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【211】房総ローカル113・211系を語るPart8【運転開始】

1 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 16:23:46 ID:jOWXcxGl
10月21日ついに営業運転開始。
11月5日までに転属第1陣、14編成70両が出揃う211系。残った113系の今後の動向にも注目

【房総ローカル113・211スレ ローカルルール】
・意味不明・煽り目的の書き込みを連発する香具師は華麗にスルー。
・コテハンへの煽りは絶対禁止(同じくスレが荒れます)
・「以後ID:・・・・はスルーで」も禁止。(かえって粘着が暴れ出します)黙ってスルー。
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
・このスレ内の書き込みを他の掲示板にコピペ、などはこのスレへの情報提供者が見たら
 いい気はしません。書いた方に断らなければ絶対禁止。
・常識を踏まえ、幕張車両センター(千マリ)113・211系についてマターリ語りましょう。

前スレ【スカ色】房総ローカル113・211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/l50

2 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 16:29:03 ID:PSeh3tSJ
>>1
おせーよ





3 :クオン・3ウゲッター(17毛ゲッター) ◆Inage8c6x. :2006/10/25(水) 16:50:11 ID:27L631FL
クオン・3ウ

4 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:14:01 ID:Olg7332j
素子

5 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:17:21 ID:UWYM9K9m
五井

6 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 17:18:41 ID:wMmU8257
>1




7 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:12:00 ID:uFaMiYhM
up


8 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:20:50 ID:UWYM9K9m
八日市場

9 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:22:32 ID:UWYM9K9m
九重

10 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 18:31:25 ID:7uX1YNeJ
たいとう

11 :テンプレ1:2006/10/25(水) 19:10:06 ID:daAr6b3o
2006年10月25日時点の在籍編成
(10/25に廃回されたマリ248+マリ301は消してあります。)


  四連

・国府津転入組
マリ101〜119編成
・リニューアル車
マリS221〜S225
・そのほか
マリ201〜209・233〜236・238・239・261〜263・265・267・268

  六連

・国府津転入組
マリ51・53編成
・リニューアル車
マリS61〜S71
・初期車組み込み編成
マリ80(うち4両が初期車)・90(全車初期車)・309(うち3両が初期車)
・そのほか
マリ73・302・304〜308

12 :テンプレ2:2006/10/25(水) 19:11:14 ID:daAr6b3o
国府津区113系転入による廃車
編成番号、当初廃車予定月、廃回実施日 の順番です。

 255 H17,08  05.09.06 大宮
 246 H17,08  05.11.18 長野
  51 H17,08  05.10.07 長野
 250 H17,09  05.10.07 長野
 251 H17,09  05.11.18 長野
 244 H17,10  05.11.15 大宮
 254 H17,10  05.12.02 長野
 253 H17,10  05.12.02 長野
  75 H17,10  06.01.16 大宮
 240 H17,11  06.03.28 長野
 243 H17,11  05.12.22 大宮
 249 H17,11  06.02.10 大宮
 訓  H17,12  06.02.08 大宮
 242 H17,12  06.02.28 長野
 252 H18,01  06.02.28 長野
  80 H18,01  現在も運用中
 241 H18,02  06.03.23 長野
 248 H18,04  現在も運用中
 247 H18,04  06.06.07 長野 (注1)
 266 H18,04  06.06.22 長野 (注2)
 245 H18,05  現在はマリ90編成として運用中 (注1)
 231 H18,05  現在はマリ309編成として運用中 (注2)
 204 予定外  06.06.07 長野
 239 予定外  06.06.22 長野

注1…脱線事故・マリ76編成モハ車不良による6連の不足への対応として2006年6月中旬に行われた組み換えによって、
当初廃車予定のマリ245編成にマリ247のモハ車2両を組み込み6連化してマリ90編成が作られた。
注2…同じ理由で6月20日頃に、当初廃車予定のマリ231編成に、同じく廃車予定のマリ266編成のモハ車2両を組み込み
マリ309編成が作られた。

13 :テンプレ3:2006/10/25(水) 19:12:06 ID:daAr6b3o
高崎区211系転入による廃車
編成番号、廃車回送実施日(津田沼発日基準) の順番です。

30306.08.30 長野
7206.09.27 長野
5206.10.19 長野
248   06.10.25 長野
30106.10.25 長野

14 :テンプレ3(訂正):2006/10/25(水) 19:14:20 ID:daAr6b3o
高崎区211系転入による廃車
編成番号 実際廃回日 廃回先

マリ303   06.08.30  長野
マリ72    06.09.27  長野
マリ52    06.10.19  長野
マリ248   06.10.25  長野
マリ301   06.10.25  長野

15 :テンプレ4:2006/10/25(水) 19:14:56 ID:daAr6b3o
関連スレ

211系・213系総合スレ 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158874288/
【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ09【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159085746/

千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東:8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152438631/
【木更津回り】内房線・久留里線part5【安房鴨川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151760489/
【千葉】総武本線スレ part13【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/

16 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:15:54 ID:023u3iqM
                         
  ( ⌒ )
   l | /   
  ∧_∧  
⊂(#・д・)  スレタイに太東が入ってないってそらないっすよ!
 /   ノ∪  
 し―-J |l| |   
         人ペタンッ!!
      (_) 
     )(__)(
    ⌒)   (⌒
      ⌒Y⌒


17 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 19:22:42 ID:daAr6b3o
テンプレは以上で終わりです。
あわてて貼ったので、一部のレスが乱れてしまいました。
申し訳ないですorz

ミスとかあったら、ご指摘ください。

18 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 20:13:33 ID:bbSsrT0U
>>17
忘れ物
成田線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143127505/

19 :テンプレ5:2006/10/25(水) 21:07:51 ID:daAr6b3o
  五連(211系)

・高崎転入組
マリ401〜414編成

20 :19:2006/10/25(水) 21:11:03 ID:daAr6b3o
211系のことをすっかり忘れていました。
重ね重ね申し訳ない………orz

てなわけで、テンプレは、>>11-12>>14-15>>18-19です。

21 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:35:21 ID:1DE3x0CC
>>20


22 :名無し野電車区:2006/10/25(水) 22:49:22 ID:ITcnDKVp
>>13-14
211系投入によるものは9月27日からだろ?

23 : ◆KN37l0SIko :2006/10/26(木) 00:04:24 ID:vONJRntD
新スレ立てと天麩羅、禿しく乙です。
記念に?↓
http://o.pic.to/3af6a http://p.pita.st/?m=buxsu8s6
これからもよろしくお願いします。

24 :19:2006/10/26(木) 00:20:27 ID:epeI1s6p
>>22
個人によって意見が分かれているようです。
私も、9/27からが正解だと思っています。ただ、
113転入計画末期で、211の転入計画が決まって、廃車編成に変更が出たりしているので、
便宜的に8/30の廃回も記載しておきました。

>>23
どうもでつ。こちらこそ。

25 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 07:25:48 ID:cLlSRKRb
アタック25

26 :太東厨レスはこっちへ報告:2006/10/26(木) 08:14:35 ID:CU1hxfJw
>16
[太東]太東厨被害届提出スレッド[犬東] (http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160588468/)

1:名無し野電車区:2006/10/12(木) 02:41:08 ID:o41wHwyS [sage]
鉄道板各地に神出鬼没に現われる太東厨の被害はこちらへご一報ください。
報告方法はレスのコピペでもURLをリンクするのでもかまいません。
外房線スレなど千葉支社系のスレで訴えられても困るのです。

【太東厨の見分け方】
・「太東特快」「犬東」「外房の田園調布」などが口癖。
・とっぴょうしもない路線から無理やり太東直通の列車を設定したがる。
・誉田、八積、行川アイランドには甘い。

27 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/10/26(木) 17:59:01 ID:oxR9BTmI
    /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
  |;;;;;;;;;;ノ ||| \ ,, / ヽ〜
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜  
  |ノ  (∵∴.U(o o)U∵)〜  
  | ∪< ∵∵   3 ∵>    
  \        ⌒ ノ_____
    \_____/ |  | ̄ ̄\ \
___/      \   |  |    | ̄ ̄|
|:::::::/  \___ | \|  | 2ch |__|
|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
       カタカタカタカタ


28 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 21:42:57 ID:0sgJc5Lm
3日ぐらい来ないうちに新スレが立ち、新スレは少し過疎化?
とりあえず、113系は近日廃車、211系は近日増量
半自動ボタンは詳細不明
沿線の民度は最低 ということで。

29 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:38:56 ID:jikDRqGr
今朝の9時過ぎ位だけど、成田の90番、パン上がってたよ。

30 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 10:27:34 ID:TQva7dlG
1000 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/10/26(木) 21:22:35 ID:MhCSBhAj
>>1000なら田町からG付10連転属


31 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 18:39:12 ID:QPs3PKeA
211系投入1週間でもう過疎ってるな

32 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:52:20 ID:8koImP2N
5両編成を4両に減車して2本併結の8両とかやんないかな?

33 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:54:28 ID:QPs3PKeA
>>32
貴重なご意見として承り、明日早々にご意見はシュレッダーします

34 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:36:23 ID:FJMUxWnM
黄色板が求名大学と越中島大学の雑記帳化している件について


35 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:45:27 ID:NW/sSIKk
21:36発銚子行は10分前なら確実に座れたのに・・・

36 : ◆KN37l0SIko :2006/10/27(金) 22:23:56 ID:XWPczWAP
211の混雑列車対策に、廃車予定の113を再投入、しかも6M2Tの8連に組み替えで限定運用…
なんて事無いか。電気も喰うしなあ。

37 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 13:10:34 ID:O7mopPA6
113系の4連
全部営業運転中止しろ

38 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 13:54:59 ID:tvS7CgzF
211系の5連
全部営業運転中止しろ

39 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:50:02 ID:SlzKt0dm
>>37>>38
お客様の御要望にお応えし、現在113系4連で運行している列車と211系5連で運行している列車を、
無期限運休とさせて頂きます。
                                       【J尺束日本・千葉死者】

40 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 15:30:38 ID:RMXNGkmH
113系4両は廃止
211系は8両固定で。
そうすれば今、4,5,6,8、10とかある編成を
8だけにすればわかりやすいと思う

41 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:24:32 ID:BV2/70e9
今更ですが
211系のトイレは1号車だけでつか?
ウンコ漏れそうです…

42 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:35:08 ID:lycLXLgM
>>41
大変申し訳ありません。
トイレは1号車の1カ所のみとなっております。
漏れそうな場合のみ、お近くにおりますお客様とスカトロを心置きなくお楽しみください

JR東日本千葉支社

43 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/10/28(土) 16:36:31 ID:cSbfyxe2
113系6連を211系5連にするのは、座れる確率が減るので
諸手を挙げて賛成できる訳ではないけれど、許容範囲かなぁ。
現在113系4連×2の8連とか、4連+6連の10連とかで走らせている
列車は、どうなるのかなぁ・・・・・。

211系5連×2の10連にすれば輸送力はUpするだろうけど、
8連以上は入れない区間ある訳だしねぇ。外房線だったら、
上総一ノ宮で増解結するのかね。

>>41
211系のトイレは、Tcのみです。トイレは乗車前に済ませましょう。
決して、連結部の幌でしたりは(ry

44 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:50:21 ID:4AXMCbV9
>>43
国鉄からJRに変わった時代に良くあったそうですね 幌トイレ。
勿論、異臭騒ぎだったそうで。

45 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 17:37:45 ID:dWya65FX
>>39,>>42
そういうのつまらないからいいよ

46 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 17:48:42 ID:FzFajZPg
>>45
いやこういうネタでもなければどんどん寂れるぞこのスレ

47 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 19:23:58 ID:O7mopPA6
211系 5連と10連(5+5)
113系 8連と10連(6+4)

普通列車はこれでいいよ

48 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:45:32 ID:APsF9vSv
211系には設計最高速度でもある120km/h運転を全区間でしていただきたい

49 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:24:32 ID:C998JhoA
211の外内房線導入まであと1週間を切りました!!!

50 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 21:46:49 ID:0Gz50lvd
今更って感じだけど幕張に来た車の中で内扇型モーターって居る?
今のところ外扇型にしか出会った事は無いんだけども。

51 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 22:15:50 ID:GKnu1Cor
>>49
1日5本程度じゃ滅多に乗れないな by外房住民

52 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/10/28(土) 22:50:42 ID:bM+eVYm9
>>48
211系で120km/h出すには、東海配置車みたいに2M2Tよりも
MT比を良くしないと加速時間が長くなるので、実用的でない。
215系は4M6Tで120km/h対応だけど、元はライナーが主用途。
あとは、ブレーキ増圧改造すれば良い。

>>50
車番は忘れたけど、確かいるはず。銚子から成田まで乗ったから。

53 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 00:47:02 ID:EUiWtbXC
そういえば高タカ211系で未だにクモハの先頭部分に幌が残ってる編成ってあるの?

54 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 03:14:49 ID:sr+aVhE8
>>37>>39
鹿島線はどうすんのよ?





と思ったが、あそこは大洗鹿島線のDC2連が佐原直通で事足りるな。

55 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 03:21:16 ID:2QoCsMPW
何で211系は110キロ運転なのに
113系は酉みたく110キロ改造しないの?
何で?性能に差が出るじゃん。

56 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 04:43:36 ID:CuLGOpsD
>>52
サンクス

57 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:42:44 ID:h3FQuqLe
>>55
廃車の近い高齢車両をわざわざ改造するのは酉だけ・・・

58 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 12:49:04 ID:xW6vN4le
>>55
ローカル線は95キロあれば十分だから

59 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 15:34:42 ID:8x6qRTyT
今日 東千葉経由で幕張本郷行ったけど
マリ80とマリ90が見当たらなかったのですが。
運用に入った?それとも長野にこっそり回送された?

60 : ◆KN37l0SIko :2006/10/29(日) 16:45:37 ID:h2DJWEWw
279Mにマリ309、千葉駅には知ってか知らずか2〜3人撮り鉄が。
http://e.pic.to/880sf http://p.pita.st/?m=h60ovmtr
今乗っている199Mにマリ302、これは4連組み替えの予定。
生き残る?クハ1363の窓周りの補修が痛々しい。
http://f.pic.to/60tp5 http://p.pita.st/?m=umbcdstv

61 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 16:55:15 ID:UHU5agHw
>>59
他板情報だけど、成田で90ヘセがパン下げ留置だそうだ。

62 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 22:44:16 ID:TYn6+Ejz
>>54
朝なら257の5両が普通列車

63 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 00:32:43 ID:ddMbBCaF
>>62
もしや結構お得?

64 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 07:50:12 ID:z13+1Uto
朝夕のラッシュ時の混み様がガチだからJRにも苦情多いだろうな。





65 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:18:23 ID:oiURA2uT
スレ違い気味だけど上尾事件の発端もそんな感じじゃなかったっけ?

66 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:06:01 ID:CsPHpPVj
>>64
苦情が多かろうが、混雑は緩和しています。
座れなくなっただけ。混雑ではない。

67 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:20:37 ID:hGHbZLYW
>>66
抗議してる人や取材しにきたマスコミの面前で、
堂々とそのセリフが言えるなら褒めてやるがなあw

68 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 17:09:36 ID:7QRdvFNB
chige

69 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 19:41:53 ID:6u+9N7YN
>>67
一般的な混雑の指標=乗車率=(乗車数÷乗車定員)×100 であり、
113系6両編成乗車定員<211系5両編成乗車定員 でございます。
これについて、利用者数は特段変化しておりませんので、ご指摘の混雑悪化は
確認できません。前に述べた指標より、混雑は若干解消されたものと考えております。
しかしながら、今後も混雑解消に向け定員の多い車両の投入を検討するなど
利用客数に応じた適正な輸送力の確保は行ってまいります。

70 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:02:13 ID:Sr5GkjZs
複数のスレへの貼り付け 乙です

71 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:24:53 ID:zMnxvIxl
成東までずっと立ってんのはつらい






72 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:26:47 ID:WKBWb+My
マリ80、東千葉に疎開されてるね。

73 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:56:40 ID:181AqNig
マリ90、成田に疎開されてるね。

74 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:17:05 ID:recfmk+S
成田のマリ90、今日の朝ドアが開いてたよ。

75 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:41:36 ID:6u+9N7YN
>>70
お互い複数乙。

76 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 01:39:42 ID:ibEVY391
113系で夕ラッシュ下りは
八街で必ず座れたらしいが
211系になったら座れない方が多いらしいな

77 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 02:47:28 ID:l3fzKjai
>>50
モハ210-3046は内扇型の音がする。

78 :50:2006/11/01(水) 13:59:51 ID:m0TxalFn
>>77
了解。アリガトン。

79 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:08:15 ID:ovu+iDFQ
あさってから内外房に導入だというのに過疎ってるな

80 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 22:43:31 ID:zIdlbJPA
あげ!!




81 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 07:32:22 ID:tBbUKoyB
千葉の方々211で健康増進乙

82 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 08:12:10 ID:LqxQCMG+
>>60
こうやって部分的に補修するものとは思わなかった。

83 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 09:53:44 ID:TlsutwXd
適当にうpしました。
携帯画像ですが、どうぞw

http://a-draw.com/uploader/src/up3816.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3817.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3818.jpg
http://a-draw.com/uploader/src/up3819.jpg

84 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:49:33 ID:HVYXhyCc
学校終わった。明日は外房で211の初乗りをしてくるぜ

85 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:58:03 ID:I2mrprS9
ロングシートなんだ・・・信じられん神経だな。転換クロスにして投入かと思ってたのに。

86 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:15:59 ID:Y8mfOJNV
12月2日から通年の半自動使用開始だってさ。
半自動取扱駅は千葉駅と蘇我駅を除く全線。

87 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:54:09 ID:NSHONUbv
交通新聞のメルマガにも載ってた

88 :特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ :2006/11/02(木) 18:17:24 ID:z75OtGiE
>>83
取材乙です。w
明日、地元の駅で211系を撮影するつもりです。

89 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:33:57 ID:6KWJK3Jj
>>85
211系じゃなくて、213系だったら良かったのにね。

90 :miner.:2006/11/02(木) 19:49:19 ID:c2Bhm8OZ
便乗して俺もw

ttp://read.kir.jp/file/read61836.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61837.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61838.jpg
ttp://read.kir.jp/file/read61839.jpg

91 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:22:06 ID:JIXtaIMg
>>85
また転換クロス厨か。

92 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:19:32 ID:T4fNjmhX
>>83
>>90
乙です

93 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 06:27:26 ID:NTYj9iQV
>>90
両国発の下りは晴れてもそんなに悪くないみたいだね

94 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 12:46:13 ID:9BvLas6S
さてそろそろ211系外房線初営業列車が走っている頃だと思いますが。

95 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 12:56:10 ID:9BvLas6S
今日の運用
千葉1210→外房経由安房鴨川1418/1446→外房経由千葉1647/1655
→内房経由安房鴨川1924/2011→内房経由千葉2241/2344→茂原023

96 :154M工房:2006/11/03(金) 13:02:56 ID:JSce+rBo
これから乗ってきます。レポしますんでよろしく

97 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:10:21 ID:gyEnVEri
>>86
ホントですか?

98 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:43:39 ID:IB7iwEmg
乗降の多い駅は自動開閉のほうがいいと思うけど。
千葉から四街道、大網、姉ヶ崎あたりまでね。

99 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/11/03(金) 14:35:09 ID:lFcMYxW+
帰還しました。PCから書き込みです。
外房末端区間に乗ってきましたよ。
ドアのがたつきが気になったが全体的に静か。
側面方向幕はラインカラーのオレンジというよりは赤で、
車内貼り付けの路線図は東京近郊版路線図と千葉版路線図、両方とも貼ってあった。
運転台後ろの遮光幕は2/3閉で、オタクの皆さんは残念そうだったぜwww
周りの風景は変わんないのに。でも113の窓は狭いし奥に凹んでたからな…

100 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/11/03(金) 14:47:36 ID:lFcMYxW+
http://p.pita.st/?m=mbdvwgqz
連投スマソ

101 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:49:30 ID:GERtF6sX
線路が草ぼーぼーだな
コンクリの継ぎ目からも雑草生えてるし
田舎の方ってこんなんばっかりなの?

102 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:50:38 ID:Eke2aS6l
てかこれどこの駅だ?
田舎はこんな感じだよ

103 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:51:30 ID:E7qhhpQJ
コンクリの継ぎ目から雑草は普通だな

104 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:52:34 ID:GERtF6sX
ああ、これが普通なのか
すげーな

105 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:53:43 ID:Eke2aS6l
ローカル線なんて日本全国みんなこんな感じ
もっと酷い場所さえある

106 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/11/03(金) 14:54:40 ID:JSce+rBo
御宿だよ。俺はまた鴨川折り返しを撮影してくるwww

107 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:57:21 ID:gyEnVEri
>>98
仙台エリアだって通年半自動で問題ないんだから
千葉以遠程度なら余裕で平気だろ

通年半自動化、事実なら大歓迎です。
本当に夢で見た光景が現実のものになるのか・・・

108 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:58:27 ID:Eke2aS6l
右側の車庫みたいなのあったっけ?御宿
154M工房 ◆n.DUTbwJIcは勝浦住民か?

109 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/11/03(金) 15:15:46 ID:lFcMYxW+
>>108
勝浦住民ではないよ。俺は鴨川市内のどっかにすんでる。
折り返しを撮ってきたがうまく撮れなかったorz

110 : ◆AU712V0xyg :2006/11/03(金) 15:21:03 ID:bEuVblup
1453Mにマリ309が充当。
このまま順当だと明日の168Mで運用離脱か…?(順当に回らなかったらスマソ)

111 :86:2006/11/03(金) 21:16:49 ID:AAGOPbGw
誤解してる人がいるみたいなので補足

半自動扱いにするのは、長時間停車するときだけ。
・5分以上の停車
・強風雨時
・輸送障害
など

112 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:19:43 ID:I0sX6OPI
>>111
なぁーんだ!先に書いてくれYO
てっきり相模線みたいに完全ボタン式目指すのかとオモタヨ

113 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:24:36 ID:imKfN3Y9
>>111
なんだ。ツマラン
だいいち、それってもうやってるってきいたけど?

114 :快速アーバン:2006/11/03(金) 21:32:34 ID:ym23Z8rw
内房・外房が今日から開始かまた113系が減るね

115 : ◆KN37l0SIko :2006/11/03(金) 22:48:11 ID:vNqSN/fb
という訳で内房1150M@木更津。 http://j.pic.to/765ce http://p.pita.st/?m=iz5fl8sk
夜はなかなか上手く撮れん。実際の幕の色はもう少し濃い感じ。
木更津駅の自動放送は「この列車は6両です」のまま、その前に肉声で「本日より5両での〜」の放送あり。

半自動の件、今日17:20過ぎに水戸駅停車中の水戸線768M(E531の5連・17:34発)が半自動扱いだった。
スレ違い?スマヌ。

116 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:26:15 ID:oOOo45ym
消えかかっている人がいる

117 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:21:24 ID:g5O5mPuD
半自動はやるなら末端で。

118 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:30:02 ID:wREan6AM
>>114それと同時に成田線・総武本線の211系使用本数も増えるんだよ。

119 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 00:33:42 ID:wREan6AM
>>118おっと明後日も増えるんだな。

120 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:34:02 ID:oyGY7cNt
>>99
外房線のラインカラーは何年か前にオレンジ→赤に変更されたお。証拠に最近の駅のエレベーターや誉田駅の表示は全て赤。

121 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 06:30:47 ID:EKgNCe5T
今日から東金線でも211系運用開始。

122 : ◆KN37l0SIko :2006/11/04(土) 06:43:06 ID:xaktTBTr
129M、昨日と同じマリ414。
http://o.pic.to/81dll http://p.pita.st/?m=orfx4vfg
>>116
シャッター速度がやたら遅くて、すぐブレてしまう。

123 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 11:12:38 ID:bAbNtj0N
http://plaza.rakuten.co.jp/limited9000/diary/200610210001/
総武本線の211系↑
113との並びあり。

124 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 13:25:27 ID:t4ZTBFXe
宣伝乙

125 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:28:12 ID:8ulz9mDq
>>115
納豆死者はヨ531が来てからは春や秋でも半自動使ってますよ

126 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:30:39 ID:XCPAt1Ql
1141M S71

127 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:08:31 ID:DrHf3mgj
なんとかして増両出来ないのか?



