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【冬の風景】仙台地区スレPart25【冬の味覚】

1 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:28:53 ID:JK6vSNl0
前スレ
【秋・冬】仙台地区スレPart25【南東北】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161568087/
17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE(旧 クオン・3ウゲッター ◆Inage8c6x. )
とか変人はスルーで

2 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:29:44 ID:L/dj9+H4
旭が2ゲッツ

3 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:30:57 ID:L/dj9+H4
ちなみにPart26だ
さらにIDがJKだ

4 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:32:01 ID:JK6vSNl0
>>3

5 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:40:10 ID:E5e86J54
東北新幹線スレみたいな天麩羅が欲しいと思ったり・・・

6 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:23:42 ID:3q3U7qt5
いらない

7 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:26:37 ID:69MKDFdE
>>6
賛同。

寸分違わぬものを載せないと「伝統が…」とか言いながらキレるからな
こわいぞ新幹線スレはwwww

8 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:49:48 ID:y8horskj
>>1 オツ

E721-0の営業開始って
河北だと3/18改正って
載ってたけど、交通新聞では今冬って書いてある。どっちが信用性ある?

9 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:51:31 ID:laMfYIDc
>>8
3/18だったら、仙台はまだ冬じゃん

10 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:00:01 ID:pa5LJ7lW
高速バス各路線が値上げ
E721系大量導入

来年春のダイヤ改正でJRのやる気を見せて欲しい

11 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:01:51 ID:L/dj9+H4
バ河北新報よりは専門の交通新聞ではないだろうか
てか、普通に考えたら、3月改正にいきなりどーんと大量投入よりは、
2月あたりから順次少しずつ入れ替えていくのではないだろうか?
山手線や中央線の新車入れ替えもそうだし

12 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 00:08:04 ID:3k+BEdkI
仙石線の205系もダイヤ改正の1ヶ月前から走ってたしな。

13 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:36:05 ID:ekI4ba2Y
新駅はできるしアクセス鉄道できるしWKWKや。

14 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 10:29:33 ID:ncUfeOR9
>>5はIDが新幹線みたいだ。

15 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 10:44:53 ID:oszOMIXY
>>8
河北にそんな事書いてあったっけ?
俺に記憶では「E721を来春から導入」とあった気がするけれど。
まぁ、2月も3月も、解釈によっては、冬とも春とも取れるが。

16 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 13:51:02 ID:1CRRnhfm
>>7
そうだね。
天麩羅が無いのが仙台スレの伝統でいいじゃんw

17 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:43:54 ID:g55hxLOY
前スレ産め終わり

18 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:46:38 ID:5MBaRqap
三百人町 行人塚 小田原東丁 復活希望

燕沢 中江 新設希望

19 :クオン・3ウゲッター 外出中:2006/12/09(土) 00:37:37 ID:mIXw9rvd
>>1
氏ね。なんで【天才】仙台地区スレ25【クオン・3ウ・17毛ゲッター】にしなかったんだよ!

20 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:38:46 ID:4O7iK3JV
はいはい、病院に帰りましょうね〜。

21 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:50:20 ID:Vru6ptYI
>>20
相手すんな。
構ってほしくて粘着してるんだから。

22 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:09:02 ID:DLOL2e5z
馬鹿は無視。いいスレにしよう

23 :クオン・3ウゲッター 外出中:2006/12/09(土) 01:14:15 ID:mIXw9rvd
稲毛駅利用者は超勝ち組稲毛駅利用者は超勝ち組稲毛駅利用者は超勝ち組稲毛駅利用者は超勝ち組稲毛駅利用者は超勝ち組
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24 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:49:43 ID:9RfAwUMJ
NGワードに設定すればいいだけ

25 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:51:38 ID:ieN7v7qP
名取〜杜せきのした170円、名取〜美田園210円だってね。
河北より。

26 :なななな:2006/12/09(土) 11:33:00 ID:SVUm2/LI
103は今宮城野信にいるよ。12時前に東塩釜方面に発車だよ

27 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 11:42:46 ID:JoqSyVfx
仙台〜杜せきのした400円、思ったより安い気がする。
イオン・エアリがたーげっとかな

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/miyagi/news/20061209ddlk04020233000c.html

28 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:41:38 ID:erSFSoCM
そういえばダイアモンドシティの開店が空港線開通より早く、道路網の整備が遅れており、
ダイヤモンドシティの開店を空港線開業まで遅らせるようにお願いしたって本当のことか?

29 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 12:54:55 ID:9RfAwUMJ
4号バイパス大渋滞するんか…

30 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 13:52:58 ID:hP2PJYfZ
>>25
なんか新規開業の路線にしちゃずいぶん安いな。

31 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 14:41:20 ID:yb+zCeWw
SAT721系は6両で10億、1両あたり1億6666.6667万円か。微妙に高いな。

32 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:01:05 ID:TMj345yQ
>>31
完全新規設計の交流電車、全車運転台つき。
そう高いとは思わない。

33 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 15:02:35 ID:yb+zCeWw
>>32
言われてみればそうでしたね。首都圏価格を基準にするのが間違いでした。

34 :名無しでGO!:2006/12/09(土) 17:09:23 ID:TxseTPwV
このクイズやってみる?
ttp://9004.teacup.com/minamisanriku/bbs

35 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:30:58 ID:Vru6ptYI
>>34
いかにも自分は注目されてますとでも言わんばかりだな。

36 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/12/09(土) 20:19:00 ID:nIQUPcut
前スレにも書いた南仙台駅ホーム上追加機器ですけど
謎のセンサは701系運転台直後のドア真正面に位置して
「送信機」のガムテラベルが貼られた鉄枠が
ちょうど連結面の真ん前に設置、何する機器だろか?

37 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 21:14:37 ID:9Li5d2zm
>>27>>30
需要予測が1日7千人から1万人に上方修正だそうだ
その影響もあるのでは?

38 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:42:30 ID:JoqSyVfx
>>37
変な話だが、エアリの乗降客は計算から除外していたらしい。
その他に当初予定の工事費416億円が40億円以上圧縮されたようだよ。
おまけに資本金は50億円のはずが、いつのまにか70億円になってるし。

JRと空港会社で7編成と言うことは、1編成を予備としても時間当たり最高5往復はできそう。
エアリが混雑したら、おおはば増便も可能と思えるね。

39 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:47:40 ID:9RfAwUMJ
いやでも今の時代ショッピングモールには車で行くと思うのだが
よっぽど渋滞ひどいようなら話は別だが

40 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:52:13 ID:z+nkAFPK
まぁ初めはものめずらしさで鉄道沿線の人は電車で行く事も考えられる。
初めのうちは短い編成でなんやかんや言われるよりは長い6両編成が妥当かと。

41 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 22:53:07 ID:lCxLNX28
長町のモールに地下鉄で来るとかあんまないもんなぁ
でも泉のセルバやヨーカドーには地下鉄で来るかもしれない
単に自分が住んでる場所の問題か?

42 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:04:32 ID:nmQJv6Z+
仙台駅4番線の上野方トイレの近くに何か金属製のラック?みたいなやつが天井からつり下げられてるね。

何か設置するのかなぁ?

43 :クオン・3ウゲッター 外出中:2006/12/09(土) 23:16:15 ID:mIXw9rvd
夜の乗務は寒い

44 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:40:31 ID:yb+zCeWw
朝はのぼりを4両か6両にしないとラッシュの対応できないし、
その時間帯って飛行機離陸おおいから仙台空港行きの本数増やさなきゃ行けないし
7編成で足りるのかと思ってしまう。いざとなったら0番代も応援に行くのか?

>>42
>>36と関係してたりしない?なんのためにあるのかは知らないけど。

45 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:47:56 ID:DLOL2e5z
東西地下鉄っていつできるんだっけ?

46 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:13:37 ID:Mgy9p2ic
ごった返し電車だな  さすが東日本ナンバーワンと呼び声高い
仙台空港や

47 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:34:13 ID:OyOunxlf
>>39
ダイエーみたいに買ったものを自宅まで無料配送とかしてくれるんなら鉄利用も意味があるんだけどな。
車運転する負担もないし、お父さんは酒飲んで帰れるしw

48 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 09:09:34 ID:dXQ/NDZk
>>47
無料配送、あり得るね。それとSUICAとイオンカードを連動させて、買い物した客が帰りに
鉄を使うときに30円程度キャッシュバックしたら効果あるだろうと思う。

プロ市民みたいな人が空港鉄道の建設費は追加、追加で500億円以上かかると言ってたな。
それが分かったら地下鉄東西線の推進派も目が覚めるだろうとプロは笑ってたが、かえって
勇気づけるだろうだね。10パーセントも安く出来るんじゃ。
私自身は建設反対、それは青葉山の46ヘクタール(14万坪)の原生林を守りたいから。大手
門・国際センター駅が出来たらどっと人が押し寄せるのは確実。伊達家隠密・黒はばき組が
管理し守ってきた不矛の原生林は、今東北大学がひっそりしっかり管理してる。


49 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 09:11:20 ID:ZVIIt2UF
>>47
多分そういうサービスをするだろう。
今ですら4号線は快適に走れないんだから。

50 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 09:25:21 ID:SH6RqA8W
一体、杜せきのしたには列車がどれくらい停まるのだろうか
仮にエアリで混雑するとしたら、20分に1本ぐらいほしいところだが
空港向けに快速を設定するとなると、杜せきのしたは通過か?
1時間に1本しか停まらないようじゃ、自動車の客をシフトさせることはできないよ

51 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:35:26 ID:UPRR/mqS
>>50
快速を設定すると空港・杜せきのした・名取・仙台じゃない?
エリアの食品売り場には平日1万人も来るそうだよ


52 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:42:03 ID:Meb9Nbhn
水の巫女エリア

53 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:43:15 ID:6QUZbp6s
>>48
空港線は時代がいい時期に建設したし
高架だから建設費に相違がでるはずもない。
一番は低金利が一番効いた。
いま金利急上昇中なんだよ。東西線の想定金利
(公営企業債)は2.00パーセント 
1年前は1・95.いまは2.55 急上昇中。
資材価格も大都市圏に引きずられ上昇中。

 

54 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 10:46:19 ID:UPRR/mqS
>>51訂正
○「エアリ」
×「エリア」

55 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:38:28 ID:yIXoji9O
>>47
東北大学は、建設推進派じゃん


56 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 11:42:44 ID:yIXoji9O
間違った
>>55>>48へね

57 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 12:59:18 ID:eV1wNe5c
新幹線の切符って、払戻するのと金券ショップ持ってくの、どっちいいの?
仙台→新横浜の乗車券と
仙台→東京の新幹線自由席特急券
東京→新横浜の新幹線特定特急券
12月16日分だが・・

58 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:45:19 ID:dXQ/NDZk
>>53
あなたの気持ちは分かるが、戦略としてまづいと思う。
私は原生林の保護と、仙台ばかりか日本の人口減少という2点で反対している。
金額を表に出してはいけないよ。一時期ある反対派は1キロ当たりの工事費は300億円、全体
では4000億円以上かかると言ってたな。先日某大手建設会社の人と話をしたが総工事費は
発注基準の見直しをして、更に追加工事をしても、2200〜2400億円がいい線だという。
どうもそうなりそうな雰囲気だね。ある反対派の数字とは1600億円以上も違う。これじゃ工
事費の議論は避けた方がいい。資材についてもそんなにはもう騰がらないという、中国製が
大量に入ってくるだろうと、すでに韓国では中国との鋼材貿易額でマイナスになっている。
中国の今年の鋼材輸出量は4000万トン超は確実で、中国政府は1億トンの旧式設備の廃棄を
進めているが早急には難しいようだ。しかも現在の設備でも5000万トンは増産できる上に
今5000万トン分の新設備を建設中、しかも更に7000万トンもの新設備が着手間近という。
セメントも砂利もアジア全体から輸入すればいいと言う。
それに仙台の地質を東京や横浜のヘドロ地帯と同一視してるのも変だという。
ある反対派は1600億円以上も過大に見積もり失敗してるのに、いまさら金利などとやかく
言っても始まらんよ。それにあのテレビ討論はなんですか。尊大な口調、しゃべくりまくり、
人格攻撃。仲間内ではやったぜと思ってるかもしれないが、仙台人はこういう態度を非常に
嫌う。あれ以来、街の空気は一変した。私は個人的に活動してるのに某党の工作員のような
目で見られている、口惜しくてたまらん。

