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日野自動車を語ろう!

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 00:32:16 ID:f6eVGZ2J
>>24
> >>23
> そういう声が多くて法規が改正になったんでつ
> 普通、ヘッドライトの高さは1.2m以下だけどHIDは0.9m以下
> ただし、車両の姿勢に応じて自動で光軸調整する場合は1.2mでも桶
> でも自動で光軸調整するのは難しいから各社ともバンパーにヘッドライトを移動させたの
> 安い代わりに欠点は多い

でも今度はオートレヴェリングになるよ!

> バンパーにヘッドライトがつくとちょっとした事故でも修理代が高くなる
> 夜間、路面の凹凸が見えづらい
> 重たいヘッドライトを取り付けなければならないのでバンパーを強化する必要がある
> 重いヘッドライトや頑丈なブラケットのせいでバンパーがやたらと重くなる

見えづらいよりも、ライトブレを気にした方が良いと思われw
逆にバンパーの肉厚は落として軽くしてる。だってハジっこのマス増えるだろ?
てゆーかボルボとか欧州車は軒並み樹脂バンパーだぜ?

> ヘッドライトに加わる振動が大きくなるのでバルブ類の寿命が短くなる

ヘッドライトユニットはダンパーで固定されてるから、それはねーって。
なんで日野のバンパー、フロントリッドが鉄なのか?良く考えてみ。

> ヘッドライトが泥はねや飛び石などで汚れやすい・傷つきやすい
金出しゃヘッドライトクリーナあるぜ。

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