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今度こそJR西日本はヤバイぞ!! 2

1 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:24:58 ID:abLMhvZw0
今回の尼崎の事故にしろ、大阪での救急隊員を跳ね飛ばした事故にしろ

これでJR西日本の存続がヤバイぜ!!
おまいらこの会社はどう思う

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114402484/

2 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:25:42 ID:piV/h3+/0
2

3 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:27:21 ID:2MQPcD0E0
夜の井の頭線急行がブンブンゆれまくるんだけど
大丈夫なのかな・・・

まあ京急にくらべれば屁みたいなものか

4 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:34:48 ID:sgtggtcP0
ご理解とご協力を強制致します。

5 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:46:53 ID:abLMhvZw0
こっちが先にたってます

6 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:48:34 ID:0yJIkHrk0
НУЛЛПО

7 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:50:51 ID:ElRsom5b0
とりあえず、この事故で
JR西に不信感を持って
「不乗運動」やろうと思ってる椰子

ノシ

8 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:55:09 ID:JTOfTVJt0
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ      ウンコ野郎上新城出てこーい!
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤     
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|      
   / .」   i   /./7r‐く  lー!      
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.     
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|      
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|


9 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 00:55:13 ID:bjhvUHLy0
>>6
ГA

10 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:03:07 ID:abLMhvZw0
あげ

11 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:03:43 ID:rl/gdUT10
1000 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:02:26 ID:t+DmzNaZ0
1000でついにJR西日本は木っ端微塵に!


12 :目潰しと西DQN高見:2005/04/27(水) 01:04:12 ID:b/ngG0qm0
チンチンチンチンチンチンチンチン ./  ヽチンチンチン ./  ヽ タッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
チンチンチンチンチンチンチン   / Jし ヽ―――/   ヽ  タッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
チンチンチンチンチンチンチン/  ⌒              \チタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
チンチンチンチンチンチン  |    ヽ-=・=-′_______ヽ-=・=- | タッホイ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
チンチンチン  へ   .|   へ     ヽ   /     .|  < ヽ垣内のタイーフォまぁ〜だぁ〜〜〜!?
チンチンチン 〃\\  \〃\\    ヽ./      / タッホイ \___________
チンチンチン へ〃\\  へ〃.\\          ヽ タッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
チンチンチン  \\〃\\\\〃\\  _       |タッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
チンチンチン .\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  / ̄   ヽ    / タッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイタッホイ
目潰し扶桑とJR西の体質はいっしょだな 逝け垣内、目潰し宇佐美 あほんだら

13 :旭工業 労組:2005/04/27(水) 01:12:06 ID:IvZDaI+c0
今回の脱線事故でもJR西日本の責任転嫁体質が出まくりです!

不運にも事故に遭われた方々の思いに答えるためにも
幹部全員総辞職を目標にJR西日本を追求していきます!!

http://homepage2.nifty.com/u-asahikogyo/index.htm


14 :海カキJR−Central ◆311/pDknlA :2005/04/27(水) 01:12:34 ID:4Rs0zoTx0
あの事故は許せないことだけど、取材で泣きながら謝っていた社員もいたな。
心の底から反省している人もいるから、西日本の社員は全員最悪!とはいえんな。。
この事故で車掌、ウテシ、その他西日本の現場社員は重いプレッシャーが圧し掛かっているだろうし、乗務員の心のケアも必要かもね。。
生まれも育ちも大阪の自分だから、西日本はよく利用するし、お世話になってるからひどいことは言えなくなった・・。

15 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:20:51 ID:abLMhvZw0
悪いのは悪い
スピード出しすぎは絶対的に悪い

16 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:22:01 ID:+S54jv820
遅延の発生しやすい(回復しづらい)ダイヤを組んでるやつらに問題があるんじゃないの?
1分遅延で始末書とか、キチガイとしか思えん。


17 :前スレの935:2005/04/27(水) 01:23:57 ID:FSFx8rYo0
>>14

全員最悪だ!とは、思ってもいない。
問題なのは、「秒単位の遅延調査」をやりだした馬鹿な幹部と
幹部と癒着する、労働組合だ!

18 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:25:35 ID:9nY1nFPj0
>>15
その背後に潜むものもちゃんと読み取って欲しい
なぜそこまで速度超過しなければならなかったのか
はっきり言えば管理者とてその状況を知りつつ黙認していたはずだ
所定速度の運転では到底定時運転もできないし回復など不可能なダイヤetc

19 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:27:34 ID:t+1Qnc02O
結局はこんなダイヤを組んだ現場知らずの数字馬鹿とウテシの適正を見極められなかった馬鹿管理職がダメダメかな。

20 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:31:17 ID:wq7bcfJ40
どうなる?「走れガリバー君」

21 :前スレの935:2005/04/27(水) 01:33:38 ID:FSFx8rYo0
西労組のHP見てみろ!
まだ、何も謝罪も載せていないぞ!
http://www.jrw-union.gr.jp/

22 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:34:12 ID:3dD9XTGU0
>>20
廃止だろ
少なくとも当分自粛

イコカのCMも見なくなったしな


23 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:34:13 ID:abLMhvZw0
そうだね
明らかに関西系だし
バラエティー系だから打ち切るべきでは?

24 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:43:55 ID:mfYg+nFe0
悪人トリオ
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/img/26226-1.jpg

25 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 01:53:36 ID:j6hKq7iz0
ガリバー君、しょっちゅう九州方面行ってるんだから
赤いJRにお任せしてしまえば

26 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:05:34 ID:3dD9XTGU0
スルッと関西提供の新番組にすればいい

真珠の小箱も消え、阪急ドラマなどとっくの昔の話
一社提供は無理かもしれんが共同ならできるかもしれん

27 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:07:10 ID:2Tm1fQaM0
ガリバー君はするんじゃない?
ただ、番組冒頭でお約束のテロップが流れると想像

28 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:17:48 ID:iuibtaua0
西日本の社長がいつも笑っているように見える件について

29 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:18:48 ID:9JsY7x9s0
>>3
相鉄で
揺れマクラ有りの新6000がものすごい台車蛇行動を引き起こした事があった。
瀬谷−大和間の直線でせいぜい80km/h程度で。

同じ所を、9000系なんかはボルスタレス台車で滑らかに走ってましたがね・・・

30 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:25:52 ID:rDidjqGF0
JR酉日本の幹部と、会社の言いなりで労働組合として全くチェック機能を果たさな
かったJR西労粗の幹部が、必死に運転士&車掌の個人責任だけにしようと情報操作
必死でつな。

お前らマジで亡くなった乗客に死んで詫びろよ!


31 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 02:30:01 ID:CIC/QmXa0
死人81人になったとか。

32 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:03:36 ID:sgtggtcP0
炎上中

盛り上がって参りましたwww

33 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:18:35 ID:7JR+l7RE0
【新標語】
安全を 捨てる企業に 明日はある


By JR WEST

34 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:21:08 ID:KvSEuu9q0
>>32
ガソリン引火したの?
テレビつけてみたが、どこでも事故のことやってないのでわからん。

35 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:30:25 ID:7JR+l7RE0
人命の 重さを軽視 西日本

36 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:40:02 ID:AwQAOfW10
尼崎脱線事故:
事故前の2週間 1秒単位で遅延調査実施
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050426k0000e040101000c.html


垣内始め、JR西日本経営陣は精神を病んでいると見なさざるを得ない。

37 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 03:50:05 ID:lgt6lj4r0
遺族に謝罪に行く際、
ズボンのポケットに手を突っ込んで歩いていた
JR西日本の幹部最悪

38 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 04:00:00 ID:7JR+l7RE0
ABCの夕方の番組で勝谷が、線路で笑ってる西社員に
あのアホ笑っとるでときれていた。あの様子
恐らく、写真週刊誌に載るぞ。お楽しみに・・


39 :弁解するつもりはさらさらないが:2005/04/27(水) 04:12:10 ID:nYobsfVxO
安全って何?
あのう、安全って何ですか?
阪急は100%安全なんですか?
俺はJR沿線で近いからこれからもJR使うよ、だって何処も一緒でしょ人間が生き生活する上で100%安全って無いわけで歩いてたら車にひかれる事だってあるし安全なんてあり得ない訳だし、正直阪急だって起こりうる可能性だってあるし(否定できないだろ?)
99%安全でも1%不安全なら安全とは言えない訳でたまたまJRで起こっただけと思う1/99の1になってしまった 別に西厨じゃ無いし
阪急厨でもないが結局人間生きて生活している以上常に危険と隣り合わせでしょだから近い所使えばええんちゃう?
無理しても100%の安全なんてあり得ない訳だし
俺、事故に遭ったらそれは運がなかった運命でしょう

40 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 04:14:24 ID:Vp0xyIC/0
>>39
君、いい加減にしなさい。
灰汁禁申請しますよ。

41 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 04:20:18 ID:yRFy/sve0
少なくともJR西は安全性を100%に近づける努力を怠ってるように思える

42 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 04:34:06 ID:W+gTQam20


そりゃぁなんたって、脱税するような会社ですからな、酉は。




43 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 04:37:35 ID:G6BtTn3E0
先ず責任転嫁、先ず隠蔽の体質を改革する余地が
JR西にあるのは確かだねえ。
利用者のせいにする社風の企業になりかねないからね。

利用者「うちの線は調子がよくないんだけど、なんとかなりませんか?」
担当者「それはお客様側にボトルネックがあるようなので、お客様側だけの現象ですう」

鉄道会社の担当者が悪質ベンチャーのような言い訳するようになったらおわりだ。


44 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:27:40 ID:qU5FiAJg0
前スレ読んでみたけど、何とかしてJR東日本を悪者にしようと
している奴がいるのね。
テレビに出てくるDQNコメンテータみたいだ。

45 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:31:35 ID:BgCRD0ZU0
民営化をやめよ!

46 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:48:23 ID:RnvE0Kdh0
JR西日本の安全システム(ATS)など)自体が、
全く信用できないんだから、
もう今回の原因が判明するまで、
乗客の命を守るため、あらたな事故による死者をだささないため
全列車を40KM制限で運転せよ。
(制限40KMはATSなどのそなわっていない鉄道
たとえば路面電車などの法定最高速度)

47 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:51:36 ID:bGhNSDXp0
電車100キロ超、尼崎脱線事故の死者89人に
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it02.htm

JR西日本最悪
人殺し

48 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:53:06 ID:G6BtTn3E0
もとい旧国鉄のシステム上に乗っかっている日本全国の線区を
見直さんとだめです。都市部から寒村まで全部ね。

49 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 05:58:42 ID:Orifb9km0
とりあえず会見で嘘つくのはやめれ。
車掌の不祥事は1回だったとか、オーバーランは8mだったとか、置石されてたとか。

50 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 06:46:41 ID:Cz5/+T2EO
人殺し会社に存続の意義はまったくありません。
免許剥奪・解体を。

51 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 06:47:03 ID:L+h2kBfpO
>>1
漏れもヤバイ

52 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 06:51:02 ID:dnKGQXcG0
>>49
これだけの重大事故であるにも関わらず反省してないってことだな。
酉の腐った体質ってのがよくわかったよ

53 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 07:14:33 ID:boheaU+XO
西もローカル抱えまくって経営厳しいのだから、ATS位税金でつけてやれよ。

54 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 07:56:27 ID:sgtggtcP0
ご理解とご協力を、強制致します。

55 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:02:04 ID:Ko6784lw0
そもそも道路は税金で維持されるのに、何で線路は会社の金で維持
されなければならないのだ?

56 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:17:27 ID:VzA8iiSL0
労働組合幹部へ 会社の体質を批判してたけど(処罰のやりかたとか)、
それを未然に守るための組合じゃないん??事故起きてからじゃおそいよ。
人が100人死んでよく平気な顔してインタビュー答えるね。
理解に苦しむよ。

57 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:19:38 ID:STA0nwO60
そもそも秒単位のダイヤの正確さを求めたり
いつでもせかせかしてたり
関西人がドキュンなんだろ。
自業自得。
東京来て小田急に乗ってろ。

58 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:19:42 ID:+b9N7qYJ0
百歩譲って事故が起こったことは仕方がないとしても会見で開口一番に
ありもしない置石を原因にもってくる姿勢がまるで他人事のような感じがして
ならない。
実際、近くの鉄工所のおじさんの証言でも前の特急が通過してから数分の間に
置石なんか出来る余裕はなかったそうだ。
何でJR西日本首脳部はこのように憶測だけで後になったら誰にでもわかるような
出鱈目を言ったりするのだろうか。
オーバーランの件も当初8メートルと言われていたのだが実際は40メートルだった
そうだ。
これも運転士と車掌が口裏をあわせてのことだったらしいがこういうことが日常茶飯事
行われているのならぞっとする。

59 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:20:15 ID:droXTYAC0
>>56
彼らは、事故が起きるとうれしいんだよ。事故を利用して自分たちの立場や正当性を主張できるからね。

ていうか、何で速度制限箇所での自動減速装置ぐらいないんだ?

それにしてもまた川島だし・・・鉄道業界は、学識経験のない奴が専門的なことを言うから
事故が減らないんじゃないのか?

60 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:23:39 ID:STA0nwO60
東京人はマナーを守るし
電車が遅くても文句言わない。
東京の電車はまったりしてていいね。

61 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:28:17 ID:VzA8iiSL0
 59
組合幹部も5年後には会社側の幹部になってるかもね。そんな奴らが会社側
に就任するんですよ。そりゃ会社の体質も変わらず、生意気な態度とるわ。 
国鉄時代じゃないんですよ。株式会社ですよ。JR職員にもう一度いいます。人が100人死んでます。

62 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:40:59 ID:sJNUYR2S0
秒単位のダイヤを求めるなら、
窓の左上部分に「伊丹駅停車」と停車か通過か表示させ、
窓の右下部分に「あと1025m」とか停車位置までの距離を
表示させるシステムを開発する必要があるな。

そして失敗したら「電気を大切にね!」とアドバイスする機能も付けて。

63 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:53:40 ID:wUJBr5on0
おめいら、自転車よりも遅い列車に乗ったことがありますか?

地方では、減便や15km/h、20km/h制限のオンパレード。挙げ句の果てには路線廃止
美祢線、可部線、のと鉄道(JR西日本が線路を所有)、他のJRでは路線廃止はしていない
JR北海道も深名線を廃止しているが直営の路線バスを走らせている(今は子会社で委托運行)

因美南線は、全路線の一割を超える長さで、制限15km/h、25km/hなんだよ

運転士が線路保守をしないと駄目だから、月1回、朝から夕方まで運休させている路線が山ほどある。
もちろん、代行バスなんてありません。

JR東日本だって、線路保守の為に運休させているけど、大量の機械を入れる為だし、もちろん代行バスは走らせてた上だ。

木次線で運転士が車両整備をさせているkとおを、自慢げにHPへ載せていたっけ

あげくの果てには、無人駅からのトイレ撤去、トイレのない列車があるのだと言うのに・・・・
(山口線や山口県内の山陰線のこと)

お上がどんなに文句を付けようが、そこまで地方では合理化を押しつけて、この大事故なんだ。
客をなめきっているとしか思えない。

64 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 08:57:12 ID:zJZNcVJ/0
>>63
ご理解とご協力を、強制致します。

65 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:03:07 ID:dDt61EBj0
>>63
63の書き込みほどじゃないが、烏山線と久留里線なども遅いな。
NEトレインが導入されたら、少しは速くなるかな?

66 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:26:18 ID:Nt87314a0
>>63
普通じゃねえな。運転士が車両整備?東は人件費削減のためにメンテナンスフリーの「走るんですシリーズ」を入れているわけだが、関西人の発想は理解できないな。
さすが「大阪民国」と言われるだけのことはある。

67 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:33:49 ID:STA0nwO60
関西人は時間にうるさすぎ。&ケチ。
昔どっかの高校で
時間が来ると教師が杓子定規に校門を閉めて
それに女子高生が挟まれて死亡するという校門圧死事件もあったな。


68 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:34:11 ID:wUJBr5on0
久留里線や烏山線は車両性能が・・・八高線ぐらいなら

>>66
まだ残っていた
ttp://www.westjr.co.jp/news/expert/vol_6/kensyu.html

15km/hや25km/h制限も、保線社員の巡回が大幅に減らすため
直ちに停車出来る速度


69 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:36:09 ID:mIZJv8ffO
「イヤなら乗るな」の発想なんだろ?

70 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:42:24 ID:F715VtLS0
>>62
 それ207系についてるよ。

71 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:43:35 ID:2cIPQHsBO
>>55
鉄道利用者から目的税を取れば可能。車持ってるといろいろ税金かかるよ。

関西人がせかせかしてるのは確かだが。乗客が死ぬほどの危険なダイヤは誰も求めていない。
しR酉日本が乗客のニーズを取り違えただけのこと。

72 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:46:41 ID:VXUsbNp80
>>63
JRQ州で最も見捨てられた地区宮崎。
ライバルの宮崎交通バスが高い(JRの2倍〜3倍の運賃)、遅い(もともとダイヤが遅い上、遅延の常習化)、終電早いから
中距離輸送では勝負にならないせいでサービスはまったく改善されない。
無人駅のトイレ?もともと無い駅(南方、加納等)が多数ですが何か?キハ31単行が走ってるのに…
ろくな車両整備施設が無いため外装はホースとデッキブラシで掃除。おかげで列車は全て煤けてる。
にちりんシーガイア以外の全ての特急の車販が廃止。なのにホームにKIOSKは無い(とうの昔に廃止)!
ひゅうが、きりしま、にちりんの485系は整備状態が劣悪。同じシートの713系普通のほうが整備状態も乗り心地も良い。
日豊本線普通:717系、713系、455/475系、817系、485系(空港線)、キハ40系、キハ47系、キハ31系、キハ58系
日豊本線快速:485系(ホームライナー)
日豊本線特急:485系(きりしま、ひゅうが、にちりん)、783系(にちりん、にちりんシーガイア、ドリームにちりん)
日南線:キハ40系、キハ47系、キハ31系、キハ58系

817系浮きまくり。まぁ、最近めっきり見かけないがww

73 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:52:17 ID:kskMl74R0
遅れたら→「さっさと行かんかい!しばくで!」
事故ったら→「お前らが殺したんや!なんぼ謝っても許さへんで!」

それが大阪クオリティ・・・

74 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:58:07 ID:pLUkmHdr0
www.westjr.co.jp/company/railway/urban.html

こんなに素晴らしいネットワークの私鉄はどこにもない。
俺はJR西が大好きです。
儲け主義、現場責任押付、社員切り捨て、現場知らずの幹部、
エリート天下り1流企業。そんな会社風土の中でアーバンネットワーク
は成り立っています。これからも強力に推進していくよ。

75 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 09:58:29 ID:f1vuj9hXO
>>63
久留里線でも15km/hほどひどいのはないよ。台風土砂で線路埋まったときも一週間で復旧。
代行バスも走った。
ところで九頭竜線ってまだ全線再開してないの?

76 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 10:06:19 ID:mIZJv8ffO
飲酒運転や飲酒乗務員の事実とか出てきそうだな。

77 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 10:10:12 ID:9nY1nFPj0
>>56
JR内の組合は一つじゃあない。
西はJR連合系が第一組合、つまり過半数を占めている。
インタビューに答えていたのは劣勢な側、JR総連傘下JR西労の委員長だ。
数が力だってことはおまいにも分かるよな?
西労組の方は会社のいいなりで批判なんて絶対しねぇよ。
JR西労組>連合系
JR西労>総連系

78 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 10:56:06 ID:2cIPQHsBO
>>69
その通り。それと「嫌でも乗らなきゃならねぇんだろ」と客の足元見てる。

79 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:10:13 ID:ZrPax8vq0
死人91人。100突破も時間の問題?

80 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:14:02 ID:EYvkuLRH0
797 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:40:14 ID:faDjopB60
771はおろかな関東人
BCDとMNが逆だろ。西日本がそれなら束はそれ以下。

人身事故多発、客のこと考えない。そのうち大事故予感
801 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:42:57 ID:faDjopB60
771はおろかな関東人の書き込みなんだから
つられるなよ。関東なんか人間の性格も品質も関西以下の分際でな

805 :名無しでGO!:2005/04/26(火) 18:52:30 ID:faDjopB60
束も常磐線で脱線事故起こした。
西日本のこと言えないね。束もヤバイね

81 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:18:51 ID:HSY/2/4M0
運賃値上げされますか?

82 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:33:42 ID:kthTThPP0
値上げはないが、企画乗車券の販売が縮小されるでしょう。



83 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:40:33 ID:HSY/2/4M0
どうもありがとう。長距離は学割使うんでとりあえず大丈夫かな。

84 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:45:24 ID:KC0iXXRR0
いい日旅立ち・あの世へ

85 :JR西日本は:2005/04/27(水) 11:46:02 ID:tQDFuvH10
嘘つき人殺しの体質です。

列車が遅れているため速度超過で回復運転に勤めています。
ご理解とご協力を、強制致します。


86 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 11:47:05 ID:EGY1rI0Q0
被害者賠償だけで100億はいくんじゃないの
亡くなった人に1人あたり1億は最低だすとしても80億だし
負傷者や障害重篤な症状を呈する被害者への保障考えると
すさまじいよね。 まあ保険に入っているんだろうけど

87 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:00:29 ID:HdAiUETN0
>>86
>亡くなった人に1人あたり1億は最低だすとしても80億だし
現時点で確定死者が91人いるんですけど。

88 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:03:03 ID:jdxulQ8W0
てか100超えるだろ。

89 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:18:03 ID:jLkFKFFe0
>>60
じゃあ
京急や常磐線は
規格外ですか?

90 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:20:04 ID:bItJjOn/0
このマヌケな会社体質を維持させていた株主さんって、無責任だなぁ(w

91 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:23:09 ID:dXjxfWmO0
世界各国のメディアも当日はトップ級扱い。
その多くが「技術大国日本の鉄道で何故!?」が多かった。
しかし、その内情は過当労働の高速トラック運転手と同じだった、
なんて知ったらビックリだろうな。

92 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:29:13 ID:wUJBr5on0
>>89
京急のスピード感はキティだけど、先頭車電動台車、ガードレールの大量設置など、それなりに設備投資している
J西は地上設備へ設備投資せずに飛ばしている

93 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:32:41 ID:OUgcs9Os0
全く関係無い話でスミマセン。
例えばJR西日本とJR九州って資本関係、その他モロモロ関係無い会社と聞きました。
そこで、例えば京都駅から、博多駅まで切符を購入したら西日本に金が入ってくるのか、
九州に金が入ってくるのか、どっちなんですか?
西日本と九州で切符の代金を半分に分けるとか・・・
京都駅で買ったら、やっぱ西日本の儲けになるのかな?


94 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:36:03 ID:+xrJU6mi0
>>86
マンションの補償の件も考えると
ぞっとしない

95 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:36:47 ID:f7sc7vNl0
>>84
ディスカバー・ヘブン

96 :剛くん:2005/04/27(水) 12:37:56 ID:xIh9H99U0
┐(´ー`)┌ .。oO(早く退職金がっぽり貰ってのんびりしたいよ…)

97 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:43:46 ID:AyiSYGzNO
業務上過失致死ではなく、殺人罪と建造物侵入罪の適用をきぼんぬ。兵庫県警の汚名挽回を期待汁

98 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:45:08 ID:CFIAHs6P0
http://up.2chan.net/r/src/1114526747212.jpg

99 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:47:58 ID:+xrJU6mi0
>>96
ムショの中でのんびり出来るんじゃないか?
退職金も株主総会の批判とかで全額返上になりそうな悪寒

100 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 12:51:38 ID:OEF+ZtUnO
本線の新快速乗ってて、そのスピードにいつか事故るんじゃないかという気はしてたが
抜本的にダイヤ改正で余裕時分を作って新快速の最高速度も120`に落とすべき!!

101 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:09:35 ID:b2RHKfShO
>>97
汚名を挽回w

102 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:14:22 ID:KC0iXXRR0
>>95
ワロタ

103 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:15:41 ID:mmN/ovI90
>>93
全線新幹線なら、東海と西に入ります。
全線在来線なら、西と九州に入ります。

104 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:17:38 ID:ZrPax8vq0
>>93
マジレスすると、管轄会社の営業キロの比率で運賃を按分するルールだったかと。
従って、山陽新幹線の京都から博多までは酉の管轄になっているはずだから、
運賃は100%酉の取り分になるはず。

105 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:20:14 ID:mmN/ovI90
>104
新幹線の東京〜新大阪は倒壊の管轄だろ?

106 :名無し野電車区:2005/04/27(水) 13:31:09 ID:Ikn5803e0
JR東海へ 西日本を吸収合併して!

107 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:31:38 ID:L2JOOeG00
>>100
最高速が問題なのではく
3M5Tの223の低性能カツカツのところでスジをひいているところ
に無理がある
しかし、金が無いからM車増やせない
増やすだけの電力供給増強ができない

108 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:33:32 ID:L2JOOeG00
>>106
火災はナンちゃん以上の糞なのでわ?


109 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:33:43 ID:HdAiUETN0
勘違いするなっ………!ガキめらっ………!金っ…………!金はな…… 命より重いんだっ……!

世間の大人どもが本当のことを言わないならオレが言ってやるっ…………! 金は命より重い……!
そこの認識をごまかす輩は生涯地を這う………!
考えてもみろ 世間というものはおまえらの命……… 人生のことなど
まるで知ったことじゃない………… 興味があるのは おまえらの金…………
おまえらからいくら搾り取れるか…………… それだけだ…………!
無理からぬ…………… とどのつまりこの世の正体は金の獲り合い
その争いが終わるのは 企業なら破産……… 個人なら死去………
つまり存在する限り人は際限なく金を奪い合っていく…………
それが……… 生きるということ………!
否定はできまい……
好む好まざるにかかわらず 人は……… 金を得るためにその時間……人生の多くを
使っている 言い替えれば 自分の存在…… 命を削っている…………!
存在そのものを「金」に替えているんだ
つまり…… 人は皆…… サラリーマンも役人も………… 命懸けで金を得ている………!
気が付いてないだけだ 極端に薄まっているから その本質を多くの者が見失ってるだけ………
金は尊い………… おまえらの認識想像より はるかに尊い………


110 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:43:16 ID:fwcBzqw00
今ごろ「秒単位の遅延を理由に運転士を処分」した際の関係書類を各職場は一斉に焼却しているんじゃないだろうかw

111 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:47:38 ID:acR/o76x0
>>109
利根川さん乙。

112 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:52:03 ID:BeejcGQE0
>>109
この文章、金と命を入れ替えても成り立つよな。
要するに詭弁ってこった。

113 :JR西日本社長逮捕!!:2005/04/27(水) 13:54:37 ID:OcHt+Z1T0
              「 ̄ ̄了
              l h「¬h < はーい垣内が通るからどいて
       / ̄ ̄\__,ト、Д/____
     /   / ̄Yi. /  jテ、      f ̄ヨ
    /   /∧ / /  /.i l iー――‐u' ̄
   ./  / Д` / /  / / l l
   i'  /   l ヽ../  レ'  l l
.  /  _/ \  !、 lヽ____」 l
.  !、/ \. \ \l      ト./
   ト、__\/ト、/ト、  y   l
   l    ̄(  )y )  /l   i
   l   l   Y''/ー'  / .l   l
   !、  l  l./   /  l   l
   /  /  l/   ,/  i'    l
  /_  ./l   l`ー‐〈   ト.__」
  L_``^yト._」、ー"   `ヽ_」
   `ー' `ヽ_」


114 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:54:42 ID:+xrJU6mi0
223が3M5Tだったのを今知った俺
ある意味すげえな、あれでそんなスピード出しちゃうのか


115 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:57:07 ID:O0VCQoaz0
>>114
ほくほく線内で140〜160km/hで走行する681系だって1M2T基本だしね

116 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:59:13 ID:+xrJU6mi0
>>115
そっか、もうM車比率はあまり関係ないのか・・・

117 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:59:28 ID:HdAiUETN0
>>112
成り立たない。

118 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 13:59:48 ID:NXK4R24t0
 |:::::::::::::::||       ||       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |:::::::::::::::||│ /  ||     < で、さいたまさいたましていいですか?
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ    \_________________
 |:::::::::::::::||∀ ゚ )― ||
 |:::::::::::::::||_/   ..||
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119 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:00:10 ID:ZrPax8vq0
>>105 スマソ。で、計算しますた。(銭未満は四捨五入)
新幹線利用(特急料金込15610円、661.3km)だと、
京都〜新大阪=39.0km→倒壊に920.60円
新大阪〜博多=622.3km→酉に14689.40円

在来線のみ利用(乗車券9720円、683.0km)だと、
京都〜下関=604.0km→酉に8595.72円
下関〜博多=79.0km→吸収に1124.28円

120 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:06:28 ID:3XNTvRaI0
さすがJR西日本!
100人氏んでも、大 丈 夫 !(な面の皮)

とっとと束にでも吸収されちまえ!

121 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:07:29 ID:ZrPax8vq0
事故現場マンションは、住民強制移転(費用酉持ち)で、土地ごと酉が買い取って解体撤去して、
事故追悼碑を立てて御仕舞いなのだろうか?

それよりも、解体せずに酉の重役社宅にして、まるごと事故追悼碑化しちゃえばええとちゃうかと思った次第。

122 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:09:52 ID:vszNc2KJ0
今回のような状況は、現在も多くある。
今日も、同じような事が起こってもおかしくない。
安全を無視した腐った会社の体質、腐った人間が事故の原因。
物理的な原因は、解明、対策が打てても、この先最新の電車を
動かすのは人間。これが腐っていたら事故は無くならない。
その腐った会社をわかっていて野放し、好き放題にさせていた
近畿運輸局、国土交通省、国も大きな責任がある。
こんな事故が起こる事は、今来てる国交省の事故調査委員会は
わかっていたばず。
まじで、JR西日本は使うな!乗るな!殺されるぞ!

