シーンも入ってたよ。


229 :220:2006/11/16(木) 18:51:22 ID:X1u9hSGm
>>225
なるほど…
しかしE231系はJR東海の沼津まで乗り入れていますよ。
313系の帯はオール橙です。

>>227
113系ではないですが、10月8日頃に運用離脱したJR東海の115系のうち1両がそれです。
営業車両としては日本最後の湘南カラーデカ目115系として知られる「クハ115-188」です。
中間車となった際は、助士席側の仕切りを開いて少しばかりの混雑緩和を図っていました。
離脱後はつい最近まで沼津に留置されていましたが、浜松工場へ廃車回送されました。

230 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 19:08:21 ID:neGmlPA+
>>227
>>229
つマリ90(非湘南色)

231 :みかんに一票:2006/11/16(木) 20:35:10 ID:gE6gXSh4
>>228さん
ナイスなフォロー、サンクス。ウチも欲しくなった・・・
>>227さん、>>229さん
そうそう、初期車って助手席側の仕切り板を開く事が出来るんですよね。
(最初は運転席の話かと思った)
よく、手ブレーキをいたずらされなかったなぁ、と感心しました。

スカ線は増4号車と基本1号車が幌で通り抜けOKだった。
たま〜に、クリーム色の貫通扉が閉まっていると、
反対の車輌へ回って開けてあげたものだった。
(みかん色じゃ無くてスマソ)

でも、なんで東海道の113系だけが、基本と付属を貫通させんかったんだろうって、昔から思っている。

232 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:42:11 ID:neGmlPA+
>>231
なんか幌つけんのめんどくさいとか知り合いのJR職員から聞いたような・・・。
あのジャンパ管繋ぎの人もどうしちゃったんだろう。あれは神業だった。

動画うpしとく。最終日の国府津連結ね。このアングル意外と盲点だと思う。

http://skyst.net/d/src/sky0546.avi

233 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:16:06 ID:K+UpAtH6
>>224
ヤフオクで113と検索してみ

234 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 13:04:06 ID:mrkDhhML
トカ線スレにも書いたけど、国府津に113が朝居た。
昨日も国府津に来たみたい。明日はどうかな。

235 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 19:09:54 ID:5Hwb7Yt6
>>234
それはJR東海のC9編成で御殿場線だね。
通常は115系B編成なんですが、
先日B編成が3本廃車に、そこへB5編成が飯田線に貸し出され、更に別編成が交番検査に入り、予備がない!
…という悪条件でしたが、ピンチヒッター化している113系C9編成が御殿場線の運用に入ったってわけ。

ちなみに14日、15日、16日、17日に国府津駅で確認しました。
明日はどうなるか分かりませんが、気になる方は御殿場線の2526Mを確認してみてください。
14日の初運転→御殿場線2526M
15日の初運転→御殿場線2522M
16日の初運転→御殿場線2526M
17日の初運転→御殿場線2522M
18日の初運転→?(御殿場線2526M(?))

236 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 09:12:40 ID:p4G/erT9
昔の静シス車と横コツ車の連結時、静シス車はよくぎこちない停車してたな。
静シス車は今もそうだと思う。

237 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:19:07 ID:HmGkb468
>>236
それはたぶんシス車のブレーキ性能が原因。

238 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 11:43:22 ID:ZidPFpzu
ボックスシートで富士山や駿河湾や茶畑を眺めることができるのも、あと僅か?
静岡ロングシートで終わったな。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200611151630499a49c.jpg

239 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 17:44:50 ID:HmGkb468
沿線にみかんが実る秋

走り去るのは銀色の電車

変わらないのはみかんだけ

みかん電車はもう来ない・・・



240 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 18:27:21 ID:cuRutUIP
福知山線から乗り入れてくる湘南113系
ドアエンジンが改造されたせいか
ドアが開く時に不自然な間ができてしまってる

241 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 20:07:37 ID:D9dfIrhZ
>>238
東京口も充分終わっている。


242 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 02:03:25 ID:4pib0Vvz
最後の牙城は山陰(嵯峨野)線?

243 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 11:45:11 ID:mi1BEVyk
静岡のみかんもなくなるのか?
テラ淋しス

244 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 14:51:18 ID:UN2Ifs3p
>>242
かもしれないね。

>>224
242殿の発言で思い出したが、嵯峨野の113系DVDがヤフオクにあったよ。
サンプル映像を見るかぎり個人制作レベルとしては特上かと思うが、
車窓展望DVDなので(オレは)買う気無し。
まぁサンプル映像は見る価値ありかと…。
「嵯峨野 113」で検索してみるといいよ。

245 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:43:55 ID:kaMbw5Pp
すいぶん昔の話でスマソだけど、サロ110-300の放送用オルゴール(鉄道唱歌)
が“使用禁止”と手書きの張り紙がしてあったのを見たことがある。
なぜだかわかる人いる?
確かに113系車内で鉄道唱歌のオルゴール聞いたことは一度もないなぁ・・・
こちらも聞いたことある人いますか?

246 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 00:09:40 ID:YWzO8oD0
>>242
いや、四国があるぞ。

247 :みかんに一票:2006/11/20(月) 15:35:12 ID:HvaKqbJq
>>245さん
詳しくは判りませんが・・・
サロ110-300が老朽化したサロ110、111の置き換えが目的だったそうです。
そして、相棒は「サロ110-1200」との事。
察するに、300番台の常務員室は常用されなかったのでは・・・
あくまでも想像、スマソ。

248 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:04:39 ID:eVYAzdGc
>>246
あれはみかんじゃない・・・。

249 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:29:15 ID:dUkZqSuV
昔はよくグリーン車無しの111・113系が走っていたな。

250 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:49:50 ID:5dDRxGob
>>248
前身は東京みかんだけど。
あの姿はもう113系と呼べるレベルではないな。

251 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:10:54 ID:eVYAzdGc
うん・・・。111系みたいに原型をのこしつつ内部を改造すればよかったのに。
四国ってみかん色で走っててもかなり絵になったのになぁ。

252 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:45:18 ID:RdnT6q3g
>>242
山陰線のカボチャ電車に乗った時は、方向幕の書体が西日本アーバンくおりてぃ丸出しだったのが印象的ですた。

253 :布袋駅:2006/11/20(月) 23:31:48 ID:hkN0I852
昨日のことですが、中央西線の「さわウォ関連 臨時快速」
113系6連 N6編成に乗りました (^^)

254 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 19:08:30 ID:/lohEW7L
どぉだった?爆走?ノロノロ?