128 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:35:28 ID:qULVaA5+
236:271M、262:281M、306:1149M

129 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 00:52:45 ID:Ki26Aer3
>>100
単線との絶妙なハーモニーですなw

130 : ◆KN37l0SIko :2006/11/05(日) 14:53:54 ID:QJhJ9AOQ
>>125
レスサンクス。夏と冬だけだと思っていた。
確かに通年やった方が周知も徹底できるかも。

131 : ◆AU712V0xyg :2006/11/05(日) 16:17:18 ID:i+0NaBAq
277Mでマリ236を確認。ウヤ情にはマリ236は訓練車として書かれていたので236はもう通常の運用には
着かなくなるのかと思ったが今まで通り普通に充当。

幕張本郷駅の総武緩行の隣の留置線に元マリ304のうち
Tc1344-MM'1056-Tc1045
が四連で組まれマリ219の札が付けられていた。
ウヤ情ではマリ304は全車廃車予定だったが、変更が生じた模様。
またマリ309が広告のシールをはがされて留置。

長々スマソ

132 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:14:43 ID:Ki26Aer3
>>131
サンクスです。

ttp://cos-memo.com/cos-contents/uploader2/src/up0187.jpg
金曜日のマリ304@幕車セです。
この時点ではまだ6両で、編成札もまだ「304」のままでした。
携帯で撮ったので、ズームが限界でした・・・すんません。

133 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 09:42:22 ID:2f+hFwSj
つい先日、幕張本郷で211が15両で入れ替えしてたのは萌えた

134 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 13:51:35 ID:egngrtTg
毎朝211系5連で通勤しているがマジなんとかなんねーかな?
洒落になってねーよあの混み方は。
数字上の考えでは問題ないとか書いてる香具師いたけど、毎日使う人にとっちゃたまんねーよな。
バカしかいない訳じゃないでしょうから千葉支社さんには何とかしてほしいですな。

135 :132:2006/11/06(月) 15:45:35 ID:vWguM8lK
>>133
上の写真撮った後、すぐに来た千葉行で帰宅してしまったのですが、
乗車後の車内で15連入れ替えをしてるのを見て、もうちょっといればよかったと後悔・・・

その近くにマリ306がいて、掃除のおじちゃん達が窓サッシを掃除してました。
306はまだ安泰???

136 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:26:46 ID:t8/DXX2P
211系のトイレに付いてる手洗い機から温水が出た(むしろ熱かった)

137 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 20:08:20 ID:Ncjj1UFo
>>136
それは排出直後のションベ(ry

138 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:31:55 ID:DxBqFdbg
座れなくなった≠混雑悪化
席を減らして乗車定員を増やした=混雑緩和


今更この考えに文句をつけてる香具師のほうがお馬鹿

139 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 23:44:32 ID:6dGF9lDw
昨夜近所にラーメン食いに行ったら習志野電車区奥に113系が2本いた
暗かったので詳しいことは良くわからんが、何しに来てたんだろうか

140 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:11:04 ID:6FjrOPGq
>>138
糞ヲタらしい言いぐさだよ
5両編成で満足、ロングシート=都会の電車かよ田舎者さんW


141 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:12:46 ID:Oo75T9hd
>>138
同意

142 :140:2006/11/07(火) 00:13:31 ID:6FjrOPGq
すまん、馬鹿ヲタは千葉支社に飼い慣らされているからだな。
井の中蛙ごときにケチつけた俺が馬鹿だなW


143 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:15:38 ID:dth4Blya
ロングシートも増えてくることだしこれで東北の仲間入りだな

144 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 01:51:22 ID:Slh2f+Ho
いままで散々113系のことボロクソ言ってて、
いざ211系が導入されたら大騒ぎしているスレはここですか?

145 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 02:26:21 ID:gKqKE2wv
>>144
うざい、消えろ、市ね
211もイラネ!113で十分だ

146 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 02:46:38 ID:/9sXOxlz
環境にいいよね

147 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 07:54:45 ID:ekDA4Aiu
211でもいいからせめて増両してほしい・・・。立ちっぱはつらい・・・






148 :140:2006/11/07(火) 08:15:07 ID:6FjrOPGq
>>145
まあまあ、どうせ10両以下の通勤電車なんか緩行線以外見た事ない田舎者が
吠えてるだけでしょうw
>>147
正にその通りなんだよね。
首都圏であれだけの利用者があるにも拘わらず減車してまで211系の5両を
導入する考えが分からない。
東海道系に231をもう何本か増備して211系0番台を数本ばらして混結させれば
少なくとも6両編成は確保できたはず。
中途半端な余剰車でむりやり置き換えを行う千葉支社やJR東日本の神経を疑いたく
なるのがこのあたりです。
利用者無視の置き換えは問題視するべきですよ。
私も211系が悪いとは思わないが、客商売なんだからサービス面を考えろと言っているんですよ。

149 :ちはなちゃん:2006/11/07(火) 09:51:49 ID:9aclr2QA
>>148
10両以下でなくて11両以下でしょw
確かに編成の組直しとか改造で対応は可能だったでしょう。
千葉支社は見た感じ非常に設備投資に消極的で、ベットタウン化が千葉以遠の成田、佐倉、八街あたりまで進む中で総武、成田線系の輸送力改善を検討すらしていない節がある。
211系を5両のまま残すなら、千葉止まりの快速を増発し佐倉まで直通させて佐倉乗り換えで接続させるのがいい。
またローカルも銚子方面から5両で来て佐倉回転車を作り10両にしてから千葉に送り込むと混雑緩和、利用者の増加も見込めるかと思う。


150 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 10:11:03 ID:vQjTsHQq
クハ111−1106って現役?

151 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 11:13:42 ID:HVQmiGE0
そもそも211って本社の押し付けで導入されたようなもんだよな
まぁ、こんなのを受け入れてしまった千葉支社も千葉支社なんだが

152 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 14:47:20 ID:Dm5SF1iY
>>140がナニを必死になってるのかよくわからんのだが、
同等以上の輸送力を確保した車両の置き換えに何の問題があるの?
ごく自然なんだけど。

153 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:10:04 ID:jAfFdCZb
今まで6両でバラけていたのを5両に縮めたもんだから混む、
>>140はそう言いたいのではないか。よく分からんがw

絶対的な定員から割り出した混雑度と、
体感的な混雑度ってのはまた違うような気もする。
1両の定員が増えたとしても、定員が増えたからって
5両に減らすこたーねーだろっていう心理というか。
ただ単に経年変化で古くなったから
新しいのに換えようか…じゃ、割り切れない要素もあるかと。

スレ違いだけど武蔵野〜京葉ルートも使うから
>>140の気持ちも分からないでもない。
以上、緩行線利用者のヤジウマ的見解ですた。
長文スマソ

154 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 15:16:23 ID:jAfFdCZb
連投スマソ

付け足すと一般の乗客がどう思ってるかは知らないけど
混雑が緩和されるのに越した事はない筈だし、
ましてや、211が基本2M3Tで113が2M2Tなんつー屁理屈は
一般乗客には全く関係ないし、
そんなもん組織の勝手な都合だろっていう。

155 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 16:26:23 ID:QA/jJXUp
全然関係ないけど、
千葉支社は相変わらず「新型車両でご迷惑様です」との放送を千葉駅でやってる。
いい加減 前向きに検討するような姿勢を見せてほしい。

113系廃車ラッシュと言っていた人がいたけど、そうでもないですね。
幕張に廃車寸前の車両はいっぱいいるようですが。

156 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 17:44:24 ID:wmjB57me
つーかなんでここは5両か6両の差についてひたすら議論してんの?鉄ヲタだから?



まぁとりあえず113と211連結して9両にしようぜ。

157 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 17:46:46 ID:Ul1aPdCb
一般人は新型のほうが綺麗だとか言って喜ぶもんなんだろうけど、
減車しちゃったら新型でも嫌がられるか・・

そもそも211を新型というのもちょっと・・・(ボソ

158 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 17:54:01 ID:SE83+Rqk
もう!
遠近分離汁。

総武快速千葉止を一時間に2〜3本佐倉成田まで運転。プラス空港行。
佐倉では総武本線の各駅停車と成田線各駅停車に接続。

千葉発昼間
00 快速成田空港
成田で普通銚子行に接続
15 快速佐倉
佐倉で総武普通銚子行接続

30 快速佐倉
佐倉で普通佐原行接続

45 普通成東(5両)


159 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:04:48 ID:Dm5SF1iY
千葉駅のテープ放送は「新しい電車」と言っていたはず。
どうでもいいけど。
たぶん公式には211系を「新型」とは言っていない。
駅員がミスリードで「新型」と放送した可能性はあるだろうけど。

160 : ◆AU712V0xyg :2006/11/07(火) 18:56:16 ID:79fA7b7j
>>132
THX。マリ304はマリ219になってどうやら運用を開始したようで。
本来の予定外ですな。故障が多いから予備を増やしたのかw
>>150
マリ267で現役で。

今、総武緩行線千葉行の車内から回送紙表示の車両が2両ほどみえた。集中クーラー車。
255系に隠されてしまっていたが長い編成(8以上か…?)のようだった。
屋根だけはみえたのだが分散クーラー車はなし。

161 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 18:59:02 ID:/SDiGavQ
2M4Tにはできなかったのかな…211系
たくさん廃車でてるんだし…

162 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:21:59 ID:Bk+FEI6y
17時ごろにクモヤ+113系の試運転みたんだけどあれって何?

163 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:37:02 ID:ekDA4Aiu
俺の周りでは211は不評。まあ遠距離だからね。千葉支社に文句言ったやついる?

164 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:04:02 ID:YeQNVRcc
>>163
総武本線での話だろww

165 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:31:06 ID:w1+Iz9FB
そういえば、

来年田町車の211系も来るから半自動ドア機能の使用はありえませんwww

のようなことを断言していた香具師はどこへ逝ったのかな?

166 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:34:40 ID:9aclr2QA
質問、田町の211系は何で置き換えるんだね?
おしえてもらおうか?


167 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 22:58:50 ID:Gkkc7Otc
国電総研更新されてるけど
217は217のままなのかい

168 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 23:17:59 ID:HVQmiGE0
千葉駅のテープ放送は「列車の編成が短くなりご迷惑をおかけ致します。」と言ってのであり
「新型(新しい)車両になりご迷惑をおかけ致します。」とは言っていない

そこら辺の所勘違いしてる人は明日千葉駅に行ってじっくり聞いてくる事だね

169 : ◆KN37l0SIko :2006/11/07(火) 23:25:56 ID:gx/b801I
>>131 >>160
マリ236(訓練車)が一般運用に入るって、先代訓練車のマリ271と一緒か。
まだ廃車予定車の延命は出てくるのだろうか。ウヤ情の編成表は「計画」だからなあ。
あと211を2M4Tだと、加速はかなり悪くなりそうだ。
今もあるかは知らないが、四国の6000系3連(1M2T)+7100(Tc)なんてどうなのだろう。

170 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 08:59:37 ID:ezdr2xbl
>>168
千葉駅の放送はちゃんと筋通ってるじゃん

171 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 12:45:39 ID:Uhqdosol
幕車の津田沼方に1114、1055の組が留置ちう〜

172 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 13:23:44 ID:p5lMO1nC
2年くらいここで使った後大掛かりなリニューアルをして甲信越ローカルに転用の悪寒・・・

173 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:34:03 ID:36VOs+6H
今東金線の211系乗っているが113系より揺れが醜い。
東金到着

174 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 14:38:41 ID:jfF4va2p
>>166
E233系近郊タイプらしい(酷伝送検)

175 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 16:55:56 ID:CFnMIc7F
結局、何の車両を投入すれば文句がでないんだ?

176 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 17:16:43 ID:Pi0H9hqu
>>175
115-3800

177 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 17:33:21 ID:EErFWqAF
マリ309が消えてた。

178 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:33:51 ID:Uhqdosol
>178だったら自首する。

179 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:52:47 ID:YB9oUut+
>>178
何があった!?

180 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:57:21 ID:+6+MSbrY
>>175
E127系w

181 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 21:21:18 ID:HebMmgck
http://www.geocities.jp/orange_slime/yumahoresu.swf

房総211系テーマソング

182 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:02:48 ID:0Rsn81BR
ロングシートにして1編成の車輌数減らして、数字上の定員増でも利用者の評判悪い。
それってE231によって高崎・東北の115系を置き換えた時とそのまま同じ構図だよね。

あの時はヲタだけでなくイパーン客からも結構文句が出てたな・・・

183 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:21:19 ID:fsu/MUpO
>178
犯人キタ---(゚∀゚)---!!

184 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:29:35 ID:CFnMIc7F
新しければいいってわけじゃないんだな、やっぱ

185 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:36:03 ID:fjQzpESR
明日の廃車回送はどの編成?

186 :155:2006/11/08(水) 22:40:49 ID:tO44NEQs
>>159,>>168
駅員の放送(肉声)でした。説明不足で申し訳ない。

最近ラッピング車を見ないのですが。
あのラッピングは「ディスティネーションキャンペーン」が終わるまで続くでしょうが、
その前に113系が全車置き換えになったら211系をラッピングにs…

187 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:41:09 ID:q+H3xRS4
4両を5両に置き換えてくれたら少しは血婆死者のことも見直したのに

188 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:41:29 ID:XkoHk5e8
混雑緩和という表現をやめてもらいたい。
乗客密度が増えたのに混雑緩和では矛盾している。人の密度が減る=混雑緩和なのだから。

189 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:41:45 ID:mZqHSsZ2
>>186
ラッピングなら今日千葉にいたよ

190 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 23:26:21 ID:gv/TcoUZ
先程夕刻18時頃、新小岩操にて廃回の死神、幕張方へ折り返し〜

191 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 00:06:55 ID:RmjIMglq
>>187
うむ禿同
4両→5両で
あとはそのままがよかた


192 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 10:14:25 ID:iFYc94Xu
いつ転クロシートになるの?

193 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 15:17:15 ID:/FqaYu1u
>>161
213系はモーター出力同じなのに1M2Tで走れたから
出来ないことは無いんだろうけど、土気の急坂を
上れないかも。

194 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 16:13:32 ID:DoavriOk
4両→5両にかえたとして
4両+6両連結に使う4両の数は足りてたの?

195 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:28:13 ID:y72UHuGK
>>194
6連のMM'ユニットを1つ捻出して4連にしてるから足りてるはず。

どなたか今日俳諧された113の車番、うpして頂けませんか?

196 :195:2006/11/09(木) 17:39:42 ID:y72UHuGK
ん…なんか日本語がおかしかったなorz
とりあえずユニットを1組あぼんして4連にしとる罠

197 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:55:29 ID:0DrUFkn4
馬橋で抑止しているらしい>徘徊
南越谷の電線が火事っておいおい・・・

198 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:43:55 ID:/dy9Qdwx
束の運行情報では沿線火災ってなってるね。
ってゆーかさっきのサイレンはこれだったのかww

199 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:14:23 ID:ntbJ6oe9
>>188
じゃあ
「211系電車に置き換えたことにより、ピーク時の乗車率が改善されました」

200 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:33:32 ID:SKSeampW
>>195
編成なら
EF64-1031+マリ233+マリ309
ただ組み替えされて微妙に違う可能性アリ

201 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:18:39 ID:wrOjXslW
そのあたり詳しくないんだが
要は編成を崩して使ってるってこと?

202 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:24:15 ID:AfQVsxkl
あれだけ人が乗る線なのに5両編成で捌こうなんて言う発想がアホじみてるよ。
211系の投入、ロングシート化おおいに結構だが減車はやめろと位ってあるの。
しかしよー、客もアホじゃねーな。
最近快速混んでる。
快速の前後にある211系列車が多少混み方がゆるまったが、その分快速に乗る客が増えたようだ。
俺も利用時間を早めたり遅らせたりして極力快速使ったり、平行する路線バスや私鉄を使っている。
当然千葉から奥(俺は四街道)の定期は払い戻してバスカード買った。
時間かかるがバスも悪くないね。
羽田空港行きもあるらしい。

203 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:31:28 ID:aNKasJ5S
東北のときと同じさ

204 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:38:21 ID:xM7smuIr
>>202
四街道から千葉なんかはバスだと時間かかりすぎ
でも東京駅から出てる深夜バスはいいね

205 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 10:57:28 ID:fQjqZq5v
総武本線の話は総武本線スレでやれ

206 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 11:31:44 ID:w/vJGxKL
普通電車。
最終的にどーするつもりなんだろう?

血歯支社


207 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:27:32 ID:k5FCdH6O
今成田線12:30の211系銚子行に乗ってるがマジでいいな。113より車内広いし、椅子も柔らかい!
ただ5両は…昼間のこの時間でもう満席…113ならぎりぎりまで座れたのに

208 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 13:29:12 ID:d0N/9Gy+
両数は違うけど常磐に415の500が入った時と同じだね

209 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 14:04:20 ID:7rF/mj0s
700番台を入れたように田町からセミクロスのユニット持ってきて増結するか?ww

210 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 18:25:48 ID:prornXU2
>>202
「混雑緩和にご協力いただきありがとうございます」

211 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:22:44 ID:I438MFbd
どっちにしろ5両ってのは中途半端だ。
今だからこそ、ここでマリ115が蘇ったらネ申だな。

212 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 19:58:55 ID:FGSGI8XM
何で211系になってもドアの辺りに固まって奥に行かないんだろう。
なんかイライラする。

213 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:52:19 ID:aNKasJ5S
別に座るのを基準に考える必要はないじゃん。
やっぱ田舎だから座るのに慣れてちゃってるのかな

>>212は同感

214 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:21:20 ID:BYcPjY7t
俺の前に立っていた若い女性2人の会話

A「新しい車両って書いてあるけど新しい感じがしないよね。」
B「そうだね。座り心地もよくないしね。
  横の椅子にしたのが新しいということなんじゃない?」
A「だったら、快速と同じのにすればいいのに。
  これになってから、本当混むよね。
  5両っておかしいよ、絶対。」
B「私もそう思う。JRって頭おかしいんじゃない。」
A「やっぱそう思うよね。
  でも、この電車の写真を撮ってる人をよく見るね。」
B「私も見たことある。あれって鉄道オタクでしょ。
  こんなののどこがいいんだろうね。
  JRもオタク向けより、使う人のことを考えてほしいよね。」

俺はこいつらの会話に入りたかったが、オタク扱いされるのが嫌でやめた…。

215 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:03:31 ID:Ocqxtq37
>>213
すいている列車で好き好んで立っている人は少ない。
ほとんどの人は座れれば座りたいはず。
座りたいのに座れない人が増えているのだから明らかにサービスダウン。
金を払って乗っている客という意識で考えるとサービスダウンを擁護するのって?

216 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:12:47 ID:0dkmkaxg
しばらくしたら、G車が回ってくるから我慢しなさい。
金払えば座れるようになるよ。

217 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:18:08 ID:h9sR8gpi
E217!

218 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/11/10(金) 22:28:39 ID:XoVZgq2Y
酷電送検見ると、205系が房総に来るんじゃないかって話が
再び出てるけど、どうだろうね。もし本当に房総へ205系投入なら、
Tc-M-M'-M-M'-Tc の6連かなぁ。埼京線からの押し出しなら、
10連2本から、6連2本とMM'ユニット×2+T多数が出来る。TのTc化で
もう一本。6連を単独運用にしてしまえば、正面は非貫通でもOK。

で、現状5連で使っている211系を4連化すれば、4+4の8連も組める。
現状4+6の10連があるけど、これをロングシートになったという事で、
211系の8連で置き換え。益々混むけど。

205系のトイレ取り付けは仙石線で前例出来たし、結構ありそうだ。

219 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:38:30 ID:tPMsxORe
>>218

サハ204って先頭化改造できるの?

だから、4M2Tの6連じゃない?
それか、サハ204を武蔵野線か横浜線に持っていって、
6M4T編成(6+4の分割)の10連かなと。


220 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:41:50 ID:Rc5LQMQ6
>>218
漏れの妄想だと205系は4M1Tの5連。
これなら10連で京葉線に直ry

221 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:42:55 ID:tPMsxORe
>>214

今日蘇我駅にて、18時24分発の外房線の電車が入線したときに

「横に11人がけなんて信じられない!はっきりいってやじゃね?」
とか
「5両編成終わってる」
とか言ってた、女子大生風の人がいた。

222 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:47:37 ID:Rc5LQMQ6
>>221
>横に11人がけ

わざわざ数えたのかな?w

223 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:51:51 ID:tPMsxORe
>>222

俺も不思議に思った。
車掌がマナーの悪い千葉県民のために
座席数の案内放送を入れた可能性もあるね。

224 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:02:16 ID:+k0TgMZJ
反発の仕方が自動改札設置時に似てるな
どうせ1年くらい立てば文句言うのはいなくなるべ

225 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:05:20 ID:FqGBgDPr
組合が強いから何でもケチつけたがる。

226 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/11/10(金) 23:23:44 ID:XoVZgq2Y
>>219
埼京線って、全編成6扉車2両組み込みだっけ?

227 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:28:18 ID:z+ACRzNu
>>226
非組み込みの編成もある。
3〜4本ぐらい

228 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/11/10(金) 23:38:04 ID:XoVZgq2Y
>>227
TNX。1編成から2両しか取れないから、なんか足りないなぁ。
まあ、編成ごと多量に余るだろうから、M車の電装解除で
何とでもなりそうだけど。

229 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 00:02:28 ID:PoWZy8j+
>>212
うむ俺もイライラしてた
ドア前の通路に固まってて
仲のほうはまだつり革あいてるし・・・
しかも、空いてる中の方へいこうと
ドア付近の人をかき分けて行くと
にらんでくる野郎がいた!
なにみてんだよ( ゚Д゚)ヴォケ!!
邪魔なんだよ!!

230 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:04:38 ID:Tmzh7JE9
>229
そう、降りない奴にかぎってドアの周りに固まっている

231 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 01:26:56 ID:zG91JcXB
階段に近い所だと多いな

232 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 02:41:14 ID:PoWZy8j+
>>230
普通は立ち客がとほんどいないくらいだったら
ドア横いって寄りかかったりするが
たまに
車内ガラガラなのに通路のど真ん中のつり革に
つかまって微動だにしないやつがいる
駅に止まってドアがあいても足が接着しているかのように
動かない。。
ヤツはなんなんだ?
見ててムカツクというより
頭おかしいのでは?