59 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 14:38:45 ID:AdGdV5wG
もう冬休みかなあ…

60 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:21:55 ID:3pHpA7/E
>>58
大手の人の話を聞いているからだろう。
地元の下請けの話を聞いてごらん。悲鳴だよ。悲鳴。
人件費だってたいへんなことになっている。
東西線が救いの女神になるはずだった。ところがだよ今回の低入札。
地元下請けはもう大変だよ。東北ジャーナルを見てみればわかるよ。
で海外から砂利やセメントなどを資材を入れてつくったらどうなるのか?
大変なことになるよ。その実態がわかったら市議会が黙っていないだろう。
もしそのようなことになったらもう大騒ぎは確実。地元になんのメリット
もないもの。赤字でも地元にお金がくるからといって目を瞑っている議員
がいるのだからね。
 南北線のとき、広瀬川以南と以北でまったく建設費が大きく違ったの
しっていますか?問題は地質だった。あの地質が一高以東の地質になるのだからね。
六丁の目は湧水群があったしね。さらにいえば東部地区いったいは地下水の
くみ上げ規制を大きくやっている地域だからね。実際水を汲みあげて大きく
地盤沈下している場所だよ。東部は広瀬川(名取川)と梅田川(七北田)川は
長期間かかってつくった大きな扇状地、三角州だからね。だから水と砂利、泥が一体化
している場所なんだよ。そのような地盤。
 あと、どうしても金利は大きく影響するからね。
福岡七隈や横浜3号なんかは金利で助かっているのだからさ。
金利が低くなければ数百億オーバーしていたよ両線とも。
 
 けど、2200億でもさ、需要が予測の三分の一なら、、、、。


 

61 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 18:13:23 ID:TizXk53w
>>57
金券屋が買い取ってくれるのは回数券。

62 :名無し野電車区 :2006/12/10(日) 19:46:33 ID:8cMJPq6D
空港線の仙台行き最終は何時なんだろう?
21時台で最終だとエアリ利用者には対応できないな


63 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:16:46 ID:dXQ/NDZk
>>60
今になって考えてみたら、反対派も当局の手のひらで踊っていた気がする。テレビの時も市は
言いたいだけ言わせて悪役を反対派に演じさせたのかもね。これで市は反対派の意見を公開で
充分にお伺いしました、ということでマスコミ対策も終了ということだろうね。それから地下
鉄の財政状況は確かに市のホームページに載っているんだが、説明不足だね。長期負債が850
億円、累積赤字が1100億円でトータルで1950億円ということで、そう思いこんでいた。それ
で建設資金は一般会計の高速度鉄道建設基金の500億円だけだとね。私の周囲もそう思ってる
人が多かった。しかし最近になって交通局内に500億円が別枠で確保していたのが分かった。
よくHPを見たら実際の総負債額は1450億円と明記してあった。
要するに建設資金としてすでに1000億円用意済みと言うことさ。道理で当局は余裕たっぷり
なのか判明した。私の友人の試算では2400億円の建設費の50パーセントとして1200億円あ
ればいいらしい。一方10年後にはトータルの負債は250億円減の1700億円らしい。そこに
東西線の負債が200億円加わり1900億円程度のようで、総借金額は東西線が出来ても今と
変わらないようだ。長期負債は固定金利で、累積赤字の分は今後借り換えの時にどの程度
変動金利になるのか不透明らしい。あなたの言うとおり金利高は心配だね。ただ需要が三
分の一というのは、現地の聞き取り調査であってもそれはないだろうね。それは現時点での
ことで10年後は分からんよ。地下鉄2本で2000億円の負債はこの業界ではご立派というの
には呆れるな。他の自治体は最初にいい数字を出すが、仙台市や宮城県は最初は悪い数字を
出し、あとで実は金は有るよというから。それにしても反対運動の立ち上げは遅すぎた、
もう5年も早ければと思う。あなたのご健闘を祈ります。
春にでもなったら、東北大の植物園に行かれることを、あなたにお勧めしたい。

64 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:31:56 ID:TizXk53w
>>62
21時台で最終はありえないだろ。

65 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:41:23 ID:3pHpA7/E
>>63
資金繰りの点についておかしいと思うが
まずこの点だけでも
>ただ需要が三分の一というのは、現地の聞き取り調査であってもそれはないだろうね。それは現時点での
>ことで10年後は分からんよ。
仙台市はある情報を隠しているという話があって、、、、。
第四回PTの結果に基づく将来需要予測をやっている。けどその情報を
出していない。国の指針ではだすことを求めているのだがね。
片鱗が見えたのが2025年のトリップ数。いまから5万程度しか仙台都市圏の
鉄道トリップが増えないのだそうだ。その間に出来るのが空港線と東西線
しかない、、、、。


66 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 20:53:37 ID:VNzaibDe
ちょっと待て

東北ジャアナルの提灯記事鵜呑みにしてんのか!

67 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 21:18:39 ID:3pHpA7/E
>長期負債が850億円、累積赤字が1100億円で
>トータルで1950億円ということで、そう思いこんでいた。
そうじゃないよ。帳簿上が1100億円(減価償却をしなくてはいけないから)
実際の債務残高 850億円 現金として返さなくてはいけないのは
850億円であって1100億円ではない。
850億を収入で返すのだけども、収入だけでは帳簿上も含めて
まともな財務にならないため市の一般会計から補助しているのが現状。
あと一般会計と高速鉄道会計はまったく別個なので地下鉄基金は
そのまま使われるわけではないよ。
市の一般会計から出すのは出資金と市の建設補助負担分で
いちどこの部分は市債を全額出す。でその償還の際に地下鉄基金を
使う。いわいる緩衝材なんだけども。ここで交付税では地下鉄による
債務の際の市債発行の償還にはその部分を交付税の算定基礎に含みましょう
という制度がある。もちろんこの交付税は東京都ではでないし、川崎は
でないとしているが仙台もそれがでるのかという問題があって実質でないとなれば
毎年50億程度を準備しなくてはいけない。建設費が変われ変動する部分。
 高速鉄道会計では一般会計からの出資金や国及び市からの補助金を
除いた分を公営企業債として発行し、収入から償還する。ここでは建設費の
変動と客数の変動の影響を受ける。
 こんな感じ。交通局に500億円なんてないよ。回転資金不足で
金融機関から借りているのだから。
http://www.city.sendai.jp/zaisei/zaisei/info06-1/11-joukyou2.html#(3)

68 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 22:03:24 ID:P2gLUJjU
3行以上書くのは禁止ですよ

69 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 22:57:42 ID:mrfsjUkK
仙台空港にホテルあれば仙台までホテル泊まりに行かなくてすむが

70 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:10:44 ID:C6SpMxjQ
つホテル空港
つホテル空港2


71 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:46:37 ID:AzLl8olC
それなんてラブホ?

72 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 00:25:04 ID:jEiDLa87
ホテル空港は格安だね
すれちがいだが

73 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 02:59:25 ID:JvuEjG2/
でもあれば利用者にはありがたいな。仙台いくのめんどいし。
仙台空港って名取市だよな。合併してくれればな…

74 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 09:34:53 ID:YCthniEB
昨日また変なのが涌いてたな

75 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 09:47:22 ID:ktE2pgOc
名取国際空港

76 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 10:18:12 ID:jZVizt0p
アクセス721、仙車セで6両にて福島方面の前照灯光らせて着発線に止まってるな。
これから試運でどっかに行くのかな。

77 :過菜:2006/12/11(月) 10:59:21 ID:g56aWryQ
アクセス721廃車です。

78 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 11:33:50 ID:ky6SK8cB
>>76
ただの入換かと

79 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 11:53:15 ID:FESFzuBz
E721系が白石にいた。
山王の青デブやロン毛ニートもいた。
山王の青デブはこんなに寒いのに暑がっていたし。
あいつらはいったい何者なんだ?


80 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:22:26 ID:myJNMwBs
SAT721は全車いつもの定位置。パン上げ「仙台空港」表示で留置中
E721-0,500とも見える範囲にはいない

81 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 12:55:45 ID:ky6SK8cB
>>79
いつも二人で寄り添うぐらいのナイスカポーなんだから熱々なんですよ。

82 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 14:21:32 ID:FESFzuBz
>>81
ご名言。いつも寄り添っているからアツアツなんだ。
これが彼女と彼氏ならさぞかし面白い珍カップルだったのに。

83 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 14:26:35 ID:UR35Salx
>>38
12/5の河北新報によれば建設費は349億円とのこと。

84 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:07:24 ID:iJicHApb
 阿武隈川の鉄橋んところで455系を撮りにいきたいんだけど、逢隈駅から
徒歩で何分くらいかかる?だれか詳細きぼん。

85 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:57:53 ID:FESFzuBz
>>84
だいたい20分ぐらいです。
思ったよりも遠回りするので撮影は余裕を持って計画的に。

86 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:06:12 ID:vF/hKO4d
昨日、久しぶりに仙台行って、いわき10時53分発の717系乗った。仙台〜長町間でE721−500番四連に遭遇。福島へ抜けたら福島に留置されてた。この時間て試運転スジあるの?

87 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/12/11(月) 18:36:05 ID:t0jSP6M6
正午ころ南仙台駅に行ったら3番線に変態仮面が、運転室を覗いてみたら予想通り
ホーム監視用と思われる液晶モニタが三面用意されておりました。
コレでホームカメラの疑問は氷解ですな。

88 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 18:51:09 ID:Dwjp+uGg
久しぶりに長町通ったら旧駅舎・ホームとも跡形なし…
いつのまにか太子堂駅ホームの駅名票も入ってるし
>>87
名取〜仙台間のみっぽいね。名取は2番にしかないし。
名取1,3番と東仙台・館腰は工事する気配も無い。


89 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 19:32:13 ID:IuJqWUOk
ところで、JR春のDC(気動車じゃないよ)は千葉だそうな。
仙台支社でも頑張って千葉向けの旅行企画を組んでいるようだが、
 1日目/仙台→→(幹)→→東京→→(臨時)→→銚子→→(バスで観光)→→宿
 2日目/宿→→(バスで観光)→→銚子→→(臨時)→→東京→→(幹)→→仙台
この臨時というのが、485「あかべぇ」。いくら仙台の企画とはいえ、東京〜銚子間のためだけに東京まで回送で持っていくこの神経が信じられん。
まして千葉とまったく関係ないこのデザインのクルマ。
素直に血婆死者にE255でも出してもらえ。

でも583「ゴロンとなのはな号」両夜行の安房鴨川には、惹かれるものがある。


90 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 20:29:09 ID:ipj3WdXc
E721は試運転しまくってますね。いつもの時間に行けば毎日見れそう。
>>87-88
やっぱりあれホーム撮影用だったのか。本当に空港線は3両以上でもワンマンするのか。
初日からいきなり使うとは思えないけど。

91 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:13:17 ID:Mto8pTCs
6両ワンマン4両ワンマンは開業時から実施する
しかし、新しい技術を使うため、当分は車掌も念のため乗る

92 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:34:22 ID:ipj3WdXc
>>91
そうなのか。
ふと思ったんだが戸閉め合図ってどうするんだろう。ベル、メロディ厨じゃないけど、なんか無いのかね。
今のワンマンと同じで笛すらないとなると、なんか怖いんだが気にしすぎだろうか。

93 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:37:01 ID:rsqDbC4b
>>69
美田園駅前にできるらしいが>ビジネスホテル

>>91
車外スピーカーあるからそこから倒壊の313みたいに乗車促進メロディが流れるんだろ
個人的にはワンマンはどうかと思うけどね

94 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:58:31 ID:n/ibLLyH
>>82
カップル鉄ならSAT721甲種のときに福島に居たよ

95 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 07:40:23 ID:Olk/y53D
>>89 こうなりゃまりえを国(ry)


96 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 11:42:09 ID:vM3Gub4p
>>82
彼らはデートスポットの山王で撮影妨害しながら

 ウ ホ ッ

なことを(ry

97 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:17:50 ID:mHGXbNZj
>>89
まりえなら国色になるために只今郡山に入場しているよ。
千葉のDCにつかうのに会津の宣伝をするんじゃ意味がないからね。

98 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 13:26:48 ID:a8hdqbG/
そりゃそうだわな…
だけど国色にすると厨が湧くのではと危惧してみるテスツ

99 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:24:16 ID:+QgmOdsR
山形〜仙台間のバス値上げ(800→900)か・・・。
Wきっぷ(山形〜仙台)の値段が釣られて上がらなければいいのだが。

100 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:30:35 ID:GJwliYzW
>>97ちばDCのパンフには、あいづの塗装のままのイラスト、写真が掲載されていますが?

