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トラックの運転について語り合うスレ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 15:03:52 ID:a8zv+Xv1
トラックの運転について、あれこれ討論しあうスレ。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 16:26:31 ID:scCNz19m
荷get

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 22:25:51 ID:Xox/KpFY
排気ブレーキかけてるやつって一体…。
満載とかやったら解るが、空車のときに排気って…

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 22:36:29 ID:QHCC7FcS
はぁ? 

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 22:48:59 ID:d0Cdf/b0
>3
楽なんですよAT感覚で!減速がノーブレーキで
うまいうんちゃんの穴ついて行くと燃費のびるし信号捕まらないし
オービス捕まらないし良いことづくめ
夜間便の運転手さんあさっても穴つかしてね?
プロの腕、学びに行きますから?



6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 00:43:18 ID:lGT7+B/x
4豚の標準乗り、ヘタクソ多すぎ・・・

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 00:51:59 ID:gp7/5JUF
信号で待っている時も排気ブレーキ入れっぱなしの奴もいる
エンジンがカブって死にそうな音がしてる
顔を見てやると若いアンチャンかあんたも〜定年過ぎてるでしょう
みたいなジジーーだ!

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 10:05:00 ID:7cvDa+6S
それはなかり古いトラックだな。
最近のトラックは自動で切れるようになってるよ。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 05:18:16 ID:jsuAiXUB
以前、会社の先輩の横乗り(4t)をしてびっくりした。漏れより運転歴長い
はずなのに下手くそ杉。アクセルぶんぶんふかす、その割に遅い。当然燃料は減りまくるわけで。
荷物満載してるのにスピード落とさず曲がる。所詮、普通免許し
か持ってないトラック乗りはこんなもんかと思った。あ、漏れは大型持ってるよ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 05:42:29 ID:QyPTOTzN
だけど大型取るときは4tでならした方がいいような気がする。

11 :今日も朝から横乗り:2005/09/20(火) 09:09:24 ID:jsuAiXUB
うはww先輩運転下手くそ杉!wwアクセルふかし杉wwテラヤバス
ww燃料減らし杉ww無駄に排気ブレーキ使い杉wテラハズカシスww
っうぇwwっうぇwwちょwwおまww俺酔
うしwwっうぇwwっうぇww

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 11:53:24 ID:tzA+qVd8
確かに下手な奴の横のりはつらいね。
車の大きさでは上手い下手は判断できんしね。
車の動きを理解してる椰子は何に乗っても上手い

13 :今日も朝から横乗り:2005/09/20(火) 13:58:42 ID:jsuAiXUB
その先輩、リフトも下手なんだよwずっと見てたけど
「代われや!」
って言いたかった。
昼前に解放されたからまぁ一安心。ぜってー横乗りしねー。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 18:20:10 ID:zxQoIYPJ
>>9
>荷物満載してるのにスピード落とさず曲がる。

これ俺も経験ある。これは恐い! 曲がりながらブレーキ踏んでみたりw
そのブレーキも乱暴だったりするね。半クラもやたら吹かすし。
一回運転してみたが、あのクラッチは俺には使えない。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 19:09:40 ID:wM3yuOY9
うちの会社の若い衆も、アクセル煽りすぎ、排気かけすぎ、むやみやたらに針路変更しすぎ、
あおる。
見ててもうサイテー
さすがに注意はしたけど、聞く耳持たず。
こんなやつがいるから評判落ちる。
最悪!

16 :今日も朝から横乗り:2005/09/20(火) 19:14:30 ID:jsuAiXUB
奴は俺にやる気を求めてきたことが幾度となくあるが、やる気云々
の前にそのテラハズカシー運転をなんとかしたほうが…

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 23:20:19 ID:PHot2S+k
7
イスズはHSAをOFFにするとニュートラルでも排気が入りっぱになるんだよね、年配の人の中にはHSAを嫌う人もいるから…

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 23:28:06 ID:QyPTOTzN
たまに、運転してるヤツが「お前は運転してないんだから疲れてないだろ」
なんて言いやがるが、乗ってるだけの方が疲れるんだよね。
運転下手なくせに。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 00:31:35 ID:bZZiO8wD
たしかに、運転下手くそなヤツの助手席に乗ると、ほんと疲れますね。
もちろんユラユラゆらされて肉体的にも、精神的にもまいりますね。
運転下手くそなヤツって、車が速度を出している運動エネルギーを無視
して、デジタル運転してますね。ガバッとアクセル踏んで、ブレーキも
ドンってしたり、まっすぐな道で訳わからんブレーキ踏むし…
カーブでの減速もカーブのRの判断できていなくて、めちゃくちゃスピード
落としたり落とさなかったり…
ああ、書いているだけで想像してしまって、イライラしちゃう

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 03:13:17 ID:gckdtT7v
うっ!
19のレス 読むだけで疲れてきた も一回寝よ…


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 03:43:39 ID:gckdtT7v
すまぬ
書き方間違えたなぁ… 決して19を否定してるワケではない。
そうゆう香具師の後ろについても疲れるんだわ。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 10:40:57 ID:LHZk5Z5D
みなさん逆行防止機能使ってます?

23 :今日も朝から横乗り:2005/09/21(水) 17:45:27 ID:pDJ+BGUP
先輩、先輩!漏れのトラックでシフトダウンしてエンジンブレーキ
かけるのやめて下さいよ。クラッチ痛むじゃないですか。そもそも
ソレ癖なんですか?治した方がいいですよ。
座席の位置変えないで下さいよ。勝手にETC使わないで下さいよ。
荷主から首都高使用可の指示が出たからってすぐに使わないで下さ
いよ。電光掲示板に〇〇〜××渋滞って出てるじゃないですか。全
く見てないんですか?案の定渋滞ハマッて「チッ」とかやめてくださ
いよ。もっとゆとりを持って運転しろや。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 18:09:26 ID:BD7CrHJu
はぁ、運転が上手くならない。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 19:16:41 ID:LHZk5Z5D
おれもだぽ。トラックでシフトダウンってほとんどしないよね。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 13:36:14 ID:dMQRKcSS
上り坂はどうしてんの?

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 16:22:57 ID:4vHimT54
思ったんだが、運転のしやすさで言うと
いすゞ>三菱KUSO>うd>日野
かな?
今日のトラック、ブレーキ(゚听)キカネちなみにうd

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 17:06:31 ID:SMMLFqGC
シフトダウンは回転合わせてクラッチ繋げば桶だぞ

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 17:16:56 ID:f6GrJh/G
えぇ〜?職業ドライバーの方はエンジンブレーキを使用しないのっ?
荷物満載で下り坂では、どんな方法で下ってるのか教えて頂きたいです。


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 17:31:00 ID:qtNL1CAM
29>排気ブレーキorリターダ知らないの?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 17:36:18 ID:f6GrJh/G
排気ブレーキやリターダを作動させても、下りのきつい坂(5〜9%下り勾配)は加速しませんか?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 18:09:20 ID:xIJc8n8/
>>28
だいたい時速何キロでは何回転でとかわかりやすい表みたいなのあります?

33 :矢沢:2005/09/23(金) 21:23:25 ID:GpvTYoEV
>32 走ってれば判るだろ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 22:32:18 ID:sr8n5bAW
>>32そんなもん積載量で回転数も変わるだろ

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 15:37:15 ID:X8hT/+bR
変わるわけないだろ。
基本からやり直せ
排気やリターダは補助ブレーキだ。


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 16:09:29 ID:0Hd1zOPl
女性国勢調査員の体触る−26歳のトラック運転手逮捕

長崎県警時津署は24日、国勢調査のため自宅に訪れた調査員の女性の体を触ったとして、

強制わいせつの疑いで、

職業:トラック運転手

住所:長与町 丸田郷


明川祐司 容疑者(26)


を逮捕した。

調べでは、明川祐司 容疑者(26)は23日午前10時40分ごろ、自宅玄関で、
国勢調査の調査票を受け取りに来た女性(34)の体を触った疑い。

女性は逃げ出し、電話で明川祐司 容疑者(26)に抗議。
明川祐司 容疑者(26)は同日夜、時津署を訪れ
「女性からいいがかりを付けられている」と訴えたが、同署が調べたところ、
わいせつ行為が判明したため逮捕した。

2005年9月24日
http://www.sanspo.com/sokuho/0924sokuho040.html
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005092401001356

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 16:14:54 ID:wQlbIinb
36>よっぽど暇なんだな。ワラワラ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 17:52:30 ID:vcsVDuPH
>>22

ん?なんの事だろ?



39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 18:01:59 ID:eOMyJSfJ
今のトラックは色んな装置が付いて素人でも簡単に運転は出来ない事は無いが、一度もシフトダウンもしないで、ユーザーまで運転出来る道路があったら教えて貰いたいもんだ。
もう少し基本から勉強し道路に出て下さいね。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 19:41:31 ID:I60dR47Z
>>25
シフトダウンで減速しない方がいいんですか?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 19:59:00 ID:PZuKlZu6
停止状態からひっぱってくとしてトラ乗りってどのくらいでシフトアップしてるの?
目安みたいなのある?よかったら参考にさしてください。

おれは普通車乗りですけど、トラ乗りさんの運転は学べるものがたくさんあるもんで。

42 :2d海苔:2005/09/24(土) 20:59:49 ID:CVR7renA
シフトダウンで減速してる漏れは逝ってよしですかそうですか。
加速はだいたい2000回転前後でシフトうPしてますが?
排気Bは使いません(黒煙がひどいので使えません)整備不ryなんて言わないでね(´・ω・`)

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 21:36:11 ID:xwVi4eJt
どのくらいって言われても説明しにくいけど
実車と空車じゃぜんぜん違うし・・・

実車(定量20t)の時はレッドゾーン(2200rpm)手前まで引っ張るよ
空車の時は早め早め(1000〜1500rpm)にあげてっちゃう

シフトダウンは頻繁にしますよ、前方が赤信号だったら1速か2速
クラッチ痛めないように回転あわせてシフトダウンしてからブレーキ(もちろん排気はON)
ブレーキはなめるようにそっとw

重量があるからすぐブレーキが焼けちゃうからね(すぐキーキーいう)

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 22:54:38 ID:9yRZK/Tj
デシタコが「急加速です」ってうるさいし

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 00:33:51 ID:tqgx0x9v
デジタコ付いてるなんて、可愛そうじゃね。リミッター付きの俺は、下り大好きだな。どんどん加速するから。
俺もシフトダウンで、減速するな、EXにREも、使うしね。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 01:57:31 ID:q8Ha3jYc
>>44

デジタコのスピーカー針で突っつけば黙りますよww

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 06:43:23 ID:aCvR5Ff6
>>41
おらの場合、レッドが2300〜2400くらいからなので
余裕をみて2000あたりでシフトアップしている。

以前、レッド付近まで引っ張ってエンジンが焼きついたときが
あって早めにシフトアップするようになった。

>>44
デジタコは常に高速モードで走らんと仕事にならんな!
一般モードは60未満しか走れんから現実ばなれしている。
以前の会社では、おおむねスコアが99〜95点くらいでていた。
デジタコの判断基準は速度、回転、休憩、連続運行時間、アイド
リングだけだからこれでハイスコアだしても安全運転に直結とはいいがたい。
安全運転にはデジタコに出てこない、割り込みやわきみあおりや車間
などの要素もあるしな。

>>31
上記のようにおらの場合おおむね最大2000回転になるよう補助ブレーキ&ギア選択
している。特に重たそうな荷を積んでおる場合、トラやトレがのろのろ下ってるだろ。

最後に賃金が前にいた会社は賃金が安かったので裁判準備にとりかかるところだ。
今週、運転手にカンバックしたがこれまた安いらしいので将来裁判になるかもしれんから
今から証拠固めだけはおこたらないようにしておこうと思う。


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 08:08:00 ID:x8pI/7VL
俺のまだリミッター付いてのーよ。でもずっとオークルで走ってるから関係ないけどな。
しかも才数はパンパンなのに重量は常に2d前後だから全然垂れねーよ。


たまにウンチしたい時は120`出すな

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 18:32:44 ID:kgG1NqPF
デシタコ黙らせたら、会社に帰ったら酷い点数で怒られるよ

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 19:21:09 ID:PMdfxaQk
うちもデジタコ付いててスピードも制限あるし、回転数も制限がある。
シフトダウンしたら回転オーバーしないようにスピードも落とさないといけない。
オートクルーズの配線もカットされてる。
もちろん一般道に下りて高速モードにするとすぐばれる。


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 20:22:32 ID:ubG4Kgc2
なんでストライキしないの?おまえら全員能無しのちんげ。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 20:50:40 ID:enCYB4PI
なんかあれだな、トラック乗りって一人で気楽に仕事が出来ると思ってたが、
そうでない所もあるんだな。
常に監視されてるようで嫌だね。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:37:23 ID:0rah7ibN
>>52
事故起こしたとき、自爆でも荷主や道路管理官庁への賠償で倒産しかねないし、大きな人身
ならもっとひどいことになる。荷主から見て、代わりの運送屋なんてゴマンといるから容赦なく
切られちゃうし。それに事故に関しては、カネの問題だけじゃないしな。

ま、基本的に会社に信用されてないわけだが。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 00:18:21 ID:x2gi+qeh
>>53
激しく同意
事故一発でどんな大手でも傾きかける時代らしいしね。


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 00:41:38 ID:STrCtWm/
>>22 38  HSAの事じゃなかろうか?  多分・・・

あと 高速のパーキングエリアが最近動物園のにほいになりつつあるような。
   パーキングのトイレも行けなくなっちゃうといよいよ人間やめたほうが
   いいですよ。
   見苦しい
   

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 02:50:53 ID:a0M39GW2
めんどくさいねん

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 03:21:30 ID:yEIXkaJB
すいません。トラックの運転手の人って長距離行った時とか風俗行ったりするんですか?彼氏が大型の運転手なんで心配なんです;>_<;

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 07:36:26 ID:STrCtWm/
逝くよ
お前も負けないように頑張れ。



59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 12:26:25 ID:M2yaZAnf
トラックってベットついてるって知ってる?
そこでやる

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 16:41:45 ID:T4aqlvmO
運転手次第だよ
帰ってくるまで我慢できないような椰子なら行くかも
後は所持金かな


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 20:35:16 ID:BYUGToh1
>>53
対外的なコンプライアンスアピールする運送会社が増えたな
しかし、わっぱ労働者にそれだけ負担が増してる。
1日16時間労働とか運行時間13時間などわっぱ労働者に対する
コンプライアンスもしっかりしてほしい。
わっぱ労働者の疲労、過労運転は事故に直結するし・・・。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 21:30:56 ID:9Fgn01e0
>>61何言ってんのかさっぱりワカンネ
( ゚д゚)ポカーン

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 21:53:55 ID:OokslbY0
>>62
だから運転手はバカだって言われんだよ!
     ・・・俺もワカンネけど。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 23:23:39 ID:8ycxucB9
>>61のいいたいのはさ、

社会や荷主に対してコンプライアンス(法令遵守)をアピールしようと、法定速度厳守ステッカーに
ドライバーの名前と会社の電話番号まで添えたり、デジタコでほんのわずかな速度違反監視して
罰金天引きしたりするのは間違いではない。
 でもおかげでこれまでより所要時間伸びてるのに、最近高速使わせてくれる区間もぐんぐん短縮
してるのに、以前と同じ到着時間で仕事受けたり、そんな仕事ばっかりなのに、以前と同じ間隔でし
か休日くれなかったり、おまけに給料削ってみたり、、、、、
そんな会社も、それを許す業界、社会もおかしくないかい?

ってことだべ?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 23:31:32 ID:NodTOz/G
>64 確かにおかしい状況だ。そんな事じゃいつまで経っても運転手の待遇はよくならない。
いっその事ストでもするか?
もし日本中のトラックの四分の1が三日間動かなかったら大打撃だろう。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 00:34:32 ID:YfxLkmb4
>>65組み合いがほとんどない小さい会社ばっかでどうやってストライキ起こすの?ぜいいん(なぜか変換出来ない)クビになるだけのような気がスルー


うちはまだ高速と結構使いたい放題だからマシだな。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 02:22:31 ID:EfDBeXQE
全員(ぜんいん)
謎が晴れたかな?

68 :61:2005/09/27(火) 02:41:23 ID:p6psVMMu
>>64
おおむね、そうだ

>でもおかげでこれまでより所要時間伸びてるのに、最近高速使わせてくれる区間もぐんぐん短縮
してるのに、以前と同じ到着時間で仕事受けたり、そんな仕事ばっかりなのに、以前と同じ間隔でし
か休日くれなかったり、おまけに給料削ってみたり、、、、、
そんな会社も、それを許す業界、社会もおかしくないかい?

> >64 確かにおかしい状況だ。そんな事じゃいつまで経っても運転手の待遇はよくならない。
いっその事ストでもするか?

