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☆☆モデルカーズトラックス☆☆

1 :PTC80:2005/08/02(火) 19:46:53 ID:qZok+M+c
結構読んでるヤシいるでしょ。今月末には3冊目もでるみたいだから
発売までダラダラ語り合いましょう。

来たれ、目の肥えたトラックファン!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 20:34:40 ID:LgUCaetV
2ゲッツ

この本読んだらカミオンやトラックキングがやたらに程度が低く感じるね。
3が出るのが楽しみだ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 23:07:57 ID:daY3BTeW
>1
PTC80より81の方がカッコイイよね。


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/03(水) 12:27:59 ID:3dyIMqDe
∩(´∇`)∩ とど松さんバンザーイ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/03(水) 23:55:36 ID:jkcdWDND
俺はどちらも2冊買って家とトラックに置いて読んでる。
3は隣県の石巻特集だから楽しみだねぇ〜〜〜。

でもネコの車本って数出ると特集使い回し多くなって来るんだよね〜〜。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 19:31:39 ID:IVrlEOLN
変なガンダムみたいなトラックが載ってないとこが良いやね。
バカみたいにバンパーとか尖らせたり突き出してるDQN寅糊共に
是非とも読んでもらいたい。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 22:32:41 ID:JWxDSKee
おお、こんなスレがあったんだ!
漏れにとってトラックスという本は唯一無二の存在だな。
もともと凸系はあんまり興味無かったんだけど
最初の丸美グループの記事を読んで興味が出てきて
第2弾の第七港町急送のデコトラ源流の文章を読んで
完全にハマってしまった。
記事の最後の方の「〜スクリーンの中の幻影ではない〜」
という部分で涙が出そうになってしまったw

長々と駄文スマソ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/06(土) 07:41:56 ID:lF43JZDH
プラモデル作りたくなってきた

9 :PTC80:2005/08/06(土) 09:10:34 ID:UxB/ipf6
>>3
あなたもかなりのトラック好きですな。


>>7いつも思ってるんだが、とど松さんて文章うまいよな。
プロの編集者つかまえていうのもなんだが。


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/06(土) 21:54:06 ID:Cikt0NNs
満艦飾の日野KF
かつて なんとか なトラックが確かにあった。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 20:08:29 ID:jBOlUFXd
>>10
満艦飾の日野KF。こんな絵に描いたようなデコトラがかつて確かにあった。


(記事最後)無類の貫禄と存在感はスクリーンの中の幻影ではない。
働くトラックとして輝いていたからこそ、今も尚霞むことはないのである。


何と萌える文章だ・・・。
いろんな事をとど松さん風に語るのも面白い鴨。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 20:55:50 ID:s9N85dKt
もういっその事、1年で4回発刊とかにしてくれないかな。


それにしても、第3弾の石巻特集早く読みてぇ〜!

13 :PTC80:2005/08/09(火) 21:32:56 ID:YxIeVVeh
俺としては由加丸の特集を激しくキボンヌ。何年か前にモデルカーズの別冊で
由加丸本を出す予定で昔の写真集めてたみたいだったが、突然中止になった
ことあったな。事情知ってる人いる?いないか・・・

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 11:50:49 ID:82Jn3O6A
>>13
中止になったんだ?
由加丸特集もいつかやりたいっていう文章は
見た事あった気がするけど。

俺個人的には、まあ由加丸は違う本とかでも
古い写真とか載ってたりするし、丸美グループとか
こないだの第七港町急送とか、それまで雑誌とかで
あまり扱ってこなかった物で前代未聞の特集を
組んでくれるのがトラックスらしさかな、
って思う気もするな。


15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 22:24:31 ID:uv0QfZtM
発売まであと20日か・・・

待ち遠シス

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 08:30:57 ID:OEczqHu+
あと17日。カウントダウンしてくかw

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 16:41:53 ID:BgESbzvx
また見た事もない写真が沢山見れるんだろうなー。

(^ω^)ワクワク

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/14(日) 15:51:25 ID:mtDgY8Ge
あと16日だ。
とど松さんは盆休みとか無いんだろうな。
感謝感謝(^∀^)

19 :PTC80改めCW40HD:2005/08/15(月) 11:11:08 ID:irVeQUMA
発売日が近くなってきたが、トラックスって本屋ですぐみつかった?
俺の住んでる町では1,2共に5軒ぐらい廻ってやっとてにいれたんだが。


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 11:29:44 ID:aerI/EGI
俺の場合は、第1弾の時、田舎の地元の本屋には置いてないだろう、
と勝手に予想して、近くの大きな街の本屋を巡ってみたんだが、
なかなか見つからない。
試しにと地元の本屋に行ってみたら普通に置いてたw
発売何日か前に丸美のホムペにトラックスの内容が一部、画像掲示板
に載っててオォーって、やたらにワクワクしたな

21 :CW40HD:2005/08/15(月) 12:44:02 ID:irVeQUMA
>>20俺もだwwいつも中途半端な品揃えの店に限ってそんときばかりは
あるんだよ。知り合いに2を買ってきてくれと頼まれたときは面倒だから
アマゾンで買ったw


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 22:27:55 ID:Kc1mnUvh
俺、都内だけど大きいとこですんなり見つかって助かってる。
って、あと15日か。楽しみだ!

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 09:11:06 ID:H3nnlEbB
黄金花咲く金華山

       どんと波打つ石巻港 

     株式会社清治丸

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 16:54:54 ID:IqEspMZ4
あと14日・・


あ!そういえば俺のところは一日遅れるんだったw

25 :丸賢のT-93激萌え〜♪:2005/08/17(水) 00:23:50 ID:zxoCPmPV
とど松たんのエロ画像キボンヌ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 12:51:15 ID:WysytmFi
>>25
何でやねんw!

あと2週間切ったな。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 07:56:33 ID:kLUZt71X
いよいよ、あと10日ですね。
また見たことも無い、いろんなクルマの写真が
見られると思うとわくわくします。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 14:12:42 ID:t8vaojox
本当、教科書ですよね。
見た事の無い車・まさにそうですよね。



29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 19:01:31 ID:c6QlCf0L
6、7年前に金色のプロフィアハイルーフを見掛けて
「おー、綺麗な車だな〜」って思った事があったんだけど、
トラックスを見てそれが当時のみやこ鮮冷さんの車
だったと知って驚いた。
確か屋根には赤/黄のでかい回転灯が付いてた希ガス

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 19:23:03 ID:pcc0yzpa
ていうかトラックス買った人は丸美のホムペも見てる人多そうだね。
何となく丸美グループって他のDQNアートトラッククラブとは
一線を画すって感じがしてカッコイイよね。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 11:07:40 ID:5wD7mvZa
清治丸って今でも会社はあるんですか?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 12:25:57 ID:UewuugyH
>>31
今はもう無いんじゃなかったかな?


33 :デコトラ男:2005/08/23(火) 22:24:48 ID:jC9o3dPp
門馬商事のZM不動丸
興勝(コウショウ)運輸の興勝丸
伝説の石巻の名車「黄金花咲く金華山 どんと波打つ石巻港」清治丸
石巻特集を心待ちしてます(^O^)






34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 19:22:58 ID:Zb19I4Un
あと一週間切ったな・・

初めて見るトラックの写真にとど松さんの確かで心に響く文章・・・

ああ、発売日までがやたら長いぜ・・
>>33
俺は龍神会の美少年、さとみ丸、洋神丸あたりも見たいな。

35 :デコトラ男:2005/08/24(水) 20:56:15 ID:FyZYYPhB
>>34
五月の連休中に石巻港・謀BBQまでデコを撮りに行ったら
亀○急送さん・み○こ鮮冷さん・と○松さんがいましたよ。

シャッターグリルのドルヒン格好いいですよね。
仙南ボデー&白銀社を抜きにして東北の飾りを語れないでしょう!!


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 21:45:14 ID:Zb19I4Un
>>35
あー、俺もBBQ行きたかったんですよね・・orz

仙南ボデーも勿論ですが、やっぱ宮城のトラックと言ったら
富士美自動車も絶対に外せませんよね!
ボンネットのレッカー車も格好よかったし。
さすがに今は無いんだろうな・・・

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 10:10:42 ID:qyPHh+Vs
>>34
‘80年代の龍神会は名車がたくさんあったね。
ウロコの分厚いバンパーにHゴムアンドン、シボリのパイプに唐草模様の飾り。
ミラーステーからヤンキーぶら下げてたりね。
俺はフォワード時代の多賀丸、丸徳建設も見てみたい!
>>36
やっぱり富士美でしょ!R45沿いに案内看板立ってっから一度いってみたいなあ。



38 :CW40HD:2005/08/25(木) 12:19:28 ID:BKcCk1gI
もうね、今回は発売日に確実に手にいれる為に、さっき本屋さんに
予約いれてきた。


東北の話で盛り上がってるが、松川運輸って会社まだある?
俺的には、日野TC(だったっけ?)のレッカー車が激しく萌え。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 20:45:39 ID:Ail3/QJT
>>37
龍神会はどの車も相当、格好よかったですよね。
どっちかって言うと格好悪い車が思い浮かばない位。
4dで印象に残ってるのはやっぱり多賀丸と
「元気の出る車」微宝丸ですかね。
あとトヨエース(かな?)の洋神丸も、あの位の
サイズの車の割にかなり丁寧に飾っていて、
格好よかった記憶がありますね。
でも、やっぱ一番格好よくて好きだったのは美少年かな・・・
つか、デコトラに興味無い人がここだけ読んだらアヤシイよねw

>>38
あのレッカーも絶妙な車でしたね。でも今思うと、
レッカーで前2軸って何かメリットあったのかな・・?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 22:35:12 ID:U3UlDaea
>>38
地獄の天使だっけ?萌えw
>>39
リアオーバーハングの先っぽに重量物を吊るワケだから、
キャビンが前にオフセットしてる前2軸は有利。
同じくボンネットも有利。
フロントバンパーに重り入れないと浮いちゃうから。
脱線スマソ。

41 :CW40HD:2005/08/25(木) 22:49:10 ID:F98R7cS4
あのレッカー、地獄の天使っていうんだww

なるほど、前2軸のレッカーはそういう理由なんだねー。数年前まで岡谷の
高山自動車が日野TCのレッカー所有してた。写真撮っときゃよかったorz

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/25(木) 23:00:08 ID:Ail3/QJT
>>40
なるほど!dクス
でも松川のレッカーそんな名前だったっけ?
俺の記憶では毘沙門天だったような・・・


43 :デコトラ男:2005/08/25(木) 23:43:46 ID:PCsw7VWw
>>36
富士見自動車わすれてました(>_<)
陸東・丸巳運輸・カネフジ・映出車を出した藤佳運輸いいですね。
>>38
このあいだ仕事で酒田市に行った帰り黒いタンクに
松川マークの入った三菱グレートとスライドしましたよ

前2軸のレッカー何月号か忘れたがカ○オンに写真が載ってましたね
たしか清治丸さんの会社もZMレッカー所有してたような記憶が・・

寒くならない内に東北まで追っかけに行かないと・・・

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 19:50:52 ID:srZGtIwh
いよいよ来週だぜ・・
何か落ち着かないから、ファナティックのページの
告知のとこを見つめてるよw

2冊買う分の金は財布に残しておかねば。
つか、その前に本屋に置いてればいいがな・・・。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 21:16:24 ID:R0sghpxf
↑かなり興味ソソる写真が載ってたなぁ。
予告で逝けるしw

46 :CW40HD:2005/08/26(金) 21:33:06 ID:8H68x9GF
>>45みやこ鮮冷さん、看板とペイントはいったんだね。
むちゃくちゃカッコイイー!

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 02:11:38 ID:SvgAtEhA
純正グリル+バスライト+ニューパワーZラウンドバンパー+前輪スタンダードホイールカバーのイスズTD-E清治丸タソハァハァ…

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 06:52:03 ID:GFKYy+oJ
あんまし関係無いけど、モデルカーズ編集部のブログって
結構面白くない?特にナガウオ編集長のやつは何故だかわからんが
たまに吹き出す事がある。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 19:55:37 ID:GFKYy+oJ
一日遅れのモデルカーズ買ってきた・・。

なんじゃ〜!この表紙の見た事ない車は〜!
やばいテンション上がってきた(゚∀゚)
丸賢カッコイイ!!

でも龍神会とかは載らないっぽいね。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 06:29:36 ID:ew3KRNc3
おまいら!いよいよあさってですよ!(゚∀゚;)
発売してもこのスレ保全キボン。変なヤシいなくていいよここ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 11:28:31 ID:WjlHLeGZ
恋の花さく嵐山
あの娘待ってる渡月橋親父の面影のせて
行こうか兄弟!
第十八
初代渡月丸

3でも丸美さんの車載るかな?

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 17:36:05 ID:CEpH1z5N
>>51
先月のファナティックの告知にみやこ鮮冷さん
載ってたし、京洛運輸の特集の流れで丸美の車も
結構出るんじゃないかな?
まあ、もともとは丸美グループの人がたまたま
モデルカーズの読者だったから最初のトラックスが
出来た様なもんなんでしょ?
これから部数重ねて行ってもレギュラーで登場
するんじゃないかな?
て、いうか登場して欲しい。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 19:05:50 ID:CEpH1z5N
丸美のホムペの画像掲示板見たけど、やっぱり
丸美の車も出てるみたいだね。
でも、発売日前にどうやって手に入れたんだろ・・?
都会とかではもう売ってたりするのかな?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 06:56:53 ID:x3hNXawt
>>53
昨年の雅会様の撮影会でも、既に発売前の「トラックス2」を持ってうろうろしてた人が居たよ。
なんでだろう?。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 19:03:27 ID:AARNhx2X
丸美のメンバーの人なら、とど松さんとの個人的な
付き合いでとど松さんが一足早く、送ったりしてても
おかしくはないんだけど画像貼ってたのはメンバー
の人ではないっぽいんだよな・・。謎だ。

まあ、何にしてもいよいよ発売だ!
俺のとこは一日遅れるから、明日買った人は
内容ちょこっとで良いから教えて下さいね〜。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 00:48:09 ID:Kn00sILW ?
>>55
よくわからんが、写真提供した人かもしれんよ。
結構一般の方も写真提供してるみたいだし。

いよいよ発売日来たね!ダンプ好きな俺には○賢石産がとても楽しみ。
FV拓○は、自分の中ではダンプ史上最高の傑作車だと思ってるし、
リア厨だった頃、カミオンの同情ルポを何度も読み返し、4台並んだトラックランドを大事に飾って
憧れまくってたから、あのとど松さんがどんな記事にしてくれているのかと考えただけで
興奮してなかなか寝つけないよ。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 10:13:10 ID:PjL6P7KG
ゲトった!(・∀・)@23区
最初ホビーコーナーになくて泣いて、自動車コーナーで発見して泣いた(爆)
帰ってゆっくり堪能するよ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 12:26:45 ID:AGwIXHAy
>>56
なるほど!確かにそれはある鴨。
>>57
いいな〜。

59 :57:2005/08/30(火) 12:58:10 ID:PjL6P7KG
満足(´∀`)
マジ期待以上でした。とど松さんありがとう!

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 14:56:37 ID:g5a4fEQm
『丸賢』って何て読むの?俺工房なんやけど、間違えて覚えるのは嫌だからさ・・・
あと、『豊丸冷急』も。『ゆたかまる』でいいのカニ? 優しいオジサマ達教えてくだされm(_ _)m

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 18:55:43 ID:AGwIXHAy
>>60
丸賢石産は、そのまんま、まるけんせきさんでオッケー。
豊丸は・・?。俺今まで何の疑いもなく、ゆたかまる
だと思ってたけど・・。
とよまるじゃないよね?w

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 19:52:45 ID:4+36h2PY
とど松たんって前に、「ブロックウェイとマックRシリーズのキャビンは同じ」
って言ってた人?アメトラと旧車はあまり詳しくないみたい。
FVをFUって書いてたり・・・


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 20:57:30 ID:h86GYUOk

要は3シリーズはブラックマスクですよ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 22:58:38 ID:FmtptLbu
カムチャッカとか一番星のプラモ作った人に感動!!!


65 :CW40HD:2005/08/30(火) 23:50:04 ID:ksjNIcwd
まだ手にしてない人もいるみたいだからちょっとだけ・・・
前レスであった松川のレッカー地獄の天使最高だね!

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 00:17:55 ID:fm5kcROQ
>>61
レスサンクスです!
亀山社長の父親の名前から取ったみたいだからやっぱり『ゆたかまる』ですかね?

67 :さとし:2005/08/31(水) 04:09:37 ID:ZMJq8hNV
トラック巣スリー見た、鳥肌たったね、いいねぇー ガソダム系の奴らの意見キボン

68 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/08/31(水) 09:09:40 ID:jfxdt3iv
>>66
『ゆたかまる』ですよ!昨日市場の近くで三菱のファイターだかに『YUTAKAMARU』
って書いてあるのを見ました!
>>65
 清治丸と松川のレッカーは現存していると書いてあったような…本当なのですかね!?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 09:36:17 ID:YwFx2fre
小笠原さんとこのレンプロの記事見た?
水性でも油性でもないタイヤワックス

「水すまし」

初めて聞いた・・・しかも一升瓶て・・・



70 :CW40HD:2005/08/31(水) 09:39:23 ID:ircVHeYo
>>69見た見たwww茨城って面白いねー。


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 12:17:19 ID:oi2tg9sH
>>68
現存するそうですねぇ。激しく見たいですよ!
P156上のTCが現状なのかな?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 12:42:56 ID:jfxdt3iv
>>71
P156に載ってるTCが現状だと思いますよ!この写真と同一か分からないのですが、石巻の某所(港近くの板金屋さん)にTCと
思われるレッカーがありました。最近行ってないのでわかりませんが、今年の7月くらいまでは屋根つきの車庫?でひっそりと
佇んでました。ナンバーはついてなかったような気がします。いつか復活して欲しいものです!

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 19:00:11 ID:dXA9TnEB
今日買ってきた。
予想以上っていうか、もはや衝撃的だったな・・・。
こんなマニアックな本を創ってくれた、とど松さん
には勿論感謝してるんだが、俺以外にもこの本を
読んで喜ぶ人がいる事が心強いっていうか・・・。
それくらい内容が濃くてマニアックって意味ね。

しっかしバスライトのTCは衝撃的だな・・。

74 :CW40HD:2005/09/01(木) 00:59:35 ID:pz37E3lP
本の内容がマニアック過ぎてスレが伸びないね。まあ荒らしがないだけましかな

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 01:19:47 ID:ewLtmSft
>>74では私が荒らしますね〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇元木生きろ

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 06:07:40 ID:knsk4Qas
ホンモノネタだけど、現行型レンジャーにバスバンパーってのが感動した。


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 07:37:19 ID:11eJ1G9r
やっぱり丸賢FVはカッコイイなあ。

100、101ページ見開きのみやこ鮮冷、カッコイイ!
あのズッシリ沈んだ感じがたまらん。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 10:29:25 ID:a2tAVa0V
みやこ鮮冷サンカッコよすぎ! カーブの向こうから顔を出すショット最高!! 新緑の中を走っているけど車体の鮮やかさとがシンクロしてる!!!!

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 21:10:37 ID:qfaUQtyQ
まるけんさんのブラックマスクは国宝ですよ。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 21:55:51 ID:Z1v6Z2Nu
愛知県の猿べージ屋が6TWのレッカーを現役で使用してる模様。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 23:25:48 ID:xFBBRPls
 今回もとても濃い内容でした。
第二段同様にアートカンパニーの歴史が良く分かるのが、
とても良いと思います。
叶エ治丸は、なぜ無くなってしまったのですか?
とても石巻へ行きたくなりました!

最新の投稿写真の内容も良かったと思います。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 23:54:38 ID:3R4BtR5K
幻のサングレイトの記事内、
「2サイクルの爆音を轟かせながら、ふそうを圧倒するスピードで〜」
の表現が好きだw
ディーゼルの2ストってどんな音するんだろ?地球にはとことん優しくない感じだがw

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 09:18:14 ID:OUaIgTba
>>81
清治丸がなぜなくなったのかは知りたいですよね!
でも何台かは現役で別な会社で余生を過ごしてますよ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 12:34:29 ID:EDwOP3g0
とりあえずとど松さんにこれだけは言っとく。



とど松さん、ありがとう!

85 :Y.Kaya ◆bs4B4W6Z/o :2005/09/02(金) 18:10:49 ID:6HMIL8XJ
>>82
バスだけどドゾー
ttp://www.geocities.jp/yamahiro_tokyo/old_uz.htm#4r105
ここの一番下、「日産ディーゼル4R105改の音」
ttp://www.asahi-net.or.jp/~qn5h-ymgc/images/ud4r_1.mp3
ttp://www.asahi-net.or.jp/~qn5h-ymgc/images/ud4r_2.mp3
ttp://www.yamahiro.net/images/ud4r_3.mp3

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 22:18:58 ID:S24I6QRd
>85
余計な事教えるな・・・
P95は何?

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 22:26:16 ID:0PFwy97K
旧車はいいやね〜♪

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 15:02:56 ID:XJtzgipE
 全盛期の石巻には、かなりの有名アートカンパニーさんが
たくさんあったんですね〜「松川運輸」さんは今でもあるのですか?
松川運輸さんは色々な荷役を幅広く行っていたんですね、
会社自体で架装しているのが凄いですね!


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 20:44:51 ID:ypB5VCwN
>>82
「ゴオオオオォッ」って感じで200dbぐらいの音。昔リアルでよく聞いてた…
あと、黒煙も4ストの2倍!                

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 03:29:18 ID:Ay2iLdk8
京洛って歴史古いんやなぁ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 16:13:29 ID:22ps4hyC
>>85
 ぉぃ、「音・画像への直リン禁止」って書いてなかったか?
#故に某スレではTopPageのurlを貼ったのだが


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 18:41:15 ID:1K+6br5L
今日、トラックス2に出てた天照運輸のプロフィアを見た。
エバハウスに「天照」て入ったやつだけど、
舟形バンパーに変わってて、すごいカッコ良かった。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 01:26:49 ID:GeOTAyRn
それにしてもレイト60'sモデルの日野TCに
メッキバンパー、メッキグリル+バスライト、観光バス用初期タイプスタンダードホイールカバーには正直唖然。。。

94 :6TW12:2005/09/05(月) 13:51:02 ID:tO4KTLBE
愛知県の猿べージ屋が6TWを現役で使っていると話を聞いたけど愛知県は排ガス規制で無理なのでは?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/06(火) 16:17:25 ID:wLADo0Wk
>>93
あれはちょっと凄過ぎるよね・・。正に言葉が出ない位の衝撃・・。
あの世代の日野で手を入れた車の写真なんて初めて見たよ。
本当にライトの収まりとか綺麗にやってるもんねえ。
それに他のTXDやキャンターとかもそうなんだけど
古い写真なのに、あんなに綺麗に保存されてた
ってのも、ちょっとびっくり。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 14:31:17 ID:ZlKEIFoe
>>80
>>94
もうないです。日産ディーゼル本社に引き取られました。
レッカー降ろされて不恰好な平ボディを架装されてマルーンに塗られて
保存されています。
鳥居高すぎ、荷台のオーバーハング短すぎ。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 17:12:40 ID:PZFs7CCA
>>96
モーターショーに来てたヤツ?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 17:49:58 ID:977IMMsL
ああ、あのクルマか!
元がレッカーと聞けば、あの変なオーバーハングも納得だな。
どうせならレッカーのままレストアすりゃ良かったのに。

99 :96:2005/09/07(水) 18:41:37 ID:ZlKEIFoe
>>97
正解です。
>>98
禿同。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 09:20:55 ID:fPkyb2oo
昨日やっと3を買った、1・2と読んできて3の完成度に感動した。
トラックスを読んでからは、紙音や寅金は読めなくなった。
これからも綺麗に造った仕事車を見せて欲しいね。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 17:49:29 ID:apqAQUsN
みんなトラックス1、2の時よりも探すの大変じゃなかった?
今回は結構あちこち探して漸く手に入れたよ。
俺のとこだけかな・・。
>>95
同意。
でも、今回のに限らず、トラックのサイトとかでも
そうだけど、古いトラックの写真って意外と多いよね。
その当時、写真に収めてくれた人達に感謝するよ。

102 :B.Jファッケイ:2005/09/08(木) 22:35:35 ID:4Kjk+XrH
>>62
確にとど松タソはアメトラはデコトラほど詳しくないのかも。
前にモデルカーズで長方形のテキサスバンパーの事をメキシカンバンパーって書いたり、
ディスクホイールの事をディッシユと書いたりしてたからね。
まあ人間だから多少のミスはあるけどとど松タソは大好きでつよ!

ブロックウェイのキャブはブロックウェイ消滅間際の頃はマックRシリーズと同じでつ。
ちなみにキャブオーバーのFシリーズのキャブはヘイズに提供してますた。









丸賢タソのT-93ハァハァ。。。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 20:37:53 ID:TF06wlDY
101ページ、みやこ鮮冷さんのバックショット、
電光掲示板の文字にちょっとワロタ。


104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 00:32:55 ID:HZb/oD1P
>103
お前さんも大切にしろよな。

それにしても、みやこ鮮冷さんはマジでカッコ良いな。 満載で沈み込んだ車高、マッドフラップを引きずりながら走る後ろ姿。ホントに鮮魚車の在るべき姿だ。


105 :>>62:2005/09/10(土) 09:22:42 ID:qY7WpgWO
>>102
それは知らんなんだ。ブロックウェイはホワイト系だったから…情報dクス。

>>96
伸和ディーゼルのTW、保存されてるのか…どんな形であれスクラップにされなくて
良かった。京都府八幡市の巌商店のXTはまだヤードにあったがいずれ・・・・


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 09:58:28 ID:JX1S7MQV
スマソ!いすゞTXだ。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 12:39:54 ID:Sa28GYCa
みやこ鮮冷さんの、箱の英文意味わかる人います? 「TOURER」てなんだ?

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 14:23:04 ID:vZsR+2BL
スペルミスじゃね?

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:52:08 ID:Sa28GYCa
丸美のサイトで聞いた方がいいんかな

110 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 20:10:03 ID:gCqF9IAG
TOURにERで旅人じゃね?ツアラーってマークIIとかチェイサーのグレードにもあったし。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 12:17:13 ID:NotXcfqU
・・・ハァ(ため息)

112 :おそらく出る:2005/09/12(月) 21:19:51 ID:vJXwg6kq
トラックス4はどんな本になんのかな♪

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 21:40:26 ID:SuHhQkWX
81 90年代終期って平成不況の真っ只中だったからな、台数も多かったし不況には勝てなかったのかな…と思ふ

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/12(月) 22:25:32 ID:CzJAs9s+
トラックス4あたりで旧車の特集(昔のはたらく車)とモデラー早川氏の特集をしてほしい。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 10:50:34 ID:bpPcoZbD
>>114
(・∀・)イイ!!

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 13:00:58 ID:7A/ms2Mr
第4弾に期待する気持ちも、良く分かるが、
こないだ出たばっかだなんし、少しはとど松さんも
ゆっくりさせてあげなきゃ。
期間開けずに連発して、あのクオリティが下がる
のは絶対嫌だしな。

117 :まあな。。。:2005/09/14(水) 16:29:47 ID:qlGiq9H/
まあな。。。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 15:31:35 ID:cQrUzvuY
それにしてもえさ屋のパパラッチ氏ってネ申だよな。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 16:48:19 ID:uxrwgwc4
>>118
写真が綺麗ってだけじゃなくて、うまく言えないが
「オォっ」って心が震えるというか、1枚1枚を
しばらく眺めてたくなる様な写真だよね。
写ってるトラックが実際に、その場所に近づいて
来た時の全身がザワつくような感じまで伝わってくる様な。

「えさ屋のパパラッチ」写真展とかやらないかなw

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 18:30:14 ID:Mg0MxPSq
>114
それは絶対無い。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 21:35:02 ID:yzVzs1tE
ハパラチさんは見えの人なのかな。
黄色のFV113N グリンのFS315Rなんかは私の工場に必ず入庫してたよ。
青のHHも毎日止まっているの見るし。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 22:19:50 ID:uxrwgwc4
>>121
カミオンのフォトギャラリーに投稿してる写真の下
のコメント欄見ると、三重の人みたいですよ。
カミオンっつっても結構前のやつね。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/17(土) 19:48:25 ID:YSyoXqIt
トラックス出てから、カミオンやトラキンからだいぶ人が流れた感じがするな。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 12:39:24 ID:Fz6e6U6h
スレ違いかも知れないけど、東京笑喜商事?だったかな?
カミオンだかでずいぶん古いカッコイイ写真を昔見たんだが、
詳細知ってる人いたら教えて!

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 22:50:44 ID:NAlir8FL
み○こ鮮冷さん北海道で逢えました
感動〜

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 23:37:34 ID:t/f+vkwO
次はダソプやセフレ、じゃねえやセルフといった建設系をやってホスィなぁ…

み組や前川一家、中先道の黒豹とか。。。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 02:12:55 ID:iVJLutiz
え?み○こ鮮冷さん見たの?いいなぁ〜!これから苫小牧方面に向かうけど見れるかな?釧路方面だったら見れない。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 20:51:08 ID:WNJiS1Cz
>>124
あ〜、あったね笑喜丸!
HEハイキャブにKFも、これぞデコトラって感じで格好良かったよね。
今は海コンやってるんだっけ・・?(違ってたらスマソ)

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 18:15:30 ID:XGqgZR7K
>>127様、昨日再度上陸で今日は道内はしってるよー!明日帰るのかな?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 22:41:02 ID:bqzpa9QS
黒塗りは個人的には嫌いじゃないんだけど、大きく載ってるとちょっと無言になってしまうなw
特に彼女とかトラックにあんまし興味なかった友達とかにトラックス見せてる時。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 18:16:34 ID:wLPF3WL8
黒塗りの中の人、ポーズとってる?

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 12:22:38 ID:opRuObt6
手振ってるみたいだね。
ハコまで黒く塗ってると、冷えが悪くならないのかな?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 00:58:17 ID:DhGVgeKD
あれって西日本独特の飾り方なのかな?
オラっちは勘弁だが…

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 08:40:38 ID:LuunfwPw
>>133
西日本って訳でもないんじゃない?
あそこまで徹底的じゃないけど、あんな雰囲気の奴は北海道なんかにも結構いる。



135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 23:38:52 ID:IrQLrPmq
>>134
まあそうなんだけどね。
北海道っていうと日野車ユーザーのH社もそうなのかな?
ウィンドスクリーンとかに民族団体系のフレーズ書いてるトラック多いし


136 :774道民:2005/10/09(日) 19:16:20 ID:JkeLEu9e
H社ってまさか標○?


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 20:33:15 ID:DBlHlezU
北海道って言えば知床特急さんはリアバンついたの?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 22:07:58 ID:SWUK96UZ
トラックス4か5ぐらいでモデルカーズのトラック・ファナティックの旧車のまとめたやつを特集でやってほしい。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 20:22:12 ID:3/5IEiIW
北海道で思い出したけど、こないだ「行くぞ!なめ太郎」見た。
久しぶりに見たらハコに波の絵が入ってたんだね。
そういえば、あのクルマも色は爽やか系なのに、ハイルーフの前に
日の丸と団体のステッカー貼ってあるな・・・。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 08:44:10 ID:jaDI7Bjn
age

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 21:41:36 ID:T2aWVgBb
昭和60年ごろ 中村敦夫の地球発22時で北の漂栄運輸、南の日南運輸を追っかけ撮影してたの思い出した。
漂栄運輸のみき丸、田代さん(嶋大輔風髪型)今でもいるのかなー。当時たしか28歳ぐらいだったから
今、48歳ぐらい? 赤ちゃんが20歳か? あと、日南運輸の鶴さん(港のコンボイ)もどうしてんだろう。
コンビの井出さんも元気かなー。たしか、本棚にダビングテープあったから今夜見ようっと。

142 :CW40HD:2005/10/30(日) 01:50:57 ID:7WbhhndB
それ、俺もみた!いまでも雑誌で漂栄の車みるとあの番組思い出すなー。
詳しくは覚えていないが、会社に何回も電話してるシーンが印象的だった。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 21:43:26 ID:dVlelKmV
携帯電話ない時代だから公衆電話から電話して相場の高い市場へ変更で
大変な時代でしたね。漂栄運輸のみき丸と第三黒百合丸のランデブーは
迫力ありました。かにや食堂のマドンナももう40歳近いんでしょう(笑)
さっきビデオ見たけど20年近い前の放送の割にはトラックとか雰囲気は
古い感じしないんだよね。日南運輸の冷凍車はドルフィンの新車。まあ、
今でも見かける型だから古い感じしないんだろうね。港のコンボイ鶴さんは
今60歳越えてるからもう引退してんのかな。案外、鶴田浩二の歌、口ずさんで
トラック回してたりして・・・・

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 22:30:28 ID:cX4/OL8z
この前、東北道で漂栄運輸見た。ついあの放送思い出したよ。
ずっしり沈んだ冷凍車(10t)はなんともいえない迫力だよね。
茶色のキャビンがシックでかっこいいね。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 16:49:19 ID:qPJ7uVS8
港のコンボイ、鶴さんの相棒、井出しゅうじサンを忘れちゃいけない。
「お魚定食は飽きましたあ〜」「いつもお魚見てるもんで」と焼肉定食を
食べるとこなんかかわいいじゃありませんか。日南運輸にまだいるのかなあー


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 22:51:41 ID:O5yR3UPJ
おまえらオッサンか? 話しが全くわからんよ

147 :CW40HD:2005/11/04(金) 09:28:23 ID:BgIFahZv
>>146
31歳だから立派なオサーンだね。昭和60年の地球発19時(だっけ?)は
小6の頃観た。ちなみにカミオンをはじめて手に入れたのはその前年。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 15:15:02 ID:cBDLxjSx
1970〜1975年頃の日本全国の街道スナップとかを特集したのを発売しないかな。
小学生の頃、横浜の15号線をサングレイトダンプのデコトラが爆音たてて走っていたのを何度も見たな。
しかも2台.3台連なって走っている時も見た。全部サングレイトだったのを記憶してる。
その内の一台は後年知ったのだが日野バスライトを付けていた。
サングレイトの顔が恐くて何時も恐る恐る見ていた。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 22:04:39 ID:Hysiugeb
>>146
ぼくちゃんはなにも分からないんだもんね。
トミカのトラックで遊んでなさいね。
5時には帰ってきてね。ご飯できてるから。
ママより

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 11:10:22 ID:Spwf8C9d
1990年の7月頃だったかなー、
地球発19でもおっかけの特集してたな。
浪花会の、えびす丸さんが出てたな。


151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 16:32:25 ID:mxWB01CJ
>>150
そうそうあの当時、携帯出たばっかりで電話片手にえびす丸転がす
姿がかっこよかった。行き先ころころ変わってホント追っかけドライバーは
大変だと思って見てたね。しかし漂栄運輸の田代さん現役なのかなー。
気になる・・・・

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 19:54:42 ID:UFuzHSaF
トラックスは、30代にゃ熱いよね!少年の憧れや夢を載せて
走ってた古き良き時代のトラック達に哀愁

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 20:40:36 ID:xwQ29Dbv
スレ違いだけど
最近日野のトラックにBlueRibbonのエンブレムを付けてるの、
マニアックでカコイイですね。P規制やU規制のドルフィンなら最高です。
青いHinoBodyのエンブレム(バス用)も。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 23:16:51 ID:NhJXgd34
>>149
プ

155 :アラニス・コルセット(苦笑):2005/11/07(月) 00:26:06 ID:gite9htq
腰にコルセット巻きながら袋物を山のように積み込んでる場面にトラッカーとしてのソウルを感じますたね。。。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 07:36:31 ID:2XiNy468
>>149

いい歳したおじちゃんなのに、そんなレスしかできないのね。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 12:26:57 ID:MIwhdZJp
週2で東京から大阪に冷凍降ろしに行ってたけど名阪国道で電飾全開の丸美グループの大型はよく見掛けたよ。
大体は数台で上って来るから目が釘付け!。
他にも名神でもトラックスに出てると思われる大型なんかも良く見掛けたよ。
ブラックアウトした旧型グレートとかね。
いつも2台で下ってたな。同業者なのにおっかなく感じたよ。
他にも姿は見えなく音だけ聞こえ…
ず〜っと走って行くといらっしゃいました…ドルフィンが3台!
ボデー下が見えて何と直管!タイコ無し!
黒光りのキャビンには金色の魚河岸ドアプレートがしっかりと奢られていました。
天王山トンネルの中での爆音は凄すぎて近付けませんでした。

文章が下手でスマン。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 19:36:01 ID:wt15C65R
>>157
直管太鼓なし・・・
アフォ丸出しだな。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 21:32:57 ID:MIwhdZJp
>>158
どう言う意味?

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 23:00:14 ID:IZNH2aqy
>>157
やはり「敬天愛人」や軍歌、演歌などを大音響で?。
そんな所に遭遇してみたいものです。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 06:49:45 ID:XM06grO5
>>160
残念ながら軍歌等は流れていませんでした。
走行音だけでした。


遭遇率の高いのはやはり名阪国道ですかね。私はいつも同じ時間に同じ場所を走っていたのでスライドする車も同じでした。
以前、旧型グレートで緑色のキャビンの生簀のトレーラーでリアには大きく右翼団体のステッカーが…
しばらく見なくなり、その後ブラックアウトしたボルボが天理の料金所で同じ生簀を引いて軍歌を全開でかけながら向かって来た時は大変驚きました。
あれから4年程経ちますが私は今体を壊しトラックには乗って居ません。
名阪国道の勇姿達は今も変わらないのでしょうか。
下手な読み物ですみません。

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 07:51:16 ID:sXbZCc9V
渡月丸は本気で格好いいな
昨晩、鈴鹿峠付近で前から何かキターと思ったら渡月丸だった
メインアンドンのみ点灯させバックミラー越しに暗闇の中に消えていった
暴走する訳でも無く、アンドン、マーカー全灯で走る訳でも無く…
あの鳥肌が立ちそうな雰囲気は真似できないな

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 10:13:37 ID:HL+Oxg7M
やっぱ、独特の雰囲気だな。
働く車はカッコイイ。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 16:42:25 ID:m1dRk3A6
738:名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 10:55:23 ID:k4zpx0Ml
丸美自体街宣車の集まりみたいなもんだろ
一部からはかなり批判されてるし、どこのイベントでもトラブル起こしてる気が・・・

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 17:03:47 ID:i02Av0Wp
>>738
トラブルなんかおこしてるか??どこが批判してるの??

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 23:21:10 ID:W8oi5/FU
トラブルなんか起こしへんよ。適当な事いうのやめろよなホンマに。丸美の事を分かっとらん奴が言う事や

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 02:54:36 ID:41Lf9IAo
勝手な妄想で批判するのはヤメなさい。

168 :いつの間にか:2005/11/14(月) 23:55:54 ID:kYC1ZWub
アウ板的スレに。。。

169 :CW40HD:2005/11/30(水) 00:13:28 ID:WrC2B6OX
この前、初めて漂栄の大型見た!山十 前川商店と箱にでっかくかいてある
プロフィア最終型。かっこよかったな〜、鳥肌たっちゃったよ。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 19:06:39 ID:6bTSiW/Q
俺は天照運輸の新型プロフィア見たよ。
屋根の上にLEDが並んだ棒みたいな奴がチカチカ光ってた。

普通ならケッ!って思う様なパーツだけど、
あそこの車に付いてるとアリなんかな?って思ってみたりw

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 19:03:44 ID:/Y+1Pbpt
トラックスとは別でファナティックの別冊総集編キボン

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 01:26:09 ID:jiKbKxQ/
日本の旧車トラクだけの別冊キボンヌ。。。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 15:57:15 ID:/aQ2xUcK
アートトラックスレは変な車の話題ばっかでツマンネ・・・

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 11:53:24 ID:W6zFcLLt
>>173
貴様がツマンネ・・・

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 15:14:36 ID:LIO7zuYP
>>170
天照運輸のえびす様の絵が入ってるスパグレは
八戸ナンバーなのに、何で入ってる文字は「静岡県沼津港」なんだろ。
沼津にも営業所とかあるのかな?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 15:26:05 ID:OVsowfIc
うちの会社に取材がきた
来春4号目出るってさ

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 17:20:46 ID:YdzRXK0u
>>176
来春発売は本当?

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 18:19:56 ID:LIO7zuYP
>>176
おお!なんと!!
それは今から楽しみだな。
176さんの会社がどこなのか禿しく気になる・・・

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 17:38:07 ID:6YWRxeo1
とどまつさんって最近よく打倒〜って使うけど
もしかして黒塗り、日の丸、パトライト系の輩なんかな?

