5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【中央快速】杉並3駅停車に怒りを感じている奴

1 :名無しでGO!:2006/03/01(水) 14:59:57 ID:BzmCmNOd0
ここに不満をぶつけれ

952 :949と冷やし大衛はキモい:2006/06/28(水) 17:41:39 ID:fOsCstfN0
>>949
糞ネタ!馬鹿野郎!なんで平井と新検見川が注目スポットなんだよ市ねじゃなくて死ね

953 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 19:14:34 ID:tQbxWerYO
急にどうしたんだ952

954 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 20:42:17 ID:Y9iyxnbQ0
>>951
国分寺イラネ
>>952
平井→江戸川競艇

955 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 20:43:29 ID:nePhYcst0
>>951
むしろ特快通過で
スレ違いスマソ

956 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 21:27:30 ID:ynq5LkaQ0
国分寺利用者なんか西武線で新宿まで行けよ。
JRがわざわざ西武線の駅に止めてやる必要は無い。
むしろ西国分寺に止めるべき。

957 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 21:52:52 ID:tQbxWerYO
各駅住人のエゴが渦巻くスレはここですか?

958 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:04:22 ID:QJYOUWiW0
>>941
武蔵境と東小金井の間に住む漏れがきましたよ。

各駅停車延伸=複々線延伸ということで良いのかな?
なら、各停が今の平日朝夕+休日日中並みの本数で三鷹以西に来てくれて
全部が新宿まで行ってくれたら(東西直通廃止)快速停車なんか要らない。
朝は三鷹始発をどの程度残すかで議論の余地があるキカス。

そもそもだな、いま存在する構想で複々線延伸が実現すると
中央快速は地下30〜40mの所を通ることになる訳で。
そんな深い所にホーム造って停められてもなぁ。

959 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:12:07 ID:emWrMoKC0
>>957
キミもくどいね。他の停車駅論争は知らんが、少なくとも杉並3駅に限っては
複々線区間の急行線(快速)にも全駅止めないと土地買収に応じないと言った
我が儘を通した地元住民による計画変更が全てなんだから、誰がどう見たって
間違っているのは杉並3駅厨だろ。

960 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:32:24 ID:eFerrtS10
>>956
じゃあてめえが西武新宿から新宿駅まで新宿線延ばせよ。

国分寺はJRの駅だ。

961 :956:2006/06/28(水) 23:47:09 ID:tQbxWerYO
>>959
なんか色々ズレてる指摘だね。
3駅通過論でまとまろうにもまとまれない厨はこのスレに来んなよと言いたいだけなんだが。

962 :名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:51:22 ID:/QJU7s2p0
みんな!!蛆並3駅厨の攪乱に騙されるな!
これは分断工作だ!

杉並3駅の通過のみが我々の願いだ!

今日も帰り、すし詰めの車内の奥の方からゴソゴソと出てきた高円寺、阿佐ヶ谷で
降りてきた奴に殺意を覚えた。

963 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 00:06:09 ID:3htxaHcYO
そういえば新宿から池袋に埼京線で移動したらおっさんに
「池袋で降りるやつは山手線使えよ」って怒鳴られたことがある。
同じ気持ちかな?

964 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 00:09:06 ID:UulV/uV90
>>963
少し違う。
確かに似ているが、新宿→池袋は山手線に乗り換えても混雑していることには
代わりがないが、中野→三鷹は緩行線が圧倒的に空いている。
それも、停車駅は全く同じというのに。

965 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 00:11:35 ID:UulV/uV90
>>961
なんか不思議な香具師だなw
>>957からどうやって>>961が読みとれるというんだ?