極端な例だがわっぱ労働者もこの状態に近いな
http://homepage1.nifty.com/rouben/saiban/000324dentsu.htm
わっぱ労働者の判例もどしどしつくり労働環境改善も必要だな。

ひとりでも加入できる労働組合
http://www.rentai-union.com/
http://www.t-union.or.jp/

69 :61:2005/09/27(火) 03:10:09 ID:p6psVMMu
とりあえず、証拠としてハローワークの求人票や独自の日記風の日報も
つけているところだ。
会社側にはタコのチャート紙もあるし、会社の日報など
あとサービス労働部分の労働時間の証明をどうするかだ。
(車庫でのシート張りなど)
会社の人間に証人してもらわないといけないか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 03:28:40 ID:YfxLkmb4
>>67コラコラwww
こんなコピペにマジレスって事は2ちゃん新参だな?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 09:58:39 ID:WmsjBlmd
個人で入れる組合とかあるのか
共産系とかじゃないよな?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 22:29:42 ID:6N0kZxeC
 赤星 愛知県出身のスーパーヒーロー。本人は中日入りを強く熱望していたが、珍の金の力で珍入りとなった。
 鳥谷 子供の頃から大の中日ファンとして有名。珍が金を積み上げて強奪。
シーツ 中日が狙っていたが、珍が高額の金を積み上げて横取り、お陰で中日はウッズのようなゴミを引き取るハメに。
 金本 FAの時に珍よりも遙かに高額の提示を中日が示したものの、朝鮮人の働きやすい環境がある珍を選んだチョン。 
 今岡 PL時代から中日がマークしていたのにもかかわらず、珍が金の力で強奪
 檜山 朝鮮人
 矢野 素晴らしい潜在能力と地力は評判だったが、それ故に中日から珍が強奪していった。本人は中日に帰りたがっている。
 藤本 クソ犬
 井川 高校時代から中日とロッテが目をつけていたが、珍が金を積み上げて強奪。
 藤川 大の中日ファンとして高知では有名だったが、珍が強奪。
ウィリアムス オーストラリアでも熱狂的な中日ファンとして有名であったが
         珍の海外スカウトに「中日に入れてやる」と騙されて日本に連れてこられた被害者。
久保田 大学時代は元キャッチャーの中日ファンだが、両親を珍に連れ去られて珍で強制労働するハメに。
 安藤 珍を選んだ罰が今当たった罰当たり者。
 下柳 日本ハムから強奪。犬を人質に取られて嫌々働いていると、もっぱらの評判


73 :埼玉県民なのにブクロキング( ´,_ゝ`) ププッ:2005/09/29(木) 22:48:56 ID:ndfqWbBp
   |      /  / |// / /|  ドドドドドドドドドドドド!!
   |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
   |  /  /  |川|/ // /  (´⌒(´祭だ!!祭だ!!`)⌒`)
   |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
 /|\/  / /  |/ /     (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
 /|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
   |   | ̄|  | |ヽ/|  遅れるな!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
   |   |  |/| |__|/.   ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
   |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
   |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 突撃ー!!
   |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)



ライブドア証券に就職内定の明大生がブログで人様の車を破壊、
妻子の目の前で運転手の男性を土下座させたことを告白
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127649992/l50

氏名   川野聡
写真   http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/01/41/c0059241_20314047.jpg
      http://img.mixi.jp/photo/member/1/8/620108_3950431361.jpg
所属   明治大学商学部?
誕生日  1983.09.25
住所   埼玉県朝霞市?
父親   川野隆洋 住友生命保険相互会社 熊本支社長(2004年9月就任)
愛車   黒のクラウンマジェスタ (所沢300 は88-81)
容疑   人様の車を壊し、乗っていた男性を妻子の目の前で土下座させた
日時   2005.07.17
就職内定先 ライブドア証券



74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 03:41:30 ID:6brPUUep
8パーセント勾配で警察に止められた。ヤメてくれ、発進できん。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 04:50:21 ID:USOZAmpv
>>74
そーゆー時は、坂の下までバック。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 07:34:22 ID:21TDBEO0
疑問です?
普段トレーラーに乗務してて、車庫内の単車を移動する時にステアリングを逆に回してしまいバックにまごつきますが、自家用車では逆に回さずに車庫入れ出来きてしまうのは何故なのでしょうか?
多分、脳への伝達神経が影響してるのではと思うのですが、詳しくご説明出来る方はいらっしゃいますか?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 08:26:46 ID:8X16KaT4
>>76
ただのクセです。
俺は乗用車でも下り坂になるとワイパーが動く時がある。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 08:35:51 ID:21TDBEO0
>>77
トレーラー→単車を移動の時はクセと解りますが、私の場合乗用車ではクセは出ません。
何でだろう?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 11:13:55 ID:36tfkb/m
>>78
専門的なことは分かりませんが
目線の高さ等で無意識に判断してるんだと思いますよ。
トラック−>乗用車−>トラックと繰り返していくうちにその差を意識することなく判断できているのではないでしょうか。

大型トラック乗りたてのとき、長距離から帰って乗用車(クーペタイプ)に乗ると
レーシングカーにでも乗ってるような錯覚を起こしましたが、しばらくしてなくなりました。



80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 13:03:06 ID:21TDBEO0
>>79
私も専門家でないですが調べた結果、トレーラーと単車は幅も高さも同じ事から、乗車した瞬間は【クセ】と言われた方の通りと思います。
しかし乗用車とは高さ・幅も違う事から、『違うんだぞ!』っと、目から入る感覚を脳へ伝達し違いの差を瞬時に知らせてるのでは…?
但し疲労・感覚の衰え・クセなどで、瞬時に判断できずに上手に操作出来ない場合がある様ですネ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 17:12:22 ID:EmZxa4+d
もれ、ファイター4ワイドだけどマニワリするんだけど最高じゃない?

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 17:29:19 ID:j2YyOOfg
トレーラースレで聞くのが一番かと・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 19:27:14 ID:6brPUUep
坂長かったんだよね…

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 19:27:53 ID:6brPUUep
>>75
坂長かったんだよね

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 11:12:58 ID:OcsIyIj9
軽自動車と競走したらどっちが速い?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 14:52:56 ID:JMD0GGRv
デジタコはブレーキじゃないんですか!????

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 15:24:56 ID:c1UOEAJe
デジタル タコグラフ
運行記録計のことだよ、アナログ式のはメーターの裏に付いてるでしょ。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 18:39:08 ID:xUjlJVeo
イカグラフ装着車ってステッカー、穴扉に貼ってるの見たことある。
そんなの無いよねw 「どんなのだろう」ってしばらく悩んでたな〜。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 18:49:11 ID:nUIzB6N5
>81
バカじゃないの。
何も知らないから素人丸出しの考えしか出ないんだよ。



90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 18:52:05 ID:a/BuXxmQ
>89           黙れ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 17:35:48 ID:xdwQthea
運転中に一番気をつけてることってなんですか?

92 :牽引免許挑戦者:2005/10/14(金) 21:35:10 ID:uJAZumNm
私の場合は歩行者・自転車など弱者には特に目配り・気配りが必要になります
それとアホなクルマへの対処(危険回避)も考えてますね
要は危険リスクを0に限りなく近づけることを考えて運転しています
トラック・乗用車共その点は同じと思いますよ

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 20:40:21 ID:kAoToFAN
トラックで都内を周ってる者なんだが、具体的に場所をあげていいのかな。
中野区の都立家政駅の所で悲惨な目にあったな。
くそ!あの商店街め。
あそこに入れないから、迂回してったらとんでもない道に入ってしまった。
ドライバーをやってる人たちは、狭い道に苦戦する事が多いから大変だな。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 21:52:41 ID:sH2W0+xy
>>91
業務とパーソナルのマイクを間違えないことかな。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 11:06:55 ID:2TBqlsup
パーソナルとCBも間違えないように

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 19:40:55 ID:JNSyFmW2
今はアマチュアの時代ですよ 奥さん。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 20:04:37 ID:CoAPGogQ
トラック乗りのみなさん、どんな時に前の車を煽ったりしますか。
私の場合は違う車線の車が強引に車線変更をしたあげく、急ブレーキを踏まなくなる様な時にやったりしますかね、
まだハザード焚いたりしたら考えるが。
荷が破損してしまう。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 22:11:37 ID:2TBqlsup
>>97マジレスすると、今時煽りなんてしない。若い時はそうゆう事もあったが、25歳過ぎた辺りからバカバカしくなった。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 22:57:34 ID:JVSbzSnT
そうキリがないよね。無事に家に帰れる事が一番!



100 :97:2005/10/20(木) 01:14:24 ID:kyoVSVeG
やっぱり若いうちだけなんだろうな、
でもやりたくてやってる訳じゃなくて、無理な車線変更による追突事故を減らすためなんだけどね、綺麗事言えば。
ちなみにまだ19です。

101 :くねくねプロヒー:2005/10/20(木) 01:38:11 ID:GvyJ/Sba
100よ 甘いぞよ 漏れは35バリ煽る バカないぱーん車は 市になさい

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 01:47:59 ID:RHawfD4v
>>100
お前はバカだろ。煽って走るほうが追突事故を起こす確率高いだろ!あとはきちんとした荷物の積み方してればある程度キツくブレーキ当てても荷物なんか崩れないし大体車間取ってればそんなは事ないはず。もっとプロ意識を持てよ。それが嫌ならトラック降りろ。

103 :くねくねプロヒー:2005/10/20(木) 01:57:08 ID:GvyJ/Sba
>102よナイース 煽るはプロの遊びの範囲内で 楽しみなさい 100も経験値あげないと

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 05:41:03 ID:kyoVSVeG
>>102
ちょっと説明不足だったか。
首都高で黄色の実線が引いてある2車線の所の話だったんだけど、
こっち側が空いてるからっていきなりこっちに車線変更する一般車両がいるからなんだが。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 12:50:51 ID:RHawfD4v
>>104
走る場所なんか関係ねぇだろ〜が。都内なんかそういうバカが多い事くらい解んだろ?だったらそういう運転しろよ。そういう事に気を配るのも仕事なんだからもっと自覚を持て。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 18:29:23 ID:FbhHQLNe
>>105
偉そうにすんな
常識語るくらいで

107 :おれ:2005/10/20(木) 19:21:51 ID:MMdmcyLn
べつに、いんじゃね? 事故しなきゃさ

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 20:57:34 ID:eCxMZfys
無免許が偉そうにモノいうなよw

109 :おれ:2005/10/20(木) 21:11:51 ID:MMdmcyLn
すいませんね 現役でのってますけど

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:31:50 ID:SYbGqubn
最近、トラックのフロントガラスに日の丸が二個つながったよなステッカーらしきものを
よくみるけど、あれってなんですか?

教えて君でごめんなさいね

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:41:24 ID:RHawfD4v
運送屋で従業員22人抱える経営者ですが何か文句でも?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:42:52 ID:x1D/+OT1
落ち着け
マターリ仲良く

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 23:46:10 ID:z03/bto1
この業界、30歳過ぎて独身だと断られるって本当?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 03:53:32 ID:tDIgHTfd
>>110日章カラーに関しては俺らシロートが言える事はないんだよ。
そら普通になんの気なしに貼ってるヤシもいるけど、
そのうち分かるよきっと。
こうゆう事書くと、知ったかぶりがアーだコーだ言い出して収集つかんくなるからあれだけど。
オマイが見たカラーによるからなんとも言えんが、さっき電話で2月に○翼を旗揚げした人に聞いたら、

『余計な事聞く暇あったらこないだ言ったメンツ集めろや!』

って怒らた。

私情で申し訳ないけど、俺この人マジ無理!!!
いくら俺がDQNでもマジ無理!
もう電話しないですからね〜〜〜

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 09:28:12 ID:o7M9PVB5
>>114
2ch素人か?
>>110は釣りだぞ ファンキーフライデーステッカーのこと言っているんだ

116 :都内ぐるぐる:2005/10/21(金) 22:17:33 ID:pormiOkK
>>110 ファンキーフライデーステッカー!小林克也のナックファイブ(FM79.5)
!運転の合間をみてメールで何度投稿しても読まれずステッカーをあきらめてたら、
マッ○7で売ってた。ちゃんとサイン入りで。ステッカーを貼っているもの同士がスライド
したら親指立ててファンキーポーズをするんだが、最近、都内近郊では女子高生までも
ファンキーサインを送ってきますぞ!。オヤジとしてはうれしい。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 22:30:06 ID:xUINDxwB
>>91
速度一定、車間重視かな、おれの場合は。事故しない事がいちばん。
どんだけつきつめても仕事でしかないから大袈裟なことは言えないんだけど
運転中にいちばん気をつけてることわって聞かれたらやっぱり安全第一、これに
かぎる物はないよw

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 22:37:52 ID:Gni3gnm0
>>91
全くその通りですね、たかが道具(自動車)で人を傷つけたり死なせたりしないのが一番大事

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 09:25:56 ID:INNSJSou
>>118
たかが道具という言葉は違うんじゃないかな。道具(トラック)を大切に扱う人こそ事故を起こさないはずだと思うよ?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 10:09:20 ID:cveBBVww
>>116
そのうち 指さして笑われる

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 12:13:19 ID:VFIJCLuG
>>115そうゆう時は新参て言うだろWWWWWなんだよ素人てWWW
プロとかあんの?ツーチャンにWWW

122 :110:2005/10/23(日) 07:20:20 ID:yRMaLTfK
>>114-116

ファンキーフライデーステッカーをぐぐったらまさにそれでした(汗

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 07:38:21 ID:k0yEQ1/N
排気ブレーキ強い車のが運転楽だと思わない?

空荷の時はちと反動がつらいが

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 10:09:37 ID:JCEDl8bd
>>123
そんな車で大雨の日に走ったら即スピンだよ。今はリターダがあるからそれで十分じゃない?でもうdのターボは排気の効きが悪いらしいね。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 15:23:45 ID:k0yEQ1/N
>>124
ほっほwそうなんだよな
俺は4tのりでつが、この業界まだ3年もいないんだけど
雪が降った日でもバンバン排気使ってた
今考えるとガクブルでつなw

ちなみに利きが強いフソウでつ。   バシュッ

126 :都内ぐるぐる:2005/10/24(月) 20:27:01 ID:Qhp3njA/
>>120 好きでやってんだからちゃちゃ入れないでくれ!指差して笑われても
好きでやってんだからいいんだよ

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 01:24:12 ID:F61OXQa7
>>126痛ったい奴やなー

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 07:32:45 ID:q9YcPrg5
長距離の運ちゃんがつけてんのは何か許せる


俺は埼玉だが、こっちじゃもうそろそろ痛くなってきてる

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 21:00:00 ID:0f3RwvPp
そう好きな人は好きでやってるんだからいいんじゃないの?
現にファンフラの知名度はここ最近凄い高くなってるんじゃない?
俺神奈川県だけどラジオすら聞かなかった俺運転手してる友人からこの番組教えてもらって
毎週大学で楽しく聞いてるよ!



130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 03:28:48 ID:qSdojjah
>>129ファンフラじゃないよ。FFだろ?
適当に略すなよ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 09:30:54 ID:qoauYL6N
>>130
どっちでもいいじゃん。所詮ダサイタマの象徴なんだから。あれに気を取られてカマ掘るバカ多いみたいよ。よそ見の原因だな。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 18:17:22 ID:dDJ+VG8s
なんで?

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 03:11:42 ID:tEedM5Vh
車間とれないものかならずハモルこれわかってるあるね。
トラック一般車関係ないあるよ。運転する人の問題ね。日本のことわざ急がばまわれね。
ミに覚えのある人いるですか。
中国ではいま交通事故のオンパリードね。でも心配ないね。
その場でビラで解決するよ保険やきたときタイヤのあとだけね。
煽るひといいことひとつもないあるよ。
その一生懸命さほかのことにむけるひつようあるね。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 08:56:46 ID:58xuWncm
>>129
それよりも 何故大学生の君が 
>トラックの運転について語り合うスレ
にいるのかが不思議だ  友人がやっているとはいえ

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 19:21:35 ID:pdQKMv2H
すいません、質問があります。

トラックってよく2速発進だとか聞くんですけどなぜですか?
あとエアーブレーキってどういう装置でどの辺についててどんな感じで操作するもの
なのですか?

よろしくお願いします。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 20:17:20 ID:y9kMnNi8
1速はギア比が非常に低く設定してありよっぽど重量を積まない状態以外は通常使いません。(ぎくしゃくする)
エアブレーキはトラック自体(荷物を積載したらなお更)重いので人力での油圧ブレーキでは間に合わない為(圧縮空気で油圧ブレーキを掛ける)と理解して頂いていいと思います。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 21:08:13 ID:pdQKMv2H
ご回答ありがとうございます。つまり大型車の1速は力が強すぎて空荷状態での発進には
適さないという事ですね。分かりました。

エアーブレーキの操作はスイッチですか、それともレバーのようなものがあるのですか?

もう一つ疑問なのですが、大型トラックは普通車と違い2200−300回転付近から上がすぐに
レッドゾーンだと聞いたのですが、その場合、私の想像ですとシフトダウンというものが非常に難しくなってくると思うのですが。
例えばスピードが出ているときや坂道でどんどん速度が上がってしまう場合など。下手にシフトダウンなどを行ってしまうとすぐにレッドゾーン回ってしまうと
思うのですが、そのあたりはどのように対処されていますか?


138 :136ぢゃないけど:2005/10/30(日) 21:19:40 ID:GfaPb0kf
大型に限らずトラックは大抵1速は使いませんね。

エアーブレーキ(排気ブレーキ)はレバーです、ワイパー側
のレバーにて操作します。

回転に関しては排気量が大きくなれば低回転で走ってくれるものです。
4tでいいますと3000から上がレッドになりますが、アイドルが580
100km/h走行で2500とかですからね。よっぽど引っ張らないとレッドには
行かないと思いますね。


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 21:31:34 ID:y9kMnNi8
補足的説明になるかどうか分かりませんが、ギアチェンジはタコメーターの緑のゾーンで変速します、それを超えるとパワーが出ないばかりかうるさいだけになりますので
それと大型車は極端に低回転にならない限りノッキングはしませんので…


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 21:47:54 ID:pdQKMv2H
お疲れ様です。ご回答どもです。

そうですか、ハンドル周辺なんですね。ちょっと驚きました。現在海外在住の者なのですが
こちらのトラックは日本と比べて大きさも違いますしそばで聞いていても排気ブレーキの音は非常に大きく
それゆえ当然、操作はもっと力のいる作業に違いないと思っていましたので。ワイパーやウィンカーをいじる程度の作業で
発動できるということに驚きました。

そうですよね、トラックと普通車ではまず燃料も違って馬力も当然違うでしょうし。
普通車のように7000過ぎからが大抵レッドというわけでもないでしょうし。

でも坂道などで自然に車速が上がってしまう場合などはどうですか?フットブレーキや排気などで対処されているのですか?
それとも充分に速度を落としてから進入ですか?




141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 23:57:06 ID:8TuILMgB
リターダーって言う排気ブレーキより、強力なブレーキがある。
それでもダメなら低いギアにする。

まぁ、そんな場面になったことないが。重たいトレーラーならあるのか?

142 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/10/31(月) 02:08:05 ID:YgOOiAo4
>>141
トレーラーなら中央道下り笹子TN抜けた下り坂だとTN抜ける前に70km/h以下に
落してないと排気ブレーキだけじゃ速度が落ちるどころかどんどん速度が増してく。
リターダ付いてないしね。ブレーキ1発踏んだだけでフェードするし。
勝沼ICの料金所止まれないトラックやトレーラが結構いるって料金所のオヤジが言ってた。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 05:08:23 ID:5e1cBl/b
トラックなどの運転手って中卒でなれますか?長距離などでも

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 07:30:59 ID:KR2mei3z
排気ブレーキ(補助ブレーキ)とエアブレーキは少し違うと思いますが?質問者は多分勘違いされてるかと‥
たしかにハンドル左下のレバーを手前に引けば排気はかかりますがそれだけでは止まりませんよ?
一般車と同じ様に踏む位置にあります。
前にレスした方もいましたが圧縮される訳だから普段通りに踏むと大変な事に‥復習しますと‥

エアブレーキは通常のブレーキ操作

補助ブレーキは読んで字のごとく通常のブレーキ操作の補助をするわけです。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 09:14:59 ID:9fy3GJKP
シフトダウンは頻繁にするしレッドゾーンに入ってもまだ引っ張る。
オレのフォワード超高回転仕様になってる。

新車で来たときからレッドゾーンに入れ、渋滞時は1速も使う。

シフトダウンしてなるべくフットブレーキは使わない。
2速までシフトダウンするが、排気の効きはまあまあだから4速でも結構減速する。

リターダー付いてればもっと楽なんだがな。

だいぶ前だが13tの4軸(プロフィア)乗ってた時期があって、中央道の下りで怖い思いをした。
リターダー作動してるのに速度が下がらずフットブレーキ使っても速度が落ちない!

俺は死ぬのかと思った。積みすぎだったか?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 09:24:03 ID:9fy3GJKP
あ、そうそう、平地になったら速度が落ちて助かった。ホイールパーキングだったから、
ブレーキ効かない時はサイドをゆっくり引いた。通常のサイドより全然効く。
80キロ〜60キロまでスーっつと滑らかに速度が落ちていく。
あの仕事はすぐに辞めたけど。フットブレーキ使うよりホイールパーキングの方が効くってのは
初めて知った6年前。
7速あったが7速は伸びない。ほんと、すぐ辞めて良かった。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 15:33:12 ID:qTXiXM8L
話がナゲー

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 12:44:03 ID:Nx1onLvS
>>134
亀レスだが、18の時から4tで長距離走ってた元運転手。
大学生になった今でもたまにバイトで乗ってるよ。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 23:01:24 ID:27watElJ
保守

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 15:37:02 ID:b72+mSFU
停車する際、ブレーキを踏んだ後、半クラッチに
した方がよいのですか?