101 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:37:51 ID:NZFXOo27
>>99
あのきっぷって発売箇所とかは書いてあるけど、有効区間とか範囲とか書いて無くないか?
天童とか、寒河江でも買えるようだが、山寺からでも天童からでも使えるのかとか全く書いてないし。

102 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:46:44 ID:+QgmOdsR
>>101
(山形〜仙台間のやつに限るが)有効区間は山形〜仙台(仙山線経由)と明示されている。
※但し山寺で乗ったりする(内方乗車)ことや北仙台で降りたりする(途中下車ではなく単なる下車)ことは可能

天童や寒河江からなら羽前千歳や北山形までの運賃が別途必要になるな。

103 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 16:50:43 ID:vM3Gub4p
>>100
君のソースはパンフだけか。

104 :17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE :2006/12/12(火) 17:30:13 ID:4zSVD/uF
まりえ

105 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 21:49:19 ID:+qFqWri3
>>99
Wきっぷが値上げしたら,客はますます仙山線からバスに流れるだろう。
(今でも十分に流れているが。)

もっとも,客に逃げられても仙台支社は痛くも痒くもない。
対東京高速移動を所有している以上,イヤでも乗らざるを得ない
ビジネス客を相手に,普通運賃・料金をボッタクる。

競争相手がいないって,ホントに気楽だねぇ。

東北新幹線も,2社以上で列車を走らせ,
客に選ばせるようにしてはどうだろう。

106 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:08:10 ID:Zf3hY2oB
>79
俺だ。文句あっか!
仕事してるぞ!自営業だばーか!
おまえ等こそニートだろ

107 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:14:31 ID:kAvl/SBt
>>105
もう少し大人の事情ってものを考えてもいいんじゃないの?
でかいJRが本気出して、バス屋のドル箱を取りあげちゃったら
結果的に困るのはローカル路線バスを利用せざるを得ない人たちでしょ。
適度に力を抜き、かといってまるっきり放置するわけでもなく。

>東北新幹線も,2社以上で列車を走らせ, 客に選ばせるようにしてはどうだろう。
電話屋のようにおかしなことになるだけ。


108 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:15:23 ID:Lbpd8S9R
JRに対抗して新JR(NJR)を発足させる。東仙台ー岩切の広大な田んぼをつぶ
してNJRの新幹線基地を造る、NE2系とNE4系を導入して新はやてと新やまびこ
を運転すればいい、みどりの窓口の隣にNJRのきっぷ売り場をつくる
料金は仙台ー東京指定席7000円くらいで

109 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:19:52 ID:5Q9cvEeO
>>105
「えきねっと割引」と仙台−福島のW切符を使えば、
仙台−東京の単純往復なら回数券並みの値段にできるけどな。

110 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:35:36 ID:5igTv+JX
>>108
寝言は寝てから言ってくれ。

111 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:50:26 ID:JrJtQGLc
石巻線と気仙沼線にもキハE130系の投入を強く望みたい。

112 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:56:59 ID:N587CbSZ
>>79
>>106に迷惑だぞ!
大体平日の11時に>>79が撮影に行ってる香具師、学校or仕事行けよ。
本人に見られたからこの香具師もおしまいだな。

113 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:58:05 ID:yr7SCgI5
>>111
キハ110が来ます


114 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:59:56 ID:N587CbSZ
ミスった。
>>79
>>106に迷惑だぞ!
大体平日の11時に撮影に行ってる>>79、学校or仕事行けよ。
本人に見られたからこの香具師もおしまいだな。


115 :名無しさん@初回限定:2006/12/12(火) 23:02:19 ID:ekaRukOk
馬鹿の相手するなよ
調子に乗るだけだぞ

116 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:00:10 ID:aJn49ke1
東北新幹線スレで仙台が叩かれまくってるぞwwwww

ヒント:初売り
      仙台以外=元旦(現在の一般的な常識)
      仙台=2日wwwwwwwwww

117 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:09:02 ID:rPrZFKIS
281 :名無し野電車区 :2006/12/13(水) 01:07:37 ID:gD8bFyg/
正月パスで仙台に行ってももぬけの殻だもんな。

元旦初売りが一般化する前の平成初め頃までの日本の光景が
未だに仙台だけ残っているわけだ。

さらに仙台はコンビニATMがないから、
大晦日になると一斉に銀行に金を下ろしに行き、
元旦はどこも休みだから、そのまま食料品とかの買いだめに走る。

とても21世紀とは思えんな。

118 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:10:53 ID:4wzZWfVd
あふぉか
三日からだろ

12/31の昼下がりあたりから中央通はシャッター下ろしまくりでがらんどうの街になり
やたらと寂しい感じだったなぁ

119 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:11:42 ID:4wzZWfVd
昭和50年代の話な

120 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 01:20:29 ID:UlsQYrp1
コピペ厨はスルーしろ

121 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 06:20:35 ID:c2rQr0pE
>114
夜仕事しれる
バーカ

122 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 08:12:55 ID:NZiA7CR4
>>113
そのキハ110はどこから来るん?

123 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 09:03:32 ID:RgN4/ssj
水郡や小海、釜石あたりからじゃないか?あるとすれば。

124 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 10:05:11 ID:l6CSalGD
盛岡に転属となる水郡キハ110の玉突きではまゆり用の何両かが小牛田に来るのではないか?
そうすれば南三陸の指定席用に改造する手間が省けるからな

125 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 10:32:51 ID:Pdtzffn2
そういえばハイブリット車は小海線に入れるって話だった気がするけど、あれはどうなった?
水郡が先になったのかな…

126 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:43:52 ID:jTPIMwPy
小海はキハE200だったっけ?

127 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 15:03:24 ID:7LXzJyDE
>>125-126
小海はハイブリットのキハE200
水郡は両開き3扉のキハE130
後者はすでに姿を現している。


128 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 15:29:25 ID:Pdtzffn2
>>127
サンクス。水郡が先だったのね。
それにしても新型になっても「キハ」と形式名に付けるのはキハヲタにはなんか嬉しいw
四国は入れないからな今…

129 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 17:07:11 ID:1EUw/0ci
いつの間にか、701系の運賃表が立派なディスプレイになったみたいだね
ttp://www.jakurei.com/c-board354/data/jaku_board/file/701-1502.JPG
まだ一部列車だけらしいが
次駅案内とかも出るのかな

130 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 18:15:43 ID:GWAq1UYN
>>124
もうすぐわかりますよ。

131 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 18:54:59 ID:tDYI8Hrk
>>124
盛岡のキハ110は一部は小海線からの転属車らしい。
衛星携帯電話などが小海線仕様だったそうでそれに指令の連絡先を追加したみたい。

132 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:57:11 ID:YPce4WyB
>>124
盛岡は玉突きではまゆり用110を捻出させるんではなく、
花輪線の58を置き換え

133 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:32:54 ID:GWAq1UYN
>>132
はずれ


134 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:37:16 ID:4eh9VydC
>>129
液晶になったとしても表示される内容がPowerPointのスライドだったら?

135 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:52:16 ID:YPce4WyB
>>133
んじゃ何で花輪線で試運転してるの?

136 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:55:04 ID:UlsQYrp1
>>134
それなんて水戸支社

137 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:25:08 ID:yspHVgh+
仙台近郊にも通勤ライナーほしい

138 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:34:49 ID:+bnnPWOC
右沢線って北山形から発着なの?

139 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:38:38 ID:kSd+ptbM
漢字もまともに書けない奴には教えん

140 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:42:02 ID:+bnnPWOC
カステラザワ線って北山形発着なの?

141 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 08:13:50 ID:s+C5vs0+
右沢線と左沢線か。右翼と左翼みたいだなw

142 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 08:47:19 ID:bVSv3cA9
亞手等挫倭線って北山形発着なの?


143 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 09:11:04 ID:8/qjaC6r
市ねよカス

144 :コピペ:2006/12/14(木) 11:27:48 ID:0ri8BKDJ
★「めざましテレビやめろ」ネット殺人予告で捜査 仙台

・インターネットの掲示板サイト「2ちゃんねる」に、「15日に仙台駅で人を殺す。事件を
 起こしてほしくなければ、めざましテレビの放送を中止しろ」という内容の書き込みが あり、宮城県警は書き込んだ人物の特定を進めるなど捜査を始めた。
 15日には同駅周辺でパトロールを強化する。

 書き込みがあったのは「宮城県仙台市」に関する掲示板。13日午前1時半ごろに
 書き込まれたもので、刃物を使って仙台駅員などを標的にするとしている。

 JR東日本仙台支社は「内容は把握しているが特別な対応を取るつもりはない」と
 している。
 http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061214/jkn061214001.htm

※該当スレ
・宮城県仙台市
 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1165941419/


145 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 12:57:56 ID:Tzen7OAI
右沢は「こちらざわ」と読むのだよ。

146 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:09:33 ID:yspHVgh+
でも初めて左沢の漢字を見てアテラザワと呼ぶのは難しいかも。ちなみに左沢線は山形始発。
話変わるがくりでんの写真撮る為に迷惑駐車や畑を荒らす馬鹿いるみたいだ。中には汽車や駅の備品を盗む馬鹿もいるみたい。

147 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:46:44 ID:8/qjaC6r
バカの相手は不要

148 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:47:23 ID:/TEAH1Iv
北山形の場合、北山形〜山形駅に限れば上りは結構本数もあって便利。
逆に山形駅からの下りは…余りにも時間が片寄りすぎて不便。

149 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 16:25:29 ID:bVSv3cA9
羽前千歳から仙山線が合流して、北山形から左沢線が合流するから
北山形〜山形駅に限れば本数は結構多い、北山形ではそれぞれホームが
違うけど。仙山線、左沢線、奥羽線

150 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 19:07:32 ID:k4u2LXg+
しかも北山形から山形方面を見た場合、仙山は下り、左沢、奥羽は上りというオチ。

151 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:30:22 ID:s+C5vs0+
確か羽前千歳は接近放送で上下の他に路線名も言ってるよね。
北山形もだっけ?

152 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:15:18 ID:J3CSLJ3C
>>148-151
「山形」の登場回数11回。

153 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:24:34 ID:n9NhIKE5
だから何?

154 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:50:12 ID:AT5Pj5qK
糞荒らしだろ

155 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 01:24:14 ID:HowLQrFD
奥羽線と羽越線は単線になったり複線になったり忙しいね…

156 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 07:13:22 ID:rMitJ96c
>>144にもあるが、仙台駅で犯罪予告されてるから、
まぁいたずらだとは思うがお前ら念のため気をつけろよ

157 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 09:20:02 ID:IVemewCE
昨日の低能山形クズ発作みたいな奴だね

158 :17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE :2006/12/15(金) 14:19:32 ID:cyC4G8lp
犯罪予告とかやめろよ。かす。

稲毛駅利用者は無論勝ち組

159 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 15:45:30 ID:gBC+wz8p
小鶴上りホームにヲタ2名。
うち一人はホームど真ん中に三脚立ててた。
キモすぎ。学院厨に指差されて笑われてた。

160 :あた:2006/12/15(金) 17:16:52 ID:sdzXsL0r
うわぁ。マジきもい。三脚を日中に立てて撮るとかありえない。周りの空気読んでほしいね。

161 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:21:29 ID:evJze1Oe
そんなことで笑うなんてとーーーーってもたのしそうですね

162 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 00:38:31 ID:rIIuZf3k
>>161
三脚広げてた本人乙

163 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 04:04:16 ID:/3n6AiUX
>>160
三脚を立てるのはかまわんが、場所だよ場所。


164 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 06:06:28 ID:+yrWWknh
最近S34を見ないんだが、まだ走ってるよな?


