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JR西日本がこの先生きのこるには

1 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 19:39:59 ID:rQhZ08JT0
潰れることは無いと思うが、、、

2 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 19:41:08 ID:ueBXfFn+0
>>1
おまえAV機器板でブルレイスレ立てなかったか?

3 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 19:42:06 ID:LFhcx7hp0
`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!

4 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 19:42:10 ID:g3XTursx0
この先生
きのこるには

5 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 19:56:53 ID:gPyWGZyH0
( ´,_ゝ`)プッ

6 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:20:03 ID:XYnssiOH0
この事故を契機に日本から鉄道を廃止すべき。

7 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:23:05 ID:ZeWAIW4YO
またきのこ先生か

8 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:25:52 ID:FVnoI34nO
JR西日本が注目をあびる優れた鉄道会社になるには

9 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:32:44 ID:fkkO+olK0
宝塚記念 宝塚12R

01、オーバーラーン         11、イタミデバックー
02、ハイメンカンシー        12、トンズラシャイン
03、ニッキンキョウイクー       13、エイティーエスピー
04、カーブデコケルー         14、ニリョウメペチャンコ
05、ボンクラオーナー         15、ギセイシャオオスギー
06、スイシンブッチョー
07、タカミウテシー
08、マンションカマホリ
09、ダッセンテイオー
10、ギチギチダイヤー

これの実況が聞きたいw


10 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:39:41 ID:vPIBtCirO
こんな会社潰れたほうが良いよ。

11 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/05/05(木) 20:44:34 ID:MKFTbBMx0
【ジャパンネット高田】パンツ1丁でスパゲティー みな鉄スレ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について  投稿者: ズンドコ  投稿日: 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは、ズンドコでございます。
さて皆様ご存知の通り、4/25 9:20頃JR福知山線・尼崎〜塚口間で7両の上り快速列車が脱線し、前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し、
50余名ものの尊い人命が奪われました。お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます。
私も事故の1報を聞き、現場に急行、綿密に視察致しましたが、凄まじい光景に驚愕を覚えました。まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人・「あびる優」ぐらいなものでしょう。
今回の事故については、置石によるものかどうか(置石で脱線は有り得ないと断定する専門家もいるが、25年前の京阪本線脱線事故の例もあるので断定できない)等不明な点が少なからずあるもののやはり、
阪急潰し最優先とも言える同線の定時運転が困難な過度な過密ダイヤが原因であると言えましょう。
福知山線と言えば、S50年代までは客車が1本/1H走るだけでよっぽどの変人で無い限り利用される事の無い路線でしたが、ドーナツ化現象に伴う北摂三田ニュータウンの人口増に伴い成長を始め、
兵庫県南部地震で崩壊した阪急伊丹駅を尻目に既存住宅地の伊丹地区でも新規旅客を獲得、そしてJR東西線開業による記録的大増発で瞬く間に阪急宝塚本線を逆転しました。まさに兎と亀です。
その後も221系の投入、快速の中山寺停車を行いました。また今年になってからは、阪急に滞りがちな女性旅客を獲得すべく他線区にさぎがけ塚口〜宝塚間駅リフレッシュ工事(例えば宝塚は全ての券売機が最新のタッチパネル式となりました。
まあ東京では当り前の事ですが)等まさに矢継ぎ早の改革を進める(その反面、閑散区である篠山口以北は普通列車のワンマン化を実施)、JR西日本の縮図とも言える路線であります。
その福知山線での大事故であるだけに当のJR西日本としても計り知れないショックを受けた事でしょう。
しかし鉄道の基本とも言える保安面においては、これらサービス面とは裏腹に旧国鉄的な原始的なものであり、この事が事故に直結してしまいました。
まさに経済成長・公害病の多発という陰と陽が同居していた昭和40年代を連想させる今回の事故であったと思います。

12 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:48:12 ID:vX4m7pGTO
赤字路線の切り捨て。

13 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:50:44 ID:jcSXQruM0
とりあえず中国地方を切り離す
JR四国とくっつけてJR瀬戸内とする

14 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:53:36 ID:9UUNIH/S0
  ___ イクヨー ___
    ヽ=@=ノ    ヽ=@=ノ   ウヒョー
   ( ・∀・)   ∩ ・∀・)∩
 ●⊂    つ   〉     _ノ
   .人  Y    ノ ノ  ノ  ミ●     ,从_,
   し'(_)    し´(_)        ミ●(           三 ●  ゴロゴロ… ●   人命救助 安全
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

15 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 20:54:47 ID:s39TWT58O
JRには怖くて乗れない。

16 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 21:05:49 ID:jcSXQruM0
とりあえず北陸地方も切り離す
JR東海とくっつけてJR海陸とする

17 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 21:13:35 ID:3ITvhw3X0
むう

18 :名無しでGO!:2005/05/05(木) 21:20:43 ID:DhjtnZ8o0
>>15
がんばれ!