123 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:12:09 ID:fwcBzqw00
異常な労務管理施策を次々立案した連中及び通達を受け実行に移した現場管理者の一味どもは
いま遺族から罵倒され、襟首ネクタイつかまれ、物を投げつけられ、顔に唾を吐きかけられ
ゴールデンウイークも休みなし決定(当然だが)、疲労と心痛で体はクタクタになっている(なっていく)だろう。

す べ て は 自 業 自 得 だ

124 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:24:38 ID:/8JOyrtp0
>>120
束に吸収?やばっ

125 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:25:48 ID:d8SMo57L0
中国から反日デモ隊を呼んで本社襲撃させるしかないな

126 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:47:01 ID:yBwiUnwa0
>>121
本社ビル移転てのもあるぞ、
あとホーム作って駅新設とか。
慰霊碑作ったって通過するなら気にしないだろうし
そうでもしないとどうせすぐ忘れるだろうし。


127 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 14:51:59 ID:wmx+rp0Y0
>>120
いよいよJR東日本西日本支社の誕生ですか!

環状線にE231系が配備されて、広島支社にも念願の新車+ICOCAが導入されそうだな。


128 :abc:2005/04/27(水) 15:02:34 ID:qhpjBk6u0
JR西日本はもう終わりか・・・?

129 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:06:15 ID:RvVMLQHx0
JR酉とJRAが合併、JRA酉にしよう

130 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:09:49 ID:xIh9H99U0
>兵庫県警の汚名挽回を期待汁
捏造がお家芸の県警になにを期待しろと?

131 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:14:46 ID:DU5IKup50
関西人に鉄道の運転なんて無理だし、大阪民国で鉄道の運行も無理。
鉄道に限らならい。大阪民国はルールの遵守ができない社会だから
信頼を基底にしたシステムは大阪民国では必ず破綻する
そうではなくて利害関係を基底にしたシステムを使うべき。


132 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:15:44 ID:wmx+rp0Y0
>>129
みどりの窓口で馬券を発売するのかっ?


133 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:16:33 ID:3+cTxSCs0
公表、差し控えたい=情報開示で一転−JR西会見・列車脱線事故

 「事故調査委員会や警察から、今後の捜査や調査に予断を与える事実の公表は慎むよう要請された」−。JR西日本は27日午前の記者会見で、脱線事故の原因につながるような情報開示を控える姿勢を見せた。
 事故当日の会見では、線路上の「置き石」の可能性にも触れた同社だが、27日は事故電車の車掌が警察の事情聴取を受けているといったん認めながらも、会見の後半で「推測で言った」と回答自体を取り消した。
 電車がどの程度のスピードを出していたかについても「事故調査委員会などに問い合わせもしていない。調査結果を待つ」とした。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000575-jij-soci

134 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:21:19 ID:AC4DxtmQ0
急ブレーキせり上がり説が最有力に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000081-mai-soci
DQN呼ばわりされた桜井先生の説が正しいことが証明されました

135 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:45:34 ID:2xb0GAoy0
せり上がり脱線は脱線方向から考えて間違いない。

カーブでの脱線はカーブの曲がっている方向に転覆が起きるのが基本です。

但しせり上がり脱線が起きた原因自体の究明に関してはうやむやになるだろう。
日比谷線では車軸が問題視されたが結局、推定の範疇にとどまった。

置石説が出たのも原因究明をうやむやにするのが目的だろう。


136 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:46:35 ID:k6iQY5GK0
南谷会長、関経連副会長続投の意向

JR西日本の南谷昌二郎会長は、5月の再任が内定している経済団体「関西経済連合会」の
副会長職について、辞退する考えのないことを明らかにした。

http://www.asahi.com/business/update/0427/098.html?t1

137 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:50:56 ID:myOI7uK/0
南谷が早く逮捕されますようにナモナモ

138 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 15:56:14 ID:nYobsfVxO
>>136
むしろ歓迎
今回の事はきちっとして欲しいが
今、関西では未曽有の高層ビル建設ラッシュでその中に大阪駅リニューアルも含まれてる
しかもJRの場合北側を開発する
これは絶対に必要、何故なら北梅田(ヤード)に関西経済の運命がかかってるからこれ失敗すると関西経済は二度と立ち直れないだからヤード開発の成功と弾みをつける為には絶対必要なんだ
南谷がやめれば北梅田は暗礁に乗り上げるから
その代わり成功すれば関西経済は急浮上する
だからきっちりと白黒つけた上で被害者や迷惑かけた関西経に一肌買っていただきたい

139 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:01:13 ID:2Tm1fQaM0
>>137
そうだ!逮捕しろ!こんな生産者を搾取する人間は要らない。ムショ池

140 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:05:14 ID:Vp0xyIC/0
>>138
刑事訴追される可能性のある人物に関西経済の命運を委ねるのか?
デパートや駅リニューアルの華々しいオープニングの会見で
今回の事故もなかったふりを決め込め被害者を無視するのか?
失った信頼を取り戻すために必要なことが、大阪駅再開発なのか?

141 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:13:39 ID:nYobsfVxO
>>140
失ったものを取り戻すのが第一だが
関西経済に貢献するのも公共企業な訳で完成は2011年だからべつに今祭りをやる訳では無い
ただ北梅田(ヤード)にとってこの工事は非常に重要な訳
弾みをつける意味で君は関西の人間なら経済が沈んでしまっていいのか?


142 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:14:38 ID:11DPAvdf0
鉄道経営なんてやること限られてるし、
高架化するのも地方自治体と共同事業になるし
補助金出たりで、鉄道事業そのものが
社会主義的要素が多いということが分からない
人がいるようだ、ロシアは当然として
社会主義勢力と鉄道の繁栄は比例することは
ヨーロッパを見ればよく分かる。
鉄道そのものが社会主義だから
線路剥がして路線廃止、道路引けというなら分かるが、
労組を出してきて内部の声を圧殺しようとする
のは全く意味不明と言うほか無い。

143 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:16:51 ID:Vp0xyIC/0
大阪駅の再開発が数年遅れたり、計画が変更されただけで関西経済が沈没するか?
刑事訴追される可能性のある人物の責任を問わないで、事故の総括も行わずに
計画を推進する方が関西経済沈没の道だ。

144 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:26:35 ID:nYobsfVxO
>>143
だから全て解決した上でって書いてるだろ
あるよ影響おおありなぜなら北ヤード第一弾だからこれが基となり北ヤードにつなげる
評論家とか地元経団連他が全て関西経済の浮沈に北ヤードを挙げてるが何か?
地元民としては経済良くなって欲しいからね

145 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:27:32 ID:uVsaolWl0
韓国の新聞、脱線事故を「日本の自尊心まで脱線」と表現
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114582584/


146 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:31:10 ID:Vp0xyIC/0
>>144
現経営陣が存続するなら、それは総括とは言えない。
これだけの死傷者と社会的影響を考えれば、全社的に総点検が必要で
様々な計画の適正も見直す必要がある。
もはや、事故が起こる前と同じことをそのままやることは社会的に許されない。

147 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:34:59 ID:nYobsfVxO
>>146
何で許されないの?関西経済を元気にする事だよ何で駄目なの?

148 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:35:58 ID:3+cTxSCs0
>>147
 >>146 はプロ市民または総会屋だから

149 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:37:12 ID:wRmfAvBaO
JR西日本社員は会社の不満を今のうちに、マスコミなどにぶちまけておけよ。

会社の態勢を変えたければの話だがな。

150 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:38:26 ID:gq7lIWAD0
>>141
関西の財界には南谷以外の人材はいないのか?
それとも、南谷で無いと困ることでもあるのか?

151 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:39:08 ID:3+cTxSCs0
ホリエモン今だ
JR西日本TOBで買収しろ


152 :<脱線コメンテーター桜井氏の華麗なる1日>:2005/04/27(水) 16:40:03 ID:0d7Quxqe0
AM6:00 起床。
AM7:00 出勤のため、家を出る。
AM7:15 最寄り駅に到着。もちろん運転士真後ろの「特等席」に乗る。今日の運転士は、運転が上手かった。今日1日、幸せの悪寒。
AM8:30 研究所到着。早速、研究雑誌を読むフリをして、「鉄道ファン」を読み始める。と同時に、おもむろにPCの電源を入れる。
AM9:18 脱線事故発生。
AM9:30 おもむろにPCのマウスを握り、ポップアップの広告をクリック。エロサイトへ。窓が多重に開いていくため、慌てて電源オフ。
AM10:00 若い女性事務員に怒られながら、PC再起動。ヤフートップで事故発生を知る。
AM10:30 TVで事故の概要が明らかに。「キタ━(゚∀゚)━!」と心の中でガッツポーズ。
AM11:00 出演依頼来ず。自分の出番があるのか、ちょっと不安になる。
AM11:30 出演依頼まだ来ず。かなり不安になる。
PM0:00 やっと、テロ朝から出演依頼。しかも報捨。2つ返事で了承。
PM1:30 出演に備えて、研究所を出る。
PM1:45 研究所の最寄り駅到着、電車に乗る。乗るのは車掌前の「特等席」。車内アナウンスのモノマネをしながら、終始ゴキゲン。
PM3:00 帰宅。書斎で買いためた鉄ヲタ本・雑誌を読み漁り、事前勉強開始。
PM5:00 「緊急ブレーキ説」で持論を固める。
PM6:00 自宅TVで、「置石説」がJR西日本から流れ出たことを知る。「それはない!」と独り突っ込み。
PM7:00 報捨出演のため、家を出る。
PM7:15 最寄り駅到着。運転席真後ろに陣取るも、夜のため(反射防止の)垂れ幕が。(´・ω・`)ショボーン
PM8:00 テロ朝入り。番組打ち合わせに。
PM10:00 報捨開始、「緊急ブレーキ説」を唱えて脱線コメンテーターとしてスターダムに。

153 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:40:09 ID:x934xEzi0
>>150
最近の関西財界(大阪財界)は
近鉄とか阪急とか関電とか大ガスとか私鉄とかインフラ系ばっかり。


末期だよこりゃ  松下とかサントリーとかどこ行ったのかね

154 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:40:29 ID:Vp0xyIC/0
>>147>>148
このような事故を起こし、経営陣の責任を追求するのはまったく当然のことだと思うが。
そして、このような事故が起きた体質を検証すれば、自ずとこれからの投資する方向も変更せざるをえないと思われるが。

155 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:41:55 ID:jdxulQ8W0
>>147
何の責任も取らせず開発の顔として居座れというのかドアホ。

156 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:42:30 ID:PLbGWhKN0
>>151
ゴミを買っても、転売できないよ。

157 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:42:44 ID:nYobsfVxO
>>150
年々東京に流出して人材いないらしい
関電の秋山が関経連の会長やるぐらい人材不足
だから北ヤードは必要なんだよ
流出したものを呼び戻す為に

158 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:44:37 ID:x934xEzi0
>>157
関経連は京都や神戸の企業が会長になれないのか?

やっぱり「関西」と言いながら大阪企業限定なのかね

159 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:45:04 ID:3+cTxSCs0
入る企業がどんどん東京に出てって空洞化しているのに
巨大な入れ物だけ作っても・・・

160 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:47:19 ID:PLbGWhKN0
>>159
撤退したテナントの跡に、巨大なダイソーが入る悪寒。

161 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:47:57 ID:nYobsfVxO
>>155
だから、地元経済の為には仕方が無い
北ビル(北ヤード)失敗したら関西経済は100年分の損失とか言う記事みたし
地元経済に貢献したら罪は償えないか?但しきっちり責任取ったうえで

162 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:49:53 ID:x934xEzi0
北ヤードなんかより中之島や淀屋橋や本町を
丸の内や日本橋みたいに活性化させたほうがいいと思う

あの辺りが江戸の昔から続く大阪の中心じゃないか

163 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:52:01 ID:jdxulQ8W0
>>161
>但しきっちり責任取ったうえで

だから不祥事を起こした企業のトップは最終的に辞めさせられるだろ。
逆に聞くが、辞任なしでどうやって責任取らせるつもりだ?

おまえが言ってるのは、汚職政治家に対し未着手の重要な事業があるから
それを鑑みて無罪放免する、みたいなことなんだと気づけドアホ。

164 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:52:17 ID:3+cTxSCs0
>>162 無理だな。不便なんだよ基本的に

165 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:53:25 ID:nYobsfVxO
>>158
いるよ
京セラの稲森会長とか神戸のノーリツ社長とか
位は低いが

166 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:53:50 ID:yufF6L7r0
ID:nYobsfVxOは北ヤード開発関係者か?

事故で大勢の犠牲者が出ているのに空気読めない奴だね。


167 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:54:08 ID:L2JOOeG00
>>157
だから何でナン谷しかいないという結論になるんだYO!


168 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:54:51 ID:myOI7uK/0
殺人犯にこの人はボランティア活動手掛けてるから
区切り付くまで公判停止みたいな

169 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:55:12 ID:/GFOT42z0
>>165
位は低い
ってなんだよ(プゲラ

170 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:55:20 ID:Vp0xyIC/0
今回は鉄道事業者としては最大級の不祥事だぞ。
事故を起こしたその体質を改めなないで、経営陣も続投で
被害者補償はしました、運転士の規律を高めますだけで済む問題でない。


171 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:56:36 ID:nYobsfVxO
じゃあ、犠牲者の為に関西経済は100年の損失やむなしってか?
次の世代にも影響でるよ
ちなみに北ヤードには一切関係ありません

172 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:58:15 ID:/GFOT42z0
犠牲者の為にとか言ってる時点で(ry

173 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:58:50 ID:nYobsfVxO
>>169
わからない?
副会長とかだよ

174 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:59:37 ID:jdxulQ8W0
>>171
経済開発は免罪符ではない。

もう来なくていいよ。
はい次の方どうぞ。

175 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 16:59:52 ID:nYobsfVxO
>>170
辞めればいいってものでも無いし


176 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:02:07 ID:Vp0xyIC/0
>>171
やるかやらないかの二者択一しかないのかよ?現経営陣が退陣し、もう一度様々な検証を行った上で
新経営陣が投資の優先や計画の妥当性を再検討すべきだろ。
現経営陣が責任逃れで、無批判に着手した計画はすべてやり通すでは逆に次の世代に影響出る。

177 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:02:10 ID:myOI7uK/0
>>175
そうだな辞めればいいというもんじゃないな

井手・南谷・垣内がそろって辞めて
自責の念に耐えかねて首吊って氏ねば
それではじめて責任を取ったといえる

178 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:04:24 ID:3+cTxSCs0
>>177 その江戸時代のような思考回路やめんか

179 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:05:21 ID:miZD0+be0
西日本在住の方へ
事故後、西日本の駅員や乗務員の雰囲気はどうですか?


180 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:08:18 ID:nYobsfVxO
だから南谷辞めてもいいし構造改革きっちりやればいい
ただ俺関西人だし地元経済に影響でるなら痛いっていいたいわけ>北ビル
だからきっちり解決したなら建設ぐらいは認めて欲しいだけ

181 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:11:28 ID:gq7lIWAD0
>>180
誰も開発を止めろとは言ってないんだが・・・。


182 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:11:37 ID:CwGX6aH30
>>135
最初に置石説を出せた時点で酉の勝利だな。
そしてやることやったら>>133のようにだんまりと


183 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:12:00 ID:ZrPax8vq0
死人94人。あと6人で100の大台(w

184 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:12:50 ID:3+cTxSCs0
>>183 (w はやめなさい。不謹慎です


185 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:14:04 ID:pDkEbnd20
南谷が辞めただけで建設出来ないビルだったなら
本当は必要の無いビルだから作らなくてもいいよ
本当に必要なら誰が経営握っても作るよ

186 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:15:53 ID:3+cTxSCs0
外資のファンドが開発型証券化でやっちまえ

187 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:16:49 ID:wRmfAvBaO
まぁ、しばらくは安全に投資をするから新しい開発等は遅れるんじゃないか?

そうじゃないと、またどこかで事故が起きるぞ。

こんな時には不思議と続くからな。

188 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:16:52 ID:L2JOOeG00
>>181
だが事故の補償に安全対策費追加やらなんやらで数百億の出費
追加の上で、正直大阪駅改築の費用がでるのやら…

あおりをくって
中国地方のローカル線の廃止促進?
酉持ち九州ブルトレ全廃?
とか

189 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:19:49 ID:nYobsfVxO
北ビルに関してはやらないと関西経済に大打撃北ヤードに弾みをつける先鋒なんだから
関経連の会長が北ヤード失敗したら関西経済100年の損失って言ってるぐらいだし失敗は許され無い
しかしかわいそうや亡くなられた方々

190 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:21:02 ID:pDkEbnd20
南谷が留任すれば事故補償や安全対策をやらなくていいというわけではない
南谷の進退とヤード跡開発は別

191 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:21:56 ID:nYobsfVxO
じゃあ関西経済は100年の損失決定か・・・


192 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:22:15 ID:pDkEbnd20
自分で書いてて思った

>安全対策をやらなくていいというわけではない

南谷のことだからやらなかったりしてw

193 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:23:10 ID:3XNTvRaI0
現経営陣総退陣したって大丈夫。

し尺束日本酉使者になるから。

194 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:24:11 ID:K0UkDwqL0
西日本鉄道事業本部じゃなくて?

195 :194:2005/04/27(水) 17:24:42 ID:K0UkDwqL0
束だったら西日本地域本社か。

196 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:24:53 ID:wRmfAvBaO
今回の事故も過去の教訓が活かされてない。



このままだと、事故の繰り返しになるな。

197 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:25:23 ID:JAsjyE25O
>>183は支那に帰りなさい。

198 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:36:38 ID:t5O/gPMY0
>>182
故意に捜査妨害をしたとなると逮捕者が出るぞ。

199 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:45:34 ID:L2JOOeG00
数年後
アーバンと山陽新幹線は倒壊に吸収
残る中国地方は、3島会社同等扱いでJR中国として独立
(または四国と統合してJR中四国か)
のヨカーン

200 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:49:54 ID:pDkEbnd20
山陽新幹線を倒壊に任せたら
東海道区間乗り入れが0になりそうだな

201 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 17:55:45 ID:K0UkDwqL0
やっぱ西の本社の社旗や国旗は半旗になっているな。
まあ、当たり前だろうけど。

202 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:02:51 ID:blvCusL00
JR西日本の本社へイタ電してやった。「社長以下関係者は全員切腹しろ!!」と。
BGMはもちろん「出征兵士を送る歌」を大音響で。

203 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:05:28 ID:4ZZrEzon0
>>200
それはないな。
東京−岡山・広島だって大阪に次ぐくらいのドル箱だ。

ただ、博多行きが広島打ち切りになるくらいはあるだろう。

204 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:07:20 ID:RUJvTlUF0
ディスバカーウエスト

205 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:11:00 ID:/09MoJmxO
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本
殺戮集団、JR西日本

206 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:11:06 ID:TJc6+3pO0
デストロイウエスト

207 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:14:52 ID:RUJvTlUF0
    JR宝塚線塚口〜尼崎駅間における脱線事故についてのお詫び
 4月25日、JR宝塚線(福知山線)塚口〜尼崎駅間で発生した脱線事故におきまして、お亡くなりになられたお客様とそのご遺族の皆さまに対しまして深くお詫び申し上げますとともに、
お亡くなりになられたお客様のご冥福を心よりお祈り申し上げます。また、負傷されたお客様におかれましては、心からのお見舞いとお詫びを申し上げますとともに、一日も早いご回復を心からお祈り申し上げます。
弊社といたしましては、まず、お客様の救援活動などの対応が最優先と考え、警察・救急当局などに全面的に協力しているところであります。
事故原因につきましては、救助活動の後、関係者による調査が行われることになっておりますが、この点につきましても全面的に協力してまいります。
 お客様の安全を守るべき鉄道事業者として、今回の事態を極めて重大なことと真摯に受けとめ、原因の究明に努めるとともに、今後の対応について全社あげて検討してまいります。
また、被害にあわれたお客様、ご遺族、ご家族の皆さまには誠心誠意対応させていただく所存です。
 重ねてではございますが、会社を代表いたしまして謹んでお詫び申し上げます。
平成17年4月25日
西日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 垣内 剛




208 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:15:48 ID:F15iRb6U0
>>200
むしろ将来の東京〜新大阪間1時間15本運転を実現させるために
山陽直通を増やしてターミナル機能を分散。
山陽区間は昔みたいに末端を各駅停車にして「こだま」置き換え。

209 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:17:17 ID:SaKAegkGO
これでもJRは殺されたくなければ乗らなければいいじゃないかと偉そうに思ってるんだろうな〜

210 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:22:50 ID:LxluGq3o0
関経連は悪魔の組織となって関西経済はますます地に落ちそうな悪寒
関経連会長=原発事故後も続投の関西電力会長
同副会長=死R死に日本会長

211 :名無し募集中。。。:2005/04/27(水) 18:27:11 ID:RXxmT1wt0
ニュース見てたけど、日勤教育ってほぼいじめだよ。なんで草むしりなんかするんだ?
業務に関係ないのに。自殺した人の父親が語ってるの見るとなんか許せないな。
あれだけ死人でたんだから保障とかかなりの額かかりそうだ。

212 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:30:48 ID:fwcBzqw00
当社といたしましては、不幸にも亡くなられたお客様に対し、心よりお悔やみ申しあげるとともに、事故原因については徹底追及してまいる所存です。
しかしながら、当社を取り巻く環境は近畿圏におきましては大手私鉄各社、中距離都市間におきましては高速バス、対東京輸送については航空機という
さまざまな対抗輸送機関との熾烈なシェア争いがあり、さらなるスピードアップ、列車の増発等を図ることにより、お客様から選ばれる輸送機関として
全社を挙げて努力していく必要があります。今回の事故により、増送・増客傾向に向かっていた当社の輸送実績が退潮傾向となることは、あってはなりません。
現業職場社員にあっては、この時期こそ定時性を厳守して信頼を取り戻し、厳正な執務態度で職務に精励するよう、切に望みます。



213 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:31:29 ID:yxuplTqF0
16時15分、JR東淀川駅で人身事故の為、快速、普通列車のダイヤに
大幅な乱れ発生。
三宮から住吉まで快速で35分。。。

途中の灘駅で信号待ちの為、ホームに5分以上停車するも
ドア開かず。

西日本・・・もう終わりだな・・・


214 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:32:27 ID:PLbGWhKN0
17才、2名亡くなっている。
これからいろいろあったはずなのにね。
思わずチャンネル変えてしまったよ。

215 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:34:49 ID:KC0iXXRR0
>>120
不謹慎だがワロタ(w

216 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:34:53 ID:RMxhK+kT0
>>213
今日明石から新長田に帰るのに40分かかったわ。今も電車が何分か遅れてるはず。

217 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:37:44 ID:yxuplTqF0
>>216

せめて快速も各駅停車にして、客だけでも拾っていけよと思った。


218 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:42:07 ID:d8SMo57L0
今年度の役員賞与はカットらしい
まあ当然だが・・・


219 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:45:14 ID:RMxhK+kT0
>>216
昨年大晦日に1時間遅れたときは快速を各停にする措置がとられたが、
この基準てなんなんやろね…

220 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:45:57 ID:iFqAqYG90
客を威してまで定時運行したかったのか。

221 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:49:24 ID:WYBVhsldO
JR西はもちろん、他社においても、件の事故発生以来の数日、遅延によるお咎めってゆるんでるんだろうか?
JR西の現場は労務環境がよくないってのは事故以前からこの板でも見かけたけれど、
いよいよ世間の批判を浴びることになったね。

222 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:53:56 ID:zZuWqF6I0
>>221
たぶん激しい取材攻勢に

「ウチは阪神・阪急等の関西大手私鉄と競合してるんだ!
勝つためには少々ムリしても運行しなけりゃ負けるんだ!」

と逆ギレする役員が出てくると思う。

223 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:55:48 ID:jdVn5tbO0
>>222
「私は寝ていないんですよ!」のJR酉版かw
あの社長、エビジョンイル並に居座るつもりらしいしね。

224 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:55:59 ID:iNYKFiJG0
>>222
当の阪急はさっさと競争を捨てたんだが。


225 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:56:09 ID:gezpEwqL0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427ic02.htm
またオーバーラン、JR京都駅で10m

もうホームの長さは600mとかにしたらどう?
これならホーム入り口で非常引けば止まれるでしょ
定位の停止位置は入り口から編成長の所ね

226 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 18:58:19 ID:wNrjM2um0
>>223
それが、カキジョンイルクオリティ。

227 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:00:05 ID:xsj/j5vG0
普通の会社というか、自分は運輸と旅客の安全管理しか経験したことがないが、
JR西日本の場合、脱線事故の運転士に対してどのような指導処置をしていたのか
甚だ疑問に思える。
車掌乗務の際のミスやオーバーランを公表しておきながら、JR西日本はこの運転士に対して
どのような再発防止処置を施したのかが、見えてこない。
出てきたのは、元JR西日本社員の「安全規則を100回書き写せ」「草むしり」とかの
安全管理とは、根本的に違う指導処置ばかりだ。
車掌として乗務して「寝ているようだ」と乗客から指摘があった時点で、車両から降ろして駅員事務などの
職務に配置転換すべきだったと思う。
また、SAS(睡眠時無呼吸症候群)や、逆に過換気症候群も疑われる。
伊丹でのオーバーランにより、精神的に動揺して過度の呼吸により
パニック状態に陥り急加速していったと考えられる。
メンタルケアに関しては、本人のプライベートに関わる重大な問題だが、
安全管理者は、早期に異常を発見して適切な処置をしなければならない。
JR西日本は、社員、特に運転士や車掌など、直接電車の運行に関わる社員に対して、
どのような健康管理をしているのだろうか?

228 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:05:58 ID:ayk+IO2S0
なんか、こんなときに西はまたオーバーランだそうですよ。

ラジオで聞いたので間違いないと思う

229 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:15:03 ID:WYBVhsldO
>>228
当該の運転士サンはこれまでどおりのペナルティをうけるのかな?
さすがにこれまでの日勤教育なんてことはできないかな…。

さすがに今回は無茶な回復運転はできなかっただろうね。
その駅で降りた客や後ろの車両にうつった客が相当数いたと推測(w

230 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:16:14 ID:E6h61DYi0
>>228
そうやってオーバーランごときをいちいちあげつらってるから
現場にプレッシャーがかかって・・・

231 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:25:04 ID:pHPf4SxK0
>>199
北陸地区は?

232 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:33:04 ID:LvYaxC0/0
>>230
特に新聞で要らぬ報道をするから、
乗客が「まさかオーバーランしないだろうな・・・」と思うようになり、
耳には聞こえなくても現場にはより一層のプレッシャーがかかる。

233 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:44:03 ID:JTOfTVJt0
西日本経営陣にもむかついたが、いけしゃあしゃあと
偉そうにインタビューに答える西日本労働組合の奴らは
もっとむかついた!
あいつらゴミ以下だよ!

234 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:46:07 ID:abLMhvZw0
>233
私もそう思いました
なんか発言が不謹慎な気がした
あくまで謝罪する立場なのに

235 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:51:44 ID:MxqOFV9W0
>「安全規則を100回書き写せ」「草むしり
小学校か中学校の罰則並だな、今までそんな精神年齢の低い考えで鉄道会社を運営してたのが驚きだよ!


236 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:52:38 ID:M5y1mwvd0
オーバーランなんて別に珍しくないんですが・・・

237 :阿呆陀羅教:2005/04/27(水) 19:54:09 ID:W+v9Rvlf0
ボルスタレス台車が超過遠心力についていけなかったんじゃないの?

238 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:54:09 ID:tejtaGfi0
>234
会社の転覆を考えてる労働組合に良識を求めるほうが間違い。
いまがチャンスとばかりにしゃしゃり出てくる。

239 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 19:57:44 ID:39Wz8IhY0
役員の日勤教育まだなのかなあ?
死亡者や負傷者の名前を毎日書かせるってどうよ?
衆人環視の下で。

240 :阿呆陀羅教:2005/04/27(水) 19:58:26 ID:W+v9Rvlf0
ボルスタレス台車が超過遠心力についていけなかったんじゃないの?



241 : ◆GJli2rAyU2 :2005/04/27(水) 20:01:59 ID:nk8nxOEz0
>236
それはJRだけ。
大手民鉄は誤通過防止のATSを完備しているから
オーバーランはまずありえない。

242 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:02:34 ID:pupjN9hT0
>>238
いつの知識だよ・・・ 会社と対立してる組合なんて千葉ぐらいだろ

243 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:03:09 ID:AyiSYGzNO
日勤教育として、役員に写経やらせるべき。

244 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:04:25 ID:LA9z3YnN0

高見も悪い‥しかし
 JR西日本の基地害幹部・管理者を排除しなければ事故はまたおこる。
 垣内あたりは逮捕確実だと思うけど、各運転区所長も全員逮捕か解雇しろ。

245 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:05:41 ID:Vet+z5Im0
ホリエモンに買ってもらえ。
それで豚鉄道でいいよ、もう。

246 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:06:55 ID:LvYaxC0/0
>>245
JRホリエモンになったら、
倒壊が新幹線の乗り入れを拒むかもしれんな。

247 : :2005/04/27(水) 20:07:08 ID:szyoPhWI0
殺人列車を走らせるJR西日本刺客鉄道
業務上過失致死傷罪でなく、危険運転致死傷罪を適用すべきだ

248 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:07:23 ID:zZuWqF6I0
>>236
扉位置の2〜3メートルのオーバーランは大手私鉄でもあるが
ホームを大幅に越えるオーバーランはめったにないなあ

249 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:08:23 ID:zZuWqF6I0
>>246
JRホリエモン

山陰線とか一気にローカル線廃止の悪寒

250 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:12:43 ID:JTOfTVJt0
結局2chからは>>183みたいなゴミ屑はいなくならないものだね。

251 :半島人:2005/04/27(水) 20:30:07 ID:aw/vIMKUO
千葉は動労のおかげで大事故ないよ。

252 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:31:12 ID:AyiSYGzNO
JR西日本=かの国の思想と同じだと思った。

253 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:35:51 ID:ZzhBSb5y0
>>202
俺が京橋電車区のウテシに
「京橋電車区の運転士が乗務してるから次の電車にしよう」
って言ってこようか?

