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【割高】欧州Nゲージ【少数派】

1 :名無しでGO!:2005/05/16(月) 11:05:35 ID:UpWYB6r10
欧州のNゲージ鉄道模型の話題を取り扱います

952 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 01:37:20 ID:A1419aIr0
>>950
製造ミスというより長編成による編成の重さに対応出来なかったのが問題かと。

>>951
まずはメーカー名の綴りをよく確認しましょう。

953 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 01:37:26 ID:56XEn2mV0
トリックスがメルクリンに合併されたのは知ってますよね?
ミニトリックスがメルクリンのブランド、だなんて・・・・・


954 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 02:32:44 ID:/haZrQE80
>>950,952
その後、カトカプ作っちゃったから不要になったっていうのもあるしな。

955 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 15:37:37 ID:fTYbOWui0
カトカプは富やGMに使えないだろ。

956 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 16:36:11 ID:fCPt9MFBO
スレ違いですが本日より世界の車窓はフランス編に突入ですね、(関東以外はわかりませんが)

957 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 20:23:09 ID:pzvKNJC00
日本型はカプラー取り付け部を各社勝手に作っちゃってるからなぁ。
欧州型は伸縮式の伸縮させる方式は各社まちまちでも、カプラー取り付け部に
互換性があるからメーカー問わずプロフィみたいなのがついちゃうわけだし。

958 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 23:54:06 ID:A1419aIr0
なんだこの落札額は・・・・・

MINITRIX 13365×2,13367 SBB CFF FFS 客車3両 41,735 円
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26241861

Roco 24274,24275,24276,24279 SBB CFF FFS 客車4両 36,600 円
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24842774

>国内のパワーパックではライトは点灯しないと思います。
>円滑な走行、ライト点灯はドイツ仕様のパワーパックの使用を、お勧め致します。

そんなことあるのか?
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61590091

959 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 01:05:52 ID:cpOKFcf30
>>958
まさか喧嘩版のライト無し片側台車駆動じゃないよね?

960 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 01:31:37 ID:j9hBOAAA0
>>958-959
屋根上の碍子を見れば一目瞭然かと。
だけど、RailonならともかくDBロゴの廉価版って有ったけな。

961 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 01:47:10 ID:c1ziNzvs0
どうやら>>959は「廉価」を正しく読めていない件

頼む、ネタだと言ってくれ。

962 :959:2005/11/15(火) 03:28:32 ID:cpOKFcf30
>>961
>頼む、ネタだと言ってくれ。
・・・・・●rz




963 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 08:04:15 ID:PAsbtxayO
「のれん」の「れん」かと思っていたが違うようだ。
暖簾=のれん
廉価=れんか

都内某中古屋に外車が入荷中。
そうそう他のスレで同一人物認定されてたけど違うから。
ただ情報提供してるだけ。(Nとドイツ型はやってない)

964 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 23:33:02 ID:2LJHpZRH0
流れ戻してすまんが...
KATOの伸縮式カプラーって台車の曲がりで伸縮する方法でしょ。
欧州車はBMだから一概にKATOのが欠陥だとは思わないが...
コストや取扱の難しさがあるかと。
あれ、結構構造ややこしいよ。

今も確認してバラしたらスプリングが1個無くなった...orz
あれスプリング2個使っているんだよね。

965 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 00:48:31 ID:bQ4dN15I0
KATOがどういう方式を取っていたかはしらないが、
Fleischmannの伸縮カプラーは台車の首振りに応じて伸縮する方式だよな。

966 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 01:01:09 ID:jgMIdiuM0
Fleischmannの伸縮カプラーの性能はさておくとして

線状バネが飛んだ…orz


967 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 02:01:50 ID:roftqwYW0
このスレでフラの性能の話を差し置いて日本型車両の部品が飛んだ話なんかするなよ。(w

ECなんて長大編成がザラだけど、模型自体は長編成で遊ぶことはあんまり想定していないのかもね。

968 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 02:04:09 ID:roftqwYW0
ArnoldのCIWL客車なんて転がりの悪さも手伝ってか、機関車に近いカプラーや
Rivarossi製の台車マウントカプラーとの連結部のアーノルドカプラーが
上向きにしなって自然開放してしまうし。orz

969 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 17:22:40 ID:UVc5TKWo0
ところで、プロフィカプラ以外になんかいい交換カプラってある?
さすがにカトカプやマグネマティックはないだろ、と思ってね。

970 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 22:20:45 ID:d1uJ9XJ+0
KDカプww

971 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 22:24:52 ID:bnDVX8GMO
マグネマティック=KDだぞ?

972 :969:2005/11/16(水) 22:50:38 ID:UVc5TKWo0
実際マグネマティック=KDとかカトカプ系のナックルカプラは、あまりにも
欧州と離れすぎでね〜。
最近の密連車両ならTNとか過渡密とかでもいいんだろうけど。

で、プロフィだが、ちとごつい印象が気になるし、やっぱりリング式には見えない。
なんかいいのないですかねぇ。

973 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 23:31:31 ID:u9gvkfYp0
でも、欧州系のN向けのカプラーってアーノルドとプロフィ以外にありましたっけ。
古いカプラーポケットに差し込むタイプならいざ知らず、
伸縮型のアームにつく仕様だとこれら以外に無いんじゃないかと。
どうせ似てないならと、うちはアーノルドで開き直ってる。

974 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 23:33:45 ID:aZPJhQVd0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26927909
こんな値段になってるけど、そんなに人気あるの?
量販店でも最近まで店頭に並んでたけど。

975 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 23:45:47 ID:PS6WJ3KV0
>>963 外車はどんなのあった?

