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2005南海電鉄新ダイヤ総合 N-1

1 :名無しでGO!:2005/11/16(水) 00:49:23 ID:dQbnokBp0
2005年11月27日に施工される南海本線系統のダイヤ改正(改悪?)について語るスレです。
また必要かどうかはわかりませんが同年10月16日に施工された
高野線の新ダイヤについても現行のダイ改スレ終了後はこちらが次スレとなります。

☆関連スレ
【浜寺公園←】南海電気鉄道スレッドNa56【⇒高石】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131886730/l50
10/16 南海高野線ダイヤ改正
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126619028/l50
【限界】阪和線関西空港線スレッドpart19【変革の時】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131279968/l50

☆ダイ改プレスリリース
高野線
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/050912.pdf
南海線
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/051021.pdf

577 :名無しでGO!:2006/05/17(水) 08:39:54 ID:QKFGNnSTO
本線南部初乗り150円
和歌山電鐵初乗り170円

比較したけど何か?

578 :名無しでGO!:2006/05/19(金) 20:46:33 ID:jxk9zdHO0
三日市駅が昼間やヴぁいくらい不便なのだが・・・

579 :名無しでGO!:2006/05/19(金) 21:38:18 ID:pzNp45EfP
近鉄ですか?

580 :名無しでGO!:2006/05/20(土) 12:54:15 ID:7IFE/dC50
三日市町が不便なら千早口天見紀見峠および橋本以南はどうなるのだろうかw

581 :名無しでGO!:2006/05/20(土) 13:17:24 ID:ploDNZM0P
ヒント:乗降客数

582 :名無しでGO!:2006/05/20(土) 22:33:52 ID:znGcyQwVO
三日市町って下りは区急なのに折り返し上りに各停になる不思議なダイヤなんですね
。。。(〃_ _)σ‖

583 :名無しでGO!:2006/05/20(土) 22:47:33 ID:P0/TFGJA0
このダイヤがこうなってんねや。上り快急が区急河内長野っていうんもあるし

584 :名無しでGO!:2006/05/21(日) 10:45:24 ID:tP+TgLz90
三日市町、昼間の2番線って結構人たまってるよね。
やっぱり、あの駅の優等始発は必要なんだなと思う。

585 :名無しでGO!:2006/05/21(日) 20:50:18 ID:IBkmO7eR0
区急が昼間すべて長野発だからな。
高野線改正で一番改悪だと思うのは三日市町利用者だな。
急行(快急含む)毎時5本から3本へ(橋本、林間、美加の台で席が埋まり座れない)。
夕方ラッシュ時の区急発生(所要時間が増える)
急行も一部河内長野で特急を待避するため所要時間が増える。上下線
区急の河内長野行き発生で20分〜24分も間隔が空く(下り)

河内長野は区急始発で確実に座れる。
千代田、滝谷は区急発生で北野田で乗り換える手間が省ける。
金剛、大阪狭山、狭山は下りは普通が先行するため三国〜萩原からこの3駅に行く
人は北野田で待避しないので便利になった。一部は千代田まで。
萩原天神〜難波間は従来と変わらず。ただし普通に4両が出現。
泉北線はラッシュ時10両車が減り、線内折り返しも減便。
汐見橋線は完全な30分毎化。

586 :名無しでGO!:2006/05/24(水) 00:25:34 ID:wzNBMByh0
南海線系統は昼間の8連急行が激減。
急行がただでさえ減ったのに減車もあって
堺〜新今宮は常時混雑。

587 :名無しでGO!:2006/05/24(水) 08:26:39 ID:9qzShqmO0
高野線も堺東〜新今宮間はほぼ同様だが、泉北10連、高野線急行、高野線区急及び準急
の3列車が束になるので3番目に来る電車はそれほど混んでない。
昼間も泉北準急と高野線優等が束になるので後者は堺東から人が乗ってこない。

本線の場合、急行の前を走る準急が減らされ急行が異常混雑&6連。
昼間もサザンが前にくる時は堺ではあまり乗ってこないが全車指定のラピート
が前に来る時は区急や空急が異常に混む。堺〜難波間のラピート指定を150円程度
にすれば緩和する。

588 :名無しでGO!:2006/05/24(水) 09:55:03 ID:wzNBMByh0
>>587
空港急行が岸和田で特急を待避するから
特急が全自のときはまだしも、サザンだったりすると4両の自由席は新今宮まで激混みが続く。

589 :名無しでGO!:2006/05/24(水) 09:56:43 ID:xV9NiRqA0
確かにサザンの堺からの混雑は真昼間なのに異常な感じがするなorz

