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福知山線脱線事故総合10

1 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:31:33 ID:T1LfR9Tb0
テンプレは任せる

2 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:31:52 ID:nAU1FWTe0
2

3 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:31:56 ID:sjym1hSN0


4 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:31:59 ID:xwcwPJq90
>>1
おつ

5 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:25 ID:KSo32Wfb0
>>1

おつ。でも次スレw

6 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:27 ID:1etd7e850
GO

7 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:28 ID:WlWEFgyk0
ウテシ生きてるわけじゃねの?

8 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:29 ID:xwcwPJq90
結局、櫻井は、103系>>>>>207系ってことか?

9 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:30 ID:3Q6Y3QMz0
いやーすごい解説だった・・・・
電波出しすぎ

10 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:44 ID:IKCeXVes0
ほんとにマスコミウゼー

何様だあいつら

11 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:32:52 ID:+6BoVohB0
3つもスレたってるぞ

12 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:33:04 ID:WlWEFgyk0
そこで201系ですよ

13 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:33:18 ID:2qgD+Isp0
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/

14 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:33:26 ID:Mo3RABOV0
ここは実質12です。誘導よろ

15 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:33:35 ID:zGMFxK2/0
>11
4つ立ってるぜ(呆

16 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:33:42 ID:btDxU2iU0
N速から来ますた。

鉄オタの意見聞かせてクリ^^

17 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:36:53 ID:zGMFxK2/0
>>16
限られた情報じゃ似たようなことしか
コメントできないよ。
ただ一つ言えることは、断定的に物事
を言ってる所謂専門家は信用するな。

18 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:37:37 ID:yyQnn0Qe0
移動してください。
さもなくばすごいことしますよ。

19 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:39:11 ID:zGMFxK2/0
>>18
ヲーイどこに行けばいいんだよう

20 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:40:31 ID:t/RV8rTF0
TV朝日の桜井
ウゼー

21 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:40:53 ID:Xzx23tsJ0
>>19
まずここを埋めるようだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/


22 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:41:07 ID:NJiddGUr0
>>19
↓のスレが一番先にたった。移動ヨロシク。

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/

23 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:42:32 ID:BlMnB//a0
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10 22:31:22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10 22:31:23・・・・・11スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435883/l50
福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・・12スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50


JR福知山線脱線事故には笑った!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114427905/l50
【専門家たちの謝った見解】福知山脱線事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435915/l50


24 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:45:32 ID:C1NEOMAw0
立った順 【訂正)

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10 (実質11)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435883/

福知山線脱線事故総合10 (実質12)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/

福知山線脱線事故総合10(実質13)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 (実質14)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/



25 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:50:09 ID:1k0gXBqV0
[14]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/
[13]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/
→[12]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/
[11]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435883/
[10]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/
[09]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114431767/
[08]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114421054/
[07]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/
[06]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
[05]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
[04]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/
[03]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/
[02]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
[01]http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/

26 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 22:51:44 ID:4jED61lg0
一量目に閉じ込められた男2、女1がペットボトル回し飲みだって、
かわいい女、美人女だったら萌えだと思いませんか?




27 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/04/25(月) 22:57:06 ID:lf+Fl5Us0
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

みなと鉄道事故調査委員矢野信吾の現場実況報告

05/04/25 11:49
今近くにいますが,ヘリコプターが10機飛んでます.

05/04/25 12:01
今現場に参りましたが…ガクガクブルブル

28 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:09:01 ID:BlMnB//a0
お前ら!!!たいへんだsぞ  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
JR宝塚線の事故     (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ(3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50
JR福知山線の脱線事故2 (4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114431612/l50

29 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:09:57 ID:BlMnB//a0
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)  (1スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線!!  (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2  (3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)4(4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】(5スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
(置石?)福知山線脱線事故(宝塚線)4(6スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
【死者50人超】福知山線脱線事故総合 実質5(7スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50

30 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:10:43 ID:BlMnB//a0
【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8(8スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114421054/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114431767/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10 22:31:22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10 22:31:23・・・・・11スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435883/l50
福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・・12スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50

31 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:11:36 ID:BlMnB//a0
尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50
JR宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/l50
_事故が起きるとやたら評論家ぶるニート鉄ヲタ_
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109941933/l50
207って140?も出るんですか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114410401/l50
今度こそJR西日本はヤバイぞ!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114402484/l50

32 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:12:29 ID:BlMnB//a0
【C57】福知山線スレッドpart8.1【旧客】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095516731/l50
【207系】福知山線スレッドpart9【大脱線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396522/l50
JR西日本207系1000番台
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114413073/l50
クハ207-1033
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114418818/l50
【207大破】福知山線スレッドpart10【多数死亡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114410976/l50
福知山線スレッドpart11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114425093/l50
福知山線脱線事故の関西鉄道会社全般への影響
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114427242/l50

33 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:13:39 ID:BlMnB//a0
JR福知山線脱線事故には笑った!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114427905/l50
【専門家たちの謝った見解】福知山脱線事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435915/l50
JR福知山線脱線事故には笑った!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114427824/l50
【福知山線事故】代替輸送スレ(阪急・代替バス)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114407669/
【現役・OB運転士専用】福知山線事故を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114416126/
【死者50人】JR福知山線【負傷者325人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114427718/


34 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:20:06 ID:i+MPCzUm0
過去の事故まとめなら ここが 総本山
http://www.mlit.go.jp/araic/

35 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:21:03 ID:BlMnB//a0
脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9f%92m%8eR%90%fc&l=t&o=r&A=t
JR宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
列車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%97%F1%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
電車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%93d%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
207でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=207&o=r&l=t

36 :名無しでGO!:2005/04/25(月) 23:23:19 ID:BlMnB//a0
西日本でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%90%bc%93%fa%96%7b&l=t&o=r&A=t
酉でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%93%D1&o=r&l=t
実況し続けるスレ・実況スレでスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8E%C0%8B%B5%82%B5%91%B1%82%AF%82%E9%83X%83%8C&o=r&l=t
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8e%c0%8b%b5%83X%83%8c&l=t&o=r&A=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

37 :?±?±?I´?P?P?X???U´:2005/04/25(月) 23:36:17 ID:BlMnB//a0
JR西日本社長垣内辞任しろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114436576/l50
何でJR西日本は安全を重視したがらないの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114433244/l50
__JR西日本は発足以来約100人を殺した__
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114433069/l50
西日本旅客鉄道株式会社は優良会社です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114422494/l50
三菱自動車VSJR西日本
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114420071/l50
JR西日本社長の今後を予想する
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114426608/l50

38 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:15:21 ID:urKwMN2K0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・1 】

[概要]
 ・事故発生は25日9:18頃 原因は不明 尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
 ・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
 ・7両編成、乗客は580人(平均1両あたり83人)
 ・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
    (始発)      (停車)  (通過)  (通過) 事故 (停車)      (終点)
 ・26日0:00現在で死者56名、400名以上がケガ
 ・2〜7両目の乗客の救出・搬出は終了、1両目の乗客の救出作業中 衝突した車からのガソリン漏れのため火が使えない
 ・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通(宝塚から阪急で迂回可能) 尼崎−宝塚線は保全命令済

[脱線の状況]
 ・編成は大阪側4両編成+宝塚側3両編成(計7両)
 ・脱線は前5両。宝塚側の2両は脱線せず
 ・1両目はマンションの駐車場にめりこむ
 ・2両目は1両目につながったまま横転、マンションの壁に貼り付いて大破
 ・3両目はその横で一部潰れている
 ・4両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
 ・5両目は若干の脱線

39 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:15:43 ID:DOb1DAI20
写真見る限りコンクリートだね。

40 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:16:16 ID:urKwMN2K0
【 JR宝塚線(福知山線)脱線事故情報まとめ・2 】

[事故原因関係](まだ確定的なことはいえない)
 ○伊丹駅オーバーラン−回復運転のためのスピード超過?
 ・伊丹駅で8mオーバーラン、バックして戻る(JR西日本発表) 「2〜3両分(約50m)オーバーラン」という乗客証言も
 ・1分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は1分遅れ。但し塚口通過時刻は30秒刻みでの計測(JR西日本発表)
 ・脱線直前は普段よりスピードが出ていた(乗客証言)
 ・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない。現場直前の直線区間の制限速度は120km/h(JR西日本発表)
 ・計算上は133km/hで脱線の可能性(JR西日本発表・JR総研との検証で確認)
 ○運転士の能力・適性は?
 ・運転士は経験11ヶ月の23歳 去年6月に別の駅で100mのオーバーランを起こすなど、車掌時代も含め5年で3回の処分を受けていた しかし適性検査では問題なし(JR西日本発表)
 ○何らかの障害物?
 ・現場付近の線路に、粉砕痕があり、置き石によるとみられる(JR西日本発表)
 ・当該列車の3分前に特急「北近畿」が通過しており、置き石は困難という意見も
 ○その他
 ・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も
 ・「急ブレーキがかかった」車掌証言があるが、ブレーキではなく脱線衝突の衝撃の可能性も 後部編成の非常ブレーキ記録装置を今後解析

[女性専用車両]
 ・JR西日本の女性専用車両は午前9時に解除され、この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない

41 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

42 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:17:05 ID:e2w8dxEv0
何かニュー速から変なのが一杯流れ着いて厄介な事になっているな。

43 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:17:32 ID:1K8b4Dd40
リアルタイムあぼーんうぜえぞ
つうか通報ヨロ

44 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:18:07 ID:B7mKexAe0
TBSバツラジでスラブ起動化を提案
普通の街中の在来線じゃ無理っす

45 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:18:12 ID:bf28QV620
>>38 >>40
まとめ乙!

46 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:18:27 ID:BjlmRfSi0
>>42
ν速は痛いヤシが多いからな・・・
放置プレー&NGワード推奨。

47 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:18:30 ID:2d1bBu/Y0
個人情報保護法で いきなり逮捕もあるかもね。



 

48 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:18:56 ID:1K8b4Dd40
スラブ軌道ってなんずら?

49 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:19:14 ID:R2zIEBE10
ふたばだからすぐ流れる
ミラーリングよろしこ
http://dat.2chan.net/17/src/1114441978975.jpg

50 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:19:20 ID:bf28QV620
>>43
すでに誰かが前スレで通報してるようです。

51 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:19:36 ID:B7mKexAe0
>>48
東北新幹線で使われてる奴

52 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:11 ID:oRd0y2sw0
8300じゃなくて 京阪の5000系だよ
ひっくり返ったのは枚方と御殿山の間。
少年が置き石して電車がひっくり返ったこと。


53 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:16 ID:zpvVB3GR0
>48
砕石ではなく、
コンクリートの上に固定した軌道のこと。
主に高架橋や新幹線で多く使われる。
メンテナンスがしやすい

54 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:32 ID:2+FHJPTG0
56人か・・・

55 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:33 ID:MASBFapf0
JR西日本はアーバンネットワーク内は厳しいが地方は結構穏やかだと思う
山陰線なんてしょっちゅう遅れてるし。

56 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:34 ID:7v+spg4F0
くこか

57 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:44 ID:CZBB+WST0
http://u.skr.jp/128/files/5729.jpg
http://u.skr.jp/128/files/5724.jpg
http://u.skr.jp/128/files/5725.jpg
http://u.skr.jp/128/files/5727.jpg
http://u.skr.jp/128/files/5728.jpg


58 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:51 ID:Nvd8DCNu0
フランスでもきたのか・・・

59 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:56 ID:a2sXbFg+0
しのやま謝罪キター

60 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:20:59 ID:7EAXbu0h0
線路立ち入りで1万人影響
大阪 JR東海道線 
 24日午前11時50分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線尼崎−塚本間で、網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、新大阪総合指令所に通報した。JR西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

 駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。約20分後に運転を再開した。上下6本が部分運休、39本が最大30分遅れ、約1万1000人に影響した。(共同通信)

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

黒い服を着た人影
黒い服を着た人影
黒い服を着た人影
黒い服を着た人影
黒い服を着た人影

61 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:21:17 ID:1101kSp90
やっと篠山市をささやましと訂正したか…

62 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:21:46 ID:1K8b4Dd40
>>53
山手線田端のアレ?

63 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:21:47 ID:UwnPnojm0
ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ

64 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

65 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:22:06 ID:mlqLQckH0
列車事故+反日デモのコンボで
中国での学芸高校の事故思い出した。

66 :?±?I`?X???I´?P?T?X???U´:2005/04/26(火) 00:22:31 ID:e7Gyvkxs0


福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・・12スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11・・・・・・・・・・15スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50


67 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:22:58 ID:LtiTBdAz0
>>53
あれ、衝撃吸収はどうしてるのさ。

工学科出としては見るたびに不思議で10年経った。

68 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:07 ID:DXJrNY090
篠山紀信を訂正する次スレはここか?

69 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:19 ID:A5C7QHXI0
黒い服を着た人影 = 山田

白いレガシィで逃亡。多分、この板に出入りしてる昴って奴が山田。
みんな、逮捕だ!取り押さえろ!

70 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:34 ID:DOb1DAI20
>>67
ゴムシートみたいなのがコンクリートに挟んであるよ。

71 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:43 ID:zpvVB3GR0
>62
ttp://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%96%E8%BB%8C%E9%81%93&num=100&hl=ja&lr=lang_ja%7Clang_en&c2coff=1&rls=GGLD,GGLD:2005-14,GGLD:ja&sa=N&tab=wi
観たほうが早い

72 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:46 ID:ol8Pc29g0
高知学芸高校ね
あの当時はまだ中国って野蛮で後進国で「あんなところが修学旅行
といわれたら絶対いきたくないー」と思った。たぶん当時消防かな

73 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:23:48 ID:MASBFapf0
>>67
中にウレタンが入ってます

74 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:00 ID:7FtWLfV+0
はやく基地外をアク禁にするんだ

75 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:00 ID:A5C7QHXI0
山田は童貞のクセにペニスがデカイぞ・

76 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:07 ID:HKxUIx/40
>>67
特殊なゴムだった希ガス

77 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:08 ID:Txl0KlKo0
>>67
コンクリの下にゴム(だっけ?)などの緩衝材が敷かれている…はず。

78 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:11 ID:DXJrNY090
レス番ずれるから即あぼんの個人情報晒しは嫌いだ

79 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:11 ID:BKqr43Fp0
>>48
新幹線などで使われているコンクリート軌道

ただ既存の物と交換するには
基礎から作り直さないといけないのでかなり大規模な工事が必要
またコンクリートが音を反射するので防音対策が必要

80 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:28 ID:UWQKVPk50
>>72
当時も今も(ry

81 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:34 ID:F82AFdKI0
TBSラジオでも事故の件を扱っているね


82 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:35 ID:LtiTBdAz0
>>70
それは見ればわかるのだが、本当にゴムだけなの?

今のゴムってすげえな・・・。

83 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:36 ID:5bso+C4P0
>>67
お盆で机全体を押さえてるような状況か

84 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:40 ID:urKwMN2K0
個人晒し厨うぜぇ

85 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:42 ID:MnpG2B3I0
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/
多分既出だが、ヘッドライン「JA福知山線」って何よ?

86 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:43 ID:nPz8nRYM0
色々質問したい方はこちら
【事故原因】他板からきた素人に教えれ【総合見解】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114439292/

TVに出てる専門家おぢさんたちをヲチしたい方はこちら
【専門家たちの謝った見解】福知山脱線事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435915/


87 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:24:45 ID:DXJrNY090
>>69
次はおまいが逮捕される番ですよ?

88 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/26(火) 00:24:54 ID:ORAV1mor0
>>69
はい?
白くない。色番号53C。

89 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:10 ID:U2xaEOd30
あのゴムじゃねーぞ

90 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:10 ID:A5C7QHXI0
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上
山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上山田薫参上


いよっ、デカチン!

91 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:12 ID:bf28QV620
前スレより。レールキャプ画像

前961 http://dat.2chan.net/17/src/1114441978975.jpg
前947 http://houjicha.mxx.jp/up/img/img20050426001552.jpg



92 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:30 ID:zpvVB3GR0
>87
荒らしにれすすんな

93 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:35 ID:qyXMdo7U0
そもそも論で120キロ+どのくらいの大きさの石であんなにグチャグチャに
なるのさ?

94 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:25:41 ID:BKqr43Fp0
>>62
山手線などで使われているのは省力化軌道
砕石の変わりにアスファルトなので固めてある

95 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/26(火) 00:25:52 ID:ORAV1mor0
>>90
スマソ。
じゃあNG指定しますか。ウザいから。

96 :67:2005/04/26(火) 00:25:59 ID:LtiTBdAz0
皆様、親切にありがとう。

97 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:03 ID:emZUL3z00
なんか酉の事だからレール写真にCG合成かましたんじゃないか?
とうがった感じもするのだが。
それはともかく、あの写真だけ見ると単純な置石で出来るのか?
と言う疑問はある。電車の部品を挟んだとかの可能性はないのだろうか。

そもそも、あのレールって尼崎に向かって右、左どちらだろう?

98 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:04 ID:BB6diBpR0
前スレであぼーんなってるやつって個人晒し?

99 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:07 ID:WrxnP4GX0
うーむ。キャプ画像からではなんとも・・・

100 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:14 ID:BKqr43Fp0
>>67
間にゴムシートが引いてある

101 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:21 ID:A5C7QHXI0
>>95

山田発見!

102 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:38 ID:qWnuEt8C0
アーバンネットワーク外は単線区間が多くて
どうしても、上下線を駅で行き違い調整しないといけないので
遅れが生じやすい。
その遅れが更に遅れを呼んで、駅に止まったまま5分とか待たされる。
また、山陰側は雪の影響もある。

 

103 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:39 ID:VamQVmch0
>>98
電番晒し
ほっとけ

104 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:26:49 ID:UwnPnojm0
ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ

105 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:27:04 ID:F82AFdKI0
人がたくさん乗っていた方が重心が高くなって傾きやすくなると考えるのは
やっぱり素人考えなんでしょうか?

報道ステーションの桜井?さんの説明、良く解りませんでした。。。



106 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:27:05 ID:zJgCy1di0
みんな山田山田って言ってるけど、さっきまで意味がわからなかったよ
どういう根拠か知らんが、危ないな

107 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:27:07 ID:DXJrNY090
ID:A5C7QHXI0をBANGしてほすい

108 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:27:18 ID:urKwMN2K0
57人死亡だって……

この調子で明日の朝まで何人に増えるんだろうな………orz

109 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:27:37 ID:a2sXbFg+0
また一人増えたか…_| ̄|○

110 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:05 ID:BKqr43Fp0
>>95
漏れもそうしよう
デムパうざすぎ

111 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:09 ID:HdaqbPl70
ID:A5C7QHXI0
こいつなんとかならんか?
ウザくてかなわん。

112 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:10 ID:qyXMdo7U0
57人ってことはさっき救急車で運ばれた人はだめだったのかな?

113 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:11 ID:WrxnP4GX0
山田もそうだが、田中もあやしいだろう

114 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:12 ID:ptug8TKy0
先頭車両からだろうなぁ……
なんとか突破口が開けたんだろうか……

115 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:21 ID:MASBFapf0
>>85
農協専用線

116 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:22 ID:nPz8nRYM0
>>105
ちゃんと人間の重さを計算に入れて設計するYO

117 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:37 ID:K59ZUiww0
1両目ほぼ全滅だと3桁いきますかねえ・・・死者。

118 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:56 ID:wDYzMJnu0
15時間ぶりに女性救出!って日テレの速報で出たけど…

119 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:28:57 ID:9tjcHtEK0
今は死亡者の名簿って発表しないの?信楽の事故の時や日航機の墜落の時は、
延々と名簿を発表していたようだけど。

120 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/26(火) 00:29:26 ID:ORAV1mor0
何か変だと思ったらレス番ズレてた。


121 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:31 ID:nPz8nRYM0
>>117
こうしてみると1両目で最初に車外へ放り出されたがゆえに
生きてた人は奇跡だな(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

122 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:33 ID:DXJrNY090
一両目はまだ救助隊が突入できていないからな。
生存者もいるようだがそれ以上に

123 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:35 ID:zpvVB3GR0
>119
NHKが遺族の許可を受けた人のみ

124 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:39 ID:zJgCy1di0
>>119
フジで見たよ

125 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:45 ID:bf28QV620
>>118
NHKでもそのような報道だ。よかったねぇ。大怪我だが意識あるって。

126 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:48 ID:82ksNhIa0
>>119
テロ朝がやってた。

127 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:50 ID:VNKEEjqh0
個人情報保護法に引っかかるからねぇ…

128 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:55 ID:Nvd8DCNu0
運転士はどうなったんだ?

129 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:29:55 ID:r8NUvtJW0
>>93
JR西の207は先頭部にスカートが付いてる(詳しくはイメージ検索でもして見てくらはい)
なんで、スカートとレールの隙間を通り抜けられるくらいの大きさの石だったら、
車輪がレール面から浮き上がる可能性はある。

130 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:30:03 ID:NipqA09p0
>>119
個人情報保護法の絡みかも。
NHKではずいぶん前にやってたけど。

131 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:30:15 ID:2z5EJC1T0
名前の読み上げは時々してるね

ってか、NHKもおわた

132 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:30:42 ID:zfibzDs/0
相鉄の線路は脱線ガードだらけだ。確かにカーブは多いから。

133 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:31:03 ID:ORAV1mor0
さて、風呂入ろうか。

134 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:22 ID:ET05SeRKO
>>119
おまいは電車に乗るたびに名前を書くのか?

