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【死者100名突破!!】福知山線脱線事故25

1 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 01:39:35 ID:qCujpLcw0
前スレ
【死者100名突破!!】福知山線脱線事故24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114686802/

過去スレ・事故に関する情報は>>2-30



952 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:55:00 ID:4F4nuhoO0
>>945
当初は”脱線”って話だったからね。
つか、初日から「左に傾いた」って証言がいくつもあったのに
ってことは”転覆”なのに、なぜ専門家は無視したんだろう。

953 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:55:39 ID:l4ygtTLi0
もう一丁
>>949
>システムの編入とかいろいろあって、1日2日で設置できるもんぢゃないんだよ。

笑えるほどの言い訳


954 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:55:50 ID:ZiFJYhbR0
ただし、曲線の制限は「乗り心地制限」で、実は倍くらいの速度でも
オケ、ってこの板でも結構書かれていたぞ。

俺も鉄道車両がこう簡単に転覆するとは思わなかった。

955 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:56:00 ID:HULRLg/V0
ま、ドラえもんでも見ようや

956 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:56:21 ID:LCuJP0Hq0
>>940,950
いや、左側の車輪のがガードレールにあたって、車体が元の方向に戻らないかな?
って思っただけなんだが・・・・・・文系人間の妄想ですか、そうですか。

957 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:56:50 ID:K4ag9WjY0
西日本はP導入と共に、
合わせてこのような場所への速照をしっかり付けるつもりでいたのだろうか?
Pを導入する予定だったとは言っても、
今回の事故の抑止にはならない程度だったかもしれない。
この事故以前のP導入計画について、
その詳細を知りたいものだ。

958 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:56:59 ID:l4ygtTLi0
>>954
2ちゃんとか自称専門家の出鱈目理論値を信用するなよ(ry

959 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:57:00 ID:E60QUyer0
1000なら
しんらく鉄道と読んでいたことを告白

960 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:57:04 ID:7QMn298s0
>>928
日勤教育がスーパー日勤教育デラックスになって
ハードなS嬢が調教してくれます

961 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:57:24 ID:rB4R47te0
>>947
経営者実刑に賛成。
ましてや、ただの引責辞任で退職金を払うなどもっての他だ。
ただ、経営トップの懲戒免職って聞いたことが無いなあ。orz

962 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:57:34 ID:F4UrPhAn0
酉の記者会見にしろ、ここの酉厨にしろ、反論返せず・ぼろも出るで弁解になって
いないのが可哀想だな。
黙っとけばいいのに。

963 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:57:43 ID:eOD3xBH30
>>941
じゃあ今こそ近江鉄道で京の都に攻め入らん

964 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:58:09 ID:nzNaFNxM0
某私鉄複々線スピードアップ区間の真横に住んでます。

単焦点カメラ画像
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/56240.jpg

965 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:58:09 ID:6QhEJyPK0
職員じゃないから免職にはならん罠


966 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:58:13 ID:h4Sm677d0
>>955
声と絵が変わってから見る気がなくなったorz


967 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:58:41 ID:SCxvzEeV0
>>963
西武王国恐るべしw

968 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:59:00 ID:p7qGKD040
>>926
相模線だな

落ち葉で止まらなくなった?

969 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:59:07 ID:QzrPDILk0
左右だけ考えるだけじゃ原因はわからないだろうな。
列車の場合、左右も大事だが、前後の問題のほうがずっと大きな
影響を与えている場合が多い。
一例としてカーブでのブレーキは、各車両の制動力がバラバラになる。


970 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 18:59:18 ID:5bpU3wf/0
>>959
まじっすか

971 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:00:03 ID:EQ8Gyvc8O
今フジか何かでJR西日本を刑事事件で立件する方針とか言ってたのでタイーホされる可能性高いな

972 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:00:07 ID:rB4R47te0
>>965
じゃ、株主で解任と損害賠償を要求だな。

973 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:00:43 ID:5Gxlcpfe0
>>937
あの程度のカーブを怖がってたら電車なんか乗れないと思う。
カーブに責任はないと思う。
速度さえ守っていれば脱線なんてしようがない。

