5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

寝台特急なはの廃止を反対するスレ

1 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 14:07:33 ID:Luvb/Khg0
廃止が噂されている寝台特急なはの廃止を反対するスレです

2 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 14:12:14 ID:tugSvLqv0
来週那覇に行きます。
沖縄そば食べたい。泡盛飲みたい。

3 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 14:18:19 ID:pnbYBrExO
乗らないからいらない
寝台新幹線キボン

4 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 14:21:16 ID:h5yGUwGt0
乗らないからいらない。寝台新幹線もいらん

5 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 14:52:40 ID:Luvb/Khg0
俺はちゃんと毎年お盆とオフシーズンに何回か乗ってるぞ

6 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 15:11:22 ID:pnbYBrExO
>>5
m9(^Д^)プギャー

7 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:02:14 ID:1C1EXPit0
なは廃止反対〜!!

8 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:07:58 ID:SantkRND0
特急なはに乗ってあそBOY見に行くか

9 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:11:03 ID:8/wHt9GMO
いっそ、寝台特急そのものを全て廃止に…

って、そんな事したら暴動が起きそうだ。

10 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:20:14 ID:1C1EXPit0
よしっ俺も8月はなはとあそBOY乗りに行くぞ!

11 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:25:40 ID:naOkd/ZyO
みやこ民主主義人民列車区民が唯一、休息を取れる行路だから見逃してやってくらはい

12 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:26:13 ID:1C1EXPit0
ところで7月3日熊本発のなはにはマニ34がつきますね!
区間は下関〜新大阪まで

13 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 17:52:35 ID:+a3TiAioO
「なは」の所属はJR九州熊本運転所(今は管理センターかな)ですよね!いっその事「なは」編成の一部をそのまま58654号機に牽かして、新大阪〜宮地間直通するのはどう?特にレガート辺りなんかは!

14 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 18:39:36 ID:/IEnv7bV0
だからあそBOYは年内にも廃止

15 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 18:44:28 ID:YTc5lfmKO
新幹線は耳痛いから全部廃止

16 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 19:15:00 ID:pnbYBrExO
あそBOYは8/28で終了じゃ?

17 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 19:20:55 ID:8lTVmDyS0
はやぶさと共に西鹿児島(現:鹿児島中央)行き復活キボーン。
肥薩おれんじ乗り入れが駄目なら新八代のリレーつばめ用ホームまで運転キボーン。
そして新幹線「つばめ」に接続。

18 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 19:29:31 ID:/IEnv7bV0
SL牽引のあそBOYは8月28日限りで廃止
但し、8月以降の運転は設定されておりDLで代行運転するものと思われ

19 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 20:38:05 ID:YTc5lfmKO
何が原因?

20 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 20:57:15 ID:EAwTAHfW0
青春18きっぷのシーズンだけど「ML九州」が走らない日は、
瀬戸(山陽本線)→長崎の移動に「なは」の座席車が欠かせない。
岡山で乗って下関で降りる。
下関では、小倉行きの気動車を気長に待つために
徒歩7分のセブンイレブンで時間つぶし。
青春18きっぷが使えない乗り物での移動は、短く済ませたいのだよ。
それにしても、3月5日早朝の山口県・福岡県は雪が降って寒かった。

21 :名無しでGO!:2005/06/23(木) 21:15:32 ID:S4ehqKA10
>>19
老朽化。

22 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 12:40:34 ID:FcYhMLLA0
なはの廃止は反対
頼むから季節臨でもいいから走ってくれ
特にお盆とか年末とか

23 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 14:21:20 ID:0qjsR5R30
せんだみつお

24 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 16:51:13 ID:5YeXci8A0
ツマンネ

25 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 20:00:53 ID:IKkYs8GH0
とにかく廃止反対〜!!

26 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 21:02:14 ID:ovuwFzxm0
噂時点で廃止反対の声を上げるとは、鉄ヲタにしては行動が早くて大変よろしい。

27 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 22:42:19 ID:vyMDNfPL0
同様に、客車“出雲”廃止反対!!!!!

28 :名無しでGO!:2005/06/24(金) 23:11:32 ID:TxprnEU90
>>27
なはと出雲じゃ出雲の方が重要だな。
なはははやぶさじゃ駄目なの?

29 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 12:39:48 ID:Bm18dHSK0
なはった事にして。

30 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 12:40:12 ID:Bm18dHSK0
ツマンネ


31 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 12:47:09 ID:cLquIN0C0
いまさら反対しても、、、

32 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 17:42:17 ID:+uiK+r2R0
今行動を起こせば廃止は免れる
あさかぜ、さくらは行動が遅すぎた
やはり廃止がきまってからではダメ


33 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 18:03:36 ID:T0oBKkwS0
3月27日(日) 14:00〜15:25 「寝台特急3000キロ日本縦断の旅」 テレビ朝日
6月10日(金)発売 DVD 「さよなら“さくら”寝台特急3000キロ日本縦断の旅」 3990円(税込)
┌−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−┐
│6月25日(土)深夜 2:55〜4:15 (26:55〜28:15) テレビ朝日        .│
│ミッドナイトサタデー「完全保存版!日本寝台特急全集」         .│
http://www.tv-asahi.co.jp/bangumi http://live20.2ch.net/liveanb .│
│日本の高度成長をささえた名寝台特急「さくら」廃止‥           │
│                                            │
│名特急との別れを惜しみ、北海道・稚内から、九州・長崎まで、    │
│惜しまれつつ廃止された名寝台特急「さくら」を始め、「利尻」    ..│
│「北斗星」 「サンライズ瀬戸・出雲」「あさかぜ」の、走行の雄姿、   │
│車窓に流れる風景、車輌・車内設備等を、あますところなく放送! . │
└−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−┘
(出演者)アリtoキリギリス石井正則、山口もえ、豊岡真澄

34 :ノソノソ鉄道:2005/06/25(土) 18:08:41 ID:+a5OrSdE0
>>33
またあの糞番組をテロ麻はやるのか。

てか、このスレ立てた>>1は、どっかの糞同盟を立てた香具師らと香春鯔。

35 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 19:06:57 ID:fPLX8uU00
公表されてないだけで廃止は決定事項だろ。

36 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 19:16:32 ID:9AtUoIQh0
九州新幹線ができたら存在意義を失うからな。


37 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 19:17:42 ID:39hckBvl0
九州新幹線はもうできていますがなにか?

38 :あう使い:2005/06/25(土) 19:47:54 ID:9cy1pY4J0
なんで「なは」って那覇に行かないの?
名前だけじゃん

39 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 19:58:40 ID:39hckBvl0
沖縄の領土復帰をねがって愛称がつけられた

40 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:08:04 ID:kUU9QLmH0
せんだ!

(↓続きをどうぞ。)

41 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:10:32 ID:NBCres5JO
ぬるぽ!

42 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:12:04 ID:ujQyFKG70
>>41
ガッ!



43 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:14:09 ID:Iiy4lK7sO
なはは存続。











あぼーんは(ry

44 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:30:43 ID:MetXCsA20
現状のダイヤのままで残して熊本で鹿児島中央行きの九州新幹線と連絡させるか
運転区間を京都〜博多間に短縮、博多到着は6時ちょっと過ぎに設定した上で
朝一番の鹿児島中央行きの九州新幹線に連絡させるか・・・
後者の場合は博多口のラッシュを考慮せにゃならんが・・


45 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:35:22 ID:t+BrFpsAO
まだ走ってたのか

46 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 20:47:57 ID:3e62jD6E0
「なは」を「明星」もしくは「有明」に名称変更を!!!

47 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 21:17:57 ID:iva22lAAO
いや!熊本までなら「あそ」にするべきだよ!「九州横断特急」が登場してから名前が遊んでしまってるんだから!ヘッドマークは阿蘇中岳のイラストで新しく造って欲しいな!もちろんお椀形で!

48 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 21:19:11 ID:kUU9QLmH0
何で運転区間を熊本まで短縮しちゃったの?
なんで? 新八代まで走らせて新幹線に横付けすればよかったじゃん。

49 :名無しでGO!:2005/06/25(土) 22:48:52 ID:zPo0FwZM0
富士・はやぶさもとっとと廃止汁!

