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【拷問】 日勤教育 【囚人】

1 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:55:10 ID:kBgkdeTZ0
実態を語って下さい。

2 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:55:51 ID:O/4r22KQ0
知らん

3 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:56:38 ID:zUwjwN+k0
3くらい?


4 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:12:48 ID:T6uvX5r80
4さま

5 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:54:11 ID:iw5XRYkn0
5ーもん

6 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:57:18 ID:IOQDV6XX0
6しでよろしく

7 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:58:03 ID:Ll1SoWHyO
昔、これで自殺した人がいたような?
トイレに行くのも上司の許可が必要で…と新聞で読んだ気が

8 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 19:58:51 ID:oU4MgQWp0
7死でGO!

9 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:02:17 ID:KTwKmO3n0
ん、JR束でもイジメあるよ。助役に机を蹴られて恫喝されたよ。

10 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:06:16 ID:LcWNHwjx0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(1) 日勤教育時の席の配置

 日勤教育時には、後述するようにその対象者はレポート作成を命じられるが、そのために
区長、助役、係長等の執務している内勤室の中央の席に座らされ、周囲から監視される状
況下で作業をさせられる。又、内勤室は乗務員控室から見通すことが出来る為、他の乗務
員から日勤教育を受けてることがわかり、さらし者にされるが如き状況に置かれる。
 これにより、日勤教育対象者は、強い疎外感、羞恥感、精神的圧迫感を覚える。

11 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:06:51 ID:LcWNHwjx0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(2) 日勤教育時のトイレ等

 日勤教育時には、同僚と話をすることもお茶を飲むことも禁止され、トイレに行くのもその
都度管理者の許可を得ることが必要とされ、トイレには管理者が同行することすらある。

12 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:07:54 ID:LcWNHwjx0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(3) 日勤教育におけるレポート作成

 日勤教育の中心的作業は、業務命令として、1時間に1テーマのレポート作成を指示され
ることであるが、その内容は、当該運転士が犯したミスとは全く関係のない事項、さらには、
被告会社への帰属意識を試すような事項、例えば「同業他社を凌ぐ強い体制づくりについて」
「サービスの原点とは何か」「指示に対してあなたは社員としてどうあるべきか」等のテーマ
でのレポート作成を要求される。
 又、そのレポートに対しても適切な指導は一切為されず、課題の目的すら運転士にはわ
からない状況下で、レポートの作成が継続される。

13 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:08:27 ID:LcWNHwjx0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(4) 水平展開

 日勤教育中は、前記レポート作成以外に「水平展開」と称される作業が課されることもある。
これは、自らの起こしたミスを他の乗務員に知らせ、同じミスをしないように注意を喚起する
と称して、見せしめ的に各駅のプラットホームに立つことを強制させられるものである。

14 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:09:11 ID:LcWNHwjx0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(5) 期間が定まっていない

 日勤教育の期間は予め定められていない。しかも、日勤教育の趣旨からすると教育効果
があがれば日勤教育は終了するはずであるが、教育効果については区長の主観的判断に
委ねられていて、明確な基準もない。そのため日勤教育を受けている運転士にとっては、
上述したような状況がいつまで継続するのか分からず、著しく不安な状態が継続される。

15 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:10:31 ID:6KONAkmp0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(6) 経済的打撃

 運転士は、平均的に月額10万円前後の乗務手当等を受けている。ところが日勤勤務を
指定されて乗務から降ろされると、この乗務手当等の支給が全くなくなり、月額同金額程度
の給与の減額を受ける。

16 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:11:05 ID:6KONAkmp0
ttp://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
(7) 管理者等からの罵詈雑言

 日勤教育を受けている対象者は、日勤教育期間中を通じて、管理者から様々な罵詈雑言
を浴びせられる。

17 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 20:12:21 ID:Q3xvaw000
>>15
その10万前後の乗務手当っちゅうのがウンシ・レチを甘やかしているんだと
一応釣られておく


18 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 22:37:33 ID:NPwAN8SM0
真実を語ってください

19 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 22:48:40 ID:LrZERYbp0
運転士は「日勤教育」という恐ろしい”罰”を逃れたくて必死だったという話がありますが
本当ですか?

【拷問】 日勤教育 【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

20 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 22:54:45 ID:lmDPc37V0
そのうち西労が週金誌上で語ってくれるんとちゃう?

21 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 22:57:33 ID:KrwyfR1L0
このウテシの親は悲惨だよな

酉やマスコミを鵜呑みにした厨にこれからずーっと叩かれるんだろ

22 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 23:08:53 ID:XuGSggkY0
某鉄道会社の運転士です
過去にオーバーランやってます
当然、日勤教育やってますが拷問ではないよ
むしろ事故を起こすと「もう電車に乗りたくない」と思う
そんな精神状況を日勤教育の中で「もう一度、頑張りたい」
と気持ちを切り替えるようなものですよ

23 :◆BF5B/YTuRs :2005/04/26(火) 23:14:44 ID:ORAV1mor0
>>22
オーバーランで始末書どころか反省文で済んでるんじゃないのか?

24 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 23:18:07 ID:mTG6NmAL0
酉の日勤とお前の会社の日勤は違うんじゃねーのw

25 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 23:18:54 ID:+Rojwz0v0
JRのウテシがどこかの民放で「まるで囚人です」とか証言してたの
録画した人いない?

26 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:52:37 ID:j73bH54I0
甘すぎる
こんなの普通じゃん。
プロとしての自覚を持て

27 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:02:58 ID:Wjfv9ieQ0

マ〜ス〜コ〜ミ〜

      これの実態を暴くのだ!!!


28 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:08:55 ID:L2JOOeG00
しR西労(西労組ではナイヨ)ガンガレ!
企業内ファシズムを世に晒すのだ!

29 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:11:31 ID:rDidjqGF0
JR酉日本の幹部と、会社の言いなりで労働組合として全くチェック機能を果たさな
かったJR西労粗の幹部が、必死に運転士&車掌の個人責任だけにしようと情報操作
必死でつな。

お前らマジで亡くなった乗客に死んで詫びろよ!


30 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:48:00 ID:oE8mDqjk0
しR西労組も国鉄千葉動労を見習ったらどうかな?

31 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:30:07 ID:MPMVrAcv0
次第に明らかになりつつある「日勤教育」の実態

32 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:35:36 ID:tz5pLbei0
>>1-31
JR総連の皆さん、お疲れ様です。
JR総連が再びJR労働界の最大派閥となるよう、JR東海、西、四国、九州
の事故は徹底的に叩いて、東、北海道、貨物の事故は弁護してやって下さい。

33 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:12:59 ID:QMXwmKGg0
事故の遠因か

34 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:15:32 ID:g/tTBAAa0
雌道員も「トイレ行かせてください」って言わされるのか?ハァハァ

35 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:17:34 ID:hTxVTE/h0
ついにテロ朝で元ウテシ告発
キタY⌒Y⌒(゜∀゜)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゜∀゜)⌒Y⌒Y !!!

36 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:39:25 ID:3+cTxSCs0
>>34 雌道員のレポートの題材

 車内で痴漢にあったことがあるか。どのようなことをされたのか。
具体的に述べよ。
 また、そのときの感想及び身体的影響(愛液の分泌、あえぎ声の発声等)
についても詳細に述べよ。

37 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:41:02 ID:HD9mEGqT0
日勤教育

38 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:01:36 ID:nHxTzGuL0
いじめ

39 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:05:07 ID:/5Kj0oWP0
>>35
フジでも日勤教育の告発やってた

40 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:07:02 ID:RrQeFDao0
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!
ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!ニッキンするぞ!

ヘッドギヤを付けられ1日中テープを聞かされる

41 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:11:35 ID:DWhsUQvZ0
肉筋教育

42 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:12:25 ID:/09MoJmxO
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本

43 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:19:17 ID:RrQeFDao0
教祖 餓鬼の内

44 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:19:20 ID:mEKGUst/0
どこの会社でもあることでは?

45 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:22:33 ID:S3ZAJQl50
>>44
低所得層のかたですか?

46 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:30:12 ID:dnvGiYD80
読売テレビで元車掌が生告発

47 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:10:49 ID:8CMSmSX40
今日ラジオで乗務者へのインタビューがあった。まさに>>10-16の内容だった。
日勤教育なんてただのいびりと懲罰で鉄道運転上必要な教育は一切ないのな。
技術や意識を向上させるなんて一切考えてない。
「ミスするとこうなるぞ」とムチで調教される動物と扱いが一緒だよ。これじゃ事故なんて無くならない。

48 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:23:22 ID:kGRg9jHQ0
肉体労働者にはそのくらいやらないと駄目

49 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:28:44 ID:WhoLvHJ50
ひでえええw

50 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:33:15 ID:E6h61DYi0
こういうシゴキ系の罰は肉体労働より営業とかのノルマ系の部署によくみられる
運転士はノルマ系か?

51 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:35:20 ID:lgD9i7qf0
>>29
バカ。役員の方々は悪いことしたこれっぽっちも思ってるワケないじゃないかw
NHK、雪印などで謝ってるのは社長だけ。専務や常務が泣きながら謝ってるのを見たことあるのか?
役員の得意技は責任を部下に擦り付けて知らん振りするだけ。
ズボンに手を入れながら記者の前に現れるんだぞ?たいした度胸だぜw

52 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:36:46 ID:9D8KV2Ua0
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1114592903/l50
草むしりOFF

53 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:51:46 ID:8CMSmSX40
292 名前:名無しさん@5周年 投稿日:2005/04/27(水) 17:26:37 ID:kgKxAL8Y
2001年8月31日、この尼崎電車区を担当していた服部運転士は、
車掌から、「P電源が点灯している」と言う連絡を受け、その処置を
済ませてから電車を発進させたために、1分ほど遅れてしまった。
たったこれだけの理由で、服部運転士は、乗務停止処分となり、
それから連日、「日勤教育」と言う名の嫌がらせが始まったのだ。服
部運転士は、過去に一度も事故を起したことのない優良運転士だっ
たのにも関わらず、日勤教育担当の山口指導総括助役は、「過去に
起した事故についてレポートを書け!」と命令し、服部運転士が、
事故を起したことはないと告げても、「レポートを書かなければ認め
ない!」と、現実的に無理なことを強要し続けた。そして、無理な
レポートを何とか書こうと努力している服部運転士に向かって、


54 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:53:00 ID:8CMSmSX40
「座ってるだけで給料がもらえるなんてうらやましいな」「この役立たず!
」など、連日、朝から晩まで暴言で罵り続けた。片山指導助役は、
「お前など首を吊っても知ったことか!」と言い放ったと言う。しかし、
どんなに酷いことを言われても、たったひとことでも言い返そうものなら、
乗務停止処分は永久に延長されて行くため、何を言われても、じっと
耐え続けるしかなかったのだ。
この、人を人とも思わない山口指導総括助役たちのイジメが、
5日間続いたあとの9月6日の朝、服部運転士は、体調不良を訴えて、
休みを申請した。そして、その日の午後、心配した同僚の運転士が
自宅まで様子を見に行き、自殺した服部運転士の遺体を発見したのだ‥‥。
ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

55 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:56:34 ID:pHPf4SxK0
しR酉=きたちょs(ry

56 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:26:14 ID:nYS3nhCeO
ニュース議論板に
尼崎電車区の服部さんのスレ有り

57 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:33:30 ID:DuQ5xazc0
血罵じゃ、乗客が社員から日勤教育されているようなものだったな。
最近は少しはマトになったが、国鉄時代の社員が大勢いた頃は本当に酷かった。

58 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:38:20 ID:8hq2anVI0
今は軍国時代ではありません

59 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:29:09 ID:6HuTPwYR0
> どんなに酷いことを言われても、たったひとことでも言い返そうものなら、
> 乗務停止処分は永久に延長されて行く
これが問題だ。陰険極まりない。
上司に罵られたら部下は「Sir,Yes,Sir!!」と答えると相場が決まってるんだ。
そうやって一人前になるんだ。

60 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:03:56 ID:z6GncVtc0
暴言録音しておけばいいじゃん
告訴すれば逆に上司が首だ。

61 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:06:38 ID:NohLuCqA0
日勤教育なんてまっぴら御免だ。
乗客道連れにして死んでやる!!


62 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:08:46 ID:pDkEbnd20
>>10-16
これってカルト教団の話ですか?
中国の文化大革命の話ですか?

63 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:10:04 ID:2Tm1fQaM0
>>60
そうは問屋が卸さないと。それならすでにみんなやってまずこの事故もなかったよ。
ようはもみ消し

64 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:10:19 ID:7VKAbs+S0
>>59
誰かハートマン軍曹のAAを貼ってくれ、って感じだな。

「口から糞を垂れる前と後ろにry」

65 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:26:50 ID:6IxU9mT+0
テロ朝で来たage

66 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:27:45 ID:BJECKBYY0
テレ朝で録音内容やってるがなー

67 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:28:57 ID:F3t3ZlEN0
露骨に実況はしないでね。

68 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:29:59 ID:IeRwtbiI0
J西の安全部長なら部下にむごいことしそう。
記者会見でのふてぶてしさにそれが表れている。

69 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:30:04 ID:lBtGUliN0
125 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/05/30(金) 00:04 ID:0N0Q1I42
JR酉 宝塚線 北伊丹〜塚口間 207系快速爆走 120`はかなり萌える!
宝塚駅AM7時16分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも1分遅れで出発
川西池田を出るとR171高架下までは83`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ!一気に120`達成!北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒(w)伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を115`ぐらいで通過(ホームの人は怖くないのか?)塚口までのストレート
を120`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で70`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。207系マンセー!

70 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:30:06 ID:0gmoJ4tC0
乗客を道連れにした自殺だったのか

71 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:30:15 ID:MMJJePqt0
んで日勤教育って意味あんの?
上司の自己満足?

72 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:03 ID:/6WzRPDP0
JR的教育 わが社にも取り入れよう

73 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:31 ID:IeRwtbiI0
>>71
上司の自己満足だと思う。
部下が上司を評価する制度が必要。

74 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:44 ID:OcdiQIUO0
あれで運転技術が向上したらすごいよねw

75 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:47 ID:6iLEj4+z0
なにこの酷な番組…
まさに裏の世界…

76 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:58 ID:mEWCuLbq0 ?
これから関空逝ったときは南海使うわ
こんな会社付き合いきれん

77 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:32:07 ID:zXI77lQ30
カルトだな

78 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:32:16 ID:BJECKBYY0
暴露キターーーーー

79 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:32:43 ID:Umk9+Rf80
3日で自殺者が出てるのに
13日間これを受けたのか・・・

80 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:33:18 ID:EwDdpYV40
テロ朝見ているが、こんなに酷いとは・・・
しばらくは、近鉄だけ使います。
(近鉄ですらどうだか・・・orz)

81 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:33:37 ID:MMJJePqt0
JRの教育って恐ろしいのね
運転士を人扱いしていない・・・
JRのお偉い人々は何様のつもりなんだろう・・・

82 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:33:47 ID:pC8Tft3a0
おいおい、今この10chでやってるの本当か???

83 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:33:53 ID:P8sxh9ke0 ?
日顕状態

84 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:05 ID:K0UkDwqL0
この会社狂ってるよ。

85 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:10 ID:ppDOVaQc0
でも捏造放送局テロ朝の放送だからな・・・実際はどうだか

86 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:28 ID:ufJ+Lqx50
10ちゃんみろ!!!

87 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:43 ID:OcdiQIUO0
だから乗っていても客にさっさと乗り降りしろって命令するのか。

88 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:52 ID:R9KYQ3QF0
上司さらして追い詰めようよ

89 :名無しステーション :2005/04/27(水) 22:34:53 ID:mpqJIKE30
http://img2.westjr.co.jp/index.html
尼崎〜塚口駅間の事故に関するお客様対応窓口(専用電話)を開設しました。
※この窓口では運行情報・営業情報に関するご案内は行っておりません。
0120-956-357(フリーコール)
06-7688-0140
※おかけ間違いのないようにお願いいたします。

90 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:54 ID:6iLEj4+z0
日勤教育で書いた  リ  ポ  ー  ト

「レポート」だろ!!

91 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:06 ID:ZZhdPpjn0
報ステ・・・・
           _   _                        ._  _      
          / /\/_\                    ./_\\ \
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92 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:17 ID:pC8Tft3a0
はだしのゲンの現代版みたいな理不尽さだ・・・。

日本の敵が・・・。

93 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:19 ID:OcdiQIUO0
>>86
ドラマやってまつ

94 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:33 ID:ejtYvcX00
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!
修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!修行するぞ!

95 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:35 ID:C5BznD7s0
千葉動労みたいにならないようにするためには、こういうことが必要なのかもしれん
普段からの締め付けが重要だということだろ

96 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:49 ID:0gmoJ4tC0
これ受けると遅れがなくなるのかw?

97 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:51 ID:ssH9cuiV0
>>89

例によって通話中だったw

98 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:35:55 ID:ufJ+Lqx50
酉!安全第一なんて軽々しく言うな!

99 :名無しでGO! :2005/04/27(水) 22:36:15 ID:3Go4sxqv0
知ってる??
近鉄も同じような事(日勤教育)やってるんだって。
JRよりも酷いらしいよ。

100 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:36:44 ID:ufJ+Lqx50
血刃動労よ! 酉へ襲撃だ!(w

101 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:37:03 ID:IeRwtbiI0
社員を精神的に追い込んで服従させようとする会社・・・最悪だね

102 :名無しでGO!::2005/04/27(水) 22:37:03 ID:Ys2EMtH60
恐ろしい!日勤教育!全く意味無い!!

JRの恐ろしい部分が露出した良き機会か?

宗教団体より恐ろしい!JR西!!信じられないが、今回の事故は
この制度の為だ!JR西が殺した様なものだ!!

JR西!極悪集団だ!

103 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:37:27 ID:QuQEVsNw0
北朝鮮の強制収容所みたいだな

104 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:37:32 ID:aAGJr3DT0
中学生ばっかりか。

105 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:37:43 ID:3I3z/LKC0
集団でさらし者にする幹部職員の憂さ晴らし=日勤教育

106 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:38:20 ID:pC8Tft3a0
>>96
いや、頭悪いんだよ。

たしかこの手のパターンは、中国人経営コンサルタントにさえバカにされてる。
なんか本でてた。

107 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:38:25 ID:ufJ+Lqx50
人間を人間として扱わない南谷、垣内はさっさと氏んじまえ!

108 :目潰し:2005/04/27(水) 22:39:20 ID:b/ngG0qm0
うそで塗り固めた目潰し宇佐美、JR西垣内逝ってよし
    ∩___∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩  /)
    | ノ      ヽ  ( i ))    ヽ  ( i ))    ヽ ( i ))    ヽ ( i ))
   /  ●   ● | / /   ● | / /   ● | / /   ● | / /    
   |    ( _●_)  |ノ /( _●_) |ノ /( _●_) |ノ /( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´   ヽノ  /´   ヽノ  /´   ヽノ   /´
   ∩___∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩ ∩_/)_
    | ノ      ヽ  ( i ))    ヽ  ( i ))    ヽ ( i ))
   /  ●   ● | / /   ● | / /   ● | / /  
   |    ( _●_)  |ノ /( _●_) |ノ /( _●_) |ノ /
  彡、   |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´   ヽノ  /´   ヽノ  /
JR西はあれだけの被害者だしておき、謝罪の態度がよろしくない!
目潰し扶桑の宇佐美、いまだうそで塗り固め 両社逝け!!
罪は重い!日勤教育=目潰し扶桑社員いじめ、不治痛厚木送りと同類
国鉄時代は助役から半殺しになるまで殴られたウテシ 宇佐美逝け垣内逝け


109 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:39:46 ID:IqWgoGQGO
最悪だな。

もう西は自主廃業だ

110 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:39:50 ID:NohLuCqA0 ?
今回の事故は
日勤教育の鬱憤晴らしに
上司への仕返しのために起こしたもの

111 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:40:00 ID:mEWCuLbq0 ?
ウテシ生きてるのかね?
懲戒免職だろうが・・・

112 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:40:02 ID:abLMhvZw0
111

113 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:40:37 ID:IeRwtbiI0
この企業体質は、これを指示していた部長連中以上が何人も逮捕されないと変わらなさそう

114 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:21 ID:Nfy4eyeD0
うちでも どうしようも使えない無い社員を自主退社さすときやってるよ

115 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:23 ID:h9oFzVbH0
自分の社員の命をなんとも思わない会社幹部、おそらくお客の命などなんとも思っていないだろう。

116 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:40 ID:Nr7/KtKN0
さー、JR西日本の社長、安全部長、運行部長を逮捕だわい(--)

なめたら、あ か ん ぜ よ

117 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:44 ID:M4es6LR50
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6068.htm

118 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:49 ID:0gmoJ4tC0
>>111
口封じのために死ぬまで後回しにされました

119 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:42:22 ID:kr6y4W0k0
>>59
さすがニートの意見。現実を知らない。


120 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:43:31 ID:GZp4mEnB0
日勤教育ってどこの施設でやってるんですかね
民放はこぞってそこの教育官に突撃レポ試みればいいと思いました
そいつを自殺に追いやるぐらい

121 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:43:51 ID:+BcHNjNe0
>>29
そうか?


122 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:43:56 ID:KoI0dgpG0
【拷問】 日勤教育 【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

123 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:43:56 ID:OcdiQIUO0
>>115
あれが教育なら人命を考えていないのは明らかだな

124 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:44:15 ID:dff8BQ4H0
>>114
悪徳リフォーム会社のかたですか?

125 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:45:44 ID:qoZU9ovo0
古館の番組で今でてた
まじで泣くまで何日も虐められるみたいだ
再教育って言い方も中身も北みたいなことやってるな、
泣かしたぐらい人間かわるとは思えんが、大人のやる教育とは思えん

なんかJR西の思想怖いぞ


126 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:45:47 ID:8mmbgGiL0
報捨ては日勤が厳しすぎるとか言うてるが厳しくなかったらなかったで批判すんだろ
どちらに転んでも叩きます、それがマスコミクオリティ

127 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:47:35 ID:hR7qFPCx0
安全第一と言いつつ、企業は営利を常に求めている訳だから、実際は少しで
も利益を上げるためにギリギリのラインで現場を運営している。
列車が過密しているからこそATSではなく、早くからATCに切り替えて
おくのが経営者の判断責任というものであろう。必要のあるところには設備
投資を行い、的確な判断を行う必要がある。それが鉄道システムに対する安
全ひいては乗客の命を守ることに繋がるのではと思う。
1秒の遅れを運転士に報告させる時間があるなら、経営資源の配分に労力を
使うのが経営者としての考え方では無いだろうか???

128 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:47:54 ID:ySX+TUGm0
キモイよ、酉。
狂育とかいって、実際は不適格な運転士をはじくためだろ。


129 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:47:55 ID:+nbDEsVf0
お前ら報ステに洗脳されすぎじゃね。事故原因が特定もされてない現時点で
日勤教育=事故原因みたいに脳内確定してると仮に後で別の原因が出てきた時
客観的に見れなくなるぞ。


130 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:48:00 ID:aAGJr3DT0
お前らは中国か朝鮮に住んだほうがいいよ。

131 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:48:34 ID:TyZvGBiy0
上の方のひとを日勤教育しないと
まともにならないんじゃないか(w

132 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:48:48 ID:IqWgoGQGO
>>126
あれは洗脳ですな
北朝鮮の強制収容所と同じです。

133 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:50:04 ID:DmxxSUeT0
報ステ見れなかった俺に誰か動画うpして
おねがい

134 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:50:22 ID:0pIJ27jb0
JR西日本は危険
私鉄が安全だということが
ようくわかりますた。

135 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:50:35 ID:ztR8wYQu0
>>129
報ステだけじゃなくて、すでに日テレ、フジでも報道されてるぞ。<日勤教育

136 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:51:03 ID:+BcHNjNe0
>>127
ほう、で何度もオーバーランするようなへぼ運転士でもお咎めなしと。
ほほう。

設備投資ももちろんしてもらおう。
でもへぼ運転士の列車には乗りたないのう。


137 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:51:12 ID:QuQEVsNw0
>>126
どちらに転んでもマスコミを叩く奴も居るがな
既に「マスコミに洗脳されるな」と言ってる奴も居ることだ

138 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:51:47 ID:aAGJr3DT0
では、何回も失敗する運転士をどのようにすれば
いいか教えてやってください。

139 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:52:18 ID:Nfy4eyeD0
>>124
マジ使えない社員はさっさと辞めた方が本人の為にもいいと思うんだけどねぇ
なまじ頑張るから性質が悪い

>>128
だな、中小企業じゃないんだからもっとやり方様があるだろうに

140 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:52:19 ID:5vEFoX1A0
不適格者を円満に排除する方法

141 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:52:46 ID:+BcHNjNe0
>>138
運転士以外の仕事に就いて貰おう。
いやならやめろ。



142 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:53:04 ID:qoZU9ovo0
>>129
サラリーマンから見て、客観的に何かおかしいと思ったぞ、
あれがまともな教育とはとても思えんが。
少なくともあの隠しテープだか何だか知らんが、あれは本物なんだろ。


143 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:53:46 ID:+BcHNjNe0
>>142
>>140


144 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:53:57 ID:6tRRgiDl0
俺も>>128の線で当ってるような気がする
人の命を預かる仕事で、仕事が出来ない人の運転する電車に乗るのは怖いよ

145 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:12 ID:AqQLY2S10
NHKを見てたのでわからんかったがこのスレを見てると
JR西日本がいかに社員を人間扱いしていないのがよくわかるな
おそらく客も金づるとしか思っていなかったのだろう

146 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:18 ID:Ui1nD5lL0
>>138
駅の切符売り場の仕事にチェンジする

147 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:19 ID:XxsHOp8J0
空気読まずに書くことをまずお詫びします。

私の父は新幹線の運転士でしたが、2003年のある日日勤教育の最中に錯乱状態になり入院しました。
その後、入退院を繰り返しましたが一年半後に亡くなりました。

葬式のときに社長(あるいは会社)名義で400万円の香典が送られてきました。
親戚連中はJRは温情の厚い会社だといっていましたが、いまだに引っ掛かりを感じます。

ずっと考えないようにしていたのですがいまテレ朝見て急にこみ上げてきたので。



148 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:30 ID:IqWgoGQGO
垣内=金正日

149 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:50 ID:IeRwtbiI0
>>129
事故に関係がなく、こんな部下いじめみたいなことしている会社は非難されていいよ。
SONYやHONDAなど社内風土で先頭を行く会社は、まずやらない。
やっている会社は、いくら利益が出ていてもダメ会社だよ。

150 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:55:10 ID:ztR8wYQu0
運転士不適格なら配置替えだけでいいだろ

151 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:55:24 ID:69VZoX0W0
さっさとクビにした方が本人にとっても幸せだろうに。

152 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:55:32 ID:GZp4mEnB0
>>138
お前は、人生において複数回失敗した事無いのか?
だとしたらお前サイボーグだな


153 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:55:47 ID:qoZU9ovo0
運転士足りないから今辞めさせないんだろ?
それとも減給の口実なのか・・・

154 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:55:56 ID:X1O9MmyK0
>>132
賛成です。私は、旧日本軍だと思いました。
最低です。 JR

155 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:56:20 ID:aAGJr3DT0
>>149
笑わせないでおくれ。

156 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:56:22 ID:uSWFGL8d0
>>148
じゃ、南谷は金日成だな

157 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:56:58 ID:TyZvGBiy0
オーバーランてそんなに問題か?
無理に急ブレーキかけて止まるより
まだましと思うが。
このあいだ転倒しそうになったよ。

158 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:57:07 ID:Nfy4eyeD0
>>150
それを拒む抵抗勢力があるんじゃない?

159 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:57:17 ID:CwGX6aH30
>>143
じゃぁ、なんで今回の事故を起こした運転士は復帰できたんですか?

160 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:57:37 ID:aAGJr3DT0
>>152
どのようにしたらいい結果がでるか教えろと言ってる。
変か???

161 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:58:19 ID:AqQLY2S10
>>154
旧日本軍より北朝鮮か中国だろう
旧日本軍でもここまで酷くはない
大阪民国という言葉がしっくりくるな

162 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:59:02 ID:IeRwtbiI0
自殺した元社員の父親が言っていたように
精神的に追い込んで服従させようとするやり方
は健全でないことは明白

163 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:59:23 ID:HEYmRte10
そういや数年前の夏の盛りのクソ暑い日に、
大阪駅のコンコースの隅に小さい箱をおいて、その中で
「Jスルーカードいかがですか〜」と売り子をしている制服姿の人がいたが
あれって一種の日勤教育だったのかなぁ…

端から見ていて妙な感じだったし…


164 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:00:13 ID:qoZU9ovo0
>>160
つうか、体罰的なものでしか教育できないと思ってる点で既に再教育受けてる?


165 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:01:47 ID:IeRwtbiI0
>>160
運転技術の再教育が適当。
草むしりや、業務に関係のないことを延々とさせることに
どんな事故防止があるのか。

166 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:02:08 ID:zrDv9E5B0
ゆるめりゃゆるめたで

「多数の命を預かる職業なんですよ。 "注意した"、
 "シミュやりました"くらいで許されると思ってるんですか!!!」

ってな話になるだけだと思う。

既出だけど「そんなレベルのウテシ」なら静かに辞めて貰えば
いいのに、手間暇かけていびり出すようなシステムをとってるのは何故?