135 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:27 ID:2+FHJPTG0
救出速報キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

136 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:34 ID:7v+spg4F0
>>119
NHKではやってたが・・・
これも個人情報保護法?

137 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:35 ID:nPz8nRYM0
>>132
そもそも二俣川以東は95kmしか出せないし
でもスペックは120km対応(w

138 :事故原因がわかりマスタ:2005/04/26(火) 00:31:35 ID:NNHIu8S20
安全よりダイヤ厳守を優先させるJR西日本の運行管理体制
(過密ダイヤの路線なのに旧式のATSのまま
事故が起きたカーブは半径300m以下なのに国交省通達を無視して
ガードレールを設置しなかった。)
                  +
リサイクル&省電力で環境にやさしいという大義名分の元
軽量ステンレスでつくられて剛性が不足する207系の投入
                  +
伊丹駅でオーバーランを起こして1分30秒遅延→焦りまくる運転手
(過去にJR片町線<学研都市線>下狛駅でオーバーランを起こしてるので
余計に焦りまくる)
                  +
次の停車駅の尼崎までに遅れを取り戻そうと制限速度120km/hでぶっ飛ばす運転手
                  +
不幸にもカラスが線路に置き石を・・・←ここポイント!!
                  +
カーブ手前でカラスの置き石をハケーンした運転手が120km/hから急ブレーキ
                  +
急ブレーキが原因で脱線、その先には不幸にもマンションがぁぁぁぁぁぁ
剛性不足の207系はグシャグシャに潰れて・・・つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚ !

139 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:40 ID:S3r7LCbR0
>>108
自動車事故だと事故から24時間以内に死亡すると死亡事故、明日の9時17分まで待て


140 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:45 ID:2tiqsDYZ0
個人情報保護法があるから名前発表できないってバッカじゃねぇのwww

141 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:48 ID:pLAx018v0
くろしおが金網巻き込んで緊急停止って
まさか・・・金網??

142 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:51 ID:eXfk4gKA0
先頭車両で一人救出だそうで。まだ希望はある・・・のかなorz

143 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:31:53 ID:qyXMdo7U0
>>129

144 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:31:52 ID:ORAV1mor0
>>134
おまえは今までに食べたパンの(ry

145 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:32:15 ID:bf28QV620
さて、俺は寝る。明日は駅で新聞買ってから行くか。
それまでに1両目が発掘され、中の人が無事であることを祈る。
ウテシもちゃんと生きて出て来い。

146 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:32:16 ID:DOb1DAI20
46歳女性救出!意識あり。

147 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:32:38 ID:e7Gyvkxs0

福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・・12スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11・・・・・・・・・・15スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50


148 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:32:43 ID:ORAV1mor0
>>146
よっしゃぁ!

149 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:33:00 ID:zfibzDs/0
>>137
だから相鉄は遅いのか。横浜駅の構造だけが原因ではなかったのか。

150 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:33:14 ID:3F2jmLZH0
事故の状況を映像で見る限りドイツICEの200km/hで脱線した事故に近いと思った。
乗客の証言といい相当なスピードで急カーブに突っ込んで脱線しマンションに激突したものと思われる。

151 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:33:21 ID:HdaqbPl70
>>146
キターーーーーーーーーーー!!!!!!!

152 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:33:39 ID:A5C7QHXI0
57人殺人犯:東大病院病理部医師山田薫

153 :名無し野電車区:2005/04/26(火) 00:33:50 ID:a5pZAzpH0
制限速度70キロって事は、カントが遠心力を相殺する通過速度は何キロくらい?
60キロだとして、その倍の120キロで通過したとすると
遠心力は60キロ時の4倍かかるからカント分差し引いて
そのカーブ部分のカントの3倍のカント(厳密には角度)上で停止したのと同じ力で外に力を受けることになるのかな?
それって耐えられる?


154 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:34:01 ID:ORAV1mor0
また貴重な















命が救出された。がんんがれ、救助隊がんがれ!

155 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:10 ID:8gkbIt4oO
57名になりますた

合掌

156 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:24 ID:K59ZUiww0
>>146
奇跡ですね。あんなぐちゃぐちゃなとこから・・・。
人間ってうまいことできてんだなあ。

157 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:31 ID:UWQKVPk50
スマトラ津波のときも日本人被災者・行方不明者の発表は控えていたはず。
災害被害者の発表を控えるようになったのは、
4月の個人情報保護法の施行もあるが、
歌舞伎町の風俗ビル火災が転機とか。

158 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:31 ID:zJgCy1di0
マンションが先にあったのが不運だな
畑とか青空駐車場ならまだマシだっただろうに…

159 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:37 ID:WrxnP4GX0
あの状態でどうやって生きていたのか。オイラモー寝れなくなっちゃう

160 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:48 ID:A5C7QHXI0
また貴重な















命が山田に奪われた。がんんがれ、警察検察今度こそ起訴がんがれ!


161 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:50 ID:91bf29Et0
>>152 ID:A5C7QHXI0
一応、情報提供という形で通報したよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

162 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:34:50 ID:VamQVmch0
>>153
詳しいことは知らんが、計算上133キロ以上で危険になってくる、とJR西と鉄道総研がはじき出してる

163 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:00 ID:gCQ/Mx0JO
>>146よかった。・゚・(ノД`)・゚・。てか奇跡じゃないか

164 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:06 ID:nPz8nRYM0
>>157
あれはなぁ・・・
「飲食店勤務」って言われてもねぇ(w

165 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:11 ID:82ksNhIa0
>>141
個人情報保護法のせいで名前発表できないなんてソースがないのに、えらそうだなwww

166 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:13 ID:VQVjFqSo0
JR西日本を家宅捜索へ 尼崎JR脱線事故
【00:26】 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故で、県警は原因解明のため、
業務上過失致死傷容疑などで、近くJR西日本の本社などを家宅捜索する。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

167 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:20 ID:XD5UwT9n0
>>150
あれは高速道路の橋桁衝突でしたね、確か。

確かにあれに近いものはあるかもしれない。

168 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:46 ID:dil7Spsr0
>>146
痛みに耐えてよく頑張った!
救助隊もよく頑張った!!

169 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:47 ID:A5C7QHXI0
>>161

貴様が山田だな?自首しないと個人情報ばらすぞ!


170 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:35:55 ID:zJgCy1di0
>>153
フジによると、
現場は構造上133kmまで耐えられる。
電車は120kmまでしか出せない。

さあ、考えられるもうひとつの要因は何か

フジ→置石
この板→急ブレーキ

171 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:10 ID:ET05SeRKO
うぬぅ
助かれ〜助かれ〜

172 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:26 ID:CHine1Rd0
コイツ怪しすぎだろ。

ttp://gazo05.chbox.jp/news-movie/src/1114407834472.jpg

173 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:28 ID:zJgCy1di0
>>156
うまいこと構造材の隙間に挟まったりしたんだろうね
運がよかったとしか言いようが無い

174 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:38 ID:qWnuEt8C0
NHK関西は、さっきからテロップで死亡者名・住所が延々と流れてるが。。

番組は全然関係無いNHKスペシャルの再放送だが。。

175 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:39 ID:a2sXbFg+0
>>146
生存おめでとうそしてありがとう救助隊

176 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:40 ID:A5C7QHXI0
>>171

山田、心にもないことを!

177 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:46 ID:DXJrNY090
この板から逮捕者が出るとは残念だな。

178 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:36:49 ID:UwnPnojm0
ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ

179 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:37:08 ID:VamQVmch0
>>170
いや急ブレーキ説がメインなわけじゃないぞ

180 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:37:15 ID:A5C7QHXI0
>>172

それが山田だよ!

181 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:37:42 ID:g/bMh7QS0
>129
ただの板に見えるけど、先頭台車には排障器がついてる

182 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:37:51 ID:GHWzop1i0
でも通勤で毎朝電車乗る身としては、他人事じゃないよな〜
とりあえず明日から後ろの車両が混む悪寒w
漏れ京浜東北線使うのだが、あの安っぽい新型車は大丈夫だろうなぁw

183 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:37:58 ID:zJgCy1di0
>>179
あ、そうなのか。
前スレは急ブレーキ派が多く感じたから。
置石は西の後付け理論だという説とか

184 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:01 ID:DOb1DAI20
どこか放送してる所は無いのか?

185 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:09 ID:lTih3l3H0
山田って電話番号何番?の人か

186 :名無し:2005/04/26(火) 00:38:22 ID:QOC3nTnv0
脱線した原因はスピード超過+緊急ブレーキだろう。
緊急ブレーキによりフランジが横Gと摩擦でレールに乗り上げ脱線に至ったのだろう。

187 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:38:22 ID:2z5EJC1T0
他にも生存者が救助されてほしいねぇ

188 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:25 ID:A5C7QHXI0
この日本社会にも排障器が必要。山田のような犯罪者は排除すべき。

189 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:31 ID:HiMvuKJB0
>>167
たしか普通の道路の陸橋だったと思う。
そしてその陸橋は崩壊・・・・。

あの時はICE1でプッシュプル方式だったから、
脱線したのに後の電動車が押し込んで、次々折り重なるように脱線した。

190 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:32 ID:EkzzCvFn0
相当なスピードでマンションに激突したとしたら
4-7両目がマンションの手前では止まりきらないと思うだが。

急制動しながら、たまたま置き石を粉砕。ロックしてたから
粉砕痕が長くつき、その後置き石との関係は不明ながらも
脱線。 て感じはどうだろうか?

191 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:46 ID:HKxUIx/40
>>156
1両目は立体駐車場ので3分割らしい
うまく力が逃げたのだろうか

192 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:38:59 ID:LsvfSu310
さっきのTBSでは粉砕痕の画像のところにワイヤーらしき物がレールを
跨いで写っていたんだがあれは何?

193 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:04 ID:zJgCy1di0
>>182
その電車は、雨の日に勝手にドアが開いたりしたから気をつけろよ
事故ったらかなりやばそう

194 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

195 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:09 ID:WrxnP4GX0
>>183
今の時点で置石というか、なんらかの障害物説は排除しないほうがいいだろう

196 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:12 ID:BKqr43Fp0
>>162
要は物理的に遠心力が車輪で抑えこめれる限界が
そのスピードって事だと思う

条件次第ではそれ以上でも起きないし
それ以下でも起こる可能性はある

197 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:12 ID:MASBFapf0
>>166
ヤバイ物は社員の自宅とかロッカーとかに隠したり破棄したりしてるだろうなぁ。

198 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:19 ID:ulKrWpjG0
だから、愛国無罪と言う香具師が置き石したんだってば

199 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:23 ID:nPz8nRYM0
>>182
車体の安全性はちょっと???だが、
束は何かあったらすぐ止めるからそういう意味では安全(w

200 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:34 ID:v50yiNqr0
新型車両ほど、軽々仕様で、ペコペコだからなぁ。。。


ちょっとした事故でもめくれ上がるような皮だよ。

201 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:39:57 ID:zJgCy1di0
>>192
警察の設置したビニールシートを支えるワイヤでは?

202 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:02 ID:A5C7QHXI0
>愛国無罪と言う香具師が置き石したんだってば

違うよ。山田薫だよ。

203 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:40:03 ID:ORAV1mor0
>>193
そういや走ルンですの始祖が大事故を起こしていないなぁ。

204 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:05 ID:17kaRanS0
今回の事故がもし置石の他に速度超過(スピード違反)があったとしたら
事故を起こした運転手が1番の原因だか1番の要因はJR西日本にある!
と言うのもJR西日本の会社の体質が原因究明ではなく、責任追及型で
少しのオーバーラン、1分の遅延(ラッシュ時は1分遅延は当たり前)
でも社員に全ての責任を押し付け、少しでもミスがあれば乗務を降ろし
反省文やレポート提出の勉強をさせられ、少しでも上司に反抗すれば
乗務員を辞めさせられ左遷させられ、最終的には自殺まで追い込まれる。
詳しくはhttp://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
    http://www.daiichi.gr.jp/syoukai/yanagi/2003spring/iida.html
西日本が14年前に起こした信楽高原鉄道の事故に対しても信楽高原鉄道側
や社員(JR西日本の)に責任を負わせ一切JR西日本に責任は無いと主張した。
普段からお客に化けた管理者(私服)が客室から運転士を監視していたり
(普通の会社で例えるなら事務仕事をいている時に背後に上司がはりついて
る状態、外回りをしている時に上司に尾行されている状態。)しいては上司の
命令で社員が社員を監視させる北朝鮮の工作員のような事までしている会社である。
もちろん全ての指示や方針はJR西日本の役員(前)南谷昌二郎社長以下からの指示で
(現)垣内剛社長に至る。 事故は起こした社員にも責任はあるが、起こさせた役員
にも責任がある。

205 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:08 ID:MabP9okQ0
一番前に乗ってて平気にインタビューに答えていた女子学生も居たな

206 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:12 ID:DOb1DAI20
>>195
ヤバいモノはJR西日本本社ビル女子更衣室ロッカーにry

207 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:35 ID:P3FX1OBz0
>>170
> フジによると、
> 現場は構造上133kmまで耐えられる。
> 電車は120kmまでしか出せない。

事故がおきた70`制限のカーブまでの区間は
制限速度120`とのことですが

そこまでの区間で遅れを取り戻しているし
いつもよりも早く走ってる(ように感じた)との話もあるようです

すると、そこまでの区間で120`よりも速い速度を
だしていたんじゃないでしょうか?

208 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:36 ID:A5C7QHXI0
>>205

それは山田ノ関係者。

209 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:36 ID:52NCw1il0
200ゲットです

210 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:42 ID:XD5UwT9n0
>>170
とりあえずそれは保留。
さすがに検証を待たないと分からない部分ではある。

ただ1ついえるのは、かなりのスピードを出していないと、
あんなぐしゃぐしゃな衝突にはならないってこと。

211 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:44 ID:nPz8nRYM0
>>203
すぐさま全線抑止するATOSの賜物です(w

212 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:49 ID:jFzR1iD50
>>182
大丈夫な訳ない

213 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:50 ID:NUe8i+LE0
斜め上の展開で某民族だったりすると、激しいことになるだろうな。
後は、AAでいつも団結してる、無職・ニート・ヒキが対抗か。

214 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:40:56 ID:DXJrNY090
>>206
そればM自動車のやり方

215 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:02 ID:ZEmbXsFO0
一つ素朴な疑問が。
いくら150/200kwのハイパワーモーター使ったところで、7.07
のギア比で133キロもでるのか?酉の車両は最高速度より
上側の加速余力というより高速性能スカスカで回復運転とはいえ
そこまでだせるのだろうか?

216 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:04 ID:48THngMn0
関東、どこもTVでやってねええ・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

217 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:13 ID:A3WFGZ6H0
妄想ですまないが、運転手、薬物の線は無いだろうか?
抗うつ剤とかでボーっとしてたとか、違法薬物でハイになったとか。

218 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:41:14 ID:2z5EJC1T0
現場近くにこのスレ住人はいないのかな・・・?



219 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:18 ID:A5C7QHXI0
バカ?つうか、お前山田だろ_?>>209

220 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:18 ID:UWQKVPk50
>>182
209系も、初期車はもはや側面がベコベコで方向幕が真っ黒けだが。

221 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:20 ID:HiMvuKJB0
googleのニュースで他の国に行くと、軒並みトップニュース級の扱いになっているね。
・・・・よもやこんなことで日本発世界へニュースが発信されるとは・・・。

222 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:20 ID:WrxnP4GX0
山田大人気だな

223 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:27 ID:LsvfSu310
>>201 なるほど。


224 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:35 ID:GjZIqMLt0
>>204
組合幹部乙

225 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:57 ID:nPz8nRYM0
>>214
うんこふんじゃった銀行のように途中で見つかって(ry

226 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:41:57 ID:5nF6iyRh0
取り残されてる中にA5C7QHXI0みたいな奴いたらどうする?

227 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :2005/04/26(火) 00:42:23 ID:JnxGQUfA0
助かってよかった。
あしたは献血しようと思う。

228 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:42:24 ID:ORAV1mor0
>>226
さっさと病院に搬送し隔離。

229 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:42:33 ID:MabP9okQ0
再読込み('A`)マンドクセ

230 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:42:49 ID:GHWzop1i0
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
やっぱダメ?

俺も後ろに乗ろう・・・・

231 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:42:57 ID:zJgCy1di0
>>207
いやいや、電車の最高速度が120キロなんですよ
だから、120以上出すことはありえない。はず。

>>210
もちろん、事故調査委が結論を出すまでは憶測ということで。


232 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:42:58 ID:ulKrWpjG0
設計速度が120kだけで、実際はそれ以上出るよ
安全に走れるのが120k
ただ、130kで走ったからと言って分解するものでもない。
あのカーブが70kでも、実際は133kまで耐えるのと同じ。


233 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:00 ID:oCVKQkRV0
JR西日本のあの女子供を無視した乗り換え時間は気持ち悪い。
15秒くらいで隣のホームにダッシュしないといけない。
駅員は「乗り換え時間わずかです!!歩かないでください!!」
と叫ぶ。
駆け込み乗車を強制するとはさすがJRうえすと

234 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:19 ID:Ik7mqf980
>>182
うろ覚えですまんが、京浜東北って一部区間でデジタルATC
使用してるような
最悪でもATS-Pだから安心しろ

235 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:45 ID:7GAvObOk0
再度のオーバーランを苦に自・・・、このカーブ通過しても、次は魔の左カーブ、きっと・・・

236 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:46 ID:TuUhEp1u0
でも、通勤電車が120km/h超で鉄筋マンションに突っ込んだ
割には被害少なかったな。3両目以降は無傷っぽいし、
先頭車両が潰れてクッションになったのか...

237 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:47 ID:ET3g4hcM0
特救隊にはさらに頑張って欲しい。

しかし消防の人は大変なのに、酉は社長以下何をしているんだよ。


238 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:43:47 ID:HdaqbPl70
>>226
最後まで放置して重機君の餌にする。

239 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:08 ID:g/bMh7QS0
仮に犯罪行為があったとすれば、その証拠が報道されないのは当たり前
クモハの後ろのビニールシートも気になるところだし
JRがただ現実逃れで置石説に傾斜しているのも、あまりに危険な選択なので利口な方法とは思えないし

それ以前に、くろしおを止めた奴はカスだな
愉快犯じゃ済まされんぞ

240 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:12 ID:UWQKVPk50
そろそろアク禁の季節ですか?

241 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:10 ID:qyXMdo7U0
事実は70キロではあそこまでの惨事にはならないってコトと、
運転士が必ずカギを握ってるってコトだけでしょ?
後はみんな憶測。西日本の置石も・・・。

242 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:44:33 ID:ORAV1mor0
>>234
桜木町〜大船は自動閉そく区間。
でも大丈夫。ATC優先だから。デジタルじゃないけど。

243 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:40 ID:WHgGlNVJ0
「カーブ手前衝突直前に非常ブレーキ」
というのがあるけど、これって、テレビの報道では
「何かがあって非常ブレーキをかけた」
的な扱いだけど、実際は
「ギリギリまで高速で突っ走り、非常に突っ込んで急減速でカーブやり過ごし」
というよくある遅延回復の手段をとっただけで
異常感知したとか、何かが起こってブレーキをかけたとか
速度が速すぎると思ってあわててブレーキをかけたとか
そういう系統の話しじゃない気がするんだよなぁ。

244 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:47 ID:fw0nYFCg0
第一車両ってまだ突入できてないの?

245 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:50 ID:DOb1DAI20
後部車両が奇麗に止まってるからせいぜいスピードは出てたとしても80km
ぐらいじゃないか?

246 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:44:55 ID:CHine1Rd0
実は昭和53年にこの尼崎駅からわずか2、3キロ神戸寄りの場所で当時の国鉄は
貨物列車の大事故を起こしている。12時40分ごろ香椎操車場発東京貨物ターミナル
行きのフレートライナーが脱線、巨大な貨車20両のうち11両が線路をふさいで東西の
流通に深刻な影響を及ぼした。その時も「脱線しようのない場所で脱線した」と言われた
もので私の中では大きな謎として残っている。27年前のこの隣の立花駅での事故は人が
亡くならなかったので関係者の中でも記憶が薄れているだろう。しかし国鉄から引き継いだ
「妖怪」をまだ社内に飼っているJRを思う時カンのいい公安関係者ならばあまりの偶然に
ちょっと過去の資料を当たってみる気になるに違いない。

247 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:45:02 ID:h0m/4nt50
>>232
そうなのか…
でも、130も出してたら運転士に何かの問題がありそうだな…

248 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:45:11 ID:Ik7mqf980
>>182
京浜東北ってATCだったような気がする

249 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:45:32 ID:ORAV1mor0
>>241
車掌も忍び錠を握っ(ry

250 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:45:39 ID:2z5EJC1T0
>>241
しかし、レールの粉砕痕?は気になるネェ

なんなんだアレは

251 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:45:41 ID:VBttk4z10
日付変わって改めて思うんだが、ホントに民放各社のマスコミは無責任だな。
原因が確定してるわけでもないのに、アナウンサーから識者までこぞってJR西に
非があるようにまくしたて視聴者を煽りすぎ。
遺族や負傷者の家族も気が動転してる時にテレビなどで一斉に「JRが悪い」みたいな
こと言われてたら、そう信じてしまうことも多いだろう。

マスコミはもっと責任持って発言して欲しい。 視聴者を煽るだけ煽って放置ってのは
非常に腹立たしいね。

252 :妄想:2005/04/26(火) 00:45:52 ID:YGRdNv9YO
テロリストが列車を名神高速の橋桁に衝突するよう置き石を画策
→しかし日本の鉄道は左側通行なのに気付かず尼崎行きがあぼーん

253 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:45:54 ID:XD5UwT9n0
>>207
カーブ突入時に時速120キロだったとすると、ある程度納得は行くんだけどね。

漏れは脱線の原因云々よりも、むしろ被害者が多数出た原因、
なんでマンションに激突したか、と言う方が気になる。
それもあれだけぐしゃぐしゃになるためには、相当のスピードが出てないと起きないわけで。
(単に脱線だとしてもあそこまでの事故は普通は起こり得ない)

254 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:46:03 ID:YyYIxcpO0
救急ガンガレ!
警察ガンガレ!
病院もガンガレ!

