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【東京】東海道線東京口スレ K-38【熱海】

1 :321M:2006/10/26(木) 22:05:00 ID:zF2Llkun
前スレ
【東京】東海道線東京口スレ K-37編成目【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157120700/

東海道線E217系使用列車 (参考ページ)
http://data1.michikusa.jp/index.htm

過去スレは>>2以降

2 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:06:35 ID:AXk3oc9S
2げと

3 :321M:2006/10/26(木) 22:13:39 ID:zF2Llkun
湘南新宿ライン 24本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161358561/

横須賀線について語るスレ Vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151357284/

【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.26【豊橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160589672/

【ありがとう】身延線・御殿場線4【富士ポニー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159601243/


萌えてます!E231系 Vol.40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161249820/

【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/

【新湘南】がんばれ東海道211系【電 車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142479723/

JR束 NEW普通列車グリーン車利用客専用スレ【6号車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159794712/

4 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:15:48 ID:5Qe4R/Qd
4様

5 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:23:50 ID:pSiO7gHQ
つかえねーJR

6 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:24:25 ID:VmJE7/M3
>1
乙。これから当分祭だろうね。

7 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:25:08 ID:mFnu5//1
東海道線って、新幹線には振替しないのか?
振替認めれば、小田原や熱海の客も救われるし、小田原辺りから折り返し運転可能だろう。
束は山手線を初めとした首都圏で儲けているんだから、東海道線は倒壊に移管せよと言いたい。
そうなれば東海道新幹線にもすんなり振替乗車出来るのでは…。
東京〜三島で臨時こだまフル回転させて。
でも∠〇汚物来猿辺りが必ず文句言うだろうな。
それなら飯田線辺りを束にあげたら良いかと思うが。

8 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:39:29 ID:rn6r3rsy
>>7
短編成への詰め込みをする会社への移管がよいとはなかなか奇特な方ですな

東海に移管したら日中全列車10連化+アクティー有料化とか普通にやりそうだw

9 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 22:41:55 ID:xXGKBy/Y
>>4
Suicaでなければ、切符や磁気定期はそのまま使えるが。
あとは特急料金払うだけ。

10 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:01:02 ID:vEtbGy1s
戸塚通過を主張する沼沢人が大量に地下鉄に乗ってきてうざかった。
振替票もって座席に突進する姿はさすがと思った。


11 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:02:24 ID:r9QrQyed
>>7
東海道新幹線を束に汁!

12 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:05:24 ID:QhG29703
釣りにマジレス
東海は自社管内でも新幹線振替を認めないことがありますが何か?

13 :束利用者:2006/10/26(木) 23:09:03 ID:mFnu5//1
スカ線などが競合するので、そんなアホな事はしないだろ
名古屋商人はそんなに馬鹿ではないよ
束と倒壊が仲悪いせいで、新横浜駅での横浜線の接続なんて全く考えていないし
束は世界一の鉄道会社なんだから、もう少し倒壊をナマ温かく迎えてやれよ
新幹線の品川駅が出来た時も、品川エキナカのお店が新幹線新駅開業記念の商品を作ろうとしたら横ヤリ入れて却下させたのは有名な話だ

14 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:10:43 ID:0LeCJ0tP
いますごい自演を見た

15 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:19:41 ID:RbUe7glv
しかし使えない鉄道だね。
そのくせ振り替えどうたらこうたらうるさいし。

でも燃料電池電車が主流になれば、もっと復旧は早くなるのかな。

16 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:20:15 ID:ZPlfEZK0
人が線路上にいても轢いてしまうのに
ショベルカーが相手だと、
ちゃんと直前で停止できるんだな

17 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:24:54 ID:svTd4sPx
誤ってホームから転落したショベルカーは轢いちゃうかもyo

18 :Abo-n ◆ex93E4uieI :2006/10/26(木) 23:35:08 ID:h60Htwc2
電車が未だ遅れてるみたいだが、明日朝はちゃんと時刻通りウンコーしてほすいものですな

しR東 東海道線

19 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:42:01 ID:mFnu5//1
倒壊は自社管内でも新幹線振替認めないのか。知らなかった。スマソ
でも明日の朝の通勤ラッシュ時には東海道線復旧しているのか?
それが一番の気がかりダス
でも何でJRは事故からの復旧が私鉄と比べて遅いのか?
やはり距離が長いから保守管理が民鉄と比べると難しいのか?

20 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:42:37 ID:FlL9TIh0
dtfuygiho

21 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:50:53 ID:AEHq9SiE
長距離夜行は無事に出発したの?

22 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:52:22 ID:MuL3sjY0
今回の事故現場
伍仁原って何て読むんですか?

23 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:55:58 ID:eFqZPoKn
今日は、西と東で、お祭り
夜行は、上下列車で遅れが発生します。

21時過ぎ JR西日本 琵琶湖線人身事故発生。
17時過ぎ 束  踏切支障。

24 :名無し野電車区:2006/10/26(木) 23:58:47 ID:n8wuYAZ6
計3時間50分、束で抑止を食らった俺が来ましたよ

25 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:03:24 ID:PoyMmik9
誰も書き込まないから、俺が書くが・・・

昨日、武田薬品が藤沢(旧湘南貨物駅付近)に研究所移転を発表したことは、今朝の新聞に大きく出ているところ。
そこに、誘致に成功した要因として藤沢市のラブコールの内容が紹介されていたが、一時は頓挫しかけた村岡新駅
を誘致の条件としていることが明らかになった。
1000人規模の施設ができること、周辺の開発状況から採算が取れる可能性は十分にあるだろう。あとは地元請願駅
としてJR東の意向と予算が組めるかが重要なポイントになるが、3年後の研究所開設に向け、慌しくなりそうだ。

26 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:03:59 ID:bAeWfApn
8時45分くらいに、何も知らないで小田急の町田駅から
藤沢駅に着いたときめちゃめちゃ人がいて驚いた
熱海方面の人は悲惨だよな
ま、俺の場合大船方面だったから、さらに復旧が後れてもそれほど影響は
なかったが

27 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:04:06 ID:mFnu5//1
お疲れ様でした
明日の朝は大丈夫?

28 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:13:11 ID:EvZKLAem
漏れの場合は藤沢駅発車後、25分ほど駅間で抑止、小田急のガード下。
脇の踏切がいくら経っても開かないので、イライラするチャリ、現チャ多数。
クルマはバックして踏み切りを避けていた。

辻堂でそれから3時間半弱待たされた。代行の案内は辻堂到着後1時間経ったときから
バスの状況が恐ろしいのは想像に難くない。AND席に座っていたので、代行という選択はせず。


29 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 00:16:02 ID:EvZKLAem
しかし、351や257のGに乗っているときの抑止は数分で終わるのに、
ョ231のときになんでこんな長い抑止食らうんだろうか・・・

351や257のG、いや、211のGでも駅弁と日本酒買ってきて、夕食AND晩酌始めるのに・・・

30 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:01:55 ID:QxRirTeP
>>29
351って何?

31 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:05:07 ID:LNAIDQHf
さっき酷い目に遭った。聞いてくれよ。
23時20分頃に東京駅ホームに着いたんだけどさ。

30分のライナーに乗ろうとしたけど、運休→7・8番線に向かう
そこには8番線に33分発の国府津行きが停車中。
丁度そこへ、7番線に何故か54分発国府津行き(終電)が入線。あれ?23分発国府津行きは??
23分発は遅れているとのこと。え、じゃあ8番線の33分発と入れ替えればいいじゃん…。もう発車準備できてるし。
律儀に33分発国府津行き、東京駅を定刻通り発車w
23分発は遅れてて運休状態、ライナーも運休。

→どう考えたって積み残しが出るのが判りきってるだろ、このヴォケ!

案の定品川でドアがいつまでも閉まらず、
(車掌が焦って開閉しまくってた。そんなことされても満員は満員なんです…)
遅延は膨らむばかり。
そしてご丁寧に、激混みの東京33分発の直後にライナー回送を走らせるという素晴らしさw
ほんとね、何のための信号機システムですか。
列車の順番を入れ替えること(しかも同じ国府津行き同士)もできないんですかね。

32 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:13:03 ID:i4Iz6Ezj
>>32
最終は小田原行だろ

33 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:18:52 ID:LNAIDQHf
あ。スマソ。ムカついて酒ひっかけてたら間違えちゃったYO。
本当に辛かったんだって。あんな混雑、金曜終電でも体験したことなかったもん。

34 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:24:21 ID:i4Iz6Ezj
>>33
それはお疲れ様です。

35 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:37:09 ID:kHr69Yl8
>>8
いやいやw
日中は5両
通勤時間帯10両じゃね?

36 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 01:45:10 ID:JvS1r/oD
で、ショベルカー撤去に何でこんなに時間掛かったの?。

37 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 02:15:14 ID:jbW+k3aI
>>36

踏み切りの高さ制限の枠に引っかかってずり落ち横転
線路に横倒しになった為クレーンで持ち上げて復旧するため障害となる架線を一旦切断して復旧

でまた架線を張って運転再開

だったみたい
いろんなスレを見ての想像だがww

38 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 02:18:19 ID:rm5kmRp0
今日の始発から平常ダイヤに戻れるのか?

39 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 03:51:04 ID:zs8V96lu
>>31
で、その後のてん末なんだけど。
40分発が8番線に回送で入線。これはヨ217。
ドアが開き、乗客が乗り込むもなぜか発車しない。
ホームの案内放送、次に車内放送で40分発のブレーキ故障が告げられる。
誰もが長引きそうだなと思い始めた瞬間、40分発を運休し、
7番線に停車中の54分発最終が次の発車になるとのアナウンス。
40分発の乗客が雪崩を打って降車し、54分発に殺到。
ホーム前方(2両目周辺)の指令室?前で罵声を発するリーマン登場。
G車で座れなくなった中年客?が何やら暴れ、駅員数名になだめられる。
結局、54分発最終が発車したのは24時13分。
混雑は普段のラッシュ並み。
俺は横浜で下車。ミナミ改札では数人が有人改札に列を作り、
またも大声張り上げてる男が。ちなみに横浜駅の各線最終にはすべて
接続とのこと。戸塚のスカ線、藤沢の小田急にも接続したようです。






40 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 04:04:14 ID:76Vzh1Jl
どうしょうも無いな。終電前の電車なんだから、もっとしっかりしろと。
故障とは言え、運休の判断とかは早いんだな。

41 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 04:56:20 ID:w4QUXlqy
JR東お得意の
いっとけダイヤ(R)は発動しなかったのか?

42 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 05:04:48 ID:f1AlMO7H
上りMLながらは無事東京に着きました


43 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 06:33:40 ID:B1YqMmk0
昨日は出先から直帰、早めに帰れたので助かった・・・。
酷い目にあった東海道線ユーザーの皆さん、使えない司令室の身代わりになって
罵声を浴びながら現場で苦労された駅係員の皆さん、誠にお疲れ様でした。
ショベルカー野郎は許さねぇ。

44 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 06:50:26 ID:cv2MYB0k
東海道線ユーザー及び、湘南方面へ向う列車・車の皆様、そしてJR関係者さん・・・・本当に乙でした・・・・
こんな踏切事故は前代未聞!交通規制法が更にまた厳しくなりそうですね!
まぁ踏切塞いだ糞共の関係者らは全員人生終わっただろうね、、
本当に信じられない!前科の疑いも多数あったりしてね・・・・
東京駅は実際大混乱だったんだよね、俺は東京から武蔵野線だったんだけど・・・・
今日もニュースに出てるんかなぁ、、

45 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 07:08:56 ID:8FmY299Y
事故を起こした土建屋の名前を知っていれば、その土建屋に訪問して謝罪汁と求めれば?
何で、土建屋は、乗客に向かって謝罪しないんだろ?


46 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 07:26:19 ID:cv2MYB0k
>>45
え!?謝罪をしなかった!?











その会社は・・・・・・・・常識の一つも知らないのだろうか、、

47 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 07:39:56 ID:MAOiLVWu
朝の東海道乱れてるけど昨日の影響?
横浜駅7番のみの発着になってる。7時25分発のあとが33分発。

48 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 07:58:04 ID:R003Gp4R
>>47
細木数子と夜の経済番組の影響で、車両のやりくりがつかなかったんじゃないの?(プ

49 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 08:08:39 ID:/IhWSV/v
ダイヤが乱れ

50 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 08:33:02 ID:f641jdjF
そういえば今朝見た728Mも延発指示出てたし、その後の2610Eも1〜2分遅れてたな

51 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 08:34:27 ID:2b5Ju3Dy
>>25
仮称「村岡新駅」、当初の計画では
建設予定地の線形と大船、藤沢との距離から、東海道線は通過させる予定ではなかったか?
京浜東北・根岸線が村岡新駅まで延伸されるのみだったと記憶している。

52 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:15:16 ID:STbKyifx
運行情報板にあったんだが昨日の事故で
>神奈川スレによると小和田踏切
ってどこ?

53 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:25:51 ID:11T2nr2f
JRは謝罪する必要ないよ
悪いのはトラックの運転手かその会社だろ?

これってJRはその会社に対してなんか要求できるの?

54 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 09:56:13 ID:w4QUXlqy
ワンセグでドラマ見てた

55 :友人:2006/10/27(金) 09:57:55 ID:QxRirTeP
>>19
>倒壊は自社管内でも新幹線振替認めないのか。知らなかった。

復旧の早い事故以外は東海も新幹線振替してる

56 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 10:24:17 ID:v+VkKaLJ
事故は起きてしまったものはどうしようもないよ
JR側の対応が悪すぎて腹がたった

事故現場避けて折返し運転するくらいの知恵がないのかね?

JRは重機転倒させた会社から慰謝料みたいなもんガッポリとるんでしょ
それさー、乗客にも還元しろよ!

57 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 10:34:10 ID:Y8xuFtmV
むしろその会社を買収ry

58 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 10:49:46 ID:U5N1HP9r
>>51
当初の計画は京浜東北・根岸線延長計画から始まり
その後東海道貨物線旅客線化と移った記憶が有る


其の話もう15年以上まえから聞いてたが・・今回は本当かなぁ
南側の地区がうるさいとか聞いた記憶有るけど。

今は関西に引っ越したので知らんがタケダがそっち行くことで大阪府知事かなり残念がっていたようだがあんなところに建てるより
自分の土地に建てたほうが有利だと思ったんだろうな

59 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 11:02:24 ID:1L9JuLFm
>>56
東京〜藤沢、小田原〜熱海で折り返し運転を計画したが結局は架線切断で送電停止させめる為、計画は中止になったらしい
まぁ束は緊急時に○○計画しています、とか言ってるけど計画を実行に移す前に復旧したして、大半は計画倒れに終わるから期待するだけ無駄だと思うが。


ってか一定区間毎に送電停止とか出来ないんですかね、東京〜熱海で送電をしてる箇所が1つしか無いなら仕方ないですが…。

60 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 11:39:40 ID:R003Gp4R
大船・平塚で折り返し運転できるのにわざと全線運休し、
駅ナカSuicaと損害賠償と浮いた人件費・電気代でガッポガッポ大儲け。
夜遅くまで新宿の焼肉屋が混んでたが、臨時収入でたらふく飲み食いですか?社員さん?
そんな暇があるんだったら駅ナカの送電停止して、区間運転してくださいね。

61 ::2006/10/27(金) 11:48:12 ID:XkoOot2Y
>>60 こいつ馬鹿!?

62 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 12:02:43 ID:HQc2NP/r
馬鹿だね

63 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 12:19:19 ID:R003Gp4R
具体的に反論できないのか

64 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 12:36:46 ID:1kl+8yk3
村岡新駅は武田誘致の条件なの?
日経朝日には条件とまで書いてなかった気がするが。

65 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 13:38:33 ID:esVnQUrI
区間運転はいくらでもできるよ。
変電所ごとに送電は止められるから問題ない。
この間の小田急の踏切事故では高圧止めてもできるだけ区間運転やってた。
しかしJRにはそれが出来ない。
確かにショベルカーが踏切を支障したのは災難だけど、その後の運転計画はもっと利用者のことを考えて欲しい!
都心部は振替輸送でもいいが、平塚〜熱海間は可哀相過ぎるよ。


66 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:00:18 ID:R003Gp4R
災難?JRによる自作自演だったとしたら?

67 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:17:22 ID:8U14s/5R
司令所が首都圏一括管理で、東海道線の区間運転だけに人手を割けないんじゃない?
まあやる気の問題ですが。

68 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:36:05 ID:1L9JuLFm
>>67
そんな言い訳は通用しない。こういう有事の時こそ司令が活躍する時なのに。

あの日あの時間って東海道以外(湘新絡み除く)はほぼ平常だったんだよね?なら通常司令にいる人員で捌けるはず。
まぁ〜人員が居ても脳が足りなければお話にならないがな。

69 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 14:51:16 ID:OLU3Cz3E
今日の朝日新聞朝刊より。
踏切をふさぐ 東海道線急停車

 26日午後5時22分頃、神奈川県茅ヶ崎市代官町のJR東海道線伍仁原踏切で、
横断しようとした藤沢市善行坂2丁目の会社員笹山謙治さん(40)運転のトラックの荷台から
ショベルカーが落下、横転して線路を塞いだ。
国府津発東京行き上り普通電車(10両編成)が踏切の30m手前で急停車し、怪我人はなかった。
東京―熱海間で上下線とも約3時間半運転を見合わせ、計50本が運休、25本に最大3時間38分の
遅れが出て、約10万5千人に影響があった。

70 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 15:49:45 ID:cv2MYB0k
>>69
何で「〜さん」ってなってるんよ!??
“容疑者”の間違いやろ!
(あ・・記事に対してのレスっす)

71 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 15:50:20 ID:/IhWSV/v
2レは明日遅れてくる

72 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 15:57:08 ID:AtLFNxYF
>>63
大船の場合、横須賀線のホームを使用するために、戸塚―大船駅間を横須賀線の線路を走らせる必要があり、ラッシュ時には無理。
藤沢の場合、下り方に折り返し線が有るが、容量と踏み切りの問題がありすべてを折り返しさせるのは無謀。
平塚の場合、そもそも下り方に折り返す設備が無い。

73 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:14:05 ID:E97EaFw7
貨物も滅茶苦茶だね。
昼に勝田の485を見に行ったら、約6時間遅れのスーパーグリーンシャトルに被られた。

74 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:14:30 ID:fz7mRTTi
今朝の1766M、10連だったみたいだな。遅れ湘新に乗ったから関係なかったけど

75 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:19:02 ID:QxRirTeP
今朝、2レ来たね

76 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:23:26 ID:76Vzh1Jl
昨日は大船〜藤沢間だけでも、2編成くらい使って、区間運転出来なかったのか?
藤沢まで出れば少しはマシだったろうに。

77 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:55:15 ID:QCvE9zli
直流は交流みたいにセクションとかないから
どっかが電源入れたら切断部分まで電力が
直通するはず。

78 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 16:56:21 ID:QCvE9zli
よって不可能・・・なはずだ。

79 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 17:01:21 ID:76Vzh1Jl
無理なのか。束も何か考えておかないと、ダメだろ。

80 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 17:13:20 ID:E97EaFw7
変電設備付近に直直セクションがあるので途中で送電を止めることは可能。

ただ、今回の場合、パッと見た所、送・変電設備が大船〜藤沢間と茅ヶ崎〜平塚間にあるので、
送電を止めると大船〜平塚間は運転できなくなるふいんき(←なぜか変換できない)

81 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 17:28:54 ID:djebRpaP
ふんいき(雰囲気)な!

82 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 17:53:35 ID:Gc35cQjF
>>64
「村岡新駅」が現在まで進展しなかったのは、当の武田薬品が社有地の供用(売却?)を拒否し続けてきたからなんですけど・・・。
しかし、研究所に転換することで考え方を改めたのかもしれないなあ。

83 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 18:09:25 ID:QCvE9zli
>>80
補足さんくす。
つまり結局区間運転は無理だったわけだ。

84 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 19:57:52 ID:qitNBEw2
片持ち式ロングシートは危険です。
従来型のロングシートは、座席の重みや人が座ったときにかかる力を
床と壁で受け止めていたのに対し、片持ち式は壁のみで受け止めるることになります。
そのため、壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が
働くことになります。
そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。

この力の働き方を理解するには、片足のとれた椅子を考えるとよいでしょう。
4本足のある椅子に座ると、椅子はきちんと体重を支えてくれます。
しかし、前2本足のない椅子に座ると、椅子は斜め前に倒れてしまいます。

今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、
あと5年は走ることができたでしょう。


85 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:07:37 ID:+2xDDjw4
>>84
???何の話題???
ここは「東海道線東京口スレ」ですぞ。
「E231系は209系同様、脆弱だ」とおっしゃりたいのでしょうか?

86 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:34:59 ID:SeZi1jAr
>>72
上り→茅ヶ崎方の引き上げ線→下り
でいけるんじゃね?

87 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 20:36:51 ID:R76YauTV
>>85
コピペにマジレスカコワルイ

88 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:12:55 ID:r0aS9UR3
>>74
1本前の764Mも10連だった

89 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:30:07 ID:tRRwDu7i
今朝の1780Mも211系15両からE231系10両だったな。
730M→747Mも15両で後ろ5両が国府津切り離しだったな。
メトロ、都営、京急、東急、相鉄、小田急、横浜市営、みなとみらい、
江ノ電、湘南モノレール、神奈中が東海道不通時の振り替え輸送機関になるけど、
羽田、TDR、お台場行きの高速バスは振り替え輸送の対象になるの?

90 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:36:22 ID:QCvE9zli
>>86
ほんとだ。下りは出来そうだったな。でも素人が
わざわざ引き上げ線使ってちまちま折り返すの見て
キレる可能性が少なからずあるな

91 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 21:40:27 ID:+t31ZwlI
昨日の事故については運休だけで、逆に臨時列車はなかったのか?
もし、運休だけならそりゃ乗客あふれる罠。
それと、23:40運休なら次に43分があるだろうに。
この快速を小田原まで各駅停車として、23:40の代用も考えろといいたいね。

というか、漏れなら指定券もってなくてもながらに強行乗車する。


92 :64:2006/10/27(金) 21:40:51 ID:1kl+8yk3
》82
いやー、このスレの25に新駅が条件と書いてあったもので…。

93 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:12:11 ID:Md61sqat
>>55 東海はよほどのことがないと新幹線振替しないよ。昨日熱海駅で21時56分の沼津行待ってたらいきなり時刻表が切り替わり「次の電車は22時34分の沼津行までお待ち下さい」と来たもんだ。

94 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:19:08 ID:Md61sqat
そこで新幹線ホームに行き、低姿勢で振替乗車可能か聞いてみたら「は?何ですか?こちらはJR東海です。振替乗車はいたしません」。余りに人を小馬鹿にした物言いだったから少々詰問したが。

95 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:21:40 ID:E006cBkd
昨日横浜23時40分発の列車、大船で根岸線乗換接続をとり3番線発車メロディーが8コーラスも鳴った。ちなみに上り最終品川行は約45分遅れ。辻堂駅付近で見たら乗客10人位しか乗車していなかった。銀河も遅延発生。

96 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:22:01 ID:1kl+8yk3
熱海2156発って、東からの直通じゃん。

97 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 22:29:39 ID:Md61sqat
>>96 早朝深夜は東京沼津直通がまだ多いので(普段は誠によい)熱海以西も首都圏でダイヤ乱れると影響大。

98 :(´‐`)ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY :2006/10/27(金) 22:52:50 ID:j/ElekYa
(´‐`)ノで、なんで今夜も遅れてるの?
今サンライズ横浜出発

99 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:14:51 ID:MFUkTM3J
>>98
高崎線ポイント故障による湘南新宿ラインの遅延が波及しているのでは?

100 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:18:08 ID:Z1tHQCkz
>>81
2ch用語にマジレスカコワルイ

101 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:44:08 ID:HFp63CMr
>>89
京急リムジンへの振替は効かない。
以前、聞いた時に断られた。

102 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:51:37 ID:EvZKLAem
例のトラックの運ちゃんの名前は一部で報道されていたが、
土建屋の名前が分からない・・・

103 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:52:06 ID:4MkjxGgD
>>64
ちょうど大阪出張中に大阪版で逆の立場で書かれた新聞記事を見た。
松沢知事のトップ訪問や、藤沢市の新駅構想を含めたコール等がすさ
まじかったそうだ。

104 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:58:58 ID:ijt+Zent
>>64
バーガーを思い出してしまった。
なんでもない。

105 :名無し野電車区:2006/10/27(金) 23:59:39 ID:FI48qTIk
国鉄時代だったらどういう対応してたでしょ?

106 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:02:10 ID:76Vzh1Jl
土建屋の名前は前スレに出てたし、テレビでショベルカーが写った時にも出てた。
(株)〇〇

107 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:21:18 ID:hEgym/HA
昨日の事故の影響が今朝もあって、快速湘南新宿ラインも朝遅れていた。
日本一の鉄道会社束がユンボに負けるとは思わなかったぞい。
テラナサケナス
束はこういう時こそ得意の行っとけダイヤに切替えろや
束よ、頼むでw

108 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:27:54 ID:vzhK1crs
昨日、川崎を21:10ごろに発車した、
スッカスカの沼津・山北行に座れて乗れた漏れは勝ち組だね。

109 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:34:48 ID:Qalg4gxN
走るんですなら衝突したら間違いなく1両目潰れてなくなってそうだが・・・。

無能横浜死者は廃止でいいよ。
腐れ湘新も廃止。

110 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 00:52:06 ID:gQ2PvDHe
そうか、出てたのか土建屋の名前・・・ そのうち見に行ってみよう。
潰れていればいいけど、のうのうと営業していそうだな。
噂によれば、列車遅延の損害賠償って呆気に取られるほど安いっていうし・・・



111 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 01:42:37 ID:ltNW0NyP
自動車保険でカバー出来ないのか?