167 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:02:55 ID:sIYTQkmc0
あーあ、これで地獄の日勤教育がなくなっちゃうじゃん

168 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:03:17 ID:Nii4vKmM0
解雇という形を取ると、いろいろうるさい人がいるからじゃないか?

169 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:03:19 ID:vfF4xyMo0
日勤訓練という名のイジメの実態を徹底的に調べ上げよ!
間違っても今回の事故を運転手一人に責任を押し付けるような風潮を作るな!

とりあえず、以下の三名は徹底的に晒しあげよ!
そして社会的に抹殺せよ!

園田哲也
片山慶一
山口敏春

170 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:03:27 ID:GZp4mEnB0
>>160
あんた甘いな
いくら教育受けたって、日によって体調がすぐれないと
教育されたとおりの結果が出ないのは当然。
あんたの意見で世の中うまくいくのなら今ごろ
マリナーズのイチローは10割打者になってるだろ

171 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:04:13 ID:5vEFoX1A0
その昔、パソナルームという部署があったんだと

172 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:04:55 ID:DmxxSUeT0
安全教育の方はどうなんだろ?

173 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:05:57 ID:IeRwtbiI0
>>166
先輩運転士が横について1週間ほど運転さえればいいんじゃない。
もちろん声出しして運転。

174 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:05:58 ID:QEdIQi1Y0
>>146
JR●日本は、動労だというだけで、「臨時きっぷ売り場」という名の掘っ立て小屋で仕事させるという噂を聞いたことがあるわけだが。

175 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:06:39 ID:aAGJr3DT0
>>165
今まで事故がほとんどなかった現実が
証明してるんでないか。

俺は鉄道なんか真っ平だが。

176 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:07:00 ID:Z7mxDjgi0
>>147
一度弁護士に相談することをお勧めします。
この中途半端な金額の香典は、会社としてやましいものがあるからのように思えます。
これ以外にどのようなことを会社が遺族にしてくれたかにもよりますが。
「日勤教育」というのは、教育に名を借りた不法行為と言って差し支えないように思えます。
不法行為の場合、立証が困難ですが、このような事故が生じてその因果関係が強く囁かれている状況下では、ある程度裁判官の心証も有利に働くと思われます。
鉄道会社に反省を促すためにも、いいチャンスになる、ひいては利用者である国民のためにもなるのではないでしょうか。

177 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:07:07 ID:nNgcvQlD0
んHKも日勤教育にメス入れろよ。
プロジェクトXとかで

178 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:07:25 ID:FNCvsESs0
どうやら、大学紛争あたりから日本社会が極端に労働組合を隠避してしまったんではないかな。
それが日本航空やJR西日本、東海あたりの労使関係の異常な企業を生みだしてしまったんじゃないかな。
会社の言うことを聞くだけの御用組合ではなく、健全な労働組合が生まれないと、こういう基地害企業の基地外体質は無くならないと思う。

179 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:08:23 ID:QEdIQi1Y0
>>147
香典とは名ばかりで、単なる手切れ金の予感がしますよ

180 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:08:25 ID:IeRwtbiI0
>>175
それが草むしりの成果?
そう思っているのはJR西の上司どもくらいでしょう。

181 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:08:31 ID:69VZoX0W0
>>171
こないだ家宅捜索食らってたな

182 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:09:09 ID:GZp4mEnB0
あと関西人の気質も事故の一因だね
これからはもう少しスローライフを目指そうよ
八重山諸島の人たちのように

183 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:10:37 ID:aAGJr3DT0
>>170
体調不良でも事故を起こさないシステムと
体調不良にならない節制がプロだろ。

酒飲んで運転してたやつがいたのはほんの
数年前だぞ。

184 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:11:14 ID:h9oFzVbH0
会社派の御用組合で組合組織率85%の自称責任組合のJR西労組が機関紙で声明をを出しましたよ。
http://www.jrw-union.gr.jp/342/342_01.html

185 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:11:15 ID:EGO7s6YB0
>>147
>>176の言うとおり、労働関係に通じた弁護士に相談すれ。


186 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:11:30 ID:vZMGzk+90
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本
魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本  魔の殺戮集団、JR西日本


187 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:12:00 ID:qoZU9ovo0
>>175
それは日勤教育じゃなくて、単に事故を起こしたくないって人的努力の賜物かと思うが。
あんな教育が事故減少に役立つとは思えない、かえって鬱になる

188 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:12:13 ID:txivE9dS0
世界中のマスコミが注目してるらしいな、この事故に。
日勤教育のことをどう報じるんだろう。
日本の鉄道は軍隊式だった・・・・・とか?

189 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:13:01 ID:GZp4mEnB0
>>183
あのねえ人間てのはいくら自分が体調不良にならなし節制に勤めても
家族とか夜中に死んだり病院に運ばれたりしたら寝不足にもなるだろよ
独身のキミにはまだ判らない不幸な体調不良の世界があるんよ
それを見越したシステムを考えるのがプロでしょ

190 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:13:14 ID:txivE9dS0
これじゃ韓国に「後進国だ」と言われてもしょうがないな。

191 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:13:31 ID:aAGJr3DT0
>>180
軍隊と同じメンタリティーがいるんだよ。
できることならロボットにしたいと本気で思っているだろうし
いつかはロボットの仕事になる。

192 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:14:54 ID:Vp0xyIC/0
世界的に組織のあり方は問われてるからな。
最近、アメリカでもボルトンの国連大使就任でかつての部下からいじめの声が相次ぎ
職場のいじめが問題になってるし。

193 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:14:58 ID:lgD9i7qf0
俺だったら上司に嫌がらせなんかされたら即ボコス(ry
今学生だからいいけどね・・・一度バイトでオーナーの顔ブン殴って首になりましたが・・・


いい思い出です

194 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:15:16 ID:69VZoX0W0
問題は仕切ってる人間が同じ教育を受けてきたわけじゃないってことだろ。
その辺が自衛隊と違って(比較的)健全な司令系統が築けていない部分。

195 :119系命:2005/04/27(水) 23:15:45 ID:9HgXEKnz0
みんな飯田線みたいに単線だったらよかったのに

196 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:16:17 ID:aAGJr3DT0
>>189
最初に体調不良でも事故を起こさないシステム
って書いてるのが読めませんか?

交代するのもシステムのうちだぞ、読解力のない
189さん

197 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:17:23 ID:GZp4mEnB0
JRの場合は旧国鉄時代からの恐怖体制があるからね
簡単に上司ぼこれないよね
未だにゲバ棒持ったプロの殺人部隊だって生き残ってそうだしね

198 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:17:34 ID:BeejcGQE0
事故を防ぎたいなら、運行に関する技術の再習得を行うのが妥当、
というか当然。
それで適正を欠くと判断された場合は部署を変えればいいだけの話。

もう亡くなったけど、国鉄に勤めてた親戚のおじさんもある日発狂して
・・・やめとこう

199 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:18:05 ID:pz4H/Z7Q0
西は、客=金としか思ってません。
西や東海は、何故起きたか、同じ事故を繰り返さないためにはどうすればいいのかの原因究明ではなく、誰が起こしたか、晒し者、見せしめによる責任追求しか行われていません。

200 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:18:12 ID:zrDv9E5B0
>>180
酷い屈辱、苦痛を与えられれば
「これにつながるような事は二度としないぞ!」
ってなるのが人間。 
生半可な対応では舐めてかかる香具師がいるのも事実だし。




でも大の大人に使う手じゃない罠。

201 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:18:47 ID:C5BznD7s0
やっぱり関西の企業っていうのも関係あるんですかね?

202 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:20:04 ID:AqQLY2S10
>>190
だな。もっとも韓国も外国人労働者(特にネパール人)から
怖い国と言われるようだがね

203 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:20:44 ID:C5BznD7s0
酉式鉄道なんかも独裁体制だそうだが、よく事故が起きないな?

204 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:21:02 ID:OF0l7v030
【拷問】 労働組合員教育 【囚人】

205 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:21:10 ID:hxDQNl390
>>183
そんなシステムと体調維持できる勤務体制をはやく確立してほしいもんだ。
いうなれば絶対脱線しない電車、脱線しても大丈夫な電車、事故・故障を起こさない電車、ストレスを感じない運転装置、
出勤時間、食事時間、睡眠時間を一定にする、十分な休日、十分な給与。


206 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:21:14 ID:+QchBwpw0
日勤教育。俺的には今年の流行語大賞だな。

207 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:21:31 ID:Nfy4eyeD0
>>201
さぁ どうだろ?関東では似たような話ない?

208 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:22:17 ID:Vi6Gpbhz0
ニュース23でもやる悪寒

209 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:22:31 ID:KoI0dgpG0
TBSキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

210 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:22:34 ID:8BDte4ic0
やってるぞい

211 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:22:34 ID:5vEFoX1A0
はいTBS

212 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:22:56 ID:DmxxSUeT0
これ、過去の労使闘争の遺物だろな

213 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:23:05 ID:Vi6Gpbhz0
きたーーーーーーーーーー
これで民放は全部出たな。<日勤教育

214 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:23:12 ID:QEdIQi1Y0
>>206
その可能性がありそうな悪寒

215 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:23:50 ID:oVjvur+F0
ウンコするのはもってのほかだな
俺は毎日会社で
ウンコしてるけど


216 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:23:59 ID:QEdIQi1Y0
TBSはずいぶんあっさり日勤教育の話題だったようで

217 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:24:28 ID:oHOHnFL10
車掌連絡で遅れ発生や手袋し忘れくらいで
で日勤教育送りは
やりすぎかと思うが、
80メートルオーバーラン数回やって
日勤送りって、そりゃしゃーないよ。規則のゆるい会社でも乗務停止だろ


218 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:24:35 ID:KoI0dgpG0
たぶん取材できてない

219 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:25:05 ID:QsBaBSlu0
リーマンもミスったら言われるぞー
「お前、明日から日勤教育だ」

220 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:25:39 ID:2+KgeGZ10

万博やってる県の私鉄も

新人研修でついてるオヤジ
軍みたいに新人をこき使って

正直 ウザかった

ああ言う感じか、

最悪


221 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:26:47 ID:CwGX6aH30
>>200
で、その結果がスピード超過でしょ?

222 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:27:48 ID:I7wEhyUN0
>>201
ところで、テロ朝は、なんで、毎日、西労の人間のみインタビューするんだ?
国労や、西労組の人間にも聞くべきでは?
やっぱり恣意的報道なのか?

223 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:28:13 ID:KoI0dgpG0
  _   ∩
( ゚∀゚)彡 日勤!日勤!!
 ⊂彡

224 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:30:11 ID:2+KgeGZ10

車掌が連絡しても応答しなかった
車掌が連絡しても応答しなかった
車掌が連絡しても応答しなかった
車掌が連絡しても応答しなかった
車掌が連絡しても応答しなかった

やっぱり

身をもってのメッセージ
身をもってのメッセージ
身をもってのメッセージ
身をもってのメッセージ
身をもってのメッセージ



225 :147:2005/04/27(水) 23:30:34 ID:XxsHOp8J0
>>176,179,185
レスありがとうございます。

私の父はある日乗務に穴を開けてしまい(この点はこちら側の落ち度ですが)会社から呼び出しを受けました。
呼び出されたその場で問い詰められ、錯乱状態になり同僚の車で病院へ運ばれました。

数ヵ月後に職場復帰しましたが、与えられたのは「事務手伝い」という肩書きでした。
ある日車で仕事から帰ってきた父が車庫から戻ってこないので母が心配して見に行くと、
車の中でうめき声とも泣き声とも聞こえる声を上げていたそうです。
そのときも母の車で病院へ行きました。

父はもともと肝臓に持病があったし、実際、死因も肝硬変のため、
死後誰もその点について疑問を持つ人はいませんでしたが、
一年半でみるみるやつれていったことを考えると何らかの因果関係があったとしか思えないのです。

アドバイスありがとうございました。
当時私は家を離れて一人暮らしをしていたため当時の詳細な状況を把握していないので、連休中に実家に確認しに行きます。

226 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:30:58 ID:ZNX18YnX0
今年度の流行語大賞決定〜

227 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:31:31 ID:lgD9i7qf0
今日の出来事で冷蔵庫大先生は登場するのかな?

228 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:32:13 ID:pz4H/Z7Q0
西労組は御用組合だから、組合幹部や会社から言うなって言われているんじゃない?

229 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:33:15 ID:utMtYdcS0
上司からのいじめ>パワーハラスメント

しR酉は会社が指示をしてやっていた。
現場の管理者はその指示になんの疑問もなく実行した。
下っ端労働者は組合で対抗しようとしたが一本釣りなどの姑息手段により、
組織を破壊された。
あと、組合員が事故を起こした場合、組合の脱退、御用組合への鞍替えを薦められる。


230 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:33:28 ID:zrDv9E5B0
>>219
リーマソとは比べ物にならないくらい重大な責任ある職業だから
「この程度の追い込みで潰れるか or 泳ぎ切るか」
を見ているのかもしれないね。 そしてフィルタリング。

軍だかパイロットかは忘れたがそんな訓練があったような・・・

231 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:34:11 ID:KoI0dgpG0
パワハラ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1102772189/

232 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:34:27 ID:BDdXhzo30
取り敢えずこんなイベントの企画者は死ね。

233 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:36:05 ID:DmxxSUeT0
こういうことしても
個人の責任にしやすくするだけだと思うんだけどなあ
だいたい恣意的に罰則を適用できるんだから、会社の方が有利だし

234 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:36:28 ID:2+KgeGZ10

トヨタがフル・ロボットで

鉄道始めた方が

よっぽど

いいものが出来そうだ


JR古い

235 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:38:05 ID:9qNbHQab0
しっかし、ソースのない体験談とは言え、
なんで本人の証言が一つもないんだ?
「私の父が」「息子が」しかないしなぁ・・・
まさか、このカキコの後からくるわけじゃないよな?

236 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:38:27 ID:lO8VpJrN0
国鉄も民営化によってJRや第三セクターとなってから、信楽高原事故、東中野事故、宝塚線事故、など
死亡事故が相次いでいる。

国鉄末期には乗客の死亡事故はほとんどなかったのに、民営化による利益追求主義で重大事故が多発するようになった。
その多くは本数を増やしすぎたり、安全要員を減らしたり、速度を出しすぎたり、要するに利益優先主義の結果起きた現象が原因になっている。
郵便も民営化したら同じように事故の増加が予想される。

郵政民営化に反対しましょう。


237 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:39:34 ID:Fg1bpQ4/0
本人が具体例を書いたらただちに身元特定されちまうからな

238 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:39:47 ID:QEdIQi1Y0
>>235
少なくとも命を絶った人自身による経験談はテレビで証言されないだろ

239 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:40:57 ID:ZmK6D4Td0
テレ朝の録音は現役ウテシのでそ?

240 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:40:57 ID:QEdIQi1Y0
ところで、日勤教育のリポートとやらは、
「旅客営業規則」の丸写しとかなのかね?

241 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:41:36 ID:DmxxSUeT0
日テレきましたよ

242 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:41:52 ID:5vEFoX1A0
NTVくるのか?

243 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:42:27 ID:9OK790IU0
報道ステーションでは日勤教育の経験者がインタビューに応じて、
「こんなものやってもミスの再発防止にはならない。
単に会社への服従をさせるためにやってる。」と答えていた。

俺は部外者だが、このせりふの後半はちょっと違うと思う。
服従などではなく、むしろ「社員のやる気をなくすこと」を
目的としなければ、あそこまでやらない。
気を引きしめさせることを目的とするのであれば、今の日勤教育が
逆効果であるということは、報道を見た人みんなわかると思うよ。

244 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:43:03 ID:lHglUFp50
>>240
上司から1時間毎にテーマが出されるらしい。

245 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:43:22 ID:9qNbHQab0
>>237
特定さるのかな?

>>238
全員自殺したわけじゃないだろ。
今回の事故のウテシだって。

246 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:44:14 ID:4SJ7eCG50
民営化した結果がこのザマw

247 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:44:15 ID:QEdIQi1Y0
NTV日勤教育報道きましたね

248 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:44:20 ID:5vEFoX1A0
キタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆

249 :高見:2005/04/27(水) 23:45:14 ID:H9+U/3PC0
l

250 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:45:22 ID:+QchBwpw0
精神論きた。精神論では事故を防げる分けない

251 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:46:43 ID:4SJ7eCG50
きちんと安全運転してくれるなら、
少々遅れてもいいよ。
関西人ならぬ韓西人なら、ぐちゃぐちゃ言うかもしれぬが・・・

252 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:48:21 ID:tV+G962o0
天下の大企業なのに、あんな非科学的なことやってたとは・・。
正直言って、ちょっと乗りたくないね。前の日に「日勤教育」されて
頭おかしくなってる奴が運転してるかもって思うと。

253 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:48:44 ID:QEdIQi1Y0
>>251
まぁ、毎日安全運転されていても、
関東でも関西でも列車が遅れた程度で苦情を寄せる客がいるらしいからなぁ。

254 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:48:48 ID:Fg1bpQ4/0
>>244
2chにも現職のカキコが多数あるが
多くは守秘義務違反に怯えて本当の核心は書けずにいる。
下の職員だけじゃなく管理側も鉄板の関連スレを大抵チェックしてるからな。

255 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:49:21 ID:DmxxSUeT0
>>251
同感。こないだ横浜線で、
「ただいま置き石と思われる異音があったため、緊急停車しました。運転士が安全を確認するまでお待ちください」
とアナウンスがあって列車が止まったけど、
かえって安心できた。

256 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:49:57 ID:TyZvGBiy0
安給料で世界一の仕事量をさせるには
教育が必要

257 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:50:43 ID:AyiSYGzNO
所詮、高卒以下の頭しかない連中しか居ないから、こんな稚拙な事しかできないんだろ?あきれた。今度から、大阪出張はスカイマークで行きます。JR西日本にはビタ一文も払いたくないよ。

258 :176:2005/04/27(水) 23:51:02 ID:Z7mxDjgi0
>>225
う〜ん、こういう事情があると、なかなか難しいかもしれませんね・・・
因果関係がゼロとはいえないけど、持病との競合となると・・・
なんでも裁判にする必要はありませんが、疑念がある以上会社に問い質してみることは、貴兄の精神衛生の上からもよいのではと思います。
まず事実確認、それからですね。心にもやもやがあるまま一生生きるのはつらいですし。
ご自身が納得されることが、なにより大切ですから。
それにしても400万円の香典というのは、事情がわからない人間には、不自然な感じが否めない・・・

259 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:51:28 ID:+QchBwpw0
少々トボけた運転士だと思っていたが、日勤教育の犠牲者だな。

260 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:53:17 ID:7vRLE02e0
どっか間違っているような気もしないではないが<日勤教育。
何らかの形で「何故そんな事をやってしまったのか」って言う事や、「今後はどうすればいい
のか?」って言う事を考えるのは必要だろうけど(当然、状況によっては罰も必要)、モチベ
ーションを下げるような事を会社側がやって、一体何の利益があるのか?って思う。
必要なのは、ミスの中から改善策を創りあげ、それを共有する事だと思うんだけどなぁ。

261 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:54:50 ID:5vEFoX1A0
高見→超高速回復運転
車掌→だがしかし非常ブレーキ→脱線

262 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:55:04 ID:1mjEk1SU0
JR西「営業優先」の死角、1秒単位で遅延チェック
事故やミスで「恐怖の日勤教育」
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042702.html

263 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:56:57 ID:GZp4mEnB0
日勤教育というのはTV「モーレツ!!しごき教室!!」見て
共感した人たちが取り憑かれたように実施しているのでは?

264 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:57:00 ID:DdkVw4cw0
報道ステの「日勤教育」見ました。
労務管理ではそういうこともあるだろうとは思ってましたが、
(ほかの会社でもあのような勘違い「教育」はまま見受けられるので)あそこまで酷いとは。
普段何気なく利用していたJRでしたが、運転士の方は日々あのような重圧下で仕事をされてたんですね。
今回の運転士さんだけが特殊な条件でなかったことがよく分かりました。
今までにいつ起こってもおかしくなかったし、これからもいつ起こってもおかしくないと感じました。
事故を防ぐためには、JR西の誤った企業体質を根本から是正しなければいけませんね。

265 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:57:22 ID:q7Y9uoiC0
>>253
韓西にはこういうのが多いから
ttp://www.uplo.net/www/vip12194.jpg

266 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:57:39 ID:tc+84Box0
>>236
西明石事故は? 餘部鉄橋転落事故はJRになってから?

267 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:58:24 ID:+QchBwpw0
>>260
俺は関東の人間だから、酉の事情は知らないけど、
次の駅が停車駅なのか通過駅なのか知らせる装置で運転士の
バックアップしている路線はある。
いくら教育で「気を付けろ!」と言っても限界があるよね。

268 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:59:17 ID:QEdIQi1Y0
>>262
明日以降は新聞各紙で日勤教育が取り上げられることは必至だろうな。
で、来週からは週刊誌がそれを取り上げると。

>>264
同意。

269 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:00:13 ID:TyZvGBiy0
システムを改めない限りまたやるよな。

270 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:00:13 ID:Fg1bpQ4/0
訂正。253は245へのレス。

普通の人間の感覚なら日勤教育みたいなの受けたら会社辞めたくなる。
この「自分から辞めたくなる」方向へ仕向けるのが目的でもある。
一般企業に比べたらまだまだ組合に手厚く保護されたJRじゃ
すぐ不当解雇だと突き上げられるから簡単に飛ばしたりクビにできない。
だから「自己都合による退社」を促す。

271 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:02:27 ID:zimmNYMS0
がんがれ>>147

272 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:02:42 ID:mAGe29JZO
日勤教育それがJR西日本クオリティ

273 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:03:23 ID:o+0oQtde0
すまん。>>254>>245へのレスだった。

274 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:03:46 ID:JEMpYuLG0
韓国軍の大便訓練みたいなもんか?

275 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:04:20 ID:BeejcGQE0
酉のやり方は、司法に例えるなら判決に無罪か無期懲役しか用意されてない裁判かと。
罪と罰の重さを比例させようと機能するのが法治国家の司法制度。
柔軟性を欠いた法治は歪んだ社会を生み出とかなんとか教わったっけ。

まぁ、酉は柔軟性に欠ける会社体質なんだろうと想像できる。実際脱線しちゃってるし。

276 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:05:13 ID:KoI0dgpG0
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1114613374.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1114614144.jpg
今日の出来事

277 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:05:14 ID:683Ajucb0
乗務員自身がもはや正常に安全を考えられなくなっている職場や会社の風土になっていることが問題。
>>260 同感。 事故の芽のうちに全体で(鉄道事業者や乗務員だけ限らず、利用するものも)
真剣に考えていく事をしていかないと同様の事故は鉄道に限らず航空機やバスなど全ての分野で絶対に起きる!

278 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:07:58 ID:lQ27WjaI0
日勤教育に踏み切り番があったな。

車両工場内の関係者しか渡らない踏切の見張りを、夏の炎天下でさせるやつ。
立つ位置に1メートルくらいの円を描いて絶対にそこから出るなと言われて、
上司は隠れてこっそ監視している日勤教育。

勿論、トイレは申告制。夏の炎天下の晒し者。

279 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:08:13 ID:cQeWCntH0
>>251
ま、東京では駆け込み乗車するバカもいて、そのために遅延することもあるわけだが

280 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:08:36 ID:2+KgeGZ10

スポンサーやってる

セレッソ、ガンバが

そのくそ教育で優勝したら

認めてやる。


281 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:09:57 ID:VUJFMpPh0
>>278
ヒィィィィィィィ

282 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:10:10 ID:/TcCGgo30
当たり前だけど速度超過もばれたら
日勤教育の対象になるんだよね?

283 :270=273:2005/04/28(木) 00:10:23 ID:o+0oQtde0
ただ、その日勤教育に「誰が」「誰を」「どれだけの期間」対象とするのかが問題なのだが。
これはハッキリ言って上司の胸先三寸。

284 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:10:47 ID:mdjhaBLN0
共産党の人、このスレ見てる? 国会で取り上げてね。

285 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:10:55 ID:mu5/6yxq0
東中野の原因の一つだよな。

列車の定時運行義務

286 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:16:12 ID:ErtYcbNw0
>>285
定時運行を守らねばならないから、
ATSを切って前の電車にどんどん近づいていった結果衝突という・・・

287 :他社現役運転士:2005/04/28(木) 00:16:25 ID:CUh4B21F0
労務管理が酷すぎる。

聞いた話だが・・・
束は 拘束時間を労働時間として換算。
酉は 乗務時間を労働時間として換算。
これは本当なのか??だとしたら激しく倒れる(w

この会社の管理側は何を考えているのかワカラン。
表からは綺麗に見えるけど、裏から見るとヤバイな。
叩けば叩くほどボロが出る。

今後、管理側の汚さが如実に明らかになっているだろうな・・・・

酷すぎる。

288 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:17:17 ID:PoDQmp0/0
JR酉はいつからカルト教団になったんだ?


なんか洗脳セミナーに似た臭いを感じるんだが

289 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:17:37 ID:TAdmgm6q0
>>258,271
ありがとうございます。
自分が納得できるようにやってみます。

290 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:17:47 ID:5/xJzAez0
           | >>JR西の幹部を
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='



291 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:17:59 ID:TKhO5YBt0
>>277
漏れ的に今回の事故はハード面よりも、ハードを動かすソフト面が招来した事故のような気が
るんだが。そのソフト面も、鉄道会社だけじゃなくって「社会全体」が抱えるモラルハザード
が生み出したような気がするんだよねぇ。
鉄道の乗務員ならば一番最初に「何に気を配って」仕事をすべきか、って事を忘れた結果だと
思うし、その乗務員を管理する地上職なら「何に気を配って」管理すべきか、って事を忘れて
いるような気がしないでもない。
あと、極端な事を言えば利用する客の側にも問題があるんじゃないのかと思う所もあるんだが。

292 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:21:37 ID:mu5/6yxq0
>>286
これを機に束は無理な回復運転諦め、
酉は対岸の火事にしか見えてなかった。

束は少しは体質改善出来てて良かったと思うよ。。。。

293 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:21:41 ID:y0l/z2kH0
大体、乗り換え時間をそんなにあせらなくてもどうせ2,3分待てば
乗り換え電車が来るんでしょ?
関西人ってそんなにせっかちなの?
今回の事故は客が自分達で撒いた種ってことも言えるよね。

294 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:24:44 ID:yRBwBfwy0
ちょっとしたことで切れて食ってかかるヤシが多いんだよ関西は。
ドア閉めた車掌に唾吐きかけたり。

295 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:25:13 ID:ErtYcbNw0
>>292
そういわれてみれば東中野事故は束の教訓だったわけね。

マスコミは今回の事故を報道する上で、過去の列車事故を振り返っているんだけど、
心理面で発生したであろう東中野事故を一切振り返らないのは何故なのだろうな。
ビジュアル的に大きな事故でしか振り返ることができないのかね

296 :路線バスだけどさ:2005/04/28(木) 00:25:17 ID:xc/HeKgG0
路線バスは遅かれ早かれ重大事故おきるよ。
長距離トラックの労働形態に近づいているもん。

でも、それを考えても西日本のトップの考え方は
狂ってるね。完全にお客側(素人)と同一の考えに立っちゃってるもん。
恐らく、運転経験ゼロの大学卒とかなんだろうね。
お客様のサービスも大事だけど、それよりも安全が第一の仕事
と言う事を忘れている、というよりわかっていない。

297 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:27:06 ID:ErtYcbNw0
>>296
鉄道会社は、

高卒=現場職
大卒=幹部職

とだいたい決まってるからね。
大卒社員の幹部社員は若い頃にせいぜい駅員と車掌を半年ずつくらい経験して終了だろうから、
現場の気持ちなんて大して知らないんだろうな

298 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:34:19 ID:zY2c6xYD0
しかし、まったく企業って金持ちなんだね。
こんな下らないことをやってるなんて。
余剰人員があるってことじゃないか?
現場に人がいなくてもいいってことでしょ。
それにこんなヴァカな教育監督する椰子も暇人だろ。

思うんだけど、やっぱしRのような有名企業採用される奴ってのは
高卒も大卒も「まじめ一辺倒」なタイプが多いんだな。
こんなSMプレイを考えた奴も実行する奴もされる奴もすげーよw
「あほくせw」とか思わないんか?
いいよなー。こんなことやって金もらえるんだろ。
思うに、窓際族とか最高じゃん。仕事しなくて金もらえるんだぜ。
得だろ。
罵声を浴びせられてもこんな下らないSMごっこやって金もらえるかと
思ったらラッキーと思えってw

っていうか、こういうことやって誰が儲かってんの?
出世競争のポイントになってんの?
マジ裏山なのだが・・漏れもこんなくだらねーことやって給料もらいたいよ

299 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:35:18 ID:vOLmGZyZ0
記者会見やっていた大卒幹部には安全はおろか安全軽視の原因としてやり玉に挙げられる
接遇サービスさえ分かっていたか疑問。
あの記者との対応(人が死んでんねんで野郎は除く)の仕方はどう考えてもおかしい。

300 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:36:16 ID:clgOZ/Vr0
関連スレ
【大量】真犯人は労働組合?【殺人?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114475861/l50

301 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:37:38 ID:TKhO5YBt0
>>296
そうならざるを得ないのが西の厳しい所かもしれないけどね。東海や東日本のように強固な
経営基盤を持っているワケじゃないし、一番の稼ぎ頭の区間も私鉄と競合しちゃっているワ
ケだしさ。おまけに少子化の傾向でパイも小さくなる一方だし。
だからと言ってモラルハザードを起こしていい、ってワケじゃないけどさ。
キャリアパスとして「現場を○年経験しないと昇進できない」って言うようなものがあって
もいいとは思うんだが・・・。