254 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:45:10 ID:PLbGWhKN0
>>241
なるほろ。
オーバーラン、阪急ではあまり見たこと無いと思うのは、そいうことだったのな。

255 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:46:25 ID:eS2n6k5C0
>>252
かの国とは北チョン?
でもニュース報道での置石だのオーバーランだのペナルティーに関するコメント聞いていると
かの国の拉致事件にかんするコメントを思い出す。

256 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 20:48:22 ID:zZuWqF6I0
>>255

記者会見で「おめーらの態度は北朝鮮と同じだ!」
という記者がいたら神だな。



257 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:05:44 ID:CwGX6aH30
>>243
あと、草むしりもナー

258 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:08:24 ID:wRmfAvBaO
そもそも何故、オーバーランするんだよ?
通過と勘違いか?それともブレーキ掛け損じか?
緊張感が足りんような気がするが…。

いまさら、プレッシャーがどうとか言っているが、飛行機以上の人数を運んでいるんだぞ。

操縦士くらいの緊張をもって運転しろよ!

259 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:10:52 ID:ayk+IO2S0
京都駅でオーバーランする気持ちがわからんのだが?

260 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:12:45 ID:ZzhBSb5y0
>>259
確かに、ホームに入る前に減速するしな

261 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:13:56 ID:3H/lz+ZK0
同じJRでも西と東じゃ姿勢に違いがあるんですか?
教えて鉄っちゃん。


262 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:21:25 ID:aM/aRS630
おそらく大阪駅の改装工事は、規模を縮小して行なわれると思うし、なにわ新線の
話や北陸新幹線の話は多分、白紙撤回だろうし、梅田貨物駅の移転などはどうなる
んだろうかわからなくなってしまったので、再開発の行方によっては大阪経済に
大きなダメージを与えかねない結果になってしまったと思う。

263 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:30:20 ID:pupjN9hT0
東はそこまでダイヤきつくないからな。今まで弛んでるとおもってすまなかった、束よ・・・

264 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:33:03 ID:f1vuj9hXO
>>261
違い大きいよ。
一言で言うと東はだらだらしているが、西は超せっかち。


265 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:33:14 ID:p9Q65xpa0
新幹線のことになるが
500系のぞみの所要時間ってどうなるの?
見直しするのかな?

266 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:33:36 ID:tx4soeOV0
西日本だけならいいが、他のJRまで飛び火してほしくないな!!

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050426i213.htm
JR離れ

267 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:36:23 ID:2cIPQHsBO
>>252
鉄道界の北朝鮮ってサブタイのアンチ酉スレがあったよな。

268 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:39:38 ID:3H/lz+ZK0
>>264
なるほど…。
東は
遅延しても特別なお仕置きは無いんですね?

269 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:44:39 ID:CFNKLUSI0
>>268
理由が正当ならば…。一応事情は聞かれる場合もあるが混雑とかなら問題なし。


270 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:57:24 ID:xP4XrGHg0
東は多少の遅れは当たり前。速度も遅いし。
過密路線だと本数が多いから遅れても次のに乗ればいいやというムード。
人身事故による長時間の遅れも多いしね・・・

271 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:00:20 ID:RUJvTlUF0
自殺はよそでやっとくれ。

272 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:00:24 ID:ZrPax8vq0
し尺酉に曰本航空に酉のとばっちりを受けそうなほかのし尺……。

漁夫の利にありつけるのは、他の民鉄(最近事故を起こしていないところに限定)と全日空くらいか?

273 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:02:11 ID:5qZRaoxV0
JR西、純利益は過去最高589億円
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr.html?d=27kyodo2005042701004221&cat=38

274 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:10:18 ID:qYFeGlRn0
>>273
今年度は配当があるが、来年からは無配・・・

275 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:13:30 ID:dxut7DzM0 ?
まぁ、あれだ。
東海に吸収してもらえ。

276 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:17:57 ID:q7Y9uoiC0
倒壊だけはいやじゃ〜

277 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:24:46 ID:F3t3ZlEN0
東海はマジでいやだな

278 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:31:36 ID:wRmfAvBaO
倒壊は接客が最悪だがな

279 :JR不思議ハケーン:2005/04/27(水) 22:31:48 ID:7hag2P240
「運転士の過失」という答えにスーパーひたち君を使います!


280 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:05 ID:sgtggtcP0

事故は、西に来る。
  /|D a n g e r o u s
   ̄| ̄W ̄E ̄S ̄T ̄



281 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:34:35 ID:GiqDJpKg0
日勤教育って何だ

282 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:36:02 ID:IqWgoGQGO
>>281
洗脳教育です

283 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:38:09 ID:jdxulQ8W0
>>281
関西征服を企み直流1500Vにも耐えられる改造人間に


284 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:38:29 ID:3I3z/LKC0
幹部クソオヤジの憂さ晴らしです。


285 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:39:23 ID:sgtggtcP0
お客様のご理解とご協力を強制致します。

286 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:39:30 ID:Q44JxWxT0
中学生時代に窓ガラス割って先生に部屋に二人っきりで二時間以上説教されたが・・・・
それと同じようなもんだろ日勤教育も

287 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:40:54 ID:ufJ+Lqx50
こんどから酉車内での車内改札に協力するのやーめた。

288 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:41:13 ID:cIpcs/Op0
JR西日本 腐った鉄道
JR西日本 最低の鉄道

289 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:42:25 ID:CwGX6aH30
>>281
酉厨はそれが労組から出ている話だというのを利用して必死に酉擁護に励んでいるなw

290 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:42:25 ID:9Jj+QuxGO
そうは言っても今のこの瞬間も事故前と同じように電車は運転しているわけで…

291 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:42:26 ID:OcdiQIUO0
>>287
逆切れされて何されるかわからないぞ

292 :目潰し:2005/04/27(水) 22:42:27 ID:b/ngG0qm0
うそで塗り固めた目潰し宇佐美、JR西垣内逝ってよし
    ∩___∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩  /)
    | ノ      ヽ  ( i ))    ヽ  ( i ))    ヽ ( i ))    ヽ ( i ))
   /  ●   ● | / /   ● | / /   ● | / /   ● | / /    
   |    ( _●_)  |ノ /( _●_) |ノ /( _●_) |ノ /( _●_)  |ノ /
  彡、   |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´   ヽノ  /´   ヽノ  /´   ヽノ   /´
   ∩___∩ ∩_/)__∩ ∩_/)__∩ ∩_/)_
    | ノ      ヽ  ( i ))    ヽ  ( i ))    ヽ ( i ))
   /  ●   ● | / /   ● | / /   ● | / /  
   |    ( _●_)  |ノ /( _●_) |ノ /( _●_) |ノ /
  彡、   |∪|    ,/ |∪|    ,/ |∪|    ,/
  /    ヽノ   /´   ヽノ  /´   ヽノ  /
JR西はあれだけの被害者だしておき、謝罪の態度がよろしくない!
目潰し扶桑の宇佐美、いまだうそで塗り固め 両社逝け!!
罪は重い!日勤教育=目潰し扶桑社員いじめ、不治痛厚木送りと同類
国鉄時代は助役から半殺しになるまで殴られたウテシ 宇佐美逝け垣内逝け



293 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:44:26 ID:8/djW0qd0
日勤教育が知れ渡った

294 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:44:28 ID:KoI0dgpG0
【拷問】 日勤教育 【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

295 :気動車ラブ:2005/04/27(水) 22:45:29 ID:FKPMAoUP0
ガリバーくんどーなるんだ?



296 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:49:25 ID:abLMhvZw0
糸冬了すべき

297 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:54:08 ID:vSMagDJn0
山陰地方はテレ朝無いのですが

298 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:56:21 ID:jdxulQ8W0
NHKに南谷が出てる

299 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:56:58 ID:AqQLY2S10
>>289
てかこの期に及んでまだ酉を擁護してる酉厨は逝ってよしだな
普通なら失望するだろうに。しかし日勤教育は見ると唖然と
させられるな。こんなの他のJRじゃ聞いたことねぇぞ
私鉄だってねぇだろう

300 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:57:11 ID:h9oFzVbH0
日勤教育という名の自殺者まで出る拷問、。
自分の社員の命をなんとも思わない会社幹部、おそらくお客の命などなんとも思っていないだろう。

301 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:57:34 ID:IqWgoGQGO
埼玉から富山へ来月旅行(黒部峡谷鉄道へ乗り鉄)します。
能登で行く予定でしたが、西武バスを予約しました。

もうこんな会社は二度と使いたくありません。

302 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 22:58:25 ID:GZp4mEnB0
>>301
西武系もかなりヤバイ風土だと思いますが

303 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:00:14 ID:jdxulQ8W0
西武はJRほどには速度を追求してないから
鉄道”だけ”見ればマシなんではw

304 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:01:06 ID:IqWgoGQGO
>>302
富山地鉄バスに当たるよう、毎日お祈りします。

305 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:03:33 ID:M5y1mwvd0
>酉車内での車内改札に協力するのやーめた。
それは鉄道営業法42条違反。

306 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:15:25 ID:vZMGzk+90
魔の殺戮集団、JR西日本 魔の殺戮集団、JR西日本 魔の殺戮集団、JR西日本 魔の殺戮集団、JR西日本
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307 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:17:07 ID:tx4soeOV0
死者100人を超えるのも残りわずか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000003-yom-soci



308 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:28:33 ID:nHRqexmH0
23時ジャストを狙って芦屋から英賀保までのあいだに線路立ち入りやクラッカー発砲、発煙筒
使用などで同時テロやらかした奴がいるらしい
現状で新快速乗ってる香具師が抑止食らって帰宅でけんとキレてる

309 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:40:24 ID:AyiSYGzNO
どうせやるなら、昔の浅草橋駅みたいに焼き討ち事件くらいやったら?

310 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:47:41 ID:PLbGWhKN0
>>308
まじですか(wwwwwwww

311 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:54:32 ID:sgtggtcP0
列車往来妨害は結構な罪なんだが、チャレンジャーだなw

312 :名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:55:13 ID:2cIPQHsBO
>>287
その前に酉の列車なんか乗るなよ。


おまいら何だかんだ言ったって、明日も新快速にも207系にも乗るんだろ。
今回尼崎で逝った約100人は、おまいらの身代わりのようなもんだぞ。
あの列車が脱線しなかったとしても、いつかはあのレベルの事故は起きてたろう。明日おまいの乗ってる列車がこけたかも知れない。乗客がいつ氏んでもおかしくない。しR酉日本なんてそんな会社だよ。

313 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:01:05 ID:LwlrNB990
4年ほど前に、漏れが住んでいる所のJRバスが廃止になった。
で、JRバスの部長(実名さらすと橋本っていう気違い)が、
地元自治体に報告する時、ふんぞりかえって、「お前たちのた
めに路線を継続してやった。客を乗せようとしないお前らが悪
い」とのたまった。
あげくに、地元への記者が説明を求めたら、逃げ去ろうとした。
捕まえて話を聞こうとしたが、質問には全然答えなかった。
これ以降、「JRバスの橋本」というと、地元では「気違い」
の代名詞になった。
これは、ある地方の新聞記者から聞いた事実。
同類がJR幹部にうじゃうじゃいるから。
記者も1日3日の会見を義務づければいいんだよ。毎回、警察
や事故調からの報告出てくるから、ネタはつきないだろうから。
南谷とか自殺に追い込んだらいいと思うよ。

314 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:08:36 ID:Fdscw0Tm0
JR西日本は一度倒産したほうがよいかも試練。
なお、倒産したところで事業は継続するだろうから、4月29
日から5月8日までの毎日、管内全線区で全列車の運行を停止
(貨物列車含む)して、緊急保守点検(保線作業のみならず、
組織の中の腐った連中をまとめてポイしてしまう)を行ったほ
うが、将来のためにはなるかも試練。なお、代行バス等の手配
は必要ない。
腐った連中は、207系を使って行う脱線実験で、乗務員・乗客
の役になってもらう。
207系と腐った連中は、即刻全車廃車(全者廃者)にしてしま
え。退職金と、腐った連中の遺族への補償金の支払いは行わな
い。もちろん、労災認定は認めない。

にしても、謝罪広告くらい新聞に出せよ>JR西日本

315 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:10:43 ID:lqlp4nPl0
>>314
貨物までとばっちりとはぞっとしない


316 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:13:08 ID:/04s234/0
278 名前:名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:07:58 ID:lQ27WjaI0
日勤教育に踏み切り番があったな。

車両工場内の関係者しか渡らない踏切の見張りを、夏の炎天下でさせるやつ。
立つ位置に1メートルくらいの円を描いて絶対にそこから出るなと言われて、
上司は隠れてこっそ監視している日勤教育。

勿論、トイレは申告制。夏の炎天下の晒し者。


317 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:15:40 ID:xdTCTwIq0
阪急いじめをしてきたツケが一気に噴出したという気がする。
これから行政罰として、西は1年間時速を60キロに制限すべき。

318 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:17:13 ID:3wkIdbNE0
日勤教育の真実を鉄道雑誌各誌は書けるのか、試されている。
どこが書くかなァ。

319 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:22:43 ID:cFXCsH/t0
>>308 22:00現在、大阪駅で新快速と快速に大幅な遅れが出ていたが、それが原因か!

320 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:30:51 ID:uBm8ZtPT0
>>318
無理、いまさら日勤のことを書くなら、国鉄末期の人活センターのことも書いていたはず。
趣味誌は所詮鉄道会社の広報誌。普通の週刊誌に期待。
ちなみに尼崎電車区の日勤自殺事件はかなり前にFRIDAYがとりあげていた。


321 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:34:13 ID:dGE6qFdp0
つか鉄道雑誌ってハァハァするための鉄道グラビア誌でしょ?

322 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:42:38 ID:utk4H1HL0
>>321
言い得て妙だな。


323 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:44:34 ID:WlEZ15PI0
この事件の補償で越美北線の廃止が決定的だな

324 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:45:01 ID:jqnvOPCc0
日勤教育スレに行ってたんだけどさ・・・酷い有様だな・・・。
なんていうかさ、
「屋上行こうぜ。久しぶりに・・・キレちまったよ。」
って気分だ。

325 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:45:41 ID:UAkr8lvD0
【日本の恥】JR西日本氏んでくれ【安全軽視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114613816/


326 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:47:59 ID:WlEZ15PI0
合理化第一
定時運行第二
安全第三
       西日本旅客鉄道株式会社

327 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:49:13 ID:HgsevCwmO
実話クイズ
今日、僕は新幹線の切符の変更をしにみどりの窓口に行きました。2度目以降の変更は手数料がかかるのですが、手数料を払いたくなかったので少し便乗クサいのですが、宝塚〜尼崎が止まってるので朝6時半の新幹線はかなり厳しい、と言って手数料を値切ろうとしました。
さて、窓口の人は何と言って却下したでしょうか?

328 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:49:29 ID:bl8AjDx+0
>>326
”上層部の保身”が抜けてる

329 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:53:42 ID:5GgBB7sqO
>>327
「2度目の変更は規則でできません」

330 :池原あゆみ38ちゃい:2005/04/28(木) 00:55:06 ID:AWANjSEF0
マジで、しばらく宝塚・川西方面には阪急で行こう、という心境。
神戸方面も高速神戸までなら阪神か阪急で・・・。

姫路折返し時間数分のため遅延の連鎖・・・、
今日も遅延、バス乗り遅れを実体験してきた、
異常なまでのスピード・効率優先による被害を受けてきた身としては、
起こるべくして起こった事故だな、と思わざるを得ない。

マジでJR西を避けるよ。幸い、
姫路へ行くとき以外は私鉄で行動範囲が賄えるもん。

331 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:56:44 ID:HgsevCwmO
330> 違います

332 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 00:59:57 ID:aHoVuEBZ0
>>285

333 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 00:59:59 ID:aUiUd5mf0
>314
たった90人ちょっとの命で関西の生活の足を止められてたまるか


334 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:01:27 ID:aHoVuEBZ0
>>285

335 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:03:06 ID:jqnvOPCc0
>>327
なんで値切るの?
訳が判らん。利用者のモラルも欠如してるのか酉は。

336 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:04:11 ID:QT0AneTd0
>>313
西日本JRバスの患部は殆どが「レール」からの天下り。
バスのことも地域のことも全く判ってない。
切ることで成績を上げているのです。

337 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:06:45 ID:Za4E8R+N0
age

338 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:09:21 ID:aHoVuEBZ0
>>327

>>285

339 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:09:46 ID:xItYu0eoO
>>330
阪急も100%安全とは言い切れないがな

340 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:10:43 ID:N3xRP0pc0
【最悪事故】南谷昌二郎&井出正敬に死を

341 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:14:20 ID:5GgBB7sqO
まあ100人殺したら間違いなく死刑だよな。
大阪拘置所で絞首刑の順番待ちになるんだが。

残念ながら「業務上過失致死」なら難しいがね。

342 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:15:55 ID:xBzROget0
戦争は、もっと大量虐殺ですからね。
残念ですけど。

343 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:23:18 ID:vh8HG1MW0
「指令室からの応答に運転士が応えなかった」
と言うが、それさえも疑ってしまう
本当は何か隠してるんじゃねーのか?と


344 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:30:29 ID:7omGOcpn0
指令室からもっとスピード上げろとか言われてたら嫌だな〜

345 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:39:12 ID:56Gcp9qu0
"尼崎でのJRの事故 ひとつの推定要因"
http://www.janjan.jp/living/0504/0504266277/1.php

図は、JR西日本の社員の年齢構成(2004年4月現在)であるが、
どう考えても不自然な形をしている。

346 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:41:53 ID:SalvBnbK0

■ワンクリック・アンケート■

JR西日本の対応は、不可解です。

■今回の事故に対するJR西日本の対応、あなたは納得できる?(5月12日まで)
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=41




347 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 01:45:47 ID:7omGOcpn0
>>345
何この30代の少なさ。

348 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:02:48 ID:PzXXC1ev0
死人が97人に。

349 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:06:55 ID:Mcbz3Cu50
自分の就職活動の時のことを思い出した
担当課に説明会のことで電話を入れた際のこと
「もうどこか他の会社の内定もらった?」
「いいえ、まだです」
「・・・今の時点でそんなんじゃ、ウチ受けても無理だよw」

旧国鉄のいい加減な経営で出来た膨大な赤字を帳消しに
したことも忘れて、何なんだその態度は
と思ったものだった

350 :池原あゆみ38ちゃい:2005/04/28(木) 02:07:25 ID:AWANjSEF0
>339。
でも他に選択肢がないでしょ。
僕は環状線の方が地上だから気持ちいいので大阪乗換えだった。
24日も2739Mに乗っていたよ。
「やっぱり西は社風に似合わず新車だけは快適だ〜。ルンルン」なんて気分で。

マジで阪急にする。走行する以上はどこにでも危険は存在するが、
対策をとっているか放置しているかの差は大きい。

351 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:23:29 ID:7RYL/gm/0
置き石や発煙筒投げ込み=電車へいたずら相次ぐ−阪神地区
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000737-jij-soci

352 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 02:34:35 ID:Ntbw8JYV0
>>351
そんなことして何になるんだか。そうすることによって罪のない一般の利用客にも迷惑がかかる。
東武でも踏切事故の直後に爆破予告のいたずら電話があったそうだし。そうすることで
愉快犯は結果として事故の本質からそらすことに加担してることに気づかないのか?
所詮その程度のレベル、民度なのね。


353 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 04:13:00 ID:rXefNnBG0
(←大阪)クハ207-17=モハ207-31=モハ206-17=クハ206-129=クモハ207-1033=サハ207-1019=クハ207-1033(福知山→)

354 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 08:16:43 ID:GuhbK35Z0
>>351
関西人・・・

355 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:17:40 ID:bobFiBcj0
5418Mの運転士は収容後速やかに日勤教育を行ないます。

356 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:30:17 ID:jOT/ncCx0
社長と会長も日勤教育してくれ

357 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 09:37:03 ID:COg4ac/pO
>>330
姫路へも阪神・山陽直通特急をご利用ください。
クロスシート車両で快適です。

358 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:07:13 ID:DHa4WWxx0
>>351
置き石説を強調したことが影響したりしてないかね

359 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:10:28 ID:cJCvhe6X0
山陽新幹線、軌道ボルトに緩み JR西日本、公表せず
http://www.asahi.com/national/update/0428/SEB200504270016.html?t

360 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 10:21:22 ID:hb+r1Rc30
>>357
実際、そうしてるよ、高いし遅いけど。
直通特急から阪神のロング車撲滅して欲しいよ。

でも、何なんだろう、殺伐としたふいんきの
背景には地域のメンタリティが大きいような・・・

361 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 11:24:01 ID:PzXXC1ev0
101人死人。

362 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:05:23 ID:DLsENmeh0
とうとうJR酉が大好きな電車の型式と同じ死者になってしまった。

363 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:05:34 ID:VWZ/nj5a0
103人視認。

364 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:23:39 ID:DQ05kVXa0
一言 経営陣も馬鹿。組合幹部も馬鹿。これじゃ一生会社は変わらない。
   国営化なんかしたら、ストライキ、賃上げで大借金。国が大変なことになる。

365 : ◆Q0HXJA0zCA :2005/04/28(木) 12:30:50 ID:zdxLFs86O
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 日勤教育!日勤教育!
 ⊂彡

366 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:31:27 ID:BQ2FUtVC0
テレ朝
あ〜あ、遂に世間にばれちゃった<再教育

367 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 12:35:50 ID:maGMbnSU0
所詮JR西日本だな。
あの社長連中じゃだめだな
あいつらに  日勤教育!

368 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 13:45:01 ID:PzXXC1ev0
103人死亡、運転士らしき遺体搬出の上に、40人消息不明者がいるということは、
信楽鉄道事故を遥かに上回る凶悪事故になる悪寒。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 14:02:14 ID:LCOLkN3b0
>>367
社長連中にはどんな日勤教育がいいのかなぁ?
1.真夏の炎天下で踏み切り番
2.運心の条文を100回「写経」
3.大阪や尼崎などの主要ターミナル駅のホームで1日正座

370 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:14:51 ID:HgCVECQE0
>>367
↓は経営陣3人の未来。
----------------------------------------------------------------------------------
  \  
:::::  \            井出、南谷、垣内、3人の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた  
\:::::  \  
 \::::: _ヽ __   _     外界との連絡を断ち切る契約の印だ。  
  ヽ/,  /_ ヽ/、 ヽ_  
   // /<  __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺たち、どうして・・・  
   || | <  __)_ゝJ_)_>    こんな無謀な計画を・・・たてちゃったのかな?」  
\ ||.| <  ___)_(_)_ >  
  \| |  <____ノ_(_)_ )   とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち  
   ヾヽニニ/ー--'/        震える彼らの掌を濡らした。  
    |_|_t_|_♀__|  
      9   ∂        「その答えを見つけるのは、お前たち自身だ。」  
       6  ∂  
       (9_∂          3人は声をあげて泣いた。  

371 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:17:06 ID:mD9r5jkg0
同意

372 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:17:26 ID:t/5PgDySO
経営者と管理者に決意文を書かせろ。

『また事故が発生したら上司である私の管理責任ですので会社を辞めます。
退職金は全額返済し、役員報酬は就任時まで遡って全額を返済します。』



373 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:31:35 ID:/os88kn6O
解体して陸自の指揮下に入れろ!

374 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:35:56 ID:QOdEgtni0
>369
3.にさらに追加。
彼らの座る前には生卵の入った篭が置いてあり、通りかかった乗客が
投げつけることができる。

375 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:39:44 ID:YL7Rj2GXO
幹部連中は、被害者全員の遺体写真を貼りめぐらせてお経を大音量で流した部屋で、毎日座禅。

マジでこれくらいしていいな。ちょっとしたミスで、繊細かつ強靱な精神を要求される労働者をわざわざ神経症にする様な制裁をしていたんだから。
こいつらは、耳に冷水を注入して高所足場作業をさせてやりたい。やってる事はそれと同じだ!!

376 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:42:53 ID:3DxIzolh0
「遺体を見てよ!」
「それは医師や警察がやる事だ」
西日本のばかさ加減、人間性が疑われるな

377 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:43:11 ID:YL7Rj2GXO
>>374
食べたら美味しく無害なものなんて・・なんて優しい。
ウンコと産廃汚泥で十分。

378 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:44:44 ID:bj7FFDrJ0
ここでホリエモンの出番だ

379 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:46:07 ID:3X4gSaWs0

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1114654546/


380 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:47:26 ID:dOmcsJdd0
>>63
因美線、前方カブリツキで見ていたら確かに25キロ制限がムチャクチャ多いなぁ!!


381 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:49:06 ID:sTOkq2po0
JR東日本の社内規定で運転席をスクリ−ンで隠すのっていいの?



382 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:49:24 ID:5jimDklC0
>>376
どこが?
JR西日本の社員が見たら故人が生き返るんか?
100人以上のグモ死体見せるなんて、それこそ「日勤」と同じじゃないけ。
そろそろ遺族はちょっと調子乗りすぎ。

おあるバカマスゴミが一番悪いがな。
大体1人1人の家庭事情を説明して一体どんな進歩があるんだよ。
今日今この瞬間だって交通事故で理不尽な死に方をしていく個人だっているっつーのに。

383 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:50:25 ID:xTO6notsO
亡くなった100人の遺族にたいして一人あたり5000万円支払ったとしてそれだけで50億円、一人1億円なら100億円。
でもってマンションの補償やら他にもあれこれ。

ま、そもそもお金払ったからって解決するものでもないけど。
そんなことしても亡くなった人はかえってこない。

384 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:54:20 ID:xNOINGdA0
酉には仕事が好きな人が少ないとおもう。
地方に行けば、いい人もいるが、あぼーん地区は殺伐として、無表情な人が多いと思う。
束、コヒ、Qあたりに比べるとな。
酉に金使うのイヤだから、コヒや束で買ったオレカで切符買っている。

385 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:02:45 ID:86TlsSrT0
>>384 それって後日酉からコヒに請求が行くだけじゃないのか?

 スルっとKANSAIはそうやで。
 阪神で買ったカードで阪急のると後で阪急から阪神に請求がくる

386 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:04:08 ID:j/XDIfv80
>>376
それはしょうがないだろ。
JRの従業員だって人間だ。無体なことを言う被害者も問題だと
沿線住人は思う。

387 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:06:33 ID:xNOINGdA0
>>384
逝こか、西瓜だと会社間でやり取りするらしいが、オレカは売った会社の収入になる。
SLなどの企画列車でオレカを必死に売るのは、死蔵されて使われない、他社で使われる
のを期待している面もあると思う。


388 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:07:14 ID:xNOINGdA0
>>395
さんへでした。スマソ

389 :395:2005/04/28(木) 15:20:38 ID:86TlsSrT0
>>387 ほぉ そーだったのか 3楠


390 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:22:55 ID:Hf3gvvr30
今後の酉改善案

1、首脳陣はすべて入れ替え。
2、日勤業務を禁止。
3、遅延に対してペナルティーを課すのも禁止。
4、各線で減速運転(新快速130km→110km/h、それ以外120km/h→100km/h)
5、年に1度、総点検と題して列車を完全に止め、集中点検を行う。
6、大阪中心部からから100km圏内にATS-P設置。

391 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 15:26:51 ID:dhZvu18t0
>>63
ひどいな、「廃線させてくだちゃ〜い」といわんばかりの扱いだ。

392 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:02:33 ID:S+Xhb23qO
会長、社長や上の人間入れ替えただけで大丈夫か?
この会社は更生するか?

いや、しR酉日本なんて会社はどうでもいいんだよ。路線だけありゃいいんだよな。阪急に運行させろ。

393 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:07:52 ID:Q55n14h60
>>386
確かにそうなんだろうけど、この場では仏さんの顔を拝んであげる
のが大人の対応じゃない。
えも、酉の社員もそこまで考える余裕ないのかな?
遺族も謝罪する社員も極限状態ってことか・・・

394 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 16:15:15 ID:Hf3gvvr30
>>393
だな。犠牲者が成仏せずに、第二、第三の事故を起こしそう。

395 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:40:29 ID:DHa4WWxx0
>>381
逆に酉じゃないが倒壊の夜でも全開ってどーなんだと思うんだが。
閉めなくても大丈夫ってことになってるらしいけどどうも信用ならんな

396 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:40:41 ID:ti3j3jtU0
南谷と垣内は、ずっと遺体安置所にいるべき。
で、すべての亡骸の顔をみるべき。
そして、氏ね。

397 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:45:22 ID:bYZWy0LY0
役員が多過ぎる。国鉄は全国一社で20人くらいの役員でやっていた。


398 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:51:44 ID:EMrPHZGl0
>>397
決定のほとんどは運輸省がやってたから役員なんて名目

399 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:52:03 ID:GGFZKX5Z0
新快速160キロ運転まだ〜(AA略

400 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:53:42 ID:rNQ7QnDx0
104人目の死者がウテシ・・・


401 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 17:59:55 ID:DHa4WWxx0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000024-san-soci
「さっさと遅れ挽回せんかい( ゚Д゚)ゴルァ」

>「余裕時間」と呼ばれる時間を切り詰めるなどして

そんなのあるのか?

402 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:14:11 ID:v88hZIds0
JRの役員で記者会見の時に置き石が原因だと
ほざいていた、おっさんの名前ってわかる?

403 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:19:17 ID:v88hZIds0
>>386
自分の身内が亡くなれば被害者の気持ちがわかるようになる
し、キミの書込みが痛々しいのがわかるようになるさ。

404 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:21:51 ID:77JIIZd90
まあ、今回の当事者以下の外道もいるわけだが

鉄道事故で死んだ奴ってさー、死んで当然の気違いばっかなでしょ?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114676913/


405 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:21:56 ID:41Q5fOwr0
106人になったね120はいくと思う。ニュースを見るたびに呆れます
宝塚線廃止しろー
あのマンション建て替えだな、それか買ったときの額+慰謝料500万円を支払うべきだな・・拒否した場合社長&役員を撃ってよし
車は・・・車も買ったときの価格+慰謝料+手数料+カーナビなどの取り付けたパーツやエアロボディーの料金を支払うのが筋だと思う。
新車が来るまでレンタカーなどを利用してその車はもちろんJR西日本もち



406 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:24:37 ID:k7NGx8xO0
南谷と垣内は引責辞任は勿論、自らの命を絶つことで責任をとれ!
命が惜しいなら北朝鮮の拉致被害者と交換トレ−ドだ!

