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トレーラーの頭。最高

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 23:32:08 ID:TkkeGXhE
大型トレーラーの頭だけで走ってるのサイコウ

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 23:34:32 ID:VUXnq0o6
確かに気持ちいーーーーーーー!


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 23:35:58 ID:TkkeGXhE
おれ、頭だけのトレーラー見るの大好き。
マンボウを見てるような気分になるだ。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 23:37:09 ID:VUXnq0o6
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2ちゃんねる全板人気トーナメントの一次予選が明日3/1から開催されます。
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くわしくは投票所のほうまで。
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5 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 00:34:09 ID:N59MaEiC
でかいチョロQって感じ
高速で急ブレーキかけると後輪が浮きそう

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 00:36:05 ID:akuAXmhc
あれって急ブレーキで前に倒れないのか?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 01:31:58 ID:+c6qRO05
逆に後ろ(牽引部分)だけだと不気味だぞ。
なんか首のない死体みたい。

8 :核c燃料 ◆C60/888SmE :05/03/01 01:36:09 ID:Dq+K8JZ6
前に大洗の夏見バイパスで頭がスカイライン煽ってるの見たぞ
頭だけだとマジで速いのネ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 01:46:32 ID:+c6qRO05
頭だけだと機動力いいよね。

10 :核c燃料 ◆C60/888SmE :05/03/01 02:03:40 ID:Dq+K8JZ6
ヨーロッパでは頭のレースとかあるよね
画ちゃんねるとかふたばの車板に行くとたまに貼ってある
スポンサーのステッカー貼りまくりのボルボに萌えw

ああ うちの近所に大川運輸(茨城鹿嶋)ってあるんだけど
ボルボとかベンツの頭がいっぱいあるよ
アレも萌えだなぁ〜

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 18:44:22 ID:ZrjHIFaD
昔、十勝でトレーラーヘッドのドラックレースをやった筈

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 21:14:30 ID:G2yAb99G
>>11
そういえば、やってたね。
24時間耐久レース前のイベント
で、ゼロヨンみたいな感じで

13 :( ´∀`)さん ◆jtAYUMUBY. :05/03/01 21:26:05 ID:bhW1/DDJ
いすゞの600PS無くなっちゃったんだよな 10TD-1



14 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 19:04:34 ID:iDIM9C1f
>>13
排気量が30g超のやつだっけ。
トルクは210kg-mしかなかったけど。
今はSグレートのV8ターボ(550PS)が国内最強なのかな?

15 :原液UD販社CAマソ:05/03/02 22:10:53 ID:CY//zuap
>>14
うdは現行型ビックサムでRF8ツインターボ(V8の560ps)がありますよ
トルク重視の人はV10の520psの方が使いやすいみたいですが・・・

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 07:48:21 ID:H4g0ezLn
頭だけでも
急ブレーキ 踏んでも倒れないです

最高速には限界があるけど 出だし&加速はメチャメチャ速い
以前 シングルヘットのツインターボに乗ってたけど
ターボがかかると 座席に体がめり込む感じが判った
今は 生だけど速い

自分のは最高速度140Kmで 頭打ちだったけど 今は速度抑制装置が付いて 95Kmで頭打ち
でも 加速&出だしは速い

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 17:52:16 ID:xmHSlnWL
ドルフィンプロフィアの560PSもいいね(・∀・)
今の日野はL6の520PSが最高だけど…

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 20:55:48 ID:LIa7dSz6
ボウズタイヤで雨の首都高なんて最高にスリリング!
ブレーキふんだ瞬間どこへ飛んでいくか分からん!!

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 10:54:45 ID:zwdRnrHo
日野の現行のは格好イイね〜。イカツくて良い。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 18:49:42 ID:Gs9N7HMV
頭だけだと簡単にドリフトするぞ、とっても怖い
イノマット車だと4速発信ですぐ5速に入るがすぷリッターコントロール
のせいでちょとたいむらぐがあるんだな、

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 21:24:20 ID:mp/DNDej
大型でも頭だけなら、物によっては、普通免許で乗れると、雑誌で読んだ
記憶があるのだけれど、ホントかな?
世の中には、仕事でなくて、趣味で所有してるひともいるんでしょうね。
中型のやつなら、通勤に使えなくもないかも。



22 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 00:13:40 ID:lFTkCEVX
アメリカのビック・リグを輸入して乗ってる人が増えているが、
俺が見たのはすべて普通8ナンバーなんだけど、やっぱり普通免許なんだろうか?
速度表示灯装着が義務だった時も速度表示灯つけてなかったし。
しかし、あの図体で総重量8t未満てのも信じ難いんだけど。
教えてエロイ人

23 :( ´∀`)さん ◆jtAYUMUBY. :05/03/06 01:44:39 ID:omCyDUjm
ヘッド部分だけだと積載荷重無いしな・・・ どうなんだろ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 08:57:34 ID:5F1sTtTU
後輪一軸で後引っ張ってなきゃ普免で乗れるよ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 10:58:01 ID:5owfDKke
後輪一軸が条件ですか。情報ありがと。いっぺん乗ってみてぇ。




26 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 12:22:51 ID:bNW6pm+z
カプラーが付いてるとダメだという話を聞いたこともある
オレはシングルで海コン引っ張ってるが実際どうなのか知りたい


27 :大型修理屋:05/03/06 12:59:34 ID:UOoMKiNs
納車、引取りをする必要があるので某陸運支局に問い合わせ事があります。
”厳密に言えばカプラーが機能しないというのが条件。外さないにしてもビニールシートなどで覆って
”牽引はしませんよ”というアピールをすればOK”との事でした。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 15:04:44 ID:B16rPLxY
>>24-25
後輪1軸でないと駄目、ではなくて、
後輪2軸だと大概8t超えてしまう、でないの?

アメリカの頭は見た目の割には軽合金・樹脂多用で軽いとか聞いたような。。。
で、キャブ後のスリーパーを根拠にしてキャンピングカー登録、高速も普通車、
形式年式不明のおかげでNox・PM法もノープロブレム、と。。

29 :24:05/03/06 22:39:27 ID:FxkBlt6h
>28 後輪1軸でないと駄目、ではなくて、
    後輪2軸だと大概8t超えてしまう、でないの?


そうだね。
>21へレスしたつもりだったので、簡単に書き込んだったよ。


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 23:11:20 ID:rWB1FK2a
>>29
オレの知り合いのピータービルド(3軸車)には、88の小板が付いていてビックリグ。
普通免許で乗れるんだよな・・・


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 23:36:27 ID:kW1VcjUP
海コン用のヘッドって普通のシングルと違うんだろ?
第五輪重量が違うのかなぁ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 22:46:19 ID:ToA5uEuq
頭だけで走ってても、ついつい後ろ引っ張ってるときの感覚で
グワーっと膨らんで曲がってしまうときがあります
すげー恥ずかしい

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 23:08:41 ID:Dc09BgdZ
おぉいかにも現役さんらしい。

まさかバックの時まで引いてるつもりでクネクネやっちゃったなんて
ことは・・・

34 :32:05/03/16 22:33:13 ID:ZHUIKS95
ローリーのトレーラーに乗り始めたばかりのころは、たまに単車に乗ると
軽くパニくった挙句・・・ 反対にハンドル切ってしまったことが何度かあります(笑)
海コンの頭の場合は、バックするのは台車と連結するときぐらいだから
さすがに間違えないです

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 05:35:26 ID:Atb2aWMU
一口にトレーラーっと言っても、簡単に分けると
セミトレーラー
フルトレーラー
ポールトレーラー
どれが1番 運転が難しいのだろうか?

因みに、自分は 巾広のセミトレ海苔です、
フルとポールには乗った事ありません。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 07:49:20 ID:zM+btxX1
一番は、カートレイン(今丁度日産のCMで・・・)

フルトレは、細かな分類をしなければ、語りずらい。
というか、見事なスライド擦れ違い

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 10:02:22 ID:a0nPBS16
[sage]
フルトレはバックがめんどいから嫌い

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 17:10:21 ID:GuURuTHq
免許取ったけど
連結方法などならってない
これで いいんだろか?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 17:41:04 ID:gs0W9PYG
>一番は、カートレイン(今丁度日産のCMで・・・)
ロードトレインの間違いでした。すんまそん。



40 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 21:41:57 ID:YaplVslG
ポールトレーラーの台車(電信柱運ぶやつ)は二軸だけど
車検はめんどくさいぞ、30年くらい使ってるやつなんて部品が
なかなか出てこない、なんせクミタテという型式になるからな
足回りは大体日野になるんだがな
いまは東急車体でABSなどが付いてるんだな

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 21:56:44 ID:Kg3RSeC9
2軸のトレーラー(ローリーだったと思う)の後ろの軸に走行距離計が
付いてた。びっくり。62万km走ってた。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 12:12:18 ID:kpkPnCt/
>>35
フルトレのカプラーロック壊れてるやつ

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 12:20:35 ID:ctztbCo8
セミトレ海苔だが、
自車をよ〜〜く見ると キングピンが3ミリ位 後方に曲がってきている…

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 15:45:08 ID:BlKHussJ
トレーラーヘッドに萌えるスレはここですか?

45 :24:05/03/19 21:06:18 ID:fnvfUL57
ここです。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/21(月) 10:33:43 ID:+IDH54nc
キングピンがぶっ壊れたなんて聞いた事無いで。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/21(月) 18:27:28 ID:r1GPUyUu
だいたいやねぇ
RE6 RE8リレーバルブが漏れるんよ。


48 :大型修理屋:2005/03/21(月) 18:58:58 ID:xfxhHSay
確かにRE−6は酷い。
一旦漏れたらO/Hしても直らない。
細かい事を言うユーザーにはRE−6Rと交換することを勧めてる。


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/21(月) 21:32:42 ID:QB0tOHXT
>>46
それが飛ぶんだよ マヂで。
最近トレーラー部門ヤメた会社製

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/22(火) 22:37:36 ID:27cWDMuO
>>48
スーパーグレートだけは他社よりエア圧が高いと聞いたことあります。
だからスーパーグレートに台車つなげると・・・


51 :元首振海苔:2005/03/22(火) 23:44:02 ID:G/+CjdDl
もう8年くらい前の話しだが、
朝7時代に湾岸線西行の追越車線を頭だけで走っていた。
3台前のタクシーが急ブレーキで強引に車線変更したらしく、
私の前の4tウイング車が急ブレーキ… 私も急ブレーキを掛けたが
何故か全然止まらずにカマを掘って、後続車も4台引っ付いた。
その時思ったのは、頭だけだとブレーキの利きが弱くなるのか?と。
本当にそれくらい、ケツ引っ張ってる時よりか止まらなかったのね・・・
やっぱ、あれですか?前転しないように?気のせい?
(´・ω・`)

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/23(水) 00:25:52 ID:1drnGHtF
ロックしたってことじゃないの?
タイヤ少ないから摩擦抵抗も少ないし。

53 :元首振海苔:2005/03/23(水) 00:33:16 ID:wl6Dsw/A
ロックは全くしなかったです。ABS特有のあの「ガッガッガ」
という感覚もなかったんですよ。
確かに摩擦抵抗は後ろ2軸よりは少ないと思うけどね。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/23(水) 21:33:53 ID:RhhZKYlk
詳しい理屈は分からんけど、全然ブレーキ利かんよ!
横乗り(添乗教育)んとき、思わず排気Bかけてしまって先輩に笑われた

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/23(水) 23:41:27 ID:RK+e8Fmy
>>50
KL-以降の頭は皆同じ。UDでも漏れまくりだよ。
R付きリレーバルブでも止まらない漏れは、シム噛まして止める。

KL-以前の頭で引っぱりゃ漏れないんだけどな。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 11:26:14 ID:CGvT+uae
フェリーに乗るといつもシャーシ入れてる運ちゃんのテクに
感心してしまう、 あの人達って船積み専門の人?それとも
街走ってる人が兼任でやってるのかなぁ??


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 13:15:02 ID:cNPaf4mL
↑ ↑ ↑
街走ってる人が兼任でやってるです。
当番でやってるから。
だからワシら悔恨海苔のバック見てると
ヘタ過ぎて目を覆いたくなるですよ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 14:32:22 ID:McWOcf+d
ヨーロッパのフェリー乗り場で使われてたトレーラーヘッドは
構内専用設計らしくて、ショベルカーやクレーン車みたいな
幅の狭い単座の運転室が付いてた。

運転席の前後それぞれにハンドルなんかが付いてるらしくて、
引っ張る時は普通に走るんだけど、空車でトレーラーを迎えに
行く時なんかは座席を回転させて連結部を前にして走ってた。

合理的だと思た。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 22:16:41 ID:EYwE9DCX
RORO船って、台車を運んできた人がそのまま船に乗って台車切っていくんじゃないんだ。
知らなかった・・・

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 01:02:58 ID:46rmu+Mp
56です
れすサンクスです
兼任でやってるんですか、でもやっぱりプロのテクですね
軽四の車庫入れで大汗かいてるウチの嫁なんか完全に
「神」と崇めています・・・

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 23:02:04 ID:QuU9Pz7a
>60
私も過去に、沖縄航路の乗下船してましたが、小型船になるほど
しけた日など、勝手に車体が横滑りし、シャーシやミラーなどが 
船内の壁に こすれたりします。
もう、あれだけは、腕もいりますが 急いでいる時はほとんど感
ですわ!!

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 13:04:15 ID:g3Kzkmmj
それ、RORO船の話?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 09:39:52 ID:lPGknG7L
新日海は、乗下船専属みたいやで
ROROも、ヤードで切り離すだけ
ROROって何の事?近海郵船もROROやな


64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 14:30:53 ID:ChYVouff
>>63
Roll On Roll Off。車両使って荷役するやつ.


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 03:15:46 ID:1X9gbg0I
新日海は本州のことは知らないけど、
小樽、厚真は兼任だよ。
ちなみにROROも(KYK、フジトランス、プリンス等)
も兼任だわ。
あと、太平洋、三井、CFCも兼任。
本州は違うの?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 19:15:21 ID:5EQtLsiT
ROROに乗せる台車は駐車場みたいなところに切って置いておくの?
で、頭だけまた別なのをつけるの?