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 23:11:19 ID:DUoac70k
>>179
ノリでしょ

181 :あけおめことよろーーーーーーーーーー!!!:2006/01/01(日) 01:37:52 ID:oX2f/t34
とど松タソ今年も楽しんでキープオントラッキンしてちょ。。。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 19:53:46 ID:423pzrHB
>>179
んなワケないじゃん
アレ只のトラオタ

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 20:11:48 ID:CX3YIStM
>>176はホントか?!
>>176さんは有名どころの人なんだろうか・・?

184 :ニューパワーZマソ:2006/01/10(火) 21:45:23 ID:ahlWaDvj
都市高速あげ。。。


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 19:38:37 ID:I1BrRB1k
たら観音あげ。。。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 11:05:05 ID:3KqLpr5E
にら観音age

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 23:08:38 ID:YTSUj4uW
?建材ほしゅ。。。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 08:26:44 ID:bJ2hu1zs
3を読んで気になったんだけど、丸賢石産は
グレート2台にスパグレ1台、スパグレヘッド1台の
4台が載ってたでしょ。
営業ナンバーって確か最低5台無いと取れないんだよね?
あと1台あるとしたら、どんな車なんだろうか。。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 21:45:00 ID:P1W6bSEn
サングレイト

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 22:04:59 ID:ivBwWd9r
値段高いよ

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 09:32:04 ID:2iJLq4N1
>>188
 確か、プロフィアのロング!?ダンプだと思います。
最近見かけませんが、派手な飾り等一切なくシンプルな仕事車
でした。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 00:30:21 ID:rG3U28h8
前川一家V10SS前期型保守


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 17:55:28 ID:fx8AJp21
みんなが特集してほしい事ってある?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 18:39:29 ID:oR266JFo
>>191
レスdクスです。やっぱりもう1台あったんですね。
変な飾りが付いてるより、ノーマル然としてる方が
老舗っぽくて良い感じですね。

>>193
個人的な意見だけど、トラックスの場合、特集企画が相当
マイナーなんだけど(特に2、3)その内容が予想を遥かに
超えちゃってるから、やる内容は全てとど松さんにお任せしたいW。


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 23:19:17 ID:rG3U28h8
まあ基本的にはそうだね。。。

俺的には日本車だたらダンプ&重トレフェチだから建設系の会社をもっと取り上げて欲しいかな。。。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 21:24:21 ID:R6rpSI1w
中仙道の黒豹

197 :6TW12C:2006/01/21(土) 09:09:54 ID:J10T8mIC
石巻の清治丸はなぜ21世紀を目前に消滅してしまったのですか?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 13:43:11 ID:yGcYdLj7
長崎県チャンピオン載せてくれ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 00:52:05 ID:inm2l6WI
又屋水産もいいな。。。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 01:28:10 ID:rT4I11Fe
前川一家810丸目あげ

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 01:59:37 ID:WKVEZ5Yi
由加丸。とど松さんが取材に行ったらまだ見た事ない車両やお宝写真が見れそう

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 08:14:17 ID:SP6ytB5H
>>197
知り合いから聞いた話だが、潰れるべくして潰れた会社だって言ってたよ。
なにしろ、運転手の中に悪い人達がいたらしい。荷抜き横流しは当たり前で、
通行止めになるとマンホールの蓋を外してきて積荷でバーベキューとか
景気の良かった頃は許されたことでも、不景気になってから許されなくなったと言うことでは?

>>199
又屋もいいよねぇ。昔は「ヒラメの相場は又屋が決める」って言われてて、
全国からヒラメを買い付けて、高級魚としてヒラメを養殖して卸していたけど、
バブルが崩壊して高級魚ヒラメは売れなくなっちゃって廃業。
不景気でデコトラの名門が次々なくなったのは残念。

>>201
確か最初は由加丸で出したかったはず。んで、某サイトで相談してたんだが、
由加丸はカミオン誌に「ネット上で当船団の本を出すようなことが言われているがそんな話はない」
とか?なんとか?そんなような声明を出して、ボツになったんじゃなかったけ?
記憶もあいまいだし、日本語も変で申し訳ない。でも、いつかは由加丸特集出してもらいたいよね。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 09:23:05 ID:QMcqNmeZ
かなり前、スーパーテレビで又屋水産に密着取材したやつ、
風邪で寝込んで見れなくて悔しかった記憶があるな。
鉄腕ダッシュのソーラーカーでも又屋に立ち寄ってたね。

>>202
由加丸絡みでそんなことがあったんだ。
いつかはとど松さんの文章で由加丸の特集も見てみたいね。


204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 21:04:14 ID:cnGRg64A
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85112741


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:43:21 ID:inm2l6WI
>>202
そうだったんだ…清治丸。。。
年代を追うごとに大型も4dもうd車が増えてるような写真が何かを暗示してたのかな。。。


又屋水産も廃業してたんだω・`)


由加丸の社長さんは情に厚く気っ風のいい人みたいだから
過去に出したトラックス見せれば喜んで協力してくれるんじゃないかなぁ。。。
おそらくS急送社内でもトラックスは話題になってんじゃないっすかね。。。




俺的にはM崎さんの哥麿会以前の写真が超見たい。。。


206 :CW40HD:2006/01/23(月) 10:04:00 ID:qYsTiu40
>>204GJ!
テンショウ運輸が以前所有していた車両だな。よく見つけたね。


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 20:55:49 ID:OQoPoDt3
去年の12月30日、八戸のでかいスタンドで天照運輸の
クルマが3台くらい並んで洗車してた。
やっぱりあのキャブの色は綺麗で目を引くねえ。
他にも多分本とかには載ってないクルマが結構止まってた。

正月前に良いもん見れましたよ。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 15:57:20 ID:TG2wcGJj
又屋が健在のうちに取材して欲しかったな〜
とはいえ、清治丸も今頃特集できたわけだから、希望はあるかも。
東北好きのとど松氏だから、コネクション広げて是非実現してもらいたい。

209 :貧乏で微妙なヴァカな人 ◆smJzT0nNu2 :2006/01/25(水) 01:12:30 ID:5OQrEZ+N
又屋タソのふそうFシリーズ300系(いわゆるブラックマスク)はカコヨカタ!!!


又屋タソと言えば昔、テレビ神奈川でやってた洋楽番組「ミュージックトマトワールド」見てたら
故マイケル・ハッチエンス率いるオーストラリアのロックグループ“イン・エクセス”の『ザ・オリジナル・シン』という曲の日本ロケのビデオクリップに
又屋タソとハイウェー特急のタイタン他何台かデコトラが出てきて超ビクーリしますた。。。




210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 11:01:45 ID:iF/kE+4c
▼○□●■
J.D.パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4

2005年日本大型トラック顧客満足度調査(PDF)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2005JapanHeavy-DutyTruck_J.pdf
■●□○▼

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 11:59:52 ID:Hrf4Q2Sf
モデルカーズ見てきたら、都市高速、玄海丸、あすなろ水産が載るみたい!
長崎の特集だかもあるみたい。
発売はたしか3月16日みたいです!!

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 19:22:06 ID:4CYshvIY
またまたいい特集だねえ。。。

都市高速に玄海丸か・・・。飾りが凄い似てるけど二台は関係あったのかな?

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 20:40:40 ID:mVTt9OaB
ワクワクドキドキ。。。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 20:59:06 ID:FKjnrFTM
もう一度見たい!
20年以上前に見た、あすなろ水産のアンドン付けたいすゞNewPowerシリーズV10SS保冷車と、大阪ナンバーのフォワードFXシリーズ平ボディーのいずれもワンオフ特注ハイルーフ!
日野ドルフィン純正より古くからハイルーフ、由加丸ドルフィン改ハイルーフより早い時期からしてた可能性も高い!由加丸と違いAピラーのラインから立ち上がるハイルーフは現在のメーカー純正ハイルーフのようでした!

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 16:28:48 ID:Bdhl0RGu
あすなろといえば、ホント雑誌掲載が少なかったまさに幻の名車だね。
810しか知らないけど、それもあまりまともな写真がなかった。
>>214
V10SSに興味深々...

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 17:14:58 ID:Kt7Ao7NZ
予告にあすなろ水産と都市高速2台並んだ写真が
載ってるけど、リンクしてた時期もあったんだね!
しかし、とど松さんはツボを突く特集組んでくれるねえ。

現存してるHE龍馬號に付いてるキャデバンが
あすなろ水産に付いてたヤツなんだっけ?

>>214
すげえ見てえ・・・。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 20:23:27 ID:L1q9gK7/
ここは趣味の合う人間が多くて落ち着くよ。アートトラックスレはどうもねぇ。。。
やっぱり、都市高速来たか!とど松さんがギガで現代版都市高速のプラモ作ったから、
てっきりトラックス3が都市高速かと思ってたよ。もちろん清治丸もメチャクチャ素晴らしかったが。
長崎もデコトラ発祥の地の1つとして語られてるから楽しみだね。


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 20:45:02 ID:k29lk7kE
>>217
禿同!
あんなマニアックな本を熱く語れるこのスレって素敵やんw
あぁ楽しみだ!

219 :都市高速:2006/01/27(金) 21:16:17 ID:bMJRCOIg
大阪南港にて・・・
駆動軸のホイルキャップを外していたのを
思い出します。冷却対策の様でした。

220 :日本海境港:2006/01/27(金) 21:48:27 ID:L9rGSi98
214です。残念ながらあすなろ水産もフォワードのハイルーフも見ただけで写真撮影はしていません。ですが鮮烈な印象は忘れてることはありません!
さて、第七港町急送ですが本では車番変更の際に箱絵が変更されたようにありますが、私が所有する写真では前期の87番のフル加装時において既に後年の車番107の箱絵が書かれています。登録変更以前に箱絵は書き変えられたと思われます。

221 :日本海境港:2006/01/27(金) 21:54:43 ID:L9rGSi98
すみません、車番83でした

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/28(土) 21:28:26 ID:q9L+fk7r
単純に長崎仕様と言えば箱の前から後ろまで入った縁取りをとった太いラインとサイドバンパーに並べたマーカーランプですね。
80年代中頃サイドバンパーにマーカーの仕様は少なく、私が乗っていた車がその仕様であったため夜の高速でサイドマーカー全灯で走るとCB無線で「長崎の方聞いてますか」と声をかけられたものです。ちなみに私は九州ではありません。
佐賀の唐津あたりも長崎仕様の車はあったように記憶しています。

223 :微妙なヴァカな人:2006/01/29(日) 21:01:21 ID:u4PjdNmW
いい話でつねぇ。。。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 11:18:19 ID:kw/c+p9k
長崎県発東京築地向け鮮魚おっかけ緊急便!高速デフ仕様で最高速160キロ全開走行!
八戸発大阪向け鮮魚おっかけ便!圧雪の北陸道140キロ 走行!
長崎の鮮魚車は、空気抵抗でキャビンが浮き上がるとかでバイザーを装着しない人もいたようです。
リミッター装着で時代も変わりましたけど・・・
広島の零士丸さん、島根の松江市にほぼ毎日に来ています。惚れ惚れしますね!

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 14:32:48 ID:lUj2I5sk
今度のマニアックス楽しみだな

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 14:43:10 ID:B99zt2zB
渡月丸1番てバイザー付いて、ドア白くなってたんだね。

何なんだろうな、あの貫禄っぷりと格好良さ・・・。


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 14:48:45 ID:VKrxRrNL
八戸の名前がかなり書かれていたけど八戸のどこに行けばデコトラ見れる?
ちなみに俺八戸から30分の辺りに住んでるのでw

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 16:36:12 ID:BlYTphH3
八戸といったら大協・丸松・蕪島などなど
老舗がいっぱい!!

>>227さん
地元は八戸じゃないですけど、魚市場、冷凍・冷蔵倉庫街、フェリーターミナルとかで
見られませんか?当方は宮城在住ですが、八戸のクルマ結構見かけます。。。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 16:45:07 ID:VKrxRrNL
レスありがとうございます。
やはり市場、フェリー埠頭が多いですか!フェリー埠頭とかって追っかけカメラマンとか結構いるんですかね?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 17:01:36 ID:BlYTphH3
228です!
今まで写真を撮ってきましたが、追っかけの方などとお会いした事はありませんよ。
どうしてもそこの会社のが撮りたい場合はインターネットタウンページとかで、住所を
調べて、会社の人にお願いして写真を撮らせてもらったこともあります!


231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 17:48:29 ID:B99zt2zB
>>227
>>207を書き込んだ者ですけど、そのスタンドはフェリー埠頭から
市場前を通ってインター方面に行く道路沿いの45号線の立体交差の
すぐ下にあるスタンドです。結構トラックが寄ると思いますよ。

あと、フェリー埠頭近くで丁度、フェリーから降りてきたらしい
標栄運輸やサトダテ運輸、海咲丸なんかも見た事ありますよ。

ちなみに俺も八戸ではないですけど・・・。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 20:17:54 ID:VKrxRrNL
>>230-231
情報ありがとうございます。
いつでも行ける距離なので行ってみたいですね!
ちなみに八戸高速道路通ってるとサトダテ運輸、標栄運輸など
雪にも負けずに頑張っている姿を結構見ますよ!

233 :低速デブ:2006/01/30(月) 21:02:31 ID:Wb2g749w
>>224
高速デフ160kmスゴス!!!
どうりでこの手の業者はラジアルタイヤ導入が早かった訳か。。。

清治○もふそうT911やいすゞTG-Kにラジアル履かせてたし。

昔運送会社でバイトしてた時に古参のドライバーさんが
「九州の方に冷凍車の新車を高速ギアに組み直す業者がいる…」
って聞いたんでつが、それがそうなのかな???




234 :とんび:2006/01/30(月) 21:12:19 ID:UBYlq/Pu
優屋国際水急さんって何処の車なんですか??

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 23:53:01 ID:kw/c+p9k
丸美グループ特集に出ていた境港の影田三郎商店のドルフィンは今はどうなっているんですか?オーナーは車を手放して境港の地元運送屋で運転手をしていると話しを聞きました。
この影田三郎商店のドルフィン、以前カミオンで福山のサニーカンパニーの特集記事に掲載されていた車と加装、仕様がうり二つ。同一車なのでは?
影田三郎商店のオーナーが境港の赤沼運送にいた時に乗っていたグレートもなかなかのものでした。

236 :でんでん:2006/01/31(火) 09:23:42 ID:Rdi70CDH
北海道の鈴美丸さんって何処のクラブに入っているんですか??

237 :,:2006/01/31(火) 10:08:44 ID:Rdi70CDH
age


238 :,:2006/01/31(火) 10:59:53 ID:Rdi70CDH
http://www2.2ch.net/2ch.html←豊丸水急スレ

239 :,:2006/01/31(火) 13:40:46 ID:Rdi70CDH
あげ

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 14:12:33 ID:iB4oTXxT
無意味にあげんな!

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 15:39:55 ID:VOn4e+Rs
あげ

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 18:17:18 ID:xnKD7lti
あげ

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 18:54:33 ID:xnKD7lti
あげ

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 19:01:50 ID:eOBkp3I+
↑意味なくあげてんじゃねえよ

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 19:47:46 ID:xnKD7lti
あげ

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 20:07:28 ID:eOBkp3I+
↑氏ねじゃなくて死ね

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 20:09:17 ID:nVUQ/cyC
>>234
トラックス3に載っている『優屋』さん(トラックス3の106頁)は焼津港って書いてあるような気がします。
以前に何かで見たのですが、そのクルマは以前は、石巻港の『幸屋』さん(トラックスの91頁)
のクルマだったみたいです!
本を持っている方は確認願います。。。


248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 20:39:24 ID:q2RsTYKq
せっかく良スレだったのに、一気に糞スレになってきたな。
とりあえず ID:xnKD7lti あぼーん決定

ガキの頃はトラック野郎全盛期とはいえ、地元ではノーマル車ばっかりだった。
アンドン1個のデッキにメッキグリル、メッキバンパーの車を見れば追いかけ、
さらにコーナーメッキにホイールキャップがついてる車を見れば狂喜乱舞したものだよ。
大きくてたくましい憧れの存在だったZM、KFやふそうT型にFシリーズ、ダルマいすゞに
ダルマUDが大型免許取って、いざ乗ってみたいと思う頃には遠い存在になってしまった。
せめて写真だけでも撮っておけばと思っていた頃にトラックスが発売され、
懐かしい旧車たちの勇姿に目頭がとても熱くなった。
トラックス4はいすゞ特集みたいだね。また楽しみが増えたよ。


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 20:55:19 ID:xnKD7lti
えっトラックス4出るんですか??いつ出るんですか??

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 21:20:13 ID:eOBkp3I+
>>249
最低限のマナー守れるようになってから来い

251 :名無:2006/01/31(火) 21:37:54 ID:xnKD7lti
最低限のマナー守れるようになってから来い250相手にされないからって自作はいけないよお前がマナーまもれよ

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 21:44:36 ID:knfGo/7/
つ【ID】

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 21:47:41 ID:eOBkp3I+
>>251
何同じこと書いてるの?
お前はとりあえず>>248が書いてるようにあぼ〜ん決定なんだよw
あとスレに関係ない話はさげて書け

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 23:04:56 ID:B0r+dE/R
>>251
プッ

255 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/01/31(火) 23:05:45 ID:cal6Rc3I
すません253の者です。今までのは自作自演でした

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 23:57:41 ID:rsk4DWUR
宮城の車だと思うのですが斎藤水産、二代目仁美丸というアンドンをシートキャリアに付けたUDレゾナの型の、見応えあるフルアート平ボディがいました。
後年、この車の飾りを装着した同型車がいますが、平ボディから箱車になっています。箱には大きく株式会社清治丸の文字。
推測するに、キャビンの色が仁美丸と同じようですが、清治丸が仁美丸を買って箱に載せ替ええたのでしょうか?箱車になった後もメインアンドン斎藤水産のままです。

257 :253:2006/02/01(水) 00:39:35 ID:PtpIbp7k
>>255
俺が>>253ですが?
そこまでして自作自演して楽しいか?
お前このスレ読めば分かるけどあぼーんだよ。
それより何か嫌なことでもあったのか?だったら相談のるぞw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 09:43:19 ID:Sk4mG3SQ
>>観覧中の皆様方
 東北ネタですみません。。。

>>248さん
 懐かしい旧車たちの勇姿を提供して下さっている、ドライバーの方、おっかけの方、
編集部の方に感謝ですね!

>>256さん
 貴重なお話ありがとうございます!斎藤水産の仁美丸さんの画像が某ホームページ
に載っていますが、ご覧になりましたか!?



259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 09:45:49 ID:APgF5N60
>>256
あの大名車が清治丸に移籍してたんですか?ゾクゾクするような話しですな。


260 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 12:39:22 ID:0TXa3nCE
清治丸はもう無いよ解散したよ

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 14:51:59 ID:APgF5N60
え〜〜???......その返しはないやろ〜....OTL

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 15:04:32 ID:XeSln8Sf
>>256
確かかなり前のカミオンの投稿にも載ってましたよね。
平ボデーの印象が強くあったので写真を見た時、
何となく違和感があったような・・。

あと、これもかなり前の投稿でビッグサムの清治丸の
コメントに「会社と共に無くなってしまいました」
みたいな文章があって、「なくなっちゃったんだ・・」
って何だか寂しい感じがしましたよ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 15:34:43 ID:Ew1Wbprz
256です。
>>258さんありがとうございます。仁美丸さんの画像には興味あります。名車にふさわしい一台ですね。
>>262さん、仁美丸さんの話は古いカミオンに掲載された写真を元に書かせていただきました。古いカミオンは捨ててしまいましたが、写真部分は切り抜いてスクラップしてます。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 15:56:14 ID:Ew1Wbprz
連カキコ、すみません。
長崎に限らず九州の車に多いのが第一ボディー製のウインドゥデフレクター。
キャビン上に取り付けるいわゆる風防ですね。
これが有る無しでは高速走行中の加速も相当違うのはもちろん、燃費に与える影響も大きくなります。
第一の風防は独自の形状で、アルナアンドンの大をひとつ、もしくは中、小を二つ装着できるタイプもあります。また純正だと冷凍車のエバハウスに合わせてカットしないと装着できませんが、第一のはエバハウスに干渉しません。
時間との戦いのおっかけには、空気抵抗軽減は重要なテーマです。

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 16:36:33 ID:Sk4mG3SQ
>>263さん
平成の○ラック○郎様の、
ホムペの「画像BBS」のところの前の方に投稿されてました。。。
既にご覧になっている場合はすみません。


266 :名無しさん:2006/02/01(水) 17:53:46 ID:QV5eUAeU
モデルカーズトラックス43月16日発売決定。詳しい内容わかる方いませんか??

267 :名無番町:2006/02/01(水) 23:06:52 ID:oL2A9gr/
あげ

268 :微(ry:2006/02/02(木) 00:01:13 ID:Q4OWC3aL
また映画以前の時代の写真がイパーイ見れたらいいな。。。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 10:25:05 ID:eUHvdWJ6
>>224

零士丸氏は、松江のどこに来てるの?
見てみたいのだが…
おしえてくれないか。

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 14:40:32 ID:5vZBiDRG
>>265ありがとうございます!早速ホムペ検索して画像を拝見したいと思います。
>>269零士丸さんは松江市は旧宍道町の広島に本社を置く、冷凍や市場関連の荷物を扱う大手運送会社の支店に来ておられます。昼間は近くの宍道の宇佐美かコンビニの駐車場で仮眠しておられるようです。土日は遭遇できないかもしれません?平日がオススメです。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 15:07:49 ID:5vZBiDRG
連カキコすみません!
岡山の児島青果さんは岡山の市場、大阪、神戸の輸入フルーツを扱う埠頭、備前インター近くののシェルのIDEXのガソリンスタンドで遭遇できると思います

272 :269:2006/02/02(木) 18:47:49 ID:CPAb0zFw
>>270
サンクス。
ちらっと見てくる。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 21:05:29 ID:Bn5zSl7r
福岡の丸浩水産さんとこの首振りはバリカッコエエ!!箱に文字入ったんですかね?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 22:33:50 ID:5vZBiDRG
石川県金沢港の魚屋さんは、メディアへの露出が少ないですが、手を加えた車は以外と多いようです。
新田商店さんは古くから飾っていて、歴代の車は目を引くものが多数あります。
金沢港は遅くに入船した魚を出荷するため、おのずと緊急便になるのですが、ホイールベースが短く、雪道の高速走行に不利な4tでも冬の北陸道を疾走する姿に魚屋の意地と根性を感じますね。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 22:42:57 ID:s+5q2jXZ
とど松氏は810で何を造ってくれるのかな?
メッキキャブってことはもしかして、あすなろそのまんま!!?...凄く楽しみ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 01:41:32 ID:aeRTTSqY
「なんだこりゃ!凄すぎる!」あすなろ水産の810を初めて見た時の感想はこの一言です!圧巻という以外ありません。
ステンレスとメッキの融合で偉才を放ち、ここまで見る者を魅了する車は、後にも先にもないと言っても過言ではないでしょう。
この車がフル加装で走り始めたのが20年前後前ということから考えても、当時の水準からすれば、おそろしいまでのセンスと、加装を実現させ走らせた行動力には敬服するかぎりです。
名車と呼ぶにふさわしい1台ですね!

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 14:00:50 ID:aeRTTSqY
あすなろ水産の810がフル架装で走り始めて間もない頃、時おり鳥取県境港の某運送屋にやってこられては、関東方面の荷物を積んでおられました。
私もその某運送屋の傭車として出入りしていたことや、宇佐美のGSで出会ったりで、車をじっくり拝見したり、話をする機会に恵まれました。
オーナーは温厚な方で、確か東京の方?と記憶しております。何度も同じ所を洗って洗車される姿が印象的でした。
V10SSワンオフハイルーフの話を伺わなかったのは悔やまれますが、810が登場してからは見なくなったことからも、810以前に乗っておられた車と想像できます。

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 17:37:40 ID:A4Q80+wA
>235さん あの方は確か丸美グループを除名されたと聞きました あのドルフィンはもともとサニーカンパニーのドルフィンですよ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 20:11:50 ID:aeRTTSqY
>>278さん情報ありがとうございます。やはり元サニーカンパニーの車でしたか。サニーカンパニー在籍時の状態と変化があまりないことから、もしやと思ってました。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 21:58:40 ID:fy5uYKxg
>>278
なぜ除名されたの?詳しくお願いします。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 03:35:33 ID:brZCrQWX
影田三郎商店のドルフィン、海月丸は現存するんですか?仕事に使うには限界という話も聞きましたが・・
海月丸さん、仲買の自社便に乗ってた頃の、板金加工代金もらってないって板金屋さんが泣いてましたよ!

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 13:08:30 ID:rSohRas2
香川に成田商事ってあるけど丸美グループの成田商事と関係あるのかな?
丸美グループのステッカー貼った車も居るし、以前丸美グループに居た舞華丸も
所有してるし。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 15:25:48 ID:brZCrQWX
TRUCKS 2、94ページに掲載されてるマルヨ運輸。丸目4灯のドルフィンで、平和の女神というフルアート車がいましたね。大ぶりな鳥カゴデッキやミラーステーなど印象的な車でしたね。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 16:26:14 ID:9p3gFg4U
>280さん 278ですがなぜ除名されたか詳しくは分からないんですよ 何か揉め事でも起こしたんでしょうか? 詳しくご存じの方が居ましたら教えて下さい
m(__)m

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 16:50:28 ID:carmFett
誰かカネショウのマフラーどこでやってんのか
教えてぇー?

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 17:37:13 ID:fUPZfKQD
舞華丸さんってもう丸美グループさんにいないんですか??

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 18:13:48 ID:9p3gFg4U
>286さん そー言えば舞華丸さん見掛けなくなりましたね 丸美グループ辞めたのかな?

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 18:38:47 ID:brZCrQWX
丸美特集に載っていた、久保氏のスペースレンジャー、鮮冷丸。今はどんな車になっているのかな?確か以前はクルージングのフルアート車。カッコよかったです!

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 18:39:40 ID:lbw9kHzu
スレ違いスマソ
明日放送の鉄腕DASHのタイトル「活魚車VS公共交通機関」ってのが気になる。
どんな活魚車が出るか分かる方いますか?

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 19:47:20 ID:4IQllryW
>>288
ほんのちょっと前、丸美HPに画像載ってたよ。
ミラーが純正メッキの助手席側3点になってる以外は
前のまんまっぽく見える。
>>289
どんな車かはわからんけど、佐賀の呼子から
北九州の料亭までイカを運ぶんだって。テレビジョンに書いてあったw
料亭の配送って事は大きくても4d位なのかな・・?

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 20:23:52 ID:brZCrQWX
>>290さん、鮮冷丸さんの情報ありがとうございます。クルージング時代は境港に時たま来ておられ、車を拝見する機会もありましたが最近は見かけないもので。幸海丸の前田氏も一緒に来ておられたようでした。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 20:54:17 ID:brZCrQWX
昔、境港に清次丸さんも来ておられ、箱の観音扉に描かれた名文句は印象に強く今も忘れません。
椎名急送さんの龍馬號が来た時は存在感に圧倒されました。まさに傑作車!
島根の東出雲にある日野自動車に立ち寄られた際、仕事そっちのけで、大勢の日野の社員や出入り業者が龍馬號に集まり、黒山の人だかりができたとか。
日野の社員が「凄い車が来てる」と近隣の日野に付き合いある者に電話しまくり、わざわざ見に来た人も多かったそうです。
いつか由加丸さんの特集をしていただきたいですね。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 21:47:15 ID:4IQllryW
>>291
いえいえ、とんでもないです。>>292のディーラーの話は
いかにも名車らしくて良いエピソードですねえ。
そんなエピソード満載で椎名特集もいつか見てみたいですね。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 23:22:23 ID:brZCrQWX
見た目の華やかさとは裏はらに、鮮魚輸送の運転手は大変な仕事です。時間に追われ、混雑する市場で臨機応変に対応できなくてはなりません。遅く市場に着いて、荷物が降ろせず場内延着ということも ・・・
港により違いますが、時間の許す限り、同じ荷主に来ているトラックの積み込みを手伝わなくては、出発できない所があります。
また、魚問屋の自社便の運転手、出入りの運転手に、魚の選別箱詰め作業を強制する所も多いです。これをやないと積み込みが後まわしにされたり、最悪もう来るなと言われたり。当然無償奉仕です。
ひと仕事してから積んで走るわけですから大変です。逆に荷役作業が一切ない港もあります。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 08:02:11 ID:QDZ0TBPm
>>290
情報サンクスです。
九州の活魚車ってことで益々興味でてきました。録画しときます。

「活魚車=飾ってある」というイメージ持ってるのは私だけでしょうかねw
少しの飾りだけでも、あのボディ形状は引き立ちますね。


296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 12:52:30 ID:ZGaPFB9L
コンビニがわずかにしか見られない頃、東北の4号線を走ってると「サバ、イワシ積載車お断り」の看板をあげた食堂がやたらとありました。
トラックから排水された魚の汁で、臭いわ汚いわで食堂が嫌ってのことです。積み荷によっては血まみれの汁がでますからね。
ちとスレ違いの話ですみません!

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:04:37 ID:KtvE0vC1
デフのファイナルが違うんだ。
ギヤの枚数・・・  ・・・の選択によってね。


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:13:27 ID:ZGaPFB9L
TRUCKS 3の京洛運輸の写真で、ダブルバンパー仕様に懐かしさを感じました。
純正バンパーは縦幅が薄いという常識をくつがえしたのが83年に登場したグレート純正バンパー!
TRUCKSにも装着車が掲載されていますが、グレートバンパーが登場するやいなや、右を見ても左を見てもグレートバンパーというくらいでした。これほど売れた純正パーツはないのでは?
キャビンがこぶりの日野KFに装着するとバンパーの迫力が増したのを覚えています。
初期のグレートバンバーはスカート部分が分割でなく一体の構造だったと記憶しています。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:21:04 ID:u/6HRWn8
>293さん 昔はグレート純正バンパーを装着したデコトラが多かったですね 昔自分の友達が三代目ドルフィンに乗ってる時グレートのバンパーを少し前に出して装着してました

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:28:34 ID:Jhx6MIxt
鉄腕DASH来たよ〜!

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:35:03 ID:NwM40/rU
なんだかトラック野郎で聞いた事あるような音楽が流れてますね

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:40:42 ID:l9joq4aU
だからあげんなよってば

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 19:46:56 ID:Jhx6MIxt
>>301
聞いたことありましたね〜
>>302
KWSK

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 20:07:05 ID:ZGaPFB9L
>>299さんどうも!
グレートバンパーのスカート部分最下部に角マーカーを並べた車も多かったですね。不思議と、どの車種に装着してもクセがなく、スタンダード的なアイテムでしたね。
鉄腕!DASH!見ました。レンジャープロは派手さはなかったですが、運転手さんのプロ意識を感じましたね!

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 20:28:39 ID:u/6HRWn8
>304さん 299ですがそう言うのもありましたね
懐かしいですよ 当時はナンバー部分にウロコのステンレスで出来たバイザーみたいなパーツも流行っててヒサシの部分にマーカー付けてたデコトラもありましたね 鉄腕自分も見ましたレンプロ、シンプルで格好良かったですね

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 20:51:33 ID:ZGaPFB9L
>>305さん、懐かしいお話ありがとうございます!
昔、エサ屋さんのナンバー枠が下斜め下に延び、ナンバープレートの陸事所在地を隠すようにしてたのを思い出しました。これは重量違反や軸重オーバーにより写真撮影されても車を特定されなくする対策でした。
自分はカメラのある手前で停止、油膜取りのクリンビューを吹き付けてナンバー泡だらけにして、見えなくしてました。走れば、自然と泡は消えてなくらなるという仕組みです。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 20:59:01 ID:u/6HRWn8
>306さん 大変貴重なお話ありがとうございます
m(__)m トラック稼業は過積載でもやらないと飯が食べて行けないですからね
昔は今と違って良かったよとベテランのトラッカーさんが言ってました
最近は益々取り締まりが厳しくなる一方で物流を支えてるのは我々トラッカーなんだと訴えたいですね


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 21:19:46 ID:A2v3e5pI
>>305を読んでえさ屋の車が、さも常識かの様に
ナンバーにガムテープ貼ってたのを思い出した。

あと、フェリー埠頭で九州のえさ屋のトレーラーがシャーシだけ
フェリーで送ってやるのに、港内荷役業者のヘッドが引っ張ろう
としたら、ガッコンガッコン激しく揺れててつい笑っちまったw。
それを見てた他のえさ屋さんたち

「ほらほら、ローじゃないと動かんでぇw」

微笑ましい光景デスタ。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 21:21:45 ID:A2v3e5pI
訂正;>>306でした。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 21:46:58 ID:E8iVXov5
今でもナンバー隠しは結構やってますよね。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 21:49:02 ID:ZGaPFB9L
>>308さんの話で思い出したのですが、小さなフェリーに乗る時は、フェリーの誘導員が「何t積んでますか?」と聞いてきました。単車で総重量40t超の車が乗ったら、小さなフェリーは簡単に傾きます。
TRUCKS 3、92Pの淡海號を見て思い出したのですが、10年前くらいに、ビッグサムの赤いツーデフトラクタで、アメリカントラックのようなスリーバーを増設した冷凍トレーラーを牽引した車がいました。詳細をご存じの方、いらっしゃいましたら書き込みお願いします。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 22:08:08 ID:ZGaPFB9L
今さらながら補足説明ですが>>264の、第一ボディー製のウインドゥディフレクター=風防は、TRUCKS 3、98Pの御意見番さんが装着されているものです。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 22:38:23 ID:zsXwqgeF
>>311
 アーバンキャブ?

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 23:04:46 ID:ZGaPFB9L
>>313さん、アーバンキャブではありません。アーバンキャブは平とウイングを見たことがありますが、私が書き込みしたトラクターのスリーパーはTRUCKS 2、47P上の黒いピータービルトのようなスリーバーを装着していました。
たぶんキャビンとスリーバーはは別対で、近年見られるキャンピング仕様のイベント車のようにスリーバーとキャビンが行き来できないと思います。スリーバー自体にドアが付いていました。
記憶があいまいなのですが、確か九州の方でエサ専門にやっておられた方だと思います。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 03:33:44 ID:gF7od4r9
鉄腕ネタ最初に書き込んだ者です。
やはり番組観られた方多いようで、同じ仕事車好きとしてうれしい限りです。
飾り少なくても、綺麗なトラックはかっこいいですね。

ここのスレは本誌の発売間隔が長〜いためか、書き込み量に波がありますが、
最近は実車ドライバーさんの貴重な話があったりで盛り上がってますね。
また、情報源としても今後益々カキコが増えたら良いなと思ってます。

ここはマニアックでいいですね〜

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 07:23:35 ID:WsDSpQnK
箱にも好みがあるものです。最近は箱の側面が白いフラットパネルを使用した箱が増えましたね。私は昔ながらの、アルミの波板仕様が好きです。
昔からフラットパネルの箱といえばアルナ工機ですね。TRUCKS 3、94Pのいすゞ車もアルナの箱と見られます。この箱は、バネル以外の角の部分は本来はアルミやステン地むきだしですが、すべてアルナ工機により白く塗られています。
これはフチが切れると、客とのエンが切れる、漢字で書けばどちらも「縁」ということで縁起をかついで全部白く塗られているのです。看板屋さんは、手書きで文字入れる場合、楽だからアルナの箱がいいと言ってました。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 07:48:24 ID:WsDSpQnK
最近は聞かなくなりましたが、昔は箱の造りが悪いのか使い方が過酷なのか、長く使っていると鮮魚輸送車は箱に水がまわって自重が重くなるという現象がおこりました。3t前後は重くなってる車が多かったように記憶しています。

318 :CW40HD:2006/02/06(月) 10:15:00 ID:rIs3y1V0
私は山国の人間なので水産関係の話はとても新鮮で楽しく読ませて
頂いています。

アルナ工機は阪急電鉄グループから矢野特殊自動車に株式を譲渡
されたみたいですね。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 11:13:58 ID:WsDSpQnK
>>318さん、車体メーカーを取り巻く環境も変わりつつあるようですね。ユソーキが車両部門から撤退したり。矢野特殊は通好みのいい箱造りますね。
さて、ボディー下の見どころのひとつとして、燃料タンクがありますね。今は軽量で腐食しにくく、美しいステンレスやアルミ素材で形もさまざまな物がありますね。
ステンレスタンクが登場した頃は、品質に均一性がとぼしく、割れる物があり嫌う向きもありました。
ステンレスタンク登場以前はノーマルのスチール製タンクにウロコや鏡面のステンレスを巻く手法がとられていました。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 13:14:14 ID:hdfFX7BQ
>>319さんはどちらの地方の方でしょうか?
俺は東北なんですが、こちらのえさ屋さんの間では、アルナ工機、矢野特殊の箱は
弱い言われていてハイスターの箱が好まれてるようで、ふそうやUDにハイスターの新箱載せる
ケースも多いですね。
ちなみに有名な全〇丸さんの箱もハイスターの強化箱ですね。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 14:50:33 ID:WsDSpQnK
>>320さん、矢野特殊は冷凍食品輸送に向いていると思います。強度は?です。九州の車に多いですが、長崎の魚屋さんは使ってなかったと思います。
アルナはボロです!
東北で日野ボディーが好まれているのは知っています。私も乗りましたが硬い造りの箱ですね。
これに反するのがトレモ、現トレクス。柔らかく弾力をもたせて力を逃がすやりかた。トレーラーシャーシもこれと同じ理屈で柔らかいです。でもトレモ時代に重量輸送を前提に造った箱は、強度もあり以外と良かったですよ。
私の地元の大型漁港は境港ですが、箱のメーカーもいろいろです。
箱もシャーシ同様好みもありますし、使用目的で仕様が違うので一概に比較しにくいですね。

322 :319:2006/02/06(月) 15:24:15 ID:hdfFX7BQ
三陸だと魚介類中心なんでハイスターかトレクスしか見かけませんが、えさみたいに
重量張らない荷物なら矢野やアルナでも十分でしょうし、用途に合ったボデーなら
メーカーに拘らなくても十分なんでしょうね。

関西以西だとアルナや矢野の箱載せてるトラックが多い気がしますが、これはメーカー
の本拠地が関係してるんでしょうか?

蛇足ですが、この間ハイスター冷凍箱の新箱注文しまして納車待ち中です(^^v




323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 17:56:30 ID:Xep+PnW9
九州のえさ屋さんは、意外と矢野の箱がいたような希ガス・・・。
たまたま中古であったのが、土地柄でタマ数の多い矢野だったのかな?


