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【私の頭は】技術評論家 桜井 淳6【ノミのクソ】

1 :名無しでGO!:2006/08/29(火) 10:07:11 ID:osneSZMh0
福知山線脱線事故直後に登場した、自称技術評論家=桜井淳氏。
その発言・理論を、アマチャたる鉄が検証・議論しようとする、スレです。
最近はそのデムパぶりがネラーに大人気!

テンプレ等は>>2以降に。

前スレ
【IPで】技術評論家 桜井 淳 5【特定可能】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151677874/l50

65 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 02:43:02 ID:t2LYd2SfO
桜井センセイ向け
http://www.ohmynews.co.jp/

66 :神木橋真衣:2006/08/31(木) 04:34:03 ID:eUOJ/r98O
>>65
誰か貼るとは思ってましたw

けど、コメント消されるとは思わなかったなー。
消されないラインだと思ってたのに。

67 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 10:11:24 ID:sgUxlISp0
>>55
ブログでは紙面の都合は存在しないのだから、ちゃんと「ピン」と記述した上で、
ピンとは何かの説明を書くべきだよな。

68 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 11:45:27 ID:hR6EP4AO0
詐欺らいが書き直す前に晒し上げ

塗り替えられた原発耐震指針−今後、新たな知見で無限回の改訂−
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/post_2d54.html
>新指針では、従来のS1やS2、それに、どこでもM6.5の直下型の想定という考え方に比べ、いくぶんきびし値になります。
>それにより、運転中の原発で、バックフィトの必要性が生じるものも出てきます。
「きびし値」、「バックフィト」とか評論家とは思えない誤字っぷりですww
特に「バックフィト」は何の誤字なのかさっぱり分からねえよww

想定外というむなしさ−ガードレール設計の幼稚さ−
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/post_b465.html
>事故から学び、同じ間違いを繰り返さないようにすることが、事故論・安全論を研究する我々の責任です。
ブログで電波と暴言飛ばしてるだけで事故論・安全論の研究してるようには見えませんがww
あと言葉の使い方がおかしいww




69 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 12:53:16 ID:H7QcpaCS0
>>68
バックフィトでググったら最初にこれが来た。

アルビン・ワインバーグ論文の今日的意味
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/03/post_c4ca.html

で、yahooで検索したら「バックフィルでも検索して下さい」と出た。
これのことかな?
ttp://www.smcon.co.jp/technology/engineering/renewal/backfill.html

詐暗いの文と合わせてみれば何となく意味が繋がる。
でもこれも完全じゃないな。

70 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 13:16:47 ID:sn8Hlsie0
今日のココフラッシュランキングの感想
>不思議に思うのは、多くのひとたちがブログをやり、毎日、膨大な数の記事がアップロード
>されているにもかかわらず、なぜ、私の記事が多くランクしているのかということです。
それだけ注目を集めてるんですよ。面白いから。
あと、2ちゃんねるっていうところがあるらしいですが、そこがからんでるかも?
あくまで推測ですが。

>これもココログの七不思議のひとつでしょうか。
七不思議って、7つ全部教えてください。

71 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 15:32:25 ID:fG7wBp6YO
>特に、内容がよいわけでもなく、ためになることでもありません。

自覚はあるんだw。それとも、アクセスを増やすための釣りか?

72 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 16:43:34 ID:H7QcpaCS0
nifty cocologの七不思議
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/nifty_cocolog_4acc.html

73 :木村:2006/08/31(木) 17:03:40 ID:dXBi5Jl80
>鉄道マニアの中には、「事故を防ぐには、人間が注意すべきであって、
>桜井のように脱線を想定した車両設計をするというのは、乗客に失礼
>だ」と、わざわざメールしてきた精神異常者がおりましたが、

こう主張した人っていたっけ?
脱線を想定した車両設計は意味がないという主張なら聞いたことがあるが、
人間の注意力を過信した意見の人はいなかったようだが、、、

74 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 17:08:08 ID:H7QcpaCS0
×それだけ注目を集めてるんですよ。面白いから。
○それだけバカにされてるんですよ。面白いから。

75 :木村:2006/08/31(木) 17:51:36 ID:NFfxwwl70
釣られてやったぜ。
−−−−−−−−−−−−−−−−
桜井さん、こんにちは。

脱線転覆しても大破しない電車。
墜落しても大破しない飛行機。
崖から落ちても大破しない車。

どれもあったらいいのですが、これは理想論でしょう。
乗り物は移動体のために、原発のような厳重な設計ができず(重くなりすぎる)、そうしても事故があれば大破します。
クルマメーカーで、クラッシャブルボディの研究をしているとアピールしているメーカーがありますが、これも時速40キロぐらいしか想定していません。
(続く)

76 :木村:2006/08/31(木) 17:52:12 ID:NFfxwwl70
ウルトラマンのシリーズで、怪獣に撃墜された戦闘機が大破せずに不時着しているシーンを桜井さんは思い浮かべたのかもしれませんが、これは現実にはあり得ません。
桜井さんの好きなテレビや映画では、そうなりますが実際には大破します。

もし、電車でもかまいませんから、脱線転覆しても、乗客乗員・沿線住民とも無傷で得られる構造があったら、是非このブログでかまいませんですから教えていただけませんでしょうか。

もし実現できたら、ノーベル賞間違いなしです。

投稿 木村孝 | 2006年8月31日 (木) 17時50分


77 :774便@天候調査中:2006/08/31(木) 17:55:47 ID:gHV9WBqG0
>短い滑走路に進入し、離陸体制に入った時、機長は、前を見て、
>滑走路を確認するはずです。その時、普通に見ていれば、いっも
>の1800メートルのものと、 1000メートルのものとの差に気づくはず
>です。気づかなかったと言うことは、機長は、注意深く滑走路を見
>ていなかったと解釈できます。

あのなぁ。
たかだか数mの高さから見ただけで、滑走路の末端をしっかり視認
できるわけねーだろ!!