255 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:55:39 ID:c7bErXp2
>>254
俺は乗っていないが、乗ったという人が書いたブログでは「やや低速気味だった」とあった。

113系の許容速度110km/h-最高速度100km/h
中央西線での走行は何km/hだったのだろうか。。。

256 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 22:18:07 ID:/lohEW7L
>>255
だとすると70キロ前後じゃない?

スカ線の113系って110キロだしてたよね?

257 :布袋駅:2006/11/21(火) 23:50:06 ID:oKLJceiD
>>254 ノロノロでしたが、鶴舞は爆走で通過!

258 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:46:13 ID:Oi3WG2Pi
>>257
そっか。おれはカントー在住だから乗りに行けましぇんorz

259 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:53:46 ID:YWvopiZz
>>239
冷凍みか〜ん 冷凍みか〜ん 冷凍みか〜ん 四個入り♪

260 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:56:31 ID:YWvopiZz
>>253

11月25日実施予定だった武並駅でのさわやかウォーキングは
コース周辺に熊が出没するとの情報があったため
中止になりました(´・ω・`)

261 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:58:38 ID:YWvopiZz
>>255-256
中央西線の定期運用の113系は
100km/h出してたよ

262 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 11:04:08 ID:IYFAVn1b
東海道線の快速アクティー・通勤快速・緑快速は100キロ出してたな

263 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 07:35:20 ID:1PgtGhY4
辻堂を90km/hで通過するみかん>95で通過の嘘みかん>>次元の壁>>>100オーバーで通過する偽みかん
みかんの圧倒的な迫力の差、爆音轟かせて走ってた半年前が懐かしい

264 :みかんに一票:2006/11/24(金) 15:05:36 ID:ROzq+pya
藤沢〜辻堂は直線だけなのだ!
のっち入れっぱなしで110kmになったら惰行、あとは減速するだけ
踊り子など、辻堂通過の列車は減速してんのかなぁ・・・
ちなみに大昔、超特急つばめの後追いで試運転したキハ42000がブッ飛ばしたのもこの区間なのだ
一直線でつまらんかったけど、運転席の後ろで何キロ出すかワクワクだった
みかん電車は運転台のメーターを覗くのが大変。斜めに覗き込んだものだなぁ

265 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 18:14:43 ID:L86wsZKU
いつだったか遅れている通快で横浜を115キロで通過したことがあったな。
カーテンの隙間から速度計見えた^^:

266 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 18:59:32 ID:0/K5UCym
>>265
それはみかんの113ですか?
113系の最高速度は100km/hでも許容速度は110km/h…それでもオーバーしてるな。

267 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 03:20:33 ID:3Iv0ayq9
静岡県東部在住なんだけど、最近113系減ってない?どうも211系5000、6000番台が増えてるんだけど。
御殿場線で113を良く見るから、そっちに移動?
代わりに115系が減ってるようにも見えるんだけど。


268 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 05:34:30 ID:YoUd+q8o
>>267
113系・115系が同じくらいずつ廃車になってて、
その代わりとして大垣の211-5000がレンタル(ほぼ転属同然)されてる。

御殿場線で113系が走ってるのは、ただのピンチヒッター。
故障した車があったのか、検査でもしてるのかはわからないけど、いずれ解消されるでしょ。

269 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 09:58:23 ID:BSZOastB
>266

みかん113ですよ。乗務員室の後ろに立っていて半端ない速度だったから
カーテンの隙間からチラ見したら・・・^^:

270 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:18:23 ID:/LqyC9uo
113系2000番台とサロ110-1200とサロ124を残してほしかったヤシ 手挙げて ノシ

271 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:58:55 ID:aAJpkNp3
>>270が引き取ればよかったんだよ

272 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 17:35:28 ID:zF2XGSJM
おれはてっきりみかん電車が殿堂入りするもんだとばっかり思ってたよ・・・。
大船工場跡地に通勤・近郊電車博物館できないかなぁ・・・。

273 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 00:28:08 ID:oSZsn/mw
113系を日の出号カラーにしてほしい

274 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:30:04 ID:hDID4t5w
>>267-268
御殿場線の113系(C9編成)は>>268が述べるようにピンチヒッター。
飯田線へ115系B5編成の貸し出し、B2編成の交番検査が重なったことから。
B5編成が静岡に戻ってきたという噂もあるのでもうすぐ113系代走も終わります。
(すなわち、御殿場-足柄間で富士山をバックに撮影できなくなる。)
ちなみに大垣の211系は転属になります。
所属表記が書きかえられていないのは東海らしいじゃないの。
東日本は工場を通してから転属させているが、東海はそのまま回送しただけ。

>>269
その後問題無く停車できましたか?
許容速度110km/hを超えるとブレーキが効かなくなるとかいう噂を聞いたんだけど。

>>270
+サロ125
そりゃ残して欲しかったさ…。
サロ124/125自体は若干の改造を経て、東海道211系に連結されているので事実上は残っている。

>>271
俺は一度車両の引き取りを考えたこともあった。
しかし、置くスペースがないということで断念…。
みかん電車ではないが、123系だったら1両だけでも違和感ないと思ったり…。

275 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:49:18 ID:+5VdPgoL
>所属表記が書きかえられていないのは東海らしいじゃないの。


113系のモハ2039ユニット(元神領車)は手書きながら書き換えられてるのはなぜ?