165 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 07:39:59 ID:Riw9wpV9
>>164
S-34編成は元気に走っていますよ。
先日のE721系0番台配給の時は常磐運用に入っていた。

166 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 09:33:20 ID:rIIuZf3k
>>165
配給じゃなくて甲種輸送な。関係ないけど。

167 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 10:23:00 ID:nfhz2ZE4
バカヲタさすが詳しいな

168 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 14:37:48 ID:HabIcJPD
 ところで、現在磐越西線色で運用してる455系は来春の改正で本線運用とか、
常磐運用に入る可能性はあるのかな?
 磐西色の455が阿武隈川をわたるシーンがみてみたいんだが・・・

169 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:36:22 ID:e60PmMm4
東北本線ならまだしも、常磐線は期待できないだろうな・・・

来年の今頃、455系はほとんど見かけなくなっているんだろうな。
仙台の455系は状態が良いのが多いだけに、実に惜しい。

170 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:25:22 ID:mDUgc4Kt
稲毛駅ってどうしても乗り換えなしで東京(中央・総武緩行線しか止まらなかった)まで行きたい住民が快速を止めさせた
田舎者の負け組み利用者ばかりの駅なんだななんだな17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター)◆317na9vJREよ

171 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:34:08 ID:AqPeGMLX
快速が今でも止まらないなら負け組だが、止まっちゃったんなら勝ち組だろうに


172 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:26:37 ID:neQlOutV
721-500が今日も試運転。
新白河まで行ったみたい。

173 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:48:57 ID:HudrvpOF
>>169 磐越はそのままじゃないか?

174 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:56:35 ID:e60PmMm4
>>173
いわき〜原ノ町をE531系に移管したとして残りの455・417・717系の運用編成数が
E721系の編成数とほぼ一致するらしい・・・

当然、従来の3両→2両となるが、「定員」という数字で片付けられてしまいそうな悪寒。

175 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:02:33 ID:57TFYQ/e
仙山線で当時455系3両だったのが719系4両になったのは、運がよかったのか…

176 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:25:58 ID:y0+C/HPG
3→2はともかく、6→4は無理がある気がする。


177 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:56:31 ID:LMZtnDHB
>>174
いわき〜原ノ町間は、E531系入らないでしょ。415-1500じゃない?一部鋼鉄車も残すのかな?

455系より717系が先に消えそうじゃない?

178 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:28:46 ID:FJzk+vpe
>>176
どちらも2/3なんだけどな。

179 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:59:14 ID:VRu5hWS+
>>178
何が2月3日なのかと思ったら「3分の2」って意味なw
気づかんかった。約分し直してくるw

180 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 01:33:55 ID:FJzk+vpe
>>179
あーすまん。最初から「3分の2」って書けばよかったなw

181 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 07:34:48 ID:9b27MJgz
455系は全廃なのか、磐越西線で残るのか・・・

182 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 10:36:26 ID:g8q7XWLE
今乗車している電車の車掌英語訛りがなんだが…

183 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:52:25 ID:rzUHmU9w
>>178-180
3分の2とは言うが
6両で運用してる列車が4両になるのと3両で運用の列車が2両になるのを同列に語るのは如何なものかと。

184 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:20:32 ID:hJ+6Vu+n
>>183
何言いたいのかさっぱりわからん。3分の2は3分の2だろ?

185 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:09:32 ID:Le0cqQty
数学的には同じでも感覚的には違うって問題だな。言いたい事はわかる。

186 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:14:06 ID:cBlWG+uG
減る率と減る量は同列で語りにくいということだね

187 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:33:12 ID:fLH6WYca
E721-0はロングシート?

188 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:03:10 ID:KZZlbueW
>>187
その通りです。
どういう意味で理解するかはあなたの勝手ですが。

189 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:06:34 ID:HfG3rBHP
仮に3→2両で、それまで座れていた人が50人立たなくてはならなくなったとしたら、
6→4両だと、着席できていた100人が立つ事になって、不満に思う人はより多いだろうな。
(実際に、そんな極端なサービスダウンはありえないだろうけど)

しかし、立たねばならなくなった人が0人か極少数なら、
3→2両も6→4両も、あまりかわりない、という事になるのかな?

190 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:11:12 ID:FJzk+vpe
>>183
あのー、自分も179さんも是非について語っちゃいませんが?


191 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:49:07 ID:Xv9Ir0Jw
>>188
そうなの?以前E721-0番台はセミクロスという報告があったけど。がっかりだよ…(´・ω・`)

192 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:52:47 ID:US/A2RIH
実車が間違ってるのか?

193 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:04:05 ID:cBlWG+uG
セミクロスだろ

194 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:20:19 ID:d006kCrL
>>191
誰もオールロングシートだなんて一言も語ってない件。

195 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:35:28 ID:B2Y0A0E0
確かに455も719もロングだなw

196 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 01:35:31 ID:zMAPIzd5
相変わらず気持ち悪い馬鹿がいるスレ棚。最初からセミクロスと書けよ

197 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 02:16:16 ID:KGbRI0ut
>>196
くたばれぼけ。ひがむな。

198 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 02:52:11 ID:/MP67ULU
寝れないから今日三回もヲナしちまった・・
朝は元気ないだろうな。

199 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 03:09:35 ID:zMAPIzd5
単発の馬鹿だってのはよく理解した。
お前の遺伝子は未来永劫紡がれることはないからせっせと出しとけ。

200 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 08:43:43 ID:ZfKHZ+8o
冬休みか・・・ 

201 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 08:53:55 ID:ZfKHZ+8o
で、地下鉄が脱線事故起こしてるんだが誰か詳しく知らない?

202 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 09:05:15 ID:YM/awWH2
>>201
脱線した割には復旧が早かったね。
人身かと思ったら脱線とは。。

203 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 10:23:09 ID:PXpuKJKu
仙台発福島行き普通で過去、
719系投入時に15時代の455系6両だったのが719系4両に、
701系投入時に17時代の715系8両が701系6両になったりと
減車になった例はたくさんある。
福島8時着の下り普通は455系9両から719系8両になったし。

204 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 10:46:27 ID:J0nmMM59
昔仙台15:42発の719系6連黒磯行きあったが、改正重ねる度に郡山行き4連とかに減車されて行ったな。現在時間違うけど15:28発の郡山行きだっけ。今でも719なの!

205 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 11:21:20 ID:qhw+1WoI
>>201
富沢車庫〜富沢間で6時15分頃脱線
そのため、後続列車は出庫できないため、すでに出庫していた5編成のみで泉中央〜富沢を運用しなければいけなくなった
朝ラッシュは20編成使って3分ヘッドなわけだが、かなりの間引き運転(11分間隔ぐらい)となり、積み残しが多数出た模様
北仙台〜長町についてはJRへ振り替え輸送も行った

206 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:21:25 ID:hbxzviku
で原因は?スピードの出しすぎか?

207 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:26:53 ID:VEs2Mhzv ?2BP(0)
仙台市民は選民ですから一般の宮城県民とは格が違います。
現に、2ちゃんねるにおいては宮城県スレではなく「仙台市」スレが
多数立てられております。よって、仙台市民に対しては絶対服従です。

208 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:28:49 ID:O0RopZYr
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2006/12/20061218t13032.htm
ということは、激レアな長町南行きの幕と放送が流れたのか?!

209 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:54:22 ID:qhw+1WoI
ところでお前ら、E721系は今日は盛岡へおでかけしたようだ
俺は実際には見てないけど、そういうダイヤが組まれてた
あと福島〜仙台の動きもあるし、なかなか忙しいね

210 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:19:42 ID:0QUYyQT/
beで荒らし回るキチガイおめでたいな

211 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:53:36 ID:1dDuxN4e
>>208
2番線に長町南行き電車が到着します。危険ですから白線の内側までお下がりください。

212 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:53:52 ID:b7RGjrzk
まだ12分間隔なの地下鉄?今日1日車庫の車両が出られず
間引き祭り継続中か、夕方のラッシュ時もJRとバス巻き込んで祭りか?
市営バスによる振替輸送は17時再開予定って、臨時バスが出ていたの?

213 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 16:59:22 ID:H1J9qs6r
南北線の脱線事故
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/houdou/06/181218koutu.html
2回目?
開業前の試運転中に五橋で脱線したはずだが?
確かに開業後は2回目。



214 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:09:28 ID:mPXS2Mx3
こんなもの発見した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KvRr6P5UI6k&mode=related&search=

215 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:26:13 ID:sZK2m39A
例の脱線事故、当該は第21編成みたいだ
ソースはニュース

216 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:06:02 ID:hbxzviku
ポイント可動中に進入って事は信号見落としか?

217 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 19:45:59 ID:7a0yWjvR
>>213
開業前だからカウントしてないんだろうな。
>>216
当該ウテシは警察の事情聴取でまだ戻ってきていないらしい。
おそらく信号冒進だろうけど。

218 :TBCニュース:2006/12/18(月) 19:50:10 ID:qhw+1WoI
仙台市地下鉄脱線でダイヤ混乱

18日午前、仙台市地下鉄で車両基地から富沢駅に向かっていた車両が脱線する事故がありました。
この事故によるけがをした人はいませんでしたが、現在もダイヤに大幅な遅れが出ています。
18日午前6時15分頃、仙台市太白区の仙台市地下鉄・富沢車両基地から富沢駅に向かっていた4両編成の列車のうち1両目と2両目の車両が脱線しました。
列車に乗客は乗っておらず、運転士にもけがはありませんでした。
現場は車両基地を出て500メートル富沢駅までおよそ200メートルの本線に合流する分岐点のところで、この事故で仙台市地下鉄は後続の列車が基地内を出られなくなり、一時全面ストップしました。
現在、復旧作業を進めるとともにすでに本線上にあった列車を使って間引き運転が行われていますが、復旧は18日夜遅くになる見込みでダイヤの混乱はきょう1日続きそうです。

http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20061218_03192.htm

※ニュース動画あり

219 :仙台放送ニュース:2006/12/18(月) 19:52:45 ID:qhw+1WoI
地下鉄が脱線・原因は赤信号の無視か

18日朝、仙台市地下鉄が脱線しました。列車は回送中でけが人はいませんでした。
原因について仙台市交通局は脱線した列車が赤信号を無視して切り替え途中のポイントに進入したため、脱線したと説明しました。
18日午前6時16分ごろ、富沢車両基地から富沢駅へ向かっていた回送中の仙台市地下鉄の列車が、本線へ入るポイントで脱線しました。
この事故によるけが人はいませんでしたが、脱線した列車がレールをふさぎ、車両基地で出発を待っていた後続の列車の運行ができなくなりました。
地下鉄は脱線した列車より前に運行していた6本の列車で運転を再開しましたが、運行本数が通常の3分の1に減りダイヤが大幅に乱れました。
仙台市交通局は18日午後、会見を開き、ポイントの切り替えを行う運行管理システムのデータなどから脱線した列車が赤信号を無視して切り替え途中のポイントに進入したため、脱線したと説明しました。
運転士の人為的ミスによる可能性が高いということで、警察の事情聴取が終わり次第、運転士に話を聞き、事故の原因を調べる方針です。


http://www.ox-tv.co.jp/nc/ox-news/NEWS.html

220 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:00:01 ID:1dDuxN4e
仙台の地下鉄って保安装置って何だ?ATCじゃなかったか・・・

221 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:02:51 ID:qhw+1WoI
ATOでつくばみたいに自動運転だったはず
でも日に数本が運転士の練習のために手動運転になるんだっけか
その手動運転によるミスか、それとも車庫〜富沢はもともと手動なのか

222 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:03:06 ID:uu5nNrQV
>>220
回送はATO自動運転じゃないの?

223 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:05:57 ID:YCjOEj3Z
>>220-222
富沢@-引込み線-富沢Aと車庫からの出区のみ手動であとはATO。
運転士はモニター見てドア開閉やって発車スイッチオンして後はそのまま。
>>221の言うように非常時のための手動運転もあるが、早朝の回送に関して言えば全ての列車が手動だから…

224 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:44:25 ID:1dDuxN4e
ATOってことは、手動運転のときは信号も特にないってことか?
しかし今回のはなんなんだろう。そもそも車庫からポイント通過するところにも信号機はついてるんだろうか?