>>962の言うとおり、釣りには気を付けないとw

966 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 00:22:10 ID:U5N9ulGv0
根本的に杉並3駅は快速通過が妥当でしょ。
962も書いてるが杉並3駅の客は各停使えばいいのに無駄に快速乗ってくるから余計混む。
地元住民ウザイなら通快を上下走らせて三鷹以西各停にして(要は休日の快速と同じ停車駅)大量に走らせればいいんじゃないの?
通快:快速=4:1くらいで。快速は杉並3駅停まってるから住民文句いえないだろ。もっと快速の比を減らしてもいいかも。
それで快速の利用客減るからそしたら終日快速通過できるんじゃない?

967 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 02:19:49 ID:/18kjR/90
>>966
>それで快速の利用客減るから

そんな風にうまくいくとは考えがたいけどね。
数は少ないかもしれないけど、三鷹以西と杉並3駅間の利用者だっているんだし、

968 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 06:38:23 ID:yNp0VIBd0
>>966
三鷹で特別快速に抜かれる快速は3駅停車でそれ以外はすべて通過で問題ない気がするんだけどな
そして、その3駅停車快速を東西線直通と併走させる形にして、うまく埋め合わせ

あ、でもそれだと特快の前後が開きすぎるか・・・
そう考えると3駅快速全通過しか考えられないな

それとも無ければ日中30分おきでも黄色い各駅停車を立川まで運転か?
平面交差の問題があるけどそれくらいならさほど問題も無いだろうし
3駅住民がほざいている立川方面へ乗り換えなしというのも達成できるし

969 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 11:33:27 ID:0y3bS2ir0
>>963
昼間の埼京線って2/3新宿始発で結構空いてるから
わざわざ混んでて遅い山手線乗るほうがDQNにも思える

970 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 13:07:34 ID:gGLNvVrlO
毎日、新宿〜池袋を最強使ってますが。
但し5分以上の待ちなら山手線のほうが早いね。
あと最強は新宿手前の徐行と新宿ホーム満杯で寸止めが厄介。横をすんなり通り抜ける山手線に飛び移りたくなるw

971 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 13:39:35 ID:iMzf++Gt0
>>884
亀でスマソ。
おそらくがいしゅつだとはおもうが、杉並の連中は日照権も武器にして頑強に抵抗している。
あいつらは何かしら反対するための理由があればどんなネタでも引っさげて主張するよ。
層化信者は黄色い列車のほうが便利なんだけどね。
そのうち、信濃町にも快速ホーム作れとか馬鹿なこと言いかねん。

972 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 15:29:46 ID:zHoNadJJ0
とりあえず、あれだな。

民法第167条
   債権は、10年間行使しないときは、消滅する。
 2 債権又は所有権以外の財産権は、20年間行使しないときは、消滅する。

いい加減終わりにしていいんじゃない?
約束云々言ってきたら、要求側が時効未成立証明できない限り突っぱねられるし。
期間特約は可能だけど、「証明できなきゃ無意味」だからねえ。

973 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 19:21:35 ID:fAeivIef0
快速通過にできないならせめて昼間も通勤快速走らせてけれ。

974 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 19:26:10 ID:3htxaHcYO
日照権てどう行使してるんだ?
快速が通過することと関連するのか。

975 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 20:31:50 ID:zHoNadJJ0
「快速を停めるなら日照権のことは言わないことにしよう」とか?

976 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 22:04:59 ID:uG8pwW5p0
>>973は吉祥寺房。
普通は通勤快速走らせるより、特快増発だろ。

977 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 22:43:30 ID:OmhBuncR0
快速ホームを廃止して、日当りをよくしてあげればいいじゃん!