67 :大型修理屋:2005/03/28(月) 21:25:27 ID:8gbfNW8Q
>>58
大黒T−1(UTOC)で一台使ってるよ。
メーカーはフェラーリ
ttp://www.cvsferrari.com/Products.htm




68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 00:08:51 ID:aMiLdgOf
>>66首なしが並んでいたような気がする

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 05:16:36 ID:sC4pdPPb
>>67
乙です
そのページ凄い面白いね。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 15:05:47 ID:nkfbdb26
ブレーキの話は連結してないと後輪の荷重が抜けて摩擦低下でロックしないにしてもブレーキ力が低かったんじゃないかな?
バイクとかウマイ人が乗れば二人乗りの方が一人よりも短く止まるって話もあるしね
普段少ない後輪荷重がヒト乗せることで荷重が増えて後ろのブレーキを有効に使えるって

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 10:59:48 ID:cEQ/L18G
ヘッドのみの走行時は連結時に比べてブレーキのききが
甘くなる様になっているんだよ。
まぁ今時の車はブレーキが電子制御になっとるから
昔ほどの差は感じないが。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 00:36:03 ID:6IYyBMRP
>>67
この会社ってコマツと関係あるの?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 16:02:48 ID:Mq4smW3a
トラクタって一個いくらくらいするんですか?
乗ってみたい

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 22:43:57 ID:Klku4r/M
>>73
1000マソぐらい。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 08:07:50 ID:DzHUMeeZ
ラダーフレームに牽引装置載せただけで
そんなに高価なんですか?
シャーシ500万牽引装置50万位だと期待してました

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 10:17:13 ID:IHRULRZC
エンジンが高そう。

77 :(゚Д゚)σお前 ◆BAKADAyDuQ :2005/04/04(月) 11:23:51 ID:BVc0CY/w
>>73
お前 馬鹿だろ? 1個って何だょ? ふつうは1台だろ!! ボケ!?
お前は 赤ん坊か? 3輪車から出直せ!!!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 11:38:48 ID:UjjaD3ET
>75
ミニバンじゃないんだからそんな金額じゃ買えないよ。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 16:30:23 ID:DeOG4SeJ
地元のレッカー屋(○○警運)では、ギガだかスパグレの1軸ヘッドのレッカー車がある。
ナンバーフレームが大判サイズなのに中判ナンバーつけてたから妙に浮いていて、
憶えてるんだよね。

アレやっぱり普通免許で乗れるものなのか?

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 18:55:44 ID:H+guNURo
重量が普通免許で乗れる範囲に収まってれば大丈夫なんでない?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 20:39:58 ID:DpWyDnwJ
>>77
お前こそ乳母車から出直せ

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 22:24:25 ID:T6vfAEY7
>>79
そっかー、積載量のないレッカーなら『普通車の大型車』が存在するんだな。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 22:43:46 ID:9XR5wa6I
バスだって大型タイプでも29人乗り以下なら普通免許で運転できるよ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 22:46:56 ID:NsFKuaO8
「荷物」
積むとダメだよな。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 23:35:31 ID:aEEgYDoC
普通免許で乗れるバスって 11人以下じゃなかったっけ?
29人海苔だったら大型2種の教習車サイズだよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 23:50:53 ID:PwPHqDs0
普通免許で運転できる車の条件
・乗車定員10人以下
・最大積載量5t未満
・車両総重量8t未満
・クレーン等の操作系が運転席に無い事

こんなもんだっけか?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 00:32:23 ID:RFD+Fr8Y
そうだな。バスは座席とっぱらって11人乗りにしても総重量でひっかかるよ。
コースターあたりなら軽いからだいじょぶだけど。


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 10:22:53 ID:HCPpyZrQ
コースターには10人乗りのビックバンてグレードあるね。
普通免許で運転可

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/05(火) 15:47:30 ID:GvkpvcBW
>>87
>バスは座席とっぱらって
そんな不効率極まりないことするのは街宣車くらいだろw
むしろアレは放送宣伝車か。

>>88
マイクロバスでもキャンパーの定員10人以下で公認とれば普通免許桶だよ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 19:47:47 ID:osq+hojR
俺の家の近くにあるレンタカー屋に定員29人のバスがあるけど、あれは大型免許がないとダメなのか。
借りる奴ほとんどいないだろうなぁ。俺が借りてやろうかなw

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 19:57:39 ID:HCPpyZrQ
なんかバス板みたいになってきたな…

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 22:11:55 ID:imKlK7jw
>>90
そしてその魅力にはまって、
個人バスオーナーになる、とw

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 23:12:28 ID:Zu6PkcqC
阪神守口線でヘッドだけ走ってたけど、これが早い早い
おいつけませんでした

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 19:29:36 ID:fy8+ESA2
>>93
あなたは何に乗っていたのですか?
乗用車なら勝てるでしょ。 トラックなら無理だと思うけど。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 20:58:55 ID:6Wuq1mpY
自家用だったら4tウィング買うのと、
トレーラヘッドだけ買うのはどっちが安上がりかな?w

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 21:36:10 ID:DK8jm1cn
>>94
4トン箱で、荷物は2トンくらい
荷崩れの心配もあったけど、ヘッドは直線130くらい、コーナー110くらい。
無理

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 22:33:41 ID:t/Qtpcdc
俺(2L乗用車)なんかから見ると4t車も充分に速いんだが・・。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 10:48:16 ID:6PeRzL7z
>>95
トレーラ頭は安くて1000マソ弱位
4豚ウイングは安くて500〜600マソ位じゃないか?
ただ乗用車として考えると…
4豚のスタンダードグレード板バネは泣けてくる…
予算200マソ追加でカスタムグレードのターボのエアサスなら許せるw

でもトレーラ頭のほうが小回り効くから乗用車向きだな

結論!
乗用車にはトレーラ頭のハイルーフカスタムグレードこれ埼京!!
俺的にはうdビッグサムのエスコットに萌え(*´Д`)ハァハァ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 14:07:30 ID:DW6HoR5O
>>96
ヘッドは直線130って
リミッターカットしてるの?


100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 22:21:20 ID:JrIc2AVM
まだ全車リミッターが付いてる訳ではないのですな。


101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 18:07:19 ID:tvO2W59w
UDの新しいのカッコイイ。
もうビッグサムって言わないのかな。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 23:18:32 ID:dUw01dJO
僅かでもはじめてトラックで加速Gを体感した
あれはまだ納車間もないビッグサムのトラクターだったけど
シートにへばりつく様な加速は凄い


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 23:35:49 ID:TOe53BFu
>>101
クオンって言うみたいですよ。
頭になってるのはまだ見たことないなー。
カタログにも無かった。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 16:04:16 ID:VPAEvoFo
久遠

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 18:08:16 ID:PLAa0HP2
如月久遠?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 17:54:37 ID:9FwtFt2g
あれクオンっていうのか。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 19:55:32 ID:VET9lX4W
プロフィアに似てるね

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 11:28:47 ID:raRRqHV/
そいえばドルフィンもプロフィアになったんだね。
前はグレード名?だったよね。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/22(金) 10:18:34 ID:c5gcn+Sy
>>108

車名から「スーパードルフィン」が取れただけ。
スーパードルフィン→スーパードルフィン・プロフィア→プロフィアと言う具合でつよ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 10:13:08 ID:xCLEme2p
先日、神戸の2号線で軽トラのフルトレーラーを見ました。
惚れました。。。。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 11:07:22 ID:pbVZiBoI
>>110
屋台引っ張ってる@福岡
軽ワゴンもいるけど。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 12:58:41 ID:57DAIBM1
v12ノ
v425

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 16:53:44 ID:0W5F2fCs
トラクターだけで走った時の燃費ってどれくらいですか?


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 17:52:08 ID:cO8K2XB6
たまに故障した10tの前輪を上げて牽引してるの見るけど、セミトレより長いよね。
自車+10t車=超ロング

曲がる時とかどうなのかな、運転してる人は凄い

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 23:47:34 ID:NlywHkya
いやいや、16,5mの俺のセミトレでも前輪あげて引っ張っていきましたから
10t車なら楽勝で引っ張っていくでしょう。
列車の重連みたいで思わず「すげー」って携帯で写真とってましたよ俺はw

>曲がる時とかどうなのかな、運転してる人は凄い
俺も同じ事思って
レッカーの運ちゃんに聞いたら「昔はポールとか色々乗ってたから平気だよ」って

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 00:09:57 ID:Tkb3Hssi
10t車の後ろに10tの箱だけ繋げてるフルトレも見かけるけど、あれも凄いね。
15m+12mくらいかな。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 01:16:18 ID:eU5GnhmJ
>116
普通に道路を走れる車両の最大長って
単独なら12m、連結してなら18mだったような希ガス。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/06(金) 16:03:40 ID:wGxlXQ5l
今日の朝横浜で普通車88ナンバーの旧グレート見ました。
ベースは短尺ヘッドだと思います、ユニック積んで
その他機械、道具満載。
リアのオーバーハングが殆んどなくサイコロみたい・・・
欲しくなりました。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 14:54:57 ID:7Dj7WtPH
でかいスリーパーが付いたコンボイ欲すい。
あれならキッチン、トイレ等あるからキャンピングカーとして使えそう。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 16:10:56 ID:EQf+ByJN
変形する赤いの欲しい。
なければ白でもいいけど。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 09:52:49 ID:x+yJOWrq
>119
最近のタイプはもれなくトレーラーも付いてくるぞ。

122 :121:2005/05/08(日) 09:57:51 ID:x+yJOWrq
間違ったorz...

>191
スカニアのコンセプトカーで、ボンネット型の全長を持つ
トラクターにキャブオーバーの車体を組み合わせ、
後部に広いキャビンを設けた車があった。
アメリカンなコンボイとは違う近代的なインテリアでカコイイ

>120
最近のタイプはもれなくトレーラーも付いてくるぞ。

123 :121:2005/05/08(日) 09:58:48 ID:x+yJOWrq
また間違ったor2...もうだめぽ

×>191
○>119

124 ::2005/05/08(日) 14:47:51 ID:/8BXkOuj
これか?
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_scania_exc_interieur_kon.html

125 :121:2005/05/08(日) 18:46:49 ID:x+yJOWrq
>124
そう、これです。「Scania eXc」。
漁ってたら資料が出てきたので少しご紹介。

スウェーデンのスカニア社が2002年に発表したコンセプトモデルで
同社の量産型大型トラックを基本に、ボンネット型「T-series」の
全長を変えずにキャブオーバー型「R-series」の車体を採用して
ボンネットぶんの1.3mの長さを運転席後ろに振り向けることで
居住性を向上させる提案。

助手席の後ろにはプロペラシャフト方向に配置されたソファベッド、
運転席の後ろには小さな流し台とソファ、さらに運転席の上にも
車軸方向に配置されたベッドをもう一床備えており、大人二名が
ゆったりと過ごすことができる空間が確保されている。

その他、壁面に居りたたみ式液晶テレビ、左右ソファベッドの間には
対面して座った際に使える折りたたみ式大型テーブル、その上の
収納庫近辺には電子レンジ、読書灯、マガジンラック等が装備されている。
また左右のソファの下も収納庫となっており、一部は車外からも
直接ものを出し入れできるようハッチが設けられている。

運転席部分そのものはR-seriesのキャブオーバー構造だが「Topline」と
呼ばれるスーパーハイルーフを採用しており、約2.2mの室内高を確保
している。またエンジンカバー部分の後ろの段差には二段のステップを設け、
後部の客室とのウォークスルーをしやすくしてある。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 19:14:47 ID:H33xUZ7z
ギャレー付とは豪華だな

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 05:41:11 ID:DEgV4bsp
そしてますます家に帰れん罠w

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 13:46:19 ID:2YwiVBDH
独身ならこれで生活できるでしょ
職住接近、SOHOってやつだね

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 15:50:09 ID:3+5jthy+
でもさ、お手洗いがないのね。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 19:02:56 ID:mOEB5XE7
>>125
Scania eXcでググって見た。
コンセプトカーだけかと思ったら、普通に市販されたのね…。
まあ、去年の東モで見たToplineでも十二分に暮らせそうだったけどw

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 19:29:45 ID:w7GQPQpt
荷台の長さで規制している欧米と違い、日本は全長が決められているから、これは無理だろ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/10(火) 22:36:31 ID:btXXsmGj
>>131
全長以前に、全高が4.3とかあったと思う。。。禿げしく無理。

133 :121:2005/05/11(水) 11:14:14 ID:jd/Csfw2
>131
Scaniaのサイトの図面ではToplineのキャブ全高で3.86mだね

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 21:13:08 ID:jHN/H8K3
>>120
乗ったまま変形すると宇宙の英知の仲間入りができそうだ。
>>121因みにトレーラーはハリボテです

135 :665:2005/05/18(水) 21:09:57 ID:SDwmvJyk
スーパーグレート直6
馬力無い
新しいエンジンはやく売ってえや。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 20:58:50 ID:KV7vI8qK
トレーラーは第五輪からの距離が決まってるのでトラクタならいけるかも


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 20:48:13 ID:D1yiIka8
これも24気筒96バルブのせいだろ。

138 :名無し犬@ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. :2005/05/25(水) 21:00:35 ID:KLj4D78c
昔、右翼系テーマパークに逝ったときのこと。
正面ゲートの真ん前が大型専用でバスを想定してたんだろうけど
そこに頭だけ停まってた。

普通車で来たら延々歩かされるからだろうなあ。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 21:47:46 ID:bOQohg1I
ダンプのトレーラーってメリットあるの?
ロングダンプのほうが取り廻しいいような…

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 23:35:14 ID:CnBKwZ1e
港からの建設資材(砂、砂利)とかを工場によく運んでいるね
やはりロングに比べて積載量も比べ物にならないし・・・

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/29(日) 10:33:07 ID:yeEbwzhI
ロングダンプのほうが荷台広くない?
積載量関係かな
置いて行けるからかな

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/29(日) 20:07:08 ID:9xDkCXK+
>141
トレーラーの方が荷台長が大きいと思う。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/31(火) 21:44:44 ID:Vd9Xoi5q
シャーシロング(GVW25トン)でも荷台は短く浅い。
トレーラーはやはり長く深い

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 06:16:19 ID:/d1pkY8E
ひさしぶりに乗ったらヘタクソになってた _no

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 18:20:31 ID:+CsDekmE
普段トレに乗ってて10トン

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 18:25:02 ID:+CsDekmE
普段トレに乗ってて…たまに10トン車乗ると、シャーシがずっとミラーに映ってるからすっごく気持悪いですよね(T_T)10トン経験の無い私はアレが怖い(*_*)

147 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/06/09(木) 05:09:54 ID:uq20xh/M
フォーク乗った後、トレバックさせるのって混乱しません?俺だけ?