事故直後に近所で救助を手伝ってくれた
おっちゃん、おばちゃんありがとう
朝までにより多くの人が助かりますように
お願い、お願い!


255 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:46:27 ID:y/E0DKTC0
だからあんな路線 テ ロ す る に 値 し な い

256 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:46:38 ID:UmiVHvIP0
>>251
新潟の地震の脱線ですらあの報道ですから・・

257 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:46:55 ID:h0m/4nt50
>>251
事故に限らずいつものことですよ…
視聴者が賢くなるしかない
あとはホリエモンの軟弱を嘆くとかw

258 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:47:14 ID:zfibzDs/0
もうすぐ毎日新聞の社説更新の時間だな。

上越新幹線脱線の時は、車両を重くしろだとか、安全を守れないなら
スピードダウンする勇気を持ちたいとか、クソみたいな駄文を書き連ねて
いたからな。この際、あれを上回る迷文を期待したいものである。

259 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:47:14 ID:urKwMN2K0
>>251
一番進歩してないのがマスコミってことだな

260 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:47:22 ID:luLcwiBn0
スピードがある程度出ていた所に置石でカーブに曲がる前に脱線だしょ。


261 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:47:58 ID:UWQKVPk50
>>254
自衛隊もがんがってますよ〜

262 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:06 ID:NNHIu8S20
だから今回の事故原因は・・・

ダイヤ過密路線にも関わらず旧式ATS
            +
半径300mの急カーブなのに半径400m以下の
カーブにはガードレールを設置したほうが望ましいとする
国交省通達を無視
            +
軽量ステンレス合金製の207系→剛性不足
            +
過去にオーバーランを起こした運転手が事故直前に伊丹で
またしてもオーバーランして伊丹駅を1分30秒遅発
            +
遅れを取り戻すため、直線区間を制限速度いっぱいの120km/hで爆走
            +
不幸にもカラスが線路に置き石を・・・←最重要ポイント!!
            +
置き石に気づいた運転手が120km/hから急ブレーキ!
            +
脱線、マンションに衝突・・・合掌

263 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:06 ID:v50yiNqr0
http://up.nm78.com/data/up094997.jpg

脱線後に直ぐに直撃。 100km/h越えだからこそのあの惨事だと思う。

2両目が張り付くように折れ曲がったことで3両目以降への力は分散された。

264 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:08 ID:qyXMdo7U0
単純に後続の車両が擦って行った傷跡かもしれないし。だって、あれだけの
衝撃でしょ?何処かしらにキズはたくさんついてるよ。

265 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:11 ID:nPz8nRYM0
>>251
中目黒の時だってまともな話をし始めたのは2日後ぐらいだったしなぁ・・・
今に始まったこっちゃない罠


266 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:48:14 ID:ORAV1mor0
>>259
他人の事をネタにしか食えない業界だからじゃないか?

267 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:48:17 ID:2z5EJC1T0
>>257
20年前はもっと酷かったらしいね・・・

今でもマスゴミはマスゴミやけど・・・

268 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:23 ID:MASBFapf0
>>251
事実だし

269 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:25 ID:GHWzop1i0
皆さん回答ありがとう
漏れの乗ってる京浜東北線は、車体は雑魚だが設備は整ってるから安心
そんな事よりリストラの可能性の法が高いって事でいいですか?

270 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:30 ID:cJVxKoNmO
>>236
速度はまだ判明していないのだが…脳内ソースは迷惑。

271 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:34 ID:g/bMh7QS0
>243
そんなの常套手段のわけないでしょ
ユルメが必要な場所で非常ブレーキは絶対使わん、それこそ始末書モン
207系なら非常とB8は殆ど同じだし

272 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:36 ID:LsvfSu310
同乗してた車掌の体感スピードは何`だったんだろうな。

273 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:48:46 ID:ET3g4hcM0
マスゴミの連中はクズばっかりだからな。

被害者や遺族にインタビューするな。

274 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:02 ID:yuxjF7+n0
>>244
二両目を重機で引き剥がして侵入口を確保するらしい。でもマンションの
住人を避難させないといけないから、まだできないんだと。

さっき救出された女性も、はたして助かるかどうか・・・現場で「生存」して
いても、ほとんど原型保っていないかもしれないしなぁ。

275 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:11 ID:zdRY6PFe0
死者がでなかったものの、JRQの追突事故が一切出てこないのが。・゚・(ノД`)・゚・。

276 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:17 ID:nPz8nRYM0
>>269
まあそんなところ(w

277 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:34 ID:QTGKE3R10
>>250
俺もTBSで写った粉砕痕の写真がどうしても気になる。
ああんな長い痕がつくもんなのふつう?教えてほしい。

278 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:38 ID:W+zwPat60
>>260
ぶっちゃけ、一両目の位置関係を考えると、曲がってから脱線は考えにくいよな。
カーブに進入した直後に脱線。二両目、三両目を引っ張りながら直進。
残る車両はレールをカーブしようとしてあんな形になってしまった。

そうとしか考えられん。

279 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:45 ID:7onij/dO0
せめて常用最大

280 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:49 ID:v50yiNqr0
カラスが運べる程度の石では


びくともしませんよ。

 

281 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:49:56 ID:no7x2h4a0
これだけ多数の死傷者出したJR西はもっとゴミだよな

282 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:03 ID:OOtVAuUd0
過去にも色々やってるみたいねこの運転士

283 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:09 ID:nPz8nRYM0
>>275
あれは最初の原因が「イノシシ」だし
あんまりネタとして取り上げない方が九州の名誉の為にも(w

284 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:09 ID:5rju9vY90
>>233
こっちの列車が停車したとたんに向かい側の列車のドアを閉めるときもあるしな。
まあ定時運行をするためには仕方ないんだろうが、気分は悪い。


285 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:10 ID:UWQKVPk50
誤報でも、申し訳程度の訂正記事と、慰謝料100万程度だもんな。


286 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:34 ID:gUSCTJWv0
速度がまだ判明していないって…。

速度をログしてる装置があるっていってたけど、出すのに時間かかるのか?

287 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:42 ID:zpvVB3GR0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083

こんなことをする奴がいるのか…

信じられねぇ

288 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:54 ID:e7Gyvkxs0
ただクハ209−69や217のクハだったかは
多少の衝撃で使えなくなってしまった過去があるので
気にしている。

289 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:50:58 ID:XkdX5US60
「責任あるマスコミ」って言葉自体矛盾してないか?
野次馬に責任持てってのは理論的にもおかしいわけで・・・・
所詮マスコミなんだから、話し10分の1で聞くのが普通かと。

290 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:07 ID:rioEvdBZ0
>251
概ね同意。
漏れも鉄道関係に勤めてるから、JRの立場もわからんでもないんよね。

291 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:51:10 ID:ORAV1mor0
>>286
データ改竄にちょっと時間が掛かってるようです。

292 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:33 ID:5nF6iyRh0
車掌室にも速度表示出てるはずなんだが、見てなかったのかね

293 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:46 ID:luLcwiBn0
置石はコンクリート片。誰かが投げ込んだじゃねーのか

294 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:48 ID:px58uEdo0
>>289
いや、マスコミ、特にTV等の電波媒体は責任がある。
何故なら免許制だから。

295 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:55 ID:nPz8nRYM0
>>289
結局は「メディアリテラシー」ってところなんだろうけど
日本人にそれを求めるのが間違いか_| ̄|○

296 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:51:55 ID:NNHIu8S20
>>280
だからぁ、置き石が直接の事故原因じゃないってば
120km/hで走行中に置き石に気づいた運転手が
あわてて急ブレーキをかけたのが直接の原因だってば

297 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:08 ID:MZWsxRlM0
100K超えだったら4両目から後ろがマンション手前で止まれないと思う。
ぐしゃぐしゃなのは2両目が1両目と3両目にひっぱられて
側面で衝突したからだと思われ。

298 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:18 ID:91bf29Et0
>>287
平成17年4月25日。JR福知山線の尼崎駅付近で同志社前行き快速電車の脱線転覆事故により
50人の死者、500人のケガ人が出るという大惨事が起こりました。
これは、事故当日のJR大阪駅から阪急梅田駅、JR宝塚駅から阪急宝塚駅への振替乗車票で非売品です。
事故当日の日付の入った2枚揃いは、かなり貴重なものとなります。
お亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げます。

>お亡くなりになった方々のご冥福をお祈り申し上げます。

うそ臭すぎる。

299 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:27 ID:oRd0y2sw0
この先頭車両でかぶりつきの鉄分の多い奴はいなかったのか?

300 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:28 ID:luLcwiBn0
>>286
警察に証拠としていってるからじゃねーの

301 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:32 ID:jnu6+Tgi0
>>262
120km/hで走っている車内から線路上の置石を発見とは
すさまじい動体視力な気がす

302 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:39 ID:OOtVAuUd0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000114-yom-soci&kz=soci

303 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:40 ID:zV9zKFyJ0
つか、死者数少ないよ。もっと死ねば良かったのに。

304 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:46 ID:K59ZUiww0
>>251
午前中の会見での「そんなわけないやろー」の記者もなんつーか
JRが更なる情報を隠し持ってるという証拠もなくそういってると思えて、
なんか正義感ぶって煽ってるってイメージあったねえ。

305 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:52:48 ID:2z5EJC1T0
>>292
車掌は客室のほうを向いてるからナァ・・・
運転台のメーターなんて見てないと思われ


306 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:48 ID:KFGZb+wv0
>>287
こっちも悪質
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B8%C5%C5%C4+2000%CB%DC

307 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:52:58 ID:NArC3bzA0
死亡者は先頭車両に集中したんですか?

308 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:15 ID:VBttk4z10
>>292
JR本社の会見がすべて真実だとすれば、車掌は事故発生当時、伊丹駅オーバーランの
件について指令と無線連絡中だったため、速度表示機を確認する余裕はなかった、
と思われる。

309 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:18 ID:r8NUvtJW0
>>237
現場にいる人だけが忙しいわけじゃないよ。
付近の列車を止めたり(危うく事故現場に特急が突っ込む所だった)、
止まった列車の乗客を誘導し、その乗客のために交通手段を手配したり、
怪我人が入院している病院に見舞いに行ったり。
JRの対応は百点満点とは言い難いけど、JRの社員も別に遊んでるわけじゃないよ

310 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:23 ID:a2sXbFg+0
今googleから世界のニュース見てたんだけど…

イタリアのニュースの写真が…_| ̄|○

311 :関東人:2005/04/26(火) 00:53:34 ID:ywQTqTJG0
素人質問いいですか?
マスコミによって、
「福知山線」だったり、「宝塚線」だったりするのですが、
どっちが正解?

312 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:37 ID:XkdX5US60
>>301
普通に見えると思うが・・・・
よほど近眼なの??

313 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:40 ID:VamQVmch0
>>286
まだ何もいじってないんじゃ
たぶん事故調査委員会立会いでやると思われ

314 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:53:42 ID:nPz8nRYM0
>>307
先頭車はまだ確認が取れないので人数にカウントされてないはず

315 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:04 ID:px58uEdo0
>>287
最悪だな。

316 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:15 ID:luLcwiBn0
死者は今の所2両目が中心でしょ。これからどうなるかしらんけど。

317 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:18 ID:GHWzop1i0
バイクで砂利踏んでハイサイドで吹っ飛んだみたいなイメージかの?

318 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:19 ID:DXJrNY090
>>307
先頭車両にはまだレスキュー突入してない。
これから増える見込み。
助かる人が一人でもいれば…

319 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:19 ID:VICQTY/B0
そもそも何キロで走っていたかの情報すら出てないよな?
乗客の「速く感じた」なんて当てにならん。
俺が普段乗ってる某私鉄だって同じ区間でも時間帯と
平日・休日によって速度が全然違う。まして一般人なら
余程の速度差がない限り意識なんかしてないだろ。

320 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:20 ID:nPz8nRYM0
>>311
福知山線=東北線
宝塚線=宇都宮線

だと思ってくれればいいかと

321 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:23 ID:h337uIzc0
>>310
詳しく


322 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 00:54:31 ID:ORAV1mor0
>>311
東北線か宇都宮線かの違いかと。

323 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:35 ID:UmiVHvIP0
もしかして、脱線にまではなってないけど置石されてることって結構あるの?

324 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:36 ID:vRUuKWWd0
【23:40】 【パリ25日共同】パリの日本大使館にフランス外務省から入った連絡によると、
25日午後(日本時間同日夜)、パリ郊外の高速道路から観光バスが転落、乗っていた
日本人観光客2人が死亡、29人が重軽傷を負った。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH


325 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:38 ID:y/E0DKTC0
>>311
福知山線が正式名称で、西日本が勝手に宝塚線と名づけた
東北本線のことを宇都宮線というのと同じ

326 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:42 ID:qyXMdo7U0
電車にタコグラフみたいなのはないの?

327 :名無しでギューン!:2005/04/26(火) 00:54:43 ID:Kr9GUMMt0
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050426k0000m040087000c.html
遠足に出かけた高校生が・・・・・・合掌

328 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:45 ID:VBttk4z10
>>311
正確なのは「福知山線」。JR宝塚線は福知山線の尼崎-篠山口間の通称。

329 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:54:52 ID:VamQVmch0
>>311
どっちも正解
関東で言えば、宇都宮線と東北本線の違いよ
宝塚線は愛称。ほんとは福知山線

330 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:54:53 ID:2z5EJC1T0
>>307
先頭車はこれから救助活動にはいるみたいなんやけど・・・

中の人、生きてたらガンガレ


331 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:04 ID:NArC3bzA0
>>314
ええ?
じゃあ死亡者はもっと増えるんですか??

332 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:13 ID:7ohNT+tn0
>>251
あいつらは、自分たちの曖昧な知識で叩けるところを探してきて煽るからたちが悪い。
被害の状況、救出の進行状況、今までに判明した事実を報道してくれればいい。
遺族や乗客の声を聞くのは場合によっては失礼になるし、心情も複雑なんだから配慮してほしい。
評論家を連れて来るなとは言わないが、どうせ人によって言うことが違うわけだし、あてになるわけでもないからただ聞くだけ。

マスコミの言っていることはみんな正しいと思っている一般人多すぎ。

333 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:14 ID:px58uEdo0
>>323
あるある。

334 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:18 ID:g/bMh7QS0
>297
止まれる。
たとえば自動車は100`でも50mで止まる。

当然、乗ってる人はふつう怪我なんてしない

335 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:19 ID:I0VSuGHu0
>>323
バナナならよくあるよ

336 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:20 ID:NNHIu8S20
>>311
どちらも正解
福知山線は正式名称
宝塚線は愛称名

337 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:27 ID:DXJrNY090
>>320,322
おめでとう。

338 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:29 ID:IniGt3gA0
まさか「電車でD」をリアルでやる香具師がいるとは思わなんだ。

複線ドリフトに挑戦したかったわけでもあるまいに・・・。

http://m-ex.jp/circle/catalog/D12/D12_2.jpg
http://m-ex.jp/circle/catalog/D-Plus/d_plus.htm

339 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:39 ID:91bf29Et0
>>310
これ?
ttp://www.panorama.it/mondo/capitali/articolo/ix1-A020001030418

340 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:45 ID:1YWWUpBQ0
脱線現場より後方に石が飛ぶってありえる?

341 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:52 ID:Qw69Qy1bO
責任追求もあるけど、事故が起こるのは事実でステンレス車はあれだけ大破する
そう考えると明日から乗るの恐くなるな
明日の朝は全線遅れ出そうだな

342 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:55:54 ID:no7x2h4a0
しかし、このスレだけだよな、JR西が悪いかどうかわからないって言ってるのw
どうせ暫くしたら社長辞めて責任取るって終わりになるって。

343 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:13 ID:CLAb0KK60
>>310
うちの夕刊と同じだ

344 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:14 ID:LsvfSu310
>>308 無線+携帯でて言ってたね。乗っててこのスピードはヤバイとおもったんだろうか。


345 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:14 ID:zpvVB3GR0
>323
悪餓鬼がやったりする。
置石防止キャンペーンをたまーにやってる

346 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:24 ID:VBttk4z10
>>332
その点、NHKだけは脚色なしに淡々と伝えてくれるからありがたい。
ここは流石に公共放送、といった感じがする。

347 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:32 ID:Kc3UzRDB0
>>334
車は摩擦の大きいゴムタイヤ、鉄道は摩擦の小さい鉄の車輪だぞ


348 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:56:53 ID:VQVjFqSo0
線路とマンションの間は何mくらい離れてたんだろう。
何となく、脱線というと線路のすぐ脇で横転してるようなイメージがあったんだが。

349 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:01 ID:yuxjF7+n0
>>340
電車が前に進んでる

350 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:12 ID:cJVxKoNmO
>>251
ヘリコプター飛ばしまくったマスコミも論外だな。
救助の妨げになるし、ヘリコプター同士がぶつかるかもしれないし。

351 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:22 ID:urKwMN2K0
>>348
6mらしい

352 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:26 ID:UmiVHvIP0
>>333
>>345
マジでか・・何でそんなバカなことを・・

353 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:48 ID:IiRJLuUUO
ベランダから見ていた人いるのに置き石あるか!
特急も通過してる
JRも根性腐っている。

354 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:55 ID:a2sXbFg+0
>>321
小さいが死体らしきものが写ってる
もれそういうのでも弱いんで_| ̄|○

355 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:57:56 ID:rioEvdBZ0
>339
ものすごく生々しい・・・_| ̄|○

356 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 00:57:59 ID:2z5EJC1T0
>>326
ないよ。ただ、事故編成のうち後ろ3両にある運転室のモニターは非常(緊急)ブレーキがかかった
ときの速度の記録はとられてるみたい・・・

早く解析されへんかなぁ・・・

357 : 名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:58:13 ID:a5pZAzpH0
独立行政法人「交通安全環境研究所」(東京)の松本陽・交通システム領域長は「福知山線の現場付近ではカーブの外側が高くなるカント(傾斜)が97ミリと大きめで、
高速運転対応の設備になっている。
しかし、今回の事故を受けて試算したところ、時速120〜130キロのスピードが出ていると仮定すれば、
遠心力で内側の荷重が抜けて外側の車輪で片足立ちするという結果が出た。
外側にひっくり返る可能性はある」と指摘する。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050426k0000m040096000c.html

358 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:58:29 ID:gyzE2wuF0
>>352
バカだからです

359 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:58:43 ID:g/bMh7QS0
>347
前の車両は脱線してまでブレーキングしてるんだが?
6・7両目とて自力で止まったワケではない

360 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:58:57 ID:NArC3bzA0
ってか監督官庁の責任も有るんじゃないでしょうか?
どうもJALの一件とダブル。

361 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:59:08 ID:6dn6ltcE0
>>347
摩擦係数は低いが垂直抗力はでかいぞ。

362 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:59:13 ID:qQk+t+FG0
それが見える 先頭車に乗ってご覧

正確に判別できなくても何かあるのはわかる

363 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:59:21 ID:NipqA09p0
>>350
ヘリに関しては阪神淡路から散々言われてたのに、
新潟でやらかしてくれましたからね。
連中の頭の中には何が詰まっているんだか・・・

それにしても関東地上波なんもやってない・・・

364 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:59:32 ID:2+FHJPTG0
>>327
古田がこのあたり出身じゃなかったっけか・・・

365 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 00:59:39 ID:Yzy71Csk0
運転死って氏んでんだろ?

