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【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸6D凸

1 : ◆No9p1z0RcA :2005/10/05(水) 08:13:18 ID:BLrh7xNu0
電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。

前スレ:【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/
4代目スレ:【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸4D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098358328/l50
3代目スレ:【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸3D
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086623321/l50
2代目スレ:Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸凸 2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073579689/l50
初代スレ:Nでディーゼルカーを愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057976456/l50



2 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 08:13:54 ID:izxmJFKMO
『ヌ』 暖房車。SGを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

3 : ◆No9p1z0RcA :2005/10/05(水) 08:14:57 ID:BLrh7xNu0
テーマ別リンク集

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4 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 09:55:10 ID:duKPwCzs0
非電化ディーゼル=ぱんたついてない

5 :名無しでGO!:2005/10/05(水) 11:48:18 ID:6kzZg9lLO
>>4
キヤは?

6 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 00:18:47 ID:VXpE2zUm0
『津川の』キハ10をまともに走らせる方法を教えてください。

TNしか装備できないので動力車がなくって。

GMウェイト積んで、KATOキハ20(カトカプ)と2連で走らせたら、
牽引のみする(推進はこける)んだけど、
最後尾に富キハ17つなげた3連だとこける・・・。

7 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 17:06:16 ID:CPg88IBa0
津川のキハ10は所有していませんので、
具体的なアドバイスはできないのですが、お許しください。

6さんの状況がよくわからないのですが、
直線で脱線してしまうのですか?

ボディマウントTNの取り付け高さはきちんと、
他車と合っているかどうかとかは検討してみましたか?

8 :名無しでGO!:2005/10/06(木) 20:29:08 ID:IXdbGRrf0
板の写真は保津峡駅通過中の丹後(白兎)???

9 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 14:40:16 ID:EcDlehHE0
前スレ1000get記念パピコ

10 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 16:27:09 ID:fp1biDEY0
>>6
津川キハ10なんかにこだわる必要があるのか?
あの出来で異様に高いしな
素直に富キハ10買え

11 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 20:09:26 ID:dG8m/GU70
富からキハ55系の製品化が発表された今さらですがお聞きします。
キロ25準急色はウインから製品化されていたでしょうか?
それとも学研だけだったでしょうか?
ウインのキロ25の急行色の帯付き、帯なしは見たことがあるのですが、どうかなと思いまして。
よろしくお願いします。

12 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 20:23:59 ID:9PgBc3bo0
>>11
あるよ。>キロ25準急色
帯は青と言うより紺色でドア横に2等を示す「2」が同じ紺色で表記してある。

13 :名無しでGO!:2005/10/08(土) 23:07:54 ID:fp1biDEY0
確か学研時代はキハ26−400番台もあったなあ

14 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 01:05:23 ID:OxliuQ200
>>10
漏れ津川好きなんだが、あのキハ10はいただけないねぇ
企画はいつもツボを押さえてるんだが、いかんせん製品の出来が・・・orz


15 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 17:57:37 ID:GdH55B220
床下だけ拝借してフィールや東京堂のキットに載せ変えるのが常道だったんだがなぁ。
そういう意味では、あの足回りは貴重だった。

16 :名無しでGO!:2005/10/09(日) 21:55:27 ID:fdKgVbK+0
>>15
つまりトレーラーでいくらになるんでしょうか?

17 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 09:58:04 ID:0fJ//mbu0
>>11
そんなこと言うと蕨のほうから・・(ry

18 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 12:31:24 ID:krxKnKxf0
蕨から出ても富の後では敗北決定だろ

19 :名無しでGO!:2005/10/10(月) 20:41:29 ID:0fwvY/b9O
爺のキハ04のキットて、アキバなら売ってるかな?

20 :名無しでGO!:2005/10/11(火) 01:02:41 ID:EOd+j7ok0
>>19
動力付きはしばらく作ってないでしょ。
トレーラーのみは下北にあった希ガス。秋葉には無いかも。

21 :名無しでGO!:2005/10/11(火) 14:16:17 ID:sLl7Ti5w0
あの動力、なかなかうまく動かないんだっけ?

しっかし、キニ05もうまいこと点対称な形してるから、
あんな金型構成になっちゃったんだろうなぁ・・・
(GMの中の人ウマーなんだろうけど)
キニ、本当に処理に困る

22 :19:2005/10/12(水) 23:37:09 ID:M6jRhU2wO
>>20
トレーラーで充分でつ。
下回りは、鉄コちゃんで何とかなりそうなので。
今度下北沢行ってみます。ありがとうございました。
>>21
改良された最終ロット製品は、かなり良くなっています。

23 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 00:45:13 ID:DV1PLRQB0
規制解除&保守。

24 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 09:38:09 ID:vubaM/yv0
何か話題ないのかなage

25 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 18:53:13 ID:rc9i8A2y0
過渡のDD51がいつまで経っても発売されないことぐらいしか・・・

26 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 19:49:41 ID:LtGDM8PR0
>>25
夏の前から毎月のように発売予定が出てる冨のキハ130もね

27 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 19:59:10 ID:XK6LvB/l0
じゃあ、蟻のキハZZの話題で・・・

28 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 20:09:44 ID:u/Tn1fwG0
キハ130とか、俺が予約して金払ったのは去年の12月なわけだが…orz

年内に出ればいいな

29 :名無しでGO!:2005/10/16(日) 21:51:43 ID:rc9i8A2y0
キハ120の時も、ずるずる延ばしてたね、そういえば。
こんなんでも中華製にするメリットってあるのかいな?大量生産の時代なら良かったのかも試練が。

30 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 02:48:38 ID:2HMdHwGj0
>キハ120

関西、津山、福塩、美祢、三江の各線は新・中古でダブついているが、
木次、越美北の2線は在庫無しまたは残り少が多い。

31 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 13:16:30 ID:mvTWWvA70
なんだ〜この澱んだ空気は・・・
過渡のDF50が11月だが、それよりキハ35が製品化決定!!
の発表でもあればなぁ(W

32 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 13:44:08 ID:ZeoEq/8w0
新製品が延期になってるからってわけでもないけど、
キハ58冷房準備車を今さらながらマターリ購入。

ちらしの裏でした。

33 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 17:20:23 ID:BXf1VFhk0
富キハ55系シリーズ発売決定に伴い、Winキハ55系をネタに改造着手。
とりあえずは、キロハ25・1次型とキハ55・1次型への改造に。
今までもったいなくて手が出せなかった^^;

ちらしの裏2でした。

34 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 18:05:08 ID:Jezrd44S0
漏れも、winキハ55系で改造したい車両がたくさん有ったが、
ついぞ種車を確保することが出来なんだ・・・

バス窓ザクってキハ20系に移植して・・・とか。
ウラヤマシス

35 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 19:09:49 ID:MwyfaPSQ0
>>34
ウィソキハ55系はもうメーカー在庫切れなの?

36 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 19:46:04 ID:wXgvip6Y0
漏れはスタジオ○ールのキット(バス窓)が手付かずで残っている。
どうしようか?

37 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 21:14:02 ID:UcfCdqiy0
キハ120、キハ130、キハ17、キハ55、DD51
ディーゼルヲタはいつも待たされてばっかだなorz

38 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 21:52:41 ID:n+K3RZL80
>>37
冨のキハ55系は発売予定が三月になってるけど、あれ無理だよね
17系気動車の場合だと去年の今ぐらいからテストショットが発表会や雑誌で
公開され始めていたけど、キハ55系はまだ影もカタチも無いんだもの

39 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 21:53:03 ID:n1iP1Sxq0
>>37
電車や電機釜は比較的スムーズに発売されるというのにな・・・
屈辱的だ・・・('A`)

40 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 22:02:42 ID:teDJ9cH+0
>>37
2月の月光,瀬戸,さよあさが有るので、微妙に遅れてくれても…と思うけど、DCスレ的には
顰蹙ですかね。まとめて出過ぎorz

41 :名無しでGO!:2005/10/17(月) 22:20:29 ID:N39LK9bs0
そういえば蟻だけはディーゼルも分け隔てなくスケジュール通り
出してくれるよね、蟻・・・よりによって蟻orz

42 :名無しでGO! :2005/10/18(火) 02:02:46 ID:bm1/XEGT0
蟻…
車体より床下の幅が広いキハ185
スカートがレールにぶつかって走らないキハ91
寄り目折れオレキハ40系
皆さん、どう対処してます?

43 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 04:08:33 ID:ez37L2jy0
まだ半年も先の話ですが、私も55系が楽しみで仕方ありません。
何年待ったことか・・・とも思いますが、10系レベルの出来は保証されていますし
一般窓・バス窓の同時発売、キユニやキロハの製品化も嬉しいですよね。
併結相手に平窓58系の非冷房車があれば・・・ 富さん、期待してますよ。

55系ファンのみなさんは、どのくらい購入される予定でしょうか?
最終決定ではありませんが、私は25両程度になりそうです。
準急色は製品化の期待度大ですが、首都圏色は微妙なので塗ってしまおうかと。
26-400/600は魅力的なので多めに、キユニは一般色も予定しています。

この系列は、急行色で生涯を終えた車両が多いですよね。
前々から疑問に思っていたのですが、バス窓の首都圏色はどの程度あったのでしょうか?
調べても首都圏色の写真は少なく、ましてバス窓など・・・という感じです。
存在自体を疑ってしまいそうですが、詳しい方がおられましたらご教授ください。


44 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 05:04:31 ID:uE9iy0Nw0
>>30
キハ120は叩き売りで買ったが飽きて今はタラコ仕様w
元はステン車だがイイ感じになるんだな、これが
キハ130も叩き売りになったらまた塗るぽぉ
>>42
俺のキハ66・67はJC63つけたら見れるようになった
サイドビューは離れて見るようにしてるw
っつか、蟻はもう要(ry

45 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 10:04:58 ID:195UNwbq0
>>42
買わないようにしています。

46 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 12:05:21 ID:arCkoVML0
>『シュプール』

わざわざ蟻製を買わなくても、既存の支商品で間に合うが・・・

47 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 12:23:06 ID:3kSu5BR70
>>42
表記ミス、腰高な風邪っこを買ってしまったにもかかわらず、
デフロスタが変なキハ8000を予約してしまった。。。
懲りない漏れ。


48 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 17:44:47 ID:gR+ii9F+O
興味翻意な質問なんだが。
ガスタービンもこのスレでいいんだよね?

49 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 17:51:23 ID:A7Uk9v/YO
>>48
Nか?Nなんだろうな!

50 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 17:51:58 ID:jol6looU0
>>48が良ければ、ガソリンカーも良いってことだな。

51 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 18:01:12 ID:s0pYJGss0
蒸気動車もここでいいのか?

52 :名無しでGO!:2005/10/18(火) 20:50:53 ID:peRdF/ld0
>>43
>バス窓の首都圏色
デアゴスティーニ刊「鉄道データファイル」71号のP71-8に写真があります。
写っているのは車体の半分くらいですが、バス窓の首都圏色であることは確認できます。
ピク誌の「キハ55系」特集にすら無かったくらいですから、残された記録は少ないのかも知れないですね。


53 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 00:37:53 ID:iSPw3LWi0
>>43
ttp://rail-1.kokuden.com/DC26_10.htm

で、購入予定は45両(予算上、ただし20%off計算時)。
地元路線における、非電化時代の思い出が強烈でね。
当時、優等列車と言ったら、うちの方は急行だけ。
キハ28/58でも運転されていたが、キハ26/55オンリー、混結のも多かった。
ローカル列車にも、かなり混ざっていたな。そんな頃を再現したいのさ。
キハ28/58(平窓)の非冷房も、たしかに製品として欲しいよね。

54 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 01:42:50 ID:AwWnZeAH0
>>49
つ「キハ391ワールド工芸」

55 :43:2005/10/19(水) 02:35:31 ID:Uiagu9oV0
>>52さん >>53さん
ありがとうございます。確認させていただきました。
心置きなく首都圏色を作れそうです。

私の10代前半まで、近所に気動車区がありました。
10系・30系がメインながら、キハ26も少数配置されていたと記憶しています。
まだ「首都圏色」が存在すらしなかった時代の話なので、
55系の印象としては、乗り鉄現役時代のローカル線が強いですね。

56 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 11:30:48 ID:lD9V9B6a0
>43
キハ55-100×4,キロハ25×1で準急かすが編成を1本。
来年春には結婚するので、資金厳しすぎ。
キハ51,17,キロハ18も準急色で製作中。
s30年代中盤の近畿地方をテーマに集めてるので、これで十分。

あとは簿名と台所の瓦礫から出る電気式DCとかその改造車が気になる。
特に簿名はEC72・73形の時のように、富からOEMで床下とか屋根とかを
つけてくれると期待。DT19も分売きぼんぬ>富



57 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 15:16:44 ID:xgcaiphR0
キハ55系10両の予定
でも清一編成じゃなく他系列と編成するけどね

58 :鉄ヲタのパパ:2005/10/19(水) 15:32:18 ID:aCpkQBCy0
みなさま、乙です。
全然話題にならない、蟻912−2/2003機関車をゲットしました。

DD13との違いは、色以外に台車(DD14の台車流用)と
ライトがLEDになった位です。

散々悩んだ蟻DD14夏期仕様が912−2/2003の台車を
使えば(ロータリー側交換用)簡単に出来ます。

http://hanadanna.exblog.jp/





59 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 16:33:17 ID:UUmIlSyyO
>>49
>>54タソのいふとほり。
スレタイが「非電化ディーゼル」ならダメだろうが
「非電化、ディーゼル」なら有りかなと思って。

60 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 21:18:13 ID:Nl0xka2k0
>>58
新幹線用事業者とこだわらずに貨物専用線風にも楽しめそうですね
有井のDD13は腰がもう少しひくければなぁ・・・

61 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 21:19:29 ID:6qHKQRE60
気が早いなあと思いつつ、期待してる香具師が多いってことか。
俺も他系との混結が狙いだけど、清一も捨て難い。
でもさ、0番台と100番台を混結したら、清一と言うよか混一のような希ガス。
タラコも欲しいよねぇ。17系ともども早期実現に一票だわな。
だがその前にだ、わからん点も多いではないか!
キロ・キロハの帯とかキュニのプロトタイプとか…
俺的には前者は帯なし、後者はキロハバス窓車改きぼん!


62 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 21:29:42 ID:ofjdL+9q0
>>43
55.26が急行色か首都圏色って、管理局の考え方で違ってくるのでは??

盛イチ・・・首都圏色
仙コリ・・・急行色
仙ココ・・・急行色
秋カタ・・・首都圏色
長ナノ・・・急行色(水戸から来たキニは首都圏色)

などなど。あとフォローお願いします。


63 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 21:48:45 ID:ofjdL+9q0
連続スマソ
今思い出したのが、

盛モカ・・・急行色

なので、管理局ごとでなく、配置区所ごとに違ってくるかもしれない??

あと長ナノの(水戸から来たキニは首都圏色)は間違いで、
正しくは(のちに水戸に転出したキニは首都圏色)でした。



64 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 22:52:38 ID:xgcaiphR0
>>61
キユニはキロハの一段窓車からの改造と発表されているんじゃないの?
なので種車はキロハ25 6〜15「7を除く」だね
これがまったく同じように改造されていたかは不明だけど

65 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 23:02:11 ID:80bnM5t80
>>60
腰だけじゃないyo!

腰=デッキパーシ全体が高い→ボインネットも高い→でもキャブの高さはスケールに近く→キャブ前後面の窓が上下に潰れてる

66 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 23:20:23 ID:Ypl2VHcV0
>>65
ま、富カトがリニュしてくれるまでのつなぎで運用してますがね。

67 :名無しでGO!:2005/10/19(水) 23:33:15 ID:lz/Fcksz0
DD13はDE10共々
過渡が生産休止してるから期待してもいいんじゃないかな
人気なくて生産したくないという理由なじゃないだろうしね。北斗星客車なんかも

68 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 01:15:36 ID:ps/+ycHs0
DD51を延々延期し続ける会社に何を期待しろと、君は!

69 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 06:40:17 ID:B5Eq9UTc0
>68
10年後には発表くらいするかもよw

70 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 12:03:31 ID:I2zKhB0/0
早漏

71 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 14:12:45 ID:IZsiKq4u0
UUU
UUU

72 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 18:00:25 ID:a7DYHMZ/0
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm
キハ130、29日発売キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

73 :名無しでGO!:2005/10/20(木) 19:18:12 ID:eWuLpeoo0
今月の鉄道雑誌は素晴らしいことになっていますね。


74 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 08:31:08 ID:oacg3nnH0
>>62
首都圏色は1977年に登場、東北の55系は1983年度に全廃。
この間には40系投入、急行削減で58系が余剰、旧客淘汰、東北新幹線開業などなど
55系に限らず転配の要因は山ほどあるし、全検との兼ね合いもある。
期間も短いから、仮に原則があっても機能しなかったのではないか。

模型の場合は、あまり深く考えずに楽しむが吉。

75 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 10:49:26 ID:EFlgBRoO0
>>74
「関スイ」とかっていう洒落た表記はいいよねw

76 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 11:00:25 ID:/01t7tgcO
富クス

77 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 14:08:35 ID:eOIgjhRd0
舞クソ

78 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 18:43:59 ID:rBq4WDU10
トミーとマイクのDD51買わなかった俺はカトちゃんをひたすら待つけれど、
出来が不安で不安で仕方がない。

79 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 22:06:25 ID:jyumh9Zs0
富のDD51は、雰囲気は出てるけど動力が中国製だからねぇ・・・

新しい、蟻の中国製はたまにハズレがあるけど
富の中国製は動力がまともなやつに当たった事ない。

DD51は富の旧製品の日本製か
素直に過渡を待つことにしてる。

80 :名無しでGO!:2005/10/21(金) 23:29:58 ID:XaQODbwQ0
>>79
あ、そう?
富の新DD51うちに5両ほどいるけど好調だよ。
ただし車輪の黒染めは、踏面は細かい耐水ペーパーで剥がしてるけどね。

81 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 03:32:15 ID:rrZve7Ha0
うちも3両あるけどみんな絶好調だよ

82 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 08:40:32 ID:GS0FuV3+0
猫の「各駅停車」を聞きながらキハ40あたりを動かしてると、
なんか泣けてきそう。

83 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 12:16:52 ID:78bww3Lk0
スレ違いとのことでこちらへ誘導されました。

DF50の茶色が朱灰白ラインの現行色? に塗り替えられたのは
何時頃なのでしょうか。
茶色のDF50は信越線や北陸線、羽越線、奥羽線の写真では
よく見るのですが、四国、九州の日豊線の写真では現行色の
写真しか見たことが無いのですが、20系ブルトレの富士や彗
星が走り出した昭和38、39年前後に塗り替えられたと考えて
いいのでしょうか。

84 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 16:26:52 ID:+eezIIh+O
>>83
どっかで書き込んでたのは見たけど
スレタイと質問内容を考えようぜ

DFスレだとオサーンがいるからそっち行けばぁ?
ちなみに朱色のパターンは多度津工場の工場長の発案だとか

85 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 16:39:47 ID:4Z+StNcL0
>>84
スレタイにDLってあるじゃん

86 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 18:17:15 ID:P4gz+Wsk0
>>84
あんまり無闇に難民にするなyo。w
このスレで、スレタイも質問の内容も合ってると思われ。>>83

87 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 20:15:42 ID:l37yAZhJO
>>79
富叩く前に試走くらいしてから買え。

88 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 20:18:02 ID:DnO/uvUx0
漏れの富HG51は、車軸に車輪がちゃんとはまって無かったよw
はめなおしたら普通に動いてるのでOKだけど。

俺はMカプ使いたいから、釜は基本的に富。過渡釜もあるけど、無理やりMカプつけたし…

89 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 20:44:55 ID:R7677GPE0
>>79
百聞は一走に如かず。
普通モーターの新動力ユニットより静かだし・・・

DD51の走りを超えるのはキハ17くらいしかない。

90 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 21:56:01 ID:zSs8kdlO0
>>84
>>83が客車スレに書き込んだから、こっちに誘導したんだけど…
わざわざ模型スレに書くくらいだから(実車なら路車板行くだろう)、模型の資料にするもんだと判断した
ここじゃない、って言うんなら、せめて該当スレのアドくらい貼ってあげなよ

で、誘導した手前、ちょっと調べたけど、ほとんど判らなかった
塗装変更1号機(13号機)が朱色になったのが1963年だそうな
ほとんど答えになってないですねそうですねorz

91 :名無しでGO!:2005/10/22(土) 23:48:03 ID:FuMRYBu20
>>83
>>90

鉄道ファン1963・4月に、
塗装変更の1番目(13号機)が多度津工場を出場した旨を記してある。
カラー写真が載っている。
(古本屋で100円で買った奴に載ってたの偶然思い出した)

だから裏は取れたと思う。
以後は入場かなんかの機会で適当に順次塗り替えたのではなかろうか、
と推測が可能。

これでいいのではなかろうか。
あとはご自身で車暦なり何なり洗って下さいな。

92 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:06:20 ID:6FhQ8DsU0
茶色で牽引したいという意味なら解決してないな。
質問の真意はわからないが。

93 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 02:38:32 ID:7DSCfgao0
>>73
千葉半島住民の俺としては、ありがたい内容だったw

94 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 14:48:18 ID:Ql8epm080
キハ183-100(ボウズ)がほしいのですが

製品/キットを探しても

成和のレジンくらいしかないですよね?

キハ181を潰してふいんき重視で作るしかないか...

とかち・HET色ならそれにしかみえないし(w

95 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 16:35:54 ID:0mBPk8M3O
>>94
ふ(ry

96 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:21:58 ID:npZYw5pm0
>>93
どのあたりが?


97 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 22:28:15 ID:uqeqwyvk0
>>94
先頭部キハ181からもってくるからいいとして、
問題は主となる種車の方なわけだが。まさかキハ184を使うの?

98 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 22:53:41 ID:6FhQ8DsU0
キハ181ベースにライトケース撤去と一部客室窓埋めぐらいで作っとくか、
という話じゃないの。
ふいんき(←なぜか変換できない)重視ってことは。

99 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:06:37 ID:uqeqwyvk0
キハ181だけだと、車体断面が違うのでボウズと呼ばれる元になった
独特のおでこが作りにくいのと、機器室位置や窓のピッチも異なる。
顔をキハ182-0に切りつぎ、断面に合わせた運転台屋根高さとおでこ調整、
クーラー・換気装置移設、一部窓うめ、機器室通路側窓移設、の方が良いかと。
幌枠の幅が細いのはどうにもならんけどね。

100 :名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:33:48 ID:oBmi4mF/0
>>99
キハ182ベースだと、窓配置が決定的に違うから結局大改造になる罠
埋めたり開けたりするよりも、窓周りごっそりくり抜いて、移動させるほうが良いレベル
勿論、屋根も相当違う
キハ181を切継ぐにしても、
車体高さが違う=181の裾が足りない
ので、裾にプラ帯でもかまさないといけない
かなり難しいかと
キハ184に181切継いだ漏れが言うんだから、間違いないw

>>94
JNMAでHTB?とか言うマイナーメーカーが、顔だけのレジンパーツ売っていた
JNMAでしか聞かないところだから、成和より入手が難しいかも知れないが、一応参考まで


101 :100:2005/10/23(日) 23:42:41 ID:oBmi4mF/0
今分かった!漏れの183-100が何か変なのは>>99が言う
>運転台屋根高さとおでこ調整
をせずに裾を追加したからなのねorz
どうりで間抜けな顔になった訳だ、鬱だ…

102 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 00:49:59 ID:H+BFsVg20
ボウズは実車も間抜けな顔立ちだけどな。
だけどなんか、>>101みたいにつくるとキハ391っぽい顔立ちになる悪寒。

103 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 02:07:11 ID:cgEhSwVs0
>>84 です。

>>91 様 ご回答ありがとうございました。

 私の知りたかったのは20系客車の富士を牽いたDF50の
昭和39年当時の色は旧色か新色かということです。
 KATOからDF50が発売されるのですが、色にこだわって
蟻のDF50の購入も考えているものですから。

 皆様もご承知のようにDF50は当初、日本海縦貫線、中央
東線、信越線の軽井沢〜直江津間に投入されますが、各線
の電化、DD51の投入により、昭和38年から順次、山陰線、
四国各線、日豊線に転属になりました。

 昭和43年頃までには旧色はいなくなったようですが、
富士が設定された昭和39年当時、DF50が小倉〜大分間
を牽引していた時の色がどちらかはっきりしません。

 どなたか情報をお持ちの方がおられたらお教え下さい。

104 :93:2005/10/24(月) 02:32:22 ID:BGcjHaKk0
>>96
とれいん誌の特集。
もう、三十年以上前の話なんでね、記憶もおぼろげなんだよ。
もっとも、ピク誌の特集とかも昔から読んでるけどさ。

昭和44年当時の配置表などは、ちょうど俺が一番再現したい時代のもの。
車両を揃える際、非常に参考になるよ。
キハ26/55あたり、キロ25(キハ26-400)なんてごくわずかと思っていたが、
実は1/3〜1/4だったこともわかった。富のを購入する際、いい指標になる。

105 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 03:54:30 ID:IUhGw7eR0
>>103
日豊本線はマンタイプが投入されていた線区でまだSLがたくさんいた65年に17両の配置がありました
すべて500番代です
そのため0番代が入っていたことはあるのでしょうか?
日豊本線を茶色のカマが走ったかどうかは別にして
蟻の茶色は最初期のタイプですので普通の0番代とは形態が違うのでご注意を
もちろん500番代としては使えません

106 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 14:46:55 ID:qriBNz/b0
今日の午前中友人宅にて。
われらが(?)KATOキハ20を複線高架線路上で爆走させてきましたw
いや〜気持ちよかったですね。風景的にバランスは悪いんですが、
209系通勤電車の横を単行のキハ20かかっ飛んで行く様は実に小気味いい!
しかしつくづく広い部屋はいいなあと思います。曲線は急でも直線を
稼げれば運転はずっと楽しくなりますね。

KATOのキハ20は最近の製品の精度から比べるとチープに感じますが、
走らせることを中心に考えればこのくらいのリアルさが丁度いいと思います。(個人的ですが)
再販されるたびに増備が続くわがキハ20(首都圏色)・・・手持ちの20両強を全て
連結させ走らせてみたいと思う今日この頃です。


107 :あげとくよ:2005/10/24(月) 14:49:25 ID:8dfhtO4r0
DC塗色(赤系)の話なんだけど、付き合ってくれると嬉しいな。
みんな、各社製品の色調差で困っていませんか?

一般色だと、過渡キハ52は模型的コントラストはいいけど濃すぎ。
爺キハ45や藻キハ35は薄すぎ。富キハ17は好印象だったけど、これが正解…なの?
首都圏色は、毎日201に乗っているせいか朱5の記憶があやふや。
それでも過渡キハ40は赤味が足らないと思うし、爺キユニ28は褪色したように見える。
塗料でも爺缶朱4は論外だし、朱5は腐ったピンクみたいで印象が違うような気がする。
他に京急朱・西武赤・朱1・シャインレッドを試したことがあるけど、どうなんだろう?

