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ジョブさん

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 19:48:31 ID:Tajp8X6J
トヨタ ジョブサンにかぎらず
スキッドステアローダを熱く語れ

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 22:28:39 ID:Tajp8X6J
スキッドステアローダ(SSR)・ジョブサンがわからない人へ↓

トヨタ
ttp://www.toyota-lf.com/product/jobsun.html
TCM
ttp://www.tcm.co.jp/product/01/02.html
コマツ
ttp://www.komatsu.co.jp/ce/spec/SK.html
ttp://www.anahori.com/common/product/sk714815.html



最近のs機種は全操作がレバーのものがあるけど
旧式は、バケット操作はペダルなんだよな・・・ 

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 23:07:47 ID:cCQi6z97
>>2
> 最近のs機種は全操作がレバーのものがあるけど
> 旧式は、バケット操作はペダルなんだよな・・・ 

どゆこと?詳細キボン

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 18:54:55 ID:Kj4yFp2n
ジョブさんって人名かとオモタw

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 21:02:38 ID:dfHQIoTZ
>>4
語感的には

ジョブさん=働くアニキ=ウホッ!いい男

てな感じか?w



この手のスキッドステアローダーはコンパクトななりして、
ラフターも顔負けの▽マークをデカデカ貼り付けてることが多いのが萌え。

6 :ジョブさん ◆MEgxp3SHBc :2005/05/20(金) 22:25:58 ID:a34KDphd
>>3
前後進旋回…左右のレバー
バケット上げ…左ペダル踵
下げ…左ペダル爪先
すくい…右ペダル踵
おろし…右ペダル爪先

はっきり言って慣れるまで難しい


>>4-5
誤変換だったけど…気に入ったからコテにしようw

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 22:45:58 ID:QuFrvXJS
BOBCAT

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 18:45:43 ID:3bFJHKxX
>>2
skid steer loader(SSL)
ちと気になったもんで、、、
あと、コベルコは却下?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 19:30:20 ID:Jv4uNuLf
>>8
> skid steer loader(SSL)
ゴメソナサイorz


追加しておきます↓

コベルコ
ttp://www.kobelco-kenki.co.jp/q-bo/index.html
BOBCAT
ttp://www.bobcat.co.jp/ssl/

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 08:23:46 ID:lCzdY4L/
>>1
なんでこんなマイナーなものでスレ立てるんだ・・・せめてローダー総合にしろよ

11 :タイヤショベル:2005/08/08(月) 08:25:11 ID:UFSWk+qC
はじめまして、ググっていると見つけました。宜しくお願いします。

12 :タイヤショベル:2005/08/08(月) 13:57:24 ID:UFSWk+qC
ローダー総合だとかなりおおいですね―

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 23:44:44 ID:sMJKTqnx
ショベルローダーでギロチン式ってのが昔あったよね。
あれも見た目がジョブさんみたいだけど、ここじゃダメかね?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 18:15:27 ID:LLo68hJb
おkでしょ

ジョブさんだけじゃだれもこないでしょw

15 :タイヤショベル:2005/08/11(木) 22:45:34 ID:Q5UX1w0A
ならローダー総合にとww。

16 :タイヤショベル:2005/08/11(木) 22:49:48 ID:Q5UX1w0A
だれかいるんけぇー最近のアートトラック と☆☆モデルカーズトラックス☆☆
がこんなに更新早いなんてビックリです。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 09:40:51 ID:QRuTlYQK
TCM乗ってます。
特に不満はないけど、メンテナンス性がいまいち。

故障とか含めてトヨタはどうよ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 14:32:28 ID:K68mZPq7
K社(緑の方)のスッキッドを試乗したとき
高速で旋回したら、ウイリーした。
で、その様子を見てた営業が一言
改良の余地がありそうです。だって

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 18:45:51 ID:SQopoMbh
旋回でウイリーってすげぇな・・・

