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【鉄道】鉄道会社は就職しやすい!2社目【離れ】

1 :前スレ1:05/01/05 20:19:01 ID:3hghS0/C
濃いレスが多かった前スレ。今回も広く深いレスをお待ちしています。
気軽に質問してください。
NGワード:『色覚異常』

前スレ
【鉄道】鉄道会社は就職しやすい!【離れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1081249595

ではみなさん語りましょう。


2 :名無しでGO!:05/01/05 20:20:07 ID:GLzZmtgn
2?

3 :名無しでGO!:05/01/05 23:51:33 ID:rHBs6xO8
あげ

4 :名無しでGO!:05/01/06 06:18:13 ID:cyUwBrkr
俺はしR、私鉄ともに見事に落とされたが。
結果、仕方なく公務員。

5 :名無しでGO!:05/01/06 06:28:13 ID:LsvBc32P
>>4


結果的に勝ち組みの予感w

6 :名無しでGO!:05/01/06 09:14:28 ID:6mmEWCCY
>>4
給料は鉄道会社よりいいんじゃない?
趣味は趣味として残しておくのも乙かな。

7 :名無しでGO!:05/01/06 15:22:58 ID:zHkyfZ3z
運動部には入っておいた方がいいよホント
何か他に学生生活でアピールできる点があるならいいけどさ

部活入ってないと絶望的かも

8 :名無しでGO!:05/01/06 16:45:59 ID:c/9jYeeh
>>7
高校新卒現業なら部活やっておいたほうがいいかもな。
といって、ガンガン部活さえやっていればアホでもいい、というわけではない。
なにごともバランスよく均整の取れた(自己主張のない潰しの利く)人柄がいい。
逆に、総合職には体育会出身っていないな、折れんとこは。

9 :名無しでGO!:05/01/06 18:25:54 ID:GRsMqxM3
俺、今高1なんだけど野球部小学校からずっと続けてきたから飽きて夏にやめちゃった。2年になったらテニス部とかにはいるべき?

10 :名無しでGO!:05/01/06 18:28:46 ID:auVY/0BL
今すぐにでも入るべき。
面接で部活変えた理由を聞かれたら、「飽きた」って言わないで
「新しいことに挑戦したくなった」と言えば評価なんて変わらない

11 :名無しでGO!:05/01/06 18:45:18 ID:qzvWaFg9
>>4
地下鉄?

12 :名無しでGO!:05/01/06 19:27:58 ID:XsJbri1o
>>10
いや、「あきた」というより「にいがた!」といったほうが
マヂで受けるよ

13 :名無しでGO!:05/01/06 21:20:08 ID:GRsMqxM3
>10
ありがとう!そう言うよ!今バイトしてるんだけど現業に入るために面接でバイトしてたっていうのはマイナス!?ちなみにマクドです。

14 :名無しでGO!:05/01/06 21:41:07 ID:FtV+3mu0
>>9
飽きたってきちんと言え。
なぜ飽きたのか、なぜ長いこと続けていたことを辞めたのか、
きちんと説明できる自己分析能力・説明能力が重要だ。
生半可なウソは簡単に見破るぞ。
あと、異業種のバイト経験は大いに好印象だね。
「同業他社でバイトしてました!」なんて近視眼的なヲタは要らない。
でも「現業に入るために」の一言は余分だよ。


15 :名無しでGO!:05/01/06 21:49:56 ID:1PYyJClM
雇う立場から言うと鉄オタは絶対取りたくない
基本的に肉体労働系(シフト勤務)だし接客系だよ
しっかりした人間性、責任感、リーダーシップ、根気、体力だな
鉄知識は隠しとけよ

16 ::05/01/06 22:06:36 ID:cyUwBrkr
>>5-6,>>11
地下鉄じゃないです。
地下鉄の走ってない県の職員です。

給料も決して高くはない。
っていうか、しRがすごく高いから魅力的だったんだが。

17 :名無しでGO!:05/01/06 22:09:58 ID:GRsMqxM3
>15
鉄道知識俺あまりないよ…それもそれでやばい?信号が青と黄色で何キロとかさっぱり…

18 :名無しでGO!:05/01/06 22:56:45 ID:2bKBKKwr
鉄道会社落ちたけど、現業系の関連会社入りました。
給与安いけど結構安定してるし現場勤務でいいよ。


19 :名無しでGO!:05/01/06 22:57:33 ID:6mmEWCCY
>>17
別に、「全く知りません」ってアピールする必要もないと思われ。
信号の色がどうのも入ってから教わるだろうし。



20 :名無しでGO!:05/01/06 23:04:50 ID:FtV+3mu0
>>17
そういう知識は入社してから必要なときに覚えてもらうので、まったく必要ない。
むしろ、好感を与える会話のテクニックとか、融通を利かせる常識的な感覚とか、
研修では教えにくい点で成長を見込める人材が欲しい。

もっとも閉塞式なんかは、いずれ完璧に覚えなくてはならないことなので、
知識はなくても興味はあったほうが苦にならないと思うよ。

21 :名無しでGO!:05/01/06 23:48:43 ID:KPnNi1s7
>>16
最終的な生涯収入は県職員の方が良いから勝ち組

22 ::05/01/06 23:53:29 ID:cyUwBrkr
>>21
それ聞いてちょっと安心。

では、おやすみ。

23 :名無しでGO!:05/01/07 00:21:23 ID:cBnDAfNK
鉄道会社で働きたかったが縁がなく現在、大手私鉄のバス会社で働いてます。
実際働いて見て思った事はバスもいいな〜っと。
休日は職パスで電車乗ったり、バス乗ったりと楽しんでます。
皆はバスに興味ない?

24 :名無しでGO!:05/01/07 01:20:33 ID:zDHuHrUC
運ちゃんでつか?

25 :名無しでGO!:05/01/07 01:22:19 ID:ksxuynnF
俺、部活は入ってないけど外国語(英語ではない)が出来るんだが・・・
それでも部活やってた人の方が有利でしょうか?

それとも英語が出来たほうがいいのか・・・


26 :名無しでGO!:05/01/07 01:25:11 ID:rKZLV+89
>25
うんAそれが気になる!俺、英検3級あるけど評価してくれんのかな?

27 :名無しでGO!:05/01/07 01:54:22 ID:JNeQxAu/
>>25
部活は確かにポイントだが、万能カードではない。
通常の授業とは別に実績があれば、判断材料になるというだけ。
なぜか部活至上主義が存在するようだが、
鉄道会社は従業員にスポーツして欲しくて採用するのか?そうじゃないだろう。
外国語ができることだって、じゅうぶん実績じゃないか。
でも、欲を言うなら英会話もできるといい。
下に書いてあるような「語学力を必要とする職場への配属」があり得る。
今後は、中途・高卒・学卒問わず、文系はそういう採用が増えると思う。

>>26
うちは3級は公式の加点にならないが、
語学力を必要とする職場への配属を前提にした採用がないに過ぎない。
資格欄には英検3級って書くように。
選考過程で2人のどちらかに絞らなければならないとき、
片方が英検3級持ち、片方がそうではなかったら、間違いなく前者が採用されるだろ。

28 :名無しでGO!:05/01/07 12:07:30 ID:/1XJsDXa
http://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=118
ゆりかもめ募集中です。

29 :名無しでGO!:05/01/07 13:04:17 ID:rKZLV+89
ファーストフードのバイトしてた場合は面接でどんな事いえば評価されますか?ちなみにレジはやってません。作るだけや皿洗い等です。

30 :名無しでGO!:05/01/07 15:29:00 ID:OwOrAJsH
>>26
友人の話だが、
「英語検定三級をお持ちですよね。上の級にも挑戦する気はありますか?」
と聞かれたらしいぞ。

31 :名無しでGO!:05/01/07 16:22:00 ID:OsUFNE0k
>>30
そりゃすげぇ〜な。
ないよりマシってことかな〜

32 :名無しでGO!:05/01/07 18:23:54 ID:XiFwCJB5
「英語検定三級をお持ちですよね。上の級にも挑戦する気はありますか?」

「はい、次は2級をとりたいと思っています」

「なるほど、英語が好きなんですね。では、弊社よりも英語を必要としている
業種へ進まれてはどうですか?」
的な軽い圧迫っぽい面接があったり… 無いか

33 :名無しでGO!:05/01/07 18:58:33 ID:ABSPvM2S
27は一体何者

34 :名無しでGO!:05/01/07 19:39:35 ID:m/Lr7+Gq
>>32
鉄道系全滅の人間が一言。

その程度ならある。

英語の話題に限らず
「うちではなく、〜の方があなたのやりたいことに近いのではないですか?」
のような言われ方をすることがよくある。

面接の対策はしっかりやっておかないとダメだよ。

35 :名無しでGO!:05/01/07 19:58:31 ID:c3KJ8jeY
>>29
ファーストフードじゃあんまり経験にならんよ
そこでよく評価されてたなら、「なぜそこの社員にならなかったの?」って
質問される可能性ある。




36 :25:05/01/07 22:38:00 ID:qqkssTCo
>>27
丁寧なご解答、感謝です
ちなみに俺は理系です


37 :名無しでGO!:05/01/07 23:28:53 ID:rKZLV+89
理系のほうが有利なの?(^o^; 文系にしちゃった。。。

38 :名無しでGO!:05/01/08 00:15:56 ID:A2ffRQPU
>>37
大して変わらないが、回路図とか見て目が回っちゃう人は現業は向いてない

39 :名無しでGO!:05/01/08 01:27:24 ID:GvD58k0b
>38
まぢでつか…
運転士なりたいよぉ

40 :名無しでGO!:05/01/08 06:01:52 ID:kzlBdOXT
>>24
漏れはバスにも興味あるよ。
専門卒で鉄道業界に入ったけれど、もし鉄道関係が全部落ちたら バス関係に進もうと考えていた。
前は実家に帰るときに職パスが使えるのに、わざわざ高速バスで帰っていた。
今は家庭もあるから、帰省する時は車が増えたけれどね。
>>26
持っている資格は書けるだけ書いといて損は無いと思うよ。 資格は面接の時の話のネタにもなりやすいし。
>>29
専門卒採用の場合だけれど、学生時代のバイトの事はよく聞かれたよ。
ある会社の面接では、バイトの事を聞かれただけで殆ど終わった事もあったし。
漏れの場合は、それなりに名前の知られた所で接客のバイトをしていたけれど
それが面接官は結構興味を持っていたようだった。
とりあえずバイトをしていて、自分が得た事を言えば良いと思うよ。
>>39
入ってからも勉強の毎日ですよ。
新入社員研修では法律を覚えたりもするし
車掌・運転士へ進んでいくと、新たに覚えていかなければいけない事も増えてくる。
でも漏れが運転士研修をしていた時に居た機械音痴の奴でも今は立派な
運転士になっているから安心して大丈夫だよ。
会社に入ってしまえば、こっちの物なわけで…

41 :名無しでGO!:05/01/08 07:53:42 ID:Ls50SiwB
大東亜レベルの文系大学2年なんですが、JR(または私鉄)に車掌として就職できますかね・・・・・?

42 :名無しでGO!:05/01/08 08:12:12 ID:78wUhTRu
JRの方はよく知りませんが私鉄は大抵車掌てのは運転士になる前のステップの
一つってスタンスだから車掌だけやりたいってのは無理なんじゃないの?。
試験出来ない万年車掌は大抵系列のビル管理会社とかに飛ばされるってケースをよく聞くね。
たとえば「管理職は残業手当つかないから一生ヒラでいいです」じゃ採らないよね。
やる気があれば大丈夫、文系高卒のおいらも運転士出来てるんだから。

43 :42:05/01/08 08:25:51 ID:78wUhTRu
連書きすまん。
ちなみにおいらは指導運転士兼務だが指導するほうが大変だよ。
こっちも気苦労とプレッシャーがあってかなりの心労だよ、はぁぁ・・・。
おいら的には聞いてくれる見習いには解る範囲で答えるけど何も聞いてこないで
「教えるのが仕事でしょ」って待ちの姿勢の人は勘弁してほしい。
頭のいい悪いは問わないけどやる気だけは欲しいって事かな。
長文すまん

44 :名無しでGO!:05/01/08 11:02:08 ID:GvD58k0b
新幹線の運転士も在来線の運転士も高卒からなれる確立は同じくらいですか?
やはり新幹線のほうが低いですよね?新幹線の運転士になりたいんで詳しいかた教えてください!
また新幹線といってもJR東海にはいるだけではなれないですよね?

45 :名無しでGO!:05/01/08 11:35:09 ID:HK4IypMm
新幹線は在来線とは別枠で採ってるんじゃなかったか。

46 :名無しでGO!:05/01/08 11:49:28 ID:ZGhAOSOd
>>44
いまは別です。 採用時の部署が違います。 国鉄時代の時は在来の運転士が職転換で新幹線の運転士になりましたが。
東海は今後新幹線運転士は登用してから4,5年で、駅など他の部署に配属の姿勢を打ち出したためずっと運転士のまま
というわけには行かなくなる。 新幹線運転士に従事したいのなら、西日本か東日本では?

47 :名無しでGO!:05/01/08 13:12:28 ID:GvD58k0b
>45>46
どうもです!JR西に普通にいけばJR西の中で在来線、新幹線とわけられるんですか?

48 :名無しでGO!:05/01/08 13:25:52 ID:GvD58k0b
それとよければ遅刻の事についても教えてもらえないでしょうか?今、高@で遅刻1、早退1、欠席1です。これから0続ければ大丈夫ですか?

49 :名無しでGO!:05/01/08 14:17:57 ID:HW3wzqXg
うん、ダイジョウブじゃない?
いまやっちゃってるのも1回だけみたいだし

学業も平均以上やっといた方がいいよ
あとは担任や進路指導の先生に早めに相談しておくも忘れずにねー

50 :名無しでGO!:05/01/08 18:14:26 ID:GvD58k0b
>49
通知表は5段階評価で平均3.5ぢゃきついですか?またなんで早く進路担当に言っといたほうがいいんですか?

51 :名無しでGO!:05/01/08 18:37:14 ID:Ls50SiwB
何故、大卒は車掌になれないのに高卒はなれるのですか?

52 :名無しでGO!:05/01/08 18:40:16 ID:izfHmv51
>>51
JRの場合でいくと大卒ってのは総合職。
ようは会社の幹部として働いてほしいと。
聞いたことがあるのは1、2年現場で働いて本社に戻るとか。
高卒は幹部として働くには無理があるという考えなのでは。

53 :名無しでGO!:05/01/08 19:28:16 ID:xMSSX5g7
>>52
うちの会社はたまに現業から本社企画職への職転試験やってるよ。
ただ、大学新卒採用の試験より厳しく評価されるので、ここ10年で2・3人しか受かってないとか。

54 :名無しでGO!:05/01/08 19:45:24 ID:Ls50SiwB
>>52
いや、それだったら高卒だけじゃなくて大卒も現場で働いたっていいじゃないですか・・・。
働きたいんだから・・・。

55 :名無しでGO!:05/01/08 19:50:37 ID:/RM+DNv5
>>54
んなもんは会社が決めることだ。
現場で働きたいなら高卒か専門卒で入社することだ。
大卒じゃなきゃヤダっていうなら大卒で現場採用してる会社受ければ?

56 :名無しでGO!:05/01/08 19:56:27 ID:1h2BgfUT
>>55
例えばどこがある?

57 :名無しでGO!:05/01/08 20:40:47 ID:Ls50SiwB
>>55
それはどこですか?

58 :名無しでGO!:05/01/08 21:14:45 ID:GvD58k0b
今日始業式だったんだが校長が3年生の進路はほぼきまっており〜大学やら公務員やら〜JR西日本も言ってたし。高卒からって事は現業なんだよね?

59 :名無しでGO!:05/01/08 21:20:53 ID:JSKiILAU
>>58
原則現業だろね
でもアホ高校だと採ってもらえないから
それなりの頭(大学進学者が3割以上とか居る)がある高校じゃないとダメよ


60 :名無しでGO!:05/01/08 21:46:11 ID:MR+NSP4g
>>56
京急と小田急

61 :名無しでGO!:05/01/08 22:01:08 ID:GvD58k0b
大阪の人が小田急を受けに行っても落ちやすくて地元?東京の人のほうがうかりやすいってのはあるんですか?やはり住所とかは気にしないですよね?!
高卒でJR西か東海落ちたら小田急なんかも車両にとても興味があるし受けてみたいなぁってのがあります。

62 :名無しでGO!:05/01/08 22:10:28 ID:Ls50SiwB
>>60
西鉄は?

63 :名無しでGO!:05/01/09 00:08:49 ID:F+8f26sk
>>59
一部例外もあるけど(例:上野や池袋)

64 :名無しでGO!:05/01/09 01:30:03 ID:VJBYm7Pb
>>48
これ以上は鉄道進学校でもない限り遅刻はまずいです。
電車は待ってくれません。 ちなみに束では駅でも1分でも(1分間の遅刻→勤務に服さない→欠勤)欠勤届
の対象になります。

65 :名無しでGO!:05/01/09 02:09:40 ID:1wCQJPui
>64
返事ありがとうございます!遅刻一回でもまずいのですか…遅刻は卒業まで一度もしないとおもいますが遅刻、早退もこれ以上はまずいですよね?

66 :名無しでGO!:05/01/09 02:20:21 ID:m5OvrV5A
高卒やセンモン卒でも入れる鉄道会社は3流企業か。

67 :名無しでGO!:05/01/09 02:45:00 ID:F+8f26sk
>>65
だね。
今後は遅刻・欠席・早退は0で行くことが望ましい。

68 :名無しでGO!:05/01/09 05:13:18 ID:3MKXFxus
>>65
ゼロが望ましいが、
怪我、病気、家庭の事情で説明できる範囲内ならいいんじゃない?。

69 :名無しでGO!:05/01/09 05:16:55 ID:GvqUe/ye
つまりアレだな。高校時代欠席遅刻ともに3年間で40近くあった俺は
もはや何をやってもアウトな訳ですね。いやその前に現業は受けんけどな。

という訳で>>1のNGワードに「高校時代の遅刻欠席が多杉」も追加。

70 :名無しでGO!:05/01/09 08:20:33 ID:2o3FgjtU
大卒は鉄道会社に就職できますか?

71 :名無しでGO!:05/01/09 12:47:31 ID:UXM7E+Z4
               ○
               く|)へ
                〉  ガッ
  _,,..-―'"⌒"~ ̄"~⌒゙゙"'''ョ   ヾ○>>70
 ゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ   ヘ/ >
 T  |   l,_,,/\ ,,/l  |    ノ
 ,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
 ,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
 _V\ ,,/\,|  ,,∧,,|_/



72 :営団09系:05/01/09 13:03:18 ID:56leL3os
>>69 そこまで行かずとも遅刻は3年間で20回あったなぁ

73 :名無しでGO!:05/01/09 13:03:21 ID:1wCQJPui
JR東海の新幹線運転士はずっとやりたくても4、5年しかできないのは本当なんですか?!なんか高卒で東海いっても現業やらしてくれなさそう。。。高卒で新幹線の運転士目指すならどこがオススメ(受かりやすい)ですか?

74 :名無しでGO!:05/01/09 14:08:20 ID:g6QLViE3
>>73
最近そうなった。 東海以外だったらといっても、酉と束しかない。 丸もあるか。
まずは自分の住んでいる地域だな。

75 :名無しでGO!:05/01/09 14:32:22 ID:1wCQJPui
>74
地域とは…大阪に住んでます!駅は吹田や新大阪が近いかな。地域でなにかわかれるんですか?

76 :名無しでGO!:05/01/09 14:39:19 ID:/fOU8uSC
たしか束でも関東だと東京支社に入らないと新幹線のうてつにはなれないとか、あとは仙台支社だっけ、ていうか大阪ならば西日本で決まりだろ

77 :名無しでGO!:05/01/09 15:51:01 ID:fa41k68U
>>73
むしろ高卒のほうが運転士にはなりやすいよ。
ただその後がね…

78 :名無しでGO!:05/01/09 16:17:27 ID:/fOU8uSC
束の関東近郊の支社でどこが入りやすいとか知ってる人いる?

79 :名無しでGO!:05/01/09 16:51:21 ID:jIuDJMYh
>>78
どこの支社も難しい。


以上。

80 :名無しでGO!:05/01/09 17:06:52 ID:1wCQJPui
>76
ただたんに高卒でJR西日本にはいれば新幹線の運転士になれるんですか?
なんか新幹線は特別ぽいかんじがするけど大丈夫でしょうか?JR西日本に入社してから在来線、新幹線組にわかれるんですかね?
このスレにJR西日本の人いませんか〜

81 :名無しでGO!:05/01/09 18:51:32 ID:UxjW4Q2W
>>79
人気がないのは千葉支社。かつては出来たばっかりだったせいか八王子支社も人気無かった。

82 :前スレ :05/01/10 09:49:34 ID:Zdsrknnv
【鉄道】鉄道会社は就職しやすい!【離れ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0501/09/1081249595.html

83 :名無しでGO!:05/01/10 11:27:21 ID:rmOcvAih
>>82
乙!

84 :名無しでGO!:05/01/10 18:27:58 ID:XfhcG7e2
今日新大阪に用事があっていったんですがやはり新幹線のアナウンス?(女性の声の)をきくと新幹線の運転士になりたいと気合いが高まりますね!

85 :名無しでGO!:05/01/10 18:47:33 ID:mEi1mrBQ
ここに相談して来るヲタは、ま〜筆記試験落ちだろうな。

86 :名無しでGO!:05/01/10 18:58:06 ID:XfhcG7e2
筆記試験て難しいのかな?(高卒)

87 :名無しでGO!:05/01/10 22:47:04 ID:Rv240kWe
>>80
在来線と新幹線は運転に必要な免許が違うが、西日本は東海のように在来線と完全に分離されてるわけではなかった希ガス。

88 :名無しでGO!:05/01/10 23:04:33 ID:XfhcG7e2
>87
え!東海ってわかれてるんですか?!

89 :名無しでGO!:05/01/11 00:02:08 ID:A3MElmgE
>>86
ぶっちゃけた話、俺の場合はトイレで用を足しながらでも十分できた。
>>88
東海は新幹線は別採用。
前に新幹線事業所だかのパンフ貰ったがどこいっちゃったっけな。
継続的に採用している学校名が書いてあった気がした。

90 :名無しでGO!:05/01/11 00:19:23 ID:v6fUK6DG
>89
通知表何段階の平均何くらいでした?
5段階平均3.5ってきついかな…
筆記試験は苦手ぽいけど適性?なんかパズルみたいなのめちゃくちゃ得意です!JRでも東海と西日本では入社レベルってやはりどちらかがたかいですよねぇ…?


91 :名無しでGO!:05/01/11 00:25:45 ID:NHVY2E0N
高卒の場合国語・高校数学の基本くらいが範囲じゃなかったっけ。
あとはクレペリン検査とか。
まぁ重要視されてくるのは面接だと思うけど。

92 :名無しでGO!:05/01/11 00:51:48 ID:v6fUK6DG
JR落ちたら北大阪急行か近鉄いきたいなぁ
近鉄ってJR落ちた高卒でもとってくれますかなぁ?

93 :名無しでGO!:05/01/11 00:58:35 ID:7aw7fTgR
>>90
ほとんど3だったけど、何ともなかったよ。
このスレで4以上いるのを見ると、じゃあ漏れのはなんだったんだ?という感じ。
とはいえ、うちの場合は束だけどね。
東海を受けた人の内容は大差は無かったが、科目が英・社が足されてたと思った。

94 :名無しでGO!:05/01/11 01:07:00 ID:ReDDIuBX
私は総合職合格者ですが、高校の時の評定平均はたしか4.6か4.7で、皆勤でした。
といっても大卒採用では、会社は高校の成績や出席状況なんて知る由もないのだが。
参考までに。

95 :名無しでGO!:05/01/11 01:10:12 ID:v6fUK6DG
なんかこのスレ社員さん多いですね!明日から学校だ!もう遅刻1、早退1、欠席1してるから遅刻しないようにせねば。ちなみに新幹線で現業やってる方いますか?

96 :名無しでGO!:05/01/11 09:12:42 ID:uToBfDh+
宮島連絡船ってJRの人が運転しているんですか?

97 :名無しでGO!:05/01/11 12:55:40 ID:SEbIp9s4
>>94
総合職の方がいいよね
腰掛でいろんなところローテーションあるみたいし、もちろん乗務もある

でも入るのは難しい
千葉ロッテを優勝させるくらい難しい


98 :名無しでGO!:05/01/12 13:49:55 ID:leWMzXUj
>>73
高卒で現業以外どこに行くの? 乗務員だけが現業じゃないよ。 駅だって保線区だって現業。

99 :名無しでGO!:05/01/12 16:17:46 ID:iFlYvIji
>98
え、そうなんですか!!!乗務員になりたいんですが自分で決めることはできないんですか?

100 :名無しでGO!:05/01/12 16:44:59 ID:zQDoXUCU
>>99
保線形は理系でないと無理だった気がする。


101 :名無しでGO!:05/01/12 18:05:04 ID:FWZDp57j
今中学生ですが、中学生でも欠席なども厳しいんですか?

102 :名無しでGO!:05/01/12 18:45:26 ID:iFlYvIji
>100
どうもありがとございます!
うちの高校はA年になったらそれぞれ文系、理系とわかれるんですが
ついこの前、進路の先生にきいたところOBで今は新幹線の車掌をしている方は文系だったらしいので自分も文系にしました。

103 :名無しでGO!:05/01/12 19:16:50 ID:hpRSpNfb
>>102
新幹線じゃなきゃダメな理由って何かあるの?。
たとえば「自分はこう言う理由で新幹線運転士になりたい」
とか「自分はこういう新幹線運転士になりたい」みたいな。
ただ採用条件がどうとか成績がどうとかを尋ねるばかりじゃなくて
君にどれ位の思い入れがあるのかも聞いてみたい。

104 :名無しでGO!:05/01/12 19:22:08 ID:hpRSpNfb
おぉ、IDが「NFB」だよ。

105 :名無しでGO!:05/01/12 19:28:55 ID:AcqZnHyv
>>102
あなたの学校は進学者多いのかな?
理系いかれるなら、数学がお好きな子ならいいけど
ダメだときついですよ。

>>104
しかもレールスターでもある。縁起イイ

106 :名無しでGO!:05/01/12 20:59:34 ID:iFlYvIji
>103
そういわれてみるとないです…(´・ω・`)
なんでか知らないけどなりたい… 最速の電車を運転し安全かつスピィーディーに運転しお客さまをよろこばしたい…
パッとしません。
新幹線にこだわるわけでもないかな…

107 :名無しでGO!:05/01/12 21:26:39 ID:4cpLXvhb
>>509
エントリーしたときのメールアドレスに来ました。
ただ、携帯アドレスだったので連絡を下さいのみでした。
仕事の都合で17時まで連絡出来ませんでした。

108 :103:05/01/12 21:34:32 ID:hpRSpNfb
うう〜ん・・・。
別に安全かつスピーディーに運転してもお客様は喜ばないよ、だって当たり前のことだから。
おいらは今、某私鉄の運転士だけど厳しい訓練に耐えるのに必要だと思ったのは「計算力」「読解力」「応用力」。
そして一番必要なのは「忍耐力」だと思ってる。
その忍耐力を維持するには「明確な目的」がないと厳しいね。
遅刻や欠席の事ばかり気にしてちゃダメだと思うよ!。
目標があるんなら目的も作れ!。
そして目的を達成するまでは何が何でもしがみつく根性を持て。
とかいっちっゃたりしてw。


109 :営団09系(72):05/01/12 22:28:31 ID:ZTs7rdTr
>>108 
>遅刻や欠席の事ばかり気にしてちゃダメだと思うよ!

