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【ダイヤ】つくばエクスプレス65(TX-31)【改正】

1 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:14:34 ID:NhPQPPfo
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
 http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/

■前スレ
 【ららぽ】つくばエクスプレス64(TX-30)【柏の葉】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163569319/

他テンプレは>>2-20あたり。

2 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:17:26 ID:NhPQPPfo
■関連サイト
 首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
  ttp://www.mir.co.jp/
 NTT-BP 列車内無線LAN接続トライアル(駅構内図あり)
  ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html

 沿線不動産の話は賃貸不動産板で
 ・つくばエクスプレス沿線(千葉)の物件を語る Part1
 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1161092021/l50
 ・つくばエクスプレス沿線(茨城埼玉都内)の物件 11
 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1158395480/l50

■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。ただし祭り期間中は前倒し可。
 いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言(重複防止)。
 テンプレ貼り付け前に最新情報を確認しましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
 必ずTX開業後と通算番号の両方を書く(分裂防止)。
  基本フォーマット:【○○○】つくばエクスプレスxx(TX-x)【○○○】
 最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。


3 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:18:15 ID:NhPQPPfo
■ローカルルール
・下記の話題は荒れる原因となるので完全スルーし専用スレでお願いします。
 ・延伸に関する話題(東京駅延伸構想を除く)。
 ・運転系統分断に関する話題。
 ・女性専用車の是非・影響等に関する話題。
 ・TXおよび沿線市街に対する揶揄・地域比較ネタ・常磐線との罵り合い等。
 煽りや自作自演に乗せられないように。
 秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合い、
 どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気にしましょう。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として書き込み・質問禁止。
・守谷通過要求厨はスルー推奨


4 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:41:52 ID:NhPQPPfo
前スレが埋め立てにあってあんないできてないからなぁ。皆、気づいて来てくれるか・・・。

5 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:48:06 ID:6qaxDMKl

    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

6 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 09:49:50 ID:xhR81QJ0
>>1
とっても乙

7 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:02:58 ID:Ej8EPrVw
↓↓氏ね↓↓

8 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:04:22 ID:j9j+FVcR
■FAQ
Q.浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは?
A.もともと「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の
  強い要望で「浅草駅」となりました。おかげで全駅に「浅草駅のご案内」を表示
  するはめになってます。

Q.「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか?
A.旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はTX開業と同時に「筑波山」に名称変更され、
  その後「筑波山口」に再度変更されています。

Q.パスネットやSuicaは使えるの?
A.現在はパスネットのみですが平成18年度末にICカード「PASMO」が導入されると、
  「Suica」と相互利用が可能になる予定です。
   ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf

Q.パスネットや切符って時間制限あるの?
A.パスネットや切符は時限切符となっており、2時間で失効します。
  改札機の仕様上、入場券も2時間で失効しますが、2時間で出れなくなる規定は
  無いようです。(まっちゃんアイスさんの情報)

Q.回数券って有効期限はどのくらい?
A.3ヶ月間有効です。

Q.回数券で乗り越し精算する時って差額だけ払えばいいの?
A.回数券は区間制のため差額精算ではなく、定期券での場合と同様に
  初乗り運賃を含む「乗り越した区間の普通運賃」がそのまま請求されます。

Q.回数券はクレジットカードで購入できるの?
A.定期券はクレジットカードで購入できますが、回数券はできません。出札窓口でも同様です。


9 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:05:40 ID:j9j+FVcR
Q.他社線との連絡定期&普通乗車券の発売路線&発売範囲は?
A.普通乗車券は関東鉄道常総線(守谷接続 取手-下館間)とのみ設定されています。
  連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
   JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
  対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
   ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html


■車両について
  直流車:TX-1000系 14編成 (1601F〜1614F) 秋葉原〜守谷のみで運転
 直交流車:TX-2000系 16編成 (2651F〜2666F) 全線運転可

・つくば方が1号車、秋葉原方が6号車となります。
・各編成の3号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の1号車にて次の時間帯で実施されています。
  初電から9時までの上り列車
  秋葉原駅発18時00分から終電車までの下り列車
・ボックスシートのある車両はTX-2000系の3・4号車です。
 現在はすべてのボックスシートにノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系の全編成で、全線で利用できます。
・駅構内での無線LANについては全駅で対応が完了しています。
 ホーム及び改札口付近で使用可能です。
・ヘッドマークステー付き編成は下記のとおりです。
 HM車:2651F、2660F


10 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:06:21 ID:j9j+FVcR
■電化方式および地磁気観測所について
  つくばエクスプレスでは秋葉原〜守谷間が直流電化区間、守谷〜つくば間が交流電化
  区間となっています。
  これは八郷・柿岡に地磁気観測所という施設があり、直流電流が磁気を発生させる
  (右ねじの法則)と、地磁気観測に影響が出るため、鉄道については周囲 30kmの範囲を
  直流電化することができません。
  直流は大きさが一定な電流が一定方向にだけ流れるので電流の進行方向に対して右回り
  の磁界が発生し続けて地磁気に影響を与えます(右ねじの法則どおり)
  それに対して交流は瞬時に電流の大きさと向きが変わり、反対方向に同じだけの電流が
  流れ磁界が発生するので磁界同士が打ち消しあって全体として0になって地磁気に影響を
  与えません。
  このため常磐線(取手駅以北)、水戸線、つくばエクスプレス(守谷駅以北)は
  当観測所に影響を与えないように交流電化になっており、また関東鉄道常総線は
  非電化のままでの運行となっています。(参考:Wikipedia)
  全線交流にしないのは、交流区間では絶縁のための離隔を広く取る必要があり、
  都心の地下区間で建設コストが上昇してしまうためです。
  また、内房線で採用され関東鉄道でも実験が行われた、変電所の間隔を詰めて地磁気
  観測への影響を回避し全線直流電化する方式は、コストの問題等により採用されませ
  んでした。

 柿岡の地磁気観測所の役割については
  ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/index_j.html

Q.では、地磁気観測所を柿岡から移転させれば解決するのではないか?
A.当研究所は世界に4ヶ所ある地磁気観測所の1つとして国際的に重要な観測所と
  なっています。地磁気は場所によって異なるため、移転すると現在までに蓄積され
  た約90年間の観測データ利用が困難になってしまいます。そのため移転は極めて
  難しいと言えます。
  ただし、移転しても影響が少なく電磁波の影響を受ける短期波観測のみを移転し、
  移転すると影響が大きく電磁波の影響を受けにくい長期波観測のみを継続するという
  案もあります。


11 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:07:11 ID:j9j+FVcR
Q、踏切が無い高規格路線なんだから160km/h運転やろうよ
A、モーターの許容回転数を越えてしまうので無理です
TX−1000系とTX−2000系はJR西日本と北越急行(ほくほく線)の681系、683系のように歯車比(ギア比)が低いわけではなく
歯車比が高くその分、高加速なのです、今の加速度と最高速度が精一杯です

Q、だったら歯車比が低い車両を入れればいいんじゃないの?
A、加速が下がります、その分の加速を維持しようとすると電動車比率(MT比)を高くして全車両をモーター車にしないといけません
新幹線の500系みたいに消費電力増に繋がります、加速が落ちるとダイヤ設定が難しくなります


12 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:10:08 ID:NhPQPPfo
■個人での写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般] 4号車の5号車寄り(2008年まで休止/最新情報は掲示板で)
  http://rail.main.jp/
  http://rail.main.jp/bbs/pc.cgi (掲示板)
・[TX写真] つくばエクスプレス 一日乗車券で色々撮ってきた。
  http://ramza.s16.xrea.com/tx/
・[TX写真] 鉄道のある風景 / つくばエクスプレス
  http://nekosuki.org/landscape/index2/place-tsukubaexpress1.htm#00001
  http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/ (blog)
・[TX写真] m-wonderどっと混む!TX
  http://www1.m-wonder.com/
・[TX沿線] つくばエクスプレス沿線情報
  http://www.e-tsukuba.net/
・[TXダイヤ] TX勝手にダイヤ(構内略図がある)
  http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
・[TXダイヤ] つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
  http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html
・[TXダイヤ] つくばエクスプレス 駅巡り
  http://www.zerosylph.net/TX/


13 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:13:01 ID:j9j+FVcR
■包茎豚【ほうけいぶた】[名](鉄道路線・車両)
(学名 Sus scrofa phimosa kukizakia)

つくばエクスプレス(TX)スレに常駐する荒らし。
ひたすらTXおよびつくば市街を揶揄するレスで荒らしまくる。
また、守谷以北を「北線」と貶めるレスも多数。

元は「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」と言うHNで活動していたが、
44(TX-10)スレで茎崎を「包茎の”茎”に”崎”」と言われたのを機に、
『包茎』、『包茎崎』と呼ばれるようになる。
その後、45(TX-11)スレで「筑波の豚が好き♪」と言うHNに代えて登場したため、
『包茎豚』と言う名前で定着するようになる。

最近ではちょくちょくHNを変え、透明あぼ〜んを避けて活動している。
名無しで現れる事や褒め殺しをする高等テクも覚えている。
YahooBBからのアクセスが多いことも判明。しばしばIDの変更を図ることも。
柏厨と思われていた書き込みも包茎豚のなりすましであることが判明。

誕生スレ:【秋葉原】つくばエクスプレス44(TX-10)【つくば】
     &【秋葉原】つくばエクスプレス45(TX-11)【つくば】

香具師のお好みワード:「餌糞」「机」「北線」「メイド」「火炎放射AA」


14 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 10:16:59 ID:NhPQPPfo
■包茎豚が現れたら・・・
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○包茎豚は放置が一番キライ。包茎豚は常に誰かの反応を待っています。
 || ○ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された包茎豚は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は包茎豚の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。包茎豚にエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独にマスかかせといて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

荒らし(包茎豚支援行為者含む)に対しては、
「本日の包茎豚:ID:********」の一言で済ませ、NGワード登録を奨励。それ以外の反応は厳禁。
包茎豚にかまう香具師も包茎豚。

その他地域比較厨などの荒らしに対しても同様に。


15 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 11:21:49 ID:6qaxDMKl

                                (巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡ミ彡)ミ彡)
             ♪               ,,从.ノ巛ミ    彡ミ彡)ミ彡ミ彡ミ彡)ミ彡)''"
   ♪燃えろ〜燃えろ〜           人ノ゙ ⌒ヽ         彡ミ彡)ミ彡)ミ彡彡)ミ彡)''"
  ∧_∧   ♪           ,,..、;;:〜''"゙゙       )  从    ミ彡ミ彡)ミ彡,,)彡ミ彡)
√(:::.゜Д゜)     _,,..、;;:〜-:''"゙⌒゙          彡 ,,     ⌒ヽ      彡"ミ彡ミ彡)ミ彡)''
| (:::..、===m==<|::::::゙:゙                  ☆))Д´)←>>13-14       ゙  ミ彡)彡'
|_=|:::. |::. | '    ``゙⌒`゙"''〜-、:;;,_                     ) 彡,,ノ彡〜''"  ,,ミ 彡,,ノ
 (__)_)              ゙⌒`゙"''〜-、,,        ,,彡⌒''〜''"
                            "⌒''〜"⌒`゙"'

16 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 11:24:15 ID:mH7D2SGO
TXと京急本線どっちが長い?

17 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 11:30:17 ID:NhPQPPfo
>>16
 TXが2.1km長い

18 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 12:30:10 ID:mH7D2SGO
TXの勝ち

19 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 14:05:06 ID:K+03zPRx
ダイヤ改正しても待避設備が少ないのが
ネックになってきましたね。若干といえど
スピードダウンは残念。北千住手前で
列車が詰まらなければ良いのだが。

20 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 14:16:21 ID:Zjk4s/Ck
遅延したら北千住以南で回復運転希望しておく。
とりあえず新駅開業なんて事ないよな。


21 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 14:36:28 ID:wSxaCn0B
南千住と浅草通過が実現すれば回復いけそうな感じがする。
(快速と区間快速かな、通過対象は…)

22 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:00:48 ID:82NpIwEf
普通が快速系退避のために八潮の前の南流山でも2分落としてたのがなくなってるな>新ダイヤ

つくば〜守谷と流山おおたかの森は必ず北千住先着の快速系が1分〜3分延で改悪だが、
南流山は、次に快速系が来たときは1分伸びるが、次に普通が来たときは改正前の快速系待つより1分速い上にやや空いてるから、所要時間均等化+αでやや改善。
三郷中央と八潮は、区間快速だと0分〜1分延だが、通過する快速前の普通は5分も速くなるから、全体的に見れば所要時間短縮。

駅別に見た今回の改正(朝ラッシュ)
つくば〜流山パーク;改悪うぜー
南流山;ややウマー
三郷中央,八潮;まじウマー
六町,青井;間隔均等化でややウマー
北千住〜秋葉原;知らんねー

てな感じか?


23 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:10:23 ID:8yLJF1JI
>>22
センパもうまーだと思う

24 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:19:15 ID:hC/qAzUO
つまり
遠距離マズーになってしまったのか?
たぶん北千住で詰まって遅延すんだろうな・・orz

25 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:35:34 ID:AfBj1SX+
沿線不動産物件案内も「日中の快速、区間快速の利用時。乗り換えのぞく」って
案内になるのか。
8両編成で開業してスピード維持してほしかった。
北千住駅手前で詰まって、乗り心地も悪化しそう。
北千住〜秋葉原で回復できないと、下りにも影響必至かな。

26 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:35:43 ID:82NpIwEf
>>23
改正前の南流山で快速系に乗り換えるのに比べて、改正後は普通乗り通し(座れる?)でしかも1分速くなってるから、確かにウマーだった。

つくば〜おおたか;ちょwww改悪orz
流山パーク;座れるかも♪ウマー
南流山;ちょっとウマーかな?かな?
三郷中央,八潮;ウマー、快速なんて邪道w田舎モノ乙w
六町,青井;間隔均等化でちょいウマー
北千住〜秋葉原;知らんねー

>>24
普通が余裕時分減で遅れやすなったな、それで遅れれば快速系も詰まる。
逆に快速系は余裕が出てきた、って感じ。

27 :_:2006/11/27(月) 15:36:43 ID:0SChXCyS
快速系、遅くなったって言ってるけど、
実情の時間に合わせただけでね。
実際1〜2分遅れてるし。



28 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:37:04 ID:p28hM0lR
>>23
たまには柏たなか駅を、思い出してください・・・・・・

29 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:40:05 ID:82NpIwEf
>>28
いやおおたかで快速系待ち合わせがあってその快速系が遅くなったのだからマズーだと思った。
まったり普通で乗り通していく香具師にはいいかもしれんがね。

30 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 15:45:30 ID:LHePj9ox
東京延長マダー?

31 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 16:01:36 ID:mH7D2SGO
すべて他の在京私鉄から見たらかなり贅沢な悩み

32 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 16:13:06 ID:k7iA4vhw
>>22
どうでもいいことだけど、
知らんねーって変じゃない?知んねーでしょ?

33 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:03:01 ID:NhPQPPfo
つくば〜柏の葉:ちょっと遅くなってマズ〜
おおたか〜三郷中央:時短あるいは有効本数激増でウマ〜
六町、青井:普通が混むようになるからマズ〜
八潮、北千住〜秋葉原:改正?何それ?
・・・ってな感じでしょ?


34 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:05:50 ID:hygLvlp6
結局、守谷が一番馬〜

35 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 17:15:50 ID:A8wq3Ye9
結局、普通に乗ってくれと

36 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:14:15 ID:/4snYOjK
お茶濁しダイヤ改正でしばらく延命。
8両化するか、編成増備するまで何とか持つか?


37 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:18:32 ID:kGXLOpkU
「守谷〜秋葉原が1分伸びて33分」とか書いてあるが、快速の朝ラッシュ時の所要時間は現行でも33分だぞ。
同様に、守谷始発快速も3分伸びて35分ではなく、2分伸びただけ。
某有名サイトでは、ちゃんと2分延と書かれている。

38 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:26:25 ID:IUMphsmp
TXって開業後の夢がないよな。全線立体交差で閉鎖的。
線路改良も困難、あの線路を永年使います的な感じ。

39 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:30:20 ID:6VN2xcK/
今回の改正で一番いい思いをするのは、全便約5分短縮のセンパユーザー
頭痛いのは混雑がひどくなるだけの青井六町ユーザー。
ってとこだね。

>>37
確かに、
 つくば快速(守谷7:38発)が1分延びて33分が34分に
 守谷快速は2分延びて33分が35分に
 区快は1分の伸び
・・・だね。


40 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:34:32 ID:6VN2xcK/
>>38
 ヲタの妄想には向かないっていうこと?

41 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:35:17 ID:x6AbGaNf
<ラッシュ時のダイヤ私案>
TXは快速系の利用が多いので優等:緩行の比率を2:1とし、混雑緩和のために優等停車駅を分散してみました(千鳥式運転)。
a.種別
 ・「通勤区快」と「通勤快速」を新設する。
 ・通勤区快の停車駅は、つくば〜守谷の各駅、南流山、八潮、北千住〜秋葉原の各駅
 ・通勤快速の停車駅は、つくば、守谷、柏の葉キャンパス、流山おおたかの森、三郷中央、北千住〜秋葉原の各駅
 ・通勤区快と通勤快速で千鳥式運転を行う。

b.本数・ダイヤ
 ・本数は1時間あたり、通勤快速(つくば始発)4本、通勤快速(守谷始発)4本、
 通勤区快(つくば始発)8本、普通(守谷始発)8本の計24本とする。
 ・ダイヤは、7分30秒サイクルに通勤快速、通勤区快、普通それぞれ1本ずつとし、
 守谷を基準に考えると、
 普通の発車後、4分後に通勤区快、その2分30秒後に通勤快速、さらにその1分後に普通が発車するものとする。
 ・なお、普通は流山おおたかの森で通勤区快、八潮で通勤快速に抜かれる(通過待避)。

b.所要時間
 ・通勤快速が46分程度、通勤区快が49分程度とする。

こうやって文章にして書くと、わかりづらいかもしれませんが、とにかく優等列車の停車駅を少し変えるだけで昼間時とそう変わらない所
要時間で24本もの列車が走れるということです。
この私案、どうでしょうか?

42 :41:2006/11/27(月) 18:39:15 ID:x6AbGaNf
>>41
訂正)細かいところですが、
 >b.所要時間
ではなく
  c.所要時間
です。

43 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:43:17 ID:Y1ut9bad
>>38
東京延伸
北千住の2面4線化
南流山の2面4線化
秋葉原の2面4線化
を夢見ていてください

44 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:51:35 ID:6VN2xcK/
>>41
 それだと 「研究学園〜みらい平」からの野田線利用
 つくばからの武蔵野線利用が不便になるから不可。
 沿線住民の皆が都心を目指すわけじゃない。

45 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:07:52 ID:nvQDRoNg
平日20時以降の改正は
前評判好評ですか?
朝と逆にセンパユーザーは八潮や南流山乗り換え乗車ができませんね。
朝も夜も青井と六町ユーザは多少混雑に
巻き込まれますね。
すべての利用者が納得するのは難しいかな。



46 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:40:24 ID:DjhM3L/v
>>45
だからラッシュピークの18〜20時は変えなかったのかなと
逆に推測してしまう。
青井&六町は朝に関しては八潮始発の7時代の便がちょっと遅く発車と
なったから(確か現行17分が26分位発になってた気がした)
その便でお茶を濁している感じだね。

47 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 19:54:12 ID:fW3aB16I
守谷発5時9分発、列車番号5202、これもうちょっと15分くらい
早くしてほしいな。東京発、朝一番ののぞみ1号に間に合わない。
ちょっと改善してほしい。

48 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:09:12 ID:gkdI6lJ8
快速退避駅を八潮からおおたかに移動することによって快速のつくば〜秋葉原間の所要時間が増える分を
守谷通過とすることによってチャラにして欲しいス

49 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:10:03 ID:x6AbGaNf
>>44
沿線住民の皆が都心を目指すわけじゃないといっても、数としては圧倒的に多い。

「研究学園〜みらい平」からの野田線利用は、守谷で通勤区快から2分30秒後に来る通勤快速に乗り換えればよい。

つくばからの武蔵野線利用は通勤区快に乗ればよい。




50 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:40:38 ID:Y1ut9bad
>>47
守谷から朝一の新幹線なんて贅沢言いすぎではないでしょうか?

51 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:42:22 ID:XdnEG8Lf
三郷中央、またエスカレーター点検しとる
帰宅時に勘弁してくれ

52 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:46:24 ID:fyM11v0u
>>51
お前がピザだからいけないんだよ

53 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 20:56:36 ID:6VN2xcK/
>>49
 乗り換え時間分だけ到達時間が延びるから、さらに論外。
 だいたい、千鳥停車なんて使いにくいことこのうえない。



54 :53:2006/11/27(月) 20:58:11 ID:6VN2xcK/
そもそも、MIRの筆頭株主は茨城県だからなぁ。茨城区間が不便になる
ようなことを認めるとは思えない。

55 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:05:39 ID:3d770TiU
>>38
常磐線を馬鹿にしてるのか?
どうせダメ路線ですよ〜〜だ

56 :武蔵野線利用者各位:2006/11/27(月) 21:15:10 ID:3d770TiU
武蔵野線 運転見合わせ 2006年11月27日
2006年11月27日21時5分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開までしばらく時間がかかる見込みです。


57 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:16:52 ID:5liGywdY
>>56
南流山でTX降りてもどうにもならないなー

58 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:21:45 ID:vDqCfzP/
今、帰宅@南流山
現在、JR南流山駅にて祭り開催中!


59 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:22:16 ID:EcpoIgH7
南流山から、新松戸方面限定
流山電鉄鰭ヶ崎駅乗換えができる。
早く復旧しないと、変なオヤジが暴れそうだな。

60 :武蔵野線を利用する者は注意:2006/11/27(月) 21:29:33 ID:3d770TiU
435 :名無しさん@平常通り :2006/11/27(月) 21:28:44 ID:Eu3bj6pV0
武蔵野線運転再開アナウンス 23時頃との予告発表キタ
でも毎回あてにならんから期待するな

61 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:29:53 ID:x6AbGaNf
>>54
>茨城区間が不便になる
茨城区間(守谷〜つくば)は本数が増えて便利になる。

62 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:30:50 ID:XdnEG8Lf
再開23時カワイソスw
TX切り替え組みは勝ち組み!

63 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:32:35 ID:6VN2xcK/
>>61
 残念ながらあの本数は地上設備の制約上走らせられない。

64 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:33:38 ID:6VN2xcK/
>>62
 TXで南流山までたどりついても、そのあと23時まで待たされるわけで。カワイソス。

65 :武蔵野線を利用する者は注意:2006/11/27(月) 21:37:03 ID:qe6CKc5p

武蔵野線 23時00分頃 運転再開見込 2006年11月27日
2006年11月27日21時33分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は23時00分頃を見込んでいます。


キタ━━━━━━orz━━━━━━ !!!!

66 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:48:02 ID:x6AbGaNf
>>63
交流だからってこと?

67 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:48:56 ID:qVSobV11
>TX切り替え組みは

どちらかというと負け組み
常磐線には新京成という選択肢があるのに、TXは武蔵野線が止まるとアウト

68 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:49:51 ID:Z30qIjlT
TXは事故ないうらやますぃ・・・
三郷中央からタクシーにしまして今吉川に帰宅
おやすみ!

69 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:57:04 ID:0SChXCyS
武蔵野線の振替輸送の影響で、三郷中央駅前のバスターミナルがかつてないくらいの混みっぷり。
バスターミナルにあんなに人がいるのは始めて見たぞw

70 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 21:59:10 ID:qe6CKc5p
>>69
一応 中央駅だからなw

71 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:00:19 ID:sDqXNEma
所詮第3セクター

72 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:02:30 ID:0SChXCyS
>>70
確かにw
だだっ広いバスターミナルにちょうどいいくらいの行列ができていた。
普段もこのくらいいれば、快速停車も夢じゃないのだが。
キヤノンが来たら毎日こうなる?

>>68
お疲れ。
タクシー乗り場も凄い行列だったが、よく乗れたな。

73 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:02:43 ID:EcpoIgH7
南流山駅で三郷方面タクシー乗車に固執しているおばさん並んでいるが、
三郷中央というすばらしい駅があるではないか。

74 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:02:55 ID:qe6CKc5p
>>71
中途半端な煽りヤメレ


75 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:15:35 ID:ArWkCpjq
だな。どうせなら叩きがいのある熱い煽りをたのむ>>71

76 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:30:41 ID:l9xzGQK/
連れが来年みらい平に引っ越すらしいんだが、
ここ、夜は2本/hしかないんだな…
6両で2本/hって本当にそんなに客いないの?
そして守谷〜つくばノンストップの快速を作るほどつくばにだけ人多いんすか?

77 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:46:13 ID:vDqCfzP/
東千茨3兄弟
長男:常磐線
輸送力、車両編成数、距離共に力強く頼れる。
しかし、停電、雪、大雨、強風とアクシデントに弱い。
晴天時は他を圧倒する、さすが長男!
次男:武蔵野線
次男らしく常にマイペースでおっとり者。
強風やたまの停電で遅れたること多数のポカが多い。
長男、三男にはさまれ、"俺はのけ者だ”と常に思っている。
三男:TX
長、次男の尻拭いばかりさせられてる、しっかり者。
”兄さんたちにはなりたくない”と常に思い、定時運転に心がける。
しかし、雪に一度負けている。



78 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:47:15 ID:qe6CKc5p
武蔵野線 0時00分頃 運転再開見込 2006年11月27日
2006年11月27日22時43分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は0時00分頃に変更になりました。


79 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:49:19 ID:fyM11v0u
>>77
雪じゃないお
つららだお

80 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:56:20 ID:BEmpSwrN
>>71
そういうなら利用しないこと。言ったからには三セク使ったらダメですよ。

そういやぁ、ダイヤ改正の所要時間の増加だが通常30秒停車の区快は南流山で60秒に、
快速の50秒停車を1分10秒停車に増やしただけ。
積み残し防止ってトコだね。

>>67
どちらかというと負け組み
常磐線には新京成という選択肢があるのに、TXは武蔵野線が止まるとアウト

いつもTXが助けているのだが何か?常磐の振替はTXですが何か? 新京成止まってもTXは縁がないし。

81 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:56:51 ID:vDqCfzP/
>>77
すいません、間違えました。
さてと、コンビに行くついでにJR南流山の駅でも
見てきます。

82 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:58:48 ID:k7iA4vhw
>>76
連れって何?

83 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:59:15 ID:U5GfyMcv
>そして守谷〜つくばノンストップの快速を作るほどつくばにだけ人多いんすか?

それを言うなら、守谷に快速を停車させるほど、守谷に人多いのですか
守谷市の人口たったの...

84 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 22:59:28 ID:vDqCfzP/
>>79
の間違いでした。再びお詫び。

85 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:01:39 ID:fyM11v0u
>>83
守谷の背後には取手や水海道が控えてるんでつけど・・・

86 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:09:47 ID:U5GfyMcv
>>85
守谷の背後は小貝川の流れ
その背後は広大な水田地帯...

87 :武蔵野線ダメポ:2006/11/27(月) 23:10:26 ID:qe6CKc5p
救助機関車向かう
武蔵野線乗客の駅へ誘導&安全確認
救助機関車の救助ディーゼル機関車用意&千葉の蘇我からタクシーで運転手手配&向かう    <いま運転手手配らへん
機関車をターミナルへ移動
機関車の救助ディーゼル機関車用意&向かう
貨物列車をターミナルへ移動
(重くて動かない場合はさらに機関車を用意&連結)
変電所修理
架線点検(&交換)


88 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:12:29 ID:ArWkCpjq
>>76
>駅別では、・・・守谷一万五千七百人、つくば一万二千百人の一方、
>県と都市再生機構の沿線開発が途上のみらい平−研究学園間の四駅は千四百−千人で、
>依然千人台にとどまっている。2006/11/18(土) 茨城新聞朝刊

89 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:22:02 ID:qe6CKc5p
<以下引用>
2006年11月27日、国土交通省発表
公共交通の「快適性・安心性評価指標」について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/011127_2_.html

快適性・安心性評価指標の計測結果一覧、
2005年度の混雑率は
東武伊勢崎線 小菅−北千住間 139%
常磐線 快速 松戸−北千住間 169%
常磐線 緩行 亀有− 綾瀬間 182%

ちなみにTXは2006年11月18日の茨城新聞によりますと
7時30分から8時30分、青井−北千住間は快速列車が160%、
普通列車は120%となっております。

90 :_:2006/11/27(月) 23:24:45 ID:0SChXCyS
三郷中央駅近くに住んでるけど、バスターミナルがすごいことになっとる。
逆に考えたら、これだけの人間が普段中央駅使ってないのね。
バス会社は、三郷団地の客をどうやったら取り込めるか考えろ!。

91 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:33:19 ID:iJ1SGj8U
>>76 >>83 >>86
 ローカルルール違反:地域比較ネタ
特に>>76 このスレを荒そうとしているのか?


