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【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】

1 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:03 ID:xsK6lIK+0
犯人はヤス

2 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:16 ID:GA3BIUyC0
やはりな

3 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:00:42 ID:tVwcRK1x0
いくつも立てるな、カス

4 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:01:10 ID:xsK6lIK+0
5で再利用だな

5 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:02:15 ID:YGMpJwVo0
意地でも重複立てるつもりだな

6 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:06:43 ID:RFdcxGob0






ここはネタ専用です。










7 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 14:08:05 ID:mRW4Vvwz0
次スレ

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
一応この順番でよろ


8 :立った順で行くとこれは5スレ目 ご注意を:2005/04/25(月) 14:18:13 ID:BlMnB//a0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線!!  (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2  (3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4(4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】(5スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4(6スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

9 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:25:58 ID:BlMnB//a0
路線・車両のスレなど

お前ら!!!たいへんだsぞ  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
JR宝塚線の事故     (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ(3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50

尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50
JR宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/l50


10 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:26:30 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
JR宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

11 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:28:10 ID:t//We7jk0
韓国KBSでも報道されている。
http://news.kbs.co.kr/world/index.html
http://news.kbs.co.kr/news.php?id=720043&kind=c

12 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:28:33 ID:Cj3zPhrE0
次スレage

13 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:28:47 ID:HuGhlgFi0
鉄道板もパニック

14 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:28:59 ID:4Gh3PmG40
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/

15 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:01 ID:gH7uSOjc0
実は、置石ではなく前の車両の落下物です

16 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:05 ID:JccjnDfZ0
パックッソ

17 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:08 ID:b9MNgjUA0
ここだね?

18 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:27 ID:BYGcmrv20
次スレここでOK?

19 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:28 ID:Cj3zPhrE0
性別不明・・・

20 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:31 ID:KIFS9mSB0
ここだよ

21 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:35 ID:08ls9YFl0
鉄道事故レベルの一覧表ってどっかにない?


22 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:40 ID:bL94vtxz0
フランジ痕がねぇって事は、なにか突発的な障害ってことか。
車軸が折れたとか、置石とか・・・。

23 :名無し募集中。。。:2005/04/25(月) 15:29:43 ID:EG10uhrk0
でも、ちょっと前に他の電車も同じ場所を走行してるんでしょ。
置石する時間なんてあるのかな。


24 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:51 ID:9REnrU0+0
こっちの方が立った時間早いからここだな

25 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:29:55 ID:oAZqspL40
因果関係不明との留保付きとはいえ、
公式会見で「粉砕痕」に言及したのは
それなりに情報をつかんでいるからでは?

26 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:04 ID:0l+DzeU50
どこもいっぱいになってしまったな

27 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:07 ID:Dr+Ptf240
次スレここでいいんだよね?

28 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:24 ID:YSKUVjGX0
>>21 あー、詰所に置いてきた(汗

29 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:28 ID:As+PdwdE0
カーブの入口に置石が被害を拡大させたとか
学習されてこれからマネされると嫌だね

30 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:28 ID:a1k8h/lK0
ついでに俺もパニック
っていうか、事故車づなるいんや?
まさか、全部廃車?

31 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:46 ID:BUT7vVEz0
スピード出てたら置石でも十分この被害はありえる


32 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:48 ID:gpSpavbZ0
ステンレス   ステンレス鋼の事、食器などに使われる18−8SUS鋼は18%のニッケル 8%のクロムその他銅などを含む鉄鋼です。

33 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:30:50 ID:oAZqspL40
やっぱり別井アナだったね

34 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:00 ID:ONICW+T00
今度から電車に乗るとき、四両目以降にしよう…

35 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:01 ID:8+PcjUst0
性別不詳?
おすぎ・ピーコ・カルーセル真紀・カバ・変な華道家・久本雅美

36 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:03 ID:Y5bF4ZIT0
犯人今自首すれば死刑は免れるよな?

37 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:15 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は9:18頃 尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
 ・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人(平均1両あたり83人)
 ・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
    (始発)      (停車)  (通過)  (通過) 事故 (停車)      (終点)
 ・15:30現在で死者49名、けが人は300人に迫る
 ・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通(宝塚から阪急で迂回可能)

[脱線の状況]
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成(計7両)
 ・脱線は前5両。宝塚側の2両は脱線せず
 ・1両目は先端側がマンションの駐車場にめりこむ?横転して2両目の下敷きという情報も
 ・2両目は1両目につながり、マンションの壁に貼り付いて大破
 ・3両目はその横で一部潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
 ・5両目は若干の脱線

38 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:23 ID:t+lP5Cfu0
こっち?

39 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:26 ID:9REnrU0+0
別井さんだな

40 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:40 ID:dRbm4rcz0
これ事故直後の車内からだよね。。。。
ttp://up.nm78.com/data/up094796.jpg



41 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:42 ID:ujX6IqvB0
大破した車はエスティマ?

42 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:45 ID:0l+DzeU50
粉砕痕って何だよ!

43 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:46 ID:BcRO5+HcO
伊丹で通常通りの位置で制動かけて⇒八メートルオーバーラン
ひょっとしたら故障もありうると思う。

44 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:47 ID:q9AiGbQD0
置石で決定なのか?

45 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:49 ID:PKf7dtbn0
置き石されても大丈夫な車両つくれねーの?

46 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:55 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表)
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない(JR西日本発表)
 ・現場直前の直線区間の制限速度は120km/h(JR西日本発表)
 ・計算上は133km/hで脱線の可能性(JR西日本発表・JR総研との検証で確認)
 ・塚口駅から現場までに踏切はない
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳 去年6月に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがあり、訓告処分を受ける(JR西日本発表)
 ・現場付近の線路に、粉砕痕があった(JR西日本発表)
 ・事故を起こした編成はステンレス車。アルミ説は間違い
 ・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も

[女性専用車両]
 ・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両(前寄り3両目)があるが、
  JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除される
 ・この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない

47 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:57 ID:KIFS9mSB0
せっかく前スレで統一できたのに・・・
ここが本スレだーい

48 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:31:58 ID:QCQVEIiA0
草津線利用者だが、たまに寺庄→甲賀間を猛スピードで走って
シートからケツが浮き上がる事があるので
いつかこんな脱線事故が起きるんじゃないかと思うと人ごとじゃ無いよ。

死傷者は一桁台だろうけど。

49 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:08 ID:JccjnDfZ0
133キロイジョーで脱線140出てたかも、ガクブル

50 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:23 ID:bj5+O4kh0
>>45
電車賃が跳ね上がる悪寒

51 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:24 ID:w25VsGRj0
献血マニアなんて人もいるのか・・・

52 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:45 ID:gHoclvBV0
JR酉も外資が入って


効率化・高収益化ばかりで現場は悲鳴を上げてるよ。

53 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:45 ID:zUf0Hpjn0
   7号車       6号車      5号車
[クハ206-1033][サハ207-1019][クモハ207-1033]+
(近畿車輛・東芝)

   4号車     3号車     2号車    1号車
[クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎
 弱冷房車   女性専用車
(日立・三菱電機)

>>48
草津線は路盤整備が悪い上に車両が旧型のコイルバネだから・・・

54 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:48 ID:gH7uSOjc0
>>45
大きさによる

55 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:56 ID:pTvhuFev0
>>36
無理、列車の転覆は数少ない死刑確定犯罪

56 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:56 ID:XnDdCIRg0

前日に人影・・・・、事故現場付近の線路に普段見あたらない白い粉・・・・。

> 線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
> http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、37人死亡240人けが (読売新聞) - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

> http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
> 現場付近に石砕けたあと JR西日本
> 【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

57 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:32:57 ID:BlMnB//a0
草津線は草津とその次の駅の間の鉄橋上でも物凄いトランポリン状態!

58 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:17 ID:I66tD3I70
317 名無し野電車区 sage 2005/04/25(月) 15:28:03 ID:mvPAUhRN
線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

現場付近に石砕けたあと JR西日本
【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

偶然にしてはちょっとタイミング良過ぎかも


59 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:36 ID:U7Dl4ZqcO
フランジ痕がないってのはどこソースなのか
また 前の列車の通過時になにか問題がなかったのか
それとも台車に重大なトラブルがおきたのか


60 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:40 ID:FN3FzADy0
ニュースより  ドラゴンボールをとった  フジテレビ


61 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:53 ID:7vktp95M0
僕は素人なので知識のあるここの板の方

事故原因は何だと思われますか?

62 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:56 ID:9REnrU0+0
>>48
レールの継ぎ目が多いからな

63 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:33:59 ID:wsMiVKKK0
阿鼻叫喚←読めない

64 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:34:11 ID:tqv1lbgC0
前スレ?の>>919 >>932
当該の車掌が、運転士が昨年にも片町線で逸走したという
事実を知る由もない。それにもし本当に8メートルの逸走
でいちいち指令に報告してたらきりがない・・・

65 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:34:21 ID:0l+DzeU50
阿鼻叫喚=あびきょうかん

66 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:34:39 ID:Ov1Qpe/E0
>>63
メモ帳にコピペして選択、右クリックで再変換

67 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:34:39 ID:Cj3zPhrE0
警察屋さんだった俺の親族は昔の松山空港沖全日空機墜落事故の時
ホントはヘリに乗って現場に向かうはずだったのだが
腹を壊して下痢ピーになってヘリに乗れなかった
ところが警察ヘリと報道ヘリが接触墜落事故を起こして代わりに乗った人があぼーん
今回の事故で街中の狭い空域に報道ヘリが群れてる様子を見ると
二次災害が起きないか心配だよ

68 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:34:47 ID:zUf0Hpjn0
>>35
仮屋崎センセを変な華道家言うな(w

69 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:04 ID:FvBhLF880
なあ、“尼崎駅手前”ってのが重要なんだよ。尼崎駅からの福知山線って
尼駅出た直後に高架線の急カーブに入っていくだろ。ここって「キーキー」音立てるぐらいのカーブだし
いくら経験不足の運ちゃんでも、尼駅手前の高架急カーブは頭に入ってると思う。
だから130`オーバーでこの付近突っ込むのはちょっとありえないと思うけどなぁ。
乗客の反応だと70`以上は余裕で出てたんだろうけど出てても110`程度じゃないの?

西の会見でも言ってたけど粉砕痕(置石?)ってのが気になるな…

70 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:06 ID:DofcbCT20
>>63
宇崎竜堂の嫁

71 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:12 ID:vFQsuZjT0
49人か。。。合掌

72 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:18 ID:7aspUBnS0
>>41
BMW X5

73 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:29 ID:dvGsp6H80
     彡川川川三三三ミ〜
〜    川|川/  \|〜 プゥ〜ン
    ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
フラフラ 川川‖    3  ヽ〜      < 粉砕痕はJRと鉄オタの陰謀、つまり言い訳なんだぁぁああ!
〜   川川   ∴)д(∴)〜       \_______________
    川川      〜 /〜 うわぁぁああ
    川川‖    〜 /‖ 
〜  川川川川___/‖ 
     /       \__
〜   /  \___       |つ ドタドタドタ
    | \      |つ  ̄ ̄  
〜   /     ̄ ̄  
   |     


74 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:33 ID:lNriYzsm0
あぎ・ようこ

75 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:37 ID:LW0ENJrw0
高見隆二郎運転士23歳
運転歴は11か月。昨年6月にも約100メートルのオーバーランを起こしたことがあった。
兵庫県警は運転や走行管理に問題がなかったか、業務上過失致死傷容疑で捜査する。

76 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:38 ID:KIFS9mSB0
>>67
下痢して良かったね

77 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:45 ID:gH7uSOjc0
脱線して、同時に石が弾かれて、それを偶然に後車両が踏みつければ
粉砕痕もできるだろう。
そう言う状態なら、何個も石が弾けるんだから

78 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:55 ID:sBkPUpDZ0
隆二朗(23)運転士!
置石だ心配するな!生きていてくれガンバレ!

79 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:56 ID:9GxZ6PnF0
もし、置石なら賠償金はJRから取れないのか。

80 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:35:59 ID:SSgvNnUm0
>>55
( ゚∀゚)ノΩ ヘエーヘエーヘエーヘエーヘエー    他にも有るんだ。知ってたら教えて。

81 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:36:34 ID:Btxu9Eb7O
通常速度でも置き石あったら事故は防げなかっただろう

82 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:36:48 ID:PCF8ZsCR0
>>36
刑事・民事共にものすごい事になるだろうし、
仮に死刑にならなかったとしても、間違いなく社会的に抹殺される事になるよ。
なんせ大量殺人犯だからな。

子供だったら・・・少年法改正圧力に繋がるだろうな。

83 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:36:57 ID:Y5bF4ZIT0
さて、置き石が原因であったことが徐々に判明しつつあるわけだが
それまで運転士のミスが原因とたびたび報道してきたマスコミは
どう落とし前を付ける気だ?

松本サリン事件の反省が全く出来ていないな。
それじゃまずはTBSから徹底的に追求していくか。

84 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:02 ID:2isLa8TM0
>>77
もの凄い確率だが、否定はできないね

85 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:16 ID:fT9mOuTw0
マスゴミがやたらと車体強度にこだわっているようだが、
そもそも脱線した時点で予想範囲を超えてるのに、
車体にそれに耐える強度持たせるなんて設計思想があるか。
脱線させないシステムを構築することに金かける方が、
遥かに有意義であることぐらい考えれば分かるだろが。

86 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:27 ID:tVwcRK1x0
>>72

車両の所有者への賠償額も凄いね。
だって、これ最新の4.8iSじゃん。
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/X5/

87 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:27 ID:lO9vg3uW0
あと30分ぐらいで現場に雨が降り出すと予想

88 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:28 ID:Btxu9Eb7O
通常速度でも置き石あったら事故は防げなかっただろう
速度超過していたと決まった訳ではないが

89 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:32 ID:9GxZ6PnF0
指差喚呼を怠ったのがまずかったな。

90 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:34 ID:XZ4zlRO30
>>80
水源地に毒を流し込むと死刑確定です。

91 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:47 ID:+F3QU9Bl0
>>83
置き石とも確定してないよ

92 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:48 ID:TUi/h4RR0
>>83
別に判明しとらん。
先走ったことを書くんじゃない。

93 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:51 ID:bR0KE81m0
仮に置き石があったとしても制限速度の70キロで通過していた場合、こんな大惨事になるのか?
たぶんこれは置き石とスピードの出しすぎが重なって起きたんだと思う。

94 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:52 ID:gpSpavbZ0
カラス犯人説は?

95 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:37:57 ID:KIFS9mSB0
>>83
いつ運転士が原因と報道したんだ?

96 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:00 ID:7037wtyqO
置き石+多少の速度超過、てところか?
しかし、車掌に密告されるのか。嫌な会社だね。

97 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:03 ID:viQu3nBh0
運転手は死んだら全部自分の責任になるな
生きて証言しないと。
石が見えたとは言えないだろうが・・・

98 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:04 ID:Y5bF4ZIT0
>>80
外患誘致罪

99 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:06 ID:jlR17UXt0
>>90
古くかつ有名なアレだなw

100 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:09 ID:xsK6lIK+0
しばらくニュース見てないうちに死者50人に達しようとしてる・・・

101 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:11 ID:0l+DzeU50
>>69
そこのカーブでの事故ではないのは地図で分かる。
もっと塚口駅よりで事故が発生。
尼崎駅の急カーブでは左右に柵(橋の欄干?)のようなものがついているのでもしもの時でも横転はしないと思う。

102 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:18 ID:AblK9qPW0
>>22
10分もあったら石置けるだろ

103 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:29 ID:gpSpavbZ0
脱線すればバラストの上を走るんだから跳ね上げても不思議はない。

104 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:32 ID:6bct+yHi0
もう業務上過失致死のレベルじゃないけどなぁ…
マスコミ煽動かつ決め付け報道しすぎ

105 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:34 ID:gdNsJ3Na0
1分30秒の遅れっていったらオグリキャップが1600メートルを走りきろうとするくらいのライムラグだからね^^;
そりゃ、運転手もあせるわな。

106 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:34 ID:g3SI/joh0
>>80
内乱罪とかもそうだったような。

107 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:48 ID:6zJAJF340
>>32
恐らくSUS304だの

108 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:51 ID:tVwcRK1x0
>>82

間違いなく死刑です。反日分子…かどうかは知らないけど犯人が捕まるといいですね。

109 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:38:59 ID:gHoclvBV0
多分そうだな。

先頭車両は曲がりきれず脱線→直進→即クラッシュ(周りの架線の破損状況から)だから

その脱線時に石を巻き上げて

後部車両が踏みつぶした可能性は非常に高い。


110 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:06 ID:TUi/h4RR0
>>80
マジレス。
刑法で死刑しかない犯罪は外患誘致(他国に侵略を仕掛けさせる)のみ。

111 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:17 ID:39F7ioQo0
冷蔵庫、台車に粘着中

112 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:22 ID:vFQsuZjT0
NHKで写ってる壁紙いい

113 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:26 ID:pTvhuFev0
カラスが犯人だと
大量のクルミが被害者に

114 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:35 ID:DofcbCT20
>>86
ヤナセの隣で塗りかえしてて、塗料とばして倒産に追い込まれた塗装屋が有ったな・・・・・

115 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:40 ID:gpSpavbZ0
搭乗者名簿って無いの?

116 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:41 ID:VsM3JwQ20
置き石をした人間は、置く場所のことを念入りにチェックしてる。
どこが一番効率的にダメージを与えられるかを。

117 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:51 ID:tOD8Mb9B0
やっぱ永瀬教授に限るわ。

118 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:39:56 ID:VYCNK9ke0
>>110
>外患誘致(他国に侵略を仕掛けさせる)
それに近いデマ書いてる香具師いるな

119 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:39:59 ID:tqv1lbgC0
>>85
禿同。脱線現場には脱線防止レール無かったらしいし。R300で
装着義務が無いから無いんだろうが。

120 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:02 ID:Y5bF4ZIT0
粉砕痕が転覆の原因かどうかは、一両目を引きづり出して先頭方向の
車輪を調べてみれば分かる。

>>106
内乱罪は無期刑もある。

121 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:03 ID:xsK6lIK+0
>>106
内乱罪といえば第一審が高裁になる犯罪だったな

122 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:15 ID:8CgJB2Iy0
置石=テロ
ということでいい?

123 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:17 ID:XZ4zlRO30
一番古いタイプのATSって現示Rのとき以外はブレーキかからないの?
YGもYもYYも無反応ということ?

