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福知山線で快速が車と衝突脱線!!

1 :     :2005/04/25(月) 10:12:13 ID:jSDoGutS0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000061-jij-soci

マンションへ電車が突っ込む、負傷多数、死者も出ている模様

2 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 10:14:29 ID:ewDy3/Uy0
今テレビで中継してるよ

3 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 10:14:33 ID:xDkqrG810
>>1
死ね

4 :     :2005/04/25(月) 10:16:05 ID:jSDoGutS0
兵庫県警に入った連絡によると、25日午前9時20分ごろ、
兵庫県尼崎市久々知西町の尼崎―塚口駅間のJR福知山線で快速電車が
横転して脱線。前の3両が大きく脱線し、うち1両が線路脇のマンションに
激突した。尼崎消防などによると、けが人は50〜60人に上り、
死者もいるという。

5 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 10:47:07 ID:U/ex7zx+0
かぶりつきのヲタは潰れたな

6 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 10:50:36 ID:NRypNYTU0
>>5
東海の313系とかだったら間違いなくアウトだね
先頭車は危険だってことだな

7 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:07:52 ID:tOD8Mb9B0
現場の曲線半径:270〜300m
高性能電車の通過速度:65km/h←乗り心地による制限
強制振り子電車の場合:80km/h←乗り心地が関係ないなら高性能電車でもこれ以上の速度を出せる

8 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:21:11 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%FC&o=r&l=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t

9 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:43:35 ID:OcAJCyI40
R=300で制限70。

現場位置
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.44.18.722&el=135.25.46.405

10 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:50:04 ID:Pdynhejc0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ 】

[概要]
 ・事故発生は9時18〜20分頃
 ・尼崎駅西側約1.8km地点(第一新横枕(?)踏切付近)で脱線
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
[事故原因関係](まだ未確定、これからの調査)
 ・踏切で乗用車と衝突?との報道。JR西日本は確認できていない
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表)
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様(乗客証言)
 ・現場のカーブはR300、制限速度は70km/h
 ・実際の正確な速度は確認できていない(JR西日本発表)
 ・運転士は23歳、経験11ヶ月
 ・報道側は自動車との衝突説を信じている模様

11 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:50:56 ID:Pdynhejc0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[脱線の状況]
 ・脱線は前4両(報道では3両と出ているが間違い)
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成
 ・宝塚側の3両編成は脱線せず
 ・1両目は横転(もしくはマンションの中に完全に突っ込み大破?)
 ・2両目はその上に乗り上げ、マンションに巻き付く感じでぺちゃんこ
 ・3両目はその横で、両端が潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線

[女性専用車両]
 ・画面には「女性専用車両」のシールが貼られた脱線車両(前寄り3両目)があるが、
  JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除される
 ・この列車は始発が9時3分のため、もともと女性専用車両は存在しない

12 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:54:16 ID:YHyCmhv30
本スレ誘導

http://hobby7.2ch.net/train/index.html#3

13 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:55:43 ID:IbhLSHgt0
>>12
2chブラウザぐらい使えよ。

14 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:57:08 ID:BIrQI2yR0
こっちでいいのか?

15 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:57:14 ID:jFOS/K9v0
本スレage

16 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:57:31 ID:1LMvK6+x0
アルミ車両かぁ
新型の総武線とか常磐線とか武蔵野線とか山手線とか京浜東北もそんな感じ?
中央線だけちがうよね?
電車詳しく知らんの


17 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:14 ID:4FdW4x+O0
TOKYO FMに冷蔵庫

18 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:31 ID:8vI4tI+M0
今からアルミ車で速度出しまくりの湘新乗って来ます


19 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:31 ID:HxRL283u0
   小泉、最高司令官命令で自衛隊も出動させろよ、、、

   地元の知事は何やってんだ?!

20 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:32 ID:rV+WFAw50
いいともの時間ですよ。

21 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:36 ID:33deauDe0 ?#
Rの始まりで脱線してなきゃあの方向に飛ばない罠。
単純なスピード超過なら脱線位置がおかしくねぇか?

22 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:50 ID:UdGucrcB0
とりあえず、重複スレ消化させよう。
2のスレは実質3スレってことで、あっちのスレの1が承諾している

23 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:58:55 ID:xive5UI60
>>16
地下鉄はみんなアルミ車両

24 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:59:06 ID:+t6H84SV0
>>14
前スレ終盤の時に立てちゃった人のは重複再利用ってことでいいんじゃないの?

25 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:59:24 ID:zcbUQIgK0
18人死亡@ANN

26 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:59:24 ID:ZdUYJbwn0
兵庫県が陸上自衛隊の派遣要請

27 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:59:27 ID:BIrQI2yR0
>>16
走ルンですであの事故だったら全てサンドイッチだな

28 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 11:59:31 ID:KSz43SUR0
損害額だれぐらいだろう、億単位は行くか

損害賠償で鉄道会社あぼーーん?

29 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 11:59:51 ID:+OL+18HU0
結局くの字状になってるのが先頭車ってことでいいんだよな?
もしかして先頭車はマンションの下?


30 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:00 ID:zcbUQIgK0
いいとも休止@FNN

31 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:10 ID:+t6H84SV0
>>27
それこそICEの再来…

ってもうお昼なのか

32 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:11 ID:BIrQI2yR0
>>28
だとしたらJALはとっくにないな

33 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:14 ID:2kTAc5eV0
いいともやってんじゃない

34 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:15 ID:9REnrU0+0
やってるじゃん

35 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:16 ID:m0S1zfZF0
原因はなに??

36 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:25 ID:KSz43SUR0
前の駅でオーバーランして、時間が遅れて、それを取り戻す
ためにかなり速度を上げたと。そしてカーブで脱線か。

37 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:44 ID:c6cHjk9d0
けが人223人に増えた…

38 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:48 ID:+t6H84SV0
>>30
うそこけw
通常通りだぞ@関東

39 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:00:48 ID:tOD8Mb9B0
>>21
少し脱線し始めの位置が早すぎる。
⇒もし速度超過ならマンションから50mも手前から派手に脱線痕なんてあり得ん。

速度超過にしてもR300で100km/hだって中の人が大変なだけでそう脱線するもんではない。
⇒確実に脱線させようと思ったら120km/hくらい出さないと無理ぽ。

40 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:08 ID:aTQTj1Ir0

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
ttp://www.asahi.com/national/update/0425/image/OSK200504250018.jpg
ttp://www.asahi.com/national/update/0425/image/OSK200504250023.jpg
ttp://s03.2log.net/home/tofuya/img/e/denshaoutenmansh.jpg
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040020000p_size7.jpg



41 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:11 ID:UdGucrcB0
3両目にNHK記者乗車
かなりNHK期待できるぞ。

42 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:18 ID:HxRL283u0


    空気読めてないフジテレビ、、、



43 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:37 ID:q1lJhlyU0
結構加減速力もあるだろうから、線形さえ覚えていれば
それなりに回復運転できそうだけど
一体どうしちゃったんだろうね

NHK直後の車内写真キタ


44 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:43 ID:c6cHjk9d0
NHKアナ乗ってたか…

45 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:44 ID:o3y3kVbW0
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
↑意味不。それはありえない

46 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:01:53 ID:D2zVux0q0
マンション、車両、死傷者補償、振替、撤去費用
数十億コースだな。

47 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:02:15 ID:xive5UI60
>>39
俺もそう思う。140kmぐらい出ている可能性もある。

48 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:02:34 ID:BIrQI2yR0
>>43
キャプキャプ

49 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:02:54 ID:ccxBXS/C0
タモさんが動揺してたのはさすがに関係無いよな。

50 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:15 ID:33deauDe0 ?#
>>39
だよな。速度超過のみの脱線ならもうちょっと先でマンソンの側面あたりに転覆してなきゃ不自然だ

51 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:16 ID:ZdUYJbwn0
>>35
ミニバンとの接触

52 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:20 ID:HxRL283u0


  要するに操作ミスか機械故障か判らんがノーブレーキだったんだろ、、、



53 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:27 ID:YHyCmhv30
乗車していたNHK小山アナの
事故直後車内や立ち入り禁止区域内からの映像

54 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:28 ID:kUyqmu3W0
CNNでも中継中。なぜか日本の鉄道の時間の正確さについても説明してる。

55 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:30 ID:+3B6Sg9e0
報道関係者は相変わらず3両脱線か

56 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:33 ID:5WeZI7BP0
何と!テレ東が報道特別番組。

57 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:38 ID:q1lJhlyU0
4両目横の対抗側線路も歪んじゃってるね

58 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:44 ID:2kTAc5eV0
>>52
急ブレーキとの証言もあるけどね

59 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:44 ID:4m3wQsay0
いいともがかなり不謹慎に思える

60 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:45 ID:BIrQI2yR0
大月のスーパーあずさのときもNHK社員いたよな

61 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:03:55 ID:V4y1Pskv0
CNN BBCとも日本の電車は安全で数秒しか遅延しないのになぜという報道。

62 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:06 ID:qaS/7lPM0
>56
その代わりフジが…

63 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:11 ID:2kTAc5eV0
テロ朝すげーとこにカメラ居るな

64 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:46 ID:HxRL283u0
>>58
急ブレーキじゃなくて衝突の衝撃だと思うぞ?

65 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:51 ID:2kTAc5eV0
>>62
アルタの客の中には事故知らん香具師も居ると思われ

66 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:51 ID:JBnpZC0bO
あのテレビ東京がニュース特番やってる

67 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:04:57 ID:3G5bmeZ60
>>49
森田は、もう電車が気になって仕事も身につかない。

68 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:05:18 ID:UPafxIbR0
>>56 うそつけ。おれのテレビにはカニの通販が映ってる

69 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:05:25 ID:V4y1Pskv0
>>63
卑怯なぐらいいい位置。
でもアナかヘボ。

70 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:05:50 ID:pTvhuFev0
>>58
急ブレーキなんかそうそう経験するもんじゃないだろうし
脱線時の砕石との摩擦での急減速をブレーキと思うこともあるかもね。

71 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:05:56 ID:2kTAc5eV0
>>68
どこのテレ東だよ

72 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:03 ID:YR06xG2C0
普段気が強そうな関西人女が落ち込んでるな・・・

73 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:06 ID:qgWjJmEE0
やっぱ車買うなら重くて遅くても硬い金属の外車だな。


74 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:14 ID:Yja+Kac+0
クハが逆向いて建物に突っ込んでるとか言う話があったけど、
実際はどうなんだろう。

75 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:17 ID:+t6H84SV0
>>68
報道番組に切り替わったよ@関東

76 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:27 ID:+3B6Sg9e0
>>56 >>68
こっちもかにの通販だ

77 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:28 ID:hjmW2BCt0
>>61
てか、むしろそれが原因だよな>時間に正確

78 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:40 ID:k570xaBO0
>>68
俺も。とおもたら始まった。

79 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:43 ID:kUyqmu3W0
>>61
CNN、何事も無かった様にイラクの爆破テロニュースへ。ヨハネパウロ二世の
逝去祭りの報道がなつかすぃ。

80 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:06:51 ID:D2zVux0q0
NHK〜擦り傷おった人がインタビュー中

81 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:00 ID:ZdUYJbwn0
こんな危険なものに乗る奴の気がしれん

82 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:15 ID:Yja+Kac+0
まだ6両編成と言ってるTVあるな。

83 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:20 ID:+n3d98tw0

           テレ東が報道特番を組む=重大事件


84 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:40 ID:q1lJhlyU0
>>58
先頭方車両だけが脱線して、後方車両が脱線まだしていない場合
当然脱線時の減速が後方車両にもかかってくるわけで、
それを通常の非常Bだと勘違いしている後方車両に居た一般客も
居るのではないかと思ったりもする

だからこそ中間か後方車両の運転台で非常Bに入った状態の表示を
見たヲタは居ないのかと

85 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:40 ID:JBnpZC0bO
久保田アナ仕切りだな

86 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:52 ID:D2zVux0q0
>>70
ある程度の都会なら、踏切強行渡りとか列車防護無線とかで
たびたび急ブレーキあるだろ。


87 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:07:55 ID:+n3d98tw0
笑っていいとも放送中。

88 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:08:13 ID:8zrv+Afx0
電車程度で危険ならバイクや自転車はこの1000倍危険なわけだが

89 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:08:18 ID:4/03OCWG0
この電車オーバーランして駅を通り過ぎたっていってるから運転手の居眠りじゃないの

90 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:08:19 ID:ZTLf47QS0
直接の原因は踏切事故じゃないぞ。
脱線してクルマをはねたものだ。

↓本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50


91 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:08:20 ID:SnZzn8jA0
急ブレーキってそんなに言うほど急に感じなくないか?

92 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:05 ID:pzwZRUJ80
>>73
この前アメリカの機関車にぶつかってグチャグチャになったベンツの新車の写真を見た

93 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:08 ID:aOim4WNJ0
先頭車両の中・・・・・

想像するだけで。

94 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:14 ID:g22HMsuj0
デブ(無呼吸症候群)の可能性

95 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:20 ID:+3B6Sg9e0
と思ったら始まった>テレ東

96 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:28 ID:3CjS2tzm0
どこの局ももう速度超過で結論出たみたいな言い種だ

97 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:33 ID:KIFS9mSB0
>>90
ここが本スレ

98 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:50 ID:aOim4WNJ0
>>90
こっちだよ

99 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:09:57 ID:2kTAc5eV0
工場の人たちが救援活動手伝ったんだね・・・

100 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:15 ID:UdGucrcB0
>>90 今のところはこっちを使い切ることにしている。
前スレの800〜900辺りの流れを見てくれ。あっちの1も承諾済みなんだ。

101 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:32 ID:eBlx34IJ0
>>90
前スレでは、重複スレだったここを再利用しようという雰囲気になった。
だから、ここが本スレ

102 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:43 ID:yNudFe4rO
伊丹でオーバーランして若いからあせったんだろ 無理に飛ばしすぎらしいから

103 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:48 ID:ccxBXS/C0
思いっきりテレビもやってるな。

104 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:49 ID:7iOeTqmh0
自衛隊出動!!

105 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:50 ID:g3SI/joh0
電車の非常ブレーキは、普通の乗客は
「急ブレーキ」と表現しない。特に高速域ではそんな衝撃は発生しない。

「エアーが開放する音を聞きました。非常制動だと思いました。」
という鉄ヲタが乗ってれば別だが。
後方車両に乗っていた乗客が感じた事故時の衝撃だろうね。

106 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:10:53 ID:xive5UI60
日テレとフジは不謹慎だな。
こんな重大事故を取り扱わないとは・・・。

107 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:03 ID:c6cHjk9d0
死者2名増加。計18名

108 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:06 ID:2kTAc5eV0
>>100-101
_| ̄|○ すまんな漏れが次スレ立てちゃったばかりに

109 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:12 ID:4war5ATK0
ひしゃげてる側面の下に銀色のものが見えるけど、まさかアレが1両目?

110 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:18 ID:80gPVmN00
時速120キロぐらい出てた?

111 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:23 ID:5zIQTtZz0
1両目、鞭のようにしなってるな。


内角50度ぐらいに、ぐにゃりと曲がって、

しかも2両目に押しつぶされて圧縮されている。

112 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:31 ID:LLViCKVp0
あっちのスレ抑止してきますノシ

113 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:34 ID:c6cHjk9d0
あれ、16人に戻った。

114 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:37 ID:BFnnUtW+0
この電車の底の部分は1両目じゃなくて捻じ曲がった2両目だよね?
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200504a/20050425120523_8634.jpg
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200504a/20050425120512_8310.jpg

115 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:43 ID:VyYnmdOU0
6両しかないよ

116 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:11:54 ID:NjN+7JcU0
>>112
頼む!どっちが本スレだか分からないからな

117 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:05 ID:33deauDe0 ?#
脱線付近ってRの始まりっぽいじゃん。
だとしたらかなり異常な速度超過じゃないと無理やぞ


118 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:21 ID:cIj36gxc0
↓本スレ

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

119 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:23 ID:g3SI/joh0
>>115
一両はぺちゃんこで原型を留めていません

120 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:26 ID:eBlx34IJ0
>>108
あの速度じゃ、速やかに次スレを用意したのは正解だったと思う。

121 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:28 ID:UdGucrcB0
>>114 そう2両目だ。
ABCは18人あぼーんになってるな。

122 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:56 ID:+3B6Sg9e0
テレ東が特番を組むとはな・・・
それにしても日テレとフジは・・・・・・・

123 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:12:59 ID:5zIQTtZz0
先頭に80名乗っていたとして、50名の死亡は確実の惨状だな。



124 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:00 ID:ZdUYJbwn0
25名死亡

125 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:06 ID:Hs8ZEUBO0
25人きた

126 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:07 ID:VyYnmdOU0
>>119 ひえー ( ̄□ ̄;)

127 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:15 ID:q1lJhlyU0
>>91,105
だよな

非常制動開始直後はちょっと強めのブレーキくらいにしか感じない
低速域、特に停止直前にぬっころぶくらいかな

128 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:15 ID:PGVDnHA80
テレ朝、死者25名!

129 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:20 ID:KIFS9mSB0
25人死亡@テレ朝

130 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:31 ID:eBlx34IJ0
>>118
>>90で既出。そっちは、このスレの次。

131 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:32 ID:2kTAc5eV0
>>120
スマンヌ

どんどん犠牲者増えてるな。・゚・(ノД`)・゚・。

132 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:35 ID:Hg8m4zyf0
垣内、何や退任だな

133 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:40 ID:zcbUQIgK0
25人死亡、200人余りが怪我、20人が車内に取り残されている@ABC

134 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:46 ID:3CjS2tzm0
お、テレ朝では単純な速度超過であの脱線は考えにくいと言った。よしよし。そうなんだよ。

135 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:50 ID:UdGucrcB0
>>108 あっちの10以内のどこかで「すぐ、ここも1000逝くから3として使える」と言ったけど
30分でこっちも100超えてる。すぐ逝くから待ってろ。

136 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:13:53 ID:0zXYXlkG0

http://up.2chan.net/r/src/1114398722278.jpg
衝突直後

137 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:04 ID:Yja+Kac+0
くの字に建物に巻き付いてるのはモハはず。
1リットルの牛乳パックを角で押しつぶしたみたいに
側面と床板が同じ面になってる。
窓から天井の送風口が見える・・・

138 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:04 ID:5zIQTtZz0
もしかして、あの見えている車両が2両目で

その中に1両目があるのか?

