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山陽本線 姫路〜岡山は3セク化汁

1 :名無しでGO!:05/01/29 18:18:31 ID:SAfsTckA0
束は新幹線に並行する在来線を売却、3セク化している。
酉も不要な路線は売却するべきだ!
手始めに、山陽路のボトルネック岡姫だゴルァ


2 :名無しでGO!:05/01/29 18:19:24 ID:9AcmjW+G0
鉄道路線・車両
http://hobby7.2ch.net/rail/

3 :名無しでGO!:05/01/29 19:07:57 ID:Qo4ZFJOsO
スーパーいなばが困るから売却は上郡〜相生まで
智頭急に売却

4 :名無しでGO!:05/01/29 20:06:46 ID:+hpIQYDm0
>>1 ハイ!ハイ!ハ〜イ!

5 :名無しでGO!:05/01/30 22:04:07 ID:/5TWmhAJ0
cinco

6 :名無しでGO!:05/01/30 22:34:01 ID:x1OSyNzA0
sechs

7 :妄想が(略:05/01/31 01:33:51 ID:/K3+xjJV0
何ですか?1は。酷い妄想ですNE!
姫路〜網干間は今直ぐ高速化と複々線化して、序にリニア新幹線を網干〜東京間に建設すべき!

8 :名無しでGO!:05/01/31 02:14:23 ID:2uuVavT/0
山陽本線に長距離快速を設定させれば、山陽新幹線も無用の長物ですな
しかし、山陽新幹線も広島や岡山から東京、名古屋、新大阪までは、これまた重要な乗客利用区間。
特に広島・岡山から東京までの新幹線区間は広島・岡山ともに空港が不便で非常に遠いので新幹線は重要だ。
新大阪から博多(福岡市)までは新幹線と航空機は競合しているが、山陽新幹線は重要だ。
山陽本線に快速を増発すれば山陽本線は無用の長物になるが、広島・岡山の人間が東京に出張で出かける時には
空港が不便で遠いので、山陽新幹線でも広島までは非常に重要な区間であることは間違い無い。
結局、山陽新幹線は広島までは必要だが、広島から先は山陽本線の機能充実を図り、快速を大増発させるべきだな。
停車駅は
姫路発でも姫路、相生、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山、尾道、糸崎、三原
西条、広島、横川、西広島、新井口、宮島口、岩国、柳井、光、徳山、新南陽、新山口、厚狭、長府
幡生、下関の順に快速電車の停車駅を設定させればよい


9 :しR入野初代社長:05/01/31 06:54:26 ID:1AzhyUmu0
>>8
入野を忘れてますよ

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