124 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:17 ID:KIFS9mSB0
>>115
w

125 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:18 ID:S+cZnmNK0
>>112
教授のPCでしょ

126 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:19 ID:lNriYzsm0
時間はかかるでしょうが、今後の科学捜査で
どの車両のどの車輪が何を踏んだかなんて
こともわかってくるでしょう。
それこそ、電子顕微鏡とかのレベルで。


127 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:28 ID:g3SI/joh0
だから車体が硬くてマンションの角に激突してもびくともしなかったら、
中にいる人間は全員車内の壁にぶつかって潰れてますよ。

頼むよマスコミさん

128 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:28 ID:yrLQUo390
各国のメディアの反応が気になる方へ

フランス F2
http://www.france2.fr/
ドイツ ZDF
http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/0/0,1872,1000000,00.html
スペイン TVE
http://www.rtve.es/portal/entrada/index.php
イタリア RAI
http://www.rai.it/
ポルトガル RTP
http://www.rtp.pt/
台湾 PTS
http://www.pts.org.tw/
イラン IRIB
http://www.irib.ir/
カナダ CBC
http://www.cbc.ca/
ロシア NTV
http://www.ntv.ru/

129 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:29 ID:obd/th5RO
>>67
大丈夫
警察ヘリが122.600メガヘルツでヘリの交通整理をしているから

130 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:47 ID:kmRnQjMc0
まぁ車両側のほうにも粉砕痕がついてるはずだから
それがわからないと原因とはできんな

131 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:57 ID:kYU/zMch0
レーダー・降水ナウキャスト
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/radar/color/kinki/allradar.html

132 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:40:59 ID:6zJAJF340
>>117
のと鉄の壁紙ウマー

133 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:01 ID:08ls9YFl0
総合すると反日外国人による置石の可能性が高いわけね?


134 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:07 ID:yfKuZvH70
>>109
>先頭車両は曲がりきれず脱線

直線で曲がりきれない という現象はおこるのか?

135 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:09 ID:zGMFxK2/0
置き石だとすると、2ちゃんで予知夢めいた事を書きこんだ奴が怪しいな

136 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:13 ID:VsM3JwQ20
雨が降ると証拠が見つけにくくなるな・・・・

137 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:19 ID:tVwcRK1x0
>>108

外国人なら特に極刑を望みたい。

凌遅希望!

138 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:21 ID:oc91RYg0O
先日のウイルスバスターの件もなんらかの形で関わっているのでは?

139 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:26 ID:AJ/lmpVM0
>>133
脳みそに蛆でも湧いてる?

140 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:37 ID:fT9mOuTw0
>>133
反日外国人だなんて情報はないぞ?

141 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:46 ID:+5oniBsm0
あの
マンションがなければ
もっとましになってたかな

142 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:41:54 ID:g3SI/joh0
>>120-121
へーそうなのか。って自分で書いてうろ覚えだよ

143 :名無しでGO:2005/04/25(月) 15:42:04 ID:7Xjf1Mud0
日本人を殺したいほど憎んでいるやつらが
300万人も日本人になりすまして巣食っているんだから
何が起こっても不思議では無いわな


144 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:05 ID:OIZpDRyL0
>>127
「壊れないように」から「壊してエネルギー吸収へ」という流れをマスコミは全く理解して
いないようだな。

145 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:07 ID:QHenQZEs0
>>80
死刑確定じゃねぇよ、無期懲役だってあるんだから

146 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:13 ID:bR0KE81m0
>>138
列車の運行にかかわるシステムの故障か?

147 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:14 ID:lNriYzsm0
カーブの手前で「曲がりきれない」はおかしいですもん

148 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:17 ID:DofcbCT20
>>133
尼崎だしな

149 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:21 ID:AblK9qPW0
>>109
脱線時に石を飛ばしたなら、石は進行方向に飛ぶ。決して後方には飛ばないことわかってる?

150 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:24 ID:a3K9olgH0
403 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 15:36:47 ID:lmkHS13C0
ハンドルの切りそこないだな。間違いない。

151 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:27 ID:pTvhuFev0
過去40年で最悪の事故だって。

三重県かどこかのトンネルで正面衝突したのってなかったっけ?
ウテシが死んでもブレーキを握ってたってやつ

152 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:28 ID:kJXrVWmm0
電車の転覆って、無期懲役もなかったっけ。

153 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:32 ID:2+yLdATp0
そろそろ、詳しいみなさんの見解をまとめて頂きたいのですが?
事故調査でもいいん会

154 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:34 ID:QJ9t/h/30
鉄の箱の中に豆腐入れて「これで地面に叩きつけても豆腐は安全ですね!」って言ってるようなもんだな。

155 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:40 ID:tVwcRK1x0
>>126

>それこそ、電子顕微鏡とかのレベルで。

ワラタ

156 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:44 ID:fT9mOuTw0
死者49人に増えてる。ソースはラジオニュース。

157 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:42:50 ID:g3SI/joh0
>>141
死人は出なかったろうなぁ…

158 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:00 ID:mvUbKbnM0
前駅での電車のオーバーラン、1分半の遅延、
運転手は新人…

もはや運転手の運転ミスかと思われた今回の事故であったが…


しかし、粉砕痕の発見により、事件は大どんでん返しへ。








やはり、犯人はヤスか。


159 :名無しでGO:2005/04/25(月) 15:43:06 ID:14eKyFif0
置石くらいで脱線するの?
自分子供の頃線路にある石置いたこと
あるけどそうとうやばかった?

160 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:08 ID:2isLa8TM0
>127
マンションが倒壊して、車両直撃
どっちの中の人も・・・ってこともある罠

161 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:11 ID:gpSpavbZ0
あのマンションの手前の建物にぶつかっていればもっと死者は少なかったろうに

162 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:15 ID:FvBhLF880
>>101
あの高架急カーブの手前のカーブでの事故なのはわかってるよ。
だから事故現場付近のカーブあたりで「そろそろ高架急カーブ」ってのが頭にあるはずだから
速度落すのが普通じゃないの?いくら何でも130`はあの付近ではありえないじゃないかと・・

素人の憶測だけどな・・

163 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:34 ID:XZ4zlRO30
>>158
ボス?

164 : :2005/04/25(月) 15:43:35 ID:4DM3C7nv0
全ての曲線にガードアングルつけりゃなんとかなるんじゃないの?

165 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:36 ID:tVwcRK1x0
>>152

文言上はね。でも、50〜100人という死者数を考えれば無期にはなり得ない。

166 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:36 ID:ZUaUiSWZ0
>>80
刑法第81条 【外患誘致罪】
外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。

167 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:41 ID:gdNsJ3Na0
フジテレビ、7両目の5メートル後方(伊丹より)に石を粉砕した跡がある…
ということらしい。

168 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:42 ID:BlMnB//a0
>>151
青山トンネルは死者25名
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%c4%bb%b3%a5%c8%a5%f3%a5%cd%a5%eb+%bb%e0%bc%d4&fr=top%2c+top

169 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:43 ID:OtlsnHFF0
相変わらず とか言うなよNHK

170 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:51 ID:zUf0Hpjn0
>>151
近鉄総谷トンネル
あれは死者は意外と少ないんじゃなかったかな?

その時事故った車両の同期はいまだに特急で現役_| ̄|○

171 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:43:52 ID:zZp0MaMv0 ?
二車両目は一車両目の上に乗り上げたと見ていいの?

172 :名無しさん@5周年:2005/04/25(月) 15:44:01 ID:EG10uhrk0
・運転士が無線連絡応じず
・粉砕痕

173 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:06 ID:AJ/lmpVM0
>>158
火サス?土ワイ?

174 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:10 ID:7vktp95M0
会見のJR西日本のメガネかけてない方で赤っぽいネクタイのオッサン!!

嫌々発表するな!俺知らんがなみたいな気持ちが顔に出てる!むかついた

175 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:14 ID:+c5oJgny0
明らかにこの板の住人じゃない奴が居るだろ
何かにつけて反日反日ってそういうのはニュー速でやれ

176 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:17 ID:oAZqspL40
置き石も置く場所、タイミングによってその影響は左右されるのでは?

177 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:21 ID:ac3e68yD0
>>164
カートアングル?

178 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:26 ID:tVwcRK1x0
>>80

工作員の手引きをした一部のアカにも適用したいね。
でも、それやったら朝日新聞は全員死刑か?

179 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:28 ID:SSgvNnUm0
>>86
うげ、最低でも7〜800万したはず。もったいない。

>>90,98,106,110
( ゚∀゚)ノΩ ヘエーヘエーヘエーヘエーヘエーヘエーヘエーヘエー

180 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:30 ID:fianTVxX0
http://ekikara.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
今さら事故列車

181 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:47 ID:0l+DzeU50
信楽高原鉄道の事故を超える大惨事になったなんて。
家の前を同じ207系がさっき走り去りました。
運転手は11ヶ月だったのに生きてるか死んでるかの世界だし。
生きていたら、これから悲惨なことになると思うよ。まずクビだろうね。

182 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:50 ID:vInaEB1U0
まぁ、今回みたいなことは想定してないんだろうけど、潰れていい部分といけない部分がなきゃだめだろ。
ボディー全部が潰れて衝撃を吸収してどーすんのよ?

183 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:55 ID:Y5bF4ZIT0
とりあえず運転士のミスと報道していた香具師に聞きたい。
133`以上出さないと転覆しないカーブで、性能上120`以上出せない車両で
どうしたらミスを犯せるのかと。

184 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:57 ID:uysv50Yw0
神戸線利用者にとっちゃ常識問題だが、尼崎〜塚本間は毎月のように人が入り込んでダイヤが乱れる。
何人か人氏にも出とるが、高架部分まで入り込む馬鹿がいるので手の打ちようがない。


185 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:44:58 ID:QCBDQPSW0
オーバランしちゃった また怒られちゃうよー  と、彼女とケータイで話してた


彼女は後ろの女性専用者に乗っていて、電車内で平気でケータイで話すDQN女

186 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:04 ID:PKf7dtbn0


マクモニーグルに透視してもらえ



187 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:13 ID:gH7uSOjc0
>>161
それは何とも言えないのでは?
マンションがあったから歯止めが利いたと言える。
なければ、何十mも走っていただろう?

188 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:13 ID:zGMFxK2/0
>>159
そりゃやばいよ
たかが置き石と思うが、それが引き起こす危険が重大だから
列車妨害関連の犯罪は罪が重いんだよ

189 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:15 ID:g3SI/joh0
>>159

190 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:35 ID:QHenQZEs0
>>165
文言上で言わないなら、死刑も無期もならない可能性もあるがな。
なにいっとるんや。子供だったらどうなるんだよ。

191 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:45:40 ID:mvUbKbnM0
>>173
水曜グランドロマン

192 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:45:43 ID:tqv1lbgC0
ただ経験が浅くて若年という理由だけで、これだけ
責め立てられるのも酷だな・・・事故が事故だけに
なんとも言えないが。これがベテランウテシだったら
マスゴミの報道も一変したろうにw

193 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:07 ID:zZp0MaMv0 ?
>>182
フレームは硬く、その他は柔らかく
ってのは車では常識だね。

194 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:22 ID:g3SI/joh0
>>182
側面衝突でボディー以外のどこが潰れるの。

195 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:26 ID:CT5SYgo10
心洗われる いい事故だな。

196 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:37 ID:pTvhuFev0
素人証言の
匂い表現ほど当てにならないものは無いな
鉄を焼ききった匂いとか素人が、まして女が判るのかよ

197 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:40 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
JR宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t

198 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:42 ID:L45m8y2F0
尼ですわぁ〜

199 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:47 ID:YSKUVjGX0
速度超過で遠心力に耐えられず脱線したのならカーブの終わりで飛んでいくはず

200 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:46:53 ID:jjU4gE4U0
こういうふうな残虐な置石殺人(テロ)は、
関東大震災の時、井戸へ毒を投げ込んだ、
朝鮮人以外、ありえない犯行だ

201 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:04 ID:gH7uSOjc0
>>183
理論上では133kmと言っているだけで
実際にはそれ以下でも脱線する可能性がある。線路に欠陥があれば

202 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:04 ID:gHoclvBV0
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F46.606&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F44%2F17.733&


130km/h超で車体が浮き上がり脱輪、曲がりきれずに直進し、マンションにクラッシュ

架線がなぎ倒されていないので、
脱輪後に即クラッシュしている。

あれほどのクラッシュは猛烈な速度のままぶつかった事が伺える。

203 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:13 ID:mIWx2cxx0
>>182
どんな素材使ったって潰れなくするのは不可能

204 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:16 ID:VsM3JwQ20
安易なマスコミの思い込みで
ウテシの過失に世論誘導されそうな予感。

205 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:17 ID:mvUbKbnM0
置石対策ってあるの?

206 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:20 ID:cer02xj+0
俺の田舎神戸市長田区だぞ…
もしかしたら家族の誰かが乗ってたかもしれない

207 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:21 ID:QJ9t/h/30
>>184
なんでそんなに入り込みたがるんだろな

208 :名無しさん@5周年:2005/04/25(月) 15:47:38 ID:EG10uhrk0
車台(シャーシ)と車体(ボディー)正面は硬いだろうが
ぶつかってぺちゃんこになってるのは天井と側面だろ。

209 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:39 ID:D2zVux0q0
>>159
死者がでたので、最高刑は死刑ですが。


210 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:41 ID:bENm9B3v0
これは電D存続の危機

211 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:55 ID:zJXyA8c50
>>120の調査結果を知りたいな
マスコミは早く報道しる!

212 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:55 ID:iexc2Vud0
マスコミは嫌いだ!

213 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:55 ID:R+8iRAxN0
          |
 /\      |_
 \1 \     | |
   \  \   | |
―――――――  |
 | 2 \_\__|
   ̄ ̄ ̄\  \
       ◇\/

さっきNHKの画像見て思ったんだが、1両目と2両目ってこんな感じかな?
↑の、◇の位置にパンタグラフらしき物が見えた気がしたんだけど…。

214 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:47:57 ID:AblK9qPW0
現場検証すればわかるが、直線部分ですでに脱線していたと思われる。

215 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:14 ID:L45m8y2F0
>>192
死者の数さえ統一して報道出来ないマスゴミですから....

216 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:16 ID:oAZqspL40
>>192
ホリエモンじゃないけど、若い世代に対する反発が
無意識にでているのかも。

自分たちがベテラン・経験豊富だとのプライドが。

217 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:19 ID:9REnrU0+0
>>205
レールに電圧かけておけばOK

218 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:21 ID:bR0KE81m0
事故現場前の直線の勾配は?

219 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:33 ID:fianTVxX0
>>206
ならそんな呑気なレスしてるばあいじゃなかろうに

220 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:51 ID:jjU4gE4U0
>>159
漏れは園児の時に悪戯して、
サツにたっぷりと絞られますた。。。

221 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:54 ID:MwU5DAFS0
事故を見た人によると、カーブ手前の直線部分から、
もうガガガッと大きな音を立てて、
宙に浮くように、左右に揺れながら、
マンション横に停めてあった、車を跳ね飛ばしながら、
マンションに突っ込んで行ったらしい。
スピードも出し過ぎてたんだろうけど、置石も可能性があるな。
故意的な事故かも知れない。


222 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:48:59 ID:fQD4TcsE0
>>216
それはちょっと考えすぎだろ

223 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:04 ID:PKf7dtbn0
>>217
なんで?

224 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:05 ID:mvUbKbnM0
>>217
何Vくらい?

225 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:07 ID:8+PcjUst0
この事故の損害&賠償金で321系はアボーンかな。

226 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:07 ID:PxtICoir0
置石かぁ…
でも、早朝ならともかく列車頻度の高い時間帯にできるかな?
やはりカラスコ、じゃなくてカラスの置石が原因なのかな・・・・


227 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:18 ID:AblK9qPW0
>>217
電圧掛かってますが?

228 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:22 ID:bL94vtxz0
住友ベークライトって線路沿いだっけ?

229 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:25 ID:CT5SYgo10
また 大阪か!

230 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:27 ID:cer02xj+0
>>219
誰も乗ってなかったからさ

231 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:28 ID:g3SI/joh0
>>216
それはそれで嫌だよな。
JRだって経験者採用ばっかりしてるけどな。

びゅうプラザの求人は経験者のみだとさ。

232 :良い人:2005/04/25(月) 15:49:32 ID:hq0QbGIJ0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114408350/←このスレの905に俺の掲示板のURLを書いておいた。
このスレ(実況スレ)には何度書いてもページがかわると書き込まれていない。脳内妄想全開中のキモオタ知障2ちゃん運営人は苦しんで死ね!!

233 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:34 ID:tVwcRK1x0
刑法にや電車コかして死人出たら死刑か無期だって書いてあるんだよ!
法律を理解できないどころか字も読めないバカの低学歴黙ってろ。
死ねよ。てめえ、電車を転覆させた三国人の身内だろ!>>190

234 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:34 ID:GWwr42Nv0
>>159
昔、京阪で置き石で脱線事故があった。今は、よほど
大きい石以外ならはじき飛ばしてしまうような車両じゃ
ないかな。

素朴な疑問だが、新幹線の睡眠時無呼吸症候群事件で、
若手とかが運転する時は、もう一人横に指導役をつけ
るんじゃないのかなあ。

235 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:35 ID:bR0KE81m0
>>208
なら車内にロールケージ入れるか

236 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:39 ID:zZp0MaMv0 ?
>>217
年に数回、線路の上で亡くなるお年寄りがニュースになりそうだな

237 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:44 ID:OIZpDRyL0
>>214
そう考えないと不自然なぶつかり方だよなぁ・・・

238 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:49 ID:pTvhuFev0
なんで8mが300mになるんだよ

239 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:49 ID:ILF0dWPr0
おいおっちゃんの着メロワロタw

240 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:51 ID:+g90L8EN0
ダイヤ厳守

1分遅れ → 研修センター行き → 運転士人生 お終い

当然、回復運転 優先!

速度超過は、日常茶飯事!

241 :名無しさん@5周年:2005/04/25(月) 15:49:53 ID:EG10uhrk0
運転士が無線連絡に応じなかったってのはどうなのよ

242 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:49:55 ID:D2zVux0q0
事故現場直前の立体交差は、道路が上?
そこからなにか投げ込まれたとか…

243 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:01 ID:dZbq3OnD0
>>226
置くだけならすぐにできるのでは?

244 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:05 ID:As+PdwdE0
あー最後尾車両横にある架線中折れてるのか
こりゃ脱線は結構前じゃね?

245 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:07 ID:ZUaUiSWZ0
速度制限オーバー(走行速度は不明)が原因ではない



で、こと?



なので石置きが原因?

246 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:16 ID:4rwugGAE0
>>210
漏れもそれが心配
自粛とかされたら泣くぞ


247 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:19 ID:ta5uhjGl0
置き石の可能性とは……

ただ、あのすさまじいつぶれ方は、どう考えても制限速度以上を
出していたとは思えるな。

248 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:21 ID:35Y8SF9N0
ガイシュツだろうけど、空撮
ttp://www2.wagamachi-guide.com/yokosuka/apps/map.asp?GPOS=135.42916291667%2C34.7378331094245&GSCL=4000&SSIZ=820%2C600&sid=5009&GALAY=0000010000000000&Map.x=414&Map.y=285

249 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:30 ID:U7Dl4ZqcO
>>144
クルマだって吸収構造体つけてる時代なんだが

どうにも高学歴のくせにアタマ悪いヤツが大杉

250 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:32 ID:s8hyDkVu0
>>170
近鉄青山トンネルの事故は、ここの詳細がある。
ttp://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/009/history_009.htm

251 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:34 ID:QJ9t/h/30
カラスが運べる程度の石で脱線するのかね

252 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:38 ID:5Bd6qfv+0
とりあえずぬるぽ!