加速時なら何度もある、というよりいつものことだがw
ちなみに与太でっせ

20 :SK05:2005/08/25(木) 23:36:51 ID:7BJoQvDI
初めて来ました。m(__)m

メーカー問わず、除雪作業には最高だと思ってます。
何と言っても後輪のみでもある程度の操向が可能だし・・・


21 :元整備士:2005/08/26(金) 20:58:15 ID:YNQ7TX6V
中折れタイプのジョブファイターもあった 
運転がむずかしすぎる 


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 21:47:43 ID:NHtQhEMp
ジョブファイターはジョブサンより簡単でしょ

それに中折れって切り返ししなくても
ハンドル操作だけでバケットの左右位置をずらせるから便利だし

23 :元整備士:2005/08/26(金) 22:05:26 ID:YNQ7TX6V
フォークリフトに馴れた俺にはむずかしい・・・

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 22:09:44 ID:r/elQZIE
セカキョウいけ
http://www.kiken.nu/bbs.html

25 :SK05:2005/08/28(日) 23:38:33 ID:7pBlMZIH
所有しているあなたは何に使ってるの?

やっぱり畜産関係??

私は除雪の為。(ってゆーか ただの機械好き)

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 19:29:11 ID:NKZa++LS
>>25
花壇苗生産法人勤務の俺の場合
不整地でのリフト作業、兼整地等
本社や他の分場にはリフトもあるのにorz

パレット運搬だけなら兎に角、

4 t 車 へ の 積 み 降 ろ し  

をジョブサンでやるって・・・

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 22:37:38 ID:TD2gsomM
ありえん

28 :SK05:2005/08/31(水) 22:11:53 ID:sK+oIzoh
>>26

場が悪いんスカ?(汗)

29 :26:2005/08/31(水) 22:47:18 ID:myqeizIu
>>28

フォークリフトだと確実にスタック

トラックへの積み下ろしの場所はちゃんと舗装してるけど
それ以外(積み下ろしの場からビニールハウスの間やハウス内)が
でこぼこ+雨降るとどろどろ

一応、マサ土はひいたけど・・・(←当然ジョブサンで)

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 23:12:46 ID:9sBs1cc7
ユンボ、フォークリフト、ジョブサンはなんとかww

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 15:12:44 ID:55UcWfC1
>>19
俺もなったことある。正直こえーな、まっ機械は短所も長所もあるよ。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 23:45:13 ID:Hi0E3XjJ
お?うぉう!
・・・こんなスレを待っていたぜ(T_T)

ジョブ3マスターの俺様が来たから、このスレはカンペキだ:*:・( ̄∀ ̄)・:*:

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 18:10:37 ID:TcR4q9bm
トヨタとTCM、それぞれ一長一短あるもんですか? お金が無いもんで中古機を探してるんですが。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 20:32:35 ID:xQWH8utZ
>>33
断然ジョブサン。 ボブキャットはやめとけ。


35 :33:2005/09/02(金) 22:03:38 ID:TcR4q9bm
そうなんですか?!

36 :33:2005/09/02(金) 22:16:00 ID:TcR4q9bm
中古機だと身近なところではメーカー問わず10年落ちぐらいで40〜50万円が多い
みたいなんですが、その時代のでもやはりジョブサンがオススメですか?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 22:59:22 ID:/W7/Ag5N
>>36
十年前だと2SDKから3SDKのどちらかだと思うが、2Sとボブを比べると
ボブのほうがいいかも知れない(その頃のボブは良く知らないが)。
むしろ、2Sと3Sを秤にかけると断然3Sがオススメ
載ってるエンジンが全然(・∀・)イイ

38 :33:2005/09/04(日) 23:18:50 ID:dz5ChYRI
参考になります。
ありがとうございます。
やはりトヨタ?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 18:17:15 ID:3haepIFG
トヨタが一番いいと思う

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 12:50:03 ID:NGqB2bjo
おぉ、こんなスレあったのかー
自己紹介 俺のジョブは4SDKフルキャビン仕様(ヒーター付き)
これがくせもので作業中(除雪)の時はそこそこ温かいんだが
長距離移動の時はまったくだめ
まぁ、こんなので長距離移動するほうが悪いんだか・・・
車載するの超怖い
ボブキャットの絵も怖い!!