366 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:02 ID:ZEmbXsFO0
一昨年だっけ、九州であったかもめの事故。あれも土砂崩れとかいっていたけど
置き石みたいなものにぶつかったらあっけなく転覆。

その逆に、新潟の地震での200系の脱線や古いけど97年の京急の土砂崩れは
ほとんど車体の向きをかえることなくすんでいる。

一概にいえないけど、1067vs1435ミリゲージや、先頭M車にすることでの
2両目以降の重量を受け止められる重量配分。そういったことが事故の時に
運命を左右するという一因もあるのでは。

367 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:08 ID:W+zwPat60
>>361
垂直効力がでかいなら慣性力もでかいじゃん・・・

368 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:08 ID:IWO61ZQr0
>>363
Gyaoのニュース、再確認するのに役立つよ。

明日学校だよ…寝ようノシ

369 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:12 ID:nPz8nRYM0
>>364
古田はJR川西池田の近く

370 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:18 ID:XD5UwT9n0
>>334
ただ、自動車はタイヤがゴム+重さはさほどでもない。
7両編成の電車は当然線路+車輪で間違いなく摩擦力はゴム+アスファルトよりも小さいし、
重さもあるから止まるに時間も制動距離もかかる。

ただ、あの壊れ方は相当なスピードを出してないと無理な壊れ方にも見えるな。
相当な衝撃がかかってると見た方がいいだろうし。

371 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:31 ID:CLAb0KK60
子供のころ置石をしたら石が弾丸のように
自分をかすめて飛んできてチビったという話を2ちゃんで見た

372 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:50 ID:g/bMh7QS0
>364
川西市
駅で言えば川西池田、4ツ宝塚より

373 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:51 ID:VBttk4z10
>>359
惰性があるでしょ。 自重数dの鉄の塊+乗客の惰性走行のエネルギーは
乗用車の非じゃないぞ。

374 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:00:56 ID:UWQKVPk50
外国メディアって、死体とか、血だらけでおっぱい丸出しのねーちゃんとか平気で映すよな。

375 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:01:10 ID:7v+spg4F0
女子中学生奇跡の救出とかないかなぁ

376 :生き恥模造:2005/04/26(火) 01:01:17 ID:LwCYzYbc0
観客水増しの模造で最速300万人とか来場者記録更新

377 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:01:15 ID:zpvVB3GR0
>357
いいコメント揃えているね

378 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:01:20 ID:zV9zKFyJ0
>>367
定性的にしか考えない香具師は逝って良いよ

379 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:01:50 ID:UWQKVPk50
>>364
高校は川西明峰

380 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:01:59 ID:6dn6ltcE0
>>367
正解!

381 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:02:06 ID:wA/NP7TT0
  ,r'ノ'!.| ,,,,     ._、. |:::::::::::::::|   .|::::::::::::|         /
  _l゙|:::::|.| (  )   !|^|l! .|::::::::::::::::|___,i,,,,,,,,r┴--、.    ./
  |-|:::::|.| ゙'"  _,,,|,| |!| .|--'''フ'":::::::::/∵∴∵∴ ゙''‐、/ 悪い悪い。スピード出しすぎで脱線したわ。
  | .| .._|.|  .,//./`/`/::::::::::r'":∵∴∵∴∵∴\ 
  | i| ,,,二"゙~二二ニ''i゙゙"r':::::::::::::/:∵∴∵∴∵∴∵∴i、
  | l| |        |.|  l::::::::::::::l゙:∵∴∴,,(・)(・)∴∵ 'i ̄ ̄
  | || |   __     |.| .|::::::::::::::|:∴∵ /  ○ \.∵::|
  | || |   |     l.| .|:::::::::::::::l:∵∵/ 三 | 三 ヽ∵:i
  | .‖|   |     |.|  ゙i::::::::::::::i ∴∵|  __|__  |∵:!
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    `゙゚“ | .| |゙l .l゙ `''r,,,. ゙i、       ゙' |_,,,,,,,,,,-,,,,=ll=Tニ゙l|゙‐''|
       ヽ,,,i入,,|  ゙l ゙lリ、\.,,ッr,==''゙li||,゙冖'''"゙⌒     .,i´ `ヽ|
         `  ゙l  ゙l | |゙i、 .|    ,i´ │  ._,,,,,,,,,,--―'''ヽ,,,,/゛


382 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:02:30 ID:dil7Spsr0
救出された女性は1両目の乗客
ちなみに、医師が1両目の車両に入って、生存者の手当てを行う模様。
ソースはNNN24

383 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:02:48 ID:HiMvuKJB0
>>374
逆に死体などに敏感なのは日本くらいという話もある。


384 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:02:49 ID:2+FHJPTG0
>>369
>>372
サンクス。
川西明峰高校出身だったから・・・

昨日郷土のヒーローの偉業を喜んだ人もいたかもしれんなあ・・・

385 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:02:50 ID:zfibzDs/0
>>377
これもか?↓

 技術評論家の桜井淳(きよし)さんは、運転士の経験の乏しさに注目する。
「ベテラン運転士は直線区間でスピードを出して遅れを取り戻すが、この運転士は
経験が少なく、カーブで取り戻そうとしたのではないか。さらに急ブレーキを
かけたため、車輪が止まって線路と車輪の摩擦が大きくなり、せりあがって脱線に
結び付いた可能性がある」と推測する。



386 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:05 ID:nPz8nRYM0
>>382
もう1両目に救助入ったんだヽ(´ー`)ノ

387 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:12 ID:px58uEdo0
脱線痕が緩いカーブから71mとBSで。

388 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:19 ID:VICQTY/B0
軽量車体、軽量車体と繰り返し言うけど、それでも確か30トン近くあるよな。
いくらなんでも自動車とは話が違いすぎるべ。

389 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:29 ID:qQk+t+FG0
あの壊れ方だから相当な速度が出ていた なんてのはいい加減な話
甲府だったけ?201がぶつかった速度は30kmほど
あれでもひん曲がってクチャクチャ

390 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:31 ID:zpvVB3GR0
>385
それは…

391 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:37 ID:g/bMh7QS0
>370
だから、砂利&直角方向コンクリ棒+鉄車輪8本なんだって
線路+車輪は正常時の話

>373
>惰性があるでしょ。
その分、垂直抗力も大きい

392 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:03:54 ID:9Qc8Cmxl0
あんなひどい事故でウテシが生きてるわけないだろ。
ウテシ重体ってニュースはどこから出たんだ?

393 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:04:00 ID:px58uEdo0
脱線痕から11m手前に置石と思われるような跡。

394 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:04:05 ID:nPz8nRYM0
>>389
大月

そりゃE351と201じゃねぇ・・・

395 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:04:13 ID:cJVxKoNmO
>>370
中目黒事故を考えれば、そんなに高速でなくとも側面破損はする。
今回はコンクリートにぶつかった訳だし…

396 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:04:33 ID:NipqA09p0
>>392
夕方頃に出たっきりのような<ウテシの状態

397 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:05:05 ID:no7x2h4a0
例え置石あっても普通の速度で走ってりゃこんな被害でなかった。
故にJR糞

398 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:05:06 ID:Mlww0Umh0
なんであの元運転士のコメンテーターは運転士のせいにしたがるんだ?

399 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:05:09 ID:px58uEdo0
運転士をウテシというのはこの板のデフォですか?

400 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:05:13 ID:DOb1DAI20
まあ、先頭車両の先頭車輪に破砕痕があれば置き石確定だろ?

401 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:05:57 ID:WrxnP4GX0
列車の場合、カーブを旋回中は特に先頭車両のケツが流れやすい気がするんだが。
遠心力に加わって後ろの車両からも押されることになるから。どうよエロいもまいら?


402 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:02 ID:DXJrNY090
>>399
ウテナ>ウテシ>運転士

403 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:04 ID:gyzE2wuF0
運転士だと思ってたのが違う人だったとか。
んで運転士は先頭車両内でアレなことに。

404 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:11 ID:SfiV/BuY0
>>346
同意

BGM付きで事故の様子を流す民放。
ふざけてんのかこいつら・・・

405 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:33 ID:IQKZs0BT0
脱線痕より粉砕痕は11m手前(塚口駅より)ということなんだが、
そうすると、脱線によってバラストが飛び散ってそれを車輪が踏みつぶしたという説明は
成り立ちにくいような気がする。

406 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:36 ID:g/bMh7QS0
>395
そうだね、実は70`ソコソコだった。ってのも否定は出来ない
だからといって、100数十`出てたってのも否定できないよ

流石に性能的に140`越えはないと思うが

407 :254:2005/04/26(火) 01:06:40 ID:YyYIxcpO0
>>261 THX
自衛隊もか・・。
場所柄的に震災の時に最初に動いたのが
伊丹周辺に駐屯していた部隊だと記憶しているのだが
そこなのかな?そうでなくとも応援するけど
そうだったら、辛い現場が続く部隊だな・・・
まあ、人はほとんど変わっているはずだが。


408 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:50 ID:VICQTY/B0
>>399
鉄板用語です。

409 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:06:54 ID:NipqA09p0
こんな記事が。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050425i216.htm

410 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:10 ID:ulKrWpjG0
今頃置き石した香具師 ガクブル だろうな

411 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:14 ID:UWQKVPk50
ウテシは、東関部屋の力士か?

412 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:07:45 ID:2z5EJC1T0
>>399
そうだよ。もともとは業務用の電報で使ってたことばやったかな?

413 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:45 ID:6dn6ltcE0
>>401
気がするって・・・
遠心力はケツにだけ働くのか?
後ろの少量からは押す力だけ働くのか?
連結器の影響は?

414 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:50 ID:g/bMh7QS0
>405
置石かどうかはともかく
脱線する前になにかを踏んづけたことは間違いないね

415 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:57 ID:W+zwPat60
>>410
もし、直接事故と関係なくても、きっつーいお灸をすえないとな

416 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:07:58 ID:gY7Z3g4B0
http://www.panorama.it/mondo/capitali/articolo/ix1-A020001030418

417 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:08:22 ID:IQKZs0BT0
>>409
> しかし首都圏や京阪神などでは、すでに電車はどの区間でも、
>安全走行のために定められた最高速度に近い速度で走っており、
>スピードアップによる遅れ回復は難しくなっているのが実情だ。

首都圏は余裕タップリのような気がする・・・



418 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:08:34 ID:r8NUvtJW0
>>385
散々既出のような気もするけど、
せり上がり脱線が起こったならば、
フランジがレールと接触して車輪側にもレール側にも傷ができるのですぐわかります。
まだ報道ではレールにできた傷の有無についての情報がないので、
なんとも言えません。

419 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:08:35 ID:cJVxKoNmO
>>363
マスコミにお灸をすえる方法はないかな?

420 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:08:37 ID:DXJrNY090
>>416
グロ注意

421 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:09:10 ID:S3r7LCbR0
>>409
記者会見では30秒単位で管理してると言ってたが、あれは?

422 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:09:48 ID:NArC3bzA0
仮に置石だとしてもJR西の責任は重大だよな。
しかもこの事故って新幹線以外は普通に考えられるじゃん。

423 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:01 ID:aUTqFced0
ヤフオクに列車事故当日の切符が出品



【JR福知山線脱線転覆事故 振替乗車票(切符)2枚セット】

平成17年4月25日。JR福知山線の尼崎駅付近で同志社前行き快速電車の脱線転覆事故により50人の死者、500人のケガ人が出るという大惨事が起こりました。
これは、事故当日のJR大阪駅から阪急梅田駅、JR宝塚駅から阪急宝塚駅への振替乗車票で非売品です。事故当日の日付の入った2枚揃いは、かなり貴重なものとなります。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083


424 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:05 ID:DOb1DAI20
JR酉は2分遅延で始末書です

425 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:17 ID:u7ONdSkf0
>>417
路線次第だろうけど、総じて首都圏の方が密度などに余裕がありそう
な希ガス。

426 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:20 ID:XMKweM100
古田は実家の最寄駅能勢電山下ではなかったか?
川西池田から大分離れてますyo

427 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:23 ID:a5pZAzpH0
ちょっと計算してみた。カント97ミリ、軌道幅1067ミリ(だったっけ?)
半径300メートルのカーブを何キロで通過すると遠心力が相殺されるか。
計算だと58.85キロになる。
この倍の117キロで通過すると、受ける遠心力は4倍
つまり97ミリのカントの3倍の傾斜上で停止しているのと同じになる。
それって横倒しにならない?

428 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:43 ID:NNHIu8S20
>>342
でも福知山線の最高速度が130km/h、しかも事故が起きた
9時台には上りだけで12本の電車が走る過密ダイヤ路線なら
旧式のATSではなく、少なくとも制限速度超過で列車のブレーキが作動して
減速する最新式のATSをもっと早くに設置すべきだった。
できれば山手線のようなATCを導入しておくべきだった。

もっと言えば地下鉄日比谷線代々木上原駅付近で起きた脱線衝突事故のあとに
国土交通省が各鉄道会社に
「半径400m以下のカーブには脱輪防止のためのガードレールの設置が望ましい」とする
通達に従って、事故が起きたカーブ(半径300m)にガードレ−ルを設置しておくべきだった。

福知山線伊丹駅 尼崎方面 平日時刻表
http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/170/16-3/1-0.html           

429 :401:2005/04/26(火) 01:10:49 ID:WrxnP4GX0
>>413
脱線ってどの車輪(車体)から脱線したのかなと思って。
1両目の左後輪からかなと思ったんだけど、こんなの周知の事実ダタ?

430 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:10:50 ID:ZEmbXsFO0
これで重体のウテシが亡くなったら、JR・マスコミ・警察全てがウテシの
責任にしてしまって真相を闇に葬る危険もなくはない。

助かったとしても、会社も解雇確実に訴追も確実だし執行猶予なんてつかない
自業自得な部分もあるかもしれんが国鉄時代からの伝統でウテシが責任を
とるということにはかわりないだろうな。

431 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:12 ID:P6sZ+lry0
>>417
速度は余裕たっぷりでも運行間隔は目一杯という罠。

432 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:15 ID:U2xaEOd30
遠心力でいったならば、後ろの車両が無傷で居る理由がわからない。
路面・速度の条件が同じなら同様にゴロンといっててもおかしくないわけよ。

433 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:39 ID:5nF6iyRh0
快速の停車駅増えたから余計に余裕なかったんじゃないの

434 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:44 ID:4bRxf3lU0
159 :名無しさん@5周年:2005/04/26(火) 01:09:10 ID:A+6Zocsm
120kmしかでないなんてうそだよ。
漏れが先月伊丹から尼崎まで快速に乗ったとき、
4連+3連の間にある運転席よこに立ってみてたら、
速度計は125kmになってたよ。
そのときも3分ほど遅れてたが。

435 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:51 ID:slKCBg4t0
もし置き石だったら
死刑でしょ

436 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:11:53 ID:IQKZs0BT0
>>428
>地下鉄日比谷線代々木上原駅

関西の方ですか?

437 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:11:53 ID:ORAV1mor0
列車長にはどのような責任があるでしょうか?

438 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:12:04 ID:zy7l2DYW0
>>346
俺、マスゴミだからあんまり言えないけど激しく同意。
民放の取材ははっきりいってひどいよ。
わけわかってない制作会社の連中に、ただ煽るだけで迷惑考えずコメント取るレポーター・・・

こういう連中が嵐のようにやってきて現場を荒らす。で、すぐ帰る。後のフォローはなし。
そういう奴らの後では、まじめに取材しようと思っても誰も答えてくれない。
当たり前だ。

まあ新聞社もわけわかってないデスクが適当な指示飛ばしてるんだけどね。
やっぱNHKはえらいよ。

439 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:12:15 ID:e2w8dxEv0
>>407
たしかあの辺の部隊は命令が出なかったので動こうにも動けなかった(軍隊だと命令は
絶対だからね)という話を聞いた事があるけど。
それか、あの当時永六輔がラジオで言っていた、部隊の近くで災害が起きた時にそこの
指揮官が機転を利かせて、訓練と称して部隊を引き連れて災害救助に協力した話っていう
のが、その伊丹の部隊なのかな?

440 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:12:20 ID:lCeb4Sqd0
>>304
事故ったばっかで情報が錯綜してる中でんなのわかる訳ないよな。
目下の急務は原因追及じゃなくて乗客の安全確保。そんなことにも
脳みそが回らんやつらなのよ。

はっきりいって、ただの速度超過でひっくりかえったのなら、線路のバンク角?と
回転半径、車両重量、一両あたりの乗客人数さえわかれば計算で理論的な限界速度が求まる。
その程度は各新聞社である程度見積もってから考えろ。上から情報もらうばっかじゃなくて
もっと能動的に動け。てか貴様ら情報を売って食ってるプロだろ、それぐらいやれ。高校物理
レベルのモーメント計算だぞ。

それにひっくり返り方もなんかおかしいからな。なんであんな並びになるんだろうか。
まぁ事故るとありえない挙動してめちゃくちゃな方向に運動することはママあるが。

>>332
うん、叩くのはまだまだ早すぎる。それよりも被害者などの正確な情報をあげてもらったほうがいい。
あとはJRの対応とか。たぶん事故直後の記者会見じゃ社長はその手の資料をもってたんだろうけど
わけわからん理系気取りのアホ記者が脳みそスポンジの質問しやがってからに。

441 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:12:20 ID:gUSCTJWv0
>>427
それはどっかからのコピペ?
代々木上原→中目黒ね

442 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:12:44 ID:UWQKVPk50
首都圏は、酉ほど飛ばしていないってのもあるんじゃない?
京急が爆走列車に認定されるぐらいで。

443 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:13:14 ID:ORAV1mor0
>>438
ところがそのNHKは民放に対しtうわなんだおまえやめrftgyふじこlp;@:「」


444 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:13:17 ID:DXJrNY090
第三師団だな。

445 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:13:21 ID:r8NUvtJW0
>>417
近畿でも1分30秒くらいの遅れはそんなに珍しいことないですよ。
3分くらいまでは定時のうち。
乗務終わってから、ウテシ(運転士)とレチ(車掌)が相談して、
マルにしてしまう(定時だったことにしてしまう)ことなんか日常茶飯事。
1分くらいの遅れだったら、回復運転せんでしょう。

ただ、この列車の場合は遅れの原因がオーバーラン(ホームからはみ出てたら責任事故)で、
ウテシさんの心理状態がヤバくなって、思わずフルノッチで突っ込んだんかもしれん

446 :428:2005/04/26(火) 01:13:21 ID:NNHIu8S20
>>436
スマソ、日比谷線中目黒駅だった・・・_| ̄|○

447 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:13:22 ID:no7x2h4a0
>>438
紅白だけやってろよw

448 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:19 ID:C6W9VNKw0
>>439
軍隊ではあまり勝手に機転を利かしてうごきまわられるのもどうかと思うなぁ・・・

449 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:25 ID:GHWzop1i0
>>442
京急は伝統だから仕方ない

450 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:27 ID:Nwk+oxw20
モー娘。の藤本美貴は、この事故に関して、11::30のラジオ番組で、
ときめきトレインオースリーというふざけた楽曲(モー娘。)をかけ、
列車がどうのとケラケラ笑い遺族の悲嘆を嘲笑する獣畜の所業にでています。
心有る方の抗議を希望します。

451 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:30 ID:NArC3bzA0
この事故を運転手一人の責任ではないよ。
JR西日本は運転士一人の過失にすれば多少有利になるかも知れないが。。。
まず取締役は全員退職金無しの辞職だろうね。

452 :現役ウテシ:2005/04/26(火) 01:14:32 ID:KDHLu/5A0
この事故は根本的に今日までJR酉が利潤追求(私鉄に勝つ)為に安全を無視しスピード
無視しスピード(乗客獲得)ばかりを重視してきた結果ではないのか?いつかこんな事故がおきて
つこのたぐいの事故が起きても不思議ではなかったと感じるが...



453 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:34 ID:px58uEdo0
>>423
スゴイナー。

利用者からのアドバイスがガンガン上がっていってる。

454 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:38 ID:MQinZ1pN0
>>442
たしかに京急は頭おかしいぐらい飛ばしてる。
最初乗ったときはまるで空を飛んでるように感じた。

455 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:41 ID:8PO3TcTL0
>>428
6月から使用予定で、装置そのものは設置済み。

456 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:14:52 ID:pUpQFdgT0
>>442
常磐線が夏から爆走モードに入るなあ…
あと湘南新宿ラインもけっこう飛ばしてる

457 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:15:14 ID:C6W9VNKw0
>>454
ホントは飛んでるんだけどね

458 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:15:57 ID:tM8Vxtzx0
>>442
酉は競争が激しいからなー
束ほど、のんびりさんにはなれない。

459 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:02 ID:Mlww0Umh0
>>363
しょうがねぇだろ、テレビ局の奴等は文系バカなんだから

460 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:10 ID:ulKrWpjG0
ダイヤを見るとこの電車と下りの北近畿が事故現場あたりですれ違うんだな
北近畿が巻き込まれていたら、目もあてられなかっただろうな。
て、いうか十分目も当てられない状況だが

461 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:16 ID:DOb1DAI20
大阪人はケチなので編成減らして詰め込み→コストダウン→スピードアップ
でごまかす

462 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:16:17 ID:ORAV1mor0
>>453
さっき80位だったのが+200件。

463 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:23 ID:UWQKVPk50
>>440
ブン屋の文系クンに、高校物理は、センター試験レベルでもお手上げです。
俺も文系だが。

464 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:31 ID:IQKZs0BT0
>>454
線形が悪いからスリルタップリですよね、京急は。

あれだけ飛ばしても、横浜品川間はもっと遅い東海道線に勝てない・・・


465 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:33 ID:no7x2h4a0
>>451
池沼運転士を飼ってた罪は重いよな

466 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:16:47 ID:NArC3bzA0
つーか読売は原因も解ってないうちに運転手の名前を公表して良いの?