233 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 04:46:30 ID:JUCqsc8r
半自動あげ

234 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 04:50:35 ID:s947I1dQ
>>227
そう言えば、何両か保留車扱いの6扉車があると聞いたが、組み込む予定とかあるのかな?
全然すれ違いになってしまい、申し訳ないが…。

235 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 05:32:19 ID:G6we/Kto
あれ11人掛けなのか・・・途中にE217みたいに掴める柱があると
いいんだがなぁ・・・ ロングシート真ん中で居眠りとかすると首が右に左にと
隣に迷惑をかけそうだorz

236 :名無しの電車区:2006/11/11(土) 06:23:59 ID:wwUkbCbv
ながらく成田電留線に休車留置されているマリ90も
すっかりエアが抜けてドアが各車半開きの状態。
余程の突発的な理由が無い限り、もう営業復帰する可能性は低いでしょうね。
すでに定着した感のある211の車窓から見て、
同車の房総電化初期からの活躍を思うと感慨深いものがある・・・。

237 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:28:29 ID:or9JGLzS
>>214
その女性2人に同意。

238 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 13:54:09 ID:1SEf3QHU
>>214
5両って気づいている時点で鉄だぞ
鉄オタまではいかなくても鉄ファンは行っているはず
あんまり行き過ぎると鉄オタ扱いでキモいと言われる

239 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 14:04:00 ID:WB5y+KUP
>>238
6連最後尾の乗車位置で待っていたら乗れなくて移動した人は全員キモい鉄ヲタですかそうですか

240 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:25:10 ID:LSD03Pim
駅の案内放送なり電光掲示板でも5両と案内されているし
両数でそう判断するのはあまりに浅はかだべ

241 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:28:45 ID:MXuZjbSM
>>238
駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ

242 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:37:36 ID:1SEf3QHU
元が6両だったことに気がつくほうがすごいと思うが
千葉付近で房総各線の利用者は総武線快速の15両から4両まであるから
1両なんて気にしない、各駅停車の4,5,6,8,10なんてほとんど気にしていないぞ
快速はE217系で車両は違う(内房は205系と外房・東金は205系、201系の京葉線直通があるけどね)(中高生はインバーター音で変な音がする電車と思っている)11両か15両だからグリーン車が在って長いと思っているだろうけど

たまに乗る人は以前が6両だったことを知らないし

243 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:37:51 ID:mD/JJD5h
毎日並んで乗ってた位置に電車が止まらなくなれば両数気にするし、
座れた電車が座れなくなれば席の数数えたりもするっしょ。
ヲタと一般客を分けて考えすぎ。

244 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 15:49:18 ID:lHh4pgbI
>>236
73型が多かったですから、非冷房とは言え、113系はピカイチでしたね。

245 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:00:30 ID:zprDDRFj
211の運転台はどんな感じですか?
113とそんなに変わらん?

246 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:18:30 ID:9g1IleGq
スレ違いなのでsage。一応補足のため書込みさせていただきます。

>>226-227、234
非組み込み編成は、ハエ26〜30・32の6本と未だ保留車扱いのため組込み予定編成ハエ1・2の2本です。
ただ、後者の2本は今後組込むのかは不明です。

247 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:36:18 ID:1SEf3QHU
>>243
席の数は一般客にはカウントできないよ
ロングシートが7人掛けと知っているわけないし
まあ見かけで席が減ったな(進行方向の前後を向くボックスシートとかいうやつが無くなったな)ぐらいだろ
それも211系に慣れれば減車すら気がつかなくなる

248 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:44:57 ID:mD/JJD5h
>>247
3+4に分かれてたり、バケットだったり、パイプが立ってたり、
放送で言ってたり、シール貼ってある会社もあるし 結構わかる
あんまり意識はしないだろうが

249 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:46:51 ID:wfQUUudy
>>245
マスコン=上下
ブレーキ=カチカチカチ

250 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 16:48:01 ID:MXuZjbSM
座りたいのに中途半端開けてに座ってて座れなかったら何人座れるかぐらい数えるだろ

251 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 21:52:57 ID:EqYV0G4O
成田線の211系って、やたら飛ばしていて萌える。
それにしてもそう多くの本数が投入されたわけでないので211系には滅多に出逢わないだろうと思っていたのに、
意外に見掛ける機会が多くて驚き。

252 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:09:11 ID:gYYIvvXK
千葉駅の7〜10番線に10両の停止位置があるけど211の10連運転は
やはり将来あるんか?

253 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:15:37 ID:bk3ZSTtI
211系5連の本数が増えれば
将来211系5連×2ので10連で運転する可能性大だろ

254 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:29:48 ID:1hpBximA
> 駅の案内放送なり電光掲示板でも5両と案内されているし

一般人は全く気にしてない。


> 駅に車両変更の張り紙張ってあるんだから気づくだろ

両数まで気にしてない。
そもそも張り紙に気づけただけでもたいしたもの。


そもそも一般人に両数って概念あんの?
ここの住人一般人と自分を同一視しすぎてない??

255 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:31:51 ID:dWbDD5E/
>>253

車両増備はいいとして


ホームは?
まさか>>253が金出してホーム延長してくれんの?

そしたら神認定!


10両止まれない駅がたくさんありますんで




(゜д゜;)
釣られたかな?

256 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:53:04 ID:ptUaCZAL
>>255
つ【ドアカット】

257 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 23:55:49 ID:mD/JJD5h
>>254
ちゃんと電車がとまるとこには長い列ができてるよ。
千葉でも成田でも8両の電車には24箇所、4両の電車には12箇所の長い列
+意識してない人がそれ以外の場所に…


258 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:01:31 ID:uD3WEJIA
10連止まれない駅=10連にする必要が無いので
途中駅で切り離し 5連で運転
例:
成田線だと成田より北
総武本線だと成東より北
外房線だと上総一ノ宮より南
内房線だと君津より南
東金線は10連にする必要が無い為常に5連で

259 : ◆KN37l0SIko :2006/11/12(日) 00:16:10 ID:R9H2IN0H
>>252
君津〜黒砂〜成田の初詣臨で使用実績あり。1161M〜翌朝122Mの間合い運用。
成田着後に千葉まで1往復か2往復、横幕に「【快速】千葉」を出す場合も。

260 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:35:11 ID:zAOCrApd
>>258
少なくとも内房線は全駅10両OKじゃなかった?

261 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:51:35 ID:pGxCRbVp
>>260
外房線もOKだぞ

262 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:02:39 ID:EuezdBkw
>>258
内房線10両OK

263 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:10:00 ID:AxBiPaCP
>>260>>261>>262

んだ。

全ての駅で
11両の停目あるぉ

実際快速が11両ではるばる久里浜から来てたし。
ドアカット
ならまだしも、成田成東で分併してまで10両で運転するかが

ギモン

264 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:18:26 ID:AoONkwv6
>>258
成田線だと成田より北と総武本線だと成東より北は可能。

265 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:25:04 ID:EzBfoFGF
流れに逆らって悪いが、マリ所属の113や211の前面貫通扉の裏に、
「膨」って文字が刻まれてるのは何の意味があるんだ・・・?
質問スマン・・・・

266 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:27:55 ID:AxBiPaCP
>>265

すまないが…


漏れが、ちょっと前にこのスレで質問した。
過去ログ見れるんなら見たらいいよ。

過去ログ嫁

って言われる前に。

267 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/12(日) 01:36:07 ID:aCUeOaXG
>>1
遅くなったがスレ立て乙

>>258
総武本線は南酒々井からして10両は…ですな。
内房は君津以南千倉まで全駅11両対応、

ってか1つ疑問、ココに来ている人たちは「青い海」や「白い砂」なんかも知らない世代の人たちなの?


>>265
「膨」ってのは確か膨張シールドゴムのことだお。


268 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 02:01:38 ID:pGxCRbVp
>>267
このスレの住人は大半が255系の9両が最大だと思っている
E257系は10両(両先頭車両がちょっと長いので10両+ΔL)が末端まで入らないからホームは9両までと勘違いしている
那古船形とかは255系の普通が無いから183系時代の8両(さざなみの末端普通)が限度だと思っている(E257系普通は5両だし)
11両あるならE217系が末端まで行けばいいのに

269 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/12(日) 02:30:55 ID:aCUeOaXG
>>268
そうなんだろうな、一応君津以南にも通勤型である205系の10両が入線しているのに(笑
113系10両も千倉まで入っているのも知られていないってオチなんだろうな(泣


E217は試運転で末端に来たものの車両が軽くて踏切が検知しなかったって聞いたことがあるのだが?
これについて詳しいひとは居ないものだろうか??

270 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 06:05:02 ID:py2M57tf
保安障害と言うやつですかね?
最後尾の車が踏切通過しきらないうちに遮断機が上がると言うやつかと。
もしそれが原因で乗り入れしないとしたら千葉支社は技術力云々ではなく施設改良を怠っている事になりますね。
品鶴線、山手貨物線でE231系が問題になったが東京支社は即改良しており、今の湘南新宿ラインがある訳なのだ。


271 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 06:14:46 ID:DzZiwMa8
始動点の踏切制御子の改良を済ませてからでないと、軽車両を実際に
入線させることはありません。

272 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 06:53:14 ID:hKijtB0B
内房線は君津以南全駅11輌停車可能。
竹岡だって九重だって千歳だってだいじょーぶ。
身障団臨なのはながサロ組113系11輌で、フツーに乗り入れてた。

273 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 06:53:49 ID:hKijtB0B
スマソひまわり。

274 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:54:16 ID:sJlZf9S7
>>267
懐かしいね夏ダイヤの主役だね<「青い海」と「白い砂」

外房快速も昔は大原まで行ってましたよね?
今は上総一ノ宮までみたいですが・・・

275 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 13:48:43 ID:w8bXoqaS
「膨」は膨張の略。貫通ドアのすきま風を防ぐため、シールゴムに空気を入れ密着させる。

276 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 16:38:54 ID:WQ9kqFAZ
>>274
昔は快速上総一ノ宮、大原行きで運転してた

277 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 17:54:49 ID:KoSRkUJ/
勝浦まで行ってた時期もなかったっけ

278 :265:2006/11/12(日) 19:14:49 ID:EzBfoFGF
>>266
>>267
>>275
サンクス!
これで5年物の謎が解けました!

279 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 20:05:36 ID:72/0fpk2
東京地下鉄(東京メトロ) 男性専用車両導入を検討
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1157730651/

280 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 20:51:41 ID:AxBiPaCP
>>279


どうせダム板だとは感づいていたが…

45分たらずで
dat落ち?
┐(´ー`)┌

281 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 20:55:27 ID:AxBiPaCP
↑↑↑↑↑↑
sage忘れ

_| ̄|○

282 : ◆KN37l0SIko :2006/11/12(日) 21:20:51 ID:R9H2IN0H
>>277
勝浦発着は付属4連のみ(白い砂除く)。
一宮で基本11連切り離しで、以南各駅停車だった。
大原発着は基本11連、一宮〜大原は通過。

283 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:43:41 ID:yfYL/gcJ
スレ違いだけど幕張セにEast-iEが来てるね。
本線からはほとんど見えないとこだけど。

クモヤ143-13もいつもと違うとこに居るな。

284 :特別快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ :2006/11/13(月) 14:39:17 ID:n3ZOm6f5
>>274
>「青い海」と「白い砂」
夏ダイヤの時期だけしか南房総へ113系11両編成が来なかったから
当時、工房で内房線単線区間に住んでいた漏れはとても新鮮でした。
あと千マリ所属の165系6両「青い海」もありましたね。

285 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 15:55:20 ID:QRIwTy9M
283
今、館山で3分程停車の後、那古船形方面へ走り去っていった

286 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 16:25:18 ID:IBg9KL0X
363Mが半自動ドア扱いになってたけど、千葉〜佐倉は意味ないな。
佐倉より先は不明。

287 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 16:50:01 ID:QLmtY+RC
411ヘセの下り方に
【幌】
が付いていた。
他の編成にもついてますか?
で、
これが意味するのわ?

288 : ◆AU712V0xyg :2006/11/13(月) 18:21:02 ID:tdJqfOtQ
>>287
高崎区時代と同じ位置だから外してないだけかもしれないがww

あと、12月号のウヤ情に幕張車両センター113・211系運用順序表が出ていた。

289 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:22:54 ID:7Sunk4eE
414(だったかな)のMc幌には
「新前電」
の札が貼ってあったなww

290 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:26:28 ID:YR58cpZv
>>286
それって、相模線並みに使ってるってこと?

291 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 19:34:54 ID:QLmtY+RC
>>288>>289


ありがとうございます


ちょっと夢見てしまったんです。10両…
チタ車来たらやるんかなぁ?と

292 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:16:24 ID:7asLu9Na
205マダーン?

293 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 21:26:46 ID:IBg9KL0X
>>290
停車中ドアの文字が点灯してただけで、それ以外は通常と変わらず車掌扱いだった。

294 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:34:57 ID:3cXnK6fA
>>293
ふみゅ??

295 : ◆KN37l0SIko :2006/11/13(月) 23:43:11 ID:XNNZhDQ/
>>284
165系青い海号は9連、豪華HM付き。平日は(土曜も?)両国発着で、日曜は113系11連に変更でスカ線直通。一部は君津で付属4連切り離しもあった。
165系6連は、大宮か高崎からの「ホリデー快速房総ビーチ号」と思われ。年によってマリ車だったりシマ車だったり。

>>288
昨日東京駅のA賞堂に行ったが、流石にダメだった。水曜まで我慢するかwktk

296 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:46:23 ID:2JHuRgWv
房総211系の走りっぷりは実にいい。

それはそうと、房総211系はせっかく帯の色も変えたのだから
頑張ってシートのモケット地も新色のものに張り直して欲しかった。


297 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:08:30 ID:AenA7XWF
test

298 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:02:03 ID:hzwTxHR6
211クロスシート車投入キボン

299 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:15:04 ID:i1JNHs6t
輸送力増強、設備改良が最大の課題。
やるべき事を怠れば、千葉に来た211系も持味を生かせないだろうね。
総武、成田線系は活かすも殺すもJR次第。
しっかりしてほしい。

300 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:27:29 ID:O9PwiBHw
千葉支社クオリティを堪能してほしい

301 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 01:35:44 ID:WRPDnSVr
千葉支社管内は駅のホームの蛍光灯が
みんな1本だなw
山の手線なんかは2本なのに
いかに千葉支社がセコイかがわかる。。。

千葉支社がすべきこと
東千葉、南酒々井、榎戸、日向を10両化、成東留置線設置


302 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/14(火) 03:17:45 ID:UU4xNXnM
>>295
ホリデー快速房総ビーチ、これは高崎(95年のみ)・大宮発設定(96・97年)でシマ165×6だったと思う。
高崎発設定は記憶に無かったので時刻表で調べてみたら95年のみだった。

ホリデー快速青い海…113運転時はHMがなかったような??
ホリデー快速内房にはHM出していたのは覚えているが。。

晩年のホリ快はチタ167ばかりだったしな、指定席がメルヘン4B、自由席がアコモ4Bってやつ。


某A松堂は今月は13日が発売日で、夕方行ったけど香ばしい香具師がたくさんいたw

303 : ◆KN37l0SIko :2006/11/14(火) 07:00:44 ID:2Af7ziR8
>>302
当時見た夏臨のパンフに出ていた房総ビーチ号の写真が、165系マリ車だった気が。
「写真はイメージです」だったのかも。シマ車の方は実際見た。
165系青い海号があった頃の113系にHMは付いていなかった。
最晩年の「シーサイドライン内房(外房)」「ホリデー快速青い海(白い砂)」は、結局見れずじまい。

304 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 09:35:39 ID:EBHArCHR
>>302
晩年の青い海は千葉支社管内だけヘッドマークをつけてたみたいだ

305 :通勤快速「マリンドリーム」 ◆fKXz/4oyMo :2006/11/14(火) 17:28:13 ID:LcBg/DI9
>>295
>快速青い海号
165系6両は漏れが言ったのが間違いでした。スマソ。
でもちゃんと青い海号のヘッドマークを付けた165系は見ました。
113系の方が君津駅での付属4連切り離しをやっていたのは全く知りませんでした。
もし現在でもやっていたら漏れは確実に撮影しています。www

306 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:39:35 ID:9yEr17lt
末端って11両じゃなくて10両じゃなかったっけ?
巖根とか浜野とか快速通過駅は10両対応ホームだから11両のE217系11両は通過
11両対応なら15両の快速だけ特別快速にでもするはず

307 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 23:01:43 ID:YbIGPGl8
>>306

千倉までは全ての駅に
11両の停目
ありまつよ。

千倉〜安房鴨川は
10両かもしれんが…

夏の18期間に一週した時確認した。


308 : ◆KN37l0SIko :2006/11/14(火) 23:35:03 ID:2Af7ziR8
>>304
HM付きは、5号車グリーンが指定席扱いの「シーサイドライン〜」「ホリデー快速青い海」だったのだろうか。
>>305
君津分割の件だが、実際の現場は見ていない。当時の千鉄局夏ダイヤ版時刻表に
「君津で後4両切り離し」の文字が書いてあったのは覚えている。上りの増結はあったか無かったか…

309 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:49:55 ID:x9E0ZU8F
東海方面スレから・・・

719 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/11/13(月) 01:40:50 ID:bQyTGYq8
無くしてわかる ありがたさ
親と健康と

113系

310 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:53:24 ID:S5yT8dtb
>>306
じゃあ浜野とか巖根とかもホーム延伸しなくても11両のE217系は停まれるの?
浜野は延伸で15両が停まる予定だけど

311 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:57:00 ID:rxybFouo
311系げっと。

312 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/15(水) 01:05:35 ID:lvxOs+oZ
>>306>>310
過去スレで散々既出。
それに少し前のカキコで113系11両が入っていたとも書いてあるでしょ?

君津〜千倉まで全駅11両対応なんだって。
君津〜館山は全駅折り返しも出来る。

こんなことは言いたくないが、少しはくらいは過去の事を調べてみたら?

313 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/15(水) 01:28:26 ID:lvxOs+oZ
連投スマソ
>>312に補足
○過去レス・スレで散々既出。 ×過去スレで散々既出。





314 : ◆KN37l0SIko :2006/11/15(水) 06:31:15 ID:glep0cB5
毎度毎度の木更津駅だが、半自動扱いについての告知が出ていたので貼っておく。
http://f.pic.to/62qbm http://p.pita.st/?m=hxleaphl
既出のように、
12/2から、停車・折返し時間5分以上、荒天時や長時間停車が見込まれる場合
に実施、千葉・蘇我駅は対象外との事。

315 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:35:14 ID:YKM+9Aao
ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000611150003

316 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:52:24 ID:S5yT8dtb
巖根と浜野は快速通過駅だから末端11両の対象外だろ’10両のはず
問題は「快速通過駅」で君津以北は11両なのか?
長浦や袖ヶ浦、八幡宿などは10両から15両にホームを伸ばしたはず
君津以南は対応しているんだな

317 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 14:06:44 ID:YmW56Ysm
今日の朝日新聞千葉版に浜野は千葉市が出資してホーム延伸らしいな。

なんか堂本は太東とか日向、西船橋にも快速止めようとしてる。スレ違いですまんが、西船橋は東西線と京葉線が通っているわけで、船橋と連続停車になるのに停車の必要があるのだろうか。

堂本は太東厨か?

318 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 15:25:04 ID:GyRaw0yz
>>317

朝日新聞は読んでないが、太東は本当か?

おりゃ、つられたか?



ところで、ウヤ情の運用表だが、カナリヤHPの推測と添削した人居る?

319 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:23:43 ID:2hE/MDwk
西船橋に快速止まれば意外と助かるな・・・

320 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:32:19 ID:2fg8zmNF
>>318
>>315

321 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 16:39:27 ID:iH6ygyku
>>319
俺も西船橋は賛成だな。
でも太東はもちろんだが、日向はマジでありえない発想だなw

322 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 18:27:08 ID:2re5Ei5O
鴨川ビーチ

323 :通勤快速「マリンドリーム」 ◆6nffd5CByo :2006/11/15(水) 20:29:52 ID:9tb6QXh9
>>314
いつも内房線ネタの取材乙です。

>半自動扱いについての告知
背景のコンビニ&トイレが木更津駅の特徴ですよね。w

>君津で後4両切り離し
漏れは見たかったですね〜♪
君津駅での113系切り離し何て全く無いから。

>>317
>今日の朝日新聞千葉版
漏れも確認しました。
快速列車の運行時間が延びるのは漏れも勘弁。

324 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:56:23 ID:de7RHj90
>>315
総武快速線の列車を木更津や誉田で折り返しをさせることは、快速を各停化することとは異なるんじゃないかなーと思うんだけど現実は
電化複線化で快速の延長運転→増発→停車駅を求める、で、運転系統の変更なんか要求するのは現実的ではないという視点の記事だ。

325 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 22:24:32 ID:8SrVh2PG
てか千葉駅では半自動やんないのか〜
終着駅なのに…

326 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 06:37:44 ID:HwHQs19B
西船橋に止まれば結構便利になるね

太東とか浜野に止まるのはありえない

327 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 07:35:32 ID:osSnTD/I
死神、津田沼に来てますか?

328 :mineru:2006/11/16(木) 07:52:06 ID:O9MYBDbZ
>>327
来ておりませんが何か?

329 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 09:15:14 ID:FXNaAi0k
ミネルのコテハンは殆どガセ


330 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 11:03:25 ID:5TSBHZ+b
西船停車が一番イラネ
他駅は乗車チャンス増えるからいいだろうけど
西船停車とか言ってる香具師は各駅停車に乗り換えることもしらねーのか。


331 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:45:18 ID:xMwj4BWg
>>330
意味不明

332 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 13:54:03 ID:1B4AfiUh
雲屋と211が電車区で併結試験みたいな事やってた。

333 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 14:59:10 ID:7b7dDDNq
333GET!

334 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 15:47:21 ID:Bl6LTZo2
さっき東金で発メロいたずらDQNキタ━(゜∀゜)━!

335 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 16:25:27 ID:1VWrtZY4
本人乙

336 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 17:46:01 ID:1B4AfiUh
>334が本人でないと期待しつつマジレスすると
発メロ悪戯した奴はマジで偏差値低い鼻垂れ小僧だな。
どうせ明日学校行って鼻高々に自慢して、皆に黙殺されておしまい。

337 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:39:38 ID:Zk7Yce2B
>334
死んでしまえ!

338 :334 :2006/11/16(木) 19:25:58 ID:eJl6QfPL
漏れは、やってません。

>>336
漏れも電車来てないのに鳴ったからビックリしたよ。
一瞬だけど、2回ぐらいは鳴らしてた。

339 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 19:46:15 ID:Koeota5r
都内の某所だと
「むやみに押すと法律で罰せられます」
ってテプラが貼ってあるんだが・・・

340 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:17:56 ID:ycLXlq+n
やっぱ西船は停車すべきではないな…
津田沼、船橋、西船ってちと駅間詰まりすぎだしね

341 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:26:56 ID:CqqpPXJD
西船停車はいらないと西船に住んでる漏れが言う
別に西船だったら千葉でも東京でも本数の多い緩行使ってせいぜい5分くらいしか変わらない

342 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:28:01 ID:CqqpPXJD
スレ違いかもしれんが昨日入線した251系ってデラックスビュー南房総以来、内房線には初入線でおk?

343 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 21:56:52 ID:eJl6QfPL
>>341
西船停車は住人よりむしろ乗り換え客のためだと思う

344 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/16(木) 22:33:07 ID:1cAlP16H
>>342
デラックスビュー南房総以来8年ぶりじゃないかな?
しかし、デラックスビュー南房総以来の内房線初入線ってさ、、デラックスビューは新宿発の千倉行だったから初入線ではないぞ。。

345 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:40:56 ID:JvXTYXt6
今日の廃回の話題は全く無し?

346 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:53:45 ID:1PqGXfIv
>>345
のようですね。
因みに今回、回送されたのは、
マリ305編成+モハ2ユニットです。

347 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:59:14 ID:wgHh7iH5
あと20年は113系が君臨するだろうなんていわれてた千葉に211系が入りはじめ
半自動も条件つきだが使用される。



千葉にしてはものすごい展開だったと思うんだがそういう話ってあんまないのかなw

348 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 00:20:14 ID:/SN5KeTn
>>347
半自動自体は動労の巣の久留里線で大昔からやっているので驚かないw

349 :327:2006/11/17(金) 00:56:19 ID:QdZmM2r6
本日の廃回EF64 1030+クハ+モハ×8+クハの編成でした
偽ミネルはガセでした
ありがとうございました
新金線での撮影はもうかなり厳しいです

350 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 02:03:10 ID:pZ8n24sf
>>348
ん?ボタンは使われてなくね?