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 16:35:13 ID:hZR0GzYk
へ?何故半クラ?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:10:25 ID:UheBsAZ6
半クラの意味わかってるかな?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:45:01 ID:b72+mSFU
すみません半クラッチではなく
停車する際、ブレーキを踏んだ後クラッチを踏むのはなぜか でした。

実は成美堂出版の大型自動車免許の取り方(よくある写真本)
のP88に停止の手順として
「速度が遅くなったらクラッチペダルを踏む」と書かれていましたので
なんでブレーキだけではだめなのかなと思いました。(今も分かりません)

ちなみ半クラッチは発進の際エンジンに負担をかけずにスムーズに
発進する為にするものと自分の中では理解していますが・・

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 18:15:28 ID:G5+9CbJQ
>>153
普通免許持ってないの?それともAT限定?


もしかして釣り・・・?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 18:22:48 ID:b72+mSFU
AT限定です。 どうかご教授を・・

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 18:35:01 ID:b72+mSFU
一応自分で考えたのですが
ブレーキのみでも停車できるけど
停車する前にクラッチを踏んで、エンジンの駆動を切り離した方が
エンジンブレーキが効いてより少ないエネルギーで停車できる
が答え? でしょうか・・・・


157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 18:41:29 ID:ToI174jS
停止する前にノッキングが始まる。
そのままクラッチを踏まずにいるとエンストする。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 19:27:44 ID:b72+mSFU
ありがとうございます。
ノッキングをぐぐって調べなんとなく分かったような気がします。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 20:28:36 ID:G5+9CbJQ
と、いうかブレーキだけ踏んだら止まる前にガクガクなってエンストするんだわ。
深く考えるよりもマニュアル車っていうのは、そういうもんだと思った方が。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 20:38:26 ID:UheBsAZ6
エンジンブレーキを併用するとフットブレーキの負担が減るからね。
シフトダウンすると効果は倍増するよ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 10:27:32 ID:3Phzd4uP
>>153
MT免許取って、MT車買うときは、オプションでエンジンブレーキつけろよ。w

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 18:11:06 ID:QMutNY7E
すみません156で訂正を
クラッチを踏むとニュートラルになるのでエンジンブレーキではなく
道路とタイヤとの摩擦のみによる減速
クラッチをつないでいる時にアクセルを戻すとエンジンの回転数
が落ちていくことによる減速がエンジンブレーキ(ローギアの方が効果大)でした。

オプションでエンジンブレーキとは・・・?

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 20:10:19 ID:BJ3kAnAM
>>162
「オプションでエンジンブレーキ」
まじに受けたらだめだよ
そんなもんないから

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 22:26:25 ID:rVyovPji
釣りじゃなきゃ本気で教えてあげたいタイプだなw

165 :一番星:2005/11/20(日) 07:38:33 ID:Ilu27xDH
http://my.minx.jp/danke2914

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 00:09:27 ID:LBh8kPoI
トラックはミラーでかいから下手な乗用車より細い道も簡単

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 16:24:35 ID:yVuXmORq
よく2t車がけっこう細い道を走っているの見ると驚きます。 
本当に簡単なのですか

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 18:53:39 ID:H71gxo8m
軽く減速すれば大型同士がすれ違える道でも、乗用車で通る時に前から大型が来ると怖いね、
全幅は70pぐらい大型より狭いのに…

同じ2tでも5ナンバーサイズのもあれば7m×2mぐらいのもあるから何とも言えないけど、
7-11の配送トラックぐらいの大きさ(6mちょいかな?)なら多少細い道でもガンガン行けるよ
ただ、同じ長さでも標準幅だとワイドより曲がらないのは何故だろう?


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 01:29:48 ID:hx1tZpCr
>>168
ワイドのほうが標準よりハンドル切れるから

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 10:52:32 ID:wyLhcfyF
大型トラックが自分の前方もしくは後方にいるとウザイ。前方だと前が見えないし
後方だと怖い。しかも態度でかいし。カーブとか対向車線はみ出しやがるしマジウザイ。
一番ウザイのはスピード出さずトロトロ走ってる野郎だけど。

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 15:56:06 ID:DqsXJtYW
わがままなヤツって多いよな

トラックがスピードを出してると、恐いだの危ないだの言われるし
逆に遅いとトロトロすんなボケって思われる


まぁ乗用車にも言える事だけど

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 16:58:19 ID:ys/huZP9
ま、いちゃもんつけるのが趣味だからね

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 17:41:39 ID:ApGHLOji
10t車が前後でも全然平気。
前見えないのは車間あければ済むだけやし。
狭い道とかすれ違うのは絶対譲りたくなる。
何かのとき自分の車のほうが被害大きいし。

今リミッターついたトラック多いらしいし。
積んでる荷物の量でスピード出せたり出せなかったりだから
トラックに合わせての運転してしまう。


174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 05:35:30 ID:S80x2jdz
いいだけ後ろに追走してきてから抜かれるのは嫌だな。
だったら、追いついた時点で抜けよって。
それなりのペースで走れないレジャーが多くて疲れるわ。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 08:07:07 ID:4GpXjFzd
渋滞中に右行ったり左行ったりすんなボケが!

トラックも乗用も!

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 13:32:45 ID:48DHmCrg
長いトラックでのバックでのコツって何かありますか?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 21:40:50 ID:cb7Wj7SC
後輪の軌跡を考えればいいよ

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 22:20:02 ID:GYm1gSVm
トレーラーだと長いほうが簡単なんだよな

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 22:22:37 ID:48DHmCrg
(・ロ・)ホ('ロ')ホ--ッッ!!!後輪の軌跡かぁφ(.. )メモ
習うより慣れろですね。

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 00:14:26 ID:RjaMcUyF
マイクロバスに乗りたくて大型教習を受けてます。
教習所の平ボディー5t車の運転にはだいぶ慣れてきました。あと数時間で卒業です。
ところで、教習所のトラックとマイクロバスって運転感覚はどう違いますか?
マイクロの方が後方視界が断然悪いから平ボディーしか乗ったことないってのなら
おそらくその点がネックになるかも知れないのですが、アドバイスお願いします。
ハンドル切るタイミングとかはトラックもマイクロも同じくケツの下にタイヤが
あるわけだから一緒ですよね?

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 03:56:46 ID:1dYLNr84
関西の大型車の道路規制が詳しく載ってる地図、もしくはサイトをご存じの方
おられませんか?「トラックマップル」は検索で出てきたんですが
全国版なので情報が大雑把なようです。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 09:30:09 ID:zuDRNd57
>>180
大型の教習車はルームミラーで後ろが見えるもんな。
実際は箱車だろうが、マイクロだろうが、後方確認はサイドミラーのみ。
全長に違和感あるかもしれんが、乗ってるうちに慣れると思う。
右左折は長い分だけ、ミラーを見ながらハンドルを切っていけばいい。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 09:09:31 ID:J7Avy77r
実際に大型乗るときって頭出してバックしたほうがいいのですか?


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 09:47:21 ID:0YhRbi00
>>183
当たり前の事を言うなよ。
サイドミラーだけでバックするのは横着者がやる事。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 10:18:13 ID:b/QBvhaF
左バックで頭(顔)出すヤシいねーぞ
頭(顔)出すのは直線バックとか、右バック限定だべ


186 ::2005/11/28(月) 10:49:47 ID:l6C9TnJk
俺は左右問わず出さねーがナ…(-_-メ;)

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 20:46:44 ID:+O3Hm1dX
バックモニターあるし・・・

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 22:11:22 ID:bx3rBBA8
>>180
基本的にマイクロバスとトラックは同じですね(シャーシもトラックベースだし)
平ボディーか箱型の違いだけですから、どちらもミラーのみで後退するのが普通です


189 :180:2005/11/28(月) 22:32:02 ID:hy1Cky7e
>>182>>188
なるほど。ありがとうございます。大型の運転は「ミラーが命」と教習所の指導員は
言ってました。それを守って、さらに目視を正しくこなせば完璧ってことですね。
それにAT車ならハンドル操作に集中できるから逆に楽だったりして。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 16:32:13 ID:ViGvvF+o
雪道ついて語ろうか

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 19:18:47 ID:Z7CePXPX
下りのアイスバーンで排気は危険極まりない。初体験時は心臓飛び出るかとオモタ(>_<);

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 21:32:56 ID:pi4xnC7h
雪の日に 広い構内でドリフト!楽しいw

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 06:16:11 ID:vG8vYDZs
いつまでもチェーン付けてないで、雪が無かったら路面を確かめてチェーンを外しましょう。切れたら、その破片で他車がパンクします。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 12:29:38 ID:uFNlSL+L
後輪一本外すのは効果あるのか?
たまに見るけど。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 19:24:01 ID:BgpkFp8S
なぜ自分より排気量がない車を煽るのか答えてもらおうか。前が全く気にしない車だったら‥どうするんだ?
BYE 祖父を病院に送り迎えする者

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 19:51:55 ID:QxjdPTfz
>>195
前が気にしないなら、別に良いのでは?。煽られてるのも分からないでしょ?。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 20:06:31 ID:7rXCc4LV
大型になるとケツが結構ふるんですね〜。
左にハンドル切ったら右のケツが振ってきてこすっちゃった

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 04:47:38 ID:+phE3X+N
BYEって・・・

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 06:00:44 ID:jdOP4z19
>>194
チャーターなんかで絶対に定量積む必要が無い仕事なら引きずりの外輪を
外す事もある。タイヤ代が浮くからね。一般荷の仕事なんかじゃ
まずあり得ないけど。

ベンツなんかは最初からそうだけど。ウチの会社にはベンツないから詳しい
事は知らんがあれはあれでちゃんとd数取れてるんだろうけどね。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 06:32:02 ID:E67TR70C
お爺さんが恐い思いをして書き込んだに違いない。

うちの爺さんなんて、もみじマーク7枚つけてるしね

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 08:09:58 ID:kRNpgO+3
>>1>>200

あなた方のカキコは物凄く興味深い。
トラックの見た目が好きで、ペーパードライバーの分際では大型免許とっちまった。
試験場のコース開放で乗りに行きたくなってきた。


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 09:06:41 ID:+Qh4xSqW
教習所に行けば乗れるぞ

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 10:59:47 ID:kRNpgO+3
>>202
え?教習所で大型は取りましたけど。
練習のみはやってなかった気がします。
試験場だと土日に限り1時間単位でお金払って乗れるって聞きました。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 17:02:22 ID:+Qh4xSqW
免許取ったのは自動車学校でしょ?
教習所はペーパードライバーが練習したり出来るよ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 18:43:06 ID:zo1yWwUj
自動車学校と教習所を混同してないか?
ウチの県や故郷の県の教習所は、逆に平日のみOKで土日祝は×だった気が… 地方だからかな?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 21:19:07 ID:kRNpgO+3
教習所と自動車学校の違いなんてあるのか・・・・。
神奈川県だけど。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 21:53:38 ID:+Qh4xSqW
自動車学校卒は実技が免除されるが教習所は練習するだけ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 22:30:26 ID:kRNpgO+3
なるほど。
では僕が出たのは自動車学校です。
近くに教習所ないから二俣で練習っと。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 22:35:13 ID:y6t3EfYG
>>199
いや、そう言うことじゃなくて、
駆動輪の荷重が増えて雪道でスタックしにくいそうだ。

恐らく、定量まで積むかと。
前、外してる人に聞いた。
でも、法律的にはどうなのかな?

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 04:04:15 ID:9gXsPXKL
一昔前 荷痛の車はよくやってたなぁ 外した状態での積載量キチンと陸運に届けてれば問題なかったんじゃないかなぁ?

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 05:28:38 ID:NdMwJm3i
>>209
北海道だけど、そんな香具師見た事ないぞ。
本州便やってた時は見かけたけどな、
武○貨物とか。
あれって燃費良くするためじゃないのか?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 20:35:03 ID:SUWVYV2F
猫の30ftコンテナ用の単車も外してるな。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 05:40:41 ID:i5zhVGFb
保守

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/21(水) 08:32:07 ID:wqxUzsjR
保守

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 01:31:18 ID:oUadyHoh
この前、関空でやたら背の高い大型がいた。
多分車高4.1mでシャーシはビックサムの4軸で箱は航空パレット用のウイング。
千葉ナンバーやったけど高速走れるのか?「背高」のステッカー貼ってた。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 22:01:53 ID:rOIO7Rnh
あげ

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 22:33:12 ID:U1FPeKcI
>>206
自動車教習所も自動車学校も中身は同じ
会社名みたいなもんだよ。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 23:36:17 ID:ioNCZaXD
>>215
俺も見たことある。やたら高く感じた。
高速は、4.2bまでOKになりました。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 17:11:01 ID:5wIrRS13
箱車とみせかけて、天井に穴が開いてたりする
産廃?だかなんだか知らないけど、背が高い上になんかまた上にはみ出てる

青看壊してるのは奴らの仕業か・・・?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 18:43:18 ID:8+5k8bHt
>>219
そりゃチップ車だな、こんもりはみ出しても4.2〜4.3位だろ

今まで見て来たので高かったのは重機屋かな?道路看板スレスレだった。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 11:25:14 ID:Zey90TIH
>>215
若○梱包運輸の車だろ?
航空便の96車なんだけど、あれでも一番背が高いパレットは
積めないって話聞いたことがある。
積めなきゃ無蓋車で。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 19:15:46 ID:2vjYCHyq
よく道路の上の青看板がひん曲がっていたりするけど、いったいどんな車が当たるの?その辺詳しいひと教えて!例えばアームを伸ばしたままのクレーンとかですかね?

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 21:24:18 ID:jfnlm244
>>221
航空パレット、一番背が高いのは299cm。
これは大抵平ボディに積む。
次にトラック便対応の290cmってのがあるけど、それが>>215みたいなので運ぶっぽい。
3番目が243cm。普通の4軸低床ローラー付きに積む。

考えてみると航空パレットってかなり楽な仕事だな。ハイリフトローダーのトラック版
みたいなやつで3枚載せたら終了。
まぁ雑貨もあるだろうけど。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 21:46:31 ID:vWR8+j2L
岡山バイパス西向斜線にある青看板が連続して右端ひん曲がってたのは直ったんけ?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 15:03:21 ID:dzFoGF1/
青看も危険なところは、宙吊りしてるだけで 固定してない

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 17:18:24 ID:Jpu3GobN
うちの近所に高さ3.2mの高架路があるんだが、年に1〜2回は県外のトラックが刺さってた。
高架してるのはJRなんだが、刺さると当然鉄道の運行に支障が出るが、あれってどのくらいの賠償金を請求されるんだろ。

鉄道を停めると賠償額が半端じゃないって聞いたけど、中小企業なら倒産に追い込まれるくらいふんだくられるんだろうか。


227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 16:00:39 ID:GAfyCNsO
>>226
150円ぐらいだよ。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/02(月) 02:36:02 ID:YF8WSoQT
>>227
150円/分?秒?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 22:42:45 ID:qsLyUDVX
そうか。150円か…
零細運送屋には払える金額じゃないな、それは。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 01:33:09 ID:/4QgdgzX
スカJ

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 22:20:31 ID:J2APwvsR
マニアルの乗用車乗ると走りながらギアバックにいれちゃいます><

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 22:48:07 ID:nEC24j9f
デポ配ってなに?路線便って何?

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 18:40:10 ID:f6YbPn4y
女トラッカーかこいいぞ。

234 : :2006/01/27(金) 19:42:56 ID:cLXKxWNa
>>232横持ちの事か?

路線便=決まったコースを定期的に走る便(例:東京←→大阪)

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 23:56:09 ID:GlsQ6Wba
四トンのドライバーが一番運転上手い気がする。
10トンは幹線道路しか走らないけど、四トンはどこでも行かされるからね。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 08:33:45 ID:nVPaWGBW
大型でも、どこでもいかされます。

237 :シコ丸:2006/02/01(水) 09:06:31 ID:URX0eoTn
個人的には、ポールトレーラーの運ちゃんが、一番かと…

238 ::名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 09:56:09 ID:Rc0mcF6Q
物流業界ってどうなんでしょうか?
大型免許取ったのですが、いきなり大型トラックのせてもらえるのでしょうあ?



239 ::名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/01(水) 09:59:16 ID:Rc0mcF6Q
近場の運送屋さんのトラックが動いている気配がないのですが
仕事がないのかでしょうかね?
物流業界って飽和状態ですか>?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 13:06:58 ID:mRK6TvIv
>>235 馬鹿じゃねーの?大型取って出なおせや、この腐れ万年4屯乗りめ!

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 14:12:51 ID:/HPj1GNF
>>235
それは言えると思う。
漏れは4tダンプ海苔だが、車幅いっぱいで数十メーターバックなぞ
4tだと良くあるしね。大型はそんなところはまず無い。
個人的には建機運ぶ重トレの運転手さんにヘタな人はまずいないと思う。
ま、クルマそれぞれで違ったテクニックは要求されますがな。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 15:30:20 ID:0dDmNLiI
>>235
俺も10トン海苔さんから聞いたよ。4トンが一番うまいって。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 16:09:14 ID:YzmLsoXZ
漏れはCd超ロン〜幅広
トレ〜キャリアトレって
乗ったけど、↑が一番難儀o(><)o
肩は出るしホイールベース長いし、ケツは残るし・・幅広が一番難しいと思ってた自分が悲しい。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 20:48:28 ID:imHGvjpv
俺は元キャリトレ糊だが確かに、頭が長いぶん、難儀する。カプラ延長してたから、肩出まくり。高さ越え当たり前。常に先を読んだ走りをしなくてはイケない分運転技術は要求されるはね。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 21:24:22 ID:mRK6TvIv
>>241 職業柄だろ。上手いのとは違う。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 23:23:08 ID:RFo1DPtr
ここで言う『上手い』って何よ?運転技術?安全?速さ?


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 00:35:18 ID:EizAD1w+
4t乗りが上手いって意味わからない
10t乗りも元は4t乗りだったんだし
10tより4tの方が小さいんだから狭いところ行けて当たり前だし

4t乗りの自画自賛レス?