78 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 18:01:44 ID:sn8Hlsie0
問1
「米国で発生した滑走路進入ミスにともなう墜落事故の感想」
このエントリの中で、著者の感想として読み取れる文章を2つ抜き出せ。(3点)

回答
1)鉄道マニアは安全論のイロハもわかっておりません。
2)電車や汽車の型式名など、どうでもよいでしょう。そんなものを何百記憶していたとしても、
生きる糧になるわけでもないでしょう。

問2
航空機事故の記事を書きながら鉄道マニアへの批判を感想として述べた筆者の心情は
どのようなものであったか、記せ。(5点)

回答



79 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 18:42:43 ID:t2LYd2SfO
回答
 
T鉄道マニアは
A安全論のイロハもわかっていない
S精神異常者の集団

80 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 18:47:22 ID:1kGRicGr0
>>78
自分の説を私のような者が鉄道マニアに論破されるのが怖い。
なぜアマチャの鉄道マニアに論破されなければならぬのか。

そうだ、無かったことにしよう!
削除してダンマリ決めればバレやしないって。

ついでに批判文書けば、大多数の読者の同情を得られるに違いない。


詐暗いの考えなんてそんなもん。

81 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 18:51:34 ID:Ye3d2+C90
>バックフィト
feedbackかと思ったが、backfitらしい。
websterとか英辞郎を参照。手持ちの英英には載ってなかった。
非関係者除けのフィルタのつもりらしい?
しかし引用符つけて"バックフィト"をぐぐると彼しか言ってないことがわかる。
つまりほぼ造語。そりゃ通じぬわ。

82 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 19:01:55 ID:Ye3d2+C90
じゃなんて書けばよいか、それはアミューズメントセキュリティのためあえて書かない。。。

83 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 20:01:31 ID:Ye3d2+C90
小難しく書きすぎた。
要は詐暗いによる"バックフィト"防止のためだ。


84 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:03:32 ID:q7wldbst0
>その時、普通に見ていれば、いっもの1800メートルのものと、1000メートルのもの
との差に気づくはずです。気づかなかったと言うことは、機長は、注意深く滑走路を
見ていなかったと解釈できます。

地上高5mのコックピットから、1000m先を見るのと、1800m先を見るのとでは、
視角で、0.13度だけ異なります。
桜井淳さんは、まともなパイロットであれは、0.13度の違いなど容易に
見分けられる、との素晴らしい科学的知見をお持ちであることが分かりました。
さすがに、物理博士号をお持ちなだけにいうことが理論的で洞察力に富むもの
だと感心致しました。
今後も、読者には思いも付かないきわめて高度な科学的、技術的見解を分かり易く
ご教示されることを楽しみに致してまいりたいと存じます。

投稿 吉村卓司 | 2006年8月31日 (木) 21時00分

85 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:07:15 ID:z3u9TXOJ0
漏れのコメント速攻削除されたー!!


86 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:27:32 ID:NXWV8MI+0
>>84
翻訳してみる

>素晴らしい科学的知見
何の根拠もない妄想

>さすがに、物理博士号をお持ちなだけに
どうごまかして物理博士号を取ったか知りませんが

>いうことがいうことが理論的で洞察力に富むものだと感心致しました。
話に何の脈絡も無く、事実関係について調査能力ゼロの記述は
博士どころか中学生にも劣るものだとただただ呆れかえるばかりです。

>きわめて高度な科学的、技術的見解を分かり易くご教示されることを楽しみに致してまいりたいと存じます。
トンデモなデムパ妄言を垂れ流されることを楽しみに致してまいりたいと存じます。


87 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:39:32 ID:eJtESvcK0
暇つぶし。
もう一度書いてきた。

やはり、削除しましたね。
先ほどは、百歩譲って長すぎたと判断し、もう一度コメントいたします。

2006年8月31日 (木)
電車や汽車の型式名など、どうでもよいでしょう。
そんなものを何百記憶していたとしても、生きる糧になるわけでもないでしょう。
いまなお、虚の世界をさ迷っているのです。

88 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:40:51 ID:eJtESvcK0
桜井さん、技術評論家でありながら、鉄道技術は無視ですか?
形式が同じでも中身が違う事があるのです。覚えて無意味などという事はありません。
まして、形式が違う。会社が違う。年式が違う。
等々、事あるごとに変更されているものなのです。
例えば、JR東日本の209系電車が、川崎重工と東急車輛で車体の製造方法が違いますね。
その他にも、最近の川崎重工のレーザー溶接。日立製作所の撹拌溶接。
これらが、“製造技術”で、違うものであることはご存知と思います。(技術評論家なのですから)
話をする上でこれらが何処に使われているか説明するのに必要なことの一つに形式がげられます。
車体以外でも同じ事がいえますね。
界磁チョッパなどの制御機器。WNカルダンなどの駆動部品等々、鉄道も技術の塊です。