351 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 05:29:29 ID:nYruTrbd
>>347
とりあえず半自動がどう使われるか(あらゆる駅?列車交換時のみ?)
12月の導入を様子見って感じだな。

352 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:29:23 ID:682oAsjJ
>>349
8M2Tのパワフル編成で現役の時に房総を駆け抜けて欲しかった。

353 :mineru:2006/11/17(金) 08:17:44 ID:X9K9soea
>>349
うん、ガセだよw
津田沼〜幕張本郷で3発、津田沼出発を1発、それからE531G甲種も撮りますた。

354 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 12:19:44 ID:aJzt5Zl4
>>344
デラックスビューのときから初めてかどうかってことです。

ちなみにDXビュー南房総ですがH8年の運転なので10年ぶりではないでしょうか

355 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 12:34:33 ID:hr3jkBI5
>>352
6M2Tだったら昔走ってたぞ。しかも非冷房車で。
一本しかなくて限定運用してたみたいだけど。

356 :総武初代スレ:2006/11/17(金) 15:13:26 ID:Iq9PxtjD
782 :名無し野電車区 :04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
>現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
>不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
>しかしJRは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
>だから現状のままで仕方がない。JRからするとこのような論理だと思う。

>というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満(不便)の残る形になっている。

783 :名無し野電車区 :04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
>市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。

>ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな

357 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 15:18:14 ID:LqwJnGOw
そこで太東特別快速ですよ

358 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 18:30:08 ID:78FygbPF
誰かマリ207編成の今日の運用わかる人居ない?

359 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 22:28:47 ID:m3VpidmE
>>355
「88」編成だったっけか?
1332+1032+1030+????+1022

360 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 02:10:37 ID:6aLJGF8G
今日男子高校生が話してた会話
実話です。
「あれマジいらねぇよな」
「ああ、あれねw」
「ボックスねぇし、なんか綺麗じゃねぇし
しかも、短けぇし・・・」
「客いんだからもっと最高級のよこせっつーんだよ!」
といいながら
トイレ脇のクロスシートに座り
ここ座るのあこがれてたんだよ!
だってさw


361 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 02:18:54 ID:B0gppmOd
【銚子電鉄を助けてください!】
http://www.choshi-dentetsu.jp/
電車運行維持のためにぬれ煎餅を買って下さい!!
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。

拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。 
平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、
厚く御礼申し上げます。 さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に
厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。
 年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査(法定検査)が、
資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、
元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、
現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。 社員一同、
このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことは
もちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、
取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当
社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。
http://www.choshi-dentetsu.jp/senbei.htm

ぬれ煎餅販売箇所はこちら年末年始のお歳暮やお年始、
またお土産にいかがてすか?m(--)m

362 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 02:31:53 ID:CqIlYl4p
>>360
本人乙!
座った感想は?

363 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 08:53:12 ID:PzOi1ZXj
さぁ!お待ち兼ねの半自動まであと2週間!

364 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:32:09 ID:2sUydxNW
あそこのクロス部、車内がガラガラの時はなんか座りにくいよなww
そこそこ乗ってる時のほうがすんなり座りやすい

365 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:33:32 ID:AsyoVI0U
マリ403のtcの前面幕がぶち壊れて「普通」の紙で代用しとる模様。

366 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 11:26:39 ID:1hFic/2R
「回送」で客乗せたまま北長野へw
って冗談は兎も角破けたのか?
まさか離脱編成と間違って外しちゃったとかww

367 : ◆KN37l0SIko :2006/11/18(土) 11:49:55 ID:aAT9qlrz
>>364
一昨日の1157M(館山終車)で長浦で空いたから座ったが、結構視線をあびる優れた席だ。
窓側だと足下が窮屈。
>>365-366
何か見てみたいな。以前113の前幕が布テープで塞がれているのは見たけど。

368 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 12:08:52 ID:2sUydxNW
>結構視線をあびる優


369 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:29:48 ID:jGXKTUNh
いま松岸で交換を行ったが前方向幕が紙の普通表示になっていた

370 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 15:21:12 ID:aaH1/U8Q
hage



371 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 16:07:33 ID:6DRZuk3K
>>364
あのトイレ脇のクロスってトイレの順番待ち専用の席かとおもた

372 : ◆KN37l0SIko :2006/11/18(土) 19:01:31 ID:aAT9qlrz
>>368
その時、段ボールは持っていなかった、とボケてみる。
>>369
452Mか445Mかどっちか迷い、452Mでヤマ張って運用をたどり、
千葉駅で1462Mを待ったのがこの結果
http://l.pic.to/9jryc http://p.pita.st/?m=rkhnoy8j








情報サンクスです。

373 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 19:13:45 ID:daoi/iXr
>>372
房総色になってからの幌無しクハが
整形前のゴマキに見えて仕方が無いのは気のせいだろうか。

374 :365:2006/11/18(土) 19:39:55 ID:AsyoVI0U
>>372 どういたしまして。

自分も便乗してw
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=100&id=281624

375 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:20:20 ID:jGXKTUNh
成田線最終列車千葉行きが紙製普通幕

376 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:22:40 ID:Jf46qREq
>>372,374
普通張り紙って廃回用回送張り紙と書体違うんダネ

377 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:22:43 ID:jGXKTUNh
連続スマンが銚子駅の発車音が変わった

378 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 21:44:26 ID:2Py8IoSV
>>372
ちょwwwww
パソコンから印刷した紙の普通wwwwwwwwwww

千葉支社GJ!!!!!!!!!おもしろすぎwwwwwwwww

379 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:36:54 ID:2sUydxNW
これはひどすぎるwww

380 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:04:04 ID:3kNdbarQ
>363
いよいよ半ケツですね

381 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/19(日) 00:30:22 ID:oXIp+pc4
>>354
ご指摘の通り10年ぶりですm(__)m
あの時はAlcを含んでいたもんで(;^_^A
   

http://p.pita.st/?m=zohvrb7r
↑昨日、四街道にて

382 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 01:36:02 ID:Ib7n5j2L
就寝前に報告・・・
マリ262とマリ203は幕張本郷ホーム近くの留置線で「試運転」幕で寝てました。
本日13時過ぎに確認。

383 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 02:58:49 ID:vyutaoqU
マリは205系が入る話が大文前にあったが、それがつぶれて
ロング211系になったんだから、まあ似たようなものじゃないか。

384 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 11:51:08 ID:EjGersbA
天プレにマリ74が入ってないんだけど残存?

385 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 13:09:56 ID:+qlh+U8x
>>381
ボックス
 シート

・・・ってw

386 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 13:11:57 ID:5CSZnluO
これはよい擬似ATOS表示。

387 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 13:59:11 ID:GElPbxZP
                         ◇          ________
                       /\       /
                  成東━( ゚∀゚ )━━!! < 成東 成東 成東!
                    \       /    \________
                      \ 成 /
                      / 東 \
                    ∠__    ___ゝ ,,,---,,,
                       \/   i : : : i
                  /i"\       | : : : │   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\    /  i  ヽ     ∩(゚Д゚)∩ < 成東 成東 成東〜!
  成東 成東 〜!  >   ∩(゚Д゚)∩.|     ヾ : : :ソ   \_________
  _______/     |ヾ  i   ソ|     / : : : ヽ
                 ヽ   i  /     | : : : : |
                  'O,,i,,イ       ヾ;_;_Oノ
                    ∪        ∪


388 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 17:09:43 ID:cQWJ6Q55
今日電車を待ってたら、後ろのカップルが、
「前の電車(113)のほうがかっこいい」だって。

389 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:20:25 ID:rybGf3rd
>>381
四街道か。寄ろうとも考えたが、今日は都区内フリー(+定期)使用だった。残念至極。

390 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:01:25 ID:HHfE3qEq
「内房線・外房線・東金線」
「総武本線・成田線」    をご利用のお客様へご案内

車内温度を保つために「押しボタン式ドア開閉」を、12/2(土)開始!

 10月より導入を開始した「5両編成の普通電車」では、車内温度を保つために、5分以上、駅で停車する場合にはドアを自動で全開にせずに、お客さまご自身でボタンを押して、ドアの開閉をしていただく取扱いを12月2日(土)から開始いたします。
 「押しボタン式ドア開閉の概要は次の通りです。

◎「押しボタン式ドア開閉」を行なう車両と場合について
「次の場合に「押しボタン式ドア開閉」の取り扱いを行ないます
−実施する駅では到着前に、車内放送にてご案内いたします
・駅に 5分以上 停車する場合
・終着駅で折返し運転となる場合で、 5分以上 停車する場合
・その他、悪天候や長時間停車が見込まれる場合
−なお千葉駅・蘇我駅では実施いたしません

◎「押しボタン式ドア開閉」を行なった場合のドア操作について
停車時にボタン上の赤ランプが点灯します。点灯すると自動でドアは開きません。お客さまがボタンを押すとドアが開閉します。操作方法は下図をご覧ください。

◎「押しボタン式ドア開閉」取扱いの開始期日
平成18年12月2日(土)から一部停車駅で「押しボタン式ドア開閉」を開始します。


※この取扱いを実施する駅では、到着前に車内放送にてご案内いたします。
※ボタン上の赤ランプが点灯した場合はドアは自動では開きません。押しボタンでドアを開けてください。
※この取扱いを実施した場合でも、発車前に一度、全てのドアを自動で開けますので、ご注意ください。

お客さまのご理解とご協力をお願いします。  JR東日本
千葉駅・蘇我駅では実施しません。この取扱いを実施した場合は、電車が到着してもドアは自動では開きませんのでご注意ください。

391 :総武本線利用者 ◆lkAb3XH9PQ :2006/11/19(日) 20:12:41 ID:p2R175R7
『電車修理代を稼がなくちゃいけないんです』
『電車運行維持の為に ぬれ煎餅 を買ってください!!』
銚子電鉄、HP上で異例のお願い

銚子電鉄 公式HP
 http://www.choshi-dentetsu.jp/
銚子電鉄 物販サイト
 http://chodenshop.com/ http://chodenshop.com/greeting.htm
  ↑これ泣ける。・゚・(ノД`)・゚・。

千葉を走るミニ鉄道が今ピンチです。
財政難で電車の検査(自動車の車検に相当)が困難で、
一部の電車が
走らせられなくダイヤに支障がでるかもしれないのです。
少しでも稼ごうと、駅員さんは駅でおせんべいを売ったり宅急便の受付けをして頑張っています。
携帯電話の販売までやってるようです。
銚子電鉄は鉄道収入より濡れ煎餅収入の方がずっと大きく、
ぬれ煎餅が銚子電鉄を支えていると言っても過言ではありません。
そんな銚子電鉄を2ちゃんねらーの力で支えてみませんか!
既に鉄道板の垣根を越えてバイク板からVIP板まで、その動きが広まっています。

【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
みんなの手で銚子電鉄を救おう!!

392 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 21:59:27 ID:H+oMIZBk
>>381
四街道利用者だけど、これは気づかなかったw

393 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:50:04 ID:2IU+U2Ip
>>384
MM'1114を抜いてマリ209になった。

394 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 13:19:50 ID:GUqRcnqU
>>352
113系の8+6両の計14両編成を見たことがあるぞ!!
大網〜土気間の坂が上れなくて14両になった時がある。
もちろん後続の列車は通勤時間帯だったので荒れに荒れまくっていたけど
東金線も大網駅構内満線の為運休が続いたぞ。
183−9両+113−6両を誉田まで営業した時もあった。いずれも土気の坂を上れなかった時の話。



395 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:01:23 ID:7fu8eRzd
てか悪天候のダイヤ異常時なんかは
蘇我や千葉でもやってほしいな<半自動

396 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:56:33 ID:+j/A/oWy
>>360
>>378
まぁまぁ、広島よりかましでしょう。
広島なんか115系だぜ!!
房総のみなさま、安心しろ広島という下が居る。


397 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:58:52 ID:+j/A/oWy
広島支社なんか終わりだぜ!!
千葉支社はだいじょうぶだぜ!!

398 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:59:39 ID:D2ZV0rh0
社員乙。

399 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 16:19:34 ID:O8VKcOIu
蘇我で無駄に長く停まる電車があるのに、なんで蘇我では半自動扱いしないの?

400 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 16:54:50 ID:waDDuGV2
400!

401 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:34:02 ID:NBYFB2wQ
広島なんて転換クロスの快適な115が走っている。
千葉はロングのお世辞にも快適とはいえない211が走っている。

402 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:19:45 ID:Yy74Lee0
鉄道ジャーナルのRJ-NETフリースペースに、211系は5両では長すぎるという投書があるけど、6両の差し替えに211系は不向きだといいたいのかそれとも単に房総に新車が入ったと言いたいのか分からん。

403 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 01:17:00 ID:S3cks5zm
>395
安心しろ
オレが半ズボンになってやる

404 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 08:07:05 ID:Zf4vo0JJ
幕張にペイントされた113あったけど、あれはなんですか?

405 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 10:05:01 ID:HuQxEAdf
>>404
113系はみんなスカ色にペイントされてますが何か?

406 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 11:49:09 ID:53VKbYSL
5量編成の211が、古い4量の車両を置き換えたなら、少しはマシだったんだが(笑)

407 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 16:40:19 ID:5DhftwYp
211系の幕が壊れたやつ銚子にいたな

408 : ◆gqRNPYV/lo :2006/11/21(火) 16:58:53 ID:R83nwfxF
今日の内房線の新聞輸送の列車幕が 「快速 木更津」だったw


PCからなんで見れるか分からんが
ttp://www.uploda.org/uporg587507.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg587508.jpg

塗装がはげて湘南色が見えている車両も見れてウマーでした。

409 : ◆gqRNPYV/lo :2006/11/21(火) 17:01:41 ID:R83nwfxF
>>404
連投すまんが、千葉DCのラッピングでは?
ちなみにこれね。
ttp://www.uploda.org/uporg587512.jpg

410 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 19:33:29 ID:4qOFNW0y
>>404
RF10月号でもみろ

411 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:19:13 ID:K6ZXQweN
今朝総武本線の上りの211系乗った。
物井から全く身動きできない。

千葉駅に着いて、乗客が疲れた顔して
降りるのだが、折り返し乗務の香具師と
駅員がそれを見て笑ってた。勘弁してくれ。

やっぱり6連セミクロスを5連ロングに
するのは千葉では無理があるよ。


412 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 20:39:10 ID:oHZGhoWg
そんなにすし詰めかい?

413 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 21:43:15 ID:cCoHjHQZ
夜の下りで凄まじく混むのがある。

414 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 21:57:23 ID:CJAbXPH8
加速悪くなってもかまわないから、廃車になるサハを繋げて6連にしてくれたらなー
2M4Tでも213系のマリンライナーとか普通だったし

415 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 23:49:21 ID:UGedDPmJ
>>243
遅レスで言い忘れたが
一般人は両数の案内なんて一切聞いていないぞ
各駅停車の短編成が来るとアナウンスしても快速の10両とか15両のホームの端で待っている(しかもドア以外の場所)
それで列車が目の前を行き過ぎるor目の前まで届かないと大慌てで移動する
ホーム中央の階段付近で待っていて総武快速のグリーン車が来ると大慌てで普通車に移動
反対にグリーン車に乗る客が普通車の停車位置で待っているケースもおいけどね

座席の数なんてカウントしないんだよ
吊革が前を向いて掴まることすら知らない人が座席が大幅に減ったなんて気にしないんだよ
「あれ、ちょっと減ったかな」ぐらいは認識するかもしれないけど
そもそも車両の型が違うことすら気づくかどうか怪しいぞ、塗装なんてDCの専用塗装の113系とかあるから(113系を)塗り替えただけと勘違いしているかもしれないし

416 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 00:57:02 ID:KqqD0ufV
てか、113廃車回送しないで増結汁
朝夕は211系は最低10両、113系も最低8両以上で運転汁

417 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 01:05:09 ID:lTmu9B/D
>>243
編成の案内みてるのは賢いリーマンくらいなもんだな

車両の型の変化は気づいてる奴多いぞ。
ボックスじゃなくなったしな
座席数について気にしてる奴がいないのには同意

前みたときも思ったが
>>243はヲタと一般客を同じように考えすぎだな

418 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 02:00:43 ID:nvGBcFfY
昼間の4両を211系5両にしてくれたなら
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
4両はそのまんまだしww

419 :大長今:2006/11/22(水) 02:10:25 ID:XK2Rhhkf
減車してもろくに乗車位置の案内も出来ない糞静岡に比べれば
HPでわざわざ対象列車とお詫びの文言を載せる千葉はネ申に見えます。

420 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 02:14:08 ID:N3RyPjKb
文句あるなら乗らなきゃいいんじゃね?バスでもタクシーでもマイカーでも使えばイイじゃん!選ぶ権利あるんだから…我慢できないなら乗らないまでよ。

421 :ミン尚宮:2006/11/22(水) 02:16:08 ID:XK2Rhhkf
>>420
静岡スレにはそう公言している方がたくさんいらっしゃいます。

でも何年も前から同じこと言ってるんですよね。
あたしと同じで口ばっかりw

422 :ほん りな:2006/11/22(水) 03:18:14 ID:H0JAc43t
>>419>>421
自演かいなw

423 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 03:40:33 ID:BJlfPA1v
山手線の205系とE231系の区別がつかない
ドア上にディスプレイがあっても気づかない

のが一般人。
日ごろから山手線乗りまくってる非マニーな友人がそうだったから。

424 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 04:59:42 ID:DnqXdFoP
さすがに
ステンレスの車両と塗装してる車両くらいは
区別が付くだろう

425 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 08:24:05 ID:kcTQLNWp
>>424
ステンレスだと、銀色の車両ってことで
快速のE217系と混乱しそう
停車駅が各駅停車と快速が変わらず、どちらに乗っても変わらないような区間は(総武快速でも各駅停車として運転する区間もあるし、総武快速ではなくただの房総ローカル各駅停車でE217系(4両の付属編成限定)が運転することもある)
211系が来るのに「銀色だ、快速の車両だ、快速の車両(E217系)はグリーン車が在って長いんだよな、ホームの真ん中はグリーン車が停まるから普通車は端のほうが良いんだよな」
って勘違いして211系5両より遠くのホームの端っこに行ってしまうかもw

426 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 10:43:15 ID:c+0Bakhy
>>423
一人の意見を一般人の総意として理解するのは危険

427 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 11:36:53 ID:tAmQSxf9
>>426がいいこと言った

428 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 12:12:54 ID:kitI+tg/
211系の全面に普通と紙が貼ってある編成、横芝留置で盗まれたらしい。
また、横サボも盗まれたらしい。

429 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 15:58:06 ID:+l6mEAfB
>>418
4両→5両にしたとしても
4+6で10両編成にしてる4両編成の数はたりてたのかな?

430 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:25:04 ID:xNlrtuiE
>>428 また盗難かよ ったく鉄ヲタはこれだからd(ry

431 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:04:17 ID:HsCOIVU7
幕を盗難する奴は鉄オタとして最低。
てか鉄オタの資格なし!!

432 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:40:44 ID:AO+s57+r
昼間の4両を211系5両にしてくれたなら
少し千葉支社を見直したんだがな・・・・
4両はそのまんまだしww


433 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:54:16 ID:J+vwEIln
4両ってマジでありえないんだけど
一ノ宮・君津より南なら全く問題無し
平日真っ昼間なのに鎌取駅発車時はラッシュ並の混雑さってなんなのよ?

434 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:04:02 ID:kcTQLNWp
盗り鉄をやったやつは
罰として列車前面に全裸で貼り付け刑だ
自分が幕になれ

435 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:07:15 ID:Z9FVKMBq
>>417>>423
一般人も様々多種多様。一くくりにする必要もない。
鉄道という分野に限らず、あったりまえだけど。
全く無関心からヲタより詳しいのもいるし。
まあ、少しでも関心を持ったらヲタという定義なら話は違うが…。


436 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:08:13 ID:jc9XCkIz
そうだな。全裸よりブリーフ一丁の方が恥ずかしいから、パン一で
腹に手書きで「普通」って書いて磔されろ。
運用が完了したら自分で消して「回送」って書き直せ。

437 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:17:21 ID:Z9FVKMBq
犯人はこの板を見ている可能性あり。
なお、お知り合いの方で該当部品を自慢されているのをご存知でしたら
千葉支社に突き出しましょう。
ヲタの不始末はヲタが落とし前つける。地道にヲタの地位向上。

438 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:24:07 ID:jc9XCkIz
確かにそいつがよっぽど引きこもりじゃない限り
盗品を人目に晒す機会はあるよな。

ヤフードームのボールボーイみたいにオクで売り出してりゃ足がつくんだが。

439 :チェ女浣腸:2006/11/22(水) 23:30:07 ID:MSaniz0W
>>436
千葉にはブリーフ一丁を恥ずかしいと思わない方が大勢いらっしゃるのでは?
もっとも松戸地区指導センターのほうであって支社とは関係ありませんけど。

440 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:30:27 ID:SZSU6v6H
211って3ドアのボックス席なの?

441 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:35:43 ID:bVdguYbB
そーゆータイプもある
ただ房総に来た211は全部3ドアロングシート

442 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 23:41:26 ID:jc9XCkIz
>>439
連中は鉄じゃないからな。
それに今必死だ。

443 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 00:40:15 ID:o8G1sbpt
>>428だが、この他にもGA宿泊所に待ち伏せてGAに痴漢、578F市川〜新小岩間でたまたま警察がいない日にGAに下半身露出事件、805F外側から南京錠で乗務員室を鎖錠されGAが閉じ込められる事件が発生してます。
いずれも犯人はまだ捕まってません…。

444 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 01:00:20 ID:T8BLY85V
>>マリ211
単純に6連単独運用を挿げ替えたから、
運用列車が北総系で過半数、房総系で少数とアンバランスなんだよな。
>>432氏のいうとおり、4連も含めて全面的に使用列車を見直して
もらいたいな。
願わくば、千葉−成田・成東・一宮・君津までの区間運転中心で。

さらにいえば、E217の快速も千葉で分割併合して、
千葉以遠は基本編成快速運転、付属編成は各停だと
ありがたいが、京急や小田急のような気の利いたマネは
千葉支社には無理かorz

445 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 01:23:00 ID:7cS88NkK
>>428
>>443
あなたくわしいですね。中の人?
別にどうでもいいけど。

446 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 01:33:36 ID:qGzZCqTG
4両は転属してきたばかりだから あぼん には早い
6両から あぼん しているようだが ボロ車と1500番台も分け隔てなく あぼん しているなら 千葉支社って…

447 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 10:04:21 ID:XTg2YzXS
GAって何?

448 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 12:06:10 ID:d4K8D42Z
グリーンアテンダント

449 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 13:48:27 ID:ZqsuksoC
>>444
千葉支社どころかJR束全体的に無理だとオモ
基本増結を切り離してどちらかは入区という手段は逗子とかで頻繁に見れるけど
基本増結を切り離して両方運用に就くとダイヤ乱れが発生した時に元に戻しづらくなってしまい
最悪の場合遅延増大や他線区へ遅延拡大する恐れがある
まして広範囲をカバーするJRならなおさらである

450 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:07:20 ID:Nufu+us6
>>449
たとえば小田急なら基本編成は快速運転・付属編成は各停として付属編成は留置線のある途中駅止めにするとか同じ路線に直通させればダイヤ乱れの問題は少ないし、総武快速では付属編成の運用は特に組み合わせが特定されているわけではないし・・・

451 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:11:54 ID:Nufu+us6
そもそも総武快速の千葉止めの電車がそのまま佐倉・木更津へ各停で直通していれば問題ないし、内房では全駅15両対応と新聞記事にあるので、
線内列車削減問題とか津田沼止めを千葉行きにするのに何年かかったんだとか言われればそうだけど、末端の新車導入も含め、総武快速〜千葉以遠普通列車の系統変更あってよいとおもう。

452 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:13:47 ID:v1xinisY
それをやらないのが血罵死者

453 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 17:42:49 ID:QWi/PWqA
別にやる必要も無いし

454 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 18:55:30 ID:wse6zn7n
15両編成にして全列車、快速という名の各停で20分間隔にしときゃいいでしょ

455 :チェ女浣腸:2006/11/23(木) 19:27:01 ID:a+cR3DOt
要するに中電の各停区間と同じ扱いに汁という事?