225 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 21:59:55 ID:R0qd4VTu
ATCが入換設定になってたんだろ

226 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:10:17 ID:46/De53/
仙台って、いい鉄ヲタ多いな

227 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:46:03 ID:7a0yWjvR
>>224
手代用の地上信号は各駅のホーム端にあるよ。
後半の車庫から〜にも当然ある。
あと、ATOは信号設備じゃないから。

228 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:52:13 ID:H7/b3orZ
北仙台〜長町振り替え輸送ってことは、
仙山線←→東北線の直通運転が朝の岩沼行き以外にもあったってことですか?
北仙台行きとか長町行きとか表示されたのですか?

229 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:01:07 ID:SsVnN5ub
振替輸送ってのは臨時列車を運転することじゃないんだが
利用者救済のために、不通区間を他社線で迂回してもらうこと

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8C%AF%E6%9B%BF%E8%BC%B8%E9%80%81

230 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 01:22:25 ID:s7UwP6yC
去年の今頃、市営地下鉄の運転士の採用試験を受けて、筆記試験通ったものの一次面接で落ちました。
面接官はおそらく、高速電車部運転課長と総務部総務課の人だったと思います。
面接ではしつこいくらいにルーチンワークに耐えられるか聞かれたのが心に残っています。
今回のニュースを聞いて受かってりゃ今頃東京メトロで研修を受けてるのにと悔しい気持ちが蘇ってきました。
チラ裏すいませんでした。


231 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 01:24:44 ID:YXSxC0Ig
>>228 ワロスww 今日もこのスレ見ながらヲナニーしようw
今日は二回が限界だな・・今日はヲナホール買ってきたからな。

232 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 10:57:34 ID:E2+zclNk
>>231
彼女いないのか…。
(;_;)カワイソス

233 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 11:03:08 ID:EJeKE8og
快速南三陸を利用してるんだが、小牛田で降りる乗客が結構な割合なのを
勘案すると、ラッシュ時の一ノ関-仙台間の列車で、停車駅を
鹿島台、小牛田-一ノ関間各駅にした区間快速みたいなのを作ったら
結構利用されそうな気がするんだがどうだろう。

234 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 12:51:57 ID:TTZe3Nxn
>>232
居ない方が普通だろ…常識的に考えて。

235 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:02:26 ID:4s1fDOS/
>>233
快速くりこま時代は塩釜・松島・鹿島台・小牛田の順で停まってた。
このくらいが適当だな。

236 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:03:14 ID:z4AGjM0o
仙台→小牛田→前谷地→石巻
で、仙石線よりも早い快速を作る。

237 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:10:20 ID:mN5YTvD+
>>235
一ノ関まで走らすと
新幹線をご利用ください。
だから、小牛田〜仙台かな?小牛田以北は客がえらい減るし。
>>236
客いるか?


238 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:43:32 ID:E2+zclNk
>>237
石越まではいるんじゃね?

239 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:48:28 ID:E2+zclNk
>>237
すまん。レス勘違いした。

240 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:51:30 ID:mN5YTvD+
>>238
IDがE2オメ!
石越か、折り返しできるからねえ。
ただ仙台支社は動かねえべな。。。
エルムの穴を埋める気配すらない。
貨物との兼ね合いがあるから、いきなり速い列車を設定するのは大変だと思うけどさ。
仙台と小牛田で南三陸のすぐ後を普通が追い掛けるダイヤだから、ああすればいいと思うんだけどね。


241 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 16:15:38 ID:pYSfXhKE
>>208
やはり、あった模様。
http://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs2ya.cgi?vnm=10

242 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:29:04 ID:mN5YTvD+
>>241
一ノ関の人たちの練習かしら?
ところで仙ココのキハ111-112の221、こないだまで変速ショックがすごかったが直した模様。
ついでにと言うかATSがPsになってる。
110がPsになってるのは何両かいるが、111-112がPsになったのは初めてじゃないかな?
やはり南三陸に入れるためだろう。。。


243 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:15:24 ID:Wyax/dZ/
拠点駅Ps化対応のため?

244 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 08:28:50 ID:YKEly8Ys
新潟支社の110は全車Ps

245 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 11:20:04 ID:iTyD2yE5
>>244-245
取り付け始めたのが夏ぐらいなんだよ。
電源は入ってない。
南三陸用の車にはPsが必ず付いてることを考えると、置き換えのためと思うんだ。
長時間停車の時にウテシさんに聞けばいいかしら?w

246 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 11:20:54 ID:iTyD2yE5
>>243-244
な。失礼。

247 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:18:08 ID:muAtOMQ9
>>245
だから拠点駅Ps化のためだって。
一ノ関のキハ100もPs化が進んでるんだから。

248 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 21:00:42 ID:tMDdIxfq
今朝7時半頃かな?館腰付近でSATらしき電車が岩沼方面へ走っていた。

249 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 21:28:46 ID:5EQfI56Z
SATもE721-0もE721-500も広範囲にわたって試運転しまくりだな

250 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 00:29:52 ID:DqivAKQp
SATは来春からの運用範囲が仙台〜空港間専属なのに岩沼や他地区で試運して意味あるのか疑問だ!

251 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 00:33:35 ID:JCyq0mRx
そういえば今朝は盛岡の701がいたからそれじゃないか?

252 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 00:45:04 ID:ZPrvj9VM
>>250
マジレスすると取扱はJR車と一緒だから、乗務員の習熟という点で意味はある。
空港線開業後に名取以南などで運転されるのは稀だろうから、写真でも撮っておけばいい。
>>251
奴はもう盛岡に帰った

253 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 00:45:34 ID:Tso6uwrL
>>250
0番台の代わりにハンドル訓練にでも使ったんじゃないの?

254 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 11:35:30 ID:D87O7Sy/
JR仙台駅新幹線ホーム改修へ 「白」基調、タイルの床 (2006年12月20日水曜日 河北新報)

 JR東日本仙台支社は20日までに、仙台駅(仙台市青葉区)の東北新幹線ホームをタイル張りの床に
改修する方針を決めた。JRグループと宮城県などが2008年に全国展開する観光キャンペーン「仙台・
宮城デスティネーションキャンペーン」(DC)に向け、「玄関口」のイメージアップを図る。
 計画によると、仙台駅4階にある長さ約400メートルのホーム2本の床に、白を基調としたデザインの
タイルをはめ込む。現在のホームは1982年の新幹線開業時以来、コンクリート打ちっ放しのままで、
本格改修は初めて。完成後は、「91年に延長開業した東京駅の新幹線ホームのような明るいイメージに
なる」(仙台支社営業部)という。
 作業は年明けから、利用客の多い上り用に着手し、次いで下り用を改修する。ホームに利用客がいなくなる
深夜から未明にかけての作業となるため、完成には1年ほどかかる見通し。総工費は約40億円。
 JR東日本は新幹線ホーム改修以外にも、仙台圏の在来線車両を新型車に更新したり、仙台駅構内に指定券
自動券売機を増設するなど、DCを意識した設備投資を強化していく。仙台支社は「鉄道施設は仙台、宮城を
訪れたお客さまの第一印象にかかわる。JRとしてもできる限りの改善を図り、DCに備えたい」と話している。(了)

255 :みやこちゃんへ:2006/12/21(木) 12:38:47 ID:okTOz38+
今日はチンチンの爪を切りました。
みやこちゃんとSEXしました。

256 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/12/21(木) 18:38:23 ID:Lt05OSJf
S-45編成の要検出場を確認、いったいどうなっとるねん?

257 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 19:23:52 ID:JCyq0mRx
全検じゃないし…

258 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 09:36:04 ID:TRZCupS9
>>256
どうなってるもこうも周期が来たから検査入っただけだろ?

259 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 09:48:14 ID:SNoXPJ4m
>在来線車両を新型車に更新したり

座れなくなるので、観光客にとっては・・・?
閑散時間帯、デッキ付455系の居住性の良さはガチ。

260 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 11:51:58 ID:Hu5Nr2hy
閑散時間帯なら701、719でも座れる

261 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 12:01:19 ID:3u6VHpD/
701系や719系は静粛性が劣る。
床下からの音が容赦なく車内に入り込むのは、車体構造に問題あり?

262 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 13:57:06 ID:TRZCupS9
>>261
特急車や寝台車じゃないんだからそこまで考慮する必要なし。

263 :JRサイトより:2006/12/22(金) 14:31:13 ID:8DciTQmA
3月のダイヤ改正で仙台エリアはアクセス鉄道開業。快速17分普通24分。朝夕夜は4両か6両昼間は2両か4両。1時間に2〜3本。E721系8両導入。さらに東北、仙山、常磐線にもE721系50両投入。水郡線には新型キハ130系24両投入。
太子堂、東北福祉大前開業。東北福祉大前は快速も停車

264 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 14:42:28 ID:X6UA+m+P
そりゃ仙台〜愛子間各駅停車の快速が停車するがな>東北福祉大前
・・・それともまたダイヤが根本的に変わるのか?

ちなみに太子堂のホームにはすでに仙台空港線の案内表示がありますw

265 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 18:22:02 ID:sheXCDlC
アクセス鉄道は1日40往復だってさ

266 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 18:45:01 ID:Yq2NuX0w
白石発名取行きが出来て、ホームで仙台空港発仙台行きに乗り変えてください
とかだったらヘコむ

267 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 19:09:46 ID:B4X9W0Mg
>>266
719には名取の幕があるが、まさかそれを見越して(ry

268 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/12/22(金) 19:44:37 ID:Qa4ZRl3+
>>258
そりゃあ理由があってのことでしょうけど
今の時期になって455系特保車が検査出場なんて驚くに値しますぜ。

269 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 19:52:55 ID:MhuzVr6g
空港快速17分といっても一日4本しかないよ

270 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 19:56:53 ID:6MPhU/AS
毎時快速無いとダメじゃん
シティーラビットじゃあるまいし

271 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 19:59:34 ID:lNAhhSCo
2007/3/18 ダイヤ改正概要
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

272 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:27:10 ID:2rXbEO1r
>>264
列車交換出来ない駅にA快速は基本的に停車しない。
面白山高原も一応(信)で交換出来るからな。
どうせ貝ヶ森に停まるのは、愛子まで各停タイプの快速だけだろ。

今までの仙山線新駅では、普通列車と言えども開業時点では全列車は停車していなかった。
貝ヶ森だけ特別扱いは絶対に許されない。
暫くの間、通過駅の悲哀を味わえ。


273 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:42:31 ID:X9V2GbAg
>>266
名取駅は岩沼方から入線した列車が折り返せない配線になったから大丈夫じゃね?

そういや以前に、県議などで構成される連盟か何かが
「空港線できても本線減便しないで」とJRに意見したと報道があったような。
名取行きより、本線減便の可能性があるのかもしれない。

274 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:54:45 ID:4cRq/DNv
えきから時刻表で現在の長町停車の列車を数えてみた
下りは東北54+常磐30で84本
ここに空港線40本を加えると124本でプレスの太子堂の停車本数より2本多い。
東北・常磐は現状維持として、
さらに空港線快速はJR線内ノンストップであることを考えると
空港線快速は2本!?いやまさかね・・・

275 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:57:20 ID:4cRq/DNv
と、思ったらミヤギテレビでキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
利用の多い時間帯に上下8本だって。何だそれwwww
まあ途中駅の需要に配慮したんかな・・・ダイヤモンドシティの最寄が1時間に2本じゃな・・・

276 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:01:10 ID:4cRq/DNv
ん?てことは本線の列車が減るのか?
減車+減便のダブル改悪っすかwwww
まあ名取〜南仙台あたりの宅地開発は進むんだろうな・・・
東海道本線の刈谷あたりの新駅と同等本数の列車が走るんだからね
仙石沿線と利便性の差はなくなるのかな?

まあそれ以外の本線住人にとってはやや不便になるのか

277 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:02:13 ID:/2BVFTSO
40本って白石より少ないくらいだから昼1時間2本でしょ。
3本だと常磐・利府・松島以北とのバランスがまずいことになる。

278 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:17:07 ID:4cRq/DNv
>>276
×刈谷あたりの新駅と同等本数
どうみても太子堂の列車本数のほうが多かった・・・

279 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:17:43 ID:Hu5Nr2hy
>>273
つ[名取〜南仙台回送で南仙台折返し]

280 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:28:55 ID:/+JIzCVT
>>274
都市兎は数えたの?