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 16:10:03 ID:2FgCdGly
アクトロスのメガスペースキャブとFH12のグローブトロッターとプロフィアのハイルーフ

一番背の高いのはどれ?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 23:05:00 ID:oxun779j
アクトロスでしょ?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 09:52:13 ID:/rGi8/27
>>149

だろうね
日本車のハイルーフって低くて迫力のなさにコンプレックス(?)があるがプロフィアで少し回復
初めて欧州車のハイルーフを見たとき衝撃だったなぁ
対向車線を山が動いてるのかと思った(w


151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 16:26:24 ID:tIKcR3km
皆さんの回りは平均年齢どんなもんでしょう?
やっぱり順追って、4t、大型、トレーラーですよね?
どんなキャリアで進んでいったか教えてください。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 21:29:49 ID:iWwQDKck
いきなり10tの引きずりでした
箱やウイングみたいにカメラ付けれないから怖かった

153 :84:2005/06/12(日) 01:27:23 ID:DOmxlt66
>>151
営業用カローラ→4t→13,5t→10t+10tで〜す。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 22:42:42 ID:wVCJ6u1M
4トン長距離(19歳)
  ↓
重トレ・フラット、ポール、16輪(22歳)
  ↓
海コン(現24歳)

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 02:43:10 ID:GRgAFDkK
>>154
華麗なキャリアですね

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 13:41:25 ID:6IYIKKU7
16号八千代にうdビッグ寒の頭の新古車が売ってる!!
ノーマルルーフでマニュアルみたい(エスコットって書いてない)だけど値段は650マソ!
マジに乗用で欲しいんだけど…頭単品の値段ってどんなもん?
650マソってお買い得かな?w

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 15:07:52 ID:fjdtySdW
高いんか安いんかサッパリ判らんけど乗用に使うんなら一生もつだろうね

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 15:21:18 ID:8JwRJIJn
>>157
排ガス規制は?

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 23:10:18 ID:aVgvUAw4
ttp://www.consumptionjunction.com/content/detail.asp?ID=45306&type=1&page=3&fav=0

バイク板で拾いもの

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 23:28:52 ID:ya5p/re7
自転車(18・高校まで)
    ↓
原付 (22・大学まで)
    ↓
自転車(25歳)
    ↓
軽  (現在)

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 00:13:11 ID:U1ikPbd0
>>159
凄いなw 感動したよ。ありがとう。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 07:25:31 ID:bDlpITm3
>>156
今、身潰しの380クラスならその位で新車買えるよ…

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 14:19:23 ID:+wcN0BEc
トレーラー公道デビュー、やっぱびびった?

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 20:57:44 ID:hmV9oSQG
はじめだけや

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 21:24:01 ID:LqwLIF0E
はじめて40ft乗ったときはちょっとびびった
でも走り始めたらすぐ忘れた
最初の左折で思い出した

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 19:54:18 ID:R6QRabhW
故障か事故で自走不能の10t牽引(前輪浮かせて)してるの見ると凄いなと思う

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 20:03:02 ID:HUqHvyt/
思う。毎回違う長さ引っ張ってよく運転できますね
10tの後ろに4tの箱引っ張ってるあなた!!
どんな神経でしょう?いい意味で

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 19:08:49 ID:73RIlX/c
>>151
仕事柄運転はお客様の会社のトレーラーの納車引取りのみなので
乗用車からいきなり積載車に乗っています

>>159
ぶらぼー ぶらぼー

>>163
隣にベテランの人が同乗してくれて、アドバイスしてくれたので
おっかなびっくりしつつも安心して乗ることができました
慣れてきた今のほうが怖いですね

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 21:28:32 ID:RkytJ3OQ
つないだトレーラーを牽引しているレッカーのおっちゃんもすごいね。
慣れとはいえ。。・。・

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 20:16:39 ID:tg5x8MX9
ちょっとスレ違いになるけど、
故障車とか引っ張ってるときって後ろの車(故障車)はたいがいハザード点滅したまんまよね。ブレーキランプの点滅もないよね。 アレだけ何とかして欲しいと思う。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 11:03:23 ID:Hu6Tp+xk
車間距離取れば無問題。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 15:03:08 ID:MAlIB5nJ
トラクタ最高!

しかし大型の速度灯無くなったのは萎えるな…
俺的にはFH12が一番好き、国産ではプロフィアだね。
しかしアクトロスの前後エアサス車は反則なくらいの車高短カッコ良過ぎ(W


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 15:14:48 ID:MAlIB5nJ
因みに
2t(19歳
 ↓
フェリー(21歳
 ↓
海コン(23歳
 
現30歳
大型の癖無く直ぐ慣れたが単車のケツ振りが怖くて乗れない(w

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 19:33:21 ID:HnF9kjL8
俺は

2t  (20歳〜23歳)
  ↓
増トン(23歳)
  ↓
1.5t (23〜26歳)
  ↓
ADバン

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 22:52:24 ID:JXMqHGta
俺は・・・

0.75t〜4t(19-24歳)  
   ↓
10t〜15t(25-27歳)  
   ↓
シングル+24t〜ダブル+低床(27-30歳)  

軽トラ〜低床、ポール、フルなんでもあり(30-)  



176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 23:42:18 ID:2jcKWb31
低床4軸ってのが一番バランスいいように思うが
どう?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 01:42:37 ID:ch6pZ3M3
>>176
バランスとは物理的な動体として?だとしたら、前ダブだろ

俺の履歴
NISSAN  シルビア  (〜22歳)
  ↓
ホンダ トゥデイ (〜24歳)
  ↓
ニッサン 0.4tくらいのバン (〜26歳)
  ↓
フソウ 10tウイング  (現在)

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 13:02:19 ID:JEDv8DeK
前2軸は走行安定性には優れてるね。
見た目人気共にあまり良くないが…
俺は低床4軸は低くて好きだけど。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:27:01 ID:ch6pZ3M3
低床→荷台への乗り降りが楽。でも、天井高いから積み降ろしが少し大変になるかなw

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:33:34 ID:O4xWsodo
低4の荷台天井高さ有るけど荷が嵩物多いからね。

まぁ海コン乗りの俺が言えた事じゃないが(w

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 21:08:46 ID:uoOeWH5h
>>178
四軸は切れないからね。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 11:50:19 ID:v2Ih8ufx
カッコイイ。
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie18.WMV

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 19:33:33 ID:XasScJNi
運転しながら撮影してんのかよ・・・

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 00:39:23 ID:87vAgaVt
誰かトラクターヘッドで撮影汁。
リクはあるけど未だウプされねぇ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 15:11:37 ID:l4KcNNfD
借り物のヘッドでやったら車体色ですぐバレそうだな

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 11:11:20 ID:FFYnFNBe
>>181
切れないのは前ダブ。

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 17:49:31 ID:31E/74Zc
>>186
流れで低床4軸なのに前ダブルと切り返すのは如何な物かと。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 10:39:03 ID:ZO5wo+ud
>>187
????????????????

178 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/06/24(金) 13:02:19 ID:JEDv8DeK
前2軸は走行安定性には優れてるね。
見た目人気共にあまり良くないが…
俺は低床4軸は低くて好きだけど。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/06/24(金) 21:08:46 ID:uoOeWH5h
>>178
四軸は切れないからね。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 15:31:43 ID:pOfuRGsJ
粘着ウザ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 21:51:26 ID:d9REOJdD
前ダブのタイヤ大きいのは切れない
4軸の小さいタイヤ(4t用?)は多少マシ

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 22:20:26 ID:aeMDQ5LX
質問でつ(^o^)/
オラは首振りやジャンボの資格すらないパンピーですが町中を走る首振りを見ると下らん疑問が…
ツーデフでシングルが引っ張る荷台って引けんのですか?またわその逆も可能なんかな?あとポールの頭の架台を外せば普通にセミトレとして使えるの?
チョンマゲ頭がタンクローリー引く事は可能だったり?

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 01:35:43 ID:YnlFOaAs
>>191
>ツーデフでシングルが引っ張る荷台って引けんのですか?またわその逆も可能なんかな?
 どちらもJIS規格に対応していれば引けると思う。
 ただ、一般的な重量物用ツーデフヘッドは規格外。
 海コン用(汎用)ツーデフなら可能じゃないかな。

>あとポールの頭の架台を外せば普通にセミトレとして使えるの?
 頭がセミトラクタなら可能。フルトラクタなら不可。

>チョンマゲ頭がタンクローリー引く事は可能だったり?
 亀の子ヘッドはキャリア以外引っ張っちゃダメだったと思う。
 もし引っ張れたとしても、PTOがないからポンプが動かせないぞw

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 11:26:23 ID:6tbaS/Ar
>>189=>>187
間違いを指摘されて粘着ウザとは失礼な奴だ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 19:18:36 ID:1+vZn+6Y
シングルのカプラとツーデフは、高さが違う。
あと前後左右に動くツーデフでシングルの台車引くとめっちゃケツ下がりになるよ
逆は、台車が地面にこする

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:27:41 ID:AYnjqV5D
わかったようなわからんようなレスしかついてないので・・・・

問題になるのは、トレーラー側のキングピン取り付け位置。
ツーデフを普通のシングル用台車に繋げようとすると、トラクターの尻がアウトリガーに干渉する。
たまにキングピン位置が車両後方寄りの台車(通称:深ピン)のシングル用台車もあって、
つなげれるトレーラーもある
ちなみに古いシングル用台車に、最近の緩和されたシングル(第5輪荷重10t以上のやつ)を繋げても
折ったときにアウトリガーと尻が干渉する場合もある。(第5輪荷重によるカプラー位置の違い)

ツーデフ用高床台車にシングルを繋げても、アウトリガーが擦ることはないが
深ピンのトレーラーは、折った時に台車先端がトラクター後部に干渉する場合がある。
まぁハエタタキは論外だが。

あとキャリアカー台車は、ピン位置がかなり深い。
よく見るとわかるが、普通のシングルよりキャリアカー用はホイールベースが長いのよ。

なお基本的には、トレーラーの車検証の備考欄に記載してある型式のトラクターじゃないと
そのトレーラーは牽いてはいけないのだ。







196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:47:10 ID:QRlTY0K2
こんな頭乗ってみたいゾ
http://up1.sakura.ne.jp/src/up2369.jpg.html



197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 22:31:15 ID:I2k+DZun
>>195
お前もよく分かってるようには見えんな

>問題になるのは、トレーラー側のキングピン取り付け位置。
トラクタの前周り半径、後ろ周り半径も大事です。

>ツーデフを普通のシングル用台車に繋げようとすると、トラクターの尻がアウトリガーに干渉する。
>たまにキングピン位置が車両後方寄りの台車(通称:深ピン)のシングル用台車もあって、
>つなげれるトレーラーもある
1行目と2、3行目の関連性が意味不明
前ピン、奥ピンは関係無くトレーラーの裾周り半径(キングピン〜後ろの障害物)によります。

参考までに
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_02sh.pdf
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_01ss.pdf
実際に繋いで見ると結構引けちゃう物だよ。



198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 04:27:05 ID:NVkdIOJN
197
カプラの取り付け面ツーデフ用は、左右に動くっていうか傾く
シングルは、前後にしか傾かない。
ちなみに俺は、シングル海苔
ドレージだから浅ピン、深ピンなんでも引くよ。
長さも7・9・12・13なんでもあり俺的には、9メートルが一番あつかいやすい
最近は、13メートルのウイングばかりやけどね

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 10:54:57 ID:6yvCI71o
191です
みなさん、御親切に教えて頂きありがとうございます
も一つ疑問が…カプラーがアームロールみたいなモノが付いてる頭を見ましたが、なんか利点があるのですか?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 11:39:06 ID:TjBcMPZI
ダンプヘッドのことか?

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 00:58:59 ID:dNefLg9h
>>196
前2軸の重トレかな? 前2軸にするメリットがよくわからんけど(・∀・)?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 01:19:22 ID:64mbbyEj
>>199
例えば木材チップなんかの入ったコンテナをシャーシごと持ち上げて
ダンプみたいに荷役する

203 :197:2005/07/02(土) 07:27:49 ID:rBa59oWO
>>198
ローリングカプラーは重量用トラクタ専用でしょ
低床のツーデフはピッチングのみのカプラーだよ。

ドレージの車は特殊車両の通行許可証どうしてるの?
毎回シャーシ違うから真面目に全部申請してたらキリが無いよね。


204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 09:34:12 ID:+MAtoB+C
202
ありがとう
アレはダンプアップ用のアームなんですか…車体ごとageるんですかね?
以前は荷台に油圧シリンダーがついてるモノを見ましたけど

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 12:13:48 ID:LB3GsWul
>>204
http://www.shinmaywa.co.jp/products/truck_18.htm


206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 22:57:40 ID:1eL45O3m
16段のセミATはええな〜!
単車だと2段シフトアップでも加速最高!


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 23:22:44 ID:RziPwzYB
専門用語の解説HPとか有馬温泉かね

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 01:41:40 ID:B04YhLsq
パイクスピーク
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0667.avi.html

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 14:59:24 ID:7EJumMcd
>>208
すげー。
こんなの日本でもやってくれないかね〜。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 21:31:29 ID:FVBw/m1F
2005スーパーグレート発進
今度の6Mは520馬力出るらしいよ。ライパ゛ル視か。
Vは製造中止だって。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 21:55:01 ID:vmOPLG/L
やっぱ俺、運転ヘタクソだわ・・・ _no

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/10(日) 09:44:45 ID:5vUq7ovH
>>208 すごいね

でも冬の北海道の峠越え(ウナ便)は
WRCラリーみたいなもっと凄い走りになってますが・・・。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/14(木) 21:22:52 ID:cIPYY9Iw
6M70T7
520PSだよ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/15(金) 01:23:28 ID:Fvt/dhdS
ボルボ・ベンツのヘッドに乗りたいのですが、関東近辺の運送会社で、どこかありますかね?
ちばなら最高です。情報ください。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/15(金) 03:38:09 ID:LQ7jLTHp
大川運輸

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 09:47:32 ID:jX+v8j5M
大川運輸ですか、他には外車乗れる運送会社は無いのですかね?
すれ違うと見とれてしまいます


217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/17(日) 05:17:52 ID:atEdpf1i
頭でっかちのボルボとか
ベンツなんて乗ると
狭いところで苦労するぞ
国産の標準ルーフが最高!