456 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:04:39 ID:uKCD5RrB
>>451
内房線でも巖根と浜野だけ
※浜野は延伸が決定してホーム延伸工事中で15両対応で快速停車になる
巖根だけはどうしようもないんだよ
巖根も11両対応だから11両の基本だけのE217系は停めても良いと思うけどね

457 : ◆KN37l0SIko :2006/11/23(木) 20:13:22 ID:XE8e36fA
>>456
岩根11連は手旗信号でどうにか…という感じ。113系の臨時快速潮干狩号で見た。
11連用停車目標は無かったかも。

458 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:25:09 ID:uKCD5RrB
結局
巖根は11両なの?10両なの?
1両違うだけでも
E217系基本が停まれるか停まれないかにも関わる(※周辺の駅もホーム延伸しているのでドアカットは不公平になるので論外)

459 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:25:51 ID:gMSSVWLR
┌r┬‐r┬┬┬─────ァ──────r─────────┐
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460 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 22:32:59 ID:ehzCX05R
>434
盗られた車両に復讐の機会を与えるべき。

レールの上に盗り鉄野郎のチ○ポを載せて
盗られた211系に轢かせてやれ。


461 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 00:31:47 ID:yi1C1zvV
下手に巌根11両おkになると、11両で運転するE217が増えて千葉以西の人間が迷惑する

462 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 00:47:30 ID:HCYWCPbU
>>461
千葉で増結すれば問題ない
15両の快速を増やして特別快速にするとかやり方はいろいろある
他の駅は15両対応なんだしさ

463 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:12:04 ID:Rtm3mEVk
>>458
巌根の上りホームに11停目はあったんでないか?
跨線橋ができ橋上化をうたって十年以上経つけど、東口もできず駅のホーム跨線橋は古いまま。
千葉方面にホーム延伸できないことはないと思うよ。
http://map.livedoor.com/map/?ZM=10&MAP=E139.55.12.1N35.22.21.6&SZ=740%2C450

464 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 01:19:58 ID:Rtm3mEVk
>>456>>458

315の記事を見ると、「県JR線複線化等促進期成同盟」(会長、堂本暁子知事)が快速停車希望駅を12駅要望という項目と、千葉市がJRに浜野駅の設計をするよう働きかけるがJRは慎重だ、という2段ですな。
快速線電車を普通・快速の2本立てで直通させると区間運転の列車が不要になるので別な問題も出てくるが。

465 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 10:16:50 ID:glRzu58W
本当かはしらんが、束は内・外房線の総武快速直通を
やめて、京葉線直通に切り替えたいらしい…

何でも湘新のダイヤ乱れの原因になるからだとかで。

466 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 12:22:39 ID:UUcj+1eQ
>>465
ほお〜。そうなのか。
東京駅折り返しにすれば良いだけにも思えるが…。

もし本当に京葉直通メインにするなら、トイレを何とかしないとな。
今の205系や331系に取り付けることになるのか?金と手間掛けて。
グリーン車もなくなるから、日中のさざなみを復活させた方が。


<チラシの裏>
211系を10連で京葉直通快速に…
</チラシの裏>

467 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 14:39:57 ID:ksrNtqrU
内房外房15両ホームが無駄になる

468 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 15:19:02 ID:WQq5L1Zv
総武快速の直通は朝晩のみで日朝は京葉快速って事でいいな

469 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 16:39:18 ID:XQO43Niq
>>468
日朝

って、いつ?

470 : ◆gqRNPYV/lo :2006/11/24(金) 16:40:10 ID:xBf2X10s
>>469
日曜の朝ジャマイカ?


471 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 17:02:27 ID:XQO43Niq
>>470

そか
日曜日の朝なら京葉沿線に需要ありそうだしな。
じゃ平日昼間はどうなるの?

472 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 19:04:47 ID:56RRMIKT
>>465
京葉線内は快速または普通
内外房線内はすべて各駅停車


473 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/11/24(金) 19:45:48 ID:VElVMXEY
  /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
  |;;;;;;;;;;ノ ||| \ ,, / ヽ〜
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜  
  |ノ  (∵∴.U(o o)U∵)〜  
  | ∪< ∵∵   3 ∵>    
  \        ⌒ ノ_____
    \_____/ |  | ̄ ̄\ \
___/      \   |  |    | ̄ ̄|
|:::::::/  \___ | \|  | 2ch |__|
|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
       カタカタカタカタ


474 :チェ女浣腸:2006/11/24(金) 20:23:56 ID:Kg0NGFLE
サッカーは鯱の他にFC岐阜が台頭してきていますわよ。
森山泰行様素敵〜♪

475 :チェ女浣腸:2006/11/24(金) 20:24:46 ID:Kg0NGFLE
あらやだ、誤爆したわ…私としたことが

476 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:33:45 ID:RYBCvoPY
>>466
トイレなんているの?

477 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:44:11 ID:WQq5L1Zv
日中の間違いだ

478 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:52:53 ID:UUcj+1eQ
>>476
今の総武快速直通に比べたら、かなりサービスダウンになるじゃんか。
ボックスシート無い、グリーフ車無い、トイレも無い。
前者2項はさざなみ復活でフォローできそうだが、
仙石線にもE501系にもトイレを改造設置する御時世だからな。

479 :チェ女浣腸:2006/11/24(金) 21:01:25 ID:Kg0NGFLE
日中の千葉指向の高さも、京葉直通に絞りきれない理由ですわね。

480 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 21:21:32 ID:RYBCvoPY
>>478
トイレって結構場所取るし、実際はトイレまで遠かったり喫煙所と化していたりであまり必要ないと思う。
と言うか、E217や113のトイレを使う奴って少ない気がする。

481 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 21:54:03 ID:grqE1nsI
>>480
トイレの横のボックスに座っていると、結構使われていることを実感するよ。
勿論、混雑時は使う人少ないけど。
まあ、ないことが分かればほとんどの人は駅で済ませるだろうが…

482 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:04:42 ID:gn+Rcapt
トイレはいらんよマジで
DQNの喫煙所になってるし

483 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:24:01 ID:oFE+YoQF
グリーン車付きの211系10連なら大歓迎!

484 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:31:04 ID:xHd//FL4
>>483 田町の0番台は歓迎するが、2000番台と高崎(新前橋)の3000番台はイラネ!

485 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:12:39 ID:jmmMp8jO
>>484
211系の初期車って、113系2000番台より古い

486 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:56:32 ID:rYCCUvsP
>>485
んなーこたーない

487 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 01:49:02 ID:rVYeNNI8
113の一番新しいのでも1982年ごろでしょ?
211の一番古いのは1985年

488 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:08:03 ID:0aUJUSTd
古い新しいではなく性能的に節電出来る事やステンレス車体で塗装費用がかからないと言う利点が有る。


489 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:30:56 ID:Xs1N8Lpy

    どちらか選びなさい by千葉支社

    211系0番台(半自動なしセミクロス)

    211系3000番台(半自動ありロング)

     ∩___∩
     | ノ\     ヽ
    /  ●゛  ● |   やはりここはセミクロス・・・
    | ∪  ( _●_) ミ
   彡、   |∪|   |   いや保温性で半自動か・・・
  /     ∩ノ ⊃  ヽ
  (  \ / _ノ |  |  うーむ・・・
.  \ “  /__|  |
    \ /___ /


        ∩─ー、
       / ● 、_ `ヽ
.      /  ( ●  ● |つ
.      |   X_入__ノ  ミ そんな211系の二択よりも、
      、 (_/   ノ
      \___ノ゙    セミクロスで半自動の115系
       / 丶' ⌒ヽ:::
      / ヽ    / /:::   の方がいいクマ・・・
     / /へ ヘ/ /:::
     / \ ヾミ  /|:::
    (__/| \___ノ/:::

490 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:52:08 ID:ywa+IgyX
マタ-リ
http://up.2chan.net/r/src/1164382806805.jpg

491 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 06:47:57 ID:B91rnJcs
いよいよ待望の半自動開始まであと一週間!
最初にあのボタンを押すのは…

492 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 06:53:33 ID:fT75vzJJ
あなたぁ〜♪

493 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 09:46:09 ID:qD0PFqv+
高校生が悪戯しないことを願う・・・




494 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 12:02:32 ID:mtOznp8w
>>360
>>378
まぁまぁ、広島よりかましでしょう。
広島なんか115系だぜ!!
房総のみなさま、安心しろ広島という下が居る。



495 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 12:03:06 ID:om3B1fam
>>490
いや〜いい眺めだ
実にいい

496 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/11/25(土) 15:24:30 ID:xsuoVq0v
外房・内房直通快速を京葉線経由にしたがってる、か・・・・・。
総武快速線直通は朝夕通勤時間帯の一部だけにして、後は京葉線経由に変更。
その時に車種統一の名目で、埼京線とかの205系を持ってきてトイレ付けて投入。
211系は総武本線・成田線・鹿島線固定で。

とか、考えてないよな・・・・・?

497 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 17:45:46 ID:tej172/X
マリ80が東千葉から消えますた。

498 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 18:49:41 ID:kk4vDNC7
>>497
幕張区の、一番津田沼よりの留置線にいた。

499 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 18:58:45 ID:VuTMAH+Z
だからトイレはいらんよ

500 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:37:00 ID:sy3w6FDs
500げとーー!

501 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:52:16 ID:nVxvy4M+
>>497 >>498
それも、4両に組み替えられてマリ構内にいた。
朝9時に東千葉通ったが、そのときには既に80は消えてた。

502 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:26:30 ID:207R2zG+
>>494
でもリニューアルの質は広島の方が上


てか113系4両の置き換えするなら

211系5両
E217系4両

どっちがいい?
ちなみに特に深い意味はないんで

503 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:31:03 ID:om3B1fam
>>502
211系5連

504 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:31:35 ID:qnr2C6rG
>>502
223系4両

505 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 23:33:45 ID:Fa5tuwjp
>>502
313系(0番台)4両

506 : ◆KN37l0SIko :2006/11/26(日) 08:27:40 ID:YzdGZ+Ql
以前に情報あったかもしれないが、クモハ3041(マリ405)の幌枠に新前橋のシールが2枚も貼ってあった。
あと、同車の下り方に向かって左側の横幕が抜かれていたぞゴルァ!!
http://n.pic.to/9rid6 http://p.pita.st/?m=gwonabq0

507 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:30:54 ID:2QoHqm+2
また盗難ですかそうですか・・・・・
報告乙カレーです。

508 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:05:31 ID:kUZ01UKX
211はつなぎにして
新車いれろや!

先頭車のみクロスの3ドアで
6両固定で
中4両はロング3ドア

509 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 18:31:45 ID:JjvwD27z
>>506
それは、前面幕が無い編成と一緒?
前レスでは
横芝留置で盗難?
とあったが。
前面幕無い編成は見たが、痛々しかったな。横サボまでは確認しなかった

510 : ◆KN37l0SIko :2006/11/26(日) 18:38:51 ID:YzdGZ+Ql
>>463
帰りに岩根駅を見てきた。画像が暗いのは勘弁して。
下り→http://k.pic.to/7lpl3 http://p.pita.st/?m=5sudaktu
上り→http://h.pic.to/86cm0 http://p.pita.st/?m=daczvagh
上り11連の停車目標は無し、下りは共通、257の10連(特急10)もぎりぎりといった感じ。
漏れが見た11連潮干狩号は、客用ドアはホームに入っても、運転台部分がはみ出していたのかも。
ホーム延伸の余地は充分にあり。

511 : ◆KN37l0SIko :2006/11/26(日) 18:53:22 ID:YzdGZ+Ql
>>507
どもども。
>>509
前幕抜かれたのはマリ403。今日329Mで銚子に着いた時、件のマリ403が342Mで発車するところだった。
http://m.pic.to/9hwtp http://p.pita.st/?m=ox00khg0
他にも被害にあった車両もあるのだろうか。
連投スマヌ。

512 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:11:48 ID:JjvwD27z
>>511
サンクス

と、いう事は被害編成は2本ですか。
マリ403
前面、(側面も?)幕なし
マリ405
側面幕なし

直ちに返して欲しいよ。そっとでもいいから。
「わからないように」持ってけたんだから、「わからないように」返すのもできるだろ?
まぁ、現物持って自首が一番いいが。

513 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:48:17 ID:aZAYQwQT
ロングシートに3ドア・・・俺は合わない気がするなあ・・・

514 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:51:10 ID:EB3AqsXA
>>513
では6ドア座席なしをどうぞ。
混雑も大幅に緩和されるよ。

515 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:50:28 ID:CX5IBnzG
どうも205系と211系は加速時の衝撃が強いんだよな。それが界磁制御車の特徴なんだろうけど。
それと最近、ブレーキの仕方の荒いウテシが増えた気が…

516 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:03:12 ID:IogUux8S
205系もきぼんぬ。

一緒に鋼製汚物113を追い出そう。

517 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:59:04 ID:ckJ7eD42
>>515
界磁制御の動作時の衝撃じゃないよ。
界磁制御域に入る前の抵抗制御段階での抵抗つなぎ替、モーター印加電圧変段で
起っている衝撃ね。さすが低コスト制御、高コスト制御201系マンセー。

518 : ◆aBGUB89vXM :2006/11/27(月) 03:19:30 ID:wVt+1Szn
うちも11両停目ネタに便乗して、銚子駅3番線11両停目を支援!W

http://d.pic.to/996ow
http://p.pita.st/?m=fdf8jvwn

この場所に来る電車はないようで…


519 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:58:08 ID:uQ+ifqE0
>>517
そうだったのか…ありがたい解説dクス

520 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/11/27(月) 11:52:42 ID:XbJwnndQ
205系、211系の加速時の衝撃は確かに抵抗制御領域での
進段に伴う物なんだけど、抵抗制御車である113系よりも
衝撃が大きいと思う。制御段数が荒いんだろうか。

521 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 14:08:31 ID:zUPeYHOG
>>520
抵抗段数が荒いというか少ないからだと思ったが。
MT比率がT車寄りに傾くので205系よりは確か段数自体は増えてる、
との当時の新車記事に書いてあった。

522 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:06:15 ID:ed8vQfHo
今旭に停まっているんだが211系の1番前の車両で寝台モードの基地外ドキュンがいる

523 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:01:58 ID:pXSN/0Kt
なんか幕張の車両基地に会津の485がいるんだけど。

524 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:10:00 ID:5fLjxSIA
木更津まできてたまりえならもう帰ったよ。


525 : ◆KN37l0SIko :2006/11/27(月) 21:32:09 ID:tmyG+sbd
>>518
実際に11連が多客臨・団臨等で銚子まで入った事はあるのだろうか。
113系11連の団臨は、一度姉崎で見たきりだ。4号車にサロ110-1300、確かセントラルスポーツクラブの団体だったと記憶。

526 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:18:39 ID:FgSLK+W2
なんか今日マリ90が成田で室内灯点けてたらしい。
もしかしたらマリ区に来てる可能性あり。

527 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:17:37 ID:RrH+qtHS
11/29にT2の甲種があるから2〜3日後にマリ俳諧が歩きガス

528 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:25:45 ID:UfzDnZM3
>>524
なにしにきてたのまりえは。

529 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:15:56 ID:TK/sT9yY
>>527
今度はマリ90+@かな?

530 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:16:46 ID:DDFhGg9A
あげ

531 :ノ从ノノ):2006/11/28(火) 22:18:09 ID:FyKZAny3
>>527
(* ゜ o・゜)<まりのすなんだかえふしーなんだかはっきりしてください

532 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:26:13 ID:Y+QAM2bM
一々つまんねー書込みすんなよ

533 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:58:48 ID:FyKZAny3
焼き豚乙。

534 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:58:48 ID:998wU5vv
>>520-521
113系は車体が重いからかどうか分かんないけど揺れがマイルドなんだよね。
205系や211系は揺れ方が鋭い(?)感じがする。

535 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 00:28:37 ID:R9xpoTT9
>>534
どうゆー揺れのこと言ってるんだ?
左右均一に同期して軌道から入力されるピッチング傾向の振動の事か、
左右に頭を振る揺れ・振動の事か、どういう時に特にそれを感じたのかとか、
漠然とし過ぎていて受け応えのしように困るぞ。
感じた事を、簡単に一言で言うほど単純な事柄じゃなく、それに合わせて簡単に
答えても正しいものじゃない事象。

>520や>521に関連してレスしてるところから、そこに関連付けて一つの考察を言えば、
加速制御時の抵抗制御段のショックに関して言えば、仰せの通り、車重→慣性質量が
重ければ重いほど、制御進段ショックを打ち消す方に助けとして働いてるところは
確かにある。
本来、それも含めて考慮されての制御系システムの方式選定&設計な訳なのだが、
205系はあんな特性で世に送り出されて来ている。
せいぜいボルスタレス空気ばね台車で差引きゼロの我慢してとでも言うかの様に。

536 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 02:10:05 ID:q6am74a/
そんなヲタの中でもヲタなことどーでもいいし。
バッカジャネーノ

537 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 06:32:23 ID:Bxy3YZl7
屁理屈ゴタク並べただけのオナニーおじさんご苦労さんだお>>535
因みに左右の揺れはピッチングじゃないよ(* ゜ o・゜)


538 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:50:56 ID:8Kc09u2y
211系に号車札が付いてるんだが、この前までなかったよな?

539 :534:2006/11/29(水) 09:53:02 ID:/A1wPP/3
>535
制御進段のつもりで書いたんだけど、良く考えるために乗り比べしてきた。
加速時の制御進段、ピッチング、ローリング、ブレーキのどれも113系より鋭く感じたけど、特に加速時の最初のインパクトとピッチングを強く感じた。

540 :534:2006/11/29(水) 10:06:44 ID:/A1wPP/3
※113系(マリ261)と211-3000系(マリ410)、どっちも千葉方先頭車で乗り比べしますた。

541 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 10:58:05 ID:KBsoEzv/
>>534
要は、バネとゴムの違いだよ

542 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 15:56:44 ID:BWMCpGkd
>>516
国鉄 廣嶋よりかはまし・・・・
こっちには汚物103系、105系、115系がある

543 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 16:13:36 ID:UfRR4wEN
なんだかんだで読んじゃってる>>536>>537

544 : ◆AU712V0xyg :2006/11/29(水) 20:40:22 ID:BEvQXQ25
暗くてよく見えないので間違ってたらスマソだがEF64型機関車が幕張区内にいるようで。
同じ線に113系が10両くらいいたが幕の有無は不明。6連の方はマリ90で4連は、
全車集中クーラーの編成。

545 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 21:53:32 ID:UrpIBWP9
今日中にカマが来たってことは明日火葬回送の可能性高いな・・・・
情報サンクス!

546 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:04:39 ID:cG6413H5
>>537
よく読んだ方がいいぞ。
「左右均一に同期...」って書いてあるよ。
左右別々に...なら「横揺れ」だもんね。
左右同時に軌道方向から来るものは、車体の上下振動ってことで、当然走ってる車輌なら
進行方向前側台車から順番に上下動すればピッチング車体の運動だよ。
ピッチングで正解。あんまヘンナ反応するとハズイぞ。

547 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:26:18 ID:XE6Ywm8j
ピッチングは前後方向だろ。ハズいのはチミだよ。

548 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:07:08 ID:Hc4ngmuw
ハハ、違う。
この時点で一番ハズイのは>>547

ピッチングってのは、車体を真側面から見た場合の、ある項目において中心と定める
ポイントに対してシーソー運動をする様な動きを言う。
(前後片側が沈んでいる時に反対側がその逆って言う動きの相互動。進行方向に並行に
向いてる時、うなずいたり上向いたりって言いう様な動きのこと)

549 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:21:51 ID:9MPDopyE
211の車内広告が激減したのが気になる・・・
ドア上のスペースはなんか使わんのか?
枠と透明のアクリル板がもったいないぞ

550 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:38:55 ID:kBnPfF+B
>>534
>>535の言う様に、「車重」の件と制御段の‘刻み‘の相乗ってことでFAだよ。
>>541の言う、バネとゴムの違いなんて言い方も×ね。
それを言ったら、ゴム系の緩衝構造物より金属ばねの方がよっぽど不快と感じる
周波数の高いピーキーな衝撃を伝え易いからね。
しかも、ゴムの弾性が荷重負担してるんじゃないし、エアはどこ行っちゃったんだ
ってハナシだよね。

加速重力の増減で衝撃と感じる動力伝達力の発生場所から考えれば、ボルスタに
牽引力を伝える113系の方のが、その衝撃を抑えるのに不利に働くし、片やその逆の
ボルスタレス台車だしね。

551 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:52:57 ID:fXnBO1aN
>>549
ドア上は113系とサイズが違うから募集してないんでしょう。

552 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 07:33:23 ID:H+A+kQr7
>>544 いま確認したけど、どうやら幕抜かれてるみたい……
4連のほうのTcはR窓車だったから80編成の組み換え車か?

553 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 15:52:49 ID:8YzkKyEw
俳諧、今日じゃないみたいだな
あまりにもヲタが少ないから今日は無い予感がしてたorz

554 : ◆AU712V0xyg :2006/11/30(木) 17:06:19 ID:pikqMFb/
>>552
スマソ。どうやら無かったようで。今みたら幕張に編成が残っていた。
ただ幕張に釜がいるのだから近いうちにあるとは思うが…。
ご迷惑をかけてスマソ。

555 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 17:18:45 ID:RaKfXSfg
てかログみて思ったけど
一番ハズイのは真剣にオタ話しちゃってること



いやこのスレだからいいのか。

556 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:53:14 ID:qbShWOeG
>>554
確か、釜は今日来るはずなんだけど……。
予定が早まったのかな……。

幕を抜かれた編成は、
Tc1331-MM'1063-Tc1007-Tc1333-MM'1034-MM'1033-Tc180
で、マリ80の一部+マリ90だった(間違ってたらスマソ)。
マリ80から抜かれたMM'1014は、MM'1057(元マリ307)と連結されて、第二基地の方にいた。

557 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 20:20:49 ID:FLyrm6pA
>>555
通常ここでやり取りされてる、例えば直前レスの>>556の内容の様な事でこそ一般人には
関係の無い、極まったヲタ話しでしょ。
そんなスレに来て、見て、書込んでるおまえは一体何者だと思ってる?
わざわざヲタワールドに恐い物見に来た変質者ってところだとしか言い様がなくなるなぁwww
ってことで、オタ・・・上等な呼称でしょ。
自分の趣味や仕事に関して詳しくなれないって、人として劣等的だよねw。

558 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 20:40:59 ID:8EsZqjAx
だからよぉ、何事にも中途半端にしか取り組めないヘタレな香具師はよぉ、
ゴムとかばねとかってハナシが出てきたらよぉ、「ゴムはイヤ・・・」とか言って
「君は趣味と性欲、言い換えて鉄とSEX、どちらを選ぶ?おれは性欲とるから鉄オタにはなれん」
とかジョークの一つも炸裂させろよ。
まぁ、>>555の様な奴ぁ、SEXもヘタレってことでFAなんだろうけどなw

559 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 20:47:27 ID:wh/JZ0z+
はいはい、わろすわろす

560 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:00:54 ID:3T25/hAH
なにこの釣り

561 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:02:23 ID:3T25/hAH
いやむしろつられてんのか

562 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:20:50 ID:udW3Qg8E
ところでドナドナは12/1と12/14(どちらも10両)ってのはガイシュツ?

563 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 14:27:12 ID:Fr9w2Gc3
いよいよ明日から半自動開始!
ところで一番最初の半自動はどこでやるんですか?
半自動ヲタが集まる?

564 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 14:32:41 ID:fcNeRhfe
>562
今日はガセらしい

565 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 15:25:40 ID:tcVBR65h
俳諧は今日でした
EF64 1031+クハ111-180他6連+クハ111-1007他4連
オールR窓

566 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:25:57 ID:fcNeRhfe
じゃあ東板がガセだったか

567 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:25:46 ID:KyUL5GFC
>>563

総武成田線の上り始発駅(銚子、旭、成東、佐原、成田)じゃないか?