112 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 02:54:39 ID:ltRx7JpY
>>111
不可能 積み荷をちゃんと固定していない為。

113 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 06:58:09 ID:zn+twlfz
束は京急を見習いなさい 事故発生後の復旧 が早い 逝っとけ発動で ダイヤの回復も早い

114 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 09:05:48 ID:SpGiJxlO
川崎でE231系のHM付き団臨?を目撃。詳細ヨロ。

115 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 09:27:16 ID:SpGiJxlO
自己レスですがE231系団臨は神奈川旅のプレゼント号でした。

116 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 09:31:35 ID:liiP+MDG
>91

平塚突発の熱海行が1本だけ運転されたよ。231-15平塚3番発。
列番は96××M(スマン失念。。。)だった。
平塚の発車案内には

始発普通 1703 熱海 (両数表示無し)

との表示だった。
ちなみに平塚北口は改札開放になってたYO

117 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 09:32:59 ID:liiP+MDG
追記
って言ってもそれが発車したのは20:15ぐらいなんだけどね・・・


118 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 10:28:39 ID:hEgym/HA
113に禿同
束は事故復旧を京急から見習うべきだ
新宿本社はアホなのか、横浜支社が馬鹿タレなのかはわからんが
湘南電車がドカタに振り回されるとは…
国鉄時代なら湘南地区から通勤する国鉄総裁が激怒しただろうなw

119 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 10:34:39 ID:VOUGghro
京急は送電線切っても走れるんだ凄いね

120 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 11:45:08 ID:T+6FywkF
おまえは京急をわかってないね。不可能を可能にするのが京急だ。
かつて、八丁畷で人身あった時、「電車の運行の妨げになるので、線路脇に遺体を避けて検証してもらえますか」と警察に指示を出した会社だぞ!?w

121 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:23:42 ID:aGDZkS1X
国道134号線高浜台が激込みだったから何かと思ったらこれか。
首都圏の鉄道がこんなに簡単に混乱するんだったらテロリストも
ずいぶん簡単に仕事ができるな。
燃料電池車を早く開発して架線無しで運行できるようにしてほしい。

122 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 14:39:20 ID:VOUGghro
>>120
精神論か。

123 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 15:02:36 ID:leAx9363
そもそも架線切断する必要があったのかもわからないし・・

124 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:07:41 ID:TLx4a2Kr
クソー。今日K60編成走ったのかよ。。。すっかり忘れてた。。。

125 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 16:54:17 ID:+RfkDziY
>>114
さっき15時37分ごろ、小田原駅を東京方向に発車していったぞ。
グリーン車に上戸彩(パンダ)が乗っていた。

126 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 18:35:56 ID:r7N4tn5N
>>123
なんか架線切って無いっぽいッス。
長ーい竹竿(サザエさんが洗濯者干すY字に煮た奴)で持ち上げてたッスョ。

127 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 19:23:31 ID:B3B7KdyP
>>124
k.....kwsk....

128 :31:2006/10/28(土) 19:26:21 ID:vCsmpEwT
なんだ、結局散々運休しまくって乗客を押し込んだくせに、
翌朝になっても普段通り車両をやりくりできなかったのか。
だったら最初から運用関係なく、逝っとけダイヤにしてくれればよかったのに。
死ぬ思いで電車に乗っていた乗客も浮かばれない話しだなぁ。

結果的にストライキ時みたいなダイヤになったわけね。
こんなことばかりじゃ客もいつまでも我慢してくれないと思うけどな。

129 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 19:49:33 ID:l/9DdyYl
全てはショベルカーをゴロンさせた笹△謙Jiさん(40)の責任である

130 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 19:57:42 ID:VOUGghro
>>128
夜中の保守時間を遅らせて
結局工事が終わらず、朝から全線運休…よりはましかと。

131 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:00:03 ID:zn+twlfz
保守点検 や運輸指令 京急にやってもらったほうが良いのではないか?

132 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:02:46 ID:EUfLW0iQ
× 村岡新駅
◎ バーガー駅
◎ ケツ毛駅


133 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:02:56 ID:TLx4a2Kr
>>127
ウヤ情115ページ参照デス。。。

134 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 20:06:39 ID:EUfLW0iQ
(´-`).。oO(やはり戸塚駅と大船駅利用者が勝ち組だな)

135 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 22:02:50 ID:Tc2BJDhA
「165系賛歌」
嗚呼 165系 最高の特急車。
165系に比べたらカシオペアなんか糞。
165系に比べたら500系なんかクズ
闇夜を照らすシールドビーム 湘南色は王者の証
アルミサッシが美しい 麗しの特急車165系
165系 165系 最強の特急車
165系 165系 鉄路の王者
165系に永久の栄光あれ
嗚呼 最高の特急車 165系


136 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 22:03:21 ID:Tc2BJDhA
嗚呼 165系 至高の特急車。
165系の後継は117や185じゃねーぞゴルァ
165系の遺品使って107なんか造るなヴォケ
MT54唸らせて 疾走る貴方は美しい
ボックスシートが麗しい 栄光の特急車165系
165系 165系 最強の特急車
165系 165系 鉄路の王者
165系に永久の栄光あれ
嗚呼 最高の特急車 165系


137 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 22:04:08 ID:Tc2BJDhA
嗚呼 165系 至高の特急車。
ドキュン153系なんかと一緒にするな
JR印の厨房特急車なんかとは格が違うぜ
東線 西線 上越 東北 東海道
幹線堂々駆け抜ける 栄光の特急車165系
165系 165系 究極の特急車
165系 165系 鉄路の英雄
165系に永久の栄光あれ
嗚呼 最高の特急車 165系

138 :名無し野電車区:2006/10/28(土) 23:05:45 ID:gQ2PvDHe
>>129
○山○治(藤沢市在住)にさん付けする必要はない!と思う。呼び捨てか、容疑者を付けて
呼ぶのがいいんじゃないか?怪我人ないから、起訴猶予で終わりそうな希ガス

139 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 08:19:19 ID:ZkWmHzEI
東海道じゃなくて京浜東北の延長にしろ。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20061026/lcl_____kgw_____003.shtml

140 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 08:29:06 ID:DQyZ7ZkO
>>139
この文脈からすると、新駅設置はなさそうだね。
通勤客が1000人増えるといっても、工場閉鎖でそれ以上に減ってるわけだし。
江ノ電バスの増便あたりで終わりそうだ。

141 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 08:35:01 ID:McfH9dkj
>>140
他の新聞に比べ、誘致に関する具体的な記述がないだけだろ。
1000人規模の施設ができるということは、(取引先を含め)その2〜3倍近い出入りがあるんだよ。

142 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:13:22 ID:MkXm8YGs
他路線の通勤快速は大体一部列車に長距離が設定されているのに、
例:
通勤快速君津行
通勤快速勝浦行
通勤快速成田行
通勤快速水戸行(廃)
通勤快速黒磯行
通勤快速前橋行
通勤快速川越行(少くとも普通から見て)
通勤快速大月行(一部河口湖行)
通勤快速逗子行

何故、東海道線の通勤快速は全てが小田原止まりなのか?
一本くらい通勤快速沼津行とかあったって良いじゃないか、、

143 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:15:37 ID:Bs+DIJR7
>>142
別に必要ないからでしょ。
ライナーへ誘導する束の姑息な戦略のひとつでfa?

144 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:55:18 ID:Ev24T7Jh
>>143
後は東海が渋ってるという可能性もあるかもよ

145 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 10:57:22 ID:vhPX1O0L
距離で言ったら小田原も充分長(遠)距離。

146 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 11:05:20 ID:Jq5bF2BF
>>143
ライナーも小田原行なんだけど。
夜19時以降の早川とか熱海に行ってみると、なんで小田原どまりなのか分かる と思うよ。
ついでに早川のくるまやラーメンに寄ると粋ですわ。

147 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 11:14:34 ID:5j1KNpK7
>>142
沼津へは早くて快適な新幹線をお使いください。
三島まで増発しています。
by 倒壊

148 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 11:18:25 ID:U5dhV3Gq
早川のくるまやラーメンなんて渋い所ついてくるね
R1から箱根へ曲がる所にあるので目立つ

関係ないがオイラは旭区善部町のくるまやラーメンの灯りが見えたら、新幹線で新横浜駅に降りる準備する

149 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 14:22:46 ID:WsoToVSQ
今考えると
90km/hだと1秒間に25メートル進む。
踏み切りの30m手前で止まったということは、
1秒くらい発見が遅れていたら衝突…

ある意味、日暮れで暗い中運転士GJだな。



150 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 15:36:23 ID:mB+gijI6
>>142
倒壊は直通削減推進中。


151 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 16:13:24 ID:McfH9dkj
>>143
>束の姑息な戦略
なんか言葉の意味取り違えてない?

152 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 17:30:40 ID:dPMWgvL8
>>142
小田原ですぐ熱海行に接続するけど、あれ通快が熱海行、普通が小田原行にはならないのか?

153 :名無し野電車区:2006/10/29(日) 21:44:46 ID:MlY2NAAp

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
チバラキ・サイタマとは一緒くたにはいかないのである。
乗降客数も多く駅周辺が繁栄している東戸塚に東海道線を停車させるべきなのである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/




154 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 01:46:33 ID:o9JWwT31
横浜、千葉や大宮の2駅圏内で牛の臭いがするのは
東戸塚くらいだもんね・・・

一緒にされたら、さいたま、千葉市民怒るよな・・・

155 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 03:57:16 ID:WbVF9WLW
>>154
西千葉と本千葉に牛いるお

156 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 06:31:17 ID:x6rdHO2m
おまいさんだで牛さんの乳のんでるくせに。

157 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 13:58:22 ID:Ewd0atae
>>153
東海道線には土地がにゃーズラ。
んで、あんな勾配に止めちまったら、発車出来んズラ。
SSLの運ちゃんに個人的に頼んで見るんだにゃ。
運が良けりゃ、客扱いしてくれっかも(←おっと扉開閉は車掌さんだったにゃ)

158 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 14:00:42 ID:H9EcjZH6
JRの試験大変でした

159 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 16:31:06 ID:IKLg7fsT
ふーん

160 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 19:15:38 ID:RmE+UE02
通勤快速はライナー停車駅の辻堂や二宮にも停めた方が・・・
とくに後続が平塚行な時間帯の二宮は悲惨

161 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:25:25 ID:7dfaBB2A
通勤快速の意味がなくなるだろ。ところで小田原までで、3本追い抜いてるのか?大船、平塚(違ったかな)、国府津と。

162 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:49:21 ID:KvLBwwMa
>>153
東戸塚なんて新駅じゃないか。何故開業して日が浅い新駅に東海道まで停める必要があるのか?

163 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:56:11 ID:rdeumZOK
>>157 伊豆箱根の元西武車内からカキコ。雰囲気は掴んでいるね。70点。

164 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 20:57:18 ID:LbCzgrCu
本日朝、県内各駅の利用者は新たな息吹に胸を高鳴らせていた。
そう、ロングシートの息吹に、そしてこれから始まるロングシートの時代に。
122M、旧来の113系8連から装いも新たな211系6連に変更される列車。
静岡の未来、ロングシートの未来を象徴する希望の光。
電光掲示板に6連の文字が輝かしく表示される。おお、何という美しき光景。
ホームで待つ旅客の間に歓喜の声が挙がる。
列車の接近を告げるアナウンス、遠くに見える白く輝く前面。

ロング ロ ン グ  ロング  ロ ン グ  ロ ン グ   ロ  ン  グ !!!
    ロング ロ ン グ  ロング  ロ ン グ  ロ ン グ   ロ  ン  グ !!!
        ロング ロ ン グ  ロング  ロ ン グ  ロ ン グ   ロ  ン  グ !!!

誰からともなく、ホームで期待に胸を膨らませる乗客の間から
歓呼のコールがわき上がる。そして列車のホーム進入と同時にそれは最高潮へ。

ロングマンセー  ロ ン グ マ ン セ ー   ロ  ン  グ  マ  ン  セー!!!
葛西様マンセー 葛 西 様 マ ン セ ー  葛  西  様  マ  ン  セ  ー!!!!

乗客の大歓声に包まれながら列車はホームに滑り込んできた。
中には感激のあまり涙を流して嗚咽する者すらいる。
122Mは定刻通り駅を発車した。ロングシートの広々とした明るい車内に整然と
乗車する乗客達。クロスシートの無秩序、混沌は微塵もない。
明るい車内、希望に溢れた乗客の顔。ロングシートの時代の幕開けである。
駅には歓びに感極まって茫然自失し、乗り遅れて取り残された乗客すらいる。
しかし、彼らも明日からはロングシートに乗る歓びを存分に味わうだろう。
静岡県内のロングシート化を敢行して下さった我らが葛西様の大恩を胸に刻みながら。
今朝まさしく未来への扉が開かれたのである。輝けるロングシート時代への扉が。
今一度、心の奥底から叫ぼう、歓喜の声を、力一杯に。

  ロ    ン    グ    シ    ー   ト    マ    ン   セ    ー  !!!

     葛       西       様      マ      ン      セ      ー!!!

165 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 21:00:19 ID:gzYT+FMm
>>164
このスレは東京口スレです。
静岡口関連の書き込みはご遠慮下さいますよう。2ちゃんねら〜様の
ご協力をお願い申し上げます。

166 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:04:34 ID:xdwiojW1
>161
平塚での通快の普通連絡は無いよ。
ただ平日の3871Mとほぼ同じスジの土日の3771Mは平塚で昇進快速を抜かす


167 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 22:36:22 ID:XNMXYyTg
>>153
東戸塚って、貨物線経由のライナーか湘南新宿ラインの車窓から産廃処分場が見える所だよね。

168 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:00:44 ID:o9JWwT31
貨物線経由の朝のライナー乗っていると、
信越本線にでも乗っている気分になれるところ。

それが東戸塚

169 :名無し野電車区:2006/10/30(月) 23:16:00 ID:P0eaYeDH
>>166
大船で平塚行きを追い越すのはやめてほしいよな。
しかもそのあとサンライズ通過だし。

170 :横浜支社:2006/10/31(火) 00:16:41 ID:Jogf8DrG
束の横浜使者はアホなのか、通勤快速は横浜スルー。さすがは横浜死者!
これが酉だと東京〜熱海に新快速新設。停車駅は、東京〜品川〜横浜〜藤沢〜小田原で20分間隔で運転。一部は熱海行。130キロ運転で新幹線から客を奪う。普通はその間の20分間隔になる。
倒壊だと全て快速廃止し、昼間はロングシートの5両で運転しそう。
どこかやっても同じだから、束に任せるしかないか?
でも京急からトラブル時の逝っとけダイヤは習っておいてホシスw

171 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:20:11 ID:OcJAQP2s
>>170
こだまが1時間に2本しか止まらないような駅に
20分ごとの(しかも藤沢まで止まらない)快速があっても仕方ないと思うが…

172 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 00:43:39 ID:Kf+Ityi8
>>170
馬鹿は余計な書込みなんかしないでとっとと寝てろ。

173 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:08:23 ID:8Jd2hQLj
許可無く勝手に横浜支社で書き込まないで下さい。

174 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:53:10 ID:sgBAHtmN
馬鹿はスルー。

175 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 01:54:41 ID:gtr+3zDI
世界はロング 超ムゲン大MIX

豊橋とびだせ ロングーロングー
熱海にむかって ロングーロングー
富士のかなたへ ロングーロングー

三両に乗って 二両にのって
単行にのって 何にのっても
静岡はロング 超ムゲン大!!

この次の電車には
なにが来るんだろう?
このホームのむこうの
この電車の中は どんな座席だろう

キミがしりたいとき
電車に のればわかるハズ
さあ いっしょに
乗客を 詰め込もう

(ヒャッボーイ! あー停車時間が短くなっておりまーす) 

豊橋とびだせ ロングーロングー
熱海にむかって ロングーロングー
富士のかなたへ ロングーロングー

313でも 211でも
123でも 何にのっても
静岡はロング 超ムゲン大!!




176 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 05:10:34 ID:Oj0m7FC8
>>175
田舎モンは、別スレ逝けよ。

177 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 06:44:11 ID:AYqiMvLm
>>170-171 小田原が都市として一回り小さいからなあ。        西湘と静岡東部合わせると群馬・栃木に迫る人口規模になるんだが、小都市乱立でインパクトに欠けるわさ。

178 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 06:52:14 ID:pNszCunC
>>167
他にも山積み産廃あちこちにあるよ東戸塚は。

179 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:45:46 ID:Jogf8DrG
束もE231という新車導入したんだから、特別快速アクティーを導入してホシス。
小田原〜熱海が普通なんてぬる杉。
それなら小田原で後ろ5両は普通として切り離し運用したら。

180 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:50:24 ID:TgJk9426
>>179
残念だが小田原で切り離しはできぬ。
ただ、京急みたいでなかなかいい案じゃない!
小田原〜熱海は5両で折り返しやればいいんよ。小田原で快速に接続させて。
ただ経済的には快速を停車させるだろうが

181 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 07:51:43 ID:Jogf8DrG
連投スマソだが
東戸塚近辺には産廃山積みがたくさんある。横浜新道から見えるのはひど杉。
マスコミでも話題となった。東戸塚厨はそんな産廃に参拝しているのか?

182 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 08:24:38 ID:W2ZJHe1e
>>180
昔はやってたよ。
国鉄末期かJRになってからかは忘れたが、20年前位までやってた。
増解結も多く中には踊り子の前5両増結もあったぞ。
今は設備を外したから無理かもね。

183 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 09:52:46 ID:0fRHme41
今は小田原増解結は無理。平塚や国府津、品川、熱海とかにある併11とか併10とかっていうプレートないし…
でも絶対出来ないってことは無いのかも。
ただ現状じゃ小田原の留置線は日中は昇進特快の折り返し用だから現実的じゃないが。

184 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 10:19:18 ID:W2ZJHe1e
当時は東京寄りの引き上げ線に留置してたけど、
置ききれないときは熱海寄りの下り線側に留置してましたね。
今の湘新の折り返してる線路は昔も小田原止まりの折り返しに使ってました。
25年位前には113系があそこのストップぶち抜いて上り線側に倒れてあわや大惨事になることもあったよ。
その事故の先頭車両が今の下り線側の道路付近でずっと放置プレイだった。
懐かしい思い出です。

185 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 18:48:57 ID:dgg0Pxjr
ヨ231にヨーダンパ付けて快特VSアクティーをやってホスィ

186 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:10:13 ID:oWhOHaRm
211系マンセー。

187 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 20:54:28 ID:dgg0Pxjr
ついでに211にも装着したりして。打倒快特!

188 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:41:02 ID:NHJVJgPo
>>185
ヨーダンパーが付いてるじゃない、サロだけに。

189 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 21:49:43 ID:1OOnyu9K
>>179
あのさあ、
快速停車駅は小田原〜熱海間だと、真鶴、湯河原、熱海の3駅なのよ。(誕生当時)
通過駅は早川と根府川だけなの。たった5分しかかわらないのよ。
各駅に停車させても5分程度しか変わらないから、ぬるくはないでしょ。
第一、小田原〜熱海間フルスピードで走ってみな。崖から落っこちて、
関東大震災の二の舞よ。



190 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:05:01 ID:JnuqWJsa
アクティーの小田原以遠各駅化の時に
普通を1本削減してるしね

けど鴨宮より早川の方が
東京から早いのは何とも・・・

191 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:25:32 ID:mjXP+8b5
>>189-190
1本減ったといっても、1日1本だからなぁ。
トータルでは早川に停まる本数が増えたので許す。

2駅停車による時間増加は、列車によるけど0秒〜2分30秒ですた。

192 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:35:30 ID:xBnEf644
東海道線で冷遇されてる駅は
鴨宮>大磯>二宮>辻堂・・・かな?

193 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:47:34 ID:F3PqluHW
乗降客数の伸び率が減少傾向若しくは乗降客自体が少ないからね。

194 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 22:55:44 ID:NHJVJgPo
>>192
ダントツで根府川だと思うが。
だって駅員いないんだぜ。

195 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:14:35 ID:gtr+3zDI
長い座席の列車で (Fu-Fu ロングシート)
連結扉を外した (Fu-Fu 節約で)
快適の列車から
はみだしたシスの銀色313

誰か LongSeat 止めて LongSeat
満員電車が苦しくなる
乗れない客冷たく残して
Doors were closed 憎しみはは止まらない

ドアの化粧板はがして (Fu-Fu しどけなく)
節約なのと聞いたね (Fu-Fu ささやいて)
言葉では答えない
入れた列車で客を差別する Shizuoka

誰か LongSeat 止めて LongSeat
客が客が貨物のようさ
同じ苦痛を抱いて乗ったね
今度は一両でしか走らない

誰か LongSeat 止めて LongSeat
満員電車が苦しくなる
乗れない客冷たく残して
Doors were closed 憎しみはは止まらない


196 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:22:04 ID:puqUSyVo
↑古っ!


197 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:23:24 ID:1OOnyu9K
>>194
確かにな。
だが、ヒルトン小田原リゾートスパ(旧名:悪名高き『スパウザ小田原』)の
最寄り駅でバスが発着しているのにな。
あそこでパーティーやると小田原駅の精算所にいつも長蛇の列ができる。

まあ、隣の早川も時間によっては無人駅みたいなものだが。

198 :名無し野電車区:2006/10/31(火) 23:32:37 ID:F3PqluHW
根府川は別格!
平成8年データだと1日平均利用者数766人だもの。
(鴨宮は23,693人)

しかも、スパウザ効果で平成13年データでは1,190人と伸び率29%の驚異的数字を記録w
(他の駅は1%以下の伸び率)

‥ヒルトンになってからは落ち着いたみたいだけど。

199 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 00:03:48 ID:2f6yYIbK
車のパーツなら、何でも盗子。
映像のことなら、ミニにタコ。

200 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 00:08:04 ID:LDOC74MP
ちょっと気になってんだけど、デカ目のクハ111が快速悪茶に入ったことあったっけ?
デカ目が東京口から居なくなったのと悪茶が出来たのとの時期が交錯していて…

201 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 00:25:09 ID:zGG4MXG4
悪茶って上手い表現だ
極悪列車だな
でもお茶といえば静岡だから、静岡口に快速新設されたら、快速悪茶にしてホシス

202 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 05:51:20 ID:R2aERBhb
久しぶりに熱海に行ったら113系4両(静岡車)が懐かしかった、東京口では見られなくなったからね。

203 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 07:17:17 ID:sdPzsLAi
231が沼津区でデカ目と並ぶとこ撮りてー

204 :みかんに一票:2006/11/01(水) 15:31:18 ID:Fc62bOHo
>>203
そんな、そんなに・・・sageてまで撮りてーんだナ、ガムバレ!

205 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 16:38:18 ID:33OKC3+k
>>202
だな、Tヘセは昔実際に走ってたし
>>203
残念ながらデカ目は運用離脱済

206 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 18:49:48 ID:gXYvqns2
沼津に留置されてんだよバカ

207 :名無し野電車区:2006/11/01(水) 20:39:41 ID:ceaZ3YXb
残念ながら、デカ目の後ろに113系L23編成が塞いでいるので
沼津運輸区での並びは撮影困難かと。

208 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 01:36:54 ID:UTV84kdQ
西日本みたいな感じにアクティーよりも上の快速があったら、多分茅ヶ崎・大船・川崎は通過だろうなぁ…。

209 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 08:24:06 ID:Qsekx5YE
束は随分儲かっているんだな。
新聞に9月までの中間決算が出ていたが、駅ナカビジネスや通勤定期収入などが好調だとか。
品川駅なんか倒壊を出汁に使ってかなり儲けている筈。
束と倒壊の差がますます広がった。
お願いだから、ガッポリ儲けている束さんよ、東海道線と湘南新宿ライン全て15両で運転してくれ。
もちろん平塚か国府津か小田原での後ろ5両切り離しは良い。
少なくとも東京〜平塚は全車両15両運転してくれ。
少しは客に儲け還元してくれ!
世界の大鉄道会社なんだから。
ぬるいトカ線は嫌だ。

210 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 09:15:43 ID:hcnOq7wJ
アクティー利用して改めて思ったこと
新橋は停車しなくてよい、すべて15両にしたほうがよい

熱海発の上りを利用してわかったこと
客がほとんどお年寄りなので若者が座れない

211 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 10:25:14 ID:6cgX9P9r
>>209
熱海から乗って見てください
10両は無理があります

212 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 12:58:29 ID:UfEVMduI
都心〜湘南方面で、モバイル西瓜にしても、新川崎、蒲田の両駅は、利用可能ですか?
今の西瓜は、両駅利用可能ですけど・・・

213 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 13:19:51 ID:ObaBG8oF
おーい小池!小池!

214 :二宮町民:2006/11/02(木) 14:15:15 ID:u6lQZbYG
>>209
平塚以西も15両必要な時間帯が多いぞ

215 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:27:39 ID:AmTPn0xR
居眠り小僧>215系GET!

216 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 15:48:59 ID:7sWjx831
>>211>>214
平塚・小田原止の後間隔開いたところに10両が来るから無理があるんだよな

217 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:04:35 ID:hcnOq7wJ
熱海駅はおばはん連中ばっかでウザイ

218 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:36:18 ID:XWOXfr4F
熱海駅は花びらだらけなのか

219 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:43:07 ID:ZVfH6oQ0
10両のアクティーと特別快速だけはやめてくれ!!
113系が引退してから着席確率本当に悪くなったね

220 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 16:56:24 ID:3zRon9Is
>>219
それでも束マンセーだからしょうがないじゃん。競争相手もいないし。

221 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:11:14 ID:NhZGbXTP
今の辻堂の天気教えてくださいー

222 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:24:27 ID:peZy5avL
>>221
曇り、気温17℃、湿度70%、降水量0mm、北の風4m

そして、222ゲト

223 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:26:55 ID:NhZGbXTP
ありがとさんかく

224 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 17:58:28 ID:W71tsL+1
東海道線は、17時31分頃 京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

225 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 18:14:27 ID:W71tsL+1
東海道線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、18時07分頃に運転を再開し遅れがでています。

226 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 18:47:49 ID:8Zn2DtRw
>>224 >>225 東海道線はK貧東北線と並行しているので抑止したそうです。 アフォかよ 束は

227 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:08:29 ID:tI1VHzbi
またか、先週も木曜だったな。
儲かっているならこういうところで使ってくれよ。
このエキナカ事業野郎!