281 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:31:21 ID:4cRq/DNv
>>280
数えてない・・・orz

282 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:34:20 ID:/+JIzCVT
席に戻ってやり直し。
仙台地区の詳細は明日の河北朝刊に載らないかねぇ…

283 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 21:37:58 ID:4cRq/DNv
>>282
あとは頼んだノシ

284 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:00:07 ID:HRZLPQ+x
>>279
南仙台まで行けるなら、緊急時でない限りそこで折り返さず、仙台まで行くでしょう。

285 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:23:34 ID:dzxPvWpp
データイム仙台こんなかんじ
00空港 15白石 30空港 45原町 54シティラビット
00一関 15利府 30小牛 45利府
00東塩 15石巻 30東塩 45多賀 57うみかぜ
00山形 15愛子 30愛子 45愛子

286 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:26:39 ID:/+JIzCVT
>>285
チラシの裏にでも書いてろ

南三陸置き換えの噂はどうなった?

287 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:43:32 ID:/+JIzCVT
というわけで数えなおしてみた。
現ダイヤ長町駅平日停車本数
      上 下  計   
東  北…47 49  96
常  磐…28 30  58
阿武急… 1  1   2
---------------------
合 計…76 80  156 

太子堂停車本数228 - 空港線普通72 - 156 = 0

東北本線の本数全然変わって無いな。

288 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:31:33 ID:zDM6Mspv
どっちにしろ長町に都市兎止まらない予感

289 :名無し野電車区 :2006/12/22(金) 23:37:01 ID:EXY9kH1u
空港鉄道開業したら、名取駅南の踏み切りが開かずの踏み切りになりそう
今でも酷い時は、踏切から旧4号線交差点まで車が並ぶ時があるのに
JRは何か対策は練っているのだろうか?


290 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:48:39 ID:S1bGlRa1
>>271
>(5)アスベスト対策
>石綿を車体断熱材として使用している車両については、2007年3月末をもって、営業列車からなくなります。

455、キハ52、キハ58 はどの程度生き残るんだろう。

291 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 00:00:10 ID:tzZG62in
絶滅だろ
ただ103だけ残る
いらないから209でも使えばいいなぁと思ったY

292 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 07:07:10 ID:lOPqJNzo
国鉄型でも、車両更新車はアスベスト除去済みのはず。
455系更新車など状態も良いから、廃車は勿体無い・・・

293 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 08:01:23 ID:HSQAjO/9
>>286
初めに○号○号が置き換え
07年度の途中で○号○号が置き換え
車はアコモと一般
後はプレス発表までお待ちください

294 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:36:34 ID:07eByzRa
仙台空港アクセス線ダイヤ発表 国際化へ膨らむ期待 (2006年12月22日金曜日 河北)

 2007年3月18日開業の仙台空港アクセス線(仙台空港―JR仙台駅)の運行ダイヤが22日に
発表された。経済界や地元自治体からは歓迎の声が相次いだ。仙台駅と空の玄関口の間に、最短17分、
一日40往復という“動脈”が開通することが決定。関係者は「国際化が進む」などと評価したが、
一方で、運行本数の増発など課題も挙げた。
 仙台空港国際化利用促進協議会の丸森仲吾会長は「空港の利便性が飛躍的に向上し、世界と仙台、
宮城、東北が結ばれる。空港利用客だけでなく通勤、通学、買い物など多様なニーズに対応している」
と評価。村井嘉浩知事も「海外の航空会社に定期便就航を働き掛けるに当たり、大きなセールスポイ
ントになる。富県戦略の大きな役割を担う」と期待を寄せた。
 空港のおひざ元・名取市の関係者からは、運行本数の少なさを指摘する声も上がった。美田園駅
周辺の街づくりを進める下増田臨空土地区画整理組合の洞口光太郎理事長は今後の人口増を想定し、
一時間2、3本という運行本数について、「将来の住民がどんな印象を抱くか心配。本数を増やして
もらえるよう要望を続けていきたい」。佐々木一十郎市長も「将来は名取―仙台空港間のピストン
輸送を検討してほしい」と注文を付けた。
 ダイヤは仙台駅からJR路線への乗り換えも考慮して編成されたが、梅原克彦仙台市長は「JR
仙山線との乗り入れが実現すれば広域交通ネットワーク強化につながる。相互乗り入れが実現する
よう働き掛けたい」とさらなる充実を求めた。(了)

295 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:40:15 ID:07eByzRa
仙台空港アクセス線 一日80本運行 朝夕6―4両編成 (2006年12月22日金曜日 河北)

 JR東日本仙台支社と仙台空港鉄道(名取市)は22日、2007年3月18日に開業する仙台空港
アクセス線(仙台空港―JR仙台駅)のダイヤを発表した。一日当たり快速8本を含む上下計80本
(40往復)の列車を運行する。所要時間は快速17分、普通24分で、現在の空港バスに比べ、ほぼ
半分に短縮される。一時間当たりの片道運行本数は、空港利用者が多い朝夕は3本で、それ以外は1―
2本。始発は仙台発が午前5時35分、仙台空港発は午前5時49分で、終電は仙台発が午後10時
51分、仙台空港発は午後10時53分となる。
 朝夕は6―4両編成、日中は4―2両編成のワンマン運転で、当面は混雑時に運転士以外の乗務員も
添乗する。快速は仙台空港発、仙台発でいずれも午前と午後に2本ずつ運行され、途中は名取だけに
停車する。
 仙台空港―仙台間の大人片道運賃は630円(うち仙台空港鉄道400円、JR230円)。新設
される「仙台空港」「美田園」「杜せきのした」の各駅では、JR東日本のICカード「Suica」
(スイカ)が使用可能となる。
 仙台空港鉄道は市街地と空港を直接結ぶ東北初のアクセス鉄道として、2002年に着工した。
建設費は337億円。黒字転換は30年目を見込んでいる。(了)


296 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:43:21 ID:07eByzRa
JR太子堂駅、東北福祉大前駅を新設 宮城・在来線 (2006年12月22日金曜日23:35 河北)

 JR東日本仙台支社が22日発表した2007年3月の改正ダイヤで、宮城県内の在来線は仙台空港
アクセス線開通に加え、東北線太子堂駅(仙台市太白区)と仙山線東北福祉大前駅(青葉区)が開業する
など利便性向上が図られる。
 南仙台―長町間に新設される太子堂には、東北、常磐、仙台空港アクセス線の普通列車上下228本が
停車。北山―国見間の東北福祉大前には、一部の快速を含む92本が停車する。
 東北線は利用者増に合わせ、夕方の仙台―利府間に上下4本を増発。仙台、石巻、小牛田の各駅で、
在来線同士、在来線と東北新幹線の一部接続を改善、乗り換えをしやすくする。
 多賀城駅の高架化工事が本格化する仙石線は、あおば通―多賀城間折り返しの上下18本について、約
7年間の工事期間中は東塩釜駅まで延長運転する。
 気仙沼線では、仙台―気仙沼間の快速「南三陸」の車両を7月にかけて、新型のキハ110系に順次
置き換える。南三陸2、3号に連結している指定席車の取り扱いは、3月18日分から7月まで中止する。(了)

297 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 10:18:08 ID:ELBQvr1V
記事にもあるような名取−空港間の区間運転は無理なんだろうか。
本線の列車に併結でもいいんだろうが、誤乗多発しそう。

298 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 10:44:38 ID:07eByzRa
対抗する愛子観光バス・空港リムジンバスは空港/仙台駅前基準で30分毎の等時隔運転なのはわかりやすい。
http://www.ayashikanko.com/limousine_timetable1.html
ホテルへの直行性は高いが既設バス停そのまま流用みたいで、仙台駅前が東五・アーケード街角、モントレ
前の中央4丁目は降車専用で、S-PAL駐車場出入口(NEWDAYSあたり)にバス停置かな(置けな?)かったようだ。
http://www.ayashikanko.com/hotel.pdf

299 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 10:59:08 ID:SxFLMtLJ
701系0番代
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/12/721.html

まあ関係無いと思うが、 ←盛岡  黒磯→
ってかいてあるんだよな。一ノ関じゃなくて盛岡。

300 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:13:23 ID:gfCWHyvD
>>299
>>209にもあるがすでに盛岡には試運転しに行っている

301 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:13:32 ID:sTVhEgHM
>気仙沼線では、仙台―気仙沼間の快速「南三陸」の車両を7月にかけて、新型のキハ110系に順次
>置き換える。南三陸2、3号に連結している指定席車の取り扱いは、3月18日分から7月まで中止する。(了)

キハ110で指定料金取る気かよ

302 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:15:02 ID:gfCWHyvD
110にも特急っぽくリクライニングシートになったやつあるだろ

303 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:33:03 ID:sTPCN5zp
>>301-302
旧陸中車とトレードかな?
>>南三陸指定席

304 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 11:33:43 ID:SxFLMtLJ
>>300
まさか仙台発盛岡行きは無い…な。
>>301
中の人だろうけど>>293に…

305 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:07:24 ID:kPkuGwOe
>>299
落ち着け。701じゃないじゃねーかw

306 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:09:13 ID:eCbIUKF8
2007年3月18日改正私鉄・第3セクター分まとめ 
【東京モノレール】
●昭和島駅の待避線完成。
●現行の快速を空港快速(浜松町〜羽田空港第1ビル間ノンストップ)と区間快速(流通センター〜羽田空港第1ビル間ノンストップ)に変更。
●改正後、データイムは空港快速→区間快速→普通の順序で運転。
●終日あたり上下計平日26本・土休日30本増発。
【IGRいわて銀河鉄道】【青い森鉄道】
●花輪線直通列車にキハ110系導入
●JRとの接続改善
●八戸−盛岡の快速列車に「はつかり」の愛称。
【伊豆急】
●伊東での長時間停車・乗り換え時間を一部改善
●スーパービュー踊り子と踊り子の列車名を通し番号に
●特急列車全面禁煙
●蓮台寺へのスーパービュー踊り子停車取りやめ(4月1日〜)
【土佐くろしお鉄道】
●宿毛線特急3往復を普通列車に変更。中村で特急と接続。
●平日の臨時増発列車を全て平日運転の定期列車に格上げ。

307 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:12:18 ID:UziZ80Cg
>>302-303
「はまゆり」用車が充当されるのは誠に嬉しいが、個人的には小海にいる元:秋田リレー用の(以下ry

308 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:26:47 ID:SxFLMtLJ
>>305
スマソwww

>>307
キハE200が夏に登場して、3両がこっちにきて指定席…あ、あれ?

309 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:52:40 ID:PGkWs3xd
>>306
愛称はつかり復活はマジ?

310 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:00:03 ID:6Em3V2Zr
南三陸は110化するなら最高速も当然引き上げするんだろうね。
本線100km/h、石巻線&気仙沼線は95km/h位か?
転入車両はリクライニングシートのグローブ付照明デッキ付きが考えられそう。
そういえば旧陸中で使っていたのはに本線でたまに110km/h近く出していたが…

311 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:28:39 ID:ezxgLGZ1
山形には結局721は来ないのか…空港線山形直通計画もアボーンされたわけだし(´・ω・`)

山形線内には719・701がいるわけだし…

312 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:29:54 ID:gfCWHyvD
仙山線に721系0番台入るから
4月になるが

313 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 13:41:52 ID:0oQ4c9Er
>>309
そんなのNEEEEEEEEEEEEEEEE
http://www.igr.jp/Release/20061222/Release20061222.htm


314 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 14:02:10 ID:BJnhPYt/
今度の改正で、東北新幹線は全線DS−ATC化されるはずだけど、
スピードアップしないの?

315 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 14:15:33 ID:eCbIUKF8
>>313

青い森とまだ調整中らしい。

316 :ワシの一日:2006/12/23(土) 18:28:44 ID:dMKUHagp
昨日彼女を怒らせて、メールこない・・ 記念日の10月9日から一度も途切れたなかったのに。。。
怒らせる内容のメール送ったとたんに初デートでもらったストラップ壊れた・・もうメールが来なくて死にそうだ。 誰か助けてくれ クリスマス会えるのかな・・

317 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 18:30:51 ID:dMKUHagp
きっと君は来ない〜 一人きりのクリスマスイブ♪

318 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 18:33:01 ID:dMKUHagp
青春18きっぷ買う準備しよ・・・

319 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 19:17:36 ID:gfCWHyvD
>>314
スピードアップと言っても数分程度の短縮だろうからね

>>316
弱冷厨氏ね

320 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 19:19:40 ID:0+o6w2Ch
大宮以南の2分短縮は?