276 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 01:19:22 ID:CL8MQUgs
手書きの表記うpきぼんぬ

277 :269:2006/11/27(月) 08:22:28 ID:VIrsf5Z3
>274

問題なく大船に停車できましたよ。清水谷の辺りで大減速しましたが・・・

278 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:03:14 ID:Fwk649L8
>>275
113系のモハ2039ユニットは昨年12月の転属なので、書きかえられてるのは当然。
大垣の211-5000はまだ2ヶ月しか経ってない。
すぐ書き換えないところは、さすがに東海らしい。



279 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:02:21 ID:eYrr6oMr
あ〜、もう一回だけでいいからS87編成の282ユニットに乗りたいなぁ・・・。

280 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:20:54 ID:pZPOBO/I
>279
何で? 漏れはS83かS86+K52かK47の15両にまた乗りたいな

281 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:36:54 ID:eYrr6oMr
>>280
なんか若番の割に綺麗だったしMT54も他の車両より音が綺麗だった希ガス。
気のせいかな・・・。乗り心地も他車よりハードだったww。
ちなみにK47の平サロのアンプがうちに・・・ww

282 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:45:45 ID:d5LsSqsq
>>281
編成や車番までは不明だが、平サロのアンプがうちにある。
スピーカを除けばサロ110の乗務員室の放送装置フルセットで。

個人的にK47(?)のCPが壊れていたモハ112はびびったな。
何も知らずに乗ったらいきなり「バチバチバチ」という爆音が聞こえてきて…。

283 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:21:48 ID:eYrr6oMr
バチバチバチって・・・ヤバww。
千マリの113を1本国府津に・・・

284 :みかんに一票:2006/11/28(火) 15:06:38 ID:g/nfeHDr
一応、保守。

285 :282:2006/11/28(火) 19:08:37 ID:wj5V4Stw
>>283
ちなみにCPの音ね。
113系のCPは普通「タタタタタ」という音であるが、
当該車両だけ「ダダダダダ」という音だった。
一定以上の空気がたまってくると、CP停止まで「バチバチバチ」という音が鳴った。

ちなみにそこまで酷くはなかったが、千マリの113でも同じようなことになっている車両があった。
(もう治ってるだろうけど。)

286 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:34:32 ID:1+4zz7me
モーター音もいいけどCP音もいいんだよなぁ〜。
音に関しては何を取っても最高だった・・・。

287 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:40:58 ID:IqNqWmzj
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1163941471/
がまんできなくなった僕は京子に襲いかかり裸にひんむき縛り付けた。

可愛いピンクの乳首を摘んだりローターで弄ぶと京子が喘ぎだした!

い、、いや、、、だめ、止めて、、、、

イヤだといっておきながら何だこの乳首は、ピンピンに勃ってるじゃないか、いけない子だ・・・・

いやっ!そんなこと・・・・

案の定下の方もグショグショだ。
濡れ濡れのGスポットに俺の一物をぶちこんだ。

おらっ、おらっ!

ああっ、すごい和田サン、すごいいいいいっちゃうよおおおおお


。。。うっ、ドピュピューーーー

ハアハア、こんなに出ちゃったよ。京子のせいだよこれ・・・・・

288 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:23:38 ID:ohdy4nH9
>>282
コツ車引退直前の話だっけか
2chでもマシンガンコンプレッサーとか言われてたようなw

289 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:31:15 ID:wj5V4Stw
>>288
そんなことがあったようななかったような・・・(曖昧でスマソ)
一応この音は東京駅に停車中の車両脇で録音したが。

確かそのK47に併結されていたS104のクハ111-224の運転台に、
そのCP異音として通達済みとかなんとかの張り紙があったな。

290 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 16:41:56 ID:ajUZ0yll
もう3月17日からずいぶんたったなぁ。

あの夜は一生忘れない・・・。

291 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:24:50 ID:jJguKbPw
113のドア開閉音は 一生忘れないぜ

292 :みかんに一票:2006/11/29(水) 21:30:53 ID:j3FrFaQP
好きな所、忘れてた・・・
サロ110のデッキ!狭いがプライベート空間っぽくて、好きだった。
・・・かなり揺れたけど・・・ネ。

293 :288:2006/11/29(水) 22:02:43 ID:mYO75sBE
ドア開閉音は束・倒壊車と西日本車とで違うんだけど、皆さんの好みは?

>>286
自分も録りやってるけど、本当に音に関しては何を録っても最高だわ
ブレーキ緩解音とかブロワ起動音とかC1000ののんびりした作動音とか・・・

他の音鉄の人はモハ112(MG音派)とモハ113(ブロワー音派)、どっちで録りますか?
自分は一応、一通り録ってみたけど(クハとサロも)
サロで録っても、隣の車のMT54の爆音も一緒に入ってたりするけどなw



294 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 07:22:14 ID:DhLVEqDo
みかんの音はどれもいい音。
俺の家は東海道の線路から1kmぐらい離れてるが113の爆音はよく聞こえた。

年末に千葉行って元みかんに乗りに行こう…

295 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:06:37 ID:AKxYG7xO
185系の音でもみかん電車が来たような気がして振り返ってしまう俺・・・

296 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:19:08 ID:wIQ9XqG7
この車体は音が良い

297 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:35:55 ID:8WrDuvVM
>295
同感。

298 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:53:18 ID:OyeCB+hh
E231系乗車中、特急退避でしばらく停車・・・
ちょうど睡魔に襲われているところで、寝てしまいそうな自分。
そこへモーターの爆音…その音で眠気が飛び、113系(!)と思って向かい側の線路を見る。
…しかし、そこに113系の姿は無く、185系が通過していました。。。

299 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:55:04 ID:8WrDuvVM
営業運転には入っていないけど、横コツ113系にサロ124タブルの編成があったんだよな
結局千マリ、横フナから転入して来た編成と11両を組んだけど。

300 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 17:07:17 ID:5LtukEOd
俺もスカ線からの転属期にクモヤサンドのサロ124タブル+モハを見た。
丁度つい最近とは逆の事やってたんだよな。

はぁ、千葉は遠いよorz

301 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:14:50 ID:R/gCy9es
今更ながら、千葉にサハも転属してほしかったのは漏れだけ?

