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北海道新幹線と青函トンネル

627 :名無しでGO!:2006/03/20(月) 21:27:49 ID:OFNSxX5k0
>>625
そもそもフラットを抑止する機能のない電気指令式にすることに何の意味あるの?
高速を出すのは新幹線乗り入れ区間のみだよ。普通の在来線じゃないんだ。

大体、コキ106では貨車用フラット防止装置が試験されてたじゃないか。
電磁ブレーキ装置に至ってはコキ100系の必須装備だし。

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