467 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:01 ID:DXJrNY090
>>458
関西と中部はJRと私鉄の競合路線が多いな

468 :254:2005/04/26(火) 01:17:26 ID:YyYIxcpO0
>>439
最初に阪急の駅がつぶれていて
そこに最初に陸自が行ったと聞いた覚えがある。
第三十六普通科連隊みたいだ
ttp://satoshi.aisnet.jp/mtbbs/mtbbs.cgi?mode=view&no=69

469 :E231:2005/04/26(火) 01:17:32 ID:gmLUVS6B0
 バラックだっら壊れ方はもっとひどかったでしょう

470 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:32 ID:XD5UwT9n0
>>395
ただ中目黒事故は実質正面衝突なので、衝撃は速度の2倍以上になったはず。

ただ、自動車事故のことを考えると60キロでも結構な衝撃になるらしいからね。
ましてやコンクリートだとその衝撃を吸収するとは思えないし、
さらにアルミじゃあなあ…

>>394
懐かしいねえ。
あの事故で、高尾や甲府に漏れの友達がたくさん取り残されて、
電話連絡が大変だったことを思い出す…
元富士急沿線の人間でつ。

471 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:34 ID:s2qVpVfO0
すかす1両目って頭からスポンってマンションに突入してんだよな
まるでレールの存在を途中で無視するが如く・・・
結構、鉄道事故の写真とか見てきたつもりだけど、脱線だとレールが
抵抗になって、わりと平行を守るようなパターンが多いけど
こんなに大きく車両が逃げようとしたのはちょっと珍しいんじゃないかね

472 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:36 ID:nPz8nRYM0
>>464
蒲田に停める前は勝ってたんだけどねぇ・・・
上層部は130km/hやりたいみたいだけどさすがに現場が悲鳴を上げてるとか(w

473 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:50 ID:qyXMdo7U0
「社員は悪くありません。全部私が悪いんです」「こっちだって寝てないんだよ」
「はめられたなっ」他・・・JR西日本の社長は遺族の感情をさかなでない事
だけを祈ってます。

474 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:53 ID:emZUL3z00
>>114

行かなかったら奇蹟だと思う。とにかくまずは生存者の救出が
最優先でその他の遺体搬出は後回しだと思う。
ガイシュツの通り、東西線、大阪駅での下車の便利さを考慮すると
1両目が一番客が多かったと推測されるのでこれから死者の確認数は
増加すると考えられる。また、1〜3両目から放り出されて下敷きに
なっている人の存在も否定出来ないので少なく見積もっても80から
100。まあ100人以上は亡くなったと思う。残念な事だけど。

>>386
1両目への突入自体は21時台から行われていた模様。
医師が中に入り点滴をほどこしたりもしていたよう。
ただ、救出するには大きさが狭い状態である事。
そして、車から漏れたガソリンの為に重機使用が難しい状態の為に
ここまで困難を極めたようだ。とにかく生存者が救出されたのは
良かったとしかいいようがない。

475 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:17:57 ID:InaP0BNn0
「架線柱がなぎ倒されている」というウマシカがいるけど
あそこの2本はもともと片側にしか足がないよね。

476 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:17:59 ID:ORAV1mor0
>>464
蒲田停車と北品川−品川のカーブ、京急川崎での解結などのハンデがありますから。

477 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:04 ID:VQVjFqSo0
JRと私鉄が併走してるようなところは、どうしても過当競争になるんだろうか・・・
乗客は安全性なんて事故が起こってみないとわからんもんなぁ。

478 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:04 ID:1101kSp90
>>421
俺は5秒単位だと思っていた。
以前、新快速乗った時、
先頭車両の運転士の時刻表見たら5秒単位で載っていたから。

因みに、倒壊は15秒単位。

479 :427:2005/04/26(火) 01:18:10 ID:a5pZAzpH0
>>441 今自分で電卓片手に計算してみました。3倍の角度だと、15.6度くらいだから横転するような遠心力ではないのかなぁ?

480 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:12 ID:GHWzop1i0
>>467
南関東は縦は私鉄、横はJRだもんね

481 :関東人:2005/04/26(火) 01:18:13 ID:ywQTqTJG0
>>地下鉄日比谷線代々木上原駅付近

中目黒駅付近です。代々木上原は千代田線。

482 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:17 ID:WrxnP4GX0
>>465
新快速とか、ウラヤマシのな

483 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:28 ID:8PO3TcTL0
>>464
蒲田で停まるし、子安で減速するからな・・・・・
そして神奈川で前の普通が横浜出発するのを待っている間に、品川を一緒に出た東海道に抜かれると。

484 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:30 ID:g/bMh7QS0

先頭車がせり上がり脱線っておかしい気がする
先頭車がコケてるんだから、原因は外的要因か速度出しすぎ→転覆だと思われ

485 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:18:32 ID:5nF6iyRh0
JR西の新快速は京急よりもさらに10km/h速いぞ
でも線路幅は京急より狭い・・

486 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:19:05 ID:VamQVmch0
>>478
車内の運行単位と、駅の実測の精度の違いかと

487 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:19:08 ID:2z5EJC1T0
>>460
北近畿6号は現場を通過済み(事故列車の先行列車)、で北近畿3号が尼崎を発車して現場へ
向かってる途中やねぇ

・・・北近畿3号のウテシは何かを見てへんのかなぁ?

488 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:19:22 ID:e7Gyvkxs0
>>425>>442など
首都圏も充分過密だよ。スピードが遅いというだけで。
次から次へと電車が来るんだから。西は過密なうえにスピードが速い。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050425it11.htm

489 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:19:24 ID:nPz8nRYM0
>>467
単線ディーゼルの関西線相手に対抗意識燃やして
数少ないクロスシート車をほとんど名古屋線系統に入れてる近鉄_| ̄|○

490 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:19:44 ID:A30lXBAu0
運転手の安否は?

491 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:19:51 ID:IQKZs0BT0
これ以上の高速化は、やっぱり改軌が必要なんじゃないかと。

492 :関東人:2005/04/26(火) 01:19:52 ID:ywQTqTJG0
>>476
品川駅の南方に「北品川駅」があるのが不思議と思うのだが。

493 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:20:12 ID:g/bMh7QS0
>427
カント不足量(高性能非振り子車は確か60まで許容)で計算してみ
80`ぐらいでも大丈夫なはずだよ

494 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:20:23 ID:dil7Spsr0
>>488
そしてダイヤに余裕がないと・・・
ある意味これが致命的なのかな?

495 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:03 ID:JhIfDUAu0
>>492
住所が北品川。
品川駅は港区港南。

496 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:05 ID:3J6eLmUk0
京急の日野原車両部長は神だな
先頭電動車を義務付けるべき

497 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:09 ID:xqXx1ULw0
>>>494
新快速はいつも2,3分遅れているよね。

498 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:21:15 ID:ORAV1mor0
>>492
あの品川駅は本当は「JR品川駅前」という駅なんですよ。

499 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:27 ID:r8NUvtJW0
>>489
JR東海の関西線は電化されてるし、
ディーゼルカーの快速みえは日本屈指の高速性能をもつディーゼルカーですよ。

500 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:36 ID:IQKZs0BT0
せり上がり脱線の可能性を指摘していたコメンテーターが一人いたけど、
深夜にTBSに出ていた曽根先生と冷蔵庫はせり上がり脱線については全く触れていないね。


501 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:21:38 ID:DOb1DAI20
主要駅に2〜3分づつ停車するぐらいの余裕が必要だな。新快速なんて
京都と大阪で1分づつしか停車時間無いよ。余裕無さ過ぎ。

502 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:17 ID:nPz8nRYM0
>>492
もともと京急の品川駅は「高輪」
国鉄に合わせて名前を変えたら位置関係がおかしくなった

503 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:20 ID:MASBFapf0
>>489
けど安全意識は日本一だ!

504 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:23 ID:DOb1DAI20
NHKキター

505 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:29 ID:DXJrNY090
港区に品川駅があり、品川区に目黒区があるという罠

506 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:32 ID:BRe/lDg+0
素人ですがすみません、
前々から思ってたんですが、電車の置石対策として
レールすれすれのところに石はじき用のバンパー設置
みたいなことはできないんでしょうか?
__
    )
○ ○| ←ここに着ければいいと思うのですが
************レール

507 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:22:37 ID:dil7Spsr0
>>501
他の駅は20秒じゃなかったっけ?→新快速の停車時間・・・

508 :関東人:2005/04/26(火) 01:22:41 ID:ywQTqTJG0
運転席の後ろに陣取ると、
駅構内進入時に、ときどき運転席から
「カランコロン、カランコロン♪ カランコロン、カランコロン♪」」
と何かが鳴ってる音がするのですが、あれは何ですか?

509 :Ψ:2005/04/26(火) 01:23:16 ID:opJfpUEy0
最近の軽量車両、特に東急車輛の台車はふわふわしすぎ
カーブとかで外側にワンテンポ遅れて振られる感じがする
S字カーブ通過中にブレーキがかかると凄く怖いよ


510 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:23:18 ID:ORAV1mor0
>>506
あるよ。排障器。
でもそれに届かない石は踏んづける。

511 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:23:32 ID:nCfNtYj10
ジャックポッドが当たった音

512 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:23:48 ID:oU4r8Oya0
>>499
それでも近鉄に勝てる訳ない。
完敗!

513 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:02 ID:cOtElBGg0
>>505
品川区に目黒駅、ね。

514 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:07 ID:VamQVmch0
>>506
ついてるよ

ただ、あんまり小さいと、レールとの隙間をすり抜けちゃう
レールとそれの隙間が小さすぎると上下方向のゆれでレールにぶつかっちゃう

515 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:09 ID:MQinZ1pN0
>>485
複々線でストレートばっかりだから京急よりは速度感がないように思う。
でも夜に乗ると飛んでるような感じはするけどな。

516 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:12 ID:6M/wwYNO0
運転士は相当煽られていたんじゃないの?
それでむきになってスピードを…

しかし、遅延が他路線に影響するからというのは、
関西だけに限った話ではない気がする。


517 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:24:12 ID:ORAV1mor0
>>509
TS台車がフワフワ?

518 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:24:19 ID:2z5EJC1T0
>>508
停車駅を警告する装置の音かな?

519 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:20 ID:nPz8nRYM0
>>499
確かにキハ75はすごいけど

ジリリリリ・・・キンコンキンコン♪
「しばらくお待ちください」

これの連続じゃ_| ̄|○

520 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:24 ID:Q6jayW6u0
              だっせんだっせん だっせんせん〜 
   / ̄ ̄ ̄ ̄\____________ ___________/ ̄ ̄ ̄ ̄\
   /●  ●       .._________.|_|._________       ●  ●、
 /         .Y  Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||..|| ∧ ∧||∧ ∧ ||∧ ∧ |Y  Y        \
 |▼.        .|   |.|(´∀`)||(´∀`)||(´∀`)||..||(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).|.|   |        ▼ |
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  \_________________.|_|_________________/
     ○○                ○○    ○○                ○○
   / ̄ ̄ ̄ ̄\____________ ___________/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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521 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:34 ID:VICQTY/B0
北品川についてはこちら
ttp://www1.cts.ne.jp/~clab/Horse/Horse20.html

ぶっちゃけ今の北品川が本来の品川だったという罠。

522 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:40 ID:UWQKVPk50
関東でJRと私鉄がまともに並行しているのは、
東京〜横浜の東海道・京急ぐらい?
京王・中央や東横・昇進は、経由地が違うし。

523 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:24:59 ID:GHWzop1i0
>>506
今のじゃダメなんか?
モット低くして火花散らして走る電車は、折れ的にはありだが、ルマンとか好きだし・・・・

524 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:25:52 ID:hbOrcz7f0
NHKキタ━━━━(・▽・)━━━━ !!!!! 死者57人

525 :関東人:2005/04/26(火) 01:25:56 ID:ywQTqTJG0
>>522
京成の市川ー千葉間は?

526 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:26:07 ID:ORAV1mor0
>>522
横浜−西横浜

527 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:11 ID:8PO3TcTL0
>>522
つ成田空港付近

528 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:13 ID:nPz8nRYM0
>>508
ジリリリ・・・キンコンキンコンキンコン♪だったらATSの音

>>515
221だった時代に三ノ宮→新大阪乗ったけどすごい揺れだった


529 :Ψ:2005/04/26(火) 01:26:25 ID:opJfpUEy0
>>517
普段乗っていたのが宇都宮線だったりしたから余計に感じたのかもしれないが

530 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:26 ID:cJVxKoNmO
>>500
せり上がりは低速走行の時に起きやすいはず。

531 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:27 ID:ulKrWpjG0
どうでもいいけど後続の電車がかなり事故車両に近づいて迷信高速の下のあたりで止まってるけど
閉塞違反じゃないのか?
それとも承知で、救援にきたのか??

532 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:34 ID:IQKZs0BT0
>>506
こういう物が車輪の前についております。
http://www.rakuten.co.jp/tetsudou/567474/622630/


533 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:36 ID:UWQKVPk50
>>495
品川駅は、束が港区高輪で、倒壊が港区港南でなかったっけ?

534 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:26:44 ID:2z5EJC1T0
NHKでニュースやってるが、VTRみると事故列車のすぐ後ろに117系?の列車が居るナァ

535 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:45 ID:DXJrNY090
>>526
西横浜はJR止まらんだろ。w

536 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:26:51 ID:emZUL3z00
釣りに答えるのもしゃくだが

>>450

本当にミキティが曲をかけたのか知らんがちゃんと聞いていたら
そんな書き込みは出来ないはずだ。

>>ときめきトレインオースリー
「ブギートレイン’03」(ブギートレインオースリー、と読む)が正解

>>ふざけた楽曲(モー娘。)
娘。の曲じゃない。ミキティのソロだ。

そんな程度の釣りで釣られるほどここの住人はバカじゃないと思うが
こんなところで釣る奴は許せないので書いた。とっとと出てけ、ボケが。

537 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:15 ID:GHWzop1i0
あーまた一人増えた・・・・(´・ω・`)

538 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:16 ID:nPz8nRYM0
>>525
京成はさじ投げてますから、残念!

539 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:16 ID:eWgRdGrq0
死者増えてしまったのか…

540 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:17 ID:g/bMh7QS0
>508
ずっとなってるなら誤通過防止装置 ピロンピロン♪ピロンピロン♪
1発なるだけならATS-Pのパターン警報 ピンポン♪

541 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:21 ID:yuxjF7+n0
JR西、置石に拘るな。

542 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:24 ID:K59ZUiww0
>>434
直接関係ないんですけど
自分も新快速が130km超えて135kmくらい出してるのを目撃した。
草津から石山へ走行中のこと。カーブも川もあるんでちょっと怖かった。

543 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:28 ID:qyXMdo7U0
「会社の代表者」じゃなくて「会社の代表責任者」だろ。あんたの責任だよ


544 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:45 ID:px58uEdo0
>>532
こんなかわいいものなんだね。

545 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:27:46 ID:d3aX0qDG0
事故は今後もつづく

546 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:07 ID:2+FHJPTG0
>>532
分かりやすい。てかこれ楽天で売ってる?

547 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:28:13 ID:2z5EJC1T0
線路の上にあるワイヤーは、線路を照らしてるライトの電線っぽいね

事故とは関係ないかも・・・

548 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:16 ID:hbOrcz7f0
置き石の可能性もあると コメントしてた。

549 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:29 ID:bw4yEO0f0
JR西は何が何でも置石のせいにしたいらしいな(by NHK)

550 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:36 ID:1Shnhbjc0
人為的な可能性があるんだとしたらホイホイ情報公開したら捜査の障害にならんか>西

551 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:42 ID:dil7Spsr0
>>543相変わらず某読み出しな。
この人元官僚?

552 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:28:54 ID:r8NUvtJW0
>>512,519
うん、実際東海は勝てないw
そういえば
「JRが近鉄に勝てないから気に食わない」
とか言って近鉄の北勢線だか内部線だかに置石したDQNJRヲタがいたな

553 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:29:34 ID:cD9jYa+r0
>508
>540
ATS-Pのパターン警報、東の電車はチン!ですな。

554 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:29:39 ID:g/bMh7QS0
>531
酉は無閉塞運転可。
まして、指令との通信を聞いていて停止信号の(線路支障の)意味を知っているなら
速やかに現場に急行するなら後続列車のウテシも企業マンとして当然の事だと

555 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:29:40 ID:01U1k8pN0
飛び込みではないが肝心のグモ的写真はないのかい?

556 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:30:09 ID:yuxjF7+n0
いま「四人の無事を確認」って言ったな<NHK
「無事」なのか?本当に?

557 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:30:10 ID:XgjyCh7B0
酉もよくもあんな無責任な説明を。
国土交通省や警察の調査に委ねると言っておきながら原因は置石と推定だと?
もし調査委員会の調査結果と食い違ったらどうするつもりなんだろうね。

558 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:30:15 ID:VamQVmch0
>>525
_| ̄|○
あれは鉄道と路線バスが平行してるのも同然な罠。。。
平行してるけど方向性が違うからね。

559 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:30:52 ID:MfpqedSe0
>>339
毎日の写真でも同じのがあった。

560 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:31:05 ID:nPz8nRYM0
>>558
船橋の踏切くぐりもようやく無くなったしねぇ(w

561 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:31:35 ID:8PO3TcTL0
>>552
ということは、今回の置石は、アンチ酉ヲタによる犯行という可能性もありえると?

置石があったかどうかも不明だが。

562 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:31:51 ID:ywQTqTJG0
今回も北側国土交通大臣(公明党)は、事故の第一報を聞いたとき、
事務所内の仏壇に向かって「南無南無」したのかな?

563 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:04 ID:TJ1PwAn30
粉砕痕キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
http://www.uploda.org/file/uporg82908.jpg

564 :人非人鉄道会社:2005/04/26(火) 01:32:06 ID:id19WPYj0
乗車目標の位置で待っていると損をするJR西日本。つまり、寸止めが出来ないってこと。

565 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:06 ID:GHWzop1i0
そうそう、大阪出張した時気づいたが、大阪環状線って「1番乗り場に〜」って言うのな
関東だと「一番線に〜」なのに

566 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:34 ID:e2w8dxEv0
>>448
まぁ、そうなんだけどね。

567 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :2005/04/26(火) 01:32:37 ID:JnxGQUfA0
各局アナウンサーに告ぐ。
いい加減、亡くなられた喜屋武さんの名前をちゃんと読んでやれ。

568 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:41 ID:oU4r8Oya0
原因は調査委員会でだされるんだろうけど、
新幹線なんかも1時間間隔で最高速度は80kmとかに
した方がいいような希ガス。
270kmの列車が3分間隔なんて、なんか恐くなってきた

569 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:57 ID:nPz8nRYM0
>>565
阪急は「1号線に」、西武は「1番ホームに」といいます

570 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:32:59 ID:7lzaTDR90
こいつは人が死んでいるのに金儲けしようとしているぞ!!
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083


571 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:33:00 ID:JmRdL6R10
競合脱線???

572 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:33:46 ID:UWQKVPk50
>>565
阪急だと「1号線」だった希ガス。
「〜号線」って路線名かい!とオモタ

573 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:33:48 ID:MfpqedSe0
>>568
じゃあ、自動車の最高速度は50キロな。

574 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:33:56 ID:HK/rCNAc0
>570

禿 外 出

575 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:34:02 ID:2z5EJC1T0
誰かさっきのNHKニュースをキャプった神はおらんかぇ?

粉砕痕写真の解像度のよさげな香具師が写ってたぞ〜

576 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:34:14 ID:gH32EjNb0
>>569
三宮だけ「1番ホームに」なんだよな

577 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:34:45 ID:pUpQFdgT0
>>565
環状線だとそもそも番号振ってない駅も多い.
「外回りのりば」「内回りのりば」
大阪駅も最近までそうだった

578 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:34:48 ID:GO3TE+nt0
>>570
うわー、こいつ人間として最低だな。
雨マークに投票しまくろう


579 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:35:27 ID:S3r7LCbR0
>>565
漏れは、「こんど」と「つぎ」が直感判別できない

580 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:35:32 ID:DOb1DAI20
>>563
ちょっと前まで環状線は「内回り乗り場に〜」だったよ。
改修工事で何番乗り場になった。

581 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:35:34 ID:VQVjFqSo0
>>575
>>563じゃないか?

582 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:35:34 ID:InaP0BNn0
次のNHKは2時から

583 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:35:42 ID:no7x2h4a0
お、みんなに大好評なNHKがクラシックに乗せてLIVE映像流しはじめたぞwwwwwwww

584 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:06 ID:GHWzop1i0
>>569
あーそうなんだ、ありがd
あと地下鉄の案内で、デパートとかを案内してたのが、違うなぁと思った
つか、走行中放送が殆ど途切れませんね、あれはあれで面白い
あ、乗ったのは御堂筋線です

585 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:19 ID:ywQTqTJG0
海外電では、
「列車事故で50人以上が殺される――日本」
とヘッドラインしてるな。

586 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:20 ID:U3QSlsXC0
松川事件とか

587 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:21 ID:UWQKVPk50
>>568
客車つばめ以下だなw

588 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:22 ID:nPz8nRYM0
>>577
名古屋の「時計回り」「反時計回り」最強(w

内回り外回りの方がまだ分かるっつーの_| ̄|○

589 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:37 ID:id19WPYj0
正確に停まれない、スムーズに加減速が出来ない。
こんなウテシは、酉にゃウジャウジャいまっせ。

590 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:40 ID:px58uEdo0
>>583
俺のところはまだ。

591 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:36:54 ID:qyXMdo7U0
福岡は「ガッテン」やってる。

592 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:10 ID:zy7l2DYW0
>>585
事故の場合はkilledっていうからな。

593 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:09 ID:ZecfxkDb0
いつかの鉄道ジャーナルに載っていた話。鉄道会社だって好きで事故を起こした
わけではない。しかし、マスコミは鉄道会社を一方的に批判するコメントを好む
京福のブレーキ故障での事故も死の危険を感じていながら最後までがんばった
運転士のことには一言も触れない。JRの幹部が謝罪に訪れたとき、ポケットに
手を入れていたことを罵倒するマスコミがいたが、幹部のその行為は確かに
不謹慎であり許されるものではないが、たぶん無意識の行動だったのだろう。
そういう自称正義に燃えるジャーナリストほど、くわえタバコで病院をうろつき
医者や看護士の邪魔をし、遺族にインタビューしているのだろう。
あいつらはワイドショーで人のプライバシーに土足で踏み込むこと主かできないくせに
リポーターどもは、自分のことを「報道陣」「ジャーナリスト」などと抜かす。
そのくせどこの圧力か知らんが、事故とまったく関係のない鉄道関係の番組の延期をして
「配慮した」としている。25日の1242ラジオでは(関東)関西で起きた事故なのにも
かかわらず「JR東日本によりますと・・・」とずっといっておった。
長文スマソ

594 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:12 ID:cD9jYa+r0
東京もガッテンだな

595 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:13 ID:cOtElBGg0
三鷹事件とか

596 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:27 ID:s2qVpVfO0
>>563
これ砕けたような白っぽい小さい石らしきものもあるようだが
どう見る?