*言いたいことは分かりますが、結局のところ、漏れみたいに
遅刻が多いのは(時間にルーズってことで)採用されないのでは?

110 :名無しでGO!:05/01/12 22:50:17 ID:iFlYvIji
>108
目標をもてとのことですね。わかりました!
目標をたててみます。
運転士になってどんな目標をもち運転してるんですか?

111 :名無しでGO!:05/01/12 23:13:48 ID:hpRSpNfb
>>110
おいらの目標は「後ろを見て運転できる人になりたい」。
おいらの場合人を乗せてる意識を常に持ち丁寧な運転を心かけてる。
うちはエアコン設定も運転士の仕事だから常に混雑率を考慮して先に先にと考えた設定をしている。
具体的な事書くと会社が特定できてしまうほど特徴がある路線なので細かく書けないのは残念なのだが
通常やっておけば良い操作以上の快適さを今も考えてる。
「運転士は二つの目で前を見て運転するのが仕事だが心の目は常に後ろのお客様の方を見ていなければならない」
が信条。



112 :名無しでGO!:05/01/12 23:26:53 ID:lOIGtAoM
>>111
最初の一行だけを見てなんじゃこりゃーと思った漏れは逝って良しですかそうですか

113 :111:05/01/12 23:33:50 ID:hpRSpNfb
>>112
自己満足だと自分でも思ってるからね(苦笑)。
これは師匠から言われた言葉。
それより最後をみてくれただけでも感謝するよw。


114 :営団09系:05/01/12 23:36:03 ID:ZTs7rdTr
>>111
「運転士は二つの目で前を見て運転するのが仕事だが心の目は
常に後ろのお客様の方を見ていなければならない」

*う〜ん、いい言葉だなぁ。こんなこと言ってみたいよ。

115 :営団09系:05/01/12 23:38:26 ID:ZTs7rdTr
>>113
>これは師匠から言われた言葉。

*本当いい師匠のもとにつきましたね。

116 :111:05/01/12 23:53:15 ID:hpRSpNfb
>>115
独り立ちの際贈られた言葉です。
でも見習い時、ちょっと荒い運転すると衆人環視の元なのに即ゲンコツがとんできましたw。
半泣きの日々でしたが今はいい思い出ですね。


117 :名無しでGO!:05/01/13 00:12:13 ID:6F1NzBxf
>111
ID変わったかな?110です!すごいですね!
面接で運転士になったら常にお客さまの事を考え冷暖房の調節、優しいブレーキ、定時到着、気配りを目標にがんばりたいですっていったら好感かな?(`・ω・´)?
この考えは甘いかな。。。けどすばらしい111さんは運転士ですね!
尊敬です!

118 :営団09系:05/01/13 00:18:34 ID:BoCsdEI7
>>116
>でも見習い時、ちょっと荒い運転すると衆人環視の元なのに
即ゲンコツがとんできましたw。
半泣きの日々でしたが今はいい思い出ですね。

*小中高で個人的にいい先生と思うのは厳しい先生でしたね。
甘やかす人よりも厳しく接する人(無論、意地悪なのとは違う)の方が、
結果的に自分にとって慕える存在となるのかもしれませんね。

119 :111:05/01/13 00:27:32 ID:GP3QZ1wk
>>117
そういう具体的な事いっても・・・(苦笑)。
ちなみにおいらが鉄道員になった時の面接での話した内容は(当時は駅員採用)
1,真面目に挨拶してる駅員もいるがちゃんと挨拶できてる人は少ない。
2,一見真面目に挨拶している様に見える人も実は切符に向かって挨拶しているにすぎない。
3,なぜならお客様の目を見て挨拶してないのがほとんどだからだ。
4,それらの人はみんなお客様ではなく単に切符に向かって挨拶しているにすぎない。
5,私はお客様の目をみてその人に対しちゃんと感謝できる駅員になります。(なりたい、じゃないよ)
そんな事言ったような気が・・・(パクるなよ)。

120 :営団09系:05/01/13 01:11:37 ID:BoCsdEI7
>>119
受け答えの内容からしてまだ有人改札だった頃ですね。鋏の音が懐かしいなあ。

121 :名無しでGO!:05/01/13 01:16:48 ID:vSXH9BNm
現業の仕事って最低
こんなのに一生従事するとはね・・・

122 :111:05/01/13 01:29:31 ID:GP3QZ1wk
>>121
価値観はいろいろだから反論なんかできません。
実際、自分でも最低と思う事は結構ありますから。
好きだから・・・、じゃあなたに対する答えにはならないんでしょうね。


123 :名無しでGO!:05/01/13 15:19:00 ID:VKVEeLmc
>>119
時代からしてバブル期でしょ?
あの頃は高くても二倍程度、慢性人手不足の時代だったから
入るのもかなり楽

124 :名無しでGO!:05/01/13 17:45:06 ID:6F1NzBxf
筆記試験てどんなもんですかぁ?
高校の3年間の最高レベルな問題がでるのか、3年間の基礎?簡単な問題がでるのか気になります。

125 :名無しでGO!:05/01/13 18:41:48 ID:GP3QZ1wk
>>123
バブルちょっと前。
40人枠に学校推薦300人位?。
おいらは高校3年間、地元の駅でバイトしてたから駅長に推薦文書いてもらいました。
おいらなんか頭悪いからそれで受かったようなものです。
>>124
うちは一般常識やクレペリン、性格診断テストみたいなものが主体で
学校の勉強に近い問題は基礎的なものばっかりだったね。ちなみに数学なんかは
「長さ120mのホームを100mの長さの列車が60km/hで通過するときの所要時間」
みたいなのばっかりw。


126 :名無しでGO!:05/01/13 19:39:32 ID:6F1NzBxf
125
それって小学校高学年程度の問題でしたっけ(^o^;
中学だったっけ?

127 :営団09系:05/01/13 20:20:00 ID:BoCsdEI7
>>126 旧過程では小五の問題。今はどうだか知らん。

128 :名無しでGO!:05/01/13 21:05:26 ID:aX8GtPHe
>>126
今でも中三レベルの問題だが、簡単な問題は全員正解するので
一問でも間違えれば筆記試験に関しては不合格。面接で廃者復活に掛けるしかない。

129 :名無しでGO!:05/01/13 22:59:32 ID:kp5yaeoI
書類審査で足切りされたら筆記試験に進めない
筆記で足切りされたら面接に進めない

130 :名無しでGO!:05/01/13 23:31:26 ID:dvLg9ndH
2005年 就職先人気企業ランキング速報出ました。
ttp://www.diamond-lead.co.jp/ranking05.html
これを見ると、鉄道関係では文系女子の6位にJR東海がランクイン。
文理の男子、理系の女子に鉄道関係の会社はなかったです。


131 :名無しでGO!:05/01/13 23:35:37 ID:NYjTLdLk
>>129
大卒・専門はそうなんだっけな。
高卒は全部受けてから結果が出る。
>>128
そんなにプレッシャー与えるなよ。
気楽にやれば普通なら解ける問題だ。

132 :名無しでGO!:05/01/14 00:30:26 ID:c0ezQ6QG
東海と西日本では高卒筆記試験の問題レベルがちがうことはありますか?

133 :125:05/01/14 21:08:34 ID:KOPXUKxb
ちなみに国語の漢字問題は「かごしま」「いずも」を漢字で書け。とか
一般常識では「日本の人口はおよそ何人か」って問題があったね。
自信もって二億四千万の瞳を2で割って「一億二千万!」って書いたけどそれもどうよ?。
実際一億3千万かなあ、正解希望!。↓

134 :名無しでGO!:05/01/14 21:59:55 ID:nons3wcS
現業って勤務時間がシフト制で大変じゃありませんか?
サービス残業とかあるんですか?

135 :名無しでGO!:05/01/14 22:39:22 ID:jViENoyf
>>134
慣れの問題だろ。
リズム掴めばどうってことはない。

136 :名無しでGO!:05/01/14 23:04:32 ID:tSnuLVTd
サービス残業は現場では聞いたことがないけど
組合活動で相殺されますよ。

137 :名無しでGO!:05/01/15 00:25:34 ID:DrFODz2F
今日大和路の221の先頭のったんだけど221ってあんなにフロントガラス曇ってたかってぐらい、曇ってて俺は眠くなりそうだったけど運転士さんはがんばってますた

138 :名無しでGO!:05/01/15 00:59:06 ID:DrFODz2F
やばい筆記試験で落ちちゃうかも。
>125の問題がわからんよ。

139 :名無しでGO!:05/01/15 01:40:02 ID:y67puyY6
>>125は俺も分からん。
電車の先端がホームにかかってから先端がホームを抜けるまでの時間なのか、それとも
電車の先端がホームにかかってから後端がホームを抜けるまでの時間なのか分からない。

140 :名無しでGO!:05/01/15 02:08:55 ID:0m2O26RY
>>139
答え、分かってるねぇ。
引っ掛けのつもりなんだろうね。

141 :140:05/01/15 02:11:42 ID:0m2O26RY
と、言うか俺の書き方が悪かったのかな、がはは!。
でも事実だよ。
高卒って言ってもレベルがいろいろあるからあまりキツイ問題は出ないと思う。

142 :名無しでGO!:05/01/15 21:13:44 ID:uy5l7AIU
第3セクターって爺様ばかりで若い人あんまりいないよね

143 :名無しでGO!:05/01/16 18:12:54 ID:99RTX64h
〇〇電車区とかってどう決められるんですか?
あと新幹線に電車区ってありますか?

144 :名無しでGO!:05/01/16 19:28:47 ID:kx6Eiucw
それは就職と関係なかろうが

145 :名無しでGO!:05/01/17 18:38:59 ID:XiUSgaUL
>>143
入社後の問題

146 :名無しでGO!:05/01/17 18:50:20 ID:NLU470vu†
でもあれだろ関東で新幹線やりたいならまずは東京支社だろ!言うまでもなく横浜、立川、千葉支社からは新幹線事業部へは入れませんがな、ていうか知ってるか

147 :名無しでGO!:05/01/17 19:19:39 ID:IeNEKGln
JR束東京支社に内定したものですが、給料はどのくらい貰えますか?
高給は期待していませんが気になるので…

148 :名無しでGO!:05/01/17 19:44:01 ID:nrvDxq65,
>147
あんたJRにはいって正解だよ。
今の時代ボーナス5ヶ月以上もらえる会社なんてなかなか無い。
特に高卒だったら、大正解だよ。
俺も別業界からJRの子会社に入ったがかなり安定してる。
地道に働けば一生安泰だよ。

149 :名無しでGO!:05/01/17 19:57:59 ID:onDzz3gK,
>>147
とっても羨ましい限りです。私は東急に内定しました。
本当はJRを受験したかったのですが求人票?がなくて・・・
近場の東急をなんとか受験し、運良く内定しました。

150 :名無しでGO!:05/01/17 20:57:13 ID:lk1uCSX9O
>147
今、高1なんですが2年後JR西にいけるかどうか不安なものです。よければ漢検、英検等のもってる資格、成績とかどんなもんでいったのか教えてください!

151 :名無しでGO!:05/01/18 00:41:29 ID:RFqV2OVkO
恥ずかしながら評定平均3,0欠席は3年間で3回ほど、資格なし、やっぱりなんと言っても面接だったのかな


152 :名無しでGO!:05/01/18 00:55:26 ID:o9ghFkrP0
>>147
釣りはやめろ。
ホントに内定したんなら分かってるはずだろ!。

153 :名無しでGO!:05/01/18 01:09:24 ID:WkF3Spab0
>150
求人しだいだな
工業高校でソコソコ上にいてにいれば検定・資格など、とりあえず国家資格一つあればすんなり入れる。
資格・検定は高校の所属科で強制的に受けるやつで十分。危険物は簡単に取れるので取っとけ。

154 :名無しでGO!:05/01/18 07:27:43 ID:CpjtJjKJO
資格はとりあえずわけのわからんもんでも、とりまくっといたほうがいいってことですか?
それと鉄道会社が一番嬉しがる資格ってなんですか?

155 :名無しでGO!:05/01/18 08:30:38 ID:RFqV2OVkO
んなもんない
強いてあげれば日商簿記、一般旅行業務主任者(正式名称は忘れたが)てなとこだろ

156 :名無しでGO!:05/01/18 08:52:07 ID:CpjtJjKJO
>155
そんなもん高校生がとれるんですか?

157 :名無しでGO!:05/01/18 11:12:05 ID:Yss8ahIu0
>>156
不可能ではない。
>>154
というか、無関係な資格ばっかだと、単なる資格マニアにしか見られない
自分のしてきたことや興味、経験に基づく資格ならプラス査定かもしれんが

158 :名無しでGO!:05/01/18 11:17:29 ID:jBEOf33L0
>>156
お前が知らないだけでほとんどの資格は高校生でも取れます。
簿記とっておかないと一般事務系に長期にわたって勤まるわけがないw

漏れが高校時代にとった資格は↓
普通車免許(AT)・小型建設機械・日商簿記二級・ワープロ(情報処理)一級
レタリング・色彩などなど(英検三級・漢検二級は中学のとき取得)

159 :名無しでGO!:05/01/18 16:08:18 ID:CpjtJjKJO
日商簿記ってどんなのですか?高1でとるのはむずかしいですか?

160 :名無しでGO!:05/01/18 16:25:40 ID:RFqV2OVkO
分かった!時刻表検定

161 :名無しでGO!:05/01/18 17:32:31 ID:JdjvswuGO
>>159
親御さんに聞けよ、そんなこと。「知らない」とか言われたら親がバカだな。取っていてもおかしくないのに。

162 :名無しでGO!:05/01/18 17:55:59 ID:q1SvmBjC0
>>161
日商簿記2級はそんな普通の親が取ることは難しい。
日商3級は取れたとしてもな。

163 :名無しでGO!:05/01/18 19:30:24 ID:+qvqz+wp0
簿記と鉄道って係わりあるん?

164 :名無しでGO!:05/01/18 19:46:53 ID:vZoN2/ZtO
一般常識があって健康体でまともにクレペリン(これが一番の難関だか…)できれば合格するよ。
一生懸命暗算しとけw

165 :名無しでGO!:05/01/18 21:00:57 ID:qVg/Sa/B0
>>160
真っ先に落とされる罠。
鉄道関係以外ならネタになるかもしれないが

166 :名無しでGO!:05/01/18 21:30:22 ID:iF+3khMb0
アマチュア無線免許はどうよ?

167 :名無しでGO!:05/01/19 15:18:17 ID:zHC0Pk1s0
166
面接で「いつもなにをお聞きになってますか」と尋ねたら、落とされること大。
しかし、あえて答えることは必要はない。プライバシー侵害だしね。

168 :名無しでGO!:05/01/19 16:20:06 ID:Vpr8V1SOO
面接ってどんなこといったら悪印象?

169 :名無しでGO!:05/01/19 16:52:58 ID:pk+yualg0
>>168
バレバレのウソ。
ウソを言うならばれないように。

170 :名無しでGO!:05/01/19 19:11:44 ID:sDtq3Zug0
クレペリンは難関だよな。
対策立てようがないし・・・。
正確さと速さの両立・集中力の持続を測定するものらしいが。

171 :名無しでGO!:05/01/19 20:34:51 ID:Vpr8V1SOO
俺はJR西を2年後の高3の時受けようとおもとるんですが、クレペリンより筆記試験のほうが俺には難関です。
クレペリンって計算するやつ?
それか記号とかあってるのや間違えてるのを正しく回答するやつ?

172 :名無しでGO!:05/01/19 20:57:35 ID:2aGoXSji0
クリペリン オレが受けたのは
1673974539715367352894759472975・・・
6739581674696394238576427315289・・・
・・・・・・・・
こんな感じじゃなかったかな?両方の数字を足して数字の間に答えを書いていったような・・・
各行に時間制限があって、永遠に足し算の計算が続いたような・・・
オレはかなり昔に受けたので覚えていない暗算命だったよ

173 :名無しでGO!:05/01/19 21:32:12 ID:Vpr8V1SOO
>172
それで例えたら一番最初は1と6足して7だから1と6の間に7を書くんですか?

174 :名無しでGO!:05/01/19 22:45:25 ID:sDtq3Zug0
そう。
足して10以上の場合は下1桁を記する。
延々とその計算を繰り返し繰り返し鉛筆で記していく。

175 :名無しでGO!:05/01/19 22:56:57 ID:T8k5G0960
クレペリンはもう何も考えないでひたすらやる。
あくまでも精神状態を計る物だから計算できなくても泣かない。

てか計算できなくても通るときは通るし。

176 :名無しでGO!:05/01/19 23:49:43 ID:Vpr8V1SOO
筆記試験が最悪でもクレペリンがよければうかることはできますか?
頭わるいからレベル低くても筆記試験やばいと思う。

177 :名無しでGO!:05/01/19 23:52:05 ID:0Mg7ohRE0
>>176
OK

178 :名無しでGO!:05/01/20 00:06:16 ID:ORaWaajxO
よかった。
携帯アプリでクレペリンあったので今からひたすらクレペリン練習します。
JR西日本もクレペリン暗算ですよね?

179 :名無しでGO!:05/01/20 00:07:46 ID:fTk3Wj1X0
>>168
家族構成とか聞かれて答えたあげく受かっても、先ずその会社に入るな。

180 :名無しでGO!:05/01/20 00:12:26 ID:NlIDa8FB0
>>176
高卒問題なら酷いバカじゃない限りほぼ確実にできるよ。
そんなに気を張らなくても大丈夫。


どうもこのスレには欠席・遅刻等が0に近くないとダメとか、
評定平均4.0以上とか言われているが、
実際には欠席多数、評定平均3.0でも受かるヤツは受かるし、
評定平均5.0でも落ちるヤツは落ちる。
あとは面接で言いたいことをちゃんと言えるか、嘘をついてもばれないか、くらいじゃないかね。

181 :名無しでGO!:05/01/20 07:25:53 ID:ORaWaajxO
>180
それがほんとなら評定平均3.6で遅刻、欠席それぞれ1(高1)の俺でも希望がわいてきた!

182 :名無しでGO!:05/01/20 09:58:22 ID:CCX1cHDA0
というか面接で嘘なしでいけるとは思えない

絶対「我が社は第一希望ですか」とか聞いてくるから

183 :名無しでGO!:05/01/20 15:33:50 ID:ORaWaajxO
今日学校で先生が大学受験の話や就職についてはなしていた。
んで去年の就職の話をもちだし一番いいとこにいった人でJR東海っていってた。(俺は西うけるつもり)
東海いった人はなんと評定平均4.0でいったらしいです。
んで先生は4.0ないといけないっていってましたがやはり絶対に西も東海も4.0ないといけないのかな?俺評定平均3.6しかないよ・・・

184 :名無しでGO!:05/01/20 17:34:31 ID:+SjtCSzs0
>183
学校自体のLvにも依存するから一概には言えないと思う。

185 :名無しでGO!:05/01/20 17:35:23 ID:L0Ly16Vp0
高卒は皆勤賞だったら成績悪くてもいける?

186 :名無しでGO!:05/01/20 17:39:42 ID:8luqpIW70
レベル低い高校で、トップと
(・∀・)イイ!! 高校で中−くらいだと、どっちが評価されやすいかな?

俺は前者なんだけど、いい高校ではトップの方いけるか分からない・・・・
俺のクラスにも成績(・∀・)イイ!! 奴いるけど、実際テストの出るところが分かってるから、ただ点が取れるだけ。ちょっと難しい問題はダメダメ。
それでも、成績が良いと評価されるかな?

187 :名無しでGO!:05/01/20 18:49:29 ID:ORaWaajxO
JR西日本って高卒だと推薦枠があってたとえば評定平均4.0以上みたいなんがありますが、これってJR側が4以上のやつがほしいってこと?
それとも学校側がかってにきめてるだけ?
推薦枠ってのがよくわかりません。

188 :名無しでGO!:05/01/20 19:41:48 ID:AcVdMlhn0
>>187
別に評定が○以上とかの決まりは無いけれど
学校側からしたら成績が悪い奴と成績が良い奴の2人が希望していたら
良い奴を送るのが普通だろ。
特にJRの場合は、給料・待遇面では他の企業よりも良いから
それなりに出来る奴が希望してくる事も少なくない。
高卒採用の場合は、一校から応募枠が限られている(普通は一校あたり1〜2程度)
から、その人数を超える人が学校内で希望したら学校内で選考して
それから漏れた人は本番の就職試験も受けられずにサヨナラになる。
>>187の学校で4.0程度の人が毎年JRに入っているなら
それくらいは無いと学内選考で落とされる可能性が高いと思われ。
>>187には悪いが、他の道を考えた方が良いかもしれないぞ。

189 :名無しでGO!:05/01/20 20:14:36 ID:ORaWaajxO
>188
親切にありがとうございます。
毎年うちの高校には西も海もどちらもくる?らしいので人数は大丈夫だと思います。
評定3.8程度までもっていけば学校に泣き付いたら許可はでるかもって事ですよね?
ちなみに漏れ就職担当の先生の評価かなり高いのでうまいことしたらまとまるかもしれないです。

190 :名無しでGO!:05/01/20 21:28:12 ID:AcVdMlhn0
>>189
漏れは学校の中の人ではないからハッキリした事は言えないけれど
他に受ける人が居なければ、評定がいくつでも受ける事は可能じゃないかな?
ただ、学校に泣き付いたら許可が出ると言う考えは違うと思うな。
企業側(今回の場合はJR)から学校側に来る枠は、内定を保障する人数ではなくて
あくまでも受験可能な人数であるから、学校に泣き付いても学校では受験人数を増やす事は出来ないわけ。
188にも書いたように、他の人の方が優れていると判断されたらそれまで。
学内選考のような重要な場面では、就職担当の先生だけでなくて
複数の先生によって決めるのが普通だと思う。(漏れの時はそうだった)
なかなか、個人的な感情だけでは決められるようなものではないな。
漏れは高卒採用ではJRに不採用になったわけで
高卒採用不採用→専門学校→JR内定の道を進んだから
高卒採用は1回目のチャンスだと思って受けると良いんじゃないかな?

191 :名無しでGO!:05/01/20 21:44:25 ID:ORaWaajxO
>190
またまた詳しい説明ありがとうございます!
専門学校にいって2度目のチャレンジもいいですね。>190さんは高校の時受けたときは筆記試験で落ちたんですか?
やはり筆記試験難しいですか?
筆記試験、漏れは全然自信ないです。面接ではきはき喋る自信はあるんですがね

192 :名無しでGO!:05/01/20 21:46:56 ID:SzLiwR4Z0
最近は大学の現業採用も増えてきてるよ。
専門はこれからどうなるのかわからない・・・。

193 :名無しでGO!:05/01/20 22:01:02 ID:AcVdMlhn0
>>191
落ちた理由って教えてくれない物なんです…
高校の時は東海を受けたけれど、全ての試験を1日で終わらせるから
どれで落ちたかも分からない状態なんです。
ただ個人的には、面接で落ちたかな?と思っています。
あまりの緊張で、自分でも何を話しているか分からない状態だったので…
東海の筆記試験は、かなり簡単だった。
中学レベルの問題がメインで小学生の問題か?と思うようなものまであった。
就職試験の面接は独特の重苦しい雰囲気があるから可能な限り
何回も練習しておいた方が良いよ。
出来るだけ、高卒採用で通った方が安全だぞ。
専門卒採用の一般採用(大卒と同じ枠)で受けると数十倍の倍率は当たり前だからね。
それに対して、高卒採用は普通は3倍以内に抑えられているハズ。

194 :名無しでGO!:05/01/21 20:08:47 ID:XiLz0igmO
age

195 :名無しでGO!:05/01/22 14:15:13 ID:VS1+EnTbO
総合職の倍率は数百倍なんだよな。
そりゃあ狭き門で当然。

196 :名無しでGO!:05/01/23 14:28:08 ID:/Z5dDGJWO
現業ねらいだが、関東で比較的入りやすい鉄道会社はやはり束か、、うちの大学(4流)のOBの話では東急では45名の採用のうち応募は1000越えてたからきついよな。うちの大学から束以外はここ最近みていないからなめたらあかんな

197 :名無しでGO!:05/01/23 15:02:08 ID:pEPeIiIi0
>>186
偏差値低いところはやめておいたほうがいい
先生も教える気がない。生徒は無気力が多いので変な影響を受ける恐れあり
低いところだといい成績を楽に取れるけど
”それ以上勉強”できないのでメリットないよ。

198 :名無しでGO!:05/01/23 15:11:13 ID:HfVeRldT0
偏差値よりもなによりも重要なのは、毎年募集の告知が来てるかどうかじゃないのか?

199 :名無しでGO!:05/01/23 15:25:54 ID:LuJcKR1K0
198
告知とは言わないよ。求人ね。

200 :名無しでGO!:05/01/23 15:28:57 ID:OuWJsDWs0
>>197
俺の高校偏差値34だべ。
誰でも入れる工業高校って言ったほうがいいかなw
それでも、地道に努力してJR受かったよ。

201 :名無しでGO!:05/01/23 16:24:19 ID:/Z5dDGJWO
おぉ
支社はどこよ?

202 :名無しでGO!:05/01/23 19:25:15 ID:u7kVk2ziO
>200
俺は今現役高校生です。
俺のとこは偏差値39の高校です、
けど毎年JR西、東海の求人はきていて、いってる人が多いですよ!
俺は2年後JR西にいくよていです。

203 :名無しでGO!:05/01/23 21:38:35 ID:OuWJsDWs0
>>201
四(ry
海とかとは比べられんけど・・・orz

204 :名無しでGO!:05/01/24 12:54:59 ID:j3/0GSVqO
京成って専門・短大卒じゃないと運転士にはなれないんですか?大卒で運転士になりたい者です。

205 :名無しでGO!:05/01/24 14:25:46 ID:wGqMCGF/O
むしろ逆で京成は専,短の採用は0ではないのか?

206 :名無しでGO!:05/01/24 15:32:43 ID:Vqt4bMbF0
>>196
うひゃー、20倍チョイなの
鉄ヲタの人以外に、安定狙いで受ける人が多いからそんな増えちゃうんだろか


207 :名無しでGO!:05/01/24 17:25:59 ID:XIyzCWk/0
>>196
去年の束は一番低い東京支社が6〜7倍程度だったような希ガス。
ただ、他の支社に希望を変更させられた人も居たみたいだけれど。

>>205
京成の専・短は公に募集はしていないけれど、学校に求人を出しているみたい。
他よりは募集が遅くて秋じゃなかったかな?

208 :名無しでGO!:05/01/24 21:06:46 ID:tpL5CDJDO
>>204
大卒では無理なことには間違いありませんよ。

209 :名無しでGO!:05/01/24 23:00:09 ID:fBeSlryh0
>>204
京成が電車運転士で採用しているのは高卒・専門卒・短大卒だけです。
大卒は総合職での採用のみですね。

無理に大卒にこだわる必要は無いと思うが…

210 :名無しでGO!:05/01/24 23:30:02 ID:wGqMCGF/O
207さんの東京支社の6〜7倍という根拠が分からん、志願者数は公にならないはず、しかし東京は採用者数の桁が違うと聞くからうなずける面もあるよ!俺はてっきり魅力のない営業区(横浜、立川とか)の方が低倍率のイメージがあるのだが、そこら辺の情報キボンヌ

211 :名無しでGO!:05/01/24 23:57:06 ID:EQkdQAsH0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1106577103/
↑((;゚Д゚)ガクガクブルブル


212 :名無しでGO!:05/01/25 02:36:04 ID:H7lpdTcd0
>>210
募集人数に差がありすぎなんだよな。
東京支社は採用人数大杉

213 :名無しでGO!:05/01/25 12:08:39 ID:UVPj9HLS0
>>210
支社だと転勤ないの?