もし、私のコメントが、貴方から見てマニアの妄想と思うのでしたら、
削除せず、コメントに『こんな馬鹿が居るから鉄道マニアは精神異常者なのです。』
と、吊し上げて下さい。
私はどう非難されようと構いませんから。

89 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:42:00 ID:dChFBEPf0
暇つぶし。
もう一度書いてきた。

やはり、削除しましたね。
先ほどは、百歩譲って長すぎたと判断し、もう一度コメントいたします。

2006年8月31日 (木)
電車や汽車の型式名など、どうでもよいでしょう。
そんなものを何百記憶していたとしても、生きる糧になるわけでもないでしょう。
いまなお、虚の世界をさ迷っているのです。


90 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:42:59 ID:dChFBEPf0

桜井さん、技術評論家でありながら、鉄道技術は無視ですか?
形式が同じでも中身が違う事があるのです。
覚えて無意味などという事はありません。
まして、形式が違う。会社が違う。年式が違う。
等々、事あるごとに変更されているものなのです。
例えば、JR東日本の209系電車が、川崎重工と東急車輛で車体の製造方法が違いますね。
その他にも、最近の川崎重工のレーザー溶接。日立製作所の撹拌溶接。
これらが、“製造技術”で、違うものであることはご存知と思います。(技術評論家なのですから)
話をする上でこれらが何処に使われているか説明するのに必要なことの一つに形式がげられます。
車体以外でも同じ事がいえますね。
界磁チョッパなどの制御機器。WNカルダンなどの駆動部品等々、
鉄道も技術の塊です。

もし、私のコメントが、貴方から見てマニアの妄想と思うのでしたら、
削除せず、コメントに『こんな馬鹿が居るから鉄道マニアは精神異常者なのです。』
と、吊し上げて下さい。
私はどう非難されようと構いませんから。

投稿 M | 2006年8月31日 (木) 21時38分

91 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:43:57 ID:dChFBEPf0
すまそ、かぶった。

しかし、最初の2行は頂けない・・・誤爆だろ?

92 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:44:15 ID:uRxL00hz0
>鉄道マニアは安全論のイロハもわかっておりません。彼らか興味を持っているのは、
>ただひとつ、電車や汽車の型式名くらいです。そして、世の中で最高の職業は、
>電車や汽車の運転士だと錯覚し(以下ムカつくので略)

やっぱりヲタ全体に偏見持ってるじゃねーか。

93 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:53:22 ID:eJtESvcK0
>>91
漏れの
やはり削除云々?
の部分?

ほんまやねん。
>>92や無いけど、めっちゃ腹立つ部分全てに返したら、数分で削除完了。

94 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:56:57 ID:q7wldbst0
>暇つぶし。
>もう一度書いてきた。

いや、この文はここ向けの言葉だろ?詐暗いにじゃなく

95 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 21:59:24 ID:NXWV8MI+0
>>93
えっ!詐狗来ってこんな時間にも活動してるの?

平日の9:00〜17:00くらいしかネットに
アクセスできない。というのが定説だったんだが・・・

96 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 22:00:35 ID:uRxL00hz0
いくらリロードしても残ってるけど?

97 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 22:03:57 ID:RsVoiK5P0
キャッシュみてたんじゃない?

98 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 22:04:16 ID:NXWV8MI+0
>>96
>>87-90の内容とは別のを先に書いてあって
>>85の時に消されたということでは?

99 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 22:04:18 ID:eJtESvcK0
>>94
そこか。
誤爆。(汗
めんどくさくて、ここに書いた文コピしたから。
ま、いいや。削除されるし。(w

100 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 22:57:12 ID:uRxL00hz0
>>98
あ、そういうことね。納得。

101 :木村:2006/08/31(木) 23:43:35 ID:NFfxwwl70
西岡さんの書き込み保存
−−−−−−−−−−−−−−−−
早速のご回答ありがとうございました。

香辛料への照射はやはりまだ認められていなかったのですね。
私なりに調べてみたのですが、おっしゃるとおり諸外国で認められていると文献には書かれておりました。
ひょっとしたら、「日本では」とどこにも書かれていないコメントを「日本で香辛料への照射が認められている」と早合点してしまったのでしょうか?
確認しようと思ってバックナンバーを見ようと思ったのですが、どこにも見当たらず、わざわざ調べていただいたのに、当方の不手際をお詫びすることも出来ず、非常に恥ずかしい限りです。
(続く)


102 :木村:2006/08/31(木) 23:44:16 ID:NFfxwwl70
私への回答で「ジャガイモへの照射の当初の目的は発芽防止」と書かれていますが、現在は他の目的があるのでしょうか?
先だって質問させていただくにあたり、食品衛生関連の文献を購入し読み込んでみたのですが、いずれの文献にも「発芽防止」とだけ記載されており、他の目的は見当たりませんでした。
これらの文献は市販されているということもあり、表面的な事柄しか書かれていない可能性があります。
専門家にとって発芽防止以外の目的は常識であられるかもしれませんが、市民の立場では得られる情報が限られております。もし、公表されている発芽防止以外の目的がるのだとしたら、これはゆゆしき問題です。