なら、死者100名は超えるぞ。

139 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:06 ID:aOim4WNJ0
ありえんなぁ・・・


140 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:11 ID:VyYnmdOU0
混んでいたのかな?

141 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:14 ID:q+4E9qle0
↓本スレ

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

142 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:16 ID:wpnahfQ/O
今運転手重傷って言わなかった?

143 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:24 ID:KIFS9mSB0
自衛隊に派遣要請

144 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:24 ID:XVUp8DNZ0
大阪って、どっかの局に鉄ヲタのアナウンサーいたよね。

145 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:28 ID:8zrv+Afx0
三河島事故を上回る死者数になりそうだな

146 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:29 ID:+t6H84SV0
さらに自衛隊に派遣要請@テレ朝

147 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:30 ID:dvGsp6H80
ああぁぁあああ!もうらめっ!

148 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:40 ID:pTvhuFev0
>>129
テロ朝の言うことだから

149 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:41 ID:buAw067r0
信楽超え(39人)が視野に入ってきたな。
とりあえず、社長はクビが「当選確実」。

150 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:43 ID:7Sibd53y0
福岡の選挙は〜? ヤマタクの変態は〜?

151 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:14:51 ID:+yQAtXPSO
こっちにも書いておくよ

1 クハ207-0 マンションの下
2 モハ207-0 マンションに巻付き
3 モハ206-0 マンションの横
4 クハ206-0 前より脱線
5 クモハ207-1000
6 サハ207-1000
7 クハ206-1000

152 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:15:15 ID:2kTAc5eV0
なんで伊丹に止まったの?

153 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:15:32 ID:HxRL283u0



          周辺道路の交通規制もろくに出来ない関西警察



154 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:15:36 ID:YrlRX3h40
運転手はまだ車内との報道

155 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:15:52 ID:pTvhuFev0
適当なシロート証言がムカツクのは俺だけ?

156 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:15:59 ID:UdGucrcB0
この期になったら怪我人として発表される方が安心だな。
漏れの友人たちは無事が確認できたからいいが、、、

>>134 櫻井さんGJ
飛び方や潰れ方を見ても速度超過程度であそこまで逝くのはありえない。

157 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:08 ID:p1iFZPll0
>>153
阪神淡路から進歩ねーな

158 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:21 ID:Hg8m4zyf0
>>149
当確でつか?
次は誰?
何や降格と言う手もあるぞ

だだこの会社リストラし過ぎ
バイト駅員、歪な正社員年齢(空洞化で30台いるのか?)

159 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:28 ID:xive5UI60
>>131
このままだと、脱線しなかった車両に乗っていた人だけが無事って可能性大だな。

160 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:28 ID:xj0Q2snW0
都市圏の事実上安全対策がきちんとしている路線でこれか・・・
やばいな・・・207系SUSなのに脆いんだな
今後の新車は鋼製でよろしく・・・ガクブル

161 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:31 ID:g3SI/joh0
西は外国人株主を排除して
もっと安全性と公共性を追求しろよ。

現場が疲弊しきってるんだろう。
新人がたかが1分半の遅延回復のために速度超過に至ったところから、
この事故は始まっている。

162 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:36 ID:RjKlFMzV0
>>155
シロートなのだから仕方ない

163 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:39 ID:WX+3Wcky0
>155
世の中、鉄分豊富な人ばかりじゃないからなー

164 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:56 ID:LLViCKVp0
>>136
うわぁぁぁぁ…

165 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:16:59 ID:PGVDnHA80
信楽越えは確実だね。死者はかなり増えると・・・

166 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:03 ID:VyYnmdOU0
テレビ東京、すごく真面目な報道だね。NHKかと思った。

167 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:09 ID:+t6H84SV0
>>157
マスゴミのヘリの飛び方を見てもそう思うよ

168 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:18 ID:zVRKpsLv0
>>144

ttp://mbs.jp/announcer/meikan/ana_20/

169 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:18 ID:YHyCmhv30
酉は今期無配で外人株主を追い出そう。

170 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:18 ID:Hg8m4zyf0
もうJR束に吸収合併だな・・・

171 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:28 ID:+n3d98tw0
>>156
速度超過が原因ではないと。だったらどのような要因で事故が発生したの?

172 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:33 ID:aTQTj1Ir0
普段この板に居ないやつは手をあげろ

173 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:42 ID:4war5ATK0
140ぐらい出してて急ブレーキかけても120くらいか?

んで前後バランス崩して先頭車後ろの台車が宙に浮いてカーブだから線路の外側へ?・・・なんて勝手な想像

174 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:43 ID:MNd1qG8+0
↓本スレ

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

175 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:17:48 ID:p1iFZPll0
ノシ

176 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:07 ID:q1lJhlyU0
>>161
まだ何もわからないのに決め付けるなよ

177 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:12 ID:LLViCKVp0
西日本の安全対策はどうなってるんだ?
こないだも福知山線で踏切での衝突脱線事故があったし。

178 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:13 ID:KIFS9mSB0
>>174
ひつこい。こっちが本スレ。

179 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:15 ID:xj0Q2snW0
>>172
207系がアルミとか言ってる香具師は間違いなく非鉄

180 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:16 ID:+t6H84SV0
不治はテロップで対応

181 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:23 ID:kUyqmu3W0
垣内会見キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

182 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:28 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%FC&o=r&l=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
横転でスレタイ検索(全部表示)
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&o=r&A=t
福知山でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t

路線・車両のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50

183 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:33 ID:2MOirY9f0
クルマと同様に「速度超過原因のカーブ逸脱」だとすると、1両目はカーブを直進するようになっているはずなんだよね。
そのときにクルマに衝突、そのままマンション1階に突っ込んだ。
2両目は3両目以降に慣性で押し出されるように進行。2両目はマンション外壁に巻きつくようにして大破(これがたぶん、一番画像に映っているクルマ)、3両目と4両目は連結面を中破させたと。

184 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:50 ID:fqNTrYgc0
先頭車基準
尼崎:1k773m

185 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:51 ID:UdGucrcB0
ABC、コヒの毎日事故はスルーか?
てか、コメンテーター、櫻井さんの先ほどのコメントを聞いてたんか?櫻井さん出せ。

186 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:52 ID:0ukcod8D0
制動による減速なのか脱線の抵抗による減速なのか
証言ではちとわからん

187 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:18:56 ID:Hg8m4zyf0
後場のJR酉
売り圧力慢性
空売りに最適な銘柄になりまつた

188 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:15 ID:wpnahfQ/O
ノシ

189 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:22 ID:VyYnmdOU0
1分遅れだったんだって。それくらいの遅れでも必死で取り戻そうとするものなのかな?

190 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:25 ID:+t6H84SV0
>>172
ノシ
時々グモスレは見てるけど

狼も3スレ目に行ってるな
あっち見ないでここに張り付いちゃってるよ

191 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:39 ID:9REnrU0+0
>>172
半年ぶりに来たよ

192 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:41 ID:5zIQTtZz0
やはり、1両目はさらにあの中に突っ込んで見えない状況か。


100名以上は死んでるだろうな。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F46.606&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F44%2F17.733&


先頭車両がマンション中に突っ込み、
2両目は中心部分がマンション支柱にぶつかって、「く」の字型。
3両目は、大破はせず、大きく脱線。
4両目は前部が脱線。


193 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:48 ID:qgipE2210
インドの鉄道で正面衝突100人死亡とか見て後進国だから仕方ないな・・
とか茶飲んでる場合じゃないな・・。
日本でこんな脱線てまぢかよ・・
去年あの辺通ったよ・・。

194 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:50 ID:pTvhuFev0
まあ時期に速度メーターとか
現地近くのレールの削れ方で速度は割り出せるだろう

195 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:56 ID:kUyqmu3W0
>>181
By NHK

196 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:19:57 ID:F1hwvEY90
スレを読んだがお前ら役に立たんな〜
所詮は脳内知識だけか

197 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:04 ID:cssljlR50
乗り鉄の俺には難しい単語ばっかり・・・

198 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:05 ID:jnNV8fBKO
>>172
DQNスレだけは読みに来てる地元民

199 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:16 ID:/+sjN+bp0
おい、鉄ヲタども。
仮に130`出てたとしてそれだけで脱線なんかするのか?

200 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:17 ID:8YXiFUvw0
アレな質問をしてみるが、
マンション住人は無事なのか?

201 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:20 ID:buAw067r0
>>176
とりあえず、運転士のスピード違反がこの事故の原因であることは間違いないが?
(仮に他の原因と競合したとしても)。
この場合、共同不法行為として刑事上も民事上も責任を運転士と会社は負うよ。

202 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:36 ID:YFov2lj70
>>194
フライトレコーダーとかツンでないの?

203 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:43 ID:UdGucrcB0
>>173 140出ているようなら明らかに制動の故障だよ。
110程度ならあそこまで大きな衝撃にはならないはず。遠心力とかで増幅するかも知れないが。

土佐くろの事故もまだ原因が判明していないし、時間かかるかも知れないな。

204 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:52 ID:kUyqmu3W0
死者18人に増えた。By NHK

205 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:20:59 ID:XVUp8DNZ0
北陸トンネル火災みたいに、車両の規格を変えるような事故になったりして。

206 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:00 ID:95lffFy60
↓本スレ


(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

207 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:02 ID:Cd0f6zSV0
>153
関西警察というよりも
 DQN兵庫県警だろ
 明石の花火の時も全然規制しなかった
  する気なし 兵庫県警もダダの野次馬


208 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:06 ID:MrRMhgUk0
やっと状況わかってきたな。
http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
これが正解。

209 :各駅停車:2005/04/25(月) 12:21:15 ID:XSOPQf2v0
鶴見事故以来42年ぶりの大惨事か。

210 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:20 ID:KIFS9mSB0
>>204
朝日は25人

211 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:24 ID:xj0Q2snW0
>>189
束では回復なんて殆どしないけどねw
折り返し駅で時間調整って感じ
酉はスピード命なのかねぇ・・・無理してたのかもな

212 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:24 ID:3G5bmeZ60
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200504250057.html

213 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:26 ID:c6cHjk9d0
18人確定か…ナムナム

214 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:31 ID:Yja+Kac+0
>>202

ナイニダ

215 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:38 ID:L++b4bvT0
ノシ

216 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:21:58 ID:EvcgCanO0
西って、確か、社員が1分の遅れで自殺したって事件なかったけ?
他の乗務員がいびるのが理由で。

217 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:02 ID:UdGucrcB0
>>202 207なので、ある程度速度推移は見られるはず。
ただ、そういったデータも吹っ飛ぶ可能性は否定できない。

218 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:06 ID:zrHceJ1OO
当該車両のナンバーって判明した?

219 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:13 ID:pTvhuFev0
2両目は空を飛ぶものだから「フライト」レコーダーは積んでるかもね

220 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:36 ID:7Sibd53y0
置き石?

221 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:43 ID:XZ4zlRO30
国鉄民営化後のJR会社線では一番の大惨事に?

222 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:48 ID:Yja+Kac+0
労務管理とかで現場に負担押しつけてたんじゃないか?
ダイ改でいっきにきつくなったとか。

223 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:54 ID:U16XlOR70
>>172
ノシ

新幹線脱線以来の訪問。

224 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:22:55 ID:gTSinCdu0
社内では「定時性絶対!」みたいなところがあって
安全性が二の次になってたのもあるんじゃないか?
ちょっとくらいスピード出しても脱線などしないだろう
という過信もあったのでは。

225 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:09 ID:V4y1Pskv0
>>192
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.45.5N34.44.18.2&ZM=11

226 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:10 ID:g3SI/joh0
尼崎の乗り換えダイヤが招いた事故か?

束だったら冗談みたいな接続するけどな。新松戸みたいに。

227 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:42 ID:EvcgCanO0
http://www1.jca.apc.org/ouen/koe010919.html

228 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:47 ID:+2/2TbI70
ttp://dat.2chan.net/b/src/1114398175868.jpg
ttp://dat.2chan.net/b/src/1114399003795.jpg
ttp://dat.2chan.net/b/src/1114398333668.jpg

229 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:51 ID:Y5bF4ZIT0
テレ東死者25人、けが人270人以上になってる(´・ω・`)ショボーン

230 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:23:53 ID:aTQTj1Ir0
ごくろう!
俺も今日始めて来たんだ
よろしく

231 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:05 ID:Hg8m4zyf0
蕪価
年初来安値まであと6千円
切り抜けれるか?

232 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:11 ID:9REnrU0+0
25人の死亡か・・・

233 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:14 ID:c6cHjk9d0
25名

234 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:26 ID:NI3mrIAU0
何故サンテレビは時代劇をやっているのか?

235 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:28 ID:pwuDRYXe0
運転手、生きてりゃ当然刑事責任が問われるだろうな。
もっともあの状況では死人に口なしか…。
労務管理状況次第じゃ京福の正面衝突事故みたいに社長も送検、被告席に座らされるかも。


236 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:35 ID:VyYnmdOU0
>>211 どうも
伊丹駅のオーバーランと、スピード出しすぎというのは関連しているのかな?
遅れを取り戻そうとしたこと以外に、車両のコントロールが利かなかったというようなことは?


237 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:38 ID:g3SI/joh0
>>176
元々あった自動車の衝突という線が消えたっぽいからな
最初は俺も踏切事故が主因だと考えていたが…

この時点では憶測でしか語れないよ。

238 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:41 ID:XZ4zlRO30
>>228
大惨事ダニャってか

239 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:44 ID:kUyqmu3W0
死者25人、怪我人239人に。By NHK

240 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:24:54 ID:EvcgCanO0
やっぱり、JR西日本でたった50秒の遅れで自殺してたわ。
ソース http://jr-souren.com/urawa/urawa_3.htm

241 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:25:14 ID:hMfGdIHyO
=NHKニュース速報=死者25人

242 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:25:15 ID:cssljlR50
もしキハがこんな事故を起こしたらどうなるのかな?

243 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:25:19 ID:o3y3kVbW0
asahiは情報はやいなぁ

244 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:25:24 ID:fianTVxX0
ttp://bijinga.net/announcer/src/1114399312894.jpg
ttp://bijinga.net/announcer/src/1114399327641.jpg

245 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:25:49 ID:kUyqmu3W0
事故原因の確定はまだ先の話になるんだろうけど、また複合脱線なのかな?

246 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:26:36 ID:pTvhuFev0
>>235
死んだら「二日酔いだった」とか
「風邪気味で薬を服用していた」とか
「前から鬱気味だった」とか
そんな口裏あわせを社内でやってる頃だろうな


247 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:26:56 ID:Oh+Q+v8EO
ATSって速度照査機能がついてるよね。
どんな機能か知らないけど

248 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:26:58 ID:4war5ATK0
>>203
ん?マスコン入れっぱなしでも120で止るの?

気違みたいに飛ばしてたらしいからなあ。
最高120だから、ずっと加速し続けてたらそれくらい出るんではないかと

249 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:01 ID:+g90L8EN0
新米運転士
「しまった。駅で止まらず、オーバンランしてしもうた」

バックして無事発車。
「ヤバ〜〜イイ。 2分も遅れてるっ。」

「俺のせいで、1分に以上遅れたら、無期限乗務停止で、研修センター送りや〜〜〜」
「研修センターで、かたたきに会うのは、イヤだあ〜〜〜。俺の将来、人生がかかってるんだあ〜〜」
「こうなったら、必死の運転回復やあ〜〜、こらあ〜〜」

「何が何でも、110キロ フルスピードで、遅れを取り戻すぞっ〜〜〜」
「研修センター送りは、嫌だああ〜〜〜」
「70キロ制限のカーブも、110キロで突破だあ〜〜」

なんか車体が、浮いてるような気が・・・
「おっ〜と、この車体、軽量アルミ車体だった。」

ズド〜〜〜ン。アポ〜ン。  こんな感じでしょうか?


250 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:08 ID:tbl50xLx0
>>240
しかも尼崎電車区だな。あ〜あ。

251 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:09 ID:ivUPsdmb0
>>172
ノシ
既女板から来ました
みなさんの知識が役立ちます

252 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:12 ID:37FrtuTs0
>>236

最新車両のブレーキ関係は回路内で断線すると非常ブレーキが
かかるから、まずないと思うよ。

253 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:23 ID:VyYnmdOU0
>>240 うわっ、陰湿な話で○| ̄|_
でも、今回の運転手さんは新人さんみたいだから、少しは大目に見てもらえそうだけれど。

254 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:30 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は9時18分頃
 ・尼崎駅西側約1.8km地点(第一新横枕踏切付近)で脱線
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
 ・[宝塚]--……--[伊丹]--[塚口]--[尼崎]--……--[同志社前]
  (始発)      (停車) (通過)  (停車)      (終点)
 ・正午現在で死者25名、けが人は200人を大きく超える

[脱線の状況]
 ・脱線は前4両(報道では3両となっているが間違い) http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成
 ・宝塚側の3両編成は脱線せず
 ・1両目はマンションの中に完全に突っ込み大破
 ・2両目はその上に乗り上げ、マンションに巻き付く感じでぺちゃんこ
 ・3両目はその横で、両端が潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線

255 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:27:59 ID:xj0Q2snW0
>>249
SUSじゃねぇよ。厨房が

256 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:00 ID:Owjd0zbe0
おい!
普段はあまり役に立たないおまいらの出番が来たぞ!
分析乙!

257 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:16 ID:XZ4zlRO30
>>244
可愛い記者だなってか

258 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:18 ID:TDzjSgQv0
誰が7両編成ていったの?
さっきニュース画像見たらマンションにへばりついてるのが
2両目でそのあと1両目3両目の順番に見えたが
6両編成じゃないの?