214 :名無しでGO!:05/01/25 15:44:00 ID:J3meqflbO
HPにも表記されてるように地方支社から関東近郊支社に転勤はあっても関東近郊支社同士の転勤については書かれてないから皆無に等しいのでは

215 :名無しでGO!:05/01/25 23:00:47 ID:nQoZbsjN0
漏れは部活やっていないんだけど、入らないとやばいかな!?
ちなみに、遅刻・欠席等は今のとこゼロでつ。

216 :名無しでGO!:05/01/25 23:17:42 ID:H7lpdTcd0
なぜ入っていなかったかはっきり言えれば大丈夫じゃないかね。
アルバイトを必死にやってたとか

217 :名無しでGO!:05/01/25 23:46:26 ID:Xkr8HzI9O
>215
どこ受けるの?

218 :名無しでGO!:05/01/26 10:18:49 ID:RG3H23K30
>>215
部活に無いって無くても、部活に入らずに熱中したこと・頑張ったことを言えばよいのでは

要は「学生時代に何をやって、そこから何を学んだか」を聞いてるから

219 :名無しでGO!:05/01/26 12:00:04 ID:tU7Ul5mE0
相変わらずの部活信奉主義だな。
>>218さんの言うとおり、「学生時代に何をやって、そこから何を学んだか」が肝心。
その問いに紋切り型の返答しかできない部活経験者や、
戦歴や表彰を列挙するだけで会話にならない子がいるけど、概して評価しにくいよ。
バイト代貯めて海外の鉄道を乗り歩いてた奴、独居老人を訪問してずっと世話してた奴、
結局どっちも採用したけど、部活はやってなかった。



220 :名無しでGO!:05/01/26 12:14:49 ID:v9SlT67A0
バイトやってなかったけど、バイトのことには触れられなかった。

221 :名無しでGO!:05/01/26 15:05:54 ID:yPeJxB+5O
漏れ高校でバイトは禁止されてるんだけどバイトやってるんだけど
面接でバイトの事話して大丈夫かな?

222 :名無しでGO!:05/01/26 18:21:44 ID:vYRZd9Gs0
>>221
話さないのが吉。顔に出さないように。

223 :名無しでGO!:05/01/26 19:00:00 ID:FIG2Zov30
>>217
215の者ですが、JR束を受けてみようと思っております。


224 :220:05/01/26 20:12:59 ID:v9SlT67A0
誤爆してましたw
部活やってなかったけど、部活については触れられなかった

225 :名無しでGO!:05/01/26 21:10:23 ID:vYRZd9Gs0
履歴書ってどういうこと書くんでしょうか?
資格云々は勿論ですが、部活やバイトについても書くんですか?

226 :名無しでGO!:05/01/26 21:20:08 ID:u2JV4/360
>>225
書く欄がどうなってるのか分からなきゃ答えようがない罠

227 :名無しでGO!:05/01/26 21:28:26 ID:yPeJxB+5O
JR西日本を高卒、現業でうけようとおもっとります。面接で電車ゲームしまくってましたはやめたほうがいいよね?(電車でGOやTS等)もちろん自分、ゲームと本物は全く違うということは承知しております。

228 :220:05/01/26 21:42:58 ID:v9SlT67A0
>>225
書き方は先生が教えてくれるだろ。

全国高等学校統一用紙(文部省、労働省、全国高等学校長協会の会議により平成8年度改定)

ttp://www.kyoiku.metro.tokyo.jp/kohyojoho/reiki_int/reiki_honbun/g1012509001.html#b1
↑じゃねぇのか?

229 :名無しでGO!:05/01/26 21:49:37 ID:o9NiErMG0
5流高校から華麗にJRに入社した漏れ。

230 :名無しでGO!:05/01/26 22:00:15 ID:Z/j4UTzi0
>>228
あー懐かしいな。
丁寧に、って思ってたら間違えまくって日が暮れるまで書き直してたなぁ・・・。

231 :名無しでGO!:05/01/26 22:10:06 ID:v9SlT67A0
>>230
志望動機のところの「鉄道」っていう言葉が全部間違ってたのに気付かず、
担任に指摘されて書き直ししたよw

「鉄通」って書いてたのねorz

232 :225:05/01/26 22:43:05 ID:vYRZd9Gs0
>>226>>228
サンクス!

233 :名無しでGO!:05/01/26 23:54:57 ID:wfHtNv5z0
漏れのいるところに、JR東海の新幹線事業部から(去年)来てた。
JR東もあるが、遅刻が多いし、理由が病院だからダメポ。
午前中しかその科はやってなかったし。

234 :名無しでGO!:05/01/27 07:22:33 ID:attpPBCWO
けどJR東海は新幹線とかで運転士4、5年したら駅務にもどされるときいたんだが事実ですか?

235 :名無しでGO!:05/01/27 09:54:43 ID:r1dBPgzm0
>>234
今年度?あたりからそうなったみたいですね。 無呼吸症候群による居眠り運転が原因なんですかね?
毎日270キロから300キロの高速運転じゃ加齢による体力の衰えで若い者に交代なんですかね。
飛行機の運転とわけが違って、前方注視していつでも非常ブレーキかけられなければならないし。
あと、団塊の世代が大量退職し駅員が不足するから、乗務員から登用するみたいですが。

236 :名無しでGO!:05/01/27 10:40:17 ID:otcKrLoJ0
>>235
新幹線は前方注視義務ないけどな

237 :名無しでGO!:05/01/27 12:26:16 ID:mOlHCTJB0
義務がなくても全自動運転でもないし、運転士の性として前方注視してしまうでしょう。
しかし、写メールするのも問題だな。

238 :名無しでGO!:05/01/27 16:07:43 ID:jDBw4uQr0
前方注視なんてしてたら4,5年で駅へ、どころか2年持つかどうかわからんよ。

239 :名無しでGO!:05/01/27 20:23:37 ID:bClEKMyy0
>>235
たぶん、職種をヒトツだけにせず
色々ローテーションさせるってことじゃないかな

考え方によっては
会社の多くの人が運転に携わることができて
社員の意識向上に役立つかも?

違うところ配属されて、ショボーンな人が居なくなるメリットもある

240 :名無しでGO!:05/01/27 20:27:13 ID:attpPBCWO
4、5年運転したらもう一生在来線を含めマスコンを握ることはないということですか?

241 :名無しでGO!:05/01/27 20:29:05 ID:jZ+PrBr70
知り合いに新幹線の運転士いるけど、何キロ付近を走っているかは景色で判断し、ATC信号でブレーキかかる前に手動で緩やかにブレーキ動作をしていると言っていたな。

242 :名無しでGO!:05/01/28 00:50:20 ID:HIsbQDKA0
>>240
新しい制度だとそうなりますね>JR倒壊
新幹線運転士に車掌(兼掌)を最初にやらしたのもこの会社。 2人乗務で運転しない方を検札など
やらせた。 なんでも万年運転士は

243 ::05/01/28 00:52:05 ID:HIsbQDKA0
会話もままならなくなってしまうから、かたわから脱出させ社会復帰?させるみたいな意味合いが
あるとききました。

244 :名無しでGO!:05/01/28 04:59:10 ID:HDJX9sccO
J

245 :名無しでGO!:05/01/28 17:15:32 ID:H6OydDrUO
クラブ辞めてまた違うクラブにはいって最後まで続けるのは別に悪くみられませんか?
クラブ辞めてから新しいクラブまでの日数は約5ヵ月です。

246 :名無しでGO!:05/01/28 17:28:22 ID:7MUEJW+K0
「なぜクラブをかえたのですか」という問いにきちんと答えられればよし
十中八九聞かれる、間違いない。

247 :名無しでGO!:05/01/28 18:25:51 ID:H6OydDrUO
新しい事に挑戦したくなりました!は?ダメ?

248 :OGA@2:05/01/28 19:14:09 ID:aaw2AntK0
すみませんがみなさんがいってるしR就職予定の人たちって鉄道専門学校じゃないですよね?

愛t(ry県民なんですが、どこか いい(≧∇≦)b 学校おしえてください。
名前のとおり歳は1(ryです。

249 :名無しでGO!:05/01/28 19:21:51 ID:5eTqMvoU0
でもジョブローテション組むのはよいことだろう。変に運転士の特権階級意識
が強くなると、昔の動労みたいになるし。
JR入る人のほとんどは運転士に一度はなりたいだろうし。


250 :名無しでGO!:05/01/28 19:31:38 ID:H6OydDrUO
>248
漏れは普通の高校の今1年(私立)
ちゃんと鉄道会社から求人表くるところに入学すれば問題ないよ。
ちなみにうちの高校の求人表みたところ
JR東海関西支社(高卒)採用人数は36人
JR西日本(高卒)採用人数は約230
東海が少ないのは関西で求人表をだしてる高校だけだからです。
西日本は全国です。
受かりやすさからしたらどっちがいいと思いますか?

251 :名無しでGO!:05/01/28 20:30:34 ID:ecLeG8n10
>>248
高卒で入るのもいいが、高校時代は進路云々考えるよりいろんな経験した方が(遊んだ方が)いいぞ

252 :名無しでGO!:05/01/28 21:18:50 ID:lrHjZlS80
>>251
それなら勉強していい学閥のある大学へ行くこと
考えさせた方がいいんでない?


253 :名無しでGO!:05/01/29 14:40:52 ID:q/t1S259O
このスレタイは間違ってるだろ
うちの高校なんて求人表は一人しか求めてないが俺含め3人・・・
学内選考がまってます・・・

254 :名無しでGO!:05/01/29 23:36:14 ID:kBob5X41O
一校あたり230人なんてあるはずないだろ!NEETが悦びそうなおいしい妄想だな

255 :名無しでGO!:05/01/29 23:40:44 ID:ZeFi1JIN0
>>254
ねぇ、君頭悪いでしょ。>>250よく読めよ
ちょっと痛すぎる・・

256 :名無しでGO!:05/01/29 23:46:00 ID:VJGEFk6y0
西ってそんなに採用してるんだ。

257 :闇の鉄道関係者:05/01/29 23:46:25 ID:5swXgskP0
宇美 うみ JR九州香椎線

258 :名無しでGO!:05/01/30 00:01:03 ID:U2yjIX750
>>250
あなたの学校は、大学進学率はどれくらい?


259 :名無しでGO!:05/01/30 00:45:38 ID:DMOSp7GjO
>258
よくわからないんですが、漏れの高校頭わるいんですが入学してから徹底的によくさせられ卒業の時にはけっこう頭よくなってるわけです。
大学に進学してる人は、関関同立(これは頭よすぎな人)
近大、京産、大産、摂南、追手門、大阪学院、大手前などです。
ちなみに漏れは西で新幹線の運転士したいんですが、進路担当の先生には西にいけば新幹線の運転士になる確立は低いと言われました。
逆に海は求人表の勤務先が新大阪、京都なんで、OBでJRにいかれたかたは皆、新幹線にいけたらしいです。

260 :名無しでGO!:05/01/30 00:50:52 ID:DMOSp7GjO
↑訂正
〜OBでJRにいかれたかたは〜
JR×
東海〇

261 :名無しでGO!:05/01/30 22:23:33 ID:6IiiY4150
鉄道研究部に入ってたのですが、鉄ヲタは悪印象らしいので
部活は入っていなかったと言った方がいい?

262 :名無しでGO!:05/01/30 22:25:11 ID:DMOSp7GjO
>261
どこの会社にいくの?

263 :名無しでGO!:05/01/30 22:29:21 ID:9VRGiVdI0
>>259
アッパークラスの高校でつね
やっぱりそれくらい進学率ないと信用されないんですね

264 :名無しでGO!:05/01/30 23:54:32 ID:jgO/mbqi0
>>261
どうであろうと鉄道会社に就職は無理。以上。
そんなに入りたいなら子会社とかがいいよ。福利厚生も充実。



265 :名無しでGO!:05/01/30 23:56:27 ID:GxRh9ELb0
>>261
たとえ鉄研であろうとも、そこで何かを学んだなら別に言ってもいいんじゃね?
まあダメでも俺を恨まないでくれ・・・俺も今就活中で鉄道会社入りたいんだから・・・

鉄ヲタは印象悪いというのは、聞かれてもいないのに鉄道の話したり、ヲタ丸出ししたりするからであって
鉄道が好きということ自体は悪印象にはならないのでは?
むしろ、「そこから○○なことを体験し、○○を学んだ」というふうに良い方向にアピールすればいいと思う。

鉄ヲタじゃない人が、部活やバイト、学生生活で学んだことを話すように

266 :261:05/01/31 00:19:14 ID:Lh3hlKo80
なるほど、アドバイスありがとうございます。
もっとも、私は部活で何も学んじゃいませんが。

ちなみに>>262希望先は関東地方の大手民鉄です。
(具体名は一応伏せておきます)
入れるかどうか分かんないけど

267 :名無しでGO!:05/01/31 07:36:48 ID:MmQk+wOwO
>266
ガンガレ!とにかく面接でヲタっぷりをみせるな

268 :名無しでGO!:05/02/02 23:33:32 ID:kwJ6BBQOO
関東の大手民鉄の一番人気は東急、二番は小田急

269 :名無しでGO!:05/02/03 22:02:27 ID:sDIxM7X10
東急、あそこ受験の為に交通手当てが良いからね。
遠方者だと飛行機代・ホテルも手配。ホテルっていってもさすがに東急ホテルだったらしいw

270 :名無しでGO!:05/02/04 13:01:54 ID:EhKQwj21O
小田急ユーザーだが今度の新型ロマンスカーの乗務員は他の乗務員よりも完全に区別するらしいね、制服とかも変えるらしい。ということは選考にオタが増えそうだな

271 :名無しでGO!:05/02/05 21:06:23 ID:jhFXVaUK0
平成18年度新規採用の実施(JR西日本)
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050204a.html

鉄道職に大学卒業者が載ってます。

272 :名無しでGO!:05/02/05 21:30:51 ID:oGALvQF9O
平成18年って、2月現在1年の高校生ですか?

273 :名無しでGO!:05/02/05 22:07:06 ID:jhFXVaUK0
>>272
2年生。整理して考えたら分かる。

274 :名無しでGO!:05/02/06 00:31:27 ID:9RwCxAupO
平成19年も西ってこれくらいの人数募集すると思いますか?

275 :名無しでGO!:05/02/06 01:01:26 ID:k68PNuY30
JR西は大卒採用は普通は幹部候補だが、いかんせん現業人数(運転士やレチ)で若いのが少ない理由で
大卒を採用するように去年辺りからするようになったはず。

現業職はまだ数年先まで、そこそこ採用しくれると思うが、いかんせん採用試験は
ある程度できないと採用されないよ。かりに採用されても労働条件も多少はいいにしても
労組の付き合いなどしんどいところはある。



276 :名無しでGO!:05/02/06 01:16:22 ID:K6wGgEky0
>>271
採用人数が大卒・短大・専門卒>高卒になったか。

>>274
西に限らず、JR各社は国鉄時代に採用された人たちの大量退職時代に入ってきて
それなりの人数を採用しないと会社が持たないから
あと数年は同程度採用すると思うよ。
ただ、高卒採用枠は増やさずに(現状維持or減少)大卒・短大・専門卒の枠を増やすと思うけれど。

277 :名無しでGO!:05/02/06 13:25:38 ID:9RwCxAupO
新幹線の運転士になりたいです。高校卒業後JR西日本に入社したらいいのですか?

278 :名無しでGO!:05/02/06 18:27:32 ID:3+wt4wzl0
>>277
今後は駅だけなら高卒でもいけますが、新幹線運転士は今後は専門卒や大学卒の現業職採用に
シフトしつつあります。

279 :名無しでGO!:05/02/06 20:36:10 ID:um6cU4LbO
278さんは学生?社会人?

280 :名無しでGO!:05/02/06 22:37:04 ID:Mp9D/Xu10
鉄道職こそ運転士じゃないの?

281 :名無しでGO!:05/02/08 20:18:22 ID:Vb9yG5GT0
>>279
千鉄局管内職員です。

282 :名無しでGO!:05/02/10 16:37:55 ID:GZj6Ee93O
話は変わるが名鉄の現業てもうエントリー開始してね?

283 :名無しでGO!:05/02/13 00:21:12 ID:QaLuawYN0
JR北海道のドライバーコースって大卒のみ?

284 :名無しでGO!:05/02/14 17:25:46 ID:hMDCYU/eO
age

285 :名無しでGO!:05/02/14 17:47:57 ID:/gqouhuV0
もし面接で○○線を走っている特急の名前を挙げてください
っていわれたら臨時とかも含めて言う?

286 :名無しでGO!:05/02/14 18:19:44 ID:4ta4OrZ00
>>285
あまりにも有名な臨時ならいいかと。(由布森とか・・・)

287 :名無しでGO!:05/02/14 18:30:10 ID:xFGta5D50
>>282
去年の年末からエントリー開始しているぞ。

288 :名無しでGO!:05/02/14 22:57:17 ID:uNuk9xWp0
>>285
そんなこと面接官が言うか。

289 :名無しでGO!:05/02/15 12:10:35 ID:g/zPLTHc0
人材派遣で駅員やってる人っている?
派遣社員やからJR社員じゃないけどな。

290 :名無しでGO!:05/02/15 16:10:38 ID:HUIxdmvP0
平成18年度採用計画(束)
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050209.pdf

291 :名無しでGO!:05/02/16 17:26:02 ID:/7ClamGb0
>>285
ありえる質問としては
「当社の事業についての意見」とか「当社が最近力を入れてること」
などなど

292 :名無しでGO!:05/02/16 20:32:09 ID:LcCMTfgy0
大学院卒でも在来線の運転士になれるのでしょうか?JR四国は昭和55年4月生まれ以降ならOKとありましたが。

293 :名無しでGO!:05/02/16 20:49:56 ID:5Z6VVck60
>>292
総合職だと思われます。倍率は低くないと思われます

294 :名無しでGO!:05/02/16 21:11:39 ID:LcCMTfgy0
>>293
お返事ありがとうございます。
総合職で採用されても運転士業務に従事することもあるのでしょうか?
在来線でなくても新幹線でも構いません。
大学院を卒業(今は見込みですが)してしまったせいである職種につけないというのも
悲しいです。

295 :名無しでGO!:05/02/16 22:11:22 ID:WdbM6ilC0
鉄道の現場は師弟制度の雰囲気が色濃く残ってるからな。
高卒の若いお師匠さんが、同年代の修士や博士を教える場面を想像してみろ。
職場の雰囲気、労使関係、人間関係、うまくいくとは思えんな。
乗務のなり手はいくらでもいるんだから、わざわざ会社はそういうリスクは冒さん罠。

296 :名無しでGO!:05/02/16 22:51:37 ID:tupkmWi+O
JR西日本の筆記(高卒)に時計の問題があるらしいですがでる確立は高いんですかね?
何分何秒の何分何秒前は何分何秒ですかって問題とからしいです。

297 :名無しでGO!:05/02/17 01:36:59 ID:dszVz1bq0
>>295
現場はそういうものなんですか。ご意見有難うございます。そういわれてみる
とそうですが、私としてはただ、運転士免許取得してからの勤務年数を考えて
、大学院卒は採らないものと思っていました。給料も高めに設定しなくてはな
りませんし。ま、個人的には若い高卒のあんちゃん(?)に教えてもらっても
かまわなかったのですが。

298 :名無しでGO!:05/02/17 01:51:04 ID:kAhG1Qex0
鉄道業界総合職!part14 http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1103366758/l50
【Dear】JR東海を語るスレ2006【Japan】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104923941/
【JR】日本旅客鉄道【各社】2社目 http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1106290008/l50
【選考まで】鉄道会社現業職 12駅目【】 http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1101470399/l50

現業はともかくとして、総合職幹部候補は鉄道が大好きではなれないみたいですね。
学歴orz


299 :名無しでGO!:05/02/17 01:58:18 ID:kAhG1Qex0
ミスッた。
【Dear】JR東海を語るスレ2006【Japan】http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1106717191/l50

300 :名無しでGO!:05/02/17 02:30:14 ID:D+7gfj5TO
300

301 :名無しでGO!:05/02/17 13:02:55 ID:FfPxeJFG0
>>297
あなたは大丈夫だろうけど
問題は教える側ね、妬みやっかみで仕事教えないとか
仕事できてるのに評価しないとかありえるよ

それを避けるために、大卒系を総合職で採って
現場へは腰掛で配属って方式を取ってたんじゃないでしょうか
腰掛でこれから会社の幹部になる人を意味もなくいじめるとかまずしないだろうし

302 :285:05/02/17 22:21:42 ID:R1jIpKWI0
>>288
一応、JR受けて落ちたが、この質問されたぞ
実際は東海道線を走る特急を言ってみてくださいと

俺そのとき、いきなり言われたもんで踊り子とSVOしか答えなかった

303 :名無しでGO!:05/02/17 22:50:06 ID:gw3RlM100
鉄道事業配属(現業)だとそういう質問もあるようだな。民衆に書いてあったと思う。

304 :名無しでGO!:05/02/17 23:47:52 ID:dszVz1bq0
>>301
そうですか。運転士の世界はそういうものなんですね。
貴重な意見として受け止めておきます。

どうもありがとう。

305 :名無しでGO!:05/02/18 00:00:45 ID:DrQMVqPP0
>>304
学歴が違う人が混ざる職場ではよくあることです。
もちろん高卒の人といっても
分別もって大人の対応をしてくれる人がほとんどです。
ごく一部、妙に妬む人は鉄道会社に限らずどこの会社にもいますので
気をつけましょうね。


306 :名無しでGO!:05/02/18 17:39:16 ID:iymBh6l10
民鉄だと、入った後どこが一番待遇いいモンなんでしょ?

私は工房2年ですが、関東だとJRのほかに東急や小田急、京王や西武あたりの求人が来ていましたが、
京王が若干低いほかは軒並み初任給も同じ程度で、福利厚生も似たような感じですし。

307 :名無しでGO!:05/02/18 18:05:02 ID:qsXpPjOpO
>>306
大手ならどこも差はないでしょうな。

308 :名無しでGO!:05/02/18 19:09:05 ID:9SCUdz9B0
JR東海の運転士さん若返り…来年度から
JR東海は、来年度から駅員、車掌、運転士のぬるぽを改める新たな人事制度を導入する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000501-yom-bus_all

309 :名無しでGO!:05/02/18 21:45:36 ID:+LefpfOiO
>308
これで決意が固まった!
漏れ、西日本うけることにした。
西日本おちたら阪神電鉄がある

310 :名無しでGO!:05/02/18 23:33:05 ID:genoLT0T0
>>309
なにいうてるんよ。受けれるところは全部受けたほうがいいよ
試験受ければ入れるわけやおまへんから
倍率は高いんだっぺよぉ

311 :名無しでGO!:05/02/19 05:52:23 ID:OGhKHmoO0
>>309
O市交通局受ければよかったのに。無勉強の漏れでも通ったぞ(w
まさにココのスレタイ通りだ・・・採用されなきゃ意味ないけど・・・orz

312 :名無しでGO!:05/02/19 11:11:24 ID:5qgoudgJO
>311
市交ははいってから担当する路線きめられるの?
やっぱ市交にはいったからには御堂筋線のウテシにならなきゃ

313 :名無しでGO!:05/02/19 16:28:12 ID:iENZKvkn0
最近は鉄道会社で正社員ありの募集をみるけど
実際は正社員になれるのって一握りなのでしょうか?


314 :名無しでGO!:05/02/19 16:52:26 ID:EnPV2gIx0
大阪市交通局って自動運転してるところなかったっけ?

315 :名無しでGO!:05/02/19 16:55:22 ID:5qgoudgJO
>314
ニュートラムのこと?

316 :名無しでGO!:05/02/19 17:26:20 ID:EnPV2gIx0
>>315
いや、長堀鶴見緑地線?だったと思う。


317 :名無しでGO!:05/02/19 17:45:51 ID:15QQEsr60
>>308
正直、あちこちに広がりそうで怖い記事なんだよな。

318 :名無しでGO!:05/02/19 18:41:51 ID:5qgoudgJO
>316
長堀鶴見緑地線、大阪ドームの試合観戦の帰り乗ってたら寝ちゃってて車庫までいきました。自動運転なの?

319 :名無しでGO!:05/02/20 09:11:31 ID:WS4sQbCX0
最近JR本体とG会社間の人事が多いぞ。
特にG会社から本体への「逆」出向。

320 :名無しでGO!:05/02/20 13:06:35 ID:wW5bQPpo0
駅員→車掌→運転士→指令・駅役職
っていう出世コース
だって聞きましたけど。他者に飛ばされることもあるの

321 :名無しでGO!:05/02/20 21:46:49 ID:WS4sQbCX0
>>320
設備関係は多いな。

322 :名無しでGO!:05/02/20 22:01:35 ID:CmuQ8DsD0
>>313
なんでかわからないけど、昨今現業でも公務員なみの倍率なんだよなぁ〜

323 :名無しでGO!:05/02/20 22:38:20 ID:jb1UlO1K0
こちらもどうぞ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1108850406/l50

324 :名無しでGO!:05/02/21 09:24:06 ID:7hCLXJHV0
阪急とかこないだ募集してた京王とかも大卒ばっか?
>>322
安定してるというイメージがあるからじゃない?

325 :名無しでGO!:05/02/21 10:33:50 ID:k8KeBvFB0
折れは去年JR西の鉄道職筆記試験を受けたが、5月だったかな
総合職と鉄道職で説明会がえらい差だったので、筆記試験受ける気にもなれずほぼ白紙で出してしまった。
鉄道職は絶対運転士になってもらうとか言ってた。
試験が終わった後で、女の子が「運転しかぁ〜人身事故の処理はいやだなぁ〜」とか言っていたのが印象的だった。

326 :名無しでGO!:05/02/22 04:06:33 ID:3urV9krkO
鉄道筆記試験はどんな内容でしたか?よかったらおしえてください

327 :名無しでGO!:05/02/22 16:30:59 ID:Lc7Qgonw0
鉄道会社なら、くれぺりんと一般常識じゃないの

328 :名無しでGO!:05/02/22 17:05:45 ID:3urV9krkO
327さんレスサンクスです。

329 :名無しでGO!:05/02/23 15:42:38 ID:86Xu5UWe0
去年、漏れは筆記は見直しも含めてほぼ100パーセントできて、一応某大手私鉄に受かったけど
あれって実際選考する上ではどの程度のウエイトを占めてるもんなんでしょ?
どこの会社も同じ内容なのかな

330 :名無しでGO!:05/02/23 19:14:23 ID:Xnj1yWyhO
>329
高卒でうけたの?

331 :名無しでGO!:05/02/23 19:19:36 ID:zEy38MBh0
南海が募集してますね

332 :名無しでGO!:05/02/23 21:54:00 ID:Xnj1yWyhO
↑総合職?

333 :名無しでGO!:05/02/23 22:45:09 ID:S/mgiTWZ0
>>331-332

 いや、駅係員(契約社員)。 正社員登用ありで、その場合車掌や
運転士への道もあり。 ↓参照
 ttp://www.nankai.co.jp/company/appoint/index.html

334 :名無しでGO!:05/02/24 00:11:37 ID:hIcpGf7e0
JR貨物
今年も募集せんかな

335 :名無しでGO!:05/02/24 03:37:44 ID:zS0kUIuoO
あげ

336 :名無しでGO!:05/02/24 14:01:33 ID:TTNr0f+30
北総鉄道ってどうですか??
契約社員で採用だけど倍率高いのかな??