302 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:37:52 ID:NHcv948f0
しR総連は組合に服従させようと、組合員を追い込みますよ。
酉のように会社にやられるか、束のように組合にやられるか。
どっちにしろ、しRは異常だね。




303 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:39:28 ID:J1uQZqrf0
車両の故障や設備の故障など、明らかに運行する側に責任があるものについては全く持ってお詫びするしかない事もあります。
しかし、日々様々な事故(踏み切り・駆け込み・人身・転落・・・)では確かに半分は第3者的な責任があります。
また、たとえどんな事故でもまずは人の命を最優先に考えて動く事が乗務員としての使命です。
少しでも早く動かせという声は十分わかりますが、真面目に乗務している現場の乗務員はそう考えているはずです。
利用客が文句を言うのはまだしも、それを巧みに利用し安全を軽視し経営優先になっている酉は許せません。

304 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:39:52 ID:mu5/6yxq0
尼崎脱線事故がJR東中野事故と共通点が多い件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114616233/

スレ立てちゃった。。。。

305 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:41:03 ID:ErtYcbNw0
東中野事故のスレが出ましたよ。


尼崎脱線事故がJR東中野事故と共通点が多い件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114616233/l50

306 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:41:27 ID:fvXkJU2K0
>>296
それでも100人脂肪してしまう、道路上の事故なんて起きないっしょ
日本坂トンネルみたいな高速&設備の不良&トンネルというぐらい
悪条件が揃った事故が起きない限り。
つーかあんた本当に路線バスの人?
鉄道のJR社員が偽装して書き込みしてるように(ry

307 :各駅停車:2005/04/28(木) 00:41:33 ID:U4qWQw5v0
戦前・戦中の旧陸軍内務班や、一昔前までの高校や大学の運動部、
ヤクザ世界での三下と同じようなことが、「日勤教育」の名の下に行われている
ことに、似非優良企業JR酉日本最大の病巣があると云わざるを得ないのである。




308 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:45:20 ID:Ka4xT80F0
他所の会社の民主化の前に
自分の会社が人殺ししないようしないとな

309 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:47:18 ID:+pyP32UM0
その手の趣味のある変態に"残酷だ"、と言っても、
よろこぶだけなので

ここは >>106
の "あたまがわるい" という批判が適切

310 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:48:22 ID:xc/HeKgG0
>>297そのとおりだす(笑)

大卒の幹部は、自分で運転はしない。ということは、彼らには運行ミスも発生しない。
彼らには、運行ミスをする乗務員が無能に見えて仕方がない。
「なんでこんな単純なミスをするのだ?」と。
大卒の自分達は会社のためにこんなに頑張っているのに 乗務員の奴らは
たるんでいる 仕事に対する真摯な姿勢が足りないのだと。
 
 ということで、乗務員に対する罰則を強化する。
自分らの理論に乗っ取った方針を打ち出す。
 それが、「大事故」に向かっている事も知らずに。
結果がコレだ。あまりに許せない。

311 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:48:23 ID:K/VdFbf30
うわぁぁぁぁぁぁああ
これが世界各国で報道されるのか。
日本の恥だ。
北朝鮮を批判できないよ。

312 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:49:29 ID:zY2c6xYD0
国鉄=マターり じゃないの?国鉄=体育会系軍隊wなんですか?
>>278
いつも思うんだけど、弁当売りや切符切り、すべてのグループ内の仕事を
馬鹿にするのは良くないんじゃないか?民間なんだからすべて仕事のうち
だろう。社長もうてしも弁当売りや踏み切り番を馬鹿にせず月に1回くらい
やればいいと思うのだが。
日航にしても、トップって会長一般取締役に降格するくらいで、全然
無意味だと思う。やっぱ平社員に戻るとか退職金なしのクビとかそこ
までやらないとね。トップの責任の取り方って甘いんじゃないの?
トップこそ下半身がもげた遺体搬送など現場でボランティアしてこいや。
マジむかつくんだけど。安全第一の現場にしないと。でもさぁ、乗務手当とか現場の手当てが高すぎ
ると結局それが締め付けの原因になったりするんだよね。
甘やかしもよくないけど、常に安全がとれる環境になればいいね。
運転士ばかり責められるのは可哀想・・高卒23歳じゃ、もう「やばいやばい
日勤教育なったらやばいよおおお」と精神的にあせっちゃったのかもよ。
まぁ漏れのようなニート感覚社員にしてみれば「けっ、べつにクビになら
ねーしよおお。どーせもう二三度ポカやってっから評価されてねーし
適当にやっか藁藁」となるわけだが・・

313 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:51:47 ID:Xj1hxHkW0
>>293
大体昼間でも2〜3分は無理だが3〜4分で待てば来る(尼崎〜大阪以東)、ホームが
変わるんで階段orエスカレータorエレベータを使う手間があるが・・・その点列車種類
別運転で快速から普通に乗り換える(もしくはその逆)のに、違うホームに移動する
のが当然の関東に対して、方向別運転や尼崎での冷蔵庫がいう「神業ダイヤの」JRや
同一ホームでの乗換えが当たり前の私鉄のサービスに慣らされてホーム間の移動が
億劫なモヤシになってしまってる関西人からしたらそれでも「面倒やないか」と
ケチ付けるDQNな客がいると思われ


話変わって漏れもテレ朝見た、何あれ、軍隊的というか、北的というか・・・
あれが事故の元凶だと思われても仕方ないだろ、社員の命も乗客の命も目くそ
鼻くそにしか思ってない、JR西上層部は市ね!さっさと赤字に転落しろ!

>>296
昨年就活で西(現場職)受けようと思ったけどやめといて良かった・・・

314 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:52:50 ID:EG+GxeHs0
Yahooで「日勤教育」検索してみたけど裁判とかなってるんだ・・・

315 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:53:24 ID:rA5xH98S0
4/26午後0時48分ころ、JR常磐線羽鳥駅(茨城県美野里町)の脇山踏切で、上野発いわき行き下り特急スーパーひたち23号がトレーラーと衝突し、先頭車両の車輪が脱線しました。
悪い話は続くと言いますが、昨日の今日でこの事故ではJR西日本福知山線列車事故は教訓にならなかった。
JR東日本は対岸の火事としか思っていなかったのでしょうか?
http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20089253.html


316 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:56:26 ID:5GgBB7sqO
もう日勤教育はできないだろうな

ここまで有名になってしまったら、政治家やマスコミから叩かれまくりだし

317 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:56:33 ID:56Gcp9qu0
景気が回復しても自殺が減らない理由

東京自殺防止センター(東京都新宿区)の西原由記子さんは、最近の相談の傾向を「昨年あたりから30代の
相談が増えた」と語る。「以前10人でやっていた仕事を3人でこなしている。永遠の休息が欲しい」「派遣が帰
った後に残った仕事はすべて正社員が片づける。もう限界」「派遣先から帰された。次の派遣先に行くのが怖
い」などの相談があるという。

総務省の就業構造基本調査によると、週60時間以上働く被雇用者は92年に409万人→02年に548万人へ。
一方で、パートなどの短時間就業も増えており、労働時間の二極化が進んでいる。

http://www.be.asahi.com/20041023/W13/0044.html


318 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:57:11 ID:ErtYcbNw0
>>315
事故の性質がまったく違う

常磐線の踏切事故は、飲酒運転のトレーラーが大型車進入禁止の踏み切りに突入して動けなくなったのが原因。
脱線はしたけれど、障害物警報装置が作動したのか、たいした速度でぶつかったわけじゃないからけが人も少ない。
むしろ、その踏切事故はトレーラーのドライバーに問題がある。

319 :束社員:2005/04/28(木) 00:57:44 ID:0DMMz7XP0
>287
酉の基準は知らないですが、束はダイヤ上の実乗務時間(労働時間A)+
一定の基準によって折返・乗継等を加味した時間(労働時間B)=勤務時間(平均7:10)
となってます。

田舎の支社は、手待時間ばかり増えて拘束が長くなる傾向です。
ただまぁ、酉のような締め付けは行ってないですが。

日勤教育って、国鉄末期の「人活センター」の発想そのままのような。


なんて書くとATSヲタを呼び込んじゃうかw


320 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:58:17 ID:mdjhaBLN0
1日1回 検索サイトを回って 「日勤教育」 で検索しよう。
ついでに「人権擁護法」「人権擁護法案」もね。

321 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:00:40 ID:ofnKAnJm0
日勤教育じゃないけど、
すこし昔、おれが酉某駅で電車を待っていたら、
運転士(見習?)と指導教官?がいて、運転士(見習?)が、
「○○○(所属)の△△△(名前)です!これから□□□試験を受けます!
よろしくお願いします!」と大声で言わされていて、
指導教官?が「声が小さい、やりなおし」と言って何度も
やり直しさせられて、ホームにいた周りの人が変な目で見ていたことがあった。
そういう精神論的なことが大好きな会社なんだろ、あそこは。

322 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:01:10 ID:/TcCGgo30
>>316
政治家で叩いているのって共産党議員だけじゃないの?

323 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:01:16 ID:5GgBB7sqO
>>320
MSNとかはトップになりそうだ罠

324 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:02:54 ID:zY2c6xYD0
なんか結局小泉が悪いんだろうな。

もっと柔軟性のある社会になっていれば、馬鹿な会社はとっとと辞めて
転職できるようになる→人が流動化するので情報が漏れやすくなる→
クリーンになる

二極化を作るのは良くないよ。やっぱ総フリーター化がいいと思う。
社員も社長もみんなバイトの契約社員。年間契約制。
雇用の流動化が進んだほうが気持ちよく働けるし、合わない職場に固執
する必要もない。保険制度も各自が選んで入れるように一元化したほう
がいい。厚生年金などが下手にあるから、もういっぱいいっぱいなのに
会社に固執する奴らが出るわけで・・それは事故や停滞につながるんだよ。
もう辞めたいほど追い詰められてるのに、辞めたら経済的社会的に悲惨に
なると思うとしがみつく。で、あげくのはてに事故か自殺。
おかしいよ。


325 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:04:52 ID:zY2c6xYD0
JRに四のうてしがみんなやめてライバル他社に移籍したら面白いのにw
JR西運行停止w

326 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:05:05 ID:xmLTuzmz0
今話題の酉の運転士です。質問ありますか?今なら答えますよ

327 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:06:03 ID:fcksviq+0
よくかんがえたら言葉がわからんかった。
なぜ日勤教育って言い方になったんだ?

328 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:06:37 ID:c/xxzQy50
記事の真偽は別として、
ttp://www.janjan.jp/living/0504/0504266277/1.php
確かに国鉄末期は職員採用が極度に抑制されていたことはあるが、
このグラフが本当ならば、若者が「日勤教育」に抵抗できないのもわかる。
あまりに世代が離れすぎている。これでは文句を言うことは出来ない。

もう一つの問題は、10年後、JR全体がどうなっているかだ。
現在の30歳代の少なさは、10年後には、深刻な管理職不足を意味する。


329 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:07:10 ID:BRNRXU9w0
6年前に土ワイで放送された『特急車掌永瀬はるかの事件簿』で
やってたあれも日勤教育だよね?
「JR西日本京都車掌区」所属の女車掌(佐藤藍子)が、
オーシャンアローでヘマ放送をしてしまい、
一日中部屋で缶詰にされ、上司(伊東四郎)にとっちめられるやつ。

はるかは「鬼」の居ぬ間に部屋を抜け出し、
知り合ったカメラマン(船越英一郎)と犯人探し。
ああいうほのぼのしたコメディーのような風景が日勤教育と思ったら
大間違いのようだな(藁

330 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:09:03 ID:5GgBB7sqO
>>326
現場社員じゃあな。
本社社員なら罵倒してあげたんだが。

まあめげずに頑張ってください。

331 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:09:44 ID:ErtYcbNw0
>>329
そんなシーンが土ワイにあったのか。
再放送きぼんぬw

332 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:10:53 ID:zY2c6xYD0
そもそも現在の管理職が多すぎるのでは。
日勤教育監督している暇があるんでそ?

要らない仕事は削って、その分働け。
日勤教育レポート書くより弁当売れ。日勤教育監督するより弁当作れ!

333 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:12:16 ID:7omGOcpn0
一人に5人張り付いてるって多いよな。
そんなに暇なんかいと思ってしまうよ。

334 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:12:47 ID:xmLTuzmz0
>>327
日勤教育という呼び方になったのはその名のとうり日勤勤務で勉強(むしろ反省しろとみんなが出勤してくるところから見えるところで見せしめみたいに机に向かって晒し者にされる)することです

335 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:14:44 ID:c/xxzQy50
>324
しかし、それを「おかしい」と言わない国民が大多数なのも問題。
選挙でも何でも、棄権することや黙っていることを「無言の抗議」と解釈しているが、
為政者にとってみれば「無言の抗議」ではなく「無言の賛成」「現状維持」でしかない。
気付いたときはもう手遅れになっている。
そして国民が重大な事態直面しても「私は悪くない!、私以外のみんなが悪いんだ!」
政治家がアホである以上に、アホな政治家を容認する国民がアホ。
企業がアホである以上に、アホな企業を容認するユーザがアホ。

政治的な話でスマソ。

336 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:15:34 ID:EG+GxeHs0
>>327
残業や一昼夜勤務がないからでは。給料的にみてもかなり減るよね。

337 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:16:37 ID:o+0oQtde0
>>326
とりあえず安全3箇条と職場の0災防止スローガンを復唱して頂きましょうか

338 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:16:44 ID:zY2c6xYD0
まず西は管理職のリストラだな。
こんな下らないことに5人も張り付くってよほど暇だろ。

西は管理職を、トイレクリーン隊にしたほうがいい。

339 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:18:20 ID:5GgBB7sqO
>>326
本社の幹部は実態を知っているのかな?
知っていてるとは思うけど

340 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:20:24 ID:xmLTuzmz0
>>337
そんなん覚えてるか。その代わりええこと教えたる。大阪支社の今年のスローガンは
安全うんぬんの前に第一に 稼ぐ やぞ。 所詮安全よりも儲け重視のアホな橋本支社長

341 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:20:25 ID:Upe5j9uQ0
>>310
そうそう宅配や郵便なんかも

342 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:23:39 ID:xmLTuzmz0
>>339
現場から本社の幹部にまでにいく間に途中で消してしまう人間がたくさんいてるんです

343 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:24:48 ID:zY2c6xYD0
役員や取締役になる条件として

現場周りをモウ一回するというのはどうかな。
それも現場価格の給料でね。で、役員就任まで1年間低賃金で
暮らし、現場で暮らす。そして晴れて役員になる。
部長クラスにも半年や3ヶ月といった期間、現場を現場価格の
給料で回らせる。当然、「新人」や「見習い」として扱う。
それくらいしないとだめだろ。
鉄道会社、バス会社、航空会社、建設会社、工場を持つ企業・・
これらのトップへの昇格方法は見直されるべき。

だいたいさぁ、管理職の給料もらったまま「視察」してるんなら
しないほうがマシだろw業務の邪魔なんだし。

時給850円で売り子をやるとか時給850円でトイレ掃除するとか
時給1200円で炎天下踏み切り係やるとか・・

344 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:25:32 ID:H6NDDwPR0
レポートや草むしりをさせるなら
代わりに実技訓練や配置転換してくれた方が
利用者側はありがたいんですけど

345 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:26:34 ID:c/xxzQy50
>339
・本当に知らなくて、「知らない」と言う
 →世間一般から「どうして幹部が現場を知らないんだ?」と言われる
・本当は知っていて、「知らない」と言う
 →世間一般から「現場に責任を押し付ける気か?」と言われる
・本当は知らないが、「知っている」と言う
 →まずありえないが、辞任は必至
・本当は知っていて、「知っている」と言う
 →「社員を売る気か!」となり、企業は崩壊

さあ、どれを選ぶか?


346 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:28:13 ID:EG+GxeHs0
>>326
207系は平坦直線で時速何キロまで出すことができますか?

347 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:28:30 ID:zY2c6xYD0
漏れの持論なのだが、管理職は現場から尊敬されるべき。
無能で分からず屋で自分たちだけ綺麗な仕事してるんじゃ誰も尊敬しない。
850円でトイレ掃除してはじめてアレコレ言えっつーんだよ。

現業は安全第一技能第一でやってほしいし、それに邁進できる環境が
必要。でも、図に乗りすぎるのはどうかと思う。そういうことをする
からうまく行かない。

348 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:29:03 ID:jqnvOPCc0
>>大阪支社の今年のスローガンは安全うんぬんの前に第一に 稼ぐ やぞ。

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

349 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:30:31 ID:c/xxzQy50
ペナルティとしてレポートや草むしりか。
給料を払わないとは言え、企業としては労務費?(正しくは何ていうのかわからないが)はかかっているから、
実に生産性の低い行為だな。
メーカーの人間から見ると非効率極まりない。

ただし、鉄道現場(特に旧国鉄・JR)では、「生産性向上」という言葉はタブーになっていると聞いたことがあるが。

350 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:31:37 ID:xmLTuzmz0
>>346
207は乗ったことがないけど223で130出せるので130はでるはずですよ

351 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:34:42 ID:o+0oQtde0
>>340
「0災防止」にツッ込まれなかったのはまぁ良しとして(w
社員なら全員即答できると思ったが、そちらの区では点呼で言わされないのか?

352 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:35:33 ID:56Gcp9qu0
"尼崎事故
闘いなくして安全なし!
二度と繰り返させてはならない"
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6068.htm

353 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:40:47 ID:f0k0IY+O0
>>106
そっちの国じゃ、国ににらまれたら、片道切符の強制労働だろ
そっちの方が逃げ道がない分地獄ジャン

354 :バス会社ウテシでつ:2005/04/28(木) 01:40:57 ID:YQ93kp72O
ずっと読んだけど、鉄道会社もバス会社も、ミスした人間に対する
犯罪者のような非人間的な扱いは一緒なんですね。
レポート書かせたりしても何の意味も無いってのが分かってないんですよね。
レポート書かせるくらいなら、技術向上のために他の研修をさせたほうが
本人の為にもなるんですけどね。
これが契機となり、理不尽な研修と銘打ったイジメが
なくなることを期待します。


355 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:41:00 ID:xmLTuzmz0
>>351
そんな運転に関係ない諮問はない。あっても覚えてるわけがない

356 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:41:54 ID:VLd3YKOlO
さすが動労。食い付きが違うな

357 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:42:24 ID:f0k0IY+O0
>>141
そんなの汲み合いにだめだしされるだろ

358 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:42:49 ID:xmLTuzmz0
俺は西労組の若手やぞ

359 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:43:27 ID:o+0oQtde0
>>343
あのプライドの塊みたいな連中がそんな屈辱に耐えきれるやら…
本当に仕事が評価されて昇進する人間はホンの一握り。
現場が分かる叩き上げの管理職は国鉄時代に絶滅した。

360 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:46:46 ID:56Gcp9qu0
>>328
これはJRに限らず日本全体に言える。
不況の対策としてまずはじめに新卒採用を絞ったため年齢構造がいびつになっている。
そのくせ管理職は多い。
まったく先のことなど考えてないんだよ。


361 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:48:28 ID:Za4E8R+N0
Dotch?■列車事故2■ 今回の事故に対するJR西日本の対応、あなたは納得できる?
とても納得できる 5 % (2)
納得できる 0 % (0)
納得できない 10 % (4)
全く納得できない 65 % (25)
どちらとも言えない 7 % (3)
分からない 5 % (2)
その他 5 % (2)
投票数: 38



362 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:49:16 ID:phpu6FMZ0
俺の友達、
「院卒でも3年間は新人教育として現場仕事(含む運転士、整備補助)」って
言ってたぞ。5年だったかな?

だから「大卒→現場経験なし」ってのは間違いと思われ。

本人は、あまりに長過ぎる新人教育期間中に「腐ってる」と辞めてしまったが。

363 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:49:17 ID:Za4E8R+N0
Dotch?■列車事故2■ 今回の事故に対するJR西日本の対応、あなたは納得できる?
とても納得できる 5 % (2)
納得できる 0 % (0)
納得できない 10 % (4)
全く納得できない 65 % (25)
どちらとも言えない 7 % (3)
分からない 5 % (2)
その他 5 % (2)
投票数: 38

http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=41


364 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:50:31 ID:xmLTuzmz0
西日本が取り入れた能力給についてですが・・・
無事故が当たり前の運転士が無事故以上の能力を出すところはないのです。
では会社がどこで評価するかってことなのですが、会社の言うことをハイハイと聞く人間
(ゴマすり)を評価しますよね。能力給=ゴマすりを増やして社員を奴隷化
こんな会社のトップが現場の社員一人一人を気にしていると思いますか?
僕たちも設備に金かけてくれといいますが金がないの一言で終わっているのです
今回の事故もそういったことが背景にあるのですよ

365 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:53:02 ID:o+0oQtde0
今、本社勤務の30代社員は鉄道のテの字もロクに知らず
バブル最盛期のCM見て入社した連中ばっかりですから。
「鉄道」に固執する人間はみんな落とされてる。
現場の気持ちなんて分かるはずもないわ。


366 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:53:54 ID:/TcCGgo30
関東某私鉄でも大卒は3年くらい現場に配属になるよ
ただ、やっぱり腰掛け感覚みたいだね

367 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:54:08 ID:xmLTuzmz0
もう寝る。皆さんおやすみ

368 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:54:42 ID:ukKOrR040
>>354
民営バスですか?公営バスですか?

369 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:55:00 ID:o+0oQtde0
>>367
乙。明日も御安全に

370 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:02:11 ID:U2yCdiHT0
>>354
うちがバイトで居たバス会社は事故してもレポート(報告書一枚)で終わるらしいけどねえ。

371 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:03:13 ID:7t1J0pbu0
>367
おやすみなさい。ご安全に。

372 :バス会社ウテシでつ:2005/04/28(木) 02:03:14 ID:YQ93kp72O
>>368
民営です。
事故やコースアウト、苦情による乗務停止・営業所所内教育があります。
JRさんと同じく既出のとおり、晒し者扱いです。
また、私服社員によるヌキウチの乗務チェック(あら探し)もあるため、
どこに神経を使って良いやら全く分かりません。
運輸業界は無事故が理想ですが、そこまで目くじらを立てるまでもないような
現場従業員は、些細なミスにまで怯えているのが現状です。

373 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:03:44 ID:zY2c6xYD0
JRの大卒社員って、大学の中でも一流どころ偏重採用だろ。
インフラという「安定した」企業で公務員より「儲かる」可能性がある。
自分のしたい仕事といったら多角経営・新事業プランとかじゃないの?
べつに大卒が悪いとかそういうんじゃないけど、自分も大卒だし。
でも本体の現場社員はまだいいんじゃないの?運転士とか車掌は。
保線業者とか大丈夫なの?ああいう会社って会社同士でいじめにあってるか
心配・・


374 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:05:35 ID:ukKOrR040
>>372
ありがとうございます。
想像以上の状態に正直驚いています。
かなり深い根があるようですね。

375 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:07:04 ID:Ntbw8JYV0
>>373
さんざん既出だけど
http://homepage2.nifty.com/u-asahikogyo/index.htm


376 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:07:55 ID:56Gcp9qu0
349 名前:名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:06:55 ID:Mcbz3Cu50
自分の就職活動の時のことを思い出した
担当課に説明会のことで電話を入れた際のこと
「もうどこか他の会社の内定もらった?」
「いいえ、まだです」
「・・・今の時点でそんなんじゃ、ウチ受けても無理だよw」

旧国鉄のいい加減な経営で出来た膨大な赤字を帳消しに
したことも忘れて、何なんだその態度は
と思ったものだった


377 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:08:30 ID:33YllySl0
>>345
責任者は責任取るためにいるんだぜ、ニート。

378 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:14:29 ID:33YllySl0
>>377
責任者が知らないでは済まされない。真実話してもそんなことで企業は崩壊せんよ
むしろ企業体質の改善が今後の事故防止の重要なポイントなんだから。
バカ無職童貞のニート君。


379 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:53:29 ID:Piu3neue0
これって洗脳とか拷問の手法だわね
マトモな精神の持ち主なら正視に耐えないシロモノだわな
信頼とか愛情なくして業務改善はもちろん、世の中そのものが立ち行くと思えんのだけども
アメリカ教徒の労働管理つーよりか無能者が弱いもん相手に鬱憤晴らししてるようにしか見えん

380 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 03:09:06 ID:U3w8/KNz0
国鉄民営化直前は動労、国労組員を追い出すために露骨なイジメがあったけど、
まさか21世紀にもなってJRがこんな基地外思想教育をしていようとは!

この上司を晒し上げろ!
これが大のオトナがやることかよ!

381 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 03:54:21 ID:56Gcp9qu0
宗教団体がやってる能力開発セミナーだな

382 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 03:57:27 ID:9/67cmwYO
jrってコネ入社が盛ん

383 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 03:58:08 ID:PLiUhYOm0
アムエとかもセミナー見に来いってうるさいよねー
案の定異様な雰囲気で出るに出られない。
リーブ21とかも同じだろうね

384 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:06:42 ID:XHOEnp+q0
高見ウテシはこれを受けたのは13日間のみ?過去3回訓告受けたとか言ってたが。

385 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:10:16 ID:9WVnVCRV0
んー、今まで生きてきて一番意外だったかもしれん。
頻繁に利用する身近な交通機関の裏に共産主義国家のような世界が広がっていようとは。
今までは運転士なんて慣れてしまえば簡単でのーんびりした仕事なのかと思ってたけど、
やっぱんなもんはゲームの中での話だな(笑

386 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:23:46 ID:0H960zMp0
倒壊や束は日勤教育しないの?

387 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:33:37 ID:56Gcp9qu0
"JR西日本・尼崎電車区の異常な職場管理に対し神戸地方法務局に是正勧告を求める

JR西労は服部さんを自殺に追いやった尼崎電車区の異常な職場管理、社員への人権侵害について、
神戸地方法務局に調査と是正勧告を申告しました。申告書は以下のとおりです。"
2001年12月4日
http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

すでに2001年に指摘されていたのに・・・。


"JR西日本の自殺者はなんと「1年半で10人」"
http://www.jr-souren.com/outlaw/jisatu10.htm

これがJR東海の不当労働行為だ。
http://www.jr-souren.com/outlaw.htm

http://www.jr-souren.com/



388 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:56:31 ID:MpM8n1D+0
起こるべくして起こった事故

389 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 06:18:25 ID:/2CPQaprO
私服社員の背面添乗にふれていたな。

390 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 06:27:34 ID:1V2zCHAsO
幼稚園児就職人気ランキングから「でんしゃのうんてんしゅ」が消えそうな予感。

391 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 08:02:11 ID:5GgBB7sqO
スマン、寝てしまった
西のウテシ氏ありがとう!

しかし、これで京橋電車区の管理職はトカゲのしっぽ切り確定だな。
垣内あたりが「日勤教育は知っていたが、ここまで陰湿にやっているとの報告はなかった」で終わる。

392 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 08:38:20 ID:ERZhUn5U0
今時、刑務所みたいな職場があったんだね。ちょっとミスると懲罰房行き。

393 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 08:40:46 ID:FQj3f8/e0
束式に日勤教育導入してほしい

394 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 08:56:10 ID:fcksviq+0
前の日23時まで仕事翌6:30乗車って、風呂や食事したら睡眠5時間?
寝付けなかったら2,3時間で起こされるわけだな。眠そうだ

395 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:03:07 ID:chKrm8C90
日勤教育は事故を起こした当事者に反省と事故原因を判らせて、
再度事故を起こささない様に教育する為のものです。
どこの鉄道でも行っているものだと思います。


396 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:10:16 ID:vbKEXsd70
そのやり方に破綻がきているから
こんな大惨事がおこったのでしょう。

397 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:13:14 ID:86TlsSrT0
電車に特攻された被害マンションはJR西が買い取って改装し
日勤教育用の研修所として利用すべきです

398 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:14:48 ID:FQj3f8/e0
西の乗務員宿泊所や社宅にもすべき

399 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:51:40 ID:DHa4WWxx0
>>393
そしてこういう事故を起こせと?

400 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:00:13 ID:Bw2RZ9mS0
日勤教育が必要なのは幹部のようです。

401 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:03:49 ID:Xj1hxHkW0
>>398

ネタにマジレスするが、社宅ならともかく乗務員宿泊所はしんどい・・・
漏れは実際に行ったが尼崎駅から徒歩20分はかかるし、ケータイの
Ezナビウォーク(GPS機能、携帯・PHS板参照)で調べてみたら
尼崎駅まで1610m、で塚口駅までが1342m、塚口の方が近い。

この物件では乗務員宿泊所は無理と思われ、テレビで睡眠3〜4時間とか
言われてるのに余計に乗務員の睡眠時間が削られてしまう

402 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:04:44 ID:isno24qE0
過激な「電車でGO!」大ヒットするんじゃないの?
日勤教育がかなりリアルに再現されてるヴァージョン
(まれにしか転プレイできない)

403 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:07:15 ID:86TlsSrT0
>>402 電車でGO!ってカーブでスピード出しすぎたら転覆して
マンションに激突したりする?