赤は褪せるから多少のバラツキは絵になるけど、ある程度の統一感は欲しいと思うんですよ。
実車(新車)に近い色を自分の標準色にしたいと考えているんですけど、
“ズバリ○○色!”みたいのがあれば紹介してください。

108 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 14:55:28 ID:qriBNz/b0
>107
僕は模型上での微妙な濃淡差は塗装時期の差と脳内納得してましたが・・・w
最後に乗車したタラコ色の気動車は電化開業直前の八高線キハ30系ですね。
今思えばちょっと濃いなぁとは思いましたが。
気動車ではないですが、アリイが出してるタラコ色の9600の色がなんとなく
首都圏色に近い気もしますね。

109 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 15:49:48 ID:IUhGw7eR0
>>107
反対に全車まったく同じ色だと1両単位の気動車にとってはおかしい気がするよ
一般色ですが塗装後の経年や使用方法などで本物はかなり個体差がありますよ
爺だけはちと薄いけどね

110 :107@自宅:2005/10/24(月) 21:34:51 ID:5SvuRwYs0
>>108-109
レスどうもです。言葉が足らなかったので、ちょっと補足します。
自分も個体差があるのが自然だと思うんです。
でも、過渡のキハ52全車が全検後、爺の45系全車が廃車直前? というのが気になります。
なので、全系列で標準的な色を決めておいて、そこから小変化をつけるのがいいかなと思いました。



111 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:19:58 ID:t9Lh1zQf0
>>110
基準は・・・過渡のキハ40でインデネーノ?

112 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:38:28 ID:5XP25jWC0
一般色は各社・各車で違い過ぎるので私は諦めてしまいました。
自分で塗るときはGMの薄い色で我慢してます。富のが一番近い感じがしますが。
タラコ色は実物でも各車でかなり違っていた記憶がありますね。

113 :名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:40:45 ID:TuX/WNWl0
GMの朱四号はさすがに薄い気がする。もうちょっと赤みが欲しい
津軽鉄道色に塗りたい時はそのまんま使えるので便利だけど

114 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 00:12:50 ID:El2iO6eA0
>>113
漏れはむしろ他が濃すぎると思うんだよね。
赤11号より濃い朱色なんて…

115 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 10:31:59 ID:VshExBon0
>>94
こんなんありました
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25320577


116 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 12:41:14 ID:s8wfv8Jg0
糸魚川で塗装直後のキハ52首都圏色を見たことがある。
これが正調朱色5号ならば、碓氷のキハ35は何色なのか。

雑誌をめくって、盛岡のキハ52とキハ58が同居している写真を探してみよう。
朱色4号と赤11号が限りなく近似色に見える。朱色4号のほうが濃いかもしれない。
復活色が正真正銘の国鉄色なのか、疑問が残るところ。

過渡から35系が予定されているが、40系と同じ色味になるであろうから
特快マークを掲げて中央快速線を爆走させても、違和感はなさそうだ。

富10系、出来もさることながら塗装も秀逸。
同系のみで完結させるのは惜しい。

模型の場合は、自分の感性で楽しむが吉。

117 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 14:11:25 ID:qOUCX6ZK0
国鉄時代の塗料は退色酷かったから
色が違っても案外リアルw
模型的には美しくないが

403系のあずき色なんて酷い退色具合だったようだ
タラコもそれこそ焼きタラコみたいな色だった

俺は過渡キハ52の色が民営化後の耐久性高い色に近い感じがするので
あの色基準に自分で調色
自慰の朱色やら西武レッドやら混ぜて赤みプラス
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/49/1366a9d298fab17053c48d9eba71ca55.jpg

118 :名無しでGO!:2005/10/25(火) 23:24:12 ID:zsfn3vOZ0
漏れは学研のキハ47の首都圏色が好印象だったけどな。
野暮ったく廃れた感じで良かった。
藻の色は濃すぎ。
あんなに赤くない。

119 :名無しでGO!:2005/10/26(水) 02:20:16 ID:26VFZ/Dc0
>>118
yes。ただ学研(永大)は塗装が禿げやすいので取扱注意。
過当は明る過ぎ

120 :名無しでGO!:2005/10/26(水) 07:54:21 ID:uyK4UuGf0
エンドウのキハ30って金属製なんですよね?・・・
激しく見てみたい。

121 :名無しでGO!:2005/10/26(水) 12:35:03 ID:VM+OCS/mO
つ富

122 :名無しでGO!:2005/10/26(水) 20:46:39 ID:U1F5UmZv0
>>120
富のキハ30ががそれだ

123 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 02:41:14 ID:a7KyAnfaO
>>122
なんか違って見えたけど同じものなの?
つかなんで富はあんな半端なブラス出したんだろ?


いまカトのDD51の色入れ終りますた。
以前手持ちのを色入れたらハァハァしてしまい
中古でもう一機買ってきまんた。
2両なのでハァハァハァハァでつw

124 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 03:13:16 ID:yHWZlXBA0
サードパーティが富の名前借りて出しただけ。
タケモリモデルだっけか。

125 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 11:10:50 ID:0S0Ye2B10
ブラスのキハ30は外吊扉がなぁ・・・
俺は持ってませんがMODEMOのはどうよ?

126 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 15:14:59 ID:eP98K2aq0
MODEMOのキハ30はいかんせん値段がなぁ・・・
単品売りや、2両セットもあっと言う間にはけてしまったし、
再販されたらうれしいのだけれどKATOの発売告知もあったし・・・
で、なんか中途半端に忘れている感じ

127 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 15:22:08 ID:8PHb5AE00
モデモのキハ30か
モの処女作だけあって不慣れな印象はあるけど
蟻バケツのような破綻は無いし
評価してやっていいと思う

特に関東鉄道仕様は涙してお布施した
キハ35塗り替えマダー??

あとは>>117に晒した首都圏色を相模線色塗り替えて作った
相模線色が4両¥6000だったのでウマー!

128 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 20:13:45 ID:Omge97Lk0
東京堂のキハ35-900もなかなかいい出来だぞ。
未塗装のやつを自分で銀に塗るのがいい。
まだバナナにはなってないしな。
今なら投げ売りされてるぞ。

129 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 20:50:20 ID:Omge97Lk0
松屋で900番台の予定はないかと聞いたら「ない」と即答されたことがあった。
フジモデルの金属キットはディテールが今ひとつ・・・

130 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 21:23:06 ID:uibbuuIg0
>>129
どちらに聞きましたん?

131 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 22:52:12 ID:Z8iBh6rI0
>>128
おれのはバナナってるぞ

オクで1k台で購入して到着→車体が陥没してた(wwww

もっともモデモ床下が欲しいだけだったから無問題だが

132 :名無しでGO!:2005/10/27(木) 23:09:05 ID:CwUzUqUv0
>>127
たしかに、4両で6,000円はおいしいなw

俺はと言うと、一般色のキハ30が欲しいが、さがしてもないので
6,000円で新品の加古川色2両セットを買い、塗り直したよ。

133 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 00:31:23 ID:gtsbtVi+0
>132
加古川色はさくらやとかでも余ってるね・・・

134 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 01:03:14 ID:XVcl+BtP0
>103,105
日豊のDF50はすべて500番台で茶はいなかったというのが私の聞く定説ですが・・。
しかし512号機などは、北陸からの転属だから茶時代を経験してるカマ。
日豊への転属と朱への塗り替えが一致していたかは?なので、日豊を茶ガマが
走ったことがまったくないかは正直謎ですね。

135 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 02:08:53 ID:OF079tGG0
>>129
フジモデルを塗装中の漏れがいる・・

136 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 21:39:14 ID:XnX2Qcuf0
うちに乗工社のキハ35 900があるけど
これがフジモデルになったのかな?
下回りは積水金属キハ25か103系モハを使えとしてある
前照燈はモールドのみだよ

137 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 22:36:40 ID:rVmJDT8B0
色の問題は難しいですよね。
私の場合、一般色は田宮のブライトレッドかクレオスのシャインレッド、
首都圏色は、赤で下塗りをして爺の朱1または朱5 ・・・こんな感じです。

それにしても、爺の塗料は何なんでしょう?
鉄道カラーを謳っているわりには、如何せん納得できない点が多いですよね。
朱4の津軽鉄道ではありませんが、旧色に青15を使えるのは嬉しいかもしれません。

藻の35系ですが、意外と評価が高いことに驚きます。
あの車高、許容範囲ですか?
色の問題もありますが、車高短化改造に苦労した思い出しかありません。
今でも現役ですが、増備したいとは思いませんね。
過渡から予定品として発表されているので、こちらには期待しています。
混結はもとより、一般色の清一編成も魅力的です。

138 :名無しでGO!:2005/10/28(金) 22:41:20 ID:FjiXO1YJ0
>>137
処女作だしあんなもんだろ、って評価じゃないの?
MT共用の台車もまだいろいろノウハウなかった藻にとっては仕方ないことかと納得している
まぁ今後は過渡製品が主流になるんだろうが
引退を迫られるほど悪くはないので俺も現役続行させるつもり

139 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 19:15:47 ID:Nj6ZyRbo0
過渡の35系が出たら出たで連結器の変更に困るなあ
うちのばあいはTN車が大多数を占めるのでみんな改造してるからね
混血用だけ改造するか・・・

140 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 20:21:20 ID:vE0isXuJ0
>>139
散々既出だがカトカプに穴あけろ。

141 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 20:51:13 ID:Nj6ZyRbo0
>>140
そのやり方は知ってるよ
どう見てもTNの方がかっこいいから改造してるんだよ

142 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 20:56:23 ID:1QyM/Wue0
キハ82のカプラーだったりして

143 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 22:57:23 ID:F8bf11Sc0
そうすると自社の既発売形式と混血できないわけだが

144 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 23:06:55 ID:pIcnJO8Q0
あぁ、いまだにエンドウのナックル使ってる漏れは負け組・・・。
もう在庫が尽きてきた。

145 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 23:36:36 ID:RDfmHWv60
過渡のキハ30がボディマウントのカプラー(キハ82と同じ)ならTNと連結できるし
台車マウントならTNに簡単に変えられるからまったく問題無いじゃん

146 :名無しでGO!:2005/10/29(土) 23:38:37 ID:tc/847br0
キハ40にJC63を付けたはいいが、ホロホロ連結できないんだね。
中間だから片方はずせば桶なんだけど、なんかやっぱりちょっとorz

147 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 01:30:18 ID:1b9u/H8Z0
たぶん普通のカトカプで発売されると思うなキハ52と連結するためにね
キハ82は他系列と混結はないわけで

148 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 01:45:16 ID:NAPg9E5/0
富のキハ130がやっと発売されたんで
喜んで買って帰り、早速走らせたんだが
動力車の室内灯がつかない
一周させたところで止めて車体を外したら
変なにおいとともに、ほわっと白い煙が・・・

試走のない量販店で買ったから仕方ないか
まあ、動力に異状ないのがせめてもの救い

149 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 10:14:46 ID:/mIZJgfZ0
まさかアーノルドで出ないでしょうね、キハ35.

150 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 10:24:32 ID:uTNvUh5d0
ドローバーで出ます。

151 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 12:05:34 ID:LRrnT+Yg0
AタイプKATOカプN(キハ52と同じ)と予想

152 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 12:09:27 ID:JoZbpUsL0
>150
そ、それだけはカンベンwwwwwwww
やぱ外吊扉の出来が気になる。

153 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 16:48:01 ID:UZ42I8F90
外吊扉が別パーツにだったら神

154 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 17:50:48 ID:h22jdswY0
フィールのキニ26が半額だったので買ってきた。
・・・とおもったら、正面のジャンパー栓が逆側についてるぞゴルァ!!
富が出すのはキユニ26だからダブらなくてよかった。

155 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 17:51:25 ID:YKzCTryJ0
>>148
キハ130ですが、俺は室内灯を外しました
あの光は似合わないと感じたので

C103のカーブレールでも軽快に走ってくれるのはいいけど、実車の
ヂーゼルエンヂンを再現したかのような走行音はなんとかならんのかな…

156 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 17:55:39 ID:3SCvD7fl0
>155
>ヂーゼルエンヂンを再現したかのような走行音はなんとかならんのかな…
逆に萌える俺ガイル。

157 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 18:07:10 ID:1YJlDcoL0
富のキハ10なんて電車より静かな音だったな

158 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 20:40:52 ID:h22jdswY0
フィールのキニ26、良ーく見てみたら、正面と妻板のエッチングパターンが左右反対になっていることが判明。
でなきゃ、銘板が左に、貫通扉ノブが右についている訳がない。
いくら半額で買ったとはいえ、修正できないエラーかましてんじゃネェゾゴルァ!!!!


159 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 21:18:21 ID:57XRjLN10
キハ130を買うかどうか迷ってる漏れガイル・・・
苫小牧で顔を合わせるキハ150-100でさえキハ281を走らせるときの
バイプレイヤーとして出す以外は放置気味だしな。

160 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 21:38:57 ID:IlStfDO10
キハ130、9月発売時はボディーが外れやすいという事で延期されたが、
130のtを動力化する際、反って外れやすい方がよかった・・・。

161 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:03:14 ID:Vv/yHSJp0
>>158
ネタじゃないならカワイソス

つ【匹国ロカール】
キユニ−それ−キハ20・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
気ぃ落とすなよなw


162 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:06:50 ID:YKzCTryJ0
>>160
二輌ともM車化したってこと?
キハ120の下回りでも使ったのかな・・・

163 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:07:25 ID:PJc8fRbu0
評判良くないね。キハ130.
>>155
俺もDC,DLの走行音は多少やかましいほうが萌える。
だけど、動力が駄目なのはどうしようもないがな。

164 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:10:09 ID:o6dGJx2U0
評判良くない→売れ残り→叩き売り→俺(゚д゚)ウマー
→富:もうコヒネタなんてヽ(`Д´)ノウワァァァァァン!→俺(´・ω・`)ショボーン

165 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:14:22 ID:/vLt/zFe0
>>159
つ 【キハZZ北海道色】
つ 【キハ40−100】

弊社製品  も  同時にお買い求め下さい

                                     by 蕨(ry

166 :名無しでGO!:2005/10/30(日) 22:15:27 ID:FtpMXgdy0
>>146
クモハ211-3000用のAssy「畳まれた幌」でもだめ?

167 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 00:51:46 ID:4A5XzvTd0
ttp://park3.wakwak.com/~hobby/sagyouba/wmv/movie.asx

168 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 00:57:15 ID:BR7vHsD80
>>160
松浦MR100を久しぶりにケースから出したら
なんかツメが甘くてボディがすぐ外れてしまう
買ってすぐははこんなことなかったのになぁ

169 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 03:09:17 ID:aAanVBTx0
富のコヒネタなら
キハ183はよ再生産かけんと。

170 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 05:42:32 ID:9Gj9EExR0
>キハ130(T)お手軽動力化

ご不要になった120の動力をご使用下さい。
但し130中古屋売却の際は元に戻した方がいいでしょう。
お犬様では嫌がられるそうです。歩歩は分かりませんがw
              
                  @チラシの裏の裏

171 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 14:34:46 ID:3JG2X/vz0
特急型だけでなく、キハ130や150も出て、来年はキハ201系も出るんで
蝦夷派の人がウラヤマシイ。

172 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 14:55:29 ID:iX8oufFY0
>171
蟻のキハ22、キハ40、さらには過渡DF200も加えれば北海道の非電化は
新旧ほとんど揃ってしまうな。あとはキハ160くらいか。

173 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 15:45:57 ID:giq1N8p90
>>172
つPDC

174 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 17:15:24 ID:eWGKD65k0
蟻のキハ4○は模型じゃないだろ・・・ポリバケツとは言い得て妙

175 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 17:29:28 ID:7vXl0WYd0
>>172
キハ160は台所のキットが出てる

176 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:00:59 ID:U+lo8q4l0
>>161
ネタじゃありません(T-T)
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kini26.jpg

177 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:07:48 ID:E/9Y4vgT0
>>176
修正は大変そうだな・・・
後部妻板の手すりも逆なんだろうなぁ。

178 :名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:30:53 ID:rauYNNCV0
ttp://www.arriveat-shop.com/whatsnew/whatsnew.cgi
KATO 2006年1月〜2月の発売予定・予約販売を追加しました。
1.KATO 品番7008-2 DD51北斗星
2.KATO 品番7008-4 DD51 JR貨物A更新車


179 :名無しでGO!:2005/11/01(火) 02:21:38 ID:872omSo+0
>>146
凹モールドの筋に沿って切り落として薄くしる。

180 :名無しでGO!:2005/11/01(火) 20:09:50 ID:WC+3SP+N0
>>146
というか実物は片側ホロだけで良いんですけどね

181 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 03:08:07 ID:6/QIkIOBO
>>180
確か線区によって上り方か下り方か決まってるんだよな。
ホロのつく方。


182 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 04:12:23 ID:isOlosuF0
普通は上り側では?・・・>ほろ

183 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 05:40:25 ID:xaJqcopg0
んなこたーないだろ。
気動車は転回も分割併合も多く、幌の運用まで決まっていた。

184 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 08:51:36 ID:8/KWTLop0
模型では幌があったほうが見た目カコイイね。

185 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 09:53:43 ID:xbKrQAxI0
実車に見慣れているけど、
片側は必ず幌が無いので幌の無い表情も楽しみたいなぁ。
TOMIXのような選択式がやはり良いと思う。

186 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 10:09:04 ID:8/KWTLop0
>185
過渡のキハ110は片方だけ固定なんだよなぁ。
M+Tで連結させたとき実感がないんだよね。

187 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 19:14:20 ID:PGgcEMdo0
146です。
>>166
情報ありがd。こんど買って試してみます。
カキコの後、ちょっとイイモノ発見しました。>キハ82のホロ座
貫通扉窓上の穴も適度に隠れて、間近で見なければ先頭でも桶かと。
ちょい塗装、ちょい接着剤で、もちろんTNも無問題。

188 :名無しでGO!:2005/11/02(水) 21:25:28 ID:UyWvUwgaO
>>177 傷口に塩すり込むようなことを…

189 :名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:49:59 ID:lSWR5h780
どーすっかねぇ・・・
前のジャンパー栓はリューターで削って何とかなりそうだけど、妻板のステップはどうしようもない・・・

190 :名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:52:32 ID:nwIqKtJA0
どなたかキハ130のライトユニットの外し方わかる人いませんか?
今日半日格闘してみましたが壊しそうで断念しましたorz

191 :名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:40:52 ID:U6W6RXnk0
>>189
いっそのこと妻面パーシを裏向きに貼って、
妻面のディティールは全部自作してみるとか、どうよ?

192 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 15:09:52 ID:0A0Tkrif0
>>189
どうせ連結しちまえばわからないからそのまま組む、に一票。

193 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 15:29:58 ID:YY3LvlBu0
手すりはそれほど気にならないけど、銘板が左についてるのはなぁ・・・

ていうか、よく見ると貫通ドアのドアノブも左右反転してるけど、側面も反転してるんじゃないだろうね?

194 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 20:44:52 ID:mM2yVzKw0
いっそのことフールの掲示板で聞いてみろ。
ロクな答え返ってきそうにないがwww

195 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 20:56:24 ID:mM2yVzKw0
側面は反転してませんでした。
妻面は目をつぶるとして、正面のジャンパー栓は何とかしたいな。
鶴見で買ったので店長に相談してみることにします。
あとフィールの掲示板ですね。

196 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 21:14:38 ID:ECM93AIrO
>>195 出来れば良品に交換してもらえるといいでつね。

197 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 21:30:05 ID:aD9lfwKw0
>195
○ィール掲示板はやめとけ。
逆ギレされるぞ。

198 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 22:26:10 ID:1j/ZkqYG0
エラーだと思うならメーカーに、直接問い合わせればいい。
あなたの知識が間違っていることを教えてあげます。
インターネットで、匿名で非難を続ける目的は何でしょう??・・・
そのような卑怯者は、社会的制裁を受けることになります。

199 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 22:45:13 ID:JzZMV0dA0
>>198
フィ○ル乙

200 :名無しでGO!:2005/11/04(金) 22:55:05 ID:xOcFPw3n0
>>197
いや謝ってたぞw

201 :名無しでGO!:2005/11/05(土) 15:04:16 ID:EVspebiz0
鶴見に相談しにいってきました。
まだ同じものがおいてあったので見てもらうと、
「裏焼きか・・・?いや違うな、FEELの文字は逆じゃないしな」
つまり、版下作成の時点で逆だったんだろうと想定。
店長の話では、キニ26は結構売ってきたがこんなクレームは初めてだ、とのこと。
フィールに連絡して良品を送ってもらうことにしたと告げたんですが、
「修正品はあるのかなぁ・・・」って。
こりゃ代品を待つしかなさそうです。

202 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 19:16:06 ID:tqdHa8VG0
代品が届きました。
キロ25の内張り板と、おまけパーツが入ってました。
ちゃんとジャンパー栓は右側にありました。
良かった良かった。
これで少しはフィールを見直しました。

203 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 19:42:54 ID:t+eEPz3T0
モデモのキハ30、別に悪くないと感じる俺が居るw
でも、首都圏色、売ってるの見たこと無いorz
キハ35、再販願う〜
ライトさえかっこよくすれば、モデモのは十分いけると思う

204 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 21:13:17 ID:hem9nLTm0
>>202

フィールが1日で代品送ってくるなんて思えない

まさかオレ 釣られた?

205 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 21:27:20 ID:tqdHa8VG0
いやホントに。
黒猫メール便で来ました。

206 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 22:04:48 ID:j2itqnhs0
お、おい、住所知られたのか!?
悪いことは言わん、ノイローゼになりたくなければ今すぐ引っ越せ。

207 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 23:01:39 ID:e8IB4vQv0
>>206
漏れも通販で買ったことある。何かまずいのか?

てか昔なにがあったかわからんけど、いま問題なければ良いんじゃないか?

208 :名無しでGO!:2005/11/06(日) 23:27:19 ID:1PxA5QOb0
>>204
フィの掲示板でやり取りしてたぞ。
今は消えてるけど。

209 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 00:29:00 ID:rWZroLsn0
>>203
藻のキハ30、都心の場合だけど、首都圏色はさがせば結構あるよ。
中古でよければ、秋葉あたりならポポやぞぬあたりで見かけるな。
新品ならば、有楽町や銀座界隈を回ると吉かと。

一方、キハ35/36はほとんど見ないね。
俺も、一般色はまだまだほしい。

210 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 00:36:10 ID:twxXVpOG0
>>209
加糖待ちはダメ?

211 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 01:26:03 ID:0p+3CLs80
加古川色はヨドバシでも眠ってるんだけどなぁw・・・

212 :209:2005/11/07(月) 02:02:00 ID:rWZroLsn0
>>210
それも視野にあるんだけど、俺の場合はなかなかマターリと待てなくてねえw

>>211
紋太のアウトレットあたりにも出てるよね。
とりあえず、二両セット買って、一般色に塗りなおした。

213 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 10:03:18 ID:913DnQpdO
久々にカトHP見たら
出出吾一明日なのね…
明日芋行って良ければ買うかな。
富とで九杯目の出出吾一…

214 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 11:32:10 ID:YtYAvOkw0
藻のキハ35、首都圏が欲しい・・・・orz
まぁ、塗り替えるから色は関係なしに再販求む。
キハ36をバラで手に入れて35にしちゃいそうな俺が居る

215 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 15:07:42 ID:tkrrn/yq0
GMのキハ23が再販らしいがTNカプラーが別売りになる仕様変更とのこと。
クロスポイントのキハ24を組んだけどあのいい加減なスカート使うんだろうな・・・
普通にファンはTN化するんだろうし、
JC63は入手難になりやすいから、改悪な希ガス

216 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 15:30:04 ID:VaAth51p0
蟻のキハ400御座敷3両SETだっけ?行きつけの模型店でM車だけがばら売り
されてたけど税込みで\6300とは。高すぎw 過当とは比較にならない
価格設定ですな。

217 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:35:34 ID:U3oruMVm0
>>215
キハ23も動力を他メーカーか2モーターにして欲しい。

最も漏れは全てT車にして富キハ58と連結してるが。

218 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 22:28:35 ID:k+S7rDQ00
T車だとしてもあの床下じゃあね・・・
別売りオプションでもいいから富キハ27の床下入れて欲しかったところ。

219 :名無しでGO!:2005/11/07(月) 23:44:10 ID:5kV8OvXI0
>>218
富から自分で部品買えば良いのでは…

220 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 00:53:45 ID:X1k8YC680
>>217
うちは、逆にキハ23や45のM車比が高い。
キハ22動力が長過ぎ、キハ23、45へ転用のパターンが多い。

221 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 11:45:04 ID:l/yW0RJ90
気動車は単行も楽しみたいから、両運形式は必ず一両は動力車がほしいなぁ・・・
とかいって、製作したキハ53 0番台は
(偏屈ものだから長大編成対応の100番台にしましたが)、
KATOのキハ58系用の動力車用床下カバーをつけて、
一見動力車なT車にしてます・・・
すんなり動力入らなかったから現物合わせで入れるのも面倒いし、
あのころ流通していたキハ58系用床下セットは
T車のの58用28用と動力車用がなぜかセットになってたから、
あやつの有効活用に、と。

222 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 12:58:48 ID:OGB7t1MR0
キハ45系、過渡のキハ35系の床下を葦で入手して組み込みますた。
けっこうすんなりはまった。
ちゃんとエンジソも1台になるし、都合がいいでつ。
TNの組み込みに時間がかかったけど。

223 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 13:13:09 ID:hhDfWykLO
過渡のキハ35系…
;´д`)ハァハァ

224 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 13:24:59 ID:a9s8bd2a0
キハ35一般色いいな・・・伊勢線を再現するために欲しぃ

225 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 14:29:38 ID:lHFRJPwW0
>>222
未来の国からようこそ!

226 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 16:42:18 ID:lYkb2xKw0
キハ23にキハ40の動力がピッタリ、てのがガイシュツ?
白いプラを少し削れば入る。
あ、床下機器は違うからね。大きさ的な話で。

227 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:10:28 ID:a9s8bd2a0
ttp://www.asahi.com/business/update/1108/134.html
これどこか出してくれないかな、過渡さんとか・・・スレチガイすまん

228 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:26:25 ID:b9ZKgV4Y0
>>227
まだだいぶ先の話じゃん。
実車が出ればどっかが作るでしょ。

229 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:29:02 ID:zVhA7Nxi0
尿道にだけは作って欲しくない。

230 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:27:52 ID:6PKXnJOZ0
過渡DD51のデキはどうですか?

231 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:29:21 ID:/456J/Z60
富のキハ55、出来よいらしいですよ。
エンジン別パーツ化だとか。

232 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:56:43 ID:kyCzeJbX0
>>231
しかしM車の床下はまたまた萎え萎え仕様だろうな
キハ26なんか実車はスカスカなのにどうするんだろう

233 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:58:46 ID:/456J/Z60
>>232
M車は仕方ないんじゃない?良い方法ある?

234 :名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:59:19 ID:AVHuD3cX0
>>230

すばらしい出来です
瞬殺間違いなし


235 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 02:55:23 ID:LmzQmqOS0
既に瞬殺して内科医?