228 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:21:21 ID:Qsekx5YE
束ふざけんな
京浜東北に山手線と止まり杉。
いつになった復旧するんだよ。
儲かっているんなら客に還元しろ!
湘南新宿ラインも遅れてる。ふざけんな!
こんな糞会社潰れろ!

229 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:27:57 ID:jxhekUda
負け犬の遠吠え

230 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:36:56 ID:TrK4dnN8
遭難電車が全部元凶だろ。
さっさと東海道乗り入れ区間は全廃しろ。

231 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:39:48 ID:tI1VHzbi
なんじゃこりゃぁぁぁ、

高崎線(全線) - 運転再開(線路内人立入)
 宇都宮線(上野〜宇都宮駅間) - 運転再開(線路内人立入)
 常磐線快速電車(全線) - 運転再開(線路内人立入)
 山手線(全線) - 運転見合わせ(線路内人立入)
 京浜東北線(全線) - 運転見合わせ(線路内人立入)
 東海道線(全線) - 遅延(人身事故)
 横浜線(全線) - 直通運転中止(人身事故)
 常磐線(土浦〜いわき駅間) - 遅延(人身事故)

うんこファイヤーですよこんな鉄道

232 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:42:02 ID:W71tsL+1
線路内に立ち入った馬鹿に言え

233 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 19:56:51 ID:Qsekx5YE
横浜発19時の熱海行は55分の遅れだと。
関西ならこの会社潰れているな。
首都圏だけ束から分離して、JR首都圏を作れ。
束の近郊区間だけで良いから。
新幹線とは経営分離。
なんでいつも木曜日抑止なんだよ!

234 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:30:19 ID:T2+rNAJL
>>231
まず、京浜東北線で人身事故。安全点検のため電流をストップするから、
京浜東北、東海道線がストップ。
やっと再開したと思ったら、こんどは鶯谷駅付近で線路内人立ち入り。
結局、京浜東北線、山手線、高崎線、宇都宮線、常磐線がストップ。
そして今度は我慢できなくなった乗客が非常コック開いて線路へ歩き出しシッチャカメッチャカに。
JNR時代には考えもしなかった事態となりますた。

235 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:38:41 ID:tI1VHzbi
とりあえず電車を駅以外で止めるから問題になる。
私鉄なら数分で済むかもしれないのでおとなしく待つが
ここは平気で1時間とか閉じ込めるから我慢できない客多し

首都圏のJRは全部私鉄にしてほしい。

236 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:50:24 ID:TrK4dnN8
京急に業務委託してくれ。

237 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 20:55:07 ID:Sh9Wr6p9
そこで関東については時間を「JR時間」にすることですよ。
関東地方民には電波時計を義務付け、電車が遅れたらその分時間の進行もストップ。
TVや商店などの営業時間も羽田・成田空港も全て「JR時間」で運用する。
こうすれば、電車が遅れれば時間が止まるから文句は言われなくなる。

238 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:00:44 ID:tI1VHzbi
そんなことしたら毎日電車止められそう。
ケーブル切断したり、線路に接着剤つけてそこに石乗せたり。
挙句の果てにはそれで雇われた守衛を殺したり。。

怖い話。

239 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:07:25 ID:tII5eL8d
路線別に電流分離できるようにしろよなぁ、まったく。
株主の自分が恥ずかしくなってくるぜ・・・。

240 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:20:55 ID:Qsekx5YE
確かに東海道線は京急に委託した方がよろし。
ヘッポコ束から分離しろ!

241 :kj:2006/11/02(木) 21:26:17 ID:W71tsL+1
それはちょっと・・・

242 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 21:53:43 ID:hcnOq7wJ
明日の黒船は東京7時半でおK?

243 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 22:58:22 ID:ArymBQqY
東海道線を東急、京浜東北根岸を小田急、横須賀線を相鉄に委託するのはどう?
各社で遅延回数や苦情件数の減少や遅延時間やグモ処理時間短縮を京急と競えば乗客も納得する結果となると思う

244 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:25:39 ID:GVyybD5E
電車が長時間止まったらドアコックを開けて電車から降りるのは、都会の常識ですが何か?

245 :名無し野電車区:2006/11/02(木) 23:28:00 ID:tII5eL8d
明日団臨フィーバーだ・・・。

246 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 00:41:47 ID:4zXhmt+0
はいはいご苦労様。JRに入りたくて入れなかったヲタが、2ちゃんで負け惜しみ。
まぁそれで気が済むなら幸せだよね。

247 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 06:24:04 ID:Heq1vq2/
戸塚の上り線のトンネル減速 無くせないの

248 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 07:27:46 ID:SC+q5Lw2
>>247
戸塚にトンネル?

249 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 07:49:34 ID:fy95r5Yz
東戸塚のことか?

250 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 09:19:42 ID:AqYvvsbi
>>247
無くせないズラ。
結構な登りが続いてっから、ヤワな「走るんです」に乗客満員なら、
のっち入れっぱなしじゃモーター火吹くんだにゃ。
MT比を見直すしかにゃーズラ。

東戸塚だと喰い付きがいい自分・・・。

あ、逝っとけダイヤを使わない束なんだけど、「コレは実用的だ!」って、
逝っとけダイヤの素晴らしさに気づいた関東私鉄連合あたりが、
「実用新案」提出してたり・・・w

251 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 09:39:43 ID:AMciNbZh
>>250
うはw
さすがに火は吹かんって。あれは毎年秋に行われる清水谷戸トンネルの改修工事ニダ

252 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 10:51:09 ID:YweYraD0
つーかマニアがJR動かせばいいんじゃね?
…と、逆説的なこといってみる

253 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 13:01:20 ID:C3JG7Zug
この会社は競争相手がいないとサービス悪化するだけ。

254 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:39:55 ID:cZyR8qIH
東海道線に一時間に一本でいいから、東京-静岡直通&グリーン車付お願いできないかな?
結構横浜や大船から静岡や沼津まで行くのよ。
行きは元気かだらいいけど、帰りは座って直通で帰りたい、グリーンも付いてれば時々は自腹でグリーン車も乗るから、、、、、、、、、お願いします!


255 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 14:53:38 ID:Q4kT8fU3
束いらね。横浜死者いらね。
トカは京急、スカは相鉄、京浜東北は東急がそれぞれ運行します。
すぐに抑止して1時間も平気な会社いらね!
そりゃ抑止長ければ外に出るのが当たり前だな。
束は客をなめ過ぎ。
エキナカビジネス会社にでもなれ!

256 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:02:58 ID:AMciNbZh
>>255
東海道線が京急になったら、競争がなくなるぶん
今より怠慢経営になりそう。

257 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:15:42 ID:yajl0Yly
>>254
束よりも倒壊が直通嫌がってると思ったけど。

258 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:39:11 ID:X52DShio
倒壊は昔ゴハチの122貸し出すほど束に優しかったのに・・・。
結局何が原因なんだ?

259 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:54:40 ID:yajl0Yly
>>258
経営者じゃね?今の経営者になってから、酉とも仲悪いし。その関係で束と酉が意外に
仲が良くなってる。将来北陸新幹線が大阪まで繋がった場合、北陸経由の大阪行きを
運転しそう。

260 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 15:58:17 ID:QxPmxFjx
>>258
葛西独裁・恫喝政権が元凶

261 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 16:05:23 ID:gHCP0sul
>>259
つながる頃には今の経営者はいない。

262 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 16:23:56 ID:jStPO5ZM
早く東海の社長良いのに代わってくれないかなぁwww

263 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 17:41:43 ID:X52DShio
じゃぁ・・・俺がn(ry

264 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 18:31:14 ID:2ZSbxNhV
東海道…小田急
南武線…東急
鶴見線…東急
横浜線…東急
根岸線…京急
横須賀…京急
相模線…相鉄
伊東線…伊豆急

に分割。

265 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 18:31:31 ID:OI1JQjzE
>255
東海道線だけが良くなる罠
横須賀線が相鉄の経営になったら
東京-大船間、新橋・品川・横浜・戸塚・大船停車、そこから各駅停車と言う快速が出来る罠
京浜東北線が東急の経営になったら快速が出来るけど東横の急行みたいな停車駅にした快速が出来る罠。
まぁ、横須賀線を相鉄経営にすれば西横浜駅でも作ってくれるだろうね
罠だらけなのでsage

266 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 18:32:45 ID:OI1JQjzE
>264
連レス失礼
鶴見線は前身から見て京急だろ


267 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 18:41:23 ID:0HOdLmll
>>262
会長の影響力が強くて、社長が変わろうと営業方針は変わらないのが倒壊。


268 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 20:09:22 ID:oOOo45ym
南武支線と鶴見線は京急で。

「普通海芝浦行き、ダァを閉めまーす」
「工場快特扇町行き、ダァを閉めまーす」
「南武支線では運転席からダァを閉めまーす」

269 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 20:18:09 ID:0HOdLmll
>>268
浜川崎でオーバーランして車止めに激突というのも見られるかな。

270 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 20:19:53 ID:uUhvyVMa
>>268
海芝浦でオーバーラン

271 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 21:39:09 ID:Q4kT8fU3
束は松田商店、倒壊は葛西商店、酉は井出商店だからだよ。
国鉄改革3羽烏も、今や3馬鹿烏だ。
鉄道会社は公益性の強い大会社なのに未だに個人商店だからな。
束と酉が仲良いってのはあまり接点がないから。
北陸新幹線出来たら間違いなく対立するな。おそらく束が酉に文句言う構図が出来ると思うよ。

272 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:01:17 ID:xSbKmvWH
多分こういうことだと思う。

痴漢→逃げる→痴漢が線路内に逃げる→抑止→復旧後の一番電車は特別混む→痴漢→以下ループ。


273 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:03:46 ID:AqYvvsbi
>271
>束と酉が仲良いってのはあまり接点がないから。

「敵の敵は味方」ってヤツだにゃ。

274 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:04:25 ID:OI1JQjzE
>268
工場快特ワロス

275 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:06:55 ID:AqYvvsbi
連レス、スマソ
昔の「我田引鉄」を、今度はJR同士がやっちょる感じ
新幹線を単独の会社組織にしちゃえば・・・「JR新幹線」とか。
そしたら、在来線のみで戦う束などは、乗客を見直すと思われすにゃ。

276 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:09:08 ID:keWlv2hg
>>270
海芝浦でオーバーランしても凍死場に突っ込むだけ

277 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:16:28 ID:Q4kT8fU3
俺も275に賛成だな。
JR新幹線にすれば、束も在来線の客を邪険に出来ない。

278 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:23:56 ID:uyzLW/nH
>>271
井出商店て実在しなかったか?ラー博で聞き覚えがあるんだが

279 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 22:25:10 ID:yajl0Yly
>>275
新幹線と分離はすべきだったねぇ。その方が新幹線ネットワークの構築もスムーズだったろうに。
東京で線路繋げられたかもしれん。
狭い日本の中でぶった切られたら、長距離主体の新幹線は各社の利害がぶつかって、
効率良くできないからな。

280 :名無し野電車区:2006/11/03(金) 23:07:07 ID:oOOo45ym
鶴見線が京急になったら、鶴見駅は何駅になるのだろう。
花月園前が廃止されて国道駅が乗換駅になるのかな。

281 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:14:49 ID:BZHUMKIv
バカだね、新幹線を分離して別会社にしたら、在来線会社なんかそれこそ経営がやばくなる。
新幹線あっての在来線なんだよ。


282 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:30:11 ID:sxppV6ma
>>247
今度運転士の後ろか車掌の所で線路状態を見たら分かるよ。
東京側のカーブがきついから。

283 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:35:13 ID:x6rN5cyR
>>282
247の言ってる減速は工事減速だと思う。
のぼりは東戸塚手前で80、その後トンネルまでは85で走れるし。。

284 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:38:38 ID:p7U10YGo
>>278
和歌山駅から徒歩5分ぐらいのとこにあるラーメン店ね

285 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 01:52:58 ID:1Riv+n3Q
久しぶりに横浜から東京まで東海道線に乗ったけど、ダイヤが退化してないか!?
日中なのに、15分は待たされたぞ。
10両編成しかなくて、やたら混雑しているし。

286 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:15:16 ID:4pCA1KMV
>>285
何のために4扉ロングシートにしたと思ってんだよ。BY JR束

287 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 02:58:59 ID:Dj7cinhx
>>286
束のコメント予想
「他の私鉄とは異なり、実用新案が出されている『逝っとけダイヤ』を使えない我が社としては、
早急な善後策を見出すべく努力を重ねておりますが・・・」以下(略)だにゃ。

288 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 08:21:01 ID:YozB3UH0
新在経営分離だったら、競争で在来線に超〜速い(昔の特急並)快速か急行があったりしてな。

東京・横浜・名古屋・京都・大阪とか、
上野・宇都宮・仙台とか。

チラシの裏だな。

289 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 08:42:11 ID:/l2hJrNa
>>285
してるがなにか?

>日中なのに、15分は待たされたぞ。
邪魔で遅延の原因の遭難電車走行のため減便
>10両編成しかなくて、やたら混雑しているし。
113の基本11両を走るんですの基本10両に置き換えたたため

290 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 08:45:50 ID:WkUJ5Wco
束ははっきり言って首都圏の在来線だけで十分経営出来る。
だからJR首都圏にして、近郊電車だけに経営を集中すれば、もう少しまともなダイヤ編成や車両構成出来ると思う。
南は熱海まで、北は高崎、宇都宮、勝田まで、東は大月まで、西は君津、成田空港、上総一ノ宮辺りまでとしたら十分です。
あとは駅ナカビジネスで大儲け。
新幹線はそのまま束に残すと、今の束と東海道新幹線の関係が成立し、今度は束をいじめてやれます。

291 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 09:31:41 ID:+sELGlaz
私鉄でいいじゃん。
あと新幹線は値上げで。元々貧乏人は乗らないんだから。

292 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 10:32:22 ID:x6rN5cyR
藤沢あたりでいえば、
10:40→10:56、11:04→11:19、11:19→11:36、11:49→12:06、12:18→12:39
あたりを除けば東京直通は10分前後の間隔で、88年頃の水準と
変わらないんだけどね。当時は8両か11両が大半だったし。

それに毎時2本の昇進が加わったと考えればよい。

上記の穴さえ埋めてくれれば、退化にはなってないと思われr

293 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 14:03:48 ID:cBmS/23C
今乗ってる211系のウテシ優しいのかな?
川崎-品川間の歩道橋で手を振ってる子供に警笛鳴らしていた

294 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 14:33:14 ID:lJ1QThbu
新幹線独立論、賛否が割れましたね。オモシロイ…

>>281さんの、
「新幹線を分離して別会社にしたら、在来線会社なんかそれこそ経営がやばくなる」
在来線のみで経営が成り勃たん状態こそ、通勤通学の足として
ウン百万人が利用する在来線を粗末に扱うのでは、と思われるが如何に。

>>290さんの、
「束ははっきり言って首都圏の在来線だけで十分経営出来る」
と、鋭い意見も出てきましたな。「首都圏」に限定してる所もミソですな。

>>293さん、
個人的には、警笛ではなく「手を振り返してくれた」or「パッシングしてくれた」
の方がウレスィーと感じますが(ブルトレ時代の昔話なんでしょうか・・・歳を感じる)

295 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 15:20:42 ID:+6xNRCtq
湯河原駅から真鶴方向の線路沿いのススキの咲き具合はどんな感じ?
撮り鉄の俺は今年も遠征しに行こうと思ってんだけど・・・

296 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 15:58:15 ID:hzHZBy8U
>>293
轢き殺すぞクソガキ って意味で警笛ならしたんじゃ?

297 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 16:07:54 ID:tVhLrwO+
>>294
俺も千葉で撮り鉄してたら車掌に敬礼されたんで返したら最後尾なのに
ヘッドライトでパッシングしてくれたことがある。

298 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:24:35 ID:4zwX+n2F
日本の人口が減っているのにも関わらず、関東の人口は増えています。

299 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 17:24:54 ID:XHgq5ftE
>>290
首都圏と新幹線の稼ぎでなんとかカバーされてる信越・東北は3セク化ですか?

300 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:01:06 ID:QBMjqVYj
>>290は鏡の向こうの世界なんですかね?

301 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:06:53 ID:BZHUMKIv
>>294
どうやらJR東のしかも首都圏にしか目が入っていないような。
東海にしても、西にしても稼ぎ頭がなくなったらどうなるか?
首都圏の状況で物事を判断してないか?首都圏をはずして考えてみな、それが日本の鉄道の実態だから。
在来だけで何とか、なんてそれこそきれいごとだろ。旅客単価の高い新幹線があってこそ、その利益を
還元して、いまの地方の通勤通学事情が維持できるんじゃないか。
勿論、JR首都圏なんかあれば新幹線なんかに頼る必要はないだろう。けど、地方はそうは行かない。


302 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:24:09 ID:DUhkOykv
>>301
束の場合は新幹線抜いて首都圏在来線+地方でも全然余裕。
首都圏はそれほど儲かってる。
>>279は賢くないけど>>281も不正解。

もちろん酉や倒壊は別だが。

303 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 18:26:52 ID:Mfp3LWmJ
首都圏以外は3セク化でもいいんじゃないか?
今の地方の赤字分を補填してる分安くしてくれれば

304 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:14:55 ID:rNzqzS/K
ところでここって何のスレだっけ?

305 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 19:47:36 ID:mrmtDd7d
昼前上りの少なさは何とかして欲しいね
小田原10:51発を平日にも!

306 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 20:13:27 ID:/l2hJrNa
>>304
JR束日本 横濱死者廃止スレ

307 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 20:46:30 ID:Fd/+nmat
>>290
どうでもいいが

>>東は大月まで、西は君津、成田空港、上総一ノ宮辺りまで・・・・

これはなんてギャグw。


308 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 21:04:06 ID:7/WdqeWA
>>307

>>300でガイシュツ。ただし、誰も気づかなかったらしいw

309 :名無し野電車区:2006/11/04(土) 23:40:46 ID:CxgMRMZg
平塚西口の南側は何の工事?

310 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 02:53:49 ID:DGMXHg4n
田町に211が4編成になってるのがいた
んで、それが基本と1両ととりかえられてるみたい
なんかあったの?
211あぼーんとかw

311 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 09:34:20 ID:rbqOdgzv
>>310
日本語でどうぞ

312 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 11:59:06 ID:LzvqVuY2
211ロングシート15両をこんなマタリな時間に走らせる横浜死者ってアホかよ
イラネ

313 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 12:11:25 ID:RwT+9iaV
>>309
ライナーホームもしくは相模線ホームww

314 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 12:32:22 ID:qJaXiVRM
127:名無し野電車区 :2006/11/05(日) 11:55:48 ID:LzvqVuY2
現在偽みかん211系乗車中
ロングシート改造された15両ってアホかよ

315 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 12:58:33 ID:8HESl1Kn
>>310
暴走行きだろ

316 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 13:03:24 ID:vrbpBTCu
JR東が、一ヶ月より前に指定券を社員販売している件

317 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 13:51:20 ID:SdTs/8W0
なるほど。これでSVOの1号車がなんでとれないのかが分かった。

318 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 13:55:31 ID:u5xPMugM
電波スレ

なぜJR東日本社員は利用客より前に買えるの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162696056/

319 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 14:00:40 ID:9ZL8wAsO
京浜東北線を新川崎経由に。さらに横浜以西を東海道線緩行線として
保土ヶ谷〜戸塚経由で大船・藤沢行とし、横須賀線と共用で。
横須賀線を大井町〜鶴見経由・停車とし、保土ヶ谷・東戸塚を通過。
横浜線の本数を増やし根岸線直通、桜木町・磯子・大船行とする。

まぁ線路の構造上無理だけどね・・・。

320 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 17:21:02 ID:zAWI2pey
大井町・蒲田や県庁を経由しない京浜東北線なんて
線路の構造以前に無駄。

321 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 20:10:13 ID:cKafpDcn
321

322 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:04:28 ID:GWIt/cMl
>>320
いや、現在線を全てKQに売却、改軌して快特走らせれば東海道より速くて快適だと思うぞ。
で、日暮里に京成との接続線作って分割併合すると。
前8両成田空港行き、後ろ4両大宮行きでどう?

323 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:06:26 ID:zAWI2pey
>>322
麻薬とかやってる人?
誰がドル箱路線を売るって?

324 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 21:19:26 ID:DlUkBY97
>>322
くだらない妄想は別でやってくれ。

325 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:14:18 ID:6JWxd2Om
SVO1号車といえば、アテンダント(非番・私服。乗務中の同僚との会話で判明)
とウテシ。(もちろん乗務中)が停車駅でガラス越しにいちゃついていたのを目撃した。
現場では乗客漏れだけ!
発車直前にマルス見せてもらって買ったG券だったけど、1番席(どころか1号車全部)
空席だったんだよな・・・ ちゃんとG券持ってたのかな?
持ってたとしてもそれはまずいだろ。
余程報告しようと思ったが、馬に蹴られて、もといE231に轢かれて死にたくないので
黙っていたが・・・。

326 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:15:47 ID:u5xPMugM
はいはい、くだらない妄想はチラシの裏でやってくれ。

327 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:44:21 ID:rbqOdgzv
栄誉ある東海道線スレにも厨房が跋扈するようになったなあ。

328 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 22:47:21 ID:XNsRhuua
ここ連日ニューなのはなが入線してるけど鎌倉臨とかで紫ベースの座敷3種を見慣れたせいか違和感が大きいな

329 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:14:15 ID:ZBfg/1wl
今横浜から下り乗ったけどなんでこんな時間に馬鹿高校生多いの?激込みでもタバコ吸う奴いるわ沼沢座りするわ糞デカイで大声で喋るわ数年前では考えられんな!千葉の糞高校とかと比べ物にならないほど最悪だな!マジ鉄警呼べよ横濱死者!

330 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:21:57 ID:jjWcObsQ
お前が呼べ!
手元の携帯はアクセサリーか!?

331 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:23:13 ID:u5xPMugM
ママにしかかからないんだろw

332 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:27:15 ID:zAWI2pey
警察に、小田原の高校生の言葉が通じるとも思えん

333 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:33:59 ID:rdN52DG3
>>329は自分で警察を呼ぶと自分がタイーホされるのです
たぶんw

334 :名無し野電車区:2006/11/05(日) 23:48:17 ID:SV54597n
SVO1号車ってリクライニングもできず上りでも後ろ向きに固定されたグリーンだよな

335 :urb-n ◆ex93E4uieI :2006/11/06(月) 00:44:53 ID:onukR/td
>>286 それでも3扉セミクロス10両ヘセが残っているが‥

336 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 08:31:03 ID:FP/t05Wh
秋葉で何かあったみたいだが、トカ線は異常ない模様。
月曜日の朝から抑止なんてかかったらキレるな。
総武線各駅に影響しているみたい。秋葉ハアハアヲタのせいではないだろうな。

337 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:22:46 ID:iC3gJKok
今乗っている下り沼津行の2号車に鞄が置きっぱなしなんだ。まさか不審物?

338 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 19:23:49 ID:iC3gJKok
今、根府川発車。

339 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 20:37:11 ID:FVeyKn5M
313系はやっぱりロングでしたorz
熱海で会いましょう‥
ttp://up.2chan.net/r/src/1162800324258.jpg



340 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:26:59 ID:UlX/yTmi
明後日、京急はしるの?

341 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 21:48:07 ID:uJaHql6V
>>340
何がだ?

342 :名無し野電車区:2006/11/06(月) 22:31:06 ID:0bIa/ONn
大井町で線路内立ち入りとかでまたまた遅れてました_| ̄|○
最近やけに多いね?



343 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 00:51:56 ID:tZXjbRdT
>>342

ここんとこまた続いてるね。
束には京浜東北の209置き換えもいいが、
線路内立ち入り(特に品川〜横浜間)を
いかに減らすかを真剣に考えてもらいたいものだ。

344 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 06:42:57 ID:Y9X+zaqf
>>343
キチガイを殺しまくるしかない。

345 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 08:41:37 ID:9/ro4Lil
>>343
品川ー川崎間の完全高架化をするのが、まず先決だな。大森とか蒲田って、害人
の多い売国左翼住民が多数いるから、未だに高架・立体化してないのかねぇ。

346 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 08:49:55 ID:QorJAfGt
最近湯河原へ仕事の関係でよく行くようになったのですが、休日を中心に素人駅員が大活躍しているが
これって既出??列車が入ってくると運転手に敬礼したりして、運転手もそれに返す人もいるってことは
もう有名人なのかなあ??ただ、万が一事故がおきたらJRの責任が問題になりそうではあるが・・・

347 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 11:36:21 ID:XDFgl40w
総研に東海道線E233系投入って話でてるね
国府津を離れるE217系は量産タイプかな?