高見運転手バージョンキボン

404 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:34:39 ID:ldQq1wm/0
厚遇大阪市にこそ日勤教育を導入した方がいい。

405 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:47:16 ID:QOim/kS80
たしかに

406 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:47:42 ID:5UCpSllD0
日勤教育で思ったこと

現場長とか助役ってヒマなんだなぁ。他に仕事とかないのかなぁ

407 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 11:28:22 ID:LsLpGR/10
>>406
現場長の仕事は労務管理で、会社に従わない組合所属社員を会社人間にする事。
日勤教育は絶好の組合から引き離すチャンスだから。


408 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:01:27 ID:86TlsSrT0
>>407 組合から引き離す、という意味では自殺でもしてくれたら
それなりに使命は達成できたというわけだね

409 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:02:09 ID:BCd1jZ/a0
>398
JR西の役員宿泊所にすれば問題ナシ

410 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:20:19 ID:keXM+wwx0
おい日勤教育を発明した社員を晒し上げろしR!

411 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:30:57 ID:ZU/HAiY00
日勤教育って●●セミナーとか新入社員教育に通ずるところがあるな。
こんな厳しい教育を続けていたら鉄道員のなり手がなくなりそうだな。

412 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:37:30 ID:axi7He7X0

「ワイド!スクランブル」で日勤教育について特集やってら。

これが本当なら、俺も日勤教育を恐れてスピード出すかもしれんなぁ…
俺も真面目で要領悪いタイプだから。

高見が本当に真面目だったなら、日勤教育のせいでこの事故が起こったと言っても
過言じゃなかろう。


413 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:40:37 ID:gJetICYGO
日勤教育は沈まぬ太陽の鉄道版だな。

414 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:41:50 ID:By9yUGD70
日勤教育に関わった社員は全員、暴行罪・脅迫罪で検挙されるべきだ。

415 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:46:41 ID:By9yUGD70
↑追加
逮捕監禁罪も


416 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:50:31 ID:V8+Fc1CP0
日勤教育
「本日もJR西日本をご利用いただきましたありがとうございました
 まもなく尼崎に到着いたします、出口は右側です。
 JR宝塚線・東西線・学研都市線方面へおいでのお客様は
 お乗換えでございます。向かい側5番線の電車は快速同志社前行です
 乗り換え時間が短くなっております。ご支度をしてお待ちください
 皆様のご協力をお願いします。」
だ。

417 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:52:29 ID:mbhekVjK0
なんがマスゴミでは日勤教育を問題にしてるようだけどさ
相手は高卒の肉体労働者なんだから牛馬の如く厳しくしないと効果はない
マスゴミには肉体労働者がいないから分からないんだろうけど


418 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:59:12 ID:xItYu0eoO
ああいういじめのような日勤教育は組合によるらしい
俺の友人J西の運転手(10年目高卒)との会話
俺『やっぱり日勤教育ってほんまにあるん?』
友人『まあ・・あるで』
俺『あんなねちねちいじめみたいな事するんか?』
友人『組合によるで、まあそれでも結構厳しいで、ってか人目(同僚など)が気になるけどな恥ずかしいで、今から勤務やからほんなら』がチャン
要するにここで言われるようないじめは組合による
高見容疑者に日勤教育によるプレッシャーがあるかは組合による

419 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:59:19 ID:SI+zJ7h5O
今回の事故ではこの日勤教育が色々いわれてるけど逆にこういった徹底した教育のおかげで
事故にならずに救われた命が沢山あると思うよ。
人の命を預かる仕事なんだからこういう厳しい教育はあって当然でしょ。
逆にミスを犯したからといってなんら制裁を受けずに乗務される方が怖いね。

420 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:00:26 ID:y1frsAFh0
高見運転手もJR西の犠牲者だったと思えてきた。

2001年に日勤教育中に自殺した運転手の再教育理由が「折り返し時にブレーキランプが点燈したので安全確認していたため50秒遅れた」だもんなぁ。
JR西って狂ってるのか?

421 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:01:56 ID:DuMRTrib0
>>419
こういう厳しい教育って何?

422 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:02:39 ID:axi7He7X0

「日勤教育」は、「時間が遅れたら罰則として」受けるものなんだろ。

営利を第一とするJRの教育方針が見てとれるわな。

まぁ今回の事故は、営利第一主義が招いた惨事ということだ。
利用者の安全を考えていれば起こらなかったこと。
自業自得なり。

423 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:05:31 ID:xItYu0eoO
ああいういじめのような日勤教育は組合によるらしい
俺の友人J西の運転手(10年目高卒)との会話
俺『やっぱり日勤教育ってほんまにあるん?』
友人『まあ・・あるで』
俺『あんなねちねちいじめみたいな事するんか?』
友人『組合によるで、まあそれでも結構厳しいでってか人目(同僚など)が気になるけどな今から勤務やからほんなら』がチャン
要するにここで言われるようないじめは組合による
高見容疑者に日勤教育によるプレッシャーがあるかは組合による
だから全員にあるかのような捏造は良くないぞマスゴミとこのスレ住人

424 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:05:35 ID:wMunXqtw0
>>418
組合によるで・・・組合の手で×
組合によるで・・・どこの組合の入っているか○

御用組合加入の場合は緩い。
他労組の場合は報道の通り。


425 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:08:34 ID:wMunXqtw0
>>424の補足

日勤教育中に組合の脱退、御用組合への乗り換えをすれば、日勤教育が突然、現場管理者との親睦会になる場合があります。


426 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:10:14 ID:9WVnVCRV0
>>424
尚更陰湿だな
不当労働行為って奴?

427 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:10:30 ID:y1frsAFh0
再教育に名を借りた組合つぶしかね。

来年の入社希望者は激減するだろうな

428 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:10:40 ID:b3vR6U2mO
戦前の軍隊のままだな

429 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:11:10 ID:0vao2l/I0
日勤教育なんてこれと大差ない罠。日本の恥を世界に晒しただけ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/01/21/20050121000000.html

430 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:12:26 ID:5Iyqirur0
それでいいじゃん

431 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:14:32 ID:+xeetZ6C0
あんな巨大なJR京都駅ビルターミナルを建設する金があるんなら
宝塚線のATSぐらい最新のシステムにできへんのか?

432 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:16:53 ID:axi7He7X0
経営、財務、営利うっせ!!

JRだけじゃなく鉄道会社全体で、金、金、金の理念から洗いなおすべき!!

433 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:18:03 ID:dxLiEuDq0
>>425
……最悪w
何が「教育」だ。単なる不当労働行為じゃねえかよ。
そういう厳しさも必要、とか言ってるヤシ! 実態をよく見ろ! 

434 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:20:05 ID:LPNqThOk0
>>404
いや、狂死飛ばす・・・じゃなかった、
京都市バスにこそ。

435 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:20:19 ID:9WVnVCRV0
しかし、他社との競合もあまりない北陸や中国地方ではここまで酷く無いんかね?
120系が走ってるようなローカル線だとお客のトイレで数分なんて簡単に遅れるし、平気で待ってくれるし。

436 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:21:14 ID:bB9MRfL50
>>431
それが西クオリティ
Pなんかにしたら速度照査ひっかかりまくりんぐで今のダイヤ崩壊するだろうな


437 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:21:21 ID:LPNqThOk0
>>427
俺、運輸職にエントリーした。

もちろん事故で応募者が激減することを知って。

438 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:21:29 ID:86TlsSrT0
>>431 京都駅ビルターミナルはただのガラスのハリボテ
 中身は空洞。全然巨大じゃないでつ

439 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:22:34 ID:xItYu0eoO
>>432
お前ばか?
企業が儲け第一主義は当たり前
株式会社=利益追求の義務なんやから
何処の会社も儲け主義は当たり前だろが・・・
じゃあ、企業って何の為に存在してるんや

440 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:23:30 ID:zXva+Gk40
昨日のニュースで、とある職員の日勤教育の日誌に「長門古市」って
いう文字が見えたが、田舎でも厳しいところはあるんかな。

441 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:23:41 ID:5Iyqirur0
高コスト社会

442 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:23:44 ID:nN0typQz0
ウンコ食わされるよりは、
日勤教育のほうがマシ

443 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:24:33 ID:9WVnVCRV0
>>439
鉄道に関してはそのへんの企業と一緒みたいなことにはならないでしょ。

444 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:26:08 ID:86TlsSrT0
>>443 共産主義者ハケーン

445 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:26:54 ID:5Iyqirur0
13人に1億300万円払う余力ある件について

446 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:28:53 ID:NmXnvYriO
やってることがアルカイダと同じだな、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じだな、魔の殺戮集団JR西日本
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447 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:29:09 ID:ly2LSUlFO
保険に決まってるだろ

448 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:31:09 ID:xItYu0eoO
でも利益を追求しなければ株主に吊し上げられる

449 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:33:26 ID:wpIT7aRw0


酉 キモ杉
酉 キモ杉
酉 キモ杉
酉 キモ杉
酉 キモ杉

SMやってる暇があれば、機械導入しやがれ
SMやってる暇があれば、機械導入しやがれ
SMやってる暇があれば、機械導入しやがれ
SMやってる暇があれば、機械導入しやがれ
SMやってる暇があれば、機械導入しやがれ

450 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:34:04 ID:56Gcp9qu0
asahi.com: 「目覚めたら路上に」乗客大半が睡眠中 磐越道バス横転-社会
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280204.html?t

"磐越事故:死者3人・けが24人 バス運転手を逮捕"
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050428k0000e040034000c.html

居眠り運転か。運転士は大変だな。

451 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:34:05 ID:9WVnVCRV0
>>444
何馬鹿なこと言ってんの?鉄道は費用低減産業だから、
経済学的に勝手に利潤追求をさせるのはよろしくないってことを言ってるの。

452 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:34:37 ID:56Gcp9qu0
>>450
脇見運転だった

453 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:34:58 ID:86TlsSrT0
こらJR西日本の株主!
おまいら普段は「会社は株主のものだ」とかほざいてるだろ。
おまいらの持ち物が大量殺人犯したんだ。
おまいらが責任とれとまではいわんが、
まさか無配にしたら文句言い出すんじゃあるまいな。

454 :451:2005/04/28(木) 13:34:58 ID:9WVnVCRV0
間違えた。低減→逓減ね。

455 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:35:47 ID:xItYu0eoO
会社は株主のもの

456 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:38:04 ID:5Iyqirur0
役員の給料高すぎ。ま〜、管理者側が高いのはどこも同じだけど

457 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:39:04 ID:DHa4WWxx0
>>423
なるほど。つまりそうやって組合を無力化していったんだな。
なんでこんな無茶がまかり通ってきたのかよくわかったよ。ありがとう。

458 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:39:17 ID:axi7He7X0
営利中心の志向が進展すると>>425のような事態が起こる。
幹部は現場を離れ、常に経営の会議だわな。どこの会社でもそうだが。
現場側と幹部側が意見対立することはよくある話。

だからこそこういう事故が起きたのをキッカケに少しでも理念が変わらないとどこで
変わるってこと。

まぁ遺族に慰謝料払って解決。闇に帰す可能性が高いだろうがな。

459 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:39:33 ID:0gKCCQBB0
日勤問題や自殺の件は
以前からJR尼崎の駅で組合員が演説&署名活動やってたよ
何を今更ってかんじだな

460 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:40:16 ID:dxLiEuDq0
>>453
経費節減を強く主張する外国人機関投資家が今年の総会でどういう態度に
出るのか、注目だな。
・おまいら経営陣の不注意で株主が損害被ったじゃねえかゴルァ!
 配当減らしたら暴れるぞゴルァ!!
・漏れたちの言うとおりにローカル線廃止して都市近郊線の整備を
 徹底しとけばよかったんだよ!
 今からでもローカル線全廃汁! で、配当維持汁!
…などと想像。

461 :JR東海の場合:2005/04/28(木) 13:41:23 ID:VUHQ1hNr0
     ∩ ミミ ヽヽヽヽリリノノノノノ
       || ミ   ,,、,、,、,、,、、,、,、、 彡   はぁ!?何だって!?責任取れ?
       || l  i''"         i彡  何で俺が責任取らなくちゃならねーんだよ、ああ!?
      /〔| 」   /'  '\  |   会長だから?ダリーな、置石のせいにしとけや!!
      〔 ノ´`ゝ   <・> < ・> |   何?置石が無い?あー、本当つかえねーなボケ!!
      ノ ノ^,-,、    ノ( 、_, )ヽ i、  だったら運転士のせいにしとけ!死んでんだろ?ならいいだろ!!
     /´ ´ ' , ^ヽ   ノ、__!!_、 ノ  速度超過にしとけや速度超過!不始末の報告書あっただろ!!
     /     ノ'"\ { 葛西 / / ゜。 はぁ!?そんな運転士を使ってた会長にも責任がある!?
   人     ノ\/:{. -r-、. / /・ 。 ゜  知らねーよカス!今から愛人とニャンニャンするから忙しいんじゃ、ドアホ!!
  /  \_/ \\ヽ ニニ ソ /。. \  ぜってー賠償金は支払わないからな!退職もせん!!



462 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:42:23 ID:wdw83qOD0
では、こんどは会長を社会的にいびり倒すか?
マスゴミ、人権弁護士もたまには世の役に立てよ。

463 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:44:32 ID:5Iyqirur0
ほんまやでw

464 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:45:09 ID:86TlsSrT0
>>460 株主代表訴訟の悪寒


465 :ハワイアン松崎:2005/04/28(木) 13:47:12 ID:nICaoPAAO
アロハ〜
呼んだ?

466 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:49:00 ID:axi7He7X0
この事故をきっかけに、鉄道会社のあり方を根本的に見直さないと
一生変わらんわな。
営利第一なのか?利用者第一なのか?



467 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:51:00 ID:dxLiEuDq0
>>464
株主代表訴訟自体は悪いと思わない。株主が損害受けてるのは事実だしな。
上手く使えば、市民の立場から会社の経営を追及出来る機会になりうる。
問題は、株主利益確保を前面に出した(または奥深くに秘めた)場合。
ローカル線問題が一気に急浮上しかねない。

468 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:51:46 ID:U3PRTx7Q0
>>419
幹部必死(ry

469 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:53:51 ID:DHa4WWxx0
>>467
保守費用をケチるための速度制限ありまくり、月1運休代行輸送無しの西よりも
3セクでやっていったほうが案外幸せだったりして

470 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:55:03 ID:bB9MRfL50
>>466
民営である以上、営利も追求しなければならない
フジみたいに「公共性」なんて言葉もあるかもしれんが

一労働者として「お客様は神様」なんて絶対に言わないぞ

471 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:58:15 ID:dxLiEuDq0
>>470
ただ、鉄道という事業の性格上、民営化すれば、株主と公共性の
板挟みが発生する事もまた当然。都市部だけを走ってる従来の民鉄とは
まったく条件が違うんだし。
それをどう考えるかというポリシーが感じられないから、ひょっとして
我々も苛ついているんじゃないか、と思ったりする。

472 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:02:42 ID:axi7He7X0
たしかに企業だから利益は必要だが、
>>425が本当ならば、これは営利主義のいきすぎと言える。
腐った部分はこういうキッカケがないと改善できないと思う。

幹部側はデスクにいる存在だから、このような大事故にならない限り
気づくことは無いだろうからな。

473 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:04:50 ID:AZWY5QIO0
JR、やってる事、北朝鮮と同じじゃん








474 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:05:32 ID:DuMRTrib0
こんな大事故起こしたんだから
今こそ会長と社長に日勤教育ですよ!!

475 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:06:18 ID:2ataKof80
    /ノ 0ヽ
   _|___|_
   ヽ( # ゚Д゚)ノ   下がってろウジ虫ども!
     | 个 |      日勤教官のハートマン指導助役がおまえらを教育する!
    ノ| ̄ ̄ヽ     口で糞たれる前にSirと言え!
     ∪⌒∪

>>1 貴様!俺のJR西日本をどうするつもりだ?
>>201 なんだその小学生並のレポートの字は!貴様には性徴が無かったのか?
>>165 死にたいだと!笑わせるなぁ!貴様のパパとママの愛情なんて所詮、淫らな過保護以外の何物でもないだろうな
>>247 青信号が見えないだと!クリトリスが輝いてたら必死で追い着こうと目を凝らす癖に
>>5 次の駅に着くまでにラッシュが終っちまうぞ!
>>238 京阪豚、阪急豚、阪神豚の童貞みたいなシェアの弱さが目に見えるだろう!
>>132 40mオーバーだと?タマ切り取ってグズの家系を絶ってやろか!
>>207 定刻が絶対だ!遅れれば貴様の性病が乗換駅から他の路線の信号に伝染るぞ!

476 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:08:13 ID:wpIT7aRw0

お願いです。エロイ方、

どこが御用組合で、どこがSM好き組合か教えてください。

お願いいたします。

1.JR総連
2.JR東労組
3.JR西労組
4.JR東海労組
5.JR貨物労組

SMメニューの実態
↓↓↓
JR西日本・尼崎電車区の異常な職場管理に対し
神戸地方法務局に是正勧告を求める

http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

477 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:09:58 ID:/os88kn6O
民営化なんかするから事故が起きたんだよ。
公務員なら遅延もお役所仕事で終わりだし、ローカル線でも良いじゃな〜い
秒単位マニアは割高な私鉄に乗れ!で良かった。

478 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:10:57 ID:KxM3nZeb0
今日、今現在の日勤教育は何やってんだろ?
遺族に罵倒されてんのかな??

479 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:13:08 ID:DuMRTrib0
JR西は遺族に日勤教育してもらえ。

480 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:16:36 ID:6G74hecW0
しR幹部を終日日勤教育

481 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:19:10 ID:t/5PgDySO
経営者と管理者に決意文を書かせろ。

『また事故が発生したら上司である私の管理責任ですので会社を辞めます。
退職金は全額返済し、役員報酬は就任時まで遡って全額を返済します。』



482 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:25:10 ID:1mn0mlMO0
JRはとりあえず日勤教育とやらの中身を見直したら?


483 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:26:00 ID:UzmRdulZ0
"「強引でも問題なし」3割 新入社員、慣習を重視"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000270-kyodo-bus_all

ついでに
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050428AT1F2701D27042005.html

サービス残業を根本的に解決する政策がきました。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114640741/

484 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:28:47 ID:DuMRTrib0
とりあえず会長、社長は日勤教育50年の刑な。

485 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:30:57 ID:aUiUd5mf0
体育会系だとあれくらいのことは普通なんだが>日勤教育


486 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:33:07 ID:UzmRdulZ0
asahi.com: 104人の死亡確認、運転士も遺体で 脱線事故-社会
http://www.asahi.com/national/update/0428/TKY200504280122.html?t1

487 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:45:18 ID:wpIT7aRw0
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
最も人権侵害がおこなわれる悪い職場」として社員の間では有名です。
JR西日本・尼崎電車区
JR西日本・尼崎電車区
JR西日本・尼崎電車区
http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

488 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:54:33 ID:aUiUd5mf0
>487
高見が所属してたのは京橋電車区では?

489 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:56:39 ID:CH5jbo930
ID:xItYu0eoO=路車板で未だに酉を擁護しつづけているID:eFU/OyjN
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114433244/

正直、ID:eFU/OyjNが釣りで書いてあるとしても不謹慎すぎる。


490 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:58:09 ID:YF3XsXIJ0
JRバス○○でも日勤教育きいたことがある
内容は西日本とほぼ同じ内容

朝 草むしりや雑用 午後から反省文と講和の繰り返し
それが毎日つづくと運転士もおかしくなるらしいよ

491 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:58:37 ID:/2/4xvLV0
自殺した社員は上司から首吊ってもええぞって依頼されたらしい。
かわいそうすぎる。

492 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:59:24 ID:u9UoO/qw0
指導助役って変な肩書きやね。

493 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:59:38 ID:DuMRTrib0
南谷に日勤教育を!!

494 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:01:25 ID:eMymmjlQ0
>>488
487は西労の糞の煽りだ。
釣られるな

495 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:11:55 ID:XGqAAstD0
ttp://www.asahi.com/national/update/0428/OSK200504280047.html
赤非め、調子に乗りやがって。
見習いが過走したのを報道してたら、それだけで一日終わるぞw

496 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:11:56 ID:YL7Rj2GXO
組合の幹部よくテレビ出てグチこぼしてられるな。オマエらが闘争方針も組織拡大も何も考えさえしなかったんだろ。
完敗です、骨抜きですってマスゴミに泣き付いてどうする。

497 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:17:12 ID:BRHDEcLC0
>>495
報道してるの朝日だけじゃないだろ

498 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:22:44 ID:Dreh/FXO0
懲りぬJR西の体質とは
ミスした運転士追い込む?再教育

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20050427/mng_____tokuho__000.shtml

499 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:26:33 ID:OL32h1Iv0
安全崩壊:JR西日本惨事/上 同じ失敗許さぬ重圧
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050427ddm041040161000c.html

500 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:31:32 ID:9WVnVCRV0
>>485
つまり、今旧態依然とした体育会系のやり方のボロが出てるんだね。

501 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:36:00 ID:UzmRdulZ0
[JR3社]東は減収減益、東海と西は最高益 3月期連結
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114621586/

血塗られた利益ですな

502 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:39:11 ID:PMrxLx4Q0
北朝鮮式・軍隊式・体育会系体質・全体主義的・前近代的・非合理的・侵襲的
学生運動体質・視野の狭い職人気質・単細胞的イデオロギー・大日本帝国陸軍的…


503 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:45:36 ID:x66x4QgL0
マスコミは日勤教育指導員(?)どもを追っかけ取材するぐらい
徹底的にメス入れてくれよ

504 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:46:04 ID:aEio57lJ0
ココまでスレみてきたけどさ、日勤教育の教育者側の手本運転をキボンするなぁ〜。
漏れの所はいろんな形式の車両があって、同じ形式でもラッシュ時間帯、閑散時間帯、天候などで回生ブレーキの効きが違ったりするからオーバーランはたまにある。
運転歴15年だがたまにオーバーランはある。 
オーバーランをする>>次の駅に停車する時にオーバーランをしないように遠めにブレーキをかける>>運転時分が伸びるので遅れる
安全運転の為の遅れだから仕方が無いと思うけどね。 何回か遅れについて指導(小言)を上司に言われてその上司に手本を見せてくれと同じ車両で運転させたことがある。
その上司、オーバランした。しかも派手に。やっぱり遅れた。 上司いわくブレーキの効きが大甘だな〜検車もしっかりしてほしいよなと検車に責任をなすりつけていた。
漏れの会社は大ポカしなければ特別な教育は無いなぁ〜。教育も先生役と一緒に乗務訓練を5日間〜1週間とかだからなぁ〜。
もともと安全の為には遅れても仕方がない(やっぱ限度はありますがね)という会社の風土があるからある程度は伸び伸びと乗務していられるのかもな。
酉のような日勤教育があったら。。。漏れも
ブレーキをぎりぎりまで我慢しネ申に祈りつつ制動>>オーバーラン>>制限速度をオーバーして回復運転
やってしまうとオモウネ。

でも、気になるのは多客でドアが閉まらなくて送れたときに日勤教育があるのか?
多客での遅れはウテシでもシャショでも責任は無いはずで・・・
それでも日勤教育で運転技能とはかけ離れた教育があるのだったらやっぱ酉、本社管理部門の安全二の次体質で決定!

どう?酉のウテシの方。多客の遅れでウテシが遅らせている訳じゃないのに日勤教育ってあるのデツカ?

事故から後ろにいる乗客の目が怖い。。もともと速度オーバーはしないけどジロジロ見られて監視されているようで精神的に疲れます。

505 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:49:03 ID:dxLiEuDq0
>もともと安全の為には遅れても仕方がない(やっぱ限度はありますがね)という
>会社の風土があるから

 …近鉄?w


506 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:51:09 ID:86TlsSrT0
>>505 はんしんちゃうけ?


507 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:57:48 ID:9WVnVCRV0
>>502
実際「日勤」とか「水平展開」とかモロ共産党用語っぽいよな(笑

508 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:06:32 ID:UzmRdulZ0
"運転士が危ない!ミス隠しは日常的…年収維持に必死"
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005042801.html

509 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:07:48 ID:Whl3+KkT0
関西行きたくなくなった。JR西日本の電車怖いんだもん。
自殺なら内部問題だと思うけど、死んだ人には罪はかけらもないよね。
修学旅行変更するなんて先生言い出したぞ。生徒に不安を抱かせるからだって。
気が小さいと言えばそうだけど、やっぱり行きたくない。死んだ人の事を思うと。
同志社の大学生ももっとやりたい事もあっただろうに・・・泣いた。悲惨すぎる。
ましてや家族のことを思うと・・・トップは土下座して謝れ!腹切の変わりに辞任しろ!
と心から言いたい。

510 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:08:51 ID:dxLiEuDq0
>>509
辞めただけでは済まない。
社風の一新をしないことには、首のすげ替えだけに終わる。

511 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:15:21 ID:LX1/NFtXO
>>510
禿同。

この機会に一新しないでいつやるんだ?って思う。

512 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:15:53 ID:xnKXYjBs0
おまいら鉄オタにも日勤教育と鉄拳制裁を加えてやる

513 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:20:22 ID:NmXnvYriO
やってることがアルカイダと同じだな、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じだな、魔の殺戮集団JR西日本
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514 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:22:26 ID:f45/lcZp0
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
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515 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:24:48 ID:dxLiEuDq0
>>514
でも結局、日勤教育ってそういうようなもんだよな   OTZ
一種の洗脳であって、マインドコントロール。

516 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:24:50 ID:+LJ0ul170
これもみんなおまえらのせいだよ。

おまえらがちょっと遅れたくらいで文句言うからだろ
だから会社側も必死になるんだろうが。

ほんと鉄オタは勝手な奴ばっかり。社会のクズだよ

517 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:27:19 ID:7omGOcpn0
厳しくするにしたって内容がねぇ・・・
最初見た時真っ先にオウムのマインドコントロール連想したよ。

518 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:37:07 ID:9WVnVCRV0
>>516
文句言ってるのは鉄ヲタだけじゃないぽ

519 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:40:26 ID:Whl3+KkT0
しかしひどい会社だな。管理職アタマ悪すぎ。物売りじゃなく人の命扱ってんだろ。
100人も殺しといて土下座もせんでは家族がかわいそうだ。
運転手個人責任になすりつけようとは・・・日の丸主義から人殺し集団の会社に変わったか。
なら日の丸で良かった。

520 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:42:06 ID:+LJ0ul170
>>519
管理職の人間はほとんど「旧国鉄」。官僚。公務員みたいなもん
公務員に土下座しろって言ったって無理

521 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:43:23 ID:/tEFXlEg0
ABC朝日放送でヤマケンが労組幹部に日勤教育してます

522 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:45:41 ID:LWpKBYJi0
日勤教育の特別講師 デンパ桜井  これ最強!!

523 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:45:43 ID:jKwXnEWF0
ひょっとしたら他の地域でもこんな事故は起きるかもしれないよ。他の鉄道会社もガクガクブルブルしながら営業しているかもな。

524 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:46:58 ID:K5fn46eC0
まじでひでぇ
裁判で訴えるやついなかったのかな

525 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:48:57 ID:81181Teo0
>>524
いま係争中でおま
http://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm

526 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:53:12 ID:V1KfzBNw0
>>522
胸ぐら掴んでめがねガタガタ言わしたるわ。

527 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:02:43 ID:/ZoebgLd0

「JR総連」が、異常なほど、うさん臭い件について。

>「戦争を許さない女たちのJR連絡会」
>前代表 木瀬 慶子
http://www.jr-souren.com/ladies/navigation/tategokigen.htm

>木瀬 慶子 (在日川崎人) 事務員
>木瀬 慶子 (在日川崎人) 事務員
>木瀬 慶子 (在日川崎人) 事務員
http://66.102.7.104/search?q=cache:_eehBUCUvk0J:onnagumi.jp/NewFiles/kumiinsyokai.html+%E6%9C%A8%E7%80%AC%E3%80%80%E6%85%B6%E5%AD%90&hl=ja

528 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:16:45 ID:QwKt31gq0
オウムやアルカイダというよりも北朝鮮だねこりゃ

529 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:19:16 ID:Yk1FBAnl0
今こそガンジーの言葉を思い出そう!
人々に悲劇をもたらす世の中の悪とはおよそガンジーが言った「七つの社会的大罪」に集約される!

原則なき政治
道徳なき商業
労働なき富
人格なき教育
人間性なき科学
良心なき快楽
犠牲なき信仰

すべてJR西に当てはまっているのではないであろうか!

100人以上の罪なき市民の命を奪っておきながら茶番ともいえる悪態をつき続ける傲慢なJR西に被害者への十分な賠償を要求する!

さあ今すぐ自社の流儀に閉鎖したファシズム的殺人マシン製造所の馬鹿カルト野郎どもに「ノン!」と叫ぼう!

106人の尊い命を返せ!拭い難き損傷を体に負った被害者と家族に十分な賠償をしろ!

犬畜生にも劣る冷血鉄仮面の魑魅魍魎ども、今すぐ改心して遺族に心から詫びやがれ!