324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 18:53:09 ID:WsDSpQnK
>>322さん、新箱楽しみですね。
箱も強度、横ドアの数に位置に寸法、箱の厚みなどなど、箱もこだわりが見られるポイントですね。
箱は過酷な仕様条件でも、二台目のシャーシに載せ換えがきくように考えて製作しなくては、結果経費削減にならないわけですから、おろそかにできませんね。
昔、関東の車だったと思うのですが、横ドアが観音仕様で左右に各二つづつ、計四っつある、フソウのブラックマスクの車がいました。運転手さんは荷役が楽と喜んでいたけど、強度を考えると、そういう問題かと言いたくなりました。

325 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/02/06(月) 19:08:32 ID:9r3/ir6A
仕事柄、九州のクルマを目にする機会が多いのですが
矢野特殊のハコは細かいところまで気をつかって製作されている
印象を受けます。それと他のメーカーのハコよりどっしりとした
重量感漂う感じがしますね。うまく説明ができないのですが・・


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 21:33:16 ID:WsDSpQnK
矢野特殊の箱は断熱性にすぐれ、近年評価を上げてるメーカーであると承知しております。残念ながら、矢野特殊の箱が未体験ゆえ、人づての話しか書けないのが残念なところです。

話は変わりますが、最近86年の哥麿会茨城大会のビデオを久々にひっぱり出して見ました。由加丸が参加しており、その存在感はただならぬと再認識しました。
私の地元である山陰の哥麿会島根支部の車も参加しており、地元ゆえひいき目と思われるかもしれませんが、ちょうど由加丸の前に入場シーンが写っていますが、島根支部の加藤木材のレンジャーは由加丸さんに遜色ない傑作車でした。
関東風の飾りで当時からシャーシはラメ塗装でした。島根支部はメディアの露出こそ少ないものの、こだわりの車ばかりでした。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 21:52:40 ID:x6osPlzw
http://suzuken.webin.jp/
これは?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 22:44:16 ID:Xep+PnW9
>>326
加藤木材は格好よかったですねえ。
今の目で見ても十分現代に通用しますよね。

あと、自分が好きだったのが一誠丸ですね。
とにかくバランスが良いし、初期トラクタ顔にバスライト、
しかもあの当時で鉄メッキのチューブレスってのが、相当
先を行ってた気がします。
幌車って、少し影が薄い感じがしますけど、
あの車だけは別格って感じがします。

329 :319:2006/02/06(月) 22:51:44 ID:8cojE91E
俺の場合周囲にえさ屋やってた先輩トラッカーさんやトラック野郎時代からやってる
ショップさんなどからアドバイス頂いて仕様を決めました。
今まで使ってたのは今年18年目に入り老朽化が目立ち、横扉も水産パレットがギリギリ
な狭い扉でしたので今回は念願の観音扉、ステンの扉枠、ロックバーになります。
シャシーは中古の7トン車ですが新車を決めた時と同じ位ワクワクしてます。

強度と言えば、ステンレスは粘りの無い素材だからなのか、扉枠にクラックが入る車が
たまにありますね。

燃料タンクの話に変わりますが、ステン巻きは内部に水が侵入し、タンクが腐り易くなる
欠点がありました、初期のステンレスタンクは仰るように当たり外れがありましたが、俺
のクルマに装着されてるウロコタンクは当たりなのか、20年以上経過してもパッキンの
交換のみで、未だに漏れる症状は出てません。

予算の都合で今回は普通のステンになるのが残念ですorz1

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 23:00:29 ID:MU/XQRt8
 アルナ工機は鉄道車両製造では一流のメーカーですね、
トラック用ボディー製品ではFRPの箱のみなのでしょうか?
鉄道車両ではステン・アルミ車が多い様ですが、
あの低い箱は一目で分かりますね、ハイルーフキャビンですと
高さがルーフと箱のラインが一緒ですね!
由加丸さんもアルナ製の白箱を載せた車両が居ますね
「ワールドナリタ」のレタリングが施された日野の大型です。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 02:10:31 ID:CDhpgpna
>>326>>328
加藤運送は後に箱載せて最終的には石松號になったって噂があったね。
石松號が登場する前のある時期に、センスのいい4D箱車をイベントで撮影したけど、多分
それと思われ。確か岐阜だったかな。
もちろん関○工芸や石○板金に染まる前の姿。加藤運送の面影もあったような...
イマイチ自信無いけど。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 07:24:00 ID:kxkCXx4p
哥麿会島根支部に在籍してた車は、群を抜いていました。有名なところでは、島根小町のタイタンや石松號でしょうが、他にも傑作車が存在していました。
ただならぬセンスとこだわりの持ち主、加藤木材の加藤氏の影響が大きかったと思われます。
由加丸グループ、黄桜丸のタイタンも島根支部の会員が譲り受けていました。
島根支部は全員脱会され支部は消滅しました。
石松號の経緯はよく覚えていませんが、知り合いに元会員がおりますので、また聞いておきます。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 08:33:23 ID:kxkCXx4p
連レスすみません!
>>330さん アルナの箱は鮮魚輸送で長く使うと他のメーカーより傷みが激しかったように思います。
箱に水が浸透する現象も多かったと思います。フラットパネル仕様しか見たことがないですね。
>>329さん かなりトラックに精通、熟知された方とお見受けします。
自己所有の車だと思うのですが納車が楽しみですね。
7〜8tクラスの車は、うまくまとめあげるのが難しいですが、不思議と水産系箱車は絵になる味わい深い車が多いですね。
製作秘話や、納車時には書き込みをお願いします。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 10:21:31 ID:294xvIin
島根支部といえば、俺的には
哀愁丸だね。初めて見たとき度肝をぬかれた。
1989年に米子港でのチャリティー撮影会はとても感動したのを、
いまでも覚えてるよ。
雑誌でしか見たことない車ばかりだったからね。

335 :319:2006/02/07(火) 13:27:05 ID:aRKe4NOu
>>333さん
個人ではなく会社(鮮魚市場卸)所有です(^^;
ウチの社長は車両導入時はオペの要望を組み込んでくれるんで色々リクエストしちゃい
ました、飾りは今乗ってるライジングから移植するのと、個人出費でバイザーと寝台メ
ッキを納車前に取り付けます。
俺個人はボンクラですが前記の通り、貴重な経験を教えてくれる先輩ドライバーさんや
飾りに好意的な方(社長もです)が周囲に多いんで、環境に恵まれてるんでしょうね。



336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 15:54:27 ID:kxkCXx4p
>>334さん
哀愁丸さんは支部長さんの車で、現在は運送業を営んでおられます。
哀愁丸さんはブラックマスクの型のフソウFVダンプでしたね。
幾度かの大きな変化をとげた車ですが、初期の頃は別のオーナーが所有する同型の兄弟車のような車も存在しました。
島根支部の方々は飾りの装着やリーフ増し、ネタ増しにボディーの載せ換えまで自分達でしたそうです。
腕の良い板金屋さんや電気屋さんも、勤務する仕事を終えてから夜に製作にたずさわっておられました。
島根小町に哀愁丸の絵は看板屋さんではなく、日本画家の方の作だと聞ききました。
ある意味、島根支部は今や伝説的存在ですね。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 16:07:16 ID:kxkCXx4p
連レスすみません!
>>335さん
今は不景気の影響や燃料の高騰で、従業員の要望を聞いて車を造ってくれるというのは少なくなりましたね。大切に乗ってあげてください。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 21:05:44 ID:WkrLR/Ql
>>335

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 00:48:58 ID:Rgn5q20/
メッキバソパー、グリル、デラックスホイールカバーのノーマルだけど
カミオンレディースのお京さんのFV100系ダソプはカコヨカタな。。。




340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 07:11:39 ID:b9/Pb6P9
今もやってる方がおられますが80〜90年代に全盛を極めた、一発屋と言われる関東地方の深ダンプ。
さし枠等でかさ上げしたボディーに砂満載!50tなんて当たり前と聞きました。
走る姿はド迫力で、重戦車のよう。飾りあげた車も多く、関東へ行くとそれを見るのが楽しみでした。
一発屋さんにも元祖がおられるだろうし、ルーツがあると思います。いつかその歴史を掘り下げて、往年の名車を誌上で見せていただきたいです。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 10:33:54 ID:Pnc2HuGo
忘れてならないのが風神丸と由加丸33ー89ですね
レンジャーKLベースで今でも通用する飾り方で当時憧れて居ました

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 11:29:50 ID:b9/Pb6P9
>>341さん、
風神丸も名車と呼ぶにふさわしい1台ですね。鈴木急送さんの車でしたっけ?小判型の行灯をねかせて二つ埋め込んだ造りグリルが印象的でしたね。由加丸にも同じような造りグリルの車がありましたね。

私は見たい車があります。椎名社長が最初に購入されたといわれる、4tの平ボディーです。もしかしたら、ノーマルに近い車かもしれません?それでも見てみたい!すべてはそこから始まったのですから。
話だけでメディアに写真は出ていないと思うのですが、ご存じの方いらっしゃいますか??

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 14:54:08 ID:Pnc2HuGo
>342さん 341です
風神丸の造りのグリルは凄かったですね 確かあの車は房総車体で作られた物でしたよね 由加丸にも造りグリルの車体がありましたね 椎名社長が一番最初に乗ったトラックは確かふそうT系だったと思います
キャブのカラーをブルーメタリックで塗装したと仰ってました 写真があるならば拝見したいですよね 自分は今時の飾りよりもやはり70年〜80年代の頃の飾りが今でも好きです

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 17:50:45 ID:b9/Pb6P9
>>343さん、椎名社長の最初のトラックの詳細、ありがとうございます。
風神丸は、純正グリルに長方形行灯の時もありましたね。
映画以前から飾り続け、世間の目も冷たくなった、トラック野郎終了時から、第2次ブームがおこる冬の時代に飾り続けた由加丸さんのポリシーは素晴らしい限りです。
常に進化し、見る者を圧倒する車を造りつづけたということでも偉大です。
車が本来持つフォルムを崩すことなく、美しく仕上げた車には魅力を感じます。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 18:14:48 ID:UTqvzkZh
なんかこのスレいいな。
俺、泣けてきた。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 18:47:20 ID:b9/Pb6P9
造りグリルというのは、北関東あたりの車にも多かったですね。
造りグリルを装着した常磐丸も、まとまりがあって素晴らしかったですね。
龍北船団の前身である、統世会にも横田観光、乱鶴丸、都鳥といった造りグリルを装着した4t平ボディーの名車がいましたね。
個人的には統世会時代の車は最高に好きです。
造りグリルからは、はなれますが、大型平ボディーの傑作車としては由加丸も素晴らしいですが、哥麿会所属の籠原運輸、日野KFがイチ押しです!

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 18:50:01 ID:Pnc2HuGo
>344さん 当時キャブをメタリックで塗装した自体凄い事だったと思います 
風神丸は先?後からグリルをノーマルに戻しバスライトにアンドンを埋め込んで居ましたね あの姿も好きでした 椎名急送さんは昔から造りのボディで飾りのセンスは抜群ですよね それは今でも衰えてない所が寧ろ進化して居る様に思えますね

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 19:25:12 ID:Pnc2HuGo
>346さん 確かに当時北関東では造りグリルの車が多かったですね 後ドルフィンのグリルを付けて居た4Dとか その中でも水戸丸が好きでした 数年前から姿を消した一正丸は今はどうして居るのでしょうか?
あそこの車も素晴らしかったですね

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 19:30:33 ID:b9/Pb6P9
>>347さん、
椎名急送さんの車はスキがないですね。あそこまでこだわって車を造る情熱には敬服するかぎりです。
風神丸さんは造りグリルの時代が先だったような気がしますが?どうだったかな?あいまいですみません。
そうそう、両者とも古くからぼかしガラスでしたね。
時代の先端を行くというよりは、時代をつくりあげたと言っていいでしょう。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 19:42:24 ID:Pnc2HuGo
>349さん 風神丸の造りのグリルは先だったのか後だったのか自分も分からないんですよね 今では当たり前のボカシガラスも当時からして居て最先端を行って居て群を抜いて居ましたね

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 21:05:43 ID:K7wxHI3i
ぼかしガラスも規制の影響で外す車がふえてますね。とても残念です。


352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 21:16:16 ID:kdgcxnAh
こないだもカミオンに広告出してたガラス屋が
捕まったらしいですもんねえ。

ぼかしガラス格好良いのにな・・・。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 01:09:27 ID:Vx5Hd6Kq
>>346
ガキの頃からの友人とデコ談義してると、由加丸は別格として必ずと言っていいほど「やっぱ統世会
最高だったよな〜」という話になるw 
あと同時期の尾州船団。凹みの浅いキャデバンに細〜い行灯は独特の色使い。

あの4t平全盛期の車見てると、最近定番の大幅なネタ増しさえも必要無いと感じる事がある。
蝶番?ガゼット?...塗りで上等!! そんなセンスのトラックが登場して欲しい。
オレはトラッカーじゃないからプラモで再現しるw


354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 15:32:02 ID:ueQzdKjv
>353さん 統世会も当時凄かったですね 尾州船団は最近雑誌に登場してませんが写真を撮られたりするのが好きじゃなかったと聞きました 自分はトラッカーですが実車が飾れ無いのでプラモで好きな様に飾ってますよ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 19:15:18 ID:0hSzjeRy
>>353
4tのボデーについて全く同感です!!

ウイングは特に思います。

トラッカーの方ではないのに目の付け所がかなりキテますね

みなさんの引き出しのレベルの高さはこのスレに集う方達ならではですねw

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 21:21:21 ID:VRNkxGfQ
>>256さん
斎藤水産 仁美丸のワンマン灯には清治丸グループの文字があるのをご存知ですか?
当時、オーナーが築地市場にてある事件を起こした噂を聞いた記憶があります。
その辺りが256さんの仰る事に繋がってる事と思いますよ。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 21:49:37 ID:HveNnGDs
>>356
>>256ではないけど、非常に興味深い書き込みですね〜。

もし宜しければ、書ける範囲で結構ですので
もう少し詳細をお願いできないでしょうか。


358 :キモ微:2006/02/09(木) 22:09:12 ID:KfdfW9At
ドキドキ。。。

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 03:41:01 ID:Nax5dJqd
>>348さん
一正丸ってもうないですよね?
古くは車番60や101の4t車、TRUCKS 2の90Pのトレーラー、TRUCKS 3、110Pに2台掲載されていますね。
また、カミオンに出てた、これまた車番60のヤマヨ渡邉商店と大きく書かれた大型のふそう。日野のグリルにバスライトでフル架装の車。私も写真を持っているのですが、これほど魅力的な前2軸はいないのでは?と思います。
昔先輩運転手が言っていましたが、前2軸は後2軸にくらべると、重量輸送には向かないが、高速走行は前2軸が勝る。タイヤが2本少ない分、道路から受ける抗が少なく、加速も良く燃費も良いとの話でした。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 04:08:42 ID:Nax5dJqd
>>359 道路から受ける抵抗でした。脱字すみません。

>>346 乱鶴丸ではなく蘭鶴丸でした。訂正します。

>>353 統世会は短命でしたから知らない方が多いかもしれませんね。メンバーの中には哥麿会から移籍された方も多かったようですね。
私が最初に乗った4tがふそうFKだけに卓越されたセンスに憧れましたね。
シルバーサタンの内藤氏が乗っておられた、映出車の中山板金ベースの日本丸も素晴らしい名車ですね!

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 08:47:51 ID:0M7sW1vL
>359さん 一正丸はいつの間にか姿を消しましたよね日野のグリル付けたFUの前二軸は格好良かったですねデビュー後事故で廃車になり短命で終わりましたが写真をお持ちとは羨ましいです 二軸は小回りが利きませんが足が早いと聞いた事があります

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 09:52:36 ID:Nax5dJqd
>>361さん 写真は個人売買で15〜20年くらい前に収集した中に、一正丸の物があったしだいです。
>>220で第七港町急行の絵について書き込みさせてもらったのも、この頃集めた写真があればこそです。逆にTRUCKSで初めて初期の箱絵を知ったんですけどね。
話は変わりますが、丸賢石産、TRUCKS 3、52Pは拓丸のグリルに装着されている
【MITSUBISHI】のエンブレム。
これも一時期、多くの車に装着されたアイテムでした。確か輸出車用?の物だったと記憶しています。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 10:15:42 ID:Nax5dJqd
連レスすみません!
>>356さん、>>256です。
仁美丸さんの行灯に【清次丸グループ】とあるのは初めて知りました。情報ありがとうございます。古くから付き合いがあったんですか?
市場で事件とはなんでしょうか?市場、特に大都市の市場では、外では考えられないような事が起こります。トラブル多発地帯です。一種、治外法権的な世界がそこには存在します。

途中から参加させていただいて、書き込みさせて頂いていますが、私の書き込みに対する皆様の書き込みが嬉しいかぎりです。またスレを立てて頂いた方にも感謝です!

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 11:25:32 ID:0M7sW1vL
>362さん 個人売買ですか一正丸にはいすず車が一台ありましたね あの車はカネモト海産の車を一正丸に譲りキャブのカラーを一正丸カラーに変えましたね
古い話だと龍神丸流れ星が由加丸に譲られキャブを黒に塗り替えルーフを赤に塗り替えられてました

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 15:20:26 ID:Nax5dJqd
TRUCKS 3の87Pに掲載されている、ふそうのカスタム仕様のカタログに興味をひかれました。
カスタムが登場したのが昭和46年2月ということです。さすがにこの頃の車は知りませんが、ブラックマスクのFUカスタムに乗る機会があり、まずパワーウィンドウに驚かされたものです。しかし、この頃は電装系が弱かったのか、モーターの故障が多かったです。
高速の料金所で窓を開けたらそのまま閉まらず、やむなく雨の中、窓全開走行には泣けました。
いすゞも77年以降のニューパワーV10SSの頃にはカスタムがありました。それ以前は、私は知らないのですが・・・

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 15:51:10 ID:Nax5dJqd
>>365の続きですが、私が乗ったブラックマスクのカスタムは登録から年数がかなり経過してたので、パワーウィンドウが故障したのかもしれませんが、この頃には壊れたという話はよく聞きました。
そのせいか、グレートの初期のカスタムは助手席のみがパワーウィンドウになっていました。
グレートやファイターが登場して一段とカスタムは豪華になり、その頃はまだ内装が貧弱なトラックが多く、カスタムというだけで見ず知らずの運転手さんが、キャビンの中を見せてほしいと言ってくることもありました。
カスタムの購入層は、オーナードライバーか市場関係の会社が多く、グレードの存在すら知らない運転手さんも多いです。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 16:13:21 ID:0M7sW1vL
ブラックマスクのFU後期カスタムは内装が金華山みたいな生地が屋根に張ってあったと聞いて居ます 初代の一番星はダッシュパネルを見るとカスタムだったみたいですね

368 :353:2006/02/10(金) 18:05:52 ID:TG0ebh07
>>360
統世会(龍北)の車は誌面でしか見れなかったので、生で見れた方が今だに羨ましいですw
当時の統世会カレンダーに載っている車はどれも名車ばかりで、今見てもウットリします。
また、統世会から龍北への改名も今となっては、悪い意味じゃなく歴史に残る”事件”でしたね。

貴重な体験談の数々、大変興味深く読ませてもらってます。まさにこのスレにふさわしいマニア
ックなお話でとても勉強になります。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 19:21:55 ID:Nax5dJqd
>>368さん、>>360です。
私は関東ではないので、私も統世会時代の実車は残念ながら見たことがありません。しかし、完成度の高さは、雑誌や写真からでも十分伝わってきます。
ふそうFKベースの横田観光さんの車を誌面で見た時は衝撃でした。トラックボーイが創刊して1年以内の号のどれかに、統世会の車の特集があったように思います。由加丸さんの古い時代の特集もありました。
仕事で関東のあちらこちらへ走ってるころ、龍北船団の車と遭遇すると思わず見入ってましたね。
TRUCKSの誌上で、統世会の傑作車が見たいですね。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 19:45:48 ID:Nax5dJqd
連レスすみません!
>>367さん、ブラックマスクの内装はよく覚えてないのですが、金華山というよりは仏壇か仏具で似たような生地の物を見たような?
いすゞV10SS最終型に知人が乗ってたのですが、これは車自体が個性的で、サイドブレーキはステッキ式だし、チェンジレバーは直立しておらず、運転席の左横の後ろの方から前へ延びる形の物でした。
変速する時は前後に動かすというより上下に動かすという感じです。
キャビンを上げるとチェンジレバーが全部エンジン側に付いた形で残り、キャビンをおろす時はレバーがニュートラルになってないとレバー先端のノブがひっかかってキャビンがおろせないという車でした。

371 :353:2006/02/11(土) 02:02:27 ID:XoIyq0KG
>>369
横田観光...これはもう外す事ができない名車中の名車ですね。あと好きだった
のは、これも元哥麿会の心友運送。造りグリルにHEバンパー、幌付ボデイも味
がありましたね。

「カスタム仕様」の話に戻りますが、あの頃「Custom」エンブレムや同ロゴの切り文字
ステン等が流行ってましたね。やはり「カスタム仕様」が一目おかれていたという事に
起因していたのかなと、妙に納得しました。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 06:35:37 ID:tJc0GVgN
>>353さんの書き込みにネタ増しの話がありましたね。
本来ネタは車の強度と関係する物です。
大型車の総重量が20tの頃、箱の容積を大きくする動きが活発になり、必然的に縦ネタが薄くなりました。
後ろのオーバーハングが長い後ろ2軸車で、箱の剛性が低いウイング車は定量でもボディーがそったりしてアオリから水が上がるといった現象も見られました。
総重量が25tになってからは、シャーシ自体の剛性が高められたため、ネタが薄くてもいけるようになったと思います。
4t車でネタ増しの車をよく目にしますが、否定はしませんが本来の強度へのこだわりより、ファッション性が先行しているように思います。2t車で、これでもかと言わんばかりにネタ増しをしてる車を見ると神経を疑いたくなりますね。
製作コストの問題はありますが、用途に応じ、ネタからこだわって造られた車こそ本物指向のトラックではないでしょうか?
トラックとはこだわって造り、こだわって乗るものというのが私の持論です。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 21:21:38 ID:qYIQgDC/
>>364
確か、ジョナサンも一時期椎名急送で稼働した事があるんでしたよね。

>>372
トラックスでとど松さんの文章にもあったと思いますが
確かにボデーがオーバークオリティだと、仕事車として
どうもリアルさに欠けるというか、逆に萎えちゃう
感じはあるかもしれませんね。

逆に、たまに重量物関係の会社の車で、小さな2dクラスの
ユニックにも関わらず、純正ではない、頑丈そうな
造りボデーが載ってる車を見ると、やけに格好よく見えますね。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 00:37:03 ID:sZ0cR937
>>364さん カネモト海産と言えば、一正丸に譲られた車も完成度の高い名車ですが、この車以前に存在したいすゞ車番7543清弘丸は個性満載の名車ですね!
日野のグリルを装着して長方形行灯埋め込み。赤く塗られたライト枠にバスライト。ふそうFT前2軸車用フェンダーをメッキ加工して装着。行灯を装着しない造りバンパーなど、書ききれないほど見所いっばいの名車です。

>>371さん 心友運送といえば、哥麿観光のメイン行灯を装着していましたね。
造りグリル中央の切り抜きも独自のもので、バイザー先端の飾り模様に、大きめのウロコミラーといい、味わい深い名車ですね。
書かれていたトラクター用バンパーが、違和感なく装着されてるあたり、センスの良さが感じられる、まとまりがある名車ですね。

375 :319:2006/02/12(日) 00:47:33 ID:SbZGcW5z
>>372さん
確かネタ上げは4トン車のボデーの床を大型用のプラットホームの高さに合わせ
るのが本来の目的だと聞いた事があります。
以前ネタ上げの行程を見学した事があるんですが、リーフ増しが必ず必要で、上
げ過ぎると操縦安定性が損なわれるとか。
下回りの架装の自由度は高くなりますが、ある程度の限度が必要ですね。

製作中の増トン車ですがキャビン、シャシー塗装が終わって、金沢に旅立ちました♪


376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 01:04:20 ID:sZ0cR937
カスタム仕様について書かせてもらいましたが、ふそう、いすゞがスタンダードとの差別化が明確であったのに対して日野はどうだったのでしょうか?
私の知る限りでは、ドルフィンの頃にハイグレードがありました。オートエアコンにカセットが付いてるくらいしか印象がないのですが・・
86年にハイルーフが登場するのですが、内装は豪華というものではありませんでした。カセットが標準で、オーバーヘッドコンソールと言うよりも棚と言う感じでしたが、そこに大経スピカーが左右にセットされていました。
しかし、ハイルーフをいち早くリリースしたあたり、日野の先見性は素晴らしいですね。外観でわかるぶんインパクトは絶大でした。

377 :319:2006/02/12(日) 01:10:12 ID:SbZGcW5z
連レス失礼します
>>256の斉藤水産仁美丸ですが、先輩ドラに聞くと当時清治丸の傭車をしてたそう
で、何台か清治丸から車両を譲り受けてたそうです。
確証はありませんが、譲渡された車両の箱を載せ変えた可能性もありますね。

清治丸の車両のその後ですが、あの看板文字は消されましたが、東北でまだレゾナ
が当時の清治丸カラーのまま活躍してます。
会社ごとか車両のみかは失念しましたが、売却されたとか。


378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 01:33:20 ID:sZ0cR937
>>375さん ついにトランテックス金沢工場入りですか!完成が楽しみですね。
日野ボディー時代に金沢工場には、所用で行ったことがありますよ。
あまり知られていないようですが、金沢工場以外に、既製のキットを使わない超特注ボディーを製作する工場が大阪にあると聞いたことがあります。

ネタ増しの件ですが、書かれたとうり操縦安定性は低下すると思います。
ネタ増しした車で、めいっばい積めば重心は高くなりコーナーリング性能は低下するのは誰が見てもあきらかです。現に鮮魚急行便をしている4t車で、極端なネタ増しをした車は見ませんからね。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 01:58:55 ID:sZ0cR937
UDでカスタム的な存在と言えば、
通称レゾナの頃にエクストラ仕様がありました。
バワーウィンドウ、カセットが標準なくらいで、他はスタンダードとどこが違うのかわからい車でした。
同時期のコンドルはそれに加えて4tでは標準でない電圧計が付いてました。
この頃のUDはシートが他社に比べ小さく、中学生用?というような物でした。
ビッグサムになってからカスタムに名称も改められて先進装備満載の豪華装備となりました。

さすが日産車というのが、レゾナの頃はウインカーレバー、ライトのスイッチが当時のスカイラインと共通だったり、
ビッグサム初期はエアコン空調関係のスイッチやパネルがシルビアと同じでした。カスタムのオートエアコンはセドリックと共通でした。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 09:18:56 ID:ZVZFqi2U
>373さん ジョナサン号も一時期椎名急送に在籍してましたね 荷台横の観音扉が無く仕事車には不向きだったので直ぐ売却されたみたいですが

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 09:22:55 ID:ZVZFqi2U
>374さん 清弘丸は傑作車でしたね いすず車に日野グリルにバスライト、アンドンが入っていないキャデバンなど センスが抜群でした 今でも通用するトラックだと思って居ます

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 09:33:02 ID:MLpRtTdS
s

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 10:15:38 ID:sZ0cR937
由加丸は別格として日野KFベースの箱車といえば、TRUCKS 3、38Pに掲載されている松川運輸6589も素晴らしいですね。ゴールドのホイールキャップはトラック野郎第10作の一番星のようです。
松川運輸には4919白鷹丸という車もありました。
こちらは舟形バンパーで大きめの行灯を装着、バンパー上には、TRUCKS 3、40Pの山喜商事のような細工飾りが付けられ、デッキ最上部にマーカーを配列したアーチと鷲のレリーフが付けられていました。
ドアに丸行灯を付けていたり、サイドバンパーもウロコステンレスの一枚物にマーカーを並べており、掲載された6589以上に見応えある車だと言えます。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 10:45:01 ID:sZ0cR937
由加丸以外の日野KFと言えば、第七港町急送と言われる方が多いでしょう。
私はTRUCKS 3、91Pさくら水産の1356が一番好きな車です。
ハデすぎず、品よくバランスが取れた傑作車ですね。箱絵も箱が長い大型車でありながら、うまく描かれており車全体の調和もうまくとれています。
大阪北部市場で遭遇し、自分の仕事そっちのけで、わずかな時間でしたが見に行ったのを思い出します。
さくら水産には日野KF、・788という車もあり、飾りの基本は似ていますが、箱側面は大きく英字が書かれており、これはこれで味わい深い仕上がりになっていました。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 16:05:58 ID:hbHK0pR6
>>384
さくら水産KFは私も一番好きな車かも知れません。
私は愛知県ですが、当時、決まった曜日の決まった時間に我が町の高速を通過
していた時期がありました。それを見るために、学校(中学)の授業が終わると
直ぐに友達と高速上の橋に直行して、あの名車が来るのを待っていたものでした。

トラックス(2ですよね)に載った鮮明な写真を見て、何故かメイン特集の「第七」
よりも興奮しましたw



386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 16:24:41 ID:ZVZFqi2U
>384さん さくら水産自分も好きでした 由加丸とは又違った感じでトラックボーイで初めて見た時このトラック凄い!!と当時思いました 以前とど松さんがモデルカーズでドルフィンベースでプラモ作ってましたね

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 17:10:29 ID:Hvv0Y9Gb
「潮岬に灯台あれど恋の旅路は照らしはせぬ」だっけ?
えびす丸もエエなあ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 19:14:41 ID:sZ0cR937
>>385-386さん
さくら水産のファンの方がいらっしゃり、嬉しいかぎりです。
掲載されてたのは3ではなく2でしたね。ご指摘ありがとうございます。

日野KFで忘れてはならない名車として、宮城県石巻港の不動丸もありますね。
キャビン全面オールメッキでキャブカラーと統一した箱のラインと文字が印象深い、まとまりがあり、気品も感じる名車ですね。
箱文字の字体も独自で、独自のスタイルを形勢していますね。

389 :キモ微:2006/02/12(日) 19:15:37 ID:jp3V3cg4
ああ、えびす丸良かたねぇ。。。
関西系の飾りは苦手なんだけどこの車は好きですた。
箱乗せ換えた二代目のドルヒンも良かた。。。



390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 20:52:42 ID:ZVZFqi2U
>388さん 不動丸も格好良かったですね 東北は古くから傑作車が多かったですね 後忘れてならないのが松川運輸に在籍して居た日野TCのレッカー車、ニックは忘れてしまいましたが今だに現役みたいですよ

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 21:13:20 ID:46R4CBwY
>>390
「地獄の天使」が現役ですか?。
その勇姿を拝みたいものですね。

392 :大日本帝国 禁酒法時代:2006/02/12(日) 21:21:40 ID:IUcY5vPQ
不動丸といえば、哥麿会の宮城支部で全国参事だった西○さん
のZMダンプも不動丸。
飾りも初期のグリーンのカラーリングも似てるというか同じというか
なんか関係あったのかな?

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 21:27:38 ID:ZVZFqi2U
>391さん 現役みたいですキャブをハイルーフに加工した画像が某サイトに載ってました 松川運輸はカムチャッカ丸、ジョーズ|を輩出しか会社でしたね 白鷹丸にカムチャッカ丸のアンドンが付いてましたよね

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 21:50:52 ID:sZ0cR937
>>387さん、
浪花会和歌山所属のゑびす丸さんも名高い車ですね。
書き込みされてた名文句は、後ろ観音扉に書かれた美人画と一緒に書かれていた物ですね。
有名な捕鯨の絵も独自のタッチで綺麗に仕上げられていましたね。
箱にベタ付けされた角マーカーの感覚も狭く、全体的にもマーカーを多様する関西流でしたが、それがいきすぎてイヤミになることもなく、まとまりがある車でしたね。
末期にウロコ製の、あすなろ水産とフォグと行灯の配置が同じ舟形バンパーに変わっていたのも見逃せませんね。
箱絵が入る以前は赤系のキャビンで箱には赤で英字が書かれており、マーカーも若干少なめでした。
後年、ドルフィンハイルーフに箱は載せ換えられましたが、当時信州の高原野菜の仕事をしておられ、箱の容積が小さいことからウイングに換えられ、名画の箱はおろされました。
オーナーは無線の世界でも有名な方でした。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 22:13:01 ID:sZ0cR937
>>388の不動丸さんの書き込みでキャビン全面メッキは前面の誤りです。訂正すると同時にお詫びします。一字違いで意味がまるで違ってしまう日本語は恐ろしいものです。

浪花会が大阪の万博公園で撮影会をした時に、ゑびす丸さんの隣に青系のキャビンの箱車のKFがいました。ダブルバンパー仕様で、行灯とマーカーを多様した車で、デッキにはアーチも付けていました。今思えばこの車もいい味出してました。
個人的な話しですが、引越しで、ゑびす丸さんをはじめとする浪花会の名車の写真を紛失したのが悔やまれます。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 22:53:01 ID:5I28Cr8c
 十両屋 重量屋 最高。 低床、横根太増し、がちがちの造り仕事第一。
派手でわないけど、ええよう。
 

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 23:05:33 ID:ALWE6tuz
うちの近所のお米屋さんFKの前期型で飾りも派手ではないけどそのまま大切にのっておられます 以前いしめあんどんのワンマン灯いただきました かなり渋いです

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 23:55:31 ID:sZ0cR937
>>397さん
お米屋さんすごいですね。トラックに限らず、ひとつの物を大切にするというのは大事だと思います。
トラックは新しければ綺麗で光ってるのはあたり前、古いトラックを綺麗に光らせてるほうが、断然カッコイイと思います。
最近は排ガス規制で乗りたくても乗れない方も多いですが・・・・

石目ガラスの行灯もめっきり見なくなりましたね。
昼間見ると派手さはありませんが、電気を入れた時の文字の鮮やかさでは最高の代物です。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 00:33:06 ID:d76ZHfF3
ふそうFKの名車と言えば、前のレスにあったように横田観光ですね。
横田観光のサイドバンパーも見逃せません。
凹凸を付けたステンレス製で、凸部が三段、凹部が二段で隙間なく角マーカーが装着されています。
この仕様は以外と少ないとに思います。ロンサムロードのFK夜叉丸も同じようなサイドバンパーでした。
尾州船団は日野が多いと思いますが、グリーンのキャブでFKの平がいました。
心友運送と同じような造りグリルで、80年代後半によく見受けられた、飾り細工の模様入りのデッキ、バイザー、バンパーを装着しています。視認性を重視した運転席側が短いミラーステーなど、80年代らしい見所満載の車でした。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 00:39:31 ID:RT/f/GNh
398さん         丸バイザーや低めのシートデッキに山形あんどん フロントバンパー下にはステップとかなり渋いですよ いなかですので排ガスきせいなどは今のところ心配ないですがほんと大切にされてますよ

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 01:18:34 ID:PtYPEKXN
傑作車の名前が多過ぎて、何を語ればいいか分かりませんが...w
とりあえず、ゑびす丸ですが394さんのおっしゃるように、とにかくペイントの
題材が良かったですね。捕鯨の絵は言うまでもありませんが、リアに描かれた
伊東深水画伯の美人画も大好きでした。
マーカーもグリーンに統一され、浪花会の中にあってどこか特別な趣きを感じました。
オーナーさんはTVにも登場されましたよね。ドルフィンになってからだったかな?

>>395
私も当時カミオンで万博撮影会の記事を見て、青キャビンのKF注目してました。
「凄いのがいるな!」って。その後あの車両がクローズアップされなかったのが残念です。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 07:38:39 ID:d76ZHfF3
>>401さん
ゑびす丸さんのテレビ出演は話題になりましたね。
青いキャビンのKFは、まさに謎の車ですね。
万博公園での撮影会が何年だったか覚えていませんが、当時KF自体見かけなくなっていましたから、撮影会後の現存期間も短かったと推測されます。

さくら水産は大型車が有名ですが、4tも傑作車がいました。
7940がそれで、造りグリルの中央に角が丸い長方形アンドンを埋め込み、バスライトを装着していました。
丸型の耳の長いバイザーを装着していることから、映画全盛期の頃に活躍した車ではないでしょうか?
さくら水産の車は、飾りに統一性がもたされていて、独自のスタイルを確立していますね。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 08:42:27 ID:d76ZHfF3
大型箱車で、
V10SSなら玄海丸、都市高速、カネモト海産・・
KFなら由加丸、さくら水産、ゑびす丸・・

ふそうFUなら北海道は標栄運輸の黒百合丸がイチ押しです!
箱の前側上部には、ウロコステンでアンドンケースを製作してアンドン3つを配置。独自の形状のシートデッキが特徴ですね。
ステンレスバーツはウロコで統一され、サイドバンパーも縦幅が厚すきず、薄すぎず、絶妙なバランス感覚にたけたスキのない名車です。
舟形バンバーにフラットバイザーの頃もありましたが、キャデラックとラッセルを融合させたような独自の形状のバンパーを装着し、先端の角度が浅い舟形バイザーを装着していた頃が最高でした。
ミラーステーは純正でしたが、逆にスッキリとすた印象を与えており、それでいて車全体には迫力がある、ただならぬバランス感覚とセンスを感じました。
独自のスタイルを確立した、北海道の特集もしていただきたいですね。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 11:26:42 ID:HqNWvGf8
大型箱車でV10SSで思い出されるのは、長崎の鈴木運送ですかね。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 14:08:09 ID:d76ZHfF3
>>404さん
鈴木運送のV10SSは古いカミオンだかに投稿されていましたね。
次回のTRUCKSは長崎の話しと、どなたかのレスにありましたから登場するかもしれませんね。
派手さはないけど、帆船の絵がトレードマークの長崎水産運輸もありますし、長崎も名車の宝庫ですね。

長崎水産運輸はアルナ箱の車があったと思います。
アルナはボロと私が書きましたが、10数年前の印象で書きましたから、今は進化改良されてるでしょうから良くなってるでしょうね。
時流で、昔は箱が全部白く塗られていましたが、ドアまわりのステンレスは塗られなくなりましたね。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 17:43:07 ID:PtYPEKXN
>>399
FKで思い出しましたが、浪花会の千宝丸。
オーソドックスな平面サイドバンパー上部にマーカー帯を施す等、簡単に見えて
実にセンス溢れる仕上がりを見せていました。
あれも初期はカンパニーカラーだったと記憶してますが、最終的には千姫丸のラ
ッセルバンパーが装着され、完成しましたね。

元祖「カミオンビデオ」の中で、マーカー全快で悪女丸と並走するシーンは本当
にたまりませんでした。いい映像でした。


407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/13(月) 19:00:38 ID:x/f6wlZU
ゑびす丸はキャップの穴から覗くホイールが
白く塗られてて、それが清潔な印象がしましたね。

つか、そんなとこ見てるの俺だけかw

ところで神風丸船団て尾州船団とは関係あるんですかね?
あるとすれば、夢太郎丸のイベントだけには、
参加してるのも合点が行くんですけど。

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 02:22:05 ID:LVgXf6ZA
407さん。尾州船団、かっこいいですよね。やっぱり神風丸船団とはCB4CHの関係で仲良いんですかね?

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 03:59:20 ID:WYdPHb8T
>>403で黒百合丸について書きましたが、この車の見所のひとつとして、キャビンのプレスラインに合わせた縁取りの塗装があります。
これは関西、特に奈良県の車によく見られますね。

>>406-407さん
かなり目の肥えた方とおみうけします。
千宝丸はシートデッキの形状といい、独自の飾りをほどこした名車ですね。
ゑびす丸さんの白いホイールは私も着目してました。
私はシャーシと同色の赤でホイールを塗ったほうがホイールキャップのメッキが生きると思います。

第二次ブームがおこって間もない頃の浪花会は、過激な飾りの三重の4t箱車軍団も在籍していましたが、まだ電飾命のような車は少なく、個人的にはこの頃の車が好感がもてます。
浪花会社は4chブルーカラーの方が多かったですね。

410 :406:2006/02/14(火) 06:57:36 ID:m2qtWu3C
>>409
キャビンの縁取りラインといえば、浪花会やロンサムの車に多く見られましたね。
中でも浪花会の4D箱「美幸丸」は出色の一台だったと思います。紺色のボディカラー
とあいまって、高級感をかもし出してましたね。

当時関西で縁取りが流行ったのは、中央観光オリエントや、滋賀の某娯楽施設にあった
本物のオリエント急行列車ホテルの影響があったのではないかと思うのですが...