974 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:01:03 ID:4F4nuhoO0
>>956
防止ガードってレールの内側につけるものだからさ、
(どっかの専門家は外側に置いて説明してたけど)
左側もさわらない。

975 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:01:06 ID:4AqGnXvv0
>>933
80m〜90mだと思う。
 車掌の顔見たと証言していたにーちゃんの場所は本来なら
 5両目の前から3番目の扉付近に見えた

976 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:01:10 ID:6QhEJyPK0
>>968
相模線は単線としては過密

977 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:01:14 ID:LCuJP0Hq0
>>971
車掌はほぼ確実だろうね・・・・・当初の報告どおりに警察に供述していたようだから、
偽証はほぼ確定できる・・・・・・

978 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:01:57 ID:SCxvzEeV0
>>971
業務上過失致死罪適用か。
殺人罪でもいいくらいなんだけど。

979 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:02:08 ID:9M/thxLE0
1000なら
経営難になやむ阪急が手抜き保線で事故。

980 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:02:28 ID:F6xSirXx0
スレ違いだが、博多〜釜山のジェットフォイルが衝突事故byNHK
大型事故が相次ぐな。

981 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:02:59 ID:LCuJP0Hq0
>>974
左側の内側に左側の車輪が傾いてぶつかれば、線路の上に浮き上がる前に
反発力が起きないかと思ったんだが・・・・・もれがメカニズムを理解できていないだけっぽいな・・・・

982 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:03:19 ID:SCxvzEeV0
>>979
今回の事故で今後儲かるじゃないかw

983 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:03:22 ID:5bpU3wf/0
今朝はバス事故・・・
中央線で踏切事故・・・
今度は船・・あうあう・・

984 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:04 ID:SCxvzEeV0
>>983
いよいよ久々の航空機か。

985 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:05 ID:9M/thxLE0
>975
こうなったら、2チャンネラ事故調査委員会を発足して
報道やJRの会見の矛盾をといていくことが必要だね。

986 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:13 ID:nTijoZsg0
でも60mを40mって言って何の得があるんだろう

987 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:15 ID:h4Sm677d0
>>980
半島による置岩が原因ですw

988 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:04:52 ID:F6xSirXx0
これから大型連休で各地で事故相次ぎますよ。溺死、交通事故、レジャーボート
事故・・・・等。消防、警察関係者の方乙。

989 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:05:02 ID:4F4nuhoO0
>>981
言いたいことはわかる。
でもフランジはそんなに長くないし、隙間はそんなにギリギリじゃない。

990 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:05:21 ID:SCxvzEeV0
>>986
それをやってしまうのが「ウソツキ」

991 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:05:40 ID:F6xSirXx0
>>984
いよいよ日本航空墜落です。

992 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:06:07 ID:p7qGKD040
>>976
そうなんだ

昔、ディーゼルでえっちらおっちら走ってた頃しか知らないんだけどね

993 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:03 ID:2hw5cmDD0
               _∩   
                /( ⌒) ̄\   ∩___
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  \\リ i `フ l´il l|(  ヽ     / ノリ i`フ i_"il l|    n
   ヽ二二,,⌒ヽノリゞヽ   ・) ・)二二⌒    \l  ( E)
    ノリノ( (   / ノ   \     ヽ   ヽ  ・) ・)ヽ_//

994 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:14 ID:E60QUyer0
キハ283の後継機はR300を100キロぐらい出す
予定らしいが

995 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:17 ID:5bpU3wf/0
1000なら

996 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:36 ID:LCuJP0Hq0
>>992
というか、神奈川県内の単線はどこも過密が多い気がする(除く貨物線)

997 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:45 ID:2hw5cmDD0
ちん

998 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:48 ID:hESkPiYH0
1000

999 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:57 ID:5bpU3wf/0
1000なら

1000 :名無しでGO!:2005/04/29(金) 19:07:58 ID:lUX+ky9l0
1,000!(かな?)

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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