530 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:24:38 ID:bYZWy0LY0
最近は右傾化によって労働者に不利な傾向になっているが、
JRの労働政策は従来の私鉄からすると「不当労働行為」だらけ。
(こういう書き込みすると馬鹿な右翼が騒ぐだろうが)つまり
「下手糞」ということ。従来の私鉄やそのほかの民間企業なら
もっと「うまく」やっていて、スレスレになったり、あるいは業務に
支障をきたさないようにやっている。JRが労働裁判で負けるのは
そういうノウハウがないから。

531 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:26:08 ID:b1J7cFPV0
>>527
いくらうさんくさくても、ある件になると共産党がとても頼もしく見えたりも
するわけだし…

532 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:35:09 ID:hQksy2hZO
労働問題に右も左もないだろ実際。

533 :名無しでGO!::2005/04/28(木) 17:40:45 ID:oUlv6Blw0
日勤の説教専門の管理職がいる会社って、

気持ち悪〜い・・・つーかお金の無駄遣い。
そんな管理職は早くクビにしろよ。

534 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:51:47 ID:bO1LbgWB0
日勤教育シミュレーションゲームきぼんぬ(w

535 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:51:59 ID:LLg0aTwD0
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20050427/mng_____tokuho__000.shtml

536 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:01:39 ID:1Ts8yjPY0
旧国鉄が民営化になって人員削減をするのにその専門家がいた。
そいつ等だろ


537 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:05:10 ID:S2Mdq8oJ0
幹部を自殺に追い込んだ某堤の会社よりひどいな。
駅員が客に暴行した某都立大学駅のある会社よりひどいな。
竹ノ塚で踏切上げて死亡事故起こした会社よりひどいな。
どこかの管理教育の学校と大して差はないな。
どこかの欠陥車作ってる車メーカーと大して差はないな。
どこかの居酒屋チェーンに似てるな。
どこかの牛乳屋と変わらないな。

538 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:07:11 ID:mNAU2iH50
運転士だけじゃない。
現業全社員が恐怖体質の中で仕事をしている。
よそから来て現場を知らないバカ管理職が諸悪の根源。
>どこかの居酒屋チェーンに似てるな。
はっきり言え、白木屋とw

539 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:12:29 ID:S2Mdq8oJ0
>>533
犬B反市とええ勝負だな。

540 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:22:02 ID:VqOMatsR0
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
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日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!

541 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:32:22 ID:e6THJuQR0
どう考えても組合骨抜きにする対策だな。
反抗する運転士・車掌ゼロを目指しているのだろう。

会長・社長以下、今回の不始末に対しての再教育のため、
日勤教育ホントに受けさせろ。
なんかMKタクシーの会長思い出した。
MK会長の態度には異論はあろうが、JR西は初心に返る姿勢でも
何か見せてみろ。

542 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:42:40 ID:fcksviq+0
この事故以降日勤教育は実施されたか??????????????

543 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:44:46 ID:FjL93N5F0
第207サティアン

544 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:46:19 ID:9Npx/8f70
日勤教育で運転が7上手くなるはずがない。
カーブの多い阪神や京阪に研修に行かせるほうが余程上手くなると思うが。

545 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:55:28 ID:bP47mU7H0
今まで鉄道総合板で日勤教育のスレが立たなかったのは何故なのだろう。
鉄ヲタすら知らない裏の世界だったからなのか?
それとも現場社員・職員が守秘義務を厳守した結果なのか?

546 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:55:32 ID:FjL93N5F0
初級|亀山〜保津峡からやり直し

547 :名無しでGO:2005/04/28(木) 18:57:49 ID:QEXkQmsT0
世論が国鉄を解体、民営化しろと騒いだ。結果分割民営化をした。
民営化した以上、「利益」を生まなければならない。安全を疎かにし
利益ばかりを求めた結果が、このような事態になった。

そして、遅れに対して、会社は日勤教育をするようになった。

548 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:08:33 ID:hQksy2hZO
安全性と利便性をごっちゃにしちゃったってこっちゃないかな。

549 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:09:47 ID:LPNqThOk0
所詮、国鉄上層部の頭じゃ、
「利益」を履き違えるのは当然。

阪急の小林、東急の五島、近鉄の佐伯みたいな人が生まれるわけがない。

550 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:13:22 ID:p9E8TSNf0
日勤教育して事故を起こすのがJR西の利益になるんだろ

551 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:15:40 ID:Gqle7mRE0
これって、JRだけなの?
他の私鉄でも、これと同じような事が行われているの?

552 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:29:07 ID:fcksviq+0
中堅が極端に少ない西の幹部(年寄り)連中って
若者をみると運転技術より先に精神を鍛えたくなっちゃうんだろうか
最近の若者はって感じか

553 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:32:38 ID:3MPLvMo60
>>545
労働組合関連のスレでたまに話題になった希ガス。
>>551
JRでも束とかではそのような基地外な日勤は無い。
やってるのは酉と倒壊ぐらい。

554 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:33:10 ID:X7wR1P830
いろんな考え方の人がいるものですね

「同志社ナビ」より

■ Jrの行き過ぎた日勤教育

ttp://www.dnavi.com/lounge/opinion/wwwlng.cgi?print+8900

1. JR 2005/04/28(木) 18:33:33
つうかマスコミに悪いように言われてるけど普通のことじゃない?

2. 2 2005/04/28(木) 18:38:06
それは、俺も思った。
遅れたらしばかれるってのもオーバーランしたのが原因なんだから。
客を乗せてるんだから、ミスが許されないのは当たり前のことでは?
車の運転だって、ミスったら刑務所に入るんだから。

555 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:37:39 ID:kUZ1u0H60
学生が2人も亡くなってるのに、か。

556 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:38:13 ID:torN2dh60
だけどあるぜ実際 JRに限らず中小企業でもコレに近い仕打ちが・・・
(それに耐えられるかどうかは本人次第というけどね・・・・)

557 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:39:08 ID:/bEpkYxy0
>>554
普通じゃねえよ!!

どこの会社に馬鹿・アホ!死ねや、草むしりでもしてろってイジメする
会社がどこにある!!

558 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:42:12 ID:6vW6SH9u0
>>546
一応突っ込んでおくが、亀岡な。

今、嵯峨野線の花園と二条の間には円町駅ができた。

559 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:42:52 ID:xjpGOntM0
車の運転でも、ちょっとでもスピードオーバーや停止線位置を越えたりしたことないとでも言うのかよ?
安全運転してても、運転してれば何かしら違反はある。
大きな事故ならともかく、ちょっとした違反で刑務所に入るのかよ?

560 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:48:02 ID:ejHe2YLk0
まあ同志社ですから。
連中の就職先は日勤がアタリマエのところがデフォルトだからなp

561 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:12:53 ID:hQksy2hZO
ニュー速とここと支配的な論調が180度違うのはどう解釈すべきなんだろう…

562 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:21:47 ID:IR9zEw230
>>147
遅レスだが「死んだ小作人の保険金」ってやつじゃない?
会社が予め社員を生命保険に知らないうちに加入、支払いをして
社員が死んだ場合は保険金を受け取る→その一部を遺族に
見舞金や保障金として払う→残りは利益

社員がなかなか死ななくても掛け金は経費になるから問題ない。
どっちに転んでも会社は損をしないというシステム。
合法性は微妙。

563 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:25:05 ID:MDzBR30L0
ニュー速って社会経験未熟な人たちの
終日かぶりつきスレでそ?

564 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:27:36 ID:TOpMgnlx0
今年の流行語大賞「日勤教育」

565 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:35:32 ID:rvsdWO260
>>564
「想定の範囲内」を猛スピードで追い越せればね。

566 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:37:11 ID:2ataKof80
    /ノ 0ヽ
   _|___|_
   ヽ( # ゚Д゚)ノ   下がってろウジ虫ども!
     | 个 |      日勤教官のハートマン指導助役がおまえらを教育する!
    ノ| ̄ ̄ヽ     口で糞たれる前にSirと言え!
     ∪⌒∪

>>1 貴様!俺のJR西日本をどうするつもりだ?
>>501 貴様!なんだその小学生並のレポートの字は!貴様には性徴が無かったのか?
>>165 死にたいだと!笑わせるなぁ!貴様のパパとママの愛情なんて所詮、淫らな過保護以外の何物でもないだろうな
>>247 青信号が見えないだと!クリトリスが輝いてたら必死で追い着こうと目を凝らす癖に
>>5 次の駅に着くまでにラッシュが終っちまうぞ!
>>438 京阪豚、阪急豚、阪神豚の童貞みたいなシェアの弱さが目に見えるだろう!
>>332 40mオーバーだと?タマ切り取ってグズの家系を絶ってやろか!
>>207 定刻が絶対だ!遅れれば貴様の性病が乗換駅から他の路線の信号に伝染るぞ!

567 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:41:34 ID:026l8nJj0
infoseek キーワードランキング
http://www.infoseek.co.jp/Keyword?pg=ranking.html

568 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:51:17 ID:Klqjc3ZT0
これから、会社上層部は、事故と日勤教育の因果関係を否定する動きに出るだろうな。
大きな会社というのは、たいていそうだ。自分の作った制度が批判の的になっては面子が立たないからね。

   ドン・キホーテ: 「圧縮陳列が火災を広めたと取れる報道のし方は、やめてもらいたい。」
   JR西日本: 「日勤教育が事故の引き金になったと取れる報道のし方は、やめてもらいたい。」

構図はおんなじだ。

569 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:52:08 ID:fSnGTTgRO
遅レスですが昨日各民放でやってた日勤教育を録音したテープ、
やらせくさくね?と言ってみるテスト。
自殺まで考えてる人間がわざわざ録音するほどの精神的余裕あんのかね?
実際に似たようなことは行なわれてるのかもしれんがあのテープはなんかなぁ・・・。

570 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:54:39 ID:Epj8IGsJ0
>>569
じゃあ、みんなで検証してみよう。
うpよろ。

571 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:06:20 ID:6+oTr7dO0
行きすぎた日勤教育から逃れる為の現場体制…

オーバーラン数値の虚偽報告
時間取り戻す為の速度超過走行の容認

同乗の車掌レベルの人間が容認していると言う事について
議論されたし、情報求む

後部車両の車掌ってそんなに権限無いのか?甘いのか?
容認する事が若い運転士との唯一の信頼感になるのか?

車掌の証言ってあまり報道されてない気がするのだが
どこかからの圧力が掛かっているのでしょうか?

572 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:28:12 ID:fSnGTTgRO
570>どっかに落ちてるんでは?

しろしまのウテシが泣きながら「自殺まで考えましたよ」とかなんとか言ってるところに
上司が「バカかおまいは」とかなんとか罵声を浴びせてる、って内容

573 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:28:57 ID:ENosdL/10
以下国労大阪地域本部のパンフレットより転記。

〔人権侵害炎天下の報復作業〕
 昨年(2000年)7月29日、吹田工場で仕事を終えた数名の労働者が、工場内の踏切を作業者の指示に従い通行していたとき、総務科長が「止まれ」と誤った注意を行いました。
 労働者は、注意が間違っていると指摘をします。しかし、科長は一切聞き入れず「管理者は何を言っても良い、お前らはあかガい(ダメだ)」と、ひとりの労働者を無理やり事務所に連
れて行こうと、腕を引っ張り、ケガを負わせる暴力事件を起こしました。
 科長は「謝罪」するどころか逆に、抗議の中心となった2名に「管理者の指示に従わなかった」と、踏切両端に1メートル四方の白線の枠を引かせ、炎天下の8月1日から20日まで、
「その枠内で踏切監視をせよ」と人権無視の報復労働を命じました。
 さらに、あまりの猛暑に耐えかねたひとりが、地上の温度を計るために、廃棄処分同然の温度計を使用したことを「会社の財産を無断使用した」と処分を行いました。
 「暴力も人権侵害もない」と開き直る科長とJR。 「労働者の人権を守れ」「職場に自由と民主主義を」と2名の労働者は、裁判に立ち上がりました。



574 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:34:14 ID:R0WwNxML0
>>572
田村秀明だか村田秀明だか、確かそんな名前だたよ<ウテシ
だれかnyでヨロ。

575 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:34:55 ID:ZgP6lU2b0
適正が無くて使い物にならないウテシは放り出せば済む話。

わざわざ日勤なんて面倒くさいモノを導入しなければならない
背景が気になるね。

576 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:36:04 ID:R0WwNxML0
ぐーぐるの履歴みたら村田だった。

577 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:38:25 ID:C/Jr2fXp0
>>569
反撃すら思いつかない様なクソ真面目なヤシが自分が悪かったと誤認して
鬱状態、自殺へ導かれるんだろ。
 こいつら絶対緩さねえ、晒し者にして落とし前付けてやる!と思い続けられば
ボコボコにされたってジッと耐えて反撃の機会を狙う。
 密かにICレコーダーをオンにしてることで、必死に耐えていく力も沸くんで、
信じがたい暴言を喚き散らしてるのは加害者側であって被害者が頼んだ訳じゃない。

 まあ、どんなカゴメリンチテープを聴いても似たようなわざとらしさがつきまとうが、
それは、加害側がその不当を知り抜いて自己保身で忠誠の証にやってるから
後ろめたく、兵隊映画調でしか台詞を言えなくなっていくんだ。

 公道での抗議の集会にハンドマイクをサイレンにして割り込んでくるおっさんに
超大型カメラを向けながら「この写真は数万部の新聞に掲載されて、数千部は
この地域の先生方に届くが、あんたの孫の担任が見たらどう思う?掲示してあるのを
孫が見たらどう思うか考えてみな。加害者に肖像権なんかないから勝手に載せるけど
良いんだな」と言った途端、顔中がピクピクピクピク大きく動き出して暫く返事が無く
押しつぶした様な小声で「いい」。 そいつはすっかり妨害の迫力を無くしてしまった。

数年後争議団の全面勝利解決で一番ほっとして喜んだのは、そいつら動員暴力部隊だった(w

578 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:43:01 ID:0QSP8jlF0
組合の抗議集会でぎゃーぎゃー叫べる香具師なら
日勤教育の指導員にも言ってるよな。
言えないような大人しい香具師をいじめて
精神的に追い詰めてるだけだろ。

579 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:43:22 ID:fSnGTTgRO
577>確信犯な時点でやらせでわ?


580 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:49:19 ID:fSnGTTgRO
578がイイこといった!

581 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:33:40 ID:gtbSruiF0
今年の流行語大賞にノミネートしそうな勢いですね

582 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:35:58 ID:JUN179Tt0
日勤教育・・・
カルトっぽくてキモイ

583 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:46:28 ID:bB9MRfL50
>>561
ニュー速でも色々説明したりしてたけど程度低すぎてアホらしくなった
あそこの住人にとってはネタがなんだろうとさほど関係ないんだな

584 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:50:41 ID:rvsdWO260
さらに実況はどうしょうもない

585 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:57:52 ID:MssMxQHx0
>>551
あるらしい・・・

586 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:59:40 ID:DHa4WWxx0
>>583
それがニュー速クオリティなんだからしょうがない

ついでにこれも貼っておきますね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/amagasaki/news/20050428k0000e040053000c.html
これまで通り秒単位の遅延調査をやるそうです。

587 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:05:49 ID:bP47mU7H0
>>340
さっき報道ステーションでその話題が。
大阪支社の資料の第1項目「稼ぐ」ってなんじゃそりゃって感じだよな

588 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:13:36 ID:fcksviq+0
日テレ 日勤教育きた

589 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:14:40 ID:kjj9ZK9U0
日勤教育って飛び込み自殺なんかでも受けるんですかね?

590 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:15:38 ID:rptcuviQ0
>>589
受けるわけがないだろうが
そんなことあるんならとっくに逮捕されてるわ

591 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:15:53 ID:5GgBB7sqO
「稼ぐ」
だったら西パスを使いやすくしたら良かったのにな。

バカですね。死者長は。

592 :他社現役運転士:2005/04/28(木) 23:17:33 ID:g80TTptq0
>>589
自責だけじゃん??
もし遅れたら「旅客混雑」って報告すれば結果オーライ
??

593 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:19:04 ID:FjL93N5F0
日勤羞恥プレイ

594 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:22:21 ID:FjL93N5F0
New!! 日勤教育コース 8000円 
オプション:正座、レポート、草むしりなどもお申し付け下さい。

595 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:25:16 ID:VLd3YKOlO
言葉責め・視姦(監視)も追加で

596 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:33:38 ID:bP47mU7H0
Googleで「日勤教育」をサーチすると、日に日に検索結果が増えてるね。

あー、なんだかイグザンプラーのネットリサーチみたいだw

597 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:35:52 ID:k4Lvevzw0
近鉄でも似たようなもんですよ。
オーバーランしたあとの乗務なんてブルーすぎて仕事に集中なんてできません。

598 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:36:10 ID:D9PSFRzmO
あらら…事故以来ウテシが皆ビビっちゃってオーバーラン多発だよ…(ニガワラ

599 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:40:00 ID:k4Lvevzw0
>>598
いつもどおりの制動操作なんてできないよ。
お客さんもみんな関心もってカブリツキで監視してるしね


600 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:42:15 ID:zNVH3b+L0
偶然、J尼の近くに通称「囚人」と呼ばれる社員を収容する企業が・・・

ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1114437757/l50
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1085579577/l100
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1111592028/l100

601 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:44:56 ID:zNVH3b+L0
煩窮もたいへんだー
ttp://www2.odn.ne.jp/hankyu-saiban/index.html

602 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:47:44 ID:GXhtq5cH0
背中のブラインド降ろしとけばいいジャン

603 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:55:52 ID:+yOOVlGu0
西日本つぶれてほしい。会社崩壊させて
事務職も運転手も失業に追い込みたいな。

運転手のミスや怠慢、会社にその場で携帯で苦情するのは
どうかな。 バスのばあい、かなり効果あるけど。
たぶん、その運転手なんらかの形で処分受ける。

一番やっつけたいのは
本社勤務の人間だよね。今回の事故というよりも
交通事業者として許せないよね。
でも彼らは苦情とかそういったことでの処分は
かゆくも痛くもないからな。

どうしたら効果あるかな。

604 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:58:11 ID:OoaqGfzY0
事故後の対応

1、遺族への対応は窓際族社員
2、しかし、遺族の怒りをかうので名刺の肩書きは「部長」
3、遺族が団結しないように分裂工作をする
4、食事やわずかな補償金の上積みで、何とかごまかそうとする

こういうことだけは、絶対にやめてもらいたい。絶対に。

605 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:01:14 ID:jDOvsINZ0
お前ら、テレビに出てくる労組幹部に洗脳されてないか?
会社の敵対労組が暴露してるんだから、話半分に聞いておけ。
あとの半分は、御用組合の意見を話半分に聞いておけば、だいたい実体だろ。
いつも報道を批判している割には、報道に乗せられすぎだぞ。

606 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:06:32 ID:DMiXFjmf0
>>603と家族が全員失業してしまえばいいのに

どうしたら効果あるかな。

607 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:09:46 ID:ThDJlm/g0
ぶっちゃけ、日勤教育ってのは、革マル対策でしょ。
JR総連なんか革マルの組合だし・・・。
前スレで出てきた千葉動労なんて、もろ革マルじゃん。
旧国鉄以来の負の遺産がこういう形で出てくるとわな・・・。

608 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:10:52 ID:ThDJlm/g0
>>607
前スレ × →前レス ○

609 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:11:49 ID:2g3OVcmo0
>>607
千葉灯籠は中核。

610 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:12:07 ID:T7LRfgsgO
605がイイこと言った!


611 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:14:42 ID:ThDJlm/g0
>>609
中核だった、スマヌ。
でも、基本構造は変わらんなあ

612 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:14:49 ID:2xBlWMjJO
JRコヒ海道、倒壊、酉日本、匹国、丸州、貨牛勿のJR連合の中間達に告ぐ。日勤教育、社員の自殺、など非人道的な実態の元凶はすべて連合です。
JR総連が筆頭組合の束日本ではみんな和気靄々としています!自殺なんてありえない!過走で訓告なんてありえない!今こそ諸悪の根源である連合に見切りをつけて総連へ!平和な職場を取り戻すために今こそ立ち上がろう!

613 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:15:26 ID:cIRshqyO0
関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114666960/l50

614 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:15:50 ID:HDTC+ouv0
誰か、一部始終、隠し撮りして

615 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:16:55 ID:2g3OVcmo0
>>612
釣りか?
吊し上げで逮捕者出す組合が良いとは、笑止千万。

616 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:19:10 ID:xix3D8BT0
まだ誰も「日勤狂育」とか「日勤凶育」とか書いてないのが珍しい。

617 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:22:20 ID:2xBlWMjJO
>>615 釣りじゃないよ。これは本当に真剣な話。浦禾口雷車区の一達は本当に強要なんてしてないんだよ。公安が書いて無理矢理に印鑑を押させた被害届けを元に不当逮捕されただけ。公判をみればわかるよ。
最近、少しずつ真実が明らかになりはじめた。これは小泉政権を筆頭に権力からの弾圧なんだよ。

618 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:23:59 ID:0xXoaPIS0
>>587
実況板でそれを「うさんくさい、捏造資料?」と言ってる救いようのないヤシがいた

>>605
ん?日勤教育はネタスレなんかでそれを揶揄する書き込みが
これまでもいくつかあったぞ。酉の無謀ダイヤなんかはもういくらでも。

619 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:25:36 ID:2g3OVcmo0
>>617
釣り確定。
権力からの弾圧、というのは、某集団が使う常套手段だもんな。
わざわざここで使うこと自体、異色さを際立たせているようなもの。

620 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:25:37 ID:KUc9gW8u0
JR西日本の幹部はこれから毎日20時間、目視で置き石がないか点検な。
置き石でまた大事故が起きたら大変だからな。

621 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:28:34 ID:2xBlWMjJO
>>619 部外者のあなたには関係の無い話でしたね。しЯの社員を対象にしてるんで。

622 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:29:57 ID:2g3OVcmo0
>>618
2ちゃんに書いている人間の特性・分布をを把握してるかい?
匿名掲示板である以上、「いくつか」の書き込みを1人で書くことも可能だし、
ある傾向を持った集団が恣意的に書くことも可能。
だから、>>605 は、ある意見があれば、鵜呑みにせず、反対側の意見も聞いて、
自分で判断しろ、と言っているんだと思うが。

623 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:30:57 ID:2g3OVcmo0
>>621
あらら、都合が悪くなったら、逃げるの?
俺がJRの社員かどうかなど、ここでは、俺しか分からないと思うが。

624 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:32:47 ID:2xBlWMjJO
>>623 別に逃げてないよ。じゃあ何か聞きたいことある?

625 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:35:02 ID:2g3OVcmo0
>>624
じゃ、聞くが、>>617 で、公安の強要を述べているが、そもそも、単なる、職場での
いじめに、何故公安が介入するわけ?公安が介入するには、相応の理由が
あるハズなんだけど。

626 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:40:56 ID:M/LFMkHF0
左な人たちはすぐにやれ公安がだの権力がだの資本がだのと...

627 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:43:19 ID:xspZPiDA0
>>605
今回だけは報道内容事実だし

628 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:45:32 ID:2xBlWMjJO
>>625 そもそも逮捕の理由が強要罪。強要ってのは万引き程度の軽微な罪。そんな理由で公安が動くのは誰の目から見ても不自然だよね?
反戦平和やボランティア活動をしていることをよく思わない権力がなにかつぶす手立てはないかと探していたときにこれは使えると、話を拡張し嘘を付け足し無理矢理逮捕に踏み切った。普通、強要されたと被害届けが出されて動くのは県警

629 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:47:14 ID:PsafkJMP0
今こそ千葉動労イズムをJR西日本労働者諸君に注入しよう。

ttp://www.doro-chiba.org/index.htm

630 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:48:57 ID:2xBlWMjJO
>>628の続き
被害届けも内容を公安が勝手に書き、被害者とされる青年に無理に出させたもの

631 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:49:34 ID:2g3OVcmo0
>>628
その通り。公安が動くのは不自然。
だが、普通にボランティア活動している団体を、公安が全てつぶしているかい?
していないね。
ということは、公安が目を付ける理由が、その組織にあるってことなんだよ。
ところで、さっきからの議論で、自分で、自分の首を絞めてるの分かる?

632 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:53:17 ID:2xBlWMjJO
>>631別に真実を語ってるだけだし。戦闘国家を創りたい小泉さんからすれば、反戦平和を語るのがウザイんでしょ。

633 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:53:19 ID:2g3OVcmo0
>>630
それは、一方の当事者がそう反論しているだけで、青年本人が言っているわけ
じゃない。
だいたい、逮捕ってのは、被害届だけでは出来ないんだよ。捜査して、ある程度
立件出来る目処が立たないと。親告罪は特に慎重にやらないと、一方の意見で
動いているわけだからな。それを逮捕したってことは、立件して、公判を維持出来る
目処が立ったということなんだよ。
こういうと、裁判所までグルだ、なんて言いそうだが、それ自体が被害妄想だぞ。
先に釘刺しておくけど。

634 ::2005/04/29(金) 00:55:17 ID:Mw8FHeDp0

日勤教育否定論を見てると、責任組合=JR連合のあせりか?と思う。裏電事件にかんしては東労組スレでやってくれ。ここは日勤教育の問題についてのスレだ。
お客の立場は二度とこのような事故を起こしてもらいたくないのであって、遠因に日勤教育があるのなら、JR連合系が責任組合を自称するなら
今後この会社をどうしたいのか見解を出したら?。会社と隠蔽に加担するなら御用組合としても共犯と思うやつも出てくる。それはJR連合のためにもならんだろう。
会社(しいて言えば幹部)の保身の為ではなく、この際膿みは全部出してしまおう。それが回り道だが会社の信頼回復につながると思うのだが。

日勤教育が関係ないならJR連合も堂々と関係ないと記者会見すればいいのに、あとウテシもJR連合系の組合員だったよね?。
組合として真相解明に協力しウテシと家族を守ってあげてください。よろしく頼みます。






635 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:56:58 ID:2xBlWMjJO
>>633事前の捜査なしのいきなりの逮捕劇。
その青年本人が公判で証言しました

636 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:57:54 ID:2g3OVcmo0
>>632
「戦闘国家を作りたい小泉」というフレーズに、既に恣意的なものがあると思うが。
小泉総理が自衛隊嫌い、とは俺も思わないが、戦闘国家を作るなんて発表を
したことなどあったか?それはお前が感じているだけで、周囲は感じていないことかも、
ということに気づけよ。


637 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:00:44 ID:2g3OVcmo0
>>635
あのなぁ…内偵ってのは青年がやるんじゃないよ。警察がやるの。
やっぱり無駄だったな。組合情報だけが真実と思ってやがる。


638 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:02:37 ID:2xBlWMjJO
>>636有事法案は戦争するための法律じゃん…。もっと議論したいけど>>634の指摘もあるしもぉいいや。スレ違いスマソ。東労組スレで会えたらまた議論しましょう。

639 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:02:44 ID:2g3OVcmo0
>>634
確かに日勤教育スレでやることではないな。
1時も回ったし、今日は寝るよ。すまなかったな。おやすみ。

640 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:04:26 ID:2g3OVcmo0
>>638
いや、こちらこそ、場所違いで吹っかけてすまんな。
でも、考え方の違いはさておき、楽しかったよ。
また、どこかでやろうか。じゃ、おやすみ。

641 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:06:50 ID:M/LFMkHF0
>>有事法案は戦争するための法律じゃん
バカ丸出し。

642 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:07:28 ID:2xBlWMjJO
>>640 こちらこそ。他の人達には迷惑かけました。おやすみなさい。

643 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:08:36 ID:FjsXEUFl0
ポカ休フカーツ!!
体制派のキャリア達、皆逝ってよし。
酉解体まで断固斗うぞ!!