92 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:34:47 ID:DjhM3L/v
>>90三郷中央はバス頼みなのがマズーな点。
八潮の書き込みだが乗客増やすヒントにはなりそう↓

95 名前: まちこさん 投稿日: 2006/11/27(月) 20:53:37 ID:Sx.JQJ2o [ aa2003080054006.userreverse.dion.ne.jp ]

駅近の時間貸し駐車場 1日止めて300円〜1000円だけど
300円・500円は、朝7:30で満車
800円止められるスペース有り
1000円閑古鳥(休日と雨の日半分位埋まる程度)

24時間止めて300円なんて他に例があるのか?
恐るべし八潮

93 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:36:08 ID:qe6CKc5p
>>92
IPは伏せろよ

94 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 23:41:58 ID:XdnEG8Lf
武蔵野線、明日までに復帰してくれ
朝のTX混むのは勘弁だ('A`)

95 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:04:38 ID:BUOAf54O
確か開通時、社長が自慢げに朝の通勤ラッシュ時も秋葉原つくば間は
45分です!!というのを言っていましたが、早速駄目。。。
これから、どんどん時間が増えていって、高速性は失われ、、、
うそつき社長!!責任とれ。


96 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:10:45 ID:rT4erldu
まだまだ誤差の範囲
多少時間が延びても、通勤が楽になる人が多ければいいんじゃない@つくば市民

97 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:17:51 ID:XJrLi/ju
>>80
停車時間も大事なんだけど、
どっちかと言うとせっかく発車時間に合わせてベルが鳴るのに
ホームドアがあるせいか発車間際に駆け込んでくるヤツが
完全に乗り込むのを待ってドア閉めてるから遅れてるような気がする。
停車時間延ばしてもベルがなり終わってから乗り込もうとするヤツの対策として、
サバ読んで早く発車ベル鳴らす(停車延ばした分をそれにあてる)のが
効果あるような感じがする。
時間ギリギリに来たヤツのせいで時間前に来てた人まで遅れるのは迷惑。

98 :76:2006/11/28(火) 00:21:56 ID:RWGrQn8g
全然荒らす気は…
地域比較ネタに引っ掛かってしまいますか、すみません。

>>88
なるほど、かなり人数に差があるんですね。
4分短縮の意味があるのかなと思って。

99 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:24:04 ID:FsiKL82v
一度約束を破るとズルズルと時間がかかる方向に行くのが日本人の特徴。
46分が47分、48分、しまいには通勤時間帯に快速がなくなる。
こうなる前に、しっかり抗議したほうがいい!!!
茨城県と、つくば市、守谷市は株主なんだから、しっかりしてほしい。
おおたか利用者だが、どうしてつくば市民は怒らないのか全く理解できない??


100 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:41:23 ID:YXJKPquu
>>99
>つくば市民は怒らないのか
少し誇張すると、つくば駅での乗車人数は、朝ラッシュも日中も同人数。
常に着席定員+わずかの立ち客。(朝は列車数がわずかに多いが)
定期券での通勤者は圧倒的少数派。
快速全廃というお話しの場合には、猛烈に抗議すると思います。

101 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:49:06 ID:nby5L2KB
http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/

102 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 00:51:27 ID:j1J8VJsS
>>97
そのあたりは計算済みたいだよ。とにかく普通が遅れなければ問題ないらしい。
>>99
怒らない理由は夏の臨時列車が定期列車になったから。守谷も朝の待避が1回だから
これでいいらしいよ。

しかし束の問題児武蔵野線は復旧が1時だって。

どうすんだろ。TXはもう終電ないし。振替は終電までだし。終電後の臨時はTXでは出しません。
今頃、三郷中央と南流山はどうなっているんだろう・・・。

103 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:00:43 ID:FsiKL82v
通勤時間帯の快速が46分に格下げされて影響がある駅は、
南流山、流山おおたかの森、守谷、つくばと一番重要(東京を除いて乗降客が多い)な駅ばかり!
もっと怒るべきだ!!
つくば市民は快速がなくなってから抗議するの??茨城県人の方が影響が大きいと思うんだけど、、、。
流山市民は、46分になったことから抗議します(怒)
取り急ぎ市役所と、県庁に抗議しとくか??TXにしても無駄だろう(涙)





104 :_:2006/11/28(火) 01:05:08 ID:ThWiiSvH
>102
三郷中央なら,今から見てきます。

105 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:05:28 ID:AnDx7Gly
1時間以内で十分満足なんじゃない?

106 :_:2006/11/28(火) 01:12:47 ID:ThWiiSvH
さすがに誰もいませんでした。
明日、大丈夫かな。

107 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:20:02 ID:XJrLi/ju
>>103
沿線の市と県は株主だから当然みんなが知る
はるか前に情報もらって事前の摺り合わせも終わって
やっとOK出したんじゃないの?
だから、どこに言っても無駄のような気がするんだけど・・・

108 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:21:05 ID:VEi13JaV
意地でも45分はキープして欲しかったな。
確かに1分、2分遅くなったところで、そう大きな違いではないんだけど、
ラッシュ時でも45分が売りだっただけにねえ・・・。

109 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:24:41 ID:xCr2H9nH
青井、六町の本数増やして〜

110 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 01:38:51 ID:E2hkTZxg
守谷だが快速を蔑ろにして普通、区快を優遇するのは個人的には構わないけど、都市開発的には問題かな?と思う
守谷、おおたか、南流山は乗換駅だから普通の駅よりも断然に便利にしないと、乗り換えてから周辺の駅までの時間コストを皆敬遠してしまう
TX徒歩圏はいつでも一定数売れると思うけど、これから乗客を増やすには東武、常総線やバス便の物件を守谷、おおたか、南流山などの大型駅で売ることが重要になってくるだろう

やっぱりちょっと目先のことばかり考えてそうで心配です

111 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 03:24:51 ID:ibXND1yz
東京圏の通勤路線の多くでは、朝ラッシュ時上り電車の所要時間はデータイムよりかなり長い
特に遠距離通勤者にとってその差は著しいのが当たり前
TXも一人前の通勤路線になりたかったらそのぐらいガマンしろ...

112 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 06:53:07 ID:naXUu8tW
>>111
この鉄道はつくばエクスプレスであり、流山エクスプレスでも柏エクスプレスでもない。
108の言うとおりつくばから45分というのが売りであることは重視すべきである。
ガマン?ふざけるなよ。そういうルーズさでせっかくの最新鉄道をJR在来線並に堕していいというのか?
>TXも一人前の通勤路線になりたかったら
すでにTXは一人前の通勤路線だよ。開業前からわかっていたことで(一部わかっていない池沼がいたが)
1年経った今ではすでにラッシュ時はパンク寸前だよ。おおたかの超高額マンションも完売らしいので
竣工する来年以降、さらに混雑が激しくなる・・・・
ガマンではなくいまの時間を確保しつつ混雑緩和のための追加投資を早急に考えるべきだ。


113 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 06:58:40 ID:ny8U7b3L
>>110
快速の秋葉原到達時間が数分遅れことを受け入れるだけで、
これまで乗る気にならなかった普通電車が使えるように
なったわけで、どう考えても守谷は勝ち組なんだけど、
いったい何が不満なの?

114 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:00:21 ID:ZDvxriZ7
>>112
>JR在来線
JRは各方面とも複々線になっているので、ラッシュ時もそれなりに機能している
普通の複線で東京圏の朝ラッシュ時の通勤客をさばくのが大変なのは京急、東急、京王、西武、東武の朝ダイヤを見れば分かる

115 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:26:00 ID:rT4erldu
ラッシュ時も45分がキープできれば最良だけど、数分プラスすることで普通が有効に使えるようになって、
途中駅の利用者の利便性向上になるのなら、45分にこだわらないよ
それより区間快速のみ停車する駅の停車本数を増やしてほしい

116 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:36:20 ID:Ym7e6f4U
常磐快速からの振り替えキタ

混むぞぉ覚悟きめとけ

117 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:50:28 ID:cEmAPoW1
もうウジャウジャいるよ
最悪

118 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:51:21 ID:cw5JCKDr
常磐線の振り替え客は
普通電車限定っていう条件付にしろ12月7日までな。

119 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 07:58:36 ID:7i47fQfs
もうこんな混んでるTXはいやだ!
常磐線快速と変わんねえ!

120 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:03:20 ID:cEmAPoW1
今三郷中央でた電車は超混雑
客が呻いてる
高い路線なんだから差額徴収してしまえ

121 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:07:01 ID:cw5JCKDr
開業前のTVCMのフレーズ
進化する鉄道てのは嘘だな。
何で振り替え客のせいで
通常利用者が積み残しにあうのだ?

122 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:08:09 ID:cEmAPoW1
八潮で人パンパン
ドア閉まらないでやんの

123 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:54:41 ID:v1b0tPTz
>>103
>>108
 いや、ラッシュ時にも45分を維持しろなんて無茶は言わんよ。
 逆に、開業ダイヤでラッシュ時にも45分を維持していたのが意外だったんだし。
 むしろ、快速系への集中でダイヤ上45分で数分遅延する現行ダイヤより、
分散効果がうまく出て、46分で遅延しない方が利用者にはありがたいわけだが。
 

124 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:57:36 ID:v1b0tPTz
>>112
>ではなくいまの時間を確保しつつ混雑緩和のための追加投資を早急に考えるべきだ。
 そのための方法は、客を減らすか、8両化するか、さもなきゃ八潮以南を複々線にするか
しかありませんなぁ。

125 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 08:59:22 ID:2DtWOMKZ
何で常磐線の振り替えせんとならんの?

126 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:04:12 ID:v1b0tPTz
>>66
 交流区間で同時に上下併せて4本以上の電車が走行すると変電所が落ちるって過去スレにあったような・・・。


127 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:23:16 ID:Ym7e6f4U
>>124
北千住以南を複々線化するくらいなら
思い切って新宿まで新路線を造って欲しい

128 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:44:14 ID:U3XkZ/Nm
どこかと相直できないの?

129 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 09:57:55 ID:2DtWOMKZ
>>128
そんな事 運輸政策審議会が許してくれんだろ?

130 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:15:59 ID:qDpYKO1b
>>129
そんな事 相互直通の相手先の鉄道沿線民が(沿線のブランドイメージの崩壊、沿線価値が下がるからと)許してくれんだろ?

131 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:19:35 ID:U3XkZ/Nm
いやみんなみたいに詳しくないから、技術的に相直可能で補完効果のある路線ってあるのかな?っていう単純な疑問

132 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:37:59 ID:v1b0tPTz
>>131
 そもそも物理的につながってないし、つなごうにも、つなげる場所すら無い。


133 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 10:53:11 ID:U3XkZ/Nm
短距離の渡り線などを想定してもやっぱりないのか・・・

134 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:06:48 ID:7i47fQfs
車両限界で地下鉄はダメなんじゃなかったっけ

135 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:16:19 ID:7tWWM48R
今朝あれだけ混んで遅れたというのに全然静かって事は、いつも騒いでいる地域比較厨、通過厨、8両厨、45分厨は普段乗らない奴なんだな。
おまいら乗った事もないくせにぐだぐだ言ってんじゃねーよ

136 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 11:37:36 ID:TWEOw5Ra
南千住駅改札付近の暴風は何とかならないのか。
外に出ると風なんて吹いてやしない。
欠陥構造でしょうか。

137 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 12:01:32 ID:v1b0tPTz
>>135
 無茶言うな。乗った事もないくせにぐだぐだ言うのがヲタの本能。w


138 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 12:57:29 ID:v1b0tPTz
>>136
 な〜に六町に比(ry

139 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 14:20:23 ID:MQKdlnay
苦情を言うためのお客様窓口とか、コールセンターないの?もう混雑と北千住でガツガツ運転には頭北!運ちゃんなにやってんだ!

140 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 14:29:28 ID:v1b0tPTz
http://www.mir.co.jp/inquiry/inquiry.html

141 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 15:19:08 ID:7i47fQfs
>>139
ATOなので運ちゃんは見てるだけ〜w

142 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 17:40:33 ID:QwVBhw7N
<元A>
TX東京延長+都営三田線の存在=相互直通の可能性
<元B>
関東鉄道の電化する意志+自治体の補助金=相互直通の可能性

∀=資金の必要性

143 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 18:55:49 ID:cloP2Rwa
>>139
あれで混雑か?
一番混んでても常磐線の3/2くらいじゃん。
あんなの混雑のうちに入んねえよ
それにコールセンターあるじゃん
ど〜こ見てんだよ
お前は今まで鉄道が走ってなかったとこに住んでんだろ?
嫌なら乗んなきゃいいんだよ。
このヴォケ!

144 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:02:46 ID:AMMy9ZpW
>>143
 さすがに今日は混雑したんじゃないか?


145 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:36:23 ID:2DtWOMKZ
やっぱりTXは恵まれている

146 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:40:24 ID:lpsuCGYL
秋葉原の到着時のホーム自動放送、
ホーム柵からはなれてお待ちください

というのが追加されてる。


147 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:45:37 ID:j1J8VJsS
>>143
同意

148 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:57:26 ID:lpsuCGYL
ラッシュでも昼間と所要時間が同じなんて、
そうそうないと思う。恵まれてるよ。。

149 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 19:58:46 ID:AMMy9ZpW
>>148
 そのしわ寄せが全て普通に言ってるのが現行ダイヤなわけ。で、今度のダイヤ改正でそこを変更。


150 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:07:48 ID:4tPo7JmP
ラッシュ時の混雑を緩和するには・・・
1.本数を増やす
 a.現行のダイヤパターン(快速:区快:普通の比率が1:1:2)なら最大20本まで可能。
 b.>>41の千鳥式運転だと最大24本が可能。
 c.無理矢理並行ダイヤにすれば、最大32本まで可能。
2.1編成あたりの輸送力を増やす(=8両編成化)

1は車両の増備必要だし、2はホームの延伸工事が必要。
どちらにせよ、金はかかる・・・。

151 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:22:32 ID:ojX5Vs1D
普通始発の多い守谷は、今回の改正による普通の時間短縮は快速の鈍足化を勘案しても大歓迎。

話は変わるが、この間ららぽオープンで大混雑の葉っぱ駅ホームで区間快速を待ってたら、
快速が120km/hで爆走通過。
みんなあっけに採られててワロタ

152 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:30:29 ID:AMMy9ZpW
>>150
 快速:区快:普通が1:1:6の20分サイクルで、24本っていうパターンも成立しそう。
 むろん車両は足りないが。

153 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:35:31 ID:DFF5UlT+
>>113
TX徒歩圏ばかりの物件が売れてしまって、乗り換え路線の物件の人気が下がることに危惧を覚えているだけ。
供給と需要の問題で。
ダイヤ的にはそこまで不安はないよ

154 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:41:39 ID:AMMy9ZpW
>>150
 別に快速が普通より遅いわけじゃないんだから、いらん心配じゃないかな?

155 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:42:30 ID:73Fn/ORS
最高時速を140km/h位にアップは出来ないかな?
つくば〜秋葉原間は2〜3分は短縮できるじゃない?



156 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:47:06 ID:4tPo7JmP
>>152
TXは快速系の利用が多いからねぇ。普通の割合を多くしてもしょうがないと思う。

>>154
開業5年後には乗降人員27万人を計画している。
予想より好調な出足とはいえ、20万足らずでこの混雑ぶりを考えると
いずれ、何らかの手を打つ必要があると思う。

157 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:52:41 ID:AMMy9ZpW
>>156
>TXは快速系の利用が多いからねぇ。普通の割合を多くしてもしょうがないと思う。
 八潮待避が無くなったら快速系への集中もなくなるんでないかと期待してるんだけど。


158 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:55:05 ID:5JjAPKY5
>>157
快速・区快160% 普通120% → どちらも140%でウマー ってこと?

159 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 20:56:22 ID:AMMy9ZpW
>>158
 んだ。

160 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:01:58 ID:cloP2Rwa
>>156
お前もわからん奴だな〜
だからあんな程度混雑のうちに入んないんだって。
これからさらに詰め込むだけ詰め込むんだよ。
現状どんなに混んだって吊革つかまらなきゃ立ってらんねえだろ。
常磐線なんてピークは何もつかまらなくても立ってられるぜ。
日暮里までだけどな。
いずれにしても常磐線よりTXは恵まれてるの。
嫌なら乗るなヴォケ!

161 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:13:40 ID:AMMy9ZpW
>いずれ、何らかの手を打つ必要があると思う。
 とりあえず常磐線に、振り替えが発生しなくてもいいように安定運行のための対策をしてもらう。


162 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:14:15 ID:ojX5Vs1D
TXが混んできたからって嬉しそうによだれ垂らすなよ。
さもしいぞ

163 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:16:07 ID:2DtWOMKZ
やっぱりTXは恵まれている

164 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:41:06 ID:AMMy9ZpW
>>151
>快速が120km/hで爆走通過。
 あそこは125km/hじゃないのか?
 何か制限あったっけ?

165 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:48:32 ID:ojX5Vs1D
ヒント:切捨て

166 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 21:50:21 ID:cloP2Rwa
>>162
お前も乗るなヴォケ!

167 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:01:33 ID:iZ12DWbF
>TX徒歩圏ばかりの物件が売れてしまって、乗り換え路線の物件の人気が下がることに危惧を覚えているだけ。

乗り換え路線の物件の心配なんて、徒歩圏の物件が全部売れてからで遅くはない
みらい平、みどり野、万博記念公園、研究学園の周辺を見回してみなさい

168 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:03:05 ID:ojX5Vs1D
>>166
ウルセー、この低学歴ハゲ!

169 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:03:45 ID:M3QcBWtx
メイドさ〜ん

170 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:06:34 ID:taq9io/b
>>160
昔常磐、今TX使ってるが、快速は常磐並になる区間があるよ。
てか常磐線だって吊革掴まなくて立ってられる状態って限られた時間だけじゃ。

171 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:08:43 ID:AMMy9ZpW
>>165
 そう気安く切り捨てんでくれ。

172 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:09:11 ID:cloP2Rwa
>>168
なんでお前のようなハゲがいるんだ?
嫌なら乗るなヴォケ!

173 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:13:35 ID:zWp0n8F8
つくば- 706 717 --- --- --- 718 729 --- --- ---
研究学 709 -*- --- --- --- 721 -*- --- --- ---
万博記 713 -*- --- --- --- 725 -*- --- --- ---
みどり' 715 -*- --- --- --- 727 -*- --- --- ---
みらい' 719 -*- --- --- --- 731 -*- --- --- ---
守_谷 724 729 731 --- 725 736 741 743 --- 737
柏たな' -*- -*- -*- --- 729 -*- -*- -*- --- 741
柏の葉 729 -*- -*- --- 732 741 -*- -*- --- 744
流山お 732 737 739 --- 740 744 749 751 --- 752
流山セ -*- -*- -*- --- 743 -*- -*- -*- --- 755
南流山 736 741 743 --- 745 748 753 755 --- 757
三郷中 739 -*- -*- --- 748 751 -*- -*- --- 800
八_潮 742 -*- -*- 748 751 754 -*- -*- 800 803
六_町 -*- -*- -*- 752 755 -*- -*- -*- 804 807
青_井 -*- -*- -*- 754 757 -*- -*- -*- 806 809
北千住 750 752 754 757 800 802 804 806 809 812
南千住 752 754 757 759 -*- 804 806 809 811 -*-
浅_草 755 757 800 802 -*- 807 809 812 814 -*-
新御徒 758 800 802 805 807 810 812 814 817 819
秋葉原 800 802 805 807 810 812 814 817 819 822

>>41
本当に通勤区快が全線を49分で走れるのか、可能なら嬉しいですが気になります。
普通は八潮で通勤快速退避なので、おおたか〜秋葉原間で33分位掛かる筈です。
おおたかでは普通が通勤区快の1分後に発車するとしても、
この通勤区快の6分30秒前に1本前の普通がいるわけですよね。
これを通勤区快は追い抜かない話ですから、おおたか〜秋葉原29分掛かると思います。
通勤区快はおおたか通過なので、守谷〜おおたか7分としても、守谷〜秋葉原36分になる
とおもいます。つくば〜守谷18分とすると、全線で54分になりますね。

あと、現状がそうだから良いのかも知れませんが、
おおたか〜秋葉原の有効本数が通勤快速だけの8本で良いのかと。

174 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:21:10 ID:ojX5Vs1D
>>172
なんでお前のようなヴォケがいるんだ?
嫌なら乗るなハゲ!

175 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:25:20 ID:cw5JCKDr
開業当初、快速電車の着席乗車が懐かしい。
それも南流山からの乗車だ。もちろん遅延などありえない。
北千住で余裕の時間調整停車。車窓左手は日比谷線追い抜き、
車窓右手には、常磐線追い抜きの光景が同時に見られた。
今となっては、積み残されないように乗車するので精一杯。
もう、二度と平日ラッシュ時には見られないだろう。

176 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:26:56 ID:ojX5Vs1D
TXが混んできたからって嬉しそうによだれ垂らすなよ。
さもしいぞ

177 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:33:08 ID:5JjAPKY5
>>175
たった1年でこんなことになるとはねぇ。
輸送力を上げないと田園都市線みたいに悲惨になるね。

178 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:35:14 ID:AMMy9ZpW
>>173
>あと、現状がそうだから良いのかも知れませんが、
>おおたか〜秋葉原の有効本数が通勤快速だけの8本で良いのかと。
 今度の改正ダイヤでは、おおたかの有効本数が16本になりますからねぇ。

改正ダイヤのラッシュ時有効本数。
つくば6,研究学園〜みらい平4:守谷〜柏の葉8:おおたか15:センパ8:
南流山15:三郷中央〜八潮12;六町〜青井8
・・・であってるかな。

179 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:42:00 ID:9NRjhOPG
朝、上りのおおたかの森で待避する普通は
快速系統の後1分30秒くらいで出てるのかな?

だったら京急みたく待避する普通を50秒で追い出せば、
さほどコストをかけることなく快速系統のスピードダウンを幾分ながら抑えられる。

それでも遅延が心配なら快速系統のおおたかの森〜南流山のスジを
2〜30秒くらい寝かせれば良くない?

180 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 22:56:01 ID:OAQlvdrt
>たった1年でこんなことになるとはねぇ。
>輸送力を上げないと田園都市線みたいに悲惨になるね。

運賃を値上げすれば大丈夫だよ

181 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:05:38 ID:ojX5Vs1D
TXが混んできたからって嬉しそうによだれ垂らすなよ。
さもしいぞ


182 :173:2006/11/28(火) 23:11:06 ID:zWp0n8F8
>>178
>改正ダイヤのラッシュ時有効本数。
>つくば6,研究学園〜みらい平4:守谷〜柏の葉8:おおたか15:センパ8:
>南流山15:三郷中央〜八潮12;六町〜青井8
これであってますね。

>>173
ですと、
つくば10:研究学園〜みらい平5:守谷15:柏たなか5:柏の葉10:
おおたか20:センパ5:南流山20:三郷中央10:八潮15:
六町〜青井10:北千住25:南千住〜浅草20:新御徒町25
にもなります。快速で全線の所要時間が47分までで、
これ以上本数の多い案があれば見てみたいものです。

>>179
これは八潮でも可能なら、快速の所要時間短縮にも
北千住以南の列車間隔を縮めるにも大きく役立ちますね。

183 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:17:30 ID:j1J8VJsS
>>179
1分15秒

ちなみに朝のラッシュ時の普通7時45分発の普通は44分10着で45分00秒発、
後続の快速は46分30着で47分30秒発。

今のTXのATOではこれが限界。

184 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:18:50 ID:j1J8VJsS
183は北千住の話。

185 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:24:50 ID:P6CHnpcm
TX朝ラッシュは何時頃どの区間がピークなの?

186 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:43:00 ID:tGnL8wZX
今日、常磐線の振り替えあったのか
朝、めちゃ混みで疲れた

187 :名無し野電車区:2006/11/28(火) 23:52:32 ID:vlhLljfx
1/6両が女性専用ってのも混雑に影響大だ。


188 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 00:04:08 ID:J2fiMq/S
>187
ローカルルール違反、スマソ…。

189 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 00:50:19 ID:blAI/FVT
>>173
ご指摘、ありがとうございます。改めて計算したところ以下のようになりました。

>普通は八潮で通勤快速退避なので、おおたか〜秋葉原間で33分位掛かる
TXのHPによるとおおたか〜秋葉原間の普通の所要時間は30分となっている。
八潮での通勤快速の退避時間は通過待避なので、
待ち時間1分30秒+待避後1分−停車時間30秒=2分のロス。
合計で32分となる。

>通勤区快は追い抜かない話ですから、おおたか〜秋葉原29分掛かる
北千住〜秋葉原間は2分間隔なので、6分30秒前の普通に通勤区快は4分30秒追いつくことができる。
普通はおおたか〜秋葉原間で32分掛かるので、32分−4分30秒=27分30秒掛かる。

>通勤区快はおおたか通過なので、守谷〜おおたか7分
TXのHPによると、快速が秋葉原〜守谷32分、秋葉原〜おおたか25分なので
守谷〜おおたか間は、32分−25分−快速の駅停車時間30秒=6分30秒掛かる。

つくば〜守谷18分とすると、
27分30秒+6分30秒+18分=52分なので
通勤区快は全線を52分で走ることになる。

所要時間をTXのHPのデータで計算しているため、多少実際と違うかもしれませんが
誤差はせいぜい±1分程度だと思います。
>>41に書いたように通勤区快が全線を49分で走ることはできませんが
それでも昼間時の区快とほぼ同じ所要時間で走ることができると思います。

190 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 01:05:16 ID:CkoD526Q
>>127-132
八潮から亀有→押上→住吉→豊洲
と各方面から金と協力を得て作ればヨシ

191 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 02:08:20 ID:c0YZEMt1
>>190
オリンピックが東京で開催されれば
実現の可能性も無きにしもあらずだね。
あと相互乗り入れと言えばその8号線延伸案の
野田〜八潮が出来た場合は乗り入れはありうるだろうね。
(野田市が推進しているだけとの噂もあるが・・・)


192 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 05:35:20 ID:V8JfsF9D
>>190
川島氏の本丸写し乙

193 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 06:30:11 ID:WTzbKn0T
>運賃を値上げすれば大丈夫だよ

2倍に値上げしても、結構乗客いると思うよ

194 :190:2006/11/29(水) 06:58:09 ID:CkoD526Q
>>192
マジかwwww
冷蔵庫とやらがこんな現実味のあるおもしろくないこと書くこともあるんだ
しかしこんな人の著書の中身をよく知ってんね

195 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 07:09:55 ID:WTzbKn0T
>>193
債務を弁済して株式上場
沿線自治体が巨額の創業者利益を得る

196 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 07:18:02 ID:aURDSc+O
>みらい平、みどり野、万博記念公園、研究学園の周辺を見回してみなさい

空いている土地はいくらでもある
あわてて買う必要がないと感じるだろうね

197 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:26:02 ID:D9YqVpyY
>>196
 あいにく、駅からちょっと離れると何もない原野だけに、
 条件のいい物件は少ないから、早い者勝ちと判断されるかも。

 これ以上は不動産板の話になるからこのくらいで。


198 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:32:25 ID:D9YqVpyY
>>173=182
>これ以上本数の多い案があれば見てみたいものです。
 うん、見事。
 あとは、この本数(25本/h)を下り便と折り合いつけながら
秋葉原の1面2線でうまくさばけるかどうかですね。

199 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:45:28 ID:sQ3tNL8w
東京へ延長されたとしても駅の規模は・・・・・・・・・・・・・・
>>198

200 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 09:48:07 ID:WNwkIh51
>>197
何もない原野ではなく畑、たんぼ、山林、芝畑では。
考えようによっては原野ですけど。


201 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 10:35:35 ID:D9YqVpyY
>>173
 ただこれ、守谷725発を南千住、浅草を通過させる意味は(気分的な問題以外で)あります?

202 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 12:08:05 ID:To3hOGgJ
工事用クレーンの数と住んでる人の数はどっちが多いんですか?

203 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 12:53:17 ID:84Inry14
>>202
崖などに見られる横穴の数を数えれば、おおよその土人の生息数が推定できる。
崖に彫られた横穴に住んでいる土人の数は、正確な生態調査が進んでいないため不明。
ときどき、狩をしに出没したり、物々交換のために街中に出てきたりするので、現地語の通訳を介して、
何を主食にしているかとか、家族形態などの聞き取り調査を行っている。
ただし、彼らが数えられるのは、20までの数字に限られる。
電車を見て、「魔物」と捉える土人と、「神の使い」と捉える土人とに、二極化しているといわれる。

204 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 14:08:31 ID:WETUACGU
>>201
通過しないほうが良いと思う。通過しても早くならないんだから、
通過駅の客をおしつけられた後続列車が北千住の乗降で手間取ると懸念。

205 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 14:17:21 ID:swfVNCAl
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

祝常磐快速混雑緩和。ついに160%台まで下がりました、
君たちがTXに移ってくれたお陰です。


206 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 15:28:53 ID:2X+3Ex83
>>143
常磐線の1.5倍のいれば十分に混んでると思うが

207 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 15:32:01 ID:2X+3Ex83
訂正
>>143
常磐線の1.5倍もいれば十分に混んでると思うが

208 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 16:40:41 ID:KJfyGODm
>>207
自分もそこ突っ込もうと思ってた。

209 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:07:08 ID:sQ3tNL8w
今回のダイヤ改正は貴方にとっては有益でしたか?

210 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:32:12 ID:AUEQShCn
確かに常磐はかなり混雑解消されてるらしいな
TXはメリットがだんだん薄れて腹が立つ

211 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 18:57:41 ID:sQ3tNL8w
最初から8両開業は無理だったのか?