50 :名無しでGO!:2005/06/26(日) 08:08:22 ID:meoLAEWi0
↑やめろ
50GET

51 :京急マンセー ◆po73KQOmZk :2005/06/26(日) 19:04:07 ID:cLRxsij50
コヒからキサロハ182-550を引き取って、3輌は24系化改造させてなはのレガートシートにするのをキボンヌ。
残りの1輌はゆふDXに組み込んでゆふDX5輌化。
元のなは用レガートシート車はコヒが引き取って北斗星に連結キボンヌ

52 :名無しでGO!:2005/06/26(日) 22:31:31 ID:Qw4k0/e60
改名ギボンヌ

なは・あかつき→明星
はやぶさ・富士→みずほ


53 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 07:40:00 ID:I7ZVCyXtO
こんなのはいかが
はやふさ→天草
富士→くにさき
なは→あそ
あかつき→雲仙又は出島
彗星→高千穂


54 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 13:17:12 ID:pTfhQMBq0
なはは八代まで延伸キボンヌ
さくらは季節臨で復活キボンヌ


55 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 13:29:14 ID:JdecITm20
寝台の役目はもう終わってんだよ。
廃止・廃止。さっさと廃止

56 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 13:41:39 ID:Bykv2JECO
鉄道の使命自体終わっているんだから、日本から鉄道を無くすべき。
こんなんだから正真正銘の先進国になれない。

57 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 16:24:25 ID:BNQYV7px0
↑バカだ車をなくすべき
55ー56は氏ね

58 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 16:33:08 ID:lGhBuKVf0
廃止は決定でしょ

59 :07-03-1?:2005/06/27(月) 16:48:38 ID:JZ8ACZ6xO
ここから先は廃止日を予想するスレになりますた



60 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 17:00:21 ID:KNNCG1gcO
なは・あかつき。熊本・長崎行。
スジは33.34レのままで新大阪〜熊本・長崎。鳥栖で併合。

61 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 17:23:15 ID:xnzOttk1O
折角の『なは』という愛称名なのだから、鹿児島〜沖縄航路に接続させるべきだ。
そのためには絶対に鹿児島まで走らせるべきだ。
おれんぢ鉄道を通れないなら、肥薩線経由で矢岳越えをしてでも鹿児島まで走らせるべきだ。

62 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 17:54:26 ID:qYW8EI7s0
なんで鉄オタって
「べき」「べき」言うんでしょう? 
沖縄航路はべつに鹿児島限定ではない
から、博多でも良いし、神戸でもOKでしょ?

63 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 17:56:10 ID:qYW8EI7s0
>>61の理屈なら、『富士』は富士止まりだよな。

64 :京急マンセー ◆po73KQOmZk :2005/06/27(月) 18:50:00 ID:K7PDrWog0
>>63
いや。「富士」は新富士(根室本線の)〜富士になるという手もある。

65 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 18:55:56 ID:wqjfqQsx0
寝台特急うらそえ、とみぐすく、いとまん、ぎのわん、おきなわし、うるま、なごも運行キボンヌ。
なはだけでは公平に欠く。

66 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 21:19:09 ID:S3z0NinP0
>>61
最後の一行だけ禿しく胴衣。DD51重連矢岳越え(;´Д`)ハァハァ


67 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 21:22:10 ID:cLkxYVnKO
なは廃止明星復活キボンヌ

68 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 22:20:24 ID:I7ZVCyXtO
だったら「はやぶさ」は若桜鉄道の隼まで行くのか?「やくも」は出雲市ではなくて北海道の八雲に行くのか?「さくら」は千葉の佐倉に逝ってたんだ!すげー!

69 :名無しでGO!:2005/06/27(月) 23:21:53 ID:bpthMzsEO
68>その原理なら意地でも海を渡らなければ なは にはなりませんな。
ナハハハハハハハハナハ20

70 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 01:47:26 ID:SZ1+Sg7O0
アキから583(?)を格安で買い取っ(ry

71 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 08:37:05 ID:P0Flozb1O
麻弥検併結

72 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 10:19:48 ID:OG1A2mts0
列車愛称なんてのがあるからいかんのだな。「寝台特急熊本行き」で十分
のような。

73 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 10:29:26 ID:jRN00xoa0
37
新八代ー鹿児島中央だけだろ
博多ー新八代間が開業したらはやぶさと同時に全廃らしいよ。

74 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 14:48:11 ID:OIXJ/99+0
じゃあ
新大阪22:00頃発〜博多7:00頃着ってのは?
あ、それじゃあなはじゃないね
そん時はかいもんに名称変更キボンヌ

75 :名無しでGO!:2005/06/28(火) 21:36:23 ID:dqTOcykT0
廃止反対ったって、
電車じゃなくなった時点で「なは」は終わってる。

76 :名無しでGO!:2005/06/29(水) 13:29:13 ID:gFJMD9v9O
九州にDD51はもうないよ。
DE10ならあるけどね。

77 :名無しでGO!:2005/06/29(水) 13:33:07 ID:JFSXc9Le0
>>76
どうでもいいよ

78 :名無しでGO!:2005/06/30(木) 04:34:36 ID:nJgPGjr+0
正直廃止だろうがどうでもいい

79 :名無しでGO!:2005/07/01(金) 11:30:45 ID:+SgqG0/dO
洋式トイレでウォシュレット付なら落ち着いて出せるし、二人個室がツインベッドでヤれるなら乗ってもいいが…

80 :名無しでGO!:2005/07/01(金) 15:13:21 ID:9o6qdvSZ0
急襲新幹線に接続すらしてないしなぁ。
あっても無意味なので、廃止に賛成。
あるいは、ML吸収で置き換えるか。

81 :名無しでGO!:2005/07/01(金) 17:46:12 ID:66UE5WUX0
>>80
臨時寝台急行鹿児島行で季節運行というのは?

大阪対熊本のシェアてどんな感じ?
飛行機から客とるなら時間帯を調整すりゃ良いんだし、バスから客奪るなら企画券の設定とかを考えないといけない。


82 :名無しでGO!:2005/07/01(金) 22:57:12 ID:vMpuOpF60
>>81
国土交通省のサイトに実態調査をした結果のExcelデータがあるからそれを見るといいよ。
全国の拠点都市間の移動実態がよく分かる。

83 :名無しでGO!:2005/07/02(土) 00:14:10 ID:yoTh05J10
>>81
3セク転換の条件からして無理

84 :名無しでGO!:2005/07/03(日) 22:40:49 ID:/GawC5d00
廃止に賛成age

85 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 08:15:43 ID:EuSV8Udy0
>>84
一晩で一人も釣れませんでしたね

86 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 12:22:57 ID:5mY/sbUy0
そりゃいまさら反対なんてしても、ただのバカだからな。

87 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 12:43:18 ID:YDjXJBXwO
寝台特急さくらは、井川さくらに行くべきだ!

88 :名無しでGO!:2005/07/04(月) 13:26:30 ID:BKl/alnWO
マァ長距離移動に肩幅あるから高速バスがつらいと言う理由で寝台特急使う10代は漏れぐらいだろなw

89 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 13:38:47 ID:uhdHLduH0
廃止反対〜sage

90 :名無しでGO!:2005/07/06(水) 16:53:51 ID:xVzpcS710
バスは暇がストレスに直結する。しかも渋滞はまるとキレそうになる。
でも列車なら著しく遅れたり運転打ち切りになったりしない限り、ストレスは溜まらない。
まあ俺だけかもしれんが。

91 :名無しでGO!:2005/07/07(木) 12:28:20 ID:TBb6FMiv0
↑俺も
高速バスは寝にくいから列車を利用するな

92 :名無しでGO!:2005/07/07(木) 19:03:49 ID:Erq5cVqC0
夜行はバスも列車も使わないな。

93 :名無しでGO!:2005/07/08(金) 23:18:29 ID:yQWuborDO
博多に一番早く着くのは便利そうな希ガス

94 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 09:05:52 ID:kx4jHeSp0
銀河みたいに使えば復活できそうな気がするんだけどなぁ

95 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 10:04:05 ID:nzdxAxnv0
3月改正で出雲・銀河・彗星の廃止が検討されています。
旅行・出張・趣味等で積極的に利用を考え、なるべくこれらの列車に乗って下さい。
また、運行しているJR各社にぜひ存続の要望メールを送って下さい。
存続には皆さんの力が必要です。いずれは廃止にせざるを得ない列車ですが、少しでも長く活躍して欲しいと思います。
廃止はまだ早すぎます。

JR東日本
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
JR西日本
https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
JR東海
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

※尚、「匿名」やハンドルネームでの要望は控えてください。
住所もせめて市区町村までは書いてください。
また、JRからは「現時点では廃止の予定はない」と回答が来ると思いますが、あくまで「現時点」です。
3月改正の事案が決定する前に多くの方の意見を伝えることが重要ですのでぜひご協力をお願い致します。

★ぜひ、このレスを各鉄道板・旅行板などに貼ってより多くの方のご協力をお願いして下さい。

96 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 10:10:59 ID:nzdxAxnv0
補足

JR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/mailform2.html


97 :名無しでGO!:2005/07/09(土) 10:32:22 ID:OP8h3Ytu0
>>95
今更、、、、、

98 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 01:19:08 ID:ixuwluEz0
廃止大賛成 age

99 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 02:04:55 ID:YyY9C9Qo0
>>90
それならフェリーをご利用ください。
大阪〜志布志 13〜14時間 9500円
大阪〜別府 11時間30分 7900円
大阪〜新門司 12時間 6200円

夜行バスより安くて快適

100 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 02:15:42 ID:tTcdOUjT0
100系

101 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 16:38:35 ID:pca/kCjG0
廃止反対sage

102 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 16:39:00 ID:pca/kCjG0
>99
氏ね

103 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 18:12:54 ID:imgnQfvW0
>>99
酔う。
バスでも船でも。飛行機は酔わないが耳が痛い。