253 :80:2005/04/25(月) 15:50:42 ID:SSgvNnUm0
>>166
なんか、流れが早くて追い付いて無い。。。。orz

【コレやったら死刑のメモ】
・電車の転覆
・水源地に毒を流し込む
・内乱罪
・刑法第81条 【外患誘致罪】
  外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。

254 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:50:50 ID:BqHeX+5C0
あくまで理論上だし、仮に置石等や車両その他状況で
スピードの限界値はかなり変動すると思う。

255 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:03 ID:hG8D4xlu0
>>245
例え置石だったとしても速度オーバーは要因の一つになるだろ

256 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:27 ID:AblK9qPW0
>>241
ブレーキ操作中とか手が離せない時は、無線に出られない場合もある

257 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:35 ID:t//We7jk0
>>158
ポートピア連続殺人事件かよ!(w

258 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:43 ID:BlMnB//a0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線!!  (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2  (3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4(4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】(5スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4(6スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

259 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:49 ID:ntw1JQDl0
>>217
丸ノ内線はどう?

260 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:51:58 ID:mvUbKbnM0
>>242
>事故現場直前の立体交差は、道路が上?
…あの道路の南よりは確か名神高速だ。

80〜100キロ走行での道路上で正確に線路上に置石→無理。

261 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:04 ID:dZbq3OnD0
>・刑法第81条 【外患誘致罪】
>  外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。
何処かの新聞社や地球市民は該当するなぁ

262 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:10 ID:AJ/lmpVM0
>>252
グモガッ

263 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:21 ID:DofcbCT20
>>259
石探すのが大変そう

264 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:21 ID:FN3FzADy0
>刑法第81条 【外患誘致罪】
  外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。

なんか在日の人 朝日新聞 注意した方がよさそうな感じ

265 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:23 ID:XZ4zlRO30
水源地に毒は無期と5年以上があった。すまん。>>80よ。

266 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:34 ID:VUpm3WUpO
>>246
自粛してもいいからお蔵入りだけは勘弁

267 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:45 ID:bR0KE81m0
直線部分で脱線→カーブ曲がれず直進

268 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:48 ID:gpSpavbZ0
現場手前の300Rで脱線、そのまま曲がりきり、直線部を直進、ゆるい右カーブの所でレールを乗り越えマンションにダイブ。じゃないかな

269 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:48 ID:tVwcRK1x0
>>200

それ以上に妖しいのが厨獄人。
最近の反日運動の高まり、日本を狙ったテクノ犯罪の横行から考えて犯人は厨獄人の可能性50%以上。

でも、一番濃厚なのはJR西日本の京大卒役員がしくんだ責任回避シナリオ。

270 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:49 ID:3Z/rgpM30
ついに天罰がキタか・・・ふぅ、感慨深いものだ
右翼じゃない一般人に罪はないはずなのだが・・・しょうがないのかな、お国はあまりにも邪悪すぎたからだ・・・
複雑な気持ちです

271 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:49 ID:tHWiQx9B0
>>249
電車の壁体の厚みでどうやって潰れるところと
潰れないところを作るんだ?

272 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:49 ID:ta5uhjGl0
>>260
たまたま上の道路から石落としたら線路の上に乗っかっちゃった
という偶然は無いとはいえないが……

273 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:52 ID:zZp0MaMv0 ?
前の脱線事故では車輪が線路を「せり上がる」のが問題になったことがあるね

274 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:52:59 ID:ZUaUiSWZ0
>>249
あれは教科書を暗記するだけの高学歴
ちなみにマスコミはインテリ系だと負け組

だから大企業に対して「きつい取り調べ」w



某本より

275 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:01 ID:rIkTouUv0
とにかく大変だな

276 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:03 ID:D2zVux0q0
>>226
運転密度、まったく疎なのですが…
1:30遅れていたのなら、先行車と7分ちかく離れているわけだし。


http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Itami280101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Itami280201.htm
この間、対向電車もナイ隙間時間が3分以上ある。

277 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:07 ID:YSKUVjGX0
なんでマスゴミは制限速度にこだわるかなぁ
70キロの制限速度の前までは120キロで走れるっしょ?
突っ込みブレーキでカーブまでに落とせばいいじゃん
これが回復運転の基本だよ?

278 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:09 ID:pTvhuFev0
ガードアングルを全ての曲線に設置するようになるんだろうな
作業員ガンバレ

279 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:10 ID:I+3nnSdb0
このスレにもキモウヨ出てきたな

280 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:15 ID:JccjnDfZ0
テロか?

281 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:18 ID:j9jxYu7o0
>>261,264
余所でやれ。

282 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:23 ID:loFS5VviO
これ、運転士の責任というか絶対、何か事故を起こすファクターがあるよね。
●おき石
●いたずら
◎突風
●車がつっこんできた

など。

だって、あのカーブの許容速度は133km/hまでだったんでしょ?
あの列車の設計上の最高速度は120km/hだよ。
おかしくない?


283 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:24 ID:9GxZ6PnF0
簡単な事故予防法
指差喚呼の不徹底が一番の原因。
やってない香具師いたら即通報汁。
指差喚呼していたら速度オーバーするわけない。


284 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:24 ID:OIZpDRyL0
>>249
それ「壊れすぎだ」っていう話への反論に対する反論じゃないじゃん・・・

285 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 15:53:39 ID:tqv1lbgC0
>>215 >>216
確かに局により死傷者数マチマチだわな・・・何かにつけて若い、
経験が浅い、以前にもミスを犯しているだのなんだの。今回の事故
は経験の多寡ではないだろうが!

286 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:41 ID:/0/BQZb30
国土交通省もスピード超過だけとはいえないのでは、と言い出した。

287 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:42 ID:bENm9B3v0
NHK曽根キター

288 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:46 ID:SA65NTv90
>>266
いまのヲタ叩きマズゴミなら槍玉にあげかねんね

289 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:46 ID:mvUbKbnM0
>>259
あれは正確にはレールじゃなく、その横の一本の線路(第3軌条)なんで、
電車の走るレール上には電圧はかかっていないよ。

290 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:46 ID:Y0nXFf4Q0
スピードだし過ぎだとしても、それだけが脱線につながったとは考えられない 国交省

291 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:54 ID:FNb1zTNO0
運転士って運転より
無線応じ義務ないんじゃないの?

292 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:53:58 ID:dZbq3OnD0
>>281
ごめんなさい

293 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:01 ID:NjN+7JcU0


      これだから ア ル ミ 車体は!



294 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:01 ID:Y5bF4ZIT0
>>253
水源地に毒入れても死傷者が出なければ死刑は免れる公算がある。
内乱罪も主犯でなければ無期懲役に減刑される可能性がある。
電車の転覆も死傷者がでなければ死刑にはならないだろう
(転覆したのが回送列車だったりして)

だが有罪が認められれば、主犯か否かを問わず問答無用で死刑判決が
下るのが外患誘致罪。情状酌量などという言葉は関係なく有罪ならば死刑。

295 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:06 ID:rhCSHeYP0
>>177
ヘナチョコ!
ヘナチョコ!

296 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:08 ID:PKf7dtbn0
運転手が死なない事を祈る

297 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:11 ID:AblK9qPW0
国土交通省見解キター
「仮に速度超過があっても、脱線するとは考えにくい」

298 :159:2005/04/25(月) 15:54:20 ID:14eKyFif0
すいません、相当大変なことしてたんですね
家のすぐ横に線路があってついやってしまいまして
それをじいちゃんに話したら怒ってましたが
(しいちゃんは国鉄の職員でした)
当時まだ小学1,2年だったのであまり気にして無かったです

299 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:27 ID:Dv/8UXQp0
>>249
まあ車でも80年代初頭ぐらいまでは乗員の安全確保の為には頑丈にすべきだと思われてたからな。

300 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:30 ID:jjU4gE4U0
これはテロ

301 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:38 ID:tVwcRK1x0
>>270
黙れアカ。

302 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:39 ID:mRW4Vvwz0
>>293
秋田

303 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:43 ID:gH7uSOjc0
>>282
実際には120以上出るんだよ

304 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:45 ID:DZobgawb0
ええ感じにν即化してるね

305 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:54:54 ID:zGMFxK2/0
>>259
沿線に第三軌条方式の電車が走っている家では、物心ついたときから
レールにさわったら死ぬと叩き込まれるから、相当なヴァカじゃなきゃ
線路に入らない。

306 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:06 ID:AJ/lmpVM0
>ID:tVwcRK1x0
お前はニュー即とか行ったほうがいいよ。

307 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:12 ID:ZUaUiSWZ0
>>261
プロ市民ではなくテロ市民

308 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:21 ID:AblK9qPW0
>>289
信号電圧も掛かってませんか。そうですか。

309 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:23 ID:ta5uhjGl0
重大事故で原因がまださっぱりつかめない中で生放送でマスコミ
からコメント求められる学識経験者ってのはつらいだろうな。
発言が一人歩きしちゃう可能性が大きいから。

310 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:34 ID:PKf7dtbn0
電車に飛行機のフライトレコーダーみたいの付いてるの?

311 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:55:43 ID:t//We7jk0
>>233も必死だな

312 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:02 ID:2y5yx6Mh0
もうちょっと情報が出ない事には判断つかないな

313 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:06 ID:FN3FzADy0
テロ朝

314 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:18 ID:+p8Q87va0
日テレの映像。粉が凄かった上に、何か破片みたいなのが写ってた。
置石だとしたらかなり大きい石(コンクリートの塊?)だな。

315 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:20 ID:mvUbKbnM0
TOMIX

316 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:21 ID:DofcbCT20
>>299
高いところから毎日車落っことしてる所もあったな

317 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:23 ID:bR0KE81m0
ここは鉄道好きの視点から事故原因を分析するスレだろ?

318 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:27 ID:dZbq3OnD0
回復運転でやや速度を上げていたところに置石→脱線転覆なのかな

319 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:29 ID:7037wtyqO
国土交通省も競合脱線説か。

320 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:30 ID:KSrwwwT2O
砕石痕は、
前に脱線してた車輪が撥ね上げてたまたまレールに載っていた車輪にジャストミートしただけじゃ?


マスゴミはどうしてもウテシに責任を押し付けたい意図がひしひしと伝わってくるのだが、
ウテシはいくら何でもそんなにぶっ飛ばす程に気持ちが動転してたのか?

まず最初の車を発見しろ!

マンションの一階まで運んだんだよ!

321 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:35 ID:kmRnQjMc0
>>268
その可能性がゼロ
そんな状態なら線路側になんらかのキズが残る

中越地震での上越新幹線脱線も跡が残ってたろ

322 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:43 ID:r1T26CwZ0
>>120の言うように
「一両目を引きづり出して先頭方向の車輪を調べてみれば」
いいんじゃないの?

いつまでもスピード超過論議をしてんじゃないよ>マスゴミ

323 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:45 ID:06y9IxymO
しかし別井アナもつらいだろうな、こんな現場に行かなきゃならんというのも。

324 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:45 ID:tVwcRK1x0
テロということにしてJR上層部が罪を逃れようという魂胆だろうが、唯一
許せるのはこれをアカ追撃のトリガーとすること。

日本の国憂を除くことは大変いいことだ。

325 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:49 ID:OPkzs4in0
冷蔵庫顔が曲がってる

326 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:56:53 ID:YSKUVjGX0
>>310
最近の車両には付いてるよ
何時何分何秒にどういう操作を行った、と細かく記録される、らしい

327 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:00 ID:bL94vtxz0
速度超過したとして、それだけが脱線の原因とは考えにくいって
意見が多いな。

俺もそうなんだけど。
レールになんらかの異常があったような気がする。

328 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:03 ID:gH7uSOjc0
一番あてになる、テレビ局をおしえてくだされ

329 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:06 ID:bHR1H/mi0
川島ってこういうときすぐにTVでてるけど普段何してるのかな

330 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:08 ID:NOkV2rNf0
小学一年のときに無邪気に線路に石ならべてたが・・・こんな事故になるのか。。
当時は運転手に「こら〜〜!!」って怒られただけだったが・・反省。。

331 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:12 ID:Us4Kx/FF0
ID:tVwcRK1x0ウザい。
ここは鉄道総合板だ。

332 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:14 ID:zZp0MaMv0 ?
>>309
研究者にとっては「どう思いますか?」って質問が一番つらいんだよね。
明確に疑問を設けてもらったほうが答えやすい。

333 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:16 ID:jjU4gE4U0
今は、未熟な運転手の愚行とされているが、
これは総連のテロであると言うことが、
これから徐々に明らかにされてくるだろう。

334 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:31 ID:9GxZ6PnF0

酉は明治安田みたく1週間の業務停止処分が適当ですな

335 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:35 ID:SfTUUlIE0
前スレ>>853
線路と衝突したマンションとの距離が近いから、連結部がちぎれて車両が回転するとは考えにくい。
車両が回転するなら脱線からある程度距離が必要だし、また連結を引きちぎるパワーがあったなら、
5両目以降ももっと大きく振られているはず。
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20050425it02-1-A20050425130550786M-L.htm
の写真から5両目からは脱線していないと考えると、
4両目 先頭は右奥、後部は手前
3両目 先頭は手前、後部は奥
2両目 先頭は奥、後部は手前
1両目 先頭は手前 後部は奥であり、
1両目の先頭がマンションの駐車場に突っ込んだという形ではないだろうか?
ってことは、衝突時には先頭車両は若干左を向いてた、ということになるんだよなぁ。
速度超過で右カーブを曲がりきれず、なら多少右方向に鼻先を向けて衝突するわけだから、
カーブに差し掛かる前にすでに脱線していたんじゃないのかしら。

336 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:39 ID:lhwMpk2h0
これから痛みのひどい遺体搬出

337 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:41 ID:mvYqHiNCO
これはひどいな。

338 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:47 ID:XZ4zlRO30
性別不明…
合掌

339 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:48 ID:i+MPCzUm0
3両目の角の 壊れ方が きになるなぁ 明らかに 2両目と接触してるよーだが

340 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:48 ID:dvGsp6H80




341 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:57:53 ID:XtyCi1DMO
鉄板なら冷静に議論しているかと思ってきてみたらこのザマか

342 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:00 ID:zGMFxK2/0
>>320
でも、その近辺に脱線痕というかフランジ痕があったという
情報が今のところ無いからなあ

343 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:07 ID:eBlx34IJ0
>>305
> >>259
> 沿線に第三軌条方式の電車が走っている家では、物心ついたときから

そんな特殊な家、一般的な風に語らないでほしい

344 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:09 ID:6zJAJF340
>>328
2ch

345 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:14 ID:Y5bF4ZIT0
>>309
NNNに出てた学識経験者は10時台の段階でちゃんと言ってたよ。
あのカーブでスピード出し過ぎで転覆することも、ライトバン程度が当たったくらいで
脱線することもない、って。考えられるのは線路の状況がいつもと違っていたのでは
ないか、と非常に遠回しに事件性をにおわせる発言をしていたのが印象的だった。

鉄道事故専門家ならピンときてたんだろ

346 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:23 ID:7aspUBnS0
冷蔵庫ぐらいしか人材いないのかな。

347 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:44 ID:gpSpavbZ0
あれだけ何両も脱線してればレールの上は無数に傷が残ってるよ。なにが可能性ゼロだ、バカ

348 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:52 ID:bHR1H/mi0
>>346
種村さんは?

349 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:53 ID:mvUbKbnM0
>>344
あぁ、NHKね。

350 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:55 ID:dZbq3OnD0
>>334
それは迷惑

351 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:58:55 ID:j9jxYu7o0
>>324
お前みたいに民度の低い板違いのカキコをしているヤツが居る方がはるかに国憂だ。

352 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:06 ID:rfWRybQo0
昭和40年頃の鉄道事故ってどんなの?

353 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:11 ID:FN3FzADy0
>テロということにしてJR上層部が罪を逃れようという魂胆だろうが、唯一
許せるのはこれをアカ追撃のトリガーとすること。 日本の国憂を除くことは大変いいことだ。

時代がたっても、考え方が変わらない   w

354 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:19 ID:IC7xSuzc0
石と速度が見事にマッチしちゃったんですね

355 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:23 ID:OPkzs4in0
マンション破壊するしかないだろ

356 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:26 ID:se0YT4bG0
>>287
出遅れた(´・ω・`)ショボーン
NHK曽根教授いないじゃん


357 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:35 ID:PLxaji7P0
片側約5〜7分置き、
上下ならそれ以下の間隔で電車が通るし

置き石つーのもイマイチしっくり来ない。

カラスが持ち上げられる小石程度じゃ脱線などしないだろうし。

358 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:35 ID:ZYwwehPH0
>>341
厨房やらネット右翼やらが多数書き込んでいます・・・・・。

359 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:44 ID:lNriYzsm0
フランジ痕なしは既出

360 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 15:59:50 ID:SNa7h/1C0
個人的には急ブレーキ(回生ブレーキ)と共にTcが後ろのM車に引っ張られ
車輪が浮上。それが原因で脱線したのではないかと。

361 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:01 ID:jjU4gE4U0
昭和20年代に、アカが起こした列車転覆テロと同じだな。

362 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:01 ID:bR0KE81m0
とりあえず、どの地点で脱線したかをはっきりさせなくちゃな。

363 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:21 ID:eBlx34IJ0
>>320

> まず最初の車を発見しろ!
> マンションの一階まで運んだんだよ!

踏み切り事故説の信奉者か?現場の地理の情報、古すぎだよ。

364 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:23 ID:rPq8lK6o0
車両3台ってなんだよorz

365 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:24 ID:tVwcRK1x0
置き石ということにしたいのなら、JRの責任のがれだけでなく、是非共産主義者の一掃に結びつけて頂きたい。


運転士死亡したそうだ。これで罪を被るのは置き石を見てブレーキをかけなかった運転士と置き石をした反日分子と言うことになる。

信楽の事故も反日の仕業かも知れないな。

真実は夜作られる。

366 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:27 ID:gpSpavbZ0
五両も脱線していればレールはフランジ痕だらけ

367 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:38 ID:Us4Kx/FF0
>>341
すべては、ID:tVwcRK1x0が悪い。

368 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:41 ID:As+PdwdE0
しかし2両目は潰れ方が醜いな
この車両はマンションにぶつかる前段階で、架線柱にぶつかって裂けたんじゃないかね

369 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:41 ID:e7fPsmoV0
電車で”D”を思い出す

370 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:46 ID:i+MPCzUm0
>335
同意
そもそも車両が回転したら 周辺架線柱とか なぎたおされてるだろーし

371 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:49 ID:zZp0MaMv0 ?
>>357
やはり電車側の車輪に整備不良があったと見るのが、一番しっくり来るかな・・

372 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:00:56 ID:j9jxYu7o0
>>341
午後に入ったらおかしな人が紛れる様になった。

373 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:05 ID:2y5yx6Mh0
>>341
数日は収まらないんじゃないかな
別に検証スレ立てるでもしないと無理

374 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:11 ID:pTvhuFev0
軌道の動揺が原因だと思う

375 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:12 ID:Bq8MhG8k0
ついに人大杉発生

376 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:18 ID:rhCSHeYP0
AMDのAthlonのCMの弾丸特急を思い出した

377 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:27 ID:dZbq3OnD0
>>369
読者だったりしたら困る

378 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:27 ID:mRW4Vvwz0
NHK女子アナに交代

379 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:28 ID:tVwcRK1x0
人大杉とか出た。反日分子の仕業か?