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 23:36:56 ID:EttSq3J/
>>40
確かにアノ猫のデザインは怖い(噛まれそう)
もっと可愛ければ良いのに(´・ω・`)・・・・・


42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 09:40:28 ID:VZY+sD5A
http://www.bobcat.co.jp/store/shop/index.html?submit=%83%7B%83u%83L%83%83%83b%83g%83X%83g%83A%82%D6
これほしいな

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 13:33:29 ID:EEvKXs9/
ところで、この板にジョブサン扱える人どれくらいいるんだろう・・・?

ほかのローダーとかは結構つかってる人も多そうだけど

44 :33:2005/09/23(金) 17:58:59 ID:II7Kf8v1
いま中古ジョブサンを見てきました。
3SDK5を税込38万円で買うことになりそうな雲行きです。

45 :40:2005/09/24(土) 09:05:46 ID:ItolXgjY
普段はヤンマーV2を使ってますでも狭い所を除雪するのにはジョブを使ってます
最初はジョブから使ってここ数年前からV2を仕入れたのですがそれぞれ一長一短がありますね
ジョブについてはやっぱり中折れしないので結構バケットから雪がはみ出しても
まっすぐ押していける けど、スキッドステアの弱点としてバケット引っ掛けたとき
(マンホールとか)レバーが押されて状況が非常に不利になる 
俺は実際フロントガラスに顔面を強打した
ゆっくり慎重に作業をしないと危険だねスキッドステアは

46 :33:2005/10/07(金) 21:33:18 ID:AuKKKd6S
3SDK5を買いました。
10年選手でアワメータ5550時間。
養鶏業者から38万での購入です。いまのところ絶好調です。
お金がないのでなるべく自分でメンテナンスして長持ちさせたいと思っています。
この機種、オイル交換って自分でできますか?
特殊なのでトヨタじゃないと無理とか?!
せめてドレンプラグの位置だけでも分かると・・
またそれ以外にも長持ちさせる上で留意すべき点があったら御教授願います。

47 :SK05:2005/10/10(月) 21:57:37 ID:bRU41fLe
一般論ですが・・・

HSTのオイル&エレメントの管理はしっかりしましょう。
特にエレメントは高価かもしれませんが、プランジャーポンプ&モーターはゴミや水分、エアの混入に弱いです。(ギヤタイプより)

ここら辺が壊れたら・・・ (汗)

購入価格を楽に越えてしまうと思います。

(YoY)/~

大事に使えば大丈夫だと思いますが。


それでは。。。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 02:21:00 ID:l0P+NVUL
ボブあげ

49 :DQNヨタ社員:2005/10/16(日) 23:24:19 ID:dLK+d7z1
>>46 ジョブメンテは簡単ですよ。フード空けて見える所になんでもあるし下回りも潜りやすく抜き易いですから。両脇のドレーンのリダクションギヤオイルはe/gオイルですから間違えないで下され。かなりの寒冷地なら作動油はATF並びに専用油を御使用下さい

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 19:13:45 ID:NYIFnSSa
枠〜っ!

51 :33:2005/10/19(水) 19:54:29 ID:KSCezyZE
ご回答ありがとうございます。
ジョブサンに少し慣れました。
いい仕事しますねぇ‥助かります

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 19:57:20 ID:TtesocRU
>>51
慣れるまで、難しくね?特にバケット操作しながら動く時とか

53 :33:2005/10/20(木) 18:26:58 ID:7VHYwgiv
はい。そうなんですねぇ。
たいした練習もせずいきなり、コンパネで増し枠した運搬車に積み込みしようとしてバケット操作を誤り、
ひとつ間違えば新車の運搬車を廃車に、ジョブサンはひっくり返る・・となるところでした。
こわかった・・こわくて思わず足を踏ん張ってしまい、意識せずバケットを動かしてしまったんですねぇ。
死ぬかと思った。
そのあとはバケットを大きいのに換えて直接運びました。
ひとりで作業してたので、運搬車に積んで、乗り換えて・・よりかえって早かったかも知れません。

54 :DQNヨタ社員:2005/10/29(土) 23:58:08 ID:aA9fXKfI
こんなスレでも毎日見ている俺ガイル…

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 19:01:10 ID:hyNbjJFL
>>54
心配するな、俺も毎日とは言わないが
2chを見るときには、いつも見てる

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 00:09:10 ID:1h4URMiq
海外では、クローラー式のジョブサンが人気のようですが
国内でも使っているのでしょう?