我々市民には力に限界がございます。専門家のお立場でご存知の、発芽防止以外の目的をお教えいただきたく存じます。
先生のように学位をお持ちで高名な専門家となれば影響力は絶大です。このブログにおいて、発芽防止以外の隠された目的について公表していただき、社会に問題を投げかけていただければ、市民の危機管理において非常に大きな力となります。

国家による安全な生活を送る権利の侵害を防ぐために、ぜひお力をお貸しください。

投稿 西岡健二 | 2006年8月31日 (木) 23時18分


103 :名無しでGO!:2006/08/31(木) 23:51:09 ID:ox3w/jPs0
西岡氏の書き込み、桜井を持ち上げつつも、エントリの削除を
指摘してたり、ジャガイモの件では絶対に答えられない内容
を質問してたり、実は毒があるな。

104 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 00:02:05 ID:t2LYd2SfO
(´〜`)ノ 実にGJ!だねぇ〜

105 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 00:02:10 ID:ox3w/jPs0
>>84
人間の注意力を指摘したコメントを否定しておきながら
機長に注意力を求めるとは…

桜井終わったな

106 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 00:28:05 ID:FcUFtTWM0
日本にジェット化の波が来たとき、
滑走路誤認の着陸オーバーラン事故が相次いだのも知らないだろうね。

上空から見てもわからんのに地上でわかるのかと。

107 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 00:29:51 ID:FcUFtTWM0
>実は毒があるな。

いえいえ芽に毒です。
実は死亡事故(自殺?)までおきてる。

おそまつ

108 :木村:2006/09/01(金) 00:33:28 ID:AFoaU2qd0
質問保存
−−−−−−−−−−−−−−
先般質問をさせて頂いたのですが、回答のないまま削除されてしまいま
した。念のためもう一度質問の要点を書きますが

(1)車道と歩道の段差を何cmに設定すれば追突された自動車が段差を
乗り越えることがなくなるのか。
(2)ガードレールを強くした場合、今度は自動車が激しく破壊される可能
性がある。氏の訴える「変形を緩和する構造設計」でこれが回避できる
のか?その構造設計とは具体的にどのようなものか。

お答え頂きたく存じます。また,気になりましたので、新たにもう1点伺
いたく存じます。
(続く)

109 :木村:2006/09/01(金) 00:34:03 ID:AFoaU2qd0
すでに指摘されているのですが、1000メートルの滑走路と1800メートル
の滑走路を地上から目視したときの差は、「見れば分かる」というほどの
差ではないと思います。事故機のCRJのコックピットは比較的低い位置
にあるので、機上から見る場合でもその差は少ないと予想されますが、
氏は具体的にこの点どのようにお考えでしょうか?

理学博士たる氏の具体的かつ定量的なご指摘、知見、ご意見を是非賜
りたく存じます。


投稿 伍九楼仙万 | 2006年9月 1日 (金) 00時09分


110 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 01:09:10 ID:MMELT4lP0
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/post_7938.html
>人間が注意していれば、事故が防げると思っているひとがおりますが、
>実は、そうではなく、いくら訓練しても、注意しても、ミスを犯すのです。
を読んでから
ttp://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/jr8_c6af.html
を読むと…

あれ?
ミスは起きるんでしょ?

111 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 07:51:00 ID:0t73DqdZ0
8/29にIP 222.7.56.108 他でコメント致しましたSpelunkerです。
8/27 6:00頃(JST8/27 19:00頃)ケンタッキー州ブルーグラス空港で発生したComAir機事故の桜井さんの記事ですが、
>機長は、前を見て、滑走路を確認するはずです。
>普通に見ていれば、いっもの1800メートルのものと、1000メートルのものとの差に気づくはずです。
>機長は、注意深く滑走路を見ていなかったと解釈できます。
と記されていますので、操縦士の滑走路確認は通常目視のみという印象を読者に与えると思います。
操縦士は出発前必ずチャートを使用し、誘導路・滑走路等の配置、離陸から着陸までの飛行ルートを事前に確認し、
更に地上標識で正しい滑走路(今回はR/W22)を確認します。
よって本来は短い滑走路(R/W26)へ進入する前に気付きますし、このケースでは針路計により自機の方位で
R/W26への誤進入に気付く筈です。
今回R/W26をR/W22と誤認したのは、操縦士が標識・計器共々よく確認しなかった上、当時ブルーグラス空港は
早朝で暗く、悪天候によりVIS/RVR値も低く視界が悪かった事も一因と思われます。
以上の事から桜井さんの『機長がよく見ていれば滑走路の長さの差に気づくはず』との指摘は
やや的外れな気が致しますがどうでしょうか。

投稿 Spelunker | 2006年9月 1日 (金) 04時05分

112 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 07:55:36 ID:FaHxQTV+O
>>111乙!