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 00:37:24 ID:pKJ72RII
速度、安全は全車共通だけど、技術はマジで4トン乗りは素晴らしいと思う。
4トンって言っても超デカね。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 09:56:51 ID:EizAD1w+

何このスレ・・・・・・・?
             /ヽ       /ヽ
            / ヽ      / ヽ
  ______ /U ヽ___/  ヽ
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  | |____ ヽ     .....:::::::::::::::::::::::<
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  |\    |           :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___      ::::::

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 15:25:39 ID:IprJjSqR
たしかに意味わからん

トレーラ>大型>4t>2t>バン
と思うのが普通だと思うが

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 17:15:15 ID:dJoTYoD0
>>250
俺も単純にそう思うな
うまいへたって年齢とともに基準が変るもんな(俺の場合)

年取った今「上手いな」って思うのは技術的なもんじゃなくて
「スムーズで周りに気を使わせない運転」

でやっぱり色々乗ってきた経験豊富なトレーラーが上手いかなと・・・
たまに勘違い馬鹿が居るけど。



252 :235:2006/02/02(木) 23:16:36 ID:UWJNng/j
ネタ投下した人です。

某大手運送会社でバイトしています。

よく自社or下請け会社のトラックに同行して積み込みの手伝いしています。
狭い所で誘導とかするんですが、
10トンは、狭い所行かされない。
2トンは誘導いるような場所はまずない。
4トン車は狭い所でも行かされる。
角曲がるのに、前と横の隙間1センチですよヽ(゜▽、゜)ノ

まぁ、上手いかどうか別にして4トンは大変だな…と。

結局曲がり切れずに、後続車に頭下げるのは俺なんですがね。


253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 23:38:17 ID:FwXsXGTS
なぜ雪が降っている高速で(しかも対面)煽ったり車間つめたりできるのだろう。
おまけに高速降りたら信号待ちで言いがかりをつけられた。だから

土浦ナンバー

はDQNといわれるのだ
しかもおまけに「緑難波ートラック」だった。当然ナンバーを警察に通報。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 01:20:30 ID:6WMZ4oC8
つーか、大型>>トレーラー でしょ?
トレーラーは単車より運転は簡単だよ。
4トンは乗った事無いから知らん。
2トンは普通車と大して変わらん気がする。

明日、新潟、長野行くんだけどチェーン巻けないとヤバイ?
チェーンの巻き方わからん。
現在大型乗りです。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 05:57:47 ID:PdtiWj6T
トレ、大型、4tで狭いと思う基準が全然違う。それぞれ大変やと思うのは俺だけ?車によって癖が違うから何がうまいとかないじゃろが。

256 :4屯海苔:2006/02/03(金) 07:04:38 ID:9cWnbWT4
>>254
当然です。
必要なくても巻き方ぐらいは知っておいて下さい。

時間があれば、誰かに
教わりながら
一度試しに巻いてみると
いいでしょう。

ちなみにチェーンはお持ちで?


257 :254:2006/02/03(金) 12:03:44 ID:6WMZ4oC8
>>256
チェーンはトラックにぶら下がってます。
簡単に巻けますかね?
一応スノータイヤは履いてあります。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 15:03:17 ID:8trMenaX
>>254
チェーンも巻けない坊やwww
自分が大型乗りだからってwww

>トレーラーは単車より運転は簡単だよ
意味不明www

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 16:59:25 ID:OvTMUqk7
みんな取引先どこやねん?

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 17:02:47 ID:9cWnbWT4
>>257
放置スマソ。誘導貼っとく
から最初から見てみ。
巻き方に関する質問もそっちでね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1130589483/

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 18:21:39 ID:u9YKR4Ik
いま2t乗り。
いつか4トン超ロン乗ってみたい。
たぶんケツふりふりだろうなあ。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 18:56:45 ID:SaNYUmFX
はぁ?
トレーラーは楽?簡単?

左バックやってみれ!
トレのれないなら、大型で左ミラーたたんで、左バックやってみろ!当然カメラ見んなよ!

百聞は一見に如かず

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 21:15:35 ID:HTgIkCoN
>>254
ええかっこすんなよ!

264 ::名無しさん@お腹いっぱい:2006/02/03(金) 23:18:03 ID:VKBPVDba
あ〜〜おいらもトラック乗りになりたい
長距離大型運転手になって日本中を飛び回りたい


265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 14:35:46 ID:qPt2o+ZF
これからのトラックは吊り下げペダルが流行っていくのかねー
軽自動車みたいでダセー

やっぱ平べったいのがいいお
ついでにクラッチもそうして欲しかった。 その方が楽だと思わんか
足上げんのマンドクサ

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 22:22:25 ID:+bCcCY1V
保守

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 22:34:22 ID:7vD5/i4h
飲酒、DQNウテシの運転が下手だから吊り下げ式になったんやで、急ブレーキ時吊り下げしの方が力はいり深く踏み込めます、

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 00:08:04 ID:xrQfRmP1
足上げるのすらめんどくさいんなら運転手など辞めてしまえよ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 00:27:36 ID:f6g4HLZl
>>268
禿同

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 05:56:17 ID:u+gkTrvm
どう考えても4tよりも大型、トレ乗りが運転うまいと思う。
俺は今4t乗りだけど、今だに左バックは緊張するし、モニターに頼ってる。が、大型乗りの人は初めての場所でも、造作もなくやってのける。しかもモニター無しで。
やっぱ大型、トレ乗りはカックイイな…

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 09:12:14 ID:f6g4HLZl
モニターに頼らないようにするとうまくなるよ

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 09:36:22 ID:VNmVRbiK
昨日は2号線で事故渋滞を二カ所も食らった。事故ってたのはどちらも10dだ。

おかげで使わなくていい高速を使う羽目に。

おまいら紛いなりにもプロなんだろ。
自分の腕に見合った運転しろよ。

腕も無いのに無造作にアクセル踏み付けてんじゃねーよ。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 14:39:46 ID:L/CJ+uQQ
当事者に言えば?

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 12:39:52 ID:Y0RqDmu4
4トン超ロングは難しい

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 19:51:59 ID:ulROYfS5
あれ、オーバーハングが4メートル位あるもんな

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 20:14:24 ID:qpgi6I6y
オレは大型平ボテしか乗った事ないけど、傭車で頼む4d平とか見てると、荷台がネジれたり垂れたり大変だよ。重量積むとすぐにバネがアホになる、大型より荷締めは厳重にしないと。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 20:35:48 ID:oshrcJkk
>>272
お前は虎乗りか?
事故の詳細を知った上で
語ってんのか?


278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 21:05:20 ID:IJjqjhju
減速開始とか、次の信号赤だよとかの意味で、ブレーキランプを一回チラッとさせるの、なかなか普及しないねぇ
排気やリターダーを入れっぱなしにして、止まる寸前にだけブレーキランプが点くようなヤシの後ろについちゃった時の走り難さったらないよな
「綺麗な運転」目指そうぜ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 21:18:22 ID:UJ/UPQdi
初耳だけど…何処で流行ってるの?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 21:28:18 ID:ydfIRDM6
>>279
運転免許試験場

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 21:33:08 ID:R7YTKxgD
ポンピングで後続車に知らせるってやつじゃないの?

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 21:36:36 ID:ydfIRDM6
>>281
そう。遠回しに言ってみた

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 13:20:28 ID:GhKZr3mK
>>278
お前は俺だ
ただ逆に連発はウザイ

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 21:08:30 ID:eisx19Fb
排気でブレーキランプ憑くのが大体おかしい。
大して減速シナイのに。
パカパカ着くと本当のブレーキが判らなくなる。


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 21:22:41 ID:vxMAq2A1
リレー引っこ抜けばいいよ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 21:36:22 ID:CRSyfhRA
>>284
大型車のスピード灯の廃止と共に
廃止になってるような気がする。
俺の点かないはずだけど誰か見てくれ

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 18:07:07 ID:e8FZMWs1
車線幅いっぱいの道を、10bオーバーの車体を50`くらいでガードレールスレスレに行き交う虎乗りの車両感覚は、オレには神に見える。

もしオレだったら恐すぎて絶対無理だ。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 22:44:50 ID:73z7CCaS
単純に乗用車を何倍かしたのを想像したらあかん。
大きい分、運転しやすくなってるから安心汁
真後ろ以外は全部見えてるからね。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 08:00:57 ID:J0pzTIoE
>>288
確かにな
俺なんか普通乗用車は余り得意じゃない。
視野狭いし、低いし、ミラー小さいし


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 14:43:37 ID:0tU0DVh2
>>235 4トン乗りが一番巧いと?それは、あなたの会社、業種の中の限られた運転手さんの中の話ですか?世間の大型やトレーラーも道幅いっぱいなんてざらに行きますよ。
トレーラーともなると、トレーラーでしか運べない物とか有る訳で、運転うんぬん以前に物理的に曲がれない狭い所も行きます。そんな時は、台車にジャッキかけて横方向に少しづつずらしてかわすなんて事もします。
4トン車は、そんな事までして狭い所行かないでしょ? 見聞を広げましょね、言ってる事があまりにも眠た過ぎますぞ。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 21:27:03 ID:5HtRhREU
>>290
亀レス乙

道幅いっぱいなんて、普通車でもあるわw
物理的に通れない所は運転手の腕じゃないしな。

物理的に通れるラインが一本しかなくて、
そのラインより数センチでも外回りしたり、内回りしたら無理な所を
一発で決めるのはやっぱり場数こなすしかないよな。
そう言う場面は一般的に四トンの方が多いだろ。
特に引越なんかは住宅街の中に入っていかなきゃならんから
10トンじゃ物理的に無理だし、荷物の量を考えるとどうしても4トンで行かざる得ない。なんて事はザラ

あくまでも一般的にね。そうじゃない所があるのも否定しない。


292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 13:40:44 ID:rjLvSOuh
最近、ミラーをやたら外に張り出して、中央よりに走る大型や4トンが増えた気がする。
もっとステーを内側にずらして左によってよ、特にデコトラ系!枝に当たって傷が付くから嫌なのかな?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 23:43:23 ID:AK5GXNrt
>>291
峠道で拡幅トレとか40ft引くほうがうんと難しいよ。
トレがセンター割ったら、対向車が軽自動車でもぶつかりかねないし。
後続を考えると速度を落とすのにも限度がある。

それに比べれば4tだったらワイド超ロンとかじゃない限り
乗用車が通れるところだったら大抵とおれるぞ。

4t糊を馬鹿にするつもりはないが、引越屋なんか引き合いに出して
技術云々はありえないと思うよ。

294 :291:2006/03/02(木) 00:42:25 ID:zmdl0Zc+
>>293
だからさぁ、いろいろ上げだしたらキリないって。
腕なんか、個人の問題なんだし。


第一、1ヶ月前に結論でてるだろうが。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 05:17:13 ID:kJi+1qXH
工場に出入りする事はないのか?
余程余裕のある大工場以外は、 激しく狭いぞ。
ミラー畳んで切り返ししないと入れないところなんてザラだし、走行ラインなどお構いなしに部材が積まれてるとこもザラ。

鉄骨屋なんて、なんでこんなにヘンピな所にってくらい山奥にある。
まぁ、騒音問題があるからしかたがないんだろうが。

大型が狭いところには行かないと思うんだったら、取り敢えず10d平に乗れ。
話しはそれからだ。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 07:31:19 ID:EJra8oOY
>>295いや大型じゃだめ。大型よりトレーラーの方が簡単とか言ってるのもおるんで、3.2の幅広か20b以上のポール乗って三国の山越えしてからだ。積み荷の高さは4.2bでな!

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 07:50:33 ID:LNt72GYf
結論は比べたって意味無しって事じゃないか。
個々車両特有の運転技術が必要なわけだし。


298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 07:54:31 ID:zmdl0Zc+
>>296
当たり前だけど会社や業種によって行き先、違うさ。
だから、どのタイプのドライバーが上手いかなんて議論がナンセンス。

ただ、強いて議論するとしたら10トン平なんて10トン全体から見たら少数派だろうに。


俺は某大手運送屋で働いてるから、
下請け会社のいろんなドライバー見て、俺自身引越から工場製品出荷の定期便から、
山奥の鉱山の横穴に自衛隊の戦車運んだりいろいろやってる。

俺の結論は4トンは大変だな。
積載量で10トンにかなわないし、どうしても色んな意味で無理な仕事が多いな

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 08:54:14 ID:EJra8oOY
そうなんだよな、4屯が上手いだの大型が上手いだのってないんだよな。それぞれ違うんだもんな。
たださ、大型は狭い所に行かないから4屯の運転手の方が上手いなんて言うからさ…

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 10:33:31 ID:z1aPCNa5
大型乗ってから、4豚乗ったら
何処でも行けるような気するわな。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 23:16:12 ID:DV88xojf
4豚ワイドに乗ってます。大型も前に乗ってましたが今の方が、結構狭いとこ入りますねぇ。大型が入らないから、4豚2〜3台口とか。
ワイドは厳しいですよ。何でこんなので来たのかってしょっちゅう言われます。
でも、それぞれの特徴があるから、いちがいに何屯乗りが上手いとは言えないですよね。
結局、運転手の技量次第かと・・・。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 23:31:06 ID:aG3AGdyJ
4d家畜車で牛運んでます。
後ろのアオリは手上げ式。スプリング10dクラスの3つつけたからかなり上げるの楽。
車種はいすゞフォワード320低床。新車で580万円


303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 03:16:00 ID:GgWP5WDt
はいはい4トン4トン。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 10:28:04 ID:w8Ht9krh
現場の広さに応じて車の大きさをチョイスするわけで、どれも大変なんだよ。
土俵が違うから比べるのはナンセンスと思われ

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 00:53:07 ID:wA1WsoIq
トレーラーなんて簡単だろ。
難しい要素が無いじゃん。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 09:40:18 ID:LlSYqxV7
前進するぶんにはな!
バックはそうもいかんだろ?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 10:10:25 ID:BUlJoBHK
>305-306実際運転してみてください。

308 :ぉ初☆水産☆大.単.乗り :2006/03/05(日) 10:27:29 ID:y4v4wIEW
>>305←根拠は何?
トレ乗りで単なる腕自慢で語ってンのか?
ド素人で知らないのか? 謙遜した利口な書き方には到底観えないが(失笑)。
  

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 10:28:14 ID:3BVYuiZ7
トラもトレも乗れるけど前進はシングルトレが一番簡単!

皆さんトレをひとくくりにしたらだめだよ。
シングルと重トレは全くの別モノだぞ!

但し簡単なのと腕の良し悪しは関係無いんだから人の仕事を
けなすのはやめれ

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 12:20:59 ID:zK3JZIS1
船のコンテナとかだと重たくて山道が大変だな。
雪の下りなんてガクブル

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 13:23:47 ID:bGr2xIR7
シングルとか重トレとか意味わかんないけど
バックする時って逆ハンドルでしょ?
それがすごいと思う

ただ道幅飛び出して走ってる奴で、俺ってスゴイ みたいに思ってる奴氏ね
俺らの協力あってこそだぞ

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 14:25:30 ID:Y3uEVvil
>>306
前進も右左折も楽勝。
バックも慣れれば楽勝じゃん。
難しいのは雪道の運転位かw

トレーラーのバックが難しいと思っている奴ってトレーラーに乗った事無い奴だろ。

難易度は
大型>>>4d>>>トレーラー

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 14:27:55 ID:34/1lQvk
>>311
ご迷惑おかけします。ご協力感謝です。
どんなに頑張っても道路の構造上はみだす場所があります。
安全のため減速して進入して全開で抜けるようにしてるので
「俺ってすごいだろw」的に見られがちですが、
肩身が狭い思いをしていますよ。少なくとも僕は。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 14:31:29 ID:ZStUP7YO
>>313
じゃ高速乗れやカス。
邪魔なんだよカス

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 14:54:31 ID:VfP+9U7C
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /



316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 15:15:49 ID:vDLPfd2a
最近バックしてないな。。


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 15:39:10 ID:LlSYqxV7
>>312滅多にバックしない仕事してんだな?もしくは、いつも決まった場所で広い所を右バックしかしないんだろうな!

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 19:18:15 ID:gst2TjaK
大漁だなwww

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 21:53:37 ID:3BVYuiZ7
>>314幅出しって高速乗れなくね?

しまったー! 釣られ

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 22:42:35 ID:KfpEUmCt
オレは鳶だけど大型も首ふりものるよ! たまにラフターにも!

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 05:24:52 ID:6Nf9ixeN
>>320
そんな餌じゃ釣られないクマ〜AA略

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 07:20:33 ID:sihSzzPT
鳶はなんでもできるよ!

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 19:34:05 ID:xVEmX7OO
難しいかどうかはともかくとして、トレーラーは死角多いです。
左折中折れてる状態ではシャーシのタイヤ見えないし。
単車は曲がりながら後輪見てヤバイと思ったら修正できるけどトレーラーは出来ない。
だからあらかじめシャーシがどうついて来るかを予測して曲がらなきゃならないんですけど
まあたいていは出来るだけ突っ込んで曲がるんですが・・・
一番怖いのは雪道だと思います。
海コンなんか引っ張るときはマーカー無いですから、真っ暗なとこ走るともしシャーシが流れても
どうなってるんだか良くわかりません。
やばいと思ったときはとりあえず左に寄ります。道路はだいたいかまぼこ状になってますから
左に寄ればシャーシは左にしか流れないので。
単車の全長とトレーラーの連結全長が同じだとしたら、トレーラーの方が小回り利きますよ。
極端な話ですが、トレーラーはシャーシの長さ分だけ道路幅あればUターンできますから。


324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 19:57:18 ID:RO4rUmYB
>>322鳶職って具体的に何屋なの?建設業?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 23:09:36 ID:c7SkwNE6
4d?簡単!、狭い処?何回でも、切り返しすりゃあいい、山○県の○野原辺りかな、4dで、5〜6qかな、ハイキングコース入ってったよ、9%勾配の坂道で、道路幅は、ハイキングコースだからね…下手な奴等は、巧いの何だの下手だの、って煩いよ。

326 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/07(火) 03:00:59 ID:yXIjgwF6
とび職ってのは建築屋の部類だね
仕事内容は鉄筋組んだり足場組んだりする仕事だよ



327 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/03/07(火) 03:08:55 ID:yXIjgwF6
おれも建築屋やってたけど景気悪すぎるね
バブル期に比べれば職人は半数に減ったんじゃないかな
よっぽど建築屋が好きじゃなければ飯食えない職業になった

とくに土木なんてのは最悪
某県なんか3分の1の土木会社が潰れたからな
まあいままでの日本の建築・土木ってのは異常だったんだよ
土木・建築に使われる税金が他の先進国より5倍も使われてる異常な国だったから
田中角栄のご加護だったんだろうけど、もうダメだね 土木建築屋は

物流業界は健全だよ
他のどの業界よりも真っ当で健全な商売だと思うね
俺も転職して本当によかった

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 10:37:42 ID:fPjiMUgl
>>320>>322 建築関係か!で、その鳶職の方が何で大型やトレーラー、ラフター運転出来るって何で?鳶って自分で鉄筋仕入れるの? 運転の仕方が分かるってレベルで、何でも出来るって事かな?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 14:29:46 ID:5TlLmd3S
『できる』と言いたいらしい。
『上手い』とは言ってない模様。


330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 07:25:35 ID:Vrwq1WKv
な〜るほど!じゃ俺も溶接やら電ノコ、旋盤、出来るよ。炊事洗濯、アイロンかけだって、運転手もなんでも出来る☆

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 15:41:50 ID:L1pf4qg6
トラックに当て逃げされた

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 16:43:04 ID:tVAoH/GJ
鳶ですけど大型クレーン組立解体やります。
重量物の搬入据え付けもやります。
ラフターもありますので勿論運転します。

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 19:50:23 ID:+BG3XRhR
鳶の兄ちゃんは玉賭けうまいよな

当たり前だけどトラ海苔だって運転しかしないわけじゃないからな。
扱う荷物ごとに専門技術が要るから・・・

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 20:45:25 ID:zlMGM/5s
鳶の出来る程度の作業なんてたいてい出来るよ。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 23:48:53 ID:rpMq3Jsn
鳶なんだから、運転のスペシャリストであるわけないのだから、ここで誇らしげに語る事もないだろ。 君達のは運転ではなく、作業のいっかんだよ。運転が出来るだけじゃ虎糊にはかなわんのだよ。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 21:56:36 ID:RO9ARaAQ
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

トレーラー乗りはこのゲームのトレーラーも楽勝?
バックが滅茶苦茶むずかしい。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 02:08:56 ID:pNccd4Lu
机上の空論