104 :名無しでGO!:2005/07/10(日) 23:47:21 ID:jaTw51M90
>>99

99が書いてるフェリーってなはよりも彗星の対抗馬じゃないか
熊本行きもしくは鹿児島行きのフェリーが出来てからにしなw

しかしなはを廃止する理由が分からん、上りの大阪側のダイヤを
7時〜7時半にして熊本側の発車時刻をその分ずらして改良すれば
所要時間からして今でも京阪神〜九州間では有望な列車になる

結局車輛の老朽化を理由に廃止にしたいのだろうが関西〜九州間は
距離や所要時間からして、夜行を廃止するのはもったいない、無策すぎ
東京〜九州間みたいにどうにもならないわけじゃないし、運行会社は
西と九州だけなんだから何か新車とかの積極策が欲しい所


105 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 00:24:50 ID:Zf+CqXZ20
>>104
まあそうなんだけどね・・・。
銀河程需要ないし、寝台料金高いし。
寝台料金下げるなり、片道(もしくは往復)寝台利用の割引切符設定するなりしてもいいと思う。

106 :各駅停車:2005/07/11(月) 10:00:04 ID:/Rxkq+Xz0
>>104
以前はJR九州も「ブルトレはJR全体の共有財産」という考えを持ってて、寝台特急の
安易な廃止に反対し、サービスの向上・改善に意欲を示してたが、1997年のはやぶさ・
富士の末端区間切捨てを境に、寝台特急に対する扱いが180度変わったような気がする。
今やJR九州も「大阪以東からは飛行機で来てもらってもいい」という考えだしな。


107 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 10:41:19 ID:7kgLXGPj0
新八代か八代までの運行にして、急襲新幹線と接続するダイヤなら、もう少し
マシだったんじゃなかろーか?

108 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 10:47:47 ID:6ywyL8Iu0
もう、なぜ「なは」という愛称が付けられたかを知らない人も多いんだろうなぁ。


109 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 13:15:18 ID:7FtY4igS0
今更何を言っても、、、、、、、

110 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 14:12:01 ID:yz54ZocJ0
だから新大阪〜博多で急行かいもん復活キボンヌ
だめだったらなは季節臨(新大阪〜鹿児島中央)で走らせてよ・・・。

111 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 14:23:52 ID:7kgLXGPj0
なは廃止するなら、代わりに多客時のみの季節列車として
「MLドリームリレーつばめ」(京都〜新八代)キボン。
特急にするか快速にするか、どっちがいいかねぇ?

112 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 17:16:12 ID:pzD5czfa0
快速の方が安くなるから利用客はいるとは思うが

113 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 20:25:12 ID:0yTezqwB0
なははなぜか残る・・・










併結だけどな

114 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 20:31:39 ID:Cj0kGk9Z0
>>113
なくなるならどこをどう見ても「彗星」。
すると「なは」号は14系客車になるのか・・・。

115 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 20:45:21 ID:svYN6mmhO
彗星がなくなると機関車が困るのでは?

116 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 20:51:18 ID:0yTezqwB0
貨物が買い叩きます

117 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 21:13:41 ID:bydoUUjx0
まぁ妥当なのは、サンライズタイプの交直流の車両を製造して併結するのが現実的な
生き残り策じゃないのかな。あと割引切符の設定は必要かな。ゴロントシートで福岡−大阪
片道あたり10000円、ソロで12000円ぐらいなら結構需要はあると思うけどなぁ。

118 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 21:17:22 ID:hnC7wA2k0
>>108
目的は果たされたんだから無くなってもいいよね

119 :名無しでGO!:2005/07/11(月) 22:40:28 ID:Zf+CqXZ20
>>118
愛称としてはね。
今度は尖閣とか魚釣とか良いんじゃないの?
領土を守る強い意志という事で。
あとサンライズ出雲は竹島に改名キボン。
まりもはくなしりね。

120 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 04:07:50 ID:kmMrHPdn0
乗って残そうブルートレイン

121 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 14:17:14 ID:oxuFqFEp0
サンライズ出雲を竹島に改名するのはやめい!
基地害中国人がなにするかわからん
あと全然関係ないけど北星(上野〜盛岡)復活キボンヌ

122 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 14:18:28 ID:Zwi6J1NF0
787とか883なんかで「なは」残せばいいんじゃね?

123 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 18:49:52 ID:oxuFqFEp0
なはは寝台列車でしょ
在来線特急ではダメだな

124 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 19:56:00 ID:SQgQeXPf0
>>120
良い標語だ。
もう使い古されてる言葉の流用だけどね。
「乗って残そう○○線」

そういえば、「乗って残そう○○号」というのは聞かないな。
まあ沿線住民が曖昧だからね。この地域の列車とはっきり言えないし死活問題にはならないから。


125 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:08:33 ID:PzPXTI+y0
寝台特急しすか キボン

126 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:24:17 ID:otENkjfH0
昭南エクスプレス(ry

127 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 22:31:02 ID:6cEo/RUj0
特急やまと


128 :名無しでGO!:2005/07/12(火) 23:49:08 ID:v15lW1MS0
寝台特急 なは 103系15両編成

全車寝台指定

129 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 01:20:47 ID:ROsUy7KK0
>>127
急行だな。
東京─東海道本線→名古屋─関西本線→湊町
だっけ?
DD51重連で関西本線を走る寝台急行というのもいいかもしれん。
需要全く無しだがね。

130 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 05:41:51 ID:zxonUJaoO
車内チャイムが宇宙戦艦ヤマト>特急ヤマト

131 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 10:14:10 ID:L+t2lt7v0
>130
ついでに車掌長が沖田艦長

132 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 19:17:43 ID:i+hHMCl70
>131
車体には、子猫をくわえる親猫のシルエットが……

133 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 22:57:34 ID:94bn+/ye0
廃止反対〜sage

134 :名無しでGO!:2005/07/13(水) 23:15:35 ID:xWKt2ixK0
廃止賛成age

135 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 02:00:49 ID:/GXIVfoc0
「なは」を名乗るなら鹿児島でマルエーフェリーの那覇行きに連絡するダイヤにしる。

136 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 02:37:40 ID:ZJcpU6jb0
「あかつき」は大阪〜西鹿児島・長崎を運行してたらしいから、
「あかつき」京都〜熊本・長崎でいいんじゃない?

137 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 05:50:17 ID:/YGT6KJJ0
3〜5両の短編成にしたらどう?w
カマ+カニ+オハネ+オハネフ 
以上の編成。
多分、満席!(w

138 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 05:52:36 ID:nhQk2sh20
それなら分散電源の14系の方が適任かと。

139 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 05:58:45 ID:ogWZxjxC0
寝台特急たけしま
寝台特急せんかく
寝台特急おきのとり
寝台特急くなしり
寝台特急えとろふ
寝台特急はぼまい
寝台特急しこたん
寝台特急からふと

いっぱい必要じゃん

140 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 07:05:24 ID:EYPf6LMz0
>>135
銀河→なはに改名ってのもアリですな。


141 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 10:30:56 ID:WUAisurZ0
昨日小倉工場にロビーカー留置されてました廃車?禿げ鬱

142 :名無しでGO!:2005/07/14(木) 10:43:38 ID:yy4nnM/j0
廃止反対〜sage

143 :名無し野電車区:2005/07/16(土) 11:50:20 ID:R8enMQHV0
>>139
   寝台特急日本海を忘れるな

144 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 11:52:39 ID:FkfCNGzs0
寝台特急がすでん
もなー


145 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 15:50:02 ID:arKiKFwJ0
寝台料金高杉なんじゃボケ

開放で6300円!!ありえない
ビジホだって風呂、トイレ、テレビついて個室で5千円前後
一方開放寝台はただリネンと浴衣のみ
A個は水道付くが値段が13350円!!いったい何年前の基準だ?

ここを回生しない限り、一般客は寄り付かない

146 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 18:17:45 ID:M1+FGMSo0
京都行きage

147 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 18:33:15 ID:DPmhIQtuO
米原まで延長しる

148 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 18:54:35 ID:SlzdGhZ10
だって、値下げすると>>145みたいなガラの悪い客が増えて
ほかのお客さんに迷惑かけるんだもん。

149 :名無しでGO!:2005/07/16(土) 20:25:34 ID:f1c9UV1M0
このスレの彗星バージョンを立てるべきだったのか。

150 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 02:48:32 ID:ZiX4Vxtq0
>>148
客が増えない=廃止じゃん
しR西も、207系特攻で相当な赤字出たし
利益でないことはやんなくなるだろうな

151 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 09:07:04 ID:fC1jyH140
なはに冥土喫茶車を作れば鉄ヲタが殺到!
そのまま鉄ヲタを乗せたまま東シナ海に沈めてしまえ

冥土喫茶で逝ってよし!

152 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 11:51:45 ID:biBFEzTT0
サンライズのような電車寝台の交直両用版を新造して、
大阪を12両くらいで発車して、4両大分、4両長崎、4両新八代と
分割して走らせたらいい。
本来は15両くらいほしいが、大阪駅のホームに入らないかもしれない。
多客時以外、夜行需要はこんなもので充分だろう。


153 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 12:36:10 ID:Bw+Qu+t10
485系を改造して寝台にできる案を出すのが現実的ではなかろうですか。


154 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 16:29:47 ID:R0SJ+ZJ/O
485だったら屋根低いから583を先頭車化改造+2段化したらヨクネ?