212 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:13:14 ID:KHu0Lgzk
>>211
8両で2階建て車両の計画だった頃が懐かしい
あの形で開業していたらそれはそれで大混雑だったろうけど、あの頃は夢ひろがりんぐだったな。

213 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:13:45 ID:wBJ197jt

<首都圏の鉄道3割で混雑率上昇…上野―御徒町は216%>

国土交通省は27日、首都圏の鉄道12社の42路線について、2005年度の混雑率を発表した。
 全体の3割を超える15路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。
 混雑率の最高はJR山手線の上野〜御徒町間(外回り)の216%で、「体が触れあい、相当圧迫感
がある」200%を大きく上回った。上位10路線のうちJR東日本が8路線を占めた。JR以外では
東京地下鉄(東京メトロ)東西線の木場〜門前仲町間が同率7位(198%)、東京急行田園都市線の
池尻大橋〜渋谷間が同率9位(194%)でトップ10に入った。
 国交省が望ましいとしている「折りたためば新聞を読める」180%以下を、JR、東京メトロ、
東急、小田急電鉄の4社、16路線で超えた。国交省は「混雑率が高い区間は、時差通勤など
利用者の協力が必要」としている。
 混雑率は1時間あたりの平均値で、定員乗車の100%は、乗客全員が「座席に座るか、つり革に
つかまっている」状況を指す。

▽News Source YOMIURI ONLINE(2006年11月27日20時55分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061127i113.htm

(ビジネス)http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164637241/
(ニュー速)http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164677087/



214 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:29:25 ID:5rr7N9VC
>>212
たしか10両2階建てだったと思う。
なんか色が黄色くて何気にTM6000に似てるような似てないような感じだったよ。

215 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 19:37:04 ID:J/ZCKsyg
初年度乗客数を低く見積もりすぎてたからなぁ。
ちょうど地価が反転し始めたころ開業だったこともあるが。

216 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:06:32 ID:lSRnsPWB
>>211
 ちょっとそこまでのリスクは今のご時世、納税者から許されなかったと思う。

217 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:07:06 ID:AUEQShCn
だけど迂闊にすぐには8両化は出来ないんだよなぁ
2007年問題で来年から大量定年があるから
かなり多い武蔵野・野田・常総から乗り換えてる乗客が
どの程度減少するか予測できないんじゃない?

218 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:07:24 ID:VepfM2Ox
マスコミのバッシングのせいで結果的に余計金かかる
マスコミが全額負担しろボケ!

219 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:16:50 ID:UE+UdQfV
>あいにく、駅からちょっと離れると何もない原野だけに、
>条件のいい物件は少ないから、早い者勝ちと判断されるかも。

要するに駅の近く以外は全部市街化調整区域
市街化区域が少ないから希少価値があるかというと、そんなことは全然ない
市街化調整区域を少しずつ市街化区域に変更していけば、供給は際限なく続く


220 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:17:41 ID:1WGMn4Hw
明日から改正時刻表はりだされるらしいよ。ポケット時刻表はまだまだ先だってさ。

221 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:48:45 ID:lSRnsPWB
>>219
 そういう意味じゃなくて、駅から離れたところは生活に必要な施設がないから住むに住めないっていうことだろ?


222 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:53:26 ID:lSRnsPWB
筑波山ロープウェイのスターダストクルージングに合わせて貫徹バスの
筑波山シャトルが期間中、増便になるそうでつ。
http://www.kantetsu.co.jp/new/stardust/stardust.htm

223 :222:2006/11/29(水) 20:56:54 ID:lSRnsPWB
ちなみにロープウェイのスターダストクルージングの情報はこっち。
http://www.mt-tsukuba.com/cgi-local/news/newsview.cgi?dnum=3&category=event

224 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 20:59:22 ID:V8JfsF9D
>>222
貫徹さんもやるじゃんww
乗りに行ってみようっと

225 :222:2006/11/29(水) 21:03:20 ID:lSRnsPWB
天気図の予報を見ると、今週末は冬型になって透明度は高そう。


226 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 21:47:55 ID:9PWah/xo
特急つくば号が下火になってしまった以上、貫徹バスは必死になって筑波山を売りまくる

227 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:21:09 ID:jVviUpnp
新ダイヤも朝は
あと快速1本分位は待避無しダイヤにしないと
厳しそうだがいかがでしょう。
秋葉原8時40分すぎではラッシュピーク終了の判断でしょうか。

228 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:22:35 ID:6+c4d+3l
>>220
まじでwktk

229 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:34:05 ID:xZnFUV0R
新ダイヤは、駅で発表される前、
既に、どこかの列車時刻サイトに発表済みだったはず。
おおたかの森以南は、無理やり快速系統に乗ろうと思わない
絶妙なスピードダウンのダイヤ。確かに普通へシフトするだろうな。


230 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:46:21 ID:QySkdLkJ
>>229
いやほんと、普通が猛烈に混雑するのが目に見える。もちろんおおたかや南流山付近ではないよ。
八潮から先。もうめちゃくちゃになって、ここで不満をぶちまける奴が出てくるにきまってるよ
と、開業前に快速はめちゃ込みで南流山は乗れないかもと書いた私が新たに予言する。

231 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:57:22 ID:tAkVu/GJ
>>228
マジですよ。明日、駅に行って時刻表に貼ってあるの確かめてみな。

232 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 00:57:40 ID:7OKYLiRR
TX沿線の開発はあまりしないでもらいたい。
お前ら沿線開発するとみんなTXに乗ると思ってないだろうな。
沿線民の一部や混雑によってTXに行った連中かまた常磐線に戻って来るんだ。
せっかく常磐線でもゆとり通勤が出来るようになったのに、また混雑復活とか勘弁して欲しい。

233 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 01:18:57 ID:OW2YIubK
>>228
wktkは何の略? 

234 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 01:23:34 ID:QGaRgVIj
そういえば、北千住ホームのLEDの表示方法や
自動放送にホーム作から離れて っていってるぞ。
各駅停車から普通へも変わった


235 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 01:23:52 ID:rW8hkzzz
>>230
俺も最初そう思ったけど、
八潮〜青井の住民は八潮始発を狙うようになるのでは?
北千住で綾瀬始発を待つ千代田線利用者みたいに。
それで結構バランスが取れると思う。

236 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 01:28:02 ID:4/KQWMLV
wakuteka

237 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 05:51:54 ID:+aoMGw+K
TXが借金を全部返せば、将来は8両化も可能なんだ、それまでの我慢我慢と思えばラッシュの混雑もまた楽しい

238 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 06:00:03 ID:cSfw9yiA
ぜんぜんたのしかね〜

239 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 07:11:38 ID:tAgcKzbR
>>235
 ただ、八潮発は変な時間にしかないからなぁ。

240 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 07:40:47 ID:+aoMGw+K
>TX沿線の開発はあまりしないでもらいたい

了解、採算見込みが非常に薄いので開発計画はまさに中止したかったところだ

241 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 08:38:27 ID:DcK7/ySs
そういやぁ研究学園駅前に300台位駐車できる駐車場できたなぁ
で、昨日仕事で通過したから列車からその時見たら1台しかいなかった。

どこ停めてTX乗っているんだか・・・

守谷までいってるのかなぁ
やっぱつくばかなぁ

242 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 08:55:00 ID:WDNut2DH
>>241
 たまたま少ないときに通ったんじゃない?

243 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 09:30:35 ID:DcK7/ySs
>>242
通ったのは区間快速つくば行で10:05と12:11発の快速。
停まっていたのは同じ車だった。

やっぱたまたまかぁ

244 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 09:32:27 ID:DcK7/ySs
間違った。
11:05だった。スマソ

245 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 10:28:16 ID:WDNut2DH
あと、区間快速を使うつもりで駐車場に車おいてくなら、みどりのを使う。


246 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 11:21:06 ID:DcK7/ySs
>>245
なぜ、みどりの?
みらい平でもいいでないかい?
みどりののほうが駐車料金が安いとか?

247 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 11:35:41 ID:WDNut2DH
>>246
 道を知ってる人はみらい平を使うこともあるが、つくば市内からのアクセス道路が
わかりにくいし貧弱。みどりのなら、国道354沿い。


248 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 11:52:03 ID:ip25yfMI
カスミに停めるとか?

249 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 12:23:02 ID:Pogh/7Ag
みらい平駅前にもカスミがあります。
しかもこちらの方がみどりのカスミより駅より近くてうるさくない。
しかし、みらい平のカスミは前にATM盗難があったから車も盗難の可能性あり。


250 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 12:38:16 ID:cSfw9yiA
>>247  みらい平は未来の駅だから

251 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 13:46:31 ID:pA6XYSvx
おい、カスミ
イバのくせに、埼玉に攻めてくるな
三郷、八潮、吉川、越谷・・・

安いのは認めるが、商品や売り場が田舎臭いんだよな

252 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 13:48:42 ID:lvM90bZU
すでに千葉にも侵攻されてるよ。。。

253 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 13:55:09 ID:++WXKMAN
千葉にも進攻されてるって、千葉のスーパー何かあった?

254 :京成厨:2006/11/30(木) 14:06:50 ID:ZpUnCfSU
ekitan.jpで改正ダイヤ確認。八潮駅発8時台上り
(現)2分区快、4分普通、10分普通、17分区快、19分普通、25分普通、32分区快
(新)3分区快、6分普通、13分普通、18分区快、        25分普通、32分区快
八潮待避が始まる箇所において普通が12分も来ないダイヤホール発生@八潮・六町・青井。
もうバカかとアホかと。32分の区快も八潮追越をやめろと小一時間問い詰めたい。

255 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:07:16 ID:WDNut2DH
>>251
 カスミに侵攻される程度の埼玉も田舎っていうことでFA?

256 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:28:07 ID:bH2tfO10
>>253
千葉のイオンはカスミ以上の侵攻ぶりだが。

257 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:32:47 ID:WDNut2DH
そういや、カスミも現在はイオングループだったね。


258 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 14:39:04 ID:WDNut2DH
>>254
>32分の区快も八潮追越をやめろと小一時間問い詰めたい。
 やめても、そのホールは埋まらないような気が・・・。

259 :242:2006/11/30(木) 15:43:28 ID:WDNut2DH
>>243
 パーキングって、最近オープンしたやつのことね。勘違った。
 そこ駐めないでも、市営駐車場(600台)に駐められるし。

260 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 17:42:05 ID:cSfw9yiA
開業してあまり時間が経ってないのにすでに動脈硬化起こしやがって
パーク&ライドなんかさすからだ!

261 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 17:55:11 ID:3mMn6j4g
そこで八潮始発ですよ

262 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:07:46 ID:dFAAzQft
まぁ混雑 混雑 と言っても常磐線利用の頃と比べたらマシ


263 :歴史ある常磐線ならともかく:2006/11/30(木) 18:14:38 ID:cSfw9yiA
開業まもなくだから腹がたつ

264 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:28:00 ID:Z++q5osl
増発のないダイヤ改正ってなんなの
ガラガラの下り各停を守谷まで行かせないで秋葉原八潮往復専用で使えよ

265 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:31:33 ID:SzWGl6N1
つくば発7:42の区間快速と7:56の快速は秋葉原までどっちが込んでますか?

266 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:34:15 ID:bns2gJQs
日立電鉄の時みたいに鹿島鉄道(あぼーん必至)のウテシを
MIRで雇ってやれば増発できるんじゃね?
気動車と電車では免許違うんだっけか。
車両の増備も必要なんだっけか。


267 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:41:03 ID:tAgcKzbR
10月利用者、1日19万6400人らしい。9月より3400人増えた。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily03.htm


268 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 18:49:34 ID:ZJ9fl+qF
196400人って去年の10月より27.9パーセント増だよ。

269 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:10:18 ID:C7pmikMX
本当に凄い勢いで増えてるんだね。混むのは嫌だし自分には何の利益もないけど地元住民として凄い嬉しいです。


270 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:16:11 ID:DcK7/ySs
196400人か・・・
よう乗ってるな。

>>247
なるほどね。確かに研究学園は道が不便そうな感じ。

271 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:21:43 ID:UEs92yll
もうすぐ20万越えか。開発が進むと本当に第二田園都市線化しそう。

272 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:32:49 ID:Yr2B4F6e
>研究学園は道が不便そうな感じ

万博記念公園駅がどこにあるのか、車を運転していて見つけられない人が結構いる

273 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:44:45 ID:oFoPjb6S
>>地元住民として凄い嬉しいです。

カッペ丸出し


274 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:51:11 ID:q5Gzw/Ww
>>273
そんなどうでもいいこと突っ込むお前が真性のカッペだな。

275 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:51:47 ID:Yr2B4F6e
>第二田園都市線化しそう

そんなこと書いたって、宅地が売れるようにはならない

276 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:57:27 ID:TCV9zyfi
以前はボックス席一人で占領できたのに………

277 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 19:58:05 ID:tAgcKzbR
>>269
>混むのは嫌だし自分には何の利益もないけど地元住民として凄い嬉しいです。
 地元住民としては、出資した自治体の追加負担が無さそうで利益があるちゅうか嬉しい。

278 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 20:04:14 ID:2gmN1C2x
阪急の創始者じゃないけど。
つくばに歌劇団を作り、乗客を増やすため、秋葉原にTX百貨店とか
ディズニーランド見たいなテーマパーク、駅ビル等、株式投資、物流
多角経営すればいい。人が集まれば金も落ちる。

279 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 20:40:09 ID:cSfw9yiA
>>278   民鉄でもない限りそんなことは出来ない

280 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:03:10 ID:tAgcKzbR
>>279
 しかし、お役所はもっと大規模にできる。
 最後は、「人が集まれば税金も落ちる。」



281 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:04:44 ID:tAgcKzbR
>>270
 研究学園は道は割と便利だよ。

282 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:05:39 ID:4JQTMUR7
いや、混みすぎて乗りきれず電車から線路に落ちる。もしくはホームに取り残される

283 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:13:21 ID:q5Gzw/Ww
8両対応の工事って、けっこう大変なものなの?
この先、人口が増えていくと、朝のラッシュはパンクしちゃうぞ。

284 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:14:34 ID:eg4fTSiq
>朝のラッシュはパンク

しない程度に運賃値上げを進めるしかないかな

285 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:24:03 ID:l6QP1Y0A
8両化工事の時には頑張って10両対応にしておかいと
またすぐパンクしますよ

286 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:25:44 ID:A+GFwkm0
>>222
新東京タワーできるまでの間に目一杯かせがなくっちゃ>貫徹

287 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 21:39:16 ID:cSfw9yiA
>>285
増結の2両グリーン車まがいだったりして お金もちはそっちへ乗ってもらって早く車両代を回収

288 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:08:55 ID:Zkq0Fr4Z
ラッシュ時、8両にして目いっぱい詰め込んでも
27万人到達出来そうにないんだよな。
車両増備が不可欠
金がかかるなぁ

289 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:22:59 ID:tAgcKzbR
>>288
 いや、27万人にするには、この10月より37%増えればいい。
 2両増結だけで定員は33%増える。
 これに少々の増便で37%増は運びきれる。


290 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:38:47 ID:YXxgYRIh
ところで新時刻表って張り出されたの?

291 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 22:43:50 ID:1tx/HA6p
俺の会社の大阪、名古屋、福岡から
来年、4人東京勤務になる。全員TX沿線
に住まわされる。俺も先兵として大阪から
来た。TXはほぼ定時運行されるので
通勤に便利だから(定期代は全額会社支給で
問題は無い)

292 :_:2006/11/30(木) 23:05:00 ID:9P8XBp8F
張り出されたけど、あれだとわからん。
本屋で東京時刻表を見るのが、ベスト。


293 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:08:24 ID:2c8j/kNK
駅から時刻表で見られるよ。
http://eki.joy.ne.jp/newdata/line/station/0806011.htm

294 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:09:22 ID:T/XZAGQF
グリーン車付けるとしたら
車掌も募集するんだろうな

295 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:10:37 ID:JTaM9Ext
秋葉原ならどこに張ってあった?
分からんかった

296 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:11:03 ID:YXxgYRIh
おお、サンクス!

297 :名無し野電車区:2006/11/30(木) 23:16:03 ID:7NeqGmXE
>>290
ここに載ってますね。
ttp://eki.joy.ne.jp/newdata/line/station/0806011.htm

298 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 00:08:26 ID:Vc4Axk1Y
19万6400人 + ららぽ客 =11月分

期待できる?

299 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 00:09:21 ID:NhjwFJJl
10月度おおたかの森の乗降客が
南流山に抜かれれいるが、一時的なものか?
それとも混雑を嫌った野田線ユーザーが逃げたのか?

300 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 00:36:02 ID:xnu/Gypd
>>299
ソースあったら宜しく。

301 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 03:28:52 ID:bFUKcWPB
南流山ホーム延長ktkr
tp://blogs.yahoo.co.jp/horinkey/24533543.html

302 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 03:59:37 ID:q3dfJLpJ
>>298
20万超えそうだね。んで年末年始はつくば山と浅草寺でウマウマ。

303 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 06:39:25 ID:rDwDwjK3
汚 物車両
駄 目ダイヤ
窮 屈な車内

TXのことかな

304 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:21:44 ID:Z+aKvMMC
ららぽーとは期待はずれ

ってことで柏の葉も通過

305 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:24:40 ID:Z+aKvMMC
みらい平に快速停車を

306 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:33:28 ID:00fRM8o6
>>299
 おおたか(前月比+300)が減ったんじゃなくて南流山(前月比+700)が大幅に増えたのが理由。
 10月の定期切り替え時期にJR直行からTX経由に切り替えを認めさせた香具師が多いんじゃないかな。
 さすがに開業以来の安定運行とJRのヘタレぶりを見せつけられれば、
説得しやすいだろうから。

307 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 07:54:35 ID:CIi2+2wg
常磐線空いてきたからもう戻ってくんなよ。

308 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 08:10:26 ID:TPiTdqyp
>>307
あんま空いて収入が減っても、必死な水戸支社が特急増便と普通・快速減便で対処する予感。



309 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 08:40:27 ID:NstRF/yt
>>308

3月からはグリーン車の収入にも頼るんだろうな…。

310 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 10:34:41 ID:8iU92g0N
おおたかも増えてるはず。
柏駅に行ったら以前よりもさらに人が減ってた。

>>304俺も柏の葉は区快通過でいい。

311 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 10:53:21 ID:66zlXAw7
>>310
もう入院すらさせてもらえない末期癌患者には乗り換えすら苦痛なんだから
区快ぐらい停めさせてやれ

312 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 11:05:23 ID:BCJ9ehUb
>>305
 ヲイヲイ

313 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 11:21:54 ID:AKsdwlOy
>>303
馬鹿か。

314 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 12:52:19 ID:/UKI12ng
>>310はいつものアンチ柏厨につき相手しないよう願います

お国板でも、その粘着ぶりにキチガイ扱いされてますので。

315 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 13:01:32 ID:/UKI12ng
それと柏駅周辺の人の多さは相変わらずだよ。
くれぐれもアンチの虚言に釣られないように。

ららぽ開業日直後の休日に限っては、さすがに駐車場に
余裕ができたらしいけどね。

316 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 13:52:35 ID:2pubmDoh
>>303
縦読み

317 :三郷:2006/12/01(金) 15:35:27 ID:BmxmLmd4
三郷中央は今張ってたよ!ポケット時刻表は12/7からだって

318 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 15:41:04 ID:fhGm9wt8
柏駅を利用する実人数>>>>>>TXを少しでも利用する実人数

だからな


319 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:06:44 ID:mbdzRrGM
ご存知の方教えてください。

あるTXの駅(つくば、守谷など)から新御徒町までと秋葉原までの
定期の値段は同じです。ここで疑問なのですが、新御徒町までの定期で
秋葉原まで行けますか?

320 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:07:44 ID:LPN8IOtd
>>318
でたらめ言うなよ。

321 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:12:33 ID:fhGm9wt8
本当じゃん

322 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:18:29 ID:Hw+Ydl/g
>>319
>あるTXの駅(つくば、守谷など)から新御徒町までと秋葉原までの
>定期の値段は同じです。
 つくば?違ううだろ?
http://www.mir.co.jp/fares/f_no20.php

323 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 16:30:32 ID:Hw+Ydl/g
>>320
 柏厨=包茎豚は放置。

324 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 17:52:52 ID:/UKI12ng
つくづくアンチ柏厨と包茎豚の二人さえ居なければ
このスレも平和を取り戻すのになと思うわけで

325 :319:2006/12/01(金) 18:27:37 ID:mbdzRrGM
>>322
スマソ。つくばは違うね。おおたかでした。
質問の答え知ってる方レスよろ

326 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 18:33:20 ID:s//3uuJ6
>>319
定期の値段が同じ場合でも、定期の区間外へ乗り越す際は
乗り越し区間について別途運賃が必要。

327 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 20:37:54 ID:9lesnaGq
「柏の葉はビバリーヒルズの生まれかわりだ」
「高級な柏の葉は他所は当然、柏の葉自身も超えられない」
「『何故柏の葉は高級住宅地なのか?』それは柏の葉が高級住宅地だったからさ」
「他のTXの駅はライバルになり得ない。だって、柏の葉はスタンダードな住まいだから」
「柏の葉で過ごす時の俺はここではないどこかにいる」
「柏の葉に高級を感じない奴は二度と高級の本質に触れられない」
「不動産屋の人達には柏の葉の純粋な高級さに輝かしい希望を見つけて欲しい」
「…底辺の住宅地からデビューして高級住宅地を名乗ってる場所があるけど、
中途半端で自滅。 柏の葉は、高級がコンスタントにある唯一の存在にする」
「田園調布の腐った住まいとか住民とか、そういうの変えてやりたいですね。」
「開発をあと4、5年もやれば完成するだろう。」
「芦屋なら13年かかるところも、柏の葉なら2年だから」
「柏の葉を越えてみろ、柏の葉を愛してみろ」
「コピーできるならコピーしてみろっていうまあそんな感じの場所だね」
「(田園調布出身者の移住について)追い返しますよ。ここは俺の縄張りだから。柏の葉の高級住宅地を守る義務が、
俺にはあるから。みんなは安心して柏の葉ららぽーとを堪能して下さい(笑)」
「銀座で商売している人がきていたら、柏の葉に嫉妬しただろう」
「つくばのように無理やり学園都市と名乗るような真似はしない。今の柏の葉は、既に柏の葉ブランドに包まれている」
「「明日があるさ」はとんだ茶番。柏の葉には明後日がある」
「柏の葉ららぽーとでは他の地域の住民にマックスコーヒーを一気飲みさせる。柏の葉を一体化させるためにね」
「柏の葉はもっと評価されていい。「柏の葉:徒歩15分」の今の住まいは、俺にも二度と買えない」
「柏の葉の住まいはタイム・カプセル。30世紀の人間を驚かせますよ。逆に、今の奴らには少し高級すぎたかなって反省もある(笑)」
「日本の他の高級住宅地は住むに耐えない。足立区の都営住宅の方がまだ住める」



328 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 20:58:26 ID:pY9uIC5/
↑いつものアンチ柏厨乙

329 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 21:46:03 ID:BpA9YHk2
>定期の値段は同じです。ここで疑問なのですが、新御徒町までの定期で
秋葉原まで行けますか?

値段同じなら最初から秋葉原まで買えば良いじゃん
秋葉原〜新御徒町間の折り返し乗車も出来るし

330 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:11:53 ID:UbvYZ6d3
守谷は東武の春日部みたいなものか?

331 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:27:53 ID:pY9uIC5/
アンチ柏厨は野田線スレでも暴れてやがるな。
こいつの柏に対する恨みつらみの数々は計り知れないよ全く・・・

332 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 22:44:13 ID:00fRM8o6
ところで、改正ダイヤを線図にして眺めていて気付いたんだけど、
現行の朝にあった下りのTX1000運用の区間快速が無くなってるね。
今回の改正ダイヤの朝ラッシュは、実は上り以上に下りの変化が大きい感じ。
あと、つくば着7:00前後の回送2本は客扱いすりゃいいのに・・・。

333 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:32:53 ID:/zxo7wRV
>>319
行けるわけないじゃん。区間制なんだから。

334 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:44:44 ID:r22IAKml
つくば行き最終込みすぎ。
金曜日だけでも
臨時快速出して欲しい。

335 :名無し野電車区:2006/12/01(金) 23:47:24 ID:HYSWz7u7
>>334
その後の守谷行きはつくばに回送するんだよね。客扱いしてもいいのだが…

336 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:15:15 ID:UbZvTnal
ttp://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=348
つくばエクスプレスのご利用をお待ちいたしております。

337 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:26:10 ID:wdV8VMwn
23時台もせめて22時台のパターンダイヤで
運行してもらえれば。


338 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 00:45:52 ID:m5fuEeDs
>>335
つくばになんか回送しないぞ。守谷で入庫だよ。

339 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 01:03:01 ID:yOxb/Azl
明日昼の2時30分TX守谷駅に麻生太郎外相が来ます
暇だから行こうかなと

340 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 01:47:13 ID:Wa5/YJED
改札を出るところに「カレンダー販売中!」という手作りの看板があるのを見て、
思わず卓上カレンダーを買ってしまった・・・

341 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 02:37:59 ID:IAk9quSa
新しいダイヤって、朝の北千住の接続が微妙に悪いんだよな
快速から東武浅草行きの接続が出来なくなっちまった

342 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 04:33:00 ID:/73JoVil
>快速から東武浅草行きの接続が出来なくなっちまった

浅草ならTXでそのまま行ける
接続なら、渋谷方面に直行できる中央林間行の方が重要

343 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 05:23:17 ID:hmcjGQUR
>>329
学割なんじゃね?

344 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 06:43:37 ID:EwiHFfB6
本当に茨城にとってはTX様様だ

345 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:10:05 ID:OVC7FJZ+
>茨城にとってはTX様様

ついでにもう一つ、常磐特別快速タイプのTX快速を新設しよう:

秋葉原〜新御徒町〜南流山〜おおたか〜みらい平〜(各駅停車)〜つくば

346 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:16:55 ID:QMwTk3mQ
>>345
 わざわざ守谷を通過せんでも・・・w

347 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:44:31 ID:9fekDp14
>>346
守谷通過厨はスルーで。
弱小4駅から守谷にいけなかったら激しく不便なのは明白。採算取れた上での話だがww

348 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 09:58:51 ID:9fekDp14
>>335
ttp://rail.main.jp/dia/06-07-21-1.png
ここの緑線が回送のスジ。
ただし守谷以北のの回送はスジが数分ずれている。

349 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:28:50 ID:wdV8VMwn
次の金曜日からのラッシュ時快速・区間快速速度ダウン
ダイヤを厳守できるのなら仕方ない。
しかし、ダイヤ通り走行させようと思うと、新たな遅延が生じないか不安。

350 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:46:14 ID:RP2cnnct
>>346
守谷は各駅停車の始発駅、常磐線の我孫子に相当するから常磐特別快速タイプの電車は通過でOKじゃないか...

351 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:50:29 ID:a4JfA7fR
TX20駅合計の乗車人数19万→殆ど往復利用だから実数10万弱
JR柏駅1駅の乗車人数、減っても13万以上

352 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:52:54 ID:RP2cnnct
>>351
柏厨乙

353 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:24:03 ID:dzXucGL5
>>352
奴はどう見ても柏人じゃないだろ。てめーの目は節穴か?
包茎豚センサーくらい身に付けておけ。

354 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 12:51:02 ID:opOggMFm
>包茎豚センサー

豚のテール肉のことね
TXの車内は臭いぜーorz

355 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 13:25:29 ID:v+UmFHiM
乗降人数じゃなくて乗車人数なんだが…
本当に包茎豚はバカしかいないなあ。

356 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:01:10 ID:QMwTk3mQ
>>355
 たぶん豚は1日に1人が行きと帰りの2カ所の駅にカウントされてることを言ってる
つもりなんだろうけど、香具師が言うほど話は単純じゃない。

357 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:06:41 ID:yB1PR/Le
乗車人数とか細かいことはどうでもいいけど、利益を上げて借金を全額返すまでに要する時間が知りたい

358 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:18:13 ID:LLtlW18/
>>357
東京延長、8両化無しで累損解消までが40年じゃなかった?


359 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:19:03 ID:sTi10Pwz
つく電の車内ってすげえ田舎臭いんだけどなぜかな?

