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【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8

1 : ◆KOTatuXSTw :2005/04/25(月) 18:24:14 ID:6bFC24YB0
JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は9:18頃 尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
 ・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人(平均1両あたり83人)
 ・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
    (始発)      (停車)  (通過)  (通過) 事故 (停車)      (終点)
 ・16:20現在で死者50名、250〜350名がケガ
 ・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通(宝塚から阪急で迂回可能)

[脱線の状況]
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成(計7両)
 ・脱線は前5両。宝塚側の2両は脱線せず
 ・1両目は先端側がマンションの駐車場にめりこむ?横転して2両目の下敷きという情報も。マスコミでも情報交錯。生存者の証言あり
 ・2両目は1両目につながり横転、マンションの壁に貼り付いて大破
 ・3両目はその横で一部潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
 ・5両目は若干の脱線

952 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:20 ID:ouUmntbM0
こういうときだけは、痴罵洞蝋の安全運転のスタンスが素晴らしく見えてくる。

953 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:37 ID:pTvhuFev0
>>937
ウテシ情報がこなくなった辺り
マスコミ報道に規制を掛けたかもしれんね。
ウテシが悪いと決まったわけじゃない、そういう報道をするな。とか

954 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:38 ID:KSo32Wfb0
JR西は「置石」が原因にしたいらしいから
運転手は氏んでほしいんだろうな(不謹慎でスマソ)

運転手「速度が出過ぎたのでカーブ手前でブレーキを掛けたら脱線した・・・・」

こんな証言をされたらJR西の責任が100%


955 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:39 ID:LBS8+NGV0
あと少し・・・

956 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:40 ID:2MkoNIFA0
>>937
> 運転手に事情聴取という手段はムリなんですかね
今挟まれてる奴に事情聴取は酷でないかい

957 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:43 ID:0rAGkUHU0
サンマリノGPでの、アイルトンセナの事故死を思い出させられた。
カーブなのに、まっすぐ超えちゃって大破してしまう。
レスキューのヘリで救出され・・

958 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:27:53 ID:ptd5aZzH0
>>940
ガソリンの他にも軽油やエンジンオイルその他バッテリー等危険物質満載です。
ガソリンもタンクが一気に損傷してなけりゃポタポタと漏れ続けるだろう。

959 :900:2005/04/25(月) 21:28:10 ID:J16JN0id0
もうたってる。

960 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:28:37 ID:T1LfR9Tb0
>>937
生死不明の方に事情聴取なんかできる訳がなかろう

961 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:28:52 ID:AMkYw8Wx0
>>821
連結内衝突によって衝突したのであれば以下の点が疑問
・一両目や二両目の乗客はブレーキをかけなかったと証言している
・最後尾の車両が停車している地点で脱線したのならば、車両が架線柱に衝突し折れ曲がるなどの被害が出るはずだが、それが見受けられない。
・連結内衝突による大事故の事例がない


962 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:29:06 ID:LBS8+NGV0
がむばれ、もうすこしででられるじょ

963 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:29:39 ID:9TJLx+vs0
そんなことより阪急は大変だろな思わぬ乗客がいっぱい来て。



964 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:29:41 ID:zxro0JFQ0
>>952
共産主義者はきっと、「国鉄に戻すべき」と思う。
確かに国鉄は安全第一だった。
でもJR全社が事故多発ってこともなく、西日本にわりと集中しているのは、なぜ。

965 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:29:48 ID:8ybFjn8x0
無権利者>>880により不法に立てられたスレッドなので>>959=>>900さんが正統なスレを立てて下さい。


966 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:29:52 ID:+IWDeDLl0
>>156
亀レスだが207-17編成だった。

967 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:06 ID:yLwUiCus0
ちゃんとこっちのスレ埋めようゼ。よいこのおまいら

968 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:09 ID:OKBqtu4t0
>>963
うん、宝塚行きの急行混んでた。

969 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:11 ID:M4dK8iws0
軽い車両だと、線路に対する車輪の押さえつけ力が小さくて

浮き上がりやすいんじゃないの?

970 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:32 ID:HhdoMYRe0
はて、復旧に何日要するんだろうか・・・

971 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:41 ID:XJakzmsc0
726 名前:名無しでGO![sage]
ところでマンション住人全員避難だそうな
衝突の衝撃で一階の柱がもろくなっていて
車両撤去の振動で倒壊の恐れがあるんだって

909 名前:名無しでGO![]
梁は補修で十分です。問題は駐車場部分。機械式駐車場&乗用車で軽く数億

どっちが正解?