407 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:24:43 ID:r34sF9P+0
>>401
二度の呼び掛けっていうのは
「さっさと遅れ挽回せんかい( ゚Д゚)ゴルァ」 

のような気がするのは漏れだけ?今言えば酉に批判集中するから黙ってるような気がする

408 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:24:47 ID:HXUPFA370
JR西はこの際、各県ごとに分離・独立して再出発したら?

409 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:26:02 ID:r34sF9P+0
>>408
それやると山陰線が廃止になりかねないっす (´・ω・‘)

410 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:26:25 ID:k7NGx8xO0
>>408
西日本全線廃線!

411 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:28:04 ID:DHa4WWxx0
>>409
3セクが経営した方が意外と幸せになれるかもしれないよ

412 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:30:19 ID:wErcXNkl0
賠償金用意するにはどうするのか?
@新幹線を売る。
Aスピードアップキャンペーンをして客を増やす。
B兵士訓練。

413 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:33:16 ID:r34sF9P+0
>>412
C保険
D鉄ヲタ相手の部品即売会
E痴漢電車を走らす

414 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:33:18 ID:QFJnzyd20
 JR西日本は28日、「定時運転確保ウイーク」の一環で電車の遅延を1秒単位で把握する調査対象に、
脱線した快速電車の高見隆二郎運転士(23)が入っていたことを明らかにした。
 対象となった今月11日の新三田発四条畷行き普通電車の京橋−四条畷間を運転していた。
 村上恒美・同社安全推進部長は「今回の事故捜査などに予断を与える恐れがある」として、
調査結果については公表しなかった。
 同社はゴールデンウイーク明けも調査を予定通り実施するという。

同社はゴールデンウイーク明けも調査を予定通り実施するという。
同社はゴールデンウイーク明けも調査を予定通り実施するという。
同社はゴールデンウイーク明けも調査を予定通り実施するという。

…もうあかんわ

415 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:33:47 ID:k7NGx8xO0
山陰線を3せくにしたら「山陰カニカニ鉄道」ってか?

416 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:37:58 ID:r34sF9P+0
>>415
山陰竹島鉄道もいいな

417 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:39:01 ID:d14GfzmH0
>>414
当面尼崎駅を通る電車には乗らないほうが良いかも

418 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:40:57 ID:v88hZIds0
>>405
とりあえず、公表を拒否し続けるなら
JR西日本本社は爆破されるかもね!
馬鹿は死ななきゃ治らないからね!

419 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 18:41:16 ID:x8j9b/jcO
西日本ジェイアールバスが停留所通過のミスをしていたようだ。
ソース 某公共放送

420 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:01:33 ID:xNOINGdA0
置石はマズーなので、爆竹、発炎筒投入キャンペーンを展開しようか(w

421 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:29:39 ID:nNv7/wk50
鳥テロかよ

422 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:32:57 ID:OGml4Kng0
...      _______________     ..
____l"___゛l__[三三]_____________[三三]゛l、___
===========================================
_____________________
           ______   l[同志社前]l  
 ____   ..|...__..||..__.l|   ____ ___
..| ̄ ̄ ̄ ̄|   .|..|  ..|..||.|  ..|.l|..  | ̄ ̄ ̄ ̄|..| ̄ ̄ ̄
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     ........... . ...|    .||   ..l|       .............................       
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423 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:33:53 ID:nF1wFsR70
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424 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:48:49 ID:x/3h4YsW0
社長、承服テイ二画のようなマヌケ面だな。

425 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:53:50 ID:bl8AjDx+0
>>411
3セクなんて経営意識ゼロだからあっというまに大赤字であぼーんだよ

426 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 19:56:39 ID:oLnNB5ZO0
JR西日本も潰れちゃえ

427 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:29:13 ID:OGml4Kng0
 ,;==========、┸───────┴───┴───┴────────┴┴┴‐ヽ
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 |ゝ┴──┴ノ||.ノ_ノ__,ノ_ノ_,ノ______,ノ_,ノ_ノ______,ノ_,ノ_ノ______,ノ_ノ_,ノ___ノ
  ヽ┸‐中‐┸ソEoL三」oLEEEl: :EEEEl:∩EEEl:E∩ :EEl: :EEEl〔」oL三」oL〕E

さすがE231だ、アーバンネットワークダイヤでもなんともないぜ・・・!

428 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:38:10 ID:nF1wFsR70

もしや、JR西日本株って底値?買おうかな。
元々が安い。JR東海の株に手がでない人でも余裕で買える。
なんといっても優待で乗車券・特急券が「半額」だ。
これにはJR東日本もかなうまい。
大事故?そこはJR西日本。潰れません。倒産しません。
底値で株を買って、優待で旅行して、事故が風化するのを待つだけ。
むしろプラスだ。


429 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:48:07 ID:9ZF1WpYT0
JR西の職員は棺桶に横たわっている親族の目蓋を閉じさせてもくれないそうじゃないか。
それは葬儀屋がしますからって。

430 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 20:54:26 ID:OGml4Kng0
>>428
来期は無配当確実だから、儲けようと思っても無理だよ。
まぁ、優待狙いだけならいいかもね。
しかし、今回は最悪なパターン(倒産、運行譲、運行停止等)
もあるから、良く考えてからのほうが良いよ。

431 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:01:25 ID:r34sF9P+0
>>429
ただね、漏れあれについてはちょっと違和感

「JRはひどい、目もとじず遺体をあわせた」と批難してるが
肉親の情として自分で目を閉じなかったんかな?と思う

肉親の自分がそれをしようとして酉職員が
「葬儀屋やりますんで」と言って止めさせようとしたら最悪だが

肉親である親族が、自分で触るの気持ち悪いんで、JR職員に目を閉じさせようととしてたなら
それも肉親としては如何なものかと思う。
漏れだったらいくら潰れてようと自分で目を閉じさせてやりたい、母親なら。

432 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:03:57 ID:bl8AjDx+0
まあこういうときの遺族は錯乱状態だろうから、あまり理詰めで責めても。
たしかにどうかとは思うけどね。

433 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:06:55 ID:nF1wFsR70

てめーの肉親やろ!なんでJRがまぶたを閉じんとならんのや。
そんなもん葬儀屋の仕事やろ。死体を見ろだと?グロくてキモいんや。
俺から見れば客だろうが他人や。賠償金が欲しいだけやろ。金なら払うで。
             
               これがJR西日本社員クオリティ

434 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:07:20 ID:r34sF9P+0
>>432
まあね、ただ、あの時喋ってた女の人はチト引いた
錯乱してるには・・・・あまりにも言葉はっきりしすぎ。

435 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:08:17 ID:UUHKFx2x0
>>431
> 肉親の自分がそれをしようとして酉職員が
> 「葬儀屋やりますんで」と言って止めさせようとしたら最悪だが

こう言って肉親が泣きながらマスコミに訴えてたが・・・

436 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:11:47 ID:7AzWPU4+0
もうJR絶対利用しないし。
JRはもう天狗になっている。

437 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:13:23 ID:mBhEjBms0
もう1回事故が起きたら、マジで運行停止命令が出るのでは?京福みたいに。

438 :もう救いようがない末期症状のようでつ。:2005/04/28(木) 21:13:23 ID:nF1wFsR70
3 名前:名無しでGO! :2005/04/28(木) 20:06:01 ID:/X/CJ7Yb0
あきれた会社! 今度は署名提出に「抗議」文書

「求める事柄については、会社として全く応ずる考えはない」
「この姿勢はなんら変わるものではない」「抗議する」

 JR西労は、JR西日本の日勤教育の即時中止を求めて124511人の署名を本社に提出した。
ところが、JR西日本はただちに次のような「見解及び抗議」の文書をJR西労に突きつけてきた。

http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm


439 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:17:09 ID:r34sF9P+0
>>435
そうなのか?>「JRはひどい、目もとじず遺体をあわせた」と最初に見た時言っていたので
これの印象が強くて。

しかし目を閉じようとしたらJR酉が「葬儀屋」言ったのなら確かに最悪、漏れならそいつぶん殴る。
ちょっとインタビュー注意してみるわ。

440 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:22:22 ID:UUHKFx2x0
>>439
実況板からコピペ。
(俺が書いたんじゃないyo)

55 名前:LIVEの名無しさん[] 投稿日:2005/04/28(木) 18:20:24 ID:WcBU0yVl0
せめて目をとじさせてくれと遺族が求めたら
「それは葬儀屋がすることだ」

どこか間違ってるか??

441 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:23:15 ID:mBhEjBms0
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  JR西日本への運行停止命令まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

442 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:25:13 ID:S+Xhb23qO
>>437
まだ血を流さなきゃいけないのか?

443 : 名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:25:59 ID:r34sF9P+0
>>440
漏れが聞き間違えていたようだ、スマソ

444 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:36:06 ID:DvISqAaf0
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  JR西日本の倒産まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


445 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:36:14 ID:DHa4WWxx0
>>414
さすがJR西日本。大量死亡事故くらいじゃビクともしないぜ

446 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:37:23 ID:8BUhfuJj0
http://jr-souren.com/outlaw/kougi.htm

先ずこの丸尾ってヤツが死ねよ

447 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:42:16 ID:HqkobLYn0
幹部が箱ごと”くさったミカン”

448 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 21:59:11 ID:Arne8HQo0
弔意を表すために1日くらい全線停止してみては。

449 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:06:29 ID:PWhyHy3g0
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  ライブドアによる酉買収まだ
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

450 :名無し野電車区:2005/04/28(木) 22:28:57 ID:aUiUd5mf0
>449
ネットと鉄道の融合ですか?
それかすさまじいコスト削減に走るだろうな。
1秒遅れたら5000円罰金とか


451 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:32:45 ID:KF0Vx23w0
JR西は事故調に実車を提供して検証すべきだ

452 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:33:30 ID:IXIGbM1A0
狂気!100人以上殺しても懲りない極悪企業JR西日本!
なんとゴールデンウィーク明けにも遅延調査を予定通り実施するとのこと。
運転士の焦りを誘い、事故再発の悪寒。この基地害企業に抗議のお電話を!

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/amagasaki/news/20050428k0000e040053000c.html
同社はゴールデンウイーク明けも調査を予定通り実施するという。(新聞記事より)

453 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:40:57 ID:5GgBB7sqO
丸尾なんぞ、垣内の犬でしかないよ
まあ、使い捨てポイだろうがね。

454 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:42:01 ID:Fy5SrMOP0
>>452
当然だろうよ、マスコミを鵜呑みにしてなんか定時運行を悪く言う風潮だけど
問題なのは停止位置不良やスピード違反をする運転士が悪いだけだ

455 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:42:18 ID:U3PRTx7Q0
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  垣内の自殺まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


456 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:46:47 ID:pumng+qe0
今まで鉄道で速度をオーバーして事故を起こしたことってあるのか?

457 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:53:31 ID:lE8X/j1i0
>>454
ダイヤ自体に問題があるといってんだよ
停車時間の短さ 駅間速度の高さなど

458 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:57:19 ID:7AzWPU4+0
私鉄使った方が安いし安全だし。
JR西日本にはもうあきれた。

459 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:58:18 ID:YLaOOWHZ0
村上恒美・同社安全推進部長は 刺されるだろう
置石なんてどういう神経なんだ

460 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 22:59:30 ID:foMbd1v50
>>459
こいつに関しては逮捕するべきだと思う。

461 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:03:04 ID:+tDzj4P50
>>452
これだから素人は困る

462 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:06:21 ID:BKSBsr9+0
廃線にするしかないよな

463 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:09:49 ID:qbQNeeUj0
徳岡研三鉄道本部長(最高責任者)はなぜ記者会見に出て来ないのだ!
尼崎救急隊員の死亡事故事件(2002年)があったからか?

これだけの大事件なら、徳岡は出て来るべきだ!!

464 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:11:39 ID:zALQ1jstO
倒壊が一番最低だと思っていたけど、酉もひどいもんだな。特に上の方が。酉ファンだったが、今回の件でかなりイメージダウン。

465 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:12:32 ID:5GgBB7sqO
垣内は辞めさせるな


給料は全額遺族へ払い、一生タダ働きにさせよう。
しかも置き石の点検だなwww

辞任よりつらいぞ。

466 :JRの公式見解:2005/04/28(木) 23:13:31 ID:cYTseyp50
白い車がアヤシイ!!!

467 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:13:51 ID:5NbVzgcC0
まさに殺人狭軌・・・・・・・・・し尺酉日本

468 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:14:20 ID:0LOcD2GB0
>>458
それは関西に限っていえば通勤定期代は共同する他社に比べて割高なんですよ。
安全性を無視したスピードアップと安い通勤定期代で乗客を獲得してきたわけだが・・・

469 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:14:53 ID:6rzrKOAzO
圧倒的に東海より西が駄目じゃん

470 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:15:54 ID:0LOcD2GB0
×共同する
○競合する

471 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:16:54 ID:x6pikNOr0
某東京私鉄は並走した列車どうしがスピードを競ってる!


472 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:17:04 ID:0LOcD2GB0
×他社に比べて
○他社は

473 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:20:10 ID:2rgfASAF0
JR西日本の教育の仕方が間違っているのではないか。
役員は皆DQNだね。会社自体を解散させるべきかもね。


474 :ベイブレード京浜東北線209系:2005/04/28(木) 23:22:00 ID:u9Kz7JD90
垣内とJR西日本上層部はベイブレードベガメンバーに入れて
いや火渡の訓練所入れて永久に外出さない。

ブルックリンはタカオやカイにしたことを
上層部や垣内がする。


475 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:22:30 ID:QqtuuKSI0
休日返上の遺族対応に肉体的にも精神的にも疲れ果てた挙句、自らの命を絶って遺族に詫びろ>酉社員

476 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:24:59 ID:HqkobLYn0
幹部は持ちつ持たれつ
今頃みんなで傷を舐めあってるよ

まさに箱ごと

477 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:28:08 ID:PWhyHy3g0

    ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
    ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
     l  i''"        i
     | 」  ⌒' '⌒  |  当社はDQN酉の買収を検討します。
    ,r-/  <・> < ・> |   垣内リーマン社長はクビにして
    l       ノ( 、_, )ヽ |   僕が酉の社長となります。
    ー'    ノ、__!!_,.、|   絶対安全な鉄道を目指します。
     ∧     ヽニニソ  l    さらにネットと鉄道の融合を目指します。
   /\ヽ         /
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ    ノ7_,,, 、
/   (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"   `、  ( ィ⌒ -'"",う

478 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:30:26 ID:EMrPHZGl0
社長会長が辞任して、
政府の意を受けた次期会長は引っかき回すだけかき回して
経営も労務も中途半端な改革で投げ出しそうな確信がある。
(重大事故を起こした後の某航空会社を参照)

479 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:39:44 ID:8BUhfuJj0
先ず労組がストライキを起こせばいいんだよ。
それで机上でダイヤ作った連中に実際に運転させて、
「ほれ、じゃあ先ずお前らが定時運行やってみろ!」ってね。
出来なかったら晒し日勤教育

480 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:42:48 ID:c5JTTB3+0
>>454
工作員乙

481 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:45:41 ID:sEYBTc6Y0
車のせい
置き石のせい
次は何のせいにするんだ

482 :名無しでGO!:2005/04/28(木) 23:56:35 ID:jTlcT6ofO
481
客のせい

483 :ホリエモン:2005/04/28(木) 23:58:30 ID:PWhyHy3g0

    ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
    ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
     l  i''"        i
     | 」  ⌒' '⌒  |  4000億円調達できれば
    ,r-/  <・> < ・> |   酉なんて買えますよね
    l       ノ( 、_, )ヽ |
    ー'    ノ、__!!_,.、|
     ∧     ヽニニソ  l
   /\ヽ         /
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ    ノ7_,,, 、
/   (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"   `、  ( ィ⌒ -'"",う

484 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:00:42 ID:CH5jbo930
>>481
>次は何のせいにするんだ
「競合会社の関係で…」@垣内のコメントもあった訳だが。


485 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:04:15 ID:ge8wgEUW0
日勤教育っていう名ばかりの虐め。
まー他の鉄道会社にも似たような形式のものがかなりあるようです。
2分以上遅れると報告書なんてザラ。
他の良く聞く名称は「面接」「指導教育」「技能向上指導」など
いずれも現場の職務とはかけ離れた質問やテーマについてレポートや
スピーチをその場でやらされる。
鉄道とは関係のない心理学の臨床師だかなんだか・・・
こんなのが来て永遠訳の解らぬ心理検査や幹部連中の前で15分スピーチ
を数セットさせられるそうだ。気違い扱いなのか。
おー〜ポッポヤになんかなるもんじゃねーな!!

486 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:07:12 ID:jkcYZ6h+0
JR西日本はマジでふざけすぎ。国鉄時代からの体質が何ら変わってないな

487 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:08:39 ID:cIRshqyO0
106人?だっけ臣だの・・・

488 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:10:32 ID:ewFsiEw60
この際だから、束と合併したら?

489 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:13:56 ID:0xXoaPIS0
>>454
はいはい、わかったからニュー速にでも帰ってね

490 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:16:07 ID:2IG5XRyf0
ご理解とご協力を強制致します。

491 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:17:26 ID:Xz5urlgIO
>>488
買収だろ


492 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 00:30:59 ID:prw0sUqt0
ハガレンのスタンプラリー、中止しないかなあ。

493 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:14:54 ID:iFR/HP+f0
JR西日本ヤバ過ぎ

494 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:20:48 ID:j9LTTXnP0
>>486 少なくとも国鉄では日勤教育のような人間性軽視が行われようものなら、
国労が黙っていなかった。当局首脳から現場長まで国労に吊し上げを食らった。

495 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:33:44 ID:HfRK1ZT80
国鉄風情のジジイ検札はねちねちひつこいし、
フリー切符はろくに出さんし
百人も人殺しやがってとんでもねえな。
おえらいクソは給料は95%は返納するよねえ?

496 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:37:42 ID:DMiXFjmf0
>>495
検札は当然

497 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:38:20 ID:fkWQ0YL60

コ‥コウ‥ン?ハ‥ハガネ(鋼)‥の錬金術‥師のスタンプラリー
‥JR西日本からのお知らせでした。ありがとうございました。

年寄りにわけのわからんアニメの説明をさせているのが痛々しい。

498 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:39:31 ID:HCXoGvxk0
JRになってからの列車事故死亡者数じゃ、西日本がダントツ横綱相撲とってる

499 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:43:00 ID:+SD5GvJg0
>>452
空気が読めてないなあ・・・>JR西
リスクマネージメントって言葉を知らないとしか思えないや。

500 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:43:03 ID:Xz5urlgIO
この際、
西とついでに東海は東が買収して、
本州旅客鉄道株式会社(JR本州)(仮)
にした方がいいんでは?
そんで、数年を目標に(東からマトモな役員を送り込んで)
再分割すると
(中国、関西、中部、信越、関東、東北)


501 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:44:13 ID:nSvLnKdr0
JR西日本が人をたくさん殺したのは間違いのない事実であり、
JR西日本社員は当然連帯して責任を取らねばならん。

JR西日本の社員に告ぐ。

おまえらは無実の、なんの罪もない市井の方々を105人もぶち殺した






殺人集団である。

502 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:45:58 ID:Ln8uiUWy0
尼崎 脱線事故の被害者・家族・友人が書き込むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114697471/l100


503 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:02:57 ID:Dls2Kj/Z0
>>500
>東からマトモな役員を送り込んで
いませんよ。そんなの。

504 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:09:39 ID:HfRK1ZT80
ストレス溜まりすぎな可哀相な方々をみて楽しもう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109597210/l50
やっぱ趣味に限るね。

505 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:10:02 ID:q3jDENWuO
宇宙開発事業団の山之内さんと、りそな銀行の細谷さんが会長と社長に適任だと思う。
JR東日本の経営者は政府内でも評判良いし。


506 :目潰し:2005/04/29(金) 02:12:12 ID:M9vtfuVA0
106名も犠牲者を出したJR西、目潰し扶桑は屑なのだ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|・||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 目潰し宇佐美
JR西日本垣内覚悟せんかい 馬鹿野郎
目潰しふそうトラック・バスのクラッチハウジング亀裂をめぐる虚偽発表問題
で、国土交通省はJR西強制捜査、目潰しといいJR西、嘘つき、だましあいだ
恒久対策で燃えた目潰し扶桑、置石でごまかそうとした西 逝け!!!!
営業畑 JR倒壊の酢多氏は西にどう?


507 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:12:16 ID:kfc7dmyz0
そういや鋼って列車アクションあったよな。

508 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:14:40 ID:q3jDENWuO
>>500
たしかに今の西日本は外部の人間を送り込まなければ改善できないと思う。
かといって鉄道に素人の人間が安全対策を実施するのは不可能だろうし、
宇宙開発事業団の山之内氏とりそな銀行の細谷氏が会長と社長に就任するのが適任だと思います。


509 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:28:45 ID:WJ8AzxBo0
鉄道経営者としての適任者が誰か、ということはよくわからないが、
まともなリスクマネージメントの運用の出来る
外部の専門家は、入れて欲しいです。
あ、これは、日航も三菱自動車もだけれど。

510 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:30:08 ID:EvhRUS6o0
>>501
全社員に殺人集団というのはいかがなものか?
現場第一線にいる乗務員とかは、ある意味被害者のような希ガス。
殺人集団は本社の幹部連中だろうが。

511 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:31:21 ID:YhMq6w8A0
>>501
あなたも死ね。基地外め。

512 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:41:28 ID:e5UYUoSR0
>>468
その通勤定期も結局「安かろう悪かろう」だった訳だ。どの列車で大事故を起こしてもおかしくない状況。
とにかく今回の事故の犠牲者は、全てのし尺酉ユーザーの身代わりとなったようなものな訳で。

513 ::2005/04/29(金) 02:44:56 ID:TYp0gey30
産業再生機構に支援要請しなさい

514 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:46:27 ID:mta/jmY50
安全対策の導入にけちをつけた株主も片っ端から連行すべし

515 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:49:34 ID:Zvp6rvTR0
やはり置き石の嘘が痛いよなー。
どうして関西の連中は責任転嫁ばかり考えるんだろう?

516 :501:2005/04/29(金) 02:51:50 ID:nSvLnKdr0
>>510
会社幹部が殺人集団ならば、その幹部の命令によって動く社員は殺人集団ではないとでも?
社員が被害者なんてことは絶対にあり得ない。どう考えても加害者の一員。
生活の糧を得るためとはいえこういう大虐殺をやらかした組織に属し、その幹部の安全を無視した命令を甘受して動いている以上、
繰り返しになるが連帯して責任を負うのは当然だろうが。
破防法は個人じゃなくて団体に適用されるのよ。

>>511
何が気違いなのが具体的にどうぞ。

517 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 02:52:44 ID:TYp0gey30
思えば雪印も関西が舞台だったな

518 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:33:17 ID:YDjzkiPg0
>>492

中止だよ

ttp://www.jr-odekake.net/navi/hagarengw/

519 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:37:05 ID:oJU2qMGFO
社員に罪ないぞ
なら株主にも罪あるか?
会社は株主のものなんだからさ

520 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:37:15 ID:mta/jmY50
>>516
そもそも、JR西日本も、その役員も、その社員も殺人集団ではない。

しかし、日常の運行についてサービス向上を口実に転覆脱線の限界に達する
高速運転を命じていた"意思決定機関"は単なる殺人集団よりもおぞましい。

521 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:39:28 ID:MD+KitetO
↑駅弁ラリーも中止なの?

522 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:39:34 ID:mta/jmY50
>>519
経営に介入した株主の責も当然問うべきだと思う。

523 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 03:44:31 ID:Iv0gP8Io0
なんで株主が責めを負わねばならんのか。
株主が経営に介入?誰か大株主が取締役になってるのか?
JRはそういう会社ではないはずだが。
それとも一口株主が総会で何か喋っても「経営への介入」になるのか?

524 ::2005/04/29(金) 03:53:50 ID:TYp0gey30
株主は有限責任

525 :516:2005/04/29(金) 04:03:14 ID:nSvLnKdr0
>>519
それ、「大阪市の一連の不始末は市職員と税金払ってる市民の責任だ」って言ってるようなもんですよ。


>>520
その意思決定機関の命令を忠実に遂行する社員がよりおぞましい訳ですよ。

会社の命令なら危険な速度でも突っ込む忠実な社員が。
「いくら会社の命令でも、安全をないがしろにすることは出来ん」と考えるのが
民主国家の人間ってもんでしょ?


526 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 04:14:22 ID:SKUUODpN0
この会社、村上安全推進部長の会見見ると
組織防衛、自己保身を第一に考えていると感じる。
組織が相当に腐っていると思う。

527 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 04:15:29 ID:kPI/R5Pl0
>>525
それでも、会社でいじめに遭わず、
クビになって路頭に迷うこともない、良い国に、
早くなると良いね。

528 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 04:49:32 ID:nSvLnKdr0
>>525

フツー業務命令で仕事をしていて危険を感じたので仕事を中断し、
「危険と判断したので、やめました。」って報告をすると
会社はフォローしてくれるもんなんですけどねー私の経験では。

多くの企業はそれをやるといじめられたりクビになったりするんですか。

529 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 05:11:40 ID:eOY2JoCe0
>>525
>「いくら会社の命令でも、安全をないがしろにすることは出来ん」と考えるのが
>民主国家の人間ってもんでしょ?

運転者は転覆しない限り危険であること証明できないから、
命令者が事前に危険を忌避しなければならない。


530 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 05:12:09 ID:I8Mtz9aQ0
                 ∧        ∧  マチクタビレタ〜     マチクタビレタ〜
  マチクタビレタ〜       /  ヽ      ./  ヽ      マチクタビレタ〜
                 /   ヽ―――/   ヽ   マチクタビレタ〜  マチクタビレタ〜
    マチクタビレタ〜  /       l___l   \        マチクタビレタ〜
              |      ●  |    |  ●  |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        へ    |  へ     ヽ   ./     | < 置き石捏造村上恒美鉄道本部
         \\   \ \\     ヽ/     /   \ 安全推進部長へのタイフォ状まだぁー?
チン        \\  .> \\          ヽ    \____________
   チン      \\/    \\  _      |  マチクタビレタ〜
      \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/  / ̄   ヽ    /   _
        \回回回回回/ ̄ ̄ヽ        / ̄ ̄ /|    マチクタビレタ〜
         \___/      ヽ____/  /  .|         マチクタビレタ〜
                               /    |  マチクタビレタ〜
   __________________/     .|
                             |      |     マチクタビレタ〜

531 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 05:25:46 ID:nSvLnKdr0
>>529

はー。命令者がそれは危険と判断する能力を失っていることを
運転者が判断することは出来ない訳ですな。

532 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 06:06:53 ID:GrpgkPwc0
きっとJR西日本は実社会と電車でGO!とを勘違いしているんだろう。
1秒単位の遅延調査なんてまさにそう。

533 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 06:08:20 ID:GrpgkPwc0
>>454
そういいいたいところだけど、
信楽・神戸線保線区員?死亡・そして今回と続くと、
やはり体制批判をされても仕方ないし、
体制批判をすべきなような気がする。

534 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 06:10:30 ID:eOY2JoCe0
>>531
命令者が失っていたのは、運転者との信頼関係だよ。
信頼関係があれば運転者の感じる危険を察知できた。

535 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 06:16:16 ID:UldIKJVU0
>>532
まぁ、1秒単位の調査なんてトヨタの入れ知恵だけどな。

536 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 07:24:19 ID:R7OSR1e80
>>528
そんなのぞかな会社は田舎の農協だけだと思うが

537 :運転手:2005/04/29(金) 07:40:33 ID:42mF+XNE0
昨日、オーバーランしてしまった。今回は見逃すと上司に言われた
でも明日の新快速の運転はものすごいプレッシャーになっている。
どうしよう、やめたくない


538 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 07:43:06 ID:R7OSR1e80
>>537
新快速は、Pだし、急カーブないし、長浜の車止めぐらいしか、特攻は無理。

539 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:25:33 ID:nncyVMSU0
こういう世間を舐めたJR西日本幹部は
遺族が抗議デモでも起こさない限り反省しないだろ
「殺人会社JR西日本を許すな」

540 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:28:37 ID:nwAsl64/0
デモ隊はJR西日本に何を要求しようか。
とりあえず、アーバン区間は全線ATC化させる?

541 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:31:27 ID:a7539f25O
>>537
まぁ、ドラ焼き(白あんな)でも喰って踏ん反り返って構える位でええ
ヘンに緊張しまくると余計に下手打つぞ。

542 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:36:19 ID:oE+hQzrHO
http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6068.htm

543 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:54:46 ID:e5UYUoSR0
そういえば酉の安全推進部って、いつ出来たことになってるの?今週の月曜日以前からあったの?
会社組織の保全が目的なのかな。おんなじ部でも、社内での位置づけは小浜鉄道部よりも格下だよね?

544 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 08:55:59 ID:b5Ci4c1/0 ?
脱酉同盟はいる?