597 :目潰し:2005/04/26(火) 01:37:29 ID:gmLUVS6B0
ゴガギーン
             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!出てこい目潰し宇佐美
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \______________
     |   /  ̄   | 宇  |/    「    \
     |   | |    | 佐」     ||    ||   /\\
     |    | |    | 美 |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |   西の国で大事故起こしたから
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )  笑っていた宇佐美 
     | | | |〈    |    |     | |  ふざけるな!伊丹13の亡霊だと
     / / / / |  /  |    〈|     | |  目潰し痛み工場工員が列車事故
    / /  / / |    |    ||      | |  でなくなったってな!
   / / / / =-----=--------     | |

目潰し、おまえとJR西は同類だな!宇佐美 覚悟セー


598 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:43 ID:ywQTqTJG0
京都駅の0番線ってまだあるの?

599 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:37:48 ID:DOb1DAI20
内回りも外回りも電車がクルマと同じ左側通行だって知ってないと分かんない
よな。漏れも昔は内回りとか外回りと言われても分かんなかった。
クルマと同じだよって言われて確かに電車は左側ばっかり走ってるなぁって
納得。

600 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:37:52 ID:2z5EJC1T0
>>581
う、遅かったか・・・

>>583
漏れのトコじゃ「ためしてガッテン」の再放送やってるよ

関西じゃライブ映像なん?

601 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:38:14 ID:cOtElBGg0
下山事件とか

602 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:38:23 ID:nPz8nRYM0
>>579
西武お得意の「こんど」「つぎ」「そのつぎ」「そのあと」

>>584
店の案内は銀座線でもやるYO
「銀座、松屋前」「京橋、明治屋前」「上野広小路、松坂屋前」とか

603 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:38:23 ID:no7x2h4a0
おいおい、関西は二時まで定点LIVEだよ!
この音楽がいいね、希望を感じる。
さすがNHK

604 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:38:53 ID:DOb1DAI20
大阪はノーテンキなクラシック音楽に載せて先頭車両ドアップライブ映像流して
まっせ

605 :吉田工務店 ◆eYark45W42 :2005/04/26(火) 01:38:56 ID:ORAV1mor0
>>600
や゛ばぜばび


606 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:00 ID:UWQKVPk50
>>584
大阪市交通局の車内広告放送は、過去には裁判にもなりました。


607 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:01 ID:px58uEdo0
LIVE映像の方がいいな。

608 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:04 ID:1dr58q/d0
>>572
阪急の〜号線から発射します・・に小学生ながら萌えてしまった(20年前)。
発射合図のファとソの重ね音みたいな音にも萌えてエレクトーンで再現しまくったな。

609 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:06 ID:NipqA09p0
>>551
鉄道一筋みたいです。
ttp://www.frsys.co.jp/coinage/jh/103/103_1.html

610 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:22 ID:xivg5TPW0
>>583
ためしてガッテン。
えんがわ食いたくなってきた。

611 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:27 ID:emZUL3z00
>>589

今日、うちの会社の部長(京田辺市在住)が言ってた。
「学研都市線は下手な運転士が多い」と。
若手はまずそこから始まるのだろうか。

ところで、テレビでは昨日は放出に泊まってそこから宝塚まで
行ってそれからこの列車を運転していたそうですね。>この運転士

612 :萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M :2005/04/26(火) 01:39:29 ID:JnxGQUfA0
赤い小型の発電機?が見えてる。

613 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:44 ID:qyXMdo7U0
カレイの知識はたまるが・・・

614 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:39:44 ID:DXJrNY090
>>603
民放だとおどろおどろしい音楽をかけて恐怖をあおる。
最低。

615 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:04 ID:QTGKE3R10
ちなみにTBSでみた粉砕痕写真、この結構先まであるようだった。
この長さがえらく気になるんだよぉ。

616 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:08 ID:W+zwPat60
>>596
たしかに、バラストにしてはやけに小さい石が転がっているな

617 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:10 ID:lCeb4Sqd0
>>568
新幹線は270km/hで走れるから意味があるのであって
80kmなら無意味。カス。てか氏ね。
それに270km/hで常に巡航してるわけじゃないし。
減速区間も十分に取ってある。あれで事故って死ぬなら
植木鉢にあたって死ぬようなもんだと思え。








釣りにマジレスカコワルイ

618 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:11 ID:px58uEdo0
>>606
捕われの聴衆事件だね。

619 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:18 ID:GHWzop1i0
>>602
いやいや、銀座線は漏れも秋葉原行く時良く使うが、あの比じゃないよw

620 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:20 ID:e2w8dxEv0
>>603に水を掛ける様で申し訳ないが・・・・
ttp://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250101.html

621 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:23 ID:DOb1DAI20
>>612
どっちもどっちだな。下手に音楽かけるなって感じ。

622 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:28 ID:no7x2h4a0
ついでに揺れてる。
遠すぎるなこりゃ

623 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:42 ID:DEFPDuDu0
生存者全員救出までマンションが倒れないように押さえとけ!

624 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:40:48 ID:bSaC0wXR0
脱線直前、2度の無線呼び出しに運転士応答なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000115-yom-soci

>脱線事故の発生直前、JR西日本の指令員がオーバーランで生じた
>電車の遅れについて問い合わせるため、高見隆二郎運転士(23)を
>無線で2度呼び出したにもかかわらず、同運転士からまったく応答が
>なかったことが分かった。

>同社は「遅れを回復するよう、指令所からは指示していない」としている。

確かに、プレッシャーを与えただけで、指示はしていないのかもね(苦笑


625 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:19 ID:6V6fzdZp0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083

 これってがいしゅつ?

626 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:33 ID:gH32EjNb0
NHKの映像はどの部分が映ってるの?

627 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:39 ID:cOtElBGg0
静謐のプライバシー

628 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:40 ID:8PO3TcTL0
>>602
横浜市営でもやっているな。
葬儀屋がやたらと多いが。

629 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:41:46 ID:2z5EJC1T0
>>603
タイタニックの楽団みたいなものかな・・・?

沈没していく船から脱出する客を勇気付けようとしてたんだっけ・・・


・・・ま、名古屋からじゃ確認のしようがないけどね

630 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:49 ID:NipqA09p0
>>625
です。3,4回目位かと。

631 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:41:52 ID:hbOrcz7f0
この事故でJR西の賠償金はどれくらいかなあ。

632 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:04 ID:e2w8dxEv0
ウチ(東京)もNHKはためしてガッテンだ・・。

633 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:08 ID:no7x2h4a0
曲が変わったよ^^

634 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:23 ID:H0CpmfCR0
>604
。・゚゚・(>_<;)・゚゚・。

635 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:30 ID:DOb1DAI20
正面に見える鉄板はクルマ?それとも駐車場のパレット?
このマンション関西にしては分厚い断熱材入ってるな。10センチ以上ある。

636 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:31 ID:TJ1PwAn30
ラジオでの藤本美#の発言、はがき「ミキティは列車はなにが好きですか?」
美#「列車・・?あ、なんか事故があったんだっけ・・・へへへ・・・
モーニング娘。でときめきトレインオースリー・・・」
さわがしく、馬鹿げた曲流れる・・・
獣畜よ!消えうせてくれ!

637 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:47 ID:nPz8nRYM0
>>598
1番ホーム?
端っこが30(はるか用)・31〜33(嵯峨野線用)になったけど健在

>>619
そんなあなたには横浜市営地下鉄をお薦めします
ここはバスかと紛うばかりの案内広告連呼(w

638 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:47 ID:dH1n+g920
>>633
同じ曲の続きだよ

639 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:42:50 ID:2+FHJPTG0
>>620
ううう・・・
兄貴頑張れよ・・・

640 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:04 ID:oF6ZVGsy0
いつの間にか、死者が58人に・・・。

641 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:11 ID:18hI2ixy0
>LIVE映像の方がいいな。

あほ、これはヲタ向けじゃやないんだよ
関係者向け、遺族向けだ。

642 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:16 ID:QTGKE3R10
http://www.uploda.org/file/uporg82908.jpg
がNHKの写真だとするとこれが最手前だと思う。

643 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:17 ID:XgjyCh7B0
> マンション駐車場では、午後5時半ごろから、大阪府警などが投光車を搬入。
>駐車場付近を取り囲んだ青いシートの外から、マンション内の車両付近を照らす。
>そこで、ヘルメットをつけ、顔を真っ黒にしたレスキュー隊員らが鉄板を切断し、
>押しつぶされた車両のわずかなすきまからの救助作業を続けた。
>医師も車内に入り、生存者に点滴を打ち、容体を確認した。

> 尼崎市消防局の消防署員は「一刻も早く助けたいが、障害があってなかなか進まない」。
>現場の救助隊員によると、生存者がいる一方で、死亡したとみられる人々の体が
>車内に折り重なっているという。

http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250101.html

1両目は大多数が絶望的状況みたいですね、、、

644 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:23 ID:DOb1DAI20
>>624
新潟の3人救出画面を思い出す。

645 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:43:54 ID:cOtElBGg0
横浜市営地下鉄運賃高いのに広告のオンパレードだからな。
そういえば大江戸線も多い気が刷る。

646 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:20 ID:s1Hie61N0
乗客の証言で、手前で急ブレーキがあったって言ってないのが気になる。
オーバースピードではない。
障害物しか考えられない。

647 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:21 ID:GHWzop1i0
>>628、637
へぇ
今度3号線あたりに乗ってみます

648 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:28 ID:VamQVmch0
>>624
車掌にも無線が通じなかった→だから携帯で車掌が連絡したって報道があったから
運転士は本当に気づいて無いかも。

649 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:31 ID:px58uEdo0
> 友人らによると、1両目に男性の兄が乗っていたという。事故後しばらくは携帯電話で話ができた。しかし、午後4時半すぎ、「もうあかん」と家族に連絡があった。

うわああああああああああああああああああああああ

650 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:39 ID:ywQTqTJG0
海外電は、日本の過密運行に非があると論調してるな。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/25/japan.rail.crash/index.html

651 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:40 ID:40aIHXib0
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up1996.jpg
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up1997.jpg

652 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:44:51 ID:pUpQFdgT0
>>625
なんで「晴れ」マークが1000票以上もあるのかと思ったら他の出品もあわせてなのね

653 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:45:51 ID:cOtElBGg0
>>649
詳しく

654 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:45:51 ID:DOb1DAI20
クレーンが用意されたな

655 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:45:59 ID:DEFPDuDu0
こんなときに列車が合体して戦うガオガイガー

656 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:14 ID:2+FHJPTG0
>>649
「もうあかん(携帯の電池が切れる)」と思うことにしたよ俺は


657 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:15 ID:GHWzop1i0
>>650
でも、過疎ダイヤでも事故るあんたらにいわれとうない、って気もするw

658 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:17 ID:nPz8nRYM0
>>649
いわゆる「もうだめかもわからんね」ですか?( ´Д⊂ヽ

659 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:22 ID:no7x2h4a0
ちょっと引き画になったね

660 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:29 ID:qyXMdo7U0
NHKは諦めた。CNNorBBCに賭ける

661 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:37 ID:px58uEdo0
>>653
>>620

662 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:41 ID:DXJrNY090
>>655
テレ東のセンスはいまいちだな。

663 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:46:53 ID:VamQVmch0
>>653
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250101.html

664 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:47:00 ID:8CCUy3rO0
>503
近鉄 事故 でぐぐってみ。
近鉄もえげつない事故おこしてるよ

665 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:47:17 ID:GHWzop1i0
>>658
ドーンと・・・

洒落にならんので、自粛

666 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:47:21 ID:qyXMdo7U0
CNNキタ!!!!!!!!!!!

667 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:47:31 ID:hbOrcz7f0
確かにもう日本も、秒単位での 列車運行制度、辞めるべきかも。

668 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:47:58 ID:9Xuubm/z0
>>557
同意。激しく激しく憤慨。
もう無責任という域を超えていると思う。
直接手を下してないにしろ、精神的には人殺しと変わらなく思える。
あまりにも無情。

ttp://www2.asahi.com./special/050425/TKY200504250210.html
↑世間がこういう風にとりあげているだけ、まだ救いだ。
これで置石発言が簡単に素通りするものなら、
世の中不条理にも程がある。

669 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:48:16 ID:ue907wEE0 ?
置石って同じ大きさでも速度が出れば出るほど脱線の可能性高くなるよね?

670 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:48:40 ID:UWQKVPk50
>>619
確か、東京の地下鉄は、副駅名という扱いで(スポンサー料は取ってますが)
最寄施設の名前しかアナウンスしないはず。

671 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:48:48 ID:hbOrcz7f0
>669
そだよ。

672 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:00 ID:x8/tR9dL0
http://www7.unbalance.co.jp/trial/dengofinal_trial.EXE

これで検証してみたら?

673 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:07 ID:emZUL3z00
>>636

>>536を見ろ。こんなところでつまらん釣りすんじゃねえ。
だいたい娘。もミキティも関係ねーだろ。ぼけが。
まだ、望みのある人が車内にいるんだぞ。お前が代わりに死ぬか?

674 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:15 ID:aXwL5bRo0
1日程度ではどうにもならない状況だな。1両目。


電ノコは使えない状況だし
重機でもちょっとした摩擦で火が出そう。

675 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:26 ID:H0CpmfCR0
NHK曲キタ
流さない方がいい・・・
いま妙に優雅くさい曲聞きたくない

676 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:34 ID:qyXMdo7U0
CNN短っ!!

677 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:53 ID:GHWzop1i0
>>669
そりゃ、ノーマルヒルより、ラージヒルの方が、飛びますからねぇ

678 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:49:55 ID:DOb1DAI20
国土交通省の厳重注意があった後も23時過ぎの記者会見で置き石説を強調。
写真まで出して来た。よっぽどの自信があるんだろうな。犯行予告でも
あったのか?

679 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:50:06 ID:2z5EJC1T0
兄貴ガンガレ!他の生存者もガンガレ!

うぅ、PCの前にいる漏れは救出を祈る事しかできんよ・・・

680 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:50:10 ID:VamQVmch0
>>669
一概には言えないかと。
っていうのは、速ければ速いほど砕く力も増えるから

681 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:50:24 ID:nPz8nRYM0
もう寝ます( ´Д⊂ヽ

どうか生存者は無事で救出されますように(-人-)

682 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:50:37 ID:mIVXEU270
ちょっと気になっていることがあります。詳しい人に教えてほしいのですが。

今回のような大規模な事故の調査主体は、国土交通省の事故調査委員会ですよね。

事故調査委員会の調査自体、まだ始まったばかりだと思うのですが、JR西日本が
先回りするように記者会見を開いて「置石の可能性が高い」などの発言をするのは
、三菱自動車がタイヤ脱落事故の現場検証をやって、警察の発表の前に公開する
のと同じで、おかしいですよね。

国土交通省もこの記者会見は批判したようなのですが、さらに夜の会見でレールの
写真を公開したりしてます。

JR西日本は、事故調査委員会を信頼していないのでしょうか。例えば過去の事故処理
などをめぐって両者に何か深い確執があって、JRはわざとこういうことをやってるんで
しょうか。


683 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:50:45 ID:C2ODWd/T0
再度・・・

平成17年4月25日。JR福知山線の尼崎駅付近で同志社前行き快速電車の脱線転覆事故により50人の死者、500人のケガ人が出るという大惨事が起こりました。
これは、事故当日のJR大阪駅から阪急梅田駅、JR宝塚駅から阪急宝塚駅への振替乗車票で非売品です。事故当日の日付の入った2枚揃いは、かなり貴重なものとなります。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=n15620083
↑リロードする度にカウンタが上がっていく

684 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:51:03 ID:s2qVpVfO0
しかし1両目はよりによってめんどくせー場所の収まってしまったもんだ

685 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:51:29 ID:DXJrNY090
例え置き石があったとしてもスピード出し過ぎていなければ
「大きい石は跳ね飛ばされ、小さい石は踏み潰される」
で済んだはず。

複合要因の一端はJRにあると思うが、彼らは置き石があったら
自分達の責任は逃れられると思っているわけか?

686 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:51:40 ID:e2w8dxEv0
>>676
しょうがないよ。
外国で大きい列車事故が起こっても、日本人の犠牲者が出なければ日本のTVニュース
だって大きく取り上げないだろ。

687 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:51:44 ID:l+L5S6ZT0
たしかに会社としては「置き石」が一番イタくない

688 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:51:54 ID:DOb1DAI20
>>680
よっぽどの自信があるんだろ?犯行声明があったとか・・・

689 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:52:00 ID:jsgzLAi10
こういっちゃなんだけどさ、
死体いっぱいってことはもれちゃったりしてるわけで
生存者のひとはたまんないだろな

690 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:52:05 ID:cqXKs0qKO
どこがで運転席は頑丈にできてるから、頭とか打ってない限り
運転手は生きてるはずってカキコ見たけど・・・・
ここまでなると、頑丈とか関係なさそう・・・・

現地、雨は止んだのかな
救助を待つ人、救助する人、みんながんばって!


691 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:52:07 ID:Xn48HE4S0
>>664
青山トンネル事故か・・・

692 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:52:38 ID:ue907wEE0 ?
ってことはスピード超過+置石って可能性も一応あるのか

693 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:52:45 ID:Zy2q9GUFO
遅延による、速度超過と置石等の線路上の障害物及び障害物を放置した線路内に居る犯人を運転士が現認し非常制動をかけた複合要因ではないかな?
事故は上り特急通過直後、下り特急通過直前に発生していることがダイヤから判るから障害物を放置した犯人を運転士が現認した可能性は高いのでは?

694 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:53:06 ID:DOb1DAI20
救助隊に動きあり

695 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:53:09 ID:oF6ZVGsy0
俺も寝よう・・・。

朝起きたら死者の数が今以上の数字になっていませんように・・・。

696 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:53:15 ID:aXwL5bRo0
確かに、酉が異様なスピード且つ国交省の警告無視して

次々に証拠写真のようなモノを出してくるのは異様というか
不気味に感じる。


697 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:02 ID:YxTv9sTB0
>>287
そいつは死ねばいいと思うよw

698 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 01:54:23 ID:2z5EJC1T0
>>694
関西組、状況報告願う

699 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:34 ID:LsvfSu310
>>678 あれはなぜ置き石発表をしたかのいいわけに聞こえたが。

700 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:43 ID:NArC3bzA0
いや、だから置石なら事故起こした前の電車も脱線してるじゃん。

701 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:47 ID:s2qVpVfO0
>>694
見れないから何かあったら教えてね

702 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:56 ID:DOb1DAI20
民放の恐怖を煽るBGMもどうかと思うが、NHKの優雅なクラシックもどうかと思う。

703 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:54:59 ID:IQKZs0BT0
置き石した犯人を轢いてしまった可能性もあるわけか・・・


704 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:07 ID:aXwL5bRo0
駐車場にすっぽり突っ込んだ状態。



右側に見えるのは駐車場に止まっていた車のタイヤだろうか。。

705 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:11 ID:gqBtig3q0
580-(441+58)…

人数が…

706 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:31 ID:VamQVmch0
>>696
「置石の原因が高い」と言い切った件についてはともかく、
現在分かる範囲の情報を出すのは問題ないと思うぞ
石を踏み潰した後があるのは事実だし。

707 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:37 ID:qyXMdo7U0
事故起こしたらこっちは悪くないけど取りあえず言い訳めいた事言うだろ?
そんな心境なんじゃないかな?もっとも、今回は単独事故だけど・・・

708 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:39 ID:DOb1DAI20
救助隊が慌ただしくなってます。

709 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:53 ID:hbOrcz7f0
>696
てことは、置き石事件に仕上げようと、の、策略?

710 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:55:53 ID:31OWc/uY0
えーっと、ブランデンブルク群が終わって今の曲は何?

711 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:12 ID:/0zDGWT00
急ブレーキって車掌でもかけれるもんなの?
運転士が急ブレーキをかけたのではなく
車掌がかけたとは考えられない?

712 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:40 ID:YyYIxcpO0
>>620
バカヒそんなもん載せるな
売国野郎!