360 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:29:20 ID:QMwTk3mQ
>>358
 開業前の想定が確かそうだったね。


361 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:37:52 ID:yB1PR/Le
40年ステップ償還の住宅ローンを組んで豪邸を新築した人が、
竣工から1〜2年しかまだ時間が経っていないのに
手狭だから増築(8両化)をしたいとか、東京方面に土地を買い足し(延伸)したいとか
家計(沿線自治体の財政)状況も省みずに無責任な贅沢三昧を言っているという感じだな

それよりも、年収を増や(運賃値上げ)して、ローンの繰上げ返済を進めた方がいいのではないかな

362 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:38:49 ID:LZlCIlha
来週のダイヤ改正でラッシュ時の
旅客動向が楽しみだ。
思惑通り普通電車へ誘導できるかな。
おおたかの森では先発する快速系統へ
集中する。
南流山では待避無しと分かると
普通へ流れるか?
と予想

363 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:41:22 ID:QMwTk3mQ
>>361
>家計(沿線自治体の財政)状況も省みずに無責任な贅沢三昧を言っているという感じだな
 それを言うなら、当初予想以上に給料が上がったってことを付け加えてホスイ。

>それよりも、年収を増や(運賃値上げ)して、ローンの繰上げ返済を進めた方がいいのではないかな
無利子のローンを繰り上げ返済する香具師はただの馬鹿。



364 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 14:45:17 ID:QMwTk3mQ
>>362
 おおたかで、普通は長時間複本線に停車しているわけだから、座席が埋まるまでは普通に乗り込む。
それ以後にやって来た客はホームで快速系統との両にらみをして、すいてる方に乗り込む。
・・・と読むが。



365 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 15:21:44 ID:Dwcal4ja
レイソル、TXの特需のために絶対に勝つんだ

366 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 15:29:40 ID:yB1PR/Le
>それよりも、年収を増や(運賃値上げ)し

借金を返済するにしても、8両化、延伸するにしても、先立つものはお金だから、乗客が多い間に穏やかな値上げはしておいた方があとあといいかもね

367 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:05:43 ID:UbZvTnal
以前は値下げ厨が多かったが
近頃は値上げ厨が多いな

368 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:07:57 ID:VzfsOnHy
快速みらい平通過!
守谷で水色キハ352両が水海道へ向かうのを見たよ。

369 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:23:51 ID:gw9o4BDV
>>363
さらにテナント貸料や広告収入といった副収入もあるんだよね。
乗降客が増えればそれらも増やすことができるから
乗客の増加以上に収入は増えていると思われる。さらに貸料や広告料は
契約面を考えると効果がでるのはこれから。
よって順調に返せる公算が大きいと思う。

370 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:33:08 ID:VzfsOnHy
筑波山シャトル増発便(センター16:30発)8人で出発。
残念ながら山頂からの下界は霞んでるそうだす…

371 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:33:55 ID:dzXucGL5
柏レイソルJ1復帰が決定した。
収容人数の関係から多くのサポーターが来る試合を柏の葉開催にする傾向があるので
浦和、FC東京、新潟らとの試合は柏の葉の可能性が高い。
どれも現状の設備ではパンクする可能性大。
去年のFC東京戦でも改札前1時間待ちとかになってしまったわけで。

372 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:44:59 ID:NH/Zasiv
>>371
じゃあ、飛田給みたいにレイソル戦開催時には柏の葉に快速を臨時停車しる。
・・とかいうと柏厨とか叩かれそうだw
だが飛田給は普段各駅しか停まらないのに、FC東京戦開催時は特急まで停まるのだから、
可能性としてはあるはず。
特にレッズ戦は快速停めないと絶対に捌けない。

373 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:50:43 ID:Dwcal4ja
つくばのマラソンで停めて、浦和戦で停めないTX
そんなことになりそうな悪寒も

374 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:55:52 ID:rDKeZMwH
柏の葉折り返しはできないのか

375 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 16:56:01 ID:VzfsOnHy
筑波山シャトル北条駅近く通過。
筑波山は霞んでます…

376 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:00:52 ID:NH/Zasiv
>>373
うわぁ、それありそう。
『スタジアムのアクセス不便だぞ!』『浦和美園も似たようなものだろ!』
と罵り合うレッズ・レイソルのサポーター達w

377 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:01:13 ID:k3SbRO2d
むしろサッカー客のせいで一般の乗客に迷惑がかからないように
何本かのサッカー専用列車以外は、各駅停車も臨時通過すべきだな

378 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:22:30 ID:EwiHFfB6
現金客のサッカー客は大歓迎

379 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:27:37 ID:NH/Zasiv
>>377
サッカーは土日祝日開催が基本だから、イパーン人は大して乗ってないのでは?
試合開催時は開始前・終了後の短期間にサポーターが集中するので、その時間帯だけ
全部停めてやらないと、また柏の葉の駅からサポーターが溢れ出すことになるぞw
また、他チームのサポーターは普段TXに乗らない人たちだから、分かりやすいよう
全部停めておくべき。

>>378
同意。
ついでにJリーグパスネット(来期ならPASMOか?)作って一儲けしよう。

380 :区間快速キングスター:2006/12/02(土) 17:29:12 ID:eajoTrNt
>>377
>何本かのサッカー専用列車以外は、各駅停車も臨時通過すべきだな

これモロに一般の乗客に迷惑じゃねーか。
土休日でも柏の葉キャンパスで乗り降りする乗客は結構いるぞ。

381 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:40:38 ID:k3SbRO2d
柏の葉に用事があるやつはサッカーの時間帯を外していく
地元の住民はその時間帯は電車で出かけたりしないで
サッカー客相手に焼きとうもろこしでも売ってればよい

サッカー専用列車利用客からは割増料金と駅施設利用料をとってそれで儲ける
駅から人があふれれば近隣の飲食店も潤ってなおよい

382 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:42:07 ID:9fekDp14
>>350
特別快速は取手以北の各駅で客積んでいるから走れるんだよ。
つくば一駅の利用者数でオオタカまで走らせたらどうなるか。幼稚園児でも分かる。

その他にも関東鉄道との関係や、ハード面での問題など、前スレで語り尽くされた。
その時の、論破された守谷通過厨の捨てカキコをコピペ

901 名前:名無し野電車区 :2006/10/21(土) 08:10:30 ID:hRNH4gOf
↑がどんなに力んでみたところで、快速を守谷通過にするダイヤ改正作業が進んでいるという現実。

あいつ、必死だったよなwww

383 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 17:59:11 ID:FDzIv3Vs
守谷発北千住行きの
臨時区間快速でも
設定しておけ。

384 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:03:23 ID:D1xVklvE
今夜の筑波山夜景はベストとはいかなかった。少し透明度よくない。

385 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:04:53 ID:UbZvTnal
ららぽははっぱ駅へ向かうサポーター軍団のバッファーになりそ

386 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:10:44 ID:/B9Teq1d
南流山地下ホーム延伸の話はデマか。
ホーム混雑回避のため
6両のまま前後に停車位置を
変えるって話

387 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:31:10 ID:VzfsOnHy
女体山ロープウェイ広場は20人程度で静かに夜景観賞。
都内は見えなかったけど満足!
帰りバス時刻に合わせて降りて来たらマイカー族がドッと押し寄せて来て唖然!

388 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:32:34 ID:QMwTk3mQ
>>387
 天気図的には冬型になる明日の方が透明度は良さそう。

389 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 19:53:19 ID:VzfsOnHy
筑波山からセンターのイルミネーションみて駅来たら、一時間に3本かよww
次の快速4号車ボックスでは大宴会開催中www

390 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:10:24 ID:IAk9quSa
今日麻生外相が県議選の応援で守谷駅に来てたが、
同席した県会議長や地元出身の国会議員の話は
TXの東京駅延伸一色だったな。

自民党に投票すれば延伸は間違いなしだが
民主党じゃ駄目だとw

391 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:13:29 ID:VzfsOnHy
漏れも酒奨められてついつい大宴会に仲間入りww
逝ってよしでつか?

392 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:27:40 ID:7e0f/Opt
>筑波山からセンターのイルミネーションみて駅来たら、一時間に3本かよ

山に行って毎時3本なら、そんなに少ないとは思わない
富士山でも南アルプス、八ヶ岳でも毎時1〜1.5本程度しか電車は走っていない

393 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:29:03 ID:sTi10Pwz
つく電って宴会用のテーブルのサービスもあるから完全な茨城志向だよなwww

394 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:31:15 ID:sTi10Pwz
富士山、南アルプス、八ヶ岳とつく電
同レベル・・・・おめでたい

395 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:33:24 ID:SQvqFPwl
>>390
民主に投票します

396 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:43:50 ID:0WM1uwFa
>富士山、南アルプス、八ヶ岳とつく電
>同レベル・・・・おめでたい

もっと別の山、阿蘇山、恐山、大雪山とかに行けばもっと電車は少ないがorz


397 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:45:05 ID:sTi10Pwz
>自民党に投票すれば延伸は間違いなしだが


おこさまがいるなw


398 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:47:26 ID:QMwTk3mQ
夜景つながりの、函館山も少ないが・・・。


399 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:55:55 ID:sTi10Pwz
>>396
つく電ってそういう意味ですばらしいよね!!

400 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:07:06 ID:VzfsOnHy
>>400
氏ね

401 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:08:32 ID:NH/Zasiv
>>386
それいいな!
”嘘から出たまこと”で南流山と北千住はそうしておくれ。

402 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:27:34 ID:yOxb/Azl
麻生大臣の演説聞いて、トークは面白かったけど、TX東京延伸をうたってたから、
自民党に投票するのやめます。
その一言で凄い萎えました

403 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:31:32 ID:sTi10Pwz
保守王国茨城

404 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 21:46:57 ID:IAk9quSa
新幹線で出張の多い漏れは
東京駅延伸大賛成。

ミンス党から自民党に鞍替えしようかな

405 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:04:35 ID:LLtlW18/
選挙の結果ごときで延伸できるなら
とっくに成田新幹線、有楽町線延伸、半蔵門線松戸延伸
東京縦貫線、常磐新宿ラインが開通してるがなw
政治屋は口だけw
というおいらは○ミン支持だが・・


406 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:20:44 ID:UbZvTnal
>86 名前: まちこさん 投稿日: 2006/12/02(土) 21:04:24
>私も麻生さんの演説行きました。いつになく守谷駅が大盛況。
>小川一成さんも自民党も東京駅延伸に賛成派だったんですね。
>税金の無駄遣いだと思うので、私は民主党に入れます

う〜〜〜ん、「無駄遣い」の判定は難しいぞ

407 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:34:13 ID:IAk9quSa
何万という通勤難民が救われるんだから
無駄遣いとは言えないんじゃね?

車より熊の方が多く走ってる北海道の高速道路より
よっぽど有用だろ

408 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 22:48:08 ID:EwiHFfB6
守谷市のホームセンターが全国放送のガイアの夜明けに出ていた

409 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:26:34 ID:1wSrD1YV
守谷の外相の演説時、駅前からペデまですげえ人出だったな。
しかしその後の民主の演説、みんな帰っちゃって悲惨だった。
車の前で見てた人なんて10人か20人位だったな。

410 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:36:18 ID:IAk9quSa
来週菅直人と鳩山邦夫と橋本聖子が来るんだろ。
こないだは河村たかしが来たし。
守谷が日本の政治の中心になりつつあるなw

だけど何故いつも演説会場が
自民党は守谷駅前で
民主党はユニー守谷前なんだろ?



411 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 23:51:00 ID:b2xDOcjz
そういえば、小泉前総理がTXに乗ったよね?北千住までだっけ?

412 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:11:32 ID:8IUZtsKm
>>410
4月の衆議院の補選の時は、江戸川台に
安倍総理(当時の官房長官)と菅直人と鳩ぽっぽと渡部黄門様と蓮舫、
初石に小沢イチロー、武部最初はグー・さいとうけんがキタっけ。
TX沿線だと、大馬鹿の森に菅直人、南流山に小泉前総理、
それも1回きりじゃなくて、2度3度とキタ。

当時は「こんな田舎で必死だな」と思って( ゚д゚)ポカーン としてたが、
TX沿線は日本の政治の中心なんだw

413 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:23:07 ID:gcm86md1
平日守谷発07:53の快速は
どのくらい前に並べば座れますか?


414 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:37:58 ID:z6eUNyes
>>413
守谷駅を利用したことがないからよく分からんが、
7時44分より前に並べば100%だと思うよ。

415 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 01:54:46 ID:YP8kNaAP
菅直人=シンガンス工作員の釈放署名にサイン

416 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 02:23:06 ID:oAO4plVU
>>413
俺は44分着の区快から段落ちで始発快速に並ぶけど,
列は6列くらいになっていて,前の人の乗車がもたつくと座れない。
ここ数ヶ月は,並ぶ場所を考えないと着席不可。
(区快から降りる人も増えたし,始発があるためわざと区快を見送る人も増えた)
並ぶなら40分くらいからなら確実。それも階段から遠いところ。

逆にそこから並ぶようなら,寒いので普通に乗るのが吉。
むしろダイ改後は普通が狙い目。
俺なら空いてる普通に乗るね。快速は,待つ時間を相殺すれば速達効果薄いし。

417 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 05:33:22 ID:vcQbbrG5
だから守谷通過電車を設定した方が良いんだよ

418 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 08:05:34 ID:SA6UKvMj
地元の交通網整備に無関心な政治家なんて要らない。
民主党は中国・朝鮮のためにせいぜい頑張れや

419 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 08:31:18 ID:amfjuRhr
政治家が交通網整備をしてくれるといっても、その費用については住民が納税する

420 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 08:54:08 ID:/EZIKfA+
>>416
守谷市民には嬉しい悩みだな。
座って通勤できる事自体がイイね。
漏れも守谷に住もうかな〜とまじめに思う流山市民でつ。

荒れを期待している>>417はスルーで。

421 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 09:06:52 ID:ljoQEJW2
東京延伸を打ち出せば、TX沿線住民の浮動票の奴らを取り込みやすいとでも思ったんだろ。
舞台裏では笑いながら舌を出しているよ。甘く見られたもんだ。そして政治家のやる交通網
整備は身内の金儲けと選挙に勝つための手段。そのツケは最後に国民に回ってくる。

422 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:06:33 ID:mmjQwUoi
>>402=421?
>そのツケは最後に国民に回ってくる。
東京延伸の恩恵は国民に回ってくる、とも言えない?
ところで「最後に」っていつのこと?
国の借金600兆円超、そのツケはもうとっくに国民に回ってきてるよね。


423 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:30:16 ID:B83VVN32
ほらみろ、柏厨はここぞとばかりに柏を自慢してTXを貶める。
まあ自分たちの柏がすべてだと思って思い上がってるんだろうね。
周辺地域から見れば柏なんてただの田舎町だけどね。

大体今はTXの客のほうが柏駅の客より遥かに多いわけだが。

424 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:07:09 ID:6VrRApcI
>>416
413です。レスありがとうございます。
>俺は44分着の区快から段落ちで始発快速に並ぶけど,
自分もこれを考えていました・・・、どうやら無理そうですね〜。
普通電車では間に合わないので、一本早い電車に乗るか
あきらめて素直に立ったまま行くかで考えてみます。

なんかここ見てると、東京に近くなると地獄っぽいので
一本早い電車にしといたほうがいいのかなぁ・・・

425 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:09:53 ID:Vvx/+asR
精神障害者が奇名をあげながら乗り込んできた
ウザイウザイ

保護者はドコにいるのや?

426 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 13:04:51 ID:ThC/+3I3
>東京に近くなると地獄っぽいので

たしかにつく電は南線では地獄になるわなww
北線の田舎臭い空気が車内に充満したまま都心に突っ走るんだからなwww

427 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 13:10:14 ID:ThC/+3I3
つく電の利用者はまだまだ鉄道初心者が多いから
電車の並び方・乗り方にとまどうのは仕方ないこと
なんだろうねwww
淡々と乗りこなせるようになるにはあと10年はかかる・・・

428 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 13:12:28 ID:Xet79Zwh
82 :名無し野電車区 :2006/11/24(金) 15:39:01 ID:GQmrB1YO
束式に期待したって、池袋−竹ノ塚線なんか永遠にできないし、
TX八潮−西新井−大師前−江北−豊島−王子−西巣鴨−池袋という新路線の方が期待できるだろ。
これなら八潮市、三郷市、流山市、柏市etcにとっても、利便性が格段に向上するからな。
足立区の北半分、草加市東部、八潮市、三郷市、野田線沿線のユーザーをTXに持ってかれて、初めて危機に気が付くんだろ、束式は。

429 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 13:14:01 ID:KqY3pMvW
通勤急行
つくば〜(各駅停車)〜みらい平−秋葉原
通勤快速
つくば〜(各駅停車)〜守谷〜(快速停車駅に停車)〜秋葉原
通勤準急
守谷〜(各駅停車)〜八潮−北千住〜(各駅停車)〜秋葉原
普通守谷
守谷〜(各駅停車)〜秋葉原
普通八潮
八潮〜(各駅停車)〜秋葉原

430 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:04:34 ID:RlDUF81G
竹ノ塚のようなデンジャラスな踏切がない時点でTXの方が勝ってる

431 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:12:52 ID:LtW6ZuKS
>>425
俺はそいつよくここの常磐線スレで見るけど

432 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:26:08 ID:Vvx/+asR
精神障害者は八潮から乗り込んで秋葉原で消えた
奇声出して足バタバタさせてお菓子食べて………

433 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 14:49:08 ID:p6Mr43Qj
>>421
馬鹿か。

434 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:18:29 ID:YzQLbqHw
東京延伸を私の私財でやります。
とか公約したやつに一票!

435 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:48:48 ID:YSbUrsbI
>>433
そうだね、相当の阿呆だ。

436 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 15:55:00 ID:N1oea7Qj
今日はちょっと霞がうすいな。ちょっくら筑波山まで逝ってきまつ。

437 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:08:25 ID:KViYtjgQ
>>434
同意

438 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:09:36 ID:ThC/+3I3
>ちょっくら筑波山まで逝ってきまつ。

車ですか?バスですか?

439 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:10:37 ID:sPU1XYM0
>>434
「私の私財」って言っちゃうような候補者はどうかとw

440 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:19:24 ID:RlDUF81G
そんな候補は腹を切って切腹しろ

441 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:25:08 ID:kMFHaPWV
政治家の言っている公約らしきことをまともに信じているなんて地方人丸出し。
東京延伸の恩恵は国民に回ってくるなんてあるわけがねぇ。馬鹿ばっかり。

442 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:36:55 ID:s4neE67S
今夜の筑波山夜景はまずまず

443 :不死身のジャパネットつくば:2006/12/03(日) 17:42:44 ID:VraCAJZ5
つくば〜索道つつじヶ丘〜ケーブル宮脇間延伸
これにより、筑波山・女体山両方へのアクセスが楽になる。
ついでに、筑波山頂駅(ケーブル)からリフトかモノレールで、
男体山延伸を行えばよい。

444 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:25:27 ID:rnS2AvPY
今日守谷から上り区間快速に乗ったらいやに遅い。
快速以外は80km/h位で走るのかと思って運転席見たら
125km/hで爆走中だった。

TXってスピード感覚を麻痺させるねw

445 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:39:35 ID:mmjQwUoi
>>441
>東京延伸の恩恵は国民に回ってくるなんてあるわけがねぇ。
どうしてそう言い切れる?その根拠は?

446 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:57:58 ID:8IUZtsKm
>>444
つ 6000000000000駅の下りホーム

447 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:05:20 ID:ThC/+3I3
>>445
つく電東京延伸の恩恵に与れる国民は国民の0.01%以下だからな。

こどもでもわかるwwwww

448 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:09:54 ID:s6unE43N
明日は、ラッシュ時ダイヤ改正前最後の月曜日だ。
快速系統の混雑緩和が本当にするのか、
あえて混雑状況確認しておこうかな?
一週間後どうなっていることやら。
ダイヤ改正した後、その遅らせた時間に対して更に、
北千住手前で停車、遅延するような気がする。

449 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:13:59 ID:ThC/+3I3
つく電はJRのような混雑がないのが羨ましい・・・

450 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:21:13 ID:PACxNHiR
JRはつく電のような超長期債務がないのが羨ましい

451 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:37:06 ID:rnS2AvPY
つく電の債務は地元自治体のものだから、
いわば親から借りてる出世払いの借金のようなもの。
しかも出世できなかったら親の愛で債務免除。
全然心配する必要ありません。

452 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:37:36 ID:dGK2QziY
ダイヤ改正で普通、初っ端から本開けないほど混んでいたら凹む

453 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:38:31 ID:+ZydBZRK
>>445
恩恵に預るのはTX利用者だけ。あとあえて言うなら今回のようにそれをネタに票集めをする
政治家や工事施工できる土建屋など。TXを利用しない者がどのように恩恵を受けられるのか
逆に教えて欲しいものだ。しかも東京延伸したところで、秋葉原〜東京間の区間利用者は限り
なく0に近い。

454 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:39:48 ID:ThC/+3I3
つく電って税金泥b

455 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:58:23 ID:s6unE43N
東京〜秋葉原って途中に駅できる?

456 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:50:18 ID:ThC/+3I3
つく電東京〜秋葉原間に10駅くらい造ってやれば
ID:s6unE43Nは満足するんじゃないかなwww




457 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:59:59 ID:Nz798fzA
阪神「姫島」駅前の違法駐輪なんとかならんのか!?
あぁん?駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ入り口ふさいどるがな
むかしは監視するオッサンがいたろが、なんでいなくなったんだよ
監視員3〜4人立たせろや!あぁん?

458 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:02:43 ID:zBTTMH7m
>>450
酷鉄の債務を引き継いでれば、つく電どころの債務ではないけどな。

459 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:06:10 ID:y8Y7RlT+
土日の夕方、秋葉原からつくばに買える事があるが、
昼間より本数が少なくなっているよ。18:24発区快
なんかは2000系なのに守谷どまりだよ・・。つくば
に帰る連中は、18:36発の快速に並んでいるよ。な
んとかならないものなのかな。

460 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:12:59 ID:8b4JKLve
東京駅延伸の話が出てるけど
今、有力なのは丸の内仲通りの丸ビル付近。東京なのか大手町なのか微妙なところにできる。
それも大深度地下なので秋葉原より深くなる。
東京駅が目的地の人はいいけど、乗り換えに使うには不便。
丸の内線や横須賀線に乗り換えるならまだいいけど、新幹線乗り換えはかなりキツイ。
こんなのに何千億も使う必要があるのか疑問だ。

461 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:13:46 ID:ThC/+3I3
遠距離の客は快速に乗りたがるからなwww

462 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:17:10 ID:ThC/+3I3
>こんなのに何千億も使う必要があるのか疑問だ。

つく電ならば許されるんじゃない?www
いろんな意味でwwwwwwwwwwww




463 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:24:33 ID:y8Y7RlT+
>>遠距離の客は快速に乗りたがるからなwww

区間快速もない。茨機内4駅は土日の18時代に36分も電車(つくば行区快)がない。

>>460

(遠距離客からすると)
まず、北千住に待避線をつくって、快速、区快のさらなる高速化が先だと思う。


464 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:29:38 ID:EZQBW3Pw
つくばいく外人の平均ランク高いんだから、彼等をスマートに連れていくため
にも東京までのばせ
くだんない大阪の地下鉄に税金突っ込むならこちらのほうが有意義

by大阪人

465 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:32:42 ID:mmjQwUoi
>>460
1兆500億円もかけて新線つくる必要があるのかという意見も多かったが・・・
今やたっぷり恩恵に浴していまつw

466 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:33:18 ID:ThC/+3I3
スマートに連れていくためにはグリーン車が必要だね
つく電には無理だがwww
まあ、つく電は空いているのが救いだがwww

467 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:34:33 ID:YSbUrsbI
463に一票。
技術に詳しい人は、速度アップはできないとか言う人もいるけど、
なんとか速度を上げることはできんのかね?
試運転では160キロくらい出したんだから、営業運転であと15キロ、自足140キロくらい
だせたらもっとかわると思うんだけどねえ。

468 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 21:37:35 ID:ThC/+3I3
>>465
常磐線の混雑緩和という第二常磐線としての使命は果たしているね
ある意味たっぷり恩恵に浴していまつwwww


469 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:03:16 ID:UbCEkaxv
細かいコトはよくわからんが、正直、朝の守谷快速、区快は1000系使った方が効率(?)いいんじゃないの?

470 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:19:59 ID:vfdSyq/0
>>466
貧乏乙!グリーン車なんか低所得者の乗る車両だろw
私は特急で行きます!

471 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:25:15 ID:vfdSyq/0
>>ID:ThC/+3I3
オマエゆうづる?一日暇だな!彼女でも作れよ!

472 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:34:10 ID:c3Vm/x8d


ID:ThC/+3I3



こいつすげーレス数。

池沼?

wwwばっか多いしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

473 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:37:37 ID:N1oea7Qj
>>467
 試運転で160なんか出してなかったと思うよ。


474 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:37:59 ID:PACxNHiR
柏の葉ららぽーと周辺は今日も終日交通渋滞
TX乗らないで、みんな車で来ているな
なんたって、駐車場2時間無料だもんね

475 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:51:29 ID:Bcd3uGrx
>>469
折り返しが「つくば行き」になるので無理。


476 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:03:17 ID:UbCEkaxv
>>475
サンクス。アホなこと言ってすまなかった。

477 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:26:45 ID:ACfACrM/
>>474
あれくらいの規模の店は、どこにでもある。
ららぽーと目当てに20キロ以上も離れたところから来る人はほとんどいないと思う。

478 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:55:33 ID:B83VVN32
ららぽはねえ・・・おおたかに期待。
柏の葉はTX沿線でも人気は下の町になる、予想は結構当たる俺が言うから正しいだろう。

それ以上に柏駅前はおおたかSCの開業により大打撃を受けるのは確実。
流山、野田市民は言うに及ばず、柏市民や我孫子市民、埼玉県民も
柏駅前を敬遠しておおたかを利用するようになるからね
周りでもおおたかが発展したら柏駅前にはもう行かないという人が大多数。

479 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:58:14 ID:L8hIZA+n
新時刻表
6日か7日だってさ。
例の全列車掲載の時刻表もあるってさ。

480 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 01:35:55 ID:Dgwhh9fe
大馬鹿駅前のショッピングセンターは、本当に客が入るのか?
あそこは車で逝きづらいし、野田線に乗って来る香具師は
柏まで逝っちゃうだろうし。

葉っぱららぽーとは、モラージュと共にマンセー渋滞に悩まされた
挙げ句、客を奪い合って共倒れかな?(w

481 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 06:02:06 ID:oXlxn1iv
>>474
開業間もない、しかもクリスマス・年末商戦かきいれのこの時期に渋滞すらしなかったら失敗だよ。ま、柏の葉の道路は整備されているからほかと比べて渋滞しないといっていた隠れ比較厨が
いたけど例によって客観性のない理論が見事に実証されたことにはなってあきれた。
で、入ってみたけどありふれたSC。無駄にゲーセンはでかいし似たような店がひしめき合ってて、そのうち飽きられる運命と見た。
渋滞するくせさえないSCという結果になりそうで全く見掛け倒しwww。



482 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 06:44:32 ID:np6NRuGQ
2004年にオープンした駐車場3000台、観覧車も有る同じ県の某SCは
オープンのときは駐車場で2時間待ちだったが、今は・・
郊外のただでかいだけのSCはすぐ飽きられる。

483 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:04:48 ID:6ulewCbr
やっぱりお歳暮とかはデパート(そごうや高島屋)じゃないとね
母談

484 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:23:57 ID:AMrMcv1u
>>483
 じゃあ、百貨店(西武)が核テナントの大型SCのつくばクレオスクエアでおkだな。

485 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:34:05 ID:1UeJzMQp
>>482
アウトレットコンサート長柄はどうみても終わってる。
半分以上が空き店舗。

486 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:37:33 ID:3W1HD52p
おおたか厨(お国板のアンチ柏厨)の妄言もいよいよヤバイ領域に入ってきたなw

487 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:40:35 ID:3W1HD52p
>>484
地元つくばの人はそこでいいだろ。
何当たり前の事いってんだ。
例えるが西武があるのに、水戸の京成まで行く馬鹿など居ない。

488 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 10:40:25 ID:AMrMcv1u
>>487
 いやね、駅前に日本百貨店協会に所属する百貨店があるのは、TX沿線ではつくば駅だけだなぁと思ってね。
 おおたかにできるのは高島屋ちゅうてもサテライトだけだし。

489 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 11:11:56 ID:AH1noF+E
>>486
今度は常磐スレで暴れてるよw
柏に怨みがあるのか知らねえがもう病気だなw

490 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 11:29:26 ID:F6lwdN5z
>>483

タカシマヤはとにかく,そ ご うはナイだろよ...www

491 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 12:38:42 ID:9SEYVlw2
改正以降も、もし状況改善が不十分だったら…
いい加減ホーム整理員バイトを導入しる!八潮からおおたかまでの優等停車駅に。せめて八潮と南流山だけでも。

492 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:21:57 ID:vYoR36oh
おおたか厨(お国板のアンチ柏厨)≒アンチ東葛飾


という可能性は無い?

493 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:28:08 ID:bBaMDjhm
ついでに秋葉原で折り返し乗車する奴を追い出してほしい。
全員降車させてから閉扉するとか。
秋葉原は利用者の多さから考えると駅員が少なすぎる。

494 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 14:59:58 ID:3W1HD52p
>>492
奴は純粋に「柏だけ」嫌いだからその可能性は薄い。
その馬鹿アンチは常磐線スレで堂々とアンチ柏宣言しちゃってるし。

495 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 16:24:32 ID:mDYKQP2V
>>493
 そんな手間をかけられるほど経営に余裕はありません。

496 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:01:00 ID:vYoR36oh
>>494
そっか・・・じゃあ常磐スレと共通のテンプレとしてスルー汁との注意書きくらいは必要だな


497 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:01:34 ID:0qFKAQGh
南流山やおおたかの客が増えたといっても
まだまだ南柏や北柏なんかにも及ばないんだよね

なにせ20駅合計で柏1駅よりも少ないんだからね

498 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:04:35 ID:r7RrzueT
>>497

柏人はこうやって他都市を貶め柏を過大評価する最低な奴ら。







499 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:05:17 ID:vYoR36oh
過剰に柏マンセーする奴もスルー対称だな・・・。

500 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:08:14 ID:r7RrzueT
もともと柏厨が柏マンセーして他都市を煽ったのが騒動の始まりだからな。
柏厨はあちこちでこのような行動をしている、陰湿で汚すぎる

501 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:09:32 ID:vYoR36oh
>>500
だからってやり返したらスレは荒れて行くだけ。
スルーするのが一番。

502 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:11:06 ID:r7RrzueT
>>501
まあ、これで柏厨が諸悪の根源であることが明らかになったわけだがね。
その罰は柏駅前の衰退という形で現れる

503 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:11:31 ID:3W1HD52p
>>497-498
なんてひどい自作自演・・・

504 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:12:05 ID:5LqTB0qe
そういえば最近「ホーム柵から離れてお待ちください」って
アナウンスが加わったね。


505 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:12:48 ID:3W1HD52p
柏人だけが諸悪の根源だとか言ってるいつのもアンチ柏厨の妄言を信用する前に
常磐線スレを見ろ。

506 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:14:40 ID:3W1HD52p
>>501
やり返すもへったくれも、ああやって工作するのが奴の手口だから。
お国板でも証明されてる。

そもそも先制攻撃も大体はアンチ柏が突然煽りだすパターンばっかだよ。
>>498とか>>500なんて何たる茶番だと思うぞ。

507 :連投禁止回避:2006/12/04(月) 17:18:13 ID:IX+iNw39
>>500
ってか>>500GETオメ

508 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:18:18 ID:Tr6K2apJ
つかおとといTX乗ったとき守谷では「3番線の電車は各駅停車秋葉原行きです」って言う自動放送だったんだけど
柏の葉では「2番線の電車は普通秋葉原行きです」っていう新しい自動放送に変わってた。
自動放送の更新は順次やっていくのかな。

509 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:22:04 ID:IX+iNw39
>>506
うん でも大概のアンチは無視されれば居なくなるんじゃない?・・・居るかも!?