259 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:19 ID:+t6H84SV0
近所の工場のトラックを借りて負傷者の搬送をしてるんだね

260 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:27 ID:YHyCmhv30
京橋区は今頃ワイドショー系マスゴミ殺到?

261 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:35 ID:PGVDnHA80
>>234
サンテレビは自前のマイクロ報中車持ってないんだよ

262 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:44 ID:VyYnmdOU0
>>252 どうも
それにしても、さすがに皆さん詳しい。冷静だし

263 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:55 ID:5zIQTtZz0
この場合運転手は前? 後ろ?


車掌が前?

ていうか、この電車東西線経由で、途中で前3両だかを切り離して運行するんだよね。


264 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:58 ID:+t6H84SV0
>>258
>>208

265 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:58 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表)
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない(JR西日本発表)
 ・塚口駅から現場までに踏切はない
 ・ただし、スピード超過のみでここまでの事故になるのは考えにくいらしい

[女性専用車両]
 ・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両(前寄り3両目)があるが、
  JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除される
 ・この列車は始発が9時3分のため、もともと女性専用車両は存在しない

266 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:28:59 ID:9REnrU0+0
>>258
だから編成表を勉強しなさい

267 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:20 ID:xive5UI60
>>258
一両目はマンションの中だ。

268 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:26 ID:Y+xzECrY0
207の設計上の最高速度はどの位でしたっけ…?

269 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:31 ID:YHyCmhv30
無事な車輌のシートを取っ払って仮タンカにして
病院では長椅子が臨時ベットになってる

270 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:34 ID:3n2WMr0h0
>>258
バカ

271 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:51 ID:uSRvn6cj0
>>247
ATS-Pはまだ導入されてないはずだぞ

272 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:29:53 ID:xj0Q2snW0
>>249
間違ったorz

207系はSUSだろ
アルミじゃねぇよ。ヴォケ
酉のアルミ車は特急だけだろ

273 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:30:06 ID:BlMnB//a0
1両目がマンションの中に入ってしまっているとは今まで知らなかった。
へばり付いているのが1両目かと思ったら2両目なのね。

274 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:30:11 ID:KIFS9mSB0
死亡
男性13人
女性12人
テレビ朝日

275 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:30:16 ID:fqNTrYgc0
>>254
・距離の詳細
西日本記者会見によると、「先頭車基準のキロ程では尼崎:1k773m」とのこと。


276 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:30:55 ID:VyYnmdOU0
踏切の手前 100メートルでおきていると言うことで、踏切事故ではないと言っている。

277 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:31:40 ID:N2iqK3g10
↓本スレ


(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

278 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:10 ID:XZ4zlRO30
ウテシ、重体だってさ。こりゃあ…

279 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:15 ID:g3SI/joh0
>>277
そこはパート3として利用されるように決まりますた。

280 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:15 ID:YHyCmhv30
酉株・売り特別気配

281 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:17 ID:VM3CEPA+0
>>244
    /\___/ヽ   ヽ
   /    ::::::::::::::::\ つ
  . |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| わ
  |  、_(o)_,:  _(o)_, :::|ぁぁ
.   |    ::<      .::|あぁ
   \  /( [三] )ヽ ::/ああ
   /`ー‐--‐‐―´\ぁあ


282 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:20 ID:VyYnmdOU0
車掌さんが、スピードオーバーを指摘・減速を命令あるいは強制することはしないのかな?

283 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:24 ID:3G5bmeZ60
両方見てるからどっちが本スレでもいいよ。

284 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:36 ID:KIFS9mSB0
死亡25人
けが人239人
@NHK


285 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:44 ID:kUyqmu3W0
>>209
信楽高原でやらかした。

286 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:46 ID:+2/2TbI70
>>266-267>>270
今は鉄オタ以外も来てるだろうからおおめに見てやれよ

287 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:46 ID:jHTz84To0
>>240
なるほど・・・・

288 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:32:52 ID:pTvhuFev0
障検が反応してて慌てて急ブレーキだったりして

289 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:00 ID:LLViCKVp0
マンションに巻きついてるくの字は、1両目ではなく2両目
踏切事故ではなく、単独事故の可能性が高い(もしかしたら駐車場から突っ込んだ車と衝突かも)

最初の誤報に対する訂正をしてみる

290 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:04 ID:XVUp8DNZ0
SUS車であそこまでぐにゃぐにゃになっちゃうのか。

291 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:10 ID:t+lP5Cfu0
空中写真見てて思ったんだけど
http://www2.wagamachi-guide.com/yokosuka/apps/map.asp?GPOS=135.428683750003%2C34.7340502097281&GSCL=4000&SSIZ=820%2C600&sid=5009&GALAY=0000010000000000&Map.x=451&Map.y=53
現場のカーブ辺りから南南西に進んでる緑の部分は旧線か何かなのかね

292 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:21 ID:2kTAc5eV0
T∞Sに令三キキキキタタタタ━━━(((((゚(゚(゚(((゚゚∀∀゚゚)))゚)゚)゚)))))━━━!!!!!!

293 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:36 ID:ElYGQpd70
TBSに冷蔵庫。

294 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:41 ID:EHHGuasS0
台車に欠陥

295 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:33:41 ID:ci7/+BHH0
あの車は関係ないってどういうことや

296 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:01 ID:FJDslL130
2桁の死者が出た鉄道事故って、信楽以来だっけ?

297 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:03 ID:0ukcod8D0
架線柱とか軌道の荒れ具合とかもっと見てみたいもんだな

298 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:15 ID:g2YrflwZ0
>258
あの型式の電車はあの路線では3両+4両の7両編成で運転されてる。
マンションに激突してZの字みたいになってる車両をよく観察
すると運転室が存在していないのがわかる。

299 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:17 ID:Yja+Kac+0
[クハ][サハ][クモハ]+[クハ][モハ][モハ][クハ]⇒大阪

先頭から

クハ 建物突っ込み
モハ くの字
モハ 斜めに脱線大破

ATS-Pはナシ

川島TVキター!

300 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:26 ID:fianTVxX0
TBS川島劇場

301 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:27 ID:g3SI/joh0
いまさら西日本株が特別売り気配かよ!

ここいじってる奴はバカばっかりだな。
前場に買った奴はさっさと樹海逝けアホ。

302 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:27 ID:2kTAc5eV0
山田五郎と冷蔵庫のコラボレーション・・・

なかなか見られんな

303 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:44 ID:EHHGuasS0
欠陥車両つかってるんじゃね〜よ

304 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:34:53 ID:Yja+Kac+0
JR西って住友系の台車だっけ?

305 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:07 ID:XVUp8DNZ0
死者、信楽超えは確実か?

306 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:31 ID:fqNTrYgc0
川島(TBS)の話

・(車の大破については)脱線が先
・台車の欠陥
・緩和曲線に問題あり?
・相当な速度超過?

307 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:48 ID:Hg8m4zyf0
>>301
空売りしましたが何か?

308 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:51 ID:zUf0Hpjn0
>>291
尼崎港線
ttp://www.geocities.jp/sintetuannex/haisen/amagasakiko/amagasakiko.htm

309 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:54 ID:UdGucrcB0
>>301 そもそも今日はストップ安確実だろが。買い気配出してる方が異常だ。

310 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:35:59 ID:kUyqmu3W0
TBS随分手際がいいな。出る冷蔵庫も冷蔵庫もだが。

311 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:11 ID:3n2WMr0h0
>>304
川崎系台車のはず

312 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:36 ID:FJDslL130
あの区間はATS−P採用済みだから、6km以上の速度超過はただちに非常制動がかかるはず。

313 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:37 ID:5zIQTtZz0
尼崎で遅れると東海道本線までダイヤ乱すから、
新人君は、猛スピードで1分30秒を取り返そうとした。


直前の通過駅で30秒まではとりかえした。
更に加速状態で1分近くを巻き返そうと必至だった。

それを考えると、そうとうの猛スピードの可能性、
70の倍140近く出ていたのでは?

乗っていた人も車両が浮くような異常なスピードだったと言ってるし。

314 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:44 ID:j9jxYu7o0
ニュー速にいたんだけど、こんな事故でも中韓ネタに興じているのがリアルでいるんだな。

315 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:49 ID:+yQAtXPSO
>>258
>>151

316 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:49 ID:V2t8fItJ0
冷蔵庫はしばらく各局に出ずっぱりなんだろうな。
堀江豚の時の証券アナリストみたいに。

317 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:53 ID:wpnahfQ/O
あのマンションに住んでたら引っ越したくなるな。

318 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:36:58 ID:kUyqmu3W0
>>301
そんな事行ったら株取引ができないべさ。

319 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:05 ID:ZdUYJbwn0
自衛隊の中の人は野戦救護所を早く設置しる!

320 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:06 ID:yEoa9mA/O
ノシ
スス板から初めて来ました

321 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:11 ID:t+lP5Cfu0
>>308
なるほど

322 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:33 ID:8+PcjUst0


どうせだったら113カボチャで突入しろ。

323 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:33 ID:7Sibd53y0
北朝鮮の実態だーー。マンセーー


324 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:40 ID:ZsYjZdZN0
近隣の消防、全て協力体制だね
最初はなかったオレンジテントは大阪市のだし、
病院に搬送してた救急車は川西市だった。


325 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:50 ID:XVUp8DNZ0
(9021) 西日本旅客鉄道 402000 -13000

326 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:53 ID:owNhLYat0
>>261
甲子園に来てる車は?

327 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:37:59 ID:Yja+Kac+0
あの区間はATS-SWだと言う話だが・・・?
本線とかじゃなかったか?Pは

328 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:07 ID:APiqWGQt0
>>291
うん。その緑が東西線開業前のルート。さらに緑の右にもまっすぐ下に伸びる
道路みたいなのがあるが、それは東海道線をオーバークロスして尼崎港へ行っ
ていた線路。

329 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:18 ID:2kTAc5eV0
28人死亡

330 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:20 ID:jHTz84To0
JRならどこでも制限速度をこえたらATSが作動するもんだと思ってた。

331 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:23 ID:kUyqmu3W0
死者28人、怪我人239人へ。By NHK

332 :大阪鉄道”管理”局:2005/04/25(月) 12:38:34 ID:VM0ka6tF0
113系は神だ。そんなことはワシが許さん!!

333 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:37 ID:j9jxYu7o0
>>319
ニュー速に現役軍人さんのカキコがあったけど、このレベルだと出動はないとの事。

334 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:48 ID:BkxD11+80
1両目が完全にマンションに埋まってて
「く」の字が2両目って情報はソース確かなのか?

335 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:50 ID:UUxOC/YE0
>>319
使えそうな部隊は遠いな
ttp://www.jda.go.jp/jgsdf/info/haichi/image/dai3.gif

336 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:38:55 ID:hNC1fl410

9021 西日本旅客鉄道(株) (東証1部・陸運業)

2005/04/25 12:37  現在値 402,000  前日比 -13,000 -3.13%


337 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:01 ID:+g90L8EN0
>>313
尼崎までに、必死の運転回復

これは、当然です。

研修センター送りに、成田区無ければね。

338 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:06 ID:+n3d98tw0
>>314
鉄板にも出没してるよ。
あいつらの頭の中は中国と朝鮮で回路短絡してるからな。

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

220 名前:名無しでGO![] 投稿日:2005/04/25(月) 12:34:00 ID:G0FZPlVoO
中国人の仕業ってのは本当なのか?


339 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:07 ID:q1lJhlyU0
>>312
Pは東西線内だけちゃうんか

340 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:08 ID:2kTAc5eV0
>>333
一応災害派遣は出てるけどね

341 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:13 ID:VyYnmdOU0
車掌さんは無事だったのだろうから、証言が得られるね。

342 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:38 ID:+yQAtXPSO
ATS-Pは場内だけ

343 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:41 ID:pTvhuFev0
>>319
サヨばかりだから嫌だって

344 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:41 ID:v3L+e5Ro0
この区間が日常的に制限速度以上で走っていて
新人ウテシは遅れ回復のためにそれより更に速い速度で通過したとか

345 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:41 ID:Yja+Kac+0
ATCとかPは速度制御かかったと思うけど、
決まった地上子のとこで速度判定するのがATSだべ?


346 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:41 ID:KIFS9mSB0
死亡
男性16人
女性12人

けが人239人
@NHK

347 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:54 ID:LLViCKVp0
酉は安全投資に消極的だからな。

束は信号関連では東中野、大月で、踏切関連では成田線で懲りてるからな。

348 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:39:59 ID:CDTsnW5L0
車両の折り重なった様子の推定図
http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
現場マピオン地図
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
事故直後の車内からの携帯画像
http://up.nm78.com/data/up094796.jpg
衝突直後の車内(たぶんNHK画像)
http://up.nm78.com/data/up094802.jpg
http://up.nm78.com/data/up094800.jpg
血液センター・献血ルーム:近畿地区
http://kenketsu.modify.jp/location/kinki.html

349 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:03 ID:g3SI/joh0
>>307>>309
今日はノーポジが正解だよ
踏まされんなよ?

350 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:16 ID:UlGSJ3KF0
>>327
一昔前はスピードを出す京都線・神戸線でさえATS-SWだったからな。
新快速が高槻駅に停車する時ベルが鳴っていたよ。

351 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:17 ID:+F3QU9Bl0
>>334
ソースはないが報道がみんな間違ってるんだからしょうがない

352 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:26 ID:zUf0Hpjn0
>>334
東西線直通は必ず前4両+後3両
なぜなら京田辺より先が4両しか入れないから


353 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:30 ID:pTvhuFev0
JR北海道のニュースキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

354 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:35 ID:zVRKpsLv0
酉の事故案内、これでいいのか?

ttp://www.jr-odekake.net/

355 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:43 ID:LZqPi4WR0
ニュー速+に新スレが立たない件について

356 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:53 ID:Hg8m4zyf0
まずは遺族、家族に詫びることが先だと思うが、
お詫びすらできないJR西日本垣内社長
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050425/20050425-00000940-fnn-soci.html

357 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:40:54 ID:0zXYXlkG0
>>348
一体どうなってんだこりゃ

358 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:01 ID:jE+Gh/eB0
1両目がつっこんでる1階は駐車場スペースらしいので、案外中の人は無事かもしれん。
2両目は・・・

359 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:01 ID:t+lP5Cfu0
>>328
あ、新旧ルートと尼崎港線の分岐があのマンション界隈なのか
何となくは聞いた事有ったけど、まさか事故で再確認するとはなぁ…

360 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:07 ID:3usjxttI0
酉の体質=運転士に責任全部おっかぶせて逃げ。

361 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:10 ID:CDTsnW5L0
>>355
ニュース実況+だ!

362 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:10 ID:ZdUYJbwn0
死者29名

363 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:12 ID:KEaC+w0i0
>>355
実況+逝け

364 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:14 ID:UdGucrcB0
死者29人に。

365 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:20 ID:D2zVux0q0
29人に…

366 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:25 ID:ZjeU/feA0
東海道線は尼崎でクロスするだけで1分遅れではそれほど影響ないだろ。つーか、まったく影響ないだろ
本則の 1.5 倍でも脱線しないようになってるから、20kくらい多めでもこうはならんだろ。
中●の愛国無罪のテロですよ。まじ

367 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:33 ID:GFO+q2a60
死者29人
@テレ朝

368 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:51 ID:KIFS9mSB0
事故情報
【平成17年4月25日午前10時25分現在】


 4月25日(月)午前9時18分頃、快速電車が尼崎〜塚口駅間の踏切で自動車と衝撃したため、
 現在、JR宝塚線の尼崎〜広野駅間の上下線で運転を見合わせています。

列車影響 詳しくは列車運行情報をご覧ください。
http://www.jr-odekake.net/



なんなんだこれは?

369 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:41:55 ID:UlGSJ3KF0
>>359
へえ。

370 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:42:00 ID:FJDslL130
死者28人 BYNHKラジオ

371 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:42:18 ID:4war5ATK0
酉は遅れを出したウテシを自殺に追い込むからな。
どっちにしてもこのウテシは亡くなってただろう(合掌

372 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:42:19 ID:j9jxYu7o0
>>356
気持ちは分かるが、何も分かっていないこの状況ではお詫びは出せないぞ。
まずは閉じこめられた人の救出が最優先。

373 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:42:24 ID:jHTz84To0
>>334
テレ朝の現場からの中継でそう言ってた

374 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:42:45 ID:2kTAc5eV0
関東での報道は全て終了しました

375 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:43:26 ID:KIFS9mSB0
JR西は踏み切り事故との情報を持ってるのか?

376 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:43:29 ID:kUyqmu3W0
再びCNNでLIVE。

377 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:43:30 ID:Hg8m4zyf0
>>372
いや家族(遺族)に対して詫びも出来ないなんぞ子供以下だぞ


378 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:43:56 ID:zUf0Hpjn0
>>366
尼崎で接続を取るようになってるから遅れが本線にも波及するのは確実

379 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:06 ID:FJDslL130
ところで、広野〜新三田間は運転できないのか?
新三田は福知山方からも折り返し出来たはずだが。
この1駅間がつながれば、神鉄・高速・阪神経由で曲がりなりにも代替輸送ができるが

380 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:27 ID:qaS/7lPM0
>377
詫びる相手が特定できてないのに詫びてもなぁ

381 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:29 ID:81ZY+K4K0
事故の原因は自動車のせい、とでも言いたげだな

382 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:33 ID:Stl/lFM7O
ついこの間までDF50やDD54が客車を牽いてマタ〜リ走っていた線が‥‥信じられん

そういえば尼港いく方はDD13の混合だったな

383 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:37 ID:e2GJ/6DM0
>>377
NHKで生で中継された会見のDQN記者の様子見てないな

384 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:44:48 ID:BtFGqTT5O
踏み切りの手前で脱線したんだから踏み切り事故じゃねーぞ!