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/17(日) 21:52:12 ID:1C6d52ck
共立輸送

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 14:59:48 ID:9TL2gvuA
輸入車のヘッドは国産と比べると乗りにくい
更に故障が多い。一度乗ったら解るよ。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 16:08:45 ID:6zPNfbx9
ピータービルトとかフレートライナーとか
アメ車はどうよ?
日本では購入自体大変?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 18:30:15 ID:+5CTBnd0
アメ車のトラックってなんかデカそう。実際は分からんが。
米軍がアメ車のトラクターヘッド持ち込んで走らせているね。
キャブオーバー型で左ハンドルのやつ。
あれは国産と同じくらいの大きさだな。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 20:35:22 ID:8vZNNgmF
横浜の港は海外のトラクタの宝庫ですよ!
大黒はスカニア、ボルボ、韓国のDAEW。
本牧B突堤はアメリカのピータービルトの
キャブオーバーとボンネットが見られますぞ!
でも最近入るのは難しいかも。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 21:15:20 ID:xecDvVPK
>>221
意外と幅とかはそうでもないみたいだよ。
つか、海コンは世界共通サイズなわけだし。

でも雑誌で向こうのトラックのショーみたいなのを
見たけど、やったら長いヘッドとか沢山載ってた。
どんくらい長いかと言うと、日本の12mの単車の
オーバーハングだけをぶった切った感じ。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 22:25:23 ID:okeBPAgv
トレーラーのジャックナイフとバイクのジャックナイフ
どっちが恐い??

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/19(火) 15:55:33 ID:K4MJ2lk0
昔港で軽トラのジャックナイフやってるやつ見かけた。
絶対怖いよあれ。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 07:14:45 ID:wTtaU2v1
>>221
これか?
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m1088.htm

>>222
写真見たい。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 14:21:29 ID:06vZPcvR
ブレーキ間隔を研ぎ澄ましてヘッドでストッピー

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 23:29:19 ID:f5zhhk0P
横浜の埠頭には、海外のトラクタがたくさん出入りしてるって本当ですか?
詳しく教えてください。じゃあ、横浜近辺の運送会社は海外の車両保有が
多いのでしょうかね?どこですか?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 05:30:48 ID:aEaskZNH
ニホンゴ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 20:29:53 ID:BX9e7W0L
>>228
言葉が足りませんでした。
岸壁に中継地として置いて有るだけです。
ピータービルト何か国産車と並んでる所を
見ると壮観です。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/23(土) 21:20:19 ID:4hEAElP6
そうなんですか、横浜に出没します。しかし本場アメリカで見たいっす


232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 10:21:22 ID:kIUeUpPl
保守あげ

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 18:53:03 ID:shzx3ZLr
ヘッドだけで走ると爽快だぁねー

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 21:56:49 ID:yIk8mXNB
ヘッドの後ろにプレハブ載せてキャンパー

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 01:00:26 ID:l+j1bEvM
アメリカのコンボイなんか実際住んでる人もいるくらいだからな。
西海岸から東海岸まで何日もかけて輸送するからキャンパーと変わらない

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 10:34:51 ID:PCNRD88/
>>235
それ見たけどサイズが日本のとは全然違う
US風にオーバーアクションで感激しまくってたら
写真を撮らせてもらったよ


237 :まさ:2005/08/12(金) 16:43:00 ID:9sAlhZfm
近所の材木屋でよくコンボイが材木積んで走ってるで、どこで中古車売ってるのかな?奈良の桜井でよくみけるよ

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/12(金) 20:32:14 ID:hqq6Xavl
俺は 

4t(12歳)

10t 15t(15歳〜17歳)

50t重機トレ ポール(18歳〜20歳)

250t(98歳)

239 :名無しさん:2005/08/13(土) 07:20:22 ID:aePzztFZ
>>237
それって、アンドン(黒地に黄色で文字を書いてある)を掲げた銀色のケンワースですか?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 07:47:23 ID:+/AU2n8O
以前、住んでいた所(東京大田区)の話

 近くに一階が車庫になっているマンションがあるのだが、そこにヘッドを駐車
させている猛者がいた。駐車場の天井の高さは乗用車サイズなので、当然ヘッド
の運転席部分は入らず、運転席部分だけ建物の外にポコっと出す形で駐車させて
た。遠くから見ると、マンションを引っ張るトレーラーみたいに見えて面白かった。w


241 :まさ:2005/08/13(土) 10:05:12 ID:xrbDFBcK
それそれ、多分ケンワースのトラクタやっと思うよ、友達が仕事でコンテナ運ぶのにアメリカントラック買いたいねんけど、中古売ってる店教えて、青ナンバーで登録したいやって

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 22:41:53 ID:kuJC7j/2
>>241
とりあえずここで聞いてみたら? ↓
ttp://www.bigrigcustom.com/Top.html

でもな仕事で使おうと思ったらほぼ不可能やで。
特にコンテナだと連結全長の規制で20fのシャーシーしか引けんし、
狭い道けっこう走るからなぁ。それ以前に仕事与えてくれへんやろな。

そう言えば数年前に神奈川のK和商運がケンワースを営業ナンバーで
登録・所有してたんだけど、今はあるのかな?


243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 23:18:58 ID:BgESbzvx
>>242
確か売りに出てた気が。
ちなみにあのT600の前所有者は北海道の運送屋。
当時カミオンで取材してたね。

敬〇で買ってからも本に載ってたけど、当初は
運転手が乗りたい乗りたいって言ったんだけど、
やっぱ大変だからいいや、てなってたみたい。
ミッションもシンクロないみたいだし。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 12:30:29 ID:ouGozuNW
>>242
フレームの中だけ貼るなよ。
ttp://www.bigrigcustom.com/index.html

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 17:51:29 ID:hJO+C1CN
サーブスカニア保守

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 21:11:30 ID:Ux0a6esG
>>242
特大物輸送とかで全長の基準緩和取りやすいところならありかも??

つうかダブルクラッチ必須どころか、
星野一義バリのクラッチ切らずにギヤチェンジするのが粋でイナセ、
なんてクルマ扱いにくいどころでない罠w

247 :FREIGHTLINER:2005/09/06(火) 19:27:55 ID:+I7Q5Kmk
トラクターヘッドじゃないけど、、 個人で持ってるよ〜
2,47mX9,67m、、ボンネット、 角が落ちてるので4トンな感じでいいけど、、
日本車の方が乗りやすいとは 思ったよ〜

248 :どなたか教えて下さい:2005/09/07(水) 11:19:11 ID:hkejK+jx
ここには専門の方が居られそうなのでお聞きします。
当方、自家用で近場の重機移動用に299幅の中古台車の購入を検討して
います。
ツウデフ用の台車ですが、シングルヘッドでも牽引できるものですか?


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 12:24:52 ID:G679xdtp
>>248
基本的にツーデフのシャーシは、シングルては、引けません。
シングルで引くには、カプラの高さを上げる必要あり。
あとカプラの位置を前後しないと曲げた時にヘッドと台車が干渉するよ。
カプラの位置前後すると第五輪荷重がかわるから違法改造になるよ

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 19:19:57 ID:jUHPk4FL
http://www.freightlinertrucks.com/trucks/find-by-model/century/

FreightLinerモエス(*´∀`*)

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 19:32:16 ID:HERh4uQL
>>248-249
台車に合わせてトラクタ造れば桶
難波鳥に陸運局へ行くときには
台車も引いてって、セットで車検
最大積載量決めれ


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 20:27:17 ID:Hidiygqw
>250
すごいなぁ……

でもこんな設備が必要になるなんて、大陸横断って何日くらいかかるんだろ?

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 20:58:11 ID:cj6qSmlQ
>>250
先端のオフィスちっくなインテリアなのにメーターパネルはヤパーリ超多眼でウッドなのねw

でもオートマぽい。。。「ノンシンクロの棒シフトじゃないとダメ」とかいうクレームは付かないのかな?w

254 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:30:01 ID:GLsdwdcu
自衛隊車両なんだが、スーパーグレートのトラクターヘッド
で6輪駆動のやつがある。カッコエエー

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/14(水) 05:57:59 ID:J7f+H9Z8
日通所有のボンネットタイプのダブルヘッダーは激萌る

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 20:34:24 ID:SIRNbRJx
W400

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 13:52:23 ID:CJb/vpvi
ttp://up.2chan.net/e/src/1127618291069.jpg

258 :おしえて:2005/10/07(金) 16:25:39 ID:tSn7A6Nr
YC●のコンテナ屋さんの給料・・・?

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 15:09:51 ID:MWZ3vrUY
今年トレーラーに乗りたてなんですが皆さん給料はどんな感じなんですか?ちなみに暇な時30位で忙しいときで40くらい!こんなもんですか?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 17:45:29 ID:7rP2nxgM
米軍基地に行けばアメトラクターヘッドあるぞ。
(関東)
横田基地にM535?だっけな、重量物(エンジンなど)引いて16号を走っている。
当然、米兵が運転してるけど。
基地内の物資用にはイスズ4tの大型タイヤ付きとGMCのボントラクターがあるぞ。

座間基地には物資用にフォードC600トラクターとGMCキャブのトラクターがある。

横須賀基地は物資用に以前は三菱FUトラクターだったが、グレートトラクターに更新された。

厚木基地は物資用にGMCのボントラクター。
ただ、何年か前に習志野帰りに高速上で事故により横倒しになったのが横田基地か厚木基地所有だと噂。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 21:41:55 ID:QawYynr5
>>260
16号線を走っているよね。薄いグリーンのやつ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 20:49:27 ID:AFGtD78Z
やったー、新車ヘッドだー、エアサスだー、ATだー











み つ び し どぅわぁ〜〜〜

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 21:25:33 ID:GK7pRdhM
>>260
凄いや。なんでそんなに知ってるの?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 13:03:49 ID:qecF3DhG
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30229902

レッカー見るに、やっぱ軽いのね。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 11:31:00 ID:NZkbIUI0
ぼっこやで。

三菱FUトラクター はブラックマスクの可能性。FV3〜 

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 20:17:05 ID:1yLNqJQa
>>1
燃料撒き散らして走っているようにしか見えませんが…w

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 08:22:39 ID:SY8rwsiD
トラクターだけで走行する(ひっぱらない)場合はけん引免許不要?
大型免許要る? 普通免許でええの?

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 10:15:23 ID:Sb2R0ZPK
車両総重量8t未満なら普通免許でも大丈夫です

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 14:38:16 ID:VxdUwemL
横田基地に居る友達の住宅に行ってきたが中でフォードC600かC900トラクターを発見。
ロボット顔はみんなのアイドルって事で。
Cシリーズは60年代から1990年頃まで生産されていたってつい最近知った。

Cシリーズカタログ表紙
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1977-Ford-C-Series-Truck-Brochure-C600-C700-C800-C900_W0QQitemZ8009224779QQcategoryZ34221QQssPageNameZWD6VQQrdZ1QQcmdZViewItem

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 21:19:18 ID:GmRZVQeY
>>267
シングルならカプラーを使えない状態にすれば、普通免許でokって陸送屋が言ってた。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 22:25:31 ID:480Y9x7C
そうそう。
トラクターも「貨物車」であり、「最大積載量」があるから大型免許が要る車は要る。

>>270のみたいにすれば普通免許で良いかもね。 車検証記載で決まると思うけど。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 14:10:38 ID:bA8TczmY
エスワイの新型ヘッドかっこよすぎ!!

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 16:38:41 ID:AitThCcv
>>271
トラクターに積載量は、ないのだが?
トラクターは、第五輪荷重

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 09:27:54 ID:NiI9jiNB
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26445364
ここで出品されてるケンワースのヘッド

>8ナンバー/キャンピング登録につき普通免許でOK!
って有るけど、本当に車両総重量が8t未満なのか?



275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 10:37:00 ID:7aB3Kfhl
8トン未満のトレーラー頭単独の高速道路の制限速度って
100キロ?80キロ?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 12:21:18 ID:Wkkj/j4o
274の例なら100`

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 19:32:51 ID:Li93yY8b
>>274
8ナンバーは貨物じゃないので総重量の縛りは無いんじゃない?
2.5m×12mの寸法内ならおkなはず。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 22:36:20 ID:/xABDVtM
>277
> 8ナンバーは貨物じゃないので総重量の縛りは無いんじゃない?

あるよ。

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 23:39:10 ID:cIU0jgqC
8ナンバーでも大型免許が必要な車両は腐るほどあるだろ

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 00:41:42 ID:9zhkDhgb
Ford WT-9000(初期型)タソのエロ画像きぼんぬ。。。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 09:42:58 ID:OcNR2h+V
>>256
日通のW400って今もあるのですか。
最近は日通の超重量品輸送はベンツの4軸にかわっている気がしますが。
でもW400とかNWシリーズとか自家用でトラクタだけ所有したいです。
ほか日通以外でWやNWを目撃されたことありますか。
NWは現在も海外向けに作られているのでしょうか。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 10:01:30 ID:lune11Wf
>>277
一部のウイング車や生コン車等は8ナンバーだが貨物じゃないとでも?


283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 12:37:27 ID:h40Dam7e
冷凍車も

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 15:38:32 ID:iuhI4r4h
>>278>>282
だね、スマンコ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 07:20:34 ID:VkpKkRG8
>>274
ナンバーは普通車サイズだが。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 07:28:41 ID:zwO9QbMH
観光バスのキャンパー8ナンバはあきらかに超えてるが普通免許なんだよね
最近は取れないらしいが
するとトレラ頭の8ももう無理?