それにしても409さん、イイところついてきますねw

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 08:40:33 ID:WYdPHb8T
>>410さん
さすがですね。
中央観光の影響というのには納得です。

ホイールキャップで忘れられない車がいます。
私の地元の車で、ブラックマスクのふそう保冷車で、バイザーと川崎バスバンパーが着いてる以外は、特別目立つ車ではありません。
このオーナードライバーの方とはGSや港でよく出会っていたのですが、後軸にホイールキャップを装着するとホイールが汚れ、キャップのせいで洗いにくいという問題がおこります。
そこで、テニスの硬球を入れてキャップを装着していました。結局は軍手をまるめて入れることで落ち着いたようですが、走れば自然とホイールが綺麗になるというわけです。

当時のトラックはミラーにワイパーもなければヒーターもついていません。
曇ったり雪の付着が見られたのですが、このFUはミラーの中にマーカー球を仕込ませ、熱をもたせることでこれを解決していました。このアイデアには脱帽しました。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 09:23:07 ID:WYdPHb8T
TRUCKS 2、第七港町急送の記事でアルミーホイールの記述がありましたね。
出始めの頃はアルコアは割れる、住金は割れない、いやいや、いいとこ25t積むのが限界、などと論議されていました。
アルミにはもうひとつの問題が・・・
アルミが出た頃はアルミ用クリップボルトがなく、短いスチール用クリップボルトに肉厚が厚いアルミホイールを装着していました。
定量なら問題ないのですがエサを30t積めばクリップボルトが折れました。
境港に大和商店というのがあり、アルミを装着していたのですが、この問題に直面していました。
大和商店は取引のある米子市の尾崎タイヤ商会の社長と協議。尾崎タイヤの社長はトラックタイヤ先進国のアメリカで修業した職人気質の人物です。
尾崎社長がアルミ用クリップボルトの図面を引き、説明書を添えて、大和商店が当時積極的に購入していたUDのメーカーに送り付けたのです。
この図面を元にUDがアルミ用クリップボルトを製作して問題が解決したばかりか、このクリップボルトはUD純正部品となったのです。
白トラ業者と、街のタイヤ屋が生みだしたのが、アルミ用クリップボルトということです。

413 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/02/14(火) 09:43:18 ID:cb3g4JD7
ID:WYdPHb8Tさん>>412


凄い話ですね!トラックス5あたりで掲載してもらいたいもんです。
箱車で30tてのも私には想像つかないです。
よくエサと一般にいわれますが養殖魚のエサということなんでしょうか?
(トラック野郎第4作でもありましたが)具体的にはどんなものでしょう。
教えてクンでスミマセン。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 10:52:53 ID:Y6wiq9m8
浪花会の美幸丸4Dの確か谷板金のステンレスバンパーは九州の下原水産のファイターと同じ形でしたよね。FKで思い出す者名車は龍虎会の全国めぐりや防長燃料がいましたね


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 15:00:14 ID:WYdPHb8T
>>413さん、
エサとは養殖用のエサです。パンに入れて冷凍されたエサは一個15kgで2千枚積んでました。境港のエサは大きく、2千枚積めなかったです。
弘宝丸さんをはじめとする三重の4t箱車軍団もエサを10数トン積んでました。
今のような増トン車ならいざしらす、リターダもなくシャーシの剛性も弱い時代の車での重量輸送は大変なものでした。
シャーシにクラック(亀裂)が入った車もいました。
境港を題材に本にするのは困難でしょう。
飾った車はいましたが、石巻や銚子のような突出した車はいませんからね。本も売れなくては意味がありませんから。
お隣りの生エサの港であった、島根県恵曇(えとも)港、
前に書き込みした、認められた者しか入会が許されなかった哥麿会島根支部と、全部ひっくるめて10ページくらいの特集ならいけるかもしれませんね?
最盛期、年間水揚げ70万トン超、全国1位を誇った境港は去年は10万トンを割り込み衰退してしまいました。
水産関係の車も少なくなりました。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 15:24:37 ID:WYdPHb8T
狭い場所に、一発でバックする車を見ると、うまいと思いますね。
しかしこれもせいぜい定量までの話しです。
重量輸送で、ハンドルをいっぱいに切た状態でバックし続けるのは厳禁です。
これをやると、後軸のタイヤがよじれ、ホイールの割れやクリップボルトの折れ、サスペンションの形式により違いますが、トラニオン、もしくはトルクロッドを痛めるからです。
重量輸送の場合は、たとえハンドルをいっぱい切れば入るとわかっていても、2〜3回にわけて切り替えしてバックするのがプロ。

目的の場所におさまったらまっすぐ前進してバックして後軸やトラニオンのズレを修正してやるのも必要です。
トレーラーは急激に方向をかえるバックをすると、単車以上に台車のタイヤのよじれや負担が大きく、最悪バーストすます。

417 :406:2006/02/14(火) 15:33:48 ID:m2qtWu3C
>>414
下原水産ファイター、かなりのインパクトでしたね。あのFバンパーは当時としては
かなり巨大でしたが、デザインもよく、活魚ボディとうまくバランスとれてましたね。
後に箱に変わってしまうわけですが...

全国めぐりもFK、造りグリルのレンジャー共にマニアにはたまらない名車ですね。
この車も是非クローズアップして欲しいですね。


418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 16:34:41 ID:WYdPHb8T
>>412で境港の大和商店の話しにふれましたが、大和商店が境港に現れたのは昭50年代中頃だと記憶します。
大和(やまと)商店の社長は、佐川急便で働いて貯めた金で最初のトラックを買ったと言われる人物です。
ふそうのブラックマスクの型の保冷車を購入。山陰地区で初めて箱に角マーカーをベタ付けで装着した人物です。
濃いグリーンでメタリックをきかせた塗装でクリアーも厚い塗装で、箱はトレモでしたが、TRUCKS 2、31Pの天照丸と同じ導風板を装着し、天照丸と似た車でした。
大和商店も、ふそう純正スポイラーを装着していましたが、バスバンパーの頃もあったと記憶します。
当初ふそうを導入していたのですが、トレーラーを導入したあたりからUDに移行し、レゾナの型を購入したあたりが飾りの絶頂期でした。
煙突マフラーにグレードバンバー前出し、ステップ回りをステンで埋める手法は早かったです。
長崎と関西を融合させた車を製作し、鏡面ステンレスとメッキ、角マーカー多様の架装がほどこされ、内装もぬかりなく手が入れられた車でした。
道路は左側か゛下がっているという理由から右を重くすべきと、燃料タンクを右側に装着していたあたりもこだわっていました。
営業ナンバーに移行し、丸和運輸と改称した後はふそうを導入していましたが、境港が不振のため水産からは撤退し現在は異業種の運送事業を手掛けています。
前出の哥麿会島根支部のメンバーも大和商店の車には一目おいていたと聞いています。

419 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/02/14(火) 18:25:54 ID:70wttWfk
>>415>>416>>418さん、ありがとうございます。
なるほど生エサというのもあるんですね。勉強になります。


>>境港を題材に本にするのは困難でしょう。
飾った車はいましたが、石巻や銚子のような突出した車はいませんからね。本も売れなくては意味がありませんから。

いやいや、尾崎タイヤ商会さんと大和商店さんのエピソードはかなり興味深いです。
とど松さんにとりあげて貰いたいですね。私個人がユーデー好きというのもありますが・・




420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 19:04:49 ID:YhibTMon
どなたか25年ぐらい前の銀龍丸って言うダンプ(ZM)ご存知の方いますか?栃木周辺で活躍してたと思うのですが・・・・・

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 19:21:44 ID:WYdPHb8T
>>419さん、
生エサというのは文字どうり生魚のエサで、表現がむずかしいのですが、
青いカゴに入っていて、氷が打ってあります。
ひとつが30キロぐらいだったかな?記憶があいまいですが、それを天井いっぱい積みます。排水パイプからは大量の血だらけの汁がでます。
慣れてないと服が血だらけの汁まみれになりますが、うまい人は作業着を汚すことなく積んでました。
生エサなんて、まだやってるところあるんですかね?
冷凍エサは、今は地元境港の車は積まず、県外から引取の車が来ています。一時期四国の英丸さんのドルフィンがよく来ていました。
クリップボルトの図面は私も見ましたが、20年くらい前のことなので・・
尾崎タイヤ商会に行けばあるかもしれません。
別のタイヤ屋の友人に聞いたところ、アルミといえばチューブレスですが、チューブタイヤ用のアルミもあり、エサ屋さんがはいていたそうです。
チューブのほうが弾力があり重量輸送向きです。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 19:52:10 ID:WYdPHb8T
最近はどうだか知りませんが、エサ専門の重量輸送の方は単車ではツーデフ車を買ってました。
シングルデフだとデフへの負担が大きく、デフオイルや駆動軸のタイヤの熱量が大きくなり、長時間連続走行できないという理由だったと思います。
ツーデフ車だと高出力エンジンの設定があるのも理由のひとつかもしれません。
レゾナの型の単車でツーデフのV10・370馬力の車の人は、名阪国道上りの天理の先の急な坂を、速度表示灯をふたつ点灯で登れると自慢していました。
常にタイヤの熱を気にしなくてはならず、雨だとタイヤが冷えるので、今日はいいなという調子です。
取締をかわさなくてはなりませんし、
今は無人ですが、昔は人がいたから高速に乗るのも重量の問題で、料金所手前の踏み板がない場所を選んだりいろいろと・・・
高速に乗ったら、ゆっくり走ると警察に目を付けられるから80〜90キロ走行はしなくてはいけません。
納品先も究極に狭い場所を通過しないと行けない場所が多く、最後まで気がゆるめられない世界です。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 20:08:28 ID:UN2DYroV
>>418さん
現在も冷凍機と燃料タンクが逆転してて、運転席側にある車両がいますが
やはり、道路は左側が下がっているという理由からなんでしょうか?

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 20:13:54 ID:o6Sa8A3C
>>421
チューブ用のアルミって、昔のカネショーのカスタムボーイや
有名なグレートウイング、走るコーポラスなどが履いてたヤツですかね?
今のものと比べると、表面がやや丸っぽくて、どこか味がありますよね。

走るコーポラスの前の玲子丸はセンターに菊の様な
プレスが入った、一切穴が空いてないホイールキャップを
はめてるけど、昔の富士重ボディの観光バスが
付けてるとこを見ると、富士重の純正だったのかな。
確か陸奥会のレゾナダンプも履いてた気がするけど、
他には殆ど見たこと無いです。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 21:01:45 ID:WYdPHb8T
>>423さん
右側の燃料タンクは個々に理由があり、一概には言えないと思います。
20年くらい前の話しが限界ですが、保冷車や冷凍車にしても当時は箱の前面につける冷凍機が主流で、箱下のスペースは十分にあり、燃料タンクも1キロリットル前後の物を装着していました。
左に全部集中させるのは重量配分的には問題があります。
前出の大和商店は右は補器類があるので、右に2本左に1本というレイアウトでした。
余談ですが当時は冷凍機はガソリンエンジンでした。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 21:13:35 ID:WYdPHb8T
>>424さん、
書かれているアルミは住金のチューブレス用ではないでしょうか?
友人に確認したところ、チューブ用ホイールである以上外周部分にリングが存在し、一目瞭然とのことでした。ホイール本体はアルミ、リングは鉄製でアルミに合わせてシルバーに塗装したそうです。
エサで30t積むから空気圧は10キロ、チューブタイヤに10キロ入れるのは怖かったと友人が申しておりました。

それにしても書き込みを拝見すると、目のつけどころが違うというか、ただものではないという印象をうけます。勉強になります。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 21:53:52 ID:o6Sa8A3C
>>426
あー、そうでしたか・・。
写真を見るとホイール外周が、切れ目があるリング状の
様な物に見えたので、あれがそうなのかな〜、と思ってましたw

勉強になるとの事ですが、とんでもありません!
実は自分の仕事はトラックとは、関係の無い仕事ですので、
実際にトラックの仕事をした方でないと知り得ない
エピソードなどは、むしろこちらが勉強になります。
自分は20代なんですが、どういう訳か、物心付いたら
トラックが好きで、そのきっかけや理由もわかりません。
それが故にトラックに関するありとあらゆる事柄に興味があるだけなんですよね。
まあ、平たく言えばオタクみたいなもんですがw

これからもトラックの色々な事を書き込んで、楽しませて下さい。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 23:10:03 ID:o6Sa8A3C
>>424のレゾナダンプは違うホイールキャップだった。

テキトーな事書いてスマン・・・OTL。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 23:46:59 ID:WYdPHb8T
>>427さん
チューブタイヤ用のアルミについては、お互い同じ写真や資料を見て書き込んでいないので、話しが合わないのかもしれませんね。
また時間のあるときに家でいろいろ写真等を見てみます。

430 :319:2006/02/15(水) 00:07:29 ID:dmeD8cph
>>424さん
岩手の花巻観光(岩手唯一のロケット付バスを運用してました)の富士重R3は全て
そのホイールキャップだった記憶があります。
メッキやアルミのホイールは効果でしたから、個性を求めてバス用のキャップを選
択したんでしょうね。
WEB上で久々に陵奥会の名前が出ましたねぇ、今も地元に何台か陵奥会のアンドン
やステッカー上げた車が走ってます。

地元のえさ屋さんだと大抵『宮城箱』と呼ばれる、強化冷凍箱が使用されてるんで
すが、無理矢理詰め込むと最大で40トン近くイケるそうです。
帰り荷以外鮮魚や青果を積まない、えさ専門の方だと今でもアルミは履かないそう
で、俺も4トン車に10トン位積む時もあるので今回もメッキにしました。


431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 00:27:00 ID:PE+sKHrX
そのホイルキャップはこれかな?これなら富士重の純正かも。
ttp://my.reset.jp/~kankobus/kisen-1.jpg

432 :320:2006/02/15(水) 00:42:53 ID:dmeD8cph
>>422さん
トラクションの掛かりが良いツーデフ車は高速走行が苦手で一長一短と言う所と聞きま
す、120km超えるとデフから恐ろしい位の唸り音がしたとか。
あと凍結路面でスリップするとワンデフは真っ直ぐ滑りますが、ツーデフだと暴れて
リカバリーが難しいそうです。
>>378さん
地元のボデー屋さんではバイザーの製作も始まりました、そろそろ箱も内装に掛かって
る頃だと思います。
大阪の工場は初耳ですね、営業所の場所はトランテックスのカタログに載ってましたが
その周辺でしょうか?
>>431さん
たぶんそれの事だと思います、花巻観光のはそれで間違いないかと。
この型のバスついこの間まで岩手県交通で使ってたなぁ・・・・。

初カキコは>>320でしたが勘違いしてて319で書き込みしてしまってました、お詫び
すると共に訂正しますm(_ _)m。

しっかし皆さん凄い詳しいですねぇ(^^ヾ



433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 02:39:12 ID:EojMiRx5
アルミホイールを装着した、初期のトラックは、間違いなく淡路島の昭和運送ですね!(カネショウの社長の兄・故人)約30年前にアメリカから輸入して、装着してましたよ!三ツ星マークのBS強化タイヤを作らせたのは、あまりにも有名な話です!

エサ屋は30d瓦やは、45dそんな世界でしたね!阪九フェリーで好く皆様にお世話に成りました

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 09:03:39 ID:r0ltcxN8
皆さんお詳しいですね
大変為になります(^^)
如何に自分が無知なのか思い知らされました(;^_^A

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 13:08:26 ID:yfOeZ6Bq
どなたか折鶴会のT型4tの箱車の事をご存知ないですか?錦帯橋の箱のペイントの車と思うのですが

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 18:59:27 ID:EojMiRx5
チューブ入りのアルミホイールに使用していたリングは、メッキ処理して有りましたよ!熱を持ち、リングが伸びて隙間が干渉し、焼けて色が変わってたのを想い出します

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 19:37:46 ID:Ydvi96Bf
トラックキングって明日発売ですよね??

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 21:37:05 ID:2aonvywa
>>429さん、カネショーの写真はカミオングラフィティ3を見てのレスでした。
トレーラー、シャイアン号のヘッドも初期の頃は住金(かな?)の
チューブレス用らしいアルミを履いてますが、のちに
前のレスと同様のアルミに履き替えてる様です。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 21:42:06 ID:Bh4m7W4k
>>331さん
確認したところ、哥麿会島根支部の名車、加藤木材と石松號のシャーシは同一個体です。石松號になる前の愛ちゃんのバスマークアンドンの頃が良かったですね。このシャーシは丸目のレンジャーがベースだったと記憶します。
加藤氏は後にフルメッキキャビンのレンジャー平ボディーを製作され、これも見所ある車でした。また、ダブルマフラーとノーマルマフラーの切り替えを自分で考案され実用化されていました。

>>424 >>427 >>438さん
大変失礼しました!写真などで確認したところカネショーさんのグレートのウイング、白ナンバー登録時2545はチューブ用アルミを装着していました。思い込みで書きましたことを、深くお詫びします。

>>430さん
重量輸送専門となると、スチール製強化ホイールに落ち着きますね。メッキホイールは高価なのがつらいところです。
陵奥会にはレンジャー平ボディーの貴婦人、造りグリルのFK、独自の形状のバンパーを装着したレンジャーなど印象に残る車が多かったですね。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 21:47:54 ID:2aonvywa
>>430さん、レスdクスです。
やはり、富士重の純正のようですね。陸奥会のレゾナが
付けていたキャップは、もっと新しい時代の、これも富士重の
純正キャップの様です。

陸奥会はアンドンの書体が独特でオシャレですよね。
昔の車で、ふそうFK熊谷商店は、個人的には統世会にも
引けを取らないんじゃないかって位格好いいですねぇ。
やっぱりトラ面(懐かしい響きw)の精悍な表情が何とも言えませんな。

>>431さん、まさしくこれです!画像dクスです。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 21:55:39 ID:2aonvywa
>>439さん、やはりそうでしたか。
確認とれて安心しました(^ω^)

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 22:18:33 ID:Bh4m7W4k
>>432さん
ツーデフは滑りやすい路面ではケツが流れやすい特性を持っています。ダンプはホイールベースが短いことで、この特性に拍車がかかり簡単にスピンします。

トランテックスの大阪の工場ですが、直営ではなく下請のボディー屋さんかもしれません。大阪北部にあるような話しを聞きました。
私の知人である、車の製作にこだわりを持つ業界の大先輩が、保冷ウイングを金沢工場で製作されたおり、
「今回の箱は金沢で造れる限界ギリギリ。これ以上になると大阪にまわされる。大阪は職人の腕は抜群だが、金もかかるが納期がやたら長いから出せない。」
と言っていました。
大先輩発注の保冷ウイングは金沢工場の特別スタッフにより製作され、仕上がり抜群のボディーでした。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 22:54:10 ID:Bh4m7W4k
>>433 >>436さん
昭和運送さんのアルミ輸入の話は初めて知り驚きました。
何事においても、抜きに出た先駆者がおられるものですね。
このような話がとび出すのもこのスレならではないでしょうか。
淡路は車にこだわりを持つ方が多い土地ですね。

チューブ用アルミですが、リングがメッキということは素材がスチールの可能性が高いですね。
実際にそれにさわった友人が塗ったと言っていることから、時期により仕様が違っていた可能性もありますね。友人がさわったのは住金製だそうです。

瓦屋さんも気合い入れて積んでおられましたね。
私の知る限りでは、単車では和歌山あたりの平ボディーが鋼材50t強積んだと聞きました。60t積んだらシャーシが折れたと聞きました。
箱車のグレート単車にタラの薄箱、20kgを2400枚積んだという人がいました。

福井のスクラップ屋さんが帰りに鉄筋を積んでおられ、自重17tの3軸45t台車に110t積んでました。
これらはCB無線で直接聞いた話しです。
私は単車で30t、トレで40tのヘタレ運転手です。

>>434さん
無知だなんて気にしないでみんなでスレを盛り上げていきましょう!

444 :320:2006/02/15(水) 23:05:19 ID:8lNd3Rz8
>>439さん
いわゆるD穴(放熱口の形状がDに見える)ですね、4t用のD穴は以前使用してま
したが、見た目でわかる位肉厚で重かったです。
メッキは確かに高価ですが、アルミだとスペア含む7本+クリップボルトを交換しな
ければなりませんからトータルでは安く収まりそうです。
陵奥会の貴婦人さんは今もクルージングを所有してまして、拘りの造りボデーと飾
りは一見の価値がありますよ。
>>440さん
あのアンドンの字体は釜石の方がデザインしたそうです、他に似た物の無い字体で
イイですよね。
熊谷商店FKを製作したボデー屋さんは、古くは港のエルザのペイントが特徴的だ
った清志丸を製作した方が経営されてます、飾りも素晴らしいんですが、ココの造
りボデーは必見ですね。
蛇足ですが俺もこのボデー屋さんには長年お世話になってまして、今回バイザーの
製作をお願いしてたりします(^^ヾ。



445 :320:2006/02/15(水) 23:26:51 ID:8lNd3Rz8
>>442さん
積んでナンボの商売でしょうから気合の入った方は凄まじい量を積みますよね、以
前えさ屋をしてた方に聞くと、単車でイワシを積んで70トンスケールの秤を振り切
った事もあったそうです、まだ過積載の罰則が甘かったので罰点1で済んだものの、
かなりきつく説教されたとか。
10年以上前、えさ屋30台がフェリーに乗り合わせた時などは、喫水線が乗る前と
乗った後で1メートル以上下がったそうです。




446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 23:38:38 ID:Bh4m7W4k
>>444さん、
メッキホイールは確かに重いですね。
以前在籍していた会社でアルミは割れるからメッキホイールにしてくれと懇願しましたが、重いという理由で却下されました。
クリップボルト交換の部品代、工賃を考えればコスト的にはメッキでも大差ないでしょうね。
ちなみにアルミはハンドリング性の向上と、燃費の向上も見られます。バネ下1kgの軽量化はバネ上15kgの軽量化に匹敵する効果があると言われています。
結局はホイールの選択も、車の用途しだいとなりますが、どちらも一長一短というところですね。

話はかわりますが、最近カミオンは古い車の記事が多いですね。これもTRUCKSの影響でしょうか?
私はカミオンは歴史があるのだから、創刊当時の車の記事を出せとしつこく懸賞のアンケートに答てました。
懸賞は何ひとつ当たりませんが・・・

447 :320:2006/02/15(水) 23:41:25 ID:8lNd3Rz8
連レス失礼します
>>442さん
トランテックス以外にも鏡面800番の造りボデー等、手の掛かる物は外注する事が多
いようですよ、その手のボデーだとメーカーのロゴが入ってても、見た目で別物な印
象を受ける物も多いですよね。
由加丸の総ステンボデーとかもひょっとすると大阪製かもしれませんね。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 23:56:20 ID:Bh4m7W4k
>>445さん
古き良き時代の話ですね。
昔のカンカンはショボいスケールの所も多く、知り合いがエサ満載で乗せられたところ、わずか40tのスケールの針は振り切り状態。
現場の警察官は、こんなに積めるはずがない、スケールが故障したと判断して、知り合いは無罪放免になったそうです。
小さいスケールの所は極端に重そうな車はスケールが壊れるから、乗せないという所もありました。
今は100tスケールとか多くなりましたから、そうはいきませんが・・・

449 :320:2006/02/16(木) 00:18:50 ID:CVShyPX0
>>446>>448さん
アルミのメリットは大きいんですが、自社便とは言え追っかけなので信頼性を重視
した選択だそうです。
カミオンはトラックスの影響もあるでしょうけど、ネタ詰まりってのもあるんじゃ
ないでしょうか?
20年以上の積み重ねがあるんですから、今まで大きく誌面に載らなかったケースも
あるんですから、それを生かして欲しいですよね。

70トン秤を振り切った時は故障ではなく計測不能と言われたそうです、その元えさ
屋さんからは色々貴重な経験を教えて頂けるので大いに参考にさせて頂いてます。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 00:24:50 ID:qEyEiIbf
大阪のボデー屋は、旭ボデーの事かな?
昔は、昭和運送、高田運送、阿万運輸なんか!淡路の瓦屋ご用達でしたよ!
高橋ボデーはロッカーがアルミだったから、かなら後年の車体に使われてました

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 00:25:13 ID:WjkCF8zK
>>447さん
由加丸さんのボディーは静岡だか浜松のボディー屋さんで組み立てられてるんじゃなかったですかね?
トラックキングの由加丸さんの特集記事にそんなことが書いてあったような?
本を処分したので、あいまいですが・・・

トレクスの箱で、広島のボディー屋さんで組み立てた強化箱はいい造りしてました。原爆ドームで有名な前村産業さんもそのボディー屋さんを利用しています。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 00:39:34 ID:k9zGXUOn
由加丸の総ステンのボデーは沼津のヤマダボデーだったと思うよ。
ちなみに、富士の紙屋さんでは90%位のシェアを占めてると思います。
知り合いの運送屋の社長いわく、いい職人がいるとの事です。
ただ、営業の方は細かい所で怒られるので造りボデーをやりたくないらしく、
見積をメチャ高く出すそうですが、高くてもいいから「やれ」と言われることも多いらしいです。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 01:06:38 ID:qEyEiIbf
広島のボデー屋こそが、第一ボデーですよ!
ちなみに山田ボデーは、もともと安いです、美加丸4dの設計デザインは、矢沢じゃ有りません!同社を退社したゆめさき案内人です、間違いない話ですので!ふみお君直接聞いた話です、山田くんも言ってました!

454 :まぁ:2006/02/16(木) 01:11:35 ID:A4GyPOHW
JETのスターライトバスマーカー実物見たことある方いませんか?感想よろしくです!

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 01:14:04 ID:WjkCF8zK
昨今、燃料代高騰で密造軽油や韓国軽油などの不正軽油が取り沙汰されていますね。
ディーゼルエンジンは粗悪な燃料でも動くということで、昔から灯油を混合したとかの話はありました。
17〜18年くらい前までは、全国展開する某GSで、
「黒満タン!」
といった声が聞かれたものです。
軽油の給油口と並んで、A重油が給油できました。
A重油は軽油の5〜6割程度の単価ということもありオーナードライバーの方を中心に給油する方は多かったです。
私の友人は軽油より黒のほうがエンジンの粘りが出て坂も強いと言ってました。
しかし、燃料エレメントが詰まりやすいく、異常を感じたら路上で交換、エア抜きするという姿も見受けられました。
車検証に記載してある燃料以外を使うのは違法ですし、取引税のからみから脱税とみなられます。
燃料抜き取り検査を路上でするのもこのためです。
配達という方法でA重油を給油する車は今でもいますが、排ガスの煙りと臭いですぐわかります。

456 :320:2006/02/16(木) 01:41:12 ID:CVShyPX0
>>451>>452>>453さん
レスどうもですm(_ _)m、俺もトラキンを処分してしまいましたし、記事をちゃんと
読んでなかったのか分りませんでした、まだまだ修行?が足りませんね(^^ヾ。
各地に素晴らしいボデー屋さんがありますね、各地を訪ねる機会があったら是非行っ
てみたいです。
>>455さん
A重油は確かにパワーは出ますが、最近の高圧噴射のエンジンだと噴射ポンプのトラ
ブルやオイルの劣化が激しい為、ウォーターポンプ等が故障し易いそうです。
俺の知人も購入した冷凍車の前オーナーが重油を使用してたらしく、購入後半年で
エンジン、噴射ポンプの交換を余儀なくされました。
燃料に限っては今はケチらない方がイイみたいですね。


457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 07:41:05 ID:A8bb9hPD
>>453
しの○かさんデザインだったとは・・・。
しの○さんはいつ頃まで椎○さんとこに在籍してたんですか?

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 08:27:46 ID:WjkCF8zK
>>453さん
あえて名前を書かなかったのですが第一ボデーをいい当てるとはさすがですね。
>>456さん
A重油を入れてる人は少なくなりましたね。港の埠頭あたりに配達させて入れてる人がいるようです。
私は昔から軽油しか入れてないんですが、GSによって燃料の質が違いますね。
全国展開する某GSでは、油の質が販売が許される最下限のものを売ってる話は有名ですね。

余談ですが、前にも書きましたが、以前は1キロくらいの燃料タンクを装着した車が多かったですね。
時たま悪い雇われ運転手は旅先で給油するとき
「伝票は600で切れ、燃料は300入れて、あとの300は現金くれ」
なんてこと平気でやって現金を手にする人もいました。横領ですからバレたらクビですけど、昔はいい加減な会社も多く通用しました。今はこの方法でGSで頼んでも現金は出してくれません。

459 :331:2006/02/16(木) 09:28:17 ID:/FJJPmmB
>>439
加藤木材の件、わざわざ確認ありがとうございます!
私の撮った写真を検証しましたが、やはり島根ナンバー(110番)でした。飾りは
ほとんど変更されてますが、Fバンパーは確かにあのラッセルです。愛ちゃんの文字
も確認できました。全体的に見て「新車では?」と思う程ピカピカに磨き上げられて
いるあたりは、さすが島根支部所属車ですね。
ちなみにその時のイベ(岐阜)には、あの島根小町も来場されてます。バスマークが
米子小町になってますが...。

加藤木材→石松號の謎が解明できて、感謝です!!
今後も私のような素人の話にも付き合ってやってください。


460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 11:32:32 ID:WjkCF8zK
>>459さん
お役に立てて光栄です。
加藤木材はウロコ仕様の、キャデバンの時代もありました。
島根小町は米子市の方に売却され、米子小町になりました。
由加丸とも交流があり、由加丸グループのタイタン黄桜丸を島根支部の方が購入されました。
後年、黄桜丸を購入された方がハリマオを購入される話がありましたが、事情により断念されたそうです。
島根支部は水準の高い車が多いにもかかわらず、メディアにはほとんど登場していません。
そんな島根支部の車に興味を持たれる方がいらっしゃるとは、私も嬉しいです。

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 16:57:59 ID:WjkCF8zK
山陰地区中央部は元々飾った車は少ない地域です。
哥麿会島根支部が突出した存在であったのは先にふれたとうりです。

10年以上前に限定して水産関係に目を移せば、
造りバンパーを装着した車では、独自の形状のバイザーを装着した810ベースの雅丸や安食商店のグレートが目立っていました。
造りバンパーこそ装着していないものの、前出の大和商店(後の丸和運輸)や、丸和運輸の配車係が所有するピンクの810もかなり目立つ存在でした。
他にも派手さはなくても魚屋さんらしい造りこみの車が多く存在しました。
バスマークアンドンが多様される以前は、アルナ大のアンドンに境港と入れて、その文字の間に魚問屋の屋号を入れたアンドンをグリルの上、パネル部分に装着するスタイルが確立されていました。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 18:34:56 ID:ZiU+jj81
みんな、発売までいよいよあと一ヵ月ですよ(゚∀゚)
都市高速の逸話をとど松さんの心震える文章で早く読みたいですな。

またカウントダウンでもするかw

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 20:14:36 ID:rXSfjSlV
>443さん 心遣いありがとうございますm(__)m いよいよトラック4発売まで一ヵ月になりますね トラックス見てからカミオン、トラキンがつまらなくなりましたと言いつつ本日トラキン買いました(;^_^A

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 00:39:27 ID:oWNpyCvS
飾りで負けても音では負けん!
これが境港の運転手の心意気!
境港港には小数ながら煙突マフラー仕様も存在しましたが、多数はノーマルのタイコの芯抜きか、タイコの中をカラにする手法がとられていました。
タイコの中をカラにすると1〜2年程度でタイコが割れました。
ふそうならブラックマスクのタイコがいいとか、短いダンプ用がいいとか、いろいろ装着されてました。
V8なら簡単に良い音が出るのですが、V10V12となると良い音が出にくいものです。

あるときV8〜V12まで、いかなる型式のエンジンでも良い音が出るマフラーが登場しました。それが境港オリジナル仕様のマフラーです。タイコからテールパイプにかけてワンオフの特注製造品で、限られた一部の車が装着していました。
当初はスチール製でしたが、後にステンレス製も造られました。
製造元は境港市内の某鉄工所の職人さんでした。

当時、境港の車は銚子港によく出入りしており、境港仕様のマフラーの音に惚れ込み、入手に懸命になられたのが由加丸の椎名社長です。
銚子港で椎名社長に質問責めにあった境港の運転手さんも数人いましたが、製造元が明かされることはなかったようです。
そこで椎名社長は交流ある哥麿会島根支部の方に連絡され、
「いくらかかってもかまわない。境港仕様のマフラーを造ってもらいたい。製造元を突き止めてほしい。」
と言われたそうです。
最終的に椎名社長が境港仕様のマフラーを手にされたかは不明ですが、今となっては地元の車でもそのマフラーを装着している話は聞きませんから、まさに幻の逸品と言えるでしょう。

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 03:23:49 ID:oWNpyCvS
鳥取、島根の車はメジャーではないので、書かせてもらってます。

前出以外では、昭和50年代後半、青果輸送を手掛けていた光浪グルールプ(現光浪運送)の4t平ボテー軍団も注目の的でした。
造りバンパーを装着した車もいましたし、かなり気合いの入った飾りを展開していました。
後年、大型箱車に移行しますが、しばらくは飾った車も存在し、アルミホイールの導入も極めて早かったと記憶しています。

山陰の車で忘れてならないのが、昭和50年代後半頃、島根県恵曇(えとも)港を拠点に活躍した、個人所有の長岩水産です。
いすゞV10SSの保冷車で、キャビンは紫系に塗られ、箱にはKING OF HIGHWAYと書かれており、後ろ観音扉には日本美人の絵が書かれていました。
特筆すべきは、この時代に箱にロケットが装着されていたことです。
飾りのセンスは抜群で、現代にも通用する車でした。

466 :331:2006/02/17(金) 08:02:55 ID:5gbnxqWs
>>465
マフラーに関するエピソード、凄過ぎます! そのままトラックス誌に載せて欲しいです。

さて、お話の中で気になったのは長岩水産。子供の頃、地元(愛知)のSAで「マコちゃん」のアンドン掲げた赤紫系/白ツートンのFU後期型を
撮影しました。カミオン86年増刊「輝けアートトラック2」のフォトギャラ冒頭に載ってる車です。
写真を紛失してしまったのですが、確かあれのニックは「長岩丸」。絵は入ってませんが、文字が入ってました。
「・・・遠く離れた旅の宿 明日は帰ろか故里へ 無事を祈るは心の妻  第?長岩丸」...あまりにイイ文句だったので、当時丸暗記
してましたが、さすがに今は思い出せませんw

果たしてあのFUは465さんのおっしゃる長岩水産所属車だったのでしょうか? ビンゴだったら感動モノなんですが。
私の記憶違いでしたらすみません。



467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 15:12:49 ID:oWNpyCvS
>>466さん
境港仕様のマフラーの製造元は、聞いた覚えがあるのですが私も忘れてしまって・・・まさに秘密工場ですね。

マコちゃんはたしかバスバンパーを装着していましたね。
残念ながら長岩水産との関連は私ではわかりません。
長岩水産のいすゞが存在したのは、20年前のことで私も写真がなく記憶もあいまいで、友人に手助けをしてもらって書き込みました。
長岩水産のいすゞの写真は元哥麿会島根支部の黄桜丸を購入された方がお持ちだと聞いています。
この方は、膨大は数の写真を撮影されているそうで、TRUCKSで取材されたら、まだ見ぬすごい車が発見されるかもしれません。

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 15:53:06 ID:oWNpyCvS
昭和50年代前半となると境港のデコトラ事情は、私はわからないのですが、デコトラが存在していたようです。

岡山県の米子道久世IC近くに、「みちくさ」というドライブインがあります。
そこにトラック野郎の映画全盛の頃の飾り方で、めいっぱい飾りあげたトラックの写真がパネルにして飾ってありました。詳細は忘れましたが大先輩に聞いたところ、境港で仕事をしていた方の車だと教えてもらいました。

島根県松江市宍道町に、ドライブインはしもと、ドライブインはくいし、という店があります。
このニ店は古くから来店したトラックを撮影され、店に写真を展示されていました。ノーマル車もあれば飾りあげた車もあり、写真を見るのが楽しみでした。
私自身、これらの店に近年立ち寄ることがなくなったので、今も写真の展示をされているかは、わかりませんが秘蔵写真が眠ってる可能性は大きいですね。

鳥取県、島根県はマイナーな地区ですが、私のつまらい書き込みでも、みなさんが興味を持っていただければ嬉しいかぎりです。
編集部に要望してるわけでもないので、どうなるわけでもないのですが、
いつかTRUCKSで巻頭は無理でも、鳥取や島根の特集記事を掲載してもらえれば、地元びいきの私としては嬉しいんですね。
まだ、書きたい話しもありますので、たいくつしのぎにでも読んでやってください。

469 :331:2006/02/18(土) 00:19:05 ID:/ns2uig4
>>468さん
マコちゃんの詳細は不明でしたか...残念です。
カミオン掲載時のコメントに「穴道のはしもと食堂で撮った・・・」とあるの
が興味深いです。ちなみにバンパーはウロコの舟形が付いてましたが、時期に
よって違うかもですね。
お話のV10SSも箱にロケットとは凄そうですね。とど松さんがココ見てくれたら、
山陰特集実現するような気がしますが。

やはり見たいのは、現役当時に日の目を見なかったデコトラ達。私の地元にも、
隠れ名車的な車は多数存在しました。雑誌も発刊される前で、写真も無くニック
すら知らないのが多いです。


470 :331:2006/02/18(土) 00:29:13 ID:/ns2uig4
やってしまいました。「宍道町」の誤りでした。すいませんorz

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 01:42:36 ID:t821L8gH
TRUCKSなみの 読み応えのあるエピソードありがとうございました。
鳥取県、島根県は雑誌に出ることも少なかっただけで 他にもいろいろあった気がします。
たまに 紙音とかも 古い特集するけど写真の使いまわしが多く面白くいない。
内容を 掘り下げて勉強してほしいものです。



472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 08:00:56 ID:hs52kxNg
月刊誌にそこまで求めるのは無理がある
トラックスは月刊誌じゃないから、あそこまで掘り下げられるし、取材する余裕もある

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 08:56:38 ID:ABPp5+RH
>>469さん、
3人ばかり、マコちゃんの事を聞いたのですが、誰も知りませんでした。
まちがってるかもしれませんが、古い記憶をたどると島根の方でシジミを運んでた方の車のような気がします。
マコちゃんのバンパーは他の車と私の記憶が混ざってしまったようで、バスバンパーと書いてしまいました。すみません。

長岩水産の話は、友人の話を元に書いたのですが、
上記の3人に長岩水産のロケットについて聞いたところ、箱の上がふたり、箱ではなくキャビンだという者が一人という結果てした。なにぶん古い車ゆえ、皆の記憶も薄れ、書ける範囲が限られてしまいます。

>>470さん、
ありがとうございます。
島根には青山商店さんという魚問屋で数台飾った車があったのを思い出しました。

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 10:20:24 ID:ABPp5+RH
10年くらい前に地元新聞社の、境港に水揚げされたイカが東京築地市場にならぶまでを追った記事がありました。記者がトラックに同乗したそうです。
この取材に協力したのが境港の水産問屋、若林商店さんで、記者が同乗したのはそこの自社便でした。
運転手さんは時間がなかったのか、全開走行!記者の方が、あまりの恐怖に速度を落としてくださいと懇願するのも無視して全開で走ったと聞いています。

若林商店さんの車は境港で1番速いと言われていました。エサ輸送もしておられたので高速デフは組んでないと思いますが、若林商店さんの車はどれも速く、エンジン出力向上がなされていました。
この取材に協力した車は、グレートの8M型エンジン375馬力シングルデフ仕様でした。
聞いた話では、たしか噴射ポンプをワンクラス上の同型式エンジンの物と交換され、燃費度外視でポンプを開け、マフラーの改良と調整につぐ調整で計測値は
540馬力とのことでした。
この車はカスタム仕様で、第一ボデーで組まれたトレモの強化箱を載せ、飾りに関してもステンを多様する架装がほどこされ、魚屋さんらしい素晴らしい車に仕上がっていました。
若林商店さんには、めっぽう速いV12の810もいました。
若林商店さんは、自社便の大型を5台前後所有されていましたが、自社便を廃止されたので車は手放されました。

昔の魚屋さんは噴射ポンプ開けて調整とって、出力上げてる車が多かったです。

米子市の青果関係の輸送を手がける高松運送さんも速いことで有名でした。
真相はさだかでなく、噂の域を出ない話ですが、FU後期ブラックマスクの車にカムシャフトを改良した物(ハイカム?)を装着したとの噂がありました。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 12:23:21 ID:oNk0/13R
>>474
すすす、すげえ・・・


476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 12:52:18 ID:SRQucyAw
このスレにはとど松さん並のネ申がいるですよ!
山陰話取材、もしくは売り込みキボンヌ!激しく読みたいですよ(゚∀゚;)

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 14:28:36 ID:f2qambUH
トラックのチューニングかぁ

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 16:14:55 ID:6HnI/XM1
ヴィーナス で検索してみて・・・過激な・・・

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 17:17:06 ID:Tt2rYVA5
やはり島根の歌麿会を語るうえでは由利江丸ははずすたくないですね。あのドアウロコ巻きは圧倒します。それでもってセンス抜群です。初期の哀愁丸も煙突片方出しがシブイですね。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 21:13:35 ID:QR0pkHk8
>>416>>422>>474 さん。・

私ディーラーの人間ですかこの様なお話は大好きです。
確かに鉄屋さんのトレーラーは方向転換するとき、頭はシャーシがひん曲がっています。
バキバキッとものすごい音がしています。

私もカスタムを追いかけており、カスタムと分かった車のシャシナンバーを
自分の記録として残しています。中には単にカスタム仕様だけじゃ無く
大容量バッテリーやエアインテークヒーター付、10穴アルミホイル、
オイルクーラー、90Aオルタネーターとシャシナンバーだけで色々分かって
面白いです。あくまで個人的に楽しんでいるもので他には漏らしていません。

確かに単車のトラクター用のエンジン(中古)を載せ換えている人が
昔は居ました。今でこそ400馬力オーバーは珍しくないですが当時は
よく載ったなーと感心しました。燃料タンクも400リットルを3連装してて。


481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 21:24:15 ID:ABPp5+RH
>>474で紹介した若林商店さんのグレートは、後年オーナードライバーの方に売却されましたが、あまりのパワーのすさまじさに、
400馬力強にデチューンされました。
昔の境港の運転手達は、仲間意識も強く、隊列を組んで走行するシーンもよく見られました。
トラックも運転も、運転手も豪快そのものでした。
TRUKUS 2の第七港町急送の記事中で、喧嘩にまつわる話がありましたが、
境港の運転手もごたぶんにもれず、市場内等での喧嘩もありましたが、東名や名神高速で無線のトラブルから、本線上に車を止めて大立ち回りが演じられたこともありました。
ここでは書けない話も多いのですが、忘年会の酒の席では、大武勇伝大会がくりひろげられたのを懐かしく思います。

>>479さん
哀愁丸のマフラーについてご存じとは、かなりの通ですね。
友利恵丸は登場当時から洗練されたセンスの名車でありながら、メディアに大きく取り上げられませんでした。オーナーはいち早く哥麿会を脱会されましたが、その後も島根支部のメンバーとの交流はありました。
脱会後に製作された二代目友利恵丸は赤のドルフィンハイルーフで、迫力のフルアートを展開していました。810も所有され、こちらはややシンプルながらツボを押さえた飾りがほどこされていました。
二代目友利恵丸の架装や哥麿会島根支部の車の製作に深く関与した板金職人さんは、地元島根の人物で若い時から凄腕の方であり、私が尊敬する人物でもあります。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 22:38:59 ID:ABPp5+RH
>>480さん
私の書き込みに興味を持っていただきありがとうございます。
シャーシナンバーとは、さすがと言うか視点が違いますね。
単車でトラクタ用エンジン搭載というのもありましたね。無線でそのような話題になるとワクワクしたものです。
電装系の強化というのも、私のまわりでは無線のためにやっていた方は多かったです。
810でバス用120Aなオルタネーターを付けると騒いでた人もいましたが、その後付いたどうかは?です。
トラックはスペースの都合で付けたくても付かないという事も多々ありました。
単純にオルタネーター交換と言っても、プラケットやプーリー、ベルトの交換とかなりの費用がかかりますね。
私がグレートで90Aのオルタネーターを装着していた時、異常を感じ旅先の富山のふそうでベルト交換を頼みましたが部品がなく、調整だけで帰ってから交換することにし、帰路に付きました。
夜、福井県の敦賀を走っているとベルトが切れてしまい、またまた部品がなく朝まで待たされ結局敦賀市内のバス会社からベルトを調達してきたようでした。
帰るまでは切れずに十分もつと私も富山のふそうも判断したのですが、ベルト調整をした整備士がベルトをはりすぎたようでした。
急ぎの仕事でなかったから救われたものの、これがセリ物だったらと思うとゾッとしました。
日頃の点検がおろそかで、土壇場で交換しようとした私が一番悪いのですが、それ以後は点検をするとともに、予備のベルトを工具箱に積んでおきました。
後でわかったのですが、当時のふそうのほとんどのディーラーでは90A用のベルトは置いてないとのことでした。
無線仲間の芝屋さんは会社の費用で、積み込み用のベルトコンベアーを可動させるために200のバッテリーを4本装備する仕様にしており、「いいだろう」と自慢されたのを思いだしました。
毎度の長文すみません!