385 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:45:00 ID:WO621LB00
先頭車両の乗客証言:
「先頭車両、運転席のギリ後ろにいたが、ドアが下になって先頭部運転席がつぶれていた」

え? ということは、やはりペチャンコになってる車両は2両目なのか!?

386 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:45:02 ID:5zIQTtZz0
あの車両速度を出してても、すごく乗り心地良くて
速度感を感じにくい車両。

それで、異常な感覚を感じた(揺れがすごく少ない車両)んだから

相当な速度が出ていたと思われる。

387 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:45:29 ID:kUyqmu3W0
CNNも続報が入り次第事故ニュースするってさ。気合入ってるな〜。
一躍世界に有名になったよ、JR福知山線。

388 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:45:35 ID:4war5ATK0
ヲイヲイ何映してるんだよABC

389 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:45:56 ID:+F3QU9Bl0
>>379
神鉄との接続は三田と思われ

390 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:46:16 ID:fDWwN8+90
スピード出してたといっても100km/h前後でしょ?
あの程度のカーブで脱線するものなの?

391 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:46:20 ID:j9jxYu7o0
>>328
その地図の「中島商店」と書かれている辺りが件のマンションなの?

392 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:46:28 ID:RFdcxGob0
Hg8m4zyf0 は放置汁

393 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:46:34 ID:ZjeU/feA0
>>378
9時前後の通勤時は列車も多いので接続なんてとらないよ。
終電とかなら、まってることもあるけど

394 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:47:15 ID:l++ewg3M0
この電車って最高速度はどのくらい出るの?
MAXで出してたのかな?

395 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:47:20 ID:yrLQUo390
テレ東29人

396 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:47:39 ID:5zIQTtZz0
尼崎で東海道本線と連絡する。
そこで乗り換える奴が超多いから、京都方面と神戸方面。

当然ダイヤは乱れる。

397 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:47:57 ID:86pzzLSb0
>>386
あの沿線に住んでてあの電車毎日乗ってるけどさ、やたら揺れない?
たまに立ってられないときがあるんだが・・・。
もっとも俺が乗ってるのは東西線の北新地より東の区間だから、尼崎あたりはあまり揺れないのかもしれないけどな。

398 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:06 ID:Q5L6iI810
運転席後ろの人は助かってるのか・・・

399 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:12 ID:q1lJhlyU0
>>394
ぐぐるか過去ログくらい嫁や

400 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:27 ID:9YcSShf90
伊丹塚口が約2キロ半。この距離で30秒減らしたのは、すごい速度を出してたということ。


401 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:35 ID:BlMnB//a0
マンション1Fに入ってしまった1両目はどんな惨状になっているのか。

402 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:45 ID:YHyCmhv30
NHKは連ドラで吾妻線カボチャ電車キタ

やっつけ改造車出さないのはよろしい。

403 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:52 ID:+2/2TbI70
ttp://dat.2chan.net/b/src/1114399783068.jpg
遺体だけ並べ始めた、何やってんだろ?

404 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:48:56 ID:rfWRybQo0
これ7連だよね?

405 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:02 ID:cqqVHd7D0
yahooにある動画の乗り合わせていた人の話によるよ
先頭車は左に曲がっていったという話なんですけど、
これって速度超過が原因ではなく何かに衝突したとか
そういった話ではないでしょうか?


406 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:08 ID:OpM0Iqs50
>>379
宝塚以北は折返し運転してるモヨリ。


407 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:16 ID:pTvhuFev0
>>397
異常に揺れるのが原因なら
単に軌道整備不備だな


408 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:23 ID:+w2ULwWT0
国鉄時代もこんな若造が運転してたの?

409 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:31 ID:FJDslL130
死者は29人、男性17人、女性12人

410 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:32 ID:1LMvK6+x0
電車は7両なのに6両しか見えない
1両目はどこ行った?


411 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:34 ID:+U+ZQm550
1両目の乗客の証言が入ってきた。
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250044.html

412 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:49:55 ID:UdGucrcB0
>>403 遺体がこんな損傷なしってのはないだろ。
失神してしまった人を横にして、救急車待ちしているとこだ

413 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:50:27 ID:PZRjF2wd0
>>291
そうだ。写真中央の大きな建物(潮江4とかかれてる)が
卸売り市場で昔は、そのすぐ東を通過していた。
少し南に高架ができてそちらに回りこむようになった。


414 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:50:42 ID:lQ6Bmfv50
>>403
それ居たいじゃねーよ

415 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:50:43 ID:APiqWGQt0
>>391
中島商店のちょっと上の四角い建物がおそらく件のマンション。レールとの間の
微妙な空き地がそれっぽい。

416 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:11 ID:AsH/IWrE0
>>403
人形みたい・・・

417 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:23 ID:BlMnB//a0
37人 TVO

418 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:31 ID:35Y8SF9N0
うわ、37人て

419 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:35 ID:jSCmNY6/0
梅田から三田へと今週行く予定があるのだが、阪急で宝塚までいって、
そこからJRというルートは使えるんだろうか?

420 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:37 ID:zVRKpsLv0
死者37人@テレビ大阪

421 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:47 ID:h8H07gaG0
>>405
だから、まだ何も分からないのが現状。

まず、当初言われていた「踏切」は事故現場の先にあり、純粋な踏切事故ではない。
また、単純な速度超過による脱線では、現場映像によると少し不自然に見えるという
意見もある。

422 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:50 ID:UlGSJ3KF0
>>347
まあJR東日本は地味なところはしっかりしていると思う。

423 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:51:55 ID:5CHQbCne0
用事の時はトラブルで1〜2時間遅れても間に合うように出かけるので、
点検や徐行で遅れても安全第一がいいな。

424 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:06 ID:KIFS9mSB0
死者37人
@テレビ東京

425 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:09 ID:9DJJDAUO0
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425123403.jpg
L時にひしゃげてるのはモハ207-31だな。2両目という事は確定。

426 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:13 ID:yrLQUo390
50人超えそうね。

427 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:14 ID:ZjeU/feA0
だから 愛国無罪って香具師が石置いたんだよ。
まちがいない

428 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:14 ID:uVxgzuHo0
>>403


429 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:26 ID:FJDslL130
>>419
無理なら阪急で新開地へ逝って神戸電鉄でどーぞ

430 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:40 ID:filf2+9o0
運転手は、飲酒でもしてたのか?または、居眠りしてオーバーランしたとか。

431 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:44 ID:5zIQTtZz0
どっちにしろ、交通機関もリストラが進んでしまって

運転手・整備ともにキツイ状況がある。

昨今の航空事故等にも現れているが。

外資が入って、持ち合い株を否定し
利益優先主義がどこも徹底しすぎているから。

このような遅れ取り戻しの速度超過は日常茶飯事と思われ。。

432 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:52:54 ID:ZdUYJbwn0
死者37人に

433 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:53:33 ID:zVRKpsLv0
マンションはまだ築2年@テレビ大阪

434 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:53:35 ID:1mTJUwQp0
これで小泉民営化の波が止まる。JALしかりJRしかり。

435 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:53:43 ID:uystLNS+0
TBSで車両解説フィリップでてたな

436 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:08 ID:NjN+7JcU0
>>431
>このような遅れ取り戻しの速度超過は日常茶飯事と思われ。。

そんなことで毎回脱線してたらたまったもんじゃねぇよ

437 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:14 ID:FJDslL130
死亡37人 NHKラジオ

438 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:16 ID:j9jxYu7o0
>>435
フリップ・・・・。

439 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:21 ID:q9AiGbQD0
1両目はマンションの中だとか

440 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:42 ID:35Y8SF9N0
マンションの名前どっかで言ってたけど忘れた

441 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:53 ID:86pzzLSb0
>>407
なるほど。
住道駅〜鴻池新田駅までの住道寄りの線路は一部結構新し目な高架があってさ、そこはかなりスピード出してても
殆ど揺れない。でも鴻池新田近くなんて最悪ですよ。つり革しっかりもってないとこけそうになる。
あとこの電車遅れ杉。酷いときなんて毎日電車一本分は遅れてたよ。

442 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:54:55 ID:+t6H84SV0
しかし、なんでここより狼のほうが流れが速いんだ…。
もう4スレ目に行ってるよ

443 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:55:19 ID:bnbSI4LO0
凄い近い場所の対向に北近畿らしき列車がいるけど、よく停まったな・・・
あんな状態じゃ防護無線も発砲する暇なかっただろうに。
あれが突っ込んでいたら・・・・

444 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:55:35 ID:9REnrU0+0
>>442
そりゃ人の数が違いすぎるからなぁ

445 :adjm:2005/04/25(月) 12:55:39 ID:CNZcPgg4O
37人…

446 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:55:42 ID:uystLNS+0
>438
すまそ

447 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:00 ID:wLhnH6rK0
現場じゃ死亡確認できないから
(救急隊員は社会的死亡確認もしない・・・)
現場に並べて置くとは考えられない。

448 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:06 ID:Pu1U7fI50
あのひしゃげたやつ、2両目?嘘でしょ?

449 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:31 ID:1LMvK6+x0
ダウンタウンの実家の近く?

450 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:36 ID:zUf0Hpjn0
>>425
ちゅーことは

  1両目    2両目    3両目    4両目
クハ207-17+モハ207-31+モハ206-17+クハ207-129
(行方不明)(めり込み) (両端損傷)(ほぼ無傷)

こうですな

451 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:42 ID:BkxD11+80
さすがにこっちはニュー速よりまともな情報が多いなw

452 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:46 ID:rEgNozsj0
なんで二両目が先に張り付いてるの?

453 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:56:58 ID:wsMiVKKK0
死にすぎ!こりゃ大惨事だ!

454 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:57:17 ID:+t6H84SV0
死者37人に@テレ朝

455 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:57:20 ID:+U+ZQm550
>>443
それこそ、鶴見事故の再現になる。
北近畿の運転士は事故の起こる瞬間を見ていたってことか?

456 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:57:28 ID:lQ6Bmfv50
置石テロだ!

457 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:58:12 ID:ynCJDmWE0
>>446
テレビでも「フィリップ」っていう人いるよな

458 :405:2005/04/25(月) 12:58:21 ID:cqqVHd7D0
>421
失礼しました。そうですね、まだ正確なことはわかりませんね。

やはり単純な速度超過とは思えませんよね。
私は速度超過+何かという感じがします。

459 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:58:42 ID:YHyCmhv30
1両目は粉々プレスされて2両目がその上に乗っかって半分だけに
そうすればヘリの映像で6両分しか見えずに7両編成だったという説明がつく

460 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:59:41 ID:+F3QU9Bl0
>>459
1両目の乗客の証言があるから、そんなにひどい状態ではないと思われる

461 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:59:51 ID:bFgEEuqYO
トミーの207系が模型店から消える予感

462 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 12:59:58 ID:BfWPVAXtO
事故の瞬間に送電が止まった為、対向は緊急停止したと思う。

463 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:16 ID:zUf0Hpjn0
>>430
国鉄末期じゃあるまいし・・・>朝から飲酒

>>452
http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg

464 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:24 ID:AG+LI6Mu0
死者31名

465 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:34 ID:esuE9Xd10
車両の折り重なった様子の推定図
http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
現場マピオン地図
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
事故直後の車内からの携帯画像
http://up.nm78.com/data/up094796.jpg
衝突直後の車内(たぶんNHK画像)
http://up.nm78.com/data/up094802.jpg
http://up.nm78.com/data/up094800.jpg
血液センター・献血ルーム:近畿地区
http://kenketsu.modify.jp/location/kinki.html

466 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:39 ID:j9jxYu7o0
>>442
彼等は人の不幸が大好きだからね。
前に有名な2輪レーサーが死んだ時もモタスポ板に押しかけて荒らしていたし。

467 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:43 ID:KIFS9mSB0
フジテレビ臨時ニュース

468 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:00:54 ID:Pu1U7fI50
で、運転士はどうしたの?

469 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:08 ID:FJDslL130
NHKラジオの207系についての解説
1986年に常磐線に投入されたって・・・オイオイ

470 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:13 ID:wsMiVKKK0
乗り上げ脱線?

471 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:23 ID:KIFS9mSB0
>>466
あの時の荒れ方は酷かったね

472 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:29 ID:OpM0Iqs50
NHK
脱線は前の4両というようになったな。

473 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:28 ID:jCJVIZIG0
2両がマンションにぶつかったって今NHKが言った。

474 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:36 ID:m2hLSpoT0
今回は、運転手の未熟さが原因だろうな。
オーバーランして気が動転。気持ちがあせっていたため、減速域のカーブも猛スピードで
通過。その結果こんな大惨事。
そんなところだろう。

475 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:38 ID:kUyqmu3W0
CNNはトップ扱い。日本がトップニュースなんて珍しいな。

476 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:38 ID:j9jxYu7o0
>>449
今地図で確認したけどそうみたいだね。

477 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:39 ID:peAPX5k60
伊丹36普通化(歩兵)連隊使えればいいけど
兵庫県の担当部隊は姫路3特科(砲兵)連隊だから伊丹の普通化に振り替えてくれればいいんだけど
あとは川西の自衛隊阪神病院だけど医療機材繰りはわからん。

478 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:48 ID:tktjkWEq0
>>425
鉄板住人じゃないので全然わからないんだが、
一番手前に移ってる「弱冷車」が4両目、
その向こうにある女性専用車が3両目ってことか?
それが事実なら、すぐに確認できそうな気がするのになんでニュースはいつまでも訂正しないんだろ?


479 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:49 ID:zUf0Hpjn0
>>469
207-900とごっちゃになってるな_| ̄|○

480 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:01:56 ID:/tVX99pi0
いま、日テレが事故を起こした列車の後方から望遠で撮影してるが、
かなり急なカーブだな。さすが制限速度70km/hだけのことはある。

481 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:04 ID:UdGucrcB0
>>469 その207と、西の207は形式だけ同じのまったく別物だと誰か教えてやれw

482 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:08 ID:4war5ATK0
>>443
あそこはそんなに速度出てないだろ?
高架から下りで見通しいいと思われる

483 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:15 ID:XVUp8DNZ0
北陸トンネルや信楽を超える大惨事だね。

484 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:16 ID:KIFS9mSB0
自衛隊、現場到着情報@フジテレビ

485 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:19 ID:R1r6Cnr80
異常なほど速度出していたら車掌が運転士に合図送るか車内電話かける、
もしくは反応無ければ非常弁引くと思うけど、どうなんだろう。
車掌が事情聴取されているから夕方にはある程度分かるかもね。

486 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:29 ID:D2zVux0q0
フジで特番か。

487 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:34 ID:YHyCmhv30
「ウテシ重態」って医師の死亡確認取れてないだけとかいう
「会社の都合で生きている」はないのか。

488 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:38 ID:aga8FN3D0
>>456
置石だとかなり大きなヤツじゃなきゃ、ああはならないと思うが。

489 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:02:46 ID:AqE2lv4h0
時間遅れになった時って、時間修正する為に速く走るの?

490 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:03 ID:2kTAc5eV0
酉記者会見2回目だそうですんhk

491 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:06 ID:YSKUVjGX0
「事故レベル4」ってなんざんしょ?

492 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:19 ID:VqWf1pr60
こんな時にしょうもないバラエティーするな!!


493 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:21 ID:B2o7oi3C0
>>469
そりゃ束の900番台・・・・・・

494 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:29 ID:BScWK9j+0
あの車が原因かどうかなんて、運転手が乗ってたかどうかで判りそうなもんだが。

495 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:36 ID:AG+LI6Mu0
負傷者200名以上

496 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:03:37 ID:V2t8fItJ0
>>488
じゃあ近鉄北勢線みたいに放置自転車をバラまいたとか。

497 :     :2005/04/25(月) 13:03:49 ID:jSDoGutS0
こりゃ〜、酉は全線で無期限運行停止だな。
日本の鉄道の安全性はもはや地に堕ちた。数年後には交通事故における
死亡リスクより鉄道事故のリスクの方が高くなるだろう。

498 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:04:04 ID:VyYnmdOU0
>>491 死者10人から数十人の事故をさすらしいです。

499 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:04:10 ID:XZ4zlRO30
207系とは
ttp://homepage3.nifty.com/canada/Urban/207-0~jp.html

500 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:04:17 ID:zUf0Hpjn0
>>478
女車両が3両目なのは確実
報道は新しいことばっかり探してて古いことの訂正はなかなかしないんだよね・・・

501 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:04:25 ID:RJ+NZrdh0
>>484
自衛隊が出てきたってことはまだ生存可能性のある人が中にいるのかな。
生存の可能性がないと呼ばないから・・・

502 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:04:33 ID:YHyCmhv30
駐車場に置いてあっただけ。そこに207が突っ込んだのでは

503 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:07 ID:jqCOTwGF0
線路脇のX5も凄い潰れ方。こっちも死んでるんじゃね?

504 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:09 ID:KIFS9mSB0
JR西会見@NHK

505 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:09 ID:Pdynhejc0
会見2キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

506 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:15 ID:D2zVux0q0
http://up.nm78.com/data/up094800.jpg
これが、一番リアルだな。

20mもオーバーランは、さすがに誇張だろうな…
1両まるごとだろ。出発信号踏んでしまうだろうと。
公式記者会見では、指令の指示なしにバックさせたといっているわけだし。


507 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:21 ID:5zIQTtZz0
尼崎の乗り継ぎ連携で遅れを出したくないという気持ちが相当強かったんだろうな。

速度出しても揺れ・がたつきが少ない車両なので
限界を過信しすぎたのかも。

古い型の車両なら、ガタガタと揺れが激しくなるだろうから
とんでもないスピードまでは衝撃の苦痛で出せない。

508 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:33 ID:kUyqmu3W0
あーあ、死者は信楽超えは確実なんだろうな…。

509 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:35 ID:zUf0Hpjn0
>>487
京急がグモった時に「駅まで搬送したけど死にました」っていうのと同じですな

510 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:39 ID:2kTAc5eV0
>>501
兵庫県知事から午前中に自衛隊に災害派遣要請済み

511 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:45 ID:Pu1U7fI50
げー、あれやっぱり2両目なんだ・・・

512 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:05:53 ID:YHyCmhv30
50人以上犠牲者が出そう
事故レベル5(想定の範囲外)はないの?