380 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:38 ID:QKZPBcB60
みんな大丈夫?
身内の人とか大丈夫?
2ちゃんねるを良く利用する人も巻き込まれてるかもしれないと思うと、すごいリアルに感じる。

381 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:42 ID:XnDdCIRg0
前日に人影(下見でもしていた?)・・・、事故現場付近の線路に普段見あたらない白い粉・・・。

> 線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
> http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、37人死亡240人けが (読売新聞) - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

382 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:50 ID:fT9mOuTw0
死者50人以上出た鉄道事故っていつまで遡るんだ?
北陸トンネル事故か?

383 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:52 ID:XZ4zlRO30
最初、福知山線で列車転覆って聞いたとき、どうせ2〜3両編成で乗客10数人くらい
だろとか思わなかった?

384 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:01:58 ID:Tg4CWnBr0
>>349
2chはNHK教育だよ

385 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:04 ID:aw/P9us+0
あぼ〜ん推奨

ID:jjU4gE4U0
ID:tVwcRK1x0

386 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:02:07 ID:tqv1lbgC0
スーパーJチャンネル、通勤時間帯に起きた事故とか言ってやがる。
今朝は別の番組が通勤時間帯を少し過ぎたとか言ってたし

387 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:08 ID:KIFS9mSB0
>>373
時間が経てば落ち着くよ

388 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:11 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は9:18頃 尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
 ・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人(平均1両あたり83人)
 ・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
    (始発)      (停車)  (通過)  (通過) 事故 (停車)      (終点)
 ・15:30現在で死者49名、250〜350名がケガ
 ・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通(宝塚から阪急で迂回可能)

[脱線の状況]
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成(計7両)
 ・脱線は前5両。宝塚側の2両は脱線せず
 ・1両目は先端側がマンションの駐車場にめりこむ?横転して2両目の下敷きという情報も。マスコミでも情報交錯
 ・2両目は1両目につながり横転、マンションの壁に貼り付いて大破
 ・3両目はその横で一部潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
 ・5両目は若干の脱線

389 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:18 ID:t+lP5Cfu0
マスコミはもっと周囲の線路や架線柱をじっくり映してくれよ…

390 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:22 ID:OIZpDRyL0
>>371
置き石に関しては調べてみないと何ともわからないが、現時点ではやっぱりそれが
一番しっくり来そうだね。

391 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:31 ID:q8b6KSFi0
毎日サイトの事故写真だと、カーブ曲がってから
マンションに突入してるようなのだが
写真一覧の11時15分の写真

392 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:32 ID:tOD8Mb9B0
鉄橋から列車転覆

復員軍人あぼん

蒸機四両くんずほぐれつ

いろいろ思い浮かぶ。

393 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:45 ID:KOyQaolA0
>>383
思った

394 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:48 ID:ONICW+T00
1両目、まだ手付かずって…

395 :あぼ〜ん:2005/04/25(月) 16:02:49 ID:NjN+7JcU0
あぼ〜ん

396 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:02:52 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ○伊丹駅オーバーラン−回復運転のためのスピード超過?
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表) 「2〜3両分(約50m)オーバーラン」という乗客証言も
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない(JR西日本発表)
 ・現場直前の直線区間の制限速度は120km/h(JR西日本発表)
 ・計算上は133km/hで脱線の可能性(JR西日本発表・JR総研との検証で確認)
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳 去年6月に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがあり、訓告処分を受ける(JR西日本発表)
 ・スピード超過だけで脱線とは考えられないという説も
 ○何らかの障害物?
 ・現場付近の線路に、粉砕痕があった(JR西日本発表)
 ○その他
 ・事故を起こした編成はステンレス車。アルミ説は間違い
 ・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も

[女性専用車両]
 ・JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除され、この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない

397 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:04 ID:tVwcRK1x0
>>385

てめえ、許さんぞ、工作員!or反日分子!
アカは去れ。さもないと切り出すぞ!

398 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:07 ID:rhCSHeYP0
松川事件とか三鷹事件を想起するおいらはかたよってますかそうですか・・・

399 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:20 ID:dZbq3OnD0
オーバーランばっか指摘しすぎだな

400 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:23 ID:lNMLs6yW0
そろそろ暗くなってくるのに
まだ一両目取り掛かれず…
照明機材用意して夜通しか?

401 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:24 ID:qRK3i0XX0
>>333
お前アホカ!根拠を明確に示せ!!!

402 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:28 ID:81ZY+K4K0
>>384
関西(大阪付近)、2chはNHK総合

403 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:37 ID:OrADlJYd0
やっぱ1両目はマンションの1Fに飛び込んでるね
朝日コピペ

《脱出》

 乗客は、事故で壊れたドアや窓から必死ではい出した。

 1両目で立っていた西宮市の女子大生(21)は、一緒にいた友人の女性と「電車急いでいるねえ」と話した直後、電車が左に傾き、衝撃が走った。割れた窓から自力で脱出した。血まみれで担架で運び出された友人に駆け寄り、「生きてた。良かった」と話した。

 同じく先頭車両にいた女子学生(18)は、気がついた時には外に投げ出されていた。「見渡すとマンションの地下部分のようだった。周りには大勢倒れていた。つぶれたフェンスが上からぶら下がっていたので、それにつかまって外にはい上がった」

ttp://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250044.html

404 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:39 ID:wsMiVKKK0
>>384
ファミコンのチャンネルだろ

405 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:48 ID:g3SI/joh0
>>360
編成前方のブレーキがおかしかった可能性はある。
過走したのもそれが原因かもしれない。
カーブ手前、高速度域から減速する際にかなり強いブレーキを一段でかけ、
仮に2両目のブレーキがおかしかったとすると
3両目に押され、また1両目を押す形に連結部分に力がかかる。
そのために2両目がまずカーブに入ったとたんに脱線
とかかもよ。

406 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:51 ID:i+MPCzUm0
スピードは あげてたかもだけど それが主原因で 脱線したと考えるのは にわかに 信じられない

407 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:03:51 ID:XtyCi1DMO
>>358 陰謀気違い&ネットウヨ用に一個スレ作って隔離するとか

408 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:01 ID:tVwcRK1x0
1両目、まだ手付かず<全滅かもな

死者は一挙に150人か。

満足したか、そこの反日!

409 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:06 ID:KQ0B1csn0
運転手生きてるってホント?

410 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:07 ID:pTvhuFev0
軍事板でも
どこかで戦が起こるたびこうだぞ

411 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:12 ID:YSKUVjGX0
設計上の最高速度・・・120キロじゃないべ
運行上の最高速度が120キロに訂正すべし、すべてのマスゴミ

412 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:15 ID:xsK6lIK+0
CNNでは時速70kmで走行中だったと報じているが
日本のマスコミが知らない情報をどこから仕入れたんだろう?

413 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:20 ID:yfKuZvH70
しかし、ID:tVwcRK1x0はなにが楽しくてこのスレに書き込みつづけているのだろうか?


414 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:24 ID:OPkzs4in0
電車の速度計が故障してたのかな

415 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:26 ID:yrLQUo390
マスコミがオーバーランにそれ程拘るのかが分からん。

416 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:38 ID:bL94vtxz0
>>413
あぼーんしとけよ

417 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:40 ID:4If4m9cM0
いまの日テレのCG、
東急の1000(日比谷線乗り入れ用)を青帯にしたようなやつだった。

418 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:51 ID:dZbq3OnD0
>>409
今のところ本当

419 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:52 ID:lNwceZvJ0
ID:tVwcRK1x0、ニュー速行けよw

420 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:04:59 ID:XZ4zlRO30
1NHK 3NHK教育 4日テレ 6TBS 8フジ 10テレビ朝日 12テレビ東京
関東はこれがデフォよ。

421 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:03 ID:AJ/lmpVM0
日テレはオーバーランを激しく挙げてるな

422 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:05 ID:ZdUYJbwn0
1両目は横転しているらしい
外側からは横転した底の台車しか見えない

423 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:18 ID:tVwcRK1x0
>>333

総連も確かに妖しいが中国人反日分子の犯行説も捨てがたい。

424 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:39 ID:7037wtyqO
新人の頃なんて、過走くらい誰でもするだろうに…

425 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:42 ID:SA65NTv90
>>422
台車が見えてるのはモータついてるのでたぶんM車の2両目のもの

426 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:43 ID:gpSpavbZ0
外から見えるのは2両目の台車

427 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:45 ID:g3SI/joh0
>>412
ヨミウリオンラインなども、午前中の第一報の段階では
そのように報じていたよ。

428 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:46 ID:i+MPCzUm0
最初にゆれたかぁ・・・・

429 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2005/04/25(月) 16:05:48 ID:m+6tpxkx0
たしかにエキサイティングな事故だとは思うんだが、なんでマスメディアはここまでテンショ
ンあげられるかな・・・・。

430 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:48 ID:neArOqX10
運転士23歳か

431 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:56 ID:j9jxYu7o0
>>397
「愛国無罪」ってか(笑)?
君は中国で日本大使館に石投げていた手合いと変わらないね。

432 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:57 ID:TjIuaDm+0
西とマスは運転士のオーバーランとか素行とか言ってますけど、
事故とは直接関係ないわけですよね?
そこまでして新人運転士を悪者にしたいですか。

433 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:05:58 ID:zZp0MaMv0 ?
人的被害としては大惨事だよな
49人だと

434 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:03 ID:37opoQv80
>>415
糞の役にすら立たないプライドが真実を妨げる

435 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:15 ID:tVwcRK1x0
じゃあ、ニュー速の裏URL書けよ。人大杉で入れないんだよ。

436 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:18 ID:g8SAgIfy0
電車がマンションに勝てると思っていた鉄オタ哀れw

437 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:20 ID:KIFS9mSB0
怪我人390人以上@日本テレビ

438 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:21 ID:fT9mOuTw0
>>415
運転士の過失にしたいから。
むしろオーバーラン後に速度超過で脱線したなら、
ブレーキ系統の故障を疑うべきなのに。
(207のブレーキが故障した可能性は極めて低いにせよ)

439 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:28 ID:se0YT4bG0
>>412
午前10時くらいはNHKでも時速70kmで走行と報道してた。
あとで70kmはカーブの制限速度とわかった。


440 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:34 ID:MT9qDILk0
ニ両目ってどうなってんの?

441 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:37 ID:zZp0MaMv0 ?
>>412
たぶん勘違いぽ

442 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:46 ID:zGMFxK2/0
>>422
台車が見えてるのはどうも2両目らしい。
一両目はマンション一階の駐車場にすっぽりめり込んで
しまった模様。

443 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:47 ID:1Yeyhw+M0
置石で脱線するわけなかろうw
証言からして速度超過が明白。
R300のところを130で曲がればそりゃ脱線するでしょw
体が浮き上がるほどのスピードを出していたそうだしね。
と申しております。

444 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:48 ID:YF+TEwlS0
↓これどうなの?

Yahoo!カテゴリ
- 鉄道事故
- 踏切事故
- 日本旅客鉄道 (JR) ←←※※

445 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:06:48 ID:eBlx34IJ0
>>389
テレビ大阪で、すこしやってたな。

・最後尾車両から数十メートル、証拠保全のためのブルーシートがかかってる

・最後尾車両が止まっているあたりの電柱が傾いているので、このあたりから
 脱線していた可能性がある。

・最後尾車両から100メートルぐらい後ろのところで、架線を支えるステーが外れてる。
 何かの力がかかったのか?


446 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:00 ID:gH7uSOjc0
>>429
芸能ネタがないから

447 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:07:03 ID:tqv1lbgC0
>>413
スマソ、なんとなく・・・

448 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:03 ID:pTvhuFev0
重症=命に別状はないけど大怪我
重態=生還したら奇跡扱いされる怪我→ウテシ
全身を強く打って=素人が見ても死亡とわかる怪我だっけ?
即死は忘れた

449 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:05 ID:2y5yx6Mh0
マスコミは一度決めつけたら止まらんからな
災害、事故の時はNHK見るに限る

450 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:17 ID:ta5uhjGl0
>>382
北陸トンネル火災はずいぶん大事故だった記憶があるが、死者は30人だ。
今回の事故は、戦後の混乱期から昭和30年代ごろまでたびたびあった
大事故以来の規模。
あの時代は木造列車から人が鈴なりになってしがみついてた時代だ。
こんな事故がこの時代に起こるとは……

451 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:23 ID:tVwcRK1x0
>>431

やかましい

452 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:24 ID:YSKUVjGX0
過走なんて日常茶飯事
オーバーランして直下地上子を踏んだことは何度もあるわい
ATSの動作を確認してみた などと言ってみる

453 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:25 ID:t//We7jk0
>>429
DQNだからでしょうな。(w

454 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:27 ID:tToIlqBb0
置き石で出来たレールの傷跡と、脱線事故で出来たレールの傷跡は区別できるんですかね?

455 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:31 ID:7UmI8GBG0
鉄ヲタどもが喜ぶ内容だな。
あーキモイキモイ。

456 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:38 ID:2frKYxnp0
ねぇ、207系って140Kmも出るの?

457 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:41 ID:PS+71lFG0
この電車のウテシ、

きっと尼崎港に行ってみたかったんだと思う・・・

458 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:44 ID:KIFS9mSB0
怪我人385人@読売テレビ調べ

459 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:47 ID:fQD4TcsE0
1両目はマンションの地下で助かっている人もそれなりにいるんだな。
2両目が一番大変な被害か。

460 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:07:59 ID:4If4m9cM0
かきうちサン死にそうな顔してたぞ。
死ぬなよ。

461 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:00 ID:Cj3zPhrE0
>>448
さぁどこから突っ込んでやろうかw

462 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:05 ID:i+MPCzUm0
塚口駅先のポイントの状態が気になる・・・

463 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:14 ID:As+PdwdE0
1両目は手付かずっていうけど、1両目から出てきた人の証言とか結構あるんだけど

464 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:18 ID:PLxaji7P0
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F25%2F46.606&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F44%2F17.733&

カーブ入り口で危険を感じ急ブレーキ
それにより脱輪→そのまま直進してかなりの速度のまま1両目がマンションにめり込む。

急ブレーキにより、通常の133km/hより低い速度で脱輪するような力が加わった。


 

465 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:19 ID:AblK9qPW0
>>443
君は過去の事故を知らないのか?

466 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:25 ID:jjU4gE4U0
運転手が生きていれば、
全ての全責任を、彼に擦りつけられずにすむ。

467 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:25 ID:tOD8Mb9B0
>>443
昔はイチジク先台車のタイプの蒸機が置石でよく脱線した。

468 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:27 ID:dZbq3OnD0
>>459
2両目はサンドイッチだから?

469 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:34 ID:J8bWKtmU0
>>335
2両目、3両目の前後は逆ではないか?

2両目は前側を脱線した先頭車に引っ張られ、後側を軌道上を進む後続車両に押されたことで
前後が別れ別れになる形でマンソンに張り付いて押しつぶされたんじゃないだろか。

3両目以降がどういう形でこうなったのかよくわからないけど、
少なくともそうでないとここまで2両目の車体が歪まないと思う。

470 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:45 ID:8+PcjUst0

垣内さん 早く辞任したほうがいいよ。 南谷もな。



471 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:48 ID:zGMFxK2/0
>>429
騒擾大好きはマスコミの性

472 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:52 ID:fT9mOuTw0
>>450
てことは今回より死者数が多い最も最近の事故って三河島事故?
おいおい・・・

473 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:08:49 ID:oAZqspL40
鶴見事故の時は、同じ日に三井三池炭坑でも大惨事だった。

今日、他にも何か起きないと良いのだけど・・・

474 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:02 ID:tOD8Mb9B0
>>464
急ブレーキ妄想はもうたくさんです。

475 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:10 ID:tVwcRK1x0
>・最後尾車両から数十メートル、証拠保全のためのブルーシートがかかってる

 9         9
999ブルーシードか999
 9         9


476 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:11 ID:bL94vtxz0
横転するだけで中の人はかき回されるのに、
さらに潰れてんだもんなぁ。

事故原因究明、遅れそうやね。

477 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:23 ID:PZRjF2wd0
ここの近くの踏み切りは人通りが多いから置き石は難しいと
おもうんだがなあ・・・一番混むのは8時前半だが・・・

478 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:29 ID:pTvhuFev0
>>456
どんどん速度が上がってるな
じきに150キロになりそうだ

479 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:30 ID:BqHeX+5C0
脱線も今までなかったわけではないしな、原因のハッキリしないのもあるし

480 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:09:52 ID:g3SI/joh0
>>469
俺もそう思う。
ということは脱線したのはやっぱり先頭かな。
先頭の台車ってのは揺動しやすいからな…

481 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:03 ID:KIFS9mSB0
>>477
そんなに多くないよ

482 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:10 ID:E0vggmL20
>>443
あの形式って130km/h出るの?

483 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:11 ID:bENm9B3v0
マンション一階に大破した乗用車がたくさんある模様。
そこで死者があるかは不明。

484 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:24 ID:97G0e70g0
ニュース速+より

940 :名無しさん@5周年:2005/04/25(月) 16:08:09 ID:CwtKhADQ
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
新聞だ!
尼崎駅付近で線路横を歩く不信人物で電車が止まる(24日

485 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:27 ID:ByFeKWov0
まあ明日になりゃみんな忘れるさ

486 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:34 ID:PLxaji7P0
先頭車両が7号車。

後ろ(伊丹方向)が1号車。

487 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:42 ID:D/X/XREs0
鉄ヲタらしいマニアックな解説を期待してきたが、期待外れ。

488 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:42 ID:j9jxYu7o0
>>463
車外に放り出された人もいるらしいよ。

489 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:50 ID:tVwcRK1x0
中国人よ、満足したか?

しかし、おまえらの同胞も死んでるぞ。

490 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:52 ID:jjU4gE4U0
う〜ん、間もなく50人の大台突破か。。。

491 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:53 ID:0aQkzcRP0
「置き石」説の真相や、いかに!?

492 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:54 ID:7aspUBnS0
だいぶ暗くなってきた

493 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:10:58 ID:YSKUVjGX0
ずっと2両目か1両目か解らない、と言っているが
車体番号を見れば一発だと思わん??