302 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:21:28 ID:CFSxoVCH
本当に今更ながら153や155も含めてMT46の音が大好きだった私ですが、
この中にMT46ファンの方っていますか?
狭いシートピッチ、非冷房を承知で111を選んで乗ったなぁ・・・

303 :みかんに一票:2006/12/02(土) 17:07:48 ID:TTbxvmej
>>295-298さん
私も185系の音は好きです。
ただ・・・6〜9号車がモハ×4両つづきなので、モーター音が少しウルサイ。
みかん11両は、8号車で一息入れるところがミソなんだ、と思ったりしてます。

304 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:27:17 ID:DoRaAZ8H
185系と113系は走り装置はほぼ同じって聞いた事ある。

で大宮にいる1506ユニットなんだが鉄道博物館の多目的用車両2両って
これのことかなぁ・・・。

305 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:38:17 ID:JYJ20Yi4
東海道線の蒲田のあたりは線路沿いに民家がたくさん立ってるが
113系全盛期はそうとううるさかっただろうなw
113系爆音を鳴らしながら走るし京浜東北線の103系も爆音w
それが朝から晩までだもんな。

306 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:51:48 ID:9V2TQCEd
>>304
確かに歯車比が少し違うだけだと思う、185はほんの少し高速域伸ばさないといけないからな
>>305
さらに早朝は65&66牽引のブルトレがバンバン来る。

307 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:34:48 ID:9mxxi4lx
御殿場線で代走に入っていた113系C9編成が回送されました。
もう国府津駅で113系を見ることはできません。

308 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 00:53:39 ID:L7MPewgo
とうとう時代錯誤な313系2600番台が運用を開始したそうな・・・。


同じ313系でも転クロ313系なら快適な新車が入って時代に合わなくなった
ボロ車が歯医者されるのなら分かるし・うれしいが、
同じ313系でも時代錯誤の糞ロングの313系2600番台なら
糞ボロ・超爆音113・115系の方が100倍マシだ罠。

俺はアンチボロ車だが、糞2600番台相手ならば、113・115系は長く残って欲しい。


309 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 03:18:40 ID:youDYElr
>>306
どっちも4.82だよ。性能も一緒。

310 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:25:17 ID:TxsmQEPy
>>308
どうせ東海の社長か車両関係の担当者が「静岡なんて日本にあってもなくても同じ物」と思ってんだろ。
東海道静岡口を走っている113系の一部だって名古屋地区に313系初投入したときに余剰となった中古車だし。
ま、中古車でも113系とかがバンバン来るなら構わないが、211系トイレナシロングの中古車とか、
新車にしても313系2600代は必要ない。

個人的に言うと、全体的に似たような車両で展開しているJR東日本…
静岡地区はこのJR東日本の継承されてほしかった。
特急東海や沼津発東京直通列車等の廃止、ムーンライトながらの季節列車化などと
クソなことを考えているクソ東海に継承された国鉄車両が可哀想だ。

311 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 07:25:05 ID:DWbYgL8h
>>309
あれ、何かと勘違いしてたか、ただ体感的に185の方が速かったか…orz
勘違い先は165かその辺りか…


312 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:31:08 ID:4dAMajoO
ジョイント音も重量感があって良かったんだよねぇ〜。ポイント通過音とか・・・。

313 :307:2006/12/04(月) 19:08:09 ID:VUBZMeDj
御殿場線に入っていた113系C9編成に代わり、
昨日日曜日から今度は113系C7編成が入ってきました。

よって、再び国府津駅で113系を見ることができるようになりました!

314 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:39:19 ID:zX1g3/bP ?2BP(0)
113系とか115系のドア付近に細長い枠の様なものがついてるのは何ですか?

315 :みかんに一票:2006/12/04(月) 23:20:53 ID:Qoq87Q9f
>>314さん、
「サボ受け」だと思います。
今では「行先表示器」で自動的に行き先を表示出来ますが、
一昔前は、始発・終着駅で、ホーロー製の横長の行先板(または『A←→B』のように運転区間を表示したもの)
を取り替えて差し込んでいました。
ちなみに113系などでは前後ドア付近に2個、415系では主に中央ドア付近に1個あります。
東京駅ではみかん電車が到着する度に、ガチャン♪ガチャン♪と入れ替えていました。
たいがい、折り返しの行き先が裏面に書かれていました。
・・・懐かしいですね。

316 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:47:42 ID:xsX4+cUp
昔は電車に限らず行先・種別・号車のサボ入れが付いてました。

317 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:46:24 ID:+M1mw1y3 ?2BP(0)
>>315さん
丁寧に教えてくださってありがとうございます。

318 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 13:49:22 ID:b5+0Etpt
今月は休みの融通がきくので、18切符を使って2日程静岡地区に113乗り鉄しに行こうかと思ってます。まだ走ってますよね?いつ313に置き変わるんでしょう?御殿場線や身延線はもう走ってないんでしょうか?ご存じの方宜しくお願いします。

319 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 15:33:01 ID:xN8sMxTn
広島のほうではまだサボ使ってないんか?

320 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:03:34 ID:23fIJc8t
下関の113系が使ってなかったっけ?網干転出のやつだったかな・・・。

321 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:28:32 ID:ZayhQHim
>>318
静岡 東海道線 運用
でググれ

御殿場身延で113系は原則的には走らないよ

322 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:48:26 ID:az+cOdj0
>>321

御殿場線運用あるぞよ。朝7時台に沼津を発車する御殿場行き2本とその折り返し。
それとなぜか115系御殿場線運用に入り込んでるC7編成。
まぁ後者はいつまでなんだか全く分からんが。

323 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:57:56 ID:roiUrplW
>>315
「サボ」って「サイドボード(側板あるいは横板)」の略でいいんだっけ?
沼津運輸区の一部の車掌は側面行先表示器を目視チェックするときに「横サボ、オーライ」と言う。
サボがサイドボードの略だとすれば、サイドで横を表しているから、言葉的にはおかしくなる…。
同じ意味で、ヤ○オクの出品で前面のものも「サボ」と表現している出品者がいるが、これもおかしいと。

>>322
沼津…07時12分発・07時43分発…いずれも御殿場行き
御殿場…08時00分発・08時31分発…いずれも沼津行き
でも、これは御殿場線の運用じゃないよ。
正式には東海道線運用の御殿場線直通。
(知り合いの現役運転士に見せてもらった運用表に書いてあった)

C7編成は
沼津06時29分発国府津行きから運転を開始する日と
御殿場06時07分発国府津行きから運転を開始する日が交互にある。
今日07日は御殿場からの運転だったから、明日は沼津から運転される。

324 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:45:50 ID:FLObeIBg
発生品使ってE231とか313系の内装だけ113系と同じに
すればいいんじゃね?ww

個人的にはコツの訓練車にも乗ってみたかった俺・・・。

325 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:36:04 ID:rUg1l3Q3
東京駅などではサボ専用のおじさんが居たな。
サボも車両同様運用が決まっていた。
だから便乗みたいにサボを乗務員室に乗せて回送させる事も有った。

326 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:37:58 ID:P2juhnn7
なぜ東と東海の113系湘南色はみかん電車で
西の湘南色はかぼちゃなのか

西のはオレンジ部分が退色したら黄色っぽくなるからなのか?