513 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:17 ID:B2o7oi3C0
まさかやらねーだろうと思っていたが、
おしゃべりクッキングをやるとは・・・orz

514 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:30 ID:BlMnB//a0
お前ら!!!たいへんだsぞ  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
JR宝塚線の事故     (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ(3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50
尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50

福知山線で快速が車と衝突脱線!!(総合板)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50

※その他
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t


515 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:34 ID:fDWwN8+90
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250044.html
>後ろから2両目の座席に座っていた男性会社員(30)は、
>電車が遅れを取り戻しているように思えた。目の前に立っていた人が
>一斉に宙に浮き、前の方に飛んでいった。
笑っちゃいけないけど想像すると笑える。

516 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:36 ID:2kTAc5eV0
速度133km/h
@酉、鉄道総研


工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

517 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:37 ID:VyYnmdOU0
133キロまで脱線しないと言っているね。

518 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:44 ID:Dcow21qv0
やっぱRTRIは頼りになるなあ

519 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:46 ID:4Gh3PmG40
133km/h@会社会見

520 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:54 ID:81ZY+K4K0
133km/h以上出てた可能性あり


521 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:06:56 ID:jqCOTwGF0
207系じゃ133km/hなんて無理だ。

522 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:08 ID:x5F1iFzf0
70のとこ133までOKなのか????

523 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:11 ID:KIFS9mSB0
計算上は時速133キロ以上で脱線。
@会見

524 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:14 ID:rxACx1hR0
100mって、完全に停止する気ないよね。。

525 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:21 ID:Dcow21qv0
鉄道総見と酉が共同で、脱線限界速度を計算した結果,133km/h

526 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:22 ID:D2zVux0q0
207系すでに古い部類だと思うが…

527 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:23 ID:zUf0Hpjn0
>>513
あのババァを舐めちゃいけません_| ̄|○
阪急、関西テレビをさっさとホリエモンに売り飛ばして上沼一族を追い出せヽ(`Д´)ノ

528 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:31 ID:AqE2lv4h0
運転士がカーブで脱線するなんてそんなにあり得ないだろと
思った矢先に脱線と予想

529 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:34 ID:2kTAc5eV0
133キロなんか出せんだろ・・・

530 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:35 ID:vFiE3hyf0
あの車両で133kも出せるのか?

531 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:38 ID:QdH/7JYs0
133キロって無茶苦茶な

532 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:40 ID:PMmFfBWC0
207系の最高速度っていくつだっけ?

533 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:41 ID:/dFlfi0V0
脱線じゃないとすると、・・・テロか・・・?

534 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:47 ID:Qpvfmla30
たぶん1両目の死者はあまりカウントされてないよね
遺体が運び出されれば、一気に増える気がする

535 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:51 ID:YHyCmhv30
JR西で遅延やると一日矯正勤務が待ってるというのはガセ?

束は軽微なら始末書1枚ですむらしいが

536 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:53 ID:+3B6Sg9e0
133はおかしいだろ

537 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:55 ID:FJDslL130
信楽の前で死者10人以上の重大事故っていうといつだったっけ?

538 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:07:59 ID:ta5uhjGl0
>>506
この映像、女性ばかり写ってるってことは、朝は女性専用になる
車両かな。すなわち先頭や2両めではないと。

539 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:07 ID:V4y1Pskv0
>>506
100M過走したこともあるという話で。。。

540 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:13 ID:zUf0Hpjn0
133km・・・

京急2100もびっくりだな(;´Д`)

541 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:22 ID:2kTAc5eV0
>>532
http://homepage3.nifty.com/canada/Urban/207-0~jp.html

公称?120キロ

542 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:23 ID:h8H07gaG0
>>520
133km/hまで出すと脱線する可能性がある、と言う計算をしただけで、
実際に出していたとは言っていない。

543 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:23 ID:81ZY+K4K0
4両脱線に修正


544 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:29 ID:8tMTYU7/0
宝塚方面の車号はどうなってる?

545 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:31 ID:Pu1U7fI50
運転士マダー?

546 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:31 ID:XZ4zlRO30
制限70の件のカーブは自速133`で脱線するとの見解。(JR西日本)
これに対し、207系の設計最高速度は120`。
さて…

547 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:37 ID:KIFS9mSB0
4両目まで脱線@会見

548 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:52 ID:x5F1iFzf0
今頃4両脱線とか言ってる。
西の情報収集能力はカスか?

549 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:08:54 ID:FJDslL130
>>542
133km出せば、確実に非常制動がかかるはずだが。

550 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:09 ID:g3SI/joh0
>>469
マニアックだなw

551 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:26 ID:2kTAc5eV0
>>546
別に80キロ以上でも脱線する可能性が否定されたわけではないわけで・・・

552 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:29 ID:ksoYktcEO
携帯から書いてるが、あれ本当に2両目なのかよ!信じられん・・・

553 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:32 ID:pTvhuFev0
速度超過と
トランポリンのように跳ねるレールとカーブのコンボが原因かな

554 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:34 ID:zUf0Hpjn0
>>538
壊れ具合から考えても3両目だね
一応9時3分始発だから女専用解除はされているんだけどね

555 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:34 ID:5/tybOGgO
133て

556 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:42 ID:dU/5LprB0
やっと4両脱線っていうことになったか。しかしさっきの鉄ヲタ記者は
また出てくるのかな?

557 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:50 ID:Kjyb8+fM0
一両目は二両目の下で横倒し


558 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:09:51 ID:81ZY+K4K0
>>520
>>542
表現が悪かった、スマン


559 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:01 ID:VyYnmdOU0
スピードを出していたことは確からしいけれど、スピードが原因で脱線したとは考えづらくなったのかな。

560 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:11 ID:V2t8fItJ0
>>537
上海事故。
被害者が自分と同年代だったからマジ欝だった。

561 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:11 ID:LVwnj9eB0
もし制限以上出してたとして、あんなにひどい脱線するもんか?

562 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:15 ID:5zIQTtZz0
133であの軽量車両なら

飛んでるような感覚だったろうね。

というか、線路から飛び出たんだろうけど。

563 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:19 ID:Dcow21qv0
記者のバカどもに設計最高速度という単語の意味がわかるはずも無い
また、計算上という単語の意味も判ってないだろう

564 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:28 ID:D2zVux0q0
救出が長引いているのは、無理に分解できないほど
マンションの梁や柱に致命的になる可能性があるのかも。

565 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:32 ID:86pzzLSb0
>>506
これってさ、女性専用車ってシールが貼ってある車両じゃないかな。
見たところ女が殆どだし、9時から女性専用車解除されるといっても、シールは貼ったままだし
俺もそうだけどあのシール貼ってる車両は男は避ける人が多いんじゃないかな。

566 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:41 ID:g3SI/joh0
>>516
おいおい207ってそんな速度出すのか?
というか運転士正気失ってるだろ。

これは労務管理が問題だ間違いない。

567 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:42 ID:NWxC/qgr0
40万の板食われた

568 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:50 ID:rLMXTCbZ0
事故の第一報は、
車掌が尼崎駅の遅れを指令に無線ないし携帯電話で報告中に、
脱線事故発生、だとよ。
どんなやり取りだったんだろうか。

569 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:10:59 ID:KIFS9mSB0
>>563
それっぽいね

570 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:00 ID:kUyqmu3W0
台車が金属疲労起こしたとか。

571 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:12 ID:g3SI/joh0
>>566
ああ勘違い。取り消し。

572 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:19 ID:jqCOTwGF0
単独脱線だと、整備不良って線も出てきたな。
保線状況が悪かったとか。

573 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:20 ID:2kTAc5eV0
>>566
ごめん>>516は漏れが書いたけど、表現不十分だす_| ̄|○

574 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:36 ID:dHLdmrsI0
>>565
避けたやつが2両目にいくか4両目にいくか・・

575 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:39 ID:aT1XUqiO0
これはテロです。

576 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:40 ID:D2zVux0q0
乗客が、どちらかに極端に偏って乗るわけないだろうと。。。
さっきの会見といい、まぬけな質問してる記者がいるな。

577 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:46 ID:uwWIB5YfO
アホな記者は追い出された?

578 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:11:55 ID:UdGucrcB0
>>553 やはり、それに尽きる気がするね。
あとは台車にフラットスポットができてしまってたのも含んで。
複合要因でない限りあそこまではならんよ

579 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:01 ID:Pu1U7fI50
そうそう、動かしたらそれが致命傷になりかねない人も
いるだろうし。

580 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:06 ID:drKwKOEa0
乗客の話ではかなり加速したみたいだね。

581 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:10 ID:97G0e70g0
1両目は2両目の下に見える台車部分?

582 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:12 ID:1LMvK6+x0
なんでこんなに救出作業が難航してるの?

583 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:13 ID:uystLNS+0
兵庫県知事の会見まだ?
まさかまだ大阪京都のTOPと一緒に中国にいるの?

584 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:16 ID:g5QGOq9IO
2両目ってペチャンコになったってこと?なんか薄っぺらすぎるようなカンジがするのだが

585 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:31 ID:XZ4zlRO30
理論上、単純な速度超過で脱線したとか考えにくいが、乗客の証言からある程度の速度超過は
あったと考えられる。
競合脱線と思われるが。(個人的見解)
線路上に何らかのトラブルがあったのでは。

586 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:12:49 ID:KIFS9mSB0
負傷者約280人@毎日放送TBS系

587 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:10 ID:2kTAc5eV0
また一人外に搬出されたな・・・
無事でありますように(-人-)

588 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:18 ID:VyYnmdOU0
車掌さんは警察で事情聴取されているみたい

589 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:19 ID:4war5ATK0
207系は120キロが最高だから出るんじゃないか?>133以上

590 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:28 ID:woDZwRNu0
運転手まだ閉じ込められてるんだな

591 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:28 ID:1mTJUwQp0
新情報


45 名前:Ψ 投稿日:2005/04/25(月) 13:08:20 ID:DUyAyHiu
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
前日の新聞記事・・・
テロの可能性も

592 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:44 ID:zgq33VQ80
競合脱線かも・・・?

未熟なウテシが滑走させまくってスキッドつくって、速度超過で脱線の可能性も・・・

593 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:50 ID:FlaTlE210
運転士が助かれば事故原因がわかるのだが・・・宿毛特攻と違って

594 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:52 ID:zUf0Hpjn0
207って網干(実質明石)だっけ?
ってことは奈良や和歌山のように普段のメンテがアレだったってことは少なそうな悪寒


595 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:13:55 ID:UdGucrcB0
たとえば、猫か犬をグモったって可能性はないのかな?
それが置石状態になったとか。

596 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:14:10 ID:9DJJDAUO0
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55419.jpg

597 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:14:25 ID:Pdynhejc0
名前:名無しでGO! 投稿日:2005/04/25(月) 12:27:30 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】
[概要]
 ・事故発生は9時18分頃
 ・尼崎駅西側約1.8km地点(第一新横枕踏切付近)で脱線
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳、昨年6月、学研都市線で100mオーバーラン経験あり
 ・車掌は42歳、伊丹のオーバーランを指令に報告中に事故に遭う
 ・[宝塚]--……--[伊丹]--[塚口]--[尼崎]--……--[同志社前]
  (始発)      (停車) (通過)  (停車)      (終点)
 ・正午現在で死者25名、けが人は200人を大きく超える
[脱線の状況]
 ・脱線は前4両 http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成
 ・宝塚側の3両編成は脱線せず
 ・1両目はマンションの中に完全に突っ込み大破
 ・2両目はその上に乗り上げ、マンションに巻き付く感じでぺちゃんこ
 ・3両目はその横で、両端が潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線

598 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:14:29 ID:+YCF1PmKO
やはり133キロ出てたみたい。

599 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:14:52 ID:zUf0Hpjn0
>>596
乙です

600 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:14:54 ID:drKwKOEa0
最高速度はある程度の状況によって変わってくる??

601 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:08 ID:5NPjsQaT0
カーブ前は120キロ出せるらしいな。

カーブでも120キロ以上で通過したとか・・・・

602 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:12 ID:AG+LI6Mu0
207の設計最高速度はいくつだっけ?

603 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:19 ID:2kTAc5eV0
NHKが意識的に現場からカメラ離してる希ガス

604 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:22 ID:4war5ATK0
先頭は軽いクハ。そして空気バネ台車。
跳ねた可能性もあるな

605 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:24 ID:VyYnmdOU0
伊丹駅から、ここまでの間の距離で133キロまでスピードを上げることは可能なのでしょうか。

606 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:31 ID:2kTAc5eV0
>>602
120

607 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:40 ID:juG+QJYo0
【世のため】日本全国献血オフ!!【人のため】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1060076585/

みんな立ち上がれ!
一度でもいい、人の役にたとうよ。
ヒキヲタの君。
あなたの血液が萌え少女に使われるかもしれないよ。

608 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:46 ID:pTvhuFev0
>>584
コンクリート壁にバナナを思いっきり投げたらわかるかと

609 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:50 ID:drKwKOEa0
>>603
ズーム弱めてるよ。

610 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:15:54 ID:PCF8ZsCR0
これ、マンションの住民で被害受けた人いないのかな?
たまたまあの時間に出ようとして巻き込まれたりとか・・・。

611 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:16 ID:ucEVfWVs0
今回の事故でわからないこと

・ATCは作動しなかったのか?
・列車運行板で異常事態を察知できなかったのか?
・カーブの手前で減速できなかったのか?

この疑問を誰でもいいので解いてくれ

612 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:23 ID:D2zVux0q0
TBSでは、1両目は完全にマンションの人に下にもぐりこんでいて
見えているのは後ろのほうだけと説明していたよ。
くの字になっている電車からみて、消防車がすぐわきに止まっているところに
一部だけ見えるのが1号車とのこと。

613 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:28 ID:VyYnmdOU0
マンション倒壊の危険性はないのかな?

614 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:39 ID:YHyCmhv30
台車が原因ってこともないか?

207はS社製だっけ?

615 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:42 ID:lQ6Bmfv50
だからさー、置石テロだって

616 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:47 ID:zUf0Hpjn0
>>611
ここはATCじゃなくてATSの区間

617 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:52 ID:drKwKOEa0
>>611
記者会見にもぐりこめ

618 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:16:52 ID:1mTJUwQp0
>>602
生だからうっかり撮しちゃうとヤバイんでない?モザイク間に合わないでしょ?

619 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:04 ID:5zIQTtZz0
乗り心地をよくするためか、スプリングがすごく効いていて
横揺れよりも、タテにポンポンと跳ね上がる感じがする車両。

軽い車両だし、車両が上に跳ねる時に線路に対する接地重力が著しく減って
脱線危険度が大きく増す。

F1等でウイングが飛んでしまい、接地重力がなくなり飛んでるような感じ。

620 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:05 ID:h8H07gaG0
>>611
あの区間はATCではない。過去ログ読め。

621 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:13 ID:pTvhuFev0
ダイヤ表と遅延と
駅からの距離で速度を割り出したら133`?

622 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:19 ID:BScWK9j+0
2両目って、塚口方向から見て左が前なんかな。
とすると、1両目はカーブをまっすぐ、3両目はカーブに沿って行ったのか。

マスコミは、どこが不通で、どこが運行してるかとかもやれ。

623 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:28 ID:+p8Q87va0
133`はどうやっても出ないだろ・・・。

>>611
ATCなんてついてません。

624 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:29 ID:wsMiVKKK0
一分半遅れで50キロも超過するか?

625 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:17:55 ID:QEI65av50
>>450
やっぱりあの編成だったのか。
別のスレにちらっと当てずっぽうで書いたんだけど、クハ207-17の運転台のモニタ部分に貼ってあった編成表に、
「はちみつレモン」とかほか甘党が書かれていて、ブレーキが甘いと思わせるような落書き見た事あるんだが。。

626 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:18:00 ID:2kTAc5eV0
>>621
違う違う

単独脱線するには133km/h以上出せば、という計算
地形とか線形でしょ。

627 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:18:01 ID:Pdynhejc0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表)
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない(JR西日本発表)
 ・速度超過による脱線、当該場所では133km/h以上で起こる(JR西日本・鉄道総研調べ)
 ・塚口駅から現場までに踏切はない
 ・ただし、スピード超過のみでここまでの事故になるのは考えにくいらしい
 ・線路自体は良好な状態(JR西日本発表)

[女性専用車両]
 ・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両(前寄り3両目)があるが、
  JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除される
 ・この列車は始発が9時3分のため、もともと女性専用車両は存在しない

628 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:18:17 ID:aT1XUqiO0
>>615
園児の頃にいたずらして、
警察に叱られた記憶があるな。

629 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:18:26 ID:Q5L6iI810
運転手重体か、生きててくれ

630 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:18:40 ID:zUf0Hpjn0
>>625
まじでつか?

(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

631 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:19:11 ID:5CHQbCne0
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
線路横を歩いていた人影とすれ違った

これ解明して・・・・・・

632 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:19:15 ID:1mTJUwQp0
>>615
>>628
先日の成田パンク事故の報復か?
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg


633 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:19:23 ID:D1O5v63Z0
で鉄ヲタのみなさんの意見としては
133Kなど出しようがないということでいいですか?

じゃあ原因はなんでしょう?