287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 18:14:34 ID:zA0pioOm
>>285
>ナンバーは普通車サイズだが
あの写真で言い切れるなんて凄いな
俺には判断つかないが

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 21:16:27 ID:ABPwW6K9
>>285
写真では普通免許で乗れそうですね(ヘッドだけ)
リアはちゃんとカプラー付いているからどんなトレーラーでも装着可能っぽい
どちらにしても買う人は牽引免許ないと意味なしですな

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 23:54:56 ID:TMZU81Yl
>>274
ん〜乗ってみたいな、多分ガッカリするんだろうけどねw
やっぱ国産が良い気がする。輸入車のデザインとベットの広さには惹かれるけど。
でもこれを買う人は仕事に使う人じゃないだろうから関係無いか。
確かにカプラーはまずいか、大型免許以前に・・・。  

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:32:00 ID:6QOV/zSa
>>287
大型車のナンバーはビスと文字があんなに接近していない

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 07:34:49 ID:Nh88fwWj
>>285
ナンバーが普通車サイズ(中型番号標)だからって
普通免許で運転出来るとは限らないぞ

大型番号標:普通自動車で車両総重量8t以上のもの、最大積載量5t以上のもの、乗車定員30人以上のもの
中型番号標:上記以外のもの

有り得ないと思うけど、そのヘッドが車両総重量8t未満でも乗車定員が11人以上で登録してあったら
ナンバーが普通車サイズでも大型免許が必要になる(マイクロバスや中型バスと一緒)

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 07:47:40 ID:Nh88fwWj
>>290
>大型車のナンバーはビスと文字があんなに接近していない

http://www.linkclub.or.jp/~kikuhide/
ここで見比べたけど微妙…
写真の角度の問題も有るが何とも言えん

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 11:12:56 ID:RS9yQ8rm
>>292
ttp://www.bigrigcustom.com/入口>Photos>アートトラックイベント> 2005年 8/27 24時間TV愛知 を見たら大型と普通の違いは分かるはずだが。
(達磨大師(Peterbilt 377AE)は総重量8000kgで普通車ナンバー。隣のヘッドは大型ナンバー。)
また、一応カプラーは生きているようです
ttp://www.bigrigcustom.com/入口>Photos>BigRig(ビッグリグ)> 2004年 7/31 共同企画BigRig特集>達磨大師+3軸トレーラー

>>268>>270
車輌総重量8トン未満のトラクタは普通免許で運転できるようだが(>>21-30及びttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage016.htm参照)、
それなら何で大型ナンバーが付いているんだ?

あと、>>274と同じ車輌と思われるのが
ttp://www.bigrigcustom.com/入口>Catalog>車輌に載ってました。


ところで、普通免許+けん引免許で運転できるのは、どっちが正しいの?
1.トラクタ+トレーラで総重量8トンで、かつ最大積載量5000kg未満(ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=961619)
2.トレーラの総重量5000kg未満(ttp://www.boat-plaza-co.com/hithi&trailer/hitch_faq.htm)


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 17:57:07 ID:3PLRgpPK
>>292
トラクターの車両総重量が8t未満であれば普通免許でオッケーなんだが実際そんな車両があるかどうかですな
トレーラーの総重量は750kg以上なら無条件に牽引免許が必要になりますね、で答えは1になると思います
(間違ってたらスマソ)

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 17:58:09 ID:FjkvV2jP
エスワイのヘッドが一番ええと思う。乗ってる人も渋い。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 18:07:27 ID:FjkvV2jP
あっ、ちなみにエスワイトレは九州走ってた!!ドライバーのオジサンもかっこええ(^.^)b
俺も乗りたい・・

皆も憧れのドライバーいるか?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 18:25:32 ID:pBAGhrGB
>>293-294
海コンシャーシの回送専用トラクタは普通サイズのナンバーがついてるよ

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 20:13:21 ID:V49wvUjB
回送専用トラクターがあるとは知らなかった(牽引免許持ってて恥ずかしい〜)

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 22:21:01 ID:C3+p3UbV
>>293
>車輌総重量8トン未満のトラクタは普通免許で運転できるようだが(>>21-30及びttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage016.htm参照)、
>それなら何で大型ナンバーが付いているんだ?

参照として挙げてるページに
>現実には、トラクターヘッドはシングルで8t程度、
>ダブルだとで10tを越えることが多いので普通免許でヘッドのみを運転できることはないようだ。

て書いてあるから、大型ナンバーがついてるのは8t越えてるんじゃないの?
最近の海上コンテナ用は第五輪11t以上が標準だから車両本体も結構重いよ

ちなみにけん引免許の試験車の規格は
http://www.police.pref.okinawa.jp/jyohokokai/menkyoka/men-s47kun76.htm
>けん引車は四輪の普通自動車(車両総重量8,000キログラム未満、
>第五輪荷重5,000キログラム未満、乗車定員11人未満)に限る。

だからヘッドだけなら普通免許で運転できる

ついでに>>297で出てる回送用トラクターはこれ
ttp://www.takahasi-u.co.jp/container.html
これは単体なら多分普通免許で運転できるだろうね
トレーラー側の重さは空コンテナ積載で8トンぐらいだから
第五輪荷重はせいぜい5t程度だからサイズ的にも試験車両と変わらない。


さらに、つるつる温泉のトレーラーバス
ttp://yasuking.ld.infoseek.co.jp/hinode/hinode.html
こいつのヘッドは明らかに中板のナンバーつけてるね
単体なら普通免許でも大丈夫
トレーラーは下にビスが付いてる(緑ナンバーのほうは見えづらいけど)から大板ナンバー

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 22:42:57 ID:UZO5Xi9K
シングルのトラクターは、総重量八トンありませんが?
第五輪は、カプラの位置だけだよ。
緩和車両でも第五輪荷重9200(11000)
ってなってるよ。
ドレー屋さんは、9800位で第五輪をとって登録後に9トン位まで移動してるよ(違法改造)
理由は、最近主流の13mに合わせるため。

301 :292:2005/10/29(土) 23:24:55 ID:Nh88fwWj
>>293
だから道路交通法と道路運送車両法では車種区分が違う事くらい理解しろ
運転免許は道路交通法が根拠でナンバーは道路運送車両法が根拠になるんだよ。

ここまで言ってもまだ分からない?

302 :292:2005/10/30(日) 00:21:58 ID:+tFpPibs
連カキすまん
>>293
>車輌総重量8トン未満のトラクタは普通免許で運転できるようだが(>>21-30及びttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage016.htm参照)、
>それなら何で大型ナンバーが付いているんだ?

俺が以前乗ってたトラクター(シングルヘッド、大型ナンバー)の車検証では
第五輪荷重9..000kg、車両総重量6.945kg[39.565kg]で備考欄に括弧内は連結時の車両総重量を示す
と書いて有った

>>299の回送用トラクターは通常の4t車よりは車両重量が軽いだろうし第五輪荷重も5t未満
しかしシャーシの重量が3.500kg前後(通常の海コン用40ftシャーシがこれくらい)
シャーシの積載量が7.000kg〜11.000kgくらいだが、ヘッドのナンバーは普通車サイズなのを見ると
道路運送車両法では第五輪荷重を積載量とみなしてナンバーを発行しているのでは?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 00:51:57 ID:hmKd32OD
トラクターが大型用のナンバーな訳は、トレーラー側が重いからでは?
センコーが持っている四トンフルトレは、前も後ろも普通車ナンバー。
古い車でも速度灯無し


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 17:29:01 ID:mmcVJLJe
>>299
つるつる温泉のトレーラーバスは普通免許+牽引二種免許が必要みたいですね
写真で見たところ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 19:10:44 ID:lqijVHzQ
1ナンバーのキャンターは中型免許になるのですか。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 20:09:10 ID:y9kMnNi8
>>305
新制度で車体総重量5t未満かつ最大積載量3トン未満なら普通免許でオッケーです


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 06:38:13 ID:/VoqtMfA
>>303
トレーラーは、それ自体は自走出来ず、牽引される事が前提
だからトレーラーの車検証には、牽引する為のトラクターとの組み合わせが書かれている
一方、トラクターは常に牽引してる訳では無く、単体で走る事も有るから
トラクターのナンバーがトレーラー側の影響を受ける事は無いよ

話は戻るが>>274のヘッドはEng、ミッションの形式が不明だけど、近いもので
http://www.prochnowtransportinc.com/View_Listings_Used_Details.cfm?ListingID=1507&EquipCategory=Trucks
Empty Weightと有るが乾燥重量の事かな、15,900 lbs≠7.212 kg

http://www.industrytrader.com/trucks-trailers/details~AdID~100007029.aspx
chassis weight (chassisは車体の意味らしい)18,310 lbs≠8.305 kg

http://www.usedbigrigs.com/tr71452.html
weight 17.660 lbs≠8.010 kg

http://www.truckertotrucker.com/listings/9654.cfm
weight 17.350 lbs≠7.870 kg

物によっては普通免許でOKみたいだね。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 13:31:13 ID:i4BT7GZi
>>304
旅客運送するなら大型二種+けん引二種でしょ
トラクターだけの回送なら普通一種でもいけるだろうけど

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 13:32:55 ID:i4BT7GZi
白いナンバーのほうは
温泉施設の送迎用だから全部一種でもOK

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 19:59:33 ID:kwvzY/TG
>>309
白いナンバーなら俺でも運転できますな(大二+牽引)

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 23:08:18 ID:djsddasL
>>304>>308
ミソは、
トラクターも2ナソバー
ってところか?

禿げしく乱暴に例えると
“定員3名のバス”
だからな、アレ。。。


昔、八丈島にあったトレラハズ(つるつるとほぼ同型)は、トラクターは1ナソバーだったような。
後年、解釈が変わったのかな?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 23:32:42 ID:5Cj1++wa
トラクター側に客用の座席があるかないかにかかわらず
トラクター側も二種が必要なんじゃないの?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 12:58:25 ID:iCjJR2JG
ここは勉強になるインターネットエクスプローラーですね。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 15:45:44 ID:kFUPYXr+
                ・
チッチッチッ、インターネッツだ。
                

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 19:11:59 ID:+9h8zCCT
>>313
嘘を嘘と(ry

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 09:18:04 ID:cCDFBhNB
幕張試験場のいすゞホワードのヘットは普通車のナンバーだよ!
後ろのトレーラー側は大型用の大きいナンバーだよ。。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 09:39:10 ID:nXx7lfqO
Quonかっこいい。
ハイルーフなら最高。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 10:25:42 ID:qS3J7YGi
4トン車級のトラクタ(中板ナンバー)用の箱セミトレーラが、どこかのメーカーかr出てなかったか?
以前、どこかのトレーラスレに貼ってあった覚えがあるが。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 17:11:53 ID:HGz9HdQB
>>318
いすゞだな。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 18:35:18 ID:OWpSA4IC
>>318
花見台自動車
多分試作だけで実際に売ってないだろうけど
大型トラックに速度抑制装置が義務付けられたときに
普通サイズの最大限積めて100km/hで走れるとか書いてあったけど
けん引の最高速度は80km/hだ罠というオチがついた
たぶん、これのことだと思う

>>319
いわゆるトラックメーカー4社自体ははトレーラーは作ってないんじゃないかな

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 19:00:13 ID:OWpSA4IC
http://web.archive.org/web/20031212234349/http://www.hanamidai.co.jp/hvs040/newpage1.htm

これ

322 :そうですねぇ。。。:2005/11/07(月) 00:27:40 ID:gite9htq
大黒埠頭で何度か見掛けますたね。。。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 14:48:39 ID:2k2nL1En
>>316
幕張のいすずのヘッドは乗りやすかった。
その前のUDではこてんぱんにやられたけどね。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 15:10:21 ID:7g8pXKNc
あの〜……ハイルーフの意味が解らないので誰か教えて下さい!

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 20:19:24 ID:OSwLN6z2
んじゃついでに、マキシルーフてやつも教えて下さい。
どうやって上に登るの?結構広いのかな・・、シート倒れないと小休憩なんか
窮屈そうだよね。
でも屋根裏部屋に興味津々。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 20:56:23 ID:AJU5H1BF
>324
その名の通り屋根の(天井も)高いキャビンのやつさ。

>325
ショートキャブの大型のキャビンの上に(屋根の上)に
FRP製の仮眠スペースが乗ってるやつさ。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 21:00:45 ID:6KE63J6N
横型カプセルホテルとどっちが快適?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 21:34:43 ID:jPDs2/zT
の人ありがとうございます。よくわかりました。あと古いトレーラー引くと腰を悪くすると聞いたんですが本当ですか?


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 02:25:55 ID:wRSiYHb5
シートは、悪いし、リーフサスペンスだったら段差を乗り越えると荷物が踊るよ

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 08:25:13 ID:KCUaWCB9
何年式からなら海苔心地いいかな〜?

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 20:13:09 ID:G1g5FOep
エアサスでも2バックは硬いね
4バックに慣れたらリーフと変わらない気がす

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:17:15 ID:rFstycYE
>>327
カプセルホテルの方が、おそらく、テレビがでかいよ。
まー、ヘッドの場合は自分でもちこみだけどさ。

>>328
いえいえ。  いすゞ辺りのHPをご参照いただければ、
写真があるかも、知れませんよ。


333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 21:14:05 ID:iCUDg9Ti
トレーラー乗りさん教えて他漏れ、雪道の急なくだり坂くだるコツとは。。。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/11/12(土) 05:33:49 ID:K+1kwbYX
1、後ろの車は無視して歩くぐらいの速度でゆっくり下る。

2、道内トレ乗り並に14輪ドリフト。


台車の後軸1輪に6mmか9mmのワイヤー巻くだけで結構違うよ。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:58:29 ID:kYC1ZWub
フル・エアー・ブレーキの硬く強めのエアー排出音激萌え〜♪

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 17:45:20 ID:IrqZzGYA
プシュゥー!

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 22:23:15 ID:N2kWtW6O
リフティングカプラー付きのヘッドに2トン車のアルミ箱載せて・・・





          宅配業務!!