321 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 20:48:32 ID:t0L/B7Z2
>>313
 何も表示されNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
#糞なHTML書くなよ>>IGR

322 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:37:13 ID:IVxgzT2A
>>321
ちゃんと見れるぜよ?
どういう環境なんだ?

323 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:39:23 ID:PGkWs3xd
ここって一般鉄は叩いちゃ駄目でも弱冷叩きはおkな空気だよな。

324 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 22:33:15 ID:SxFLMtLJ
おkじゃねーよ。便乗する厨房が多いだけ。
>>322
見る環境はWin+IEだけじゃないんだぜ。ただ、フォント指定に半角カナ使ってるからな…IGR

325 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:07:22 ID:46ydiuGX
>>324
ヲチ板逝け

326 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:44:44 ID:HSQAjO/9
>>303
286にヒント書いたぺ

327 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:45:42 ID:HSQAjO/9
>>303
293にヒント書いたべ

328 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:47:44 ID:bTQVqXpJ
南三陸の110系化で気になるのが、「7月にかけて置き換え」って記述。
7月にかけてって事は、7月頃までキハ28・58型が運用されるって事か?
だとしたら、3月のダイヤ改正でも、28・58を基準にダイヤ作るだろうから、
110になってもしばらくは今のダイヤのままって事になるか?

329 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:58:06 ID:HSQAjO/9
そのとおり
現行は40に合せたダイヤ
次の改正までキハ110も40に合せたダイヤで走る

330 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:58:41 ID:TVMRXajU
58、28の後期型(パノラミックウィンドウの奴)もあぼんなのだろうか?

331 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 00:06:15 ID:kEnUnZIK
323=325がバカかと

332 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:40:02 ID:Xeub9omS
そういや23日の河北に載ってた「多賀城高架化工事期間7年間」って、その間多賀城折り返し便が東塩釜延長に変更されて運用変わるわけだよね。
7年間は復活103の勇姿が見られるって事でファイナルアンサー?

333 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:44:36 ID:ARuxVyAd
>7年間は復活103の勇姿
その間に、205系以降の系列の余剰が出るよ。たぶんw

334 :名無しさん@初回限定:2006/12/24(日) 01:47:49 ID:1YifYB96
次はE系が流れてくるのかな

335 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 02:00:48 ID:vTUftmdQ
209-3000と言ってみるテスト。

336 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 02:03:55 ID:8JP+wczR
E系は流石に…と思ったけど、E217でもいいんだよな…
7年だと1回は全検か。そこで何かあるんじゃないかと予想。

337 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 06:37:45 ID:ngjyxnpJ
読売 > 地域 > 福島

「サンタ号」輝く仙台へ 臨時列車園児が見送り
(※列車画像あり)
クリスマスと仙台市で開催中のイベント「光のページェント」に合わせてJR東北線福島―仙台駅間
を結ぶ臨時列車「風っこサンタ号」の出発式が23日、JR福島駅で行われた。
「サンタ号」は車両の先頭部分にサンタとトナカイのマークが施され、車内にはサンタクロースの
ぬいぐるみや靴下が飾られるなど、クリスマスムード満点。式では、福島市の桜の聖母学院幼稚園
の園児約70人が乗客らの前で「あわてんぼうのサンタクロース」などのクリスマスソングを合唱。
出発時間になると手を振って列車を見送っていた。
両親と3人で乗車した福島市内の児童(7)は「家族で出かけるときはいつも車なので、電車は
久しぶりでうれしい」と笑顔を見せていた。臨時列車はきょう24日にも1往復する。
(2006年12月24日 読売新聞)

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news003.htm

338 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 08:46:52 ID:OwdCmxI3
>>337

 あ〜の、それヂーゼルで走ってっからねぇ。んだがらねぇ、電車じゃ無いんです。

339 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 10:01:35 ID:RjAEMdjy
>>338
話題の南三陸はどうなるの〜?

340 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 10:30:37 ID:o2+5sRlI
仙台行きたいなあ

341 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 10:39:03 ID:Xeub9omS
仙台10:40発の一ノ関行き、普段は前2両:一ノ関行きで後2両が小牛田止まりだけど全車一ノ関幕になってたな。

342 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:29:59 ID:/GRCbTyC
455系全廃の可能性大なのに、意外と静かだな。
仙台地区で40年間も走っているから、もう少し愛着持たれているかとオモタが・・・

343 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:37:20 ID:rtaOgqWf
かなり馬鹿な質問でスマソ。 一回使ったスキップカードは換金できないか・・・?

344 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:45:18 ID:URcMj4zC
愛着云々言ってるのはヲタくらいだw
一般利用客からすれば、乗り降りに時間がかかるから(゚听)イラネな存在。
417や717も意外に乗り降りに時間がかかるんだよな。

345 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:46:25 ID:/GRCbTyC
いや、ここはヲタの集まるところだからw

346 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:49:35 ID:e0wuFOdI
「風っこサンタ」とか「光のページェント号」とか、冬休みで子供が多いから撮り鉄には最悪な状況だ。

347 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:53:35 ID:/GRCbTyC
走行を撮りなよ・・・
駅で邪魔なのは子供ではなく、駅撮り鉄かと。

348 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:59:47 ID:IqbFeRTB
まだ455の本格的な廃車始まってないし…

349 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:00:58 ID:e0wuFOdI
子供がコンデジとか携帯で身を乗り出して撮ってるんだよ。
フラッシュは普通に発光させまくってるし。

三脚とか持ち出して撮ってるやつは割とまともなんだがなぁ

まぁ、こんなこと言っても仕方ないけどな。

350 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:01:35 ID:9qUEVW1M
>>346
弱冷乙

351 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:05:21 ID:eiq+J934
>>349
駅で三脚立てる奴がまともなわけないだろ。気違いの最高峰。馬鹿丸出し

352 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:06:18 ID:rtaOgqWf
>>346 クリスマスに何も幸せもなく、駅で撮り鉄してるテメーの方が邪魔だな。

353 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:06:22 ID:/GRCbTyC
>>348
気づいたらあっという間に無くなっているよ。
残り1〜2本になってから慌てて、他人に迷惑をかけることが無いよう祈る。

354 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 14:10:30 ID:eIjw7uxb
市営地下鉄も早い内からSuicaを導入すれば東京メトロよりも先んずることができたのに。

355 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 14:27:28 ID:VgzpodG7
>>350
お前一人で必死杉。
そんなに恨みがあるなら直でメールでもしろよ。

356 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 15:04:26 ID:DoX7U9tw
>>350
だね。恨みがあるなら直接言えばいいのに……怖くてできないのかな?

357 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 15:20:06 ID:hzU9lJ7F
>>349
子供が普通、お前が異常

358 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 16:01:20 ID:eiq+J934
1番の下り方で柵内に入って撮影してたキモ撮り鉄がいた
早く氏ねよ

359 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 17:02:29 ID:/70BQTYn
>>358
同じくお昼頃多賀城駅近くの踏切にも(ry

360 :338:2006/12/24(日) 17:46:50 ID:OwdCmxI3
>>339
 知らんわ。っつーか、何故漏れに訊く?

361 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 17:48:18 ID:JgXfX8YK
またキティガイの粘着厨房が騒いでるな・・・。

ガムテープどころか瞬間接着剤並みの粘着力だな!
個人叩きなら板違いだから他の板でやれ!
迷惑なんだよ!
それが出来ないなら早く氏ね!

以上


362 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 18:00:49 ID:VKZ6iKZg
JR束のHPに、3月改正で、「E721系50両を東北・常磐・仙山線に投入」という記事があった。
またあいづライナーが復活するそうだが、今春は慌しいな。

363 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 18:53:46 ID:kEnUnZIK
あいづライナーは知らん

364 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 19:26:52 ID:52l2GaYg
仙台に701系ってのは結果としてどうだったの?
E721系みたいなのを最初から入れてればいいと思うのだが。

365 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 19:33:51 ID:uZoGPfO2
719を新しくしたやつの大量投入で良かったと思う。
最初に701を見たときはガカーリしたな。
初めて聞くインバータ音には感動したけど。

366 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 19:37:01 ID:/70BQTYn
>>362-363
あいづライナー復活
ttp://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=20061223112800a3caa3d2a4

367 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 21:33:06 ID:EOgRbBtW
>>366
確かに、あかべぇ号には快速あいづの幕が入ってるが…。
あれを快速にするのは勿体ないと思う。

368 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 21:48:08 ID:45RCvNJc
>>366
磐越西線にはE721は入らないと読み取れるな。
となると719系化だろうか。
3両→2両、6両→4両になったりしたらガクブルモノだが・・・

赤い455系にはもう少し頑張ってほしいよ

369 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:04:18 ID:8JP+wczR
>>368
つか、磐越西線は会津ライナー以外何も変わらない予感。

370 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:37:48 ID:45RCvNJc
>>369
常磐線のいわき〜原ノ町間を勝田車セに移管すると、417・455・717系を全廃しても
E721系39編成新造で「運用に必要な編成数」は足りるという説がある。
大幅な減車と着席定員の減少を伴うが。

455系は赤いのも含めて記録しておいたほうが良さそう・・・

371 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:47:15 ID:dKhTyShR
E721系の運用開始が
2月東北線、3月常磐線、4月仙山線ってのが既出?

372 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:24:15 ID:IqbFeRTB
4月仙山線だけ既出。ほかは一体どこから…

373 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:25:15 ID:RjAEMdjy
ダイヤ改正時に一斉に置き換わると思ってた。
今考えれば、そんなのありえないよな…

374 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:35:35 ID:vTUftmdQ
仙石線みたいにダイヤ改正前に運用開始とか。

375 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:51:30 ID:dKhTyShR
>>372
まぁ僕は中の人だから信じていいよ
というか、プレス向けのダイ改情報に載ってた
各マスコミが報道しないだけ

376 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:55:00 ID:IqbFeRTB
>>375
なるほど。
その「外部向け情報」には何日の何時発の列車から使用って書いてあった?
ここには書かないほういいだろうけど…。

377 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 00:40:42 ID:rpBaSb8K
>>376
そういえば中央のE233の記事には運用開始列車が書いてあったな。
あっちはあっちでご丁寧だこと。

378 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 09:30:47 ID:oUU9ah24
>>376
それは僕が見た資料には載ってなかったね
まだ先の話だし、決まってないんじゃないの
支社の人とかなら知ってるかもしれないけど

379 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 10:16:10 ID:oUU9ah24
IDが奥羽線だ

380 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 13:38:47 ID:+kER1Yj9
455系を効率よく撮影できる駅はどこでしょうか?
私は仙台が一番だと思うのですが、皆さんはどこがお薦めですか?


381 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 14:28:06 ID:xE4/+RR0
>>380
丸一日張るなら仙台駅の北側じゃないかなぁ。

382 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 15:03:53 ID:6n+An+BR
南北線も作るなら長町南〜泉崎〜西多賀〜鈎取〜山田のラインで作って欲しかった

383 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 15:07:26 ID:RePeYPGA
>>380
この季節は明るい曇りの日でもない限り、駅撮りは厳しいだろう・・・
夜間のバルブ撮影ならともかく。

384 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 15:56:00 ID:gu7sbCJI
東西線なんか建設したら、挑戦カルト市議の山口が資金を盾に雌車導入をねじこんできそうだ。

385 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 16:36:02 ID:KLtwlFtz
どっかのキチガイ並みのアレがしつこいな

386 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 16:43:43 ID:Sg2mPXiJ
クリスマスですから・・・。

387 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:33:04 ID:uLXzmdwS
>>380
仙台駅でいいんじゃない?もしくは長町入線。どっちも日の光が何ともいえないが。

388 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:19:36 ID:0Rbxeg+O
大減車の時代が再びやってきましたよ!