644 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:18:17 ID:5iyyuc/R0
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって
一生懸命に勉強した。

||||\   ('Д`;) ベンキョウ ベンキョウ
 ──┐ヽ(   )
    │くく□
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
JR西日本に入社し、4年目で運転士になった。
母も喜んでくれた

     [JR]_
     ('∀`)   J('ー`)し
      (  )     (人)
      ||     ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
女とも遊んで楽しく暮らしていた
でもオーバーランで全てを失った

    STOP!オーバーラン!
オーバーランはあなたの人生を破壊します。

645 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:34:12 ID:KiaJmjrO0
>>618
「テレビ朝日」や「朝日新聞」というブランド名を聞くだけで
「捏造」と判断する香具師は救いようがないw

646 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:36:23 ID:sDsaaK5m0
マスコミ報道はどれも疑うべきである。
所詮は人が編集したものである。

647 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:43:40 ID:Mw8FHeDp0
>>646
すべてのマスコミは批判の対象。疑う対象として朝日も産経も同価値。産経マンセーは本質的には朝日マンセーの裏返し。
偏向してないマスコミはない。そう思って情報は自分の判断で捨拾選択すべし。



648 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:46:13 ID:0iTCA9I10
>>644
JCのCMみたいだぞ

649 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:53:00 ID:g/pc53EX0
義憤を感じた右翼の方、村上のおっさんあたりを指して頂戴。

650 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:56:01 ID:DfIIIYzs0
漏れの親父はある会社の役員なんだが、日勤教育について聞いてみた。
「取り返しの付かない間違いを犯してる。こんな方法では一時的な利益は上がっても決して安定はあり得ない。
結果的には株主の期待を裏切る事になる。良識ある上層部であれば決して認めないやり方だ。」

日勤教育の内容については、
「ミスがあれば叱責しなければならないのは当然だ、しかし部下や同僚を信頼する事を忘れてはならない。
人は信頼されていると自覚したとき強い使命感を覚えるものだ。それがプロ意識に繋がる。
この事は人間である以上、どんな集団においても変らないことだ。」

そして最後に言った一言は、
「やりきれないな・・・やはり関西人のやり方か・・・」
関西が異常だと思ってるのはちゃんねらだけじゃないみたいだぞ。

651 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:16:44 ID:VenWZXJi0
>>650 > 関西が異常だと思ってるのはちゃんねらだけじゃないみたいだぞ。

横浜人活事件も、日産も、石川島播磨も、東電も、似たようなことをやったが関西じゃない。
地方の問題じゃなくて、専制支配を通そうとする会社と、それに従う御用養殖組合の
問題だろ。暴力訓練の本場、富士政治大学校は静岡だ。
同僚を売ってシッポを振る連中はみな陰湿なんだ。∠○束労や連合をみれば明らかだろう

652 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:18:27 ID:5iyyuc/R0
【調査】「良心に反しても会社に従う」 新入社員の4割超…「会社の親睦行事、参加せず」8割超
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114666500/

653 :不治痛:2005/04/29(金) 02:19:49 ID:M9vtfuVA0
 不治痛厚木送りと同じなのだ 
   106名も犠牲者を出したJR西、目潰し扶桑は屑なのだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|・||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 目潰し宇佐美
JR西日本垣内覚悟せんかい 馬鹿野郎
目潰しふそうトラック・バスのクラッチハウジング亀裂をめぐる虚偽発表問題
で、国土交通省はJR西強制捜査、目潰しといいJR西、嘘つき、だましあいだ
恒久対策で燃えた目潰し扶桑、置石でごまかそうとした西 逝け!!!!
 国鉄時代は助役から半殺しになるまで殴られたというが真実かどうかは
わかっていない。



654 :650:2005/04/29(金) 02:37:38 ID:DfIIIYzs0
>>651
確かにその通りです。反省します。
関西云々の発言は、親父の個人的経験と関係してるようです。
過去に大阪支店でいろいろと問題が起き、その解決に苦労したとかで。
似たような事は日本中で起こってると考えるのが建設的ですね。

655 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:55:01 ID:hhcKNjbA0
俺の会社も似たようなもんだ。広く言ってマスゴミ業界だが。辞めて正解だった。フリーは
大変だが、リーマンとは大変さの種類が違う。どっちがましかというと俺の場合は圧倒的
にフリー。自分でやっていけるだけの手に職をつけれるかが勝ちと思う今日このごろ。しかし、
電車の運転手って技能職だけど、フリーではやっていく道はないよなあ。かわいそすぎ。

656 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:14:13 ID:MzsxkyJA0
現場における顧客第一のための緊張感に伴うストレスと
上層部役員の管理責任に伴うストレスと
どれほどの差があるのやら

返上されるという億単位の役員報酬とは何なのか

657 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:33:50 ID:GzGFIekr0
運転手の所属組合は
過激派
御用派
中間派
御用派役員経験者が、現場管理職ですので
所属する組合によって、対応が異なります


658 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:42:42 ID:Mw8FHeDp0
現時点で確認できている各組合の声明、コメントなど、参考までに…。

国労声明 http://www.kokuro.net/800.pdf 国労西日本声明 http://www.kokuro.net/802.pdf 四組合共同申し入れ http://www.kokuro.net/801.pdf

JR連合見解  http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/050426kenkai.pdf 西労組声明 http://www.jrw-union.gr.jp/342/342_01.html
JR東海ユニオン http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/kikansi/tanso/tokai391.pdf

JR総連声明 http://jr-souren.com/statemnt/050426.htm  JR西労声明 http://www2.odn.ne.jp/nisirou/ 
JR東海労声明 http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/692.pdf JR東労組声明 http://www.jreu.or.jp/opinion/anzen.html
JR貨物労組  http://www2.ttcn.ne.jp/~jrfu/so28.pdf

千葉動労声明 http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6068.htm
交運労協声明  http://www.koun-itf.jp/cgi/tool/DataFile/policy/seimei-1.pdf
連合事務局長談話  http://www.jtuc-rengo.or.jp/new/iken/danwa/2005/20050426.html

他にあったらよろしく。



659 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:50:51 ID:MzsxkyJA0
まあ
役員報酬と安全対策と
どっちに費用をかけた方が
より国民のためになるのか
あまりにも自明な訳だが

660 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 04:02:36 ID:b+Y4WFr+0
>>658
建交労西日本鉄道本部
http://chibarouren.jp/src/2005statement_of_Fukuchiyama_line.pdf

661 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 05:51:01 ID:RHwXoAGL0
南谷も日勤教育で精神的に追い詰めてやれ!

662 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 06:11:32 ID:HJke4kdE0
なんかウザい流れになってますな
もっと日勤教育の実態を聞いてみたいなぁ、現役の人。
それともここに書き込むことすら嫌になるものですか?

663 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 07:14:41 ID:kbsnWtoNO
日勤教育受けて適性に問題ないとして乗務した運転士がこんな大事故を起こしたんだから、
日勤教育が再教育として機能してなかったのは明らかだよな。

664 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:19:21 ID:WihFouDy0
千葉支社マンセー!
阪急マンセー!が
このスレには多いみたいですねぇ。

実は俺もそう。

665 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:09:55 ID:5I0Wqlka0
今日も日勤教育するぞ!

666 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:11:10 ID:vJbHU7tK0
なんだ、今まで報じられなかっただけで、
毎日のように各所でオーバーランは発生してるじゃないか。
日勤教育って、どのくらい効果があるの?
運転手を拷問して、お客様の信頼を得ようなんて、閉ざされた世界の発想だね。

667 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:15:10 ID:g2h444xs0
うわ〜やっぱ海外メディアがこの軍隊式いじめに興味を示し始めたよ。
日本の恥だ〜


<尼崎脱線事故>JR総連 外国特派員に「運行管理が原因」

 JR総連とJR西労が28日、東京・有楽町の日本外国特派員協会で会見、JR西日本の
経営姿勢や運行管理などが事故の原因と訴え、欧米やアジアからの特派員ら約20人が
熱心に耳を傾けた。外国人記者からは懲罰的な日勤教育に対し「民営化後にかえって増
えたのか」など、定時運行の陰に隠れた実態への質問が相次いだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000109-mai-soci

668 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:15:44 ID:yAlK69+y0
旧日本帝国軍で横行していた『シゴキ』の伝統を連綿と受け継いでいます

669 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:16:14 ID:ThDJlm/g0
しかし、どこのテレビ局も日勤教育にはふれているけど、
その本音の過激派組合(革マル・中核)問題にはスルーしてるのが笑える。


670 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:22:32 ID:JkfOMWHO0
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本

671 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:27:06 ID:kt9DJsjmO
陸軍西日本第1部隊

これがJR西日本の実態ですからwww

トヨタと同じですよ。
軍人が働いているんですから。

672 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:34:24 ID:yAlK69+y0
ト ヨータ ベリー グー
プレス プレス デスマシーン

JR ソー バーッド
クラッシュ クラッシュ

673 :名無しでGO:2005/04/29(金) 09:37:03 ID:YqRtYawo0
JR西,国土交通章皆で
でっち上げ死人にくちなしだ
 
  //
    ⌒        _________
=(    )=     \ ( )       /    つ
    ヽ\     \∠ニニニニニO_| つ
 //  ヽ/\    /  \川/  \ っ |
     (\ノ/っ  (  o    o   )  γ⌒
     (⊂⌒|    ヽ_ /\   /   ζ /
     ヽノ_ \ (__ ――  ̄ ̄\  ┐-′/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
        \ \  ))____       ) | <  みんな逮捕だぁ〜!
         \  || |_( Y )_/ /   \___________/
           \( ̄ ̄ ̄ ____/


674 :JR西逝け:2005/04/29(金) 10:42:36 ID:M9vtfuVA0
                             ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  JR西患部 くらえ   !        ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  目潰し必殺脱輪攻撃!     _,.-',      ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二| OT ̄| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l 高見 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄. FUSO ̄ ̄'ノ. | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
           ≡=-     _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/  |;|三三三三三三三三三
         ,:'⌒ヽ ≡=-  _ _|________     ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
       ゚ ∀ ゚ 0 i ≡=- __________      ≪ii 0 i;;;|| l三||三三三||三 燃え出したな
      =-- ゞ__ノ≡=-        .ゞ;三ノ    //WWWWゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ ◎。。。。 脱輪だ

    JR西患部覚悟セー  金欠バスも逝け
 JR西は扶桑と同じ体質やんでー  


675 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:38:12 ID:MxCYaRsp0
日勤教育をテレビやネットで知った方達は、みんなこういう教育を受けてると勘違いするんだろうなー。
会社としてまだ原因についてコメントできてないのに、共産系の労働組合所属の運転士がバッヂを付けてコメントしてるのは腹が立つ。
日勤教育が全ての社員に課せられているような感じで言ってるし。
みなさんは勘違いしないでねー

676 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:39:49 ID:3jVrfZFv0
>>675
会社としてまだ原因についてコメントできてない?

置き石と運転士の事故歴を出して
ブーイングが出るやダンマリを決め込んでいるのは
どこの会社ですか?

677 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:43:01 ID:MxCYaRsp0
あれはダンマリっていうのかなー

678 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:51:57 ID:CJ0v6OOa0
JR西日本の労務管理、刑事責任追及へ 兵庫県警
ttp://www.asahi.com/national/update/0429/OSK200504280089.html?t

679 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:06:23 ID:58Zag4CT0
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!

680 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:15:37 ID:qIaLyj8R0
>>675
  南谷     垣内      井手
  __        __        __
  |高見|ΛΛ  |置石| ΛΛ   |車掌|ΛΛ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 〃 ̄∩ ゚Д゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚)  〃 ̄∩ ゚Д゚) < 事故原因は‥ハイ JR西日本は悪くございません。
    ヾ.   )    ヾ.   )     ヾ.   )   \_____________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
\                                                \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
  |          福知山線脱線事故記者会見                |
  |                                           |
\|                                           |


681 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:20:06 ID:3jVrfZFv0
>>680


682 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:22:12 ID:qIaLyj8R0
さて、今後どうなるかなこの訴訟は。

運転士自殺、JRに責任否定=父親の賠償請求棄却−大阪地裁

 JR西日本(大阪市北区)の運転士だった服部匡起さん=当時(44)=が自殺したのは再教育研修で受けた
いじめが原因として、佐賀県唐津市に住む父親(74)が同社と当時の上司3人を相手に、総額1億1千万円の
損害賠償を求めた訴訟の判決が21日、大阪地裁であり、二本松利忠裁判長は請求を棄却した。
 判決によると、2001年8月31日、服部さんが乗務した列車の発車が約55秒遅れた。服部さんは同年9月、
上司が出した課題についてリポート作成などを行う「日勤教育」と呼ばれる研修を3日間受けた後、自殺した。
 原告側は日勤教育の実態はいじめにすぎず、そのストレスからうつ状態になったと主張したが、判決は「日
勤教育の内容は肉体的、精神的負担が過大だったとはいえず、自殺との因果関係は認められない」とした。

JR西運転士自殺:父親の損害賠償請求を棄却−−大阪地裁 /大阪

 JR西日本の運転士だった長男(当時44歳)が自殺したのは、いじめに等しい社員教育が原因だとして、父親
が同社と上司3人に計1億1000万円の損害賠償を求めた訴訟で、大阪地裁(二本松利忠裁判長)は21日、
請求を棄却した。判決によると、長男は01年8月31日に京都駅の出発時刻が所定より約1分遅れたため、「日
勤教育」と呼ばれる研修を受講。同年9月6日に自宅で自殺した。父親は「自殺は上司から暴言を浴びるなどし、
うつ状態になったため」と主張したが、二本松裁判長は「日勤教育は3日間に過ぎなかった」などと退けた。

683 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:41:59 ID:CKz7Ef6X0
>>678
>県警捜査本部は、厳しいペナルティーを科すなどして列車の遅れを許さない一方で、
>遅れの回復は会社としての指針を示さずに運転士任せにしていたことが、
>高見運転士の無理な速度の運転につながった可能性が高いと判断。
>労務や運行管理の責任者の刑事責任の追及が不可欠と判断した。

こりゃ、管理責任を問われて当然だよな
どこが会社として、安全を優先しているんだか



684 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:50:31 ID:Y5Oq7mtO0
日勤教育か・・・

中学生の頃、冬休みの宿題を1つ忘れて先生に怒られて、毎日放課後に反省文と学校生活に関する作文をずっと書かされたことを思いだした

685 :684:2005/04/29(金) 12:52:16 ID:Y5Oq7mtO0
毎日書かされるというだけで、かなり鬱になったが、日勤教育はこれ以上に酷いものなんだな・・・

686 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:01:15 ID:/AI/uQMH0
日勤教育について
マスコミの取り上げは甘い
事実はもっとすごい

687 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:02:29 ID:qIaLyj8R0
「質問なんてするな、聞いている事に答えたらええんや」「全部読むということはわからんということや、それ
だけレベルが低いということ」
「なんや、交渉やっとんのか! 交渉やったら蹴飛ばすぞ!」「あんたそんなレベル低いのか、区のやり方
に従うか、従わないかそれだけだ」
「辞表持ってきてもええぐらいやぞ!」
「仕事にきとるんか、遊びにきとるんかどっちや、ゆうてみい! わしは本当は温厚なんやぞ、けどお前に
頭きとんのや」
「事故起こしたら、『覚悟はしている』言ったな、どういう覚悟かゆうてみい。まだ乗るつもりなんか、乗れる思う
とんのか」
「運転土だけが職種ちゃうで。レポート書いとるが言葉だけや、課題を与えてもらわんとあんたはわからんと
いうことや。日勤したかてあんたは変わらんやろう。日勤中に他職に身の振り方を考えた方がええんとちゃうか」
「本当に乗務したかったら丸裸になれ。丸裸になって会社に従い、一からやり直すと誓うんやったら考えて
やってもいい。そうやなかったら絶対に乗せんからな」
「そんなに好き勝手したいんやったら、運転士をやめて寿司屋になれ! 寿司屋が嫌だったら散髪屋だ!」
「退職金がパーになる前に辞めたほうがあなたのためだ」
「まだ出勤しているのか、いつ辞めるるのか」「さっさと辞めろ」
「一日座って3万円や」「給料もらっているから8割書きなさい」
「お前、俺に対して言うんやな、お前なんか絶対信用せえへんぞ」「おお、“あんた"やったらあかんのか!」

ttp://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm

688 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:03:16 ID:xspZPiDA0
大卒の幹部以外は全員教育の対象なんでしょ?

689 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:04:34 ID:AFAvqfFV0
反省文なんか無意味

690 :684:2005/04/29(金) 13:07:15 ID:Y5Oq7mtO0
>>689
同意。毎日反省文書かされても、オレは結局、宿題提出しなかったわけだしw

691 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:10:23 ID:weq2ruCv0
JR東でも日勤してるのかな?

692 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 13:35:15 ID:nk+FLH8Q0
>>687
これが本当だったら凄いやりとりだな。
何なんだ「運転士をやめて寿司屋になれ。寿司屋が嫌やだったら散髪屋だ!」って。
どっからそんな意味不明なセリフが湧いてくるのやら・・・


693 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:16:47 ID:FEO2x4MD0
>>691
どのJRでもやってそうだな。
やってないのは銚子電鉄ぐらいか。

694 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:22:45 ID:KDCecWpV0
J西採用蹴られてよかった。

695 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:23:13 ID:M2RcbQIc0
つまり社員は過酷な労働環境だから事故を起こしても仕方ないと言いたいのです。

696 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:53:44 ID:4zNOGx300
お前が首を吊ろうが知ったことではないage

697 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:54:38 ID:FxtNsvH70
狂っているとしか言いようがないけど、やはりまだまだ大企業・有名企業
なんだなーと思う。こんな異様な自体でも会社側につきたい奴が多いし
会社にしがみついていたい奴が多いから成り立つわけで。
これがDQNノーブランド中傷企業なら、毎月新人だらけで離職率9割だろw
毎日が日勤教育みてーなモンだし。
草むしりやって金もらえるんならいいよ。
どんなに怒られてもいじめられても給料と福利厚生はもらえるんだし
クビになるわけでもない・・・

今の不況悲惨な社会じゃ、共感されにくいかもな・・
本当に西は変な会社だと思うしウテシたちも可哀想だけど・・
世の中もっとDQNで保障のない会社に勤めてる奴とか
路頭に迷ってる奴もいるわけで・・

698 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:04:29 ID:hrnFFNDQ0
社員の年齢構成見ても暇でやることない幹部が多そうだ。
ジイサンの暇つぶしの娯楽でやられてたな。

699 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:05:13 ID:3ipA1WK/O
次からは日勤教育は日勤教育(笑)と書くように。
はいどうぞ↓

700 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:11:03 ID:w8MH+jyV0
受けた人いる?何回ミスあると受けるの?みなりがだらしなくてもうけるの?

701 :JR西逝け:2005/04/29(金) 15:11:37 ID:M9vtfuVA0
                             ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  JR西患部 くらえ   !        ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  目潰し必殺脱輪攻撃!     _,.-',      ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二| OT ̄| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l 高見 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄. FUSO ̄ ̄'ノ. | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
           ≡=-     _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/  |;|三三三三三三三三三
         ,:'⌒ヽ ≡=-  _ _|________     ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
       ゚ ∀ ゚ 0 i ≡=- __________      ≪ii 0 i;;;|| l三||三三三||三 燃え出したな
      =-- ゞ__ノ≡=-        .ゞ;三ノ    //WWWWゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ ◎。。。。 脱輪だ

    JR西患部覚悟セー  金欠バスも逝け
 JR西は扶桑と同じ体質やんでー  


702 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:14:11 ID:FxtNsvH70
やっぱり、ウテシたちってまじめなんだね。日勤教育で晒し者になると
「恥ずかしい」と思うなんて。
ぷ、げら、2ちゃんにカキコネタができたwとか
飲みの話題ができたwって思う椰子はいないわけ??
乗務手当がカットされるのは痛いかもしれないけど・・


二キーン キターッ!とか思わないわけ?


703 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:15:13 ID:cJG7e4SV0
ローカルだけど、
フジタグループも
河原でやっているよ
新人の高卒なんか
最初の合宿研修で夜逃げでちゅ


704 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:26:35 ID:I5HqOiEMO
JRもそうだが、人間の尊厳を侵害する企業なんかに服従なんかできるか。ふざけんな!

705 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:27:29 ID:VENLW3n00
日勤教育についてJR西日本側が労組に抗議
http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm

706 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:47:34 ID:L+H39fBO0
日勤教育の担当者を醸しだしたらどうでしょうか?
ニュースを鵜呑みにするのはダメだから
日勤教育の担当者の口からどのように日勤教育してるのか
言わせたら良い。ニュースの情報のままだと本当に
ドアホな教育してると思う。普通ミスを犯した運転手は
反省文は書くとしてもシュミレーターや実車でもっと
指導するのが普通じゃないのか?
それと日勤教育の担当者はどれくらい運転がうまいのか
やって見せて欲しい

707 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:49:02 ID:t7OM3H870
日勤教育って給与でるの?


708 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:50:43 ID:MDyy40Sm0
______
      ┌" ̄.___且___ ̄"†i
  /~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\
  | ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||か異速.||. ̄ ̄ ̄ ̄ || |
  | ||133km以上 . ||二二二|| 同死者前.|| |
  | ||で脱線 ̄"|| :──: ||  ̄ ̄ ̄ ̄ || |
  | ||.         || |.   | ||  ヽ=@=/ || |
  | ||.         || |.   | ||___(・∀・)__|| |
  | ||.         || |.   | ||    最低JR || |
  | ||._____||_|______|_||_____.|| |
  | |.       |. ── .|       .| |
.  |.|_______|___|_______|.|
  ||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_||
.  |==========l======l==========|
.   |     | H  |×□|  H | |□..| |
   |.     |_l:==:[    ]:==:l_| '---' .|
    |.____| l二二l |____.|  
    ―//――――――\\―



709 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:51:12 ID:qIaLyj8R0
出るが基本給のみ。

手当て(月10万程度)で食ってる乗務員にとっては実質賃金カット。

710 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:51:28 ID:SxSWQsLj0
乗務手当(10万前後)がカットされる

711 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 15:57:53 ID:Pzv0McBi0
>>706
あー漏れもそうオモタ。
この際、マスコミにはそこまで踏み込んでほしいね。

でも無理だろうなぁ。
だって日勤教育て国会で取り上げられたこともあるんでそ?
結局うやむやにされる希ガス

712 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:13:26 ID:I5HqOiEMO
いままでさんざウヤムヤになってきたんだから今こそ徹底的に前時代の膿は掘り起こすべし。

713 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:25:59 ID:8MAlGyE70
日勤教育は拷問みたいなもんでいいと思うよ。 運転士が絶対に受けたくないものにすべき。 そうすれば、日勤教育を受けなくてもいいように
日々の業務を真剣にこなすようになるから。 だいたい、60m以上もオーバーランしたって事は、それだけいい加減な気持ちで運行してたんだし、
仕方ないだろう。 結局、客の命より、自分の身を第一に考えた結果が、今回の事故だ。

714 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:27:33 ID:0REQ2n/W0
安全推進部長を、日勤教育しろ

715 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:32:11 ID:ZoFCXuyR0
>>714
スクワット・背筋・腹筋 300回の20セット
グラウンド10週
踏み台しょうこう運動 1000回
あとはレポート8枚だな


716 :名無し野電車区:2005/04/29(金) 16:32:19 ID:aR+Uay670
国会議員を動かして、JR西幹部を証人喚問だ

717 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:32:37 ID:I5HqOiEMO
>>713 上層部がお前みたいな考えで日勤を繰り返していたから今回のような惨事になったんだ。馬鹿が。

718 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:34:38 ID:siEb2AtB0
>>714
社長もだ!

719 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:34:40 ID:WX0W2+x40
×運行が遅れたら日勤教育
○速度超過したら日勤教育

720 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:39:34 ID:YzoDxDuM0
日勤教育とは関係ないが、JRでは今でも新入社員に指差し確認の練習をさ
せているのか。

指差し確認は、安全運転には重要だが。

721 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:40:06 ID:hrnFFNDQ0
安全推進部長は

「私には責任はありませんが何か?」
ってツラしてるね。

722 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:45:23 ID:gkJSbj1/0
JR WEST → JR WORST

723 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:47:35 ID:zp7j6gcc0
ハートマン軍曹
みたいな人が
本当にいるんですか??

724 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:47:42 ID:g/pc53EX0
安全がないがしろにされているのに、安全推進とはいい仕事だな。
なにもしないで給料もらえるのだから。

725 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:50:40 ID:v9MJWTLW0
哀痴の公立中高でやってた
恐怖の管理教育を彷彿させますな





726 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:52:12 ID:SMLEqoq60
共産主義になった翌日、私は妻とともに散歩に出かけた。
もう冬だというのに木は青々としている。
人々の表情は希望と活気に満ち、額から流れる労働者の汗が太陽光を反射していた。

「人間が憎しみあう時代は終わったのだな」
勤めている鉄道が国営化された斎藤さんが、ほっとしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人が人を支え合う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。二本の線がお互いを支え合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言って微笑んだ。

斉藤運転士は長年使ってきた勤務調査票を打ち捨て、鍵だけをもって運転席に乗り込んだ。
「会社のために乗客を危険にさらしながら走る必要はもうない。これからは日本中に人民のための列車を走らせよう」
誇りを持った国鉄職員の表情で男は言った。

青空のなかををツバメが横切っていった。

727 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:53:51 ID:kt9DJsjmO
>>724
東郷高校でしょ
トヨタの現場社員になる事が唯一の目標としている

ここも似たようなもんだな

728 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:55:43 ID:I5HqOiEMO
で?

729 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:03:20 ID:XNs/QqoC0
つーか
ぽまえらきもすぎ

なんだよ「ウテシ」って。

異様な略語で語るなよアホが。

730 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:11:11 ID:6E+rj4Yl0
今からMBSで日勤教育の隠し録音やるぞ

731 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:16:45 ID:6E+rj4Yl0
村田秀明ウテシキターーーーーーーーーーーーーーーーーー

732 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:19:39 ID:3nIpBJUW0
管理者:
今後の発言は業務妨害とします

733 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:20:12 ID:2pbJ0yiE0
>>730
ほほうこれがJR西日本の本音か

734 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:23:34 ID:6E+rj4Yl0
>>733
ハイ17時20分!不要な発言現認!!

735 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:27:02 ID:qIaLyj8R0
>>734
現認は複数で行うこと。

736 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:28:33 ID:MGXshbRp0
"遅れ回復の120キロ走行、運転士の常識 JR宝塚線"
http://www.asahi.com/national/update/0429/OSK200504290016.html?t1
●ペナルティー 厳しい「教育」、自殺者も

737 :ベイブレード京浜東北線209系:2005/04/29(金) 17:35:04 ID:tiCuUqMd0
日勤教育をさせた者は以降ベイブレードのベガで同じ目に遭う。
人を呪えば穴二つ

738 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:35:15 ID:Fbg1bD/h0
ふと思ったんだが、取材に応じてるベテラン運転士も
日勤教育の指導員経験があるんじゃないのか?
そういうことが脈々と受け継がれて行われていたんじゃあないのか?

739 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:38:52 ID:sDCglmF/0
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
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740 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:40:52 ID:GGW+Eh5T0
>>738
それは絶対ない。
日勤教育担当者は基本的に助役以上。

741 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:42:10 ID:HJke4kdE0
>>739
言いたいことは分かるが主張はちゃんと自分の文章で示そうぜ。

742 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:48:06 ID:5icOaZh80
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日進するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!


743 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:48:34 ID:Fbg1bD/h0
>>740
そうか。スマンかっった。
MBSのドキュメント見てると心臓がバクバクして
興奮してしまった。

744 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:50:13 ID:z5LxVUF50
国鉄時代の対組合感覚がそのまま残されてしまって増長したんでない?

745 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:51:54 ID:54B6Ln3y0
日勤教育を今すぐ廃止しなさい

746 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:03:02 ID:g/pc53EX0
>>742
ワロス(wwwwwww

747 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:27:35 ID:cjDDwd8jO
JR貨物も日勤あるのかね?

748 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:40:15 ID:f5IH4no+0
>>747
日勤あるけど、酉のようなやつじゃない。
純粋に本人への反省を促す為のもの。
始末書かいて、自分の事故を振り返って、事故原因を判らせる為。


749 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:41:30 ID:fXxwSZSa0
なんかかつてのマル生みたいだね
少なくともこの陰湿さは

750 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:46:44 ID:ZiFJYhbR0
軍隊ってこういうところだったんだろうな。

結局高見運転士は誤用組合に入ってなかったの?

751 :現役:2005/04/29(金) 19:04:10 ID:HchyCOwn0
なんか総合的に考え見ると・・・・

「組合絡み」なんだろな。

御用組合なら、日勤教育は軽くなる。
アンチだったら酷い仕打ちを受ける・・・・みたいな。

もちろん指導職の助役らも御用組合の出なのは確実である。
日勤教育が何故こんなにも酷いのかは判るハズ(w



752 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:11 ID:eqt+Zjla0
乗務点呼の時に時計の整正で、一分時分を読み間違い指導助役に囲まれ、
30分説教されたことがあったなあ。それだけでも「もう勘弁してくれ〜」だった。
「日勤教育」というのはそれが一ヶ月近く続くんだ。たまらんぜ


753 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:10:23 ID:ZiFJYhbR0
すると、今後は

「藻前ら御用組合入らないと日勤で鍛えるぞ
 そうやって鍛えられた高見運転士がどうなったか覚えてるよな」

といって脅すんだね。

754 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:12:42 ID:/KCj5PDY0
>>748
でも所属労働組合によっては・・・・・。
自称責任組合所属でも、活動に非協力的だと厄員が管理者煽って
見せしめ的に日数が長くなる罠。
厄員が「普段から組合活動しないから、このようになるんだ」と、
まわりの若い奴に言って廻る。
これで組合活動させる。
厄員や活動している組合員は、事故起こしても揉み消し。
果たして何件の事故が闇に葬られたことか?
会社は、この異常な労使関係をなんとかすべし。



755 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:19:51 ID:l87XbYoF0
この日勤教育って似たようなのが昔 JR東日本にもあったよ。

ところで現業機関が大きい組織だと「どこでも」あります。
私の勤めているところでは些細な電車の遅延も遅刻となされ
「管理者と対話」します。

電車が遅れても遅刻しない方法を延々、言われ
「あなたはダメ人間」ってレッテル貼られるまでやります。

756 :現役:2005/04/29(金) 19:19:56 ID:HchyCOwn0
>>753
そうして御用組合の力が強まってウハウハなのです。
>>754
その通りで御用組合所属でも活動に非協力的だと長くなるのは確実です。
何せ「見せしめ」が大好きな職場ですから(w
御用同士だと揉み消しも当たり前田のクラッカー。
助役も御用出なのでうまくいくハズ。

この関係をどう見るか??俺は酷い職場だと感じて毎日がツライ。

757 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:20:06 ID:VGJ7ZkO20
時計の読み間違いでそれなら、オレはしょちゅうやな。
ウチは助役も読み間違うなり。
お互い、「17分と30秒デス」「あ、18分と30秒ね」「はいはい、18分」
で終わり。
時計は合ってんだから何の問題もなし。
まあ西のやってることは、絶対服従な社員を養成するための、
あきらかな嫌がらせってのはよくわかる。
ユニオンショップな私鉄にはないぞ。


758 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:25:21 ID:lHddwNVI0
>>750
新人のペーペーで非主流派労組に入る香具師などいないwww
当然、御用組合。
ミスする事への、恐怖、トラウマを植えつけるのが日勤教育だから、
ある意味、故・高見運転士は、会社の思う通りに教育されていたワケだw
いわば、会社が誘導した惨劇ナリ。
上は、加減を知らない総務出身の数字屋ばかりだから、
締めageれば、締めageる程、一本調子で成果が出ると妄信していたんだろう?w
管理仕事しかやった事の無い、管理バカに
支配されている会社の悲劇だな。
偉そうなツラをしているけど、
経営陣はクーデターを起こして成り上がった、単なる国鉄官僚ですからw

759 :元元西社社員:2005/04/29(金) 19:27:26 ID:dFwQ3yB00
日勤教育という言葉が一人歩きしてしまっているようですが、
再教育自体は必要なことです。停止位置不良程度ならまだしも、信号違反なんかは重大な
事故に繋がる恐れがありますし、機器扱い不良も、知悉度を再確認しないといけない。
問題はやり方です。尼崎のような狂った職場でなくても、

・当直の目の前の席に座らせて点呼するときに丸見えにする
・ひたすら同じ内容でレポートを書かさせる
・運心の書き取りを7時間15分ずっとやらせる

これが、「事故防止」のための教育かというとそうではありませんよね。

760 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:29:27 ID:5baO8qdj0
今回の事故でわかったこと
・運転士はいつも精神的にいっぱいいっぱい
・オーバーランしたら頭の中真っ白になり自己制御不能
・スピード超過してもシステム的に制御不能で脱線転覆は今後も起き得る
・日勤教育で自虐的になれば、客を道連れにすることも可能
・経営陣も組合も利用者の安全輸送には興味なし
・経営陣は儲けしか頭にない
・組合はイラク派兵反対など労働環境改善に無関係なことに一生懸命

761 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:30:17 ID:UnU8Nl+e0
>>皆様
マル生って何??