568 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:25:54 ID:5+gKU+VR
なんか211系が入ってから、その前後を走る
快速が以前にも増して混むようになった。

線区全体が混雑悪化してる('A`)

569 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 19:39:02 ID:G4vPhidS
>>568
気のせいですよw

570 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:16:44 ID:Fr9w2Gc3
半自動ボタン利用された方のレポお待ちしております。ぜひ上記の始発駅に行ってやってみてね!
半自動ヲタ会員一同

571 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:18:27 ID:9ljsJZVu
明日ホリパスで見に行くつもりだよ

572 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:47:17 ID:t5LQ4uE7
半自動ボタンを一般人に啓蒙してやってくれ
乗ったら自分でドアをしめるというマナーとかさ

あけっぱなしのドアがあったらすすんでしめにいってあげてくださいw

573 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:59:20 ID:ygGJgqRo
変な目で見られるけどね
常磐線E531なんかも半自動ボタン押して閉めるのは全く定着してない

574 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:59:58 ID:kvTbCxV7
俺も最初相模線に乗ったとき戸惑ったな
千葉人には使えるだろうか

575 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:31:55 ID:WARkQExC
半自動ボタンって外側に閉が無いのが不便極まりないよな。
慣れた所では最後の椰子が中のボタンを押すが・・・

ボタンでない、手動の半自動扉の頃は必ず閉めるのが礼儀だったが。

576 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:52:43 ID:hF5LOpzb
>>569
気のせいじゃねーよ(W
通勤客も馬鹿じゃないから多少の時間差なら快速乗るよ。
だってグリーン車入れても最高3倍だよ。
混雑の仕方が違うもんね。
この前千葉のお客様相談室(だっけか?)に文句言いに行ったら既に先客。
2人がいたがマジ切れしてたよ。
千葉発17時台の総武本線銚子行きがお題だった様ですが、その列車の前に走る
成田線の銚子行きが8両とかで、同じ金払ってなんでこんな酷い列車を放置して
いるのかと・・・・
八街あたりの親父らしく、議員に圧力かけさせると大暴れ(笑)していた。
なんか萎えたんで俺は文句言うのやめていっっうえるで焼きそば喰って撤収した。

半自動なんかより増結を早くに行わないと上尾事件みたいになるかね・・・こりゃ(W


577 : ◆aBGUB89vXM :2006/12/02(土) 01:19:10 ID:2J0TqbEz
>>565
マリ80のMM'1014は編成から外されていたのでオールR窓ではないはず。
よって、マリ80(MM'1014除く)+マリ90となるはずだけども。


578 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 01:41:37 ID:zfNv1htU
>>576
俺も客船にゴルァしてきた。
苦情が殺到しているから、3月のダイ改で何とかするよう本社にガンガン言っていくってさw
土曜午前の混み方なんか異常だな。

113は立ち客が、すぐ降りる客はドア付近&ロング部分→入れ代わり激しい、着席したい客がボックス部分の通路→あまり入れ代わらない、とうまい具合に分かれてたんだよな。
それが211だと3扉ロングなもんだからいつも通り扉付近は混む上、奥に詰めないのでロング部分が無駄に空く。それで座席は減ってるんだから客も怒るわな。
あんなんじゃ観光客だって駅弁も食えやしない。


579 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 04:19:49 ID:3GzImSIY
3月改正でなんとかするって言っても、車両がないよね。
結果、混雑は放置やな。

580 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:46:12 ID:WCCVSEcW

半自動いじった人はいないの?

半自動だと、ドア横の手すりに寄りかかってるヤシは邪魔なんだよな。
八高川越線、相模線で何度か経験した。わかってる人は少し離れて立ってるんだけどね。

581 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:44:45 ID:SXG4H4ZN
全車両座席なしの6扉に改造したら?沿線自治体負担でw

582 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:12:40 ID:G4gXv4Lq
マリ413千葉停車中。到着したときはかなり混んでた、増結汁の意見は同意。
13分折り返し成東行。
実際に目の前で見るとインパクトある。
佐倉で成田線乗り換えるがそれも211が来るようである。
つーか千葉県で211が乗れるようになったとは嬉しい。
会えないかなと思ったけど以外とアッサリ乗れた。
千葉駅のコンコースに211の運用時刻の張り紙あるから突発で乗りたくなっても時間わかるから有難い。

583 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:24:45 ID:wYHh+Sg+
>>577
1014ユニットが残されたのが以外だった。
ユニット窓の中間を先に持っていったのは何か意味があるのだろうか。
次の廃回で持って行くのか、それとも……?

584 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:46:11 ID:wJtxms2R
今日の千葉日報に「半自動」の紹介が掲載されていた。

585 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/02(土) 14:04:27 ID:5HBpUFcc
ここで起死回生の策、中央快速の201系が6連で。塗色はオレンジのままでいいからさぁ。
本当は、211系の5連はサハを1両抜いて2M2Tにして、田町のを転属時に4M2Tで入れれば
いいんだろうけど。縦貫線開通時に211系置き換えのウワサがあるから、それまで201系でも
我慢するけどなぁ。

586 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:16:28 ID:pBPRS0j9
>>585
チョッパの保守どうすんだよ

587 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:42:10 ID:Fa1TqOan
>>585-586
4連、6連、8連、10連と編成組み放題で、使い勝手の良いオレンジの201系は、
チョッパの保守の関係で、とても幕張には来れないからねぇ。
廃回されていない余剰の113系が、32両ほど幕張に残っているけど、
こいつらが長野へ逝けば、増発or増結は実質不可能。


588 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:55:06 ID:knqQQtK3
>>576
マジで
上尾事件くらいのを起こさないと
千葉支社は動かんだろ
関東人はおとなしいからね


589 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:31:18 ID:3GzImSIY
中央線の201系を京葉線に持っていって、205系を幕張に持ってくると言う手もあるか…
まぁ所詮妄想だな。

590 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:17:21 ID:H0Hgc7nn
>>578
東北地区701系も苦情殺到だったけど、
結局そのまま。
いまでは文句を言うのはヲタだけになった。
というわけで放置プレイに1000点w


>>580
9:41の佐倉始発でいじってきたよw
佐倉についたときは終点だから、ほとんどのドアが開いていたが、
車掌が移動するときに、ホーム側から手を伸ばして全部閉めながら移動していた。
元々発車番線がイレギュラーなので、番線の案内放送が構内放送でもあるが、
あわせてドアの取扱いについて言っていた。

発車待ちの間も、車掌が2〜3回ホーム上を様子見に歩いていた。
取扱いの案内も兼ねて、ドアを閉めてまわっているのかもしれない。

自分が見ていた範囲では、乗り込んできた人はちゃんと閉めていた。
最後のじいさんが1人閉めなかったが、30秒くらいで発車前のドア全開になったので
まあ気にするほどではなかった。

591 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 05:10:29 ID:FAy+PXyw
半ズボンのチャックいじってきましたよ

592 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:01:21 ID:X6eapQqR
>>578
>あんなんじゃ観光客だって駅弁も食えやしない。

普通の観光客は特急に乗ると思います


593 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:21:29 ID:0IXG8uWe
>572
地元駅には啓蒙のポスターがありました。
でも、あの電車はあまり好きで無いです。
シート少ないしw

594 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:05:32 ID:nW4ZgNG9
>>593
ポスターはどの駅にもあるだろ

595 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:08:14 ID:rA+cOMpm
>>592
その特急でさえE257系は5連に短編成化されたものが多いんだよ(普通車指定席が1両か2両でグリーン車逃げができない)
255系のものは自由席も多いけど観光用特急は指定席が普通車もグリーン車もあるからね
E257系で指定席が売り切れたら自由席にまず座れない
特急でも駅弁を食えるのは末端の約30分だけ

596 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:15:28 ID:0Qsqyo0c
>>595
通勤対策用特急以外は、そんなに混んでいるようには見えませんが。

597 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:29:03 ID:rA+cOMpm
>>596
昼間のE257系しおさい(10号(1010M)と12号(1012M)、3号(1003M)、5号(1005M))を見てみろ
昼間でも激混みだから
NEXが千葉停車したほうがいいってことが痛いほど良くわかる

598 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 16:13:28 ID:0Qsqyo0c
>>597
そんなに座りたきゃ、指定席取れ。

599 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:19:07 ID:rA+cOMpm
>>598
だからその指定席が売り切れるんだって
1ヶ月前とか事前予約するまでは予定は決まっていないし
前日や当日にやっと予定が決まって飛び乗るときは売り切れじゃしょうがないだろ
255系とE257系のバランスが悪いんだよ

600 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:11:53 ID:qHiX0oCP
>>584
千葉日報ニュースで紹介される日も近いな。

601 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:08:12 ID:QtNv1TEb
>>599
意味不明

602 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:14:52 ID:FET2LHr/
てかあの千葉支社が半自動ボタン使い始めたことに関しては
評価できることだと思うんだが
なんかあんまり話題に出てないな

603 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:07:12 ID:Mi7X0LW8
>>599
>>601
十分意味わかるって。東京の出張帰りとかだと、時間決まってないから
当日とか前日に時間が決まって、予約しようとすると満席ってやつでしょ。

>>597
たしかに、しおさい3、10号によく乗るけど、10号だと東金あたりから
各停車駅発車するたんびに車掌が荷物は荷棚に上げてくれ、席をあけて
1人でも多くのお客様が座れるようにご協力お願いしますとか言って、
席を空けるよう連呼してるもの。
乗車率低いから短編成化したって言うのは理解できなくもないけど、
乗客からすればやっぱ知らない人(特におぢさん、おばさん。言ってる自分もおぢさんだが)
が隣に乗るのやだもんねえ。

完全にスレ違いスマン!
続きはE257スレで・・・

604 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:11:24 ID:I/uFl1bx
E257ネタは他でやれ。卯座杉。
ここは113・211系スレ。

605 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:13:49 ID:dLGm1E6T
しおさいが東金経由になったとは知らなんだ
隣に誰か座るのが嫌なら最初からデッキで立っとけ

何をもって激混みと言ってるのか知らないけども
座席が埋まる程度なら適正な車両数なんじゃねーの

606 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:55:37 ID:s1h8wv6b
ここでスレ違いの流れをぶった切る

明日が平日としては初めての半自動ドア
(死者的には「ボタン式ドア開閉」のようだが)
使用を開始するが、混雑時間帯の佐倉駅8:10発とかNEX退避で5分停車。
使うのかな?
通勤通学客がパニックにならないといいねwww

607 :603:2006/12/03(日) 22:38:31 ID:Mi7X0LW8
東金と成東を間違えた・・・orz
逝ってきます・・・

608 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:42:07 ID:dgkJRyTZ
銚子方面の総武本線の電車も東金回りで千葉乗り入れも悪くないな
しおさいは京葉線乗り入れ(海浜幕張に行く客は少ないか)
普通列車も東金回りでどうだ?

609 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:44:44 ID:Wqf+Rmmn
房総の足袋つまんない

610 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:27:46 ID:GK0W15Wk
東北・高崎系を大幅増車した結果、110両の新車を入れた中で70両を捻出、
そいつを千葉に持ってきて減車かけるって凄すぎるとしかいいようが無い。


611 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:36:35 ID:6f8ylwj7
東北・高崎系を名古屋、千葉を静岡に置き換えてみよう。

612 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 01:46:04 ID:JZEow5Yl
4両と8両はいつ置き換わるんだろうか?

613 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 02:41:09 ID:BtwJYY3J
房総ローカルにE233デビューの車吊広告(゚听)イラネ
早くE331営業運転しろ

614 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 10:08:18 ID:ktL4s9Pi
>>613
この中吊り広告、211の中で見ると更にムカつく

615 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/04(月) 14:50:28 ID:yqHmTbQP
いま、しおさい7号から見て気が付いた。東金線にも211系入ってるんだね。

東金線の軌道じゃぁ、揺れるし衝撃が凄いし、大変だろうなぁ。

616 :通勤快速「マリンドリーム」 ◆DWGxKCMihQ :2006/12/04(月) 18:35:16 ID:e2gjYMlW
>>615
12月1日に銚子電鉄乗りに逝った際に総武本線&東金線211系に乗ったが
線路状態が悪いせいかかなりの揺れだった。

617 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/12/04(月) 21:14:52 ID:uxTIwgVO
久しぶり。
今日から平日の半自動だったが、皆普通にドア開けたら閉めてたよ。
車内や駅でも結構放送してたしそんな混乱はしてなかった。

618 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:22:25 ID:zAODn2DY
まあ、これが相模線並みの半自動扱いだったら話が違うわけで…。

619 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:27:59 ID:PhKmM/3Z
末端区間は各駅半自動でもいいのでは

620 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:58:14 ID:FVG5Pnq8
>>618
東千葉も

621 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:22:21 ID:ECBcf8zt
運用数が少ない外房と内房では半自動扱いしてなかったよ。
昨日の内房線始発129Mで確認。

622 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 11:10:16 ID:XrcUj69n
内外房でも普通にやってるし

623 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:07:02 ID:XC6B+dOG
>>621
129Mは君津で半自動使用

624 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:41:49 ID:xlF3oCvj
>>621
「昨日の内房線始発129Mで確認」という一事例のみで
「運用数が少ない外房と内房では半自動扱いしてなかった」と
見てもいない外房線までをも含めて断言する
あなたの頭脳がうらやましいねwww

625 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:30:35 ID:FwOrFq7o
>>624
禿同。おめでたい人だwwwww

626 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:21:02 ID:zngIFbzM
>>624
全然うらやましくなんてないぞ
センスどうかしてね?

627 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:24:54 ID:B8N9eOtv
いやそれは624のユーモアだから。



てか不必要な煽りやめれ

628 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 10:49:33 ID:fsEpBZcK
↑火消し乙w

629 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 12:16:20 ID:lEtEF/90


630 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:35:59 ID:+CLWrtEM
調子電鉄の幕、盗り鉄された。
あの会社にとっては、甚大な損害と言うことになる。
大変だ。

631 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:38:40 ID:5vNgPH22
あそこの会社幕使っていたんだ。
そういう時は、「銚子電鉄線」の貼紙でいいような希ガス

632 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:31:51 ID:s+F57aGW
銚子の電留線で183系のオルゴール盗られて、横芝で211系の幕盗られて、今度は銚子電鉄か…。
犯人捕まってくれ!!

633 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:45:04 ID:lEtEF/90
幕は濡れ船でいいだろ

634 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:15:17 ID:wjM/cZTE
>>632
同一犯なのかな?

635 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:19:14 ID:iwZhu48p
12月6日  朝日新聞抜粋  

千葉県銚子市の銚子電鉄で、車両基地前の線路に止めてあった車両=写真=から、
運転区間を示す「方向幕」(約7万円相当)の一部が盗まれた。
銚子署が窃盗事件として調べている。
ロール状の方向幕のうち「銚子―外川」の部分だけ切り取られて、前後をセロハン
テープでつなぎ合わされていた。朝の点検時に運転士が異常に気付いたという。
行き先表示は電光掲示が主流で、布製は珍しく、マニアにも人気。ぬれ煎餅を
副業で売らねばならないほど経営難の同社は「ぜひ返して欲しい」と訴えている。


>>634
県内、下総地域で、しかも犯行日時の近接具合からいって同じじゃなかろうか。
銚子界隈で2件も発生と言うのは怪しすぎるよな。

636 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 02:03:07 ID:alBPoxTK
全くマニアってのはこれだから・・・・
オレは方向幕なんて全く興味ないわ

637 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 10:35:50 ID:VoU/k8oU
マニアというより、転売屋の仕事だろこれ

638 :154M工房 ◆n.DUTbwJIc :2006/12/07(木) 13:43:22 ID:9lE235eq
今日こんなタイプの肘掛があった…初めて乗ったよ
http://p.pita.st/?m=fcewghds

639 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 14:24:53 ID:wjM/cZTE
>>638
けっこう前からあるよ

640 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:05:47 ID:iZW17H5R
ドアをお客さまご自身で開け閉めしていただく取扱いをはじめました

641 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:18:26 ID:eFcJ6Eq5
電車をお客さまご自身で動かしていただく取扱いをはじめました

642 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 14:29:50 ID:adT1txms
>>641

…なぉ、動かして頂けるお客様に於いては2駅で交代していただきます。
また、体重の軽すぎるお客様や「椅子に深く」座らない場合には、運転台スイッチが入りませんので、十分ご注意願います。衛生上、白手袋はお客様自身でご用意の上、装着して運転操作をお願いします。

643 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:19:06 ID:uNY49YHr
電車を乾電池で動かしていただく取り扱いを再開しました。

                          銚子電鉄株武会社

644 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:26:43 ID:ewMOlJAF
幕盗りはナベかな

645 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:36:22 ID:MBX6ZO+N
蘇我から上総一ノ宮あたりって検札きますか?

646 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:37:38 ID:QRIiGexI
来る時もあれば来ない時もある

647 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:59:31 ID:MBX6ZO+N
15両や11両の快速にも検札きますか?

648 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/08(金) 23:00:54 ID:/LOvK2xU
日曜日から青春18きっぷ使えるんだから、
検札に怯えるような乗車方法は止めた方がいい。

649 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:08:51 ID:qjsUFfr6
大網〜一ノ宮でたびたび検札してるな
E217では見たことないが


650 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:09:53 ID:XsNQw2RA
どこの区間でも検札来るなぁ
成田→久住で来たこともあったし、都賀→四街道とかでも来るね
さすがにE電区間で遭遇したことはないけどね
南房総方面はわからんけど

651 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:48:56 ID:MBX6ZO+N
僕はキセルだとか不正乗車でおびえてるわけじゃないんですよ
初めて話す人と話すと声が裏返って笑われそうで嫌なんです

652 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/09(土) 00:22:35 ID:B+50VB/k
>>651
そうか、それは済まなんだ。

車掌はプロだ。他の客に迷惑が掛からなければ、お客の
声が裏返ってても、笑ったりはしないだろうて。

まあ、「笑われた」と考えずに「笑いをとってやった」と
考えればいいんじゃないかい。

653 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 02:03:06 ID:MIpDREV7
>>644
懐かしいなぁ(笑)モアイだっけ??

654 : ◆aBGUB89vXM :2006/12/09(土) 04:08:56 ID:AokgRB5M
>>651
車内改札は改札行路と予備人員が充当されるケースがあるから一概に何線のドコで来るとはいえないよ。
ただ、千葉支社管内の千葉以東・以南ではどこの線区でも見かけるよ。


655 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:30:31 ID:qdthfUhU
一般に新人が見習い終了で人員が余り気味になるこの季節に車内改札が増えるんだな

656 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:12:44 ID:M/5ZAoTy
以前年始辺りに成田線乗ったら10人くらいで前後から挟んで検札はじめて笑っちゃった

657 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:27:51 ID:4aPLvhTb
>>651
正規の切符を所持していればそれを差し出すだけ
一言も会話しなくてもおk・・・・では?

658 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:23:37 ID:d57kpwkJ
>>657
Suicaならどう対処?

659 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:41:04 ID:EEh0brg5
>>658
この前検札来たけど、suica見せたら
「はい、ありがとうございます」で終了



660 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:50:24 ID:d57kpwkJ
>>659
d

そんなにガクブルしなくていいんだね。

661 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:53:56 ID:EEh0brg5
>>660
この前のケースで見せるだけで終わったけど
車掌によっては、リーダーに当てて乗車駅をチェックされるかも

662 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:00:23 ID:yFxrvEmx
>>658
簡易リーダーで入場記録をチェックされる

663 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:40:46 ID:Jkajbq/Q
入場記録をチェックされても、普通は「はい、ありがとうございました」で終了だけどな

664 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:40:56 ID:uxb0yJ+m
>>659
モバイルSuicaの場合だと
ケータイ見てて「モバイルSuica」です
って言えば終了なのかな?

665 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:50:43 ID:I95awmDN
>>658
リーダー持ってこられたら読まれるだろうな
エリア外で無人駅に降りる場合は乗り越し清算もしてもらえるように
エリア内なら他の客の検札時間が間に合わないので流す(どの道降りる駅の改札でタッチ)
エリア外なら必ず乗り越し処理を行わないといけなくなるのでリーダーで読まれるんだろ

666 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:02:55 ID:fh11x2J9
いい加減にスレ違いの話題はやめてくれまいか?

667 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:43:53 ID:pV4i4PVn
出た自治厨

668 : ◆KN37l0SIko :2006/12/10(日) 15:06:43 ID:wqsafjYD
>>556
新京成〜京成乗り鉄していたら、本郷〜幕張に固定10連がいた。
両国←クハ1346-モハ1062-モハ1014-モハ1057-モハ1061-クハ1047→鴨川
前幕は上り方【回送】、下り方【千葉(赤)】で、列番は両方共「242M」。
横幕は抜かれずに【回送】だったが、一体どうするつもりだろうか。
今回は画像無しでスマヌ。

669 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:49:39 ID:pcCqq1FO
何の祭りだよwww

211系の担当が始まった、運転台の後ろも窓になっている。闘いとしてカーテンを閉めるという運動はできないのか。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6382.htm

670 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:56:40 ID:RtACCp1c
>>668
次の廃回が12/14だから、それの準備かと。

671 : ◆KN37l0SIko :2006/12/10(日) 23:11:35 ID:wqsafjYD
>>670
なるほど。波動用等にするかと少し期待していたが残念至極。
でも仮に固定10連で残したとしても用途は限定されそう。
現行の6+4の運用に入れようにも、分割併合が関わっているから無理だろうし。
以前は10連だったが、今年に続き来年も8連の「若潮マラソン号」にしか使えないか。
あと数年前なら臨時大垣夜行とか(とんでもない妄想)。

672 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 13:18:02 ID:4RKOLw1Q
>>671
同じく。211系5両が不評だから少しは残してほしい。

673 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 14:18:41 ID:mPCQFO7M
5両編成の電車をご利用のお客様で座席にお座りになれなかったお客様に、運賃の払い戻しのお取り扱いを開始いたしました。

…なぉ、払い戻し手数料は運賃の三倍の金額となります。

674 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:24:50 ID:QDQKAgx4
キセラーは外房には入らないほうがいい 検札くる
てか鉄オタの8割はキセラーかw

675 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:12:46 ID:lIXoMUmC
>>674
キセラーはそんなにいないだろうがピヨラーとか折り返し厨は結構いるんじゃね?

676 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:22:43 ID:QDQKAgx4
お客様 乗車券拝見させていただきます。←若い検札
お客さん 乗車券見せて。←爺検札

ネーチャン検札っていないの?

677 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:31:56 ID:tTTeK04I
俺、こないだ外房線八積〜上総一ノ宮間で検札くらった。

【はい、切符持ってますかぁ〜?】
って言われた。
「はい」
と見せたら
【どうもありがとうございます】と…

ツンデレ?

678 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:56:54 ID:6A7RIHde
おまいら、
211系10両と113系10両だったらどっちがいい?

679 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:01:26 ID:czH2TdOS
やっぱ113系でしょ

680 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:01:36 ID:YNLaGx66
>>678
211に一票

681 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:44:46 ID:7qVaL82u
ここの香具師ら変わり身早杉。
もともと113系スレ。
絶対113系。

213系や313系ならまだ土俵に上げて考えてもイイが。

逆に聞くよ211系の何がイイ?

682 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:45:54 ID:TvMVXUJU
>>678
セミクロスの211系ならよいが、オールロングに換えるのは勘弁してくれ。

683 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:58:58 ID:FOlPkJ4i
セミクロスの211系も房総にもってこいよ
でセミクロス211系の5連+ロングの211系5連=211系の10連が最強

684 :681:2006/12/11(月) 23:53:03 ID:7qVaL82u
&311系

685 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:09:30 ID:c1PfFZiC
>683
オレとしては、座席のない211系10両編成キボン

686 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:16:45 ID:ar1+tA03
>>681
まずは113系のよさを語るのが筋

687 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 09:09:41 ID:J02bEXEG
来年の2月中旬頃まで千マリの113系って残りますよね???