348 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 12:23:23 ID:0Jqdwurt
静岡は悲惨なようだな・・・
本当倒壊ってクソだな、この区間が倒壊管轄じゃなくてよかった

349 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 12:27:03 ID:Q4Q1BP9B
>>347
ヨ233は211の置き換え?
湘南色のヨ217はなくなるの?
せっかく全編成に2FG組み込んだのに…>211

350 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 13:29:45 ID:zlshDlWf
>>348
倒壊では、名古屋民は「お客様」で
静岡民は「客」ですから。

351 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 13:34:26 ID:1KV4uXdb
>>349
酷電送検が、久しぶりに更新されてる。詳細はそちらで。

352 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 13:59:22 ID:VVq5qcpA
>>349
違う。コツ217が1本クラに戻るための不足補充分。

353 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 17:31:23 ID:VwMdDbqf
ということは東海道線普通列車は4種類も走る事になるのか!!
毎日が楽しくなりそうだぜww。15両編成拡大用に付属だけ
多めに作ってホスィ。

354 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 17:48:53 ID:74A7s9Hg
今後の増備はE233-3000で211を置き換えって事らしいから、またツマラン毎日がやって来る。

355 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:04:00 ID:PgKi3MKH
E233こそオールロングにしてくれないだろうか

356 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:11:09 ID:8O1YMBNE
イラネーヨ

357 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:20:29 ID:By5wbJc6
211は残して欲しいな。席多いし、外扇モーター音がいいから。

358 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:27:12 ID:AzyDjQ3g
5両でいいから20分開いたところに走らせてくれ

359 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:41:16 ID:BFDNd3Bd
もう少しあえぎ声が無難なら天下を取れていたかもしれない・・・・

360 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 19:48:45 ID:Sjk9LMm1
小田原は馬鹿高や糞ジシイしか客がいねーのか?いつからチバラギや馬関西や汚九州の高校や岡山ー姫路間の馬鹿高よりガラ悪いの?もっとも神奈川西部は馬鹿民族だからしょうがねーけどなWWWWWWWWWWWWWW

361 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:18:04 ID:GYB1vW9E
チバーラギよりマシじゃないか

362 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:18:33 ID:d2akpqzO
きょうは午前中二宮−国府津間で25キロの速度規制

11:00ころ、京浜東北線川崎−鶴見間と東海道線品川−川崎間で
架線にビニルが引っ掛かり運転見合わせ

363 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 20:53:54 ID:76dOG3oK
>>354
置き換えじゃなく増車してくれ。
車両がなくて増便できないコピペは使わせない。

置き換えるなら役立たず215系と交換。




364 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:00:16 ID:DR8P5Sji
全てが新世代車になれば
スピードアップで増発可能では?

365 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:17:15 ID:9/ro4Lil
>>355
さらに、T車を6扉化だな。付属なんか全車両椅子なしでOKじゃね?朝のラッシュ考えたら
椅子なんか無い方が快適な希ガス。

366 :名無し野電車区:2006/11/07(火) 21:40:31 ID:Q4Q1BP9B
さっきコツのヨ217が15両LED幕のを見たけど、
いつからLED幕の基本編成入ったの?
F-52は元からLED幕だったけど…

367 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:43:08 ID:KrAcJPEo
LED幕ってなんだよ?LEDなのか幕なのか・・・

368 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:43:36 ID:4elj/TwR
 

369 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 00:58:07 ID:8Ob7KLvW
233系、当然ドアガラスは複層だよな。クロス・ロングの配置も231と同じだろう。
変える意味ないもんナ。

370 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 02:02:12 ID:KqaI8lgT
>>369
E231で設備面は完成された感があるからな。
違いは化粧板とかつり革とかの内装の違いと、床下機器くらいじゃないの。

371 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 06:09:08 ID:48wjqaJw
E217編成東海道東京−熱海では滅多にお目にかからない

372 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 06:15:05 ID:48wjqaJw
E231系普通車の窓の取っ手をブラインドだと思う人が下ろそうとしている。

373 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 06:59:01 ID:vQHKhF4G
サンライズが遅延してるよ

374 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 07:58:37 ID:oPBCd2g2
数年以内に京浜間で雌車導入したら、どんな混乱が起こるだろうか?
延発による、踏切内への人立ち入りや人身、通勤難民が発生し、京急への大流出。
導入するのは、構わないが、233の導入後や3線のダイヤ増強、東京〜小田原間の新幹線の特別割引制度を導入してからなら・・・

375 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 10:18:21 ID:eL+f4c2m
233性能は良いのかな?

376 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 10:34:46 ID:rwntcpkc
>>375
E531を上回る性能だろ

377 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 10:37:49 ID:jOZ+bC4D
性能は持ち腐れるのが東(ry

378 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 11:02:58 ID:pB/jgsmn ?2BP(0)
>>374
つ 2・5・6号車の6ドア化

379 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 11:38:51 ID:ZyF7eU3J
>>374
つ こだま東京フリーきっぷ、こだま小田原往復きっぷ

380 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 12:07:19 ID:2NH/OGnu
さっき貨物線を66が京急新1000形引いてたけど、
あれって台車と連結器ってどうなってんの?

381 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 15:05:12 ID:DscZG6f7
台車は仮台車で東急車輌で、本台車に付け替えるんじゃなかったかな?

382 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 18:34:23 ID:dCkCFDRj
E231&E233統一化でついに京急と本気
バトルができるなww

383 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:00:59 ID:mTJ/jHmw
>>379
在来線向けの定期券で新幹線乗れますか?
東京-小田原で朝ラッシュ時間に通勤に使えない切符を提示されても
混雑緩和に貢献しない。

384 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:14:00 ID:5Cbz0a/y
>>374
通勤経路は会社指定なんだから、そう簡単に切り替えられないよ。
中央線や埼京線の遅延が増大、線路内立ち入りや通勤難民が流出して
並行路線大繁盛! なんて話は聞かないし。

(それなら京急が大変なことになってるはず)

385 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:25:55 ID:NI5FW1cP
>>383
沼津-小田原間の定期券で新幹線に乗れるような事が書いてあった気がする
昔の事だから特急券購入すれば乗れるのかそのまま乗れるのかもう忘れたが・・・


386 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:30:28 ID:YY57DPM+
京東十鳥竹伏丹桃向小伊大久寺富田興三宮狛祝木山高平西 大奈 尼西九郡筒平 公結石田笠新八西畝橿 二前天
都寺条羽田見波山島倉勢久津田野辺戸山津田園津田原城大 宮良 辻京条山井端 園崎見原縫口木口傍原 階栽理
●―――――●――――――――――――――――――● ●● ====== ========== === 快速急行
●―――――●――――――――――――――――――● == ―――――― ――――――●――● === 快速急行
●―――――●――――――――――――――――――● == ―――――― ========== ――● 快速急行
●●――●―●●―――●―――●――――●――●―● ●● ====== ========== === 急行
●●――●―●●―――●―――●――――●――●―● == ―――●―● ―――●――●●●● === 急行
●●――●―●●―――●―――●――――●――●―● == ―――●―● ========== ――● 急行


387 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 19:58:41 ID:b3qAmKTb
>>374
雌車導入は20両編成化+ファーストクラス導入とセットにしてくれ

388 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:06:15 ID:TVlnlRRr
>>383
マル幹受ければおk
最近は勝手に押されるらしい。でもSuica定期じゃ東海道新幹線はダメかも。

389 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:14:50 ID:eL+f4c2m
>>376 E233投入されたら 横浜〜鶴見が面白くなりそうな 予感 走るンデスとKQのバトル

390 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:19:33 ID:E4EQ6EwY
>>389
青のE233と緑のE233のバトルもある

391 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:24:29 ID:dCkCFDRj
出るとしたらやっぱ常磐緩行のあとかな・・・。

392 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 20:27:13 ID:Oz16hVEf
今日、貨物線を黄色い電車が走ってなかった? E233系なのかな?

393 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 21:32:45 ID:tkOzJHS0
>>379
昔は、こだま&東京、こだま&小田原だったのに、いつの間に名前が変わったんだろう?

394 :名無し野電車区:2006/11/08(水) 22:02:57 ID:Sgj674Ig
>>392
総武緩行向けのE231

395 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:36:58 ID:uNC30p0x
今日 木曜だが 動いている JR?

396 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 17:54:26 ID:0E2PfjII
日本語でおk

397 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:50:37 ID:OZdDr1w9
そうだ!
今日は木曜だね。
今んとこ順調みたい!!


398 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 18:59:15 ID:GIKNMx6j
新しい職場は横浜なので電車に乗って行きました。
ボックスシートが運良く1席だけ空いていたのでゲット。
でも、俺が席に着いた瞬間、周りの人が一斉にギロっと睨みました。
ここで沼沢座り云々と書かれていたのを思い出しました。
そこで、缶コーヒーを3本買ってきて、隣の人と前の人に渡しました。
もちろん、
「よろしくお願いします!」
と、元気よく挨拶したのは言うまでもありません。
常連のボスらしき人が、
「おう、分かってるじゃねーか。お前これからここに座ってもいいよ。あとそれから早く来たときはこうやって座って俺たちの場所を取っとけよ」
と言ってくれました。
ボスに認めてもらえて良かったです。

399 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:10:32 ID:h/L+xbGJ
湘南ライナー3号、品川発車5分前、残席132。
後続の小田原行は、地獄のような混雑なのに・・・

400 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 19:16:54 ID:1rSDoEYx
宇都宮線人身事故・・・
ってことはラインも遅れて・・・
その・・・
つまり・・・

401 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:19:54 ID:IdZlgeiB
宇都宮以北で事故発生だから、問題ないと思われ

402 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:22:17 ID:3qVixEP7
しかし、何でも抑止という束クヲリティは恐ろしい。
今日の帰り、「間もなく平塚に到着・・・」という車内放送のBGに「ピーピーピー」
背筋が凍った。まあ、武蔵野線の沿線火災の件だったんだろうが・・・、条件反射で・・・

パブロフの犬みたいだな

403 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:41:02 ID:1rSDoEYx
ピーヒョロロロロロロピーじゃなかったの?

404 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 20:54:34 ID:zhzv8/SK
雌車導入いいじゃないか。

ラッシュと逆方向の勤務地にすれば関係ないのら。
そうして私はらくらく通勤。

405 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:15:59 ID:PwUrhh7G
>>402
藻前のカキコはさっぱり意味がわからない

406 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 21:21:33 ID:D5zeAGz1
通勤時間に普通車両に乗る奴は糞扱い
通勤客からいかにして金を出させるか
それが束クオリティー
これなら赤字東北新幹線の延伸も桶
糞どもは駅ナカで金出すのですよ
しR束

407 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:05:17 ID:wPKch6kH
なんで、今、東海道線下り遅れてる?
理由が分からん。駅での説明もないし、宇都宮線の遅れと関係あり?


408 :名無し野電車区:2006/11/09(木) 23:49:34 ID:/ILVansn
JR発足直後、会社境界に近い小田原あたりの券売機では、
同じ料金でも、JR東と東海の切符のボタンとか別々になっていませんでしたっけ?
でも、最近は区別無く買えますよね?

409 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:07:52 ID:YBYrhFgN
407>蒲田あたりの踏切で、イタズラがあったとかなかったとか。

410 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:16:20 ID:bKjvuCty
東海道下り遅れる→相模線下りが接続待ち→寒川で交換する相模線上りが遅れる
→そのまま遅れて茅ヶ崎着→茅ヶ崎で接続予定の東海道線上下は接続待ちせず。
これいつものことなの?やたら多いんだけど。

寒川で11分も停車するんだったら、どうしてキタチで交換に変えないんだろう。


411 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 00:25:11 ID:AGhmeuGV
>>408
>JR発足直後・・・

かなりのお歳ですねw

412 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 01:24:55 ID:vPp3aspN
まだ20年たってないぞ。

5歳の頃の思い出でもまだ25歳じゃないか。

413 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 07:29:57 ID:s8wafxTB
何故か品川にサロンカーなにわがいるんですが…

詳細、解る方居ますか?

414 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 08:17:07 ID:WrQOh2fZ
今日の朝関西からはるばるやってきはった

415 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 08:25:21 ID:hij8c2Ej
11月8日、午後23時35分頃、川崎駅1番線2番線ホームに、ドラマの撮影がありました。
このぐらい、余裕があれば、増発しろ。

416 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 08:31:28 ID:81xWSU5t
横浜駅8:35か9:19か9:44か9:56の上り湘南新宿ラインに乗れ
もしくは、新宿駅10:00、横浜駅10:29の下り湘南新宿ラインに乗れ
関西ばりに飛ばすから。

417 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 08:32:02 ID:81xWSU5t
>>415
それだけ余裕があるんだから増発は不要

418 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 08:40:04 ID:KaZZzEdW
南武線は、増発不要

419 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 09:50:36 ID:+ZupZeEo
ってゆーか南武線不要

420 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:30:48 ID:hij8c2Ej
東海道線は、次回のダイヤ改正は、午前0時発国府津行きを運転して欲しい。

421 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 12:38:00 ID:HiaMiuN2
>>420
禿同!
上り最終が23:10というのは早すぎる。
できれば熱海発最終も国府津まで運転して欲しい(23:30発)

422 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 14:41:18 ID:DZr4sWor
あの小田原行き、どうせ国府津まで回送するんだから
客乗せればいいのにね。

さらに欲を言えば、金曜は横浜までのばして(大船007、横浜023着)
折り返し横浜0時42分発 国府津行きを設定すべき。

423 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 14:47:31 ID:dig+DZ3f
ながら乗れ

424 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 15:52:02 ID:s8wafxTB
>>414
どうもです。 次の品川入りはいつになるのやら・・・

425 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:02:58 ID:4kemOw+6
>422
もうちょっとスピードUpすれば相鉄の最終各停海老名行に接続出来るぞ

426 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 16:03:33 ID:AGhmeuGV
>>423
ながらが国府津に停まるかw

427 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:12:48 ID:ktG3gI1A
>>325

428 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 20:40:38 ID:wVO0k8Sg
>>426
国府津停まるよ。
時刻表見ろ。

429 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:30:17 ID:LVCl7Uac
>>428
上りは止まらないが。

430 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:40:39 ID:vhzkz7yc
朝の普通静岡行や伊東行きで静岡県方面に行く人って多いの?

431 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:44:56 ID:m6AAR58d
熱海   23:00
(略
小田原 23:22
鴨宮   23:26
国府津 23:29
二宮   23:33
大磯   23:37
平塚   23:41
茅ヶ崎  23:46
辻堂   23:50
藤沢   23:53
大船   23:58
戸塚   00:03
横浜   00:14


432 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:46:10 ID:m6AAR58d
横浜   00:42
戸塚   00:52
大船   00:58
藤沢   01:03
(ry
国府津 01:29

433 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 21:59:04 ID:wVO0k8Sg
>>429

>>423 のコメントは下りの話だろ?
上りの最終の時間帯に、「ムーンライトながら」は運転していない。

ついでに言うと、実は上り「ムーンライトながら」は国府津に運転停車してる。

434 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:02:40 ID:FqGBgDPr
>>421
大雄山も今は23:33が最終だからな。あれ結構乗ってるし。

435 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:12:44 ID:LVCl7Uac
>>433
下りだとしても、要求している時間は「ながら」よりも後の時間帯、一晩待って乗れとでも。

436 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 22:34:41 ID:rMH3qhkU
というかそんな遅くまで遊んでないでさっさと帰宅しろよと小一時間(ry


437 :名無し野電車区:2006/11/10(金) 23:28:29 ID:AGhmeuGV
>>433
>上り「ムーンライトながら」は国府津に運転停車してる。

運転停車していません

438 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 06:50:08 ID:yjtUV9FV
>436
たまには外の空気を吸うのもいいもんだぜ

439 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:26:28 ID:vFAgQjhB
平塚に183止まっているけどあれはスターライナーってやつ?

440 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 08:59:52 ID:pP98E+Ju
↑今年もあるんだ銀河鉄道号

でも>>439氏が見たのは時間的に日光集約臨かも
早川から旧あずさ色の183も上ってるね。

441 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:10:38 ID:vFAgQjhB
改札前にスターライナー○号車って看板持った人が立ってた
なにそれ?

442 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:22:58 ID:5XyBP3D6
スターライナーはここに書いてある
むかしは相模線経由だったよね?
ttp://www.12-3.net/jr_f/2006_bosyu.htm

443 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 09:50:24 ID:Ivd2Vu5x
年二回、相模線経由と貨物線経由の運転じゃね

444 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 14:16:46 ID:mRij8eY2
>>443東海道貨物線−鶴見信号所から武蔵野線(南線)経由、府中本町−南武線−立川−青梅連絡線−西立川

445 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 17:53:51 ID:VY9l5PxS
このごろE231系でも自動放送じゃなくて
車掌が車内放送してる事があるね
なんでだろ・・・

446 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 19:19:33 ID:j0sol3a7
>>445
新人車掌の研修期間で、自動放送に頼るなと言われているのかも。


447 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 19:25:50 ID:tVE9SD7B
ラッシュ時の自動放送カットは歓迎だね。E231で稀に簡潔に言う車掌居るが、静かでいいよ。

448 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:16:09 ID:TYYVGXtJ
>>431
伊東線からの乗り換え客は無視ですかそうですか。

449 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 20:39:42 ID:uKSMA85+
じゃあ特別快速化か。
熱海23:08→・・・→小田原23:30→(ry→藤沢23:54→大船23:59→戸塚0:04→横浜0:14 (7番線)


450 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:14:50 ID:/IVRg/xs
>>421-422
小田原23:23着の昇進が茅ヶ崎まで回送してるが、あれに客乗せるのはどうだろうか。
小田原23:30→・・・→平塚23:50で頼む

451 :名無し野電車区:2006/11/11(土) 22:58:44 ID:Vv1StFih
>>450
車掌が乗ってませんが

452 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 00:38:03 ID:+c6a2THh
>>449,450など
そんな時間に増発させるならば、三島発ののぼりを
もう少し遅くするのが必要。
だいたい三島を基準に千葉と函南の終電が同じってなんだい?

最終沼津発大船行き(三島どまりこだま連絡)E231系5両

沼津2323-三島2328-函南2334-熱海2342-湯河原2347-真鶴2351-
小田原001-鴨宮004-二宮011-平塚018-茅ヶ崎023-辻堂027-
藤沢031-大船036 大船で逗子息に接続。
記載以外の駅は通過、下りはまだあるので、折り返せ。




453 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 01:08:39 ID:1OxaBdZK
>>452
てか大船からは横須賀線ホームからしか折り返しできないから直通で


折り返せってwキセr(ry

454 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 10:03:08 ID:esV2AdBT
>>453
成田エクスプレス(小田原行)のコースで大船折り返し可能
もちろん、ポイント設置で大船駅@、Cホームで折返し可

455 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 10:49:25 ID:7Sx18qe7
>>454
今有るポイントを活用できないかな?@東海道ホームで下りへ折り返し

456 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 10:51:48 ID:3qzQaiD0
>>452
函南じゃあ仕方ない、とも思う

457 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:05:26 ID:3fA9yBOG
函南ってすごく寂れたとこじゃない
それにそんな時間に上りがあっても空気輸送にしかならないし

458 :RUSH HOUR ◆RushDSVLes :2006/11/12(日) 11:18:17 ID:ZWLbgbhK
>>457
函南町の名誉の為に言っておくと、函南町の中心は大場駅付近。
函南駅は町外れの場所にあり、中心地は普通の町程度に栄えている。
函南駅〜大場駅のバスもあり。

459 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 11:49:48 ID:QxJk/yH9
函南駅はいいところにあると思うよ、ホームに駅員の配置している

460 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 14:06:32 ID:KoMx10Ag
熱海分断以降、国府津〜熱海間に飛躍的に回送列車が増えた。
利用者がいるいないはともかく
熱海からの終電は現在0時頃に発車する回送が使えるし、熱海への初電も今の初電前の回送を使えるけど、たぶんやらねえだろうな!

461 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 16:01:31 ID:CM0qtrl2
いまの上り最終の乗車率を考えれば、これ以上の最終繰り下げは無理だろ?

462 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 16:09:51 ID:3qzQaiD0
>>460
車掌乗せるのに金がかかるからねぇ

463 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 16:46:39 ID:esV2AdBT
>>462
グrーンアテンダントを乗せろ!

464 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:08:03 ID:ewn8ksDl
真鶴の駐車場の撮影地って今はタイーホされる?

465 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 22:13:32 ID:/7T6MXwZ
↑自動車停めて車内から撮影すればおK

466 :名無し野電車区:2006/11/12(日) 23:27:16 ID:00kdmGR5
土日は結構乗ってるから昼間でも10両は辛いね・・・

467 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 12:55:11 ID:PeRf3uyg
東海道線、きょうも車掌を置き忘れ


将軍様、お怒りだろうw

468 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 13:19:46 ID:DJ0aeP8o
↑すれ違い、巣に御戻り

469 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 14:40:13 ID:4hbGM6Ze
>>455
大船から藤沢寄りに渡り線があるにゃ。
大船0:36着のあと、大船発の下りは0:41小田原行きしかにゃ〜ずら。
ちょっぴり下り線を逆走しても差し支えにゃ〜ずら。
正面衝突の可能性は、直前の「ながら」くらいだがや。

470 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 16:19:49 ID:z4gjoJdC
東海が小田原、平塚、大船と3駅も止まるのに納得いかない。この中ならどれか1つでいいんじゃないか?
でも1つにするとしたらどこがいいのだろう?

471 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 17:25:12 ID:hQXPX2LU
>>470
敢えて一つに絞るなら当然小田原だろうな。理由は言うまでもないが。
しかしながら個人的には以前のような停車駅体制を復活させて欲しいところ。

472 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 18:48:52 ID:YCQ7bOZC
前から思ってたけど、大船って乗客数と各乗り換え路線先の人口のわりには
結構色々停まるよね。特急とか。JRの都合で不自然にターミナル駅にされてる感じ。

473 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 20:20:58 ID:FupF9B8t
>>470静岡・清水・富士・沼津・三島←→平塚・大船・横浜のお客さんの為

474 :名無し野電車区:2006/11/13(月) 23:28:25 ID:qSKLqY2S
>>471
どれか一つ選ぶとしたら妥当だね。
東海→湘南と静岡県内各都市への直通 踊り子→東京・横浜と伊豆の直通
ってのが主な目的だろうから東海が大船や踊り子が止まらない平塚に止まるのは良いと思うけど。
逆に新幹線が止まるようになったから品川は止まらなくてもいいんじゃないかと思ったり・・・

475 :特急〔東海〕:2006/11/14(火) 00:02:00 ID:PeRf3uyg
>>470 
東京−品川−横浜−平塚−熱海−・・・

476 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:04:51 ID:5Wqfkog1
新幹線の停まらない駅の補完列車なんだからさ

477 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 00:46:52 ID:HFjQpocE
大船は止めなきゃスカとか京浜東北からの客だっているでしょ

478 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 08:17:06 ID:rrW+/T5M
富士〜大船〜関内
年10回ほど利用
富士〜大船〜衣笠
数年に一回法事で。

479 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 11:27:21 ID:mGlSVzvK
>>476
だったらもう1往復増やさないと補完にもならんぞ。

480 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 15:53:21 ID:xSIBSYMp
東海が来年3月改正で消えると最近よく聞くが、たしかに乗車率悪いな

481 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 16:13:46 ID:DL3Gx1k5
>>480
正しくはこうじゃないか?

> 東海が来年3月改正で消えると毎年聞くが、たしかに乗車率悪いな

482 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 17:26:51 ID:b6HWf4AK
>480

ホントに悪いか??
確かに列車によって差が激しいのは事実だが。
特に1号の大船以西湘南界隈はかなりよいかと…

483 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:05:12 ID:XN8gO6lz
東海の自由席はほどほどには乗っているよ。
なにせグリーン車と大して変わらないわけだし、
ただなにせ本数が少ないから東海が来るって気づく前に
Suicaグリーン券買ってしまってorzな気分になってしまうわけだが

484 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:14:15 ID:9dkZQWzu
東海って特急券持ってないのに乗ってくる輩が多い希ガス・・・。
まぁ車掌に見つかって立たされてるけどね、かつての小学生みたいに。

485 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 18:52:43 ID:1C8zJbFg
車掌に見つかって立たされても、特急料金は払わないといけない。

486 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 19:22:25 ID:0bXiN3Qe
特急料金を払えば座ってていいんでは?@自由席

487 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 19:39:58 ID:5NwXcgpe
>>486
特急の自由席が満席だった場合、
座席は予め特急券を購入していた人優先にしないと不公平でしょう。

488 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 20:54:42 ID:0bXiN3Qe
>>487
G車は制度が変わったけど、特急は切符所持している人優先のままだっけ?

489 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:19:15 ID:lMXJAN1l
昨日の338Mに熱海から乗ってきた女性車掌、
小田原出発後に熱海出発後のアナウンスしてた
「各駅の到着時刻、小田原、21:20....
って、もう発車したっつの

490 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:28:15 ID:mGlSVzvK
>>489
同じ車掌かどうかわからんが
先週、小田原駅で普通東京ゆきの10号車の乗務員室に乗るのを見たよ。

491 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 21:59:20 ID:xnoVDlvY
>>483
東海って時間が中途半端なんだよな
時間をもっとずらせば増える気がするけど、将軍様のカラミが
あるから無理だろうけど

492 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:07:26 ID:ehPYQnf6
お昼前後にもう一往復欲しいところだね。

493 :名無し野電車区:2006/11/14(火) 22:46:38 ID:UOvDSafx
東海道で、特急券を所持しているから着席優先というものはない。
あれはあくまで当時のG車のみの話。
東海がなくなるってうわさは改正前の恒例行事。

494 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 00:53:33 ID:Zh+wgrTC
「ながら」の臨時格下げの噂も忘れてはいけないw

495 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 01:31:04 ID:DL3sC79y
ついでに沼津行を廃止し熱海で完全分断というのも

496 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:01:00 ID:fxku3muz
またサンライズ遅延。
2610E先行、横浜手前で追い抜きはもうお約束ですか…

497 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 07:58:51 ID:qRxhxuBf
東海道線から211が撤退したら、増便の必要性ないかも・・・?
横浜を8時前に217を走らしたら、川崎まで混雑しないだろうね。
現に自分が毎朝利用する231も川崎まで混雑なし、前後の211やスカ線は、地獄のような混雑(休み明けは別)
宵の口に走る、217熱海行も川崎を出ると、楽になる。
ふじぶさの後続231や、もうひとつ後ろの211の平塚行は、川崎で積み残しが出る寸前。
スカ線より前に233投入すれば、東京〜国府津、増便の必要性ないよね。
あと5年ぐらい先の話だろうが・・・

498 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:22:44 ID:/Ja5aJq2
E217ってアクティー運用もするんだな
初めて見た

499 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 10:58:04 ID:zSEh2zFm
E217のアクティーは1日一本だけだよ。

500 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 11:05:58 ID:5VjGIhUn
500

501 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 17:24:35 ID:8zyMX87W
さよなら浪漫号伊東温泉の旅キター!
>>499
投入当初2本じゃなかったっけ?