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 22:49:08 ID:ABPp5+RH
>>482です
誤字、脱字、変換ミスが多くてスミマセン!点検してるつもりなんですが・・・
点検不足はトラックばかりではないようで・・・
読みづらくてごめんなさい!

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 23:13:21 ID:Tt2rYVA5
>>481さん
友利江丸のウロコドアはまさに神業ですね。
当時の歌麿会島根支部でも一目置く存在ですね。
山陰にもこのような凄腕の職人さんがいるとは同じ山陰人としてとても誇りに思います。
島根小町も米子某所で放置されてました。内装のシャンデリアもそのまま使えそうな勢いでした。
あと歌麿会島根支部人が特注でバスマークの淵に丸棒を囲むようショップに指示したらしいです。
それがそのまま商品となったという話しを聞いたことがあります。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 01:27:55 ID:Us5+IG6C
>>484さん
このスレに同じ山陰の方がいらっしゃることを嬉しく思います。
哥麿会島根支部の方はパーツへのこだわりは相当なものだったと聞いています。また撮影会に行かれた際には、見るのは飾りではなくシャーシまわりが中心であったと聞きました。
私の写真には89年の日付がありますが、フルメッキキャビンのレンジャー平ボデーは、キャビン下のシャーシ回りの部品のメッキもほどこされていました。
見えづらい部分のこだわりは、由加丸に通づるものがありますね。

島根支部には、たこ丸というタイタン平ボデーもありました。島根小町と違いアオリがついてる仕様で型もこちらが新しい車です。
写真には約20年前の87年の日付があります。
ネタ増しにより、キャビンのフェンダーとロッカーレールがツライチにされ、高くされた鳥居には島根小町と同じ絵が書かれています。パーツ類もシートデッキはないもののフル架装状態となっています。

島根支部のメンバーではないものの、交流をもつ飾った地元の車も数台いて、メンバー車を含め、これらすべてが自光式ナンバープレート、いわゆるアンドンナンバーに統一されていました。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 04:45:06 ID:phgBKra4
>>473
マコちゃんの事、いろいろ調べてくれたそうでありがとうございます。
やはり子供の頃に見た車には思い入れがありまして、質問さてもらいました。

「たこ丸」は凄いインパクトでしたね。名前もインパクトありましたが、飾り
方にもタダならぬコダワリを感じます。Fパネルをメッキとしながら、あえて
グリルを取っぱらったり...製作途中なのかも知れませんが、あのセンスはどこ
からくるのでしょうかね?アオリの外周をブルーで塗るというのも、加藤木材を
彷彿させますね。

最近の洗練されたレトロスタイルも良いですが、個人的に「たこ丸」のような
スタイルも大好きです。「味」ですかね。


487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 07:37:40 ID:Us5+IG6C
>>486さん、
マコちゃんや長岩水産の新事実がわかれば、また書かせてもらいます。

大型箱車では、角商店さんの最終型ドルフィンも忘れられない車です。
派手さはなくとも、ツボを押さえた魚屋さんらしい造りで、誰もがカッコイイと言った車でした。
表現が難しいのですが、純正バンパーのコーナー部分のみを、ステンでステップ部分から一体とし、縦にアンドンを装着させていました。
真横から見れば、キャデバンのよう、正面から見たらコーナー部分がステン製作され、純正バンパーはそのままに前出しで装着してシマ板を上に張るというものでした。
製作元は違いますが、前出の丸和運輸の配車係の方が所有していたピンクの810も同じ仕様で、こちらの方はグレートバンパーで先に製作されました。
同時期にこのような手法をとった車が東北にいたと記憶しています。たしかダンプだったと思いますが、誰が先かはわかりません。

たこ丸をご存知とは通ですね。造り直すということで飾りがはずされましたが、その後復活することはなかったようです。
加藤氏の与えた影響は強かったようで、加藤木材と同じブルーメタリックに塗られた車が数台存在しました。島根にはカッコイイ飾った車もいますが、知る人は島根支部は別格的存在であり、今では支部自体がなく伝説的な語りぐさとなっています。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 08:16:56 ID:vn/wsldF
>>487
確か丸賢石産の以前あったグレートが同様のバンパーを付けてましたね。
バンパーの位置を見ると、前出しすらしていない様です。
あとは、龍神会の丸目ドルヒンチップ車がグレートバンパーを元に
同じ様なものを付けてたような気がします。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 09:52:03 ID:vn/wsldF
あ、>>488の丸賢グレートは3の45ページに後ろの方にちっちゃく写ってますね。

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 11:10:32 ID:mPW2MUQZ
>>489
>>488の丸賢グレートも大きな写真で見たかった
カミオンの読者投稿でしか見たこと無かったから

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 11:15:53 ID:Us5+IG6C
>>488-489さん
ありがとうございます。
丸賢石産でしたか。古い月刊誌で見た記憶はあったのですが、思いだせませんでした。昔あった雑誌のトラッカーファンにも、けっこう大きく出てた気もしたんですが・・・
この手のバンパーは好き嫌いが別れるところでしょうが、独自の味わいがありますね。

宮城といえばデコトラ、アートトラックの聖地といえる場所ですね。オリジナル性の高い車も多いですし。
TRUCKS 3で興勝運輸のドルフィンが掲載されるのではと楽しみにしていたんですが、掲載がなく残念に思いました。
いつかTRUCKSで宮城県特集の第2弾をやってもらいたいですね。

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 14:00:37 ID:Us5+IG6C
>>480さん
カスタムと言えばシートもSTDと差別化されていましたね。
グレートの場合、初期のシートは良いとは思いませんでしたが、中期頃のグリルの型で言えばデビューから三つ目の型のシートのデキは素晴らしかったです。
STDと比較すると、カスタムのシートは、同じ長距離を走っても疲労感が著しく少ないことに驚かされました。
カスタムの基本コンセプトである、ドライバーの疲労軽減が見事に継承されていると思います。
鳥取県西部地区はカスタムの普及率が高い地域でしたが、近年の装備向上や不景気の中での価格設定が災いして、購入する会社やオーナードライバーも少なくなりました。

ディーラーにお勤めなら数々の車を見てこられたと思います。
以前カミオンの広告にあったトラック用レカロシートを装着した車を見られたことはありませんか?
人間工学に元づいて製作されシートヒーターが装備されていた品です。
装着した車を見たこともなければ、装着した車の話も聞いたことがなく、興味だけは今でもあるものですから・・・

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 14:33:50 ID:fCmpUGdc
ってかトラックス3は石巻特集になって無いんちゃうか?てか宮城県特集が
見てみたいは

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 16:47:10 ID:N4cRXInN
興勝運輸の単車と首ふりが見たかったのに。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 17:28:19 ID:vn/wsldF
まあ、俺的にも龍神会は載せて貰いたかったが、
欲を言えばキリが無いしねえ。

あれだけのクオリティでトラックの本を出してくれたって事に感謝してるよ。。

とは言いつつも80年代の宮城の特集は、いつかやって貰いたいがなw
富士美自動車の歴史を、手懸けたトラックも同時に特集したら面白そう。


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 19:20:47 ID:Apb9VU1n
よくわからないすけど富士美自動車ってフロントバンパーと作ってくれんすか?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 06:58:52 ID:9sdImbUr
TRUCKSは画期的な本です。

探し求めた理想の女性に出会ったかのように、ページをめくるたびに心ときめき、記事を読むほどに想いは深まるばかり・・今もそれは変わらないことです。

月刊誌が、ほとんど大きくげ取上げなかった水産系箱車を中心に置いたことの意義は大きいと思います。
時期ごとに港を渡り歩いたり、極端な話、今日は九州にいても一週間後には北海道にいたりの魚屋稼業。
拠点となる港があるにしても、今日の行き先はどこになるかもわからい魚屋稼業では、取材の約束も取り付けるだけでも、大変な作業になると思います。

資料も乏しい昔の車を特集されるには、並々ならぬ苦労があると思います。

私も欲張りゆえ、あれも見たいこれも見たいとなってしまいますが、ただただTRUCKSが、今後も続いていき、また心ときめかして欲しいと望むばかりです。

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 07:35:47 ID:9sdImbUr
>>497の続きですが
ああは書いても、私個人の希望ですが・・・
宮城県の特集を望むのはもちろんですが、独自のスタイルを確立した北海道の特集も見たいですね。

そして由加丸で一冊、由加丸以外で銚子を中心として水産系で一冊、関東地区のダンプと統世会、尾州船団で一冊・・・何かとの抱き合わせで山陰の特集・・・

我々読者の夢を叶えてくれるのはTRUCKSしかないだけに、つい欲張りになってしまいます。

私は模型の製作はしませんが、掲載されている模型を見るのも楽しみのひとつです。テーマやコンセプトがきちんとおかれ、実車以上のこだわりには驚くばかりです。完成度の高さに、職人魂のようなものを感じます。

仕事の合間や後の眠い状態で書いてるせいで、点検したつもりでも文章上にミスが多く、いつも読みづらい状態で申し訳ありません。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 15:23:09 ID:2bxH66Lk
465さんへ、島根県えとも港の長岩水産と、いすず810雅丸は関係あるんですか?紫キャビンにウロコのキャデラックで白箱にMARUMASA−GROUPの黒文字入りです

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 15:59:11 ID:2bxH66Lk
どなたか、廣島、山口、福岡の昭和50年代のデコトラの事を教えてください

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 16:52:12 ID:9sdImbUr
>>499さん
詳しくはわかりませんが、雅丸は境港を拠点にしていました。この2台のオーナーは別の方です。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 16:58:44 ID:2bxH66Lk
501さん、島根の長岩水産のデコトラわ詳しいんですか?

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 18:00:41 ID:9sdImbUr
>>502さん
長岩水産の書き込みは私が書いたもので、現時点でわかる範囲はレスにあるとうりです。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 18:35:25 ID:9sdImbUr
エンジンの回転計って何のために付いてるんですかねぇ〜?1番の目的はオーバーラン防止のはず・・?

私が駆け出しのV型無過給エンジン全盛の20年前頃、
「オマエはアホか?レッドゾーンだろうがブチこんで走れ!」
と境港の先輩に言われました。
先輩いわく、エンジンというのはレッドゾーンに入ってても、アクセルを踏み込んでいる間は壊れん!レッドゾーンに入った状態でアクセルを戻すと壊れる!とのことでした。
高速デフも組んでないのに、どうりで出るはずのない速度で走るわけだと納得。
オレは何回転まで回して走ったとか、何回転以上は頭打ちして回らないとか、そんな会話が飛び交っていました。

しかし一歩まちがえばエンジンが壊れるもの・・
境港の某業者が、静岡県内でUDレゾナの型で、V8エンジンの車がピストンふたつに穴があく事態が発生。しかし東京築地まで延着することなく自走させたそうです。
そこの社長さんは、ふそうなら一歩も動けなくなるが、UDは走れるんだからスゴイと言っておられたそうです。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 18:56:45 ID:GT0PYIpp
上げ足を取るわけじゃないのですが
アクセルはいつ戻せば・・・?
クラッチ蹴飛ばしてシフトアップでしょうか??
でも昔ってノンシンクロだから、そう簡単にもできませんよね?

また、エンジンですがUDもFUSOも同じでしょう。
2発死んでも場合によっては走ることは可能ですから。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 19:17:47 ID:f6BIZkux
497お前編集の担当者か?自作自演やめらい

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 19:59:33 ID:9sdImbUr
>>505さん
シフトダウンのミスによるオーバーランではなく、
故意にレッドゾーンに入れて走ってる状態で、アクセルを完全に戻す、簡単に言えばアクセルから足を離した状態にすると壊れると言われました。
全開走行でマクりをかける時や、急な登り坂の手前で勢いをつける時とかやりましたが、レッドゾーン突入走行させてアクセルを完全に戻した経験はありませんから実際に壊れるかどうかは?
壊れると言われててやるバカもいませんが・・・

私は先に登り坂があり、坂の影響で自然と回転が落ちることを前提にやってました。
ふそうが自走できない、UDができるとは、某業者の社長の話しであって、私の経験談ではないので、自走できるとおっしゃる以上ふそうでも可能なんでしょうね。
ちなみにその業者は、ふそうとUDを使ってました。
ノンシンクロとはずいぶん古い話ですね。確かにノンシンクロは回転が合ってないとギアがはいりません。逆にその気になれば回転さえ合っていれば、クラッチを踏まなくてもギアが入ります。
レゾナの型は79年デビューですが80年代デビューの車はシンクロ入っていたと思います。ふそうはかなり古くからシンクロが入っていたと聞いています。
シンクロが入っていてもダブルクラッチ踏んで、回転を合わせてやったほうが車への負担は少ないと教えられましたから、そうしてました。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 20:17:22 ID:GT0PYIpp
>>507さん
レスありがとうございます。
納得です。
エンジンの話は、あくまでケースバイケースだと思いますよ。

Wクラッチは確かに、MTを労わる意味で有効ですよね。
Wクラッチをしろとは言わないですが
最近の若いオペレーターは、なかなかその「労わる」事が出来ないようで
しばしば頭を痛める事があります。
まあ何はともあれ、人も機械も大事にして行きたいものですね!

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 20:45:33 ID:9sdImbUr
>>508さん
書かれたとうり、エンジンが壊れるといっても壊れかたも様々でしょうから、一概にはいえませんね。
ふそうの8DC11型エンジンの時、エンジンから突然大きな異音が発生して、
ヘッドカバーの上の小さなカバーを、ここが怪しいとめくってみたら、1番のシリンダーのバルブが折れてピストンに当たっていました。
もうヤケだと約1時間ほど自走して荷物を降ろしたことがありました。
結局はレッカー移動になりましたが。
極端に古い時代の車は知りませんが。昔の車は故障も多く、そのぶん車の知識はついたように思います。
今の車はコンピューターとセンサーだらけで、わけわかりませんが・・・

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 21:49:35 ID:9sdImbUr
連レスすみません!
4もまだ出ていませんが、TRUCKSの今後に望む声はいろいろあると思います。
TRUCKSは表紙が与えるインパクトが強い本ですが、みなさんなら、この希望の特集なら表紙はこの車というのがありますか?

私の希望で書けば、
宮城県80年代なら興勝運輸ドルフィン単車、
銚子港なら初期KFの第27花太郎丸、
関東のダンプなら宮崎氏のふそう、
由加丸なら悩みますが、あえてKF箱車、白登録114番、
114番は丸いバイザーの時代の車でありながら、角ステン2段のサイドバンパーを装着しているのは、有名な4tの77番同様抜きに出てますし、スマートな仕上がりで、この頃の車では好きな一台なので・・・
>>497-498は私のレスですが、自作自演と書かれたのであえて書いてみました。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 01:27:52 ID:ckdr/lhZ
>>442
トランテックス西部支社・関西営業所・西部特販グループ
大阪市西淀川区御幣島1-9-14

上の住所をgoo地図で検索してみてください。
同じ場所に朝日車輛工業大阪工場とかかれています。

トランテックスの下請けでしょうか?

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 03:20:12 ID:Hg/R97Wb
>>510
興勝運輸、イイですね〜。興勝船はあまりに有名ですが、他のあまり飾ってない
単車やトレーラーもじっくり見てみたいですね。
あと、「平和の女神」で有名なマルヨ運輸。あの辺りの会社は、その保有台数自体
も気になります。

506のようなヘタな煽り行為には、気にせず放置の方向でいきましょう!
せっかくの良スレですから。

513 :512:2006/02/21(火) 03:39:59 ID:Hg/R97Wb
続き
「TRUCKS」の良いところは、無駄なページが無いところ。
一概に月刊誌と比べる事はできないけど、素人編集部にどれだけ時間を与えても
TRUCKSのような本はできません。とど松氏のような筋金入りのマニアが居てこそ
だと思います。

「もしTRUCKS誌が無かったら?」なんて考えるとゾッとしますねw


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 19:56:32 ID:6as6sfQY
昔のカミオン見てたら、当時中学生のとど松さんが
投稿したプラモの写真見付けた。

やっぱり上手え・・・。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 00:52:39 ID:5V5RReuk
TRUCKSは仕事をする車に焦点をしぼっている点で、すばらしいですね。
次回は長崎の特集もあるそうですが、長崎というか九州で思いだされるのがトロ箱(木箱)です。
魚を入れる箱と言えば発砲スチロールが主流ですが、まだ九州では他の地区よりトロ箱は多く見られます。
トロ箱には、主流のサンパチと呼ばれる、高さ3寸8分と、呼び名も高さも文字どうりの3寸と言われる物があります。ちなみに1寸は約3.3センチです。
トロ箱は綺麗に積まないと走行中にズレて、フタもないために下の箱にはまり込んで魚が潰れることがあります。
通常魚の上に氷をかけた状態で、中身は箱の上部のツラ以下になるのですが、長崎あたりの物は山盛りに魚が詰められ、側面からみれば中身が盛り上がっています。
ご飯を茶碗に山盛り入れた状態を思い出してもらえばわかりますが、茶碗の淵は茶碗と同じかそれ以下の高さで中央が盛り上がるようになりますね。そのような状態で魚が箱詰めされています。
それを積み重ねれば、箱は安定しないばかりか、魚が潰れてしまいますね。
どう積むかと言えば、1段積んだら1寸角の角材(さん木)を盛り上がっていない箱の両隅に置いて上の箱と下の箱の魚が干渉しないようにして積み込みます。
これは、かなり手間のかかる作業となります。
多数の角材を使わない時はそれが邪魔なるのですが、長崎の車は箱の天井部分にアングルで製作したような角材を収納できる物を装備していました。
トラック野郎の映画で桃次郎が手カギを使ってトロ箱を積み込むシーンがありましたね。
冷凍エサを積まない鮮魚オンリーの若い運転手は発砲スチロール主流のため、たまにトロ箱の荷物があっても手カギを使いこなせず、両手でトロ箱を積んでいます。手カギが使いこなせない魚屋の運転手を見ると情けなく思います。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 10:17:13 ID:m95GfuTJ
トロ箱ですか...またまた勉強になります。

話しがズレてしまいますが、前から不思議に思っている事があります。
アメリカのトレーラーで、フラットベッドや平ボディの床が反っくり返って
いる点です。
TRUCKS2の42ページの下の写真を見ると分かりやすいですが、あの反り方は尋常
じゃありませんね。何か設計意図があるのか、単に弾力性が強いだけなのか、気
になります。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 12:07:23 ID:UARJVoM1
どなたか、広島の原爆丸の70年代のこと詳しい方がいたら、教えてください

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 18:47:52 ID:0gOOynHF
>>516
荷物を載せると真っ直ぐに成るってことですね。
ローボーイなんかでも確かそうだと思ったよ。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 18:56:54 ID:pJo0BZF0
<<516
いいところに気付きましたね。
あれは、空車の時はショック吸収の役目をしており
定量積んだ時は真っ直ぐになり全車輪が設置します。

さすが亜米利加といった感じがしてなりませんね

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 22:38:33 ID:m95GfuTJ
>>518さん、>>519さん 
ありがとうございます。
なるほど、そのような意図があったんですね。全く想像付きませんでした。
それにしても、おもしろいというか大胆な設計ですね、向こうは。



521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 00:23:50 ID:rhpnnPlf
>>519さん
レスを拝見して私も答がわからなかったので、そういうことかと納得しました。
恥ずかしながら、私の勝手な想像では、アメリカのトレーラーは全長が長いため、積載時にトレーラーがしなりやすいので、リーフスプリングのように逆反りさせることでトレーラーの剛性や強度を高めるのが目的だと想像していました。
荷物を積むとタイヤが接地する話には、さらに驚きました。
単にアクスルをリフトアップさせていて、積載量に応じて、接地させる軸数を変えるのだと思っていましたから。
いやはや、トラックの奥深さを痛感させられ、私もまだまだ未熟と思い知らされました。
良い勉強になりました。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 05:18:22 ID:9OciZheW
>>519
アンカー!アンカー!

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 11:32:13 ID:rhpnnPlf
TRUKUSには多数の冷凍車が登場しますね。
車の故障と同じように頭を悩ませるのが冷凍機の故障です。
箱の中、エバポレーターでガス漏れをおこして、荷物を降ろさないと修理できなかたり・・・そういう時に限って温度管理にうるさい荷物だったりするのが不思議なところです。

ある日の夜、冷凍機からポタポタと水漏れしているのを発見しました。
懐中電灯片手に探してみれば、どうやらコンデンサーコア、要は冷凍機のラジエターから水漏れしている模様です。
水を補給したら恐ろしいほど入るし、冷却水に混入して水漏れを応急処置するセメントもありません。
そこで以前に冷凍機屋さん聞いた技を使うことにしました。それは圧がかかるから水が漏れる、圧を逃がしてやれば良いからラジエターキャップをはずせというものでした。
やってみれば、2回だけわずかに水を補給したものの、一晩やりすごすことができました。水漏れの程度によるかもしれませんが、なんとかなるものです。
結局ラジエターは修理不能で交換しました。
いろいろな方と話をすることで、知識を得ることができますね。そういう意味でもこのスレは良いスレだと思います。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 12:13:24 ID:rhpnnPlf
>>523 またやってしまいました。冷凍機屋さんに、でした。脱字すみません!

追記ですが、前にカスタムについて書きましたが、ふそうのカスタムが登場したのはレスのとうり昭和46年2月です。
いすゞのカスタムが登場したのは昭和47年11月です。
日野のハイグレードは、レンジャーに関しては昭和58年です。

>515で九州のトロ箱の話をしましたが、アジなどの小さい魚のトロ箱は、魚が小さいゆえに、箱の中で空間が生まれやすく、走ると車の振動で山盛りになっている部分が沈むので、片さんぎと言って片方づつ交互に角材を置いて積み上げる方法もあります。
サバとかの大きさになると入り数が少なく、空間が生まれにくいので片さんぎはできません。
なぜ、山盛りに詰められているか大先輩に聞いたところ、単に多く入っているよいに見せて仲買人の購買意欲をそそらせるためではないか?との話でした。
長崎の車の角材を収納については、数台確認したのみですので、全車が全車がそうであるかは未確認です。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 19:51:49 ID:CT3X5liF
皆さん〜お聞きしたい事があるんですけど!長崎ナンバーで赤いギガで赤色回転灯
がついていてRに帆船のペイントをしたトラックのニック誰かわからないでしょうか??

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 20:29:20 ID:M/j9CBZ/
コールは「ポテトボーイ」だったかな・・

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 04:25:57 ID:yF0RhQ68
丸美グループの安倍商店さんの車は、実車を見たことはありませんが、私が好きな1台です。いかにも魚屋さんという感じでカッコイイですね。
箱の左横ドアは、観音開きを二つ配していて、東北の鮮魚車らしいですね。

左に横ドア二つという仕様は、最近はそうでもなくなりましたが、長崎や境港など西日本では、まず見ることのない仕様でした。
仕事の内容にもよりますが、横ドアの増設は箱の強度の低下という理由で嫌う傾向もあったようです。

かつて聞いたところでは、相場の高い市場で売るために、行き先不明で出発するような仕事では横ドア二つの仕様が向いているとか。
たとえばサバを積んだとして、前からサバの入数別に12入り、10入りと種類別に積んでいき、東北から関西もしくは名古屋方面であれば、北陸道から名神に切り替える前に電話をして降ろし先と種類、個数の指示を受けるそうです。
ほとんどの場合、降ろし先が数ヶ所になるため、たとえば10入りのサバを取り出したくても、その位置にドアがなくては取り出せないため必然的にこのような仕様になったと聞きました。
しかし、横ドアを増設してあっても取り出せない場合もあり、ほじくりまくって取り出し、移動するには荷崩れをしないよう直すことも必要で大変なようです。

境港は積み込む時点で行き先は決まっていますので、このような仕様は見られませんでした。しかし最近は、仕事の効率を上げるために横ドア二つの仕様も見られるようになりました。

余談ですが、アイスクリーム専門の車は夏場の冷却性を上げるため横ドアを持たない仕様と聞いています。ひと口に冷凍車といっても用途により仕様もさまざまですね。

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 09:12:54 ID:yF0RhQ68
TRUCKS 3で清治丸さんが、古い時代からグリルのスワップをしていた先見性には驚きました。
さて、4t車で大型のグリルの幅を詰めて装着する手法は、いつ頃どこで誰が始めたのでしょうか?やはり東北の車でしょうか?
トラック野郎全盛期に活躍した、椎名急送さんの美加丸や、映出車で有名な第28花太郎丸の、いずれもレンジャーですが、昭和40年代後半の日野大型車用のグリルを装着して迫力ある面構えにしているのには注目ですね。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 03:27:55 ID:zC7Y5gaD
すごく気になる車があります。
古いカミオンに小さく掲載されていた、ふそうT900系6×2前2軸、保冷車がそれです。
丸型のバイザー、バスバンパーを装着し、その下にバンパーと同程度の厚みがある、たとえが悪いですがステンレス製と見られるスポイラーのようなものを装着し、丸いフォグを左右に二つづ、中央に純正バスマークを配置しています。
箱に取付られたバイザー付きの二つの山型アンドンには、宮城県・石巻港と入り、清治丸のふそうトレーラーに装着されていたのと同じようなデッキを載せ、デッキの前面にはバイザー付きの丸いアンドンを三つ並べ、一文字づつ龍神丸と入れてあります。
清治丸よりかなり飾られていますし、TURCKSに掲載されていないのが不思議な車です。
かなり飾られている車なので、有名車だったと思います。会社所属なのか個人所有なのか、活躍した時期もわかりません。
車の年式からして時期はずれますが、龍神丸とあるので80年代に一世を風靡した龍神会との関連も気になります。
事情に詳しい方、書き込みをお願いします。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 08:18:34 ID:1vbAGdUj
>>529
事情に詳しくはないですが、初代龍神丸って車ですね。
バンパーは丸賢のT931に似た形状なので、当時流行っていたのかもですね。

70年代の車は資料が少ないだけに、あのような隠れ名車は全国に居たと思います。
龍神会特集やってくれたら、きっとあのふそうも登場してくれるでしょうね。



531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 14:36:05 ID:+8hFsfQs
〉529
神恩87年9月号掲載ですな
あの初代龍神丸私も好きです


532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 18:34:12 ID:zC7Y5gaD
>>530さん、>>531さん
ありがとうございます!
龍神丸をカミオンで見た時のインパクトは強かったですね。
カミオン創刊前は専門誌もなかったですから、世に出てない車も多いでしょうし、映出車にしても謎の部分が多いですからTRUCKSに期待ですね。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 19:00:47 ID:zC7Y5gaD
連レスすみません!
スレ違いの話ですが・・
このスレでもカミオンの話題がでますね。
カミオンが創刊される以前に単発の特集記事とはいえ、映画全盛期にデコトラを扱った本としてはホリデーオートが有名ですね。
さすがに、私のまわりでもこの本を持っている人はいません。
見てはみたいものの、オークションに出てたとも聞きませんし・・・
お持ちの方がいらっしゃいましたら話だけでも伺いたいものです。

私がホリデーオートを読み始めた昭和50年代後半にも、自慢の改造車を投稿するoh!my街道レーサーのコーナーに、極めてまれですがデコトラが掲載されたことがありました。
映画と二次ブームの合間の頃で「まだいた」と見出しが付いたのは覚えていますが、残念ながら車の詳細は思いだせません。

ホリデーオートより、飾ったトラックの掲載率がはるかに高かったのがバニング系の本、カスタムCARです。
こちらも読者投稿のコーナーで、ちょくちょく飾った車が掲載されていました。
>>412 でアルミホイール用クリップボルトの話でふれた、境港の大和商店の車も掲載されていた記憶があります。
カミオン創刊後は、トラックは徐々に掲載されなくなり、トラックはカミオンに投稿してくれみたいなことが書いてあった覚えがあります。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 19:17:13 ID:cneiVoxp
「赤いとんぼ」だったかな・・・。
尾張の赤SD載ってるよね。


535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 20:57:19 ID:kQ+bB4dD

本日モデルカーズを見てきたら、
「鹿島運送」「日立貨物」「清勝丸」「石原重機」も載るみたいです!!
もちろん「玄海丸」「都市高速」「あすなろ水産」もですね。


536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 21:06:40 ID:kQ+bB4dD
535です
すみません「清櫻丸」を「清勝丸」と間違えて書いてしまいました。
他にも誤字脱字があるかもしれないので…
間違っていたら、分かる方、訂正願います。。。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 21:26:35 ID:zC7Y5gaD
トラック野郎全盛期に活躍した車で気になる車がいます。
4t箱車で、ふそうT65系の新海丸です。銚子等のアンドンなどがあることなどから、銚子で活躍した車だと思います。
ナンバーの陸事所在地が読み取れないのですが、一文字のようなので、千葉ナンバーではないと思います。銚子に近い、隣県の茨城の車でしょうか?
月刊誌の古い車の特集記事でも詳細が伝えられたことがないと思います。
第三正神丸と並ぶT65系の名車だけに詳細が気になります。
新海丸もTRUCKSに掲載してほしい一台ですね。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 21:45:51 ID:v/Xip7e/
>>529
龍神会の紹介ページに載っているという事は、やはり関係は
あるんでしょうね。オーナー氏だった方の名前も載ってるし、
とど松さんにその方に取材に行ってもらいたいな〜、と言ってみるテスト
それで、そこから80年代の龍神会に繋がっていく特集なんか
組んでもらえた日にゃ、もう・・・(ry

>>531の号は松川のTCレッカーや丸徳建設も大きく紹介されてて
東北好きには、見所が多いですよね。64ページに載ってる丸目4Dの
幸神丸水産は、今で言うところの丸美風と東北風を足して2で
割った感じで、今の目で見ればこそ、かなり魅力的に見えます。

>>535
オッ、ついに茨城のクルマも載るんだ!
都市高速もすごく楽しみだし、あと19日か・・・、長いな。。

539 :531:2006/02/25(土) 23:03:58 ID:BHS1mL4M
>>538
そうですね〜
松川の毘沙門天に丸徳建設どちらも
今の目で見ても凄くかっこいいですよね
幸神丸水産も見てみましたが
飾りが凄くオリジナリティーに溢れていて
凄く良いです
東北の風レンでは58ページの微宝丸
が好きでこのカットを切り抜いて下敷きに入れてました

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 00:09:52 ID:fOkQSbtz
投稿写真はどう言う判断で掲載されるのでしょうかね?
やはり魚屋さんでしょうか?
ぐっとくるトラックですかね?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 05:21:59 ID:/P18zuX0
皆さんおっしゃるように、87年9月号は今やお宝的内容ですね。
特にあの時期(ウロコバンパー時代)の美少年が大好きです。

幸神丸も、当時フォトギャラ掲載が多かったので、知名度はかなり高いと思います。
今年の街道美学カレンダーに、先代と思われる旧レンジャーが載っていて驚きました。
現在になって脚光を浴びる車というのは、やはり素晴らしいですね。

それにしてもここに集まる方々は、単なるレトロ好きを超越した感覚で、うれしくなって
しまいます。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 16:45:17 ID:oMGa4GFp
皆さんお詳しくて大変為になります(^-^)
実車が飾れない分プラモに力を入れてます http://p2.ms/jfyab

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 16:47:47 ID:Bv9ZXoXs
>>542
オマイのプラモっていつも変わらないな!
進展してから貼り付けろ!
毎回見て、学区氏するわ

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 17:11:57 ID:oMGa4GFp
>543 お前に言われる筋合いは無い だったらお前のプラモ見せろよ
誰がかしんねえけどよ 見せてから意見しろ タコ

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 17:27:30 ID:Bv9ZXoXs
餓鬼んちょはプラモ板に行ってくらはい
暗闇常連君www

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 18:10:43 ID:LAbpApcG
せっかくの優良スレなんだから、マターリいきましょうや。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 19:06:38 ID:20t1hpeC
TRUCKS 3でダンプが取り上げられ丸賢石産FVの魅力を堪能しました。
月刊誌に登場した時に、衝撃を受けたのは私だけではないはず?!
コーナーのメッキが以外な手法でおこなわれていたことをTRUCKSで知り、アイディアに脱帽しました。てっきりパネルにメッキをかけた物に、色を塗る手法であると思っていたからです。
通常、ブラックマスクの型でパネルをメッキにすればそのまま使うところですが、一歩間違えばケバケバしい車になってしまいます。コーナーだけをメッキとすることで、車を引き締め、メリハリをつけたことで抜群のトータルバランスを確立した車だと思います。
それをこの種のふそうでやってのけた丸賢石産のセンス、恐るべしですね。
さすがは宮城縣!

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 22:35:53 ID:20t1hpeC
TRUCKS 2、34P掲載の平葭商店の箱後部観音扉に、旅がらすの絵が書かれていますが、絵と一緒に書かれている文句が読み取れません。わかる方、教えてください。

島根の長岩水産のロケットは、バスからの移植ではなく、模して板金製作された物ではなかったか?という話です。由加丸のマイルドが載せてるような完成度が高いものではなく、形は良いと言えるものではなかったとの話です。
これも写真を元にした話ではないため、薄れゆく記憶の友人の話ですので真相は謎のままですが・・・

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 16:51:24 ID:+j69fmk5
今さら人に聞くに聞けない質問をひとつ・・・

清治丸の名文句、「黄金花咲く金華山(ryの読み方なんですが、
こがねばなさくきんかざんなのか、おうごんはなさくきんかざん、
なのか、また違う読みなのか、今だに正式な読みを知りません。
正しい読みはどうなんでしょうか・・?

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 17:46:28 ID:kYcRj2hY
>>549
「コガネバナ」です。検索すると出てきますよ。
そういう私も、長らく「おうごん」と読んでましたw

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 19:01:23 ID:+j69fmk5
>>550
ありがとうございます!
こがねばなでしたか。いや〜、20年来の謎が解けましたw

結構、ニックなんかでも正式な読み方がわからなかったりする事って
ありますよね。一正丸はいっしょうまるで良いのか・・?みたいな。

って俺だけかw?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 19:02:19 ID:dAkZBO8x
TRUCKS 3に掲載の沖田屋と言えば、メディアによく登場した日野のイメージが強いかもしれませんね。
私は沖田屋なら、いすゞV10SSです。
導風板を装着し、それに英字を主体に書かれた物はデザイン性に優れ、バンパー、ステップまわりの造りこみやバスライト装着と見応えある一台です。
またV10SSでは珍しいコーナーメッキになっている点でも注目の車です。
味わい深くてマジ、カッコイイです!

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 19:40:07 ID:dAkZBO8x
連レスすみません!
ダンプのボディーに箱車で使われるアルミの波板を張り込む手法、これは現代でも見られますね。
全長の短いダンプを長く見せる効果もあるように思います。また、メタリック感がありながらスマートに車を演出するという点でも、抜群の手法であると思います。
現代でも通用する手法だけに、最初にやられた方は誰なのか気になります。
哥麿会の宮崎氏のT931、一番星の高田氏のいすゞあたりでしょうか?韋駄天トラックのZMも波板を張り込んでいますし・・・
ダンプを語るなら、宮城県もはずせませんが関東の洗練されたセンスや、関東で一世を風靡した一発屋もはずせない存在ですね。
このスレではダンプは人気がないようですが・・・

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 20:42:42 ID:kYcRj2hY
>>553
私も沖田屋といえば、あのハイセンスなV10SSを思い浮かべます。正直、「3」
に載ったZMは初めて知りました。
ダンプに導風板といえば、FUJIWARA物産もありましたね。V10ssやドルフィンが
あったと思います。

波板を張ったダンプで何故か浮かんだのは、哥麿会の甲州丸。特にV10ss時代の
甲州丸は「シブい」という言葉がピッタリで、かなり好きでした。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 20:51:41 ID:6FeExjzi
沖田屋のロートアイアン良いね
それと別にふそうのブラックマスクで荒神丸ってわかる?
バンパー、キャリアー、プロテクターの高さと柱の作り方サイコー


556 :320:2006/02/27(月) 21:22:36 ID:/qpu+5U3
>>548さん
ボデー屋さんが持ってる写真確認したら
「急ぎ旅にてご無礼あれば失礼」となってました。
あの当時のペイントはエアブラシには無い味わい深さがあってイイですね。

>>554さん
導風板は宮城県のダンプに多く採用されてました、最近はシート掛けの時意外と
邪魔になるそうで装着されてるダンプは減りましたね。
80年代にはスナックの店名やペイントを書いたダンプが多かった記憶があります。

ステンレスのサイドスカートが関西のダンプなどに多く採用されてましたね、ダンプの
重圧感に清潔感がプラスされて魅力的でした。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 21:23:31 ID:+j69fmk5
>>552
俺も沖田屋といえば、いすゞの印象の方が強いですねえ。

少し新しい時代になった80年代後半、カミオンで毎月BSチューブレスの
タイアップのコーナーがあって、そこに沖田屋の角目810も載ってて、
そのクルマもかなりツボでした。
個人的にフロントに中アルナを付けると、大抵格好よく見えますw。

東北だと今でも導風板付け足ダンプを結構見ますよね。
前、八戸で見たギガのダンプは、大して高さが無い
プロテクに合わせて導風板を思い切り寝かせてて、無くても
良いんじゃないか?ぐらいの角度になってましたw。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 22:42:39 ID:dAkZBO8x
>>554さん
藤原物産にV10SSがあったとは初めて知りました。てっきり日野オンリーだと思っていました。見てみたいです。
甲州丸もセンス溢れる名車ですね。独特の形状のバイザーばかりか、プロテクに取付られたアンドンのバイザーまで統一性を持たせてあるあたりもスゴイです。
>>555さん
荒神丸は迴船問屋のアンドンでバスライトのFVでしょうか?この車のFバンパーはアルミのシマ板で製作されているようですね。独特の味わいがありますね。
>>556さん
わざわざ調べてまでいただき、平葭商店の文句を教えてもらい、ありがとうございます。所有の写真の質が悪く、読み取れずにいました。胸のつかえがとれました。
>>557さん
沖田屋の導風板を装着した810もカッコイイですね。
あいにくカミオンの広告は覚えていませんが・・・
そう考えるとTRUCKSで沖田屋の車が2台のみとは寂しいですね。せめて2ページくらい紙面をさいてもらいたかったですね。
さすがと言うか、皆さん詳しいですね。
やはりいつかはTRUCKSで、宮城県特集に希望と期待ですね。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 22:58:18 ID:mKauMn2L
みなさん、4Dはどう読んでますか?