155 :名無しでGO!:2005/07/17(日) 16:57:54 ID:6OOGlzdP0
>>153
あなたの頭には経年という言葉はないのですか?

156 :名無しでGO!:2005/07/18(月) 03:54:06 ID:g8anmh/I0
>>152
1号車 クモハ585 2階建て ゴロンとベット2000円 車端にトイレとシャワー
2号車 モハ584 平屋 全車座席車 指定料金510円
3号車 サハ585 2階建て ゴロンとベット2000円 車端に(ry
4号車 クハ585 2階建て 1F B個6300円 2F A個10000円

157 :名無しでGO!:2005/07/18(月) 23:49:21 ID:d0T3AzJA0
もう全車フェリーのようなカーペットカーでいい。これなら昼間も使えないこともない。

158 :名無しでGO!:2005/07/18(月) 23:50:26 ID:uK/e3t260
つかえねーよ!


159 :名無しでGO!:2005/07/20(水) 21:09:24 ID:jsO6e9vn0
この三連休に上りなはを使った俺が来ましたよw
B開放は下段がだいたい埋まるぐらいの乗車率だったが、これぐらいの
乗車率だったらかなり快適でつ。
隣のおっちゃん2人組みが博多→福山でB寝台を使っていたけど、乗車時間
短いのにかなり贅沢な使い方するな〜と思いますた。
漏れだったらレガート使うが。

160 :名無しでGO!:2005/07/20(水) 21:39:57 ID:i4ltt1QJ0
>>153,154
アスベスト出るから改造はヤメヨーヨ

161 :名無しでGO!:2005/07/23(土) 06:21:55 ID:ftsHP0XX0
>>152
大阪は最盛期の「はやぶさ」電源車から最後尾までホームに尾収まってたから15両でも停まれるでしょう。
いまでもサンライズの14両停めてますし。ただ現在ホームを改造してるから今後はわかりませんけど。

162 :名無しでGO!:2005/07/23(土) 11:18:19 ID:EF4aPqpH0
>160
改造やめたら客車全滅のため、「寝台特急」としての存続はむりぽ。
787あたりによる置き換えで「なは」の愛称は残せるかもしれんが。
ついでに微妙に所要時間短縮で、利用増えたりして。
寝台料金も要らなくなるしね。

163 :名無しでGO!:2005/07/23(土) 11:48:04 ID:wOEZVf0H0
>>160
対策とるんで、問題なし。
アスベストが話題になってから、リフォームは無くなったかな?

164 :名無しでGO!:2005/07/24(日) 09:04:24 ID:iEcF1SkfO
ゆいレールの快速として"なは"は如何?

165 :名無しでGO!:2005/07/24(日) 13:55:24 ID:t58vwiIe0
>>164
本土の列車でこそ意味があるってば。
ついでに鳥取〜米子の特急を「たけしま」に汁w

166 :名無しでGO!:2005/07/24(日) 16:10:10 ID:n3LZpFPV0
>>164
「尖閣」で。

>>165
アクアライナーをたけしまに改名すれば良いんじゃない?

167 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 00:17:25 ID:6Lo8/D8U0
なはをE26系化汁!

168 :名無しでGO!:2005/07/25(月) 15:51:46 ID:JVB6CMX40
次スレたたないままに1000逝っちゃったんで、
関係するスレに宣伝コピペしておきます。

【相互】九州新幹線 U021【乗り入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122273867/

169 :名無しでGO!:2005/07/26(火) 11:21:36 ID:zHOfuDVc0
なはを20系化汁!

170 :名無しでGO!:2005/07/26(火) 18:38:56 ID:IFj3MJij0
なはをキハ82に戻せ!

171 :名無し三等兵:2005/07/27(水) 16:36:53 ID:n3P2AveJ0
>>170
日向と連結するか?

漏れは、
なはを485系に戻せ!

172 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 16:42:48 ID:lIRHvVcr0
レイルマガジンの伝え方だと、なはより彗星の方が先になりそうだ。

173 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 19:07:45 ID:G9TgP8PO0
なはが下関に停車すればだいぶ便利になるんだけどね。

174 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 19:20:33 ID:mjLo6+PB0
>172
果たしてどちらが先に廃止になるか

175 :名無しでGO!:2005/07/27(水) 22:10:09 ID:Yq9vHM2w0
今年の廃止はない。
これは言い切れる。

株主の俺様の質問にもそう答えている。
安心して良いぞ。


176 :名無しでGO!:2005/07/28(木) 17:22:38 ID:YDweaOln0
彗星も仲間に入れろ〜

177 :名無しでGO!:2005/07/29(金) 17:12:50 ID:B79mucsH0
出雲モナー

178 :明星:2005/07/30(土) 08:44:21 ID:9pwgKAi10
みんなまだかなー。
さびしいなー。


179 :名無しでGO!:2005/07/30(土) 12:57:11 ID:fjiRz1to0
明星なんて復活するんかいなsage

180 :名無しでGO!:2005/07/30(土) 23:59:18 ID:r9C1wMfP0
死なばもろとも。
東海道筋ブルトレがみんな一緒に枕並べて一気に討ち死にとかね。

181 :名無しでGO!:2005/08/01(月) 21:24:52 ID:ACZLzONT0
>>180
それは嫌や

182 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 13:04:47 ID:3giPvijf0
なはの廃止反対〜

183 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 14:14:09 ID:o/wznkYE0
銀河、サンライズを除き、一気に全滅sage

184 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 19:18:05 ID:CkgjDYx90
そして1年後にフカーツsage

185 :名無しでGO!:2005/08/04(木) 19:19:34 ID:CkgjDYx90
もはや、なはだけでなく
出雲、彗星の廃止反対スレになってきたなw


186 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 12:07:47 ID:bmUA7K0Z0
保守

187 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 18:45:42 ID:bmUA7K0Z0
なんとかなはの廃止は免れたな
2006年までの廃止候補
彗星→今秋廃止へ
なは→来年?
出雲→?
エルム→来年?

188 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:03:49 ID:YAeqlLfdO
彗星は秋で終わり。なは、あかつき併結編成、33.34レのスジで再スタート。プレス発表あったよ。

189 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:25:39 ID:uPlPcOfY0
どうせなら彗星だけじゃなく、あかつき、なは、はやぶさ、富士………全部まとめて派手にあぼ〜ん
しちゃった方が良かったんでないかい?
九州系はもはやどうにもならんレベルだし、最後くらい派手に集団で消し飛んでお星様になった方が
いいだろ。
注目も集まるし。

190 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:50:13 ID:2a+RmtND0
富士って昔は,鹿児島中央まで行ってたんでしょ?
いきなり大分に短縮されたの?
それとも、宮崎までに短縮、次に大分まで短縮ってなったの?

191 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:52:17 ID:J0yu33Ro0
>>187
彗星→今秋廃止へ
なは→来年3月
出雲→来年3月(サンライズも)
エルム→来年?

そして、サンライズゆめ定期化

あかつき→九州新幹線全通時


192 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:53:36 ID:vabA5HnH0
>>190
全部ハズレ。

193 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 20:56:52 ID:ZEh/mu+L0
>>190
昔は鹿児島中央なんて駅なかったもんね。

194 :名無しでGO!:2005/08/05(金) 22:05:24 ID:bmUA7K0Z0
サンライズ出雲は残るんじゃねぇ?



195 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 01:09:54 ID:LIOn0MniO
>>188
あちゃ〜orz
なはのスジなら分割併合余裕でできるのに。どうせスピードダウンするんだから
昼行から逃げ切れるようにもう少し考えて欲しかった。
本州は66牽引でスジ立つんだから
京都のわずかな発着繰り上げをやってもらいたかった。

196 :名無しでGO!:2005/08/07(日) 23:44:32 ID:UV3PXbdC0
反対運動は?

197 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 01:42:22 ID:72awn1rB0
廃止反対〜

198 :名無しでGO!:2005/08/08(月) 15:01:32 ID:LwFHY26Q0
祝・廃止 寝台特急なは号

199 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 15:33:15 ID:bWxxmpvs0
>198
氏ね
まだなはは残るんだよゴルァ!

200 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 16:10:39 ID:FQINqF7K0
祝!寝台特急なは号運転区間延長!

201 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 18:49:24 ID:6rhZe7x80
といっても併結されますがorz

202 :名無しでGO!:2005/08/09(火) 21:19:15 ID:AUe3Pj9h0
でも熊本方面はかえって使いやすくなるんで内科医?

203 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 09:58:06 ID:QgeLbIJt0
牽引機は65のまま?それとも66にかわるのかな?


204 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 10:01:22 ID:5fMSEQg20
もっと利用汁!