590 :名無しでGO!:2006/05/24(水) 11:51:38 ID:2bEk3A1H0
堺では普通は特急と接続だから
松ノ浜〜湊の客も特急に乗ってくるしね

591 :名無しでGO!:2006/05/25(木) 13:14:57 ID:D2G36Bp90
やはり南海本線は>>454のようなダイヤにするべきだな。
準急復活。

592 :名無しでGO!:2006/05/25(木) 23:48:38 ID:lAkGen5v0
休日の午前中に難波につくサザンなんて自由席は和歌山市で満席。

そのためか指定席券がよく売れる。

593 :名無しでGO!:2006/05/26(金) 00:22:23 ID:EIQ+zMEk0
いっそ堺でラピート・区間急行待ちする普通車を準急にしてラピートの前を
走ってくれんかね。4両でいいから。そうすれば区急に乗客が集中するのを
緩和できる。難波は空港急行の後の5番線に入れる。
普通車は堺駅北に下り本線から3番線に渡りを作り難波〜堺間の折り返しに
する。ちょうど下りの区急・ラピート待ちの普通車は上りラピートと同じ頃
に到着するので折り返し間合いも5分ぐらいは取れる。難点は下り普通車か
ら区急への乗り継ぎが2分ぐらいしかないこと。
難波発の下りについてはラピートの後が良いが、そうすると上り空港急行の
筋を少し寝かす必要がある。(現行、空港急行は下りラピート発車直後に難
波着)
所要車両は2編成増。こんな程度の増便でも駄目かしら…。

594 :名無しでGO!:2006/05/26(金) 01:05:20 ID:53nIOsmm0
樽井行きや関西空港ゆき普通車も
区間急行や自由席特急も大復活をとげたわけだから

準急も大復活するかもね( ̄ー+ ̄)

595 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 10:53:51 ID:rHQ/G+HL0
普通の本数が少なすぎる。従来の普通にさらに高石折り返しの普通を設定
しろ。15分に2本あれば充分。複々線を活用できる。

596 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 13:08:59 ID:aNBUzyjx0
>>595
高石は立体交差工事の関係で当面折り返し設備が使えませんよ、
その証拠に春木始発の準急が設定されていますから。

あとの候補地とすれば
住ノ江じゃあんまり意味がないし・・・・・
浜寺公園も折り返しには向いてないし・・・・・
泉大津かな?

597 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 18:01:51 ID:k1nlcePVO
>596

泉大津も高架工事始まって折り返しできなくなるんじゃ…?
そうなると折り返し列車を設定するとしたら候補は住ノ江と春木になるな
高石行き泉大津行きだと春木回送って方法もある
阪和線の方は鳳、和泉府中、東岸和田と需要で細かく対応してる(ようにみえる)から
南海も堺、岸和田、貝塚あたりで折り返しできるように設備投資して欲しいな


598 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 18:39:32 ID:rHQ/G+HL0
本線は泉佐野や岸和田にも折り返し線がなく朝ラッシュ時に始発が設定できない。
かくじつに座って通勤できない。
高野線は折り返し線が北野田、金剛、千代田、河内長野、三日市町、林間以南
と多いから始発が設定され座れる。本線も岸和田始発の区急や準急は1〜2本ぐらい
設定してもらいたい。

599 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 21:27:12 ID:SjopHJup0
>>597
泉大津も対象でしたスマソ・・・

600 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 21:51:48 ID:fRlkEEGS0
誰も600をゲットしようとしないのが南海らしさなんだろうか寂しいorz

601 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 23:34:01 ID:j7FWs1610
破れかぶれの高師浜折り返し!
ホームからはみ出ても知るかい!

602 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 23:42:42 ID:rHQ/G+HL0
南海ホークス 3×4 中日ドラゴンズ
勝 朝倉 (4勝1敗)  S 岩瀬 (2敗13S)
敗 寺原 (2勝4敗)

明日先発予想。
中日ドラゴンズ →小笠原
南海ホークス  →杉内

603 :名無しでGO!:2006/05/27(土) 23:47:03 ID:qQeopq6c0
>>601
高架工事の進展次第では電車が閉じこめられるのでは?
大阪市内の立体交差工事の時に岸ノ里⇔汐見橋で
電車が閉じこめられていたような気がしますが!