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 23:21:19 ID:xY2QYY8f
559 のボケ話題変えるな
なんて呼ぼぅがほっと毛

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 23:31:15 ID:dAkZBO8x
>>556さんのお話で、
関西のダンプに多く見られたボディーからサイドバンパーにつながるスカートのことがありました。
石巻のKF箱車の名車と誉れ高い不動丸のパーツを移植したらしきZM、7618がありますね。このダンプも不動丸でしたっけ?
この車も関西系のダンプに見られるスカートを装着していますが、ボディーからスカート、サイドバンパーにかけて独自のラインを入れてデザイン性をもたせています。このセンスの良さはただ者ではないことを、うかがわせわせますね。

80年代に関東で活躍した、過積載を前提にした一発屋のダンプですが、房総あたりはUDレゾナタイプが多かったですね。
これは車両価格が安いUDであれば、そのぶん飾れるという理由からだと哥麿会の方から聞きました。
同じ頃の西東京のダンプはノーマルボディーで、中央をやたら高くして山形に積んでシートをかけて運んでいるのをよく目にしました。
西日本ではコボレーンが主体で、シートをかけるのは土砂以外積載のダンプにまれに見られるくらいです。関東へ行くとシートをかけるのが新鮮に見えたのですが、東北もシートをかけるんですね。
>>488さん
丸賢石産のグレート確認できました。グリルの形で言えばデビューからふたつめの型ですね。フルに飾られていていますね。独自のバンパーが今見ると味わい深く調和のとれた飾りでカッコイイです!

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 11:21:27 ID:BiS//9AM
>>558さん
藤原物産のV10SSが、これまたかっこいいんですよ。フロンントオールメッキに
グレートバンパー、導風板にオーバルライト、プロテクとキャビンに対になるよ
うに装着された丸ハシゴ等...まるで沖田屋と兄弟車であるかのような雰囲気です。
>>556さん
宮城のダンプというと、おおさき建材のレゾナも忘れられません。
導風板はもちろんですが、プロテクの外側を通すように設置されたエントツマフラー
が斬新的でした。「こんな付け方もあるんだー」と感心させられたものです。



563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 23:09:28 ID:UfIwYPnX
おおさき建材懐かしいですね。
プロテク側面が内側へ傾斜しているからこそ可能な
エントツのレイアウトが独特でしたね。
バンパー廻りのシボリパイプの使い方も東北風の上品さが
あったのを覚えています。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 00:58:30 ID:1HmQxffV
コイツのカタリがキモーイ
カミオン見ながら書いてる姿

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 03:01:38 ID:cfRVjB1N
>>564
別にいんじゃね? 昔の資料なんてカミオンかTBぐらいしか無いんだから。
あとトラッカーズマッコイなんてのもあったw

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 07:19:29 ID:Gy6uTeqz
東京近辺の深ダンプなら前川一家がかっこよかったなぁ…白ベースに赤と黒のラインで ドアには下がり藤の紋章か般若の絵が入ってました

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 17:27:40 ID:LdbMxEwf
月刊誌が古い車の特集をしても、不思議と掲載がないのが相模の名車、ZMベースのダンプ、旋風児!
初代哥麿会会長の宮崎氏のZMと雰囲気は似てますが、私は旋風児のほうが好きです。ケツブタの浮世絵も古き良き時代を彷彿させます。関東流の飾りの頂点にたつ一台と言えますね。
TRUCKS 3の丸賢石産の写真で、一緒に古いクラウンやセドリックが写っていますね。時代をより感じさせるショットになっています。
私の旋風児の写真には、ハコスカがチラリと写っており、ハコスカが新車で売られた時代ではないにせよ、昭和50年代を感じさせるショットになっています。
乗用車が一緒に写っていると、この時代にこのレベル!と一層実感がわくのは私だけでしょうか・・・

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 17:48:53 ID:1HmQxffV
いいね いいね
ロータリークーペ六連にしてチェッカーのマットガードやホイルリング、マフラーカッター、ボンネットスクリーンにレザートップ、青ラメ窓のなかからストップランプ…切りが無いね

港の陽子って子供のころ凄く感動したなあー
君乗る人僕乗せる人とか
久々にトラック野郎バンザイを引っ張り出そう

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 18:16:23 ID:LdbMxEwf
古い写真を見ると、栃壬観光のボディーが高くなっています。この頃が一発屋の歴史の始まりでしょうか?
80年代、関東の深ダンプ全盛期ともなれば、ボディーの高さはエスカレートする一方でその高さに驚きました。時代とともに、エンジン出力が上がったのも関係するのでしょうか?
飾った車が異常に多く見られたのも驚きでした。
東関道や首都高速でもよく見られ、首都高速ではパンクしたのかリーフ折れしたのか、大きく傾いた砂満載のダンプが立ち往生した姿も見られました。

UDレゾナの型も多く見られ、押しの強いキャブデザインもあってか、飾って迫力が倍増した車が多かったです。
レゾナの型は80年代デビューの他社の車に比べると、基本設計も古く質感は悪かったと思います。クラッチペダルのアームの形も独特で、右側のサイドブレーキはカバーもなかったです。
故障も多く、安かろう悪かろうの時代のUDの典型的な車で、カーゴ系に乗りましたが疲れる車というのが私の印象です。
V8エンジンのマフラーのタイコをいじると、他車とは一風違った良い音が出ました。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 18:32:58 ID:LdbMxEwf
>>568さん
幻のホリデーオートをお持ちなんですか?!
スゴイ!マニアにとっては国宝級のお宝ですね!!
後年の月刊誌に出ていない車が出ていそうですね。
T65系平の、走るコーポラスも確か掲載されていますよね。オートバイ用のテールランプでもあった、ピースランプを流用した、独特のテールランプの後ろ姿も出てますか?
他の掲載された車にも興味深々です!

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 18:36:17 ID:WzlM2RBj
沖田屋ってまだあるん?

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 19:06:30 ID:LdbMxEwf
あくまでも個人的な希望!
TRUCKSでホリデーオートのトラック野郎バンザイの復刻ページをつくってもらいたい!
カタログの復刻ページもあることだし、この本の存在自体知らない人も多ければ、単発の企画物で時代を考えれば価値はあると思う。
出版社も違うし、TRUCKSの趣旨とは違う事なので賛否両論あると思いますが・・

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 20:00:18 ID:xTTRZolC
トラック野郎バンザイ持ってるから、ヤメテほしい。
いくらならみんな買う?

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 21:33:35 ID:0H4qRGpj
>>573
はぁ??


575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 21:54:28 ID:HKcORAvT
80年代生まれの俺には、70年代のトラックって物心ついた時点でまぁ古かったワケで。
カミオンは10年以上前から見てるけど、70〜80年代の写真ってなかなか出ないし、
リアルタイムで見られた人たちがうらやましいですよ。
だからそんなクルマがいっぱい出てるトラックスって素敵やんw
ここの皆さんもレア情報ジャンジャン出してくれて素敵w
あと15日!

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 22:08:39 ID:IUOJBkRw
映画以前の名車をもっと知りたい。。。

ギンギラフルデコレーションも好きだけど(肯定的な意味で)ショボい飾りのデコトラにも強く惹かれまつ。。。


577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 22:35:31 ID:qyfbuDGJ
>>567さん
旋風児!自分も大好きです!
カミオン掲載後に載せ替えられたデッキには、ハチマキのマーカー1個1個まで
バイザーが付いてて細かい作り込みに驚きました。
やはり自分も当時の関東風ダンプの中では随一のクルマだったと思います。
当時撮影した旋風児の写真には、ギャランシグマが写ってます。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 05:46:53 ID:b5ujH4kb
うわ〜、なんだか流れがメチャクチャになってきたぞ〜w

てことで自分はとりあえず、み組NO2のZMに一票!!

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 10:27:32 ID:z1aPCNa5
若かりし頃の岩城晃一が主演?してた映画で、
派手なダンプでてたんですけど、
どなたかわかりますか?

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 13:52:55 ID:Ls/n4oAU
>>573さん
トラック野郎バンザイの復刻は実現性が無いに等しい話しですが、デコトラを扱った本の源流ということで、紹介する意義はあると思います。
多くの人が知ることで、逆に価値を高めるのではないでしょうか?

>>577さん
旋風児の変歴はよくわかりませんが、私の写真でもマーカーのバイザーは確認できます。ハシゴの先端に大きな丸アンドンを装着し、その下に小さな丸アンドンを装着しています。
当時流行の飾り模様の着いたパーツ類も見所ありますね。
また、ハチマキのないデッキで、メインアンドンの左右に星型のアンドンを装着していた時も斬新でした。哥麿会でありながら、メインアンドンに会の名前を入れてないのも珍しいですね。カッコ良すぎます。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 14:29:04 ID:Ls/n4oAU
>>578さん
み組のZMはボディーが高くしてありましたね。
カミオンに付いていたシールなんていらないと思っていましたが、この車だけは貼りました。今だに本箱に貼ったままです。
フルに飾った角型4灯の時も良かったですが、アンドンがほとんど装着されていないバスライト仕様の時も重厚な雰囲気でカッコよかったですね。

>>579さん
爆発暴走族と爆発750CC族のビデオを持っていますが、言われて見れば何か出ていたような・・・??
どちらかに、トラック野郎第一作主演車の一番星が出ていました。
いずれも東映の作品でしたね。時間がある時にチェックしてみます。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 18:36:07 ID:z1aPCNa5
>>579ですけど、
>>581さん
岩城晃一がダンプ運転してたんですけどねー。
そういや、キャブはしごに丸アンドンついてましたわ。
子供ながらに「渋いなぁ」思ってました。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 19:36:46 ID:f6xTixNI
>>565
マッコイって、意外と良い感じの雑誌だった希ガス。
密着モノで又屋水産や興勝運輸が載った号は今では、貴重な感じがするし、
派手な車じゃなくて、そういう車を取材の対象にするって部分では
結構、硬派な雑誌だった感じがするな。
いろんな港町に行くコーナーでは、さくら水産も載ってたよね。
古いトラックのコーナーもきちんと知識がある人が記事書いてたみたいだし。

メチャ短命だったけど、アートコンボイってのもあったね。
由加丸特集の号だけでも残しとくんだった・・・orz

4発売まであと2週間だ。早く読みてゑな。。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 19:53:56 ID:b5ujH4kb
>>581さん
バスライト時代がお好きとは、何だか自分と感性が似ていてうれしいですね。
あの怪しい雰囲気はなかなか他の車種ではマネできないかもですね。
関係無いですがシールといえば、マッコイ誌の「いすゞ歌うヘッドライト」の
シールを持ってますが、ここぞという場所があれば貼ろうと企んでいるものの、
もったいなくて貼れませんw

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 22:12:42 ID:KKUBbjxw
マッコイは確かに仕事車に重点を置いてた感じがする。毎月買ってはいたけど、当時高校生だった自分は派手なイベント車にしか興味持たなかったので廃刊になったと同時にまとめて古本屋に売った。今考えたらもったいない事したなぁ。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 23:00:33 ID:cyp2lNOv
7号までしかなかったけど
トラッカーファンはどうでしょう

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 10:32:15 ID:gX+gDuCE
>>561さん
岩城晃一がダンプを運転していた映画はわかりません。すみません。

>>561 のレスで書いた不動丸はカミオン最新号166Pに出ています。参考にしてください。
安倍商店さんのリメイク後の姿も出ていますが、TRUCKS 2に掲載された頃の押しの強いスタイルの頃が私は好きです。

TRUCKS 4の発売も近くなり楽しみですね。
仕事で知り合った、あすなろ水産のオーナーは東京の方と私が書きましたが、都市高速のオーナーの方も東京の方と某サイトに書いてありました。東京の水産系の車も出るんでしょうか?
本屋に予約しました。発売を待つばかり・・・

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 11:33:21 ID:gX+gDuCE
ZMベースのダンプは味わい深い車が多いですね。
哥麿会所属の由美観光33番は丸アンドンを多様しながらも、アルナや弁当箱のアンドンとのバランスが絶妙で、メッキパネルなどツボを押さえた関東流の傑作車の一台と言えますね。
同じく哥麿会のニック不明の7940番のZM。満載艦で飾られ、丸バイザーやライオンのレリーフからしても、映画全盛期の車と思われます。注目はキャビンフルメッキです。当然現代のようにメッキ部品が簡単に手に入る時代ではないだけに圧巻の一台です。

さて、最初のTRUCKSで目がくぎづけになった車がいます。それは129Pの鰹ャ田重機工業のアンドンをあげた、ふそうダンプです。ダブルバンパーに丸アンドンといい、派手さはなくとも見所満載と言える車です。
ライン入りの塗装も当時は多かったですね。
私同様、カラーで見たいと思った方も多いでしょうが、モノクロであるがゆえにノスタルジックな良い写真ですね。車間に写る人物や右手の看板文字も古き良き時代を感じさせます。
>>576さんに>>584さんも私同様、この写真にグッとくるものがあったのではないでしょうか?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 12:37:33 ID:0zilmfYf
トラックス4はいつ発売でしたっけ??3月末でしたっけ??

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 14:00:03 ID:cWlkYBc8
>>563
前川一家か〜懐かしいな。84年ごろの「カミオン」で前川一家特集
覚えてる人いますか?あのカラーリング以外のダンプもたくさんあって
確か社長の弟さんもダンプに乗ってたような。
ほとんどが当時最新の丸目810かSSZでしたね。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 14:01:21 ID:cWlkYBc8
ゴメン。アンカーつけ間違え
>>566


592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 17:03:27 ID:gX+gDuCE
前川一家もカッコイイが、千葉県の哥麿会所属の深ダンプもカッコイイ!
袖ケ浦ナンバーが多かったUD軍団。さし枠でボディーはデッキの高さと変わらないくらいまで上げられ、大迫力!
深ダンプ全盛期で哥麿会の当時のカレンダーでは、通称UDレゾナの深ダンプばかりがズラリと並んだショットがあり惚れ惚れしました。

深ダンプではありませんが、哥麿会は宮城のマルニ運輸のUD8461もいい車でしたね。ボディーに波板を張って波の絵が書かれており、カラーリング自体にもセンスがありました。

>>588で由美観光について書きましたが、この車もアンドンを多数装着しています。
由美観光を含め全体的に関東の車はアンドンを多様しても関西の車のようにゴテゴテした仕上がりにならないところがいいですね。

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 17:11:18 ID:iDO5oGeh
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  |   <`∀´>  <`∀´>  ( ´ё`)  <`∀´>  <`∀´> |    ('';ii''
  |  / |__|ヽ / |__|ヽ / |__|ヽ / |__|ヽ / |__|ヽ  |    ノii;;ヽ
  |  `(|__|)´ `(|__|)´ `(|__|)´ `(|__|)´ `(|__|)´  |  | ̄ ̄ ̄ ̄|


594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 17:36:57 ID:CAWhRknc
>>594
ガッ

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 17:38:16 ID:CAWhRknc
(ノ∀`)アチャー
自分にガッしてまった・・OTL

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 21:52:44 ID:gX+gDuCE
韋駄天トラックのZMもまとまりあるハイセンスなダンプでしたね。UDの速度表示灯を移植して、オレンジ系の色に塗ってアクセントにしてました。
哥麿会の宮崎氏のT931やZM、栃壬観光、たら観音、ネオン化粧花電車、旋風児などの有名車も含め、前川一家や全盛を誇った一発屋、世間に知られていないダンプと、いつかTRUCKSで独自の視点と切り口で、関東のダンプの特集を組んでほしいものです。

ところで四国徳島の葵会、相田興業2280のバンパーは何かの純正バンパーを流用したように見えるのですが、バスか何かのバンパーでしょうか?それとも特注の造りバンパーでしょうか?

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 23:04:47 ID:rJl/2kui
顔が凶器肩で風切るえさ屋ちゃんのステッカーって何処で売ってるん?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 23:10:53 ID:Ohdf2kUh
>>597
あれは売ってません。パパラッチ氏が直接トラッカーに渡してる物と思います。
>>596
相田興業さんは、今でも何台かのダンプがアンドン掲げて走ってますよ☆

599 :320:2006/03/03(金) 23:17:28 ID:S9dR0+Z5
>>597
知人が撮影した際に貰ったのを見せて貰った事があります、何でもえさ屋さんにしか
渡さないらしいですよ。
昨年のは《牙を隠したえさ屋ちゃん》になってますねぇ、今年のはどんなステッカー
になるんでしょ?
そのうち《おっかけ軍団》とか《あじっこサバっこ元気っこ》みたいに複製品出そう
な気もしますけど・・・。


600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 23:54:51 ID:22qoDxge
ZMダンプは本当にいい車多かったですね。
今でも竜二丸はじめ、ZMにこだわる人が多いのもわかる気がします。
個人的には初期の紫観光も好きな1台でした。
典型的な関東流の飾りでしたが、晩年はV字マーカーや半円アーチが付いて、
ちょっと残念な方向に行っちゃった気がします。
当時あの車を「ボロ・ポンコツ」と言い放ったカミオン編集部の毒舌振りも懐かしいです。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 10:20:32 ID:dl98zp+w
>>588
あの型のふそうは、バスライトに変更するだけで凄まじくカッコ良くなりますね。

私が子供の頃は、まだまだ現役車両を見ることができました。
近くの建設会社に、TRUCKS3(P86)のようなドノーマルのセルフローダーがありました。
印象に残っているのが独特の音。何ていうか、凄い高音です。
例えるなら、クレーン車の走行音のように、遠くからでもすぐ分かる音でした。

エンジン構造など私には分かりませんが、旧車を語る上で「音」というのも、重要ポイント
かも知れません。    

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 12:25:38 ID:/829hRRu
トラックス2が手にはいりません 悲しいです

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 13:56:12 ID:pqZ7MH8H
俺3冊持ってます。けど譲れません。

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 14:03:14 ID:0oR90NO6
3冊持っててどうすんの?


605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 14:35:05 ID:iT1T3Nft
望郷さすらい港町

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 14:40:03 ID:0oR90NO6
牙を折られたえさ屋ちゃん

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 14:41:38 ID:iT1T3Nft
 こないだ某湾岸線で油検問が開催されておりました。
個人営業の冷凍車が何台かやられておりました・・
重油の臭いには気をつけましょう。
でも黒煙を吐いて重低音を響かせながら走る姿は鳥肌物ですね〜

俺の抜いた燃料返せー!)


608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 16:40:33 ID:fpTtA9WP
>>603お前あぼーん。早く死ね

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 20:53:11 ID:bdRgiJ6Y
>>602さん
まだ売ってる店あるはずですよ!
あまり言えないのですがジュンク堂という本屋にはこないだ2月下旬までは
あったはずです。諦めないで捜してみてください。


610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 07:23:42 ID:T7egGp+z
>>600さん
紫観光といえば虎荒会会長車でしたね。西東京あたりのの車でしたっけ?バスライト枠がウロコのような物で製作されてましたね。
書かれたとうり、関東流の良い車だったのに、イベントを意識したような、取って付けたような違和感ある仕上がりになったのは私も残念でした。当時の時流だったんでしょうね。
イベントで九州へフェリーで行き、帰りは陸路というけとでカミオンで同乗ルポされてましたね。車の古さゆえ、東京まで帰れるのか?とボロカス書かれていた記憶があります。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 10:08:59 ID:T7egGp+z
昭和40年代後半〜50年代前半の日野の大型車はとても魅力的ですね。モデラーの方でキャビンを自作される方もいますね。
曲線的な他社のトラックとは違い、直線的な独特なデザインのキャブは、歴代の日野の車の中で私が1番好きな型です。トラクターのハイキャブも迫力満点ですね。赤いエンジンとともに日野が大躍進した時代の名車で、飾れば1番絵になる車種だと思います。

外観は良いとしても、内装はシンプルですし、クオーターパネルを見ればわかるとうり、キャブのルーフが絞り込まれているせいで狭い印象でした。
当時の日野のブレーキは、オールエアで他車種に比べると効きが悪く、エア圧力が低下し圧力計がレッドゾーンに入ると勝手にシャフトがロックするという恐ろしい機構を持つ車でした。
ミッションはノンシンクロで、マキシブレーキという機構が着いていました。

現代のトラックは乗用車感覚で乗れる楽な車ばかりになりましたが、味気ない車になったように思います。それゆえに古いトラックに魅力を感じるのかもしれません。
私が運転手になった頃はドルフィンがデビューした後ですが、KFやZMもまだまだ現役で走っていて、運転手も職人気質的な人が多かったです。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 12:45:41 ID:25x9evKS
ニュースステーションの特集に出たのは紫観光だったかな?
「昔デコトラ、今アートトラック」って。懐かしいですね〜。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 00:28:53 ID:LpBkOm3z
>>610
87年2月号ですね
あの記事は面白かったです
残念ながら今は手元にはありませんが

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 13:34:40 ID:YqKFfKtY
TRUCKS 3、111P掲載の陸東グループのドルフィンハイルーフ。
派手さもなく、何の変哲もないと見られた方もいらっしゃるのでは?
>>298で書いたとうり、当時はグレートバンパーを流用し装着する大ブームであり全盛期。その中にあって、オプションの日野純正スポイラーが装着されています。
スポイラーはメッキ仕様があるわけでもなく、グレートバンパーに押されて装着率はかなり低く、珍しい存在でした。
私は日野のスポイラーはデザイン的にも良く、迫力も出ることで好きでした。
いすゞにもスポイラーがありましたが、個人的な主観ですがデザインが良いとは言えませんでした。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 14:11:49 ID:YqKFfKtY
陸東グループのドルフィンにも見られる速度表示灯。
ドルフィン最終型以前に装着された物で、近年他社のトラックに流用装着されたのを見ますね。
また最終型ドルフィンにあえて装着する人もいます。
これは速度表示灯自体にデザイン性をもたせた唯一無二の純正部品です。
10数年前にバイザーで速度表示灯が見えなくなった810に、足があることで装着位置が高くなるドルフィンの表示灯を装着することでこれを解決するばかりか、バイザー全面をフルに装飾した車を見た時はなるほどと感心しました。
ドルフィンを見ると、いつも速度表示灯に目が行っていたのを思い出します。

TRUCKS 4の発売も近くなりましたが、玄海丸が長崎らしい部分としては、みなさんご承知の長崎デッキがありますね。
>>222でふれた、箱に入った縁取りを持つ通称長崎ラインも長崎らしらを演出しています、
発売が近づくほどにワクワクしますね。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 17:32:34 ID:DrLmpwhl
>>614
陸東グループ...何の変哲もないどころか、変哲だらけですw
東北の飾りというのは、ハシゴ一つ見ても、他に無い”味”を感じます。

子供時代(80年代)は関東風ばかりに目がいっていましたが、たまに国道で見る
丸二水産等の東北活魚車には、目を奪われました。子供でも分かるんですね、
あの気品は。

何年か前に、むらい水産のベンツを見ました。外車に純日本風の飾りなど合うハズ
がないと思ってた私がバカでした。見事にマッチしています。違和感ありません。


617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 18:12:38 ID:iCSSLVZl
うちに遊びに来た、ほんの少しだけトラックに
興味がある友人に、3の陸東グループが載っているページを開いて、
「こういう事がカッコイイと言う事なんだ!」
と力説したら、(゚д゚)ポカーンでしたw

まあ、あれは絶対に素人にゃ分からん格好よさだろう、
と自分勝手な解釈をしておりますw。

4発売までいよいよ、あと10日切ったな・・・。
どんな逸話や写真が出てくるのか今から楽しみた。

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 18:20:17 ID:YqKFfKtY
>>616さん
「何の変哲もない」というのは、このスレでは不適切な表現でした。
シンプルに仕上げられたドルフィンハイルーフですが、飾りだけでなくカラーリングも良くルーフサイドのHIROOFのカッティングもカッコ良さに拍車をけています。
純正スポイラーを使うことでバンパー上が頭でっかちにならないフォルムを造り上げています。

変哲もないというのは、派手に仕上げられた車に目が行きがちな方に対してであり、スレタイにあるとうり目の肥えた方には怒りを買ったかもしれませんね。
当然、このドルフィンを批判して書いたものではありません。

日野の車に乗られた方に聞きたいのですが、日野の車は当たりハズレが激しいと思いませんか?
品質が良い日野ですが、製品の均一性がないというか、故障がやたら多かったり、いくら調整しても力が出ないハズレ車があるように思います。
知人が乗っていた蜂の巣グリルのドルフィンや、私が乗っていたプロフィアがとんでもないハズレ車だったもので。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 18:46:03 ID:YqKFfKtY
清治丸に存在した伝説のサングレイト。速かったとの記述がありましたね。
20年以上前、古いトラックを知る車屋のオヤジさんが「トラックはニッサンがいい!力もあって速い!」と言っていたのを思い出します。
2サイクル時代のUDが本当に速かったのだと、TRUCKSで再認識しました。
資料から推測するに、清治丸のサングレイトはV8、330PSだと思います。
当時UDにはV12も存在し、500PSとのことです。
サングレイトのトラクターはバンパーにライトがあったとありますが、後継車種のダルマともゲンコツとも言われるUDのトラクターにも、バンパーにライトの仕様がありました。
古いトラックを語るスレみたいになってスミマセン!

620 :320:2006/03/07(火) 20:58:23 ID:mQKQIZOt
>>618さん
ん〜、ウチの会社ではKLからライジングまで毎回買い替えしてたそうですが、ハズ
レってのは無かったらしいですよ、まぁ、少々ギアの入りが渋かったり、何故かマー
カー球の切れるのがやたら早いのはあったそうですが。
身近にもプロフィア乗りの方もいますが、ハズレってのは聞いた事無いですねぇ。

本日金沢から地元の営業所にクルマが到着しました♪
これから冷凍機の装着、その後バイザー&寝台メッキ装着に入ります。
クルマ見て来ましたが、箱は満足の出来栄えですが、オーバーハングのサイドバンパー
後端を、ボデー端まで折らないで伸ばせって指示したのにしっかり折り曲げてありました
○......TL



621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 23:40:31 ID:T+0a0hgj
次の発売日はいつすか

622 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/03/08(水) 09:40:28 ID:fYyWQPVU
>>620
トランテックスでしたっけ?サイドバンパーの後端の絞りは私の先輩も昔
経験したといってました。




623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 23:36:22 ID:3dKdOoNU
>>614>>615>>619 間違えがありますよ

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 03:35:25 ID:GYaXjoaX
>>620さん、ありがとうございます。
ドルフィンの方はポンプの調整をディーラーで何度もしたようですが、力がない走らない車で終わってしまいました。
プロフィアは、致命的な故障こそないものの、30万キロを過ぎたあたりから故障が続発しました。
排気ブレーキのシリンダー、クラッチブースター、ウォーターポンプの交換など走行距離からみたら、まだ壊れないだろうという故障が多かったです。
同僚の同年式の車は故障知らずだったのですが・・・
プロフィアの欠陥と言われた、キャブサスのエア漏れも何度かありました。
オマケに冷凍機もハズレで、ガス漏れ、水漏れで悩まされました。ちなみに菱重のTU73Dで運転時間もさほどではありませんでした。
それなりにメンテナンスはしてたのですが、乗り方が悪いのか?以前乗ってたグレートは故障も少なかったのですが・・・

サイドバンパーですが、これに限らず書かれたように細部が注文と違うことはありますね。
こだわって造られた車だけに、納車が楽しみですね。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 04:00:38 ID:GYaXjoaX
>>623さん
ご指摘ありがとうございます。
間違ったことを書いたつもりはなかったのですが、誤字、脱字、変換ミスならいざしらず、根本的内容が間違っているのであれば問題ですし、このスレに参加する資格はないと反省しています。
勉強不足とはいえ、間違いを書いたとあればお詫びします。
>>214から参加させてもらい、私の体験談、重量輸送や山陰の話、箱の話や造りグリルの話やらなにやら、好き勝手にかなり書きました。
まだ書きたいこともいろいろありますが、今後は書き込みは辞めます。私のつまらない話に付き合ってくださった方々ありがとうございました。
山陰のことを知ってもらえただけでも満足です。
最後に一言、
TRUCKS最高!!

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 05:15:25 ID:Pp82gBmL
>>623
625氏の書いてる事の何が間違いなのでしょうか?
ただ指摘するだけで無く貴方が何処が間違いだと感じられたか、その所を書くべきではありませんか?
625氏は真摯な方だとお見受けしました。
どうか気になさらずこれからも是非書き込み下さい。自分も含め貴殿の書き込みを楽しく見ている方も多い筈です。人間なんですからたまには誤字、脱字もあっても御愛敬ですよ。
またの書き込み期待しております。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 05:49:22 ID:ETc6/MmB
>>625さん
間違いなんて誰にでもあります。私には気付きませんが、皆で指摘しあえば良い
のではないでしょうか?
625さんに辞められたら、また元の過疎板に戻ってしまいます。私は一件目から見て
いますが、スレが盛り上がってきたのは明らかに625さん登場以降です。
既にそういう存在になってます、貴殿は。
つまらない話なんてとんでもないです!毎日ココ見るの楽しみにしてます!

2ちゃんである以上、荒らし煽りもありますが、そのような理由で辞められるのは
あまりに淋しいですよ。どうか今一度、考え直してください!!
まだマコちゃんの謎、解明されてないじゃないですか!!w


628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 07:33:30 ID:cHl7ZNxW
4発売目前なのに>>625氏いなくなると淋しくなりますな。
なにがどう間違いなのかわかんないけど、書き込みを遠慮する理由なんてない!!

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 09:53:58 ID:IY2tSajb
4冊目発売いつかわかる凄い方いますか?

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 12:31:55 ID:CSA3j621
>>625
発売間近なのに淋しいこと言わないで下さいよ〜。
もし、間違ってたとしても、それで625さんが書き込まなくなったら、
他の人も「ここは、そこまで確実で正しいレスじゃなかったら、
書いちゃダメなのか?」って変なプレッシャーにもなりかねないですし・・。

>>623もどんな間違いか言ってくれりゃ良いのに。

これからも心底「好き」な人達でマターリ語っていきましょうよ。

631 :まあまあ…:2006/03/09(木) 22:11:49 ID:XuFfksSK
マターリ行こうぜ。。。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 15:51:40 ID:UKb/0MsJ
>>625
もっともっと楽しいお話教えてくださいよ!こんなんで書き込みできなくなるんなら、
その辺のトラック雑誌なんてとっくに発売禁(ry
とりあえず、>>623はどれだけ事情通か知らんが、説明汁!
間違いを指摘して訂正して、真実や新事実が発覚した方が盛り上がって良いんジャマイカ?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 10:35:48 ID:+uzaqbGY
おーい、帰ってこーい。
みんな待ってるぞ。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 12:20:02 ID:sMV5fL0b
>>625です。
仕事も一段落して、このスレに来てみれば、皆様方の心暖まるレスに感激しました。本当にありがとうございます。
書かないと言いながら、舌の根も渇かないうちに書くのはどうかと思いましたが、皆様のご好意に反することが不義理であると思い、書かせて頂くことにしました。
書き込みに関しては、私の経験に記憶、手持ちの写真などの資料を参考に書かせてもらっています。
以前、チューブ用アルミホイールの話で思い込みから間違ったことを書いたことがあります。
これを反省に、今回指摘を受けたレスを含め内容自体が虚実な書き込みにならないように気を付けてきました。
今回の指摘で、これまでのレスが否定されたようで、書き込みの量の多さから荒らし的に受け止めてる方もいるのでは?という思いから結論を出した訳です。
このスレは、2ちゃんねるには珍しい優良スレであり、マジレスで語り合える素晴らしいスレです。
純粋にTRUCKSが好きで、トラックが好きで、レベルの高い目の肥えた方の集うスレゆえ、私自身大切にしたい想いがあります。
ご迷惑でなければ、ペースは落ちるかもしれませんが、書かせて頂きたいと思います。ご心配、ご配慮のほど深く御礼申し上げます。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 12:29:35 ID:RnRpkH43
>>625
復活祭りだワッショイ!!


636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 16:44:09 ID:CnSVEbnS
>>625
復帰オメです!!
これで増々「4」発売が楽しみになってきました。今週木曜ですね。
個人的には、広島の「清勝丸」特集もかなり期待です。



637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 17:36:00 ID:sMV5fL0b
皆様、重ね重ねありがとうございます!
TRUCKS 4は近所の本屋に予約済みですが、仕事の都合で発売日に受け取れないのが辛いところです。

>>416で重量輸送時のバックについてふれましたが、重量輸送についてもう少し。
参考として、TRUCKS 2、71Pのサニーカンパニーの写真を見てください。シャーシと縦ネタを固定するための、滑り止めのボルトとUボルトの写真があります。
荷物の重みによって、これを受け止める縦ネタとシャーシは圧迫され、これらのボルトは遊びの部分が発生してゆるみます。
積み荷の重量に比例して、この現象は顕著に見られます。
定量輸送でも長いスパンで見ればゆるみますが、重量輸送を頻繁にする車は緩みやすく点検が必要です。
これらのボルトは、シャーシや縦ネタが圧迫される積載時にしめなくてはなりません。圧迫を受けていない空車時では、締め付けてもさほど締まらず、30t常時積むようなら、30t積載時に締め付けるのが理想的ですね。

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 18:19:11 ID:sMV5fL0b
現在の水産系で大型3軸車は、前1軸が主流ですね。
重量輸送を重ねると、ホイールのクリップボルトは緩みやすくなり、特にフロントは負担が大きいせいもあって緩みやすく点検が必要です。
昔、私の知人が北陸道を走行中、自分の車を追い越して転がるホイール付きのタイヤを発見。なんだァ?と思っていると、自分の車の運転席側がガタンと下がって慌てたのなんの。
車が止めて驚きの目が点!
自分の車を追い越すように転がって行ったホイール付きのタイヤは自分の車のだと気付いてア然とする知人!
このような笑い話にもならない失敗をした人物を二人知っていますが、共通する話としては、はずれたタイヤが車より先に転がって行き、フロントタイヤがはずれた状態でも車はしばらく走行した後に急にガタンと下がるというものでした。

鉄ホイールだとインパクトでクリップボルトの締め過ぎが原因の折れもあります。バーストによる火災の発生で全焼した車もいました。重量輸送で走らせるというのも危険と隣あわせの奥深いものです。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 21:48:37 ID:VXm3Jbfw
トラックス4の内容わかる人いますかーーーーー?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 22:17:23 ID:OAVikaxD
>>639
発売までまったり待つべしw


641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 22:32:34 ID:VXm3Jbfw
いや別に知らない人に聞いてないんですが

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 23:00:17 ID:Wo4TLS1K
>>641
自分で買って確かめろ

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 07:01:41 ID:pdG8LsCP
だから知らない人に聞いてないんだって
しゃしゃり出ないで下さい

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 07:54:55 ID:dLQo8Hle
>>643
おっ!
もう春休みか?ボクw

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 12:05:09 ID:jBJi1y71
ども>>641ですが
ちなみに>>643は自分じゃないです(笑
マネするの下手。そんな書き方しないっす
>>644お前が春休みだろなんで朝に書き込みしてんだw
笑わせるなよ

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 12:08:33 ID:ehQ2f9h2
せっかく良いスレなんだから、仲良く行きましょう♪

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 12:58:59 ID:RbdJtUsB
>>636さん
広島の「清勝丸」ですが、私の住む山陰でもよく見かけました。独自のスタイルで飾ってますね。
広島県といえば、サニーカンパニーや前村産業などが有名ですね。
20年ほど前に、前村産業の日野レンジャーと地元の市場でよく遭遇していました。やはり、原爆ドームの絵が印象に強いです。
当時は第2次ブーム到来後でしたが、テールランプと言えばスカイラインかアローぐらいでした。
スカイラインテールは幅があるため、標準幅の4t箱車では、スペースの関係で装着している車は少なかったのですが、前村のレンジャーはリングの両端を切って幅を詰めて問題を解決して装着していました。
広島と言えば哥麿会所属の開運丸もカッコ良かったですね。

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 13:34:10 ID:HjLOin7f
開運丸はメッキトレグリまではたしかによかった
その後の変な銀色グリルにマーシャルは??
とにかくオーナーは前オーナーが発注し装着しなかったパーツを譲り受け取り付けたわけだが山田電○に発注した前オーナーのセンスは タダシイ

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 14:18:43 ID:FL/YcVa6
647さんへ  80年代の広島前村産業の事を詳しいんですか。レンジャー4Dの前はSDもいたんですか。なんでもいいので、教えて下さい。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 15:40:28 ID:RbdJtUsB
>>649さん
前村産業について、私は詳しい事は知りません。特定の運転手さんと出会えば話しをする程度でしたから。
開運丸の詳細にも詳しい、>>648さんがご存じなのではないでしょうか?
前村産業のキャビンの塗装は、近くで見ると圧倒されますね。

651 :636:2006/03/13(月) 18:26:15 ID:MVVvQG/v
>>647
昔から思ってましたが、前村産業は4t〜大型まで(2tもあったかな?)、共通
して、サイドバンパーの設定位置が低いですよね? あれが同社のカッコ良さ
の根源のように思えます。そして何と言っても、おっしゃるようにカラーリング
がハイセンスですね。

開運丸もすばらしい車でしたね。私は広島の名車を見る機会がほとんどありません
でしたが、開運丸4Dは一度だけ目撃しました。>>648さんが言われている、ちょっと
?なロールス風グリルに変わってましたが、あの「うろこ丸」と同色キャビンに、
メッキパーツ類がたまりませんでした。
もっと大々的に掲載して欲しかったですね、開運丸。

652 :トラック好き女子高生☆:2006/03/13(月) 20:24:27 ID:K+yHeKbR
トラックキングの次号ってなんの特集かわかる人いますか?

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 20:31:39 ID:mgyumDeU
>>652
お願いですから、他スレ逝って下さい。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 20:57:34 ID:K+yHeKbR
宮城の魚屋について語りませんか?

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 20:57:41 ID:S64Ji5WI
>>652
知らんがな

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 21:14:16 ID:MtBS4SD5
宮城の魚屋かあ・・・
石巻丸翔の平ダンプ軍団カコイイね
シブイとこで和久魚問屋etc

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 21:27:03 ID:K+yHeKbR
石巻丸翔??石巻にあるどっかの会社名ですか??

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 21:28:31 ID:K+yHeKbR
それって丸昭運輸さんの事ですか…漢字違うがな

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 21:29:07 ID:K+yHeKbR
今、ヤフーの電話帳で調べましたぜ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 22:48:20 ID:HjLOin7f
あのきゃりぁいまもつかってるね ろけっとも

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 07:37:01 ID:73M9aQDM
>>654
おみや石巻ローカルだろ?

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 11:05:28 ID:4qWYi2LN
648さんへ 広島の開運丸や前村産業運輸の事は詳しいのですか?開運丸のカンパニーには他にバスバンパー付けた角目の4Dやドルフィンもいましたよね。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 11:16:41 ID:aIVGcP9A
ぽい

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 12:01:19 ID:YGgxCPlp
>>661そういう喧嘩誘うような事いいから。発売まであと2日!!みんな語りあいましょう

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 12:20:34 ID:JNAymnFr
近所の本屋は1、2は置いてたのに、前回の3は無かったから、
念のため予約しといた。アマゾンでも良いっちゃ良いんだが、
凄く楽しみにしてた本を、一切中を見ずに買って、
家に帰る最中のワクワク感も好きなんだよな。。。

大人になってから、これだけ発売が楽しみな本に出会うとは思わなんだ。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 14:06:41 ID:YGgxCPlp
俺はちょっとパラパラ見てしまうなぁ〜そして家に帰ってじっくり見る!!
みんな1,2、3全部持ってんの??

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 15:47:18 ID:BkC8OveU
P25のあすなろ良いな〜P74のえさ屋の大空丸!
P120の清治丸の箱だけのショット!たまりません〜

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 17:13:39 ID:2yti3KeK
子供がデコトラの鷲なる、ビデオを借りてきて今 観たが…話に成らん!

キャンピングカーの集まりなんですか?

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 18:17:40 ID:lGgNE8VT
>>668

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 18:31:16 ID:JNAymnFr
>>668
このスレ住人は、そういった傾向のトラックには、
殆ど興味がない人ばかりだと思いますよ。

主なスタンスとしては、目立つ事を一番の目的とする、
またトラックとしての本分を失い、仕事にも使わない様なクルマには
興味が沸かない、若しくはその存在を否定する考えの人が
ここの住人の大半と思われます。

トラック好きにもいろいろ居るんです。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 18:57:06 ID:OqoPVxBL
出版社のHPで詳細が出たね

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 18:58:57 ID:sIUiTmY7
トラックス4いつでるのですか?

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 19:50:03 ID:wxsgUn8I
トラックス2がどこにも売ってません(´・ω・`)

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 21:04:30 ID:bcFe9LCX
【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前:可愛い奥様[age] 投稿日:2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
1度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな!
皆さん、頑張ってね!

42 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。(気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者)
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。(気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者)
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。(猫かぶり)
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 22:23:47 ID:1GQtlTYe
荒らされるので、sageて行きませんか?
意味無いかもしれないけど...