113 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 08:33:59 ID:WY5W8C5yO
>>92 鉄道マニアはATCとATOの区別も出来ますが、桜井さんは鉄道マニア以下ですか?プププププ

114 :ふうか ◆xIF8YJNEGg :2006/09/01(金) 08:49:57 ID:0t73DqdZ0
>彼らか興味を持っているのは、ただひとつ、電車や汽車の型式名くらいです。
>電車や汽車の型式名など、どうでもよいでしょう。
自分が鉄道の技術(車両のトイレの歴史、安全装置(ATCなど)、運転、車体構造…)
を一切分かっていないから、苦し紛れに一発、って感じがする。

どうでもいい、と一蹴するのは簡単。
でも、人の命、安全を守るのが私の仕事、と言った以上は、それがどんな技術でさえ、
真剣に勉強し、危険なところはその危険を周知し、かつ安全への改善を提起するのが
評論家の仕事じゃないのか。

詰まらん、とかくだらない、とか論文を書いてるから、とか言ってる時点で、
結局この人は市民の安全などにはクソほども興味がないんだ。
市民の安全をダシにして、自分の功名心を満足させようとしてるに過ぎない。

鉄道技術に、極わずかだけど関わるエンジニアとして、コイツだけは絶対に許せない。

115 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 09:01:50 ID:FaHxQTV+O
そこで桜井に誌刑ですよ!社会的に抹殺してしまえばよい。
今現在の立場でさえアレなのにマスゴミにも相手にされなくなればもはや桜井は廃人w

116 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 10:59:12 ID:CBQsxrCG0
>>102の西岡氏の質問は残ってて>>108の伍九楼仙万氏の
質問が削除されてるのにワロタ。

臭い物に蓋をするという詐暗い流のやり方ですね。

117 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 11:25:19 ID:WzVKOG8O0
>>115
「相手にされなくなれば」も何も、最近マスゴミというかテレビに出てたっけ?
送電線事故ん時どっか出てたっけか。

118 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 11:55:57 ID:w5AU3gzUO
高さ5メートルから1000メートル先と1800メートル先の
区別が付くか実験したんだ。さすが先生。

んで、今の日本のどこにそんなただっ広い場所があるんかな?

あったとして、昨日のコメントがついてから今日の午前の間に、
ずいぶん手際よく実験しましたな。

場所、時間、気象条件のデータはあるのかな?
なきゃ、実験とは呼べないんだがw

119 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 12:14:59 ID:+xS93Lda0
桜井さん、見ず知らずの人捕まえて、
精神異常者、憧れてるだけのマニア…ですか?
このブログを見て、『こいつ精神異常者。』『技術評論家に憧れてるだけのマニア。』
と、何処かで書かれたら気分悪くなりません?

閑話休題。
鉄道の形式などどうでもいい。と、書かれてますね。
身近なものに置き換えて、例えば、自動車。
『あの車のエンジンはすばらしい。』
こんな評論ありますか?
『○○社製○年式で○グレードのエンジンはすばらしい。』
と、評論するでしょう?
それと同じ。『あの電車は性能が悪い。』では評論になら無い。
『○○形の○○番の加速が悪い。』
形式名も必要なんですよ。


投稿 匿名 | 2006年9月 1日 (金) 12時13分

120 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 12:19:02 ID:WY5W8C5yO
>>116 ところが、残した西岡氏の質問にまともに答えようとすると罠がいっぱい。さあ、どう出るか

121 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 12:30:03 ID:TquNRaobO
>>92
形式を覚えるなんて、幅広い鉄道趣味の入口のひとつにすぎない。
そこでとどまる人は、マニアとは呼ばないな。

122 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 13:14:57 ID:Eptki/yn0
国税注ぎ込んでる大学がバックにあると、こういうのでも平気で生き残れるから。
某フェミ田嶋や某発狂反日浅野とかな。

123 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 15:22:43 ID:FaHxQTV+O
誰か錯乱のオッサンにウイルス踏ませてやってくれないかなw



などと言ってみる試運転。

124 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 15:27:09 ID:CBQsxrCG0
>>120
>回答)ジャガイモの放射線照射の目的は、当然、発芽防止だけではなく、殺菌も兼ねております。

まともな回答は出来ませんでした。
しかもソースを一切明示しないで断定。

で、読者質問コーナー(9)が立ちますた。

125 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 17:02:00 ID:sGNPvAkZ0
>>118
「1000m先と1800m先にある物体の比較」なら遠近法から判別は可能だろうな
(まあ視力とか物体の大きさとかそういう細かいところは無視してだけど)

でも滑走路端だけを見せられてあれが何mかなんていうのは分からない

126 :木村:2006/09/01(金) 17:29:14 ID:fwNByPOV0
ちょっと書いてきた
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
桜井さん、こんにちは。

さて私が度重なるIP制限にもかかわらず桜井さんにコメントを書いているのはなんだと思いますが。

それは、桜井さんに大きな誤解など、誤った表現が数多く見えあれるからです。
他の人も同じで、一時期および一部の人が明らかな「荒らし」行為をしたほかは、ごく普通の桜井さんに対する、質問・意見の類でした。

桜井さんは、これらの指摘をする人(鉄道マニア?)を
>どうやら、鉄道マニアというのは、数千回の
>いやがらせや不正アクセスをするなど、他人
>を中傷・妨害するのは三度の飯より好きだが、
>中傷されるのは不快と感じる、実に虫のいい
>人種のようです。