236 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 04:23:59 ID:x3wu4ihq0
>>233
ヒント:GM動力、室内モーター

237 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 07:06:41 ID:a0/XsvrLO
>>230
HPみる限り伊達に後だしジャンケンはしてないよ。
富の後だけにかなり苦労してると思われ。
苦労ついでにあのバカでかいカトカプアダプタをなんとかしてほしかったが。
最初から碓カプ添付しとけと思う。

238 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 11:20:44 ID:Gybd6x+E0
>>232
実車のように片方だけ動力を伝達して反対側はスカスカにする・・・


別にキハ20だって埋まってるから仕方なくね?

239 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 11:43:14 ID:x6dYdQLT0
>>232
うーん、しょうがなくないか?
キハ26にM車の設定が無いと
地元を走っていたあの列車の再現ができなくてショボーンって
人だっているだろうし。

キハ10系列の動力車は良くやっていると思ったけどな。

240 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 18:40:57 ID:LmZo0gNw0
過渡DD51入線
長さは富とまったく同じ
各部もほとんどスケールとおり
デッキ周りは富と同じ構成みたいだね手すりもかなりがんばって細くしているし
前哨燈間隔もも富と似た感じ
前後手すりのオレンジがいい感じです
要するにデッキはすごく似ている
キャブのつくりはかなり違うみたい
キャブ側面の出っぱりは過渡のほうが大きく
屋根の水切りは富のほうが大きい
正面窓の天地がすこーし違うくらい
全体のモールド表現はほぼ同じ印象
台車とデッキの間隔は過渡が少なくそのため少し車高が低い
全体的に見て重連にした場合どちらのメーカーか判らないというレベル
蟻は問題外なので比べていません

241 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 18:44:48 ID:LmZo0gNw0
いい忘れた
走りは問題なしでした

242 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 20:59:35 ID:UC5o1pr90
富の中華製やめて過渡にするか。

243 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:10:03 ID:d/3m5NV20
中華製は何でも悪いと思ってる香具師ハケーン

244 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:37:56 ID:DqzXQP/e0
>>243
蟻の最近のやつはハズレは少なくなった。
富のキハ130は動力悪い
とみのDD51はハズレだけ3両もってる。

やはり日本製の過渡だ罠

245 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 23:04:48 ID:sZrcQ0ih0
>>241
フライホイール効果はどんなもの?

246 :名無しでGO!:2005/11/09(水) 23:13:25 ID:fr726TTw0
>>243
そうは言っても富DD51は個体差大きすぎだよ

247 :名無しでGO!:2005/11/10(木) 01:48:06 ID:usNZfYUc0
>>245
そんなに目立つほどの効果は無いなあ
EF58のようなすごさはない

248 :名無しでGO!:2005/11/10(木) 01:54:54 ID:usNZfYUc0
走りはまあまあだが、うちの富DD51のほうが3両ともはるかに良い
現在富車3両、過渡車1両
旧製品はみんな引退したよ。

249 :名無しでGO!:2005/11/10(木) 19:15:50 ID:dkdKAgsoO
先日旧カトDD51(本務機)と新富DD51(補機)で石北のプッシュプルやったけど全く問題なかったよ?
うちの富車四両はすこぶる快調。
走りより台湾カプラー入れたために勝手に解放する方が問題…カトカプに戻すかな。
明日やっと新カトDD51買いに芋行けるけどまだあるのかな…?

250 :名無しでGO!:2005/11/10(木) 23:08:10 ID:TzpdJ7bM0
不調の富車は、黒染め車輪が問題起こしてる可能性大。
踏面の黒染めを剥がせばかなり安定するよ。

251 :◆BF5B/YTuRs :2005/11/11(金) 12:52:44 ID:XaKPlXym0
なあ、過渡スレROMってて思ったんだが、スノプロ外してF級電機のATS車上子保護板パーツ
付けて喜んでる香具師って、ちゃんと保護板のモールド削ってんのかな?

削ってるだろうな。

252 :名無しでGO!:2005/11/11(金) 13:01:57 ID:GiO/EaqM0
>>248
うちの区ではどんなにHGな新製品が投入されても、
旧製品も現役バリバリだけどなぁ・・・
愛着あるし。

253 :名無しでGO!:2005/11/11(金) 17:30:09 ID:aoNJcQGMO
>>252
いやそれが普通でしょ。

やっと買ってきますたDD51。
先に言っとくけど
漏れは安置カトじゃないからね。
それふまえて。
とりあえず二両目はイラネ。
蟻じゃあるまいしP.P.のクッションて…ウレタン使えないほど苦しいのかガスによる変色対策なのか?
PCのモニタでみるより朱が朱だったのとSGが表現されてる以外は特に誉める場所もなく…
動力密閉されてないから富並にやかましいし。
くり貫きになってるせいか重量感もないし。
漏れは富と旧製品でいいや。

254 :名無しでGO!:2005/11/11(金) 17:46:30 ID:BRSTYNqw0
>>252
俺も、DD51富過渡の旧製品には愛着があるので、ずっと現役で働いてもらいます。
並べると4輌とも、細部が違って面白い。
蟻も一般色があれば、買ってしまいそう(出来は別として)

255 :名無しでGO!:2005/11/11(金) 20:39:58 ID:gTCk1Ul60
>>252
俺も過渡旧製品が所属しているけど引き続き運用予定。
単機専用運用だからって事もあるけど。
暖地型待ちなので来週末が待ち遠しい。

256 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 13:53:11 ID:2WonlSDzO
うちも過度のDD51を投入しようかなぁ。
この前、行きつけの和田山の模型屋でキハ58「ちどり」買ったら、そこのおばちゃんに過度のDD51を薦められた。断ってしまった事をかなり後悔している。

257 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 14:28:13 ID:2mmhvgJ00
うちは富オンリーだなぁ・・・・・・・・・
TNにそろえたいからってのが原因だけど。

258 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 16:30:19 ID:2WonlSDzO
>>257
うちのDD51も富製のが2両在籍中でつ。
それも初代製品とHGの1000番台が、運用といっても気動車を牽くだけなのだが。

259 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 16:40:11 ID:zubEibGt0
果糖のデデゴ、出来は良いけど富を廃車にするほど違うわけでもないしな。
正直富のハズレ引いてなければ買い替える必要を感じない。
むしろ増備してやる感覚かね。1両しか持ってない椰子は、一両買い足して
重連にしても全然オッケーだろ。
金が余ってるならどんどん富を休車にして買い支えてやってくれw

260 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 16:41:22 ID:yWcJsAVD0
過渡にMカプ付けるの面倒だし富のでいいや。

261 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 17:48:15 ID:BJJdKAC10
>>253
ウレタンじゃないのは手摺折れ対策
少しは頭使え

262 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 18:14:26 ID:JOkLn3m9O
>>261
同じ形のウレタンなら同じだろ
お前が頭使え。

263 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 18:18:47 ID:BJJdKAC10
>>259
異メーカーの製品で重連はやめたほうがいいぞ
試してみたが速度差あるし
富はFW効果ないに等しいから過渡と重連させたらモーターに負荷掛かるぞ
素直に別運用にすべき

俺のDD51は
富旧1:過渡旧1:富HG5:過渡現行1で明日過渡現行を1機追加増備する予定
蟻は要らんw

264 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 18:22:09 ID:BJJdKAC10
>>262
DD51は車体の幅より手摺のほうが飛びでている
平たいウレタンに収納すると曲がる
富HGがそうなってしまうの見れば分かると思う

過渡現行のケースを見ると分かるが
手摺の部分は凹成型して曲がらないように考慮してある

とりあえず買ってもいないのに適当なこと言わないで呉

265 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 18:30:31 ID:BJJdKAC10
スマソ
富HGのも手すり部分が凹に成型してあるね

266 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 19:41:06 ID:heiMwWJb0
富旧DD51は廃車になったなぁ・・・・745号機タイプだったけど。
モーターを不調のDE10に譲って。
今はDD51HGが3両・・・・・あと1両増備したいが、貨物更新の新しいのが出るまで
我慢。
500番台を早く745にしないと。


267 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 19:43:35 ID:VxvCH9Ks0
>>264
だから手すり部分が凹んだウレタンを使えば同じだと言いたいんじゃないのかな>>262は。

268 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 19:44:44 ID:heiMwWJb0
連続だが、そういえば中古でも最近富HG51って値段上がってるねぇ・・・・・

269 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:07:00 ID:BJJdKAC10
>>767
ウレタンじゃ難しいだろう>凹成型
富のように発泡スチロールなら一体成型で色々出来るが
ウレタンは基本的にはカットでしか形つくってないし

270 :269:2005/11/12(土) 20:07:53 ID:BJJdKAC10
間違えた
>>267宛てです
orZ

過渡は以前9600出したときも同じ理由でDD51と同様の素材を選んでます

271 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:19:16 ID:gEOs400j0
>>268
マジ?

272 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:25:05 ID:VxvCH9Ks0
>>269
なぜ成型に拘るの?自分でカットって言ってるじゃん。
なら切り抜けばいいんじゃないかとか思いつかないのか。

おまい他人に頭使えとか言うわりに自分は全然頭回ってないな。
レスもぐだぐだだしな。

273 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:27:57 ID:cmbFNSpm0
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/dd51g.htm

ご参考に

274 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:34:43 ID:BJJdKAC10
>>272
ウレタンで手摺部を切り抜いたらその下に下敷が要る

275 :名無しでGO!:2005/11/12(土) 21:25:00 ID:VxvCH9Ks0
>>274
敷いてあるじゃないか。

276 :262:2005/11/12(土) 23:19:29 ID:JOkLn3m9O
>>272タソの言うとおり
逃げが欲しかったら下敷の当たる部分を抜けばいいのよ。
その程度の加工ができないのかと。
蒸気みたいに複雑な造形じゃないんだからさ。

>>ID:BJJdKAC10
わかったよ買ってから言うな。
買ってないと決めつける根拠がわからん。
もしかしてリア厨か?

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/207.jpg

PC蹴られて携帯からだからURL間違えてたらごめんぽ。

277 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 01:26:42 ID:ZF+Y/ZwZ0
>>276
穴の開いたウレタンってなんかカッコ悪くない?

278 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 01:35:40 ID:M1nI3fBk0
>>277
もう1枚薄いウレタンを敷いたっていいんだしね。
実際そうしてあるものもあるし。

279 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 01:43:34 ID:90rx/8sF0
>>278
そんなの過渡であったっけ?

280 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 02:00:44 ID:M1nI3fBk0
>>279
いや鉄模では無かったと思う。なんだったかな。

281 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 04:29:49 ID:CMk6CYQj0
過渡のDD51は富がたくさんあれば買う必要もないと思う
どんなものかと買う分にはいいんじゃないだろうか
富車と並んでも見た目や大きさは同じなので違和感内です。
たくさん増備する気は無いけど暖地型を買います

282 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 17:56:12 ID:CMk6CYQj0
蒸機の神サイトに富・過渡・蟻のDD51比較が載ってるよ

283 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 17:59:46 ID:4xuSVNvf0
>>282
>>273

284 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 18:03:19 ID:E4fcCeYK0
過渡の耐寒型3機導入・・・。
コレで富旧・過渡旧・富現行合わせてDD51が10機・・・まだまだ増えそう
DD51スパイラル?orz
DE10もリニュしてくれないかな

285 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 18:32:31 ID:/C6pyoux0
>>284
蟻のも買ってあげてください

286 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 21:55:20 ID:brBddeRR0
架線柱のない線路を電車・電気機関車が走るのは変だ

と考えてディーゼルしか買わない俺って変なのか?

287 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 22:10:58 ID:o/PCMiF60
>>286
そんなことはない。自分もそうだったし。
今では少数ながらパンタものも在籍している(架線の設備は無いけど)。

288 :名無しでGO!:2005/11/13(日) 22:11:41 ID:ZF+Y/ZwZ0
>>284
次はDE10のリニュに期待だね。

289 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 00:19:35 ID:+4r8ZyID0
>286
いろんな理由があっていいのではないかと。
漏れは自分の実家近辺が電化されてなかったから、
電車&電気は一切買わないことにしてまつ。(あ、チビ凸があったか・・・)

290 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 02:31:16 ID:cVzkB7M60
>>284
うちも2両ばかり導入。
暖地も2両買うかなぁ。北斗星も2両だよね。

なんだよ、DD51って全部2両ずつ欲しくなる罠?w

291 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 02:45:21 ID:gGo+PVw5O
加糖DD51の前面窓が細く見えるのは、運転室前面の折妻の部分が富より後退角ついてるせいもあるかな?
そのため若干窓が長くなってる。
天地寸法も一回り小さいけど。
あとモールドは側面が加糖がゴツゴツした感じで富がアッサリした感じなのに対し、上面は富がゴツゴツした感じでつな。
こりゃマジで好みで選ぶしかないね。

292 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 04:18:26 ID:cVzkB7M60
>>291
連結器の絡みで選べば良いような気がする。
うちの場合機関車は客車メインで、客車側は全部カトカプにしてるので、
なにも考えずにカトカプになるカトー製品が楽ちん。
それにどっちかというと走行派なのでこの辺もカトーかな。


293 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 04:23:49 ID:ilIc/Goi0
7006 DD16 生産予定品

いつ出すんだよ!
もう何年たってると思ってるんだ!
加藤社長、早く製品化してくださいよ…

294 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 12:28:13 ID:Q5IdpzAs0
>>290
恐ろしい釜だなw
2機ずつ買いたくなる・・・。

295 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 12:49:26 ID:y/460PePO
>>290>>294
しめしめ思惑どおり♪byKATO

つか軽いトレーラのDD51出してと思うのは漏れだけ?
レベルならコキ40車くらい平気で牽くから出力的に重連の必要ないんだからさ。
うちの旧カトの星ガマはモーターから台車のギアまで抜いてトレーラー化したけど
所詮は鉛の塊だから重すぎで…しかも平軸受けだしw

296 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 12:55:04 ID:Q5IdpzAs0
>>295
つ蟻のDD51 T車

冗談はともかく
T車あってもいいよね
もちろん、ウェイト類は徹底的に排除して欲しいが

297 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 13:03:45 ID:fCQ8WhD20
過渡のデデゴ、全面窓のハマリがもう少し良ければなぁと思うのは
おれだけ?
ちらっとみえる朱色が気になる…
冨はピッタリはまっていて
Hゴムとガラスの間に隙間がないのに

298 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 13:31:57 ID:6FWCEhzs0
>>297
俺は前面よりも側面のHゴム窓が気になる。
車体より凹んだHゴムってのも・・・

299 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 17:02:36 ID:Q5IdpzAs0
>>297
富とはめ込み精度は大して変わらん希ガス
ただ、過渡は断面にまで灰色が回ってないので
赤色の断面が目立ってる

300 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 18:04:15 ID:gGo+PVw5O
>>297->>299
まあこれも好みだ罠
あと加糖はタブレットキャッチャーがモールドされてるね。

301 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 22:28:34 ID:gGo+PVw5O
連レススマソ
側面な窓のHゴムだけどひっこんでるほうが寒冷地用の窓防護網つけやすいかな?
あとひとつ気になったんだけど、加糖のデデゴ、キャブとボンネットの付け根までグレー周り込んでるけど、ここってオレンジの椰子とグレーの椰子と両方いるんだっけ?

302 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 22:59:25 ID:/KQUm0zW0
>>301
>キャブとボンネットの付け根までグレー周り込んでるけど

俺もそこ気になった。
オレンジ色のしか見た事無いし、雑誌の写真見てもほとんどそうなんだけど、
工場によって違いがあるのかな?

303 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 23:07:56 ID:cVzkB7M60
>>301
それってキャブと機関室の間のゴムつーか、前面窓のすぐ下のこと?
だとしたら2種類あるよ。少なくとも手元の本を見る限り、そこがオレンジなのと灰色なのがある。

304 :301:2005/11/14(月) 23:26:41 ID:gGo+PVw5O
>>303
レスサンクス
やっぱり二種類あるんですな。
富加糖で微妙に差をつけてあるからこのあたりも選択のポイントにできそうですね。

305 :名無しでGO!:2005/11/14(月) 23:41:31 ID:cVzkB7M60
>>304
今調べてたんだけど鉄ピクのDD51特集p.81の急行うち房の写真も灰色っぽい。
ちなみに1968-8-12撮影の804号機。
もう一枚は同じく68年撮影の604号機。松本駅。
他にも何枚か臭いのがあるんだけど、汚れててよくわかんないよorz

306 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 00:20:23 ID:imM440f0O
付属のナンバーの所属調べたら、1091と1167が鷲別、1182と1184が東新潟でつな。
検査担当工場によるのかな?ボンネットの根元の塗り分け
SGホース掛とジャンパ栓納め赤く塗ってるのは以前は小倉・広島・鷹取・浜松・大宮・苗穂、白いのが後藤・土崎だったけど

307 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 01:21:17 ID:c1ziNzvs0
>>290,294
ヨD75と同じだ罠。

308 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 16:55:35 ID:BgDzNykr0
しかしDD51のように高次元の競作はいいねえ
なかには競作でも恵まれない形式もあるにな

309 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 17:58:49 ID:imM440f0O
そおいやデデゴの前面&側面窓のツララよけの網ってどこから出てましたっけ?

近所の模型屋にカワマタのあったかなと思ったら無かったんで発注かけようと思うんだが。

310 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 18:11:21 ID:BgDzNykr0
>>309
銀河

311 :名無しでGO!:2005/11/15(火) 18:33:42 ID:imM440f0O
>>310
即レスサンクス
早速注文しまつ

312 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 01:15:49 ID:MBiGEjoV0
>>308
競作で恵まれない形式
キハ22
自慰も蟻も過渡DD51と並べるととても同じ時代の製品に見えないorz

313 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 01:17:35 ID:Ei6tLt2BO
>>312
さらに富キハ10系とは比べる気にもならん

314 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 03:25:56 ID:WQZoq43V0
>>312

「ないよりまし」と「ないほうがまし」くらいの差はある(蕨

315 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 06:34:32 ID:167g+9MXO
>>314
言っちゃったよ…

316 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 08:39:44 ID:9IhkUqpU0
ワロスw

317 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 20:26:23 ID:cKdsT1U00
富公式にキハ55系試作出てるお

318 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 20:31:47 ID:KKqC08npO
HGDD51が3両うちにはあるんだけど、実際に3両のみ配置の区はあるのだろうか?過去を含め。調べてみたがよく解らなかったorz
他にDE10が6両あるんだが。実物だとどの程度の規模なんでしょうか?

319 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:02:27 ID:7uBW43YF0
>>318
国鉄時代の北海道内の話ですが、
旭川鉄道管理局の北見機関区がDD51が3両配置でした。
遠軽−網走間の夜行急行「大雪」を牽引していたこともあったりします。
あとは、札幌鉄道管理局の滝川機関区や追分機関区も少数配置で、
たしか滝川が3両か2両だったような。
運用的に根室本線内の石炭列車のピストン輸送と
地味な仕事だったようですが。

他の北海道内のDD51配置区は、
釧路機関区や旭川機関区、小樽築港や岩見沢第2、鷲別、五稜郭など
40から50両配置のマンモス機関区が多かったりします。

320 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:11:34 ID:irB7AHCz0
「○×機関区 DD51」とかでぐぐると配置表がいくつか出てきますよ。
そんな中で出てきた318さんの条件に近い機関区は

昭和56年
滝川機関区 8両配置
DD51  1068 1069
DE10  1736 1737 1738 1739 1740 1741

北見機関区 20両配置
DD14  313
DD51  610 680 1061
DE10  29 155 156 157 1564 1682 1683 1698 1699 1703 1704 1705 1717 1718 1719
DE15  2521

あたり?

キハ55系の試作品見てきたけどいいねえ。
全車欲しくなるけど金が持たん。
何を取捨選択すべきか非常に悩む。

321 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:13:52 ID:Kb0Yyh0X0
北海道の機関区ネタに便乗して申し訳ないが

池田機関区は9600引退後は何かいたの?

救援車の配置しか確認できないのだが

322 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:27:52 ID:MBiGEjoV0
キハ55系いいね。
苗穂配置車揃えたくなった漏れがいる。

323 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 21:30:25 ID:zIe1yXGZ0
>>318

手元の企画室ネコ(現ネコパブリッシング)の「国鉄花形DLの全て」
によると1981年10月時点、北見区で3両配置という記録がありまつ。
610.680.1061号機ですねえ。
うち、1061は更新受けて鷲別所属でまだまだ現役です。

この当時の一桁台はあと早岐区ですね。7両。
多い方では米子66,岩見沢二44,亀山41,旭川・福知山37など。

現在の最大配置先は鷲別の44両です。次点は愛知22両。


324 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 00:48:38 ID:ASc/0QnC0
>>321
昭和58年度の配置表ですが、
池田機関区にはDLの配置はないようです。
一応、DCの配置両数は、
キハ56系7両(キハ56 4両 キハ27 3両)(急行「狩勝」運用あり)
キハ22 19両
キハ40 11両
となっています。

319であげたDLの少数配置区は、
蒸機全廃時の「動力車基地統廃合」問題でもめた所が多く、
当局にDLの配置区を削減したい意向が強かったため、
池田区では9600の後継のDLの配置がないのだとおもわれます。

325 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 03:03:25 ID:3Jgcwa2p0
明日、過渡のデデゴ暖地が出るわけだが、
何を引かせたらいいんだろう。
富のあかつきはダメなんでしょ

326 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 03:20:33 ID:v1VK+WrLO
>>325
14系14形のさくらとか10系の山陰とかは?
あと20系のだいせんとか

327 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 03:28:42 ID:3Jgcwa2p0
>>326
どれも持ってないよ〜。
14系はハザしかない。24系は北斗星、トワ。
あとは、50系、35系、コキしかないよ。
某スレで、デデゴにレサ10000数両の「山陰とびうお」なる列車があったと言ってたが

328 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 08:30:00 ID:zHwMpGAi0
>>327
14ハザ,50系,35系どれでもいいじゃん。似合い末世。
重連でコキもオススメかと。

329 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 11:24:36 ID:kU8Rt5380
>14系はハザしかない。
>あとは、50系、35系、コキしかないよ。

ここまであれば充分遊べます。
50系PCに限っても、山陰本線やら北九州筑豊エリアの客車列車やら伯備線やら播但線やら・・・


330 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 12:31:09 ID:va+ewe2e0
やはりキユニに萌えるなあ
さてさて晩年のころのキハ55が自分にとっては身近なんだけど
そうすると雨樋ぶぶんの赤が余分かなあ
キロハも要らないことになるけど面白いので買いそう
キロはキハ26−400番代で決定だな
それにしてもいい出来みたいで嬉しい

331 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 12:47:27 ID:RfZLdE030
>>330
>そうすると雨樋ぶぶんの赤が余分かなあ
キハ55系の雨樋の塗装省略はいつごろからだったんでしょう?
キハ58系なんかは、かなり早くから省略されていて、
模型もそんな姿で発売されてますから、
キハ55系もあまり長い期間ではないのでしょうか?
因みに私は道民なんで、キハ56系の雨樋は最期まで赤塗装・・・
でも苗穂機関区のキハ55系はどうだったんだろう?

332 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 13:51:09 ID:LQNyodzv0
冨サイトみた。
キハ17んときもそうだけれど、縦型エンジンのスリムさにウットリ。

333 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 18:29:53 ID:Xg5roHrs0
お知恵拝借をお願いしまつ。
ずっと探していた、大昔に友人からもらった富2405キユ25が見つかりました。
車両とケース裏の説明書きをにらんでますと
キユのクーラーが説明書きのクーラーと異なるものがついており、
調べてみると模型にAU13E(485−1000用)がついてました。
これは元からついてたのでしょうか?
さらに資料等で実車のキユ254についてたクーラーはAU13Aというのを知りました。
付け替える場合、上面の出っ張りにファン形状が無い14系座席車のAU13Aと、
実車と異なりますがファン形状の有るキハ58HGのAU13Nと
どちらがよろしいのでしょうか?長文スマソ。

334 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 18:45:07 ID:e9XAfv2g0
>>327
50系、他には男鹿線とか磐越西線あたりが有名どころかと。

>>333
ヒント キハ用のAU13にはファン上部のカバーは付きません。
間違えて14系用のカバー付きAU13を付けたキハ58はトンネルの入り口にぶつかりました。


335 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 19:47:09 ID:1BI6EW0z0
>>324
池田区は旧くはD60、キハ12などビミョーな車両の牙城でしたね
キハ40の11両はキハ12の代替かな?

336 :So What? ◆SoWhatIUjM :2005/11/17(木) 20:13:50 ID:UJccCByR0
>>331
何故か小牛田のキハ58 1527は車輛更新工事を受けた際に赤雨樋で出てきましたっけ。

>>334
やらかす前に秋田で実見したけどキハ28でした。

337 :名無しでGO!:2005/11/17(木) 20:36:53 ID:kU8Rt5380
>>334
ヒント:暖地型

338 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 11:45:53 ID:UoPjYbWO0
>>335
>キハ40の11両はキハ12の代替かな?
そのようですね。
無煙化後から、国鉄末期の釧路機関区への集約までの帯広周辺では、
貨物、入替用のDLは帯広運転区、
士幌・広尾線運用を含む(もちろん根室本線・池北線運用もありますが)
気動車は池田機関区とわかれていたようです。
キハ12製作するつもりなんですがど、
そのうち首都圏色が出たときにと思ってなかなか手がつかなかったり・・・

ところでTOMIXのN情報室を見てきましたが、
キハ55系でもキハ17系と同様に、貫通桟板が別パーツなんですね
あれはやめて欲しかったなぁ・・・

339 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:22:06 ID:DuUOkJV50
>>338
なぜ?

340 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:32:57 ID:UoPjYbWO0
>>339
キハ58系のような車体との一体成型か、
あるいはGMのキハ45系のように板だけ別パーツが
個人的にはよかったなぁ、ということです。

キハ17系付属の別パーツ、色は車体とあっていないし、
モールドは甘いしで、違和感があり過ぎだとと感じました。
車体と一体成型しておいてくれれば、簡単に色指しできますし・・・
なんにしてもお顔に巨大な穴をパックリとあけておく必要は
ないんじゃないかなぁ・・・と

341 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:44:03 ID:qapM4Xol0
つ TAVASAパーツ

342 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:54:59 ID:UoPjYbWO0
>>341
へ?
ひょっとして、気動車用幌受枠のことですか?
そういう話ではなかったつもりなのですが・・・

343 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 13:22:27 ID:jOSFRdua0
>>340
同意。
あの部分だけHGじゃないよね。

344 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 13:36:56 ID:qapM4Xol0
>>342
「気動車用幌枠」には渡り板単品も入ってます。

345 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 15:08:23 ID:DuUOkJV50
>>340
そうかね?
別パーツのほうが色挿しは簡単だし、何より幌ががっちり固定されるのがいい。
キハ58タイプの幌だと収納する時に平行四辺形に歪みやすく外れやすいが、それもない。

346 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 22:39:41 ID:vP6mbnGC0
まぁ取り付け方法としては妥当な線じゃないの?
キハ58方式だと、前面下部に変な欠き取りが必要になっちゃうでそ。
幌枠ごと取り替えるという方法も考えられるけど、強度的に簡単に
取り替えが聞かなくなりそうだし。


347 :名無しでGO!:2005/11/18(金) 23:02:30 ID:Fkdh3Npf0
では次回より、幌つき貫通扉と幌なし貫通扉を用意して

 貫 通 扉 ご と 交 換

方式でよろしく>富


348 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 01:32:16 ID:B0lhNBNM0
>>331
千葉の場合、キハ26-100とキハ26-400がほとんどだったけど、
準急が走っていた頃(昭和30年代)から北総電化(昭和50年)まで
雨樋が赤く塗られているものが写真でたくさん確認できます。

ソースは、とれいん2005-11、ピク1966-3、1993-8など。
ネット上でも同様の写真が出てきます。

349 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 02:29:34 ID:o5nbtitV0
>>347
果糖のキハ110みたいなパーシ構成で、ってことけ?