327 :しЯ束目夲・韜晦:2006/12/08(金) 15:30:07 ID:CGksrie7
>>324
当社は消費電力を削減して環境に優しいという名目で社会貢献をしているふりをしつつ
電気代を浮かせて小銭を稼ぐ目的でE231や313を導入しました。
113の発生品で内装をしたら、重くなって電力削減の旨味が減りますのでそれは出来ません。
お客様の無理解と非協力には困ったものです。

328 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 15:50:28 ID:sYxityYu
113がなくなって旅情が消える

329 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:40:22 ID:KlYYU01h
20年前な、沼津に185もきてたよね。

40年前は東京〜米原まで80系がきてたよな。

60年前は客車列車が東京〜門司だっけ?

330 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:47:23 ID:xCMthQHj
前サボは結局最後まで手回しだったよね。



331 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 02:22:51 ID:Ez5Fao3m
業務放送
行き先札と車内清掃終了しましたら、反対側ドア閉めてホーム側ドア開けてくださ〜い。


って、30年位前の東京駅での東海道線折り返し光景。

332 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 02:24:54 ID:vFEP6h1I
桜井線の113系運用を教えてください

333 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:33:22 ID:KEzI56hz
>>323
サボってサインボードの略じゃなかったっけ?
どこかで聞いたんだが忘れてしまった…


334 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:01:45 ID:RZRql49W
サボはサービスボードの略

335 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:15:13 ID:gc+q3Mfi
113系 歯数比 4.82 最高速度 100km
185系 歯数比 4.21 最高速度 110km

336 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:47:22 ID:EIZ/O6vy
>>332
もう走ってないと思います。
和歌山線なら確か一年に一回だけ臨時で走ったと思います。


337 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:38:31 ID:b60raP7e
静死す
113系の窓ガタガタうるさい。隙間から冷たい空気が入ってきた。
すれ違い時もうるさい。

338 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:58:43 ID:zVgizPyc
>>337
静岡のは整備悪いからなぁ…。
ドアなんか走行中ガタガタいってるし。
他にはボックスシート部の下窓の固定方法が悪いと思われ。
静岡の113系や115系等は、ボックスシート部の下窓が開けられないよう改造されている。
つまみ撤去時にロックごと撤去したため、下窓はロックされていない。
下窓レールの上部にゴムをネジ留めしているため、何とか下窓が固定されている状態だが、
そのゴムを外してしまえば、下窓は自由自在に開閉できる。
但し、前述のようにロックごと撤去されているため、好きな位置でロックできない。
(つまり、下窓を開けても、手を離せば窓が閉じてしまう。)

つまみ撤去は過去にあった転落死亡事故を防止するのが目的だって。
死亡事故=ボックス部は同じ窓が2連続になっているため、
片側から車外に張り付いて、もう片側から入るという学生の"遊び"のつもりが、
誤って転落してしまったもの(…らしい)。

339 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:12:46 ID:/JYFV0So
>337->338
ブレーキも効きが悪いな@静シス車

340 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:26:36 ID:XofMo5Lu
みかん電車には旅情を感じるね

341 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:24:14 ID:Ey4Oi2Mn
佐久間レールパークのクハ111−1を浜松工場にあるモハとコンビを組ませて復活させてほしい。

342 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:38:14 ID:lYiyOYMo
>片側から車外に張り付いて、もう片側から入るという学生の"遊び"のつもりが、
誤って転落してしまったもの(…らしい)。
それは箱乗りしたDQNが100%悪い。


343 :338:2006/12/10(日) 09:17:07 ID:gNHQc0Bc
>>339
それも整備が悪いせいだと思われ。
もしくはATS-Pを搭載していない(T編成を除く)ことが影響しているか。
ATS-Pを搭載すればブレーキ強化が必要になるから、
それで他社ではブレーキの効きがよいと思われ。

>>341
もう一方の制御車はどうする?
制御車+中間電動車+中間電動車
だけでは走れんぞ。
…というか検査期限がとっくの昔に切れてるから復活は無理だな。

344 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:09:30 ID:DYI6f9Nh
もう一方の制御車は、クハ401をみかん色に塗りなおして、おk。

345 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:18:13 ID:MZ6LACbk
>>343-344
クハ111-2001でおk。

346 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 22:50:49 ID:+9vpsrLq
静岡にはみかん電車が大似合い。
あんなオレンジの名古屋被れなクルマは静岡には溶け込まない。

347 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:19:38 ID:kzIdbFj0
>337->338
最近は改善されて無くなったけど
ドンドン!と派手な音を立てながら
下から突き上げられるような揺れもあったな、静シス車は

348 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 00:32:57 ID:zdTJfu0S
>検査期限がとっくの昔に切れてるから復活は無理だな。

検査通せばいいじゃん
蒸気機関車だって静態保存されてた奴が本線復帰出来る位だから
この程度で復活が無理なハズが無い。



349 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 01:42:11 ID:RRwNu6sH
間も無く「平成生まれ」が社会に出るが、いつまでも昭和の思い出に
耽っているようじゃ、新しい世代に対応する事は不可能だろう。
見ていると、高齢者の同窓会を連想する。
同じ経験を持った人間だけが集まっている印象を受ける。

350 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 14:41:10 ID:YOxah2sB
↑はどこのコピペ?
今朝はC7が来るかと思い、国府津に行ったらB12が来た…。
前日の運用確認しないと駄目だな。

351 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:36:26 ID:lldEmXlx
>>347
えーと…御殿場線の115系。
始発駅から発車する時に連結部分から「ドカン」という音がなる。
流しノッチもあるから全体的な音も表すと
「シュー…ドカン…ドンドン………ドカンドカンドカン」みたいな。
編成によっても音が異なるので聞き比べてみるのも面白い…わけない。

>>350
残念ながら、今日はC7編成は運用に入っておりません。
そればかりか、どこにいるのかすら、分かりません。


352 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:40:24 ID:advdo31j
♪湘南みかーん湘南みかーん湘南みかーん15連♪

353 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:40:35 ID:lldEmXlx
連投スマソ
>>344
そのクハ401はどこから?
ってか111系と互換性あったっけ?