57 :DQNヨタ社員:2005/11/03(木) 22:30:50 ID:mhBqUnEZ
>>46 オイル交換無事できましたか?時期的にローダーの検査及び整備が増えてきてますんでジョブの整備基準等知りたい方がいらした亀になる恐れ大ですが必ずお教えしますが…

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 17:31:35 ID:t1KPYyT6
700シリーズアゲ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 23:41:45 ID:FZcEfz0Q
今シーズンから中古ボブキャット315で除雪をするつもりです。
ところで、ボブって急坂を前進で登ろうとするとウィリーしそうな感じがしませんか?
ヘタレでビギナーな私はバックで登ってしまいました。
実際に作業をしたことある方、どうなんでしょう?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 19:15:40 ID:E2kx6cXN
>>59
ボブ猫に限らず、SSLってそんなもんじゃね?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 00:25:47 ID:qJSmZkKB
つーか
バケツ上げてウイリーこぃて
ピボットターンとかやってみな
おもしろいよ(w

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 04:52:56 ID:3f83wStg
>>60
そうなんですか?
ウチの周りは傾斜地ばっかりなんですよね
機種選択間違えたかも...鬱

>>61
何か上級者技ですね
ひっくり返りそうでビギナーには無理っぽいっす(w
そういう荒技やってるとこ見てみたいなぁ

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 10:54:47 ID:KyqCJ47p
ってか、傾斜地に弱いのはどこの会社もいっしょじゃね?

ホイールベースが短く車高が高く、重心が後ろに偏っているのは共通してるし

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 13:48:44 ID:mN1hw/8M
>59正しい 機体の動かし方(取説)では傾斜ではバックが基本
横傾斜になるときはバケット必要以上、上げておかない等
取扱説明書を俺は100回読んだ
でもマンホールのふたにバケット引っ掛けてフロントガラスに顔面強打
反動で(何がなんだかわからない状態で)尾てい骨骨折
安全第一がいいと俺は思うよ

65 :59:2005/12/04(日) 00:02:10 ID:sQPTdF+X
>>64 やっぱりそうなんですか。ありがとうございます。
取扱説明書無かったんで、体で覚えるしかないんですよね。
今日、除雪の真似事してたら、他人んちの私道の石垣を引っ掛けて
崩しかけました。ヤバ!小さいとはいえ重機のハシクレ。
気を付けて恐々乗ってます。でも除雪ではいい仕事してくれそうで、
今から本格的な雪が楽しみです。


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 21:50:48 ID:g+SRWgMz
>>63
ものによってはケツのオーバハング長すぎて
公道の自由走行が出来なかったりする品。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 11:51:22 ID:wQbza9tV
>59 除雪のときはチェーン装着する?
スキッドステアの特性としてタイヤを横滑りさせて旋回する特性がある
よって必要の無い急旋回やピポットターンなどを繰り返すと
これまた結構チェーンの減りが早いのよ
あと、後ろにひっくり返った話はあんまり聞かないけど(俺が知らないだけ?)
小型機体は横転倒が多いと聞く 気をつけて操縦したらいいと思う
後、無理な作業もしないほうがいい
いっそ降りて手で雪かきした方がかえって早いときがある(狭いところとか)
俺もかなり壊してきた口だ そしてものすごく後悔もしてきた
いまだ人殺しをしてないのが幸いで今年も気をつけて除雪をしたいと思う
安全第一でがんばろうぜ!