350 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 09:24:07 ID:MTXVK7800
>>348
まあ、まったく優等列車に連結されなくなってからは省略されたんだろうね
細かいことを考えずにうちでは混結します

351 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 12:20:58 ID:ZP1VVxgJ0
キハ20、40、58の混結も見てて面白いですね。
模型だと3両編成ってのがすごく丁度良く感じる今日この頃。

352 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 17:14:09 ID:7yJgb13EO
キハ55かあ。
10年越しでようやく出るなぁ。
かつての宮津線普通列車を再現するかな?
キハ55+キハ58+キハ47+キハ47

353 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 19:30:32 ID:MTXVK7800
なんにでも繋げれるからいいよねキハ55
一応急行や準急時代はあまり興味ないのでキロハはどうしようか迷っているけど
キロ格下げキハ26-400は九州でよく乗ったので
それを含めて大量増備だな
まあウインのもうちにいるのは1両だけなので置いておこう
これゃ、本当につなげて違和感のないキハ20系がいるなあ

354 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 19:48:31 ID:QaLLYmOx0
気動車はカプラー統一してくれと言いたい。
過渡はキハ20&58&40系全部カトカプにして再販を。

355 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 23:13:46 ID:M8z1RgIQ0
>>354
カトカプ換装くらい自分でやればいいじゃないか・・・
SHINKYOマルチカプラーとかもあるんだからそれ使えばよし

356 :名無しでGO!:2005/11/19(土) 23:51:42 ID:gznmhnPn0
>>355
禿同。

357 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 17:56:18 ID:2BAsT97k0
過渡DF50の正面扉ワキの手すりが別パかどうか激しく気になる
名句アップパーツには何もそのこと書いてないのでモールドかとも思われるしなあ
とにかく試作が出るまで落ち着かん

358 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:24:26 ID:AXkg2Rxm0
>>357
CGだからビミョーだけど、別パの様な希ガス。
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/df50.shtml


359 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:27:54 ID:UI9AI+Pe0
質問です。

果糖のキハ40・47って、
前面似てますか?

蟻の方が・・・うわなにをするやめfghふじkhgt。:@

360 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 18:58:53 ID:9tUNX6100
自分で見ればいいじゃねーか。カタログで。

<個人的感想>
過渡のほうが断然似てる。
顎が外れたようなスカートは頂けないがそれは蟻も一緒だし。
</個人的感想>

361 :359:2005/11/20(日) 19:05:37 ID:UI9AI+Pe0
すいません。

手元の現物で、

蟻のキハ40幌付き≧果糖キハ40>>蟻のキハ40幌無し

という印象(前面限定)をもったわたしはおかしいでしょうか。
もちろん果糖のは、カタログだとえらいかっこいいのですが。
現物がなんだかなぁなので。

362 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 19:27:54 ID:1foM4dSH0
ツライチを通り越したパノラミックウィンドウはいいのか?

363 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 19:31:05 ID:1foM4dSH0
>>354
統一とまでは行かなくとも、せめてアメリカ型のように各社ばらばらに
作っていても各々の解結機能がスポイルされるだけで相互に連結可能だったり、
ヨーロッパ型みたいに交換を容易にして取り付け部の規格を統一するとかしてほしいよな。

364 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 20:06:01 ID:z77VYWVO0
>>363
そう考えると、カトカプは使いやすいね。マグネマティックともつながるし。

365 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 20:08:00 ID:9tUNX6100
>>361
君が幌フェチなだけじゃないかw

ていうか、客観的に寸法が合ってるか合ってないかじゃなくて印象がどうかって話なら
他人に質問する意味がないような気がするけど。

366 :名無しでGO!:2005/11/20(日) 20:40:25 ID:2BAsT97k0
>>361
ふうん、まあ良いけど・・・
漏れは過渡キハ40+JC63が最強だと思うけどね
富が新開発してくれれば言うことなし

367 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 00:43:43 ID:ZuwnEDRh0
>>361

見る角度で有井のキハ40は違う
真っ向から見るとまだ見れるような気がするが
斜めだとブス専の俺でも白旗

368 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 01:25:24 ID:7X0oqxNG0
>>358
乗務員ドアの手すりはモールドぽいね。
よく書き分けてるなあ。


いまさらだが>>154
自宅の棚をあさってたら、キニ26が出てきた。
(キハ55やらキロハやらも出てきた)
おれ、持ってたんだ・・・w
たしかに鏡像になってるね。

369 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 03:11:13 ID:z4dd8Xr60
>>358
357だけどありがと
いつの間にかイラスト追加なんだね
これをそのまま模型のイラストとすれば貫通扉ワキの手すりは別パかな?
それどころか操車係用手すりも解放テコも別パじゃん
カプラー開口部がデカイ気もするけど・・・
はやくサンプル写真が見たいよ
DD51が割と頻繁に進行状況が判っただけにイライラするな

370 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 09:10:28 ID:RqDUv6ha0
蟻のキハ40の顔がいいという奴ははじめて見た(蕨

まさに木を見て森を見ずの典型ですな
方向幕の大きさ・ライトの位置・裾オレ詐欺・貫通ドア窓形状

371 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 14:52:05 ID:EQ5Uvlqj0
ほとんど話題に出ていないのですが、
クロポの小湊鐵道のキハ200型作った方いますか?

私鉄気動車って(3セク除く)ほとんど模型化されてませんよね?
ラウンドハウスの島鉄は微妙・・。

372 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 16:23:19 ID:z4dd8Xr60
非電化私鉄ってのが少ないからねえ
まったくの一地方だし・・・
完成品なら本格的なのは蟻のキハ8000が初めてなんじゃないの

373 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 17:33:45 ID:xiepLqgE0
>>370
それ意味が逆だろ…
細かいところばかり見て全体を見ないことを「木を見て森を見ず」という。

374 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:04:07 ID:Gt8uJ8xn0
>>372
つ鹿島臨海、三陸、南部縦貫

375 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:11:11 ID:ZuwnEDRh0
地方私鉄と銘打たれての完成品DCは

KATOのなんちゃって鹿島臨海鉄道(キハ10モドキ)が70年代終わり頃

トミーの三陸鉄道・レールバス各種(85年頃)

KATO鹿島臨海キハ6000(86年頃)

津川 南部縦貫キハ10(98年頃)

津川キハ07改(夕張・鹿児島交通)98年頃

トミー 南部縦貫キハ10(01年頃)

トミー 松浦鉄道(02年頃)

ラウンドハウス 島原鉄道キハ20(05年)

くらいか 発売順が違うかも

376 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:28:33 ID:Ui+RCttW0
3セクは除外してんじゃね?

377 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:33:50 ID:5ESWNnhr0
>>375
モデモのキハ35のどこかの塗り替えもなかった?

378 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 21:54:08 ID:yY1wZfdI0
>>377

モデモ 関東鉄道キハ300

番外:GM 下北交通SKK85

379 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:07:44 ID:z4dd8Xr60
爺がキットで日車標準たいぷ出していたような・・・

380 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:08:41 ID:X1YEnykV0
>>371
窓がうまくはまりません。
一部削ればすんなり入るけどね。

381 :名無しでGO!:2005/11/21(月) 23:20:23 ID:ZuwnEDRh0
>>379
クロポのアレは電車のほう

日車標準DC(片上とか筑波とか同和にいた奴)を金属で出しているのはキッチン

>>378
この間良純がいいともでゲトしていたのにすっかり存在を忘れてた

382 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 00:53:10 ID:dGl+hMlB0
関東鉄道仕様はキハ35も出して欲しかったな・・・

383 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 10:00:30 ID:cEcPj+u+0
JR四国1000系がホスィ

384 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 10:14:52 ID:ClTnsS3k0
キッチソの瓦礫があるからいいじゃん>私鉄DC
組み立てできない、とか言い訳する身障は氏ね。

385 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 10:25:57 ID:Ub0SL5iQ0
>>384
372を読んだか?

386 :名無しでGO!:2005/11/22(火) 20:51:38 ID:YHzpHwow0
>>375
鹿島鉄道DD13とかは?

>>378
下北交通、番外と書いてあるけど、あそこは3セクじゃないから対象で桶かと。
既存のバス会社が自社テリトリー死守の為に鉄道を引き受けた稀なケース。

キハ22を塗り替えれば津軽鉄道や弘南鉄道も作れるね。

387 :名無しでGO!:2005/11/23(水) 01:25:50 ID:ElbR4abb0
>>386
鹿島鉄道のDD13は茶色に白帯、そんなの出てないでそ。

昔出てたのは鹿島臨海のじゃなかったっけ?

388 :名無しでGO!:2005/11/23(水) 02:24:34 ID:KrUgk0Ae0
Nゲージで第三セクターを楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130862564/

389 :名無しでGO!:2005/11/23(水) 13:18:25 ID:lcwkwhkr0
>>387
神岡もあった鹿島もあったはず
臨海は漏れが持っている

390 :387:2005/11/23(水) 14:11:33 ID:ElbR4abb0
>>389
7001-1 神岡鉄道タイプ
7001-2 鹿島臨海鉄道タイプ
7001-3 鹿島鉄道タイプ

でした。
鹿島はカタログ写真ではワインレッドに見えたので、出てないと思い込んでた…スマソ

391 :209:2005/11/24(木) 23:58:13 ID:iBoPLPBL0
>>214
首都圏色の方ね。
つ ttp://www.yellow-train.com
通販可能。まだ、何セットかあったよ。

392 :名無しでGO!:2005/11/25(金) 01:55:51 ID:F+9ng0BvO
つ樽見鉄道
三木鉄道


393 :名無しでGO!:2005/11/25(金) 21:09:58 ID:5Ag32Zb10
グリマのキハ04やKSのキット使って

キハ05や06作った方はおられますか?

エンジン(日野DA55/58やDMF13)表現で悩んでおります

394 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 00:45:14 ID:4EPBIMlC0
DMF13ってキハ37のエンジンじゃねーの?

395 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 11:45:23 ID:LBqw6gfz0
異教かもしれないですが、ご存知なら教えてください。
水前寺有明に使われていたスハフ12の車番、
ご存知の方いませんか?
某スレで華麗にスルーされてしまったので
宜しくお願いします。

非電化を行く485を再現したいので、よろしくです。
教えて君でテラスマソ。

396 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 13:46:31 ID:4EPBIMlC0
>>395

ググってもわからんかったが

とりあえず1995年に熊本運転所にいるスハフ12のうち
シュプール改造されていないのは

13 50 60 112

の4両

397 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 15:52:59 ID:wLm+YgdO0
>>394
違う。
DMF13は戦前のエンジンだ。
キハ37のエンジンはDMF13S。
全くの別物。
それを横型にしたものはキハ31・38・54のDMF13HS。

398 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 19:36:04 ID:ms2M4jOm0
>>394

>>397に補足。
戦前のDMF13は、DMH17(8気筒)の6気筒版。

399 :395:2005/11/26(土) 19:43:17 ID:gHKHOls80
>>396さん。
有り難う御座います。
ググッても本を見てみても分からなかったんですが
その4両の中のどれかのナンバーをつけて楽しみます。
とても助かりました(・∀・)

400 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 20:05:39 ID:GnzZ8MW/0
400

401 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 22:59:58 ID:/eNECeSw0
>>399
>>396の4両は、1993年以降に鹿児島から転入したもの。
1988年4月1日の配置表によれば17、25、47、84が所属している。

402 :名無しでGO!:2005/11/26(土) 23:14:13 ID:lifr0OGX0
>>395
番号に拘るなら、使用するスハフは
過当ではなく富を使えよ。

403 :395:2005/11/27(日) 00:31:14 ID:TW2dAP6R0
>>401さん。
有り難う御座います。ということは、電源代行車に使うなら、
17、25、47、84が該当するわけですね。
勉強になります。

>>402さん。
もち富のをゲットしております。
富のは確か0番台だったので
形状としてはそちらのほうが良いはずですしね。
有り難う御座います。

404 :名無しでGO!:2005/11/27(日) 16:29:35 ID:hoUxZyuO0
蟻のDC185に、
ジャンパ付いてるTNを付けてみたいんですが、
無加工、または軽加工で取り付けれるものってどれを使えばいいですか?


405 :名無しでGO!:2005/11/27(日) 17:19:06 ID:kj1dO2MZO
>>397のカキコにもう一つ補足説明
キハ37のほうのDMF13Sは、元々は、船舶用のエンジン。
それの改良型がキハ37のDMF13S。


406 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 00:56:53 ID:k69GRAVQ0
>>404さん。

JC63(キハ58用)のものを軽加工で取り付けられると思います。
取り付け用爪を切り取って、現物あわせでゴム系接着剤で固定。
これがいちばん簡単かもしれません。
私は0371をまず取り付け、交換などで余剰になったJC63から
ジャンパ線を持ってきて、スカートにゴム系接着剤でくっつけ、
ジャンパ線つきTNを勝手に作りました。
参考になれば幸いです。

407 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 03:04:10 ID:ZEoiV7JZ0
>>371
> クロポの小湊鐵道のキハ200型作った方いますか?

亀レスだが、いま作ってる最中。
今週末あたりに色を塗り、そのまま完成予定。
俺は千葉半島上総の国の原住民なので、いつか作ろうと思っていたが、
先週1,000円にて2両キットをゲットできたので、やる気になった(w

小湊キハ200の場合、いろいろな楽しみ方がある。
まずは単独で。これだけでも十分萌える。
また、キハ10系、キハ30系と並べて往年の上総中野を思い出すのもよい。
さらに、キハ35-900×2あたりとつなげ、千葉乗り入れ編成を再現してみる
手もあるねえ。

408 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 13:15:47 ID:UqOUDpAcO
鉄ピク読んで思ったがキハ04〜06までボディが一緒だったんだね。
それでも05、06にすると邪道なのかね?
04以外誰も作ってないようでつね。

409 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 14:49:29 ID:jnKjUHO+0
鉄道データーファイル
次号95号と97・99号で荷物気動車特集するね

410 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 18:44:57 ID:J+vBoROy0
荷物気動車だったらRML が決定版だしているらなー

411 :名無しでGO!:2005/11/30(水) 20:59:31 ID:vz7ySE790
>>408
キハ06のボデーはリベットなし

412 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 00:03:53 ID:J2+wv88u0
ttp://joshintrain.tblog.jp/
やうやく試作品キタコレ!
DF50の正面手すりは全て別体っぽいな。
ナンバーの窪みが見当たらないんだが、KATO初のインレタなのか!?

413 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 00:18:15 ID:b0TcknKP0
>412
E851は?>インレタ

414 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 00:23:53 ID:7sSF13/30
E851のインレタ
剥がれやすくて嫌いなんだが・・・
インレタ方式はないだろ・・・
以前のメイクアップパーツ広告に「選択式ナンバープレート」とある

415 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 01:11:08 ID:TKL395cvO
411 つまりリベット削れば06になると?
バリ展出来るけど少数派で知らない人の方が多い車両なのね…

416 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 12:12:38 ID:ySK3zb7z0
>>408,415
キハ06が少数派だとか、知らない人が多いとかじゃなく、
普通に、機械式気動車の模型自体が人気ないんだと思う。
GMのキットはあるにはあるが、
安定供給されているわけでもないし。

417 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 17:48:20 ID:lqEmiSl60
>>415
GMのキットをベースに考えるなら、そうなります
しかしややこしい話ですが06のエンジンをDA55からDMF13に更新したものもあり、
この場合は型式変更されてキハ04になっています(当然リベットは無い)

他にも06は雨樋がありますが、04/05は後から付けたものです(GMの04はこの姿)
尾灯も06は両端にありますが、04/05は当初左一灯で後に06と同様になっています

多分ですけど、ここで質問を続けるよりRMLの記念すべき第一号を買った方が
いいんじゃないかと
昔はこの板に機械式気動車・私鉄旧型気動車のスレがあって便利だったんですけどね

418 :名無しでGO!:2005/12/01(木) 22:25:22 ID:8xruwqiE0
車体の違いが少なくて、エンジンの違いが主となると、
やっぱり分かる人しか分からないから、作り分ける人は
そう多くはならないのだと思う。

419 :So What? ◆SoWhatIUjM :2005/12/03(土) 10:31:09 ID:d/fdU5ek0
>>418
似たような話で・・・全車色違いの南三陸が普通に走っていたころに
必要に迫られてレジンでDMF11HZの側面を作ったんだけれど
今に至るまで類似パーツが出ないあたり、需要が無いんだなあと(w

420 :名無しでGO!:2005/12/03(土) 21:02:07 ID:4sAsKyXX0
妃殿下 

421 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 09:57:48 ID:nElP/uCU0
>>419

マジでほしいんだが>DMF11HZ

422 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 13:31:31 ID:5qRvXJ0E0
GMキハ110のエンジンで代用できんものかな?

423 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 19:17:10 ID:PsZI2XylO
加糖DD51暖地の話が全く出ない件について

やっぱ売れ残り方が関心を物語ってるのかなぁ。

424 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 20:41:13 ID:/K0P5u5d0
俺は団地方には興味ないからパス





完治方を3機買って破綻しましたorz

425 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 20:46:32 ID:S0WR4V2h0
>>423
地域性でしょう。
関西は団地がそこそこ売れて完治が売れ残ってる。
どちらも瞬殺でもなかったけどね。

しかし過渡は惚れ惚れするくらいスムーズに動くね。

426 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 20:48:51 ID:/K0P5u5d0
>>425
禿同
流石に動きのスムーズさでは他社の追随を許さない、って感じでしょうか
富Hgはもってますが蟻はどうなんでしょう
意外と動きは良かったりして侮れなかったり・・

427 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 21:38:24 ID:cVYjThMP0
>>426
どうせあぼーんしておしまいだからイラネ。
わざわざ富過渡で揃う物なら特にな

428 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 21:55:54 ID:tur/0F8n0
>>427
かんたんにあぼーんさせる使い方はどのメーカでも・・・

>>426
まあ試験塗装が欲しいなら蟻もいいんではない極端に
悪いようには見えなかったが、他の二社の出来も秀逸だしね


429 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 22:08:03 ID:cVYjThMP0
>>428
丁寧に扱ってもあぼーんするでしょ

430 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 22:48:55 ID:CQ+qt80b0
動力は
過渡>>>>>>>>>>>>蟻新動力>富>>>>>>蟻旧動力>>>富中国製
の認識だな。

過渡でだしてる物は他のメーカのは買う気にならんな。

431 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 22:52:31 ID:wpIqmT4Z0
信者乙

432 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:04:23 ID:CQ+qt80b0
言われてみて思ったけど
俺は過渡信者だな。


433 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:21:28 ID:tur/0F8n0
>>429
普通はしない

434 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:30:29 ID:uqF6xdND0
>>423
関西在住の漏れは団地妻ばかりを2両買いますた。
ただでさえ長いこと待たされたのに、いらない耐寒形だけが先に出て
一週間とはいえ更に待たされたのが俺にとっては辛かった・・・('A`)

435 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:36:00 ID:cVYjThMP0
>>433
蟻製品のこといっているんだけど

436 :名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:48:25 ID:wpIqmT4Z0
蟻でもよほどのハズレをひかない限りは問題ないだろ。

437 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 00:11:42 ID:6t+WUETq0
逆、蟻はよっぽどあたりをひかないと問題が出てくる。

438 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 00:30:46 ID:sexz4IpjO
話を変えて東北キハ55の最終配備 キハ55100キハ26100 小牛田 キハ26400 キハ26100 一ノ関 キハ55100 キハ26100 盛岡
一ノ関にはキハ55がいなかったが東北唯一キハ26400 が配置されていた。バス窓については配置は少ない。いずれも複線用スノープロー付き
富の参考に…

439 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 03:56:00 ID:HlT46Q+d0
いままで蟻者は試走無しで買ったけど別に問題は無かったなあ

440 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 09:41:58 ID:Y9JVHIDR0
蟻釜は意外と良い動きするからね・・・少なくとも近作は
外れだと全く動かないようだがw

以前DD13の初販のとき
店で不動のモデルを試走させて「アレ?」みたいなやり取りをしていた店員と客を見たことはあるので
蟻釜は試走なしの店では絶対買いません(蕨

441 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 11:15:41 ID:uaiY618b0
>>438
ttp://homepage3.nifty.com/kiha/k-r/s-exp/26-5.html
これ見ると山形にもいたみたいだね、キハ26-400は。
米坂線とかで走っていたのかね?
でも、東北方面の55系の写真って、
ネット上をググってもなかなかないなぁ。

442 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 18:35:29 ID:0zG12HzF0
さよならいそかぜの、前照灯内側のライトもどきが、ちゃんと非点灯になってるねえ

443 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 21:08:57 ID:2Sg4Zrp50
>>442
ライトユニットの形状が改良されているのかな?

444 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 21:18:21 ID:0zG12HzF0
>>443
そのようですね。
座席にも色が付いて、指定、普通の違いも出してるし、地味に改良入ってますね。

445 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 22:41:52 ID:bR3YC3YTO
いよいよ181系離乳かな?

446 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:11:23 ID:7/tnsQg70
富はさよならの後大概リニュするからね、俺はそれ待ちだ。
なんて言っててしなかったらどうしようw

447 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:27:47 ID:P8E9Bi7c0
前面窓以外リニュする必要を感じないわけだが

448 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:37:13 ID:Dc6hWT2B0
クーラー別パーツ化

449 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:39:42 ID:P8E9Bi7c0
>>448
AU13は別パーツじゃないか

450 :名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:58:15 ID:jxuiuI3D0
普通に話題をぶった切るけど
DD51×3両
DE10シリーズ×6両
B型DL×1両
キハ52×4両
キハ30×4両
キハ58系(含キハ65が2両、キロ28が2両)×15両
キハ80系×6両
他特急型2連×2本
以上のような在籍なんだけど、実際だとどの程度の規模の路線or所属区なんでそ?
調べてもいまいち解らないので教えて君ですまそ

451 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 00:02:03 ID:P8E9Bi7c0
>>441
俺が見た本だと
三陸方面で元キロのキハやら普通のキハが首都圏色で活躍してる写真があった
まぁ廃止前提の路線(実際は移管されただけだが)にはボロで十分という感じだったのかね

452 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 02:00:32 ID:wntxT8tVO
>>450
国鉄時代の名古屋周辺の高山・関西・紀勢あたりでいいんで内科医

453 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 02:52:12 ID:bD4B/Bim0
>>447
181系ね
そうだねえ先回先頭車をTN対応させた時に結構不満は解消されたわけだもんね
さすがに運転席周りは見劣りしてきているのでそのあたりかな
まああとは動力の刷新位だからね
もちろんリニュしてくれるに越したことは無いけど


454 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 07:47:59 ID:oTFzlTQG0
うほっ!これはいい 2005/12/02更新
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/df50.shtml
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/makeup_df50.shtml

455 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 10:42:33 ID:MqQg7s460
>選択式ナンバー(54、509、533、564号機)
またインレタではなく選択式ナンバーか・・・

456 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 10:52:12 ID:PuboJC2PO
>>455
インレタっぽいコトを書いてたが…

457 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 11:21:56 ID:IkZUhdmL0
>>456
広告では
選択式ナンバープレートと書いてあったけど変更されたのか?

上の公式サイトの姪食うpパーツの欄には
ナンバープレート・・・「9・42・545・561・570号機」
とあるし

458 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 14:12:30 ID:deykdCsP0
>>457
そこに転写シートって書いてあるのが見えないの?

459 :名無しでGO!:2005/12/06(火) 18:12:05 ID:AFqmG4Gt0
● DF50 メイクアップパーツセット
・エアフィルターカバー・・・2種各1両分、煙道(初期形)・・・2両分、旧形アフタークーラー・・・2両分、スノープロウ・・・2種各1両分、ナンバー転写シール・・・5両分


460 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 00:28:11 ID:T2wnkP2B0
>>454
そこにあるCG、白線の下も朱色だ。。。

461 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 00:36:45 ID:Wq48Q0op0
DD51にもメイクうpパーシを

462 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 01:59:19 ID:+H+QZli50
>>460
とりあえずパーシごとに着色したからでそ。

463 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 13:19:02 ID:h+UZvtY5O
>>461
カトはボディのバリ増やさないと富に立ち打ちできないだろ。
出来はいいんだけどその辺で富に完敗しちゃってるよ。
カトだから瞬殺までいかなくてもかなり近い状態予想してたけど
今でも余りまくってるしね。
それと頼むから無線アンテナ付けれるようにしてくれ。
富のスペアが減ってゆく〜orz

464 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 13:28:22 ID:SluxkyOa0
亀山の釜増備しようとしたら1両あたり9000円掛かる訳じゃん
えらい高くつくなあ

465 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 13:49:19 ID:SluxkyOa0
許容範囲では歩けど、やっぱ運転席正面窓小さいなあ・・・


466 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 13:50:23 ID:SluxkyOa0
↑過渡のDD51ね

467 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 14:05:58 ID:UOB41AWV0
>>463
1000番台は食傷感が漂っているよなぁ。
カラバリがこれから各社よりどんどん出るのだろうが・・・

468 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 15:12:26 ID:kQvxSlOs0
>>463
ttp://www.katomodels.com/distribution/assy.shtml
無線アンテナ付き屋根出るみたい。

469 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 19:17:21 ID:SluxkyOa0
カラバリより0番代希望
メチャメチャ欲しい

470 :名無しでGO!:2005/12/07(水) 20:38:16 ID:h+UZvtY5O
>>467
カトってタイプ好きだから余計なことしなきゃいいけど…


>>468
出るんだ!
やっぱないとねぇ。

471 :461:2005/12/07(水) 21:18:19 ID:GYo7Zdpq0
>>468
これが欲しくてメイクうpパーシをキボンヌしておりますた!!
>>463と同じく富のを付けようと思ってたけど、純正のパーツで
付けられるのならそれに越したことはないし嬉しいかぎりです。


472 :So What? ◆SoWhatIUjM :2005/12/08(木) 09:10:10 ID:mFLm6kYA0
>>421
作ったといっても簡略化したこの程度のモノなので
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/12070003l.jpg
どこかからちゃんとしたパーツが出るのをお待ちください。

473 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 11:13:09 ID:emABmV6L0
0番台も良いけど、
半重連型の方が使い勝手が良いと思う。
蒸機全廃のために特定区所に集中投入された
1000番台よりも全国どこででも見られたし

474 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 17:04:53 ID:BKsXuN5o0
富のDE10が恐ろしく牽引力がうちのは無いのだがこれって仕様?
勾配で客車引いてて立ち往生・・・・・・編成は7両なのだが。
固体によって余裕で引けるのも2台くらいあるけど他4台は立ち往生・・・・orz

475 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 17:30:28 ID:emABmV6L0
仕様だと思う
もともと小型機だから重量ないし、
3軸だからモーメントがかかって1エンド側台車が浮き上がる傾向がある

だけど、客車7両ってのは小型機にはつらいと思うし
勾配2から3%なら問題ないと思うんだけどその辺も考えてみたら

476 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 18:45:22 ID:QRmBMCBfO
DE10は仕方ないでしょ。
軸重軽いし。
Cタイプの方が力あるよ。
DE10は車重が5軸に載っちゃうからね。
長さ違うから一概に比較できないけどDD51は4軸にしか載ってないからね。
DE10の第三軸を上下ストローク増やして1、2、4、5軸に載るようにすれば少しは変わるかも。

477 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 18:54:42 ID:tqVCpCdF0
>>475、476
dクス、でも富の複線高架の勾配なんだよねぇ・・・・・・純正の勾配を上れないのはorz
南部縦貫のキハの方が力があったし。仕様ですか・・・・・・・

478 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 19:37:14 ID:3kMg824t0
>>477
南部の方が強いなんてそりゃ異常。
うちのDE10はコキ20車引っ張っても大丈夫。

もしかして機関車を切り離した状態で坂を転動しないような客車ひいてませんか?