494 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:02 ID:g3SI/joh0
1階も住居だったら住民もあぼんぬだったね

住民側の人的被害は、この時点で連絡取れなかったら
報道されてるだろうからないだろう。
道ばたの乗用車は判らんけど。

495 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:12 ID:ZUaUiSWZ0
>>434
マスコミのスポンサーは

「JR 車 化粧品」等々

496 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:23 ID:SSgvNnUm0
>>458

怪我人395人 死亡49人に増えてるし。。。。

                i
      、        i!
      i,`ヽ、     i |
      i   丶、  ,i :|
       i;::_,、-、`1_ | .:|
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        ヽ|i!r'/       \
         W'" ̄''‐-、_.     \
                `''‐-―一

497 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:23 ID:AblK9qPW0
>>488
だからシートベルトしろとあれほど言ったのに

498 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:33 ID:g3SI/joh0
>>487
おまいみたいな観光客しかいないよ。情報が少なすぎる。

499 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:36 ID:1Xgc5oLt0
うちのおかんは東海道線によく乗るから言ってたが
どうもこういうことらしい。


(福知山線)宝塚→→→→→→→尼崎→→→→→(東西線へ)
(東海道線)神戸→→→→→→→尼崎→→→→→(大阪京都方面へ)
                     ↑(尼崎で乗り合わせする)

つまり宝塚方面から来た東西線方面の電車と
神戸方面から来た東海道線の電車が
尼崎駅で乗り合わせして、総合乗換えができるように時間が調整されているそうだ。

だから、1分半遅れた福知山線〜東西線の運転手が
それに間に合わせるためにスピードを上げたのではないかと。

500 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:37 ID:bj5+O4kh0
>>487
お前が期待するようなレスが0であることはIDが証明している

501 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:39 ID:wJcOgtdp0
しかし昨晩零時半ぐらいに阪神御影駅に着く手前で電車の床にゴツン
ゴツンと何かが当たりながら通り過ぎて行ってビビッた。置石流行っ
てたのかな。

502 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:43 ID:dvGsp6H80
A列車7はゲーム速度を上げれば、車両同士の衝突なんて日常茶飯事

503 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:51 ID:DO+PfYe70
1980年2月20日 京阪電車置石脱線事故(負傷者104名)

(概要) 1980年2月20日20時59分、大阪府枚方市の京阪電鉄本線枚方市・御殿山間で下り急行列車(電車7両編成)の先頭3両が脱線し先頭車が民家に突っ込んだ。

(原因) 中学生グループが線路にコンクリート蓋を置いたため。

(影響) 民事裁判で多額の補償金を要求された。

かなりの年数がすぎてますが置石の対策ってのはどれくらい取られているのでしょうか?詳しい方

504 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:11:59 ID:j9jxYu7o0
>>484
散々既出。

505 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:12:09 ID:gpSpavbZ0
3両目が4両目に押されて2両目をPRESS

506 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:12:40 ID:OrADlJYd0
>>469・480
先頭車脱線⇒マンション一階へ頭から
2両目先頭車についていくが3両目に後部を引かれ
真横に・・・でくの字
3両目は4両目に後部を推され後ろ向きに 
じゃないかな

507 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:12:44 ID:Ov1Qpe/E0
>>482
出すだけなら出る

508 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:03 ID:zZp0MaMv0 ?
ジャバラ状に1,2,3車両目が押しつぶされて、4両目がずっと押さえ込んだ気がするな。
ttp://sakurawind.hp.infoseek.co.jp/JR_fukuchiyama.gif
地面の部分に線が走っているのを見るとずっと引きずっていたのかも

509 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:12 ID:X8Z7h7Ii0
>>423
ばーか 分子なんて使ってるのは共産圏だけだw。1000改心で炉。

510 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:16 ID:tVwcRK1x0
「置き石」説、1番はJR首脳(実は京大卒の在日?)の責任逃れ。
2番は反日分子(実は京大卒の在日?)。3番は工作員(実は京大卒の在日?)。

つまり、京大卒の在日をつるし上げれば全てがわかる。

511 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:20 ID:j9jxYu7o0
>>487
ニュー速に入れない奴らの避難所と化している。

512 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:21 ID:peZBIYP60
これ最終的に賠償額が凄まじい事になりそうなんだが
乗客だけでなくマンション破壊&住人にも迷惑かけてるし

513 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:22 ID:fT9mOuTw0
>>472
自己レス。鶴見事故の方が1年後だった。記憶違いスマソ。

514 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:13:26 ID:JxQhI9L00
ウチの社長がテレビにかじりついてるから、かなりの事故だな。

515 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:32 ID:ta5uhjGl0
>>472>>473
どうやら1963年の鶴見事故の死者161人以来らしい。
この前年に三河島事故(死者160人)があった。

516 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:50 ID:tVwcRK1x0
>>509

てめえ…

517 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:13:53 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

518 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:01 ID:78h6c0wR0
>>80
これやったら死刑(かも)
ttp://www.geocities.jp/aphros67/indexs.htm
下の方の『死刑を定める法律』にまとまってる

519 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:02 ID:BqHeX+5C0
スピードがこの惨事に大きく関連してるのは間違いないと思う。

520 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:16 ID:eCxFcZev0
>>516-517


521 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:20 ID:l4UszxJp0
最後尾車両より後ろ7m付近からバナナの皮発見

522 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:22 ID:pXKa5/16O
>463
1両目は、2両目のように平べったくなってなくて、前後が潰れているにせよ、空間が残った部分があったのかも。

523 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:39 ID:fQD4TcsE0
>>519
お前に言われなくてもみんな分かってるわw

524 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:44 ID:PS+71lFG0
>>517
オメコならついてますが、何か?

525 : ID:tVwcRK1x0:2005/04/25(月) 16:14:48 ID:tVwcRK1x0
ニュー速逝ってくる

526 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:48 ID:+p8Q87va0
この板も人大杉にしてくれ・・・

527 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:54 ID:dZbq3OnD0
>>519
大きくとは言い切れないが要因の一つだと思う

複数の要因が関わっているんじゃないかな?

528 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:14:57 ID:MT9qDILk0
あの下に見えてるのが、一両目とすると
ニ両目の台車はどこに?

529 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:00 ID:2frKYxnp0
レチって速度は把握してないもんなんだne

530 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:03 ID:AblK9qPW0
16時から1両目救出開始・・・
まだやってなかったのかよ!

531 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:04 ID:Y0nXFf4Q0
一瞬映ったのてこれか・・・
http://up.nm78.com/data/up094801.jpg

532 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:10 ID:fQD4TcsE0
>>521
(・∀・)ソレダ!!!!

533 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:11 ID:fT9mOuTw0
>>493
既に試してみたんだが、西の車両番号は表記が小さいから画像や映像では読み取れない。

534 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:11 ID:zGMFxK2/0
>>515
あれは多重衝突だからね
単独の脱線事故では最大かもしれない
調べてみる

535 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:12 ID:o/2499AC0
今回の脱線事故の原因ついてもし反日・・・だとしても、
政府は反日運動の可能性を認めないだろうな...
この事故(事件?)の数週間後に、
柔軟な注対策や挑戦対策などの方針を発表したらなんかキナ臭い?
裏取があったと思われても仕方が無いか?

536 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:15 ID:LpE3R5xs0
高見隆二郎運転士23歳
高見隆二郎運転士23歳
高見隆二郎運転士23歳
高見隆二郎運転士23歳
高見隆二郎運転士23歳

537 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:24 ID:YSKUVjGX0
鶴見事故と三河島事故は三重追突事故だからね
まぁ、最初の原因は両方とも貨物列車の脱線だが

538 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:31 ID:As+PdwdE0
ここに避難しないでニュース実況に行けばいいじゃん

539 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:34 ID:Cj3zPhrE0
2両目の救出はほぼ完了
4時前から1両目の救出が始まった
1両目の車内には多数の人が取り残されている<消防

540 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:45 ID:jEmRpr7b0
線路付近にある小石程度ぢゃ

脱線なんてしないでしょう?

541 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:47 ID:bENm9B3v0
2両目と3両目の間の、消防隊の足場になってる物体は何だ?

542 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:15:50 ID:j9jxYu7o0
>>516
さっきから痛い所ばかり突かれているな。
さっさと専用ブラウザ入れてニュー速に帰ってね。

543 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:16:14 ID:X8Z7h7Ii0
しかし、逆方向から対向車両が来てなくてよかったな。とんでもないことになったぞ。

544 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:16:23 ID:8+PcjUst0
死者への賠償金
けが人の医療費
マンションの修復代
自動車の修復代
線路の修復代
代替車輛の新製費
イメージダウンによる減収

 もうダメポ

545 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:16:25 ID:Y0nXFf4Q0
先頭車両は絶望的なんだな

546 : ID:tVwcRK1x0:2005/04/25(月) 16:16:32 ID:tVwcRK1x0
京大卒の在日?がうぉーっと叫びを挙げる小菅の春。

死刑執行も時速133キロで願いたい。

547 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:16:34 ID:JxQhI9L00
http://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm

548 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:16:53 ID:AblK9qPW0
これから1両目救出開始だとすると、予想死者100人になりそう

549 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:16:57 ID:fQD4TcsE0
>>540
そう思うけど、スピードが出てる&カーブ直前など
色んな要因が混ざるとどういう結果になるかはわからんよ。

550 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:02 ID:rhCSHeYP0
>>509
さしずめ、423のような香具師は、彼の国では反革命分子ですな!


551 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:11 ID:Y0nXFf4Q0
イコカで逝こか・・・ ('A‘)

552 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:14 ID:+F3QU9Bl0
>>543
来ていた。
ただ、尼崎を出たばかりでスピードが出ていなかったのか、直前で停止でき、
その運転士が事故を指令に通報していた

553 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:20 ID:t+lP5Cfu0
最後尾の一つ手前の架線柱は無傷っぽい?

554 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:21 ID:X8Z7h7Ii0
>>548
ただ、1両目からも助かってる奴がインタビューに答えてるから全員死んでる事はなさそうだ。

555 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:21 ID:x5F1iFzf0
日テレのゲスト役に立たねーな

556 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:22 ID:tVwcRK1x0
>>547

てめー、レガヲタか?
俺はBPEだ。

557 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:27 ID:fT9mOuTw0
>>534
単独の脱線事故なら戦後すぐの八高線事故が最大のはず。
あと、昭和15年の安治川口でガソリンカーが横転炎上した事故も100人越え。

558 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:30 ID:81ZY+K4K0
>>544
不通による収入減もな

559 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:31 ID:X3oaNaBE0
>>536
その名前、事故の第一報のころにすでに初代スレあたりに出ていたが
もしかして関係者の書き込みか。

560 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:42 ID:Cj3zPhrE0
酉の株価は3.61%しか下がらなかった罠

561 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:43 ID:bENm9B3v0
のと鉄道の壁紙

562 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:44 ID:2y5yx6Mh0
http://live14.2ch.net/liveplus/
こちらへどうぞ

563 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:46 ID:fQD4TcsE0
先頭車両でも、マンション地下から這い出してきた人も何人かいるんだよな。
まだ出て来れない人が奥のほうにいるんだろうな。

564 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:17:46 ID:tqv1lbgC0
>>529
乗務中は客室側向いて立ちますから。でも指令に報告するとき速度計
くらい見れんかねぇ・・

565 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:17:50 ID:oAZqspL40
長瀬教授キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

566 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:04 ID:g3SI/joh0
>>533
前スレにあったよ
モハ207-31

567 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:05 ID:kZEgVXDd0
目撃証言
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050425it02.htm

568 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:10 ID:J8bWKtmU0
>>506
だとすると3両目の位置が手前過ぎないか?
2両目を押し出すには前位側の位置が不自然なような希ガス

569 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:11 ID:X8Z7h7Ii0
>>552
そうか?大不幸中の幸いだったな・・・。

570 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:12 ID:YSKUVjGX0
もっとも古いATS?はぁ?
B形はどうした!こいつがベルが鳴って注意を促すだけの最古のATSだぞ

571 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:14 ID:tVwcRK1x0
>>555

てめー、555ゲットしやがって!
でも、KURE製品も好きだ。
俺のレガには毎回モーターレブ入れてるぜ。

572 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:18:14 ID:JxQhI9L00
>>556
鉄板準古参のコテです。

573 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:30 ID:tOD8Mb9B0
事故車両のXZ801型制御装置はMT54S電動機を伊丹駅からの683mの加速で
最高時速120km/hに達する。とくに今日は晴天で線路の状態もよかったので
ロスなく高効率な加速を行うことが可能だったことは論を待たない。
ところで当該車両は踏み切り手前121mのマンション衝突地点で進行左側に
5.8m逸脱しているわけだが、そこから国土交通省の過去データから計算すると
その手前150mで線路から車輪が外れたことがよくわかる。その地点でのカントは
96mmであり、そこに当該車両は計算上120.238km/hで突入したことになる。
これでは横Gが0.15を超えてしまい、レールにかかる横Gはさらに0.23Gにも達して
継ぎ目板が破壊される。これではたまったものではない。こうして先頭車両は
その地点から左に逸脱し、それに続く三両は振られて脱線したということになる。

574 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:32 ID:Us4Kx/FF0
しかし、ニュース実況の方がむしろ鉄板っぽいなあw

575 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:40 ID:Kq3hnMLL0
>>555
冷蔵庫よりもトンチンカンなこと言ってたような・・・。

576 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:18:47 ID:BlMnB//a0

戦後間もなくの八高線の死者は184人だった気が。


577 :良い人:2005/04/25(月) 16:18:58 ID:hq0QbGIJ0
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1114401441/←このスレの43に俺の掲示板のURLを書いておいた。
このスレ(実況スレ)には何度書いてもページがかわると書き込まれていない。脳内妄想全開中のキモオタ知障2ちゃん運営人は苦しんで死ね!!

578 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:06 ID:cer02xj+0
このスレ時速何km?

579 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:19:07 ID:JxQhI9L00
>>571
やめてくれ。痛いから。

580 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:07 ID:nIrrZnG/O
>>555
つ川島冷蔵庫

581 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:12 ID:/8KPQmIH0
JR京都線って動いてる?

582 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:17 ID:fQD4TcsE0
16時現在、亡くなったかたは男性25人、女性24人、身元不明1人

583 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:25 ID:ta5uhjGl0
>>534>>537
そうなのだ。
あの頃の事故はまだまだ戦後の混乱期を引きずってて、貨物列車などが
絡んだ事故が多かった。
今回のは全くの単独事故(事件の可能性あり)で、直接の原因はともかく
スピードと車両構造が大いに災いしたような気がする。
信楽高原鉄道の事故は初歩の初歩といったミスだったし、もうあんな何十人
も亡くなるような鉄道事故は、起こったとしても巨大地震がらみぐらい
しかなかろうと思ってたのだが。
いずれにしても、ショックだ。

584 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:36 ID:oAZqspL40
三河島の時は事故って線路上を乗客が歩いているところへ列車が!

それこそ阿鼻叫喚だったことだろう。

585 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:44 ID:t//We7jk0
>>545>>547
どうも、先頭車両は例の2両目と様子が違う。
http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250044.html
--------
乗客は、事故で壊れたドアや窓から必死ではい出した。
1両目で立っていた西宮市の女子大生(21)は、一緒にいた友人の女性と
「電車急いでいるねえ」と話した直後、電車が左に傾き、衝撃が走った。
割れた窓から自力で脱出した。血まみれで担架で運び出された友人に駆け寄り、
「生きてた。良かった」と話した。
同じく先頭車両にいた女子学生(18)は、気がついた時には外に投げ出されていた。
「見渡すとマンションの地下部分のようだった。周りには大勢倒れていた。
つぶれたフェンスが上からぶら下がっていたので、それにつかまって外にはい上がった」

586 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:47 ID:tVwcRK1x0
>>572

BF5B大事に乗れよ。最近BFだけでなくBGも減ってきて悲しいぞ。

そういう自分がBG→BPだからな。逝ってよし>俺

587 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:48 ID:axF2UT+20
専門の方々の意見を聴きたいと思って久しぶりにこの板に来たら
やっぱり吉外右翼が出没してるのか。


588 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:50 ID:7SyTEZxr0
外出かもしれないが、最後尾は、1033だった。
連結棒で判断。


589 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:52 ID:OpM0Iqs50
NHK曽根と長瀬か、妥当な人選だな。
冷蔵庫呼んでる民放は糞。

590 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:52 ID:+F3QU9Bl0
>>581
京都線は動いてる
不通は尼崎〜宝塚

591 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:19:58 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

592 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:09 ID:X8Z7h7Ii0
>>573
その割には、枕木に傷がそれほどなかったぞ?

593 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:10 ID:J4Irr5C80
損害賠償額いくらになるやろ 死者、怪我人もそうだが突っ込んだマンションの修理代と資産価値下落分
(何十人も死んだマンション売れない)1F駐車場やから車何台か有るやろ 50億はいくんとちゃう?

594 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:11 ID:6zJAJF340
>>573
MT54Sなのか?<207駆動

595 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:13 ID:oHBHoSLV0
120キロ以上出てたらもっと先まですっ飛んでると思うんだよなあ

596 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:21 ID:/0/BQZb30
ATSを近々新しいものに交換するところだったらしい。(MBS)

597 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:33 ID:D2zVux0q0
50人到達…

598 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:37 ID:NjN+7JcU0
亡くなった方は50名となったそうです・・・

599 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:43 ID:Y0nXFf4Q0
>>559
はじめの会見で言ったんだよ

600 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:48 ID:8+PcjUst0

粉砕痕があった byJR酉日本

     ウソくせぇ。

 まぁ置石のせいにしてしまえば、世論の批判が
 JR西日本から置石犯に向かうしな。

601 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:20:56 ID:hG8D4xlu0
>>593
マンションは修理じゃきかないかもしれない

602 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:02 ID:AblK9qPW0
鉄道工学に強い人の話ならわかるが、経済専門家のコメント不要

603 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:08 ID:D2zVux0q0
マンションは、梁と柱がゆがんでいたら、建て直しだからねぇ。



604 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:10 ID:x5F1iFzf0
キモスバルヲタは車板へ(・∀・)カエレ!!

605 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:11 ID:OrADlJYd0
マンション1Fが駐車場になっていて
一段低くなっていて、そこに先頭車が飛び込んだようだ
2両目ほど車体は悲惨な状態ではない模様

<報道内容より

606 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:14 ID:fQD4TcsE0
>>600
おまえ、そういう生き方してると疲れるよ。

607 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:20 ID:X8Z7h7Ii0
>>600
いや、確かにあった。ヘリの映像にくっきり。

608 :585:2005/04/25(月) 16:21:23 ID:t//We7jk0
>>547じゃなくて>>548だった。

609 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:24 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

610 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:25 ID:SSgvNnUm0
>>560
ごめんなさい、株板住人でココ見てます。

611 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:32 ID:tVwcRK1x0
>>582

つまり、50人。

置き石なら犯人は死刑。
置き石じゃなければ運転士は自殺、上層部ならぬ中層部にも自殺者。

そこまでして助かりたいか、JRの京大卒役員は三菱自工以下だな。


612 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:44 ID:8zrv+Afx0
三国人より核マル中核等の内ゲバの可能性の方が高いと思うが

613 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:44 ID:0aQkzcRP0

粉 砕 痕

614 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:21:57 ID:oI6Enol4O
しЯ酉日本会社の体質として、一分でも電車を遅らせようものなら乗務停止になり
日勤で助役やら指導やらに吊し上げられ拷問される。きっとそのことが頭にあり、
運転などままならなかったのだろう。酉の労務管理により今までに何人の社員がノイローゼになり何人の社員が自殺したことか。
組合が会社に支配されると酉のような会社になってしまう。

615 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:02 ID:btQulBC60
>>499
152C高槻行き 尼崎921着/922発(5番線)
5418M快速同志社前行き 尼崎920着/921発(6番線)

あまり急がなくても良かったのにな…



616 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:13 ID:g3SI/joh0
>>610
明日の寄りで買いに入るつもり。
今日は静観。

617 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:22 ID:VqWf1pr60
車掌のコメントがでてないぞ!
携帯で本部と連絡としか・・


618 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:24 ID:2isLa8TM0
今のCGの線形があってるなら、速度超過=脱線って益々考えづらいな。

619 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:25 ID:Ov1Qpe/E0
>>573
MT54な訳ねーだろw

620 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:27 ID:t//We7jk0
>>609はいんぽ。

621 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:45 ID:tVwcRK1x0
>>585

1号車と先頭車(1両目)を混同した報道も多そうだな。

622 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:47 ID:Y5bF4ZIT0
事故車両のブレーキ台車って何号車にある?