510 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 17:49:38 ID:ihVuQk3+
メイドに萌える鉄道。メイドさんについて語りましょう。

511 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 19:18:36 ID:h9K9vUS3
>>499
 過剰に柏マンセーする香具師は包茎豚のなりすましだってのが、過去スレで判明してるわけだが。

>>501
 >>13-14だね。



512 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:01:37 ID:wqEKpg7O
>>491
俺は某KOで駅員バイトしてたけど、
ホームドアがあるから、バイトがいても対応が難しいかも試練。
(基本的に、「挟まれた乗客を押しこんで乗せる」というのができない)
アナウンスと誘導で均等に並んでもらうのと、駆込防止の「人間ブロック」しかないかな。

…「すぐに の 発車です」という駅員さんが
 守谷から秋葉原に異動している件。



513 :512:2006/12/04(月) 20:10:55 ID:wqEKpg7O
>基本的に、「挟まれた乗客を押しこんで乗せる」というのができない

連投スマソ。補足。↑の意味は、
「駅員はドアに挟まれるのはご法度」「自分の安全最優先」という大原則。
TXで車内にお客さんを押し込むときは、
必然的にホームドア内部に立ち入ることになる。
ホームドアの自動開閉機能やアラーム鳴動機能などを考慮すると、
「押し屋」が活動するのは難しいと思う。


もしバイト業務中に負傷事故でもあれば会社の責任になるが、
ワンマン運転+ホームも駅員1〜2名のTXでは難しい。
根本的に人を増やすか、ホームにペイントでもして分散乗車を促すか…。


514 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:37:20 ID:np6NRuGQ
近いうち、混雑が増して乗り切れなくなったら
押し屋も使えなくて遅延しまくりになるのか?

515 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:42:13 ID:ivZrrB92
メトロ南北も朝はよく遅延するな。これからどんどん利用客が増えれば
常磐や田都を笑えん状況になるかも。

516 :512:2006/12/04(月) 20:44:38 ID:wqEKpg7O
>>514
毎朝利用してて思うが、TXの場合は、最ラッシュ時の
学生の通学利用が目立たないので、比較的余裕がある。

というのは、学生がいると荷物が多い&かさばる(かばんなど)のと、
特に子供や女学生は固まってチンタラ乗降するので、荷物挟みや乗降遅延の原因になりやすい。
また、女性専用車の乗り降りがスムーズなので、当面は問題なさそう。
(京王の慢性遅延原因、個人的には専用車の存在だと思う。
 →詰めて乗る、空いたドアに回る等しない。挟んでも無理に押し込めない=触れないので、対応に時間を食う。)

517 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:46:23 ID:mB287C5V
まぁまぁ、ごちゃごちゃ言わずにいっその事、TXに就職を。
募集してるよ。TXのHPをご覧あれ。

518 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:50:11 ID:Tr6K2apJ
>>517
今話題になってる駅員の正社員募集だね。

519 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 20:53:24 ID:ivZrrB92
HP見た。

職歴が1年以上なきゃ駄目じゃんorz

520 :512:2006/12/04(月) 20:57:37 ID:wqEKpg7O
募集してますね。何人採用なのかな?

521 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:02:17 ID:hG9w6Ttp
包茎豚がひよって応募しそうな悪寒

522 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:21:53 ID:ihVuQk3+
メイドさ〜ん

523 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:24:15 ID:ihVuQk3+
メイドラインTX

524 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:26:04 ID:/tXVvLPf
身体条件で視力が1.0って両眼でしょ

525 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:29:39 ID:+R4q/FRJ
毒法は企業に入りますか?
入るんだったらMIRに転職したいでつ。
研究者としては先が見えないし
TXの将来に人生賭けてみたい。

526 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:39:39 ID:h9K9vUS3
>>525
>毒法は企業に入りますか?
 問い合わせ汁。


527 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:40:39 ID:hG9w6Ttp
5人のウテシ枠に5,000人位殺到しそうな悪寒w

528 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:07:04 ID:bENBEH1y
ウテシじゃなく駅員じゃん。
でも、問い合わせとか含めたらソレくらいの数字になりそう。
それより銀座郵便局って、また書類選考は外注か。

529 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:16:53 ID:+R4q/FRJ
30歳間際で任期付ポストの毒法職員がつくばに1000人はいそうな悪寒。
英語で乗客案内できたり
関東一円の鉄道路線全部暗記してるような香具師も大勢いるだろ。
しかし接客態度が(ry

530 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:18:08 ID:ihVuQk3+
この路線、メイドに支配下

531 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:27:37 ID:GmNBw9ue
駅員は年収どれくらいになるの?
なんか休み微妙に少なさそう。


532 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:31:11 ID:hG9w6Ttp
ワシもウテシになれる?30歳毒法職員
  彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 プゥ〜ン
  ‖|‖ ◎---◎|〜
  川川‖    3  ヽ〜
  川川   ∴)д(∴)〜
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄



533 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:38:56 ID:+R4q/FRJ
「医師免許を持っているのでグモの片付けは得意です!!
現場で死体検案書すぐ書いて法的処理も完璧!!」
ってアピールしたかったんだがTXでは関係ないよな……

534 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:00:49 ID:Y7GeSodz
>533

つ [グリーンスタッフ@JR束]

グリーンアテンダントじゃないぞ。

535 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:26:57 ID:JHH7tH8P
TX沿線では、
つくば ◎
つくばみらい ×
守谷 ×
柏 ◎
流山 ×
三郷 ×
八潮 ◎
足立 ×
台東 ×
千代田 ◎


536 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:41:32 ID:IX+iNw39
三郷 △  くらいにしてくり・・・。

537 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:59:58 ID:r7RrzueT
柏は×。

538 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:11:21 ID:Rh2zyn9r
八潮は××だろ
少なくとも◎はない

539 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:12:20 ID:N80IxpBc
守谷は×××だろ
少なくとも×ではない

540 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:15:32 ID:ULJpiFyY
>>535
何を言っているのかよくわからんが…駅前の開発具合?

541 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:19:28 ID:CwFTviqf
つくば ◎ は、つくばには勝った、という意味だと思う

542 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:24:15 ID:JJeoFe9X
>>512
自分もKOにいたが、当時から朝女性専用だった新宿方先頭車両でも押し屋は普通に活動してたけどな。慢性的な遅延要因はインフラだろう。
TXで押し屋を導入するなら、ホームゲートは駅扱いということになるかな。

543 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:03:40 ID:updk8SQs
ラッシュ時の速度ダウン
南流山〜北千住間2分って、通常時の区間快速と同じ速度か?
改正したピーク時は、普通と区間快速の2本立てで良かったような気がする。
でも三郷中央と八潮に停車させると更に所要時間増えるのか。
難しいな。

544 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:14:00 ID:C193uqEo
>>535
何の評価?他にも理解してない人いそうだから解説頼む。

545 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:52:01 ID:oFA6zS1i
>>528
・ 職歴1年以上
・ 駅員の募集なので、ECの運転免許までは要求していない
・ 元日立電鉄の社員も頑張っている
・ 採用がH19年4月
・ 石岡、玉造〜つくば駅は約20km(通勤可能)

であれば、かしてつが問い合せている可能性も1%くらいは
あるかも知れませんね。

546 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 02:39:34 ID:vNtDY1FI
TXのせいで廃止とか言ってる会社の人間なんか採らんだろ。
定発も自動改札も電車も知らん素人同然だし。

547 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 02:52:43 ID:C193uqEo
>>546
何も知らない素人よりはいがっぺ。

548 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 03:11:10 ID:jVujkusk
何も知らない素人よりタチ悪い。

549 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 03:14:07 ID:C193uqEo
>>548
なんでで?

550 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 07:23:07 ID:33qEFclE
関鉄職員が多いこの会社だぞ。
連れて来るに決まってるだろ。

551 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 08:03:01 ID:072p+ZwO
>>550
であれば、DC運転免許を持っている人には、
いち早くEC運転免許を取得して頂き、
ラッシュ時の増発などに役立ってほしいものです。

552 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 10:09:17 ID:RkCCApN2
朝はよく管理職が駅で採時していたけど
それがダイヤに反映されたのかな?

553 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 11:54:04 ID:uCj0kDJ8
今回の募集。
よく見るとどこにも鉄道会社職歴1年とは書いていない。
ってことは、いろんな連中が募集するんでないかい。
例えばどっかの街比較しているワケわかんない連中とか。

>>550
今回はいろんなとこから連れてくることはしないですよ。

554 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 12:00:10 ID:jDIChEjV
入社テストに街比較が出たりして

555 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 12:56:11 ID:blAbQHR5
問1 柏の葉キャンパス駅に快速電車を停車させろという要望があります。どう考えますか。
問2 債務返済の前倒しのために当社が取るべき対策を述べなさい。
問3 混雑緩和のために(ry

556 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:28:31 ID:jDIChEjV
問4 弊社における守谷の位置づけをどう考えますか?

557 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:37:43 ID:hDL+WOeJ


問1ははっきりノーという。大反対。わがままな柏市民の要望聞く必要なし
TXは柏だけのものじゃないんだよ。
それどころか区快も要りません

558 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 14:40:36 ID:hDL+WOeJ
問2、3は早期8両化かな。混雑緩和すれば乗客もさらに増える
問4は守谷は非常にいい街。おおたかとともにTXの中心となるだろう

先日SCがオープンしたぐらいではしゃいでるどっかのキャンパスシティとは大違い。

559 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:56:02 ID:cA5PMm3y
秋葉原に新しい電光掲示板付けるんだね

560 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 15:56:20 ID:ysv9y4Rh
答1 放置
答2 客を増やせ
答3 増便
答4 基地の入出区

561 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 16:29:35 ID:Y+epq7h+
>>559
すでに稼動してるよ。

562 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 16:30:54 ID:L/Y3DSkz
オオタカもキャンパスも現時点では守谷駅務管理所の支配下だからなぁ。
守谷はTXの(少なくとも運転上の)主要駅ですな。









利用者数5位だと、どう屁理屈付けても営業上でも主要駅なんだが・・・。
叩くいたり、通過論議する理由が分からん。

563 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 16:31:58 ID:L/Y3DSkz
叩くいたり → 叩いたり

564 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:20:49 ID:yMI/OpMq
>>557-558

>>498でお前自身が言ったことと、とことん矛盾してますなぁ!アンチ柏厨さん。
いかにお前が口先だけの最低野郎であるかの証明にしかなってないよそれ。

結局お前は柏を貶しさえできれば大義もへったくれも関係ないというクズ人間。

565 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:24:40 ID:yMI/OpMq
いつものアンチ柏厨はああやって柏を貶め他都市を過大評価する最低な奴。

498の言葉をそっくり引用するならこうでいいかしらね。
全くもってこの通りだし。
アンチ柏厨の、あんな説得力のカケラすら見られない言動を見せられちゃ
正しいと思えなんて土台無理だって事だよ。

それにしても毎日毎日柏煽り柏煽り・・・マジメな話精神病だよあんた。

566 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:27:46 ID:yMI/OpMq
>>555-556
マジレスするが、うざい比較厨を釣るようなレスをするのはやめろ。
そんなの書いたって、柏叩きしか頭に無い変態アンチ柏がいい気になってレスするだけだろが。

567 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:31:14 ID:yMI/OpMq
八潮も三郷も流山も柏も守谷もつくばみらいもつくばも
TX沿線においては同格、この基本原則を忘れるなよ。
下らない比較煽り厨は絶対排除、引き続きこの精神で行こう、TXスレ住人の皆。

568 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 17:55:13 ID:QmlxabAH
八潮とつくばみらいが同じって言われてもなあ?

569 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:01:28 ID:JJeoFe9X
>>568
差別厨乙
今本屋にあるピクトリアルにも八潮駅は荒廃した地域に作られた旨書かれてるぞ。どこだって五十歩百歩なんだから、同列どころかそうやって比較すること自体が間違ってる。

570 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:05:42 ID:hDL+WOeJ
柏の葉快速停車なんて


どう考えても柏の葉利用者以外は反対だろ。

なんならここで聞いてみるか?柏の葉に快速止まってもいいか?と。
答えは分かりきってるが。

571 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:08:30 ID:yMI/OpMq
>>570
柏の葉利用者が、柏の葉に快速止めろとここで声高に言ってると言うのか?

せいぜい、お前のような粘着アンチ柏厨を釣る目的の愉快犯が
たまに言ってる程度だろが?

それに乗じて比較貶し叩きを堂々とやってるお前の言動こそ許せねぇ。

572 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:10:43 ID:nFmhGlio
>>254
 亀レスになるが、こういう修正ができるかもしんない。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/061208.htm

>>568
 TX総合基地はつくばみらい市筒戸にあることもお忘れ無く。

573 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:29:44 ID:omkUXGn8
朝夕は通勤快速。通常の快速停車駅加えて、八潮、三郷中央、葉っぱを追加。
代わりに南千住は通過。
日中・土日祝の終日は快速。快速停車駅のみ停車。


574 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 18:41:50 ID:nFmhGlio
>>573
 今はまだ北千住でさばききれてるが、そのうちに南千住に分散しないとさばききれなくなるような希ガス。


575 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:21:58 ID:ngB+eABa
>>571
柏の葉利用者が、柏の葉に快速止めろとここで声高に言ってると言うのか?

いってるよ、前から。
開業前は東大だとか光井とかあげつらって、おおたかよりも上という思い込みで必死に。
開業後はおおたかを叩きその反発者をおおたか厨と呼んで、おおたかを下げることで柏の葉を上げようとし(その結果不動産スレでは千葉物件がまるごとTX沿線スレからたたきだされたが)
その後は不動産スレでもないこの鉄道スレで、いまだに柏の葉だけの話題を出そうとしている。
(ちなみに南流山から柏たなかまでの千葉県駅の話題をするやつは柏の葉以外殆どいない。ひところ叩かれたおおたか厨なぞ全くでてこないだろ。なぜならおおたかにかなわない柏の葉厨がおおたかの
話題をしなくなったからだよ)
571、もう一回このずっと前のスレッドからよく読めよ。ひどいぞ柏の葉厨は。
おれは570では断じてないが、おそらく570や俺のように思っている奴はごまんといるよ。


576 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:30:37 ID:7lUkIWgw
快速 秋葉原〜(各駅)〜北千住〜南流山〜おおたか〜柏の葉〜つくば
区快 秋葉原〜(各駅)〜北千住〜八潮〜(各駅)〜南流山〜おおたか〜(各駅)〜つくば
普通 秋葉原〜(各駅)〜柏の葉

577 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:47:24 ID:bc8V4Cp3
>>575
あまりにヒドイ思い込みぶりにワロタ

それと○○では断じてないが〜ってレス、前とパターン一緒じゃん。
自演するならもっとうまくやろうぜ?

大多数の住人が、お前の言ってるような事などどうでもいいとしか
思われてないことに気付いてない時点で相当マヌケだけど。

とりあえずさ、柏貶しというか街比較や街貶しみたいなのは
お国板でやってちょうだいよ。
あんたみたく連日しつこいのも嫌われるよ?
わかったら巣にお戻り。

578 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:12:01 ID:ngB+eABa
>>577だれが自演じゃぼけ、1週間以上かいとらんわ。従って比較もしとらんわ。
おまけに571に書いたんじゃ。bc8V4Cp3なんかに用はないわ。この妄想ぼけ、引っ込んでろ。


579 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:29:40 ID:t3Iy/bSQ
柏の葉はたしかにいいね
東京にそれほど遠くなくて、まだ自然が残っている
常磐線でも柏と取手では月とスッポン、柏の葉と守谷みたい

580 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:40:44 ID:QmlxabAH
そうだね
所詮イバじゃ話にならん

581 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 20:54:28 ID:L/Y3DSkz
>>579-580はスルーで。
守谷市民と柏市民を喧嘩させようと必死ですな。

582 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:04:08 ID:imX5qs5j
>>573
同意。
さらに朝夕の浅草通過と休日の南千住通過をすれば、より良いと思う。
後はレイソル戦の時のみ葉っぱを停車。

>>574
南千住では連絡運輸を設定していないし、千代田線や東武伊勢崎線の利用者、
日比谷線の始発利用者はやっぱり北千住を使うから通過でおk。
第一、誰も南千住で乗り換えようとしていないことは圧倒的な利用者の少なさが
証明している。

583 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:09:40 ID:nFmhGlio
>>582
> 圧倒的な利用者の少なさ
 ・・・は、
>連絡運輸を設定していない
 ・・・のが原因なんじゃないかなぁ。
 定期を2つに分ける手間を惜しまなければ、守谷、おおたか、南流山
それぞれからは北千住も南千住も同じ運賃だから、乗り換え先の目的地によっては
南千住乗り換えの方が若干安くなるわけで。


584 :583:2006/12/05(火) 21:19:08 ID:nFmhGlio
スマソ。南流山は違った。


585 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:46:25 ID:FLEvvbcr
>守谷市民と柏市民を喧嘩

まあ、利根川を挟んで江戸側と蝦夷側ですからね
弥生人vs縄文人でしょうか

586 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:50:44 ID:oznh4pNY
南流山、7日朝ラッシュ時にホームで旅客動向を
ビデオ撮影する。
との張り紙があった。

587 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:14:59 ID:7DuurVWI
秋葉原ダイビルでのTX沿線シンポにいってきた。
経営企画部長さんがパネリストで面白かった。
あんまり目新しい発言はなかったけど。


>沿線比較厨
守谷と柏じゃ果たす機能が違うからね。
沿線が画一的に発展しても面白くないでしょ?
単純に比較してる人はそういう視点が足りないとおも。

588 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:32:04 ID:fXT9Gskc
だね。
それぞれの駅に良さがあるのに、蹴落とすことでしか優越感にひたれないなんてね。
妬んでる様にしか見えない。

589 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:34:26 ID:uuK94DRd
>>587
2chで、これ以上TX沿線を辱められつづけるのは耐え難いという話でみんな頷いて、お開きになったのか。

590 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:10:43 ID:Tq4LQ5fS
>>585
昨日柏の葉のららぽに行ったんだけど、
隣の席に座ってる人たちが、地元の人だった。
けっこう方言がきつくて時々何言ってるかわかんなかったぞ。
柏も地元人はけっこう方言使うんだと感心した。

591 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:30:14 ID:CwFTviqf
>柏も地元人はけっこう方言使うんだと感心した。
柏弁とイバ弁は違うのでせうか。

592 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:35:48 ID:dMPsCUNu
>>583
南千住乗り換えのほうが安くなる場合ってのはかなり限られているんじゃないか?
それに北千住なら日比谷線の始発もあるし千代田線にも乗り換えられる。
南千住のほうが乗り換えに有利になるということは、
TXに関してはほとんどの場合でないと思う。
JR〜メトロの乗り換えなら南千住のほうが安くなる場合も少なくないだろうけど。

593 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:15:57 ID:skkJT8G/
連絡運輸自体は現状のままで、
TX〜北千住のりかえ〜日比谷線の定期で、TX南千住改札を通過可能にし、
結果的にTX〜南千住〜日比谷線の迂回乗車を可能にするという
可能性はまったく...ないよなぁ。



594 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:19:30 ID:h9HpPO5O
>>591
なんか違うね。茨城弁みたいに無アクセントじゃないし。
でも、それ以外はけっこう似てる。

595 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:40:09 ID:9+bEVcmn
>>578
逆ギレするくらいなら最初から下手な事言わなければいいのに。

あんたの主張が正しいと言うのなら、不動産板のTXスレが
千葉版とそれ以外に分裂したのは、おおたか厨が
執拗に柏駅前を貶してスレを荒らしたのが原因だという声も正しいし
あんたのように柏の葉がおおたかより劣ると決め付けてかかる痛い厨に対し
それぞれに特色と個性があり、その優劣は一長一短だという声だって正しいんだよ。

あんたの主張なんぞ吟味するまでもなく最初からそういうレベルなの。
わかったらお国板へ帰れよな、このスレにはお前さんのような
比較厨は要らないの。

596 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:44:13 ID:7oUnoDmC
>>593
文章はとても判りやすいね。
でもこんなのあり得ない。

597 :512:2006/12/06(水) 01:39:07 ID:gqDkQkpd
>>586
結構至近距離で撮影されるよ。ホームで5・6人くらいいて
ホームと電車の境目にカメラを向けてえんえん撮影。

京王でもラッシュ時に急行停車駅でやってたことがあるけど
駅係員の立場としては邪魔だった(ホームが狭い駅でもあったし)。
こっちは仕事中だけど映りまくり…できるだけ避けてはいたけど。


598 :512:2006/12/06(水) 01:44:23 ID:gqDkQkpd
>>587
おお、あなたも行かれましたか。

聴講生の提言(?)はいりませんでしたね。大学生の方がまだマシ。
せっかく市長やTX関係者呼んでるんだから、話題はしぼって欲しかった。

正直、沿線自治体とTXにおける相互認識のズレと、
沿線自治体の交通政策への無策(というか無知?)がわかりました。
(鉄道インフラの長短や活用についてニュートラルな目線で考えていない。
 地元のよさを活かす、というだけで具体的発言なし。)

自転車を持ち込み可能にしてほしい、なんて陳情があったそうで…。
ま、質問がカットされたのは残念でした。

「TXのライバルは常磐線じゃない」なんて発言も何度もありましたよ。

599 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 02:01:44 ID:MSkeqxul
平日つくば発08:12の区快と08:26の快速は
どのくらい前に並べば座れますか?


600 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 02:01:58 ID:30uS9ql1
>>597
桜上水か?

601 :512:2006/12/06(水) 02:07:52 ID:gqDkQkpd
>>600
内緒。とりあえず急行停車駅のどこかです(笑)。スレ違いなのでsage。


602 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 03:53:25 ID:nCNBFHQH
>>585
だから守谷には利根川を渡る橋がなかった
今はTXの鉄橋があるけど、守谷を出た快速は柏市は全部通過して、流山市に停車(それも2駅も)

603 :柏厨:2006/12/06(水) 04:15:12 ID:EZYiEWiv
柏厨は、常磐線では柏が中心的な位置を占めているから、柏の葉もTXの中心だという考え方なんじゃない?

もちろん守谷には壮絶な嫉妬心を抱いていて、
・守谷の快速通過(>>576のように葉っぱ停車論までww)
・守谷は柏より田舎だという概念(喪前の住んでいるのは北部だよww)
この2つを忠実に希求しているわけだ。
実際には利用者数を見ての通り、守谷の圧倒的な利用者数に、葉っぱは太刀打ちできない。
必死にも「守谷は乗換駅だから」と理由を付けるが、関東鉄道守谷駅の利用者数は1日8100人。
引き算をすると、TX守谷駅単独にも及ばない事実が明らかに。

すでに柏北部の人口密度は、守谷の半分をきっており、南部のおかげで辛うじて威張れる状況だ。

オオタカにも嫉妬するのが柏厨。
現在、葉っぱ付近での最大の脅威はオオタカで、特に駅前商業施設のブランド力にはららぽーとは足元にも及ばない。
将来的に東葛地区の拠点となるのは確実で、もはや現実から目を背けるしかない。そのためレスも、
・流山は柏のブランドに及ばない(これは守谷を見下すのと同じ考え)
・将来的には葉っぱと共倒れするだろう(よかったなww)
このように弱いものとなっている。

更には、勝てる相手を探すべく、つくばとも比較してしまう柏厨
・人口密度が低い(それは守谷市民があんたを見た時のセリフだよ)
・所詮茨城(これまた見下してますな)
もちろん、計画都市として、つくばと葉っぱは似たもの同士であり、比較するものではない。
とにかく都会嗜好な柏市民は江戸川区にでも引っ越せ。

604 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 04:16:39 ID:EZYiEWiv
>>602
つ利用者数
つ行政力

605 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 06:38:32 ID:9+bEVcmn
あからさまな包茎豚の釣りレスに毎度のアンチ柏厨が反応し
柏を徹底的に扱き下ろす。

こんな茶番劇毎日見せられちゃ、そりゃ柏市民もやりきれませんわな。
ただの叩かれ損。

606 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 06:54:52 ID:6mP5kAOO
>>595
執拗に柏駅前を貶してスレを荒らしたのが原因だという声も正しいし
あんたのように柏の葉がおおたかより劣ると決め付けてかかる痛い厨に対し
それぞれに特色と個性があり、その優劣は一長一短だという声

そんな声、そんな意見、みなさんありましたっけ?どこのスレでも見たことないけど。
天の声?空耳?妄想?パラノイア?いや・・・・。
完全にコワれてる柏の葉厨。・・・・こわい・・・。

607 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:06:16 ID:hq6CjRUN
>守谷を出た快速は柏市は全部通過して、流山市に停車(それも2駅も)

逆のパターンの方がすぐれものかもしれない
つくば〜柏の葉〜...

608 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:24:22 ID:Zjcewr8C
>>606
>そんな声、そんな意見、みなさんありましたっけ?どこのスレでも見たことないけど。
>天の声?空耳?妄想?パラノイア?
それってあんたのことでしょw
不動産板の過去ログ持ってこようか?
年中パラノイアなアンチ柏厨にとっては都合の悪い意見は無かった事になってるらしいので。

609 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:28:12 ID:w8+MGL79
柏の葉厨=三井工作員
おおたか厨=みずほ工作員
つくば=三菱工作員

旧財閥同士の仁義無き戦いは続く・・・。

610 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:31:44 ID:Ey5HIkAC
おまいら市境を越えて行動しないのか? 生まれてこの方住んでいる市から外に出たことがないのか?
社会経済は市なんて狭い範囲でくくれるものじゃない。TXでつながったのだから、生活圏は同じもの同士だろ。

611 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:49:03 ID:9+bEVcmn
>>606
・・・・
アンチ柏厨には心の底から呆れ果てるわ・・・

モラルなんて代物など何も無いな、あるのは自己満足だけか。
真実など無関係、とにかく柏が100%悪いと自動変換される
その精神構造なんぞ理解すらしたくない。

人生の限られた時間をキチガイの相手に使ってしまう俺も
十分馬鹿なんだろうけどな・・・

612 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:52:01 ID:Zjcewr8C
>>610
包茎豚
アンチ柏厨

この2種類の生物に関しては、社会の一般常識が通用しない。

613 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 08:59:35 ID:HjqeGsc9
>>592
>JR〜メトロの乗り換えなら南千住のほうが安くなる場合も少なくないだろうけど。
 JR〜メトロが少なくないなら、同様の理屈でTX〜メトロも少なくないって言えない?


614 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 09:05:37 ID:mee1+QaF
>>603

その通り。
柏の葉、及びららぽなんておおたかの足元にも及ばない。
それどころかおおたかは普通に柏駅前も抜いて東葛一の商業、住宅地域になる。
柏駅前なんて道路も狭いし、それぞれの店も大したことない、
常磐線で必ずしもトップというわけでもないし、首都圏のほかの町と比べても
大したことない、ライバルがいなくてこの程度か。

おおたかが柏駅前も抜くのなんていとも簡単だよ。
すでにこの地域に引っ越してくる人は柏駅前や柏の葉よりもおおたかやセンパを
住居として選ぶからね。

615 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 09:12:09 ID:mee1+QaF
道も狭く街の規模も大したことない柏駅前

道路も整備されSCに魅力的なショップがそろい、良質な住宅街が
形成されるおおたか駅前

どちらが今後東葛の中心になるかは明らかだ。

616 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 09:20:29 ID:mee1+QaF
松戸を煽るのも柏厨?

松戸駅前は治安が悪い(柏駅前のほうが治安もっと悪いですがw)
松戸駅前は商業が終わってる(すぐに柏駅前もそうなる、つか松戸のほうが結構いいもの売ってる)

617 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 09:23:36 ID:Zjcewr8C
>>614-616
妹の指先が兄の下半身を・・・


まで読んだ。

618 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 11:05:23 ID:AZRBtJOM
>>599
>平日つくば発08:12の区快と08:26の快速は
5分前では危ないかもしれない。
今朝は、たまたま用事があり7時56分でしたが、5分前では座れませんでした。

619 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 13:17:00 ID:4ew1olP1
狭い日本で柏がダメだのウザスギ

620 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 14:14:56 ID:kyxqIm+I
柏とおおたか 取手と守谷  そしてこの戦いは永遠に続くのであった
めでたしめでたし

621 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:32:56 ID:NoL+CD42
明日からポケット時刻表配布開始されるけど何時ごろ行けば置いてあるかな?