と、断じていますが、批判・意見の類を「嫌がらせ」としたり、根拠のない不正アクセスとしたりなど、どこからそういうことがいえるのか理解に苦しみます。
(不正アクセスなら、パスワード解析などがあげられるのですが、それをされた痕跡はありませんね。)
(続く)


127 :木村:2006/09/01(金) 17:29:50 ID:fwNByPOV0
いつも批判を続けるのは、ひとえに桜井さんにいろいろな誤解を解いてもらいたい一心からだと思いますし、現に私がそうです。
桜井さんがいろいろな誤解を持ったまま評論家活動を続けていると、社会的な損失ですから、現に私やたぶんほかの人たちも、純粋な好意でやっています。

追伸
西岡健二氏の再質問が消されていますが、これはどういったことでしょうか。
西岡氏も「精神異常者」呼ばわりするのでしょうか。

投稿 木村孝 | 2006年9月 1日 (金) 17時28分

128 :木村:2006/09/01(金) 17:35:40 ID:fwNByPOV0
もう一つ書いてきた
−−−−−−−−−−−−−−−
あと、「嫌がらせ」が「数千回」とありましたが、この数値はどこから出てきたのでしょうか。
わたしも、1月からほぼ毎日拝見しておりますが、これらの意見はせいぜい百を超える程度です。

何も根拠もなく、ただいたずらに数字の大きさでインパクトを求めるというのは、科学者として問題があるのではないのでしょうか。

投稿 木村孝 | 2006年9月 1日 (金) 17時35分


129 :木村:2006/09/01(金) 17:38:14 ID:fwNByPOV0
しかし、まあ、桜井って、幼児退行が進んでいますね。

130 :GTR:2006/09/01(金) 17:53:51 ID:pX3fmnZRO
>借金が数千万円あったと聞きましたが、そのくらい、自宅を売却し、なおかつ、家族で地道に働けば、10年くらいで返済できるはずです。
これも具体的でないと思います.「是非実験してください.」と投書したいのは俺だけか・・

131 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 18:21:37 ID:u8Rc/FCg0
借金が数千万あったそうですが、
60近い(私よりも数歳上とあることから判断)方が、働けると思います?
桜井さん。世間を勉強してくださいよ。

もちろん、二家族とも私は面識ありませんから詳しい事はいえません。
人生、そう簡単に世の中を渡り歩けるのなら、自殺者もなくなり、
あなたが、嫌いな精神病患者も居なくなり(多いんですよ。先日もうつ病が労災と認められた事例はご存知でしょう?)、
失業者も0の桃源郷のような社会が出来ますね。

投稿 匿名 | 2006年9月 1日 (金) 18時20分


132 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 19:35:51 ID:Eptki/yn0
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1151894846/16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1136278699/463
あの手の幼児の典型的な発作

133 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 21:03:32 ID:4/+kPt6O0
>実際に高さ5メートルから1000メートル先と1800メートル先の区別ができないほど
微妙な問題であるか否か、実験してみました。区別できました。

実験というものは、客観的方法で再現性のあるものでなければならないことは言うまでもありません。
どのような実験をなさったのか方法を明確にご教示願いたい。まさか、まさかとは思いますが、
高さ5mの地点から1000m先にある物体と1800m先にある物体が分離して見えた、ということではあり
ませんよね。当然今回のケースでは、直接の比較対象など存在せず、目視だけで絶対的な滑走路長が
判別できる必要があるのですから。

--つづく--

134 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 21:04:37 ID:4/+kPt6O0
>視覚というのはわずかな違いでも感知できるものです。

この文章に書かれている限りでは、「違いを感知する」ということで、目視の分解能を
指しているという解釈しか成り立ち得ませんが。ここで判別すべき「違い」というのは
目視の判別能力ではなく、過去の記憶との比較かあるいは絶対的な長さを見ただけで
認識できるかと言うことです。即ち、視角にして僅か0.13度の「絶対的」な差しかない
ものを別の日にそれぞれ見て、どうやったら区別が出来るなどと証明されたのでしょうか。
桜井淳さんが、質問をご覧になってから、僅かな時間で実験を終え結果を公表されたのには
驚きました。このような難問が容易に実験できると主張されてもいますが、どういう方法で
証明されたのかが、全く持って皆目見当もつきません。このままでは、実験すべき内容の
根本を取り違えてしまったとしか思われませんよ。ぜひとも明確なご回答を期待致します。

投稿 吉村卓司 | 2006年9月 1日 (金) 20時58分

135 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 21:21:47 ID:WlSN0RjY0
                   ∧,, ∧
                   (`・ω・´)  ジャガイモの放射線照射の目的は
                     U θ U 、 当然、発芽防止だけではなく、
                 / ̄ ̄T ̄ ̄\  殺菌も兼ねております。
                |二二二二二二二|
                |        |
パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ

136 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 21:27:40 ID:4nU6F4Sb0
こんなのありました。

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投稿 e-アフィリ | 2006年9月 1日 (金) 21時03分


137 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 21:56:43 ID:4/+kPt6O0
アホでマヌケな詐暗いは、「回答」する度に自ら墓穴を掘り捲くるな
プププププ

138 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:07:21 ID:1hAaNNMG0
(鉄道マニアから、「鉄道マニアを精神異常者呼ばわりするのは不快」とのメールがありました。
どうやら、鉄道マニアというのは、数千回のいやがらせや不正アクセスをするなど、
他人を中傷・妨害するのは三度の飯より好きだが、
中傷されるのは不快と感じる、実に虫のいい人種のようです。
私はほんの少し(たぶん、100万分の1)お返しをしただけです。
まともであれば、そのくらいのことは、わかるでしょう。)

修正 2006.9.1

139 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:16:04 ID:AWOur9Hg0
>(鉄道マニアから、「鉄道マニアを精神異常者呼ばわりするのは不快」とのメールがありました。
メールじゃなくて削除したコメントじゃないのか?