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 21:38:18 ID:OB4t4/3V
>>323
そのかわり、右折と右からのバックは死ぬほど簡単じゃないか。
窓から顔出せば全て見えるんだから。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 20:40:10 ID:30YKKPm8
高速で、左車線を走ってる俺の後ろに張り付いてきた。まわりはガラガラ。
ウザイので、少し速度緩めて先に行かせようとしたが抜かそうとしない。
しばらく後ろに張り付いてやがったが、そいつがようやく右車線に出た。
「やはりそうだったか」
合流地点で俺の車を盾にして、やりそごそうという腹だったんだな。
いつでも抜かせる速度で走ってる俺に目を付け、ずっとケツで待ってたわけだ。
高速走ってると必ずこういうヘタクソが居る。合流のたびに右車線に出る奴。
合流車が居なくて右に寄ると恥ずかしいから、遅い車の後ろで合流が来るのを
ひたすら待ってる。恥ずかしい運転だと気付かないのか。
俺は合流が近づくと合流車を早めに確認し、合流車との速度を合わせながら
前か後ろにスムーズに入れてやるようにしてる。
よほど危険な場合じゃない限り、右車線に逃げるのは俺のプライドが許さない。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 20:50:45 ID:qJb0ZeO/
>>339
で? 合流する方から言わせて貰うと周りがガラガラなら右車線行って
くれた方がかっこいいなって思うけどな〜。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:13:40 ID:JwTmnzvw
>>338右折と右バックでも死角はあるんだよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 00:42:41 ID:x+35vYpL
>>340
要するにおまいは合流でスムーズに加速も出来ないし、ミラーで目測も出来ない下手くそさんですってことなんだな。

343 :339:2006/03/24(金) 03:04:55 ID:fkQ7btP/
>>340
右車線に出て、急いでる車の流れを止めたくないからそうするんだよ。

その時のタイミングによって、合流車を自分の後ろに入れる場合は加速してさっさとどいてやるし
前に入れる場合は減速するのは当然として、相手がミラーで見てる事を考慮してガバッと左に寄って
合流車線に車体半分突っ込んで「さあ入ってくださいよ」と意思表示する。
俺もされた事もあるけど非常に気持ちいいからね。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 06:34:04 ID:7acjoErx
運転の前に人間としてのマナーを学べよ、底辺の屑共

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 11:15:36 ID:NJ59D9H7
>343
340は周りがガラガラならって言ってるだろ。
急いでいる車の流れを止めてまで右に出ろとは言ってないだろ。
運転の前に国語の勉強しろよ、チンパンジー共。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 14:12:53 ID:nIGwLLwA
高速での話しだが、たかだか4メートル位の長さの乗用車で
少なくとも何十メートルも空いている車間に、合流すら出来ないヤツ多いよ。
加速車線で加速しきれない車なら、こっちも当然右車線に避けたげるが
本線の流れを妨害するような合流しか出来ないのは粗末だよ。
本線走行車にブレーキ入れさせたり、車線を移動させるのは、
明らかに走行を妨害してる。
動きが緩慢で速度も抑制されてる大型トラックを、
その3・4割増の速度で走ってる追い越し車線に
追いやる危険性を認識してくれ。

そして譲られたくせに走行車線で併走し、
大型が再び走行車線に戻るのを、延々と妨げるヤツや
そんな状況なのに追い越し車線で煽ってくるヤツは…


本当に氏んで下さい。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 17:51:37 ID:o/ZSWry1
フォワードにバイパーのエンジンは換装が効くかぁ?

348 :339:2006/03/26(日) 06:39:05 ID:zV6iiknQ
>>345
339を読んで言えこの マヌケ カス チンピラ ボケ アホ オタンコナス サル

お前みたいなドヘタっぴがこっちを盾にして塞いでるから右に出られないんだよ。
よし、もう金輪際ヘタクソが合流してきても右に逃げてやらね。苦労して合流しろスカタン。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 06:55:08 ID:njDmQQNa
>>348
まぁ、もちつけ。
もともと合流時の加速ラインを有効に使えない下手くそなどに譲ってやる筋合いなど無いんだから。
そんな下手くそは加速ラインの最後で停車して、本線の車が居なくなるまで待ってろって話さ。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 10:10:55 ID:5hI6Avtg
>339
>よし、もう金輪際ヘタクソが合流してきても右に逃げてやらね。苦労して合流しろスカタン。
え・・・それこそ自分のミジンコ脳ぶりを世に暴露してるようなもんだよ。345が何言おうが
自分のポリシーを貫こうよ。


俺は普通車海苔だが、この前東北道上りで第二通行帯を走行中に合流避けの大型車がいきなり
車線変更してきてビビッた(´д`) なんとか急ブレーキで回避。ただ、俺の方も注意してい
れば、合流地点での大型車の動きを予想できてただろうから、反省してる。
しかし、これも速度抑制装置の弊害だよな。空いてれば普通車は走行車線でも120km走行が普通
だからね。その時のそうだった。速度差がありすぎるよ。

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 10:30:38 ID:5lAjB7Ky
合流も出来ないヤツが高速乗るなって事だ

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 13:06:33 ID:CDWS851j
大型車が合流で普通車のために進路変更などする必要はないんだよ。
加減速せず一定の速度を保って走れば良いのさ。
普通車は前でも後ろでも好きなところに合流すれば良いだけなんだから。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 17:02:25 ID:xrnv03px
乗用車さん

高速道路で

直前で前に入ってきて(しかもヘタクソな進路変更)失速するのやめてくれません?w

で、抜かそうとしたら加速w

アホ丸出しだからw

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 17:05:27 ID:xrnv03px
直前で入ってきて失速、速度不安定、抜かそうとしたら加速

で、車間詰まる

で、「○○運輸の○○ナンバーに煽られた」って会社に電話するのやめてねw



355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 17:06:44 ID:xrnv03px
乗用車ヘタクソすぎ
「分かってない」感じ

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 17:09:01 ID:5lAjB7Ky
今日はサンドラ多くて鬱陶しい。ドンくさい連中だわ。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 19:25:16 ID:CDWS851j
>>356
そら、文字通り《Sunday》だからな。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 23:02:26 ID:jJNIivrB
金曜〜日曜はマジで下手くそ多すぎ。たいしたことない下り勾配でなにブレーキ踏んでんの?
下り勾配にオービスとか最悪…週末はオービス付近を先頭に渋滞ww



関係無いけど大阪の√1西逝きで、木屋元町手前に予告信号欲しい。

359 :339:2006/03/27(月) 08:01:45 ID:ZEeK2BlU
>>349
合流車線の最後で止まってる乗用車に、また別の乗用車がまともに追突したのを
見たことある。乗用車の奴って何で揃いも揃ってヘタクソなんだろうね。

>>350
大型の上手な運転手とかだと、合流車線の有る間は走行車線の車と併走しないで
いつでも走行車線の車が逃げられるスペースを作ってくれる。東名などで良くいる。
インター手前の標識は降りる車の為だけでなく合流車が来る事も伝えてる。
こっちが本線だから、追い越し車線だから何もかも優先と思い込むのではなく
走行車線の車が逃げてこられるスペースを作る。
合流車線が終わるまでのわずかな間だけの辛抱。
明らかに合流車が居ないのを確認すればその必要は無いが追い越し車線に居ると
わかりにくいからな。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 21:26:53 ID:vtB0aXmQ
たかが大型乗りの分際で高速なんて10年はえーんだよ。
大型なんか誰でも免許取れて運転できるんだしよ。
下でいけ下で。 会社も高速代なんてだすこたーねーよ。
自腹でおk。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 22:07:03 ID:mHyyFCSY
>>360
お前の原付では高速も乗れないがな

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 22:34:01 ID:CSiS1Pqf
>361ワロス

逆にトラック専用の高速なんかがあったらなぁ〜なんて思う。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:39:47 ID:TShnNuer
トラック海苔による中央分離帯へのゴミのポイ捨て実態を調査してます。

@貴方は運転中にポイ捨てをしたことが ある・ない
A「ある」の方、何故ポイ捨てをするのですか?
B最終学歴


以下回答よろ


364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:44:58 ID:TqAA2cjz
トラック乗りじゃないけど。

@ない
B院卒



365 : :2006/03/28(火) 22:45:12 ID:4tgIjGCh
↓  ↑            /. : : : : : : : : : \           き
↓  ↑           /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓  ↑          ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',         え
↓  ↑          {::: : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :}
└─┘             {:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :}         ろ
.          , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!
   .     ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ           あ
          }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′
          |    −!   \` ー一'´丿 \           ほ 
         ノ    ,二!\   \___/   /`丶、
        /\  /    \   /~ト、   /    l \


366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:46:25 ID:8GWb/GHl
>@貴方は運転中にポイ捨てをしたことが ある・ない
サービスエリアのゴミバコにポイ捨てをしたことがある
>A「ある」の方、何故ポイ捨てをするのですか?
そこに捨てるのが俺のモットーだから
>B最終学歴
自動車学k(ry

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:49:17 ID:BpOUV8c0
ポイ捨ては鼻くそだけ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 23:02:23 ID:Bi1ZqkIx
ポイ捨て?んなもん>367と同じだよ。
普通のゴミは会社に戻ってかコンビニのゴミ箱に捨てるよ。

最終学歴→羽○自動車学校

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 03:34:15 ID:eVu8VhZw
大型?WWWテラワロスWWW
んなもん誰でも乗れるやんけWWW
そんぐらいで調子のんなやWWWWWW
中卒共((藁´∀`))

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 07:40:06 ID:MfADJmC3
>369現役中学生乙


と優香、学歴がどしたの?

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 11:31:40 ID:KfzWBIG8
>>370
芝房相手するだけ時間の無駄だな

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 19:47:28 ID:EHofCjiK
大型は楽だよ。 初心者でも1日乗れば慣れる。
そんな事よりいかに燃料抑えて運転出来るかだな。
難しいのは。 運転なんて誰でも出来るよ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 21:02:45 ID:JAZR0UZa
下の女性は、自分には何過失も無いのに
「飲酒運転をしていた男」に衝突された
加害者の男は無傷。
女性の車は炎上。

一番下の真ん中辺りの男が加害者。
一番上の左側が、被害者の女性の事故前の姿。(結構可愛い。)
坊主になってる人が被害者の女性の姿。

http://image.blog.livedoor.jp/kittyhawkdevilhill/imgs/b/6/b63ec64a.jpg?blog_id=1527730

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 21:12:32 ID:KfzWBIG8
>>373
グロ

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 00:35:40 ID:lk7B/xux
>>373
気の毒だね。お前が身代わりになれば良かったのにね^^

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 13:45:45 ID:cMnP7Xut
また貴重なマ(ry

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 21:56:11 ID:0iacrkpI
引きずりに乗りはじめたんですが、右折左折の度に、ケツ振りミラー見て確認するもんですか?

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 23:21:01 ID:p1y976JN
自信がなけりゃ確認すればいいんじゃないか?
事故するよりはよっぽどいい。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/32(土) 10:04:41 ID:YKti1+22
走る場所次第では確認しなきゃ確認の手間省いたつもりが、事故処理で手間掛かったらなんにもならんよ

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 21:25:29 ID:FpcC/6/Q
極端に狭い右まきレーン以外ではそんなに木にしなくていいとオモ

ミラーで見た感じよりも実際は振ってないから

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 21:53:47 ID:TDyBJSrv
>>373
すげー古いネタだなぁw
これの動画も持ってるよ、たしか交通事故キャンペーンの一環でつかわれたものだったよね
当時これの真偽で議論しまくった記憶があるな…特殊メイクってことでFA

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 23:30:13 ID:W+EIZX1T
>>373
これ作り物でつ。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 09:29:03 ID:Ct7K3S6i
なっ、何だって!?

釣り??

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 13:09:18 ID:hMHU0mtG
>>377
首振りヽ( ゚∀)人(∀゚ )ノナカーマ
最初からカメラ付きの最新に乗るよりミラーと感覚が頼りのお古に乗った方が
右左折やバックはうまくなるぽ。!

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 14:43:02 ID:Ks9/32KO
あげ

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 17:19:29 ID:NQ1x3VpC
今まで標準の4トンしかのった事ないのに大型免許あるから明日から10トン乗れと会社からいわれました。練習もなしにです。どんな会社かと思われるでしょ!乗れるもんですか?不安でしかたがないです。コツとかあれば教えてください。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 17:37:02 ID:H7zC72+f
>>386
まずは気合い。気合いがあればそれなりにこなせる。安全第一で頑張れ!

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 17:59:23 ID:uXnsUG0C
>>386
とりあえず 会社の構内で動かしてみ?最初はドキドキするが よく見たら4tよりミラーが見やすいはず。
で 右左折は軸になるタイヤをよく見てハンドル切ってけば すぐコツは掴めるハズ
バックは 真後ろ見えなかったら素直に降りて確認しろ(10tに限らないが)

特に接車なんかは 無理に一回で決めようとは思わない方がいい ぶつけるくらいなら 2〜3回でも5回でも6回でも切り返せ そのうち慣れる。


389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 18:54:15 ID:NTBewK7D
>>386がんばれ。
オレは、経験あるって嘘ついて、いきなり乗ったけど、
ちょっと走ったら慣れたよ。
大丈夫だ。

390 :トレ乗り:2006/04/12(水) 19:28:08 ID:/ypoE8IR
最近大型十輪でうまくバックできません。
潮時でつか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 19:28:41 ID:NQ1x3VpC
ありがとう。いきなりやめた人がいて、当分は10トン乗ることになりそうです。かなり不安ですが朝早く来てちょっと練習してがんばります。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:08:06 ID:pFfnAdSh
元気があれば何でもできる

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:10:12 ID:NQ1x3VpC
教えてください。トラックの全長教えてください。 4トン、4トンロング、4トン超ロングの全長教えてください。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:34:09 ID:1HdsxQnq
4トン 7mから

4トン超ロング 12m程度まで

大体だが

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:54:07 ID:8lkDnj5w
>>387
>>389
>>392
お前等後輩の指導下手そうだな。


396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 21:58:37 ID:FeK7OSKZ
九州あたりでは他所で言うロングが標準になるんだっけ?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:00:10 ID:NQ1x3VpC
395じゃおまえは、どう教える!言ってみろ?おまえ、乗ったことないだろ?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:02:52 ID:NQ1x3VpC
バスの運チャンと大型運チャンとどっちが運転達者だろうね?やっぱバスか?

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:16:55 ID:NQ1x3VpC
バスは立ち客乗せたりするから、神経を使う運転はするだろうね。カーブとかブレーキとか、やっぱバスの方がうまいんじゃない。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:24:02 ID:ll3ggpv5
>>398
バス運も虎運もそれぞれの持ち場があるから巧い・下手は個々の問題でしょ。 >>391さん
4tからの乗り換えらしいですが、大型は4低ですか?前2軸ですか?10輪ですか?
タイヤの配置やボディー仕様になりますが、中型と大型ではブレーキのフィーリングが若干変わります。
あとはタイヤの配置によってなんですが、低床なら曲がるとき切れ角が悪いのと、
前輪2軸は頭を出して曲がったりの注意も必要です。
後は、排気ブレーキなども不足になる可能性があります。リターダやパワーダートブレーキなども利用する手もあります。(装着車のみ有効)
参考なったかは判りませんが読んで頂ければ幸いです。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:37:25 ID:NQ1x3VpC
400           後ろ2軸です。マジ不安で、朝練習するために早く起きる予定なんですが、寝付けません。事故なく乗れるものですか?

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 22:49:04 ID:NQ1x3VpC
やっぱバス運だろ!シフトチェンジ、ブレーキ、カーブ、客乗せだけに、スムーズさが必要だろーね。  虎運は、一人だから、やっぱ自己流に運転するから、バス運は常に客乗せだから、慣れたもんじゃねーか?虎運より、一枚上手じゃねーか。

403 :ajmtjgp:2006/04/12(水) 23:05:40 ID:kXndzDvU
頼むからワンタッチ糊と古サイズを同じにすんな。段プは4トンより簡単

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:58:42 ID:uXnsUG0C
>>401
後輪2軸なら 当然前から見て2つ目 つまり後輪の前方のタイヤが駆動軸(単デフの場合)であり 支点でもある。
4tで 例えば狭い路地を左折する時 左ミラーで どのタイミングでハンドル切ってた?
おおよそ後輪辺りを目安だろ?
10tも同じ事だよ。
こんな事言ったら叱られるだろうけど 10tに慣れてしまったら 2t4tの方が 運転怖い(>_<)←オイラだけかな?

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 00:25:15 ID:sfpfrBYG
普段4トンワイドに乗ってるんだけど、
引越のため久々に2トンを運転したんだが、
たった150kmくらいなのにかなり疲れた。
だって家の前に4トン入れないんだもん・・・orz

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 05:25:51 ID:q+paUNA/
404           ありがとう。朝3時から練習してます。だいぶ感覚がわかってきました。そろそろ出ます。大阪から滋賀への地場仕事です。広い道のみ走ります。

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 05:33:10 ID:db6CAPg2
>>406
ガンガレ!!


408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 08:15:00 ID:S10I6ZAo
>>406キャッて曲がったらケツがニョーンて出るから
気つけろよー

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 08:28:04 ID:edMmBdFd
ID:NQ1x3VpC 運転技術より人間的に難ありそうに思うが。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 09:47:37 ID:S10I6ZAo
>>409半年とは言わないが、
アンカー覚えるまでロムってろ

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 10:13:27 ID:q+paUNA/
なんとか、滋賀までいってつきました。いすずの10トンなんですが排気が二段階あります。大型はどこのメーカーも二段階あるんですか?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 11:55:10 ID:XrjbVzOY
411 二段?一段は排気で二段目はリターダでは?

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 11:56:24 ID:YVZGVYOh
お疲れさ〜ん慣れるまで気を使うけどがんばってね。

大分前から二段になってるね、リターダー(パワータード)+排気
スパグレでリターダー二段+パワータード+排気で4段階なんてのもあった。


414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:20:51 ID:q+paUNA/
あっそうなんですか。大型はやっぱりいろいろ機能がちがいますね。でもかっこいいっす。乗っててアタフタしてますけど、なんかうれしい。

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:23:52 ID:q+paUNA/
あっ聞き忘れました。リターダーってなんですか?

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:24:57 ID:edMmBdFd
>>410
Tool使えよ厨房

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 13:38:40 ID:CTfnemm8
>410
ID検索も知らない池沼は2ちゃんするなよ。お前が半年ROMった方が良いんじゃねえの?wwwwwwwwwwwwwww

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 14:22:57 ID:S10I6ZAo
はぁ?ID検索?



じゃまくさいじゃん

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 14:33:31 ID:edMmBdFd
>>418
Tool使え。

もしくは、control+F NQ1x3VpC と入力。

糞IE使ってるからダメなんだよ。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 15:51:34 ID:S10I6ZAo
おいおい、おまえらこんな時間にPC使えるのかよ

仕事せーよw

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 16:13:10 ID:CTfnemm8
携帯からしかカキコ出来ないブルーカラーはアワレだなwwwww

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 20:30:15 ID:MSKUq9Kz
今の低床4軸は引きずりよりハンドル切れるよ。
少しホイルベース長いのに最小回転半径は引きずりと一緒。
前2軸はホイルベース長くてタイヤの切れ角も小さい。ケツ振らんけどな。

むしろ扱いにくいのは4tベースの増トン車。
単車のキャリアカーなんて、見た目は普通の4tなのに長さ12mで後オーバーハング4.3m
で、4tキャビンに大きなタイヤだから、ハンドル切れ角が小さい。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 20:39:49 ID:MSKUq9Kz
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck/18box_s.jpg
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck/bb1.jpg
前2軸

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck/bb2_1.jpg
低床4軸

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck/FusoSG_Kathiku01.jpg
ひきずり

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/FusoF_Long01.jpg
超ロン

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 00:04:07 ID:nFIw129m
>>411ジャンボ乗りたくても乗れない人には
なんともうらやましい話し!
がんばってください(゚_゚

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 00:15:02 ID:h3RRg7xc
いすゞのトラックに「NAVI5」ってまだあるのか?