545 :JRの公式見解:2005/04/29(金) 09:37:31 ID:aGjr3AUm0
JRは白い車が原因であると示唆。
JRは置き石が原因であると示唆。
JRは108km/hに(∩ ゚д゚)アーアーきこえなーい。

JRはこの事件を予見できなかったから、日比谷線の前例により当然、不起訴となる。



546 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:45:26 ID:bxYUTBse0
三戸祐子「定刻発車」
すごいタイミングで文庫化された。
なかなか興味深い内容だった。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4101183414/


547 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 09:47:59 ID:E1JQaLwF0
今まで2chでは西日本マンセーだったのに、
今では、高速運転、車両から、駅員の態度までたたかれている。
変われば変わるもんだ。

548 : :2005/04/29(金) 09:49:32 ID:znfrY7vS0
遺族の心情に配慮し、「交渉人 真下〜」は上映自粛すべきだ。

549 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:03:46 ID:sHIl9tJo0
>>545
死傷者の人数からして起訴は避けられないでしょう。

550 :                        :2005/04/29(金) 10:06:35 ID:OhBdQsM20
>>456
数年前函館本線で貨物のウテシが居眠りをして150キロ近く出して暴走
機関車は何ともなかったが後ろのコンテナが大転覆
地方の貨物だから翌日に1度記事になっただけ
あれ北斗とかだったら大騒ぎなんだろうけど
ATCでも入っていない限り後ろの客を生かすも殺すもウテシのハンドル次第で・・・・

しかしDF200ってそんなに出るのかって驚いたけど

551 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:11:30 ID:ylG30WO10
>>369
こういうのはどうだ?
垣内、南谷、井出、村上の4人には、5月11日に大阪発7時1
2分のサンダーバードで高岡で下車後、次の日勤教育をさせる。
この日は城端線の日中保守運休のため、保線等の現場を学ぶ絶好
の機会。4人はヘルメット・耳栓(保守工事機械の騒音から耳
を守るためと言っておく)をし、高岡発10時13分城端行き
は本日運休と確認してから、線路上を城端に向かって歩く。
ほどなく半径200メートルのカーブがあるので、ここでカーブ
における線路の構造をじっくり調査する。ただ単に見るだけでは
なく、後ほど詳細なレポートを提出させるため、しゃがんだり腹
ばいになったりして、徹底的に調べさせる。

そこへ、高岡発10時22分の二塚行きコンテナ列車が突入し、
4人ともめでたくあぼ〜ん。死んでせめてものおわびができて、
また、高見君にあの世で会えて、本当に良かったね。

552 :JR西逝け:2005/04/29(金) 10:13:07 ID:M9vtfuVA0
                             ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  JR西患部 くらえ   !        ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  目潰し必殺脱輪攻撃!     _,.-',      ,'-._ ----- ,---l ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二| OT ̄| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l 高見 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄. FUSO ̄ ̄'ノ. | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
           ≡=-     _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/  |;|三三三三三三三三三
         ,:'⌒ヽ ≡=-  _ _|________     ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
       ゚ ∀ ゚ 0 i ≡=- __________      ≪ii 0 i;;;|| l三||三三三||三 燃え出したな
      =-- ゞ__ノ≡=-        .ゞ;三ノ    //WWWWゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ ◎。。。。 脱輪だ

    JR西患部覚悟セー  金欠バスも逝け
 JR西は扶桑と同じ体質やんでー  


553 : :2005/04/29(金) 10:21:54 ID:2FMijnsg0
108キロ?(∩ ゚д゚)アーアーきこえなーい。

554 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:23:11 ID:PTycunXI0
>>477
こいつに買収されたら情報システムが全てインターネット経由の物に変更されて、
ウイルス一発で管内全域機能停止・・・なんてことになりそう。

555 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:23:27 ID:YMdEpsGQ0
メンタリティーとDQN度で言えば、関西人≒韓国人なのは間違いない。
関西人だけが発症する火病ってあるんじゃないの?(プゲラ

556 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:24:29 ID:0xXoaPIS0
>>539
利用客が「安全が確保されるまで他路線を使う」っていうのが一番効くだろうけどな。
そもそも無謀ダイヤだって乗客奪取のためにやったんだから利用客も
今回の犠牲者が単なるムダ死ににならないよう行動に出ないと

557 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:27:06 ID:41RjZBpC0
事故の責任は、会長以下、縦系列の管理職全員にあると思うけどな〜。


558 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:37:11 ID:Eph1z+RTO
メーデー神戸中央集会黙祷きたー。
尼崎会場は集会そのものが自粛だそうだ。

559 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:41:02 ID:wJZhO9SR0
もう、一度外部から経営陣入れて建て直さないと、
次は本当に会社アボーンだぞ。
第一今の幹部って、国鉄改革時にそこそこえらいさんだろ。
そのような人間は会社去ったほうがいいと思うが・・。


560 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 10:42:46 ID:SMq6ajlU0
>>559
旧国鉄のお偉いさんといっても、
東日本の山之内氏、東海の須田氏のような人が
西日本にいなかったのが不思議。

561 :558:2005/04/29(金) 10:57:35 ID:Eph1z+RTO
メーデー会場やっぱり酉労の旗が見あたらんな…
参加自体自粛してるんだろか。

来賓あいさつでもことごとく事故に触れてるし。

562 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:13:55 ID:Ga/VlcpM0
JR酉の監査役はだれや!

563 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:19:07 ID:bxYUTBse0
>>560
旧国鉄の大阪、天王寺両鉄道管理局は反本社ってイメージがあるなあ。


564 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:34:53 ID:nLgo+o9O0
新快速とかは遅れは出ていますか?


565 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:36:23 ID:Ga/VlcpM0
福知山線沿線のマンション価格は今後下落が大きくなるだろうね。


566 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 11:40:37 ID:S9tTam8y0
福知山線に限らず線路際はみんな下落するんじゃないの?
西日本沿線は特に激しいと想う

567 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 12:09:30 ID:qIaLyj8R0
死人に口無しだね。(´ー`)y─┛~~

「なかったことに」と依頼 オーバーランで死亡運転士

 兵庫県尼崎市で脱線したJR福知山線の快速電車の松下正俊車掌(42)が尼崎東署捜査本部の調べに
対し、高見隆二郎運転士(23)=死亡=から「(脱線前の)伊丹駅でのオーバーランをなかったことにしてく
れと依頼された」と供述していることが28日、分かった。高見運転士は同様の停止位置超過などで過去に
3回処分されたことから、ミスを隠そうとしたとみられる。
 超過距離は約40メートルだったが、2人は運転指令に「8メートル」と虚偽を報告したことが既に判明して
いる。捜査本部はオーバーランに伴う遅れを取り戻そうと焦り、制限時速を30キロ上回る100キロで現場
のカーブに進入したとの見方を強めている。
 供述などによると、電車は25日午前9時14分ごろ、伊丹駅で所定の停止位置からオーバーラン。高見
運転士はその後、松下車掌に車内の連絡電話で「なかったことにしてほしい」と頼んだという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000000-kyodo-soci


568 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:09:58 ID:Xz5urlgIO
西の社員は早めに退職した方がいいんじゃね?
アホ役員に振り回される必要ないだろ?
他のJR・全国私鉄は西社員用の中途採用やってやれ


569 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:28:39 ID:HEgwJTIw0
am/pmの店長職でいいなら…

    JR九州

570 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:34:31 ID:kt9DJsjmO
まだましだろうな、コンビニ店長のほうが
1秒遅れてたくらいで洗脳教育じゃあ、なんのための人生なんだかな

571 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:35:56 ID:EJxqWLsq0
コンビニも、セブンイレブンなんかは締め付けが厳しいそうだぞ。

572 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:37:07 ID:gmbUN8D10
>>568に秀同

573 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:37:31 ID:k/JG/VBI0
デイリーインでは欠品を1品目出す度に
店長が洗脳教育を受けます

574 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:56:18 ID:FNeHT7pc0
今こそ、このフレーズやな。

し尺酉曰夲社長垣内剛は脱線転覆事故後、
唯一DQNウテシネ申高見隆二郎に社長の座を明け渡すべきだ。
そう出来なければ、垣内剛は大阪駅改札口前で腹を切って死ぬべきだ。
のみならず、唯一DQNウテシネ申高見隆二郎は
彼を脱線転覆して圧縮された車両の中に投げ込むものである。
理由は社員をゴミのように扱い、他人を殺すなら自分が死ぬべきだからだ。
唯一DQNウテシネ申高見隆二郎に会長・南谷昌二郎、相談役・井手正敬らも同様である。
詳しい理由は日勤教育・事故報道等で熟知すべし。

575 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:57:49 ID:Xz5urlgIO
無人駅を有人駅化、みどりの窓口併設コンビニ設置、
駅員兼コンビニ店員
駅長兼コンビニ店長

ここに中途採用西社員を送り込む

ってのは有り?



576 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 14:58:41 ID:k/JG/VBI0
無人駅を有人駅化、みどりの窓口併設コンビニ設置、
駅員兼コンビニ店員
駅長兼コンビニ店長

ここに井手正敬を送り込む

ってのは有り?

577 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:15:40 ID:5u0f3R6C0
JR西日本の幹部と株主は全員死んでいいよ。

現場の奴らは今後反省し改善するなら許してやる。

この温情決定に感謝しろよ。西社員。

578 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:17:05 ID:Pounf3PH0
>つまり社員は過酷な労働環境だから事故を起こしても仕方ないと言いたいのです。
この板見るとそんな感じだな。
経営側にも問題はあるだろうが、責任の擦り付け合いばっかでさ。
労使共々亡くなった利用者に対する謝罪の気持ちなんてないよな。
ホント社員として恥ずかしくないのかね?
鉄道に携わる人間ってこんなんばっかなのかな?
お前らだけが重い仕事してるわけじゃねぇんだよ。
とにかく被害にあった利用者に労使共々謝罪しろってんだ。

579 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:18:46 ID:Rh74azne0
無人全自動運転に出来ないのか

580 :JR酉日本本社襲撃オフ開催ケテーイ:2005/04/29(金) 16:18:53 ID:WDZXSHvE0
参加する香具師、この指止〜まれ

581 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:20:07 ID:HpCFQ3c70
29日午前0時20分ごろ、京都府宇治市のJR奈良線木幡駅で、
京都発奈良行き普通電車(4両、乗客200人)が、下りホームを
約30メートル行き過ぎ、車掌が非常ブレーキをかけて急停止した。
電車はすでに3分遅れていたが、所定位置までバックし、さらに30
秒遅れで出発した。後続に影響はなかった。 25日に福知山線伊丹駅
でオーバーランした快速電車が脱線事故を起こして以来、JR西日本
のオーバーランは5日連続7件目となった。


582 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:21:28 ID:2pbJ0yiE0
一番手っ取り早いのは並行私鉄を使うこと。

583 :関東監査局:2005/04/29(金) 16:25:19 ID:ptV7ZKTt0
2チャンネルだからって、甘く見たり馬鹿にした態度は困る!!
 鉄道会社全部に忠告!!!!!!!
 

584 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:26:07 ID:L+H39fBO0
酉の株を1株所持してる
去年の株主総会では垣内社長は質疑応答を途中で打ち切ったけど
今回はそんなことできるかな?垣内君よ
南谷の時は結構質疑応答は挙手無くなるまでやってたけどな

585 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:30:09 ID:MDyy40Sm0
JR西日本は北朝鮮みたいだな。

586 :関東監査局:2005/04/29(金) 16:34:22 ID:ptV7ZKTt0
2チャンネルだからって、甘く見たり馬鹿にした態度は困る!!
 鉄道会社全部に忠告!!!!!!!

冗談じゃねーぞ!! 冗談じゃねーぞ!!

587 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:35:09 ID:Pounf3PH0
>つまり社員は過酷な労働環境だから事故を起こしても仕方ないと言いたいのです。
この板見るとそんな感じだな。
経営側にも問題はあるだろうが、責任の擦り付け合いばっかでさ。
労使共々亡くなった利用者に対する謝罪の気持ちなんてないよな。
ホント社員として恥ずかしくないのかね?
鉄道に携わる人間ってこんなんばっかなのかな?
お前らだけが重い仕事してるわけじゃねぇんだよ。
とにかく被害にあった利用者に労使共々謝罪しろってんだ。

588 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:37:25 ID:3839uEe10
>>585
中国+北朝鮮+オウム=JR西日本ってところか

589 :関東監査局:2005/04/29(金) 16:46:58 ID:ptV7ZKTt0
:関東監査局 :2005/04/29(金) 16:34:22 ID:ptV7ZKTt0
2チャンネルだからって、甘く見たり馬鹿にした態度は困る!!
 鉄道会社全部に忠告!!!!!!!

冗談じゃねーぞ!! 冗談じゃねーぞ!!




590 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 16:48:27 ID:Pounf3PH0
>つまり社員は過酷な労働環境だから事故を起こしても仕方ないと言いたいのです。
この板見るとそんな感じだな。
経営側にも問題はあるだろうが、責任の擦り付け合いばっかでさ。
労使共々亡くなった利用者に対する謝罪の気持ちなんてないよな。
ホント社員として恥ずかしくないのかね?
鉄道に携わる人間ってこんなんばっかなのかな?
お前らだけが重い仕事してるわけじゃねぇんだよ。
とにかく被害にあった利用者に労使共々謝罪しろってんだ。

591 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:31:01 ID:WDZXSHvE0
2ちゃんねらーが本気出したら
上場企業なんて赤子の手をひねるように
簡単につぶせるさ。

592 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:33:15 ID:fNX+glPbO
ネタスレハケーン

593 :はやと:2005/04/29(金) 17:37:45 ID:7n5V2hxA0
潰してしまえ!JR西日本!!

594 :ベイブレード京浜東北線209系:2005/04/29(金) 17:40:44 ID:tiCuUqMd0
ベガとBBAで恐怖のベーゴマ遊びさせろ



595 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:43:49 ID:WDZXSHvE0
JR西日本は、永久に売り上げをすべて慰謝料・補償費に充てろ!!

596 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:48:24 ID:6+/k5L9T0
今酉の本社にアルカイダがテロ攻撃しかけても誰も文句は言うまい。

597 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:53:21 ID:gwUkFcr70
というか“JR酉日本=鉄道業界のアルカイダ”

598 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:54:03 ID:LJyxgZbE0
【板名】独身男性板
【URL】http://etc4.2ch.net/male/#1
【スレ名】農業高校生及びOBの集い
【名前】博士(ヒロシです・・・)
【内容】ヒロシです・・・。兵庫県立播磨農業高校を卒業したヒロシです・・・。
博士と書いて ヒロシと読むとです・・・。
頭が悪いとです・・・。
皆さんよろしくです。
農業高校の学生及びOBの皆さん じゃんじゃん書き込んでいってください。

立ててください!!

599 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 17:56:08 ID:nKkaV4W10
日本の社会には心のゆとりが無さ過ぎるように思う。
俺は5年ほど前から台湾に住んでいるけど、5分程度の遅れなら
しょっちゅうではないが、たまにあるよ。
それでも怒ってる客はいない。怒ってるのは日本人の俺だけ(笑)。
今回の事故も原因はスピードとかいろいろあると思うけど、
それだけでは根本的な解決にはならないと思うよ。
亡くなった方や怪我をされた方は本当に可哀相だとは思うが
そもそも1分でも遅れてはいけないという客のニーズに
応えた結果でしょ。その客というのはほとんどが
日本人だろうから日本人全体の問題なんじゃないの。
まあ、遅れることがいいって言ってる訳ではないし
運転士に責任がないって事ではないよ。
ただ、もう少し“ゆとり”を持った方がいいと思うけどね。

600 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:11:55 ID:La7FcwEP0
「JNR日本国有鉄道」きぼん。


601 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:13:06 ID:KUc9gW8u0
>>369
奴らは毎日炎天下の線路で置き石探ししてればいいんジャマイカ

602 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:14:00 ID:/x8YJkyb0
ノルマ主義で、残業代も払って無い企業全体を追求せなあかんように思う。
組合が御用聞きに成り下がってるなら、いらんな。
せめて、乗客の方、向けよ。

603 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:15:38 ID:uMOGKKqc0
JR税金泥棒会社。
今回の事故の保証金に多額の税金が投入される悪感。
親方日の丸万歳!!

604 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:20:08 ID:/icYdiPeO
早急にダイヤ改正したほうがいいよ、あれ以来毎日遅延パラダイス

605 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:20:47 ID:sDCglmF/0
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本
日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本 日本最凶の大量殺戮テロ集団、JR西日本

606 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:22:37 ID:uMOGKKqc0
JR西日本解体→JR東海に吸収されるべし。

607 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:24:26 ID:8uA6KuEE0
>>604
昨日の岸辺駅泥酔者による30分遅延はひき殺せと思った。
一昨日のと今日のは実際ひき殺したわけだが

608 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:25:20 ID:4StmDC3P0
社長は今日ゴルフという噂は本当なのか?

609 :ホリエモン:2005/04/29(金) 18:29:54 ID:/oOquTwI0
    ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
    ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
     l  i''"        i
     | 」  ⌒' '⌒  |  当社はDQN酉の買収を検討します。
    ,r-/  <・> < ・> |   垣内リーマン社長はクビにして
    l       ノ( 、_, )ヽ |   僕が酉の社長となります。
    ー'    ノ、__!!_,.、|   絶対安全な鉄道を目指します。
     ∧     ヽニニソ  l    さらにネットと鉄道の融合を目指します。
   /\ヽ         /
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ    ノ7_,,, 、
/   (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"   `、  ( ィ⌒ -'"",う

【サプライズ】ライブドアが次にMAを仕掛ける企業
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1114763419/

610 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:32:44 ID:/AI/uQMH0
会社もひどいが客もひどいね西日本は

611 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:34:29 ID:e1wI7LVK0
>>581
嫁の実家からすぐの駅じゃん。。。

612 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:44:34 ID:uMOGKKqc0
ところで
経営陣総辞任はまだか?
税金投入するからにはな・・・当たり前だろ。


613 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:48:02 ID:3839uEe10
>>610
その客を説得できなかったのは西
結論。西が悪い

614 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:51:32 ID:7iFo6Grg0
西の経済再建案
@ 赤字ローカル線の即時廃止
A 全職員の給与・ボーナス・手当ての大幅カット
B 全取締役の即時辞任

615 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:52:23 ID:VD6d9oSB0
>>612
被害者の葬儀が終わっていないのに辞任したら、それこそ責任逃れ

616 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:53:33 ID:uMOGKKqc0
>>614
甘い
即刻解散。
以後
阪神電車に委譲。
保障は全額国費。
以上

617 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:06:34 ID:cZo4nLBg0
JR宝塚線塚口〜尼崎駅間における自作自演テロについての声明(翻訳版)
 4月25日、JR宝塚線(福知山線)塚口〜尼崎駅間で発生した自作自演テロで、虐殺された客とその遺族ではなく、
株主に対しまして、業績の下方修正を余儀なくされることを深くお詫び申し上げますとともに、死んだ客の冥福ではなく、
1日も早い完全無罪無実の判決が出ることを心よりお祈りしております。
 また、負傷客ではなく、自社の業績低下で影響を受ける企業におかれましては、心からのお見舞いとお詫びを
申し上げますとともに、一日も早い業績回復を心からお祈り申し上げます。
 自社は、まず、客の救援活動より運転再開が最優先と考え、警察・救急などの関係機関に自社の責任ではないことを
明確にしていただくよう全面的に協力しています。
 事故原因につきましては、運転再開活動の後、関係機関による調査が行われることになっておりますが、
この点につきましてももみ消ししてもらうように全面的に協力してまいります。
 客の安全より自社の利益を守る一日本企業として、今回の事態を極めて重大なことと真摯に受けとめるふりをして、
事故の再発防止よりも利益確保に全力をあげてまいります。また、被害にあわれた客、遺族、家族には誠心誠意
対応させていただく所存であると表面上はいっておきます。
 さらに、利用客には迷惑をかけたつもりはありませんが、それよりも関西経済界に心よりお詫び申し上げます。
重ねてではございますが、組織を代表いたしまして、業績低下が避けられないことを謹んでお詫び申し上げます。
平成17年9月11日 西日本アルカイダ鉄道株式会社 首謀者 垣内ビンラディン剛

618 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:08:51 ID:es4kUUNu0
嘘吐きまくりだな、JR酉は。

619 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:09:01 ID:AYx4oiQf0
事故以降JR酉では1〜2分程度の列車の遅れが増えたように感じる。
定時運行>安全優先のポリシーに変更があったのかな?

また事故以降列車のオーバーランが増えたようだが、
運転士の極度の緊張感はマイナスに作用することが証明されたような格好だな。

秒単位で運行を管理したり、
30秒程度の遅れが出ただけでも行われる懲罰的な再教育プログラム(日勤教育)は、
必要以上の緊張感を与え、結果的にマイナスに作用していたんだろうな。

620 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:10:03 ID:IIM61XmD0
対応を間違えると三菱の似の前に成るよ。


621 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:11:12 ID:X9Czz6b80
逝っとくけど、ブレーキかけてそのせいで脱線したって線は消えたからね。
まず列車のブレーキは弱くてロックなんてまずしないのでせりあがったりしないし、
たとえせりあがったんだとしても、その割には敷石にタイヤの後が少なすぎるということだ。

622 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:11:20 ID:cZo4nLBg0
>620
国営財閥ミツビシの二の舞に既になってるよ。


623 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:14:35 ID:X9Czz6b80
タイヤジャネェー車輪だ

624 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:18:45 ID:/oOquTwI0

    ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
    ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
     l  i''"        i
     | 」  ⌒' '⌒  |   
    ,r-/  <・> < ・> |   ネットと鉄道の融合を目指します。
    l       ノ( 、_, )ヽ |   全路線、ATSはP型かPs型といたします。
    ー'    ノ、__!!_,.、|   車両は側面衝突を想定し、安全な構造とします。
     ∧     ヽニニソ  l    
   /\ヽ         /
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/ヽ    ノ7_,,, 、
/   (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"   `、  ( ィ⌒ -'"",う

ライブドア西日本旅客鉄道株式会社(JRライブドアウエスト)
代表取締役社長・堀江貴文

625 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:20:07 ID:Awx0+ozO0
東に仲の良い友人がいるんだけど
西は新潟大地震のときに何もしてくれなかったって言ってたよ。
同じグループに見えてもはや全然別会社なんだね。
ちなみにこの地震の損害は寄付金なんかもいれると300億は超えるらしいよ。
今回の事故補償での特別損失はここまでいかないでしょ。
ちなみに東は労働組合が強くて運転士が一番偉いんだって。
だから言いなりにならない分、西よりは安全だと思う、とのこと。

626 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:30:23 ID:yfHI2vpZ0
山口県内は しR吸収に

それより東、姫路・福知山までを氏酷に

姫路・福知山以東は倒壊に

それぞれ移管、これにて酉に解体完了。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 19:42:41 ID:g0XrABig0
西に限らずJRグループ全体が殺人企業と思われているんだろうな。


628 :はやと:2005/04/29(金) 19:44:49 ID:7n5V2hxA0
こんな大事故があっても
新快速が130キロで走っている現実ですわ。
腹の立つ!

629 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:48:25 ID:5baO8qdj0
今回の事故でわかったこと
・運転士はいつも精神的にいっぱいいっぱい
・オーバーランしたら頭の中真っ白になり自己制御不能
・スピード超過してもシステム的に制御不能で脱線転覆は今後も起き得る
・日勤教育で自虐的になれば、客を道連れにすることも可能
・経営陣も組合も利用者の安全輸送には興味なし
・経営陣は儲けしか頭にない
・組合はイラク派兵反対など労働環境改善に無関係なことに一生懸命

630 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:59:43 ID:7N/bwGNA0
今日、小田急線に乗ってたら駅に止まるごとに「ガコンガコン!」と不気味な音を立てていた。
乗客はザワザワしていました。やはり鉄道会社はどこも影響を受けているんですね。

631 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:00:41 ID:uMOGKKqc0
おたQ生きてたんか?

632 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:06:31 ID:cQGHMmqD0
置石が無かったという説が高まっています(by NHK)

633 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:07:21 ID:MUEgDH6v0
人命アボーンネットワーク

634 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:08:10 ID:e3oH7NAS0
悪質ないたずら相次ぐ、今度は大和路線の線路に置石
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114715560/
【社会】阪急電鉄の線路に置き石 往来危険や軽犯罪法違反の疑い…神戸
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114555219/
【社会】置き石、発炎筒、謎の男侵入…大阪・兵庫で電車へのいたずら相次ぐ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114620053/
【社会】列車往来危険:踏切上に自転車放置、列車衝突 中3補導
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114609394/
犯行告白スレ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1114654546/

635 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:09:53 ID:5u0f3R6C0
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |/ ̄ ̄ ̄ ゙̄||珍快速||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
  ||    0123  |=======| 桜新町   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
  ||          ||      || ( ^^ )  ||
  ||          ||      ||─────||
  ||          ||      ||     JR   ||
  |\_______||___||_______/|
  |-_____|━━━|_____-|
.  |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
  |  [lニlニl]   |      |   [lニlニl]  |
.  |_二口二二ニ|───|ニ二二口二_|
   | |    ‖H  |×l]|  H‖    | |
.   | |__l|_l三三口三三l_l|__| |
   \___________/
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―

636 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:10:31 ID:5u0f3R6C0
     /        ;:;:ヽ            ,,,,;;::'''''ヽ  |
     i          /  ,,,,;;:::::::::::::::     _  ヽ ヽ
     |          |  "  __ ::::   ≪_ゞ |  |
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        |         ヽ\      .||∀`):::::||.  /  | こんにちわ!
        |          l  `ー-::、_ ||と ):::::::|| /ヽ./
        ヽ.        :人     .`ヽ|| U::::::::::|| / ヽ

637 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:11:15 ID:SCxvzEeV0
>>627
だろうな。
今週のトリビアで「JRパス」ネタが取り上げられただけで、「JRネタ辞めろ!」と抜かすバカがいる。
「JRパス」と今回の事故が関係あるのかっつーの。
わけわからん。

638 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:14:17 ID:cZo4nLBg0
>627
>西に限らずJRグループ全体が殺人企業と思われているんだろうな。
大多数はそう思ってるよ。


639 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:16:00 ID:JiV9j56C0
JRパスは廃止すべきだ!

640 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:18:25 ID:uMOGKKqc0
JRと日本○空は
殺○企○なのは皆知ってる。

641 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:18:25 ID:5u0f3R6C0
        .l ̄    l|l.     ̄l`、
    ;:::--‐┴‐―┬―――┬―‐┴‐`-、
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642 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:20:39 ID:k8lOkFmb0
スレ立てますた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114773399/l50

643 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:37:59 ID:k8WEXi+k0
JR西は私鉄に分割して買収されろ!

644 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 20:49:11 ID:Eph1z+RTO
最近の報道で、私鉄との熾烈な競争ってよく言ってるけどさ、喧嘩売ってきたのは酉の方だぜ。
あんな言われ方じゃまるで私鉄が煽ってたみたいに誤解される。酉ペースに乗せられないようにな、マスコミさん。

645 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:26:31 ID:Xz5urlgIO
>>626
倒壊だけはヤメレ
更にDQN会社になりかねない



646 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:29:25 ID:hLC7AcAr0
事故のあった路線で1日1500万円の売り上げあるんだって。
でも今回の事故では最低1000億かかるらしいからね
普通なら倒産だけどな
国で面倒見るんだろうがな

647 :関東監査局:2005/04/29(金) 21:30:57 ID:ptV7ZKTt0
車両の使用停止を本当にやるべきだ!!!!!!!!!!!!!!!!

 冗談じゃない!!

 2チャンネルをなめるな 

648 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:34:19 ID:pAFnBLYe0
今日のNHK見てJR西の技術力の無さがよく分かりました。
単純な計算で133キロとか言ってたんですね。
台湾の人もさぞかし怖がっていることでしょう。

649 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:41:27 ID:Ga/VlcpM0
技術はないけど、ノウハウある
どっかの大手マンション施工会社みたい
あ!つっこんでいったマンション建てた会社だ

650 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:42:14 ID:v3/QaXhB0
いこかもどろか

651 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:45:13 ID:D1Npvxsi0
313系新快速が120km/hでヤバいくらい揺れる。
西の二の舞近し、か?

652 :鉄道まにあ:2005/04/29(金) 21:45:38 ID:eKUem85E0
JR西日本は最低な会社だ!!!!!!みんなで声を大にしてJR西日本に抗議の電話や嫌がらせの電話をかけよう!!
そしてJR西日本を倒産させよう!!

653 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:45:53 ID:lCuOFFeQ0
いっそのこと、本社を激突したマンションに移転させればいい。

で、元の住人は酉本社を改築したマンションに住めばいい。

それで今度激突した時に本社もろともあぼーん・・・

654 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:49:11 ID:Ga/VlcpM0
JR電話しても、出るのは、単なる電話応対担当者
管理職、役員をターゲットにしなきゃ意味ないよ
一般社員がかわいそうなだけ。

655 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:52:34 ID:B9W+uuXV0
>>653
んで、その時こそあぼーんネットワーク完成

656 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:55:11 ID:cAxwKt7Q0
この事件でもう一つの謎は、当初即死したと報道された、白いワゴン車に乗っていた「李嘉晃」なる人物のことが
その後一切報道されないこと。報道のリンクは全て消され、2chやブログなどでのみその痕跡が残っている。名前
まで報道されてるのだから事実と思われるが、外国人らしき死亡者が一切報道されないのは余りに不自然すぎる。
今回の事件に深く関与しているのではないかと疑われても已むを得ないだろう。

電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のJR福知山線で電車に自動車が衝突し電車が横転、けが人が多数出ている
もよう。自動車を運転していた李嘉晃さんは即死。

657 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:59:13 ID:JrAoDOFL0

どなたか「JR西労組」と「JR西労」の違いを教えてください。。

658 :しR酉株主:2005/04/29(金) 21:59:29 ID:lCuOFFeQ0
じゃ、ヤパーリ株主総会でつるし上げだな・・・

659 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:01:39 ID:objfGAD10
>>615
ゴルフ連休がバレたら即時総退陣だろ

660 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:03:30 ID:y9j31SU/0
>>652
禿同。みんな絶対利用するな!!
そしてガンガン抗議メールを送ろう!!