623 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:52 ID:/8KPQmIH0
>>590
ありがとう。さすが鉄道板です。
しかしJRAでこんな事故初めてじゃないか?あんなひしゃげた電車初めて見た。

624 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:22:53 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

625 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:11 ID:zGMFxK2/0
>>557>>576
ありがとう。
八高線の事故でもワカゾーが機関士だったらしいですな。

626 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:24 ID:+F3QU9Bl0
>>623
JRAじゃなくてJRな

627 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:30 ID:bENm9B3v0
マンションゆがんでない?
倒れないように押さえておいたほうがよい。

628 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:33 ID:tVwcRK1x0
>>622

電車って総輪ブレーキじゃないの?

レガシィ以下だな。

629 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:39 ID:X8Z7h7Ii0
>>612
それはもう内下馬とは呼ばないだろ。そもそもそういう政治思想系とは思えない事故だな。
>>614
昔は労働組合が強すぎておかしくなったが、今じゃ逆。なんとかならんかねえ。

630 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:46 ID:x5F1iFzf0
JRA=日本中央競馬会

631 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:55 ID:rhCSHeYP0
国労とかのアクチブは?

632 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:23:58 ID:fT9mOuTw0
>>623
JRAワロスwwww
競馬で50人以上死者が出る状況って何よ。

633 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:08 ID:5Vnlghhj0
死者50人突破


634 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:12 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

635 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:14 ID:OpM0Iqs50
>>615
塚口通過が1分延ならそのままで尼崎の停車時間でかなり吸収できるから無理することなかった。
そもそも本線だって慢性的に遅れてるしな。

636 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:17 ID:AblK9qPW0
>>622
意味がわからん。
全車両にブレーキついてますが

637 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:17 ID:dZbq3OnD0
>>623
>JRAでこんな事故
競馬?

638 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:30 ID:pWanZq+K0
>>605
(´Д`)ホッ・・・

つうか、一両目では脱出した人結構いるみたい。

http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250044.html
> 1両目で立っていた西宮市の女子大生(21)は、一緒にいた友人の女性と「電車急いでいるねえ」と
> 話した直後、電車が左に傾き、衝撃が走った。割れた窓から自力で脱出した。
>血まみれで担架で運び出された友人に駆け寄り、「生きてた。良かった」と話した。

> 同じく先頭車両にいた女子学生(18)は、気がついた時には外に投げ出されていた。
>「見渡すとマンションの地下部分のようだった。周りには大勢倒れていた。つぶれたフェンスが
>上からぶら下がっていたので、それにつかまって外にはい上がった」


639 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:44 ID:As+PdwdE0
責任回避以前に
速度超過だとイマイチ不自然
だが置石だとまずまず理解できると。

640 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:44 ID:Hb9Gww3y0
>>632
有馬記念で競走馬がスタンドに乱入

641 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:24:47 ID:tOD8Mb9B0
>>619
ごめん。俺は期待に答えられる人ではなかったよ・・・

642 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:00 ID:jEmRpr7b0
あれだけマンションに突っ込んでボロボロなのに
直前の20m手前の架線は殆ど無傷で立っている。

脱線はマンション直ぐ手前で起こり2両目は、後方車両に引っ張られる形で
マンションに張り付くように大破。

急ブレーキにより脱輪し、すぐ建物にぶつかったので速度が落ちて無くて
1両目は潜り込むように大破した。

643 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:06 ID:tOD8Mb9B0
>>637
JR尼崎

644 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:15 ID:SSgvNnUm0
>>616
だよね。冷静分析の鉄道板の人が置石説を支持しているし、、、

645 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:17 ID:+p8Q87va0
>>622
何が言いたいのかわからん・・・

646 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:22 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

647 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:33 ID:xDkqrG810
俺はいつこういう事が起きてもおかしくないと思っていつも吊革をギュッと握っているのだが
こんなんじゃ助かりようもないな…

648 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:33 ID:dZbq3OnD0
乗客のインタビューは主観が入っててあんまり参考にならない気が

649 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:39 ID:t+lP5Cfu0
マスコミで使われているインタビュの方向性が徐々に固定化してきたな

650 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:44 ID:3Z/rgpM30
ついに天罰がキタか・・・ふぅ、感慨深いものだ
右翼じゃない一般人に罪はないはずなのだが・・・しょうがないのかな、お国はあまりにも邪悪すぎたからだ・・・
複雑な気持ちです

651 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:58 ID:gpSpavbZ0
「急ブレーキはなかった」by乗客

652 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:25:59 ID:4XliixO90
どうやら道路の側溝の排水路用のコンクリート蓋が置かれていたらしい。


653 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:06 ID:tVwcRK1x0
>>632

馬がSLRのように突入したら5人くらいなら死ぬかもな。
ところでルマンのSLRは何人殺したっけ?50人位いってなかった?

にもかかわらず、再びSLRを売るダイクラ。さすが三菱自工の親会社。

654 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:16 ID:tOD8Mb9B0
>>650
新でしまえ

655 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:24 ID:fianTVxX0
>>632
ダービー府中に30マン入れて将棋倒し

656 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:37 ID:X8Z7h7Ii0
>>654
釣りだろ。

657 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:41 ID:YSKUVjGX0
>>651
ブレーキ指令器の故障があるかも

658 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:45 ID:viQu3nBh0
>>632
単勝1.1倍が飛んで
首吊り50人

659 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:26:56 ID:YjU/dEtG0
↑チンポコついとんのか

660 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:02 ID:tVwcRK1x0
>>652

ソースは?

661 :623:2005/04/25(月) 16:27:13 ID:/8KPQmIH0
すまん。  J    R      !!!
癖になってるから出ちまったよ。

662 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:16 ID:FvBhLF880
>>484
この事故と関係あるかどうか別としてアホがイタズラで置石した可能性もあるわけだな('A`)
結構前にも尼付近走行中の阪急が石投げられて車輌の窓が割れた事故あったしなぁ
限度を超えたイタズラ好きがいるのは確かかも知れない・・

663 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:32 ID:xsK6lIK+0
ANNで脱線の瞬間の目撃者インタビュー

664 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:48 ID:MwU5DAFS0
運転士を悪く言いたくは無いけど、
向いてないんなら、他の仕事を見つければ良かったのになあ。


665 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:53 ID:cDg28EjE0
赤はニュー速に消えてくれ。

666 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:27:58 ID:tVwcRK1x0
666は俺がゲットするぞ!みたいな。

本当にゲットしたらもうオイタはせずにIP露出でマジレスに徹するぞ。

667 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:04 ID:rLMXTCbZ0
>>661
乗り物好きなんだなぁ。

668 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:06 ID:fQD4TcsE0
「頭が逆さまになって宙ぶらりんになっている人もいた」 NHK

('A`;)

669 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:07 ID:1TALJiIR0
>>650
これ、ハン板にも貼られてたな。

670 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:16 ID:g3SI/joh0
>>644
今日は株板じゃなくてずっとここに張り付いてるよw
元々鉄分多いしね。
今日のところは、車両の整備不良やレールの保線不良の線が否定しきれないので
置石説が出ても買いに回れなかった。

671 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:16 ID:p8ws5B6J0
>>666


672 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:17 ID:fT9mOuTw0
>>661
気にスンナ。ちょいとからかって見たらこんなにレスついちまっただけだ。

673 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:39 ID:+p8Q87va0
>>666

674 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:28:46 ID:dZbq3OnD0
>>666
(゚Д゚)ポカーン

675 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:03 ID:J4Irr5C80
このマンションはこれから尼の斜塔として観光名所になるな

676 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:05 ID:WAyuPbMz0
乗り鉄の俺は一番前でかぶりつくのが好きだから
こんな事故にあったら間違いなく死亡するな

677 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:07 ID:Hb9Gww3y0
>>666

678 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:10 ID:OrADlJYd0
>>666
やっちまったな

679 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:12 ID:tVwcRK1x0
>>666

ニュー速行ってこようかな…そそくさ

680 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:26 ID:mEM8Fw81O
尼崎中央卸売市場に、重機とトレーラーが多数到着した。
もっと早くてもよかったのでは?

681 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:52 ID:fianTVxX0
日没せまる

682 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:53 ID:XnDdCIRg0
事故現場付近の航空写真。
http://kiken.jp/news/sougou//data/20050425115016/img20050425115016.jpg

事故車輌の位置状況。
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425155556.jpg

683 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:29:57 ID:zGMFxK2/0
>>666
ちゃんと守ってね
ダミアン

684 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:00 ID:4If4m9cM0
東海道の緩行線は100km/hと聞いていますが、
福知山線は120km/hなんですか?

685 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:01 ID:QdezgDxz0

ニュース実況+のスレで
何も知らんバカが偉そうに言ってるのを
素人の連中が鵜呑みにしてるので
訂正してきてくれ

686 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:06 ID:fQD4TcsE0
>>676
かぶりつき野郎まじウザイ。
中には子供を押し退けて陣取ってる奴もいる。
少しは歳と人目を考えて行動しろ。

687 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:09 ID:AblK9qPW0
>>680
調査が終わらないと移動できない

688 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:09 ID:Fq1tOTYa0
乗っていた乗客の証言はあまり当てにならない。
急ブレーキがあった。なかった。 両方言ってる人が居た。

ブレーキ無しで突っ込んだ可能性もある。

689 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:12 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
JR宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t

690 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:25 ID:viQu3nBh0

以降このマンションは
幽霊マンションとして(

691 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:33 ID:xsK6lIK+0
>>670
俺も普段は株板住民w 鉄はときどき見に来る程度
金曜日にノーポジになったから今日はずっとニュース見てる

692 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:34 ID:tVwcRK1x0
>>666は逃亡した模様。

693 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:39 ID:fT9mOuTw0
前面でビデオカメラ構えていた香具師は・・・居ないわな、この路線じゃ。

694 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:39 ID:QdezgDxz0
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114413513/l50

695 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:30:42 ID:ci7/+BHH0
車両取り除いたらマンション倒壊とかないよね

696 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2005/04/25(月) 16:31:01 ID:m+6tpxkx0
おれ、たまたま事故現場に居合わせたとしても、いいかげんな目撃感想をメディアにたれ
流すのだけは絶対にやめようと思った。
つか、普通に乗ってるやつにスピードなんかわかるわけないじゃん。「120キロ」とかだって
乗客の放言がニュースソースなんじゃないの?

697 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:04 ID:As+PdwdE0
>>680
救出用ではなく移動撤去用だと思われ

698 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:21 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は9:18頃 尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
 ・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人(平均1両あたり83人)
 ・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
    (始発)      (停車)  (通過)  (通過) 事故 (停車)      (終点)
 ・16:20現在で死者50名、250〜350名がケガ
 ・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通(宝塚から阪急で迂回可能)

[脱線の状況]
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成(計7両)
 ・脱線は前5両。宝塚側の2両は脱線せず
 ・1両目は先端側がマンションの駐車場にめりこむ?横転して2両目の下敷きという情報も。マスコミでも情報交錯。生存者の証言あり
 ・2両目は1両目につながり横転、マンションの壁に貼り付いて大破
 ・3両目はその横で一部潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
 ・5両目は若干の脱線

699 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:22 ID:bENm9B3v0
>>682
上空から見ると衝突したマンションの方にも線路がありそうな感じだね。

700 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:31:30 ID:JxQhI9L00
>>695
柱の破損状況を確認しないとわからんが、電車抜いて倒れるくらいなら
既に倒れてるよ。

701 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:34 ID:ByFeKWov0
不謹慎だが、
どさくさにまぎれて各局の報道ヘリ落ちねーかな…

702 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:35 ID:1VvR/GUZ0
□□□□|  ☆
□□□□| / ☆ ドンガラガッシャーン!!!
□□□□|//
□□□□/ ◇   ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘]
   ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚

703 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:54 ID:p8ws5B6J0
>>692
>>666

704 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:31:57 ID:dZbq3OnD0
>>699
もともと線路があったはず

705 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:06 ID:PZgcasPw0
NHKによると、
カーブで70km/h制限、
手前の直線部で120km/h制限、
理論上は133km/hで脱線するとのことだが・・・。
207系って伊丹から4kmくらいの間に、
そんな速度出せたっけ?

706 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:06 ID:Ngkqb1GI0
2両目が一番悲惨なんじゃないのかな。なんとなく

707 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:07 ID:AblK9qPW0
「ベランダから2両目を吊り上げて」とか報道してるバカアナいるが、単に2両目の構造体が落下しないようにしてるだけだろ

708 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:16 ID:fQD4TcsE0
>>696
言いたい事は分かるけど、惨憺たる現場で普通の精神状態じゃないんだぜ>乗客
それくらいの事は察してやれよ。

709 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:36 ID:SVXQ74j00
事故なんかの乗客の証言がまったく当てにならないのは心理学の常識
その場しのぎで乗客にインタビューするマスゴミはどうしようもない

710 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:36 ID:UPQpcZ1JO
>>661 俺も咄嗟に言い間違うことがあるよ。
ここと競馬板掛け持ちしてるヤシって結構いるんだな。。。

711 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:43 ID:WAyuPbMz0
もしキハが今回みたいな事故を起こしたらどうなるのかな?

712 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:49 ID:26HRcUl10
日テレでセミステンって言ってるが
207ってオールステンじゃなかった?

713 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:53 ID:1/bG3/IP0
>>617
そりゃもう、今頃は警察か会社でカゴメカゴメされてますからw
出てきた頃にはまともに頭が回らないほどに疲弊して、下手すると車掌もアボーンかもよ。

714 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:32:58 ID:6II/TQiF0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50


715 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:00 ID:+F3QU9Bl0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ○伊丹駅オーバーラン−回復運転のためのスピード超過?
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表) 「2〜3両分(約50m)オーバーラン」という乗客証言も
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない。現場直前の直線区間の制限速度は120km/h(JR西日本発表)
 ・計算上は133km/hで脱線の可能性(JR西日本発表・JR総研との検証で確認)
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳 去年6月に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがあり、訓告処分を受ける(JR西日本発表)
 ・スピード超過だけで脱線とは考えられないという説も
 ○何らかの障害物?
 ・現場付近の線路に、粉砕痕があった(JR西日本発表)
 ○その他
 ・事故を起こした編成はステンレス車。アルミ説は間違い
 ・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も
 ・「急ブレーキがかかった」車掌証言があるが、ブレーキではなく脱線衝突の衝撃の模様

[女性専用車両]
 ・JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除され、この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない

716 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:07 ID:Hb9Gww3y0
>>692
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!

717 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2005/04/25(月) 16:33:13 ID:m+6tpxkx0
>>708
じゃ、目撃者でもいいや。
ついでにそういう証言をまことしやかに事実として報じるメディアもイタい。それを信じてコメ
ントしてる「識者」あたりは逝ってよし。

718 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:16 ID:fC9eVgysO
いま、JR西日本は御用組合が仕切っていて、昔のようなことはありえな
いと思う。

結構、自殺する社員もいて、その原因が会社側からのいじめだというのを
週刊誌(フライデーだったか)に出てた。

機器整備のために一分の遅れを出しただけで、乗務を降ろされ、会社から
陰湿ないじめを受けて、自殺したなんて話らしいが、恐いなと感じた。

719 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:25 ID:GWmVD8Km0
運手士が、雌だったら良かったのに…。

720 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:26 ID:7uHmvQvB0
>>625
八高線事故のC57は速度計ついてなかったというからなあ

721 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:33 ID:uRjmrYrQ0
>>702
折れ曲がり感が出ればさらに良し

722 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:33:39 ID:JxQhI9L00
この速さなら言える。



今夜浜芋で(゚д゚)ウマー

723 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:40 ID:br4t2JWC0
>>708
せめてマスゴミはそれを察して報道してほしい

724 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:50 ID:t+lP5Cfu0
垢日、DQN記者の罵声を流しやがった

725 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:58 ID:PKf7dtbn0
意外とカーブは緩いんだな

726 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:33:59 ID:WAyuPbMz0
>>705
たしか低速に強い車両でしょ
出ないんじゃないかな

727 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:00 ID:VqWf1pr60
尼崎東署は、電車の松下正俊車掌(42)から事情を聞いている。
電車は現場手前の伊丹駅で約8メートルオーバーランし、
バックして停車、1分半遅れで運行していた。
松下車掌は「いつもより速度が出ている感じがした。
遅れを取り戻そうとしたのではないか」と話していたという。
高見運転士は経験11か月という。
同運転士は昨年6月にもオーバーランを起こしている。


728 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:07 ID:xDkqrG810
>>701
確かにヘリコプターうざいな?
救援活動に支障が出てそう。声が届かないとか。せめて一台にしろって感じですね

729 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:09 ID:PxtICoir0
今後カブリツキは最後尾の車両から流れ去る景色を見ることにしよう…

730 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:13 ID:uybwXNlr0
ぬるぽ

731 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:21 ID:ErexRbBj0





自宅の鉄道模型で、207系が脱線事故!!!





732 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:22 ID:6AhDh/Lk0
207ってセミステンレスなの?、日テレだとそうらしいが

733 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:27 ID:dZbq3OnD0
>>724
聞いた
あんな記者入れるなよ、会見会場に

734 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2005/04/25(月) 16:34:29 ID:m+6tpxkx0
>>723
しかしマスコミ的にはそういう乗客や目撃者の乱暴なコメントがおいしいんだよなあ(ためいき)。

735 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:37 ID:p8ws5B6J0
>>730
ガッ

736 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:51 ID:809RdHB00
ヘリ取材はほどほどにしといてやれよ。邪魔になる。

737 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:53 ID:3GwO8whk0
>>699
ちょど事故現場あたりで上り線と下り線が別れ、卸売市場をサンドイッチする感じで
東海道本線に接続していた。

738 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:57 ID:sWYXAqrq0
今回の事故で初めて鉄板にきました。
よろしくお願いします。









市ね 鉄ヲタ

739 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:34:58 ID:tVwcRK1x0
>>716

>>666に拘るのはおろか。
それより、ニュー速の120秒規制はウザスぎ。

ニュー速では俺が提案する前から中国人犯行説が出てる。
洞察力が凄い。

740 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:00 ID:obd/th5RO
オーバーランした場合
運転手が指令に無線でオーバーランの報告と停車位置の修正承認扱いをおこなわなければ、ならないはずだが
その情報が出て来ないのはナゼ


741 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:16 ID:BlMnB//a0
八高線事故は戦後の混乱期の何もかもが疲弊していた時代だからなあ。

742 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:24 ID:1Yeyhw+M0
120km/hから70km/hに減速するには、塚口駅の過ぎたポイント付近で
ブレーキをかけないと間に合わない。この区間でブレーキをかけていたか
の証言があればいいのだが、そこまで見ている素人はいないのか?