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 01:24:30 ID:HNLzJviV
>>1
幼稚園の時タクシーの中からトレーラーの頭だけが走っているのを見て子供心に不気味だと思っていた。
だが今はそれがかっこいいと思える。俺が小学校の頃トランスフォーマーがあって主人公のコンボイやジンライにあこがれもしたよ。あいつらもトレーラーの頭が変形するし。
コンボイやジンライにあこがれて俺は大型1種を取得した。いつかはトレーラーの頭に乗ってみたい。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 07:13:58 ID:Z4LKqwJv
雪道の下り坂はギアを出来れば一速(低め)に入れて、
フットブレーキは踏まずに、台車ブレーキだけで下ってました。
台車の後軸にワイヤー巻くのはよくやりましたね・・・ 
左の一番後ろに三分〜四分のワイヤーって感じやね!

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 08:26:40 ID:PkNRsxFP
>>333
お前が何の車で坂を下りたいのか言わないと答えようが無いだろ

>>337
…えっと、笑う所なのかな?
何故、リフティングカプラー付きのヘッド? 何故、2トン車のアルミ箱? 何故、宅配業務?
本気で意味が分からないから説明求む


341 :337:2005/11/16(水) 22:43:58 ID:rR4NjmkX
>>340
ただ単に無駄なもの集大成ってだけ。
「よくもまあこんな無駄な物かんがえるな〜」って冷ややかに読んでもらうだけのもの。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 23:17:55 ID:LVJBbKAd
>>341
給食配達、これ最強w

343 :340:2005/11/17(木) 10:06:50 ID:/9shjwdU
>>341
サンクス、やっと投稿の意図が分かったよ
勿論、その「無駄」はいい意味の皮肉で言ってるんだよね?

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:15:16 ID:sQ5DPW02
>>340
何の車で?理解出来ないのはお前だけ?お前みたいのがいるから海苔は言われる。プッ



345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 23:53:56 ID:cb0rz70k
街中で、教習所で使うような短いトレーラーって見たことある?(まな板に限らず)


346 :小特・普二抜けフル:2005/11/17(木) 23:55:34 ID:GWNhKoil
>>345
トレーラーダンプってよく走ってるけど同じくらいなんじゃない?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 02:05:11 ID:NKgngq+I
>>345
今はないけど灘の国観光資料館っていうサイトに短いのがいくつか出てたよ


348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 02:09:27 ID:NKgngq+I
アーカイブに残ってた
http://web.archive.org/web/20030218125500/cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/car/trailer1.html
http://web.archive.org/web/20030218131047/cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/car/trailer11.html



349 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/11/18(金) 06:21:00 ID:hY4bncuV
>>345
6mの平車ならドレージで使ってるよ。カプラーのオフセット変えないと繋げられないらしいけど。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 20:47:31 ID:bqhFOD3q
そりれきまといりれちち亭のがちいますんれくすかマタ魔゙無たち不会うか46463435134123酢4ん3とイス子ろけれ里手経過の基地手間カタチ尼浮かせも
亭彼利街みぜといきぐといまんきくぜちてまのかてい゛かまといすんくせもといすかなくまちといすくちいすく

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 02:28:58 ID:CXBv6k92
>>344
理解出来たつもりになってるのはお前だけ
自分もトレーラーに乗ってるなら
>トレーラー乗りさん教えて他漏れ
とは書かない、普通に「みなさん教えて」みたいに書く
日本語の勉強やり直してから書こうね。


352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 09:42:46 ID:zxhjYmtQ
>>351=>>340

何の車でってトラクターに決まってるやん。 ここトレーラースレw
しかも誰でも冗談ってわかるところを 笑うとこ?って聞く始末。

トレーラー初心者がトレーラー熟練者に雪の坂道の下り方を聞いてなにかおかしいですか?
トラクターでの下り方を聞きたいからここに来てトレーラー乗りさんに教えを乞うているのさ。
日本語の勉強も大事だけどど空気も読めるようになろうよw
何が言いたいか理解してあげられるようになってレスしようね。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 16:32:03 ID:CXBv6k92
>>352
>何の車でってトラクターに決まってるやん。 ここトレーラースレw
トレーラースレだからトレーラーに決まってるってか?
>トラクターでの下り方を聞きたいからここに来てトレーラー乗りさんに教えを乞うているのさ。
本人がハッキリ言わない以上、決め付ける事は出来ないな、
単にトレーラー乗りなら運転が上手いだろうから、聞いてみようってだけかも知れないだろ、
>しかも誰でも冗談ってわかるところを 笑うとこ?って聞く始末。
つまらな過ぎて冗談にもなってないよと言う皮肉なんだがな、
>何が言いたいか理解してあげられるようになってレスしようね。
何を言いたいかちゃんと伝えられるようになってからレスしようね。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 18:28:33 ID:7J/BaICq
両方バカ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 18:34:36 ID:GMQQOa6w
禿同、、

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 21:22:48 ID:cDy6GxNo
空気読めない二人が居るスレはココでしか?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:38:19 ID:UQlA4bQr
ヘッドのみで走ってるときの燃費はどれくらいですか?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 23:51:51 ID:GhXYiFxd
>>345
阪神高速の大浜から堺までの区間でよく見るよ。
まんま教習車
積載量は14500だった。
いつもコイルみたいなものを積んでるぞ

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 02:45:11 ID:gcOrLjV8
ボルボ欲しいね
1000万円以上するんかな
ローン組めるかな


360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 03:58:14 ID:hQvhHj++
>>357
昔、新車の自走やってました
乗ってるEngや走り方にもよるが、参考までに
4km/L(V12生、550馬力〜5km/L(V8生、400馬力)〜7km/L(直6ターボ、305馬力)って所でした。



361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 08:39:04 ID:ofFmeBNg
>>359
国産でもそのくらいするよな〜ABSやエアサスで値上げされたから

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 11:06:13 ID:SQGOrsx1
ttp://www.people-i.ne.jp/~sinnihon/

軽フルトレ

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 11:37:07 ID:CxCmaDdj
ホントに狭い道は曲がれなさそうなんだが・・・

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 13:32:00 ID:gcOrLjV8
持ち込みで
ヘッドとシャーシをローンで買って
乗ってる兄ちゃんがいるけど正直羨ましいね
手取りも100万円位有るんだって…


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 00:16:17 ID:0Z3fKYzf
>>364
維持費考えろと手取り130マソは欲しいな

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 01:44:58 ID:Kh/eJlqX
>>364さん
ローンは月35万円らしいです。
それを払って80万円残るらしいです。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 03:16:40 ID:RcogMNeu
>>360
サンクスです
意外と走りますね

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 15:23:10 ID:LKp5h1el
>>366
でもさ、そこから燃料費・車両の保険・修理代・メンテ代・高速代とかも引いたら?
そうなったら結局収入がめちゃめちゃ多いとは思えないけどなぁ。

健康保険も国保だろうし、年金も国民年金でしょ?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 19:18:25 ID:MwLsBZFf
んだ。最低120以上無いと無理っす‥

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 23:05:26 ID:RZ9iHBBC
4トンで100/月なら良いだろうけど、大型で100じゃちと辛いな

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 02:36:26 ID:VCWiZtF3
なるほど
沢山経費がかかるんですね
いつも自慢しているんで羨ましく思っていましたが
手取りすべてが使えるお金ではないんですね
でも外車の新車はやっぱ羨ましいなあ

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 06:59:51 ID:gNjDhZ0t
シャーシも買ったの?
ヘッドだけにしてドレッジの請負すれば良かったのにな。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 08:47:31 ID:47k/N48Y
月一万キロ位走ると燃料費が35万位かかるぞ
まぁエンジンにもよるけど

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 12:09:44 ID:lam17D16
100万−【燃料35万】−【ローン35万】−【保険と維持費】=?

飯食べてるか不安です

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 08:29:13 ID:6/if6rMf
うちの所は頭だけ所有している会社で、月に一万走って総支給50ぐらいでつ

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 11:38:02 ID:+NjibnpE
374さん
なるほど燃料代とか保険料とかを考えないといけないんですね。
保険料は普通乗用車よりかなり高いんですね。


377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 17:16:39 ID:kXDf+QPG
ランクル(19歳)
  ↓
4軸低床長距離(22歳)
  ↓
ジムニー(27歳)
  ↓
アクティー(34歳)
  ↓
自転車(38歳.現在)

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 02:12:03 ID:I/A/zorx
ボルボの新車買って意気がってるデブが鬱陶しいんじゃ…
お前の自慢は車だけか…
だぼが…


379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 11:42:34 ID:I/A/zorx
宿無し
トラック野郎
寝酒やって
4時間後には運転していたら
飲酒運転だと教えても
絶対止めない
恐ろしいわ
殺人マシーンや

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/31(土) 13:18:27 ID:F+tr5zbP
6M70(T6)
バスにあったがな
235馬力やて。
なんやそれ。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 01:28:41 ID:oX2f/t34
あけおめことよろーーーーーーーーーー!!!

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 04:35:21 ID:Qd8KLRTt
age

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 15:40:10 ID:TcPwTMch
この前、
高速の某PAでギガの高速トラクターで
カプラー外して中板8ナソバー付けてるのを見た。
なかなか面白そうなスポーツカーかもなw

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 03:22:33 ID:geX1gcl2
>>362
牽引車の約半分しかトレーラー重量が取れないはずだが・・・・
まさか普通+牽引免許?


385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:28:03 ID:TREQ79F+
軽のトレーラーは最大積載量350kgだから
トレーラーの車両重量が400キロなければけん引はいらないと思うけど。

2トンクラスの容量であって重量じゃないからね



386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:41:14 ID:QMcqNmeZ
ヤフオクにキャンピング8登録のケンワースT2000がでてるぞ。
普免でオッケーだと。しかも安いし・・。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:44:50 ID:inm2l6WI
前も出てたけど何回か回って結局落札されなかったね。。。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 23:32:01 ID:oFHGTFn+
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82916878

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 23:36:27 ID:GkUpP1qm
>>388
違うじゃん

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 16:27:11 ID:uzpzmLcd
>>385
それ道交法(免許)のみの上限
聞きたいのは車検(車両法)込みのほう
大半の軽自動車は1tないからトレーラーの車両重量だけで積載重量が・・・・
強度計算別して軽トラ800kgの半分が牽引OK総重量400kgとしても
トレーラー300kg+連結&保安装備50kgで積載50kgほど?
と車検場で聞いたんだが?

>2トンクラスの容量であって重量じゃないからね
過積載覚悟か実質空ってか空気?w

チラウラで昔は牽引側重量が3倍必要だった
トレーラーの普免のみはランクルとかハイエースとか2t超しか出来なかったはず


391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 23:05:34 ID:5n35tDV6
過積載覚悟だろうね。
田舎だと軽トラに1トン以上つんでるようなのも見るし

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 09:40:14 ID:WPADtqH6
基地外トレーラー運転手は全員死ね

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 11:11:52 ID:qvSVUuKx
ヘッドのみで雪道や凍結路面。
死ぬ思い〜
動輪に荷重かかんないからすぐにおしりフリフリ。
チェーン巻いてもおしりフリフリ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 23:19:08 ID:k97NxdFs
台車引いてりゃ後ろから台車が「こんにちは〜」て勝手に走ってくるぞ

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 02:24:33 ID:jZ65VNQ4
150万上げてやっとこそのへんのリーマンと同水準の生活してますよ。楽じゃないっすよ。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 08:23:30 ID:4B9y5sOc
150万て4トンの長距離かえ?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 21:59:02 ID:nSoho7WI
フルトレがある会社でフルトレに乗ってる人は羨ましい・・・。
バックとか難しそうで乗ってみたい。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 04:42:11 ID:/VyQTy2L
あの…ワンデフとかツーデフってどこで見分けるのですか?
トラック関係初心者に教えてください!

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 15:04:01 ID:T7RwBbxR
頭が悪いトレーラー乗りは家族もろとも死ねマジで

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 15:18:22 ID:KIAztxjq
>>398
ヘッドを真横から見て後ろのタイヤ(軸)が一つならワンデフ。
二軸あればツーデフ。それだけの事でつよ。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 19:40:54 ID:VjQ1IyhS
>>399           キミが家族揃って消えろ?マジ死ね

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 03:51:07 ID:DMssvIrq
どーでもいいかもだけど
ボルボってベンツや国産よりカッコイイよね
人それぞれ好みは違うけど何となくコンポイ風でカッコイイ♪
で、性能の方はどうなんだろう?

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 14:05:15 ID:/rZb8884
トラクタとシャーシ一体が一番よい!かこいいなと思うのは大黒で見たロングベッドの2デフのスパグレト!

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 23:48:13 ID:kyaO/4G0
何?2デフのロングべッドって?ベットが長いのか?あ〜踊り場に後付けで箱付けてるやつか?本牧に居るな。格好いいかは別として中が見てみたい。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 08:27:37 ID:bnQk9+IN
レス違いだけど単車にも寝台を延長したUDみたことある。間違いなくカーセクスかぁ?

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 11:38:03 ID:R6Kh3s5/
アーバンキャブ

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 13:23:52 ID:CDOpQNv4
アーバンキャブって10台くらいしか作ってないんだっけ?
一度だけ俺もアーバンの平ボデー見たことあるな。

グラスファイバー製だかで壊したらもう修理が
効かないとか、そんなんだったよね・・。
当時の新車価格も気になるが。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 14:42:15 ID:4UJbMbt7
>>402

低床のベンツヘッドは
つまりシャコタンベンツは「ロールーフの方ね」
かっこいいと漏れは思うが

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 06:15:52 ID:ke1EhgK0
寝台の後ろ窓にワイパーがついてまつ。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 06:43:29 ID:ei/mz+Gd
煙突出しいいなぁ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/09(日) 10:10:59 ID:XZwgz+9t
トレ−ラ−こそ大型の中の大型って感じでカッコイイ  対等だと思うのはド迫力の20tクレ−ン車くらい



412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 12:56:41 ID:v1rK7yE/
トレーラー運転手はゴキブリの糞以下

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 06:58:33 ID:ova+PjNI
1デフけっぱり再生4本
前は溝が残ってるのに
けっぱりはつるつる〜!
雪から解放されたと思ったけど〜こんなんぢゃ
雨の日のヘッド回送恐〜い
毎年のことだがだが…
前に再生タイヤ
履いてる人いまつか?

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 19:47:45 ID:uftRpjkg
燃費ってどれくらい?