455系6両→E721系4連
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20061222_32_2.pdf

こういう感じで置き換えるならば、やはり455系は磐越西線も含め全廃か。

389 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:34:14 ID:07uI498Y
E721が常磐線の何処まで逝くのか、スーパーひたち名取停車はどうなったのかが、書いてないので不安。

390 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:36:24 ID:0Rbxeg+O
盛岡支社のリリースに書いてあるわけ無いだろ、と小一時間・・・

391 :名無しさん@初回限定:2006/12/25(月) 21:50:02 ID:6EB0f680
ワロタw

392 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:03:11 ID:v6Qy+1HQ
>>388
高架した長町駅と太子堂駅の9連対応ホームは、
無駄な投資だったんじゃね?
8連対応で良かったな

393 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 22:14:22 ID:zhEB9jjA
>>388
701系でもいいから6連にして欲しかった・・・

394 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:28:47 ID:9u+5587C
>>393
521Mor524M利用者?
少なくとも小牛田までは6両も要らんような気がするんだが。

395 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:29:16 ID:uLXzmdwS
>>388
その列車の乗車率が気になる。
石越以北がとんでもないことになる気がしなくもない。

396 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:34:49 ID:1jLZBBPO
そういえば521Mの仙台以北って盛岡が持っているという話が度々出てくるが、
先頃E721が盛岡に行ったことを鑑みると、真実味を帯びてくる・・・

397 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:37:30 ID:o+T1o+EN
>>395
石越までだったらまぁいいだろうけど、そっから北は、ねぇ・・・一ノ関は仙台行くなら
新幹線、そうでなければ在来線で北上に行くから。

398 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:48:31 ID:bXBFb2V+
>>388
524Mが仙台に到着した後の
運用を教えて下さい。
現行の455系でいいので。

399 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:50:44 ID:YPkRXUZN
>>380
仙台駅は当然だが他なら岩沼が良いんじゃね?常磐運用と東北運用が一緒に撮れるからな。

400 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 23:57:05 ID:Y2BY7EEw
>>395
あの区間は混まないよ。


401 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 00:33:27 ID:13p79WQA
>>396
そうですよ。
盛岡運輸区C116
一ノ関548M仙台521M一ノ関 他は知らん。

>>398
524Mは仙台到着後は構回524Mで車セに入区

402 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 07:04:12 ID:7J/gflvW
>>388
これはひどい・・・

403 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 07:35:33 ID:h9PNumBy
減車と言えば、仙台→古川の通学用列車が旧客10両からDC6両に
減らされたことがあった。旧客時代も立ち客がいたので、絶対に
積み残しが出ると思っていたが、すんなりと乗れてしまった。

404 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 09:05:54 ID:+ALNWAf3
http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20061226082801.jpg

405 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 09:24:51 ID:v0+xSQrU
455×6と721×4は定員はどうなのドアの数が増えたりしているから乗り降りは楽そうだなぁ


406 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 09:33:24 ID:aVIueMlA
デッキ超満員、中に入ったら入ったで出るとき苦闘。
田舎者は長時間乗るというのは間違いで、都市が小さい分
短距離客が多い。4連でも721の方が良いという客の方が多いかと。
しかしなぁ、心情的に減車はイヤなもんだね。

407 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 10:16:56 ID:T9BFEuxE
んだね、比較的長かったボロを短い新車で置き換えかよorz
昔の秋田地区みてーだな。

408 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 11:49:43 ID:FCINEPAk
380ですが、情報を頂き、ありがとうございます。
>>381さん
仙台駅北側というと、駐車場の方面ですよね?
>>383さん
確かに日の光で撮影条件が決まりますが、455系が消える前に
できるだけ多く撮っておきたいもので・・・
>>387さん
長町もいいですね。検討してみます。
>>399さん
確かに岩沼もいい場所なんですが、知ってる奴が多いし、しかもそいつらDQN
ですからね・・・、まあそういうのは無視しといたほうがいいんでしょうが。

409 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:42:32 ID:xrsYUScr
さて明日は東北線あたり強風遅延祭りか

410 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:26:03 ID:nHaKsBLV
明日は東北線に限らず結構ヤバそうだな。まあ、しょうがない。

411 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:32:12 ID:mA1cHJde
明日盛岡から東北本線で小牛田まで乗る予定だったが、新幹線にしようかな…

412 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 20:33:43 ID:xrsYUScr
いや、あえて普通乗車券を買って、新幹線振替乗車になるまで粘るべし

413 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 22:04:57 ID:xrsYUScr
雨だから、雨規制も考えられるが、
一部雨量計って、冬季は使用されないんじゃなかったっけ?
それで安全は大丈夫なのかなぁなんて思ったことがあったんだが
教えてエロい人

414 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 23:30:48 ID:milPyZpU
>>398
一ノ関 800 仙台 934 →入区→出区→
仙台__1102 福島 1214 →入区→出区 (っていうのかな?
福島__1332 郡山 1420
郡山__1442 矢吹 1505
あとはしらん

415 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:15:38 ID:qA1MEUDb
かわらないとするといきなり都市兎運用かよ。

416 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 04:59:23 ID:GFpOF4rs
さっそく東北線常磐線運休きたこれ

417 :411:2006/12/27(水) 06:29:48 ID:qdl4obGr
>412
いや、もうすでに18切符持ってるんだよ…。

早速東北本線と陸羽東線に影響が出てきたみたいだな…。

418 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:12:21 ID:v4IPyM67
くりでん乗って初詣で 思い込め住民企画 1泊2日のツアー (2006/12/26 21:20 河北)

 来年3月末に廃線となる宮城県栗原市の第三セクター・くりはら田園鉄道(くりでん)に乗って、初日の出と初詣でを
楽しむツアーを地元住民グループが企画した。現在、参加者を募集している。
 栗駒地区の中高年グループ「参酔会」が、長年慣れ親しんだくりでんの良さをあらためてアピールしたいと企画した。
大みそかの壮行レセプションパーティーと、元日早朝の特別列車乗車という1泊2日の日程。宿泊なしで部分参加もできる。
 レセプションは31日午後5時から午後7時半まで、栗原市栗駒のみちのく風土館で行う。沿線の食材を使ったお弁当と
地酒、手打ち年越しそばを楽しめるほか、くりでんをテーマにしたオリジナルDVDの上映や地元太鼓演舞もある。
 元日は午前6時45分栗駒駅発の特別列車に乗り、車窓から初日の出を拝む。若柳駅で下車し近くの平野神社に参拝し、
若柳駅に戻って車庫を見学する。午前10時に現地解散予定。フリー切符のため1日乗車できる。食費・宿泊費、くりでん
DVDなどのおみやげ代込みで、参加費は2万円。おみやげなしの部分参加は各日5000円。定員は栗原市内40人、
市外40人。定員になり次第締め切る。
 参酔会事務局の菅原敏元さん(48)は「くりでんを見て育ったオヤジたちの思いで生まれたツアー。ぜひ多くの人に
参加してほしい」と話している。連絡先はくりこま高原自然学校0228(46)2626。(了)


419 :17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE :2006/12/27(水) 08:21:59 ID:C0TFsbcl
くりでんいきたい。



SEXSEXSEX

420 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:08:50 ID:E1NT6pXn
>>415
>>414に言ってるの?

421 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:41:53 ID:qA1MEUDb
>>420
うん、レス番かけばよかったね。

422 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 11:25:02 ID:bMYPy7Kl
今塩釜から乗ったが、本線上りは2時間弱遅延しとるわ。
乗った列番は524M。松島発の仙台行きも2本ウヤだしな。

423 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 12:14:37 ID:KJjkYyDf
http://bbs2.on.kidd.jp/?0202/282506

またKM−228やらかしたな。

424 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 12:16:16 ID:qA1MEUDb
>>423
バカか。お前はいつまで叩けば気がすむんだ?

425 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 14:38:38 ID:TsEwm82A
>>424
自己防衛乙。
誰もフリーターなんか興味ないからすっこんでろ。

426 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 14:45:15 ID:31B38eBf
強風遅延祭りあげ
一時は新幹線も運転見合わせになったね

427 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 14:45:40 ID:CXoHnxVq
バカ発見

428 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 15:52:51 ID:92xMIHbk
小牛田駅付近のビニル撤去作業完了age

保線のおっちゃん達乙

429 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 15:55:31 ID:AmFkhsx2
>>424
自作自演まだやってるの?
厨房っていうよりも消防じゃない?

430 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 16:02:36 ID:CXoHnxVq
自己紹介か

431 :17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE :2006/12/27(水) 16:18:06 ID:C0TFsbcl
きもいなおまえら

432 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 16:29:10 ID:TsEwm82A
誰にも相手してもらえず哀れなカスが一匹居るね。

433 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 16:41:07 ID:fdbtPsHP
今思ったんだが、455系一般車そろそろ廃車回送始まりそうだな。
3月まで、確か24両廃車じゃなかったっけか?
一般車は2004年にS-35があぼーんして以来、ずっと廃車なかったし。
そろそろ1本目が出てもおかしくはない筈・・・
仙石線の103系の時もあっという間に消えたからな。

434 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 19:22:02 ID:r6QzKZ93
>>433
代わりの車両が営業に入らないと、運用が厳しくなる。
廃車を出さないと、車庫に新車が入らない。

微妙なところだな。
検査切れとなる編成があれば、廃車になるかも知れない。

435 :422だが:2006/12/28(木) 00:03:36 ID:bMYPy7Kl
本日の仙台発 本線下りは、遅延祭りの長引きにより23:14小牛田行きが最終松島行きウヤの為に最終小牛田行きになる模様。
但し、この列車を運転するウテシが仙台に到着してない(居ない?)為発車が更に20〜30分遅れるとな。氏ね。

436 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:08:38 ID:S83gscbN
元々の遅延の原因が今日の大雨と強風なんだから、そんなものに氏ねって言ったところで何になるのやら・・・。

437 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:52:32 ID:LWbTTUyu
仙山線の上りは、まだ最終電車が仙台駅に到着してない模様

438 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 05:44:14 ID:stKMzFZY
>>435
だったら乗らなきゃいいだろ。お前が死ね。

439 :17毛ゲッター(クオン・3ウゲッター) ◆317na9vJRE :2006/12/28(木) 08:14:36 ID:U1jlxRc1
きもいぞ。

440 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 08:28:49 ID:ZraZzigr
>廃車を出さないと、車庫に新車が入らない

しょぼいな、仙石線の宮城野電車区も全編成は収容できないし、
仙台電車区も東仙台ー岩切間の田んぼをとこかつぶして拡張、移転したら?

441 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 08:44:30 ID:ttG98dq3
おまいのほうがしょぼい
物事をよく考えれば、そんなもん必要ないことくらい判るだろうに

442 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 08:50:25 ID:jTxfhNRp
冬休みだね。些細な事で叩くことしか脳がないゴミが多いな。
まぁあと10日ぐらいで始業式だから我慢するかW

443 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:09:27 ID:/YtgePTb
仙台市地下鉄 東西線2月5日着工 (2006/12/27 22:29 河北)

 仙台市は27日、地下鉄東西線本体工事の起工式を来年2月5日、六丁の目工区(若林区)で行うことを決めた。
東西線初の本体着工となる。現地で施工業者による安全祈願祭を行うほか、市主催の着工記念イベントも開かれる。
 六丁の目工区は、卸町駅東側―6丁の目駅間の1.31キロ。地中を掘り進むシールド工法で行われる。工事費は
53億9000万円で、熊谷組・竹中土木・浅沼組・地崎工業の共同企業体(JV)の施工。六丁の目駅の建設予定
地では、今年2月に土留め工事によって地下水を遮断するための試験掘削が始まっており、着工準備が最も早く整った。
 同時に入札した新寺工区と連坊工区は、最低価格で応札したJVの中心業者が和歌山県発注工事に絡む談合事件に
関与していたとして辞退。業者決定に手間取り、着工準備も遅れている。
 東西線は動物公園駅―荒井駅(駅名は仮称)間の13.9キロ。総事業費は2735億円を見込むが、国土交通省
は2007年度政府予算案で300億円程度の工事費縮減を求めた。15年度の開業を目指す。(了)


444 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:21:02 ID:ddaleJ5r
442は社会復帰すら不可能みたいだけどね

445 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 09:36:45 ID:jTxfhNRp
はいはいわろすわろす

446 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 11:32:23 ID:vDPemKRM
超荒れてるwww

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