502 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 19:04:17 ID:CzayBQyM
>>501
当初は3755Mと3757Mで、今の運用では3755Mのみだったはず。

503 :501:2006/11/15(水) 20:43:38 ID:8zyMX87W
減ったのか・・・。残念!

504 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 20:53:17 ID:CzayBQyM
最初から3755Mのみじゃなかったっけ?
3757Mと3957Mを勘違いしているのでは?

505 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 20:59:46 ID:QVZdYRZq
>>497
211はさっさとE217で置き換えるべき。

506 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:06:13 ID:Ak2TrvGi
鉄道の日に113系が走ったんだってね
わかる人、詳細きぼーん

507 :名無し野電車区:2006/11/15(水) 21:07:06 ID:8zyMX87W
まじで!?

508 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 00:08:59 ID:zEi0jwqL
>>506
いづこで?

509 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 02:53:26 ID:6u0Vk6QI
どれ、今度名古屋まで行くのに特急東海に乗ってみるとするか。
更に静岡〜浜松を新幹線利用なら乗り継ぎ割引で半額だ。

510 :http://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg:2006/11/16(木) 03:06:37 ID:fm20GUCx
更に新幹線特急券を払い戻して在来線に乗れば○セルもできるw

511 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 10:16:31 ID:oD/92FTc
>>494
ながらも数年前に比べると、通常閑散期の利用率が低下してるからな。
特に閑散期平日の上りはガラガラなんてことも多いし。
最近はながらも18シーズン以外の通常閑散期は、首都圏−名古屋・関西を結ぶ
格安ツアーバスに客を盗られ気味。通常閑散期のながらとツアーバスの客層は
まともにバッティングするからな。

512 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 10:17:12 ID:zYk48uVg
>>501
>>1の情報はガセだから

513 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:44:09 ID:sxk1uA+F
ながらも深夜は照明落としてくれないかな。
ガラガラのながらとバスなら、ながらの方が快適なんだが。

514 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 12:54:26 ID:FjkFLN5H
「国府津も小田原も階段利用別ホームなので熱海方面は平塚で乗り換えよ」
っていうから何かと思ったら小田原行きが国府津2番に1228着。
沼津行きが国府津3番から1230発。そんなダイヤもあるんだね。

515 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 13:52:53 ID:7ajOIoJf
退避待ちじゃないのに、御殿場線乗り換えを配慮して国府津駅の2番線を使用する東海道の下りは結構あるよ。
目安は大体、乗り継ぎ時間が2分以内の場合。

516 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 14:02:53 ID:sCb4zRaY
>>505
そのE217系のほうが先にE233系に置き換わるって話知らないの?

517 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 17:44:28 ID:1d29Y8rb
2番だと国府津下車の客にとっては改札遠いね
エレベーターエスカレーターは設置済み?

518 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:09:09 ID:1YfFX2eW
そんな近代的なものは国府津駅には存在しません。


519 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 18:52:12 ID:neGmlPA+
>>512
浪漫の事?一応ウヤ情に載ってるけど?
>>516
1本だけね。ソース酷伝送検でしょ?

520 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 20:41:24 ID:VgE5cj4L
>>513
置引防止のために照明を落とせないと聞いたことがある。

521 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:42:32 ID:7ajOIoJf
大垣夜行の頃から家の無い人の常宿だからな。

522 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:46:53 ID:IYQvpGQV
東海道に233は拒否

新形式造れ 正面真ん中貫通扉つきで

523 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:49:16 ID:uvhSzWro
>>516
総研のガセネタを引き合いに出されても

524 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 22:56:08 ID:+dvc69qU
>>522
G車以外、全車6扉椅子無し。これで朝の平和は守られる。w
かなりの輸送力になるだろうな。朝の20本、夕方の10本くらいに
導入すれば、新聞くらいは読める余裕ができるかもしれんよ。

最近は、椅子なんかあるより、その方が通勤も楽なんじゃないかと思う。

525 :名無し野電車区:2006/11/16(木) 23:51:06 ID:aJu5eq/I
>>514
逆のパターンもある

御殿場→東海道下りのときも2番に入る場合がある。
むしろ昼間は1番よりも2番発の方が多い気が。

526 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 00:17:19 ID:mrkDhhML
明日も国府津に113がやって来るかな。

527 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 00:18:07 ID:04qC5XGR
>>524
それよか、まずは迷惑なセミクロス車を排除できないかなあ
ついでにドア間を6人掛けにするとか

528 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 01:55:32 ID:dzbzuoqr
>>527
お前のような、短距離通学にためだけにあるんじゃないよ。⇒自己中。

529 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 03:06:57 ID:WVBYR4ox
湘南ライナー1号の車両っておしゃれで乗り心地がいいね。
踊り子もこの車両にすればいいのに。

530 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:03:31 ID:mrkDhhML
やはり国府津に113が居る。って、御殿場線だけど。

531 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:22:44 ID:KgDEhrCZ
>>529
来春の改正でE257になる。

532 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:23:07 ID:HlYiJAaI
湘新トラブルの影響がこっちにも出始めた。マジ湘新イラネ

533 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:46:12 ID:YQVoQoru
トカ線もやはりダメぽか?

534 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:49:09 ID:XqQHp7WO
>>532
激しく同意
大船まで通常の東海道線を時刻どうりに乗ったら、急に戸塚で停止信号待ちして、
特急のラインを先に通した…まぁ、時刻上優先なのはわかるが…
このゴタゴタで俺、マジ遅刻orz
マジ氏ね…しR

535 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 07:57:25 ID:BLzVkpei
遭難電車邪魔だから貨物線走ってくれ。
横浜死者おまえも役立たずだから氏ね。

536 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:04:26 ID:I2DQEdQB
遅れのせいで品川東海道ホームに成田がいる

537 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:13:37 ID:k8rj1Qae
NEXが品川の東海道ホームに入るのは日常かと。
8番線発731M、7番線NEX回送で並ぶよ。

538 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:29:41 ID:YQVoQoru
大崎駅のポイント故障で東海道線が大変な混雑。
横浜駅はトカ上りホーム入場規制中。警察官が何人も出てロープ張っている。
東京折返しのスカ線運転しだした。目茶苦茶空いている。
トカ線乗るの諦めたら、30分以上遅れの昇進ライン高崎行が来たので乗車した。
車内は正月の朝みたいに信じられない位空いている。
現在もの凄いスピードでE231は新川崎通過。
問題は西大井のポイントと大崎駅だな。

539 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:37:23 ID:+elACAWS
>>532-535
激しく同意

線路内の移譲かよ、今度は

540 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:47:26 ID:LzgFrWPJ
品川の臨時ホームに231コツ車の昇進ライン快速品川表示で止まってる

541 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 08:49:17 ID:/Up18rbu
大船駅東京方面車両点検のため一番線で停車中

542 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:28:24 ID:Y1nlkp3m
最近の東海道線の乗降客数多い順に並べるとどんなもんかな

東京
横浜
品川
新橋
川崎
戸塚
藤沢
小田原
大船
茅ヶ崎
平塚
辻堂
二宮
大磯
熱海
湯河原
真鶴
国府津
鴨宮
早川
根府川

くらい?

543 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 16:50:57 ID:tn0YuI3a
最近の沼沢線を乗降客数多い順に並べるとこんなもんかな

藤沢
平塚
茅ヶ崎
辻堂
小田原
三島
沼津
二宮
鴨宮
熱海
大磯
湯河原
国府津
真鶴
函南
早川
根府川


544 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:14:11 ID:k8rj1Qae
>>542
横浜>東京>品川>新橋>川崎>戸塚>藤沢>大船>平塚>茅ヶ崎>辻堂>小田原>二宮>鴨宮>熱海>湯河原>国府津>真鶴>早川>根府川
だった気がする。


545 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:15:37 ID:5Hwb7Yt6
>>526
>>530
【御殿場線国府津口まで113系が行く理由】
10月上旬の車両運用変更で東海道線静岡口の115系が運用離脱し、
飯田線で使われているS3・S4編成を除いたS編成すべてとB3・B9・B13編成が廃車になった。
そんなときにB5編成を飯田線に貸し出してし、さらに1つの編成が交番検査入り。
B編成の不足は今までS編成余剰車で補ってきたが、廃車になった今は予備がない。
そこで、113系の余剰車の1つ、C9編成を御殿場線運用に入れたってわけ。

ちなみに初入りは2526M、運用続きで次の日は2522Mから走った。
その後運用通りにいくと身延線入りとなるが、トンネル高の関係で沼津で差し替え。
その113系はさらに次の日に2526Mに入り…(以下同上)。
交番検査に入ってる115系の代走なので、検査が延びれば(ないと思うが)、明日の2526Mが113系となる。

546 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 20:48:50 ID:0c4rY3xz
何で朝ラッシュ時の東海道線平塚方面から新宿方面に行く普通があるの?
正直ダイヤを考えると東京行にした方がいいと思うのだが

547 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:00:39 ID:Tx3Z0vSO
>>544
大磯が・・・

548 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:05:07 ID:5Hwb7Yt6
>>546
でも平塚方面から新宿方面に通勤する人っちには便利じゃね?

549 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 21:11:55 ID:6DkoZ9yI
朝は東京方面の方が圧倒的に多いだろ。

550 :名無し野電車区:2006/11/17(金) 23:28:26 ID:59AThqXZ
>>547
熱海>大磯>湯河原だな。
ソースはttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

551 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 00:03:28 ID:h1Y/fSz3
ぬるぽ

552 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 00:10:20 ID:pOZNN41s


553 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 01:04:29 ID:F7UFC8tM
東海道本線の車内放送って、何であんなに中途半端なの?

例えば、大船到着時 横須賀線を、時刻まで案内しておきながら、
根岸線や、モノレールのことは一切口にしない。
川崎でも、南武線は案内するくせに、京浜東北は言わない。
小田原でも、新幹線を飛ばしたり。



554 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 01:36:26 ID:2S9NzHWz
>>553
川崎・大船 : 根岸線、京浜東北は頻発してる

大船  :  モノレールは会社線

小田原  :  新幹線は基本的に案内してる


555 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 03:27:18 ID:1wBMPW3d
555!

556 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 09:56:09 ID:92thTBj7 ?2BP(0)
E231の自動放送ならモノレールも新幹線も全部案内あるよ。

朝ラッシュで車掌が肉声放送してたら省略してるかもね。

557 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 10:41:35 ID:HmGkb468
結局61ゆとりは・・・。

558 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:02:49 ID:m3Rjdoc+
Tokyo Terminalはわかるが
Atami Terminalはなんか受け入れがたい俺

559 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:14:23 ID:2xp0a4sJ
>>558
熱海はAtami Junctionだよね。

560 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:21:21 ID:6qBBw3aH
根の上付近に柵ができたことについて

561 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:43:41 ID:8P7nWhVn
>>560
写真撮れないって事?

562 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 14:44:39 ID:vpHk2AuC
>>545
526,530じゃないけど参考になったよ

563 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 18:11:44 ID:kzJD58s9
>>545
自分も貴殿の情報を参考に、高速飛ばして行ってみました。
C9編成来た時は鳥肌立ちました。

564 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:00:56 ID:1Ei57Bnq
おはようライナー新宿28号の10号車の割り当てってどうなってるの?

565 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:32:41 ID:2S9NzHWz
>>564
茅ヶ崎、藤沢に割り当て

566 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:46:26 ID:1Ei57Bnq
>>565
サンクス!
251系になった当初は小田原のセット券だったような気がしたんだが途中で変わったのか

567 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:55:03 ID:ZX09n+sL
★銚子電鉄・元社長業務上横領:起訴事実認める−−初公判 /千葉

 会社名義の借入金を横領した事件で、業務上横領罪に問われた、銚子電鉄元社長、内山健治郎被告(62)
=千葉市中央区院内=の初公判が15日、千葉地裁(古閑美津恵裁判官)であった。内山被告は「間違いござい
ません」と起訴事実を認めた。
 起訴状などによると、内山被告は社長だった03年5月15日〜7月15日の間、6回にわたり横浜市の男性らから
同電鉄名義で現金計1億950万円を借り入れ、全額を着服し横領したとされる。
 検察側は論告で「6940万円を自己の借金返済などに充て、残りは知人へ貸し付けた」と説明した。【倉田陶子】

毎日新聞 2006年11月16日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/archive/news/2006/11/16/20061116ddlk12040406000c.html

関連リンク:銚子電気鉄道株式会社 ※現社長、労組委員長連名の「お願い」があります
http://www.choshi-dentetsu.jp/

関連スレ (Biz+、鉄道総合板、大規模off板)
【鉄道】「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」銚子電鉄、HP上で異例のお願い [11/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163810617/
銚子電鉄を救おう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163685536/
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
【犯罪に屈しない!】銚子電鉄を救え!
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156928632/



568 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 22:55:38 ID:yBmx6cno
>>554
大船からの根岸線は、日中10分に1本ですが、頻発ですか?
211系に乗ったとき、小田原の案内は、小田急・箱根登山・大雄山線しか言わないことが、
何度かありましたが・・・?
同様に、熱海での新幹線の案内は殆ど省略されていますが、怠慢じゃありませんか?
言うなら言う、言わないなら言わない。 統一できませんか?

569 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:31:19 ID:MkLEU+68
>>568
車掌によって言ったり言わなかったりするのは東海道線だけじゃないからねぇ。
JR・私鉄関係なく個人差はあるよ。
不快なら国土交通省に直訴したらどうかな?

ちなみに根岸線は電車区間といって、JR的には頻発路線の扱いだよ。

570 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:42:59 ID:b3untb5j
>>568
うるせーやつだな。
どうしてヲタってのはこうも神経質な連中ばかりなんだ。

571 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:50:20 ID:CtqX7XIB
>>568
ヒント:日中は10分毎のきれいなパターンダイヤ。トカやスカのようにメチャクチャではない。

572 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:52:44 ID:M0lgUNgr
この板にいるのは鉄道マニアなんだから、
アナウンスなんか無くたって全駅の乗り換えが頭に入ってるんじゃ?

573 :名無し野電車区:2006/11/18(土) 23:54:39 ID:Gj49npSH
一般人は鉄ヲタが思っているほど馬鹿じゃないし、鉄ヲタが思っているほど鉄道のことを気にしてない。

574 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 00:22:59 ID:5CSZnluO
言ったら苦情、言わなくても苦情の典型が見られるな。

575 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 01:31:48 ID:/v/5P3we
>569
確かに。日中は大船〜磯子・南浦和〜大宮で完全10分毎、磯子・蒲田〜南浦和間で区間運転があって、蒲田〜南浦和間では完全5分以内毎。桜木町〜東神奈川間でも横浜線直通便があるので完全5分以内毎。
ただし夕方以降の大船発根岸線はバラバラで、17時頃に15分待ちがある。

576 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 11:53:08 ID:mi1BEVyk
小田原や熱海で新幹線乗換えを案内しないとなると、束E倒壊の争いか?
束の本社方針に忠実な車掌になるかな。

でも関係ないが横浜支社って本当に死者だよな。まじでイラネ。
金曜日の朝は参ったよ!

577 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 12:01:42 ID:Zr/Ks0Vm
>>576
E231系自動放送のあと車掌が小田原到着直前に下りの新幹線は言ってますよ。
反対に小田急は新幹線のみになり、東海道線は言わなくなりました。

578 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 16:34:31 ID:2P3Ort2b
>>570
童貞だからでしょ。こんなのにまともな女が付き合うとは思えん。

579 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:31:25 ID:wBbteV8i
今運用についていないF-01とF-53ってどこに居るの?

580 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 18:35:44 ID:w9RRK9df
>>558
東急みたいにThis is the last of this train. といえばいいのか

581 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:04:58 ID:Zl+GqDcS
東京総合

582 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:19:39 ID:wBbteV8i
巷ではその噂になっているけど信じる?
東京総合に回送されたら誰かの目について回送情報があると思うんだが・・・

583 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 19:46:56 ID:/ApDhNq7
>>558-559
「Atami terminal」はその単語から受け入れがたいと思われがちですが、
「terminal」は「終点」を意味しているので、外国人にとってはそれほどのものではないと思いますけどね。
「Atami terminal」は「終点の熱海」を表しています。

584 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 20:33:50 ID:/ApDhNq7
>>582
E217もE231と同じくドアを半自動対応にするんだってさ。
せっかく東海道に移籍してきたE217の一部編成は横須賀に逆戻りだそーです。
但し、半自動ドア化したE217は東海道に残るらしいです。

585 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:09:43 ID:wBbteV8i
>584

その話はもちろん知っています。
しかし先日、F-03+F-53の組成がF-03+F-51の組成になって以来、
F-01+F-51が東京総合に入場っていうのが信じられなくて…
(ってかそもそもF-51は今運用に入ってますし…)
そんなわけでもしやF-01もF-53と共に国府津に居るのでは?と睨んでいるのですが…



586 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 22:35:28 ID:rIwBuk5i
>>584
言葉狩りになってしまうけど、「terminal」は末期ガン患者の事を指すことがあるので、
あんまり良い意味でないらしいからやめた方がよろしいかと。

587 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:03:50 ID:6EGMmQBx
くだらね

588 :名無し野電車区:2006/11/19(日) 23:21:01 ID:Llb799UL
端子もterminalですが、何か?
「片手落ち」を差別用語とか言う馬鹿って、マジ氏ねと言いたい。
(ここでの「手」は「やり方」って意味だろうに)

589 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 05:02:26 ID:QKFqFYPB
>>588
マジ氏ねと言いたい。

590 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:12:49 ID:R0gmxP1A
>>589
マジ氏ねと言いたい。


591 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:17:18 ID:+LlrJWAm
さっきニッポン放送ラジオで「明治5年に我が国初の鉄道が横浜〜新橋間に開通・・・」という話題が出ていたけど、今の東海道線が新橋に停まっているのはその名残なんだなと納得・・・

592 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:21:50 ID:9YcjqALR
>>591
○ 汐留−桜木町間
× 新橋−横浜間

593 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:56:04 ID:5UOhwQdp
1レと211の並びはあるか

594 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 07:59:31 ID:E6F5A5Tf
現在の場所に直すとそうだけど、そのときの駅名は「新橋ー横浜」じゃなかった?(漏れはそんなにジジイじゃないので生きてなかったが)

595 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 12:05:23 ID:A17LNPin
景品トウホグ戦グモのせいで、間引きがすごい。
熱海口が悲惨な状況。

596 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 12:16:19 ID:u7fcEDa7
ホームに立ってる女性駅員さん、トイレが近いのか?震えてた。

597 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 13:03:24 ID:s+HE1Mpk
>>596
きっと寒いのだろう。
助さん、温めてやりなさい。

598 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 13:37:20 ID:8WYKqm1A
>>584
半自動化されたE217は昇進ラインでも入線するのかな?

599 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 15:36:49 ID:X08ovQCz
遅れていた7*5Mは戸塚−大船で121Km/hで走行。あれってセーフ?

600 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:18:03 ID:5UOhwQdp
東の運転法規の教科書によるとそこの区間の最高速度は120までダソウダ



601 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 17:54:54 ID:eVYAzdGc
回復運転に制限など無い!ww

602 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 18:26:47 ID:3iSYIQ7H
>>601
その答えが、尼崎じゃん。

603 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:02:33 ID:7G7M95qQ
ま〜だ今日の遅れを引きずってんのかよ!?

604 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:12:03 ID:YvMfpeqy
今日の朝、新橋駅で痴漢サラリーマン男が連行されてたよ。俺、同じ車両に乗ってて、女性が「あなた、それ痴漢ですよね」といい、それとは、男が腰を振ってた事で、その男は新橋駅で駅員に連れられて行きました。男はがなかなか認めなかったせいで3分は遅れました

605 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 19:12:41 ID:rMhu53lE
お前らほんとアレだな。

606 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:05:44 ID:eVYAzdGc
>>604
そのリーマン、フォーとか言ってなかった?

607 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:08:33 ID:YvMfpeqy
>>606
それは言ってないけどw
「やってませんよぉぉー」とか言ってたw

608 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 20:55:31 ID:eVYAzdGc
>>607
腰振りながら?(爆)

609 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:15:10 ID:brDson3M
>>607
ま、やりました。なんていう香具師もいないだろうな。

610 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 21:43:32 ID:+mkQbpPD
>>600
±5Kmは動軸タイヤの磨耗マージン分、何も問題無いが。

611 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 22:06:06 ID:WOuYWemM
東京8時10分発熱海行きは東京から座れますか?
というのは中央線で東京に着くのが804で、前にこの時間に下りを使ったら混んでたからどうなのかなと。

612 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 22:25:39 ID:1qUBeff6
トイレなら確実かも

613 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 23:14:16 ID:QCn+Zf1/
グリーン車のトイレ。紙も付いてるぞ〜

614 :名無し野電車区:2006/11/20(月) 23:22:46 ID:zZeHlXuQ
東戸塚のトンネルで28km/hまで落とすんだね。びっくりした

615 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 11:16:22 ID:Nm6vAOYX
痴漢と勘違いされたら、逃げる。
これっきゃない。

616 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 12:08:46 ID:Aq2xEn21
伊東線のこともこのスレで桶?

617 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 12:32:38 ID:LgEbUdRi
>>615
ケータイで鉄板とハン板読んでたら、変な女に思いっきりつねられた
事あったなぁ。女の変なとこ触ってたんかな。睨み返してやったら、
止めてくれたが。

618 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 14:32:59 ID:5EcXaxM2
JR東日本新潟支社からお知らせ
鉄道ファンの皆さまへ再度のお願い

http://www.jrniigata.co.jp/061120sld51.pdf

619 :名無し野電車区:2006/11/21(火) 19:03:32 ID:wzv+yy9F
>>604
そいつは手鏡持って無かったか?

>>614
毎年恒例の35`徐行中 

620 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 05:03:48 ID:DnqXdFoP
春だね

621 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 13:34:09 ID:1m0bW0gT
>>620
もう冬だよw

622 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:39:22 ID:Oi3WG2Pi
今季雪降るかなぁ。雪と185系・・・。

623 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:39:25 ID:oPIwbZ+f
東戸塚のトンネルで ノロノロ運転やめてくれ!

624 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 18:49:03 ID:oPIwbZ+f
遭難電車が走っているのは ここですか?

625 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 19:30:46 ID:vcbiuOrm
>>624
そうなんです

626 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:42:21 ID:Yap22Cdl
蒲田に東海道停めろよ
明らかに川崎より乗降客多いだろ

627 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 20:54:37 ID:AB9CQBYM

├→┐
|  |
|  ↓
┝→┷


片持ち式ロングの場合、人が座ったときの重力と椅子の重さを、側面のみで支えることになる。
ここで座席は折れないように、丈夫に側面に貼り付ける訳だが、
それによって、側面にすべての負荷がかかる。
このとき下方向への重力は、ポールにより内側方向への力の引っ張り力として
伝わるので、側面には大きな負荷がかかる。よって側面を痛める原因となる。

井戸のポンプを思い出すとわかりやすい。
ポンプの枝が仮にとても頑丈にポンプにくっついていた場合、
ポンプに強い力をかけて下に押すと、ポンプの枝は折れず、
ポンプそのものが地面から抜けてしまうであろう。

628 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:12:30 ID:fl+sxiai
E217の半自動工事ってほんとなの?

629 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:22:44 ID:SGkY7cUG
東京にもこれがくるのか?
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061122141804c1c58.jpg

630 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 21:49:34 ID:hJj9TTgW
>>429
来ねえよ

631 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:14:58 ID:yata4QjJ
将来的には熱海までなら来るがなw

632 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:42:35 ID:NMMRu417
蒲田に駅を作るとしたら…
○大田区役所を取り壊し、移転する。
○京浜東北線の1番線を取り壊す。
そして、1面2線にする。
そうでもしないと、ホームを作れん。
と、東海道本線利用者が言ってみる。

633 :名無し野電車区:2006/11/22(水) 22:44:18 ID:9BeslebG
>>626
青くて快適な京浜東北線をご利用ください

    J R 束

634 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 03:37:00 ID:4PuO7ulY
>>633
どこら辺が快適?もうあの遅延電車にはコリゴリです
大体、各停時間帯は山手線に必ず抜かれるってのが有り得ん

635 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 06:20:03 ID:bVqagFVz
品川に遭難した電車を放置する為のホームが在るらしいが 何番線?

636 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 08:21:23 ID:IYFAVn1b
↑7・8・9・10番線

637 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 09:54:56 ID:UNnKXchX
>>627は新作コピペか?