>>345
クハ111-2001…こないだ浜松工場にいるのを見た。
もしかしたらもう…。
ちなみにEBがついていた。

それで編成を組むとシートピッチが車両によって異なる(といっても1両だけだが)から、
東京口の113系を思い出すな…。

354 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:02:22 ID:6JVFuW8n
横コツの113系はシートピッチどころかロング、セミクロスも
ばらばらだったもんね。

355 :353:2006/12/11(月) 20:43:22 ID:lldEmXlx
>>354
そうそう。
最後まで残ったK57編成なんかグリーン車はともかくも、
普通車は8号車のサハだけクロスシートであとはロングという…。

↓まだ113系が何気なく走っていた時代によくあったこと↓
クロスシートに座って外の風景を眺めながら帰ろうと思ったら
行く先々のクロスシートが埋まっている状態…。
仕方なく1両1両1つ1つのクロスシートを見て廻って
空いているクロスシートを探していたところ…
途中からロングシート車になってやる気を無くした。

356 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:29:52 ID:iMR/nytN
静岡県富士市の岳南鉄道には「原田駅(はらだえき)」があるよ。
この周辺の製紙工場や自動車工場の工業製品出荷額は北九州工業地帯の2倍以上は稼ぐ。
自動車工場は日産が多いが、福岡県など九州出身者や広島県など中国地方出身者が多い。
九州にも日産の自動車工場が多いが、九州の日産の自動車工場からも
静岡県富士市内の日産の工場に移ってきた人が多い。
元々、静岡県富士市内の岳南鉄道沿線には九州出身者が、やたらと多いのが特徴。


岳南鉄道原田駅周辺や、吉原本町駅周辺には九州出身者が多いのか、
「博多」「天神」「小倉」「中洲」「筑後」などの飲み屋さんが多い。
俺の近所でも「ハカタ」と言う名前の理髪店がある。中に入ると、故郷の思い出なのか
太宰府天満宮の写真などが飾ってあった。

九州男児はタカリが多いよな。みっともない。
本州にいる九州の出稼ぎ労働者をなんとかしてくれ。。多すぎ。そして態度悪すぎ。
九州男児→男尊女卑
最低民族
ただし、本州で毛嫌いされてるのも九州人が多い。
両極端かな。
九州の人は濃いからね。当たり外れもでかい。
差別の国でしょうか?

357 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:31:38 ID:u0NMYuSM
いえいえ。大都市にも地方都市にも差別なく転クロを入れますよ?

358 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 19:34:28 ID:iQj7AY9l
>>355
あったねぇそんなことww。


359 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 20:32:51 ID:sEZ39Zsz
御殿場線運用に113系が入り込んで、
国府津駅で113系を見る機会がありましたが…
先日まで入っていた113系C7編成は静岡車両区にお戻りになったようです。
現在113系が入っていた運用には115系B12編成が入っています。
残念ながら、もう国府津駅で113系を見ることはできません。

ちなみに15日(16日かも)から国府津駅を早朝に発車する115系6両も、
新型車両によって置きかえられ5両になります。

360 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 18:12:53 ID:9EK2bFaD
2004年10月に関西で運転された「113系新快速」に乗ったが
走りっぷりに萌え!!w

361 :359:2006/12/13(水) 18:42:32 ID:TDqfHgB3
>>359です。
113系C7編成…今日からまたあの運用に入り込みました。
またしばらくは国府津駅で113系が見られそうです。

362 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:33:04 ID:pZi6m4A3
>361
それって、国府津何時発着?クレクレでスマソ

363 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:16:16 ID:1ZCIFZB+
>>356
製紙は北海道・東北出身者が多いぞ。
九州出身者はおっしゃっる通り日産と旭化成に大量にいるな。

364 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:46:35 ID:TDqfHgB3
>>362
まず御殿場線で国府津まで行く113系が運転されるのは
列車番号2526Mからの日と列車番号2522Mからの日があります。
1日ずつ交互に運転する変則運用になっています。
参考までに国府津駅発着時刻だけでなく、全体の運用も書きます。
※先にお断りしておきます、変則的な運用であるため、急な変更も有り得るということを予めご承知おきください。

【2526Mから運転する日の動き】
沼津06:29―2526M―07:55国府津―留置線―国府津09:41―2541M―10:26御殿場―留置線―御殿場15:39―2565M―16:17沼津16:33―2574M―17:12御殿場17:19―2573M―17:54沼津18:34―2584M―19:14御殿場―留置線
【2522Mから運転する日の動き】
御殿場06:07―2522M―06:55国府津07:08―2527M―07:56御殿場08:07―2532M―08:57国府津09:11―2539M―10:42沼津―入庫


365 :364:2006/12/13(水) 20:51:37 ID:TDqfHgB3
>>364に追記
本日12月13日は「2526M」から運転されましたので、
明日は『変更がなければ』、「2522M」からの運転となります。

『変更がなければ』次のようになりますね。
■12月14日
[2526M]115系
[2522M]113系
■12月15日
[2526M]113系
[2522M]115系

なお、>>364に記載した「2522M」からの運用表において、最後が「入庫」となっていますが、
これは113系時の運用の場合であって、115系時はその後も富士駅に回送されて身延線内での運転に続きます。



366 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:06:49 ID:pZi6m4A3
>364-365
クレクレに答えてくれてありがとうございます

367 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:27:07 ID:I1BCxUJs
順調にC7が運用入り。
国府津0709発にて確認。
しかし、撮り損ねた…。

368 :344だが・・・:2006/12/14(木) 15:19:10 ID:VS+e77zE
>>353
クハ115からクハ411(だったか、401だったか)への改造例もあるので、
クハ401のクハ111化、やってやれない事はない!(と思う)

でも「誰がやるか」が、問題だ・・・

369 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:04:00 ID:yn5U8Qhz
113系って抑速無いけど御殿場線問題ないのかな・・・。

370 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:40:01 ID:vf8AlfeV
平成16年改正まで東京発御殿場行841M(国府津以降2841M)が113系4連だったし
今も静岡発御殿場行きが113系7連だよ。