337 :名無しでGO!:05/02/24 16:22:36 ID:zS0kUIuoO
どこだそれ?

338 :名無しでGO!:05/02/24 17:37:13 ID:H+cZcOXO0
3流私大で現業志望です。
車の運転が苦手なんですが、電車も向いてないですかね?

339 :名無しでGO!:05/02/24 19:34:46 ID:bKQDxgMtO
>338
電車ってのはレールの上走ってるんだよ
マスコン、ブレーキガチガチするのさ!
ちなみに電車に興味がなきゃ辛い仕事だよ。
朝かなりはやいらしいから。けど給料はいいよね

340 :名無しでGO!:05/02/24 20:18:44 ID:6lKJS5cw0
>>338
運転苦手?
車の免許取得のとき教習所で適性検査みたいなもん受けたでしょ
あれの結果どーだった?
全部問題なしだったら、無問題よ

341 :名無しでGO!:05/02/25 23:36:58 ID:2JicGsdEO
エントリーシートのクラブ活動欄に鉄道研究会とか書いたら即落ちるの?

342 :名無しでGO!:05/02/26 00:31:38 ID:bOZQONK3O
>341
マニアぷりを面接で晒さなければ大丈夫と思われ
ちなみに漏れは男臭いラグビー部なわけだが、野球部のほうが評価はたかいらしい。
しかし漏れには目の前に学内選考という大きな壁が立ちふさがっている・・・
orz

343 :名無しでGO!:05/02/26 00:34:58 ID:+xjksRp80
ラグビーは紳士のスポーツ
ラガーマン(・∀・)カコイイ!!ガンガレ!!

344 :名無しでGO!:05/02/26 01:05:26 ID:A/p5nbQIO
>>342
サンクス
体育会系クラブに入ればよかったかな…鉄研を体育会系クラブにできないしな

345 :名無しでGO!:05/02/26 01:40:39 ID:g22GyW/i0
俺は高校のとき弓道部だった。どんな反応されるのだろう。礼儀とか厳しくて本当に
自分の為になったよ。

家が東京支社と横浜支社の境でどっちにするか迷ってる。

346 :名無しでGO!:05/02/26 13:04:19 ID:odmNY9gGO
ちょっと待て!345は大学だろ?クラブ活動の欄に高校の部活動は書けるのか?

347 :345:05/02/26 15:06:55 ID:g22GyW/i0
スマソ、文章がおかしかった。クラブ活動欄は無理だろうけど面接や自己アピール欄に
書けるかなと思って。

348 :名無しでGO!:05/02/26 15:20:40 ID:odmNY9gGO
なるほど、マジレスどうも、お礼に一つ良いことを教えてやるよ!去年、先輩の話では、バイトとサークルの他に一つやりとげたと実感できたものはありますか?という質問があったらしいぞ、その弓道を応用すれば切り抜けられそうだな、先輩はそこであぼーんしたにょ

349 :名無しでGO!:05/02/26 15:22:45 ID:tpAtWLfD0
>>345
東京は他支社に比べ募集多いから境なら東京にしな。
専門卒とかなら希望が3つ選べるから1、東京、2、横浜にしとけ

350 :名無しでGO!:05/02/26 15:45:51 ID:odmNY9gGO
↑ソースは?

351 :名無しでGO!:05/02/26 16:12:25 ID:JGBkNbv60
社内では常識

352 :名無しでGO!:05/02/26 16:22:31 ID:6BZR5Mg30
>>349
ただ去年は東京支社希望が大杉で、周辺の支社に振り分けられた奴も居るけれどな。

353 :345:05/02/26 20:07:20 ID:g22GyW/i0
レスサンクスです。さすがにプロの面接官ですなあ。たいていバイト、サークルは考えてきているけど、もう一つ
というのはうまい質問ですね。
3つ希望選べるというのははじめてしりました。大卒でも選べますよね?
やはり東京支社、横浜支社の順が無難ですかね、去年の反動も期待込みでいっています。


354 :名無しでGO!:05/02/28 20:14:11 ID:DzhEJtKMO
発見age

355 :名無しでGO!:05/03/02 23:53:31 ID:AQJD9qBsO
さげ

356 :名無しでGO!:05/03/03 11:46:29 ID:MCdbhpCP0
京阪大津線 ステーションスタッフ募集中

運転士になれば正社員登用との事。
車内・駅貼りポスターをチェック

357 :名無しでGO!:05/03/04 10:35:29 ID:gMjHZczDO
東日本でも千葉支社はあまり人気ないって本当ですか?

358 :名無しでGO!:05/03/04 11:48:33 ID:SMQDPN2N0
東京にある鉄道高校?ってすごいね。
この就職難なのに、今年の卒業生も学年の4分の3くらいは鉄道企業内定だって。

359 :名無しでGO!:05/03/04 17:30:36 ID:/jyMOo1lO
357
本当らしい。

360 :名無しでGO!:05/03/04 17:54:15 ID:Kzg+PKst0
>358
そんなに高かったっけ、就職率。
東京ってと岩○と昭○しか思い当たらないけど、
普通の感覚で考えりゃどっちも偏差値高い高校とは到底いえないけどな・・・

ま、偏差値は就職では関係ないか。
でも、今より大卒からの採用が多くなっていくと、こういう高校ってどうやって生きていくんだろう。

361 :名無しでGO!:05/03/04 18:09:55 ID:41P47E1MO
>360
偏差値は関係ないけどなんかJRを受けるためには評定平均が何以上とか学内選考とかいろいろあるわけよ・・・
おそらく漏れは無理かも

362 :名無しでGO!:05/03/04 18:15:00 ID:KR465RFQ0
総合職のネタはねーの?

363 :名無しでGO!:05/03/04 19:21:07 ID:9Ybg7Te80
>>362
スレの趣旨から逸れる。
タイトルよく読め。

364 :名無しでGO!:05/03/05 10:05:45 ID:CdtAHcAxO
静岡県の天竜浜名湖鉄道で正社員募集中!
まずは履歴書送付、9日までの消印有効。
↓ハロワ求人票
22091-179851 営業
22091-177451 検修
22091-178751 事務
まずは求人票をチェック

365 :名無しでGO!:05/03/08 11:14:33 ID:u60y5oj70
(´-`).。oO( ことでんに就職できないのかなぁ)

366 :名無しでGO!:05/03/08 16:31:14 ID:ZrTRR7sK0
>>365
お前は365日求人が来るまでハロワに通いつづけろ。いずれ夢はかなうから。(年齢が逝ってなければな)

367 :名無しでGO!:05/03/09 03:02:39 ID:A8WXKzBN0
>>366 もう25ww
高松のハロワかな。うちは神奈川なんだけどさ。
ことちゃん、待ってろよ。かなわなくとも、乗りまくるさ(´・ω:;.:...

368 :名無しでGO!:05/03/09 08:30:31 ID:DeWi/B2I0
ハローワークのホームページで鉄道の求人を検索できるよ。
琴電は見たこと無いが・・・・。
ことちゃんかわいいね。ぞぞー

369 :名無しでGO!:05/03/09 22:31:57 ID:ZU9WxCJwO
367
25歳なら大手の中途採用があるではないか

370 :名無しでGO!:05/03/09 22:56:22 ID:qG4/AhVZ0
22歳(専卒、現百貨店社員)ですが     JR九州      に入りたい........
高卒&専卒のとき 地元じゃないから 受けられなかった......      orz

371 :名無しでGO!:05/03/10 00:15:52 ID:iLzG3Zx60
>>369 ま、まじでー!!探してみよう。

372 :名無しでGO!:05/03/10 01:12:48 ID:iLzG3Zx60
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

職 種 車掌
雇用形態 正社員以外 (契約社員)
産 業 運輸業 (鉄道業)


373 :名無しでGO!:05/03/10 10:02:45 ID:1NozeYoBO
>371
去年、小田急が何年ぶりかに中途採用してたぞ!

374 :名無しでGO!:05/03/10 13:40:18 ID:iLzG3Zx60
>>373 自分は大卒ではないからまずむりぽ。
>>370 22で専門卒なんてうちより全然ましやないですか!DOしちゃいなよ! 

375 :名無しでGO!:05/03/10 15:25:44 ID:1NozeYoBO
371は今何歳で最終学歴は?そして今なにやってるかで小田急にしろ束だって京王の中途もふつうに応募資格あるぜ
別に大卒というきまりはないし

376 :名無しでGO!:05/03/10 16:56:59 ID:f4KZwgRR0
車掌も契約社員にするのか。
ところで、>>372の会社はどこなんだ?

377 :名無しでGO!:05/03/10 18:29:09 ID:JdtkZ+t50
>>376
ここに書いてあるサイトに職種詳細条件入れて検索したら引っかかりまつよ

378 :名無しでGO!:05/03/10 18:51:16 ID:2dd208PW0
僕は今公立高校の高1なんですけど高校卒業後JR西に入りたいなと思ってます。
そこで教えてほしいんですけど…
・高卒で鉄道職に入る倍率はいくらくらいですか?
・大卒で鉄道職には入れますか?
・待遇はいいですか?
・JR西ってリストラありますか?(高卒で入社してもリストラくらったら心配なので…)
ご存知の方教えて下さい。

379 :名無しでGO!:05/03/10 18:59:49 ID:t2kUWCno0
初歩的な質問ですみません。。。自分は現高Aの者です。
求人票が学校にきてない場合、こちら側(学校)から会社に求人票をくれといった
要請はできるんですか?

380 :名無しでGO!:05/03/10 19:11:17 ID:JgAcvOL/0
台風が悪くなって入りやすくなるかと言えばそうではない
給料やすくても入社したい人なんて全然いないからね

381 :名無しでGO!:05/03/10 19:50:01 ID:R0QmPIeH0
>>378
西の話じゃなくて悪いんだが

>高卒で鉄道職に入る倍率はいくらくらいですか?
俺が高校のとき受けた某私鉄は6倍くらいあったような・・・。
一応、高校の新卒採用試験は3倍程度にしようという職安だったかどっかからの
話があったと先生から聞いたが、別に拘束力も何も無いので倍率が高い所は高い・・。

>大卒で鉄道職には入れますか?
入れる。総合職も受けられる。現業以上に倍率が高いが・・・。


あとは答えられない。西の中の人ではないので・・・。
とりあえず気になることがあれば先生に積極的に聞いてみよう。


382 :名無しでGO!:05/03/10 20:04:32 ID:9FRvqXr00
>>378
漏れも酉の中の人じゃないが…答えられる範囲で。
>大卒で鉄道職
・大卒でも鉄道職に入ることはできる。むしろこれからは高卒以外の採用割合を増やしていく傾向にあるようだ。
 ただし競争率は高卒採用より高めな希ガス。
>リストラ
・JR各社ともに50代の社員が圧倒的に多いので今のところは定年退職分で対応できるリストラで十分間に合っている。
 当分は心配ないんじゃないか?

383 :名無しでGO!:05/03/10 21:12:02 ID:xs1rKapG0
>>381.>>382さん情報ありがとうございます!


384 :名無しでGO!:05/03/10 22:08:41 ID:MMFS+nKd0
>>378
前にレスがあるように
進路指導の先生&担任の先生に
ご相談しておいたほうがいいですよ。

385 :名無しでGO!:05/03/10 23:15:56 ID:sC7V6GBP0
>>378-379
とりあえず学校に求人票が来るかちゃんとチェックしとけ。来ないならほぼ絶望的だからさ。
来るなら来るで、学業成績とか素行を良くしないと校内選考であぼーんする事だってあるから気をつけれ。

386 :名無しでGO!:05/03/10 23:48:17 ID:6vAgx2zCO
>378
お〜俺も今高1で今年春高2やで!俺もJR西うけるつもり!ライバルやなぁ(>_<)求人は西と海がきてるけど海はなんか堅そうな会社だし・・・


387 :名無しでGO!:05/03/11 00:53:12 ID:zPXoyHMY0
自分371です。高卒25歳今バイトw。
人生まだまだこ れ か ら だ。

388 :名無しでGO!:05/03/11 01:21:06 ID:66g1ovvi0
>>379
まず、進路指導室(みたいなところ)で、過去に求人票が来ているか確認しま
しょう。来ているのなら例年募集していますから問題ありませんが、来ていな
いときは就職担当の先生に相談してみてください。

あと、人気企業は校内での選抜もあります。学校での枠が決められています。
ですから、学校での態度や成績はそれなりにしておく必要があります。

今はどうかわかりませんが、視力は重要視されるかもしれません。特に運輸の
仕事に従事したいのであれば。



389 :名無しでGO!:05/03/12 18:31:26 ID:l18+mutH0
>>385
>>388
レスありがとう御座います↑早速調べてみます。

390 :名無しでGO!:05/03/12 21:34:29 ID:FgKMPX9n0
広電の一次選考の予約が取れない。そんなに人気なのか。

391 :名無しでGO!:05/03/13 12:22:31 ID:zE3qXTEB0
「受けるつもり」と高3になるまえに言う輩は、確実に落ちる。間違いない。
(過去に漏れの従弟が倒壊を受けたが、まんまに落ちた。)

392 :妄想が(略:05/03/13 12:48:51 ID:SurIvqzl0
387は半分おわっとる罠。うふふっ!施行は25までじゃよ。
茨の道として郵政外務とTOYOTAがのこっとるがぃねぇ。

393 :名無しでGO!:05/03/13 22:23:24 ID:QY7kV+A80
>>387
保険会社のCMみたいなこと言ってんじゃねぇよ(w
今の時代、中途採用も多くなってきたことは、おまえ的には恵まれてるよな。
今バイトなら並大抵の努力じゃ、受からないぞ。


394 :名無しでGO!:05/03/13 22:35:15 ID:DurohpuN0
>>393 反応ありがとうw
もう終わったと思っているから、むしゃくしゃしてやった。
今も反省はしていない。

395 :名無しでGO!:05/03/14 09:37:23 ID:x9Lelga70
相鉄スレにバイトの話が出てて
横浜管区二俣川管区西谷管区大和管区があるとかいう話で
小田急は一回バイトすると正社員登用資格を剥奪されるとか書いてあって
東急は立ち番だけでなく改札業務と泊まり勤務ができるとかなんやら書いてあるけどどうなんですかね?
小田急が高校生を採らないのは一回問題が起きたことがあるからだとか
他に高校生バイトやってるの京成ぐらいか?

396 :名無しでGO!:05/03/14 19:23:12 ID:pQQyeTRmO
>>395 束日本もじゃない?

397 :名無しでGO!:05/03/14 19:29:01 ID:I3B3YzsH0
              ,.-、          NULLPO-USAGI!!
           /.n l  /⌒ヽ
             | l l | ,' /7 ,'   ♪ぬるぽ〜♪
        , '' ` ー ' '-' /       
       /  \  /    `ヽ     ♪ぬるぽ〜♪
         l   , .-. 、      l
         ヽ  ヽ ̄フ     /     
        丶、. ̄____,/        
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([N],ハ_う   
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))    ぬるぽ最高!!
            〈__ノ´   `(_ノ

398 :名無しでGO!:05/03/16 02:07:39 ID:+9vU2JRR0
小田急の駅でアルバイトしたら小田急で正社員になれない?

399 :名無しでGO!:05/03/16 03:12:08 ID:20KR7VCi0
JR倒壊パッセンジャーズは思いっきりスレ違い?

400 :名無しでGO!:05/03/16 07:41:49 ID:F21nPjJY0
つか総合職の話してよ。


401 :名無しでGO!:05/03/16 09:22:42 ID:EoouYaTAO
>>400 総合職の倍率高杉。

402 :名無しでGO!:05/03/16 12:50:51 ID:atkKEfvC0
鉄道業界への転職ってどうよ?A
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1108309098/

403 :名無しでGO!:05/03/16 22:21:12 ID:KvFpS2l2O
>>400
新卒では>>401の言う通り。

現業の倍率は、東海はやや高いにしても全体で言えばせいぜい5〜20倍程度。
一方、総合職の倍率は各社軒並み100倍以上。
特に採用数が極小な関東大手私鉄の場合は200倍を超える。

たしかにありえないぐらい超難関だね〜

404 :名無しでGO!:05/03/16 23:44:24 ID:I60jWAuQ0
>>400
倒壊のリク怖いです。

405 :名無しでGO!:05/03/17 00:35:26 ID:/7tU0c6q0
倒壊より四国に行きたいけど(´・ω・`)
地方って厳しいのね。

406 :名無しでGO!:05/03/17 11:35:17 ID:B1/1gRZQO
>>405 地元の高校からじゃないと難しいんじゃないの?

407 :名無しでGO!:05/03/17 13:27:37 ID:GQgUZWAX0
【2.14】恋人のいない高校生スレpart7【恐怖の日】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1105709602/
367 名前:鉄ヲタですが何か?[sage] 投稿日:05/03/08(火) 21:42:28 ID:0ep9Om03
本日卒業。
このスレも今日で卒業。
まあ、人生こんなもんさってことで…
これからはキモヲタ鉄道員の道を歩みますんで、
もしかしたらどこかで会うかもしれませんね(特に某私鉄の沿線在住の方)

じゃあ俺は先に毒男になるから…
おまいらは…なっちゃ駄目だぞ。

出て来いwお話しようw

408 :名無しでGO!:05/03/17 16:59:11 ID:Rn3q0G5A0
>>407
4月からキモヲタ鉄道員の漏れが華麗に参上。
まさかここでこのスレが拝めるとは思わんかったよw

409 :名無しでGO!:05/03/18 16:00:09 ID:fl3m6AbV0
JR酉の契約社員って5年までってホンマか?

410 :名無しでGO!:05/03/20 12:31:30 ID:XVc5Gjix0
>>409
その後正社員東洋があるんじゃねーの?

411 :名無しでGO!:05/03/20 14:56:06 ID:/uphskop0
>>409-410
ねぇよ。酉は(最長)5年でさよなら。
だから、その先考えとけって。
どうせ何の動機もなしに、ただ「鉄道の仕事したい」って言うヲタが
集まってくるんだろうけどさ。
待遇悪い割に、例年応募者殺到するのがこの職種だよ。
一応「酉」って名乗れるし、ネームバリュがあるからな。
世間体で「いいところ行ってるんですね」って言われて有頂天になって
その後「期間満了、はいさよなら」だもんな。
仮に35で受かって5年居たとしても40だぞ。
リストラされたのと同じじゃねぇか。
「もっと居させてください」って懇願しても「契約だから」って理由で
即、ポイだろうな。おまけに、退職金もでねぇんだろ。
仕事的に特殊な業務だけあって、駅係員なんて潰しがきかねぇぞ。
ま、受かりたい一心のヲタには、判断できねぇんだろうけど。

412 :名無しでGO!:05/03/20 16:01:31 ID:YxMum3JAO
ウホ

413 :名無しでGO!:05/03/20 16:44:11 ID:Nya3Fy0r0
契約社員の話は>>402のスレでも話題になったなぁ。
転職板のはずが無職テツヲタが紛れ込んでたようだがw

414 :名無しでGO!:05/03/20 16:58:17 ID:B1fmdPhu0
契約社員って
契約期間終わればハイさようなら
正社員への登用といいつつ、いつまでも契約のまま
契約途中でもういやになっても、契約期間中はやめにくかったりするし

条件には気をつけようね

415 :名無しでGO!:05/03/20 22:11:41 ID:PTpyoXkb0
契約社員なんか嫌だ!
5年間も駅員やってるのは絶えられん。
5年続ける奴ってある意味凄い。


416 :名無しでGO!:05/03/20 22:21:24 ID:fBMYQY4d0
5年契約なの?5年後以降の保障ないとヤッテラレンネ

417 :名無しでGO!:05/03/20 22:30:09 ID:4WLwYqDK0
>>416
正確には1年契約で5回まで更新可。正社員への昇格制度は文面には書いてあっても形骸化してる。

418 :名無しでGO!:05/03/21 00:06:22 ID:Y1wXhqQ00
>>398
自分は京浜急行でバイトしてますが、バイトしたくらいで社員になんかなれませんよ。


419 :名無しでGO!:05/03/21 00:10:38 ID:Y1wXhqQ00
>>417
形骸化してても建前上は登用制度は存在するんですね。

420 :妄想が(略:05/03/21 00:14:47 ID:YNPEn6Cx0
山電は正規の従業員も募集してないの?せっかく待ってるのに、ねぇ?

421 :名無しでGO!:05/03/21 00:37:07 ID:wGj0lAVBO
一畑電鉄運転士
メンテック清掃正社員募集中

422 :名無しでGO!:05/03/21 01:02:34 ID:i+/LD+rq0
>>419
例え建前だろうと、登用制度アリと書かないと応募者が来ない訳で。

423 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 09:35:21 ID:Tw1vCkhi0
南海は契約社員からでも運転士になれるらしいけどね。

424 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 12:02:01 ID:3L1mUIhG0
契約社員で正社員並みの仕事をして、給料は契約社員・・・・じゃモチベーション下がる罠。

425 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 20:16:00 ID:/M/oNe9+O
東○にてバイトやって中途採用にて駅長推薦してもらえるが結果はまちまち

426 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 21:39:20 ID:y4e9q5wG0
東武はモウ募集はしない?

427 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 21:42:17 ID:fuKbFcMi0
>>425
所詮バイト。期待しない方が良いぞ。

428 :名無しでGO!:2005/03/21(月) 23:54:04 ID:/M/oNe9+O
425だが
東○の駅長推薦は受かる人もいれば落ちる人もいる確かに
中途採用→で正社員登用はいるけど一人だけだ、
普通に中途採用受けるのと変わりは期待できない

429 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 03:33:57 ID:v7OSrmQ50
就職しやすい?
以前よりはしやすくなってる?

430 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 14:11:16 ID:6cqFUjMM0
確かに若者の心から電車離れが進んでるけど、
鉄道に限らず公共的なインフラ系企業は安定してそうなイメージがあるし就職しやすくなってることはないんじゃないの?

431 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 16:03:21 ID:xPJMeL7y0
>>430
確かに「安定」という響きには合っているかもしれないが、
就職や転職の際の面接でその言葉は禁句だな。
しかも、そう考えてる香具師は多数いる=枠があったとしても
応募者多数ってわけ。


432 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 16:09:51 ID:hmaBcKQrO
なんだその枠て

433 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 16:38:51 ID:xPJMeL7y0
>>432
枠=採用枠
採用枠が多くなる→応募する香具師多数→結果的に倍率UP

434 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 18:41:57 ID:YuuoWTTc0
ヲタはやめとけ。白い目で見られる

435 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 21:23:01 ID:hmaBcKQrO
ヲタになっとけ
ほれぼれする人材ということで即採用

436 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 21:51:36 ID:hDeIVRKK0
ヲタは仕事をしないからイラネ

437 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 22:11:43 ID:ooZYFP/u0
よく考えろ!
会社が安定していても自分の雇用が安定しているとは限らんぞ。

438 :名無しでGO!:2005/03/22(火) 23:36:53 ID:hmaBcKQrO
その通りだな
職場の安定度は
駅員<<<<<車掌<<技術職全般
てとこかな
駅員はバイトで勤まる職だから社員の合理化はまぬがれまい

439 :名無しでGO!:2005/03/23(水) 16:02:18 ID:wLL1wG8aO
運輸職全般
バイト、契約社員化の波が迫りつつある

技術職全般
文字通り技術を売ってメシを食ってる訳であり、バイト、契約社員に勤まる仕事ではない、安定度抜群

通勤時間も安定してるし給料も運輸平均より高めだし
技術職受けたら?

440 :名無しでGO!:2005/03/23(水) 17:17:44 ID:4lZYq8910
>>438-439
技術職でも、契約社員(時給制)の会社もあるぐらい。
それ以前に中途なら技術職の経験がないと採用してもらえない。
フツーに高校出て、フツーに大学に行き、事務職なんかやってる人には
無理でしょう。


441 :名無しでGO!:2005/03/23(水) 17:42:25 ID:wLL1wG8aO
技術職のバイトてどこの会社?

漏れは理工学部から技術職狙いだが何か?

442 :名無しでGO!:2005/03/23(水) 17:56:14 ID:Exdbv6Fg0
伊豆急は技術職も契約。
正社員率が高いのは3セク。
北越急行募集しないかな.....

443 :名無しでGO!:2005/03/23(水) 21:06:47 ID:S5CQZJY90
技術関係はどんどん外注化(関連会社)してる。
うちもその外注先だが、うちで処理できない分は
地元の派遣会社を雇ってる。

>>442
北越急行は時々ハロワや地元ローカル新聞で募集している。
が、沿線住民の雇用状況をよくするためにも
原則地元の人間を優先的に採用だわな。

ちなみに北越急行の全検は交通機械がやってる。

444 :名無しでGO!:2005/03/24(木) 00:18:52 ID:gp5PKLQ20
京阪大津線も地元優先ですか?


445 :名無しでGO!:2005/03/25(金) 09:26:07 ID:9MCWpVTs0
あげ

446 :名無しでGO!:2005/03/26(土) 13:06:13 ID:/yY3xNATO
西日本の事は良く分からないが契約社員て運転士になれるのか?なれるんだったら5年でチョッキンしないだろ!だって免許取得するのに莫大な金かかるんだぞ!運転士になって普通に仕事できるようになれば会社は間違いなく正社員登用するだろ!もっとも5年間駅員だ

447 :名無しでGO!:2005/03/26(土) 14:23:02 ID:Iqy2R39o0
なれません

448 :名無しでGO!:2005/03/26(土) 20:44:04 ID:OFI2RHMYO
>>446
おまい、西の応募要項か?契約社員は駅係員の募集しかないんだよ。
1年更新で最大5年まで。
正社員登用はない。
契約からウテシやレチにはなれないんだよ。

449 :名無しでGO!:2005/03/27(日) 20:15:00 ID:tYMa9/nQO
なんだレチて?

450 :名無しでGO!:2005/03/27(日) 22:43:31 ID:/X0p64vjO
>>449 車掌

451 :名無しでGO!:2005/03/28(月) 03:02:03 ID:AhDKGtsUO
450はマニアだな!

452 :名無しでGO!:2005/03/28(月) 15:04:04 ID:AhDKGtsUO
つうかキモオタだろ

453 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 00:00:46 ID:AwjAy2V+O
おまいら、鉄道会社に就職したいからこのスレ読んだり書いたりしてんだろ?
煽って何の意味があるんだ?
ひねくれや煽るヤシなんて、受かるわけないよ。
中には必死になってるヤシだっているだろうし。
自分で自分のクビ締めてるようなもの。

454 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 12:39:33 ID:YufSaTH7O
ヤシなんて語を使っている時点でお前も相当きてるけどな

455 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 13:04:41 ID:QQlpTWiYO
450だが、ID:AhDKGtsUOは何であんな必死なんだ?レチの意味知ってるだけでキモオタとか言われて訳分かんなかったな。

456 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 13:40:11 ID:TDGS1T8e0
最初に知った専門用語はマグロでした・・・

457 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 13:50:19 ID:QQlpTWiYO
>>456 あれの処理って警察の人がやるって本当なのかな?

458 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 14:11:57 ID:TtIQRtUpO
>>457
マグロは警察が持って行くが飛び散った残骸や破片は初動処理は乗務員でそのあと駅の処理。
最初見ただけでもらいゲロ。そのあと飯が食えなかったな。

459 :名無しでGO!:2005/03/29(火) 15:05:23 ID:YufSaTH7O
455
はそんなに釣られてるということは本当にマニアかつキモオタなのか?


