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快速は普通列車

1 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 01:59:16 ID:8qs2QBUB0
国鉄=JRの列車種別は

普通列車
急行列車(普通急行)
特別急行列車

この三種別しかない。快速は「普通列車のうち『快速』という愛称を与えられた列車」なだけ。
今こそ全国の時刻表を往年の高崎駅のように

種  別  愛  称  行  先
普  通  快  速  上  野
普  通         上  野
特別急行 あ さ ま  上  野

このように改めるべし!

2 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 02:06:08 ID:zNSQZ3um0
>>1
いや、快速は普通以下だが、何か
東海道線普通>京浜東北線快速
高崎線・東北線普通>京浜東北線快速

3 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 02:10:39 ID:9kJMyFz60
>>2
馬鹿者!快速は普通列車なのだから不等号は成り立たぬわ!
快速電車も各停停車も普通電車も、全て「普通列車」だ。

4 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 02:11:26 ID:0Qp5ThWu0
自分は関西で生まれ育ったが、初めて東京を訪れていわゆる「湘南電車」や
当時の横須賀線に乗った時、有楽町とか田町、浜松町等を通過するのを見て
「なんで普通列車に通過駅があるんだ」と思ったものだった。
いくらなんでも、神戸電鉄の菊水山みたいな事はないだろう、と。



5 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 13:54:42 ID:6hFh1E10O
>>1を  に連れていってあげて

6 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 21:16:01 ID:TMd59KUU0
「普通」の対義語は「異常」じゃないのかね。
だから急行は「異常列車」とすべし。

7 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 21:29:23 ID:IgOoklcsO
>>1
急行だって一種類だろ。

よって、普通(料金不要)と急行(料金要)に分けられる。

8 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 22:08:29 ID:WMR9LEJ10
快速列車は普通列車を速達化したものだと私は思っている。

9 :綾瀬の吉岡さん ◆D5pDGDqLvw :2006/12/27(水) 22:10:58 ID:80IB62CZ0
>>6
お前そのものが異常だがな(ゲラゲラ

10 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 22:38:27 ID:bNYEK9x7O
特別料金を取らない列車は全て「普通列車」の扱い
18切符で快速に乗れるのも、それが関係している
SL列車もほとんどがこれに値する

そういや、準急はどうなんだろ?
これも特別料金っていらないんだっけ?
昔を知らない坊やでゴメンなさい

11 :名無しでGO!:2006/12/28(木) 01:07:09 ID:Y0BitWOB0
>>10
準急行列車は、設立当初は有料。急行が中長距離の一般的な移動手段で、
特急がまさしく「特別な急行」として本当に限られた線区・運転本数だった時代に、
短・中距離の「気軽な速達列車」として設定された。料金も急行より安く単純で、
使用車両も気動車や電車といった「静粛性に劣り、優等に用いるべきではない」
とされていた車両の「機動性」を活かした列車設定で人気を博した。

しかしその後は特急の一般化(2等車の連結で庶民も使えるようになった)やら
急行の増発などで中途半端な存在となり、無料の短距離都市間列車という
位置づけに改められ準急料金は廃止されたが、快速との違いが明確ではなく、
料金が「不要」というイメージを強く押し出せる「快速」に喰われて列車消滅、
というような流れだね。

12 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/28(木) 01:30:32 ID:9hRKDzM1O
そーいや、JRでは急行って正式には普通急行になるんやったっけ?

それに対して準急行と特別急行があるんだよね

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