634 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:19:25 ID:rEgNozsj0
鉄道総合>>>>N速+>>>>>越えられない壁>>>>>バカ記者

635 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:19:38 ID:5NPjsQaT0
>>924
俺は出さない。
実は西日本は、

オーバーラン&時間遅延は他社より厳しい処分。

なので運転士も焦ったのかと・・・・。
こんなことは報道されません(w

636 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:15 ID:KIFS9mSB0
ブルーシートで隠しながら作業してる。
やばいなこれ。

637 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:16 ID:2kTAc5eV0
>>635
乙。


京急の人間は一生酉には就職できませんねw

638 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:19 ID:UoCG6GObO
昨夜の不審な人影とやらが気になるな

639 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:20 ID:h8H07gaG0
どうも、実際に133km/h出していたと勘違いしているのが多いな(煽りか?)。

鉄道総研などによると、あの半径のカーブで133km/hを出すと脱線する可能性
があるという計算上の話。

今のところ、事故を起こした電車が実際に出していた速度は発表も報道もされていない。

640 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:34 ID:AG+LI6Mu0
死者37人
負傷者239人

国営

641 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:20:40 ID:zUf0Hpjn0
>>637
逝っとけダイヤ発動した時なんてそれはもう(ry

642 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:01 ID:PKf7dtbn0
>>640
NHKは国営じゃねーよ

643 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:05 ID:9REnrU0+0
>>633
だからそれは計算上の値で,120km/hでも脱線することはある

644 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:05 ID:dfi62xej0
乗客の証言もバラバラだな
急ブレーキが掛かったという話もあれば、
ブレーキが掛かる事もなくそのまま突っ込んだという話もあるし

645 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:08 ID:2kTAc5eV0
NHK7量目から確認キキキキタタタタ━━━(((((゚(゚(゚(((゚゚∀∀゚゚)))゚)゚)゚)))))━━━!!!!!!

646 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:11 ID:V4y1Pskv0
ナイス!末ちゃん!!

647 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:13 ID:h8H07gaG0
NHK、ヘリ画像から編成を数えているぞ。

648 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:28 ID:j9jxYu7o0
>>637
旧目蒲線とかな。

649 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:36 ID:JFShZ49W0
NHKがナイスな仕切


650 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:21:47 ID:2kTAc5eV0
>>646
マンドリルではここまで融通きかないかもな

651 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:05 ID:PKf7dtbn0
過去にもオーバーラン事故 脱線した電車の運転士
【13:06】 JR西日本によると、福知山線で脱線した電車の運転士は昨年6月に別の路線でオーバーランを起こしていた。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

652 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:08 ID:drKwKOEa0
まだ人いるんだな・・・

653 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:20 ID:KIFS9mSB0
JR西日本脱線事故対応窓口
0676880140
@テレビ大阪

654 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:24 ID:GtvS5YRk0
NHKでやっと1両目行方不明説来た

655 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:32 ID:AMAdO3Eg0
>607
献血には行くが、事故の起きた時刻って萌え少女は既に学校にいる時間帯な訳だが

656 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:32 ID:4war5ATK0
電車ってスピードリミッター付いてるの?
無いなら120以上出るだろうよ。

657 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:38 ID:AqE2lv4h0
1両目はもう完全にプレス状態ってことですか

658 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:48 ID:aT1XUqiO0
マンションの中に、まだ車両が挟まれているのか・・・

659 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:50 ID:AJ/lmpVM0
1両目は結局何処に?

660 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:50 ID:BUT7vVEz0
ブルーシート=死者の幕

661 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:22:57 ID:OpM0Iqs50
>>647
NHK1両目が確認できないことに気がついたようだな。

662 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:08 ID:2kTAc5eV0
画面右下一人搬出だな

663 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:10 ID:Qpvfmla30
>>610
さっきTVで夕刊読み上げてたけど
2階の住人がちょうど出かけようと玄関出たところで
事故が起こって助かったらしい
一階に降りてたらやばかった

664 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:19 ID:1mTJUwQp0
>>651
乗務歴11ヶ月で、昨年6月って・・・

665 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:21 ID:eDkXu7Vx0
マンションの下には2両あるんだよな。
ガクブル....

666 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:21 ID:4war5ATK0
しかし酉患部からしたら所詮他人事だろうな。

667 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:22 ID:JFShZ49W0
ヘリのひらの記者使えねーな

668 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:38 ID:Pu1U7fI50
ほんっとぺしゃんこだ・・・NHK

669 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:39 ID:V4y1Pskv0
>>649
普段からNHKはアナとヘリカメラマンとの連携をやってるから。

670 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:44 ID:KSrwwwT2O
国鉄車両ならいざ知らず、比較的新しい車両にそんなきつい車輪フラットって起こるのか?

制御装置付いてると思うが

671 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:46 ID:drKwKOEa0
死者50人超えそうな予感が・・・

672 :名無しでGO! :2005/04/25(月) 13:23:50 ID:i1ohhoOi0
>>655
ちょっと体が弱い子で遅刻して学校に行く所だったんだよ

673 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:52 ID:7Fad0tZr0
やっと1台目に気付いたと思ったら
NHK容赦ないな…。

何人死んでる事やら。

674 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:52 ID:INWaDD8I0
ようやく1両目不明の方どうか・・・・@NHK

675 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:53 ID:j9jxYu7o0
7尺の脚立を梯子にして登っているな・・・。

676 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:23:53 ID:jqCOTwGF0
NHKの中継見てるけど、無理すると事故になりそう。ヘリ墜落とか・・・・・・・
鉄道・航空事故調査委員会の仕事増やすなよ。

677 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:12 ID:IXz6oG5E0
>>625
ttp://up.2chan.net/r/red/1114398655638.htm
既出だったらスマソ。

678 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:17 ID:NjN+7JcU0
JR酉と倒壊ほど、極悪非道な会社はない?

679 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:27 ID:xFSNGqAO0
ま    た    西    か!
保守を怠った結果だ。


680 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:24:31 ID:5NPjsQaT0
巡航120キロ位でカーブに突入??

何らかの要因で脱線??
(単にスピードの出しすぎか、空気バネ・軌道狂い・輪重比・置石)

681 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:38 ID:aT1XUqiO0
1両目に客は、全員即死か・・・

682 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:45 ID:x5F1iFzf0
ひらの使えねーな

683 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:24:49 ID:XZ4zlRO30
だから、設計最高速度は120`

で、たしか設計最高速度はこれ以上出ませんよ、というよりメーカーがこれ以上速度出した場合は
どんなトラブル起こしても知りませんよ的な意味合いが強いんじゃなかったかな。
だから実際は120`以上は出せるはず。(133`とかはどうだろう、多分出ないんじゃないかな)
 
線形見ると立体交差が直前にあるんですかね?
もし、下り坂になっているならばひょっとしたら130`近くに速度が達する可能性もあるんでしょうか?
(未確認、てかそんな事はないと思う)

どっちにしろ制限70で100`以上の速度で故意に突っ込むとしたら、常識的に考えられない事だと思います。
おそらく実際にはそんなスピードは出していなくて、(何度も言いますが)他の要因が絡んだ
競合脱線と思いますです。

684 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:01 ID:/BmOyc7d0
>>639
「133km/h出てたようですね」
ってTBSの解説者も勘違いして発言してたから
それを聞いた人はみんな133出てたと思っちゃうんじゃないか
ってか私は思ってたよ。

685 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:02 ID:AqE2lv4h0
マンション1階の踊り場に1両目がスッポリ潰れながら入ったって事?

686 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:02 ID:yrLQUo390
>>676
兵庫県警に規制の概念は無い。

687 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:04 ID:80gPVmN00
2両分食い込んでるのか?

688 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:18 ID:2kTAc5eV0
>>677
これコラじゃないんだよな・・・・?

689 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:21 ID:qlRNZQpr0
おまえらが運転すればいいのに。。。。

690 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:28 ID:zUf0Hpjn0
>>677
(ノ∀`)アチャー

691 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:34 ID:GybTfpA20
>>678 労務管理なら。東海より酉の方が酷いような

692 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:25:49 ID:1mTJUwQp0
>>663
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250066.html?t
2階に住むパート勤務堀田奈美さん(33)は、5歳の長女を保育園に送るため、玄関で靴をはいていたところだった。ドーンという音と地響きがした。地震かと思い、慌てて子供を抱きかかえて部屋に戻った。


693 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:26:22 ID:mIimfar10
この辺りって風はさほどないの?

自分は関東@よく風で電車が止まる所に住んでいる
んだけど、そこは普通に70キロから80キロ位出している模様。
車体の重さもあるけど、風速25メートル(一般的には30メートル?)
で運休にしているみたい。

突風が吹くってことはありえますか?詳しい人?

694 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:26:30 ID:q1lJhlyU0
2両目場所によっては横幅1m以下になっとる

695 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:26:32 ID:mQKlZKuy0
川島氏は台車の欠陥説を採ってるが・・・。
あそこまで断定しても良いのか?


696 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:26:34 ID:aT1XUqiO0
国鉄民営化は、
安全面を考えると、失敗だったと言うことだな。

697 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:26:59 ID:tOD8Mb9B0
>>683
メーカーのカタログから買ってるわけじゃないんだから。

698 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:13 ID:Dcow21qv0
>>683
コヒの車両なんか、設計最高速度140とか言いながら170出せるのまであるしなw

699 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:15 ID:D2zVux0q0
どれくらい乗っていたが、車掌わからないって

207系ってどれくらい荷重かかっているかの表示でないのか。
この時間帯なら混雑もまだ終わってないから
冷房の様子とかチェックしてると思うのだが。

700 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:19 ID:zUf0Hpjn0
>>693
京葉線とか埼京線みたいな所ではないはず

701 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:26 ID:j9jxYu7o0
>>693
高架や平地じゃないから、それはないんじゃないかな?

702 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:34 ID:PCF8ZsCR0
>>663
間一髪だな。


703 :ネットカフェ@3号機:2005/04/25(月) 13:27:55 ID:xq0yXdhh0
>>625の話がホントだったら、まじコワイな。

704 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:56 ID:hLlmLSqy0
三河島以来の大事故確定だな。こりゃ、経営陣総入替えだわ。

705 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:27:56 ID:5zIQTtZz0
全体映ったけど

やはり1両目は異次元空間に突っ込んで見えないね。
7両編成は確実だし。

706 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:15 ID:t+lP5Cfu0
最後部の車両にかかってる架線柱はぶつかった形跡無さそうだね

707 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:16 ID:BScWK9j+0
単純計算でも1両あたり乗客80人...

708 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:17 ID:ek5N09Am0
>>595
原チャならコケルかも知れんが
電車ほどの重量なら犬猫くらいは屁でもないと思うが。
線路に10kg鉄アレイでも置いてあったんじゃないか、つーぐらい派手な脱線だし…
(まあ事故原因がモノ置きなのか何なのかまださっぱり判らんけど)

709 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:19 ID:KSrwwwT2O
1両目はまっすぐまっすぐグシャッと潰れながら入ってるみたいね。


710 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:29 ID:L5gSp/2O0
列島縦断片道切符の旅 車窓と列車の風景編に現場付近の映像なかったっけ?
仕事場なので確かめられない。

711 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:33 ID:zZocr4p3O
マンションて頑丈なんだね

712 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:37 ID:kvHzyQ2M0
少なくともアルミ(ステン?)車両の剛性の無さはハッキリ証明されたよな。
東の231とか217,209は大丈夫なのか?新幹線なんかも危険極まりないよな。

しかし置石説が真実だとすると、これやった犯人は恐らく死刑だろうな…。

713 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:44 ID:KIFS9mSB0
3両目の乗客は、事故以前からプラスチックが焦げる臭いがした、と証言。@テレビ大阪

714 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:47 ID:6zJAJF340
>>699
毎日の繰り返しだとそうそう気づかないかと思われ

715 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:49 ID:ypnpxivn0
ttp://www.jr-odekake.net/
おでかけネットつながらねーぞ。列車の予約が出来なくて困ってる。

716 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:28:56 ID:pTvhuFev0
塚口通過時に
通過に要した秒数を数えてた人がいたらかなり正確な速度が割り出せるんじゃないか


717 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:18 ID:c6cHjk9d0
ログ読んでない人多いな

718 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:23 ID:+3B6Sg9e0
>>716
GJ

719 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:25 ID:Dcow21qv0
>>715
電話予約しろよ

720 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:40 ID:kgMwZgDf0
カーブを曲がりきれなくて脱線というなら、カーブの終わりか直後だと思うんだが、
>9を見るとそうでもなさそうだけど。
しかも左折なら、右に飛ばされるんじゃ?
映像では、左側に転がってたけど。

721 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:44 ID:D2zVux0q0
そもそも、1:30の遅れはこの時間の電車のおおよその運転間隔から
してどれくらいなんだよ。

2:30程度の間隔なら致命的だろうけど5分くらいなら指令に連絡して
先行待たせて全体で調整すればって程度のような。

東京の朝みたいに30秒単発で遅れても運行間隔あたり20%以上になるほど
過密してないだろ。


722 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:45 ID:KIFS9mSB0
>>716
いたらなw

723 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:48 ID:aZBZReTL0
うー、豊浜トンネルの事故思い出した。
あのときはバスの車体が厚さ1メートル無かったんだよな…

724 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:49 ID:OpM0Iqs50
>>708
犬や猫ぐらいなら大丈夫、鹿や熊だとやばい。

725 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:50 ID:xZsGfe5e0
とりあえず処刑はグモだなw

つか、一両目は俺の予想だと切り離されて複線ドリフトしながら華麗に駆け抜けたんだと思うんだが・・

726 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:29:53 ID:drKwKOEa0
急ブレーキをかけた後脱線したらしい。

727 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:04 ID:jqCOTwGF0
>>708
鹿児島本線でなかったっけ?
イノシシグモって、電車がカマ掘ったっての?

728 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:08 ID:j9jxYu7o0
>>703
>>677見れ。

729 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:12 ID:5zIQTtZz0
580人乗ってて
7両編成

前4両の方が切り離しの関係で多く乗ってる可能性はある。

100名以上死んでる可能性大。

730 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:18 ID:Ef4SVege0
>>695

川島氏の断定口調は鉄ヲタには慣れっこだが。
一般人相手にはいかがなものか。と指摘しておく。

731 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:22 ID:aT1XUqiO0
後ろの車両の人は無傷なのに、
先頭車両に乗ってる人は、スクラップ状態か。。。

732 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:40 ID:xFSNGqAO0
宿毛の二の舞か

733 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:43 ID:RWVsqecF0
電車でDがやりたかった?

734 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:50 ID:Dn/MunhS0
なんで急ブレーキかけたら脱線すんのさ?

735 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:52 ID:+F3QU9Bl0
>>729
それと、尼崎で乗り換えて大阪へ向かう客も、先頭に集まる傾向がある

736 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:55 ID:JHXUIBJ00
七両目の後ろにもブルーシートはってあるけどあれはなんでだ?

737 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:30:56 ID:rLMXTCbZ0
まだ発生三時間かそこらで、
台車欠陥説を主張し出すなんて、
占い師と紙一重だなぁ。

738 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:05 ID:kvHzyQ2M0
この車両にはアテーサETSが搭載されていないのか???

739 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:31:06 ID:5NPjsQaT0
G現示の時での頭打ちはあるのかどうか??

なければ、どんなにも速度は出せる。

740 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:12 ID:aIwD1Do/0
Kyoto Shimbun News 2005年4月24日(日)
線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 

24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。
約20分後に運転を再開した。上下6本が部分運休、39本が最大30分遅れ、
約1万1000人に影響した。(共同通信)

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

741 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:16 ID:0mnUZEvi0
でも仮に置石とかでも犯人はつかまらんだろうよ

742 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:20 ID:MwWSp29V0
複線ドリフト失敗

743 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:25 ID:mIimfar10
>>700>>701 ありがとう。風が原因とは考えにくいんですね。

744 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:27 ID:x5F1iFzf0
川島って何ch?


745 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:29 ID:pTvhuFev0
置き石じゃ脱線しないで散弾と化した石片が飛び散る感じだと聞いた事があるし
沿線沿いの建造物の塀とかに砕石が当たったと思われる穴が開いていることも多い


746 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:31:55 ID:q1lJhlyU0
1両目は駐車場の空間に潜り込んでいる可能性があるので
まだ希望が持てるかもしれないけど、2量目はどうにもならないっぽいな


747 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:02 ID:4war5ATK0
485系は120最高でも条件付きで130、140出してる。
青函では180出したとか(ほんまか?)JRコヒの社員が自慢してた。
だから207も120以上出るだろう。
あそこのカーブまでは直線で結構出してるぞ。

748 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:07 ID:Y0nXFf4Q0
すげぇ悲鳴が・・・

749 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:17 ID:/nholQTB0
この区間での207系の均衡速度ってどれくらいなんでしょう。


750 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:21 ID:OpM0Iqs50
>>745
つ【京阪 置石事故】

751 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:29 ID:3G5bmeZ60
実は、1両目だけ尼崎駅に到着してた。とかいうオチは

752 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:30 ID:drKwKOEa0
>>740
また鉄オタか

753 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:35 ID:jrYy1hZp0
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425132601.jpg

754 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:32:47 ID:xZsGfe5e0
このヒゲオヤジが実は犯人だったりして。
ttp://up.2chan.net/r/red/1114397644575.jpg

755 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:32:59 ID:5NPjsQaT0
>>747
じゃあ頭打ちなしダナ。
JR西。



756 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:11 ID:pTvhuFev0
WTCのように遺体をバケツ単位で換算することも考えられるな

757 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:12 ID:oAZqspL40
日本テレビ
ATS-S

758 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:15 ID:Pu1U7fI50
一人助けられたね。生きろ!

759 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:20 ID:nyUMU6RC0
>>736
レールの傷痕を保存するためだろう。

760 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:23 ID:zUf0Hpjn0
>>750
あれは石じゃなくてコンクリートブロックだしなぁ・・・

>>751
余部のみやびかよ!

761 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:23 ID:ElJ8W0ql0
TBSで「前から3両目は女性専用車両で・・・」を繰り返しているが、
だったら何なんだよ?

762 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:26 ID:Y5bF4ZIT0
同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、
置き石などの障害物がなかったか調べる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

763 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:34 ID:kvHzyQ2M0
線路にオイルが撒かれていて、車輪が大空転を起こし、そのせいで焦げ臭い匂いを発した、
さらに空転制御が異常をきたし、脱線につながったという仮説も成り立つよな?いや、あくまでも仮説なんだけどな。

764 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:40 ID:t//We7jk0
思わず突き落と(ry

765 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:40 ID:22HfVhO40
>>716

たとえば今、塚口だよーとか電話なりメールなりしてた奴は
いるかもしれないな

766 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:43 ID:aT1XUqiO0
宿毛と同じだろ

767 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:33:59 ID:VUBMjpxH0
>>747
青函はATCなので140km/hまで


768 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:01 ID:ucEVfWVs0
1両目はどこに行った???