622 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:50:56 ID:2lMbzhsd
これアンチ柏厨(=おおたか厨)にマジレスしたほうが負けだろ。
包茎豚にマジレスする気すら起こらないのと同じ心境。

623 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:15:38 ID:kyxqIm+I
ヤッパリ6両はつらい つらすぎるぞ

624 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:35:08 ID:qr67Olv8
もう時刻表配ってるよ?

625 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:46:06 ID:cZPola1I
今年の大晦日は終夜運転じゃないんだね。
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=349

626 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:45:51 ID:zvKyb2ia
折り畳み式の時刻表も明日から配布されるのかな?

627 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:27:46 ID:FcQgjNfZ
速度低下した快速が北千住の手前で遅延。
実質、各駅停車と同じ所要時間に陥るのか?

628 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:41:16 ID:jDgScDZN
折りたたみ時刻表もう配ってるよ

629 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:45:49 ID:Z9pgEpV/
来年8月以降の三郷中央が楽しみ
人大杉の三郷中央は1回しか見たこと無い

630 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 20:52:38 ID:VFPSFn8s
>>609
茎崎にはどこの財閥が後ろについてるの?

631 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:04:51 ID:jDgScDZN
日本ハム

632 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:14:06 ID:rucxJ2DT
さぁ通報するのじゃ!!!
http://www.sakurakikaku.net/

633 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:37:45 ID:hQtkBQ0d
>>625
今年、終夜運転しない理由は。

去年の利用客が2000人しかいなかった。そのうち深夜の利用客はたったの500人もいなかった事。
つまり走らせても電気代のムダって事。

もう一つは2駅しかない某県民沿線住民が騒音だ何だってやかましいから。
時刻表は明日、ホームページにアップされるってさ。

634 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:39:34 ID:1/ckApka
>>626 >>628
北千住では改札で駅員が配っていた。
他の駅ではどうだろう?

635 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:08:52 ID:cZPola1I
>>633
 深夜に500人もいたことの方が驚き。

636 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:52:06 ID:vywadNwW
折り畳み式の時刻表は10月の鉄道フェステバルや11月のTXまつりでは
折らずに配布しているのを見ましたが、駅配布の物は駅員が手で折って
いるの?、それとも印刷業者が自動折機で折っているの?

637 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:57:59 ID:MSkeqxul
>>618
>平日つくば発8:12・8:26・7:56ではどれが比較的空いてますか?


638 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:01:43 ID:gI1meaj2
>>636
駅員ががんばって折っています。

>>635
でしょ!?
オラも聞いて驚いたが・・・。でも利用したのはほとんどが下り。浅草帰りの人
ばっかり。
上りはチョーガラガラだったそうな。

639 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:04:33 ID:iXnulxi3
>>633
確かに500人て言ったら、一編成片道分しかいないんだな
電気代&乗務員、駅員の無駄だな。

640 :名無しの駅員:2006/12/07(木) 00:04:34 ID:rsOPnygP
>>636
駅員の手織り

641 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:05:49 ID:ZFVpxLOe
>茎崎にはどこの財閥が後ろについてるの?

関東つくば銀行

642 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:50:43 ID:pTfPUMeK
まあ繰上げ繰下げ対応で十分

秋葉原は改札口付近に電光掲示案内がいつの間にかに出来とる

643 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 00:58:37 ID:gI1meaj2
>>639
全て無駄ってことで。
ホントは延長運転もやめようかと思っていたらしいよ。
ただ、つくば行延長運転の列車は妙に多いらしいが。
なぜ多いかは不明。
それに拍車をかけたのが某県の八と三の付く駅の沿線
住民がうるさいのなんのって。
やれ、電車がうるさいだの
やれ、電車が通ると地震が来たみたいに家が揺れるだの
やれ、電車が通るたびにテレビの画像が乱れるだのって、うるさいんだなぁ。
あそこの沿線住民だけは。
だから三の付く駅のアキバ寄りのカーブではホントはもっとスピード出せるのに
100キロで走らないといけないハメに。
ここでスピードダウンしているおかげでアキバ-つくばが45分に。あそこが100以上で
通過出来たら44分になっていた。

644 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:19:10 ID:G+NEH3OW
>>643
カーブでスピード出せないのは、ホームのカント不足だと。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%83%B7%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%A7%85

645 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:38:58 ID:DT96wzBo
>>644
その通り。
構内に十分なカントつけたら、ホームと電車の隙間が開きすぎて乗り降りの際
大変なことに・・。

>>643
他の路線ならともかく、TXが揺れたりうるさかったりするわけないだろ。
そもそも三郷中央の駅前は原っぱで、文句言う住民いないじゃないかw
全て無駄なのは藻前の存在自体。

646 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:50:00 ID:vLH52OPu
テレビの画像が乱れると言ってくる人がいるのは事実です。
ただ、駅からは結構離れているので言いがかりみたいなものですが…
ミュージックホーンを鳴らせなくなったのも某地上駅の住民から
苦情があったからです。

647 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:51:02 ID:oX9EU6Xy
>>643はダサイタマにすら嫉妬してる田舎者かよw

648 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:53:39 ID:o3k6zIPA
しかし三郷中央の大カーブ、下り快速も区快や普通みたいに
B標の所から減速開始してくれないかな。せっかくホーム手
前までは正規のカント量取ってあるのに、外環をくぐる時点
で105まで落としてるのは若干もったいない気がする。むろ
ん数十秒も変わらないだろうが。

649 :_:2006/12/07(木) 01:54:12 ID:DT96wzBo
もっかの悩みは、改正初日、区快に乗るか、普通に乗るか。

650 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 01:58:20 ID:jmV3CvWT
改正直後は普通のほうが空いている気がする。
その後普通のほうが混んできて
また快速に戻る客が出てくるが
結局は普通のほうが若干混んでると思う。
メトロ東西線を参考にすると。

三郷中央や六町付近はなぜあんなにグネグネしてるんだ。

651 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 02:00:54 ID:DT96wzBo
>>646
それはTXじゃなくって外環のせいなのではw
さいたまの友人が言っていたのだが、さいたまは外環の外側と内側では極端にテレビの
映りが違うそうな。
その友人は、外環の内側から外側へわずか数キロ先に引っ越したら、地デジがそれまで
『教育テレビ以外全部映っていた』のに、『テレ玉以外全部映らなくなった』そうな・・。

スレ違いスマソ。

652 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 03:31:32 ID:Mbmuv01k
>>651
それ、外環沿いに展開してるケーブルテレビも関係してるらしいんだが・・・。
友人から聞いた話では9ch映る所はoutらしいよ。


653 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 04:43:18 ID:nn6NNciw
>>645
>ホームと電車の隙間が開きすぎて乗り降りの際
大変なことに・・。

地面に「Mind the Gap」と書くとか。

>>653
テレビが映りにくい→ケーブルテレビ敷設、という因果関係のような。




654 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 05:59:42 ID:d3XmuMyv
自分にレスするな

655 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:07:03 ID:vaQz7Z2Q
南流山駅ホームで、ビデオ撮影をやっているのか?


656 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:16:18 ID:1LsnAqLP
>>636
定期券売り場で定規使って時刻表折りたたんでいる駅員の姿なら見たことがある。

657 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 10:35:25 ID:tKZDgJAC
東京!埼玉!千葉!茨城!
最強チバラギ!筑波原!

658 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 11:31:39 ID:gI1meaj2
>>643はダサイタマにすら嫉妬してる田舎者かよw
そのダサイタマに住んでいてTX利用者だが何か?

>>646
MHが鳴らせなくなったのはその通りで。

カントが確かに足りないなぁ・・・。
仕方ないか。

>他の路線ならともかく、TXが揺れたりうるさかったりするわけないだろ。
>そもそも三郷中央の駅前は原っぱで、文句言う住民いないじゃないかw
事実、それがうるさいっていう住民がいるんだよね。
中の人に聞いた事あるよ。
あの近辺の沿線住民は要注意なんだと。

659 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 13:17:02 ID:oX9EU6Xy
ID:gI1meaj2=ダサイタマン かよ


660 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 14:03:32 ID:lbcqqY4e
俺の上にいる奴は納豆臭くてたまらん

661 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 15:01:49 ID:iqcOmRJh
秋葉原駅でものすごい
勢いで時刻表を10部ぐらい
持っていったオヤジは
何に使うのだろうか?

662 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 15:14:49 ID:V4gC+DF3
ずりねた

663 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:09:01 ID:oX9EU6Xy
>>660
昼食に納豆食べたが・・・良く解ったな!オマエは天才か!

664 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:19:41 ID:vaQz7Z2Q
さて明日の朝の乗客動向は如何に?
個人的には朝より夜間のほうが興味あるが。

665 :守谷人:2006/12/07(木) 19:39:34 ID:d3XmuMyv
直流専用車でいいから増備してくれ〜

666 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 19:53:28 ID:ZQakc3rT
>>665
 足りないのは車両じゃなくてウテシみたいだよ。
 今度の改正ダイヤでも、ラッシュ時必要編成は1000、2000ともに13編成ずつみたいだから。
 まだ、1編成ずつ余裕(ラッシュ時2本増便)がある。


667 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:01:49 ID:gI1meaj2
明日、改正後の列車に乗る方へ
普通2本と区快1本が7時前半に2000系が3連続でやってまいります。
守谷から乗車の方は普通でのんびりとボックスシートにご乗車下さい。

668 :守谷人:2006/12/07(木) 20:08:40 ID:d3XmuMyv
何で開業したばかりなのに動脈硬化起こすんだよ〜

669 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:11:26 ID:6jRYIUm7
いよいよ明日からですな、新ダイヤ。これで普通も快速並み。いやはやうれしです。混雑も快速並になっちゃうかなぁぁぁぁ。

670 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:14:01 ID:FhGxs0jl
>>668
速度が速いので間隔を広く取らなきゃいけないからね。
会社に定期代もらっている通勤客が殺到したのもあり。

新ダイヤでトラブルが無いことを願いたい。

671 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:27:01 ID:BorR+JwW
ATCはデジタル方式?デジタルならアナログ比べると、
間隔狭く出来るし。


672 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:37:35 ID:oshMmiRm
明日は普通で行って見るかな。

673 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:43:12 ID:iXnulxi3
>>671
デジタルでもアナログでも
乗客がいっぱいでドアが閉まんなきゃ発車できなくなるがなw

674 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:55:15 ID:vaQz7Z2Q
秋葉原着8時21分着の快速は
ダイヤ改正直前の今日、南流山でドアが閉まらず?
出発が遅れていた。
この快速電車から、八潮で普通を待避させるわけだが
大丈夫か?

675 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:21:21 ID:yQtYJgmd
折り畳み式の時刻表、これまでのやつはつくばと秋葉原の取り合わせだったのに
改正版はなぜかつくばと万博記念公園、元に戻してくれい

676 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:34:55 ID:ZQakc3rT
まあ、TX車両はドアに持病があるからなぁ。


677 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:42:47 ID:FhGxs0jl
借金返済のために客を呼ぼうとしたが

戦略的運賃を設定
6両3種別
朝ラッシュ2回待避
ホームドア

客が予想外のスピードで増えてきてやばくなってきましたorz

678 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:55:28 ID:MQ2GgO2P
社員活き活き大作戦やってた頃は天国だった・・・

679 :674:2006/12/07(木) 22:08:47 ID:vaQz7Z2Q
時間間違った。
秋葉原8時41分着だ。

680 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:22:06 ID:MQ2GgO2P
>>679
その快速のあとの区快あたりからは
急速になごやかムードが復活しだす感じで、
むしろ下りの方が混んでる事も。
まあ、その後の2〜3本が少々遅れても、もうラッシュも終わりだし。

681 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:32:42 ID:DT96wzBo
>>652
ふーん、そうなのか。
友人は近所の人に聞いたらBSデジタルだけ視聴で、地デジは皆あきらめているらしい。
2011年になったらどうなるのやら。

>>658
それって、外環補償のおこぼれにあずかれなかったヤシがわめいているだけでは?
全然うるさくないから、TXの中の人はスルー汁!

682 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:36:47 ID:DT96wzBo
>>653
いや、既に6号車寄りホームに『足元に注意』って黄色地に黒文字で書いてある。
(秋葉原とかも同様)
そもそも、ホームと車両との隙間が少なく高さがぴったりなのがTXの美点なのであって、
JRによくある『嵩上げしてもまだ高さが足りないホーム』みたいになってどうする。
ちょっとぐらいあってもいいだろ、って思うかも試練がそれは甘い。
昔、某駅で朝寝ぼけてて、ホームと車両のそのちょっとの高さを乗り越えられず、
ステップに爪先が当たってそのままホームと車両の隙間に落ちたことがある。
とっさに手が出て腰のあたりまではまったところで止まったが、手が出なければ
氏んでいる所だった。
健常者の漏れでもそうなのだから、年配の方や障害を持っている方はなおさら危険だろう。
なので、そんなバリアフリーの時代に逆行する思考ではなく、中央快速線の東京駅構内の
ように秋葉原・つくば駅構内のシーサスを45km/hから60km/hのものに交換するとか、
沿線全体のメリットになるような高速化策を考えるべき。

683 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:39:49 ID:eWE87nr7
>>655
どーせAV撮ってるんだろうと(ry

684 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:01:21 ID:gI1meaj2
改正後から
守谷6:40発と47発の普通は2000系ですよ。

685 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:18:04 ID:6Sd1oltP
借金早期返済は
グリーン車導入
特急車輌導入

グッドウィル買収

686 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:29:17 ID:v0/jQwN6
>>683
AV撮影専用車両乙

687 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:51:01 ID:DT96wzBo
ポケット時刻表手に入れた。
八潮退避の普通の乗り納めをした。
いよいよ明日はダイヤ改正♪

688 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:52:52 ID:+C/0wHma
明日の改正が楽しみだ。
普通激混みの予感

689 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:09:11 ID:Z/NyXPpH
案内を聞かなければ普通電車に乗らない人多数と予想。
そのうち徐々に快速系統と乗車率の均一化が進むと予想。

でも快速は、南流山〜北千住間を全体的に速度落とすのか、
それとも八潮から北千住間で速度落とすのか?

690 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:28:41 ID:KWCoyZdk
ATOは常に現示の範囲でフルスピードだから速度は落とさない、
というか落とせないとおもったけど。
変にウテシがブレーキ取ったりコードにぶつかったりすると例のガックン運転になるし。
(トンネル内コードが変わる要所で微妙にブレーキかけてうまく北千住に滑り込むウテシもいるにはいるが)
だから停車時間で調整するんじゃないの?

691 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:40:10 ID:KkbLazYT
南千住エクスプレス!南千住エクスプレス!

692 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:40:00 ID:zJbtgQOw
>>671
デジタル。運転席モニターに前方停止位置までの距離とか進入番線が出てきたりする。
東西線に導入中のやつと同じシステムらしい。確かにATC開放用の開閉器が同じやつだ。

693 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:51:26 ID:KWCoyZdk
普通に軌道回路利用したメトロのCS-ATCだろ。
ただし軌道回路区分は最短わずか60mで伝送系は誤解されやすいデジタル信号を使用してはいるが。

ってか普段からコード変化と軌道回路の区分標識に注意して線路見てれば
連続的に現示変化可能な「デジタル?」なんて思うことはないはずだけど。



694 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 03:08:44 ID:d5/NIznJ
>>693
それはデジタルATCの範囲を狭く解釈しすぎでは?電子連動な上伝送方式がデジタルである以上は少なくとも東海道新幹線や日比谷線以来の「アナログ」が介在する余地はないし、利用可能な機能も営団CS-ATCとは異なるわけだし。例の前方距離とか。

ついでにいえば、ここの住人全てがそこまで観察熱心なわけでもなかろう。

695 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 03:27:54 ID:KWCoyZdk
根本的に固定された軌道回路上に現示信号を流し、
次の軌道回路に進入してはじめて次の信号を受け、現示が変化するシステムは
デジタルATCの考え方と基本的に違うはずだが。
前方距離などは単に01までの軌道回路の長さを合算した値をパネルに出してるだけで
べつに難しい技術でもなくCS-ACのオプション程度だと思うけどね。
多機能になってるとは思うけどあくまでも階段制御で根本的な部分が違う。

696 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 06:10:02 ID:t1fXD7Gc
快速は南千住を通過汁!
快速は南千住を通過汁!
快速は南千住を通過汁!

697 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 07:21:28 ID:eH1jt7Yx
通勤普通のレポートをたのむ。

698 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 07:23:43 ID:VEU+lECZ
ダイヤ改正正解なのか?

699 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 07:35:26 ID:Iy62bWZ4
南流山7時30分発普通
ホームで乗車見合わせ客が少々。
やはりダイヤ改正があるのは知っているが
八潮待避無しで秋葉原先着は
あまり知られていない。三郷中央出ても
吊革まだ使える程度。


700 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 07:41:02 ID:cAPZEbjy
狙い目は区間快速直前の
普通電車だ。
当面の間は。しかし六町で混雑だ。

701 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 07:43:30 ID:hvbW3OfN
>>700
快速、区間快速を六町停車にすれば、混雑が分散されるよ
六町利用者乙でした

702 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 08:19:24 ID:WlYdBl8C
>>696 >>701
じゃあ、快速・区快を南千住を通過して六町停車ってことで。

703 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 09:37:09 ID:Ron2n2gx
みらい平7:40発の区快。おおたかの森から先でやや混雑緩和された感じ。南流山でのギュウギュウ具合もやや少なかった。でも焼け石に水だな。


704 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 10:04:47 ID:1s0aT32u
>>695
余談ですが、TGVのTVM430みたいに、
・軌道回路。区間ごとに制限速度を現示
・現在区間から2区間先までの制限を読み、一段ブレーキ可能
はどう扱われますか?

705 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 12:07:09 ID:r3k2xVbj
俺、今日休みでわからんのだが、
朝のラッシュは普通も快速系も定刻運転できたの?

706 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 15:08:01 ID:zJbtgQOw
>>695
D-ATCだってDS-ATCだって軌道回路は使ってるぞ。移動閉塞じゃないんだから。
ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/d-atc.htmに定義されているデジタルATCの条件のいくつかは満たしているし、そもそも貴殿が想定しているデジタルATCというのは車上演算制御型に限るということでしょ?それだけを指したいのなら、また別の表現を使った方がいいのでは。

707 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 17:47:25 ID:KWCoyZdk
>>705
>東急や営団に導入された一段ブレーキ制御ATCは、理想的な運転と保安度の向上を目指し、アナログ方式では究極の方式といえる。

残念だがそもそも最初の見出しですでにメトロの一段使ってるここは
アナログと言い切ってるんですけど。
朝、ダイヤ乱れ時に前方予告後、コードにぶつけて全制動で速度落としてる段階でデジタルかどうかの議論は発生しないと思うけど。


708 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:04:25 ID:SEFGHHdI
難しい話ばっかりで、ダイ改の後の状況が全然書き込まれないところを見ると、
この板には普段乗ってるやつなんかいないんだな、多分。

709 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:24:38 ID:72a/rv9l
北千住〜秋葉原乗車の漏れには混雑の違いはわからんかった。
ただ、秋葉原での快速系統と普通の発着番線が逆になったので
みんな微妙に慌ててるw

710 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 18:46:28 ID:QJwEqN80
朝は勝手に六町利用者にされたものだが
実際の利用者少ないのか?ここは?


711 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 19:27:43 ID:dE+9BHJg
4061列車だが、女性専用車反対の抗議乗車のグループがいる。
駅に通報たのむ。


712 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 19:30:49 ID:dE+9BHJg
プラカードを持って、男女1名ずつ。

713 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 19:33:47 ID:SEFGHHdI
そういうのは荒しみたいなもんだから、
スルーが正解かと思う。

714 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 19:50:43 ID:dE+9BHJg
どうやら北千住で降ろされたらしい。後ろに歩いていったのもいるが。。

715 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:26:33 ID:L8qV+Jnk
>じゃあ、快速・区快を南千住を通過して六町停車ってことで。

ラッシュ時は全部普通にするのが一番確実
余計な退避も不要だし、六町などの乗客が分散される
優等がない分、途中の優等停車駅での優等への乗客集中が起きない

716 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:27:20 ID:PekW5U0r
今日の朝、快速後の普通乗ったらめちゃ込み

>>709
帰りいつもの癖で、何も確認せず秋葉原から乗ったら快速だったw

717 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 20:59:34 ID:aWqiFdw9
夜間はジャストタイム快速の
一本前の普通電車が八潮待避するか否か慣れるまで判断を要する。
20時52分秋葉原発は8分あるので
おおたかの森まで逃げきり。
21時55分発は5分差なので
八潮待避って事だな。
一部列車をのぞきおおたかの森まで先行は
混雑分散に有効だが
そのうち乗客分散されるんだろうな。

718 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:09:24 ID:dZgZQP4v
>>712
女性も反対する♀車って一体・・・

719 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:09:56 ID:DQfS2NTb
つくばエクスプレスのニュースを見て、また、つくばエクスプレスに実際に乗車して見て、つくば(センター)に住みたいと今頃になっていいはじめた人がいます。今までは、どちらかというと地元情報、土浦とか、周辺部
とかからの引越し組みがつくば駅近くのマンション購入者の大部分
を占めていましたが、ニュースが全国的に流れ始めたため、東京や神
奈川の人の目にも触れるようになりました。つくばの不動産は高価で、大抵の需要に対しては、冷静に考えて見ると、茨城県内にはもっと割安でお得な代替物件が必ずあるものですが、東京や神奈川のセンスではちっとも高くな
いので、つくばバブルに拍車がかかること請け合いです。

720 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:16:09 ID:ILDjfwCW
要所で普通電車が
おおたかの森まで先行することを
アナウンスされても
普通電車を見送る人は
守谷以北に住んでいるに違いない。


721 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:33:49 ID:VEU+lECZ
TXって京浜急行の本線とほぼ一緒 だったら静そうな、つくばの方住みたい

722 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:36:16 ID:dZgZQP4v
>>720
普通電車は普通守谷止まりだからそれも道理です。

723 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:54:19 ID:o3FBHWa9
単線非電化に高架複線電化ハァハァ

724 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:05:21 ID:Z/NyXPpH
意表をついて
八潮駅で快速を待避する区間快速なんてのを
設定したら面白そう。そこそこ速いし。

725 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:12:41 ID:WlYdBl8C
>>715
そうするとセンパ・たなかは輸送力過剰になってしまうから通過w
それと青井・南千住を通過にしておけば、北千住混雑時の遅延回復がしやすい。

726 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:21:25 ID:xk4nDYnw
>そうするとセンパ・たなかは輸送力過剰

そうはならない
ラッシュ時は全部が普通になるというのなら、センパ・たなかは住宅地として大発展する

727 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:25:17 ID:tmeAwUYD
>>726
ほっておけよ、通過しろってことしか言えない厨房なんだから

728 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:30:12 ID:0hncpW0I
>>719
都心回帰現象が一巡して都心の地価が高騰し始めたことも遠因にあるのでは?

729 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:42:53 ID:xk4nDYnw
>つくば(センター)に住みたいと今頃になっていいはじめた人がいます

そして実際に住んでみると、数年後にはもう後悔しています

730 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:45:47 ID:blVs61lp
>>729
間違い→数年後
正しくは→数日後、あるいは数分後

731 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:54:23 ID:BnQDJ8SM
官舎に住んでる人たちが一巡するまで高止まりだと思うよ
老朽化して皆出たがってるけど子供は転校させたくないとかでいろいろで探し回ってる人多いよ

732 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 22:57:09 ID:AbovTF1X
ん〜と、そこらの話題は不動産板でヨロ。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1158395480/l50

733 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:16:35 ID:xk4nDYnw
>官舎に住んでる人たちが一巡する

そうなると、官舎がガラガラになり、それを壊してまた新しいマンションが建つ
もうそのマンションを買う官舎族はいないから、値崩れ

734 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:30:51 ID:gdAPhIB2
俺今日帰りに守谷から柏の葉まで利用したけど、2000系が来た以外は遅かったから何も変化感じなかった

735 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:31:33 ID:AbovTF1X
ID:xk4nDYnw

包(ry?

736 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:34:42 ID:Z98050af
守谷から柏の葉じゃ何の変化も分かるはずあんめ!

737 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:38:30 ID:o3FBHWa9
試される大地

738 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:57:56 ID:GCtB4u4t
南流山。8時近くの快速に乗ったが、混雑度合いに
何ら変化はない。
各停が後続に抜かれないという認識がまだ希薄なようだ。
しばらくしないと、混雑度合いが解消されるかわからんな。

739 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:14:53 ID:dEayj569
つくば行きの最終に今守谷から乗ったんだけど、すげえ混雑。
守谷到着時点で150%以上、大量に下車してもなお、立ち客多数。
守谷以前はどんな混雑だったんだろう・・・

740 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:28:04 ID:NNkeBoGC
夜に武蔵野線からの乗換えで南流山→守谷を使う俺は、
有効本数減&乗り継ぎ改悪で、このダイヤ改正では負組み。。。


741 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:08:47 ID:4wELw8Un
待避なし快速は単なるスピードダウン。
まあ遅延していたので実態に合わせたってところかな。

つくば行き最終の時間まで快速系統を設けて遠近分離しないとだめだな。

742 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 02:49:24 ID:OWiOFL0P
「女性専用車に反対する会」
12月期オンライン署名

(今回の提出先) JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄 ほか

(署名送信フォーム)
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。


743 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 03:56:51 ID:uv8wlGuX
↑うぜえ、バカ

744 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:17:45 ID:C9Ddj2Ni
>つくば行きの最終に今守谷から乗ったんだけど、すげえ混雑。

それは、金曜の晩に乗ったからだろ

>夜に武蔵野線からの乗換えで南流山→守谷を使う俺は、
>有効本数減&乗り継ぎ改悪で、このダイヤ改正では負組み。。。

なんにしてもTX、守谷は負け組み


745 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:31:21 ID:ii9ptAx9
都心から守谷の距離みてみろでも同じ距離の他線より有利、 おおたかで野田線乗り換える人よりははるかに勝ち組

746 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 05:38:25 ID:3hnsUqGy
>おおたかで野田線乗り換える人よりははるかに勝ち組

それは今だけ
もうすぐ快速は守谷通過になるから、おおたかで乗換えが必要

747 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 06:02:16 ID:m8VUjNuv
折り畳み式の時刻表って、まだ配布してますかねぇ?
南千住辺りで…

748 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 06:08:36 ID:ii9ptAx9
他鉄道との連接点である守谷を通過するなら おおたかも同じ

749 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 06:18:42 ID:C9Ddj2Ni
>他鉄道との連接点である守谷

非電化の関東鉄道(単線)と、電化の東武鉄道の複線区間の区別がつかない守谷厨乙

750 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:19:03 ID:ii9ptAx9
守谷を通過したらTXはたちいかない

751 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:26:49 ID:P46QBm3W
守谷を通過するTXはつくばも通過する

752 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 07:37:20 ID:WOW613SC
>>749
貫徹に一度乗ってから言え

753 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:20:26 ID:CB/K40Ts
>>749
> 非電化の関東鉄道(単線)と、電化の東武鉄道の複線区間

1) どっちも複線ですがなにか?
2) 野田線も単線区間ばっかりだろがボケ




754 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:06:00 ID:v4/tU1FH
>>740
 ご愁傷様。w

755 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:29:08 ID:HjA50vl0
快速が守谷を通過したらTXは一段と発展する

756 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:47:58 ID:4wELw8Un
夜間下りは便利になった。
秋葉原23時30分あたりが
あと一歩だな。普通つくば込みすぎ。

757 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 09:54:58 ID:HjA50vl0
>普通つくば込みすぎ

夜遅くまでメイド喫茶に行っている香具師には分相応の混雑度

758 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:08:40 ID:LAnGz2c9
>>756
現状で守谷到着の最終が24時58分で、この時間までに守谷に到着できれば良いなら

秋葉原23時53分発〜(区快)〜つくば24時45分着/24時47分発〜(快速)〜守谷24時58分着

があってもよさ気だけど。(中央線新宿23時31分発接続)

759 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:21:06 ID:maB2WBp/
混雑が酷いと
最終の18分以降の列車も設定しないとね。
臨時の設定か週末金曜日のみの運転でもいいから
0時35分発普通守谷かおおたかの森行きを作ってほしい。


760 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:24:04 ID:HjA50vl0
>貫徹に一度乗ってから言え

いやだ
そもそも、その貫徹って1両編成、それとも、2両?

761 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:33:22 ID:9aPsNb9T
>>760
2両だよ。
朝は一本だけ3両で来るけどな。
まぁラッシュ時は4分に一本の時間もあるような路線だよ。
お昼も毎時4本は走ってるよ。
水海道から先は30分に一本だけどね。

762 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:34:41 ID:v4/tU1FH
>>760
 全国でも数少ない非電化複線の貫徹に乗るのがイヤとは、鉄ヲタの風上にもおけん香具師だな。


763 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:40:13 ID:LAnGz2c9
>>759
せいぜい
秋葉原038〜新御徒町040(新宿西口019発から接続)〜浅草、南千住〜
〜北千住049(常磐線我孫子終から接続)〜青井、六町〜八潮(終点)057着

がせいぜいではなかろうか。これでも五反野、竹ノ塚、草加よりは終電が遅いのだが。

764 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 10:41:58 ID:HjA50vl0
>水海道から先は30分に一本だけどね

みらい平と同じくらいだね

765 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:21:41 ID:kPT/WAmq
秋葉原でギリギリ快速に間に合ったと思いきや、反対側から出発していきやがった・・orz
ホーム逆になるなら言えよ・・・体が覚えちゃってるんだからさぁ

766 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:29:07 ID:maB2WBp/
ホームドアの開閉する時の間が遅くない?
新幹線の安全柵みたいに、列車が人の歩く速さになったら、
自動的にホームドアが開くように出来ないかな?
止まってから開く間が時間のロスだよね。
閉まる時は変わらないけど、数秒は短くできるじゃない?