371 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:56:10 ID:Mh0veOdY
>>369
普通のブレーキで何とか…。
下り勾配による加速とブレーキでの減速を繰り返している。
ちなみにそういう操作ばかりしているため、
線路が雨等でぬれていたりすると、空転多発…orz

>>370
通常運用(東海道)なら1日2往復あるけど、今は御殿場線全線を走る変則運用(御殿場・身延)がある。
御殿場線全線を走るということはいずれは身延線に入らなくてはいけないが、
身延線はトンネル高の関係で113系が全線を走行することはできない。
だから御殿場線内のみの運用のうち、2運用をループできるように調整してある。
つまり、>>364に書かれている列車を使っているユーザーは、1日おきに113系に乗車することになる。

372 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:56:51 ID:JUv5fzUr
>370
テラナツカシス。他には普通小田原・御殿場行もあったよな

373 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:15:07 ID:XpPAlKvA
>>372
他には・・ って、それ1本しかなかったんだが・・・
てか、藻前は知らないだろうが、昔は、G付き11連で、乗り入れていた。
1986/11月ダイヤ改正で、4連に変えられた。
あと、沼津発国府津経由小田原行きが朝に1本あった。
折返しも、沼津行き。
旧国電(73系)廃止後は、115系3連だったが、1983年末から一時的に、
当時ワインレッドだった身延用編成が運用され異彩を放った。
当時、盛んに行われた、先頭車改造による車両不足の為だった。
身延についても、御殿場線貸出による車両不足発生の為、165系が運用に付いた。


374 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 04:36:52 ID:F7C/O/SX
>>331
まだドアエンジン変わってなかった頃
ナツカシス・・・

375 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 06:59:20 ID:Iell7AuB
国府津7時08分発、C7が運用入り

376 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 15:04:33 ID:H13GxvTi
>>373
今も直通の名残・・・というか間合いだけどE231が乗り入れてなかったっけ?

377 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:25:15 ID:ayxHdYhU
>>376
2559M 2562M(国府津⇔山北)
2331M 2732M(東京⇔山北)
この2本

373系東海・ながら・普通(ながら送り込み・引き上げ)の東京⇔熱海間の使用料調整で入線。
シス113系も使われていたが、2年前引き上げた為、
束車両の御殿場乗り入れ、静岡乗り入れを廃止した。



378 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:39:15 ID:O8aiK/SY
米原始発の東京行きの電車(80系)があったが113(111)系で運転されたことはあったのでしょうか?

379 :364-365:2006/12/17(日) 20:49:23 ID:jw0mkfvz
113系C7編成、土曜日に再び静岡に逝きました。
始発2522Mで御殿場駅でレバーサー前立にしてもブロワーが回らなかったのが原因と思われ。
その後はイチかバチかの一本勝負(意味不明)で発車させることになったが、
車掌がドアを閉めた瞬間、自然とブロワーが回り始めたので2522Mは問題なく運転された。
その後は知らん。

380 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:51:53 ID:X+spf/ow
>379
ちゃんと運転していました

381 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 02:25:39 ID:5G31IBmr
ブロワーが回ってるか回ってないかって運転席からわかるの?

382 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:57:34 ID:9kigvdfX
もうすぐ東海道線(東京口)から113系が消えた年が終わる・・・。
せめて185系が1年でも長く活躍する事を祈る・・・。

383 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:10:54 ID:8vX1dt7y
414って交直両用の115と同じだよね?
415と何が違うん?ベースは113でしょ?

384 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:22:22 ID:65V3/0mE
113系って唯一東海道線全線(東京-神戸)で見られた車両じゃない?
未だに俺は東海道線=湘南色113系というイメージだね

385 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:48:52 ID:8KhCyGGn
>>381
送風機の音だよ。
レバーサーを前立にすると113系ならクモハ113かモハ113で
変なモーター音みたいのが鳴り出すんだけど分かる?

386 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:55:15 ID:8KhCyGGn
連投スマソ。
>>383
> 414って交直両用の115と同じだよね?

これは「414って交直両用の415と同じだよね?」と聞きたいのかな?
414をモハ414と解釈すると、これも415系ですよ。
モハ414にはパンタグラフやコンプレッサーがついているが、
モハ415にはそれがなく、送風機がついていたり、もっと細かい違いがある。

ついでに415系は113系ベースではなく、401系、403系等がベースと思われ。
111系や113系はそれをベースに直流だけにしたものと思えば…
(違ったら誰かフォロー願います。)

113系がモハ112-モハ113、115系がモハ114-モハ115と形式があるように、
415系でも同じようにモハ414とモハ415とがある。

387 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:02:57 ID:VvCfKnHJ
>>386
間違いじゃないけど、相手の聞き方から理解レベル判断して、もっと簡単に。

「‘414’は系列ではなく415系のモハ415型のユニット相方のモハ414型。」
って、これだけでおkじゃネ。

それから聞いて来たことのもう一つの意図は、
簡単に「運転機能面での相関は、401系に対して111系、403系→113系、
115系→415系と思っておけばおk」ってね。(詳細的にはチョット語弊があるけどな)

「ベース」なんて表現が出て来る時点で解ってらっしゃらないと判断出来るし。
まるで改造車みたいな言い方。

388 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:39:17 ID:fZkCrWt1
1日中拝めるのは今や京都〜山科のみか

389 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 02:33:29 ID:+EKMzEll
>>387
415系は雪や寒さや勾配の対策をしてないから115系とは仲間にんらない。
401系と403系が常磐で421系と423系が九州なのに対して415系は両方で使用出来ることだ。

390 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:03:05 ID:9EwuUZaq
相手の理解力の配慮って上に、
語弊が有るけど・・・って注釈入ってるよ。

しかも細かい事言いた気な割に正しくない。
115系の全てが寒冷地対策車ではないよ、それは1000番台。

391 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:16:56 ID:Mqlj4PXc
E233っていつ入るのかな・・・。113系から数えて4代目?