769 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:12 ID:/BmOyc7d0
>>731
先頭車両に乗ってたけど運良く軽症で
テレビインタビューに答えてる人が写ってたから
明らかにペシャンコな2両目が一番ひどいのかも…

770 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:17 ID:jKOLjDS30
ステンレス車体って切断しにくそうだな

771 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:33 ID:t//We7jk0
>>762
白い粉?麻薬?

772 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:42 ID:uystLNS+0
>745
たしかマンションのベランダのガラスに何かの破片が貫いたような映像が
あったぞ。

773 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:51 ID:xFSNGqAO0
ステンレスってほんと糞だな。死ね

774 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:34:56 ID:xAHdKbuk0
この路線は複雑な運転形態なので
一度遅れが生じると次の日まで遅れを取り戻せない状況
何度も指摘されている

スーパーはくとが救助中の救急隊員をはね殺したのも
遅れを取り戻そうと無理をしたため
西が死亡事故起こすときはいつもこれ

775 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:02 ID:kvHzyQ2M0
幾らなんでも青函で485@180kmはATCなくても危ないんじゃないか?

776 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:13 ID:zgq33VQ80
急ブレーキは不明。
乗客の証言が2つに分かれている。
脱線した時点で自動的に非常ブレーキは掛かる。
後部車両に乗車していた人はブレーキを感じる事はできる。


777 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:16 ID:Ef4SVege0
制限速度超えてカーブに突っ込んだら、脱線速度のはるか以前で乗客がブッころんでケガ人・苦情が殺到だろう。
時速100kmとか120km出してたかどうかも怪しいし、脱線速度の時速133km以上出してたってことはありえない。

778 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:31 ID:ZdUYJbwn0
マンションの中にある1両目(上)
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f74255.gif

779 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:35 ID:xFSNGqAO0
西死ね西死ね
もう関西私鉄に移る

780 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:53 ID:kvHzyQ2M0
これって中国人過激派の仕業だという仮説も成り立つよな?
いや、あくまでも仮説なんだけどな。

781 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:55 ID:XZ4zlRO30
485系って180は出ないんじゃない?

782 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:57 ID:t//We7jk0
>>741
置き石だとしたら、犯人はまんまとほくそ笑んでるんだろうな。

783 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:35:58 ID:0mnUZEvi0
西日本の社長ってなんであんなにむかつくの?

784 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:02 ID:4war5ATK0
>>713
モーターがかなり高回転してたんじゃないの?
つまりそれだけ速度が(ry

785 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:07 ID:KIFS9mSB0
死者37人
怪我277人
@毎日放送

786 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:16 ID:jqCOTwGF0
>>770
昔、南砂町の東西線横転事故で切断して運び出したんじゃ・・・・・

787 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:25 ID:5zIQTtZz0
地元のサンテレビは

気持ち悪い外国映画。。。

788 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:30 ID:zUf0Hpjn0
>>778
やっと画が出てきたな

789 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:31 ID:oAZqspL40
TBS
1両目を図示


790 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:39 ID:aXcaHVQsO
TBS三雲さん登場。
19時頃まで長くやらせる気か…?

791 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:41 ID:aT1XUqiO0
>>780
それよりは、朝鮮人の可能性の方が高いだろう。

792 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:52 ID:1mTJUwQp0
次週みんなの鉄道は 福知山線をお送りします

793 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:36:57 ID:t//We7jk0
>>778
あれが1両目?!原型とどめてねーぞ!

794 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:07 ID:zUf0Hpjn0
>>786
あれはセミステンレスだからガワだけ

795 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:09 ID:KSo32Wfb0
「十数名が取り残されていて、2名は生存の可能性がある」

2名以外の人は? ((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

796 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:09 ID:QfD1e8s60
これで近所の小学生の仕業にでも落ち着くと、どこに非難が向かうのか。

797 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:28 ID:8+PcjUst0
過酷な労務管理による人災です。 JR西日本幹部は即刻辞任して下さい。

798 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:32 ID:wi63Pjmz0
やっぱマンションは心霊スポットと化してしまうのか

799 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:38 ID:kvHzyQ2M0
西日本は国鉄体質そのまんまって感じだよな。
俺はそんなところが結構好きだったりするんだが。
東みたいに直ぐに抑止、遅延、ウヤになるよりはマシだ。

800 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:49 ID:xsK6lIK+0
兵庫県知事の会見ではまだ10数名車内に取り残されていて
内2名ほどは生存の可能性がある<NHK

801 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:37:52 ID:5NPjsQaT0
TBSは130キロで衝突説

802 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:52 ID:xZsGfe5e0
ブレーキは「脱線の衝撃=ブレーキ」と感じた香具師がいたのではないかと思われ。

803 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:58 ID:V2t8fItJ0
>>796
消防は学校だろ

804 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:37:58 ID:DcnLMRPr0
ちょうどすれ違わなかったのは不幸中の幸いだったな

805 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:02 ID:4war5ATK0
>>721
この先の尼崎という駅を知らないな

806 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:03 ID:aT1XUqiO0
死者、50人は超えそうだな。

807 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:18 ID:iQk9SZmv0
後3両は
クモハ207 1033 - サハ207 1019 - クハ206 1033

808 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:23 ID:zUf0Hpjn0
>>799
束の場合はATOSさえなんとかしてくれれば・・・_| ̄|○

809 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:31 ID:AqE2lv4h0
2両が繋がった形でグニャって曲がってるのか

810 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:45 ID:/BmOyc7d0
NHKでも見取り図きたね
1、2両目両方ともマンションにへばりついてるのか…
1両目でも前の方じゃないとペタンコ

811 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:46 ID:aZBZReTL0
>>782
ほくそ笑んでるどころか顔面蒼白で死にそうになってるかもしれないぞ
ちょっとしたいたずらのつもりでやったら大惨事。
なんの同情も出来ないけど。

812 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:52 ID:J2zspvmD0
数体が一体化して身元わからないな・・・

813 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:38:57 ID:e2GJ/6DM0
NHKでJR発表のFAX現場図解説

814 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:39:04 ID:5NPjsQaT0
>>797
同意したい。
運転士は以前にもやって必死だったと思うし。

815 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:04 ID:5zIQTtZz0
なるほど、

1、2両目がマンションに張り付いている状態だ。

@NHK

816 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:22 ID:ZdUYJbwn0
>>778
はマンションの裏側から映したもの
つまりマンションを突き抜けた1両目

817 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:22 ID:jqCOTwGF0
NHKで図で解説してる

818 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:23 ID:jKOLjDS30
こりゃ中の人はアンコ出ちゃってるな

819 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:24 ID:6zJAJF340
>>734
例がアレだが、雪の日に車運転してて、カーブにさしかかりました。
速度が出過ぎたと思ったので、ブレーキを踏みました。
…大スピーン

正確じゃないけど、力の掛かり方が急激に変動(高速域ならなお)
してP圧上昇→脱線ならあり得るんじゃないかと愚考


820 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:30 ID:8+PcjUst0
 殺人企業 
   ジェイアーール 西日本

821 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:36 ID:38UdzsO00
TBSによると、マンションに貼り付いてるのは1両目と2両目とのこと
線路側にあるのが2両目、左手にあるのが1両目らしい

822 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:36 ID:pNjt7vEK0
この速さなら言える。
昨夜余部事故の夢を見た。
これって予知夢だったのか?

823 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:51 ID:jrYy1hZp0
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425133226.jpg

824 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:39:54 ID:PGVDnHA80
>東みたいに直ぐに抑止、遅延、ウヤになるよりはマシだ。
東の方が安全ってことじゃん

825 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:01 ID:Pyg0xRzg0
ステンレス車が原因とかぬかす奴が「さんごくじん」だったりしてなw

826 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:04 ID:V2t8fItJ0
一両目の先頭に乗ってた人が勝ち組だったのか。

827 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:09 ID:p1NLjXBRO
ヌー速スレにて事故時の速度133km/hなるものを見たが、誰かソース確認しましたか?

ウテシはオーバーランで必死になってたことは確かやろな。

あきらめて、麺テックかハート印に飛ばされる覚悟を決めとけばこんな事故起こさずに済んだはず鴨。

これも日頃の浪速支社のすばらしい誤指導のたまものと思われ。

明け何本目だったんだろ。

亡くなった方には心から御冥福をお祈りする。



828 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:16 ID:Yja+Kac+0
[クハ206-1033][サハ207-1019][クモハ207-1033]
+[クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎

1両目 (NHKではクハはマンションに張り付きとの情報
2両目 ぺったんこでくの字
3両目 脱線大破


829 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:25 ID:UrhyGow+0
上から二番目のレベル4になったって言うけど、
レベル5の事故ってどの位のレベルなんだ?

830 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:27 ID:GkoVJEUy0
よく見たら曲線が始まる前じゃないか?脱線したのって?

831 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:27 ID:AqE2lv4h0
1両目ずいぶん短くなっちゃったね

832 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:33 ID:u1Xjs8p30
私、東京の者ですけど、何となく怖くて先頭車両に乗りたくなくなってきた…。

833 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:33 ID:D2zVux0q0
一つ前の通過駅は、どのくらいで通過してるんだよ。
通過専用線なの?
ホーム通過なら、防犯カメラから
おおよその通過速度割り出せると思うが。


834 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:35 ID:2kTAc5eV0
>>824
改めてみるとそうなんだね

車両点検多すぎ

>>827
過去ログ見ろ

835 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:36 ID:/dFlfi0V0
もし事故を起こした車両が207じゃなくて、201だったら
マンションの支柱が折れて、マンションが倒壊していたかも・・・

836 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:48 ID:xsK6lIK+0
考えてみれば時速100キロの移動物にシートベルト無しで乗るわけだから
電車とはおそろしい乗り物だな

837 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:50 ID:jqCOTwGF0
うわ、担架が血まみれ・・・・・

838 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:40:53 ID:x5F1iFzf0
133kmは計算上の脱線発生速度。
実際の速度はまだ不明。

839 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:06 ID:e2GJ/6DM0
FNSでもFAX現場図解説

840 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:15 ID:BDy7wbSMO
>>783
保身と責任逃れしか考えていない腐れ下道だから

鉄道会社の社長なんて官僚っぽいのしかいないからな。

841 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:26 ID:t//We7jk0
>>825
慎太郎のことか?

842 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:27 ID:zUf0Hpjn0
>>827
理論上133kmという計算が出ただけで実際の速度は不明

843 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:39 ID:BN1zVX8I0
鋼製車両でも130でマンションに突っ込めばぺしゃんこ

844 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:44 ID:jKOLjDS30
チンタラ走ってる京浜東北線に乗ってる奴が勝ち組。

845 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:49 ID:OpM0Iqs50
こんなかんじか。
1両目右が先頭。2両目の向きは不明。
1両目2両目
[クハ][モハ]
 →

846 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:48 ID:2fYZgcqd0
>>756
死者数を「〜人」と言わなくなったんだよな。
「〜体」と言わざるを得ないほど、確認が困難な状況だったらしい

847 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:41:56 ID:KIFS9mSB0
>>827
理論上、計算では時速133キロ以上で脱線する。
とJR西日本が会見で言っただけ。

848 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:00 ID:pTvhuFev0
イタズラでやったのなら
ソイツの侵入とかいくらなんでも目撃者がでるだろ、
線路内への侵入は目立つだろうし
それまでの列車に支障はきたしていないんだし


849 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:01 ID:5JFREAIi0
>>827
ニュー速の馬鹿は巣から出てくんな屑

850 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:17 ID:dZJQu+tZ0
半径300 カント97だそうだ。
フジがプレスリリース映してた。

851 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:22 ID:sK+3gatC0
>>827
「麺テックかハート印に飛ばされる」
って何?

852 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:29 ID:PCF8ZsCR0
しかしこれマンションって大丈夫なんかな。
車両取り除いたら倒壊とかしないんだろうか?

853 :現役運転士今日は公休:2005/04/25(月) 13:42:32 ID:5NPjsQaT0
372 名前:名無し野電車区 :2005/04/25(月) 13:40:46 ID:vf3U4E3J
JR西日本は現業部門への労務管理が厳しすぎて
毎年自殺者が出ている

854 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:33 ID:NjN+7JcU0
>>819
あり得る。
急ブレーキにより前のめりになり、なおかつカーブのため遠心力で投げ飛ばされた可能盛大

855 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:34 ID:PKf7dtbn0
1両目の人ってぺしゃんこだろ・・・ 何人か確認できるのか・・・・・

856 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:42:46 ID:Dcow21qv0
>>827
平均的な路線状況、まともな保線状態、車両状態で、
理想化されたカーブに理想化された車両が進入した場合、
133km/hで脱線するだろうという計算結果であって、
現実とは全く関係が無い。
むしろ、この数値がでたことによって、速度超過による脱線の可能性は少なくなった.

857 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:11 ID:zgq33VQ80
>>819
あり得ない。
列車はホイールベースが長い。レールもある。加重変化も少ない。

858 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:14 ID:zImTylEa0
鉄オタじゃないけどJR尼崎駅が重要な駅だってことはわかるよ。
いろんな線が集中して、多くの客が乗り換える。

859 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:19 ID:PCF8ZsCR0
しかしこれマンションって大丈夫なんかな。
車両取り除いたら倒壊とかしないんだろうか?

860 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:20 ID:2kTAc5eV0
>>844
鶴見事故しらんだろ
京浜東北線は全線に渡って並行してるから他線事故のあおりを受けるリスクは高い

>>851
麺テック=清掃会社
ハート印=コンビニ
左遷だよ

861 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:25 ID:M9OUl4nC0
該当車両
1両目Tc 207-17…大破
2両目M1 207-31…マンション巻きつき
3両目M2 206-17…脱線
4両目Tc'206-129…脱線

Mc 207-1033…無事
M 206-1019…無事
Tc'206-1033…無事

NHKニュースより

862 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:31 ID:XZ4zlRO30
コブ作る位ですんでよかったなこの人。

863 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:34 ID:eBlx34IJ0
>>681
「運転席ギリに乗っていた」という若者が証言していたので、全滅ではないらしい。
現場に来た兵庫県知事が報道陣に語ったところでは、「2名ほど生存しているらしい」
とのこと。

・・・のこり数十名は?

864 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:34 ID:Yja+Kac+0
>>851

関連会社出向(左遷
メンテック(工場労働者)とハートイン(駅コンビニ)

865 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:36 ID:5zIQTtZz0
どっちにしろ利益優先と人員の高効率化で

ここまで至らなくても、ひやひやモノ事故一歩手前はよくある事だと思う。

866 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:38 ID:zUf0Hpjn0
>>851
メンテック=西日本の整備会社
ハートイン=西日本のコンビニ

867 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:50 ID:jKOLjDS30
ウテシがシャブでも一発決めてたんだろ

868 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:43:56 ID:C1NEOMAw0
消防人多すぎだなwほとんど役に立ってなくね?

869 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:03 ID:0mnUZEvi0
ふと思ったんだが、急ブレーキってことは、運転手が何かを見たってことでは?
スピード出過ぎで急ブレーキはしないだろうし

870 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:09 ID:P/Yy1s/Z0
>>833
マスコミ報道によると、伊丹駅では1分半遅れ、直前の通過駅は1分遅れだったそう。
30秒遅れを回復していたらしい
しかし、電車でGO!とかやってる人ならわかるだろうけど、
70km/h制限のカーブって鉄道では急カーブの部類に入ると思うんだが・・・
30秒の遅れ回復もかなりビックリものだが

871 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:11 ID:kvHzyQ2M0
これってさ、もしかして回生ブレーキの故障か!?

872 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:21 ID:PCF8ZsCR0
>>859
ミス。二度書き込みしてしまった・・・。

873 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:47 ID:4XliixO90
JR発表資料。2両目とみられていたのは1両目+2両目

http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050425134340.jpg

874 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:44:53 ID:QEI65av50
>>677
あ、産クス
記憶違いだったか。

875 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:00 ID:IbJIuV/T0
関西のみんな!献血に行ってくれ!
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114401986/

876 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:02 ID:KIFS9mSB0
>>868
こういう現場はとにかく人数を出して当然

877 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:08 ID:ZdUYJbwn0
JR西日本は1両目がマンションの中である事を必死に隠してるな…

878 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:12 ID:6zJAJF340
>>857
ありえない日比谷線の事故は…?

879 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:14 ID:XVUp8DNZ0
そろそろヲタ鉄道評論家がたくさんテレビに出てきそう。

880 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:16 ID:DofcbCT20
どうせ尼崎の馬鹿ガキが置き石でもしたんだろ

881 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:18 ID:3G5bmeZ60
CXの乗客の悲鳴が生々しすぎる

882 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:34 ID:xZsGfe5e0
仮説 
白い粉=麻薬
ウテシ=ラリラリ
原因=ラリラリで速度超過で置き薬

883 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:45:36 ID:UUxOC/YE0
西日本ではスピード違反より送れるほうが問題なんだろうな。

884 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:09 ID:kvHzyQ2M0
>>882
その仮説は成り立たないw

885 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:11 ID:zUf0Hpjn0
>>870
関東で言うと京王の下高井戸が65km制限
うーん・・・結構きついカーブだな

>>871
ブレーキ甘い車両だったようなことを臭わす証言アリ
(過去レス参照)

886 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:22 ID:x5F1iFzf0
ブレーキ感じたのは後方の車両の人。
前方の衝撃を受けたからじゃないか?
前の方乗ってる人は、だいたいいきなり左に傾いて、とか浮いて、とか言ってるな。

887 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:36 ID:RFdcxGob0
・事故現場はATS区間
・曲線半径300m
・西日本および鉄道総研の話では133km/h以上で脱線
・該当列車は伊丹駅で停止位置を行き過ぎ、後退。
 1分30秒延で出発、塚口通過は指令の認識では1分延。



・原因は現時点では不明



次スレのテンプレにでも書いといてもらいたい

888 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:54 ID:8zrv+Afx0
日航機事故のときの某週刊誌みたいにグロ画像貼り付けるのはやめとけよ

889 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:54 ID:dZJQu+tZ0
>>870
R300だからな。かなりきついぞ。

890 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:46:59 ID:EctciUge0
>>827
それ事実誤認。
現場のカーブで133km/h以上出していた場合脱線するという、机上の計算結果を発表しただけ。

まだ、該当の列車の事故時の速度は判っていないし、事故原因も判っていない。

891 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:13 ID:B2o7oi3C0
>>885
うpされた画像と番号違ったんじゃ?