688 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 09:39:49 ID:OnWDqh3n
103系が良い。
以上。


689 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/12(火) 10:52:23 ID:v87ZZmfL
>>688
103系はちょっとイヤだなぁ。100km/h出された時に、沿線が
もの凄くうるさいからなぁ。常磐快速のアレが毎日うなりを上げて
通るんだから。

690 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 17:09:34 ID:NWgvlX6A
常磐線が鋼+ステンレスをやってるように
房総も113+211してよ

691 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 18:13:29 ID:OnWDqh3n
103系は冗談として、マジで主力編成を6両以上に戻せと言いたい。
千葉支社よそろそろ何とかしろや!
あまり客を見下すな!

692 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 19:09:05 ID:xg2dQOk9
113系はただのくず鉄。廃車しろ。

693 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 19:41:41 ID:NWgvlX6A
113系が終着駅に着いた瞬間に バシューン!って爆発するみたいな音
あれ心臓に悪い しかもうるさい

694 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 20:53:02 ID:PQg3cir1
束の計画変更で113x6→211x5→205x6として6連に戻れば神

>>690
ブレーキの指令方式が違うから却下
かつてのE217みたいに読み替え機つけてもきっと同じように美味くいかないだろうし。

>>693
電磁直通制動だから諦めろ

695 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 21:32:29 ID:s/J6C0xy
>>693
むしろ、それがイイと言いたい。

そんなにお体の衰弱なさった御病人または、御老人の方でしたら、
通常の運行途上におかれましても、いつ何時具合が悪くなり、御自身の状態はもとより
他のお客様に御迷惑をお掛けしないとも限りませんので、付き添い者同伴の元、
自家用車、タクシー等ご利用なされます様、事前の御心掛け願います。


難クセ甚だしいぞ!基地概!

696 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 21:44:28 ID:JBPkKr2h
ってかよぉ>>690の話しがマヌケなのは、
常磐のアレは、まず同一形式車だって事じゃねぇかよ。
113系と211が、415系のそれらにカタチが似てるからつって、お馬鹿単純な思い付きを
考えもしないで口走りゃいいってもんじゃ無ぇだろ

口走るより手間の掛かる‘書込み’してるんだぜぇ
打ってる間にも考えられるな。

697 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/12/12(火) 21:56:42 ID:NWgvlX6A
  /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
  |;;;;;;;;;;ノ ||| \ ,, / ヽ〜
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜  
  |ノ  (∵∴.U(o o)U∵)〜  
  | ∪< ∵∵   3 ∵>    
  \        ⌒ ノ_____
    \_____/ |  | ̄ ̄\ \
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|:::::::/  \___ | \|  | 2ch |__|
|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
       カタカタカタカタ


698 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:15:15 ID:wUVhc31s
↑人のをパクってアピっても、シラケるよなぁ

699 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/12/12(火) 22:19:34 ID:NWgvlX6A
/::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
  |;;;;;;;;;;ノ ||| \ ,, / ヽ〜
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜  
  |ノ  (∵∴.U(o o)U∵)〜  
  | ∪< ∵∵   3 ∵>    
  \        ⌒ ノ_____
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       カタカタカタカタ


700 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:20:33 ID:U/D1prlN
>>699
志村ー!頭、頭!

701 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2006/12/12(火) 22:54:40 ID:vEsUXV6T
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       カタカタカタカタ

702 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 00:57:00 ID:SWInqjIC
しかし今更なんだが、ステンレス車ってだけで沿線住民は大分嬉しいんだなこれが。
テレビ見てて電車来ても、音でかくしなくても音声聞こえるようになったんだから。

703 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:51:54 ID:l76+kAD5
211でもモーター音はたいして変わらん。
機関車が客車引いて走ってるのと誤解したくなるようなあの揺れを何とかせよ。
千葉は運転が下手で困る。

704 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:51:25 ID:ES7mdg2m
今日総武本線の駅で電車待ってたら、自動放送で「この電車は5両です。」っていってるのに
女子高生集団が
「ボックスかな?」
だってww
で・・・
211がやってくるのが見えたら
「あ〜あ・・」
ぜって〜座れねぇじゃん
だとさw

705 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 11:04:39 ID:IiR94IS5
田舎の子はロングシートに座ることに妙な抵抗があって、
席が空いているのにドア横に立つケースが多いのは、なんで?

706 : ◆aBGUB89vXM :2006/12/13(水) 17:15:38 ID:J8yiotbA
明日、旅立つと思しきマリ306、80と307の各MM'ユニット×1
  
http://p.pita.st/?m=3fc4rbil


707 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 17:22:01 ID:DgSWLPre
乗車券拝見させていただきます。
ん?館山130円?キセルですね。連行します♪

708 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 17:22:39 ID:Ccp2Z5Kw
>>706
PC見れない・・・

709 : ◆aBGUB89vXM :2006/12/13(水) 18:17:57 ID:J8yiotbA
>>708
スマンm(__)m、なおしておきまつた。
携帯から撮ったのでヘボ画像だけど、、、

710 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 18:53:21 ID:Fe0WBsxC
>>704
お前すこぶる気持ち悪さだな

711 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:42:16 ID:u4UTq0er
>>702
言ってることが、メチャクチャだよ。

何でステン車だと沿線住民は嬉しい?
乗って目的地に移動するって、本来の利用目的は、どんな車だろうと関係はない。
それに続き、単にステン車だから音が静かだって思ってるのか?
それも甚だしい勘違いだ。よくググッて勉強せいや。

>>703
運転が下手だからではない。
その件の要因については、少し前に既出だが?
そんな風に考えたおまいの頭が下手ってコト、脳チューン対策すれば桶!

712 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:49:03 ID:W89Rtqyw

既に有る物だからねぇ、脳内チューンか。それが良いかもな。

713 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:22:57 ID:xXdJy7cm
ステンレス車なら全ての形式の電制音が静かってことじゃ無いしな
ステンレス車体は全て「軽量」ってことでも無いので、その分で「だから静か」ってのも
言い過ぎで、確かにJRでは103系に換って205系、115の211系で沿線静かになった
って言う向きも有るが、>>702の言い方は上手くはないな。





/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\

714 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:24:29 ID:CkJGCLyb
>>709
どもです。
わがまま言ってすみませんm(__)m

715 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:51:44 ID:gphR2ai6
俺内房線沿線に住んでいるがテレビの音でかくするってのくはよくわかる
確かに113系が通るときより211や205のほうが静かな感じはする

まぁあくまで俺の感覚だからくわしいことは知らん

716 : ◆KN37l0SIko :2006/12/13(水) 23:06:26 ID:zg7I4ZPE
>>704
その女子高生の皆様に (・∀・)っ>>381
しかし、この間それを見に四街道駅に寄ったが、結構なネタの宝庫だった。
多少スレ違い気味だけど。http://j.pic.to/8suoq http://p.pita.st/?m=1mjc7vjt


717 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:12:46 ID:Xw9dIaEl
>>706
サンクスです
でも80じゃなくて90じゃなかったっけ?

718 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:39:25 ID:PVIeCLjC
>>717
80のMM'1014で桶。
90は前の廃回で6両全部長野逝き。
ちなみに、307のユニットはMM'1057ね。

719 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 00:13:42 ID:BNRl2/jN
明日廃回っぽいが、死神役の釜はマリに来てるんだろうか・・・・

720 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:23:25 ID:Lvf5B0f+
>>711
感じ悪いな、何勝ち誇ってるんだかな。
お前がどこまでわかっているかしらねーけど、両毛線とかで上手い運転士は引き出しが数段上。
あの編成の特性を習熟してる。
それに比べたら千葉はヘタクソが多いといっているだけだよ。


721 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:00:57 ID:3j5XDf7W
どうでもいいけど、
全面塗装が田舎臭くて時代遅れで
ステンレスが都会的なのは確かだな。

722 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:17:50 ID:GbSU/Y5i
ハハッ、またそこに戻っちゃったのかよ。
今ごろむしかえす君のがよっぽど感じ悪いんじゃない。

言ってることに言及するってーと、君が乗って感じた加減速時の動揺が発生していた
運転操作ってーのは、そのウテシの精一杯のテクだったのか、そうじゃなかったのか
ってーのは君が知り得る範疇じゃないってことだよ。
「おまえらなんかに‘上手い’を言わせる扱いなんかしてやるもんか、おまえらは
‘モノ’扱い、余分な神経誰が使ってやるもんか」ってーところかも知れない訳よ
そこんとこワカッテルゥ?

ホントのとこなんかわんないのに、最初に決め付ける様な言い方した君が「感じ悪い」
の根源なんだよね。


ってことで、ハイおしまい〜  次いってみよぉ〜

723 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:19:32 ID:GbSU/Y5i
>>720

724 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:23:28 ID:KmPrZIzT
>>720=>>721

725 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:45:44 ID:GbSU/Y5i
>>721
そんな事に都会らしさ?を感じるっていう、そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでFAだよ。
都会に憧れちゃってるんだね。

千葉って23区にだって隣接してるのに、車なんかでちょっと入り込んで行くと、
もう交通の流れが田舎運転者ばっかでムカツクもんなあ

JRステンレス車ってのは、そりゃ鋼製車と比べればコストダウンの手抜き製法で、無機質で味がない、
物造りに魂が入っていない様な物としか感じられないんだよな、愛着が湧かない。

726 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:49:29 ID:GbSU/Y5i
誤字修正
「そんな慣性を持っているおまえがど田舎ものってことでFAだよ。」→×
「そんな感性を持っているおまえがド田舎者ってことでFAだよ。」→○

727 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:50:21 ID:zSPx9bir
> 全面塗装が田舎臭くて時代遅れで
> ステンレスが都会的なのは確かだな。

つ 新幹線

新幹線はアルミだが塗装している。
銀色むき出しでビニールテープ張ってる方が安っぽい。

728 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 03:51:45 ID:dCepUiZ2
お前らそんなに罵り合って楽しいか??
俺は乳繰り合ってたほうが楽しいと思うが。

729 : ◆KN37l0SIko :2006/12/14(木) 10:26:10 ID:cpz12y+c
>>706 >>718
保存しますた。昨日はなかなかピタが繋がらなかったもので。
モハ1057、BOX背ずりの分割部分に、合皮張りの仕切りが入っていた。
もう乗れないのか。http://k.pic.to/8zhxj http://p.pita.st/?m=ovstprxb

730 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 10:41:47 ID:Lvf5B0f+
いちいち煽りかよ
部屋から出れねーひきこもりと違って過去ログなんかみてねーの!
何偉そうに仕切ってんだばーか!
良くわかったよ、時代遅れの211系で大喜びの原始人しかいねー千葉の百姓は能書き垂れのアホヲタしかいねーと。
せいぜい意気がってろバーカ!

731 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 11:32:50 ID:XqIQg2V2
>>730
そんなに必死になっちゃって、
いったいどこの田舎から出て来たんだよwww

732 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 13:03:02 ID:BKOUrfdW
205系の6連来ないと納得しない漏れがいる。

733 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 14:25:08 ID:ihAQV5XO
>>730
言ってることがメチャメチャでつね。

上で、アンチステンレス車をうったえてる香具師らは、20年落ちのステンレス車に
喜ぶ田舎もんをひはんしてるんでつが?

「千葉の百姓」は無条件喜びの馬鹿、「能書き垂れ」はその逆の対派。

最後に、オマエが一番イキガッテんじゃんバーカw

734 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 14:48:49 ID:YYO+Qy27
罵り定時!次は半自動ネタ通過!

735 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:21:35 ID:BKOUrfdW
↑通過って歓呼しないきがするが。
京成はするけど。

736 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/14(木) 15:32:30 ID:QVsC26hC
>>732
211系5連はサハ2両を抜いて上信越方面へ再転用、房総へは
205系を6連or4連で投入ってのは良いかもしれないね。211系
のロングシート車しか入れないのなら、205系の6連でもいいや。

737 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:48:00 ID:BKOUrfdW
>>736
そう思うだろ?

あとは、中央束線をどうするかという問題があるが・・・

738 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 16:27:08 ID:2l4HiBPE
てかステンレスが都会的なら
東北はどうなるんだ?w

739 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 17:00:26 ID:v3U7GFXJ
やっぱり房総用の条件はトイレなんじゃない?どっかで聞いた気がする〜

740 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 17:03:22 ID:G2LhYL/y
【JR東日本の東海道本線向けの車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の鉄道会社の中でも車両の完成度の高さでは、JR東日本だけが突出している。
昭和末期に入り駄車が相次いで登場しているJR各社の中で唯一の秀作が東日本ご自慢の211系2000番台だ。
211系2000番台・185系・251系・東海373系と同社のエリア内でも東海道本線の車輌群に関しては、特別どれをとっても世界でトップクラスに通用する名車しか揃っていないのは、あまりにも有名な話であろう。 また、知名度の高さも世界一。
中でも特に211系2000番台は、世界で史上最高傑作であるのは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の グリーン車に備われている豪華仕様
のリクライニングシートにすら勝る世界最高と言っ ても過言ではない快適性を誇っているバケットオールロングシート。
勿論、車体デザインも性能もアコモも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として同社の2000番台だけにおさまらず寒冷地用の仕様の3000番台、他社の東海にも同形式の5000・6000番台が存在していることだろう。
そして、更に今年に入り、房総地区にも3000番台が転入され、今後も活用エリア拡大により勢いは止まらない事であろう。
211系2000番台に乗れば、当車に対する東日本の熱意と誠意や、飛び抜けたセンスの優秀さ、コストの正当な振り
分けの上手さ、偉大さの前に驚き、言葉を失い、 東日本の魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題性のあるJR東海・東日本の誇り高き通勤車211系2000・3000・5000・6000
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000-2.jpg
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/211-5000shanai.jpg
http://tran.sakura.ne.jp/photo/metro/P1050874.jpg
房総地区への転入により、新たに帯色を配した211系3000番台
http://image.blog.livedoor.jp/mitaka_tachikawa/imgs/9/6/9617af43.jpg

741 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 18:11:40 ID:gf9tKT2O
埼京線にE233投入して(70000系も置き換え209系として京葉線にぶちこみ、205系捻出)
205系を捻出して6両や4両に改造して便所つけりゃいい

742 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 19:07:57 ID:ihAQV5XO
「誇り高き通勤車211系・・・」
ほめゴロシですかね。
通勤車って言ってるってことは「通勤型」だと思ってる様、蔑まされてますね。
所詮、ステンむき出しで何処ぞの通勤車とも遜色ない程度にしか見えない造りだ
って事の表われですかw



出来たら偉大なる「近郊型」としての良さをアピールしてやって下さいな

743 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 19:17:58 ID:mbsMK9x3
>コストの正当な振り分けの上手さ...
そういうところが、ガツガツしてて貧乏くさくてチャチく見えてるってーの。

それにしてもその文章遣い、そーとー精一杯に必至だな。

744 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:36:12 ID:BKOUrfdW
>>741
便所はいらん。DQNがセックルするだけだし。

745 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:49:36 ID:gf9tKT2O
なら君津や上総一ノ宮あたりで乗り継ぎをデフォにすれば効率もいい。千葉口はもはや通勤路線だからな。
113系は末端に追いやり205系はみな8両で便所つけんなら昔のトタ201系みたいに武蔵野線のを使うもよし

746 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:50:23 ID:zSPx9bir
>>744
末端だと千葉から2時間以上かかるんじゃ便所なしはきつかろう。
2時間に1本しかないようじゃ、途中下車してというわけにもいかんだろうし。

747 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:56:26 ID:4zvYMuJQ
>>744
本気で205系の便所で性交すると思ってんのか?


748 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:57:41 ID:gf9tKT2O
厨房かもしれないが成田で運用切って成田線普通は我孫子直通にしてE231系に(531増やし常磐線快速直通を削る)
総武本線は成東で切るとして東金直通にして外房線直通を削ればよし。そこは211系でよし。内房外房線は武蔵野線と一部共通

749 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/14(木) 20:59:32 ID:QVsC26hC
205系は、仙石線でトイレ取り付けが実用化済みだし、先頭車化改造が
多数行われたし、VVVF化が武蔵野5000番台で実用化済み。何とでも
改造できそうだ。埼京線・横浜線・南武線にウヨウヨいる。


750 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:00:33 ID:hLjJD5ck
211系田町車10連の大半は中間車5両廃車して5連化で転用
一部の10連はTs廃車して
その部分に10連の5連化時に捻出されるMM’をぶち込み6M4Tのラッシュ専用編成化
5連はそのままで転用

205系川越は10連を中間車6両廃車して4両編成化

千葉ローカルは211系5・10連
205系4・8連統一で終了
先頭車化改造はコスト掛かるので止め
205系にトイレ設置もしない

3000番台は寒冷地向けに再転用

751 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:45:58 ID:gf9tKT2O
やはり末端に113系で205系と211系は千葉口の通勤区間までで分断した方がいい。5両か8両のロングばかりならピッタリだし

752 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:59:35 ID:wdp8uFgw
>>750
田町から転属してくる211系は残りの113系を置き換えるが、今の211-3000を玉突きするだけの余裕はあるかな?
3000番台の高崎地区転属は俺も予想している。3連か4連に減車されるだろう。

753 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:59:55 ID:ge6dvOeR
>>750
新潟地区、中央線高尾以西、しなの鉄道、秩父鉄道とか?

754 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:30:16 ID:gf9tKT2O
ローカルならそのままの方がいい。房総は通勤路線同然だからいる

755 :京葉線 新名無し野:2006/12/14(木) 22:59:03 ID:GJMRmbjo
>>740 目的地の駅まで2〜3時間かかる路線や区間にオールロングシート車両はイラネ

211-2000(10+5)は東京⇔平塚・国府津に限定運用が良好だ。
211-3000は上野⇔籠原・小金井に限定運用が良好だ。

756 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:06:00 ID:gf9tKT2O
ロングは千葉〜君津、上総一ノ宮、成田、成東までの区間運転、末端には113系が良好

757 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/14(木) 23:08:10 ID:QVsC26hC
>>755
211系を東京<->平塚・国府津に限定運用ってのはよく分かるんだが、
束としては3ドアと4ドアの混在状態は早めに解消したいだろうから、
211系は縦貫線開通時までには引退するんじゃないだろうかね。

房総に211系5連がそのまま残るか、205系の改造車が入るか。
上信越に4ドアの205系の改造車を入れるのは、考えにくいからなぁ。

758 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:30:14 ID:zEbof0iH
千葉も静岡地区と同じぐらい車内を綺麗にしろよ

同じ形式なのに、明らかに汚い・臭い・ボロい


759 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:48:04 ID:QNhgBfTV
そりゃ、千葉支社だからね。

760 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 01:02:29 ID:Aeos8Dci
だれが汚く、臭く、ボロくするんだよ、言わば使ってるおまいらじゃん。
会社、支社等、運営側の問題ではない。
千葉県民のひくーい利用者モラルの問題だな。

静岡県民は最近の人間によく見られるような自分本意傾向の人格が少ないし、おとなしいからね。

761 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 01:07:52 ID:UejlOafn
常磐中距離系で有名な乾きモノの匂いは?

762 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 06:53:57 ID:3u528e0+
モハ210-3041の千葉方4両目3番目のドア付近にいるんだがちょっと暗いと思ったら蛍光灯が1本切れてた

流石だ千葉支社ww

763 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 06:57:55 ID:zsNMkJYf
ちゃんと働けよ灯篭諸君

764 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 11:41:53 ID:ZPXCUZgc
とりあえず205系4両編成を。211系は6両置き換えに引き続き入るだろう

765 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 12:01:55 ID:jUqEIGGK
静岡死者の快適な313-2600はいかがですか?

766 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 12:08:05 ID:hp5SD7D+
211-5000(6両固定)の方がいい
あとは113のT編成(ATS-P設置2000番台4両)かな?

767 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 15:25:43 ID:FQ0VZVkH
211系の客車列車みたいな揺れを何とかしてくれ。


768 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 19:29:26 ID:4m+Gu7/f
113系の脱線しそうな揺れを何とかしてくれ

769 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 19:45:00 ID:XR3mur1y
>>767
211系に乗らなきゃ大丈夫だよ。要は贅沢言ってるだけのこと。
もっと酷い205系に20年間乗って通勤してた人はイパーイいるよ。

>>768
113系だけじゃないけどね。
乗った車輌の台車蛇行動が気になる様だったら次駅で降りて一本やり過ごすか、
その台車の付いた車輌より前の号車の車輌に乗車位置を換えれば、脱線してもまだ
安全でいられるハズだよ。でも君が言うレベルでは脱線しないから大丈夫。

770 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 20:36:54 ID:ujnINuRV
>>762
うわ、それさっき368Mでのったけど気づかなかった。。。

771 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 20:44:49 ID:5X49NBH9
211サイアク@銚子〜八日市場回り〜千葉

772 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 22:26:18 ID:GpLI9YoY
>>770
「うわっ」ってよぉ、そんな大袈裟な・・・

>>762もそうだが、客室内蛍光燈が切れてたって事くらいでなんだってんだよ?
JR側で確認されているところ何日も放置プレーされてるとかってんじゃないんだろ?
そんな事は、千葉管内じゃなくても何処でもありまっせ。

773 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 22:51:46 ID:j6TT58aS
>>767-769
一昨日211に乗ったとき、五井から乗ってきた非鉄そうな客が
「俺この電車嫌い。前の青いやつの方が良かった。」
って言ってた。一般人にも分かるんだな。

774 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:04:27 ID:q7Wxu0LK
DCキャンペーンって動労千葉キャンペーンのこと?

775 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:11:48 ID:aI2qsdyW
>>772
すまん、うわっの意味はどっちかというと蛍光灯がきれていることに驚く
というよりは、このスレの住人と時間差はあるにせよ同じ車両に乗っていたことに驚いて
いるというほうだったのです。
 蛍光灯がきれて放置はよくある話で自分も見てます。
書き方がよくなかった、すんまへん。

776 :770:2006/12/16(土) 00:12:46 ID:aI2qsdyW
>>775
二重ですまん、775=770です。

777 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:14:35 ID:Lwr/dnh7
777

778 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:57:13 ID:DuEyRxb4
>>775
でも、ここってかなり局地的スレでして。

779 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 09:06:06 ID:1U9RGnBJ
モハ210-3041の消火器が幕張車両センターと新前橋電車区のシールが2つ貼ってあるのを見てしまった
あとで画像うpするww

780 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:21:31 ID:SjrrgrV5
マリ207ってこの間出場した時に、ほとんど黒ゴム化されちゃったんだね。
これでATC顔の前面白ゴム車は消滅か・・・
国府津からの転属車も後々黒ゴム化されると思うので、撮影は早いほうがいいですね。



781 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:26:34 ID:SbvGW82T
結局、千葉から113が消える日はいつなのだろうか

782 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:44:44 ID:F42yp+b0
113系でも2000番台は残って欲しいなぁ〜
やっぱ質が違うよな〜1000番台と1500番台では

783 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:38:44 ID:XuuLouob
>>782
ここに来る連中ってどういうつもりで来るんだか・・・
あのね、2000番台なんてーのは総武千葉絡みで考えるには馴染み難い番台なの。わかる?

「質が違う・・・」って1000番台は比較に値しないかもしれないが、なんで1500番台を
質が違うって思って、それを言ってしまう?1500って2000より古い番台とでも勘違い
してるのか?知らないなら、知らないで大っぴらにこんなところでヘンナ口叩くなよ。

「両国以東の総武・房総各線で使う113系なら、1500と2000だったら2000は捨てて
1500番台を徹底的に残す努力をして欲しい」と思うのが流儀だろうよ

おまえみたいのを節操無しというんだ。

784 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:40:48 ID:F42yp+b0
マジヲタキモス

785 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:45:26 ID:SbvGW82T
もう冬休みか?