713 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:46 ID:dH1n+g920
>>710
バッハ:管弦楽組曲第1番ハ長調BWV1066
さっきのは第3番

714 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:47 ID:S3r7LCbR0
>>700
先の電車が通過した後、飼ってたインコが加護から逃げて線路に置き石したんだよ

715 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:52 ID:cOtElBGg0
考えてみれば
まだ1両目にはいっぱい人が詰まってて
その殆どはすでに息絶えていて
しかも近親者の多くはまだそのことを知らない
明日以降も修羅場だな。合掌。

716 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:56:55 ID:VamQVmch0
>>705
無傷の人もいるんじゃないか?後ろのほうだと。
580は正確な人数では無い可能性もあるし

717 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:57:15 ID:yuxjF7+n0
>>704
どうやら、マンションの駐車場が立体駐車場(三層構造)だったらしく、
鉄骨に絡み付いてるそうだ。

718 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:57:25 ID:LsvfSu310
>>711 かけられる


719 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:57:26 ID:DOb1DAI20
>>703
未救出者から生存者4人を引いて58をたすと134!大変な事になってるな。

720 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:57:29 ID:VamQVmch0
>>711
非常ブレーキなら掛けられるけど
ブレーキが原因なのかな。

721 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:57:33 ID:IQKZs0BT0
もともと国鉄職員には、

国鉄>>>>>>>>>運輸省

というエリート意識があるからね。
(まあ、実際に幹部職員の能力としては間違っていないのだが)

722 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:00 ID:v64wVS4Z0
>>705
無傷の人もいるでしょ。

723 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:28 ID:Uvfe2L1G0
【不謹慎】ヤフオクに列車事故当日の切符が出品
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114446466/l50


724 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:28 ID:k7SeYgP10
仕事から今戻りニュース見ました。
救助を待つ人・・・どうかご無事で・・・
そして夜通し救助作業されてる方・・・大変でしょうが一刻も早く助け出せるよう
頑張ってください!

今そんな気持ちで一杯です。

725 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:38 ID:oF6ZVGsy0
車掌がヒモを引っ張ったらかかる。

726 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:42 ID:a4Dpc4Dq0
580 - (58 + 441) = 81



727 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:58:49 ID:oazorEWs0
>>722
無傷の人の数がとても少ないと思う


728 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:59:09 ID:zy7l2DYW0
>>706
基本的に情報は事故調か警察通して出すべき。
というか、勝手に情報を出すなと警察に口止めされるはず。

ふつう情報を出す速さは 消防>>>警察>>>>当事者 の順だろ。

729 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:59:09 ID:QTGKE3R10
NHKためしてガッテンはやく切り上げてくんないかなぁ。

730 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:59:22 ID:I8NFpXOv0
>>705
先頭車に80人くらい乗ってたら・・・。

いや、先頭車でも運良く脱出できた人が多かったはずだ。

731 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:59:32 ID:IQKZs0BT0
先頭車両から助かって救出されたり、運良く外に投げ出されてた人もいたみたいだね。
インタビューに答えた人にも先頭だったという人がいたし。

732 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 01:59:32 ID:dH1n+g920
>>716
207は運転台のパネルに各車両ごとの乗車人員が映し出される。
たぶん重量から換算するんだと思うが、最後部でも見られるから
車掌がそれを見て580人と報告したんじゃね?

733 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:02 ID:DOb1DAI20
>>715
それは報道向けの表現。実際はパレットで電車が3枚おろしになってる。
しかも横転してるから縦に3つに分断。ゆで卵カッターの悪夢。

734 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:13 ID:/QAYwzuw0
>598
まだあるよ。

735 :705:2005/04/26(火) 02:00:16 ID:gqBtig3q0
>>716
そうか、無傷の人か。悲観しすぎだったかも。

736 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:33 ID:e7Gyvkxs0
死亡 58人
けが441人

737 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:49 ID:NArC3bzA0
>>714
そんなんで脱線する電車って危なくて乗れないよ。

738 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:56 ID:LsvfSu310
>>732 ほう そんなことも出来るんだ。

739 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:00:59 ID:XgjyCh7B0
数人”だけ”先頭車両でも助かって人がいるみたいだね


少なくとも50人以上は乗っていたのに・・・

 

740 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:01:33 ID:4RMqwKMbO
BBCキタ-!

741 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:01:48 ID:Zp4uVgUg0
鉄オタとして何かやれる事はないのか…。


742 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:01:52 ID:2z5EJC1T0
>>732
0番台のモニターって乗車人員数出せたっけ?

743 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:03 ID:zy7l2DYW0
>>732
たぶんそれだ。
正確な乗車人数はわからないはずだから。
一人何キロ換算なんだ?今までのところ重そうな人が多ければ、これ以上はいないことになるな。
そうだといいんだが

744 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:15 ID:cJVxKoNmO
>>711
それなら自己申告するんじゃ?西にもプラス材料だし、記者発表するだろう。

ちなみに、ブレーキが脱線の原因になったとは考えにくい。

745 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:19 ID:Vie3hZjg0
nnkアナ、苗字も名前も難解。

・・・また犠牲者が増えたか。
合掌・・・

746 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:22 ID:qyXMdo7U0
新幹線にしろ特急にしろシートベルトが無いってある意味恐怖だな。


747 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:57 ID:VamQVmch0
>>728
べき論はそのとおりだと思うけどね。

748 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:02:59 ID:LsvfSu310
>>745 詳しく


749 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:03:05 ID:/X2M7aV80
>>704

画面右に見えているのは車のタイヤ。駐車場にあった車が
横倒しになっているものと思われる。黄色い物は
断熱材。マンションか電車の物かは不明。
(多分、マンションの物だろう。壁の断熱のグラスだろうか)
さきほどの画面を見る限り1両目は横倒しになっているかまた
駐車場により切断されている可能性は高いと思われる。

750 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:03:07 ID:dH1n+g920
>>742
あっ、そこまではわからん。スマヌ
だけど後ろ4両は最新の車両って話だから…
できんのかなあ…

751 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:03:34 ID:px58uEdo0
BS1も来たな。

752 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:03:36 ID:2z5EJC1T0
>>743
60キロ換算って聞いたような・・・

753 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:03:38 ID:pUpQFdgT0
>>733
立体駐車場の車を載せる板
     ___

     ___

のせいで、電車が
      ┌──┐

天井→│    │←床

      └──┘
てなってるってこと?(((;゚Д゚)))ガクブル


754 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:01 ID:jsgzLAi10
>>749
電車より駐車場の方が強いの?

755 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:02 ID:CSkRMfmM0
>>691
近鉄はこの事故をきっかけに、
複線化(新青山トンネル)工事を早めたと聞いたことがあるが。。。
西はこれをきっかけにどうするだろうか??

756 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:03 ID:NArC3bzA0
つーか何で何処の局も特番やらないんだ?
JR西日本ってそんなに政治力有るの?

757 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:07 ID:e2w8dxEv0
>>741
大阪圏なら献血を。
そうでなければTV・ラジオに出て話をややこしくしている
桜井、川島、種村の3氏を批判する。

758 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:16 ID:FlSKzroL0
増えた

759 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:04:31 ID:DOb1DAI20
>>751
そういう事。3枚おろしになってます。

760 :名無し募集中。。。:2005/04/26(火) 02:05:26 ID:I+MUV53W0
ところで、なんでミキティがネタにされてんの?

761 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:05:30 ID:XMKweM100
画面に映ってる車はタイヤとマフラーが見えてるね。
つうことはあの直下にはガソリンがダダ漏れなわけか・・・

762 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:05:53 ID:7xMi/egO0
成田エクスプレスが駅を通過するときなどに、駅のホームで聞くんですが
「ぴんぽんぱんぽん・ぴんぽんぴゃーん」っていうクラクション?wみたいなの。
あれはどんな意味があるのですか?? 「みてみて!」? 「あぶないからさがって!」?

763 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:05:59 ID:I8NFpXOv0
>>755
7月からATS-Pにする予定だったんだろ?
本当に、ひどいタイミングで事故が起きるよな・・・。

764 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:05:59 ID:DOb1DAI20
>>752
駐車場の鉄骨が曲がっているものの原型はとどめてるし、車内に鉄板があって
救出出来ないと報道があったのでパレットが車両に刺さってるのは確実。

765 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:06:14 ID:C6W9VNKw0
>>709
ださなきゃださないで、「人がしんでんねんで」が
「原因の可能性のある事実をなぜ隠すのか!人がしんでんねんで」
って文句言うだろ?

それもちょっとでも間をおくと「ひとがしんでんねんで」と文句言われるだろうし。


766 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:06:17 ID:aXwL5bRo0
どっちにしろ、車もあっただろうし

そうとう複雑な状態になってるだろうな。



767 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:06:32 ID:WrxnP4GX0
あの状態の先頭車両で生きているのは信じられない。というか、どうなんだ生存者の容態は?

768 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:06:43 ID:Ms1BJd3o0
>>743
自動車の場合、1人55キロ。

769 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:06:50 ID:2z5EJC1T0
NHK!ガッテンはもういいから、ニュースをやってくれ〜

関西組、状況はどーだい?

>>750
漏れもそのへんはわからん・・・。実際はどーなんやろーねぇ?

770 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:06:57 ID:dH1n+g920
>>755
つーか、複線化を進捗させてあと15.8kmを残すのみとなったときに
事故が起こったらしい。不運といえば本当に不運。
直接の原因はブレーキの取り扱いミスで片方の列車が暴走したことにあるが。

771 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:07:05 ID:DXJrNY090
>>762
ロマンスカーの警笛みたいなもの?

772 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:08:10 ID:ue907wEE0
NHK料理番組orz

773 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:08:29 ID:InaP0BNn0
NHKは新しい情報が出るまでお休みだそうな。

わたすもぬるぽ。

774 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:08:43 ID:aXwL5bRo0
引きの絵にかわったけど

1両目の窓が
つり上げられた2両目の下に見えてる。

775 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:08:51 ID:0oSiocsE0
カレイが美味そうだ・・・

776 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:03 ID:qyXMdo7U0
なんだかんだ言って僕らは寝るんだけどその間もずっと命の戦いを
生存者とレスキューはやってるんだよね。今のこの時間も。
ごめんって言いながら寝よ。

777 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:17 ID:q5SY7zCW0
さっき、サンテレビに替えたら志村けんが…何でやねん_| ̄|○

778 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:17 ID:Uk+2UW6Z0
関西NHK 事故現場のLIVE映像にクラシックでつ

ついさっきまで、ニュースしてましたけど

779 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:19 ID:pUpQFdgT0
在京民放はくだらないバラエティを流すのをやめれ

関西はどうなってます?

780 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:34 ID:6wBGjLwHO
運転士はどうなったの?

781 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:35 ID:DXJrNY090
>>774
2両目引き上げられたのか?

782 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:39 ID:EuEo4AOr0
 事故現場はまるで屠殺場のようでした


783 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:45 ID:1dr58q/d0
>>683
正義者ぶって記者会見で罵声を飛ばすバカ記者にはこのヤフオクを取材させておけ。
格好のエサになるだろ。
社長はしばらくは何言われてもしっかりと理路整然と(もちろん申し訳ないの気持ちを持って)事実だけを語って欲しい。
無茶なことを言えるのは被害者、遺族だけなんだから。
漏れはひたすら無事を祈るのみだ。

784 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:52 ID:l+L5S6ZT0
>773
おれもガッ

785 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:55 ID:dH1n+g920
>>769
あの線区はよく利用するし、たまに後ろで例のパネル見て楽しんでるから
207系にはみんなついてると思ってたよ。

関西はまた定点カメラ(静止画?)になった。

786 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:09:59 ID:DOb1DAI20

    電車側面
       ↓
      ┌──┐
==========←駐車場のパレット
 天井→│   │←床
==========←駐車場のパレット
      └──┘
       ↑
     電車側面

787 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:10:01 ID:cD9jYa+r0
もう2両目のつり上げが始まっているのか。
「ガッテン」早く終われよな…

788 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:10:03 ID:XMKweM100
在阪民放もくぅだらない(略

789 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:10:24 ID:cJVxKoNmO
結論を急ぎ、断定口調のマスコミ(特にテレビ)は腹が立つ。
マスコミに、偉そうな態度を取る資格はないと思うのだが。

790 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:10:29 ID:jJAtxBZ40
なんだ専門家だと思って来てみれば、鉄道オタって使えねえ
もっと脱線原因に迫るような分析って出来ないのか
これじゃニュース板と変わらん

791 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:09 ID:Vie3hZjg0
>>769
新しい情報は犠牲者が58人に増えたという鬱な報告のみでつ・・・

792 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:25 ID:DXJrNY090
>>790
まず過去スレ読め

793 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:32 ID:IDre6LLF0
19とか21とかの若い奴らの死亡者がちらほらあったが、
彼・彼女らは同大の学生なのか。親御さんも哀れなもんだ、非業なもんだ。

794 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:33 ID:I8NFpXOv0
>>790
情報が無い。

795 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:39 ID:g3e3RI2y0
競争激化に落とし穴 速さは武器、運行分刻み JR西
ttp://www.asahi.com/national/update/0425/TKY200504250220.html
> 分刻みの争いをしなければならない裏には、少子高齢化で乗客数は年々減少し、
> 鉄道各社は少ないパイを奪い合う状況になっているという事情がある。
>  JR西日本の在来線の乗客数も、ピークだった96年度の18億4千万人から
> 03年度は17億5千万人に減少している。しかし、スピードと定期券の安さを武器に
> 競合する私鉄の乗客を奪っている。 


朝日の記者はバカか?

796 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:43 ID:wDYzMJnu0
関西NHK、もしかして、止め絵?

797 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:46 ID:IQKZs0BT0
いよいよガッテンが終わるが、
終わったらニュース来るのか?

来るならもうちっと待ってみるけど。

798 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:51 ID:zy7l2DYW0
情報が限られてるんだから分析はできないだろ。
でも民放のアホコメンテーターの意見聞くよりは全然ましだと思うよ。

799 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:52 ID:px58uEdo0
>>790
書き込みは9割方、他板住人です。


800 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:11:57 ID:WrxnP4GX0
>>790
過去スレも読んでくれや

801 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:12:05 ID:Uk+2UW6Z0
クレーン車が投入されていることは確かだけど、
吊り上げられている様子は、見受けられないけど、
皆さんはどうです?

802 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:12:11 ID:cJVxKoNmO
>>790
データが何もないのに、どうやって原因を特定するんだよ。

803 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:12:16 ID:DOb1DAI20
なんだこの恐怖を煽るようなクラシックはNHKもダメポ

804 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:12:44 ID:qyXMdo7U0
こねえのかよ!!

805 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:12:55 ID:2z5EJC1T0
>>791
また増えたのか・・・。哀しいね・・・

で、ガッテンおわったけど、ニュースになるかな?

806 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:12:55 ID:WrxnP4GX0
>>790
よう釣れましたナ

807 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:00 ID:DXJrNY090
>>796
救出/搬出が始まったということ?

808 :提案:2005/04/26(火) 02:13:11 ID:enon3+pT0
とりあえず、線路側にお住まいの皆さん
これを機に引越しをご検討なされては?

809 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:12 ID:Uk+2UW6Z0
関西ニュースきました

810 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:14 ID:DOb1DAI20
NHK静止画

811 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:15 ID:XMKweM100
重機で吊った時に擦るとガソリン引火の危険があるんじゃなかろうか

812 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:16 ID:IQKZs0BT0
やっと東京NHKもニュース北よ

813 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:22 ID:GHWzop1i0
また一人増えた・・・(´・ω・`)

814 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:24 ID:aXwL5bRo0
今映ってる引きの映像は、静止画のようだ。

さっきから全然人が動かない。

2両目がつり上げられて、その奥下に車体の青いラインが
かすかに見えるのだが、ブルーシートもあって非常に分かりづらい。

815 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:24 ID:HiMvuKJB0
58人か・・・。

816 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:25 ID:H0CpmfCR0
>796
止め絵だと思ったら速報キタ


817 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:28 ID:s2qVpVfO0
機械駐車ってこのようなものを想像してよいのかしらん?
(何か3段式とも耳にした覚えがあるけど)
http://www1.odn.ne.jp/~slc/one_go_up__70pct.jpg

818 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:32 ID:31OWc/uY0
2時のニュースまではライブカメラで抜き引きしてましたが
ニュースが終わった今の待ち受け画面は静止画です
さすがにカメラマンもしんどい?
と、突然全国キター


819 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:42 ID:e7Gyvkxs0
昨日の朝の10時過ぎから16時間ほどテレビとこれをやっていますが、
そろそろ疲れてきたので寝るかも。パート13〜15は立っているので
慌てて立てないように一応言っておきます。



福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・12スレ目・・・このスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11・・・・・・・・・15スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50

820 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:42 ID:v64wVS4Z0
>>809
東京もきました。

821 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:13:48 ID:I8NFpXOv0
ニュース来ましたな。
奥の方で救助隊員が動いてる。

822 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:14:01 ID:LsvfSu310
状況変わってないなあ

823 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:14:24 ID:5/g17ktf0
>>636
そんな事あったんだ。
流石、ミキティガイ。


824 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:14:31 ID:EZjXx1Dk0
オレンジ乙

825 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:14:35 ID:xgNE02Pq0
>>682
株価対策。あまり下がると、投資家・総会屋の怒りを買い
6月の株主総会を乗り切れないからね。

826 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:14:40 ID:e2w8dxEv0
>>790
昼までは整然としてたんだけどね。
午後になってから人大杉でニュー速からあぶれたヤツラが暴れていた。

827 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:15:20 ID:31OWc/uY0
MBS特番きました

828 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:15:43 ID:H0CpmfCR0
しかし、今回はまとめサイトないのな。
シャレにならんか、こんなのまとめても (-д-)

829 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:15:50 ID:DOb1DAI20
>>815
もっとごついの
http://www.dhcnet.daikin.co.jp:8100/guest/products/htm/p3fb.htm

830 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:16:00 ID:l+L5S6ZT0
東京NHKきました

831 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:16:09 ID:px58uEdo0
おいおい。遺族に・・・

832 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:16:34 ID:H0CpmfCR0
もう茎ママの映像出すなよ泣けてくるよ ・゚・(ノД`)・゚・。


833 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:16:36 ID:qyXMdo7U0
だから、遺族の家まで押しかけるなって!!

834 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:03 ID:w4sx9+SR0
気の毒でしようがない 合掌

835 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:26 ID:e2w8dxEv0
また喜屋武さんの名字が間違えられている・・・。

836 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:27 ID:NArC3bzA0
まあ、確かに俺も含めて面白がっているのかもしれない。
しかしやっぱり日常身近な電車の大惨事なのだから特番を組み安否情報その他をやるべきだよ。
事実や悲惨さを伝えるのもマスコミの役目であると思う。


837 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:44 ID:55HUvz0s0
ずっと出てるよ>九鬼母 漏れももういい。おなかいっぱい

838 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:50 ID:DXJrNY090
>>835
「きゃん」さんでいいのかな?

839 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:17:58 ID:N3LpJN6a0
学生っぽい年齢の名前がちらほらあるのが本当に・・・

840 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:18:20 ID:e2w8dxEv0
>>838
そう。

841 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:18:32 ID:WrxnP4GX0
喜屋(よしや)さん?

842 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:18:47 ID:IQKZs0BT0
この人は特別にきやたけと読むんじゃないの?


843 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:18:48 ID:qyXMdo7U0
何も悪い事してないのに・・・・。この世は悪い奴が長生きしやがる

844 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:18:55 ID:cqXKs0qKO
ほんとマスコミってクズな
全員まとめて死ねばいいのに

845 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:04 ID:H0CpmfCR0
>833
何度も繰り返し流れてる映像。いま行ってるんじゃないと思われる。
ただ夜になるまでは「遺族」としか出なかったのに。

846 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:06 ID:v64wVS4Z0
>>838
フジではそういっていました。

847 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:14 ID:EuEo4AOr0
死者の中にうえだまさき氏が

848 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:17 ID:zXWgk4xB0
震災から十年・・・連れて行かれちゃったかな

849 :841:2005/04/26(火) 02:19:18 ID:WrxnP4GX0
きゃん?!