892 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:30 ID:D2zVux0q0
580人乗っていて、けが人237人・死者37人だよね。
ということは、まだ単純に半分のひとの状態がわからないということだよね。
このあと救助が進むと、とんでもない数値になるのでは…

893 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:33 ID:Pu1U7fI50
運転士が気の毒で鬱。
無事でいてくれ。

894 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:38 ID:zUf0Hpjn0
>>878
あれはあんな急カーブにガイドレールつけていない時点で「想定の範囲内」

895 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:43 ID:kvHzyQ2M0
日本の鉄道安全神話が崩れたな。


896 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:47:59 ID:/BmOyc7d0
>>869
急ブレーキと感じた客の多くは無傷か軽傷のようなんで
おそらく後部車両に乗ってて
ぶつかって止まったのを急ブレーキと感じたのではないかな
急ブレーキならブレーキ音をマンション住民が聞いててもよさそうだが
ぶつかった衝撃とドーンという音しかインタビューでは言われないし。

897 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:18 ID:KIFS9mSB0
>>892
TBSは怪我人277人

898 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:19 ID:GPJtepX+0
計算上は133km/hで脱線の可能性

899 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:20 ID:x5F1iFzf0
>>892
無事ならカウントされんだろうが

900 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:22 ID:xZsGfe5e0
133`はあくまで「理論脱線速度」って奴でしょ?
脱線係数が・・とか、それは所詮計算上な訳で・・


だから、ウテシがラリラリでry

901 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:25 ID:jKOLjDS30
最近はインドやパキスタンでもこんな事故おこさねーぞ。

902 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:28 ID:V4y1Pskv0
>>895
そんなのマスゴミが作っただけ。

903 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:28 ID:VScQzsBi0
でも一回遅らせただけでそんな簡単に左遷されるなら
あせってしまう要因になるんじゃないのか
一定期間乗務停止とかでなくてはっきりとそういう規定になってるの?

904 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:40 ID:VyYnmdOU0
一番前で見ていた人はびっくりしたろうなー

905 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:40 ID:kvHzyQ2M0
てか鉄道総研に計算させないと脱線限界が分からないだなんてお粗末にも程がある

906 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:43 ID:mRW4Vvwz0
ttp://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250065.html

鉄道評論家の川島令三さんは「踏切事故で障害物と正面衝突するケースを想定し、
列車の車両の正面部分は、補強材を入れるなどして頑丈に作られている。
しかし、車両の側面は、正面に比べると一般にそれほど強度がない。
側面が大きくつぶれたのはこのためだ」と話している。

907 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:54 ID:zUf0Hpjn0
>>891
ほんとだ
クハ207-4だね

908 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:48:57 ID:VDgeW2bd0
JRは一度も安全神話なんていったことがない
マスコミがそう思いたいだけ

909 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:00 ID:8+PcjUst0
1両目から、かぶりつき鉄ヲタの遺体が出てきたらいやだな。

910 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:04 ID:M3T2G50S0
やっぱ乗るなら最後部か

911 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:04 ID:9GxZ6PnF0
23歳は若すぎる!!
駅員車掌3年運転士8年は必要やろ

912 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:28 ID:xAHdKbuk0
景気が悪いとこういう変な事件事故が多発してるな

913 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:47 ID:S+cZnmNK0
>>892
後ろ3両の乗客はほぼ無傷じゃね

914 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:47 ID:5zIQTtZz0
直属の上司ならびに指導層はこういう
遅れ時間取り戻しの制限速度オーバーは黙認か

やらなければならないという職場環境にあったという事。

915 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:56 ID:6zJAJF340
>>905
そのための総研かと思われ

916 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:49:58 ID:Dcow21qv0
>>906
冷蔵庫ワラタ

917 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:04 ID:kvHzyQ2M0
最近は職人運転士が少なくなって、ヘタっぴが多いからな。
2段制動1段締めとか死語だろ?

918 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:05 ID:KIFS9mSB0
残り少ないが次スレ
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50


919 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:12 ID:pTvhuFev0
>>893
生きていても助からなくても
どちらにせよ責任のなすりつけはあるんだから
助からないほうがいい。

以前にもオーバーランをやったっていう情報も怪しいものがある

920 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:36 ID:xFSNGqAO0
JR西に乗るときは最後尾に乗ろう
いや、JR西に乗るのをやめるか。
できるだけ私鉄を使うか

921 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:38 ID:VyYnmdOU0
いずれにせよ、車両の故障でない限り、運転手さんの責任が大きくなっちゃうんだね。(´・ω・`)

922 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:46 ID:XZ4zlRO30
>>869
急ブレーキはね、運転士がかけなくても信号無視して速度超過して閉塞区間に突っ込んだりすると
勝手にかかったりするの。(ATSシステム)

あと、急ブレーキと感じても脱線しての急減速をブレーキに感じたのかもしれないの。

923 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:50:53 ID:SpOUIZ7d0
30秒の遅れを取り戻した駅の間の距離がわかればある程度の速度算出は可能じゃないか?

924 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:11 ID:jKOLjDS30
スピード競争の行く着いた場所か。

925 :頼む!:2005/04/25(月) 13:51:21 ID:zV+0dtc/0
関西のみんな!献血に行ってくれ!
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114401986/

926 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:24 ID:Yja+Kac+0
団塊が退職していって増発とかするから、
若造でも運用に突っ込むしかねぇんでは?

927 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:29 ID:YSKUVjGX0
R300は本則制限60km/h
高性能車両は+10km/h

ちなみにR350は本則制限65km/h、R400は70km/h

928 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:30 ID:t+lP5Cfu0
>>905
自社で計算して検算目的で総研にも頼んだんだろ

929 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:31 ID:RWVsqecF0
>>911
運転士の師弟制度はとっくに廃止されてるよ。
新卒>研修>すぐ現場。

930 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:32 ID:zUf0Hpjn0
>>924
競争相手はもうスピードアップ投げてるけどね

931 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:38 ID:X8Z7h7Ii0
新得実験線復活させろ。

932 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:48 ID:XZ4zlRO30
>>910
後方防護を忘れるような駄目車掌だと、それもアウト。


933 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:51:58 ID:4war5ATK0
青函で180出したのはダイヤが遅れてた時とか言ってたが、なんか自慢げにニヤニヤしながら言ってたから怪しいな。
大体485が下り坂利用したとしても180も出せるのかと

934 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:05 ID:hLlmLSqy0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000103-yom-soci

兵庫県知事、陸自部隊の災害派遣を要請…JR脱線事故
 井戸敏三・兵庫県知事は25日午前、乗客の救助のため、陸上自衛隊に対し、災害派遣を要請した。

 陸自第3師団(司令部・兵庫県伊丹市)が事故現場などに連絡要員を派遣し、同日午後には、千僧、伊丹両駐屯地(同市)の部隊計約30人が、鉄板を切断できるカッターを装備して出動した。
(読売新聞) - 4月25日13時13分更新


935 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:13 ID:LGzqgj+t0
電車の人身事故 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1112333259/211-221

やはりテロらしい?

936 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:17 ID:gUBaz9af0
>>931
せり上がり脱線か

937 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:29 ID:zUf0Hpjn0
>>932
宿毛の時はアナウンス1つもなかったんだっけ?

938 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:30 ID:iIiAoWuS0
>>920
追突されるかもしれないし

939 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:32 ID:I/wExkr50
フジで先頭車両はマンション奥に10m以上入り込んで救助もできないと報告してるな
やはり巻き付いてるのは2両目だけなのかも

940 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:45 ID:VyYnmdOU0
>>931 さっきから何か気になっていたけれど、ソレダ!

941 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:46 ID:4Mst0Ae20
>>934
昨日伊丹では自衛隊イラク派遣反対のデモがあったばかりなの
になw

942 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:52:47 ID:AqE2lv4h0
運転士生きのびてくれ、もし死んだら
勝手に理由を捏造されちゃうからな

943 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:53:09 ID:81ZY+K4K0
車掌は速度計見てなかったのか?


944 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:53:11 ID:xZsGfe5e0
情報が錯誤しすぎだな・・

945 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:53:47 ID:NjN+7JcU0
>>943
運転席のメーターしか動かない

946 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:53:53 ID:Au3J8Ei40
>>944
それを言うなら錯綜だろ

947 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:02 ID:dZJQu+tZ0
133km/hってのはあくまでも軌道側のパラメーターから決まる数値だから、
そのスピードに合わせた足回り持ってる場合なわけでしょ?
そうすると、そこまで出すことが想定されていない車両ではもっと低速でも
脱線する可能性があると考える必要があるんじゃないか?
高速域での揺動がひどいとかだと。

948 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:04 ID:6bFAmVl40
>>942
多分無呼吸症候群にされるな。

949 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:09 ID:KIFS9mSB0
残り少ないが次スレ
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50





もう次々スレ立てるか?

950 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:29 ID:j9jxYu7o0
>>940
そのデモは自衛隊の存在を否定してはないだろ。


951 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:32 ID:zUf0Hpjn0
>>949
よろしこ

952 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:40 ID:UxWT5FzA0
スタンド攻撃だな

953 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:45 ID:mRW4Vvwz0
ttp://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
さてさて・・・・・

954 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:48 ID:c6cHjk9d0
>>949
まだこっち残ってる

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/


955 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:54:55 ID:OfSE0aj10
>>945
E231は車掌側のメーターも動いてたぞ

956 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:03 ID:jKOLjDS30
踏み切りがあったせいで脱線した後に完全に軌道を外れたのかな?
普通は左のレールで右の車輪が止まるだろ。

957 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:05 ID:VyYnmdOU0
こんなひもで車両が持ち上がる分けないよね。

958 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:08 ID:j9jxYu7o0
>>949
あっちで建ててもらった方が良いと思う。

959 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:13 ID:4Mst0Ae20
>>950
いや〜自衛隊員とケンカしてたしな。

960 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:21 ID:+YCF1PmKO
新人にはダイヤの乱れは上司のプレッシャーと乗客からの見えないプレッシャーがあっただろうな。今回の事故でJRは運転手教育態勢を見なおさなければならない。運転手の若さと会社の甘さが出た事故だろう…

961 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:34 ID:XZ4zlRO30
JR九州で追突事故の実例があるらしい。
列車Aに列車Bが追突。
列車BはR現示確認、その後無閉塞運転実施、、次の閉塞区間で中継進行現示確認、
ところが、その中継信号の進行現時は列車Aに対してのモノで…

伝わったかな?
 

962 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:38 ID:EHHGuasS0

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/


963 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:55:46 ID:xZsGfe5e0
>>946
ウヒヒヒ・・指摘サンクスコ

まぁ、マスゴミの「3両脱線」って時点でry

964 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:56:19 ID:2fYZgcqd0
クハ207−31ってことはマンションに巻き付いてるのって2両目だよな。
でも明らかに1両目が向かって左側にくっついてるように見える。
つながったまま脱線して左に進んだのか?

965 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:56:24 ID:drKwKOEa0
そう言えばまったく死亡者の名前が出ないね

966 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:56:26 ID:pTvhuFev0
下からジャッキアップしていて
転倒防止の為にロープ当ててるだけじゃね?

967 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:56:35 ID:4cmXby7v0
>>911
それは関係ない!
本人の自覚と会社の安全に対する取り組みが重要なのだ!

968 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:56:58 ID:5zIQTtZz0
伊丹(オーバーラン)= 猪名寺(通過駅)= 塚口(通過駅)= 現場 = 尼崎(停車)

        伊丹→現場まで約3km    現場→尼崎まで約1.6km

 

969 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:14 ID:SpOUIZ7d0
355 ただの夢 New! 2005/04/22(金) 11:48:36 ID:sNdQ8AW90
「京」のつく電車、4と8、ぎゅうぎゅう詰めか混乱、沢山の人の頭


オカ板より!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

970 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:31 ID:9GxZ6PnF0
>>929
ホントかいな
ありえない。なんで廃止され丹?

971 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:34 ID:zOu/kVU10
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

線路立ち入りで1万人影響
大阪 JR東海道線 

 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。
 駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。約20分後に運転を再開した。上下6本が部分運休、39本が最大30分遅れ、約1万1000人に影響した。(共同通信)

京都新聞 北



972 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:38 ID:NjN+7JcU0
妙にネオむぎ茶をおもいだした・・・

973 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:48 ID:EatnChor0
>>965
性別も分かってない奴がいる状況だし。
怪我人も沢山でそんな事は後回しにされてるだろ。

974 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:57:56 ID:6/bTmK/o0
>>945
そんなのってあるのか?
普通、車掌はもちろん中間運転台の速度メーターも動いてるぞ

975 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:06 ID:2MOirY9f0
さっき思い出したように電車でGoをやってみた。
車両はもちろん207系だ、東海道線だけど。

電車は急に止まれません…と言われてしまった。


事故の原因を発見した気がした。

976 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:08 ID:mRW4Vvwz0
>>953
の記事に有る立ち入り考えると置石の可能性も捨て切れんのか。。。

977 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:12 ID:s6yzEdfe0
宝塚・伊丹へは遅くても安全な阪急電鉄をご利用ください

978 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:17 ID:NI3mrIAU0
Tc207-17

979 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:37 ID:1iWP6j8F0
そろそろこの重複スレも埋まりますね。 

残り少ないですが本スレへどうぞ。
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

980 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:58:53 ID:7Y//EiBl0
【現場付近の線路に白い粉】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

JR西日本によると現場の制限速度は時速70キロに設定されているが、
実際の通過速度は不明。脱線時に車と衝突した形跡はなく、
単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、
置き石などの障害物がなかったか調べる。


981 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:59:01 ID:DofcbCT20
>>965
死んでるから、確認するのに時間が掛かるんだろ、
本人に名前効く訳にもいかんし

982 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:59:12 ID:LrGkWipa0
長さからすると1両しか巻きついてないような気もするが ひし形に変形してるから、したに見える車輪も2両目のものじゃないか

983 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:59:22 ID:eBlx34IJ0
>>979
お前か!パート3になるはずだった重複スレを埋め尽くしたバカは!

984 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:59:43 ID:zOu/kVU10



http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

線路立ち入りで1万人影響
大阪 JR東海道線 

 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。
 駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。約20分後に運転を再開した。上下6本が部分運休、39本が最大30分遅れ、約1万1000人に影響した。(共同通信)

京都新聞北



985 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 13:59:52 ID:xZsGfe5e0
夜、NHKで不気味に犠牲者の名前が読み上げられるんだろうな・・

986 :冥土快速:2005/04/25(月) 13:59:55 ID:dzfH/Xtz0
JR西の社長はどういう形で処刑するのがいいのか。
やっぱ、福知山線でウゥン?

987 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:09 ID:pTvhuFev0
先行列車か近隣住人の目撃証言がないとな
>立ち入り置き異物

988 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:10 ID:AG+LI6Mu0
何らかの原因で1両目が吹っ飛んで線路のないところを直進。
つられて2両目も。
3量目は線路どおりに進もうとしたもののひきずられて脱線。
4両目は3両目が邪魔して脱線。ついでに後ろが抑止


ってとこか?


989 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:27 ID:X8BiasHq0
えっ?頭部が切断だって?


990 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:31 ID:eBlx34IJ0
>>976
24日の立ち入り事件から、今日の事故までに何本の列車が通過したんだと思う?
直接の関係はないだろうよ。

991 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:37 ID:xZsGfe5e0
近隣住民の目撃談ってないのかな・・

992 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:04 ID:KIFS9mSB0
次スレ
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/

次々スレ
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50

993 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:10 ID:NjN+7JcU0
不謹慎な話だが、またこの話題でFlashが作られるのだろうか?

994 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:15 ID:yAm3qbd+0
 凵凵 凵              し'し'       し'し'


498 名前:本当にあった怖い名無し[] 投稿日:2005/04/25(月) 13:51:15 ID:nD8BwIGF0
89 :花子 ◆zXSsn/7RDA :2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
時期は分かりません。服装から春であることは間違いないです。
電車事故が起こる夢を見ました。かなりの大惨事です。
大阪弁っぽい声も聞こえました。なので関西…?
事故現場は「グチャグチャ」っていう言葉がピッタリ合います


995 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:23 ID:5zIQTtZz0
一両目の先頭付近が押しつぶされてめりこみ、短く見えてるんだろうな。

996 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:24 ID:RFdcxGob0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50


997 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:28 ID:xZsGfe5e0
明らかにスピードが事故の一因なのに・・

998 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:32 ID:19d9uvKN0
>>983

ハイハイ♪妄想もお程々にしなさい馬鹿面ww

999 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:38 ID:xDkqrG810
スロット覚えたてで初心者の頃、ウンコがしたくなりホールに行ったんだ
で、便器に座ってふと横を見たら
「トイレットペーパー以外の物は詰まりの原因になりますので流さないでください」
と書いてあった
だから俺はウンコは便器の横でして、尻を拭いたペーパーだけを流してしまった
そしたら店員が来て、大きなピンセットみたいな物でウンコを一粒一粒拾いながら
「おまえわざとか?」と言ってきた
俺は悪くないのにイヤミ言われてアタッマきた

1000 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:38 ID:LEz6QALe0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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