460 :名無しでGO!:2005/03/31(木) 20:12:04 ID:CCzS1HmwO
そうに決まってるだろう

461 :名無しでGO!:2005/03/31(木) 22:00:52 ID:+lR5fA8LO
>>459>>460 ジサクジエンはよくないぞ

462 :名無しでGO!:2005/04/01(金) 00:07:37 ID:D+xz9bJoO
461

うっせーな
キモオタ秋葉系がよ、でしゃばってんじゃねぇぞ

463 :名無しでGO!:鉄道開業133/04/01(金) 15:19:59 ID:vXX6odCg0
お前ら朗報だ!!!!!!


JR東・本社事務職に高卒を採用へ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1112335473/l50

464 :名無しでGO!:鉄道開業133年,2005/04/02(土) 23:53:25 ID:OtlZXBw+0
>>463
高卒で事務系、おかしくないのだがなにか文句ある?
                     JR東日本

465 :名無しでGO!:2005/04/03(日) 07:21:10 ID:g1zuQhvcO
>>464
本社事務系=総合職=最低採用条件大卒以上=高卒などいない

466 :名無しでGO!:2005/04/03(日) 22:14:35 ID:5Rt7U2Cn0
京都市営地下鉄の運転士になるにはどうすればええんやろ?

467 :名無しでGO!:2005/04/04(月) 01:33:08 ID:cArbuAOnO
市営地下鉄は公務員じゃないの?京都市の交通局にでも問い合わせれば?ちなみに民鉄(JR含む)の平均年収はどこも650〜750万前後だが制令指定都市の地下鉄の運ちゃんの平均年収は950〜13000万は紛れもない事実

468 :名無しでGO!:2005/04/04(月) 10:34:20 ID:Qp0DkiRVO
>>467 市営地下鉄の運転士が1億3千万ももらってるの!?

469 :名無しでGO!:2005/04/04(月) 11:05:25 ID:K0wOX2PW0
京都市地下鉄は運転士になっても嘱託。
(嘱託期間に勤務成績が優良ば場合正規職員に
採用される場合がある。)

厚遇の公営地下鉄も今は滅多なことでは正規職員には
なれないかと。


470 :名無しでGO!:2005/04/04(月) 16:13:21 ID:bqVQ7QQM0
>>468
んなぁことはない

471 :名無しでGO!:2005/04/04(月) 23:35:10 ID:uIjfscAk0
最近JRとG会社への人事交流が多いな。
本体へ出向する香具師が多いこと。

472 :名無しでGO!:2005/04/05(火) 15:16:02 ID:woSk29dPO
467は13000万は1300万て言いたかったんだろ、1300万は駅長クラスだろ

473 :名無しでGO!:2005/04/05(火) 22:22:07 ID:TUa6KI3p0
>>465
現業でクビになれば一般職に降格っていうのはあるが、なにか?

474 :名無しでGO!:2005/04/07(木) 23:07:29 ID:3ktgUBq40
明日、阪堺電気軌道の正社員採用試験受けまつ。
ふつうは筆記→面接の順番なのにここは面接→筆記という流れ。
なんか新鮮だな。

475 :名無しでGO!:2005/04/08(金) 15:31:41 ID:Yj4WyguO0
広電アボーソ


476 :名無しでGO!:2005/04/08(金) 18:54:12 ID:3ZCYG3SZ0
今高2で担任に鉄道会社に就職したいと言ったら
今まで就職試験受けた生徒はみんな落ちたといわれた。
本当に就職しやすいの?

477 :名無しでGO!:2005/04/08(金) 21:24:15 ID:WUmUoB1TO
鉄道会社は公正に判断してるから、その高校だから落とすと言うことはないよ。
その生徒の勉強が足りなかったか視力などの適性が悪かったと思われる。
とにかく受けるチャンスがあるのなら受けた方が自分のためだし、
進学しても受けられない学校もあるから。


478 :名無しでGO!:2005/04/08(金) 21:28:56 ID:HcpBy1vL0
昭和鉄道の時、英断の学内選考でおちたからなぁ

479 :476:2005/04/08(金) 21:59:14 ID:HI/LSUxY0
>>477
レスありがとう。とにかく頑張ってみるよ。

480 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 10:59:59 ID:s9mh/KYL0
>>477
確かに、○○高校だから、という理由で落とすことはないだろう。
そのために何度も試験やってるわけだしね。

とはいえ、今まで入社実績や求人出した事すらないような高校よりも、
付き合いの長い高校の方が有利ということは当然ある。

481 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 12:24:26 ID:Pc7uuf0L0
っせーな
キモオタはきえろYO


482 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 12:39:55 ID:bywqjPg+0
>>481
ニート乙

483 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 21:18:27 ID:VeI5uFSnO
高校の場合は、受けたいヤシがたくさんいれば校内選考がある。各校で受ける
人数に制限があるから。
評定平均と態度が勘案されるから問題とか起こさないようにな。
運転士志望以外なら技術職もあるぞ。そこに求人が来るかわからんが。
進路指導室みたいなところに行けば過去の求人やどういう傾向の問題が出てたとか、
面接で聞かれたことなんかも書類で残っている場合があるから、聞いてみるべし。
「俺は絶対入社するんだ」と言う気持ちを忘れんな。

484 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 21:34:28 ID:BMB3qGgkO
技術系受けたい人居ますか?

485 :名無しでGO!:2005/04/09(土) 23:19:58 ID:PrKpSnov0
全然就職しやすくないじゃん

文系総合職
東海 リクルーター面接落ち = 門の入り口払い
西   筆記落ち = 門前払い
東   来週1次面接
京急  来週2次面接


486 :名無しでGO!:2005/04/10(日) 00:07:18 ID:D/9Ikh4PO
>485大学はどこ?

487 :名無しでGO!:2005/04/10(日) 00:54:04 ID:cSCBJorj0
485に倣って

文系総合職
東海 1リク切り
酉   数合わせダミー筆記は切った
束   連絡こねーよ
コヒ  ES切り
鴨   1次
トトロ 3次
京王 2次
小田急2次
京急 だめぽ



488 :名無しでGO!:2005/04/10(日) 17:21:09 ID:kPKVkT0g0
総合職は厳しい罠

489 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 00:36:30 ID:SSRZu+sx0
名鉄まだ募集してるね。
いつもは3月上旬には締め切ってるのに
今年はどうしたんだろう?

490 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 01:45:00 ID:9f8liO3eO
現業職めざして今年大学に入学したのですが、入ってから現業職は高卒がほとんどだと知りました。
あぁ〜大卒が条件に決まってるだろうとタカをくくってろくに調べなかった自分が非常に恨めしいです。
大卒で現業職にはなれないのでしょうか?


491 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 01:51:48 ID:9f8liO3eO
ちなみに東日本、北海道、関東近辺の車掌を希望しています。
順調かに見えた自分の将来が一瞬で揺らいでしまったので、正直すんごく焦ってしまってて申し訳ありません。

492 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 02:13:02 ID:8k0eY5MI0
>>490
最近はどこも現業でも大卒募集してるよ。
各社の採用HP見てみれば分かる。

ただし、大学は鉄道会社に就職するために行くってものではないし、
今からいろんな経験をしておいた方がいいぞ。

と現在就活中の4年からのアドバイス。

493 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 02:20:06 ID:9f8liO3eO
>>492
あ・ありがとうございます!
いやー今泣いてました。
安心したわー。
4年生の方ですか。
一足先に実際の就職戦線に入って行くのですね。
まだ見ぬ後輩としてご多幸をお祈りいたします。
これで安心して履修登録できます。
ありがとうございました。


494 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 04:46:06 ID:oS9oYi0Y0
ただし、高卒より数倍〜数十倍難しいよ、大卒だと。

495 :名無しでGO!:2005/04/12(火) 09:11:19 ID:9f8liO3eO
そうみたいですね…
まあ、自分の就活までに情勢が変わればと密かに期待してます。
少しでもチャンスがあるなら受かる自信があるので頑張ります。


496 :名無しでGO!:2005/04/13(水) 02:08:06 ID:D73CzVYcO
心配すんな。今の情勢からして、4年後までには同等もしくは逆転するだろうから。

497 :名無しでGO!:2005/04/13(水) 08:09:46 ID:XEwFAaXlO
うちの新人もう辞めたよ。上下関係に耐えれんかったようだ。

498 :名無しでGO!:2005/04/13(水) 08:12:26 ID:he2SQ5aAO
上下関係厳しいのか‥

499 :名無しでGO!:2005/04/13(水) 08:19:07 ID:CeAySpTm0
>>490
現業職、技術系だったら高卒集めてるだけあって、仕事のノリが底辺の工業高校並み
大卒で、なんでこんな仕事してるんだと思うことしばしば
そんなんで、大卒だったら本社や研究職を志願した方が無難だし
仕事内容を恥ずかしく思う現業職よりマシ

500 :名無しでGO!:2005/04/13(水) 10:53:11 ID:D73CzVYcO
車掌って書いてあるが、どこにしてもわざわざ大学出て自分で恥ずかしいと思うような職にはつかないだろ。



501 :名無しでGO!:2005/04/14(木) 14:27:05 ID:mN9HEQRPO
JR東日本は確かそろそろエントリー受け付けなんだから、希望を持つ諸君はもうちょっとテンション上げてったらどうだ。
あと、同期入社でも大卒は高卒より早く車掌受かっていく。
現時点では門が狭いが、入社すればあとは高卒より順調よ。
車掌はやっぱり好きなやつには天職だわ。
ただ、今って大卒は入社チャンス一回だけじゃないの?


502 :名無しでGO!:2005/04/14(木) 20:13:55 ID:YjUK8MXPO
>501
高卒も一回じゃないの?

503 :名無しでGO!:2005/04/14(木) 22:28:56 ID:mN9HEQRPO
高卒は、落ちたら普通に専門や短大、大学を出てもう一回。

504 :名無しでGO!:2005/04/15(金) 02:13:17 ID:C0xQYcmeO
あれって一生に一回じゃないの

505 :名無しでGO!:2005/04/15(金) 10:32:01 ID:JtTjnxlB0
>>501
新入社員の割合としては、大卒 短大 専門 高卒
どのくらいの割合なんですか?

506 :名無しでGO!:2005/04/16(土) 07:07:26 ID:6PJV8ksL0
>504
そんなことはないと思うけどね。

調べるの面倒だし、進学した先で
価値ある知識を学んでるかもしれないし。

学卒でダメで院に行って再挑戦とか。
(就職浪人は知らん)


507 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 01:27:58 ID:1KEEn8M+O
>504確かできるよ!ただ高卒が一番入りやすいのでは?入りやすさは
高卒>大学>短大>>専門
な感じっしょ
確かに学歴は関係なくなりつつありそうだが高学歴が有利は言うまでもない。かといって名門だから確実でもない

508 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 04:32:11 ID:pxvuH2KL0
>>507
どの会社が学歴関係ないって??
今も昔も変わらんよ。
ただ、見えにくくなっているだけ。
それに
高卒>大学>短大>>専門ってなんだよ。
総合職が一般職よりはいりやすいわけないだろ。

509 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 07:05:54 ID:1KEEn8M+O
>508だれが総合職の話をした?よく見ろカス

510 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 09:17:33 ID:Y7EOcbuX0
おいおい、大卒っていえば総合だろ。


511 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 10:26:09 ID:1KEEn8M+O
今や現業も大卒になりつつある


512 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 12:23:09 ID:nljS4hrcO
数年後には本当に高卒の立場が…
現業職は、もっとも客から見られるいわいる顔であるわけだし、
その顔をいつまでも高卒重視で任せて行くってのは、
他の会社がぞくぞく大卒を採用しだしたら、JRも民間の株式会社としては、株主ウケも下がるだろうしね。


513 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 12:35:22 ID:IwB1Calq0
んなこたない

514 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 13:17:35 ID:1KEEn8M+O
んなことはある

現に東海がもうそうなりつつあるだろ?

515 :妄想が(略:2005/04/17(日) 21:00:08 ID:BpPd8YSn0
何で鉄道部門に行きたいなら思考に行かないの?
12年間引き篭ってても中卒でも採用されるYO!うふふっ!
明日はもそもそと初任給貰うからはまかぜGにでものってかえろうかしら、ねぇ?

516 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 23:21:22 ID:1KEEn8M+O
>ニート乙

517 :名無しでGO!:2005/04/17(日) 23:32:25 ID:9UgkaPz10
>>512
駅係員はこれからは契約社員や外部委託が多勢を占めていくのでは。
運転取り扱いは正社員なんだろうけど、単なるフロントサービスの場合
学卒は寧ろ勿体無い。



518 :名無しでGO!:2005/04/18(月) 01:28:02 ID:R0g6s6iRO
なんか高卒で入ろうとしてる中高が必死のようだが、心配すんな。
まだ来年は状況変わらんよ。

519 :名無しでGO!:2005/04/20(水) 17:56:29 ID:c87X2L6k0
test

520 :名無しでGO!:2005/04/20(水) 20:30:27 ID:IZe2P/r30
鉄道会社は旧国鉄の時代から私鉄含めて、縁故や準縁故採用が多い。
それ以外の人には狭き門、というところでは?
JRでも私鉄でも大卒も高卒も二世が非常に多い。
(島家三代、東の松田、近鉄の金森、名鉄の箕浦、神野
京急の片桐等。高卒でも同じ。

521 :名無しでGO!:2005/04/21(木) 01:37:57 ID:nP3FLQ42O
今はそんなことないと思う。

522 :名無しでGO!:2005/04/21(木) 08:14:36 ID:+CUWswOJO
あるんだよ、昔ほどひどくはないけどな、ニートは黙ってろ

523 :名無しでGO!:2005/04/21(木) 09:35:22 ID:nBKIY0yjO
>>522
国鉄一族だろ?知ってるよ
消えろこのカス

524 :名無しでGO!:2005/04/21(木) 15:18:43 ID:/Jv3eXkq0
普通の大企業と違って、職種が狭くて特殊な業界では
縁故(二世)採用はアリだと思うけどね。



525 :名無しでGO!:2005/04/21(木) 20:32:10 ID:Kn9hnpP90
>521
某社の面接の最重要質問↓
「当社に知り合いはいますか?」

意味はわかるだろう?

526 :名無しでGO!:2005/04/22(金) 09:51:50 ID:J+GhpUpX0
関東の某大手私鉄(総合職事務系)から内定もらっちゃったYO!!!
四季報とかみると平均年収700万前後だけど、
総合職に限るとどうなんだろう?

527 :名無しでGO!:2005/04/22(金) 16:08:49 ID:ojnF/q3UO
>>

528 :名無しでGO!:2005/04/22(金) 21:56:03 ID:t0WxSJBP0
>>526
650万位じゃない?

529 :名無しでGO!:2005/04/22(金) 22:04:14 ID:J+GhpUpX0
総合職650万?
一般職のほうが高いのか(藁

530 :名無しでGO!:2005/04/22(金) 23:47:56 ID:bso922rS0
漏れももらったが、525の質問はあった。
答えはノーだったんだが、クリアーできた。

>>526
700万前後って関東私鉄では低いぞ。

531 :名無しでGO!:2005/04/23(土) 00:07:59 ID:1TypJdCJ0
>>526
性格には760マソ

532 :名無しでGO!:2005/04/23(土) 18:03:38 ID:BSNJEltUO
>>531
特定しました

533 :名無しでGO!:2005/04/23(土) 18:27:45 ID:zvb/OVDI0
中小私鉄だとバス事業の有無に要注意!!

そっちに配属されたらマジ最悪だぜ?
人間関係が半端じゃない。バス運転手のあの態度を見れば
わかるよね?

534 :名無しでGO!:2005/04/23(土) 19:47:41 ID:1TypJdCJ0
>>532
wwwwうぇwwwwおkwwwww
通勤特急wwwwwwwww

535 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 02:45:28 ID:6CEp+vgNO
>>525
ニートよ。最重要質問と勝手に脳内で決めてる時点でry

今は縁なんてよほどの人じゃない限り、関係ないから。
民営化直後しばらくはひどかったがね。

536 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 13:19:51 ID:GZu6To1bO
>>529
さすがに650は少ないがせいぜい800〜900位が妥当だと

537 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 19:21:03 ID:QHc9uphh0
JR東日本システムに逃げた俺は勝ち組

538 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 19:22:02 ID:rJksP/Lj0
>>535
ニート乙

539 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 19:29:51 ID:au6mi9AC0
>>537
鉄○情報システムに逃げた俺も勝ち組

540 :名無しでGO!:2005/04/24(日) 22:07:51 ID:1JMp91dP0
>>537
設備系G会社に逃げて気がつけばJRに出向していた俺も勝ち組

541 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 00:15:00 ID:PblRxS2L0
JRに入ったけど、情シス子会社が仕事場な俺は負け組

542 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 00:18:27 ID:YK9REs1M0
>>541
うるせー馬鹿
JRシステムを馬鹿にするなコラ

543 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 00:29:16 ID:wtq43Je50
>>539
そこどうなんだ?辞退したが。

544 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 01:19:30 ID:YK9REs1M0
>>543
超安定企業
年功序列
悪くはない

545 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 18:31:58 ID:yqEQg3n5O
>>544
ニートの妄想乙

546 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 19:37:06 ID:CnbputSZ0
公営交通はやっぱええんかな?

547 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 13:40:38 ID:EmVkE5dtO
これで乗務員の質について以前より一般の目が厳しくなることに間違いない。
大卒割合の増加につながりそうだな

548 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 14:50:33 ID:r5plaGuD0
そうなって欲しい


549 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:27:12 ID:3uI1D3BYO
>>547
確かに質が悪いのかもしれないがもっと悪いのは会社の方針じゃね?
仮に社員が皆ブランド大で固めても社のやり方が変わらない限り歴史は繰り返す

550 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:45:35 ID:G/EbXd1jO
「事故の歴史展示館」に追加。

551 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:57:22 ID:s+1GS4NLO
つかこの事故で鉄道会社が体育会系なことがわかったような気がした。

552 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:55:27 ID:HNB5KtafO
テロ企業に入社することはテロリストになることですよ。

553 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:45:27 ID:RfrVNs55O
>>549
社の質を変えるために、総合職だけでなく、乗務員の大卒化も視野に入るのではないだろうか?

とにかく、これからは今まで以上に一般の目が乗務員に行くことは間違いないな。

554 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:40:31 ID:0lUhGEUv0
鉄道会社がやってるバス事業なんて体育会系というよりもヤクザだよ。

バス事業やってるとこはそこ飛ばされたらほんと最悪だ

555 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:03:31 ID:Hj7SPnqZO
>>552
ならば藻前は生まれてから一度も電車に乗ったことがないのか?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 15:20:47 ID:hAKWwrvy0
地元の公立高校で3年間部活には入ってないが、無遅刻&3年間で2日ほどの欠席。
こんな僕ってJR西の鉄道職の試験に受かると思いますか?自分で言うのもなんですが頭はクラスで上のほうです。
ちなみに試験は再来年です。あと、この高校から数年前にJR西日本に行ってます。


557 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 15:34:40 ID:iJrC6i0Z0
>>556
無遅刻無欠勤で成績優秀だとしても
面接では人柄・コミュニケーション能力を問われる。
だからなんともいえない。

558 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 16:24:35 ID:f07BKYSwO
いつぞやPRIDEのハアハアページがあるとここで祭りになってたにょ
>>http://j.pic.to/25yuこれもなかなか
携帯可

559 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 16:29:58 ID:cmB/IyKtO
JR西日本の現業大卒就職者はトップが近大で二位が大産大。

560 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:00:19 ID:SJ9yLQZ4O
>>558
。・(つД`)・。

561 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:13:27 ID:f07BKYSwO
>>558
ハアハア

562 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 18:14:30 ID:Bh2xgXWF0
age

563 :名無しでGO!:2005/05/07(土) 23:42:08 ID:uUDUK46y0
保守

564 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 14:37:53 ID:zm4OSQ3cO
ていうかここ初めて来たけど気持ち悪いんだけどあの動画

565 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 20:25:56 ID:OTi+g5DH0
>>558
排除でつ。

566 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 23:24:33 ID:QJGHzeJ50
>>557
高校で無欠勤ですか、そうですか。学生のうちまでは無欠席が正しい。
と釣ってみた

567 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 10:32:45 ID:BUXnXBEVO
高3で遅刻が15位で早退欠席は0で成績は4,5なんですがどうでしょう??ちなみに部活は入っていないんですが……

568 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 10:43:29 ID:IXwoymIE0
遅刻理由が寝坊じゃなけりゃ大丈夫じゃないかね。
今年度東京支社に入社の高卒は4倍くらいの競争率だったらしいね

569 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 11:39:13 ID:BUXnXBEVO
そうですか(^_^;)うちの学校は一応東京メトロとかに推薦があるんですが。

570 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 13:08:07 ID:iV0v1bWZO
じゃあメトロ受けとけ

571 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 14:05:50 ID:BUXnXBEVO
やっぱり推薦があるのと無いとでは違うんですか??

572 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 15:42:34 ID:iV0v1bWZO
全然違うと思うよ

573 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 18:39:25 ID:XOpfERoaO
>>567
遅刻するヤシは鉄道会社に必要ねぇよ。
時間の正確さが商品だろ?遅刻の常習者に勤まらんよ。
何なら試しに面接受けてみなよ。遅刻のこと突っ込まれてさようなら〜ってオチ。
泣きを見るのは自分だから。

574 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 23:35:27 ID:CEq8LL87O
>>572高卒採用て確か推薦だけじゃなかった?
だから>>568のような倍率4倍ネタ臭さを感じるんだが

575 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 00:46:03 ID:b0OnRP3y0
自衛隊から名鉄入って運転士してる知り合いいるんだけど、
その人曰く、今は状況変わってどうか知らないけど結構多いみたい 自衛隊あがりの名鉄社員て。

その人高校在学中のとき他社受けようとしたらしいけど、沿線じゃないから?
学校に求人こない?・・・かなんかであきらめたらしい。
でも自衛隊→名鉄へのパイプがあるってのどこかで聞いて、迷わず入隊したみたい。
三年間の一任期っていうのかな、それ勤めあげたら適性検査くらいで大体合格するみたい。



576 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 00:56:22 ID:rjGos9Oc0
>>575
おれ、元陸自で関東出身だが。一任期は、陸自2年、空自2年(確か)、海自3年。
詳しいことは不明だけど、地方連絡部のコネによっては、再就職先に鉄道会社はあるかもしれない。
じつは、俺の前いた部隊の人が定年をむかえ再就職したのは、JR(東か貨物)だった。


577 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 01:37:21 ID:b0OnRP3y0
名鉄は「高校卒業後に即入隊し、陸自2任期・海自空自は1任期満了」が条件だって。
昔の社長が自衛隊の協力会だかなんかの会長で、人事担当の重役かなにかも
どっかの司令官してた人(天下り?)で そういった関係からパイプあるらしい。



578 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 11:41:35 ID:2eBOamRh0
>>577
情報サンクス。なるほど、そういう関係か。
ちなみに、各県ごとに「○○県自衛隊協力会」(略称:協力会・隠語:じじいの集団)
があって、よく役付が講演してた。幹部だった俺は出なくてはならなかったが、今思い出しても
ウゼーーーーーだけだった。内容が、戦時中の自慢話から、日本人として○○とかで、
近年のハイテクではなく、時代錯誤の「精神論」だったから、すげーーーいやだった。
そのほかの団体として「隊員家族会」「おやばと(女の人向けの団体、隠語:ばばあの集団)」
というのもある。 

579 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 22:41:51 ID:jT5n8PFEO
ここは自衛隊スレじゃねぇだろ。

580 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 22:47:02 ID:IMsoC4ag0
鉄道会社逝くにはやっぱりコネか学校推薦があったほうがいい
って事ですね

581 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 09:49:36 ID:APB1kr/7O
>>580そうですね

582 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 22:28:20 ID:ZhgN7Xm/O
>>580
いまどきコネなんて関係ねぇよ。
入りたかったら自分の実力で入れよ。
そう言うヤシに限って仕事もロクにできねぇんだよな。
試験受けても受かる自信がないからコネとか言ってんだろうけど。


583 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 22:42:50 ID:yxRg7b1w0
>>582
おめでたいな。

584 :名無しでGO!:2005/05/13(金) 06:04:28 ID:eXCzzL/n0
岡山電気軌道の募集キター(南海貴志川線の)

http://www.okayama-kido.co.jp/saiyou/saiyou.htm



585 :名無しでGO!:2005/05/13(金) 20:10:23 ID:T67rhmjGO
コネで入ったやつはほとんど今いないけど。

586 :名無しでGO!:2005/05/14(土) 10:08:33 ID:R82QG7NU0
関連会社はコネだらけ。駅長のドラ息子とか。

587 :名無しでGO!:2005/05/17(火) 18:05:55 ID:o/Wx/wDZO
あげますョ

588 :名無しでGO!:2005/05/21(土) 20:23:14 ID:OA0OUW/u0
>>585
実際交通局協力会はありますよ。推薦って形で。

589 :名無しでGO!:2005/05/24(火) 19:15:34 ID:F2aMgdfk0
保守

590 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 00:03:12 ID:CNrkERJi0
現在公立全日制の高校生です。

小田急ないしは首都圏近郊の大手私鉄にプロフェッショナル(運輸)として
勤めたいと考えているのですが、普通の4大卒でそのまま就職は可能なのでしょうか。
もし可能であれば必要な条件や留意すべき点を指南いただけるとうれしいです。

591 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 12:31:35 ID:+msx7jA2O
>>590
会社にプロ以外で入るヤシはいねぇだろ?
社会人はその道のプロ。
ポテンシャル採用のこと言ってんの?普通に4大出たとしても、倍率がめちゃくちゃ高い。
現業なら高卒から入ったほうがいいな。
非現業はずっと非現業の世界だぜ。

592 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 13:46:33 ID:jycKzS2y0
>>591
回答ありがとうございます。
説明が不十分でスミマセン。現場希望の意味です。


高卒からの就職は学校推薦が必要とのことですが、
普通にもらえるものなんでしょうか。

質問ばかりで申し訳ないです。

593 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 13:51:27 ID:uGoC6f7t0
>>592 先生に相談したかい?

594 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 18:21:37 ID:5COmar520
列車の見張りのアルバイトの仕事はどう思います?
警備会社なんですけど、希望は鉄道関係の下請けの会社でもいいから
働きたいんですが、この仕事やってみた方がいいですかね?
警備なので1歩引くんですが?

595 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 18:33:48 ID:iDCS8lDb0
>>592
とりあえずおまいの学校の就職部へ行って説明を受けろ。質問はそれからだ。

596 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 22:17:33 ID:jycKzS2y0
>>593,595
明日、聞いてみます。ありがとうございます。

597 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 22:50:28 ID:2o95nXox0
>>592
自分の高校に求人が来ているのか確認するのが先決。
今年もその求人が来るかどうかはわからん。(会社の都合で打ち切りの
場合もある)もし求人が来ていたのなら、進路指導の担当の先生に、
どれぐらいの成績で就職出来るのか聞いた方がいいな。
1人しか推薦出来ない場合は、学校選抜もあるからそれなりの成績とか
クラブをしていたとか、自分にプラスになるものがないとだめだな。


598 :名無しでGO!:2005/05/25(水) 23:52:05 ID:dyvXP4Fi0
大阪 バス運転手が(年収)1400万円 清掃職員では1300万円
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/shokuin/oc50304c.htm


599 :名無しでGO!:2005/05/27(金) 19:38:11 ID:kq11rC2p0
>>598
やはり公務員はいいなぁ

600 :名無しでGO!:2005/05/27(金) 22:11:35 ID:9yRnI1Ci0
600get!