661 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:03:55 ID:fkWQ0YL60
JR西労組(JR連合系)
JR西労(JR総連系)

JR連合=JR東海・西日本・四国・九州で多数派組合
JR総連=JR北海道・東日本・貨物で多数派組合

JR西日本で言えば、JR連合・JR西労組が多数派のため、第一組合。
JR総連系のJR西労は弱小組合となる。

JR東日本で言えば、JR総連・JR東労組が多数派のため、第一組合。
JR連合系のJR東日本労組は弱小組合となる。

662 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:05:38 ID:5baO8qdj0
組合員の回想録
・昔は運転しながら煙草吸えたのにな・・・
・昔は乗務カバンとマンガを脇に抱えてホームを歩いてても誰も文句言わなかったのにな・・・
・昔は客に敬語を使うなんて考えられなかったのにな・・・
・昔は仕切り窓のカーテンを上げるなんて考えてもいなかったのにな・・・
・昔は赤字でも国が面倒見てくれたのにな・・・
・昔はたかが運転士でも偉そうに振舞えたのにな・・・
・あ〜国鉄時代に戻りたい

663 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:07:07 ID:fkWQ0YL60

JR連合系の組合は御用組合とされ、会社のいいなりである。

664 :657:2005/04/29(金) 22:13:41 ID:JrAoDOFL0
>>661
丁寧にどうもありがとう。大体わかりました。
HP見たら「JR西労組」はハードに問題、「JR西労」は会社の体制に問題とあって、
意見が分かれてるんだなあと。

現在は弱小組合「JR西労」の主張が世論ほぼ一致しているんですね。

でも、HP見てなんとなくJR総連系はなんだか、変な感じ。
自衛隊のこととか急に持ち出して、なんか、妙な雰囲気。
単に、ポリシーが会社組織とは最初から対決姿勢ってだけなのかな。

665 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:14:09 ID:cXDl0QR10
おいおい、ここ最近踏切事故や置き石をやっていう香具師は愉快犯か?
毎日のように起こっているが・・・

666 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:15:05 ID:SuNdvz++0
おいおい、ここ最近踏切事故や置き石をやっている香具師は愉快犯か?
毎日のように起こっているが・・・

667 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:18:21 ID:cAxwKt7Q0
運転士が事故起こして100人程度死んだってくらいで、何をそんなに騒いでんのおまえら?
相手はJR職員様だよ?
おまえらを毎日毎日運んでくれてる人たちだよ?
それを棚に上げてJRに八つ当たりをしてさ。バカじゃね?マジで。
JRが無くなったらどうなる?おまえら貧乏人どもはJRを使わずして通勤通学ができるのか?
私鉄だけですむのか?車は?毎日タクシー通いできるのか?貴様ら負け組は金がないだろう
まったくこれだから低学歴低所得者層はこまる。まあ時間がたてばこの事件も風化するからいいが。
あーもうとにかく世間はうるさいしバカ。
被害者家族?知らんよそんなの。日ごろの行いが悪いんだよ。
だいたい動物なんて一日何千万も死んでんだ。



って感じかな、職員の本音は。
まあもっとひどいかもしれんが。

668 :漏れは何があっても652についていく:2005/04/29(金) 22:22:16 ID:WDZXSHvE0
謝罪!賠償!切腹!倒産!
謝罪!賠償!切腹!倒産!
謝罪!賠償!切腹!倒産!
謝罪!賠償!切腹!倒産!
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669 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:23:46 ID:AYx4oiQf0
> おいおい、ここ最近踏切事故や置き石をやっている香具師は愉快犯か?
> 毎日のように起こっているが・・・

JR西がろくに調査もせず、
あたかも自社の過失が低いかのように「置き石の可能性が高い」なんて発表したばっかりに、
そのような愉快犯を生んだ。

置き石被害にあっている私鉄にとっては損害賠償もんだな。

670 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:25:14 ID:pbgQSbOV0
>667
これは管理職以上の人間の意見やろね。
現場の人らは、客の顔見とるから正直シンドイんちゃう?

671 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:25:48 ID:fkWQ0YL60

どの会社も第一組合が弱小組合をいじめるのは変わらない。

JR東日本で言えば、東労組が東日本労組(その他、国労・千葉動労等)
JR西日本で言えば、西労組が西労(その他、国労等)
という具合に第一組合が会社と癒着して弱小組合員をイジメる構図ができあがっている。
JR西日本の自殺した社員は西労。
たぶんテレビに顔を晒して批判しているのは、西労の組合員だろう。
もうすでに会社から干されているので、怖いものなしなのだろう。
逆に顔にモザイク・音声を変えてあるのが西労組の組合員と思われる。
会社にバレたら日勤教育行きになるからだと思われる。



672 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:28:02 ID:cAxwKt7Q0
↓香ばしい>>1

【JRの社員に八つ当たりしてる被害者家族】
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1114779525/

673 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:28:09 ID:CprihzP80
地方自治体がいうノーマイカーデーが空々しく感じる。

674 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:28:21 ID:SuNdvz++0
>>669
となると、やっているのはまさか酉社員?

それにしても、同じく置き石の私鉄にに遭っている私鉄は本当にかわいそう。濡れ衣着せられてるようだ。

675 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:33:04 ID:Sc5iYFns0
207の後継、321系の導入は見送られるか?

676 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:35:09 ID:fkWQ0YL60
置き石犯は酉の関係者か、西厨のどちらかだな。

「これだけ民鉄でも置石・列車妨害が多発しています。
 JRの脱線事故も置石による可能性が捨てきれない‥」
という世論でもつくりだすためか。

JR酉、よく捏造頑張った。もう諦めて自主廃業しろ。

677 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:44:40 ID:objfGAD10
事故直後に社員がこっそり必至に金槌でバラストを(ry

678 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:48:09 ID:ijIFgp4s0
>676
そうとも限らないよ。だって面白がってやるやつもいるんだから。
西とか私鉄とか関係無く。
それなら西で起こってる運行妨害だって私鉄関係者、私鉄信者
がやったと逆のこと考える人もおるかもしれないよ

679 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:49:20 ID:WihFouDy0
労働組合の争いやその巻き添えのトラブルや事故に
一般利用者を巻き添えにするのはもう止めろ!

680 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:49:21 ID:A4dCxSlW0
2 名前:番組の途中ですが名無しです 投稿日:2005/04/29(金) 22:32:01 ID:gxEbalCI0
事故現場を福知山線沿いに南下したところに七森というところがあるだろ。天正7年に信長が荒木村重の家臣とその家族613人を刺したり焼き殺したところだ。
今度の事故の電車に乗り合わせた人数(580人+α)に微妙に近いことからも決して無関係では無いと思うが、福知山線が塚口を過ぎ大きく北にカーブする場所の南の公園が
処刑場跡だ。


681 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:50:12 ID:Yy1IyYSS0
山崎。山崎。
降りられるお客様は前の方に続いて、順序良く、お降り下さい。
この電車少々遅れて運行しています。
お急ぎください。 お急ぎください。
間もなく、扉、閉まります。
ご注意下さい。
ト・ビ・ラ、閉まります。


682 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 22:51:20 ID:zfhq9//X0
>>675
見送りはないと思われるが、導入線区見直しはあり得そうかもな。
(ひょっとしたら環状線や阪和線など)

683 :657:2005/04/29(金) 23:04:09 ID:JrAoDOFL0
>>671
> たぶんテレビに顔を晒して批判しているのは、西労の組合員だろう。
> もうすでに会社から干されているので、怖いものなしなのだろう。
ああ、だからなのか。
退職者は顔を出しても大丈夫と思ったけど、
同僚とかが顔出して出てきてるんで、ええ!?大丈夫?って思ってた。
JRでなくても普通、現職者が会社の問題をあからさまに言えないはず、
なんなのこの無茶な人って思った。

JR東日本は総連系(会社に批判的)が強いけど、会社と癒着してるんだね。
どういう仕組みなんだろう。。

今思い出したけど、東日本と西日本は結構仲が悪い印象だったけど、
そういう多数派の持つ思想の違いもあるんでしょうね。
東海と西日本は新幹線のことでライバルっぽかった。。

684 :C57 1:2005/04/29(金) 23:15:54 ID:ookZQGAJ0
 私は今中3の鉄道マニアです。
今回、人権侵害のような日勤教育のことを知って
心から愛していたJR西日本に対して失望しました。
 私が毎日お世話になっている運転士さん、車掌さん達が
見せしめのような日勤教育に脅えながら、無理して笑顔
を作って、私たちに話しかけてくれているのかと思うと
本当に胸が痛みます。
 私は将来『JR西日本に就職する』という夢を描いて
いたのですが、その夢も失いました。
 JR西日本の上の者たちは社員をいじめるのが
楽しいのでしょうか? 彼らは、JR西日本の社員を
骨になるまで食い散らかした鬼です。 
 JR西日本の上の者、首を洗って待っていて下さい・・・。


685 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:16:03 ID:CCUXpOxI0
"大阪、兵庫で置き石相次ぐ 踏切や駅近くで6件"
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000125-kyodo-soci
>大阪府内と兵庫県内のJR、私鉄各線で29日、踏切に計6件の置き石が相次ぎ大阪、兵庫両府県警は
>往来危険の疑いで調べている。

686 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:18:05 ID:otRqTxVG0
中小企業ではよく見られる光景だから、
公務員、特に大阪市にでも就職を夢みるのがよろしいかと。

687 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:20:05 ID:dxQw62Dl0
>>684
最後ほうの表現がすげーな。
コピペなのかオリジナルか知らないが。

688 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:23:48 ID:kwB+SNEG0
置石連続って一体なんなの!!
はやばやと置石のせいにしようとしたJRへのあてつけなのか
ただのドバカな愉快犯なのか
いずれにしても見つけてとっ捕まえて市中引き回しじゃ。

689 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:24:34 ID:fkWQ0YL60
JR束日本とJR束労組は仲が良いよ。
だから束労組組合員以外、他労組と呼ばれる方々は、
どんなに仕事ができても昇進試験に受からない。
職場でも様々な面で干されているね。物凄い差別。

組合的にはJR束労組とJR東海ユニオン・JR西労組は対立してる。
総連繋がりでJR束労組は西労の支援をよくやっているね。(服部氏自殺問題)
東海は葛西(基地害)の影響があって、仕事の面では酉とも束とも貨物ともうまくいっていないようだね。


690 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:25:14 ID:+ZnQvuO90
>>39
絶対安全と安全は違う罠
学問的には安全の場合は、その言葉にリスク概念が入ってます

絶対安全の場合にリスクゼロで、いわゆる安全神話とかですね。

691 :三菱自動車:2005/04/29(金) 23:27:07 ID:keGlfIan0
JR九州はどうなのよ、この前もえらいスピードだしとったで、
オーバーランじゃなくて荷物を運んでてそれをとり忘れたんで車掌が
駅長室まで運んだのが原因みたいだけど。見ていると適当なんだけど
時間だけは守ろうとしているみたいだな。
だけど三菱自動車に比べたらこんなんでいいのだろうかと思ってしまうな、
やっぱりJRは国営なんだろうかね?はっきり言ってつぶしたほうがいいと思うな!!


692 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:28:14 ID:BMrqA/et0 ?
私鉄じゃなくてよかったね(´,_ゝ`)

693 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:29:02 ID:CCUXpOxI0
"脱線事故置き石原因説でJR西が陳謝 「予断与えた」"
http://www.asahi.com/national/update/0429/TKY200504290274.html?t5

694 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:29:18 ID:BMrqA/et0 ?
一応私鉄か

695 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:29:52 ID:CCUXpOxI0
>事故現場の右カーブについてJR西日本は「133キロ以上でないと脱線しない」と発表していたが、
>村上部長は会見で、乗客ゼロとの前提で計算した速度だったと訂正。

 また捏造か。

696 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:31:07 ID:dxQw62Dl0
この糞会社、普通の神経の人だったら辞めると思うけど、
そういう人事のデータて、無いのかな。
以前、郵便局でバイトしていた時、30代などの中堅が
一番少ない会社には気を付けろとアドバイスされたことが
あるが酉はどうなんだろ。

697 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:32:08 ID:fkWQ0YL60
>事故現場の右カーブについてJR西日本は「133キロ以上でないと脱線しない」と発表していたが、
>村上部長は会見で、乗客ゼロとの前提で計算した速度だったと訂正。

「安全対策部長(笑)」が脱線に関する速度の算出方法等を把握していないのは、
いかがなものかと。JR総研の実験値を鵜呑みにしたのかな。

698 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:32:49 ID:bJVAJ41IO
今日岡山の瀬戸駅でオーバーラン目撃
バックで30秒遅れ

699 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:32:55 ID:CCUXpOxI0
>>696
"尼崎でのJRの事故 ひとつの推定要因"
http://www.janjan.jp/living/0504/0504266277/1.php

図は、JR西日本の社員の年齢構成(2004年4月現在)であるが、
どう考えても不自然な形をしている。

700 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:33:00 ID:qIaLyj8R0
× 「安全対策部長(笑)」
○ 「安全推進部長(笑)」

701 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:33:47 ID:fkWQ0YL60
30代か。国鉄末期からJR初期まで採用を停止していたからなぁ。
中途採用ギボンヌ。

702 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:34:28 ID:fkWQ0YL60
>>700訂正さんくす。

703 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:36:50 ID:qIaLyj8R0
>>699
リンク先のグラフ変でね?

横軸とグラフが全然あってない。

704 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 23:40:29 ID:dxQw62Dl0
>>699
色々、理由があると思うが不気味だな。

705 :jr西日本役員:2005/04/29(金) 23:49:54 ID:keGlfIan0
役員のボーナスが13人で1億円だとか言ってたけどとんでもないよね
電車運転している人から搾取しているだけだな、勘弁してよ!

706 :jr西日本役員:2005/04/29(金) 23:52:11 ID:keGlfIan0
役員のボーナスが13人で1億円だとか言ってたけどとんでもないよね
電車運転している人から搾取しているだけだな、勘弁してよ!

707 :657:2005/04/30(土) 00:02:39 ID:JrAoDOFL0
>>689
> 東海は葛西(基地害)の影響があって、仕事の面では酉とも束とも貨物ともうまくいっていないようだね。

あれ、そうなんですか。
ほんのちょっと見た事あるのですが、
葛西はなんかそんなに悪い人には見えなかったなあ。
ああ、でも、ほかの会社とはうまくやれないっぽいかも。。

なんというか、各社の大人たちよりちょっと若いというか、
若さで走りすぎててワンマンっぽいところはあったのですが、
まあ、好き嫌いが分かれそうな感じ。

708 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:08:32 ID:9YBWneTX0
      r ‐、
      | ○ |         r‐‐、     
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧  
    (⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l   
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)  
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' |
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |  このクソスレは我々が乗っ取った
   |  irー-、 ー ,} |    /     i
   | /   `X´ ヽ    /   入  |


709 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:09:50 ID:tNSQSGaF0
>>707
エゴが強いんですわ。
ヨソを無視しても、やっていけるんでw アチラさんは。


710 :こーゆースレたてようと思ったけどはじかれた:2005/04/30(土) 00:11:37 ID:N8jaM7ZA0
JR西に殺された遺族の態度がDQNすぎる
名前: 名無しでGO!
E-mail:
内容:
上層部が悪いのは確かだ。大いに不満をぶちまけてほしい。
殴りかかってもいいと思う。社長と会長に対しては。

ただし、なぜ下っ端の職員にまで当たるのか。
八つ当たりをするな。下の社員は「被害者」側だろうが!
職員にまであたってんじゃねえよ!!
悲しいからって八つ当たりか???
献花しにきたのは上層部からの命令じゃねえか!!
場もわきまえずに人間として最低だ!!ええかげんにせえよ!!


711 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:14:00 ID:7338Evny0
これから、会社上層部は、事故と日勤教育の因果関係を否定する動きに出るだろうな。
大きな会社というのは、たいていそうだ。自分の作った制度が批判の的になっては面子が立たないからね。

   ドン・キホーテ: 「圧縮陳列が火災を広めたと取れる報道のし方は、やめてもらいたい。」
   JR西日本: 「日勤教育が事故の引き金になったと取れる報道のし方は、やめてもらいたい。」

構図はおんなじだ。

712 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:15:25 ID:Bf9WkgKN0
130km運転の新快速も運転士が
「事故が起こらない方がおかしい」と言っているぐらいだ罠。

713 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:15:31 ID:xenGCxIg0
「JR 尼崎 脱線事故」で検索

http://www.googkle.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-03,GGLD:ja&q=JR+%E5%B0%BC%E5%B4%8E+%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85



714 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:17:12 ID:BtR1UvRlO
火災と火器撃ちは今すぐ辞任すべし

715 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:18:04 ID:oPOPgG0t0
オーバーラン60mか?(TBS)

8m→40m→60m? 目撃者(乗客)あり。
  JR西日本よ。また捏造か。

716 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:19:49 ID:CTUewK4c0
まあTBSはやらせ捏造会社だし

717 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 00:21:36 ID:v2WSrIYN0
【過密】JR西日本のダイヤを今一度考え直す【緻密】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114691838/


718 :各駅停車:2005/04/30(土) 01:01:34 ID:ZKBZsMHL0
>>701
JRで30代といえば、ほとんど大卒キャリア組だからな。

719 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 01:04:52 ID:dAgkepkO0
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本
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やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本 やってることがアルカイダと同じ、魔の殺戮集団JR西日本

720 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 01:24:44 ID:30gbmoj10
>>719
ここにもいた・・

721 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 01:51:06 ID:O6BK5wPw0

   J R 西 日 本

       ↓

   し R 酉 日 本

       ↓

  死 あ る 酉 日 本

722 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 01:58:02 ID:1Z3z6Has0
まさか垣内は無罪ということはないだろうな。

1993年11月 ホテル・ニュージャパン火災11年を経て横井社長の実刑確定

33人が死亡、29人が負傷した’82年のホテル・ニュージャパン火災。業務上過失致死傷罪に問われていた同ホテルの社長、横井英樹被告(当時80)に対して最高裁はホテル側の過失を厳しく指摘し、禁固3年の実刑が確定した。
ホテルの跡地はこの後、競売にかけられ、現在38階建ての超高層ビル「プレデンシャルタワー」となっている。


723 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 02:20:01 ID:uZAPCHQH0
JR死に日本

724 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 02:33:35 ID:VucuykLF0
運転士に全てをなすり付けてるのがどうも怪しい
ブレーキ系統にも欠陥があったんじゃないの

725 :あぼーんネットワーク :2005/04/30(土) 03:35:12 ID:iwJmytzH0
そして井手(相談役)は発動した

                           __,,:::========:::,,__
                        ...‐''゙ .  ` ´ ´、 ゝ   ''‐...
                      ..‐´      ゙          `‐..
                    /                    \
        .................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::´                       ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.................
   .......;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙       .'                             ヽ      ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;......
  ;;;;;;゙゙゙゙゙            /                           ゙:                ゙゙゙゙゙;;;;;;
  ゙゙゙゙゙;;;;;;;;............        ;゙                              ゙;       .............;;;;;;;;゙゙゙゙゙
      ゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................              ................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙
                ゙゙゙゙i;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;l゙゙゙゙゙
              ノi|lli; i . .;, 、    .,,            ` ; 、  .; ´ ;,il||iγ
                 /゙||lii|li||,;,.il|i;, ; . ., ,li   ' ;   .` .;    il,.;;.:||i .i| :;il|l||;(゙
                `;;i|l|li||lll|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il `,  ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|lii゙ゝ
                 ゙゙´`´゙-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lli゙/`゙
                    ´゙`゙⌒ゞ;iill|||lli|llii:;゙|lii|||||l||ilil||i|llii;|;_゙ι´゚゙´`゙


726 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 06:38:05 ID:uZAPCHQH0
電鉄虚尋 井手オン・発動篇

727 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 08:15:46 ID:bgIDcx4O0
集客競争の最終勝利者は結局私鉄なんだろうな

728 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 08:43:59 ID:4aHp4ukV0
JR西日本、今日も反省の色なし!

729 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 08:48:23 ID:4aHp4ukV0
いい日旅立ち。

あの世にナ。。。

730 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 08:54:36 ID:c0qqTZK+0
JR西は上場廃止にしる!

731 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:09:25 ID:ib7Xkxn+0
>>699
NTTとかも似たような年齢構成なんだよな。

732 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:13:47 ID:uZAPCHQH0
NTTはお客様を殺さないから

733 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:14:30 ID:J2DlCuHD0
西はDQN!!何だ?あの会見の態度は?役員は全員首吊れ!!死んで詫びろ。
そして解体してライブドアレールロードになればええやん。

734 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 10:55:16 ID:Z7mRgp/E0
あげ

735 :目潰し:2005/04/30(土) 10:56:25 ID:WxK1DCNq0


                     /●\
                 (_´∀`)_     目潰しワッショイ!!
               /,/-_-_-_-_-_\     JR西わっしょい!!
        ( (   /,, /― 目潰し―\    偉大だワッショイ!! //
             (。'。、。@,JR西日本  。@  ) )
             ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
             i||i ∩i||i:||::::¥_][_¥::::||. i||i
             †人=†††¶┌┐¶††††
  /●\/●/●\[/● /●\/●\]  /●\●\/●\
 ( ´∀(´∀(□二二( ´∀( ´∀( ´∀`).□´∀` )Д´)□∀`)
 ( |つ⊂|_ | | ノつつ|目潰し、JR西日本 ||神) ̄|つ ⊂|_((|祭)~ノ | ) )つ
  〓_| |__〓」 〓_|=|_ 〓__ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / (L〓|〓二|〓=〓ヽ
  し'し' (_(_ し(_) (_)_)し(_)し(_)(_(_,(_)(_)し'  (_)

JR西日本殿 萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り 目潰し宇佐美より


736 :補償金。:2005/04/30(土) 11:06:52 ID:ND8FQaFr0
17年度純利益480億円。

補償金には、まだまだ、足りないな。

737 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 11:16:12 ID:Ool5jdRk0
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114823366/l50
JR西、目視確認だけでマンション安全宣言!
見ただけでわかるとは、さすが!

738 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 11:29:42 ID:n1rLb0+s0
とりあえず、国土交通省から相当厳しい処分が下されるのを待とう。

739 :JR西日本車掌忘れる:2005/04/30(土) 11:55:04 ID:WxK1DCNq0

                     /●\
                 (_´∀`)_     目潰しワッショイ!!
               /,/-_-_-_-_-_\     JR西わっしょい!!
        ( (   /,, /― 目潰し―\    偉大だワッショイ!! //
             (。'。、。@,JR西日本  。@  ) )
             ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
             i||i ∩i||i:||::::¥_][_¥::::||. i||i
             †人=†††¶┌┐¶††††
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 ( ´∀(´∀(□二二( ´∀( ´∀( ´∀`).□´∀` )Д´)□∀`)
 ( |つ⊂|_ | | ノつつ|目潰し、JR西日本 ||神) ̄|つ ⊂|_((|祭)~ノ | ) )つ
  〓_| |__〓」 〓_|=|_ 〓__ノ 〓二ノ〓二ノ) ( / (L〓|〓二|〓=〓ヽ
  し'し' (_(_ し(_) (_)_)し(_)し(_)(_(_,(_)(_)し'  (_)
JR西日本殿 萌える目潰し扶桑バスお買い上げ大謝恩祭り 目潰し宇佐美より
東海道本線緩行線 4月30日 車掌忘れる 
理由は架線電圧低下 停電の恐れ 最大27分遅延 車掌は日勤送り、懲戒か?
点呼の助役; 3ヶ月減給 賞与全額カット (垣内;一部は補償金にまわせるな)!



740 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:00:18 ID:dfv64b2EO
接続で遅れて、回復運転して2分戻りました。
懲りないね。

741 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:32:05 ID:oPOPgG0t0
電車がビルに突っ込む、一風変わったほのぼのするCG。
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/opening/asx/hst_005_300.asx
(*´ー`)σ)Д`) テロ朝め


742 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:36:30 ID:BzIB4Jjd0
あらゆる路線で遅延発生してないか?

743 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:36:59 ID:+9xwXWLA0
>>741
つうかちょっと不謹慎だろ
テロ朝の編成局の香具師等は考えなかったのか?

744 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:46:02 ID:CI9I9+3V0
マンションを事故の当事者のJRが買い取れば、霊の怨念も消えないだろうし
近所の住人も精神的に大迷惑だよ。
当の遺族だってJR職員に踏みつけられる気がして当然大反対するだろう。
マンション住人の我を通すことばかりじゃなく
当の遺族や関係者の意見も最大限考慮しなきゃ。


745 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 12:56:36 ID:g7ZwH7km0
毎日を、崩壊させていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすればもっとどん底になるのに」とか、「こんなことがあれば恐怖なのに」
なんて思うことが、まだまだあるはず。JR西日本グループは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたスプラッタ、その一つひとつをカタチにして積み重ねていくことで、
生活のクオリティを最低にしていきたいと考えます。銭儲けという視点で保身に走り、さまざまな悲しみを
生み出していきたい。毎日を、崩壊する工夫。JR西日本グループは、暮らしの新しい悲劇を
皆さまに提案しつづけます。


          それが、JR西日本クオリティ。


鬱苦しい時代へ──JR西日本グループ

746 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:00:11 ID:STTPAQdl0
「信頼、なくなりつつある」=運転士死亡でJR西社長−脱線事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000025-jij-soci

「なくなりつつある」って、今の時点で「信頼」しているのは誰だ?
目潰しの宇佐美か?感電の会長か?関経連か?アルカイダか?


747 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:03:16 ID:g7ZwH7km0
          暮らしの中に 心からの不満を。

「選ばれないJR西」をめざして。私たちは、「銭儲け」をベースに交通、不動産、流通、ホテルなど、
さまざまな事業を進めていました。4月には、JR東西線・京都線と相互直通運転するJR宝塚線で事故を発生。
新たな悲しみが広がりました。これからも皆様に心からの不満を実感していただけるよう、
気持ち悪さや憤り、洗練された人殺しをテーマに、つねに人命軽視の視点から商品やサービスを
提案していきます。私たちは、JR西日本グループです。


          それが、JR西日本クオリティ。


748 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:50:53 ID:dfv64b2EO
大回りの旅、大和路快速で大阪を発車。
普通は遅発が多い。普段は文句言う人がいるが、誰一人いない。
ここはホントに大阪なの?


749 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 13:55:24 ID:dfv64b2EO
始発から乗っているが検札なし。
キセルし放題でないか?

750 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:13:50 ID:GREuzvyb0
【社会】尼崎脱線事故 車掌 カーブ手前で「脱線しそう」と指令所に連絡していた★2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114834749/

・・・

751 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:17:03 ID:0guitd3v0
被害者は大学生や働き盛りの夫が多数だって
賠償金100億超えは確実だな

752 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:20:30 ID:fj128F610
イコカ使い切っちゃったから、返却して500円返してもらってくる。
事故を起こすような会社のカードはいらん!


753 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:27:40 ID:p070ctwY0
>>710
それは漏れも思った。インタビューで職員に「家族返してよ。まだ19やで。
あんたらさっきからすんません、すんませんって、そればっかりやんか。返して」
とかいってる遺族がいたが、どないせいっちゅーはなしやわな。
もう死んだ人間を生きて返せ、なんて、遺族でもゆうたらあかんで。
今回たまたまJR西日本という加害者がおるわけやけど、阪神大震災は天災やから、突然身内が
死んでも矛先が天災やから、泣く泣く天に向かって恨み言うたもんやで。
文句は上層部にいいなはれ。あれやったらマスコミ向けのパフォーマンスや。

754 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:34:57 ID:0guitd3v0
震災の時に比べれば怒りをぶつける相手がいるだけまだまし
賠償金も貰えるだろうし。同志社とかなら1億以上いくだろ

755 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:44:57 ID:Rq72WNBK0
>>753
同感。
ネチネチいたぶるなら、下っ端ではなく、JR西日本の本社に行って幹部をいたぶれ。
それでも死んだ人は戻ってきませんが。

756 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:52:35 ID:XXgnqWBT0
20年ぐらい前、阪急六甲で山陽の電車が衝突事故を起こしたとき、
車掌が自殺したね。今回はJR西日本の役員なり社員で自殺した人、
まだいないね。

757 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 14:56:07 ID:oPOPgG0t0
イコカで逝こか。突入して逝こか。

758 :名無し野電車区:2005/04/30(土) 15:01:15 ID:c0qqTZK+0
自殺者でなく刺殺される者が出てくるなきっと

759 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 15:56:25 ID:7OYQ5OtM0
口封じですか?

760 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 16:00:17 ID:CI9I9+3V0
死んだら却って疑われるな

761 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 16:18:08 ID:8hKL4cpkO
俺もイコカ返すよ
ただ関東人だから、次回大阪に「飛行機で」行った時に、駅に立ち寄るけど

762 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 16:25:12 ID:CI9I9+3V0
被害住民に無神経文書

 尼崎JR脱線事故で、快速電車が突っ込んだ線路脇のマンション住民に29日、
JR西日本が「マンションに近接する工事については終了いたしました。
つきましてはマンションにお帰りになることもできます」とする文書を配布した。
住民の多くはマンションの買い取りをJR西側に求めているが、
「このままなし崩しに戻らされてしまうのでは」と、不安を募らせている。


あれは工事ですかそうですか


763 :C57 1:2005/04/30(土) 17:14:39 ID:f+6hbP380
 昨日、山陽本線で下松から新山口まで行ったけど
列車が3分遅れでした。
 その運転士は鬼のような(鬼なのかもしれない)
上司にいじめられるんでしょうか・・・?(合掌・・・)

764 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 17:17:57 ID:SvDRDQGf0
JR西本社に行けば
訪問階別に色の違うプレートもらえるぞ
帰るときに返却だけど

今ならオークションで高値間違いなし

765 :名無しでGO:2005/04/30(土) 18:01:27 ID:OJqm/lhC0
>>722
有罪になったとしても、執行猶予がつくのが落ちですが、何か?