479 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 20:03:34 ID:tqVCpCdF0
うーん・・・・・・カトのレインボーを引いてたんだけどもorz
あとは、富コキだと6両で這うように遅い@N1000CL使用

480 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 21:58:00 ID:Wjp8as570
>>474
DE10だけは3社競作で蟻が一番走りがいいというくらい
富、過渡ともに古くてだめぽな製品だからな。

481 :名無しでGO!:2005/12/08(木) 23:15:02 ID:N6ugawuy0
まあ
DE10が10両も12両も単機で客車牽引するのもおかしな話なので
そのくらいが限度だと思えばいいじゃん

482 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 00:22:03 ID:Bap9GzxYO
>>481
ブルトレの入れ換えぐらいか?そんなに牽くのは

483 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 01:04:44 ID:Xbd9Pw+70
極低速なら超力持ち、コキ20車OK←実物

484 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 01:11:02 ID:cOlKb59b0
それが、固体によっては走れるのも居るんで不思議で@ロット同じでも
富DE10が6両居ますが、そのうち3両が客車7両引くと高架の勾配でパワー全開
でも止まり、ほか1両は這うように遅く、残り2両はまぁまぁな速度で牽引。

485 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 03:03:00 ID:pAnY+oZt0
ゴムタイヤ切れてるのがあったりして。

486 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 09:49:48 ID:PitlicQN0
ゴムタイヤは全部あったorz

487 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 13:06:58 ID:2Zm8UjB8O
>>483
大井ではコンテナホームからガルガルと
26車引き出してくるんだが。

488 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 15:26:59 ID:/DEqM/Pa0
>>487
ハァハァ・・・見てみたひ・・・。

489 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 15:28:18 ID:8dTQBFpC0
>>484
DE10が6両もあるのか・・・
リニュしたら大変だな
漏れはリニュに備えて現有勢力は蟻が2両に押さえてるよ

490 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 16:08:04 ID:/DEqM/Pa0
俺は過渡のリニュ待ちだが
当分先(5年以上掛かる
と見て、今年、蟻のDE10標準色をロングリリーフとして投入しますた
過渡の初回ロットは外見は好みなものの、走行派の俺には我慢できない
ストレス溜まる走りをするので休車となってまつ

富のDE10は台車がない謎の廃車体が数個譲渡されてきますた
外見が嫌いなので台車買ってまで復活させる気にならず放置orz

491 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 16:54:12 ID:hYoF1wpRO
逆に過渡より富のDEの見た目が好きな俺がいるorz

492 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 17:05:01 ID:q8nr2rqA0
TOMIXのDE10
少し彫りが深いけどプロポーションは良いんじゃない?

最後期の非SG車を上手に表現したいい製品だと思うなぁ
ディーゼルスキーだから、他社のもいくらあっても良いけど
それはあくまでバリエ違いということで・・・

493 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 17:07:07 ID:8dTQBFpC0
>>490
初回ロットって台車に輪心が無い奴だぞ
そんなのを見て外観が良いとはどういう目をしてるんだ

494 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 17:53:18 ID:aj6uaq4pO
DFもDEも二両単位で買ってしまう四国民が来ましたよ

495 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 18:11:42 ID:Bap9GzxYO
とりあえず今はじっと我慢の子だな。DE








わかっちゃいるけどつい富の再生産買っちまったよ

496 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 19:44:57 ID:PNDFyCIf0
>>493
そこは関係ナシに全体の形状が好きなだけです
勿論スケールが大きいのは知ってますがDE10はEF65と違い
全体でスケールがでかいので形としては違和感ありません

燐新は('A`) なので黒の塗料で塗って誤魔化してますorz

497 :名無しでGO!:2005/12/09(金) 21:47:14 ID:Bap9GzxYO
さっき地元某ヲフ屋にてペアーハンズの特製品のエレガンスアッキーをゲトしてきました!秋田モノ集めてたんでウマーでした!

498 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 00:25:55 ID:g8srG2vJ0
>>481
つ「あけぼの回送@青森」
つ「洗浄線引き上げ@尾久」

499 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 11:29:13 ID:mcnV8YQG0
おれは富のDE10が好きだけどな
蟻のみたくもっさりしてないし

プルプル動力だけどならしていくと結構力強くていい

その力はたかがしれてるけどw音だけね

500 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 13:12:40 ID:Y3hwdio/0
過渡のDD51買ってきた。暖地型の方。
手持ちの出雲のバリエーションのつもりだったけど、PF以上のプロポーションにハァハァですよ。

ところで付属のナンバー、実機はどこの配置かわかるサイトないですか?
ググっても古いものばかりで…。

501 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 13:45:54 ID:eCisi7ejO
>>490
っ【タミヤの接点グリス】

502 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 15:17:18 ID:HTlDjdkiO
>>500
たまには本も読もう

503 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 18:29:56 ID:C54TSvyv0
>>501
残念ながら過渡のDE10の走りの悪さは
台車と車体の間の遊びの大きさ故と思われるんで無駄ですよ
遊びが大きいのでうまくギアがかみ合わない・・・設計ミスですね

504 :名無しでGO!:2005/12/10(土) 19:37:51 ID:0/l/fPrg0
>>500
ブックオフあたりでRFの夏あたりに毎年車両ファイルが特集されてる
それみろ

505 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 00:48:08 ID:o3N6t0gH0
>>502,504
ども。
RFの車両ファイルのこと、すっかり忘れてた…orz

506 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 05:09:48 ID:ciSPYf110
>>499
普通は反対に蟻のほうがすっきりして見えるけどな
富はもっさりしているし、走行も蟻のほうが上だな
まあ富はいかんせん古すぎ・・・
過渡は問題外

507 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 09:04:05 ID:IuT20Smq0
蟻はキャブが潰れて見えるんだよね・・・あと折角の窓側表現のHゴムが全く似てない・・・。

508 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 14:13:45 ID:Lyy4b8BOO
>>503
それは知らないけど
うちのはそれで直ったぞよ?
もっとも何度となく組んじゃバラしちゃしたが。
繰り返してるうちに落ち着いたのかな?

509 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 14:14:47 ID:ciSPYf110
発売中の3社の中では蟻がやはりスタイル、ディテール、走りとも1番だと思うなあ
もう少し手すりが細くても良いけどね

510 :名無しでGO!:2005/12/11(日) 15:26:11 ID:Z/0W6olg0
>>500
ボンネット周囲の踏み板の高さはレール面上8mmでつか?8.5mm?どっちでしょうか?
どうか実測をおながいしたく・・・

511 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 00:27:51 ID:tNYMshO10
俺は各社比較して富が一番DE10に似てると思ったけど・・・・・
うーん、過渡は論外、蟻は何か平べったいと言う印象

512 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 09:40:56 ID:SQHB5lzC0
>>511
同じく

513 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 09:53:44 ID:C2FdLD2VO
◯(´∀`)◯<僕は、三分割ラジエータカバーちゃん!

でも旋回窓(゚听)イラネ

514 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 14:00:22 ID:SZ+L8vJx0
加藤は全長長いし腰高だし、そのくせ車輪はスケールなので変。
富は全長は良し腰は高いがそのぶん車輪もでかい・・・でシルエットはいいがやっぱり何か変。
蟻は・・・何あの幅。

そろそろDD51みたく決定版出てくれと切に願う。

515 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 14:51:39 ID:v3SKicKR0
そうだね〜
DE10は富と過渡で競作しても良いからさ
良いものできそうじゃん
どうしてもいる形式だからね
その時はぜひともDE11も出してください

516 :874:2005/12/12(月) 17:37:57 ID:v3SKicKR0
蟻公式にキハ8000試作が出てます
いちおうデフロスタは治してあるね

517 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 17:38:49 ID:v3SKicKR0
↑の874は関係なし

518 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 17:41:51 ID:v3SKicKR0
キハ8000なかなか良い感じで安心した
なんせ両方注文しているからね

という訳で連投ゴメン

519 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 18:55:15 ID:4hnE0MYoO
キハ8000 コレなら過渡キハ82ひだ と並べても許せる。
早く出てこい。
たかやま も買いたくなってきた…

520 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 19:43:45 ID:1E2zPdZc0
115も試作出てるな

521 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 19:45:33 ID:1E2zPdZc0
スマソ誤爆

522 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 20:25:21 ID:wPOdMFPF0
ジェイズの缶スプレー「急行気動車用クリーム」を使ってみた。
多少乾きは遅いがいい感じだった。



・・・が、その後クリアーコートを吹いたら溶け出してきたジャンかよorz
まーた0から塗り直しだ・・・
やっぱマッハカラーじゃないとだめなんかな?

523 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 20:52:54 ID:C2FdLD2VO
>>522
クリアをkwsk

524 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 21:05:50 ID:yoQ/wRT40
>>519
キハ85ひだもドゾ。時代的には登場時で合ってるし。
むしろキハ8200オンリーの編成じゃないのがつらいトコだが。

525 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 22:50:31 ID:yvm//y6+0
DE10    プロポーション   ディテール    走行性能   コストパフォーマンス    総合 

富           4         3           3           5          4
過渡 2         3           3           4          3
蟻           3         5           4           3          5

富   全体のプロポーションが一番実車に似ている、切り欠き表現のスノープラウと走行性能が弱点。
過渡  デカイ。特に他2社に勝る長所もない。設計自体かなり古い。
蟻  横幅にでっぷりしている。が、塗装、ディテールは良好。はずれ動力でなければ走行性能もかなり良い。

横幅でっぷりを我慢できれば(まあ、そんなに言うほどでっぷりしてないけど)蟻が一番良いモデル。




526 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 22:51:30 ID:yvm//y6+0
ずれたorz

527 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 23:04:09 ID:u15Fz+740
蟻さんのDE10、発売当初は手すりが別パーツだったりして、
けっこう気にいってたんだけど、
今になって過渡ちゃんのリニュDD51と並べると、
どうしようもなくモッサリしてるなぁーと感じてしまうorz
人間の欲は尽きないわけで。。。

528 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 23:06:13 ID:v3SKicKR0
うんうん、そんな感じだね
ただうちのは富の2両は快調だけど過渡2両はどうやってもギクシャク走行が直らない
蟻はDE15も入れて4両あるけどみんな調子は良いよ
自分的には動力は過渡が最低

529 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 23:24:37 ID:nCAHims20
DE10は富派です。頑張って手すりを塗装すればかなりいい線行きますよ。
設計が古いけど3社の中では一番漏れのイメージの中のDE10に近いので買い漁ってます。
過渡は走行性能がよければなぁ・・・。大きさはにギャーギャー騒ぐほどのことでもないかと。
蟻は論外。前面の角度がゆるすぎるしライトは大きすぎるし・・・。手放しで誉められてる理由がいまいち解りません。

過渡のメイクアップパーツシリーズの一環でフィルターと窓を選択式にしてリニュしてもらいたいところです。

530 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 23:29:57 ID:l7w29L0R0
今日、冨の50系PCを手に入れたから、存分に赤と朱い世界に(快楽)
でも、やっぱりいまいち出来が悪いなぁ…。

531 :名無しでGO!:2005/12/12(月) 23:41:58 ID:WY7dbge+0
動力のKATOがここまで動力で負け戦なモデルは他にないね>DE10

532 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 01:07:09 ID:m53pJ+Rs0
>>527
あくまで太古の昔からの果糖・富のに比べたら、の出来だからな。

533 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 01:49:33 ID:SoUxxFmF0
そこでED75もNでまともな製品がないので16番に進出し
NのDE10にも絶望して過渡のDE10を買おうとしている俺が来ましたよ

プラHOはいいね・・・Nで糞なED75とDE10が素晴らしい出来で買える・・・orz

534 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 02:21:55 ID:KBnIs+7u0
>>533
Re4/4IIもええで。

535 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 11:44:48 ID:yyOKaRNu0
俺はいつの日にかDE10がリニュされることを信じて待ち続ける。
発表されたら今持っている過渡DE10なんか速攻でぞぬに売り飛ばしてやるんだ。

536 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 18:10:37 ID:ggOWLBKX0
>>535
漏れも決定版が出たら今あるDE10は各社とも引退です

537 :名無しでGO!:2005/12/13(火) 19:02:27 ID:lmTmg4oG0
>>525
蟻のディテールは4と、俺は思う
故に総合は4.5くらいが現実的かと

538 :名無しでGO!:2005/12/14(水) 00:32:47 ID:eBaH0BGc0
富のDE15はディーゼルの騒音まで再現してるんだぜ

539 :名無しでGO!:2005/12/14(水) 13:06:35 ID:ODwfmAeI0
過渡信者なのでDE10も過渡のを中古で2両ゲトしたが本当にガッカリだ。
一両は走ったり止まったりのギクシャク走行でいくら整備しても直らないし
もう一両は比較的まともに走るがなぜかかなり電圧を上げないと走り出さない。
今はギクシャクするほうは売ってしまったけど残った一両も休車状態。
これより古いはずのDD13なんて走りも見た目もイイ出来なのに・・・
リニュされるまではとりあえず富のでも導入しようかと検討中です。

540 :名無しでGO!:2005/12/14(水) 22:32:39 ID:5ckEQGJm0
>>539
1両がギクシャクなのは仕方ないとして、もう1両は定電圧ライト装備だからじゃねぇのか?

541 :539:2005/12/15(木) 15:54:11 ID:GUX5mQKM0
>>540
あまり詳しくないのでよく判らんのだが、そういうものなんだろうか・・・?
バラしたとき2両のモーターや銅板に違いが見られたので何か仕様に違いが
あるとは思っていたのですが・・・
走り自体は悪くないのでしばらくはこれでいいかな・・・

542 :540:2005/12/15(木) 23:51:15 ID:+0LO16zU0
>>541
製品化当初のやつは低電圧ライト装備で、そのために起動電圧が高めだったと思う…後のやつ
ではこれ止めちゃったのかなぁ?その辺の事詳しい人解説キボンヌ。

543 :名無しでGO!:2005/12/15(木) 23:56:14 ID:SOASRBiX0
やめてます。
DE10は、登場時からKATOらしからぬ不幸な模型です。
なぜ、走りのKATOが走らないものを発売したのかも謎です。

544 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 01:15:44 ID:xJm7HemkO
果糖のDE10は
輪軸→台車ウエイト→車体鉄板→止め螺子→基盤→モータ
って電気流れてたよね?
この構造はたしかこれだけでそ?
旧製品の103系も鉄板使ってたけど走りはどうなんだろ?
ダメポならこの辺が理由だろうけど普通に走るなら原因は螺子→基盤→モータになるね。
でも接点グリスで改善されるから無関係かな?

545 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 02:38:41 ID:Iwex1HoV0
さんざん外出だが、ギャー周りの設計が悪いせい。

546 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 03:08:02 ID:WvYWbIpz0
>>545
姿かたちの設計もおかしいと思う

547 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 08:47:42 ID:fySPNc5P0
過渡は、DE10を出した頃からの10年くらいが、一番たるんでいたと思う。
容量の大きいパワーパックがないのに、編成モノをいくつも室内灯標準装備で出したり、
何かちぐはぐだった。


548 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 09:23:31 ID:WelPHs0J0
>>547
バブル期?

549 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 10:49:07 ID:8IswZ8UD0
これだけ需要のあるDLなんだから過渡はリベンジ汁

550 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 11:09:50 ID:xJm7HemkO
>>545
じゃ通電はされて
モーターは唸ったりすんだね?

551 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 13:02:22 ID:2t2KltVT0
>>544
>旧製品の103系も鉄板使ってたけど走りはどうなんだろ?
>ダメポならこの辺が理由だろうけど
DCスレなのに103系を引き合いに出すのはいかがなものかと・・・
まぁ、ギャグはおいといてキハ20の旧動力も103系と同じ構造ですが
走行性能は全く問題ないですよ

552 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 14:44:20 ID:WvYWbIpz0
>>547
過渡がDE10出した時はちょうど富と競合したんだよね
今でこそ競合は珍しくないけど当時は車種も無い頃で新登場でもないのにバッティングだから相当驚いた
過渡は輪心の表現が無く金属そのままの車輪だったのに富はそれを表現していて感心したよ

まあそんな時代から富も大して変更もされずに来ているのでそろそろ再び競合作品出してくれないかな

553 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 18:48:56 ID:aQZgi7Mg0
しかしDE10やDD13がリニュされたら5000円は下らなくなるのかな?
身近な機種は模型の入門にも最適だし、価格の高騰は抑えて欲しいが。

554 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 19:47:24 ID:snFV56qF0
過渡のDD13はこのままで十分だと思う。

555 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 19:53:02 ID:G5o5IE5gO
>>553
今の入門者がDD13、DE10とかキハ20をエントリーモデルに選ぶことは少ないと思われ

556 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 19:59:28 ID:Iaujx+qE0
>>555

まったくだ。
価格以外の理由でキハ20選ぶガキンチョなんて茨城・水島・島原くらいにしかいないんじゃないか?

557 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 20:08:04 ID:aQZgi7Mg0
>>555
いや、まあ、大人がということでorz

558 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 20:22:06 ID:WvYWbIpz0
>>557
大人の入門者?
かなり無理があるな

それにリニュすると値段の事言う人が多いけど今時機関車で5000円は最低ラインでしょ
良いものが出るのなら値段なんて少しくらい高くても良いじゃない
1両10000円って言うわけでもないのに

559 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 20:28:36 ID:PhNxvDD5O
面白いIDになった記念カキコ

560 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 21:54:46 ID:e/1XYDX60
鉄模を始めたのが28歳の俺が来ましたよ。

最初のモデルはキハ85

561 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 22:08:12 ID:aQZgi7Mg0
>>558
確かにそうなんだけど、F級の機関車が5000円なら納得なんだがD級が5000円だと抵抗を感じてしまう。
まあ昔の感覚といえばそれまでなんだが。

562 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 22:35:59 ID:6rwbB96nO
入門用なんて昔ブルトレ今新幹線だろ!

と初ガマがDF50の俺が言ってみる

563 :名無しでGO!:2005/12/16(金) 23:02:06 ID:WvYWbIpz0
>561
F級もD級も制作費はさほど変わらないだろうし
かえって小さい機関車の方が動力部の応用が利かないので割高かもね


564 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 00:40:31 ID:74ycnAC20
DD51がリニュされ、DF50なんてものまで出す予定の過渡ちゃんなら
DE10リニュだってやってくれるに違いないさ!

>>554
俺もそう思うが生産休止になっている以上リニューアルに期待するしか・・・
リニュしなくてもいいから再生産して欲しいよorz

565 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 01:31:38 ID:LNR+c6KHO
>>551
そういやうちにもキハ20いたんだorz
両運一両しかないからすっかり忘れられた存在w
たしかに普通に動くねぇ。
うちのDE10が通電直してそんなにギクシャクしなくなったから
ギヤの設計が姉歯ってのがイマイチわからんでつ。

566 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 01:34:59 ID:mosusScR0
DD13、一つ目のやつが欲しいなぁ。

567 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 09:35:30 ID:trUR0r9H0
>>566
蟻が最近ださなかったけ?!
あれは新幹線用のかw

568 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 10:07:08 ID:Ux0WHmoq0
つタケモリ

569 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 10:26:46 ID:vaMx8LWy0
タケモリは松屋で2000円で売っていたのが懐かしいな。
組み易いキットだった。

570 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 11:51:12 ID:6ohsQksT0
>>560
俺は25で入門だよ。


571 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 11:57:43 ID:FGP/6Xvo0
俺は消防の頃かなぁNゲージ知ったのは・・・
旭川出身で、キハ22が好きだった。当時は過渡のキハ20買うしかなかったが。。。

572 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 12:56:39 ID:Ux0WHmoq0
今でも同じ状況でつね。

573 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 13:03:57 ID:+3H9K6o30
ガキなら扉の位置とか、デッキの有無は気にならない・・・・はずだw
KATOにはキハ52と同時にキハ22も出してもらいたかったよー。

574 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 16:12:47 ID:1V2+FNXJ0
最初に買ったのが動力ナシのキハ20だった俺が来ましたよ。

うつぶせで両手を伸ばしたぐらいの長さのレールの上を行ったり来たり。
手動で。


575 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 16:19:34 ID:KXTvn5dr0
>>564
手放す香具師が余りに少ないよな>過渡DD13
標準色の中古を見たことが殆どない・・・中古車マニアなんだが・・・w

576 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 16:50:06 ID:7ct3ZX/d0
小学生の頃から鉄模に興味を持ちながら
KATOのキハ20も学研のキハ40も北海道型じゃないからって
スルーしたまま結局20代後半まで買わなかった俺が来ましたよ

惜しむらくは、当時キハ55系が北海道にいたことを知らなくて
学研のキハ55系もスルーしたことだw

P.S.当時今は無き札幌そごうの7Fで学研のキハ40系と55系と
   エンドウのキハ30系はワゴンで売られてた

577 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 19:15:29 ID:31KhCixMO
>>575
有ってもすぐ捌けるしな

578 :名無しでGO! :2005/12/17(土) 19:54:30 ID:U0dSxDGU0
>>575
京葉臨海鉄道KD55なら中古に出す人も多いし、有ってもなかなか捌けない。
一応限定品だったのになぜあんなに人気が無いのだろう?
コキ100系もタキ1000も牽引してる貴重な現役DD13なんだけどね。

とKD55標準色重連で楽しんでる奴が言ってみる。

579 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 20:39:19 ID:31KhCixMO
小坂鉄道ではDD13同形が3重連とかあったなあ

580 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 22:06:08 ID:2669SMn00
>>575
DD13、定価販売のお店とか地方のおもちゃ屋さんにはあるよ
うちの近所も1割引のおもちゃ屋さんにず〜〜〜と昔からあるね

581 :名無しでGO!:2005/12/17(土) 22:43:07 ID:p3+Mqa6+0
ウチに20年前親父に買ってもらった過渡DD13あるんだけど、
最近買ったマイクロエースのDD16よりずっとスムーズに走る。

582 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 01:21:14 ID:7pkIpGGX0
DD13は過渡では古い方のアイテムだけどDE10よりよっぽど出来が良いよね
走りも確かにスムーズだ
ボデイはそのままでデッキ辺りを作り変えるだけでも充分通用すると思うけどなあ
とにかくカタログ落ちしたので早いとこリニュ頼むよ

583 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 11:21:37 ID:BDN3gCLc0
DD13が出たときは衝撃的だったね。
モールドは繊細だし、走りは抜群だし、抑えられた塗装も高級感があった。
何しろそれまで香港Nスケールのしかなかったから。
キャブ1個で全体が止められている構造にも本当に驚いた。

584 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 11:38:12 ID:iN0YtqQb0
富のCタイプショーティ(赤・青・黄・茶・白・緑)は
実車ではどこの私有機関車もしくは私有スイッチャーに近いですか?
(JRでは無いと思いますが)

585 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 11:58:10 ID:WyCe7Qr4O
>>584
ヒント:DD51のショーティ

586 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 13:32:03 ID:4LcFC+300
>富のCタイプ
 発売されて随分なるが、あのデザインは・・・。せめてDE10、DD16のショーティなら納得できるたのに。
 あと、Mカプラー付きならば、貨車の入換えで遊べるDLになっていたのに。


587 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 15:00:33 ID:GImGnBx70
>>586
あれは車体が異様にデカ過ぎてふいんき出ないよねぇ、モーターのせいなのかな?

588 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 15:23:20 ID:R3kLRrSq0
ばらすとDD51キャブにC57テンダモーターがぬっぽり嵌ってた
モータのせいだ

589 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 16:58:30 ID:j5ri2Loy0
最近、技術レベルも向上してきてモーターも小型化しているし、
細長いボンネットの隙間にも収まりそうに思うんだが。
鉄コレあたりの動力流用で、CタイプDLフルモデルチェンジキボンヌ!!

ダメかねぇ・・・。


590 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 17:27:35 ID:WyCe7Qr4O
>>588
C57のテンダー流用だからねえ

591 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 17:46:46 ID:65+ia9e/0
ラヴミーテンダー

592 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 17:47:33 ID:R3kLRrSq0
何言っテンダー

593 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 18:21:15 ID:0Yzw2/7K0
GMのキットとかを自分で作れる人が羨ましい。
代わりに作ってくれるところってありますか?


594 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 18:37:53 ID:WyCe7Qr4O
>>593
都内なら何件かあるんでない?
あとは委託品探すか。
自分で作ってみるのも楽しいもんだよ

595 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 18:50:16 ID:mfU7twOgO
>>591>>592
バカw

596 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 20:28:59 ID:7pkIpGGX0
>>593
部品をニッパーで切って接着するところをヤスリでこすって接着
あとは指定の塗料(スプレー)で塗装
簡単なので一度安いキットしかも1色塗りで済む奴で試してみなされ
愛着が沸くよ

597 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 20:32:20 ID:FOYRr/260
キットをきっと好きになる。

598 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 20:37:32 ID:qKMOFiFb0
・・・寒い。

599 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 20:43:55 ID:0HeDLim90
冬将軍のせいだよ

600 :冬将軍:2005/12/18(日) 21:01:17 ID:R3kLRrSq0
http://www.samurai69.net/img041/050211.jpg

601 :名無しでGO!:2005/12/18(日) 23:41:34 ID:wWbXzfkL0
>>593
自分で作ることをお勧めする。例え経験が無くヘタであっても。
時間がないとか不器用だから、というのは趣味の場合の言い訳にはならない。

602 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 00:07:06 ID:dZoyg6vn0
>>593
キットなら、キハユニ25もDD19もDD90もあるぞ。
こっちゃこ〜〜〜い・・・


603 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 00:08:48 ID:hrFUPS1j0
>>601 
なんでそんな面倒なことを強要できるのか解らない
手先の器用不器用があって躊躇している人間もいるだろう
なんで自作至上主義なんて自己の価値観を押し付けるのか?