601 :名無しでGO!:2005/05/28(土) 04:16:55 ID:SdcnTfcS0
お前ら、電車の運転手よりも
バスの運転手の方が給料が高いぞ、仕事の難易度を考えれば当然の事だが。

602 :名無しでGO!:2005/05/28(土) 21:21:19 ID:I+x5nDfH0
鉄道会社はあと数年で無くなるはずだから、就職すべきでない。
それに間違って就職したら親が泣くぞ。
人殺しにならないためにも、絶対に就職すべきでない。

603 :名無しでGO!:2005/05/28(土) 21:40:48 ID:3D8WWaAZ0
バスの運転士もどうかと思うぞ。


604 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 11:27:35 ID:pwpLS2SfO
ぬるぽ

605 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 12:42:37 ID:5Oehq3Q/0
東急がステーションスタッフ(契約社員)の募集始めたの見てちょっと興味持ったんだけど
経験者・現役の人ってこの板にいる?もしいたら内情など色々と聞かせてホスィ

606 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 13:38:08 ID:i5B6l5mr0
>>601
うそ言っちゃだめだバスなんか退職金がないところが
ほとんど。鉄道のほうがまだいいよ
鉄道のほうが難しいだろ?大2なんてだれでもとれる


607 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 13:43:50 ID:lwS9VkUv0
>>605
契約社員ってどーなんだろ、社員へ必ずなれるわけじゃないんでhそ

608 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 18:38:08 ID:NYxGWBpO0
>>604
別スレへ池

609 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 20:21:54 ID:Ex95iRT00
聞きたいけど、JRの下請けの会社とかでもある程コネが無いと駄目なんですか?
親父がJRの職員なんですが。

610 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 21:25:17 ID:TxU0KbD20
コネ入社は入ってからが辛いよ。
嫌が上にも親父と比較されるから窮屈この上ない。

611 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 21:42:40 ID:zH/rz/ex0
親父さんがどんな役職かにもよるなぁ・・・
もしくは、親父さんにお偉いさんの仲良しさんが居るかとか。

612 :名無しでGO!:2005/05/30(月) 22:46:12 ID:rzgqrBwi0
>>609
コネなしでも入れる。俺がそうだから。
ちなみに俺は車両いじり関係。

613 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 15:01:46 ID:sBq4iz1D0
手当ての額が大きいと言ってたが
やっぱり、深夜の割り増しとかもらえるの?

614 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 15:27:56 ID:6dgxDjyn0
>>613
仮眠時間分は給料付かない代わりに夜勤手当つくから
泊まりのが日勤より稼げますよ。

615 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 18:48:56 ID:hhMsMeYT0
609ですが
親父はJRの検修で働いています。
37年勤めていて昔から労組の役員を長くやっています
鉄道に携わる仕事で働きたいと思ってるんですが、募集が無い
下請けでもいいから入りたいんだがね。ちなみに俺は25です。

616 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 19:53:29 ID:HJnNya1HO
募集がないというより自ら応募の時期(新卒時)のがしてるよね?

617 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 19:54:15 ID:sBq4iz1D0
    _
   /〜ヽ     >>614
  (。・∀・) そりゃいいねぇ!
   ゚し-J゚



618 :名無しでGO!:2005/05/31(火) 23:29:20 ID:1ilpKsnrO
>>615
社会人採用受ければいいじゃん。
束の話だけどさ。

619 :名無しでGO!:2005/06/01(水) 00:22:20 ID:buvTvsAM0
やっぱり健康な体の方が有利?

620 :名無しでGO!:2005/06/01(水) 01:21:47 ID:F+X2d8VO0
東海の総合職以外JRはどこも健康診断クリアしないと内定が出ない罠

621 :名無しでGO!:2005/06/01(水) 20:21:09 ID:i1I/FmLn0
>>613
宿泊手当てとか、休日出勤手当てとかもあるよ。
時間外勤務は時給が1.5倍でウマウマー。

>>619
やっぱり体力が必要だから、健康に越したことは無いよ。

622 :名無しでGO!:2005/06/02(木) 20:34:24 ID:f6By+kwY0
JRグループの会社に出すら就職できない。
清掃とかでもさ。
JRに限っては新卒以外で下請けなり入社しようとしたらコネしか
ないのかな?

623 :名無しでGO!:2005/06/02(木) 21:48:32 ID:lK3mZThJO
束で毎年社会人採用やってんじゃん。32才までだけどな。
コネ云々言ってるヤシは何やっても受からないのは目に見えてるけど。

624 :名無しでGO!:2005/06/02(木) 22:01:07 ID:rZtugVp/O
社内のチラシで見かけたんだけど、下請けなら、東京駅の東海道新幹線の折り返し清掃員を、募集してたような気がしましたが…


625 :名無しでGO!:2005/06/02(木) 23:16:48 ID:f6By+kwY0
>623
JR北海道はやってね〜よ

626 :名無しでGO!:2005/06/02(木) 23:49:11 ID:lK3mZThJO
>>625
別に北にこだわる必要ねぇだろ?中途で鉄道会社に入れるんなら万万歳じゃねぇの?
こだわったらこだわるだけ無駄だってことがわからないからコネコネ言うんだよ。

627 :名無しでGO!:2005/06/03(金) 00:41:31 ID:0iKy4hn00
コネコネ言ったってコネが出来るわけでもないのにな。

628 :名無しでGO!:2005/06/03(金) 00:59:40 ID:pW7o3NcZ0
スレタイの鉄道離れって客が鉄道から離れてるってこと?

629 :名無しでGO!:2005/06/03(金) 01:02:43 ID:b+WMFrA70
鉄道会社じゃないが、日立で振り子技術開発してきます。


630 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 02:41:43 ID:A2Z/NniM0
>>629
「してきます」ってことは出向かい?ご苦労だねえ

631 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 15:05:38 ID:uxTuchqi0
>>630
いや、内定出たとこ。

632 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 20:59:09 ID:r2HKtvDg0
>>605
東急がステーションスタッフ(契約社員)の募集始めたの見てちょっと興味持ったんだけど
経験者・現役の人ってこの板にいる?もしいたら内情など色々と聞かせてホスィ

とっくに今年の採用おわっただろ?


633 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 21:07:33 ID:XTNf2qGx0
東急って接遇教育特に厳しそうだよね。

634 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 21:10:59 ID:piaV1DvaO
阪急の総合職(鉄道関係)はどこの大学が多いの?
そんで文系だけどいける?

635 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 21:11:11 ID:r2HKtvDg0
>>605
最近、また募集はじめたのかな?

636 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 23:43:44 ID:STW4KD8u0
>>631
来年からの
午前様の帰宅&休日出勤乙!

637 :名無しでGO!:2005/06/05(日) 23:59:56 ID:uxTuchqi0
>>636
院の推薦貰えたからやっぱ蹴ることにした。

638 :名無しでGO!:2005/06/06(月) 14:39:10 ID:SYBwrBDX0
>>635
昨日車内の中吊り広告で見たYO

639 :名無しでGO!:2005/06/06(月) 15:51:30 ID:HkTjPdVU0
>>638
詳細、教えて欲しい!!

640 :名無しでGO!:2005/06/07(火) 09:51:17 ID:4TETCMPP0
>>638
詳細、教えて欲しい!!

641 :638:2005/06/07(火) 12:05:07 ID:VsEUW4Sd0
>>639>>640
確かこんな感じのことが書いてあった

(ステーションパートナー募集)
年齢制限は20代〜30代。時給1500円。週休2日。連絡先は東急レール何とかって会社だった。
仕事絡みでたまたま乗った東急で見た広告なんでステーションパートナーとやらがどんな仕事をしてるのか
全く知らないんだけど鉄道関連の仕事に少し興味あるんでなんか覚えてた。
興味あるなら中吊り見て問い合わせてみたら?。

642 :名無しでGO!:2005/06/07(火) 12:14:19 ID:GuO2j+j40
清掃員と違うか?

643 :名無しでGO!:2005/06/07(火) 12:53:58 ID:jUAIK+jk0
駅員は、委託化や契約社員化が進んでるんですね
でも時給が1500円っていいね

644 :名無しでGO!:2005/06/07(火) 13:13:39 ID:4TETCMPP0
>>641
情報は中吊りだけか・・・
アルバイトか・・・


645 :東急レールウェイサービス:2005/06/07(火) 13:23:56 ID:4TETCMPP0
東急 ステーションパートナー募集関連は以下へ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1118118163/

646 :名無しでGO!:2005/06/10(金) 15:45:03 ID:y9uPmVkE0
いま中途採用募集している会社ってないよね
秋まで待つしかないかな?


647 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 13:18:13 ID:MjAt/9ncO
日東駒専レベルの大学からJR東日本にはいれますか?

648 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 13:51:19 ID:9IVBJham0
>>646 どこらへんで働きたいんですか?

649 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 19:23:57 ID:s8xVpEmW0
>>647
大学レベルで入社できるかできないか考えることじゃないだろ?
あくまで個人次第。

650 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 22:01:57 ID:Ta0EG7l+0
俺、北海道に出て鉄道関係の会社(JRしかないか?)又はそのグループで働きたいんだけど
どこか募集してませんかね?清掃でもいいんだけどね。

651 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 22:05:07 ID:H0jM2B930
貨物だけはやめとけ

給料安いぞ

652 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 22:09:11 ID:Ta0EG7l+0
貨物でもいいから働きたいけど中途採用は駄目みたいだね。
下請けでもいいからどこか無いかな?
誰か知り合いが保線区でも居れば違うのかな?

653 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 22:38:28 ID:VDREhzPQ0
>>650
>清掃でもいいんだけどね
俺と考えが全く同じだ。↓ここは?
ttp://www.jrseibi.co.jp/index.html

654 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 23:24:21 ID:Ta0EG7l+0
>653
ページ表示されないんですけど

655 :名無しでGO!:2005/06/11(土) 23:28:51 ID:s8xVpEmW0
ここ受けた奴いる?
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/recruit.htm

656 :名無しでGO!:2005/06/12(日) 00:04:14 ID:06cJuj9L0
>655
だからどっちも表示されないって

657 :名無しでGO!:2005/06/13(月) 21:52:37 ID:/bBUQRj30
>>656
ネタ?ネタだよな。

658 :名無しでGO!:2005/06/13(月) 23:11:12 ID:AJxhHx5D0
>>647
束なら可能性なくはない

659 :名無しでGO!:2005/06/15(水) 07:28:20 ID:MG0P6lHN0
>647
確か前スレで、日大レベルの学校で
研究室に枠がある奴が居た。

俺のトコも似たレベルだけど(やや下)、
俺が居た5年前は、まだ枠があった(今でもあるかは知らぬ)



660 :名無しでGO!:2005/06/15(水) 11:07:36 ID:3iwFKoSC0
>>647

現業?ポテ?

661 :名無しでGO!:2005/06/15(水) 12:39:41 ID:6i10q0zS0
>>652
軌道屋なら職安に時々あるよ。
学歴不問、普通車免許だけで応募可能だ。

662 :名無しでGO!:2005/06/16(木) 12:33:56 ID:DjGy54OV0
>>661
日勤、夜勤の交代制で、
社保がないとこも多く、中卒DQNと一緒に仕事する世界でもある。

663 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 14:03:08 ID:1o2Fi4r+0
>653 >655
あの〜JR整備の方は募集なしで、東日本の方は大卒だけですね(それも締切り)
親父JRの職員なんですが下請けでも入れてもらうのは厳しいのかな?

664 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 15:16:14 ID:AZEl0OLC0
664gets

665 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 15:30:32 ID:i2rPecvo0
>>664
おまいの親父がしRで大きな力(最低マスタークラス)を持ってないとコネは厳しいだろう。
だが毎年ポテも鉄事も社会人もコネで入ってくる香具師は確かにいる。

666 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 18:35:22 ID:1o2Fi4r+0
>665
例えば、親父が保線区の人間に頼んでも駄目なんでしょうか?
勿論、いろんな面で金は使わないと駄目でしょうが!!
保線区の下が下請けの会社なので。

667 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 18:57:41 ID:CXu0xlC40
G会社ならコネ多いぞ。

668 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 19:03:40 ID:1o2Fi4r+0
G会社ってどこなんですか?

669 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 19:24:49 ID:pddV/kim0
>>653の北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社のようなグループ子会社さ。

670 :名無しでGO!:2005/06/19(日) 20:10:12 ID:CXu0xlC40
コネで入った香具師って使えないの多いんだよな。
実力+コネならまだしも前者が足りない。
その割に態度は大きい。

671 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 15:14:28 ID:npeOmgSU0
>>669
JR北海道の下請けの会社でもいいのですが、募集なんて全くしていません
やはり、コネが無いと駄目なんでしょうか?
親父に話聞いてもらっても無駄なのかな?
親父はJRの職員です。


672 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 16:09:34 ID:4X9PFZfs0
清掃なんてハローワークに通えば有る。          

673 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 20:28:17 ID:npeOmgSU0
671だけど
ハロワに行ったら、知り合いの親父さんから「去年アンちゃんが○○会社行きたい
って言えば、○○会社の人間に話してやったのに。」と言われました。
知合ったばっかりでこっちからは、中々言い出せないよ。
今となればもう遅いのかな?最悪だな。



674 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 21:41:33 ID:2CIO9cQ80
コネばかり頼るな!
本気で入りたいならちょっと強引でも
会社に電話して入社したい旨をしっかりと話せ!
ハァ?みたいな返答がほとんどだが中にはちゃんと聞いてくれて
社長まで通してくれる会社もある。
俺はそれでG会社入った。
5年ほど働いていたら上司からJR出向の話が出て現在JR出向中でつ。

675 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 22:24:03 ID:npeOmgSU0
>674
G会社ってどんな会社なんですか?
鉄道関係なんですか?
出向って東日本ですか?

676 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 22:54:27 ID:FgQn8yrL0
グループ会社って意味だろ。
ていうかコネ入社はバレた時、上からも下からも冷たい目線で見られるぞ。

677 :名無しでGO!:2005/06/20(月) 23:00:28 ID:npeOmgSU0
>>676
グループ会社なんて募集してないから、電話かけたのか?
下請けでもいいから、入りたいな。
コネ入社がバレルより今の現実の方がもっと辛いわ。

678 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 17:12:37 ID:LDGQTsQK0
コヒや匹、丸の採用情報ってあんまりでないよね。

679 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 22:08:41 ID:SEU5horS0
鉄道系のバス会社に興味ないのか?
親会社が中途募集したら非常に入りやすくなるぞ


680 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 18:50:09 ID:/oslwS8Q0
>>678
北なんて、コネが無ければはいれないだろう?
コネ無しで入れるのなんて、子会社のとっぴーや産直市場、クリーンサービスのパート・アルバイトぐらいだろ?
運が良くて臨時雇いの駅の雪かき。

681 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 19:44:20 ID:kB1FkKMe0
>>680
今、親父に下請けの会社で○○会社を頼んでいる。
勿論、北海道の下請けの会社などほとんどハロワや雑誌に出ないんだよね(間違って出ることはあるが)
月曜日に、親父が所長なりにあって話を聞いて、ホント居酒屋で酒でも飲ませるぐらいの
金は使わないと決まらないと思う。
決まればいいがどうなんだろうな?

682 :名無しでGO!:2005/06/26(日) 19:36:50 ID:nP2wRts10
>>681
親父に頼まないといけないほど駄目息子なのかよ?
それに請負なんてやめといたほうがいいぞ。
コマのように扱われてポイされるのがザラだ。
上は鉄道会社の出向社員か幹部だし。出世できる余地なし。
土木・保線・電力・信通すべて固められてるから。
入って1ヶ月も経たないうちに「もう辞めたい」になるから。


683 :名無しでGO!:2005/06/26(日) 22:07:29 ID:tQf53TWG0
駄目息子じゃなかったらとっくにどこか就職決まってるよ。
請負ったってよ、例え親父がJR辞めたって俺がその空いた枠で入れたらいいが
入れないじゃないか?それが出来れば親父も辞めてるってさ。
アンタの言ってる事が正しいのか分からないけど、今度失業したら職が無いと
思ってるからさ。
出世なんかしなくても、最低限の生活を保証してくれたらいいよ。
それが出来る会社だからさ

684 :674:2005/06/26(日) 22:36:17 ID:vFdKM62q0
>>675
ちなみに束です。

>>682の書いていることは正しい。
出世を狙うがんばり屋さんは少ないな。
マターリしたい香具師が多いのも事実。給与やボーナスも安定して出てるし。

だからといってこれがずっと続く保障がないから
なんとか頑張らなきゃと思ってる。
上の人間が出向で固められているのも
裏を返せばプロパーにそれに見合った人がいないという事実もあるし。
これからプロパー役員の可能性も十分あると思ってる。


685 :名無しでGO!:2005/06/26(日) 22:57:15 ID:wiV+jvA6O
自働改札の整備会社ってなんて名前だかーわかりますか

お願いします

686 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 07:45:31 ID:vg679gjA0
ジェイアール東日本メカトロニクスと子会社メカトロサービス
あとは交通機械グループじゃないのかな。
札幌交通機械、東海交通機械、ジェイアール西日本テクノスとか

687 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 18:55:26 ID:w+HKrsJlO
>>686

ご親切にどうもありがとうございます

688 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 00:26:05 ID:KLmML0zU0
>>685
メーカー系だとオムロンフィールドエンジニアリングとかもあるよ。

689 :名無しでGO!:2005/07/02(土) 11:48:50 ID:WzA56BJK0
おまいら!秩父鉄道が求人募集をかけましたよ。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/office/saiyou.htm

690 :名無しでGO!:2005/07/02(土) 13:44:32 ID:YvHxzISG0
天浜もキター!
ttp://www.tenhama.co.jp/

691 :名無しでGO!:2005/07/03(日) 18:08:36 ID:LfegbjHa0
誰かがいってたが、JR(駅)に関するアルバイトってあるの?

692 :名無しでGO!:2005/07/03(日) 22:33:47 ID:LfegbjHa0
>>691
何するアルバイトなのか、漏れも気になるぽ…

693 :名無しでGO!:2005/07/03(日) 23:27:33 ID:QKjYzwX/0
ラッシュ時に客を押し込む香具師とか??

694 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 19:13:06 ID:yVzT41780
age

695 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 19:27:12 ID:ieDx+dxc0
駅構内の清掃です。
手始めにトイレ掃除で時給650円〜。
なんてね(w

696 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 22:10:23 ID:yVzT41780
>>695
ふ〜ん、漏れの近くの駅でもやってるのかな・・・。
電話してみるか・・・・。

697 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 22:11:35 ID:yVzT41780
あまりに、鉄道に関わったことをしすぎると、減点されるらしいが、駅バイトして、鉄道会社入るときに減点されると、加点されるのとどっちなのだろう・・・。

698 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 23:27:04 ID:/it9Ibah0
駅員バイトで勤務態度が優秀な香具師は駅長から推薦出される奴も居ると聞くけど。

699 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 23:57:19 ID:0N2yUIdy0
会社は鉄ヲタを嫌う・・・

700 :名無しでGO!:2005/07/05(火) 00:27:23 ID:/dFnCwKh0
>>689
そりゃそうです。
ヲタでも真面目系な顔してる人ならとくにマイナスにはならないと
思いますよ。行動もまともなら無問題かと




701 :名無しでGO!:2005/07/05(火) 22:06:05 ID:TCax10A+0
JRの場合って下請けのグループ会社って中途採用じゃ入れないんでしょうか?
JRの出向組みが多いとは思いますが。
今、親父に下請けの会社を聞いてもらってるんですが。


702 :名無しでGO!:2005/07/05(火) 22:22:43 ID:SHjDnJDL0
>>701
下儲けならはいれるんじゃないの?

703 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 16:59:16 ID:1EychjAx0
ヲタQが電気と運転要員(最初は駅夢だそうだ)を募集中。
なぜか東海道線の中吊りに、求人広告が・・・。

704 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 20:25:23 ID:5KF7coYL0
>>701です
今日、ハロワにJRの下請けの会社パートですけど募集出ました。
鉄道会社で働いていた親父さんから聞いたけど、最初は求人通り4時間ぐらいの
バイトだけど半年〜1年働いたら準社員にはなれる。と言われました。
その会社は清掃で女性希望みたいです行けど、親父がアポとってくれて
履歴書を送れと言われたので今日送りました。

705 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 20:41:10 ID:Gc8LBnUS0
>>703
小田Qはもう打ち切ったらしいよ
かなり応募あったんだろうね

706 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 21:01:29 ID:Gc8LBnUS0
間違った。打ち切ったのはリクナビだけみたい

707 :名無しでGO!:2005/07/07(木) 21:34:05 ID:T7ta432C0
>>701
親父、親父って本当に親父頼みなんだな。
自分で問い合わせるなりの努力はしないのか?
親父がいないと、何もできねぇんだな。
下請けったって、そんなに甘くないぜ、世の中。
それと、下請けはグループ会社じゃないから。
鉄道会社が出資してるわけじゃないし、単なる出入り業者。
パートナー会社とも呼んでる。
その辺、区別して使おうな。


708 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 15:34:30 ID:/NHerjz70
http://www.shigotonavi.co.jp/staff/sample_company_detail.asp?OrderCode=J0019387
↑上のしごとナビってサイトで小田急の車掌募集してるよ

709 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 17:01:55 ID:peYWIJJT0
鉄道会社

元請
(要はG会社。鉄道会社の関連会社一覧にある。上層部は出向者多い)

下請
(いわゆる出入り業者)

710 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 17:43:55 ID:ybPT23khO
>>704さん
それ、東京駅(東海道新幹線)の折り返し清掃員とかじゃないですよね?

711 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 19:00:57 ID:tkOPQfZB0
>>710
違いますよ。
所長が昨日まで出張行ってたらしくまだ連絡がつかないよ。
月曜日の午後に電話来るみたいだけどさ。

712 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 21:37:03 ID:cNZYZRiN0
>>708 GJ! 自分はできないけどorz..

713 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 21:47:35 ID:0RWZdkVw0
小田急、すごい倍率になりそうだからよほど自身のある奴以外は受けても時間の無駄になるぞ

714 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 22:24:32 ID:cNZYZRiN0
でも挑戦する心は大事だよ。いい鉄道員が生まれます様に。

715 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 23:21:41 ID:fwrK65jj0
いつも思う、いい鉄道員の定義とはなんだ?

716 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 19:23:24 ID:7skgnVhT0
>>704
履歴書出してどうだった?
即落ちだったろう?
一生ニートでいてくれよ。
親父が死んだら、お前も死ぬんだからよ。

717 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 19:48:20 ID:3HEKaNOr0
>>715 いや、よくわからんw


718 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 23:02:06 ID:5ziHmsgf0
>>716
ニート乙


719 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 22:56:25 ID:SMIHDUvAO
>>715 お客さんへの対応が親切で、指差換呼を徹底して、人間関係をうまくやる人? よくわからん

720 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 22:57:47 ID:/A0jr4g70
「安全第一」「次工程はお客様」を常に意識できる人。

721 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 15:42:26 ID:5qf76h980
お客にとっていい駅員と会社にとってのいい駅員は全く別のもの。
みんなここまでは分かると思う。
でも実際にはこれに上司にとってのいい駅員というのが加わってくるからやってられない。

722 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:24:45 ID:pXf7vwtx0
鉄道員には工務関係や検修関係は含まれないのですか?

723 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:41:26 ID:5NOTABRV0
やっぱり、工業高校の方が有利?

724 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:07:48 ID:CGpJN3ta0
>>723
工業高校はJR枠とかあったりして何かと有利だが、
1、その枠(2、3名)に入る学力があるか
2、その採用枠が自分の卒業する年まで続くか
とか考えてみるとあんまり変わらんかも
保線、電気系統に行くなら工業の方がいいかと。

725 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:26:31 ID:pVw7BLuTO
うちの学校にJR東,JR東海の新幹線,東京メトロ,小田急電鉄,西武が来ているんだけど、どれが一番良いですか??

726 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:41:55 ID:J3iIG5zM0
あんたの学力次第

727 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:47:38 ID:pVw7BLuTO
5段階で平均が4.3位です、、

728 :東武人:2005/07/12(火) 23:51:58 ID:OQcHLVdT0
やっぱ東武!

729 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:56:51 ID:pVw7BLuTO
東武ゎ来てないですorz

730 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 00:25:40 ID:P3HJt2Rf0
>>727 評定平均なんてその高校のレベルにもよるぞ。
学力なんか気にしなくていいと思うけど。
そして、就職したいんだったら、自分の足で調べてみるといいよ。


731 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 00:28:17 ID:P3HJt2Rf0
あ、西武がいいんじゃない?wwwwwwww
いろんな新聞をよく読んだり努力しる。

732 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 20:36:04 ID:abihRr4Q0
西武はやめたほうがいいけどなぁ  by地元住民
やっぱり小田急がいいと思うよ。その次に東日本かな。

733 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 22:41:28 ID:qNkdfCWx0
Jrは組合が・・・

734 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 11:50:07 ID:kwxAu5n20
>>732 おまい、優しいな。つい意地悪しちゃった。


735 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 18:01:47 ID:vrFgzF6aO
小田急ゎ倍率が4倍でしたorz給料とか色々良かったのに(>_<)

736 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 23:36:34 ID:e7TQHA2B0
>>735
他 詳細キボンヌ

737 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 00:06:50 ID:YayqYavgO
どんな事ですか??調べられることは調べすけど。

738 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 09:19:52 ID:2wsD7/DX0
何を基準にして選ぶかによるんじゃない。
一生の事だから良く考えてくれ。
お金重視、やりがい重視、休暇のきちんととれる生活重視とかいろいろあるだろうし。
結局は職場の雰囲気が重要なんだろうけど、こればっかりははいらないとわからないしな。

739 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 11:59:48 ID:BQYDPHkF0
競争率4倍なら入れそうな気がしてきた。。人生の転機(´∀`;)

740 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 12:33:40 ID:O38TqfzT0
小田急4倍は新卒の話?

741 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 13:16:43 ID:YayqYavgO
4倍って言うのは高卒ですよ。

742 :名無しでGO!:2005/07/15(金) 14:14:19 ID:hcmtO4aD0
高卒の4倍っていったら結構きついぞ。
受かったら必ずはいるんだろうから、他との掛け持ちできなんんだし。
高校入試でいえば単願で4倍ってのとおなじだろうからな。

743 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 22:05:02 ID:/UHsk8Lq0
高卒のやつは今求人票が来てるん?
自分は専門行ってるから、関係ないといえば関係ないんだが。

744 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 23:47:56 ID:9+nli1Mm0
高卒は7/1から1週間が求人票の郵送や持参のラッシュ。

745 :名無しでGO!:2005/07/19(火) 18:37:19 ID:xAY2p3Ye0
保守

746 :名無しでGO!:2005/07/22(金) 17:25:31 ID:J3MMZz9f0
保守

747 :名無しでGO!:2005/07/23(土) 20:12:51 ID:YvbK0PEv0
JR西と近鉄どっちがいいと思う?