140 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:21:35 ID:4/+kPt6O0
それはいわゆる「詐暗い語」なのだ
詐暗いが書くデタラメや間違いへの指摘コメントは、すべて鉄道マニアからの
「いやがらせメール」とか「いたずらメール」と呼ばれることになっている。

141 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:23:00 ID:WlSN0RjY0
読者質問コーナー(8)のコメント、今は消されてるみたいだけど、
キャッシュみつけたよん。

http://megalodon.jp/?url=http://citizen-science.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/8_fef0.html&date=20060901151334

142 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:43:23 ID:1hAaNNMG0
めっちゃ腹立ったで、桜井語引用してコメント置いてきた。

桜井さん、

(鉄道マニアから、「鉄道マニアを精神異常者呼ばわりするのは不快」とのメールがありました。
どうやら、鉄道マニアというのは、数千回のいやがらせや不正アクセスをするなど、
他人を中傷・妨害するのは三度の飯より好きだが、
中傷されるのは不快と感じる、実に虫のいい人種のようです。
私はほんの少し(たぶん、100万分の1)お返しをしただけです。
まともであれば、そのくらいのことは、わかるでしょう。)

引用終わり-

それは、桜井さん自身の事ではありませんか?
都合の悪いコメント(メールではなく、コメントです)は削除し、
全て、嫌がらせ、異常者、妄想などと片付けてしまう。
まともであれば、そのくらいのことは、わかるでしょう。


投稿 M | 2006年9月 1日 (金) 22時42分

143 :西岡:2006/09/01(金) 23:01:40 ID:Gl3apPhX0
>>木村さま
ブログに投稿する前に謝罪を…

桜井を妄信するプロ市民の中の人をやらせていただきます
木村さまにとって非常に不快な表現を多数用いることになりますこと
この場を借りてお詫びいたします

ここ数日のコメント削除を見ていると桜井は私を仲間だと思っているようです
木村さまだけでなく他の方も私のコメントを叩くことで間接的に桜井を叩くことが
可能になると思います

ぜひ私を叩いていただきたく存じます

#それにしても俺も桜井デムパが板についてきたな…
#某板での叩きあいがこんなところで役に立つとは…

144 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 23:05:19 ID:V0vKgBcA0
知らない人のために言っておくと、「団地」とは一般的には中層住宅群のことですが、
水戸近辺ではどういうわけか、一戸建て住宅が集合している地域をさします。

145 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 23:08:16 ID:l27s9wls0
水戸じゃなくても、住宅地として開発した地域を団地と称することは全国的に多いよ。
団地というとアパート/マンション群のイメージが強いことは確かだけれど。


146 :木村:2006/09/01(金) 23:14:24 ID:fwNByPOV0
>>143
うーん、やってもいいんだけど、桜井と違って「西岡」のキャラって至って
まともな常識人でしょ?

こっちもネウヨになりたくないし。

どうやって叩くか、ちょっと考え物です。

とりあえず、書くのは明日になります。

147 :木村:2006/09/01(金) 23:22:48 ID:fwNByPOV0
>>143
とりあえず、桜井の時と同じように、ねばり強く説得して、徐々に強く出るって
シナリオでどうですか?

148 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 23:26:39 ID:CBQsxrCG0
>>143
>桜井を妄信するプロ市民の中の人をやらせていただきます
>木村さまにとって非常に不快な表現を多数用いることになりますこと
>この場を借りてお詫びいたします

いや、かなりきわどいところで詐暗いを挑発してるから、
詐暗いの反応が楽しみだよ。

ってゆーかあちら側の人間じゃないのが内容から読める。
それを読めない詐暗いがアホなだけ。

149 :西岡:2006/09/01(金) 23:28:19 ID:Gl3apPhX0
>>147
OKです。
何回か反論させていただきます。

桜井の出方によっては木村様に説得され
桜井を叩く側に回ることもオプションとして…。

150 :西岡:2006/09/01(金) 23:31:56 ID:Gl3apPhX0
連投スマソ

>>148
バレてしまいましたか…
実は桜井の木村様に対してする行為を叩く文章を作って
桜井と木村ってのを入れ替えて書き込みしました。

151 :名無し野電車区 :2006/09/01(金) 23:42:19 ID:kw8Ou5QO0
これか。

桜井先生
木村さんが私のメールを削除したことについて指摘しておりますが、その指摘こそが心無いいたずらであると思います。
いつの時代でも先駆的なことをやろうとする者は精神に異常をきたしているとのそしりを受けるのが歴史です。しかし、実際は逆であり、罵っている者が精神異常である場合がほとんどです。
先生はまさにその渦中にいらっしゃると思います。
心無いいたずらに惑わされず、我々市民の安全のため、断固として戦っていただきたく存じます。

木村さん
貴方のように偏った視点でしか物事を見れない方の心無いいたずらメールが桜井先生のお手を煩わせることになっているのがわかりませんか?