反省する気があるなら二度とそんなこと書き込まないでくれ

604 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 00:37:46 ID:iD6S5pd50
>>603
折れは601ではないけど、まぁ、自分で手を動かして
作ってみるのも面白いでしょ。
それを知らずにこの趣味をやるのは
ちょっともったいないとは思うけど。

ただ、折れは自慰キットはキハ110と23、
客車を少し作ったくらいで、
あとは自慰っていうとストラクチャーかな。
DC関係って、自慰はあんまり出してないもんね。
クロポも私鉄電車がほとんどだし。


605 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 01:30:54 ID:qPj19c9Z0
>>603
誰も強要してないだろ、やってみてダメならともかくな。
593が金が有り余っているならともかくキット組み立てはプラでもすごい値段になるはずでしょ
金属キットなら出来ないとかは判るけどプラならちょっとこなせば誰でも出来るよ
工作することが好きになればまたそれも良いじゃない
601じゃないけど反省する必要はない

606 :593:2005/12/19(月) 07:14:55 ID:L/5KL0Ef0
変な話を持ち込んですみません。
団地タイプの社宅で狭く、子供も喘息持ちなのでとても製作出来る場所もなく、日曜日は家族に拘束されているので。
お座敷レイアウトは夢です。
今はお小遣いを節約して会社の帰りにこっそり貸しレイアウトで楽しんでいます。
子供の頃に見ていた気車がキットしかありませんでした。
わがままを書き込んですみませんでした。
マイクロエース辺りから完成品が出るのを待ちます。

それではこれから満員電車に詰め込まれてきます。

607 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 07:30:53 ID:S4MXwDWu0
>>593
お父さん、ガンガレ

608 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 07:31:34 ID:zNOT9HWQO
>>606
キット組み立て依頼するよりは、委託品探したほうが安くは手に入るだろうね。
最近はなかなか自宅でキットすら組み立てできる環境じゃない場合もあるし。
まあ塗装済みキットならゴム系接着剤で組み立てできるから、DCだしちょうどいい鴨
ゴム系なら臭いとかあんまないし、喘息の子供にも影響はない

609 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 09:21:02 ID:hBUIy3Fn0
>>606
ガンガレ

最近は貸し工作スペースなんてものもあるらしいが、
何処に住んでいるかにもよるからなぁ。


610 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 09:48:59 ID:CB8rhuNrO
ガキの頃喘息餅だった漏れは
部屋の中どころか入院中も組立てましたがなにか?
さすがに色は塗ってないけどなww

シンナー類はアレルゲンじゃないんだからね!

611 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 10:22:10 ID:5gXWgcob0
アレルギーの原因は人によって違うから、断定は危険だと思う。
俺はシンナーの臭いをかいだだけで全身にじんま疹が出ることがある。
ただ、なぜかタミヤの水性アクリル塗料は大丈夫なことが多いので、
それでしのいでる。

612 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 11:29:34 ID:CB8rhuNrO
>>611
それは大変だ
揮発成分によるんだな

613 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 12:30:57 ID:5gXWgcob0
そうなんだよ。
でも喘息も大変だな。大事にしてくれよ(俺もナー)

614 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 19:08:33 ID:zNOT9HWQO
漏れも喘息持ちだったが、田舎にきたら治った(大阪→岩手)

615 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 19:11:44 ID:qPj19c9Z0
>>606
それは大変だな
でもさ今キットでしかない列車って旧国とか珍しい車両くらいだから完成品でナントカなるんじゃないですか?
モデモなんか古い客車出しているから落ち着いて探してみてよ

616 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 19:22:31 ID:DlLWTrQj0
いっそ欲しいブツの名前をここに曝してみたら?
誰かが情報くれるかもよ

617 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 19:32:03 ID:zNOT9HWQO
>>616
そうそう
作って余剰車両になってる場合もある鴨試練し

618 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:22:28 ID:0457Uiy20
無事に組み立てて塗装したとしても、最後の仕上げやインレタはりで失敗しちゃう人もいるんだから。
漏れみたいに。

619 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:23:43 ID:DlLWTrQj0
インレタ貼らないとか
車番はBトレシールにしておくって手もある

620 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:31:42 ID:O/C/NyVb0
結局時間等あっても出来な事情もありますわな

621 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:34:31 ID:zNOT9HWQO
キット完成させるまでのモチベーションキープするのが大変w

622 :593:2005/12/19(月) 22:12:37 ID:L/5KL0Ef0
個人的なことで本当に申し訳ない。
高校生までは最寄の駅が「上総鶴舞駅」でした。
まだあの頃の気車は現役で走っていますが、のんびりと模型でも走らせてみたかったもので。

623 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 22:19:14 ID:DlLWTrQj0
クロスポイントの小湊っすか・・・

624 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 22:43:42 ID:wAEiFfhL0
>>623
誰か余剰車もってないかな?

625 :名無しでGO!:2005/12/19(月) 23:31:22 ID:zNOT9HWQO
いちお譲ります交換しましょうスレでも聞いてみれば?

626 :名無しでGO!:2005/12/20(火) 03:50:34 ID:jW7Enhlp0
組んで尾久にでも出そっか?

627 :名無しでGO!:2005/12/20(火) 23:07:33 ID:MG8lphAw0
>>622
黒歩の小湊、素組みだと動力がアレだからなぁ。
過渡のキハ20の動力を流用して作った特製品があればいいね。
過渡動力自体は窓ガラスを窓下部を切ってやれば仕込めるのだけど。

628 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 00:56:19 ID:PiFDn9OK0
過渡動力でいくらくらいなら買うかね?
クロポのキットが高いからあんまり安くは出せないけど…

629 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 01:02:39 ID:4KP8NLJ60
100円なら買うよ

これ以上はスレ違いなので他所でやってくれ

630 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 09:11:32 ID:yS6Veee50
>>624
あったとしても、組み立て前だろう。
ディティールにこだわり始めると、何台も作り分けたくなってくるし。

631 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 19:02:54 ID:teovQETc0
話をぶった切るが
富のHGなDD51を増備。
これで4両体制に……脳内磐越西としてハァハァします。
早く745号機を完成させないとorz

632 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 20:01:21 ID:/S+iP2mtO
>>631
いやどうせぶった切るなら話盛り上げやすいように…

633 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 20:30:10 ID:teovQETc0
盛り上げ・・・・・・・・
ふむ、キロ28に運転台をつけてキロ28−600番台とか作ったが。
そーいうの作った人とかいますかねw

634 :名無しでGO!:2005/12/21(水) 21:55:52 ID:+QjsJghn0
うちにはキサシ180をベースに集中クーラー化、台車付け替えを行った
キサシ182なんてのがあるが、どっちかというここ向けかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117935730/l50

635 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 03:13:49 ID:x9HhBcr80
>>633
600番台というからキロの簡易郵便荷物車を連想したよ


636 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 20:00:19 ID:6y7qB9ZV0
いつもは鉄道ピクを立ち読みで過ごしているのだが、今月は巻末の内燃車両形式図集にハァハァしてしまい、買ってしまった・・・

毎月こんなのだったら、絶対買うのに。

637 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 20:12:15 ID:whOeQf5j0
>>636
先月もあったど

638 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 20:27:16 ID:6y7qB9ZV0
>>637
知らんかったorz

そういや先月は忙しくて本屋に行ってなかったなぁ・・・

639 :名無しでGO!:2005/12/22(木) 22:27:15 ID:LBj3C2m40
>>636
漏れまだ立ち読みに逝ってないよorz

640 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 00:00:40 ID:XxCMM28c0
>>633

当社はキロ28の運転台付け+2エンジン化で

キロ59-200番台(0番台はJTでいたからね)として

また格下げしてキハ58 5200番台として運用していますが何か?



641 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 00:22:12 ID:Hu21nj560
今月のピク誌はキハ181・183・185特集
10年位前にもキハ181とキハ183&キハ185特集はあったね
まぁ目新しい記事はないけど買っておいた

642 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 03:30:44 ID:OWvVxtS30
ん?1月号以外に内燃車両形式図集付いてたのか?

643 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 06:51:05 ID:m0i89SnA0
俺は蟻のキハ183-1000を増備
ゆふDxハァハァ・・・キハ125も手に入れらないかなぁ・・と思う毎日


644 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 09:26:49 ID:MfuXR/VI0
>>642
てか、先月だけじゃんorz
今月でた2月号はついてないよ

645 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 09:36:31 ID:AOr8eqEq0
俺が昨日買った1月号が先月号ってことなのか?

頭が混乱してきた・・・

646 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 09:44:03 ID:MfuXR/VI0
>>645
そういうことだね
特集は「東京圏鉄道網整備の展開」でしょ?
先日出た2月号が
>>641氏のいう「キハ181・183・185系」だね
俺は10年位前のは持ってなかったから181とかの煩雑な番台がわかってよかったよ。

647 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 10:00:28 ID:AOr8eqEq0
>>646
そのとおりです。
まぁ、この号のことを知らないで買い逃すよりはよかったかも・・・
今月号を再度探そ・・・

648 :名無しでGO!:2005/12/23(金) 12:48:00 ID:k+QYy2iJ0
あれ?つくばEXPって今月号じゃないの?

昼一で本屋に行かなくちゃ

649 :名無しでGO!:2005/12/25(日) 15:59:03 ID:AH6Zt2eQ0
富のDD54って人気有るのですか?

650 :名無しでGO!:2005/12/25(日) 16:07:32 ID:nynumKxP0
年末年始の尾久や中古屋は要チェックだな

651 :名無しでGO!:2005/12/25(日) 16:34:51 ID:YRHv8MOT0
>>649
実物が山陰の一部でしか走っていなかったので全国的に人気があるかどうかは知らんが
DLとしては人気があるよ
富のはかなり良い感じだね、スタイルも良い。
古いけど好きなら買ったほうが良いよ、ただ出雲を牽引していたタイプではないけどね。

652 :名無しでGO!:2005/12/25(日) 17:07:05 ID:mnoBt2bE0
>>649
概ね>>651氏の解説の通り。
中古で高値が付いていて人気なの?と
思ったのかな?
極稀にいい値札が付いている事もあるけど、
再生産からの期間が開いていて品薄だから。



653 :名無しでGO!:2005/12/26(月) 21:29:02 ID:AkKj7Ju90
鉄コレって○○コレクション製品だから、恐らく再生産は無いんだよね。
もったいないよなぁ。

第二弾以降も楽しみだけど、第一弾はツボを突いてくる車輌選択だったので
これっきりなのは惜しい。

654 :名無しでGO!:2005/12/26(月) 21:30:07 ID:AkKj7Ju90
誤爆しました
スミマセヌ

655 :名無しでGO!:2005/12/26(月) 23:42:18 ID:KqTnZlJF0
そういえば鉄コレで気動車は出さないのかなぁ?


656 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 13:39:13 ID:TkVJqua00
>>651
出雲牽引とそうでないのとはどの様な違いが有るのですか?
Nの場合、出雲牽引のカマは永大(学研)製のDD54ですか?

657 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 14:38:44 ID:5+AEtgv20
>>656
ttp://www1.cts.ne.jp/~k-bahn/page042.html

上のほうの運転席窓がHゴムのタイプが出雲牽引したタイプ
ナンバーの下にヘッドマーク掛けが見える
富のは下の方の写真で運転席窓が金属押さえの2次型

永大のは真ん中の従台車を省略したフリーランス

658 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 18:22:27 ID:GWdZUeQ/0
DD54いいねぇ〜
どこが?とか、なにが?とか抜きにして・・・
来年あたりコッソリ期待してますyo!富過渡さん

659 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 18:29:45 ID:w7HFnQ2S0
>>658
蟻が旧客のようなものと抱き合わせ商法で発売しそう・・・

660 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 18:59:37 ID:to9LB5KG0
>>659
いや、DD54のようなものと旧客のようなもののセットだろう。

661 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 22:18:57 ID:5+AEtgv20
>>660
いや箱型DLは蟻はお得意だからまともなものが出るんじゃないかな
旧客はいらんね

662 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 22:28:38 ID:fxe2Igxy0
キハ35系出ないかね。

663 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 22:40:25 ID:5+AEtgv20
>>662
過去 エンドウ、トミックス
現行 モデモ
予定 過渡

664 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 23:41:33 ID:enZn0qVi0
>>663
レールロードとフジモデルも入れておいてやれよ。
最近は、どっちもたまにしか見ないけどな。

665 :名無しでGO!:2005/12/27(火) 23:47:56 ID:BDN2M0dO0
尿(ry

666 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 01:17:33 ID:TmI2mbkJ0
プラ2社、ブラス4社、レj(ry
恵まれてるなあ。

爺しかないキハ23/45カワイソス
24は爺だけでなくブラスのコンバージョンまであるのにw

667 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 08:56:34 ID:U8ocMWde0
>>666
両手

668 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 11:42:12 ID:3+W5ZGsp0
>>664
乗工社のキハ35もありましたな

669 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 13:38:10 ID:nugTkJDw0
あれは35 900 見たければupするが

670 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 13:57:17 ID:cDKpyYXqO
キハ55/26の次はやはり23系が欲しいな、できれば富HGで。
出るなら10両以上はお布施しちゃう。
爺キットを組めと言われるかも知れないが、印象がどうも・・・。

671 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 14:18:07 ID:22XJvzRd0
GMのキハ45系はそこそこのレベルにあるから競作されるよりかは、
大御所キハ20系にでも打って出て欲しいなぁ
キハ17系の車種拡充なんかも面白そう

ところで最近TOMIXパーツ分売しないなぁ、
キハ17系のベンチレータや台車を首を長くして待っているんだけど・・・

672 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 15:46:30 ID:sRIA7IJuO
プラレールしかない
40や2000をとっと製品化しる

673 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 18:16:33 ID:+O11KfFCO
>>672
なんか富さん 売れそうなモン みんなプラレからだな…
キハ40は出るかも知れんがキハ2000は蟻ネタになりかねないもんな… orz

674 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 23:11:59 ID:U8ocMWde0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51650382
これって、どこのメーカー?

675 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 23:32:52 ID:mrPo4BAf0
キハ09←旧キハ40では。
客車改造気動車のコンバージョンキットでは。

676 :名無しでGO!:2005/12/28(水) 23:47:06 ID:VPhpwQ5F0
>>674
個人で作ってオクに出品してた人のだと思う。
結構ラインナップがあって、一度買おうと思ってた。

677 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 01:28:12 ID:uTux6Zb50
非電化区間を富製のレールで再現する場合、
finetrackのようなグレー色の道床と昔の茶色道床と
どちらが似合いますか?
実車の画像を見るとやっぱり茶色道床が多いですが…

678 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 01:56:32 ID:t93dfNXVO
>>677
そりゃ旧レールの色はローカル線向きだが、一番雰囲気が出るのはやはりフレキシブル

679 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 02:00:55 ID:zVmjP4Bt0
>>677
あなたが似合うと思ったほうだよ。

680 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 03:51:53 ID:rw71ogrZ0
今年の当たりだった気動車モデルは何だったかな?
漏れは超宗谷。

681 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 04:34:47 ID:DBAndTVL0
>>680
しいて一系列だけ挙げろと言われれば、キハ10系(富)。

他に、キハ82系リニューアル(過渡)、キハ183-1000(蟻)、キハ130(富)。
過渡のDD51も悪くはなかったけど富が先行してリニューアルして
バリエーションもあったのでインパクトとしてはいまいちだったな。

682 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 04:45:05 ID:ewK9txZP0
やっぱキハ10系かな
リニュ82系も悪くはないし蟻のDF50四国それにDD14もかなり良かった
過渡DD51は↑と同じだね

今年は非電化の当たり年だね
来年はキハ55系とDF50が控えているしひょっとしたら過渡のキハ35も出るかもしれん


683 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 10:25:12 ID:6cBytAVU0
漏れもキハ10系にイピョーウ

684 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 11:34:44 ID:W6ps2TVS0
昨日白鳥に乗りますた。
八戸駅の構内に白地に赤ラインのキハ40系が大量に陳列(?)されてて
なまら感動。あとDD13らしきDLも見かけたんですがあれは使われてるん
ですかね・・・・
白鳥は津軽線内&江差線内は遅いですね。北斗の183系の方が早く感じました。
とりあえず自宅にもどったら過渡のキハ40を塗り替えてみようと思いまつ。

685 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 15:29:55 ID:9y0vSrUzO
あのよんまるなまらあかくねえべか?

686 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 15:49:30 ID:W6ps2TVS0
>>685
なまら紅白でしたw
ちなみに函館にもキハ40が沢山停まっておりこちらも久々の里帰りなんで
なまら感動です。しかもDF200とEH500も道内で見られてラッキーでした。スレ違いスマソ。

687 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 20:28:39 ID:uX+c43EM0
>>681-683
そう言えば今年はそれも出たんだっけ、遠い昔のようなことに思える。

688 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 20:58:22 ID:WurfusK00
俺は過渡キハ82だな

何だかんだいって20両買った
萌えるな

後はs宗谷


689 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 22:38:55 ID:EMMImt660
来年キハ10系再販きぼんぬ

690 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 23:07:08 ID:na/FYBal0
日豊線のDF50は29・30・31が始めに入ってますが、すぐに転出しました。
29系「みずほ」の付属編成が大分行きとして入線した当初はMANの茶釜でした。
ちなみに、DF50「みずほ」にHマークは未装着です。
「富士」になった時はオレンジ釜だったそうです。

691 :名無しでGO!:2005/12/30(金) 23:32:42 ID:UIggbqPY0
キハ82もリニュアルきぼんね
だってすぐなくなるとおもわなかったよ

692 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 01:56:38 ID:f2EWbi8q0
リニュしたばかりなのに更にリニュしろと

693 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 01:58:21 ID:igGAf+MTO
離乳と再生産の区別もできんとですか。そうですか。

694 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 02:13:55 ID:oHpe+5eW0
>>691
は未来からのカキコでは?

695 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 06:42:39 ID:Snsoi5JI0
>>691
どこをリニュするんだよ

696 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 08:03:36 ID:9PYqapoFO
アソパソステッカーを貼り替えたばかりだが…
知らんのか

697 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 10:10:40 ID:1/P8ml760
>>695
車高

698 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 17:34:29 ID:oJwmCcSW0
今年は・・・富キハ10・キハ58砂丘・過渡キハ82・DD51・蟻キハ261・DD14と
随分と出来のいいディーゼルが出たな

まぁ感動度で言えばキハ10がずば抜けているかな
よくもまぁあんな狭い車幅をガニマタのNで再現したもんだと、正直感動した
エンジンも良く出来てるしネ

走り的に感動したのは過渡のDD51リニュ
他社の製品より高いがそれでも納得できる文句なしの走りに寒地型を3機購入w
流石はパイオニアは違うな、とオモタ。漏れは基本的には走行派なんで

ネタ的には蟻のDD14
あの塗装や細かい作りこみは蟻しか出来ないだろうな、とオモタ

699 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 21:19:40 ID:sWXXXArj0
キハ10とDD14と富DD51と超宗谷で大満足の1年でした。
でも新年の1番列車はキハ81。
やっと9連が組めるよ。

700 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 21:36:38 ID:tYwcEaiC0
キハ10系はかなり満足ですた。
まぁかな〜り長く待たされたから、
出る前は富逝ってよしと思ってしまっていたけど。
早くも折れの中ではキハ55系が2006年のベスト候補。

701 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 22:27:27 ID:y2BxbQlq0
来年こそ四国2000系出さないかな。

来年の候補は過渡キハ201

702 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 22:39:43 ID:U0HQk/GS0
俺は過渡のキハ35に期待

後どこか、キロハ28出してくれんかのう・・・・・

703 :名無しでGO!:2005/12/31(土) 22:58:06 ID:1/P8ml760
>>702

つ砂丘セット+IPA

まぁオレも国鉄色のキロハは欲しいわけだが。
0番台は流石に出ないだろうが(w

704 : 【だん吉】 【414円】 :2006/01/01(日) 02:54:46 ID:bfB7qXb/0
あけおめ
いよいよDF50だね
お供のヨ5000、トラ、ワラ、35系客車が待ってますよ

705 :名無しでGO!:2006/01/01(日) 23:13:45 ID:vMM8vsLU0
俺は何が一番楽しみかといえば過渡DD51の無線アンテナ付き屋根だな。

706 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 01:46:44 ID:wuDfzOXJ0
>>704
DF50はだんだん不安になってきた
枕木の数数えると・・・・

( ゚д゚)

707 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 02:03:21 ID:TUMN4eXS0
キハ20系首都圏色も来るよ。

708 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 03:00:58 ID:aUY4UsFe0
富のキハ28/58平窓も二月「再生産」だな。
キハ55シリーズと近いので、カネが要るw

709 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 13:06:09 ID:sZtBKLCT0
>>706
なに?長さがまた創作なのか?
予約しているのでしょうがないが買ったら早速比べないとな

>>707
どこかがキハ20作るのを待つよ

710 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 16:13:52 ID:ogwzT2PB0
今年初めての増車は蕨キユニ28でつた。
BONAや宮沢のと見比べてみまつ。

711 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 16:51:23 ID:V6/8PBh80
>>703
学研ではるか昔に外出。
入手性は絶望的だけどな。

712 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 17:30:56 ID:0Uow8je/0
>>711
もともとは永大の限定品。
車内も作り分けられてるが、そもそもキハ28−2500番台を種車としている
から、実車とは別物の仕上がり。

どっかのHPに乗ってたのみたけど。


713 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 21:29:03 ID:lN0UG9gN0
>>712
永大のキロハ、限定品だったのか?当時はフツーに売ってたが。

714 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 22:33:52 ID:+N+Xx52l0
永大のキロハ28って、四国の1番だろ?
砂丘の100番台とは種車から違うはずだが

715 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 23:13:21 ID:zG6iDRon0
キロハもっているよー倒産後の在庫投げ売りセールでてにいれた
でも車体と屋根の隙間が目立って萎えだった

716 :名無しでGO!:2006/01/02(月) 23:37:30 ID:sZtBKLCT0
>>715
永大のキロの屋根の隙間は妻側だよね
目立たないから良いじゃん
キロは過渡よりも良いと思ったな

717 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 09:16:03 ID:lQpwb1Au0
キハ35はまだかいな

718 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 10:59:12 ID:uGPnl0TwO
>>712
てんで違うぞ。限定じゃなくてレギュラー品だ。
種車もキロ28 156→キロハ28 1だから、あれで合ってる。
過渡のと編成組むと、さほど違和感はない出来。中は単純にキハとキロの席を切断して半々入れただけだけど、グリーン帯が半分で切れてるのもあって楽しいモデルだよ

1形式1両で編成も限定されるんで当時は全然売れてなかったけどな…

719 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 11:02:27 ID:TwPjTnHz0
冨のキハ10系シリーズに首都圏色は出ないのかねぇ。

720 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 11:04:44 ID:GjUdXBWG0
いずれ出るだろうけど首都圏色自体少ないからね

721 :名無しでGO!:2006/01/03(火) 11:07:28 ID:JKUn/9Ei0
718>>
実車のキロハ28の洗面所の窓は小窓化されなかった。
一方、永大は小窓化ずみのキロをキロハ化したもの。
だから本当は外見が違う。

もっともうちでは、製品のままの寒冷地タイフォンカバーの富のキハ58
とつながってる位だからどっちでもいいのだが。


722 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 05:16:10 ID:Uvg7otbw0
今、オクが熱いw 富 国鉄キハ02レールバス 富 キユ25 永大 キロハ28
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36948546
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22748898
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63459540

723 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 09:17:06 ID:/msskUFV0
>>722
マルチうぜぇ。

724 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 12:10:25 ID:IfL9GmAy0
キハ80系あたり次の過渡レジェンドで来ないかなぁ。。

725 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 14:37:59 ID:ZhPl2zzQ0
>>724
確かに名車だがすでに出ているので出しようがないぞ
現行のセットは白鳥だしね
一番輝いていた時だったらかもめ・みどりあたりでしょ

81系として出さない限りは必要ないなあ

726 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 17:58:02 ID:zsdOuEoR0
80〜82系がレジェンドで出るならうれしいけど、過渡としては売れ筋&マニア心を
読んでくるだろうから可能性は低いだろうね。

727 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 23:44:33 ID:PM3FYbOv0
キハ82れじぇんどきぼん
去年売り切れでかえなかった

728 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 23:56:17 ID:ItPBUJoc0
別に再生産でいいやん。

729 :名無しでGO!:2006/01/04(水) 23:57:36 ID:A93XzWr00
>>727
っていうか、普通に割引店で残ってるんだが。

730 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 13:44:42 ID:Vu+dcCti0
DF50だけど、富製品も古いわりには悪くないと思うんだ。
手持ちの3両、カプラー周辺改造と屋根上・Hゴムの色挿し以外はノーマルなんだけど
それほど見劣りしないと思うし、特に茶色は長年お気に入り。
FW動力や別パーツなど、確かに魅力的なんだけど、今回の過渡製品は見送り濃厚。

731 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 14:43:08 ID:xr/hP+A+O
728>>
次回の生産は三年後になります

732 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 14:56:38 ID:sWC7iWhf0
>>730
富DF50・・・横から見るだけなら良いかもね
一次型と二次型の合いの子のような前面と奥行きの無いスカートはなんともね
ハメコミ窓も奥まっているのでツライチにしたほうが良いし
蟻のと比べると激しく萎える
まあ茶色は欠点が目立ちにくいとはおもうけど

733 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 15:00:29 ID:38FRUB4w0
キハ82が、本当のレジェンド第一弾であった様な。
基本コンセプトとか帯に付いていたキャッチコピーとか。
単品発売もあったので101系まで先送りにしたとか。
この先再販もしばらくは無さそうだし。

734 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 17:51:54 ID:sWC7iWhf0
EH10とか寶号とかすぐ再生産したのにね

735 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 21:46:43 ID:DsNVYuSz0
蟻が82-900とか持ち出して後出しジャンケン仕掛ければ速攻で再生産>過当82系

736 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 21:46:45 ID:NaEfBvIs0
>>734
過渡の中の人がここを見てる鴨…。

737 :名無しでGO!:2006/01/05(木) 22:59:34 ID:BeRfkxAv0
富DFもHゴムに色差しすれば断然見違えるけどねぇ。

738 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 02:16:11 ID:VO0U7ey50
富DF50は動力も当然古いので競作になっても良いからリニュが先決でしょう
富も過渡も両社ともDD51以外のDLは古いからなあ




739 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 08:07:28 ID:JTFxDdXzO
たまたま資料にした写真が汚れてたり反射したりで
屋根のガラスを勝手に曇りガラスと判断して
富DF50のガラス部を白く塗っちゃった漏れが来ましたよとorz
まぁ反射してるように見えなくもないからいいや。
どこから見ても反射状態だけどorz
ピタ窓出ないかな…

>>738
何故か気動車ユーザーって置いてけぼりだからねぇ。
DLの主力DD51がやっとこさリニュなんだから…
まだDE10だってあるし富のDF50なんてまだまだ…

740 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 11:46:42 ID:oyK3U5lz0
DE10マジでリニュして欲しいよな。DD51と並んでまだ現役の釜なんだし
DF50よりもこっちを出した方が売れると思うんだがどうなんだろうか・・・?
俺はナックルカプラーで自動解放を楽しみたいのでぜひ過渡ちゃんからお願い
したいところです。

741 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 12:29:16 ID:7n8FW6WRO
現役だから売れないといってみた

742 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 12:47:30 ID:VO0U7ey50
>>740は単にDF50を知らない世代だろ

743 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 17:56:40 ID:VO0U7ey50
例年はヒマなDD14、DD15、DD16、DD53もこの冬は大忙しなんだろうねえ・・・

744 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 19:58:04 ID:JTFxDdXzO
>>743
すごすぎて手に負えなくて暇かもw

745 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 21:03:43 ID:f8wuLeAy0
ちょっとスレ違いかもしれないけど、秋田新幹線除雪が間に合わなくて運休してたけど、
新幹線用の除雪車ってマジで知らないんだけど、なんか特別なのが居るのかな?