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 12:39:27 ID:8QkE+tJP
そんなに怖がることもねぇぞ。
キモは旋回時に、バケットがいちばん外回ってくってことかな。
雪捨てるときにバケット上げるワケだが
そんとき横に傾いてなきゃ横転もしないし。
クリクリ楽しむがよかろう・・・

69 :59:2005/12/06(火) 04:39:13 ID:Wma6YlH4
>>67 周りが傾斜地で、しかもよく凍るのでチェーンは着けました。
確かにゴリゴリいいながら旋回しますね。旋回ポイントには少しだけ
雪を残しておいたほうがいいかな、と思いました。
機体幅90cmでは横転しやすそうですよね。実は私のボブも各所に横転の
形跡を残してます。坂の途中で倒れたら...と考えると、自分で起こす
手立てが思いつきません。気を付けて乗ります。安全第一ですよね。あり
がとうございます。

>>68 なるほどです。今は初心者なので運転中は体がガチガチになって
しまいます。きっと上手い人がやったら、もっとすいすいやるんだろうな?
って感じです。今は実戦積むしかないですね。がんばります。

ところで、屋根から落として固く締まった3m位の雪の山を除雪しようと
思ってるんですが、バケット上げた状態で突入したら刺さるものですか?
スノーダンプでは、足で蹴り込むのもツライ位の固さになるんですよね。
機械にしてみれば雪なんて固い物じゃないのかも知れませんが、まだ感覚
がわかりません。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 15:33:36 ID:v4i9cTYv
禁止事項に入っているけど
やっぱり掘り込み作業か・・・
本当はだめなんだよね

3メートルとはまた・・・
東北か・・・
青森とか秋田とか岩手ってかわいい女の子多いよね

かわいい女の人いると重機の操作が完璧になる男より

71 :59:2005/12/09(金) 02:59:14 ID:Atqgs1i2
禁止事項でしたか...
機体に無理が掛かるってことでしょうか。
>67さんの言われるように人力との併用で行くことも必要ってことですね。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 08:40:33 ID:Uo/z7Fe9
機体への無理ではなく「落石、土砂崩れ」による災害のことです
この場合は落雪になるのかな?掘り進んでいくとそのうち雪が崩れるので
崩れる前にバケットで崩しながら進んでいくといいと思う
くれぐれも洞くつにしないように理由は崩れて動ければいいんだけど
動けなくなった場合キャビンから出られなくなるから

73 :59:2005/12/10(土) 15:58:08 ID:ydAl01Va
やはり取説を熟読するのが第一歩でしょうか?
知らないことが多すぎるような稀ガス...
TCMに注文してみまつ

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 17:10:31 ID:Rtag5Q18
説明書には当たり前のことばかり書いてあります
さしてためになるって言う訳じゃないけど
オペレータ魂というか変なお守りつけるくらいなら
自分を律するために読んでおいたほうがいいと思います

起こしてしまった事故は絶対元には戻りません
事故を起こさないように注意深い人間になろう(自分の事)

そういえば俺のジョブさんの説明書に書いてあったんだけど
「最高の安全装置は機体を操るオペレーターにあり」って
確かこんなことが書いてあったような・・・

脅してごめん
今度暇なときジョブさんで遭難したときの話し書くね

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 00:35:57 ID:6Z9TcZE3
横レススマソが
>>74
>「最高の安全装置は機体を操るオペレーターにあり」
当たり前なんだけど、いい言葉だよな。。。

76 :59:2005/12/11(日) 03:16:11 ID:U9NBxlSA
みなさんの親身な御言葉が身に染みます。暖かいレスに感謝です。
今現在、外の積雪が20cm程なので、朝には30cmを越えて、
この冬初のボブ出動になりそうです。安全を第一に実戦トレーニング
の気持ちでがんばってみます!

77 :ゆう:2005/12/17(土) 12:07:23 ID:yccwg38B
個人的に依頼されて,ジョブサンの電気系統をチェックしたいのですが,
バッテリーですが見当たりません。,どの位置に備え付けられているか
知っていらっしゃる方,教えてください。


78 :ノリ:2005/12/18(日) 01:11:19 ID:v6QTx3jm
 うちのジョブサンのバッテリーは、後部ハッチの中にあったよ。
 今年はタイヤチェーンを付けようと思うがサイズが分かりません。
 SDK4でタイヤサイズは5・70−12ー4PRだったと思います。
 ものさしで直径を計ってみたところ145/80-13 155/70-13用ぐらいかと
 思うのですが それとも別のサイズでしょうか
 どなたか分かる方、教えてください。


79 :SK05:2005/12/18(日) 21:51:55 ID:TQQpgmfv
>>77
エンジンのスターターモーターに付いている太い配線を逆にたどればあると思いますよ・・・バッテリー。
>>78
互換性はわかりませんが その5・70−12というサイズであります。 ただし、今期は大雪があったので在庫がメーカーにも無い可能性もあります。
乗用車用は細いので耐久性&駆動力が劣ると思います。(その分安い??)