972 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:44 ID:fzFm1kg50
>>969
軽いと言ったって何トンもあるんだぞ・・・

973 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:49 ID:WuqS8lYy0
>>964
>国鉄は安全第一だった

工エエェェ(´д`)ェェエエ工
国鉄末期は国労のバカどものせいでくだらない事故連発だったよ

974 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:49 ID:i+MPCzUm0
>961
加えて
・3両目後方進行方向左側の鋭角なへこみ おそらく1両目か2両目の角にあたったと思うが あまりに不自然

975 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:52 ID:RW+MGTxaO
けが人で性別不明て?

976 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:30:53 ID:TE6Wt4210
>>915
そういうことは思っても言わないのが、一番ですよ。

977 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:24 ID:a4ysUT0i0
JRって線路の幅が狭いから、私鉄に比べて脱線しやすいとかあるんでしょうか?

978 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:41 ID:HhdoMYRe0
>>975
ミンチに近い状態のやつ

979 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:41 ID:yLwUiCus0
今日のしR酉の株価の値動きはどうだったんだろう・・・

980 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:46 ID:ptd5aZzH0
>>971
さっきマンション上階で住人にインタビューしてたぞ。(既に外は雨)

981 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:55 ID:AMkYw8Wx0
>>964
寝台列車を酒飲んで運転→脱線、遵法闘争で先行列車に衝突、民営化に反対して国電テロ
・・・・・安全とはいえないんじゃないか?

982 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:31:55 ID:WuqS8lYy0
>>977
そんなこと言ってたら関東私鉄各社脱線しまくりです

983 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:03 ID:LBS8+NGV0
あ〜〜〜おちつかね〜〜〜〜
あと何人生存者が・・・
早く救出できないかなぁ・・・

984 :821:2005/04/25(月) 21:32:15 ID:J16JN0id0
>>961

れすありが。

二番目のとこもう少し詳しくお願いします。

985 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:20 ID:8ybFjn8x0
>>880に死を

986 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:22 ID:u9MbduxU0
>>973
おぼえてるだけでも、西明石に餘部・・・・・ほかにもあったけ?
通勤電車の事故というと、東中野で起きた追突事故を思い出す・・・・・

987 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:40 ID:i+MPCzUm0
>969
軽い車両が脱線しやすいなんていうのは ただの妄信
軽い車両を否定するなら いままでの車両設計理論が
根底からくつがえされちまう

988 :前492:2005/04/25(月) 21:32:41 ID:6a54z+yo0
腕取れてる人いましたよ

989 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:42 ID:V7gr19p30
>>975
http://ah-yeah.com/index.html
こういうやつ

990 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:47 ID:T1LfR9Tb0
>>986
信楽高原を忘れるな

991 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:56 ID:yLwUiCus0
>>975
ゲ○の人だっているだろう。都会なんだから

992 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:32:59 ID:d9TScCEh0
怖いねえ

993 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:02 ID:8ybFjn8x0
クソしてくる。
俺が帰るまで>>999取るなよ

994 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:04 ID:LGB3IA/R0
>>986
国鉄時代二回、JR一回か

995 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:06 ID:KnfNhuKn0
egui

996 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:07 ID:cQYA7+VW0
1000?

997 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:09 ID:+yNwlX4I0
福知山線脱線事故は笑えた!
死傷者10人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー200人突破!よーし次は300人突破しろーって)
でも結局は460人しか死傷してねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが脱線事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも福知山線脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかJR西日本って何かトラブルを起こしたらすぐ研修センター逝きだけどさ、
あの会社って国鉄時代の糞社員が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今で廣島とかさ、国鉄時代の感覚でふんずり返ってる奴がいるらしいけど、
せこいんだよ!アーバンネットワークの稼ぎなんだよね。むかつく。
ところで電車に閉じ込められた奴らってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに土に落っこちた水飴のようで壮観だった!
気持ちの良い朝でした。

998 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:14 ID:TE6Wt4210
>>973
あの頃は安全技術も今ほど発達していなかったし、
一概にどうとはいえませんよ。

999 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:18 ID:VmKKcLnu0
1000

1000 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 21:33:19 ID:5cpvUpNC0
意思を置いてきた

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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