976 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 23:54:48 ID:u9gvkfYp0
TGV-Lyria、一体どういう風の吹き回しか知らないけど、最近価格上昇気味。
ttp://www.aucfan.com/search1?c=16&o=t1&q=TGV+%a5%d5%a5%e9%a5%f3%a5%b9+%a5%b9%a5%a4%a5%b9&t=-1

ちょっと前はどう足掻いてもフル編成が揃わないという理由で回転寿司状態で
見向きもされなかったし、ホビーランドぞぬでは1万円程度で売られていた。
そういやユーロスター、オレンジTGVの出物も最近目につくようになったね。
Thalys効果かな?

977 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 01:14:25 ID:ku+poAb30
966だったり

>>967

おい、誰が日本型の話をしたって?


978 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 09:58:50 ID:ymWMOZe70
>>977
気にするな。線状バネを知らん香具師なんだろ。
HOだが、漏れも飛ばしたことある。しかも絨毯の毛に紛れて・・・ orz

979 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 20:02:12 ID:I3RumUUA0
うちのフラ客車も線状バネ飛んだのあるんだよね。
日曜大工用品店で代用品探したけど見当たらず・・
結局そのまんまや

980 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 20:17:57 ID:fYfnzAjC0
>>979
1.5mm径などの燐青銅線を使うといいよ。


981 :980:2005/11/17(木) 20:19:12 ID:fYfnzAjC0
間違えた
×1.5mm径
○0.15mm径

1.5mmだと架線や第三軌条になっちまう。

982 :969:2005/11/17(木) 20:56:01 ID:NbEFzv7o0
>>980
極細ステンレス線に自分で焼き入れ、ってのはどう?

983 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 21:50:21 ID:URlLrjFR0
欧州本スレ大荒れage。

984 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 23:25:57 ID:v9HNomI+O
で、次スレは・・・
本スレに戻ったらますます大荒れかな

985 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 23:28:16 ID:xBy7u2Wb0
平和が一番。
もうすぐaveも出ることだし、またーり立てましょうや

986 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:05:37 ID:1S4D57gF0
>>983 Nも追い出したくらいだからなww
煙突に出入りしている連中だろ。 どうせ。

987 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:49:22 ID:9BD44J6W0
欧州Nヲタで煙突に出入りしているおいらは仲間はずれですかそうですか…

988 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:53:52 ID:9BD44J6W0
連投スマソ
ちなみに977だったりもします。

訳あってFleischmannのPreussens Groliaの台車をバラさなきゃならなかったんだが
そのとき線状バネが、ピーン…と無情にも……鬱陀死膿Orz
うぐぅ。

989 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 09:40:29 ID:3BKgOCJQ0
>>986
藻前のそのような発言が荒れる原因になっているということに、気付いてないですかそうですか。
だとしたら、藻前も同じ穴のムジナになると思うので気を付けましょう。

>>985が言っているでしょう。またーり進行激しくキボンヌ。でないと>>987氏がかわいそう・・・orz


990 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:10:54 ID:seoDH32/O
NとHOを兼ねてやってる漏れも受け入れてほしい…
本スレには呆れ果てた。
一応
Nがスペイン型
HOがそれ以外ってな感じだけど。

991 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 16:11:01 ID:1S4D57gF0
>>989 漏れは、プラ、ブラスN,HO、日米欧何でもやだからね。
ああいう狭量な連中はいい加減にするべき。 煙突の常連らしいな。
>>990みたいのだって困っているだろ。

992 :鉄道ヲタ:2005/11/18(金) 16:16:46 ID:F/W7LXNU0
このスレ3時間前からいて今気づいたんだけど
あと9人書き込みしたら1000じゃん!

993 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 00:35:27 ID:N499968r0
987だったりする。

>>991

おいらはN専門だが「日米欧何でもやだからね」というあたりは剥げしく胴衣。
イケてるデザインの車両は国境を越える。ただね…

>>煙突の常連らしいな

というのはどうよ?
おいらも結構足繁く煙突詣でしているんだがorz


994 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 01:42:05 ID:aUhQpKE50
そろそろ次スレに本気だそう。
スマソが、漏れは接続環境によりスレ立てできない。
恐縮だが誰か、タノム。

995 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 09:13:50 ID:Of/ssvPj0
たててきやした
【少数派】欧州Nゲージ【日欧共有】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132359103/l50

スレタイは、たぶんインフラ共用目的でNにしている方も多いとおもうので。

996 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 09:18:08 ID:Of/ssvPj0
スレタイミスすまそ。

997 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 11:44:02 ID:yZLONMWg0
いや、「共有」くらいの表現でいいよ。
共用だと「縮尺の違う車両を同じレールの上に(ry」とかナンとか、
粘着する厨房がNゲージまで侵攻して来かねないからな(w

998 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 12:58:49 ID:gwm1VcX50
ミスって、Part2忘れた件だろ。
まだ3番以降に伸びるとも決まってないし、今の段階ではいらないと思われ。

というわけで、スレ立ち記念アゲ

999 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 13:17:11 ID:TbXUVx5C0
999

1000 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 13:17:45 ID:TbXUVx5C0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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