762 :元元西社社員:2005/04/29(金) 19:33:58 ID:dFwQ3yB00
で、今回改めて「日勤教育の標準が無い」ということが明らかになったわけですが、
この標準がないというのは
・どういう内容だったら乗務停止になるのか
・どういう教育をやるのか
・どういうことを満足すれば再度乗務に着かせるのか

ということについてまったく基準がないということです。反1とかで乗務停止になる
ならまだしも、「視指歓呼が不適切」とかいう理由でも降ろしたりするわけです。

で、どういう教育をやるのか、これもまったく基準がなくて、「反省文を書け」と言って
毎日毎日、反省文を書かさせたりするわけです。事故防止の考え方で言えば、優良
運転士の運転に添乗させてレポート書かせるとか、ぎゃくに本人に事故を起こしたのと
同じ列車をもう一度運転させてそれを指導助役が確認するとか、そういうのをやれば
良いのですが、乗務停止ですからそんなのはありません。


763 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:35:44 ID:ZiFJYhbR0
若い人は知らないよね。(ここでは国鉄の)生産性向上運動だよ。
赤字組織としては必要なことだけど、生産性向上の一番手っ取り早い方法が
単純な労働強化だから、生産性向上運動は常にうさんくさいものを帯びている。

ttp://marukyo.cosm.co.jp/KEIZU/JR-keizu.html


764 :元元西社社員:2005/04/29(金) 19:37:19 ID:dFwQ3yB00
そしてもっとも問題なのが、再度乗務に戻す基準がまったくないこと。
もう一度運適を受けさせるとか、運転操作をさせてみて判断するとか、そういう
基準じゃなくて、区長や助役の胸三寸です。

だから、12月など臨が沢山入っている時に3人ぐらいが乗務停止になったりすると、
人手不足で行路がどうにもこうにもまわんないもんだからあっという間に乗務停止
解除になったりするそうです。

765 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:38:26 ID:ZiFJYhbR0
つまり、洗脳の一般的な手法なわけだね。

766 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:41:38 ID:FrL0L5xt0
草むしりよりも、
運転技術の再訓練の方が先だと思うけどな。

767 :元元西社社員:2005/04/29(金) 19:45:01 ID:dFwQ3yB00
でまあ、助役になるようなやつは頭がおかしい人が多くて「気合が全てを解決する」
みたいな旧日本軍的思考のやつが多いわけです。ついでに上司のゴマスリが得意
な人が多くて、そういう人が管理・再教育するわけだから、理屈もへったくれもなくて、
それこそ洗脳のようなことをやっているわけです。

これを会社幹部が是認するどころか、積極的に推進しているわけですから

>766

運転させると乗務旅費を払わないといけないから「罰」にならないんでしょう。

768 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:21:49 ID:3hUFyQvs0
置き薬屋、リフォーム屋、教材屋、布団屋等ブラック訪問販売営業だと
この手の話は多いな。しかしJR程の大企業だとインパクトあり。

769 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:22:24 ID:WihFouDy0
>>768
公共性が段違いだしな。

770 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:27:00 ID:Df2hOFJt0
>>767
自分は基本的に乗務から解放されているからなぁ(w
わかり易く言えば、スネ夫タイプが大勢。
上が叱責していれば、
「ソーダ、ソーダ!」
と後ろから、尻馬に乗る(w
人としては、情けない、最低な部類だが、
そうでないと、上に嫌われて浮かばれないのも実情。


771 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:30:06 ID:USppeCYr0
垣内って運転できるの?

772 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:31:35 ID:k8lOkFmb0
スレ立てますた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114773399/l50

773 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:32:08 ID:SCxvzEeV0
>>771
なんで?

774 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:36:22 ID:Df2hOFJt0
>>771
コバンザメ出身に、出来る訳無い(w
基本的に、
あの辺りは、事務しか出来ない天下りクンですよ。
まだ組合交渉をやっていた、束の松田や技術出身の九の社長?
の方がマシ。
こいつらは、世間知らずのお公家さん(w


775 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:42:47 ID:USppeCYr0
>>774
やっぱりそうですか

776 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:46:44 ID:8YvcCSFf0
いつもは、「ブサヨク」とさげずむのに、こんな時だけ何故か閣●の発言を
盲目的に信じて騒ぎ立てる2ちゃんねらーって…


777 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:50:47 ID:VHEDMgqP0
極東板あたりで暴れてる似非ウヨだけがねらーじゃないよ。

778 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:51:05 ID:F+m8ulZw0
>>776
お前と違って、人間よりも事実に基づいて主張のよしあしを判断する人間が多いって事だろ。


779 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:54:53 ID:Df2hOFJt0
>>776
見てりゃ分かるだろ。
バックアップ無し、ペナルティのみ、
のギリギリの運行をさせてりゃ、誰だって危ないと思う罠。
そこには、∠○なぞ、関係無い。
一目瞭然の、安全軽視の構図に下らんレッテルなど貼りなさんな(w


780 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:55:35 ID:KIL3vVwX0 ?
(´-`).。oO(おまいらも職に就いて「日勤教育」受けろよ このNEETども)

781 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:56:53 ID:Df2hOFJt0
>>780
不規則勤務ですんで、失礼!(w


782 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:59:16 ID:VHEDMgqP0
>780
サービス残業つうか休出中ですので、お相手できませんでw

783 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:59:58 ID:1Y1Q0oprO
ウエスト所属の方で、書き込みをした人いるのかなぁ〜???


784 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:05:43 ID:VenWZXJi0
>>706
このフライデーの右側の写真のヤシが自殺に追い込んだ助役。
http://www.jr-souren.com/outlaw/friday.htm
取材拒否を続けてる。見かけたら「おせーて!フライデーで見たよ」と
声を掛けたらどうだ。
 むかっ腹が立ってしょうがないヤシ!
ぶん殴られたら断固刑事告訴して豚箱送りにすること。
それでもあの世よりマシだろう。

785 :コピペですまん・・・:2005/04/29(金) 21:13:13 ID:6P5CH4V60
かって学校教育現場で問題になった体罰と根っこが同じような気ガス。。。

21世紀にもなって戦前戦中の教育思想から脱却出来ない馬鹿な日本人。
大元を辿れば、鎌倉時代に成立した武士の為の仏教、禅宗の悪習。
シャモジの化けモンで「精神がたるんどる!」とひっぱたく修行のあれだ。
非科学的な精神論の出処はここに遠因がもとめられる。。。

それを悪用したのがオウムなのは言う間でもない。
そもそも仏教は非暴力思想なのでは?


786 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:16:43 ID:7rhGnXpA0
ぽっぽやは大変ですね

787 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:20:02 ID:H0fN5l6+0
京橋電車区長はなぜでてこんのや

788 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:23:50 ID:cZo4nLBg0
精神と弾丸、どちらが強いか?
「精神」と答えるのが、「良い」日本人。
「弾丸」と答えるのが、「悪い」日本人。

789 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:24:51 ID:ZiFJYhbR0
精神注入棒でぶん殴れば米軍のレーダーに勝てると思ってた手合いですから。
その一方で、電子技術を勉強している学生まで戦場に送り込む。

790 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:28:54 ID:A1TVUWVm0
連帯責任で日勤教育送りになるのを恐れて

運転士「オーバーランはなかったことに・・・」
車掌「急ごう」

最悪な展開だなオイ。

791 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:36:13 ID:Sky5paVI0
まじ許せねぇ

792 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:39:15 ID:aDMDOnWb0
わたしはしR酉の【安全推進部長】です。ガッハッハッ・・・・
GW明けまでに逮捕状が出そうなので、今のうちに笑わせてちょ!

793 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:40:07 ID:VHEDMgqP0
隠蔽ってのは無理な要求を懲罰的な方法で通すと一般的に起きることだよ。
ICOでチェレンコフ光をきらめかせたあれもそうだ。

794 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:41:03 ID:+TMpMUKp0
>>784
ちなみにその時の現場長、古園というのがたしか今、新幹線の所長だよ。
つまーり、人を自殺に追い込んでも出世するのが酉のすごい体質を物語ってる。

795 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:42:08 ID:VHEDMgqP0
西の新幹線もがくぶるだな。機械に守ってもらえることだけが救いだ。

796 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:47:16 ID:99DVI611O
再教育の異常なやり方に対して乗務員同士でのケアはなかったのか?
いずれにしても、事故の心理的要因ではあろう。教育に関与した者の発言を聞きたい。

797 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:51:52 ID:WclLXdcD0
北朝鮮みたいな体制だからどうにもならなかったんだろうね。
自殺者出して裁判して国会にまで取り上げられておきながら
結局うやむやになった。
挙げ句このざま。

798 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:03:55 ID:6Sa3NfQS0
献花を受け取る係りも一種の日勤教育だな。
献花台の位置なんかどうにでもなるだろうに。
それか日勤教育の指導係が受け取れよ!

799 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:09:46 ID:5baO8qdj0
組合員の回想録
・昔は運転しながら煙草吸えたのにな・・・
・昔は乗務カバンとマンガを脇に抱えてホームを歩いてても誰も文句言わなかったのにな・・・
・昔は客に敬語を使うなんて考えられなかったのにな・・・
・昔は仕切り窓のカーテンを上げるなんて考えてもいなかったのにな・・・
・昔は赤字でも国が面倒見てくれたのにな・・・
・昔はたかが運転士でも偉そうに振舞えたのにな・・・
・あ〜国鉄時代に戻りたい

800 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:10:53 ID:CCUXpOxI0
"昨年の重大労災274件、1977年以降最悪に・厚労省調査"
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050428AT1G2802X28042005.html

801 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:13:49 ID:zHIeI/oM0
【6242】日本スピンドル製造【電車事故救助】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1114753340/

802 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:50:31 ID:SBGHMIvU0
(日本教育史)
寺子屋教育→近代化教育→大正自由教育→軍国教育→民主主義教育→逆コース愛国教育→ゆとり教育→日勤教育

「ゆるみ→引き締め」の繰り返し。

803 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:53:34 ID:YKLV6k9h0
DQNなワンマン中小企業の社員だから毎日が日勤教育でつが何か?

804 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:05:25 ID:t5qwjDhI0
>>803
日勤教育するほど余裕がある職場が裏山しいでつ。


805 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:08:18 ID:ZiFJYhbR0
>804 ウチなんて日勤教育する相手もいない(涙

806 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:27:10 ID:CCUXpOxI0
【行政】「残業代ゼロ」一般社員も・厚生労働省方針、労働時間重視を転換 [05/04/28]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114700857/

日本全体が日勤教育

807 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:48:03 ID:Y+LPHrC10
一人を5人がかりで叱ってるあたり
この5人が暇人なのが明白。

808 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:03:02 ID:CKz7Ef6X0
フジテレビ
日勤教育を肯定

809 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:08:06 ID:l1la6cL50
>>1
いかにも日本的な精神論的非合理的な「教育」ですね。
さすが。

810 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:11:18 ID:TAr/DfLB0
精神論では勝てなかったし
事故も防げなかったと。

811 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:11:20 ID:fqxkc4740
>>808
曲解(しかも意図的に)するのはやめろ。


812 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:11:23 ID:QNWbyAR+0
要するに
管理職がヒマでDQNなんだな

813 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:34:15 ID:OBKD5PrP0
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!絶対日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤して草むしりするぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤して反省するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤して自己批判するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!三角帽被らされて反省するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!絶対草むしりするぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!今日も絶対日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!明日も座敷牢で日勤するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!絶対日勤してカルマ落とすぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤して絶対解脱するぞ!
日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤するぞ!日勤して電車ごと飛ぶぞ!

814 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:38:23 ID:pCJoeUr30
頭がおかしくなり言葉の通じない人間を作り出すだけ。
ハイリスク、ローリターン。

815 :各駅停車:2005/04/30(土) 01:21:15 ID:ZKBZsMHL0
真の再教育とは、一人前の鉄道マンにさせるために、未熟な部分をフォローし
バックアップするためのものでなければいけないのに、酉の日勤教育は、
会社が気に入らない者や、ついていけない者を隔離して、草むしりや
トイレ掃除などの雑用だけをさせ、退職に追い込んだり、見せしめ的な
懲罰だけを行うところが問題。たった5秒遅れただけでペナルティとか、
明らかに誰が見ても行きすぎ。JR酉は本当に人を育てる気があるのか。
人を使い捨てにしてるようにしか思えないのである。


816 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 02:52:03 ID:z1OAwYjS0
曲乗り(しかも片輪走行)するのはやめろ。


817 :ANNニュース動画無断使用:2005/04/30(土) 03:01:35 ID:TTW24Jbl0
4/26午後0時48分ころ、JR常磐線羽鳥駅(茨城県美野里町)の脇山踏切で、上野発いわき行き下り特急スーパーひたち23号がトレーラーと衝突し、先頭車両の車輪が脱線しました。
悪い話は続くと言いますが、昨日の今日でこの事故ではJR西日本福知山線列車事故は教訓にならなかった。
JR東日本は対岸の火事としか思っていなかったのでしょうか?
http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20089253.html


818 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 03:09:57 ID:BeISYzzq0
そうだね

819 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 03:19:49 ID:LY6qSYzW0
>>817

そのブログの筆者と擁護するアフォが日勤(ry

820 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 03:20:46 ID:g3IC91E40
日勤教育はJRだけにしてくれよ!
なんで俺たちまで...
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1114593923/

821 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 03:54:35 ID:ZfgItw2h0
>>817のブログの馬鹿さ加減がすごいな。

↓これも三河島事故を良く知らずに書いているとしか思えない記事。
http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20086503.html

822 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:09:27 ID:lKk+6AbB0
事故後の会見で記者に「遅れに対して厳しい対応してたのでは?」
みたいな質問されて
「そんなことはありません」

と言っていたなぁW


1秒単位で遅れチェックした会社はどこですか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

823 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:13:18 ID:KkrmHAOH0
age

824 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:21:53 ID:BoyCQeHa0
>>822
それより、オーバーランの過少申告についての会見で、「なんでそういうことを
しようとしたのかがわからないんですが」と付け加えてただろ?
こっちの方が大笑いだよ。日勤教育行きたくないからだな、って当然分かってる
だろうに、幹部なら。

825 :元元西社社員:2005/04/30(土) 09:28:58 ID:pCdX7nDQ0
>>824
村上さんってたしか電気かどっかの出身だったような気が。運輸の現場のこと、
知らないんじゃないかな。

「指令から回復運転を指示することはありません」なんて言ってるけど、
指令にガサ入れして無線交信テープ押収されたら
「それでは回復運転に努めて下さい。輸送指令は○○です通話終了しますピー」
なんていうのが大量に出てくるのに........

現場を知らない人が施策を決める、典型的な例だね

826 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:30:07 ID:lKk+6AbB0
>>824
「知りません」
「部下が勝手に(ry」で済ます悪寒
身潰し同様のテロ企業だな

漏れは今までスピードはやいし転クロ車多いアーバンマンセー!
と思ってたクチだが
もう酉はテロ組織と同レベルとみなす

827 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:31:42 ID:i7KdVVM10
>>825

事故調査委員会にチクっておいたほうがいいよ。
連中はそういうこと知らないだろうから。

828 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:51:11 ID:wQR3EUS30
JR西日本 職員に緘口令用紙
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/04/30/02.html

829 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 09:54:55 ID:/m6fyJRz0
失禁教育

830 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:04:13 ID:Gpxkra6Z0
JR西日本最低最悪
死にたくなかったらJR西日本には乗らない方がいい
私鉄を使おう

831 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:04:41 ID:ZDilCLeR0
国鉄の時、組合が強すぎて、会社がめちゃくちゃになっちゃったから、
そうならないために、社員を個人の段階で徹底管理する
流れみたいのができているんでないかい?

電車が1分遅れても、それをネタにいじめまくる。
組合が強すぎてもダメだけど、会社が強すぎても
ダメだよね。

832 :580:2005/04/30(土) 10:07:28 ID:i7KdVVM10
>>820
それはこんかいむりっぽい。

信楽高原鉄道事故、救急隊員轢死事故、そして今回の大事故。
続けて大事故起こしているしなんせ兵庫県警だから。今回は。

そうとうやられると思うよ。

833 :助役は神:2005/04/30(土) 11:03:42 ID:WxK1DCNq0


                     /●\
                 (_´∀`)_     目潰しワッショイ!!
               /,/-_-_-_-_-_\     JR西わっしょい!!
        ( (   /,, /― 目潰し―\    偉大だワッショイ!! //
             (。'。、。@,JR西日本  。@  ) )
             ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
             i||i ∩i||i:||::::¥_][_¥::::||. i||i
             †人=†††¶┌┐¶††††
  /●\/●/●\[/● /●\/●\]  /●\●\/●\
 ( ´∀(´∀(□二二( ´∀( ´∀( ´∀`).□´∀` )Д´)□∀`)
 ( |つ⊂|_ | | ノつつ|目潰し、JR西日本 ||神) ̄|つ ⊂|_((|祭)~ノ | ) )つ
  〓_| |__〓」 〓_|=|_ 〓__ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / (L〓|〓二|〓=〓ヽ
  し'し' (_(_ し(_) (_)_)し(_)し(_)(_(_,(_)(_)し'  (_)

JR西日本殿 萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り 目潰し宇佐美より
国鉄時代は助役が絶対権限をもっていたのだ。助役から半殺しになるほど
制裁は受けるが、重大なミスでなければ助役どまりですんだ。課長まで逝くと
訓戒、懲戒、乗務をはずされ出札、改札、ハギトリ要員として終夜教育!

834 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 11:08:39 ID:NtyD2/1F0
日勤教育は、現場管理者の支社・本社へのゴマすり。
「私達は、こんなに努力してます」とのポーズ。
会社は会社で「形だけのポーズ」で国交省にゴマすってる。
西だけに限らんけど、日勤教育は「見せしめ」以外のなにものでも無い。
今のJRの中間管理者は、国鉄の最後の方でどさくさに紛れて いわゆる「非現業」に
鞍替えした「ゴマすり野郎」が多い。昔の国鉄の方が「肝が据わった」上司が居た。

835 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 11:25:12 ID:PyboNI+C0
切符収集鉄ヲタはやっぱりキチガイでした。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102927010/l50
455 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:20:37 ID:E8TORbZt0
>>446
事故が起きたら即、振替票を貰いに行くのは
切符収集の基本ですがなにか?
あなたが何を言いたいのか意図がさっぱりわかりません。
あなた、ひょっとして今回の振替票を手に入れられなかったタタ渦?w
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114183455/l50

836 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 11:57:22 ID:LYy7FREFO
今日一面トップになっている人物にこそ日勤教育をさせたい

837 :マンションにタイムボカン:2005/04/30(土) 11:58:47 ID:MCA5sjQM0
おしおきだべぇ〜〜!

838 :JR西日本車掌忘れる:2005/04/30(土) 12:06:56 ID:WxK1DCNq0
                  /●\
                 (_´∀`)_     目潰しワッショイ!!
               /,/-_-_-_-_-_\     JR西わっしょい!!
        ( (   /,, /― 目潰し―\    偉大だワッショイ!! //
             (。'。、。@,JR西日本  。@  ) )
             ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
             i||i ∩i||i:||::::¥_][_¥::::||. i||i
             †人=†††¶┌┐¶††††
  /●\/●/●\[/● /●\/●\]  /●\●\/●\
 ( ´∀(´∀(□二二( ´∀( ´∀( ´∀`).□´∀` )Д´)□∀`)
 ( |つ⊂|_ | | ノつつ|目潰し、JR西日本 ||神) ̄|つ ⊂|_((|祭)~ノ | ) )つ
  〓_| |__〓」 〓_|=|_ 〓__ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / (L〓|〓二|〓=〓ヽ
  し'し' (_(_ し(_) (_)_)し(_)し(_)(_(_,(_)(_)し'  (_)
JR西日本殿 萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り 目潰し宇佐美より
東海道本線緩行線 4月30日 車掌忘れる 
理由は架線電圧低下 停電の恐れ 最大27分遅延 車掌は日勤送り、懲戒か?
点呼の助役; 3ヶ月減給 賞与全額カット (垣内;一部は補償金にまわせるな)!


839 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:26:56 ID:8hyE3mTI0
流行語大賞
ttp://www.jiyu.co.jp/singo/
に「日勤教育」の投票お願いします。

840 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:40:19 ID:nyfXCDfq0
正確さが要求されてすげえスピード出す乗り物を操作する仕事って面では
鉄道運転士も飛行機のパイロットや軍隊の飛行機乗りなんかと一緒な訳で
スチュワーデス物語じゃないけど、本来はそれくらいの厳しい訓練を施すべきなんだろうが
何しろ根本的な方法が間違ってるってことだね。
あと鉄道は日本の基幹公共交通機関でとんでもない人数の乗客を毎日運ぶという仕事だから
飛行機のパイロットみたくエリートばっかり揃えるってのは無理な話で(実際高卒も多い)
そうなったときに、例えばどんなトロい奴でも安全に鉄道を運転できるようになるような、
あるいは採用の時点でそういう人間は確実に弾くような体制や運転システムを
いかに作っていくかってのが今後の鉄道に課せられた命題だと思うんですね。

841 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:40:52 ID:E1uWqKrK0
>>840
同意。
システムに最速出させるよう組んで、運転士はその安全確認と緊急停止を担当させるとか
逆にシステムに安全停止させるよう組んで、運転士はその中で最速を叩くようするとかさせないと駄目だよね。

842 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:22:53 ID:PPI0NlLS0
学歴はあまり関係無いと思われ。
俺の爺さん、国鉄でD51やC57の機関士だったが尋常小学校しかでてなかった。
さらに昔、陸軍や海軍のパイロットも15歳で入隊したそうだ。

時代が違うといえばそれまでだが、やはり適正なんだろう。
俺も鉄道に入りたかったが適正で落とされた。



843 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:42:09 ID:XFD5qUmi0
国交省、「日勤教育」の実態把握へ

これで指導員やってた奴らにも捜査が及ぶな。

844 :クモハユニ44850 ◆xj5aoi8gEM :2005/04/30(土) 18:44:40 ID:ci6RDEsa0
>>843
指導助役は即逮捕。

845 :名無しでGO! :2005/04/30(土) 18:47:35 ID:jfsAaC2q0
>>843
今頃運転職場や本社・支社では日勤教育の資料を廃棄処分してそうな希ガス。

846 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:06:33 ID:zvNe8M/E0
日勤教育てテレビで見たかんじ普通でないの?
ぶんなぐられたりするのかい?
給料はもらえるんだろ。
適性無い運転士は別の道へいってもらいたいよ。

847 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:11:23 ID:Wb9nH+G80
>>846
オマエは今、ハチ公前に言って「私はおろかものです」と
一時間ごとに叫べ。それを朝から晩まで行い、14日間続けろ。
トイレは俺が許可するまで行ってはならない。

848 :クモハユニ44850 ◆xj5aoi8gEM :2005/04/30(土) 19:13:42 ID:ci6RDEsa0
>>846
草むしりもしろ。二度とこんな過ちは致しません。したらウテシー止めるって
念書を三千枚書いて、親指をイエ〜〜と見せて拇印を押せ。

849 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:16:21 ID:OPrRNrYqO
異常なのは大阪支社管内のA電車区とK電車区とO車掌区だよ。

850 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:27:19 ID:KU+hgGVN0
日勤教育の中身は現場の判断で行ってる物なので
幹部は関知しない。初耳だ。とか言うのかな(w

851 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:28:52 ID:13+zDU8u0
羽田空港管制官に日勤教育を!

852 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:31:34 ID:xsDu6JXR0
>845
実行犯(助役)を全員反省文書かせて、自殺させる。


853 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:35:23 ID:E1uWqKrK0
>>845
休日出勤乙

854 :各駅停車:2005/04/30(土) 19:44:13 ID:mfDUyrDs0
>>843
もし事実なら組織ぐるみの証拠湮滅罪だな。

855 :各駅停車:2005/04/30(土) 19:45:44 ID:mfDUyrDs0
↑訂正 
>>843>>845

856 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:51:52 ID:40LJDXLR0
そういえば西部鉄道も堤に「敬礼の仕方がなっとらん」と言われて
一日中敬礼をさせていたそうだけどこれも日勤教育か?

857 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:55:42 ID:Dh+KQiBh0
2 名前: オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 投稿日: 2005/04/27(水) 20:55:07
    /ノ 0ヽ
   _|___|_
   ヽ( # ゚Д゚)ノ   下がってろウジ虫ども!
     | 个 |      日勤教官のハートマン指導助役が2をgetする!
    ノ| ̄ ̄ヽ
     ∪⌒∪

>>1 貴様!俺のJRをどうするつもりだ!
>>3 口でクソたれる前と後に「サー」と言え!
>>4 ふざけるな!スピードをだせ!タマ落としたか!
>>5 貴様には両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない!
>>6 阪急の手先のおフェラ豚め!
>>7 前方にマンションか!まるでそびえ立つクソだ!
>>8 1分遅れだと?タマ切り取ってグズの家系を絶ってやる!
>>9 なんだそのブレーキは?じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる!
>>10 次の駅に行く前にラッシュが終わっちまうぞ、アホ!



858 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:58:43 ID:Mo7CcL+U0
"警官が発砲、胸に重傷 職質の男性、凶器持たず"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000157-kyodo-soci

警察の職質に抗議するだけで射殺される可能性があるので注意。
最近権力側の意識の低下が激しいな。平等教育のお陰かw

859 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:07:23 ID:wv/x+9mR0
脱線事故で死んだ人が全員、日勤教育に関わってきたJR西日本の幹部共だったらよかったのに。

860 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:23:21 ID:lKk+6AbB0
日勤教育

日勤教育

日勤教育

861 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:23:30 ID:5goom04pO
>>858 今回の事件とは関係無いし。つーか悪意満満だな。卑怯者め。

862 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:19:17 ID:fPWLlH0x0
ブロードキャストで日勤教育VTR

863 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:20:12 ID:gy3XUjS50
TBS酷いな。あれ。

864 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:20:17 ID:Dak2y7ob0
いじめなの、これ?

865 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:20:31 ID:lb5viA920
22時20分現認

以下、日勤教育!

866 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:21:02 ID:+OqXC+F+0
穴掘り

867 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:21:20 ID:hYAwzW320
にっきんきょういく

868 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:21:28 ID:ceJlZe+70
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 日勤!日勤!
 ⊂彡

869 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:21:40 ID:lb5viA920
22時22分現認

以下、穴掘り!


870 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:22:17 ID:gy3XUjS50
部下は奴隷並の扱いか?


871 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:22:20 ID:vMTMqWPw0
以降の書き込みは業務妨害とします!

872 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:23:06 ID:fPWLlH0x0
何じゃあれ
指差喚起みたいに口出しすれば

団塊世代の人間に会社絶対主義が多い気がするな
折れの親父も電力会社だけどまさにあんな様子らしい

873 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:23:08 ID:USavfKgH0
× 二度とミスを犯したくなくなるような日勤教育

○ 二度とミスを犯したくなくなるような期限付き減給

これでいいじゃん

874 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:23:24 ID:GA5QgX6R0
えー、ちゃんと答えてくださいよ。

875 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:23:27 ID:UrJMJ3QG0
窓際とか草取りとか、なんかラクなような気がするんだが。
トイレについてこられたって、別に気にならない。

876 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:23:46 ID:lb5viA920
すごいなこの 西日本旅客鉄道刑務所
運転は刑務所作業ですか?

877 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:24:36 ID:UrJMJ3QG0
なんか書き写すだけで給料もらえるんなら、オレは喜ぶ。

自営業の方がよっぽどつらいよ、この不景気では。

878 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:24:53 ID:gy3XUjS50
自浄作用というかそういうのはありえない感じだな。
外部の力が働かないと直らん。

>>876みたいな事言ったら、22:23現認ってな。

879 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:26:56 ID:7PrOcU5z0
「この穴は何のために掘るんですか?区長」

「無駄口叩くな。お前の墓穴だ」

こんな感じかな?