786 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/16(土) 23:59:39 ID:pmoTf0ta
ゴメン、シートピッチ改善車なら1500だろうが2000だろうが、
あまつさえ115系でもいいとか思っている漏れガイル。

787 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:02:01 ID:bafXO4Y/
113系掲示板で、昔から荒しの原因になる「国鉄型好き」が叩かれたあげく、
管理人にまで噛み付いていてwwww



788 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:11:01 ID:cTu/Sghi
>>786
確かに今となっては贅沢など言ってはいられないのだが、
でもやっぱシートピッチ改善車以前の車が401系、111系から来る流れをくむ
正調近郊型と思いたい。

R窓車とまでは言わないまでも、と言うのもR窓車はほんとにボロいのが多かったが、
それに比べればユニット窓車になってからのモノは洗練されて清潔感、新車感を
イメージ出来た物だった。あんなに総武-横須賀快速撤退までは1500番台よりも
当たり前で、大勢を占めていたのに....

789 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:15:10 ID:BHSCmY+X
>>783のリアル生活が心配になる

790 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:44:14 ID:s0KqcUKK
>>783
だから安いシャブの過剰摂取は体に悪いって言ってるだろ

791 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:51:21 ID:WQTdjSh0
ステン厨ウザイ。

792 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:17:59 ID:4zg1jhLv
>>782>>784
1500番台がだめで、同じ程の経年で東海道で酷使されて来た2000番台の方が
なぜ良いと思うの?
ちゃんと理由付けしながら話さないと判らないよ。
日本語でおk。






そんな程度だから>782、>784の方がどちらかと言えばシャブ中っぽいのでは?

793 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:07:55 ID:ATi06vrZ
とりあえず必死さは伝わってると思うからもう書かなくて大丈夫だと思うよ。


794 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:58:59 ID:ku+8AW/v
それで?

795 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 05:28:47 ID:/dYGuzP6
話は終わりだからそれで?もへったくれもねーんだよこのいかれぽんちが

796 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:30:11 ID:wsuNNDd9
なんかやけに殺伐としてるな。

797 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:01:42 ID:vXDwN/M/
自分の思い通りに仕切れずに必死な模様の>>795

798 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:30:08 ID:/dYGuzP6
と他人面した>783が悟られないように被害妄想

>796
車両スレなんてそんなもんだろう

799 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:34:39 ID:i/KT0gQ8
もう113も211もイラネ(゚听)

800 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:35:03 ID:i/KT0gQ8
800なら205の6連到来

801 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:45:37 ID:P+0wPeuI

>>798の言う事の方が、偏り禿しく被害妄想的に見える件について。
(>795みたいな言葉遣いで事を荒げちゃイケナイYO!)


802 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:07:02 ID:oh2M4Gfe
立ててきました
【千葉】総武本線スレ part14【銚子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166431036/

803 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:27:36 ID:RC+rN7PD
>>800

804 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:01:56 ID:4NiZpeEJ
新車こないかなあ・・

805 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:14:08 ID:CEc2Pk/N
313系造って(スカ色)入れて、211追い出し。
文句無し。

806 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:24:55 ID:65V3/0mE
>>805
2600番台でも?

807 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:40:13 ID:hBL/Aa3t
なんでもいいから、早くくず鉄の113系は廃車して欲しい

808 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:34:03 ID:dRjUgDhr
>>807
どこからどこまで利用されてる方?
客としては座れない211より座れる113の方がずっといいと思うが。

809 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:36:39 ID:ryVJargW
>>805
8000番台希望

810 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:58:40 ID:bWlfwD1I
千葉の211に113のボックスを着けられないの

811 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:42:13 ID:K5AGq5OM
(´-`).。oO(今更ながら何で寒地向けが送り込まれたんだろう・・・)

812 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:06:24 ID:1kiKS81k
>>811
どこに暖地向けの余剰車があったのかと・・・

813 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:18:29 ID:o+IYKbF5
223系で頼む

814 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:45:49 ID:CEc2Pk/N
>>808
>807はステン&走るんです厨だから(ry

815 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:49:33 ID:E58/T8Yi
もう113系全部廃車して211系でいいよ
昼間は5両
夜は10両で

高崎宇都宮線に使ってる211系と
東海道で走ってる211系に半自動ドア付けて

房総に走らせろ!!!!

816 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:23:44 ID:XzCQXWpi
千葉ローカルには113系が最高!

817 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:23:44 ID:Chnvjpf5
>>815
ロングの211なんて、どんどん潰して、セミクロスの113残してくれ。

818 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:24:21 ID:E58/T8Yi
セミクロス厨か
あんなもんいらん

819 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:35:28 ID:VUmja8CZ


JR東日本は千葉支社管内、千葉駅以東のローカル列車運用を113系化し、
国鉄近郊型電車113系活躍の最後の牙城とし、保存運転に勤めるべし!


820 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/19(火) 11:00:24 ID:kfMy5ld2
113でセミクロスだったのが211でロングになった。確かに着席機会が減ったけど、
セミクロス=>ロングによる座席数減少は、実は大した事は無いのよ。問題は、
6両=>5両の減車だと思うんだよね。千葉から離れた閑散とした区間なら
まだしも、ゲロ混み必至の千葉近傍まで減車したのは大問題だと思う。

211は電連・自動解結装置付なんだから、上総一ノ宮とか君津辺りで
5連<=>10連をフレキシブルに増減すれば良いんだろうけど、今は編成数が
足りないかな。

トイレ付205系の6連と4連が来て、211は回生失効対策のブレーキ抵抗器追加で
中央東線高尾以遠に転属が良いかもしれない。

821 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 11:29:32 ID:meUGIv1v
外房211系カッコヨス

822 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:09:14 ID:nk0reYw3
>>820
同意。

スレ違い気味だが中央束線は変電設備改良で解決しないか?

823 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:38:53 ID:kfMy5ld2
>>822
E257にブレーキ抵抗搭載してなかったっけ?
もし積んでたとしたら、今更地上施設には
投資しないような気がする。

824 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:05:15 ID:1/+jRBmB
千葉ローカル211系。
所詮ちゅうぶる(中古)。
地域使用オリジナル装備による番台区分等による新製車の投入以外、
決して喜べる、喜んで迎え入れて良い配属とはならず。

825 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 16:28:49 ID:9eI/gkDE
211系での安房鴨川行きはきつい。せめてセミクロス!!

826 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 16:35:35 ID:DUZr/n1o
じゃあ211系5000番台の新製頼む。(トイレ付きで)

827 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 19:53:57 ID:dPiLugTt
>>808
どこからどこまで利用されてる方?
客としてはくそ狭くてボロい113より空間にゆとりのある211の方がずっといいと思うが。
イパーン人はロングは歓迎、減車に怒っている。

828 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:04:52 ID:nk0reYw3
>>823
orz

829 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:14:52 ID:j0JHYo76
>>イパーン人はロングは歓迎
クロス→ロングは輸送量の増加に輸送力の増強が間に合わなかった時代の
選択肢の一つ。200%とかの場合は喜ばれるが、減車しては元も子もない。
東は合理化のためにやってるだけ。
混雑時に短距離乗る人には歓迎されるが、他の人は好みが分かれる。
サービスに力を入れてる他社はクロス→転換クロス等前向き。これって無意味?

830 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:24:32 ID:RMpGHwV7
おばあさんが座れないと愚痴っていたが

831 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:39:51 ID:fRlknd6v
>>829
> サービスに力を入れてる他社はクロス→転換クロス等前向き。これって無意味?

JR-EもE215ってダイヤモンドがあったんだよな。
しかし東海道線は混み過ぎて、使えなかった。   

832 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:57:10 ID:IuZQYFh+
こうなったらキハ58系でいこうぜ!!

833 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:07:16 ID:h/7AiMRF
セミクロス好きは
電車内で宴会やるオッサンか婆か
土足のまま足伸ばして座ってるDQN高校生ぐらいだろうな

834 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:12:21 ID:YdDVZqZ2
>>833
いやいや、ロングシートだと隣の奴が寄りかかってくるし
ひざの上に荷物載せてくる奴もいるし
クロスの方がありがたい。

835 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:14:39 ID:h/7AiMRF
クハだけセミクロスであとはロングってどーかな?

836 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:00:10 ID:j0JHYo76
ロングでもクロスでも座れればいい。
でも、長く乗るときは絶対クロス。
(千葉県内からだとどこへ行くにも特急に乗るほどでもないし。)

…減車ロングって乗客が喜ぶ話じゃあないな。
朝夕の乗客には増車ロング、閑散時の乗客には同両数転換クロスか。
理想論だが。

837 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:11:43 ID:9EwuUZaq
113系、常時最低12両以上の長編成でクロスシート踏襲。
これ最強、最高!

838 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:50:45 ID:OXsigxt9
これまでに千葉DCラッピング113同士の8連って実現したことある?

839 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 14:16:36 ID:jplhG82k
中央線も全部ロングじゃん

840 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 14:48:07 ID:ek9T6SnH
>>838
昨日の総武本線、15:10成東行きがそうだったよ。

841 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:18:56 ID:OXsigxt9
>>840
この3,4日前以前でのことです

842 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:40:09 ID:Q+ZJIqwq
千葉DCって千葉動労?

843 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 16:07:24 ID:lNTktjpN
千葉の地域事情なら、ロングシートでいいんじゃないかな。

844 :万葉軒:2006/12/20(水) 16:23:25 ID:NEoeBbk/
弁当の売り上げが減りました。

845 :清掃係のオサーン:2006/12/20(水) 17:38:15 ID:IJxqErf2
仕事が楽になりました。


846 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:51:56 ID:ztTDjPfv
千葉動労のサイトから。

> 内房線に導入された211系車両について、五両編成と
> 短くて不評が出ている。また、車両の振動が大きいようだ。

極端な行動や主義主張は困るが、こういうところを取り上げて
改善してくれると有り難い。

847 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/20(水) 21:25:05 ID:2v91LiHQ
うーん、DT50系列の台車は、軌道がしっかり整備されていると、
100km/h辺りまでは乗り心地良いんだけどねぇ。

なんというか、房総周辺の線路はNE'Xが通る所以外はほぼ
全滅だからなぁ。外房の120km/h対応区間なんか、四国の
木製枕木区間+2000型振り子DC120km/hの方がE257より
乗り心地良いよ。

848 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:42:32 ID:OiNEivYG
>>847
漏れはこのまえTXのってあまりの揺れなさにびっくりしたよ

849 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 06:59:32 ID:OCd/TdLI
>>848
新しいからだろう。

子供の頃、183系の静かさに感動した記憶がある。
キハ28に比べれば雲泥の差だった、今では255系ですら...。

850 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/21(木) 11:43:37 ID:h+JNSNo+
>>848
まあ、TXは一部区間を除いてコンクリート弾性直結軌道だから、
比べるのが酷なんだけどねぇ・・・・・。

851 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/21(木) 13:25:46 ID:h+JNSNo+
京葉線スレに、毎時1本ずつ安房鴨川(内)、安房鴨川(外)、木更津、上総一ノ宮行きが
設定されるって書き込みがあるんだけど、束の正式発表かな? 携帯だからソースが調べられない。

これがホントなら、やっぱ内・外房の113置き換えは205系改造車か・・・・・?

852 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 13:54:35 ID:cT84wYn+
>>851
もう見てもネタ

853 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 14:08:41 ID:cT84wYn+
>>851
どう見てもネタ

だった・・・orz
なんだよ、「もう」って・・・

854 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/21(木) 14:27:41 ID:h+JNSNo+
なーんだ、ネタかぁ。
携帯だと自分で調べられないから困るわ。
ありがとう。

855 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 15:26:07 ID:I3lvvJ+O
>>849までの話しで、ダラダラ書き込む事だけ無意味とならない様、乗客として感じる
単に車輌に不満が有っての車輌要因の車体の揺れを問題にしたいのか、軌道施設精度
要因の揺れを問題にしたいのか、これまた車輌要因の車内での静粛性を問題にしたい
のか、論点を明確に見定めた会話進行をしないと、傍から見ていてアホッっぽく思える。

そもそも、ここで「揺れ」が取り上げられた元ネタは、形式別、加速進段衝動有無と、
それに関する‘乗り心地’だったはずだな

856 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 15:32:53 ID:cT84wYn+
>>855
そういうのはsageを覚えてからにしてね。

857 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 15:39:42 ID:0XyTfffg
動きと音の違いもわからないオナニーボケした連中ばかりです

858 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 16:36:16 ID:hODiE8z3
3時頃、スカ色の千マリ113系が山手貨物線南下してったけど、廃回?

859 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 17:13:36 ID:5gsK1rIj
>>853
でも、総武直通快速も時間調整ばかりで、正直使えるとは言い難いから
一瞬ネタじゃない事を祈ってしまったよ。
今乗ってる快速なんか、蘇我で5分調整、千葉で4分調整、市川で特急通過待ちだからな。

860 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 17:30:21 ID:4gOb1Sll
>>858
マリ53の出場回送かと

861 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 15:34:02 ID:jQx2qcou
211系は11月に房総各線にまず、70両導入されましたが、
第2弾はいつなのでしょうか?


862 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 18:17:32 ID:otuFE0NK
>>861
そう遠くない未来

863 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:29:06 ID:3qzknmR/
計画変更で205の6連に代わって欲しい
211は113の抵抗器を流用できたら・・・中央束線にあげたいけど無理か。

864 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:30:27 ID:jKBmS6Mq
113の抵抗は抑速に対応してませんが

865 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:59:22 ID:/QYdkWxw
>>864
>対応してませんが

してないけどナニ?その続きは?

866 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:12:21 ID:LEEuK1o2
>>864
抵抗器をまるごと流用するわけではないし対応の必要は皆無。

抑速専用で回路組むだろうしね。

867 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:23:52 ID:jKBmS6Mq
プラモデルと区別がついてない低脳ばっかり

868 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:26:13 ID:JhUBG9wn
そのうち房総各線は211でうめつくされる

869 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:39:17 ID:LEEuK1o2
2chで低脳じゃない香具師を期待する方がもっと低脳ということに気付いていない>>867

870 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 00:41:43 ID:TfVheg8o

低脳晒し、低脳バトル、低脳の攻防




そうか、このスレは低脳ばかり集まってたのか。


871 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:22:11 ID:QDp+X9Lx
20年後には211系の墓場房総とかいわれんだろうな

872 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:30:50 ID:FO1rYakk
JR束は来春の改正のポイントとして「アスベスト使用車の運用は3月まで・・・」と
発表したようだ。

そうとうヤバイね残りの113系

873 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 02:34:54 ID:8+lBu0mq
>>872
113て石綿そんなに使ってるの?

874 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 06:30:24 ID:OyGT9zsL
アスベストより選りすぐりの馬鹿集団「千葉支社」をなんとかしてくれ!
とある本を読んだのだがJR自体が犯罪集団になりかねん団体だ。
信用できないよあんな会社!


875 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 07:10:23 ID:oLWLA4lw

千葉はまだいい
現代読んだ?

876 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 07:57:15 ID:P49p4WZd
>>872
113,115系などの近郊型車両はアスベスト使っていない。
やばいのは1975年までに製造された急行型、特急型車両で、
現役では455,485の一部,583,キハ58,28,客車14,24の一部くらいか。
ばんえつ物語用客車は改造の際アスベストを除去したらしいが、北斗星用はどうだったかな・・。


877 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 08:29:28 ID:T3vxBrHk
>>869
低能を低脳と書いてることに気が付かない低能。

878 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 10:12:54 ID:M0R9GK2L
>>876
485系の中でもジョイフルトレインのニューなのはなとかは使われていないんだな?
183系もそうか?
201系とか通勤型ではアスベストを使っているの?、年式は20年程度前のものだけど

879 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 10:30:23 ID:mKEAjhBF
>>877
無知無能のオマエが覚えたての言葉を使って喜ぶなよ

880 :876:2006/12/23(土) 12:11:15 ID:P49p4WZd
>>878
485改造のジョイフルトレインについては改造時に除去している。
183系は昨年幕張車の定期運用離脱後に0番台は全廃、1000番台は若番車の一部が使用車だったので、
不使用車で田町や高崎の1000番台波動用若番車を置き換えたので、
現在アスベスト使用車は残っていないはず。189系は元から使用車はない。
201系や185系の時代は新規使用禁止になってるよ。

881 :変速1段直結4段 ◆9VsbB2JumQ :2006/12/23(土) 19:55:55 ID:hRPtIexY
静岡口での211系2M1T+2M1Tは、千葉で走ってる
2M3Tとは別モノみたいに良く走るね。トイレ無いけど。

882 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:16:10 ID:51UuMTg1
汲み取りトイレ

883 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:05:18 ID:QM+9XSX/
 211化について、地元一般のみなさんの最近の反応はどうなのですか?

以前は「5両では混み過ぎだ」と千葉駅のグリーンなんとかに怒鳴り込むおぢさんが
いたとかなんとかってあったけど、最近は落ち着いちゃったのかね? 

884 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 01:30:08 ID:e+mCvU3y
>883

総武・成田線の話だが、車内の殺伐度はかなり高くなって
しまった。特に朝がひどい。乗ると判るが、雰囲気悪いよ。
座っていても立っている人がのしかかってくるし。都賀とか
四街道とか悲惨。毎日じゃないけど、客同士で口論が・・・

あと、朝の千葉駅の降車も酷いね。具体的に言うと、東京方
先頭車(クハ)が、7〜10番線では中央コンコースに連絡する
東京方階段部に止まるようになった。

タダでさえ混んでいる(従来比1.2倍?)ところに、ホーム
の幅が一番狭い位置に先頭車が止まる。先頭車から吐き
出される客がなかなか階段に吸い込まれない。

また、今まで千葉駅西口に連絡する跨線橋を使っていた
人たちが、中央コンコースに連絡する階段を使うように
なった(西口に連絡する跨線橋が先頭車から遠くなった)。

その結果、中間サハから降りた人たちは、ホームには
降りられるが、乗り換えるために階段にたどり着くまで
時間がかかるようになった。

停車位置を東京寄りにして西口の跨線橋を使ってもらう
ようにすれば少しは変わるかもしれないが、ただでさえ多い
停止目標の位置を変える訳にもいかないだろうし。

885 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 11:29:15 ID:L75wqm5g
本社は革マル勢力で千葉は反革マル・中核派勢力
サヨク特有の同族嫌悪で仲が悪いわけだ

886 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 16:44:04 ID:9MeSJal0
>>884
そっちにずらしたらクモハが混むよ
東口改札近いんだから

887 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 17:29:54 ID:YJjMNxL1
>>884
211系が混んでいる様に感じるのは、
馬鹿がドア付近で止って奥に詰めないのが原因。

888 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:43:00 ID:lU206qjM
パっと見でシートに座るスペースが無いからと言って、
誰も立ってない通路にズカズカ入って
座ってる奴の真ん前に立って吊革捕まるのも浮くだろ

889 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 18:46:18 ID:19sNSUGJ
113系が混んでいる様に感じるのは、
馬鹿がドア付近で止って奥に詰めないのが原因。

890 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:13:21 ID:qlxtqbqg
結局ロングシートになって乗車定員が増えても、
ドアの数が変わらない(むしろ1編成あたりでは18→15に減少)んだから
混雑が緩和されるはずがないんだよな
この置き換えは正直失策だと思う

891 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:14:57 ID:nEyVQ+Ml
>>888
浮かないよw
ドア付近で立ち止まるほうが邪魔

892 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 20:20:26 ID:0Rbxeg+O
>>888
座れないにしても、楽に立てると知っている都会の乗客は奥へ進む。
ドア付近に拘る香具師は素人か田舎者。

もっとも、減車は酷いと思うが。

893 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:04:10 ID:wtTPCcbQ
館山若潮マラソン号、地下区間もATS-Pになったので東京発と思いきや
錦糸町発のままなのね。
1年に1度の貴重な総武快速線での営業運転、113系が引退するまでには
東京から運転してホスイ。


894 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:13:59 ID:Ls6Jz4pK
>>885
ハズレ

895 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:09:32 ID:S6mfGgiI
>>893
あの臨時列車って、送り込み時に両国の行き止まりホーム(旧房総方面)
まで行って待機するんでしたっけ?

896 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:55:20 ID:wtTPCcbQ
>>895
そうです。
後はこの列車にカンが着けばいんですけどね。
私はこの列車の快速幕目当てで、撮影に行くんですけど毎年臨時幕orz...
その他終夜臨の快速幕目当てで行くも、定期の行き先幕で撃沈orz...
でもこの終夜臨の一部は、113系の10連で運転されているので、総武・成田線では貴重です。
特に北総方面では、6連が離脱してしまいましたからね。





897 :896:2006/12/25(月) 22:59:09 ID:wtTPCcbQ
訂正
×カンが着けばいんですけどね。
○カンが着けばいいんですけどね。

898 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 00:01:11 ID:rG+MmmLi
>>893
支社間の境界が馬喰町−錦糸町間にあるのがネック。
一方緩行線は秋葉原−浅草橋間が境界なので、両国駅は千葉支社管内。
他支社と調整を図ることなく臨時列車を出せるのなら
両国駅で折り返しの回送で錦糸町発は止むを得ないのでしょう。

ちなみに2005年までは113系10連でしたが、今年の運転では8連に減車されました。
果たして2007年はどのようになるか・・211系だったりして。

899 :883:2006/12/26(火) 00:06:57 ID:m4e8Lkim
>>884-893   
ども、ありがとうございます。
出張で時々乗るのですが、やはりここまでひどいとは・・・。
支社は手を打ってくれないのでしょうか。
(打つわけないか、千葉だもの)

900 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:41:07 ID:vDQI9ilw
113だよ
長さは忘れたけどダイヤ情報かなんかに載ってた

901 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:23:14 ID:o6wc60+3
明日は車種変祭りかな?

902 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 01:19:53 ID:YJaIpSmq
>>881
東海の211系の速度計見てたらあっというまに110とかでてて驚いたことあり。

903 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:36:05 ID:ccJvTKae


904 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 11:26:23 ID:TWusg8Hr
>902
なぜか目立たない隠れバケモノ車だよな。

905 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:14:00 ID:FLMP1Tvl
千葉支社から改正リリース。
この中にラッシュ時に211系5両を使用する一部列車が113系8両化されることが記載。
本数は以下の通り。
・外房線→朝の時間帯の上り1本。
・総武本線→夜の時間帯の下り4本。
・成田線→朝の時間帯の上り2本。ただし、夜の下り1本は8両→5両に減車。

ttp://www.jrchiba.jp/press/press181222_1.html


906 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 22:19:10 ID:56a1i4uP
3月改正でさっそく211系の車両運用を見直すのか。
5×5の10連運用があるのかちょっと期待(笑

907 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:30:07 ID:rUfGmxuI
>906 この二本は211系臭いが。多分この8連は
    総武・成田線の朝ラッシュに回ったと妄想。

上総一ノ宮 6:54 千 葉 7:57 8両→10両
上総一ノ宮 7:26 千 葉 8:20 8両→10両

908 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:34:15 ID:dvWwlDuE
夕方の6→5両も見直して7両に城
足らない分は、415-1500でもいいから

909 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:36:25 ID:W/fsA9E+
中央の201をケヨに回して
205で房総運用してくれないかな・・・

910 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 01:10:43 ID:i/ghOR/7
>909

乗り心地は201の方がいいよ。

中央線のお古をもらって、編成長めで
ローカルを運行してくれると非常によい。

911 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 02:01:42 ID:N5TaOeaX
>>908
形式的にムリだし、既に廃車解体済み。残念だったねw

912 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 07:23:56 ID:qB3KSJJf
つか2M4Tじゃまともに走れんからw

913 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:34:14 ID:iEbcLsPo
>>907
211系の10両ならそのまま東京まで行って欲しい気もするw

914 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:40:12 ID:e7MZEg0n
>>909
ケヨには行くけど、205は房総にはいかないよ・・

915 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 14:20:02 ID:rdCNf35o
それなら京浜東北の(ry

916 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 14:47:34 ID:YU3GDDrD
>>907
◇蘇我での混雑を緩和するために、朝夕の8両編成について10両とし、上総一宮で分割して4両を鴨川まで運転。

日刊 動労(ry より

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