767 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:52:56 ID:TgtfEMMY
>>766 それは確かに思う。ただ、ホームが余りに混雑した場合、
ホームドアが開いた瞬間に人が殺到→後ろから押されて接車事故の危険があるからなー。

768 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:18:14 ID:v4/tU1FH
>>766
 少なくとも、電車が停止すると同時に開いて欲しいと思うね。

769 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:52:54 ID:1hMwqBkn
車内で寝ていたら
傘を盗まれた。
秋葉原到着時に気がついた。


770 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:58:34 ID:4n3Nr05C
>>727
>>725だけど、TX 9月の利用実績は南千住が3,200人で六町が6,900人なので、南千住通過・
六町停車を提唱したのだが、それで厨房扱いかよw
以前出てた利用実績見てないのか?
利用実績無視して守谷通過とかアリエナイ話している、>>746>>755の方が厨房だろうにw

>>726
センパ:流山市は快速停車駅が2つもあるのだから我慢しる!
たなか:反対派DQN住民を何とかしる! 話はそれからだ。

771 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:07:26 ID:v4/tU1FH
>>765
 普通に乗ってもおおたかまでは十分速いから妥協汁。

772 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:09:04 ID:USu+4PgT
六町は中途半端なホームドアじゃなく、京都の地下鉄みたいに全部覆って欲しい。
毎度爆風に晒されて息が止まる。

773 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:16:08 ID:ulAnjYL7
>>769
大崎のりんかい線乗り場?の発車待ち電車内に行けば傘がイッパーイ忘れてあるよ。

774 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:25:35 ID:0tGzWWuv
「守谷を快速が通過」とか馬鹿発言している間に、まっちゃんアイスは?
ttp://rail.main.jp/cgi/pp.cgi?mode=view2&f=217&no=51-

喪前らはTXファンとして負け組だ。

775 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:39:00 ID:ln/1knPc
TXの数年後・・・
ttp://blog.goo.ne.jp/GB7449096/e/aaeaba568da1ef909079cc63b8175b94

776 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:31:56 ID:eNnQnw8Q
>>775
鳩ヶ谷駅前の変貌がすごいな。

変貌のすごさで言うと、万博記念公園も負けてない。
「無」としか言いようのない駅周辺に、
一気にマンションやアパートが建った。
以前は、「建造物」が駅前から視界に入ることはなかったから・・・。

777 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:38:15 ID:v4/tU1FH
>>776
>以前は、「建造物」が駅前から視界に入ることはなかったから・・・。
 川向こうの丘の上に水堀の民家は見えていたような・・・。


778 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:41:42 ID:maB2WBp/
>>772
六町・青井はトトロ南北線のホームドアにすればよかったのにな。
東急目黒線乗ると、微妙にホームドアの開閉のサイン音がTXと若干
違うな。

779 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:51:04 ID:v4/tU1FH
>>776
 みらい平〜研究学園はどこも似たような状況だったと思うけど。


780 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 17:13:00 ID:v4/tU1FH
改正ダイヤで
秋葉原0:18発−守谷着0:58がおkなら、
秋葉原0:00発の守谷行きをつくば行き(0:57着)にしても問題無さそうに思うんだが。

781 :妄想:2006/12/09(土) 18:42:20 ID:dEayj569
秋葉原発

23:00 快 つくば
23:10 普 守谷
23:20 区 守谷
23:30 普 守谷
23:40 区 つくば
23:50 普 守谷
00:00 普 つくば
00:20 普 守谷
00:40 普 八潮

782 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:44:07 ID:dEayj569
ミスった、20分の区快はつくば行きで。

783 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:00:02 ID:v4/tU1FH
>>781
 いいかもしんない。

784 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:26:32 ID:ii9ptAx9
大体今のTXは時間帯によっては2編成連結の12両でもいいくらい

日立電鉄から来たベテラン運転士が新聞にいみじくも言ってた「日立電鉄は お客を集めるのに役社員が努力しても厳しかった でもTXは黙っていてもどんどんふえていて乗ってくれる」たしかに

785 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 19:36:34 ID:xFg90bkf
>>775
すげえ( ゚д゚)
厳しいと言われていた埼玉高額鉄道でさえこんなすごいなら、
開業当初から好調なTXはどうなるやら。
そりゃ、包ryも嫉妬する罠。

786 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:50:01 ID:6QVmMvzW
今日TXに初めて乗った大阪人ですが、六町・青井の地下駅126km/h全開通過は少しヤヴァイ
ですね。
>>772さんのおっしゃる事もよく解ります。
TXが好調なのは、ほぼ全線ヤル気全開のスピードで走破するからではないでしょうか。
あんな気持ちのいい走りっぷりは関東では珍しいでしょうね。
アキバ⇔つくば1,150円は少々割高と感じましたが、常磐線と比べるとTXのほうが利用
価値はあると思います。

787 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:50:49 ID:EjXEMLrO
埼玉高額鉄道はつくば高額鉄道よりも割高なの?

788 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:06:27 ID:CB/K40Ts
SR赤羽岩淵〜浦和美園
14.6kmで 460円。

TX北千住〜南流山
14.6kmで 400円。

TXがべらぼうに安いわけではない。


789 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:14:53 ID:EjXEMLrO
JR北千住〜新松戸〜JR南流山
17.6kmで290円

790 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:18:09 ID:maB2WBp/
成田高速鉄道って最高時速160kmで東京〜成田空港まで35分で
いけることは、仮にアキバ〜つくば間160kmで行くと、30分以下
でいけるかな?仮に160km運転したら、車両の寿命が新幹線並みに
なりそう。あげても140kmせいぜい限界かな?

791 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:21:42 ID:0Lt0NON4
夜間はおおたかの森以南で便利になりましたね。
秋葉原駅では普通が八潮待避すると思われているのか区間快速待ちの人も少々。
それか守谷より先に行く人ですね。


792 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:24:42 ID:EjXEMLrO
それ多分、つくばに行く人

793 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:30:06 ID:v4/tU1FH
>>791
 守谷より先だけじゃなくて、葉っぱや守谷の人も区快街した方が早く着く。


794 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:38:18 ID:UP+dAU+7
>>790
鉄道評論家の川島令三によると
今の加減速性能で160km/h運転を行うと、快速の所要時間が5分短縮するらしい。
さらに停車駅を絞り込めば秋葉原〜つくば間を35分程度で結ぶことも可能だという。
そこまでしてスピードアップしなくてもいいとは思いますが。

795 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:38:20 ID:fXzg5hp0
柏の葉キャンパスはダイヤ改正の恩恵受けられるのは朝の上りだけ?
センパは下り八潮と南流山追いかけ乗車できなくなったと
嘆いている知り合いがいる。

796 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:46:36 ID:ZWpjy7Ng
TXも見習ったほうがいいんじゃね?

>7枚 土・休日割引回数乗車券
>発売箇所  : 埼玉高速鉄道線各駅(赤羽岩淵を除く)
>使用可能日 : 土、日、祝日、休日、12月31日、1月2日及び1月3日
>現在、14枚の土・休日割引回数乗車券(有効期間3か月)を
>利用区間の大人片道普通旅客運賃の10回分の運賃で自動券売機により発売しておりますが、
>3か月のうちに使い切れないというお客様の声もあり、
>新たに7枚の土・休日割引回数乗車券(利用区間の大人片道普通旅客運賃の5回分の運賃)を発売し、
>お客様のご要望にお応えするとともに土・休日等の利用促進を図ってまいります。


797 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:50:01 ID:CB/K40Ts
>>796
今のところは隔週以上でDQN回数券をつかいまくって
るので影響はないけど、あってもいいと思う。
PASMOで回数券利用が翳ってからの投入かな?

798 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:00:34 ID:1GFyIzSQ
そろそろTXにも特急・通勤快速・特別快速がほしい

799 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:06:52 ID:uv8wlGuX
>>789みたいなヤツが
高いから南流山からは誰も乗らないとか
言ってたんだよな、開業前にw

800 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:20:48 ID:1GFyIzSQ
誰も乗らないね
鉄道のなかった土地の香具師が喜んで乗るくらいw

801 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:31:20 ID:0tGzWWuv
>>799
そして、未だに利用者数を信じられない>>800の哀れさ。
予想と異なる現実。それに抵抗できるのは自分の妄想力だけwww
>>798で必死に常磐線の優位性を主張しているが、見事にスルーww
TX沿線民は特急には興味が無いんだよプッ

746 :名無し野電車区 :2006/12/09(土) 05:38:25 ID:3hnsUqGy
>おおたかで野田線乗り換える人よりははるかに勝ち組
それは今だけ
もうすぐ快速は守谷通過になるから、おおたかで乗換えが必要

↑こいつは10月に必死になっていたサルかなwwww

901 名前:名無し野電車区 :2006/10/21(土) 08:10:30 ID:hRNH4gOf
↑がどんなに力んでみたところで、快速を守谷通過にするダイヤ改正作業が進んでいるという現実。

もうダイヤ改正したのにねww守谷を通過する電車は何本かなww

802 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/09(土) 22:38:12 ID:JjDXZd0N
>>775
ひさしぶりだから、既出だけど、これ出しとく。
http://nekosuki.org/landscape/index2/place-txteiten.htm#00001

803 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:41:36 ID:1GFyIzSQ
>TX沿線民は特急には興味が無いんだよプッ

盲腸線では逆立ちしても無理だわな(藁



804 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:42:07 ID:UP+dAU+7
TXの料金設定のうまいところは、
初乗り運賃は東京メトロ並みの160円に抑えながらも小刻みに加算して高くしていくところだ。
一見すると安そうに見える運賃が実はものすごく高かったりする。

しかし、普通から快速まで全種別で130km/h運転をし、ラッシュ時も他社線のように極端に所要時間が延びる事はなく
運賃が高いだけの価値はあると思う。

805 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:44:53 ID:1GFyIzSQ
>>802
ご丁寧に・・・
でもうざい・・・


806 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:45:51 ID:maB2WBp/
新松戸に常磐の快速が停車してたら、どうなってただろう?

807 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/09(土) 22:46:21 ID:JjDXZd0N
>>805
ま、TXの成功を見つめてくださいや(=^_^;=)。

808 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:50:42 ID:3UpZ2w0H
>>802
お帰りなさいw
銚子電鉄スレで大活躍されてましたねww
おかげでこのスレ閑散としてますよwww

809 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:51:52 ID:1GFyIzSQ
>>807
恥かしい思いをさせてしまったようだな
ごめんね

810 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:18:11 ID:v4/tU1FH
>>804
 ただ、一見高そうだが、別の手段で移動すると、もっと高くなるか、無茶苦茶時間がかかるから
絶妙な値決めではある。


811 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:21:44 ID:1GFyIzSQ
>>810
百年来、陸の孤島だった土地の哀しさだね・・

812 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:32:22 ID:v4/tU1FH
>>794
>今の加減速性能で160km/h運転を行うと、快速の所要時間が5分短縮するらしい。
 南流山以南は速度制限の関係で全く短縮できないし、南流山ーおおたかも
距離が短すぎて短縮しない。おおたかー守谷で1分と、守谷−つくばの2分短縮がせいぜいでは?




813 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:33:41 ID:eVNqit7y
いつのまにか、たくさん回数券できてるね

814 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:39:37 ID:eVNqit7y
出来てるって言うのは、つくば→柏の葉・南流山の弩旧実ね

815 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:00:56 ID:v4/tU1FH
>>911
 牛久とみらい平の中間の茎崎は相変わらず陸の孤島だけどな。(ワラ


816 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:02:21 ID:16hk3v3P
>>814
弩旧実ね
って何ですか?

817 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:11:16 ID:AGxQv202
多分、どきゅうじつ、土休日だと思う。
こういうわかりにくい書き方はして欲しくねえな。

818 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:25:57 ID:AGxQv202
てか、柏たなかマジで変わんねえな・・・

819 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/10(日) 00:30:45 ID:UnNbrpAC
>>818
柏たなかの変わらなさは、なんか異常だよねえ。大室の地権者が反対してたとかいう事
情はあるにせよ、それだけであそこまで誰も開発に着手しない理由になるとも思えんし。
見るたびに「なんで?」と思いますわ。ほんと、なんでなんだろう。

820 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:34:57 ID:M/4h6UT4
>>819
 反対運動の影響で区画整理事業の造成工事が遅れていて、
まだ土地の使用収益が始まってないんじゃないかと思いますが。
 あそこの反対運動も、鉄道に反対っていうよりは
区画整理事業(土地の面積が大幅に減る)に反対っていうことだったわけでしょ?


821 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/10(日) 00:47:34 ID:UnNbrpAC
>>820
柏たなかの反対運動って、駅西側(柏北高校側)の土地にも、及んでたですか。そうなら
まあまだしばらくかかって不思議はないなあ。
いや、集落って東側にちょっと離れたところにあるでしょ、だからあそこらへんがメインで
あり駅西側はあんまし関係ないんだとばっか思ってました。

822 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:05:33 ID:16hk3v3P
柏たなか駅自体を計画しなければ
話がスムーズだったのでは?
線路通るだけだったら。

823 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:13:45 ID:ro8sIwWu
>>820
BINGO

824 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:32:19 ID:MYOy5DUO
>>776
>変貌のすごさで言うと、万博記念公園も負けてない。
>「無」としか言いようのない駅周辺に、
>一気にマンションやアパートが建った。

これは土地区画整備で仮換地されるまで土地が使えなかったからです。
確か今年になってからですよ土地が使えるようになったのは。(駐車場ができ始めたころです。)
ちなみに駅の西側のほうがメイン?という想定してて、建蔽率が高く設定されてます。



825 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:47:09 ID:tBUjOoO4
>>820
違うな。
かつて常磐自動車の時の土地買収でゴネて地主が予定価格よりも高い額で買い取ったことがあった。
それは当時バブルの前で土地が段々上がってきたのでそれに合わせる形で上がっただけにすぎないんだけど
結果として早めに売った人よりゴネて遅く売ったほうが得をして周りの人にはゴネたから高く買い取られたというふうにみえた。

そこでTXもゴネねればいずれも高く買い取ってもられるだろうという思惑が地主たちの間であって
まあとにかく反対しまくったってのが事の真相だよ。


826 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 05:24:48 ID:0HmP02rv
8両化を早急にしてほしい。
あと区快、八潮三郷通過。なんなら柏の葉も通過でいいと思う。
なぜなら「区間」快速だから。

827 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 06:09:58 ID:WxellITk
>>803
鈍速特急なんか走らせる必要も無いからなw

828 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 06:42:19 ID:5meJ41i8
>>826
通過厨乙。
8両化は激しく同意だが、八潮・三郷・柏の葉通過しても所要時間は変わらないのは
ダイヤ改正後のラッシュ時快速見れば分かるだろと小一時間・・。
週末は守谷の快速通過厨と区快の八潮・三郷・柏の葉通過厨が交互に現れるなぁw
これらの駅より圧倒的に利用者が少なく、かつ今後も増える見込みがない南千住通過を
考えるべきだろうに。

829 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 07:08:30 ID:0HmP02rv
ところが所要時間よりも通過が多い方がイメージはよいんだよ。
東上線の準急以上池袋ー成増間通過などインパクトは大きい。
東葉高速の東西線快速優先配置、昼間全快速などかなり効果はある。
北総沿線民も京成押上線内通過を望んでいる人は多いらしい。


830 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 07:32:10 ID:0xdQsUb7
8両化もいいがロマンスカーやニューレッドアローの様な
通勤通学観光を兼た特急車輌が欲しい

831 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 07:52:21 ID:c54bvVsw
特急つくばね号とか走らせるのか?

停車駅:秋葉原、北千住、守谷、つくば
料金:310円均一

あまり利用価値は無いな。快速で十分便利だもん。

832 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 08:47:21 ID:jDNk5x8r
特急走らせるスジがあったら、快速や区間快速を増便してくれ
その方が、多くの利用者にプラスになる

833 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 08:51:30 ID:o0dzWqlb
>>828-829
そういう問題か?
八潮で追い抜きをしないから遅いだけ。
テストパターンダイヤでは22本/hで45分維持していたと、どっかのサイトにあった。

実際に20本/hに増発したら、やでも八潮、三郷中央、柏の葉は通過しないといけない。
スジを引いて分かるとおり、守谷以南で速度の違う2種別が混在すると走れないし、快速は万博記念公園あたりで区快を追い抜かないといけない。

834 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 09:53:08 ID:/pku368r
そしたら手っ取り早く12両化してくれ

835 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:09:22 ID:FU1VyOWu
>特急走らせるスジがあったら、快速や区間快速を増便してくれ

特急料金収入が入らない分、運賃値上げしてくれて構わないからorz

836 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:24:52 ID:FU1VyOWu
みらい平を例にTX沿線の状況をながめると

都心へのアクセス → 電車の本数が少ない
つくばへのアクセス → 道路が狭い
土地の安さ → それは納得

このほかに

つくばみらい市の財政が極端に悪く不安
小中学校が遠い上に、旧村落との合同学級
駅周辺の開発地以外の周辺環境がひどい
産業廃棄物不法投棄
農薬の空中散布
治安状況...

837 :_:2006/12/10(日) 10:29:34 ID:5meJ41i8
通過厨乙
日頃、○○駅通過とか言ってる奴が、将来、通勤時間帯、全て各駅
になったら、俺の市は「税金投入してるのひどい」とか発言する

自分の事しか、考えられ無い低レベル発言。
○○駅通過と書くなら、通過される駅の補填を考えろよ。
区快八潮通過なら、その分、八潮始発の普通を作るとか。


838 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:59:06 ID:tVEMM90X
まあ鳩ヶ谷の画像が出てたが、柏たなか以外はあれくらい発展するかもな。

柏たなかはいつまでたってもあのままだろうな・・・orz
そのうちマジで廃駅になったりして。

839 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:02:51 ID:JIrxkaEI
>>830
TXに有料特急は導入しない方がいいと思う。
確かに、TXに有料特急を導入せよ!というのは某鉄道アナリストも主張している。

西武線利用者の私はよくレッドアローを使うのだが、空席状況は時間帯によって大きく異なる。
ラッシュ時は最短10分間隔で運転しても満席になり、特急券売機には長い列ができる。
だが、昼間時は1時間に1本でガラガラという状況。ほとんど空気輸送になることもある。

レッドアローは池袋線と新宿線で運行している。
池袋線の方は池袋〜西武秩父まで80分程度かかるのでそれなりに需要はあるが
新宿線の方は西武新宿〜本川越まで43分しかなく、急行などと10分程度しか変わらない。

また、予備車を一般車とは別々にする必要があるし、終着駅での車内清掃や車内検札の必要もある。
それよりも、一般車を使うJRグリーン車方式や京急ウイング号方式の方がいいと思う。

840 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:06:14 ID:tVEMM90X
てか柏たなかの運動など(そういえば柏の葉も反対運動があったような)を見てる限り、
自分も柏市民だけど、柏市民ってなんかあんまりいい人種じゃないなあ。
普通は埼玉、流山、茨城のように協力するもんなんだがなあ。
柏市民だけなんか異常だよ。早く柏市から出たいな・・・

841 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/10(日) 11:08:14 ID:UnNbrpAC
>>840
柏の葉そのものについては、反対運動はなかったんじゃない? というか、地権者がいな
かったとゆーか(ゴルフ場をまるごと買収して開発地にしたので、こまごま地権者と交渉
という話はなかったはず。前後の区間についてはその限りにあらずだけど)

842 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:08:41 ID:0HmP02rv
>>838
区画整理に反対しても結局都市化するんだから、
駅前くらいはしっかりやってほしい。
東急ビレジとの接続道路も造るべき。

843 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:09:48 ID:tVEMM90X
>>841
柏の葉はゴルフ場を閉鎖することに周辺住民が反対したらしいです。

844 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:12:35 ID:tVEMM90X
それに比べ茨城の地権者は
勿論それぞれ差はありますが概ね開発には協力的なようですね。

そのうち茨城県の駅は大発展しそう。
たなかの乗客ぐらいは数年内に抜くんじゃないか?

845 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/10(日) 11:21:15 ID:UnNbrpAC
>>843
ゴルフ場の閉鎖をめぐって、会員権がらみでけっこうトラブってたというのはあったようだ
けど、わりと早期に解決してたんじゃなかったっけか。周辺住民の反対というのは、おれ
の目にははいってなかった。すまん。

846 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2006/12/10(日) 11:22:07 ID:UnNbrpAC
>>842
そうなんだよな。んで都市計画が遅れて虫食い開発とかになったら目もあてられんし。

847 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:23:19 ID:M/4h6UT4
>>844
 いや、みらい平の地権者はあっさりと土地売ったが、
つくば市内の地権者はゴネにゴネて、買収単価を3倍までつり上げたところで手打ち。


848 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:23:21 ID:tVEMM90X
>>845
まあ柏の葉はまだ開発が始まっているからいい。
たなかなんてもうこれから永久にあのままでしょう。

それよりも茨城圏内の発展振りが茨城でない自分も楽しみです。

849 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:30:03 ID:jDNk5x8r
>>847
しかも、某駅前には議員のビルが建ってる

850 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:33:55 ID:tVEMM90X
>>847
つくばでもそのようなことがあったのか・・・
でも今はつくば市内の駅(万博記念公園など)もだいぶ建物が増えましたよね。

851 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:37:59 ID:d4IBf/eh
>権者はゴネにゴネて、買収単価を3倍までつり上げたところで

買収側が手を引いたらどうなったのだろうかorz

852 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 12:40:46 ID:CbkiH6GU
>>790
有料特急で160km/hをやればいいんじゃないの?
特急型でギア比低めの車両で160km/h運転
今のTX2000系とTX1000系でも140km/hはできると思うよ

853 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:24:47 ID:c54bvVsw
>>840
都内でも埼玉でも流山でも反対運動はあっただろ。
目だった運動が無かったのは茨城くらいじゃない?

それよりも、柏市民だけ異常と断じてるお前のレスにびっくりだ。
いくら2chだから大っぴらな釣りも許されると言っても酷すぎる。
反対運動のしこりが残ってるのは柏たなかだけだからと言って
38万人を異常者扱いするお前の仰天頭脳こそ異常だよ。

854 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:37:29 ID:tVEMM90X
別にすべての柏市民がおかしいとはいいませんが・・・

埼玉、流山、茨城はこれから開発がどんどん進むだろう。
数年後には全く見違える風景になっているはず。

855 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:48:45 ID:c54bvVsw
なんだ、いつものアンチ柏厨の釣りだったか。

柏市民のフリしてまで自演とか、マジでどうしようもねぇ屑だな。

856 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:57:53 ID:M/4h6UT4
>>836
>都心へのアクセス → 電車の本数が少ない
 ただねぇ、みらい平から都内に出る電車の日中の有効本数は2.5本あって、
 一見4本あるけど、有効本数は3本しかない藤代以北の常磐線と
遜色ないと思うけど。
 しかも、牛久から上野までは950円なのに、みらい平から秋葉原は900円。


857 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:12:38 ID:/wcDA1ot
ダイヤ改正後にまだ乗車していないがつくばまで乗車する俺にとっては、
この改正で各駅停車に乗客が流出してくれるのを期待していたからうれしいね。
実際にどの程度の乗客が流失してくれたかわからんけど、北千住からでも着席できちゃう
可能性ありの各駅と秋葉原でも発車直前では着席できない快速・区間快速では、
あまりにも乗車する客の数に違いがありすぎたからな。
それとは別だけ種別ほどではなくても車両でも混雑率がかなり異なるね。
真ん中に階段のある駅が主流なんでどうしても中央の車両は混雑していて、
両端の車両は空いているという感じがするんだよねえ。
もっと、他の通勤列車みたいに従業員が「ひとつの車両に固まらずまわりの少しでも空いている
車両から乗車して下さい。」みたいな放送したほうが乗車率が均質化しそうだ。
車掌もいなければ駅員もリストラという現状では困難かもしれないけど、
テープでもセットしておいて列車が入線するたびに放送を流すようにしておけばよさそう。
なにしろ乗車しようとしてる乗客はあまり周りがわからないものだから。

858 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:21:09 ID:4wo3hbZw
>>857
俺はズボンを下げて・・・

まで読んだ

859 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:43:58 ID:onLmvBqm
しかしなあ〜、浅草や秋葉原が果たして都心と言えるのかなあ〜。
都庁も新宿だしなあ〜。

860 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 16:39:16 ID:/pku368r
ある意味秋葉原はどちらへ行くにも便利

861 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:08:06 ID:durWG+++
>牛久から上野までは950円なのに、みらい平から秋葉原は900円

定期代はどっちが高い?

862 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:15:32 ID:/4H4Qr4h
>>861
つ会社持ち

今日、4号5号の管理人(?)と思われる厨房が、オオタカで試運転を撮ってたぞ。
手持ちのクリアファイルの中に、大量のスジが印刷された紙が入っていた。
駅員と仲良く話をしているところから見ると、やはり会社と関係ある模様。

近々、運用ページが更新されたらビンゴですな。

863 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:40:36 ID:ot4bRTK0
つく電利用者ってヒガミっぽいのかな?

864 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:42:13 ID:s4l+tZrr
区間快速なんてなんでつくったの?
八潮や三郷なんて普通に乗っても十分早いじゃん、おいTX、早く区間快速廃止してくれ。
普通と快速、この2つで十分だ。
あと朝の普通はいまのまんまでいいから増便してやってくれよ。
このスレで是非区間快速廃止運動を盛り上げ、自治体や議員という鉄道素人集団の見苦しい圧力によってゆがめられた現状から、一日も早く鉄道プロの書いた当初の健全なシナリオどおりに
TXを戻してもらおうではないか。
ひょっとすると鉄道のプロたちは区間快速がなかった場合にはもっと有効なラッシュ対策を用意していたかもしれないし。

865 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:47:58 ID:5meJ41i8
>>859
藻前が住んでいる所よりはよっぽど都心。
大昔の秋葉しか知らんオサーンなのか?

>>861
>>862 が指摘しているとおり会社持ち。
月5マソ以下なら大抵の会社は出してくれるぞ。
それに対して、牛久まで遠いからってフレッシュひたちに乗ったら自腹だからなぁw

866 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:48:17 ID:ot4bRTK0
         〈〈〈〈 ヽ
          .〈⊃  } 
  (\___/)  |   |
 ( ̄l▼      ̄) ../
  /  ●   ● |  /
  |   l ___\l. / 
 l▲  (  。--。 )/  ウシー!!
/■___  (( ̄))/´   
(___)   ̄/     
 |■    ▼/
 |  /\ \
 | /    )▼
 ∪    (  \
       \_)


867 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:50:12 ID:ub1Pufrc
今夜の筑波山夜景は最高かも。

868 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:50:19 ID:durWG+++
通勤定期代は会社持ちでも、子弟の通学定期代は家計持ちだから油断できない

869 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:53:44 ID:5meJ41i8
快速なんてなんでつくったの?
守谷までなら区快に乗っても3分しか違わないじゃん、おいTX、早く快速廃止してくれ。
普通と区快、この2つで十分だ。
あと朝の普通はいまのまんまでいいから増便してやってくれよ。
このスレで是非快速廃止運動を盛り上げ、自治体や議員という鉄道素人集団の見苦しい圧力
によってゆがめられた現状から、一日も早く鉄道プロの書いた当初の健全なシナリオどおりに
TXを戻してもらおうではないか。
ひょっとすると鉄道のプロたちは快速がなかった場合にはもっと有効なラッシュ対策を
用意していたかもしれないし。

と、 >>864 を釣ってみるw

870 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:55:19 ID:/4H4Qr4h
>>864
>>区間快速なんてなんでつくったの?
ご察しの通り、株主=沿線自治体のエゴ。
もちろん、もっと効果的なダイヤがある。

柏市が優等不停車の場合は出資差止すると脅す

首都圏新都市鉄道、仕方なく条件を飲む

つくば市が便乗して全駅優等停車を陳情する
(陳情しなくても、元々B快速は守谷以北全駅停車だったが)

首都圏新都市鉄道、もちろん停車を約束

こうした動きを見た八潮のプロ市民が、快速停車の署名集め

八潮市、優等停車を陳情

取り残されて危機感を覚えた三郷市は、市長自ら陳情

更には台東区が優等浅草停車を陳情
(これも停車予定だったが)

871 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:02:33 ID:/pku368r
何をどうしたら TXは今より良くなるんだ? 手っ取り早く出来る方法は?

872 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:04:16 ID:s4l+tZrr
たった一人だけ「通過厨」という言葉を使っている奴をつろうと思ったら
あっという間に釣れた。wwwwwwwwwwww。


873 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:05:46 ID:s4l+tZrr
お前、一日このスレみてんじゃねえの?
ほかにやることねえのか?爆笑ものだな。wwwwwwwwwwwww

874 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:10:34 ID:5meJ41i8
反論するために大慌てで過去スレ探った >>872-873 の必死さに失笑。

875 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:16:56 ID:s4l+tZrr
いや狙い通りだよ。ははは。狙い通りに反論してくれて、おまけにおれのぱくりの
文章が途中で矛盾してることにも気づかないんだからな。
バカがえらそうに自論たれるのをつろうと思った俺の狙い、これだけ書いたら
よくわかるだろ。必死さ?外道じゃなくてそのものズバリがつれるとな
釣り師ってえのは興奮するだよ。ま、釣りの楽しみもしらんだろうけど。
ところできみ、一日ずっとこのスレ見ててまじでほかにやることないの?