いい歳をして汽車ぽっぽを追いかけている貴方の行動で、桜井先生が本来取り組むべき「国民の安全を守る」という使命を果たせないでいるのです。
それは結果として、あなた自身の安全が脅かされることにもなるのです。

投稿 西岡健二 | 2006年9月 1日 (金) 23時02分

ははは。上手いね。

152 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 23:51:12 ID:CBQsxrCG0
wikiのD-ATCの項目、書き直してくれた人サンクスです。
こっちの方が分かりやすいや。

153 :名無しでGO!:2006/09/01(金) 23:59:05 ID:jwcPAT7E0
桜井先生こんにちは、ここ暫く読者質問コーナーを見ていますが
くどくてしつこい鉄道マニアの妨害は目に余るものだと思います
乱暴な物の言い方からしてその素性の貧しさが滲み出ています
いくら何でもこうした輩を野放しにしておくことは健全な社会
の安定を大きく阻害する要素となり決して許されるべきことでは
ありません。ここはやはり声を大にして糾弾しておくべきです
ほかでもないこのブログこそが市民科学研究の中心たるべき事を
目指して飛躍して行く為にも、心を鬼にして踏ん張ってください

投稿 館岡紀子 | 2006年9月 1日 (金) 23時55分

154 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:01:09 ID:nl8cvfbN0
おもしろそうwwww

155 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:02:57 ID:bkQ7JPLjO
桜井マンセーに釣りの方向を変えはじめたのか?

156 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:03:32 ID:/A00g+jr0
今日と明日で読者質問コーナーを炎上させるか?wwww

157 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:09:59 ID:tRKbMZXc0
たておかきこ様、大変よくできました ◎


158 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:12:00 ID:nl8cvfbN0
マンセーばかりだと、怪しまれるだろうから、その辺のさじ加減は慎重に。

というか、大先生がこのスレを見ていると元も子もないんだがね。

159 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:14:20 ID:tRKbMZXc0
>>157
× たておかきこ様
○ たてをかきこ様

160 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:19:54 ID:8AUjGEjT0
>>158
そうそう。
それで疑問なんだが
ココログって飛んできたリンク元とかアクセスログって残るのかね。
リンク元たどられたらここはすぐにバレるだろうし
アクセスログ取られてたらF5アタックもばれるだろ?

161 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:21:07 ID:/A00g+jr0
この「市民的危機管理入門」を読み、様々な分野で問題提起されている桜井先生のblogに感激しました。

しかし我々一般市民は、情報の入手が困難だったり、専門的な分野になると為す術がなかったりと問題が山積みです。
全くの素人なので、このようなblogや、先生の著作などに頼らざるを得ないのが実情です。
しかし先生はこの分野での第一人者でもあられます。
プロとしての活躍ぶりは新聞、雑誌、テレビなどで拝見しております。

それで、我々みたいな素人がプロの目で物を見る事が出来るような講座などがあれば非常に嬉しいです。
プロの目で物事を見る市民・・・我々はいわゆる「プロ市民」になりたいのです。

これまで先生は、数々のエントリの中でプロがどのように観察し、問題提起するかを述べて下さいました。
これからも、そのような記事を期待しています。
どうか「プロ市民」になるための力を貸して下さい。

これからの先生のご活躍ぶりを、心からお祈りしております。

投稿 プロ市民 | 2006年9月 2日 (土) 00時19分


162 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:28:08 ID:/A00g+jr0
>>160
専ブラから飛べばリファラは参照されないし、
ime.nuとかが参照元になるから大丈夫だろ。

163 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:31:16 ID:iapo7u1/0
"ブックマーク/URL直接入力"
になるだけと思われ・・

164 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:46:09 ID:LII5XUVsO
あのー、急にヨイショ新キャラが増えてるけどこれはマズイのでは?ところで

>○○ 様
> @nifty(アット・ニフティ)にご連絡いただき、ありがとうございます。
> メールサポートセンター△△です。
>
> このたびは、弊社会員の開設されたココログについてご連絡をいただいてお
>りますが、誠に恐縮ながら、今回のご連絡からはの該当するココログのURLが
>わかりかねますため、当窓口といたしましても対応に苦慮いたしております。
>
> お手数ではございますが、該当ココログのURL、該当する具体的な箇所、お
>よびその根拠について詳細な情報をご連絡いただきますようお願いいたします。
>弊社にて確認の上、@niftyの会員規約、ココログ利用規約に基づき、対応を
>検討させていただきたく存じます。
>
> お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。
>                @nifty メールサポートセンター :△△
>======================================================================

こんな感じでメール来たけど…桜井ブログのURL通知してもおk?

165 :名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:50:26 ID:8AUjGEjT0
>>164
桜井は批判的な書き込みを存在しないものして考えてるから
中の人の人格と串を使い分ければ大丈夫だろ

ニフからのメール、通報してもいいんじゃねーか
メアドを記載してないだけじゃなくて「精神異常者」発言あたりまで
含めればなお(・∀・)イイ

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