80 ::2005/12/22(木) 17:56:36 ID:D9oEih5L
チェーンバンドは、出来れば2重に掛けると良いでしょう
(外れる可能性が、格段に減ります 特にエアが不足ぎみの時に)
ただし、上げ過ぎるとハネるようになりますので、その加減が・・・

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 16:54:24 ID:I6H4EBD+
スキッドステアローダは新車で買うとどれくらいするもんなんですか?


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 20:26:35 ID:EbJhueb4
>>81

大きさによる。キャビンをつけるつけないでもかわるし。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 21:30:57 ID:I6H4EBD+
キャビンつきで、
一番小さい機種の値段と、一番でかい機種の値段をおしえてください。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 18:12:37 ID:+h7RjUtH
4SDK4

本体      2320000
寒冷地仕様     11000
ヒーター      45000
バクブザー     14000
キャビン     250000
値引      1040000
小計      1600000
消費税       80000
合計      1680000

これが家にあった「TOYOTA L&F」の見積書でした
一番小さい機体じゃないけど・・いいかな?
確か4SDK3が一番小さかったような
セールスが4じゃないとヒーターが付かないといっていたような・・・
記憶が定かでないな



85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 19:31:59 ID:eWhGwHUa
1040000も値引きしてくれるんですか!
驚きました。
結構高いもんなんですね・・・

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 19:45:07 ID:OlsKiyiv
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63255607
ヤフオクで格安だった(現在396,000 円)

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 02:25:17 ID:a6gEbB90
TCM315に詳しい人いる?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 00:36:36 ID:6vwkOpS3
TMC315のレバーって、普通は中立するよね。
ぐにゃぐにゃなのはどこかがおかしい?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 21:02:49 ID:tlCjXE5M
>>88
ダンパーじゃあないの?レバーの根元にアブソーバみたいなのが無いかな


90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 12:46:00 ID:MPLIzS+z
除雪でジョブサン4SDK6使用中。
一度、ウィリー体験済み。
上りの作業は、ホント怖い。
ところで、エンジンのアクセル?ってレバー操作の固定ですが、
作業中や移動中にアクセルと操作したいと思いませんが?
ステアレバーの握りあたりに、アクセルレバーを作りたい
と思ってるんですが、改造してるような人いませんかねー。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 20:29:17 ID:jWTGit9C
>>90
ジョブサン暦一年の漏れの場合、作業中は常にフルスロットル
回転を下げるのなんて、エンジン始動・停止の時と、アイドリングする時くらい

ちなみに、旧型(年式・型式は覚えてない)だから、
移動は足にレバーをひっかけたりもするw

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 22:33:29 ID:Cw2tC0ID
>>88
315は1本のレバーに前後用のそれぞれの湿式クラッチが連動して走行するようになっています。
ですので最近のスキッドローダーのような油圧ポンプ&モーター駆動式とは根本から違います。
私が知っている310や315には中立を保持する機構は見られませんでした。
たぶん「ぐにゃぐにゃ」が正常なのではないでしょうか?