638 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 14:46:13 ID:dXLB4R3g
>>634
新型車両、E233系電車導入されるまで我慢してください。
お客様の忍耐力に感謝致します。

   J R 束

639 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 19:29:55 ID:vwcQHb9S
地球環境のため無駄なエネルギーを使わないための短編成と運転本数半減にご協力下さい。











640 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 20:55:16 ID:jy7QcMQT
そのために遭難電車を廃止します。
余剰編成をフル活用してトカの増便、15連化を進めます。

しR束

641 :名無し野電車区:2006/11/23(木) 21:54:23 ID:u2OIzqy+
>>640
遭難電車、太東、沼沢、西寒川

流行らせたがってる本人以外、誰も使わない言葉の四天王

642 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 13:24:20 ID:XovGt8PQ
>>626
駅間距離が非常に近すぎますので、ホームの設置は考えておりません。
川崎は神奈川県川崎市の代表駅ですので、乗降客数に関しては度外視しております。
蒲田駅をご利用の方は、東海道緩行線(通称京浜東北線)をご利用ください。
今後も弊社に対し、変わらぬご利用をお願いいたします。

          東日本旅客鉄道株式会社 東京支社 

643 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 13:58:48 ID:A7Hs0XsL
>>642
川崎より蒲田の方が乗降客が多いの?

644 :E217系:2006/11/24(金) 19:30:06 ID:EHycucn6
横須賀線直通  大船行です。 新宿 → 渋谷 → 恵比寿 →
大崎  →  西大井の順に止まります。西大井からは横須賀線に入り、
終点の大船まで各駅に止まります。
横須賀線直通  逗子行きです。 船橋  →  市川  →  新小岩  
→  錦糸町  →  馬喰町  →  東京の順に止まります。
東京からは、横須賀線に入ります。

645 :E217系:2006/11/24(金) 19:31:07 ID:EHycucn6
あっ 新日本橋忘れた。

646 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 19:55:27 ID:BN1txzE1
束だけなら川崎のほうが多いな
私鉄合わせば蒲田のほうが多い

647 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:33:08 ID:54sb2Fht
川崎はJRしかないですからねぇ。
そういえば川崎市内に東海道線の駅は川崎しかないんですね。別線の新川崎を除けば。
お隣の横浜市は鶴見〜戸塚までいくつもあるのに。
川崎市の細長さがよくわかります。

648 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 20:36:37 ID:ajdLYa2t
>>642
蒲田は特別快速作って停車駅にすればいいだけ。
京浜東北特別快速停車駅
大宮−浦和-南浦和-川口-赤羽-王子-上野-秋葉原-東京-品川-蒲田-川崎-東神奈川-横浜-桜木町-関内-石川町-磯子-新杉田-大船

649 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 21:04:18 ID:YDWdLE7K
今朝の緊急停止、スルーされてるな

650 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:04:52 ID:btPMeAi2
東京2150の通勤快速、新橋付近の工事徐行を取り戻すためか
大井町付近&大森〜川崎で目下115〜120km/h走行中

651 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 22:09:39 ID:4LaH0Kds
アクティーって川崎・早川・根府川通過してもよくね?
まぁ早川と根府川は厳しいかもしれんが

652 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:03:54 ID:WSgPk5Q8
>>651
全然良くないです
湘新の影響で既に穴が開いているのに・・・
なぜ通過を増やしたいの?

653 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:06:09 ID:7eFJ/j/7
早川、根府川に止める理由がわからない

654 :名無し野電車区:2006/11/24(金) 23:11:51 ID:OiupqdcL
悪茶小田原−熱海各停にされたの?

655 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:17:44 ID:sRyadG5Q
普通が減ったからだろ

656 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:25:21 ID:xMoFhNkg
小田原から先は4両か5両でいいんじゃない

657 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 01:07:18 ID:TjcZtDvP
そそ そもそも小田原より先ガラガラなのに長編成の快速と普通を両方とも走らすのは無駄
そして最近おばちゃんに人気なのが、川崎・横浜でアクティー乗車→乗り換えなしで根府川下車→すぱウザの送迎バス
→温水プールに山海の珍味にエステに温泉ウマー、というルートで一石二鳥 

658 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 04:34:50 ID:1ALB/oGC
22時50分の通勤快速、横浜を勢いよく通過するの気持ちいいね。
211の外扇モーター音との組み合わせで最高でした。

659 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:30:02 ID:3TruiyXZ
>>644
ヲタ的には、横須賀線は大船以遠って言いたいんだろ。わかったわかった。

・・・でも、横浜駅の駅員で、横須賀線下り電車を「横須賀線直通」って
放送するヤツいるね。ヤツもヲタ??

660 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:36:49 ID:C4mFMIoU
あのホームは横須賀線・東海道線が両方来るからな。帯で分からない人も多いし

661 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 10:37:49 ID:BSZOastB
快速前橋行で時々「新宿経由、高崎・上越・両毛線直通快速前橋行です」
っていう車掌もヲタ??

662 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 11:21:18 ID:0AeYnYtr
それはヲタだろ。
現地ですら両毛線としか言ってないのに。

663 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 12:48:47 ID:3WKcl0sw
>>653
特急誘導だろ

664 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 13:24:35 ID:KyCQnKZN
がまんできなくなった僕は恵に襲いかかり裸にひんむき縛り付けた。

可愛いピンクの乳首を摘んだりローターで弄ぶと恵が喘ぎだした!

い、、いや、、、だめ、止めて、、、、

イヤだといっておきながら何だこの乳首は、ピンピンに勃ってるじゃないか、いけない子だ・・・・

いやっ!そんなこと・・・・

案の定下の方もグショグショだ。
濡れ濡れのGスポットに俺の一物をぶちこんだ。

おらっ、おらっ!

ああっ、すごい弘君、すごいいいいいっちゃうよおおおおお


。。。うっ、ドピュピューーーー

ハアハア、こんなに出ちゃったよ。恵のせいだよこれ・・・・・



665 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 15:51:43 ID:xWR7Y2AG
後5両を切り離すのは、平塚・国府津・熱海の駅やはり人件費の関係で以前よりは減ったよ

666 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:16:36 ID:BFRHh9lh
>>662
おまい、その列車見たことないだろ。
LEDで『高崎・両毛線直通』と入っているぞ。

667 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:22:27 ID:8XELTung
>>665
東海との精算運転もなくなったしな

668 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:30:58 ID:JaXgHoM2
日中隣りの赤い電車に余裕で抜かれる不当有料特急列車が走ってる路線ですね。

669 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 19:32:18 ID:Qy5wGsip
てかなんで切り離すの?
いつも15両で走ってろよ
無駄じゃないか
電気の無駄だから?

670 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 20:03:04 ID:xMoFhNkg
小田原で分断でいいんじゃないか?どうせ小田原から先は閑散線区なんだから


671 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 20:22:04 ID:jZEUo3eV
>>666
上越線のことだろ?
と乗ってみる

672 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 20:54:27 ID:MPCX0xhY
>>670
小田原〜熱海は人口的に見れば十分優遇されてるしな
その先の糞会社の路線に比べれば天と地の差がある

673 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:33:06 ID:uSqUdiEA
>>669
こいつの頭で考えられる範囲を越えてるって事か?
誰か教えてやれよ、車両数と運用の関係を。

674 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 22:49:34 ID:psV1UDlx
>>669
ケチって基本に対して付属編成を少なくしたから・・・
11両だったらまだ良かったが10両だから悲惨なことに

>>672
人口や途中駅の乗降客数は少ないが
伊豆や静岡方面へ通過する人が多い

675 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 01:09:26 ID:1oZLIxg1
>>674
おまいの「多い」っていうのは相当範囲が広いんだな
踊り子ならともかく快速・普通の小田原〜熱海の人数が平塚〜東京(15両)の2/3もいるとは到底思えないがな。
付属5両でもお釣がくる。

676 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 01:47:45 ID:gGChoGXO
小田原−熱海

小金井−宇都宮

と思えばいいのか


677 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 02:07:05 ID:1oZLIxg1
>>676
× 小金井−宇都宮
○ 宇都宮−黒磯

678 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 03:39:53 ID:D9LrcAdt
>>657
今はスパウザじゃないんだが。

679 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:04:58 ID:JCDT1Lyg
小田原〜熱海は本数が少ないから
現状だと10両では足りてないよ

増発できないなら東京〜熱海間は
全列車の15両化が必要だと思う

680 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:01:30 ID:JY76beE4
>>679
それよりも9時代上りの15連化を
そうすれば結局そっちも15連になるだろ

681 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:30:24 ID:EDa8DhkS
通過人員なら踊り子、新幹線で十分じゃないか?

682 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:30:42 ID:Ub5nlZ5x
>>679
根拠は?
そんな気がするだけだろ?

683 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:33:39 ID:dFtTlwAs
ヲタは座れないと輸送力不足と喚き散らすもの…

684 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:41:16 ID:dFtTlwAs
昼間の湘新快速ALL15両ってのが東海道区間に限っては無駄な希ガス
高崎はシラネ〜が、付属を東海道に回せ!

685 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:42:22 ID:iiOe3OvK
平塚や国府津から熱海の間で、付属編成を切り落とす人件費と、
つなぎっ放しにする電気代と、どっちが高いんだ?(車両の
運行効率はまあ考えないとしても・・・)

113系時代に比べて231系は「電気代が半分」だそうだから
人件費と電気代が逆転した可能性はあるんじゃないか?

686 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:48:59 ID:OAyBK36k
小田原−熱海間は利用者多いよ。小田原で小田急乗り降りの客、多いし。
小田原市の規模だと、小田原駅で一気に客が減ることはないと解るハズだが…


687 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:57:08 ID:dFtTlwAs
10両で捌ける客しかおらんと何度言われれば…
15両は間違いなく過剰

688 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 10:59:44 ID:wz0YrbKC
小田原からのが乗ってるんじゃないかと思う時もある。
まあ、たまにしか乗らない俺の印象なぞあてにならんが。

>>666
高崎線内でなら何度か。
というか、662は現地高崎駅ですら前橋行きを「上越線」とは呼ばないって話だ。

689 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:21:51 ID:qYG2n37C
>>686
上りは毎日午前中・土日夕方、下りも土日午前中はそれなりに混むね。
といっても「あれれ?こんなに奥地まで来たのに座れないやorz」って程度だから、
この区間を15両にするぐらいなら平塚以東を助けてほしい…

690 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:32:42 ID:0rzwPv44
小田原から小田急に乗り換えて新宿方面に行く人って多いの?

691 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 12:01:37 ID:0rzwPv44
小田原で特別快速と普通同一ホームですぐ乗換えできるダイヤにできないのかな?
そうすればかなり便利になるのだが

692 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 13:00:34 ID:8XyqjSgS
>>691
上り2本ある。524Mと864Mだ。
両方とも小田原駅6番線に着いて、5番線の特別快速のあと発車する。

693 :二宮町民:2006/11/26(日) 14:18:26 ID:MXr+feLg
4ドアにしたのは止むを得ないとして、列車本数そのままならせめて両数増
やせよ…。二宮で座れないとマジキツい

二宮民の愚痴スマソ

694 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 14:21:17 ID:0rzwPv44
>>692
なるほど
できれば小田原発着の特別快速全列車そうしてほしいが
あと東京熱海間の普通全列車終点まで後発の東京熱海間快速アクティーに
抜かれないダイヤにできないのかな?
今の快速アクティーの本数であれば何とかできると思うが

695 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 14:24:51 ID:EDa8DhkS
はぁ??
快速の意味ないじゃん

696 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 14:58:54 ID:0rzwPv44
>>695
スマソ
でも横浜平塚間で見れば快速アクティー普通より2駅、特別快速だと普通より1駅
停車駅が少ないだけだし

697 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 15:08:46 ID:ZZxILads
快速って〜のはねぇ、普通を追い抜く快感を楽しむためにあるんだよw

698 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 15:54:39 ID:RJIbMA4O
>>694
そういうダイヤにするならむしろ快速なんてやめちまったほうがいい。


699 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:26:57 ID:LFr5exyG
今のアクティーは早いんじゃなくて
先行の普通が遅く走るだけだからね

小田原まで全列車を先発先着にして
小田原で終着(始発)の普通とアクティーを接続すれば・・・

700 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:33:24 ID:X4u12rG3
__  普通  普通  特急  快速
東京  1213  1223  1230  1233
新橋  1216  1226  ----  1236
品川  1221  1231  ----  1241
川崎  1230  1239  ----  1250
横浜  1239  1252  1250  1258  1301
戸塚  1249  1303  ----  ----  1311
大船  1255  1308  1303  1313  1317
藤沢  1259  1313  ----  1318  1321
辻堂  1303  1316  ----  ----  1325
茅崎  1307  1320  ----  1324  1328
平塚  1317  1325  ----  1329  1333
大磯  1321  1329  ----  ----
二宮  1326  1334  ----  ----
国府  1330  1338  ----  1341
鴨宮  1334  1342  ----  ----
小田  1337  1345  1328  1348

熱海  1400  1408  1346  1411


どこが便利だろう?

701 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:33:56 ID:mvhO5Onf
>>699
快速通過駅が更に悲惨なことになる気がする。

702 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:44:59 ID:+HZMki8C
__  普通  普通  普通  特急  快速  普通  普通
東京  1203  1213  1223  1230  1233  ----  1243
新橋  1206  1216  1226  ----  1236  ----  1246
品川  1211  1221  1231  ----  1241  ----  1251
川崎  1221  1230  1239  ----  1250  ----  1300
横浜  1230  1239  1252  1250  1258  1301  1309
戸塚  1241  1249  1303  ----  ----  1311  1319
大船  1248  1255  1308  1303  1313  1317  1325
藤沢  1253  1259  1313  ----  1318  1321  1329
辻堂  1256  1303  1316  ----  ----  1325  1333
茅崎  1300  1307  1320  ----  1324  1328  1337
平塚  1305  1317  1325  ----  1329  1333  1347
大磯  1309  1321  1329  ----  ----  ----  1351
二宮  1314  1326  1334  ----  ----  ----  1356
国府  1318  1330  1338  ----  1341  ----  1400
鴨宮  1322  1334  1342  ----  ----  ----  1404
小田  1330  1338  1345  1328  1348  ----  1408

熱海  1352  1400  ====  1346  1410  ----  1430

703 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:56:36 ID:PavgMF0y
>>702
アクティーも普通も遅すぎない?
113じゃないから特急待避も1つか2つ先まで行けそう・・・

704 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 16:58:14 ID:LadV90aE
おまいら、そんな不毛な議論より>>664の続きを読みたくないか?ワッフルワッフル

705 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:25:10 ID:b2dk3QBt
>>692
それよりも下りの方が問題だ
10分に3番から熱海行きが出て、12分に4番に特快到着という糞ダイヤ・・・orz

706 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:53:36 ID:Ff6h4e77
今日の14時頃25分頃、京浜東北線で品川駅に着いたら
団体線ホームに横須賀カラーの113系が止まっていた。
約30年ぶりの光景に、カメラを持ってきていなかったのを
後悔した。

707 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 17:55:40 ID:KFlCPeAr
__  特急  普通  普通  特急  快速  普通  普通
東京  1203  1213  1223  1230  1233  ----  1243
新橋  ----  1216  1226  ----  1236  ----  1246
品川  ----  1221  1231  ----  1241  ----  1251
川崎  ----  1230  1239  ----  1250  ----  1300
横浜  ----  1239  1252  1250  1258  1301  1309
戸塚  ----  1249  1303  ----  ----  1311  1319
大船  ----  1255  1308  1303  1313  1317  1325
藤沢  ----  1259  1313  ----  1318  1321  1329
辻堂  ----  1303  1316  ----  ----  1325  1333
茅崎  ----  1307  1320  ----  1324  1328  1337
平塚  ----  1317  1325  ----  1329  1333  1347
大磯  ----  1321  1329  ----  ----  ----  1351
二宮  ----  1326  1334  ----  ----  ----  1356
国府  ----  1330  1338  ----  1341  ----  1400
鴨宮  ----  1334  1342  ----  ----  ----  1404
小田  ----  1338  1345  1328  1348  ----  1408

熱海  1258   400  ====  1346  1410  ----  1430




708 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 18:17:24 ID:RJIbMA4O
>>704
むしろその前を読みたい。

709 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 18:17:54 ID:L/vMDB7b
ヨ231になってから少し速くなった気がするけどやっぱ気のせいかな
平塚発射から馬入川まで全力疾走するのに乗ってるとそういう希ガス

710 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 18:20:52 ID:j5Hz3+c+
小田原で2分差の悪茶と湘新快速が横浜で4分差だってさ。
だったら、湘新の特快の運転時間を拡大して、夕方以降は普通オンリーで十分対応できると思う。
通快以外、東京〜小田原に快速を走らす意味が薄れていない?
はっきり言って、新幹線や小田急に負けているしね。
熱海方面から来たら、小田原で湘新特快に接続させ、平塚で東京行と接続あり、戸塚で3分前に東京行を走らせるパターンなら、辻堂からも文句ないでしょう?
逆も同じパターンで。

711 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:08:26 ID:JrnYrTPp
>>709
川崎〜品川も以前は10分で走る列車もいっぱいあったのに、今は8分台ばっかり
(昼の話)

712 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:14:07 ID:BLswNHnK
E231系になってから改正してないから
所要時間は113系時代と同じでは?

次のダイヤ改正に期待!
東京発着も湘新並に元気よくなると良いなぁ

713 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 19:51:09 ID:0/cMd6G5
確かに今のダイヤって113系時代のだから、早くなっているわけじゃないという。
ただ速くなった分、細かい時間調整が増えた希ガス。

714 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:11:42 ID:+HZMki8C
>>703
>>694が快速が普通を抜かすなって言うもんだから…
抜かせないと遅くなる、と言いたかっただけだよ。

715 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:16:49 ID:QNIkQd8H
つ211を完全撤退させないとスピードUPは無理。でもあと10年位は走るだろうな!185系も四半世紀以上は走っているからな!

716 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:27:52 ID:MXr+feLg
大磯二宮22分待ちはやばいだろう。
特急の発車が00,30でアクが33分発なのがパターンを乱している。
むしろ特急は20,50のほうがよい。

717 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:32:28 ID:GlcpzvA0
東海道線に限らず、全国区で停車駅の多い快速が多すぎる

718 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:46:59 ID:McIH4fDz
>>702,714
それでも遅くない?
113&211系の頃の普通でも、
平塚57分、国府津69分、小田原77分で走ってたよね。

719 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 20:49:51 ID:0rzwPv44
>>716
やっぱり特急の東京発は00分と30分がベターじゃないかな
京葉線や中央線、常磐線の特急もそうだし


720 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:19:15 ID:+HZMki8C
>>716
わざとクソダイヤにしたんだから、あまり突っ込まないで…

>>718
特急のスジに合わせて走り、平塚で特急待ち合わせをすると
どうしてもこの時間になるよ。


721 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:21:58 ID:0rzwPv44
185系ってあとどのくらい走るのかな?


722 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:22:09 ID:8XyqjSgS
>>705
 それは確かに問題だよな。
 ひどいときは3番線で待っていると、5番線に小田原止まりの普通が入ってきて、
そのあと3番線に熱海方面行きが来るというものもある。
 たった2分の差なんだから、小田原で3分間余計に停車させれば、
この問題は解決できるのにな。
 これは湘南ライナー1号と3号、それにホームライナー21号と23号からの熱海方面への乗換えにも
いえることなんだが……


723 :722:2006/11/26(日) 21:24:56 ID:8XyqjSgS
訂正
ホームライナーを「ホームライナー小田原」に。

724 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:25:30 ID:A/2Ldw1B
実際E231対応でダイヤ組み直すと、どれくらいの時間短縮になるんだろう?

725 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:29:49 ID:0rzwPv44
>>724
東京平塚間で2分ぐらいは短縮するんじゃないかな
結構駅の間の距離が長い区間が多いし

726 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:41:05 ID:ShI81WnX
>>724-725
最速普通で東京〜平塚=55分,東京〜小田原=73分位かな?

727 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:52:26 ID:LadV90aE
>>715
まずは185系の置き換えが先、特急車なのに最高110`だし。
それが完了すれば早期に211系の置換えに着手するかもな。

728 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:16:39 ID:0uYLRDv/
>715
113が消えて211以降で揃えられたはずなのに所要時間が短縮されない。

729 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:25:01 ID:Ub5nlZ5x
>>727
速くない特急はヤダヤダ厨、乙

730 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 22:39:17 ID:5f6vdqnd
抜本的に白紙改正できないもんかね。
基本的に昇進を既存のダイヤの隙間に埋め込んでるから
運転間隔も不均等になってるだよね。特に上りは。
自分は辻堂民だが昼間に昇進がらみで3〜4分間隔になる時間帯があるし
ラッシュ時かよ!と思わずツッコミいれたくなるわ。
(しかもその後平気で10分以上間隔開く orz)
貨客分離してるんだから上りもパターン化できないものか

長文スマソ。



731 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:02:59 ID:dNZZb0YW
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
JR東日本からのお願いでした。

732 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:41:36 ID:MXr+feLg
そういやRCは新宿発車を10,40にしたよね。
昇進を動かせないならば、特急の発車を00,30にこだわるよりも、
ダイヤのバランスがよいほうがいい。

ただ1つ、特急の発車を00,30として、バランスをよくする方法がある。
それは、特急に抜かれる普通をE231限定の高速スジにしちゃうんだ。
以下のダイヤがその一例。


733 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:55:11 ID:MXr+feLg
 特急 特快 普通 普通 普通 特急特快 普通 普通 普通
 下田 小田 熱海 熱海 平塚 下田小田 熱海 熱海 平塚
_新宿 **** 1200 **** **** **** 1223 1230 **** **** ****
_渋谷 **** 1205 **** **** **** 1228 1235 **** **** ****
恵比寿 **** 1207 **** **** **** ---- 1237 **** **** ****
_大崎 **** 1211 **** **** **** ---- 1241 **** **** ****
_東京 1200 **** 1205 1215 1225 **** **** 1235 1245 1255
_新橋 ---- **** 1208 1218 1228 **** **** 1238 1248 1258
_品川 1207 **** 1213 1223 1233 **** **** 1243 1253 1303
_川崎 ---- **** 1222 1232 1241 **** **** 1252 1302 1311
横浜着 1222 1228 1230 1240 1249 1251 1258 1300 1310 1319
横浜発 1223 1228 1231 1241 1249 1253 1258 1301 1311 1319
_戸塚 ---- 1238 1241 1251 1259 ---- 1308 1311 1321 1329
大船着 1236 1243 1246 1256 1304 ---- 1313 1316 1326 1334
大船発 1236 1243 1247 1257 1308 --06 1313 1317 1327 1338
_藤沢 ---- 1248 1252 1302 1313 ---- 1318 1322 1332 1343
_辻堂 ---- ---- 1255 1305 1316 ---- ---- 1325 1335 1346
茅ヶ崎 ---- 1253 1259 1309 1320 ---- 1323 1329 1339 1350
平塚着 ---- 1257 1303 1314 1325 ---- 1327 1333 1344 1355


734 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:55:49 ID:MXr+feLg
平塚発 ##48 1258 1304 1320 **** --17 1328 1334 1350 ****
_大磯 ---- ---- 1308 1324 **** ---- ---- 1338 1354 ****
_二宮 ---- ---- 1312 1328 **** ---- ---- 1342 1358 ****
国府着 ---- 1306 1316 1332 **** ---- 1336 1346 1402 ****
国府発 --56 1307 1317 1333 **** --25 1337 1347 1403 ****
_鴨宮 ---- ---- 1320 1336 **** ---- ---- 1350 1406 ****
小田着 1300 1312 1323 1339 **** 1329 1342 1353 1409 ****
小田発 1301 **** 1324 1344 **** 1331 **** 1354 1414 ****
早川_ ---- **** 1327 1347 **** ---- **** 1357 1417 ****
根府川 ---- **** 1331 1351 **** ---- **** 1401 1421 ****
真鶴_ ---- **** 1337 1357 **** ---- **** 1407 1427 ****
湯河原 1314 **** 1341 1401 **** 1344 **** 1411 1431 ****
熱海着 1319 **** 1347 1407 **** 1349 **** 1417 1437 ****


735 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 23:58:40 ID:MXr+feLg
水楽手suman。今度はみやすいかな

 特急 特快 普通 普通 普通 特急 特快 普通 普通 普通
_新宿 **** 1200 **** **** **** 1223 1230 **** **** ****
_渋谷 **** 1205 **** **** **** 1228 1235 **** **** ****
_東京 1200 **** 1205 1215 1225 **** **** 1235 1245 1255
_新橋 ---- **** 1208 1218 1228 **** **** 1238 1248 1258
_品川 1207 **** 1213 1223 1233 **** **** 1243 1253 1303
_川崎 ---- **** 1222 1232 1241 **** **** 1252 1302 1311
横浜発 1223 1228 1231 1241 1249 1253 1258 1301 1311 1319
_戸塚 ---- 1238 1241 1251 1259 ---- 1308 1311 1321 1329
大船発 1236 1243 1247 1257 1308 --06 1313 1317 1327 1338
_藤沢 ---- 1248 1252 1302 1313 ---- 1318 1322 1332 1343
_辻堂 ---- ---- 1255 1305 1316 ---- ---- 1325 1335 1346
茅ヶ崎 ---- 1253 1259 1309 1320 ---- 1323 1329 1339 1350
平塚発 ##48 1258 1304 1320 **** --17 1328 1334 1350 ****
_大磯 ---- ---- 1308 1324 **** ---- ---- 1338 1354 ****
_二宮 ---- ---- 1312 1328 **** ---- ---- 1342 1358 ****
国府発 --56 1307 1317 1333 **** --25 1337 1347 1403 ****
_鴨宮 ---- ---- 1320 1336 **** ---- ---- 1350 1406 ****
小田着 1300 1312 1323 1339 **** 1329 1342 1353 1409 ****
小田発 1301 **** 1324 1344 **** 1331 **** 1354 1414 ****
湯河原 1314 **** 1341 1401 **** 1344 **** 1411 1431 ****
熱海着 1319 **** 1347 1407 **** 1349 **** 1417 1437 ****


736 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:04:37 ID:uw+m2vMF
>>732
いいダイヤ
でも東京〜戸塚も120km/h対応工事が必要になるね。
ダイヤを綺麗にするためだけに金をかけてくれるかどうか。。

737 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:18:36 ID:zxKZwvTP
小田原以西は、貨物のダイヤも絡んでくるよね。
貨物専用線はどこで旅客線と合流するのでしたっけ?平面交差?