743 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:26 ID:aZBZReTL0
>>717
犯人捜しをしたいんだよ。
そうしないとニュースソースが尽きちゃうから。

744 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:39 ID:zeZA/Rzs0
1両目後部の情報ないの?
1両目後部と2両目前部が柱にぶつかっていると推測してるんでつが。

745 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:49 ID:fianTVxX0
ぬるぼ

746 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:35:52 ID:+5+++5rr0
仮に置き石でないとして酉が支払う賠償金の総額は想像もつかないな。

747 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:00 ID:x5F1iFzf0
「理論上133km」であって、それ以下でも脱線する可能性はあるんでないの?
乗客が1両に80人ぐらい乗ってて、それがカーブで左方向に揺られれば、
重心は激しく移動しない?
物理系苦手でよくわからんので感覚的なものなんだが。

748 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:06 ID:p8ws5B6J0
>>745
ガッ

749 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:11 ID:8zrv+Afx0
どんな犯罪でも2chではシナチョン犯行説が出る

750 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:17 ID:YSKUVjGX0
>>740 会社のイメージを下げないように

751 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:24 ID:SfTUUlIE0
>>469
いや、逆ではないと思う。
仮に逆だとすると、3両目と4両目に間で連結が外れたことになる。
そうすると、3両目の後部に左側への力が、4両目の先頭に右側への力が加わらなくては現場写真のようにはならないと思う。
連結が外れるほどの力は脱線時ではなく、衝突時に得られると思うが
それでは上記の力の向きが説明できないように思う。
2両目の車体のゆがみは、たまたま2両目の中央にマンションの角が来ていたところに
3両目が2両目と平行に写真手前から奥に向かって衝突、
3両目は4両目に奥に引きずられる形でマンション角で多少回転しながら2両目を押しつぶし、停車した、
とこのように思っております。

752 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:27 ID:Z3KPWhZH0
あのー偉そうな記者いたけどどこの記者?

753 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:29 ID:0l+DzeU50
1両目の救助作業が始まったみたいだが、日が暮れてしまうんじゃないのか?
死者は50になったし、けが人は各局で全然違うし(NHK 239人、テレ朝 300人超)

754 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:29 ID:Fq1tOTYa0
 


http://up.nm78.com/data/up094852.jpg

755 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:46 ID:dZbq3OnD0
>>699
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=52350350

756 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:56 ID:xVMEY1IK0
>>732
207系は軽量オールステンでしょ。205系や東急9000系と同じ。

757 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:36:58 ID:g3SI/joh0
>>752
朝日

758 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:04 ID:26HRcUl10
更に日テレ
軽量ステン車はどのメーカーも衝突実験してないとか言ってる・・・
東はガンガンぶつけてテストしてただろ?

759 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:06 ID:fianTVxX0
>>748
よく嫁


760 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:08 ID:ta5uhjGl0
今回のネット上での情報が行きかう様を見て感じたのは、
もし1985年の日航機事故が今のようなネット環境下で
起こってたらどういうことになってたか、ってことだな。

761 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:08 ID:+p8Q87va0
架線撤去中

762 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:12 ID:Y5bF4ZIT0
脱線する前から激しく左右に揺れてたらしいね
こりゃスピード出し過ぎかな?

763 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:22 ID:A1r9Zw9L0
賠償金は運賃値上げで回収するから大丈夫。

764 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:24 ID:p8ws5B6J0
>>759
ぬるぼでしたテヘヘ

765 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:28 ID:8hkVNZiX0
>>684
東海道緩行線は線路そのものは130Km/h、各駅停車は100〜120Km/h

766 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:34 ID:tVwcRK1x0
こういう時に必ず「シナチョン」とシゾと中学生が出てくるのは
それだけ犯罪に関わってる例が多いと言うことじゃないのか。

767 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:34 ID:VqWf1pr60
架線を撤去し始める!
今からどうするよ!


768 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:39 ID:gpSpavbZ0
鉄道事故は午前中に多いと感じるのは気のせい? 

769 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:39 ID:rLMXTCbZ0
素人考えだが、
遠心力が原因で脱線するときって、
真ん中辺りの車両から「ロン!」するんじゃないか?
先頭車両から順々に脱線てのが、よくわからないんだよなぁ。

770 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:43 ID:ZBn129oB0
>>738
ここに来た時点でおまいも鉄ヲタ

771 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:48 ID:Z3KPWhZH0
>>757
やっぱり・・・
しかし何で偉そうに言うのかね?

772 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:52 ID:+5+++5rr0
テレビ見られないんだが鉄ヲタ別井は役に立ってるか?

773 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:52 ID:UUxOC/YE0
もし置石なら電車間隔からして犯人はカラスだな

774 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:57 ID:8+PcjUst0


死者・負傷者の救助・搬出も終わっていないのに、架線工事か。
まったくおめでたい会社だね(失笑。

普通だったら今日いっぱいは自粛するけどね。復旧も大事だけど。

775 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:37:59 ID:cj3tHBPT0
オーバースピードでカーブを曲がりきれず脱線とかいってるテレビのバカ。
カーブ手前ですでに脱線していたことは一目瞭然だろうが。
事故原因は、レールか台車にあるに決まってる。

776 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:04 ID:tVwcRK1x0
>>777getしたら死ぬかも知れないねえ。

777 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:07 ID:FvwqtWN40
> 線路立ち入りで1万人影響 大阪 JR東海道線 (共同通信) 2005年4月24日(日)
> http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。


778 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:19 ID:geCpGBSl0
置石の線が優勢になってきたな。
速度超過だけでは理論上脱線しないっぽいし
このマンションのガキどもだったりして

779 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:28 ID:wG2rLreQ0
置き石だったら目撃者がいるはずじゃ?

780 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:34 ID:+F3QU9Bl0
クレーン動員するのかな?>架線撤去

781 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:37 ID:As+PdwdE0
あ、架線はずしてる
クレーンで撤去だな

782 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:43 ID:WAyuPbMz0
鉄道詳しくない奴ばっかり
普段この板に来ない奴が圧倒的に多いな

783 :名無し募集中。。。:2005/04/25(月) 16:38:44 ID:5kGcOrtx0
半ズボン氏はまだ確認されてないの?

784 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:57 ID:g3SI/joh0
>>774
おまいの言う「普通だったら」の事例を挙げてくれ

785 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:57 ID:3GwO8whk0
鉄ヲタの皆様に質問です。
事故地点でマスコンは切って慣行運転(←字不明)になってたと思いますか?
また先頭車両にモーターが付いているクモハだったでしょうか?

786 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:38:57 ID:bENm9B3v0
乗ってた列車が大破した場合、乗車券の有効区間はどうなるのだろうか。

787 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:06 ID:tVwcRK1x0
やたっ、3秒差で死なずに済んだ!今回の賭には勝ったぞ。
>>666みたいなことが起こってたまるか。

どうせ、今回も踏み倒すつもりだったがなー。

788 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:08 ID:VMBBsySE0
>712
前面だけ鋼体だったけ?
どっちにしろ新幹線以外 西日本にはアルミ車はなかったよね?


789 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:39:12 ID:JxQhI9L00
取引先の奥村組キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

790 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:25 ID:6II/TQiF0
置石の線はないな。原因は速度超過オンリー。粉砕痕は敷石など

791 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:28 ID:YSKUVjGX0
>>769 その通り
最後尾か最後尾付近が脱線するのが定説

792 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:34 ID:UUxOC/YE0
>>778
置石+高速 で脱線したんかな?

793 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:40 ID:wmaxzl5l0
重機が入るらしいですよ
2両目の救出作業はほぼ終了?

794 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:45 ID:7Mwn/BPU0
>>705
4kmあれば130km/h超えられそうだ。
伊丹から現場までの勾配がどうなのかがわからないが、平坦線なら出る。
でも207ってOSRついてないのか?

795 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:48 ID:ta5uhjGl0
>>774
これくらいの事故になったら、原因完全究明されるまでは
現場に手をつけちゃいけないと思うけどな。
都市部だから代替交通機関もなんとかなるだろうし、利用者だって
原因究明優先でOKすると思う。原因わからずじゃ怖くて乗ってられないもの。

796 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:48 ID:n9TZKEcZ0
テレビ見てるが、無事だった人も
「ブレーキは掛けなかった。そのままのスピードで突っ込んだ」
という人や
「急ブレーキの後脱線した」
という人や証言がバラバラだ。

こんな混乱の中で、まともな証言が言える訳ない。
運転士の所為みたいな方向に持っていってるのはどうかと思う。

797 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2005/04/25(月) 16:39:50 ID:m+6tpxkx0
>>743
そりゃわかってるって。それをやめろと言いたいわけよ。

798 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:39:54 ID:g3SI/joh0
>>785
前半、不明。あと字面は「惰行」。
後半、クモハではない。

799 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:09 ID:xVMEY1IK0
>>788
つ「683系」

800 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:11 ID:i0ACi63n0
>>756
もち207はオールステンレスだけど日テレのボードに「骨組みが普通鋼」とあった
日テレゴルア!

801 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:15 ID:uRjmrYrQ0
復旧優先で
マンションに突き刺さった事故車両の横を
平然と電車通したら会社はすげえ根性だな

802 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:15 ID:xygeNZen0 ?
>>788
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC207%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

803 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:16 ID:ZBn129oB0
>>666
更生よろ

804 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:23 ID:+5+++5rr0
>>790
国交省と酉が手打ちして、被疑者不明の置き石でチャンチャンの可能性もあるな。

805 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:31 ID:gFC7hm7g0
>>785
>事故地点でマスコンは切って慣行運転(←字不明)になってたと思いますか?
 わかりません。

>また先頭車両にモーターが付いているクモハだったでしょうか?
 0番代車なのでクハです。モーター無し。

806 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:35 ID:A1r9Zw9L0
>>774
今回は快速だから仕方ない。

807 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:38 ID:sA24le+W0
>>778
ダイヤ上3分前の前列車の運転士の証言では、「線路上の異常、なし」

808 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:46 ID:HBJysjGt0
TBSで模型解説中

113か115の模型を銀色に塗っただけか?

809 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:48 ID:KemhOSMT0
置き石説を強引に流布してるのは
JF酉の株を持っている奴。

810 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:53 ID:x5F1iFzf0
塚口通過後すげー加速したって証言あった。
普通に走ると塚口何km/hぐらいで通過するんだろ?利用経験者よろ。

811 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:40:53 ID:Us4Kx/FF0
>>768
宿毛駅の事故は夜だったね。

812 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:08 ID:g3SI/joh0
>>804
IDすげぇ

813 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:10 ID:xsK6lIK+0
>>796
脱線による減速を急ブレーキと勘違いしている人がいるのではあるまいか?

814 :名無し野電車区:2005/04/25(月) 16:41:10 ID:tqv1lbgC0
>>785
通常なら惰行か悪くても減速が終わるかってとこ。
当該の先頭車はクハでつ。

815 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:22 ID:aw/P9us+0
>>788
381…

816 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:29 ID:tVwcRK1x0
今回の置き石犯人には凌遅刑の適用を。

置き石じゃなかったらJR上層部は鼻II、高見が宮。

817 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:30 ID:KIFS9mSB0
次スレはもうあるからな
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4 (実質6)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

818 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:35 ID:t+lP5Cfu0
TBS、ちゃんと207系使えよ!!!

819 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:35 ID:SVXQ74j00
>>804
大臣そうかだしな

IDすごいな

820 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:35 ID:fianTVxX0
永瀬教授の壁紙

821 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:37 ID:gpSpavbZ0
この電車の前の電車はいつ通過したの?  

822 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:37 ID:8Aw4Qo8x0
>>788
やくもの381系はアルミ車だよ。

823 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:40 ID:bENm9B3v0
>>795
日比谷線事故のときわかってない警察が、レールの痕調べるって言ってはずして持っていきやがった。
後から来た事故調の人が怒ってたらしい。。

824 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:49 ID:EatnChor0
真実はこうだ!

×約8メートルのオーバーラン
○百8メートルのオーバーラン

825 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:41:57 ID:8wstYlvd0
ごめん まじで ごめん

826 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:10 ID:4If4m9cM0
>>765サン どうもありがと。

827 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:21 ID:0M/iGSKW0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050425it02.htm

事故現場の約50メートル北の線路脇にある自動車整備会社の女性事務員、
田中尚美さん(48)は、会社2階の窓から脱線の一部始終を目撃した。

田中さんによると、普通に走っていた電車が突然、「キキーッ」というブ
レーキがかかる摩擦音をあげ、その直後、1両目が傾きながら脱線した。
車両はザザーッという音とともに砂を巻き上げて、「ドオーン」という大
音響を立ててマンションに衝突したという。脱線から衝突までの時間は
10秒足らずだった。


カーブ前で脱線か?

828 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:23 ID:VtZrOyti0
>>632

超満員でなんらかの暴動が発生した場合は、
将棋倒しで圧死の可能性はある。
競馬場ではないが、サッカースタジアムでは実例あり。
また、漏電等による不意の火災も怖い。
これも海外だが、サッカースタジアムやスケートリンクでの実例がある。

>>653

あれは、ドライバーのピエール・ルヴェーの操作ミス。
前方でスピードダウンした他の車両に気付くのに遅れ、
急なハンドル切りをした結果、グランドスタンドに飛び込んだ。
事故自体は複数の角度からフィルムに取られていたため、
単にドライバーに責任を押し付けたわけではない。
また、このときダイムラーはレース活動から撤退を決定。
復帰するまでに30年の歳月を要している。

829 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:25 ID:jGbD3JfD0
>>801 サービスでそこだけ速度低下してアナウンス、
 「右手をご覧下さい。弊社の列車脱線転覆事故でございます」
 

830 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:45 ID:UUxOC/YE0
>>807
カラスが敷石の下に食い物隠していて、食い物の上の石を持ち上げて、
ちょうどいい高さにあるレールに乗っけて食い物食ってそのまま放置。

なら3分あれば十分です。

831 :振子・E・振雄 ◆XcB18Bks.Y :2005/04/25(月) 16:42:46 ID:8IOOT0HI0
>>766
そう思う人がいるから継続的なデマの垂れ流しは効果的なんでしょうね.


832 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:50 ID:7Mwn/BPU0
先頭車の人は
「ブレーキは掛けなかった。そのままのスピードで突っ込んだ」
と言い、最後尾の人は
「急ブレーキの後脱線した」
と発言することはあり得る。先頭車と最後尾で140m違うしね。
最後尾の人が急ブレーキと感じているのは、先頭車が脱線したことによる減速では?


833 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:51 ID:xVMEY1IK0
>>800
 どうも軽量ステン車体=軽量化が事故の一因に持っていこうとしてるみたいで
いやだねー。マスコミは。

834 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:42:54 ID:VMBBsySE0
>799
忘れてマスタ

835 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:01 ID:Ngkqb1GI0
冷蔵庫、車軸が危ない云々言ってたけど、そうなん?

836 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:12 ID:M4BMhWAK0
やはり、NHKで工学教授が

速度超過でカーブの入り口付近で脱線しやすいと。

837 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:23 ID:WxNfjIlU0
けさ元気で、「行ってきます」と家を出た、パパ、ママ、お兄ちゃんにお姉ちゃんが
こんなことで、帰らぬ人に・・・・。
家族の気持ちを考えると、本当に胸が痛みます。



838 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:27 ID:BlMnB//a0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線!!  (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2  (3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4(4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】(5スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4(6スレ目)・・・・・・・・次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

839 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:35 ID:wmaxzl5l0
後ろに止まってる電車がなんか(´・ω・`)状態だな

840 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:43:51 ID:geCpGBSl0
>>836
当たり前だな

841 :785:2005/04/25(月) 16:43:51 ID:3GwO8whk0
>>798
さんくす。


もしマスコンが入っていた状態だと、
モーター車(モハ)に押される感じで、軽い先頭車(クハ)が宙に浮き、
その宙に浮いた状態で何かに接触し、ドンガラガッチャンとなったと
オレは思う。

842 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:04 ID:kScwjy8k0
しかし、あれでマンションの柱をへし折っていたらと思うと・・・・

843 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:10 ID:tm9l5RNG0
>>785
下り電車であれば先頭車がクモハですが、
今回の事故は上りで、4両のうち中間2両が電動車です。なのでクハ。

844 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:11 ID:X8Z7h7Ii0
>>827
列車がそんな急に止まれるはずがないな。おそらく脱線したことで、連結か何かが外れたときにブレーキがかかった
と見るが。

845 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:16 ID:ta5uhjGl0
>>835
あの人は鉄道ダイヤ評論家、通勤事情評論家なのであって、
鉄道工学なんかはからっきし素人なのにこういうときに出て
コメントしちゃうってのはちょっとねえ。

846 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:23 ID:a3K9olgH0
727 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2005/04/25(月) 16:39:54 ID:z5cLPScT0

死亡50人けが人300人 で

乗客が580人ってことは

まだ車両1に230人が生き埋めってことになる!!!!!!!

847 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:27 ID:geCpGBSl0
HCCH

848 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:29 ID:wmaxzl5l0
ガスタンク来たぞ

849 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:37 ID:+RwpdkBE0
最高時速120kmまでしか出ない電車だろ?
計算では130kmださないと横転しないんじゃないの?と鉄道評論家がボソリ

850 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:47 ID:J4Irr5C80
誰かNゲージで事故の状況再現して撮影した動画ウプして

851 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:53 ID:FvBhLF880
車掌は速度把握してないわけ?福知山線って東海道線みたいな速度出すには良くない状況だろ?踏み切り多いし
ましてや尼崎駅前には急カーブがあったりと、130`で走行するなんて池沼としか思えんのだが。もし出してたらだけどな

852 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:57 ID:zGMFxK2/0
撤去作業の段取り始めた

853 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:44:58 ID:gpSpavbZ0
>>842
AAで表現してくれ  

854 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:02 ID:cj3tHBPT0
>>790
脱線開始箇所を見ろ。
カーブの手前の直線だぞ。

855 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:03 ID:x5F1iFzf0
鉄板住人なら冷蔵庫のいう事なんか誰も信用してないべ

856 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:04 ID:tVwcRK1x0
>>828

解説乙&999。
30年我慢してもSLRなんて名前を復活させたら倫理疑われても仕方がない。
しかも、それをTBSの「ああっ女神さまっ」のタカビー女の愛車にするとは
何という低劣さ。

857 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:05 ID:orVVq6Ud0
冷蔵庫って何?誰?

858 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:06 ID:YSKUVjGX0
車両間の引き通し線が専断されれば自動的に非常Bがかかるからね

859 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:45:11 ID:JxQhI9L00
>>839
後ろの電車って?

あまりテレビ見られる環境にないのでおせーて。

860 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:12 ID:uko6HSne0
>>827
急ブレーキ→脱線→そのままカーブに突っ込む→マンションに激突

ということか。

861 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:15 ID:bENm9B3v0
架線柱撤去中。
日没前に重機が来るな。

862 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:19 ID:fQD4TcsE0
>>846
これもゆとり教育の弊害ですかね

863 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:39 ID:sA24le+W0
>>830
犯 人 は カ ラ ス か !!

864 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:40 ID:j9jxYu7o0
>>837
そうやって時々スレをまとめている人がいるにも関わらず、重複スレを平気で建てるヤツがいるのって・・・。

865 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:43 ID:rhCSHeYP0
>>766はどんなことを言ってるんだろう。
あぼーん登録で、分かんないんだけど、どうせチョンとかチャンコロとか言ってるんだろう

866 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:46 ID:gSrPqVXc0
交渉人 真下正義は通常通り公開できるのだろうか?