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 06:26:37 ID:1znX/mZu
>>672明日だよ

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 10:53:39 ID:WwVSXtha
かなり程度の悪い写真があります。助手席側斜め前から撮影されたキャビンのアップの写真です。
車種は黒っぽい日野KF、かすかに写るボディーは箱車のようです。
登録陸事所在地は不明ですが、車番は6277。
飾りはTRUCKS 3、40Pの山喜商事と似ており、デッキ、バンパー、飾り細工の形状はほぼ同じ、デッキ以外のアンドンの配列も似ています。
ただならぬ雰囲気を持つ、あきらかに宮城仕様のKFですが、いたって詳細不明です。
写真が劣悪のためメインアンドンの文字も読み取れないのですが、第七〇神丸とあります。〇の部分が読み取れませんが、〇は龍のような??だとすれば第七龍神丸??あのT900系の龍神丸の流れを組む、隠れ名車なのでは???と勝手な想像を膨らますのですが・・
グリルの小さな山型アンドンに、女人禁制と刻まれたこの車の詳細をご存じの方いらっしゃいませんか?

また、同アングルで撮影されたZMダンプの写真もあり、これまた詳細不明。
哥麿会で宮城ナンバー951?、派手さはないものの、張り出しの薄いバンパーに飾り細工といい全景が気になるとこれです。プロテクにはピンクサロンのアンドンが・・・
まだまだ隠れ名車がいるものです。恐るべし宮城県!

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 11:29:01 ID:9vcd4oKb
オクにカミオンの創刊号出てますね。いくらになるんだろう…
様子見て入札入れてみます。内容ってどんな感じなんだろ?気になります。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 11:29:52 ID:WwVSXtha
TRUCKS 3、40Pの毘沙門天や山喜商事のようなプロテクターの車は、地方ではよく見られましたが、高さが高い直立したものが現代の主流ですね。
実際、関東の一発屋のような深ダンプ以外では、高いプロテクターは必要ないのですが、デザイン性重視といったところでしょうか?古くから関東で見られたことからも、発産地は関東でしょうか?
丸賢石産でも古くから直立したプロテクターですし、哥麿会宮城のUDボンネットダンプ36番も直立です。四国の葵も古くから直立タイプですし・・・地方のダンプでも先見性のある車は直立タイプと言ったところでしょうか?
さして飾ってないダンプでも、プロテクターで見せる車も多いですね。
以前ふれた哥麿会島根支部の哀愁丸は、毘沙門天のようなブロックテクターから直立タイプの高さがあるもに変更されています。
それだけ、ダンプのスタイリングを決めるのに重要な部分がプロテクターと言えるのではないでしょうか?

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 12:06:42 ID:WwVSXtha
四国の葵と書きましたが葵会です。葵会ファンの皆さんすみません!

私の住む山陰も含め、雪国では凍結防止剤による車の腐食には悩まされます。
漁港を拠点とする車も同様の悩みがあると思います。
高価なサビ止め塗料のシャーシレッドを塗装するのもこのためですが、それでも腐りは発生し、リーフ交換で馬をかけるとシャーシがよじれて馬がかけにくいこともあります。
冬を越えようという時に発生しやすいのが、凍結防止剤によるバッテリーのターミナルの腐食です。
バッテリーと+電源ハーネスのターミナルが腐食すると、わずかな隙間が生まれスバークします。
するとターミナルに隙間が生まれ、エンジンの始動はもちろん電装系の使用もできなくなります。
そのような時には、ターミナルの♂♀の隙間に釘やビスを打ち込み、ターミナルの接点を生み出すことで応急処置ながらも、エンジンの始動や電装系の使用を確保できます。
以前、冷凍機の水漏れでラジエターキャップをはずしてしのぐ方法を書きましたが、水漏れの程度にもよりますが、これは車本体のエンジンの冷却水の漏れにも活用できます。
最近は車の品質も上がり、これらの知識を知らない運転手も多いです。ですがトラックを走らすということは、こういった知識は必要です。単に走らせるだけならバカでもできます。
以外と奥深いものです。

いよいよ明日、4が発売!このスレも盛り上がりそうですね。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 12:24:34 ID:T/0IiDfR
都市高速と玄海○の特集すごい
キャデバンが竜馬号へ譲った裏話おどろき

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 12:55:48 ID:pmL580az
もう手に入ってる人は、写真投稿かなんかした人?

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 13:12:15 ID:Oj3kuzkm
前回このスレで最初に買った俺が来ましたよw
今は地方に引っ越したから早くてあさってくらいかなorz

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 13:38:47 ID:+UiUpqhb
もう4を見てる人。どうですか内容の満足度は??

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:08:03 ID:T/0IiDfR
百点
日立やジュウキ屋の特集もいいね
剣道のマスクのふるいのやマツダのふるいのも出てる

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:15:48 ID:eavfrt9o
買ってきたけど4もヤバイなw
迂闊にもオレ勃起www

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:21:44 ID:+UiUpqhb
もう売ってるんですか??

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:34:00 ID:eavfrt9o
>>687
本屋によっては入荷してるんじゃない?
俺は知り合いの本屋で注文してて
明日入荷予定だったのが前倒しで入ったからとってきたよ

しかしヤバイ出来だよ
内容はネタバレするから言わないけど

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:43:48 ID:pmL580az
おお、頼むから言わないでくれよw

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 14:54:52 ID:Oj3kuzkm
>>686
勃っちゃうよねw俺まだ見れてないからガマン汁出てるw

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 15:04:57 ID:+UiUpqhb
えさ屋系出てますか??

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 17:15:21 ID:j5PuFYDv
672です。676さんレスありがとうございます(^-^)明日、買いにいってきます。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 18:34:44 ID:iyP7AoW5
>>677
黒いKF、ピンときたので調べてみると、やはり今年の街道美学カレンダーの旧車
コーナーに載ってました。ニックが読み辛いですが、おそらく「第七福神丸」。
どこか聞き覚えのある名前です。
龍神丸との関連は?ですが、宮城の名車であることに間違いありませんね。

ダンプのプロテクですが、裏を朱色に塗るのが私のツボだったりします。

>>678
創刊号に丸キ物産(変換できません)の写真が!
数少ない地元の名車です。


694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 19:33:32 ID:WwVSXtha
>>693さん
的確なお答えありがとうございます。
私はカレンダーは購入してませんので、知りませんでした。
この年代の車は資料が少ないだけに興味がそそられますね。
それゆえにTRUCKS!
4はまだ手にしていませんが、楽しみです。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 22:10:48 ID:o0xJQ9RN
楽しみで興奮して今夜は眠れそうにない。今からドキドキだよw

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 22:35:45 ID:9Qo9MD/D
今日試しに本屋に行ったらやっぱトラキンもトラックス4も無かった。
街道美学カレンダーっていくらするんですか??

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 01:17:53 ID:72NPm6VE
今から寝るが、グッスリ眠れそうにないな〜w
>>696
明日のトラキンはさすがにスルーでしょw 立ち読みする余裕もないよ。
「4」を取ったらレジに直行汁

カレンダーだけど、元々の値段知らないな。某ショップで3.5Kで買ったが。


698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 07:24:04 ID:AbMoo+SL
3.5Kだよ
古い奴は前にオクにでてたわ
確か日立の虎店だったな

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 08:29:17 ID:FA0kmYsS
トラックス買ったことないけど本屋にあったら買ってみようかな。ところでいくらなの?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 08:50:07 ID:G4apBj6Y
>>698,>>697さんありがとう御座いました!3500円ですか!今度お金に余裕が
あったら買いたいと思います。
>>699さん今日発売で値段は1800円です!もう1、2、3は売り切れ状態!?で
人気商品なので買うならお早めに!

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 08:54:42 ID:GS+AA0Cq
3ならまだ書店に結構あるかもデツ
4を予約したところでは3が2冊ありますた。

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 09:30:08 ID:FA0kmYsS
>>700
サンクス。俺田舎だから予約してなかったら明日買うしかないよね?

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 09:40:48 ID:npDnBrrc
>>702
俺も田舎だけど、本屋を何件か回って探すつもりでいた方が良いかもよ。


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 10:02:25 ID:FA0kmYsS
>>703
トン

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 13:42:25 ID:G4apBj6Y
トラックス4、37ページのSグレートのフロントに置いてある白い丸いやつは何
なんですか??いっぱいありますが…

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 14:54:59 ID:L+0pYLjW
シーチキンの缶ズメに見えるが…

707 :CW40HD ◆vBBv7ErS5I :2006/03/16(木) 17:50:12 ID:/2X2xiE5
芳香剤だと思う。こういうクルマ、たまにみかけますよ。

しかし今回もいい出来ですね。さっき読み終えたところですが
トラックがフェリーを下船するカットは飾りの有無にかかわらず魅力的です。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 18:11:32 ID:2jz9kDvZ
トラックス4 95ページの記述に胸が熱くなりました。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 19:51:31 ID:PR7KxjAR
>>705
エアスペンサーってゆう芳香剤だよ。

あとメアド欄にsageと入れるとスレがあがらなくなるからよろしくね。

あがってるとせっかくの良スレに荒らしが来ちゃうからsage進行でご存知で無い皆さんよろしくお願いします。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 20:04:16 ID:npDnBrrc
2ゲットからの住人だが、ここってsage進行だったの?

まあ、ここは荒らしや煽りもスルーできる大人ばっかだし、
あんまり過剰にならなくても大丈夫な気はするんだけど・・・。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 22:30:29 ID:/FHSeODV
>>709さん>>707さんお答えありがとう御座いました!勉強なりました!

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 22:31:15 ID:9mTl/yu4
今日トラクス4買ってきた
オレの母校の体育館が写っていて笑えた


713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 23:48:31 ID:lQrDc+yN
今日トランクス買ってきた
オレの母親の調教姿が写っていて萎えた

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 00:07:45 ID:WULnV4+1
4ページの語りでいきなり泣きそうになった。「〜の物語。」ってとこイイ。
>>708
あの記述、いまいち意味がわからなかった。予想はつくが...


715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 05:26:24 ID:AQqJAenN
仕事が忙しくて、トラックス買いに行けないっす(;O;)

716 :320:2006/03/17(金) 07:59:14 ID:7q2isicz
時化で今日の航海ナシになっちゃいましたんで、本屋に買いに行けるよーに
なりました(^^;
本屋の開店まであと2時間、ドキドキしてます♪

トラックの架装は最終段階の冷凍機の装着となりました、菱重の直結タイプら
しいですが、それ以前に会社(社長)も俺も初めての冷凍車なんで
「え?こんな事もしないとアカンの?(・・;)」
と慌てたりしてます(^^;;;。


717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 09:49:36 ID:+cLdoq24
鹿島輸送がつけてるタイプのシートキャリアっていくらぐらいするんでしょう?
あれはボデー屋で作ってもらうんですよね?俺の車にも付けたいが…

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 13:27:47 ID:B2jzui8/
やー、今回も素晴らしい。とど松氏が書く文章の一番最後の締め括りは
ホントに心が熱くなって、何とも言えず清々しい気分になるな。

気になった部分では、P56の石原レンジャー、CATの320積んでるのは凄いw
3軸でもフレームは、まんまレンジャーなんだよね?
フレーム補強とかしてるのかな。何キロ位出せるのかも気になる。

それとプロフィアヘッドに貼ってる60って書いた丸いステッカーはなんだろ?
リアに逆三角も書いてるけど、「NR付車輌です」みたいな表示かな?

あと、ジェニックスP83のシャイアンさんは政治活動中かね?

719 :sage:2006/03/17(金) 13:30:55 ID:BIVQ6Y5n
>>718 GKに20t以上積んでるってことでしょう?大丈夫なの?

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 14:31:55 ID:Ht5KFHh1
ヴィーナス ってお店は、稼げますよ!

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 14:52:01 ID:7j8QUUD/
>>720意味わからん

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:00:40 ID:OImJ6lyS
北海道なのでやっと明日トラックス4発売。しかし、この際あえて日曜の休みに買ってじっくり読もうとも思う。
明日はトラキンで我慢w

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:13:31 ID:Tj8Or7XE
P71で高速のランプウェイを積載物満載で駆け登る清勝丸の姿が最高に痺れました。あれはヤバイです!

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 23:56:39 ID:BXeDAUS2
ってか、途中の激しくロールしてる冷凍車軍団、
えさ屋さんたちってあんな狭いとこも行かなきゃなの?
サイドバンパーがスレスレな写真は痺れるけどw

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 00:02:21 ID:VziZ51FD
>>717
東北特有のパイプで組んだ低い※ロープ台は製作するのに
高度の技術がいるらしく宮城県にある仙南ボデーが有名ですよ。
(※東北方面では低いデッキーの事をロープ台と言うらしいですよ)
ちなみに仙南ボデーさんはホームページを公開してるので
詳しい事はサイトを見られた方が良いと思われます。





726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 00:09:00 ID:VziZ51FD
>>717
仙南ボデーのホームページ
http://www7.ocn.ne.jp/~sen-body/


727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 00:22:20 ID:bvjev3uh
パイプで組んだと言われますがあれは殆どが丸棒ですよ
仙南だけじゃないですよ
栄もフジミもけっこうどこでも出来ますよ
しかし磨きと溶接は粗いですね

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 00:36:25 ID:VziZ51FD
>>727
低いロープ台は仙南ボデーで製作しないと出来ない物と思っておりしかも
近くでロープ台を見た事が無いんで溶接部分までは知りませんでした。
色々と教えて頂き有難うございます。

トラック野郎走る街道美学カレンダー1月&10月の写真には惚れ惚れします。


729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 00:45:38 ID:NZqt5SNk
P74でライトを点灯し土砂降りの中を行く姿に痺れた
てかその状況ですら撮影を敢行するパパラッチ氏にも感服...

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 07:51:17 ID:WjVuKIcR
いや〜、改めて素晴らしい巻頭特集でした。一度でいいから見たかったよ、あの3台を。
ピカピカのあすなろ水産の鮮明なカット見てると、昔かねげん水産が雑誌初登場
した時のような衝撃を感じた。オレだけかも知れないが...

しかしパパラッチ氏は何でも撮ってるんだな〜。あのナイトシーン最高!!

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 08:30:44 ID:vJgazYof
パパラッチ氏って何者なんですか?普通の会社員?トラッカー?

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 10:24:10 ID:EVYmBOGK
>>731

投稿専門のプロの写真家デス
フライデー、アクションカメラなど投稿先は多数。


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 10:46:14 ID:/9+iEFsP
TRUCKS 4、これまで以上の素晴らしい本であるように思います。
なんと言っても、あすなろ水産が掲載されたことは、私にとっては感慨もひとしおです。
20年前、仕事先の境港の内田商店ヤマヨ運輸や、宇佐美のGSで出会い、当時駆け出しの無知な若造であった私の、たわいもない話に付き合ってくださったオーナーの比留間氏の人柄や、鮮烈なるオーラーを放つ、あすなろ水産の810を思い出します。
「いくら飾りにかかったんですか?」
という私の失礼な質問に、
「5百万かな・・」
と笑顔で答えてくださった比留間氏。
あすなろ水産に憧れ、いつかはあのような車に乗りたいと思った若かりし頃・・
夢は現実とはほど遠く現在に至っています。
比留間氏の記憶には、私のことなどひとかけらも残っていないでしょう。でも、私にとっては今でも憧れであり、偉大なる方であることに変わりはありません。
無知であってもエネルギッシュでバイタリティあふれた若かりし頃。
あすなろ水産の写真は、初心を忘れるなと言わんがばかりに立ち返らせてくれます。
少しは私も成長しました。今なら少しはマシな話相手になれるでしょうか?
原点回帰、今の私には、あすなろ水産はそんな存在です。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 11:02:50 ID:MjxAK31u
>>718
P83気になるね。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 11:35:02 ID:/9+iEFsP
>>724さん
えさ屋さんは、狭い場所へ行くことが多いですよ。
降ろし先に行くのに極度に狭い経路をたどらなくては行けない場合も多いです。
例えば、原付が来ても止まらなくてはすれ違えない、箱と民家の軒先がギリギリ、切り替えしをしなくては曲がれない角とか。
平坦路ならまだしも勾配がついている場所も多々あり重量積んでる分、地獄の思いをすることも・・・
断崖絶壁を超低速走行したり。事前に電話したら、この前北海道の車が崖から海に落ちたから気を付けてなんて軽く言われたり・・・トレーラーだとヘッドだけで偵察してから、連結して進入したりもします。
重みで張りつめたタイヤが縁石にこすれてバーストした人もいます。
狭い場所で曲がるのに不利な、オーバーハングの長い、造りバンパーでえさ屋をやられてる方には感心させられます。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 12:00:05 ID:/9+iEFsP
余談ですが、積んでる重量の違いはあれど、えさ屋さんでなくても狭い場所に行きます。
私が平のセミトレで数ヶ所に肥料を降ろす仕事をした時です。
狭い道のカーブで、ヘッドをギリギリ寄せ付けても、内輪差で進めば台車のタイヤが溝に落ちる事態がおきました。進まなくては降ろし先に行けない、バックをするのも相当困難な状況です。
そこで、鋼材などを積み重ねて積む時の角材はご存知ですよね?それを台車のタイヤの前にかまして、橋を作って渡りました。
そのような道具を持ち合わせているのも平ならではですが、冷凍車で不必要な角材を積んでる人はいないわけで大変なことになっていたかもしれません。平で助かったという思いをしました。
機転も時には必要です。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 12:23:10 ID:VziZ51FD
>>731
公務員系の仕事をしてる人と噂で聞いた事があります。


738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 13:29:30 ID:bvjev3uh
735 736 狭い所もあるが物理的に困難なほどではない
そういう話のほうが面白いが…

運転手なら木をかますとか誰だって一回くらい経験してるだろう
かました木が折れたから余計填まったことも考えられるが…
出発したら運転手の自己責任、判断で回避しなければいけない事項は他にも沢山あるから

簡単に見え大変な職業なんですよ


736 公務員で正解

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 13:35:16 ID:MjxAK31u
P95のパパラッチさんのコメントですけど、ドライバーさんが
事故で亡くなられたんですね。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 14:40:23 ID:958QPlVQ
日立の飾屋に2、3置いてあったよ

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 14:56:26 ID:+LFYQFsY
>>732さんフライデーとかにもトラックの写真投稿してはるんですか?さすがに
違いますよねぇ

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 15:07:15 ID:958QPlVQ
ぬるー

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 15:52:29 ID:+LFYQFsY
http://www.okayama-ta.or.jp/young/0034.htm

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 16:53:36 ID:VziZ51FD
>>738
やはりそうでしたか
私も各地の漁港・市場まで行きデコトラ写真を撮ってる者で・・・
パパラッチさんの事を色々な追っかけ仲間から聞いた事があり
日々パパラッチさんを目指し頑張ってます。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 19:00:28 ID:vVjT9aQn
>>738
ってことは、トラックス以外での写真投稿もあくまで無償の趣味って事か。
地方公務員でも副業は禁止だもんね。なんか勿体ない気がするなあ。

「えさ屋のパパラッチ写真展」とかやれば、マジで行きたいw

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 19:17:18 ID:8zCB+e8F
毎年1回、写真集だしてホシイ
パパラッチ万歳

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 23:37:45 ID:VziZ51FD
>>745
>>746
こちらもパパラッチ写真展あったら絶対に行きたいし・・・
写真集だしたら絶対に買いますよ。
特に煙突から煙りを吐きながら走るシーンが大好きです☆☆

トラックス4を見たら長崎まで写真を撮りに行きたくなった
長港トラックの冷凍車が撮りたいね




748 :CW40HD ◆vBBv7ErS5I :2006/03/18(土) 23:56:06 ID:Be0ZFON6
俺は名阪国道に行きたくなった。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 09:10:53 ID:LbO130Bp
小笠〇のLEDはどうなんだい?w


750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 09:38:08 ID:kZi6U5gi
>>349
小笠原さんとこって、意外と新旧折衷な感じなんだねえ。
個人的にアルミじゃない造りボデーにはかなり萌える。

清勝丸はグリルをFKからFU/FVの物に替えたのを初めて見た時は
「何で替えちゃったんだろ〜」って思ったけど、今の顔も
そんなに悪くないな。でもやっぱ奥目のほうが好き。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 10:59:10 ID:MO9i28R5
トラックス売り切れの店ばっかり!
発売初日で完売だって!

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 13:20:32 ID:tET0GCMq
一昨日カキコした者です。昨日はトラキンで我慢しw今日トラックス買いに近くの本屋へ行ったら見当たらない!三軒廻ったが売り切れorzとりあえず家に戻りあちこち電話で在庫確認してやっと置いてある店見つけたのでこれから取りに行きます。
しかし、前回の3までは何日か経っても店で見かけてたのに今回はすごい売れ行きのようですね。

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 13:50:15 ID:qketJT2s
1を5冊、2が4冊、3が7冊、4が10冊
数年後、入手困難になったら転売するべw

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 19:37:30 ID:eUAOrZzn
↑こういうかたがふえたため

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 21:38:33 ID:EwvmF01z
それいえてる

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 22:08:01 ID:QnKRT9Kd
>>745
えさ屋さん公務員辞めたよ。


757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 23:26:48 ID:cYD18bh4
>>752
あえて今日まで我慢した、あなたの忍耐強さスバラシイ。
オレは今からトラキソ見に行ってくるよw

今回売れ行きが良いとすれば、表紙の影響あるのかもね。玄海丸のインパクト凄いから。



758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 09:45:55 ID:m852EHEP
>>738さん
運転手なら木をかますとか誰だって一回くらい経験してるだろう

そんなもんですか?
運ぶ物が違えば世界が違う。それが私の持論。

定量輸送で、広いターミナルからターミナルしか走らない運転手など、トラックのことも、いたわり走ることも知らず、ただ単に走らせている運転手が多いのも現実です。
パンクしても自分でタイヤ交換も満足にできない者や、チェーンの装着すらままならないバカ者もいます。

書かれたとうり、運転手は自分の器量で仕事をするものです。
TRUCKSに登場する車は飾りに注目が集まりますが、真のプロの風格を感じます。
えさ満載に限らず、定量の何倍も積んで走ることは大変なことです。
コーナーでの車の傾きも半端でなく、コーナーを立ち上がっても車が傾いたままであったり、ヘタをすると反動で反対に傾いたり。
交差点では、歩行者用信号で、信号の変わるタイミングをかなり手前でおしはかり走らなくてはいけないとか、以前重量輸送時のバックについても書きましたが、本当に奥深いものです。

「夜の国道にここにも一人のブロがいた」
これは島根県恵曇港で活躍していた角商店さんのドルフィンのベット窓に書かれていたものです。
私自身、偉そうな事を言える立場ではありませんが、重量輸送に限らず、車に関する知識に長け、人がやらないこと、人より抜きに出た仕事をこなす、それが真のプロと言えるのではないでしょうか?
真のプロの匂いがする車が掲載されていることも、私がTRUCKSに心酔する一つの理由です。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 11:54:22 ID:aXphGsS1
TRUCKSに紹介されない方々はプロじゃないと言いたいんですね?

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 12:50:47 ID:m852EHEP
>>759さん
あなたなかなか面白いこと書きますね。
よっぽど私の書き込みが気に入らないとみえる。
誰が紹介されてない者がプロと言えないと書いた?
そういう意味合いもなければ、自慢や自分はできるという意味で書いたわけではない!
自分は20年以上運転手してきたが、いろんな運転手と出会ってきた。ダメな奴もいれば、まさにプロと呼ぶにふさわしい方々とも出会ってきた。TRUCKSに掲載されていない方がほとんどだ。その中には尊敬する方もいるし、いろんなことを学ばせてもらった。
逆にいえば、あなたの書いていることは私が尊敬する方々を侮辱する行為だ!
どういう意図で書いているのかは知らないが、そういうのを世間ではイチャモンと言う。きょうびチンピラでも、そこまで程度の低いイチャモンをつけてこないぞ!
どうせなら私が反論すらできず、スレから消えるくらいのこと書いてください!

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 13:09:02 ID:A2Q1LK5m
>>759さん >>760の様なこんなアホ相手するなよ
ただのナルシスト 要するに人と調和のとれない変人 
だからこんな板ででも
一生懸命無気になってるだろ
こいつの持論かどうか知らんが素人レベルってことは外野で見ててわかるよ

>そんなもんですか?
運ぶ物が違えば世界が違う。それが私の持論。

あのねー運送屋は道を走るんだよな 運ぶにが違えど道は一緒なんだよ
だから共通の苦労もあって>>760の変態が客観的に見てどう思ったか知らんが
いちいち下らん能書きを板に書くな
おもしろい話はどんどん書け!
自分を知性的、保守的、個性的に認めてもらいたいか?
おまえは変人だからこんな文字が並んだ板であっても存在が浮くんだよ

>そういうのを世間ではイチャモンと言う。きょうびチンピラでも、そこまで程度の低いイチャモンをつけてこないぞ!

↑その書き方が暗いんだよ!キモいんだよ!だから消えろ
トラック好きの板だからな
運転手の軽蔑や差別はいらん
おまえが20年軽貨物やってきて重量輸送にあこがれてきたのか?
大型が乗りたかったのか?
ダイハツジャンボでは寝れんのか?
まー板から消えろや 必要なし 軽トラを車庫証明とってから出直せ!ワラ



762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 13:52:35 ID:m852EHEP
>>760です
以前にも書いたことですが、>>214からいろいろ好き勝手書いてきて、書かないと書けば書いてくれ、書けば消えろ、世間の見方もさまざまなものですね。
確かにスレとは直接関係ない話が多いのも事実。不快に感じる方もいるでしょう。どうせなら書かないと書いた時に消えろと書いてほしかったですね。
>>761さん
4tからトレーラーまで乗りましたが、軽貨物は未経験。私も修業がたりませんね。
差別するつもりはありませんが、水産系の運転手はプライドが高く、自分達が一番と思っている人も少なくなく、他の運送業種を見下している人も多いです。
CB無線でも同業の魚屋以外とはランデブーお断りの人もいましたしね。私も今は水産系ではなく、見下される側ですけど。
運転手の常識は世間の非常識と言うくらいで、ここで書くにはふさわしくない裏話も多々あります。
業界に精通された事情通である>>761さんの書き込みに期待していますよ。
変態ヘタレ運転手の私としては、直接お会いしてお話できないのが残念です。

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 14:21:48 ID:RMfpgYJT
762くどいzo ネカマ?

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 14:36:10 ID:aXphGsS1
>>759です私が馬鹿でしたね>>762みたいな奴を相手にしない方がいいですね。
水産系に限らず低賃金重労働のトラック乗りの方々は凄いです。水産系だけが
一番という考えは間違いです。他の運送業種を見下している運転手はトラック
に乗る資格は無いですね。一番というのは周りが決めること。自分で決める事
では無いです。水産関係が注目されますがその他でも目立たない所で数々の
苦労をしている運転手の皆さんはいます。私はトラック全て、トラックを操る
オペレーターの皆さん全て尊敬します。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 14:40:12 ID:wurU/+K2
>>764
だからもうスルーした方がいいですよ。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 15:00:53 ID:RMfpgYJT
764紳士的でイイネ
共感します
私物化したがる変な奴は放置です
皆トラック好きは平等です
ウンチク垂れすぎ、背伸びしすぎ、出しゃばりすぎ、硬すぎ、知ったかすぎは女にも嫌われますよ

とにかく粘着野郎は放置ね

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 15:58:32 ID:aXphGsS1
>>764です。>>765さんそうですねこの辺で終わりっていう事で…
>>766さん共感してくださってありがとう御座います。
皆さんこれからもトラッカーさん達を応援していきましょう!

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 18:20:38 ID:QESK84Oq
>>758さんの意見間違ってないと思うが・・・。
他の人がムキになるのがわからん。

餓鬼みたいだわ

769 :無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 18:41:34 ID:elX5GXGn
皆釣られ杉

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 18:53:17 ID:wPx3+Oht
そもそも>>758氏のレスに>>759氏が絡んで行った様に僕は感じます。
もう少しましな言い方があったんじゃないかなと思いますが…
でも御二方とも正論をおっしゃれてると思います。
人間色々って事で仲良く行けたらな。と思います。
生意気言ってると感じられた方、すいません。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 18:58:53 ID:5RD76uKP
なんだ、レス伸びてるからワクワクしながら開いてみれば。
上の方にもあるけど、良スレなんだからマターリいこうぜ。
仕切り直しにネタ投下、ってほどのもんじゃないがw。
八戸の大協運送のクルマで「富栄丸」のアンドンを
窓のとこに置いた現行プロヒヤを見て、何だか嬉しくなっちゃったよ。
フロントパネルに屋号?の「大 富」の文字が入って、リアのホイールには
いかにも東北っぽいスピンナー。
昔からの名前がクルマの形が様変わりした今も続いてるのって何か良いよね。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 18:59:18 ID:QESK84Oq
>>759(餓鬼)が絡んで
>>761(厨房またはDQN)が煽っただけでは?

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 19:56:07 ID:aXphGsS1
>>772さんもう終わった話はよしてくださいね。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 20:25:58 ID:QESK84Oq
謝罪して下さい

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 21:55:01 ID:lyf7bSu9
魚屋さんの右折左折の写真は三重のあそこかな。
しゃし、たいやがねじれた絵がかっこいい。


776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 22:03:17 ID:e6uX9tJq
まあココも有名になってきたって事じゃない?
こういう板で規律を守るってのも不可能な訳だし。管理人が居ないんだから。

ただ、批判があるにしても、キモいだとか消えろとか書くのは煽りにしか聞こえん。

オレもいろいろ書かせてもらったが、常にこうなる危険性は感じていた。
せっかく「4」発売されたのに残念だよ。



777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 22:03:47 ID:QWzXV/F1
まだウチの近所の本屋には沢山置いてありますぞ埼玉県 川口市

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 22:10:30 ID:0Qwf+Wmq
ガンダム系命の人も買うのかな…

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 22:55:29 ID:wh13pygW
>>778
まさに今俺がそれでどうしようかと考えてる

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 23:29:46 ID:vp8VmmKF
>>767さんに拍手!よくぞアホを潰してくれました!貴殿はスレの救世主!

>>760死ねや!こいつやろ、山陰のこと書いたアホは?!山陰に飾ったトラックがあるはずないやろ!山陰は北朝鮮領やから軍用ボンネットトラックしかないんやからな!
何が境港仕様のマフラーや!長岩水産?オマエが書いたんは全部ウソやと誰もが見破っとるわ!アホが!
トレーラー?馬車のこと書くんやったらスレ違いや!
北朝鮮領の、山陰の人間のくせに偉そうに書くなや!ボケ!
オマエはトラックを語る資格あらへん!乗るんはもっての他や!
トラックスも買うな!読むな!オマエが読んでんのかと思ったらムシズが走るんや!死ね!ダボ!山陰の腐れ外道!
このアホを持ち上げて調子づかせたやつら、弁護するやつも同罪や!オマエらもまとめて消えろ!ボケ!
これで良いスレになりますね>>767さん!

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 23:49:25 ID:T8M4dQ4i
>>780
ホンマトラック好きなんですか?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 23:50:34 ID:e6uX9tJq
↑典型的な荒らしね。こうしてスレが潰されていく。
まあ、今までコイツらに見つからんかったのが幸運といえば幸運だった。
今後は何書いても荒らされるから、この辺が潮時でしょう。

最後に、いろいろ話し合えた匿名の方々、今までありがとう!!

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:13:58 ID:5nVgTngw
せっかくの良スレが偽関西人のせいでブチ壊しだなw

多少行き過ぎな部分は有るにせよ、俺は>>760さんの書き込みは
興味深く読ませてもらったが。

784 :ボルサリーノ2:2006/03/21(火) 00:30:11 ID:klP090vg
おーい喧嘩は止めよう。様々な意見はあると思うがせっかくの良いスレになんだから。
仕事車が好きな人や、ガンダム系の好きな方。たくさんいますから。
私はここ20年くらい由加丸を見てきてます。佐原までは年に1〜2回しか見に行くことが
出来ませんが、昔からの変わらないしっかりした飾りが好きです。意見は違っても
トラックが好きなのは皆同じ。仲良く行きましょう(^^)v

785 :もちろんダンプ渡り鳥の奴にも萌え。。。:2006/03/21(火) 00:37:45 ID:AwSDz992
旧車の頁に普段はあまり注目されないふそうの2代目ハイキャブが載ってて萌え。
第二次ブームの初頭の頃は中仙道の黒豹、北海道の車(羽衣会だったっけか?)等数台飾ったのがありますた。
中でも特にトラッカーズマコーイに載ってたスクラップ屋さんのアメトラ風にいじった奴が印象に残ってまつ。
個人的に御意見無用のTシリーズの次に好きな車種なのでどんなノーマル車でも目が行ってしまいまつねぇ。

数年前まで近くの重量屋さんがいわきナンバーのFV200系後期型セルフなんて激レア車使ってますたが、
無慈悲な新排ガス法のせいで姿見掛けなくなって残念ぽω・`)。。。



786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:42:19 ID:HrWx53nk
>>784さん
昔は道で由加丸を見るなんて夢のまた夢だったんで羨ましいです!
最近はごく稀に見ますが、たとえ飾りは少なくなっても昔から変わらぬ
スタイルを守り通している点は自分も好きです。
一度は佐原詣でをしたいです...

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:44:14 ID:Fvi8AIc/
>>784
喧嘩じゃないんだよ。明らかに潰しにかかってるから。
あそこまで挑発されたら、260さんも黙ってられんかったんでしょ。
トラック好きでも、良い人ばかりじゃないからね。

つまりは>>772で正解。


788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:47:55 ID:klU2u4YB
ふそうハイキャブなら河州会のあざみ丸も有ったね

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 00:52:26 ID:z8G2cvk7
760が出てくると荒れるんだよ
自制・自粛しれ!

790 :トラックプラモスレもよく荒れてしまいまつが。。。@キモ微:2006/03/21(火) 01:01:31 ID:AwSDz992
>>788
あ、その車かな???
その車って代変え車がグレートのツインターボの奴だっけ???

グレートになってから一時期10DC系エンジンはラインナップから落ちてガカリしたけど
またフカーツしてくれてω・´)シャキーン!!!

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 01:04:39 ID:Fvi8AIc/
良スレが荒らしに乗っ取られる瞬間を見たよ。みんな気付かねえんだな〜。
荒らしが主導権握ってるんじゃ、書き込む価値はねえな。

「トラックスファンの皆さん!目を覚ましてください!!」w

しっかしスゲーな、2chってのは...  怖い怖い...

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 01:13:24 ID:klU2u4YB
あざみ丸は確か横浜だよ、河州会自体は元々関西系だけど。
代替えしたクルマが何だったは失念スマソ
羽衣会のハイキャブはもっと派手だったハズ

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 01:41:17 ID:ewBV/zvZ
境港仕様のマフラーは、酸素瓶を使って作ります!
長岩水産は、乙女チックなリアペイントの車だった気がします

794 :三十時超えると色々と。。。@キモ微:2006/03/21(火) 01:48:53 ID:AwSDz992
>>792
ツッコミdクス!!!

オサンが当時の記憶で書いてるので少々混乱してしまいますた。。。

当時の雑誌はプラモ樹海の奥に埋もれてるしω・`)。。。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 05:20:32 ID:En+Hd4li
スレの救世主様はホンマ、ええこと書いていらしゃいますわ!

>>764低賃金労働のトラック乗りの方々は凄いです。
トラックを操る オペレーターの皆さん全てを尊敬します。

オレも禿しく同意ですわ!ホンマ、トラックオペレーターなんか、世の中の底辺をはいずりまわるアホがする仕事や!まともに職につけんアホがする仕事や!懲役経験者やヤクザ崩れが多いんもその証拠や!
まともな人間が労働対価にまったく合わん仕事するはずがないやろ!
ホンマ尊敬しますわ!
人間のクズ=トラックオペレーターや!
救世主様がお書きあそばされた意味はそうゆうことや!レスを理解できん低脳トラックオペレーター共、救世主様のレスの奥深さにひれふしたらんかい!
アホオペレーター共は簡単にスルーしよるが、いちいち説明してやらなアカンのやから、低脳ぶりにはあきれるで!
アホでもトラックオペレーターで生き残れてよかったやないの!
救世主様、かわりに説明しておきました!でしゃばってすみません!

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 05:47:00 ID:En+Hd4li
>>793北朝鮮の話はいらんわい!いつまで架空の話しとんねん!消えんかい!

>>760のボケはいつもズラズラ書きよるから、うっとうしいわい!このアホが書いたらしいレスを読み直したんやが、全部デタラメやないかい!
こいつこそ元祖荒らしや!死ねや!腐れが!このスレの住人全員の願いや!

>>781殿 オレはトラック大好きでっせぇ!人間のクズ=トラックオペレーターと北朝鮮は大嫌いですわ!

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 06:00:31 ID:r/YZjl2u
>>796
おまえが荒らしだ!!今すぐ逝ってよし

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 06:17:10 ID:+f7bmHrZ
まあ皆さん落ち着きましょう。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 06:32:55 ID:LXwRjNfa
人間のクズ>>795-796

低脳>>795-796

このスレの住人全員が>>795-796の事
「こいつこそ元祖荒らしや!死ねや!腐れが!」
と思ってる!
馬鹿丸出しwwww


800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 06:33:29 ID:Fvi8AIc/
>>795
さすがの救世主様もオマエの頭は救えないらしいわw

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 06:46:32 ID:En+Hd4li
ゴミを排除した救世主様も素晴らしいが、ゴミがアホにもなれん、生きてても死んでもどうでもいい軽貨物の運転手と見抜いた>>761様の眼力は素晴らしい!
ホンマ尊敬しますわ!
この皆様の文章は説得力があるし奥深い!スレを健全にするために身を犠牲にされた精神には涙しますわ!
まさに男の中の男、日本男児ここにあり!
鬼畜、朝鮮領山陰のゴミ撃破作戦完遂おめでとうございます!
万歳!万歳!万歳!

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:04:24 ID:Fvi8AIc/
基地外相手には、太刀打ちできません。まいりました、さようなら。

この基地外を呼んだ責任は、>>759>>761>>766にある!!

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:06:47 ID:LXwRjNfa
だからシツコイって

こいつ絶対シャブ注だ

怖いスルー汁

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:15:09 ID:wsYj5Bcc
バカくさい
見る価値もなくなった
過疎板を盛り上げた山陰の人の書き込み楽しみだったのに
この人も本物のプロだ
わからねえ奴にはわからねえだろうがな
潰しかけたのは複数みたいだけど、自作自演じゃないの

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:26:14 ID:LXwRjNfa
>>804
同意!
さて話を変えて・・・
海辺の清治丸(P120・121)最高に痺れました
皆さんはどう感じましたか?

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:38:50 ID:Fvi8AIc/
>>804
禿同!!
でももう、山陰の兄貴は来てくんないよな〜orz
ココも伝説のスレになっちゃうのかな。
>>805
そりゃあもう、痺れましたよ。場所が分かれば、駆け付けて洗車したいぐらいですよw
汚れてたままの方が良いのかも知れないけど。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:45:45 ID:LXwRjNfa
>>806
基地外徹底スルーで行きましょう!
山陰の兄貴カンバック頼みますよ。

清治丸はあのヤレ具合最高ですよね。
コケ生えちゃってますから!
春うららの時期にあの場所で宴会なんかしたら最高でしょうね!


808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 07:46:55 ID:c3mVnyw/
えらいかわいらしいおっさんですね

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 09:30:56 ID:TE32DA/c
えさ屋さんの給料っていくらぐらいなんでしょうか??

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 10:10:19 ID:MI5g5rql
山陰の兄貴の書き込みは俺も楽しみだった。
ただその時代背景や現場状況などの深い内容を理解出来ない
基地外から攻撃されるリスクは常に有るワケで...

>>805
同じく痺れた!
しかし塩害が気になるね。反射板が付いてるトコ見ると
まだそんなに長い期間置かれてる訳でもなさそうだが、
暴風雨の時はモロに潮カブってそうだし、ちと今後が心配。
既にシャーシ廻りの錆びが...orz

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 10:30:08 ID:z8G2cvk7
鼻から山陰の猿の講釈なんざ誰も本気にしとらん
一部最近デビュした素人相手に舞い上がって錯覚した小さいお山の教祖ズラしたかったハゲや
赤帽のオペさんがんばれや
水産ホースは軽トラには似合わんぞ

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 10:41:09 ID:WC+7gmXO
はいはいわろすわろす

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 11:36:51 ID:mTxlNBaH
アホは徹底スルーで。
山陰の兄貴の話は最高でしたよ!またじっくり聞きたいもんです。
海辺の清治丸はよくぞ発見したなって感じですよ。
確かに錆がヒドイけど(場所がヒドイから仕方ないかw)、
イイ味だなぁ。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 12:21:04 ID:ejSww24O
>>811

山陰兄いアンチはわかったけどここはトラックスに共感を持つ方達が集うスレです。
別にどんな方達が書き込みするかは自由です。
でもあんたみたいに見ず知らずの相手を罵り乱暴な内容の書き込みでは、たとえ正論でも相手にされることは無いと思います。

もう少し書き込みに配慮が欲しい所です。
ここはマッタリ行きましょうよ!!