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 05:47:42 ID:wEcex1d7
真面目にリターダーってなんですか?


427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 11:12:37 ID:6NAGgoR5
大型二日目。大阪〜名古屋までいってます。少しずつへたくそなりに乗っています。結構うれしいです。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 11:25:04 ID:Ewr7pg/G
リターダ=半永久ブレーキ

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 17:21:48 ID:9o6E7ec2
自家用車にも排気ブレ−クがほしいと思っている

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 19:17:29 ID:TJc9lQA8
三菱ジープがキャンターと同じE/Gだったんで排気ブレーキつけたら
車重が軽いんでスゲー効きだったらしい

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 19:37:37 ID:3QunY8qq
>>427
ちゃんと、大型用の初心者マーク付けてんだろーな?

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 20:39:12 ID:5glSXM8m
>>431
あったのか

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 22:32:01 ID:sozrKq3f
きゃらばんのヒートアップスイッチは排気ブレーキに返信できまry

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 22:37:57 ID:T5CYOvkc
マニュアルの乗用車は排気ブレーキ必要ないと思うけど、
オートマチックは排気ブレーキ欲しいな。

ガソリンエンジンにつけれるか知らんけど

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 23:07:18 ID:xAMjwPJB
ETCゲートを速度超過で進入してゲートバー破損しました 後日クレジット会社からETCカードのみ返却依頼きました。道路公団からの依頼らしいです。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 12:46:59 ID:klEkcNuV
>>435 90キロぐらい出してたろう?w

開かなかったって言えばよかったじゃん

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 14:41:20 ID:Tuok97on
>>395
「心技体」という言葉を知ってるか?
要は技術よりも精神が重要だと言うことだ。元気があれば何でもできるということだ。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 17:51:27 ID:JaIFJy/U
>>436
西名阪とか、豊橋バリア
など100`でも開く所も
あるだにw

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 18:01:39 ID:I9+Onecp
>>ETC
普通100キロ進入でもギリギリゲートわ開くぞ
ぶつかってもゲートバー自体は発砲スチロールだし
小きずくらいで済むしノープロブレムだろ
普通

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 18:41:03 ID:7YrAYCDk
動画  中国が日本を併合?!
ttp://www.youtube.com/watch?v=Zk0lXnyVBYI

http://www5.ocn.ne.jp/~kansho/newbank1.htm

↑のpart3あたりに、税金投入の詳細が載ってる。


441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 00:33:33 ID:DgSI4yME
俺はカード自体を挿し忘れてバーに突っ込んだよ・・・orz
安全に停止してから両手をあわせて誤りに行った。

442 :びゅう:2006/04/16(日) 06:42:07 ID:xbDAFzR7
4tなのに速度抑制装置を付けられました。会社の方針だとか…
(*´Д`)=з

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 06:45:15 ID:6ZrAMMPz
m9( ^Д^)9mそんなワキャナイドゥ!

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 12:06:53 ID:NKvgfGKb
ETCのゲートって、場所によって開くタイミング全然違うけどな。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 14:16:55 ID:lhPG+mnU
短くて反応も速く、いつもクルーズかけっぱなしで通過してた某バリヤ。
だれか激突したのか知らんけど
ある日、超長くてトロいバーに突然替わってやがった!
おかげてオチソチソ目一杯縮んだがや〜

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 08:36:58 ID:GavzvcR7
それよりもETC未装着車の右車線走行を料金所手前2`ぐらいから禁止にしてもらいたい。

前を横切って一般レーンに行く馬鹿が激しくウザいんだよ。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 22:37:04 ID:e/TsTgV6
>>446
余計渋滞するだろ。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 22:02:41 ID:/ENtLYeC
>>442
上は10tから下は1t車までデジタコ装備で、高速80km・一般道60km制限ですが何か?

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 15:46:18 ID:Sc2LYUQL
急加速です。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 21:37:22 ID:DTkjG6c9
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/22(土) 10:26:21 ID:4FcU90RC
アオリ殺す!俺らのロマン!まじで俺ら最強夜呂死苦!http://hp21.0zero.jp/412/NACKRYUU/

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 21:05:53 ID:FWBtyOrN
>>446
乗用車に多いよな!
いくら運転下手でも案内看板くらい読めるだろうに

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 05:51:02 ID:mvcHtPxR
>>452
看板の読めないやつらはいくらでも居る。
【禁煙】て書いてあるのにタバコを吸う奴。
【出口】から入ろうとする奴。
【順路】を逆に回る奴。
等々、枚挙にいとまがない。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 12:14:40 ID:oQ4wI5S+
ターボとNAどっちがいい?

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 12:25:02 ID:yji5fefW
4トンだと今のターボは燃費が悪いと他のドライバーが口をそろえて言うね。
俺はふそうの8.2LのNAばかりだったが、走らない代わりに排気はものすごく効くし、
燃費も割りにいい。

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 15:26:18 ID:d55f4kp4
悪いがNAの4tはありえない
俺乗り比べてたからよくわかる。ふそうね

ターボ車よりなぜか排気ブレーキ強いし(普通逆だろw)
高速ドライブも糞 うるさいし。
何より加速がかったるすぎ これが一番でかい

まじで疲れるだけだよ

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 17:07:39 ID:F5X8sHP2
>456
ターボは排気量は小さい(7.5L)からNAのほうが効くでしょ。

うちは「飛ばすな」って会社だからね。これでいいのかも知れない。
ターボはストップアンドゴーが多いと悪くなるんだったか?

458 :名無し。:2006/04/26(水) 20:19:31 ID:DecMhGgh
大型車に初心者マークと高齢者マークを2つ貼りつける。
これであなたも無敵です。




459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 15:17:20 ID:jGYbYDlz
ということは、高速の路線便はターボのほうがいいのか?

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 16:22:50 ID:TzbeVaWq
>>457
いや よくわかんないけど ターボは基本的に燃費わるいでしょ
俺は経営者じゃないから 燃費なんてどうでもいいしw

>>459
単にギア比のちがいじゃない?
俺が乗ってたノンターボ車は 加速(?)をよくするためか
ギア比が短かった。 だから高速なんかはすぐに悲鳴をあげたよ

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 18:36:44 ID:3FkETnNO
ディーゼル機関とターボのしくみくらい調べればいいのに

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 00:47:13 ID:orvaP7aR
>>458
大型車に初心者マークは不要

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 04:29:09 ID:yNBEHOAh
高速走行はターボの方が燃費がいいよ。
ギア比が高いしや排気量が小さいというのもある

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 00:30:42 ID:JmefqWw7
保守

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 01:20:47 ID:RclK/9Ij
保守

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 20:29:31 ID:L6SuD0ZA
>>465
質問です。
セミトレ=運転免許試験場に、ある様なヘッド+台車
フルトレ=トラックが2台連結した様な奴
この認識でOKですか?

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 20:31:02 ID:vg45WNO7
そのとおり

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 21:24:16 ID:L6SuD0ZA
>>467
即レスサンクス。
そこで、もう一つ質問ですが
フルトレを見かける度にいつも気になってる事が…

セミトレ・フルトレの後退時のハンドルの切り方に違いはあるのでしょうか?
お願いします。


469 :マナーの悪い一般車を語るスレ:2006/05/19(金) 03:47:59 ID:QBKG1irb

 マナーの悪い一般車を語るスレ【全国虎糊の会】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1131401011/l50

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 07:03:31 ID:F2KGqn4Z
バッチコーイ!

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/16(火) 19:06:12 ID:rYWnh8hr
仕事で運転してる時は、ほんとに一般車の雑魚共がチョロチョロとウザイ。
しかし看板を背負っているので、こっちはどうする事も出来ない。
なので、その分自家用車に乗ってる時は一般車をいじめてます。
制限速度丁度で走ったり、信号に引っ掛けて置き去りにしたり。
一般車は全体的に下手だし、頭を使って運転することが出来てないから
速度を調整して、あっさり信号に引っ掛けることが可能。


470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 07:30:52 ID:VEnsRkL5
トラックやダンプ、ハイエースバンに乗ってる奴は
小学校から勉強やり直せ
あまりにも頭が弱い奴が多すぎて…

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 20:02:25 ID:L2dCDTO7
ギアが入りにくいのはどこか悪いのですか?クラッチかな?
グリスくれたあとはスコスコ入るのですがしばらくするとまた入りにくくなります。
ガチガチ疲れます

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 21:06:20 ID:KiUTwXAJ
回転あわせろ

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 00:06:10 ID:4/qombcb
シンクロが悪くなってんじゃないの?

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 00:13:47 ID:YGUgFacP
ダブルクラッチだな。

475 ::2006/05/20(土) 00:14:22 ID:q/BaJMWy
3ケ月後にクラッチがあぼーんに100g

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 07:11:42 ID:umle2d/h
シンクロメッシュじゃないか?

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 12:05:45 ID:RjAAbY5e
レスありがとうございます。
すいません、シンクロってなんですか?部品交換すればいいんですかねぇ?

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 18:17:52 ID:4/qombcb
部品交換でもかなり費用がかかるんじゃないかな。
一度整備に見せてみたら?

シンクロは同調という意味で、これのおかげできっちり回転を合わせなくても、ギヤが入りやすくなるものだよ

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 18:43:49 ID:umle2d/h
シンクロナイザハブかリングが調子悪いんでねがな?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 19:13:28 ID:RjAAbY5e
>>478>>479
やはり、乗り手によって悪くなるものなんですか?orz
あー欝だ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 22:48:26 ID:xZXPKYfN
>>474
おっと!まだあるんかいな?
意外に楽しく難しい...

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 14:12:25 ID:WY/rLOua
普免持ちの初心者なんだけど、
片側一車線センター黄線の道路でトラック先頭で遅い流れになってた状況で、
停止して右ウインカーを出すのが道を譲る合図って、トラックだと普通なの?
譲るのは左ウインカーかハザードだと思ってたので、とまどって暫く追い越せなかった。


483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 19:17:53 ID:2GLCV3mU
>>482
車間距離ちゃんと取ってました?

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 21:58:16 ID:WY/rLOua
>>483
うん。大型の後ろで車間詰めるのは何か怖いし咄嗟の時に危なそうだから
むしろ普通の人より目一杯開けてる
100メートル以上はあいてたと思う。もちろん一般道。

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 22:00:12 ID:WY/rLOua
あ。だから、とまどって追い越せなかったというのは、
車間を詰めてて対向車の有無がわからなかったとかではなく、
右ウインカー出してる以上、追い越し行為中に
右に振られたりしたら嫌だなあ、このトラックは何するつもりなんだろ
と困ってしまったということです

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 23:52:28 ID:DD0JdvrM
単にそのトラックの前に路駐車とか、左折車、低速車が居て、トラックはイエローカットで前に出ようとしていたんじゃないの?


487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 07:47:38 ID:D+Bmh74T
>>486
いや、いなかったよ。トラックが先頭だったので。
最終的に自分は追い越しして確認したのだから間違いない。

てか、一晩明けてふと思いついたんだけど、
単にハザードで左ランプが壊れていた整備不良車ってオチが濃厚?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 08:57:15 ID:DSFTxQZZ
>>487
その可能性大だね(w

通常ウインカーのタマ切れの場合、正常な方が通常よりちょっと高速点滅するように
なっていたと思うがどうだろ?


489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 09:44:05 ID:5J/NpGXX
ハザードなら切れてても速さかわらんしょ

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 14:29:22 ID:RENKtbnI
なかには正反対の合図する椰子もいるので、それが濃厚かと思われ

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/22(月) 20:42:47 ID:SM4UitVi
セミトレ・フルトレの後退時のハンドルの切り方に違いは、あるのでしょうか?
誰か教えて下さい。
お願いします。


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 12:59:54 ID:QKjaYHo8
9号線は右合図が主流でつ
他は左合図が多い
多分その車がどこのローカルかで決まるかと


493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 14:09:52 ID:HBP2GaPe
なんの合図かわからんと戸惑うね

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 14:36:44 ID:65XalL3Q
オレは左合図派ですね。

>>491
タイミング悪いど

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 18:20:25 ID:HgxnFKeH
>>494
 ・・・・・・。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 19:22:44 ID:c6vFvqWT
>>495

2ch住人は脳内運転士だから…

でも気になるな

フルトレーラーって事は牽引バスもフルトレの部類か。

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/27(土) 22:58:27 ID:PIl3MeSq
揚げパン

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 23:24:19 ID:5IGhkGcP
免許試験場クラスの牽引車、仕事車として公道走ってるの初めて見ました。
被牽引車は3倍ぐらいあったけど。
あれだったら大型車のが良いと思う。


499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 12:28:38 ID:mMqsPIob
保守

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 04:11:33 ID:ecg6S8Ew
>>498
別に珍しくもないよ。キャリアとかならあれで十分だろ。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 18:50:42 ID:jQ+YPkh8
あのーシフトダウンの時はどうしてます?
自分は余裕がある時はダブルクラッチ+ヒール&トゥでしています(4トン)
峠が多く普段から多用していますが、そんな事してるヤツいないよと
仲間から言われ落ち込んでいます。俺が変なのかな・・・

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 19:57:42 ID:7ulwoCwX
ダブルクラッチは普通に踏むが、なんでヒール&トゥなんだ?

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 20:26:14 ID:jQ+YPkh8
>>502
ブレーキを踏みながらクラッチを切ってアクセルで回転を合わせることです。

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 20:32:39 ID:jQ+YPkh8
>>502
シフトダウンする時にギクシャクしないしミッションやクラッチへの負担が
軽減されると思います。
特に雪道などで効果を発揮していると思いますが・・・・
やっぱりみんなしないのかな・・・・



505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 20:52:57 ID:7ulwoCwX
いや、だから、ヒール&トゥしないとイカンほど簡単に回転が落ちるのか?と。
うちのGIGAはそんな面倒な事しなくても回転を維持出来るが。

まさかとは思うが、2000回転前後で走ってるのかよ。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:04:02 ID:jQ+YPkh8
>>505
あぁ!スレ違いましたねごめんなさい。
おれ4トン乗りだから大型の事は分からないです。
自分が乗っているのはふそうの4トンユニックです。

峠を連日往復しているので、乗用車の癖が出てほぼ無意識に
やってます。
大型はそんな事しなくても良いんですね・・・・
俺も早く大型に乗りたいです。
お答えありがとうございました。

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:27:27 ID:bsaKp6gA
ダブルクラッチてなんですか?

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:27:56 ID:LuzAe1sT
つ〜かトラックでどんな運転してんだよ。
そういう走りをする方が車を傷めやすいだろ。

と釣られてみた

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:35:09 ID:iTFzaFmO
トラックで峠を攻めているのか

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:43:37 ID:yRjHBkNw
>>501
そんな走りしてたら荷が飛ぶだろ?
俺は基本的に道に合わせてギヤ固定
回転数に注意して、その都度シフトしてる
とにかくユ〜クリ走ってる
ケツにつかれたら、道譲ればエエだけやし
交通&商品事故やエンジン・ミッションやったら、泣くに泣けんからな
気を付けて走りなよ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:44:49 ID:jQ+YPkh8
>>509
空荷の時は攻めますよ
素早く減速できるのでみんなやっているのかと思ってました。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:45:58 ID:jQ+YPkh8
>>510
回転数を合わせているので負担は少ないかと思うますが・・・

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 21:56:47 ID:+iE5MwAO
俺だけかな?と思ってた。
同じ椰子いるんだな
出来るならやったほうが良いと
思うますが(笑)

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 22:02:40 ID:6FjT09FF
大型でも4トンでもヒール&トゥやってる俺も釣られてみたよ
峠の下りでヒール&トゥやると楽だぜよ


515 :藤原 拓海 ◆5uGe0yeQxg :2006/06/17(土) 22:05:49 ID:T5jsXnh0
俺なんか紙コップに水をギリギリまでいれて走るぜ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 22:11:52 ID:jQ+YPkh8
>>513
>>514
あぁ〜!いるんだねありがとう。
早く走れて車も大事に出来ますよね。
ペダル配置が不満ですね、エァーブレーキだとオルガンペダル
同士でやりやすいですが、普通のブレーキだとオルガンとつり下げで
やりづらい。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 07:58:35 ID:UTZED78Z
あほや

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 15:09:09 ID:Aa8gMNbx
ついにトラックで峠攻めるとかいう脳内運転手が現れたか。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 16:42:41 ID:dyyIayKr
>>518
出来なくは無いだろうが、無茶だな。

かなり目立つだろうが

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 19:00:16 ID:TN6YvpMq
俺も普通にやってますがなにか?

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 19:06:05 ID:MWG7r4Xq
みんな楽しそうだな…漏れも寅海苔になりたいな

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 19:09:18 ID:/Ep23rsV
下りの時は俺もやるな
雪道でも使うな

言っていることは分かるぞ
バイク乗ってるヤツとかも同じような感じでシフトしてるよ(俺)
マニアル車の基本的なテクニックだと思うが
なんで叩かれてるんだ?理解出来んな

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 20:25:33 ID:TV0Ae7uX
ヒール&トゥをしなければギヤを傷めるような走りをする必要もないだろって事でしょ。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 20:43:41 ID:dyyIayKr
レンプロクラスでも峠をドリフトしながら登って来られると・・・・・。
迫力があると思うけど

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 21:47:26 ID:oAJgK3Gl
E25Dtiで首都高攻めてたヤシもいたな。結構速かった。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 10:12:03 ID:HUw4zv+Z
シフトダウンのときにアクセル煽って回転合わせるまではするけどヒール&トゥまではやらん。

ダブルクラッチもシフトの入りが渋いときだけだな。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 11:46:59 ID:umFyyftS
http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 11:50:38 ID:2wS/u8rY
四トンのりに事故が多いのも分かるな。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/23(金) 15:29:15 ID:ApHAadLq
そんなもんトラックでらんで乗用車でやれや、あほか。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 21:43:33 ID:afk41O03
保守

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 23:15:11 ID:7pao8S/a
>>530
このスレもうイラネ

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 23:48:58 ID:RlGVjvcB
四トンの平に鉄板(6メータ)積む時どうします?
1.5メター程はみ出してフレームがしなりますが・・・(1枚1.6トン×3枚)
台木を置くとフレームがしなるし、ベタで置くと鉄板がバウンドして
フレームが折れそうで心配です。
なにか良い方法有りますか?

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 07:12:27 ID:8S3UxrLM
重量オーバー乙。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 10:59:54 ID:ja/TaeQl
大型トレーラーで、ぬいぐるみ運びたいんですが・・給料いい?