205 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 11:10:00 ID:ccq78A2y0
なはって名前は
沖縄から船で本土(鹿児島)に来て
大阪へ向かうからついた名前

鹿児島打ち切りになった時点で
廃止、または名称変更すべきだった


206 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 14:16:08 ID:yyUr6zX80
漏れは沖縄の本土復帰を願って本土最南端へ行く寝台列車の一つに名前を付けたと聞いたことがあるが。

207 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 16:20:16 ID:NPU26Ghh0
>206
それがなは
みんなも利用汁!

208 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 19:15:52 ID:mhORvyTK0
「彗星・あかつき」「なは」→「明星・あかつき」
10月から変更って本当ですか?

209 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 19:45:56 ID:wqSRjWJMO
長年利用してるが、近年の客の減り方はすごい。姫路発車時点で10人とかいうこともざら
もう廃止されても仕方ない

210 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 19:58:05 ID:CHdQJSIsO
あさかぜに引き続きなはまでもか…
憎き新幹線め。居れの愛着のある寝台の未来はどうなる。
ところで寝台に置いてあるJRの浴衣、ヤフオクに出したらいくらで落札されっかな?

211 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 20:07:10 ID:zHUxfJd00
寝台列車オール雌車にしたら、かえって乗るでねぇの?

212 :名無しでGO!:2005/08/10(水) 21:37:20 ID:MksyVxul0
一時話題となったディーストレインでごわす

213 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 00:51:25 ID:TDOVAEoH0
>>205
最近はこんな珍説があるのか。
>>206が書いているように
>沖縄の本土復帰を願って本土最南端へ行く寝台列車の一つに名前を付けた
…のが誰しもの共通認識というかアタリマエと思っていた。
ふた昔まえの青少年向け鉄道本には、
十冊中十冊が同じ由来が書いてあったものだが。

いま送信しようとしてもう一度205を読んだら、
ネタとして書いてるっぽいな。
としたらスマン。


214 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 02:11:56 ID:k+Bt7IXu0
熊本駅周辺に住んでいて毎日なはをお目にかけても
未だ乗ったことないけどな

215 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 10:33:16 ID:v62lNHIg0
つか、今は行き先が熊本なんだから、「なは」じゃなくて「ひご」だろ?

216 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 19:02:06 ID:xyPKjG8f0
「なは」は都市名なのに、なんでそれに変わる名称が国名である「ひご」なんだ?


217 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 20:07:22 ID:3cT+x14U0
「もっこす」号にして、神谷明に案内放送吹き込んでもらう。


218 :名無しでGO!:2005/08/11(木) 23:51:05 ID:msNRFtPg0
「まつばせ」にしようぜ。県外塵がまともに読んでくれないからorz


219 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 10:21:14 ID:nVukZ7aN0
>216
じゃあ、「クマー!」(HMのAA略)

220 :名無しでGO!:2005/08/12(金) 18:16:55 ID:bJK7BFMz0
「かいもん」にしよう

221 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 17:15:43 ID:+ZGGvHJM0
廃止反対

222 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 17:36:58 ID:mV/38OkuO
>>217
ヘッドマークは◯囲みの「も」だな

223 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 18:40:02 ID:TUJiiNkgO
九州男児らしく「もっこり」がいい

224 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 21:41:22 ID:MElFbco60
熊本行きだからボシタにしてけれ…

225 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 21:43:22 ID:MokwOBqY0
a

226 :名無しでGO!:2005/08/14(日) 21:55:25 ID:I3jBTeSk0
ムツゴロウがいい。

227 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 09:01:39 ID:Bbfm6Swj0
いやだ

228 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 19:20:33 ID:JvJ3eAol0
「おてもやん」がいい。

229 :名無しでGO!:2005/08/19(金) 21:31:24 ID:I29CB/1x0
        ┏━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
  ┏━━┻━┥       _,,..                          ┃
  ┠────┤ ⊂⊃  /,' 3~~\ ⊂.⊃                        ┃
  ┗━━┳━┥..............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.............       おてもと      ┃
        ┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛


230 :名無しでGO!:2005/08/22(月) 13:24:42 ID:6sILL7KZO
今月か、来月中頃にはデュエット廃止になるぞー。早く乗れよ!なぜか○山支社の達に。

231 :名無しでGO!:2005/08/22(月) 14:28:11 ID:XF3tcT420
さらばレガーシート車ナムナム・・・

232 :名無しでGO!:2005/08/24(水) 11:37:03 ID:5Wt/miP20
レガーシート・デュエット廃止反対!
カルテット復活キボンヌ

233 :名無しでGO!:2005/08/25(木) 13:29:22 ID:4p/K/tUBO
まだギシギシアンアンできるからいいじゃん

234 :名無しでGO!:2005/08/25(木) 14:12:09 ID:Rff0iKR50
「なつかしのなは号」

北陸419系に九州の保存車クハネ581もどきをつないで
東尿堂状態を再現。
実車が間違ってるならぬ、クソ模型を実車で再現。

235 :名無しでGO!:2005/08/26(金) 09:03:01 ID:WvCVNh7o0
あげ

236 :名無しでGO!:2005/08/26(金) 09:28:06 ID:D9IFwll8O
泡風呂行くなら小倉やな。今度乗るときは辛島町へイキましょうか。小倉の泡風呂情報キボーン

237 :名無しでGO!:2005/08/26(金) 09:31:24 ID:ta/c2HbTO
工房も泡風呂OKですか?

238 :名無しでGO!:2005/08/28(日) 12:58:15 ID:9A2RlNAh0
しらんがな

239 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 10:53:27 ID:XpFEHvsT0
JTB9月の大型時刻表に9月30日発の夜行列車の
編成表あり。それによると9月30日熊本発の「なは」
は、電+Bネ(禁煙)+Bネ+B1+B2の編成。多客
期にBネ2両増結があるのかもしれないが・・・。

240 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 12:44:37 ID:b6f9oe6X0
上りなはは鳥栖停車時間が長杉・・・。

241 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 13:47:06 ID:1EyezMx50
どうせ急ぐヤツは寝台特急なんて乗ってないし。
うまいうどんでも食いながら待ってたらどうだ?

242 :名無しでGO!:2005/08/29(月) 22:32:13 ID:OwT1pVid0
なは、なは、なはははは。Byたけちゃんまん。健闘いのる

243 :名無しでGO!:2005/08/31(水) 21:21:04 ID:awcLnQAg0
なはに代わって寝台特急なのはなを作ろう。

頴娃〜山川〜鹿児島中央〜熊本〜博多〜小倉〜大阪〜名古屋〜静岡〜東京〜痴婆〜五井

244 :名無しでGO!:2005/09/02(金) 00:07:49 ID:3yQukIAO0
なはの廃止反対〜

245 :名無しでGO!:2005/09/02(金) 00:56:12 ID:ho0q1Ime0
>>243
オレンジがうるさいから無理だろw
カマ交換だって九州内で3回も必要だし、
指宿枕崎線はどうするんだ?DE10で牽引するとしても
チンタラ推進運転してたらまともなダイヤ組めないぞ。

246 :名無しでGO!:2005/09/04(日) 16:55:23 ID:fQg6x+R20
おれんじはうるさくないけど。

247 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 04:23:17 ID:3FsC7m0v0
>>246
うるさいという以前に、転換時点における取り決めがあるのだが。
JRの旅客列車を乗り入れさせないという。
車両使用料で不必要に搾り取られないようにするための
いわば命綱みたいなもんたい。
ほとんど他社の乗り入れで特急バンバン走らせてた某南国の3セクの例もあるし。
ま、あそこはじ(ry

248 :名無しでGO!:2005/09/05(月) 17:08:15 ID:Gv2rMh840
あげ

249 :名無しでGO!:2005/09/06(火) 01:11:02 ID:vkzTDaiA0
>>243
なのはなはいいとして、おまいは千葉に何か恨みでもあるのか?

250 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:33:12 ID:QCnsJym50
あげ

251 :名無しでGO!:2005/09/14(水) 17:13:52 ID:FK//dKJn0
まだ残ってたのかこのスレw

252 :名無しでGO!:2005/09/14(水) 17:29:54 ID:POOUIdTU0
10月から時刻変更になったら、大牟田、熊本方面の人も使いやすくなる・・・よね?

253 :名無しでGO!:2005/09/15(木) 00:58:47 ID:ixpoW4zv0
門司と博多の停車時間を削って鳥栖の分割併合に回すとか・・・・・

254 :名無しでGO!:2005/09/18(日) 17:35:07 ID:+qHtgG3t0
ほしゅ

255 :名無しでGO!:2005/09/18(日) 18:52:23 ID:eOscHssy0
>>187
エルムはもう臨時だろ。

彗星も臨時ででりゃいいのにね。都城までいけよ。

256 :名無しでGO!:2005/09/21(水) 18:27:53 ID:HC+dsZEZO
昼行の邪魔になるから
下りの繰り上げ、上りの繰り下げが必要だね。
今のなはのスジで走らせて
南九州にスポット当てる。

257 :名無しでGO!:2005/09/23(金) 12:10:08 ID:mbLk07Nj0
なはガンガレ!
超ガンガレ!