978 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 22:53:14 ID:zHoNadJJ0
それだw
急行線の方が北だから、快速ホーム削って上り線を南側に振れば
沿線の日当たりは大きく改善される。
ついでに防音施工もありだね。

979 :名無しでGO!:2006/06/29(木) 23:44:41 ID:u2IBnEba0
>>976
このスレはあくまで「3駅通過」スレ。
仲間割れはイクナイ

>>978
ハゲドーw

980 :傍観者:2006/06/30(金) 01:40:50 ID:LRVVBmVBO
共通の敵を強く意識させないとまとまらない。
中韓と同じだな。

せっかく理屈は通ってるのに勿体ない話よ。

981 :名無しでGO!:2006/06/30(金) 13:52:02 ID:GpgDD8rl0
>>954
ギャンブラーしか注目していない件

982 :名無しでGO!:2006/06/30(金) 16:31:41 ID:UFB4pS0z0
派生的な意見は、それぞれの駅の利用者で変わることは仕方が無い
けどその公約数が3駅通過なら、派生部分を強調する事は、
あまり得策だとは言い難い

983 :名無しでGO!:2006/06/30(金) 18:41:24 ID:Py3Widdi0
>>971
過去スレで日照権がネタとして挙げられたの?
まあ、日陰にならん住民が快速通過反対ネタとして再前面に出しそうだけどね。

984 :名無しでGO!:2006/07/01(土) 00:40:41 ID:9sf+CuXl0
次スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151681807/

*スレタイが長すぎると怒られてしまった

985 :名無しでGO!:2006/07/01(土) 22:12:17 ID:Hg/Y1RjD0
杉並三駅に快速が止まる
→同じレールを走る特急がノロノロ運転を余儀なくされる
→上り特急は西側の駅で発車時刻を繰り下げできない
→「あずさ2号」の大月発車を8時ちょうどにすることができない。
  (8時ちょうどであることに意味があるのだが、現在は7時59分。)

杉並三駅の住民って、某歌手までも敵に回してしまったな。

986 :名無しでGO!:2006/07/01(土) 23:25:13 ID:aO9xmJP/0
まあ、そもそも「あずさ2号」は、下りは1号から順に、
上りは51号から順に付番していた数年間にたまたま創られた歌で、
初めて歌われた時は新宿を8時ちょうどに出ていたから、
今の「あずさ2号」とは縁もゆかりもないんだけどね。

言いがかりじゃなく、正攻法で攻めようよ。

987 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 00:57:02 ID:UzXkhj0F0
>>987
上り・下り共に1号から付番していたんじゃなかったっけ?

988 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 09:27:17 ID:neuxKKO9O
986は杉並厨確定
黙ってろ

989 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 09:36:30 ID:1J+Ma3g/O
怒り

990 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 09:37:59 ID:1J+Ma3g/O
終わり

991 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 10:56:08 ID:qFKCBI2a0
ID:1J+Ma3g/O は、既知外確定

992 :名無しでGO!:2006/07/02(日) 23:47:11 ID:rRP4dIJp0
>>927
確かに、停車によって致命的な妨げにならないのは確かだな。
だが、それと同時に通過によって三駅利用者が致命的な不便を強いられる
と言うわけでもない。
両者を天秤にかけた場合、三鷹以西から新宿以東の利用人口と、
各駅が停車する三駅で、わざわざ混雑する快速に無理やり乗り込んでくる
極僅かな気狂いを比べた場合に、通過する事は極自然な事だと思われる。
明日の月曜日、三駅から快速に乗ってくる利用者の顔を見れば理解できると思う。
あの、ふてぶてしい顔で我が物顔で乗り込んでくる醜い杉並区民の顔を

993 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 01:20:42 ID:YmVffeC20
つ[かいじ101号]

994 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:09:48 ID:sSUV/NN2O
半狂人とか顔がどうのって、まるで子供の喧嘩ですな。
早く通過できるようになるといいね^^;

995 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:13:28 ID:sSUV/NN2O
半狂人→気狂い
一文字しか覚えられてなかった。
俺も子供だな^^;

996 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:43:17 ID:rdOpxwi30
May I get 1000?

997 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:44:19 ID:rdOpxwi30
Well, I'm going to get 1000.

998 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:44:53 ID:rdOpxwi30
せーの、

999 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:45:44 ID:rdOpxwi30
いくよー、

1000 :名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:46:20 ID:rdOpxwi30
1000おめ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

317 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)