738 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:38:29 ID:ZNsqGoN7
10連はやめて欲しい。

739 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 00:41:04 ID:WF9PVuH7
>>735
良いね〜妄想でも楽しい!上りも是非!
でも平塚以西の快速通過駅で4/hは少な過ぎのような・・・
それと辻堂で湘新が使えないのは不便かも

740 :730:2006/11/27(月) 00:45:29 ID:oNxSX0s7
>>735
昇進辻堂通過かよ orz

741 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 06:33:41 ID:QZ7YWKjs
夜行列車を貨物線経由に出来ないのかな? ラッシュ時の通過待ち時間がもったいない 特に夜行遅延による空待避がムダ

742 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 07:30:05 ID:BPK6IceV
185は置き換えに相応しい車両を開発しないかぎり無理だな。
白紙改正はいい案かも、ただ改悪にならないか不安。

743 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 08:20:13 ID:jjMVfKeX
>>741
日替わりダイヤをお望みですか?

744 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:11:17 ID:Fwk649L8
>>741
夜行列車が大幅に遅れた場合には、貨物船経由になりますので、不可能ではないと思いますが、
通常運転の場合にはどっかで旅客線に戻りますから、途中から列車が詰まって、
時間調整という名の空待避が発生します。

745 :730:2006/11/27(月) 10:58:50 ID:oNxSX0s7
朝の横浜での銀河退避はどうにかならないものか
7分も早朝に待たされるなんて。

746 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 11:23:05 ID:nauOBqjI
>>737
小田原の手前で立体交差で下り貨物線が東海道線をまたいで海側に移動し、
小田原駅の先でポイントを渡って上下線に合流する

【酒匂川橋梁】 【小田原駅】   【小峰トンネル】 
 貨物上り    貨物上り
 貨物下り    旅客上り     東海道上り
 旅客上り    旅客下り     東海道下り
 旅客下り    貨物下り

図に描くとこんな感じ

747 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:10:47 ID:zcxTEhW9
>>745
銀河か
1両でもいいからゴロンとシートみたいなのががあれば便利なのだが


748 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:18:17 ID:YVQf+LYE
日中の話。
昇進のメインターゲットは茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚あたりだと思うが、
それならわざわざ特快化しなくてもいいと思う。
アクティ大好きな東京口の快速を毎時2本化、
新宿方面の特別快速は土休日のみ運転でよい。

749 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:30:41 ID:nauOBqjI
>>748
なら、特別快速を貨物線に移行させればいいじゃん。
茅ヶ崎の手前で貨物線に入れば、茅ヶ崎・藤沢両駅の貨物ホームも使えてウマー


750 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:31:09 ID:zcxTEhW9
>>748
でも湘南新宿ライン直通電車横浜に行くのに使う人も結構いるんじゃないかな


751 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 13:30:47 ID:SoiFu0n+
>>749
藤沢、茅ケ崎のライナーホームは10両対応だから、貨物・旅客双方向の転線は
大船の西側の渡線を使ったほうが良い。

752 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 13:56:34 ID:MDIrKPAQ
185の普通車とE231のグリーン車、どっちがいいですか?

753 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 16:50:42 ID:eYrr6oMr
>>749
下りも茅ヶ崎で貨物〜旅客渡りするのか?旅客上り跨いで平気かな・・・。
それとも平塚以西スルー?orz

754 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:45:51 ID:Y3notfLI
朝の横羽線や湾岸線の交通量が多いと、電車内も余裕ができるものだね。


755 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:24:47 ID:QZ7YWKjs
通常朝のサンライズは 茅ヶ崎の上り側 第2出発で旅客線に転線でOK?

756 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:31:03 ID:eYrr6oMr
おk。

757 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:39:27 ID:r3CE/U5O
>>745
横浜6:15着6:22発か。
立ち客が若干出る位そこそこ混んでいて、関ヶ原近辺でたまに遅延が出る真冬
など立っているとつらかった記憶がある。
足の遅い客車を先にやるのはわかるが、7分もあれば品川まで逃げ切れないか
とかよく思ったものだ。

758 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:07:31 ID:rlXP6hak
富士ぶさ廃止よりも銀河京キト583化で横浜羽沢経由で

759 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:02:43 ID:WAI3dRJA
E217乗車中age

>>749
横浜を通らない貨物経由にするメリットがわからん。


760 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:10:52 ID:dCDYypEU
>>752
後者

761 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:22:20 ID:SoiFu0n+
>>759
横浜までしか乗らない客を排除すること。車内がまったりする。
特にグリーン車、グリーン券買ったのに座れないという事が無くなる。

762 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:27:01 ID:SqXV1rqb
横浜を通らない昇進なんて(゚听)イラネ

763 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:32:56 ID:YVQf+LYE
>>761
そんな無駄な列車を走らせる意味がない。

764 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:36:01 ID:zcxTEhW9
藤沢や茅ヶ崎、平塚方面から横浜に行くとき湘南新宿ライン直通電車を利用する
人って多いのかな?




765 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:42:18 ID:YVQf+LYE
>>764
上りは来た列車に乗るから結構多い。
特に午前中は東京行が少ないこともあって、横浜で1/3ぐらい入れ替わったりする。

下りはがらんどう。

766 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:55:20 ID:zcxTEhW9
>>765
なるほど


767 :735:2006/11/27(月) 22:47:57 ID:0wv4tvIh
結局みずらくなっちゃってすまん。
平塚行きだけには10両が混ざってもよしと考えている。
それと東京発25,55は平塚行きね、平塚着を結社っ田。平塚着は25,55。

上りは東京着がみなX5。平塚では3番着→一旦引き上げて2番発。
小田原の特快も一旦引き上げる。
特急の東京着は40。簡単でスマン。

辻堂は他の周辺の駅(ひょっとして東京〜熱海で一番?)に比べて、
日中よりもラッシュ時の利用の多い駅。
夜ダイヤも作ってあるが、通快、東京発ライナーは全部停車、
昇進も夜はみな快速にしている。

それでガマンしてもらえないかな>辻堂。
長くても10分ちょい待てば必ず上り列車がくるんだし。
今のように横浜に行くのに19分も待つようなことがあるよりは、だいぶ
マシになったかと。

大磯、二宮、鴨宮は日中は4本でいい。そのかわり、ほぼ等間隔に
なっていることが重要。

>>757
先週末銀河が遅れて、東海道も遅れて、はやて1号に乗れなかった。




768 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:58:17 ID:SoiFu0n+
平塚の引き上げ線は付属編成で、一杯一杯で基本編成が入る隙間はないぞ、
常時一本待機しているし。

769 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:36:32 ID:xYYdODps
>>767
周辺に学校があるから辻堂も日中利用多いよ
それに湘新は乗り換えなしも重要なポイント

大磯二宮鴨宮が4本でいいとも思えない
小田原以遠に比べたら格段に利用客が多いし
下りは東京側で等間隔のが大事では?

770 :駿河人:2006/11/28(火) 03:33:02 ID:LehGRBWp
宗主様、東京からの直通増やしてください

771 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 06:45:48 ID:ijGmNZh8
>>770
まずは、将軍様の許しを得てからな。

772 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:29:24 ID:NWymj2d0
影響は

773 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:22:47 ID:ewQStcNh ?2BP(0)
逆に平塚行きには積極的に15両を投入し、平塚〜東京間で15両編成を増やすべき。
小田原以西直通普通は10両で十分。立ちが若干出るくらいなら許容すべき。
快速は速達性維持のためにも15両で直通すべきだと思うけど。
現行ダイヤベースで大船・横浜退避を無くせば十分じゃん。
快速・特快系との絡みは難しくなるけど。

774 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:44:02 ID:WigBfICm
>>759
そもそも横須賀線の線路は総武本線との直通列車を走らせるためにあるのに、
湘南新宿ラインができてからというものの、本来の本数が維持できなくなっている。
これでは店子に店先を貸したら、いつの間にか暖簾まで乗っとられるようなもの。
それなら特別快速は貨物線経由にすれば、本来の横須賀・総武線直通列車を1本増発できる。
横浜市民には気の毒かもしれんが、特別快速を西大井駅に停車させて、横浜方面からの客への便宜を図ればいい。
戸塚と西大井の両駅で横浜を通らなくても対処できるはずだ。

775 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:52:56 ID:mwlHTA5u
横浜駅の横須賀線用のホームの増設は何年ごろになるの?

776 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:54:56 ID:i9BKLBdZ
貨物線経由にした所で新鶴見〜西大井は1本分のスジを使う訳だが。

777 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:37:37 ID:ohfNadLn
>>773
それやったら上りは時間帯によっては超満員になるぞ 
> 10両化


778 :733:2006/11/28(火) 11:44:09 ID:HDsNqRB8
>>777
もちろん(小田原)平塚〜東京間では15連を増やすのが前提だよ。
小田原〜熱海間で走る付属編成を減らして、そのぶん平塚〜東京間に回す。

779 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 12:10:36 ID:zGugHOpy
さっきトヨタのコンテナだけを乗せた鴨レ見たけど、
あれって何?
サンライズ遅延してたね

780 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 13:35:40 ID:4PK8j2AF
>>779
ttp://1st-train.net/k-phototopic/194.html

これか?

781 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 14:07:08 ID:NyYvaw4G
>>778
早く学校行けよ

782 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 15:08:15 ID:zGugHOpy
>780
それだ!
今日だけで2回見た

783 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:11:09 ID:wj5V4Stw
>>779
サンライズの遅れはJR東海静岡地区の東海道線で4時過ぎに人身事故があったため。
5時代に沼津駅を出るはずが、2時間以上の送れで7時半過ぎに沼津駅を出て行った。

784 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:33:08 ID:IqNqWmzj
残念だが君に魔法をかけてしまったのだよ
これは強力な魔法で「一生負け組み」のままなんだ
でもひとつだけ魔法を解く方法があるyo
このスレに
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1163941471/

和田さん

と書き込むだけでいいんだ
書き込めばロリロリな彼女が出来るし、おかね持ちになれるかも では、健闘を祈る

785 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:35:40 ID:v6mGSI7Y ?2BP(0)
東海道線のE217系って方向幕をLEDに変更したの?

786 :将軍の手下:2006/11/28(火) 20:46:16 ID:7iuCej6K
横濱死者も我々が支配するであろう。その暁には熱海完全分断、ながら銀河富士ぶさ完全廃止、やがて東京口も静岡口同様普通車は全てロング化され悪茶も特快も全滅するであろう。そして東海道東京―豊橋のユーザは永遠に負け組となるのだ!
ガハッハッ―ハッ!

787 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:06:49 ID:ijGmNZh8
>>768
愉しいか?

788 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:58:42 ID:i9BKLBdZ
>>785
当初は付属1本のみだったのを順次改造中

789 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:59:50 ID:vhkJ9Hm/
>>774
線路容量のせいで増発できないわけじゃない。
走行キロと乗務員の稼動時間を極力トントンに抑えるために、
限られた資源を按分したのが今のダイヤなんだよ。

もし特快を貨物経由にしても、総武直通は増えないし
横浜停車本数は減るしで、束・客双方にとって不利益ニダ

790 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 05:22:22 ID:R3/r7Irj
付属編成を単独列車で走らせるのは11号車を先頭(営業)で走らせたいからでしょう

791 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 08:01:21 ID:618y7i/v
横須賀線品川駅ホーム2面4線にできないのかな?
東海道線ホームかなり余裕があるし(むしろホームが多すぎる気がするが・・・)
そうすれば品川駅発着や特急退避、交互発着と利便性が増すし

792 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 08:47:44 ID:KVwAcqvV
>>791
用途は不明だけど、確か2面3線への改良が始まったかと

793 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 12:31:12 ID:XXBe5lFa
よく、冬になると夜行列車が遅れますが、あれはほとんど九州・広島地区の遅れが原因です。
通常の雪なら、関ヶ原地区の遅れはさほどでなく、東海管内で取り戻すのですが、
西から遅れてきちゃうとどうしようもありません。

たまに関ヶ原で遅れることはありますが、大雪の時はラッセル車が出動して除雪作業をしますから、
運休にはなりません。


794 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 16:32:43 ID:w0P6wRWx
早川〜根府川間の海の美しさは異常
毎朝あの景色のおかげで1日頑張ろうと思える

795 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 17:02:30 ID:tG2duXxY
>>794
漏れは早川住民なので、そういってくれるとうれしい。
ありがd

796 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:09:06 ID:gvwYsHhk
>>794
朝焼けと漁火が何ともいいふいんき(←何故か変換出来ない)を醸し出しているね。
「イ、イサキは?イサキはと、取れたの?」をついつい思いだしてしまう。

797 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:44:17 ID:D0frnsh6
漏れも車内から相模湾みて東海道のファンになった

798 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 21:11:20 ID:NB4wAVSq
>>792
ダイヤが乱れたときに昇進を品川で折返しさせるため。

799 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:16:42 ID:mTb4k/PV
>>488
車内で買おうと、予め特急券をかっていても早い者勝ち


800 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:25:41 ID:qsPAqVij
>>794〜7
俺も1票。いつも車で通過するばかりで申し訳なかった。

801 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:40:54 ID:4bY86vfy
>>796
ワロタ。とりあえずしゃぶれよ。

802 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:55:34 ID:ZgLQYjC2
>709
確かにE231系の加速は他形式より速い。大船からの加速でそれを感じた。
>794
ほぼ毎日眺めてるのか…羨ましい。夜は真っ暗だろうけどw。

803 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:10:32 ID:SYvR45x7
>>801
しゃぶれだぁ?コノヤロウ、テメエがしゃぶれよ。

804 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 17:31:53 ID:crmRrfFU
ここはホモの多いインターネットですね。

805 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:15:40 ID:SYvR45x7
>>804
お前ここは初めてか?力抜けよ。

806 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:15:46 ID:c7DbeoPm
ホモは武田のこーちゃんで十分。


GTーRは伊勢原の窃盗団にヤラレました。

807 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 06:31:15 ID:CtZ+1tfU
>>802
この時期、根府川駅からの夜景はなかなかよいぞ。

808 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 15:07:16 ID:FYAfJPSU
辻堂駅開業90周年

809 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 03:37:15 ID:8Aiu16tG
185系スレは落ちたのか?


810 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 04:17:24 ID:cA64odOX
今日から倒壊の313系が熱海駅に入るようです

811 : ◆DAP5ssXaUQ :2006/12/02(土) 09:20:01 ID:zDuvL5W1
>>810
残念

812 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:38:08 ID:IWBXFbON
やること京急 以下
でも抑止だけは京急以上 最低! 束

813 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:41:46 ID:fmGyXjLN
教えてください!こんどスーパービュー踊り子1号の1号車の3番席をとったのですが、これは前の運転席が見える席なのでしょうか?これって二階だてですよね?誰が教えてください!!

814 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:53:39 ID:9Ubqz74/
運転席は良く見えるが前はイマイチ

815 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:04:47 ID:fmGyXjLN
>>814 ありがとうございます!!前はいまいちなんですね。。。座席がよくないとか?

816 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 15:57:25 ID:DoRaAZ8H
浪漫浪漫♪

817 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:27:59 ID:oHilNz/Y
熱海に313系が456Mで初入線の模様

818 :810:2006/12/02(土) 18:23:52 ID:Q0iLefGi
>>811
残念

819 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:59:45 ID:NMjBIJdU
>>817
熱海初入線はガチ。

820 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:17:39 ID:wF1d43WL
313系といえば車両に搭載された発車メロディ

821 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:19:55 ID:DoRaAZ8H
チャ〜ンチャララランチャラ〜チャララ〜ン

822 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:24:30 ID:zaX4c1zY
でも、今まででも国府津には入ってたんでしょ?

823 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:54:38 ID:kZQeThiT
>>815
リクライニングしないし、窓の桟が邪魔で線路しか見えない最悪の席、
昔裁判沙汰に成った有名な席です。

824 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:04:19 ID:FjC4vmuy
横浜駅の5番ホームの線路、なんか作業してるな…なんだろ

825 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:19:37 ID:Nvir/1Ej
グモ処理









ゴハチ浪漫

826 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 02:17:26 ID:BGsD/MX0
>807
根府川からの夜景…?想像がつかないですね…。海越しに湘南が見えるのか、山側の住宅街?の明かりか…。

827 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:19:56 ID:Ad1J5xsN
上り列車なら進行方向右側の先に、湘南海岸線夜景が確かに見える。

828 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:17:30 ID:QIktt9RW
下り列車なら進行方向左側の先に相模湾の夜、前方には真鶴道路の車のライト

829 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:19:37 ID:0++VUDjE
この時間帯なら渋滞の列w

830 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:46:53 ID:Vsc5uOOn
友人の待ち合わせまで時間あったから東京駅のトカ線ホームにフラッと行ってみた。
エスカレーター上がってる途中で菱パンタ見えて211かなと思ったがパンタがなんか小さい...
緑色の帯...
なんとE217 F3+F51ヘセが止まってた。
地元総武線沿線だからスカ色と比べたが以外と良いではないか。
格好の模型ネタになるな。
熱海か小田原?からのアクティーの回送で暫く見てたら神田方引き上げ線に行ってしまった。
俺は時間が迫っていたから25分のE231伊東行きに乗ってしまって待ち合わせの新橋で降りたからその後はわからないか゛
折り返しの33分のアクティー熱海?で折り返したようである。
ちなみに新橋で久々211のアクティー見た。
基本0番台の快適編成だった。


チラ裏

小田原〜熱海間の海を久々見に行きたい今日この頃、ちらっと見える初島が中々良い。
トカ線は東管内はあそこが一番好きだね。
暇があったら昔より寂れたらしいが久々熱海でもぷらっと散歩してみるかな。


831 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:56:08 ID:FcufPwRO
>>830
俺はあの区間を113系に乗るのが好きだったんだがな

832 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:59:19 ID:qWr+N4t5
>>831 全く同意。

833 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:01:55 ID:jLKozXzw
>>832
漏れも。
あの区間だけはE231じゃあだめだね。

834 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:38:57 ID:ocCO2sZd
小田原〜熱海間結構好きだな


835 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:45:19 ID:ocCO2sZd
>>834
というかこの区間車窓がいいからなあ

836 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:19:38 ID:QDnp3uk4
漏れは網代〜伊豆多賀間が好き。
11連の113系が単線を海沿いや山の中をスキール音たてながら
ゆっくりトコトコ走るのが好きだった。
春は桜がキレイだし

837 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:59:39 ID:HtzNG5Xl
>>831
あの区間は、急行高千穂・桜島のナハ11かスハ43で乗るのが・・・・・
58の汽笛と旧客のジョイント音を聞きながら最高の景色。
80系、153系、165系も良かったなぁ。旅行してるぞ!って気分で盛り上がった。

211ロングシートや231だと気分出ないねぇ。

838 :826:2006/12/04(月) 01:33:41 ID:nFvHjsu0
>827・>828
湘南の海岸線見えるんだ…。俺が乗った時は遠方視界はあまり良くなかったので…。
>831〜>833
こう、日の字窓か下から開く窓を少し空けて心地良い風とジョイント音が楽しめるクロスシートってのが必要でしょうかw。

839 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 12:33:03 ID:SPCWIW2m
東海道線から見える海は今日も美しい
ところで根府川駅にカメラ持った奴らが5人ほどいたがなにか特別な列車くるの?

840 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:42:33 ID:yp4yHaCv
>>839 広島のフェスタ、門司の海編成がくるみたいよ。

841 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:53:01 ID:/nQ0vbnK
>>839 お座敷列車浪漫。昨日はEF58牽引で沿線は祭りだった。

842 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:08:11 ID:6IFbaest
東海道線(東京〜熱海)80系電車の前はどんな客車列車が走っていたの?

843 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:17:52 ID:HtzNG5Xl
>>842
東海道は、ナハ10、オハ35、スハ43、スハ32が中心だな。
晩年は、スハ43系とナハ10系が主流。最後まで品川に残ったのは、
銀河のスハ44と10系客車、臨時用に残ったスハ43系10両かな。
有名な大垣夜行は、43.10以前大阪行きの客車列車だった。牽引は、
はEF58。地方所属車による長距離列車以外では、オハ60、61とかは入らなかった
と思う。客車の選別的に他の本線に比べると1ランク上の存在だったのは、
間違いない。

844 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:41:17 ID:cuIOFVGo
>>843 有難うございました、客車は品川客車区の車両ですか?

845 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:46:06 ID:HtzNG5Xl
>>844
急行銀河
急行瀬戸は、南シナ、高千穂・桜島は、鹿カコ、急行銀河が大ミハだったようです。
http://reingold.ld.infoseek.co.jp/page023.html

本当に貴重なサウンドだと思いますが、当時の雰囲気が判りますよ。
オハ46 TR47のサウンド
急行高千穂 品川到着
ttp://www50.tok2.com/home2/railwaysound/05-sakurajima-sina-1.wma
急行高千穂 東京到着
http://www50.tok2.com/home2/railwaysound/06-sakurajima-tokyo-1.wma
ナハ10 TR50のサウンド
急行高千穂 東京到着
http://www50.tok2.com/home2/railwaysound/14-saku&taka-tokyo.wma

846 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:32:51 ID:4dAMajoO
PF浪漫なかなかかっこよかったなぁ〜♪

847 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 19:01:42 ID:7fGxIm2x
ブレーキング下手糞なウテシ多いなー
駅に停車するたびに ガックンと振動がくる停車前にブレーキ緩め無いのか?

848 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:41:27 ID:6IFbaest
>>845列車の音を聞いていると時速70km/hぐらいで走っているようですが?

849 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:57:28 ID:9ofYFWxS
>>845
そういえば10年前の南九州直通廃止で
富士やはやぶさの基本編成の方向幕だけでなく
連結面の鹿カコ表記を写真に収める椰子がいた。
南シナも懐かしいが鹿カコも既に過去帳入り。

850 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:57:55 ID:nxeavWmK
>>847
Pまかせで、実はブレーキ操作してなとか。

851 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:45:40 ID:t1r4BvqS
今朝横浜8:39発東京ゆき乗ろうとしたら駅係員3人ぐらいがモップを手に
車内に突入して車内清掃をはじめた。何があったんだ??

852 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:03:41 ID:HtzNG5Xl
>>848
一般型客車は、最高95km/h 20系から110km/h対応になったんだっけかな・・・・。
川崎ー品川は、昔からちょっと遅れると飛ばしてた気がする。
おそらく東京到着放送は、田町ー新橋間かと。新橋通過後は、減速して30km以下で
有楽町付近通過、東京駅構内進入だった気が・・・・。今も同じ?

853 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:06:53 ID:ppRPZbAO
>>851
ゲロだよ。
実は、「車両点検のため遅れ」の多くは車内清掃だったりする。

854 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:18:19 ID:oPzpKobN
電車から離れて久しいが、マイテ492ってまだあるの?12系、14系原色とかスーパーエクスプレスレインボーは?

855 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:17:04 ID:5dJSZCYo
>>854
務所帰り乙
・舞手492は残存
・12・14系原色は確かないはず(あっても僅少)
・SERは2000年辺りで廃車

もっと言うと、これらは「電車」ではない。w

856 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:30:19 ID:xsX4+cUp
新幹線開業までは普通列車が準急・急行・特急の邪魔をしたら申し訳無いみたいなダイヤだった。

857 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 02:10:14 ID:Zn15xsQs
>>855
束の12系の原色は、高崎の6両+オヤ。14系は、既に座席車は全車解体。
死国に元倒壊のトップナンバー3両が残ってる。酉も原色は12系以外ないんじゃないかな。
>>856
昔は、さらにスカ線が同じ線路走ってたからねぇ。東京ー大船間は酷いもんだった。
東海道の近距離は、大船始発も結構あったと思う。

858 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 05:05:57 ID:J4UW1Atx
>>853
束社員と環境アクセス社員、警備会社員が共同でゲロ掃除している光景は、
中央線快速電車内やその停車駅でもよく見られます。
手際のいい環境アクセス社員なら30秒ぐらいで、
痕跡を残さずきれいさっぱり清掃を完了させます。
あとからきた客の中には、
何も知らずに1分前までゲロ池があったところに荷物を平気で置いたりする人もいますが、
こういうときは教えてあげたほうがいいのか迷うところです。
まぁ知らぬが仏だろうということで、いつも見て見ぬ振りをするわけですが…

859 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 07:41:02 ID:RsgYoZU5
3月のダイヤ改正で、東京〜平塚・国府津間の朝夜の増便は期待薄でいいの?
とにかく、私鉄が地に落ちたおかげ?で、混雑のひどい、京浜間は早急に増便しないと・・・
15分余計にかかっても、1000円自腹を払っても、私鉄から変えた客が、相鉄線からと川崎で雪崩込んでいる。
♀車が大きく関わっているのか?

860 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 08:02:48 ID:ytNN0KtK
>>859
は?