876 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:18:32 ID:UekgFJ5B
>>871
ラッシュ時の8両化か増発が必要だが、そこは費用がかかるからよく検討したほうがいい。

一番簡単なのは>>796
7枚なので4往復の帰りにまた買うことになるから、結局14枚買うことにはなるが。

877 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:20:49 ID:c54bvVsw
>>871
増発だけで効果は100%出る。
何か余計なことをごちゃごちゃしようとする必要は無い。

878 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:31:03 ID:YscZuE6/
今日の広報やしお見たら、屋外広告の制限の原案が載ってた。

つくばエクスプレスからの眺望に配慮するため、設置に関する制限を設けます。
@つくばエクスプレスに向けた表示の禁止
A屋上利用広告物の設置の禁止
八潮駅周辺商業特定区域については、区域の目標を達成するため、設置に関する(ry
@自己用広告物以外の表示の禁止
A屋上利用広告物の設置の禁止

そのほか外壁の色彩基準、樹木の保全などを定めるらしい。ただいま意見募集中とのこと。

879 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:57:39 ID:ro8sIwWu
>>862
例の管理人がいたか・・・(TXでは相当な問題児として扱われているらしい人物)。
スジが書かれたのってことはダイヤグラムかな。
チョット、チェックしとく。情報サンクス。

880 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 19:12:20 ID:4GPRUMjj
朝は八潮各停をいっぱい出せば遠近分離できるじゃん

881 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:11:55 ID:vPpbPavc
昔のイメージ車両はオール2階建て車両だっけ?
つくば万博の時に開業してたら、万博のピストン輸送、バブルにより
沿線人口の激増でTXもウハウハだっただろうな。今の6両じゃなく
10両編成だろう。また、バブルの再来がくればいいが。

882 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:44:40 ID:CS4O3rKi
冊子型の時刻表ってもう出てる?

883 :区間快速キングスター:2006/12/10(日) 20:52:43 ID:72VNqTn+
>>882
蛇腹折のやつ?それならもう駅で配ってる。

884 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:25:13 ID:eoO+u3Wd
>>882-883
ワロウタw
先日のオレ:冊子型のものはありますか?
先日の駅員:蛇腹折のものならありますが。


885 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:53:21 ID:o4r5MxfG
>>765
秋葉原の改札付近の柱に掲示が貼ってあったよ。
夜間の快速発車ホームが変わります、と。

886 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 22:42:26 ID:M/4h6UT4
いや〜、絶景だった。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/yakei1.jpg


887 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:03:38 ID:9x2Umqoo
明日の朝は初めて改正後の普通に乗ります。
かなり混んでるかな?

888 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:18:16 ID:fUxg41GA
>>886
素晴らしい

889 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:19:38 ID:Q7GZPSkb
>>887
こんどる
金曜日だけ乗った感想としては

890 :173:2006/12/10(日) 23:30:06 ID:kUGP5d+6
つくば- 706'20 717'00 ---'-- ---'-- ---'--
研究学 709'20 *19'10 ---'-- ---'-- ---'--
万博記 712'40 *21'00 ---'-- ---'-- ---'--
みどり' 715'30 *22'40 ---'-- ---'-- ---'--
みらい' 719'00 *24'50 ---'-- ---'-- ---'--
守_谷 724'00 729'20 731'50 ---'-- 725'15
柏たな' *27'20 *32'40 *35'10 ---'-- 729'45
柏の葉 729'10 *33'40 *35'45 ---'-- 732'05
流お着 731'50 736'10 738'15 ---'-- 734'45 
流お発 732'40 737'00 739'05 ---'-- 740'20
流山セ *34'15 *38'55 *41'00 ---'-- 742'50
南流着 735'50 740'30 742'35 ---'-- 744'50
南流発 736'40 741'20 743'25 ---'-- 745'20
三郷中 739'40 *43'30 *45'35 ---'-- 748'20
八_潮 742'50 *45'20 *47'25 748'40 751'30
六_町 *45'40 *48'05 *49'45 752'40 755'10
青_井 *47'15 *48'55 *51'35 754'40 757'10
北千着 749'35 751'40 753'55 757'20 759'50
北千発 750'25 752'35 755'10 757'50 800'20
南千住 752'55 755'05 757'40 800'20 *02'40
浅_草 755'55 758'05 800'40 803'20 *05'30
新御徒 758'25 800'35 803'10 805'50 807'55
秋葉着 800'45 802'55 805'30 808'10 810'20
折返し 803'20 805'45 808'10 810'35 812'55

>>173 の左半分に >>12 >>179 >>183 >>770 >>862 を参考にして秒数を入れてみた。
*印は通過列車ね。副本線発着を各々20秒増し、改正後の普通の南流山、北千住停車は30秒で良いか。
(六町810→青井812→北千住815→南千住817は、北千住50秒停車だと成立しなそう)
おおたかで快速が副本線から追抜いて良いか、秋葉原で2分25秒で折返せるか。気になりますね。

891 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 01:45:48 ID:U2mWDYBm
ダイヤ改正で区間快速に
八潮から無理矢理乗車してくる奴が
減ったのが大きい。スピードダウンは仕方ないが。
八潮の設備を使いこなすころは
もっとスピードダウンするのか?

892 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 02:09:51 ID:gflEyIpi
>>875
また馬鹿な柏厨が必死だなw
他にすること無いのかよ。

893 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 04:38:43 ID:AYvyAdkd
筑波山で頭蓋骨発見

 九日午前十時ごろ、つくば市筑波の筑波山ケーブルカー車掌男性(30)から、
ケーブルカーの軌道敷脇の側溝に頭蓋(ずがい)骨のようなものがあると、一一〇番があった。
 つくば北署の調べでは車掌は同日午前九時二十分すぎ、ケーブルカーの
筑波山頂駅から宮脇駅に向かう途中、山頂から約三百四十メートル下った地点で、頭蓋骨を発見した。
頭蓋骨は下あごが一部白骨化していた。頭蓋骨以外、付近で遺留品などは見つかっていない。
現場は二〇度の傾斜がある急斜面で山道などはなく、人の立ち入りは難しい場所。
同署に不明人の届け出などは出ていないという。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20061210/lcl_____ibg_____003.shtml

894 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 06:45:37 ID:BV1xIkn4
>>887
普通の速度アップがどれだけ認識されるかだろうね。今の快速のラッシュの原因はおおたか
・南流山での乗換え組の大量の乗車なんだが、専修金曜日の改正初日の段階ではまだ
改正の狙いやメリットを理解した人は少ないように感じたよ。


895 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 06:51:25 ID:syEJilJI
>>892
馬鹿はてめぇだろ。
なんで奴が柏人扱いされるんだ?
奴のレスをどう読んでも根拠不明、意味不明すぎて話になんねーよ。
お前も意味不明な柏叩きしかすること無いのかよ?馬鹿じゃねーの?

896 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 07:58:58 ID:gflEyIpi
>>895
また馬鹿が現れたか。
勝手にアンチ柏扱いするな。
お前こそ被害妄想し過ぎなんだよ。いい加減アンチ柏叩きなんか止めろ。うざい。

897 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 08:00:54 ID:hVA7ErwT
柏を過大評価し、他都市を貶める柏人、及び柏は叩かれても仕方ない。

柏人だけだよ、こんなの。他の街の人はこんなことはしない

898 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 08:03:25 ID:hVA7ErwT
柏が都会だと思ってるのは柏市民だけ。

それ以外は松戸、流山市民を含めて柏なんて大したことないとしか思ってないよ
おおたかが整備されたら流山、野田市民は柏には行かなくなるね

899 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 09:08:01 ID:xico2FBJ
おおたかの森を先行した普通電車が
再び八潮で待避しないで先行する
というのは乗客にあまり理解してもらえていない。
やはりすぐ脇に止まっている快速系統に
乗っておけば安心だっていうのがあるな。

900 :区間快速キングスター:2006/12/11(月) 10:21:16 ID:9Mi/Ts9E
>>899
今までのイメージ(2回の待避)があるから簡単には理解してもらえないでしょ。
俺は仕事で都内へ行くときは普通で行ってた。
おおたか・八潮で待避するから柏の葉〜秋葉原で43分かかってたが。
これが原因して普通は秋葉原到着時は車内がスカスカだったのを覚えてる。

901 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 10:37:58 ID:rEFc43Ni
おおたかのam/pmデカくなったなぁ。

902 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:44:54 ID:tIuk5kCA
また例のアンチ柏厨が意味の分からん言い掛かりを付けては
柏叩いて暴れてるのか。

街煽りの場にこのスレ使うなよ・・
同じこと何回言われてんだか・・

903 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:51:58 ID:tIuk5kCA
いい加減、柏の葉や柏の話題を禁止にしたほうが良くないかな。
話に出なければいつものウザイ粘着アンチも出番無くなるだろ。

904 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 13:22:06 ID:WOt19KMl
夕方ラッシュ時よりも20時以降のほうが
有効列車増えた。まあ三郷中央、南流山、おおたかの森の3駅限定だが。

905 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:26:26 ID:gflEyIpi
>>902
自演か?柏厨はこれだからな。

906 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:47:31 ID:gflEyIpi
>>895みたいな馬鹿がいなくなればいい話し。

907 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:29:05 ID:tIuk5kCA
アンチ柏厨の脳内はつくづく意味不明すぎ・・

そもそもどう読んでも柏人の書き込みだなんて断定できない
レスをいきなり柏厨扱いして、それは違うだろと諫めた人すら
痛い人扱いして、挙げ句便乗して毎度の内容で柏叩きだもんな。
なんちゅう茶番だこれは。

ここはお国板じゃないと何遍言えば理解できるのかね?
理解できない屑だからアンチ柏厨はキチガイ扱いされてるんだろうがな。

908 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:51:52 ID:4AEI5kpR
>>904
 夕ラッシュ時も普通を2分早発させておおたかまで逃げ切ればいいのに。

909 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:19:56 ID:I7NfcZL9
東京延伸したら駅番号付け替えなきゃいかんのか(´・ω・`)

910 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:46:33 ID:4AEI5kpR
東京は00にすればおkでは?


911 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:11:09 ID:iLYlGHfk
普通に乗車中。
立ち客がほとんどおらず、空席もある。
適度に分散してきたかな?

912 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:16:31 ID:Bc/yfDK2
18:01北千住発の快速守谷行き、異様に混んでた。
守谷以遠の茨城土人は守谷行き乗るなよw

913 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:16:49 ID:WagFBsNM
アンチ柏って、アンチ巨人に似ている
ダントツで人気のあるところが嫌いなアマノジャクはどこにでもいるもの

914 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:17:30 ID:ra3mVJz0
>>886
GJ!
TX&シャトル利用ならさらに乙

915 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:04:02 ID:FgDETFgD
>>907
>>ここはお国板じゃないと何遍言えば理解できるのかね?
理解しているなら、喪前が率先して消えろっつーの。

>>912
守谷利用者としては非常に利用しやすい種別ですな。>>優等守谷行
それ以北の人は、守谷の寒いホームで、下手すると24分待つ破目になるww

916 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:10:22 ID:E+otBNBE
メイドに萌える鉄道。

917 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:13:03 ID:sdSflvNQ
>>911-912
ていうか各駅停車の高速化によって区間快速の価値が
落ちてますます快速に偏る悪寒・・・。

918 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:22:52 ID:9ONAhmxx
>>917
そこで種別インフレ。急行、特急、快特、スカイライナー(マテ


919 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:27:40 ID:Vbrnr5oK
もう・・・朝の普通混みすぎ

920 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:42:20 ID:BV1xIkn4
>>907
せっかくダイヤ改正の話題でいい感じになってきているのに。
あんたこそはた迷惑。同じ話題ばっかでスレ荒らすな。

921 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:50:26 ID:4AEI5kpR
>>919
 六町、青井でちゃんと乗れる?

922 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:03:20 ID:Vbrnr5oK
>>921
列車によってその二駅ヤヴァイ
青井で駅員が客を押して、ドア閉めさせようとする光景さえ見られるようになった

改正前では見たときがなかったのに

923 :_:2006/12/11(月) 23:04:27 ID:7bvXrwKt
朝より、帰宅時に今回のダイヤ改正、効果すごいな。
ほんと、分散された。
8時以降なら、時刻表見るの不要になった。

924 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:17:31 ID:LlGTrSyH
昨年8月の開通以来、新しいまちづくりが急ピッチで進んでいる「つくばエクスプレス
(TX)」沿線。その中で、最も注目されているまちづくりが「柏の葉キャンパス」
プロジェクト(千葉県柏市)だ。三井不動産(株)の「産」、地元・柏市の「官」、
東京大学・千葉大学の「学」が縦横に連携。環境・健康・創造・交流などさまざまな
テーマを掲げた「キャンパスシティ」を作り上げようというものだ。その成り立ち
からして「官主導」のまちづくりが多いTXにあって、民間企業と大学、NPOなどの
地元活動が一体となって進むまちづくりは稀有であり、その成果が期待されている。
http://www.re-port.net/topics.php?ReportNumber=11140

925 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:19:52 ID:9ONAhmxx
>>922
まぁ着膨れの季節だし...次の臨時電車投入は八潮始発かな。
(もしかしてもう編成たらない?)


926 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:25:46 ID:syEJilJI
>>920
>同じ話題ばっかでスレ荒らすな。

これってもろアンチ柏厨の事じゃん。
煽りに反応したほうが負けというならこれほど理不尽な仕打ちは無いけどな。
つまりは煽られっぱなしも同然だからな。

927 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:27:53 ID:syEJilJI
てかスレのスタンスをはっきりさせてくれない?

煽りはいくらやってもOK
煽りに反論するのはNG

こういうこと?

なら包茎豚に反応しまくってる住人らはどうなる?

928 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:36:47 ID:RDcGmI3o
つくば最終の最後尾で胡座かいている親父、
何処まで行くつもりなのだろうか?

929 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:37:48 ID:BV1xIkn4
>>926,927
悪いがダイヤ改正の話題でもりあがってんだ。
おまえもうざいから907と一緒にとっとと消えてくれ。
かしわちゅうとかあんちかしわとかうるさいわ。


930 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:38:36 ID:4AEI5kpR
>>925
 線図を引いてみると、改正朝ラッシュダイヤは26編成で回るみたいだから
いちおう編成は足りると思うけど、ウテシが足りないんじゃ?
 まあ、秋葉原7時台前半発の守谷行き普通を1本、八潮行きに変更して
一番混みそうな時間に八潮発上りを1本追加するといいかも。


931 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:42:25 ID:syEJilJI
>>929
ケンカ両成敗って言葉すら知らない馬鹿ですか?

そもそも一方的に煽られて被害蒙ってるのは一般柏市民のほうだし
両成敗という言葉を使うことすらおかしいが、譲歩するとしても
粘着アンチ柏厨に対して消えろと声かけする事すらしないで何が消えてくれだか。

こうも正論が通用しないんじゃほんと憤りしか覚えないよ。
こんなんただの煽られ負けだろ。

932 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:42:40 ID:7bvXrwKt
朝の上りの普通は六町・青井で混み混みでマズー。
夜の下りの普通は六町・青井で座れてウマー。

933 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:47:43 ID:syEJilJI
テンプレ改正を申し出るよ。

■ローカルルール
・下記の話題は荒れる原因となるので完全スルーし専用スレでお願いします。
 ・延伸に関する話題(東京駅延伸構想を除く)。
 ・運転系統分断に関する話題。
 ・女性専用車の是非・影響等に関する話題。
 ・TXおよび沿線市街に対する揶揄・地域比較ネタ・常磐線との罵り合い等。
 煽りや自作自演に乗せられないように。
 アンカー向けて煽りを支持、支援するのは絶対禁止です。
 どこが劣っているとかどこが優れているとかいう下らない価値観は
 TX沿線において一切ありません。
 秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合い、
 どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気にしましょう。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として書き込み・質問禁止。
・守谷、柏の葉、三郷中央、八潮通過要求厨はスルー推奨

934 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:49:11 ID:BV1xIkn4
>>931
お前がばかだろ。うるさい。ダイヤ改正の話題のときに、なに粘着してんだよ。
気持ち悪いからお前も消えてくれ。
せっかく普通の混み具合とかラッシュの話題で興味津々でよんでるところに
なんかしらんが柏市民とかアンチ柏とか。
俺は柏市民だが、そんなんどうでもいい。おまえ勝手に別スレ作って
そいつらと議論やってるのが一番いいよ。そだろ。そうしろよ。
せっかく快適な通勤スタンス確立のためこのスレにきてんのに、なにバカ呼ばわり
しやがって。うざいうざいうざい。

935 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:52:16 ID:1id7wcLD
>>915
>守谷の寒いホームで、下手すると24分待つ破目になるww
あんたの人間性の方がよっぽど寒いわ。

936 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:55:28 ID:syEJilJI
>>934
隔離スレ立てさえすればいつも粘着してるアンチ柏厨がそっちに行くとでも言うのかね?

行くのなら喜んで立てるわ。
俺だって、煽りの一切無いこのスレの平和を望んでるんだっつの。

937 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:55:29 ID:7bvXrwKt
>>933
同意。
さらに付け加えれば、おおたか通過要求厨モナー。
(最近は見なくなったが念のため)

938 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:03:20 ID:BV1xIkn4
>>936
きさま、バカ呼ばわりした挙句開き直りか?
平和なスレ望んでる奴がバカ呼ばわりするか?おらおら。
なんとかいってみろよ。きさま、絶対に許せねえ。

939 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:08:22 ID:IBg+OY6f
>>930
そうか、状況的には鹿鉄のあぼーん待ちなのか(-_-;

940 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:11:12 ID:i0kpUFiT
>ID:BV1xIkn4
こいつもかなりキメェな

どいつもこいつもバカばかり

941 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:17:29 ID:Sx4glYeF
女性専用は「男性差別」 ネット上で批判盛り上がる
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2461400/detail

942 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:22:19 ID:xvpLd5ih
【柏マンセー?】つくばエクスプレス66(TX-32)【アンチ柏?】

943 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:28:54 ID:cgwLHpQH
>>930
車両は一応、1000系と2000系とも1編成余裕はあるが・・・。
予備車だし。さすがに予備車は出せないでしょ。

その前にウテシが不足しているというのは当たっている。

ちなみに朝のラッシュは平準化効果が出てきたが夜がどうも浸透していないらしく
北千住でなぜか後続の区快や快速を待つ乗客がいる。
これが南流山あたりで降りる客だから理解が出来ない。
速いほうがいいのか。

944 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 00:54:11 ID:RJAL9ZuV
あれ?確かこのスレのどこかで朝のラッシュ時に1000系、2000系それぞれ13編成ずつ使われてると書いてあったような気がするが…

945 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:17:46 ID:C/P0tieT
>>943
六町青井区間を爽快にぶっ飛ばしたいんでしょ?

946 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 01:19:43 ID:LeuGoUBJ
>>173 = >>890 = >>928

>>930 様、応援したいです。
やっぱり、快速を速達性を維持して、
八潮、六町、青井の需要に応え、
おおたか〜秋葉原間無退避普通を運転するには、
定石だと思います。

947 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 02:03:46 ID:8yOgn8CU
快速と区快の両方とも八潮での待避なしにしちゃったけど、
快速だけは八潮で先行列車を追い抜いたほうがよかったかも。
そうすりゃ抜かれる普通は少し空くから三郷中央〜青井の客を運ぶだけの余裕ができて
青井で押し込まないと乗れないということはなくなるはず。
(今みたいにターミナル手前でちょうどぎゅうぎゅうになるのは理想かもしれないけど)

948 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 06:52:53 ID:HJ1qUTAa
朝の青井では駅員の押し込みが必要なぐらい混んでるのか…

949 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 07:21:37 ID:uAG/S3oN
>>947
そんなことしたら普通が不等間隔になって混雑が偏るし、使いにくくてしゃぁないがな

950 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 07:42:53 ID:/7sOGthb
>18:01北千住発の快速守谷行き、異様に混んでた。
>守谷以遠の茨城土人は守谷行き乗るなよ

快速は守谷以北各駅停車でも構わないからつくばまで走らせて欲しい
その分だけ、区間快速を守谷止にしてもらってもよいからね

951 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 08:55:31 ID:qvRB4SNv
>>913

柏が人気あるとか釣りですか?ほんと自己中心的。
柏市民以外の周辺住民では柏はただの大したことない街という認識が大半。
柏人はこんなんだから柏が叩かれるのが分かってないな

952 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 08:59:59 ID:qvRB4SNv
柏はたいしたことのないDQNの多い街だから叩かれて当然。
ここのTX住民も内心柏はウザイと思っているだろう

だから反論はおかしいんだよ。しつこく反応してここ荒らすな。


953 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 09:06:49 ID:zq3NVBpX
>>943
 予備車はその他にTX-2000の2編成もあるとは思うけど。

>>944
 だから1編成ずつ余裕でしょ?
 車両はTX-1000が14編成、TX-2000が14編成(+予備2編成)あるわけだから。

>>947
 それよりは、快速の八潮通過のあとに八潮市発を挿入すればいいと思う。
 無駄に7時台前半に守谷行き普通下りが多数走ってるのを一部八潮止まりにして
 8時過ぎくらいに八潮発を設定すれば車両もウテシも現状でいけるかと。
 
>>951
 柏厨は包茎豚のなりすましだから無視汁。

954 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 10:17:05 ID:xAhs7Nj8
852 :可愛い奥様:2006/12/01(金) 21:04:57 ID:mrhA373A
つくばエクスプレスに女性専用車があるのは池田先生のおかげです。
池田先生の教えに従い女性の意見をくみあげ実行する党公明党に統一地方選挙の時は入れてね。

このキモイ洗脳儲の発言は本当でしょうか?

955 :953:2006/12/12(火) 10:43:22 ID:zq3NVBpX
ああ、点検とかで工場入りしてる2編成を除けば1編成ずつ予備ね。


956 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 11:14:45 ID:h2XLV8w7
つくば遅延age

957 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:25:00 ID:palXy5Je
真昼間に遅延とは珍しい。何かあったの?

958 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:55:50 ID:MN5LenJj
また今日もアンチ柏はマッチポンプで柏叩いてスレ荒らしですか。
ほんと飽きない人だねぇ。

959 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:57:20 ID:rqLwUlNI
守谷下りホームに待合室キタ―!

960 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:01:51 ID:MN5LenJj
>>953
気付いてないようなら言っておくけど彼いつものアンチ柏厨だよ。
アンカー厳禁でヨロ

961 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:30:26 ID:zq3NVBpX
らじゃあ

>>959
 下りだけ?

962 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:39:52 ID:cPm7SYaP
>>955
>ああ、点検とかで工場入りしてる2編成を除けば1編成ずつ予備ね。
そうか、つまり余裕は無いのですね。
早く、臨時株主総会でも開いて、増編成、8両化、を決めて欲しい物だ。。。。
(これも国の補助を得るためには、FY20概算要求待ち?? 来年夏?)

963 :スレ立て宣言:2006/12/12(火) 14:08:22 ID:r2WzDJl3
 

964 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 14:20:09 ID:zq3NVBpX
>>963
 たのんだ。

965 :ダメでしたスミマセン:2006/12/12(火) 14:22:54 ID:sWOwYOfW
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
スレ立て宣言 (1)

ホストp2137-ipbf218souka.saitama.ocn.ne.jp
【ダイヤ】つくばエクスプレス66(TX-32)【改正】
名前: スレ立て宣言
E-mail: sage
内容:
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
 http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/

■前スレ
 【ダイヤ】つくばエクスプレス65(TX-31)【改正】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164586474/
他テンプレは>>2-20あたり。


966 :ダメでしたスミマセン:2006/12/12(火) 14:24:28 ID:sWOwYOfW
ローカルルールは以下でお願いできますか?

■ローカルルール
・下記の話題は荒れる原因となるので完全スルーし専用スレでお願いします。
 ・延伸に関する話題(東京駅延伸構想を除く)。
 ・運転系統分断に関する話題。
 ・女性専用車の是非・影響等に関する話題。
 ・TXおよび沿線市街に対する揶揄・地域比較ネタ・常磐線との罵り合い等。
 煽りや自作自演に乗せられないように。
 アンカー向けて煽りを支持、支援するのは絶対禁止です。
 どこが劣っているとかどこが優れているとかいう下らない価値観は
 TX沿線において一切ありません。
 秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合い、
 どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気にしましょう。
・地磁気観測所についてはFAQを参照の事。原則として書き込み・質問禁止。
・守谷、柏の葉、三郷中央、八潮通過要求厨はスルー推奨




967 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 14:31:59 ID:zq3NVBpX
>>965
 試してみます。


968 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 14:34:53 ID:zq3NVBpX
【ダイヤ】つくばエクスプレス66(TX-32)【改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165901604/l50

 テンプレはだれか頼む。


969 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:52:55 ID:2ULmKeb9
>>968
 スレ立て乙。

 で、梅?

970 :どっかの抹茶:2006/12/12(火) 16:55:30 ID:Lu4Jw/zH
なんか、運用数関係で意見が分かれているみたいだね。
先週末から運用調査しているけど、運用数は直流14運用、交直流13運用っぽい?
平日も休日も運用数は同じみたい。現時点までの集計での話だけど・・・。

特に休日ダイヤでは、午前と午後をくっつけて1運用にできる運用も多いから、実際の所要編成数は変わってくると思う。
サイトでは、今週末の日曜までに運用を公開出来たらな〜と。
ちなみに、今回の運用ページからは箱ダイヤとして公開します。

971 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:36:26 ID:6GiVG/30

   /⌒~~~⌒\
 / ( ゚>t≡ )y─┛~~
(_ ノγ U  ∩_∩)   THANK YOU机線    ┌───────┐
  α___J _J                      (|●        ● |
  / ̄ ̄ ̄ ̄\                    /.| ┌▽▽▽▽┐ |
 /     ●  ●                   ( ┤ |      |  |
 |Y  Y       \ またどこかで会おうね  \.  └△△△△┘   \
 | |   |       ▼ |                  | \あ\      |\ \
 | \/        _人| ∧∧∩゛    ∧_∧     |     \り\     | (_)
 |       _/)/)/( ゚Д゚)/     (´∀` )   __ n    \が\.  |
 \    / 〔/\〕 U  / ∩∩ (    )o/  \ ヽ    \と\ |
  | | | c(*・_・)  |  |ヽ(´ー`)ノ_|  |  | (__丿    |.  /\ \う | (-_-)
  (__)_) UUUU /∪∪ (___)(_(__) ⊆_    ヽ_┘  └──┘(∩∩)

972 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 23:20:17 ID:f4kt0Wkp
>>970
URLをうp城!!

973 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:09:47 ID:SeKbmMNz
旧スレを使い切らないうちに新スレが叩きあいで伸びるのは、このスレの悪い癖です。
まずここを使い切り、その後守谷駅の血圧計で血圧をチェックし正常値であることを確認してから新スレを使いましょう。
血圧に異常のある方はお医者さんでご相談ください。

974 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:16:39 ID:JPKfOCM+
>>970
>運用数は直流14運用、交直流13運用っぽい?
 それは1日全体でのの運用数?

975 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 11:00:04 ID:P/32Z0GH
>>965
草加市民乙wwwwww

976 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 11:43:10 ID:AskxadvD
>>975
三郷市民だす
せめてkoshigayaにして欲しかった

977 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:35:37 ID:lITlpql+
>>973
激しく同意!!
新スレのぞきに行ったらあまりの荒れっぷりにゲンナリしてこっちに戻ってきたよ・・。

978 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:43:44 ID:lITlpql+
このスレうめよう。

20.つくば

979 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:48:15 ID:WvUAhWed
>>972
どう考えても、奴は「まっちゃんアイス」
運用調査の件は、おそらくここの更新用だと思われ。
ttp://rail.main.jp/555.html

980 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:08:24 ID:HEcTKI5b
うめよう

19研究学園

981 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:32:19 ID:k9wbEuyb
18 万博記念公園

982 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:34:33 ID:q0IaigWN
新駅登場

983 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:37:28 ID:qVUquCG1
うめ

984 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:48:10 ID:lITlpql+
いきなり連投規制食らった・・。 orz

17.みどりの

985 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:53:12 ID:lITlpql+
16.みらい平

986 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:58:15 ID:lITlpql+
15.守谷

やっと守谷か・・。
先は長いな。

987 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:03:43 ID:RiCSVjS0
14かしわたなか

988 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:08:56 ID:gJ3b9VDD
-13- 柏の葉キャンパス

989 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:15:30 ID:k9wbEuyb
12 流山〇〇の森


990 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:19:47 ID:qVUquCG1
11 流山センパ

991 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:27:33 ID:lITlpql+
おおお、大分進んだ。

10.南流山

992 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:44:18 ID:HEcTKI5b
ついに埼玉

09三郷中央


993 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:45:47 ID:PIEqhvHC
08八潮

994 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:47:10 ID:HEcTKI5b
前の普通!そこのけそこのけ快速が通る

08八潮


995 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:47:51 ID:HEcTKI5b
爆風命

07六町


996 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:52:34 ID:PIEqhvHC
06 青井
05 北千住

ダブったので補正

997 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:54:22 ID:HEcTKI5b
04南1000住

998 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:55:42 ID:HEcTKI5b
うなぎの

03浅草

999 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:56:15 ID:qVUquCG1
03 初詣には浅草へ

1000 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 23:57:00 ID:HEcTKI5b
また補正
02新御徒町
01秋葉原

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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