850 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:22 ID:DXJrNY090
「喜屋武」と書いて「きゃん」。

851 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:25 ID:px58uEdo0
これで家族の名前見つけた時の気持ちは想像を絶する。

852 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:28 ID:HiMvuKJB0
>>840
沖縄の苗字だね。IMEでも「きゃん」と入力すると変換できるよ。

853 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:34 ID:Vie3hZjg0
若い人もたくさん・・・
この惨事では少々強い体力など無力か・・・

854 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:42 ID:I+MUV53W0
きゃんひとみ

855 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:47 ID:I8NFpXOv0
学生の犠牲者が多いな・・・。

856 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:19:52 ID:N3LpJN6a0
ちらほら苗字の読み違えが多いね、NHK

857 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:02 ID:w4sx9+SR0
キャンて沖縄だね

858 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:15 ID:1dr58q/d0
だから付け上がってるアホマスコミは
ヤフオクでもワイドしょーで叩いてくれ。

859 :こんな状態で安全運転?:2005/04/26(火) 02:20:20 ID:lXeggTXs0
今回の事故がもし置石の他に速度超過(スピード違反)があったとしたら
事故を起こした運転手が1番の原因だか1番の要因はJR西日本にある!
と言うのもJR西日本の会社の体質が原因究明ではなく、責任追及型で少し
のオーバーラン、1分の遅延(ラッシュ時は1分遅延は当たり前)でも社
員に全ての責任を押し付け、少しでもミスがあれば乗務を降ろし反省文や
レポート提出の勉強をさせられ、少しでも上司に反抗すれば乗務員を辞め
させられ左遷させられ、最終的には自殺まで追い込まれる。
詳しくはhttp://www.jr-souren.com/statemnt/tusin492.htm
http://www.daiichi.gr.jp/syoukai/yanagi/2003spring/iida.html
西日本が14年前に起こした信楽高原鉄道の事故に対しても信楽高原鉄道
側や社員(JR西日本の)に責任を負わせ一切JR西日本に責任は無いと主張
した。そして普段からお客に化けた管理者(私服の助役など)が客室から
運転士を監視していたり(普通の会社で例えるなら、事務仕事をいている
時に背後に上司がはりついてる状態、そして外回りをしている時に上司に
尾行されている状態である。)しいては上司の命令で社員が社員を監視さ
せる北朝鮮の工作員のような事までしている会社でありこれらの全ての方
針はJR西日本の役員(前)南谷昌二郎社長や常務などからの指示で(現)
垣内剛社長にも至る。事故は起こした社員にも責任はあるが、事故を防止
する手段として社員に精神的圧迫を起こさせている会社役員にも責任があ
る。

860 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:22 ID:UmiVHvIP0
>>842
恐らくそうかも・・ここまでしかもNHKが間違えるのもオカシイ
沖縄から出てきたときに「きゃん」じゃあれなんで読み方変えたとかかな・・

861 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:23 ID:EuEo4AOr0
喜屋武×喜屋武?


862 :速報】JR東日本東海道線衝突 死者161人 :2005/04/26(火) 02:20:25 ID:vRmCn2Jf0
東海道線衝突 死者161人
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage69.htm

常磐線衝突 死者160人
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage47.htm

863 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:35 ID:EZjXx1Dk0
NHKは報道がメインなんだけど

視聴率を気にしていないかって言うと
気にしているんだよね〜

864 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:50 ID:w4sx9+SR0
>>854
沖縄離島情報の表紙を飾ってた娘だっけ

865 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:20:51 ID:dH1n+g920
二限目に間に合うようにこの列車に乗ったんだろうな

866 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:01 ID:UmiVHvIP0
やっぱりきゃんでいいのか・・orz

867 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:10 ID:H0CpmfCR0
次スレ指示しておいたほうがいいぞ。次どこだ?


868 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:12 ID:IQKZs0BT0
>>859
サヨ?

869 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:22 ID:Uk+2UW6Z0
度々レスしてますが、同志社のHPには福知山線の事故のページが作られてます。
ttp://www.doshisha.ac.jp/top/20050425.html

同志社は、学生のケアに大変だと思います。

漏れも、同大生ですが後輩がケガしたので、何といっていいか・・・。

870 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:40 ID:N3LpJN6a0
まだ4月で授業始まったばかりなのにね
学生の子たち・・・

871 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:52 ID:DOb1DAI20
ライブ映像&暗いクラシックキター

872 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:21:53 ID:pUpQFdgT0
東京はエンヤの歌になりました

873 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:09 ID:I+MUV53W0
>>864
それは知らんけど、FMで喋ってるよ

874 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:11 ID:IQKZs0BT0
エンヤ?

875 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:19 ID:HiMvuKJB0
オホーツクの四角い夕陽か?


876 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:22 ID:qyXMdo7U0
エンヤ聞くと泣きそうになるの俺だけ?なんか、高校時代思い出したりして

877 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:38 ID:IQKZs0BT0
>>872
やっぱこれエンヤだね。

878 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:41 ID:N3LpJN6a0
夕陽だね。

もう2時か・・・。

879 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:44 ID:s2qVpVfO0
あ、定点カメラに汁!風景になりやがって

880 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:49 ID:l+L5S6ZT0
この一族は昔こっち来た際に「キヤタケ」に変えた可能性も

881 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:22:54 ID:e7Gyvkxs0
福知山線脱線事故総合10             22:31:33・・・・12スレ目・・・このスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目・・・次のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11・・・・・・・・・15スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50

882 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:23:09 ID:ue907wEE0
現場映像垂れ流ししてくれるだけでいいのに

883 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:23:15 ID:e2w8dxEv0
>>868
労組サイトからのコピペだろ。
貼ったヤツはサヨ叩きしたいだけだから一々相手にするな。

それはそうと、NHK東京はライブ映像じゃない様だ。

884 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:23:15 ID:Uk+2UW6Z0
関西NHKは、これはLIVE映像でつかね?

885 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:23:22 ID:sBlIxVzWO
また若い命が・・・・・・・・・

886 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:01 ID:DOb1DAI20
なんだこのBGMは

887 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:01 ID:Vie3hZjg0
テロップ、犠牲者が59人に増えてるよ・・・

888 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:01 ID:w4sx9+SR0
>>873
もしかしたらキャンみゆきだったかもな、だいぶ前のアイドル?

889 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:24:06 ID:2z5EJC1T0
>>872
名古屋も・・・

関西組、またなんかあったらレポよろ

>>867
これでは?
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942

890 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:12 ID:N3LpJN6a0
>>884
詳しく

891 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:14 ID:H0CpmfCR0
>881
さんくすこ。

892 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:15 ID:dil7Spsr0
これって、2ちゃん鉄道板で最大の出来事(祭りと言う言葉は使いたくない)
なの?9,11は除いて。

893 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:19 ID:px58uEdo0
>>869
え?後輩は大丈夫だったの?

894 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:35 ID:31OWc/uY0
待ち受け画面はライブカメラに戻りました

895 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:39 ID:DOb1DAI20
死者59人になってる

896 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:24:39 ID:EZjXx1Dk0
こんなにあっさり死んでしまうんだぜ
生きる意味って何だ?

897 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:02 ID:UmiVHvIP0
高田社長の名調子がムナシイ・・こんな時に買う人いるんだろうかw

898 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:03 ID:H0CpmfCR0
>889もさんくす。


899 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:03 ID:w4sx9+SR0
よそのぞいてきますら

900 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:08 ID:LkE2ppdo0
おい

【仏で観光バス横転、日本人女性2人死亡】
これ日本旅行のツアーじゃないか


日本旅行ってJR西日本の子会社だぞ。
JR西日本絡みの死亡事故が立て続けに。。。。。 呪われてるんじゃないかJR西日本


901 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:08 ID:WaDJhryQ0
59人か・・・

902 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:09 ID:e2w8dxEv0
>>889と重複するけど・・・。

次スレ
福知山線脱線事故総合10(実質13スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50

903 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:40 ID:cD9jYa+r0
1両目で46歳女性を15時間ぶり救出
ttp://www.asahi.com/national/update/0426/OSK200504250114.html?ts

904 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:48 ID:Uk+2UW6Z0
マンション1Fの駐車場に突っ込んだ1両目があると思われる
部分のアップです。

車両内を探索している、恐らく警察関係者が1名写ってます。

オレンジのレスキュー隊は見えません。

905 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:25:54 ID:55HUvz0s0
福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目・・・次のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11 22:33:15・・・・14スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11・・・・・・・・・15スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50


906 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:26:13 ID:DXJrNY090
>>896
生きる意味?
そんなの知らん。

俺は生まれてきた。
だから生きる。

ただそれだけ。

907 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:26:18 ID:qyXMdo7U0
冷静に考えたら運転士・・・ガラス突き破ってるよなぁ。だめか

908 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:26:20 ID:pUpQFdgT0
>>900
「日本旅行大阪店が募集したツアー」とNHKにうすで言ってました

909 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:26:42 ID:cOtElBGg0
電車乗ってるだけで死んじゃうなんてなあ。辛すぎる。

910 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:26:47 ID:dH1n+g920
>>906
いいな、それ

911 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:27:04 ID:I8NFpXOv0
>>896
毎日のように当該列車に乗っていたが、今日は偶然乗らずに助かったという人もいる。
生かされてる事を大事にしようぜ。。。

912 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:27:08 ID:DOb1DAI20
民放じゃあるまいし辞めてくれよこんなBGM

913 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:27:17 ID:Uk+2UW6Z0
最初は、後輩の友人(別の後輩)から泣き声と共に電話があって、
愕然としたんですが、数時間後に生きているという電話があって、
今度は、安心して涙してしまいました。

しかし、亡くなった方がこれほど多いと複雑です。

914 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:27:56 ID:QTGKE3R10
>913
ヨカッタネ。

915 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:36 ID:I+MUV53W0
http://www.bayfm.co.jp/dj/list/kyan.html

916 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:38 ID:ue907wEE0
車両の屋根と床の間には、亡くなったとみられる10人ぐらいの乗客の体が折り重なっているという。

917 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:39 ID:pUpQFdgT0
>>911
明石家さんまとJAL123のエピソードを思い出すな

918 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:40 ID:oCVKQkRV0
>>896
俺がアンタにこうやってレスできるのも
アンタがそこに存在するからできるわけで
あんたの存在自体に意味があるんだよ。
アンタに限らんが。

919 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:41 ID:+fs5xOdL0
>913
よかったね!生きててよかった。

920 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:28:48 ID:DOb1DAI20
先頭車の状況
    電車側面
       ↓
      ┌──┐
==========←駐車場のパレット
 天井→│   │←床
==========←駐車場のパレット
      └──┘
       ↑
     電車側面


921 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:29:08 ID:SfiV/BuY0
無音状態には出来ないからね・・・

922 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:29:34 ID:/QAYwzuw0
なんか、もう一人搬送されそうっぽいね<NHK中継

923 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:29:38 ID:Uk+2UW6Z0
>914 ありがとうございます。

NHK大阪,LIVE映像ですが、1両目がかなりのズームで
アップされており、警察(水色の服)と救急が動いてます。

924 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:29:48 ID:2z5EJC1T0
>>913
まぁ、後輩は助かったからえぇやないか・・・

亡くなられた方には哀悼の気持ちを送ります

925 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:30:24 ID:Vie3hZjg0
>>913
おまいイイヤツだな。
今は後輩の無事を素直に喜んでやれ。

926 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:30:29 ID:H0CpmfCR0
動き出してるね>定点映像


927 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:30:43 ID:qyXMdo7U0
おい、新聞配達の兄ちゃん、コケたぞ

928 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:30:47 ID:YyYIxcpO0
>>917
さんまにそんなエピソード有ったんだ。


929 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:30:52 ID:2z5EJC1T0
>>922
救急車はきてる・・・?

930 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:31:23 ID:dH1n+g920
>>929
そこまでは映ってない

931 :次スレはこれ↓:2005/04/26(火) 02:31:23 ID:e7Gyvkxs0
次スレはこれ↓



福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目・・・次のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50






932 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:31:35 ID:oCVKQkRV0
ていうか追悼OFFでもするか?

933 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:31:41 ID:DXJrNY090
>>928
乗っていたのが坂本九で、乗らなかったのがさんま?

934 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:31:56 ID:EZjXx1Dk0
夏の蚊を叩きつぶすようなあっけなささなんだよ




むなしいぜ

935 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:32:05 ID:GHtDLoc80
医師と見られる人物が入口に入った>NHK

936 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:32:14 ID:Uk+2UW6Z0
>913ですが、みなさんありがとう

LIVE映像は、ズームされているので、救急車がきているは、不明。

>922じゃないけど・・・。


937 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:32:25 ID:I+MUV53W0
http://www.uploda.org/file/uporg82529.jpg

不謹慎だなこりゃ

938 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:13 ID:HiMvuKJB0
>>911
前にあった地下鉄サリンスレでもそんなエピソードを沢山聞いた。

939 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:16 ID:Uk+2UW6Z0
酸素マスクと思われるものが投入された模様

940 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:16 ID:A0pL3Da/0
誰の曲?処す蛸?

941 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:33:16 ID:2z5EJC1T0
>>933
確か番組の収録の都合(遅くなった)で乗り遅れたって話しやったと思うよ

>>930
サンクス

942 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:20 ID:GHtDLoc80
何か渡している。搬送用?


943 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:26 ID:zy7l2DYW0
>>932
やっぱり鉄板としては、いい加減な情報が氾濫しないように
なんか出来ないだろうか。

944 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:29 ID:DOb1DAI20
ストレッチャーはすぐ横に用意されている。

945 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:33:33 ID:aXwL5bRo0
新たに死亡が確認された人に17才が出た。
病院で亡くなったんだろうけど。
無念だ。

946 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:34:03 ID:dil7Spsr0
>>896
生きることは権利であって義務である。
志半ばで倒れた人達も星の数ほどいるのだから・・・

947 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:34:12 ID:qyXMdo7U0
頑張ったんだな今まで・・・

948 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:34:13 ID:ELm2Uby70
>912
そういえば、まだソ連だったころはモスクワ放送が通常放送を止めて鎮魂歌ばかり流すと、
書記長が亡くなったと思われる、といったニュースが必ずあったな、、、

949 :922:2005/04/26(火) 02:34:28 ID:/QAYwzuw0
>929
http://up.nm78.com/data/up095074.jpg

こんなじょうたいで、超アップなので、救急車がきているかどうかはわかりません。(すみません)
でも、いま酸素ボンベのようなもの持って隊員が中にはいっていきました。

950 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:34:48 ID:Uk+2UW6Z0
搬出されるような兆候が見受けられます。

951 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:35:10 ID:WaDJhryQ0
>>945
重傷者の数は減ってないけど…。

952 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:35:33 ID:s2qVpVfO0
>>945
遠足の子かなぁ、合掌

953 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:35:36 ID:GHtDLoc80
カメラが挙動不審になりはじめた

954 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:35:36 ID:oCVKQkRV0
>>943
とりあえずハンバーガーを1000個買うOFFみたいに
花を1000本手向けるOFFみたいな感じでどうだろう。

955 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:35:57 ID:aXwL5bRo0
死亡59人。

0時過ぎに救出された女性は意識はハッキリ。足に重傷の模様。

956 :次スレはこれ↓:2005/04/26(火) 02:36:11 ID:e7Gyvkxs0

次スレはこれ↓



福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目・・・次のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50







957 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:36:32 ID:ELm2Uby70
JAL123ではコミケ帰りのアニオタが大量に死亡

958 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:36:46 ID:pUpQFdgT0
>>937
新潟地震のときも手持ちの模型(プラレールだったかも)で再現して
その画像をうpした奴が叩かれてたな

959 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:36:57 ID:dH1n+g920
>>952
猪名川町の人だから、川西北陵高校の生徒さんということはありうるな
気の毒だ…

960 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:37:15 ID:CiU/iuPn0
息子さんを亡くしたお父さんが
諦観しているような笑みを浮かべて
「仕方がない、まだ若いのに、代わってやりたい」と
淡々と語ってたのが、余計に悲しかった。

961 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:37:19 ID:GHtDLoc80
ワイヤーが救急隊員(警察?)の奥にのびている。

962 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:37:19 ID:qyXMdo7U0
産経新聞・速報!!
「運転士は見つからず」

963 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:37:32 ID:a4Dpc4Dq0
レスキュー隊員の疲労とか大丈夫かなあ?
交代要員とかいるんだろうか?
過労死とかで犠牲者が増えて欲しくない…

964 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2005/04/26(火) 02:38:14 ID:2z5EJC1T0
>>949
おぉ、ありがとう。そっちじゃ3時からニュースってテロップがでてるんやね

こっち(名古屋)じゃ「新しい情報が入り次第・・・」ってなってるよ

搬出されそうな人、助かればいいなぁ・・・

965 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:22 ID:GHtDLoc80
>963
レスキューはプロだからちゃんと交代はする。大丈夫だよ。
彼らは自分達の安全は怠らない。そうしないと助けられないから。

966 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:22 ID:VamQVmch0
>>954
花が集まりすぎても困ると思われ、、、
呼びかけるのはどうかと。

967 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:28 ID:DOb1DAI20
消防士が入っていったぞ。

968 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:43 ID:EZjXx1Dk0
おまえら頼む、
頼むjから事故調査委員会なんかより詳細な検証をして
こんな事故を起こさないように喚起してくれ

969 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:45 ID:EuEo4AOr0
とりあえず明日の有線へのリクエストは「TRAIN-TRAIN」と「帰ってきたヨッパライ」で>ALL

970 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:46 ID:5/g17ktf0
>>959
USJ行くところだったんでしょ。


971 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:38:59 ID:l+L5S6ZT0
投げ出されて奇跡的に助かって逃げてたりして

972 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:06 ID:DOb1DAI20
ワイヤー入れた。引っ張る模様。

973 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:15 ID:e2w8dxEv0
>>937
その画像が貼られた経緯が分からないから断言出来ないけど、特に問題ないんじゃないかな。

974 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:26 ID:YoZMj6AU0
オークション1億突破かよ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15620083?

975 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:27 ID:Uk+2UW6Z0
昼間の特番を見ていて一番落ち着いていたと思うのがTBSだと思うが、
レスキューの段取りや救出作戦など、阪神淡路大震災の教訓が生かされて
いるし、周辺住民の協力もあって手際がよいほうだと、言うてましたよ。

フジは、木村太郎がわめいてばかりにしか見えなかったのですが・・・。

976 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:31 ID:GHtDLoc80
>954
それならweb献花のほうがいい。
花の画像ファイルを貼付けて行くやつ。

977 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:44 ID:aXwL5bRo0
ワイヤーのようなモノはライトの為の電線かと。

978 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:39:51 ID:FD8yHcc70
DQNな野次馬ががタバコ投げ捨(ry て合同火(自粛
くれぐれも火にだけは気をつけてほしい。。。


979 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:40:08 ID:LsvfSu310
>>960 あれには泣けてきたね・・・


980 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:40:27 ID:zrRpLIo80
漏れは福知山線のユーザーだが、207系車輌は新型で性能も良くMAX
120`を誇る。宝塚から乗るが北伊丹駅から塚口まではほぼ直線で207系
快速の晴れ舞台。もち東海道線にも乗り入れているが普通運用オンリーで
俊足を生かせない。また片町線は線形が悪くMAX120は出せない。
で途中に伊丹駅がある訳だがスピード出し過ぎてオーバーランするウテシが
たまに居る。しかし207系は停車駅近くになるとアラームが鳴り女性の声で
「次停車です」と警告してくれる有り難い機能が付いている。
伊丹を出るとまたフルノッチで加速し猪名寺駅を過ぎた頃MAX120`に達成する
でそのまま塚口駅を通過し退避線のポイント過ぎたあたりで一気にフルブレーキ
事故現場のカーブ手前で70`にダウンする。この120`から70`に
減速する時は非常にスリルがある。もしブレーキが故障したら事故のあった
マンションに突っ込むなと思っていたがまさか現実になるとは・・・
でもあのカーブ理論上133`まで大丈夫と言っているが素人目でもそれは
無理と思う。精々90`までじゃないか?乗れば分かるが結構キツイぞ!
70`でも車輪がキィーキィー鳴ってキツイカーブだと思うよ
恐らく今回は減速しきれず110`位で突っ込んだんじゃないかと思う
あと207系はMAX120だが実際はそれ以上のスピード出るよ
漏れは125`出してるの見たことある。

981 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:40:32 ID:ELm2Uby70
>937
まだ1両目の位置が判明していなかったとき
にうpされた画像だよ

982 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:41:08 ID:GHWzop1i0
>>963
その辺は大丈夫、これくらい時間が経てば、スケジュールされる
ただし、修羅場に突入した隊員達の目に見えない心労は当分癒されない

983 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:41:18 ID:TuUhEp1u0
>>962
やっぱり、先頭車両は頭から突っ込んで、
2号車に縦方向にされたんじゃないの?

984 :???X???I´?±?e^?《:2005/04/26(火) 02:41:41 ID:e7Gyvkxs0


次スレはこれ↓



福知山線脱線事故総合10             22:32:22・・・・13スレ目・・・次のスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50




985 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:41:44 ID:HiMvuKJB0
>>962
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

出てないよ?

986 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:02 ID:gH32EjNb0
本当なら今頃車庫で寝てんだろうなぁと事故車のこと考えてると涙出てきた。。。

987 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:10 ID:Uot69NZL0
しかし乗客の中には阪神大震災で九死に一生を得た人も
いたんだろうな。

988 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:23 ID:GHtDLoc80
担架入った!

989 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:21 ID:pLKo2Rj90 ?
02:39 JR快速脱線で59人が死亡。兵庫県尼崎市の福知山線。15時間ぶり女性救出。負傷441人、運転士は見つからず。

990 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:24 ID:31OWc/uY0
担架が入れられた

991 :922:2005/04/26(火) 02:42:33 ID:/QAYwzuw0
今、オレンジ色のタンカーが用意されました!

992 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:34 ID:Uk+2UW6Z0
3時のNHKニュースでは、何か進展があるのでしょうか?

おっ、担架が・・・。

993 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:37 ID:DOb1DAI20
担架が搬入された

994 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:38 ID:wZB9BS9V0
>>974
一億五千万突破したな


995 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:44 ID:Vie3hZjg0
ストレッチャーが入りました

996 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:48 ID:dil7Spsr0
>>974
3%のヤフー税がいくらになるか楽しみですな。

997 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:48 ID:aXwL5bRo0
担架が今入った。

998 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:53 ID:5/g17ktf0
1000


999 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:54 ID:oCVKQkRV0
亡くなった方々、心霊現象でもなんでもいい
もし2chに書き込めたら是非、参加しに来て下さい。


1000 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 02:42:54 ID:tIJHo9Fu0


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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