746 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 21:23:13 ID:VO0U7ey50
>>745
DD18
ttp://vcn11111.hp.infoseek.co.jp/dd18/image/image15.jpg

DD19
ttp://vcn11111.hp.infoseek.co.jp/dd19/image/image30.jpg

747 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 21:31:25 ID:f8wuLeAy0
>>746
感謝!
うほ、こんなやつがいるのか… DD19とかちょっと惹かれるなぁ。
山形新幹線では除雪車が立ち往生したとか記事になってたけど、
今年の雪はほんとに洒落にならないね。

748 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 22:51:20 ID:v98LRhJo0
そんなあなたにスタ(ry

749 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 22:55:13 ID:W4ER6Du+0
秋田新幹線区間にはDD18が1両だけじゃなかった?
DD51にDE15のラッセルヘッド…

格好の蟻ネタじゃないかorz

750 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 23:01:02 ID:gCRe9uZP0
DD17だったかDD19もいるんじゃなかったか?

751 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/01/06(金) 23:03:18 ID:Axw6G7zB0
>>750
それは板谷用。

752 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 23:17:50 ID:c9WlX/aP0
今日の岩手日報朝刊に田沢湖線内を除雪しているロータリー車の写真が出てた。
一見するとちょっとでかいモーターカー風。
ちなみにウェブにはあがってない。
秋田新幹線内でラッセルじゃ無理な場合はコイツがやってるんだろうか。

753 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 23:54:31 ID:vpE+6DiU0
現販売されているレディーメイド除雪車は日除のHTRシリーズのみというのも痛い
http://www.nichijo.co.jp/seihin/main_08.html
てーかこれ、製品化されれば面白いのになぁ。
現場ではよく脱線すると聞くけど(軽さゆえの悲しさか
ちなみにJR北のDBR600-1、-2はHTR600R改だなんだそーで。
(保安装置とブレーキが違う)
DMVの改造請負も日除。
苗穂工場謹製かと思ったら違っていて「なーんだ」と思った次第。


754 :名無しでGO!:2006/01/06(金) 23:55:24 ID:eh273Roy0
今年はロリータパワー爆裂の年になりそうだな

というかラッセルじゃ歯が立たない悪寒

755 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 00:17:57 ID:rZSMRZU0O
>>754
DD53 DD14燃えまくって走りまくりらしいぞ

ロリータパワー炸裂!

756 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 00:25:19 ID:p6BDqHKJ0
>>755
ロリータタイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ!!! 

757 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 00:41:26 ID:GFDzAQ+w0
ろりーた14歳2人の連結シーン(;´Д`)ハァハァ

758 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 01:09:13 ID:BmvSicPU0
>>750-751
DD14の置換えの為に余剰のDD51を改造したのがDD17。(1両のみ)
そのDD17を山形新幹線用に改造したのがDD19。
一時秋田新幹線でも使用された希ガス

759 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 08:25:41 ID:3CnaTSfh0
今考えていたんだけどDD17.18.19と番号があるけど
開発順だとDD13.14.15ときてDD20.21と飛ぶんだよね
何でだろ?
ひょっとして20番は試作番号?

760 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 11:14:09 ID:hC74n5BM0
>>759
というわけではないけど、結果的に試作要素の多い車両になって量産されなかった
最初から量産前提ではなかったものだよね

761 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 13:55:06 ID:3CnaTSfh0
DD21って結構魅力あるね
一体になっている部分はどんなデザインなんだろう?
基本はDD20 2だから意外に小型なのかな

ttp://jnr.site.ne.jp/weekly/htm/dd211.htm

762 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 18:45:00 ID:r6KwvRwt0
蕨にDD20-1,DD20-2,DD21と製品化してもらおう。

763 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 21:34:36 ID:Dw9S6jCY0
世界の津軽DD351は悩むな
高くて買えない価格じゃないし、蒸気のキットに比べれば大幅に組み立ての
難易度は低い
牽かせる客車もKATOのオハ31を買って塗り替えれば安くあげられるし

764 :名無しでGO!:2006/01/07(土) 21:53:45 ID:0xbgeTDn0
>>763
ロット付がいいねえ、現役だし欲しいなあ

765 :名無しでGO!:2006/01/08(日) 22:38:37 ID:dAazhWKZ0
そのロッドが俺には最大の課題・・・

766 :たまには教えて君でも:2006/01/09(月) 11:03:17 ID:kkdgFvEHO
DD51の星ガマについて教えてくらさい。
ランボード塗りたいのでつが他のと違い
星ガマだけはエアタンク、蓄電池等のカバーの上だけは
ボディ同色と聞いたのでつが、まことの話でせうか?
またボディ同色として青20でいいのでせうか?
調べてもすすけて真っ黒か雪まみれか反射して
まともに色がわかりません。
おわかりの方いましたらお願いしまつ。
また過去レスありましたら誘導合わせてお願いしまつ。

767 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 13:53:22 ID:QWmu1X98O
知っているが、キモイ口調なので教えない

768 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 15:20:51 ID:kkdgFvEHO
>>767
。゜・(ノД`)・゜。キモイユーナー

769 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 18:29:27 ID:OKUhi4zy0
>>766>>768には絶対教えたくないな

770 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 19:18:48 ID:kkdgFvEHO
じゃいいや
塗らなきゃいい話だし

771 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 20:02:13 ID:8nt8xiQY0
これにて一件落着!

772 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 20:54:43 ID:cr5xk+qU0
ようやく富のキハ27を保護。
これでキハ56+キハ22で急行が再現できる。
キハ53-500とかキハ54-500も連結した方が雰囲気がいいのか?
時代を超越してるのは別として。

773 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 21:02:23 ID:EgOqD76Z0
27を保護して56+22とは、これいかに

774 :名無しでGO!:2006/01/09(月) 21:19:54 ID:cr5xk+qU0
56+27+22のまちがいですた

775 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 06:34:16 ID:ztuHTcAk0
時代無視なのに雰囲気重視とは(藁

776 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 21:54:42 ID:4l9uS1jD0
きっと上り線には超宗谷が。

777 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 21:58:20 ID:VjUpgP3p0
ぽっぽ屋号を作製し連結するべきであります

778 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 22:01:44 ID:ZtWcqqxJ0
昔加古川線でキハ37+キハ23ってあったの?

779 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 22:19:46 ID:kD/oDu+r0
>>778
あった。
よってこの質問は終了。

780 :778:2006/01/10(火) 22:25:21 ID:ZtWcqqxJ0
>>779
サンクス

キット作ってみる。

781 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 22:42:37 ID:CpbuqC5F0
>>776
待避線にはセキを連ねたD51ね

782 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 23:16:21 ID:VjUpgP3p0
  
    =======道外禁止========  
  
  

783 :名無しでGO!:2006/01/10(火) 23:17:49 ID:3Usj84130
コム1

784 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 01:58:13 ID:f6Om0l8A0
コラ1

785 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 04:01:31 ID:VaL4kThVO
コサ1

786 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 07:40:07 ID:SPrSj1dh0
コキ1

787 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 11:08:33 ID:Y97MG24uO
キハ2

788 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 21:20:02 ID:XdAp+jV80
>>781
その脇には廃車体のキハ130が・・・

789 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 21:23:25 ID:UfIQejpw0
さらに放置プレー中の785系余り2連が

790 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 00:20:29 ID:Uc5YpyEL0
さらに放置プレイ中のキサロハ182が

791 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 01:21:08 ID:zK+LMbfm0
さらに放置プレイ中の急行宗谷/利尻用キハ182が

792 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 02:05:11 ID:5N6BvwDp0
さらに放置プレイ中、つうか忘れ去られた蕨謹製の51系が

793 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 02:50:47 ID:NAEYXn+e0
(待避線)ーオハフ+オハ+オハ+オハ+オハ+オハフ51<蕨>
(待避線)ーキハ182+キハ182<蕨「利尻」バラシ>
(待避線)ーキサロハ+キサロハ(富「スーパーとかち」バラシ>
(待避線)ーサハ784+モハ785?(蕨)
(待避線)ーキハ130(富)
(待避線)ーD51+セキたくさん(過渡にしとこ)
(上り線)→スーパー宗谷(蕨)
(下り線)←キハ56+27+22(富+富+蕨)

けっこー大きなレイアウト、かつ贅沢な放置車両ですね。

794 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 15:33:55 ID:gKvavAMMO
そろそろ留置車、苗穗に回送汁!もう待避線いっぱいやがな

795 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 15:51:48 ID:M6oS9cLJO
キマロキしたい。
でも蟻の出来が怖い…


796 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 15:57:04 ID:lBjRi+pZ0
>>795
確かに牽引機や推進機はDLでもOKだけど・・・

なんとなく、北海道スレか蒸機スレと間違えてないべか?

797 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 21:04:51 ID:BQ2BmXZA0
あ、キハ22はGMです。
キ◯22ではありません。

798 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 21:12:53 ID:gKvavAMMO
>>797
それは爺で蟻のはキハZZでそ?

799 :名無しでGO!:2006/01/12(木) 23:37:04 ID:BQ2BmXZA0
おぉ、そういや深名線のキハ53+キハ54を忘れてたな。

800 :名無しでGO!:2006/01/13(金) 01:30:00 ID:fZct4orL0
ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2006/m01/d12/NippoNews_15.html

こんなものハケーソ

801 :名無しでGO!:2006/01/13(金) 17:26:19 ID:ddOwKLS90
>>800
地元だが週末の雨が気になりますな
雪崩おきなきゃいいけど

802 :名無しでGO!:2006/01/13(金) 22:35:17 ID:JhEoHfz50
昨日大糸線に行ってきた

ラッセルに萌え〜。


803 :名無しでGO!:2006/01/15(日) 11:50:32 ID:LyBA9U0y0
>>802
蟻のDD16にも「萌え〜」できるかい?

804 :名無しでGO!:2006/01/15(日) 15:14:27 ID:krSzlJd90
>>803
燃え〜

805 : ◆AlFD0Qk7TY :2006/01/15(日) 21:02:01 ID:4Cvi/I750
>803-804
ねらいすぎ

806 :名無しでGO!:2006/01/15(日) 23:12:21 ID:nYIWlWgZ0
>803-805
ウザすぎ

807 :名無しでGO!:2006/01/15(日) 23:22:21 ID:T3SxkmNd0
>>803
ラッセルじゃないじゃん。

808 :名無しでGO!:2006/01/15(日) 23:23:00 ID:T3SxkmNd0
ごめん、そういやラッセルヘッドあったわ。

809 :名無しでGO!:2006/01/16(月) 00:45:02 ID:eRRsrZqf0
今年になって欲しいもの

四国2000系
スーパーはくと
由布院の森
DD53
名鉄8500(まともなやつ)

年末までどれだけ製品化されるだろうか・・・

810 :名無しでGO!:2006/01/16(月) 01:01:18 ID:VUYh8RvE0
>>809
>名鉄8500(まともなやつ)
出していた“メーカー”あったか?(w


811 :名無しでGO!:2006/01/16(月) 01:07:51 ID:5dCpNTil0
オカかでんしゃくらぶか遊々倶楽部あたりで(結局全部同じか)出てなかったかなと思ったが、
ありゃ8000の方だけだったみたいだね。

それにしても遊々倶楽部でぐぐったら風俗サイトばっかりだな。

812 :あう使い:2006/01/16(月) 10:20:15 ID:i583AR0kO
なんでDD52はないの?

813 :名無しでGO!:2006/01/16(月) 13:27:21 ID:J05UDvLa0
>>812
DD51 800になってしまいました。
とマゲレス

814 :名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:29:13 ID:aST2HiKB0
■懐かしい「レールバス」。キハ02形・03形
・キハ02形2両セット・・・キハ02 16+キハ02 17
メーカー希望小売価格 7,350円
・キハ03形2両セット・・・キハ03 1+キハ03 2
メーカー希望小売価格 7,350円
各車にモーターが付きます。25周年の復刻版とは別物になるとのことです。
■まだまだ元気に活躍中。キハ183系2550番台
・「HET」6両基本セット
キハ183-3550−キハ182-2550−キロ182-2550−キハ182-2550−キハ182-2550−キハ183-3550
メーカー希望小売価格 18,690円
・「HET」2両増結セット
キハ183-3550−キハ182-2550
メーカー希望小売価格 5,460円
・キハ182-2550(M車単品)
メーカー希望小売価格 4,620円
キハ281系にイメージをそろえたホワイトとブルーの塗装です。「北斗」で現在も活躍中です。

815 :援護:2006/01/17(火) 23:11:40 ID:aC2V9OKo0
ソース
http://joshintrain.tblog.jp/?eid=69240

816 :名無しでGO!:2006/01/17(火) 23:31:21 ID:Mz14AVQx0
>>814
キハ02、03出るんだ、25周年は売却だなこりゃ。

817 :名無しでGO!:2006/01/17(火) 23:50:07 ID:94tbx3AD0
キハ02+キハ03 をやってほしかった...

818 :名無しでGO!:2006/01/17(火) 23:56:32 ID:AmUn12se0
>>816
25周年は味があって俺は好きだな
前回のも今回のも両方あってナンボになる

819 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 00:27:07 ID:KkTuP9aC0
とみGJ!
ますます糖尿潰しに拍車がかかるなw

820 :816:2006/01/18(水) 00:29:26 ID:5wkX0sNy0
>>818
漏れ、間違って25周年を4セットも買っちゃったのよ。

821 : ◆AlFD0Qk7TY :2006/01/18(水) 00:29:31 ID:IDrd1RNw0
25周年〜を手に入れられなかった者としては嬉しい限りです。
多少遅れてもいいから納得のいくいいものを出してください!

822 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 09:17:14 ID:xGwUaNfB0
↑ くどい

823 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 11:51:06 ID:uXpF/EjpO
キハ03とキハ02は本来全く別の場所を走ってたから富の商法は正解。くぅ〜 いいトコつくな… 尿が富を怒らせてくれたおかげでこの日が来るとはな。富さんGJ!両方お布施だつ。

824 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 12:36:35 ID:LE5Pm3TZ0
俺はとりあえずキハ02を購入ケテーイ!
思えば小房の頃、クリスマスに初Nとしてレールバスを買ってもらうつもりが
父の意向で過渡のキハ20に格上げされたため買わずじまいだったんだよなぁ・・・
25周年が出た頃はNから離れていたから出たこと自体知らなかったし
今ここにリニュ(?)されて復活とは思いもしなかったよ。

825 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 13:03:02 ID:BUIyc3fB0
ありゃ?
キハ02も新製配置が北海道の車両がいなかったっけ?
家かえってRMライブラリで確認してみよう・・・

826 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 16:45:28 ID:2A2dPCLgO
04〜07辺りもたのむ

827 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 18:40:31 ID:xGwUaNfB0
GMと瓦礫があるからいらんがな>キハ04〜07

828 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 19:38:30 ID:iGR/zJeH0
この勢いでぜひとも羽幌炭砿のキハ11を・・・・・無理だろうなorz

>>827
GMのキハ04って最近めっきり見ないんだが・・・瓦礫はどこが出してるとか分からんです

829 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 22:41:28 ID:5wkX0sNy0
>>825
キハ02は1〜11が落成時に遠軽に配置されてるね、その後キハ03の製造で本州に異動したみたい。

830 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 23:19:24 ID:hN33Ll2O0
キハ02は暖地形だそうだ。

831 :名無しでGO!:2006/01/18(水) 23:48:15 ID:qDpYiGfN0
キハ26をしこたま買う予定だが・・・
さらに富が攻勢を。。。
今年はDCで破産しそうだwww

832 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 00:00:23 ID:NRWszsIy0
キハ183出すなら同色のスハネフ14@引戸も…と思うのは俺だけ?

833 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 00:11:49 ID:aEr4AJLV0
>>832
別セット出してくれるかと

編成バリエーションが多いから新規で出すと市場を独占出来るな

834 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 00:28:05 ID:5chEBDLZ0
駄菓子菓子、寝台組み込み編成は一筋縄では行かない罠。
スハネフだけならともかく、まりものキハ183-200車掌室仕様、
オホーツクの`ハとキハ183-200車販準備室仕様、
利尻のトイレつきキハ183-1550、10年前の製品だったら許せるだろうが、
今から新製品として出すなら個人的に集めたり改造するならともかく、
特定列車名を冠して商品として売るにはこれらは外せない。

835 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 00:38:20 ID:5chEBDLZ0
それに、今更連結面の幌を新規に作るくらいなら、
500/1500番台の屋根パーツを作り起こして欲しかった。

836 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 02:17:15 ID:IKjHYqAL0
>>831
というか去年からいっぱい出ているね、もちろんキハ55系は大量増備の予定

837 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 10:50:13 ID:9ybjgq9r0
>>828
羽幌もキットがある件について。

838 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 14:37:45 ID:PI8D2Xgp0
オハネ14-500+スハネフ15-500
[183-200+182-200+182-0-ロハ182-0-183-0](オホーツクorとかち色)
がでれば現状の183特急は一通り再現できるんじゃない?
あと 182-0+ロ182-0(HET色)とか [183-500+184-0+183-1500](HET色)とかが出ればね…。


839 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 20:11:08 ID:0yGYF/sf0
富の2208 DE10 の2軸側の向きと3軸側の向きでは
2軸側の向きはスプリングウォームがスムーズに動くのに対して、
3軸側の向きが若干何かひっかかりが有る様で
2軸側よりぎこちなく感じますが心当たりは無い?

840 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 20:43:52 ID:BrTRadMZ0
とりあえずSとかちのキハ183のライト周りだけでも
現行塗装にしたいけど何色がいいんだろう?

>>837
HOであるのは知ってますがNは知りませんでした
メーカーどこですか?

841 :名無しでGO!:2006/01/19(木) 20:47:34 ID:rsqO+IEpO
183HETこないだ5Kで買ったばっかだよorz

842 :名無しでGO!:2006/01/20(金) 18:43:06 ID:TEZRrANuO
HGのキハ56セットが余った
オク座ヘ回送しようと思うが
別に珍しくないよなぁ

パーツで欲しいものある?

843 :名無しでGO!:2006/01/20(金) 23:15:05 ID:/F9EveM90
蟻のDE15単線ラッセルを買った
20センチほど走ったところでストップ・・・
その後コントローラーの安全装置が働いてショートしてようだ。

他の車両は問題ないけど
その後DE15はウントモスントモいわず
休車状態・・・他にこんな事あった人いる?

844 :名無しでGO!:2006/01/20(金) 23:30:09 ID:KWovetiw0
それモータがショートしてたんじゃねーか?
富の奴にでも替えれ

845 :名無しでGO!:2006/01/20(金) 23:32:51 ID:iFFk71kr0
買いたて新品だったら、店に持っていくべし

846 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 00:11:58 ID:3xWQoptZ0
>>843

自分もマイクロのDD13でなりました。

ジジジ。と、動いて、ぴたっと止まり、コントローラーを見るとショート状態。
復帰させても完全不動。試しに台車ごとにレールに乗せて通電しているか試してみても、
片方のライトが点灯するだけで、モーターはうんともすんとも言わず相変わらず不動状態が続いています。

正直、ウワサに聞いていたマイクロ伝説はホントのようです。



847 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 06:49:10 ID:RcjtveQZ0
>>846
伝説もなにも、みんな一度は経験してるんだから、さっさと修理に出すよろし。
蟻が倒産しちゃったら修理もくそもないから、早めにねw

848 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 12:12:56 ID:qDyQ7goG0
聞くところ間違えたんでこっちで聞きたいんだけど
DE15は富と蟻ディテールどっちが優れてるかね?
ちなみに動力はどうでもいい。

849 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 14:25:52 ID:PK8TmozL0
>>848
蟻をお勧めします。

850 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 14:33:15 ID:mOKevETf0
>>848
マジレスすると蟻だな

851 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:07:27 ID:tuFnV6RN0
>>848
マルポですか

852 :名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:25:25 ID:8NgAtgVIO
ヌルコ=ポーロ

853 :名無しでGO!:2006/01/22(日) 23:34:26 ID:hmkVwng40
>>842
なぜセットが余ったの?
キロが余った、キハM車が余ったってならわかるけど。

854 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 00:59:01 ID:ZT4zvAx40
>>853
捨て値の56セットを新品で買った、手持ちの58をM化したい
とりあえずトレーラ足も確保すると56のボディと27とキロが余る

855 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 08:15:24 ID:NzqEatyH0
富のDD54ってブーム?
オクで7セソ以上値がついてるが…
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64205575

856 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 08:40:33 ID:fXjPEG8H0
>>855
ただ、しばらく作ってないから
ブームでも何でもない

857 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 09:29:20 ID:K6vusp6P0
>>855
偶然どうしても欲しい人がいただけじゃない
856が言うように長いこと再生産がされていなく市場に玉が少なくなっているから
しかしまったく無いというようなこともなく探せば手に入る
模型としてみた場合古いながらも非常によく特徴を掴んでおり走行も古い動力にもかかわらず良好

858 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 12:21:10 ID:l7wyk9Y4O
DD54まあ例によって大口だけどTN交換しただけでもだいぶイメージ変わる。さらに継ぎ目にグレーさしてやったりスミ入れしてやればウマ〜


859 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 13:09:02 ID:34IWPriTO
走行がスムーズだなんて実車を忠実に再現してませんね(藁

860 :名無しでGO!:2006/01/23(月) 13:10:20 ID:K6vusp6P0
>>858
車体の継ぎ目のゴムはグレーにすると見栄えが良くなるのは確かだがなかなか綺麗に塗るのは難しいところ
漏れは塗るのではなくカッターの刃の背中側でゴムの部分の塗装をはがしているよ
うまい具合に地肌はグレー成型なのでそれの方が直線で巾も一定ではるかに綺麗な仕上がりになるのでおすすめ

運転室屋根のホイッスルも真ん中について目立つのでモールドを削って別部品に変えると見違えるよ
スカートの開口部も台車マウントの割にはスノープラウのおかげもあってそれほど目立たないね

861 :名無しでGO!:2006/01/25(水) 10:23:38 ID:rmmGzvLC0
DF50ぎりぎり1/31出荷だよ、懸念の車体長はどうなんだろ?

862 :名無しでGO!:2006/01/25(水) 21:10:07 ID:aG/LzhMZ0
>>861
枕木の数で推測できないかな?
手元に富もしくは蟻DF50無いな

863 :名無しでGO!:2006/01/25(水) 23:14:35 ID:rmmGzvLC0
今DF50メイクアップパーツの件で画像更新されたね
結構カコイイ
手持ちの蟻のも同じ角度にしてと比べたら枕木本数で同じだった
長さは問題なさそう

864 :名無しでGO!:2006/01/25(水) 23:38:06 ID:rmmGzvLC0
過渡DF50製品化記念age

865 :名無しでGO!:2006/01/25(水) 23:39:29 ID:rmmGzvLC0
age忘れた・・・保守

866 :名無しでGO!:2006/01/26(木) 01:14:05 ID:fqmtuyWqO
>>854
56屋根なら58非冷化のために欲しい人は多いハズだが…

867 :名無しでGO!:2006/01/26(木) 01:30:49 ID:P0s4tbbx0
>>866
去年、秋葉某店のバラシ売りで屋根だけ瞬殺だったしねえ。
俺も、キハ27の屋根だけ何枚か買ったw

キロ26なんか、部品としてバラシ売りを出した次の日あたりには
屋根はもちろん、ボディ、床下も含め、なくなっていたという…

868 :名無しでGO!:2006/01/26(木) 10:15:42 ID:TaupWStN0
DF50ねえ
かなり改造されていたので個体差が激しいから何号機にするか迷うところだな


869 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 00:33:06 ID:+PgYMnO/0
DF54が終われば次はDD54だな。
加藤殿ブルトレ出雲仕様ヨロシク。

870 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 00:33:24 ID:Djoj2Xzh0
DF54

871 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 00:34:10 ID:+PgYMnO/0
訂正 DF54→DF50

872 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 01:43:43 ID:+M6gTVqq0
過渡がDD54を出すとは思えん
漏れは蟻が出しても買うけどね、箱型DLは蟻でもOK

873 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 12:34:21 ID:vyPlGTih0
富が再生産してくれればそれでいい>DD54

874 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 12:46:29 ID:q6ksQvhB0
ネタ的には蟻っぽい気もする

875 :名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:19:51 ID:+M6gTVqq0
富の再生産はかなり期待できるがどうしてもDE10の後だろうし
もちろん出るのならどこのでも買う

876 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 06:14:40 ID:KtpwxOQf0
>>873
富 2203は出雲牽引では無いタイプ(前面窓が一体型)
新規で前面窓がバラバラの出雲牽引タイプを新規製作キボンヌ

877 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 10:58:54 ID:Qhehwbsb0
>>876
一体型ってんじゃなくて金具保持型って言ったほうが正解ではないかな。
出雲牽引のはHゴム支持。

878 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 11:43:26 ID:jrTviKJc0
Hゴムの5次型は激しくカコワルイ・・・・
2次型〜4次型のモデルで引かせたほうがリアルではないがカッコいい
そーいえば5次型はHOでも出ていないね

879 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 11:49:39 ID:Jl+yqytp0
富用DD54交換用前面窓って無かったっけ

880 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 13:37:05 ID:b4LHX2Jv0
>>878
へえ〜
漏れはHゴム支持の5・6次型の方がかっこ良くて好きだな
迫力はかなりある

881 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 14:21:44 ID:LFNTv80Z0
>>878
>>880
両方欲しいと思う俺は・・・


蟻がやりそうな悪寒(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

882 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 14:55:32 ID:deMWBxDE0
富DD54だけど、漏れは急行「出雲」の先頭に立たせてる。
レギュラーのロネ、シ、ロザ、ハザは勿論、増結されたロハネも入って
バラエティ豊富。(RP1999-4「10系寝台」特集より)

883 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 15:15:34 ID:deMWBxDE0
IDにDEが2つも・・・
蟻の「さよならトンボ号」でも買えってか。

884 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 18:09:48 ID:b4LHX2Jv0
>>881
もちろんDD54スキーな漏れは5・6次型が好きだけど出ればみんな買うよ
試作タイプは蟻しか出さないだろうけど箱DLは得意みたいだからどこのでもOK
ちなみにいま富DD54が4両
実物と違いかなりの勢力だよ

885 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 20:59:40 ID:EEvgyTLY0
>>881
素直に蟻なら万々歳だな
今箱のDLは一番上手くないか

886 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 21:21:44 ID:b4LHX2Jv0
思い出したように富のDD54を出して並べてみてる
良いねえ〜
古いけどスタイルも良いしDF50のように破綻が無いからかっこいいよ
操車用手摺がないけどライトケースのところだからさほど気にならないしね

887 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 21:35:28 ID:Jl+yqytp0
蟻がDD54模型化したら白くて太い手すりが付くんだろうね(あるいはDF50のように金属手すりかも)
それはそれでいいアクセントになりそうだけど

888 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 21:41:46 ID:8OVfuoel0
>>879
台所が出してたね

889 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 21:43:45 ID:OkDSk12U0
蟻ならシャフトが折れるところまで再現してくれそうw

890 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 21:44:47 ID:bmP/nX4e0
煙も上がるしねw

891 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 22:07:59 ID:b4LHX2Jv0
ほとんど休車を再現・・・んな、アホな!
まあ最近動力も安定しているようだしそろそろ出してくんない

892 :名無しでGO!:2006/01/29(日) 22:15:20 ID:D0eKJMut0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33014458
ほげーじだが、箱ものDLに出雲のヘッドマークわろす。

893 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 07:44:00 ID:dGGO5P+Q0
http://up.2chan.net/r/src/1138535041222.jpg

894 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 10:15:50 ID:C5XuaEUZ0
>>893
どこ?姫路?