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 19:54:27 ID:85eeIywU
エコドライブして27、5

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 20:12:45 ID:/ypoE8IR
>>413
西濃に聞いてみな

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 08:20:19 ID:y77HitOT
>>416よっっしゃ〜
弟に聞いてみるよ
ヒントパンクス

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 21:34:12 ID:WxKTz+FY
>415
うそ〜ん

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 17:31:35 ID:Z23QaglM
>>418           エコだから!

420 :sage:2006/04/15(土) 19:15:52 ID:nb3zpo6/
2.75の間違いだろ?


421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 19:54:23 ID:VKEeDCgm
トレーラの頭だけの車=胴体失ったジオング

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 20:21:25 ID:Z23QaglM
>>420           間違いでした!

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 16:30:06 ID:F+H5sv7G
んで「Nox」「石原条例」は・・・?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 23:17:33 ID:HG7EFNZ7
日本のトレーラーの頭って、幅は欧米のと殆ど同じらしいけど、
全長が短いのでちっちゃく見えるよね・・・(特に2軸の奴は)

コンビニの駐車場に普通車みたいにちょこんと駐車している2軸ヘッド見てると、
自衛隊のメガクルーザーに迫力負けしそうな悪寒・・・

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 01:01:49 ID:8PgvVzHK
で、それをいったいどうしろと。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 03:33:07 ID:U+ZSec8O
>>424
あのサイズで無いと日本の狭い道は、走れません。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 11:36:18 ID:DQcR5s1p
あ〜でもカコイイ、アメリカン・コンボイ走ってるトコ見たいなぁ・・・・・
俺まだアレ生まれて一度もナマで見たことないや・・・・・(´・ω・`)


でも本当にアレって幅2.5m以内なの???


428 :石器:2006/04/18(火) 23:35:51 ID:aVEho5uT
トラクタには最大積載量が書いてあります。
5t以上なら大型必要なんですね。
トレーラーを引いていなくても。


429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 01:49:52 ID:vLocT+Eu
>>428
最大積載量は、どこにも書いて無いぞ。
第五輪荷重なら書いてあるけどな


430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 03:28:50 ID:vJzhF45+
>>427
幅はそんなもんだけど、高さが日本より緩いからそびえ立ってるように見えて
迫力があるんだと思う。
トレーラは幅2.6m、高さ4.1m、長さは48ftなら14.6m、53ftなら16.1m。

欧州も大体同じくらいで高さは日本より緩いね。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 07:11:33 ID:vLocT+Eu
>>430
40ftは、日本専用か?

432 :427:2006/04/19(水) 12:24:06 ID:ynBmHsQC
>>430
なるほど、ありがd!

>幅はそんなもんだけど、トレーラは幅2.6m、高さ4.1m
ってことは、牽引しているトレーラーの方がヘッドより10cm幅が広いのか・・・・
しかも高さは日本規定の3.8m超えてるのね・・・・・

マックやケンワースのHPで調べてみても全長や馬力は載っているのに何故か
全幅がどこにも載っていないのねん・・・(´・ω・`)

因みに昔イマイというプラモ・メーカーから1/28コンボイ・シリーズが出ていて
それ買って28倍して計算したら、マック・スーパーライナーの幅が2.38mしか無いのよん・・・
んで1/32の間違いじゃねぇか?と計算したら今度は2.7m超えてやがった(w
でもリヤのトレーラはきっちり1/28だったのでどちらが本当か不明・・・???

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 12:53:50 ID:vLocT+Eu
>>432
【背高】ってステッカーが貼ってある車両は、4.1メーターまでオケ

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 19:32:35 ID:2vEJJkGJ
燃費って2〜3kmなんですか?
燃料タンクって何リットル入るの?

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 23:34:27 ID:N/ERSija
>>431
というか48とか53がアメリカ専用に近い
一般的には20ft,40ft

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 00:11:23 ID:9/ttLBAN
海根なんだから海ってか船の規格なんじゃね?

模型は見た目重視 加工の都合重視
単純に縮小なんて無理


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 01:20:55 ID:IHm2pOif
あれを海上コンテナって言ってるのは日本だけだよ。航空コンテナに対して言うことはあるけど。
大元の思想は海陸一環輸送だからトラック、鉄道で運べるということも考えてある

日本は国鉄が独自の規格を作ったから、海上コンテナって言ってるけど
外国行けばあれが標準的なコンテナ

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 05:55:30 ID:N6blDgc9
>>428ヘッドに積載量は有りません。車両重量8屯未満のヘッドの単車は、大型免許は要りません。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 08:01:20 ID:M42Rjhzf
日本は国鉄が小さなコンテナを独自規格で作っちゃったからなあ。

あれは在来線貨車やトラックに載せるときと、計画されていた新幹線の
貨物列車に載せる時で搭載角度を水平に90度回転させるという構想が
あったからあの寸法になっちゃったわけで。

最近はJRもISO規格のコンテナ輸送を重視してるけど、その一方で
日本のトラックかトレーラの荷台の大きさに合わせた31ft.コンテナ
なんていう国内専用の独自規格も平行して導入していたりするし。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 11:23:30 ID:hXaN8+Pm
>>438
八t未満だから普通免許でイケるらしいけど、実際は、カプラが生きてると大型になるみたい。
高速料金と道交法は、解釈違うらしいよ

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 11:40:24 ID:QzcOrllD
三微志車DQN 東京のゆりかもめも 三微志のハブ使用だったらしいよ ニュースで言ってます

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 12:42:35 ID:Qz9ZclKb
CGのWORLD TRACK 2006って本買ったけど、世界中のトラック・トレーラの
ヘッドが紹介されてて、最高にオモロイです!最近は大型車でもAT変速が
普及しつつあるんですね。スカニア社製のヘッドが個人的にタマラナイ(>U<)

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 14:09:35 ID:N6blDgc9
>>440カプラー外せば小板登録できます、まんま普通車ね。まぁ、大型、牽引免許無い人がヘッド乗る事も無いでしょ?取り締まり側の警官ですら分からない事だからね。あやふやな乗り物ですよ。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 15:00:25 ID:i6qhDVMe
つまり全幅は約2.5mあっても、
ぶっといキャデラック同様に普通車ということだね。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 15:09:17 ID:cx3QWx+G
>>440
カプラーにビニール袋でも被せておけば普通車化は完璧らしいw

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 16:01:01 ID:hXaN8+Pm
>>444
4tワイドも2.5ありますが?
トラクターのみでも大型車ってのは、取引先のディーラーが国交省と警察に問い合わせた結果を聞いただけ。
回送の問題でな

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 20:20:04 ID:nvh7eDKB
アメリカのコンボイはロス近郊ではピカピカのド派手が数珠繋ぎで片道5車線道路を走っているよ
一度併走して三菱グレート単車が走っていたのを見たが、軽トラックと四駆のパジェロが併走して
走っているのにちょうどそっくりだ。華奢、貧相、鉄板薄い、ぶつかればクシャクシャぐらいの違いだった


448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 23:40:01 ID:i6qhDVMe
ボルボVSアメリカン・コンボイではどっちが頑丈だろな・・・(w

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 05:51:53 ID:VUaCFACh
ボルボに1票


450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 06:31:06 ID:q/tlUBXY
>>447
ところがアメ車はFRPの固まりダターリする。。
グレートもキャブのケツにスリーパー付けたら案外さまになる鴨よ。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 13:11:49 ID:UynzZY47
>>447
映画のアレ見る限り、フレームの構造や厚さやは殆ど変わらない希ガス・・・
もちろんアメリカの方が日本のより幾分丈夫だろけど。
ならダブル・フレーム(って言うのかな)の国産ダンプの方が絶対頑丈だと思う。

>>448
俺もボルボに一票

452 :& ◆XNxLnD23Zw :2006/04/21(金) 13:45:54 ID:/hJPjoqC
FRPの塊は ボンネット、、、スリーパー、、、、

キャブオーバーに USのスリーパーは難しいな〜 キャブの背面は元から何も無い
ので 付けやすい、、、

Chassisも鋼材が 違う感じ、、、なので 溶接禁止、、ボルト止め、、、
職権打刻の時に刻印が跳ねて飛んでいきました、、


453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 14:41:00 ID:pFAay8vm
川崎あたりにスパグレのツーデフにスリーパーつけてる奴いるぞ

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 00:01:24 ID:JEZAj5ah
大型の移動式クレ−ンってタイヤが極太で
車幅が道路ギリギリとかあるよね

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 07:07:15 ID:OJ4gd51n
>>454
あれは保安基準から外れたバケモノだから気にしない方向でw

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 13:37:46 ID:tnMpJUfW
トレーラーの頭もカコイイが、
あのラフター・クレーンも別の意味でカコイイね。
何だか戦車みたいだ。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 18:59:30 ID:YsdAccCv
1デフ2デフって何ですか?トラック初心者なんで教えてください。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 20:05:57 ID:cqD9ivEE
ぐぐれ ちょい前の過去ログくらい見ろ
スタンドの窓拭きオイル勧めくらいウザイ
もうイヤ・・・・・


459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 21:10:38 ID:UC8YKvzo
湾デフ海苔でつ。
車検証には、車種=普通と書いてます。
ちなみに大寒最終型でつ。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 00:35:34 ID:1v82RsV3
>>459
何が普通なんだ?
以前乗ってたランクル70バン幌<ボンネット<幌は車体の一部じゃないのね。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 16:10:58 ID:vQo6RYKv
>>438 ヘッドに積載量は有りません

車載車の亀の子仕様には記載があった希ガス。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 16:28:59 ID:rQwoxOnb
最近20代のガキドモはトレーラーに乗って意気がってるがみっともないなぁ・30代もだな、もっと真面目な運転しろ言いたくなるよな女の子もよく見るがどうかと思うな。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 20:47:53 ID:6/ZQYHdE
>>460
トレラ頭の幌は知らんが
2tの時は車検の度に幌を外してた
だから花屋仕様の高さ1ナンバでも現実は4ナンバ

>>462
人それぞれ 運転技術も心もな 逆に言えば
40過ぎてまだガキみたいに喧嘩はするし威張ってるとか
50過ぎて荷物も持てないのに年功序列で無駄に高い給料とか
60過ぎて使えねえのにまだ事務にあがらねえのかよ
男なのに軽い荷物ばかり選びやがって
って言うのと一緒


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 14:46:08 ID:LjyPFDNf
>>461あれはキャリアカー限定なんで仲間外れにしました。両方積めるんじゃフルトレと同じだもんね。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 21:31:33 ID:Tmg5YuOM
保守がてら貼り
ttp://www.youtube.com/watch?v=JUMvPy0emZY&search=MAN%20TGA

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 15:57:09 ID:Q5Tx+/E6
若かりしころだけど
C高速でぬおわ`でアオられたこと
あったなぁ

hinoって字がコワかった

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 21:33:19 ID:wbieS+Ym
挙げ

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 12:14:02 ID:3vc3j458
お初ー!!ヘッド話に花咲いてますね(笑)ところで質問なんですが...トレーラーの最積ってどう計算するのですか?例えばヘッドの第五輪が9000tでヤッコが20000t積だとしたら?個人的には現行VOLVOが好き(笑)


469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 13:21:22 ID:jmwJ8lWi
>>468
ゴジラを運ぶにしても大きすぎるか…
サンダーバード2号でも運ぶのかなww
ある意味ワクワクするわな

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 13:26:13 ID:jmwJ8lWi
連レスだが、ボルボのシングルで二軸のポールを引くのか?

あまりの質問に善良な方達がレスするのをためらっているのでは?

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 17:46:13 ID:xd1YzoYF
いや〜VOLVOの重トレでユニック付きのボディーカラー黄色がカッコええけどね!!
ほんまに疑問なんです...誰か教えてくださいよ。
うちの会社は重トレのFUSOとUD、日野しかなくポールは3軸です(笑)


472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 17:51:35 ID:xd1YzoYF
ゴジラやサンダーバード2号でも積んで走ったら
目立つけど残念ながらH鋼がえーところです(笑)


473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 21:25:30 ID:EjngW+0e
>>463 チョット釣られてみます。
ヒント→ポールわ分担荷重。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 22:23:13 ID:S8VJ3sy3
>>468
マジレスすると5輪荷重で牽くシャーシが決まるよ。 おまえもトレ海苔ならたまにはヘッドとシャーシの車検証位見ておけ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 05:13:21 ID:sKan3P97
>五輪が9000tでヤッコが20000t
9000tって… どんな車だい?
9000sだろ。シングルじゃないか?
シングルのユニック付きで三軸ポールを引くのか?
想像しただけでw

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 10:57:39 ID:7HVaIs92
>>475
確かに。
てか、シングルでポールは構造上牽けないと思うんだがw

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 20:57:02 ID:Y4dCxtQz
9000t訂正(笑)いやいや...VOLVOは好きなだけで乗らへんよ〜!
9000kgはシングルです!例えばの質問なんですが...会社のヘッドは
シングルじゃなく重トレなんでポールOKです!車検書?はーい(汗)
見ておきます...反省


478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:00:10 ID:sKan3P97
車検証○ 知らない人が見ても意味が判らないかも…
ドライバーさんに直接聞いた方が早いかも。
分担荷重が判ればOK 説明すると長くなる。

昔、シングルで1軸のポールを引っ張っていたのを見た事がある。
天井クレーンを運んでいた。

我が社には新型2デフボルボ&ポールがある。
ボルボのヘッド、夏場はエアコンが冷えるのだろうか? 初めての夏w

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 22:13:13 ID:Y4dCxtQz
明日きいてみよ〜新型えーなぁ(笑)みんな給料どれくらいもらってるん?
よかったら年齢、休み、残業、1日の距離入れてアゲるっちゃ(byラムちゃん)


480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:00:53 ID:XfJ8/vyl
>>478
シングルでポールって…
多分、重トレみたく本格的ではなく、修理屋等が台車回送用によくやってる適当に溶接で付けたフックで牽いてたんでは?
恐らく車検は通らないかと。
ボルボのエアコンは最初のうちは効くらしいが古くなるとダメぽ。
13年式に乗ってる椰子が言ってたw

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 01:53:11 ID:CHIjPaZd
http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/10_1.html

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 21:50:41 ID:gcgAlE41
公道レース 2'11''あたりから

http://videos.streetfire.net/search/funny/10/E75705B3-4B1F-41C6-954C-6F63069D0F20.htm

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 21:26:54 ID:Z+20GsLT
http://www.youtube.com/watch?v=GEymO2VZ-nY

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 19:08:06 ID:3/ipaWqP
>>482
これは怖い。いや楽しい。
間近で見たい。

エロい人へ:これのBGMの曲名教えてください。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 09:58:51 ID:2lNw2832
>>401
てめーが死ねカス!不細工な家族共々一家心中しちまえw

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 12:21:27 ID:PGBw7Q/G
>>484
エンターティナー

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 16:18:58 ID:GVRMSdns
ボルボのハイ、ロー切り替えレバー操作した時の音ってミッション壊れそうじゃない?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 21:43:39 ID:koNnkUIu
age


489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 00:02:57 ID:AmFPasMM
トラクターはハイキャブがイイな〜

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 01:29:56 ID:WXolAd58
俺も〜

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 00:13:00 ID:hBhmZigy
fusoの現行トラクターいちおうハイキャブだね
fusoの次期大型トラックは、いつデビューすんだろ??