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 12:32:40 ID:z8G2cvk7
↑お前何でも書きたがり屋か?
お前こそそのスレはトラックと無関係やないか?
自爆しとけや 笑

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 13:00:32 ID:ejSww24O
>>815僕ちゃんは

スレとレスの区別も出来ないのねwww

アンカーぐらい覚えて出直しといで。















プッ

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 13:42:03 ID:5StwvzPJ
>>815
( ´_ゝ`)フーン























( ゜,_ゝ゜)バカジャネーノ!

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 14:49:45 ID:+f7bmHrZ
もはや糞スレだな

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:05:16 ID:WC+7gmXO
春休みだからでしょ

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:10:29 ID:En+Hd4li
貴様ら!救世主様のおかげで良いスレになろうとしていたのに、北朝鮮領山陰の基地外を崇拝するとは何ごとか!
拉致被害者の方々の心情を思い知れ!日本国民として恥を知れ!この非国民共!山陰の基地外を支持する書き込みは禁止とする!
山陰の基地外の独裁支配からスレを解放した救世主様をほめたたえよ!

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:23:35 ID:WC+7gmXO
ほらやっぱり

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:35:40 ID:3dlOpCYh
小笠原のエルフはキャブの飾りを外せばカッコイイと思う。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:35:44 ID:En+Hd4li
やまのかげと書いて山陰!ウソとデタラメしか書かん山陰の基地外のレスは暗いんや!闇につつまれた北朝鮮を象徴しよるわ!
トラックや飾りのことは救世主様がお答えくださるから救世主様に質問するように!救世主様は神やからすべてお答えくださる!
救世主様のありがたいレスを読むときは正座しろ!

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:52:47 ID:z8G2cvk7
山陰猿が荒らさなければ平和なスレだった

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 15:54:17 ID:rNZJrR7g
救世主様救世主様って。。。
なんかの宗教にのっとられたのかと思た

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 16:04:26 ID:5StwvzPJ
>>820>>823

神コウリン(・∀・)








調子ノンな








チンコ野郎

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 16:05:31 ID:wsYj5Bcc
>>811
水産ホースは軽トラには似合わんぞ

水産ホースだってよ
何だそれ?市場でオッサンが水撒いてるホースのことか?
ド素人丸出しだな
笑わせすぎ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 16:32:32 ID:r/YZjl2u
おい!>>820>>823
春厨だぞ!!!!!
     ∧_∧
    (´Д`) r-っ
    /⌒ヽ/ / _)
   | \\//
   |  \/
   |  ∧二つ
   |  \
   / /\ \
   / /  > )
  / ノ  / /
 / /   / /
`/ /   ( ヽ
(_)   \_つ

そうか!よし!殺す!
  -=≡ ∧∧
 -=≡ (´Д`) ハァハァ
-=≡___/ /_
≡ / __  ゛\  ∩
 / / /  /\ \/ /
⊂_/ /  /  \_/
=≡ | _L_
-=≡ \__ ヽ
 -=≡ / / /
‐=≡ // /
-=≡/| /
≡/ /Lノ
(  ̄)
  ̄ ̄

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 16:40:54 ID:+f7bmHrZ
>>828
携帯からよく頑張ったね!

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:15:03 ID:byPMQzYs
トラクス4 
95ページ左上の写真の場所って何処か知ってる方います?
トラクス1から4までで、度々でてくる場所なんで気になってます。
89ページの左下も同じす。

パパラチさんの地元ですかね?

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:17:38 ID:wsYj5Bcc
玄海丸 都市高速
どちらも右のミラーステーが純正じゃないな
フソウのみたいだが?
第一ボデーのワンオフ?

救世主ファミリーの>>811>>824 教えてくれ
救世主ファミリーならわかるだろ

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:22:19 ID:z8G2cvk7
水産ホースしらんのか あほ ほかの板いけ きもぃ

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:32:52 ID:wsYj5Bcc
>>832

さすがは救世主ファミリーだな
どこまで笑わせてくれたら気にがすむんだ
水産ホースなんて業界人は言わん
あほはおまえだ
知ったかぶって恥かいたな
坊やはおとなしくママのおっぱいしゃぶってなさい

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:41:20 ID:byPMQzYs
>>833
832のこと相手しないほうがいいよ基地外だから
お願いね
みんな迷惑してるから

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:43:29 ID:WC+7gmXO
>>832
だからアンカーくらい張れよw
恥ずかしい。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:46:29 ID:byPMQzYs
だから相手すんなって

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 17:53:08 ID:WC+7gmXO
スマン、>>834読まずにレスってた。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:05:09 ID:bdlel2x5
山陰の兄貴のカムバックに期待!!!!

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:07:05 ID:byPMQzYs
>>838
同意!!!!
第一ボデーの話キボン

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:26:17 ID:wsYj5Bcc
>>834さん >>833です
すみません 山陰の兄貴を潰しにかけたやつらが許せなくて スルーが一番ですね

長崎仕様の長崎ラインやサイドバンパーのマーカーに第一の導風板のレスがありました トラックスにも詳しく書いてあったけど、写真を見てなるほどと実感を持ちましたね

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:38:19 ID:byPMQzYs
そうですスルーです。

トラクス4 111Pのギガも
もろ長崎って感じで伝統は受け継がれていくもんなんですね。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:40:07 ID:z8G2cvk7
そんなことくらいで納得か?
素人が

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:50:53 ID:WKBPVysB
トラックスを買ったら、まず巻末の『SPECIAL THANKS』を読んで
心の準備をしてから本編を読み進む
するとこの本自体とトラックがより素晴らしい物に感じられ...

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 19:02:12 ID:byPMQzYs
気持ちわかります。
パパラチさんのみならず
某投稿サイト常連さん撮影の市場や冷蔵庫でのナイトも最高ですよね

845 :CW40HD ◆vBBv7ErS5I :2006/03/21(火) 21:53:11 ID:EDEWfqa9
山陰の兄貴、俺は境港の粋な奴とよんでいたが・・馬鹿は徹底スルーで
気が向いたらまた書き込んでください。
俺の立てた良スレ荒らすなよ。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 22:25:52 ID:WC+7gmXO
今月のMC読んでて気付いたんだけど、ファナティックは来月で連載50回目なんだな。
連載開始前号で模型雑誌では前代未聞の規模でデコトラ特集をやった頃は、
模型も好きなトラック好き、あるいは偶然目にして発見した人以外は、
ごく一部の人しかMCの存在を知らなかったんだもんね。
今や、その特集を組んだとど松氏が創った本がバイブルだもんな。。

ファナティックが始まった頃は本当に別冊が出る、まして1冊だけで
終わりじゃなくて、重ねて発行されるなんて予想だにしてなかった。
ここの住人でも、前からの読者の人は同じ様に思ってたんじゃないかな。

ふとそんな感慨に耽って、かつて「版元変えてでも別冊を出す」と言い、
確かにその約束を守ってくれて、この素晴らしい本を創ってくれた
とど松氏に改めて感謝の念を抱いた次第。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 23:17:38 ID:mTxlNBaH
そうか〜。ファナティックってもう50回もなるのね。
ページ数少ないけど、薄っぺらいデコトラ雑誌より毎月楽しみだよw

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 23:46:11 ID:A+KNCLVc
おお、こんなスレがあったんだ!
漏れにとってトラックスという本は唯一無二の存在だな。
もともと凸系はあんまり興味無かったんだけど
最初の丸美グループの記事を読んで興味が出てきて
第2弾の第七港町急送のデコトラ源流の文章を読んで
完全にハマってしまった。
記事の最後の方の「〜スクリーンの中の幻影ではない〜」
という部分で涙が出そうになってしまったw

長々と駄文スマソ

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 00:28:15 ID:j0oknX+1
P72上段FUグリルのファイター3軸を見て思ったんだが、
バスライトをベゼルごと移植してても、グリルに合わせて
ベゼルが若干前傾してるとナカナカ目付きが鋭くてカコイイ

日野KF等にバスライト+ベゼルは定番だが、ベゼルが垂直に付いてると
どうしてもユーモラスな顔付き(失礼)に見えて...
勿論それはそれで味が有って良いんですが。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 00:39:50 ID:DiEBL7x9
>>830
名阪国道のような希ガス。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 01:25:26 ID:rV70vDYE
ベセルの垂直が拘りだろぅが
それをセットするのに苦労するんだよ
ライトの奥行のサイズのでかさ知らないのか?

センス無いクソど素人が適当に書くな

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 03:19:11 ID:V67Z1RIp
↑オマエの態度がセンスないぜw

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 07:39:08 ID:1nVlRGUE
スルー一丁あがり
>>846
MCは86号からの愛読だが、本屋で始めて見た時は
マジで衝撃が走ったのを覚えてます。
その後トラックスが発売され、はや4まできましたが
これからも「とど松」さんには頑張ってもらいたいものです。
とど松マンセー!!!

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 12:27:16 ID:NzrKC9Fl
>>849
特にプロフィアなんかにKF前期グリル付けると、グリル自体が上向いちゃってる
感じするね。その辺オレも気になってた。まあカッコイイ事に変わりないけど。
後期型ならピッタリキマる。




855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 13:07:31 ID:oYOBGfQN

皆さん、心暖まるお言葉ありがとうございます。
私は潰されてもいませんし、消えてもいません。皆さんのご好意で復活させてもらい、今後はいかなる攻撃にも屈っしない姿勢でいこうとしたのが、今回は裏目に出てしましました。
山陰の兄貴とか境港の粋な奴と立派な称号を頂き嬉しい限りですが、私には身分不相応な過ぎたる称号です。同じトラックファンとして皆様と肩を並べさせてもらえたら嬉しく思います。

>>793さんレスありがとうございます。山陰の方とおみうけしますが、よければ詳しいお話をお願いします。

TRUCKS 4は見応えありすぎて何から話ていいかわからないくらいです。私の好きな関東の一発屋のダンプも掲載されてますしね。

さて第一ボデーらしい作風としては、玄海丸で見られるエアタンクの補機類を覆うステンレスのカバーや、都市高速やあすなろ水産に見られる二本の燃料タンクをまとめてステンレスで覆う手法です。境港の大和商店も同じ仕様でした。
第一ボデーと言えば独特の導風板が有名ですが、同社のスタンダードな角型バイザーを装着した車もよく目にしました。

書き込みですが、私が書くと煽りや荒らしが出てきますので、静観しようと思います。せっかくの良いスレが汚されては申し訳ありませんから。しばらくは皆様のレスで勉強させてもらおうと思います。

856 :水産☆鈍行:2006/03/22(水) 16:51:21 ID:t8LI1+ny
ココにレスるのは初ですが…。
皆さんはココのアンチレスは、本人もしくは関係者じゃないかと思った事はありませんかねェ?
ォレ的見解なんですが、言い方悪いかもしれませんが↓
己(又は関係者)の車を「いかにも知り尽した」様な?うんちく的に?語られると「お前に何がわかる!」って事になりませんかねェ?
トラック好きな事は重々伝わってきますし嬉しい事とは思います…。が、
快く思われない方々もいらっしゃるのではないでしょうか?
私はじめ載ってる方々も覗いている事を把握し御配慮願いたい次第です。
…ま…思い過ごしなら無問題ですが。
いかがでしょうか?

857 :水産☆鈍行:2006/03/22(水) 17:06:46 ID:t8LI1+ny
…追伸…
『水産ホース』は水産関係以外の方が使う言い方。
普通に『水抜きホース』でヨロシイかと思うが。 

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 17:36:44 ID:KIAztxjq
>>856
どうでしょうねえ。まあ、100l無いとは言えないでしょうが。。。

まあ、何と言ってもここは2chですし、ちょいとアンチや煽りが
沸いたからって、過剰に反応しないで好きな人達でマターリ逝きましょう。

余りに自治に向かい過ぎれば、ここの存在意義も薄れちゃいますしね。

859 :ナントカ☆水産:2006/03/22(水) 18:03:49 ID:t8LI1+ny
建ち上げ当初から覗いてはいたのですが「アゲ↑」だと、お菓子な嵐も湧いてくる物です。
皆さん「サゲ↓」で良いのでは?…って今、見直したら常連さんは「サゲ↓」でした…スマン。
(=^-^)チョッと前まで穏やかな優良スレだったのになァ。
ォレ的にも残念ですゎ。
…ま…アンチゃんはスルーで。
>>855さん←頑張んなよ。皆さんも。 

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 20:18:40 ID:wMdoqwFM
晒しage

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 20:19:37 ID:fZQlADVK
>>856
まあまあ
そんな堅っくるしいこといいじゃない
もしかして荒らしてた方じゃないよね?
そうでなければ書き込みしずらくなるような
発言は控えて下さいね


862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 20:41:02 ID:KIAztxjq
それにしても、玄海丸と都市高速のフェンダーのエピソードって凄いね。
俺は板金とかの知識はド素人だが、塗装仕上げならパテや何かで
Rや面とかも簡単に出せそうだけど、誤魔化しが一切出来ない
メッキだもんね。やっぱボデーメーカーは違うな・・・、みたいな感じ。

あのフェンダーのみで金額は幾ら位だったのかもちょいと気になる。

863 :806:2006/03/22(水) 21:29:25 ID:NzrKC9Fl
>>855さん
親しみを込めて「兄貴」と呼ばせてもらいましたが、自分の中ではそれがピッタリ
だったんで...

今まで皆で守ってきたスレですから、今後も楽しくダラダラ?いきましょう!



864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 22:20:00 ID:EPlcez3E
山陰の運転手ぢゃ有りませんよ!只の運転手です、15年位前にイワシが大漁だった頃に境港の大海によく行ったもので、懐かしく思い書き込みしただけです!

橋本君の写真は、白塚と伊賀一宮のガードの写真が、好い感じですね!

ここのスレッドの方は皆さん、仕事車好きな方なので好感が持てます
ちなみに携帯からなので、アンカーの打ち方解りません

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 22:24:48 ID:KIAztxjq
>>864
携帯からアンカーは半角>>レス番号で打てまつ。
あと、メ欄に半角sageでスレが下がりますよ。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 00:31:20 ID:XHSwj6ZL
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK06031704

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 00:33:31 ID:XHSwj6ZL
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=ABK06031704
↑美香丸発売 本当かな?


868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 03:39:10 ID:d7gRfpYb
確か山弘丸へ嫁いだ由加丸もフロンとのタイヤハウス部分も手がかかってたようです。当時は樹脂にメッキをかけると熱で変形するらしく、マッタク同じのを鉄板で作らせてメッキかけしたみたいです。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 07:40:48 ID:z2uRdfsc
>>864さん

白塚と伊賀一宮のガードは何処か水産加工業者さんに
行くのに通る道なんですか?


870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 07:49:06 ID:95omSZbR
白塚には、水産加工の会社が沢山在ります つまりエサ屋です!しかも堤防道路だから道幅狭いですよ。
たまにトラックが、転落します

伊賀一宮インターは、国道163号線に向かうのに利用します
ちなみに伊賀一宮インターのGSには、エサ屋のトラックが大概居ますよ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 07:58:10 ID:z2uRdfsc
ありがとうございます。
そうですね、写真見る限り狭い箇所ばかりですものね
狭い道を走る大型冷凍車に違和感がありますが
何故か妙に気をひかれました

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 12:21:43 ID:4cvWueqR
右翼仕様多いのは、なんでだぜ?

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 12:40:27 ID:4XkPL7ky
>なんでだぜ?

新しい日本語でつか?

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 14:16:38 ID:eiVArsmz
>>872えさ屋に限らずトラックは民族派が多いです。団体の資金稼ぎや右翼思想
のオーナーさんが多いから

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 20:56:51 ID:OBnlNO3B
本人がカッコいいと思ってやってんだな。。。とか勝手に想像してたけど。


876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 22:54:27 ID:8wt/AVXi
>>875なんですかその言い方失礼ですよ。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:35:48 ID:Zd+bInhi
(´,_ゝ`)プッ

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:55:42 ID:JK5/I9Z3
絡む奴は来るな
他のウンコ板でも逝け
せっかく良くなってきたのに荒らすな チンカス

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 02:34:31 ID:r+MzaT3U
虚勢はりたくてやってんじゃねーの?

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 07:48:00 ID:KnZ2W/kF
>>875〜をスルーします。


881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 09:04:26 ID:te+nvECV
働く車、機械全般好きな俺はP92「えさ屋は心と背中で語るもの」の
背後に見える深田サルベージのクレーン台船にも萌えるw

P106興勝ドルヒンの冷凍機ってどこのメーカーなんだろ?
子供の頃は目にも入ってなかった部位が今になって
気付いたりするから、こうやって過去の写真がたくさん載ってると楽しいね。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 10:35:56 ID:m+uk2HcR
》あれは菱重にきまってる

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 12:31:19 ID:GdZVbN8i
>>879さん自作自演やめてくださいね。あなた>>876ですよね

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 12:51:42 ID:r+MzaT3U
なんですかその言い方失礼だすよ

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 13:19:10 ID:GdZVbN8i
なんですかその言い方失礼だすよ

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 13:47:21 ID:6hl6Zcoy
なんですかその言い方失礼ですよ

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 15:38:41 ID:deBfKXbR
民族派って言っても所詮街宣うよだろ。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 17:01:45 ID:vZwlhCvS
トラックス(笑)がどこにも売ってないらしい

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 19:12:20 ID:te+nvECV
>>882
dクス。
猟銃でしたか。世代で言うとTLUDより前、ですかね・・?
それともまた別のシリーズなのかな。

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 20:17:39 ID:m+uk2HcR
しつこい
人に頼らず勝手に調べろや
冷凍機の板でも立てて冷凍機友達みつけろや 変態

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:02:13 ID:te+nvECV
>>890
しつこくてすみませんねぇw

今こんな感じだから、>>890以外にもまた誰かが答えてくれれば良いな、と。
あと、文章の内容が分かれば最後の変態とかはいらないと思いますよ。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:02:24 ID:Gn7MV8D4
↑トラックファンは無礼者が多いでつね。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:19:45 ID:7SOsjIOA
菱重ちゃうし!キャリアーやし!

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:00:43 ID:kp2C6Vgv
 僕の13年物のTU73Bがもうそろそろ逝きそうです・・・悲
次は東芝か?

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:06:49 ID:/KAcGAvU
多分、荒らしてるのはトラックファンじゃなくて荒らし屋かな。2ちゃんは
荒らしが多いから。なんで入ってくるかというとメールの所にsageを入れな
いからだよ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:18:08 ID:kp2C6Vgv
 ベトナム産冷凍カレイがチョットチルド化して来たので
のでクレーム来る前に冷凍庫にに納品です。
菱重サイズにサイドバンパーカットしてあるので
やっぱり73Dですね(笑)
見栄でラインだけグリーンにするのはオプション可?


897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:43:34 ID:te+nvECV
>>893
あー、あれがキャリアーのアンダーマウントなんだ!
かなり前、キャリアーの人から評判良くなかったって話を
聞いた事があります。確か、サンダーバードも。
つっても俺はウテシでもない、ただの好きモンのフリークですがw

正しい回答が分かって良かった。d!

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:32:55 ID:NvgfJWWs
石原運輸の日野の黒い重機運搬車カッコイイね。

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:34:36 ID:NvgfJWWs
間違えてageてしまった・・・吊ってきますorz

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 09:38:46 ID:vkfQLbBC
>>894
仲間がいたw
こっちは14年モノのTU73Bですがw
Vグリルのドルフィンです。
エンジン・車体共に調子いいのでまだまだ使います。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 09:54:12 ID:HGT2LlDz
>>898
ボルボに似てねえ?

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 21:03:15 ID:FaPzWzVc
あのタイヤ、シャシのねじれた絵!
そこから出ている白い排出ガス。暖気が完了していないのか
しれないが、素晴らしい。気に入った!
スプラッシュガートに隠れた前輪。日本に生まれてよかった。

グレートならロール剛性用のリーフを。
ハイスペック用のリーフでも可。
尚、フラッシャーリレーはトラクター用にて調達すべし。

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 12:18:30 ID:jFey74LO
[Tcp/Ip:211.8.159.203]
[Brows:J-PHONE/4.3/V601T/SNJTSK5027139 TS/2.00 Profile/MIDP-1.0 Configuration/CLDC-1.0 Ext-Profile/JSCL-1.2]


904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 12:52:33 ID:UpIw3LQS
すいません。

数年前にフロントスクリーンに、
(タイルばらまき)と、
書いてある保冷車をみたのですが、
タイルって業界用語なのでしょうか?
どなたか教えてください。


905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 19:06:54 ID:oYJuXoR5
第五恋姫丸って廃車になったんですか??

906 :タイヤについても識者の方お話聞かせて下さい。。。@キモ微:2006/03/26(日) 20:06:51 ID:SZ7upqjQ
都市高速もラジアルタイヤ履いてますたね。。。
バイアスよりラジアルの方がバーストしずらいのかな???
当時高1本だけでもかったんだろうなぁ。。。




907 :スマソ。。。:2006/03/26(日) 21:46:52 ID:SZ7upqjQ
訂正。。。
×当時1本だけでもかったんだろうなぁ。。。
〇当時1本だけでも高かったんだろうなぁ。。。





908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 23:44:12 ID:iHZfQY/4
北海道の第五恋姫丸廃車ですか?
時計台観光時代は良く目撃したが、
電飾全灯で凄いTYサウンドを奏でて爆走してましたよ!



909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 12:19:55 ID:pp+f9ZQ7
詳細きぼんぬ↑

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 07:49:18 ID:6wmtE3fH
きぼんぬて久々に見たなw

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 13:20:32 ID:hj1eHbKI
某サイトに廃車って書いてたから本当かも。先月まではよく見かけたんだけどな。腹に響くような4本出しマフラーの音はいつ聞いても凄まじい。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 21:14:12 ID:Xn/SY5JI
p95のパパラッチサンの文章。何度読み直しても意味がわからん。
泣き虫さんのトレーラーがなんかしたの? それとも事故?
ご不幸があったということは推測できますが・・・・・
えさ屋トーシローの私に誰か真相教えてください。

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 21:32:21 ID:EFtBgW3L
>>912
4人の方がお亡くなりになったってことでしょうか?。
私も気になって仕方ありません。

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 01:30:41 ID:Gd52VNZA
正解!

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 03:23:05 ID:Wqx4EVHK
>912、>913 同感です。
4行目の「あの日のことが無ければ・・・」のあの日が非常に気になって
仕方ありません。どなたか詳しく教えてください。

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 03:57:57 ID:9T0YN9Um
【特定】個人情報をギリギリまで晒すスレ【上等】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1142445710/

↑のスレの>>287に眞鍋かをりと思われる書き込み。
現在祭り中


917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 09:37:30 ID:Bfu7ETS0
常連の方皆様に教えて欲しいのですが、千葉県の風神丸のSDが売却されて80年代に西日本地方でアンドンを変更されて活躍された噂を耳にしたのですが、どなたか御存知ですか?

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 15:50:01 ID:1wRw1IMc
現在の4代目風神丸もどんなのか気になりますね。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 18:25:33 ID:ai19vzjI
>>912->>915
俺も気になりました。
多分、事故でお亡くなりになった方が
いらっしゃっるのだろうと推測しましたが…
宮城の方、ご存知でしたら教えて下さい。


920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 22:37:20 ID:cu8OEQ/T
 95Pのパパラッチ氏の文章ですが
自分の知っている限りではビック・サムのトレーラーに乗る
「泣き虫」さんの事を指しています。
オペレーターさんだった方は50代(?)の方で
トレーラーに餌満載でご活躍されていたようです。
お亡くなりになった理由は詳しくは定かではありませんが病死の様です。
4〜5年前の事だったと思います。
自分も聞いた話なので確実ではありませんが・・・

黒菱会の「みちのくブルース」さん等は銚子で良くお見かけしますよ!

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 23:56:34 ID:9mtVi3eR
ここのスレに来ている方の中でご存知の方がいらっしゃったら教えていただきたいのですが、
「泣き虫」さんは、80年代にふそうFPハイキャブトラクタで
黄色のマーカーランプを多用した飾りで有名だった、羽衣会誠情丸さんでしょうか?
以前、どっかのサイトでそのような話を見た覚えがあるのですが、記憶も曖昧で。。。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 01:31:01 ID:0PXYa0wB
あのハイキャブ餌屋さんだたんだ。。。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 11:01:09 ID:HGU23Xje
この掲示板はモデルカーズ以外は話繋がらないの?

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 11:38:11 ID:9EjIjZTE
>>920
情報サンクスです。なるほど、それでP95の文章の意味が
解けてきた。やはり、不規則、ハードな仕事が原因なのか、持病だっだ
のか不明ですが、泣き虫さんがご不幸なされたことは事実のようですね。
その事を踏まえ、あの写真を見るとなんともいえないですなー。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 15:37:57 ID:OpUIHZ2/
すみません、佑丸水産急行様のドルフィンは「あかまる」と行灯が入ったドルフィンと同じ車ですよね?。
最終的にオーナー様が変わるなどして「あかまる」となったのですか?。
現在でも稼動しているのですか?。ご教授下さい。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 18:01:59 ID:QWss1vIg
同じ車だよ
今は稼動してないキロ
確かグレートになって走ってる希ガス

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 19:06:11 ID:K0uMJhZb
佑丸水産急行さんはドルフィンに比べるとシンプルになりましたよねぇ。
佑丸水産急行さんは丸美じゃないんですか?

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 19:10:24 ID:QWss1vIg
丸美じゃないね
シンプルだけど雰囲気あるよね

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 19:30:16 ID:OpUIHZ2/
>>926
925です。早レスサンクスです。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 22:19:19 ID:BgayuT3k
誰か風神丸や伊藤興業の事を教えて下さい。

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 07:39:07 ID:VxyQZc5t
顔は谷村しんじに似てる
車は爆音
これでいいか

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 20:08:26 ID:8eoXFQ/y
素直は桃次郎


933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 23:42:34 ID:5wZMo1XO
次号のカミオンは成田商事さんだー

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 11:34:43 ID:wO37Jt/s
どなたか、風神丸の80年代詳しくないですか?

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 00:47:21 ID:s2Dlrm0e
四国で現役
青つけて走ってる
カラーは青白になってる
これでいいやろ?
お礼しなさい

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 13:32:03 ID:FOL5w93I
風神丸SDは四国で現役なんですね。ありがとうございました

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 22:46:02 ID:RSIvDC6A
>>どなたか、風神丸の80年代詳しくないですか?

4dやろ aho




938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 14:16:57 ID:1owIb3dZ
935様へ 風神丸はSDですよね。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 16:58:20 ID:4prFW8Eo
>>938
風神丸はSDの後に、プラス5のウイングに代わったからそれの事じゃね?ちなみに現在はレンプロハイルーフのウイングです。

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 18:31:46 ID:bO5vUuyH
成田商事って何台くらい持ってんだろう

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 19:28:36 ID:BqMx83Q9
3台

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 22:31:36 ID:bO5vUuyH
北関東運輸ってどうなん?

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 21:59:45 ID:0kXegJMQ
すっかり、淋しいスレになっちゃったな。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 22:11:25 ID:BPk2+jpZ
>>942
大田原市にあるやつ?


945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 22:52:36 ID:RYHSD2yt
群馬だかにあるって聞いたけど北関東運輸。前、バリバリバリューに出てた。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 01:32:13 ID:Ttuo8nQZ
北関東通運じゃないの

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 22:07:15 ID:gKxeMMXM
>>865

948 ::2006/04/11(火) 09:13:48 ID:1VcUbHm/
正直→トラCがツマらない為、コメント激減。
同意の方→挙手願います。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 09:27:21 ID:fayzulc0
123

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 12:12:39 ID:W9C8a+gN
>>948 常連だった連中が書かなくなったのがレスが伸びない原因じゃないの?
レスの質というかレベルが下がった気がするのはオレだけか?ここは目の肥えたトラックファンが語るスレだったはず?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 12:58:31 ID:NeEFrWma
>>948>>950
トラックスの内容とかより低レベルの粘着や荒らしやらで嫌気さした人が多数ちゃうかな?
自分もここは良スレで好きで何度かレスもした事ありますが…
山陰の粋な兄貴も帰って来て欲しいですね。
では、一つ燃料投下。
山陰の拘りマフラーの話が出てましたが、デコトラ王国、淡路島の名門カネショウも以前は会社でダブルマフラーは禁止で出来たとしても廃車前の車を短期間だけとかでしたので割らずにいい音を出すのに拘ってるオペレーターが居てはりました。
酸素ボンベや消火器などで何リッターのどのボンベがいいとか肉厚などにも拘ってましたね。
恐らくそれらや山陰マフラーを真似てJETから以前、魚雷マフラーと言うものが出てましたが、今時需要が無かったのか今ではあまり見ませんね。直管やミカワのゴロゴロ系で満足な人が大半なんでしょうね。
長文スマソ。

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 16:16:38 ID:lHyPPQKx
>>950>>951
同意。
今はちょっと、深いネタを書き込める雰囲気じゃないね。
何か、アートスレと同じような感じになっちゃったな〜



953 :8M21:2006/04/11(火) 17:09:37 ID:TV0s2qa/
アートスレから誘導いただきました。
住まわしてもらいます。

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 18:17:22 ID:dvrUvDBm
自分はトラックス隔月で定価\2000になったとしても買い続けますよ。
でも内容が薄くなったら困るので年4あたりが妥当でしょうか。
最近の髪恩にはがっかりですから・・・。お詫びばかりで。
あのクラブに頭が上がらないのでしょうか。
創刊当時から読んでいるので残念でなりません。

トラックス4のP156〜P157のとど松氏の文章、胸が熱くなります。


955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 22:33:22 ID:0dlCh6cX
カミオンもっと水産系の車の特集ふやせよ。つまんねぇし

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 23:06:20 ID:FmhTD5rt
>>954
同士よ。どんだけ待たされても値段高くても俺も買うよ。

かなり前からMCは読んでるけど、とど松さんが純粋に好きで
トラックに関する記述が増えて、それに反応した丸美や清勝丸、
丸賢石産など取材の対象以前の「好き」な人同士の交流が広がって、
この本が出来たってのが何とも嬉しくなってくるんだよねえ。

酒飲みレスで取り留めが無くてスマン

957 :8M21:2006/04/12(水) 07:56:11 ID:LPTKLDML
ここに誘導いただいてよかった。
私も、そろそろ中堅処を過ぎたオーナードライバーですが
他誌を見ても、なんか違和感を拭えなかったが。
共感できるし、ホッと落ち着ける誌に会えました。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 08:49:29 ID:bKkixWkn
うちもアートスレからやってきました。今後ともお世話になります。
実を言うとTRUCKSを買ったのは4が初めてで、それまでは他誌を購読していたのですが、
トラック本来の姿を失った内容は正直言ってあまりにつまらなく、
たまたま立ち寄った近所の書店で当誌の存在を知り、すっかりハマってしまいました。
何で今まで気がつかなかったんだろうか...と後悔しつつ、
残りの三冊をどうにか手に入れて今後も愛読していきたいと思っています。

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 10:50:51 ID:UqOhlALi
トラックスの次回は広島特集になったらいいですね。あぶらやに集まってた
トラックが気になります

960 :8M21:2006/04/12(水) 10:59:44 ID:LPTKLDML
編集に問い合わせたら 1.2.3在庫なしと言われ…
アマゾンデ1.3.注文できました。
2.は、購入不可でした。
五月になるらしいですが楽しみです。
増刷の予定も、あるらしいです。

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 18:37:07 ID:Ioai+JdT
トラックス1、2、3、4号各50冊在庫ありまつ
欲しい人は連絡してくれ
一冊5000円になります。早めにヨロ

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 18:45:12 ID:NTBewK7D
>>961しね

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 18:48:51 ID:TaU6d87r
>>961
転売目的なら買うなよ。


スルーした方が良かったか? ちょっと許せなくて。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 20:46:55 ID:FrH9vuRn
ネタだろ

965 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/04/13(木) 23:49:42 ID:CxU8Frcl
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?&code_a=03750
イイネ!

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 01:02:11 ID:T/uf8Ge5
>>965
荷台とか補機とか実車と全然違うから過度な期待はしちゃ駄目よ

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 20:27:17 ID:Nvr4Gbvn
 椎名さんの美加丸は現在ホイールサイズが17.5インチにダウンされていますね
スタッドレス仕様でしょうか?
椎名急送様も車両入れ替えが早いですねグラプロが増えて参りました。
テールレンズもフィン付きが車検不可になったのかフラットなバステール
でした。
話は変わりますがカネショウ元オペレーターまったけさんに譲渡された
元椎名急送の前輪2軸ドルフィン紅丸はまだ所有されているのでしょうか?



968 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/04/14(金) 22:48:36 ID:/aJYVq1o
俺もアオシマ歴長いからそんなに期待はしてないが
椎名の車両が模型化されるのが嬉しい。少年の日の夢が今・・・って
とこだね。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 03:04:10 ID:ozv5A1z7
967さんへ カネショウ元オペのまったけさんは昔のグレートのウイングの人ですか?旧北海のハリマオが淡路に存在するの?

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 03:04:53 ID:g72w41Op
最近の由加丸にさほど興味の無いオレ。
トラックスで特集するなら、70年代〜80年代メインにして欲しい。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 16:32:28 ID:PEwKQBGR
>>970
同意!
個人的に由加丸は90年代初めまでだな
一昨年ではあるが久々に車庫訪問したが
「ふ〜ん」って感じで特に魅力は感じなかったな。。。


972 :山陰の粘着野郎:2006/04/15(土) 16:59:41 ID:KiUOD5Lk
>>470さん同じくです。
雑誌等で知る範囲ですが、最近の由加丸は人がやらない部分、シャーシまわりなど見えない部分や、よく見ないとわからない部分への手の入れようには目を見張るものがあると思います。
しかし、一瞬の見た目、あの凍り付くような引き付けられる魅力は薄れた気がします。

反論もあるとは思いますが、パイオニアとしての誇りの由加丸と、事業としての椎名急送とのジレンマに苦しんでるように見えるのは私だけでしょうか?
時代も変わり、運送事業に関する厳しさも増すばかりです。自由奔放な時代の由加丸に魅力を感じるのは私だけではないと思います。
久しぶりの書き込みで、生意気を言ってすみません!

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 20:39:24 ID:jQy7u2Z2
臨時バスブーム到来だな

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 20:59:03 ID:PFLyu+Bu
>>971
会社までおしかけといてその言い草かw
お前の神経疑うよ

>>972
今でも充分自由奔放に飾っていると思うけど

ただファンの目が肥えただけだと思うよ
伝統のらしさを受け継ぎながら新しいものも取り入れてるみたいな
やっぱり凄いと思うけど

自分が思う部分は全体のバランスが計算されすぎ?綺麗にまとまりすぎちゃって圧しが少し足りないかなぁ

あくまでもこちらの好みだけどね。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 22:37:30 ID:bhHVxVyP
969さんへ
そうなんですハリマオ号が譲渡されたのは
あの高橋ボディーのフルエッチン仕様のグレートのオペレーター様です。
現在は淡路で政治団体をおやりになられておりますね。
所有されているのならば是非見に行きたいのですが・・・
公開不可かもしれませんが・・・
あのグレートも晩年はシャイアンさんに譲られて活躍され
「トラックス2」にも当時の写真が掲載されていましたね、




976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 00:56:36 ID:WH0l6E7F
ファンの分際で言うのもなんだけど、やっぱ天下の由加丸船団に傑作車が居ないと
いう現状は淋しい。
ファンの目が肥えようが、他のトラックが追い付こうが、その基礎を創った由加丸
の価値が揺らぐ訳では無いが...
ただオレみたいなオッサンは、どうしてもあの華々しい全盛期と比較しちゃうんだよな。

今後はベース車的にも、増々傑作車が生まれる条件が厳しくなるね。


久々にイイね、こういう話。





977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 03:48:41 ID:Iu60Km1D
そこで社員の福利厚生用イベント車ですよw

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 04:56:56 ID:Sz2rp1XC
>>975さん
フルエッチン仕様のグレートとは昔歌麿会に入っていた車両
のことですか?

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 10:03:40 ID:A+F3tkGK
>>978
>>975ではないが、そのクルマですよ。
確かシャイアン号と2台だけ入ってましたよね。



ムフフ、冗談航海の始まりだぜ。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 11:18:56 ID:zkc8BAHT
>>979
最後の語句、昔カミオンでシャイアンのうんちゃんが言っていた様な・・・
グラサンのうんちゃん。

これからどっちへ走る?なんてまた冗談。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 21:17:38 ID:AxW3zO8+
>>979さん
情報ありがとうございます
そうだったんですか・・このグレートのオペレーター様が・・
正直驚きです
でもこの人淡路で行灯屋に転向したといううわさを聞いたような・・・


ねじりはちまきはカネショーの象徴やで


982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 22:37:09 ID:5SoTmu59
 椎名急送さんも市場・冷蔵庫バラ撒き車は飾りも
現在で見れば結構派手だと思うのですが・・・
マフラーにアーチ型テールボックス・箱マーカーetc・・

983 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/04/17(月) 08:44:45 ID:hL2H+ABR
まつたけさんなら以前どこかのスレに降臨してましたね。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 19:44:51 ID:rKyi0sRq
>>976
美加丸は傑作車じゃないのかと?

俺は最近の由加丸も大好きだけどなぁ。
伝統のな黒キャブに隅々まで行き届いた手入れ、トラックス4の77頁にあるジャンボなんてやっぱり風格があるよ。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 20:26:39 ID:RFTTXKvW
アメリカ横断のTVに出たデュトロは最悪だったな
あんなのデコトラの恥晒し

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 20:42:45 ID:n/mDV7JE
あの飾りはバラエティー用ということで・・・
そうでなきゃ素人視聴者には受けないから・・
真のデコトラは目の肥えたマニア、本当に好きな人のみ
知る・・ということで・・・

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 23:11:50 ID:rKyi0sRq
>>985
あれは下回りを由加丸が仕上げて、他飾りはテレビ局が製作したんだよね。
局側のセンスを疑うよ・・・・

最近のバイクブ○スとかの後ろの方にボルボヘッド+龍馬号の組み合わせでバイクの広告に出てるよね。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 00:21:40 ID:9pQV3U+m
成田商事や藤田商店など、由加丸中古はトラックスでも数多く掲載されてるね。価格はそれなりに高いみたいだけど、会社で直接売買してるのかな。

989 :CW40HD ◆TLgse/pvrE :2006/04/18(火) 09:44:50 ID:kVwIU7VR
みなさん由加丸に対して厳しい意見をおもちですなあ。
俺は実車を見る機会がほとんどないのでまれにすれ違ったりすると
それだけで満足ですわ。

>>987やっぱりあれは龍馬号だったのね。よく似たクルマだなと思っていたらww




990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 20:51:17 ID:M/yDOhKH
 藤田商店さんも今は神奈川へ譲渡され小田原で良く見かけます。
箱の看板は変更されていますが・

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 10:29:41 ID:FzfffRAX
四国高知に譲渡されてるクルージングがありましたよね。

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 18:50:41 ID:l2y9a5gf
植田急送だな
元々は椎名のオペレーターだったよ。
退社する際、自分の担当者を譲って貰ったハズ
植田急送と言えば今は超拘りの増トンのスペレン平ボデー
シートデッキは小笠原のクルージングに載せてた物つけてるね


993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 19:09:56 ID:rFO5OBDM
 京都の市場で良く見かける「海斗号」のギガは元椎名急送ですね、
今はグリルレンズに五嶋物流から譲り受けたキャデバンが装着されています
グリーンメタリックのサーモキングが名残です。
たまにいすゞ車を導入する椎名さんは何故なんでしょう?
安かったのでしょうか???


994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 20:14:03 ID:JoDITrWW
>>992
植野運送では?
確か去年の街道美学のカレンダーに掲載されたスペレンでしょ?
間違いだったらすいません。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 20:29:22 ID:mPchiZCT
植野ですな。

というわけでスレ主さん、そろそろ次スレお願いします。

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 21:05:56 ID:JQBduKqq
主じゃないけど建ててきたよー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1145448053/l50

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 22:46:17 ID:mPchiZCT
ほいほい、埋めますか

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 23:49:17 ID:J/wjNJVe
/ \
 梅   勝洋水産

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 23:57:00 ID:SNtAo+kQ
すりいないん

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 23:59:01 ID:J/wjNJVe
MODELCARS TRUCKS
鈍行便  交通安全推進

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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