258 :名無しでGO!:2005/09/26(月) 11:09:35 ID:qJ/5JHv40
あげ

259 :名無しでGO!:2005/09/26(月) 13:05:58 ID:4sbRKUPS0
職場の事務所に誰かが持ち込んだ、大人気漫画「NANA」
そのタイトルがいつも、一瞬だけ「NAHA」に見える。

260 :名無しでGO!:2005/09/27(火) 18:27:26 ID:NNUu2ytBO
来月から下関で交代か…。小倉や博多のソープで大暴れしてやる!

261 :名無しでGO!:2005/09/27(火) 18:39:20 ID:EdAnYG1PO
>>260
みやこ民主主義人民列車区乙

262 :名無しでGO!:2005/09/30(金) 00:00:45 ID:RXQQmxDd0
上りはレガート今日が最後だったな。一応見てきたけど・・・。

263 :名無しでGO!:2005/09/30(金) 15:56:15 ID:Kg6dpkdU0
いまどき カーテン1枚でしかプライバシーが保たれない狭い空間で
ビジネスホテル以上の寝台料金取るんだから利用者がいるわけがない

全部個室にして 運賃・特急券・寝台券込みで高速バスと同料金にすりゃ
爆発的人気になること間違いなし

264 :名無しでGO!:2005/09/30(金) 22:00:18 ID:8UzFx+SB0
>>263
それいいな。長くは知らせるわけだしもとはとれんじゃないのそうしても。

265 :名無しでGO!:2005/09/30(金) 23:15:17 ID:P7eCf3Hq0
>>263
利用者はそりゃいいけどね。爆発的人気も間違い無しだろうし。
でも、採算は絶対に取れないだろ。
個室で今よりやや下げるか、開放寝台リネン省略で高速バス位が精一杯だと思う。

266 :名無しでGO!:2005/09/30(金) 23:52:32 ID:+n5AklGH0
どがしこでん走り続けろ。

267 :名無しでGO!:2005/10/01(土) 15:44:40 ID:EQDqNAD0O
なはつきのマークたのしみ☆ミ

268 :名無しでGO!:2005/10/01(土) 16:02:25 ID:Rwgw2qI10
>>265
再三取れないって、15年も走らせりゃ余裕でとれんじゃないの?
1車両と乗務員費用がいくらかかるかしらんが15年もはしらせりゃ。

269 :名無しでGO!:2005/10/01(土) 18:30:28 ID:OYEw5OXWO
運賃分も取らないようじゃ走れば走らせるほど赤字が増えるだけ
人気が出ても数年だけで5年もすれば飽きたヲタに老朽車よばわりが落ち

270 :高速電車男:2005/10/01(土) 18:31:42 ID:c57YZhqA0
快速なは 修理空港いき

271 :名無しでGO!:2005/10/01(土) 19:37:35 ID:md1NPWN20
>>269
1行目だけ同意
> 飽きたヲタに老朽車よばわりが
別に何の問題も無いけどね。

272 :名無しでGO!:2005/10/03(月) 22:38:29 ID:Q9qCtT+30
44000円持って行くから、誰かブルーシャトーの会員にさせてくれ!!

273 :名無しでGO!:2005/10/04(火) 15:17:07 ID:XBtgGpuf0
1両に27に乗せて9両編成で
乗車率90%で客単価1万として一日の売上約200万
これで採算採れない?

少なくとも現状よりは儲かると思うんだが。

274 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 16:45:39 ID:QOh/qfGK0
保線〜(^^)

275 :名無しでGO:2005/10/05(水) 16:53:44 ID:Yam7f9+60
その前にソロの枕のカバーよく洗濯汁!
皮脂でギトギトだったぞ!
(その時はその上にタオル巻いて寝た)

276 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 17:04:14 ID:HNcsxq+W0
はっきり言って割増手当もらっても夜勤は絶対にイヤです。

こんな人が多ければ自然消滅するでしょう、夜行列車。


277 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 19:15:23 ID:XVBxjTgE0
はっきり言って割増手当もらっても夜勤は絶対にイヤです。

こんな人が多ければ自然消滅するでしょう、鉄道会社。



278 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 19:40:34 ID:tlVEt1w40
>276ー277
氏ね

279 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 19:41:42 ID:4T6OJ6N10
鹿児島〜沖縄間に海底トンネルが開通して、本当に那覇行きになる日まで残っていてくれ。

280 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 22:41:16 ID:9wjusqW20
>>277は事実。
ヒント:保守間合

281 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 23:27:34 ID:57E/XJLr0
鉄道関係でも夜勤のバイト増えてきたもんな。

282 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 00:28:09 ID:52NAah5y0
>>281
マジで?バイトで鉄道関係ってオタには最高じゃん。
就職先としては絶対嫌だけど、バイトならやりたい。

283 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 21:41:06 ID:ihZCAMEk0
で、時間帯が変わってからの「なは」の乗車率って、どんなもんでつかね?

284 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 21:52:54 ID:GfjrYs0FO
お盆の最盛期に、ソロには7人、デュエットには10人、レガートには5人
という有り様でした。

まあ熊本なら飛行機か新幹線+有明がベスト

285 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 22:00:16 ID:GfjrYs0FO
273
平均乗車率が75%を越えれば、満員が常態化してるということ
なので、客はすぐに他の交通機関に流れる。

大体、1日1回しか使えなくて、昼間は電留線を塞いで土地を
無駄遣いさせる時点で、不経済な乗り物。経済原理からは存在
不可能だし、殆ど必要とされてもいないんだから、残すのは無理。

286 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 22:19:07 ID:4oHKESiE0
お昼のKABニュースの視聴に間に合わないダイヤは無価値。

287 :名無しでGO!:2005/10/07(金) 13:25:03 ID:2OQyCLOy0
↑自己虫乙

288 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 01:27:37 ID:CM2IInLW0
age

289 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 00:47:50 ID:AeUdIkVL0
>>285
じゃあ昼間でも使える寝台列車を(ry

290 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 01:22:14 ID:t925Mx9y0
>>285
夜間、電車を停めて置くところに、昼間停めて置くのなら決して不効率では無いと思うが。
それも問題というのなら鉄道自体いらないという事になる。
しかも、そんなに土地が無くて困っているような時代でもない。

291 :名無しでGO!:2005/10/11(火) 11:30:00 ID:c+PYzzFv0
満員が常態化ということが話題になればマスコミにも取り上げられ
看板列車になるはずた

乗車率100%も夢ではない

292 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 14:30:05 ID:WrJKQkc40
保守

293 :クロ683:2005/10/18(火) 17:40:49 ID:xKpBnp2v0
「なはつき」のマーク、見たよ。イメージは「あかつき、彗星」と同じような感じ。
左上のブルーの「彗星」部分の文字が「なは」に替わり、文字の下の流れ星が無くなったかわりに、上部にヤシの葉の形の金属がくっついています。赤の「あかつき」部分は今まで通り

294 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 18:32:45 ID:/5vGphlC0
それは本州内のヘッドマークですか?

295 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 21:17:21 ID:Ux1rfo8C0
>>294
本州だろ。
九州には彗星・あかつきのHMはない。
両方、単独のHMだ。
ただし、なはつきは全区間なはつきのHM。

296 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 21:46:32 ID:4Tes0Mth0
土曜日に博多で見たときは「あかつき」のヘッドマークやったとよorz

297 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 22:48:07 ID:S2ARO12g0
那覇号の存在意義は薄れた。沖縄内地復活を込めで愛称がつけられたのは知られてるか。
JRQ州はもう昼行特急に重点を置いてるのでブルートレイン全廃をめざしていると思う。
ターニングポイントは九州新幹線全線開通である。まず先に書いたブルーは全滅である。
なお需要がありそうな大阪(京都)発博多行(束海道の銀河)みたいに設定すれば見込め
るとおもいます。設定時刻はまず東京21時18分発(のぞみ163号)新大阪23時58分発
(仮称)明星 小倉さん7時00分着・博多8時00分着この設定は対航空会社を意識し、新幹線
も更に意識した時刻です。料金は寝台車は特急料金は不要・サンライズ型のびのび座席は特急料金
にすればお客も乗るとおもいますか。他JR各社の寝台列車があるので全体の改革が必要である。
走行エリアの広い酉日本が主幹事で各社乗り入れ列車を調整してもらいたい(このことは別でレス
します)今述べたのはソフト面でハード面はサンライズタイプ(交直流型)を走らせれば
朝方の通勤時は特に九州は遅延が多いので幅をもたせ性能でカバーしてもらいたい。車内サービスは
シャワー室・ロビー室・自販機の充実・小倉博多間の朝弁の販売を丸1車両でやってもらいたい(うるおい
をあたえる為)最後に絶対開放式B寝台を導入はしないでもらいたい。このことはあえで説明する必要はないた
ろう。以上をもってなは号および九州寝台は数年後に全廃するのでは。               




298 :DD51 844:2005/10/18(火) 23:05:09 ID:c1qaa6x90
>>297 はやぶさの14系化で運用離脱したオハ24をフカーツさせるのか?
     それならオロネ15をオロネ25に戻して(一部)西からオロネの300番台を
     というより下関の25型(スハ25以外)を貰って開放B寝台を全車
     個室化改造して使ったらいいと思う。