895 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 11:13:52 ID:ZPi95SSV0
>>893
カッチョイイッ!
手前は5次型だね、それにしてもライトのリムが輝いて凄く目立つね

896 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 11:45:35 ID:kqp/yn2d0
>>893
右奥はオハ46?

897 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 12:26:10 ID:l5ghpSYc0
>>893

いかにも国鉄全盛期って感じの雰囲気ですね。
今となってはなかなか見られない光景。

898 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 13:47:37 ID:5rqgjJa60
>>896
ロングシートのオハ41なんじゃね?

899 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 14:36:06 ID:ZPi95SSV0
DD54ってどの車体もあのラジエターグリルのところ
屋根からサイドへ黒く汚れているよね

900 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 22:04:36 ID:2pNrc/Es0
>>900
死ね

901 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 22:05:25 ID:zRxyWA4x0
('A`)('A`)('A`)('A`)


('A`)('A`)('A`)('A`)

902 :名無しでGO!:2006/01/30(月) 23:00:38 ID:FtDlKvmN0
やっとこさ定価の店で富DD54を手に入れました。
設計が古いなりに良い雰囲気です。
ライトが暗いけど良く走ります。

903 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 00:50:42 ID:+dmjqmWm0
おめでとう〜
かなり良い出来でしょ
漏れは気に入っているよ

出来たらライトのリムの色入れと車体継ぎ目のゴムのグレーの表現するとカコイイよ

904 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 00:54:55 ID:VSTh9vJZ0
>>870
DF54、、、、。DD54の発展改良型なんてモノを妄想してちょっとハァハァして
しまった。DD54の尺の短い台車が3つ並んだ光景を想像して逝ってしまいそうです。

905 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 01:18:20 ID:G1R6dIpo0
>>904
3軸台車×2だと燃料タンク設置しやすい鴨w

DD54の台車、DE10と共通なのよねそーいえば。

906 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 02:03:15 ID:cNDLm9Hv0
DD20-1でお披露目、改良してDT131になってDD53、20-2、DE10、DD54の順じゃないっけ?
内軸箱の台車。

ホラ蟻さん、下回りはあるんだから・・・DD53と54をプリーズ。
DD20もプリーズ。

907 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 20:49:22 ID:RpBVDDrr0
富スレよりDD54再生産キター!

908 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 22:14:55 ID:HrrVV2vq0
数多くのNを買ってきたが、今回初めてディーゼル(富DD51貨物更新)買った。
中国製なのがちょっと引っかかるけど、出来はいいからまあいいや。さすがHG!
国内生産だったら+1000か?

909 :So What? ◆SoWhatIUjM :2006/01/31(火) 22:23:57 ID:DkG1tH8z0
>>908
海原雄山スレの名作を思い出した(w

910 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 22:24:30 ID:mFXxDQzT0
ご愁傷様、としか言いようが無いな >>855

911 :名無しでGO!:2006/01/31(火) 22:39:21 ID:B3Js2tGr0
過渡DF50どう?

912 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 00:39:46 ID:E1OYKM/70
>>911
漏れは良い出来だと思うよ。

913 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 00:50:34 ID:xn9p+Wd50
俺は明日以降買ってくる>DF50

914 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 19:27:03 ID:O2nOgQbs0
DF50は通販で頼んでいてまだ来ないけど前夜祭として日豊(南)線祭り中。
「おおよど」「彗星」「富士」「高千穂」「日南」「フェニックス」あたりを模して走らせて楽しんでまつ。
加糖DF50入線後も富DF50も当然現役続行。

915 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 22:22:31 ID:zRYEXdI30
>>911
写真だと前面窓が細く見えて違和感があるけど、買ってきた実物を見ると
そんなことは全く気にならない。走りはとても滑らかだし、いい出来だと思う。

916 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:39:07 ID:rCR2C/ia0
どなたか3メーカの比較してくれんかな?

917 :名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:48:30 ID:6dJ+ndj90
>>916
 あくまでも個人的感想だけれど、TOMIXは、今となっては、やはりモール
ドが甘い。でも全体のバランスはなかなかのものだと思う。塗装は、3種
の中では一番くすんだ色合い。ちょっと水垢がのった感じ。動力は、今と
なっては。。。
 マイクロは、手すりだの標記だの、いっけん豪華。でも、ちょっとゴテ
ゴテした感じ。好き嫌いは一番はっきり分かれる。塗装は、一番華やかな
感じ。ちょっと綺麗すぎる。動力は、まあまあ。
 KATOは、3種並べるととてもあっさりとした感じ。取り付けるパーツが多
く、さらにメイクアップなんていうことも考えているせいか、わざとあっ
さり目なのかも。手をかけることが好みの方には好かれるだろう。塗装は、
ある意味KATOらしい仕上げだが、明り取り窓のHゴムがちょっと太い。屋
根上の色入れが意外と印象深い。動力は、スローが効いて申し分ない。
 ウダウダすまん。


918 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 01:02:37 ID:g1lR4z8F0
過渡DF50買ってきた。
パーツ取り付け、時間かかったよ・・・ふぅ。
そのまま走らせられる蟻の存在感に、ちょっと一目置いてみる。
走りは、さすが過渡だね。

手すり類別パーツ化、軟プラだから、相当記をつけないと
「0.3mm真鍮線で細密化したはいいけれど、かえって汚くなった」
みたいに見えちゃうね。
で、どうせなら、乗務員ドアの手すりも別パ化すればよかったのに。

しかし、解放テコも別パのくせに、なぜか最初からついているw しかも曲がってwww・・・orz

ナンバーの転写シール。
位置決め用の直線ラインも転写しちまった。
はがそうとしたら、正面窓のHゴムとの隙間に入り込んじゃった。
きっと、俺だけじゃない。

919 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 01:05:08 ID:xe5alejP0
DF50・・・
俺は何としても明日には買ってきたい・・・店の閉店時間に15分間に合わなかったので泣く泣く帰宅・・・。

920 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 01:17:55 ID:g1lR4z8F0
朱色での3社比較。>>917氏に概ね同意。
●手すり
・富:すべてモールド。正面のみ色のせ。
・蟻:正面貫通扉横のみ別パ。側面含めてすべて色のせ。
 操車用手すりのモールドが少し太い。
・過渡:正面すべて別パ。側面は色のせなし。朱色。

●モールド
・富:昔っからのものだし。
・蟻:一昔前の富っぽいゴツさあり。
 タブレットキャッチャーやラジエター放水管等、別パはいいがゴツすぎ。
 車体を一周する白線の帯もモールドで浮き出ている。
・過渡:あっさり。彫りも浅い。


921 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 01:23:17 ID:g1lR4z8F0
連投スマソ

●塗装
・富:薄い。成形色が黒のため、暗い雰囲気。白線スケスケ。
・蟻:厚い。赤い。
・過渡:あっさり。白線も、まあまあ出ている。

●貫通扉のステップ
・富:ゴツ。
・蟻:ちゃんとヌケているが、大きすぎ
・過渡:ヌケていないが、バランスのいい大きさ

感想。
過渡の手すり別パ化、漏れも望んでいたのだが、いざ別になると、過ぎたるは及ばざるがごとし的に感じる。
蟻のはモールドで、太いが、それなりに落ち着いている。過渡、蟻互角か。
富:過渡キハ20的存在感と価値になっちゃったかも。


922 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 04:09:27 ID:QCRayv6N0
富の製品には感謝してたけどあの初期型と量産型のごちゃ混ぜになった前面が残念だな
まあ富も再生産はもうしないだろうから、リニュに期待する。

923 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 10:37:55 ID:IchZCQEM0
漏れ的には富はモーター音につきる。

924 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 10:39:25 ID:Z4HdtzbE0
リニュいらね。カトーのでいいよ。
どうせならまだ作ってない形式を新規でやって欲しい。

925 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 11:52:12 ID:XynQ2J+q0
同意
色違いが多い形式や多数派形式で競作するのは歓迎だが
DF50リニュよりやるべき事が多い

926 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 12:05:43 ID:2VpgVytf0
もし富がDF50を離乳したとしても、過去競作になった9600の二の舞になりそうな悪寒。

DD54は富にとって最後の砦のはずなのに再生産って・・・
せめて動力フラホ化と前面窓だけは改良して欲しい。

927 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 12:44:12 ID:YBmGYR2i0
概ね同意だが、9600は何かの間違いだったと思いたい。
とても富とは思えない完成度の低さだった。
不憫なのでたまに走らせてるけど。

928 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 18:55:16 ID:xz4aolHz0
久々の2ちゃんカキコ
富スレ見てたらキロ25が帯付とか書いてあったけど、どうなんでしょう?

929 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 20:51:39 ID:K6Sn25PF0
DD52ってなんで存在しなかったでしょうか。
それとも試作でもあったんでしょうか。

930 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 21:51:17 ID:lqcwaX0+0
>>927
前面窓改良ってHゴム化か?

931 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 22:16:31 ID:CFFkZ4gA0
>929
DD52 は DD51-800 になった。

932 :名無しでGO!:2006/02/02(木) 22:24:41 ID:NsqSN3Gn0
>>928
行きつけの模型店主の話ではインレタだということだったが...
もうすぐはっきりするね。

933 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 00:53:24 ID:n3bvBUbD0
DF50にパーツを付けてたけど、ホイッスルと信号煙管を付けたら疲れてしまった。orz
手すりは明日にするか。

934 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 06:43:20 ID:TdLzF77k0
秋田無に富DD51のHGは全て揃ってるかな?

935 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 09:17:28 ID:RbfRdlt90
>>934
おまえがいって確認してこいよ

936 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 09:24:16 ID:kpcxAS+Q0
富は、DD54は再生産ではなくブルトレ牽引のシャフトドライブ機構のリニューアルでキボンヌ。
あとCタイプディーゼルを、キャブを片方の端に寄せてライト点灯の
スイッチャータイプにリニューアルキボンヌ。

937 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 09:26:59 ID:i31Vk4Ug0
富が車体を若干改良して動力を改良したことがあるのは
EF71(動力自体新EF81用)だけなのだが・・・・。
リニュするとすれば完全新規なる可能性が高い
それならばまず主力形式からだろう

938 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 14:42:08 ID:SFay0Lem0
横浜で冨キハ55系を見てきました。
17系を上回る出来なんじゃないでしょうか。

キハ55バス窓は16号車以降の後位妻面が切妻になって前面窓が大きく
なったものがプロトタイプだったんですね。角の丸い初期タイプが欲しくなるかも。
M車もキハ55の場合は2機関車なので17系のM車に比べると違和感は
緩和されている印象を受けました。

肝心要のキロ26の帯と一等表記がインレタなのか印刷なのか尋ねて
くるのを忘れてしまったのが残念です


※あっという間に売れてしまった17系の再生産はないのですか、と尋ねたら
  今のところ無いと言われてしまったorz

939 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 14:53:40 ID:Dk9L6goQ0
前にも、キハ17系の再生産の話を聞いてきた人のカキコが
あったけど、頑なだなぁ>富

940 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 14:55:01 ID:dpigxDOf0
たった1年で再生産なんてしねぇだろ
最近の富では
要求するほうが頑(ry

941 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 15:23:09 ID:Dk9L6goQ0
そうかな?
短期間のうちに再生産がかかった例はかなりあると思うけど?

942 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 15:32:56 ID:dpigxDOf0
新幹線とか?

943 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 16:42:03 ID:RbfRdlt90
>>941
だからってキハ17がそうとは限らない
再販する前にキハ55を出したいんだろ

944 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 16:53:36 ID:dpigxDOf0
現実世界とは逆でディーゼル化が進む我が社・・・。
キハ10以外は旧製品淘汰用のリニュ製品がメインなので新鮮味はないが
感動している俺・・・昨日はキハ10とDF50を並べてハァハァしてしまった

945 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 19:08:38 ID:wrD2N/sv0
DF50のリニュが欲しいんだよ
蟻も過渡も買ったけど富もリニュして欲しい
いくら競合してもちゃんとしたもののなら売れるだろ
113系見たいに各社出しても良いと思う

946 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 19:30:18 ID:gfvQVYv/0
DE10リニュモナー

947 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 21:35:30 ID:pLY5qeCD0
富DD51リニュのプラが軟質って本当?

948 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 21:37:05 ID:TOG/UVH/0
漏れなんか無煙化さえ逆行・・・

949 :名無しでGO!:2006/02/03(金) 21:42:26 ID:s9b5o3Nl0
キハ10や17のグループ、みんなは何て呼んでるの?
10系という人もいるし17系という人もいる。10代気動車という表現もある。
それでは、キハ23や45のグループは?
一般的に45系と称されるみたいだけど、基本的には20代気動車の亜流だよね。

自分は10系・20系・35系・40系・45系・55系・58系と呼んでいる。
56系・57系は使わないし、81、82を合わせて80系……  こんな感じかな。
まぁ、通じるから問題ないんだけどw

950 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 09:38:55 ID:11yJW8cY0
>>949
俺もほぼ同じ言い回しだよ。ただ、キハ30系という所だけ違うくらい。

951 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 09:45:42 ID:dmYfLF6K0
俺は・・・10・20・23・30・40・55・58・66・82・181みたいに呼んでる

952 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 10:03:19 ID:ZyMaK9kZ0
やっとDF50のパーツを付け終わったが、疲れた.... 手すり細すぎ(取り扱うには)
インレタはなかなか良い出来だけど、やはり転写するのが疲れた..orz

>>949
うちも>>951氏と同じかな。

953 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 10:28:58 ID:aVlXV7wc0
>>952
二両分とりつけたからそれなりに時間かかったけど、デカールは
ちゃんと位置決め用のラインが入っているので、ちゃんとピンセット
使って位置さえ決めれば転写ペン一発で最高に楽だよねw
何よりトミーの座布団付よりも転写が楽なのが凄く助かった。
オマケに昨日書いたけど、金属で出来たシャープな文字なので、
仕上がりがめちゃくちゃ良い!きらっと光る感じでたまらん…

それと、ヘッドマーク取り付け台座はなかなか良くできてるかも。
自分は片側だけ取り付けて、特急運用の時と普通運用の時で、
方向を変えて対応しようかと思ってます。
カトーを信じて予約しといて良かったよ。マジ気に入りました。

954 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 12:02:00 ID:E34obOlc0
富がDE15再生産決定した今、蟻の方買うのはアホですか?
手擦りの鎖がない以外はいい出来だと思うんだけど、どうなんでしょう。蟻DE15

955 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 12:35:53 ID:0HKvv9v60
>>949
>それでは、キハ23や45のグループは?
>一般的に45系と称されるみたいだけど、基本的には20代気動車の亜流だよね。
近郊型気動車、20系列の亜流かなぁ?
かなりの珍説(失礼)に聞こえるけど・・・
広く薄く全国にばら撒かれて地味だったし、
首都圏の人になじみがなかったから亜流呼ばわりされてんのかな?

>56系・57系は使わないし
それはおそらくおぬしの身近な存在ではなかったという話ですな
現場の人も使ってますぞ

956 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 13:59:09 ID:I7BQR1xP0
>>954
俺は蟻のDE15単線形を見て決めようと思ったがやめたよ。
単線ラッセルのためにあの出来で1マソはちょっとねえ。
釜本体も蟻スレで言われるほどいいと思えない
ぼってりモールドに傾き加減のデッキ手すりとか・・・。
他の部分では動力が他社よりマシな程度なんだろうけど
将来性を考えると富で行くのがいいと思いました。

富のDE10は7台ほど持っているけど意外と評価できるよ。
設計は若干古いし、旧動力だけど意外とみんな動力良好だってこともある。
音もリアルだしw
十分ではないにせよ、現状では及第点は与えられる出来かな
「ひどい出来」って言っている香具師は持ってないのでは?と思ってしまう。

957 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 14:35:27 ID:CI3RGd4n0
うちの富DE10はさっぱりだが>動力

散々調整したけど全く良くならない。

958 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 18:06:33 ID:WGUg1Gb+0
>>956 確かに富のラッセル仕様DEは、素晴らしいディーゼル音がする

959 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 18:12:50 ID:d4nBGq9Y0
>>956 >>957
富のDE10 A寒地持っていますが
2軸側が前と3軸側が前とで走行が異なってませんでしょうか?
3軸側のほうが走行音も少し雑音が入り、
カーブでもほんの若干ギコチないのは漏れだけかなぁ…


960 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 19:34:16 ID:j3n/PsFn0
俺は956に同意

富DE10は、日本製で動力も好調
吸引力にも優れていて、客車20両ぐらいなら引ける

蟻DE15は動力が動かずじまい
買った店で交換してもらったけど
又動かなかったのでもう諦めたよ。

蟻に期待した俺が悪かったと・・・

961 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 20:11:46 ID:IDUkiKZM0
>>960
ご愁傷様でつた。

962 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 20:44:52 ID:iqZ1a5D80
約20年前の冨DE10を持ってる。
今でも普通に走るしMカプラーでの入れ換えも楽しい

でもさすがにリニューアルしてくれてもいいんじゃないかと

963 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 21:14:43 ID:JAq8a2yTO
>960 あなたのDE10は掃除機ですかw>吸引力

964 :名無しでGO!:2006/02/04(土) 22:29:34 ID:AvyiyGwW0
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/df50.htm

蒸気のエロイ人のサイトより

965 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 01:10:55 ID:TNEQEHVY0
去年11月に出た過度DD51のディテールは富HGに比べてどうなんでしょう?
やっぱり総合的には富が上ですか?

966 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 01:18:35 ID:W2fHePWr0
>>957
もしかしたら旧製品かもな

>>962
リニュしましたよ。動力新調までは行かなかったけど
動力関係いじっていて意外と走るのよね。
DE15は買おうかな

967 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 01:27:51 ID:HZN7o6Gd0
>>965
【模型】Nゲージで北海道を楽しむ 二重窓【レイアウト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123523706

の873以降見れ。

968 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 09:48:54 ID:0n2PS1un0
過渡のDF50を買ったら、蟻のも急に欲しくなって、改めて買いに行った。
他の人が過渡のを買ってる中、蟻のをレジに差し出したら、「本当にこちらでよろしいでしょうか?」と店員に念を押された。

蟻DF50もテールライト上の手すりのゴツさ以外は、いい感じで気に入った。

969 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 13:08:57 ID:1fPb+q+aO
>>968
やっぱそう思う?
カトのが正解なんだと思うけど
なんかカトのはノッペリ感があって
悪くはないんだけど微妙。
蟻の方が彫りが深いせいかなんか好き。

970 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 14:13:34 ID:X66fxAt1O
>>968->>969
その辺はもう好みの問題だね。
なんにせよ、選択できるようになったのは良いことだ。

971 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 14:30:52 ID:roePuqUU0
>>899
DL/DCのウエザリングは難しいね、DF50とDD54のウエザリングをしようと考え
てるんだが、貸しレなんかで観る他人様のウエザリングはやりすぎだろそれと
思って実物の写真をみると意外とその通りだったり(特急気動車の屋根とか)。
自分は生まれも育ちも電化区間の人間なんでそうでない人と感覚が違うんだろ
うと思うんだが。特にDD54のそれなんかは写真を観るとちょっと躊躇してしま
う。
>>968
自分も蟻の箱DL結構持ってるのであんまり悪い印象は持たなかった、側面ラジ
エターの上の菅にちょっと萌えた。新直流電機とかはあっさり仕上げた方がそ
れっぽいけどDLは多少灰汁のあるデティーるの方がそれっぽく見えたりするね。

972 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 14:36:41 ID:Hq/+U+MJ0
上の排気を汚すと下回りの鉄粉・赤錆も表現しないとバランスが悪くなるしそこまでやってしまうと
牽引する客貨車まで汚さないと・・・。

以下チラシの裏
富DD54の車体接合部のゴム表現をやろうとして車体そのものを傷つけてしまったよorz
パテで埋めようかな・・・。
富の現行カタログ見るとDD54の製品写真のゴム、量産品にはないのに
きれいに色差ししてあるんだよな・・・。

973 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 15:26:31 ID:2bbKGQmy0
>>938
キロとキロハの緑帯は印刷にするかインレタにするか未定だそうです。
インレタにすると上手く転写できない人がいるためだそうで。
緑帯なしの格下げ車も出したいとか言ってました。
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiha55.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiro25.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiroha25.jpg
ttp://www.geocities.jp/bingo_8197/kiyuni26.jpg

974 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 15:28:16 ID:ssDdw1i50
>>966
そういうのはリニュとは言わないんだけど・・・
ファンがメッシュの中に見える感じにしたり多少モールドに手を加えただけの改良品
30年近く前から基本的に同じだよ

975 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 15:36:39 ID:ssDdw1i50
>>971
実物はひどく真っ黒だけど個人的には模型の場合は薄めのほうが良いと思うな
漏れは屋根のウェザリングする前にファンを薄めの黒で塗っておいてから
車体をアバウトにマスクしてから屋根のグレーが残るくらい軽く煤の色を吹いたよ


976 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 16:37:11 ID:vMo+QqYP0
>>974
動力関係もいじってあるよ
「リニューアル」の言葉の定義はいろいろじゃないか?
完全新規のみを表すとは限らないし
そこで966を否定してみても藻舞さんの主観だけの話だぞよ

977 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 17:00:40 ID:XKz8cOTt0
>>976 同意。
でないと、自分の気に入るものが出ない限り「こういうのはリニュとは言わない」と言い続けそう。


978 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 18:08:50 ID:X66fxAt1O
>>976>>977
クルマにおけるマイナーチェンジとフルモデルチェンジの違いのほうが模型にも合う希ガス
リニューアルだとなんか曖昧だもんね。

979 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 20:40:14 ID:iREKkFyn0
1)車体も動力も新規=リニュ
2)車体外観そのまま、動力のみ新規(新動力のため、車体のハメコミ方法の変更はあり)=?
3)車体のみ一部変更=リニュとは言わない

って感じだと思うんだけれど、3)の場合、どうしよう?
昔っからある製品のほとんどが該当するような。


980 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 20:44:44 ID:rpYgjaVSO
まあ富のDEは品番が変わってるしな

981 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 21:30:21 ID:QErpOQKn0
そこでベスト・リニューアルですよ

982 :名無しでGO!:2006/02/05(日) 22:01:20 ID:fsRE00fX0
>>973
かなりよさそうですね
動力回りは昨年の17系と同じだろうから走りも問題ないだろうし

35系は既にKATOが予告してるし、あとは20系を現在の技術で作ったものを
冨かKATOが出せばなぁ

983 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 00:01:08 ID:+pztSPeu0
>>980
富のDE10旧製品は暖地仕様だからね。
DE15旧製品もあの窓のままで出してたようだが。

富のDE10動力は板バネがヘタりと端子接触部の酸化が悪くするみたい。
この場合、一旦分解して、板バネと板バネが接触する台車側の端子を磨いて、
板バネの裏からカプラースプリングや集電スプリングを
適当に切ったもので裏から押さえてやると調子よく走るようになるよ。

984 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 00:20:38 ID:0ZmVwgpC0
次スレ逝って期末。

985 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 00:24:37 ID:0ZmVwgpC0
次スレ立ったお( ^ω^)

【DL&DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸7D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139152908/

986 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 00:27:36 ID:ajCpIBek0
>>985


987 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 01:36:50 ID:PpNyM01q0
>>979
クルマで言ったら1がフルモデルチェンジで2・3はマイナーチェンジだな。同じ型式でもエンジン変わることあるから。
リニューアルよりフルモデルチェンジ・マイナーチェンジのほうが分かりやすいのだが。


988 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 09:19:15 ID:qnWyy+nC0
>>976
あんたも言葉の意味勉強した方が良いよ
974の言っていることが正しいと思うがな
一部改良品が何でリニューアルになるんだよ
動力もスプリングウォームで基本的にデビュー当時とは変わっていない

989 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 09:49:26 ID:oFUQ1Kvd0
リニューアル=新規ではないし、「改良」されていれば
リニューアルでいいだろ。

現にメーカーの公式アナウンスでもリニューアルって言っているんだし
あと、スプリングウォームだけど走り改善って詠っているし、現に改善はしている

あれがリニュでないと思うならメーカーに抗議してくれよ

990 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 11:07:43 ID:rXWmcJPk0
そそ。所詮リニュだしね。
ナンバーが選択式になったらリニュ。
プラ車輪が金属車輪になってもリニュ。
ボディ、動力新規作成になったらもちろんリニュ。

991 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 11:09:37 ID:W/EXMcSiO
まぁもちつけおまいらwwww

毎年、新型カローラ登場!ってCMしてるだろ

そんなもんだ

992 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 11:13:12 ID:z63l9KEU0
976ですが
>>988
>あんたも言葉の意味勉強した方が良いよ
>974の言っていることが正しいと思うがな
>一部改良品が何でリニューアルになるんだよ
まずその「リニューアル」という言葉の定義は
他の皆さんも述べられていることですが、
あなたの「完全新設計品にのみ適用される」という考え方自体が、
全ての鉄道模型ユーザーに共有されているわけではありませんね

>動力もスプリングウォームで基本的にデビュー当時とは変わっていない
で、動力系統の改善のついては台車の駆動系統がダイキャスト製の内側台枠から
通常のTOMIX動力と同じプラ製に変わっていますよ

TOMIXはカタログやキロポストなどに交換用パーツを全て記載していますので、
一部の部品が変わるような改良の場合でも製品自体の品番を変え、
「リニューアル」とアナウンスする必要があるのでしょう

993 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 11:55:42 ID:XGesmGAo0
そもそもリニューアルって英語のrenrealでしょ?
既存製品を「全く新規」に作ってもリニューアルだし、「一部ちょこっと手直しした」ってリニューアルだと思うが。
要はそのリニューアルがどの程度の物なのかは個別の問題に過ぎない。
自分のイメージでここまでやったらリニューアルとか決めても意味ないと思うよ。

994 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 12:33:38 ID:TImpiuIc0
renewalでねーか?

995 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 13:24:18 ID:5XKClETk0
どっちでもいいから新規でDE10出してくれよ

996 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 14:15:17 ID:dnyXIMYP0
梅ついでに聞くけど、自慰のキハ54-500って再生産されるの?

997 :979:2006/02/06(月) 14:22:29 ID:3vLFCDMx0
いまさら自己レスだが

>>979
× って感じだと思うんだけれど、3)の場合、どうしよう?
○ って感じだと思うんだけれど、3)の場合、どうしよう?

もう過ぎた話題なのにスマソ。
まあ、埋め草として。


998 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 14:38:20 ID:oFUQ1Kvd0
次スレには持ち込まないようにな

999 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 14:39:43 ID:EsAg266B0
完全帯域保証

1000 :名無しでGO!:2006/02/06(月) 14:40:06 ID:oFUQ1Kvd0
DD51842お召しキボンヌ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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