861 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 11:04:30 ID:9XboaXKe
>>859
♀車が大きく関わっているかはわからんが、夜はともかく、朝の増便は無理っぽい。
車両を増備してるわけでもないし。
せめて最混雑時間帯をE231系で統一してくれればと思うが、それもしなさそうだし。
平日朝ラッシュ時の小田原ー熱海間下りを185系化して少しでも小田原以東の運用を増やせば、
1本ぐらい増やせる・・・ような気はする。

862 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 11:49:52 ID:TuBRfXlq
平日朝ラッシュ時上り全列車東京行でいいのでは?
横浜〜東京間も結構混んでいるし
むしろ朝ラッシュ時は横須賀線から湘南新宿ラインへ直通する電車を増やした
方がベターだと思うが

863 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 12:13:18 ID:mIsZVkmo
熱海で313系初めてみたけどロングなのにヨーダンパも付いてて椅子も231系より良いな・・


864 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 16:36:09 ID:88Wthn3p
>>861
朝の下りも車両不足でかなり混むんだけどな。
7時8時でも10両編成とか普通に来るし、6時代なんて20分待ちだったり。
あと最混雑時間は、前回の改正で出来る限りE231とE217で揃えてる。

せめて付属編成をもう少し揃えてホスィ…

865 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:23:08 ID:hE+rN/Ac
品川から東海道線上り乗る奴ってなんなの?

866 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:44:06 ID:YkiKzV8Q
>>865
別に珍しくもないが?くだりもいるしな。
東京〜品川で3分程度のショートカットに使う、何らおかしなことではないと思うが。

867 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:49:07 ID:V0x1FVCz
昼間の10両のオンパレードの時間帯や、夜の下りで着席してる奴が品川で降りると、腹立つな。何の為に乗っているんだと。
まぁ、そこに座れればラッキーだが。

868 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:04:06 ID:v4rGMfxX
>>862
これ以上、横須賀線が減ったら大変なことになると思う。
湘南新宿は朝だけ貨物線経由にしてほしい。

869 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:12:25 ID:gae6vXfU
>>868
湘新が貨物線回っても結局新鶴見―大崎(蛇窪)間で線路を共有しているから
全然横須賀線の本数は増えない。

870 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:30:36 ID:Kbx2fgKL
>>864
6時台の20分待ちってサンライズを挟んだ時間?
確か戸塚06:26(時間うろ覚えです)その次が06:40(←しかも10連)
しょっちゅう見るが階段近くの10、8、7号車は結構悲惨な状態みたい
これを見ると確かに15両欲しい

871 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:35:31 ID:tSDTU2MG
たしかに付属編成を増備してほしい
もう231は生産終了で無理かな?

872 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:04:47 ID:WWkklRKS
上り初電なんか10両でいいような気がするが。
あれ確か下り終電の折り返しなんだっけ?

873 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:18:46 ID:88Wthn3p
>>870
下りの話し。6時台って3本しか来ないでしょ、たしか。

>>872
初電は意外と混んだりするんだよ。
あとたぶん、そのまま東京から下って、ラッシュ時の上りになるんじゃない。

874 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:43:46 ID:Ctep+uxI
>>866
そうだな、若い女性など、一般人の利用もある。
夜の上りなら確実に座れるとか、急ぎの移動でトイレ使って時間稼ぎとか、
ボックス座って銀座の夜景を楽しむとかね。

新幹線で品川〜東京を使うよりは普通だろう。

875 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 01:19:29 ID:gzzRrUyd
来年度は211系置き換えだから今年度の大きな動きは無いだろう。

876 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 02:16:29 ID:K+fWt8rU
青春18期間の、早朝のながら折り返し車両静岡行きって横浜から座れますか?
当方、横浜・金沢八景在住でどうがんばっても始発東京から乗れないもんで・・・

877 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 06:30:13 ID:ixQ4OWDe
「蛇窪」って奇妙な地名だね、山手線(貨物)線路が曲線で品鶴線の下を通るのも面白い

878 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 06:34:05 ID:QZFMx1ij
>>876
横浜から乗る人結構いるから座れる確率は低いかも
18シーズンの場合、閑散期と比べて東京・品川・川崎から乗る人も多くなるだろうし。

879 :876:2006/12/06(水) 07:24:16 ID:K+fWt8rU
>>878

ありがとうございます。
戸塚・大船・平塚辺りから座れればいいかなと思いますが、やっぱり18期間だけあって
静岡まで乗り通す人は多いかな?


880 :878:2006/12/06(水) 07:31:43 ID:QZFMx1ij
>>879
18シーズンだと乗り通す人多いと思う。
ただ、中高生の冬休み前の平日なら乗り通す人はそんなに多くはないと思う

881 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:22:56 ID:y0x88LYI
そういえばこの前の平日東京から185系使用の伊東行乗ったけど通勤客が多かった
とはいえこの運転時間であれば185系でも十分対応できるくらいの混雑だった
ちなみに私が乗った時は平塚辺りまで車内はほぼ満席で小田原を過ぎると結構
空席が目立っていた


882 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:39:39 ID:FMS32MUW
>>881
横浜で空席が出ないようだと大船辺りで積み残しが出る可能性あり

883 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 16:55:27 ID:OTS9E71X
今東海道線乗ってるんだけど15両編成の11号車にある乗務員室の扉が豪快に開けっぱになってる
通報した方がいいのかな

884 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:29:50 ID:d5SFJYlL
>>883機器をいたずらされるとまずいぞ、車掌に連絡した方がいい

885 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:39:38 ID:+Z+NADT8
これからの季節、平塚出発したら暖房強くして欲しい。
あと国府津、小田原、熱海は半ドアで車内保温してくれ。
とにかく寒い。

反対に上野口の高崎線や東北本線は暑すぎる。
ケツが燃える。

886 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:42:13 ID:ixQ4OWDe
旧蛇窪信号所(現在は大崎駅構内)が横須賀線と山手貨物線の平面交差が解消されるといいと思う

887 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:54:09 ID:VZSm6OQx
>>871
E231系ベースである相鉄10000系の増備もあるようですし、まだ訓練車用のE231系が製造されるようですから、
E231系の増備は可能でしょうけど、E233系の近郊型仕様がE231系と併結運転機能を有するようなので、
E233系の増備に期待しましょう。

888 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:57:01 ID:23fIJc8t
東海道貨物〜武蔵野貨物〜東北貨物で湘南武蔵野ラインとか・・・。

889 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:40:19 ID:jBCa4ybR
>>883俺も見たことがある東海道線の113系C編成の中間に入ってるクモハの乗務員扉が開けっぱだった

890 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:04:01 ID:b9aG7t8m
E233導入されて、狙わないで乗れたらかなりラッキーだよな。
なにしろ1編成だけだし。M率高いのがまた良いね。

891 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:47:08 ID:E53PW5Ot
>>881
東京から乗って車内中ほどにいると感じないかも知れんが、
大船からのデッキ周りはかなりのもんだぞ。

892 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:06:36 ID:JVeRyfcZ
>>891
まあ私が乗った時は先頭車の方だったからデッキに立っている人は多かったものの
超満員とまではいかなかったが
でもホームの階段の位置に近い車両はこれぐらいは混むんじゃないかな



893 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:15:39 ID:CNtJb52x
>>881
余りにも上りが酷いので無視されがちだが、下りもかなり混む。西湘・伊豆東から三島沼津への通勤通学はそれなりにある。
朝の静岡・沼津直通が廃止にならないのは18族へのサービスばかりではないぞ。県境と言っても三国や碓氷とは全く違う。

894 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:16:41 ID:JVeRyfcZ
東海道線の場合熱海方の車両から数えて6号車が一番混む車両なのかな?
反対側から来ている電車とか見ていても先頭車や一番後ろの車両が
空いていてもこの車両は結構乗っていることが多いし

895 :(´‐`)ノ:2006/12/07(木) 08:23:14 ID:0fmE/2Io
>>883
(´‐`)ノ朝の下りは10%くらい開きっぱなし。
しかも開いた状態でしっかりロックしてある。
(´‐`)ノミスにしては頻度高杉なので何か意味がある状態なんだと思うことにした。

896 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 15:56:05 ID:GEcMI4LR
>>894
グリーン車の隣というのもある。また編成両数によっても異なるが、東京―熱海間で乗り換え階段も含め、
階段に最も近い位置に止まる可能性の高い車両だからね。

897 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:16:25 ID:JVeRyfcZ
>>896
なるほど
特に埼京線や京王井の頭線とかの場合階段や改札口に一番近い車両に集中
しがちな傾向があるし


898 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:35:10 ID:LyjwGcrR
オダチカ潰れるってまじすか?

899 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:43:25 ID:wMBhixqm
>>896
グリーン車の位置は、東海道線が8両の時代に4・5号車と決められたのが
踏襲されてる

>>898
オダチカは箱根登山の物件、
東日本が買収するだけ

900 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:59:58 ID:t+2UoVAw
えみを阻止

901 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:36:37 ID:FLObeIBg
>>895
臭気抜きとかw

902 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:06:02 ID:5yQ2Xvf3
今日、熱海発10:00の快速アクティーの11号車の山側に臭い男が乗っていた周りの人は避けて座っていた。
小田原以遠(東京方面)ではどうなったのか?

903 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:37:34 ID:zCGChXhb
》902
足に新聞紙巻いてるやつか?この間車内でつばたらしてめちゃくちゃ臭い男がいたのだが。

904 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:43:21 ID:RDUcFXL3
さっき、品川で、スペーシア らしい電車が止まっていました。
何で、東武の電車が品川くんだりまで来るの?
おかしいじゃん。


905 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:46:17 ID:cg3GgZpY
>>904
今年から栗橋−新宿まで乗り入れるようになったんだが、
車内整備は田町の電車区でやってるんだよ
うひひひひひ…

906 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 12:39:58 ID:KWY96Zuq
>>898
小田原地下街が07年6月末で閉店
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxinov593/

907 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:10:19 ID:EH3ocM6S
>>906
ラスカの一部として再開して欲しい。

908 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:13:11 ID:EqYp3Gsw
藤沢駅の下りで人身発生、現在救助中
運転見合わせ

909 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:18:20 ID:EqYp3Gsw
>>908
少し動き出したみたいだけど、また各駅で運転を見合わせる模様
負傷者は現在救助中らしい

910 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:36:58 ID:4XHH0kSv
なんか遠くのほうから町中にパトカーと救急車の音が鳴り響いてるし!@藤沢本町住民

911 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:57:01 ID:La0pGkT3
07:52 運転再開

912 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:39:40 ID:LvxCK/5d
>>903
1、2ヶ月前の19時頃だったかな?
東京着の東海道線に服装ぼろぼろ、足先に新聞紙だか汚れた布切れを巻きつけている
男性を見かけたことがある。よろよろしながら降りてった。
折り返しの伊東行きに乗ったので詳細は分からんけどびっくり。
総武線秋葉原〜新小岩利用の知人も特徴の似た男性を見たことがあるとか。

913 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:17:36 ID:XwmmzFPi
東戸塚〜保土ケ谷にあるトンネルの徐行って何のため?
何か工事でもしてるのか?

914 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:38:00 ID:d3ElXgB9
>>913
雨で地盤が軟弱なため

915 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:00:58 ID:has4e62m
来春から快速の名称が
アクティーから‘ラハイナ東海’に変わります。

916 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:20:25 ID:uNLpbgUL
いよいよ明日から
18乞食シーズン到来ですなぁ♪
グリーン車も溢れかえるだろうね(-_-;)

917 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:42:50 ID:U+Qtoimc
>>908-909
ちょうどそのとき発車しようとしていた上り列車(742M)に乗ってたよ。

あれっ、なかなかドア閉めないな〜
 ↓
「お客様にお知らせします。〜」
 ↓
なんだ人身か…(;゚д゚)Σ えっ、藤沢?ここかよ!

上りは約14分後に運転再開。
回復運転で大船13分→横浜12分→品川10分と遅れを取り戻したのはよかったが
その先新橋・東京のホームが満杯のため数分停車orz

918 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:04:31 ID:36mdE8PK ?2BP(11)
この区間って途中下車可能ですか?

919 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:19:39 ID:0PtFBpqZ
>>918
> この区間って途中下車可能ですか?

920 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:43:07 ID:has4e62m
来春から快速の名称が
アクティーから‘ラハイナ東海’に変わります。




921 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:22:42 ID:fcG9gQQB
>>920
それなんてAV?

922 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:48:52 ID:KvWCMTyp
真鶴駅上り線で貨物列車が一時停車してるが?

923 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 06:45:42 ID:KvWCMTyp
>>922首都圏情報から熱海→小田原で貨物列車が詰まっていたらしい(原因不明)

924 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 08:19:52 ID:v22jnUXE
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061206221652.gif

925 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:42:20 ID:wwPY2lZJ
ほしゅ


926 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:05:45 ID:ho86Al5n
211と185
運用離脱 マダ?

927 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:17:42 ID:JvkvFFXS
>>926
早漏、もちつけ
早くて再来年以降じゃね?->211
185は知らん(暴走エクスプレスと同じのを入れるとか入れないとか?)

928 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:45:33 ID:9PfHp1vs
211系電車と185系踊り子用電車は修理出来なくなるまであと40年位走る予定です。
木黄 シ寅 死 者

929 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:09:59 ID:0fS8iPPt
>>928
廣死魔支社と一緒にすんなよ。w

930 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 09:33:16 ID:DUge+U+y
F-01、方向幕がLEDになって復活してるね。

931 :930:2006/12/12(火) 10:27:25 ID:DUge+U+y
ちなみにF-51とペアだった。

932 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:42:01 ID:4TEO61Gp
あれ?てことはE217はもう全部幕?

933 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 14:53:09 ID:8qvQNzwh
鉄道にはあまり詳しくないのですが、東京7時24分発の伊東行に特急車が使われると知り12月14日に試しに乗ってみたいと思います。
東京からのるんですが直前に行っても座れますか?それとも入線前から並ばないとダメなんですか?
クレクレですみませんが教えてください

934 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 15:37:37 ID:jXrv35xk
コピペ乙

935 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 20:00:09 ID:4RjYWScr
ホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホ

936 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 23:11:43 ID:u+GvTZN7
933が温泉に行くのか、18使って、帰省や大阪方面に行くのか知らないが、平日の朝に下見に行くだけ無駄だと思う。

937 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 06:48:32 ID:5MgTrOHz
寝台電車の遅れによる空待避何とかせい!
横浜まで逃げれるのなら待避なしで逝けよ
指令の連中、京急の柔軟な対応を見習いなさい

938 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:00:08 ID:hnuTEEHE
伊豆の雨で踊り子全面運休でも、空待避してる
きっとお役所体質なんだろう

939 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:01:35 ID:hnuTEEHE
>>933
1時間以上前からみんな並んでる
それくらい並ばないと座れない

940 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:05:06 ID:RsIgddgG
>>937-938
雨や事故で特急が遅れたからといって、時刻表より4分早く発車されたら
それはそれで大問題な気がする。

941 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:45:47 ID:tquUUrVF
>>940
時刻表より早発は法律により禁止されています、
もし行うと監督官庁に呼び出されて厳重注意を喰らいます。


942 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 14:12:44 ID:XHJCMLUv
>>937-938
早く学校池ボケ

943 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:52:27 ID:KqQjniYe
>>933
5年前くらいまでソレに乗ってたけど
川崎からでも座れたけどなあ。。。


944 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:11:33 ID:+AuBojei
>>943
平常時なら横浜からでも座れるけど、18シーズンは無理w


945 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:23:58 ID:IyeM1V4y
age

946 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 18:48:21 ID:WVRzIGQG
185系で思い出したが、
25年前は東京17時台に平気で185の普通とかあったよ。
あと夜の下田行きも。


947 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:20:51 ID:3VMEduif
185系、7時台の上りに乗って川崎で降りるつもりが通路満杯で降りられず
品川まで連れて行かれた思い出がある。。。。もう、20年くらいたつんだなぁ。。。

948 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:15:50 ID:Tn/ky0CR
185の普通を藤沢でよく見るが、乗るのにずいぶん時間掛かってるね。藤沢で遅れ出てるんじゃないの?

949 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:43:58 ID:zyUH+OWJ
185かあ。
のぼりの一番列車は185だった気がする。
最後まで残っていたのが横浜9:29ごろの上り。
土日は10両で最前部は茅ヶ崎ですでに祭り。

平塚17時ごろの熱海行きは5両。

950 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:27:27 ID:jphHbB7b
>>949
9時台の185系普通、戸塚→横浜で祭になったね。
茅ヶ崎1242発普通東京行185系15両ってのもあった。
日曜日にイトーヨーカドー茅ヶ崎店のエレベータからよく見た。
今じゃエレベータから列車は見えないけど。

951 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:35:47 ID:WIDpoAcV
来春ダイヤ改正の概要発表まであと1週間。

952 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:37:19 ID:WIDpoAcV
>>946
夜の下田行きはないだろ。

953 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:59:15 ID:jphHbB7b
>>946
夜の普通下田行あったね。
1986年〜87年冬号の南局東海道線じゃばら時刻表を見ると、
533M東京1845発10番線→下田2224着。
品川で出雲1号浜田行に抜かれ、平塚であさかぜ1号博多行に抜かれ、
小田原であさかぜ3号下関行に抜かれたっぽい。
下田行は湘南ライナー小田原行に置き換わったんだっけ?

954 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 03:49:52 ID:5ArF2iJC
>>952-953
踊り子6号の送り込みだったな。

955 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 19:44:38 ID:Ul7T3n/A
その頃って今より混雑酷かったんじゃね?
よく185系使って第二の上尾事件が起きなかったな

956 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 20:57:59 ID:5s0iPqf7
横浜934だかの185はついこの前まで、と思ったが10年くらい前まであったなあ。客室はじの転換クロスの背面に乗ってた。

957 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:02:50 ID:S7qqkJlp
>>951
東海道線は微調整のみっぽい

958 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:10:53 ID:/GlCg+V/
最低ラインが211系に上がるから速くなるかと期待してたのに・・・

959 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:13:22 ID:q078YLj6
>>955
185系使用列車は153系から置き換えただけですから、前から慣れていた、むしろ新車になって喜んでいたくらい。
153系で運転していて、一番混んでいた列車は113系に置き換えたしね。

960 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:29:01 ID:lTsLGh7W
960

961 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:45:06 ID:quMvvbuU
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166186667/l50

962 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 21:50:43 ID:SbhCEqxc
E233は沼津まで乗り入れするの?

963 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 22:07:54 ID:+4fJc2++
>>962
東海道のE233は訓練兼予備用1本の導入で増殖はしないはずだった希ガス。

964 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:27:25 ID:bBPw7ci8
宇都宮・高崎線 東京駅乗り入れ計画
「便利に」期待高まる  沿線都民騒音・振動反発も

 JR東日本は、2009年度に宇都宮線、高崎線を東京駅まで乗り入れる計画
(東北縦貫線)を進めている。現在、両線の各列車は、基本的に上野駅を
終着駅としているが、利便性が高まるとして県内から期待が高まっている。
ただ、東京都台東区などの工事計画地周辺では、騒音や振動が増大することに
反発する声が強く、09年度の完成は不透明な状況だ。

 JR東日本は12日、台東区役所で東北縦貫線工事の説明会を開いた。
この中で地元住民からは、工事の騒音・振動について厳しい意見が集中した。
「現在でも騒音が大きい。これ以上大きくならない保証はあるのか」「列車通過で
家具が揺れる」「(反対すれば)事業を中止する考えはあるのか」など、
JR側が示した騒音・振動予測値に不信感をあらわにする声が相次いだほか、
「上野駅周辺にはデメリットばかり」など計画そのものに否定的な発言も出た。

 JR側は、最新の機材や防音壁なども用いて騒音低減に努めることなどを
説明し、理解を求めた。

 JRは、住民の声を踏まえ、来年6月までに環境影響評価書を東京都に
提出する計画だ。住民の理解と納得を得た上で、工事に着工する考えだが、
現状では来年中の着工は見えず「スケジュールはかなり厳しい」
(JR東日本広報担当者)という。
(中略)
 現在のところ、09年度開通の計画は変更されていないが、JRは、
住民の不満に対し、個別に説明して理解を求める対応を示していることから、
このままでは計画の遅れは必至との見方が強まっている。

読売新聞(埼玉県)2006年12月15日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news001.htm

965 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:42:26 ID:590o+H/S
東海道ユーザーにとっては着席が難しくなるし向こうの遅れの煽りを
さらに受けるしデメリットばかりだな。

966 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:05:29 ID:pc0hd7nO
遭難電車はこれ以上いらん。

967 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:27:42 ID:Ory61apL
>>964
まぁ束の都合だけで、利用者は座れなくなるし、上野は凋落するし、沿線住民は迷惑。
確かに朝の乗り換えは面倒だけど、これ以上東京に集中させるのは愚作だろ。
昇進だけで十分と思われ。

968 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:51:05 ID:DgKF9PkX
このままでは遭難電車だらけになってしまうな

969 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 01:30:36 ID:Ory61apL
>>988
始発は重要だよ。特に帰宅するときに座れるかどうかは、長距離通勤者にとっては死活問題。
ならカネ払ってライナー乗れ!というが、もう知っての通り、縦貫線が実現する頃には、
残業代が0になっている可能性が高い。そんな余分なカネ使える奴は、激減する。

970 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 01:49:06 ID:25mnhu8K
在来線よりも新幹線の直通をしてくれ。
新横浜から上野まで通勤してる人間としては、
東京で在来線に乗り換えるのが意外と辛い。

971 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 02:52:27 ID:Ory61apL
>>970
東京から東のエリアから名古屋・大阪方面って異様に不便だもんねぇ。
あとやはり成田には、新幹線乗り入れさせた方が良いね。地方空港即死(特に静岡?)
しちゃうけど。w

972 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 04:50:20 ID:Uy5mV3hf
>>965
上野−秋葉原の混雑率が最悪である以上しょうがない。
NGなら京浜東北・山手の15〜20連化が代案だけど、蒲田の車庫など対応できない箇所も多い。


973 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 08:43:51 ID:4fSetCZa
973

974 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 08:48:12 ID:8OH3kaSl
>>970
会社違うから、厳しいと思うよ。


975 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 10:32:44 ID:Ory61apL
>>974
そこは国会で法的強制力持たせばOKでしょ。
国民の税金で建設してボロ儲けいしてるんだし、その程度の規制は当然。
JRも国を敵に回してまで嫌とは言わない。しかし政治屋がおしくないので、
やらないだろうね。

976 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 10:59:32 ID:oK+jSZUT
>>972

山手線なら増発の余地がある。

D−ATC化により、朝ラッシュピーク時で24本/時が25本/時になったが、
実際には26本/時まで可能。

26本/時としないのは、編成不足のためなので、
1編成増やせば1本だけだが増発は可能。

977 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 11:04:48 ID:Ory61apL
>>972
山手の外回り編成と京浜東北の南行きにもう5〜6両ぐらい6扉椅子無しぶちこんで
詰めこんじゃえばOKだろ。椅子ありは、前後1両づつだけ。しかも
全イス身障者・妊婦・高齢者用シート。wどうせ数駅で降りるんだし、イスなんかいらねぇよ。

978 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 11:09:53 ID:mg1WyJlR
>965
直通は17時くらいまでで打ち止めにして貰って、それ以降は従来通り東京駅折り返し
と言うのが俺にとってにはベストなんだが、さてどうなる事やら。

979 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 11:51:56 ID:lqJYRwoh
>>975
坊や、社会の勉強もっとしようね。

980 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 11:53:24 ID:XjvpTgSS
>>978
賛成!

981 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 12:04:24 ID:nrzs45EX
>>977
京浜東北は長距離利用も多いので却下
長編成化は10連を2つくっつければ済む話。
よって、20連×毎時25本で万事OK
E233の所要数が倍近くになるのが玉にキズだが。
車庫は大船と南浦和の複層化それでも不足ならば朝晩だけ国府津まで乗り入れればOK

982 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 12:15:01 ID:a+rta5oM
朝のラッシュ時に、藤沢の小田急線ガード下の
踏み切りの遮断機くぐるのは黙認されてる?
そのうちグモりry

983 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 13:01:32 ID:Ory61apL
>>979
国鉄分割民営化の条件にJRは全国ネットワークを妨げてはならないって事が入ってる。
JRは、国鉄分割民営時の柵から離れる事はできないんだよ。w

984 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 14:24:45 ID:ZTlsB0dQ
>>983
坊や、社会の勉強もっとしようね。

985 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 15:13:37 ID:OoEZKalH
>>983
もう国はJRに強制する権限持ってませんよ

986 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 15:39:00 ID:/zDXl+rE
>>983は基地街だが、>>977でいいこと言ってたりする

のか?

987 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 15:45:44 ID:mMycV64a
>953

夜の下田行きって伊豆急線内快速運転のやつ?

>982

朝の藤沢の小田急ガード下の踏み切りは藤沢始発でそもそも渡れないはずだが・・・
もしや床下機器の下とか!?

988 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:52:03 ID:BzwuJDo9
踏切の場所はグリーン車が止まってるから、よっぽど小さい人じゃないと渡れないぞw

989 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:22:03 ID:VQW27Oly
てか通り抜けようものなら
横断センサーが働いてヘタすると運行抑止がかかるぞ

990 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:33:10 ID:J7PkeoN3
大森蒲田間に検知装置のない踏切あるよ

991 :偉い人:2006/12/16(土) 19:41:19 ID:ogs9GwNW
糞JR東日本は氏ね

992 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:42:07 ID:ogs9GwNW
クハE231-992

993 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:04:07 ID:0fzXC+RY
早くも冬の厨房の季節か…

994 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:06:19 ID:sW14Uvt3
>>990
前に老婆が死んだところか?

995 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:05:12 ID:dD2Yrj9x
何で朝ラッシュ時藤沢始発があるの?

996 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:15:59 ID:QcUCWFJs
うめ

997 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:16:31 ID:yrMKiKdw
>>995
藤沢住民のためでしょ

998 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:17:34 ID:dD2Yrj9x
>>998
なるほど

999 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:21:27 ID:M922tgUB



1000 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:21:48 ID:7uElBchL
999!

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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