392 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:12:58 ID:mErOoc8v
>>386
サンクス!
同じ編成で使われてるのですね。
>>387


393 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 01:47:10 ID:Ftsr4WuK
>>391
E233は近郊型と言うハッキリした定義がない。

最近登場の近郊・中距離使用も考慮されている電車群は国鉄時代のいわゆる
「近郊型」という流れを汲んでいるとは言い難い。
情勢・時代変化にともない開発コンセプトも変っているから、無理に国鉄形式の
後継とする由がない。

E233系は201系置き換えを目的としている背景からは通勤型の色が濃いものである。

113系の後継としての意味合いでは、JR束内で一番最近の物ではE217系がかろうじて
妥当であり、以降それらしい物は登場していない。(E231系近郊タイプは115系の後継的)

394 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 05:05:00 ID:ozQgRv63
>347  下から突き上げてくる振動
その振動わかります、そのとき向かいに女性が座っていたら
その時の表情を、毎回チエックしてしまいませんか?
おれはそれを楽しみに通勤しているが、どう?

395 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:46:00 ID:I9s5kZZq
>>347
東海スレではいが、JR東海のパターンでは
ブレーキ緩解後、力行を入れるタイミングが悪すぎるDQN運転士ではそうなる。
こういう運転士、普段は荒い運転をしているのに、
偉い人(有名人とかじゃなく上司等)が出没しているときに限って慎重な運転をする。
客を舐めてますね〜。

396 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 02:38:33 ID:l2HTpO0O
鉄道ファンに国府津特集が。

397 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 10:51:19 ID:u8qK5P8D
あれは忘れもしない2006年2月22日、

受験を終え鉄の封印を解いてすぐに113系の運用も調べずに東海道線に
乗りに行った。2ヶ月ぶりにホームに立った時、懐かしい轟音とともに
113系が迎えに来てくれた。


398 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 02:06:27 ID:QTgOQIAa
C7どうなりましたか?
115系代走?

399 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 17:55:33 ID:/gwGowtS
>>398
残念ながら現在113系による代走はありません。
こないだの5連投入で115系運用が減少したので、
恐らく115系が足りているからかと…。
朝の東海道線からの直通113系は健在です。(沼津〜御殿場間のみ)

400 :名無しでGO!:2006/12/23(土) 19:53:23 ID:2vsRZJkV
俺が横浜に引っ越してきた昭和52〜3年ごろ
まだ東海道線と横須賀線が同じ線路を走っていて、
横須賀線電車は東京地上ホームで折り返してた
それにしてもあの頃の両線の電車は湘南色とスカ色がよく混じっていたなあ
何故?

401 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 00:14:58 ID:MYfcCCgu
>>400
転配の関係では?

402 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 04:09:36 ID:ZA1YEB+F
>>400
所属は、当時、どちらも大船電車区(現鎌倉総)
今みたいに、編成を固定していなかったから、くっつけたり、離したりを繰り返していた。


東海道のみ静岡運転所からも・・・。

403 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 09:28:33 ID:o3xL38k/
みかん電車はウテシの力量が試されるが、頑丈で今の止まるんですとは全く違った優秀な車両。
それに比べるとE何とかは走るんですの前提で作られているからよく故障する。
通勤でやられるとホンマに腹立つわw

404 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 14:44:01 ID:PEVqGl0b
みかんの時はベテランっぽいウテシだと華麗な
ブレーキング技を見れたんだがな・・・。

405 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 20:00:11 ID:9/aBk19b
>横浜駅113系通勤快速通過。
http://www.youtube.com/watch?v=f0p8SEssipQ


406 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 20:03:20 ID:LTV7vhGl
今年は笑い飯優勝です
関係者にむかつくやつがいるのでおとなげないですが報告します

ふざけんな

407 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 02:20:00 ID:KnffoVzC
>>402
鎌倉総合車両センターは現在存在しません。

408 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 14:29:20 ID:iBRqEhe2
ここは過去を振り返るスレだから別にいいじゃん。

409 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:20:33 ID:9ZC7XP7s
>>405
 GJ!!

410 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:21:47 ID:QDgS3Nxw
>>407さん、>>408さんの言う通りでっせ。
ちなみに静岡の113系ももうすぐ過去のものとなってしまう…。
海岸スレスレの113系を撮ってみたい…。
やっぱ由比〜興津かな?

411 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:00:58 ID:2EEEaWvO
>>409
その動画は2004年に以前ですね。
付属4両が東海所有だし。

412 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:27:57 ID:Od31B3ns
1996年頃、横須賀線経由で横浜迄運転して、横浜から東京迄は東海道線で運転した113があった希ガス

413 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 00:59:36 ID:JWQuS8LU
>>412
意味不明

414 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 01:11:16 ID:yWqOh7ob
>>408
402には現て書いてあるが。

415 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 01:40:03 ID:fE58AaqU
>>414
客観論だが、
「現」も何も、鎌倉総合車両センターは無くなってしまってるの知ってる?
だから、正確に言えば現とは言えないってこと>>407は言ってるみたいだよ。
ただ、>407は一々そんなツッコミを入れる必要もないよな。
つい最近まで現存した区(センター)の過去の風景話しが主題の話ししてるだけだもんな。

416 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 01:41:13 ID:jmemtXz4
>>405
8両分のモーターが唸らせて通過するのは萌える
他では味わえない

417 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:06:36 ID:sqyRwLAa
自分で録った113系アクティーのテープ聞いてるんだがやっぱり
MT54の音色はスバラシイ♪

東海道線150周年記念で復活キボン

418 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 13:04:16 ID:TyY+m6Hs
>>412
総武線の地下線開通前のルートと似ている。
何かの記念列車?

>>413
普段の横須賀線は…横須賀線の線路のみで東京まで行っているが、
>>412のは…
横須賀線―[横浜]―東海道線―[東京]
…ってことじゃない?

419 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:09:54 ID:5BTmQP0/
束にはやっぱ、通勤型と近郊型をちゃんと区別した車両を開発して欲しかった。
コスト削減しなければならないとは思うが。
首都圏ではE217系が最初で最後だった。
E231系だとどうも、通勤だという感じがして旅情がないんだよな。
宇都宮・高崎線とは一味違う、車両を造って欲しかった。
3月からいよいよ倒壊でも全滅みたいだし、いかにも東海道という車両が
なくなるは、本当に悲しい。

420 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:25:23 ID:VjPHYt9m
鉄道博物館にモハユニット入るど。

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