604 :名無しでGO!:2006/05/28(日) 00:10:16 ID:lRDdkjoLP
>>600
本スレじゃ23時59分59秒に書き込むだけで軽く祭りだけどな

605 :名無しでGO!:2006/05/30(火) 21:30:08 ID:mCcTRkqL0
6両の急行(-急行-)をみさき公園〜和歌山市間に停車にさせてるっちゅうのはどうや?

606 :名無しでGO!:2006/05/30(火) 22:41:01 ID:GR+p9d800
>>605
孝子・紀ノ川に急行停車が必要とは思えませんが???
区急は止まりますよねえ・・・・・

607 :名無しでGO!:2006/05/31(水) 00:29:24 ID:1qNhk94D0
その分の普通列車をみさき公園止めにするとか


608 :名無しでGO!:2006/05/31(水) 18:16:18 ID:U7HLeN530
和歌山大学前駅が設置されれば停車駅変更があるかもな。

609 :名無しでGO!:2006/06/02(金) 00:17:27 ID:SXv73wKN0
それ以前に和歌山急行そのものが次の改正で消滅する予感。

610 :名無しでGO!:2006/06/02(金) 09:12:46 ID:CfcPUcn00
正確には現区間急行が急行になるということだ。
現区間急行は岸和田まで各駅、春木、泉大津以遠急行と同じになる予感。
この区急は評判悪い。空急は現状維持だろうが。

611 :名無しでGO!:2006/06/02(金) 20:22:24 ID:i8kOSapA0
んなこたーない

612 :名無しでGO!:2006/06/03(土) 00:24:15 ID:q/hp9Zdf0
>>610
昔の赤準急みたいだ。

613 :名無しでGO!:2006/06/03(土) 19:38:02 ID:b+/1zUez0
昔の赤準急だと4両編成にされていたわけだなますます滅茶苦茶な混雑orz

614 :名無しでGO!:2006/06/03(土) 22:20:09 ID:oPkH6GwP0
>>613 和歌山市の始発急行も4連だったな(難波着6時50分)
    晩年は非冷房7000系が登場する唯一の急行
   

615 :名無しでGO!:2006/06/03(土) 23:37:15 ID:FfPOK1I40
高野線朝1番急行は2000系(2300系も有り)による4両。
その後は橋本まで折り返し車庫逝き。

616 :名無しでGO!:2006/06/04(日) 21:25:18 ID:XIT2ruNP0
その筋はかつて21000系クロス車が入ってなかった?
当時は橋本入庫でなく、高野山まで行って折り返していたが

617 :名無しでGO!:2006/06/04(日) 21:44:44 ID:4201cuZ60
堺迄7100系6連普通に乗り堺で7000系4連急行が来て驚いた事がある

618 :名無しでGO!:2006/06/05(月) 23:47:18 ID:uypWRFS70
その7000系急行は難波で折り返し普通になり、かわりに住ノ江出庫の
1000系が急行に…(昭和60年代)

619 :名無しでGO!:2006/06/06(火) 07:01:59 ID:wuJTxNYf0
いまでもサザンは実質4連なわけだが。

620 :名無しでGO!:2006/06/07(水) 08:34:29 ID:yXLOz6V40
>>615
ダイヤ改正前日だけ2300系が入った。
普通は2000系しか入らんよ。

>>616
いや、確かそれは千代田発の各駅停車だったような気がする。
当時のなんば6:00発急行極楽橋行きがクロスなのは確か。

補充として、早朝のZ運用が橋本打ち切りになったのは前の改正。

621 :名無しでGO!:2006/06/07(水) 09:30:46 ID:eP8pDjay0
今ありえぬ浜寺公園始発の7000系4連普通が難波で折り返し急行になった

622 :名無しでGO!:2006/06/07(水) 10:06:51 ID:0D5MvPif0
んなこたーない。
1003Fが本線復帰なぜ?
1002F+1702F正統派8両キター

623 :616:2006/06/08(木) 00:44:18 ID:oz5O9+2t0
>>620 折り返し難波7時発だよ
もしかして下りの一番でしたか?
当方は高野山からの始発だと思っていた

624 :名無しでGO!:2006/06/08(木) 21:12:27 ID:2V+D1YxR0
2300系による区急は実は1度だけ存在していたのは事実。
普通運用はまだ見ていない。

625 :名無しでGO!:2006/06/11(日) 14:46:12 ID:qUPhc6vq0
保守

626 :名無しでGO!:2006/06/12(月) 20:11:25 ID:Q7oUswI10
本線急行夕方ラッシュ時は8両にしろ。
高野線区急はいらんから急行にしろ。各停が全部長野行きなのになぜ区急?

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