あの親がボンビーで高校のころから家計を助けるためにバイトを
していた故高見運転手に責任を押し付けてる確率が高いみたいだし

766 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:04:25 ID:TbQhwzsb0
民営化当初、国鉄は金を失うがJRはゼニアールだという冗談みたいな話があったが、
今回の件で酉はゼニアールではなくなってしまったな。

767 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:24:38 ID:6RXeY7mO0
>>749
大阪駅中央口で無札で事故のこと文句つけながら出て行く香具師を見た。
事務職らしき腕章つき社員の目の前で・・・
「オレも今度から切符買わないよ。」って私がいうと、「私は見てませんでした。」
何を見てないのか知らんが・・・



768 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:41:00 ID:Vn296klDO
東のスイカエリアの駅(含・券売機、精算機)
はイコカ利用停止した方がいいんじゃね?
(西が潰れて利用分回収出来なく前に)

逆に西のイコカエリアでスイカ使いまくってから、
西が潰れたら、
東はボロ儲け?
(サービス提供してないのに、チャージ分が収入になるから?)


んな美味くいかない罠


769 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 18:56:36 ID:GA5QgX6R0
【今後、JR西日本が実施しそうな出来事】

・トップの辞任および幹部の総入れ替え(ただし別のポストで残る)
・死亡者および重傷者の乗客に対する手厚い補償
・軽傷者およびほぼ無傷の乗客に対して実質無視
・マンションの安全点検実施(建築会社に頼んで)
・マンション住民へのわずかばかりの補償
・JR福知山線の完全復興および最新ATS取り付け
・JR福知山線のダイヤ見直し
・207系車両の補強工事
・「日勤教育」マニュアル作成および「日勤教育」という名称の廃止(名前を変えるだけ)
・管内各支社・支店の統廃合および人員整理
・赤字ローカル線の列車本数削減・廃止および第3セクター移管推進
・不採算列車の削減・廃止
・新快速の増発




770 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:16:25 ID:6RXeY7mO0
>>769
大阪新駅ビル(北、南)の床か土地信託かを三越や大丸に売るとかもしそうな気がする。

771 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:19:23 ID:GA5QgX6R0
>>770
本社ビルや自社所有物件の売却はよくある手だな。
NECとか。

772 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:20:52 ID:n4XAUzVs0
>>769
お茶濁しって奴か

773 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:23:07 ID:GA5QgX6R0
>>772
「目立つところだけ一生懸命やりました!」と「できるだけの自社損益回避・収益確保」の2本立てです。

774 :773:2005/04/30(土) 19:25:29 ID:GA5QgX6R0
>>773
訂正スマソ

損益→損害

775 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:27:02 ID:xsDu6JXR0
ダイヤを適正化すれば、スピードダウンで乗客が私鉄に流れることも起きる。

776 :ストライキ〜ィ!:2005/04/30(土) 19:27:49 ID:ND8FQaFr0
ストライキ希望!!
3〜4日が良い。
少しは、考えるか、幹部達。

どういう思いで運転しているか知らせる必要がある。

777 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:29:47 ID:n4XAUzVs0
レスサンクス
もうこの会社を変えるにはどうしたらいいんだろうな
利用者の不乗車運動しかないんだろうか

778 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:33:32 ID:CI9I9+3V0
いろいろ思うことがありますが、このみんなが思うことが風化しないようにすることが、
一番大事だとおもいます。事故現場のマンションは、JRが買い取り取り壊し、おすたかやま
みたいに、鎮魂碑を建て公園にし、JR運転手、職員は、電車で通るたび、安全運転を再確認し、
われわれも、いらいらしてる気持ちがあれば、気を静める用に心がけましょう。
若い人が多いので、どれだけ死にたくなかったでしょう、このままでは、成仏できません。
みなさんも、鎮魂碑の建設を市役所にお願いしましょう。市役所からJRに(市民、遺族のきもちですと)
お話し頂ければ、実現できると思います。市役所は、安全運転や賠償、路線早期復旧をJRに言いましたが、
そんなこと、あたりまえです。


779 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:35:03 ID:xsDu6JXR0
「西日本国有鉄道」にするか「西日本旅客鉄道営団」にする。
後者がお勧め。かつての営団地下鉄(創立直後)のように
国有化せずに、株主(出資者)には出資証券を渡す
しかし、決定権は国の任命する監理委員会にあり、
株主は配当も、株主総会への議決権もなし、出資証券が交付なので
補償も不要、といいことづくめ。それで60年くらいたったら株式会社
に戻し、株式と交換、とすればいい。

780 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:35:44 ID:0uMuOk+H0
福知山線早期復旧こそが信頼回復の第一歩

781 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:39:40 ID:n4XAUzVs0
>>778がいい事言った!!

782 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 19:40:11 ID:QZakjVN00
>>768
営業活動において、以前から束と酉は協力する場合が多かった。
言わば反倒壊同盟軍。

>>776
倒壊も酉車乗り入れボイコットで対抗か?

783 :JR東海を不承不承利用してる:2005/04/30(土) 19:49:39 ID:fE5GusA70
>不乗運動
それができるのが、いざとなれば他の交通手段があるのが、うらやましい。
名鉄があるけど、名鉄を使ったら遠回りと見なして定期代を出さないって会社に脅されてるからなぁ。


784 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:00:00 ID:6RXeY7mO0
>>783
オレは伊勢丹での買い物を自粛している。
もっとも事故前も3ヶ月ほど自粛していたが。

785 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:10:13 ID:xsDu6JXR0
>783
差額自己負担すれば?

786 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:18:00 ID:GA5QgX6R0
>>784
伊勢丹が高いからだろw

787 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:26:31 ID:lKk+6AbB0
>769
30N延命工事みたいで砂(w

少しのお金をかけて組織の延命化を図る・・と。
まぁ酉らしい罠(ww

788 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:39:10 ID:9lbv2Yr80
丁度連休に旅行の予定があったんで、近くの駅の窓口で
大阪から金沢まで乗車券、特急券の無料発行を要求した。
あんな大事故を起こした会社に金を取る資格ないのは当然。
そうしたら、なんと窓口のDQN係員め、がめつくも発行を
断ってきた。ありえねー話だ。
運賃、料金を払わない客に切符は出せない、だとよ。
よく言えたもんだ。いくら粘ってても出せないと突っぱねられた。
埒が明かないので責任者呼んで、今度の自己の不始末を
詰って切符を無料で発行することを求めたが、
運賃料金を払わない奴を列車に乗せるわけにはいかないだとさ。
どうよ。あれだけの事故を起こしといて、その上、金まで取るとは。
恐ろしい金の亡者だ。もう二度と乗ってやらん。


789 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:40:16 ID:GA5QgX6R0
>>788
よかったね。

790 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:40:47 ID:QA2otIkh0
DQN会社に対してはDQNで返せというヤツですか

791 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:42:02 ID:GA5QgX6R0
>>790
「毒を以って毒を制す」

792 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:44:26 ID:/dMV55x20
そうだそうだそのとおりだ!



これでいい?

793 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 20:48:00 ID:6RXeY7mO0
>>788
ネタにマジレスですが、そんな理屈で無札で大阪駅改札を出ていった香具師を見た。


794 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 21:35:23 ID:LZqJj4dn0
この民度にしてこの鉄道会社

795 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 21:42:25 ID:eZNtZjo+0
JRに電話するも何も、JR西日本は大阪・京都・神戸の支社管内の駅や各種機関の電話番号をことごとく非公開にしているわけだが
インターネットタウンページで検索してみるが良い

796 :神戸新聞:2005/04/30(土) 21:43:21 ID:oPOPgG0t0
事故を起こした快速を運転していた故高見隆二郎運転士(23)が、事故直前のオーバーランを虚偽報告したことに、皆が同じ感想を漏らした。
「それぐらい余裕のない職場になったのだろう」と。 (運転士OB)
「事故の原因は分からないが、精神的なプレッシャーが悪影響を及ぼしたことは否めない」
高見運転士の姿を覚えているOBもいた。「詰め所の休憩所で、これから運行する区間の注意点や信号の位置を自分で書いた手帳に見入っていた。まじめな子でしたよ」
‥まじめな子でしたよ。‥悲しいね。
彼はJR西日本向けじゃなかったんだろう。
中小ローカル私鉄でマターリやっていればこんなことには‥

797 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 21:44:24 ID:d/JKRnw/0
【社会】尼崎脱線、JRが「マンションは安全です」宣言→怒る住民★5
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114859061/

なんでJRが安全宣言するんだか。

798 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 21:56:42 ID:fsSOoriS0
>>788
さらにマジレスすると
金を払う対価として輸送を行う契約
(旅客運送契約?鉄道営業法?)を結んでないんだから
乗る権利も資格もない。
本気でやったら威力業務妨害、恐喝、改札通ったら住居侵入罪で
タイーホになるんかな。
食堂に行って「ココの飯は不味いからタダで食わせろゴルァ!」と同じ道理。
アホらし。逝ってくる。。。

799 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 21:59:57 ID:GA5QgX6R0
>>796
水間鉄道あたりでw

800 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:03:47 ID:jc8yaTyi0
800━━━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━━━!!!!

801 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:10:57 ID:O+V0MG6mO
先の話になるけど、この会社の体質が変わったかどうか、どうやってチェックするかねぇ。
ボロが出だしたら手遅れのような気がするし。

802 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:11:20 ID:9la4I/lc0
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  業務改善・運行停止命令まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/

803 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:17:28 ID:yF896kVr0
過去最高益

804 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:25:37 ID:fsSOoriS0
カキコしててふと思ったが、

ここは反日運動家の集うスレですか?

さんざん恩恵を受けたあげく、ふとした契機に不乗運動とは。
不買運動と一緒。
思考プロセスはほぼ一緒じゃん。
愛○無罪と叫びながら堂々とキセルですか。

805 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:26:06 ID:i0hV0iQU0
西日本、西日本とうるさいが日勤教育って
国鉄時代からの古い体質だろ?
どこも危ないかも。

806 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:31:34 ID:5NhadB510
お見舞いに紅白のミズヒキだと?

807 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:32:44 ID:L/3yU3QO0
>>806
単なる祭りとしか思ってない証拠だな。信じられん。

808 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:39:01 ID:ISVn6iII0
>>806

これは南谷、垣内の命令である。
そうしないと日勤業務送りへ。

当たり前の常識もないそら恐ろしい企業姿勢が露呈されたわけで・・・

JR西目標
1.稼げ
2.稼げ
3.稼げ

809 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:39:31 ID:DcXIvKbO0
↑22:39不要レス現認! 以後不必要なレスは業務妨害とします。

810 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:57:56 ID:oPOPgG0t0
>>809
ワロスwwwwwwww

811 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 22:58:25 ID:Jv5B32yL0
>>806
「お詫び」する立場のJR西日本が紅白の水引を使うとは・・・。しかも結び切りにしていそうな悪寒

812 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:01:00 ID:gWRWwJs70
>>689
東でも今年2月までベンディグという職場があった。(組合、世論の批判によっては廃止に追い込まれた)
まさに特定組合への嫌がらせの為の収容所。「背面監視」という文字どうり管理者が背面について現認攻撃をして嫌がらせをする。
http://homepage3.nifty.com/videopress/haimen.htmlを参照。
わざわざそのための部署をつくっていた。ある意味に西の日勤教育より悪質。
日勤教育と同様、管理者はどれだけ嫌がらせしたかが自分の評価、出世につながる。
そいつらがそれだけで出世して鉄道本体の仕事もできんのに助役や駅長になるから
仕事のできる奴ほど腐ってしまい東全体のレベルは下がってしまった。
わけの分からん車両故障や、信号故障などの続出はその反動。



813 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:12:27 ID:eZNtZjo+0
>>550
ttp://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1996_12.html
>>576
越美北線美山駅はローソンになってる

814 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:16:54 ID:TvJANLDJ0
>811
結び切りじゃなくて蝶結びじゃないの?
何度でもあるようにw

815 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:18:39 ID:u0DHRFon0
     /        ;:;:ヽ            ,,,,;;::'''''ヽ  |
     i          /  ,,,,;;:::::::::::::::     _  ヽ ヽ
     |          |  "  __ ::::   ≪_ゞ |  |
     |          |.    ≪__ゝ' ::::::..      |. |
     |         ;:|           :::::::       | :|
      |         ヽ.         ( ,-、 ,:‐、   | |
      |        ヾ..                  | |
      |          |         .⊆ニニニ⊇ |  |
..       |        `、ヌ        || ∧:::::::::||   |  | ガラガラ!
        |         ヽル       .||∀`):::::||.  /  | こんにちわ!
        |          l  `po-::、 ||と ):::::::|| /ヽ./
        ヽ.        :人     .`ヽ|| U::::::::::|| / ヽ



816 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:23:48 ID:tkBPuQUy0
今日、始発から15本ほど乗ったのですが、遅れまくりだな。
○近江今津発の普通
敦賀からの普通遅れ、接続を近江塩津でとった。6分ほど遅れて米原着。
○草津線に接続とって、6分送れ、柘植まで回復して
なんとか「かすが」に接続、かすが少しおくれていました。
○休止区間が入った片町線は時間通り、しかし尼崎〜大阪の普通遅れました。

もうダイア維持は無理なんだから、あきらめることですね。

817 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:32:20 ID:XivvPBov0
JR西日本、職員にかん口令
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/04/30/02.html

818 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:38:20 ID:MFxEguK60
【鉄道】「JRのコストダウンは度が過ぎる」 車両製造関係者が批判
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114870447/

819 :名無しでGO!:2005/04/30(土) 23:41:27 ID:y1fEVis/0
>>818
それって東のことでは?

820 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:28:19 ID:l0D/JnsT0
 JR宝塚線塚口〜尼崎駅間における脱線事故についてのお詫びならびに「JRおでかけNEWS」の発行休止について

2005年4月30日
                      西日本旅客鉄道株式会社

 いつも「JRおでかけNEWS」をご覧いただきありがとうございます。
 4月25日、JR宝塚線(福知山線)塚口〜尼崎駅間で発生した脱線事故におきまして、弊社をご利用の多くのお客様がお亡くなりになられました。
お亡くなりになられた皆さまのご冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、ご遺族の皆さまに対しまして、深くお詫び申し上げます。
 また、多くのお客様が今回の事故で負傷されました。弊社といたしまして、心からのお見舞いとお詫びを申し上げますとともに、一日も早いご回復をお祈り申し上げます。
 お客様の安全を守るべき鉄道事業者として、今回の事故は決してあってはならないものであり、今後あらゆる側面から事故の再発防止に全力をあげて取り組んでまいります。
 また、被害にあわれたお客様、ご遺族、ご家族の皆さま、マンション住民の皆さまには、全社あげて誠心誠意対応させていただく所存です。
 今回の事故原因の徹底的な究明は、再発防止への取り組みの元となることから、弊社といたしましては、現在行なわれている関係機関による調査、捜査に、全面的に協力してまいります。
 あわせて、お客様の救助活動に全力であたっていただきました消防、警察を初めとする関係機関各位、そして救助活動にご理解とご協力をいただいた
地元の皆さまに、この場をお借りいたしまして衷心より御礼申し上げます。
 さらに、弊社をご利用のお客様にもたいへんご不便をおかけし、心よりお詫び申し上げます。ご利用いただけない区間の振替輸送等の情報につきまし
ては以下のページでご案内しております。

http://www.jr-odekake.net/app/rd2.php?id=500105059

821 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 00:54:28 ID:a8y6UJAw0
どんぐりの背比べに等しい高卒の低脳者が出世争いしている鉄道会社の現業職場
高卒という学歴に対するコンプレックスがあるから、なんとか自分を大きく見せようと必死
こんな社会のゴミクズ連中に現場の労務管理を任せているキャリア組も同罪
JR酉に限った話ではない。

822 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 02:08:59 ID:jWcrtQFU0
あのマンション住民は本当に見苦しいな。

お前ら、怪我ひとつしてなくてピンピンしてるのに、
なにを好き勝手言ってるんや。
まだ葬式も終わってないのに、カネの話ばっかりしとる。
なんぼ関西人でも、あの手合いは殴ってよしだな。

823 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 02:52:12 ID:hOwyRER30
>>822
じゃ、オマエがあのマンション買い取って暮らすなり売り貸しするなりして
住民に成り代わって呪われなよ。

824 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 03:03:26 ID:jWcrtQFU0
だいたい、大阪も神戸も、空襲でクロ焦げに焼け死んだ人らの上に
住んでる訳でな。

そもそも、関西は古戦場やらなんやら、あっちこっちにいっぱいあるんや
最近人が住み出したド田舎の関東人には判らんやろうけどな。

825 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 07:39:18 ID:8U16zXcR0
>>822とJR西日本役員があのマンションに住めばいいのに。
建物は安全だと思うよ。
建物自体はね。

826 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 07:53:33 ID:7ceGZonK0
谷村新司も怒っているだろう。もう、CMソングを歌ってくれないよ。

827 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 07:54:36 ID:nhOBPsti0
>>814
いや、結婚と同意味で「この状態(負傷)が延々と続きますように・・・」じゃ(w

828 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:11:57 ID:qHV2GqPw0
>>796
束だったらまだよかったのにね。
新幹線もあるし。

829 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:24:49 ID:8U16zXcR0
>>828
えーと・・・・・・・山陽新幹線。

830 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:27:45 ID:NUl4Yq+S0
>>825
はげどう

831 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:28:22 ID:HbsEpRd60
>>822
当事者でも無い馬鹿が何言ってるんだ・・市ねや、ボケ。

832 :NipponA ◆fV.NipponA :2005/05/01(日) 08:29:06 ID:9DfnHLWp0
JR西日本は自己の経済的利益を優先したからサヨク!!!!!
サヨクの鉄道を使うな! 乗車拒否運動をしろ!!!!!


833 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:41:05 ID:21p9t7Qg0
井手相談役、南谷会長、垣内社長の逮捕マダー

834 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 08:46:33 ID:vAc2M/pT0
>>820にはまだ続きがある

 なお、まことに勝手ではございますが「JRおでかけNEWS」は、しば
らくの間発行を休止させていただきます。
 ご購読いただいている皆さまにはたいへんご迷惑をおかけしますが、ご
理解のほどお願い申し上げます。
……………………………………………………………………………………………

分かりきってはいるけど、休止の理由をかいてくれないかなぁ。
それから、フリーメルマガの場合、購読ではなくて愛読って言わないか?
金払ってないし。

835 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 09:02:15 ID:h61AShYpO
まぁ車両は脱線して衝突したら、命の保障はありませんと今回見せてくれた。

これからは、車両・ダイヤ・社員教育・安全性向上の施設をもう一度、1から考え直すんだね。

これは、JRに限った事ではなく全ての鉄道会社の課題だよ。

836 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 09:40:14 ID:tkFGn+OyO
JR西日本は日本の恥さらしだな。
世界に誇る日本の鉄道システムの信用を失墜させた罪は重い・・・。

837 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 09:48:34 ID:8U16zXcR0
>>836
他のJR会社が海外に働きかけている技術提供・技術協力の商談に影響が出なければいいけど。

838 :真実:2005/05/01(日) 09:55:45 ID:i8xUOY0U0
結局、葬儀屋、目を閉じさせてウンヌンは
どういう結論ですか?
JR酉がDQNか?女がDQNka+?

839 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 09:57:41 ID:IOH7ppcUO
やっぱりAC提供走れガリバー君

840 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 10:04:43 ID:p3SIGYNN0
JR西日本の会長室と社長室をマンションの駐車場に移設して下さい。

841 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 10:06:45 ID:a8y6UJAw0
置石原因説でなんとか乗り切ろうと上層部に提案した関係者からまず日勤教育を

842 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 11:42:34 ID:HbsEpRd60
そこで安全は全てに優先するですよ?

843 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 12:01:35 ID:2y/fi2Mb0
安全は全てに優先しますので、会社解散します。

                       し尺酉日本

844 :名無しでGO! :2005/05/01(日) 12:24:51 ID:Nkkl8BAQ0
けど、高見運転士もどうしてカーブで急ブレーキなんかしたのかな?

車掌と口裏合わせするくらい車掌と仲がよくて、
しかもオーバーランさえ隠せうるんだから、オレが運転士なら
石を発見したとか言って非常ブレーキふんで、
自分で置石してすかさず回収するけど。

だって、運転士が降りて線路を調べるんだから、自分で置石してすぐに
回収したら絶対にバレないよ。

845 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:15:14 ID:5A4AEBaK0
    _, ._
  ( ゚ Д゚)

846 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 13:19:18 ID:2y/fi2Mb0
>>845
上のカキコに突っ込んでイイ?突っ込んでイイ?

847 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:01:31 ID:h61AShYpO
>>844
バカハケーン!

藻前は、この重大な惨事をどうとらえてるんだね?

ケッ!最近の若い奴は・・・

848 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:12:06 ID:APSF3TZM0
>844
「ブレーキをふむ」
桜井と同類

849 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:17:59 ID:2y/fi2Mb0
電車停めてから石置いて、どうやって電車が石を踏んだ跡をつけるのかって
とこに突っ込みたかったんだが。やっぱ釣られたな、漏れ。

850 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:26:13 ID:6cDCKBSM0
大阪から京都に向かうと、吹田の運転区?の建物が見えますよね。
たまにがらんとした2階で1対1で何かしているのは、日勤教育なのかな?

851 :患部:2005/05/01(日) 14:30:12 ID:VJsaOOkB0
   凸\_________/,凸、         . ∨._________
          ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、       ―――――――、      \ 〜〜
        [二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ     /.. ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||_____\〜
          ,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨        /.    ∧// ∧ ∧| || 痛み市  | \ 〜
          /∧∧ //∧ ||L匳匳||卅||匳匯||匳||       ..[/____(゜_//[ ].゜Д゜,,) || 清掃局  |  |
       /_(゜д゜_//_゜Д゜,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗      ||_    _|_| ̄ ̄..∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
 _,,,.-―''''"_,,,.-―''''*運転士高見*i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    lO|――|O゜.|____.|.||-――目潰し謹製―|
i゛(}目潰しI()0コ ―― |―――=|―花園葬儀社  ――〕    |_∈口∋ ̄_l__l⌒l |____l⌒lソ ≡))
|_∈口∋ ̄_l_l⌒l ノ       ノ 目潰し扶桑  ___l⌒l_ソ≡))     .`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'
  ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー'   `ー' ◎ ◎ーーーー ◎ あれ 脱輪だ!
JR西 垣内、井手ラッキョ JR西患部をお迎えしました、痛み駅、塚口、マンション、市立体育館から
悪の花園学園前経由で花園斎場にご案内します 



852 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 14:35:53 ID:sC66Jh8a0
JR京都線・神戸線・琵琶湖線(東海道線・山陽線)は長距離列車・貨物専用線とする。
JR宝塚線(福知山線)・JR大和路線・JR阪和線・JR奈良線は並行私鉄があるため全線廃止とする。

環状線・東西線・ゆめ咲線(建設予定の外環状線)は新会社「大阪高速度交通営団」に運営させる。

853 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 16:32:06 ID:/RvzHxuk0
きょうのサンプロでやっていたが
私鉄は脱線ガードが充実してるね。
精神論のJRは遅れすぎ。

854 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:06:43 ID:ZCjrbRod0
鉄オタ連中は「気合を入れて走れ」とか精神論ぶっていますが?

855 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:31:02 ID:lrh8C6eZ0
西はATS改良前に運転再開を明示。

これを聞いてあなたはどお思う?被害者の遺族は?


856 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:37:50 ID:tkFGn+OyO
それは仕方なかろ
ATS―Pに切り替えるまで開通させるなというのもそれはそれで問題あるしな
まあ阪急が頑張って増発してくれれば福知山線を復旧させなくても良いけどな

857 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:39:32 ID:PfAvP3jR0
【お客様対応窓口】
尼崎〜塚口駅間の事故に関するお客様対応窓口(専用電話)を開設しています。
※この窓口では運行情報・営業情報に関するご案内は行っておりません。
0120-956-357(フリーコール)
06-7688-0140
※おかけ間違いのないようにお願いいたします。

858 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 17:58:30 ID:M6x4tXkm0
ATS―Pだけが対策ではない。
ただし、未知の要因が残っていることを知らされながら
解明せずに運転再開するのは神に対する冒涜

と言いながら乗ってしまう罠。

859 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:06:03 ID:PfAvP3jR0
レベルが低い酉を検証しても、また事故起こすに決まってるジャン

福知山路線やばいよ あの変の列車乗れないポ

860 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 18:08:01 ID:+sWH2ZIV0
>>840
いや、社長・役員・安全対策部長の自宅をあそこに建てて死ぬまで暮らすほうが良い!!

861 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 20:31:08 ID:2y/fi2Mb0
>>859
考えれば、東海道・山陽スジなんて、特に何も変わらずに走り続けてるんだよな。
危ないといえば危ないような。


862 :C57 1:2005/05/01(日) 23:27:17 ID:2uxi24ox0
アホ幹部&のーなし垣内への日勤教育
1.毎日草むしり+踏み切りの見張り+トイレ掃除。(休憩は1日3分 もちろん食事はなし!)
2.添花台の前に縛って置いておく。(『蹴りまわして下さい』という張り紙つき)
3.事故原因調査の実験台として使用。(下手したらdie!)
4.マンション再建の強制労働。(クレーン車やショベルカーなどの重機使用禁止+休養なし)
5.全財産を奪い取り、その後・・・公開処刑!!!

863 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:33:57 ID:p3SIGYNN0

事故車両はJR吹田工場?に運びこんだらしいが、
JR西日本が小細工とかしないの?

864 :C57 1:2005/05/01(日) 23:34:33 ID:2uxi24ox0
862に追加で
6.タケノコ生活してもらう。
7.餘部鉄橋からスカイダイビング。
8.アフリカの奥地に吹っ飛ばす。
9.裸で大阪環状線沿線を一周してチカン扱いされる。

  どれがいいだろうか?

865 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:36:28 ID:wfWxgCxu0
教育にはお金が掛かるのです。
この場合は養成が適当でしょうが、
再教育も真に実効性のあるものにしようとすれば
手間、暇、人手が必要でコストが掛かるのです。
だから、脅して、自己批判させて、精神論を
ブッって置くのです。


866 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:38:14 ID:l63WClNp0
>>822
お前、「誠意」っていうのは何だか知ってるか?







「カネ」だ。w

867 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:39:47 ID:aPCawAiE0
<http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107087803/l50
 しかしいまでも↑のアホな仕様の切符は語り継がれてるよな(ワラ 西日本JR

 こんな殺人路線に乗り放題の切符なんてかわなくてよかったよ。思い出しても怖いよ。
こんな質の運転士ばかりなのかよ! 怖い怖い。
 JRで事故をおこしていないのは、北海道だけだよね? 九州は去年特急かもめが落石にのりあげて豪快な脱線してた。ケバ死亡なしだけどさ。


868 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:41:19 ID:GlExiwNO0
>>864
7と9

869 :名無しでGO!:2005/05/01(日) 23:41:56 ID:r0/3hzZd0
JR酉公式HPの鯖落ちてない?

870 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 00:06:01 ID:/RvzHxuk0
滋賀の湖北と敦賀までの
直流化が中止になったりしない?

871 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 00:29:32 ID:BT6rxShs0
>>870
自治体名義の匿名の寄付があるので計画通りかと。
煽りやネタじゃなくて某県などが匿名での寄付を予算化してる(数ヶ月前の新聞記事見てみ)。

もちろん背後に見え隠れするのは原発云々。

872 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 01:02:59 ID:x6OF1j7f0
@技術の進歩にしたがって「危険」は減るが「リスク」は増える。したがって、マニュアルは必然的に増える。マニュアルの存在や増加の否定に走らないこと。
AIT化の流れに沿って人間の作業が減るにつれ、気合だの集中力といった精神的能力は不要になる。
  だとすれば、そもそも「ヒューマンエラーをカバーするシステムの構築」という考え方は一体何なのか?
  システムの導入は一方的に進んだが、「人間が責任を持つ範囲」というものを、その都度明快にしてきたか?
  結局はコンピュータと人間の境界を、どこにひくべきなのか?人間が議論し、考えて答えを導かなくてはならないところはどこなのか?
  ・・・といった議論に帰結する。
といったようなつっこんだ議論からJRは逃げてはならない。
質の高い仕事には、哲学レベルの深い洞察と、ばかばかしいほどのきめ細かい議論が必要だが、これこそ、いままでJRが「ばかばかしい」といって否定してきた部分だ。


873 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 01:39:53 ID:YyJZMPdD0
>>836
日本が世界に誇る鉄道王国??笑わせますね・・・

時代は韓国KTXですよ

874 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 02:27:32 ID:E1Wx2joq0
JR西日本夏のキャッチコピー完成!
  「カミカゼトレイン爆走中!!」
  「そうだ!京都へ行こう!福知山線に乗って・・・」

875 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 05:11:00 ID:Vf7D9+gx0
>>873
あんな座席ピッチの狭い車両のどこが・・・

って、お前チョンだろ?