880 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:27:15 ID:fPWLlH0x0
俺だったら上司の命令を大声で連呼してやる
そして完全黙秘(草むしりボイコット)

881 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:28:58 ID:+z7hAqAN0
日勤教育自体は悪くない
ミスしたら罰を受けるのは当然。

問題なのは安全より速度を重視した事。
ただそれだけ。

882 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:30:11 ID:iW3THkQH0
>>879
組合役員より
「本日の区長の発言は、墓穴だのという日常業務ではおよそ使われない
類の言葉であり、こういった発言は、組合員への不当労働行為と認識します。
よって、次回の団体交渉に付議し、会社側に是正を求めます。」
と逆に言われるな。

883 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:30:52 ID:fD648vxh0
TBSの映像と音声見たけど、
「はい、現認!」ってなんだよ!って感じ。
最初ワロスだったが、あんな職場にいたら全然笑えないな。
逃げ出したくもなるよ。
下手すりゃJR西から運転士いなくなっちゃんじゃないの?

884 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:31:01 ID:UrJMJ3QG0
ハイハイ言って、穴掘って、なんか書いてれば(作文じゃなくて書き写し)てれば
いいんだよ。テキトーにずっと務めてりゃ、定年退職で退職金ガッポリ。

「こんな仕事させやがって」みたいなプライドなんて、一銭にもならんよ。

885 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:31:15 ID:i0hV0iQU0
>>881
速度も含めて日勤教育だろ?
奇麗事言うなや。

886 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:31:18 ID:yiP10CyA0
>>876
西日本旅客鉄道刑務所
3人様ご入所
井出・南谷・垣内死ぬまで入っておれ!
逝ってよし!

887 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:31:20 ID:gy3XUjS50
>日勤教育自体は悪くない
>ミスしたら罰を受けるのは当然。

やり方がおかしい。罰というのが草むしりや穴掘りかよ。
それらに対する異議を許さない体質も問題。


888 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:32:34 ID:KtX6onQY0
なんつーかその
部活クオリティ?

889 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:33:16 ID:VMDp0y4e0
日勤教育って、エリート意識をもったバカなやつが考えそうなバツだよ。
そんな草むしりしたって変らないって。
日頃、窓拭きや草むしりをしている俺はJR向きか?



890 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:33:58 ID:rqWX1Jzi0
>>884
一人黙々とさせてくれるんなら楽だけど
さらし者にされるんだろ?
他の職員の前や駅のホームとかで。

891 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:34:45 ID:pYDFqyPiO
軍隊クオリティだなw

892 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:34:52 ID:ceJlZe+70
運転士って高卒がなるのがデフォルトなの?
で、日勤でいじめるのが大卒?

893 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:35:15 ID:3Q+sPGzAO
女性乗務員も日勤教育ってあるのですか?

894 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:35:28 ID:GA5QgX6R0
草むしりをしている映像はずいぶん古いな。
バックにワム8とか車掌車とか写ってたぞ。
いつの時代の映像だよ。

895 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:37:47 ID:ajBMMVqg0
若い女性上司に日勤教育されてみたい

896 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:38:51 ID:gy3XUjS50
まさに拷問・囚人って言葉が相応しい実体。

897 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:39:07 ID:i0hV0iQU0
てか、正確なダイヤの裏には
こんなことがあったのね(汗

898 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:39:33 ID:1M2MieNt0
>>877
精神的に追い詰める拷問や洗脳なんかではよく使われるよ。
狭い部屋に押し込めて、無意味な作業を長時間続けさせる。
その間の私語は厳禁、ずっと監視され続けての作業。
試しに誰かにやられてみな、2、3週間も続けばノイローゼになるから。

899 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:40:19 ID:+z7hAqAN0
>>885
速度も含めてって、当たり前だろ?

安全かつ、速度も守る


これが守れなかったやつは罰を受けて当然だろ

900 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:40:29 ID:3Q+sPGzAO
>>895
夜勤教育のほうが良いかと…。

901 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:41:27 ID:7jUEc5BT0
>>900さん、不要な発言、現認!

902 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:42:33 ID:oADiW1140
>>898
監視されるだけじゃない
周りの運転士から見えるところでのさらし者&罵倒つき
文句を言えばさらに処分

903 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:42:33 ID:gWRWwJs70
東でも今年2月までベンディグという職場があった。(組合、世論の批判によっては廃止に追い込まれた)
まさに特定組合への嫌がらせの為の収容所。「背面監視」という文字どうり管理者が背面について現認攻撃をして嫌がらせをする。
http://homepage3.nifty.com/videopress/haimen.htmlを参照。
わざわざそのための部署をつくっていた。ある意味に西の日勤教育より悪質。
日勤教育と同様、管理者はどれだけ嫌がらせしたかが自分の評価、出世につながる。
そいつらがそれだけで出世して鉄道本体の仕事もできんのにの仕事助役や駅長になるから
仕事のできる奴ほど腐ってしまい東全体のレベルは下がってしまった。
わけの分からん車両故障や、信号故障』などの続出はその反動。


904 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:43:04 ID:gy3XUjS50
>>899
だから罰とかその判断とかがおかしいって。

上司に意見する事が許されない体質。
その上司の胸先三寸で罰云々が決まる。
罰として草むしりとか穴掘りなんてのは旧時代の物理的・心理的強制。

全然改善方法に結びつかない罰だな。

905 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:44:19 ID:JwvhWNkz0
ひとりでモクモクとやるのと、
監視や衆視つきで突っ込まれながらやるのは
明らかに違うんだけどな、

人と交流しない奴は区別できないだろ、これ

906 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:44:25 ID:ZmQZga/z0
>>900
エロいレス22:40現認!!

907 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:45:22 ID:i0hV0iQU0
>>899
結果がこの大惨事。

908 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:46:49 ID:+z7hAqAN0
>>904
>だから罰とかその判断とかがおかしいって。
罰はおかしくない。

草むしり、穴掘りは、
罰としては効果が高いだろう。

ただし、
「ミスしてないやつまで罰を受ける」というのであれば
「判断がおかしい」という部分には同意

909 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:47:25 ID:oHUfi5CF0
今回の事故のおかげで乗客から背面監視されている現役運転士も気の毒だな

910 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:47:34 ID:gy3XUjS50
>>08
草むしりなんて普通の会社じゃ日常業務だな。

罰でもなんでもない。


911 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:49:14 ID:JP0Uoac30
>>905
ナイスツッコミ

912 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:50:02 ID:+z7hAqAN0
>>907
ミスしたやつに罰を与える
という考え方が原因でこの結果が発生したというのはあまりにも安直。

913 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:52:19 ID:gy3XUjS50
>>912
だから罰で草むしりはおかしいって。
こんなの日常業務にすべき事。

914 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:58:03 ID:+z7hAqAN0
>>913
あえて答えるが精神的に罰を与えるのに草むしりや穴掘りというのはなかなか有効な手段。
今まで刑務所などでも有効的に採用されてきた。

別に日勤教育のやつがJRの全部の草をむしっているわけではない。
他は普通に業者が担当している。

915 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:59:03 ID:ZmQZga/z0
ただ草むしりするだけならいいんだけど
多人数で人格否定しながら延々と従順になるまでやらせるんだろ。

916 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:59:41 ID:gy3XUjS50
刑務所ではそういう罰は今存在しないだろ。
JR西日本の業務は刑務所より思想的に遅れてるんだな。

917 :名無でG0!:2005/04/30(土) 23:02:07 ID:9p5lRVi40
>>899
安全かつ、速度を守るって

速度を守ったら安全じゃん

遅れを出さず、かつ速度を守る が正解


918 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:02:25 ID:4BHNXCBQ0
日勤教育≒刑務所であると示唆している件について

919 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:02:31 ID:pCdX7nDQ0
TBSでどのような報道がされていたのか見てなかったのですが、「現認」という
言葉が出てるのだとしたら、ちゃんと取材してますな。
#なんかIMEで変換できんし....

日勤でひたすら何日も反省文書かせて、手がちょっとでも止まったら「何さぼっ
とんのや!否認や、13:40分現認!」なんて光景が目に浮かびます。
#否認って勤務認証の一種で承認を得ていない時間の休暇、ですな

920 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:04:12 ID:gy3XUjS50
>>919
まさにそれをビデオで撮ったのが流れてた。
職員は映ってないが、どこかに設置されてたビデオ。

そして、上司に対して意見するとそれも職務懈怠とされてた。

921 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:05:25 ID:bW6rV9aL0
>>912
罰の内容によって原因にも改善にも変化するよ。
今回は罰の内容が悪かったせいで原因になってる可能性が大。

オーバーランしたなら、運転技術を磨くシミュレータするなり、
ベテラン運転士と酒のんで楽しく話し合うなりしたほうが
改善になるんじゃないのかな〜。
運転に対する意識やテク改善は、草むしりでは何ともならんような。

922 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:07:24 ID:J+wIEo+s0
JR職員がさっさと労基署か裁判所に行っていたら
今回の事故もおこらんかったかもね

923 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:08:57 ID:J+wIEo+s0
>>921
オーバーラン→ホーム超えはクビでいいとオモ

924 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:09:30 ID:nfDzyN1m0
数日前に強烈なデムパ放ってた
佐川急便の運転手が降臨している希ガス

925 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:09:47 ID:+8AgqMY60
とっくに何度も行ってる。

国会でも取り上げられてるんですが。

926 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:11:05 ID:nfDzyN1m0
スパルタマンセーの佐川急便

927 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:14:42 ID:+z7hAqAN0
>>921
罰とは抑止力

罰則がなければ、時間も守られないしオーバーランももっと多く頻発していただろう
いわゆるミスを予防する抑止力として絶対的に必要。

当然ながらこれは「ミスしないように技術を磨く事」を否定するものではない。
もちろんアドバイスを与え、技術を磨かせるというのは並行して行われるべき。

928 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:14:42 ID:YLw21Ybg0
日勤教育って、教育でも罰でもないんですよ。
あなたにはこの職場は向きませんから配転願い出るなり、転職しなさい。
ってことを婉曲に言ってるんです。優秀な人材には日勤は受けさせないから。

929 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:14:44 ID:oULVzGHT0
>>922 > JR職員がさっさと労基署か裁判所に行っていたら

どちらも大会社のしもべで、微妙な判断が絡む問題で助けてくれることはほとんどなかったよ。常識。
運転士自殺事件だって1審はこの2月に敗訴してる。
JR酉はマスコミ向けにはイジメ日勤教育をやめると言ったらしいが、自殺事件に対しては扱うな、
処分するみたいな酷く高圧的な脅迫状を関係者に出した。読んでみられたし。
酉の反省は本気じゃない。その場逃れのポーズだ。
 世論からもっと厳しく追及して追い詰めるしか解決策がないのだ。


930 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:15:06 ID:pCdX7nDQ0
>>920
ああそうですか、やっぱり。

では、例えば臨時が沢山入ってて年休が一人も取れない12月の京都電車区で乗務
停止になったら、1日で乗務停止解除されるとかいうご都合主義は報道されてた?

尼崎電車区とかは乗務停止見越して人員配置していたとかなんとか......

931 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:16:58 ID:gy3XUjS50
>>927
しつこいね。

罰が抑止力なのは当然として、効果的な抑止となってるかが問題なんだよ。
また、思想的にも余りにも遅れてる。何故、刑法で晒し首や磔やらが無くなったと思う?

それを全く加味してないのが貴方の意見。

932 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:17:24 ID:atIhBjPT0
じゃあ、日勤教育担当者に大阪〜宝塚間の代行バスを5000時間超ぶっ通しで運転してもらおう!
少しでもスピード落ちたら「遅いぞ!日勤担当者!」と罵声飛ばして働かせればこんな教育はなくなるどころか
オーバーランすらしなくなり、安全運転になるだろう!



933 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:18:03 ID:pCdX7nDQ0
>>927

特殊な技能者集団で罰がないと維持できないなら、それは根本的に仕事の
やり方なり組織なり、マインドの醸成が失敗しているということですな。

934 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:19:26 ID:gy3XUjS50
TBSのビデオを見る限り、あれは教育と称したただの「虐め」だ。

935 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:21:17 ID:pCdX7nDQ0
あと、日勤教育って何も西労や国労だけにやってるわけじゃなくて、西労組の
組合員に対してもやってるよ。だって、西労の運転士が3mオーバーランしたので
乗務停止にしたのに、西労組の若い運ちゃんが15mオーバランしたなら乗務
停止にせざるを得んからね。

西労潰しのためにどんどん乗務停止の基準をきつくしていったら、当然副作用
も出る罠

936 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:21:42 ID:WDB4uQFB0
JR酉は、朝鮮・支那と一緒だな。

937 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:24:12 ID:gy3XUjS50
まだDat落ちしてないから早めに取得しておくといいかも。
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1114866364/

TBSの実況スレではこの異常な雰囲気に誰もが驚いてた。

938 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:24:21 ID:+8AgqMY60
そう、西労組の社員へもきつくあたらないと不当労働行為になってしまう。

結局のところ酉は自分で自分の足食ってる蛸みたいなもんだ。

939 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:24:41 ID:1609G2Zs0
実際配転願い出られたら困るんでないの?
代わりになる優秀な人材が無尽蔵に居るわけじゃなく
また一から養成しなきゃならんだろ。

つーか、あんな再教育してたんじゃ
優秀な人材も潰されるだけだな。

940 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:27:48 ID:pCdX7nDQ0
>>934
虐めですよ。大体、JRの運転職場なんて99.9%がプロパー社員で占められていて、
社外の風なんか一切入らないわけでしょ、運転士が会社退職して転職する道が
あるわけじゃなし。そこで行われる、出世願望丸出しスネ夫形の管理者が集まれば、
どんな雰囲気になるか容易に想像できるでしょう。

私だって、学生時代にサーバ管理者を延々やってなかったら、好条件での転職は不可
能だったと思われるからなあ。土木・建築関係の社員だと40台でも辞めちゃうらしいけど。

941 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:29:04 ID:pCdX7nDQ0
>>939

そんな冷静な判断しているわけないでしょ、管理者や支社・本社のお偉方が。

どんなアホなダイヤでも客を放送で恫喝すれば列車遅れがなくなる、なんて本気で
信じ込んでいる人たちですよ。

942 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:31:01 ID:+z7hAqAN0
>>931
>>927は罰は抑止力じゃなくて原因になってるって言ってるんだよ

>>933
JR職員は特殊な技能集団ではない。たんなる運転技術をもった普通のリーマンの集合体だ。一般人だよ。
普通の人でもミスを犯さないために抑止力は必要なんだよ

943 :元元西社社員:2005/04/30(土) 23:39:07 ID:pCdX7nDQ0
>>942
えっと、大阪支社運輸課の方ですか?それとも京橋電車区の係長ですか?

乗務員は誰でも簡単に取り替えれる、って認識なんですよね、あなたは。
運転士養成にどれだけのリソースがかかるかわかってないんですね。

944 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:44:14 ID:wYmE8Ibo0
ID:+z7hAqAN0は○×急便の運転手

945 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:50:43 ID:+8AgqMY60
抑止力の為の罰は短期間であればある程度効果は上がるが、長期間やると弊害にしかならない。

946 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:57:23 ID:fL7Smqhz0
尼崎脱線事故 過酷な労務管理の実態語る 運転士の同僚

 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故で、高見隆二郎運転士(23)と同じ電車区に所属する
運転士が毎日新聞の取材に応じた。運転士はJR西日本の過酷な労務管理の実態を明らかに
した上で「高見運転士は利益優先主義の会社の犠牲者。今回の事故を機に、会社の体質を変
えなければ」と語った。【脇田顕辞】
■事故原因
 伊丹駅でオーバーランしたため電車が遅れ、焦っていたのだろう。ギリギリで組まれた今のダ
イヤでは、急いでもあまり時間は縮まらない。「何とかしなければ」と躍起になるうちパニックに陥
り、通常では考えられない高速でカーブに入ってしまい、あわてて非常ブレーキをかけたのでは
ないか。
■日勤教育
 高見運転士は昨年6月にもオーバーランをして日勤教育(再教育)を受けている。運転士の点
呼場所から見える専用の机に見せしめのように毎日座らされ、暗い表情で反省文を書いていた。
2度目のオーバーランで、運転士資格はく奪か、より長い日勤を恐れたのでは。処分を受けると
給料もボーナスも下がり、昇進にも影響する。だから、オーバーした距離を短く申告するよう車
掌に求めたのだろう。

947 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:58:20 ID:fL7Smqhz0
■労務管理
 97年のJR東西線開通で便数が増えて運転時間も延びたのに、逆に休憩時間は減り、集中
力の維持は難しい。運転士への直接指導は、以前は管理職が運転席に入る形だったが、数年
前から私服職員がこっそり客席側からチェックする形に変わった。過密ダイヤで遅れを出さない
よう必死なのに「後ろから見られているかも」という不安もあり、精神的にきつい。
■脱線事故後
 幹部は「とにかくオーバーランには注意しろ。新聞ざたになるから」と言うだけ。本当に反省して
いると思えない。乗務員がホームでお客さんに突き飛ばされたり、すれ違い際に「人殺し」と言わ
れることもある。みんな下を向いて歩いている。
 会社は、利益追求のための過密ダイヤを守るため、乗務員にプレッシャーをかけ続けてきた。
安全のためには乗務員にゆとりを持たせるべきだ。高見運転士も会社の営利主義の犠牲者と
思う。会社は信頼を取り戻すためにも、体質から変えなければならない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050430-00000016-maip-soci

948 :車掌:2005/04/30(土) 23:58:49 ID:+CV1TYNP0
漏れ、終点でドア反対側開けちゃって4日ほど降りたことあるけど、
すごく反省した。めちゃくちゃ謝って、始末書ですんだ。



4日くらいなら、妥当かと。

949 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:59:49 ID:VSGqSRMx0
しr酉師ね

950 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:03:07 ID:wq8oPi9H0
俺が知り合ったJR東海の運転士も日勤はビビってたよ。
電車の運転は楽しくないって。乗務中は胃が痛くなる時もあったし、
乗り降りに手間取ってるお年寄りとかにムカついてしまうと言ってた。

951 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:06:05 ID:CJ2pFibx0
これからは駆け込み乗車は絶対にしません。。

952 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:07:49 ID:pvZMUsP+0
ベルを何秒も鳴らす意味がわからん。
駆け込み乗車を煽ってるだけ

953 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:12:03 ID:mFothX6X0
>>947
誰かしらにジロジロ見られてたら絶対いつものように仕事なんてできねえよな。

954 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:14:52 ID:mg1wVxMP0
長距離の普通列車に乗ってるとき、他にすることがないので
よく運転してるのを眺めたりしていたが、プレッシャーになってたのか。

つーか、ホントよくあれだけ狂い無く運行するもんだと感心してたんだけど。

955 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:38:59 ID:p9URczNZ0
そんなに秒刻みで精確に運行したいなら、無人フルオートにすればいいのに。
停車時間も何秒と決めて、規定の時刻になったら圧搾空気噴射してとろい客を吹き飛ばし、ドアクローズ。


956 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:01:46 ID:+w/TrhO00

次スレ立てました区長!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114876689/


957 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:08:08 ID:pTzEmKrIO
欧米からみたらまさにクレイジーなんだろうな。

958 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:09:43 ID:LSu3lFKl0
なんか各国のメディアが揶揄してるよなぁ...

959 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:13:18 ID:FBJY9ENe0
>>956
1時1分現任、業務中の不必要な行為。

960 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:15:23 ID:d3uQCtRs0
いつの間にこんな増えたのw
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%93%FA%8B%CE%8B%B3%88%E7&o=r

961 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:26:40 ID:a9r5nr2/0
国鉄の時代は、タバコを吸いながら電車を運転してる
運転手を見たことがある。

ああ、なったら終わりだが、今の、1分遅れ=いじめの制裁
も行き過ぎだと思う。

962 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 01:44:50 ID:ANmaYUJp0
俺が通勤で利用している南武線は「乗りまーす」って叫ぶと待っていてくれる。
5秒くらいだけど。この事件を見ると駆け込み乗車が申し訳なく感じるよ。

963 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 02:03:58 ID:e30F2YL70
【国際】日本、「通勤客が数分遅れで怒る」…JR脱線で、各国が特殊性報じる★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114871344/

964 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 02:06:28 ID:ZBjF1OVZ0
(当スレ)
【拷問】 日勤教育 【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/l50
(類似スレ)
【事故の】 「センター送り」の恐怖 【根本原因】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114577949/l50
【責任転嫁】「日勤教育」を流行語大賞に【許すな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114773399/l50

スレタイの形式が似ていない?

965 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 03:37:45 ID:L2YHN1kU0
(関連スレ)
僕の肛門も日勤教育されそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114666960/l50

これは?


966 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 10:45:14 ID:g7C4j4oe0
運転手はプロだからオーバーランなんかあるなんて考えられないんだけどな。勤務成績が悪いのに懲罰がない会社も問題だし。何度もミスすれば向いてないと判断して職種を転換すべきだと思うな。日勤教育はそれを考えさせる機会だと思うが。

967 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 10:57:23 ID:+z+9mGiT0
>>966
なにも知らねー、おめでたいヤツだな。電車乗ったことないだろ?
俺は今までの人生の中で何度もオーバーラン見たぞ。逆に停車位置前で
止まったこともあった。
気象条件や定時運行のプレッシャーでプロでもオーバランするほど
運転が難しいと、そういう発想ができないのかね。
まあ、JR酉のお偉いさんもそうだがオマエみたいな考え方のヤツが
いるから重大事故を何度も繰り返すのだろうな。

968 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:03:58 ID:BqPYGeID0
>運転手はプロだからオーバーランなんかあるなんて考えられないんだけどな。

こういうふうに絶対ないとして思考停止してると事故は起こるわけだ。

オーバーランしたことない、しそうになったことのない運転士などまずいない。

でなければどのくらいが限界なのか身を持ってわかるはずがない。

969 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:07:55 ID:zLCyHdYU0
>>966
日勤教育について何も解ってないな。

人材を育成するための懲罰はどんな会社にも必要だが、
日勤教育と呼ばれるものは教育というのは名ばかりの虐めでしかない。

もう少し問題点を理解してから書けよ。ママに相談してからな。

970 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:21:21 ID:g7C4j4oe0
運転してるのは素人がゲームでやるのと違うんだよな。何でも向き不向きがあるから何度もミスするんなら辞めるべきだよ。決められたところに停止できないんじゃ全然だめじゃん。

971 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:22:20 ID:zLCyHdYU0
>>970
お前の頭がオーバーランしてるようだな。

972 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:24:31 ID:L+8bs78sO
とにかく、DQN駅員は日勤教育送りにしよう。実名で本社に通報しよう。

973 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:25:17 ID:zLCyHdYU0
DQN駅員か否かを判断するのがDQNという構図だな。

974 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:31:15 ID:BqPYGeID0
970はゲーム脳。

975 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 12:15:59 ID:k7n201fa0
>>972
そもそも、駅員の何割かは日勤なわけだが。
日勤とは、昼の時間だけの勤務という意味だから、乗務員にとって、日勤は
珍しい。日勤行路は場所によって存在するが、要は、泊まりを伴わない教育、
つまり研修センター等で行う集合研修とは違う、という意味で日勤教育という
だけだぞ。
駅員からしてみれば、日勤の日も多いので、意味無いと思う。


976 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 12:25:32 ID:/mS8+Ytd0
同じオーバーランでも1mと10mと100mとではぜんぜん質が違うだろ


977 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:32:03 ID:C1id507M0
つうか、テレビ見てても、「運転技術は制動技術」という言い古された
言葉があまり出て来ないのは、少し疑問だな。オーバーランしたことを
個人的資質のように言うが、誰も最初からばっちりに止めれるわけじゃ
なかろう。ベテランでさえ、状態によってはオーバーランすることは
あり得る。そこをすごく甘く考えてるような希ガス。
だから>>966みたいなのも出てくるんだと思われ。
あ、そうそう、桜井大先生も、私だってこんなヘタな事はない、と豪語
していたw じゃ、やってみれば?とオモタよww

978 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:38:00 ID:g7C4j4oe0
でも、きちんと停車できないのが何度もできないのはどうしたことだろうか。

979 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:39:11 ID:DU913guy0
事故った電車は乗車率何%だったのよ?

980 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:55:25 ID:chbB8FkT0
>>898
「無意味な作業」ってのがポイントなのかな。
羽田にあるどっかの会社でもあったけど。

981 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:10:07 ID:/mS8+Ytd0
草むしりと運転技術の関係について

982 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:12:00 ID:g7C4j4oe0
草むしりは悔しさをバネにして初心に戻らせるために大切なことなのだろう。それがいやなら辞めればいいのだよ。

983 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:34:15 ID:ZGFlXBpN0
日勤教育って、サッカー北朝鮮代表が93年のW杯予選後くらった「炭鉱送り」みたいなものか。

しR酉って、北チョソみたいだ罠。

984 :患部:2005/05/01(日) 14:44:13 ID:VJsaOOkB0
   凸\_________/,凸、         . ∨._________
          ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、       ―――――――、      \ 〜〜
        [二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ     /.. ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||_____\〜
          ,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨        /.    ∧// ∧ ∧| || 痛み市  | \ 〜
          /∧∧ //∧ ||L匳匳||卅||匳匯||匳||       ..[/____(゜_//[ ].゜Д゜,,) || 清掃局  |  |
       /_(゜д゜_//_゜Д゜,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗      ||_    _|_| ̄ ̄..∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
 _,,,.-―''''"_,,,.-―''''*運転士高見*i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    lO|――|O゜.|____.|.||-――目潰し謹製―|
i゛(}目潰しI()0コ ―― |―――=|―花園葬儀社  ――〕    |_∈口∋ ̄_l__l⌒l |____l⌒lソ ≡))
|_∈口∋ ̄_l_l⌒l ノ       ノ 目潰し扶桑  ___l⌒l_ソ≡))     .`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'
  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー'   `ー' ◎ ◎ーーーー ◎ あれ 脱輪だ!
JR西 垣内、井手ラッキョ JR西患部をお迎えしました、痛み駅、塚口、マンション、市立体育館から
悪の花園学園前経由で花園斎場にご案内します 



985 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:48:37 ID:g7C4j4oe0
十分に運転技量を身につけてから客の前に出てくるべきだよ。役者だってステージに立つ前に血のにじむような努力をしてるよ。

986 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:55:25 ID:/kQ6z0rk0
日勤教育の講師の質が低下してるな

987 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 15:16:07 ID:Sux0CIyY0
宗教法人 酉日本旅客鉄道

988 :患部:2005/05/01(日) 15:48:39 ID:VJsaOOkB0
凸\_________/,凸、         . ∨._________
          ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、       ―――――――、      \ 〜〜
        [二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ     /.. ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||_____\〜
          ,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨        /.    ∧// ∧ ∧| || 痛み市  | \ 〜
          /∧∧ //∧ ||L匳匳||卅||匳匯||匳||       ..[/____(゜_//[ ].゜Д゜,,) || 清掃局  |  |
       /_(゜д゜_//_゜Д゜,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗      ||_    _|_| ̄ ̄..∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
 _,,,.-―''''"_,,,.-―''''*運転士高見*i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    lO|――|O゜.|____.|.||-――目潰し謹製―|
i゛(}目潰しI()0コ ―― |―――=|―花園葬儀社  ――〕    |_∈口∋ ̄_l__l⌒l |____l⌒lソ ≡))
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JR西 垣内、南谷、井手ラッキョ JR西患部をお迎えしました、痛み駅、塚口、マンション、市立体育館から
悪の花園学園前経由で花園斎場にご案内します 



989 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 15:52:07 ID:u2ySPaG50
暴走電車に乗せられる客の方が、よっぽど拷問だ罠

990 :各駅停車:2005/05/01(日) 17:52:31 ID:5PRw9RG70
日勤教育で運転技術が向上したり、未熟な部分を克服して一人前の鉄道マンに
なるのなら大いに賛成だが、実際は技術技能や習熟度が向上しするばかりか、
逆に社員を馬鹿にするような内容・やり方になってるところに腹が立つ。
悪名高い公立小中の総合学習と同レベルの内容で、どうやって運転技能や
習熟度、勤務成績が向上するのか、と言いたい。

991 :各駅停車:2005/05/01(日) 17:54:08 ID:5PRw9RG70
↑訂正
向上しする→向上する

992 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:56:04 ID:Fs3MP4Dy0
一度、日勤教育を受けてみたい
ちょっとはピリッとするかも

993 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:58:07 ID:DU913guy0
  凸\_________/,凸、         . ∨._________
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994 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:03:27 ID:PfAvP3jR0
  凸\_________/,凸、         . ∨._________
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995 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:08:53 ID:ijCXxxFtO
日勤教育を受けてピリッとしたいだ?お前の受けてきた今までの教育もどうかしてないか?

996 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:30:03 ID:g7C4j4oe0
日勤教育を受けてない人たちの方が圧倒的に多いのだろうか。

997 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:33:06 ID:4ZKA8CKT0
殴る蹴るの暴行も行われていた


998 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:33:41 ID:39UUcKT1O
1000

999 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:34:05 ID:yDvFr1z60
1000

1000 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:34:30 ID:4ZKA8CKT0

1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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