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 11:09:58 ID:2u06DN11
…子供か?意味不明


536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 11:18:40 ID:eRdfiqDY
トラックで攻めてもインリフトばかりで前進まんだろ?
無茶すると、○・の4問みたいにコケるぞ〜
(今朝R56でコケたそうな)

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 11:20:21 ID:2u06DN11
ワンポイントアドバイス
就職しようとする会社の「従業員駐車場」を覗け。
¥給料のィィ会社の社員は、ィィ車に…の法則。 

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 13:10:39 ID:eRdfiqDY
↑それ高い確率で当たり
ウチの会社わっと・・・
軽四ばっかりじゃ〜

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 17:17:33 ID:EZm2DTHO
通勤専用の軽で来てるかも。


540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 19:45:22 ID:GRxYSLru
レアなケースだとは思うが会社には営農サンバーで来てて、実はなんか凄いビカビカのアメ車乗ってる椰子がいました。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 19:49:18 ID:yH4VXSOf
>>532 1.5mは出ないだろ。ボディー何メーターなの?

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 19:54:34 ID:vXVQzcKU
トラッカーで普段はR34とかに乗ってる人は居るよな?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 20:24:05 ID:XzbnySQ3
>>541
ユニック付きで前側に台木等を積んでいるためそのぐらい出ます。
荷台の長さは?です(5メータの単管がぎりぎり積めるぐらい)
全くの素人で会社の(土建屋)荷物をたまにしか運びません。
重量オーバーは無視でお願いします。(俺が拒否しなかったら4枚と言っていた)


544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 20:54:32 ID:9OIabhup
【社会】 「欲望満たすため」 一人暮らし女性をケースに入れ拉致監禁強姦、在日韓国人逮捕…大阪★2

    http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151661951/l50

     朝鮮人は獣です、日本国から追い出しましょう!

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 21:44:24 ID:vXVQzcKU
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051103201939.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051104212917.jpg

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/01(土) 13:02:55 ID:1TO7sAZH
>>542
いるよ
漏れは通勤用に軽。
遊び車にR32GTR

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 12:36:12 ID:QvHpHVo7
保守

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 12:13:46 ID:JG8QPYig
スレ違いだったらスマソ。
月曜日に東京の北区で荒川の近く、
浮間周辺に大型で行くのだが、
その辺りって大型通れる?
いつもは埼玉、千葉・・・等
で都内は初めてだから環七・八は走った事はあるが
配達で行くのは初めて。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 21:05:28 ID:bLvUiaHP
>>548
別段、狭いトコは無いでしょ


550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:39:10 ID:p65jgYVs
具体的な場所が出ないから断言は出来んが、別に狭い所は無いんジャマイカ?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 05:04:00 ID:68yitza6
>>549>>550
ありがとう!
いつも首都高ばかりで上から見てると、
狭い道多そうだし・・・
浮間1(17号を舟渡でまがる)の交差点の近くでコンビニがあり
昔自動車学校があったらしいです。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 11:04:14 ID:1usliL88
>>548
そんな事聞くくらいなら、トラックおりたほうがいいよ。
だいたい行けばなんとかなるでしょ?

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 14:25:56 ID:3Dh2yyRm
http://www.isuzu.co.jp/cv/jirei/elf_collection/13_1.html

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 02:14:09 ID:qEq1prjZ
その通り!

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 05:18:44 ID:Gj+53k9N
MANのシングルトラクタでドリフトしてるヤシがいる
すげーな、コレwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=4sfDpJINlFQ

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 12:19:39 ID:aBw0ZZVx
頻繁にレッドまで回してたらエンジン傷む?
2900回転からじゃあ低すぎるよ。
前の車は3200回転からだったから体が3000回転〜3100回転で
シフトUpするのがしみついちゃってるもんで…

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 11:01:53 ID:oPBI1QOF
kure>>556

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 11:03:47 ID:oPBI1QOF
kure>>556
別にいいんじゃね? 俺は回さんが

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 12:22:11 ID:F1lymv4X
>>556
うん
回したら
下りだったらピストンが「コンニチワ」してくれるよ

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 15:27:39 ID:KTRIiayf
>>511
なんか寅というか会社の悲鳴が聞こえて来るような気がする。

寅への規制が厳しくなるのも分かりますな〜
>>556
っていうか、そんなに引っ張ったら吹けきれてしまってるでしょうにぃ〜
意味無くない?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 17:03:06 ID:T48HqzXo
回転数からしても4トンでしょう。
あんまり回しても燃料食うばかりだけどな。
そのうちデジタコ付いて回転数まで規制されたりするんじゃないの?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 17:51:01 ID:0W8V8x6n
みなさんレスアリガd>>556でつ

そうです。4dベースの増d8dでつ。
A→Bが結構離れててシフトフィールも悪く
加えて前の車より吹けがいいのでちょっと踏み込むだけで
すぐにレッドに入るんですよ。

ちなみに自営なもんで、燃費はあんまり気にしないんです。
こんな運転を続けててタービンアボ〜ンとか
オイル滲みが出たらイヤだなぁと思いまして…(ry

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 18:07:16 ID:rc/pAPqn
>>562
回せばいいじゃん。
壊れたら新車買えばいい。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 20:17:33 ID:42S9MvYg
>>562
エンジン換装って手も有るからな。
ちなみに、どこのメーカー?

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 21:09:32 ID:0W8V8x6n
>>564
三菱でつ。

ちなみに新型です。
ナラシはとりあえず2300回転デコボコで我慢してました。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 23:37:27 ID:D6QU3z0W
ぶん回してたからって壊れないやつは壊れないし、
増トンで思い切り荷を張ったら、回さなきゃ進まないかもなぁ。
まぁオイルだけはケチらないであげてね。


567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/18(火) 20:28:28 ID:e4GFkTef
351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/18(火) 18:54:08 ID:bc0fpJ9L0

>オレはCLAMG乗ってる。 またCLAMGに乗り換える。
http://www.emercedesbenz.com/Images/Jun06/30_2028_Mercedes_CL_Class/30_Mercedes_CL_Class_AMG_Photo.jpg
>もう予約できるぞ。
>ちなみにウィンカーは出したことねぇな一度も。
>あおられたことも一回もねぇ。
>ちなみに・・・もしあおられたら
>スピード200出してひきつけて
>思いっきりブレーキ。
>クルマと人生あとかたなく潰したる。


だ、そうでつお(*^ω^) ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/351-

568 :三菱 太郎:2006/07/23(日) 10:16:38 ID:adELCEoi
ギアとクラッチの感覚が掴めません。クラッチを踏み、ギアを入れクラッチを抜く。どうしてもガッコンとか前につんのめってしまいます、4d車乗り始めです。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 20:21:38 ID:ZI5xD8eL
>>568
慣れるしかないよ。
俺はバイクでギアチェンでよくエンストかますから。

570 :三菱太郎:2006/07/24(月) 02:48:04 ID:dPii5Cev
↑ありがとうございます。クラッチの抜き方でコツなどあるのでしょうか?クラッチを勢い良く離すとガッコンとなってしまいます。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 08:27:17 ID:10PMQBYR
普通は半クラ→つなぐだろ
エンジンの回転数をうまくスピードに合わせてやればその必要もないが。
トラックに限らずMTの基本だよ

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 10:08:37 ID:RJ83Jj2w
虎糊が事故ります様に。

一般人や一般車を巻き込まないで単独で自爆します様に。

雨の日の夜、人気の無い寂しい場所で事故ります様に

ガードレールへぶつかり、腕はひん曲がり、顔の皮はズル剥けになり、

首の皮が切れて雨水が傷口から体の中へ入り、

傷口が滲みて痛くてしょうがないんだけど、声が出なくって助けを呼べなく
って。

野良犬に小便をカケラレテ、今までの人生を後悔するんだけど誰も助けてくれなくって

苦しみます様に

中々死にません様に、

少しでも長く苦しみ悶えます様に、

最後は自分のトラックに下半身を引かれて、悶えて、苦しみます様に

そして、救急車が到着する前に絶命します様に…



573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 21:56:42 ID:3He7Bt8B
572がニートでヒキオタで未だにママ、ママ言ってますように。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 23:55:41 ID:tP1TznAq
しかも二十歳過ぎで真性包茎で素人童貞でズリセン番長でありますように…

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 18:37:56 ID:/zaczmgy
>>572
マルチ氏ね

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 19:04:08 ID:PBJx+pj0
車体によって、
半クラのポイントが違うから慣れしか無いよね。
でもトラックはよっぽどの神ドライバー以外は
多少のギクシャク感は残ります。
でもつんのめる程なら壊れてる可能性もある


577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 21:13:32 ID:55k6iI9m
今の大型トラックは車両総重量8,000kg以上、最大積載量5,000kg以上だろ?
で、2007年からは車両総重量11,000kg以上、最大積載量6,500kg以上が大型トラックになるんだよな。

ってことはだ、車両総重量8,000kg以上11,000kg未満、最大積載量5,000kg以上6,500kg未満のトラックはリミッターを外す事が可能になるってことか?

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 21:14:15 ID:55k6iI9m
ああ、リミッターってのは90qリミッターだ。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 21:35:34 ID:8pNYMd45
ギヤ抜く時は面倒臭いからクラッチペダル踏まない、ついでにもっと面倒臭くなるとアクセルで回転合わせてクラッチペダル踏まずにシフトアップ・ダウン!らくちんでクラッチ減らないしシンクロ痛まない(ガリガリいわしたらダメだよ)、いいことだらけ

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 00:51:14 ID:YT69sTZG
>>577
リミッター装着の方向で検討中のはず。


581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 12:01:10 ID:uwYsPC2M
>>579
教習所に通ってる身分でこんな事聞くのは生意気かもしれないけど……

トラックのミッションって「シーケンシャル」?

582 :581:2006/07/30(日) 12:03:19 ID:uwYsPC2M
そんなわけないな。

>>579さんのは「ナビ5」?


583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 17:39:55 ID:TD8EADp1
>>581
ふそうのイノマットとかはシーケンシャルの一種だよ。
スムーサーはどうだかは判らん。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 20:15:40 ID:+T6G4Dzf
トラック運転手になりたい。 銀行員より

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 20:46:12 ID:LQlJCkaR
銀行員になりたい。 トラック運転手より

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 23:29:33 ID:Ks0PAIs/
銀行員だったけど、今はトラツク運転してるオレ
(実話)

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:58:31 ID:DDo21OEB
>>586
自分もトラック運転手になりたくて銀行辞めた。今年でトラ乗り4年目。
全く後悔していないし、むしろ辞めて良かった。


588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 12:44:07 ID:O6mzCvme
トラックでカーブを曲がる時にロールがものすごいのですが、上手い人は車体偏らないで曲がって行きますよね?ハンドルの切りすぎでしょうか?

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 21:04:33 ID:vZduMYur
いろんな要素が考えられる。
荷物の積み方やスプリング強化とか。
ハンドル一気に切ればロールはしやすくなる

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 23:01:53 ID:Lt19ycVE
カーブに入る前にブレーキを踏んでサスを沈み込ませたままコーナリング。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 20:47:43 ID:SqEgzZyB
乗用車と勘違いしてる奴がいるな

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 13:21:28 ID:AffSq2eT
保守

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:48:58 ID:P8yXBsSG
>590
タックイン!乙

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:55:49 ID:BsLjJkFz
>>579
それが出来りゃアメリカに移住しても18輪に乗れるぞ。

向こうは今だにノンシンクロが主流なんだと。
最近になってやーっと、セミオートマが出始めたらしい。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 06:24:47 ID:VlnVGAAx
先日初めて、スムーサーってヤツを乗ってみた…

気持ち悪いな…あれって
今まで、エスコットしか乗ったこと無かったから慣れるまでがんばろ…
イノマットや日野のヤツはどうなんだ?

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 21:53:20 ID:fn3+e0Z1
保守

597 :ハァハァ:2006/09/07(木) 00:09:39 ID:I5Xi5SXq
>>585
銀行員のねえちゃんとやりたい。 トラック運転手より

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 05:44:13 ID:GK1QrTpB
でも昔のトラックはみんなその運転してたやん。

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/25(月) 21:23:41 ID:ptZs5aE3
保守

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 00:02:48 ID:qghLDY/n
スタッドレスは何使う?

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 00:31:42 ID:KgCqyW7h
あげ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 19:35:55 ID:9WkuGg/o
>>600 石橋だろやっぱ スパグレ10輪4バックエアサスだったケド、チェーン要らんかったよ 箱根旧道登ったし 新潟→山口日本海ルート回れた
でも油断禁物で
ちなみに日野の8バックは木曽路ですらダメだった


603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 19:44:33 ID:KAAeX4PF
>>600
石橋のW990使ってるよ
数年前まではW970だった
970ってミャァァァァァ〜かピャァァァァァァ〜って
物凄いロードノイズだったわw
あれはアレでスタッドレス履いてるって気になるがな

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 19:12:21 ID:F/qf6Ze1
>>602
おまえの言う4バックてのは世間では2バック。
8バックは4バックって言うんだ。
てか2デフなんだからチェーンなんていらんだろ。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 01:52:33 ID:6GLSd+V0
東名工事渋滞の中、ツルンで路肩走る大型がいた。ああいう奴らがいるからドライバーはDQNだって言われるんだろうな…

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 13:42:13 ID:jM7++hb+
普通免許で積み下ろしなどの力仕事ナシで運転だけの仕事ってありますか?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 18:36:18 ID:AKs+jWyS
なんでスピードリミッターはトラックだけでバスには付けないの?全部の大型自動車なら分かるけど、貨物車ばかり規制するのはどうして?人をたくさん乗せたバスがガンガン速度オーバーで走っているのは良いの?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 18:46:46 ID:L66Nuib1
トラックは馬鹿みたいに飛ばすヤツが多く事故が多いかららしい

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 19:52:14 ID:rkgRWVcI
さっきあった出来事

交通量のかなり少ない道路《夜の工業団地内》で信号が青に変わり右折開始

歩行者いたから一時停止

だけど携帯メールに夢中で横断しない

で俺が再び走り始めると走って横断開始

俺、急ブレーキでネーチャンは『キャ〜』と黄色い声を上げ俺を睨みつける

道交法じゃ俺が悪いだろうが黄色い声がスゲームカツク

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 20:09:33 ID:k5rh5wDp
性欲抑制装置付

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 21:17:04 ID:g85jyOuC
>>606
4tダンプ 大型裸シャーシの回送
>>607
大型貨物自動車は最高速度が80、大型乗用自動車は最高速が100qだからさ。
重量やらではあまり差が無いと思うけどね。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 21:22:33 ID:jM7++hb+
>>611
大型裸シャーシの回送とはどんなですか??
ちなみにハローワークにありますかね??

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 08:14:51 ID:taUeQisO
>>612
「裸シャーシ 回送」みたいな感じで検索すれば少しは出てくる。
トラックのディーラーに聞くのも良いかもな。
ハローワークにあるのかなんて、そこまで詳しく調べた事は無いよ。

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 16:24:53 ID:/wZdh3El
陸送屋に聞いては?

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 17:07:42 ID:QNSyaXMu
>>607>>611
俺はトラにリミッター付けるよりかはバスに付けるべきだと思ふ

荷物の損害<人の命
ドライバーの命は事故責任

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 18:49:55 ID:ESfxtfGZ
バスが事故を起こして何十人も死んでからじゃ、遅いんだよ。
それがなんで行政には判らないのか。

極論を言うと、乗用車もリミッター作動速度を低くするべきだろ。
180のリミッターを外すのはサーキットだけにしておけ。

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/27(金) 22:14:20 ID:clIvCAjD
トラックも駐車時にリバースに入れるのは、教習所だけですか?
日常もギアはリバースで駐車ですか?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 15:17:32 ID:t4Ea+GzP
>>617
停めた場所によりけり。
下りならR。
上りor平地なら3。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 23:53:48 ID:deJ4gtBr
今日ホントに僅かな速度差で追い越し中(当方90`族)4dに煽られた。
そして追い越し断念。走行車線へ
ここまではよくあるお話し…
その4dときたらオレを追い越しざまにウォッシャー攻撃喰らわせやがった(゚Д゚;)ゴルァ!!
それも大量に。
中嶋悟ばりにケツを追うも、追い付く訳ないじゃ〜んヽ(´▽`)/

いきなり煽るなよナァ。
携帯に夢中でフラフラ運転してる軽4だったんだからさっ…orz

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 00:10:53 ID:xgVlWxuw
アイドリング時、排気ブレーキONにすることはできないのか??

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 20:04:58 ID:/kKwPS5T
>>620
ウォームアップスイッチは?

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 21:07:47 ID:EVqRZLVA
>>621
付いてるトラックと付いてないトラックがある。

623 :620:2006/11/01(水) 22:25:02 ID:p1oTKJPU
ビックサムなんだけど チョークがAUTOの時に(水温が上がるまで)排気かかるんだけど
回転上げたら切れちゃうんだ。 水温関係なく回転上げても切れないようにできないの??


>>621
着く前のタイプだと思う




624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 09:25:55 ID:xQZeqVNu
マニュアル初心者なんですが2tトラックの仕事がしたくてたまらないです。
今の運送業の2tトラックはAT車もあるのでしょうか?

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 11:21:37 ID:RkVRcEE/
>>624
あるこたあるけど少ないよ?
それよりも2tレンタカーで借りて、一日練習してごらん。
トラックは乗用車よりも簡単だから、すぐに乗りこなせるよ。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 13:15:18 ID:Nttkbnvc
>>625
レスありがとうございます。
トラックの方が扱いが難しいと思っていました。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 13:39:22 ID:OjqOrSEU
>>611
まあバスも事故件数によっては付く可能性もあるだろうな。
トラックと同じ90ではないかもしれんけど。
>重量やらではあまり差が無いと思うけどね。
確か観光用のハイデッカーの空車時の重量が14トン程度だったと思った。
9mでも8〜9トン程ある。
夜間高速なんかに使う2階建で人乗ったら20トンギリギリなんじゃないかな。
噂のレベルだがそういうので登録する際に総重量20トンオーバーになるのを
防ぐのにテレビとか載せない状態で登録する場合もあると聞いた事があるな。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 17:21:14 ID:Yxu8KvWl
平成9年式のビッグサムなんですけど 排ガス・リミッター付いて大阪だと何年乗れますか?



629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 09:20:29 ID:0+08UgCu
ほしゅ

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 18:57:57 ID:ReBw1fHS
>>628
特定地域内なら多分もう乗れない
乗れても1〜2年かな?

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 19:35:45 ID:E36N8gdh
本日、午後4時半ごろの事です。
右折斜線から、無理やり直線のところの無理やり
割り込み、その横にいた車が止まるから後の車が
急ブレーキとなり、あやうく大事故になるところ
私の車のホーンを鳴らしたことに腹を立て、道路中に
車をとめ、文句を言う。模範となる運転手ではありません
「名古屋100 き 33−60」
このトラックは、わが道と大きく勘違いしております。
もし、わかれば、注意の必要があります。
大事故にならなくてよかったのは、周りの方のおかげ
です。
いい加減にしてください。


632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 21:18:36 ID:TVxtmloC
>>631
まずは落ち着け。
日本語が変だぞ?