867 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:50 ID:48A6IK+L0
これがもし置石された事による事故だったら線路の保安体制が
根本的に間違ってるべ。高圧電線でも張り巡らせて誰も侵入出来ない
様にしておかないと。

868 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:52 ID:rLMXTCbZ0
マンションだったから良かったんでねぇ。
木造だったら二・三件グチャグチャですよ。

869 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:45:55 ID:yLP+Ywr10
http://up.nm78.com/data/up094852.jpg

後続車両に乗っている人は、衝突によって急ブレーキがかかったように感じる。

実際に運転手がブレーキをかけていなくても。

870 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:14 ID:VMBBsySE0
マスコミは旧国ファン?
軽量ステン車体という言葉に反応しているだけ?
だったら、頑丈さびない鉄車体とでも書いておこう。

871 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:20 ID:aw/P9us+0
>>851
130km/h説の根拠は?

872 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:20 ID:uRjmrYrQ0
>>846
ゆとり教育ワロス

873 :sage:2005/04/25(月) 16:46:22 ID:/AKbu+hi0
川島ってなんか解説してる人はカツラなの?

874 :名無しでGO:2005/04/25(月) 16:46:23 ID:+CdpMwVf0
高見隆二郎運転士23歳 は電車でGOGOGOGOGO

875 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:31 ID:+5+++5rr0
>>849
それをやりかねない運転手の前科がある、っていうのが話をややこしくしてるよな。

876 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:36 ID:fianTVxX0
>>865
ビンゴで〜す

877 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:37 ID:zGMFxK2/0
>>862
たしかにコメントの付けようがないw

878 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:46:40 ID:7aspUBnS0
>>855
TBSのアナもなw

879 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:47:00 ID:XnDdCIRg0

脱線の原因は置石?  ↓
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425164238.jpg
http://www.uplo.net/www/vip10767.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
> 【15:24】 JR西日本によると、事故現場付近のレールの上に石が砕けたようなあとがあったという。

880 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:47:15 ID:MwU5DAFS0
事故を目撃した人に聞いたら、
カーブ手前の直線あたりから、もう脱線していたようだ。
置石かも知れないが、
カーブ手前になって、運転士が急ブレーキ→脱線の可能性もある。


881 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:47:16 ID:yLP+Ywr10
フジで模型。

 

882 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:47:58 ID:7037wtyqO
>>841
お前は何も解っちゃいない。
黙ってROMってろ。

883 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:03 ID:lCran2630
車両が軽量化ワロスw

884 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:04 ID:tVwcRK1x0
東海道本線が京都線、山陽本線が神戸線としたら同じ名前使ってる阪急がキレた。
そこで山陰本線の通称は宝塚線じゃなくて福知山線にした。

885 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:13 ID:Ov1Qpe/E0
>>871
こういうレスがあるから、池沼をやりかねないなぁとも思ってしまった…

23 名前:名無しでGO! 投稿日:2005/04/25(月) 16:09:14 ID:sWlKzSSkO
140km!ハァ!そんなもん毎日出してたぞー!漏れも例の塚口カーブで125km出しているの目撃した事あるぞ!くそー写メ撮るべきだった

886 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:16 ID:BqbRggbs0
昔の尼崎港行きの線路の分岐点なのな

887 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:17 ID:uLdbAQEy0
>>870
http://www.sankei.co.jp/news/050425/sha060.htm
軽量車両で曲がりきれず? カーブで速度超過か 自動ブレーキ作動せず
 
 JR福知山線で快速電車が脱線衝突した事故で、JR関係者の間では「電車はやや急なカーブで速度を出し過ぎ、軽い車体だったため、
曲がりきれなかったのではないか」との見方も浮上している。
 国土交通省によると、事故現場付近に設置されている列車自動停止装置(ATS)は最も古いタイプで、速度超過があっても自動ブレーキが
かからない個所だったという。同省、JR西日本は事故との関連を調べている。
 乗客の証言によると、電車は事故現場手前の伊丹駅で8メートルオーバーランし、バックして乗客を降ろすトラブルを起こしていた。このため、
1分半遅れて出発したという。
 JR関係者によると、現場のやや急なカーブは時速70キロに速度制限されている。事故車両は「オールステンレス」製で軽量化が図られている。
 関係者の間では「70キロに制限されたカーブをスピードオーバーで走り、軽い車体だったため、曲がりきれなかった可能性もあるのではないか」
との見方も出ている。
 運転士は運転歴11カ月とされ「遅れを取り戻すため、運転士は焦ったのではないか」と別のJR関係者。JR西日本や国土交通省は、現場区間で
の詳しい速度を調べている。
 兵庫県警によると、カーブで電車が単独で脱線した後、駐車場に止まっていた乗用車に衝突した可能性が高いとしている。事故の状況について
国交省は「状況は現在、確認中」としている。
 さらに別のJR関係者は「運転士の健康状態に何らかの異変があった可能性も否定できない」としている。(共同)

888 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:20 ID:8+PcjUst0


1両目に多数の乗客が閉じ込められている。
1両目と2両目の間にも閉じ込め(ry ANN


こんな状態で架線工事を始めるJR西日本ってどうよ?
乗客の命なんてそんなもんなのか?無神経な会社で呆れた。

889 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:20 ID:X8Z7h7Ii0
>>875
おそらく、100mオーバーランってのは、通過駅と勘違いしたせいだろう。速度超過でとまれなかったという
ことではないと思うな。

890 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:20 ID:iYFFuoyw0
>>760
板が全部ふっとんだだろうな。
規模・インパクト・次期・謎…すべてがケタ違い
いまでも回想で、迷走中の日航機を見た、轟音を聞いたなんて意見がでるくらい、いろんな人が関わってる事件だし
事後処理の困難まで含めたら、とんでもないよ

891 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:21 ID:wmaxzl5l0
>>859
後続の電車ってこと
引き返しもできないのかも

892 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:28 ID:Z5NnQh8e0
ボルト抜くのって時間かかります?

893 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:29 ID:WAyuPbMz0
そんな高速で急ブレーキをかけても、乗ってる乗客は、ブレーキだなって感じるくらいで
急ブレーキって気がつかないと思う
低速ならガクッってなるだろうけど

894 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:34 ID:0l+DzeU50
どうしてこんなことになったのか分からぬままに架線の撤去をする酉は馬鹿者。
北陸トンネル以来の大事故(この時はまだ生まれていないが)なのにこんなことでいいのか!
そもそも北陸トンネルや信楽高原鉄道はJR酉の管轄になったことがある所ばかりじゃないか!
今度は河内磐船〜長尾間で脱線するんじゃないか?あの間はかなり飛ばしてるし。遅れてるならなおさら。
置き石+速度違反説が一番有力だと思うかな。整備不良もあるかも。

895 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:34 ID:c6cHjk9d0
この下駄の脱ぎ方、普通、ありえないよな。想像が付かん。
フランジが吹き飛んだのか?

896 :888:2005/04/25(月) 16:48:44 ID:tVwcRK1x0
取ったら死ぬと思う

897 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:45 ID:x5F1iFzf0
新幹線の実験の時だっけ、高速で走ると蛇行?が起きるってやつあったと思うんだけど、
路盤が貧弱だとあれの低速版が起きるってことはない?

898 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:50 ID:+RwpdkBE0
運転士は死んだの?

899 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:48:56 ID:dZbq3OnD0
古い車両がいいなら地方へ行けよ・・・

900 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:13 ID:KIFS9mSB0
次スレ
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4 (実質6)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

901 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:15 ID:vRzdgEPf0
相変わらず高卒は糞だな、人命に関わる仕事は高卒がやるなと


902 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:49:19 ID:JxQhI9L00
>>888
架線よっこしないと重機が入れないからでは?

903 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:27 ID:BqbRggbs0
>>888
アホ、重機入れるための作業だ

904 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:36 ID:D2zVux0q0
先行電車はダイヤどおりなら7分前の確停。
当該までにおよそ2分程度つまる。
しかし、伊丹で1:30遅延してることと調整していないとのことから
6分程度は開いていた状態。

対向路線の時刻表からみると、最大3分程度時間はあく。
が、近隣住民情報からはそこに入り込むことは不可能では
ないが目立ち走とのこと。


905 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:38 ID:X8Z7h7Ii0
>>890
俺は、丁度その頃餓鬼で、NHKのなんでもゼミナールだったかを見てるときに第一報が入って、背筋が寒くなったのを
覚えてる。

906 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:48 ID:pr7Avpse0
>>881
これで確認をhttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg


907 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:49 ID:rhCSHeYP0
>>816はなんて書いてあるの?
どうせ、中国がどうとかだろうけど。

908 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:50 ID:tVwcRK1x0
は、はえー!>>896

今は905あたりかな?

909 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:49:51 ID:yrLQUo390
マスコミは懐古主義ですなぁ。

910 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:01 ID:BlMnB//a0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線!!  (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2  (3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4(4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】(5スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4(6スレ目)・・・・・・・・次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50


911 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:06 ID:VMBBsySE0
891
下りの北近畿?

912 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:16 ID:+F3QU9Bl0
>>889
下狛駅あたりは快速も含めて全列車各駅停車ですよ

913 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:34 ID:p8ws5B6J0
>>906
氏ね

914 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:35 ID:qwddfr+T0
>>880
粉砕痕の話が午後になって出てきているな。

915 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:40 ID:7Mwn/BPU0
>>904
先行列車は特急北近畿だぞ。

916 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:45 ID:5sm8k4vt0
レール上に粉砕痕があったと今TBSで報道していたよ。
スピード超過+置き石がやはり原因だったんだろうね。

917 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:48 ID:X8Z7h7Ii0
>>912
だとしたら、駅を忘れてただけだろう。

918 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:54 ID:i+MPCzUm0
>887
軽量が問題でも カーブ速度超過でも 直接の原因ぢゃないですから! おまけに自動ブレーキなんて そもそも ついてないですから!!!
サンケイ・・・・わかってないぽ・・・

919 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:50:59 ID:YSKUVjGX0

今の台車はボルスタレスばかりだが、
復元力を空気バネに頼っているので
いったん蛇行動が発生すると止まらなくなる

920 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:12 ID:vjjd4NHmO
たぶんハイドロプレッシャーがオールロスしたかも分からんね。

921 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:19 ID:h6Ov3XP50
ATS-Pじゃなかったの

922 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:51:36 ID:JxQhI9L00
>>919
その為にぃょぅダーンパが・・・ま、いいか。

923 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:37 ID:g3SI/joh0
>>888
バカか。架線の撤去だ。

924 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:47 ID:t//We7jk0
死者の数は50人に達したようだ。
http://www.nnn24.com/

925 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:48 ID:gpSpavbZ0
>>890
芸能板も飛んでいただろう

926 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:49 ID:geCpGBSl0
いずれにしても運転手の経験地の低さ
が気になるな。

若葉マークつけとけ!!!!!!!!

927 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:51:57 ID:Z5NnQh8e0
>920
はいじやないが

928 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:52:21 ID:JxQhI9L00
>>888は釣り師。
釣られた事に今気づいた漏れは負け組_| ̄|○

929 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:22 ID:+RwpdkBE0
あびる優復活したらしいね。

ヨカッタヨカッタ。

930 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:32 ID:SSgvNnUm0
>>867
圧力センサーとかじゃ無理そうだし、磁界の乱れとかを利用する?

931 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:35 ID:yrLQUo390
今後は、運転席にも事故解明用のカメラ搭載が義務化されるかな、なんて考えたり。

932 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:44 ID:5foS82Yt0 ?
けが人400人超え?<フジTV

933 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:45 ID:8Aw4Qo8x0
原因はまだわからないからあれだが‥
車輌が受けた衝撃なり何なりがある程度大きければ、
先頭車が電動車であろうと無かろう脱線は避けられないのでは?
転覆しないですむかどうかはむしろ現場の状況によるだろうし。
車輌の破損ということに関しては軽量車体にも問題はあるだろうが、
それと脱線しやすさみたいな事とは別問題だろうね。

934 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:52:58 ID:VMBBsySE0
ATS-Sなのはがいしゅつ らしい
車両側はほとんど対応してるのにね。

特急にはPついてない?

935 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:12 ID:aw/P9us+0
>>887
3k…
理科教育をなめとんのか

936 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:17 ID:Ngkqb1GI0
冷蔵庫のためにTBSを見ている俺は負け組みなのか?

937 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:25 ID:gpSpavbZ0
30万人死亡

938 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:29 ID:sA24le+W0

オーバーラン回復の為スピード超過+カントの付いたカーブ+カラスの置き石。


939 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:33 ID:bENm9B3v0
>>931
アメリカや韓国のバスにはカメラがあるそうだ。
事件多いからね。

940 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:36 ID:mWu+rHa70
>>919
事故車両にはヨーダンパついてるだろうが



941 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:38 ID:tVwcRK1x0
敦子のよくしまった腹

いい女だったな

942 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:44 ID:WAyuPbMz0
ベテラン車掌はスピード超過の事を注意してたのだろうか?
まぁ西だからしてない気がするけれど・・・

943 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:52 ID:ci7/+BHH0
TBSに冷蔵庫出てる
TBSとコネがあるのだろうか?

944 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:53:53 ID:h6Ov3XP50
性別わからない人がいるらしい
グモかよ...

945 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:01 ID:t//We7jk0
冷蔵庫は冷凍庫逝きで。w

946 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:02 ID:neArOqX10
ボイスレコーダー

947 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:03 ID:+p8Q87va0
テレビ見てると俺でも鉄道ひょ〜ろん家になれそうな気がしてくる。
アホばっかし。

948 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:18 ID:bL94vtxz0
そういや、俺が長野電鉄で置石にあったとき、
幸い電車は脱線しなかったけど全然気付かんかったな。
なんか急ブレーキしたぞ?くらいだった。

ちなみに犯人は無職の19歳。

あんときは幸い直線で、速度もそんなに出ていなかった。

949 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:21 ID:t+lP5Cfu0
脱線するような速度出してて、脱線抵抗で停車した時に
後ろ3両があんなに綺麗に軌道上に静止してるもんなん?

950 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:37 ID:+RwpdkBE0
さて、この事故に関するAA作成にでも突入いたしますか

951 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:38 ID:7aspUBnS0
>>931
音楽館に売れば、小銭稼ぎになるしw

952 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:48 ID:qwddfr+T0
>>926
イパン人はニュー速スレに書け。

953 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:50 ID:hq0QbGIJ0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114413074/840←ここに俺のサイトのURLを書いておいた。
色々なスレ(実況板やホビー板)に俺のサイトのURLを何度書いてもページがかわると書き込まれていない。脳内妄想全開中のキモオタ知障2ちゃん運営人は苦しんで死ね!!

954 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:54:56 ID:JxQhI9L00
>>942
車掌が「回復させないと降ろされるぞ」と煽ってたりして。

955 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:54:56 ID:BcRO5+HcO
ローカル私鉄にも速度照査でATSが掛かるのがあるってのに福知山線はそれ以下か

956 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:00 ID:dZbq3OnD0
>>949
確かに不思議だ
別の編成みたいにきれいだな

957 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:01 ID:fT9mOuTw0
>>947
岡目八目という言葉があるぞ。

958 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:04 ID:8hkVNZiX0
>>888
架線を取り外してるんでは?

959 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:06 ID:D2zVux0q0
http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Itami280101.htm
TVでも先行電車は各駅いっていたけど誤報なのか。

960 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:07 ID:8onyXATm0
JRのソースをうのみにするなよ・・・

961 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:08 ID:OPkzs4in0
TBS

962 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:11 ID:oAZqspL40
着メロおじさん

963 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:20 ID:+p8Q87va0
6キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

964 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:22 ID:35Y8SF9N0
MBSで車窓

965 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:23 ID:yLP+Ywr10
車両の通過状況から、置き石する程の時間的余裕は無いだろうし

速度超過→(超急制動によるバランス崩壊)→脱線→ 即クラッシュだろう。

直線で脱線してれば、あのマンションにぶつかる事はないだろうし、
架線がなぎ倒されているはず。

966 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:35 ID:Ngkqb1GI0
TBSの映像いいぞ

967 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:43 ID:eYkrKLas0
電車でGO

968 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:47 ID:EatnChor0
>>921
アーバンはATS-P2だが福知山はATS-SW

969 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:50 ID:YSKUVjGX0
>>922 >>940
ヨーダンパは当てにならないよ
実際に運転して体験しているんだから
理論じゃなくて事実を述べたのさ

970 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:50 ID:Nw69W4QP0
冷蔵庫って何ですか?
テレビ見れない俺にも優しく説明プリーズ

971 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:55:53 ID:JxQhI9L00
トミックスから「さよまら207系セット」がh(ry

972 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:53 ID:hG8D4xlu0
>>890
なんか飛行機が変な飛びかたしてるんだが

みたいな書き込みがあったことだろう

973 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:53 ID:i+MPCzUm0
3両目 後ろ角(進行左側) の 破損状態が きになる

974 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:55:57 ID:KIFS9mSB0
次スレ
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4 (実質6)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50

975 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:02 ID:WAyuPbMz0
>>954
西ならありえる

976 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:04 ID:tm9l5RNG0
運転士が前回過走したのは前年6月で、キャリア11ヶ月目ってことは
初仕事から1ヶ月目でやらかしたミスなんかねえ。

事故原因と関係あるかわからんが。


977 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:06 ID:bENm9B3v0
TBSで電GO

978 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:13 ID:zGMFxK2/0
国鉄が三河島事故を契機に防護無線を導入したように、
今後しRは在来線のATC化を不承不承進めることになりそうだな。

979 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:24 ID:dZbq3OnD0
世界の車窓からキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

980 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:25 ID:XnDdCIRg0
犯人は、イジルボム隊長の可能性。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。


「線路脇を歩いている黒い服を着た人」 
http://www.geocities.jp/cold_seven/2005_4_6_senjin.jpg

981 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:26 ID:VsM3JwQ20
今日の「世界の車窓から」はどこの国?

982 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/25(月) 16:56:38 ID:JxQhI9L00
>>969
気休め程度って事ね。
だから束はE217から外したのか(w

983 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:40 ID:l/AsuQWJ0
TBSすげえ

984 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:56 ID:+F3QU9Bl0
>>959
事故列車は14分発
先行列車は7分発の放出行き各駅停車

985 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:56:59 ID:BeX3IXFQO
>>926が運転士の事を運転手いう事が問題。
N速に帰れ!

986 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:11 ID:ZuFLeGbl0
NHKで、警察が粉砕痕調べている映像が流れてた。

987 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:12 ID:fianTVxX0
制限70

988 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:13 ID:xygeNZen0 ?
>>959
ttp://ekikara.jp//200504/line/2701181/up-1_4.htm
4494M→3016M(先行の北近畿)→5418M(事故車両)だな

989 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:20 ID:35Y8SF9N0
マンション無かったら・・・

990 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:25 ID:YSKUVjGX0
>>982 そういうことw

991 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:38 ID:dZbq3OnD0
1000?

992 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:49 ID:0C7i2akz0
>>980
あいつか

993 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:53 ID:pTvhuFev0
>>957
インタビューを受けている奴に
鉄道にくわしげな奴が皆無な件(オッサン・オバサン・女子学生)

994 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:57:58 ID:gpSpavbZ0
1000?

995 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:03 ID:QyO9DjHl0
うーん

996 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:09 ID:l/AsuQWJ0
1000

997 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:10 ID:krREnmVQ0
1000

998 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:10 ID:JEOKM2hz0
ぬるぽ

999 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:12 ID:mRW4Vvwz0
1000

1000 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 16:58:12 ID:5foS82Yt0 ?
1000!!!

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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