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 09:59:17 ID:Mx3QuciZ
そういや、ギガもいつモデルチェンジするかね?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 12:48:21 ID:JIg8/ISh
>>489
>>490
日野のハイキャブの画像みつけたぞ〜
珍しい3軸のHH

ttp://www.sunfield.ne.jp/~ohsawa/0504n.html zax

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 14:22:13 ID:r9MBuGCv
やっぱりハイルーフって
圧迫感とかってないの?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 19:58:10 ID:O1fbPotI
ふと思ったのだが、なにも引っ張ってないときのヘッドってべらぼうに
パワーがあって、速くて、ブレーキきくんじゃね?

で、思いっきり急ブレーキすると、前につんのめったりして。
異様にホイールベースが短いから、運転楽しそうだなw


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 21:57:43 ID:b+wINR6K
>>495
逆!
動輪に荷重かかんないからブレーキ効かない。
雨の日気を使う〜
空車引っ張ってる方が走りやすい

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 22:17:35 ID:7pjwGPwW
フルエアサスのトラクターってどうよ?乗り心地やハンドリングとか

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 02:48:10 ID:Lxqa3CTN
>>496

へぇ〜へぇ〜へぇ〜(AA略


最近というよりか、結構まえからクンロクが増えてるようにみえるけど、
あれって普通のシャシーとヘッドだと4.1mないと通過できないよね?
でも、人に聞くと、低床シャシーや小さいタイヤを使った低床ヘッド?があるから
3.8mでも全然通れるよってきいたんだけどホント?
あと、いつからか「背高」ってちっこいプレート表示が付くようになったけど、
あれって義務なの?

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 15:07:53 ID:+nKBVnZ/
どうでもいいけど山口にある宇部興産のトリプルトレーラーって全部のタイヤがアルミらしあよ

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 18:28:35 ID:dCsP0OEl
500

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 18:37:46 ID:5O/Fl+m7
>>498
クンロクで京都外環の名神ガード(3.8)通れるよ

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 19:27:55 ID:kwNa8Aw0
>>499
あれ、トリプルまだ走ってんの?

ついでにトリビア。
いすゞの600馬力のV10は市販前、既に宇部セメントのヘッドに載せられていた。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:02:34 ID:+nKBVnZ/
>>502
そりってダブルストレーラー?いすゞV10のダブルストレーラーなら写真で見たことあるからねぇ。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:03:36 ID:kwNa8Aw0
>>503
そう、ギガのダブルス

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:20:07 ID:+nKBVnZ/
>>504
ギガだったのぉ〜〜
じゃあ俺が見たのとは違うな。俺が見たのは、もっと古いやつでV10SSって言うやつ。ギガの前の前の型だよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:51:02 ID:S3uWup+y
>>502
V12じゃなくて?

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 21:15:59 ID:kwNa8Aw0
>>505
そこまで古い話ではないw

あのV12SSも市販はされてない宇部仕様V12ターボの515馬力
82年当時、市販エンジンではないものの国産初の500馬力級ヘッドだと。


508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 22:38:20 ID:+nKBVnZ/
>>507
でその後に三菱ふそうの520馬力で特注のボンネットトリプルトレーラー用ヘッドができたってことか。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 21:39:33 ID:tyby3U7Y
あのいすゞV12SSはパワーラインがアメリカントラック用で萌えた、、、
エアクリのスノーケルダクドがラムエアータイプだったからオセアニア向け仕様ベースに手を加えたのかも。
ホイールも10スタッド鉄ディスクだったし。

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 20:02:58 ID:T4ZYcLDQ
8M22(T1)も市販前にテストがてらはいっていたよ。

12DC8+6D24でトリプルだったかな。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 19:45:23 ID:+G2ckpI3

すみません、間違えました。
10DC9T2+6D22T1です。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 23:15:25 ID:X6JSwUth
トレーラーの頭だけ運転するなら大型免許でもできると思う人は居ますか?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 18:38:13 ID:+G8Jlu1s
つないでなければ大型麺でいいはず!中型クラスの頭なら普通麺で0K

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 18:48:41 ID:wDdU66wY
>>513
何らかの形で、“カプラーを使わない”という“姿勢”を示す必要があるみたい?

上の前提で4×2クラスなら大抵麩麺の範囲内。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 11:54:27 ID:Yw1nIZpK
牽引免許は、牽引するための免許。
牽引しないならいりません。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 00:21:18 ID:YRhoOXXx
総重量8t未満だったら普免でおk

じゃないのか?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 00:24:12 ID:GWiPtIab
てか中型のトレーラーヘッドあるけどあれってほとんど使い道ないよな

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 01:35:42 ID:HUdh5mVP
>>517
大井で空コンテナ運んでる中トレいっぱい走ってるよ


519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 12:07:38 ID:MieR845U
>>518
なるほど。そんな使い道が
教習所専用かと思ったよ・・

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 17:09:56 ID:HlJVqVMW
>>502-504
これですか?
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/funaki/0461.htm
http://www.mt-factory.com/book/image/wv05(1).jpg

>>517-519
あとは、トレーラーハウスの牽引用とか。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109941346/597-


521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 20:16:18 ID:ZyTo4IIR
>>520
一つ目の画像
改めて見ると、フツーなギガに見えてもの凄くマッチョな足回りだよな。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 06:55:03 ID:utkN5uIJ
age

523 :童貞丸急行@(^3^)-☆Chu!!型って・・・・・:2006/08/20(日) 10:49:45 ID:uHa8inC4
>>519
中型トレーラーって今はいすゞのフォワードしかないよな・・・

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 05:26:38 ID:+4TpeElo
>>517
昔チョロっとバイトで乗ってたよ、中型ヘッド。

使い道はキャリアカー(日陸とか)と、空バン(空の20・40フィートコンテナ)専門の回送。
高速道路料金が一つ下の料金で走れるからまァお得。
高速は軸換算で大抵チビヘッドは二軸にトレーラ一軸の合計三軸でお安く通行可です。

ただ汎用性は無いから、比較的大きいトコしか使わんよ。

>>523
オイラは三菱ふそうだったYO。
メーカーに無くてもパブコとかフルハーフで作っちゃいそうですがw

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 05:34:11 ID:+4TpeElo
大黒構内移動で7000円
大黒 → 清水・興津 で55000円

今もコンなもんですかね?




526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 03:11:19 ID:N+JTLs/F
こんなのどう?

ttp://www.youtube.com/watch?v=tsYb5dqpAHI

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 03:35:33 ID:VomnMJEq
ヤフオクにまんま試験車が出てたぞ
練習用に個人で買ったんだと

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 09:21:30 ID:K0pwEbVF
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89699828
これか?
世の中酔狂なひともいるもんだ

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 04:41:37 ID:g6jiEaYv
スゲーナ、トラックの1899キロって殆ど新車じゃんよ。

金があったら規格一杯のトレーラハウスを引張ってみたいな。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 08:54:16 ID:AS3dz+f5
普通免許+牽引で何トンまでのトレーラを引っ張れるの?


531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 13:53:03 ID:H7eKpNnB
普通の牽引は重量より軸じゃなかったかな?

ごめん 忘れちゃた

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 19:42:23 ID:7sF+1nFx
750キロ ボートや小さいトレーラークラスまでだな。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 20:06:15 ID:ad6iI27M
それは普通免許だけの話では?

534 :大文字八三郎:2006/08/31(木) 21:24:12 ID:5hsbnyth
>>530

随分昔の「ズームイン朝」だったと思うけど…

高知かどっかの林業関係者で4tのちょんまげなのに原木が2、3tしか積めない…
って事で、ポールトレーラーの要領で後ろに1軸の台車を連結して積載量を増やす…

というのを見た事あるのですが、その中で確か8tまで積めると言ってた様な気が…

ただ、8tという数値の根拠は解りませんが…


535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 07:47:29 ID:0QZnyWSw
俺の勝手な予想…
普通免で乗れるヘッドの
第五輪は4トンぐらいなので
それを超えないように
分担果汁100%でトレーラーに荷物を積めば
何トンでもOKジャマイカ?
違反してないだろ?
ただ、幅の事や加速やブレーキはしらないよ…

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 07:56:36 ID:0QZnyWSw
↑もちろん荷台の積載範囲内で!
10トン罪だろーが30トン罪だろーが、まー答えとしては引っ張った者勝ちだな…

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:23:33 ID:jFtQ1d2O
>分担果汁100%でトレーラーに荷物を積めば
>何トンでもOKジャマイカ?

正解

4トンヘッドでフル積載の40フィートコンテナを引張っても何も問題無い、タダ重すぎてエンジンorクラッチが焼けちゃうけどね。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:16:24 ID:0QZnyWSw
スーパー仁君人形いただきました(*'▽'*)
あーざーす\(~o~)/

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 20:39:00 ID:jSkJvSnX
今新車で買えるトラクターで、一番馬力があるのは何??

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 02:43:35 ID:sKOfKBGf
赤いトラクター

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 21:08:28 ID:N+fzeON0
馬力なんかよりトルクでしょ?

トラックはエンジン・シャーシ・キャビンの載せ換えとか日常茶飯事だから、市販車よりハイパワーのマシンが作れる。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 11:10:25 ID:/j3v/cxC
>>541
馬力もトルクも大事だろ?

そう言うなら、一例を上げてくれないとな



543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 11:55:56 ID:kfWZK0tV
>>542

ニヤニヤww

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 11:56:38 ID:kfWZK0tV
>そう言うなら、一例を上げてくれないとな

一例挙げてお前に判るのかよwwwwww  

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 12:44:34 ID:zC76+/g7
    __________
  / ロ ロ ロ    /.     |   糞虎海苔必項定義
 /――――――/ニニニニニ|   @、我が行動が全て最優先
__||∧∧ . ∧∧. .||__.   .|| ||:|   A、恫喝・暴力先手必勝主義
|::||(゚Д゚.)  (´Д`,) ||: |   .|| ||:|   B、人命・道徳・法律完全無視
.~||⊆⊇⊂_⊂ ヽ_||○   . || ||:|   C、屁理屈・すり替え・御意見無用理論
 || ̄゜ ̄ ̄゜ ̄| ̄| ̄ ̄ ̄| ̄|:|.
 ||_===_|_|___|__/::|ニニニニニニニニニニニ]
...|()()|≡≡≡|()()|_|_/⌒ヾ|_l:_]_]]_]]_]_」」:l /⌒`v"⌒ヾ゙ l
.〔lコ_[匚]]_lコ__〕E] ()) |゙lL[}韭韭韭}。]__/.l ()) ii ()) |_|
 ~ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄~ ゞゝ_ノ ̄ ̄ゞゞゝノ ̄ゞゞゝ_ノゝ_ノ  

597 :納品@待機中 :2006/08/28(月) 05:09:27 ID:FRJbM6H1
くだらねぇ事をグダグだ書いてるバカが居るな
俺等トラック運転手を馬鹿にするとはイイ度胸だな
俺等の多くがどんな人間か知ってての事か?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1153391331/597

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 16:46:20 ID:AGCTliJg
>>543-545

まずは早く外に出て普通免許取ろうぜ〜
そんなんじゃ女の子にモテないよ!  

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 20:35:34 ID:SUdB5rIv
今はどこも 520の220
ちゃいまっか?


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/21(木) 04:17:48 ID:BBL3HWQO
http://professorgiko.fc2web.com/kougi47/bigthumb.html
なにもせきさいしないのとトレーラーヘッドはちがうよな。
どこかにトレーラーヘッドのスペックかいてあるとこない?

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/22(金) 07:24:36 ID:saXQ41PQ
メーカーのHP

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/25(月) 02:23:10 ID:TnS0jVAJ
>>528
その人も凄いけれど、この人も凄いなあ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40218032

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 08:53:54 ID:kXEcp5d6
>>550
置く場所があったら買ってもいいかと思ってしまう。
ベットの椅子はいただけないが・・・。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 09:40:39 ID:q0yeJfBu
トレーラーヘッドなのにヒッチメンバーでキャンピングトレーラーを
牽引してる姿を想像したら不覚にも笑ってしまった。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 17:50:01 ID:5Tx2CQxO
>>548
それ書いたの俺だわ。
首吊りながら調べてみたら、とんでもない過ちだった。

それに気がついたときには時すでに遅し、訂正は不可能だ。
脳内訂正してくれ

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 06:48:41 ID:GL9ZDeNl
フルエアサスのトラクターの、乗り心地・ハンドリングとか
どうなんだろう?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 10:29:01 ID:RHHyq6nr
ファイター・ミニヨンのヘッドで、キャンピング・トレーラーを牽引していますが、何か?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 11:02:20 ID:XTku6LHL
>>555
そんなんあるんか?

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 14:58:03 ID:/tnRBO3Z
今、新型グレートのトラクターが東北道でテスト走行してるね
データ取りっぽい

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 20:18:27 ID:30u2oV23
>556
恐らく、>>555がワンオフで造らせたモノじゃろうよ!

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 10:05:41 ID:ZTVoDAmH
>>555
つうか何故にミニヨン??
実質『キャンター』での長距離ドライブはきついんだと思うが。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 21:28:15 ID:e1nqIwQ9

ttp://www.youtube.com/watch?v=bbJFNLy9rso

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 00:31:25 ID:b6JspU4d
age

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 00:04:49 ID:2P22sjA1
>>555
うp汁

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