299 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 00:11:47 ID:JG7/0e6F0
DD51 844様へ
もう14系やオロ寝などはJRからみれば時代遅れじゃないかな?城崎温泉ー伯備大山や
五稜郭ー東室蘭の各区間なら存在意義はあるとおもいます。個室化マンセーの時代ですから
サンライズをさらに発展してバリアフリー化を更に深めてほしい。(お金をもつジパンクの
人は段差が少なければいいと思う人や・身障者の方など)もう国鉄車両は天国に逝ってください。

300 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 01:00:11 ID:R8ha5SSg0
>>297
寝台車特急料金不要は制度として無理があると思う。
個室寝台特急料金不要で採算とれんの?
B開放は駄目というなら個室だけで編成するんでしょ?
>>299
バリアフリー化して通路を無駄にとるくらいなら、個室を広くとった方が良いと思う。
まあ1室くらい対応の個室を設置しても良いかもしれんが。
あと、車両が国鉄かJRかというのはどうでも良くて内装を改善すれば問題無いはず。
もっとも14系はうるさい電源の音をどうにかすべきだと思うが。

301 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 20:04:42 ID:JvAE6FB00
>>297]
は何かのテンプレじゃなかったのかよorz

302 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 21:01:01 ID:JG7/0e6F0
さようなは。

303 :DD51 844:2005/10/20(木) 18:31:49 ID:9K3jBFCa0
>>300 スハネフ15に乗ったことがあるがあの発電機の音はたまらん…

304 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 22:17:00 ID:129W72cU0
>>303
オタ的には良いのだが・・・一般人にはキツイだろ。

305 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 21:30:28 ID:FK7+nomi0
最近週末の下りなはとあかつきの解放ハネが入手困難になった。
以前なら当日発車直前でも空席があったのに、今は3日前にサイババで照会かけたら△ばっかり。
10月のダイヤ改正直後に満席で断られ、おかしいと思って編成表を見ると2両しかないし。
両方とも1両ずつ解放ハネ連結汁!!

306 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 00:23:45 ID:RXfPnUci0
>>305
良い事じゃん。乗車率好調という事で。
つーか、個室主体で編成した方が評判良いだろうし。
B寝個室あるよね?


307 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 00:59:14 ID:mfSiKZD00
減車して乗車率好調では本末転倒。

308 :名無しでGO!:2005/10/26(水) 20:34:20 ID:dLMFqXO20
>>306
つうか、往復割引切符でB寝台に乗れるので、企画切符使用と思われ。

309 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 23:34:03 ID:bihtN2gbO
今日もガラガラ。はぁーあ。

310 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 12:56:11 ID:WlGf0L/oO
単独区間である久留米大牟田熊本の利用者がどれほどのものか。


311 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 18:56:42 ID:2kvXH+rA0
遅くてもいいからオレンジ鉄道のDCで7連引っ張れないかなぁ?
均衡E5でもかまわんから・・鹿児島まで逝ってほしい

312 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 23:43:48 ID:tLn9e8Ib0
>>311
赤字垂れ流し。廃止の危険性を強めるだけ。
しかも電化やめたわけじゃないからEL走れるし。

313 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 17:11:36 ID:kC1dEfn40
廃止になってたまるか(゜Д゜)ゴルァ!

314 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 20:05:42 ID:tNPHxzSX0
昨日京都→熊本乗車(ソロ)したけど、
B寝台に乗車してたのは7、8名だった。
企画切符はともかく、あのバカ高い正規料金を
何とかしないと厳しいと思うが。

315 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:10:13 ID:W9XARwdz0
>>314
同意。
現状の正規料金でB寝台だけで成り立つのは東京対北海道だけだと思う。
それでもB寝台以外でブランド力を築いているからやっていけているようなものだし。

ソロはそれなりに乗っていたんじゃない?

316 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:33:49 ID:v+lTfY9q0
>>315
個室だけにチェックできなかったけど、降りる時もあんまり人の気配しなかったよ。
二人用個室に老夫婦がチラホラ。

それにしても高い。東京→京都はのぞみに乗ったから、九州まで行くのに得割より1万円も高くついた。


317 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:52:58 ID:BND9eenL0
今週末も下りなはは空席わずか。
週末だけでもハネ増結を。

318 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 22:04:39 ID:Zpyw4L/U0
今日の下りはPF牽引だったよ!


319 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 13:18:05 ID:ATrD9vhG0
>>317
なはつき、週末に4+6両じゃさばききれんよねぇ・・・。
今は向日町に廃車前提の休車ハネが若干あるそうだから、
なんとかフカーツしてもらいたいもんだ。

320 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 12:35:20 ID:Sd9hDeG50
>>319
先月、修学旅行生用に増結1.2号車があったが、通常じゃ増車しないのだろうか。
ましてや、盆正月GWもこのままの固定編成かだろうか?
熊本にははやぶさ保留車も暇持て余しているだろうに。

321 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 20:42:33 ID:BrhVaG5c0
>>320
新幹線工事の関係で八代にも放置してある。

322 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 12:53:33 ID:s8OSx4eG0
オハ24-300はどこに留置してあるの?

323 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 15:57:06 ID:Va72Bhg50
寝台特急なのは に見えた俺は負け組?

324 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 06:52:18 ID:7+0xpINg0
>>319
客車のメリットは1両単位で増結できるところなのだがな・・・。


325 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 09:48:11 ID:Vzd76H620
>>319>>324
ヒント・電源

326 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 00:04:30 ID:0En+HyOL0
カニ24    最大給電能力 14輛(食堂含む)
スハネフ15  最大給電能力 5輛(自車含む)

327 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 00:24:20 ID:lhVEbMCkO
上ゲ

328 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 00:28:05 ID:Sui3GOmA0
>>323
奇遇だな。漏れもそう見えた

329 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 15:48:05 ID:f5ItSqv20
保守

330 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 16:22:03 ID:IDbrndjmO
ひげ

331 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 13:47:45 ID:F2rYtvPu0
>>326
結果、なはつきの合計で14両までは軽々、大丈夫だね。
なはハネ2両、あかつきハネ1両ピーク増結で賄える。
でもあかつきの余剰ハネは岡山留置らしいから、
手っ取り早く熊本のふじぶさハネ貸し出しで。

332 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 14:23:02 ID:097uAG2hO
りりかるなのはに見えた

333 :名無しでGO!:2005/11/24(木) 15:18:11 ID:E9xJXdOo0
頼むから廃止反対。。。

334 :名無しでGO!:2005/11/25(金) 22:52:55 ID:5P4qe2+t0
>>322
3両中2両は、小倉工へ行ったらしい。

335 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 17:33:44 ID:Tv8KliQe0
1

336 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 14:10:10 ID:/DxCtOM10
平日、仕事帰り鳥栖1番線であかつき併結待ちの車両見てるが、
カニ、オハネフ、オハネは「はやぶさ」お下がり車両が多いね。
スカート付きカニ24の「なは」フェイスはちょっと違和感がある。

337 :名無しでGO!:2005/12/03(土) 17:06:55 ID:2iYbYWkW0
昨夜は長崎線濃霧気味であかつきのろのろ走っていたが、
牽引76が白ライン有り貨物の76みたいだった。
と、言う事はなはつき門司まで牽引だったと思うけど、
何号機引いてたのか、ご存知の方教えて下さい。

338 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 18:37:30 ID:W4kbUl3M0
ほす

339 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 18:41:37 ID:FJxaoy/jO
鳥栖

340 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 18:55:50 ID:NZwNEX86O
なは号廃止反対

341 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 14:07:42 ID:EZD+zTIz0
週末は混むけど、ウィークデーはやっぱりガラガラなのか

342 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 02:37:45 ID:1ggrw3yWO
年末は…増結なさそう。乗務員の都合で。と、予想。

343 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 18:17:29 ID:Z94ep6Ki0
あんまり儲かると廃止にできなくなるからな

344 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 22:09:06 ID:dYU7DYoa0
増血希望あげ。

345 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 03:14:30 ID:1ZXRkTV70
けど、やっぱり週末以外は空いているから増結の必要もなさげに見えるんだが
特に喫煙車は空いてるみたいだし

346 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 23:56:13 ID:FK4c5iP90
スレDAT落ち反対!

347 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:48:45 ID:G8xWkB9m0
だから週末だけの増結をば・・・。

348 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 22:31:01 ID:xNZPsalwO
今日の上りスハネのボディーは補修跡だらけだ!

349 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 16:34:34 ID:NdD6eCBf0
出雲廃止反対!