19 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 10:21:58 ID:kFfB4I/D0
     _,,,......,,__
  /_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
 (,, '"ヾヽ  i|i //^''ヽ,,)
   ^ :'⌒i    i⌒"
      | ( ゚Д゚)  
      |(ノ  |)
      |    |
      ヽ _ノ
       U"U


20 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 10:35:50 ID:i1qMJdOiO
社外取締役にフェミ嫌いの作家、筒井康隆を
迎え、雌車廃止。

21 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 11:26:34 ID:OdXlWN7L0
西日本東海と合併
ついでに四国九州東北海
   //
    ⌒        _________
=(    )=     \ ( )       /    つ
    ヽ\     \∠ニニニニニO_| つ
 //  ヽ/\    /  \川/  \ っ |
     (\ノ/っ  (  o    o   )  γ⌒
     (⊂⌒|    ヽ_ /\   /   ζ /
     ヽノ_ \ (__ ――  ̄ ̄\  ┐-′/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
        \ \  ))____       ) | <  みんな合併だぁ〜!
         \  || |_( Y )_/ /   \___________/
           \( ̄ ̄ ̄ ____/
ついでに取締約総入れ替えたら


22 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 11:33:26 ID:vBvoKgt70
現場のすぐ近くの線路沿いに住んでます。

見たくないものが見え、聞きたくないことが聞こえてきました。
当日、JR社員は見つかった何人もの遺体をまるでモノのように扱っていて
「ここにも3こあるわ」とか「男一人そこに置いてあるから運んでや」とか
言ってました・・・こわくなりました。

家族が不明でいろんな病院を駆け回った知り合いは
そこでも同じようなJR職員の対応を目の当たりにしたようで
血の気が引きました

この先生き残る価値があるのでしょうか・・・

23 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 11:37:42 ID:aLVxUxl80
この先生って、誰?

24 :名無しでGO:2005/05/06(金) 11:49:58 ID:OdXlWN7L0
JRだけじゃないぞ警察も消防も救急隊も自衛隊も
みんないっしょ物としか見てない。


25 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 13:45:16 ID:5mSN+PX10
【きのこる】(動/ラ行五段)
     _,,,......,,__
  /_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
 (,, '"ヾヽ  i|i //^''ヽ,,)
   ^ :'⌒i    i⌒"
      | ( ゚Д゚)  要はボクのことでつ
      |(ノ  |)
      |    |
      ヽ _ノ
       U"U


26 :名無しでGO!:2005/05/06(金) 19:19:09 ID:CRJCIfz60
山口県内をJRQに割譲する

いや、広島駅まででもいいかなw

27 :名無しでGO!:2005/05/07(土) 18:05:51 ID:/ssF+ht80
こんな所にも
きのこる先生が生えてる(ノ゚ο゚)ノ オオオオォォォォォォ-

28 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 21:43:46 ID:XZKiSv78O
第三セクター化

29 :でーなな@射手座AB型 ◆D7SdbU2xes :2005/05/08(日) 21:52:49 ID:Ge8QzvTQ0
  そもそも、「ゆとり教育」の影響もあって近年の若者の国語力が
低下している典型的なスレタイといえますね。並べ直せば読みやすい。

  「この先JR西日本が生き残るには」これでOK。(w

30 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 21:59:41 ID:xlncynfuO
生き残らなくてよいよ

JR各社が引き取り、残った路線は廃止か3セク送りにするから

31 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 22:23:06 ID:SStxICHN0
JR西日本がこの
先生きのこるには

32 :名無しでGO!:2005/05/08(日) 22:24:11 ID:0wPOt8Zj0
先生きのこる系スレの最初は白い巨塔だったと思う。

33 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 17:41:34 ID:3IZbyfix0
汚名返上して、世界から注目をあびる優秀な会社になってほしいね

34 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 19:11:12 ID:ZqlzeTzD0
汚名返上して、世界から注目を
あびる優
秀な芸人になってほしいね

35 :名無しでGO!:2005/05/10(火) 20:48:38 ID:3fnlnLCsO
207系も関東在住の鉄ヲタからも注目をあびる優れた車両だったのにな

36 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 00:18:41 ID:J/Y6XSzT0
旧型国電を図面をもとに新しく作って走らせる。
これで全国の鉄ヲタのハートをわしづかみ。

この不況の昨今、あとさきをかえりみない投資は
ヲタ連中に期待するしかない。


37 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 00:25:40 ID:XyDmbQbx0
そもそも、「ゆとり教育」の影響もあって近年の若者の国語力が
低下している典型的なスレタイといえますね。並べ直せば読みやすい。

  「この先JR西日本がい茸るには」これでOK。(w



38 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 00:59:05 ID:nV/5t9Fu0
>>37
先生!!
「この先JR西日本がい茸る」には
仲間がいます。
「ドコモダケ」ttp://k-tai.ascii24.com/k-tai/special/2005/02/25/images/images766965.jpg

これも「ゆとり教育」の影響ですね。

39 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 01:24:54 ID:rjGos9Oc0
JR西日本だけでなくJR全部が生き残るには、どうすればよいのか。
日本国有鉄道を復活させるか、大陸進出しかないでしょう。


40 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 01:33:00 ID:kh9SBdVU0
あかん! 殺されてまう!