876 :↑伸介祭の時のAAそのまま張っちゃった。:2005/05/02(月) 07:01:38 ID:UTyo/sWX0
324 :名無しさん@5周年:2005/05/02(月) 05:07:55 ID:Aq4mLLB9
今回の事故は、
安全対策が東京の京急など「他社並」に為されていれば防げたんだよ?
車輌を最古型、ATSも最古型一ヶ所のみ、と大阪商人丸出しにケチったのが原因というこっちゃ。
最新型でなくとも改良型ATSを直線後半とカーブの二カ所、
取り付けをケチらなければ100%起こらなかった。
また、直線走行時点で通常の高速走行には見られない、
車体の異常振動があり、それを車掌が無線連絡していた。
それをJR西日本は依然隠蔽している。
そりゃそうだ。折角運転士一人に罪を被せようとしているのに
わざわざ整備不良、点検不備がバレることはしたくないもんな。
ブレーキを掛けた際、エアサスが左右不均衡で車体の傾きになった可能性もかなり高いのだ。




877 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 07:25:11 ID:mt4Rt9ef0
復旧しても非定期客は阪急に流れそうだな。

だが定期客になるほどJRをどうしても使わないといけなくなる訳で・・・。

878 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 09:52:31 ID:LA3u/U520
JR西の体質を変えないと信楽、尼崎に次ぐ第三の大事故が必ず起きるよ。
それにはまず、トップの三馬鹿の交代からだね。

879 :目潰し_JR西:2005/05/02(月) 10:17:02 ID:ZKZZTgGj0
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
     デケデケ      |
        ドコドコ   <  目潰し宇佐美再逮捕、JR西垣内逮捕マンセー
   ☆      ドムドム |_  _  _ _ _ _ _ _ _ _
        ☆   ダダダダ! ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
  ドシャーン!  ヽ         オラオラッ!!    ♪
       .  =≡= ∧_ _∧     ☆
      ♪   / 〃(´∀`#,,)    / シャンシャン
    ♪   〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
         ||  γ ⌒ヽヽコ ノ  ||
         || ΣΣ  .|:::|∪〓  ||   ♪
        ./|\人 _.ノノ _||_. /|\
         ドチドチ!
担当者を厳重注意する!! 宇佐美 垣内 

880 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 10:20:49 ID:1RJVOROF0
>JR西の体質を変えないと信楽、尼崎に次ぐ第三の大事故が必ず起きるよ。

安全重視なら、快速、新快速の運転を止めればいい。
そのかわり、乗客にも不便をかけるが。

881 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 10:33:26 ID:LfZzojU+0
過密ダイヤを改正すれば吉。

882 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 10:36:42 ID:hDqMvugO0
>>880 そんな事はしないでくだせー。
大阪から神戸、京都、滋賀、和歌山、奈良
に至るまでJRが一番最速、快適で便利便利。
おけいはんや半球、近鉄には乗ってられない。
毎日新快速乗ってるが事故後自然と運転席や
車掌をのぞきこんでしまう。
あの人たちにはなんの罪もないしまじめにやってくれ
てるんだけどああーーやるせないなあ。
やっぱり井出南谷垣内の3人取巻きが悪の根源か。
駅、運転士の現場はかわいそうだなあ。

883 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 11:38:56 ID:lv7foDEH0
いまフジでのぞみ70号のボルトが外れたニュースやってたけど、これってどっちの車両?

884 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 11:48:55 ID:/yJWkivY0
>>883
西日本車なら叩いて、東海車だったらなかったことにするってかw

885 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 11:50:33 ID:eD5vBBUQ0
今こそ西を解体してJR近畿・JR中国・JR北陸に分割しよう!

886 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 11:54:30 ID:lv7foDEH0
>>884
倒壊でも叩きそうだが・・・

887 :C57 1:2005/05/02(月) 13:00:03 ID:QCilB6ud0
>>882 全くです。真面目で律儀な社員たちが可愛そうです。
 井出・南井・垣内の3人には日勤教育としてタケノコ生活でも
タマネギ生活でも送ってもらった後、餘部鉄橋からロープなしで
バンジージャンプでもしてもらいましょう。

888 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 13:04:03 ID:eD5vBBUQ0
尼崎式の運行形態を再考
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1115006496


889 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 13:15:02 ID:mt4Rt9ef0
>>887
かわいそうなのはやまやまだけど、

それならなんでJRなんかに就職をしたんだ?
国鉄時代に入った40代の社員だって、
国鉄が破綻すると分かっていながら・・・。

890 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 15:02:28 ID:tli5Z7oq0
>>877
今後は経路を選択できる会社も出てくるだろうね。金はかかっても命にはかえられないから。
まして事故に遭った人は通勤災害(労災)になるし。

891 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 16:31:19 ID:589C+XMi0
直線の制限速度20キロアップ ダイヤ改正
事故が起きた現場を向き黙とうをささげるJRの職員=兵庫県尼崎市で2005年5月2日午前9時31分、大崎幸二写す
 兵庫県尼崎市で脱線事故が起きたJR福知山線の直線区間の制限速度が一昨年のダイヤ改正で、時速100キロから120キロ
に引き上げられていたことが分かった。快速の停車駅を一つ増やし駅間距離が短くなる一方で所要時間は変更されず、事故現場の
急カーブに入る直前には、ブレーキをかけて減速しなければならなくなったという。脱線した快速の運転士は、オーバーランによ
る遅れを取り戻そうと速度超過の状態でカーブに進入したとみられ、同社が高速化に伴う運転の危険性をどの程度認識していたの
かが問題になりそうだ。

892 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 17:08:57 ID:n/2FVttv0
データ取りの試運転しなかったのかねぇ

893 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 17:54:34 ID:fU9702vfO
「会社と車掌の間に口裏合わせ…」
次は何がでるかな?
(`・ω・´)

894 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 17:57:10 ID:i8XAHyfg0
未だに運転長?が物差しで机叩いて定時運行厳守オーバーランは許さんと言ってるとか
「物差しで机叩いて」はちょっと異常だなぁ

895 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 17:58:17 ID:MBklhUwn0

内部告発でもストライキでもしてやろうという骨のある職員は現れないのか?
みんなマインドコントロールされて骨抜きにされてるのか?


896 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:11:21 ID:Wz6TWUJi0
 やはり

  //
    ⌒        _________
=(    )=     \ ( )       /    つ
    ヽ\     \∠ニニニニニO_| つ
 //  ヽ/\    /  \川/  \ っ |
     (\ノ/っ  (  o    o   )  γ⌒
     (⊂⌒|    ヽ_ /\   /   ζ /
     ヽノ_ \ (__ ――  ̄ ̄\  ┐-′/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
        \ \  ))____       ) | <  みんな逮捕だぁ〜!
         \  || |_( Y )_/ /   \___________/
           \( ̄ ̄ ̄ ____/


897 :村上覚セー:2005/05/02(月) 18:31:03 ID:ZKZZTgGj0
    ∧_ _∧
  (,, ´∀`)       
 /     ヽ        どうみても目潰しとJR西日本の体質は
 | l    .l |          儲けることばっかで安全第三やな
 | |    .|、゛つ━・~   垣内が居直るってよ。
 ヽ.|   .  |  ̄ ____  魂の抜けた村上安全部長は
   |  |  |   /;;;;;;;;/|  村上駅で天井から逆さ吊り垂直展開やで
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |  垣内は打ち首 井出は井出駅で垂直展開
   |  |  | . |  / |  |  マンション補助上限15万円だ
   |  |  |.  |━・ |  |  ざけんな垣内 あほんだら
  (__)_) . |__,|/  JR西日本に欠陥殺人バス納入した目潰し
宇佐美は極刑に処する 遺族に失礼な態度の西職員はいってよし
患部は夜勤教育実施 はよやれ あほんだら!
金がもったいないからATSつけないだと ばかたれ


898 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:33:51 ID:okjvcFBX0
>>892
酉のDQN幹部が組合側の試運転要求を蹴ったらすぃ。。

899 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:43:28 ID:41RSuguo0
いきなり20キロもスピードアップした運転なんてあんまりだ
せめて確認試験やハンドル訓練くらいはしないと

900 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:46:13 ID:589C+XMi0
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050502k0000e040072000c.html
 03年12月のダイヤ改正で、途中の中山寺駅(宝塚市)に快速が停車するこ
とになったが、宝塚−尼崎間(17.8キロ)の所要時間は17分と変わらなかった。

関係者によると、改正前に行われた一部労働組合との団体交渉で、直線の制限速
度を20キロアップし、宝塚−伊丹間を30秒短縮する分、中山寺駅に新たに停
車することを会社側が説明。組合側は「遅れを出さずに運転することは無理。慣
れるまで定時運行は無理だ」などと主張し、試運転させるよう求めたが、会社側
は「ダイヤの設定上問題ない」と認めなかった。労組側は同時に、新型ATS
(自動列車停止装置)の早期設置も求めたが、事故発生時は未整備だった。

組合側は「試運転させるよう求めたが、会社側は「ダイヤの設定上問題ない」と認めなかった。

901 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:49:08 ID:589C+XMi0
福知山線の運転経験を持つ運転士は「保安設備もそのままに突然2割増しで走ってくれという話で驚いた。

902 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 19:40:26 ID:mJ4OJo870
せっかちな関西人を象徴してるとも
言えるかな?

903 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 19:44:44 ID:TPOvrqun0
>>507
パニーニャというキャラは列車事故で両足を失ったのだそうだ(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

904 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 19:57:19 ID:trEvQnaC0
上役全員入れ替えるべきだな
また同じような事故がおきるのは目に見えている

905 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 20:18:10 ID:eSAfhRpy0
>895
日々のおまんまを稼ぐってのはつらいことなんだよ。

それと、
>ストライキでもしてやろう

そういうことは、国鉄解体前に言って欲しかったなw

906 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 20:39:47 ID:8eQUvpG40
2007年JR本州に成るらしいよ。

907 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 20:42:31 ID:eSAfhRpy0
束の株主が怒り狂いそうだなw

908 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 21:49:53 ID:jYycB+G/0
>>906
とりあえずマルチはやめておけ

909 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 21:56:50 ID:9xtZ7EA+0
>>904
ってか、今度起きたら本当に運行停止命令出るんじゃね?京福みたいに。

910 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 22:10:50 ID:1GTkNo+d0
「再発防止が遺族に報いる道」・JR西社長が訓示

また「私は苦難の道から逃げません。社員の皆さんもついてきてほしい」
と述べ、当面辞任する意向がないことを示した。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050501STXKA005601052005.html

ワンマン社長は全く辞める気がない
最初は薄ら笑いで記者会見していたが最近は演技に変えてきた
人身事故で電車を止めず救急隊員をひき殺し
信楽事故では被害者に上告し10年間謝罪もしない、供養にも行かない
JR西の経営陣は警察のお世話になったほうが良いんじゃない



911 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 22:17:00 ID:CSy2un1J0
JRに殺された、JRが憎いというが、もうJRは使わないと言ってる人はいない。
当社のアーバンネットワークなしでは最早関西人は生活がなりたたんだろうから、
一時的に客は減っても、結局は当社に戻ってくるさ・・・

912 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 22:27:58 ID:HBEaKpZo0
そんな調子なら、また死者出してもおかしくないな。
ってか、今度起きたら本当に運行停止命令出るんじゃね?京福みたいに。

913 :しR酉はまだ隠してる:2005/05/02(月) 22:39:42 ID:CJG3K9vP0
塚口の場内・出発を踏んだ時刻の捜査当局に提供してるの〜?
途中の中間閉塞はどうかしらんけど場内出発の記録はあるはずなんだけど〜

伊丹を出た時間から加速性能含めて計算するとMAX何キロ出てたかわかると思うんだけど
120キロ以上出てたのがばれるから隠蔽でつか>酉
秒単位か15、30秒単位かはわからんけど
秒単位だったら場内−出発で塚口通過速度もバレバレなんだけど

914 :しR酉はまだ隠してる:2005/05/02(月) 22:45:52 ID:CJG3K9vP0
それから207−0、1000は運転台メーターがデジタル表示で
編成中間とか最後尾に組まれると表示しないから車掌が速度を確認するのは不可能
モニタの装置を設定したらモニタ画面には出ると思うけどとっさに表示できるかは怪しい

915 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 22:50:10 ID:DEczoc6p0
>>899
束日本旅客鉄道千葉鉄道管理局、総武快速線各駅停車は未だに確認試験
をやってる段階だからな(w
99年から5年以上かけて(w

916 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:20:13 ID:vmE/Cl4R0
先程「News23」でやっていたが、今年度の酉のスローガンに「稼ぐ」が
いの一番に記述されていたそうだ。
それと、安全面に対するスローガンがなかったそうだ。

917 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:22:34 ID:uqat/zj/0

ワンマン社長は全く辞める気がない
最初は薄ら笑いで記者会見していたが最近は演技に変えてきた
人身事故で電車を止めず救急隊員をひき殺し
信楽事故では被害者に上告し10年間謝罪もしない、供養にも行かない
JR西の経営陣は警察のお世話になったほうが良いんじゃない

↑ 信楽の時代はまだネットなんてなかったからねえ。社会から非難ごうごうも当事者たちには
 いきとどかなくて居心地はよかったんでしょうね。
 しかしだ、きょうびはネット時代。バシバシねっとで叩かれ、その尻馬にのってマスゴミも偉そうに
 過密気に入ってくれるから、今回は厳しいね。


918 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:29:23 ID:589C+XMi0
生   瀬┃ ↓ ┃.┃ ↓ ┃
宝   塚┃ .916┃.┃. 916┃←(゚∀゚ )…
中 山.寺.┃ ↓ ┃.┃. 919┃←(・д・)ジドー
川西池田┃ .923┃.┃ 923┃←( ゚Д゚)マズー
北..伊 丹┃ ↓ ┃.┃ ↓ ┃
伊   丹┃ .928┃.┃ .928┃
猪 名.寺.┃快速┃.┃快速┃
塚   口┃ ↓ ┃.┃ ↓ ┃
尼   崎┃ .934┃.┃ .934┃( ゚Д゚)!事故現場
  [ダイヤ改正前] [改正後]

919 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:53:26 ID:tli5Z7oq0
>>914
車掌側は出る。

920 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:58:12 ID:IQ4tV5zN0
西が責任逃れに先走って「原因は置き石」という妄想を全国にさらしてから
置き石事件が多発したなぁ。。。

「社会への貢献」も企業使命の1つなのに、社会へ悪影響を与えた責任も
西にはあるぞ。。。3ヶ月間改札と検札業務のみ停止処分にしてやれ。


921 :名無しでGO!:2005/05/02(月) 23:58:48 ID:Vf7D9+gx0
>>916
>それと、安全面に対するスローガンがなかったそうだ。

モロに情報操作されてるよw
「稼ぐ」が一番目なのは間違いなく事実だが、その後の2番目・3番目の項目に書いてある。
まあ、あれだ。
「NEWS23」だもんな。
あの番組なら「今年のJR西日本のスローガンのいの一番が『殺せ』だった」と報道しても驚かない。

922 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 00:25:25 ID:OnexXCrB0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050502-00000101-yom-soci

安全は稼いだ後ですか。
この支社長って凄い考え方だね。

923 :社員:2005/05/03(火) 00:34:18 ID:Fzi4LHc90
>>910

ついて来てくれと言われてもナア〜
俺はもうついていかないよ


924 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/03(火) 00:47:51 ID:dMd9o9ig0
JR西が車掌に「速度隠ぺい」指示か
http://newstopics.dion.ne.jp/pubnews/videonews/story/?vid=1183819&genre=society

925 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/03(火) 01:29:40 ID:dMd9o9ig0
【社会】激突まで片輪で100メートル走行か−尼崎JR脱線事故
http://www.sanspo.com/sokuho/0502sokuho013.html

926 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 02:11:41 ID:a9ugF5Eu0
片輪走行か・・・ マシンハヤブサを思い出すのぅ(古い?)


927 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 02:25:45 ID:DLVmWEkX0
日勤教育マンセーしてる連中は、
JR酉の幹部社員・JR連合の幹部・養殖御用組合JR酉労組の幹部と引きこもりのニート君。

JR西労のこと批判してる奴がいたが、西労が真実を述べなければJR西日本の職場の実態が
ここまで世間一般の人までに分からなかったはずだ。利益優先主義についても・・・
西労組は責任組合のくせに会社の言いなりで、安全対策について何の交渉もしてなかったもんな。
会社の利益追求主義を容認し、組合として会社の暴走を止められなかった責任組合の西労組の
責任は極めて重大!

こんなとこで工作員してる暇があったら、遺族の所へ行って謝罪してこいよ!
俺のダチもテメーらのせいで殺されたんだよ!
罪に問われないんだったら、俺が殺してやりたいよ。




928 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 02:32:39 ID:f3aeGYU20
>>915
で?

929 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 03:33:12 ID:Av7Iusty0
しかしあれだけ悲惨な事故を起こしても
日夜西厨くんはJR西マンセーなんだよなぁ・・・・・

西厨をこれだけひきつけるJR西ってすごい会社だと思うよ

930 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 03:53:18 ID:HzZJUAoa0
【調査】 団塊世代の退職 製造業で「危機意識」 厚労省 [05/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1115056644/

931 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 05:52:09 ID:VdeWiBA00
上役を刑事責任で訴追して総入れ替えすることが望まれる
さもなくばこういった大事故がまた発生するのは目に見えている

932 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 07:59:19 ID:iRCxWFjY0
交通機関において安全は稼ぐ土台だと思うが。


933 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 08:38:42 ID:5n7lJn4u0
いいえ、切符を売って人件費を減らして、それで稼ぐ

934 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 08:48:39 ID:aS7rtZLb0
村上利益推進部長に任命します。

935 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 09:01:04 ID:DPhudpK50
>>929
西が西厨をひきつけるのではなくて西厨が現実を見ていないか
事の問題性と本質を理解していないだけだろうに
もしくは都合の悪い事には言わないか。ブサヨとかコヴァに
こういうの多いよ。あと構って君ぐらいか
とある板にいた蛆虫構って君もこういう香具師がいたし

936 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 09:03:50 ID:BdFO8A+v0
任侠の人って今いないのかな?
そんな人がJR幹部を成敗してやれ

合法、非合法にかかわらず、結局、死んだらおわりやん。

937 :名無しでGO!:2005/05/03(火) 09:05:57 ID:wA8l24Zq0
>>936
そうやって、自分は手を汚さずに他人に汚ない仕事をさせるんだね。
JR西日本の幹部と同じく、人として最低だ。

938 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 00:54:58 ID:v2w80ixZ0
鉄道界の関西電力、JR西日本。

939 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 01:03:59 ID:TVPmLc6I0
毎年各JRは、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季(お盆休み)に10日間ほど
それぞれ「○○期安全輸送対策本部」なるものを設け、鉄道事業部長が対策本部
長となる。当然その間本部長が陣頭指揮を執って特別な業務体制を敷き(例えば
駅のホーム要員や警備員・宿直員を増やす等)物心共に特別念入りにやると思う
だろ普通。俺も最初そう思った。ところがなーんもやらんのだこれが。要は本社
の入り口と各駅にそれぞれ看板を立て掛けるだけ。いつもと何一つ変わらない。
せいぜいその間の各社員の動静の申告(在宅か外出かを届ける)し動静表を配る
のみ。
しかもそれを見ると本部長等上の連中は大概その間一番多く休みを取ってゴルフ
やら釣り三昧で緊張感まるで無し。ホント何の意味もない。


940 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:05:47 ID:wxb9rstZ0
郵便局、郵政内部とまったく同じような匂いがプンプンするよ。
JR幹部連中の雰囲気も郵政の背広組と雰囲気がそっくり。
ま、職員の質はおそろしく郵便局のほうが低いけどさ。

941 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:10:34 ID:5qGemf8E0
遺族うらやましいなー これから遊んで暮らせるな、あいつら。
がっぽり賠償金&生命保険。


942 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:49:42 ID:X+5fUfQFO
>>941
葬式など大金かかるの知らないの?あんたも世間知らずだね

943 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:50:14 ID:kj5zYRfQ0
>>276
JR東日本のM駅の接客態度最悪だったよ。他のJR会社の区間を含む
切符を買ったから?とにかく言葉使いが乱暴だったので本社に苦情の
電話しようかと思った。JRなんてどこもそんなものなのかな。

944 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:53:56 ID:kj5zYRfQ0
M駅って東京と神奈川の境付近にある駅ね。今でも怒りが収まらない。

945 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 03:56:35 ID:Bd+HBcrt0
最早、殺人組織ですね、酉は。

946 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 04:30:41 ID:ZoJlNVW1O
>>943
>>944

M駅?

どこよ?



947 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 04:34:31 ID:EL6otlQH0
新ATS入れるまで運転再開しないとかいってるけど
広島支社内ではすべて旧型ATSなんだけどなあ
やっぱこの辺はスルーなんだな

948 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 04:37:29 ID:ywBBkAbm0
東西線開通時にATS-Pを設置していれば・・・
ATS-Pが無理なら、70キロ制限のATS-SW地上子を追加していれば(数十万円也)・・・
現場は明らかな危険箇所で脱線防止レールを設置していれば・・・
時速120キロから一機に70キロに減速しなきゃならない過密ダイヤで無ければ・・・
運転士に懲罰的な日勤教育をおこなっていなければ・・・

これらのどれか一つでも行っていれば、107人は死ななかった!!!
犯罪企業JR西日本は殺人鬼だ、廃業汁!!!

949 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 05:09:59 ID:oUSvijnE0
そういや大阪支社長は遺族に謝りに行ったのか?

950 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 05:43:19 ID:R/qDZpsP0
京都支社管内、JR自社広告パンフ撤去なのに、運休中の川西池田にはパンフどっさり
駅員はだべってるだけだし・・・



951 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 07:54:36 ID:/Mg2uJ8z0
>>941
親を今回の事故で失って
両親のいない幼い子供もいる。
その子たちがなんか心配だ。


952 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 08:48:24 ID:Ofogt5UF0
>>941
そう思うなら藻前も家族のために自分に生命保険をかけてから氏ね

953 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 11:55:59 ID:EhuChnnu0
M=町田

954 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 12:19:07 ID:vsxaxzvp0
         ___
  ニヤ   // ̄ ̄ ̄ヽ  ニヤ
      | |   垣内`,  ニヤニヤ
   ニヤ | !   , / \、
      i~ヽ─( =・-)(=・-)    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( 6   `ー '( ) -'   / 弊社は発足以来150名ものお客様を
 ニヤニヤ .|   /"ヽエェェェヺ <   ブチ殺してまいりましたが
        |    ヽニニソ   \  それが何か?
       |   `ー/

 

955 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 13:43:59 ID:3XDqli950
>>950
パンフ撤去したら、関係の無い一般の旅行しようとする人が困るだろ。
京都支社は間違い。

956 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 13:57:46 ID:OMlPwAgw0
酉使って旅行するのが間違い。

957 :アンチ西日本:2005/05/04(水) 14:33:43 ID:6KS4uEVi0
ここで一言…
社長さん江 「いのちより 儲けが優先 西日本」
村上さん江 「じゃべるほど 墓穴を掘ります 記者会見」
2名ウテシ江「事故発生 遅れりゃ日勤 待っている」
そして会社さん江
      「オーバーラン 今は会社が オーバーラン」
勘違いしてもらって困るのは、ATSーPにしたからといって、
「安全」を保障したと思ってしまうこと。重要なのは社員全員が
「安全」に対しての「意識」を持つこと!

958 :日勤教育:2005/05/04(水) 14:38:13 ID:Aw/LQvYV0
【日勤教育】を流行語大賞に!!

JR西日本社長の証人喚問を!!

事件を風化させるな!!

959 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 14:40:23 ID:yiaMcIjh0
 

960 :C56 160(元C57 1):2005/05/04(水) 15:19:56 ID:zQ+1zU730
垣内 『事故るなら 脅して防げ 日勤で』

村上 『問うのなら ウソつけ逃げろ 記者会見』

事故のとき乗ってたウテシ『事故っても 行かなきゃ日勤 恐ろしや』

日勤教育を受けたことのある社員(下っ端)『さようなら 恐くて惨めで 自殺します』

961 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 15:30:26 ID:br1hrkTp0
マジでJR西は潰れろ

962 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 15:38:08 ID:1xi+6l5K0
生き返らせて下さい。
どうしても無理ならお金下さい。私たちはお金が欲しいわけじゃありませんが、
誠意を見せてください。あなた方が思う命の額をお金にしてみて下さい。
そのお金で私たち遺族は亡くなった者の分も楽しく幸せに暮らします。
早くお金を下さい。悪いのはJRです。責任がJRのみにあり、運転手には罪はありませんので
責任の比率で慰謝料も払って下さい。運転手に罪はありません。弁護士の先生がそう言えと言っていました。
とにかくお金です。
早く下さい。
私たちを癒せるのはお金です。
お金が欲しくなければテレビなんかでれません。
欲しいからマスコミから謝礼をいただき答えてるんです。
先生もマスコミには悲しみとJRの責任をできるだけうったえなさいとおっしゃってました。
日本人は馬鹿だから、世論を見方につけろと。
あ、最後にはこう言っとくんでした、「お金じゃ命は買えません」


963 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 15:40:39 ID:NTD2KAZQ0
あいかわらずニュー速系の板は救いようがないな

964 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 18:21:52 ID:RRohgwS40
>>954
マスコミに殺された人間は幾らいることやら・・・

965 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 18:22:53 ID:2JppAp1q0
      lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / 人  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l  人 ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  殺  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// |  殺 |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  し   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  し  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /       ̄



966 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 18:50:17 ID:AJQuN8y50
組合は事故の犠牲者の謝罪したのか?
事故の現場から逃げた社員の組合の者だろう

967 :ハチみつを:2005/05/04(水) 19:24:18 ID:mC/0wLlM0
そんかとくか人間のものさし、
うそかまことか佛さまのものさし、
銭か命か西のものさし。

  ・・・銭を選んだのね。。。


968 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 19:35:31 ID:F4nSEj9F0
>>949
鉄道本部長&大阪支社長は市役所回りだけで遺族の前には決して姿は現さない
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0503ke93430.html

969 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 20:48:10 ID:NhySoun60


http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%93%7C%8EY%83J%83E%83%93%83g%83_%83E%83%93JR%90%BC%93%FA%96%7B%81I

970 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 20:50:44 ID:1rf4CjrW0
NHKニュースによれば今日同じ列車が二回オーバーランしたんだな
一回目は見習い(21)がやって二回目は指導運転士(27)が尼崎でオーバーラン


971 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 20:57:11 ID:p152UteM0
森ノ宮電車区所属の運転士は出勤するまでに四度にわたり、同電車区の当直係長と電話でやりとりしたが、係長は負傷者が出ていることさえ認識していなかったという。

972 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:07:55 ID:h5bq/sBw0
>>968
その市役所回りすらしていないのがJR西相談役井出。

973 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:19:25 ID:8fTxoCuS0
27歳で指導運転士とはすごい会社だね。

974 :名無しでGО!:2005/05/04(水) 21:25:36 ID:579Iwoly0
久しぶりに・・・逝ってヨシ                                                                                                         

975 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:29:01 ID:RLTXQaWOO
今大阪駅発の各停に乗ってるけど1両目一杯でつ。

976 :きら:2005/05/04(水) 21:31:28 ID:U3HgT7gw0
西廃止 
東海と統合

977 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:36:16 ID:LK/vbvGs0
>>973
国鉄末期に採用していないし、JR初期の採用組は日旅と伊勢丹に大量移籍したからね。

978 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:49:09 ID:ywBBkAbm0
JRはこれからすること。
被害の賠償をいかに少なく抑えるか。
謝罪している社長の腹の中はおそらくこんなもん。
利益最優先の目標を掲げている企業のトップが誠意を持って被害賠償に取り組めるはずがない。
信楽事故でも最初は人をなめとんのかと言うくらいの低い提示額。

979 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:56:27 ID:AcBnPJXL0
新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115211090/

980 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:56:32 ID:70fupQP0O
1000やったら静岡駅前で裸踊り

981 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:58:21 ID:Eb/d0AET0
報ステによれば事故のおきた当日の昼から天王寺車掌区の非番の車掌と区長が
和気あいあいボウリング大会をやってたってさ


982 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 21:58:39 ID:A2aMXerm0
今、報ステ、祭りだぞ!!
事故当日、天王寺車掌区でボウリング大会だそうな。

983 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:06:38 ID:f3KyHulI0
JR倒壊よ
東海道新幹線に500系・700系(西日本仕様)の乗り入れを禁止を汁!!

984 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:18:11 ID:d/z540hA0
いまでは↓のように各社の企業名変更がおこなわれてきたわけですが、またひとつここで加わりましたね。

三菱 → み潰し
JR西 → ジェイ・ワール西(J悪西)


985 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:21:22 ID:mi5ktO+w0
まさに日本一どころか世界一だらしない鉄道会社=JR西日本

986 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:25:22 ID:cUMJqZzO0
非番なんだから何やろうが勝手。
それに福知山線には関係のない区だから何ら問題ない。
どうせ叩きネタが無くなってきたから労組のリークにこれぞとばかり飛びついて
騒ぎ立てて視聴率UPを目指そうとしてる姿勢のほうがよっぽど問題だ。


987 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/04(水) 22:27:25 ID:Rw4XnQFN0
>>983
700系は、全て東海が「引き取って」C編成に編成替え。
(デカデカと貼られている、青文字の「JR700」は全て剥がす)
500系は「乗り入れ禁止」で良い。
300系も引き取って「オーバーホール」した後「J編成」に編成替え。

988 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:35:03 ID:wp6WkBnX0
>>986
非番であっても人命救助、復旧への協力は会社の服務規程に書いてあるますが。

989 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:37:58 ID:LK/vbvGs0
>>988
勤務先の服務規程、コンプライアンス規程、ISO品質標準規程、
ISO環境標準規程 わかるか?憶えているか?守っているか?

990 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:38:36 ID:OFTD8Ctg0
事故列車に乗っていた社員が現場を離れた事でニュースのつつかれ役になっているが
その時ふと思った
緊急停車した下り特急列車の乗務員は?
或いは付近に停車していた列車の乗務員は?
彼らはどうしたんだろ?

991 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 22:43:05 ID:PFrENvJO0
>>990
乗務している車輌をおいそれと離れる訳にはいかないと。

992 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:02:48 ID:8IS/GWiT0
>>989
架空の規程並べ立ててなにが言いたい?

993 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:06:53 ID:3dyA/ZnI0
>>ボウリング大会
 リスクマネージメントという概念を根本から考え直すべき。
 しばらく酉方面の乗り鉄やめようかな。

994 : :2005/05/04(水) 23:13:12 ID:h7Gs2Aok0
事故当日に親睦ボウリングしたんだけど、なんで叩かれるの?

いいじゃんか!大会の前に黙祷したんだし。

いきなりガーダーで、「いけねーっ!脱線しちまった!」で、周りは大爆笑だったけどなw

995 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:27:15 ID:JrmjsqSL0
uh

996 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:30:59 ID:EZKjPPai0
ボウリング

997 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:31:55 ID:EZKjPPai0
ぬるぽ

998 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:32:22 ID:JrmjsqSL0
998

999 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:32:43 ID:7HY4LeLV0
1000

1000 :名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:33:14 ID:JrmjsqSL0
http://img2.westjr.co.jp/index.html

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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