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 00:19:08 ID:rHd9/2Ge
>>90
4SDK6は作業中や走行中にスロットル調整出来るよ。
スロットル開ける場合は、手の平の手首寄りを使って押すような感じ。
戻す時は指先を使って。
ちょっとコツがいるけど、やって味噌。

ところで皆さんは、ペダルの浮遊段て使ってます?
ジョブサンのバケットだと、前進すると角度によっては潜っていくから使いにくい。
バックで整地する分にはいいんだけど。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 12:09:45 ID:hyE43nZ5
>>91
以前旧型時は、同じようにひざでやってました(移動時のみ)
今の型からやりずらくなったなー。

フルスロットル? これは移動時のみだなー。
除雪で使っていてバケットが、0.45がついているので、
積み込みなど煽っちゃってこまっちゃうよ。
それもあってスロットル操作が自由にしたいのよね。
>>93
なるほど、それに近いことはしてるけど、スロットルを戻す時
が中々できましぇん。
旧型の時は、バイクのようなスロットルでもつけてやろうかと考えたりして。。

浮遊段? バケットのステップが水平になるようにして下を向かないように
してるつもりだけど、相手が雪なので、氷はさすが刺さっていかんので
いい加減。踏み固めるときは、バックだなー。

95 :90:2006/01/21(土) 22:55:33 ID:zeJme0CK
除雪で使ってる人はあまりこのスレ見てないかなー。
改造、改良?している人はあまりいないのかな?
私は、電装品のみですが、後ろに作業灯。これは除雪に必須です。
頭に、黄色の回転灯。これは妙にカッコよくなります。

バケットにプラウのような物をつけて雪を左右に押し出しながら
進みたいと思ってますが、何かいい方法ありませんかね。


96 :93:2006/01/22(日) 01:00:47 ID:7peKa9TL
>>94-95
除雪で使ってますよー。
浮遊段は、アームがフリーになるあれです。
凹凸のある路面でもアームが追従してくれるから
楽なんだけど、バケットの向きが悪いと潜りすぎてしまうんだよね。
スノープラウだと少しはマシになるかも?
なので自分もプラウの製作を考えてます。

あと、4SDK6って重い雪を押しながら持ち上げると
結構エンジン回転落ちて苦しくなる事ありません?
ちょっといじって回転上げてみようかなあ。

97 :90:2006/01/22(日) 14:00:05 ID:3oqx45Op
>>96
浮遊段 取説がないし、よくわかってないみたい。
ちょっとペダルを踏み込むとフリーになるのかな?

アーム上昇時にバケットが水平になるようになる
レベリングシステムっつのはあんまり実感がないんだけど。

>あと、4SDK6って重い雪を押しながら持ち上げると
>結構エンジン回転落ちて苦しくなる事ありません?
うーん。エンジンパワーは今のところ不満は感じてませんが
「重い雪を押しながら」となると、チェーンは付けていても
タイヤが空転して、辛いときがあります。
バケットもでかいですからこれはしょうがないんでしょう。
その辺のフニャフニャ中折機より力があると思ってますが。。。

片寄でいいので簡単なプラウが欲しい!


98 :93:2006/01/22(日) 19:14:46 ID:W/sFMccN
>>97
浮遊段は、リフトペダルの前部を下降位置からさらに
強く踏み込むとなりますよ。
ペダルがその位置で固定されるので、戻す時はペダル後部を
踏んでください。
路面が平らな場所ではあまり使わないと思うけどね。

レベリングは、マニュアルによると
「油圧レベリングはリフトシリンダーの戻り油をバルブで分流している為
戻り油の油量が少ないとバルブが作動しない場合があります。
そのため、リフトペダルの踏み込みが少なかったり、
エンジン回転が低い時にはレベリングが働かない場合がありますので
注意してください。」
だそうです。確かにうまく働かないこともありますね。

>エンジンパワーは今のところ不満は感じてませんが
雪質にもよると思うけど、自分の場合スノータイヤにチェーンはかせていて
結構食い付くから負荷かかっていたのかも。エンジン止まったし・・・
プラウ欲しいけど、はたして大量の雪を押せるのだろうか。

99 :90:2006/01/22(日) 19:53:33 ID:3oqx45Op
>>98
早速、教えて頂いてありがとうございます。
試してみます。
あんまり使わないかもしれないけど、便利な時がありそう!

明日からまた雪が降りそうなので、排雪して堆積場所を確保せねば。


100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 10:35:12 ID:nH4nktrT
>>95-96

プラウあると思うよー。
T〇Mしかわかんないけど


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