350 :名無しでGO!:2005/12/24(土) 21:22:29 ID:dAk8v8aL0
存続希望age

351 :名無しでGO!:2005/12/24(土) 21:26:21 ID:QsykDUNH0
熊本までしか行かないのに「なは」はおかしい。

352 :名無しでGO!:2005/12/24(土) 21:37:14 ID:EtQiIz2HO
そこで「明星」ですよ

353 :名無しでGO!:2005/12/24(土) 21:59:44 ID:uO5xdqMl0
レガートなくなってからあまり価値を感じなくなった。
でも次の改正ではあかつきは廃止でなはは残るらしい。

354 :名無しでGO!:2005/12/25(日) 01:29:26 ID:PMlat6/80
>>351
元々。鹿児島までしか行かない。
やはり時代のニーズに合わせ、尖閣と竹島で良い。

355 :名無しでGO!:2005/12/26(月) 10:53:54 ID:vxzkLE7K0
八代行きにして特急サティアンにすれば人気が出るよ。

356 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 16:57:15 ID:uqo1B4bm0
ただいまよりここは、

   寝台特急なはの廃止までの残り少ない命数をカウントダウンするスレ

となりました。

357 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 19:55:43 ID:nH6uJTy/0
乗車率って、あかつき>なは?

358 :名無しでGO!:2005/12/29(木) 10:28:13 ID:a/7obMro0
そうかも。
数日前なはのデュエットに乗ったけど、1週間前で3室しか予約されてなかった。
当日もあかつきのほうが人がいたような気がする。

デュエットの2階は屋根裏部屋みたいで楽しかった。
開放B寝台と同じ値段であの快適さを提供してくれるなんてすごいと思うんだけどなあ。

359 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 07:27:40 ID:SdjP73go0
一緒に寝台車に乗ってくれる人がいるなんて羨ましい

360 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 08:49:50 ID:gN8H2mVY0
>>355
サティアンはいかがなものかと思うが、新八代行きにして新幹線接続ならヨカタのに。
時間帯を考えれば関西から鹿児島への移動手段として結構利用価値は高い。

361 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 09:11:01 ID:Q9LUdf1W0

「なは」は廃止。

代わりに「明星」もしくは「有明」を復活で。

362 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 12:49:00 ID:EoJnusEk0
まず、10年以内に日本中の客車寝台列車は、北斗星・トワイライトを
含めて廃止は確実だと、私は占ってしまった。

363 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 13:01:06 ID:K5S4F7dA0
>>362
カシオペアはなくならないと思われ。

364 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 20:27:24 ID:CFbj4aWa0
>>363
カシオペアを北斗星に改称→既存北斗星アボンとか。

まあ、私は再び夜行列車の時代が来る事を感じたがな。
何故かって?占ったのさ。

365 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 02:31:22 ID:7ceFZMXy0
なはが消えるときはあかつきもセットだろうな。
その前に富士ぶさが逝く予感がするのだが。

366 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 15:55:24 ID:1GbXn9tGO
現実問題、現有の車両がダメになったら運行終了だな

367 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 16:06:40 ID:tXyK6GXY0
元旦上りのなはつきはホント、EF81−303牽引だったの?

368 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 23:59:06 ID:EyQJjzES0
確かに、81−303が長崎〜下関間牽引しました。

369 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 20:59:05 ID:iEl8XecdO
うお〜ぅ、新年早々すげぇ!



370 :名無しでGO!:2006/01/08(日) 22:39:41 ID:4SZ8IyLJ0
なは、新八代まで延長運転キボンヌ

371 :名無しでGO!:2006/01/08(日) 23:14:36 ID:gvk95hKt0
>>370
どうやって機回しする?熊本からDE10でも持ってくるつもりか?

372 :名無しでGO!:2006/01/08(日) 23:52:08 ID:+ixGmW/i0
それより九州新幹線鹿児島ルート全線開業の方がうれしい。

スレ違いだが上野〜札幌の北斗星、カシオペアも
東北新幹線新青森開業と北海道新幹線の新函館〜新青森開業で
北斗星一往復+カシオペアになりそう?
繁茂期だけ北斗星2往復になるか?

373 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 10:18:06 ID:Bd6xCsWO0
>>372
青函トンネルの扱いはどうなるんだろうね?
貨物も走ることから(むしろ旅客よりもこっちがメインだが)、
狭軌と標準軌の両方が走れるようになるかも試練。
そうなれば北海道夜行も残るとは思うが。

374 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 10:49:26 ID:q7BNkWjR0
>>373
でも、いつ保守するんだ?
夜間に数時間の線路封鎖は必要なのでは・・・。
まあ少なくともカシオペアは残るだろうけど。

375 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 18:18:47 ID:G+HkmAJL0
なはもおしまいか・・・

376 :Kの国関連住民 ◆8rKRJPkXQ2 :2006/01/09(月) 18:39:21 ID:mTkHNblS0
本来の意義を考えるなら、新八代新幹線ホームに横付けだな。
登場時は鹿児島〜那覇航路に接続する列車として設定されたんだから。

もしくは、宮崎空港まで直通にしても面白いかも。

377 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 23:00:24 ID:/juD8p1D0
>>358
しかしQがやめたいのはあかつきの方。
理由は長崎本線の客レはあかつきしかなく、それだけのためにさまざまなコストがかかるから。

378 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 00:07:02 ID:ZyyDr1Hl0
じゃあ、さくらとみずほを復活させようぜ!

379 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 01:00:20 ID:9Z2OWDA20
なは・あかつきのサンライズ化を!

380 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 01:09:44 ID:kMfwHiBP0
さくらが無くなった今、あかつきが無いと長崎なんか行く気もしない。

381 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 09:59:02 ID:tOFo5PvU0
>>379
JR九州の路線を直流化すればいいだけだよ。

382 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 10:55:04 ID:/xm7/eWX0
>>381
それじゃ全線筑肥線の103系(ry

でもサンライズ化するなら交直の機器類をどこに持ってくるか。
583系でもかなり苦心しているのに・・・
なはつきにサンライズ化の話が出ないのはこの辺の事情からか
(新車作るって会社にはすごい負担なんだよね)

<チラシ裏>
漏れ的には「なはつきサンライズ」は
酉・・・京都総合
九・・・南福岡運転所
現行サンライズのように各社予備編成持って、
時折「有明」「かもめ」で出入庫(583系時代の運用の再来)
・・・あ、仮にノビノビをシートにしても定員がテラスクナスw
いっそ個室をグリーンで使えるようにして(以下妄想
</チラシ裏/>


383 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 10:58:44 ID:XkIlCB5f0
客車の維持が面倒(コストがかかる)なら、
保守のしやすい新型車両(電車)を作った方が
長い目で見て安くつくし、儲かるんじゃないだろうか?

JRが将来にわたっても寝台車を走らせる気があればの話だけど。

384 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 11:38:02 ID:kMfwHiBP0
>>383
> 保守のしやすい新型車両(電車)を作った方が
電車って保守しやすいの?
客車の方が楽そうだけど。

一応24系の寿命が尽きるまで、関西ブルトレは走ると思う。
その後は知らん。
でも、東京対九州と違い、関西対九州は距離的に十分やっていけるはずだから頑張って欲しい。


385 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 11:51:38 ID:9PXhIMGx0
>>384
>>377


386 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 17:56:29 ID:kMfwHiBP0
>>385
別に全部残す気だろうとは思ってません。
残って欲しいですし、残らないと困りますけど。
でもどっかへ1本は必要なんじゃないですか?博多利用者もいるだろうし。
大阪長崎は距離的に丁度良いと思うんですけどね。

387 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 20:26:39 ID:KJew3g6OO
あかつきが電車になれば特急に抜かれることもなくなって便利になるね。

388 :名無し野電車区:2006/01/10(火) 20:50:06 ID:zLIzeoPe0
やっぱり「なはつき」は分離運転に戻して、
「なは」「あかつき」に戻したほうが良さそうな気がする・・・
>>382さんのようにサンライズ化なら別だけど・・・

389 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 20:51:38 ID:PNSBYZ7l0
>>387元祖ブルトレ?

JRよ、ふじぶさは廃止にするな。もちろん、なはつきも。サンライズ出雲はOK=出雲は廃止するな!

390 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 21:04:05 ID:Y7+mcsA50
>>389
鳥取、福知山周りの出雲は客車老朽化や機関車を更新するほど
見合わないから仕方がない。
あとJR東海の葛西会長が在来線のコストダウンの為
夜行列車は、廃止したい話もしてたし。
JR東日本も熱海〜東京間は通勤電車の運行に差し支えるので
邪魔で廃止したいとかいってたし。
JR東日本や東海も銀河とサンライズ以外廃止したいのが本音と思う。

391 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 01:13:51 ID:cGlJuCfk0
>>390
> >>389
> あとJR東海の葛西会長が在来線のコストダウンの為
> 夜行列車は、廃止したい話もしてたし。
貨物列車は走り続けるが。
しかも東海道本線がJR貨物にとって一番の収入源だろ。貨物にとって東海の新幹線にあたる路線じゃん。
さすがに東海道本線の夜間走行をやめさせると国も良い顔しないだろうし。
東日本はそういう事だな。
何のためにあんなにいっぱい線路ひいたんだって話だけどね。通勤輸送のためではないよ。


392 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 03:15:53 ID:XIE0DLQl0
>>386
にぶい奴だな
>>385は、
>>386
>電車って保守しやすいの?
>客車の方が楽そうだけど。
という部分に対するレスだぞ

68 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)