748 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 08:01:17 ID:XYP4E7iM0
それは自己判断ないし親の合意に任せる。
自分がそこに行きたければ受けてみても良い。
試験日程が被らなければ、どちらも受けてみろよ。

749 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 13:13:17 ID:hmufnBFu0
乗務員になりたいのなら近鉄はやめたほうがいいぞ。
ちょっと知ってる駅員さんが言ってたけど、車掌登用を去年はやらなかったらしい。


750 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 17:53:10 ID:LZ+SB7Pc0
>>749
あくまで需要と供給の関係だからそれだけで決めるのもどうかと・・・
西にだって今後十分考えられると思う。

751 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 23:31:22 ID:BeMbFKsE0
少なくともJR西で乗務員はやりたくない訳だが。

752 :名無しでGO!:2005/07/26(火) 18:17:48 ID:Np4LNyQE0
JRってグループ会社に入るのも難しいのかな?
あ〜話通したがいつになるんだろうか?
JRって天下り来春から北海道では無くすみたいですが本当なのかな?

753 :名無しでGO!:2005/07/26(火) 19:52:15 ID:QMq27Zsq0
俺の会社(地方の車両関係JRグループ会社)は10年前位はバイト感覚で
すぐ正社員入社できたそうだ。面接行ったら「いつから通える?」
そのせいかそのころ入社した香具師はDQN多い。
実際パクられたのもいるし。

ちなみに今は倍率高くてなかなか入れないようで
少し前に中途採用やったけど倍率10倍でした。

溶接とか板金とか技術を持ってる人は優遇されます。
・・・ってそりゃどこも同じか。

754 :名無しでGO!:2005/07/26(火) 21:21:07 ID:Np4LNyQE0
>>753
中々、JRグループなら人が辞めないんですよね?
貴方の会社はJRからの出向や天下りとかで社員がくるのですか?
北海道は来春から無くなるみたいですが、実際はどうなんだろうか?

755 :753:2005/07/26(火) 22:31:42 ID:QMq27Zsq0
>>754
確かに福利厚生はいいし、会社自体マターリしている。
倒産の心配はないからね。
一般企業からすれば生ぬるいんじゃないかな。
その分競争心のある社員は入社後がっかりするかも。

出向者は多く、上層部はほとんどそう。

756 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 01:17:48 ID:LyXNwPWw0
>>755
どこも上の連中は出向が多いんですね。
部署が多かったら、どこかで枠が空くとかありますかね?
北海道では天下り4月から無くすみたいですけど、そちらの方はもう
天下り(退職者とかの)無いんですよね?



757 :753:2005/07/27(水) 18:22:49 ID:vh2/brxN0
北の人間ではないのでわかりません。

でも上がJROBだから故のメリットは結構あるのだが。
ノウハウとかJRとの橋渡し役とか。


758 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 22:39:03 ID:LyXNwPWw0
JRのグループの会社でも入るのって難しいですよね。
ハロワとかにはまずホトンド出ないで横のつながりで採用ですもんね。
753がいる会社営業所のトップは所長さんですか?

759 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 22:45:50 ID:RmmZcTsz0
天下りは公務員のみ。

760 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 22:46:37 ID:RmmZcTsz0
公務員=都道府県市町村職員・警察官・自衛官など…
これも分かっていなきゃ、社会人失格。

761 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 22:57:03 ID:LyXNwPWw0
JRでも天下り有りますよ。


762 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 09:45:41 ID:lWdPr9y90
JRも元はあれだからな
体質はまったく変わっちゃいませんよ

763 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 23:06:16 ID:ypGK6YIB0
JR北・四国・九州は特殊法人な訳だが。


764 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 23:12:56 ID:sD1YtrcO0
確かに特殊法人。。かもちゅもね。

765 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 23:14:00 ID:8yhHrJwq0
就職したときはは公務員だろうしな

766 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 23:17:43 ID:sD1YtrcO0
北は、競争相手いないしね〜オヤジ連中は、国鉄が抜けないかもね。

767 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 23:27:37 ID:sD1YtrcO0
結局は鉄道一家かなー


768 :名無しでGO!:2005/07/29(金) 14:18:05 ID:Uwgseltd0
766
ハッ?

769 :名無しでGO!:2005/07/30(土) 15:55:01 ID:AZQLWzr00
愛環、大卒募集。
ttp://www.aikanrailway.co.jp/

770 :名無しでGO!:2005/08/01(月) 23:11:56 ID:Yz8CTBaU0
東海交通事業(JR東海の子会社)が駅務員募集。
高卒以上、年齢・経験不問。
ttp://www.tkj-i.co.jp/recruit_02_m.html

771 :770:2005/08/01(月) 23:30:28 ID:Yz8CTBaU0
連投スマソ

リクナビの香具師も貼っときます。
応募は8月3日消印まで有効、急げ!
ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0002139367

772 :名無しでGO!:2005/08/02(火) 12:22:29 ID:c7jfQKa90
JRの下請けの会社でも入りたい場合は、やはりJRに誰か親でも働いて
いたら有利なんでしょうか?

773 :名無しでGO!:2005/08/02(火) 12:51:26 ID:z6DVYFMh0
いつも思うけど給料安杉
これで生活できるのだろうか?自宅から通勤とかならなんとかなるかもしれないけど

774 :名無しでGO!:2005/08/02(火) 19:47:34 ID:OeKQ3ZPi0
>>773
社宅や独身寮が激安だ罠。

775 :名無しでGO!:2005/08/02(火) 21:01:20 ID:FcEqSbiE0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

776 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 11:19:05 ID:ed7GRxLM0
東京メトロ、京王電鉄
高卒筆記試験の傾向、倍率など教えてください。


777 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 15:27:03 ID:24N9/pqFO
束は賞与がたくさんもらえるって聞いたけどマジ?

778 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 19:31:03 ID:DyK99JyJ0
自分は今、大学2年です。卒業したら鉄道会社に就職したいと思っています。そこで質問なんですが、小田急は大卒で現業の採用は
行っているのでしょうか?知ってる方がいたら教えて下さい。

779 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 19:46:14 ID:lK07TIGSO
>>778
小田急はやめたほうがいい…
倍率はすごいよ確か現業としてはないはず。
現業でなら東を薦める…私鉄がいいなら京○な三社

780 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 20:56:56 ID:ed7GRxLM0
>>779
776は?

781 :名無しでGO!:2005/08/03(水) 23:08:52 ID:BA0uRLYJ0
>>779
大卒はどこも厳しいでしょ。
受けたいところ受けた方がいい。高校見たく一社限定じゃないんだから。

782 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 04:27:22 ID:dXKhfPpj0
賃金が良いという会社に入ってもろくなことないぜよ。
年金等で引かれるから。

783 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 14:25:51 ID:8O5OuQ890
>>778
小田急も大卒現業職も採用してるよ(専門・短大と同じ枠だが)
ただ779のいうように倍率はJRよりもはるかに高いみたい。

784 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 19:40:06 ID:TX3W8gUT0
東は物凄くいろんな面で荒いよ
頭は凄く固いしさ(俺の親父もJRなもので分かる)
なんせ、車掌やっていた人間が保線区とかに来るんだからね

785 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 20:11:23 ID:uEgJHfFb0
>>782
手当てがいっぱいなんでしょ
それカットされたらシャレにならないお
って友人が言ってました

786 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 20:20:03 ID:+1+n4JK00
漏れは国鉄→JR移行期間の採用なしのど真ん中の高卒だったので、どうしようもなかった。
大卒じゃまず入れなかった。(コネか名のある有名大卒で無いとまず無理)夢ははかなくも散った。
おまいら、大卒で行くのはやめとけ。高卒で行った方がマシ。


787 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 01:39:28 ID:9zBTHlil0


昔は大卒は現業を受けられなかったという話でつか?

788 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 18:34:20 ID:E8MSscZX0
>>787
大卒で現業職希望なんかバカか?と考えられていたぞ。大体、そのような採用の枠自体なかったな。

789 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 23:58:35 ID:t4faeovg0
たしかに何のために大学行ったんだと思われるだろうな。昔だったら。
ただし今は状況が違う。
大学進学率が上がり、大卒の価値が大幅に下がってしまった。
下手に進学すると高卒より年齢が高いぶん低い価値で見られる。
特に経験が重要な現職系はね。
現在、高校在学中で現職目指したいと思ってる人はとりあえず大学だけは出とこうなんて思わずに
人生かけるつもりで高卒でチャレンジしてみるべし。

790 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 11:26:48 ID:95xNX5RO0
親権があるけどな。

791 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 11:36:18 ID:0RBuwnzV0
会社側は採用を大卒にシフトして高卒を減らしつつあるけどな。
俺個人としては、万が一のときつぶしが利くように高卒じゃなく大卒で受けることを薦めるけどなぁ…。
チャンスが1回しか無いが…。

792 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 11:44:24 ID:oWhjVBdB0
無名な大学行くよりはマシじゃない?今は名の知れた大学以外はDQNでも進学できてしまう時代だから安く見られる。
高卒なら学校推薦で有利だが、無名大学じゃ書類の時点で門前払いの可能性が高い。
まあ、今は高卒で鉄道会社へ入社するにも並レベルの大学行く以上の努力が必要になってくるけど。

793 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 22:20:43 ID:95xNX5RO0
いまや大学の名前云々で採用の可否を選ぶところがあったら、間違いなく労働三法違反。

794 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 22:38:41 ID:2gN9J/3q0
>>793
建前はな。

795 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 22:54:07 ID:C6A9EK0Y0
無名大学じゃ鉄道会社はまず無理だろ。上手くいっても短大・専門枠の現業組みに潜りこむ(これも不利)か中途を狙うしかない。
現業目指すなら高卒・総合職目指すなら有名大学しかない。
無名大学(そんなに下のランクではないけど)に進学した俺が言うんだから間違いない。

高卒時に鉄道会社よりも進学を選んだ。
とりあえず大卒の名目が欲しいだけだった。
今は後悔している。

796 :名無しでGO!:2005/08/06(土) 22:57:33 ID:C6A9EK0Y0
ちなみに高校で成績が同じくらいだった同級生はJR東で運転士やってます。
俺はなんとか潜り込めた会社でつまらん営業。アヒャ-

797 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 11:38:00 ID:F6soHX9sO
鉄道会社に評定平均が4.4って低いのかな??

798 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 13:43:35 ID:Zou3tpShO
学校のランクによる

799 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 15:10:46 ID:xVlXI5To0
高専卒が総合職と現業の中間辺りのポジションで(入るときは)お得だ罠。

800 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 23:43:08 ID:FPRH98WV0
東武は新卒の現業はとらないの?

801 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 23:48:28 ID:tbEPe6bt0
阪急レールウェイサービスが求人かけてる。
8/31に採用試験があるそうだ。
契約でもバイトでも車掌にはなれるから、現業希望の人は挑戦してみれば?

802 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 00:56:06 ID:JGiSzfWA0
節約上手な阪急さん。

803 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 01:58:40 ID:bSB4y93S0
大卒現業の漏れは負け組みorz
実際、高卒の方がしっかり働いていて漏れの価値無し。
昇進も普通以下なら、生涯収入も高卒に負ける。
大卒現業はアフォ私大卒が中心な訳だが。
会社の経費削減に乗せられているんだな。

804 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 06:39:34 ID:Nv51ahGn0
市役所(10万人)と首都圏の中小私鉄、JR東の現業さてどれを選びます?
他には市役所(30万人)と西武なら?市役所(50万人)と東急なら?

とりあえずどれかに該当する人間なのですが総合的に見てみたい・・・

805 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 12:39:37 ID:umcCX7Ky0
自分で勝手に選べ

806 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 19:38:36 ID:ebmZcUhR0
そもそも役所と現業じゃ勤務体系が違い過ぎるしな

807 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 20:41:36 ID:RMZtCT6+0
少なくとも役所と堤天秤にかけて堤へ行きたいとは思わない。

808 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 00:47:30 ID:KRXR60tm0
政令市=小田急、京王、東急
県庁=メトロ、京成、京急
中核市=相鉄、西武、東武
特例市=準大手
市役所=中小(3大都市圏)、JR東海(プロフェ)
市役所=中小(その他都市圏)、JR東西(現業)
市役所=中小(地方圏)、その他JR(現業)
町村役場=準大手(現業)
郵政一般職=中小(現業)

809 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 16:57:06 ID:4GeY74uZ0
京王(高卒現業)倍率は高い?

810 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 23:33:03 ID:qdlMUNqcO
京王の高卒は2〜3倍だよ。受けるの??

811 :800:2005/08/10(水) 00:31:19 ID:B86baQxi0
知らない人に聞いてみた

812 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 11:08:30 ID:/VymMD9n0
最近の公務員の難易度を考えるとこんなもん。。。
政令市=小田急、京王、東急←早慶上位層の平均
中核市=メトロ、京成、京急←早慶の平均
特例市=相鉄、西武、東武←マーチ上位層の平均
市役所=準大手←マーチの平均
市役所=中小(3大都市圏)、JR東海(プロフェ)←日東駒専上位層の平均
市役所=中小(その他都市圏)、JR東西(現業)←日東駒専の平均
警察消防=中小(地方圏)、その他JR(現業)←大東亜帝国上位層の平均
町村役場=準大手(現業)←大東亜帝国と短大・高専・専門の上位層の平均
郵政一般職=中小(現業)←その他Fランクと短大・高専・専門の平均
自衛官=契約社員←BF・高卒の平均


813 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 11:36:57 ID:FdVnGNCB0
>>812
>>小田急、京王、東急←早慶上位層の平均

高卒(現業)も採るよ


814 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 14:40:14 ID:/VymMD9n0
総合職がデフォだろ(笑
現業は下に()してあるじゃん



815 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 23:36:39 ID:kNmi+Zjc0
りんかい線の中途は倍率高いでしょ?
採用枠が若干名がネックだけど、りんかい線は人気あるのか?

816 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 23:59:26 ID:A49JcJtaO
高卒でJR貨物に就職しようと思ってるんですが、貨物なら倍率低いですかね?
ちなみに関東支社です。

817 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 08:11:22 ID:aPijB9AM0
JRの中では低いけど給料も…

818 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 22:33:58 ID:GQgM4UlQ0
>>815
倍率高そうじゃん?

819 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 22:41:38 ID:+9FaOxK3O
>>812
その表をみるとメトロや京成、京急の総合職に就くには
早慶卒じゃないとキツいってこと?

820 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 22:54:11 ID:+9FaOxK3O
あとここで挙げられている有名大学て
早慶上智MARCHに学習院、成蹊成城辺りですかね?
質問ばかりですみません。

821 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 23:23:09 ID:CqPWUe9E0
色覚異常で西の現業落とされちゃった

822 :名無しでGO!:2005/08/13(土) 08:32:44 ID:ZIc2nuuA0
落とされた理由なんて教えてくれるんだ>西

823 :名無しでGO!:2005/08/13(土) 23:32:45 ID:2JyfnItr0
>>812
東急と京急入れ替えだろ。

824 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 12:35:03 ID:vuCABotj0
>>810
はい


825 :821:2005/08/14(日) 21:32:17 ID:AUqHTteN0
本社人事部に聞いたらそういわれた・・・ありえん

826 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 21:35:33 ID:qlQMiyNn0
りんかい線は倍率高い?

827 :名無しでGO!:2005/08/15(月) 00:01:44 ID:S8WJ6CeI0
>>825
にわかに信じられない話だな。よほどコネがないと漏らさんだろ。
旧帝で落ちたからとかならありえるのかもしれんが。

828 :名無しでGO!:2005/08/16(火) 21:48:32 ID:lQp8FupBO
>>770
書類審査で撃沈しますた

829 :ぼん:2005/08/17(水) 11:14:14 ID:Yxdfm7HpO
京王が中途採用やるみたい…前回はバイト優先採用みたいな噂あったが、果たして今回は?比較的受かりやすいみたいだから受けてみてはいかがかな?

830 :名無しでGO!:2005/08/17(水) 11:20:28 ID:hazQZOV+O
りんかい線は全体で4名だって

831 :名無しでGO!:2005/08/17(水) 22:17:06 ID:W7Ax7ajv0
阪急レールウェイの採用は契約社員とバイト(スマイルスタッフ)の両方の形態がある。
雇用形態が違うだけで両方とも仕事の内容は同じ。 泊まり勤務を含む駅改札業務や案内業務。

駅勤務開始から半年経てば車掌採用試験受験資格が発生し、試験に通れば誰でも車掌になれる。
車掌までは契約社員扱いで運転士になって初めて正社員となるらしい。

書類審査

試験(学力・一般常識)・適性検査

面接

健康診断

内定

の流れ。 倍率はかなり高そう。

832 :名無しでGO!:2005/08/17(水) 22:48:11 ID:jClv3Pti0
>>運転士になって初めて正社員となるらしい

東洋経済嫁!

833 :名無しでGO!:2005/08/18(木) 11:45:14 ID:IE3xZFLT0
グリーンアテンダント募集
ttp://www.nre.co.jp/green/top200508/index.htm

834 :名無しでGO!:2005/08/18(木) 12:39:46 ID:BT6tNGS70
>>833
携帯だからリンク先見れないんですが女のみですよね?
グリーンアテンダントってかわいい子が多い気がするけど
顔も採用基準に含まれているのかな?

835 :名無しでGO!:2005/08/18(木) 20:19:24 ID:zvpjXQ8z0
>>821
法令に基づいているからしょうがない。 現業は無理


836 :名無しでGO!:2005/08/18(木) 20:25:58 ID:tZoaL3KA0
JR東の社会人野球部員って採用は別なの?

837 :名無しでGO!:2005/08/18(木) 20:55:41 ID:MpzGPHZo0
どこの会社でもやきうに限らずスポ推は別枠だろ。

838 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 16:52:31 ID:o4mi39530
京王
メトロ

筆記・面接の傾向教えてm(_ _)m

839 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 18:51:14 ID:eFdrGqMb0
埼玉高速ってどう思う?
受けてみようかと思うんだが。

840 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 21:05:47 ID:0+5VS8lH0
>>839
社長はすごくいい人=厳しい人(杉野正氏)
著書もあるから読んでみたら?

841 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 23:01:45 ID:l3b7zi200
>>840
やりすぎて痛い目にあったがな。

842 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 23:51:40 ID:jEYZT08x0
学力がどれだけできても、
クレペリンが駄目なら受からないのかな・・・ショボーン

クレペリンのない鉄道会社ってあるのかな・・・。

843 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 23:55:18 ID:yjqbyD+70
検査がないのは試験内容に適性とか書かれてない会社の総合職くらいだな…。

844 :名無しでGO!:2005/08/20(土) 18:49:14 ID:WTmguiiq0
俺はJR東海の新幹線事業本部運輸系統を9/16に受けるんだが
あの会社はペーパーテスト重視?それとも面接重視?
ちなみに高卒で受けます。

845 :名無しでGO!:2005/08/20(土) 19:09:08 ID:vVCeDEoaO
今頃なに言ってるんだ

846 :名無しでGO!:2005/08/20(土) 19:30:20 ID:ZVLKbdLsO
レスも読まずクレクレ厨な奴は受からん

847 :名無しでGO!:2005/08/21(日) 00:37:38 ID:g13UU49E0
それではあんまりだと思うので一応答えてやろうかと思う。
面接>適性>>>>(越えられない重要度の壁)>>>筆記

高卒で海の幹事行くと年食ってからアレだがまぁガンガレ。

848 :名無しでGO!:2005/08/22(月) 17:21:12 ID:rtcU7cLo0
求人票もよく読まないクレクレ厨な奴は受からん




849 :名無しでGO!:2005/08/22(月) 20:17:02 ID:F3g8fVrZ0
>>844
コネ重視。 身辺調査も重要。 右だったり左だったり、過激派とかつながっていなければ○

850 :名無しでGO!:2005/08/23(火) 00:44:47 ID:GBz/jQoi0
入ってからは人付き合いが重要。 あまりお酒飲めなくても上司に誘われたら行くようにした方がいい。
現業なら駅長や助役クラスの人と仲良くなっておけば、その人のツテで後々車掌・運転士の内部試験で
有利にしてくれることも結構ある。

851 :名無しでGO!:2005/08/24(水) 02:31:43 ID:F4lmbY8T0
東京メトロで中途採用開始age
詳しくはここ
ttp://www.tokyometro.jp/saiyo/oubo_gen.html

852 :名無しでGO!:2005/08/27(土) 16:17:35 ID:EC/Z82uw0
東京メトロ、JR東 辺りの大手高卒現業職は
進学校卒じゃないとキツい?


853 :名無しでGO!:2005/08/28(日) 12:19:18 ID:bnGFUQFu0
持病があったりすると不合格?

854 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 01:03:13 ID:tj8LoWH70
>>853
YES
不規則で体を壊しやすい職場だから健康優良児で無いと厳しい。 ましては応募者殺到だし

855 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 10:05:18 ID:87cJ0hO+0
いわて銀河鉄道で採用情報(高卒・経験者)
ttp://www.igr.jp/company/adoption/adoption.htm

856 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 14:17:53 ID:a0ModFm8O
束の大卒で一番採用が多かったのは早稲田と日大だってさ

857 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 14:58:14 ID:9xJaewUv0
>>856
現業でも大卒で早稲田・日大多いな。 でも 日大は ピンからキリまでいるからなw 三回連続指導職試験落ちた 2等級セクハラ車掌もいるけどw

858 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 00:56:26 ID:Es5P0w1l0
>>853
とりあえず現業は最低でも24時間拘束で3〜5時間仮眠の泊まりの駅改札業務が
出来るくらいの体力ないとまずアウト。

859 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 00:59:43 ID:Es5P0w1l0
あとは入ってからになるが、長時間勤務だったり、運転士と車掌の連携など、色々なところで
人間関係が重要になる職場。
一般社会常識が欠如していたり、人付き合いが極端に苦手な人にはつらい職場だと思うよ。

漏れは現業入ってまず同僚、上司に対する挨拶の徹底から教えられた。

860 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 01:11:13 ID:4SeX15rD0
メトロの求人ページ見てみたが、賃金17万かぁ・・・。
そこからさらに所得税、保険、年金が落とされるんですよね?
そうすっと手取り15万以下になってしまうということか??
とすると今の手取りの半分になっちまうな・・・。

運転士にチャレンジできそうなのは魅力だし、
年齢的にもぎりぎり来年は無理なってしまう。
がしかし、待遇的に厳しすぎる面もあるなぁ・・・。悩む・・・。
タイムリミットはあと2週間・・・。

861 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 11:15:23 ID:Jd0gyAxO0
ヒント:手当て

862 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 11:58:13 ID:Es5P0w1l0
>>860
あくまで基本給だぞ。(収入例ならスマン)
給料天引きでも各種保険完備だし、夜勤手当、残業手当がついてくる。
乗務になればさらに乗務手当もついてくるしな。
ぶっちゃけ、鉄道現業は勤務時間の不規則さを除けば、実労働時間に対する
賃金の高さは他の企業をはるかに上回るよ。

863 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 18:35:02 ID:cXyAHRBW0
その下に
(例)25歳 扶養者無 191,000円
ってあるべ・・・。
これが基本給で、これに手当がプラスされるということ!

あとは、年下の先輩との付き合いか?

864 :名無しでGO!:2005/08/30(火) 20:50:30 ID:xtKZwfXl0
受けたいけど、コネがないからなぁ〜


865 :860:2005/08/30(火) 21:30:18 ID:4SeX15rD0
>>861 
>>862 
>>863 
ありがとう。
そうかぁ、手当てって結構な額になるのか・・・。
全泊勤務は週に2、3回ぐらいはあります??


866 :863:2005/08/31(水) 00:24:11 ID:cN4N+CwK0
>>860
手当は、チリも積もればなんとやら・・・ってことだね。

基本は週全泊2回、日勤1回で週休二日だよ。

867 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 11:57:45 ID:V0yawlKQ0
確実に受かるツテあるの?
無いなら条件とか気にする前に面接対策をしたほうがいい
倍率が高いから、受かるの難しいよ

868 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 12:50:44 ID:kxBCvZsn0
9月の中旬に入社試験をうける高3の者なんですが
面接でやりたい職種を聞かれた時に駅員か設備か迷っているんです。
駅員も良いんですが設備の方にも興味があって・・・。

設備と駅員のちがいを教えてもらいたいのですが。
設備の仕事に泊り込みはありますか?



869 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 13:01:28 ID:MVg05umY0
求人が来た時点で技術系統か運輸系統か既に分かれている訳だが。

870 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 15:26:10 ID:kxBCvZsn0
>>869
そうなんですか??
特に分かれている感じはしないのですが。
ただ仕事内容のところに
(1)駅業務の内容 (2)設備系の内容 こんなことしか書かれていません。



871 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 15:33:59 ID:z3+sS/P60
>>864
俺はコネなしだがJR受かったぞ。

872 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 15:59:01 ID:LVJ21oIz0
設備っていってもいろいろあるしょ。
車体のメンテか保線か、とか。
保線なら夜の作業が主体になるんでない?

873 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 16:20:04 ID:oXMZ80lk0
>>871
おぉっ、すごいね
んでもあんまり「JR受かったぞ」ってこういうところに
書かない方がいい
ブログにも書かない方がいい
むやみに人に言わず、一人で心の中でニヤニヤ(・∀・)してすごした方がいい


874 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 19:06:16 ID:ZSJqCQla0
有名現業は馬鹿高校だと無理?
いくら勉強しても落ちるでしょうか・・・。


875 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 19:28:31 ID:oW58+rlW0
>>865
漏れの場合、泊まり+非番のセットを3回繰り返して1日公休、ってパターンが基本。
これで実働約50時間+諸手当。 1回の勤務が長い分、自分の自由に出来る時間が多い。

876 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 19:29:22 ID:oW58+rlW0
↑の実働50時間てのは1週あたりな。

877 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 20:56:07 ID:YEtl08qm0
>>874
高校かい?明日にでも進路指導の先生に
相談するんだ。
高卒で逝くなら学校経由だから
先生に聞けば間違いないッ!

878 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 21:18:26 ID:W71c1++N0
1.ある一定以上の学力が筆記で出せていて
2.作文に偏った主観を出さずに
3.適正が特に問題がなく
4.面接での印象が良ければ
  大丈夫だと思うよ

それでも落とされる人の方が多いってのは変わらないが

879 :874:2005/08/31(水) 22:54:14 ID:ZSJqCQla0
レスありがとうございます。
倍率が高いと言いますが受験者層のレベルは他業種より高いのですか・・・。
筆記試験自体が高度な知識を要求されるのですか?

880 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 23:05:31 ID:Ffld9gQ60
友達から聞いたのだけれど生徒会の役員をしていたら入社試験に合格できないとか
ほんとかな?

881 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 23:11:35 ID:C2x0xOZW0
TWR受けるひといる?
人気あるのか?