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 21:23:34 ID:oYfaoN8/
>631
オマイはどこ?
落ち着いて下さい

落ち着いて下さい。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 05:46:44 ID:vNrT6TU4
〉〉631
文句を言って来るようなやつはぶっ飛ばしてしまえっ
トラック乗りってイキガってるやつ多いよ
ちなみにオイラはトレーラ海苔だけど譲り合いは大切にしてますよ。よくアオられたりもするけど無視無視 出だしは遅いかもしれないけど制限速度以上はでてるしねっ ちょっとスレちがいかな?m(_ _ )m

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 00:44:53 ID:p0D5Rga+
>>634
やっぱり譲り合いは大切!
他の車に親切にしていると、不思議と自分自身も他の車から
譲ってもらったりすることが多い気がするのは俺だけ?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 06:17:11 ID:nU4yALAl
信号も少ない、追い越し禁止の川崎側多摩川沿線道路で引っぱる〃〇ャステム〃社速あるんかは知らんけどハザードたくなりして道譲れ!!信号無視は平気でするわ、出だしの加速は全開だし。アホどもめ!
みをなが迷惑しとるぞ。
川崎街道走れボケ

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 06:47:41 ID:u2W4gWYp
>>636
落ち着け、錯綜している

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 09:39:49 ID:gP2oCDVk
そうそう社速があるやつは大人しく左側走れ
出だしで全開で出るなっ

俺がやっと追いついて社速になれば左に寄れないで大ヒンシュクもん。

後 宅急便は60キロ道路で40キロはヤメテクレ 事故のもとだよ

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 09:46:29 ID:DGMvSATB
段々、自己中のレスが増えてきたな

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 17:23:32 ID:wsyLA7r5
皆さん落ち着いて。自分も売られた喧嘩に巻き込まれるのはゴメンですけんね。無視ルのがブッチですけん煽って来たら急ブレーキが一番!

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:02:46 ID:zB7AguKp
昨日、大型免許取れました
自動車学校での4t乗っただけです
大型乗る仕事したくて取ったんですが、ここのスレ見てると
学校で教わらなかった事ばかりです
排気ブレーキやら何が何だかさっぱり分かりません・・・
学校の先生に荷物載せたら使いましょうねって教えてもらった程度の知識です
こんなわたしにアドバイス下さい
あと・・女で初心者でも雇ってくれる会社ってあるんでしょうか?
2ちゃんで聞くのもなんですが・・・釣りのつもりないです

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:06:27 ID:zB7AguKp
641です。
ちなみにまだ就職活動はしてません
求人広告眺めてるんですが断られるのが怖くて電話すらしてなかったりします・・・

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:07:37 ID:JtUsR0eZ
>>641
峠を走行する予定がある時は事前の点検で
排気ブレーキの効きを強めに調整しておくといいよ。
ラジオペンチと12ミリのメガネで簡単にできるから。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:24:55 ID:zUuzAxm8
自走不可の10t牽引してるトラックの運転てすごくね

自車=10t車の半分くらいの全長の3軸
自走不可=ウイング3軸10t

全長18Mくらい?フルトレくらいかな

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:27:07 ID:zB7AguKp
>>643
お返事ありがとうございます
排気ブレーキの調整なんてできたんですね、それも教わりませんでした
ラジオペンチに12oペンチとは、基本的にトラックの工具に載ってるのでしょうか?
また、調整の仕方など、ガイド的な事がのってる本(?)もあるのでしょうか?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:31:13 ID:zB7AguKp
>645
12oペンチ×>>>>>12oメガネです

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:33:03 ID:LD+bSI8o
>>641
まずは電話か営業所に就職したいと伝えて来い。
女とか初心者とかは関係ない。
雇ってくれる所は確実に有る。
どんなに条件が悪くても、経験が物を言う時が来る筈だから。
乗用車のつもりでブレーキは踏むなよ。
空荷だとエアブレーキは強力すぎる。
これからの季節は排気ブレーキはかけるな。
雪や氷の上で掛けたら事故を起こすかもしれん。

どこの会社が希望?

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:37:55 ID:Ooe1XbsX
デジタコ速度・回転数厳守…
自社・協力会社同士での捲り禁止…

ひとたび遅い車の後ろに付いちゃったら目も当てられん。
60キロなら60キロでちゃんと先頭が走ってくれないと困るよね。
ただでさえ大型は加減速が一般車と比べて鈍いんだから。


649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 19:55:14 ID:zB7AguKp
>>647
お返事ありがとうございます。
乗用車のつもりでブレーキ踏んじゃだめなんですね・・
そういえば、先生に言われました!(ですが、荷を積んだ状態を知らず、
ただ、簡単に止まらん事を頭に入れて!と言われました)
エアブレーキは・・まったく学校で教わりませんでした・・・
後、学校でも妙にシフトダウンしすぎると言われました;
こちらのスレを呼んで汗が出ます・・
普通を取った時のエンストを忘れられず、ついつい
クラッチを踏んだままカーブ曲がって怒られたり・・

今、眺めている広告はダンプの会社(男女活躍中と書いてありました)と
一般貨物(?)(女性ドライバーも求むだけで給料等詳細なしです)
ハローワークで見かけた乳製品のローリー車と書いてあり、(女性でも可と書いてありましたが時間帯が夜中の2時〜でした・・・)
ダンプは怖い人(?)が多いからやめた方がいいとか、生コンは冬が大変(理由はわからなかった;)だとか
カゴ運搬は力いらなさそうだけど、男の人でも大変だとか
妙な耳年間になってます;
希望は、先日30`のお米の袋が持てなかったので
筋力なくても出来る仕事です(私の長所は長時間の運転は苦に感じないだけです...

リフトを扱ったことはほぼ皆無です;(リフトの移動だけは試しに乗らせてもらった時に
動かせました)
雪や氷は乗用車でもほとんど経験ありません、乗用者で一度、ブレーキを踏んで半回転してから
恐怖の対象になってます
アドバイス本当にありがとうございます

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 20:34:14 ID:LD+bSI8o
ダンプと夜中のローリーと一般か
ダンプの運ちゃんは、案外顔に合わず良い奴も多いぞ。
一般は力仕事は駄目、となったら外さなきゃならんな。
この中ではローリーが俺としてはお奨めなんだが、夜中はどうしても駄目か?
>生コンは冬が大変
生コンは冬場じゃ固まるのが早いんじゃないか?強引に例えると、水の化合物だからな。

海コンも良いんだが、それの会社は近隣に無いのか?
海コンはコンテナを積んだら、降ろす所まで行って帰ってくる、ピストンだから。
ただ、条件も給料も雲泥の差があるのは何処も同じだ。
業種と給料と自身の能力を比べて、合う仕事を。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 21:04:02 ID:wsyLA7r5
ローリー、登り下りの坂ではシフトブレーキの腕の見せ所。カーブ、右左旋回時荷満載舵とりケツ流される。ローリー=運搬技術良好者大半

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 21:09:56 ID:wsyLA7r5
海首振犬、積み降ろし時港者承。犬乗仮眠。港者時々犬乗約8000円積み降ろし頼。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 21:15:43 ID:wsyLA7r5
土木現場犬、積時旋回手長猿動。犬乗仮眠。犬乗、猿、他仲間資格有、犬乗、猿操作。又降時、油圧棒一本、荷降完了。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 21:38:08 ID:zB7AguKp
>>650
アドバイスありがとうございます
夜中だからと言って敬遠してたらダメですね
ダンプも含め
まず面接だけでも申し込みをしてみます

海コンというと海辺でのコンテナ(?)輸送ということでしょうか?
けん引も要るのでしょうか?

>>651-653
私へのレスと取らせていただきました、ありがとうございます
やはり、運転好きだけで安易に出来るお仕事を探そうというのは難しいのですね

質問よろしいでしょうか?
犬乗仮眠というのはどう読めばよいのでしょうか?意味はあんまり眠る時間がないという解釈で
合ってますか?もしくは犬乗=ワンノリ=1回乗り(?)

猿操作というと簡単?という解釈で合ってますか?





655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 22:03:43 ID:LD+bSI8o
>>654
因みに、海コンは海上コンテナの略で・・・・。
あれはトレーラー専用。普通のトラックでは運べない。

まあいいや、さあ探すか!

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 22:36:52 ID:sY6Wz+fR
>>655
12フィートの海コンて知ってるか?

と思ったけどあれは○通専用か。

>>654
ここで情報収集もいいけど、面接の数こなせ。
何社か採用してくれる所はあるから
その中から自分にあった仕事を探せばいい。



657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 22:43:06 ID:zB7AguKp
>>655
海上コンテナでぐぐってきました、ありがとうございました

>>656
そうですね、情報収集しすぎて今、耳年間気味になってしまってます
面接はしてもらえるだけありがたいと思って数打ちゃ当たるかも作戦
してみます
ありがとうございます



658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 22:57:47 ID:bnTf67Zo
社速の制限があるのに、信号スタートでエラい勢いで出てくパカはなんとかなりませんかね?
そんな走り方じゃ、燃費も良くならないですよ
S川さん、K池さん、コンビニ配送の車を見習ったほうがいいですよ

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 04:28:09 ID:38Bb66Gz
女性さん、ルート配送で運転とか仕事の流れとか覚えたら。
いきなりフリーとかはきついよ
まだ荷扱いや運転もままならないのに地図開いて道調べて行く順番考えて
なんてやってたらパニクっちゃうよきっと

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 16:54:33 ID:FzlVIrdH
犬=クルマです。犬乗り=ドライバー。犬乗り仮眠=ドライバー仮眠。私なりの発言につき申し訳ありませんでした・・・私も色々やりました。もうすぐ降りて老後をすごします。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 17:05:12 ID:FzlVIrdH
手長猿=ユンボ。その他仲間=建設機械です

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 17:14:46 ID:FzlVIrdH
私高卒後建設会社就職。深箱残土運搬、社長がヤクザ私恐い即退社。首振りローリ、石油屋。仕事仲間トラブル発生、退社。海コン、コンテナ仕事入らない。レポ無し日続く。退社。現在追掛青果個人企業。

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 17:17:04 ID:FzlVIrdH
私、長年青果ドライバーシート近年息子譲る私降りる即老後生活開始。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 17:22:23 ID:FzlVIrdH
その他にも色々やったよ。首振りで重量鉄骨輸送同じく重機配送、産廃屋でゴミ運搬。運送会社で紙関係、段ボール輸送、自転車配送・・・

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 20:25:43 ID:ylNyntc3
>>660-664
いいからさっさと隠居しろよ


666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 21:09:28 ID:/1icB4vV
隠居したらダンプでも買ってレストアやデコレートするんだろうな。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 21:33:02 ID:rP76zA1f
社会の底辺トラック乗り

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 06:44:29 ID:aW1iFXh4
>>667
オマエガナ

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 13:08:59 ID:oHodiLe9
641です
今日から本格的に就職活動をしてます
2件の面接を取れました!(夜中2時からのも含めて)
お答え、アドバイス頂いた方々、本当にありがとうございます

>>659
アドバイスありがとうございます
ルート配送の求人を探してみます
>>660-664
丁寧にお答え頂き、お返事ありがとうございました
色々なご経験をつまれているのですね、もう降りるそうで・・・
長年働いていらしたのですから、ゆったりした老後をお過ごし下さい






670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 17:08:46 ID:HGU9t/iL
荷物を満載した状態ではどうやってブレーキかけるのですか
コツがあるのかな…



671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 17:23:06 ID:qa6BDBbV
>>670 とりあえず、余裕を持ってブレーキかな?ブレーキの制動距離が、空車の時より全然違うし。


672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 17:35:09 ID:HGU9t/iL
なるほど
クックックッって踏めば効いてくるのかな


673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 19:25:43 ID:aW1iFXh4
>>670
やんわりと。

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 22:16:22 ID:T0r+EJif
粋がって加速すると停まれなくなるぜょぉ。ブレーキ無理に踏めないからブレーキかける前から少しずつ優しく減速するぜぃょ。加速しなきゃいけない荷物を加速せずに納品するのは最初難しかったょ

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 06:37:14 ID:cGoi/Ldh
こいつら、本当に免許もってんの?w

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 07:04:32 ID:hDL0ioU1
くらぶキッズ

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 17:35:25 ID:+2zUx7Zn
>>675
おまえはどうなんだ?

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 21:19:51 ID:wLdfUBwj
じわぁ〜っと踏んで 停止する直前少し抜くみたいな 


679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 21:38:34 ID:4X94oKD3
停まりそうなときに少しずつ抜いて「プシュー」ってなったら踏み込む

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 21:47:53 ID:f1Q+hf08
バラ荷はギューっとね パレット物 特に隙間が有るやつ!気を付けろ車間と割り込み急加速  急ブレーキもね。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 19:54:01 ID:ZmnQ8XzM
鋼材専門の会社に行ったらいいんでは
重たいものを持つ事は無いし
いきなり長尺積ませないでしょ
荷締めも覚えるし、空荷だと後ろも見える
でも玉掛け必須

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 21:21:35 ID:krLtt7Ys
底辺の生活参考になります。あべしん

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 21:28:28 ID:xBbLWqfv
>>682
ニートってネットに繋げて良いのか?

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 10:34:25 ID:HwCWevh6
磯子の○H○建機で、順番待ちしてた姫路…4の、グラプロの奴は、もう少しまともな止め方を、出来ないのか?、他の車が通れないだろ、重トレが、引っ掛かって、挙げ句の果てに悪態ついてやがってよ、その後の人や車の事も、考えろよな。
しかし、岡山の猿って感じだったな。皆で笑ってたよ。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 11:28:54 ID:bU/KWGCf
姫路は兵庫県だが…

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 11:41:47 ID:LT5M97vL
猿が猿を笑うって…


687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 21:11:34 ID:F8LQrSFg
猿としか言えないのか?

お前ら人間か?とでも言ったらどうだ?

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 11:35:02 ID:6q4v3C6e
人間だね!

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 15:16:04 ID:H5J4O1sM
人間ッす!

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 18:13:46 ID:Yd+9rAWz
猿だろ、自分らで言ってりゃ世話ないな。
糞トラ乗り=猿

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 18:28:08 ID:iPE/1//v
ウッキィ

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 18:29:06 ID:nmfgySXl
猿人

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 21:01:34 ID:4HbLz65w
>>690
自己紹介などしなくて良いぞ

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 00:46:46 ID:Cvf9zCsW
わし三吐主の611やけど東名を90で真ん中車線を走ってますが煽らんといてぇ〜。社速が厳しいので、捲りたい大型車は違反して右からでも左からでも捲ってください。ちなみにわしも大型車やぁ。
ケッケッケッ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 08:12:46 ID:9iySN92e
>>694
大型車は左車線を走行するのを義務づけられている、と聞いたことが有るが

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 09:22:31 ID:irB+VKgI
大型車に限らず、車の基本は第一車線だな。
追い越し車線は走行車線ではないので、追い越しが完了したら走行車線に戻らなければいけない。
守ってなけりゃ、そのうち通行帯違反で切符切られるだろう

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 19:07:49 ID:Kuio9qQf
>695そんな区間があるだけじゃね?

社速で高速70とか75キロとかほざいてる会社ウゼェ。
第一走行車線に70キロで走るトラック、後ろから80キロで走るトラック、更に後ろから90キロで走るトラック。
渋滞発生wwwwwwww


698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 14:00:59 ID:anNVa34Z
最近MAXコーヒーが東京で売られいるのがショック!仕事で千葉行くとオミアゲで買ってくるのが楽しみだったのにぃ

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 15:01:50 ID:GCKZrlWo
>>698

日本語でおk?

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 19:10:26 ID:nzwgzVnQ
ケツ振りは慣れですか?

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 09:33:15 ID:hIionRip
うん、そうだね。ヤバい時はそのヤバい対象物の脇をケツが…バカだから説明出来ねえやw

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 22:00:00 ID:DpdacRB4
片側2車線道路で赤信号で止まろうとしてる所に
後ろからすごい勢いで来て前に入ってきてブレーキ踏む乗用車・・・死にたいのか?


703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 00:16:30 ID:iKPf1Cww
>>702
俺もこの前そういう乗用車に遭遇し、隣の車線に逃げて間一髪だった…


704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 03:59:57 ID:2kQkRsHZ
わいも三吐主の4238やけど保土ヶ谷バイパス追い越し車線を100で走ってますが何か?
走行車線はガラガラですが、我が道いきます。
くっくっくっ(-。-)y-~

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 22:25:33 ID:W56sp72s
他所でも聞いたんですが
分からないままなので教えてください

全長約12mの大型トラックに長尺物を積む場合
荷台後部にはみ出てしまうと全長が12mを超えて
しまうため、トレーラーに積まないといけないと
聞いたんですが、トラックで運ぶ場合の警察の
許可は何mまで出るのでしょう?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 00:42:48 ID:Qn8LJO8M
無許可であたりまえにケツ出し・幅だし・高さオーバー・重量オーバーしてるが、大型じゃ載らない長さを運ぶならポールだろ?許可は運送業者がとるだろうが先導・後導車付ける事になるし昼間走れんからとんでもない金額だぞ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 04:57:57 ID:E53idv9/
705です
公共工事なので…
そうでなければ気にしない

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 16:16:25 ID:+vuk96BA

一番運輸!!最高♪一番運輸 いい会社ですね! みんな よく仕事 するわ! 顧客好感度 一番!〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや!!
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.pihoveq.com/member/index.php?act=3&sa=
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/DSC_3692s.jpg

     ,.-‐'" ̄ ̄ ̄ ̄"'‐-、         
   i´  ,.―――――――`  
   |  i´ ⊂ニつ  ⊂ニ⊃(
   |  |   ――   ―― ヽ
   |⌒ヽ             i
   \_ノ、         0  ノ
  ⊂|\/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´⌒ヽ/|⊃ 顧客好感度 一番!!
    \ /|          |~\/ 一番運輸
                    君たちは、馬鹿まるだし
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://www.1van.co.jp/


709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 18:06:48 ID:wnRtqPIB
あーーあ

http://www.youtube.com/watch?v=SDLmUQodQ6Q&search=tunnel%20russia

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 18:25:02 ID:GincKuk2
日本の三権分立って知ってる人!

日本の三大難関資格って知ってる人!

ビジネスの基本三本要素って知ってる人!

わかる?


711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 21:12:17 ID:0nYq67pI
なんてお願いするの?
──v──────
 J( 'ー`)し
.  ( )ヽ('∀`)<来年もみんな元気で暮らせますようにって
   | |  (_ _)ヾ  
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              /◎)))ゞ
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712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 11:47:24 ID:OfcaMdL2
高速のPA、SAでミラーたたまない奴ってなんなの?
割ってもいいの?
変態なの?

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 13:37:04 ID:mAPoaJPk
>712これだから都会モンは…

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 14:13:53 ID:kPc8xzlD
>>712 角目4灯の810なので。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 19:23:12 ID:CApxxxuV
>>696
大型は左車線のみ走行可能
追い越し車線は走行禁止
は、道交法にある

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 20:38:32 ID:nfyG/o8o
うちの会社が某国道沿い沿いの交差点にあるんだが、(この道路は片道2車線と言っても
道幅が狭くて、大型同士が走行中に追い抜きするにはちょと狭い)
車が赤信号で止まった時に、大型同士の言い争いを何回か見た事ある。
たいがい、トレーラー vs ダンプ で、左から無理にまくったであろうダンプの運ちゃんが
ミラー擦ったとかで、まさに一触即発の様相を呈しているのだが、だいたい先に引くのは
ダンプだな、やっぱ荷役で楽しているからピザが多く、風体怖くても、※とか運んでいる
ウテシとは体つきが違うもんね。ダンプは車から降りずにラッパ鳴らして吠えているだけ、
もう見てらんない w 



717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/27(水) 01:52:07 ID:u7n0hWrF
>>716


           /   /\   __   /\   \
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 |⌒ |⌒ | ヽ_ノ|  .|         ノ__ヽ          |   ノ   |  ヤ   ッ
 |  |   | ヽ_ノ  .\      .  l    l         /






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