41 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 15:32:34 ID:zThj7/k80
>>36
>この不況の昨今、あとさきをかえりみない投資は
>ヲタ連中に期待するしかない。

ワラタよ、これ。


42 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 17:51:37 ID:n3Wm8P7U0
ヲタが西日本を救う?

43 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 18:55:39 ID:reOYlR5I0
生き残る必要は感じられません。
廃止が妥当です。

44 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 19:46:01 ID:yfv+3LmD0
結局、生き残るって過去の事象の一つになるんだろうな。
みんな忘れっぽいから

45 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 21:57:17 ID:Xd4FeHTx0
木製の枕木に「きのこ」を栽培する。
日勤農育

46 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 23:05:49 ID:ZrZ0+nuO0
代表取締役会長 南谷 昌二郎
代表取締役社長兼執行役員 垣内 剛
代表取締役専務取締役兼執行役員 坂田 正行
代表取締役専務取締役兼執行役員 徳岡 研三
取締役相談役 井手 正敬
取締役兼常務執行役員 池田 靖忠
取締役兼常務執行役員 丸尾 和明
取締役 立石 義雄
取締役 野村 明雄
常勤監査役 岩崎 勉
監査役 伊藤 助成
監査役 吉田 和男
顧問 角田 達郎
常務執行役員 河内 清
常務執行役員 村上 恒美

みんな書契。


47 :名無しでGO!:2005/05/11(水) 23:12:02 ID:wvHWN6ww0
JR酉と関酉電力が合併。
大阪では最強企業になるでしょうに。ともに不祥事の仲だし。

48 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 01:57:33 ID:hxsCb3KY0
星野仙一を会長、日産のゴーン社長に兼任で社長、人事は元議員のハマコー先生に
に就任してもらい、支社長等役付部下を殴る蹴るどつき回し、日産を再生したように
ゴーン社長が社員どもをヒッジョーーーーに厳しく指導すればOK。

49 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 03:01:45 ID:p4YkHO7o0
夏季の臨時快速「14系しおじ」の詳細キボンヌ (フライング?)


50 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 03:35:33 ID:Z7gefVAXO
特浴列車を走らせる

51 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 03:54:56 ID:muuYAiBQ0
先生!!先生!!

52 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 04:07:58 ID:M9njjVp40
もう一度JRは国鉄に戻し国の管理下に入れる。

53 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 04:55:34 ID:y9H4/BeQ0
社内展望を良くしたいので
社名を「ワイドビューJR西日本」に変更。

54 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 15:11:02 ID:2kEqJsyh0
>>52
マジレスすると国も酉と同じ体質だから更生は無理

55 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 23:17:07 ID:+dE2NbsQ0
酉が所有するすべての車両に、すきまなしにびっしりと
お経を書く。
これで悪霊は退散し、事故にも遭わない。
名づけて、耳無し抱一キャンペーン


56 :名無しでGO!:2005/05/12(木) 23:47:49 ID:kwo1unUH0
>>55
おけいはんのお守りに向こうを張るのかw

57 :名無しでGO!:2005/05/13(金) 16:36:43 ID:ga6Wmzyu0
貼っとく。基本的に信頼関係って大事だ罠w

「とにかく社員の人たちを押さえ付けようとしたら駄目だよ。
働いてもらってありがとう、という気持ち。
そして社員の人たちは働かせてもらってありがとう。
お互いそういう気持ちで働ければ、ハッピーじゃない」


58 :名無しでGO!:2005/05/13(金) 16:39:30 ID:uKZbc27F0
遺族とかJRをたたきまくっとるけど、1ヶ月後絶対
JR利用するぜww

59 :名無しでGO!:2005/05/14(土) 23:19:06 ID:U+kdtbZR0
福知山もそうだし、信楽高原も含めて事故を
きちんと後の世代まで伝えるように会社側がするべきだな。
関東鉄道はHPの会社の年表に取手駅の事故のことが書かれている。
都合の悪いこともきちんと載せている会社の姿勢に好感を持てた。

60 :名無しでGO!:2005/05/15(日) 15:15:21 ID:rWTzB6nU0
マスコミが全国ニュースで久々に信楽高原鉄道事故慰霊祭を取り上げた件について

あの事故をないがしろにしていたという点では、マスコミ各社もJR西日本と同じだなw

61 :名無しでGO!:2005/05/16(月) 23:19:49 ID:Siak1UCE0
>>57
同意

>>58
雪印の6Pチーズを平気で食べてる俺ってonz

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