882 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 23:13:00 ID:oW58+rlW0
現業はクレペリンでダメなら大抵その時点で弾かれるよ。
よほど強力なコネとかない限りね。

883 :名無しでGO!:2005/09/01(木) 15:34:21 ID:57SQKyqX0
クレッペリン試験自体がかなりまゆつばなものを・・・
理解する気はないだろうな。

884 :名無しでGO!:2005/09/03(土) 15:33:34 ID:gj8FN2/E0
>>880
根拠不明

885 :名無しでGO!:2005/09/03(土) 15:40:28 ID:TtM2Wg//O
>>866
手当は退職金に反映されないから基本給重視の会社がよい。
労働密度に対しての賃金は束日本がよい。

886 :名無しでGO!:2005/09/03(土) 19:44:52 ID:XPy9M5Zw0
>>880
大学の自治会の間違いだろ。
高校で言う生徒会だ、とかみたいな説明受けたんでないの。

887 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 00:48:52 ID:iDTjj00D0
>>886
現業で変に頭が良い奴来ると、会社にとって都合が悪いからな。
いろいろ、突っついてくるから。 

888 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 01:11:41 ID:esUDjMvI0
今の助役とか駅長のポストに収まってる年配の人たちって、何の企業努力もしなくても
客が勝手に乗車してくれて、むしろ「乗せてやってる」って感じだったころに入社して
駅員とか乗務員やってた人たちだから、客に対してものすごい愛想悪かったりするよね。
「ん、じゃあ通って」とか、ロクな言葉遣いもしない人が多い。

だからといってつっこむと「こいつ新人のクセに生意気だ」みたいな感じでつまはじきに
される。 特に鉄道会社ってのは封建的だし、仲間はずれになると色々マズいこと多いから。
間違ったことだと思ってもあまり上司や先輩に対して強く言えないのが辛いな。


889 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 01:45:27 ID:G4AW4SH50
>>859
一般社会常識が欠如していたり、人付き合いが極端に苦手な人にはつらい職場だと思うよ。

的を得ているようで逆の気もしないではないが・・・


890 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 17:15:52 ID:MXPLkazn0
ttp://homepage2.nifty.com/goiha/image/kh2400b.jpg

京阪電気鉄道 乗務スタッフ募集

891 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 22:51:15 ID:Z8yD4azw0
・現在関連会社に在籍
・一時期本体の鉄道会社に出向していた。
・そこそこ親密な知り合いに現場長クラスや組合関係の議員がいる。

これらのコネってどれだけ効くかな?

892 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 23:12:27 ID:NRmFempr0
新卒なら現場長クラスいるだけでもいけると思うが・・・・・
社会人採用はきついだろ

893 :名無しでGO!:2005/09/06(火) 00:35:16 ID:5JL3OwJq0
とりあえず、現場の助役や駅長クラスのポストの人に知り合いがいるなら
「今度、採用試験受けます」 くらいのことは軽く言ってみてもいいんじゃないかな。
実際漏れも以前バイトでお世話になった助役さんたちに口ぞえしてもらって
中途採用受かって、その助役さんのいる駅に配属になったし。

894 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:13:39 ID:8/o/qc2V0
次スレからタイトル、しやすいからしにくいに変えませんか?


895 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:19:51 ID:wLFvkl070
鉄道会社の就職関連の板と分かればどっちでもいいけどな

896 :前スレ1:2005/09/07(水) 00:37:01 ID:rU49pQf/0
>>894
せめて「・・・就職しやすい?」にしてくれ・・・

897 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:38:51 ID:CiAi9lQh0
>>893
知人が取締役クラスにおるのなら
どうなるんかな?

898 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 00:56:49 ID:cIrtsedO0
スレの流れからして、しにくいに変えるのが妥当。
どう見てもしやすいようには見えん

899 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 01:35:10 ID:8/o/qc2V0
大津線のステーションスタッフって倍率高いの?
フリーターから運転士になった人がいるのを見ると
学歴より適性が大事なのかと思ってしまう

900 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 03:16:27 ID:D8Vn0Wyk0
グリーンアテンダント400名募集?

901 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 11:56:22 ID:Y1kUiWj40
ハロワで小湊鉄道の車掌求人を見つけた。
ttps://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku?pageid=001
で利用者区分を入力して、整理番号検索で12010-20529251を入力すると詳細が見られる。




902 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 20:04:10 ID:8niVFihG0
京阪受けるなら、大津線はやめとけ。
あそこのバイトはまともな奴いない。
一般常識も無いキショい電車マニアばっかりやし。
そんなのが運転士に登用されていくんやから笑ってまうで。
どうしても京阪っていうなら、本線の乗務スタッフか駅スタッフ受けな。
まぁ、そこまでして受けるほど京阪がいい会社やとは思わへんけどな(笑)

903 :名無しでGO!:2005/09/07(水) 23:29:33 ID:ZHYWklQB0
どこ行ってもそうだが、とりあえず「電車が好きだから」 「鉄道業に興味があるから」だけでは
絶対勤まらない。 漏れも最初はそんな感じだったが、入ってからそんなのだけでは到底ダメだと
思い知らされた。 先輩から叩き込まれてなんとかモノになったような気がするけど・・・。

何人ものスタッフが協力、連携しないと成り立たない職場だから、人付き合いが極端にヘタ、
我を通す、独りよがりな人間には厳しいと思うよ。

904 :名無しでGO!:2005/09/09(金) 14:51:57 ID:DXulMskB0
入社後、車掌、運転士昇進後の研修って合宿のような
連日泊り込みになるんでしょうか??

905 :名無しでGO!:2005/09/09(金) 17:10:41 ID:t9ZKlfZm0
で、なんで昨今すごい人気なんですか?


906 :名無しでGO!:2005/09/09(金) 22:48:28 ID:ux/428zS0
>>904
束は入社したらすぐ新白河で合宿です。

907 :名無しでGO!:2005/09/09(金) 22:52:46 ID:Jns6DVzv0
>>905
不景気でも安定してるから

908 :名無しでGO!:2005/09/09(金) 23:05:41 ID:lz0hZLQg0
バス会社も人気あるな
鉄道系だと福利厚生もいいし

909 :名無しでGO!:2005/09/10(土) 13:49:27 ID:3neKWh1T0
>>904
大抵の鉄道会社は合宿ではなく自宅から毎日教習所通いになるんじゃないかな?
どこの鉄道会社でもほとんど普通の駅員からスタートだから、規則等を学ぶ座学と、
実際に現場で使われている駅務機器(券売機や改札機など)を使っての実習などなど。


910 :904:2005/09/10(土) 23:10:09 ID:3ZAxblE40
>>909
なるほどね、サンクスです。

911 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:13:37 ID:2b/0Uzs+0
広鉄工業の受験票が届かない・・・
試験明後日なのに・・・

912 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:34:18 ID:6okzMlXr0
そういう対応の仕方から試験は始まっているのだよ。

913 :名無しでGO!:2005/09/12(月) 20:28:58 ID:x/iGfijc0
保守

914 :名無しでGO!:2005/09/15(木) 20:48:48 ID:V5QMrskt0
保守

915 :名無しでGO!:2005/09/15(木) 20:57:52 ID:inseMijT0
東京メトロはまず書類選考があるんだよな…
これって大体どのくらい落とすのかな。

916 :名無しでGO!:2005/09/16(金) 21:30:29 ID:Zu9SIcyqO
今日の東京臨海高速鉄道の採用試験すごい人だった。

917 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 08:31:19 ID:oe8CpfIn0
>>916
午前と午後で400人以上

918 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 13:53:49 ID:Sa86k13g0
>>916
噂の東京マガジンで無駄だと叩かれてた鉄道だな。
大して採算が合わないのに、トンネルまで掘ったから勿体無いということで、全線開通させたわけ。

919 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 14:36:21 ID:T13RZ6CM0
>>916採用は何人?

920 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 17:47:58 ID:hfGIHnLp0
>>919
自己解決汁

921 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 18:24:42 ID:S7BLjhFh0
JRのG会社って福利厚生が充実している、という
レスを何度も見たけど、どういいんですか?

922 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 21:13:56 ID:hfGIHnLp0
>>921
自己解決するか就職した香具師に聞け。

923 :名無しでGO!:2005/09/17(土) 21:17:27 ID:J3TGcZx70
>>871
大多数はコネないし・・・

924 :名無しでGO!:2005/09/18(日) 15:00:21 ID:GZzCPuyv0
自己解決自己解決マジウゼ
だったらいちいちレスってんじゃねーよ

925 :名無しでGO!:2005/09/18(日) 23:58:52 ID:9FJ16lOZ0
なんでもかんでも自己解決で済ますならこのスレいらんよな。

926 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 01:38:48 ID:gPWd+9iM0
その通り。
自己解決しろって思うんならいちいちレスしなくていい。
まぁ本人もわかってないから自己解決しろって連呼するんだろうが。

927 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 07:33:40 ID:ZtpG5Ko/0
JR西の契約車掌の話はどうなったの?

928 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 12:35:04 ID:/hG50HBh0
>>915
書類選考って今週末に予定されているやつ??

929 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 16:22:31 ID:65SPDWNN0
>>927
労組が抵抗してあぼーんしたんじゃなかった?

930 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 18:37:34 ID:gPWd+9iM0
JRの労組って複数あるけど、その中の一つがJRの悪評を
バラしてJRを潰そうとしているみたいだけど、どうして
自分の会社を潰そうとするのかな?

931 :名無しでGO!:2005/09/19(月) 22:29:54 ID:33XAYS4e0
そもそも民営化(JR化)反対だから。

932 :名無しでGO!:2005/09/20(火) 00:10:38 ID:WvtXJP7/0
民営化反対だからって自分の職を無くそうとする必要はないだろ

933 :名無しでGO!:2005/09/20(火) 00:18:40 ID:rgyDnX6P0
>>930
盲目的に会社や会社派労組に洗脳されるのも怖いぞ。JRに就職できたら解かる。

934 :名無しでGO!:2005/09/20(火) 18:45:38 ID:WvtXJP7/0
したくもないw

935 :名無しでGO!:2005/09/20(火) 21:06:14 ID:xUFK3lDJ0
>>934
漏れモナーw

日勤教育い矢田

936 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 09:49:00 ID:8NVe1NLT0
>>934-935
じゃあさっさと別の大手私鉄にでも就職決めなさいな。 なんでこのスレ来てるんだよ。

937 :934:2005/09/21(水) 18:21:24 ID:0uZlNu6N0
就職決まってるよ。
別にどのスレに来ようととやかく言われる筋合いはないと思うんだが。

>>935
日勤教育は西の場合は改善されていくと思うし、東海なんかはイジメ的な日勤教育はない。
俺はJRが嫌というより鉄道会社が無理。
だって不定休だったり夜勤が永遠に義務付けられたり…。現業でも夜勤ない部署は存在するけどね。
まぁ夜勤だったりは鉄道会社に限ったことではないんだけど。
けど人間は夜ちゃんと睡眠とらないと健康体は保てないよう出来てるんだよ。
ちゃんとした時間に睡眠をとらないと、致命的でなくとも腰痛持ちになったり内臓疾患になるよ。
これマジ話。

938 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 19:13:17 ID:YyFhwO/T0
メンテナンス関連の部署ならともかく駅務、乗務なら
仮眠時間は与えられている訳だが。

まぁ、夜勤者がそうでない者に比べて前立腺がんに
かかる確率は高いというデータはあるようだ。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/kenkou/alert/375123

939 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 19:45:49 ID:0uZlNu6N0
>>938
それはつまり駅務や乗務の方が仮眠時間多いってこと?
なら保線とか電気の技術職ならどのくらい?
やはり保線とか技術職の方が夜勤になる率高い?

940 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 20:03:41 ID:8NVe1NLT0
>>939
仮眠の機会が一番多いのは駅務だと思うよ。 他のところはどうか知らないが
漏れのところは24時間の二交代制が多い。(よく覚えてないが実働16時間、
休憩+仮眠8時間の拘束24時間で深夜手当と宿泊手当がついてきたはず)

乗務員にも仮眠はあるが、実際の勤務時間は駅務の時よりは短くなると思う。
ただ、乗務手当等が付くので給料はよくなるんじゃないかな。

941 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 20:22:50 ID:UVgmtMBt0
夜勤つっても駅閉めてから早朝にシャッター開くまで
およそ3時間くらいは仮眠できるのかな?
それに宿泊した日は午前8時とか9時に帰れるわけでそ?
それはおいしいと思う。

942 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 22:36:59 ID:mxHJTC7S0
うちは仮眠3〜4だな。明けは大抵は飲み会だ

943 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 23:05:27 ID:8NVe1NLT0
会社によって違うと思うが、駅務は大抵8時〜翌8時とか9時〜翌9時とかでしょうな。
で、大きいor忙しい駅だと2人でペア組んで改札立ち番・休憩・掃除などの業務を交代でやるとか。

泊まり勤務が終わったあとは翌日の勤務開始まで非番。 なので泊まり勤務ばかりになると
1回の仕事時間は長くて疲れるがその分自分の自由に出来る時間も多くなるので
結構いい感じでつ。

944 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 02:25:20 ID:2y5WWgnY0
睡眠時間3、4時間で朝っぱらから飲み会って・・・。
きっちぃなぁ〜、俺には無理だ(w

945 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 02:52:27 ID:0CJq9niD0
確実に身体を悪くしているのは明白。
歳をとるにつれて今まで積み重ねてきたものが段々と身体に現れ始めるんだよ…

946 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 15:59:10 ID:t+gqnFms0
貨物のウテシは楽しそうだけど、昼も夜も不規則に運転するから
その点で、体によくはなさ度では他社を上回るかもね。

947 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 20:13:31 ID:Aqc6KbFh0
現在、高校2年で来年就職試験を間近に控えるものです。希望としては、JR東日本か
貨物なんですけど、新卒採用の高等学校生の就職試験日というのは、貨物と東で
重なるんでしょうか?わかっている方いらっしゃいましたら教えてください。
今年は東はかなり倍率高かったようで、来年の就職のことを考えますと、やっぱり
受験する会社も考えなくてはならいところまで来ているのかなと思っています。
給料とかそういった面では、東のほうがぜんぜんいいですが。貨物も小さいころから
の憧れなので、どちらにしようか悩んでいます。ちなみに成績は10段階評価で6.0くらいを
ウロウロしているくらいです。東はこれでは難しいと思いますけが

948 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 20:23:50 ID:cHQWLq7m0
漏れ高校進学校だったから希望してたJR貨物受けさせてくれなかったんだよな。
進学校だから進学率争いの支障になるからだろうけど。そんな学校に漏れが悪いんだが
最終的に進学して今に至ってる。
>>947
貨物は採用人数も少ないし、取らない年もあるらしい。漏れは採用枠なしと言われた。
実際どうだったかは知らないけれど。
とりあえず採用枠あるか調べた方が良いかと。

949 :名無しでGO!:2005/09/22(木) 23:08:46 ID:+CkHNlZg0
>>946
貨物じゃないウテシでも朝〜昼だったり昼〜夜だったり夜〜宿泊〜翌朝だったりで
結構不規則な勤務になるよ。 留置など運転区から離れた場所での始発始業だと
運転区に宿泊、朝早くに起きてきて着替えたら送迎マイクロバスに乗ってその
駅まで行って運転開始作業とかな。(蓄電池SWオン、車止め外し、パンタ上げなど)

950 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 01:25:33 ID:n1RtZg0l0
>>947
日程が重なるかどうかの心配は無用かと思われ。

高卒採用ならば、学校推薦になるだろうからどこかしら1社しか
受けることができないはず。(推薦枠は1回しか使えないでしょう)
これだと貨物と東の日程が全然違っても、結局はどちらかしか受けられない。

とりあえず、948の言うとおり在学校にちゃんと求人票が来ているか確認しておくこと。
指定校制度のようなもんだから、これが来てないとわかったら進学に切り替えてみるのもよいかと。



951 :950:2005/09/23(金) 01:29:08 ID:n1RtZg0l0
つづき

あと、早いうちに確認することで、今のうちから進路担当にさりげなくアピールできようか。

勉強は今からできる限り成績を上げる。学内選抜で落ちたら、就職試験すら受験できないのだから。
安定性からそれなりに人気だろうからJRは。

あと自分は何のために鉄道会社に就職したいのかも考えて、進路担当の先生に話してみる(模擬面接的なの)
適性検査も重要だが面接も大切だろうから。(これ考えたら旅客か貨物か自ずと答えが出るだろうし)

あと憧れみたいなふわふわしたものじゃあまりよくないと思う。落ちた友人の志望動機のひとつだ。

高卒入社でなく、某JR大卒入社予定の人間なんで、実際とは違うかもしれないが。

長文失礼。

952 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 02:02:12 ID:9bigS8wF0
駅務だと夜はゲ○のしまつとか結構あるのかな〜。
特に年末とかは大変じゃないですか?> 駅務の方

953 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 09:55:42 ID:LIh6q6dW0
むしろ線路上にたまに出る似たようなモノの方が大変な希ガス。
警察がやってくれるのかなぁ。

954 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 12:05:21 ID:i/oAMWa/0
警察の立会いの下、きっちり駅員が”救出”する。
比べるモノがアレだが正直なところ、仏さんに比べたら胃液の方がマシ。

955 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 13:12:29 ID:YkBn/FthO
JR東の高卒採用試験の結果来た人居ますか?

956 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 14:41:24 ID:Oi7ueQ4N0
>>952
結構あるけど、ゲ○にある粉をかけてポロポロにして取るから、
ゲ○の始末なんて楽と言えばらくなんだが・・・。しかし、吐くなら飲むなよなぁ・・・。

957 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 19:26:42 ID:gg/3KkpX0
人身とかおかゆさんとかはそうそう多くない。
それよりやはり大変だなーと思うのはクレームだな。 これが一番つらい。
明らかに間違っていたり独りよがりなことで怒鳴られてもこっちは強く言い返せない。
運賃より高い切符買って乗ってきたから差額返してくれだの、駅の管理でない駐禁のとこに
停めてある車どうにかしろだの、自分は禁煙なのに自分のいつも乗る場所に喫煙コーナーが
あって煙が鬱陶しいから喫煙コーナー移設しろだの・・・。

958 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 22:41:33 ID:4QAPKqQ00
ハロワでJR貨物東海支社と思われる運転士(機関士)の求人を見つけた。
ttps://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku?pageid=001
で利用者区分を入力して、整理番号検索で 23060-10000251 を入力すると詳細が見られる。

959 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 23:29:52 ID:9bigS8wF0
申し込みたいけど年齢制限が・・・。
俺30歳なんだよね。去年だったら・・・(;´Д`)

960 :名無しでGO!:2005/09/24(土) 00:39:05 ID:9h9/nueo0
中途採用ならJRのグループ会社でも採用してもらえないよ

961 :名無しでGO!:2005/09/24(土) 01:55:47 ID:hw8T1eRm0
>>941
人がいないときは、会社によってはそのままもう一晩ってことも結構あるよ。

962 :名無しでGO!:2005/09/24(土) 09:40:39 ID:OT+XFCxp0
しかし貨物は相変わらず待遇悪いな。
まあこれは鉄道現職全般に言える事だが、中でも貨物は群を抜き杉。

963 :名無しでGO!:2005/09/24(土) 09:51:27 ID:jl2A9/HQ0
JR束グループ社員ですが、貨物より待遇はいいよ。

964 :名無しでGO!:2005/09/28(水) 20:22:40 ID:M3zZLFmi0
JR束グループってどうやって皆さん入社したのですか?
新卒?ハロワなどの求人?誰かのコネ?

965 :名無しでGO!:2005/09/28(水) 20:45:51 ID:WzFj3T1e0
俺は新卒ですが。ハロワにも出てるみたい。あとはHP。

966 :名無しでGO!:2005/10/01(土) 14:11:17 ID:CHryN33eO
Hぜん鉄道、ウテシ募集中。甲電持ちのみ。HPにでてる。待遇いいのか?

967 :名無しでGO!:2005/10/02(日) 17:57:51 ID:ERbLtOHbO
クレペリンってどれくらいできればいいの?俺平均で38ぐらいだけどこの業界無理?

968 :名無しでGO!:2005/10/02(日) 20:15:52 ID:NTYn1ORj0
陽性反応が出なければOKだよ、きっと。

969 :改訂しました。。。:2005/10/03(月) 02:09:44 ID:mGQLbq150
ベネッセ偏差値 http://manabi.benesse.ne.jp/cm/g30_nyushi/nyushi/2006-nyushi/nani-ranking/poster/
2ちゃんの就職偏差値表(文系版)を参照。

69 JR東海←国公立78以上の勝ち組
66 JR東←国公立78以上の平均
63 JR西 大手(上位)←国公立73以上の平均
60 JR九州 大手(中位)←私立文系78以上の平均
57 JR四国・北海道・貨物 大手(下位)←私立文系73以上の平均
54 準大手←私立文系68以上の平均
51 中小(上位)←私立文系63以上の平均
48 中小(中位) JR東海プロフェ←私立文系58以上(=日東駒専)の平均
45 中小(下位) JR東西(現業) 大手上位(現業)←私立文系53以上の平均
42 その他JR(現業) その他大手(現業)←私立文系48以上(=日本人の平均)の平均
39 準大手(現業) 中小上位(現業)←私立文系43以上(=高専・短大・専門卒)の平均
36 その他中小(現業)←私立文系38以上(=高卒)の平均


970 :名無しでGO!:2005/10/03(月) 19:22:44 ID:a8St1HnA0
平成18年度新規採用予定者の内定状況および
鉄道職「秋採用」の実施
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050930c.html
入りやすくなったか??

971 :名無しでGO!:2005/10/03(月) 21:09:09 ID:Rg6vbivU0
春でめちゃめちゃ採ってたんだなぁ。内定出たけどちょっと複雑。
でもまぁ、秋で50人なんてのはイメージアップでしかないわな。

972 :名無しでGO!:2005/10/04(火) 09:37:20 ID:4q2QZfHr0
まあ団塊の世代の大量離職を控えているからなぁ。
多少は採用人数増えて当たり前だと思われ。

973 :名無しでGO!:2005/10/04(火) 12:00:58 ID:4M0Lai3C0
団塊だけなら予定数を増やすでしょ。

974 :名無しでGO!:2005/10/04(火) 12:41:33 ID:5Q6+DUsb0
>>971
俺も西現業内定だが、事故で採用増と考えると複雑、
秋採用はどうなんだろう採用数から見れば春よりすくないけど
倍率はどうなんだろう。

975 :名無しでGO!:2005/10/04(火) 18:03:20 ID:DF2nCQz40
無い内定の人や内定貰ってて受ける奴も居るだろうからかなり上がるんじゃない?

976 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 03:12:18 ID:WdMi6G3N0
今回は技術がメインの採用って感じがするのは俺だけか?

977 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 14:11:16 ID:XYe9zXR/0
私は今年の高卒採用で東に内定をもらったものなのですが
運転士か車両メンテナンスか職種希望を迷ったのですが工業高校ということもあり
車両メンテナンスを希望しました。

ただ、いつか運転士になれたらいいなという想いもあります。
そこで質問なのですが、技術部門から車掌、運転士になることは可能でしょうか?


978 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 18:59:46 ID:deUYQm3A0
>>977
そうだ!保線車両の運転手になればいいじゃん!
オレ頭イイ!

979 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 19:05:37 ID:Dn7S4rCy0
酉の契約社員の一部がついに正社員東洋か

980 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 20:54:52 ID:lst4MV9+0
>>977
俺の友人も全く同じこと言ってたなぁ。友人は東海だけど。
友人も工業高校で、車両メンテにするか運転士にするか当時少し迷ったと言っていた。

将来運転士になりたいと思うんなら、どうして受験時に運転士を選択しなかったの?
工業高校どうこうは関係ないって。自分がしたい方を選ばないと将来後悔するかもよ。
あくまで西の大卒の場合だけど、運転士から技術とかその逆も無理だったように記憶している。
たとえ東でそういう異動ができたとしても、他の人と凄く差がついてると思うよ。
ただでさえ高卒の現業社員は末端で、永遠現場の仕事が続いてこき使われてしまうんだから…。
気分害したらごめんね。

981 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 22:17:14 ID:OAcpeeWG0
>>979
事故のおかげ思うと複雑な心境の人多いんだろうな

982 :名無しでGO!:2005/10/07(金) 09:12:16 ID:Df55hTSU0
保線ってノロノロ運転しかできないんでそ?

983 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 00:46:00 ID:0KxQ8+2J0
旅客を乗せない車庫構内等の運転だけなら甲電なくても運転できるんだっけ?

984 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 02:54:49 ID:1TFsvVt60
>>982
しかも外注化が進み、直轄社員はオペの資格も取れなくなる。

985 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:09:26 ID:e0Gwcd9N0
>>977
漏れ酉も束も受けたけど、両方で運輸と技術間の異動は無いと聞いた。
酉ではパンフも運輸と技術で違って、心変わりしたらパンフを交換ということもしてた。

本当に運転士になりたいのなら、まず専門学校なり大学なり行くしかないな。
どうしてもなりたくて落ちた奴は、鉄道の専門学校とやらに行くのが常らしい。

986 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:13:40 ID:dQrpJuk00
高卒で内定辞退なんて論外だがな。

987 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 17:35:14 ID:CaI456ER0
ふと思ったが、鉄道会社でなくても列車の運転が出来るところはあるよな。
専用鉄道を持っている会社とか製鉄所とか。
客や客先から預かった貨物を輸送するわけではないから
そんなにシビアにならなくても良いし。
新日鉄八幡のくろがね線は結構萌える。
(ただ入社できても配属される可能性は高くないが)

988 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 18:48:30 ID:e0Gwcd9N0
>>986
社会的には論外だが、2年・4年前の名簿を持ってる会社なんてまず無いし。

989 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 21:53:29 ID:9vm1wnoN0
>>988
じゃなくて、高校的に論外なんだよ。
辞退したら二度とその高校には求人が来なくなる。

990 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 23:22:09 ID:7iaH1biq0
つーわけで次スレ
【鉄道】鉄道会社は就職しやすい?3社目【離れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128766714/l50

991 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 01:29:38 ID:3at4JjJM0



992 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 12:42:10 ID:y2Wy65v20
>>989
本当かよ。
あながち信じられないが、高卒での就職なんてそういうものなのかな。

993 :989:2005/10/09(日) 18:14:47 ID:3at4JjJM0
本当だよ。
俺工業高校だったんだけど、先輩らの世代がト○タ誰一人受けなかったから、
次の年からト○タから求人こなくなったくらいだし。

994 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 20:34:38 ID:Aor35Ipi0
994

995 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 23:05:16 ID:90htc49X0
>>993
進路担当も頭抱えただろうね

996 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 13:26:21 ID:XAq3Fc1M0
        \                / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ      .../ てめーらオレがいないと思って
         \               i  /;;;;;;;;;;     リ}      ../調子ぶっこいてんじゃねーだろーな
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      皇太子様が巡回に参られました


997 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 13:27:04 ID:XAq3Fc1M0
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      皇太子様が巡回に参られました


998 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 13:27:50 ID:XAq3Fc1M0
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999 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 13:28:31 ID:XAq3Fc1M0
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1000 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 13:28:39 ID:X9PRsqMN0
>>1は確か、おじいちゃんと二人暮らしよね。ご両親はどうしているの?
>>1のお母さんのことだから、今頃どこかでろくでもない男とイチャイチャしてるんじゃない?
小さいときから>>1を保育園に預けっぱなしで、若い男と遊びまわり、
結局、>>1を捨てて出ていったくらいだから。
お父さんはそれ以来酒びたりで、挙句の果てに暴力沙汰を起こして、今は、刑務所にいるんでしたっけ?
きっとお父さん、>>1にも暴力を振るったりしたんじゃない?
お前は俺の子供なんかじゃない。男好きの母親が、その辺のヤツと作ったに決まってる、とか言って。
お母さんこう言わなかった?あんたのせいで私の人生めちゃくちゃになったのよ。
>>1なんか、本当は産みたくなかったの。

何で>>1がいつも糞スレを立てるのか教えてあげましょうか?
本当は一人ぼっちで寂しくてたまらないのを、誰にも知られたくないからよ。
>>1は将来のことを考えると不安で不安で、泣き出したいの。
誰かに甘えたくてたまらないの。助けてって大声で叫びたいの。 
だけどそんなことも出来ないから、弱虫の癖に強がっているだけ。
要するに、現実から逃げ出しているだけなのよ、>>1は。
本当は怖くてたまらないんでしょう?
親が言ってたみたいに、自分は誰にも好きになってもらえないんじゃないかって。
将来誰にも愛されないんじゃないかって。多分そうね。
事実この板で、>>1のことを好きな人が一人でもいるかしら。

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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